初心者質問スレッド Part222

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/27(日) 13:05:51.00 ID:1jidc313.net

●簡単なメンテについてはこのページで
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
●サイズやパーツの互換性について
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

●参考サイト
自転車探検!
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
　http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
　・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
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前スレ
初心者質問スレッド Part221
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1402750639/

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 20:47:52.84 ID:/1NJMBni.net

>>940
免許とってから出直してこい

>>932
ギアつきにこだわらず、電動アシストでいいんじゃね？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 21:24:52.42 ID:AZLoLBjG.net

この前私服で100�`程のライドをしてきたのですがおしりの痛みがしんどかったです。
パッド付きのインナーパンツを買おうかなと思っているのですが
スポーツデポなどで売っているオリジナルの2000円程の物ではおしりの痛みはそれほど改善されませんでしょうか？
倍の値段を出してメーカー品を買った方がいいでしょうか？

予算オーバーのカーボン車を買った為ウェアはもう少ししてから買いたいので。。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 21:32:05.34 ID:1G9wG9zT.net

中学高校はしゃーないが、ロード乗るなら最低でも原付の免許取るか、学科試験の
参考書でも買って交通ルールを知った方がいい

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 21:38:15.80 ID:HBHq53cB.net

中高は〜ショウガナイ、いやそこから交通法規は学ばせるべきと、思う。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 21:41:23.77 ID:HY/Brdmt.net

　




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946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 21:41:48.08 ID:1G9wG9zT.net

理想は小学校からでも知ってるべきだが、現実的には中学じゃ免許取れんし、
高校でも禁止されてるからな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 22:03:50.28 ID:yMK5wubv.net

義務教育でも教えるべきだし、親も教育すべきなんだよなぁ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 22:13:20.86 ID:HBHq53cB.net

学校でも禁止。 学校が正しいとは言い切れないと思うんだよ。いずれは、社会に出て生きていく(必要なことなのに)のになぜ教えないのか。 意味が解らない。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 22:26:03.28 ID:Rw0udk3x.net

道徳でちょっとならあったけど年１〜２時間だから全然浸透しないのよね
チャリとは違うけど中学3年くらいでも「出る人が先」とか
「人がいたら避ける」がない奴が多いのはちょっとねえ・・・

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 22:26:34.07 ID:2yyxJaEX.net

肺に入った虫ってどうなるんだろう
消化されて吸収されてんのかな？
それともずっと残り続けてるのかな？
田舎だと小バエを大量に吸い込んでしまうんだが

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 22:28:31.20 ID:2yyxJaEX.net

>>949
そうか、自民が道徳とか極限まで削って今殆どないのか
俺の頃は毎週あったけど
てか交通ルールの基礎とか小1で習って中1で再度習った

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 22:59:50.71 ID:mLQk+TiB.net

>>906
恥ずかしくて水着なんか着れないし
それで人の前に出るとかありえない

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 23:10:23.59 ID:HBHq53cB.net

肺は、消化器官ではないぞ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 01:18:02.39 ID:aUI9wSl0.net

>>942
インナーだとパットが後ろに付き過ぎてて、前傾になった時にチ○コの付け根が痛くなるような物もあるけど、そこそこ丁度良い場所にパットがある商品もあるね
サイズはワンサイズ小さいのを選ぶ方が無難

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 01:20:54.55 ID:hrhd0fD8.net

公共施設の室内プールとか年寄りしかいないから気にならない

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 05:02:23.68 ID:5AN507qW.net

近所の市営はプールもトレーニング室も結構若い娘来るけどな、たいていは同伴だけど

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 05:38:08.02 ID:gadE7EpD.net

>>914 �dです

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 05:54:49.80 ID:75K/EZvv.net

初めまして
今プレスポ乗ってるんですがロードに変えたら乗り心地やスピードなどは大分変わってくるでしょうか？

用途は通勤や休日のポタリングです
正直プレスポでも十分なんですがロードに興味があってお邪魔しました

あとロードにの入門車？みたいな安くてお勧めの自転車ってあるでしょうか？
よろしくお願いします

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 06:21:40.16 ID:CgN1BfTy.net

通勤やポタリング中心ならロードは不要。
むしろプレスポがベストだよ
ロードは楽に速くなるわけじゃない。本来競技用途の自転車だからね

仮にロード買うとして、仕事先に長時間駐輪しておくの？盗まれるよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 06:31:07.57 ID:AtzfossV.net

安ロード買うくらいなら、今乗ってるのをドロハン化してみれば？
あまりパーツを交換しすぎるのも泥沼だから、ハンドル周りとブレーキだけにして

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 07:12:08.73 ID:CgN1BfTy.net

ドロハンのメリットは長距離でしか生きて来ないからなぁ(´･ω･｀)
移動手段としての足がわりじゃなくて、走行感覚自体を(長距離長時間)楽しむことに魅力を見出せ無い人には不要かな。ロードは低速では安定しないし。

プレスポよりパンクリスクも高まるから、毎朝空気圧チェック+補充、通勤中にチューブ交換するスキルも身につけておかなければならないし携帯ポンプ(インフレータ)+予備チューブの携帯。
トラブルに対処する時間も考慮していつもより時間に余裕を持って出勤しなければならない。
通勤時間帯の交通量の多い車道側を走ることになるリスク。もちろんメット着用な。段差の多い歩道なんて走れたもんじゃないし、段差で抜重するクセをつけておかないとやはりパンクリスクは高まる。
勤務先では太めのワイヤー&U字で2重3重にロック。今の時期は汗だくになるから仕事場に着いてからシャワーも浴びたい。

正直面倒な事が増えるばかりで自転車出すのが億劫になるぞ。途中で店に寄る際でも気兼ね無く停めておけるプレスポの方がやはりマスト。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 07:22:22.72 ID:ZBPhFaWl.net

ロードとか前傾姿勢で頭上げた状態が多いけど首痛くないの？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 07:27:41.42 ID:6XjxIPES.net

個人差はあるけど、同じ姿勢を長時間続けるわけだから痛み(コリ)は当然あるよ。
もちろん時々ストレッチはする

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 07:51:33.66 ID:6XjxIPES.net

>>958
数百kmのロングライドやツーリング、本来の用途としてのレース等への参加に使用
ロードは趣味。「非日常」なのよ
通勤や買い物等の「日常」にロードを使うのはデメリットの方が多くなる。そういう用途にロードを使ってる人は居るけど、そういうデメリット&整備の手間をも楽しみの一部として受け入れられてる人だけだよ

965 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/08/21(木) 08:10:57.99 ID:YUr/r82M.net

>>958
ロードだと完全に趣味の世界ですなー。
個人的には体の痛みはないし、日常的に使っててデメリットは感じないけどね。
むしろ車重は軽いしね取り回しもいいから、街乗りだとロードの方が乗りやすく感じてます。
ただし、小学生のころから乗ってますけどね。

安いロードというとここらへんかなー。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/09/item100000020998.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/42/27/item100000022742.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/19/item100000011960.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/34/11/item100000021134.html

966 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/08/21(木) 08:16:20.79 ID:YUr/r82M.net

あ、選んだポイントはカーボンフォークとデュアルコントロールレバーです。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 09:33:53.36 ID:oKiSy9RF.net

>>962
見栄張って落差付け過ぎなければ平気

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 09:47:39.09 ID:IZpAcRcF.net

>>962
平気だけど二週間くらい乗れない期間があると、肩こり頭痛が再発するようになる

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 10:05:06.17 ID:xTA3KUqz.net

クロスでサドルの位置をハンドルバーより低くしたらおかしい？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 10:09:43.40 ID:6XjxIPES.net

>>969
サドルの適正位置ってのは乗り手の股下によるからハンドルの高低は関係ないです

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 10:24:27.08 ID:YoSwjz4T.net

長いコラムや長いスレッドステムにしてハンドルを上げて楽な姿勢になるのも
わりとエエよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 12:06:58.10 ID:75K/EZvv.net

皆さんありがとうございます
やっぱりロードは用途違うようですね
一回乗ってみたい気もしましたがやっぱりプレスポで頑張ります

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 12:13:12.80 ID:xdLEZ0Ds.net

信号多すぎでストップ＆ゴーばっかりの所で
ロードなんて乗ってられん
ストレスが溜まるだけでメリット無し
街中はシングルスピードが一番

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 12:14:10.25 ID:nS9wdDc6.net

>>973
ギアなしの方がよっぽどストレス溜るような

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 12:54:42.89 ID:etd06rqP.net

街乗りは電アシが一番いいよ

976 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/08/21(木) 13:41:19.63 ID:YUr/r82M.net

>>973
信号多すぎでストップ＆ゴーばっかりの所だからこそ
ロードの優位性が強調される気がする。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 13:46:18.93 ID:yvvEVKmL.net

ストップ＆ゴーばっかならフラペクロスでいいんじゃねーの。
ビンディングだとたまに上手くハマらなくてイラッとする時あるし。
まぁそういう時はそのまま走っちゃうんだけどね。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 14:52:08.10 ID:xTA3KUqz.net

特にこだわりがなければ電アシ一択

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 14:54:15.15 ID:YuxmCnXu.net

そのまま走っちゃう？意味が分からん。ビンディングはまらないまま走っちゃうの？
謎過ぎる

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 15:05:50.50 ID:yvvEVKmL.net

周りの車も発進してる状況で低速のままフラついたら危ないだろ？
とりあえずある程度前後の見通しが良くて一瞬だけ完全に視線を下に向けても危なくない状態になるまではそのままだな。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 15:06:33.94 ID:zkYj7YbN.net

>>973
シングルはねーわｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 15:42:27.43 ID:JHT+V8XP.net

電動アシスタント自転車はバッテリー切れたらゴミみたいなものだからなぁ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 18:25:44.10 ID:YdbHbMNe.net

いやクリートキャッチ失敗しても、リトライで下は向かないでしょ
一回クランク止めてそのままバチっと乗せるだけだし

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 20:04:50.80 ID:xWgnhyBP.net

電動アシスタント自転車？村田製作所のロボット？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 20:13:39.00 ID:mMWQ8woQ.net

アシスタントﾜﾛﾀww

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 20:13:55.43 ID:YdbHbMNe.net

タンデム自転車でロボットと二人乗りしてこいでるのを想像した

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 20:30:38.01 ID:ngxLuNVU.net

電動アシスタント自転車わろた

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 21:33:52.37 ID:pFtixxCc.net

轟天号で高速道路を自動車と併走可能なスペックあるなら欲しいぞ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 22:13:56.00 ID:qxJ475HJ.net

何でロード＝ビンディングと決めつけているのか
そんな形に拘らなくてもいいと思うんだけどな、プロを目指すわけでもないなら

俺は景色楽しみながらのんびり走ってるが本格的になるほど景色見られなくなるだろ？景色が目まぐるしく変わるし、路面や交通状況しか見られなくなる
それって自転車で遠出する意味がなくなると思うんだよな
俺は自転車で一番楽しいのは知らない景色をじっくり見ることだと思ってる

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 22:16:07.13 ID:YoSwjz4T.net

ストレートな小径パイプのフレームならまったりが似合う感じがするね

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 22:48:04.80 ID:fH0k4WC/.net

>>989
心配するな、お前みたいな考え方の人間もいっぱいいる
速く走る事だけが自転車の楽しみじゃないし、オレも同じ気持ちだわw
けど速く走りたい奴の気持ちも解るんだな

自転車にまたがった瞬間にスイッチが入るんだと思うが、それもまた自転車の楽しみ
いろんな楽しみがあっていいと思う

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 22:54:10.59 ID:FlCo0rsq.net

>>989
まっすぐ前を見て必死に走るのがロード醍醐味ｗ
まるで人参をぶら下げて走る馬ｗ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:00:11.10 ID:Vd4pv2hX.net

現在何も持ってないのですが、ケミカル系って
どの辺を揃えておけばいいいいでしょうか？
チェーンオイルは買おうと思っています。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:04:57.92 ID:uTs5EWkN.net

>>993
とりあえずはチェーンオイルとパーツクリーナーだけあれば大丈夫だよ。
パーツクリーナーは使い方間違える（グリス封入箇所や樹脂・ラバー類にぶっかける等）と自転車痛めるので気をつけてね。
あと良く使うのはグリスやスレッドコンパウンドだけど、これは必要になったら買えばいいと思うよ。
それと塗装面の艶出ししたいならワックス類とかね。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:07:25.23 ID:YuxmCnXu.net

>>993
AZのチェーンオイル（マルチパーパスでいいわ）
ホムセンのパーツクリーナー（500円以下ででかいの買える）
AZのリチウムグリース（200円くらい？）

こんなもんでいいわ
しめて1000円

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:22:32.18 ID:Vd4pv2hX.net

>>994,993
ありがとうございました！
パーツクリーナーは使い方ググッて勉強しときます。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:24:36.80 ID:fH0k4WC/.net

>>993
場所によってはバイク用のチェーンクリーナーがあると便利だよ
樹脂やプラにダメージ与えないから、汚れ落としとして凄い便利

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:28:12.52 ID:eq034hqj.net

バイク用のチェーンクリーナーって、Oリングの「ゴム」を侵食しないっていう製品だし
普通のパークリでも樹脂は侵食せんだろ

密閉してドブ漬け1か月とか、そういうありえない使い方をするなら知らんけど

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:30:57.36 ID:uTs5EWkN.net

>>998
普通のは侵す可能性あるから避けたほうがいいよ。
そもそも樹脂類に使わなきゃならない場面はそうそう無いだろうけどね。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:33:54.76 ID:s0M1dG7f.net

足だけパワードスーツ着てチャリ漕いだら電アシあつかい？

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:39:50.13 ID:fH0k4WC/.net

>>998
1ヶ月ドブ着けは試した事ないぞw

ただ、頑固な汚れがスルッと落ちるのが気持ち良い
パーツクリーナーは乾きが早いのが良いね

ABS樹脂、プラ、ゴムは痛めるよ
すぐにドロドロになったりガビガビになったりするほど速攻で痛まりはしないけど、ワイヤー類のアウターチューブの汚れ落としとかにはあまり使わない方が無難

劣化防止で、たまに潤い補給はしてやった方が良い
あと紫外線を遮断するケミカルがあると、なお幸せ

って認識で今まで生きてきたんだが……

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:46:02.88 ID:OMJRdQqk.net

1000

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。