DAHON ダホン 79台目

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:20:27.40 ID:xPaUTtjg.net

EEZZの2014モデル F39T_R9T、ギア比は4.33固定
2015モデル F39T_R9-11-13T、ギア比は4.33-3.55-3
ちなみにギア比はペダルを１回転させて後輪が回る数値でF/Rで計算、大きい数値だと重いギア。
これにタイヤの外周を掛けるとペダル１回転で進む距離の理論値が求められる。

いわゆるママチャリだとギア比2.2（F32T-R14T）らしいから、EEZZが3速化したのはペダルが重いと感じる人が多かったのかなと予想。
ウチのvisc.P20だとフロントアウター（54T）でリア8速（13T）でギア比4.15でこれより理論上は重いのか…
実際にEEZZを試乗した経験がないけど、坂道とかでの発進なんかはどういう感じだったんだろう。
あと、計算して思ったけど3速化するならもう少し軽いギア比（2.0〜2.5くらい）があったほうが良い気もした。