【貧脚】FELT Bicycles part60【自慢】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 12:46:49.02 ID:+CcX86fi.net

公式
http://m.feltbicycles.com/

1t4i
http://www.1t4i.com/

[mixi]FELT
http://mixi.jp/view_community.pl?id=110741

２０１４
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/felt2014.html
２０１３
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/felt2013.html
２０１２
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/felt2012.html
２０１１
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/felt2011.html
２０１０
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html

バイク インプレッション　【2012 FELTハイエンドモデル】
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2012/12feltimpre_index.html
バイク インプレッション　【2011 FELTハイエンドモデル】
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2011/11feltimpre_index.html

代理店　ライトウェイ
http://www.riteway-jp.com/
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/felt_top.html

※前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1402204483/

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 16:50:02.88 ID:RWpXH15O.net

スペーサーが上に来るってのはやっぱり不評なんかね

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 17:06:13.79 ID:8fRca5c3.net

2013 f75 のスプロケ　cs−4600だった
105ぞろいだったからてっきり5700だとばっかり思い込んでた　　orz


ま、　たいして違いわから無いんだけどね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 17:44:25.91 ID:f4Um7WtpU

自分もFELTの車体6台持ってるわ・・・
森本さんのF1は08年モデルであの重量は素晴らしい。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:15:07.38 ID:Tco18gTI.net

>>642
いろいろ意見もあるけど、人によって違うんで、
信頼できるショップのアドバイス受けながら、多少試行錯誤して決めていくのが良いんじゃないかな。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:31:44.13 ID:uuF7CUeA.net

>>644
2013はブレーキも105だな
円高最強の年式

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:42:03.38 ID:xyf630iX.net

スプロケなんて消耗品なんだからそのうち気に入ったのに変えればよろしい

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:57:12.74 ID:PhvWpLsu.net

スプロケ、サンレースだった〜

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 02:02:20.27 ID:PViKkEkO.net

2013のF85もCS-4600(12-30)だった。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 16:25:09.30 ID:CJoG1a2T.net

>>650
11-28じゃね？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 16:29:24.83 ID:mTkQ10u1.net

スプロケサンレースのはずがCS-4600付いてたっていうw歯数も違かったし…まあ貧脚ですからスプロケデカくなったのは嬉しい。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:46:18.83 ID:PViKkEkO.net

>>651
いや、12-30だった。RDは4601。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 19:16:07.81 ID:3DXViikV.net

森本さん、ヒルクライム以外の実業団ロードレースでも速い人だった。

3日前の12日実業団ロードレース。
第7回 JBCF 輪島ロードレースでゴール前で接戦して惜しくも3位。

ホイールはゴキソ38mm。
バイクは、今回は緑のフェルト！

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10653600_764216816957904_4591997185756502650_n.jpg?oh=8bab83febedce3bf555a726bb692ba82&oe=54F09205&__gda__=1420592061_c2c7460722c59a0aa176006f11f28b49
https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1800343_765232733522979_2549725366618381955_n.jpg?oh=5babf234f4b920afea1a938b89a444d0&oe=54F0661B
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10730169_765225280190391_3374103301523847805_n.jpg?oh=a13ec3ca336e2242d8af843a53e17e37&oe=54C198A9&__gda__=1421533201_658c06c2dcbec7d942c246fba709347b
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/997071_765225276857058_7459516571533225964_n.jpg?oh=684aa5651d19fc2fc5a47bdb0309d9ef&oe=54C29D0B

https://www.facebook.com/GokisoBicycle?fref=photo

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 19:23:36.71 ID:CJoG1a2T.net

>>653
ほうほう、ありがとう

森本さん、FELT好きだなぁ…3台目か？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:23:14.76 ID:im8KLvmu.net

なんでフェルトなんやろか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 15:00:24.83 ID:aQuo2wms.net

まぁ俺もfelt何だが？
何故？と言われても困るなぁ　仲間内では一番速いで！

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 21:53:52.60 ID:L08kESWs.net

ロングライド得意のZシリーズといえど
TREK DOMANEには勝てんのかなあ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 21:58:36.57 ID:SvK/L1ua.net

FELTは好きだけど、DOMANEと比べるのはあまりに酷だ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 22:04:58.56 ID:MQPdmLVa.net

domaneの振動吸収は最高だけど路面の追従がビミョー。Zの方が追従するけど振動吸収はまあまあ過ぎる。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 22:07:52.08 ID:yyYbdhgU.net

>>658
FELTはもともとロングライド向けといってもフレームは柔かくしない思想だからね
多少乗り心地が悪くても剛性が高くよく進む方が疲れないってスタンス取ってるから
姿勢がアップライトで乗りやすいZシリーズでも乗り心地自体はそんなに良くないよ
ドマーネはそれこそ異次元でカーペット1枚敷いたように路面の振動が伝わってこない
シート構造が一種のサスペンションだから同じ土俵で比べたらいけないと思う
そのかわりドマーネのシートサスのゴムブッシュやベアリングは長期的には交換が必要みたいだが

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 01:11:44.10 ID:elSRIgK9.net

デュラFELT女
http://www.trisports.jp/sites/default/files/images/2013/04/CmIm_Harigai01.jpg


http://stat001.ameba.jp/user_images/20130417/19/amgikzk/4b/38/j/o0800060012504019588.jpg

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 01:14:45.35 ID:elSRIgK9.net

>>656
性能がいいから
森本さんも選んだ
F1の剛性は他メーカーよりかなり高い
だから速い
ARもエアロNo.1フレーム

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 08:10:27.97 ID:lGLNHXX/.net

>>661
654じゃないけどドマーネもZも興味あるから、良いレスありがとう

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 14:10:21.03 ID:ko7AWNbq.net

Fの剛性はFRDになって市場でもピカイチだけど
ARのエアロは微妙だろ…

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 14:23:56.08 ID:IAgf33Yh.net

>>665
市場でもピカイチ
エアロは微妙
ソースは？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 14:56:58.33 ID:xvU8jiSo.net

知らんがエアロピカイチならツールで使われたんじゃね？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 14:57:49.39 ID:IAgf33Yh.net

>>667
アホは黙っててくれないかなぁ…

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 15:07:08.63 ID:xvU8jiSo.net

どこがアホなのか説明してくれんか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 16:30:20.46 ID:6Of+eWdp.net

AR5のフル105モデルかっこええ！
ほすぃ〜

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 16:39:08.25 ID:q1/XRYvs.net

>>669
ヒント：ロード乗りはまともな教育や躾を受けてない底辺在日が殆ど

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:38:06.25 ID:elSRIgK9.net

乗鞍　再放送
10/25（土）　3：00pm〜

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 21:19:58.23 ID:pkpdK6oG.net

>>671
自己紹介乙

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 00:20:50.34 ID:JT8yjm8r.net

>>663
相性とコスパらしいよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 22:50:32.63 ID:6iEBnGUP.net

2015モデル買った人が中々出てこないな。
チューブレスの感想聞きたい。。

2016は元に戻るのだろうか。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 07:59:02.48 ID:ayYrVtic.net

FELTのカタログ買ってくるか(´･ω･`)

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 09:31:31.85 ID:UQDFsSFf.net

>>676
メーカーサイトから無料で配送してくれるで

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:43:57.17 ID:2/YsIv8M.net

FELT F85とFUJI ROUBIAX1.5どっち買うか悩む
F85買う気満々だったのにROUBIAX1.5の方がだいぶ軽いしチタン配合とか怪しさ満点で気になって仕方が無い
しかもスラムぱくったようなクランクがカッコ良くてさらに悩む
メンテ苦手だからプレスフィットとネジ切りJISでシール性能高い方を買おうと思う
どっちがいいですかね？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:22:37.88 ID:jWt7Mvzy.net

BBで選ぶならネジきりのほうが単純でいいんでない

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:06:34.38 ID:QwrxreIs.net

もしかしてプレスフィットって自力で外せない？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:27:30.20 ID:4uoUA7sX.net

鉄パイプとハンマーあれば取れるよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 22:43:44.24 ID:g7/Pv+88.net

ああ、圧入するヤツなのか
やっぱF75にしようかな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:03:15.95 ID:jWt7Mvzy.net

F85はホローテック2がつく
ねじきり JIS 68mm
圧入は必要ない、ねじだから
一番扱いやすいBBじゃないのか

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:04:06.69 ID:W5mQOtkd.net

>>670

そういうときが買い時。
このチャンスを逃すと、ほんとに魂まで響いた買い物できないよ。たぶん。
買い換えってそういうもんだとおもう。
おれも、そののりでウン十万のバイク衝動買いした。
充実の毎日だ。
これ外すと、他のマイナス要因が入って手放しで喜べない買い物になる可能性あるぞ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 00:52:16.66 ID:pBXILOAi.net

Z95乗りだけど、そろそろホイール買いたい
シマノアルテグラかフルクラムレーシングにしようと思うけど
オススメありますか？
タイヤは以前あったように4000かPRO4がいいんですよね

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:22:32.27 ID:LXbDmuP9.net

ARは写真で見るより実物みたほうがエロさが伝わる

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 15:47:21.59 ID:8ZTqA13Y.net

初ロードでZ85とF75だと、やっぱりZの方が乗り易いですか？
でもFELTは初めてだと姿勢と乗り心地？が辛いっていうのを見たから
どうすっかなーと悩んでおります…(´･ω･`)

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 16:12:31.17 ID:wEeMoJiR.net

見た目が好きな方を買え。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 18:52:50.98 ID:EVbRzFUc.net

ＦだろーとＺだろーとポジション出しで結構どーにでもなる
Ｚはコンフォートと言いながら結構硬く作ってある
乗り心地なんぞアルミなんだから期待するな　結局慣れてしまえばそれが普通になるから大丈夫
好きな方を買え　もしくはもうちょっと頑張ってＦ５逝け

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 19:04:53.46 ID:r/5aT0QE.net

ポジションも出さないで見た目で選んで後悔してる知り合いがいた
Zカッコ悪いと言ってFにしてポジション出すのに長いステムを
アップに付けてアメリカンチョッパーみたいとからかわれて
ジャイのコンフォートに買い換えてた

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 19:31:05.75 ID:+KgQgBY9.net

>>666 F1は前から高評価、新ARはエアロNO1フレーム
実験データから

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 19:34:36.06 ID:RabBgZLL.net

>>687
Zの方がハンドルが高い分だけ楽な姿勢は作りやすい
FELT選んだ時点でガチガチに硬いのは大歓迎の人だろうから乗り心地が辛いのは慣れるしかない
そうじゃなくて乗り心地が良いのが欲しいのなら他の候補を選んだ方がいい

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 19:37:25.07 ID:+KgQgBY9.net

>>685 ZONDA辺りも視野にいれてもいいかも
タイヤはpro4ならサービスクルスかな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 20:45:03.71 ID:IaipD2Gu.net

FELTってエントリーモデルも硬いの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 20:49:23.08 ID:qqIjlvAT.net

FELTのアルミは硬くて疲れる

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 21:59:06.92 ID:76zWGbde.net

マジか。初めてのロードなんだが覚悟しておこう。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 22:57:00.80 ID:aBemzh/o.net

>>690
>>長いステムをアップ

それが間違い。見た目で選んだならハンドル低いまま乗るべき。
なーに、しばらく乗ってれば背筋も鍛えられてすぐ慣れるってもんよ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:35:25.74 ID:EVbRzFUc.net

結論　→　慣れることｗｗｗｗ

そんなオレはＺ95で東京→大阪やったことあるから無問題

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 01:44:15.08 ID:jHvCTJDP.net

Z95のフロントのホイールって、850グラムだった
これってシマノのエントリーグレードのものより軽いよね

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 05:00:28.05 ID:H/whZOOP.net

軽けりゃいいってもんでもない。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 06:14:08.47 ID:SY0+R66R.net

>>698
まじか！すげえ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 15:49:24.58 ID:vKMD4mBA.net

シマノのホイールのエントリーモデルはバラ完したときに予算がない人のための激安11速ホイールだと思ってる

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 19:19:42.80 ID:2Rn157oy.net

15年のF5スレッドBBになったんだな
コンポもフル105だし欲しいな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 13:23:32.89 ID:KLJwl8tMA

納期は10月と言われウキウキして待っていた15年F5
先日12月に延びますとの連絡がきました;;

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 22:40:55.78 ID:ugU5IAVh.net

F95乗ってるんだけどやっぱこれロングライド向いてないのかな
もう乗って半年経つけど腰が10キロちょっとで異常に痛くなる

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 22:42:56.23 ID:6gcgW+FD.net

>>705
Fシリーズですから(´･ω･`)

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 22:46:01.93 ID:ik6ej+1r.net

>>705
まずはポジション見直せ。
それが合ってなかったら50万円のバイクでも痛くなる。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 22:56:13.76 ID:9ffSts4A.net

10キロちょっとだと30分弱くらいでか？
そりゃあ何かが決定的に間違っている

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 23:12:54.74 ID:Q+K8B5RR.net

f95そろそろ丸4年経ちます。
車体に不満はないので、ホイールだけゾンダに変えようと思いますが、勿体ないですか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 23:27:22.62 ID:QfbYi3gv.net

FELTのアルミは硬い
ZONDAも硬い
結果乗りづらくなるかもしれないな、

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 00:40:21.79 ID:1gg54afY.net

>>705
サドル高が適正として
・ハンドルが高すぎるか低すぎるか
・ハンドルが近すぎるか遠すぎるか
・上体を腰回りの筋肉で維持しようとしてるか
とかかなぁ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 05:43:31.26 ID:gxQLi/Ec.net

>>705
10キロ程度で向いてないとか
道具のせいにするのは
ドライバーをコロコロ変えてる
オヤジゴルファーみたいですね
まあサドルを一番低くして
ママチャリ風で走ったら？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 07:16:38.37 ID:nJO/FudW.net

BB30の交換って、どうやればいいんですか
ネジ込式と圧入式とかあるみたいですけど
どっちがオススメでしょうか

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 10:08:27.89 ID:z1oEYr4p.net

>>705
バックパックとか背負って乗ってる？　重い物背負ってると腰痛くなるよ。

それにしても10kmは極端すぎるな。200km走って腰にくる、とかだとわかるけど。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 10:10:39.70 ID:XlCZemzC.net

10kmなんて、直ぐそこじゃないか。
乗り方が悪いんでしょ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 10:21:55.71 ID:UjSMF9Z3.net

そもそも腰が悪いという可能性

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 10:52:24.63 ID:4eDliY71.net

初ロードでZ85を予約してくるよ！
入荷11月ってあったから運が良かったら取れるかな…
納車されたらよろしく兄貴たち

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 12:42:30.10 ID:Kp/MUgfV.net

家が峠のてっぺんにある可能性が微レ存

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 15:51:06.76 ID:VZaAQ1AM.net

>>710
ヤワで有名なシマノ系がお勧めですか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 17:20:20.63 ID:sU6XPxEG.net

プロユース製品をヤワとか剛脚すごいですね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 17:42:29.16 ID:1m/gzhHr.net

同じく初ロードでF75予約済み
待ち遠しすぎる・・・！

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 19:08:36.33 ID:uIl7zicn.net

やっぱ最初のロードにFelt選ぶ人多いね。
その後他のメーカーに転がる人も多いけど(´・ω・`)

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 20:08:44.96 ID:pb3dQSI4.net

にわか御用達って訳やね

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 20:53:08.22 ID:iKuWERr5.net

事故ってグチャグチャなれ
とか言っちゃうキチガイ御用達

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 21:51:45.67 ID:CQ8FSIf2.net

>>724
お前、大丈夫か(´･ω･`)？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 00:05:34.64 ID:zn+Qn/qj.net

>>713
FSAのスリーブ圧入一択
Di2やEPSならTimeのスリーブが良いかも試練
やり方を丁寧に解説してるブログ等があるｸﾞｸﾞﾚ
詳しくは隔離スレへ

BB30をこの世から消し去れ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1360505313/

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 06:09:35.93 ID:yGZr1kqS.net

2012のf75 中古美品 実売10万
買いでしょうか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 06:22:22.99 ID:WjK5Br6h.net

>>727
俺が2年前にデポで買った時も新車でその値段だった
冬になったら30〜40％オフが当たり前になるよ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 06:24:02.77 ID:yGZr1kqS.net

すいません。北海道なんで、あまりそういう店がないんですよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 07:42:40.96 ID:smrGrW77.net

>>727
ただ一点だけ注意しとく
「BB30　トラブル」でぐぐりなさい
その上で自分の意思で判断する事をお勧めします

愚かな情弱人柱からの忠告だ畜生めヽ(`Д´)ﾉ！！！

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 07:44:02.31 ID:wBbxXxUO.net

2012のF75は圧入BBだったはず
F85をフル105にするのがコスパ最強とかレスされてたの思い出した

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 08:13:57.76 ID:yGZr1kqS.net

722です。
貴重な情報ありがとうございます。
ほとんど走ってないのに売りに出てたのは
そういう事情だったんですね。
でも店主は何も言ってなかったです。
危なかった。
というか、皆さんどう対処してるんですかね？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 09:07:39.77 ID:UX/X9nhr.net

>>732
走行4000kmでBBから異音が出たので、クランク外して清掃したら、金属片がパラパラ出てきた
多分ボトルケージ付けた時にネジ穴から剥がれたんだと思う

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 09:28:54.89 ID:YvVtWmCE.net

>>717
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>721
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 09:49:56.68 ID:01FsfNgxG

>>726
FSAのは接着剤での固定だから微妙じゃないか？
両サイドからホロテク方式で固定する方が交換出来るし断然良いと思うけど。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 11:08:18.93 ID:3Z+0JYP6.net

何度もすみません、722です。
2012年だけがそのBB30ってヤツかと
思ったら、他の年度もそれなんですね。
初心者丸出しで恐縮ですが、皆さん
グリス塗ったりで対処してらっしゃるのでしょうか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 11:57:56.12 ID:hp+fqGEg.net

対処は非BB30搭載車に乗り替える事だ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 17:41:53.33 ID:LiJcs8wg.net

2015 f85かf95なら通販で10万前後で買えるでしょ
もちろんねじ切りJISだし
自転車は新品がいいよ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 19:20:57.22 ID:myUAVfVW.net

BB30ってキャノンデールが誇らしげにしてるアレか
キャノンデールはその時点で候補から外されるな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:25:07.56 ID:LiJcs8wg.net

プレスフィットBBでも結局圧入するからBB交換の度にフレームにダメージは残留していくよね
BB自体のシール性能は高くても圧入面の隙間に水や異物が入ったりガタができればBB30と同じような症状がでたりしないのかな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:39:23.32 ID:IEHiQh95.net

>>740
いまのところそういう話は実際にもネットでも聞かないですね
まぁBB30も、それ自体が悪いという事じゃなくてユーザーにメンテの必要性を
しっかり説明した上で販売してないショップに問題があるんだと思うけど

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 07:46:30.05 ID:ybDDfCG/.net

今年のツールドフランスでキャノンデールのチームのメカニックは　自社のBB30を
全部　カートリッジ式に交換してた。と　どっかの記事で読んだな。

当然だわな　雨の日に使用したBB30の競技車は全車オーバーホールが当たり前。
晴れた日に使った物でも　メカニックの手に余るほどトラブルが出たのだろう。