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クロスバイク購入相談スレッド Part100
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 06:48:09.25 ID:fcgWoDqC.net
- クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は>>2-3のリンク先を読んで下さい。
■依頼用テンプレ
----------------------------------------
【予算】 (おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください)
【使用目的】 (街乗り、通勤通学、ツーリングなど)
【走行距離】 (通勤の場合は片道か往復か明記)
【走行場所】 (市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など)
【好み】 (色、デザイン、ブランド、パーツ、サスペンションの有無など)
【メンテナンス】 (自分でどの程度できる or やる気があるのか)
【天候】 (特に雨の日に乗るかどうか)
【購入候補】 (自分で調べた候補や、>>2-3の車種などから、比較・回答用に数台ほど)
【その他】 (体格等の特記事項、パーツ交換他で質問等があれば)
----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。
※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
■前スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part99
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400323692/
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 18:51:42.43 ID:S1WvgtPo.net
- >>562
スペック表はExcelで作った自作
↓こっちに置いてあります
http://wiki.nothing.sh/1941.html
表をドラッグしてExcelにコピー&ペーストすると複製可
- 568 :559:2014/06/28(土) 19:37:47.37 ID:iwBLBHw3.net
- >>567
労作、お疲れ様です。
まがりなりにもスペックは読めるので、大変参考になります。
拝見した表によると、ESCAPE R3の来年モデル、軽量化のうえシマノシフター採用って
ほんとうですか?!
これならR3でもいいかも、と揺らぎ始めてしまいましたw
掲載されている車種が膨大なので、じっくり読みこんでみようと思います。
重ね重ねありがとうございます。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 20:10:37.28 ID:nto8L+HL.net
- >>567
いつも有難うございます
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 20:17:44.02 ID:J8bOqwjx.net
- >>563
ああ、夏は暑いから乗らない、冬は寒いから乗らないって人が世の中には居るらしいな。
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 20:20:37.39 ID:J8bOqwjx.net
- ID:bPwxNQb1と言いID:97ls0jF2と言い、無計画&猪突猛進過ぎんだろwww
- 572 :475:2014/06/28(土) 20:25:39.07 ID:XcSpBIqZ.net
- ID:Zr7t/BmG
ID:q3HcIeVe
お二人とも大変参考になりました。
貼っていただいた自転車かもう少し予算を上げてショップで見てこようと思います。
どうも有難うございました。
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 20:55:06.82 ID:aGXyIn29.net
- >>563
つーか、梅雨だろ今
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 21:50:11.46 ID:NPi1jb1+.net
- >>548
なるほど
クロモリのほうが軽いですけどそんなに差はなさそうですね
素材よりも設計次第で了解しましあt
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 00:04:21.75 ID:BEmdBQs9.net
- ミヤタのアルフレックスクロスと
メリダのクロスウェイ100Rなら
どちらがおすすめですか?
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 00:27:11.80 ID:M23A6G6A.net
- >>575
アルフレッドクロス
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 00:51:31.17 ID:kEs8DZi/.net
- >>575
クロスウェイは上位モデルと同じTFSフレームなので
例え下位グレードで安パーツの塊になってでもまだアルフレックスよりはマシ
(一応RDはAltusだし装備もアルフレックスより良い)
ttp://www.merida.jp/lineup/cross_bike/crossway_breeze_tfs_100-r.html
アルフレックスはアメリカンイーグルばりにフレームが重い
(サイモトのOEM?)
ttp://www.miyatabike.com/miyata/lineup/alfrex/alfrex_cross.html
でも今なら11kg切るコルトマデラSEや
オールシマノAltusパーツのシェファードシティの値下げも狙えるし
敢えて4万円台でボスフリーTourneyと割高で装備の悪い
アルフレックスやクロスウェイTFS100Rを買う必要もないと思う
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 02:19:14.11 ID:t8FgEukF.net
- 【予算】 ~6万円前後
【使用目的】 主に通学。月1回ほど長距離を走りたいと思っています。
【走行距離】 往復約10キロ。月1回70~80キロ程度。
【走行場所】 主に舗装路。
【好み】 色はシルバー、黒以外。
【メンテナンス】 全くの初心者のため、勉強して自分で簡単なメンテナンスはしたいと思っています。
【天候】 雨の日は乗りません。
【購入候補】 ルイガノ シャッセ
RITEWAY シェファード
【その他】 GIANTのクロスバイクは街でよく見かけるのでできるだけ避けたいと思っています。おすすめのクロスバイクがあれば教えていただきたいです。よろしくお願いします。
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 03:58:38.95 ID:H0LuL99P.net
- >>578みたいに、時々極端に文字が小さく表示されるのって何なん?
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 04:02:56.86 ID:amNAWosF.net
- 使ってる専ブラの機能だろ
行が長くても折り返さずにとか
レス全体を画面に収めるとかになってんじゃないか
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 04:59:54.98 ID:JX0DT2ft.net
- ずっとスレ見て迷ってるんだけど
クロスとロードの違いってなに?
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 06:21:52.83 ID:M23A6G6A.net
- >>581
ロードバイクはオンロード専用
それにオフロード走行に対応させたものがクロスバイク
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 07:51:46.64 ID:ec0qsC6k.net
- 2ch名物
ばかのシッタカ↑
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 08:12:08.83 ID:VdFM2cLf.net
- ご意見よろしくお願いします。車種検討中ですが、以下、2つの疑問があります。
当方週末のみ、フィットネス目的で都心部20kmほど走行予定です。また、手入れをして長く乗る予定です。
パーツ交換等は基本考えてません。スポーツ自転車はほぼ初心者です。予算は最大8万円です。
1.当初6万円程度の入門版(ラレーRFR、Rail700、Roma3等)を購入予定でした。
しかしこれらに付くパーツはシマノでも無印混在なので、長く乗るなら基本ALTUS以上で統一した8万円クラスが良い(部品供給の問題で)とある店員に言われました(Quick4、Roma2、FX7.4等)。
その意見は基本正しいでしょうか?個人的には正しい気がしています。
2.走行場所が都内なので、基本平坦です。この場合起伏が無いことを重視してフロントのギアは2枚のロード系の方が良いのでしょうか(Apirio等)。
それとも都内をまったりなので、3枚のMTB系で良いとすべきでしょうか?スピードは重視しません。個人的には私の用途ではどっちでも良いのではと思ってます。
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 08:42:45.62 ID:SHhzYdZc.net
- >>584
>当方週末のみ、フィットネス目的で都心部20kmほど走行予定です。また、手入れをして長く乗る予定です。
>パーツ交換等は基本考えてません。スポーツ自転車はほぼ初心者です。予算は最大8万円です。
>走行場所が都内なので、基本平坦です。この場合起伏が無いことを重視してフロントのギアは2枚のロード系の方が良いのでしょうか(Apirio等)。
それとも都内をまったりなので、3枚のMTB系で良いとすべきでしょうか?スピードは重視しません。個人的には私の用途ではどっちでも良いのではと思ってます。
シングルスピードも検討されたらいかがでしょうか?
目的に合っていると思いますよ。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 08:53:56.63 ID:sdAD6kPu.net
- あまり安い自転車は足がわりに盗まれますよね
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 09:10:38.40 ID:Gh1D9yv5.net
- >>584
お前は生活保護クソコジキハゲの無能汚物なんだけど、
パーツ交換を考えてない、と書き込みする時点でもう聞くことはないはずなんだけど、
生活保護クソコジキハゲの今日のテレビ環境どうなってる?(爆笑www)
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 09:21:54.09 ID:SHhzYdZc.net
- >>586
それは鍵をかけていない場合でしょうね。
安クロスを放置しているけど本体は盗まれずにサイコンとかライトが狙われる。
100円のライトも盗まれたけどどうするんだろう?
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 09:24:33.18 ID:Gh1D9yv5.net
- >>588
いくらのクロスでそんなことが起こるの?(笑)
そもそもポンコツのクロスについてるライトに興味を示す人間はほぼいないと思うけど(笑)
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 09:28:44.33 ID:xakzNtU2.net
- >>585
何で全引用したの?
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 09:31:54.60 ID:Gh1D9yv5.net
- 生活保護無能汚物の生活保護クソコジキハゲは早くレスしろよ?(笑)
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 09:50:01.75 ID:NYikHM/W.net
- >>591
毎日自己紹介ご苦労さん、生きてて辛くない?
- 593 :581:2014/06/29(日) 09:52:29.55 ID:VdFM2cLf.net
- >>585
ありがとうございます。シングルスピードは考えてなかったですね。ちょっと見てみます。
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 09:52:51.04 ID:Gh1D9yv5.net
- >>592
生活保護クソコジキハゲが他のスレにキチガイコピペ貼りつつレスしてきてるんだけど、
生活保護クソコジキハゲの分際で何人間様にレスしてる?(笑)
生活保護無能汚物の生活保護クソコジキハゲがレスしてると
ブチ○すよwww
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 09:53:34.77 ID:Gh1D9yv5.net
- >>593
まずお前は現金がねーだろw
- 596 :572:2014/06/29(日) 11:09:32.45 ID:8ZX8nsFF.net
- >>577
ありがとうございます
参考にして再検討します
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 11:58:56.76 ID:mdqgGLIe.net
- 【予算】7万台まで
【使用目的】街乗り、ツーリング、小旅行
【走行距離】関西住みですが、近くて近畿圏内、遠くて東京とかまで行ってみたいです
【走行場所】通勤通学じゃないので分からないですが荒い道は走らないと思います
【好み】やや機能性重視です、明るめの色が好み
【メンテナンス】学生なのである程度できます、一生の趣味にしたいので、それなりにやりたい
【天候】できるだけ乗らない様に、雨上がりは乗るかも
【購入候補】ジャイアント、トレック7.4FX
初めての購入を考えてます
まだ店舗で聞いたりしてないので予備知識として候補をあげていただければ嬉しいです
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 12:08:02.47 ID:kEs8DZi/.net
- >>584
その店員さんの話は半ば逆
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82460.gif
・6万円クラスの中でもラドフォードLTDは全てシマノAltus統一
・8万円クラスの中でもQuick4、FX7.4は無名パーツ混在のシマノ
店員さんが間違えたか、貴方が逆の意味で話を取り違えたかは分からないが
少なくとも8万円の候補として挙げた車種は無名パーツ混在
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 12:08:50.12 ID:kEs8DZi/.net
- >>584
シングルスピードバイクはシンプルだがリアエンド幅が120mm台で
一般のシマノ製のMTB用やロード用ハブやクランクが使えないので
どうしても混在パーツになる(>>598の表を参照)
ほぼ平地の都会の町乗りに使えないことはないが
都会はストップ&ゴーが多いので不便だし負荷を均一にできないので
フィットネスライドとしてもリアだけでもクロスレシオのギアがあった方が良い
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 12:10:55.94 ID:kEs8DZi/.net
- >>584
平地メインの都内街乗りなら、フロント39T×リア12-25T位のギア比が丁度良い
つまりフロントトリプルのMTBコンポならフロント2段目の38T
フロントダブルのロードコンポならノーマルクランクでインナーの39T
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82461.gif
MTBコンポはリアスプロケが11-32Tなどのワイドレシオで
1段毎の変化が大きすぎるので、12-28Tなどのクロスレシオのスプロケにしたい所
ロードコンポでもコンパクトクランクのインナー34Tはやや低すぎで
途中でアウターに変える必要が出るので微妙に変速が悩ましいかもしれない
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 12:15:59.55 ID:kEs8DZi/.net
- >>584
候補としては>>598の表の下段の候補たち
・予算5万円以下ならミストラル(BBは安物)
・予算5万円台ならシルヴァF24、シェファード、クロスウェイTFS200Rなど
・予算6万円台ならシェファードアイアンFなど
・予算7万円台ならROMA2、ラドフォードCなど
・予算9万円前後ならラドフォード7やアンピーオTiagraなど
例えば同じシマノ製Aceraハブでも安いFH-RM40は防水シール無し
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFHRM40.html
少し値段の上がるFH-RM60やFH-RM70など上位グレードは防水シール入りで耐久性UP
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFHRM60.html
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFHRM70RP.html
スペック表のリアハブ型番等にも注目するといいかもしれない
- 602 :581:2014/06/29(日) 12:35:34.34 ID:VdFM2cLf.net
- >>601
>>599
>>600
>>601
短時間に多くのアドバイスありがとうございます。ますます悩みますね(汗)。最後は自分で決めないといけないのでしょうが。今が一番楽しい時かもしれません。
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 12:38:07.48 ID:Gh1D9yv5.net
- >>602
お前は小屋にテレビあるのか?(笑)
ジエンともども目障りなんだけど
なんとか死ねないの?(笑)
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 12:39:21.28 ID:I2ozyXFE.net
- >>566
いつも良いアドバイスありがとうございます
これらの中から検討してみます。ここは本当に素晴らしいスレですね
貴方のように自転車に豊富な知識を持っていて、見ず知らずの相手に真摯にアドバイスを
してくれるような方をこの手のサイトで見たことがありません。
これからもお世話になることがあると思いますが、その時はまたよろしくお願いします
- 605 :581:2014/06/29(日) 12:40:40.16 ID:VdFM2cLf.net
- >>601
よく見たら全て同じ方でしたね。大変わかりやすい比較表ありがとうございます。。
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 12:41:58.40 ID:Gh1D9yv5.net
- >>605
お前の3畳便器小屋な何置くの?(笑)
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 12:44:43.53 ID:kSInAPYj.net
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ガチホモ コジキ連呼ちゃん . おいで おいで 出て おいで ♪
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イケメン声優画像で . ぺろぺろ妄想 . ピクピクビクンッ ♪
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男のアナルを . ズコズコ妄想. パコパコパコ〜ンッ ♪
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あははははははっ ♪ . あはっ あはっ あははははははっ ♪
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ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
/ ス | | ッ // ク ク ||. プ //
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/ ̄ ̄\ / ス ─ | | ッ //
/ _ノ .\ / //
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| ` Y⌒l / (>) (<)\
. | . 人__ ヽ / ::::::⌒(__人__)⌒ \
ヽ }| | | ` Y⌒ l__ |
ヽ ノ、| | \ 人_ ヽ /
. /^l / / ,─l ヽ \
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- 608 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 12:56:18.04 ID:Gh1D9yv5.net
- 結局生活保護無能汚物の生活保護クソコジキハゲは
ボコったら必ず電波コピペで奇形顔ブルつき敗走で分かりやす過ぎるよな(笑)
なんか生活保護クソコジキハゲは家畜レベルは満たしてる感じ?(笑)
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 13:06:46.22 ID:kSInAPYj.net
- .
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ガチホモ コジキ連呼ちゃん . 男のアナルを ホジホジ妄想 ビクン ビクン ♪ . ホモホモホモンッ ♪
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狂犬 コジキ連呼ちゃん . 噛みつき回れど 相手にされない ガン無視状態 ♪ . うひょよひょひょ〜 ♪
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おにぎりワッショイ!!
\\ おにぎりワッショイ!! //
+ + \\ おにぎりワッショイ!!/+
+
. + /■\ /■\ /■\ +
( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`)
+ (( (つ ノ(つ 丿(つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
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- 610 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 13:29:49.22 ID:ZtipDh+G.net
- 【予算】10万円前後
【使用目的】休日の流し乗り
【走行距離】50km前後
【走行場所】河川敷の舗装路
【好み】フレームの跨ぎ部分がサドルに対して真っ直ぐ(地面に対して平行)であるデザインのもの
フレームが細身のデザインのもの
【メンテナンス】初心者です。現在ライトウェイシェファードアイアンFに乗っており、錆び取りや油差し、空気入れぐらいは出来ます。
【天候】晴れ限定
【購入候補】gios ampio tiagra
現在乗っているものよりも上位パーツの構成である自転車に乗ってみたいと考えています。そこで、フラットバーロードにするのか、同価格帯のロードバイクにするのかで悩んでます!
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 13:54:17.41 ID:kEs8DZi/.net
- >>578
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82462.gif
シェファードは若干車重が重いが、それ以外はオールラウンドに使える安定した候補だろう
ルイガノ製品は2013年はLGS-RSR4がかなりのコストパフォーマンスの良さだったが
2014年RSR4は値上がりしたのにパーツのコストダウンが進んで重量も0.8kg増加で
今年は良い所が少なくなってる
シャッセも値上げは抑えたし乗り心地や扱い易さは十分だが
クランク・ブレーキ・リアハブ・リム全て無名パーツで長く使う場合には手を入れたくなる箇所が多い
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 13:55:02.82 ID:kEs8DZi/.net
- >>578
その他の候補では
・ブリヂストン シルヴァF24
シェファードと同様に5万円以下でシマノAltus統一で入手性が高い
・メリダ クロスウェイTFS200R
フレームが凝った形状で塗装も綺麗で、パーツ周りも優秀
・ラレー ラドフォードLTD
他の2種より少し値段が高いが耐パンクタイヤ装備など足回りの耐久性が特に高い
辺りがハブやブレーキ回りが良いので、走行距離の増えがちな通学用途に向いてる
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 13:56:20.75 ID:kEs8DZi/.net
- >>578
多少乗り心地が硬くなっても良いからもう少しスピードを出したいなら
・ライトウェイ シェファードアイアンF-LTD (>>53)
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82463.jpg
クロスバイクとロードバイクの中間の性質を持つフラットバーロード
タイヤ太めで全長の長いシェファードに比べると、綺麗な舗装路の高速走行が得意
リアキャリアやフェンダーも付くので通学向け(装着できるタイヤの太さは28C以下)
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 13:57:14.69 ID:Im2J7Fxe.net
- 【予算】6万円
【使用目的】片道5kmの通勤、月一の100km程度のサイクリング
【走行距離】片道5km、サイクリングは往復80~200km
【走行場所】舗装路
【好み】こだわりはないですが、シンプルなものが好みです
【メンテナンス】パンク修理、ハンドル交換くらいは経験があります
【天候】基本は晴れの日だが、突然の雨はそのまま乗る
【購入候補】author A44(6万)
【その他】身長168cm、関西在住です。
一年間乗っていたクロス(ESCAPE R3)が廃車になったので、新しいのを買おうと思ってます。
6万円出せばギリギリカーボンフォークのA44に手が出そうなので迷ってるのですが、他にいいのがあれば教えて下さい。
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 14:09:54.84 ID:kSInAPYj.net
- .
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ガチホモ コジキ連呼ちゃん . かも かも かも〜ん ♪
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イケメン声優画像で . あへあへ妄想 . シコシコシコ〜ンッ ♪
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男のアナルを . ぺろぺろ妄想. ピロピロピロ〜ンッ ♪
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あははははははっ ♪ . あはっ あはっ あははははははっ ♪
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- 616 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 14:44:10.89 ID:CpY/fp6e.net
- 【予算】10万円前後
【使用目的】街乗り、ツーリング、スキーのための体力(脚力)づくり
【走行距離】慣れるまでは30km前後
【走行場所】都内、郊外の舗装路
【好み】オールシマノ製の部品を使っているもの、ディスクブレーキのあるもの 軽くてフレームが細身のデザインのもの
【メンテナンス】初心者ですのでエアチェック、エア入れ、油差しぐらい
【天候】雨天は乗らないようにします(降られることもあるでしょう) 雨上がりは乗るかも
【購入候補】BIANCHI:ROMA-U、ROMA-V、シェファード アイアン F、ソノマ F 26、BREEZA TFS 500R、BREEZE TFS 200MD
【その他】158p、女子です
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 15:39:21.30 ID:kEs8DZi/.net
- >>597
将来的に関西〜関東横断も視野に入れてるならドロハンが欲しい所
(>>323参照)
もしフラットバーハンドルで数日跨ぐ走行するなら
>>281のリンク先みたいに短いハンドルバー+バーエンドバーで対策を
GIANTのESCAPEシリーズ、トレックのFXシリーズは高剛性フレームが硬いので
長時間走行となるとやや不向き
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 15:41:04.42 ID:kEs8DZi/.net
- >>597
フラットバーハンドルでの候補としては
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82465.gif
・ジェイミス コーダスポーツ
ttp://item.rakuten.co.jp/hakusen/1478738/
ttp://www.jamis-japan.com/coda-sport.html
ttp://www.jamis-japan.com/coda-sport24.html
速度はそれほど出ないが長時間走行での疲労が少ない
>>347のリンク先の様な日本横断・縦断もやれるポテンシャルがある
後はシェイプコンプ(>>44)、Quick5(>>45)なども乗り心地の良いタイプ
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 15:41:50.70 ID:kEs8DZi/.net
- >>597
・ジオス ピュアフラット(>>328)
フレームがシクロクロス寄りで軽めのタイヤを履けば結構速いだけでなく
ツーリング想定の設計なのでダボ穴も多く、標準タイヤは耐パンク性重視
・ラレー ラドフォードLTD(>>324)
特にツーリングを想定したモデルではないが価格の割にホイールの質が良く
最初から耐パンクタイヤのマラソン装備で、残りの予算をキャリア等に回せる
・ライトウェイ シェファードアイアンB(>>385)
ダボ穴付きクロモリロードフレームに幅400mmと狭めのブルホーンハンドルを装備
低い姿勢での巡航速度UPと長時間走行での手首の痛み対策を兼ねられる
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 15:43:02.81 ID:kEs8DZi/.net
- >>597
ドロップハンドルに太いタイヤを履いたツーリングバイクも候補
太いタイヤと重めの車重で加速や登坂では不利だが大量に荷物を積めて多少の悪路も行ける
・あさひ ラトゥール(>>139 >>117)
重量が重くてスピードは全然出ないが、乗り心地が比較的柔かいので長時間走行向け
ハブがClarisなど最低限の箇所は抑えてるが、全体にパーツが安物なので
長く使うとなるとライトウェイのシェファードアイアンDやソノマDの方が良い
・ライトウェイ ソノマD (>>350)
フレームが頑丈なので荷物の大量積載もOKだが乗り心地は少し硬めになる
乗り心地は40Cの極太タイヤのエアボリュームでカバー
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 15:43:51.89 ID:kEs8DZi/.net
- >>597
もう少し速度重視でドロップハンドルも欲しいなら、コンフォート系のロードバイクを
・GIANT DEFY4・PACE
同価格帯のクロスと比べれば十分軽い車体で速度性能も高めでありながら
キャリアやフェンダー装着可能で、ドロハンには補助ブレーキレバーもあり旅行向け装備
乗り心地はアルミロードとしては普通(それなりに振動が来る)
今の時期は>>541-540みたいなセール時以外は在庫が殆ど残ってないのが難点
・シュウィン ファストバック3
GIANTのDEFYやPACEが在庫切れの場合の代用になる
アップライト姿勢で重量はロードとしては決して軽くはないが価格が安い
・メリダ ライド800
ttp://www.qbei.jp/item/cc-merid-ride800/
ttp://www.merida.jp/lineup/road_bike/ride_800.html
低価格ながらアルカーボンフォーク+475gの軽量リムで比較的軽快に走れる
ダボ穴が無いので荷物の積載量が限られるのが難点
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 17:25:51.97 ID:S9q4ZAc0.net
- >>610
細身のホリゾンタルならRALEIGHみてみたら?
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 17:44:48.41 ID:kEs8DZi/.net
- >>610
アンピーオTiagraは良い候補だけど、ほぼ同じ装備でドロハンのアイローネがあるので
ドロハンが必要かどうかで選びたい
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82466.gif
ttp://www.hirosesyoukai.com/?pid=54658914
ttp://www.hirosesyoukai.com/?pid=54703293
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82480.jpg
せっかく10万円出すなら同じフラットバーで全体のグレードアップの僅かな差よりも
ドロップハンドルで乗車姿勢から大きく変えた方が費用対効果は高いと思う
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 17:45:52.57 ID:kEs8DZi/.net
- >>610
この価格帯だと他にはラレー カールトンN
ttp://1stbike.net/products/detail.php?product_id=796
ttp://www.raleigh.jp/bikes/3059.html
クラシックな外見のクロモリロードでTiagraメインだがRDとシフターは105
写真を見ての通り、大きいサイズはホリゾンタル(水平)だが
小さいサイズほどスローピング(トップチューブが斜め)が強くなるので注意
シェファードアイアンが小さいサイズは650Cにしてホリゾンタルを保っていたのとは違う処理
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 17:47:06.88 ID:kEs8DZi/.net
- >>610
少し癖のあるタイプとしてはカラミータ Due+
ttp://www.actionsports.co.jp/calamita_p_3.php
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/93/35/item100000003593.html
STIレバー仕様だと9.1〜9.3kg、Wレバー仕様だと8.9kg
10万円前後のクロモリにしてはかなり軽い
カーボンフォークと大きく湾曲したシートステーで振動吸収性を特に重視してる
軽いフレームにコスト掛けてて同価格帯と比べてもパーツは貧弱
クランクやブレーキなど無名品が多い
- 626 :601:2014/06/29(日) 17:49:28.68 ID:I2ozyXFE.net
- すいませんが、前スレで作って頂いた
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm81867.gif
のような細かい比較をビーエイチPRISMA(2013)、アーサーTEAM-CX(2013)
で製作して欲しいです。
それとこの2台はスタンドとフラットバーハンドルを付ける
ことは可能なのでしょうか?
いつも質問ばかりですいませんが回答お願いします
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 17:57:53.37 ID:kEs8DZi/.net
- >>610
※参考 ラレー カールトンNのサイズ毎の外見の変化
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82481.gif
ttp://1stbike.net/upload/save_image/B13484J1_1510.jpg
ttp://1stbike.net/upload/save_image/B13484J2_1510.jpg
ホリゾンタル(水平)フレームを選ぶ際は身長・サイズに注意
700Cホイールの場合は身長170cm以上のサイズでないと
スペース的に大きなホイールを収めつつ
トップチューブを水平にしても跨げるだけの低さを確保できなくなる
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82375.jpg
身長160cm前後でホリゾンタルにしたいなら車輪径を小さくするしかない
650Cや26インチホイールになる
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 18:17:15.05 ID:f+4yl7/B.net
- >>622
>>627
アドバイス有難うございます。
ラレーの自転車、すごくかっこいいです。
ドロハンで考えようかと思います!!
少し高くなると思いますがカールトンFにするのも有りかなと感じました。ティアグラ→105には差額分の価値はありますか?
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 18:40:07.15 ID:kEs8DZi/.net
- >>614
SORAメインコンポ+アルカーボンフォークのアーサー A44で
6万円の出物があるなら迷わず買いでも良いと思う
6万以下でそれだけの物は中々ない
Clarisのハイパードライブ500でも7万はかかる
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00070180
ttp://ysroad-kanpachi-r1.com/itemblog/2013/04/post-1278.html
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 18:49:59.02 ID:kEs8DZi/.net
- >>628
コンポの変速性能差が出易いのはチェーン移動量が大きいフロント周り
またブレーキは105からぐっと物が良くなる
カールトンFまでいけるならブレーキ含め十分満足いく内容になる
無名クロモリパイプのカールトンNに対して
カールトンFは英製レイノルズ631パイプになりフレームも少し上質のものになる
ただアンピーオTiagra同様にカールトンNでもクランク・FD・チェーン・ハブなど大事な箇所は
Tiagraでしっかり纏めてあればブレーキ以外はほぼ性能的には十分でもある
またメッキクロモリフォークのカールトンNに対して、カールトンFはカーボンフォーク
もしクラシック路線が好きでカールトン気に入ったのならカーボンなど現代的パーツは好みが分かれる箇所
(もともとスレッドじゃないアヘッドステムなので、クラシックといっても限界があるが)
あとカールトンのクロモリフレームは1インチを超える少し太めなチューブのせいか
結構乗り心地は硬めで路面の振動もドシッと直接的に伝わってくる
アンピーオ/アイローネ/Bassoバイパー系みたいな柔かいのを期待すると少し違うかも
ttp://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392218626/147
- 631 :88:2014/06/29(日) 20:53:33.74 ID:xydOg9K4.net
- 【予算】 5~6万
【使用目的】 通勤
【走行距離】 往復10Km
【走行場所】 市街地
【好み】 コスパのよい安いものが好き
【メンテナンス】 あまりするきなし
【天候】 多分のらないかな。かっぱきてのるかも
【購入候補】 ysロード入間アウトレットで安いの買おうと思ってます
【その他】 上であげたお店いってみたのですが、クロスバイクコーナー20〜30台すべてセンチュリオンって
メーカーだったんですが、なぜそのメーカーだけ売れ残ってるのか。店の人に聞けって話なんすけど
ちなみにクロスバイク初心者です。後、安いお店教えてください。ネット通販とかはダメなんでしょうか?
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 21:18:45.06 ID:kEs8DZi/.net
- >>616
まず注意は股下寸法
身長158cmの平均股下71cmと過程して、靴の厚みを+3cmと考えると計74cm
トップチューブ中央の高さが74cmより高いと停車時に安全に跨げなくなってくる
ROMAはスローピング度合いが少なくトップチューブ中央が盛り上がった曲線フレームなので
↓股下高がシビアになる
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82483.jpg
>>515でも触れているが、身長160cm以下で完全ホリゾンタルに乗るには650Cホイールになる
シェファードアイアンFの480サイズ=650Cなら、トップチューブ高71cmなので158cmでも無理なく跨げる
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 21:20:05.68 ID:kEs8DZi/.net
- >>616
またA-DEW sono 1 flat(>>515)ならシェファードアイアンFより更に小さく
トップチューブ高が68cmしかないので股下の余裕が大きい
ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82482.jpg
細身・ホリゾンタルフレームではシェファードアイアンFがお薦め
もしアイアンFの一番小さいサイズでも股下がきつそうなら上記sono1flatも検討
(ただし購入可能地域が限られる)
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 21:20:57.90 ID:kEs8DZi/.net
- >>616
次に、ディスクブレーキが優先条件なら
油圧ディスクブレーキ搭載にしては細身で軽量なビアンキ ROMAが有力候補だが
前述の股下が厳しいのと、↓品薄(次年度予約待ちで入手は来年かも)なのが難点
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/hakusen/stock/bianchi_cross.htm
また晴天メインで乗るならディスクの雨天に強いというメリットが受け難く
重量増やメンテコストなどデメリットが相対的に大きくなる点には注意
(>>403の「ディスクブレーキの長所短所」を参照)
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 21:24:33.69 ID:kEs8DZi/.net
- >>616
メリダの候補のうちTFS 500Rは旧型で、現行型はグランスピードに変わった
・グランスピード T3 or T5
ttp://www.merida.jp/lineup/gran_speed/
グランスピードの方は適応身長が165cmからなので残念ながら候補外
よって、メリダの候補は>>635に挙げる4種類
車種の名前で装備の違いが分かる
・「TFS 200-MD(メカディスクブレーキ)」……ディスクブレーキ搭載(重い)
・「TFS 200-R (リムブレーキ)」……Vブレーキ搭載(軽い)
・「Juliet(ジュリエット)」…………女性用モデル(トップチューブが短めでハンドルが近い)
ディスクブレーキとリムブレーキのどちらが好きかで選んで良いだろう
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 21:25:12.66 ID:kEs8DZi/.net
- >>616
・クロスウェイ ブリーズ TFS200MD (2013年型) 380mm(145〜170cm) ※ディスクブレーキ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/31/36/item100000013631.html
ttp://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/cross_bike/crossway_breeze_tfs_200-md.html
・クロスウェイ ブリーズ TFS200MD ジュリエット(2013年型) 380mm(145〜170cm) ※女性用
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/35/36/item100000013635.html
ttp://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/juliet/crossway_breeze_tfs_200-md.html
・クロスウェイ ブリーズ TFS200R (2014年型) 380mm(145〜170cm) ※Vブレーキ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/98/07/item100000020798.html
ttp://www.merida.jp/lineup/cross_bike/crossway_breeze_tfs_200-r.html
・クロスウェイ ブリーズ TFS200R ジュリエット(2014年型) 380mm(145〜170cm) ※女性用
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/93/07/item100000020793.html
ttp://www.merida.jp/lineup/juliet/crossway_breeze_tfs_200-r.html
以上、4種類がメリダの候補
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 21:31:33.90 ID:kEs8DZi/.net
- >>616
訂正
× よって、メリダの候補は>>635に挙げる4種類
○ よって、メリダの候補は>>636に挙げる4種類
条件のうち
・ディスクブレーキ
・ホリゾンタルフレーム
この2つを同時に満たせる車種がないのでどちらかは妥協する必要がある
また身長158cmだと完全ホリゾンタルにする場合は700Cホイールを諦める必要がある
・700Cホイール(微スローピングフレーム)
・650Cホイール(ホリゾンタルフレーム)
ホリゾンタルフレーム&シマノパーツ多めで入手も難しくない
シェファードアイアンFが第1候補かなと思う
ソノマは身長的に26インチモデルになるがスローピングフレームな上に
旅行用なのでタイヤ太めで軽さを犠牲にして耐久性重視にしており
シェファードアイアンに比べるとスマートさ・軽快さには欠ける
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2014/9741304.html
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2014/9741206.html
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 22:57:44.49 ID:8OsZ5ssM.net
- 【予算】 7万5千円
【使用目的】 街乗り、通勤通学
【走行距離】 往復30kmくらい
【走行場所】 舗装路
【好み】 アルミフレーム サス無し ある程度スピードを出したい
【メンテナンス】 やる気はあります。
【天候】 雨の日はのらない
【購入候補】スポーツデポで見つけた
felt f95をフラットバー化する
かシェファードなどのクロスバイク
【その他】 ロードバイクにも興味がありどうせならロードを買ってフラバ化して
後々ドロハンに戻すのがいいかと思っているのですがどうなんでしょうか。
またf95の在庫のサイズが510で身長が175cmと適合身長ぎりぎりなんですがフラットバーにしたときに支障などはありませんか。
もしよければ乗車姿勢の図を作って頂けるとありがたいです。
- 639 :607:2014/06/29(日) 23:05:14.42 ID:bA/YUbPo.net
- >>630
有難う
ラレーのカールトンFにすると思います
なかなか在庫が見つからないから2015モデルになるかも。
もしあなたが自転車屋さんなら何か還元出したいしそこで買えれば嬉しいな!奇跡の出会いがあることを願って!
- 640 :613:2014/06/30(月) 00:06:36.41 ID:GKV4Qo8W.net
- >>637
詳しく色々とありがとうございました。
女性でホリゾンタルフレームでも問題ないですか?
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 03:58:56.01 ID:7FHmIi34.net
- トップチューブに跨った状態で足つきさえ可能なら何でも良いよ
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 04:08:48.61 ID:ZXBzLaYv.net
- 【予算】車体で7〜8万
【使用目的】 大学への通学
【走行距離】 約30km
【走行場所】 市街地、砂利道両方有り
【好み】 ブラックorグレー
【メンテナンス】 おいおい自分でできるようになりたい
【天候】 雨の日は乗らない
【購入候補】 ビアンキ カメレオンテ2
クロスバイク全くの初心者です。
大学の授業が後期はほとんどないので
晴れの日はロードバイクで通学しようと考えています。
大学への片道が30。往復60kmくらいです。
ビアンキのカメレオンテ2に惹かれて
店をまわっているんですが中々在庫がありません。
183/75 なんですがやはりサイズは店舗で実際確認すべきですよね?
確認したあと楽天で購入予定です。
あと片道30kmはクロスバイク初心者には最初からは厳しいでしょうか?
普段運動は全くしないので10kmくらいのコースから練習するつもりです。
大阪なのでビアンキ置いてそうな店も教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 04:48:27.34 ID:RqdqT81q.net
- 市外地だと安全運転を意識すると全然飛ばせ無いから
たぶん片道1時間半~2時間くらいかかるぞ
時間に余裕があるなら問題ないが…
推測ばかりで悪いが60kmくらいならニートでも無い限り栄養補給と水分補給さえしっかりすれば初心者でも全然走れると思う
まぁ結局は乗ってる人次第だからなんとも言えない
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 05:03:48.14 ID:zlCr6FPH.net
- 遊びで時々60kmならともかく、勉強や仕事しに行くのに、初心者がクロス(っつーかフラットバーハンドル車種)で片道30kmとか、ちょっと現実的じゃないな。
ロードで平均30km超えてても、普通に一時間掛かる。
通勤通学で純粋な運転時間が一時間超というのは、エンジン付きの乗り物でも正直かなり疲れる。
一時的超の通勤時間は、公共交通機関を使って、居眠りしながら何とか成り立つものだ。
ましてや初心者クロスで30kmだと、余裕で二時間を超えるだろう。初心者が往復で四時間も自転車漕ぐなんて有り得ない。
しかも時間指定有りだと、時間に追われて精神的にもヤられる。
反年もしない内に自転車乗らなくなる事請け合い。
7〜8万出せるんなら、中古の原付でも買った方が絶対にいい。
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 05:13:45.55 ID:7FHmIi34.net
- 初夏から晩秋まではシャワーが無い所じゃ厳し過ぎるね
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 10:19:15.75 ID:NBocd51R.net
- >>642
週一とか月二とか天気や授業の配分を見て遊びを含めてなら有りじゃない
日々なら現実的じゃない
片道30kなら原付でもしんどい
その場合中型クラスのバイクをおすすめする
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 10:33:02.17 ID:lW7KUWgO.net
- 初めからロードバイクって乗れますか?
タイヤが細いから濡れた路面とか心配です。
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 10:33:49.22 ID:lW7KUWgO.net
- PS.
ママチャリしか乗ったことがありません。
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 10:41:48.93 ID:o+yl3WNw.net
- ごく平均的な運動神経があればロードにも乗れます
ここはクロスバイクの購入相談所ですので、ロードのことは詳しくは別スレでどうぞ
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 11:08:21.82 ID:HYk9yhCp.net
- >>614
一年で廃車にするような人はこのスレにはいりません
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 11:15:00.22 ID:t9KyRCSs.net
- 事故ったんだろ。
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 11:24:57.71 ID:vC1uK7jC.net
- 【購入】 1台目
【用途・目的】通勤、運動不足解消
【予算】7万円 (基本車両本体のみ) 出来れば安い方が良い
【希望するフレーム素材】特になし
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】街乗り(都心部)
【重視する項目】価格 コスパ デザイン 軽さ 乗り心地
【購入候補】
ジャイアント エスケープ AIR
ジャイアント エスケープR3 【2015年モデル】
ロックバイクス プライド
【その他】
通勤の定期が切れるため、運動不足の解消を兼ねて自転車通学に変更予定。
距離は片道11キロ程度で、東京23区都心部が通勤コースです。
当初は有名なジャイアントシリーズの購入を考えておりましたが、近所の自転車屋にジャイアントシリーズが置いてなく、自分的にデザイン、軽さ、値段も遜色ないロックバイクスプライドに惹かれております。
しかし2013年に設立された新ブランドということで、初心者の持つ最初の自転車にしていいものかという悩みもあり相談させて頂きました。
その他似たような性能の自転車、またロックバイクスプライドに関するご意見など頂けましたら幸いです。
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 12:13:07.14 ID:UsMBl01i.net
- 【予算】中古4万
【使用目的】散歩がてら
【走行距離】往復20Km
【走行場所】市街地
【好み】特になし
【メンテナンス】近くの自転車ショップに依頼
【その他】
身長190cmで初めてこの手の自転車を購入します
中古で4万程度でサイズの大きかったTREK 7.3FXの22.5 LLサイズを購入してみようと思っているんですが、他にどういうものが良いでしょうか
オススメのものを教えてください
よろしくお願いします
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 12:21:02.70 ID:7FHmIi34.net
- >>653
身長的に靴を履いた股下も提示するとエエかも
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 12:39:20.26 ID:UsMBl01i.net
- 靴を合わせると股下90強程度です
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 13:01:15.14 ID:EO1Dq18u.net
- >>626
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena11922.gif
アーサー Team-CXはシクロクロスコンポ(CX70、CX50)なので
互換性的にアルテグラ/105/Tiagra相当として表記
アーサーのシクロ用FDは引き量が旧型なので注意
↓フラットバー駆動系の互換性 (SL-R780orSL-4600L → FD-CX70 → FC-CX50)
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2012-chart.download.-mainParsys-0008-downloadFile.html/FLAT-BAR.pdf
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2012-chart.download.-mainParsys-0006-downloadFile.html/ROAD-FRONT.pdf
ttp://potterlong.blog.so-net.ne.jp/2014-04-30
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 15:01:12.93 ID:/uPmrlMm.net
- 【予算】5-6万程度
【使用目的】街乗り(坂道が多い)、河川敷のサイクリング
【走行距離】通勤復路10km サイクリング復路40-80km
【走行場所】舗装路
【好み】緑色が好きです
【メンテナンス】自転車屋さん任せ、パンク修理が出来る程度
【天候】雨上がりは乗りたい
【購入候補】CHeRO HRF-751
【その他】170cm/63kg 股下80です
早朝サイクリングと街乗りがメインです。裾バンド無しで裾が汚れ辛いと嬉しいです。
現在GIANT ATX 830sのタイヤを1.75から1.5に変えて乗っているのですが、フレームも歪んでいるのでこの機会に買い換えたいと思っています。
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 15:02:25.22 ID:/uPmrlMm.net
- タイヤ幅は1.75ではなく1.95でした、すみません
- 659 :613:2014/06/30(月) 15:19:33.64 ID:GKV4Qo8W.net
- 昨日は詳しい説明をありがとうございました。
早速、RITEWAY シェファード アイアン Fを見にショップに行ったら
GiantのESCAPE RXを勧められましたが、これはどうなんでしょう?
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 15:32:42.84 ID:AzUGI3J3.net
- 銅じゃ・・・
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 15:43:44.00 ID:Be1B//O9.net
- >>642
30Kmも走ると季節問わず汗びっしょりだぜ。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 16:17:36.22 ID:RqdqT81q.net
- >>659
どうといわれても価格相応としかい言いようがないですね
ESCAPE RXといっても0から4まであるからなんとも言えない
共通して言えるのは1~3まで前後変速機シフターがシマノ製で比較的軽量かつリム・ハブ・タイヤが全部一緒だって事ですかね
自分が仮に10万出してRX1買うくらいならROMAかラドフォード7かアンピーオTiagra買うかなコンポが全部シマノ製
RX2ならラドフォードCかROMA2かマディフォックスCXこちらもオールシマノ
RX3でも価格帯が同じですのでROMA2かマディフォックスcxを買う
結論としては自分なら買いませんね
ただ同じ価格帯で性能が大きく変わる事は無いので見た目と値段が気に入ったなら買うのもありだと思います
- 663 :623:2014/06/30(月) 16:17:39.11 ID:8DVNP+AA.net
- 653さん、いつもありがとうございます
やはりラドフォード7にしようかと思います
ただ私は今年のデザインがどうも苦手です
2015のラドフォード7は大体、何月に出るか分かりますでしょうか?
購入できるのは来年になったりするんでしょうか?
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 16:45:13.36 ID:rEDvyOFp.net
- >>657
>復路
それを言うなら往復な
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 16:57:44.68 ID:IFmwGGjO.net
- >>664
往路は乗らないのかもしれんぞ(笑)
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 17:02:28.98 ID:EO1Dq18u.net
- >>631
Y's Roadならセンチュリオンに限らずGTとかGIOSとか他メーカーでも
大量に入荷して一気に捌くときがある
もうすぐ2015年新モデルが出る時期なので旧年度モデルを売り切ろうとして
メーカー在庫が安く放出された際に大型チェーン店が大量一括購入して
系列店合計での販売台数の多さに任せて売り切ってしまう
このタイミングで運が良ければ旧モデルのセンチュリオンクロスライン50や
スコットSUB40などが4万円台で買える場合もある
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