【国産】電動アシスト自転車 Part18【正規物】

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 09:03:17.93 ID:qfxQAT9U.net

>>667
コスパ高いので良い選択だったと思う。
インター8の長所は登坂力で、その下2段を削ってよりワイドにしたのが、インター5。
カゴ、フェンダー、両立スタンドと実用性は申し分ないと思う。
トップスピードはブレイス、city-s8とでは実用域では大差ない。
ブレイスギヤ比　3.32-6.62 m/rpm (70 rpm/m-28 km/h)
city-s8ギヤ比　3.02-6.49 m/rpm (70rpm/m-27 km/h)
city-s5ギヤ比　2.89-6.25 m/rpm (70rpm/m-26 km/h)
ヴィエンタ5はs-5とs-8の中間くらい（3.18-6.37 m/rpm 70 rpm/m-27 km/h)。
ローギヤードなぶん、ヒザの負担も軽いし。上に不満があるなら18Tまではポン付けできる。
（個人的には不要だと思うけど。）
強いて欠点をあげるなら制動力かな？ステンリム+ステンスポークは錆びにくく速度維持が楽だけど重たく止まりにくい。
シューを換えるだけで（ある程度）対応できるけど。

電アシライフ、楽しんでね！