5万円以下の素敵なロード 71

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 15:10:06.66 ID:3jgZ8CXi.net

物価上昇に伴い3万円スレが5万円スレになってしまいました。
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです。
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

■テンプレまとめwiki （テンプレは>>2-4）
http://wiki.nothing.sh/3559.html

■関連メーカーサイト
*a.n.design-works　　http://www.and-style.com/
*art cycle studio　　 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
*CycleWorksTrinity　http://www.rakuten.co.jp/cw-trinity/
*イオンバイク　　　　　http://www.aeonbike.jp/
*ホダカ総合　　　　　 http://www.hodaka-bicycles.jp/
*ホダカmomentum　 http://www.hodaka-bicycles.jp/htmls/2013mmt.pdf

■前スレ
5万円以下の素敵なロード 70
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392706631/

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 16:46:01.82 ID:xS/RMDCZ.net

走行距離200〜300km毎かな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/12(木) 17:14:40.50 ID:Zfp4tc5Z.net

シューとサドルは評価がいいのを購入済み！
いつでも来い状態なのだが、梅雨だし塗装待ちとかで納期って伸びたりするんかね？
アートでロード買った人いたら教えて

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 02:00:01.90 ID:NxC7c9kd.net

>>89
【STI】アート サイクルスタジオ 5【国産】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1389008901/

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 04:54:12.57 ID:ojS3+07I.net

>>89
中国で製造してるフレームの入荷が7〜8月頃なので
そのフレームが入荷してから2〜3週間かけて組み立てて発送の作業が入る

この手の海外にフレームを委託製造してる自転車は
1個ずつ輸入してるとやってられないので1000台分とか一定数
発注と生産数が溜まった段階でまとめて船で輸送する
コスト削減の為にある程度のまとまった数が注文されて製造されないと
フレームが国内に入ってこない
なのでフレーム待ちで納期が遅くなりがち

後は4万クロススレ辺りを↓参照
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400591361/15
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400591361/87
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1389008901/808-860

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 11:12:14.79 ID:ACeS9PeN.net

>>87
よほどバッドコンディションな状態でない限り頻繁に清掃しなくていいよ
洗おうが洗わまいがチェーンは延びる
砂の噛み込みで磨耗が早まるとか胡散臭い事人もいるが、そういう人もチェーン剥き出しの外装変速使ってんだ
ピカピカでろくに油も回ってないチェーンよか、デロデロでも油しっとりのチェーンのがよっぽどマシ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 12:48:25.43 ID:a0n9xotL.net

清掃はするくせに注油が不十分なやつとかいるの？
まあ俺も洗ってないが5000kmくらい走ったらやるか、めんどくさいけど

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 12:51:44.38 ID:3HbKe6O/.net

>>93
5000kmも油膜は保持されないよ………

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 14:54:26.62 ID:bb+tlM6Y.net

オートパイ用の高級チャーンと違ってオイルシール無いんだから5000kmは無理

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 15:01:11.97 ID:6ahD9oy6.net

だいたい150km位で潤滑効果の大半は切れると思って良い
もちろんチェーンなんて消耗品だから気にせずおかしくなったら交換すりゃいいってスタンスの人がいても全然構わない

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 15:02:33.75 ID:RJo8ua1E.net

しとしとぴっちゃん しとぴっちゃんしとぴっちゃん

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　(=゜ｏ゜)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　チャーン！！
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 15:03:17.39 ID:RBamhtYp.net

>>92
スプロケやチェーンリングの痛みは早くなり、チェーンの寿命にも多少なりとも影響する。
チェーン、スプロケ、チェーンリングは布で拭いて100均のオイルをつけて再度軽くふくだけでいいので、
100〜200kmでこまめに清掃したほうがよい。
また走りにも大きく影響する。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 15:10:57.61 ID:RBamhtYp.net

誤字失礼
X痛み
O傷み

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 16:44:57.24 ID:X/c3ysPB.net

ちょっと質問
ヤフオクで売ってるCALLEっていうお店のバイク買った方いたら
良かったかどうか教えて下さい

あとオクで３〜４マンで買う中古のものって初心者でもメンテできますか？
教えて下さい

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 16:50:32.19 ID:zTgqveeS.net

>>100
過去ログ漁ってみな
通称カレーと呼ばれてる

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:09:59.37 ID:X/c3ysPB.net

>>101
レスサンクス
書き込み少ないっすねｗ　
一応Atrっての買おうと思ってたのに8月まで入荷なしって言われてしまって・・・ｗ
早く欲しくてヤフオクでも見てみるかと思ってみつけた感じだったので
悩むなぁ・・・都会だったら実店舗もいろいろあるんだろうけど

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:21:29.93 ID:zTgqveeS.net

>>102
初期のころはエンド135mmだとか米式バルブだとか変な仕様だった
今は変更されてるかも知れんが、よく確認してねw
artが良いなら、8月まで待ってでもartにしたほうがいいよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:24:26.25 ID:X/c3ysPB.net

>>103
そっかあ　じゃあ8月までイメトレでもしながら待とうかなぁ・・・
熱中症と闘いながら初ロードバイク楽しもう

アリガトウ！
ちなみにお勧めあったら教えて下さい＞＜

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:36:25.11 ID:zTgqveeS.net

>>104
夏は早朝しか走らない
昼間乗るのは自殺行為だよ

テンプレ見てもわかるとおり、今は時期が悪い
ガイツーもダメ
正直アートぐらいしか選択肢がない

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 17:41:46.12 ID:X/c3ysPB.net

>>105
えーｗ
それってPC自作みたいなお約束の言葉じゃなくて？ｗ

真っ昼間は走らないとは思う・・・ｗ　通勤と休みのちょっとかなぁ〜と

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:11:14.34 ID:6ahD9oy6.net

>>106
シュウィン　ファストバック3
ttp://1stbike.net/products/detail.php?product_id=369

後はスポーツデポやオーソリティー等が近くにあれば
ルイガノLGS-CR23が49,800円で出てないか確かめる

自転車館も数ヶ月おきに定期セールを行う
↓前回
http://www.alpen-group.info/shop/grsh0300.php?shopid=4136
34,990円　　2013年　ルイガノ　LGS-CR07　450mm（155〜170cm）
54,990円　　2013年　ジャイアント　DEFY3　 465mm（165〜175cm）
59,990円　　2012年　ルイガノ　LGS-CTR　 460mm（160〜175cm）、500mm（170〜185cm）

↓去年の夏
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371553752/365
365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:???
--↓ロードバイク-------------------
\29,900　　ジオス　ピアンタ
\36,900　　ルイガノ　CR23
\99,900　　ジオス　アイローネ
\49,900　　GIANT　PACE
\54,900　　GIANT　デファイ3
\64,900　　GIANT　TCR2
\69,000　　フェルト　F95

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:47:26.88 ID:X/c3ysPB.net

>>107
なるほど・・・・

そう言えば近くの自転車屋さんにルイガノっていうのありました
これどうですか？意見お願いします
http://imgur.com/JxLRBzT

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 18:58:53.76 ID:f7BfjKw1.net

>>108
7sのターニーコンポだろ？ゴミだよ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 19:01:11.78 ID:zTgqveeS.net

>>108
A070だからartのA440と同クラスだよ
決して安いとは言えないな
定価高めで割引率大きくて安く感じるが、それはﾙｲｶﾂの常套手段w

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 19:22:07.99 ID:bb+tlM6Y.net

29800なら考えても良いが、あくまで考えてあげるだけで却下
だけど、何をどういう風にって目的がはっきりしないとなんともいえません

ロード入門用としては不適切という感じ
まぁ5万くらいの屑よりいいかもしれない程度
ロード入門としてなら８万くらい出せばそこそこマトモで弄る必要殆ど無し
（ハンドル、ステムなどポジション決めはあと必ず発生する）

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 20:49:10.21 ID:InYWOoh4.net

ロードバイクの形したオモチャって感じだな
まあ木綿2.1に乗ってる俺が言うのもあれだが

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 20:56:20.36 ID:6ahD9oy6.net

>>107
LGS-CRシリーズの中でもLGS-CR07だけ少しタイプが違う
このケースではコンポ云々以前に車体特性をはっきり区別した方が良い

http://or2.mobi/data/img/74805.jpg
LGS-CR23より上の機種はロードバイクのジオメトリ（設計）で作られているが
LGS-CR07はリアセンター・ホイールベースやヘッドチューブ・トップチューブが長い
クロスバイクに近いフレーム設計
フレームワークも丸パイプを太く厚く組み合わせたスローピングの大きい形で
クロスバイクジオメトリのLGS-RSR5にドロハンをつけた感じに近い
こうしたフレーム設計ではロード特有のキビキビした過敏さは無くて
刺激の少ないクロスバイクと何ら変わらない乗車感になる

つまり「ロードレーサー」として買うと「何か違う」となるが
「ドロップハンドルのクロスバイクに近い車体」というイメージを持ち
そういう車体だと了承して買うならイメージ通りの使い勝手になれるだろう

上位機種のLGS-CR23ならエントリーロードの一旦を感じられる
上手く在庫が見つかればLGS-CR23の方がロード的なのでお薦め

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 20:57:21.43 ID:6ahD9oy6.net

>>108宛てだった>>113は
安価ミス

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 21:17:08.50 ID:7LI7khMh.net

>>112
いやあいい買い物したよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 21:28:27.08 ID:InYWOoh4.net

あ、オモチャって言ったのは
良くも悪くも気兼ねなく乗り潰せる足って意味で
必ずしも悪口じゃないから誤解しないでね
もちろんその気になればロングライドやヒルクライムにも使用可能
ダウンヒルはブレーキ強化しないと厳しいけど

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/13(金) 21:49:27.74 ID:TBTXmF0X.net

皆様ご意見感謝です
IDかわりましたがX/c3ysPBです
いろいろもう少しヤフオク見たりスポーツデポが近所にあったと思うので
行ってみて
考えてみたいと思います

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:29:21.21 ID:KmDK29Du.net

>>94-96>>98
ふき取るだけで十分な清掃になるのか
それなら150kmおきとまでは言わないけどそこそこ頻繁にやってる
チェーンをガラガラ洗浄するやつは買ったはいいけどまだ使ったことない

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:34:58.31 ID:Fninwwn/.net

スポチャリ初めて乗る方かな。
初めて軽いスポチャリ乗ると、「おっ！？おっーーーー！」ってなるよな。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 01:50:24.97 ID:KmDK29Du.net

>>119
俺最初ポジション取れないわブレーキ握れないわで買って失敗したと思った

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 02:29:21.16 ID:8AsCu6yZ.net

>>118
そう。
チェーンを拭きとって、オイル挿して、再度軽く拭き取る。
スプロケとチェーンリングは拭きとるだけでいい。
メンテの基本だからね。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 03:31:09.98 ID:g4nxwZ9M.net

CAAD10(2011?)の中古が店頭で57,800円
パッと見綺麗だけど現状渡し。
何か見るポイントとかあったら教えてくれ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 03:52:17.05 ID:4VRiRi+8.net

>>98
何に対するレスなんだ？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 04:51:06.11 ID:ItvL0FMz.net

>>122
とにかく打痕が無いか穴が開く程見る、お店がリサイクルショップなら店員が無知で程度良いままその値段付けた可能性とかもあるけど
STIやクランクにディレイラーが傷や打痕が無いかチェックあとはホイールを回してチェックするのも忘れずに
CAAD10はレース機材の薄アルミだから普通のアルミロードよりも神経質になった方が良い、その上で買うなら良いと思うよ
初心者にBB30の中古なんてそれなんてマゾプレイ？とも言いたいけど

とにかくチェックして良さげなら自分が欲しいもげろ
ただ中古というのをいつまでも忘れないように
これ以上は中古で価格オーバーネタなので…

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 06:26:33.44 ID:fcgWoDqC.net

>>122
Made in USAをやめて台湾生産に移行した年のモデルなので中古評価額は低めではあるが
CAAD10だと元オーナーがレース出るような乗り手で過酷な使い方されてる場合があるから落車（事故）暦に注意
僅か3年で手放したということは、例えばBB30からの異音が凄くなったとか何か理由があって売った可能性もある
もしBB30でFSAクランクもチェーンも磨耗や伸びで交換時期に来てる場合、FSAクランク買い足すのか
旧105のチェーンリング探すかスリーブ入れてシマノクランク入れるのか
BB周辺のダメージ具合によって追加の修理交換費用で結局総額が増えたらお買い得が消える場合もある

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 12:37:02.66 ID:cXexrqCL.net

中古？使い古しの他人のパンツ買って履くようなものだよ
それでも買いたいのなら知らないがそんな気持ちの悪いこと良くできるね

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:08:36.92 ID:iI/UK9ae.net

試乗させてもらえばいいんだがね。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:25:40.05 ID:0oHDht2d.net

>>122
一応当時の19万円の自転車だからなあ
中古とはいえ3年落ちで5万台に下がるのはワケアリを疑って各部をチェックした方が良さそう

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:29:04.74 ID:3t+ch+86.net

中古とかマジで貧乏のクソゴミしか買わない
貧乏が自転車を趣味にするな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:35:34.00 ID:oVgcA3HH.net

自転車の中古はよっぽど目が肥えてないなら辞めるべき
がんばってお金貯めて良いの買いなさい

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 15:45:37.01 ID:yhj9AmB/.net

高くてもワケアリ疑われて売れないから捨て値なんだよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 16:19:10.69 ID:telee74r.net

>>122
CAAD10は極薄アルミだから、賞味期限は3年だから程。
中古は辞めとけ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 17:33:30.54 ID:KmDK29Du.net

正確には年数じゃなく走行距離だよね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:28:45.62 ID:OLTHSLTr.net

買って転売してその金で好きなもん買うのが正解

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 20:39:09.07 ID:oVgcA3HH.net

転売で利益が出ると思うならあんたがすればｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 21:15:24.16 ID:OFn+w4LP.net

CAAD10の中古を検討する人ってCAAD8の新車買おうとは思わないの？
ついてるコンポを気にする位違い気にするなら何故そのグレードの中古車で選ぼうとするのか疑問なんだが

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 21:33:17.74 ID:omNeQqbs.net

>>122の価格ならCAAD8より安いだろ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 22:18:06.49 ID:telee74r.net

中古は辞めとけ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 23:11:37.12 ID://plxpl7.net

何か見るポイントとかあったら教えて
って書いてあるのに、お前らときたら・・・。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 10:29:49.41 ID:+etooByZ.net

バツ２の嫁が、中古選んで後悔してる？というので
そんなことないよ、とささやく
夢を見た。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 12:52:52.91 ID:TS7Xcloa.net

>>140のカキコ見てから>>129-134見たらなんか悲しくなった
中古でもええやろ！大事にしたれや！

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 14:36:51.76 ID:5y16SJBy.net

中古でもいいし嫁ください。お願いします（切実

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 14:56:26.76 ID:UhLf8CKG.net

えり好みしなきゃいるだろ
自縛装置付きとか美元みたいなのとか色々と

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:02:11.99 ID:bSjO6ZMm.net

中古は基本的に既にロードバイクを複数台持っていてパーツが余っている状況で
それなりに交換技術がある人向けだと思う。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:25:59.40 ID:t7+vDe5I.net

初心者にはフレーム厚ある方が良いと思う。
耐久性とトレードオフだから結果的に安く済ませたい、荷物載せたい人はCAAD10は微妙。
もちろん乗り心地はかなり良いし中古とはいえその値段で買えるのは魅力的だけどね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:29:23.15 ID:f0MrBidm.net

>>144
PCのジャンク品に似てるな
パーツやらATX準拠のPCやら持ってなきゃまず手は出せない

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 19:39:07.57 ID:WvitgrVh.net

>>146
そんなに毎年毎年性能が上がるわけじゃないから自作PCとは違うだろ。流通量が違いすぎる。
まぁ、ジャンク買って壊れてたら修理するのは無理ってのは同じだが。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 21:06:14.83 ID:kTUyNLHb.net

ほぼジャンクのプレスポを3000円で買ってレストアして次にリサイクルショップでホックル準同品を2万以下で買った馬鹿ならここにいるぞ
>>124みたいなの書いたけどスポーツデポめぐりして2300積んだエントリーのを安く買った方が良い、CAAD10だとちょっと荒く立て掛けると凹む場合あるしな
自分なら賞味期限切れわかっていても落車なくて状態良かったら飛び付くけど(バカなので)
BBがクソならFSAの永久スリーブぶち込んでシマノのを入れれば良いしな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/17(火) 22:12:53.89 ID:GPyWLd1r.net

アウトレット価格！-Pro-vocatio【プローウォカティオ】(gradus　500mm)700C ロードバイク自転車 シマノ16段変速【100%組み立て】

商品番号 pro-gradus-out
価格 32,190円 (税込 34,766 円) 送料別

●フレーム：６０６１ アルミフレーム　５００ｍｍ
●ハンドルバー：ドロップハンドル　アルミ
●リム：エアロリム
●タイヤ：７００×２５Ｃ
●ギヤクランク：52T/39T×170mm
●ブレーキ：ＴＥＫＴＲＯ　ディアルピポット　アルミ
●ブレーキレバー：アルミ（補助レバー付）
●スタンド：付属されておりません、別途お買い求め下さい
●サドル：スポーツサドル
●ペダル：ｗｅｌｌｇｏ Ｒ１２６　アルミペダル
●変速レバー：シマノ　ＳＴ２３００Ｌ／ＳＴ２３００Ｒ
●変速機：シマノ　ＦＤ−２３００／ＲＤ−２３００
●重量：11.4kg
●サドル高：850-965cm

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 03:45:31.19 ID:HyzgZ8/0.net

いつのまにかまともになってるなｗ
フレーム精度はどんなもんやろ？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 11:47:41.42 ID:Kx33Pe20.net

これってどうなの？

フレーム アルミ　480mm
重量 約10.3kg
変速機 SHIMANO 7x2 14 段
前ディレイラー SHIMANO
後ディレイラー SHIMANO
ブレーキ PROMAX
チェーン KMC Z50
ギア FALCO FW-L751 13-24T
前後ハブ Quando
クランク 42/52T
タイヤ INNOVA 700x23C
サドル VADER

【再入庫】NEWモデル1円〜TOTEMロード超軽量アルミ10.3Kg白 http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t379427695

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 12:16:52.20 ID:nZxXnul+.net

>>151
購入候補にも入らないレベルのゴミ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 12:47:54.99 ID:VWR707eb.net

この価格帯だとリア7速(ターニー)のもあるけど
8〜10速用ホイール(wh-r501)を利用可能にするアダプターとか
かんたんな裏技とかありませんか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 13:00:49.15 ID:LgpdmTvo.net

>>151
マヂゴミ、14段とかちんちんに毛が生えてない子供でも乗らない
でも込2万なら買い

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 13:12:07.31 ID:pcmR3jCS.net

9800円から一気に15000　>25000
うーん・・・9800円なら妥当だが、マトモな乗り物にするのにいくらかかるやら・・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 14:16:54.69 ID:9Sl/Jtn4.net

クロスからロードにしたんだが
クロスだと少し大きめの方が楽だったのに、ロードだと腕がいたくなるのね…

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 14:41:31.54 ID:LgpdmTvo.net

乗り方が悪いポジション調整汁

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 15:19:01.28 ID:HyzgZ8/0.net

pro-vocatio買ったほうがマシなんじゃねえの？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 15:52:42.88 ID:UAD+L8zN.net

pro-vocatio=自転車B○X=禿と知ってて言ってるのか？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 16:48:41.25 ID:V+Po7SpW.net

>>153
リアエンド130mmであればWH-R501のフリーボディに8速スプロケ買って入れて7段分だけ使用すればいける
135mmだった場合はチェーンラインが外に寄るからトップ側の変速がうまくいかなくなるかも

161 ：153：2014/06/18(水) 18:14:08.34 ID:TdHkxeeI.net

>>160
回答どうもありがとうございます
すごく助かります

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 18:30:28.89 ID:VK5Z4vac.net

マイクロシフトとかありえんやろ。３万スレでもいらないレベルだ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 18:34:11.44 ID:VK5Z4vac.net

ごめんなんか間違えた

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 02:09:37.14 ID:Eu9P3tNa.net

5万以下のロードで遊び倒したいのですが10s化するならどれがおすすめですか？
教えていただければ幸いです

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 02:25:16.96 ID:TWeCKfMe.net

「ロード乗ったことないのに10速って表記に憧れてるだけか」って書いたら
「高価なカーボンロード持ってるけどオモチャが欲しい」とか言い返されるんだろうな

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 02:39:18.16 ID:ufy2gWGk.net

>>164
良い事思い付いた自転車生活課ゆうでRD-702(旧リタノフ)買うんだ！

7sから11sまで順繰りグレードアップ出来るよ！やったね たえちゃん！
往年のリタノフ魔換装が今でも出来るよ！

ちょっと前なら鳥+のassoとかが既にTiagra10sだったけど

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 16:33:23.76 ID:eNV/IDvX.net

アランやレイチェル、自動車ブランド車でお馴染みのオオトモが新たに立ち上げたオシャレ自転車ブランド「180degree」のTTR01
http://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?pid=2615592
街乗りファッションロードで、コンポは2300、いまどきセミドロップハンドルにWブレーキ、クロモリ製トリプルトライアングルフレーム、
中国かと思ったら台湾製、オオトモにしては珍しく2サイズあり、520の方ならamazonで現在五万円以下で送料無料
サイクルジャージだと似合わない、トラッドかアイビー着て乗らないと絵にならず、むしろ敷居が高いか

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/21(土) 20:31:42.85 ID:csOULnKn.net

普段着で乗るクロモリロードという感じで良いな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/22(日) 15:03:16.60 ID:s/ZraLq5.net

>>167
2300ってディレイラーだけじゃん・・・

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 03:41:07.44 ID:yV0hMNet.net

>>167
フレームがクロモリなのはいいが47kだとお得感は微塵も無いな
クランクが見た目浮いてるしどこまでもなんちゃって感が抜けない
ホイールの見た目は面白いな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 05:20:05.58 ID:8r/kTn0T.net

むしろ大友商事にしてはまともな作りなんで驚いた、GTみたいにトリプルトライアングルフレームなんて凝ったことしてるし
クランクセットがアウター53Tと、見た目と合わせてなんかカンパのスクエアテーパーのやつ風だ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 18:43:05.59 ID:VNG7Z419.net

ドッペルのSTIのやつ。買った人いたら情報頂戴ー

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 19:06:20.77 ID:nDgPJcIW.net

ドッペルだけは辞めとけ。
あれは似非ロードにも届かない代物。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 19:38:10.82 ID:OvCno9CJ.net

ドッペルの新製品のWレバーのやつ好みだわ
クロモリなら買ってた

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:34:57.19 ID:y2azpFeW.net

トライエースS220のクランク交換しようと思ったけど
硬すぎて外せなかったわ・・・

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:38:37.72 ID:nDgPJcIW.net

ゴミはゴミのままで良し！

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 20:48:20.67 ID:y2azpFeW.net

>>176
ブレーキ105に交換
フォーク中華カーボンに交換
ヘッドパーツ交換
前ホイールお下がりのR501，後RS21に交換
タイヤ・チューブ交換
クランク交換　←今ここ

快適な通勤下駄になったぁ・・・( ´ー｀)

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 21:51:56.55 ID:uN2GnIzZ.net

ドッペルは目に見えてメーカーがユーザーを馬鹿にしてるのが見え見えでなぁ……
クオリティも良くないし……
>>175
インパクトレンチで鬼締めしてるから外すのもインパクトレンチで鬼緩めかレンチを延長して梃子の原理で増力しないとダメ
>>177
最低限ブレーキとホイール換えるだけでも快適だと思う

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:32:10.02 ID:fJHtfKGg.net

TOTEMのGW-11B404を買おうと思っています。
フレームのデザインが気に入りました。
購入後は、CLARISで8速化あたりを目指したいと思っています。
ただ、どういったパーツが必要なのでしょうか。
リヤエンド幅135mmのクロスバイクをいじる場合と同じですか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 22:35:48.46 ID:bu69Wtxw.net

ブレーキを変えようと思う
105ってのにすればいいんだろ？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 23:00:59.13 ID:PFr1vGXN.net

>>179
初めから、TOTEMのCLARIS 8速ロード買えばいいんじゃねーの？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 23:04:18.98 ID:uN2GnIzZ.net

>>179
大体それでOK
ホイールを半完組のアラヤPX645リムとシマノRM30ハブの奴にすればOK､前後でも1万くらいで買える
リムをAR-713にハブをRM35にしたワンランク上のモデルもあるよ


後は無名のクランクをシマノ2300のにするか3500のクランクを使ってチェーンリングを2400のをにしてホロテクII化する方法もあるよ
後は前後ディレイラーにシフターが必要(パームシフター改造ならSTI不要)
あと今回はパームシフターで必要無いけどWレバーを撤去したあとのワイヤー受けが必要だったりする、最後にバーテープ忘れずに
>>180
現行105だと2300のSTIだと引きしろの関係で効き過ぎるので△
(さらにリムとシューのクリアランスが厳しくなる)

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/25(水) 23:58:58.97 ID:fJHtfKGg.net

>>181
そのモデルだと、フレームサイズが500mmしか無いみたいで。
あと、安いモデルのほうが、デザインが好きなんですよね。

>>182
的確なアドバイス、ありがとうございます。
参考になりました。
自分なりにパーツリスト、作ってみます。

また、相談に乗って下さい。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 07:11:06.95 ID:4wGsZ7C9.net

後々金がかかっても好きなデザインというのは重要だよね

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 19:29:27.82 ID:2Z/ua8ep.net

>>172
ドッペルの827は、エンド幅135mm、リアホイールが非クィック、7速ボスフリーというドロハンクロスだね
完成車はいらないが、ビーズが出品してるヤフオクのアウトレット品としてフレームが出たならちょっと欲しい

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 20:28:42.83 ID:J0tbVvVZ.net

ドッペルの折りたたみクロス買ったけどフロントハブ幅が狭かった
ドロハンクロスは知らん

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 21:12:33.26 ID:3tib1skl.net

足として買うならコスパ重視
趣味として買うなら見た目重視