【手組み】ホイール組は心の振れ取り62H【車輪】

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 18:46:32.95 ID:g8YOsw8V.net

>>276
そうか？
プーリーに角度つけた複列アンギュラベアリング突っ込んだり、
本来、回転数とトルクの兼ね合い考えると最適なニードル入りBB（オクタ）作ったり。
特にニードルはラジアルベアリングより高度な加工技術居るぞ。
場所柄として与圧ゼロで熱の影響(膨張と収縮）をゼロにしなくてはならない。
そして、実際にやってのけてた。


シマノのハブで唯一クソなのはカンパみたいにハブ側受けの交換が出来ない事だけ。
サンツアーが合った時代から大手で交換できないのはシマノだけだったが今だに出来ないのは阿呆以外なにものでもない。