【国産】電動アシスト自転車 Part18【正規物】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 15:29:34.89 ID:CMG2e8jd.net

ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
荒らし対策にID表示を推奨（メール欄に「sage」と記入しない）

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

■前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part17【正規物】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403350524/

▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 64台
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1397869711/
▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その23
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401984710/
▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　15台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391768341/

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:04:22.04 ID:aSPs6hYZ.net

27インチのママチャリ型って少ないみたいけど何でかな？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:06:03.29 ID:XD0cnMXV.net

>>560
その機能をパナやヤマハなどの日本製電アシにも搭載してほしいな。
わずか時速5kmと徒歩並みの速度ならシニアカーや電動車椅子に同じく歩行者扱いになり、道交法には違反しないだろうね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:08:23.63 ID:aSPs6hYZ.net

http://ennori.jp/2060/virtus-e-bike
これのママチャリ用が欲しいよう

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:14:16.67 ID:31udC5Oh.net

異音が出たらまずメンテ
多段でナローチェーンなんだから
週一でチェーン磨くぐらいはしてるよな？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:25:34.62 ID:PHN+wSvz.net

異音がしたらとりあえず店持ち込めば原因特定してどう対処すればいいか教えてくれるよ
みんなそうやって覚えていくんだ
何も助言くれなかったらこっちから聞いとくように
モーター駆動部なら自転車屋でも直せないって言うかバラしてなんかあったら問題になるしどの道メーカー送り
運が良ければ新品帰って来るかもね
防犯登録はメーカー持ちか店持ちなのか分からんが再登録になるな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:29:11.38 ID:gg+IBEC0.net

車輪20と26だとどっちがいいか迷ってる(>_<)
使うのはコミコミした街中が多いです

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:35:55.20 ID:83Mj9kxu.net

江ノ島はまだサーファー達で賑わっていた

http://i.imgur.com/jM1IcgA.jpg

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 20:48:41.61 ID:lDKiaSVa.net

分からないなら黙って見てるか、分かりませんって言っとけよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:00:28.84 ID:wKn38Wwv.net

わかりますん

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:50:18.55 ID:sEEi29c8.net

よくわかりますん

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:05:14.40 ID:Jwb7AjyO.net

>>561
シフトワイヤーの初期伸びじゃね？
とりあえずお店へgo

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:15:53.01 ID:M1Cr1Ulb.net

ビビEXシティ買った。
電欠まで走行してみたら、オートマチックモード入れっぱなしで、93kmだった。
このときは、風の強い、江戸川河川敷。
都内や北総地区を、60km〜80kmくらい走って、満充電時予想残り走行距離と、走行後予想残り走行距離
から計算すると、電欠まで105kmとか111kmという数字が出てくる。

出発時残り予測距離 59
到着時残り予測距離 16
トリップメーター 80.93
推定電欠距離 111.04

こんな感じ。
都内もけっこう坂はあるし、千葉県の北西部も坂はけっこうある。
信号も多い。
それでもこのくらい走れるらしいことにちょっと驚いてる。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:24:17.25 ID:iyglJ4Fr.net

一ヶ月以内にパワーモード入れっぱなしになるよ
電アシなんだからモーターに頼りっぱなしが通常 w

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:29:32.73 ID:nmP/r9c8.net

自分は逆だったな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:36:08.99 ID:c+aR5OQT.net

>>574
追い風参考記録の可能性はあるな
快調に飛ばしてエコナビランプがつきっぱなしだったら距離のびるしね

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 00:06:12.46 ID:blIvDg+s.net

>>577
河川敷は行きも帰りも向かい風。
折り返したら風向きが変わった。
都区内や、千葉県西部も、追い風向かい風は半分くらいのはず。

エコナビランプは、おれの乗り方だとほとんど消えない。
発進時、かなり急激に踏み込むと消えるのは確認してるけど、普通は発進も、幹線道路
の坂でも消えないね。
よっぽど急な坂でない限り、四速に入れっぱだ。

579 ：575：2014/09/04(木) 01:53:30.36 ID:ISYM5lvj.net

>>578
自前のエンジン（足）が優秀すぎてアシスト電力がずっと
省エネモードだったからやたらと距離が伸びたってことだね

580 ：572：2014/09/04(木) 08:44:08.87 ID:B3M3u7v4.net

脚力自体は、たいしたことないと思う。
普通のママチャリ乗ったら、高校生にはおっつけないし、おっさんと同じくらい
だから。
体重も特に軽くはないな。63kgくらい。

アシストがかかってる感覚はわかるし、買い物いって、駐輪して、電源入れ忘れた
りすると、電源オフだとどんだけ加速が遅かったり、坂がきつくなるかもわかる。

発進や坂ではアシストのお世話になってるんだけど、平坦で20km/h程度になると、
パナの場合、ほとんどアシストきいてないくらいまでエコナビがモーター出力
落としてるのかもしれないね。

普通のスポーツ車で、疲れにくい乗り方とか、クルマやオートバイのエコランみたいな
運転をこころがけてると、同じ程度の平均速度でも電池が減らないみたいだ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 08:46:11.96 ID:QY7irCq6.net

>>545-545
今頃は36Vとか48VとかあるからAhだけじゃｗ
って話

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 11:01:25.02 ID:HMSXxS8k.net

>>565
日本だと厳密に言えば道交法違反になる可能性があるから売ったら潰されるだろうなー
いや、でもグレーゾーンだろうからどっかのベンチャー企業がやってくれたらみんな買う？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:06:33.29 ID:BSV/n1V1.net

>>582
3.2kgだし10kg前後の安物クロスに付けるだけでも軽量電動自転車になるから値段によってだけど欲しいな
電池容量が少なそうなのと盗難対策がどうなってるのかが心配かな
簡単に取り外せるって事はパーツとして売り買い出来るって事だし、その辺をどうするかだね
売りっぱなしであとは知りませんだとあまり売れないかもね
電気自転車が高くても売れるのは盗難率の低さや盗難保証ありきだしね

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 12:09:44.52 ID:kjLNl3jR.net

無理に外そうとしたら発火爆発してもいいと思う

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:00:27.12 ID:+IRBUbGu.net

>>580
パナのエコモード、13.2Ahで体重80kgで心不全と肺気腫の俺でもサイクリングコースだと80km弱は走るから
90越えても不思議ではないな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:00:37.52 ID:odz01L+r.net

今更だけど海外の電アシかっこいいよな
このAsphaltっての最高にかっこいい
ttp://ennori.jp/2051/mass-electric-bike-philippe-starck-eurobike2014

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:10:44.97 ID:Fv/rAJrR.net

>>582
俺は買い増すよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:20:32.00 ID:QY7irCq6.net

動物虐待？
真似する？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 22:29:48.61 ID:tLhRM3S4.net

エコナビランプがチカチカ邪魔だったからLED潰したったw

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 23:30:51.82 ID:oBwC9lhU.net

＞買い物いって、駐輪して、電源入れ忘れたりすると、電源オフだとどんだけ加速が遅かったり、

電チャあるあるだな


>>584　００７のボンドカーかよ！

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:11:21.97 ID:wva3anPg.net

2014のナチュラSが68900（税別）だったんだけど安いよね
母ちゃんに買ってやろうかな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:14:12.54 ID:6LBk5Ts5.net

>>586
海外製ってスゲーのあるけど価格もスゲー
電池は圧倒的に日本だけど
国内メーカーの価格は日本人でよかったと思える

593 ：572：2014/09/05(金) 07:06:18.82 ID:6uT9BJOE.net

トリップメーター残り103kmで、残り5%だった。

都区内や千葉県西部だと、意外なほど、どこ走っても電費はほとんど同じになった。
ただ、明らかに悪化するのが、これまた意外にも、江戸川サイクリングロード。
ある程度の風速の追い風だと24km/hを超えてアシストゼロにもなることがあるから、
電費いいかと思ったが、向かい風のときに、それ以上に電費悪くなるみたいだ。

594 ：572：2014/09/05(金) 07:08:15.99 ID:6uT9BJOE.net

誤記訂正
×　トリップメーター残り103kmで、残り5%だった。
○　トリップメーター103kmで、残り5%だった。

完全電欠まで走ったとしたら、たぶん108km以上走れてるはず。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 08:11:32.55 ID:4JSp2H9v.net

ＰＡＳ　ＶＩＥＮＴＡ（パス　ビエンタ）
http://zagato.de-blog.jp/cycle/2014/07/post_4af0.html
今回のモデルチェンジで、バッテリーが日本製から中国製に変更され、
内装８段変速が内装５段変速となった為、当店としましてはクオリティの高い品物を安くという立場で、
旧モデルをあえて確保し特価で販売することにいたしました。
http://zagato.de-blog.jp/photos/uncategorized/2014/07/17/dcim5002.jpg
バッテリーの容量もＵＰ可能です。(追加料金にて）

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 10:10:14.43 ID:q2vtgGST.net

>>595
なんでヤマハはばかな改悪したんだろ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 10:17:32.18 ID:z30+BTh7.net

旧ヴィエンタは走行性能は高い。「5」になってフレームが重くなり剛性・耐久性が向上。
下は大幅なダウンだけど、上はギヤ比3.32から3.18、GD値6.62 m/rpmから6.37 m/rpm。重量変わらず21.5 kg。
欠点としてはバッテリー容量アップが8.9Ahまで、急速充電器が使えないところか。

安い分だけ「買い」かも。（冷静に走行性能を比べたらローギヤの登坂能力の差だけだったw)

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 10:33:05.18 ID:aicdgYlF.net

新型ブレイスが発売されたのに全く話題にならないっすね。
誰も買ってないのか。
そして新型リアルストリームはどこ行った？
去年は8月には発表されてたみたいだが。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 10:46:19.70 ID:7Esz+L8n.net

新型発表直後に前スレですでに語り尽くされちゃったからな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 10:49:05.07 ID:aicdgYlF.net

前スレも見てたけど、語り尽くされるほどの話題にはなってなかったでしょ。
発表されたね程度で。
まぁ、このスレ自体が個別機種の話は少ないけども。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 10:53:20.53 ID:z30+BTh7.net

>>598
カラーとシフターしか違わないから。リアストは元々'13モデルからラピッドファイアだし…
この手の（スポーツタイプの電アシ）バイクは需要が少ないからメーカーも後回しなんじゃないかな？
BSがモデルチェンジするなら、フロントモーター+ベルトドライブでCILVA-F8Bベースとかかな？？
BS自体がアンカーと一般スポーツタイプとの埋まらない「差」がついちゃった。
アンカーユーティリティが廃止されたのはビギナーにはキビシイ環境だと思う。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 10:55:36.29 ID:Wl91zPVT.net

今年のBraceはマイナーチェンジとも言えないレベル
去年はバッテリアップとかあったけど

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 11:19:05.90 ID:aicdgYlF.net

>>601
詳しくありがとう。
んじゃ今年の新型リアストはなしって事なのかね・・・

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 12:21:19.99 ID:6LBk5Ts5.net

８段とか５段とか羨ましい、ﾋﾞﾋﾞﾁｬｰｼﾞｗ３段やで
最新なのに

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 13:02:15.86 ID:j7jze7Fv.net

「カインズ」×「早稲田大学マーケティング・コミュニケーション研究所」共同開発、
カインズPB初の電動アシスト付自転車「La ｌa ｌa」9月6日より、カインズ134店舗にて
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000007.000007164.html
http://prtimes.jp/i/7164/7/resize/d7164-7-338980-0.jpg

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 13:05:02.68 ID:8rVczhRJ.net

>>590
これ今でもそうなの？モーター・ブレーキになるのは

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 13:08:19.64 ID:8rVczhRJ.net

>>604
内装3段って外装5段と同じ程度なんでしょ？
ママチャリなら十分ジャン

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:10:08.65 ID:WLxUuxgO.net

>>605
何の代わり映えもしないし安くもないｗ

俺はこれからの電アシに欲しい要素はデザインなんだけど皆はどう思ってるんだろ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:15:10.29 ID:V5h3zHHK.net

ちょっと質問
例えば8Ahの容量のバッテリー積んでるモデルのカタログデータが強アシスト時で30km
とか言う場合、13Ahとか17Ahとかのバッテリー積めれば航続距離は伸びるけど
現時点で上位バッテリーの積み換えが出来ないモデルってあるのかな？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:28:34.41 ID:GTMhQM+F.net

>上位バッテリーの積み換え
常識的に解釈するが
>あるのかな
って言われれば

糸色　文寸　に　あ　る　！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:32:25.23 ID:uNGTltBS.net

http://cycle.panasonic.jp/products/parts/battery.asp

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:33:07.52 ID:V5h3zHHK.net

あー言葉足らずだったかｗ
そう言う意味じゃなく、パナとかヤマハの現行ラインナップでって事
安いモデル＋予備バッテリーにすれば、上位モデルと同等の走行距離になるんじゃね？って思ったからさ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 16:41:20.72 ID:U3ZR1dHL.net

>>612
だからあるっつってんだろ！

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 17:06:05.83 ID:z30+BTh7.net

>>612
自分で調べてくれ。（カタログに載らない）量販店向けモデルはわからん。そもそもヤマハとBSは現行8.7Ahと12.8Ahしかないし。
BSはジョシスワゴンという意味不明モデルがなくなった今、キレイに統一された。まぁ、フツーならビッケ買うよ。
ヴィエンタもよりコンフォート寄りに生まれ変わったし。
あ、エベルトだけは供用できないね…

http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/assist.html

http://cycle.panasonic.jp/products/electric/

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 17:06:15.86 ID:nY+HB3lA.net

>>612
バッテリー別途購入になり通常は上位モデルより高くなる。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 17:07:21.70 ID:QtOuHkjH.net

あ、はい

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 18:19:00.13 ID:6LBk5Ts5.net

マウントずっと同じ規格でやってほしいよな、そしたら電池進化したら乗せ換えられるのに
本体ごと売りたいメーカーだと変えられちゃうだろうけど

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 19:58:43.73 ID:+fKfIKTQ.net

７年乗ったハリヤがダメになったので何か新車をと思った時
もうちょっと待てばブレイスXLが出るというので待ったさ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 06:13:23.06 ID:M3fT8ayO.net

電池性能が上がれば、いずれサードパーティが互換バッテリーか内部だけ電池本体交換した載せ替えバッテリー売りだすと思うから、規格はあまり木にしてない。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 06:45:09.72 ID:IaqarMVs.net

いずれ！いずれ！いずれ！いずれ！
電動工具なら既に

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 07:05:03.71 ID:bMX29I9s.net

さっきまでビビ漕いでたけど、さすがに湿度８０％超えてると
めっちゃ疲労する・・・天候には勝てんな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 10:08:03.08 ID:SjB21BW6.net

所詮電アシだから走行だけに限れば原チャの相手ではない。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 11:37:40.90 ID:M7waAkfY.net

だけに限れば、相手では無い！(￣￣￣￣￣￣￣￣∧￣￣￣￣￣￣￣￣)えっへん!

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 15:53:00.73 ID:XJJCgMYY.net

消費カロリー計のついてる機種に興味がある。
自分は、ついてないのを買ったので、乗ってる人に教えて欲しいんだ。

どんなところを（例：都内の幹線道路主体、とか、サイクリングロード主体とか）
どのくらいの速度で（例　メーターのオートモードで平均時速どのくらいとか）
何キロ走って、何キロカロリー消費かと。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 17:38:28.23 ID:sMV6Rjtz.net

疲れ具合でわからない？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 17:40:55.95 ID:sMV6Rjtz.net

普通に汗かくぐらい疲れれば自転車だと一時間あたり100kcalぐらいの消費じゃないかな。おにぎり一個たべたらチャラになる。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 17:45:12.27 ID:wugXZhsT.net

電アシ車で消費カロリー云々はあくまでオマケみたいなもんだよね
本気で運動不足解消って言うなら、電アシ車ではやらないよりマシって程度でしか無いらしいし

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 17:49:01.47 ID:Ii+vgp4e.net

ローギアだからケイデンストレが出来る
消費カロリーは別にポラール買って心拍数から計算するほうがはるかに正確だよ
ケイデンス100で突っ走れ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 18:00:46.83 ID:G52aKEGy.net

ちょっと聞きたいんだけど、ブレイス買ったんだけど、雨の日にだけポン付けというか、アタッチメントみたくなっててワンタッチですぐ付けられて外せるようなリヤフェンダーってあるのかな？探したけど見つからなくて。
雨の日はすぐリヤから雨が飛んでくるので何とかしたい。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 18:11:53.15 ID:bMX29I9s.net

そんなん電動じゃないほうがいいんじゃないの？
汗一つかかんぞ、ケツが痛くなるくらいだ
�i消費したいならＭＴＢでも買ったほうがいい

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 18:21:19.05 ID:PpbbJ/7e.net

電アシ乗ってて消費カロリー知りたいとか謎すぎるw
楽したいからの電アシなのに

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 18:27:25.68 ID:+CRHxvSS.net

だよね。だからまったく使ってない。
かわりに時計にしてほしかった。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 18:49:37.35 ID:YE9M6TEV.net

>>629
純正オプションに脱着式リアフェンダーあるだろ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 19:43:59.90 ID:SjB21BW6.net

>>624
女じゃあるまいし飯を減らせば済むこと（間食もな）
それともアスリートさんかな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 20:33:08.48 ID:yRjbMXDh.net

電アシデビョーしました
・アシスト切るとやっぱり重い
・アシスト切らなくてもエコモードは重い
・押して歩くと凄まじく重い
・坂は楽々
・信号で止まる時アシスト切らないとモータがビクツイて気持ち悪い
・アシスト切ったままで走り出して漕ぎながらアシスト付けるとエラーになって立ち往生
もひとつですね

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 20:34:21.36 ID:yRjbMXDh.net

>>629
シートポストに付けるタイプあるけど
どのくらい役に立つんかな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 20:55:46.86 ID:WDSA4qHi.net

2014モデル本日納車、16Tだけ付けた。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 01:36:06.92 ID:bvt3sGWU.net

>>637 ブレイス？俺もだよ

ブレイスXL、リアを持ち上げて空転させるとすぐに止まるんだが、これはこういう仕様なのか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 04:40:07.19 ID:b4r7Hgjk.net

止まってる時にペダルに足乗せたらあかんで

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 08:32:28.62 ID:mG6qRUIN.net

>>638
「整備でリヤを逆空転させると」ならリヤセンターのズレとか、Vブレーキの干渉とか。
自身でスプロケ交換をしたのならチェーンラインの点検も。
進行方向なら「ある程度の抵抗」はある。通販なら一度整備士に見てもらった方が良いよ。
フロントならクイックレリーズの点検を。はめ込み不良とか。ブレーキの点検も。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 09:04:46.47 ID:IbGZ3Gz0.net

外装のハリアはクルクル回り続ける

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 09:25:32.47 ID:mG6qRUIN.net

ハリヤの話など誰も聞いていない。
目障りだから消えろ、クズ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 09:37:40.83 ID:IbGZ3Gz0.net

>>642
知的なレベル低すぎ
チンピラかい？
将来らいは右翼かい？
高校中退か名だけ大学出カナ

哀れだなあ、チャリのメーカーにアイデンティティ求めてしまうとは！！

おまえ、自分は己の劣等感精神構造きづけるか？
バカそうだからそれも無理だな
よし、「ブレイスいちばーん、それに乗ってるおれ、すげえやつ」
といってろ

たかが電チャリだけどな
わはは

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 09:39:14.88 ID:IbGZ3Gz0.net

>>642
あ、すまんバカにはアイデンティティといっても意味分からんな

よし、ググれカス

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 10:20:19.72 ID:QGP7XOMI.net

電動アシストの購入相談てココで良いのかな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 10:27:40.94 ID:ZMIHgjlL.net

レベルの低いところをお見せしてしまいましたが、どうぞ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 10:49:13.13 ID:vUwHu+cX.net

>>641
ハリヤってアシストOFFの時は普通に自転車になるのかな？
今、部屋に置いてあるブレイスで確かめるとすぐとまるが
同じくおいているロードだと長く回り続ける。
ハリヤやジェッターもそうなら長距離に使えそうだね。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:27:48.89 ID:mG6qRUIN.net

ひとには「バカ」「アホ」と言っておいて自分が言われると逆ギレwww

相手してやるだけありがたく思えよ、ウジ虫

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:59:17.94 ID:SHgkgRbI.net

完敗なのに、パナきち、見苦しいな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 12:37:36.50 ID:KtZvNrvT.net

>>629
これがよさげ
http://ennori.jp/2067/dryve-bicycle-rain-cover

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 12:58:27.26 ID:SHgkgRbI.net

パナキチは、荒らす以外に能がないのかww

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:02:49.11 ID:KtZvNrvT.net

>>640
>整備でリヤを逆空転させると
逆回転させたらチェーンを引くでしょ
>進行方向なら
こっちは引かないからハブの抵抗のみ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 13:15:06.06 ID:f2l9iRFu.net

>>647
慣性力は満足できると思う
平地で威力でるな
ロードのりならタイヤ管理できるだろうし、すると、電源オフでもなかなかいける。
エコモードでも十分だな俺は
元々デンアシとしては軽いし抵抗も小さいからだな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 14:14:36.75 ID:mG6qRUIN.net

電アシは逆転させてもチェーンは動かないよw

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 14:46:06.07 ID:k5kgHraC.net

>>654
偏差値ひくかったんだろ？
バカなりに生きてるんだな
クズ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 14:51:55.83 ID:Z5+xI3sQ.net

電アシはリアだけじゃなくて、チェーンホイールにもフリーホイールが入ってる
からクランク逆転させてもチェーン動かないんだってｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:20:23.93 ID:KtZvNrvT.net

>>656
クランク逆回転なんて関係ないでしょ？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:21:15.55 ID:mG6qRUIN.net

>>655
バカはオマエだったなww
もういい加減に知ったかはやめろ。

POSのフレーム誤差の社内規定はどのくらいか知っているのか？
なぁ、教えてくれよ、当然知っているよなぁ？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:25:51.35 ID:ZPzIN5Jy.net

>>656
そうだな
だからチェーンクリーナーかける時にいつも自転車立てかけてホイール回るようにしてスプレーかけないといけない
めんどくさい

660 ：636：2014/09/07(日) 17:27:33.92 ID:bvt3sGWU.net

>>ブレイスXL、リアを持ち上げて空転させるとすぐに止まる

やっぱりこういう仕様なのかな？ブレイスというより、内装の仕様？
今まで外装しか乗ってなかったので、あれ？と思ったもよう

>>640「ある程度の抵抗」
うーん、自分にとっては「結構な抵抗」なんだよな
ジェッターは無抵抗で回ってるので、比べるとそう感じるのかな？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:27:43.20 ID:mG6qRUIN.net

>>657

>>638

662 ：636：2014/09/07(日) 17:50:36.48 ID:bvt3sGWU.net

>>661
ごめん、意味がわからん
明記をしてなかったが正回転の話で、逆回転の事ではない

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:56:47.59 ID:Xz7jwGDQ.net

SONYがXeperia繋げられる電アシのコンセプトモデル発表したけど
こういうのめっちゃ欲しい

http://japanese.engadget.com/2014/09/04/xperia-bike-360/