油圧式ディスクブレーキ part12

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 16:28:08.90 ID:CLna+ERV.net

話をぶった切って申し訳ないですが

私、メカニカルを油圧に変更することを考えています。
油圧にする理由はホイールを外すとメカニカルの場合微調整がめんどくさいからです。
クイックリリースの締め具合ですら微調整が必要なので、なんだか疲れてきました。

用途は街乗りなので、メカニカルの安いやつでも十分なので、油圧を購入するならシマノの安いモデルにしようと
思っています。

１タイヤの付け外しで油圧の場合は微調整は必要ありませんか？（明らかにズレていたら問題外ですが）

２パットがすり減ってきた場合、ブレーキレバーの引きしろは多くなるものなのですか？

３購入するならアマゾンのブリーディング済みを購入予定ですが、気をつけなければならない点はありますか？

４競技ならともかく、街乗り（年２０００キロ程度）でも１年〜２年はブリーディングを行う必要はあるのでしょうか？
もちろん、場合によるとは思うのですが、希望としては３〜４年はノーメンテだと嬉しいです。

油圧だと微調整が必要ないなど言われますが、理屈はよく分かっていません。
見当違いもあるかと思いますが、初心者なのでご容赦下さい。