ロード初心者質問スレpart309

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 20:03:15.99 ID:6EM0T8dm.net

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

▼前スレ
ロード初心者質問スレpart308
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1402050522/

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 04:04:50.76 ID:vWduCqRY.net

>>707
圧入というのはフォークとコラムを引き寄せるということでしょうか
>>708
詳しいことがわからないのですが、ヘッドナットとアンカーナットが上部で繋がっていて、これをいじればいいのでしょうか

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 04:08:58.38 ID:2r6izHhT.net

>>721
テンショナー付けるくらいならリアに外装ギア付けた方がよくね？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 05:59:28.91 ID:i/bYI2MT.net

>>722
構造を理解していないでしょ。
車体購入時からステム換えたりコラムスペーサー減らしたりコラム切ったりしていないよね？
その前提で、
ステムのボルト、横向きで手前の2本と、コラムてっぺんの1本が関わってくるんだけど、
まず手前の2本を緩めた状態で、てっぺんのを手応えが出てくるあたりまで締めて、さらに1/4回転締めて、
そしたらタイヤとステムの角度を合わせてから手前の2本をきっちり締めてみ。
それでガタが無くならないならスペーサー量が不適切かベアリングが破損してるから交換かな。
てっぺんのボルトは何かを固定する物ではなく、ベアリングの予圧調整をするための物なので、固くなるまで目一杯締めたら駄目だからね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 06:05:36.10 ID:9ZfZyU0z.net

>>722
コラムの蓋からスターファングルナットに伸びてるボルトでフォークとコラムを引く構造になってる。
ここが正しく取り付けられていないとガタが出る可能性がある。

ステム付けて正しく組み付けて、その状態でガタが出てないか確認する。>>708の作業。

それでだめなら、フレームに圧入されてる上下のワンがおかしなことになってる可能性がある。
専用工具が必要な作業になるのでお店へどうぞ。>>707の作業

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 06:11:21.28 ID:2r6izHhT.net

コラムのキャップ直下に2ミリのスペーサー入れると
ワッシャー代わりになって微妙な誤差を吸収出来て良いんだよな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 08:51:54.81 ID:oib9XEYB.net

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000034&action=fullspecs
現在
ホイール→レーシング３
ペダル→SPD-SL
に変更したのですが
次にパーツ変更部分で、オススメあったら教えてください

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 09:00:35.23 ID:9ZfZyU0z.net

ブレーキかなと思ったけど、普通に乗ってて満足してるなら変える必要もないと思う。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 09:16:18.96 ID:pzXUjLf3.net

>>727
フレーム

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 09:29:58.59 ID:IGzXet+u.net

>>727
ブレーキセットをテクトロから105以上に
タイヤをプロ4やディアマンテプロに
サドルをフィジークやセライタリアに

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 09:31:14.41 ID:2r6izHhT.net

>>727
色んなタイヤを試してみると面白いよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 09:45:13.08 ID:gdNu0JFO.net

>>727
タイヤpro4

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 09:56:41.15 ID:oib9XEYB.net

>>728-732
レスありがとうございます
ブレーキとタイヤで検討してみます

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 10:40:43.49 ID:7aZb3sUm.net

>>725>>724
ありがとうございます、やってみます
一度スペーサーを入れようとして結局やめたんですが、そのとき弄ったのが原因だと思います

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:22:02.44 ID:VOKY+fZ7.net

その程度の原因なら、よほど馬鹿力で変な事してない限り724の作業で解決するよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:41:38.76 ID:XWOuKYTP.net

TREK madone4.3に乗り始めて2ヶ月ほどなんだけど、
メンテで後輪を外して、またつけた時にブレーキが片効きになってた事が３回ぐらいあったんだけど、
これって何が原因なんだろう？取外し・取付の時にタイヤがブレーキにあたってずれるのかな？
それとも他になにかありえる？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:46:03.44 ID:2C3I1FDy.net

>>736
キャリパーの取り付けネジはどうしても緩みやすいので、
こまめに増し締めとチェックを。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:47:13.32 ID:VOKY+fZ7.net

>>736
ステーにちゃんと固定されてないとか？
だとつけはずしでタイヤに当たって傾くよ
ギザワッシャーちゃんとついてる？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:47:44.52 ID:nBXiuEB8.net

チェーンのテンション

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:50:29.04 ID:XWOuKYTP.net

>>737
>>738
おー、なるほど。増し締めしてなかったからやってみる。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 11:56:47.30 ID:+GUAYBns.net

>>716-717
センター出しもするものなのですね。
ありがとうございました。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:35:45.50 ID:mH6n65EM.net

>>736
ホイールまっすぐハマって無いに一票

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:40:10.46 ID:VWNkhsJU.net

欲しいコンポのロードが安売りしてたんだけど、サイズがあわないんだけど

フレームだけ買ってきて全移植ってできますか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 12:46:53.35 ID:mH6n65EM.net

>>743
完成車として売ってるものならまずムリ。
通販じゃなくて個人店なら店主と交渉。

745 ：736：2014/06/23(月) 13:56:49.01 ID:XWOuKYTP.net

>>742
ふむふむ。そういう可能性もあるのね。
ホイールがまっすぐ嵌ってるかどうか　ってどこをどう確認すればいいの？
もしくは、何に気を付ければまっすぐ嵌めやすい？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 14:06:19.63 ID:i/bYI2MT.net

>>745
リムとチェーンステイ、リムとシートステイの間隔が左右で均一かどうかを見ればOKよ。
この時リムとブレーキの間隔はひとまず無視してね。
まずはホイールが真っ直ぐである事を確認して、それでブレーキが片効きしてたらブレーキ調整する流れだね。
嵌める時にホイールを揺すり、左右のハブ軸がエンドの奥にカコンと当たる手応えを確認すると真っ直ぐなりやすいかも。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 14:30:04.32 ID:oib9XEYB.net

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=18847
＞5．110rpmまたは120rpmと、あまりにも高ケイデンスで走行しないこと。
＞あなたに400〜450ワット出せる実力がない限り、ペダルを下に押すのでなくただ空気を下に押しているだけになる！

毎日、110台で30分を１〜２セットやってるんだけど
もしかして、間違ったトレーニングだったの・・・？
何を信じたら良いのか分からなくなってきた・・・

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 14:56:50.69 ID:F4qsdMQ6.net

本文では、代謝効率を上げるためだったら不要だと纏めてるね
レスに目的がないのでアドバイスもないけど、スレ的に、見よう見まねでローラー回してるだけなら、早めに専門家にプログラム作って貰いな

749 ：736：2014/06/23(月) 14:59:22.94 ID:XWOuKYTP.net

>>746
詳しくありがとう。次外すときは気にしてみる。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 16:41:42.24 ID:ysxthrC5.net

巡航維持のためのマシンの優先要素ってどうなるんだろ？

例えば車体の総重量・コンポが同じ前提で

甲：フレーム（重）、ホイール（軽）、タイヤ（軽）

乙：フレーム（軽）、ホイール（重）、タイヤ（重）

この場合だとどっちが巡航維持に適してる？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 16:45:45.55 ID:PbToeLqB.net

自転車のパンクを1分以内で修理できる画期的なツール「PATCHNRIDE」が紹介されて
います。チューブに空いた穴を「Air Seal Patch」と呼ばれる特殊樹脂で塞ぐため、後でパッチを使った修理をする必要もありません。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 16:50:05.03 ID:JHn3Ib9Y.net

>>750
ホイール

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 17:05:33.56 ID:X6Mk6OFm.net

クロスバイク５年　2万km以上走行
ロードバイク３カ月弱　1,700km走行
7,000キロくらい走った後にはタイヤ交換しているからというのもありますが、
未だに1度もパンクしたことがありません。
また、フラットペダルだからというのもありますが、転倒したことがありません。
私は運がいいのでしょうか?

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 17:06:59.29 ID:VWNkhsJU.net

>>744

サイズだけ変えられたら良かったんですが無理そうですね

11速と10速のパーツの違いがよく分からんので困ってます

ホイールの10速11速の違いとか

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 17:15:04.85 ID:kKCqzc2F.net

ロードって葉っぱや道路の砂や石を踏んだだけでもコケるって本当？
今32cのタイヤの自転車に乗ってるんだけどそんなのでダンシングとか出来る自信がない
ロードレースの出だしでコケて叫んでる人の動画見てトラウマになった
でも死ぬ前にロード乗ってみたいんだよなぁ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 17:20:49.20 ID:i/bYI2MT.net

>>755
どんな自転車でも車体を立てて惰性で踏めば大丈夫だけど、旋回・加速・制動中に踏むとスリップするじゃん？
それがロードだと少々シビアになるってだけで、そんなに深刻な問題ではないよ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 17:21:50.03 ID:dpe3DHGZ.net

>>755
砂利道に30〜50ｋｍ/hで突っ込めばこけるが、
低速で走ってる分にはママチャリと一緒。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:03:44.04 ID:X6Mk6OFm.net

ロードで走っていると、タイヤが小石を踏んで踏んだ小石が凄いスピードで横に
飛んで行っ行くことがあるんですが、人に当たったら危険じゃないですか?

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:07:25.33 ID:i/bYI2MT.net

>>758
危険だけど不可抗力だしなぁ。
やれる事は路面状況をよく確認したり、人の近くを高速で走らない事くらいか。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:13:27.16 ID:F4qsdMQ6.net

危険だね。気を付けて乗りな
それ聞かなきゃわからないこと？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:15:58.00 ID:+N0WIMbk.net

>>758
俺だけだと思うし、思い込みだとは思うんだけど・・・
俺がはじく石は大抵右側（ようは車に向かって）飛んでいくんだよな。

人に当ててしまったことはないけど、車に当てたことは沢山ある。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:26:07.42 ID:RVfbOgfj.net

>>761
それすごいわかる
って書き込んでから左側にはじいて縁石で跳ね返ってきて
自転車に当たった事あったの思い出した

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:49:27.24 ID:kKCqzc2F.net

コケるのは速度出してる時なのね
あんまり速度出せるような場所ないから丁度いいかも
来年ロード買ってみようかな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:05:58.13 ID:YcaU2Z+Y.net

今年買えばいいのにｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:15:35.40 ID:n8r4ZbiM.net

今買え

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:16:27.97 ID:zOhTuJVj.net

ローラー台だと同じ心拍でも外より辛い
外走った方が、楽に鍛えられてるの？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:17:28.98 ID:2Sge86Gw.net

今RDとカセットスプロケットがティアグラ4600です
カセットを替えようと思うんですがどうせなら上位グレードの軽いモノにしようと思います
CS6700に同じ歯数の物があるのですがCS4600を外してそのままつければいいのでしょうか
4600はすぺーさーが要らないから付いてないとかなんとか見たんですがCS6700には必要なんですか？
必要な場合CS6700を買えば付いてくるのでしょうか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:21:30.34 ID:Cyh1LB/d.net

最近思うんだが初心者質問スレというより
こども電話相談室並の質問が多い気がする

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:24:12.70 ID:kKCqzc2F.net

>>768
電話かけていい？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:38:59.28 ID:tXILW7gD.net

>>766
室内は走っても風受けないからつらい

>>767
互換性ある。スペーサーはついてる

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:42:21.80 ID:tXILW7gD.net

>>767
見間違えた。RDとCSに互換性ない

772 ：766：2014/06/23(月) 19:49:15.49 ID:X/FFiaXs.net

>>770
サンクス
外の方が身体を冷やせるから熱による疲労が少ないってこと？？
扇風機強にしてるんだけど、外に比べたら弱いのかな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 19:50:14.48 ID:tXILW7gD.net

>>772
その通りです
あと景色変わらないから精神的にもつらいw

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:02:59.81 ID:F3bauL2F.net

>>772,773
冷房点けたら？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:44:48.77 ID:z9nALFE+.net

冬の夜、暖房が無い室温でも汗だくになるよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:56:22.56 ID:jTEDrGEV.net

湿気がねぇ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:56:59.82 ID:Rh95uQV4.net

インナートップから２つくらいはシャリシャリ音がするのは普通みたいだけど
アウタートップから５つくらいで似たような音がするようになったのはなんで？
新車の時はインナートップもアウタートップも音がしなかったのに

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 21:09:55.38 ID:F4qsdMQ6.net

ぶつけてなければ、ケーブルの初期伸びかな。アジャスタ締めて再調整な

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:46:52.06 ID:qtLE/xup.net

乗り始めてまだ3日です。
パッド付きインナーパンツは使用しているのですがケツ爆発しそうです。
これは慣れてくるモノなのでしょうか？
皆さんも経験されたのでしょうか？
痛みフリーな世界はいつか来ますか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:49:24.67 ID:HLL9R9/d.net

>>779
サドル位置を調整してみ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:49:55.08 ID:mdyVIX5w.net

>>779
多分ケツ筋の筋肉痛
3ヶ月くらい頑張れ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:50:32.09 ID:2r6izHhT.net

>>779
慣れるよー
ケイデンス100回転
距離100km
出来るようになると世界が変わる

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:53:24.37 ID:MeWpQRBT.net

室内保管で、小スペースの保管方法を教えてください！
借家なので、穴を開けたり出来ません。また外にとめるのは、無理です

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:55:34.67 ID:mdyVIX5w.net

>>783
はい
MINOURA(ミノウラ) ディスプレイスタンド [DS-2100] Tancho E'sse 自立式垂直及び水平型 ホワイト
MINOURA(ミノウラ)
固定リンク: http://www.amazon.co.jp/dp/B0054XBUDY
http://ecx.images-amazon.com/images/I/71cgL-c2pUL._SL1500_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/71KYmhHplwL._SL1500_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/714GxzbQEhL._SL1500_.jpg

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:55:43.12 ID:So9MN4bT.net

>>783
輪行袋に突っ込む＼m／

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:56:42.15 ID:2r6izHhT.net

>>783
車輪を外せ
車輪は天井から吊せ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:05:11.16 ID:/9CU4nd2.net

>>783
玄関に外側に向かって前輪側を向かせてハンドルを90度倒して立て掛けるかメンテスタンド
たぶん部屋に完全に上げちゃうようにするとめんどくさくなって乗らなくなると思う

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:09:40.62 ID:CfuWjJqB.net

保管方法に便乗して

借家
部屋が2階
階段狭い
玄関狭い

で、物置購入して保管を考えてるんだが、問題ある？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:12:41.11 ID:mdyVIX5w.net

物置に>>784の置いて保管してる
もちろん鍵付きでソーラーセンサー付きライトと防犯カメラ設置済み

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:13:22.41 ID:4DlRrPMd.net

雨に濡れないだけで基本的に湿度は外といっしょでしょ。錆や劣化は覚悟するしかないね。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:15:13.73 ID:/9CU4nd2.net

>>790
×　湿度は外と一緒
◎　風通りがないから外より悪化

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:37:36.68 ID:bI5oawTT.net

早くY'sスレにもどってきてくださいね

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:44:27.42 ID:n8r4ZbiM.net

あさひで防犯登録のついでに初期点検してもらおうと思ってるんだけど
サンキュー点検と一式点検って何が違うんですか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:50:05.14 ID:2r6izHhT.net

>>788
夏の高温にだけ注意
条件によっては80度とかになるだろ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:52:04.55 ID:YcaU2Z+Y.net

>>793
ｇｇｒｋｓ

例えば、格安でチェーンやブレーキの調整などをその場で点検する「サンキュー点検」（３９０円税別）。
これは、自転車の故障の原因のベスト３であるチェーンの調整、ブレーキの調整、空気入れを点検するサービスだ。
あさひのスタッフが、チェーンのたるみを取ったり注油したり、ブレーキの調整でワイヤーのたるみをチェックする。
自転車全体を点検する場合は、一式点検（１５７５円）のプランも用意されている（部品交換などが必要な場合は別途料金が必要になる）。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 23:56:24.81 ID:2r6izHhT.net

あさひ朝礼
　
店長「さらに！」　　　　　　　　　　従業員「さらに！」
　　「安物を！」　　　　　　　　　　　　　「安物を！」
　　「どこよりも！」　　　　　　　　　　　「どこよりも！」
　　「より高く！」　　　　　　　　　　　　「より高く！」
　　「保険も入っておかれますか」　　　　　「保険も入っておかれますか」
　　「えっ！入らないんですかっ！？」　　　「えっ！入らないんですかっ！？」（表情付）
　　「パンク防止剤入れましょうか！」　　　「パンク防止剤入れましょうか！」

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:00:23.62 ID:n8r4ZbiM.net

>>795
ありがとう
リムのブレ取りって素人でもできる？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:11:23.58 ID:ZtJzDqEK.net

リムのフレ取りは素人ではできない
あさひのバイトも出来ないが何となくやった風に繕う事はできる

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:11:37.83 ID:FkBgpVzo.net

質問です
ローラーで、120rpmで○分みたいなトレーニングありますが
この時のギア選択は、どのくらいのギア比でやるもんなんでしょうか？
youtubeでトレーニング動画みると、前はインナーでやってるのを見たことあるのですが、
かなり軽いギアでやるものなんですか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:14:40.83 ID:tJtvG9sy.net

>>797
ネジの仕組みを理解する義務教育程度の知能と道具さえあれば誰でも出来る

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:25:39.20 ID:jIHQuUkx.net

だけどその義務教育で8割が落第という・・・・・・

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:28:05.66 ID:8Uuks6kz.net

テンションとかどうするんだろうか

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:29:19.21 ID:xL1IeiyA.net

>>799
1番軽いギアで足の回転をスムーズに出来るようにするのと心肺のトレーニングがローラーですることだからね
インナーローでぶん回すプロのペダリングには驚愕されられるわ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:33:30.08 ID:FkBgpVzo.net

>>803
ありがとう〜
ずっと、アウターローでやってた
明日から、インナーローでやってみますわ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:33:32.33 ID:dRcELGf+.net

個人ショップって経営どうやってなりたってんの？
点検無料だし車両オーダーしてもそんなに抜いてるとは
思えないし謎だわ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:35:39.99 ID:ZtJzDqEK.net

>>805
常連さんがお金落としてくれる
だから一見さん無視で常連と駄弁るのも立派なビジネス

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:38:05.14 ID:FPpK22Qh.net

>>802
手ンションでなんとかすんだろ
ギターの耳チューニングと同じ。ほんでスポーク折れて御釈迦様

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:39:05.39 ID:8Uuks6kz.net

>>807
手ンション習える義務教育受けてみたいよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:39:31.61 ID:FPpK22Qh.net

>>805
家主で家賃人件費ゼロに二階を賃貸で貸してイーオン総菜で生きていける

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:42:23.85 ID:dRcELGf+.net

>>806
今日行ったところなんて常連客がコーヒーだけ飲んで帰ってたが
ひっきりなしに来てたな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 00:50:37.08 ID:HeMW+njb.net

お金がなくてジャージとレーサーパンツを持ってないのですが、レーサーパンツにはお金を出す価値はありますか？
試着してみましたがパットがかなり邪魔に感じました
お尻が痛くなければランニングジャージと大差ないのかなと思っています
パット無しも気になっていますが高いですね…
あと男性の方だとパットがないともっこりしてしまいそうですね笑

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:18:30.75 ID:Vi5sTmiW.net

>>811
手持ちの物だとケツが痛かったり脚を回しにくかったりするなら買う価値あると思うよ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 01:24:15.21 ID:g0Vo9uA8.net

>>811
価値はある。快適。
サイトウインポートとか安い奴でも大丈夫なのがある。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 02:35:06.83 ID:0zWM6qNg.net

チェーン交換を機にミッシングリンクを付けようと思うのですが、この場合は新しいコネクティングピンって不要になるんでしょうか？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 02:41:12.86 ID:Vi5sTmiW.net

>>814
不要になるね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 02:50:03.04 ID:0zWM6qNg.net

ありがとうございます、ピンをポチるとこでした

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:52:15.03 ID:dA3AKxDI.net

>>811
ケツの快適さだけじゃなくて、動きやすく通気性が高いので汗でジメジメしにくい。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 06:52:20.01 ID:WCC6nvcM.net

正直ケツが痛かったらレーパン買えはどうかと思うね
正しいポジションだとサドルと当たる坐骨部の皮膚は擦れで痛むが慣れで緩和されるし、
逆にポジションが出来てなくて下腹内蔵部にダメージ行ってるのをクッションで誤魔化すのは危険とも言える
CRとかでレーパン着てる割におかしなポジションで走ってる奴いるがあぁいうのは典型的後者で永遠の初心者になるんだろうなと思って見てる

快適性についても服飾メーカーのスポーツブランドのカジュアルウェアは高性能で通気性や速乾性は勝るとも劣らないし、
空気抵抗についても初心者レベルの低速域で大した差を感じられるかは疑問が残る

ゆくゆく大会やレースに出て行くつもりなら最初から買っておいても損は無いが、ある程度体ができてから自分に合うウェアを選んでも遅くはない

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 07:00:12.58 ID:ann/fhkc.net

尻が痛かったら長く続け難いから、理由はどうあれ緩和策を取るべき
レーパンはその際たるもの、さっさと履いてフォーム見直せばいいよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 07:32:21.62 ID:RK3i2HpZ.net

けつに炎症が起きてる時は触るだけで痛いので、レーサーパンツかゲル付きカバーで炎症が治まるまで我慢しろ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 07:37:01.62 ID:sT544TF0.net

>>789,790,791,794

なるほど……
ありがとう

換気扇とかつけたらマシになるのかな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/24(火) 07:48:38.55 ID:vs4MsrC9.net

湿気取りの製品置いてみたら？