２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

DAHON ダホン 79台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 02:17:29.42 ID:aXI1i0Ab.net: ◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　https://twitter.com/DAHON_jp
DAHON（米国）　http://www.dahon.com/

◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/

◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/

◆前スレ◆
DAHON ダホン 78台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404057565/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 02:32:26.80 ID:WfmQPmQY.net: 重い
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 02:43:14.60 ID:rDrzApXX.net: http://i.imgur.com/iZPO2Z9.jpg
ダホンのIOS S9に一目惚れしました
24インチは微妙？
4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 06:55:19.00 ID:h8i9kFGq.net: Eclipseと大差ない…。
5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 08:02:37.51 ID:h8i9kFGq.net: 伊から個人輸入しなくても、国内のヤフオク等で買えるのか。
気に入ったのならあるうちに買っちゃえば？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 09:56:30.82 ID:L1TlPNQz.net: 前スレ30で質問させて頂いた者です。
ママチャリの延長線として使える、ちょっとお洒落で小回りが効くのが欲しかったのでルートでも充分そうです。
カゴは別売の純正のやつでも買おうと思います。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 10:08:36.41 ID:h8i9kFGq.net: >>6
ぜひ実物の(色)を見て欲しい。
私はひと目で赤モデルに惚れたｗ
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 10:34:39.08 ID:uUi0gLFr.net: >>6
折り畳み機能を使う予定がないなら他のにした方がいいよ
折り畳める分、普通のより重くて壊れやすいから
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 13:34:58.73 ID:s0fpqTs3.net: 折りたたまないのに折りたたみ自転車買うアホおらんやろ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 14:35:10.86 ID:hUYuRBG6.net: 小径はほんと良く調子悪くなるよ
おれもまたホイールから異音するようになった
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 16:50:02.25 ID:rDrzApXX.net: ternが24incに力入れてくれれば国内の24inc需要が増えるかな
Eclipse実車見てから検討するわ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 18:38:25.14 ID:9VqPeYQX.net: tern自体そのうち無くなりそうな気がするが
13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 19:49:31.51 ID:6EzGC1yH.net: 昨日、湾岸サイクルフェスティバルに早朝６時半くらいに自宅を出て現地８時半に到着したけど道中DAHON乗りをそこそこ見かけた。
もちろん自分もDAHONで行ってお昼くらいに帰るかと走り出したところで暑すぎたので新木場でリュックに入れてあったスリップバッグに収納して輪行。
最寄りの駅一つ前で下車して昼食＆お茶して体力が戻ったところでDAHONにて帰宅。
ライトに楽しむには便利だなーと改めて実感したわ。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 22:14:18.06 ID:rpfbeAJe.net: クイックリリース衝動買いしてしまった。
うちのやつナット締めなのに。

さて、また改造計画の妄想始めますか。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 03:20:34.78 ID:vO+nyFCU.net: そりゃ重いから売れないよな
16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 03:33:00.42 ID:MXbCHNVa.net: 前スレで長距離走る時はハンドル下げるとか上げるとか話題になったけど
皆本当に100km、200km走ってんのかな？週一ライダーのリーマンが月曜の仕事
に爽快な体調で臨みたけりゃハンドルを上げ上体を立てる方が得策だってこと
ぐらい経験上直ぐ分かりそうなものだけど。人の体は直立歩行用に出来てる。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 03:36:55.42 ID:NT0ZORIx.net: スルーでOKな、相手にすると荒れそうだし
18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 07:50:47.90 ID:FW7DsRNi.net: ハンドル低い方がカッコいいだろ
それに勝る要素はない
19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 08:13:44.16 ID:Ux/9Iy60.net: サドルはスペシャのROMIN使っているので、上体を起こしただらし無い姿勢で乗っていると拷問サドルに早変わりします
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 10:26:07.76 ID:a9PnxqBL.net: 自分用にセッティングしたちゃんとした自転車が別にあって、
それのポジションに近づけたいわけよ。
パワー伝えるには、あとちょっとハンドル遠くなって下がったらベターなのになぁって。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 10:37:18.41 ID:xb+5CoF5.net: >>20
ポジション変える方法なんて過去ログでも散々出てるよ。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 11:06:08.83 ID:a9PnxqBL.net: どれ？
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 11:16:58.94 ID:xb+5CoF5.net: 自分で探す気が無いなら今何乗っててハンドルを何センチ低くしたい、遠くしたいって
情報だけはだすべきじゃないか。俺はいやだけど誰かが教えてくれるかもよ。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 11:32:35.46 ID:3rwQSGaA.net: 試行錯誤の末、楽に漕ぎやすいハンドル・サドル調整はできたと思ってる。
40kmを超える時は、サドルを1～2cmほど下げてるな。
短距離でちょうどいいと感じてても、長距離走ったら手のひらや手首の痛みが結構増すから。
買った当初はガシガシ漕ぎたくてハンドルもかなり下げてたけど、自分には合っていないのが分かった。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 13:12:28.98 ID:a9PnxqBL.net: >>23
本質じゃない誤魔化しセッティングでしょ。どうでもいい。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 13:26:56.66 ID:xb+5CoF5.net: >>25
そりゃ具体的数字とか出せないよねｗ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 14:36:34.47 ID:3lTWTi9G.net: なぜ教えないのに偉そうなんだろう
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 14:38:52.20 ID:a9PnxqBL.net: >>26
出して欲しいならきちんとお願いしたらどうよ
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 14:50:02.65 ID:xb+5CoF5.net: ID:a9PnxqBL

基地外ですかｗ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 14:58:52.65 ID:32NTyKEo.net: 折り畳み自転車でセッティングてｗ
何と戦ってんだよ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 15:08:33.24 ID:Ovs6tm3D.net: 具体的数字と戦ってるんだろ
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 16:51:40.09 ID:hhinO+E8.net: ゾンダー
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 17:57:00.99 ID:VU8z04bf.net: スリップバッグは使いにくいね
折り畳むのが結構大変だわ
これアカンやつだと悟った
x20なんだけど皆は何使ってるの？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 18:31:57.78 ID:TNdWvM1w.net: 骨盤を立てるのがベストって言われてるけどあれ絶対腰に良くない
EDと腰のどっちが良いかと聞かれたらEDとる
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 18:50:16.68 ID:iBavT+kN.net: イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 19:22:13.51 ID:FE3evgtm.net: ハンドル近いからステム一体型ハンドルをブルホーンにしてみたけど
折りたたみ部分が折れる予感がしたからそっと戻した
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 19:47:57.67 ID:SjmZjX2E.net: >>36
そりゃ具体的数字とか出せないよねｗ
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 23:44:06.81 ID:TNdWvM1w.net: 折りたたみ部分が折れなかったら大問題やん？
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 00:11:41.56 ID:fQ6brOq9.net: 折りたたみ部分の場所によるだろw
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 04:03:50.23 ID:cNGUP+3i.net: 始めからブルホーンで売ってる折りたたみあるし大丈夫だろ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 06:37:52.50 ID:YmOZbMMU.net: >>33
そのバックは普通のダホン用じゃね？
ダッシュ系フレームはオーストリッチのロード用が便利
42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 06:39:39.19 ID:rbkj055E.net: アンドロスステム装備だから、ケツが痛くなればなるほどハンドルを低くするようにしているよ。
ケツの皮がすり向けて痛くなった時に、思い切りハンドル下げて体重を腕に逃がせば何とか走れるようになる。
…初めから低くしとけって話だが。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 09:44:20.35 ID:tCbn5MbQ.net: アンドロスステムいいなー
尼とかで売ってるアンドロスステムってFalcoにつけられるかな
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 10:18:32.95 ID:Sg475tXB.net: >>33
オレも最初は苦労した。ファスナーに噛むんだよね。
指入れながら閉めるようにしたら楽になった。慣れが必要だね。
急ぐ時は畳まずにリュックにくしゃくしゃにして放り込んでる。

>>41
自転車を入れるのが大変ってことじゃなく、袋を畳むのが大変ってことだよ。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 10:46:01.36 ID:LNcjlJ+I.net: 小径はワンサイズのモデルが多いしハンドルポストに制約があって
ポジション出しにはみんな腐心してるわけだが何だか変な流れに
なってるな。
>>20は本気でポジション出しするつもりはあったのか？他の自転車で
ポジション出てるならあとどのぐらいどうしたいって数字ぐらいすぐでるだろ。
なんで数字聞かれて切れてるんだ？
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 11:07:28.21 ID:Sg475tXB.net: 数字書いてもエサにされるだけだしなあ
有益情報は望めない
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 11:09:28.67 ID:LNcjlJ+I.net: >>46
数字出さなきゃそもそも情報も出せないんじゃ？
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 12:00:02.19 ID:CZbpKP+x.net: 俺もあと2cm下がって3cm遠くなってくれると有難い@Boadwalk D7
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 12:06:30.96 ID:LNcjlJ+I.net: >>48
４０～５０ｍｍぐらいのポジションチェンジャーを40度ぐらいの
前下がりでセットすればそのぐらいじゃね。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 14:03:35.54 ID:NZnGyf4N.net: つhttp://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.131.Dby9Sg&id=37993330307&ns=1#detail
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.86.uGHhds&id=40175685870&ns=1#detail
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 18:13:00.14 ID:G/3JXAYk.net: >>41
>>44
ありがとう！
折角買ったものだし暫く使ってみまっす
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 18:50:05.91 ID:N3c8wObJ.net: みなさんサドル何使ってんのですか？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 19:56:50.01 ID:GaBcbjzw.net: >>48
切ればいいじゃん。
切りすぎると折りたたみに支障がでるが2cmなら全然ok

>>52
BROOKS B17スペシャル（チタニウム）
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:15:08.90 ID:h3vWWtnX.net: >>52
セライタリアの300g切ってるサドルをロード用として購入してお下がりがダホン用
シートポストとペダルとハンドルとコンポもお下がり
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:25:16.55 ID:CXiD32m/.net: >>52
10年ぐらい前のアルミフレームだった頃のアンカーCX-900のサドルなんだけどこれがなかなか調子良い
2012SpeedP8シルバーに黒/シルバーのサドルと色までベストマッチ
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:35:01.35 ID:EYccp36J.net: >>52
2012年型MuP8標準サドル
Gパンで乗ると股間の縫い目があたって小まめにケツ上げないと痺れてくる。
柔らかめの穴開きサドルが欲しいかも。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 04:11:47.83 ID:zRDRrucQ.net: タイヤが逝って交換しないと
neosも調子悪くなったからシマノに交換するつもり

ああマンドクサくて憂鬱
早く乗りたいけど作業する気が起きないな

以上俺の日記でした

>>1乙
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 05:25:16.77 ID:o3XOpAsc.net: >>52
セライタリアのMAX フライト GEL フロー
ロード用だけどGパン・チノパンで200㎞走っても尻が痛くならない
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 09:21:31.36 ID:HWfcbq3j.net: >>58
>購入者さん　
>評価 4.00
>投稿日：2010年09月15日
>見た目はグラマー、触るとボッテリ。乗った感じはそんなに柔ではありませんが、
>振動吸収効果は高いと感じさせます。さすがに、200kmを10時間かけて走った時には局部が麻痺しました。　

どっちだよｗ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 09:45:50.21 ID:QcUncSb0.net: サドルには体との相性があるからな
人により大きく評価が違って当然
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 10:21:16.67 ID:NXLw/Jjg.net: beamのスプリングサドル
http://w-windcycles.ocnk.net/data/w-windcycles/product/20130622_4efa1c.jpeg
ママチャリサドルほどフワフワしないけどそれなりのクッション効果はある
段差の多い街乗りには向いてると思う

以前使ってたＳＭＰ型の穴あきサドルに比べると股間の圧迫感は強い
スプリングサドルの有効性はわかったので次はブルックスかなあ
beamので穴あきタイプがあれば安上がりでいいんだけど
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 11:22:42.44 ID:OiTX4YtU.net: 2015モデルそろそろ発表？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 12:26:51.69 ID:/pATNlHl.net: アキボウルートのなら9月入ってから。
新代理店はどういうスケジュールか知らん。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 13:09:43.16 ID:Ffertn60.net: わたしまつわ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 13:55:09.03 ID:x+IYX4W9.net: いつまでも待つわ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 13:59:50.06 ID:rA2nrKHw.net: さがすのをやめたとっき～
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 14:36:52.34 ID:Yg9ReRSp.net: あくしろよ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 18:51:29.02 ID:rMdeRJcL.net: 2014モデル買ってまだ1年たってないだろ
もう飽きたのか
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 19:36:06.26 ID:kwoggiaX.net: dash x22になってるのかな
70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 19:51:04.45 ID:dgjfGdcJ.net: Dashは普通に105だから良いとして、Mu EliteはシフターをBS-A11にして対応とかかな
Mu SLXはTiagraのシフターだと10速だから、SL-RS700とかで11速対応させるかもね。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 20:44:34.64 ID:/pATNlHl.net: Dashには簡易ランドナー風モデルの追加を期待したいんだが…。
SpeedTRは重装備過ぎてあまりに重かった。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 22:19:30.40 ID:OHaWas0d.net: 泥除け買って付けて、フロントキャリア（リアの方がいい？好みで。）も付けてサイドバッグ揃えたらすぐに「簡易ランドナー」にならない？

…簡易ランドナーて響き好きだわ。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 23:06:13.48 ID:Hxii3Tac.net: カーボンフレームで折り畳みは…無理だな
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 02:25:27.13 ID:A2tcCWSV.net: 橋輪の中の人あんな加藤鷹みたいな人だったのか
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 13:11:54.89 ID:rL4e9o0G.net: 加藤茶かと思った
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 15:30:04.94 ID:hi4Y3g8z.net: ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u67868311
これって２００７年モデル？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 22:37:08.68 ID:q9koemZG.net: 頑丈で重量5kくらいの希望
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 22:44:55.31 ID:SuWm2VC3.net: 自分の用途（本気で輪行通勤）にピッタリと気づいたPRESTO SL、EEZZがともに
売り切れてしまったあと途方に暮れていたが、何気なくのぞいたWiggleのサイトで
Jifo(マット黒)が安かったのでポチった。でも総額約83,000円かかってしまった。

袋は10年前プジョーパシフィックとセットで買って残ってたちび輪バッググレー。
（本体は5年後盗られた）理想はBD-1だが高価になってしまったのと折り畳んだ後
大きくて重いのが難。軽いシングル16インチにウェルバランス有りと見込んだ通り
展開、収納、携行は楽、しかし3回ほど試してみて39Tは軽すぎると気づかされた。

アマゾンで47Tの丁度良さそうなのをポチった。先ほど届いてたものを取付けた。
ネットでは53T～50Tの改造例が見られたけど47Tが無難というコメントも載ってた
のでそっちを参考にした。「納まり具合」の印象は47Tが限界のように思われる。
この改造費が部品、工具費（レンチセット、チェーン切り）込みで8,000円弱なので
90,000円のバイクになってしまったが、ともかく明日の試乗が楽しみ。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 22:52:11.15 ID:tNnJF1GP.net: 痩せろ
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 23:27:55.97 ID:nEU9LpV/.net: 39Tなんて折り畳みマウンテンバイク？って感じだな
47Tでもうちのダッシュのインナーより小さいじゃないか。鍛えろ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 23:33:44.59 ID:OY3EbIcq.net: 折り畳み状態でのサイズ的に納まりがいいか悪いかじゃねーの
速度が全てじゃなかろうに
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 23:36:10.39 ID:q9koemZG.net: 速度が全てです
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 01:24:15.06 ID:jcGarE3E.net: >>81
それは妥協です
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 02:26:01.94 ID:o2XD0r3I.net: neosのプーリの回転って渋くね？
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 10:01:27.99 ID:BWp2H9j+.net: >>82
ロードにのってれば～
86 ：78：2014/08/01(金) 10:30:11.02 ID:4500777F.net: レスありがとう。6時過ぎに乗って来た。
イメージ通り微妙に踏み応えが感じられ、もどかしさが70%は解消された。
前後で歯の左右の位置がズレていた元の39Tは逆転で盛大にチェーンが鳴ったが
47Tはカバー一体型でカバーの厚み分歯がフレーム側に寄ったお陰で位置が合い
当たり前だがとても静かになった。シートポストは付け根部分が少し膨らんでて
3cmは浮かせないとクイックリリースが閉じられない。日本向け製品じゃないか
らか、何かしらのソツが散見される。BD-1タイプの方が酷かったから概ね良好。
39T／9Tには圧倒的な軽快感はあったのでマッタリしたユルポタフィーリングは
逆にスポイルされてしまった。どっちつかずという難しい立ち位置に・・
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 12:43:12.05 ID:jITtBk9c.net: 2014年モデルはこれから値下げするかんじ？
今すぐにでも欲しいのがあるんだけど来年モデル発表まで待つほうがいいのかな
88 ：78：2014/08/01(金) 12:58:47.11 ID:FYjfKInk.net: あと散々観た動画でも、取り外したペダルを収納するシーンが？？？だったけど
実際やってみたらやっぱり出来はかなり悪い。すぽすぽ抜ける。よく見たら奥の
赤いプラ製リフレクターが干渉してるのだ。お粗末にもほどがある。

追加アイテムに派手な色を選ぶと差し色効果があって良さそう。ほなさいなら～
89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 13:01:45.77 ID:AMBOY2FT.net: >>87
車種次第。そもそも何がターゲット？

去年だとMu Eliteや、Mu SLX、Visc.P20、Dash X20みたいなのは数を絞ってるからほぼ変化無し。
ただ去年と違って今年は105が11速に変更されたこともあって105採用モデルは売り切りたいと店側が思っているかも。
15年モデル（たぶん5800に変更）が出たら売れなくなるのが目に見えているから。

Visc.P20も去年は夏前に在庫切れしていたせいか今年は数が多いらしく、いまだに店頭で見かけるから値下がるかも？（ただイエローは在庫なさそう）
他の10万未満な車種は去年でも8月下旬くらいからセール品になっていたりしていた。

EEZZだけは来年以後どうなるかがわからない。
そもそも新モデルが出るのかとか、売れ行きがどうだったのか等の情報が無いからねえ。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 15:42:40.68 ID:umsVGIkW.net: おお、詳しい人
参考になるます
91 ：86：2014/08/01(金) 19:08:29.69 ID:4500777F.net: すいません。クイックリリースじゃなくシートクランプでした。
クランプ＝クイックリリースだと思ってた（恥）
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/01(金) 20:48:15.27 ID:kPdB2vIU.net: コジャック→デュラノ→スプリームとタイヤ履き替えてきたが次は
タイオガのストリートブロック1.95にしようとおもうんだけど
この太タイヤに110psiも入れてリム大丈夫なもんなん?
93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:00:58.17 ID:o2XD0r3I.net: 極太タイヤに高圧だとロードタイヤ以上に乗り心地悪くなるよな
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 00:04:17.06 ID:mL7e0K0d.net: Slxの稲妻マークダサいから次のモデルはなくして欲しい

黒い稲妻号とか名前付けてしまう
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 03:20:53.50 ID:BfsVlH+o.net: 黒い稲妻…ブラックサンダー…（チョコレート菓子）
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 03:28:36.09 ID:SPQGkT6t.net: 若い女性に大ヒット中w
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 04:42:36.19 ID:puBJ9KcJ.net: >>76
知らんがな(´・ω・｀)
http://detail.tmall.com/item.htm?spm=a230r.1.14.11.89NNAc&id=14908415028&ad_id=&am_id=&cm_id=140105335569ed55e27b&pm_id=&tbpm=3
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 06:08:45.70 ID:5z1i7oUH.net: >>93
でも太タイヤに高圧が理想的と言えば理想的なんだよな
細タイヤと同じ空気圧なら性能的には細タイヤを上回ってるはず
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 06:30:47.81 ID:LSYzGvH/.net: >>98
太いタイヤはどうして重くなるので性能的に理想ということはないし、
そもそもリムの構造的に高圧に出来ない

そしてタイヤはある一定のところまでは空気圧が高いほうが転がり抵抗が減るが
あまり高すぎると今度は路面の凹凸による振動にエネルギーを喰われて抵抗が増える　
前に進もうとする力が車体が上下に跳ねさようとする力になるわけ
100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 08:40:58.48 ID:TeUDEk7i.net: 世間の理想じゃなく、ヤツの理想だろ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 09:45:30.31 ID:HJbFctn+.net: そんなことどうでもいいからリムが耐えられるかどうか教えてやれよ
102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 11:58:15.58 ID:9GgCZv0B.net: P8のホイールに1.75マラソンに100psi入れてみて
3kmほど走ったら尻がつらくなって少し抜いた事ならある
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 14:20:02.20 ID:dk2aLblm.net: >>76
108,000円、いくらなんでも高過ぎ
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 07:24:12.15 ID:0+J86jyD.net: Dahon Curlはいつんなったら発売するんだろう
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 10:08:47.30 ID:XSmXaFFh.net: 2007年から中国で売られてるローカルモデルか。
折り畳みサイズはブロンプトンと同じ。
内装7速という情報をどこかで見たけど、スペック表見ても写真見てもシングルっぽい？
だとしたら変速ブロに分があるんじゃ…。

http://www.dahon.com.cn/prouctlist2.asp?listid=127&corstrid=143
http://attach.mobile01.com/attach/201308/mobile01-17cf21ae03b6e11e567be0df7af9ffaa.jpg
http://attach.mobile01.com/attach/201308/mobile01-9143d9dfdd314d8cd1c9eb3458a18f6d.jpg
https://c1.staticflickr.com/7/6182/6100950615_c640477345_z.jpg
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 19:33:51.39 ID:XSmXaFFh.net: >>105
改めてみたら、フロントギアが小さ過ぎるね…。
変速しない内装ギアでも組み込んで、ギア比調整してるんだろうか。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 20:22:37.14 ID:YYUdtF++.net: 変速しない内装ギアってなに
変速しない内装ギアってなに
変速しない内装ギアってなに
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 20:24:54.11 ID:jK4OUbJJ.net: マラソンからデュラノに変えたいんだけど
使用感はどのていど変わるもんなの?
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 20:31:08.23 ID:wiotu7K/.net: wiggle購入Jifo黒 39T→47T良い感じ、後ろ9Tだもんね
一昨日、軽自動車の荷台に積み込んだおニューのJifoが
リアハッチ開けた途端コンクリの地面に転げ落ちた（＾∇＾）
110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 20:53:58.93 ID:RHVaxm04.net: >>108
変えてみりゃいいよ
そんな高いもんでもないし
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 21:48:46.83 ID:Fu5OgCl4.net: はよ2015のフォードと提携したあのーアレ、アレだせや!!
112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 22:38:23.28 ID:192TWLnl.net: >>108
逆にデュラノ1.1からマラソン1.75に変えたけど
乗り心地はとても良くなった
漕ぎ出しはちょっと重いけどそんな気にならない
片道50分弱の通勤に2週間ほど使ってるけど時間は変わらず
むしろほんの少し速くなった気がする
113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 23:37:39.03 ID:nGGUbfHI.net: http://cs.gmu.edu/~sean/temp/bromptondahon.jpg

この正方形っぷりは魅力的
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 23:46:50.85 ID:nGGUbfHI.net: >>105
写真によってまちまちでよくわからんなこれ
http://www.foldingcyclist.com/Dahon-Curl-prototype-folded.jpg
↑はリア内装変速ハブ使ってるし
115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 23:52:47.68 ID:tQBsrGHX.net: >>108
当時デフォだったビッグアポーからデュラノまで色々組み合わせて履いたけど、デュラノは轍とか拾ってチト怖い
でも、色々経験したほうが面白いと思う
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 01:14:46.91 ID:Yrnl5jqo.net: >>89
SLXは待った方が良いのかね。
逆にいくらまで安くなったら旧105でも買いなんだろ？

変更点が少なく増税円安前の13年を買うべきだったのか
117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 02:00:53.17 ID:803mVRkF.net: >DAHON_Jpn 2014年カタログのイメージカットは、風景を出力したロール紙をバック紙として使用し、その前で
>製品やモデルさんの写真を撮るという、アナログな合成による面白さを出してみました。現在、2015年カタログ
>の制作に入っており、イメージカットや製品カットの撮影は無事に終了。9月の発行に向けて順調に進んでい
>ます。2015年モデルでは「おぉ！」という驚きがいくつも用意されていますので、それまでもう暫くお待ち下さい

マジかよオイ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 05:20:42.33 ID:AMPiw7Qs.net: 広告費で一万円ぐらい上乗せになってんじゃねーの
119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 06:37:34.05 ID:BKpfUFIH.net: >>113
おれはこれよりイデオンの折り畳みみたいなのが欲しい
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 07:19:29.70 ID:HM/zRLF9.net: ブランド名だけで3万高くなってるから1万くらい気にするな
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 14:43:21.63 ID:eyxNSLGV.net: >>116
SLXなんかは在庫していても数台だろうから店側としても無理しないような気もする。
自分は通販以外で定価販売以下を見かけないし、見かけても消費税を店が飲み込む程度。
欲しいなら買わないと無くなって、翌年モデルまで在庫されないっていうのがSLXとかじゃないかな。
まあ定価が高いから正規ディーラーじゃないショップで売れ残っている場合もあるが…
122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 15:58:22.41 ID:BjlC6ZPh.net: 24incが2015年モデルに登場するのか早く知りたい
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 20:41:35.41 ID:eyxNSLGV.net: ふと思ったけど、現行の105採用車種を5800（11速化）にするとなるとホイールから変更になるのか。
そういう意味ではDURA-ACEやULTEGRAへ変更する際の障害が一つ減るからコンポ変更を考慮する人は新モデル待ちのほうが良いね。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 20:49:02.54 ID:pcPz7ENk.net: 2014モデルをまだ探してる人、いるのかな？
今日寄ったら次のモデルがあったよ。
自分の時もそうだったし、少しは値引いてくれるでしょ。
Mu Elite ミクストブラック
Mu SLX マットブラック
Mu P9 オブシディアンブラック
Visc.P20 マンゴーオレンジ
Bici Termini(連絡先は>>1の公式サイトのディーラー一覧)
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 21:38:24.10 ID:qoSGaPIT.net: 品薄なの？
地方だが取扱店にSLXやらDASHやら結構在庫あったよ
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:04:27.05 ID:UMs+o6w1.net: 今年は去年より売れ残ってる気がする
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:19:44.19 ID:jyyeyYrb.net: 正直小径に11速要るか？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:51:28.50 ID:BL6qNmVV.net: 正直リア8速でも真ん中２つくらいは無くても困らない
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 23:06:37.85 ID:eyxNSLGV.net: 自分はVisc.P20乗りなんでTiagra（2x10速）だけど10速で困ったことはない。
ロードもあって、そっちは105の5700（2x10速）なのでそっちに合わせているだけで、正直フロント2枚リア7枚あれば十分じゃないかなあ。

とはいえ、カタログスペックでモノの良し悪しを図る人もいるのでメーカー、代理店としては採用したいんじゃないかな。
14年モデルと同じ105採用にするなら、廃盤の5700使い続けるわけにもいかないしね。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 23:11:51.24 ID:pcPz7ENk.net: 105の11s 11-32T化はいいとして、リア11sだけで済む超ワイドなのが欲しいな。
飛ばさないけど大小坂が多いから。
フロント切り替えるのも面倒だし。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 23:21:45.87 ID:OhP77jtd.net: ほとんどの人は3速あれば十分
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 23:21:57.63 ID:zwdsbwH1.net: ロードは22速だがダホンは8速のに乗ってるよ
ダホンではロード的な乗りかたしないし困ったことはない
むしろワイドでギアが少ない方が街乗りは楽
133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 02:36:32.33 ID:liZb6+9Y.net: 来年のラインナップは劇的に変わるんかね
134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 04:50:31.30 ID:mf22Y0d4.net: フロントシングルでリアをワイドにってほうが手間減って好きだわ
SRAMの10-42が安く組めればそれでいいんだけどなぁ
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 14:54:34.37 ID:uzezZTnY.net: 偽BROMPTONのCurlって大陸だと昔から売ってんの？
個人輸入してえな
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 15:28:20.74 ID:WbMe39Ee.net: ダッホンダ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 19:10:25.70 ID:r+z5VgG/.net: DAHONはもちろん好きなんだけど、どうしてもアキボウが好きになれない
他の代理店でも買えるようにならないかな
138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 19:43:19.57 ID:e6hmmzDd.net: 新代理店募って選定中とか。
最終的に代理店が増えるかどうかはまだわからんが、それでもDAHONが拡販めざした動きだから流れは止まらない。
ただ成立した場合、今後同じDAHON車でも修理を断られるケースが増えるだろうな。
アキボウルート以外から買ったDAHON車をアキボウルートの店に持ち込んだら、予備車から外した純正部品を受けられない。
これは逆もしかり。
市販部品での改造は受けてくれるだろうけど。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 19:54:58.27 ID:Qb6cDDNJ.net: >>134
SRAMにそんな魅力的なのあるのか…
シマノも出してくんないかなぁ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 20:07:05.02 ID:e6hmmzDd.net: >>139
SRAMでも良いんだが、互換性がないから改造費15万はかかる…。
それも小径の場合RDが使えるかどうかも厳しい。
Shimanoが普及モデル作ってくれて、6万くらいのクロスや小径にも積めるようになったらいいのにね。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 21:56:11.32 ID:nxRoxc+S.net: ダホンのアフターはアキボウしか無理だろ
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 23:37:14.53 ID:qc/n/Yjr.net: >>138
オマイが今のぞいてる箱あるから部品も修理も困んない。
最寄の自転車屋に秋某パーツ頼むと半年待ち当たり前の
どこも不平不満ばかりなんだがｗｗｗ
OEM扱ってるサプライヤーの方が部品スグ届くの何故？
>>141
アフターって何？
息子ブランドに別会社立ててイザという時に計画倒産するの見え見えなんだけどｗ
ビアンキフロントサス事件で上手く逃げ抜いたみたいだけどwww
所詮中国人と同じメンタリティーの関西業者ｗ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 23:51:29.75 ID:e6hmmzDd.net: 知らんがな。切れられるようなこと書いた覚えはないんだが。
見栄えが変わるのが嫌で今まで2回修理頼んだが、どっちも1週間程で部品が届いて交換してくれたな。
不満があるなら民事に訴えればいいジャン。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 23:55:31.43 ID:4h9aA5DW.net: クラシックスピード乗り（ロゴが違う奴）だけど
ホイールセットがボロボロで買い替え考えてます。
安価でノーマルよりチョットカッコいいホイールってありますか？
さすがに何万（本体購入価格）は出せない
145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 00:00:02.32 ID:wFk0jr9L.net: 大阪に住んでると希にダホンの新古のようなフレームが店頭に並ぶ事がある
アキボウがサイクルイベントで使った車両や撮影用を部品取りした残りや在庫管理ちゃんと出来てなくて出てきたフレームらしい
管理とアフターは良くないらしいね。でもうちのダッシュは専用部品は折り畳み構造部分のボルト類だけなので部品取り寄せ待ち未経験
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 07:24:43.02 ID:EuFTLe1t.net: 問い合わせをした時は丁寧に教えてくれて助かったし、入賞はしてないけど写真のコンテストも応募して楽しませてもらってるからいいイメージしかないな
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 07:29:54.50 ID:1+jQTuXg.net: >>144
フロントはダホンコンポ8000円くらい
リアはサイクルハウスジロの菅組105ホイール12000位
俺はこんな感じで入れ替えた、ギア2個分軽く漕げるようになった
やっぱロード系ハブてすごいのね
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 10:06:29.46 ID:CjaFsQ97.net: ９割がた気分だけどね
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 10:15:42.38 ID:Q3/diPGN.net: 実質の10倍も気分が乗るならお得だな
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 17:46:16.36 ID:IMIYUYw8.net: >>146
そうかなぁ
フォトコンテストとか一度応募して入賞した身だけど
他の写真見ても選定が意味不明(明らかに身内だからってもの入ってそう)だしもういい加減やめたら？とか思ってしまう。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 18:20:24.47 ID:CjaFsQ97.net: ＞明らかに身内だからってもの入ってそう
問　この日本語のどこがおかしいか指摘しなさい
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 18:32:16.96 ID:lG2qzMRi.net: >>150
誰も文句言えない完璧な選定基準だしてくださいよ
ノーベル賞貰えるよ
芸術はコネ
これが今の世界基準
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 19:05:20.29 ID:IMIYUYw8.net: >>151
そうだね。
「明らかに」と言っておきながら「そう」と断定はおかしかったね
ごめんなさいね

>>152
誰も文句言えない完璧な・・以前に選定の理由がなに一つ書かれてないからね。
後で広告等に使うかもしれないと商売がらみにすることも示唆しているんだ。そこら辺は明確にしないとね。

因みに自分の場合はカメラが趣味なんでそこそこ良いカメラで撮った駄作を送ったら入選してたよ。他にもっとすばらしい人もいたのに。(カメラ仲間に見せたら呆れてた笑)
他の結果見てても分かるけど、写真の良し悪しよりカメラの良し悪しで決めてる感がとても強い。
まともに写真が分かる人とか審査に入ってないんだろうね。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 19:21:32.40 ID:3YUREjkE.net: ダッホンダ
155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 20:22:02.13 ID:rQOrVkjJ.net: >>153
あれかな、一流芸術家が自分の作品を駄作だといって叩き壊すのと同じで
自分の作品はクズだわー
こんな駄作を入賞させる審査員の顔がみたいわーっていう心理？
自己批判は結構だけど、受賞自体は素直に喜んでおけよ
自分を卑下することで周りを傷つけることもあるんだから
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 21:18:26.94 ID:EuFTLe1t.net: 気に食わないのなら関わらなければいいのに、一度は入賞してるんだけど～
ってどうでもいい情報は入れつつ2ちゃんねるで愚痴を書く人って
単にそれから入賞できないから僻んでるのかなって思われちゃうよ
いえ、そうじゃないかもしれないけど、そう思われるよって話
ネガティブな話題は空気を悪くするから好きじゃないわ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 21:28:29.98 ID:dGcSneyE.net: >>156
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 21:42:04.22 ID:EuFTLe1t.net: そだね、ごめん
出直してくる。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 22:54:23.51 ID:ZftOhCvF.net: ひさびさに来たら新たなるｊifo糊が来てたのか
まだ見てるか分からんけど、ブレーキレバーは交換した方がいいぞ
貧相なフロントキャリパーブレーキに、
Vブレーキ用のレバーじゃ危ない効かないからさ
シマノとかの変換可能なレバーにすると随分マシになる
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 23:33:23.34 ID:jfIEemO3.net: Mu Rohloffかっこよすぎたかすぎ
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 00:12:46.72 ID:kCAbo6kP.net: AL-FDB140とかバカ売れしてるような感じだけど、日本でも正式ライナップにならないかな。16インチ化してくれたらさらに嬉しい

あれくらい軽くて小さいのならリュックサックにぶち込んで担げそうだな
盗難の心配もなくなるし
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 00:25:09.14 ID:BpPL3tzs.net: 畳んだ大きさはROUTEと変わらないだろ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 08:39:50.56 ID:dynIX7kc.net: AL-FDB140って2万代前半～ってイメージだったけど3万弱なのな
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 11:28:28.59 ID:/5eEKYvo.net: AL-FDB140はパナのトレンクルが３万円ちょいで買えると思えば安く感じる。
トレンクルよりは少し重たいが、それでも車重８kg程度。俺の超絶デブチャリTRの約半分の重さである。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 17:25:34.80 ID:iwfEQC5d.net: 通販でボードウォーク買ったけどペダルが入ってないんだが別売りじゃないよな・・・
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 17:25:51.03 ID:BRii7d71.net: ラディアスVの可変ハンドルポストってもう作ってないのでしょうか？
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 19:54:01.72 ID:mSGvu8UF.net: ハンドルポストは悩みだすとキリがないよね
長さとか角度とか外折れとか内折れとか
重さもそれぞれ違うし。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 20:06:06.10 ID:3s9BzD7E.net: 安物の幅広サドルに変えたら世界が変わった
座骨幅より狭いサドルなんて苦痛でしかなかったわ
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 20:35:16.17 ID:BpPL3tzs.net: 畳んで輪行袋に入れて肩に担ぐと、外折れハンドルは腰骨に当って痛い
170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 20:43:45.27 ID:Fm5hOmDP.net: >>168
調整に時間かかったが、selleSMP TRK Ladyで満足してる。
狙い通り股間の痛みが全く無くなったのは良いんだが、ズボンの内また付け根部分が破れるのが3倍は速くなった。
通勤＆買い物＆遠征してるとはいえ、年に5本履きつぶすようになって財布が痛い。
もうちょっと上のクラスだと尻痛が増すのは判ってるけど、ズボンの持ちは良くなるのかな…。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 21:51:31.98 ID:tXuuXPNV.net: ナイロンのズボン買えばいいんじゃね
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 22:47:06.52 ID:4gA7QYKG.net: >>165
ついてるよ。どこで買ったの？
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 23:52:50.17 ID:q/n4a1w8.net: >>166
息子ブランドに移行したみたいだがあんな重そうなモン
何に使うのかな？と…
174 ：165：2014/08/09(土) 02:41:10.75 ID:Rr3uYQzr5: >>172
すまん、一番上に小さなダンボール箱があって
自転車出すのに邪魔になるから最初にどかして
そのまま存在忘れてたんだがその中にペダルも説明書も入ってた
175 ：165：2014/08/09(土) 14:38:52.29 ID:isk7B1h7.net: 別の２ちゃんから書き込んでたんでこっちから書き直す

>>172
すまん、一番上に小さなダンボール箱があって
自転車出すのに邪魔になるから最初にどかして
そのまま存在忘れてたんだがその中にペダルも説明書も入ってた
176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 16:46:47.95 ID:AC0rjCy8.net: >>175
もう、うっかりさんなんだから
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 18:37:58.44 ID:of2W+8tK.net: ハンドルバーストッパーを赤いアルミ製に換えてみたけど
ほとんど印象が変わらなくてちょっと哀しい
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 00:15:14.64 ID:4yA81Cde.net: Slxとdashx20どっちが良いかね
あまり輪行しないならダッシュのが良い？
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 01:49:30.79 ID:b6Ybwpvi.net: dashに一票
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 02:50:46.19 ID:0Kem3BpRE: ドロップハンドルが良ければDashX20、フラットバーが良ければSLX、ただしSLXはフロントシングルなのが注意点。
まあFD取付台座があるから後から追加できるけどね。
あと、>>89が言ってるように105は11速になってるから急いでなければ来年モデル発表まで待ちもありかも。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 02:46:08.56 ID:qujDIrSx.net: ガチで走るならx20
女の子に「イケてるわ」って言われたいのならslx
182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 03:06:25.87 ID:O6ubG5QS.net: 愛車のダッシュちゃんのセンターが微妙にずれてることに気づいてしまった
傾いて走る癖がついてるなーと自覚しては数年経過してたけど
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 08:37:56.24 ID:KJg+NEzf.net: おれは、DASX X20 だな。
でも、Ｘ22も捨てがたい
184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 16:18:48.45 ID:7oNFvCy8.net: >>182
「芯」が出ていないフレームなんて三流のゴミだよ
今すぐ捨てましょう
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 16:40:23.86 ID:Laoe6RRe.net: まあDAHON自体ゴミだからな
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 16:54:03.01 ID:FPuor9Eh.net: 加齢に
187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 17:26:31.89 ID:OXkMW2XH.net: 台湾は駄目だな
やはりミニベロでガチ鉄板はロイヤルノートンあたりか
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 00:46:33.09 ID:IFhSfut5.net: 通販で買ったボードウォーク初乗りしてきた
ギア１～３で噛み合ってないような違和感
４，５でカチャカチャ異音
６は普通に走れた
６→７にしたらチェーンが外れた
あさひで見てもらおう、通販で買うべきじゃなかったな
189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 00:51:30.06 ID:qFHHr9Un.net: 簡単な調整なのにねぇ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 00:52:14.12 ID:RS8dFV4W.net: そのくらい自分で調整出来るようになっておいた方が後々楽だよ
調整方法はいくらでもネットに転がってる
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 00:57:03.18 ID:IFhSfut5.net: そうなのか
今まで実店舗で買っててギアに違和感とかチェーン外れるなんて初めてだったから
なんか適当に調整されて酷いことになってるのかと思った
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 01:31:04.31 ID:0rpJwTc4.net: >>187
このニワカが
ミニベロでガチといえばツーリングなら市川リバーワンか
田川フォルテ、ロードならケルビムだろうが。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 01:35:51.88 ID:b8bJSjmf.net: 調整されてから出荷されるべきなんだがな

>>191
どこで買った？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 01:56:03.52 ID:IFhSfut5.net: >>193
自転車の九蔵っていう楽天のストア
195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 01:59:32.23 ID:IFhSfut5.net: 楽天経由で買ったけどAmazonやヤフーショッピングでも出店してるな
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 08:39:01.30 ID:fjVsRM8h.net: 言われてみればP8スピードだったかな
5年前くらいの話しだが
ディレイラーあってなかったわ
初心者の頃は変速がおかしいことにすら気づかんかった
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 09:21:35.98 ID:28IIOeZM.net: 通販はRD調整済みのほうが少ないと思う
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 11:43:59.23 ID:gW3z6AP6.net: じゃ、漏れは少数派の勝ち組だな。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 11:53:52.42 ID:qFHHr9Un.net: アマゾンでROUTE買ったが、メーカー出荷のままとしか思えない純正箱に固定・梱包されて届いた。
工場→消費者の間に誰かが調整してるとは思えないよ。リア右ブレーキシュー傾いてたし。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 15:26:43.89 ID:b7G/DW7r.net: 通販で買った自転車を、
修理で自転車屋に出したら、
細々とした部品が増えてた。
乗りやすさが各段に変わった。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 16:39:34.28 ID:xqALjkOl.net: DAHONの箱出しは二桁台数やってるけど一応工場だしで
調整済みになってる場合が多いけどなあ？Vブレーキの左右調整ぐらいは
勿論やるけどね。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 16:40:06.34 ID:xqALjkOl.net: >>200
部品が増えるって、どんな部品？
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 17:36:21.43 ID:sJNctzzwG: 本物か怪しいDoveオクで買った
緩い坂で少し前輪が浮いたかと思ったら
ウィリー通り越してひっくり返った

アスファルトで後頭部強打する寸前だった
(・∀・;)
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 19:29:19.71 ID:tjLSOnHa.net: スﾋﾟ8乗りなんだがフレームの穴という穴から赤茶けた液体が出てるあとがあるんだが
これって錆びてるの？ちなみに012年製です
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 19:50:21.48 ID:FTwW+doG.net: どうみてもエボラ熱出血
206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 21:20:12.61 ID:VQYo/rug.net: なんかDAHNOのような違和感
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 21:25:18.66 ID:cWy2F4Un.net: >>204
中が錆びてるんだろうね。
クロモリなんだし雨の日にも走り続けてたり雨ざらしにしてたら、2年もあれば十分錆びる。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 23:35:48.67 ID:nhAvsmJd.net: >>200
ネジが余ったらやばいぞそれ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 00:02:13.41 ID:qFHHr9Un.net: 錆は数時間で発生する
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 05:52:03.12 ID:dbYdHlPp.net: 錆びたらどうしたらいいの、556でも吹いとけばいいのか？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 06:02:13.04 ID:29sB6MYx.net: 551でも食っとけ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 06:40:04.07 ID:s9R0SJ9t.net: フレームの中が錆びたらどうしょうも無いだろうな
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 06:59:20.09 ID:lUvKRXId.net: Visc.P20で走行中に、5km過ぎくらいから後輪空気抜け出した。
見ると、なんか1mmぐらいの異物がさ刺さってた。
最悪です。
やっぱ、応急修理キット持参が必要だと思いました。
幸い、JRの駅が近かったので、駐輪場に置いて帰りました。
輪行袋持っとけばよかった。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 07:15:33.95 ID:dbYdHlPp.net: クロモリて雨の中走っちゃダメなんだな
ママチャリ感覚で使えるって聞いたのに騙されたぜ
215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 07:17:05.63 ID:s9R0SJ9t.net: 出先でパッチあてるの大変だから交換用のチューブを持ってた方が良いよ

けど交換したは良いけど金属片に気がつかないで予備のチューブのまったく同じところパンクした間抜けなやつもいるからな・・・・俺だ

修理キットも持参すれば良かった(笑

夜だったからタイヤの裏を手でさぐって異物があるか確認したんだけど、発見できなかった
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 07:24:48.66 ID:Jhc1hqbD.net: >>214
いやママチャリだって錆びない訳じゃないだろ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 07:48:52.96 ID:V3XDn27I.net: シートチューブみたいなとこならオートバイ用の錆び取り剤と錆び止めコーティングが使えるかもしれないけど
チェーンステーやフォークに空いてるちっこい穴でそういう処理をするのは難しいだろうな
オイルでも流しこんでグルグル回せば内部に油膜を張れるかもしれんけど、走行中にオイルが垂れてきてブレーキ不能になりそう
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 08:34:05.62 ID:pSGiB1IP.net: 画鋲が刺さってガビョーンな気分になったことが何度もあるわ
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 13:24:52.47 ID:M0KDEWXJ.net: >>214
別に雨の中走ってもいいよ。
そのあとメンテすればいいだけ。
ちなみにメンテしないと錆びるのはフレームより
メッキパーツとか小ネジとかチェーン、ワイヤー類だから。
フレームの材質はあんまり関係ない。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 14:22:42.71 ID:ySGC/K10.net: 甘い
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 15:27:06.40 ID:yZe1cQig.net: ダホンルートのことなら何でも聞いて下しあ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 18:41:28.93 ID:DKBLD3Bn.net: >>221
トップ11Tにできるカセットありますか？
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 19:37:24.16 ID:ZMAZFxvI.net: P18をドロ半にして昔の輪行袋に入らなくてハンドルバラして運ぶ羽目になってしまった
同様にドロ半にした、あるいはX20を輪行されてる方、
おすすめの袋や方法ありますかね？
224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 19:41:34.21 ID:yZe1cQig.net: カセットスプロケットならそのままでは付きません
ボスフリースプロケということなら
ポン付けできるトップ11Ｔの7速ボスフリーがあります
おなじみDNP製のやつです
一時期大量に買い込んだ人が捌こうとしてるのか
最近はけっこう安い
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 20:12:14.16 ID:Kr3/GJ1X.net: ボードウォークに付けるライトどんなのがいい？
速度は出さないし夜はたまにしか走らない程度
HL-EL140気になっててあさひに行ったら旧式のHL-EL130が大量に吊られてた
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 20:13:39.15 ID:fEpPYfT6.net: ボードウォークとか全然関係ないじゃん
ライトスレ行って好きなだけ暴れてこいよ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 20:20:24.53 ID:yZe1cQig.net: どこを走るかにもよるかな？
街中ならHL-EL130でも140でもいけます
でも点滅は駄目よ
田舎道では光量不足で全く使えません
228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 20:26:26.46 ID:C+mO/fvC.net: >>225
HL-EL140買ったけど金ドブだった
DosunのS2辺りがいいんじゃね
229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 20:33:22.60 ID:vqqpb3w+.net: 街灯皆無でも、これだと普通に走れる。
http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL1000RC/

先月末にあった湾岸サイクルフェスティバルでCATEYEのブースで一番勧められたｗ
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 20:36:10.84 ID:rmYL3HfH.net: ライトで二万は勇気がいるな･･･
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 21:07:27.85 ID:XjyjhCkk.net: 劣化まで300回なら2年は持つし替えのバッテリーもある
ありっちゃありだね
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 21:07:28.49 ID:ptJUq3h2.net: だからズーニマルライトつけとけよ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 21:11:59.88 ID:o+q1jxTN.net: リコール対策済みハンドルポスト(押出式)をオクで手に入れてoem車に使ってるんだけど
今日整備してたら折りたたみ機構内のカム受けの死角部分にヒビが入って割れてるの見つけた。
もしRの刻印入ったハンドルポスト使ってる人いたら見えない部分もよく確認した方がいいかも。
レバーがっちり締めてたのが良くなかったんだろうか。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 21:15:00.09 ID:zgqKZ45o.net: >>225
コストパフォーマンスでいくなら、懐中電灯かな。
といっても家電量販店やホームセンターでは絶対に売っていない。
CREE XM-Lを積んでる懐中電灯なら、本体2000円強のでも原付より明るいくらい。
バッテリはLi-ionの18650で、充電器も専用のがいるから初期投資は計4000円くらい。
眩し過ぎて対向車に迷惑だから、庇(ひさし)をつける心遣いが欲しい。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 22:50:05.13 ID:ySGC/K10.net: >>224
ありがとう！さがしてみます
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 08:17:06.56 ID:rwipa5UD.net: ライトなら中華LEDがコストは良いな
ヘタに付けると迷惑だけど
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 10:05:29.25 ID:J/tBhlQk.net: ライトライト　って騒いでるけど
ドンだけ田舎道なんだ？
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 10:16:34.12 ID:FjN3hRio.net: 趣味スレに乱立するフラッシュライトスレを見ての通り
使用者の努力や経験や才能が必要無く
そこそこの予算で安物からハイエンドまで揃えてウンチクを語れるオタ好みのグッズだからな
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 10:53:28.34 ID:QEIzpF/m.net: ダホンでハブダイナモ付けてる人って少数派？俺は奮発してSUPERNOVAのＥ３トリプルにしてやった。
…ダイナモは最初から付いてたバイオロジックのまま。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 11:29:11.42 ID:/qTBBDFG.net: タイヤとチューブ、腐ってやがる
乗らない腐るもん？
241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 12:12:33.92 ID:dG2t0GkM.net: >>229
買ったけど、強すぎて都内でつかえない。
田舎なら、自動車のような感じで街灯のない
道を走れるのは確か。

結局自分はDosun買いなおした。
非常用に保存してあるけど、使う日が
来るかどうか。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 15:37:22.92 ID:HXmN2Pm3.net: 今日チェーン掃除してたら気づいたんだけど、この部分へこんでていいの？

2012年のスピ8です。
2年くらい乗ってて気づかなかった。

http://imepic.jp/20140814/558170
243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 15:42:33.43 ID:OgG9yZ3L.net: それが普通だから気にすんな
244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 16:18:33.64 ID:WnNImYnL.net: >>243
サンキュー
245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 20:07:34.21 ID:7ppfs4vi.net: 平和そうだね
最近は天気が悪くてなかなか乗れない。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 22:21:55.70 ID:FRZfsnBS.net: 天気が良くてもあと一月半は遠征する気力なんぞない…。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 22:53:15.41 ID:NEzw81+J.net: 昼間走ってると意識を失いそうになる

けど夏より冬の方がカロリー消費するって本当かな
248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 23:20:06.39 ID:22dMtPnU.net: 昨日の輪行は暑いわ小雨にやられるわでヘトヘトになって帰宅したわ
いくら冬の方がカロリー使おうがこんなに疲れたことない
249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 09:55:59.48 ID:spFu5xJ/.net: 汗かくのはカロリー消費で測れないよね
内蔵にも負担かけてんのは間違い無いだろうし
250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 09:58:45.89 ID:1ZZl652U.net: カロリーの話だろ？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 10:21:25.95 ID:4d3XE6cS.net: >>250
疲れてるって流れだけど
気温に対する代謝の差は言うまでもなし
252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 10:50:23.02 ID:1ZZl652U.net: 「けど夏より冬の方がカロリー消費するって本当かな」って質問に対して語ってるわけじゃないのか
253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 13:57:27.62 ID:0gsSXg37.net: 要するに代謝が高いのは冬
たくさんカロリー使うからガス欠になりやすい
ここまでは一般論
夏は代謝が低いけど汗をかくんで疲れる
これは妄想ということでよろしいかな？
254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 15:17:32.32 ID:zsLOSFQb.net: 体重85キロなのだが、ここの自転車ダメか？
80キロまでという、ソースが見当たらないのだがどこにある？
255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 15:34:44.63 ID:gs6lW4+u.net: >>254
やせろ
俺は82から65まで落とした
256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 15:55:41.07 ID:TiQfTYO/.net: 大丈夫だろ。
俺は体重６０キロでしこたま荷物運んで走ってるからお前ぐらいの重量を積んでいる事になる。購入後４年目になるが壊れるだ何だわ無い。
重量で不安なら、クロモリのスピードファルコ買うか、サスペンション付きモデルが再販されるのを待てばいいし、太めのタイヤ履けばなお良い。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 16:00:39.53 ID:1ZZl652U.net: >>254
買って壊れたら>>256に請求しな
258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 16:02:14.95 ID:Gafgkbcl.net: アメリカダホンのサイトには105ｋｇまでと記載されてる
でこぼこの多いとこで常用するなら20ｘ1.75以上のタイヤで低めの空気圧にしとくのがオススメ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 16:04:06.36 ID:zsLOSFQb.net: >>255
term買おうと思ったら、リコールだなんだで怪しいし。
ダイエット目的なんで痩せたら、必要なくなるなw
260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 16:06:03.20 ID:zsLOSFQb.net: >>258
日本のサイトには制限がないのが怖いのだが、何故ないのか？
261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 18:07:41.37 ID:SQtWsYP+.net: 85なら実用上は問題ないだろ
262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 18:17:32.79 ID:WT8bPEB7.net: ポキっと折れても自己責任や
263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 18:46:28.40 ID:V57L4l/h.net: 日本の物とアメリカの物が同じだと考えるのは愚か
264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 19:07:35.42 ID:gs6lW4+u.net: >>259
自転車で痩せようなんて甘い考え。

俺のダイエット法は、夕飯だけダイエット。
朝昼は食べなくて、夜だけ食べる。
テレビに出てた医者が自らやってるダイエット法だから、
問題無かろうと始めて、1年で17kg痩せた。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 19:09:41.19 ID:1ZZl652U.net: 本人は自慢してるつもりのようだが・・・
266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 19:35:28.87 ID:gs6lW4+u.net: 自慢じゃないが、皮がたるたるだぜ。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 19:42:22.73 ID:1ZZl652U.net: こうか
http://www.tu-pc.com/fondos/media/2077.jpg
268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 20:15:05.68 ID:zsLOSFQb.net: >>264
身長と元の体重は？
269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 20:20:20.11 ID:GJrLpJuJ.net: ダッホンダ
270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 20:24:38.31 ID:BqJUX6LC.net: 自分も二年前に80kgくらいで健康診断で
このままだと二年で死ぬわよって言われてから自転車通勤始めたけど
往復10km程度じゃ効果無かったな
帰りに30kmほど寄り道するようになってから痩せてきた
今は50km2時間ちょい乗ってるけど65kgで頭打ち
271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 23:03:02.23 ID:itT9rblb.net: それは適正体重なのではないか
272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 23:21:58.48 ID:BqJUX6LC.net: 体重は減ったんだけど腹の肉が減ってる気がしないんだ･･･
273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 23:29:09.88 ID:1ZZl652U.net: ポッコリーニ氏
274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 23:42:39.01 ID:srElZAed.net: 俺は朝昼ジュースに軽くスナック類、夜しっかり食べる
で、かなり落ちた。

胃腸の調子も良くなった。食費が浮いたんでお金も貯まったけど直ぐに使ったった
275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 23:46:58.57 ID:BOLY0+HA.net: ハンドルバーの横ズレ防止用の黒ゴムが劣化して
2本とも無数のヒビ割れが出てきた
新車で買ってまだ半年だがこんなもん?
276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 23:50:34.62 ID:qdvaxtNa.net: 日の当たるところに停めてればあっという間
277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:01:00.84 ID:czThEMSv.net: グリップエンド？
数百円だから新しいのかいなよ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:14:15.45 ID:k2AFrhL3.net: 室内保管でも昼間に走ってれば日が当たるもんねー
こんなに速く劣化がくるとは思ってなかった
社外品でも探すかな
279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:17:58.93 ID:noe1WhOV.net: 最初から黙ってそうすればいいのに
アンチしたかったの？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:22:55.89 ID:TPa/MxSr.net: curve SL復活きぼんぬ
ブリ　クエロスレに誤爆ったw
281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:29:35.75 ID:H4Vwa7kj.net: 俺のもヒビ入ってるタイラップで代用できるかなあれ
282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:33:16.40 ID:Pqpw+ld4.net: ダホンは自転車も乗り手も大したことない
283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 00:33:51.98 ID:TPa/MxSr.net: ホムセンのトイレシャワー部品置いてるコーナーに四角い断面のOリング使えそうだけどね
ちょっと細いかな
284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 01:44:27.69 ID:FVX/xrr1.net: バスコーク接着剤代わりに使ったらズレないしヒビで裂けることもなくなる
285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 04:32:49.91 ID:3Bb6VSvV.net: これでよくね？
橋輪のブログにあった
http://hashirin.com/archives/1587222.html
286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 06:20:46.50 ID:+2zFvpXf.net: ダッホンダ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 11:44:24.15 ID:WKXVogz6.net: >>285
安いしカラバリ豊富でデフォよりいいな
288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 11:54:11.91 ID:1ewkmJJx.net: >>285
材質がシリコンだけど、経年劣化でベタベタにならない？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 12:34:41.41 ID:+GAHSawZ.net: なんかラジコンとかのタイヤでもいいような気がしてきたｗ
290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 13:06:47.90 ID:jU5QiD8T.net: ミニ四駆のタイヤにして、エンドはワンウェイホイールにするとキビキビ回れそう

盆も終わるしそろそろ2015かな？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 14:28:52.90 ID:EiaW/Kvu.net: >>202
ワイヤーのビニール部分がさびてボロボロになったので交換を頼んだ。
ワイヤーの先にゴムの蛇腹とキャップみたいなものが付いてた。
先の余った分(?)が結束タイでまとめられてた。
内蔵ギアのチェーンの出ている穴にプーリーのような部品が付いてた。
ハブの発電機からのケーブルも結束タイでとめられてた。
車体のさびが綺麗になってた。

>>208
ネジは付いてなかったよ。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 16:46:51.96 ID:yXsh0wTn.net: もうベルとライトでも両側に挟めばいいような気がした
293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 20:10:44.56 ID:ueuwq52e.net: slxに乗っているんですが、ギア1速のときにクランクを
逆回転させるとチェーンが回らなくなってしまいました。
あさひで見てもらうとチェーンラインが斜めになって
いるので仕方ないと言われたんですが、そういうもんなんですかね?
294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 20:29:27.99 ID:bTS8PduH.net: 今まで回っていたものが回らなくなったのにその台詞に納得したのか
295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 21:30:31.45 ID:sxHtosrl.net: Espressoがどこにも残ってないので2015年版を心待ちにしてる
まだかまだか
296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 22:47:18.02 ID:TPa/MxSr.net: >>293
10速とかのローは本来フロントダブルのクランクでインナーで使うのがいいんだろうけどね
フロントシングルでなおかつチェーンの距離が短い小径なら角度がつきやすいだろうし
エマージェンシー的に使うべきだろうね
297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 22:54:40.24 ID:yzKDckuX.net: RouteとかBoardwalkでも盗難とかよくあったりする？
298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 23:02:18.85 ID:y+iDKIt5.net: 良くあるかどうかは、居住地域とか行動範囲次第
299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 23:04:20.37 ID:yXsh0wTn.net: >>293
変速問題なくて原因がチェーン詰まりなら
テンションアジャストボルト回せば治るかも

リアディレイラーの調整方法調べて解決できそうなら頑張れ
原因違うんじゃね?とか意味解らないよだったら違う店へ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 00:04:27.25 ID:JoU3joga.net: >>295
ternスレにも書いたけどヨドバシに白も黒も在庫あったよ。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 00:35:38.14 ID:EY010CV+.net: >>300
マジだありがとう！
しかしSサイズしかない・・・170cmの男でも問題なく乗れるだろうか悩む
302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 00:43:14.24 ID:s4YU2VJP.net: >>301
楽天のストアにいくつかＭが残ってるとこもあるが
303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 00:51:36.37 ID:rfWOa+70.net: >>299 >>299
レスありがとうございます！
市内に小径専門店があるようなので、見てもらおうと思います。
症状が改善されるようなら、フロントダブル化も検討してみます。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 01:06:26.97 ID:EY010CV+.net: >>302
なんと･･･探せばまだあるのかなあ
いやですね、某自転車屋に行ったら、メーカーにもう在庫がないって言われたんですよ。
ネットで「在庫アリ」って書いてあっても実際はメーカー取り寄せの店舗も多かったので、もう2015版をまとうと思ってたんです。

ともかく、情報ありがとうございます。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 01:34:30.62 ID:m3uz63yO.net: 在庫ありで取り寄せとか普通に詐欺なんでその店舗一覧晒してしだしあ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 05:35:47.45 ID:9mCQ7+hN.net: 転んだぜ。軽くだけど頭を打った

メットしてて良かった
307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 05:55:39.43 ID:mdcm+Oz9.net: >>301
172cmでSに乗ってるけど、楽々だよ。
もっとハンドルが遠い方が好みと言うなら、ステムだけ長いのに交換すればいい。
汎用品が使えるし、10分もかからん。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 07:56:25.98 ID:xXPU+7EM.net: >>306
メットの話は荒れるぞ
こちらへどうぞ

【ヘルメット必須】DAHON ダホン【歩道厳禁】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405699424/
309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 10:20:12.65 ID:Tm6aKNEa.net: わざと書いてるんだ
これだからメット虫は
310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 10:24:03.14 ID:acCeHagR.net: メットライフ　アリコ
311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 11:01:08.21 ID:oOUzv+2p.net: >>310
お前ってやつはw
312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 12:57:53.86 ID:9mCQ7+hN.net: けど結局顔も負傷した
打撲と切り傷。失血量は少なかったど血が完全に止まるまで4時間もかかった
肘もすった。夏場はアームガードもいるな(アームガードスレよろ

お前らも気をつけろよ
313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 13:12:37.50 ID:h34cYIEG.net: >>293
クランクを逆回転させてはいけませぬ。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 20:42:47.93 ID:6Gv8BIdT.net: まあこないと思うけど真っ青なダッシュx22が来たら買います
315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 20:49:25.24 ID:Ixry+2tk.net: スムースハウンドみたいなオシャレ走り系も復活しないなっと
316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 22:37:26.46 ID:PLZghSUX.net: DASH X20のマンゴーオレンジなんだけど、
塗装にムラがある感じなんだけど、持ってる方どう？
フロントフォークとトップチューブなんか特に違う気がする。
そんなもんなんだろうか。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 23:03:46.48 ID:acCeHagR.net: 知らんがな
318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 23:25:31.07 ID:o6e1vdYp.net: >>316
フォークだけ不良で取り替えたとか多いよ

まぁよく日に焼いとけば良い
319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 00:24:59.70 ID:zjLoqI56.net: プラモ用のコンパウンドで磨け
320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:04:43.17 ID:JJV4/aVW.net: >>293
ロー側にシフトしてクランク逆回転するのはチェーンが外れるのでやってはいけません。
常識です。(´・ω・｀)
321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:12:25.99 ID:JJV4/aVW.net: >>285
>>287
ちょいちょいヤフオクで同じ様なパーツが出てくる。
持ちはこっちの方がいいよ。つかあっても無くってもどうでも良いと思うが。
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.136.2pTETX&id=37920321599&ns=1#detail
322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:20:08.89 ID:aqc3cKQ4.net: 昔トップギアでもふけ気味のちょっとした下り坂で足止めたあとにに逆回しにする癖があったなぁ
自分の場合右足から踏み込もうとするから右側を上支点に持ってこようと逆回しするんだよね
そういやロー側でもなんでもなかったのは昔は7速ぐらいしかなかったからだね
323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 12:08:58.03 ID:bk1Vz+J4.net: スピードファルコをもっと軽量化したいんだけど、どのへんいじったらいいのかな、、、、、誰か教えておくんなまし、、、、、
324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 14:14:12.08 ID:I7th54pK.net: 自分で調べる気が全くないなら自転車屋もってけ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 15:13:20.34 ID:LUDFQwqD.net: エンジンを5kg減量するのが近道
326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 16:59:44.97 ID:wR5uGwWN.net: >>323
全く手を付けてないならホイール、タイヤ、ペダル、クランクを交換するのが良いんじゃないかな。
でも軽量化しても早くなるわけじゃないよ。漕ぎ出しが多少楽になるとか、坂道での登りが微妙にマシになるかもという程度。
持ち運びの為なら、MuSLXに乗り換えるのが手っ取り早いし安価だと思う。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 17:12:33.02 ID:zSGta4/I.net: Trekのエモンダ4.65kgなんて見せられると、
折り畳みの軽量化ってなんなのだろう、
と考えてしまう夏の日。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 17:51:37.64 ID:LUDFQwqD.net: 軽四とF1の重さ比べみたいな感じ？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 18:30:18.37 ID:R/5khRKs.net: >>323
ハンドルとサドル外せば軽くなるよ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 18:56:26.39 ID:kbpCL1yH.net: >>329
クスッときた
331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 20:21:43.74 ID:n+JvR2RV.net: >>316
そんなのが、某ショップでわけありで特価で売ってたな。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 22:42:40.00 ID:JJV4/aVW.net: >>323
http://www.ac.auone-net.jp/~roman/sub35.html
>>331
アキボウによくある光景。マッドカラーのOEM車ひどかったよｗ
フレームとフォークが同一色のはずなのに遠くから見ると違う色に見えた。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:06:23.40 ID:DtbAABP/.net: >>242
バカだろwww
自転車の知識以前に、構造見りゃ分かるだろwwwwwwww
334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:13:43.83 ID:ONlSbqEX.net: >>333
つっこむの遅すぎだろｗ
335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:20:59.37 ID:LUDFQwqD.net: 色が大事なんて、オレの価値観の中には無いよ。性能第一。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:34:58.70 ID:88hYwjAV.net: え、DAHONに乗ってるのに？
337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:38:28.51 ID:zjLoqI56.net: アフィカスは突っ込み煽りが仕事だからな
338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:40:49.81 ID:5ZMYzXh3.net: フレームと色（ホワイト）でボードウォーク選んだ

素晴らしいデザイン。見方によっちゃブロンプトンより良い（若者受けはする）。もっと良いパーツ使った限定ボードウォークとかあればそっち買ってた。フレームは重くても良し

スピードP8は良かったけど、ファルコって…
名前がダサすぎ
339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:55:30.20 ID:aqc3cKQ4.net: 金色のファルコを馬鹿にすんな！
340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:56:30.00 ID:88hYwjAV.net: 元斗皇拳に喧嘩売ってんの？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 00:07:45.47 ID:y/32SZqb.net: ジャコウとか車種あったら嫌だよｗ
342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 07:42:46.99 ID:5Vxxc9UK.net: ボートウォークはデザインダサすぎ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 10:06:34.50 ID:eHFOeu5X.net: ブロ持ってるがこれも欲しくなってきた
でも折りたたんでも結構サイズあるのな
344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 10:26:58.71 ID:EGoxhySO.net: 俺もフルカーボンのオリバイク欲しくなってきた、誰か買ってくれ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 03:06:58.11 ID:MAjkIk3/.net: SpeedP8の水色オサレでかっこよかったよなー。ボードウォークの2013アイビーや、ホワイトの床屋も良い。

大事に乗りたいと思うよな。

slxやdashはすぐ次のが気になってしまいそう。
値段と走行性能考えるとビスクが一番だった。
ちょっと乗らしてもらっただけだったけど、速いし乗り心地も良かった。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 14:41:16.44 ID:+2LKis0E.net: 改造するのが面倒だし、金もかかるんで、奪取X20買ったんだけど、
結局メカ一式にホイールを代えてしまった。

趣味ってお金掛かるね。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 14:47:09.90 ID:Ax4rHwJQ.net: X20いいなぁ
348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 15:05:19.36 ID:+2LKis0E.net: 折り畳みに拘るんならX20はいいけど、
拘らないんなら、700Cの方が幸せかも。

私は折り畳みに拘った結果だけどね。

来週辺りダホンの新車発表会かな？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 17:37:24.19 ID:DgSsze2B.net: パーツを付け替えただけだからカスタムしたって感じじゃない
でもフレームとフロントフォークとシートポスト以外入れ替わったわ
マイ奪取ちゃん
350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 10:50:27.88 ID:5mLGcQ62.net: FBに法則発動しそうな画像がw
351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 12:34:49.42 ID:IwdwWVXm.net: ダッシュといえば2011年の青いラインのが欲しかったんだよね
2012年の狩ったけど未だに心残り
というのも昨日街中で初めてダッシュを見かけたんだわ
何はともあれ2015モデルに期待
352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 12:41:19.06 ID:P1V1V8nO.net: >>350
＞FBに法則発動しそうな画像がw

法則って？
353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 13:56:17.93 ID:CGBqKkGb.net: チョンヨナか
DAHONｵﾜﾀ
354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 14:05:56.02 ID:okOwcGKL.net: 浅田真央をあばずれとか言ったり後ろか睨んだり、日本人選手が私の練習を邪魔するのって韓国のテレビに訴えてたキキムヨナさんですか

これは明らかに日本人への嫌がらせですな
355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 17:48:09.36 ID:pfaOcYvF.net: 2015モデルはいつくらいに発売なんですか？
dash p8買おうと思ってます
356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 18:30:47.89 ID:Bp/gGn40.net: もう終わってるから気にするな
アキボウ以外のディーラー云々って話はどうなったんだろ
357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 18:35:55.78 ID:nE/lnczE.net: >>355
不明。
ちなみに去年2014年モデルが発表されたのは9月中旬（Visc.P20除く）でお店の入荷は11月中旬。
先行販売されたVisc.P20のみ8月上旬発表で店頭に8月下旬（ちょうど今くらい）に入荷してた。

Dashは2013年モデルだとディレーラーがM360・Aceraの8速だったのが2014年になったらM310・Altusにグレード落ちて、
さらに定価が\75000から\86000になっていたから、「気に入った色があれば今の在庫を買っても同じだよ」と言えない。

どうしても今すぐ乗りたいのでなければ、来月くらいの発表を待ってから検討するのが良い感じだろうね。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 18:42:14.61 ID:dqK1+9Q3.net: >>355
Lサイズフレームが出たら即買いなんだけどな
359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 19:04:21.72 ID:pGr4/2xU.net: curve SLﾏﾀﾞｰ?（・∀・）っ/凵ﾁﾝﾁﾝ
360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 19:19:26.74 ID:rV8geMdq.net: どなたかtannusタイヤにした方いますか？
印象を知りたいです。
パンクにビビりたくないけど、あまりに走りがもさくなるのは避けたい。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 19:41:23.41 ID:I9G3zFjI.net: >>360
それ、ショップで勧められた
コーナリングでグニャグニャ感があるとか何とか
362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 21:53:46.80 ID:Tt583xlX.net: >>360
それ履いたの試乗させてもらったが…日々の買い物用ならアリ。
50kmとか走るんなら絶対ありえん。
空気が減ったチャリと同じ。重い！ひたすら漕ぎが重い！

リムが対応できるなら2.0のシュワルベ・ビッグアップルを勧めとく。
こなごなになったガラス片程度なら、踏んでもパンクしない頑丈さがある。
それでいて漕ぎの重さは1.5クラスと変わらない印象。
1.75より軽いと感じる。2.0の材質と言うか構造の違いが軽さの印象につながってると思う。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 22:39:47.33 ID:xu8dBsHy.net: そういえば、kojakってモデルチェンジするのかね
都内で前は売ってた店が軒並みなくなってた（２０inch
暑いうちに履き替えたいんだけど、kojakが自分には丁度いい太さなんだよね
364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 23:18:51.05 ID:CGBqKkGb.net: またロゴが変わる程度じゃないの？
デュラノもそうだけど今のグレー主体のロゴすげえダサいから以前の白抜きかホワイトロゴに戻して欲しいわ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 06:17:23.87 ID:4mdUlaWg.net: ircのハーディーズてどうなの？1.95 125psiてなんかすごそうなんだが
366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 07:27:58.69 ID:MfPuLPqG.net: >>357
ありがとう！！
あと数か月なら最新のモデルの発表待ってみます
367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 09:47:03.93 ID:41W4aGuA.net: ターンの方のブログ見たら、ダホンガールみたいなギャルが沢山でてるんだね
ダホンの営業が向こうに行ったのかな、ダホンのブログは宣伝ばかりで面白くない
368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 09:54:59.83 ID:U/AgIz6K.net: 何を求めて企業ブログ見てるんだ…
369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 09:57:37.28 ID:41W4aGuA.net: おっぱいを求めて、ターンにはおっぱいが沢山ある
370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 10:02:46.92 ID:mdlguzC4.net: すげえ整形面だな。何者だよｗ

https://www.facebook.com/photo.php?v=658491120883344
371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 10:16:42.72 ID:veBTN8lD.net: >>362
いがぐり踏んでもパンクしなかったな。
こないだ走行距離1万弱で大きなひび割れが出たから新しいのに交換したけど、ついに一度もパンクしなかった。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 10:19:50.63 ID:RYv7LuZN.net: あの宣伝効果あるのかね
というよりどこの層に向けてんだあれ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 10:34:35.46 ID:U/AgIz6K.net: たったの1万弱で使えなくなるタイヤってどうなんだろう
寒冷地だったらもっと短くなりそう
374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 11:27:19.44 ID:esbmZayC.net: シュワルベシュプリームもいがぐり踏んで刺さっても平気だった
375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 16:28:37.93 ID:4mdUlaWg.net: スプリームいいよね85psiのところを100psi入れても平気で走れちゃう
376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 23:27:36.92 ID:UOzZx3pZ.net: >>366
自転車ショップのBlogとかTwitterをチェックしてると「発表会行ってきました」とかの情報が良く出てくるよ。
ついでに入荷時期も書いてあったりするから、それを目当てに店に行って店員さんと会話しておくと取り置きとかもできる。
自分は2年前に某ショップの入荷１台目Viscのイエローを手に入れた。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 05:56:58.57 ID:PLm0daEY.net: この子ツボだわ
http://ternbicycles.blogspot.jp/2014/06/24inch.html
378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 06:46:05.01 ID:ViP19bzh.net: こんな姉ちゃんそこらへんのヘルスに一杯いるから抜いてこいジジイ！
379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 10:14:10.53 ID:hqY55NIV.net: すげえO脚だな
380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 23:10:20.34 ID:cGzQWEGS.net: なぜTERNのスレに貼らないでここに？
381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 23:30:26.05 ID:Ie4Rm4Ws.net: なぜ？今�そんな話を！？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 00:04:20.04 ID:Ee5cuAsb.net: でも可愛いな。サドルくんかくんかしたいわ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 00:35:58.10 ID:iXsG/+94.net: おまわりさん>>382です。
http://girlschannel.net/topics/40241/
384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 15:24:22.81 ID:JSXBcSoo.net: 9/3　発表会～　DASH Ｘ22が気になる。
それによっては、2014買うぞ。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 18:07:27.15 ID:qcbyz/HZ.net: なんでまたそんな中途半端な時期に?次の日俺の誕生日だけど
386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 18:27:29.56 ID:UBbNgIe2.net: >>385
俺の誕生日だから
387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 18:58:48.92 ID:+ZVanRUs.net: ドラえもんの誕生日か
388 ：368：2014/08/25(月) 19:16:36.82 ID:8Zohgvgs.net: >>373
２０インチタイヤで１万キロてまぁまぁ使えた方じゃーないの？
…ほかの人が何キロぐらいで交換してるのか知りたい。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 19:55:30.24 ID:IBkrcpJH.net: 3000ぐらいかな、ディラノに関してはフロントしか使ってないのに、凄い勢いで減るから
リアで使ったらとんでもない減りだと思う
390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 19:57:15.95 ID:qcbyz/HZ.net: コジャック6000キロ位だったかな
歩道走るし山登ったり降りたりもよくしてそれくらい
最後はサイドが繊維ほどけてきてそれで代えた
391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 20:01:31.22 ID:IXcbwYbU.net: DASHとMR-4ってあまり比較対象にならないのかな
392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 20:24:19.81 ID:WamvWJ18.net: リアにアルトレモで3000kmで交換した。フロントは5000km。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 20:37:16.86 ID:fTDpcp39.net: サイコン付けてんだね
ファルコ買うとき店主に勧められたけど、小径だし折り畳みだし
チョイ乗り目的でそんなのイランって鼻で笑ったんだが
394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 20:40:20.21 ID:ZuESWhlj.net: >>393
安いしあって邪魔になるものじゃないしね
395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 20:40:47.55 ID:sgdpVxi7.net: 休日に50km位乗って冬乗れないからだいたい年1500kmくらいしか乗ってないなぁ
複数台持ってるからあまり乗らない方はなおさら減らない
自分の場合ビッグアップルにしたら6,7年使える計算か
坂多い場所なんだけどビッグアップル坂道辛くない？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 20:44:36.11 ID:IBkrcpJH.net: >>395
フロントもアポーじゃないとチューブが違うから不便
駐輪場の車輪止めにはまらなかったりするし

ってか５年も使ってたら劣化する
397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 21:03:59.72 ID:v8gQ5/rp.net: 休日ポタ用だから全然減らない
数年で5分山以上残っててもなんとなくタイヤを変えてみる
細くしたり太くしたり
398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 21:05:41.44 ID:FcNrjeO9.net: >>394
畳む時に邪魔だったりしない？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 21:08:51.48 ID:sgdpVxi7.net: >>396
そんなぶっといのか…
400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 21:36:06.91 ID:CIPbHa5u.net: DASHなんだけど、
そこそこのサドルつけてるんだけどクイックリリース式だから盗難が心配だ。
かといってレンチ使うのは輪行時に面倒くさい。
サドルワイヤーはなんか貧弱ですぐ切断されそうだ。なんかいい案ない？

やはりなるべく長時間自転車から離れなくするしかないのかな？
401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 21:48:06.80 ID:+/WD2OMV.net: >>398
邪魔になる位置に取り付けなければ良いだけの話
402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 21:58:26.57 ID:WamvWJ18.net: >>393
iPhoneをマウントしてサイコンの代わりにしてるだけ。
走行距離わかると励みになるよ。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 22:04:12.00 ID:TVSvuDqi.net: >>400
サドルにガムテープを貼ってボロいアピール

サドルの上にかりんとうを置く

シートポストの下に穴を開けて
離れる時は下げてそこに南京錠を付ける
404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 23:11:44.74 ID:Ee5cuAsb.net: 長めの1800とかのワイヤーでぐるんぐるんしとけば良い
405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 00:08:24.12 ID:x88uvMbT.net: >>400
ダッシュなら折りたたみの時使うアレあるやん

というか輪行なればこそマルチツールの一つや二つ持ってるもんじゃないの
406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 00:24:31.34 ID:mGDNxIlc.net: http://farm4.static.flickr.com/3416/3513354897_50d0dcc90d_b.jpg
ワイヤー切られることまで想定したら長時間駐輪は無理だろな、自転車自体も盗まれる可能性高いし
407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 00:29:17.70 ID:OsNV2wIN.net: >>384
今年は早いな
円安でまた値上げかな？

けど楽しみ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 00:32:25.58 ID:5T23Hj/r.net: ボードウォークを買ってしまったが、Speedツーリングが来たら泣く

来ないよね？
409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 00:48:17.30 ID:5sIoxs6D.net: そんな噂は今のところ無いような。

個人的にはQIXが気になる
410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 00:57:08.54 ID:5T23Hj/r.net: あー、イージーのヤツね。

名前かっこよくなったね。
あれは来るだろうと思う。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 01:00:09.60 ID:5sIoxs6D.net: QIXってこれしか浮かばないけどな！
https://www.youtube.com/watch?v=zZt64cECO5g
412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 01:35:07.00 ID:THSY/fp8.net: >>400
①クランプ式でないシートポストを入手し、サドルを付ける。
②シートポストキャリアをシートポストの上ギリギリまで上げて固定。
③駐輪時にシートポストを下げ、後輪とシートポストキャリアをお好みのワイヤー錠でロック。
シートポストが短いと色々大変ですね。
長いと目立つから取られた事無いよ。防犯カメラに撮られたら一発だし。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 04:48:04.58 ID:OsNV2wIN.net: 盗難防止にシートクランプのピンが抜けるやつあったよな
それ使えば？
414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 15:19:08.25 ID:CQlCavQI.net: 15年は451モデル増えそうだよね、ビスクは確定かな
415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 16:22:26.97 ID:iRtJ0UIy.net: ロックジョーなら、見てくれは良いよな451
416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 16:54:20.28 ID:vsZzkt/S.net: 見てくれは406の方が小径らしくて好き。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 21:04:23.67 ID:tBbAmHoW.net: >>400
サドルにスーパーのビニール袋被せる
ボロさアピールに効果バツグン
418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 21:09:08.58 ID:tBbAmHoW.net: DAHONのシートポストポンプはほんといい
さっきまでビジホでパンク修理してたけどマジ助かる
419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 21:20:18.61 ID:URbLsWEp.net: >>409
youtubeにメーカーの動画があがっていたが、
https://www.youtube.com/watch?v=h-leqU11kbQ
https://www.youtube.com/watch?v=o_bnnxwqYwc

内装７段か外装変速か、どちらになるんだろ？
420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 21:45:38.73 ID:uhhQSzr/.net: >>417
あれはビニールじゃなくてポリエチレンな
421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 00:16:52.40 ID:q3QtNxeB.net: http://megalodon.jp/2012-1011-1735-07/www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/region/news/20121003/891044
422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 00:37:50.07 ID:iA9IbBZW.net: 2015ダッシュX22カラーは脈絡ないけどキモオタブルーでよろしくお願いします。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 06:41:53.86 ID:7f1bT9P6.net: 細タイヤ履く気が無いから４０６が良いｗ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 09:32:52.92 ID:81hDCjPX.net: 「小径スピードモデルなら451」というレッテル主義
425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:01:52.58 ID:GI9TYN0a.net: >>424
まあ小径レース目指してるなら分かるけどね。
レギュレーションの中で最善を目指すのはスポーツマンシップに
則してるし。
でもまあほとんどの人は趣味で乗ってるわけで、ある枠の中で
最速目指すも好みの見た目を選ぶも自由ってこと。
BB地上高をちゃんと再設計してくれてるなら451への変更も
構わんと思うよ。個人的にはキネティックホイールのスポークアレンジが
好きだから406から乗り換えるつもりはないがキネティックの451が
出たら迷う。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:09:01.35 ID:XbFOzzu0.net: 海外の情報をいろいろ拾っていると451か406なんてのは出てこないんだよね。
どちらかと言うとベルトドライブ採用とか、電動（重量20Kg超）とか、ディスクブレーキ採用とか。
あとJetstreamが復活するかも？なんて情報もあったりする。

ようするに、まだ公式から正確な情報が出てきてないんだろうね。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:15:04.08 ID:PdLWHWWN.net: >>418
軽量シートポストに比べると400グラムくらい重くなるんで
airbone アルミミニポンプ (アルマイト）と延長チューブ使ってる。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:08:03.10 ID:PdLWHWWN.net: >>409
息子ブランドのトラブルで頭抱えてるアキボウは
新型車そのまま入れるとは思えない。初期トラブルを遠目に様子見じゃね？
再来年以降の話だなｗ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:37:15.57 ID:zvcoqFMK.net: Curve D7をネットで買ったんだけどTSマークのステッカーがついてた
これは出荷前に整備点検したからそのまま乗っても大丈夫って認識でいいの？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:49:58.67 ID:R3dwVQgI.net: 買ったところに聞けや
431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:51:14.52 ID:zvcoqFMK.net: こんな時間に問い合わせても返事こないよ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:51:59.25 ID:/GfCt3YX.net: ネットで買ったもんは
自己判断でおk
433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 00:01:02.02 ID:fE0LBenG.net: >>431
そのネット店の店員がこのスレにいるとでも思ってんの？
それとも2chにたむろしてる馬鹿が適当に言ったこと信じるの？
434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 00:11:02.68 ID:9+G6CI0L.net: おこなの？
435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 00:37:04.18 ID:7O9JMGqM.net: >>429
おお！点検どころか保険にまで加入かよ？どこのショップ？俺もそこで買う。
実質4000円引きだしな。（ネタなんだろうけどｗ）
436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 01:49:43.23 ID:N8JW6EWk.net: TSの日付は大丈夫？
あれ一年で賞味期間じゃなかったけ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 08:34:36.15 ID:JTOkjgp7.net: >>435
いや、ネタでもなんでもなくまじなんだけどなにがネタなんだ？w
こうゆう自転車買ったのはじめてでまじでわからないんだよ

>>436
日付は到着した日付でした
438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 10:06:17.68 ID:nvKyRh8k.net: >>429
俺がいままでに箱出ししたDAHONは基本的に全て調整済みだった。
ペダルさえしっかり取り付ければそのまま乗って問題ないと思われ。
シフトの微調整やブレーキレバーストロークの好みは乗って見てから
やってもいいんじゃないか。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 10:09:02.61 ID:nvKyRh8k.net: >>429
追伸、
ハブとBBの玉当り調整だけは早いうちにやっといた方が長持ちする
と思うが。ペダルは触る価値ないんで交換までそのままでいいｗ
440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 10:38:39.37 ID:JTOkjgp7.net: >>438 >>439
今その調整について調べましたが自分ではむりそうなのでお店でやってもらうことにします！
アドバイスありがとう
441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 10:57:58.32 ID:nvKyRh8k.net: >>428
アキボウの動向も分かんないけどあの親子のやってることはもっと
分かんないからなｗ
弟の方は重慶の康園て企業と合作？して国内ブランドKOUANを
大々的に発表したけどDAHONの国内販売やめる様子ないし？？？
有力なDAHONショップの経営者はみんな頭に来ちゃってスペシャや
巨大に鞍替えしだしたし、ろくなニューモデルも市場に出てこないし、
どうなるんだろうね。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 22:47:50.57 ID:MDcG2tyT.net: DAHONやめてスペシャや巨人に鞍替え…？
443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 23:21:28.67 ID:SqQWGXUv.net: >>442
うん、去年まで市内で一番大きなDAHONショップだったところが
ダホンは在庫が隅にあるだけでスペシャと巨大（巨人じゃねえよｗ）
に模様替えしてた。老板に聞いたら何軒もそんな状態らしい。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 23:26:20.36 ID:iBNoncBH.net: >>443
巨人でもいいだろｗ
http://eow.alc.co.jp/search?q=giant&ref=sa
445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 23:27:34.41 ID:e1DKlv3a.net: 折り畳みたい奴は少数派だからなぁ
オレも普段はDAHONじゃないヤツに乗っている。DAHONは輪行時のみ。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 23:31:23.94 ID:SqQWGXUv.net: >>444
いや中国語での社名が正式に巨大なわけで…
447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 23:36:31.17 ID:cuaTdkCS.net: 捷安特じゃないの
448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 23:45:24.38 ID:SqQWGXUv.net: >>447
それは一般向けのブランド名の当て字。
台湾のHPに会社の株式資料とかpdfファイルで置いてあるから見てみ。
http://www.giantcyclingworld.com/inc/moneyyear.php
巨大機械工業が正式社名。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 23:49:58.31 ID:iBNoncBH.net: >>446
なるほど
450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 01:30:33.64 ID:tf5Tb7gp.net: >>436
自動で一年間の保険付きでござる。
そんなショップあんま見た事無いが。
>>437
ネタかと思ったら自慢かよｗ
＞日付は到着した日付でした
そこは間違いなく優良店だよ。どこだ？教えろ！

>>441
チャイナ工場で調整して出荷しても
http://www.youtube.com/watch?v=8XIgMKf52f0
で色々歪むから「要再調整」って顛末じゃね？
チャイナから輸入した事あんだけど
中国の港に着いた時点で箱がボコボコだったぜｗ

>>441
＞ろくなニューモデルも市場に
息子ブランドに比べりゃ親父ブランドはニューモデル多くね？
ブロスレで「例の奴とうとうリリースか？！」でビクビクしてるみたいだし。
テルンもポッキリ騒動があって結局アキボウが面倒見るみたいだからな。
結局もとの鞘に納まるのか？
ホント解らんね。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 02:17:02.81 ID:tf5Tb7gp.net: ちなみにKOUAN
http://s.taobao.com/search?q=KOUAN&commend=all&ssid=s5-e&search_type=mall&sourceId=tb.index&spm=a215z.7106357.5803581.d4908513&tab=all&bcoffset=4&s=44
dahon>>>funhon>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.>>>kouanですｗ
452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 08:52:16.12 ID:lxcKkH7W.net: >>450
さすがにその動画の奴は頭おかしいんじゃないかとｗ
中国から荷の扱いは運送会社次第かな、俺は二桁台数送ってるけど
事故は一度も無いよ。中国の国際港は基本的に倉庫地区から保税状態に
なるからおいそれと入れないはずじゃなったっけ？どうやって箱見たの？
ニューモデルは現地行くたびに期待してるんだけど塗装やマーキングの変更
しかここ2年ほど見てない。市場に出回った新設計のものっていうとJifoが最後かな。

>>451
KOUANはカタログもらってきた、フルカラーで５０ｐもある！
スキャンして上げようかと思ったけどさすがに面倒なのでやめたｗ
国内向けDAHONと事実上同じものだよ、でもなぜかVisc（Obi-wan)
が入って無い？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 09:36:43.26 ID:7CR/DbDy.net: >>450
別に自慢するつもりでもないw
ジテンシャデポってショップだよ
他にもいろいろおまけついてた
俺はポイントもつくので楽天店で買った
454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 09:51:22.65 ID:nieiRKse.net: いい店だな。
俺が買った店サイクルメ〇リーは糞だったわ。
ブレーキ未調整、無駄に遊びが多くフニャフニャ、
それに箱の中に何処ぞのナットが転がってた。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 16:07:01.51 ID:UfS/p9jI.net: 長らく規制でレス出来なかったけど、
>>164
まさにTRの重さに耐えかねて、中古トレンクル買いました…
海外飛行機輪行は丈夫なTR。
TRはリアキャリア無いとやっぱ不便だからつけたままだし、ハブダイナモ便利だしDualDriveIIもめっちゃ便利。
ホイール変えるのが1番軽量化出来ると分かってても、前後輪とも重量級なんだよなー…
456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 19:30:02.85 ID:tf5Tb7gp.net: >>453
見事なくらい在庫無いチャリ屋だな。
みなさん良く調べて買ってらっしゃる。

>>455
>どうやって箱見たの？
代行屋に代行屋の中国拠点とショップ出荷時の写真送ってもらった。
航空便で送るつもりだったが中国国内の流通すらもクソ過ぎて船便にしたよ。
DHLがアレだし…
おかげさんでシートポストとクランクに傷入りまくり。

>KOUANはカタログもらってきた
お！すげーな！どこで貰って来たの？
でもカタロクで５０Pなのに
http://www.cq-kouan.com/Plist1.asp?ModuleId=675&Pid=600
TAOBAOでの流通量（グレード低いモンばかり）考えると
http://kouanbicycle.86to81.com/
やる気無いとしか考えられん。

>>455
ぺろゆきがおん出されてから色々緩くなったな。いいことだ。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 19:35:39.71 ID:m//7vNdM.net: TRのおまけって、iPhone5も充電できる？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 21:19:25.87 ID:UfS/p9jI.net: >>456
いや、単に違う回線を使えるようになっただけで、元の回線は使えないままだよ

>>457
すまん、iPhone5ではないので試せない
459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 21:59:39.51 ID:m//7vNdM.net: 一旦バッテリーに入れた電気をUSBの規格の5Vで出すから、大丈夫そうなんだけどなぁ。

まあもう少しで6が出るからまた状況が変わってくるのか
460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 23:23:38.40 ID:VrZpj4AS.net: ダッホンダ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 00:54:39.65 ID:CXUFYqul.net: きょうircのハーディーズてタイヤ入れたんでちょっと人柱レビュー
走行距離30㎞街乗り、車種　スピードP8
タイヤ遍歴
ストリーム　20x1.60 80psiあんまり使わなかった
コジャック　20x1.35 85psi
デュラノ　20x1.10 120psiだったと思う
ストリームにいったん戻す
ハーディーズ 20x1.95 125psi 実測約550g←new

乗り心地　ストリームと同じ位
転がり　ストリームよりいいくらい
スピード　ストリームと同じくらい
耐久性　乗り込んでないのでわからん
ロードノイズ　ストリームと変わらない
見た目　マッシブでいい感じ

コジャックより走行性能は落ちるけどコジャック、デュラノより乗り心地はいい、見た目は好みかな
ビッグアップルは未使用だけど多分性能はそれよりいいと思うのと市場価格が安い、アマゾンで購入
太タイヤ入れたい人は参考にしてみてください、以上ちょっとレビューでしたもう寝る
462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 01:19:09.31 ID:D2BdAVYp.net: >>456
船便の混載コンテナが一番荷の扱いが荒い。
船便コンテナは港の倉庫に入ったら業者でも勝手に開けられないから
その写真て港で撮ったものじゃないと思う。
航空便安いんだから航空便の方がいいよ。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 03:46:53.41 ID:tFacNF83.net: 30 Years of DAHON
https://www.youtube.com/watch?v=KmqFu8LE250#t=120
（広告あるから再入力しないと飛べないね）

ホンさん初めて見た
464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 08:54:06.50 ID:7IfxSXm5.net: >>459
確か過去にiOSのバージョンでダメだった事がある
公式にも出てた
でも、あのReeChargeはっきり言って長期ツーリングとかでないと役に立たないと感じた
GPSアプリ入れてると消費速度に充電速度が追いつかない
まあTRはツーリング車だからコンセプトは合ってるんだけど。
今はライトにしか使ってない。

あとアメリカに飛行機輪行してきた。
チビ輪+トートバッグ+プチプチ
行きは預入荷物二個目で有料で帰りは預入荷物を自転車のみにして無料でアメリカから持って帰って来れた。
アメリカ人の預入荷物が皆巨大だからTRが大きく見えなかったよ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 14:11:44.93 ID:ASCsJtV4.net: >>463
好きなだけ見ろ
https://www.youtube.com/watch?v=S5re3lCLTPk
466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 14:46:52.22 ID:WR3rDtmC4: このスタンド、ダホンには使えない？
というか、使えなかったんだけどおススメのスタンド頼む・・・
http://www.amazon.co.jp/dp/B000BS0FB0/
467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 20:03:57.46 ID:SFgL8Kyt.net: このスタンド、ダホンには使えない？
というか、使えなかったんだけどおススメのスタンド頼む・・・
http://www.amazon.co.jp/dp/B000BS0FB0/
468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 20:14:27.85 ID:cWq2OXHu.net: 好きな幅に折り曲げて使えよ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 21:38:04.85 ID:iuDLWgs0.net: >>467
使えるぞ、クイックリリースだろ
広げる方向で幅が変わるぞ
470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 22:10:20.86 ID:MKaf8gLK.net: >>467
ダホンはクイックリリースが逆に付いてるから、
使えないって自転車屋の人が言ってた気がする。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 22:38:51.25 ID:FXJS2JMk.net: 問題なく使えるで
472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 22:40:54.53 ID:IvyOzzp/.net: >>467
SpeedP8乗りだがそのスタンド使ってる。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 22:40:58.33 ID:WOm3G59D.net: >>467
Mu P9だけど使ってるよ
広げて嵌めこむのにちょっと力いるけど
474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 00:16:53.21 ID:885StHvm.net: これ、ちょっとズレるとカツーン！と外れる
特にレバー側の嵌りがめちゃ甘い
475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 00:31:01.77 ID:ZM/mjWfF.net: ホライズ買おうかなと思ってるんですが、輪行的にはどうでしょう？
他のモデルの方が輪行のとき運びやすいとかあるんでしょうか？
476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 01:44:41.11 ID:XR/eE6Xv.net: ハンドル外折れは担ぐと体にぶつかって痛い
477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 01:56:37.90 ID:O/2/fApZ.net: >>475
そりゃあ無駄にシートステイが長いぶん邪魔だろ
478 ：463：2014/08/31(日) 09:05:39.42 ID:Dk2Wras+.net: 自分もMuP9だから根性足りてなかったのかｗ　
でもすごく堅くて広げられる気がしないけど頑張ってみるわ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 09:28:17.13 ID:zIldfTT5.net: >>478
安いからエスプレッソ用に買ったけど、固くて取り付けに毎回苦労する。
スプロケットとクイックレバーを交換したせいなのか完全にはハマらない。
気を付けないと、チェーンふき取り中にバチーン！って外れて車体が転倒しそうになったこと多々…。
480 ：471：2014/08/31(日) 09:32:04.50 ID:ZM/mjWfF.net: >>476-473
レスさんくすです。
ハンドル外俺とかシートステイとか、分からないくらいにシローとです^^;)
もうちょっと勉強してきます。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 09:35:42.94 ID:zIldfTT5.net: >>480
輪行メインに考えるなら、16インチのCurveD7も悪くない選択肢。
ブロンプトン似のCurlが日本で販売されるなら、そっちを勧めるかもしれないけど。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 10:04:58.06 ID:IxZkl8KD.net: >>478
ソレ持ってるけど硬くないよ。
逆側に開くと広く開くんだよ。無理に開くと壊れちゃうぞ。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 10:25:11.17 ID:dgwbTgVj.net: その開くなのか？
てっきり足の幅じゃなくて固定する部分を開く話だとばかり
484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 10:37:10.40 ID:zIldfTT5.net: >>483
鉄製だから、閉じた状態で持ってぐにぃーっって開くと幅は広がるよね。
うちの場合はクイックの形と向き＋リアキャリアの所為でうまくはめ込められないんだがorz
しょうがないから少し狭く固くして、その圧力で支えてる。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 10:39:16.80 ID:4wdZYMhJ.net: http://blog.worldcycle.co.jp/20130717/4979/
486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 10:40:25.82 ID:9YyD7zwy.net: リアキャリアなんか付けといて上手くはめられないとかいうクレームはキチガイレベル
487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 10:44:59.32 ID:zIldfTT5.net: クレームとは販売店やメーカーにすることをいうのでは。
ここに苦労してると書いたことがクレームになるのか？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 11:09:05.02 ID:dgwbTgVj.net: >>484
自分はクイックじゃない方をパイプカッターで少し切り落として使いやすくしてる
489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 11:15:27.66 ID:zIldfTT5.net: >>488
サンクス。
強度が落ちるのが嫌で避けてたけど、やっぱ切れ込みを広げるとかするのがいいかなー。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 19:36:02.72 ID:aaeObzpeM: >>467

レバーが当たって奥まで入らないから、
レバーが当たる分を、逃がせばおけ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 22:14:24.14 ID:VSoUkkZY.net: こんなもん自分の自転車に合わせて広げたり、狭くしたり、クルッと上に上げ
てリアキャリアやフロントキャリアにしたりすんの知恵の輪より簡単ジャン
492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 08:27:01.38 ID:V6n/6O03.net: この度ダホンデビューします。
受け取りはちょい先だけど、ここではRouteユーザーはバカにされるの？
初心者なので何卒よろぴくお願いします。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 08:30:24.18 ID:0xcspIxq.net: デビューおめでとう！
494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 08:51:22.18 ID:qKsuUqNj.net: おめでとう～！
495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 09:06:18.20 ID:tKKSXpn1.net: 改造欲の泥沼にはまることを期待して、まずは乾杯。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 09:49:55.98 ID:QmEhoQFu.net: バカにされないよ
おめでとー
497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 09:55:16.82 ID:WrJ0S/el.net: 自分より下位モデルを買ったと聞けば誰もが笑顔になれる
498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 11:24:06.35 ID:fVAytder.net: オレも皆に笑顔を与えるROUTEユーザーだ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:50:04.26 ID:ej3m1Gmu.net: ルート買うなら、ボードウォークタイプのOEMにするかな～クロモリフレームのやつで。
気になるパーツ交換していくと、フレームしか残らないからね。

これからの季節、暑くもなく寒くもなく自転車には良い気候だし、是非ルートで楽しんで！
500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 15:36:28.49 ID:mJasOg0j.net: Route云々以前にDAHONてだけでバカにされるというか鼻で笑われるというか失笑を買うというか
501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:42:42.58 ID:meykd9Ks.net: 失笑されるほどの知名度はないんじゃね？
502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:46:58.00 ID:Dn9dTQlb.net: わざわざ人の自転車じろじろチェックしてから鼻で笑うとか
そんな奴いたら不審者として通報されんじゃねの?
503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:47:38.59 ID:zFiKQTLD.net: 小径、折り畳みが趣味の奴ならDAHONといえば押しも押されぬ
ビッグネームだがニワカにとっちゃ聞いたことないメーカーなんだろうな。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:55:11.56 ID:qfgGz/mH.net: ビッグネームだとは思わないけど、基準にはなってると思う。
どれを買っていいかわからない。でも失敗したくない。
って人にはﾞとりあえずﾞダホンを勧めてる。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:57:35.46 ID:zydub8t5.net: DAHON買う時点で大失敗ｗｗｗｗｗ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:59:15.32 ID:zFiKQTLD.net: >>505
まあニワカの煽りなんてその程度が限界だろｗ
507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 17:02:24.49 ID:zydub8t5.net: 自称玄人が選んだブランド

それがDAHON
508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 17:09:02.69 ID:zFiKQTLD.net: >>507
折り畳みの世界ではDAHONはGIANTみたいな存在だわな。
それを玄人が選ぶブランドって…

ニワカのボケ突っ込みは果てしないなｗ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 17:09:07.88 ID:8GivR/4o.net: プレゼンテッド　バイ　ニワカ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 17:16:13.51 ID:hWwoVNgk.net: >>507
折り畳みの世界ではDAHONはホームセンターの貧乏人用中華ママチャリみたいな存在だわな。
それを玄人が選ぶブランドって…

ニワカのボケ突っ込みは果てしないなｗ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 17:24:41.83 ID:0x2ldgT/.net: 折り畳みといえば～～～　ブロンプトンでしょ！！
512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 18:08:16.27 ID:+8VyV6S4.net: ブロは輪行に向かないからな
普段使いとしては文句ないけどね
513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 18:13:04.16 ID:tKKSXpn1.net: ブロって、以前なら輪行向きって言えたのでは？
あの折り畳んだ時の極小サイズにコロコロ付。
去年からJRでは他の自転車と同じように抱えないといけなくなっちゃったけど。

それより、電車はまだしも高速バスに折り畳み自転車積めなくなったのは痛いな。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 18:25:24.78 ID:W5zGApGH.net: 入門としてはルートやボードウォークは最適じゃないかしら
515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 18:34:03.69 ID:CLySxUXT.net: >>501
DAHON…え？DAHON？
HONDAじゃなくてDAHON？
しかも車じゃなくて自転車！？
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 19:30:23.99 ID:j0F7A/q9.net: ダポンで輪行向きって？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 19:42:35.09 ID:sN2yGmsA.net: ケチって2万程の折り畳み買ったんだが、
やっぱりダホンにしとけばよかったと凄く後悔してる買い替えるお金もないし僕は一体何をやってるんだ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 19:49:39.25 ID:0PuG8qKs.net: そこで意地になって魔改造に走ったらドツボだからこらえるんだ
519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 19:51:20.41 ID:Q+1pFc1y.net: 輪講は20インチから
520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 19:59:31.45 ID:CLySxUXT.net: >>517
具体的に2万のどこが不満なの？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 20:03:29.42 ID:7NqAjfi1.net: Visc.P20で走行中違和感あったので、見ると後輪パンクしてました。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 20:43:19.93 ID:7B2sjB8i.net: >>503
折りたたみのビッグネームはBSAじゃねーの？
British Saikuru Army
すなわち英国自転車軍用というメーカーが第二次世界大戦中に生産した
落下傘部隊用自転車が降りたたみ自転車の元祖
523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 20:51:19.29 ID:SD7dSc24.net: Saikuruって新しいなw
524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 20:52:57.48 ID:JeCN2Rb4.net: バーミンガムスモールアームズじゃなくて？
525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:05:38.88 ID:fVAytder.net: >>520
答えは貰えないと思うよ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:11:07.49 ID:4QB0O1sZ.net: 2万円だと全てのパーツがショボいだろうな
明後日の夜には展示会の情報が出るかな
ダホンはモデル数が多いから毎年ニューモデルの発表が楽しみだわ
527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:29:57.40 ID:sN2yGmsA.net: >>520
一漕ぎでたしかダホンは6、5mほど進むんだっけ？自分が買ったのは4、5m程しか進まない、あとシートポスト？が低すぎて一番上にしても地面に両足がベタつき、ダホンは身長195cmの人まで対応してたと思うから178cmの自分でも漕ぎやすい高さに調整できそう
528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:38:08.45 ID:0PuG8qKs.net: 人漕ぎで進む距離はギア比で決まるからそこを換えれば・・・いやいやとりあえず次のために貯金しような
529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:40:33.07 ID:tKKSXpn1.net: >>527
Routeだと一漕ぎ5.6mで6段ママチャリと変わらないが、Horizeとかの8速以上のモデルは7.1m以上。
ハンドルとサドルの距離もあるから、窮屈感はその自転車より少ないだろう。
ちょいのりでしばらく使って、それでも我慢できなかったらお金溜めるしかないね。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:51:33.76 ID:CLySxUXT.net: >>527
それは値段どうこうではなくて下調べが足りなかっただけじゃないの・・・
531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:53:07.21 ID:fVAytder.net: だなぁ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 22:27:18.85 ID:Eav2wTmx.net: 二枚ともTAの小径向きチェーンリングに交換したけど走りは快適だ。同時に財布の軽量化も捗った
533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 23:37:55.98 ID:mQtM7Wnx.net: なんでEEZZはチェーンテンショナーをあの位置に取り付けたのかなぁ
テンショナーをシートステーに取り付ければもっとでかいチェーンリングに変えられるのに･･･
534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 23:54:07.72 ID:8GivR/4o.net: 上から押し下げるようなテンショナーでシートステーとチェーンの接触を避けるということかな
引っ張りがかかる上側チェーンは無理じゃね
535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 00:24:06.03 ID:VySXzG62.net: HORIZEの前についてるLuggageSocketに小さなハンドルバーみたいなのを付けて
ライトと車載カメラをくっつけたい
モバイルバッテリーを乗せる台があればなお良し
1000円払うから誰か作ってちょんまげ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 08:38:29.92 ID:M99+I0A6.net: >>535
パンチラが捗るな
537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 08:49:01.37 ID:uAe+N9GS.net: コスパいいのはマグネシアだよな
スﾋﾟ8、ボードウオークと同スペック1万安くて2㎏軽い溶接も塗装もダホンよりいいし
538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 08:50:46.14 ID:r9NDImSf.net: >>537
お前馬鹿だろｗ
539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 09:38:11.58 ID:2NYnRtkC.net: ごめん。
煽り抜きで知識ないから教えて！
マグネシアって地雷なの？

speedfalcoかN8で迷ってるんだけど。
マグネシアって何がダメなの？
540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 09:44:17.09 ID:+AqM8Dez.net: マグネシウムは燃えるよ！！！！
541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 13:07:51.20 ID:Ew1H296a.net: フロントダブルに対応できるFalcoの勝ち。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 13:33:15.77 ID:2NYnRtkC.net: 後出しでごめん。
無改造で乗るつもりなんだけど
その場合は？
543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 14:02:15.18 ID:QiBB0vcD.net: 折り畳み性能を重視すれば、幅の狭いハブとかマグネットロックの優位性はあるのかな。
フロントキャリアとボトルケージ台座の有無も選択ポイントか。
マグネシアは質は悪くないんだろうけどデザインがそっけなさ過ぎるように思う。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 15:57:30.24 ID:4gMMrLoC.net: dash x20をスポルティーフ化したいと思ってるんですが
これに合う泥除けを知ってる方いませんか？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 17:28:07.60 ID:T/gN1Sl/.net: Route云々以前にDAHONてだけでバカにされるというか鼻で笑われるというか失笑を買うというか
546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 17:30:43.87 ID:Sr+EuRmo.net: >>542
フロントダブル等大幅な改造をする気が絶対に起きない自信があるなら、大差はない。
451か406かなんてのも、実際は乗り比べても違いが判るかどうか程度の違い。
見た目の好みで選べばいい。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 17:35:18.44 ID:2NYnRtkC.net: そか。
心配するほど地雷じゃない。って事だけでも
分ってよかった。
皆様ありがとぉ～
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 17:54:59.47 ID:sKEmLhWG.net: 当たり前だけど、451サイズになると折り畳みサイズも大きくなる
僅かとは言え、担ぐと気になるかもしれない
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 18:26:41.70 ID:8mKQhwLb.net: あまり451化して欲しくないなあ
DASHぐらいだったら見た目的にも大丈夫だけど
他はフレームとのバランスがおかしくなってる
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 18:47:43.75 ID:2z06tvVN.net: 451はもっと太タイヤ選べればいいんだけどな
正直20インチの細タイヤにあんまりメリット感じない
持ち上げた時ちょっと軽くなる程度じゃね
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:16:29.10 ID:E+ef8/2I.net: 折りたたみ自転車で軽くなるって最高のメリットだよな
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:25:21.24 ID:dfrXSj+Y.net: ルートと、ボードウォークって一漕ぎで
進む距離って一緒ですか？
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:31:09.19 ID:Sr+EuRmo.net: BW: 6.8m
RT: 5.6m
554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:50:40.14 ID:dfrXSj+Y.net: ありがとう、そんなに違うんだ
ルートにしようか迷ったけど、ボードウォークもいいな、でも少しルートに比べて車体少し重いし泥除け着いてないしな、どっち買うか迷っちゃうよ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:53:29.77 ID:8eAq9gT6.net: そのうち泥除け要らねえってなるよ。
ボードウォークにしとき。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 20:03:31.67 ID:E+ef8/2I.net: 泥よけはあった方がいいと思うな
付けてないと晴れてる日でも背中に筋付くことあるよ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 20:05:07.17 ID:r9NDImSf.net: >>550
451は昔ながらのWOタイヤなんだからハチサンがあるんじゃなかったっけ。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 01:36:18.49 ID:WQNhEclx.net: 2015年モデル入荷してるんだな
http://ysroad-yokohama.com/itemblog/2014/09/2015-6.html
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 01:59:40.19 ID:2iyFOfok.net: まぢ？
スピ8復活かよ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 04:54:08.18 ID:x1++Ilm9.net: >>558
ルートが7速になってベイブてことか、ボードウォーク廃番なんかな
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 05:49:54.48 ID:vQkONVN5.net: あーいどんのー♪
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 06:08:55.62 ID:eVChNhxY.net: >>558
アキボウの保証が受けられないヤバい奴だな
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 08:36:07.84 ID:X7U+VMhA.net: アキボウじゃない新しい代理店かな
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 09:23:54.80 ID:WaidmQFw.net: バイブじゃねえのか
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 10:22:12.63 ID:1rF9b9va.net: ヴィーブかな
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 10:34:07.98 ID:4Z9nSHHG.net: >>561
おっさん早起きだな！仕事がんばれよ！
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 11:19:58.44 ID:5nAN0oqG.net: ボードウォーク欲しいので廃盤なら買っておくかな
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 11:44:00.79 ID:e6/d3si9.net: 2015　まだ情報なしか～
DASH X22 ? が気になる。

10速　11速　どっちにしろDASH買うから
2015を待っていた。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 12:01:38.84 ID:e6/d3si9.net: まぁ～　Ｘ22は無いだろうな～

2014で451になったばかりで、ハブもそのまま使いたいだろうし。

Ｐ18がＰ20辺りで進化させて、Ｘ22は来年持ち越しかな。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 12:02:43.25 ID:+min5rOd.net: そろそろSRAMの11s 10-42Tを積んだフロントシングル車出してくれんかな。
フロントダブルが吹き飛ぶショックがあると思うんだが。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 12:32:35.10 ID:vC8OnMWz.net: >>545
スルーされてかわいそうだね
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 15:08:22.34 ID:T7QigrJS.net: >>507
折り畳みの世界ではDAHONは安物アルミを中国人が汚えTIGで無理やりくっつけて安物パーツくっつけてる
ホームセンターの貧乏人用中華ママチャリみたいな存在だわな。
それを玄人が選ぶブランドって…

ニワカのボケ突っ込みは果てしないなｗ
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 15:30:41.41 ID:vjxfRQSQ.net: >>507＝>>572

だと思うと納得がいく。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 16:01:17.94 ID:AvJ6UztQ.net: 基地の外
相手にする人も
同類

…自演？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 16:05:58.21 ID:T4cBRPfG.net: がんばってID変えてるだけ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 16:06:33.74 ID:vjxfRQSQ.net: 流れを読むと

>>510＝>>510＝>>507＝>>510＝>>545＝>>572

と考えるのが普通。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:27:05.72 ID:zrN3HMds.net: 世界のトヨタも今ではエンジンの主要部品を中国で生産してる
どこで作ったかは問題ではない
設計と品質管理をどのようにやっているかで製品の良し悪しは決まると思う
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:35:33.53 ID:bFBjvlqO.net: 不良率が高い
反日国家
できれば買いたくはない
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:38:50.71 ID:vjxfRQSQ.net: >>578
じゃあなんでここにいるんだよｗ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 18:10:46.31 ID:x1ReE1Ji.net: 無知蒙昧な俺たちに真実を啓蒙するためさ！
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 18:14:37.95 ID:GOAq0rc1.net: 生活保護受給者向け最下層ド貧困層向け折り畳み自転車ブランドダホンというのがあると聞いて
その日暮らし板からやって参りました

宜しくお願いします
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 18:21:14.00 ID:WZlPMEmM.net: >>571
鼻で笑う君はサイコン買う金すらない残念な子なので苛めるなよ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 18:23:29.65 ID:WZlPMEmM.net: >>581
ものによってはブロンプトンとかの方が安いから半島ナマポは色々見た方がいいよ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 19:18:25.13 ID:AYPUYk0Q.net: 折りたたみにサイコン付けてるとめっちゃ貧乏臭く見えてかわいそうになってくる
つか今日って2015年モデルの発表会じゃなかったの
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 19:35:43.70 ID:Qzzkn+Lv.net: サイコンじゃなくてスマホだったら？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 19:52:02.84 ID:Z7VdaRa4.net: >>584
その価値観はどこから来るのかね
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 20:26:05.72 ID:m/eABLwp.net: Dash系だと小径車にしか見えないから関係ないぜ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 20:28:37.04 ID:0jfF0Gv+.net: 2015情報まだ？
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 20:30:56.17 ID:ImnWpMgr.net: ファルコがどうなるのか気になっている
継続か否か
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 20:35:36.08 ID:XbIK6qpT.net: 継続はするだろ
名前をスピードに戻せよ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 20:37:58.67 ID:0jfF0Gv+.net: 今時はスマホでブログ更新できるから、
写真が早速あぷ出来てもいいのに
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 20:38:54.59 ID:B2llZnUx.net: 解せぬ
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:02:47.47 ID:WQNhEclx.net: 前のSPEEDに戻ってる
http://ysroad-kanpachi-r1.com/itemblog/2014/09/15-2.html
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:08:48.58 ID:RMc5QnBv.net: FD台座無くなってんのかよ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:15:04.88 ID:WdYP1Ks4.net: 橋輪2015情報きたね
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:21:14.54 ID:9Jg0b8fk.net: IMPULSE D6 20inch 406 13.6Kg \37,000 (6速)
Boardwalk D7 20inch 406 12.3Kg \56,000 (7速)
route 20inch 406 12.1Kg \46,000 (7速)
mist 20inch 406 12.3Kg \41,000 (6速)
SPEED falco 20inch 451 12.1Kg \79,000 (8速)
curve D7 16inch 11.6Kg \65,000 (7速)
QIX 20inch 406 12.2Kg \95,000 (8速)
DASH Altena（ダッシュアルテナ） 20inch 451 10.7Kg(S),10.8Kg(M) \79,000 (18速 SORA)
CLINCH（クリンチ） 20inch 451 9.8Kg \520,000 (10速 Ultegra)
DASH P8 20inch 406 11.1Kg \87,000 (8速)
Mu SLX 20inch 406 8.6Kg \193,000 (11速 105/5800)
visc.P20 20inch 406 11.0Kg \120,000 (20速 Tiagra) Matt Black Limited（オーソライズドディーラー専売）のみ\123,000
mu P9 20inch 406 11.8Kg \87,000 (9速)
HORIZE 20inch 406 11.8Kg \73,000 (8速)
Content（コンテント） 26inch 559 13.4Kg(S),13.5Kg(M) \69,000 (21速)
EEZZ 16inch 9.6Kg \120,000 (3速)

間違いがあったらスマン。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:23:25.22 ID:qG02vtu5.net: お値段据え置きでルート7速化きたあああああああああああああああああああああ

ボスフリーみたいだけど
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:24:33.15 ID:qG02vtu5.net: クリンチ52万ｗｗｗｗｗｗｗ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:29:56.09 ID:9Jg0b8fk.net: visc.P20は各色のグリップ端に同系統色のアクセントカラーが付いていた。
MattBlackLimitedだけステムが可変式になっていて、バーエンドが付いてた。

curve、DASH P8、visc.P20とマットブラックがあったけど、どれも人気が出そうな雰囲気。
Contentは折り畳みのできるクロスバイク。折りたたみたいけど小径車は嫌という人向け…らしい。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:35:16.40 ID:WQNhEclx.net: Clinchあの値段で10Speedかw

https://pbs.twimg.com/media/Bwku9lxCMAIfNNn.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Bwk0sjFCAAEFizK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Bwk6Fo4CIAAksJw.jpg
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:51:07.02 ID:7yfBo7a7.net: Clinchのどこがどうなったらそんな値段になるの？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:52:06.47 ID:9Jg0b8fk.net: CLINCH間違ってた。
CLINCH（クリンチ） 20inch 451 9.8Kg \520,000 (10速 Sram Red)
シフターもSramのダブルタップシフター、カセットがUltegra。

>>600
ちとお値段高いね。10速なのはフロントシングルだからしゃーない。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:55:17.42 ID:AD74r3Xc.net: Dash X20クラスの後継はないの！？
アルテナは趣味じゃないなー。
2014モデル買おうかな・・・。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:01:08.89 ID:ufwOXG12.net: 三ヶ月前にマンゴーを16万で買った俺は勝ち組だな。
Lサイズは在庫ないんじゃないの？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:03:14.30 ID:9Jg0b8fk.net: 抜けてた。
Mu Elite 20inch 451 9.7Kg \230,000 (20速 105/5700)

間違ってた。（値段）
DASH Altena（ダッシュアルテナ） 20inch 451 10.7Kg(S),10.8Kg(M) \130,000 (18速 SORA)

>>603
ドロップハンドルはDASH Altenaだけでした。
105/5800採用はMuSLXのみでフロントシングル。
X20が欲しいなら現行の在庫を急いだほうが良いかも。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:08:12.27 ID:x1++Ilm9.net: クリンチ売る気ないだろ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:09:49.19 ID:EjMucKzo.net: >>605
おつかれ、できたらＰＣの電源落とさないでクリップボードしておいてくれｗ

しかしクリンチ高いな、３０万ぐらいと考えてたんだけど
日本で発売してくれるだけましか
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:13:28.12 ID:d/sF8PJt.net: お、Qix日本でも扱ってくれるのか。これは嬉しいな
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:20:09.09 ID:9wsGu9zi.net: Qixは黄緑のやつが欲しかった・・・
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:25:55.41 ID:Pih/xwqX.net: dashアルテナがきになる
今まで身長範囲外で選べなかったdashがついに
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:26:05.04 ID:ImnWpMgr.net: ファルコの新色カメレオンアーミーw

クリンチって25万位なら頑張れたんだが、倍か!!
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:26:26.91 ID:YhQHoJQt.net: ファルコのカメレオンアーミーって色がいいな
これに革サドルつけて乗りたい
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:35:37.20 ID:Pih/xwqX.net: あれ？エスプレッソがコンテントって名前になったのか
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:37:19.59 ID:AYPUYk0Q.net: クリンチ5万2千かと思ったら52万か…
買う奴いるのか！？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:43:39.10 ID:WaidmQFw.net: カール無いんか
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:44:05.31 ID:OlfrcMAZ.net: おー！EEZZ3速化、CLINCHまさかの5万円台、QIXまで導入するのかよ！
インパルス（重量化）より高いメトロとかｗ
アキボウなんか気合入ってんな。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:46:22.31 ID:OlfrcMAZ.net: >>614
５２万円かよ…
ショボーン(´・ω・｀)
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:10:48.81 ID:jRm9LNV9.net: 頑張ってるな。ダホンは。
売れてるんだなぁ。

Slxの白復活しなくてションボリ。
Viscのディーラー限定モデルが欲しいかな。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:14:23.70 ID:zDK6Xfo1.net: 唯一の興味が52万円で終わった
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:15:18.74 ID:Pih/xwqX.net: どうせ相変わらずの体重80kg制限なんだろ
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:20:41.13 ID:fNPLpvxE.net: Ikonは出ないの？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:25:32.68 ID:m/eABLwp.net: >>610
SORAモデルしかないなら買うと同時にコンポ一式とチェーンリング二枚は交換になる。SORAは駄目だ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:30:54.42 ID:EE1lV4hq.net: >>622
ターニーコンポの人にも気を使ってください。お願いします。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:43:31.56 ID:zDK6Xfo1.net: 黒い空は割といいけどな
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:46:11.64 ID:G+cQixtX.net: BWはつや消しやめたのか
ベージュっぽい白いいな
オレンジはくすんでる感じが好みがわかれそうだな
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:48:19.90 ID:fNPLpvxE.net: HORIZEは重くなったのか
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:51:20.81 ID:9Jg0b8fk.net: CLINCH、何が高いのかなーと思ったけどシフターとリアディレーラーだけでも定価6万円くらい。
クランクも4万…と、主だったパーツだけでも余裕で20万超しているなあ。
フレームも新しい構造だし、当分はお値段下がりそうな雰囲気は無いかな。

>>610
2014年のDash X20と適正身長は変化無いですよ。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 00:41:53.73 ID:eoKwT0x6.net: BW、トップチューブのロゴの所どうなってんの？銀いろのプレートに見える。
これが無ければシックで素敵なのに…

まぁオサレなデザイナーが色やら決めてるんだから、俺がどうのこうの言うレベルじゃないけどさ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 00:49:54.43 ID:AD7Ij9gx.net: >>627
X20は高すぎて手が出ません！
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 00:52:39.29 ID:eoKwT0x6.net: 各部の詳細きぼんぬ。スポーツサイクルまったりは明日か？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 01:18:13.28 ID:h70hpO1J.net: BWは近年のが差し色も含め個人的にどうもしっくり来てなかったから
とりあえず光沢ありに戻ったことだけでも嬉しい
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 01:20:16.75 ID:nibvoSOP.net: 今のdahonで欲しいのはdash x20だけだったんだが
2014で451化して重くなったところから
dash altenaになってさらに重くなってるな
うーん
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 01:56:01.87 ID:FEAbzu97.net: 新モデルをまとめてみた。

DAHON 2015
\37,000 ( 6速) 13.6Kg 20inch 406 IMPULSE D6
\41,000 ( 6速) 12.3Kg 20inch 406 mist
\46,000 ( 7速) 12.1Kg 20inch 406 route
\56,000 ( 7速) 12.3Kg 20inch 406 Boardwalk D7
\65,000 ( 7速) 11.6Kg 16inch 305 curve D7
\69,000 (21速) 13.4Kg 26inch 559 Content(Mサイズは13.5Kg)
\73,000 ( 8速) 11.8Kg 20inch 406 HORIZE
\79,000 ( 8速) 12.1Kg 20inch 451 SPEED falco
\87,000 ( 8速) 11.1Kg 20inch 406 DASH P8
\87,000 ( 9速) 11.8Kg 20inch 406 mu P9
\95,000 ( 8速) 12.2Kg 20inch 406 QIX
\120,000 ( 3速) 9.6Kg 16inch 305 EEZZ
\120,000 (20速) 11.0Kg 20inch 406 visc.P20(Matt Black Limitedのみ\123,000)
\130,000 (18速) 10.7Kg 20inch 451 DASH Altena(Mサイズは10.8Kg)
\193,000 (11速) 8.6Kg 20inch 406 Mu SLX
\230,000 (20速) 9.7Kg 20inch 451 Mu Elite
\520,000 (10速) 9.8Kg 20inch 451 CLINCH
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 01:56:54.40 ID:FEAbzu97.net: 参考 2014
\46,000 ( 6速) 12.0Kg 20inch 406 route http://www.dahon.jp/2014/product/Route/index.html
\57,000 ( 7速) 12.3Kg 20inch 406 Boardwalk D7 http://www.dahon.jp/2014/product/BoardwalkD7/index.html
\62,000 ( 7速) 11.7Kg 16inch 305 curve D7 http://www.dahon.jp/2014/product/Curve_D7/index.html
\69,000 ( 8速) 11.5Kg 20inch 406 HORIZE http://www.dahon.jp/2014/product/Horize/index.html
\79,000 ( 8速) 12.2Kg 20inch 451 SPEED falco http://www.dahon.jp/2014/product/Speed_Falco/index.html
\86,000 ( 8速) 10.8Kg 20inch 406 DASH P8 http://www.dahon.jp/2014/product/Dash_P8/index.html
\90,000 ( 9速) 11.7Kg 20inch 406 mu P9 http://www.dahon.jp/2014/product/MuP9/index.html
\98,000 ( 1速) 8.2Kg 16inch 305 Presto SL http://www.dahon.jp/2014/product/Presto_SL/index.html
\110,000 ( 1速) 9.3Kg 16inch 305 EEZZ http://www.dahon.jp/2014/product/EEZZ/index.html
\122,000 (20速) 11.0Kg 20inch 406 visc.P20 http://www.dahon.jp/2014/product/ViscP20/index.html
\193,000 (10速) 8.6Kg 20inch 406 Mu SLX http://www.dahon.jp/2014/product/Mu_SLX/index.html
\210,000 (20速) 9.2Kg 20inch 451 DASH X20 http://www.dahon.jp/2014/product/Dash_X20/index.html
\230,000 (20速) 9.7Kg 20inch 451 Mu Elite http://www.dahon.jp/2014/product/Mu_Elite/index.html
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 02:40:02.60 ID:whPa12xd.net: 2014 DASH X20で、買うよ。
早速、Lを注文しないと、売り切れそう。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 02:54:14.68 ID:whPa12xd.net: 結局X22は来年にアルテナで、22って事ことか。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 02:55:48.23 ID:PZpBt16q.net: 4、5年前に買ったSPEED P8のVブレーキを変えてみたいんですが、小径車専用なカプレオがいいのでしょうか？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 05:36:49.02 ID:hitxepgh.net: AltenaはX20とフレーム形状違うよね。
俺も2014のX20買うわー。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 07:56:02.88 ID:4j/Dc7hQ.net: アルテナの方が一般的なミニベロっぽくて人気は出そうな気がする
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 08:16:43.14 ID:XOZOGoFw.net: ホワイトリボンタイヤだけ欲しい。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 08:23:58.00 ID:XOZOGoFw.net: kendaか、ならいらね。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 08:34:40.30 ID:DaasG3qd.net: ＢＷ冴えない色ばっかｗ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 09:08:08.46 ID:zwkO9Ou2.net: >>637 カプレオに換えても効き変わらんかと
パラレルリンクのVに換えるくらいじゃないと
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 09:45:24.24 ID:R5IMEEtq.net: >>635
俺も俺も
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 10:01:04.02 ID:QSO3GTyf.net: >>643
パラレルリンクって…どんだけ古いのｗ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 11:31:31.22 ID:Raq5X2Iq.net: もの凄いプレイを想像しちゃうよね
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:17:14.10 ID:R5IMEEtq.net: eezzはコレジャナイ感がすごい
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:36:41.52 ID:QSO3GTyf.net: CLINCHは低床式のロックジョーフレームとして期待してたのに
52万かよｗ中国でも安いモデルが出る様子ないし。
なんか熱が冷めちゃったな。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:40:25.27 ID:akgdVguN.net: 早く写真で見たいぞ。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:42:49.04 ID:2I4ZGytg.net: ttp://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/8/4/84e8d4e4.jpg
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:49:29.13 ID:akgdVguN.net: >>650
サンクス。
けど全モデルを見たいんよ。
すぐディーラーのどっかが掲載するだろうけど。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:54:44.93 ID:negK+Sac.net: 流れ切ってすみません。yeah!もここでいいですか？

知人から「倉庫の中にあったけど、いらんからやる」とyeah!をもらいました。
なんでも１０年くらい前のもので、全く乗っていないそうです。埃まみれですが、
雑巾で拭いたら新品同様です。
でも、タイヤが空気抜けて潰れてます。そこで、両輪タイヤとチューブの交換して、
あちこち手入れて乗ろうかと思います。しかし、素人なので自転車屋さんに依頼すると
結構お金かかりそうなんですが、そこまでして乗る価値あるでしょうか？
個人的には折角新品（１０年くらい前）なので、１万円以内だったら出しても良いかな
と思ってます。
どんなもんでしょうか？
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:58:26.18 ID:UAAjuXoV.net: アルテナのフレーム形状は前のdashのがいいと思うんだが
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:06:04.77 ID:2I4ZGytg.net: >>651
ttp://hashirin.com/archives/1611318.html
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:07:45.77 ID:R5IMEEtq.net: >>652
10年放置じゃ見た目普通でも色々ガタが来てると思うのでオーバーホールした方が良いと思うよ、個人的には。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:10:20.83 ID:akgdVguN.net: >>652
ママチャリレベルのタイヤでいいなら、前後タイヤとチューブ交換で5000～6000円くらいなのかな。
けど、500kmも走らないうちにつるつるにすり減る可能性高いから、
前後で1万円くらいかけてシュワルベとかのタイヤにしといた方がいいと思う。
普通に走れば5000～1万kmくらい軽く持つから。

それだけ放置してるとブレーキ・ワイヤー・変速機やギア他のダメージも心配だけど、そのへんどうなのかな？

>>654
じっくり眺めてみる。ありがと。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:31:47.62 ID:negK+Sac.net: レスありがとうございます。
>>655
やはりそうですよね。あちこち手を入れないと乗れないと思います。
>>656
タイヤはどうしたものかと思って相談した次第です。やはり安物の寿命考えると
シュワルベあたりがいいですよね。
ブレーキレバーは動きは渋いけど、一応効くというレベルです。
変速機なのですが、このyeah!は変速機なしで１速です。ブレーキもサーボ
ブレーキが付いてます。DAHON系とはちょっと違う仕様ですが、それでも
DAHONのパテントのシールは貼ってあります。
ネットで見るDAHON系の折りたたみと少し違うんで、戸惑うところもあるんですが・・・
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 14:00:11.64 ID:akgdVguN.net: ボードウォーク…12-28Tから12-32T。
ルート…14-28T 6sから13-28T 7s。

渋い色といい、今度のボードウォークいいな。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 14:00:11.78 ID:7dMqw0JD.net: >>657
自分で見てわからんのなら自転車屋で診てもらうしかないだろ
いくらかかるかはモノの状態と店で全然違うんだから見せて見積もりしてもらえ
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 14:04:12.76 ID:negK+Sac.net: >>659
確かに。
ちゃんと修理してくれる自転車屋さん探してみます。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 15:09:40.11 ID:veItZNpm.net: 新しいルートって一漕ぎで何m進む？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 15:24:17.87 ID:3vnW357J.net: >>650
SpeedP8乗っててフレームに折り畳み機構無いの欲しいなと思ってたところにコレとか
もう買うしか無いやん
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 15:28:58.06 ID:UAAjuXoV.net: 52万お買い上げ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 15:31:40.11 ID:2I4ZGytg.net: 折畳みですけど
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 15:32:45.49 ID:b7cPPLIh.net: >>647
すげぇｗまさかの外装３速ｗ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 15:47:02.46 ID:hu4hVj7G.net: EEZZ欲しかったけどシングルはつらいと思ってたので3速ならアリかなって思ってしまう
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 15:51:53.92 ID:3vnW357J.net: いややめた！
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 16:05:39.37 ID:Rs576IJi.net: アルテナ、Dash X20と較べて重くなったなー

105→SORAで+450g、折り畳みペダル込みの重量表記だから+400g、
あとはサドル、タイヤ、ホイールの違いで650gも差が出るもんだろうか
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 16:07:38.91 ID:6s0In1A2.net: >>648
ドッペルならやってくれるはず
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 16:11:20.75 ID:QSO3GTyf.net: >>668
そりゃ値段が３８％も下がってるっていうか、もう別の車種でしょこれ。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 16:22:51.46 ID:eCwcDgUG.net: >>658
CS-HG20-7にあんなギアあったんだね知らんかった

>>660
10年前のyeaｈがどんなのか知りたいからうｐしてくり
無理なら似たのが載ってるページのリンクプリーズ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 16:25:44.46 ID:b7cPPLIh.net: >>667
そこでQIXだろ？やっぱ。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 16:42:08.09 ID:3vnW357J.net: >>672
QIX知らなかったけど縦折れで良いなこれ
http://www.youtube.com/watch?v=tpGpJVGFbAc
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 16:53:11.63 ID:2I4ZGytg.net: >>673
でもその色じゃないんだよね
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 16:54:18.68 ID:b7cPPLIh.net: >>673
だろ？それにEEZZよく見たらこれクロスレシオじゃね？
http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/b/c/bc61681c.jpg
ゴミだな。OLD75で変態スタメすら入らねぇ。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:11:42.22 ID:akgdVguN.net: >>675
良く詰め込んだと思うよ。
普通に漕いでも、チューンがフレームに当たり続けるけど。
なぜ3速なら内装にしなかった？と思う。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:12:54.96 ID:b7cPPLIh.net: しかしこれ出なくて残念だった。
http://blog-imgs-66.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/20140903165141582.jpg
http://www.bloglovin.com/viewer?post=3359962019&group=0&frame_type=b&blog=4785849&frame=1&click=0&user=0
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:13:54.39 ID:b7cPPLIh.net: >>676
>OLD75(リア)
679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:35:31.48 ID:UAAjuXoV.net: アルテナってシルバーとモスグリーンの2色か？
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:38:33.64 ID:QSO3GTyf.net: >>676
あの狭いエンド幅に収まる内装ハブがないんだろ。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:40:43.08 ID:akgdVguN.net: 初代EEZZの時からだけど、変速の要望が出るのを予想できなかったのかと。
言いたかったのはそれ。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:43:09.66 ID:negK+Sac.net: >>671
わかりました。でも今週は無理なので、時間ください。
週明けにはアップします。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:54:41.79 ID:z4yLXYCE.net: >>677
ブロンプトンのパクリじゃん
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 19:20:37.20 ID:peS2rlgj.net: >>681
折り畳みサイズを優先したんでしょ
どうしてもブロンプトンと比較されるから、
厚くなっちゃうとインパクトが無くなる
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 19:37:50.71 ID:/DFIdudF.net: >>681
良いものは後出し後出しで
その方が儲かるでしょ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 19:53:21.18 ID:InyAnvOU.net: ターンのドロ半モデルがびびっときた
しかしどうすっかな
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 19:55:44.12 ID:PZpBt16q.net: >>643
そんなに変わらないのか...

Vブレーキのアーチ変えるぐらいなら、シューを良いのに変えたり、アウターワイヤーを切り詰めたりした方が効果的なのかな？
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:34:07.15 ID:5Wpeqcj6.net: QIX買おうかな
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:41:09.34 ID:KFLyxSOI.net: 初代EEZZは結局スレ内で購入報告が出なかったような。

新EEZZやQIXはどうだろうか。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:41:56.94 ID:OQQgfR1E.net: HORIZE買っちゃいました。
長らく自転車なんて乗って無かったけど、今年に入って急に自転車乗りたくなり、
3月にホムセンで折りたたみ20インチ購入。
ネットだと1万円台だけど2万数千円。
自転車のネット購入やメンテが不安だったので店頭購入を選択。
何度か輪行してもっといい自転車欲しくなって、今度は電チャリ、オフタイムをネット購入。
電チャリすげー気に入ったけど、輪行には重過ぎ。
軽いのが欲しくなってFIATのAL-FDB 140、8.6kg。
だんだんスピードが欲しくなって、この度HORIZE購入。
ホムセンで買ったのとはトップスピードも乗り味も全然違う。
子供の頃、走るだけで楽しかった感覚が蘇って来る。
とりあえず大満足だけど、この成り行きだと年内に5台目買ってしまいそうでこわい。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:42:04.89 ID:5qhITwIl.net: ホライズンも報告あったっけ？
twitterの写真ではいくつか見たけど
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:43:24.03 ID:KFLyxSOI.net: ホライズンだとミニ四駆だ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:43:42.00 ID:5Wpeqcj6.net: >>691
ホライズンってイオナズンみたいな感じ？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:45:22.50 ID:5qhITwIl.net: >>691
ですが、書き込んでいる間に購入者きたｗ

>>690
おめでと、優柔不断だけどとりあえず１年ぐらい乗ってから次（クロスなりロードなり他の小径なり）にしましょうｗ
ホライズンじゃないっけ？ホリゼ？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:48:06.29 ID:KFLyxSOI.net: >>694
まあ公式見ようぜ
http://dahon.jp/2014/product/Horize/index.html
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:51:43.33 ID:n0jO6qqU.net: Qixの色がなぁ・・
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:52:00.37 ID:+yjMuADr.net: 参考までにDASHX20買おうとしてる人って、
今何乗ってるの？
輪行用？メイン？

自分も興味あるんだけど、
前にもあったけど店で見たら塗装のムラが気になって悩んでる。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 22:01:21.52 ID:a3EBelyS.net: 安いモデルが増えてるっぽいね
とりあえず１台欲しい人には買い時かな
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 22:38:14.82 ID:wz16McfV.net: とりあえずルート買ってガチャガチャいじってたら
変なこだわりができて次の1台が見つからない
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 22:42:36.52 ID:zWaWOLnq.net: 「次の1台」じゃなくて「もう1台」にすればいい
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 23:01:00.93 ID:eCwcDgUG.net: BWに始まりBW に終わる
つまりBWはダホン界の鮒釣りですな
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 23:19:43.81 ID:b7cPPLIh.net: >>696
上からクリアオレンジ噴けば黒になる。
ボディーのヒンジが目立たないから素人でも楽に塗れるべ。
>>689
あの値段でシングルはネーは。
クランクギアの大径化も制限されてDOVE中華カスタムより遅ぇ様だし…
（クリンチもずっこけそうな気がする。）
確かにあの寸法で3速入れるのはすごいけどなｗ
でもシングルよりスプロケの選択幅少なくなると思うよ。
やっぱゴミだは。
でも新EEZZのリアホイールだけは欲しいわ。
夢の２WD化に近づけそうだ。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 00:30:15.55 ID:OVsYdr4A.net: >>697
マットブラックに乗ってる
塗装ムラが気になるって盆栽用途?

輪行してるとガンガン削れていくよ
神経質な人はやめた方がいいかも
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 07:17:11.51 ID:ukytAgZ2.net: 今はブロンプトン持ってるけど、
走り重視の折り畳みが欲しくなり　DASH X20 L　BK を探してる。
なければ、タイレルFXに行く予定。
今週末が勝負。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 08:47:14.94 ID:hQWls0Bn.net: 2015年モデルはワイヤー内装モデルが増えると聞いたけどあんまり変わらなかったな
まぁ折りたたみで内装は難しいやね
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 09:38:26.07 ID:0pvn+2Kd.net: またブロパクリは発売されなかったか！
俺達ド貧困層の救世主DAHON様のいけず～～～～～～～
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 09:44:38.74 ID:pd0HtxAf.net: ロックジョータイプのやつって普通のワンタッチで折りたたむやつより耐久性落ちる？
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 10:09:18.62 ID:fjSqrWTx.net: 2015新車種
2015__\37,000_(_6速)_13.6Kg_20inch_406 IMPULSE D6
2015__\41,000_(_6速)_12.3Kg_20inch_406 mist
2015__\69,000_(21速)_13.4Kg_26inch_559 Content(Mサイズは13.5Kg)
2015__\95,000_(_8速)_12.2Kg_20inch_406 QIX
2015_\130,000_(18速)_10.7Kg_20inch_451 DASH Altena(Mサイズは10.8Kg)
2015_\520,000_(10速)__9.8Kg_20inch_451 CLINCH

2014廃止
2014__\98,000_(_1速)__8.2Kg_16inch_305 Presto SL http://www.dahon.jp/2014/product/Presto_SL/index.html
2014_\210,000_(20速)__9.2Kg_20inch_451 DASH X20 http://www.dahon.jp/2014/product/Dash_X20/index.html

モデルチェンジ(その1)
2014__\46,000_(_6速)_12.0Kg_20inch_406 route http://www.dahon.jp/2014/product/Route/index.html
2015__\46,000_(_7速)_12.1Kg_20inch_406 route
変速機がRD-TY21(6速)からRD-FT35(7速)に変更それに伴いカセットが14-28Tから13-28Tに変更

2014__\57,000_(_7速)_12.3Kg_20inch_406 Boardwalk D7 http://www.dahon.jp/2014/product/BoardwalkD7/index.html
2015__\56,000_(_7速)_12.3Kg_20inch_406 Boardwalk D7
変速機がRD-FT30からRD-FT35に変更カセットが12-28Tから12-32Tに変更

2014__\62,000_(_7速)_11.7Kg_16inch_305 curve D7 http://www.dahon.jp/2014/product/Curve_D7/index.html
2015__\65,000_(_7速)_11.6Kg_16inch_305 curve D7
クランクが48Tから52Tに変更変速機がRD-FT30からRD-FT35に変更

2014__\69,000_(_8速)_11.5Kg_20inch_406 HORIZE http://www.dahon.jp/2014/product/Horize/index.html
2015__\73,000_(_8速)_11.8Kg_20inch_406 HORIZE
※2015の詳細不明
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 10:10:40.46 ID:fjSqrWTx.net: モデルチェンジ(2)
2014__\79,000_(_8速)_12.2Kg_20inch_451 SPEED falco http://www.dahon.jp/2014/product/Speed_Falco/index.html
2015__\79,000_(_8速)_12.1Kg_20inch_451 SPEED falco
※変更なし(？)

2014__\86,000_(_8速)_10.8Kg_20inch_406 DASH P8 http://www.dahon.jp/2014/product/Dash_P8/index.html
2015__\87,000_(_8速)_11.1Kg_20inch_406 DASH P8
カセットがCS-HG41-8からCS-HG31-8に変更(歯数構成は変化無し)

2014__\90,000_(_9速)_11.7Kg_20inch_406 mu P9 http://www.dahon.jp/2014/product/MuP9/index.html
2015__\87,000_(_9速)_11.8Kg_20inch_406 mu P9

2014_\110,000_(_1速)__9.3Kg_16inch_305 EEZZ http://www.dahon.jp/2014/product/EEZZ/index.html
2015_\120,000_(_3速)__9.6Kg_16inch_305 EEZZ
変速機(Tiagra)が増設、カセットは9-11-13T(？)、シフターはMicroshiftDS-85 ブレーキレバーはAvid BL-FR5に変更

2014_\122,000_(20速)_11.0Kg_20inch_406 visc.P20 http://www.dahon.jp/2014/product/ViscP20/index.html
2015_\120,000_(20速)_11.0Kg_20inch_406 visc.P20(Matt Black Limitedのみ\123,000)
※変更なし(？)
※Matt Black Limitedは専用可変ステム、バーエンド標準装備

2014_\193,000_(10速)__8.6Kg_20inch_406 Mu SLX http://www.dahon.jp/2014/product/Mu_SLX/index.html
2015_\193,000_(11速)__8.6Kg_20inch_406 Mu SLX
変速機が105/5700(10速)から105/5800(11速)に変更シフターもTiagraからSL-RS700に変更
カセットは105/5700(11-28T 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28)から105/5800(11-28T 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T)に変更

2014_\230,000_(20速)__9.7Kg_20inch_451 Mu Elite http://www.dahon.jp/2014/product/Mu_Elite/index.html
2015_\230,000_(20速)__9.7Kg_20inch_451 Mu Elite
※変更なし(？)
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 11:12:21.95 ID:yekjcSFX.net: Y'sに入荷してるspeedは何者なの？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 11:35:42.38 ID:ukytAgZ2.net: US
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 12:23:47.19 ID:bwyaUCPQ.net: 安くなってるな、2015年モデルは。
あとFBにあって暗黒技術なんたらってなんぞや
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 12:26:28.63 ID:kAi3QZYB.net: 4輪のこれかな
http://dahon.com/mainnav/foldingbikes/single-view/bike/kids_bike.html
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 14:24:00.99 ID:qofP2yj8.net: ダッシュはSoraかよ
せめてチアグラにしてくれよ

フレームの色は好きなのに…
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 15:55:38.95 ID:E5F45YCI.net: はしりんBlogの写真はスペックのところが見切れているのが悲しい。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:06:22.37 ID:77ZCoTaI.net: Mu SLXだけ11sなのかぁ。
でも11s用FDは干渉しそうで付かないかも？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:15:01.41 ID:7TOjz1L7.net: >>715
昨日は写真撮影するのに専念したって言うし、現在写真編集中って書いてある。
明日以降に期待だね。

しかし…コンテントってエスプレッソ2014から何も変わってない気がする…。
価格は1割近くも下がったから、狙ってた人にはいいのかもしれんけど。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:16:01.33 ID:pd0HtxAf.net: なんで名前変えたんだろ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 18:43:11.67 ID:fjSqrWTx.net: なんか公式動画が出てきた。

HOW TO USE SLIP BAG
https://www.youtube.com/watch?v=cpfhwMxJmJU

HOW TO USE LANDING GEAR
https://www.youtube.com/watch?v=_hT-j6luNso
取り付け可能モデル（2015年モデルの場合）
Mu SLX / Visc. P20 / Mu P9 / Speed Falco / Horize / Boardwalk D7 / Curve D7
※2014モデル以前の車体には取付できません

輪行袋はともかく、キャスターはあると助かる人は助かりそう。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 19:24:50.63 ID:3Yw3Bl/k.net: シートポストに挿せりゃいいのに
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 20:13:36.74 ID:Wz/+ML6w.net: dash altenaがきになるよぉ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 20:25:51.50 ID:3shJY7dH.net: HORIZEは100/135になってるね
次モデルはディスクブレーキかな
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 20:46:32.04 ID:LBzE3yxp.net: まさかの電動アルフィーネかもよ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 20:58:29.29 ID:7NmoVimR.net: こういうことをしている馬鹿はDAHONに乗るなよ！
http://twitter.com/kane_moto/status/507858526325067776
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 21:00:30.07 ID:dZzqaKgq.net: 別にいいじゃん
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 21:00:50.46 ID:lBI4PyUF.net: 最近のバッグは上から被せ式じゃないの？
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 21:10:09.46 ID:tKFhKFCz.net: >>724
道路交通法違反だね
こういう事をやってることもだけど、これをなにも考えずにつぶやいている頭がすごいな
良い年したおっさんでしょ？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 21:16:01.56 ID:lBI4PyUF.net: >>724
それどういう状況？
わからん
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 21:24:59.06 ID:z2wO8BIF.net: >>728
工事中で片側口語通行になっている信号待ちで、自転車を下りて道路のまん中で写真とってるっぽいな
何が面白くてこういうの世界に呟いているんだろう
42歳のおっさんが
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 21:25:21.62 ID:v7BolbC0.net: >>728
工事での片側交互通行の信号待ち中でしょ
別にどうでもいい写真
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 21:25:28.66 ID:z2wO8BIF.net: 交互通行だった
すまん
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 21:35:34.88 ID:kAi3QZYB.net: しかもDAHONじゃないだろ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 21:49:20.88 ID:M0IlzChr.net: 人気なさそうな場所だしどうでもいい
言いがかりつけてる方がキチガイ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 21:56:08.99 ID:Z8knzHDM.net: >>719
前の袋は肩にかけるヒモが細すぎるんだよね
気になったから太いのに交換したよ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 23:05:06.91 ID:E5F45YCI.net: 車で通りたくないね。
ひいちゃいそ。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 00:26:00.01 ID:8lMkM9PH.net: キャスターあっても駅の構内で使えないしハンドル回転させたくないし
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 00:28:24.60 ID:m0bSNaet.net: キャスター付きのスリップバッグがいいね。
かさ増えまくるから持ち運びに向かな過ぎるけど。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 00:37:19.54 ID:WxePMn6g.net: 20インチKOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
ママチャリなら余裕で段差への斜め上がり出来たのに
20インチだと後輪が上がらなくてズリズリズリっと段差に引っかかってすっころぶところだった
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 00:44:14.43 ID:24QF3HFG.net: 荷重移動が下手なんだね
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 00:48:18.33 ID:6cQ9Z01T.net: http://www.qbei.jp/blog/
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 01:00:15.21 ID:YktmvlMZ.net: >>719
バッグを持ち上げるとき
もう少し軽々と持ち上げてほしかったｗ
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 02:00:04.77 ID:VnPpH6TT.net: まだまだ重いよね
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 05:38:44.77 ID:EA1/32Wp.net: >>722
どこソースよ
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 05:42:47.33 ID:qmMSZuGP.net: >>743
橋輪Blogに展示会の画像がある。
その中でホライズの説明パネルに注目。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 05:50:47.33 ID:EA1/32Wp.net: >>744
ホントだ、なんでリア135なんだ130の方がいいだろうに
でも2015はホライズが魅力的に見えてきた
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 09:55:16.80 ID:cjjysNks.net: ＶブレーキとフラットバーでＭＴＢコンポのカスタムしてねってことかな。
エンドパーツの一部をリプレイス式にして130と135に変更可能で
キャリパー受けの穴もあれば改造素材として特化できるのに。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 10:25:52.19 ID:QYYskb8u.net: Horize
2015年モデルはエンド幅をF:100mm、R:135mmとし、
Discブレーキ台座も装備しているので、
カスタムのベース車両としてはこのモデルをチョイスすれば、
オリジナリティーあふれる1台に仕上げることが可能。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 10:38:16.06 ID:24QF3HFG.net: 想定した部品交換でオリジナリティーと呼ぶのだろうか
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 10:48:44.07 ID:WDSA4qHi.net: 135ならローロフとかも付けられるね
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 14:03:28.75 ID:WKoTH4q8.net: 色は2014年モデルが好きなんだよなぁ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 14:11:10.74 ID:ZW8xfuyu.net: ポップな色・渋い色、好みは人それぞれだからなー。
エントリークラスはポップな色の方がウケがいいかもしれん。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 14:57:17.53 ID:usY93b6pi: 重いけどインパルスのRe-Barフレーム&色が今期では一番好みだわ
これ改造ベースにして乗ろうかなあ
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 15:41:23.49 ID:egbk2T90.net: アルテナのスペックはよ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 16:11:27.84 ID:90zELm3Y.net: 135はカプレオハブで9t入れたい人にはちょっと嬉しいかもな
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 16:27:54.33 ID:Nb0JSS2F.net: アルテナは太タイヤにしてコンフォートロードにしたら良いな
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 16:48:37.95 ID:egbk2T90.net: 451だよね
3/8タイヤ入るかな？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 18:01:06.46 ID:C7Sm8y0m.net: ルートの下位モデルが出るとルートが高級に見えてしまう
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 18:55:24.57 ID:90zELm3Y.net: インパルスD6はハンドルポスト調整できないとこ以外ほぼヤマホンだな
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 19:01:14.22 ID:4gZaYjsw.net: ミストとルートの違いって6速と7速の違いぐらい？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 19:04:55.96 ID:mtUd5oS4.net: そう、目糞鼻糞。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 19:15:28.54 ID:c0BaKb68.net: んなわけねーだろ
画像見てわからん奴に説明する気もないが
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 19:26:59.03 ID:egbk2T90.net: 早く公式HPに２０１５載せないかなー
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 19:47:49.62 ID:MP2ygOve.net: 公式HPはいつ頃かわるの？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 20:01:11.51 ID:KECdYY3l.net: webデザイナーのオナヌーが終わるまで。
２０１３年はホントに酷かった
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 20:07:54.64 ID:zReWnVm/.net: 偽ブロンプトン無しかよっ！！代わり映えしねえラインナップだぜ、( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 21:13:35.05 ID:PoOY7npc.net: 2004年のspeedp8なんだけど、折り畳みが、かなり力がいるようになったんだけど、歪みとかで、折り畳みが難しくなることがあるんだろうか？

そのうちボキッといくと怖いんだが、長く乗ってるみんなはどうよ？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 21:16:40.70 ID:kdvfHZvR.net: JRの場合、自転車の一部が少しでも露出している輪行袋はアウトだから
転がせる輪行袋みたいなのは全滅かと思ったらLANDING GEARならいけそうだね。

「自転車の一部」かどうかは解釈の余地があるけど、少なくとも、その輪行用品を持って歩いて
輪行の時だけ使うなら自転車の一部とは呼べないと思うし。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 21:18:56.46 ID:ZW8xfuyu.net: >>766
錆びて固くなってる可能性
レバー調整が固くなってる可能性

どっちにしても、車重でクルンと回るくらいが普通のはず。
10年モノなら、自転車屋に持ち込んでみてもらった方がいいかも。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 21:39:55.85 ID:NZIY7+aR.net: >>767
LANDING GEARだけ袋から露出させて一輪で転がすということ？
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 21:52:37.11 ID:y8x4B2cO.net: >>767
産廃でしょ
街中はokだけど構内は無理なんだから

ダメなんだから辞めればいいのに
小肥りの枯れた爺はまじ迷惑
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 22:24:41.82 ID:uHeK4Gum.net: >>767
勘違いしているようだけど、LANDING GEARは常時取り付けておくタイプ。
現行の輪行袋（>>719にあるSLIP BAG）は下が覆われているタイプ（LANDING GEARも袋の中）。
なお、下部分が解放状態の旧輪行袋は規則違反という扱いになっている。
なので、LANDING GEARを使用しての輪行はできない。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 22:25:32.55 ID:CPZJ9cCw.net: ホームページを重くしたり、雑誌の広告に金かけるより
役人とかＪＲの天下りでも引き受けて輪行の緩和とか法整備とかしてくれ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 22:28:24.45 ID:CpDOGhXG.net: >>772
金額の桁が違うだろww
それに規制が強化されたって事は、どこかでトラブルやクレームが多発したんだよきっと
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 22:35:01.75 ID:MP2ygOve.net: 下が解放してる輪行袋を今年何度も利用してるけど何も言われなかった
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 22:35:38.78 ID:hO9DafJG.net: Dahon ダホン 2015モデル展示会速報 Route EEZZ Visc P20 Mu Horize
http://www.avelotokyo.com/2014/09/dahon-2015-route-ezzy-visc-p20-mu-horize.html?m=1
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 23:34:05.78 ID:6gEfTt9m.net: >>766
飛行機輪行でヒンジ歪んで固定出来なくなったりした。
自力で何とか出来ないなら自転車屋さんに見てもらうといいよ。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 23:37:19.40 ID:F6y1rMR9.net: >>768
我がファルコは固いぞ、新車時から
マグネットなしでもよいくらいに
まあユルくてガタがあるよりは安心感はあるけど
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 00:56:34.60 ID:UEB1iKMO.net: >>775
ん？Nodeの上位っぽいのが写ってるな
９２０００円
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 01:16:51.34 ID:3z2J1ETq.net: >>766
スチールならそういう歪み傾向あるな。
でもイキナリ全体がポッキリ逝く事無いよ。
Vice Gripの六角シャフトの付け根の
ヒンジ上下のピポットの根元の片方が千切れるだけで
切れるとフレームのガタが出るので「おかしいな？」と
見てみたら千切れていた程度。
１０年なら寿命じゃね？
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 01:26:53.74 ID:j7gdpCRe.net: >>774
咎められないなら殺人もokな感覚っすねw
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 01:31:53.76 ID:3z2J1ETq.net: 輪行袋にキモイ執念を晒す、噂のプロンプトン君
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
プロンプトン君かっけーーーーーーーーーーーーーーーー！！！
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 01:35:09.66 ID:6UyvWpvo.net: いつもの発作
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 06:06:06.68 ID:2ZC5EKJ3.net: >>772
むしろ輪行という造語を盾に手荷物の範囲を超えた迷惑行為は全面禁止になる可能性の方が高い
ベビーカーは子供の事だからグレーゾーンにはなってるがな
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 09:04:37.27 ID:UEB1iKMO.net: 造語？？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 09:34:08.73 ID:sD7maBis.net: そもそもが、自転車持って電車乗る人が、そんなに多いのか？
都内だと、見た事無いぞ。

折畳自転車持ってって、輪行する人何割よ！？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 09:36:05.95 ID:s9lzXuhL.net: >>785
このスレ的にはそこそこ多いみたいだから話題になるんだよ。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 10:06:22.72 ID:U0UjmBdB.net: 俺は初めての輪行で車両の隅に無造作に立てかけてちょっと離れた所に座ってたら
電車が発進するときに自転車が吹っ飛んできて俺のすねに当たって流血する怪我をした
あれが他人に当たってたらと思うとゾッとするわ
次からは隅の壁に立てかけてその上に座るようになった、ルールの明確化は普通だと思う
ロードで輪行は大きくなるからパーツとかホークむき出しはやっぱ危険、折り畳みも一緒
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 10:30:05.19 ID:LfmI7sSZ.net: 我々DAHON輪行車は高等遊民なのであるから、車内では周りが率先して我々が動きやすいように
スペースを開けて座席を譲る姿勢があって然るべきだよな。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 10:43:12.78 ID:sD7maBis.net: >>786

そうなんだ～
ホント見た事ないんだよね。

流れ壊して　ゴメン
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:01:09.31 ID:LDa0804k.net: eezz外装3段www

ちょっと欲しいけど貯金はdashに使うときめてるじゃけえ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:08:35.29 ID:HDNfIau3.net: 今あるeezzの三速化が可能か気になる。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:09:01.32 ID:sJq23VSD.net: 俺が輪行するときは始発か二本目に乗るね
早い時間だとわりと目撃しますよ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:12:19.20 ID:SSRGFMu7.net: 帰りはどうすんの？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:20:47.33 ID:LfmI7sSZ.net: 運賃払ってるから正々堂々と満員ラッシュにネジ込みフレームに負担がかからないように
周りのジジイを押しのけます
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:22:43.19 ID:xPaUTtjg.net: >>785
常識的な自転車乗りならば空いている時間帯（早朝等）の先頭車両とか最後尾車両にしか乗らない。
駅構内の移動も他人の迷惑にならないように発着タイミングからズレて移動する。
というのも輪行袋に入れているとはいえ、硬くて場所によっては尖った部分がある為に極力他人へ当たらないように配慮している為。
お前さんが普通の時間帯に生活していて見かけないってことは、それだけモラルの高い自転車乗りがいっぱいいるということだ。

>>790
貯金は良いけど、X20狙いだと来年モデルにはないけど大丈夫？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:28:55.81 ID:W14kZS+6.net: オラは田舎者だから電車が混んでるなんて平日の朝夕だけ。
ワンマンカーだから最後尾まで（つっても2両編成だけどｗ）
輪行袋担いで移動すのが難儀。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:32:18.68 ID:UEB1iKMO.net: アルテナなんか細く見えるしクロモリフレームだったらヤダな
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:44:34.78 ID:J+LEu7ni.net: 田舎だけど午後は比較的空いてるから様子見て乗っちゃう
混んでたらたら自走

まぁ何回か輪行してみれば大丈夫そうな時間がわかるようになるよ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:46:50.01 ID:TxbuNAel.net: 先頭、最後尾の車両に意味はねーな
どこの車両関係なくドア付近にいるだけでいい
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:53:56.03 ID:j7gdpCRe.net: >>799
それはない
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:54:20.85 ID:zkIOfxpc.net: ブロンプトンtouring3(昔のM3L)に乗っている者です
ところでダホンにカールというニューモデルがあるようですが
外観も折り畳み方式もブロンプトンの露骨なコピーでびっくりしました
ご丁寧にリヤにはエラストマーまである
ブロンプトンはロンドン郊外にある工房で完全自社生産され、
1995年には英国王室からクイーンズ・アワードを賜った
芯がきちんと出たフレーム精度の高さも折り紙付き
ロンドンの街にはブロンプトンドックと呼ばれる専用の保管システム
が各所に設置され、オーナーがバイクを離れる間はここに入渠させる

そういったブロンプトンの威光に安易にあやかろうと
あからさまなコピー品で商売するダホン
こういう姿勢からは技術者としての矜持を感じられない
私は要りません

.
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:56:12.97 ID:zkIOfxpc.net: つづき

この会社はかつて、アレックス・モールトン博士の最高傑作「パイロン」の
フロントサスペンションシステム「フレクシター」を安易にコピーしようと
板バネを使ってその構造を真似た自転車を製造したものの強度が足りず
その自転車はアイコンたるサスペンションの構造を改変せざるを得なかった
私が台湾メーカーの折り畳み小径車で認めているのはマイク・バロウズが
設計したGIANTのHALFWAY
そしてシルクの荒井さんが設計したMR4だけです
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 12:01:17.68 ID:UtLokSGR.net: 新幹線なら何時でも輪行袋持っていっておkだと思う
大きいスーツケースと同じ取り扱いでおkだよ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 12:21:35.20 ID:lfqCUClM.net: >>796
ワンマンの車両の端から端への移動wあれが一番苦痛、
田舎は横座席で通路狭いからね
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 12:27:40.35 ID:W14kZS+6.net: >>799
最後尾には他の乗客の邪魔にならずに自転車を置けるスペースがあるからだろ。
ドア付近て結構そのスペースが小さい。DAHONならたしかにドア横のスペースに置けるが
仲間と数人となると難しい。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 12:34:50.87 ID:sD7maBis.net: >>791

基本ならないと書いてあった。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:00:46.49 ID:TApiyHC6.net: へーと思って、ブロンプトンドックでぐぐったら、ブロンプトンがやってるただのレンタルサービスだったわ。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:12:44.82 ID:hhZXZoEc.net: たしかに最後尾は広いのがＪＲだけどＫＱとか乗客様の為に観覧シートになってるし

横浜線乗ったとき、「こんなローカル線すいてるだろ」と思ったら激混みでびびった事ある
（横アリ大イベントなしの祭日）
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:41:41.71 ID:pHpzmWAE.net: >>791
出来ないそうだ。
http://www.avelotokyo.com/2014/09/dahon-2015-route-ezzy-visc-p20-mu-horize.html
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:54:39.17 ID:q0175Nen.net: EEZZの外装って、そんなにいいもんかね？
僅か三段の為にRDを出っ張らせたんじゃ、
輪行時に気を使う事になる
内装なら激しく羨ましいな
jifoを改造したくなる
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 14:32:24.26 ID:UEB1iKMO.net: 外装三段って使いものにならないと思うんだけど
よくEEZZの名前あがるね
なぜ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 14:42:03.84 ID:W14kZS+6.net: >>811
ここ数年で完全新設計ってEEZZ以外あったっけ？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:02:56.13 ID:sJq23VSD.net: >>793
他の人は分からないけど、自分の輪行はゴールが自宅だから帰りは電車に乗らない
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:47:26.83 ID:LDa0804k.net: >>810
単純に珍しいから興味があるだけ
あの折り畳み機構ワクワクするでしょ？
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:57:12.86 ID:GbmNo/j0.net: EEZZ色合い含めて大好きなんだけどなぁ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 16:59:54.98 ID:LfmI7sSZ.net: EEZZ以外はいつもと変わらないうんこスペックだから
最近はどうしてもEEZZが議題に登ってしまい他モデルオーナーの妬み嫉み嫌みを買ってしまいがちだな
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:25:15.40 ID:7hqcirf4.net: 2×10段でも殆どのオーナーは3 段変速のママチャリのように扱うだけ
なので実は3段で十分

※殆どのオーナー＝ギヤチェンジの意味を分かってない素人
自転車を趣味にしてないレベルの見栄張り軽薄厨
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:29:01.98 ID:pIWs55C7.net: EEZZ D3って名前なのね
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:56:37.34 ID:qP8O6eL2.net: >>816
EEZZよりもQIXのほうが気になる
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:03:56.24 ID:UEB1iKMO.net: QIXはちょっと高いのがな
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:16:14.83 ID:9hYKfkJN.net: qixはキャリアと折り畳み機構のぶん割高なのかな

そうはいってもものすごくほしい
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:21:41.36 ID:GbmNo/j0.net: 今日2014年版のHORIZE注文しようと思ったら在庫ない送れない無理って言われたので2015年版のEEZZ買うかもしれん
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:30:42.07 ID:hhZXZoEc.net: 品数が少ないから、値引き考えないで早めに買ったほうがいいと思うよ、できれば予約して
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:36:44.64 ID:pIWs55C7.net: 俺も2015年版EEZZ買おうかななんというか色々惚れた
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:09:21.01 ID:UtLokSGR.net: qixってなんて読むの？
クイックスでおk？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:17:50.85 ID:SA8rjScf.net: ＥＥＺＺの歯数はよく知らんけど
サンツアーとかブロンプトン用の３段は
一般の多段スプロケットのトップ３段じゃなくて１速飛びぐらいの設定になってるみたい

でもそれが優れたものなら普及してるはずだし、マイナーなのはやっぱ利点がないからなのか
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:20:27.40 ID:xPaUTtjg.net: EEZZの2014モデル F39T_R9T、ギア比は4.33固定
2015モデル F39T_R9-11-13T、ギア比は4.33-3.55-3
ちなみにギア比はペダルを１回転させて後輪が回る数値でF/Rで計算、大きい数値だと重いギア。
これにタイヤの外周を掛けるとペダル１回転で進む距離の理論値が求められる。

いわゆるママチャリだとギア比2.2（F32T-R14T）らしいから、EEZZが3速化したのはペダルが重いと感じる人が多かったのかなと予想。
ウチのvisc.P20だとフロントアウター（54T）でリア8速（13T）でギア比4.15でこれより理論上は重いのか…
実際にEEZZを試乗した経験がないけど、坂道とかでの発進なんかはどういう感じだったんだろう。
あと、計算して思ったけど3速化するならもう少し軽いギア比（2.0～2.5くらい）があったほうが良い気もした。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:30:12.07 ID:BrOmOEsg.net: 初期モデルに魂は宿る。
これ本当？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:46:03.12 ID:M2l0AoWA.net: 魂はオーナーの中にある
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:48:11.86 ID:MxOO85MB.net: >>826
そりゃ１，３，５だったら乗りにくいがな
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:53:04.00 ID:qP8O6eL2.net: >>827
viscとEEZZではホイールサイズが違う
その分も計算に入れたらEEZZは20インチ換算だと3.46相当
832 ：825：2014/09/07(日) 20:56:20.54 ID:qP8O6eL2.net: 計算ミスった
(16 / 20) * (39 / 9) ≒ 3.47
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:56:56.49 ID:ufFjCbKw.net: >>825
くいっくすでOK
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:05:51.86 ID:Pkje7pT9.net: あのCM出てたの桂小枝だったんだな
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:07:39.05 ID:UtLokSGR.net: >>833
ありがとう
EEZZはなんて読むの？
エエーゼゼッ？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:08:34.12 ID:QqPqXba3.net: EEZZって何がウケてるの？対ブロンプトンとの優位性がよくわからん、転がせないし
かと言って走りに振っているワケでもなさそ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:13:15.52 ID:Pkje7pT9.net: ツーイーツージー
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:19:09.12 ID:9hYKfkJN.net: >>836
ブロンプトンへの優位性って語られてたっけ？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:19:51.41 ID:GbmNo/j0.net: >>836
こういうメーカーの自転車をまだ買ったことないんだけどぶっちゃけ見た目、というか色
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:29:05.36 ID:ufFjCbKw.net: >>835
http://dahon.jp/2014/product/EEZZ/index.html
いーじー
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:30:56.03 ID:UtLokSGR.net: >>840
さんくす
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:32:28.16 ID:bZsj5KjV.net: 留まることを知らないEEZZ人気
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:34:23.95 ID:SA8rjScf.net: >>836
激安車でも一般的な横折れ式よりメカニカルガジェットとしての面白みがある
駅前でおもむろに展開してドヤってみたいお年頃
ＢＤ-1はガンダムすぎるし、ブロは実用車っぽいし、バイクフライデーは塊感に乏しい
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:35:11.83 ID:buYei4x0.net: なんでカールでーへんの？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:35:30.96 ID:bZsj5KjV.net: BD1　ダサい
ブロンプトン　高い
EEZZ ナウい、ヤング、安い
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:35:55.47 ID:q0175Nen.net: >>827
16インチの39×９って、めちゃギアが軽いぞ
登りはいいけど、平地で足が追い付かなくなる
普通なら重いギアが欲しくなるはず
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:36:02.82 ID:LDa0804k.net: 人気があるなら簡単に仕入れさせてくだせ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:39:12.05 ID:bZsj5KjV.net: もうとっくにブロなんか特許切れなんだから台湾アルミカールお安く出せや

http://www.google.com/patents/US4182522?hl=ja&dq=bicycle+ritchie
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:40:48.93 ID:g0qr4DYi.net: アルテナかっこいいなぁ。色合いも好き

ソラってブレーキレバーで変速出来るようになったんだよね？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:43:07.68 ID:srZjyN5Y.net: http://www.youtube.com/watch?v=ge4XZEbmfNM
今年のEUROBIKEでも展示デモだけはされているカール
しかし一向に市販されない
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:46:42.50 ID:kn+uQ+6q.net: 前にコンビニに停めてあるEEZZを一度だけ見た
ショップとかに展示してるのも見たことなかったら視姦した
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:29:35.89 ID:j7gdpCRe.net: eezzは高いね
これに金出すならブロンプトン買うよね

ってか、なんで外装なんだろ糞すぎ
853 ：↑：2014/09/07(日) 22:44:59.41 ID:bZsj5KjV.net: といいつつブロンプトン持ってない貧乏人
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:48:06.70 ID:M2l0AoWA.net: >>853
むこうで仲間外れされたからこっちで暴れてるの？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:53:04.43 ID:kQoGdOP9.net: >>852
13万が高いとか終わってる～～～～～(^Д^)ｷﾞｬﾊ
コンビニバイトの高校生より貧乏m9
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:54:56.94 ID:eafp6sNF.net: >>852
なんで外装なのか分からないってことはEEZZの現物
見たことも無く（もちろんブロも持ってないｗ）ただ煽ってるだけだって
証拠。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:59:04.90 ID:PzWKRRPR.net: 何故か内装多段変速ハブに憧れるド貧困層
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:06:38.80 ID:UEB1iKMO.net: アルテナの13万で高いと思っちゃいました＾＾
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:07:43.86 ID:eafp6sNF.net: EEZZというかJifoが出たときから手にした人に言われてるのが
折り畳みの面白さもあるが薄さが魅力。前後2輪を重ねるタイプとしては
これ以上の薄さは無いだろうという評価。それを可能にしたのが
特薄の前後ハブ、当然内装化は無理。
過去スレでも何度も語られたネタ。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:13:08.48 ID:LDa0804k.net: どうでもよいがternからこういうものは出すと思ってた
何のために会社わけたねん
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:18:24.96 ID:XbqAhzOe.net: TERNが分けてもらった特許は少ないし、これまで新しい技術やフレームを出してない。
小さな改良とか、他社からの新パーツ導入とかばかりでしょ。
EEZZとかがDAHONから出るのはむしろ当然と思ってたけど。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:27:39.24 ID:q0175Nen.net: jifoは特急列車の座席前に置けるのが良い
普通列車のグリーン車は無理
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:30:45.53 ID:5hb32kQN.net: 内装は重くなるのとメンテがめんどくさい
ブロンプトンだって外装2段を改造して外装3段にしたりするのにｗ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:36:15.50 ID:eafp6sNF.net: 最初はTernが設計者つれて行っちゃってDAHONが新設計できないのかと
思ったけどTernも分社後の新設計ってほぼ無いよね。
Tern独自のフレームクランプって発表時期から見て分社前に
設計済んでたとしか思えん。
Jifoは古いけどEEZZを出してきたDAHONの方が開発力持ってるのか？
と思えだした。QixやCLINCHも出るしね。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:00:39.99 ID:j7gdpCRe.net: >>856
本気で言ってるの?
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:02:15.09 ID:7Qjbl4S3.net: ternの特徴は24インチって感じ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:04:59.70 ID:PAAfkIkv.net: >>855
ちなみに今時の高校じゃまじで月8万位が限度
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:10:23.72 ID:PAAfkIkv.net: >>865
ブロなんておっさんが乗ってるだけで本当に鉄屑だよ
ブロスレ以外で自板で語られる事すらないでしょ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:15:11.52 ID:nTUoj2fz.net: NGワード：ブロ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:39:51.42 ID:8sYxTIaJ.net: >>850
調べた事無いのだがランボルギーニの万歳ドアみたいに
立体商標になってないか？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:51:44.83 ID:sjRKvLHH.net: >>846
いやまて早まるな。53T×12Tでもギア比4.42
無改造のブロで最速ギア比4.17だ。
9t装備車、エエジー侮れんなｗｗｗ

駆動系の改造は和田やしぶやで等でしか「取り付けられない例の奴」のみしかないと思うが…
エエジー買う人はがんばってくれたまえ。
ノーマルでもプロムナードやノースロードバーつけてマッタリ走ると案外面白いかもね？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 02:04:30.32 ID:kK4lL2hu.net: 何故か内装多段変速ハブに憧れるド貧困層
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 02:07:23.06 ID:jpnYnb8g.net: 単純にわかってないんだけどブロンプトンって何がいいの？
初心者にもわかるように説明してほしい
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 02:16:22.03 ID:cS8NltTj.net: 持ってないけど、一番は極小の折り畳みサイズかな。
実物を初めて見たときは衝撃だった。
走りは内装3x外装2速モデルでもママチャリと変わらないから、魅力は感じない。
ここまで小さく畳める自転車で6速相当は他にない特徴だから、メリットはあるはずだけどね。
今でも転がして輪行できるなら、まだ惹かれてたかもしれない。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 02:19:43.77 ID:QNGd++VB.net: 小さく畳めてギアがついてる。
DAHONでいうとOEMのAL-FDB14くらいになる。あれはギアないけど
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 02:33:08.52 ID:gA/8ngHP.net: 折り畳み車価格としては最上位クラスだから上を見ずに済む。
スポーツバイクは高い物買っても能力が無いと笑われるけど、ブロはまったり乗れる。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 07:21:30.44 ID:It3ghAmP.net: EEZZってeasyにかけてるんじゃないの？
そしたらイージー以外の読み方とか出てきようがないんだが
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 09:29:56.15 ID:a3ijffJH.net: Easy, quicksなのは自明ずら
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 09:46:43.17 ID:+0tPeXjj.net: エェズ
キュイクス
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 10:58:01.99 ID:5eBtX1iT.net: アルテマ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 13:02:35.31 ID:ms4LZ4W5.net: 在り来たり（ダイヤモンドフレーム）のDash Altena だったら、
他社でもいいような。

でも、折り畳めるのはDAHONだけか。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 13:17:51.37 ID:5eBtX1iT.net: たぶん10万ちょいのロードタイプミニベロで折りたためるのはダホンだけじゃないかな
比較的軽いし

ただフレーム形状はX20のほうが特徴あって良かったと思う
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 13:23:42.67 ID:5eBtX1iT.net: お、楽天にアルテナのスペック出てた
■フレーム：LOCKJAW TECHNOLOGY　Aluminum
■フォーク：DAHON SLIPSTREAM アルミ
■ハンドルバー：DAHON アルミE DROP
■ブレーキ：tektro R315キャリパー
■リム：DAHON smart1.0
■タイヤ：KENDA KWEST 20 X 1-1/8
■シフト：18speed
■コンポ：F:SHIMANO SORA R:SHIMANO SORA
■シフター：SHIMANO SORA STI
■クランク： FSA GOSSAMER 55/44T
■カセット：SHIMANO 11-32T
■ペダル：なし

フレーム、フォークともアルミか
ちょっと硬そうだ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 13:45:25.59 ID:9dxRyMDR.net: ゴミコンポﾜﾛﾀ
こんな産廃よりX20出せよ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 15:08:00.05 ID:+1ID4ASe.net: >>881
折りたためるダイヤモンドフレームの自転車ならChangeBikeがある

http://www.changebike.jp/
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 15:20:42.26 ID:ms4LZ4W5.net: >>885

ちょっと違うような・・・
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 16:16:36.05 ID:sdTzGCgV.net: アルテナのフレームだけ欲しくなってきた
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 16:17:39.79 ID:5eBtX1iT.net: よくみたらアルテナ太いタイヤ無理そうだな
ブレーキアーチキッツキツに見える
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 16:22:07.84 ID:CSQS3xlK.net: アルテナはいさみやの自転車かと思った
色使いとか雰囲気が
向こうは細い黒森で悔いるステムだから違いは明らかだけどパッと見
個人的にはミニベロはポップなカラーのほうが好みだ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 16:23:11.24 ID:sjRKvLHH.net: >>885
ブロモドキの次にモンテギューモドキの流れワラタ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 16:34:43.17 ID:sjRKvLHH.net: >>885
よく見たらJR乗れねぇしｗ
http://www.changebike.jp/images/DF6/Bag.jpg
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 19:19:33.50 ID:Q+Aycy+/.net: >>887
dashってそもそもフレーム重量どんくらいなの？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 20:10:18.98 ID:7Qjbl4S3.net: かなりスポーツ寄りなんだからクラシックに振る必要ないのに
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 21:58:43.84 ID:OHjRFlLZ.net: アンカーの意味が理解出来ない奴はゆとり。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 22:40:03.45 ID:v+TF5i6R.net: 続報きとる
ttp://hashirin.com/archives/1611951.html
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 22:59:17.52 ID:FmQWAEzR.net: >>850
ブロパクってんじゃねえとぶっ叩かれまくって、コメントのとこにDAHON TEAMが
他の折り畳みもDAHONの特許使ってるとか言い訳しててワロタｗｗｗ
開き直ったんだから早くカール出せ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 23:02:59.89 ID:cS8NltTj.net: >>895
とうとうRouteもカセットか。
7速高速化、グリップ、シフター、サドル、マグネットとかなり気合入ってるんでない？
ハンドルバーがスチールになったのだけは残念だけど。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 23:08:21.98 ID:CSQS3xlK.net: 本当にルートがカセットスプロケット化したのか？
7速化だけじゃないの？
トップギアの内側がカセットのロックリングではなく
ボスフリーのように見えるんだが
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 23:12:53.10 ID:cS8NltTj.net: >>898
一応、こう書いてあるからね…。
>7 Speed カセット化によりエンド幅も130mm に。

いきつけのディーラーには各モデルの詳しいスペック表が届いてるって話なんで、
近いうちに見せてもらうよ。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 23:29:38.95 ID:cS8NltTj.net: むう…。
読み直してみたら、以前の14-28Tもカセットって書いてるな。
7速化という意味だけで書いたのか？
やっぱ知り合いに薦めるならボードウォークかな。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 23:33:20.11 ID:VBzmGB62.net: 7速カセットで市販されると改造した自分がちょっと虚しい
やっぱりルートはエントリーモデルの安いボスフリー車でなくっちゃ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 23:37:33.06 ID:CSQS3xlK.net: まあカセットかどうかはともかく
2015モデルのこの変化は下に別のモデルを作ったからだろう
MistやImpulseD6との差別化が必要だしね
ルートも晴れてローエンド脱出というわけか
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 00:06:56.50 ID:gqjs1Q5K.net: ROUTEちゃん。クオータの前のロゴぽくて良いなー
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 00:20:37.92 ID:uY2NjgeG.net: 点滅するライトを点灯した。
だから灯火を点灯したことになる。

点灯と消灯を繰り返すことを承知で点滅するライトを
使用するということは自ら消灯（スイッチを切る）しなくても
消灯したこと事と同様とみなします。
これを未必の故意と呼びます。
点滅ライトを前照灯に使用するということは、夜間走行中に
灯火を消灯する行為と同じと判断されますので違法です。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 00:22:35.70 ID:uY2NjgeG.net: すまん誤爆だ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 00:47:52.55 ID:j1HJPyyb.net: >>905
おまいがヘルメットスレ立てたりスリップカバーに難癖付けたりする
キチガイのプロンプトン君という事は理解した。こっち来んな（　ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 00:58:32.20 ID:uY2NjgeG.net: >>906
はあ？
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 01:16:36.56 ID:YSPYwcGr.net: >>906
ブロ乗りバカにすんな
ゴミみたいなオプションに出資する素晴らしい人達

あと街中で見て分かるように小肥りばかり

ブロ乗ってるのは何故か小肥り否定しないんだよね
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 01:18:51.96 ID:YXHc/R4s.net: ルートはカセットになったの？
さらにスペーサーとって8速化とか簡単にできればなあ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 01:20:37.22 ID:DSDp4VMD.net: カセットでも7sフリーハブだったりしてな
2013のcurveは7sフリーだったぜ…
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 01:23:48.52 ID:qAjoPraW.net: ID変えてまで必死なプロンプトンな奴だなｗ
【迷惑】ライトを点滅させてる人 34人目【目潰し】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1410039776/104
912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 01:25:18.34 ID:cLeyVO/W.net: >>911
追跡したいなら必死チェッカーが便利よ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20140909/dVkyTmpnZUc.html
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 01:26:08.16 ID:uY2NjgeG.net: http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/1/2/12d98d21.jpg

この画像、エンドスロットから見えるものはフリーハブっぽい。

http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/4/4/4412ba85.jpg

これも。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 01:30:25.66 ID:qAjoPraW.net: 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 00:22:35.70 ID:uY2NjgeG
すまん誤爆だ

自転車もニワカ。法律もニワカ。おまけにブラウザ使う事すらニワカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 01:42:38.84 ID:tMcy1jqP.net: 律儀なところもアスペルガーだなｗちゃんと謝っとるｗ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 02:23:13.60 ID:DSDp4VMD.net: >>913
スペーサーは入ってなさそうな雰囲気
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 02:51:18.62 ID:PleQ/khu.net: ボスフリーでしょ
Sunraceっぽいね
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 05:54:49.24 ID:5CzN/Phk.net: ボスフリーなのか

2014ルートを買った身としては、ほっとしたような残念なような
919 ：907：2014/09/09(火) 07:34:14.68 ID:oMp+K6fd.net: 昨夜は寝ぼけていたようだ。

×この画像、エンドスロットから見えるものはフリーハブっぽい。
○この画像、エンドスロットから見えるものはボスフリーっぽい。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 08:01:41.83 ID:C+CwuXuF.net: ルートはエンド130㎜になったからホイールごと換えたらいいだけなんじゃねーの
カスタムベースとしての魅力は格段に上がったと思うがBW、ホライズと選択肢が広がった
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 08:22:08.42 ID:/M6pIhV4.net: ブロ乗りは小金は持ってるな。ダホンのカスタムと比べて
パーツの選択肢が少ないうえに高いし。
それが故に、街中でブロンプトンを見かけない。
どこ走ってるんだろう？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 08:30:21.61 ID:6MB6DNzA.net: そこそこ見かける in中野区
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 08:43:15.45 ID:EpbqrhZe.net: 新ルートは、8速11-34Tとか楽に入れられると考えていいの？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 10:22:50.64 ID:DSDp4VMD.net: >>921
港区や品川区はよく見かける
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 10:24:19.70 ID:sunPVwa4.net: >>921
中央区千代田区も多い
歩き5分くらいの間に3台はすれ違った
926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 10:28:37.24 ID:L4YBgEFv.net: 大阪でも見たぞ
おっちゃんだったが
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 12:00:09.90 ID:rhxNT2dP.net: ＢＷ2015 サドルもグリップも何も工夫されてない状態に劣化したなｗ
馬鹿デカバッチも邪魔だし、クイックレバーがデカくなって少ない力で開閉って安全性ではどうなんだろう？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 12:35:06.00 ID:Q3hZRH6N.net: ダホンってカリフォルニアが本社だとか言うけど実態は支那のメーカーだよね
支那畜メーカーだから偽ブロンプトンなんか作って訴訟起こされてるんだよね？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 17:21:55.07 ID:+5GQiQYG.net: 新しい折りたたみ機構より、BWやスピード系の昔ながらの形で
カーボンで作ってくんないかな
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 17:35:55.38 ID:r0G4dfQ6.net: カールが日本で販売されたとしても、ダホンプトンだとかプアマンズブロンプトンとか揶揄されて、
恥ずかしくて乗ってられないよ。
同じパクリなら、もっとバッタもん臭いのにネタとして乗るな。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 17:41:22.66 ID:rsf9WifQ.net: 一般人はダホンもブロンプトンも知らないんじゃね？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 17:47:20.97 ID:Py1oxJwp.net: 中途半端に必死だから、誰も相手にしない。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 17:47:24.18 ID:yGQ/cnJD.net: >>931
そらそうよ
オレも全く知らなかったし初めて自転車で見たときはこんなの高過ぎて買えないと思ったわ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 17:49:51.84 ID:IV2utK0q.net: そんなもの何言われてもかまわない
ブロンプトンのロック部分をクルクルまわすのが嫌だったから
それが改善されてるカールのほうが断然良い。
ただ、18インチじゃなく16インチでもっとコンパクトに作って欲しかった。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 18:22:02.37 ID:dcTR9eVW.net: ヴァクセンＢＡをミューのパチものと揶揄する資格は無くなってしまうな
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 18:26:06.98 ID:c3IFGQTR.net: 2015ルートのGD値誰か教えて
計算の仕方がわかんないよう
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 18:33:18.44 ID:cLeyVO/W.net: 俺最近自転車気になってる人間だけどブロンプトンってなに？って感じではあった
自転車にも宗教戦争みたいなのあるんだなって思った
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 18:34:13.38 ID:rtWeV2Gx.net: >>936
GD値ってなに？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 18:37:38.94 ID:rtWeV2Gx.net: >>937
自転車と関係ないオサレもの雑誌とかが散々取り上げたからな。
叩いてるのもマンセーも根っこは同種の荒らし。
DAHONスレでブロをネタにやりあってる時点でまともじゃないｗ
つうか同一人物の可能性も結構高い。スルー推奨。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 18:40:59.71 ID:c3IFGQTR.net: >>938
各ギヤで一漕ぎで進む距離だとおもった
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 18:45:19.57 ID:rtWeV2Gx.net: >>940
タイヤ各サイズの周長はキャットアイのサイトにあるから
フロントの歯数掛けてリアの歯数で割りなさい。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 18:50:54.36 ID:9/gYUiQE.net: これでいいんじゃ？
ttp://www.program-lab.jp/lab/ajax/grc/index.html
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 19:03:18.80 ID:mjcKHIum.net: ちょっと調べてやってみる
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 19:10:03.41 ID:mjcKHIum.net: 7速で5.96mになったけどあってる？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:18:38.06 ID:rCtZ0bPy.net: 折り畳み初心者はこれだけ押さえておけばOK

・ブロンプトン＝アッパーミドル向け、イギリスクラフトマンシップ、美しいフィレットブレイズ

・DAHON=ド貧困層向け、中華製、流れ作業でアルミに汚いTIG
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:19:51.11 ID:iKPBoqUV.net: 電動アシストタイプは無いの？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:20:17.69 ID:rCtZ0bPy.net: 無いです、、、、、、、
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:24:25.46 ID:2qcs7yQ6.net: ブロンプ豚ってネジをくるくる回すからダサいわ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:32:24.42 ID:vqNDC5Kb.net: >>945
なんか納得できる。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:32:45.86 ID:EpbqrhZe.net: >>946
海外モデルであったような気がする。
けど、電動なら国内でいくらでも選択肢があるだろ。
あとスポーツタイプはアシスト比が弱めに作られてるから、あまり意味はないぞ。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:35:25.06 ID:Py1oxJwp.net: するーできない人がいたなんて
952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:38:15.21 ID:5CzN/Phk.net: qixがものすごく欲しいけど、駅構内で転がせない日本国内での輪行性能を考えると、tern linkにトロリー付けたほうがいい気がするんだよなあ

でもqix欲しいな
細かいスペック早く公開されないかなあ
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:44:04.66 ID:vqNDC5Kb.net: ダホンプトン欲しい。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:48:12.08 ID:+jBNL5rT.net: >>952
トロリーだってJRはアウトだろ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:53:59.32 ID:5CzN/Phk.net: >>954
まじで？
いやまじで？
あれキャスター付いた輪行袋やん

えーどうしよう
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 23:04:17.31 ID:+jBNL5rT.net: >>955
キャリアの横にローラーが付いていて、
カバーを被せるはずだぞ
しかもカバーから取っ手を突き出して引っ張る
どうみても一枚の袋に完全収納ではない
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 23:12:08.28 ID:OMOlQcL4.net: 取っ手ってサドルだからモロバレ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 23:13:06.37 ID:5CzN/Phk.net: >>956
そうだけど言い張ったら言い張れそうじゃない…
959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 23:18:04.66 ID:XwyOyrq/.net: アルテナは売れ線狙った感
売れるだろうなぁこれ
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 23:19:58.86 ID:XwyOyrq/.net: 選択肢が他にないからしゃーないのはわかるけど
レトロ狙ってsoraレバーは違和感ハンパない
とっかえりゃ済む話としても
961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 23:24:41.02 ID:VPRsSOU3.net: レトロは狙わんでも良かった
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 23:47:18.74 ID:EpbqrhZe.net: >>960
Dash P8を改造してアルテナ相当にしようと思ったら、アルテナを軽く越える費用が掛かる。
意味あると思うよ。Soraのままでいいって人も少なくないと思うし。
仮に取り換えたとしても、ゼロからの加工に比べれば安いもんだ。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:00:34.72 ID:hUNDxYev.net: >>958
ブロが狙い撃ちされてダメなんだから当然ダメだろ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:08:04.57 ID:S8bJBtlG.net: トロリーはサドルさえ隠せばスーツケースにしか見えないだろ、自転車に関心のない一般人には
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:10:56.73 ID:t0q04iL3.net: >>891とかトローリーラックとかは、外に出てる部分に別のカバー被せればおｋなんですかね？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:23:27.95 ID:0Xv06N9Y.net: でも近年関西でも関東でも一部の鉄道でサイクル&ライドっつーことで
自転車持ち込みを試行してたりもするんだよな。
その後の動きが聞こえてこないところをみると、実現性低いがw
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:43:51.61 ID:FX6dcL/2.net: 田舎のスカスカ電車なら輪行歓迎だろうけど
都会の混み混み電車では邪魔なトラブルメーカーでしかないからな
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:50:23.67 ID:DJVU1CF3.net: そもそも決まりとしてあるものを言い張っってなんとかしようとする思考が理解できない。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 01:16:08.58 ID:wQfbyE/s.net: そういや今月からTERNの代理店がエヌビーエスからアキボウ本体に移るらしいんだが、
スレも再統合するかね？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 03:58:17.24 ID:Jfd0wRxB.net: >>965
>別のカバー被せれば
一枚のって言われてるみたいだからなぁ。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 06:12:49.11 ID:v+2W/SbT.net: >>945
だいたいそういう感じ
そしてダホンのハイエンドモデルとかそんなの買うなら別メーカーのにするわ
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 08:31:11.96 ID:dS30sK0+.net: >>969
車種が多いから分けておいた方がいいと思う
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 08:46:49.66 ID:AFKt2nn2.net: >>945

ダホンとブロンプトン両方持ってるけど、
ダホンの溶接は確かに汚い・・・。
でも、飾り物じゃないんで私は気になりません。

ブロンは、スピードに関するカスタムの制約が強すぎるんで
カスタムしやすいダホンを買ってみた。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 09:06:52.18 ID:ocj03f/a.net: BWとくらべるとそんなに汚いと思わんけどなぁ
アルミの溶接と比べてんじゃないの？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 09:09:44.04 ID:o051/TNQ.net: オレのVectorは溶接綺麗だぞ
塗装は雑だけど
マンゴーカラー最高です
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 09:18:53.33 ID:NMS4Vkno.net: １）一日に何度も輪行する、途中で観光地をあっちこっち回る。
AR－S9（カーヴ）

２）輪行で距離を伸ばしてガッツリ走る。
ESCAPE-D16（ダッシュ）

３）全部自走、または自動車トランポ。
コースに合わせてロードかMTB。

ブロ持ってないんだけど用途的には（１）に被るのかな？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 09:49:08.75 ID:sPeu0FUS.net: アルテナ、シルバーとグリーンどっちがタイプ？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 10:01:08.28 ID:AFKt2nn2.net: ダホンの溶接だけど、
溶接場所から離れた場所に、
大きいスパッタが飛び散ってたり。
歪があったり・・・。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 10:03:17.12 ID:ocj03f/a.net: >>978
それ何年式のなんて車種なの？
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 10:04:24.32 ID:NMS4Vkno.net: >>978
今ダホンのアルミ6台見てきたけどそんなのないよ。
あなたのだけ外れだったんじゃない。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 10:26:11.54 ID:xLGC7+++.net: 溶接跡なんて気にしたこともないわ
そういうの気になる人は店頭でしか買っちゃだめだね
982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 10:51:12.59 ID:0OhvW9ts.net: いつもの人なんだからスルーしとけっての
983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 10:57:24.05 ID:0Xv06N9Y.net: おすすめのフロントバッグ教えてー
984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 11:04:23.48 ID:5g+iLmlJ.net: >>983
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00GNTA6II?pc_redir=1409156982&robot_redir=1
985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 11:30:30.10 ID:UhQ4P2Ff.net: >>977
グリーンだろ。

デザインはたまらん。
でも乗り味が硬そうだなぁ。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 11:59:53.86 ID:sPeu0FUS.net: フルアルミだからねぇ
せめて太いタイヤ履けりゃいいんだけどDashX20は無理だったみたいだからこれも無理そう
987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 13:43:09.68 ID:AFKt2nn2.net: >>979

2014　DASH X20

>>980

私のだけ、外れたんですね。

>>981

　前にも書いたけど、自分の場合溶接あとなんて気にならないよ。
　ただ、綺麗か汚いかで答えただけなのに、この扱い。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 13:45:35.95 ID:IuFKRgw3.net: qixの色はフォレストグリーンだけなのかな？動画のブラックにライトグリーンの方がかっこいいと思うけど、それはでないのか。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 14:22:21.39 ID:NMS4Vkno.net: >>987
DASH系も見てみたけど気になるほどじゃないなあ。
ロックジョーのパーツとパイプのつながりはちょっとウネウネしてるけどね。
一見折り畳みに見えないってところが売り？なのでもうちょっと
スムーズに仕上げてもいいかも。メタリックカラーだとちょっとウネウネが
目立つ。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 14:27:50.29 ID:sPeu0FUS.net: ウネウネを愛して！
991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 15:46:44.38 ID:Is0R27ID.net: >>987
どう見ても溶接後汚くて気になってるからうだうだ書いてんだろうが
いいかげんにしとけよ
買ってから文句言うくらいなら現物見てから買え
992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 16:12:59.43 ID:TMzOVn9l.net: >>990
2ch くねくね
993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 16:44:55.44 ID:AFKt2nn2.net: >>991

笑　
994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:14:59.39 ID:0Xv06N9Y.net: 一番スピードが出るのはダッシュ？
ロードレーサーのジジィに負けたくない！
995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:25:16.67 ID:AFKt2nn2.net: >>994

そう、とは限らないけど、
それ、に少しは近づく。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:26:30.86 ID:wQfbyE/s.net: トータルでロードに少し負けるけど、X20とアルテナが一番速い。
乗車姿勢による空気抵抗の違いが一番大きな要素だから。
コンポのグレードなんて、2の次。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:30:08.51 ID:NMS4Vkno.net: >>994
７００Cとの比較は荒れるから置いといて、小径車レースではミニベロロードに
まじってDASHはちょくちょく見る。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:35:37.50 ID:sPeu0FUS.net: 小径車の加速の良さは病みつきになっちゃう
あと坂道
999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:38:28.91 ID:NMS4Vkno.net: >>998
いや重量同じなら加速は変わらんでしょ、坂も。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:46:41.09 ID:sYNtBjAz.net: ヒント　：　慣性モーメント
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:50:18.38 ID:NMS4Vkno.net: >>1000
ホイールの回転数が同じならね、でも同じ速度出すと小径は
回転数多いでしょ。回転モーメント、というか運動エネルギーは
質量と速度で決まるから。ホイール径が違っても同じ速度で
走ってれば周速は同じ。つまり重量が同じならモーメントも
エネルギーも同じ。
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:52:27.07 ID:3GnNASDf.net: ロードには少しなんかじゃなく遠く及ばないよ
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:54:19.32 ID:URPXSB0x.net: 最終的にはお前の足次第
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:54:32.63 ID:sYNtBjAz.net: >>1001
加速の話だったでしょ？
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:55:05.77 ID:NMS4Vkno.net: やっぱり出てきたｗ
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 17:55:42.14 ID:NMS4Vkno.net: >>1004
加速でも同じだよｗ
1007 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1007
219 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200