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GIANT ESCAPE R3 121台目
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 13:56:59.44 ID:Ttj9PrGL.net
- モンキーレンチでペダル外そうと思ったら全然歯が立たない…素直にペダルレンチ買った方がいいかな?
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 14:01:40.71 ID:QL0R4e/f.net
- >>659
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て23
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403586198/
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 16:17:02.02 ID:yDupn9qM.net
- R3のクランク、フレームに合わせてなのかえらく曲線だけど、
これ普通のフロントダブルのやつとかに交換できるのかな?
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 16:36:26.93 ID:HlQqqfwA.net
- 出来る
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 16:45:36.96 ID:yDupn9qM.net
- >>662
できるのか!ありがとう!
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 18:53:47.17 ID:ngAwT2vs.net
- クランクセットをダブルに変えたいのですが、何がおすすめなんでしょう
自分的にはティアグラがいいのかななんて思ってるのですが。
シフターは変えなくても大丈夫ですか?
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 18:55:34.94 ID:HepKJIuA.net
- シフター変えるに決まってるやん?
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 19:08:26.23 ID:tQaAurKg.net
- 誰かオススメのグリップを...
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 19:11:26.94 ID:TyOzAhzq.net
- >>666
エルゴンのコンフォートGP2
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 19:26:04.85 ID:D/IbNdZ7.net
- >>666
ホムセンの筒状のスポンジでもドロハン用のバーテープでも、もちろんエルゴンでも何でもエエんやで
消耗品だし、高価なもんでもないしな
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 19:58:41.97 ID:ngAwT2vs.net
- >>665
やっぱりそうですやんな
何かおすすめクランクありますかね
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 20:20:42.51 ID:QL0R4e/f.net
- オレはバーテープ式のグリップにした。べとつかないし、交換したくなったら安上がり。
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 20:21:33.78 ID:ZV5ZxE+t.net
- 昨日、趣味にしたいと思い ESCAPE R3 2015年モデルを買いました。まだ納車されていません。
一ヵ月後に御殿場に用事があり、さいたまから輪行して、小田原〜御殿場を走るつもりでいます。帰りは御殿場で一泊したのちさいたままで120キロを帰る予定です。
必要なものや練習方法、おすすめルートなどアドバイスください。
・アラサー 173cm 65kg
・クロスバイクにはお店ではじめて乗りました。
・体力・筋力はあるほうです。
・車体以外に買ったものは、泥除けとスタンドのみ(通勤用)です。他は何も買ってません。
お願いします。
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 20:30:25.16 ID:NZDchG1Z.net
- >>671
自宅用フロアポンプ、携帯用ミニポンプ
パンク修理道具一式、予備チューブ
指切りグローブ、テールライト、フロントライト
チェーン用油
これだけは最低限いるぞ。
パンクしたら自分で直せないと長距離は走れないよw
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 20:30:32.73 ID:D/IbNdZ7.net
- >>671
ドリンクホルダー、ライト、サイコン、あと必須なのはパンク修理キット(スペアチューブもね)ってとこじゃないかな
挙げてくとキリがないけど
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 20:37:52.68 ID:fGU4lOOs.net
- いきなり120kmかぁ 勇気と取るか無謀と取るか?
コースくらいは最低海抜差くらいは把握しておいたほうがいいと思うよ
レーパンは履いたほうがいいと思う
ケツがとんでもないことになるよ
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 20:53:32.92 ID:ZV5ZxE+t.net
- >>672,672,673
ありがとうございます。
いろいろありますね。ちょっと調べて値段計算します。お金結構かかりそうですね…
また、後ほどおたずねさせてください。
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 20:59:50.80 ID:5gAp6/6t.net
- 又ズレも起こすと思うから専用パンツはいとけよw
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 21:03:33.27 ID:VX1flUpP.net
- >>671
輪行バッグ
「後輪を外さないで収納できるタイプ」は超迷惑だからやめとけ
オーストリッチのL100で充分
あとエンド金具前後(ロード用)、アーレンキー、交換用の予備チューブ
携帯ポンプ、タイヤレバーなど
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 21:13:00.08 ID:H36z+ldZ.net
- >>675
体重56s、装備は同条件で普段60km程度がいきなり110kmやったら
カロリーメイト×2、スポーツドリンク×2でハンガーノック起こしたけど
1年後に同じ距離やった時は
あんパン100円分(4個入り)、スポーツドリンク×1で大丈夫だったから
あんパン持った方がいいかも
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 21:28:39.57 ID:mechM9o5.net
- >>671
グローブはフルフィンガーがいい。
落車した時とチェーントラブルで手が汚れなくてすむ。
スマホは弄りにくいけど。
あと、やめる勇気が必要かな。
時期的に凍死はないだろうが、無理して事故、即昇天はありえる。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 21:39:30.35 ID:zd5I5qIe.net
- 小田原〜御殿場43キロ 全部登りじゃないのかな。10キロAVで行けるかな。
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 21:41:44.69 ID:hPRrKtoK.net
- 40キロでばてる自分には到底無理な距離だな。
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 21:52:33.91 ID:tDrm94Fe.net
- >>678
ハンガーノックになったら即救急車だと思うけどそのときどう対処した?
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 21:54:54.80 ID:zd5I5qIe.net
- グーグルストリートビューで自分の走りたいルートを見なよ。国道1号を登るんだろう。
交通量の多い2車線の路側帯の狭い所をのろのろ登るのは危険極まりないだろ。
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:15:35.32 ID:fmGDbVIv.net
- >>682
俺は死んだけど、家に帰ってご飯二杯とラーメン1玉食べた
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:16:16.52 ID:tDrm94Fe.net
- ?
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:17:24.00 ID:ZV5ZxE+t.net
- みなさまアドバイスありがとうございます。
ざっと計算してみました。
自宅用フロアポンプ GIYO GF-55P 1851円
携帯用ミニポンプ 携帯用ポンプ IN-LINEゲージ付 GP-61A 1,800円
パンク修理道具一式 パンク修理セット 108円
予備チューブ シュワルベ(SCHWALBE) チューブ 700×18/28C 仏式40mm 972円
指切りグローブ DECOJA サイクルグローブ 春夏秋 1180円
テールライト、フロントライト CATEYE HL-EL010 + TL-LD155-R Set UNO + OMNI5 SET 3200円
チェーン用油 FL クロスカントリーウェット 60ml 518円
ドリンクホルダ Bikeguy ペットケージ 627円
サイコン CATEYE CC-VL110 Velo 5 900円
レーパン ゲル3Dパッド付きレーサーパンツ 2380円
輪行バッグ オーストリッチ L-100 超軽量型 輪行バッグ 4587円
エンド金具前/後 OSTRICH 1160円/1570円
アーレンキ リーフ アーレンキー6本セット 1216円
タイヤレバー パナレーサー PTL タイヤレバー 3本セット 432円
あんパン100円
スポーツドリンク 150円
フルフィンガーグローブ TSG SLIM GLOVE 2739円
合計で2,5000円ぐらいになるんですけど、普通ですか?
あと行きと帰りのルートはこんな感じと考えてるんですが。
ttp://eznavi.auone.jp/?orv=500175000.127068699.00002299.%E5%BE%A1%E6%AE%BF%E5%A0%B4&dnv=502656598.129251000.00005564.%E5%A4%A7%E5%AE%AE&orvAdd=.......&dnvAdd=.......&ctl=1050&ldmk1=&ldmkAdd1=#
ttp://eznavi.auone.jp/?orv=500175000.127068699.00002299.%E5%BE%A1%E6%AE%BF%E5%A0%B4&dnv=502656598.129251000.00005564.%E5%A4%A7%E5%AE%AE&orvAdd=.......&dnvAdd=.......&ctl=1050&ldmk1=&ldmkAdd1=
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:18:23.61 ID:KMCQT4GZ.net
- 箱根峠と乙女峠越えるのかな
通ったこと無いけど
いきなり獲得標高1000mはキツいと思うけどな
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:19:57.39 ID:KMCQT4GZ.net
- 連投スマソ
交通量多いところ通るからヘルメットも欲しいかな
OGKの一番安いやつとかで構わないから
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:29:28.81 ID:HepKJIuA.net
- >>686
> 合計で2,5000円ぐらいになるんですけど、普通ですか?
カンマの打つ位置が普通じゃないw
って冗談はさておきイニシャルコストとランニングコストを混ぜてるがな。
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:30:23.97 ID:mechM9o5.net
- あと、俺も安レーパン履いてるけど、マタズレして大変な目にあったからレビューとかで縫製の情報集めるといい。
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:32:32.02 ID:7u2S/t1o.net
- 今日ちょうど累積獲得標高1000以上100km走ったバイク(エスケープR3)本体以外の装備品
サイコン サイレント50
フロントライト
携帯ポンプ
ボトルケージ
ボトル
サドルバッグ
携帯工具
予備チューブ
タイヤレバー
CO2インフレーター
小銭
iPhone
iPhoneの充電器
たばことライター
補給食480kcal分
服装はピチパンジャージヘルメット、指切りグローブ
チェーン切れたけど途中で直して休憩込み6時間
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:33:46.04 ID:dg5TLGXE.net
- 市街地100キロは辛そうだな〜wがんばれw
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:35:11.77 ID:VX1flUpP.net
- >>686
なるべく安いのを選んでそうだけど
もっともーっと調べてから買ったほうがいいかもよ
道具は用意できても自力でパンク修理できる?
後輪を外したり組み立てたり、輪行できる?
関東の道路は全然わかんないけど体力に自信があっても
最初から100kmは難易度高いよ、クロスバイクだし・・・
いのちをだいじに
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:43:33.46 ID:tQaAurKg.net
- バーテープにするという手があったのか
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 22:53:24.33 ID:ZV5ZxE+t.net
- OGK(オージーケー)WR-L 自転車ヘルメット (57cm-60cm) 5875円
3万円超、結構かかりますね。
,位置失礼しました。そうですね、混ぜて計算してますね。
やはり、初心者で無知な故、全然楽しくなくて通勤のみになってしまう場合も考えると不安になる金額です。
パンク修理はこれから勉強します。分解・組立は納車されてから練習します。
バーテープをすればグローブは不要になるということでしょうか?
やっぱりやめたほうがいいですかね。ルート変えても無謀ですか?
関係ないかもしれませんが、富士山は去年に初登山で新品の登山靴はいて、朝から登ってお鉢周りして下山して、温泉入って車でさいたままで帰ったことがあるんですが。それより大変ですかね。
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:03:18.99 ID:+nULfpgY.net
- GIANT SPINFORCE LITE、これは前後何キロなんだろうか
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:03:26.55 ID:VX1flUpP.net
- >>695
とりあえずR3だけを買ってきて軽い坂道をのぼってみたり
実際に走ってみてから「買うべきもの」を考えたらいいと思うよ
(たぶん今やってみたいのはロードバイクの内容なんだろうけど
クロスバイクとはまた別、全然違うよ。あっちはもーーーっとお金
かかるから大変だよw)
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:11:11.18 ID:dg5TLGXE.net
- 新品の登山靴で初登山とか頭悪そうだな
今回の自転車もそうだけど、なんで事前に慣らすとかそういうことしないんだよ
やめなくてもいいけど先に練習したほうがいい
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:16:07.12 ID:IMqKYfZp.net
- >>695
100キロ程度なんてお金以外に何も持つ必要ないよ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:18:29.80 ID:7u2S/t1o.net
- 体力に自信があってもケツが痛いとか手が痛いとか肩が痛いとかは自転車乗らなきゃどうしようもないしね。
100kmって慣れるまで途中から苦行でしかないよ
ただ、やってやれないことはないと思う
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:20:58.70 ID:IMqKYfZp.net
- バーテープしようがしまいがグローブ要らない、あった方が楽だし安いから買ってもいいけど
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:31:55.43 ID:IMqKYfZp.net
- >>686
その中ではじめに絶対に必要っぽいのは自宅用フロアポンプ、グローブ、ライト、チェーンオイル、書いてないけど洗浄用のケミカル類位かな?
タイヤレバーは必要ない手で出来る、アーレンキーも買った店で無料で調整してくれる筈だからとりあえず要らない
パンク修理セットも要らない、R3のタイヤはまずパンクしない
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:35:38.07 ID:gSQo7rj/.net
- 長距離走るっていってるのに
パンク修理セットいらないとか
適当な事言うなよ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:40:37.20 ID:VX1flUpP.net
- 持ってないときに限ってガラス片踏んだりするよなw
言いたいことがわかるが輪行するのに何もいらねーはないだろw
平地のみ100kmなら大丈夫そうだけどコース的にな
書いてるレスを読んでやれ
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:48:33.59 ID:IMqKYfZp.net
- >>703
120キロが長距離?
R3のタイヤがパンクする可能性はかなり低い
初心者のハードル上げるよりさっさと走りに行った方がいいよ
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/16(土) 23:55:47.31 ID:ZV5ZxE+t.net
- みなさまご指南ありがとうございます。親切な方ばかりで非常に参考になりました。
納車され次第走ってみます。
とりあえず、今から体力づくりのためランニングに行ってきます。
また何かと初心者ならではの質問をするかもしれませんが、そのときはよろしくお願いします。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 00:05:51.20 ID:fuR8NIR3.net
- >>706
タイヤの空気圧と洗車と注油だけ注意してね
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 00:21:33.58 ID:h7NGcuOp.net
- 100キロ騒ぎすぎだろ
そりゃきついかもしれんが素人ママチャリでも十分可能な距離
仕事8時に帰ってトレーニングで走れる距離だぜ
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 00:29:26.08 ID:hjlElG+G.net
- たった数キロでケツが割れて痛いと言い出す人もいる
他人がどう言おうと走る本人にしかわからん
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 00:32:22.73 ID:XWcQXMMe.net
- 距離だけの問題じゃねぇよ
自転車乗り慣れてるわけでもない人間が、乗りなれてるわけでもない自転車でいきなり120キロ走ろうとしてるのが問題だろ
「愛用のママチャリで行くぜ」とか言ってる方がよっぽど安心だわ
- 711 :804:2014/08/17(日) 01:19:49.92 ID:+uXRQWsL.net
- 180cm越えでR3 2015を使ってる人いる?
当方184cmだけどM足りるか心配。。
田舎だから試乗も大変だし。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 02:40:16.79 ID:fuR8NIR3.net
- >>709
ケツの具合は走ってみなきゃ分からないけど、R3のふかふか糞サドルでケツが痛くなるのもどうかと思うけど
必要装備は金だけ
ポジション出しがんばって
納車時のセッティングは出鱈目だから
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 05:54:30.49 ID:VRNXbXQj.net
- 最低限パンク修理は出来ないとな
パンクしたらそこで旅が終わるぞw
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 08:33:16.76 ID:nd/XaBrT.net
- >>691
>たばことライター
せっかくの自転車なのにもったいないな
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 10:21:25.11 ID:W8GMwNoQ.net
- >>711
お店に行ってMサイズフレーム(500mm)に跨って小さければLサイズを注文する
自転車屋1「国内向けR3はMサイズまでしかありませんので販売していません」
自転車屋2「一般的に流通していないサイズなのでお時間がかかります」のどちらかだと思うので
欲しければ2の店で買うか、GAIANTは自転車本体を通販しないらしいけど北米の通販サイトでは
極普通にラインナップされてるので自己責任で個人輸入するか、ほぼGIANTのコーダーブルーム
Rail700シリーズの480mmフレームが適応身長170cm〜190cmなので選択肢に入れる等々
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 11:03:38.87 ID:VRNXbXQj.net
- >>711
177cm股下83cm手長で465mmサイズでちょっと小さいかなくらいだから
500mmサイズでちょうどいいと思うよ。
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 11:21:25.41 ID:nd/XaBrT.net
- >>715
海外通販もいいだろうけど
そこまで選択肢広げるならR3に拘る必要ないよね
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 12:49:06.16 ID:HZshnRsT.net
- 高身長っていったって胴長ジャップ体型でしょ?
小さめのフレームで必要に応じてステム長やサドル位置で調整した方がバランスいいんじゃね
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 13:14:21.47 ID:Z2eQbkJL.net
- 買っていきなり120kmではなく 近場で半分の50kmでいいから走ってみよう
そうすると自分で思っているより体のあちこちが自転車にフィットしていないことがわかるので
それからもう一度再考しても遅くはないと思うよ
いきなり知らない道路を走るって相当神経を使うんで そのことを頭に入れてね
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 13:49:31.64 ID:8Z4fHhlt.net
- >>719
そうだよね 10キロぷらぷらと走るのと50キロだと走りのイメージ違う
初心者だからヘンに力入ったまんまで肩こる・・・そこから軽い偏頭痛コース (脱力覚えろ)
サドルの高さと位置調整もキチンとしないと膝痛コース (位置あわせは大事)
暑さ対策失敗気味で脱水コース (気象と補給は重要)
街走るならパンクしてもいいけど山や田んぼのド真ん中でポツンは地獄の入り口 (メンテ出来て万歳)
誰もが通る道だなw
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 14:15:01.22 ID:HXB5/DEC.net
- 買った後に言っても仕方ないが最初からロード買っておくべき案件
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 14:17:34.56 ID:h7NGcuOp.net
- たかが100キロでロードは大げさだろ
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 14:21:54.82 ID:VRNXbXQj.net
- まぁやってみればいいよ。
みんなが言ってる事が理解できるからw
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 15:48:17.68 ID://kCds7l.net
- 話ぶった切って悪いのですが、ブレーキやシフトのケーブル交換って難易度高いですか?
一応、You TUBE で前以て勉強してからとは思ってます。
タイヤ交換はしたことのあるレベルのシロートです。
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 16:02:10.40 ID:VRNXbXQj.net
- ワイヤーカッターがあれば交換自体は簡単。
ワイヤーの末端がバラバラにならない様に注意するだけで余裕。
交換後の調整はマニュアル通りやればおk
- 726 :677:2014/08/17(日) 16:48:44.87 ID:3BPKAidA.net
- >>682
遅くなったけどハンガーノックは大げさだったかも
症状は似たような感じだったけど
ちょっとスーパーに寄って買い食い(飲み)したら治った
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 17:20:30.07 ID:UzxHXwRI.net
- 175cmだけどM買った。
店でまたがった感じいいかなと思ったけど、いざ乗ると大き過ぎるのかな。
あぁ納車が待ち遠しい。
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 17:21:22.93 ID:gdSu9Il5.net
- 胴の長いオレは、170cmでM買った。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 18:36:16.01 ID:86fG2ys6.net
- 178cm(股下84)でMに乗ってるわいは、ハンドルがちと遠く感じたので、ステムを2cm短い90mmに変更してますわ
あと1cm短くても良かったかなという感じですが、まーまーですわ
あ、別にオチはありませんよ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 20:05:54.95 ID:VRNXbXQj.net
- >>726
自転車でヘロヘロになるのはハンガーノック気味だよ。
コーラとかあんぱんで復活出来るだろ。
完全なハンガーノックは回復出来ないらしいね。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 20:32:50.45 ID:Sm2q6SZM.net
- 通勤用R3にサイドミラーをバーサイドに付けたいんだが、サイズ的にハマるのってあるかな?
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 21:38:46.25 ID:6XaeHsdV.net
- 俺は165ちょっとでXS
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 21:42:19.73 ID:lm7RHZ7k.net
- 俺は181cm74kgだが、店員に勧められるままMサイズを購入。
今のところ、特に無問題です。
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 21:49:01.64 ID:FqLKlWiD.net
- 167cmでMサイズ買ったんだけど…
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 21:56:21.06 ID:nd/XaBrT.net
- >>731
これ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B007EDMKBI/ref=oh_details_o03_s03_i00?ie=UTF8&psc=1
ノーマルグリップの穴にジャストフィット
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 22:12:53.48 ID:SaLUI5vd.net
- ただ、GIANT ESCAPE R3ですと、中の固定用金具が太すぎて、グラインダーで削るはめになりました。 まぁ、これは事前のリサーチをしない本人の責任でもありますけど…。
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 22:15:46.45 ID:SaLUI5vd.net
- スマン、2015は知らん
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 22:22:10.97 ID:DcfuBn8S.net
- 172cmだけどS勧められた
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 23:24:22.79 ID:8gkuAZdK.net
- 165でS
SuperのS
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 23:49:41.69 ID:oKiSQfQk.net
- 171短足でM勧められた。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 23:52:23.25 ID:6XaeHsdV.net
- >>739
俺と同じ身長なのに違うんだなぁ(´・ω・`)
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/17(日) 23:55:30.19 ID:BMvn1OGf.net
- 173cmでMを勧められました
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 00:17:15.72 ID:THn1bC4R.net
- 9cmだけど
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 00:28:44.71 ID:hp1SG4df.net
- >>743
まず着けっぱなしのカバーを外せ
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 00:40:16.15 ID:dF+/lbmQ.net
- 今日納車ですこれで快適な通勤ができる
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 00:58:21.35 ID:wKXeJXmW.net
- バスに跳ねられ人生からエスケープしろ
- 747 :730:2014/08/18(月) 06:04:14.70 ID:Ba/NjMJb.net
- ミラーの件、どうもです。
バーの内径が狭くて、やっぱりなかなかサイズが合うのがないんだよね
専用のミラーでもあればいいんだけどね
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 06:17:09.99 ID:tL+EoGga.net
- サイクルスター 901/3 でいいと思うけど
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 08:22:59.72 ID:nOT3ceEJ.net
- 礼儀をわきまえない人は何かと損しますね
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 11:52:31.16 ID:jK3KEOBj.net
- 165cm、sだはー
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 13:14:25.07 ID:AP+DhHf7.net
- 182cm、Mサイズで問題なしー
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 14:51:32.93 ID:22C6Exqc.net
- 174 Sでちょっと小さい
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 15:34:47.77 ID:xBavZoRp.net
- 胴長短足なんで170のSで窮屈に感じたから130mmのステムに交換
めっちゃ楽になった
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 18:01:21.21 ID:Gddq9DQk.net
- 171 M
初期のハンドル周りのポジションだったら問題なし
ステム逆付けスペーサー全抜きにすると少しハンドルが遠い
50mmの角度のあるステムを付けて前傾と距離を調整した
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 19:17:53.43 ID:VHf8kuhR.net
- 728に補足
ステムは17度、スペーサー全抜きです
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 19:42:49.19 ID:N4kCv8wJ.net
- 今までルック車乗ってたけど今日からR3に乗り換え
やばいね、段違いだわ
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 19:57:25.61 ID:7DJ1jD1Y.net
- 165でXS
他のサイズを知らないからこれで大丈夫だと思ってるが
ハンドル下げるかステム長くした方ががいいんだろうか
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 20:01:50.41 ID:llOBgjsm.net
- ハンドルを下げて、ステムを長くして、ダメなら元に戻すでOK
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 20:26:58.84 ID:0lJTSNLf.net
- 巡航速度などを上げようとしない限りはハンドルを下げる必要はないと思うが
ステムを伸ばすのに比べると金も掛からないので試してみたほうがいいね。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 21:25:54.33 ID:7DJ1jD1Y.net
- スピード上げられるならやってみようかな、ありがと
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 21:53:54.77 ID:Zw82x5Nj.net
- 160でXS。トップチューブに跨るとタマが触れる。
でも上半身はちょっと窮屈なのでステム130mmに変えた。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 22:03:11.28 ID:mTPGaHga.net
- 172の70だけど、腕が長いからMを勧められたわ
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 22:26:43.90 ID:I1piEqq2.net
- >>757
ナカーマ
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 23:32:01.26 ID:xJhWEmCC.net
- はじめてこの板、スレに来ました
勢いでR3を買ったからです
自転車ってこんなに軽いんですねー!
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 23:39:30.52 ID:/WHJOFJV.net
- 163でS
サドルペダル変えた以外は初期設定セッティングのまま
好みでサドルは5ミリほど前に出してる
サドルとハンドル落差は±0上半身もちょうどいい
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 02:28:33.33 ID:H0i2JPmo.net
- 最近R3買ったばかりの初心者ですが、ギアチェンジする時の音が毎回ガチャンと音が鳴ってしまいます。一応ペダルをゆっくり回しながらやってるんですがどうも上手くいきません。なんかコツってあるんですか?それとも音が鳴るのは当たり前?
あと、前2後7にギアを合わせると少しカリカリとチェーンが何処かに当たってるような音がするんですがこれは最初の調整ミス?それとも鳴るのが当たり前ですか?
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 03:25:41.19 ID:PUVgcgx3.net
- ギアが変わるときに音が鳴るのは当たり前だと思うんだが
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 07:21:24.23 ID:anAu0uzW.net
- >>766
ある程度の擦れ音と変速時のガチャ音はこのクラスのコンポなら問題ないけど、気になるなら買ったお店に相談してみるといいよ!
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 07:31:24.56 ID:kftahTP4.net
- 後ろのギアの最大と最小の差が大きい(ワイドと言う)と鳴りやすい。
クロスバイクは大抵ワイドなのが付いてるので多少の音は気にしなくて良い。
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 07:48:11.35 ID:H0i2JPmo.net
- ありがとうございます、今週平日何度か乗ってまだ気になるようだったら週末に買ったとこで見てもらいます!
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 11:09:06.83 ID:LbECDylh.net
- 鵜呑みにしてる伝聞厨じゃなく実際に乗ってる人に聞きたいんだけど、内装5段ってそんなに糞なの?
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 15:52:29.37 ID:PtMlZAJi.net
- R3だいぶ軽くなりましたが、それでも漕ぎ出しはAirのほうが軽いですか?
RXスレでテンプレに
・乗り心地 : R3≧Air>RX3
・漕ぎ出し : Air>RX>R3
・加速 : RX>Air>R3
ってありました
2015モデルでもこれは変わりませんか?
シートポストがサスなしになったので乗り心地が変わると思うのですが…
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 19:55:15.93 ID:9p4gcYTB.net
- >>771
買って半年、週5日、通学などで5km〜15km利用の自分は結構良い自転車だと思ってるよ
どのギアでもチェーンのラインが真っ直ぐなのでトラブルやちょっとした異音も少ないのでは
無いかと思ってる。あとは人によるけど自分には5速が軽い、もっとスピードがのるギアが欲しい
2015年度モデルで8段以上が発売されたら悔しいw
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 20:13:36.54 ID:FP4HZA1n.net
- >>772
他所のスレのテンプレの真偽をこのスレで求める意味がわからない
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 20:15:56.54 ID:bdU4KkMU.net
- つうかそのテンプレもよくわかんないよな
3台乗り比べた人の主観なのか構成に詳しい人の予想なのか
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 20:21:45.86 ID:KyUbr83T.net
- >>726
いやハンガーノックだよ。低血糖に対するからだの防御機構は発達しているらしいからね。
wikiによると4段階ほどセーフティが働いてるみたいで、その4段階目を突破すると死ぬ。
ハンガーノックで回復不能なのは3段階目くらいまでいっちゃったときじゃないかね。
軽度(ていっても吐き気と空腹と寒気と震えで死ぬほど苦しいっぽいけど)の状態なら糖分とって
安静にしてればホルモンが血糖値あげてくれるから回復は出来るはず。
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 20:35:49.65 ID:B+NuSRFl.net
- シマノの中で、グレード・価格の高い順に
デュラエース > アルテグラ > 105(イチマルゴ) > ティアグラ > ソラ > シマノ2300
R3のはどれに相当すんの?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 20:44:38.90 ID:wDZhliQl.net
- それロード用
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 20:46:48.83 ID:BP06aJY0.net
- >>777
MTBコンポだから比較対象が違う
XTR > XT > LX > Deore > Alivio > Acera > Altus > Tourney(ルック車用)
R3はAltus〜Acera相当でMTBコンポとしては実質一番下のグレードだ
ロード用と比べるなら2300よりずっと下だよ
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 20:48:26.12 ID:gNSzhn4H.net
- 2015って2本足のセンタースタンドつけることができますか?
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 20:50:18.45 ID:9p4gcYTB.net
- >>780
>>539 >>563 らしい
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 20:55:35.16 ID:NLAxC+EW.net
- 今日2時間かけて40km炎天下の中2015で走ってきた
サイクリングロードじゃない一般道は信号も坂もあるし
やっぱり少々きついね
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 21:23:52.03 ID:B+NuSRFl.net
- 普段乗ってる電動自転車のビビEXシティは30kgだからEscape R3の10kgは新鮮で面白い
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 22:00:14.46 ID:d8a9UxkL.net
- >>782
片道20なら俺の通勤距離だから、道にも自転車にも、まあ慣れだな。
片道40だと帰り道考えるとちょっとしんどいな。インナーレーパンはくわ。
無理はイカンと思うけど、今の季節に慣れとくと
涼しくなった時にほんと楽しいよ。
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 22:12:49.92 ID:Y+7/MobP.net
- >>779
特にDeoreとAlivioの間に厚い壁があるね
>>783
以前電アシ乗ってたけど、重い電アシと軽いクロスバイクでは、
結果的にクロスの方が長距離を走っても疲れない
もう電アシには戻れない。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/19(火) 22:31:10.23 ID:B+NuSRFl.net
- 長崎は坂が多いから電動は必須なんだよ・・
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 06:35:16.87 ID:jso5PEuB.net
- >>772
漕ぎ出しって単語はアホ御用達の言葉だから気をつけろ
その最たるものがトーキョーバイク
フロントシングルで漕ぎ出しが軽いとかずっと嘘ついてるから
R3を含むトリプルクランクの自転車では使っても意味がない
激坂以外の道でインナーロー発進する奴は存在しないから
漕ぎ出しは軽くても重くてもダメ
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 07:22:46.77 ID:60BA9+R1.net
- >>772
Airに匹敵するほど軽くなった2015モデルのR3であっても、
漕ぎ出しの軽さ=ホイール重量ですので、Airが漕ぎ出しの軽さは1番です
2015 R3のホイール重量は前後合計約2000g
Airのホイール重量は前後合計約1800g
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/266.html
このホイール重量差200gが大きいのです
乗り心地ではサドルが1番分厚いR3が2015モデルでも1番です
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 07:30:40.01 ID:61GYLZPt.net
- まあ漕ぎ出しの軽さに一番影響するのは真面目に変速性能(メカの性能というより適切な調整)なんだけどな
止まるたびにリアを落とすのが億劫に感じないことが一番重要
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 08:42:29.08 ID:gyVcmWQx.net
- 漕ぎ出しについては完全に止まった状態でもギアを落とせるRi5が最強って結論だな
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 09:36:55.00 ID:8fNeaXHz.net
- 漕ぎ出しの軽さはホイール重量だけじゃないけどな
他にもっと重要な要素がある
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 10:30:54.97 ID:fydYU7Eh.net
- ・・あなたの心です。
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 10:32:19.91 ID:g69ZscqE.net
- 確かに前向きな気持ちは大事ですね
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 12:02:14.32 ID:AVoZM/1l.net
- もうすぐ夏休みが取れるので、RDはSORA、シフターはALIVIOでお安く9速化してみる。
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 12:43:51.88 ID:8f83zTQB.net
- Dura aceの方が良くね?
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 12:47:01.22 ID:T38Kow5V.net
- 俺は、Tigra+Deoreで10速化した
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 12:49:52.50 ID:cZzLVdMt.net
- っa
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 13:07:11.65 ID:K+MYUQbe.net
- そもそもR3 2015の
SPINFORCE LITEの重量はいくつ?
WH-R501と同等かな?
- 799 :793:2014/08/20(水) 13:42:30.44 ID:AVoZM/1l.net
- >>796
クランクは換えました?
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 13:46:59.02 ID:T38Kow5V.net
- >>799
クランクもBBも変えましたよ。
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 13:53:41.00 ID:s8LzqdfT.net
- >>798
重量が同じでもハブが別物だから。
安くてもSHIMANO製の方がいいぞ。
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 15:19:26.98 ID:zHrYI/ul.net
- >>801
R500と2015R3のホイール
最近両方とも球押し調整したけど
どっちも同じ感じだったけどなあ
耐久性に関してはわからんけど
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 15:38:59.05 ID:jso5PEuB.net
- グリスアップとか玉押し調整とか
面倒だし前時代的に思えるわ
シールドベアリングが標準にならんのかなシマノのホイールも
汎用ベアリングならくっそ安いし
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 15:59:49.88 ID:s8LzqdfT.net
- >>803
シマノのこだわり。
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/ka-line/bearing.content.html
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 16:01:14.20 ID:6p6BTDV0.net
- RS21履いてる人っている?
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 16:08:37.12 ID:VBjkHSLN.net
- 2015買ったけど、ちょっと乗ると手首が痛くなってきてしまう
姿勢が悪いのかな
グリップを替えるっていう手もあるのだろうか
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 16:17:14.63 ID:3i6y9iW2.net
- >>806
手首がどう曲がってるのか分からないけどハンドルを下げても変わるよ
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 16:22:18.76 ID:2rH+85rj.net
- >>805
RS21使ってるよ
先にタイヤを25Cに換えてたから、タイヤ換えた直後ほどの感動はなかった。
でも、タイヤ換えた時は「ギア一枚軽くなった!?」だったのが、タイヤ+ホイール換えた後には「ギア一枚確実に軽くなった!」 に変わった。
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 16:25:03.79 ID:jso5PEuB.net
- >>804
デメリット一切書いてないな
メンテナンス性が良いってのも人の労力を無視したらの話
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 16:41:15.39 ID:zHrYI/ul.net
- >>809
何にでも言えることだけど長所と短所は表裏一体だよね
メンテナンス出来る←→メンテナンスする必要がある
メンテナンス出来ない←→メンテナンスする必要がない
ものは言い様ですな
ちなみに俺はハブに関してはカップ&コーンが好き
偶にやるメンテは好きだし、美味そうな名前だから
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 16:53:01.84 ID:Hcjwkecv.net
- 2014のエスケープR3にブロックタイヤ履かせたいんだけど
これフロントディレイラ―干渉しない?
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 16:56:00.88 ID:T38Kow5V.net
- >>811
えっ?
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 17:02:25.22 ID:Hcjwkecv.net
- えっ
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 17:04:07.05 ID:Hcjwkecv.net
- えーと
32cくらいのブロックタイヤつけたいんだけどディレイラ―に干渉しそうで
聞きたかった
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 17:04:58.01 ID:8TM4fJaL.net
- ディレイラーってなんだかわかって質問してるの?
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 17:12:33.38 ID:T38Kow5V.net
- ひょっとしてブレーキのことかい?
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 17:15:25.22 ID:VY5JIX7J.net
- フロントディレイラーだろ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 17:16:30.80 ID:8TM4fJaL.net
- フロントディレイラーの前にチェーンステーがあるからあたらない。
これでいいの?
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 17:31:44.65 ID:8fNeaXHz.net
- 60代ですが、この自転車は乗りやすいと聞き、検討しています。
もちろん試乗はするつもりですが、長年乗った方のご意見も伺いたいと思います。
いわゆるシティサイクルなどからエスケープに乗り換えた方で長所と短所を教えて下さると助かります。
当方、シティサイクルを往復6kmの駅まで通勤時に使用しておりました。
今後は趣味として自転車を楽しもうと思い、エスケープR3の購入を検討しております。
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 17:41:27.61 ID:zHrYI/ul.net
- >>819
あれこれ思案するより買ってしまえばいいと思う
5万くらいたいした額じゃないんだし
って、こんな質問する割に>>791では初心者ではなさそうな感じだけど
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 17:49:52.69 ID:8TM4fJaL.net
- >>819
時間も金も余裕あるだろうしロードバイクのほうがいいと思うけどな。
まずはクロスでとか無駄なことしなくていい
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 18:27:01.61 ID:3i6y9iW2.net
- >>821
いや、もう時間はないだろ
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 18:37:10.64 ID:3aSCY/n4.net
- 別にシティサイクルからスポーツ車のとっかかりとしてエスケープ十分にありだと思うがな
続かずにやめてもそんな痛い出費でもないしハマればロードバイクいってもいいし
て事で長所は価格の割に軽くてよく走るシティサイクルとは次元の違う走り
短所はメンテナンスフリーっていう訳にはいかない、パンクしやすい、盗難に遭いやすい、
カゴやライトや鍵や泥よけは別売り
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 18:39:05.44 ID:gyVcmWQx.net
- R3は2年程度で飽きて上のモデルが欲しくなるからクロスバイク入門はRX3にしといた方がいい
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 18:41:06.23 ID:VBjkHSLN.net
- >>807
ハンドルを下げるか
今度ジャイアントストアに相談しにいってくるわ
俺ど素人なんだよ
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 18:59:22.31 ID:61GYLZPt.net
- >>825
ハンドル下げると余計に痛くなるよ
ソースは俺
ロードみたいに腕を畳んで体幹で上体を支えるのはフラットバーの姿勢じゃ無理があるので
前傾が強いとどうしても腕に体重はかかってしまう
ハンドル幅を詰めてエンドバーを握るのが一番効果的だ
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:00:49.70 ID:8TM4fJaL.net
- いまはエントリーロードが安くあるんだからまずはクロスとかいいと思うけどなぁ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:33:03.04 ID:3aSCY/n4.net
- せっかくスレ探してママチャリと比べてエスケの短所と長所聞きに来てんだから
いいからロード買えって一蹴すんなw
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:50:37.27 ID:VRY5yD6f.net
- RS21履いてる人何日くらい履いてる?フレとかない?変えてみたいけどイマイチ踏ん切りがつかない
8速に対応してるよね?
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:13:35.39 ID:Rw0udk3x.net
- >>825
ちょっとでなら体重かけすぎじゃないかな
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:23:04.81 ID:32yAjDdH.net
- >>829
カタログによると、RS21は10/11速対応
シマノのロードホイールで8速対応はR501とRX05(ディスクブレーキ用)
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:27:17.94 ID:fydYU7Eh.net
- >>306
グリップを替えるのとグローブを使うのどっちも効果あるよ。
バーエンドを付けて乗車中ちょっと手を休める事も出来るけど、慣れないうちはバーエンドに手を置くのは危ないかもしれない。
そもそも付けたのはいいが実際使うかは人によるパーツ。
>>829
そういうのは走行距離で聞くものだ。
通勤に1年以上使っているので少なくとも何千キロかは走ってるが、
スポーク本数が少ないから振れが発生するのは仕方がないし、自分でやる振れ取りは妥協が必要。
体重軽めの人なら振れの頻度は下がるが、リアは1年に1回ぐらいは振れ取りしたほうがいいかもしれない。
RS21に付属のスペーサーを噛ませば8速スプロケOK。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:27:36.72 ID:J3/zHJFA.net
- スペーサー咬ませばいけますやん?
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 21:14:58.03 ID:VRY5yD6f.net
- >>832
ありがとう
一応スペックは165の52だからどうだろう
スポークかっこいいし、純正より軽いから興味出てきた
ぶっちゃけおすすめですか?
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 22:00:54.69 ID:2rH+85rj.net
- RS21は個人的にはオススメ。タイヤも一緒に細くすれば、更に良いよ。
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 22:16:57.93 ID:qHpFwLRH.net
- >>814
シートチューブのFDバンドの事だよね?
干渉については現物合わせになるけど、過去にパナレーサーかなんかの31Cのブロックは干渉なしでいけたよ
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 23:16:42.07 ID:zSEJE0jZ.net
- >>835
まじかよちゃんと購入検討してみる
25cはかせてみようかな
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 23:20:35.93 ID:61GYLZPt.net
- 25c以下は滑るよ
気軽に乗れなくなって何のためのクロスかわかんなくなる
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 23:33:15.46 ID:cZzLVdMt.net
- へー
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 23:37:36.63 ID:4CZKwpzT.net
- 今度買う予定なんだけど黒と青で迷うなあ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 23:47:06.95 ID:csP2m4lr.net
- >>806
エンドバーいきなり買うのもアレなんで
安全な所走る時にバーの端っこを掴んで縦に持ってみなよ 片方づつで交替でいいので
それだけでも手の向き変わってラクはラク。あくまで簡易的だけど
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 23:48:21.47 ID:8f83zTQB.net
- クロスだとEscape R3がエントリーモデルの定番だけどロードだと何が相当するの?
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 00:04:28.90 ID:FP3lAxbI.net
- AllezとかCAAD8とかTCR2とかRA6とかそのへん
R3とは違って純粋に趣味の世界だから最低でもSoraグレードだね
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 00:05:53.12 ID:rRK6OyVQ.net
- >>842
8万ぐらいで有名メーカーのでいいんじゃね
ジァイアントならdefyの3か4だろうな。
ただし本当にエントリークラスでしかないので
十分実用に足りるがネット上で誉められることはまずない。
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 00:18:17.72 ID:M0G0Vuvx.net
- ルビノプロあたりなら23Cでも雨なりの運転すれば滑らないよ。
スピードやらコーナリングやら晴れと同じように走らせたら銘柄関係なく滑るけど。
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 00:22:05.89 ID:hdz7K8G6.net
- 信者の方ですね、わかります。
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 01:43:00.86 ID:M0G0Vuvx.net
- なぜバレた!?
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 04:03:24.85 ID:qmheE7/v.net
- R3で急な雨ようや、雨上がり用に携帯式のフェンダーをさがしてるんだが、取り外し簡単でまずまず汚れないのってあるかな?
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 05:07:28.01 ID:Msaj7Xkk.net
- やっとセンタースタンドつけたわ。
CD-109をゴリゴリ削ってワイヤーと干渉しないようにした。ただタイヤとのクリアランスが5mmしかないわ。
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 07:33:36.71 ID:gQHOLupa.net
- R3買おうと思ってるんだけどそんな頻繁にパンクしますかね?
携帯ポンプとエアチューブは予算の関係で一旦削りたいんですが本体購入と同時に買ったほうがいいものでしょうか?
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 07:44:24.40 ID:rRK6OyVQ.net
- ちゃんと空気を入れてればパンク頻度はママチャリと変わらない。
しかしちゃんと空気を入れてる人が少ないのだ。
携帯用ポンプは予備チューブ(使い切ってたらパンク修理キットか)がないと意味が無いので同時に買えば良い。
しかし前述のパンクさせないためにも気圧が計れる上等なフロアポンプは買うべきだ。
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 08:06:55.68 ID:Deqh/dao.net
- パンクしたら近所の自転車屋に持ち込めばいいよ
パンクしたら万事休すなド田舎は知らん
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 08:43:11.06 ID:EFB7GGlU.net
- 携帯ポンプ、予備チューブ、パッチを買っても2500円ほどだぞ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 08:45:21.71 ID:gQHOLupa.net
- >>852
しっかりと空気入れれば問題ないんですね
ではやっぱり削ろうと思います
>>852
サイクリングしてて丁度田舎にいるときにパンクしたらヤバイですよね・・・
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 08:53:54.98 ID:EFB7GGlU.net
- 空気圧は適正でもパンクするときはするよ
パンクしたらママチャリみたく無理やり走行することが出来ないからね
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 10:36:44.36 ID:tMF7nBJw.net
- 初のクロスバイクでR3を買おうとおもうんですけど、イエローにするかレッドにするか迷います
イメージ的にはホワイトとブラック買う人が多そうですよね
思い切ってイエローにしようかな
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 10:41:50.75 ID:Jf4J7sTz.net
- 2015で那須まで行ってきましたー
走行距離308km
途中、転倒して前輪が頭の上通った時は死ぬかと思ったけど
ホント楽しかったぜ!!
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 12:00:58.19 ID:JeHFwr0z.net
- 俺は後輪パンクの場合はミニ台車を取り付けて自宅まで走って帰ってるw
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 14:26:37.94 ID:3iMlcHJp.net
- 555mm売って無いんだけど助けて
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 14:43:39.04 ID:xPhlp8ax.net
- 整理してきた
ちょっとした土手下のダート走ってみたくなってタイヤ交換検討してるんだけど
2014のR3って32cもしくわ35cのブロックタイヤって装着可能?最悪ブロックじゃなくても
いいんだけども
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 14:45:00.09 ID:xPhlp8ax.net
- もししてる人がいたら教えてほしい
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 16:11:45.85 ID:CNNplKGo.net
- >>859
Lサイズ以上のフレームのことなら >>715
北米でも2015モデルの先行販売しるのなら自己責任通販が手っ取り早いんじゃない
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 16:48:22.64 ID:wnXyiKPd.net
- >>860
煽りじゃないけど日本語くらいちゃんと使った方がいいよ、質問する上での礼儀だと思うよ。
早く回答が欲しいなら購入した店で訊いてきたらいいんじゃないかな?
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 17:22:52.91 ID:xPhlp8ax.net
- それもそうよなお騒がせしました
デポで聞いてくる
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 17:53:55.47 ID:ngTtbYLx.net
- >>863
もっともな意見で俺も同感
だけど世の中いろんな人がいるのも事実
例えば耳が不自由な人は文章書くのも苦手なんだとか
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 18:18:03.76 ID:Rx196+Nc.net
- 2chで礼儀だとかw
時代は変わったんだな
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 18:21:00.84 ID:mmon6hBp.net
- 質問に関しては昔からそんなもんじゃないかな
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 18:24:43.82 ID:3pcgWk4h.net
- ただの会話なら礼儀もクソもないけど質問関連は昔から礼儀があるだろ
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 19:09:44.73 ID:q55bxUzG.net
- お前らさあ、他人に礼儀を求める以前に、質問に何一つ答えてあげられなかったことをすまなく思う気持ちは無いの?
ああ無いですかそうですか(´・ω・`)
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 19:51:06.12 ID:Q0IHZ1lf.net
- >>848
FLINGERのSW-PS1Rってやつ使ってるわ
ちゃんと効果はあるよ
ただ円形のシートポストにベルトで取り付ける構造上、左右にズレルることがある
なんでシート状のゴム的なもんをシートポストに貼って対策してる
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 20:55:25.02 ID:qQPPn+d2.net
- >>869
すまないと思うならお前が答えてやれや
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 22:53:22.78 ID:82pIyW8r.net
- 2015モデルを購入してから500kmほど走ったんですが
1.フロントをインナーからミドルに切り替える時に1秒以上シフトを押さないと変速ミスがおきる。
2.フロントをミドル、リアを6~8にするとチェーンがフロントディレイラー?にあたって音がする。
この二つが気になるんですが、こういうものなんですかね?
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 22:55:45.26 ID:3iMlcHJp.net
- カゴと泥除けとスタンドとライト付けたら重くなったでござる
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:10:53.74 ID:N186kbxG.net
- 1はケイデンス、トルク、シフトレバー押し込み具合の加減
2は仕様だから諦めろ
アウターで4,5あたりを使えば同じギヤ比で音はしない
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:31:19.64 ID:ngTtbYLx.net
- >>872
俺のも同じ
何とか調整しようと試みたけど
そもそもフロントディレーラーの可動域が足りてない事が判明してあきらめた
オマケにフロントギア自体に振れがあるからなおさら
解消するには上位のパーツに取り替えるしかなさそう
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 00:00:36.40 ID:ZBgIR0Id.net
- 体重1.2tのワイがこれに乗ってダイエット兼ねて毎日20kmの道のりを通勤したいんやが、
この自転車は重さに耐えてくれるやろか。
耐えてくれそうなんなら、どんなことに気いつけたらええんやろか。
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 00:04:12.81 ID:uUIHFwAO.net
- 耐えるわけねー
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 00:20:29.79 ID:YEiQFxIv.net
- >>876
頑丈なTREKにしとけ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 00:33:06.67 ID:yLS2+vtO.net
- >>872
2は俺も同じだぞ
ほぼ無名品に近いからしかたないね
俺はミドルのときは基本的に4.5しかつかわない
それ以上のときはアウターで4〜6までくらいだな
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 00:51:16.90 ID:k8y9LQzA.net
- 2015のリアの7・8殆ど使ったこと無い
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 01:03:04.47 ID:yLS2+vtO.net
- >>880
まぁ、おれの脚力じゃ使えませんわwww
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 04:22:46.87 ID:9BR/El+o.net
- そういえばよく言う脚力ってパワーかスタミナどっち意味なんだろ?
俺は有酸素運動自体ほぼやったことないうえに10年くらい引きこもってる。健康のためにR3で有酸素やりはじめたかんじ。
もちろん毛細血管の発達具合も酸素配給量もゴミカスみたいなものなのでフル装備でロングライドしても50kmくらいで体力がつきる。
けどギアだけでいうなら平地なら3-5,3-6くらいで走ってるし、ダンシングは3-8以下だと軽すぎるように感じる。
でも俺の場合は体重のせいで重いギア踏みやすいだけで、別に筋力が人よりあるわけでもない。
使うギアの重さで脚力を決めるのはあまり意味が無いのでは無いだろうか。
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 04:29:34.02 ID:av5A94Tx.net
- >>882
引きこもってるってまさか実家で無職とかじゃないよな?
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 06:37:12.10 ID:9BR/El+o.net
- 38歳無職童貞
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 06:59:40.66 ID:yLS2+vtO.net
- ハゲか?ハゲなのか?(´・ω・`)
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 07:11:45.35 ID:BswM0lZE.net
- 1t超えかー
よく歩けるな
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 07:50:11.33 ID:X8gM9GTq.net
- 自転車乗る前にやる事あるだろ・・・
トンとキロの換算ぐらい小学生でも出来る
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 08:04:47.09 ID:Xzq94Xqr.net
- 身長181手足長めでLかMで迷ってるけど
Lの方が盗まれにくいかな?
乗り心地はどっちもどっちと言う感じだった
でも乗り心地どっちもいいなら軽いMの方がいい?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 08:05:42.03 ID:tpJ71a+k.net
- 単位変換ツール 1.2tは 1200 kgです
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 08:46:41.76 ID:wRRaswqU.net
- ツール使わんとそんな事も出来んのか
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 09:32:54.33 ID:wzd4JWv9.net
- あああごめん。単位計算間違ってたね。
120kgにこの自転車が耐えられるのかどうか、という質問でした。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 09:40:16.83 ID:ac7sRteY.net
- >>891
頑丈なトラックにしとけ
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 09:42:55.12 ID:av5A94Tx.net
- >>891
耐えられない
そんなあなたにTrekのクロスバイクお勧め
7.2FXか7.4FXあたり
7.4FXはカーボンフォーク。
130キロまでなら問題無し
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 10:20:12.78 ID:oGd/yZsk.net
- >>882
脚力って、筋力もスタミナも両方じゃない?
スピード出すには軽いギアをクルクルじゃなく、重いギアをクルクルしないと。
マルコ・パンターニ という選手いたけど、 スキンヘッドのこの人↓
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/873/187/1873187/p1.jpg
彼は172cm・54kgと小柄な体格だけど、ギアはフロント54-44T、リア12-23T.
こんなのでアルプスとか上っていたの?と思うとぞっとするわ
平地に慣れたら、今度R3で坂も是非!(フロントインナー使わないで)
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 10:26:48.51 ID:8yO15/oD.net
- >>894
すごい人だな
俺のロードは一番軽いギアだと34-25
6%超えの坂だとこれでもキツイと感じる
その点R3なら気負い無くルーティングできる
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 10:29:02.91 ID:9BR/El+o.net
- >>894
もはやこれは人間を超越した何かだな
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 10:59:19.23 ID:GuIIcQKh.net
- R3だとフロント48のリア11で4.3636…
自分はビンディングありのロードバイクなら回せるけど
逆に平地で速度が落ちる貧脚だw
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 11:35:13.22 ID:rwD5iI8w.net
- >>850
状況によるからね、路面が悪いところを頻繁に走るなら必須だし、環境のいい都会を走るなら、自転車屋もってけばいいだけだし。
自分でできるようになっていれば、無敵だからスキル上達を楽しむっていうこともあるし、一概には言えんわ。
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 11:56:06.71 ID:7PRc+MuE.net
- >>896
ドーピングです。
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 13:39:33.24 ID:oETXCjKV.net
- >>898
>>850だけど色々なところ行きたいから自分で修理できるように頑張るよ
都会住みだけど地面に何が落ちてるかなんてわからないしね
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 14:10:44.97 ID:0TVTCBsy.net
- >>888
盗む奴はサイズなんか見ちゃいないだろ。
盗みやすいものから盗んでくだけだ。
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 14:16:51.85 ID:mpBcAwXV.net
- 正直クロスバイクって見た目が貧相で安っぽいから盗まれないと思うよ
電動自転車やロードの方が高そうだし
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 14:21:51.18 ID:k8y9LQzA.net
- ほんで油断して取られちゃうんでしょ?
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 15:02:37.25 ID:FAucw+aH.net
- 感覚麻痺してるのかもしれないけど
定価5万円は一般的には安くない
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 15:49:50.42 ID:RNIs/fj6.net
- 中華ママチャリしか乗ってなかったときは
自転車に5万も出すとかありえねぇと思ってたわ
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 16:05:11.37 ID:6UbaQyFm.net
- 今は中華クロスに5万か
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 16:19:01.83 ID:l5abQWp5.net
- GIANTって中華製だったんだ
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 16:52:47.32 ID:DIwob2J4.net
- フレームにはちっちゃくMADE IN CHINAってシール貼ってあるね。どこが中華か知らんけど
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 18:08:23.28 ID:oETXCjKV.net
- ジャイアントって台湾じゃなかったっけ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 18:18:29.21 ID:fWil15rt.net
- 工場は安く作れる中国にあるんでしょ。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 18:49:42.79 ID:H+6vkld4.net
- 中国・タイ・ベトナムその他諸々製の部品を中国の工場で半組み
段ボール箱に入れて輸出、各国の自転車屋が最終組立して
「世界最大手メーカーGIANTの自転車です」って売ってる
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 18:58:42.57 ID:yLS2+vtO.net
- メーカー自体が台湾にあるってことじゃね
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 20:40:23.11 ID:gIpCkr8P.net
- 台湾…フレーム……ポッキリ……大手メーカー……頭が…
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/22(金) 21:33:22.63 ID:T5hot+Pg.net
- ミノウラのアクセサリーホルダーとか、[φ22-29mm]のタイプで
ハンドル中央の太い部分も、細い部分も、どっちも掴めるのかな?
ハンドルバー:Aluminum 25.4 540mm
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 01:01:36.86 ID:LlLepC87.net
- >>910
2009くらいまでは台湾工場でそれ以降上海になった気がする
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 09:49:03.19 ID:5yL++cg8.net
- >>911
量産車ってほとんどのブランドがそんなもんでしょ
ブリジストンだって車体はおろかタイヤですら東南アジア製ですよ。
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 10:18:57.85 ID:5yL++cg8.net
- 先日、知人のプレシジョンスポーツに乗ったんだが、はっきり言ってR3となんら遜色なかったのには驚いた。
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 10:33:34.14 ID:0v/jJMkc.net
- 493 名前:ツール・ド・名無しさん :2014/08/23(土) 10:22:58.36 ID:5yL++cg8
こういう自転車、皆さんどう思われますか?
http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/06/item100000020633.html
安いパーツを寄せ集めて、クルマのブランドで売り出してる自転車、他にもたくさんありますよね。
これならまだ、あさひのプレスポの方が断然良いと思うのですが。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 10:42:20.77 ID:P9E6zcQQ.net
- 正直見た目はプレスポの方がいいよね
R3はとりあえずありあわせのパイプ繋いだように見えるしストレートフォークじゃないし
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 11:02:53.00 ID:3fWkY83Q.net
- >>917
そうだよ?
重量とジオメトリが極端に違わない限り乗り味ほぼ一緒
30分以上走ってちょっと違うなってのが疲れ方で分かるくらい
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 11:09:30.69 ID:5yL++cg8.net
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 01:23:51.96 ID:0v/jJMkc
中国みたいだな、行ったことないけど
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 12:37:14.06
- シートをハンドルより高くしたら足届かん
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 12:28:42.02 ID:4OcuTGOB.net
- >>919
ストレートフォークは馬鹿でも安く作れる
何百年もわざわざ手間かけて曲げたフォークを使ってるのには理由がある
それがわからんから、ストレートフォーク信仰してんだろうけど
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 12:35:14.81 ID:L3eJm8ZN.net
- 自転車の事を良く分からない人は見た目で買うんだよな。
HUMMERのMTBスゲェーカッコイイって言って乗ってる人もいるし
オレンジと黒のバランスが絶妙なDOPPELGANGERとか
Deeperだったっけ?
中華MTBも結構乗ってるだろ。
R3を勧めてもブリジストンのクロス買っちゃったりとかさ。
イオン専売のアルミクロスもなかなかいいよね。
作ってるのGIANTだし。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 13:32:38.54 ID:EbEYGZ8R.net
- R3のネオンイエロー注文してきたけど納車一ヶ月待ち言われたわ
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 14:54:25.42 ID:J7YYnExr.net
- >>924
R3と同価格帯のブリヂストンCYLVA-F24をカタログで見比べたら
一般消費者ならブリヂストンを選ぶことが多いんじゃないかな
メーカー名プリントに拘りが無い人なら尚更R3は選ばんでしょ
GIANTシマノチームが好きな俺は
ブリヂストンが売り切れてR3の販促チャンス!頑張れ!!と思ってるけどね
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 15:16:23.86 ID:ji+J4S+W.net
- ツール今年優勝したよね
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 15:17:51.20 ID:IJiAgOub.net
- 納車待ちの状態でネガ意見眺めると微妙に凹むね・・・
なんかこう、良い所ないの?安くて軽いくらい?
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 15:31:32.98 ID:KHstiW+T.net
- >>925
俺もネオンイエロー買って来たよ
良い色だよね。
なんか売れ行き良いみたいで、イエローだけ在庫少ないんだよね
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 15:37:54.35 ID:iJazueCV.net
- >>928
ばーろー2ちゃんなんか閉じてサイクリングコースでも考えてろ
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 15:52:50.91 ID:TZn5UBua.net
- 身長180ちょいでMの入荷を待ちきれずにLを買ってしまったけど
サドルあまり上げれないからサドルバッグとテイルライト両方つけられないよ
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 15:58:42.29 ID:63bNSo0A.net
- >>931
サドルバッグにテールライトつければ問題なし
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 16:01:42.44 ID:PSDkvGey.net
- ていうかバッグにつけるもんでしょ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 16:23:23.92 ID:eQdN9q+d.net
- Lある所はあったのか
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 16:54:13.49 ID:J7YYnExr.net
- >>928
良くも悪くも最大手が52000円で売ってるクロスバイクだね、他社製はR3の価格帯で
やや軽くとか、付属品が多いとか、ちょっと高い部品を使用してるなどを訴求点にしたり
同じようなパーツ構成で若干安く売ったりだね。
MTBセットクロスの基準品みたいになってるので、値段相応で乗ってる人も多くて安心出来る利点があるよ
>>781 みたいなレスがわりと早く得られるところも良いね
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 18:21:52.85 ID:L3eJm8ZN.net
- >>931
俺は右のシートステーの真ん中に付けてる。
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/23(土) 18:32:02.53 ID:ji+J4S+W.net
- 前、フロントディレイラーにチェーンが干渉するとか話題があったでしょ?俺もそれで悩んでたんだけど今日自転車屋に行ってきたら直ったよ
フロントミドルの時は6速にするともうシャリシャリいってたけど今は8速にしても干渉しなくなった!
相変わらずクランクセットは左右に振れるけど振れてもディレイラーに当たらなくなった。もうね救われた気分ですよ信号が多い道とかアウター、ミドル行ったり来たりしてたけど6.7速使えることによってストレスが少なくなったね。ギアについての不満がなくなった
あとは載ってるとサドルが下がってくるのが不満かな(´・ω・`)
右側のネジの締め付けトルクがイマイチわからない。思いっきり閉めて左側のレバーはプラハンで叩いて締めるって感じでもいいのかな?助言お願いします
長文スマソ
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 02:16:26.48 ID:ZbN2V29I.net
- つか股下90以上がLの基準だろ
185までの日本人体型ならMでいい
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 03:49:14.34 ID:nA8yog4i.net
- >>937
締め過ぎ若しくは非力過ぎ或いはデブ過ぎ
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 04:13:34.65 ID:WdaU02DI.net
- クイックレバー式でなく、ネジ締め式のクランプに交換してみ
たぶん一発で解決する
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 10:45:11.44 ID:h3wdmwOd.net
- >>937
finishlineのファイバーグリップをお勧めする
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 11:09:10.95 ID:gXIMeBv/.net
- >>941
55キロなんで多分普通かと
>>940
それだと幾分か軽くなるしイイね
>>941
なるほどね。ザラザラの滑り止めみたいなやつだな
ネジ止めのやつを検討してみよう
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 12:23:00.13 ID:N+UbFVAw.net
- ネオンイエロー予約してきた。メーカー在庫もないらしく、来月納車の予定。
時間あるからアクセサリー類をじっくり探すよ。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 12:25:41.05 ID:svj8bXCX.net
- レッド買った
納車は来月
楽しみだ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 13:11:32.06 ID:imXhT/nk.net
- 買ってから気付いたけど結構安っぽいのね・・
2万円クラスと変わらん
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 13:55:30.02 ID:RxhDzzj0.net
- >>945
見た目いいならならイオンバイクに行って書いなよ。
装備もいいぞw
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 16:24:34.13 ID:1Z0HXvOB.net
- >>946
イオンのバイクはそんなに良いならなら?w
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 16:30:29.38 ID:s/AHyVWf.net
- 2,3台乗りつぶしたら分かるんだよな
ぶっちゃけ自転車って前傾姿勢の取りやすさと錆びやすさだけで
高かろうが安かろうが値段ほど差は無いって事
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 19:43:14.65 ID:NXuVdqCP.net
- はっきり言って乗り味だの乗り心地だのは変わらないけど
自転車自体の耐久力はかなり変わるぞ。
その差額分の価値をどう取るかは人次第だが、しかし今時だと大抵の人は安いほうを選ぶよなー。
>>947
モーメンタムだったか、イオンバイクの一部ブランドは結局GIANTが作ってるので
細かい仕様に我慢(汎用的でない、拡張性が低い)できれば悪いものじゃない。
イオンの何がすごいかって言うとGIANTの(OEMだが)自転車が量販店で買えるって点だ。
普通、と言うかほぼ絶対だが、有名メーカーは高級寄りのスポーツ自転車って量販店には卸さない。間接的なOEM供給も許可しない。
量販店ではルイガノの、中でもクソの部類のチャリまでしかない。
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 20:00:53.29 ID:BXz0it4b.net
- イエロー人気なのかなー
ブルーかブラックで悩んで決めきれないぜ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 20:07:02.79 ID:UFCe9WIh.net
- ブラックかったけど納品時に隣にイエローが並んでて派手っぷりにやられた
黒はベース車としてグリップとか鍵とかライトとかちょこちょこ小物に
色でアクセントつけるのがいい感じ。メット、ウェア、バッグで色主張するとか
イエローたしかに憧れる…でも自分には乗り切れないw
外走って小心の俺には黒でよかったと胸なでおろした
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 20:26:11.42 ID:dp0/e8Fl.net
- 走っててもイエローのチャリは全く見ないな
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 20:39:07.27 ID:/eYbE8CJ.net
- >>937
やっばサドル下がるよな…おかしいと思ったんだ。
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 20:42:25.08 ID:l4wmIAv4.net
- 初めてクロスバイクを買うんですが、R3の2015とミストラルで悩んでます。
担いでエレベータを使うのでR3の軽さに魅力があります。
毎日1キロ程度の街走りの利用目的なのでスピードは気にしません。
ミストラルのほうがこの価格帯だとパーツが一番いいと聞いたのですが
2015になってもミストラルのほうがいいでしょうか?
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 20:51:22.73 ID:0WbMsFjy.net
- パーツはミストラルの方が上やな
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 21:04:46.81 ID:l4wmIAv4.net
- >>955
だいぶ上なのでしょうか?
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 21:04:52.91 ID:M5AI7Vvn.net
- >>949
へー、モーメンタムってたまに見るけど、そうだったのか
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 21:17:19.42 ID:gSORVRSV.net
- >>954
1kmのためにわざわざ担ぐの?
言っとくけどそんなの最初だけで、すぐに屋外駐輪場に放置するようになるよw
そしてメンテもしなくなっていつの間にか錆だらけ、当時の輝きも性能も見る影もない
自分に聞いてみて、そうなりそうだと思うならパーツが良い方を選んだ方がいい
良いパーツの方が痛みにくいからね
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 21:23:59.67 ID:XRIxgRSV.net
- 2015乗り始めてもうじき40日くらいかな
自転車初心者だったけど毎日のったよ
そうしたら足に筋肉がついてきた
もしかするとジョギングとかも前より楽にできるかもしれない
困ったことがあったらジャイアントストアに聞きに行く
最高に充実したR3ライフだわ
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 21:24:02.37 ID:l4wmIAv4.net
- >>958
現在乗ってるママチャリがパンクさせられてめんどくさいので今回買い替えを検討しています。
今日ミストラルを試乗した際に階段を担いだのですが全く問題なさそうでした。
パーツがいいほうだとミストラルですよね?ホイールがだいぶミストラルのほうがいいみたいですよね?
ホイール以外だとGIANTのほうが良さそうな気もしますがどうなんでしょうか?
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 21:40:36.38 ID:jvbiinF8.net
- ミストラル押し!イタリアのセンス?見た目がカッコイイよ!
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 21:42:52.84 ID:UtySOFsn.net
- 「ママチャリがパンクさせられて」 どこの方言?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 21:53:39.43 ID:l4wmIAv4.net
- >>962
(故意に)パンクさせられて
です
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 21:58:59.96 ID:/zpVs9lO.net
- いやもう読解力の問題だろそれ。普通に伝わったぞ。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 22:05:33.18 ID:sb12CC/n.net
- そのレベルで言うなら、パンクしたのかパンクさせられたのかは質問の主旨とは関係ない
不要な情報情報というべき
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 22:12:15.37 ID:WdaU02DI.net
- >>不要な情報情報
表記上の「情報」は1つで十分ですよ、まさに「不要な情報」を地で行ってますね。
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 22:16:04.50 ID:LIEBqFeW.net
- >>960
見た目の好きなほうを選べばいいよ
・パーツ構成はどっちも安物(普通に乗るだけなら問題なし)、大差なし。
・ホイールはミストラルのR501が安定定番
・だけどR3純正ホイールでもママチャリからの乗換えなら全然気にならないはず
壊れるまで使ってから交換を考えてもいいと思う(急いで交換の必要もなし)
・どっちに乗っても「クロスすごい!軽すぎワロタ」だろう
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 22:28:27.66 ID:kow2nzhV.net
- パンクさせられてめんどくさいので・・・・・・・とかあるけど
クロス乗ると空気管理とかパンク対応とかワイヤー鍵とかライトとか雨対応に荷物とか
面倒なこと間違い無く増えるよ
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 22:32:59.50 ID:sb12CC/n.net
- まぁ言い方がおかしいけど、元々欲しかったんじゃない?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 23:04:41.21 ID:gXIMeBv/.net
- >>953
下がるよねぇ
もうアーレンキーで調整するやつ買うわ
クイックリリースだとイタズラもされやすいし、一回されたし…
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 23:09:35.67 ID:lXBEQ1qx.net
- >>951
イエロー、鮮やかで良いよね
俺は無難にブラックにいきそうな気持ちを抑えて、イエローを買ったよ
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 23:11:44.32 ID:Y0cvdBYr.net
- 俺もいつの間にか足つきが良くなって
「あれっ?」って思ってたんだよな
きつくしまってる感じなのに下がるもんなんだな
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 23:12:10.96 ID:ONfySkfK.net
- 正直1kmじゃあクロスを買う意味がないとは思う
まあそれがこうじて趣味になればいいね
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 23:15:00.18 ID:lfhIvM2c.net
- >>960
R3と致命的に違うのはフレームだけど
比べればMISTRALが選択肢になることはほぼ考えられん
フルモデルチェンジのR3を選ぶのが吉
素人でも見てじっくり比べればスグわかるから
MISTRALはクソ重たいし安っぽい溶接だしジオメトリーも不可解
商品の企画設計じたいがうさん臭い
良いパーツがついてるってのも戯言に近い
ホイールだけはSHIMANO R501で明らかに良いが他はどっちも一緒
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 23:21:06.13 ID:jsAg4b+j.net
- まあR3スレでどっちがいいか質問しても
公平な回答は得られるはずがないよな
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 23:37:02.17 ID:lfhIvM2c.net
- 重量が違いすぎるから仕方ないよ
R3持った後でMISTRAL持ったら「くっそ重い!」ってなるし
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 23:48:38.03 ID:DkrcU4qL.net
- 2015が軽くなったのはサドルのサスがなくなったからと聞いた。
これだけで本当に1kgも軽くなんの?
でもスタイルは2014の方がカッコEEね!
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/24(日) 23:54:10.16 ID:v28wQWXp.net
- いやそこだけじゃ無いよ
わかってると思うけど
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 00:02:58.38 ID:imXhT/nk.net
- >>974
致命的って・・お前にとっては命に関わる程の大問題なのか・・?
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 00:07:34.99 ID:u5FwzygI.net
- ageてまで恥を晒さんでも…
以下、大辞林より
ちめいてき【致命的】
@生命の断たれる原因となるようなさま。 「 −な傷」
A取り返しのつかないさま。失脚・破滅・失敗の原因となるような重大なさま。 「 −なミス」 「 −打撃」
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 00:22:10.30 ID:bCikjHr6.net
- 安物パーツを寄せ集めて組み上げたのがR3だからな
クロスバイクに入門で買うにしろ最低限RX3から始めたいものだ
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 00:36:43.77 ID:f/aZilzb.net
- それだけにイジればまだまだ軽くなるしいいバイクだよ
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 00:53:38.16 ID:1kZp3Lod.net
- >>974
ジオメトリーなんて性能に関係ないってロードの連中は言っているが
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 01:35:53.73 ID:KZW5LuCx.net
- いじるのが楽しいR3タン
いじると愛着が沸くのがR3タン
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 01:56:31.09 ID:W+PZflUd.net
- 買い物通勤と乗り続けて1年たったがブレーキシュウは変えるべきか?リムを拭くと黒い汚れがすごい
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 02:12:26.09 ID:G9ttZzzi.net
- >>983
ロードしか乗らない人はジオメトリー理解してないね
だから今中氏や栗村氏みたいに、ブレーキのかけ方から素人にテキトーな事を教えてる
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 02:25:59.76 ID:KZW5LuCx.net
- >>985
溝がなくなってたら交換でいいよ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 06:09:26.38 ID:DH9PZSDD.net
- >>986
実際関係ないからね
クロスなんてモノによってパーツの構成が違いすぎるから、
フレームの形だけ見て加速が良いだの乗り心地が悪いだのと決めつけるのは単純化しすぎている
フレームだけ見ても断面形状がそれぞれ全然違うんだから変形の仕方もそれによって変わる
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 09:52:27.31 ID:3G3NG/rJ.net
- >>973
952です。正直、クロスバイクのことをちょっとデザインのいい、都内で乗っても恥ずかしくない街乗り自転車
くらいにしか思ってなかったので試乗したりこのスレ読んだりしてだいぶびっくりしました。
多分、クロス買ったら買ったで行動範囲が広がって遠出とかしだすようになると思います。
>>974
ミストラルは確かに初見で安っぽく感じました。それでミストラル買いに行ったはずなのに
いろいろ目移りしだしました。フレームだけならR3買ってあとから買い替えるのも
よさそうですよね。1万円くらいですし
>>967
昨日ミストラルに乗って目からウロコでした笑 多分どっちでもワロスになると思います。
みなさんご丁寧にありがとうございました。R3に決めようかと思います。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 11:07:33.20 ID:1JPsfYrH.net
- 警察官の自転車も、こんなクロスバイクくらいのスポーツタイプにすればいいのにと思う
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 11:13:29.72 ID:2fNVWiwg.net
- こんなマニアックなものを不特定多数が共同使用するとたちまち壊れるだろうな
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 11:32:16.48 ID:bCikjHr6.net
- GIOSブルーが気に入ったならミストラル買えばいい
ブルー以外ならRXから選べばいい
なんにしろR3は無いわ
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 12:02:41.34 ID:N8nEK3Zn.net
- >>990
埼玉県警 ハイパー・サイクル・ポリス 検索
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 12:05:53.35 ID:N8nEK3Zn.net
- ttp://www.cyclesports.jp/depot/img/depotDetail005536.gif
GIANTが愛媛県に警察向け特別仕様のクロスバイク16台を寄贈
これはSEEK2
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 12:08:51.69 ID:16OKmDXI.net
- タイヤ交換をした人に訊きたい
タイヤを換えると乗り心地、制動距離、摩擦抵抗はどう変わるのか?
乗り心地は人それぞれかも知れんが、制動距離は短くなる分、摩擦抵抗が増えてスピードが出なくなるのではないか?
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 12:10:43.07 ID:bCikjHr6.net
- 俺のR3よりカッコ良すぎワロタ・・・
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 12:23:49.58 ID:GMPFtG0y.net
- >>995
転がり抵抗だろ。
抵抗や摩耗を良くしたいならGP4000s
乗り心地は太さ、つまりエアーボリュームでほぼ決まる。
転がりが良くて安いタイヤは乗り心地が悪くて制動距離が長くなる。
まぁいいか悪いかは値段なりってことだよなw
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 12:26:47.03 ID:bCikjHr6.net
- 小石やガラス片てんこ盛りの路側帯や縁石とか雑に乗り上げても気にならないようなノーパンクタイヤのオススメがあったら教えて
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 12:33:42.95 ID:DH9PZSDD.net
- >>995
自転車の制動距離って舗装路なら前転による飛距離を無視すれば基本的にゼロだからあんまりタイヤは関係ないよ
前転しない範囲で急制動する場合でも、前転しないようにうまくコントロールしながらいかに強く前ブレーキをかけるかが肝なので、
摩擦よりも重心位置とブレーキングの問題
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 12:33:45.69 ID:GucAJz2d.net
- 純正のデトネイターも中々いいタイヤ
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 12:33:55.23 ID:16OKmDXI.net
- >>997
制動、乗り心地重視のタイヤを教えてくれ
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/25(月) 12:57:02.25 ID:bwCsayRF.net
- うめ
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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