【ADVANCED SL】GIANT TCR 78台目【COMPOSITE】

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 05:03:19.80 ID:DnvTZI4x.net

>>751
俺も先月SLR2予約して年明け納車の予定だけど、ローラー購入して春までは室内で乗るつもり

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 05:08:34.01 ID:cH8Zq7nB.net

2015モデルのtcr adv pro1（29万）とtcr adv2(19万)のどっち買おうか迷ってるんだけど、なんでこんなに金額違うの？

コンポセットとホイール違うだけで、こんなに価格差開くもの？そして、どっちが買いか…

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 08:14:48.87 ID:Zibux6g1.net

迷ったら、買えるなら高い方だろ。
後々、コンポもホイールも換えたくなると思うので
デザイン(カラー)の気に入った方買っとけばOK。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 08:57:10.23 ID:xNHKzcxh.net

うわああああああああああああああああああああああああああああどうしよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 11:52:54.38 ID:QN259JR0.net

tcr adv2 と　tcr adv3　なんで、tcr adv3がよく話題に上がるの？

tcr SL2　と同じ値段だからかな。

tcr0　なら思い切ってtcr adv2かな。悩んでしまう〜。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 12:30:34.54 ID:Id65A/k6.net

TCR adv3と SLR2ならSLR2選ぶな

アルミだけど105ついてるしフォークはコラムもカーボン

ただプラス2万でadv2買えるんだから俺ならそっち買う

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 12:40:45.68 ID:QN259JR0.net

762さん、ありがとう。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 14:06:17.66 ID:uVksTFjS.net

スレ違いだったらごめん。
2015 TCR1のホワイトMを探してるんだけど、
東京神奈川で完成車置いてる店ないかな？
誰か知ってたら教えてくだ差異

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 17:46:34.31 ID:fTfuhKoD.net

メリダのscultura400のほうがtcr0より安いんだな
どっちにしろブレーキは交換前提だしホイールは練習用だし
メリダのが少し重いのが気になるがそれ以外は大差なさそう

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 18:32:16.39 ID:fOhpejK5.net

>>720
>>721
いまさらだけどありがとう。参考にさせてもらうね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 22:17:53.63 ID:enXz2tvB.net

アルミフレーム叩きはアルミに対して失礼極まりない行為なのでNG

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 22:46:46.17 ID:HDecDwjt.net

亜留美さんごめんなさい
もうしません

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 22:47:36.25 ID:zTq0B295.net

ADV PROとADVの画像を見比べると、
ヘッドチューブの上下の太さは両者でほぼ同じに見える
http://www.giant.co.jp/giant15/images/bike/CA01/00000019_l.jpg
http://www.giant.co.jp/giant15/images/bike/CA01/00000017_l.jpg

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 22:49:49.90 ID:21gfjdWC.net

俺ならアドバンスド3よりも2よりも、SLR2選ぶわ
パーツがSLR2の方が全体的に上だし、カラーも黒赤でカッコいい

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 23:12:31.34 ID:zTq0B295.net

>>761
コンポはティアグラでもとりあえず問題ないし、
10万代半ば〜後半ってのは売れ筋の価格帯なんだと思う
TCR1/2あたりのアルミ完成車から予算をワンランクアップでカーボンの乗り心地が手に入る
予算が許すなら今後のパーツ交換的にもADV3よりADV2がおすすめではある
それより色の気に入ったほうを買うべきだけど

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 23:32:58.85 ID:21gfjdWC.net

男は黒に乗らなきゃダメだぞ！
2012のアドバンスドSLのカラーは最高だった

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 23:43:29.08 ID:OnVqZ/0n.net

>>772
細かいが「アドバンスト」な
濁らない

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 05:23:30.52 ID:i3CWd36f.net

>>769
ヘッドじゃないけど非プロはライドセンスのアイコン付いてないけど
これはステー形状が違うってことなのか？
それとも単にマウントはあるけどセンサーが付属しないってだけなのか

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 05:57:48.75 ID:IJb4pO4n.net

カタログ見てると「あと少し予算足せばこれ買えるなあら」っていう絶妙な値段設定だよね。

話変わってSLR2だけど、別にフレームはペコペコしたりしないね。
押したら動くくらい薄いってインプレ記事あったからビビってたけど、結構力入れてもどこも凹まなかったよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 09:01:24.33 ID:Bx55PY7Z.net

>>775
このスレでなんどか言われてたけど
へこむわけないよな　ほんとう
適当なこといってんじゃねえぞと

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 09:28:30.65 ID:Bx55PY7Z.net

>>774
14年のコンポジでもマウントはあった。センサー本体は付属してなかったけど
まあ今回もマウントだけはあるだろう(適当)

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 09:43:46.74 ID:wM8vrs64.net

フレーム半内蔵のスピード＆ケイデンスセンサーって、
ケイデンスの方の感度が悪すぎて使えない。（フレームに2mmくらいまで近づけないと）

シマノクランクだと丁度いいのだろうけど、自分の場合クランクかえてるので、
付属の磁石使うとフレームに干渉するし、市販のは低すぎたり
結局センサーは他社の使ってる。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:22:18.86 ID:Bx55PY7Z.net

TCR SLR２大人気のようだけどTCX　SLR2のことも忘れないであげてください

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:23:47.85 ID:M7qE05ty.net

>>779
用途が全然違うだろ・・・

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:29:43.36 ID:Bx55PY7Z.net

わかってて言ってますよ
......TCXスレ建てたいけど人こねーだろーなー

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:37:36.98 ID:xfd+upyn.net

http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000008
これ、スゲーカッコいいな
宝くじ当たったら買いたい

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:42:03.12 ID:sT6C8KT9.net

>>781
競技で乗る人？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 13:30:04.29 ID:QlJA5xh4.net

>>782
全体的に見て明らかにＬＩＶの方がデザインカッコいいんだよな
女性層獲得に力入れてるのはわかるけど何とかしてほしい

特にプロペル

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 13:56:49.68 ID:Bx55PY7Z.net

>>783
いやシクロに興味があるってだけ
>>784
>>782
エンビーのデザインいいよねー
別にENVIEに男がのっても大丈夫とは思うけどためしにまたがってくるか
まさか販売拒否はされないだろうけどそこが心配だわ
ステムとサドル周りを上手にフィッティングできればなんてことないとは思うけど
どうなんだろうなー

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 14:45:23.14 ID:wM8vrs64.net

トップチューブが短いのにヘッドチューブが長いので
落差取りたい人には向かないな。
まったり乗る人ならいんだろうけど。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 15:00:15.62 ID:qe491GCo.net

>>784
プロペル買おうとしてたのにあれはないわ
2016年モデルはちゃんとしたカラーにしてほしい

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 17:02:50.13 ID:a6t5dQkt.net

なんでメンズのバイクは、色彩感覚の無いデザイナーなんだよ！識盲かよ！

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 17:26:15.23 ID:E7LbI8RV.net

ロゴデザインが”ちょっと”マシになったと思ったらカラーセンスが壊滅的だったでござる
80年代っぽいよねｗ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 19:27:20.46 ID:D1qeeHBLq

>>772
まさに俺がTCR ADV SL3 2012に乗ってるよ

ところで、今回新たに登場してるADV Proって？
俺のADV SL フレームでVECTORシートポスト仕様と同一なんじゃないの？

だとしたら俺はADV SLからProに格落ちってことかいカナシス

論議激しいけどアルミはいいよ
カーボン程気を遣わんで良いし

ADV SLとクロモリロード乗ってるけど、俺の脚じゃクロモリのが速いwww

通勤用クロモリ１１ｋｇで、ADV SLは7kg後半

クロモリは漕いだ分動いてく

ADV SLは、なんか知らんが遅い

ポテンション換えまくってるけどいまだ良いポテンション見つからん

そして、遅くて且つ体が痛くなる
筋トレには良いかもね・・・

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 19:33:32.10 ID:D1qeeHBLq

続くけど、Giantのアルミバイクはクロス、MTB、シクロと乗ったけど、悪いと思ったことが無い！
クロモリはGiantじゃないけど、俺はカーボンよりアルミかクロモリ薦める

だけど、その２者じゃぁアルミのが軽いので、見た目満足ならアルミいっとけ


カーボンの利点って何？
マジでカーボン乗ってて思うのは、メキメキ音やキンキン音が五月蝿いし
スタンドも付けれぬし、傷が気になるし、なんていうか・・・楽しくない

俺と同じこと感じてる奴いて欲しい

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 19:31:13.75 ID:KdwCTA9D.net

>>782
それ注文しましたww拒否はされなかったよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 20:31:53.45 ID:M7qE05ty.net

anyroad2の色合いはいいと思うけど重いしシクロでもないから買う気がしない

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 22:55:03.69 ID:qe491GCo.net

>>792
あくまで女性向けってだけだからな
拒否はせんだろ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 23:29:24.78 ID:D1R7/aPK.net

envieとwはサドルが女性用とのことやが
股間の物がないときの乗り心地っていったいどんななんだろう
長距離はさぞかし快適なんやろなぁ
>>792ちゃんはもちろんちんぽとってまうんやろ？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 08:10:15.99 ID:ebIKBoQC.net

>>795
Adv Proと違いがわからなかった。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 19:35:41.57 ID:+eIw+1d0.net

奮発してSLR1予約してきた
今から納車が楽しみだ
弱虫ペダル始まる前に欲しかったがまあいいか

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 20:31:39.29 ID:acJOjOsp.net

俺、冬の茄子が出たらSLR2に電動アルテ載せるんだ……

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:24:25.20 ID:lMeH2lzI.net

TCR1の購入を考えてます
身長177股下79.5と短足なのですが、SとMどちらの方がおすすめでしょうか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:36:03.37 ID:njhI1Guo.net

フレームサイズ的にはどっちでも行けそうだが・・・
けどMだとクランクが172.5になるからな
出来る限りいじらんのならSのほうがいいかもしれん

801 ：797：2014/10/05(日) 22:49:06.07 ID:AhrI5Ieg.net

あら、Mだとクランク長も長くなってしまうみたいですね
高ケイデンス型(110↑)なのでSにしてみます
ありがとうございました

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:50:28.26 ID:Mfj43M2I.net

高ケイデンス型っても、110超えて巡航ってするかい？
単に適正ポジションに対してサドルが低いだけかもしれないから、確認してみては。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 01:12:21.94 ID:9sPl1dWc.net

>>797
おめ
納車いつ頃？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 11:06:55.17 ID:rOioGWj8.net

2015 TCR SLR 2 Sサイズが納車されたが、FDをアウター側にした時にクランクアームとFDのガイドが接触する。
クランクにスペーサーを入れてショップに対処してもらったが、みんなはどうしてるの？そもそも接触していない？(普通は接触するはずないが)
ショップは2014モデルでは起きてはなくGIANTの設計ミスではと言っていたが。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 11:47:45.83 ID:BpmzTTs+.net

>>804
いやいや、普通にショップ側の組み付けミスでしょ
それが最初からあったフレームの不良であるなら
組み付け時に気づかない事自体あり得ないんだけど。

その書き方だと乗って帰ったあとに気づいたってことでしょ？
君が知らないうちになにかにぶつけた可能性もあるし
そうじゃないならショップ側のミス。なにかが正しく組つけられてないわけだ。
写真うｐしてごらんよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:15:16.62 ID:dHMm8awg.net

納車時にはショップが気付いていて、スペーサーが入っている状態で納車されました。その時に説明も受けました。(クランクアームに擦れた後があったからショップは組んでから気付いた？)
組み付けミスは無いと思う。インナーからアウターに変速するのに最低のスペースでFDが移動するセッティングにしてあるけど、クランクアームに接触するので状態なので、そもそもFDとクランクアームの隙間が足りないように見える。
写真は今日か明日の夜、アップします。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:16:51.78 ID:mp2eNyvF.net

さすがにメーカーに問い合わせるレベル
保証が利くだろうし

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:29:25.40 ID:91a3rZZt.net

>>806
>クランクアームに擦れた後
普通ならこれも新品交換で納車だよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:31:24.92 ID:Ph4K+VUh.net

GIANTには問い合わせる予定です。結果、対応としてスペーサー出しますだったら、泣きそうですが。他に当たるとか言う人はいませんかね？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:37:45.19 ID:BpmzTTs+.net

>>806
ショップとしての対応もおかしいね
普通は事情説明して新車取り寄せな事案だよ
ショップも自分のやった組み付けミスをミスをメーカーに押し付けようとしてるようにみえる
設計ミスじゃなくてFDハンガーがあるべき位置にないという不良の可能性もある
どちらにせよそのショップはないわ。
フレームの不良品そのまま納車とかないわ

で、ここで他にあたる人がいたらどうするの？あきらめるの？
仲間探す暇があったらさっさと問い合わせてこいよ ここで不良品対応について相談すんなアホ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:46:44.40 ID:W7bTZL3J.net

そこまでいうなや。聞きづらいこともあるやろ
ただそれ以外は全面同意。俺にもショップの対応は不誠実に見える。

正常な車両に交換してもらいなよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:53:04.93 ID:VocyHdM2.net

TCRのFDはベルトでなく直付けだから取付けは大丈夫でしょ。
俺のは10速105だけど、調整幅はもっと余裕があるけどな。
インナーのトリム巾をアウター側に少し振ればいいんでないの。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:37:57.32 ID:W7bTZL3J.net

フレームが歪んでる（初期不良）か、FDの調整もできないショップってことかいな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:38:47.93 ID:W7bTZL3J.net

いずれにしてもスペーサとかあり得ん気がするけどね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 15:37:23.93 ID:3bDsb/Yf.net

SLR2ならクランクもFDも（シフターも）6800なので、
正常なフレームで正常に組んだらクランクアームとFDの羽根が当たったりしない
なので
・BBシェルが規格より幅が狭くなってる不良フレーム
（その場合でも多少の差ならFDの調整で回避できる）
・店が組むときに調整をミスって接触させた
（そしてそれをフレームのせいにするためにスペーサーを入れた）
のどちらかだろう
で、SLRは新設計のフレームではないし、フレームの異常は考えにくい
なので俺は店のミスだと思う
上から見たときのFDの羽根の角度は調整できて、角度によってはクランクアームに当たるし

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 19:40:35.62 ID:92OqkM5T.net

設計不良は除外すると何がどうなれば擦るのかいまだに理解できない

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 19:51:16.86 ID:YNdd+VlM.net

>>816
ディレーラーの羽が右クランクの内側と擦れる。

整備初心者が良くやるチョンボ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 20:53:38.63 ID:mp2eNyvF.net

ひっでー店があｒもんだなぁ・・・
こわいこわい

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 21:53:30.96 ID:70iV2o3b.net

店の対応でFAっぽいけど、一応写真撮ってみた。
わかりにくいけど、俺のはギリギリで当たってない。
http://i.imgur.com/GCh4HXs.jpg

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 22:31:36.47 ID:os/RWX+m.net

なぜそんな状態で渡すかね〜
初期不良・組み付け不良どちらにしろ世話になりたくない店だ
対処がんばれ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 22:36:54.34 ID:aQ0KJVk5.net

まず、普通に考えれば、シフトワイヤの張りすぎですよね。
左のハンドルから出てるアウタケーブルに、アジャスタが付いてませんか。付いていれば緩めてみましょう。
これで解決するなら、いろんなギアポジションに入れて、トリム調整すればOK。
やり方はググってください。

次に、フレームの不良が考えられますね。
シートチューブの、直付プレートの取付穴の位置がおかしいのかも。

ちょっと考えにくい原因として、クランクとアウターが近すぎるかも。
私はTCR SLR1 '15　で11sに移行してちょっとそんな疑問を感じています。
クランクからアウターを外すとき、ピンがぶつかって真っ直ぐには抜けず、斜めにこじるようにしなければ取れません。


それと、便乗して聞きたいのですが、
TCR SLR'15で、フロントフォークの塗装がひどい、という方はいませんか？
私のは、クラウン部とエンドが黒く、真ん中辺りが下地を見せるつもり？のような塗り方になっていますが、
透けている部分は見せカーボンできれいにしているわけでもなく、ものすごいムラになっています。
気持よく走るフレームなので、外観は気にしていませんけど。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 22:59:53.43 ID:70iV2o3b.net

>>821
俺のはこんな感じですww
http://i.imgur.com/jAUZhJ4.jpg

あと、ヘッドチューブに途方の気泡だかバリだかもある。(iPodでは上手く撮れなかった)

走りに支障ないから気にしてないけど、この辺がGIANTクオリティだね！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:01:09.27 ID:70iV2o3b.net

途方→塗装

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:10:27.80 ID:aQ0KJVk5.net

819です。

＞820
私のもそんなです。内側はもっとひどくありませんか？
シートピラーのクランプ部に溶接のカス？も付いてます。
乗ってれば見えないから構いませんけどね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:13:24.74 ID:kR+DnHHn.net

>>821
まずFDの仕組みを理解しよう。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:15:39.74 ID:wiALqEtS.net

本当は気にしてんだろ？www

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:20:59.47 ID:j6cc4IHS.net

まあ気付いたら気になるのは仕方ないさ
安全面で問題なければそのうち愛着に変わってくるもんだけど（俺の場合は）、ね。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:27:49.21 ID:os/RWX+m.net

あまりメーカーを甘やかさない方が良いぞ
クレーム付くまでどんどん手抜きになってくから

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:30:08.32 ID:9K7eoZtp.net

工芸品じゃなくて工業製品なんだからほどほどにね

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:32:16.63 ID:91a3rZZt.net

こんなギリなのか・・・

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:33:56.58 ID:70iV2o3b.net

>>826
この反対側のフォークに付けてしまった傷はすごく気にしてます。
塗装も、全く気にしてないと言えば嘘になるけど交換には時間がかかるとのことで、乗れるからまあいいか、と。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:47:07.81 ID:9K7eoZtp.net

>>819　もワイヤー張りすぎ（位置の調整が外過ぎる）んじゃね？

チェーンリングとクランクアームの位置関係は固定だし、
チェーンリングに対して適切な位置にFDがセットされてたら適切なクリアランスは確保できるはず
FDは位置調節できるしね・・・

って考えると、クランクにスペーサかませたって本当に意味不明だなあ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 00:00:03.87 ID:2PWXc1ls.net

チェーンラインは決まってるんだから絶対なんかおかしい
FDも直付なんだから事実上高さだけだろ
なんでアームと当たるような位置までFDが動いてきてんの？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 00:10:08.64 ID:55fSH+Kk.net

いまごろ頭抱えてんだろうなぁwww

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 04:59:50.32 ID:8GoQ5tur.net

>>821
ムラ、とは？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 10:37:50.00 ID:/fhxiSfv.net

>>819
これぐらいの隙間だと各部のしなりによって接触するよな
静的には大丈夫でも動的には駄目だわ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 12:42:49.72 ID:PJ9rklPN.net

slr1ってコンポがアルテになってる以外にホイールも若干いいやつになってるのな
決戦用には使えないけど普段使いには十分そう

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 18:58:20.28 ID:8/XqZDbs.net

R3で巡航速度28kg程度なのですが、TCR0ならどれくらい出ると思われますか？
ちなみにビンディングペダルにする予定です

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 19:04:22.48 ID:XT6ZeDD1.net

義務教育終わってからまたおいで

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 19:05:48.91 ID:3GfzX2Lm.net

同じ28kg位だと思うの。
ただTCR0のがR3より疲れないだけ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 19:08:47.36 ID:rLUoEu/C.net

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/power_req.html
あなたの今の姿勢とロードで取れる姿勢しだい

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 20:39:42.83 ID:Gn2FYQmJ.net

>>837
お前にはSLR1の真の実力は引き出せないな！
エンジンがポンコツじゃ宝の持ち腐れだよｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 21:09:51.22 ID:Je8K4LNP.net

28ｋｇ・・・

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 21:16:58.89 ID:3xtIQHPB.net

>>835
http://imgur.com/hrP7SVp
どういう仕上がりを目指したのか、謎です。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 21:53:15.10 ID:uZMje4LV.net

>>842
パワーウェイトレシオ4.0くらいだしslr2のほうが有力候補なので
slr1の真の実力は味わえないで終わりそうです

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 22:30:39.53 ID:dSr45V93.net

今日は単位を正しく使えない人が多いですね

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:01:58.86 ID:ee3drGLP.net

>>844
これは気になって当たり前じゃないか・・・
俺の卸してもらってるショップだと即返品レベルなんだけど

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:03:48.78 ID:ee3drGLP.net

つかバーテープも異様に真っ黒だけど、それは乗り込んだせい？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:35:06.19 ID:3xtIQHPB.net

>>848
週末見てきた友達の話では、店に2台あった両方ともこんなだったそうです。
通勤と週末でほぼ毎日乗ってはいますが、光の具合で汚れが強調されているかも。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:45:36.76 ID:YBtqnoG0.net

>>849
おまえなめてんのか?
購入時からついてたムラとのことだが
購入時と同じように綺麗にしてから見せるのが当たり前だろ？
なにを俺たちに分からせようとしてるの？
表面についてる汚れがひどすぎてどのこといってるのかさっぱりわからんぞ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:13:14.00 ID:5MZCQ+I6.net

>>850
汚れというのはバーテープのことです。
フォークもフレームもきれいにしてありますよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:19:45.21 ID:4NcHHVrB.net

>>851
汚れがとれてるようにはみえないし
塗装がジョジョにはがれてきてるようみえるが。
これ納車時に気づかないわけないしまともな店ならこのまま納車するわけない
最初からあったなんてあんま適当なこというもんじゃないよ
塗装がはげてきて気になるなら買った店にクレームいれてこいよ
ここで仲間さがしてどうすんだよ？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:21:18.20 ID:4NcHHVrB.net

しっかしきたねえバイクだ
撮り方が下手すぎるし
暗すぎるし

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:24:03.42 ID:4NcHHVrB.net

フロントフォークの塗装不良ならさっさとクレームいれてこい
カタログとちがうだろ！って。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:26:03.57 ID:4NcHHVrB.net

あとお前のそれはTCR SLR2 2015年モデルではない。
今年のモデルはフレームもフォークもそんな色じゃない。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:36:19.77 ID:jCFCn/Km.net

slr1じゃないのか
http://i.imgur.com/GljmsUU.jpg

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 02:24:25.59 ID:elzXspbz.net

807です。アームとFDの隙間をアップしました。また、フォークの塗装ですが自分も他の方と同じ状態で、はっきり言ってかなり雑な仕上げになっています。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 02:28:07.50 ID:elzXspbz.net

画像リンクが無かったので、再投稿。
http://imgur.com/ODdDK8O

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 03:53:06.20 ID:iijkUutt.net

俺のTCR SLR2 2015のフロントフォーク内側。
もち、汚れは落とした。
http://i.imgur.com/LuVN3z8.jpg

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 07:57:32.43 ID:ZU5uJPRK.net

もうちょっと遠くから撮れないの？

近すぎて分かりづらいわ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 08:05:27.74 ID:hRN0LX5G.net

>>859
エスパーな俺がレスしてやろう。

UDカーボンなら至って普通。
むしろUDを使ってるという高品質・高技術の証し。

嫌なら、アリババで買え

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 10:16:48.76 ID:vlBCF9YS.net

>>858
これしか離れてないのか
これじゃ乗車中のショックとかでガリっと擦るんじゃない？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 10:46:49.03 ID:WW5XOcIz.net

BBが仕様通りだとすると、フレームじゃなくてコンポ側の問題だと思うんだがなあ
設計か調整かは持ってないからわからないけど

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 10:47:38.64 ID:WW5XOcIz.net

>>859
きれいじゃん。
筋になってるバリがまずいのかな？これってあかんの？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 12:08:13.59 ID:iijkUutt.net

>>860
生活感丸出しになって恥ずかしいから勘弁してくれ。

>>864
いや、フォーク裏だから滅多に見るとこじゃないしハゲてるわけでもないから気にしてないよ。
一例として参考になればと思って上げた。
遠目の写真は前述の通り恥ずかしいので期待しないで。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 13:09:22.61 ID:p5K4TcrH.net

自分を解き放って！

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 15:06:58.37 ID:vP033bDs.net

>>864
これバリじゃなくてカーボンシートの合わせ目だよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 21:58:54.09 ID:9PyoGyZS.net

シナの検品はかなり大まかだ
やはり小売店のプライドが大事だな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 00:14:19.56 ID:2XunxwgZ.net

カーボンの上に塗装してない奴はカーボンが見えたりする。

PROPELとかグレードによっては見える、

http://www.bicycling.com/sites/default/files/fck_content/Giant-Propel-brake.jpg

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 00:14:49.06 ID:2XunxwgZ.net

塗装してないってゆーか、クリア塗装ね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 00:37:52.78 ID:fOv0rR+O.net

せやな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 00:42:48.71 ID:l+E8Yqcr.net

UDで化粧カーボンなければこういう風になってるのが普通だろう

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 00:47:51.03 ID:KotPTLo7.net

BMCのSLR01とかもそんな感じだね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 08:31:55.48 ID:IUIR2t9V.net

紫外線で劣化するから見せないほうが良いんだけどね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 08:45:14.01 ID:UH1yEHOS.net

>>874
いやーわざと超長時間さらしとけば劣化はするのかもしれないけど
普通につかってりゃさすがに製品の寿命に影響がでるほどではないだろ？
GIANTもBMCもハイエンドフレームはカーボン地が見えてるやつあるけど
そのへんはさすがに計算に入れてると思う

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 10:08:11.58 ID:zG1EZrun.net

耐紫外線のクリア塗料を使ってるから気にしなくていいレベル

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 12:33:32.39 ID:Z9BgKJZf.net

紫外線で劣化する。

カーボン繊維は紫外線では劣化しません。

いや、エポキシ樹脂は劣化するだろ。
今、使用しているレジンは紫外線に対して非常に強く、100年以上は耐えられます。


よって、今時のカーボンは設計・製造不良や取り扱い不注意による破損を除けば、劣化はしないと言えます。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 18:03:38.54 ID:6ZBSnShV.net

>>869
エロイ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 13:48:53.49 ID:jD5pqVrp.net

よくＴＣＲ　ＡＤＶ　ＳＬは硬すぎるので
ＴＣＲ　ＡＤＶのが良いと聞くけど
アルミのＴＣＲからの買い替えなら
ＳＬでも問題無いよね？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:15:50.74 ID:upct1bfE.net

便所蠅どもに「問題が有る」っていわれたら買うのやめんのか？
金持ってるなら好きなの買えよ　それが一番だ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:09:56.84 ID:tzeX+6yS.net

口は悪いが正論だな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:14:58.86 ID:YgXTlrfE.net

初ロードでTCR Advanced2を注文してきました！
今からワクワクですわ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:38:27.32 ID:ckZo+paX.net

>>879
60万のチャリ買える事自体正直うらやましい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 15:42:18.01 ID:hWwLRH8t.net

１１’ＡＤＶ　ＳＬ１だけど硬過ぎるとは思わないけどな
ＢＢ剛性は高めだけど乗り心地は快適

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:58:24.96 ID:IEeMVBZ/.net

あのクラスでならISPもあって乗り心地はよく感じるほうじゃないかな
アレは軽量化と乗り心地両方にマジで効く

886 ：便所蠅：2014/10/10(金) 17:24:19.31 ID:ckZo+paX.net

^^

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 18:49:30.83 ID:kpRpenQE.net

カーボン体験してみてから決めたいなあ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:44:22.67 ID:/zaykww0.net

ジャパンカップでローディチームが器物損壊
無許可で公道にチーム名ペイントし注意受け逆切れ
地元民に注意されるも止めると嘘を言いだまして継続し消しに来ない
２ちゃんで炎上しそうになり慌てて消しに行くという卑劣な行為をする実業団がジャパンカップに参加してます。

証拠写真
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/26975.jpg
ソース
http://megalodon.jp/2011-1102-1706-20/ltbc.board.coocan.jp/?m=listthread&t_id=688

器物損壊チーム『リベルタス』HP（火消しで旧ＨＰは消去）
http://homepage2.nifty.com/libertus/
リベルタスの母体の店であるサイクルカントウ
http://www.atelier-k.com/kanto/
過去に店主も同様の違法行為をしてたのを認めたが逆切れ
http://www2.rocketbbs.com/200/bbs.cgi?word=%8A%ED%95%A8%91%B9%89%F3&mode=find&id=libertas機器物きkikiki

宇都宮のスポーツジム『株式会社ビッグツリー』従業員「小林 峰之」が
自らのFBで器物損壊（公道へのパイント）をした画像を公開
http://www.facebook.com/mineyuki.kobayashi.7
↓隠匿で消された証拠画像
http://uploda.cc/img/img517041b4d56b2.jpg

889 ：便所蠅：2014/10/10(金) 20:57:55.24 ID:ckZo+paX.net

はい　次の便所蠅　どうぞ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:19:15.59 ID:RNb3JNrL.net

PROPEL ADVANCED SL 0　速攻で注文したんだけど、受注生産で納期不明

去年のモデルでPROPEL ADVANCED SL 0か1（受注生産）注文した人居る？　納車はいつだったか教えてほしいんだけど。。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 00:01:14.67 ID:E7yZzCV0.net

S-worksみたいにキッテルモデルのプロペルとか出せば売れるんじゃないのかねぇ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 00:36:38.82 ID:pOUzC1OT.net

OEMで大量に生産してるからジャイアントが売れなくてもあんま困らんのでしょ
あとスペシャライズドは限定モデル出しすぎ
今年のモデルでもボーネンとウランモデルが発表になったし
クロモリの復刻アレーとかもある
そしてマクラーレンターマックとか

そしてツールにブエルタ、虹も取ったからこのへんも出すかもな
SL4にはボーネンカラーとコンタカラーもあったしどんだけ出すんだよと・・・
壁もOPQSに移ってからの奴は実績がアレなんで売られてないけど
多分計画はあったぞ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:32:18.04 ID:E7yZzCV0.net

カベンディッシュモデルのヴェンジは海外で出てるよ。
2015年も白いカラーで出してる。
ニバリはマイヨジョーヌカラーとサメのペイントされたターマックが2型出てる。
確かに出し過ぎ感は半端ないんだけどニバリのサメモデルも某店で入荷して
速攻で売れてたから限定品が欲しいお金持ちは回収してくれるんだろうなぁ。

逆にジャイアントはあんまりその手の出さないからちょっとぐらい出してもいいんじゃないかと思ってさ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 07:20:32.13 ID:HO73EXrd.net

それよりTCRフレームの再設計はまだかね？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 08:28:48.47 ID:sfhov12R.net

主な用途はロングライド、登坂でたまにレースも出ようと思っているのですが
TCR0とTCR ADV2だったらやっぱり後者のほうがいいんですかね
翌日に疲れ持ち越しても構わないならTCR0でも全然問題ないですか？
ちなみにブレーキは5700持ってるのでTEKTRO標準装備でもさほど問題ないです

896 ：721：2014/10/11(土) 08:38:59.86 ID:f8V44jkK.net

>>895
＞TCR0とTCR ADV2だったらやっぱり後者のほうがいいんですかね
乗り心地に関してはYES（ただしタイヤと空気圧の影響のほうが大きい）
ADV2ほぼノーマル（ブレーキ交換）vsTCR0＋差額で良いホイールだと
載った楽しさは後者のほうが良くなることはありえる
買うホイールにもよるけど体感性能へのホイールの影響は大きいから
（タイヤは比較的安いのでどちらも交換して同じと仮定）

＞翌日に疲れ持ち越しても構わないならTCR0でも全然問題ないですか？
問題ない
DEFYアルミで東京大阪のロングライドを完走した人だっている

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 08:46:58.28 ID:sfhov12R.net

>>896
ありがとうございます
どちらにしてもホイールは交換予定ですが
車体価格の差額分ホイールの質に反映されるかは特に決めてません
追加購入するパーツはどちらも同じという仮定で考えてます

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 08:55:59.74 ID:f8V44jkK.net

>>897
ホイールとタイヤとブレーキが同じならADVのほうが間違いなくいい
レースだと落車に巻き込まれて壊れたときの金銭的ダメージが大きいから
あえてアルミにするという人もいるけど
ロングライドやヒルクライムだと落車の頻度が低いから気にしなくていいと思う

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 09:26:09.49 ID:8YLxreIq.net

ADV2のブレーキってやっぱ換えたほうがいいのん？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 09:28:55.81 ID:InwZo72z.net

何で替える必要があるの？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 09:49:13.79 ID:YJtiRjep.net

みんなが変えろ変えろっていうから・・・
5800系とは構造がちがうのかな？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 09:55:37.55 ID:InwZo72z.net

シマノは同世代ならコンポの差は重量と、調整幅だけ

デュラは無段階調整、アルテは2段調整幅、105は調整なし。ってだけ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 11:19:57.90 ID:Mpz2Gl2i.net

新型105で十分
ロゴださいけどｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 14:28:21.38 ID:vpVJuDkR.net

TCR0いいなあ。
俺は速いからこれで充分。買うよ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 18:53:38.36 ID:sfhov12R.net

>>899>>901
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14104194584

BR-R561はワッシャーとシュー以外BR-4600とそっくりらしいよ
まあ4600もシュー以外は悪くないって言われてるから
舟付きシューが付いてるR561はとりあえず問題ないはず
4600＜R561＜5700　ってことになるだろうね
もし新しくパーツ購入してまで交換するならアルテ以上がいいかな

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:39:08.98 ID:sfhov12R.net

>>898
半端に良いやつ買うと後悔しそうだからADV2に揺れてます
ちなみに店舗に聞いたらADV2は入荷が来年
TCR0は11月だって聞きました

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:52:47.39 ID:uiDP7bY4.net

PROPELスレって無いんだな。試乗してよかったら買おうかと思ってるんだが、乗ってる人いる？
CRのでも見かけないし、全然売れてないのかな。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 21:11:36.55 ID:pOUzC1OT.net

プロペルスレは荒れまくって1スレで終了
発表された直後にネタもないのに建てるもんだからスレチで進行して
納車はあたりまえだけど時間がかかるからうｐも殆どなかった
1年で多分10台以下
時期尚早で上位グレードしかなかったからある程度はわかりきったこと

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 22:53:35.96 ID:Pv3VT7rl.net

>>907
別に普通だったよ。

体重56kg 300WがFTPの自分にはエアロ効果よりTCRの反応の良さの方が向いてなって思ったけど

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 23:37:26.47 ID:bXgZx+sN.net

>>907
このスレで最後に上げられた画像がadvanced sl 3だったような
jpgで検索してみ
たぶんそいつまだこのスレのぞいてるから(すっとぼけ)

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 00:13:48.29 ID:rdPT4qOw.net

色々ありがとうございます。
PROPELのブレーキかっこいいと思うのは俺だけかな。全車に適用してほしい。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 06:26:51.41 ID:d6YvxyTU.net

>>911
あのエアロブレーキはTCR乗りの自分としても正直羨ましい。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 08:26:21.95 ID:90JK8ASq.net

>>911
俺は壊れたら大変そうって思う

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 08:46:50.02 ID:Ez6JTFf2.net

ダイレクトマウントで十分

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 11:16:37.84 ID:uKnbtpKy.net

あの手の独自ブレーキはどのインプレでも「不足はない」って書かれるけど
ああいったのが付くようなグレードのフレームにはデュラを付けたい

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 12:26:30.87 ID:pqv+cYSt.net

プロペルは2014カラー継続してれば次買う候補に挙がっていたんだがなぁ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 12:44:57.18 ID:u//mhzSA.net

最初から買う気ないやんｗ
そんな年一回もないでｗ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 13:31:07.59 ID:pqv+cYSt.net

>>917
2015モデルをあんなダサいデザインにされたら買う気が失せる

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 14:49:08.41 ID:u//mhzSA.net

>>918
もともと買う気も買うお金もないんだろ？お前のレスみりゃわかるよ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 15:06:14.13 ID:Ez6JTFf2.net

なにかと買わない理由をつけて買う金がないことから目をそらしたいんだろ、実に哀れ
本当に欲しければ買ってから塗装やってるとこに出して好きなカラーリングにしてもらえばいいだけ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 15:25:06.51 ID:0yShKtqA.net

アドバンスだとアスタナみたいなブルーだけど
sLならブラックレッドだからカッコいいだろ。
まして完成車ならキッテルカラー、ブラック、ホワイトと
どれもカッコいいぞ 2015プロペル

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 16:46:49.39 ID:qZzBshcQ.net

俺のかっこよさには敵わんけどな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 16:51:02.00 ID:YjMPJI27.net

tcr0納車キタコレ
初ロードだけど人差し指と中指でのブレーキがやりづらい
下ハンドルなら届くんだが上ハンドルだと微妙に届かない
みんな手でかいんだな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 16:57:36.96 ID:TlVT7dYG.net

初ロードオメ
慣れだよ。
レバーの上の方を握ればおｋだお

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 17:02:22.87 ID:d6YvxyTU.net

>>923
おめ！
俺もロードデビュー3週間目で、最初は「これでブレーキちゃんと機能すんのかい？」って思ってたけど、坂を下ってみたら結構大丈夫だったよ。
慣れるまではゆっくりたのしんで！

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:22:58.90 ID:YjMPJI27.net

>>924
ブレーキレバーの上の方？
上の方だと固いんだよね
やってれば柔らかくなんのかな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:40:20.07 ID:u//mhzSA.net

ブレーキレバーはどこさわっても堅いだろ！いい加減にしろ!

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:49:36.31 ID:u//mhzSA.net

初心者は上体に力が入った状態(ぷぷっ)で乗るがちだけど
馴れてきて脱力できるようになったらブレーキレバーなんか必要十分な力の入れ具合で
好きなように握れるようになるよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:36:51.64 ID:oN8PUgBP.net

おめ！
慣れるまではゆっくりね
必要ならブラケットの場所（結構重要）とか握り幅調整もできるし、あせらずなじんでいくといいよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:15:03.80 ID:oacnakaP.net

ジャイストア大阪で2013ADVSL2（Sサイズ）が30%オフだったよー
気になるひとはぜひ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 08:30:01.76 ID:kRmzi8dT.net

2年落ちでしょ？半額くらいにしてくれないかなー

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:35:35.62 ID:q6BJr5+7.net

メーカーに好きなデザインにしてもらえるなら喜んで買うわ
自分で塗装とかアホくさ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:01:00.58 ID:+rbKTTV5.net

↑
バカジャネーノ　
そういう業者があるんだよ
フレームに塗装してくれる業者が。

まぁそのお金もないんだろうがｗ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:37:33.31 ID:3nOODveL.net

塗装業者のこと知らなかったんだなw

でも塗装も安くは無いし多少ではあるが重量も増えるからねぇ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:53:18.75 ID:q6BJr5+7.net

>>933
メーカー純正レベルで仕上げてくれんの？上塗りだったら重量も増えるよね

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:57:31.45 ID:5DqjduuS.net

お前の目の前にあるその通信機器は検索エンジンにはアクセスできないのか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 13:03:03.60 ID:q6BJr5+7.net

ま、そんな得体の知れないとこにウン十万出して買った物を任せられねえわな
メーカーのデザインが良くなるまで待つしかねーわ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 13:30:23.17 ID:4OilX3Bu.net

無知でバカって人生辛くないか？そんなんだから金が無くて買えないのをデザインだなんだと理由つけてるんだろうが…かわいそうに…

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 13:43:41.86 ID:5DqjduuS.net

無知だから辛いかどうかわかるわけがないだろ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 13:53:17.14 ID:Ad8DtZsX.net

買わない理由がまたひとつ増えて良かったなｗｗｗ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 13:54:48.90 ID:pUUDKgRz.net

くだらない争いしてんじゃないよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 13:59:17.60 ID:+rbKTTV5.net

哀れすぎる..........フレームの塗装は上塗り厳禁、
しかるべき溶剤でちゃんとはがせるのも知らないとは。
まぁ買わない理由が増えてよかったねwww一生やってろｗww

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:04:27.04 ID:q6BJr5+7.net

はぁい。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:05:47.35 ID:+rbKTTV5.net

>>934
塗料の量というかデザインによるよそんなの。
GIANTも塗装工が手作業でやってるし。
使ってる塗料なんか別にGIANT謹製の特別なものでもない。
俺はワイズでやってもらったけど8万かかったわ-(棒読み)

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:07:01.47 ID:+rbKTTV5.net

こいつたぶん上のほうでカーボン最強厨としてアルミをけなしてたアホと同じやつだと思う
レスから同じ臭いがする

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:20:43.42 ID:q6BJr5+7.net

それは俺じゃないぞ
まあ勝手に認定したいならどうぞ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:21:39.74 ID:yEJDp1+G.net

二年落ちがまだ旗艦店に残ってるとは

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:51:24.64 ID:VxxN6pl0.net

塗装するには基本的に全バラシしたうえで、溶剤等で塗装を落とし、
フレームに傷があれば治し、下塗り、上塗りをする。
主の希望によって保護膜塗装までするのが普通。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:46:46.16 ID:4OilX3Bu.net

カーボンフレームに溶剤？は？
知らないことには首を突っ込間ない方がいいと思いますよ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:52:31.86 ID:9flOKDPc.net

溶剤じゃなくてサンディングで剥がすんだよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 22:42:26.11 ID:ZtSUbXt+.net

失礼　俺が頼んだ　ワイズ　でもカーボンはサンディングではがしてました
でも塗装がちゃんとはがせることに違いはないわけで(震え声)

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 22:44:18.41 ID:ZtSUbXt+.net

失礼　俺が頼んだ　ワイズ　でもカーボンはサンディングではがしてました
でも塗装がちゃんとはがせることに違いはないわけで(震え声)

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 00:16:33.89 ID:44gVdalg.net

バカだな。
溶剤と言ってもないろいろあるんだよ。
カーボンをフェノール樹脂で固めてあるんだからフェノール樹脂溶かさない溶剤で
綺麗に取れるんだよﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 00:48:29.61 ID:/+Sxwu9P.net

>>945
プロペル乗りのおっさんですか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 00:50:35.70 ID:/+Sxwu9P.net

>>683
>イライラしてらっしゃるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>あとお前俺のことプロペルのやつと勘違いしてるだろwwwうぜぇwwwww
>アルミはカーボンより部分的に優秀なところもあるし逆もまたしかりだぞwwwww
>カーボンが最強最適絶対無敵の素材であるらしいけどここを起点に
>メーカーがアルミロードをいまだに作ってる理由から説明してあげたいんだけど
>絶対的な尺度ででしか優劣を判断できないアホには
>自転車の本分、剛性の意味、コスパの意味、そして相対的な尺度でアルミロードを買う人間の気持ち、メーカーの気持ちは一生理解できないんじゃないかな？
>この場合の絶対と相対の意味すらたぶん君には理解できてないとおもうわw
>君は自分が頭悪いという自覚をもったほうがいいね 話が全然噛み合ない、話す相手を間違える(IDを確認しない)
>あっちをみればこっちを忘れる。なんだかなぁ　　君のレス抽出してみると哀れなぐらい教養のなさがにじみでてるのが
>俺を切なくさせるんだ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 00:54:42.71 ID:/+Sxwu9P.net

自転車の本分はやっぱりアルミだよねw
カーボンはにわかw

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 01:37:32.00 ID:EvU6+qLY.net

あーあまたへんなのよみがえらせちまった

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 01:43:36.77 ID:EvU6+qLY.net

15年モデルの購入報告が安物ばかりでつらい

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 02:16:21.01 ID:6lt9hC1A.net

>>953
へぇ〜、エキポシ樹脂が普通だと思ってたんだけどフェノール樹脂で固めてたんだ。勉強したいからソースくれません？
あとフェノール樹脂を犯さない溶剤でウレタン塗装を溶かすものも教えてくださいな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 03:21:35.41 ID:zOOPhPj9.net

>>958
まだ14が残ってて、上位車種は店頭に並びきってないのかな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 07:51:22.49 ID:KhlhMT3q.net

>>958
いくらぐらいから安物じゃなくなるん？
貧乏リーマンには20万でも充分高額なんだが

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 08:53:38.44 ID:wbl7/JYc.net

やす‐もの【安物】
値段が安く、粗悪な物。
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/221911/m0u/
TCR2もDEFY4もエスケープも安物じゃないな
ジャイアントジャパンが今売ってる自転車には安物に該当するものはないはず

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 12:55:34.65 ID:XpCmvMkN.net

>>961
煽る奴が（脳内含め）持ってる奴より安い奴は全部安物

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 17:57:22.34 ID:pSFlNj9t.net

安いのにしっかりした物作ってるGIAｎTって素敵やん
小文字のｎはださいけど

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:37:46.28 ID:7Tl0u/AR.net

あれだけなんで小文字なんだろうね？何か意味があるはずなんだが検討もつかない

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:52:10.39 ID:zaseMYvQ.net

>>962
安価な良品だよね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:07:31.50 ID:iCmr7KHr.net

キングベヒんもス的な意匠なんだろうな
わかりません

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:29:06.45 ID:ggeVc8Sm.net

自動車メーカーのマツダがDだけ大文字にしてるのと同じだろう
要は全体的なロゴのバランスよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:05:46.46 ID:enMgWKQN.net

小文字に見えるだけでGIANTはGIA「N」Tだよ
ロゴデザイン上の都合(そっちのほうがいい印象が得られると判断したんだと)
Nがnに見えるような丸みを持たせただけで。大分前に同じような疑問をもってジャイストで聞いた事がある
そしたらこの返答だった
「GIANTとしてはここだけ小文字にする理由はないですよ。ただ意図的にそういう風に見えるデザインなだけです。ほら、やらかい感じに見えるでしょ？」

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:06:53.31 ID:enMgWKQN.net

これをnと言い張るのとNをくずしたデザインと言い張るのでどれほど違いがあるのかはしらんが
まぁGIANTとしてはそう思ってるってことだ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:15:02.47 ID:enMgWKQN.net

まぁそれ聞いたのはぶっちゃけ先月なんだがな
俺としてはnだと思ってるけどたしかに14よりは角はとれた印象はうけるし
こういうやり口はコンシューマー相手にしてる企業さんではよくあると思うから深く考えても仕方ないのかもな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:47:06.81 ID:5E2GrBoq.net

要するにトイザらスみたいなもんってことだな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:50:31.68 ID:Dbv6OUUE.net

カーボンフレームと比べて吊るしのアルミロードの優位を本当に教えて欲しいんだが

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 01:10:08.23 ID:enMgWKQN.net

メール欄....あっ(察し)

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 01:28:09.50 ID:VLBYvVv+.net

安い、多少荒っぽくても（たとえばねじを締めるトルクとか多少強くても）問題がでにくい
とかはあるんじゃない？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 01:50:42.66 ID:5E2GrBoq.net

価格が安いのと多少荒っぽく扱っても性能に支障が出ないのは強みだろ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 02:02:34.69 ID:5E2GrBoq.net

よく見たらほぼ同じことを先に言われてたｗｗｗ
俺が言ったのは落車や輪行しても滅多なことじゃフレームが壊れないってことな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 02:19:07.85 ID:jqNAyhkR.net

>>965
あれは小文字なんじゃなくてそういうフォントなんだよ（そういうのが複数ある）
シマノのロゴのNも同様
http://promotion-vtt.com/wp-content/uploads/2010/08/Shimano-logo_01.jpg

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 02:55:06.83 ID:idhbCAc+.net

TCRは年明けくらいに別のカラーリングが追加されると思う？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 03:21:27.95 ID:enMgWKQN.net

>>977
すげー　ちょっと笑っちまったw

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 12:30:50.39 ID:UO0KnYti.net

PROPEL ADVANCED SL 0
受注生産につき納期予定　2015年2月後半。。。連絡きますた。。。

9月に予約したのに半年掛かるとか納車が遅すぎて涙でるわ・・

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 13:35:34.64 ID:hqtFVa1a.net

受注生産とかさすがトップモデルやな
俺はTSR SLR2を先月注文で納期が1月下旬と言われたわ
まぁ今はじっくりと楽しみに待たせてもらいますわ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 14:32:28.12 ID:SJljknln.net

おせー！！！www
どこもメーカーもこんなんなの？

俺も新車に向けてグッズ揃え始めてるから、待ち遠しい。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 15:14:38.71 ID:8O2/XUGS.net

昨日TCR1を予約したら11月上旬って言われたのに
さっき電話で1月って言われたわ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 15:33:04.18 ID:TuScCa/G.net

>>981
もうさ　そこまで財力があるなら
フレームだけ買ってほかのコンポはバラ完にするってことでいいんじゃないの？
受注生産といってもフレームはADVSL2といっしょだし
別々に用意できるパーツばかりだよ？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 15:43:29.99 ID:lBXQ/0t8.net

プロペルadvSLってそんな安くなくね

結構面倒だけどcanyonの電動デュラ付きの完成車買ってフレームとかヤフオク出した方が安く済むけど通販って事になる

まぁプロペルadvSL0の見た目が気に入ったとかリアル店舗で買いたいとかなら話は別だし本人が良いと思えはそれが一番だからね

なんか意欲削ぐ様な事言ってるがすまん

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 17:58:40.87 ID:idhbCAc+.net

>>982
意外と時間かかるね。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:18:02.60 ID:UO0KnYti.net

>>982
掛かりますわなぁぁ

>>985
>>986
おっしゃる通りです。おっしゃる通りなんですけど、後ろ三角がホワイトのキッテルカラーがどうしても欲しい。。。それがSLゼロの購買理由です。。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:47:11.20 ID:OHvZPiOo.net

>>988
重量増えても構わないなら塗装屋に行ってこれと同じ色にしてくれって言うと幸せになれるぞ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:56:19.01 ID:TuScCa/G.net

なんにせようらやましい話だ
まぁ仕事頑張ろうっと

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 19:01:38.29 ID:gzM7cvi/.net

おらの　FS TCR ADVANCED SL ISP は入庫未定だ・・・

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 20:09:15.97 ID:+EuR0vm3.net

寒くなると外で乗らなくなるからいっそのこと春でもいいと思ってます、待ってます。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 20:21:24.97 ID:31m3orX0.net

昨年版のTCR1乗りですが、ホイールを変えると登りが軽く感じると聞きました
元からついてるホイールと変えると効果てきめんでしょうか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 20:34:45.78 ID:pYMsY86E.net

発注したら確実に納品されるだけ、まだ救いがある。

あるイタリアメーカーは9月に発注して、翌年8月になっても納品されないから
代理店に問い合わせしたら、諸事情によりそのモデルの生産は行いません。
って連絡が来た。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:24:30.66 ID:idhbCAc+.net

>>994
どこだよｗ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:45:24.92 ID:m5CnuUG9.net

>>995
KUO…うっ頭が…

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:39:38.18 ID:OHvZPiOo.net

KUOTAはほんとおせぇからなぁ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:43:58.73 ID:e43xfx7I.net

>>982
次スレまだー？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:44:19.13 ID:i4MGmSDk.net

フレームに貼ってある「S」ってシールの「0」のシール剥がしたら跡が・・・
これは剥がすべきシールではなかったのか・・・

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:49:53.66 ID:5E2GrBoq.net

>>993
もちろんホイールの銘柄によるけど
良いホイールに換えれば登りは速く楽に走れる
元々履いてるのはダメとは言わないけど練習用の重い凡ホイールだから
大体何に換えても多少の効果は出るはずだけど
最低ラインとして前後合わせて3万は用意したほうがいい

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:42:48.36 ID:Ors7gd0+.net

次スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 79台目【ADVANCED】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413398502/

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 04:22:39.18 ID:fqUImaZq.net

うんこーーーーーーーー

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。