■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
初心者質問スレッド Part222
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 01:53:54.53 ID:jA5qcjeW.net
- いかに効率よく痩せるか、で言えば自転車の方がいいけどな
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 02:00:49.93 ID:OWxGekll.net
- 普段着で漕ぐ前提ならクロスでいいんじゃないの
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 02:03:58.81 ID:A0aXwLho.net
- >>898
効率は悪いだろ
自転車は時間が掛かりすぎる
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 02:09:44.66 ID:4rMLulAh.net
- >>874
こんなのか?ググったらすぐでたよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/18/52/item100000005218.html
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 02:13:06.28 ID:6XLEss4S.net
- 基本的にスポーツ自転車は普通に乗ると楽に、速く走れるもんだから、運動不足解消にはならんよな
すごい負荷かけて漕ぎまくるんならいいけど
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 05:19:23.07 ID:GeZiCVma.net
- ピチピチ推奨のド変態キモチワルイな
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 07:37:46.66 ID:Mfbz6qws.net
- 自転車で走ってるだけだと足が萎えちゃって総合体力激減
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 07:56:28.97 ID:VpEEYcEF.net
- ママチャリの27 1 3/8 と小径車 22 1 3/8 のタイヤ&ホイールの交換を考えています。
重い人間が乗っても比較的頑丈なブランド、銘柄、というのはありませんか?
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 09:00:40.11 ID:ZrsT1n1b.net
- デブが痩せるのに最適なのはプールで歩く事かと。
膝の負担にもならんしただ歩くだけより負荷が掛かるし。
俺は自転車に乗るけどな!
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 09:04:47.44 ID:3Zeo4fBK.net
- 屋内プール時々行くけどプールで歩くのなんて飽きるから続かない
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 09:14:23.95 ID:d7yCDwjg.net
- >>878
予算決めてショップで実際に相談だな
店頭で買ったなら初期の整備を大抵はやって貰えるし
初期の整備等をやって貰う際に横で見学・勉強させて貰う機会が得られるし
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 09:17:54.22 ID:d7yCDwjg.net
- >>902
有酸素運動のペースをママチャリでやるのが良いな
重いが頑丈だしパンクしたとしても大抵の自転車屋で即直して貰えるしな
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 10:19:14.49 ID:UHlbnSYM.net
- 「運動不足解消も兼ねてロードバイク乗りたい」よりも「カッコイイから
ロードバイク乗りたい」の方が続くだろうね。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 10:39:41.52 ID:PPpXeftj.net
- ママチャリとスポーツ車を同じような速度で走ることを
前提にすればママチャリの方が運動量多くなるだろうけど
あえてママチャリに負荷を求めるくらいの人ならスポーツ車でも同等の負荷かけるだろうし
スポーツ車で楽なペースを維持してるならママチャリも同じくらい楽に走るだろ?
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 10:44:00.45 ID:yMK5wubv.net
- >>904
わかる
心肺は余裕だけど、足がついてこない
やっぱり自転車とランニングじゃ使う筋肉が違うんやなぁ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 10:49:48.12 ID:qaZK4s8t.net
- 欲しいの買えばいいがなぁ〜
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 10:52:16.68 ID:Unf6Fb2i.net
- >>905
この辺はどうかな。
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/citycycle/cycleseed/
22インチのほう、隙間に余裕があれば業務用なんてのもあるね。
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/citycycle/ashiraku_pro/
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 10:54:49.03 ID:IPRxsRcn.net
- 逆に俺は心肺が持たん・・・
特に今の時期は排気ガスに暖かい空気が相まって余計苦しい
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 12:41:48.04 ID:KA711qlK.net
- >>911
ママチャリはケイデンス低めだから足に疲労が溜まりがち
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 14:18:01.38 ID:kwRktxa6.net
- >>916
別にママチャリだからってケイデンス低めで乗らなきゃならないってわけじゃないぞ。
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 14:21:56.13 ID:kwRktxa6.net
- 単に負荷をかけるだけが目的ならママチャリでも
それこそエアロバイクでもいいと思うけど
負荷と走行風がマッチしてないと体を鍛えるより発汗能力を鍛えるような感じになってしまう。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 14:49:53.61 ID:PPpXeftj.net
- 速度だけじゃなく距離も同じにしたらママチャリは運動量多くなるのは確かだけど
運動目的で疲労がたまってもママチャリを我慢して走り続けられるなら
スポ車ならもっと遠くまで走ったりとママチャリで頑張れる奴はロードでも頑張るってw
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 15:22:51.30 ID:d7yCDwjg.net
- トレーニングでパンクのリスクを負うのが面倒よね
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 16:34:40.91 ID:yMK5wubv.net
- ママチャリの負荷はいいけど、ロードは多段ギアで負荷を一定に保てるのがメリット
エアロバイクはあのサドルのせいで長時間こげないし、普通のジムに設置されてるものだと負荷が足らなすぎてLSDでもケイデンス上がりすぎて警告音鳴りまくる
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 17:22:12.88 ID:6actXUvO.net
- >>921
それはかなり古い。コナミスポーツクラスだって十年前から、
負荷が常に高くてジャイロ効果薄くて回らない奴になってる
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 18:57:01.21 ID:u74DDXjb.net
- 歩道と一般道のちょっとした段差とか
そういうののショックを極力少なくして走りたいのですが
タイヤが太い方がいいんですか?
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:02:33.50 ID:BXCLC60A.net
- >>923
そうです。シティサイクルとかね。
さらにショックをなくしたいならサス付きのMTBとか。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:03:08.61 ID:2+rahSFv.net
- >>923
フルサス7MTBで太いスリックにすると良いよ
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:20:36.65 ID:jgr8BAB6.net
- >>923
>歩道と一般道のちょっとした段差とか
それを言うなら歩道と車道だろ
なんでそこで一般道が出てくるのか意味不明
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:29:58.75 ID:u74DDXjb.net
- なるほど
そクロスバイク購入を考えてたのですが
そうするとショックの少なさと言う点ではクロスバイクよりMTBの方が良いと言うことでしょうか
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:30:25.06 ID:u74DDXjb.net
- そクロスバイクってなんだ
気にしないでください
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:33:08.21 ID:s/XROB02.net
- そもそも歩道と車道を行き来するような運転をしない方が良いと思うんだけど。
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:39:31.06 ID:jgr8BAB6.net
- >>923
>ショックを極力少なくして走りたい
それはつまり、ショックを減らして速度を落とさず走りたいと言いたいの?
歩道を20q/h以上で走るのは暴走行為以外の何物でもないぞ
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:47:31.52 ID:yMK5wubv.net
- >>923
細いタイヤは高圧かつ空気の容量が少ないので、固く変形しにくくショックが大きくなる
太いMTBなら問題ない
でもショックを気にするようなスピードで歩道を走るより、クロスかロードで普通に車道を走る方が段差越えも少ない・・・というかほとんど無いし速度も上げやすい
どうしても歩道を走りたければ、サドルにバネがついたシティサイクルで普通に走るのが一番いいよ
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 19:55:36.02 ID:GkFh/5lv.net
- ありがとうございます
スピードはそんなに出さないです
車道を走るのが怖いんです
ならママチャリでよくね?ってなるのですが
ママチャリだと疲れてしまって
一度レンタルでギアつきMTB借りたら少ない力で楽に走れたので
行動範囲を広げる意味でもちょっと良い自転車があると良いなあと思いまして
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:07:10.07 ID:AFppeEzu.net
- そんなに出してないつもりでも20q/hとか普通に出てるんだけどな
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:15:38.66 ID:d7yCDwjg.net
- >>927
クロスにもファータイルとかサス有りの製品有りますわな
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:16:26.50 ID:d7yCDwjg.net
- ロックアップ出来るサス付きか
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:17:25.69 ID:24cg2wOe.net
- >>929
路駐されてた場合、歩道いくのと車の右に膨らむの
どちらが正しいですか?
右行くのはちょっと怖いかも。
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:20:38.36 ID:iBD3rXue.net
- >>923は定番の釣りだろ
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:29:16.16 ID:s/XROB02.net
- >>936
基本的には車道側で。
歩道が自転車通行可になっていて、歩行者を危険に晒すことなく安全に通行出来る場合は
歩道に逃げてもいい。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:37:18.19 ID:obW+NaVG.net
- 免許持ってるならしない質問やな
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:39:46.48 ID:GeZiCVma.net
- >>938
お前は危ないから自転車乗るな
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 20:47:52.84 ID:/1NJMBni.net
- >>940
免許とってから出直してこい
>>932
ギアつきにこだわらず、電動アシストでいいんじゃね?
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 21:24:52.42 ID:AZLoLBjG.net
- この前私服で100`程のライドをしてきたのですがおしりの痛みがしんどかったです。
パッド付きのインナーパンツを買おうかなと思っているのですが
スポーツデポなどで売っているオリジナルの2000円程の物ではおしりの痛みはそれほど改善されませんでしょうか?
倍の値段を出してメーカー品を買った方がいいでしょうか?
予算オーバーのカーボン車を買った為ウェアはもう少ししてから買いたいので。。
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 21:32:05.34 ID:1G9wG9zT.net
- 中学高校はしゃーないが、ロード乗るなら最低でも原付の免許取るか、学科試験の
参考書でも買って交通ルールを知った方がいい
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 21:38:15.80 ID:HBHq53cB.net
- 中高は〜ショウガナイ、いやそこから交通法規は学ばせるべきと、思う。
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 21:41:23.77 ID:HY/Brdmt.net
-
【価格破壊】アマゾン・ヤフー・楽天価格より35%引き!(しかも全品送料無料!)
http://www.tumejorcelular.com/item-japan-1770 人気ナンバーワン:アラン
http://www.tumejorcelular.com/item-japan-1759 カーボンファイバー:フレーム
http://www.tumejorcelular.com/item-japan-1760 名門ブランド:ドッペルギャンガー
http://www.tumejorcelular.com/item-japan-1774 ノーパンクタイヤ:レイチェル
http://www.tumejorcelular.com/item-japan-1677 大容量収納スペース:バランス工学フレーム
http://www.tumejorcelular.com/item-japan-1823 2014年最新版モデル:ドッペルギャンガー
http://www.tumejorcelular.com/item-japan-1837 工学技術ダブル油圧サスペンション:ハマー
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 21:41:48.08 ID:1G9wG9zT.net
- 理想は小学校からでも知ってるべきだが、現実的には中学じゃ免許取れんし、
高校でも禁止されてるからな
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 22:03:50.28 ID:yMK5wubv.net
- 義務教育でも教えるべきだし、親も教育すべきなんだよなぁ
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 22:13:20.86 ID:HBHq53cB.net
- 学校でも禁止。 学校が正しいとは言い切れないと思うんだよ。いずれは、社会に出て生きていく(必要なことなのに)のになぜ教えないのか。 意味が解らない。
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 22:26:03.28 ID:Rw0udk3x.net
- 道徳でちょっとならあったけど年1〜2時間だから全然浸透しないのよね
チャリとは違うけど中学3年くらいでも「出る人が先」とか
「人がいたら避ける」がない奴が多いのはちょっとねえ・・・
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 22:26:34.07 ID:2yyxJaEX.net
- 肺に入った虫ってどうなるんだろう
消化されて吸収されてんのかな?
それともずっと残り続けてるのかな?
田舎だと小バエを大量に吸い込んでしまうんだが
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 22:28:31.20 ID:2yyxJaEX.net
- >>949
そうか、自民が道徳とか極限まで削って今殆どないのか
俺の頃は毎週あったけど
てか交通ルールの基礎とか小1で習って中1で再度習った
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 22:59:50.71 ID:mLQk+TiB.net
- >>906
恥ずかしくて水着なんか着れないし
それで人の前に出るとかありえない
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 23:10:23.59 ID:HBHq53cB.net
- 肺は、消化器官ではないぞ。
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 01:18:02.39 ID:aUI9wSl0.net
- >>942
インナーだとパットが後ろに付き過ぎてて、前傾になった時にチ○コの付け根が痛くなるような物もあるけど、そこそこ丁度良い場所にパットがある商品もあるね
サイズはワンサイズ小さいのを選ぶ方が無難
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 01:20:54.55 ID:hrhd0fD8.net
- 公共施設の室内プールとか年寄りしかいないから気にならない
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 05:02:23.68 ID:5AN507qW.net
- 近所の市営はプールもトレーニング室も結構若い娘来るけどな、たいていは同伴だけど
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 05:38:08.02 ID:gadE7EpD.net
- >>914 dです
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 05:54:49.80 ID:75K/EZvv.net
- 初めまして
今プレスポ乗ってるんですがロードに変えたら乗り心地やスピードなどは大分変わってくるでしょうか?
用途は通勤や休日のポタリングです
正直プレスポでも十分なんですがロードに興味があってお邪魔しました
あとロードにの入門車?みたいな安くてお勧めの自転車ってあるでしょうか?
よろしくお願いします
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 06:21:40.16 ID:CgN1BfTy.net
- 通勤やポタリング中心ならロードは不要。
むしろプレスポがベストだよ
ロードは楽に速くなるわけじゃない。本来競技用途の自転車だからね
仮にロード買うとして、仕事先に長時間駐輪しておくの?盗まれるよ
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 06:31:07.57 ID:AtzfossV.net
- 安ロード買うくらいなら、今乗ってるのをドロハン化してみれば?
あまりパーツを交換しすぎるのも泥沼だから、ハンドル周りとブレーキだけにして
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 07:12:08.73 ID:CgN1BfTy.net
- ドロハンのメリットは長距離でしか生きて来ないからなぁ(´・ω・`)
移動手段としての足がわりじゃなくて、走行感覚自体を(長距離長時間)楽しむことに魅力を見出せ無い人には不要かな。ロードは低速では安定しないし。
プレスポよりパンクリスクも高まるから、毎朝空気圧チェック+補充、通勤中にチューブ交換するスキルも身につけておかなければならないし携帯ポンプ(インフレータ)+予備チューブの携帯。
トラブルに対処する時間も考慮していつもより時間に余裕を持って出勤しなければならない。
通勤時間帯の交通量の多い車道側を走ることになるリスク。もちろんメット着用な。段差の多い歩道なんて走れたもんじゃないし、段差で抜重するクセをつけておかないとやはりパンクリスクは高まる。
勤務先では太めのワイヤー&U字で2重3重にロック。今の時期は汗だくになるから仕事場に着いてからシャワーも浴びたい。
正直面倒な事が増えるばかりで自転車出すのが億劫になるぞ。途中で店に寄る際でも気兼ね無く停めておけるプレスポの方がやはりマスト。
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 07:22:22.72 ID:ZBPhFaWl.net
- ロードとか前傾姿勢で頭上げた状態が多いけど首痛くないの?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 07:27:41.42 ID:6XjxIPES.net
- 個人差はあるけど、同じ姿勢を長時間続けるわけだから痛み(コリ)は当然あるよ。
もちろん時々ストレッチはする
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 07:51:33.66 ID:6XjxIPES.net
- >>958
数百kmのロングライドやツーリング、本来の用途としてのレース等への参加に使用
ロードは趣味。「非日常」なのよ
通勤や買い物等の「日常」にロードを使うのはデメリットの方が多くなる。そういう用途にロードを使ってる人は居るけど、そういうデメリット&整備の手間をも楽しみの一部として受け入れられてる人だけだよ
- 965 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2014/08/21(木) 08:10:57.99 ID:YUr/r82M.net
- >>958
ロードだと完全に趣味の世界ですなー。
個人的には体の痛みはないし、日常的に使っててデメリットは感じないけどね。
むしろ車重は軽いしね取り回しもいいから、街乗りだとロードの方が乗りやすく感じてます。
ただし、小学生のころから乗ってますけどね。
安いロードというとここらへんかなー。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/09/item100000020998.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/42/27/item100000022742.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/19/item100000011960.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/34/11/item100000021134.html
- 966 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2014/08/21(木) 08:16:20.79 ID:YUr/r82M.net
- あ、選んだポイントはカーボンフォークとデュアルコントロールレバーです。
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 09:33:53.36 ID:oKiSy9RF.net
- >>962
見栄張って落差付け過ぎなければ平気
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 09:47:39.09 ID:IZpAcRcF.net
- >>962
平気だけど二週間くらい乗れない期間があると、肩こり頭痛が再発するようになる
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 10:05:06.17 ID:xTA3KUqz.net
- クロスでサドルの位置をハンドルバーより低くしたらおかしい?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 10:09:43.40 ID:6XjxIPES.net
- >>969
サドルの適正位置ってのは乗り手の股下によるからハンドルの高低は関係ないです
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 10:24:27.08 ID:YoSwjz4T.net
- 長いコラムや長いスレッドステムにしてハンドルを上げて楽な姿勢になるのも
わりとエエよ
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 12:06:58.10 ID:75K/EZvv.net
- 皆さんありがとうございます
やっぱりロードは用途違うようですね
一回乗ってみたい気もしましたがやっぱりプレスポで頑張ります
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 12:13:12.80 ID:xdLEZ0Ds.net
- 信号多すぎでストップ&ゴーばっかりの所で
ロードなんて乗ってられん
ストレスが溜まるだけでメリット無し
街中はシングルスピードが一番
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 12:14:10.25 ID:nS9wdDc6.net
- >>973
ギアなしの方がよっぽどストレス溜るような
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 12:54:42.89 ID:etd06rqP.net
- 街乗りは電アシが一番いいよ
- 976 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2014/08/21(木) 13:41:19.63 ID:YUr/r82M.net
- >>973
信号多すぎでストップ&ゴーばっかりの所だからこそ
ロードの優位性が強調される気がする。
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 13:46:18.93 ID:yvvEVKmL.net
- ストップ&ゴーばっかならフラペクロスでいいんじゃねーの。
ビンディングだとたまに上手くハマらなくてイラッとする時あるし。
まぁそういう時はそのまま走っちゃうんだけどね。
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 14:52:08.10 ID:xTA3KUqz.net
- 特にこだわりがなければ電アシ一択
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 14:54:15.15 ID:YuxmCnXu.net
- そのまま走っちゃう?意味が分からん。ビンディングはまらないまま走っちゃうの?
謎過ぎる
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 15:05:50.50 ID:yvvEVKmL.net
- 周りの車も発進してる状況で低速のままフラついたら危ないだろ?
とりあえずある程度前後の見通しが良くて一瞬だけ完全に視線を下に向けても危なくない状態になるまではそのままだな。
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 15:06:33.94 ID:zkYj7YbN.net
- >>973
シングルはねーわw
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 15:42:27.43 ID:JHT+V8XP.net
- 電動アシスタント自転車はバッテリー切れたらゴミみたいなものだからなぁ
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 18:25:44.10 ID:YdbHbMNe.net
- いやクリートキャッチ失敗しても、リトライで下は向かないでしょ
一回クランク止めてそのままバチっと乗せるだけだし
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 20:04:50.80 ID:xWgnhyBP.net
- 電動アシスタント自転車?村田製作所のロボット?
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 20:13:39.00 ID:mMWQ8woQ.net
- アシスタントワロタww
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 20:13:55.43 ID:YdbHbMNe.net
- タンデム自転車でロボットと二人乗りしてこいでるのを想像した
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 20:30:38.01 ID:ngxLuNVU.net
- 電動アシスタント自転車わろた
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 21:33:52.37 ID:pFtixxCc.net
- 轟天号で高速道路を自動車と併走可能なスペックあるなら欲しいぞ
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 22:13:56.00 ID:qxJ475HJ.net
- 何でロード=ビンディングと決めつけているのか
そんな形に拘らなくてもいいと思うんだけどな、プロを目指すわけでもないなら
俺は景色楽しみながらのんびり走ってるが本格的になるほど景色見られなくなるだろ?景色が目まぐるしく変わるし、路面や交通状況しか見られなくなる
それって自転車で遠出する意味がなくなると思うんだよな
俺は自転車で一番楽しいのは知らない景色をじっくり見ることだと思ってる
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 22:16:07.13 ID:YoSwjz4T.net
- ストレートな小径パイプのフレームならまったりが似合う感じがするね
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 22:48:04.80 ID:fH0k4WC/.net
- >>989
心配するな、お前みたいな考え方の人間もいっぱいいる
速く走る事だけが自転車の楽しみじゃないし、オレも同じ気持ちだわw
けど速く走りたい奴の気持ちも解るんだな
自転車にまたがった瞬間にスイッチが入るんだと思うが、それもまた自転車の楽しみ
いろんな楽しみがあっていいと思う
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 22:54:10.59 ID:FlCo0rsq.net
- >>989
まっすぐ前を見て必死に走るのがロード醍醐味w
まるで人参をぶら下げて走る馬w
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:00:11.10 ID:Vd4pv2hX.net
- 現在何も持ってないのですが、ケミカル系って
どの辺を揃えておけばいいいいでしょうか?
チェーンオイルは買おうと思っています。
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:04:57.92 ID:uTs5EWkN.net
- >>993
とりあえずはチェーンオイルとパーツクリーナーだけあれば大丈夫だよ。
パーツクリーナーは使い方間違える(グリス封入箇所や樹脂・ラバー類にぶっかける等)と自転車痛めるので気をつけてね。
あと良く使うのはグリスやスレッドコンパウンドだけど、これは必要になったら買えばいいと思うよ。
それと塗装面の艶出ししたいならワックス類とかね。
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:07:25.23 ID:YuxmCnXu.net
- >>993
AZのチェーンオイル(マルチパーパスでいいわ)
ホムセンのパーツクリーナー(500円以下ででかいの買える)
AZのリチウムグリース(200円くらい?)
こんなもんでいいわ
しめて1000円
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:22:32.18 ID:Vd4pv2hX.net
- >>994,993
ありがとうございました!
パーツクリーナーは使い方ググッて勉強しときます。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:24:36.80 ID:fH0k4WC/.net
- >>993
場所によってはバイク用のチェーンクリーナーがあると便利だよ
樹脂やプラにダメージ与えないから、汚れ落としとして凄い便利
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:28:12.52 ID:eq034hqj.net
- バイク用のチェーンクリーナーって、Oリングの「ゴム」を侵食しないっていう製品だし
普通のパークリでも樹脂は侵食せんだろ
密閉してドブ漬け1か月とか、そういうありえない使い方をするなら知らんけど
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:30:57.36 ID:uTs5EWkN.net
- >>998
普通のは侵す可能性あるから避けたほうがいいよ。
そもそも樹脂類に使わなきゃならない場面はそうそう無いだろうけどね。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:33:54.76 ID:s0M1dG7f.net
- 足だけパワードスーツ着てチャリ漕いだら電アシあつかい?
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:39:50.13 ID:fH0k4WC/.net
- >>998
1ヶ月ドブ着けは試した事ないぞw
ただ、頑固な汚れがスルッと落ちるのが気持ち良い
パーツクリーナーは乾きが早いのが良いね
ABS樹脂、プラ、ゴムは痛めるよ
すぐにドロドロになったりガビガビになったりするほど速攻で痛まりはしないけど、ワイヤー類のアウターチューブの汚れ落としとかにはあまり使わない方が無難
劣化防止で、たまに潤い補給はしてやった方が良い
あと紫外線を遮断するケミカルがあると、なお幸せ
って認識で今まで生きてきたんだが……
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2014/08/21(木) 23:46:02.88 ID:OMJRdQqk.net
- 1000
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1003
255 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200