【国産】電動アシスト自転車 Part18【正規物】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 15:29:34.89 ID:CMG2e8jd.net

ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
荒らし対策にID表示を推奨（メール欄に「sage」と記入しない）

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

■前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part17【正規物】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403350524/

▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 64台
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1397869711/
▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その23
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401984710/
▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　15台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391768341/

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 09:31:01.37 ID:RaqBK99W.net

>>496
ならないと思う。イヤホンをしている時点で法規違反だから、それを助長する機能をメーカーは付けない。
片手運転さえ規制対象だし。スマホ使用は問答無用、JKが説教くらっているのを見かける。（あ、遅刻確定じゃん、みたいな）

http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/4_rule.htm

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 12:58:21.73 ID:XxDTr0hb.net

スマホに給電できればナビアプリが実用的になるんだがね

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:10:39.47 ID:xMHphPB5.net

駐輪場でちょっと拝借…

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:31:33.68 ID:0EuDtOFl.net

スマホ単体で四時間はいく
5000mA程度のモバイルバッテリーもてば１日たっぷりともつ。
USB電源口なくても十分ナビアプリは実用的

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 13:39:51.07 ID:8eazcNhR.net

>>497
イヤホンをしてるだけなら違反ではない
条例にもよるが、音が聞こえない状態の場合が違反で
片耳や小さな音で聞いていれば違反ではない

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 14:28:57.33 ID:4k2Pjv2k.net

充電=ながら運転てわけでもないしな

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 14:41:13.95 ID:iOrMBnm8.net

いまだに両耳イヤホンの馬鹿がいるなーそれも歩道で
遠隔操作で音量MAXにしてあげたいw

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 14:58:08.27 ID:osjGmRqH.net

緊急時用にペダル漕いでUSB充電できる機能は必要だと思うの

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:04:07.14 ID:kL77F6cH.net

>>500
でも無いよりはあった方が良くね？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:05:16.10 ID:4TsIXsrq.net

能力的に歯撫台菜藻だな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 17:15:08.16 ID:10+KixCP.net

>>505
各メーカー電チャリバッテリーの接続端子に合わせたＵＳＢ変換アダプターをサードパーティーとして製作して売り出せば？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 18:12:27.66 ID:oJzwNCuU.net

>>505
無いよりはあったほうが良い

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 19:46:11.94 ID:f80b5uq2.net

>>486
お店によってタダで処分してくれたり、500円かかったり

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:46:36.18 ID:4TsIXsrq.net

>>508
濾すと、虫！

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 22:00:42.94 ID:hdKq8QT5.net

>>496
防水性・漏電の問題をクリアしない限り難しいと思う。
不特定多数が使用する上では無理に近いかも。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 22:25:36.11 ID:10+KixCP.net

電アシのバッテリーにUSB充電端子が取り付けられて、ＰＣで充電できるようにならないかな？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 22:45:24.41 ID:XxDTr0hb.net

電アシメーカーと携帯メーカーが共同で給電式のハンドルマウンター作ってくれないかね当然防水仕様で
センサー類は完備しているんだからアプリでアシスト：人力比や電池残量管理と総消費カロリーとかもね
電池劣化のモニタリングや残量から目的地往復の可否判断とかいろんなことが出来そう
SHIMANO STEPSの国内仕様発表時に乗せてきたりして
http://red.ap.teacup.com/bikebind/3025.html

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 22:58:08.01 ID:RoboyzLx.net

そうやって車両は肥大化していく
他にやりようがあるんだから死活問題ではない

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 23:13:42.11 ID:2VEJk4+k.net

パナソニックが出してるやん。
給電機能付きのバッテリー装備の電動アシスト自転車。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 23:13:51.30 ID:dUMzEAln.net

ene mobile に乗れば幸せになるよ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 23:18:57.01 ID:XxDTr0hb.net

肥大化させないための管理一元化とクラウドバックアップがスマホ連携なんだけど
たぶんボッシュはもう作っているだろうな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 23:59:55.18 ID:hO25khxx.net

給電と話をすりかえてるやん

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 00:12:28.11 ID:fUqxBRD4.net

ダイナモＵＳＢって有るだろ？あれでいいじゃん

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 00:20:54.17 ID:DbqmtdpR.net

>>515
ｋｗｓｋ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 00:30:17.94 ID:iTX20XZ/.net

ene mobileで検索検索ゥ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 05:55:24.86 ID:ty85ciYh.net

阿呆サイト
売る気なし

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 06:43:07.39 ID:ldJoaJpr.net

防災の日(昨日)的には、充電機能付き電装はあってもいいのかと
自転車は大災害時の交通渋滞、ガソリン不足時の移動輸送道手段として見直されている

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 07:56:19.29 ID:8AMAAb6l.net

>>520

http://cycle.panasonic.jp/products/electric/enb/lineup/

ミニベロで短距離、街乗りに特化した型

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 08:59:37.72 ID:ty85ciYh.net

バッテリー容量 / 3Ah
これだけじゃ分かんね〜

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 09:47:35.55 ID:lbThcXoX.net

3Ahは5ｋｍ先の目的地まで行って帰ってこれる容量（バッテリー新品時）

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 10:19:07.36 ID:z2WCUPhB.net

>>523
大災害時に電力だけは保証されると思うのか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 15:12:22.34 ID:DbqmtdpR.net

おかん（65歳）と共用できるのが欲しいけど
ママチャリっぽくないので高齢者でも乗れるのってステップクルーズeあたりですかね？
フレームは乗降で足が引っかからないようなものがいいかなと思ってるんですが
26インチタイヤだと高齢者には辛いかな？24インチぐらいがいいんだろうか

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 15:26:31.22 ID:rAU8xsrA.net

>>527
自衛隊が発電機もってくるから問題ないよ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 15:49:38.80 ID:QpC+zDnX.net

>>529
バカすぎ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 16:12:05.25 ID:rAU8xsrA.net

>>530
どうバカなのか説明できる？
バカはおまえだからムリだろうけど

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 16:15:38.66 ID:ERrO+W0m.net

都職員だけど自衛隊と合同訓練の時に
電気明かりは真っ先に回復させろと言ってたな
水食料は我慢できるけど暗いと生きる気力なくなる

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 16:15:41.67 ID:z2WCUPhB.net

>>531
ふう
低偏差値低学歴は嫌いなんだ
レスするなよ底辺君

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 16:23:31.38 ID:8YaZlPjL.net

>>529
バカ過ぎwww

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 16:23:55.13 ID:q13Z3YmC.net

なんだ自己紹介かｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 17:08:07.94 ID:cUypHsdO.net

>>528おかんが何歳まで乗るか考えて選ぶべき
歳を重ねるごとに、「大きい速い」が怖くなってくる
いずれ別々に買う結果になる可能性があるなら、どちらかに重点を置いて選択汁

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 17:37:45.98 ID:YKzxyGzr.net

>>528
またぎ易さはViViDXが最強だよ売り場でまたげば判るつま先が引っかからない
ステップクルーズeはつま先が引っかかってツライしカゴが非実用的だな
結局ママチャリぽいのが一番楽なんだよ
インチ数はおかんさんの身長次第だが２４インチは男には辛い
ハンドルが膝に干渉する（トップ長が短い

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:16:52.75 ID:TaN29UeN.net

>>528
共用するならおかん重視で
てか共用なんてケチ臭い事言ってないでおかん専用をプレゼントすりゃいいんだよ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:20:40.69 ID:snNeKhii.net

しかし電アシってほんと中古が探せないよな
あれ実際みんな手放さないのかな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:33:11.73 ID:fUqxBRD4.net

電動自転車　買い取り
でググると結構あるから、そこで買えるんじゃない？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 20:30:02.58 ID:gJ1t9T8h.net

バッテリの劣化、モーターの寿命とあるから利用状況のわからない中古は危険だろ。
まだオクで信用できそうな出品探したほうがマシ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 21:06:39.62 ID:DbqmtdpR.net

>>536-536
ありがとう
そうだよねやっぱり共用じゃないほうがいいよね
ビビDXをおかん用に買ってもうちょっとしたら自分の買うよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 21:49:20.64 ID:OvGUZ1BY.net

>>542
母上専用ならば3輪電動もどうでしょう？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 22:10:25.27 ID:uZ+k5rtv.net

アシスタワゴンでもいいよね、荷物載るし跨ぎやすいし
まあ今使っているであろう自転車と似たサイズ・形状で電動のものを選んで上げると
違和感なく移行出来るかも

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 07:18:09.34 ID:aSPs6hYZ.net

>>526
5Ahで25kmぐらいなのに？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 08:32:12.07 ID:1kIW2cmu.net

>>545
5Ahの目安は片道10km（往復20km）
寄り道したり夜間ライトを点けたりしたら帰るまでにバッテリー切れになるギリギリのライン

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 08:32:59.58 ID:F56j2JJ9.net

>>545
3Ahはエコモードで15キロメートルだから、余裕みて往復10キロメートルがいいとこじゃない？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 09:04:51.24 ID:tHc4jplY.net

>>543-542
三輪電アシはおかんが試してみたんですがコケてました
どうも自転車と勝手が違うようでスイングで方向転換するってのが慣れてないと難しいみたいです
あと居住地の近くは割りと坂が多いので操作が慣れないうちは少し心配なんですよね

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 11:37:32.28 ID:yiViL9A1.net

うちのお袋の70歳の誕生日プレゼントにアシスタワゴンプレゼントしたけど普通に乗れてるな
低速でも安定してるし荷物満載しても余裕で跨線橋登れるって喜んでる

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 12:19:10.84 ID:12ugZWVl.net

リアスト　
買って２ヶ月そろそろ1000kmに届きそうなんだけど
買ってすぐは13ｋｍ　行き8-9%　帰り5-7%だったのが
最近　行きは10-12%位　帰りも10%位（ライトをつけてるので納得）
今日なんて、乗りだし２kmで2%位減ってた。

もうすでにバッテリーの劣化が始まっているとは思いたくない

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 12:23:24.30 ID:31udC5Oh.net

3%ぐらい駆動効率ですぐ変わる
メンテ汁

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 12:29:38.41 ID:XnJHrXab.net

本人の劣化が

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 12:32:21.97 ID:2Ww3TsxI.net

バッテリの消費なんて向かい風の程度でも変わるし
その程度の違い気にすんな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 12:33:17.72 ID:Itvmfm0q.net

そこそこ勾配のあるﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを
ﾍﾙﾒｯﾄやｺｽﾁｭｰﾑもﾊﾞｯﾁﾘ決めたﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰが走るなか
普段着の女の子がﾏﾏﾁｬﾘで走りぬけていく姿には驚くわぁw
ま ただの電動ｱｼｽﾄ機能付き自転車なんだけどねw

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 12:37:15.57 ID:aSPs6hYZ.net

やっぱ13Ahぐらいは必要だな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 13:24:35.59 ID:wKn38Wwv.net

ﾋﾞﾋﾞﾁｬＷで普段自転車じゃ絶対通らない勾配だらけだけど
距離は近いルート、やっぱ超楽だけど漕がなきゃいけないのには
変わりないんでやっぱり平坦ルートがいいわ
それでも３０分短縮できるからすごい

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 13:41:47.63 ID:YSsdvAsp.net

>>542
自分用に何を買うの？
それも決めた上で、おかんの自転車も選んだ方がいいよ
同じメーカーで揃えて、電池も供用できる用にしておくと便利だし

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 14:16:32.20 ID:uthw8kSD.net

>>557が大事な事言ったぞ！

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 14:17:41.80 ID:K4ASbJfV.net

電動自転車って30kg以上あるし年寄りにはキツくないか？

駐輪場や歩道橋で持ち上げられないだろ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 14:35:34.88 ID:pyLYi2CV.net

>>559
ウォークアシスト機能ってやつね、海外モノだとボタン押すと5km/hで進む機能がついている
それで自走する馬鹿がでると困るから日本では法的にオミットされているのでは
子育て車でも激坂漕いで登るのは危なく思う、登れる力が有っても危なげなく進めるかは別なんだよな
個人的にはトレイルや砂利激坂などでウォークアシストが欲しいのです、一度止まると押しが地獄です

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 16:54:35.16 ID:YoPMklNZ.net

Panasonicのジェッターを使用しているうち、異音がするようになりました。
【年式/購入年月/使用期間】
2014年式/2014年5月/3ヶ月
【走行距離/使用頻度/走行環境】
1,900km/週5,6日/大きな橋が2箇所ある以外は平坦路多し
【音の場所】
モーターユニット付近
【いつ】
アシストがかかっている時（クランクが回転して負荷がかかっている時）
アシストオフ、クランク未回転、アシストメーターが振れない時→症状なし
【どんな音】
ギアがなかなか決まらないような音
【いつ頃から】
音がかなり大きくなったのはつい最近
以前も小さい音がしていたが、ギアの決まらない音と思っていた
（ギアはこまめに変えるので、音がしてても違和感を感じなかった）
【その他】
アシストの強弱に合わせて音も大小し、ペダルに振動が伝わってくる

ギアが決まってないのか？と後ろを何回も覗きこんでしまうほどの音です。
出足やキツめの坂では、かなり気になります。

検索すると同じような症状が出た方を拝見するのですが、その後の情報がありません。
近日診てもらう予定ですが、ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:03:25.30 ID:1kIW2cmu.net

どうせ自分で治せるものではないんだから自転車屋さんに一切任せよう

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:04:22.04 ID:aSPs6hYZ.net

27インチのママチャリ型って少ないみたいけど何でかな？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:06:03.29 ID:XD0cnMXV.net

>>560
その機能をパナやヤマハなどの日本製電アシにも搭載してほしいな。
わずか時速5kmと徒歩並みの速度ならシニアカーや電動車椅子に同じく歩行者扱いになり、道交法には違反しないだろうね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:08:23.63 ID:aSPs6hYZ.net

http://ennori.jp/2060/virtus-e-bike
これのママチャリ用が欲しいよう

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:14:16.67 ID:31udC5Oh.net

異音が出たらまずメンテ
多段でナローチェーンなんだから
週一でチェーン磨くぐらいはしてるよな？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:25:34.62 ID:PHN+wSvz.net

異音がしたらとりあえず店持ち込めば原因特定してどう対処すればいいか教えてくれるよ
みんなそうやって覚えていくんだ
何も助言くれなかったらこっちから聞いとくように
モーター駆動部なら自転車屋でも直せないって言うかバラしてなんかあったら問題になるしどの道メーカー送り
運が良ければ新品帰って来るかもね
防犯登録はメーカー持ちか店持ちなのか分からんが再登録になるな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:29:11.38 ID:gg+IBEC0.net

車輪20と26だとどっちがいいか迷ってる(>_<)
使うのはコミコミした街中が多いです

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:35:55.20 ID:83Mj9kxu.net

江ノ島はまだサーファー達で賑わっていた

http://i.imgur.com/jM1IcgA.jpg

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 20:48:41.61 ID:lDKiaSVa.net

分からないなら黙って見てるか、分かりませんって言っとけよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:00:28.84 ID:wKn38Wwv.net

わかりますん

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:50:18.55 ID:sEEi29c8.net

よくわかりますん

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:05:14.40 ID:Jwb7AjyO.net

>>561
シフトワイヤーの初期伸びじゃね？
とりあえずお店へgo

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:15:53.01 ID:M1Cr1Ulb.net

ビビEXシティ買った。
電欠まで走行してみたら、オートマチックモード入れっぱなしで、93kmだった。
このときは、風の強い、江戸川河川敷。
都内や北総地区を、60km〜80kmくらい走って、満充電時予想残り走行距離と、走行後予想残り走行距離
から計算すると、電欠まで105kmとか111kmという数字が出てくる。

出発時残り予測距離 59
到着時残り予測距離 16
トリップメーター 80.93
推定電欠距離 111.04

こんな感じ。
都内もけっこう坂はあるし、千葉県の北西部も坂はけっこうある。
信号も多い。
それでもこのくらい走れるらしいことにちょっと驚いてる。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:24:17.25 ID:iyglJ4Fr.net

一ヶ月以内にパワーモード入れっぱなしになるよ
電アシなんだからモーターに頼りっぱなしが通常 w

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:29:32.73 ID:nmP/r9c8.net

自分は逆だったな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:36:08.99 ID:c+aR5OQT.net

>>574
追い風参考記録の可能性はあるな
快調に飛ばしてエコナビランプがつきっぱなしだったら距離のびるしね

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 00:06:12.46 ID:blIvDg+s.net

>>577
河川敷は行きも帰りも向かい風。
折り返したら風向きが変わった。
都区内や、千葉県西部も、追い風向かい風は半分くらいのはず。

エコナビランプは、おれの乗り方だとほとんど消えない。
発進時、かなり急激に踏み込むと消えるのは確認してるけど、普通は発進も、幹線道路
の坂でも消えないね。
よっぽど急な坂でない限り、四速に入れっぱだ。

579 ：575：2014/09/04(木) 01:53:30.36 ID:ISYM5lvj.net

>>578
自前のエンジン（足）が優秀すぎてアシスト電力がずっと
省エネモードだったからやたらと距離が伸びたってことだね

580 ：572：2014/09/04(木) 08:44:08.87 ID:B3M3u7v4.net

脚力自体は、たいしたことないと思う。
普通のママチャリ乗ったら、高校生にはおっつけないし、おっさんと同じくらい
だから。
体重も特に軽くはないな。63kgくらい。

アシストがかかってる感覚はわかるし、買い物いって、駐輪して、電源入れ忘れた
りすると、電源オフだとどんだけ加速が遅かったり、坂がきつくなるかもわかる。

発進や坂ではアシストのお世話になってるんだけど、平坦で20km/h程度になると、
パナの場合、ほとんどアシストきいてないくらいまでエコナビがモーター出力
落としてるのかもしれないね。

普通のスポーツ車で、疲れにくい乗り方とか、クルマやオートバイのエコランみたいな
運転をこころがけてると、同じ程度の平均速度でも電池が減らないみたいだ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 08:46:11.96 ID:QY7irCq6.net

>>545-545
今頃は36Vとか48VとかあるからAhだけじゃｗ
って話

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 11:01:25.02 ID:HMSXxS8k.net

>>565
日本だと厳密に言えば道交法違反になる可能性があるから売ったら潰されるだろうなー
いや、でもグレーゾーンだろうからどっかのベンチャー企業がやってくれたらみんな買う？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:06:33.29 ID:BSV/n1V1.net

>>582
3.2kgだし10kg前後の安物クロスに付けるだけでも軽量電動自転車になるから値段によってだけど欲しいな
電池容量が少なそうなのと盗難対策がどうなってるのかが心配かな
簡単に取り外せるって事はパーツとして売り買い出来るって事だし、その辺をどうするかだね
売りっぱなしであとは知りませんだとあまり売れないかもね
電気自転車が高くても売れるのは盗難率の低さや盗難保証ありきだしね

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:09:44.52 ID:kjLNl3jR.net

無理に外そうとしたら発火爆発してもいいと思う

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:00:27.12 ID:+IRBUbGu.net

>>580
パナのエコモード、13.2Ahで体重80kgで心不全と肺気腫の俺でもサイクリングコースだと80km弱は走るから
90越えても不思議ではないな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:00:37.52 ID:odz01L+r.net

今更だけど海外の電アシかっこいいよな
このAsphaltっての最高にかっこいい
ttp://ennori.jp/2051/mass-electric-bike-philippe-starck-eurobike2014

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:10:44.97 ID:Fv/rAJrR.net

>>582
俺は買い増すよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:20:32.00 ID:QY7irCq6.net

動物虐待？
真似する？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 22:29:48.61 ID:tLhRM3S4.net

エコナビランプがチカチカ邪魔だったからLED潰したったw

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 23:30:51.82 ID:oBwC9lhU.net

＞買い物いって、駐輪して、電源入れ忘れたりすると、電源オフだとどんだけ加速が遅かったり、

電チャあるあるだな


>>584　００７のボンドカーかよ！

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:11:21.97 ID:wva3anPg.net

2014のナチュラSが68900（税別）だったんだけど安いよね
母ちゃんに買ってやろうかな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:14:12.54 ID:6LBk5Ts5.net

>>586
海外製ってスゲーのあるけど価格もスゲー
電池は圧倒的に日本だけど
国内メーカーの価格は日本人でよかったと思える

593 ：572：2014/09/05(金) 07:06:18.82 ID:6uT9BJOE.net

トリップメーター残り103kmで、残り5%だった。

都区内や千葉県西部だと、意外なほど、どこ走っても電費はほとんど同じになった。
ただ、明らかに悪化するのが、これまた意外にも、江戸川サイクリングロード。
ある程度の風速の追い風だと24km/hを超えてアシストゼロにもなることがあるから、
電費いいかと思ったが、向かい風のときに、それ以上に電費悪くなるみたいだ。

594 ：572：2014/09/05(金) 07:08:15.99 ID:6uT9BJOE.net

誤記訂正
×　トリップメーター残り103kmで、残り5%だった。
○　トリップメーター103kmで、残り5%だった。

完全電欠まで走ったとしたら、たぶん108km以上走れてるはず。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 08:11:32.55 ID:4JSp2H9v.net

ＰＡＳ　ＶＩＥＮＴＡ（パス　ビエンタ）
http://zagato.de-blog.jp/cycle/2014/07/post_4af0.html
今回のモデルチェンジで、バッテリーが日本製から中国製に変更され、
内装８段変速が内装５段変速となった為、当店としましてはクオリティの高い品物を安くという立場で、
旧モデルをあえて確保し特価で販売することにいたしました。
http://zagato.de-blog.jp/photos/uncategorized/2014/07/17/dcim5002.jpg
バッテリーの容量もＵＰ可能です。(追加料金にて）

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 10:10:14.43 ID:q2vtgGST.net

>>595
なんでヤマハはばかな改悪したんだろ