WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　68C

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 04:43:50.34 ID:638oeYM6.net

WO（ワイヤード・オン）タイヤとチューブを語るスレです。
※チューブレス、チューブラーの話題は専門スレでどうぞ。

過去スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　67C
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403709592/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　66C
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400505053/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　65C
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392448604/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　64C
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383389851/

関連スレ
チューブラー26
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390116776/
★★★★　ロード用チューブレス　Part21　★★★★
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405588253/

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 15:00:23.62 ID:Ghk+6FHt.net

ハイドロバカ死なねえかな。
車とかバイク持ってりゃ解る話なのに。
やっぱ糞ローディーって、免許取れないレベルで池沼なんだろうな。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 15:12:07.82 ID:eyEh9i7x.net

思い込みが激しいよね。
たちが悪いよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 16:27:10.69 ID:Xpq87Q4E.net

>>711
そういうことがわからん連中は
国会前でデモをやりす放射脳連中と同じなんだな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 16:46:20.69 ID:8vll4rW1.net

ハイハイ、ドロ沼ドロ沼

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 17:04:04.83 ID:XtLARj7X.net

盛り上がって嬉しいよ
みんなの気持ちがひとつになった感じがするね

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 18:22:19.65 ID:iCA5VsIx.net

随分レス番が飛んでるんだが盛り上がってたみたいだな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 18:44:29.23 ID:wy3FgULk.net

スルーしてればよろし

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 20:08:19.94 ID:hHBOiDs4.net

釣りだと思うけど、ガチだったら可哀想だな。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 00:38:31.41 ID:/x+0nA0V.net

耐久性重視でzaffiroのタイヤ1600円を買ったのだけど、テンション下がった。
何故か楽しくなくなった。

やはり、もっと良いのに買い換えようと思います。

テンション上がって、丈夫で軽く、速いタイヤをオススメください。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 00:43:59.40 ID:/x+0nA0V.net

700×23cのタイヤで、
磨耗に強いのが一番重要で、
次ぎに軽く速いタイヤを教えてください

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 00:46:59.64 ID:mrnxX0kD.net

>>721
GP4000s2

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 01:27:35.14 ID:aK44U9rF.net

>>721
パナ　レースＤ　エボ2

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 02:41:45.52 ID:O4eQy66n.net

>>721
ブリヂストンのRR2LL。交換時期を知らせるインジケーター付。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 02:59:01.65 ID:ImxHnqpb.net

>>721
磨耗ならGP4000Sが圧勝
他の2〜4倍持つ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 07:16:22.48 ID:0NzIhy4Z.net

>>725
フロントに使うとたぶん10年は持つな。使い古しをフロントにローテしても終わらん。
持ちすぎて困るのでフロントだけアタック買おうかな。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 07:45:40.19 ID:SI2svUHW.net

GP4000S、5年くらい前に比べると持ちが悪くなってるよね?
久しぶりに使ったら結構減るんでびっくりしている

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 07:57:46.76 ID:0NzIhy4Z.net

>>727
うむ、次第に悪くなってる。ただ台形化し始めてからが長いのは相変わらず。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 08:32:59.82 ID:WoHngTkN.net

specializedアルマジロっていうのからコンチネンタルGP4000sに変えた、
specializedは5000キロくらいで貫通パンク多くなったから変えたんだけど、
それから1000キロくらい走ってもフロントは真ん中の型割ラインが消えない、確かにフロントは必要以上に持ちそうだ。
エアを8キロ入れてもカーボンシートポストとの相乗効果で乗り心地は良いし、
次回もコンチネンタルGP4000にすると思う。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 09:10:28.73 ID:bnxziwOK.net

GP4000sを何度か着けてたけど
そろそろ飽きてきた
GP4000S�Uから変えて　こりゃいい
って思うものない？
耐久性が多少落ちて乗り心地や転がりが良くなったようなやつ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 09:53:06.87 ID:GhRIJqMs.net

>>730
Pro4じゃダメなの？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 09:53:29.29 ID:2sB7Ubhj.net

>>720
最近も含めて評判がいいクリンチャー、但し好き嫌いはある。

ＧＰ4000ｓ�U、シュワルベｏｎｅ、ＩＲＣアスピーテＰＲＯ、PRO４シリーズ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 10:31:01.46 ID:q3vfqYro.net

>>730
>耐久性が多少落ちて乗り心地や転がりが良くなったようなやつ

耐久性気にしないならPRO4 SC、気にするなら同エンデュランス

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 10:57:51.19 ID:MkwGnN0M.net

センタースリックのフォーサウザンドは雨の日に乗りにくい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 11:15:31.98 ID:0NzIhy4Z.net

>>733
エンデュランスはPRO4より数段転がりが悪いぞｗ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 11:26:11.42 ID:KDe7Gjlv.net

ブリジストンの新型エクステンザが凄そう

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 13:21:01.96 ID:hWrHm0np.net

GP4000sと
GP4000S�U
って何が違うの？ネット見てたら二つあるっぽいんだけど

738 ：715：2014/09/14(日) 13:39:29.51 ID:tFRgkZNm.net

ありがとうございました。

GP4000sに買い換えることにします。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 13:39:46.54 ID:zP615oi8.net

>>737
後者が新型だがカラバリが増えただけらしいな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 14:03:44.63 ID:SI2svUHW.net

>>728
やっぱそうなんかー
でも空気圧高めでもゴツゴツした感じは無くなって、まぁそれはそれでいいかと思える

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 14:16:14.24 ID:N0y1s4Fw.net

pro4と4000sひとつづつかったんだけど
どっちをフロントホイール、リアホイールにつけるべき？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 14:21:19.43 ID:GWLPZWot.net

そりゃpro4が前だろ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 15:51:48.89 ID:W9t5ESN7.net

>>737
金型が変わったのか知らんけど、溝も綺麗になってる

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 16:47:31.83 ID:zZ/xH6fK.net

作り良くなったよね、昔から見たら随分柔らかくなったし
でも何故かキズも殆ど付かなくなってる

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 17:06:18.50 ID:oOzFu0iJ.net

>>730
オープンコルサCX

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 18:56:30.60 ID:8jI651CZ.net

ｃｓとｃｘてどう違うの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 20:51:35.28 ID:WBsCtlze.net

>>743
溝なんか飾りですよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 21:00:06.65 ID:mrnxX0kD.net

綺麗になっているという文言から、
見た目のことを言っていると余裕で推断できるのに…

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 21:04:49.40 ID:LxSF5QEp.net

もうハイドロの話終わった？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 21:26:19.06 ID:IkI9UIN0.net

ハイドロプレーニング現象を正しく理解していないアホが屁理屈こねてただけでした

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 22:28:23.23 ID:Fgk5RAdo.net

ハイドロもう見なくなった
ttp://niiyamaya.com/images/custom_pic10.jpg

752 ：715：2014/09/14(日) 23:55:00.88 ID:/x+0nA0V.net

ザフィーロはどうなん？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 00:18:04.93 ID:XMFmzQxX.net

結論としてハイドロプレーニングは起こるのか
多数決取ろうよ
起きると思う人
ノ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:02:25.83 ID:kC4YPkFh.net

物理法則を多数決で決めようとするか。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:03:55.01 ID:ZueEJdZe.net

蒸し返すなよ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 02:38:44.72 ID:sWbAIhAo.net

買い置きなくなってGP4000S買おうとネットみたらなんか値段あがってんだね
最初廃盤になったせいかと思ったけど２の方も２本で１万越えてるし
せめて８千くらいだと助かるんだがみんないくらくらいで買ってんの？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 02:44:07.96 ID:kWuFffwu.net

そんなに高いのか　3000円くらいの時買いだめしておけば良かった

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 06:07:49.69 ID:/Ce/G6MU.net

今のところハイドロ起きる派が過半数か･･

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 06:33:00.51 ID:f0FwcUBw.net

>>735
転がりが悪い＝摩擦係数が高い、だからそれが事実ならライフが短くなるはずだが？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 06:59:36.11 ID:13tXmLx4.net

このままだと「ハイドロプレーニングは起こる」がこのスレの総意になっちゃうぞ？
どうすんだよおまえら

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 07:55:48.78 ID:02BmRaPz.net

起きると思ってるならそれでいいではないの、そんなあなたには食いつきのいいだけでなく条件を一つ増やして溝付きタイヤを。主張の強要はならぬよ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 08:00:03.54 ID:SY5DxUi8.net

もうそれでいいよ。

>>757
買いだめすると悪くなるよ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 09:31:21.31 ID:SUefUxQ2.net

>>760
時速200km以上で走る奴らはそれでイイよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 10:00:32.99 ID:f0FwcUBw.net

>>763
荒らしに餌やるなよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 11:23:44.77 ID:U7WfQD7f.net

>>751
車検に通らなくなったからね。
道路運送車両法の保安基準が改正されたから、だいぶ減ったみたいよ。
急激に伸び縮みするのはアウトになった。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 12:07:54.09 ID:Eqv2G2OS.net

ハイドロはありまぁす！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 12:15:33.33 ID:fewqqjeq.net

【ハイドロ】をNGwordに登録した。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 12:24:21.93 ID:zB041Xg8.net

八イド口プレー二ング

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 12:26:59.46 ID:tG7xmC4y.net

>>759
お薬出しておきますね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 15:11:56.24 ID:fewqqjeq.net

>>768
や　め　ろ　ｗｗｗｗｗｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 17:30:38.34 ID:sWbAIhAo.net

>>757
高いんだよ
地味に痛い

>>762
2年くらいなら問題なかったよ
そもそもいつ製造されたのかも知らないけど

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 17:47:09.39 ID:0Tw5oZqJ.net

ハイド口プレー二ング

わかる？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 18:32:17.67 ID:HZZg3MIX.net

コンチネンタル四季の向きについて
どっちが正しいの

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 19:07:39.41 ID:b9/wJY8C.net

春→夏→秋→冬→

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 23:03:57.01 ID:kWuFffwu.net

>>773
パターンはただの飾りだからどっちでもいい

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 23:25:05.69 ID:cglzhoe2.net

クリンチャータイヤを履いてる時点で速さをあきらめてるんだから
快適性や安全性を重視するのが吉
素直に耐パンク性能が高くて雨でもグリップのいい溝付きタイヤを選ぶべし

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 00:05:31.59 ID:zB041Xg8.net

>>775
逆向きに嵌めると抵抗増すよ

778 ：715：2014/09/16(火) 01:38:53.45 ID:8Qn8obj+.net

前輪と後輪のタイヤは変えてる？

前輪は転がり重視。
後輪は磨耗耐性重視。

ってな感じで

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 01:50:28.61 ID:WzN9kc32.net

止まったり、曲がったり

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 02:20:42.41 ID:S7aIpXfC.net

仏式バルブ用の米式バルブコア内蔵エクステンダーがほしい
というかバルブだけ別売りのチューブが欲しい
好きな規格のバルブエクステンダーが装着できるようなの
どこか作って下さい

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 05:40:06.96 ID:hM9lJqMa.net

俺が作るよ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 07:45:22.57 ID:X/4UivwR.net

ハイドロってなんですか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 07:52:35.80 ID:Nj5OaDGj.net

>>782
水

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 08:18:56.60 ID:M90HPnHa.net

>>780
この間パナが出してなかった？
バルブの長さをショートとロングで使い分けできますってのが売り文句だったはず

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 08:24:57.68 ID:OQpWAm2g.net

おまいら　おれのタイア、バーストした
おすすめを教えろ
変なの勧めたら　かんべんしないからな

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 08:30:45.19 ID:EiquECSR.net

>>782
油

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 08:31:44.60 ID:MpCYwczV.net

>>785
マキシスのデイトネか
コンチネのフォーサウザン

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 08:43:04.49 ID:yxN4pnSb.net

>>785
通勤ならユッチンソンのインテンシブ。
ただし、サイドは厚くないからコーナー多いならやめとけ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 08:51:43.13 ID:OQpWAm2g.net

おまいら。。。


まじめだな　すきだぜ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 09:14:48.23 ID:Aw1ffK/X.net

ttp://cyclist.sanspo.com/151381
新エクステンザはどうなんだろうね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 09:34:41.41 ID:0k1Tpxrn.net

>>782
レースで使うボートの種類だよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 09:52:38.04 ID:Juecnwlg.net

>>790
何で写真にカラーモデルがあるのに、
ブラックのみなんだぜ？

793 ：ビッグマック総統 ◆I5knxjC/ao ：2014/09/16(火) 10:52:10.65 ID:oVvTG2rl.net

ハ?ドロ







ハ?ドロ







ハ?ドロ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 11:10:46.98 ID:IUSFDGQL.net

IRCのASPITE PROドライ用を試そうかと思ったんだけど
いくつかインプレを見る限りメリットはあまり見掛けないけど
デメリットはチラホラ見掛けるなぁ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 12:46:33.47 ID:HlIcuoEK.net

ロードにはそれなりのタイヤ履かせてるけどポタリングクロスにはそれほどいいタイヤじゃなくてもいい様な気がしてきた

各メーカー中堅グレードでおすすめありますか？
乗り心地、グリップはともかく耐久よりだと助かります。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 13:00:28.82 ID:MDNmnTZF.net

GP4000SII

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 14:15:25.24 ID:ZyNs9OdL.net

>>795
耐久重視な時点でマラソン一択な気がするけど？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 15:06:51.79 ID:8viXQrQk.net

無印グランプリあたりでいいのでは

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 15:39:02.90 ID:4VmWSImK.net

グラベルキングか。
グラベルキングなのか
グラベルキング・・・

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 16:23:33.25 ID:MpCYwczV.net

>>795
パナレのツーキニ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 16:30:33.31 ID:VOzH97Uw.net

>>795
ビットリのルビノプ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 16:44:16.70 ID:aUFLMw7I.net

>>796
これ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 16:53:43.22 ID:MpCYwczV.net

フォーサウザンは中堅グレードじゃねえだろ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 19:29:25.20 ID:fWVAoOoX.net

マラソンに一票

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 19:35:43.49 ID:IH5iNIWC.net

Gatorskin あたりはどうだろ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 19:54:45.11 ID:iSzl5AR6.net

リブモPT

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 20:00:47.43 ID:Nj5OaDGj.net

GP4000Sなら減りが少なくて他の2〜3倍持つんだから
安いタイヤの存在意義がない

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 20:43:07.83 ID:MChALFVw.net

GP４０００Sてそんないいの？
単に無理していつまでも使ってるとかない？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 20:45:31.07 ID:m8K9BcGH.net

あるある

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 21:01:22.42 ID:gjvRrNmD.net

ないない

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 21:04:23.54 ID:F2jNCfZe.net

4000は減らなすぎて交換出来ないんだよな。