自転車旅行・ツーリング総合スレッド Part83

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 02:26:23.35 ID:WZUL8YXq.net

>>117
俺は>>77じゃないけど、同意見っぽいからレスするよ
上でも書いたけど、レースでは空力を重視するからこそ25Cに落ち着いたわけ（かつては23C）
だとしたら23Cをツーリングに使うメリットはなんなの？
空気圧がどうとかいう問題じゃないでしょ

べつに圧上げれば転がり抵抗が減るというわけじゃないんだし（←ここ重要）
あくまで適正空気圧ってものがあって、上げすぎても跳ねる分抵抗が増す
そういったこともふまえてレースでは25Cなわけ
で、それより細いタイヤをツーリングで使う理由は何？
>>30-31の流れにそったレス求む（←これがそもそもの発端だからね）