ロードバイクのホイール　108

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 16:50:24.63 ID:FPyRrIpb.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール　107
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400393385/

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:19:06.89 ID:IWIopTjB.net

>>134
使ってる人も、大手の機材と比較できればどの程度のものかは（値段相応のものかは）分かると思うけどｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:29:36.82 ID:AieW586y.net

その、ディスられて嫌な奴だとかディスりたい奴だとかいう思考がまずおかしくね
そういう斜めなものの見方をまずどうにかしないと話はずっと平行線だと思うよ
ちなみに言っておくと俺が買ったカーボナルの23mm巾38mmハイトのリムも概ね否定的な意見の人と同じ印象だったが

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:44:16.06 ID:le7skOcV.net

>>132
c24はヒルクライムもいけるって聞いたけど基本いろんなイベントてるならこっちかな。。。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:50:25.09 ID:OmYTJ3CM.net

>>136
23mm幅でも剛性不足なんか

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 23:58:45.09 ID:IWIopTjB.net

>>138
縦横剛性はあるんだけど、縦硬さが無いんだよ。
簡単に言えば多角形になりながら転がってるということ。
それをカバーするために剛性の高い（縦に硬い）TUFOを使ってみたら案外マッチした。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 00:58:20.26 ID:bhYl/qlk.net

>>139
メカニコで23mm幅の38mmTU買おうと思ってたんだけど、微妙なんだろうか
20/24Hで、ストレートハブあるじゃん？あれとCX-RAYストレートで

そんなにリムが柔いなら、50mmも選択肢に入るかな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 07:33:19.68 ID:y2wsPi6N.net

リムばかり気にしてても意味無い
ハブの性能＆相性、組み方等でまったく別物に成りえる
いまどき、きちんとテンションがかけられて
ブレーキ面の処理が良好ならモノなら
そこまで劣悪なリムは無いと思うが

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 08:10:01.52 ID:9zPJjXmk.net

ＭＴ富士ヒル
去年Ｃ24で95分台、今年中華ＴＵ38ｍｍで91分台で惜しくもブロンズ逃したー
ブランドものカーボンならブロンズ超えてシルバー行けちゃってたかなー

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 08:27:47.69 ID:hqzPDGTf.net

>>142
必要な出力が段違いなので、90分も切れない人が何使っても75分を切れる訳が無い。
1〜2分早くなればいい方。
一年間かかって94分→91分あたりで停滞してる人には75分は不可能かも。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 08:40:35.03 ID:7DWfddYi.net

リザルトは非情だね
所で>>139の言うように、38mmTUは剛性不足で多角形になるの？スポーク全然張れないの？
スプリントには使えなさそう？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 09:14:32.57 ID:73AIb9YV.net

>>140
いや、悪くは無いけどゾンダ以下+色々な意味での勉強代だと思っていればいいんでね。
どんなものかを知るにはとてもいいと思うし、低出力ならそれなりの恩恵はある。
23mmは確実に横風にも強いし。

んで、テンション指定できるんだったらキンキンでお願いした方がよい。
ブレーキ面が粗雑だから当たり外れは覚悟して。メーカー公差は恐らく0.15〜
0.2mmだけど、0.15mm厚かったらブレーキング時に完全に尺取虫になる。
まあ困ったらヤスリで案外修正できるけどな。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 09:18:23.45 ID:9zPJjXmk.net

>>143
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147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 10:05:46.23 ID:4dFRqXXi.net

>>145
ありがとう
自分の出力がどのレベルなのかは分からないけど、そんなにないと思うから買ってみようかな
やっぱりキンキンに張れるようにストレートスポークがいいよね

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 10:30:58.99 ID:73AIb9YV.net

>>147
メカニコのストレートハブはパワーウェイ（BITEX）の「超ナロー幅+逆イタリアン+1:1NDSラジアル」の
最悪仕様なので、普通の引っ掛けスポーク仕様で、可能なら両面2クロスを指定した方がいいと思う。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 10:43:41.10 ID:agVbkizu.net

>>148
マジでありがとう！！！
YUHUBのハブとか、NOVATECのカーボンハブもあるけど、同じく最悪なのかな…

http://wwwa.pikara.ne.jp/mekaanikko/page010.html
のACT38

http://wwwa.pikara.ne.jp/mekaanikko/page013.html
のNSL38WYT
とか

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 11:00:56.77 ID:dr0KOI36.net

スポークレーシング（spoke lacing）なんて人それぞれに最適解があるので絶対的に最悪なんてことはありえねーです

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 12:34:34.38 ID:SDmZ1xfN.net

信頼できる剛性の高いホイールとしてキシリSLS ユーラスシャマル。
このホイールにCXRなどのエアロを謳うタイヤ付けた方が安心できる。
タイヤのエアロ効果って思った以上にあるよ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 12:48:48.27 ID:GrORh8wn.net

>>149
まあ、大した値段じゃないし買ってみたら？
ヒルクラはやっぱりリムが軽い方が速い
FHCベストが78分の俺くらいだと剛性も問題なしだけどな
因みに身長175で体重61kgバイク6.4kg

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 12:53:09.32 ID:73AIb9YV.net

>>149
良くない。つーか、そこまで金払えるならオクで程度のいい鯔でも買えよって話にもなる。
ストレートイコール良いってこともないんだから割り切って安価な構成でいっとけ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 13:34:16.57 ID:lejErZiC.net

>>150
>>148がなんで最悪といってるかあんまりわかってないでしょ？
ナロー幅(ナローフランジ)→ハブの軸部分が狭いこと
NDS＝ノンドライブサイド＝車輪左面
ラジアル組＝放射状にスポークが組まれていること
それぞれの要素がなんでダメと言われてるのかはググってください

>>150
2:1ならともかく、省スポーク1:1NDSラジアル組にはメリットを見いだせないな
左右で性質の違うスポーク使うわけでもなさそうだし
中華カーボン系のブログでNDS3クロスからラジアルに組み直したら剛性過多が解消された、なんて話を見たから、
悪い部分ばかりでもないのでしょう

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 15:40:54.89 ID:9zPJjXmk.net

中華否定派はなんでそんなに必死なの？
たかだか5-6万のホイールセットを買って試したいだけなのに

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:12:05.62 ID:asOVBu8n.net

20万以上出して買ったBORAultraが6万の中華に負けるのは許せん！

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:39:05.21 ID:gTjwG9ae.net

ＢＯＲＡ買える奴が中華を目の敵にするのははたから見て悲しいものがあるな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 17:40:56.83 ID:9zPJjXmk.net

嘘でもそんなこと言われたら、中華ブランド関係者は嬉しくて発狂しちゃうだろうな
1/3-1/4の値段の物をライバル扱いされるんだから

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:05:49.03 ID:PQK7Py0t.net

ノバテックがあまり良い評価されてないけど
カンザキではノバテックジェットフライがコスパ高いから売り切れ注意とか言ってますよ
５８，７５０円

このレベルでエアロ効果とか言ってますが何キロからあるんでしょうかね（笑）

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:08:06.78 ID:dr0KOI36.net

0km/hより上で効果があるよ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:10:14.29 ID:5n/gAnv2.net

0km/hでも見た目で効果あるよ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:11:56.32 ID:bv45al5i.net

ノバテックってジョイテックと同じなんだよね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:17:04.36 ID:aJur9gvG.net

シャマル級のこの軽さならかなり使えると思うんだけど

剛性がダメなのかな？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 19:38:41.51 ID:bv45al5i.net

ノバテックジェットフライはハブとスポークが軽いけど、リムは重たいらしいからね。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 20:15:04.13 ID:2RjcNdfL.net

>>142
俺は8kgオーバーの自転車だったが初挑戦で70分は切れたぞ
ホイールを少し変えたところで10分以上も縮まるわけがないし、まずはトレーニングを真面目にやりなよ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 21:53:08.17 ID:TBryO90T.net

そりゃすげ〜わ。6kgの自転車だったら優勝狙えるんじゃね？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 22:08:51.93 ID:5n/gAnv2.net

女子なら狙えるかもな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 22:10:44.03 ID:mwlm7YMl.net

>>167
女子を狙うってこと？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/11(水) 23:51:22.62 ID:bv45al5i.net

レーゼロ、40%OFFか、安いな。
買わないけど。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 00:23:28.40 ID:HOaCblhQ.net

>>163
ジェットフライって部品構成的にはモロ手組みホイールだから。
某手組み屋の1号がほぼ同じものだけど、これより更に1万円以上安いよ。
シャマルとかと比べちゃイヤン

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 00:40:13.63 ID:YC/4NK1C.net

>>170
全然知らないから何を言ってるのかわかりません(^^;
重さ、剛性くらいしか分からないんですが何か変わるんですか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 01:05:05.10 ID:S0I6Finu.net

>>94
遅くなったけどありがとう。速いね。
自分のログを見てみたけど多分4分50秒くらいだった。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 11:38:17.85 ID:KiAWz+M2.net

RS81を買おうと思ってましたが+1万弱でキシエリが買えるみたいで迷ってます
重量差は誤差の範囲みたいなんですが皆さんならどっちにしますか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 11:43:18.93 ID:JdCS0Esr.net

RS81 C24ならリムが軽いしC35なら空力が高い。
お好きなほうを。
キシエリ買うならキシリSLS買った方が幸せってか後悔する。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 11:53:27.29 ID:nbaXFZ3l.net

>>173
俺ならキシエリにする
カッコよくて使いやすいので気に入ってる
SLSも持ってるけどルックスはむしろキシエリの方が好き

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:04:10.72 ID:lDb/pk1E.net

>>173
俺もキシエリ推し

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:07:35.22 ID:4iXFY2BY.net

俺も

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:09:27.69 ID:4cM0H6dO.net

C24のほうが空力は若干いいけど柔らかめ
キシエリは特にフロントがしっかりしてるからガシガシ登りたい人向け
全体の重量もリム重量も大差ないから好みでおｋ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:10:44.42 ID:Djhy/rWk.net

キシエリってそんなに良いの？
見た目とかクリンチャーでエアロでも無いし普通じゃね？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:13:07.75 ID:YryyVyMe.net

まあブランドだからね
歴代キシエリが築いてきた信頼感みたいなもん

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:13:52.63 ID:4cM0H6dO.net

俺もカッコイイと思うけど見た目なんて主観以上では語れないから無理に理解しようとしなくてもいいでしょ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:21:47.23 ID:lDb/pk1E.net

>>179
普通じゃいかんのか？
実物見たら色々と普通じゃないことに誰しも気付くが。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:25:53.49 ID:Djhy/rWk.net

>>182
いや、物が良いのは評価を聞いただけでも伝わるけど
見た目の良さって言うのがイマイチわからんかっただけなんよ
エアロなら格好良いとまで思うわけじゃないけど
キシエリが普通のアルミリムに見えただけ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:28:56.43 ID:O6q1gJ7b.net

じゃあ間とって

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:34:49.79 ID:nbaXFZ3l.net

ディープリム信仰のない俺はロープロだろうがかまわず気に入っちまうぜ

頑丈で、よく走る
そしてさらにあのメカメカしいハブ
大胆に削った無垢な銀と締まった黒のコントラストのきいたリム

あぁ＾＾＾

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:40:03.02 ID:O6q1gJ7b.net

C24「さあ今度はあたいを誉めてみて」

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:50:11.41 ID:CrlzGRup.net

聞きたいんですが
つい先程自治区で注文してたゾンダが到着しました
浸潤してたから補修をしてますって言われたんですがこういうのって大丈夫ですか？
ダンボールが濡れていた跡があります

まぁ中は梱包でホイールは浮いてる状態だから無事だと思うんですが
こういうので問題あったことって聞いたことありますか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:51:45.27 ID:4cM0H6dO.net

雨の日自転車乗るどころか洗車もできないなｗ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:54:30.26 ID:O6q1gJ7b.net

>>187
ハブがってこと？

190 ：172：2014/06/12(木) 12:58:19.93 ID:KiAWz+M2.net

わー、皆さんありがとうございます!参考になります!
CAAD10を増税前に購入し1000km弱走ったのでボチボチホイールもと考えてるんですが
普段は平坦な道の巡航が多い為（土日は160km程度）柔らかいRS81のがいいかなって
ただcannonだとMAVICって印象があるんでモヤモヤしてるんですよね…

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 12:58:52.44 ID:CrlzGRup.net

>>189
水没してたかも知れないとか思うんで
ダンボールが上から下までヘタってまして

>>189
いえ、どこというわけじゃなくて
トラブルを聞いたことがあるかどうか位でいいんです

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:03:53.68 ID:lDb/pk1E.net

>>191
とてもよくあること。
中身に問題があれば税関に言え。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:09:27.13 ID:CrlzGRup.net

>>192
はいありがとうございます

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:10:53.98 ID:CrlzGRup.net

何度もすみませんが

ホイール交換するのって何か要りますか？
リムテープとかグリスとか･･･

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:26:39.27 ID:GeThdCe2.net

でもSLS買うならSLR買ったほうだ幸せってならない？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:37:40.20 ID:4cM0H6dO.net

SLSとSLRは別物
単なる上位互換ではない

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:41:19.96 ID:qIaSbS7P.net

１２５は？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:44:16.73 ID:ufCpnBDx.net

>>192
税関に言ってどうするんだよｗ
「浸潤してたから補修をしてます。」って言ったところ、
乙仲業者か日本の運送屋？と連絡してみな。
どこが管理してるときに濡れて、どういう処置をしたのか
分からんのに何も言えないわな。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 13:53:13.70 ID:x0fv3rPa.net

キシリSLRはSLSの完全上位ってわけじゃないからな
後輪がトラコンプの黒くてエグザリット2なホイールが欲しいならSLR、
ISM3Dのハブが白ホイールが欲しいならSLS

今SLR買うなら125買うかISMが4DになったSLRまで待つかだろ
それかR-SYSは完全上位だからSLR買え

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:02:34.24 ID:lDb/pk1E.net

>>198
そうだったなすまんこ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:02:54.33 ID:whKmDFQU.net

工作員？キシエリ。。。あんなもん￥60,000でも高いわ
ねらーはその程度のホイールしか持ってない奴が多いから薦めてくるのか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:05:07.07 ID:nbaXFZ3l.net

キシリ125まだかなー
はやく試したいぜ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:37:24.83 ID:4iXFY2BY.net

>>201
じゃあ・・・C24と岸絵里の2択以外でもいいなら・・・





ゾンダｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 14:59:38.31 ID:R8oQ13EK.net

FJTさんがCosmic 40cディスってたけどそんなに良くないの？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 15:50:22.25 ID:2+JgK7SD.net

>>195
完成車にキシリSLSが着いてたからキシリSLRよりR-SYS SLRが気になる。
エグザリッド2の見た目だけで欲しいんたけどね

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 16:19:34.13 ID:fqfV3zbm.net

>>194です

ホイール交換をググってみると
リムテープ、スプロケ外すための工具がいるようですが
何かやっておいたほうがいいことありますか？

スプロケの掃除なんかするんですかね？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 17:49:57.07 ID:ufCpnBDx.net

>>206
汚れてたら掃除すればいいんじゃない。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 17:56:25.80 ID:4cM0H6dO.net

箱が浸潤したんですが大丈夫ですか？
スプロケの掃除した方がいいですか？
ホイール交換はいつすればいいですか？
ホイール変える前にご飯食べたほうがいいですか？
今日この後自転車乗ったほうがいいですか？
明日の予定はどうしたら良いですか？
死んだほうがいいですか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 18:49:01.12 ID:KGVMqn7/Z

イーストンＥＡ90ＳＬとレーシング3で迷ってます。
重量は同じくらいなんですが性能は全然ちがうんでしょうか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 00:56:31.70 ID:re5J3VG3.net

ホイール+タイヤで200g違う クリンチャーとチューブラーで
CLは予備のチューブ 80g
TUは予備のタイヤ積んだ場合 280g
と総量の重さが変わらなくなるんだけど
それでもホイール+タイヤが軽い方がメリットあるんですか？
あと他にチューブラーにするメリットってなんかありますか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 01:12:36.54 ID:tByJEZAn.net

海は死にますか？
山は死にますか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 01:25:56.13 ID:x261j/Xi.net

>>210
500gのボトル積んで走った後に、リムに合計500gの鉛を巻いて走ってみればいいんじゃないかな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 01:29:53.56 ID:IRGBTJHU.net

>>212
そうするとどうなるんですか？
脚が鍛えられるんですか？
お金が貯まるんですか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 02:14:14.42 ID:pGhp9ImA.net

>>213
チューブラーとクリンチャーの違いがわかるんじゃないのかな？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 05:19:50.82 ID:myBiwkRQ.net

>>214
えっそうなのすごい

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 07:04:32.55 ID:60URYHV6.net

慣性モーメントが全然違うだろ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 09:10:10.08 ID:Hb8Db8Bx.net

>>210
レースでスペアタイヤ持って走ることはほぼ無いから。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 09:54:13.40 ID:yZ7vvwyG.net

サポートカーがホイールごと換えを用意してくれるからな！

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 09:55:02.87 ID:bKEeTiA3.net

ジェットフライの話がなんで出るんだと思ったら、方々で在庫余ってるのか？
ワイズで6.2万ってタグを見たけど、下手すりゃユーラス買える値段で誰があんなの買うんだよｗ
そもそも円高関係なく以前は3〜3.5万だった車輪だ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 09:59:26.98 ID:2GATELL1.net

300ポンドくらいだしな
マビ薦めるのもいるしそういうことだろ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 10:56:38.87 ID:SHv2sRy2.net

余ってるだろうね。
高い安い以前に商社がクソ過ぎる。
店が相手したくない商社でよく名前が上がる。
某店にいたっては台湾の商社から直接購入して販売してる。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 12:34:22.51 ID:YuCvPHsH.net

スプリントはダメなんか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:00:46.49 ID:re5J3VG3.net

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/251504/211319/73136197

このサドルバッグ買ったんですけどチューブラーのチューブ入りますか？
若干スレチでごめんなさい

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:09:48.49 ID:9mPKSdOz.net

>>223
買ったんなら自分で試せばいいじゃん

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:14:55.71 ID:TwirsvhX.net

ああっ？
今ポチっただけで、まだ届いてないんだよ！

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:30:21.41 ID:hT5CqLO+.net

とても詳しい方が多そうなので相談させてください。

レイノルズRZRとライトウエイトのオーバーマイヤなら
日常使用でどちらが耐久性がありそうですか？

使い方が間違っているのは理解しております。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:47:21.67 ID:SHv2sRy2.net

＞チューブラーのチューブ入りますか？
十分入るだろ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:48:33.08 ID:9SEjBuGI.net

>>226
日常使用っていうのはロングライドとかツーリングとか主に休日のレジャーでの使用のこと？
それともレースのための練習とか、フィットネス的なことにほぼ毎日使う？（ローラーなんかも含めて）
それとも通勤も含む？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 13:54:28.60 ID:RLQWQbhK.net

>>220
マビとノバが同列ですかｗ

>>226
LWのほうが丈夫だよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 14:04:44.60 ID:9ndS4iuT.net

>>229
シマノとマビを同列にする奴がいることを考慮すれば似たようなもんだろ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 15:19:27.40 ID:adJx6Xb8.net

>>223
すげえダセえなこれ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 16:31:34.98 ID:bMu6FR6c.net

常用できるくらい頑丈なのはLW
でも製造上の初期フレがある
そのフレが大きくなることはない

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:14:28.28 ID:re5J3VG3.net

>>227
間違えた チューブラーのタイヤでした
あとその他工具 ボンベとか入るかな

))229
ダサいだけじゃないよ
なんとチャックが付けたままなら開けられないのだ！

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:33:55.08 ID:bKEeTiA3.net

>>233
180ｘ80ｘ50なら、タイヤをキッチリ巻けばたぶん入るよ。
工具はモノによるが充分いける、CO2ボンベは案外微妙な形なので入らないと思われる。
個人的にはタイヤをバックポケットに入れて、その他の小物をスモールサドルバッグに
入れておくことをおすすめしたい。冬はツールボトルにタイヤ+工具ね。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:58:41.61 ID:re5J3VG3.net

>>234
ありがとう
タイヤとボンベ1本とタイヤ外すやつ(名前忘れた)２本は最低でも入れたいな
もし入らなかったらもっと大きいの買わないとだね

あと初めてのチューブラーなんだけど
上記に書いたもの以外他になにか必要ですか？

最初からタイヤつきで届いたんだけど
付けたり外したりして練習した方がいいかな？