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5万円以下の素敵なロード 72
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 18:25:04.55 ID:xNSh4auJ.net
- 物価上昇に伴い3万円スレが5万円スレになってしまいました。
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです。
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。
■テンプレまとめwiki （テンプレは>>2-4）
http://wiki.nothing.sh/3559.html
■関連メーカーサイト
*a.n.design-works http://www.and-style.com/
*art cycle studio http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
*CycleWorksTrinity http://www.rakuten.co.jp/cw-trinity/
*イオンバイク http://www.aeonbike.jp/
*ホダカ総合 http://www.hodaka-bicycles.jp/
*ホダカmomentum http://www.hodaka-bicycles.jp/htmls/2013mmt.pdf
■前スレ
5万円以下の素敵なロード 71
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1402294206/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 18:25:46.31 ID:xNSh4auJ.net
- ■初心者向け参考サイト
*メンテナンスマニュアル http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
*フレームサイズ選び方 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-road.html
*自転車自作研究会 ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/
■その他の参考サイト
ttp://cycl.aeug.net/ （通称「エゥーゴ」、一部機種の実測値データ掲載）
ttp://la-ap1.ddo.jp/bicycle/index1.html （通称「神」、リタノフの改造について詳しい）
■関連スレ
8万以下の素敵なロード Part5
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396795833/
3万円以下のロードバイクホイール5
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401978273/
■海外通販に関しての質問等はこちらで
海外通販 Wiggle ウィグル 専用 発注70回目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401119790/
=海外通販=個人輸入= Part123
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391592248/
■5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者8
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403644717/
※以下、禿・エア医者・B○Xの話題は禁止 どうしてもしたければ専用スレでどうぞ。
※荒らしは放置が一番キライ スルーできずにレスした時点であなたも荒らしです。
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 18:26:18.16 ID:xNSh4auJ.net
- ■5万以下のSTI仕様車 おすすめ例1 （価格順）
●アートサイクルスタジオ
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000334/
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000230/
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/109/5kroad_artcycle.jpg
・車種名：「A660Elite」「S550」 価格：46,224円（税込）
・サイズ A660：465mm（155～173cm）、500mm（170～180cm）
・サイズ S550：475mm（155～165cm）、500mm（160～175cm）、530mm（168～180cm）
・車重 約11.0kg（A660）、約12.0kg（S550）
・クランク シマノClaris 50/34T（2段） 170mm
・スプロケ シマノClaris 13-26T（8段）
・変速 FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris
・ブレーキ テクトロ R317 デュアルピボット
・ホイール ハブ：シマノClaris、リム：Alex DC19（32H）、タイヤ：Cinco Goldenboy 28C
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 18:26:53.21 ID:xNSh4auJ.net
- ■5万以下のSTI仕様車 おすすめ例2
●モーメンタム（通称：木綿）
https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c02010801/
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/110/5kroad_momentum.jpg
・車種名：「i-Want R-1」 価格：46,080円（税込）
・サイズ 465mm（165～175cm）、430mm（160～170cm）
・車重 11.0kg（465mm）、10.5kg（430mm）
・クランク シマノA070 50/34T（2段） 170mm
・スプロケ シマノA070 12-28T（7段）
・変速 FD：シマノA070、RD：シマノA070、シフター：シマノA070
・ブレーキ 不明
・ホイール ハブ：不明、リム：不明（28H）、タイヤ：Kenda 25C
～テンプレは以上～
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 19:30:11.74 ID:mnJI2uFu.net
- >>1乙
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 23:04:16.49 ID:Oq6vW97X.net
- 1さんおつっす
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 01:04:03.45 ID:63nid3oV.net
- 5万円以下の素敵なデブ
になってないか心配だった。＞1乙
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 06:02:30.04 ID:7DXNabjy.net
- ネットで買える素敵なの無いかね
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 06:31:43.60 ID:OHQISeMX.net
- 真夏にCND16で190ｋｍ走ってきたしぬかと思ったわ
風強くて全然進まんし
http://f.xup.cc/xup5ejvihkj.jpg
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 08:13:05.50 ID:Gni4dJv+.net
- 装備が似ててワロタｗ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 09:47:11.70 ID:BLmPzxys.net
- >>9
丁度探してた。ペリアも大丈夫なスタンド教えて！
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 21:33:10.79 ID:qt9HWw9s.net
- >>8
アート
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 12:42:10.59 ID:XFFx/qy4.net
- アウトレット品を買ったがフレームのセンターが狂っていた
やっぱ正規品を買ったほうがいいな
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 12:51:10.85 ID:egzMqfyo.net
- >>8
１／１フィギュアとしてドッペル(※家の外で乗るならオススメしない)
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 21:46:57.50 ID:ANphRX1H.net
- ひさびさ来てみたらリタノフの名前が見当たらないけど消えたのか？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 22:47:52.20 ID:sEUGbvhu.net
- 訳ありみたいなこと書いてるやつは本当に訳ありなのかい？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 23:01:03.62 ID:IHdTIecH.net
- >>16
基本的にB級品が多い
量産してて特に安自転車は製造制度がいい加減だから
プリントの歪みが出たりネジが真っ直ぐ切られてないけど使えなはないレベルだけど
他の成功した物と同じ値段で売るには厳しい程度のB級品が結構な確率で出てしまう
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 23:30:50.89 ID:sEUGbvhu.net
- 使えな（いこと）はないレベルだけど
ってこと？
プリントズレぐらいなら許せるなぁ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 19:42:48.49 ID:d1yvbSa4.net
- こちらの、始めてのロードバイク選びでDEFY4がお勧めされているんだけど、DEFY4がやはりお勧めですか？
http://ameblo.jp/okuiokuy/
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 19:46:51.89 ID:LD/Ca3HN.net
- >>19
近場で買える有名所のエントリーモデルならどれもオススメだよ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 19:53:19.31 ID:qi/iu40N.net
- もう5万掛けて上の105のを買った方がいいんじゃね
組立とか所詮チャリだから簡単だよ、たぶん
ところで5万にかすりもしてなくね？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 21:54:39.98 ID:qu+EwwWt.net
- 禿にツッコミも入らんのかｗ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 21:59:29.98 ID:un1iDI2E.net
- A660には次期モデルが有ると思いますが
大きな差は有りますか
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 22:11:37.94 ID:dlrekztc.net
- 本当に禿だよなー
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 22:24:42.06 ID:RWzHACsG.net
- 禿は悪人でもなさそうだな？
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 23:02:05.93 ID:oaikPTpw.net
- >>15
704の販売は終了しました
>>19
そのブログを出すのは申し訳ないが帰れ
アメリカンイーグルのロードバイクは良いがそれだけはダメだ
>>25
過去の事考えると害であり毒でしかない
今はまだ良いがアンチ過ぎる奴も暴れるから嫌
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 23:43:43.64 ID:6/7ItQOy.net
- >>23
うむ。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 00:12:05.05 ID:m+y9HHmc.net
- >>25
禿はくず
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 00:13:23.98 ID:K3u7vqIu.net
- >>19
はい。DEFY4の方がおすすめです。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 00:24:37.72 ID:K3u7vqIu.net
- 有益な情報も出さずに禿を叩く奴の方が屑だろ？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 06:38:58.95 ID:iLhHtXhQ.net
- >>30
おまえ禿の最盛期知らんだろ
自板で唯一巨大AA化されてるほどの有名人w
これだけでどれほどか想像できるだろw
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 07:29:14.57 ID:YQPLtxFy.net
- ファッション板の糖質もかなり有名だが自転車板は禿げだろうね
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 08:12:51.03 ID:K3u7vqIu.net
- ブログ主はいい人そうだが？
DEFY4が良ければ、電話で値段と在庫を当たればいい。
アートのA660Eliteは2015では大きな変更はないだろうね。
フレームが変わる可能性は低いだろうし。
アメリカンイーグルのロードなんてあるにか？まあ、糞だろう。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 10:11:19.82 ID:7hZpwjcx.net
- 禿注意報発令
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者8
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403644717/
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 11:23:14.39 ID:nim5B7m8.net
- >>26
帰れとは何様のつもりだ。
きさまが、このスレというより２chから消えろ。
迷惑だから、もう金輪際２chは読むな。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 11:49:50.34 ID:1/7ZjpST.net
- ほーんと、自己中なカスは２チャンには来ないでほしいね
住人が激減し２チャンがすたれた大きな原因にもなってることだし
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 11:53:54.73 ID:ogDjvkcK.net
- 禿警報だろ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 12:06:55.56 ID:7hZpwjcx.net
- >>35
禿は帰れ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 12:19:06.29 ID:PxdNrjVP.net
- 703の(逆)恨みか知らんがたまにやってきては無茶苦茶しおる
そしてダエモン出しては謎の自慢とかやりおるし(ヤフオクに出しても売らない)正直本当に消えて欲しい
本人？が居そうだからしばらく地下活動するか
>>25>>29>>30
自演やってて楽しい？
>>33
(あえてマジレス)ブログでは本性隠してるだけだよ
アメリカンイーグルのは例の703の兄弟車で兄弟というだけで嫌われる不遇車
>>35
帰れって発言しただけで消えろ発言する方がどうかと思うが
何様かと言われたらホックル乗りだとしか言えないけど
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 12:24:32.03 ID:7hZpwjcx.net
- >>39
禿は韓国みたいなものだ
関わるとろくなことがない
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 12:34:31.68 ID:ogDjvkcK.net
- 中古を新品と言ってだまし売りする禿がいい人な訳ないだろ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 12:41:01.55 ID:Y+Kbw5Mb.net
- >>39
あなた方が２チャンから永遠に消えればいいのでは？だって自業自得でしょう？同情の余地ありませんね。甘ったれるのもいい加減にしなさい。
最低限の常識や良識を持ち合わせてて悪意もなければ、あの手の相手に決して帰れなどと暴言吐かないでしょうに。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 13:17:05.71 ID:7hZpwjcx.net
- >>42
禿本人ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 14:05:46.13 ID:PxdNrjVP.net
- 地下活動飽きた／(^o^)＼
>>40
つまり俺にも法則が来るのか……まあ元々キチガイだから良いか！(悟)
>>42
通称"便所の落書き"で高慢ちきな書き方する貴方がどうかと思うがね
やりすぎはクソだが暴言も一つの華だし懐古ではないが暴言が一つの挨拶でもあったしな
そもそも出禁者のブログを貼っちゃったから暴力的だがお帰りを願っただけだしさ…これでもマイルドだよ？(もっと拙劣な書き方するのもいる)
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 15:40:07.21 ID:K3u7vqIu.net
- DEFY4とアートA660Eliteとで言えば、DEFY4を買った方がいいよ。
フォーク素材がカーボンだし、フレームもDEFY4の方が軽くて造りも格段にいい。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 15:46:10.82 ID:AbcqPq1J.net
- 性能と比例してダサくなっていくのがロードの嫌なところ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 16:21:49.64 ID:M+1lOrdY.net
- 100万のロードがカッコ悪いとしたら
5万のロードも同じくらいカッコ悪いよ？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 17:03:36.95 ID:LOSGmjWt.net
- どこのメーカーもでかでかとブランド名主張したデザインなんとかならんのかねぇ
かっこ悪すぎ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 17:12:34.51 ID:rt16+5NT.net
- 自分で塗りなおせ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 21:15:13.77 ID:Eq4Szy95.net
- >>39
自分は悪くもない人を排除しても許されるけど、逆に自分は悪でも排除されるのは御免だってか、、、笑わせんな、ムシが善すぎるにもほどがある、、、身勝手な言い分もホドホドにな
>>44
小学生や中学生のガキじゃあるまいし、甘ったれんな
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 23:49:06.11 ID:zyzp3/sb.net
- >>50
と禿が言っています
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 01:11:17.68 ID:8btfkIW3.net
- テニスラケットとかもそうなんだよなあ
形に個性がつけにくいジャンルは仕方ないのかも
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 02:06:29.25 ID:dWEXKmIQ.net
- テニスねえ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 02:21:38.26 ID:3YOfJgB8.net
- その禿に賛成票
>>51には反対票
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 17:18:21.37 ID:GrM71sY7.net
- ここは相変わらずハゲストーキング荒らしの宝庫かw
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 18:20:36.39 ID:rGcwYPmj.net
- ん
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 18:39:03.94 ID:f8jwK4S2.net
- ID: GrM71sY7 = ID: zyzp3/sb = ID: VzPWfWFy = ID: udH7yCIb ＝=＝＝＝ 禿
こんなことは皆が既に知ってることさ
２ちゃんでよくある自作自演じゃんよ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 19:23:44.38 ID:96Imm0gW.net
- ふ～ん、なるほどね。ハゲというのは、ジエンで作り出された、
GrM71sY7
zyzp3/sb
VzPWfWFy
udH7yCIb
とは別のキャラクターってわけね。
どうりでハゲハゲって、何でもハゲのせいにされても、ハゲ本人とおぼしき人からの反論レスが、いつまで経っても返って来ないわけね。
ハゲ本人のものだと証拠づけられるような、ハゲ固有の話題に同時に触れてるような反論レスがただの一つもないもんね。納得したよ。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 21:14:17.73 ID:BKo0eTaI.net
- どうでも良いでしょう
自転車の書き込みを求む
スレが見にくくなる
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 23:18:09.29 ID:pcUGX/NK.net
- 禿は単発
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 06:35:57.33 ID:IS6YBP/X.net
- >>52
テニスラケットの場合、自分に合うか合わないかで決めてるな
色はデザインは二の次だわ
だから今は仏壇カラー
自転車だと公道で遊ぶ訳でデザインちょっと気になっちゃうよね
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 09:09:51.93 ID:pFZK4DL9.net
- 自分諸共大衆の目に晒される訳だしな
そういった『目立ちたいけど目立ちたくない』ビミョーなサムライスピリットが、黒や白のような嫌われない色を買い求める事に繋がるんだろう
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 03:46:42.12 ID:b62qkXhJ.net
- ＼ / ) く ハ す
＼ l .､: : : く れ ゲ ま
| ,!ﾐ: : : : ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 20:17:08.47 ID:VtErFssp.net
- ジャイアントやメリダなどの世界的大手が
値引きして無くて定価でも５万円以下で買える
入門ロードを売り出してくれれば
エスケープR3みたいに売れると思うんだけど。
改造用のベース車にもできるだろうし。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:04:05.46 ID:M5eVZilk.net
- もしかして：Windmark
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:01:59.87 ID:Z3Ewr9+4.net
- >>64
ブランド戦略の関係でジャイの5万以下のロードバイクはジャイアントジャパンでは取り扱わない
変わりにホダカがOEM品取り寄せてイオンバイク経由で販売している
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:33:16.39 ID:Xa78bCgl.net
- Dunlopの名を借りた2300組みのアルミロードがカインズで44,000円で売ってるけど、まるで売れてる気配が無いわ
初心者がブランドなんか重視する訳ないしコンポなんか以ての外
中途半端に高い値段でロード売っても売れないという証左やな
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:41:31.70 ID:yPpSOPIm.net
- 日本GIANTの一番安いやつは
何て言うやつでいくらぐらい？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:28:28.50 ID:acvugJN5.net
- >>64
激安廉価ロード買う層ってはっきり言ってHENTAIだから少ない
PACEが一応そういうところだったけど、ポテンシャル的にはSORAかTiagraぐらいにした方が良いくらいだし、しかもいまは7万くらいするから微妙
>>67
あれ、意外と悪くないんだけどさー売り方が悪いと思う少なくともカインズオリジナルよりは遥かにマシ(溶接跡とか)
タイヤはKENDAのコンデンダーと意外と悪くないタイヤだったりするし(ロットで変わる)
クランクもFSAのVELOという産廃モデルだけどしっかりしたメーカー物だし
フレームも実物見た事あるけど意外と綺麗、もちろん溶接跡アリアリだけど
DUNLOPのロードバイク
ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0090UPQ50/
>>68
PACEというモデルでジオメトリー的にドロハンクロスがこれほど似合うのは珍しいかと(ヘッドチューブがかなり長い)
希望価格は82,000円で大体は70000円代で彷徨う(今は値下げシーズン入るからもっと安くなるかも)
ttp://giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000044
まともなのはこのスレに出てるけど禿が自演したから自粛
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:35:28.46 ID:fySX6+Mt.net
- >>64
そのものズバリのiWantR-1があるじゃん？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 01:37:57.10 ID:IdVqJwnW.net
- 廉価ロードとはいえもっとカッコイい名前つけろよな
iWantてなんやねん
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 01:46:13.44 ID:eMSvKtdS.net
- んじゃ外車っぽい5016ALとかってダメか
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 03:00:11.71 ID:Q1DJBzvm.net
- > まともなのはこのスレに出てるけど禿が自演したから自粛
この期に及んでまだ反省してないようだな
ずる賢い迷惑者の分際で、いい気になりやがって
あれだけ寄ってたかって正体を暴露されて
>>57-58に公表されてるのに
匿名なのを悪用し、姑息に責任のがればっか繰り返し
指摘されても反省一つせず開き直り
挙げ句の果てに、また、しょうこりもなく
２chへノコノコ来やがって
自転車板以外の板も含め、もう２chへ来んな
書き込みだけじゃなく２ch見ることすらすんな
まじで真面目に読み書きしてきた皆の迷惑だ
いい加減にせんか
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 05:02:17.45 ID:+NnVmfXE.net
- ただクロスより良くてロード未満で構わない場合にA660が最適なのだろうか
ドッペルはやっぱりダメなの？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 05:34:13.25 ID:SskaK3ir.net
- ダメ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 05:48:31.55 ID:YYjo75Gb.net
- >>74
ダメ
絶対
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 07:05:36.17 ID:eMSvKtdS.net
- すげぇ！禿が釣れた！！
俺、DEFY4とは一度も書いてないのに！自覚してるんだ！！
>>74
製造交差が開き過ぎてダメダメ
ドッペルで一番有名で主力商品の202 Blackmaxは元々スチールフレームの設計にアルミで製造してるから遅かれ早かれ破断する代物を今だに売ってるからね
HENTAIじゃなきゃ手を付ける物じゃない(最近はドッペラーも他のメーカーに変えてる人も多い)
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 08:02:04.89 ID:+NnVmfXE.net
- なるほど
ダサいとか言う人もいるが根本的に安全性の保証が無いというような意味が強いわけか
ダサいからダメみたいなこと言ってる人のせいで勘違いしてた
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 08:28:43.89 ID:oGY8GkPS.net
- 5万ならさすがにもう2万出して海外通販でSORAのエントリーバイク買った方がいいのでは
フレームもコンポも回転系も違いすぎるだろ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 09:07:47.77 ID:eMSvKtdS.net
- >>78
そもそもドッペル側がユーザーを馬鹿にしてる節がある
特にギャンガーしてるドッペラーをﾌﾟｰｸｽｸｽしてる疑惑がだね
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 09:21:59.99 ID:Q+gh+t/N.net
- >>77
禿げ自演厨本人のあなたは早く消えて。２ちゃんねるには二度と来ないで。
どの板でも、良質な住人を次々と嫌気を差させて２ちゃんねるから逃げ出させ、世間で少子化が問題視される以前から、少子化とは無関係に、年追うごとに、住人数を激減させ、それに伴い、集まる情報の質も量も陳腐化させてきた、ガン細胞な人々じゃないの。
２ちゃんねるの質を低下させ、２ちゃんねるがすたれる最大原因となってきた、不快で悪質な、自分さえ良ければいい人々じゃないの。
早く消えて。もう２ちゃんねるには来ないで。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 09:55:18.68 ID:uSmUBlRX.net
- 少子化なんて問題すり替え用の単なる言い訳
少子化でも中年老人の人口は増えてる
まだ日本の全人口はあまり減ってない
２ch人口激減と質のガタ落ちは
煽り厨、暴言吐き厨、誹謗中傷厨、自作自演厨ほか
２chにしがみつく心無い例の奴らこそが
２ch潰しの主犯で100％原因
そいつら全匹駆除して２chの体質徹底的に改めないと
今までに去って行った大勢の良心的住人は戻って来ない
このまま行けば、いずれ２chは本当に潰れて消滅する
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 10:01:59.44 ID:eMSvKtdS.net
- >>81
失望しましたわたし禿ノフのファンやめます！
いや今まで703や704、鳥+にプロなんとかと擁護してきたけどもう限界だよ
長文のわりにはクソつまらんし(おまいう)住民減らししてるのは手前でしょうが
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 10:30:37.68 ID:YYjo75Gb.net
- >>82
その頭の程度は禿だろ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 11:22:15.13 ID:IlKSMYHy.net
- >>83-84 ＝ 自演魔 ＝ ハゲという「架空人物」
見てて見苦しいです。
自分のことしか考えないことで有名な方々。
悪意まんまん面白がってやってる貴方は即効２チャンから失せなさい。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 11:27:46.65 ID:YYjo75Gb.net
- >>85
禿自演するなよ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 11:52:33.17 ID:RzKiweRk.net
- >>73>>57-58に暴露され
火消しに必死なジエン厨おつ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 12:04:29.84 ID:5PjT0dI5.net
- あんのじょう、禿という登場人物は
自演で演じられた架空キャラだったか
、、、、、、やっぱりな、、、、、、
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 12:24:36.06 ID:eMSvKtdS.net
- モデムかルーターの電源入れ直し必死れす(^q^)ｸﾞﾍﾍﾍ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 12:47:00.48 ID:PbdgGiIR.net
- と、自演常習者が自分の手口の一部を紹介してまーす♪
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 12:55:25.78 ID:zBpKoP8b.net
- >>83
自分で自分のファン、自作自演でやってたんすか・・・さすが手慣れた演技、お見事っすね
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 12:58:56.79 ID:YYjo75Gb.net
- 禿パソコンと携帯で自演
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 12:59:34.39 ID:YYjo75Gb.net
- これが禿荒
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 13:11:33.37 ID:eMSvKtdS.net
- >>91
志村ー(>>83の)メル欄！メル欄！
あんな同じ屑でも禿と一緒くたにしないでください
ちなみに>>69=>>77=>>80=>>83ね
ところで69ってエ(ry
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 13:15:41.42 ID:R68n3sU4.net
- >>91-93
ふ～ん、やっぱ>>83も禿、ってか自演主だったんだね。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 13:24:15.77 ID:p9yDr9gJ.net
- >>94
別キャラとしての禿にも成り済まして長い間、自演してきた人じゃん
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 14:38:39.99 ID:+VeRRMt6.net
- 禿はもう来ないだろ
オ○イヤスヒコという氏名割れた
大商学園隣のマンション7Fと住処も割れた
スネークされてビビって逃亡し行方不明のままw
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 14:56:07.47 ID:eMSvKtdS.net
- >>94
きみもしかして彼？彼なら禿と同じくらいヘイトだよ
前からこのスレにいるけどDUNLOPのロードバイクやニューバランスのCX-5002とかのよくわからないモデルやWindMarkの在庫とかを報告してるキチガイなだけだよ俺
ちなみにWindMarkは楽天だとテクニカルは在庫切れでエコライフが2200のみ在庫あり、2200買うならDUNLOPのロードバイクがいい
あとホックルのOEMの人です
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 15:07:03.77 ID:eMSvKtdS.net
- >>98の>>96を間違って>>94にして自爆カッコ悪
あと面白いモデル見つけた
ttp://item.rakuten.co.jp/malio/decaderord/
(#^o^)<おのれディケイド！
あと送料別だけど楽天で木綿のiwant2.4が49800円なり
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 17:14:39.86 ID:nmmV1BVs.net
- クラリスなら考えるがターニーじゃなあ…
しかしなんで安ロードって無駄にリムハイト高い鉄下駄つけるんだろうか
しかも>>99はG3風32本スポーク組
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 17:23:40.96 ID:IwcEqCij.net
- >>100
なぜならこの価格帯を求めるお客様はルックMTBを買う人達と同種だからです。
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 18:25:25.61 ID:eMSvKtdS.net
- >>100
見栄えが良いから！これが真理
みんな大好き(だった)プレスポも無駄に高リムハイトなリムを使ってるよ
なお激重で振れまくりな模様(産廃産廃アンド産廃)
何も知らない層ならアリだけどスレ民的にはやっぱり微妙だよねぇ(なら出すなよ)
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 18:45:46.44 ID:+VeRRMt6.net
- オクで売る時は、高リムの方がよく売れる
あいつら見た目＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞重量なんだよなあ。。。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 19:40:24.73 ID:yzhNMy4m.net
- >>102
今のプレスポはカタログ重量下げるためにリムハイト下げた。乗ってるわけじゃないので産廃かは不明。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 23:20:43.82 ID:FkPG9eEL.net
- >>99
ターニーな上に12キロもあるとそっから1万安くてもいらねぇなぁってかんじだ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 02:45:25.90 ID:kjPVkwze.net
- >>99
3万位じゃなきゃいらん
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 09:20:54.00 ID:pbev3W3O.net
- ビアンキのフルターニーのロードはもっと高かったような
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 10:32:16.21 ID:tBvlrw1D.net
- >>99
装備からすると高すぎるだろw
ニッキュパぐらいでようやくオオッって感じかな
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 10:53:33.17 ID:5f9aQ9b3.net
- トリニティプラスってヤツはいつも売り切れてんな
このスレでは叩かれそうなもんだけど
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 11:50:22.15 ID:fjvhTb4a.net
- >>98
キミは、禿のことも自演してた２chにはびこる意地の悪い自演魔一味の連中だったんじゃないんだね。
しかもキミ、性格いいんだね。意地悪で自己中な悪い奴に違いない、と誤解してました。どうやら俺のほうが何も悪くもない人を勝手に誤解して叩いてしまったみたい。
すいませんでした。反省します。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 15:20:44.12 ID:1xewM2bP.net
- 鳥+ assoは終了な悪寒
>>110
疑わしきは罰せずという頭だから疑惑判定の鳥+やプロなんとかのモデルに禿ノフOEMのアメリカンイーグルを差別してないだけで禿と禿ノフはほぼ全否定してます
禿ノフの新型出た(704)ときにチラッと言ったら禿扱いされたけど(10回は認定された)
これ以上はスレチだから控えるわ
今ちょっとメンヘラだから色々おかしいのは仕様です
>>104
軽くなったなぁと思ったらそれか(´･ω,,;,,;,,,,,
(超鉄下駄→鉄下駄にランクアップ)
>>105>>106>>108
ネタ枠なのと例のアレじゃねえよという決意表明だったもので正直すまなかった
チラッと書いたけどコンポがSORAのiwant2.4が送料別49800円ネタを出してるから許してくれ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 16:11:03.05 ID:VAQT83Ge.net
- モーメンタムの2015がもうすぐ発表あるから待っとけ
カーボンもあるっぽい感じ誰得
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 17:17:59.02 ID:kjPVkwze.net
- >>111
単なるツッコミなんで気にしないでくれ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 17:23:13.51 ID:23M4wmOy.net
- >>112
モムモムタム高級路線か
低価格路線じゃないと厳しい
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 17:47:44.64 ID:WyqevWko.net
- >>114
売れなくてもいい
ジャイジャパンへの嫌がらせになればw
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:08:43.71 ID:bEiiPKz+.net
- メーカーも代理店・商社も、自分とこのブランドの知名度が低いうちは低価格帯の車種にも力入れるけど、知名度が上がってくると低価格帯の車種は徐々に値上げしたり廃止したりして、結局は高級化路線に変更するんだよね。
ジャイアントもメリダもそうだった。ロードじゃないけどフルサスMTBのWARPやMATTS-20Vなんか、５、６万円という低価格で売られてたけど、もう廃止されてるもの。
イオンのmomentumもブランド力が上がったら、結局はそうなるのかもね。13万円の105コンポのロードをラインナップしてた時点で、完全な低価格帯ブランドとは言えなかったんだし。
ロードにせよクロスにせよMTBにせよ、たとえルック車でも、品質やアフターサービスが大手メーカー品に比べて遜色ないレベルなら、かつては大手メーカーが取り扱ってた価格帯なんだし、安かろう悪かろうって批判されたり馬鹿にされたりする筋合いなどないと思うんだけどね。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:11:27.95 ID:m13++npw.net
- >>116
為替も考慮してね
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:26:24.06 ID:iQ6NC4qT.net
- >>117
値上げの原因はそれもあったんだっけ。
自分達自身でお手盛りで、高給を維できる政策を取ってる役人と政治家、あと税制的に有利な民間高所得者だけが
いい想いできるアベノミクスって最悪だな。自民公明という邪悪与党と民主は、早く潰れろ。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:35:53.50 ID:WyqevWko.net
- >>118
やっぱ強酸だよなw
強制収容所上等じゃん！
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:37:00.01 ID:hYFCb2lZ.net
- ちなみにIDは、端末やルーターの電源のON/OFFをせず、ずっと入れっぱなしでも、通信回線が混雑時には超短時間で勝手に強制的に変えられちゃう。
試してみたけど、逆に、通信回線ガラ空き時だと、電源ON/OFF何度してもIDは変わらず同じままだった。
回線利用者や２ch側が原因じゃなく、あくまでも通信回線業者・プロバイダ側の問題。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:58:52.29 ID:o9GWy/V+.net
- 政治システムについての分類
社会主義（＝全体主義＝ファシズム）←→民主主義
経済システムについての分類
共産主義←→資本主義
例
昔の中国、ソ連・・・社会主義＋共産主義
今の中国、ナチスドイツ・・・・社会主義＋資本主義
北欧諸国・・・民主主義＋「資本主義と共産主義の折衷型」＝社会民主主義
戦時下の日本・・・社会主義＋共産主義
今の日本（表向きだけ）・・・民主主義＋資本主義
今の日本（裏の実態＝官僚制社会主義国家）・・・社会主義＋資本主義
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 19:19:05.18 ID:N+NXE9mk.net
- 自民党が一番マシな政党だって学ばないバカがまだいるとは学習能力足りてないな
日本の経済を向上させただけでもいまの与党は優秀だ、株価ぐらいチェックしよう
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 19:30:24.81 ID:+k3jy37L.net
- 海外の金融資本や軍産複合体と連携して、意図的に吊り上げられた、実態経済が伴わない、見せ掛けだけの株価上昇ね。
自民、公明、民主、社民、みんな、維新、石原（慎）・・・有害政党
共産、生活・・・良いとは言えないが上記より、まだ少しはマシ
日本の政党は全体としてグズ。まともな政党一つもなし。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 20:35:12.00 ID:rzvQWU/t.net
- >>100
体重100kgのデブとかが乗るかもしれないから丈夫にしてあるらしい
当然重くなることは必至
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 20:47:44.96 ID:Hf+t0xml.net
- じゃあ、そういったデブ対策してない軽量高級ロードには100kgや100数十kgのデブは、フレームやホイールが破断や変形するから乗れないってことかな？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 21:04:47.99 ID:WRvXJon4.net
- カーボン、クロモリ、アルミを問わず、軽量高級ロードに乗ってるデブは多いという現実。
しかもデブは脚の筋肉量が多く脚力が強力なうえ、体重の多くを自力じゃなくサドル・ハンドルで支えるため、峠の上りでも体重の多さはさして問題にならない。
だから、平地でも峠の上りでも速い奴が多い。峠の下りは重力を利用するので当然ながらデブは速い。
問題は、タイヤ、ブレーキシュー、ホイール、フレームの寿命がデブが乗ると短くなることだけ。貧困家庭でなければ、小まめに買い換えればいいだけだから安全上の問題はなし。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 21:06:42.27 ID:m13++npw.net
- >>125
体重何キロまでって注意書きがある
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 21:18:21.62 ID:qWL9i6C9.net
- >>127
アメリカ人は巨体デブ多いからアメリカ車なら体重制限ゆるいのはわかるけど
100～100数十kg級デブ（脂肪デブでも筋肉デブでも）で、なぜかイタリア車に乗ってる人が目立って多いんだよね。
日本車や台湾車はさほど多くないんだよね。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 21:30:52.58 ID:g0lzNPAd.net
- トレックなら大丈夫じゃないか？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 21:40:05.21 ID:p4e2XkEW.net
- ハンドルなど、金色に輝くゴージャスな部品を使ってる高そうなロードに乗ってる90kgくらいの人はいたな。
調べてみたら、大友商事の UNIWAY LIG というロードで、金色部品なのに意外に安くて驚いた。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 21:48:57.55 ID:+6rtU4si.net
- トレック、キャノンデール、スペシャライズドなどのアメ車より
ピナレロ、コルナゴ、ビアンキ、サーベロなどのイタ車に乗ってる
デブな自転車乗りを多く見かけるな。
５万円以下のロードに乗ってるデブな自転車乗りって、なぜかほとんど見かけない。
耐久性が低いのかな？車体が重い分、軽量ロードより頑丈そうに思えるのに。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 22:09:12.30 ID:Tz0+x+Q5.net
- momentumとホダカには、ぜひ頑張ってほしいね。
安くて丈夫で乗り心地いいロードを普及させてほしい。フロント３s、リア８s以上で。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 22:21:42.36 ID:TaVVLHhE.net
- GIANTは頑張ってるだろｗ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 22:25:57.56 ID:+OSPuT/c.net
- デブになるぐらいだから裕福なんじゃないか？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 22:26:31.18 ID:+OSPuT/c.net
- >>132
フロントは2Sがいいけどね
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 22:41:02.77 ID:fC6cXjFT.net
- フロントは２sでも３sでも、100gか200gぐらいしか変わらないんじゃない？
３sにしといたほうが平地でも山でも使い回し利くでしょ。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 22:42:41.56 ID:M6DXXvPA.net
- フロント3枚ってゴミなんじゃないの？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 23:04:21.13 ID:+HAilLgU.net
- 誰がフロント３sはゴミだなんて言い出したの？ヨーロッパ人かアメリカ人？
より斜度の厳しい山道などを登ることになったときに、便利というか必要でしょう。
スプロケは安いから後から自分で交換してもいいけど、チェーンリング・クランクは高価だから完成車に最初から付いてたほうがいいし。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 23:07:04.34 ID:HoUFDuhP.net
- 不器用な人はフロント3s使いこなせないからな
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 23:15:17.98 ID:pbev3W3O.net
- 外人はタフだから前２枚でも苦労しないんだろけど、よわっちい日本人は意地張らないで三枚使うべきだよね
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 23:32:02.38 ID:65MMDlU4.net
- それ行ったら身長が低くて足が短い日本人には700cは不向きっていうほうが先だと思うが
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 23:44:46.89 ID:M6DXXvPA.net
- 3枚にしたらＱファクターがでかくなるだろ
アホかよ
登れないならリア11sに変えろよ
さすがゴミスレだなｗ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 23:55:55.80 ID:5CKp81zj.net
- 825アラクレってどうですか
YouTubeで使用レポート見たんですけど、そこそこ良さそうでした
レースや長距離は考えていない初心者なので買うか迷ってます
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 23:59:43.66 ID:5CKp81zj.net
- 通学程度ならクロスの方がいいのでしょうか
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 00:03:30.00 ID:EqdmnrH3.net
- 保管場所、駐輪場が屋外ならシティ車がベスト
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 00:13:10.98 ID:3265CPf4.net
- いまだと32Tがローギアで使えるからノーマルクランクでも困らんよ
コンパクトなら28Tで同じ1.21になるから激坂も登れる
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 00:25:47.50 ID:3265CPf4.net
- >>143
初心者が遊びで買うならそれなりに楽しめるスペック
長く乗りたいなら勧めないけど1年も乗ってるとそれなりにわかってくるからわかってから買い替えてもいいと思うよ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 00:32:35.34 ID:VMsOeud2.net
- >>142
5万以下で11速のロードの例を挙げてみてくれ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 01:01:16.34 ID:I+8suNAU.net
- 坂に強くしたいなら9速以下のMTBスプロケットとディレイラー持ってきてロードコンポとチャンポンするのが常道でしょ
小ギア側のクローズレシオを強めただけの11速が坂に強いとか思ってる>>142て…
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 01:02:34.83 ID:OnGv/hpy.net
- 同じフレームでターニーとクラリスで選べるSTIロードはありますか？
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 01:19:42.96 ID:U71WL5zY.net
- >>150
アート
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 02:15:19.28 ID:4+fjpox0.net
- 外人さんは普通にトリプル入れたりするよ
Qファクター悪化して重くなるけどフレキシブルになるから良いのさHA!HA!だって
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 07:04:12.99 ID:3265CPf4.net
- Qファクターが狭いほうがいいってのはクロモリ時代の話で
BB周りの剛性が低くてシャフト短くして欠点を補強したっていう苦肉の策
瞬間的に1000Wで走るレベルの人間が不満を持つ話で600Wだすかださないかのレベルじゃ適正なギヤ比を選べるトリプルのほうが速く走れる
46-34Tのコンパクトクランクがあるからいまならそっちのほうがいいね
52T-39T-30Tじゃ52T使うのは下りの時ぐらい
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 07:10:46.14 ID:qkokPJsk.net
- アート
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 08:26:14.60 ID:RyvmRqSu.net
- トリプルはゴミ
殆どのロードバイクはフロントダブルで50/34のコンパクト
これに12-25あたりのスプロケットが普通。
まあ、俺は11-28のかセット使ってるがな。
34-28でほとんどの坂は上れる。
それ以上の劇坂は危険だから、降りて押す。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 08:58:53.58 ID:3265CPf4.net
- >>155
ノーマルクランクで12-23Tで18%まで登れるし、コンパクトと28Tならノーマルと32Tの組み合わせとギヤ比一緒
つーかインナー39Tで12-21Tでも10%ぐらい登れるから普段使いなら12-21Tで十分
コンパクトクランクは30km/h付近で繋がり悪いから使いづらい
ロングライドでコンパクト使うならトリプルのほうが速い
スプロケがワイドレシオかクロスレシオかで2km/hはAVS変わるから話にならない
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 10:16:08.46 ID:c2KmgkbM.net
- デブって強い脚力で重いギア踏めるから、自転車に乗る限りはヤセ型よりダンゼン得だよね。
>>126を考えると
筋肉増によるメリット ＞ 体重増による”デ”メリット
だもの。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 10:46:42.21 ID:0Q+p1RNB.net
- 自転車乗るのにデブは損という
世間の見下した意見は当たってないと思う
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 10:52:58.43 ID:OIjh3/7G.net
- 百貫デブ「デブじゃねえぽっちゃり系だ！」
ガリ「やっぱデブは臭えわ」
もやし「体臭キツッｗｗ」
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 11:39:37.95 ID:hUplZtF3.net
- 脂肪の塊を色々と理由付けて擁護するのはよせ
奴らはただの怠け者だ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 12:46:11.89 ID:ZzpGEG5+.net
- いや速い怠け者だ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 14:18:32.84 ID:eapcYPvr.net
- >>155
ここの馬鹿には何言っても無駄だから諦めた方がいい
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 15:13:08.50 ID:4+fjpox0.net
- Qファクター教信者は速やかに教会にお帰りください
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 17:57:57.46 ID:eapcYPvr.net
- Qファクターとか関係ないわ
値段の関係で2sに出来ないのに坂上れないとかなんだかんだと笑われちゃうような理由つけて3sが良いって自分を言いくるめてるだけだろ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 18:55:43.25 ID:3265CPf4.net
- >>164
シマノのカタログ読めよ、ダブルよりもトリプルのほうが値段高いから
クロスレシオ教の信者なのでワイドギヤは認めません、ノーマルクランクを踏めないのならトリプルクランクを踏みなさい、スプロケは12-21Tもしくは13-23Tを推奨します。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 22:47:18.24 ID:4+fjpox0.net
- 論破する度に二転三転して草生えるわ
>>142でQファクターの話出てるのに
(ちなみにトリプルゴミ発言は>>137から)
外人ガー→外人は普通にトリプル使うよ？→Qファクターガー→今は昔ほど重要じゃない→値段ガー→トリプルの方が高いんですが………←NEW！
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 23:13:55.03 ID:OnGv/hpy.net
- ART2015年モデルは、ブレーキがTEKTROからクラリスになっただけでしょうか？
私は180cmなのですが、A670の500㎜とS570の530㎜はビンディングで乗るのにどちらがお勧めですか？
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000359/
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000363/
ちなみにターニーのS440-STIのコストパフォーマンス、変速フィーリングやギアのワイド感はどんなもんでしょうか？
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/30(土) 23:27:58.21 ID:CECnFIYE.net
- カンザキでやっとルイガノの旧年度モデルが4割引になったけど…
もう5万ロードの車種は残ってないorz
http://kanzakibike.com/louisgarneau.html
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 00:57:38.34 ID:hTEaQT2+.net
- 目指すギア構成はこれ
これで激坂も平地もおk
前 ノーマルクランクで３速
後 11-32T以上のワイドレンジで、８速以上
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 01:04:49.59 ID:lyzdFnVC.net
- >>168
５万円以下でオススメのロードってないですかって
価格.comのクチコミ掲示板で
ディープ・インパクトさんに相談してみらら？
５万円以下でも意外とあるかもよ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 01:15:41.38 ID:0hrVSIC7.net
- リチャードコシミズ氏に相談すると、ユダ金の傀儡がユダ金アメリカのために行ってる、
詐欺ノミクスと消費増税のせいで、５万円以下じゃもう無理、という答えが返って来そう
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 02:13:39.86 ID:wpYsx896.net
- >>170
本気にする奴がいるスレなんだからやめろ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 02:15:49.41 ID:67PcH/lV.net
- >>170
偏屈ジジイ信者は巣にお帰りください
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 02:22:02.83 ID:I7o2X/oC.net
- うーん、でも消費税を10％にされたら、低価格スポーツ車を狙ってる人は本気でヤバくない？
完成車だけじゃなく交換用パーツも消耗品も増税分だけ値上がりするし。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 02:31:39.73 ID:lhksWVDd.net
- >>167
フルモデルチェンジで大幅に変わってるよ
旧モデルはツーリング車・サイクリング車に近い
ロングアーチキャリパーブレーキで太目のタイヤやフェンダーが付けられて
フレームはリアセンターが長くてずっしり重いタイプ
新モデルはショートアーチブレーキでフレームも細くなって
軽くなった代わりに太いタイヤは入らなくなった
つまり普通のロードバイクのスタイル
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 02:33:41.90 ID:lhksWVDd.net
- >>167
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/144/A_C_hikaku.jpg
これは旧の写真だがアルミのA670系はヘッドチューブが長くてアップライト
クロモリのS570系はヘッドが短いホリゾンタルで前傾姿勢が強い
アートのクロモリは硬めかつ塗装が弱めなので
個人的にはアルミシリーズの方が軽いし錆を気にしなくていいしお薦め
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 04:34:44.52 ID:eni6x8yl.net
- >>170
ディープインパクトなんて糞ったれを勧めるなよ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 07:42:04.14 ID:0yCugVSW.net
- そういえばディープはアートをルック車だから買うなと言っていたが
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 09:45:15.93 ID:IoCxCgPD.net
- トリニティプラスとかいうのみたら全部売り切れじゃあないか
トリニティプラスと同じレベルの何か無いかい
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 10:03:16.57 ID:jnpW0UWP.net
- なぜかこのスレでは評判の悪いディープ氏...
世間で高評価のディープ氏がなぜ？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 10:33:44.85 ID:IMP7p0uw.net
- >>180
お前はネットを辞めたほうがいい
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 13:02:23.46 ID:6Zisdsty.net
- >>180
予算5万と書いたのに10万以上の物を勧められる羽目になってもか？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 13:03:21.40 ID:fYgx+n2n.net
- エコライフの在庫戻ったね
いつまであるんだかわからないけど
いまなら３万円台のロード買い放題じゃない？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 13:25:18.94 ID:XCtqVLR7.net
- >>183
こんなの乗ってるやつ見かけたら盛大に吹くわ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/r002.html
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 13:33:33.98 ID:0yCugVSW.net
- いまどきWレバーじゃアカンね
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 14:29:15.78 ID:1beoidYj.net
- >>184
死ね
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 14:34:32.11 ID:XCtqVLR7.net
- >>186
え？え？死ぬのは君だよ？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 14:54:40.97 ID:IoCxCgPD.net
- フレームに付いてるレバーで変速するヤツをWレバーて言うん？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 14:59:06.34 ID:cCv4aB+0.net
- >>188
そうー。今だと皮のサドルでカフェレーサーっぽくお洒落な自転車に似合うと思うの。
スパルタンなスタイルでWレバーはさすがに……
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 15:12:07.56 ID:IoCxCgPD.net
- 価格帯からすると素人目では良いんじゃないかと思うんだけどだったらもうちょいとがんばって出すかってなるよなあ
と考えるとがんばってもうちょいと安くならないかね
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 18:31:30.88 ID:g79BnJrl.net
- >>188
正確にはダウンチューブシフターって言う（片側だけの場合もあるからね）
>>189
スプリントやダンシングしてる時に変速出来ないけど、ホビーレーサーにはまず関係ないデメリットだよね
CRしか走ってない人達にSTIはまず役不足
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 18:46:15.85 ID:fYgx+n2n.net
- ５万以下のロード＝ルックロードとしたらこのスレにピッタリだと思うけど
Wレバーに補助ブレーキで初心者丸出しでむしろ微笑ましくてうらやましいわ
>>184みたいな奴はこのスレには要らんなw
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 18:54:05.16 ID:EltNP8Xt.net
- ターニーのSTIは結構いいしなぁ。最低条件やわ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 18:56:46.51 ID:YV7owIpP.net
- 中華ジャイアントかw
こんなの買うやついるのかな？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 19:32:50.84 ID:H0KiNap/.net
- >>191
STIをイジってみたくてロード組んだ俺は
一体どうすれば・・・
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 20:15:07.08 ID:vwlbLxNl.net
- Wレバーはスポルティーフやランドナーだと
この上なく似合うのに
ロードバイクと呼ばれると途端にダサくなる。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 20:33:03.71 ID:6J+dVo6M.net
- Wレバー採用してる低価格ロードは他のパーツも大体ゴミ採用してるからな
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 21:11:11.68 ID:z0fmBkYV.net
- ホームセンターにファニーフェイスっていうロードが売ってたんですが、詳細わかる人いますか？
ググっても見つからなくて。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 22:02:18.62 ID:m7zrTJNK.net
- SORA以下のSTIは、ものすごく使いづらいみたい
SORA以下のSTIレバー・・・シフトケーブルの巻き上げ解除が親指操作なため、ブラケットポジションのみでしか操作できない
Tiagra以上のSTIレバー・・・シフトケーブルの巻き上げ解除が下ハンドルでも操作できる
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 22:11:21.58 ID:R+obyRNp.net
- >>199
情報が2年くらい古い。今はClaris(2300)以上はティアグラ以上と同じだべ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 22:27:53.70 ID:WjkVZ8G8.net
- >>200
えっ、本当？
１か月ほど前にイオンバイク朝霞泉水店で見たニューバランスの５万円台のロードのSTIは確かSORAで、ブラケットポジションでしか操作できない親指解除型だったよ。旧型SORAだったってことなんだね。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 22:36:10.89 ID:67PcH/lV.net
- >>201
それシルバーのやつでしょ、今のSORAちゃん真っ黒だぜ
でも旧型と言えど5万なら悪く無いんじゃない？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 22:49:28.04 ID:tIX3C8y4.net
- >>202
５万円台だから、このスレ的にはギリギリ対象外みたいだけどね。
決算か何かで５万円以下に値下げされると,
値ごろ感から買う人が増えるかも。
親指解除操作のSTIは、あと生き残ってるはTourneyだけか・・・
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:16:27.67 ID:0yCugVSW.net
- 親指シフトは下ハンからも操作できる。できないというヤツは下ハン握らないヤツ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:29:03.58 ID:Y5eajlBc.net
- >>204
ええ？ST-3300 SORAの8速ロードモドキをまだ持ってるけど
親指とどかないぞ？外側から人差し指もとどかないぞ
どうやればいいのか教えてください。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:29:20.71 ID:rZsIm356.net
- そうなんだ？下ハンドルからだと親指がレバーまで届かないって聞いたけど。
その点、古い105のSTIは使いやすい。中古（左右ペアで、7000～12000円程度）だから、新品SORAや新品クラリスより安いはずだし。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:32:01.66 ID:0yCugVSW.net
- >>205
下から親指を上に出して押すだけー
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:33:45.19 ID:nDkeGl+7.net
- 今のsoraは3500でしょ
在庫処分の旧年モデルには古い3400とかのsoraが載ってるてだけ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:35:12.06 ID:xKUwrOf7.net
- >>205
サイクリーとかオフハウス（ハードオフ）で中古の上位グレードのSTIレバーが安く売り出されたら、それ買って自分で交換してしまうのが◎。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:38:12.64 ID:Y5eajlBc.net
- >>207
俺は手が大きい方だけど、それでも下ハン握りだと
親指があと5cm程長くないととどかないんだが？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:42:05.88 ID:0yCugVSW.net
- >>210
握りを少し緩めてだな、内側の手と一緒に親指を上げること
てか、できないと思ったらできません。できると信じてやれ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:57:40.09 ID:yMOuHC3x.net
- >>211
カンパエルゴは出来るけど旧SORAは出来ないよ。
親指リリースが好きだから歴代カンパとシマノはSORAだけ
使ってきた、３３と３４は今も手元に数台あるから間違いない。
ハンドルから手を離せばどこからでもできるけどそういうことじゃ
ないだろ。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 00:00:16.17 ID:bWWUO9n2.net
- ターニーSTI使ってるけど下ハン解除できるな
イメージは手を緩めて手首をハンドルの内側にひねって親指を伸ばす
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 00:01:23.62 ID:0yCugVSW.net
- >>212
ハンドルから手を離さずに親指シフトしてる
こういうややこしいやつが出てくるからこれまで
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 00:06:55.12 ID:oL8h5Tzv.net
- 安ロードのレバーにはmicroSHIFTのISLが最高だと思うんだよな。
下ハンからでも余裕で操作できるし、9sでも80㌦前後だし。
ボタンクリックでシフトアップ出来るの最高すぎる
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 00:10:02.95 ID:awxhqwVj.net
- 手の大きさ
指の長さ
指と指との広がり具合というか関節の柔軟性
指の筋力の強さ
には、どれも個人差があり千差万別だからねえ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 00:16:50.94 ID:8nX7kuqm.net
- >>209
サイクリーのSTIは傷だらけで安いか
あんまりキズはないけど新品まいなす数千円かどっちかなんだよな・・・
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 01:03:03.74 ID:+fu2LuTg.net
- よくレビューでロードバイクと言えるしろものでは無いと書いてるものが多いですが
じゃあ皆さんの中でそういったもの（3万円帯）と比べると
木綿やA660は大分ロードと呼べるのかそれとも大して変わらないのか聞きたいです
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 01:30:43.41 ID:tLiriMtt.net
- 少しマシって程度だろ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 01:37:33.60 ID:9SVNCzbk.net
- 手元変速じゃないロードもどきとか(笑)って青二才の洟垂れから、ジオメトリガーってコンポガーってウンチク垂れて否定したいだけの我利勉野郎まで色々いる
誰もが認めるホンモノのロードに乗りたいならブランド品買えばよろし
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 03:58:28.21 ID:sh9pk/B0.net
- >>214
余程の奇形じゃないと無理
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 04:01:00.42 ID:sh9pk/B0.net
- >>218
日産マーチは車じゃないと言われ
車と判断するかそうじゃないと判断するか
ひとそれぞれやね
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 04:06:54.18 ID:PiF4/e+f.net
- >>218
「ロードバイク（ロードレーサーの意味で言ってる）ではない」とその人は言ってる訳で
一方、「いや、ロードバイク（ランドナー系）にちゃんとなってるよ」と反論する人もいる
どっちも正解なんだが「ロードバイク」の定義が頭の中で違うから話がかみ合ってない
このように各自の言葉の定義の違いに気をつけて文意を汲まないといけない
レーサー系ではないがツーリング車としてしっかりしてるのもある
A660はツーリング車寄りでロード「レーサー」のジオメトリはしてない
A670になってやっと一般的ロードレーサーのジオメトリになった
モーメンタムもクロスバイク寄りで初心者の乗り易さを重視した設計だから
モノとしてはちゃんとしてる方だが「ロードバイク（サイクリング車）」ではあっても
「ロードバイク（ロードレーサー）」ではない
このように車種によってもレーシーなのとサイクリング向けと違うから
値段だけでロード（レーサー）かどうかを判断しちゃだめよ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 04:12:31.00 ID:PiF4/e+f.net
- >>218
その上で考えるとA660やモーメンタムは先ほどいったように
アップライトな姿勢、太目のタイヤOK、長いホイールベース…と
扱い易さを重視して設計してるので純レーサーではない
しかし例えばA660はブレーキ以外の全パーツがシマノClaristoだし
フレームも重いけど丈夫さはあるので決して低性能ではない
トライエースはパーツ類はA660に比べると安物の塊だけど
23Cタイヤに短いホイールベースと硬めの乗り心地で
いわゆるロードレーサー系の性質は持ってる
走りも軽いがパーツ類のチープさからくる信頼性の低さや
ホイールが低剛性で足を引っ張る面は残ってる
どっちが上か下かでななく、自分が欲しいのがどのタイプかで選んで
ロードバイクっていってもランドナーを指すことだってあるので
ロードレーサーだけがロードバイクじゃない
「ロードバイクじゃないかどうか」って言葉じゃ抽象的過ぎて答えようがない
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 06:29:29.74 ID:OC/UyjHa.net
- 使い回しの利く万能用途のロードバイクとして
ジャイアントの Great Journey ほしいよね。
こんなのが中古で３万円くらいで売られてて、見た目は傷だらけでも機能的に差し支えないなら
手持ちの2010TCR２を売り払って買っちゃいそう。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 07:16:57.41 ID:PiF4/e+f.net
- グレートジャーニーはロードバイクじゃなくてリジッドMTBの車体にドロハンを付けた形のツーリングバイクなので漕ぐと重いよ
TCRからだとMTBに乗り換えたような重さを感じると思う（タイヤがまんまMTBだし）
その代わり大荷物が積めるから、1日10時間走行とかスピードは出さないで延々と低速で漕ぎ続ける超長距離旅行にはいい
国内の舗装路のみツーリングならTCRやDEFYの方が漕ぐエネルギーが少ないという意味で同じ距離走っても疲労が少ない
あとグレジャニは2015で一時消えるかも…？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 08:43:40.61 ID:bgRmCXiC.net
- ブランド品は街中で駐輪できないから、安ロードいい
安ロードでもブランド品でも下ハンで走るやつがレーサー
上ハンしか使わないやつは似非レーサー
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 09:03:42.33 ID:zFiKQTLD.net
- >>226
それは言い過ぎというか情報古すぎ。
グレジャニのフレームはドロップハンドルでオンロード走行する
ポジションに合わせたジオメトリーになってるしタイヤだって
オンロードに重点おいた１．７５だろ。単にMTBにドロハン、キャリア
付けたものじゃないよ。ちゃんと設計された26HEサイズのヘビー
ツーリング車だよ。
数年前まではもっとオンロードでのライトツーリングに振った
７００Cモデルのグレジャニもあったんだが需要がなくて消えちゃった。
まあどっちにしろスレ違いなんでこの話題もうやめ。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 09:09:47.46 ID:PiF4/e+f.net
- >>228
んー…1.75タイヤ（700Cでいうと45C位）でオンロードって言われる方が困るというか評価基準が違うのでは…？
28C位までならオンロード走行するといってもいいかもしれないけど
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 10:19:17.75 ID:/7rklAOv.net
- 1.75なら乗り心地重視のオンロードだな
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 10:37:07.66 ID:+RqQfotI.net
- だからこの話題はもうヤメ
わかんねー奴らだな
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 12:08:12.62 ID:52WRyCai.net
- >>199
正直ロングライドの時とかあんまりドロップ持たないし、親指シフトのほうが楽だよ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 12:27:10.27 ID:BQYLTUJ7.net
- セール待って8～9万前後のやつが6万前後になるの狙った方がいいよな
STIが使い安い物になるし
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 15:51:39.29 ID:bgRmCXiC.net
- セール待っても、どうせルイガノとか売れないカスしか残らないだろう
それと去年、ボードマンを５万で買ったやつが勝ち組とかバカ祭りやってたけど
その後のインプレッションが全く出てこないのはどうゆうこった！
andのバイクは時々インプレッションが出てきて参考になるがもう売ってない
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:01:04.66 ID:BQYLTUJ7.net
- >>234
>セール待っても、どうせルイガノとか売れないカスしか残らないだろう
こんなこと言い出す時点でもう相手したくないわ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:06:26.76 ID:DyOWOn+j.net
- >>234
お前みたいなカスはホムセンにあるママチャリでええやろ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:15:44.24 ID:zFiKQTLD.net
- このスレは5万というチープなロード（もどきでもかまわん）で楽しんじゃおう
という遊び心のスレだから。もっといいの（高いの）を5万で買ったとか
微妙以上にスレ違いなんだよね。
やめろとは言わんがあんまりコッチの方がいいとか、勝ち組とか言うと
荒らし同然になっちゃうから。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 16:50:38.47 ID:Yn9LUNts.net
- >>234
ボードマンコは禿認定されたから
ボードマンコスレでも禿が暴れまわってたw
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 17:02:50.39 ID:bgRmCXiC.net
- 禿が売ったボードマンはたったの１台だろ
ウイグル自治区が数十台売ったはず
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 17:34:27.05 ID:NltfZhYy.net
- 同然じゃなくて荒らしそのもの
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 17:43:40.05 ID:0u1a7A1Y.net
- 今では某Yで10万。代理店マジック怖
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 20:07:53.17 ID:y1Gl3n7V.net
- ボードマンRACEを5万で買った俺が通りますよ。
ワイズで取り扱い、大幅値上げで笑いが止まりません。
フォークカーボンだし、フレームも溶接跡がないとか、結構いいですよ！
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 21:01:04.61 ID:Dp6fqUsW.net
- 禿が吊り上げに失敗して自分で落札したんだよな
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 23:08:49.34 ID:R4hc5ivy.net
- >>238
Wiggleスレにもいるでお
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 23:11:53.82 ID:R4hc5ivy.net
- >>243
ヤフオクが手数料儲かったな
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:23:11.78 ID:nF8g/7M8.net
- >>242
作りはわかってるから、使用感のほうを聞きたいんだが
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 21:24:10.22 ID:9byz5lp3.net
- >>246
あ、ボードマンRACEの使用感？
知人のDEFYよりいいよ！
他に乗り比べしてないからわからんが。
乗っていて不満な点はないな。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 21:37:07.25 ID:Uod6r8rc.net
- これはあれっすわ
思ったよりもしょぼくてあんま乗ってないパターンっすわ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 21:57:49.11 ID:nF8g/7M8.net
- そう、何キロ走ったとか、なんか具体性がないもんね。。。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 23:14:30.89 ID:9byz5lp3.net
- 主に週末に約150km×1年ぐらい乗ってますよ。
今のところ不調な箇所はなし。
ホイールもCXP22だけど不満なしです。
タイヤだけGP4000sに交換。
ブレーキの効きも悪くないですよ。
今、同じスペックだと7～8万円すると思いますが。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 23:41:24.67 ID:Uod6r8rc.net
- >>250を翻訳
週末気が向いたら2～3時間ほど走る時々土日両方走る、150km走ったこともある、半年ほど乗っている。
あまりメカに興味ないのでそのまま乗っている。
ホイールは比較対象がないのでなにもわからない。
タイヤはなんとなくGP4000Sに交換、特に感想なし。
ブレーキは評判悪いが低速だったりチョイノリなので問題なし。
定価で買う価値はない。
こいつなんでいつも最後に 「。」をつけているんだ？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 23:54:44.28 ID:4rud4s/g.net
- キチガイ即NG
ID:Uod6r8rc (2/2)
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 00:51:03.43 ID:2XF/FjnJ.net
- ボードマン俺も乗ってるわ。
いいロードバイクだよね。
現行はぼったくりだから買う気しないが。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 01:32:34.40 ID:BqUQX118.net
- 禿来襲
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 01:47:05.09 ID:PsgyE9Fy.net
- ボードマンが激安で話題になったときは、禿認定厨がわいて大変だったな
普通にwiggleで売ってて新品で買えるんだから、禿から買う訳無いのにな
ボードマンの話題自体がイヤだったみたいだから、ネット転売の同業者の仕業だと思ってる
ボードマンが売れたら、その分潜在的な購買層が減っていくもんな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 02:55:56.61 ID:BqUQX118.net
- >>255
結局禿が出品したじゃねーか
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 06:50:27.26 ID:AmCvw23I.net
- サイクリーが販売しているａｍｉｃｏブランドにロードモデルが投入される
マイクロシフトのフロント2速リア8速でブレーキは必交換レベルの安物で
バーテープとペダルは無しで必要なら有料+工賃だとか
自分でバーテープを巻く、ペダルも付けるなら39800円+消費税だとか
その仕様でその値段は高いと感じる今日この頃。
まだ話を聞いただけで実車を見ていないからあれだけど、どこの安ロードのOEMなんだろう？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 07:59:54.99 ID:ipVIlj1S.net
- >>247 >>250
サンクス
>他に乗り比べしてないからわからんが。
と言うから１台目のロードらしいが、良い買い物だったな
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 19:08:52.18 ID:hUhzjVuP.net
- ドッペルの新商品出たな。ターニーSTI搭載３×７やったわ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 19:31:17.84 ID:2XF/FjnJ.net
- ボスフリー7sとか要らんわ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 19:32:57.75 ID:Sbky4r9S.net
- ボスフリー7sなら14-34Tあるから3x7なら相当遊べるぜ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 19:35:41.33 ID:2XF/FjnJ.net
- 本日、ジャイアントの2015モデルの情報解禁日だよ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 19:44:51.35 ID:M7yYm6Eu.net
- >>262
このスレの対象になるものは特に無いけどな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 19:53:57.75 ID:2XF/FjnJ.net
- うちの近所のあさひで2014DEFY4が56000だったよ！
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 20:13:30.61 ID:Sbky4r9S.net
- スレタイ読めない文盲は8万以下スレでお待ちしております
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:07:54.42 ID:2XF/FjnJ.net
- もう、5万円以内でまともなロードバイクは無理なんじゃない？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 21:29:30.96 ID:UmaKFc51.net
- >>264
そういう特価は、サイズやカラーが
選べなかったりするんだよね
あう人は、ラッキーだと思うけど。
>>266
まあ、消費増税分はプラスしてもいいかもね。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 22:19:50.72 ID:Sbky4r9S.net
- >>266
5万以内でまともなロードバイクが買えた時期があったみたいな口ぶりだがんなこたーない
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:25:43.06 ID:2XF/FjnJ.net
- http://i.imgur.com/c0CbhsN.jpg
5万円以内でボードマン買った！
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:41:01.92 ID:c15PBYsb.net
- >>255-256
あの件は禿ではない転売馬鹿半分、転売したい禿の大惨事だと思う
おかげでボートマンとガイツーはほぼ禁句になった
>>257
O&MのOEMじゃない？(適当)
つかバーテープとペダル別かよ…まさにサイクリー
>>259
ギャンガーしがいのないドッペルはポイーで
>>261
それはつまりミニベロ用クランクを入れろというお告げか！
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 00:14:23.44 ID:gxudqalR.net
- 懐かしい画像ハッテンじゃないよ
とりあえず一緒にベッドに入ろう、なっ！(錯乱)
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 00:39:11.43 ID:7F3eGaGh.net
- すげー！
5万円でまともなロードバイクじゃん！
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 00:51:58.10 ID:gxudqalR.net
- ちなみにボートマンはワイズが代理店なってから獄長での日本向け取り扱いは終わってるらしいからな一応
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 08:47:18.22 ID:YFBFNu5E.net
- >>269
XSサイズ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 13:00:24.70 ID:gxudqalR.net
- 今サイトみたらボードマンの欄があったわ………なんでさっきは表示されなかったんだろ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 18:35:36.59 ID:7F3eGaGh.net
- RACEとほぼ同じスペックの後継COMPって8万円超えてるのな～
5万円で買った人は得したと思う。
まだ、自治区で売ってるけど、国内で買うのとどっちが安いんだろ？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 18:44:22.77 ID:FP2sQiQO.net
- スポーツはカスなの？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 18:55:27.55 ID:7F3eGaGh.net
- >>277
フォークがカーボンじゃないし、コンポも2300だから微妙だね。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 20:00:03.11 ID:7F3eGaGh.net
- ボードマンはトップが長めだから、170の俺もXSだわ。
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 20:00:34.60 ID:3QLjD9i1.net
- >>276
ワイズロードでComp10万
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 20:22:18.80 ID:7F3eGaGh.net
- たけーな！
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 00:38:02.23 ID:3+nASGYB.net
- ボードマン、安い時に買っとけばよかった。
今となっては値上がりし過ぎて無理。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 01:03:26.05 ID:X1obHUvQ.net
- 当時はボードマンを「ボー…」と言いかけただけで荒らしまくられるくらい酷かった
ボードマンの話をしようとすると荒れに荒れた
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 03:27:17.34 ID:IRnZCmez.net
- 全く関係のない単語の一部のボーだけで叩かれる始末だったしなぁ(例 マーボー豆腐→ボードマンだろう！禿乙(以下連投))
いわゆる彼は禿並みかそれ以上の基地だったわ………
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 04:27:17.30 ID:suCY/ZI0.net
- Grandirというドッペルのように話にも上がらない自転車・・・
通勤に自転車欲しいけど回避した方が良いだろうか
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 05:24:00.02 ID:h3F/4EvD.net
- >>285
昔のドロップハンドルのサイクリング車の漕ぎ出しの重さでママチャリ並の機動力
近所のお散歩用としてはいいんじゃないかな
ロードレーサーとしての走りはいっさい期待できないけど
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 05:26:39.48 ID:suCY/ZI0.net
- 観念してアマゾンでドッペル買うから
お勧め教えください
どれも同じてことは無いと信じて
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 06:49:12.68 ID:suCY/ZI0.net
- 聞くスレ間違うた
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 07:39:19.33 ID:h3F/4EvD.net
- >>287
通勤で使うなら毎日20～40kmは走るだろうから車体はしっかりした奴の方がいいよ
予算はいかほど？
エンペラー レーシングフォース
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=78433527
アートサイクル PRO2 S570・A670
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000363/
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000359/
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 08:08:22.84 ID:hDltDYoW.net
- >>287
DOPPELGANGER 424-SL belfaust
こいつが良さ気
ロードというよりはサイクリング車だがノーマルクランクに11-28Tは使い勝手良さ気でいいね
レバーもWレバーでしかも台座付きで10sに格安でアップグレード出来ていい
8s・9s化ならスプロケと右レバーだけでいける
スチールで車重12kgなら至って普通、耐久性は問題ないだろうし剛性がないってこともない重量
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 19:29:16.29 ID:3+nASGYB.net
- ポッキリギャンガーがどうした？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 09:40:39.93 ID:mVneeXIQ.net
- >>257
ａｍｉｃｏのロードが商品検索で表示されるな
http://www.cycly.co.jp/disp/CSfDispListPage_001.jsp?q=FUN+ROA&dispNo=&maker=&budget_from=&budget_to=&shop=
これは買う人は少なそう。まだａｍｉｃｏのクロス（フラットバーロード）の方がマシじゃねーか？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 10:15:36.05 ID:WZn9W9vb.net
- ドッペるの話が出るとアンチが必ずポッキリポッキリ連呼するのが可笑しいw
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 10:21:19.09 ID:WZn9W9vb.net
- >>292
なんで安完成車ってカラーがクソなのかわからん
普通に考えてももうちょっと売れ線のカラーがありそうだけど
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 19:04:21.20 ID:MvpEPHsc.net
- >>292
トップ水平換算で550とか巨人用かw
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 19:51:01.09 ID:mVneeXIQ.net
- >>295
サイズ48で560mmだぞ可笑しいだろこれ？
実物も見てきたがショボイ、ブレーキなんてオマケですってレベルでシングルピボットだぞ
クランクも酷いし19800円自転車レベルの部品構成で定価で買う奴は馬鹿じゃないのか？と思う
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 21:04:25.78 ID:JH1MjBXw.net
- フラバー用のフレームにドロハンをポンと付けたんでしょ。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 21:09:55.68 ID:ErTxCxfh.net
- 身長180センチぐらい人向けの自転車だな
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 21:17:31.55 ID:mVneeXIQ.net
- 胴長短足の人にはありがたいサイズなのか？
これなら前に販売していたフラットバーロードをドロハン化したほうがいいだろ？
だいたいサイクリーなんだからフレーム単品売りをして欲しいよな
余ったパーツとかで組むのに。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 21:23:32.18 ID:ErTxCxfh.net
- トップチューブは、540ぐらいにしておけば
ステムやハンドルでいくらでも調整できたのに
これは最低175以上ないときつい。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 21:50:55.34 ID:EnHuBo8z.net
- ドロハン化とかさらっというなよ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:22:33.67 ID:TGBoL+xn.net
- この価格のロード買うなら
escape R3買う方が良い気がするんだけど
圧倒的に軽いし
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:46:58.81 ID:YZjxqFPs.net
- >>302
ドロハンくっついてて深い前傾姿勢取れて
ノーマルクランクとクロスレシオなスプロケがついてればそれでいい、むしろそれが大事
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:17:59.16 ID:JrOc2b66.net
- コンパクトクランクにワイドスプロケットが時代なのに、なんそれ？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:02:15.64 ID:8YG4DCwi.net
- MERIDA RIDE 901
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/m-ride901.html
値段的にこれにしようかと思っていますが、重さが書いていない・・・
どう思われますか？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:05:01.23 ID:JrOc2b66.net
- >>305
中華モデルでしょ？
やめた方がいいよ。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:07:14.01 ID:JrOc2b66.net
- A050とかw
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:18:25.78 ID:uUhsz1Ea.net
- 税込み39800ってすごいな(´･ω･`)
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:23:33.96 ID:JrOc2b66.net
- そう？ 4万円出してゴミ買うの？
俺なら倍の8万円出してDEFY4買うけどな。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:25:51.49 ID:uUhsz1Ea.net
- >>309
スレが5万以下なので仕方ない(´･ω･`)
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:35:50.61 ID:LmLnz6rM.net
- >>305
今時スレッドなのも珍しいけどシートポストがまっすぐな奴なのも中々・・・
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:48:17.96 ID:JrOc2b66.net
- ママチャリと同じシートポストか？
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:37:35.38 ID:tux89AJ7.net
- シフトがハンドルについてるし
サドルもポストも買いける必要あるし
ステムもアヘッドじゃない
重量も書いていないし
ジオメトリも分からない
どうしてもってな止めないけど
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:45:14.87 ID:LmLnz6rM.net
- 2万切ってれば下駄やおされなカフェのディスプレイにいいかも。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:46:14.27 ID:YZjxqFPs.net
- >>305
２万が適正価格
トップチューブが長め
フォークがおそらくロード用の設計ではないので微妙
前乗りで走るスプリンター向けのポジションを想定してるっぽい
ギヤは低速よりでまあ初心者で50x14Tをきっちり回しきる化け物はいないだろうからルック車としてはこんなもんか
ホイールとフレームはこの価格帯にしては比較的マシ、
ホイールはリムがクソ重くてスポーク本数も多いから剛性は抜群、ガシガシ踏めればいい加速しそう
フレームがアルミだからシートポストは27.2mmあたりだろうからママチャリシートポストではないはず
総評
４万では高い気がするがデザインが洒落ていて画像加工されていなければ綺麗な塗装で良さ気
全体的に12~14kgほどと思われるがフォークとホイール周り交換してやればあっさり10kg台になるだろう
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:53:35.31 ID:52/9J1yk.net
- ハンドルに着けるWレバーもどきなんてあるんだねえ・・・
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:01:51.30 ID:YZjxqFPs.net
- >>316
中身はWレバーと一緒、台座とガワをちょいと変えましたっていう作り
中の皿をひっくり返すとフリクションに早変わり
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:04:15.80 ID:JrOc2b66.net
- MERIDAの901って、ヤフオクで大量に売られてたやつだろ？
確か日本向けではなくて、中国内向けの製品。
仕入れは15000円ぐらいだよ？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:06:51.95 ID:7Pjiki3t.net
- >>309
ゴミがゴミを笑う状態だということに気づいてないのが笑える
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:18:57.53 ID:JrOc2b66.net
- 少なくともDEFYはゴミではない
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:24:24.75 ID:v9NI8IN+.net
- MERIDAの901って、ヤフオクでいくらで売られていたの?
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:33:13.12 ID:JrOc2b66.net
- >>321
送料別で、2万円ぐらいだな。
送料は6000円ぐらいで、中国から直送だったよ。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 00:36:14.58 ID:cHZlMM/f.net
- まあそんなもんだよな
その価格なら許せる
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 01:57:02.76 ID:q/EO5gvh.net
- 命名、見た目だけロード！
似非ロードの更に下位の粗悪品。
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 02:01:31.16 ID:q/EO5gvh.net
- >>269
送料込みで5万円以内でボードマン買ったツワモノいるんだな。
まあ。2012から2013は安かったからな～。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 04:20:08.92 ID:yZAm4nRQ.net
- また禿マンわいてんのかよ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 06:07:40.93 ID:3LAgNrLa.net
-
... ' : : ￣￣￣: ヽ.
／: : : : : : :､: : : : ＼
/: : : : : r' : : :'´ ヽ
;: : : : : :i ) ヽ_, ｀ :,
|: : : : : :! ⌒ヽ ､ ! |
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/r=､ Y: !──､__j ] -ｾンr､｀ヽ=ｨセｯ￣Y
∨/ } : :i ゝ＿＿＿//´Vゝ__j__ノ
V＼): ! : : ', }
∨_}: : r' _' ! ,'
｀¨|:. .ゝ'｀ｰ'.. !
|: ､ . : ＿≦こヽ:. /
ﾉ ＼ . : ｀ t_j_jノ:,' ＜呼んだ？
,イ 丶. : ｀.: :: . ｲ
', ＞､ . : . : : :. ﾉ
::', ｀ ー─＜:::丶.
::::', ||::::::', ｀丶
:::::::',, |!::::::::', !
:::::::::',', ||:::::::::::', |
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 06:25:27.01 ID:q/EO5gvh.net
- 呼んでないからAA貼らなくてもよろし
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 07:25:50.44 ID:3Ee1T1y3.net
- http://www.aeonbike.jp/products?category=29
マジで悩んでる
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 10:24:07.47 ID:v1ek8cgC.net
- エスケープR3はロードバイクなの？
ロングライドできるならママチャリでもクロスでもロードでもなんでも構わない
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 10:46:12.16 ID:Wnrf9xzj.net
- >>305
イオンに売ってる木綿やルック以下じゃねｗｗ
さすがにママチャリシートポストはない
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 16:46:52.32 ID:vDPGlIJL.net
- >>330
ロードバイクじゃなくてクロスバイクだよ
全長長くてトップチューブも高い位置にあるロード寄り大柄なフレームしてて乗車姿勢がアップライトになってる
R3は乗り心地が少し硬めなのでロングライドにはあまり向いてない
今の時期だとアートS570（F570）かA670（F670）が候補かな
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000363/
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000366/
多分現時点では同価格帯で一番装備がいい奴だと思う
ロングライドならドロハンの方がいいけど値段は高くなる
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 17:05:32.51 ID:lqqQpLxA.net
- 本当ドロハンだけで高いなあ
でも買うならドロハンだな
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 17:07:26.74 ID:3LAgNrLa.net
- STIが高いから
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 17:07:33.11 ID:uNlBrviA.net
- GIANTエスケープR３に、スプリング２個内蔵のママチャリサドル（ブリジストン製）を装着してあるのを見たことある。
見た目はさほど悪くなかった。乗り心地いいなら選択肢になり得そう。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 18:46:15.96 ID:q/EO5gvh.net
- >>332
両方ともクロモリじゃんw
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 18:54:19.49 ID:DsfH7v96.net
- >>334
STIだけ中古で買えばいい
8速なら4000円辺りから手に入る
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 02:00:55.49 ID:OdhjpVNm.net
- 安いフラバ用やMTB用のシフターを、更に中古で購入（1000～2000円程度）
→グリップ径22.2mmの変則ドロハンにつけて似非STI化
（ヤフオクで探すと新品でも4000円くらいでたまにある）
こういう外法もあるで
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 20:20:03.53 ID:XyUdHsnW.net
- >>336
クロモリダメなん？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:24:35.32 ID:FD7kxSQK.net
- 好きな人は細身で落ち着いててクラシカルなルックスが好きな反面、嫌いな人は貧相で地味で古臭いルックスが嫌い
ロードとしての性能面から言えば、アルミやカーボンなんかと比べて加速性能の低さがハンデ
一旦加速しちゃえばなんら遜色ない走り
登板性能は重量的に劣る面もあるが、剛性で登る他二種のフレームには無い独特のしなりがあるんで、フレームとリズムが合うとダンシングが気持ちいい
ま５万のロード程度じゃアルミもクロモリも固いだけでちっとも進まないフレームしか無いけどな！
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:31:31.64 ID:RpSwBnhp.net
- 5万円で買えるクロモリって、ただの鉄の塊のような気がする。
素直にアルミの方が良いと思う。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:35:24.98 ID:289F0e6l.net
- 5万のクロモリってバテッド構造ですらないただの土管な感じ。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:52:35.87 ID:qEpUfjQe.net
- 所詮５万以下なんだから見た目がよければいいのよw
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:54:46.23 ID:N+VXwu0O.net
- 5万のクロモリにしなやかさなんてない
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 00:58:48.03 ID:uCAeOPTz.net
- アサヒのラトゥールは、
乗り心地いいみたいだけどね
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 22:53:49.09 ID:AJrKdf9U.net
- >>344
だからそんなもの求めてないんだってw
雰囲気のみ味わえればいいの
割り切ってこその５万以下
あれがだめこれがだめ言いたいなら本家で言えばいいさ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 22:55:11.39 ID:lw65BxlG.net
- http://stat001.ameba.jp/user_images/20140910/18/pyeongyang/8c/8a/j/o0605035113062485746.jpg
禿逮捕
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 22:56:52.30 ID:PwSBPfit.net
- ハゲと坊主の違いもわからないキチガイｗｗｗｗ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 00:30:42.12 ID:IBa0smnQ.net
- ドッペルD40とアートA670のどちらが良いでしょうか。
D40はクラリス直付け＆ターニーシフト、A670はクラリスバンド止め
私は180cmです。
http://www.doppelganger.jp/product/d40/func/
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000359/
重量や装備よりもロードバイクとしてのポジション重視です。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:16:15.23 ID:QgLD6mJe.net
- ドッペルはない
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:22:45.84 ID:lu7ErmSu.net
- ドッペルも前後クイックSTI搭載するとは高スペックになったもんだ。いらんけど
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 08:31:04.74 ID:9oz7N6GT.net
- ドッペルはルック車の中でも、とりわけフレーム強度が弱く、フレーム破断事故が相次いでたらしいけど、その点も改善・強化されたのかな？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 08:47:14.77 ID:UBFzgPln.net
- >>349
身長180cmでアートA670とドッペルD40に跨った場合
http://or2.mobi/data/img/80629.jpg
アートの方がハンドルが遠く、ドッペルは近い
ただしそれはハンドルのリーチとステム長による所が大きい
ハンドル遠くて前傾辛いと取るか、ハンドル近すぎで窮屈と取るかは人次第
なおBB・ハブ・クランクなど各部パーツの耐久性はアートA670の方が数段良い
ドッペルのVP-BC73のBB始め無名のハブやブレーキ等は廉価品の集まり
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 09:23:17.60 ID:Lw5GFdXA.net
- >>353
その画いっつもどこで作ってくんの？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 09:25:32.88 ID:NBfsp8BS.net
- >>354
専用ソフトでわざわざ作ってくれてるんだよ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 10:20:18.36 ID:riqdI0Ua.net
- >>354
感謝しろよ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 10:42:55.79 ID:ZcbaIzZP.net
- >ドッペルはルック車の中でも、とりわけフレーム強度が弱く、フレーム破断事故が相次いでたらしいけど
ドッペルのフレーム破断事故は折り畳み自転車だけだろ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 11:19:02.25 ID:kbHxc+BG.net
- >>356
いや、別に俺相談したことないし
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 11:36:37.31 ID:6bZS8uZh.net
- クロモリのシングルスピード乗ってるがハイテン混じりで全てのフレームがクロモリじゃない
感じがプンプンするわ
まぁ、3万で買った自転車だが、そんな重いシングルスピードで激坂を登ることが癖になってる自分がいる。
ロードも欲しいなと思い5万程度のロードをいろいろホームページで探して見てはいるがポチるまでには
いたっていない。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 13:37:46.77 ID:xI98S8FL.net
- クロスで考えてたけど、泣虫ペダルの動画を見たらロードが欲しくなりました
ロードで、１２ｋｇ以下、ギアはブレーキと一緒になってるやつ、予算は
５万円以内ですが、おすすめ教えて下さい
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 13:42:01.04 ID:EJvc3Jb9.net
- 弱虫ペダルのキャラクターの人みたいにインターとか出る人はお金どんぐらいつぎ込んでるんだろ
漫画みたいに親もある程度は金持ちで良いロード買ってるのかなあ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 13:50:16.87 ID:6bZS8uZh.net
- >>360
3ヶ月待てるのならArtサイクルの
A660ELITE
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/960429#960429
送料入れると5万をオーバーするけど本体＋消費税で5万切ってる
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 13:52:22.40 ID:GnwfEODo.net
- >>361
俺の知り合いのインターハイに出たやつはマドン6.5乗ってたらしい。中古らしいけど。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 16:41:34.80 ID:tdVh8cpj.net
- >>360
ロード5万円以下スレへ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 16:46:57.07 ID:nI80rQVO.net
- >>364
ここはどこ？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 17:27:44.44 ID:xI98S8FL.net
- >>362
これかっこいいですね！重さどのくらいなんだろう？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 17:32:02.40 ID:tdVh8cpj.net
- >>365
すまん
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 17:45:02.76 ID:5rnFSIOW.net
- >>361
コネがあれば金持ちのおっさんがお下がりの機材くれることもある模様
OBとかな
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 18:01:04.26 ID:5rnFSIOW.net
- >>360
在庫残ってるか知らないけどイオンが近くにあればi want2.1取り寄せてもらったら？
20日30日に買えば5%オフだから保険のパック分がほぼタダになる計算
ただしあんまりかっこよくはないと思う
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 18:37:50.45 ID:UBFzgPln.net
- >>360 >>366
重さは下記参照
【1】予算4万 アートサイクル（納期2～4ヶ月）
・A440-STI（A070コンポ） 11.9kg 37,584円＋送料
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000305/
【2】予算5万 ホダカ（イオンバイク店頭で購入可）
・モーメンタム iWant R-1 11.0kg 46,080円
http://www.momentum-bicycles.jp/product/484
・マルキン ファラド MK-14 11.0kg 54,800円
https://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-5265/
※ファラドはiWantR-1と同じフレームでスタンドと補助レバー付きの分だけ高い
【3】予算5万 アートサイクル（納期2～4ヶ月）
・A660-ELITE（Clarisコンポ） 約11kg 49,464円＋送料
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000334/
【4】予算6万 アートサイクル（納期1～3ヶ月）
・A670 PRO2（Clarisコンポ） 10.3kg 57,024円＋送料
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000359/
【4】のA670-PRO2が軽い上にブレーキまでフルClarisになって良いが
予算がなければ【1】～【3】から予算に応じて妥協
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 18:52:17.63 ID:tdVh8cpj.net
- というかS120をドロハンにうた方が安いから悩む
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:11:18.54 ID:GnwfEODo.net
- A670は性能は良さげなのに｢ART PRO2｣の字がアレ。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:14:30.34 ID:UBFzgPln.net
- S120も今丁度入荷待ちかな（S220ならある）
ドロハンのS130はマイクロシフトと2300で9.9kg
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/rb-t-110b/
他のパーツはよくあるPROWHEELのクランクやジョイテックのハブ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:23:47.62 ID:tdVh8cpj.net
- >>373
そうなんだ知らなかった、
S108ってのもあるんだね
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/rb-t-108/
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:26:49.42 ID:xI98S8FL.net
- >>370
さんくす
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:34:23.84 ID:IBa0smnQ.net
- >>353
ありがとうございます。
D40のスペックは、トップチューブ540mm、ステム70mmとなっていますが、
表>>353にて、530mm、90mmとなっているのは、スローピングの水平換算？
D40の緒元がいい加減なのか、写真写りの問題でしょうか。
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/d40/d40_bk.jpg
http://www.doppelganger.jp/product/d40/spec/
コンポはBBやハブを含め、ギア比の変更、ステムやブレーキパッド(消耗部品)など、
クラリス(～ティアグラ)が4アームクランクになったら、総入れ替えを予定しているのであまり気にしていません。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 20:49:12.34 ID:UBFzgPln.net
- >>376
そこは気になった所で、公式だとステム70mmになってるが明らかに70mmには見えないし写真から計測した限りでは90mmと思われる
トップチューブも同様に540mmにしてはちと短いが、これはメーカーによってチューブの中央を計測するかチューブ末端で計測するか
或いはシートチューブとトップチューブ溶接部の中心から真上に伸ばした線とヘッドチューブ上端から水平にした交点で測るか、など
計測基準がまちまちなのでシートポスト交点とは違う長さを測ってる可能性はある
これ以上は分からないので気になるなら問い合わせてみて
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 20:58:46.21 ID:UBFzgPln.net
- >>376
↓比較用に、70mmステムを使うシェファードアイアンDを並べてみた
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm83915.jpg
ドッペルD40やアートの90mmステムと比べると70mmの短さが分かるのではと思う
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 21:47:54.39 ID:sw7Jm49J.net
- すげぇな、自転車の妖精さん
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 22:14:47.88 ID:6YemlZiD.net
- >>360
>ギアはブレーキと一緒になってるやつ
固定ギアの事？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 22:45:16.51 ID:vfSfx2HF.net
- >>380
たぶんSTIのことかと
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 23:04:15.27 ID:exYRraGI.net
- 支離滅裂な文も前後の流れでなんとなく言いたい事が分かる日本語ってイヤだよねぇ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 23:41:07.47 ID:tdVh8cpj.net
- >>379
妖精さんここにも来てるの？
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 08:14:02.88 ID:kCRNDLgC.net
- ドッペルとか安藤は身長ないと辛そうな気がする
ステムだけ短くても変だよね？
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 12:07:15.85 ID:T5lwHAkW.net
- >>384
そうかもしれないけど
気にする必要ある？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 12:30:05.85 ID:vuoh40xg.net
- アルペン自転車館セール 9/12（金）～9/15（月）
http://www.alpen-group.info/shop/grsh0300.php?shopid=4136
・19,990円（55％OFF） 2013年 シュウィン ファストバック3 470mm（165～175cm）、500mm（170～180cm）
・48,990円（29％OFF） 2014年 ホダカ ファラドMK14 430mm（155～170cm）、465mm（165～175cm）、500mm（170～190cm）
今回はおとなしめ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 16:52:07.50 ID:xr84id0Y.net
- >>385
80切った辺りから操作感がかなり変わる
ドロップハンドルだと嫌でも気になるよ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 17:20:13.32 ID:7hBF4kxT.net
- 新車に変えた時逆に130から100になったがハンドルがクイックすぎてワロタ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 17:33:42.39 ID:MooG3UNV.net
- >>387
考えてほしい
曲がるときハンドル切るの？
体重移動で曲がるやろ？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 17:36:02.73 ID:78ttB4VY.net
- ジムカーナでもやってんだろｗｗ
ステムベアリング変えたらハンドルの動きが良くなってコーナリング速度が上がりました！
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 18:19:53.44 ID:PO6qPvSh.net
- >>389
体重移動と倒しこみのきっかけはハンドル切って与えるんだよ
昔モーターサイクル雑誌で、ハンドル完全固定で実験してる記事あったなあ
右にハンドル切れなくすると、左に曲がれなくなるんよw
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 19:24:21.63 ID:hdrRKesg.net
- >>389
ハンドルが固定された自転車ではプロでも10m走るのがやっと
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 19:40:16.26 ID:xRLfsNgM.net
- 何回かミスでハンドルロックしたままミヤタの軽快車を走らせたが地獄でした
無意識にハンドル切ってバランス取ってたのね………
バイクでもSSやレプリカは切れ角は狭くても全く切れないわけじゃないしなぁ(きっかけ程度にはある)
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 22:14:38.86 ID:f3yrInpo.net
- >>393
切れ角が狭いってのは、その場で転回するときくらいに関係してくることで
コーナリングじゃ関係ねーよｗ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 23:29:01.56 ID:sqtUogez.net
- >>394
だよな
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 01:02:06.78 ID:iV9aCEqW.net
- まぁ短いステムが扱い辛いのは事実だな
ロードでトリックやりたいとかって変人くらいしか詰めるメリットは無い
ふらつき易くスピードのノリが悪くなったり高速時の安定性落ちたりダンシングが物凄くしづらかったり
ろくな結果にならん
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 02:18:08.07 ID:71tPtNrL.net
- つまりトップチューブがちょっと長かったのでステム短くして対応した
俺ってほんとバカという流れか・・・
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 04:38:58.01 ID:EQ0y6Kae.net
- >>397
俺の場合はサイズがなかったから
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 05:27:07.63 ID:hpsO9FSU.net
- >>394-395
ID変わってるけどバカですまんな
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 06:23:32.68 ID:eP4fuATe.net
- カバ最強伝説
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 06:32:17.25 ID:jrBR7vvc.net
- クイックな挙動が好きな俺は短いステム好きよ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 11:29:26.27 ID:5bP+1vvC.net
- 徐行することも多い街乗りは短いステムがいい
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 12:46:35.52 ID:EQ0y6Kae.net
- >>394
転回するときも車体持ち上げるし
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 13:36:06.20 ID:71tPtNrL.net
- ほう、リッターSSとかで車体持ち上げるのか・・・
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 14:05:30.65 ID:0CJKXa06.net
- リッターSSでフローティングターンとは凄いテクだな。。。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 18:16:39.39 ID:oC430lKE.net
- おいら足つかないマックスターンで180°転回する
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 19:00:42.71 ID:iV9aCEqW.net
- ロード乗りならワンエイティくらい出来て然るべき
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 22:13:02.23 ID:RrVOIl6b.net
- そんくらい出来て当然
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 03:44:14.33 ID:3V67u5NW.net
- ピストとBMXは兼任する例が多いけどロードとBMXはそういうイメージが全く湧かないな
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 10:02:16.83 ID:N8LYjhnI.net
- >>409
俺の知り合いで一人だけMTBとロード兼任してる奴いるわ。ロードでバック走行してたりするw
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 18:19:17.80 ID:E5DyCyH7.net
- ツールに出てる人で、mtbやってた人もおおいんじゃなかったけ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 18:33:15.46 ID:b2y50iT0.net
- >>394
狭いL字で一時停止から曲がる時も半クラでハンドルフルロック、後輪ブレーキ踏んで曲がるけどな
つかすり抜けクランクでもハンドルフルロックしてリーンアウトで進むし
お前は週末、免許センターでやってる講習会で学んできた方がいいぞ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 18:57:29.11 ID:OjHu42vz.net
- >>412
それは「その場で転回」に近いものですね
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 21:44:35.26 ID:ZrytpR8m.net
- >>412
なんでクラッチが出てくるのかわからないんだが
なんの話してるの？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:46:30.22 ID:u3KVv6wv.net
- >>411
カンチェラーラがオフにMTB乗ってるな
ただ整地を走るロードと違って、荒れ地で重心移動を常に必要とするMTBはバイクコントロールが上手くなる
加重、下り、加速、抜重、登坂、曲方といった自転車の基礎が詰まってる
ロードで走るうえでも重要な事が身に付くよ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 23:21:28.17 ID:mZo+bH3U.net
- >>415
おまえだれやねん
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 06:44:40.49 ID:EhylwkYl.net
- 俺だよ、俺
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 10:31:50.32 ID:9/B5zBFT.net
- >>417
なんだお前かよ、びっくりさせんな
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 11:04:09.72 ID:FhlaxAQg.net
- 以上俺の自演でしたm(__)m
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 22:18:04.69 ID:JCUg6FSP.net
- 残り1台の木綿2.4が5万切ってるじゃん
http://item.rakuten.co.jp/aeonbike/4977323074550/
税込49,800で送料1620取られるから
実際には足が出るけどポイント10倍セール中だから許せ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 22:24:24.99 ID:wXqYjWd3.net
- >>420
ソラ搭載でコンフォート寄りのロードバイクでいいじゃない
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 23:36:49.26 ID:JCUg6FSP.net
- 売り切れてるｗｗｗ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 00:27:35.46 ID:mNM52Nnm.net
- 悩んでる間に売れてしまった(´･ω･`)
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 01:00:59.99 ID:BBgMe5b6.net
- イオンに行くと４万円台セール品の中に結構あるよ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 11:53:16.50 ID:eVBggGOF.net
- http://www.doppelganger.jp/product/424/spec/#spec
ドッペルギャンガーもカセットスプロケットなのか
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 18:16:14.88 ID:e8OS5H3M.net
- この価格帯でも
フレームのジオメトリー的にはちゃんとしたロード？
クロスバイクに毛が生えたレベル？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 18:19:27.28 ID:cyBq23MG.net
- よくアホがジオメトリーがどうのこうの言うが素材毎の強度がまったく違うから自転車の良し悪しとして見るもんじゃない
ポジションや自分の使用用途に合うかどうかわかっている人間が参考に見るぐらい
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 19:34:51.25 ID:qpP3XCSj.net
- トライエースの話があまり出て来ないけど、どうなのです
ドッペルより良いのかとは思っていたけどやっぱり話に出て来ない時点でお察しレベルなのです？
入門者として安価なものが欲しいと思って探していたのですが
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 20:07:39.35 ID:eVBggGOF.net
- >>428 ファンタジースターノヴァ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 20:30:34.22 ID:h1PXMOp/.net
- 5万円以下の買っても一年もしないうち20万ぐらいのに手を出すよ
そしてまた一年もしないうちに30万・・・
初めから30万以上の買えば？
カーボンフレームは型落ち恥ずかしいから毎年買い替えてねｗ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 20:40:05.50 ID:81Mod0+K.net
- 20万から30万はなぜかたいした差じゃなく感じるんだよね
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 21:14:01.47 ID:tJKRZ08A.net
- >>430
確かにそれは否定できない
でも自転車趣味が自分に合ってるかわからないのにいきなり20万30万出せないんだよなあ
それに買い替えたとしても安ロードは街乗り用として転用できるから無駄にはならない
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 21:18:37.90 ID:xmdHEfcZ.net
- >>430
スレチ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 21:25:59.06 ID:JQLC+VZM.net
- 旧3万円安ロードってスポーツモドキ自転車を購入後に進む道は何通りもある
自分はランドナー（今時の）に進んだ。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 21:56:18.66 ID:PNSzhs0w.net
- シクロクロスって言うかグラベルロードっぽい感じの
安価なのって心当たりありませんか？
格安ロードってちょっと太めのタイヤ装備してるの多いんで
それっぽいの有りそうかと思ったんで。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 22:34:21.40 ID:+mHR530F.net
- 634 ： ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 02:13:16
サイクリー独自ブランドのロード amico
西武新宿店と世田谷店（千歳烏山） 39800円
●チェーンリング２枚
●ドロップハンドル
●MicroShift製のSTIレバー
636 ： ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 04:14:04
>>634 は
http://www.cycly.co.jp/f/dsg-211554
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 22:46:24.75 ID:mpkUE6ro.net
- 39800円なのに、親指解除型じゃないSTIレバーが標準装備なのがスゴい。
あとはフレームが粗悪でなければ、補助ブレーキしかないドッペルのロードより、コスパいいんじゃない？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 22:46:28.17 ID:CKTLmHiN.net
- 色々と酷い
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 23:00:56.63 ID:yGequ3nU.net
- ISLは振動でカタカタ五月蝿いからあんまりオススメしない
シフトダウン自体はSTIより軽いけど音がすんげープラスチックだしw
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 23:02:24.00 ID:t5PAbXCQ.net
- これもクラリスで5万以下
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/pro-gradus/
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 23:11:30.69 ID:yGequ3nU.net
- 2300じゃねーか
クラリスは2400の固有ペットネームだぞ
一緒にすんなきめぇ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 23:24:16.39 ID:JQLC+VZM.net
- >>437
この価格的にマイクロシフトはまあ良いとしてそれ以外は部品がショボイのが致命的なんだよ
ブレーキが致命的にショボイ、チェーンリングがゴミとかダメだろこれってゴミパーツの寄せ集め
フレームサイズもロードよりクロスバイクみたいなサイズで変
アミコでこのロードを買うくらいならフラットバーロードかクロス扱いの安いやつを改造したほうがいい
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 23:35:50.70 ID:hJaPE/Hh.net
- >>436
これって重さは何キロくらいなんですか？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 01:02:43.33 ID:IXQKE8s1.net
- >>435
少し前ならホダカ製のニューバランスバイク CX-5002ってシクロクロスが
ナチュラムの通販で39,800円であったが売り切れた
今は安い在庫が売り切れていいのがない
700×28C 3×8速（50/34T×12-25T：シマノ2300） 11.5kg
http://www.naturum.co.jp/item/2150051.html
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 02:35:00.18 ID:xTx/QQO1.net
- >>443
サイクリーのサイトの仕様にも書いてないんだね。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 02:50:43.41 ID:IXQKE8s1.net
- サイクリーはダホンOEMの折り畳みのamicoもそうだが細かい仕様を明かさないね
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 03:31:55.00 ID:MkonJhZU.net
- >>441
シマノのやり方だとクラスにペットネームつけただけ
2500（？）もクラリスになるだろ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 05:49:16.04 ID:6dFix2uS.net
- >>447
2300はクラリスではない
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 06:09:17.14 ID:IXQKE8s1.net
- 2200や2300は105（古い型番の名残）と同じでナンバーがそのまま通称になってた
2400で急にClarisなんてネームが付いたから、それ以前の2300はClarisとは呼ばないね
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 10:16:53.70 ID:GDF3cRIV.net
- >>430
ピナレロのクアトロが至高と至ればそんな悩みも無くなります(BH プリズマは次点)
でもやっぱりたまにホックルでサイクリングすると何故か安心する
>>435
シクロクロスというかツーリングバイクというか………
ニューバランスのCX-5002がそうだったけど、最近はムラウチは取り扱い止めてナチュラムもまだまだ高値安定
>>437
microSHIFTやで？いや嫌いじゃないけど質感が安っぽい、使用感も安っぽい
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 10:22:25.36 ID:1Aah0XFE.net
- STIのグニグニしたシフトを想像してるとマイクロシフトの操作感は違和感ハンパない
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 11:55:09.05 ID:ih3WsjVT.net
- >>444
おぉ！シクロクロスで格安って有るんだ！勉強になるな。ありがとう。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 14:13:56.69 ID:MkonJhZU.net
- >>449
現在「デュラの7800番」とか、グレード+世代（がわかる番号）みたいな言い方してるけど、
数年後には同じように「クラリスの2300番」とかで通じるようになってるよ
「厳密にはクラリスは2400からだ」とかいう人もいるだろうけど、正直どうでもいい
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 15:48:15.81 ID:b0Ozxmzj.net
- なにか特価情報はないかなー…とネットの海を徘徊してたら
こんなものを発見
今年の2月の話だし、とっくに売り切れてるんだけど…
こういうのをリアルタイムで買えるようになりたい
http://ameblo.jp/fortunebike/entry-11775215899.html
フレーム1本 超特価￥10000！！
2本で￥18000！！
3本で￥24000！！
ワロス
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 16:10:14.44 ID:zLAUIqBm.net
- >>454 フレーム一本につき1本あたり1000円安くなる。
10本買うと....
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 17:09:08.73 ID:1Aah0XFE.net
- >>453
＞「厳密にはクラリスは2400からだ」とかいう人もいるだろうけど、正直どうでもいい
主義主張持たないって楽だよな
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:02:52.99 ID:c/Rhrsc8.net
- >>456
「2400以降はクラリスだが、2300以前はクラリスではない！」
うん、なるほどね
だからどうしたって感じ
これが主義主張とやらになるんだったら、そんなもんいらんよ
もっと大切なことはいくらでもあるだろｗ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:13:43.83 ID:1Aah0XFE.net
- ムキになるなよ童貞
どうでもいいんじゃなかったのか
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 21:03:57.11 ID:XQglwlKo.net
- 2000系はクラリスだ！なんてのは最低限2つの型番に渡ってその名前が使われてからじゃないと成立しないだろ
数年後の話は数年後になってからやってくれ
今わざわざ紛らわしい呼び方をするのはただのアホだ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:32:01.55 ID:dxGD5O1i.net
- 今現在クラリスって言われたら2400をさす、クラリスの2300って言われたら混乱する
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:37:41.27 ID:c/Rhrsc8.net
- >>458
さすが主義主張とやらの人は違いますねｗ
>>459
少なくとも俺は最初から「将来は～」という話しかしていない
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:34:14.28 ID:od3gMWyz.net
- 2000系等がクラリス
以前は名前がなかっただけで、
そういう事になった
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:35:17.56 ID:ohTICuR8.net
- 奴はとんでもない物を盗んで行きました
あなたの時間です
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:38:12.67 ID:od3gMWyz.net
- 2400は別に新製品じゃあないよ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:38:42.26 ID:6dFix2uS.net
- 2300にはクラリスと書いてない
2400には書いてある
単純なことだ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:48:16.23 ID:od3gMWyz.net
- >>465
オマエみたいな超馬鹿のために
名札つけたんだよヴォケ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 04:34:14.09 ID:JlkZwzU3.net
- >>465なにをいまさら
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 09:48:20.98 ID:ejnKynzX.net
- 2300までは大して売る気なかったんだろうな
エントリーロードと言えば一昔前は105で15万辺りが相場だった
しかし近年台湾メーカーの勃興で安いパーツが数多く出回るようになった
それらとシマノの変速機を組み合わせた5～8万の手頃なロードがバリュープライスになると、シマノもそれに合わせたグレードに注力せざるをえなくなる
そんな理由で2400からクラリスなんて媚びたペットネーム付けて金持ってないけどロード乗りたい層にアッピル始めたんだと思う
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 11:40:03.49 ID:Qbk4bZ0+.net
- 将来2300がクラリスと呼ばれることはあるだろうが、
それは無知から来る混同に過ぎない
クラリスは2400からなのが正しい
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 11:51:15.29 ID:Y451K40G.net
- >>468
でもその下のターニーは
もっと前からあっぴるしていたわけだが？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 12:05:37.22 ID:ylQLpk4g.net
- >>470
ターニーにマトモなロードコンポなんて無かったんですが
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 12:23:35.74 ID:XI5TMW3+.net
- >>471
まともなんていってないよ
ターニーはロードコンポの一番下だといっている
MTBコンポではないだろ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 12:29:52.09 ID:ylQLpk4g.net
- >>472
いや、正直MTBつーかママチャリ用コンポがメインだと思うがそれは別としてターニー付きのロード完成車をメーカー、シマノ共々アピールしてたことは無いんだか
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 12:39:05.25 ID:XI5TMW3+.net
- >>473
ママチャリのくくりなの？
まともじゃないのは訂正する
シマノ製は基本的な動作はしっかりする
有名ではないメーカーと違って
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 12:52:59.62 ID:ylQLpk4g.net
- ターニーと言っても様々な品番があるから一概に言えないけど個人的にはママチャリやルック車についてる6、7速コンポのイメージ
ロード用と言えばa050シリーズだったけどこれはSTIレバーが無いのでやっぱ2300以上とは隔たりがあったと思う
a070シリーズで一応7速ロードコンポとしてまとまったけど完成車に付くこと稀
やっぱメーカーは2400以上を売ろうとしている
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 20:44:02.04 ID:ftOtAr2D.net
- スレ違いかもしれないけど、ろくにメンテナンスされずにサビサビになっても
何事もなかったかのように動くターニーって凄いと思う。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 21:23:24.72 ID:LbtY1yZQ.net
- 耐久性高そうなイメージのMTB系のデオーレとかよりよほど頑丈だよな
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 21:44:23.67 ID:/pRJoxiw.net
- シマノの部品はすべて頑丈だろ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:22:32.28 ID:8TO3S4c1.net
- 耐久性は鉄で出来たローエンド製品が一番頑丈
強度は測定したことないからわからんが、A050を15000km使ってるが未だにチェーンリング交換してないからかなーーり持つ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 22:54:38.13 ID:lhYUy0Lq.net
- えっ
アルテグラとかデュラエースって、スプロケットアルミなの！？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 23:20:08.73 ID:WCUW4hDB.net
- 105のスプロケはスチール、アルテは表面加工したスチール、
デュラは大きな歯数をチタンにしてる
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 23:35:13.62 ID:54gMvnzM.net
- 精度はお察しだが長く使えるんだな
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 23:40:27.23 ID:+3JdHa+T.net
- >>482
変速数が少ないから精度が必要ないのかもね
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 00:16:19.36 ID:t4ZIuvsr.net
- http://item.rakuten.co.jp/aeonbike/4977323074550
木綿2.4
8台復活してるぞ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 00:43:52.37 ID:cHpoogyw.net
- SORAでも3400だからな～
フレームサイズが465ｍｍでも実質適用身長は170ｃｍ程度だし
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 00:44:41.16 ID:HMBMSL+V.net
- 最近のターニーさんは旧ALTUSの座を引き継いで8s化したんやで？
ちなみにママチャリはTY18、MTB系はTXやTZがつくよ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 02:14:27.04 ID:TaAdsA7V.net
- >>484
SORAで5万は安いね
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 08:37:00.52 ID:/+3NGSx4.net
- でも反日企業の自転車は買いたくないね
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 09:15:33.63 ID:IS8dN7Xp.net
- >>484
安いじゃないか。1台目なら買いだな。大手だし
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 09:17:51.22 ID:ggoa+3bo.net
- >>486
７速の頃のTourneyは、ボス式なおかつナット留め式だったけど
８速のTourneyは、カセット式≒クイックリリース式になったの？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 09:31:15.64 ID:w4umZh4f.net
- >>490
うん
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 09:41:08.38 ID:Uw/AgNEs.net
- 木綿、はじめてだよって人にはいいかもね
SORAなんて十分すぎるわ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 09:45:23.37 ID:n+2xEjU+.net
- >>490 俺の友達が乗ってるルッククロスはボスフリーハブなのにクイックリリース。
対して俺が持ってるドッペル424はカセットハブなのにナット止め。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 09:52:13.02 ID:yjnTF8Kc.net
- 変速数が多い事で上位グレードとしての威厳を得ていた2000系も、TX800の台頭でいよいよ立つ瀬が無いな
SORA＞2000＞TOUNEY(A070､A050)の覆せない身分の差が、SORA＞2000=TOUNEY(TX800)＞TOUNEY(A070､A050)と書き換わってしまった
その様、下級市民が貧民街に落ちるが如しw
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 10:02:16.49 ID:IS8dN7Xp.net
- TOUNEY(TX800)ってSTIじゃないヤツかw
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 10:17:38.31 ID:w4umZh4f.net
- >>495
マウンテンバイク用やね
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 10:33:16.97 ID:3g4wZZar.net
- >>484
初回点検無料ってなんだよ
初回だけなんか普通
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 10:44:32.39 ID:IS8dN7Xp.net
- なに小っちゃいことにケチ付けてんだ？
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 10:45:31.43 ID:owK4/lDs.net
- イオンバイクは初回無料点検
というか自転車屋で買ったら点検は無料なんだけどなｗ 簡単な整備費無料もしくは半額とか
イオンバイクで2台買ったが買ってすぐいじってるから持って行くことない
部品取り目当てて処分品かって安心会員？はいってパーツ割引購入しとる
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 10:59:04.34 ID:IS8dN7Xp.net
- 通販で買う自転車って、店まで持ってけないだろう普通は
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 10:59:08.92 ID:0L119nso.net
- 他の店だけど無料点検は、つかわんな
なんか忙しそうでとてもじゃないが
頼むの気がしない。
そもそも無料の内容なら自分でもできるし
でもイオンなら、客層的に
ずっと無料でもいいだろうとは思う
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 11:45:51.38 ID:3g4wZZar.net
- >>498
すまん
大人しく近くの自転車屋さんに行くわ
ただイオンバイクが魅力的に感じてしまってな
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 11:52:05.48 ID:3g4wZZar.net
- あんまりもーメンタムさんが頑張ると
ワイががんばって貧乏なのに9万でロードバイク買ったときに損した気分になるだろうが
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 12:04:59.28 ID:iT/h5sZQ.net
- >>503
気にするなよ
俺は
イオン(笑)
モーメンタム(笑)
って大爆笑だよｗ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 13:06:33.33 ID:VhAVbUsm.net
- モーメンタムとか高級車だな
俺なんかエアロフィックスってやつだよｗ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 13:59:42.33 ID:MUojC+sy.net
- ミニ四駆みたいな名前だなw
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 14:21:09.33 ID:OcOkt1Lf.net
- SAUVEUR乗りの俺にはモーメンタムとかドッペルはかなり上のレベルの人！
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 15:05:57.64 ID:yjnTF8Kc.net
- シ…SAUVEUR
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 15:31:31.07 ID:iT/h5sZQ.net
- ドッペルより下はノーブランドしかないだろうｗ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 15:32:26.01 ID:YxQsvpIu.net
- 大衆路線、廉価路線で最初はデビューしたどのブランドも
ちょっと売れて知名度が上がってくると、高級路線へとシフトさせたがるんだよね
もともと自社には高級ブランドがあるから、並立させるために廉価ブランド作った場合でもそう
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 15:34:09.36 ID:U592rO8z.net
- >>509
信頼のマイパラス
信頼の池商
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 16:23:55.68 ID:IS8dN7Xp.net
- ブランド・価格は品質にあらずwww
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 16:33:05.50 ID:qx30MKfK.net
- >>512
ブランドメーカーも各社フラッグシップモデルを除き自国生産じゃなく、台湾製や中国製のOEMだもんね。
高価な値段は、ブランド料＝ロゴや塗装の印刷代、あと、アフターサービス保証金、でしかないからね。
カーボンフレームに至っては、もはや台湾製OEMですらなく、高級モデルでも中国製OEMがほとんどらしいしね。
ブリジストンのアンカーも１、２年前に台湾のメリダからのOEMやめて、中国製OEMに切り替えたそうだし。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 16:36:07.14 ID:iT/h5sZQ.net
- >>511
ドッペルのほうが下だよ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 16:37:08.02 ID:vmgSRom4.net
- >>509
ヴァグセンなめんな！
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 17:06:17.86 ID:nxwEQ6bZ.net
- モーメンタム高級化で
新しいブランドができると予想
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 17:09:57.34 ID:MnbQETN5.net
- キヌゴシか
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 17:17:55.55 ID:iT/h5sZQ.net
- >>515
ドッペルのほうが下だよ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 17:25:23.22 ID:qsRwqh1k.net
- TSマークの更新いけば点検と保険が付いて年間1000円だぞ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 17:26:04.32 ID:0L119nso.net
- SAUVEURはシマノ使っていてよさげだけどね。
問題は、PBものはサイズが選べない事かな。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 17:30:26.34 ID:3g4wZZar.net
- トライエースとドッペル
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 18:13:17.76 ID:MFLexhgo.net
- TRIACEは、9/21(日)に神田神保町の三省堂書店本店前の交差点で、信号待ちしてるのを見て初めて知ったメーカー。どこのヨーロッパの高級車かと思ったw
TRIACEロードの見た目は、結構カッコ良かったよ。
今、ネットでぐぐってみたらイオンバイクのmomentumレベルの意外とお手頃な価格なんだね。俺も今後はTRIACEも選択肢に入れようかな。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 19:18:33.10 ID:RMU5LU4w.net
- iwant2.4がまだ売り切れてなかったので、買ってみた。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 19:26:15.63 ID:0L119nso.net
- >>522
ディレーラーハンガー折れたらどうするの？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 19:27:18.28 ID:6eXBxLLL.net
- アルペン自転車館 9/26(金)～9/28(日)
http://www.alpen-group.info/shop/grsh0300.php?shopid=4136
・59,990円 36%OFF 2014年 コラテック CT-ROAD 440（155-170cm）、480（165-180cm）
・66,520円 30%OFF 2014年 ｼｭｳｨﾝ ﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸ2 470（165-175cm）、500（170-185cm）
・59,720円 30%OFF 2014年 ルイガノ LGS-CR23 460（160-175cm）、500（170-185cm）
・99,999円 22%OFF 2014年 GIANT TCR2 465（165-175cm）、500（170-185cm）
・82,940円 20%OFF 2014年 ルイガノ LGS-CEN 460（160-175cm）
・77,760円 20%OFF 2014年 ルイガノ LGS-GMT 420（155-170cm）
・72,990円 20%OFF 2014年 ｾﾝﾁｭﾘｵﾝ ﾊｲﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ500 470（155-170cm）、500（165-175cm）
・54,990円 20%OFF 2013年 GIANT DEFY3 430（155-170cm）
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 19:34:35.63 ID:RMU5LU4w.net
- >>525
またやるのか。
ちょっと早まったか(´･ω･`)
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 19:54:01.92 ID:TaAdsA7V.net
- >>524
ハンガー別じゃないの？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 19:54:28.70 ID:TaAdsA7V.net
- >>525
二割引って…
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 20:03:42.50 ID:0L119nso.net
- >>527
折れたらどこで頼むのかなぁと思って
でもアマゾン見たら普通にあった。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 20:11:25.28 ID:i+cBHE87.net
- >>524>>527>>529
ディレーラハンガーって各フレームごとの専用品なのに
製造元や輸入元じゃなくアマゾンでも手に入るんだね。
それとも汎用品があるのかな？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 20:14:56.33 ID:OcOkt1Lf.net
- トライエースはアマゾン出店しているからでしょ
GIANTなどもあるが、汎用で何でもあるって訳じゃ無い
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 20:21:08.90 ID:marF0B+i.net
- 確かオールマイティーに使えるやつがどっかのメーカーから出てただろ
最悪それ使えばマイナーな車種でもいける
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 20:26:49.72 ID:OcOkt1Lf.net
- エマージェンシーハンガーか？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 21:45:39.64 ID:6eXBxLLL.net
- >>530
一応専用品なんだけど、そのパーツを作ってる工場はどこも似たようなとこ頼むので
結果的に例えばルイガノとメリダの全然関係ないクロスが同じハンガー使えたりすることが結構ある
あとちょっと削れば使えてしまったり（自己責任）するので絶版でも何とかできたりね
>>524
トライエースはハンガーも単品売りしてるっぽい
実際に試してないので詳細は分からないが本体と同じ一勝堂が扱ってるから多分いけそう
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/p053/
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:45:46.94 ID:ts9MnoVP.net
- スレチかも知れんが
6800とかがだんだん進化してって6900の次は何になるの？
7000に繰り上がり？しちゃったらデュラエースはなんになるの？
うえの２４００云々もこういうことじゃね？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:53:05.41 ID:MUojC+sy.net
- 何言いたいのかよくわからんが現行デュラは9000なんだぜ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 01:30:58.24 ID:L1kplcw3.net
- 型番なんかどうにでもなるからこっちで心配することじゃない
8000とかN6000とか
要は既存のとごっちゃにならない番号が設定できさえすればいいんだからな
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 04:39:53.87 ID:1h5Q3gps.net
- カメラだけどニコンはD二桁という型番を使い尽くしてD3桁になった
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 05:12:49.23 ID:e/QvgfGE.net
- 4桁もあるよ！
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 05:33:17.91 ID:xCHw0Hzl.net
- >>538
わけわかんねーんだよNikon！
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 06:54:17.97 ID:7TQU5vPW.net
- 東急5000系とか京急1000系とか全廃になった系統名そのまんま新しいモデルに浸かってたりするし
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 07:00:20.11 ID:OwDU0tN/.net
- >>535
また3ケタに戻る
6900→NEW600
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 12:10:25.28 ID:oC9yLK9q.net
- ボスフリー抜きとカセットスプロケットのロックリング外す
工具って、ギザギザのところ同じ形なんだね。シマノはなぜ
違う工具として売っているのだろう？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 12:24:29.46 ID:MXMNypBk.net
- >>537
8000系はメトレアに当てられるんじゃないかしら
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 16:52:58.19 ID:ceoHdjnA.net
- >>543
ボスフリー抜きをカセットフリーに使ってるとギザギザが削れてなめてくるからやめた方がいいよ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 17:40:54.83 ID:JKWYZGKk.net
- >>543
シマノ製を両方共持っているが、
形状は同じ様だが微妙に寸法が違う。
ボスフリー抜きのほうが出っ張りの高さが0.5ミリ位低い。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 17:58:00.36 ID:oC9yLK9q.net
- >>454 >>456 そうなんですか。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 18:09:32.74 ID:oC9yLK9q.net
- ちなみに、ボスフリー抜きはサイクルベースアサヒ、ボスフリーはMF-TZ21,カセットスプロケットは、CS-HG41-7で実験しました。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 16:09:34.82 ID:eanYifJX.net
- 駄目だ、今年は高い
例年なら在庫処分セールで5～6万のロードがバンバン出てる頃合いなのに…
なんでこんなに無いの
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 16:17:18.78 ID:1rB+yxrV.net
- 為替の影響で入荷絞ったのと弱虫ペダルブームで供給と需要のバランスが狂ったと思われ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 16:19:21.94 ID:HqoNWgwp.net
- 一方、腐女子は20万以上のロードをポンッと買っている事実
http://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=185389
http://ysroad-shibuya.com/staffblog/assets_c/2014/04/IMG_4871%5B1%5Djpg-thumb-650x487-18276.jpg
http://ysroad-shibuya.com/staffblog/mt-images/IMG_4865%5B1%5Djpg
http://ysroad-shibuya.com/staffblog/mt-images/IMG_4866%5B1%5Djpg
http://ysroad-shibuya.com/staffblog/mt-images/IMG_4867%5B1%5Djpg
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 16:26:41.42 ID:O+F7sjEP.net
- >>550
例年余剰在庫になりやすい小さいサイズがかなり売れているとか
アニメの影響と特需は怖いのー
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 17:07:49.15 ID:xU7ByrIl.net
- ほんとサイクリングロードで若い子を見かける
釣りガール、山ガールで散々騙されてきたけど
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 17:12:46.27 ID:EFliZ/lY.net
- サイクリング人口は増えていると感じるねー
トレッキングやランニングの人口も増えているんだし、福祉として環境整備をして欲しいものだね。
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 18:43:52.21 ID:/aZtlVMP.net
- 弱虫ペダルに影響されてロードバイク買った人って、ちゃんとメンテナンスしてんのかね。空気が減ってる高級ロードバイクに乗ってる人をよく見かける。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 19:11:08.29 ID:5W7HuKkv.net
- ぱっと見でわかるほどならヤバイな
でも、デブなのに高級車乗ってる方が滑稽だよハゲ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 19:28:14.24 ID:HATfor6G.net
- ハゲと一緒にすんなハゲ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 19:34:27.90 ID:GeW2licw.net
-
... ' : : ￣￣￣: ヽ.
／: : : : : : :､: : : : ＼
/: : : : : r' : : :'´ ヽ
;: : : : : :i ) ヽ_, ｀ :,
|: : : : : :! ⌒ヽ ､ ! |
|: : : :r イ ..............､､', ,.......､
_jr=- ＿＿＿ ,....＿＿｀｀'i /,r─ｯ
/r=､ Y: !──､__j ] -ｾンr､｀ヽ=ｨセｯ￣Y
∨/ } : :i ゝ＿＿＿//´Vゝ__j__ノ
V＼): ! : : ', }
∨_}: : r' _' ! ,'
｀¨|:. .ゝ'｀ｰ'.. !
|: ､ . : ＿≦こヽ:. /
ﾉ ＼ . : ｀ t_j_jノ:,' ＜呼んだ？
,イ 丶. : ｀.: :: . ｲ
', ＞､ . : . : : :. ﾉ
::', ｀ ー─＜:::丶.
::::', ||::::::', ｀丶
:::::::',, |!::::::::', !
:::::::::',', ||:::::::::::', |
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 19:43:03.24 ID:/aZtlVMP.net
- >>556 タイヤにヒビが入ってる
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 20:33:59.19 ID:GBZkzuT9.net
- >>555
その口なんだがまだ自転車を買っていない
まず漫画の理想と現実の自転車の違いを知り
本当に自分が自転車を欲しいのかを見極める必要があると考えている
整備もどんなことをやるのか調べたり
どこまで走れるのか
どこまで時間を費やせるのか
飽きて買ったは良いが乗らなくならないか
それを考えずに無作為に買った人の末路なんかお察しだよな
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 21:22:48.89 ID:7KXh5aKD.net
- >>560
好きなことやってみたいことにパッと飛びついて、飽きたら他のことへ移ってく
一つの立派な楽しみ方だとは思うよ
もちろん君みたいに悩んで悩んだ上でようやく一つのことに辿り着き、長く楽しむ
これもまた立派な楽しみ方
そもそも趣味なんて興味のない他人から見れば無駄以外の何物でもない
だから趣味の楽しみ方に優劣つけるなんて愚の骨頂。
当人が楽しければそれでいいんだよ
特にこのスレは小遣いでとか、ダメ元でとかでもダメージ少ないしね
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 22:00:46.91 ID:1rB+yxrV.net
- 初心者が自転車でやっとくべきことは2週間に1度タイヤに空気入れるのと月1でチェーンに注油ぐらい
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 22:50:56.03 ID:6/tkoqrg.net
- >>562
空気は少なくとも数日に一回
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:27:15.12 ID:/Lql1o+O.net
- >>562
ロードは乗るたび入れるもんだが
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:41:54.46 ID:agSrvkZt.net
- 5万以下のロードは、つべこべ考えるよりさっさと買って乗ったもんが勝者だ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 23:43:21.07 ID:GBZkzuT9.net
- >>561
そうですね
あなたの言う通りです
おかしなことを言ってすいませんでした
興味のあることにお金をかけるのに無駄なことなんてありませんでした
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 00:47:26.08 ID:f4qpmIsH.net
- >>560
形から入るやつって俺には理解しがたいけど結構多いんだよな
安ロードは臆せずメンテしたり輪行したり使い倒せて
そのうちに扱い方がわかってくるから安ロードから入るべきだと思う
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 00:48:59.60 ID:f4qpmIsH.net
- >>549
弱虫ペダルブームで売れたんだとすればそろそろ中古に流れてくるかもな
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 01:24:55.18 ID:yMltY08j.net
- 立ち転けしまくったロードなら
つか青年館で弱ペダのミュージカルやってる時やコミケの時なんて腐ロード乗りいないからなあ
立ち転け以前に部屋の中で飾るだけの人も多いんだろう
ようは缶バッチコンプしたからといって全部を鞄に付けて歩く訳じゃないｗ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 01:42:41.92 ID:Z8/rO07E.net
- 目立つ輩は目立つがそれを全体の傾向と同一視するのはどういった了見だ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 02:23:14.17 ID:JNCDh/aH.net
- 3万円以下ロードスレ消えてるんだな
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 02:24:34.39 ID:JNCDh/aH.net
- >>568
シーズン2はじまるよ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 08:21:02.12 ID:byZ8A1y6.net
- >>571 ぜんぶ安倍のせい！
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:22:53.83 ID:BNtHcO3j.net
- >>573
便乗値上げが多いって意味？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:36:06.35 ID:rDr5iDkt.net
- ニュースも見ろよ
消費税の他に物価もあがってるんだよ
でも給与あげろとか言われたら。。。
そりゃ値段に転嫁もするわな
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:38:14.73 ID:f4qpmIsH.net
- 何言ってんだ
円安のほうが影響でかいだろ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 09:41:22.84 ID:jwMrG7a+.net
- 5年くらい前の水準に戻っただけで
ちょーえんやすになったかのような論調
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 11:01:04.05 ID:BNtHcO3j.net
- リーマンショック前に戻ったというようなことか
また国債バブルでも弾けて不況になるんじゃねぇのかよ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 12:26:01.89 ID:s9UVUwny.net
- >>578 「バブルが弾ける」が「バルブが弾ける」に見えて背筋がぞっとした。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 22:57:06.49 ID:5W1+fPk6.net
- 泣虫ペダルに影響を受けてあえてママチャリで長距離を走る方を選んでしまった・・・
ロード買えばよかった・・・
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 23:02:37.73 ID:jwMrG7a+.net
- >>580
あのへんな歌も覚えて大声で歌ってんのか
茨の道を選んだねどうも
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 23:11:32.10 ID:i8nSbdvH.net
- 19800円とかの｢ロードっぽい何か｣は
インプレッションが通販のレビューばっかりだ。
ブログとかにはかかねーよなぁｗ
ちょっと怖いもの見たさ(触りたさ？)で試乗したいｗ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 23:40:04.35 ID:XZQSG/Uw.net
- >>582
そこらへんは名前の通りロードバイクが何かわからないけどとにかくほしい人をターゲットにしてる商品だからしょうがないね
いかにもママチャリとは違う走る自転車だぜ！みたいな文言が並べられてるけどツッコミどころ満載
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 23:40:27.05 ID:f4qpmIsH.net
- 値段で語るのも間違いだけどな
5万円のぼったくり粗悪ロードも探せばあると思うぞ
とりあえずSTI採用してて前後にシマノのロード向けディレイラー付いてればスレ的には割とまともな方じゃね
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 23:51:34.20 ID:7HL5PCPa.net
- どんなフレームだろうが、ドンだけ重かろうが
デュアルコントロールレバとドロハンと
キャリパーブレーキなら
俺の中では、ロードバイク
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 00:29:32.52 ID:3Uo0VbdH.net
- ドロハンとダイヤモンドフレームで充分ロードの範疇だろ
手元変速とか無くてもロードだし
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 02:08:48.90 ID:8rXC1fiK.net
- >>586
昭和の人？
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 02:45:44.54 ID:inAMhAMn.net
- むしろドリップハンドルだけでもいいと思う
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 06:33:33.88 ID:ZOWwsRaD.net
- 3万クラスのロードにR500履かせれば十分ロードバイクになる
安ロードの乗り味がしょぼいのはホイールのせい
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 07:28:17.91 ID:zQY3flZ7.net
- ならミストラル買うのだ。フレームが弱いとのはなしがあるけどもしへたったら好きなのにフレーム買い替えましょう
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 07:29:08.07 ID:zQY3flZ7.net
- とおもったらロードすれだた。誤爆ですごめんなさいまし
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 12:54:44.44 ID:kqWPhXvY.net
- >>586
いつでもブレーキに指無いと安全面でも劣るじゃんか
安全面を疎かにしたロードはロードじゃねぇ
すいません素人ですが
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 13:54:49.53 ID:nPnqw9NU.net
- >>592
ってことは、ロードはつい最近出た
新分野だわなw
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 20:58:02.18 ID:ZOWwsRaD.net
- STI→Wレバーに移行したクチだが安全面はWレバーのほうが上
Wレバーは複雑な分、予定を組み立てて走行するから無茶な走りがしにくい。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 21:16:24.60 ID:IhKY7FzD.net
- >>581
歌ってますよ、ヒ～メヒメ～♪
ママチャリでも頭を低くして回すことだけに集中すればそこそこの
スピードは出るし、あとはケイデンスで補うようにしているよ。
本当はロードが欲しいけど・・・2万くらいで売ってないかな・・
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 21:51:13.84 ID:AQQuf3yR.net
- >>595
クロスならある
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 22:15:45.86 ID:kqWPhXvY.net
- >>596
クロスでそれなりにスピード出るて意味なら欲しい
教えてくださいよ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 22:28:18.78 ID:gNHIpg+C.net
- >>594
変速時にブレーキとハンドルから手を離さなきゃならないのに
安全性が高いわけねーだろ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 22:52:04.91 ID:xF7ko05l.net
- Wレバーの話になるといつも同じ事言ってるな↑
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 22:52:09.54 ID:7L6YMolu.net
- >>597
別にクロスでもスピードは出るだろw
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 22:58:27.93 ID:kqWPhXvY.net
- >>600
それはそうですが2万で良いのがあるなら欲しいて意味です
ロードとは別に通勤で使いたいです
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:04:43.35 ID:gNHIpg+C.net
- >>599
俺は初めて書いたが
誰だって同じこと思うだろうな、当然
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:07:22.04 ID:vbed23x6.net
- >>601
>>582っぽい奴で良いんじゃね？
楽天とか検索してみると
うじゃうじゃ有るよね
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:16:53.59 ID:7L6YMolu.net
- >>601
俺も通勤用途なら>>603と同じ意見だわ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:47:28.30 ID:0VC7kBbZ.net
- >>601
２万ならフィルダリ杏でしょう
充分速いしカゴも似合う
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:48:16.98 ID:Yi7EMzDJ.net
- すまん、ここって5万以下のロード購入相談受け付けてる？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:57:59.42 ID:SBpE9ky7.net
- 流れ次第では受け付けないでもない
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:10:58.41 ID:0cuuwr+F.net
- 流れって…？
折り畳み自転車でｷｺｷｺツーリングを楽しんでたが
そいつが老衰で今にも逝きそうだからロードへレベルアップを
考えてる素人の相談聞いてください。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:14:28.73 ID:ZB1Y05Ks.net
- >>597
フィルダリアン
それか4万クロススレで予算２万で聞く
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:16:09.50 ID:ZB1Y05Ks.net
- >>608
アートサイクル
終了
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:18:17.23 ID:ZB1Y05Ks.net
- なんと言うか今気づいたが、このパターンだな
質問者「はじめてスマホ買いたいんだけど」
俺「アートサイクル買っとけ」
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:19:24.64 ID:ZB1Y05Ks.net
- >>611
間違えた
スマホほしい→iPhone買っとけ
ロードほしい→アートサイクル買っとけ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:22:40.14 ID:j8aSwuWw.net
- アートサイクルのA440かS440買おうと思うんですが、どっちがいいでしょうか？
初ロードバイクで身長は162cmです。
週末に片道5～15kmの距離のテニスコートに行くのに使います。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:24:17.76 ID:0cuuwr+F.net
- それくらい定番、ってことですか？
アバウトな質問しちゃってすまん。
長距離走れて耐久性もあるならメーカーとか気にしないんで。
ちょっとアートサイクル見てみます。ありがとう。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:34:04.93 ID:LuFUpNa8.net
- >>613
テニスコート行くだけならどっちでもいいがテニスをしに行くんなら荷物があるってことよく考えてな
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:34:50.84 ID:VcIr6ime.net
- >>614
選択肢が他に無いんでしょうね
木綿がたまに安売りしてるけど
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 00:43:00.20 ID:1gFvH+uB.net
- >>613
一番の違いは「乗車姿勢（前傾の強さ）」と「ダボ穴の有無」
前傾が強いのが苦手ならA440、キャリアに荷物積むならS440
アートスレのテンプレの乗車姿勢を参照
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1411363626/2-3
- 618 ：613：2014/10/01(水) 01:07:32.98 ID:j8aSwuWw.net
- >>615
>>617
レスありがとうございます。
フレームがアルミだと強度的にキャリアは付けられないってことですか？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 01:11:43.27 ID:1gFvH+uB.net
- >>618
アルミの方は基本的にキャリアの積載を想定してないフレーム
シートステー側はダボ穴付きシートクランプで代用できても
リアのエンド部にダボ穴が付いてないと、クイックシャフト共締めのキャリアやアダプターでは耐荷重が凄く低くなってしまう
荷物をキャリアに載せる予定があるならS440の方がいいね
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 10:38:32.24 ID:qnSXhbJX.net
- >>611
お前、いつもそんな会話してんのか？
612で訂正してるかｗ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 11:30:07.07 ID:aH7D8WTU.net
- >>620
いや
あんまり相手の事知らないときはそう言うだろ？
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 13:41:25.89 ID:z/4RTtfX.net
- 今までクロス乗ってたけどそろそろロード欲しくなってきたから品定めしてるんだけど
ドッペルのD40とか825 ALACREってどうなの？
amazonでセールやっててくっそ安かったから気になってるんだけどログ見た限りだと話題にすら上がってない
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 13:55:57.78 ID:a5261UKm.net
- ドッペルはゴミ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 14:09:45.87 ID:z/4RTtfX.net
- >>623
なんで？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 14:43:11.05 ID:CvvUBvZH.net
- その自転車でイベント参加してみればわかるさ
買ってみたらどうよ？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 14:58:59.98 ID:a5261UKm.net
- >>624
まず専用スレがホモネタばっかり
フレームが折れた報告も写真付で数回ある
後はアマゾンドッペルレビューのこのページ全部見ればわかる
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B002P67FK0/ref=cm_cr_pr_hist_1?ie=UTF8&filterBy=addOneStar&showViewpoints=0&sortBy=bySubmissionDateDescending
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 14:59:26.98 ID:VcIr6ime.net
- 通勤使用でもドッペルゴミ扱いなの？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 15:03:29.95 ID:a5261UKm.net
- 安全性に問題があるからママチャリのほうがいいと思う
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 15:25:33.45 ID:XP6+nIgh.net
- ドッペルの非折り畳みのマンガン鉄は案外まともだけど、ドッペルだからまともじゃない
あいつら自転車売ってる自覚無いし、自転車と自転車乗りの両方馬鹿にしてるよ
だから最近はアウトドアグッズに注視して自転車の方は放置気味
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 16:52:13.02 ID:z/4RTtfX.net
- フレームがお察しだったのかよ・・・
>>626
ｔｈｘ、レビューみた感じだとひでぇのな
組み立てミスが驚きな上にサポート受付ないのか・・・
普段Escape R3で個人的な趣味で往復70kmぐらい走ってるんだけど、出せて6万となるとロードは厳しいかな？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 17:02:54.21 ID:a5261UKm.net
- 6万前後なら有名メーカーの型落ちエントリーモデルの安売りちょくちょくやってるから狙ってみてはどうかね
こんな感じの
アルペン自転車館 6/27(金)～6/29(日)
ttp://www.alpen-group.info/shop/grsh0300.php?shopid=4136
・39,990円（46%OFF） ルイガノ LGS-CEN（2013） 460mm（160～170cm）
・44,990円（21%OFF） GIANT PACE（2013） 465mm（165～175cm）
・54,990円（20%OFF） GIANT DEFY3（2013） 465mm（165～175cm）
・59,990円（43%OFF） FUJI バラクーダ（2012） 490mm（155～165cm）
・59,990円（39%OFF） ルイガノ LGS-CTR（2012） 460mm（160～175cm）、500mm（170～185cm）
・64,990円（20%OFF） GIANT DEFY2（2012） 430mm（155～170cm）、465mm（165～175cm）
・69,990円（35%OFF） コラテック コルネス（2012） 460mm（155～170cm）
http://ysroad-omiya.com/itemblog/2014/03/-scott-speedster-s55.html
http://ysroad-omiya.com/itemblog/2014/03/-scott-speedster-s45-1.html
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 17:03:11.79 ID:CD2Zr+ud.net
- >>525みたいな在庫処分セールを狙う季節
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 17:03:38.40 ID:CD2Zr+ud.net
- 見事に被ったｗ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 17:12:18.63 ID:z/4RTtfX.net
- >>631,633
ありがてぇ！！参考にするぜよ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 18:01:10.95 ID:z/4RTtfX.net
- 質問ばっかで悪いけど
これページに書いてない限りセールはやってないの？
結構遠いけどつくばにあるみたいだしサイクリングついでに行けるかもしれないから行ってセールやってればそのまま買おうかと思うんだけど
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 18:11:49.40 ID:1gFvH+uB.net
- >>635
セールは不定期で行われる（チェーン内の在庫が溜まったら開催）
ただし開催は必ず金曜日～日曜日にパターン化されてるので
>>631のリンクをブックマークしておいて木曜の深夜にチェックすれば
開催があった場合はチラシが掲載されるから知ることができるよ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 18:57:09.64 ID:z/4RTtfX.net
- >>636
ｔｈｘ、休日前には確認するようにしとくわ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:01:56.87 ID:KcOtF70B.net
- >>631
ルイガノは滅茶苦茶被るのがイヤだな
信号待ちで向こうから来た奴がルイガノ、俺の横に並んだ奴がルイガノ、前を横切った奴等がルイガノ×２だった時にはげんなりした
もう売り払って持って無いけど有名メーカは二度と買うまいと肝に銘じたわ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 20:19:46.65 ID:VcIr6ime.net
- >>638
それは、それだけルイガノが信頼されている証拠なんでしょう？
といったような突っ込みをですね したいと思ったんですが
有名メーカーである信頼性って本当にあるの？
実はそんな有名じゃないメーカーの方が頑張ってたりするのかな？
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 21:23:51.04 ID:z/4RTtfX.net
- http://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/a440-sti.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/a665-wh-r501.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/s700.html
こいつらのどれか考えてるんだけどS700とA665の違いってS700がクロモリってだけ？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/a900.html
こいつ買うくらいなら他のロード買おうと思うんだけど
やっぱ品選び難しいなぁ・・・
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 21:40:20.99 ID:1gFvH+uB.net
- >>640
まずS440とかS660とかSと頭に付くのがクロモリ系で
A440とかA660とかAと頭に付くのがアルミ
クロモリ系の方が前傾姿勢が強いので前傾苦手ならアルミ系を
あとクロモリ系の方が約1kg重くなる
詳しくはアートサイクルスレのテンプレ読んでね
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1411363626/2-4
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 21:46:34.81 ID:1gFvH+uB.net
- >>640
次にS440はA070コンポ、A660はClarisコンポ、…などAの後に続く数字がコンポの違い
数字が大きいほどコンポのグレードが上がる
A665はホイールをシマノWH-R501にした派生車種
ｱﾙﾐ系 ｸﾛﾓﾘ系 使用コンポ
A400 S400 A050（STIレバーじゃない）
A440 S440 A070
--- S550 Claris（塗装を中国製にしたS660の廉価版）
A660 S660 Claris
A665 --- Claris（ホイールをWH-R501にしたA660の上位版）
A800 S700 SORA
WH-R501にしなくてもデフォホイールもAlexリムに2400ハブで結構性能がいいので
アルミならA660、クロモリならS660がコストパフォーマンスが良いだろう
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 21:51:10.22 ID:1gFvH+uB.net
- >>640
更にA660、S550などは2014年までの旧モデルのフレームで
A670、S570という新型フレームも出た
重量が1kg減ってブレーキもClarisになった
その代わり値段が少し上がってタイヤも28Cから23Cに細くなってる
・A670 PRO2（アルミフレーム） 10.1kg
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000359/
・S570 PRO2（クロモリフレーム） 10.7kg
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000363/
タイヤが細くてもいいな新型A670は軽くてブレーキも良くなるのでお勧め
旧型のA660より1kg軽いのは大きい（だがデザインは…）
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:01:12.83 ID:QaqGDQVm.net
- 原価厨ならアルミ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:35:59.34 ID:z/4RTtfX.net
- >>643
細かい説明まで感謝します。
方の頭文字にそんな意味があったとは・・・
となるとA670かS570で絞ろうかな？あとはフレームの好みか、ひとまずブックマークして置こ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:44:29.09 ID:Ml/TvkYe.net
- >>638
ヒルクライム等に行くと、ルイガノを見かけることは皆無だよ。ほんとルイガノ乗りは滅多にいないよ。
ルイガノは稀少価値きわめて大。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:50:39.19 ID:f0v1OAgf.net
- 自分みたいにあえてルイガノで行くのは異端なのかｗ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:55:33.39 ID:QA3fZ2xO.net
- ヒルクライムで一度だけルイガノのロードCR22見たことあるな
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 23:12:50.90 ID:a5261UKm.net
- 近所のおっさんがピカピカのルイガノのクロスをうれしそうに漕いでるのを見て微笑ましくなった記憶があるよ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 00:43:04.82 ID:3N8OvUoh.net
- >>646
ルイカツはニカワ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 01:02:20.10 ID:V64HmT3c.net
- クロスはめっちゃ見掛けるけど、ロードは確かに激レアだな
ジャイと同じようにクロスバイクで勃興したブランドだけど、前者と違ってその裾野はあまり広がらなかった感じ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 01:39:40.73 ID:e7bFaSbz.net
- 都内だとちょくちょく見かけるけど車体見るとまともにメンテもしてないようなのばっか。
車体綺麗にはするけどメンテは殆どしないような人が乗ってるイメージだわ。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 03:04:39.25 ID:Z4yD2baV.net
- ルイカツとかビアンキとかファッションバイクだろ
女が好きそうなバイク
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 13:51:03.92 ID:UAx2ByLc.net
- >>653
言わんとしてる事はわかるが、ビアンキは別にファッションじゃないんじゃね？
乗った事ないからわからんが
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 14:17:55.30 ID:igdERbk3.net
- このーきなんのき？ビアン木！！
ビビアンの木？＝クリリントリス
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 14:30:31.69 ID:0MRwRJgG.net
- はい、ＮＧ
ID:igdERbk3
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 15:15:19.32 ID:6wDVxBlj.net
- >>654
ビアンキってツールとかで強いの？
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:00:45.22 ID:HuLjitrd.net
- >>655-656のあいだで紅茶を吹かしたのは俺だけでいい
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:43:07.56 ID:UQSB1XdF.net
- ビアンキは今はただの名前貸しだから
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:43:13.92 ID:uLvRt+6N.net
- クイントリックス？
古すぎ？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 19:25:00.06 ID:HuLjitrd.net
- 今のビアンキは今は知らないが生産もレパルトコルセモデルと世界戦略のグローバルモデルとその国向けのローカルモデルがあるよ
(ローカル以外の設計は基本的にレパルトコルセ(の一般モデル部門))
クロスバイクは大体アキボウから引き継いだローカルモデルがあるけど、グローバルモデルもある
ちなみにラレージャパンは完全にローカルモデル
海外だと現代的デザインなラレーUKのグローバルモデルがある
しかし国内だとクラシック志向でほぼ受けないのでアラヤに丸投げしてアラヤは徹底的にクラシック路線に追求してる(カーボンモデルさえクラシック調)
最後に今のビアンキはシクルヨーロッパの部門の一つでビアンキ課とかビアンキ事業部とかの方が妥当かもしれない
(他のブランドも同じ)
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 19:36:05.79 ID:TEFlX716.net
- >>659
台湾車を除き、世界のほとんどのスポーツ車メーカーがそうじゃない？
自国生産なのはフラッグシップ車種や一部の上級車種のみ。ほとんどが台湾製OEMや中国製OEM。設計まで自国でやらずに台湾や中国のメーカーにまかせてるところも多いようだし。
カーボンフレーム生産にいたっては中国が世界最先端らしく、台湾製すら少数派で多くは中国製みたいだし。
日本車ももちろんそう。
高額な値段の大半を占めるのは、ブランドロゴ料、塗装デザイン料、アフターサービス実施料で、次いでコンポ（コンポだけは、日本、イタリア、アメリカのいずれかのメーカー製）代でしょ。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 19:47:04.04 ID:B//7XLur.net
- >>661
ヨーロッパではどの産業でも国境を越えた国際的な買収・合併が盛んだけど、自転車でもビアンキは、シクルーロップ（サイクルヨーロッパのフランス語読み）というフランスの自転車会社のイタリア工場といった感じなんでしょ？
自動車メーカーであるフィアット（イタリア）の鉄道車両部門がTGVで有名なアルストム（フランス）に売却され、アルストムのイタリア工場になってるのと似てるかも。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:41:48.00 ID:e11MLtSO.net
- 基本的にスポーツ自転車のブランドイメージなんて、仕事じゃなく趣味で買って所有するんだから
漫画・アニメ・雑誌・テレビなどメディアの影響が一番
レースでプロやハイアマに使われてるか、戦績はどうかが二番
原産国というかメーカーの国籍が三番
車やバイクと同様に、デザインの好み＝他人からどう見られるか他人にどう見せるか、自分はどう飾りたいか、が四番
純粋に自分に必要な、性能・機能・耐久性・価格のみを考えて
このメーカーのこのモデルが必要、というふうに判断して選んでる人って、どの程度いるんだろうね？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:48:56.25 ID:cq9iwFDf.net
- 純粋に性能と価格とサポートだけで選ばれたら
ジャイアン、ミヤタ、パナ、ブリジストンだけになってしまうな
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:52:00.40 ID:nkPYSc95.net
- 5万の自転車で時速30Kmで30km先の目的地に１時間で走ってる人が
ブランド物の数十万の自転車に乗って１割速度が上がったとして
30km先の目的地に着く時間は6分しか変わらない
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:55:09.39 ID:RCCtzUxs.net
- >>664
メーカーの違いってロゴの入った塗装の料金がそれぞれ違うだけだぞ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:16:22.67 ID:1+M4dy0c.net
- その割りには、みんなジャイアントやメリダなど台湾メーカーの20万円以上の高級車って買いたがらないよね。どうせ高級車を買うならヨーロッパかアメリカのメーカーにするという傾向が極端に強いように見えるよ。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:23:15.60 ID:0qt1yBwh.net
- >>666
往復で12分、週5回で1時間だな。
年間で50時間ぐらいかなｗ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:50:41.89 ID:QGZjupP/.net
- ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
ゝﾝ〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 23:12:28.45 ID:kI5PXVZH.net
- ソフトバンクホークス優勝したからyahooショップ辺りでセールやんねぇかな
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 01:42:28.63 ID:qKLBEZME.net
- >>662
今はフラッグシップは一応自前、ミドル以下は丸投げのデ・ローザみたいなところは生産丸投げみたいなところは確実に増えてます(金属フレームは一応自前らしい)
ちなみにR8*8系は中華カーボンの製造権を買い取ってほぼデ・ローザ専用モデルに仕立てあげてます
カーボンモデルは確実に中国が勢力を増してます、中華カーボン等でノウハウが蓄積されたりしてるので
>>663
そんな感じです、レパルトコルセの所有権もサイクルヨーロッパの物です
(そもそもビアンキという会社はもうない)
フィアットとザスタバの関係みたいな感じです(現在は完全にフィアットの工場で独自性はゼロですが)
>>667
ホックルとMARINのOEMロードバイク関係みたいなもんだね………
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 02:28:26.13 ID:sCiPLOwo.net
- >>671
面白いから楽天の二の舞いやって欲しいな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 03:05:35.43 ID:RGi3Pbr7.net
- 古典良質頑丈さを尊ぶ歴史的文化的背景がゆえ鉄フレームから離れられなかった欧州
股下が低くスポーツ自転車の歴史が浅かったおかげで成形自由度の高いアルミやカーボンフレームが発展した亜細亜
いいとこどりで何のしがらみも見せずドメスティックでハチャメチャな開発を続ける米国
シマノが提供する価値をただ受け入れるがままに広める日本
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 22:46:41.48 ID:h4FeL5Nr.net
- シマノを除き日本メーカーが一番だらしなく思えるな
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 04:40:33.78 ID:HAA9Byj6.net
- サンツアーにもっとがんばってもらわんとな
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:24:51.84 ID:xsXdtPlt.net
- サンツアーってなんでつぶれたの？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:56:00.50 ID:S8aI6fpo.net
- SRサンツアーって元々は日本の大手自転車部品メーカーだったけど
台湾工場に本社を移して台湾企業になっただけじゃないの？
今じゃ、MTBやクロスのフロントサスペンションの世界的メーカーだよね。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 16:12:39.25 ID:i4QuqOJI.net
- 全然違う
小学校からサンツアーを勉強し直せ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 16:24:45.67 ID:GmsHqWvY.net
- やっぱり宮田くんはすごいや！……というのは置いといて
2014 JAMIS QUEST SPORT
59,900 円(税込）送料別
http://kanzakibike.com/jamis.htm
2014 BH CROSS TIAGRA （クロスとあるけどクロスじゃなくてロードです）
試乗車（ｷｽﾞ・ﾖｺﾞﾚあり・保証なし）
69,900 円(税込）送料別
http://kanzakibike.com/bh.html
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 17:09:41.08 ID:aoam4oRL.net
- >>680
JAMISか、気になってたから丁度いい
BHのCROSS TIAGRAっての32Cって太くね？オフ用？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 17:51:38.48 ID:EPg/ZLYM.net
- 台湾がサンツアーのブランド名買い取って使ってるだけで本家サンツアーの直系ってわけではない
どっちかというとマイクロシフトのほうがサンツアーの末裔って感じがしなくもない
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 18:22:46.09 ID:+g3E1vxN.net
- SR＝Sakae Ringyo＝栄輪業
サンツアー＝マエダ工業
SRサンツアー（台湾）の正体＝茨城県筑波から台湾に移転した栄輪業
SRサンツアー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 18:31:27.85 ID:gqy+zZce.net
- ただ技術的な点でSRサンツアーは引き継いでない、MTB系パーツでそこそこうまくいってるけど
前レス通り、microSHIFTの方が一部の技術者が居る点で引き継いでいるはいる
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:41:37.63 ID:dyiPifR4.net
- MicroSiftはISLなんてSTIのパクリ商品で攻めないでコマンドシフターを進化させる方向で頑張ってほしかった
サムシフターに強みがあるしロード用サムシフターとかシマノが考えつかないような発想を期待する
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 13:07:29.59 ID:ByuR44Bf.net
- ２万５千で買ったドッペルをいじってみた！
ホイール：ハブ／シマノ105, リム／カンパ(詳細不明)
クランク：カンパCENTAUR
ハンドル：DEDA
サドルもシートポストも換えました
リアディレーラーが浮いてるからそのうち換えるかも
http://imepic.jp/20141005/468880
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 13:26:12.31 ID:NIbyuzqP.net
- 最近のドッペルはコルナゴって印刷するんだねえ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 13:59:05.17 ID:Z3Uvw9GT.net
- >>686
なにこいつ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 14:17:05.63 ID:ByuR44Bf.net
- 町乗り用の安い自転車をいじっただけだよ
相変わらず乗り心地は最悪w
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 14:56:51.53 ID:86wDzTSt.net
- >>686
典型的なドッペラーだな
よくギャンガーされた良い自転車に仕上がっている
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 15:15:21.59 ID:tYs1iNWFe
- 謎のビンテージ感()があるな
リアディレイラーもシルバーにすれば違和感ない
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 15:54:00.52 ID:nFxaFDx+.net
- >>686
レオパレスに見えた(´･ω･`)
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 17:04:53.07 ID:UxzLYH4I.net
- >>689
意味がわからない
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 21:15:00.70 ID:T0c6HPOm.net
- >>686
俺のと同じだw
俺のは色違いだけど
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:05:51.37 ID:z9zs7Nxx.net
- SUGIMURAの自転車が安くていいと思うんですが人気ないのかな？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:23:12.18 ID:Ti4KNJCL.net
- プログレッシブレーシングは公式サイトがお亡くなりになったから
Facebook以外では殆ど情報が入ってこない…
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:24:52.88 ID:Khqbu2g8.net
- >>696
http://www.progressive-racing.com/
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:35:03.91 ID:Ti4KNJCL.net
- >>697
それ中身が2011年なんですよ…
http://www.progressive-racing.com/products/sports/index.html
例えばFRD850って書いてるけどそれ2012モデルのFRD860より更に前の2011年モデル
2012年のサイトは既に繋がらない
http://www.progressivebike.co.jp/
つまり公式サイトは2012年で時が止まってる
こっちが唯一の情報源
https://www.facebook.com/pages/Progressive-racing/260878477398316
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:48:11.64 ID:P5/EXWPv.net
- >>697
2011年製品だよ？
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 00:13:31.09 ID:bxpXPtF3.net
- >>696
最近聞かないと思ったらそういうことか
- 701 ：１：2014/10/07(火) 23:49:55.66 ID:20nrzUeX.net
- 車重12kgって重いですか？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:56:18.30 ID:7a9GS8oO.net
- 重いかもしれんけど、
5万であれこれ注文つけるんは無理やでキミ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:01:20.59 ID:MdrGKAje.net
- 車重12kgは鉄なら軽い、アルミなら普通、カーボンなら重い
30万も出せば6.8kgのロード買えるんだから軽量厨はそっち買えよ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:01:34.80 ID:PCEwRIoB.net
- >>701
テンプレの>>4-5を見て貰えれば
5万円ロードの価格帯でも12kgは重い方だね（クロモリロードなら普通にありうる）
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:14:33.73 ID:r8rBtJ3L.net
- TourneyとCLRISって耐久性とかメンテナンスのしやすさとか違いますか？
初心者なので、メンテナンスしやすい方がいいんです。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:42:28.06 ID:hm13FK2n.net
- ほぼ一緒
初心者は気にならない
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 01:17:16.92 ID:JdXuxExq.net
- >>701
重いな
普通は8.5kgぐらいなもんだ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 01:27:19.34 ID:PCEwRIoB.net
- >>705
Tourneyといっても
(1)MTBコンポの3×7段のTourneyTXを使ったルックロード的な奴と
http://www.e-otomo.co.jp/grandir-sensitive/
(2)ロードコンポのTourneyグレードのA070を使った2×7段のロード
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000305/
(1)と(2)では全然違ってくるよ
A070の話をしてるなら、Clarisと大きくは違わない
クランクが四角軸とオクタリンクでA070はチェーンリングがクランクと一体化してることが注意点か
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 01:28:40.75 ID:J7CoZViM.net
- 最近は5万円以下でそんな軽いのか…ショック
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 01:39:58.46 ID:PCEwRIoB.net
- >>709
アルミロードは11kg、クロモリロードは12kg、位が5万円ロードの相場かな
たまに上で話題に出てるiWant2.4の9.5kgみたいに本来は7万円位のロードが
5万円でセールされるとその相場を崩す
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 07:07:22.91 ID:L3X2Snma.net
- >>707
スレタイ100回音読しろ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 08:14:15.05 ID:6/+Oz7GI.net
- >>708
TXとA070に序列つけようと必死だなw
ロードの地位が上じゃないとそんなに困るのか
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 08:28:07.20 ID:xlUCheU0.net
- ここロードスレなんで序列っつーか区別するのは当然だと思うが
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 08:34:38.69 ID:oZ7tGzKQ.net
- ロードとして買うならロードコンポの方がいいわな
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 09:10:40.14 ID:567PyYao.net
- ターニー７速はリヤエンド135mmなので買わない
クラリス８速はリヤエンド130mmなので買ってよし
と覚えとけw
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 10:28:42.94 ID:LVyOdqs3.net
- >>715
7速でもカセットスプロケットなら130mmだよ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 11:17:07.93 ID:xXGDwE4/.net
- >>715
ルックロード買ったんだね＞ｗ＜
金ドブm9(^Д^)
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 11:44:18.65 ID:+eJrC0Ch.net
- >>705
ターニーもクラリスも耐久性もメンテ性もあんま違いは無いと思うよ
ちゃんとチェーンにオイルくれて、雨走行後には車体の水分ふき取りをしとけばそうそうぶっ壊れないし
それよりシフト操作の違いとかリヤ7s・8sが必要かそうでないかで選んだほうが良いんじゃない？
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 12:03:15.37 ID:567PyYao.net
- ターニー７速はリヤエンド135mmが多いちゅーことよ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 14:43:48.59 ID:BJ2oWjgf.net
- アンデザイン（読み方違うかも）の安ロード
外置き使用中。雨はベランダが屋根となって防いでくれるが、風でけっこうかかってる。
思い立ったときに普段着ですぐに乗れるし、駐輪もママチャリと同じ感じ。
安いからこその使い方だ。
ただメンテしなきゃならんとこあるがめんどくせ状態。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 14:45:09.79 ID:eVnEhX4F.net
- オイルなに使ってます？
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 14:47:56.23 ID:PxXk7Ooq.net
- うちはオリーブオイルだよ
健康に気を使わないとね
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 14:59:03.08 ID:YGKcs9my.net
- サラオイリーって歌手うまいよね。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 15:39:55.13 ID:e1yz2Abk.net
- A670の購入ページ見てもサイズ表載ってないんだけど
身長170cmだとフレームって何mmが適合サイズか分かりますか？
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 17:01:12.54 ID:PCEwRIoB.net
- >>724
合間のサイズ且つサイズ間の差が小さいのでどちらでも無理なく乗れる
シートポスト突き出し量やトップチューブの斜め具合など外見バランスで選んでも良い位
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8711.jpg
465mmと500mmで同じサドルセッティングした場合に、
465mmは500mmよりもヘッドチューブ上端の位置は1cm近くて低くなる
股下も素足で73cm以上あれば、靴履いた際に500mmサイズでも無理なく跨げる
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 17:43:08.84 ID:Q4TjCQkE.net
- >>721
ダイソーのモリブデン入りの
無しのでも容量も値段も一緒なんだけど
何となく
チェーンクリーナーはワコーズの
これはバイク用のが余ってただけだが
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 19:45:19.00 ID:k/zkYC+B.net
- >>715
それ正しくないような気がする
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 21:34:32.47 ID:TF0yi63u.net
- >>715
/::::i::::､:::ヽ､:::::＼:ヽ:＼::::::ヽ:::､::ヽ::､:',
/::i|::l::ﾄ､ヽ::､:::ヽ:､::::::＼::ヽ::::l::::ヽ::i:::i:::!
/:/:!:::!:|::ヽ:＼ヽ::::､:＼::::ヽ:::ヽ!::::::i::|:::!::!
!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ::＼:ヽ_＼､＼:::ヽ:::|!::|:|i
i､:!:|:､N{､ﾋjヽゝ＼ヾｲ ﾋｊ >､ヽi:､|!:|:l
ヽ:!::ﾄヽ￣ l! ` ｀￣´ |::l::|:|j:,!:! 駄目だこいつ
ﾄ､::! u ｊ |::/lj:::!ﾘ
ヾ、 丶 - u ﾘｲ:|ﾘ 早くなんとかしないと……
ﾘヽ ‐､ｰ- ､_ ／ｲ:::i
rｰ'"ﾄ:lﾞ､ ￣ .／ , |::!
/ ﾍ ヾ ヽ､ _,. ' / |:'
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 21:49:25.01 ID:tUHT7RsD.net
- >>726
モリブテンは耐圧用だから無しのほうがいい
物によっては研磨されるから気をつけろ。
AZのミシンオイルや水置換性のオイルが無難、コスパならチェーンソーオイル1lｗ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 21:58:01.07 ID:eZoiLILg.net
- >>721
ジョイ本で売ってるGX100一択
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 22:22:03.65 ID:6/+Oz7GI.net
- >>721
AZのロードレース用チェーンルブ
前はフィニッシュラインのドライと100均の万能オイルだったけど、値段内容量汚れ難さ保ちの良さのバランスで今は専らこれにしてる
一滴一滴垂らすのが面倒ならKUREのスーパーチェーンルブがオススメ
チェーンスプレーとして悪評高い同社の5-56と違って、これは良いよ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 22:25:33.85 ID:r8rBtJ3L.net
- レスありがとう。
7sか8sで決めることにします。
あとは財布と相談です。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:10:45.06 ID:PCEwRIoB.net
- ターニーと表現すると、一般にはルッククロスに良く使われる
135mmエンドのボスフリーのホイールに、MTBコンポのTourneyの方を付けた車体と混同されやすいので
A070と表現した方が、これならアートのA440やS440みたいな
130mmエンドのカセットフリーのホイールと、ロードコンポのA070（ターニー）の車種と分かるので誤解が少ないと思う
両者はMTB系とロード系で互換性が全然違うので区別は必要
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/tourney_menu.htm
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 00:01:20.03 ID:Ndko0Hfg.net
- 今日信号待ちで止まっているロードのタイヤをマジマジと見ていたんだが
側溝の蓋にはまったりしないのだろうか？と考えてしまった。
走っているときはまってこけたりするの？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 00:30:10.32 ID:Lot8tQ/H.net
- たまにハマるよ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 00:30:42.64 ID:LKpAkJv0.net
- ハマりそうな溝は避けて通るように学習するんだよ
誰もが転びながら歩き方を覚えるようにな
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 00:39:50.19 ID:jVrA4ObQ.net
- 慣れてくると溝のハマりも走行のライン取りに利用するようになる
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 01:41:37.68 ID:qbSssGHW.net
- >>715
TOTEMのロード(CLARIS 8sだが135mm)｢｣
ルイガノ CR07(A070ターニー、130mm)｢よろしくニキーｗｗｗ｣
>>729
なお俺氏はハンマーオイル派な模様
>>730
お、バイクか？(錯乱)
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 06:33:48.64 ID:zuPX/Ex9.net
- >>737
頭文字Dかよw
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 09:23:11.36 ID:43C81MOB.net
- >>731
>AZのロードレース用チェーンルブ
>値段内容量汚れ難さ保ちの良さのバランスで今は専らこれにしてる
AZのロードレース用チェーンルブ気になってるけど
汚れ難さって具体的にどんな感じだった？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 09:56:51.02 ID:zW9EuyXZ.net
- >>739
一瞬すげえなって思ってしまったわ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 14:10:38.81 ID:dSCEIVhP.net
- >>738
>TOTEMのロード(CLARIS 8sだが135mm)
↑
ソース出せや
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 15:41:07.48 ID:ppe+G1QO.net
- totemは135だよ
このスレやルッククロスのスレを読んでる奴なら、何度も出てくる話だから知ってる
知らんなら例の重量測定アフィサイトでも見るんだなHAHAHA
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 17:43:38.70 ID:dSCEIVhP.net
- TOTEMのロードCLARIS 8sは130mmという話もあるから、ソース出せちゅーの
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:27:34.10 ID:5xVWEVl3.net
- なんでケンカ腰なの？
君だって確証ないならまず自分からソースを出して論展開するべきでは？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:46:08.47 ID:6fiUfXHz.net
- >>745
アオったり誹謗中傷してきた相手やそいつの肩持つ仲間でもない無実の人に対して、一方的にそういう言葉づかいしてる奴のことは、甘やかさずスルーするがよろし
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:48:40.92 ID:Yk2M0aIH.net
- 画像捏造して、135ｍｍを130ｍｍと虚偽報告する禿もいるからなあ。。。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:51:50.78 ID:dSCEIVhP.net
- 135mmという確証なし決定w
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 22:03:03.54 ID:LKpAkJv0.net
- >>740
ウェットオイルの比較が100均の万能オイル(VG12くらいのミシンオイルぽい)しかないんだが、AZのウェットオイル(B1-004)の方がサラっとしてて黒い汚れもその傾向にある気がする
粘性が低いから飛び散り易いかってーとそうでもなく、万能オイルより保持性は良いように思う
まぁウェットオイルの例に漏れず、注油後の拭いが防汚の要には違いない（特段黒くなりづらいとかはない）
前者がトロシャバしたオイルとすれば、後者はサラツルしたオイルって感じ
漕いだ感じもスーッとしてて個人的にはとても気に入ってる
シングルスピードバイクに使ってるから静音性能がどうとかはちょっと評価できませんです…
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 23:28:57.97 ID:zW9EuyXZ.net
- >>748
友達いる？
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 02:15:29.43 ID:4zguSHHs.net
- >>737
せやかて小野田くん、
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 09:09:49.09 ID:DeSm3KVZ.net
- ロードバイクより友達がほしい！！！！！！！！！！
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 09:14:37.68 ID:ShiEbv5U.net
- 友達もいいが、女がいないとなあーーー
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 18:23:21.00 ID:jw0BqpvR.net
- ロードバイク乗る女友達欲しい
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:08:09.92 ID:Uf8ct4dM.net
- >>753
もてない女
http://kanae.2ch.net/wmotenai/
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:47:59.52 ID:S2GYmtNq.net
- 弱虫ペダルで始めた腐女子をナンパするか
ジャイアンショップのジャイ子たちをナンパする
「予算五万で買えるロードありますかあ？」と聞くのだ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:15:09.88 ID:c2Q01z+m.net
- あの。。恥ずかしい話なんですが、皆さんは自転車に乗っているとき
精子が漏れそうになったことはありませんか？
ある程度の時間乗っているといわゆる蟻の戸渡りがむずむずしてきて
もう少しで精子が出そうになりました・・・
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:33:00.16 ID:8Tg48jtt.net
- いや、漏れるのが普通だから
お前漏れてないの？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:35:00.18 ID:rhd2pd4A.net
- >>737
この前、MTBのイン側のさらにインをつく掟破りの地元走り見せられてから練習してる
ホイールが歪んじゃって振りがひどい
やっぱ格安ピストは駄目だな
峠のキングになれないわ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 00:50:18.22 ID:6/KmvGrA.net
- スレタイより少し値段オーバーしちゃうけど
アートサイクル A670
モーメンタム iWant2.4
の2車種で悩んでいます。
比較して優れているところ劣っているところなど参考にしたいので、教えていただけるとありがたいです。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:10:52.11 ID:DV0RXPaW.net
- >>760
どちらもどんぐりの背比べ
アートサイクルのほうは無難な構成で問題の出るような部分は少ない
モーメンタムのほうは安普請は細部に宿るを地で行っているのでお察し
アートサイクルはなんだかんだ言ってうまーく纏めるのが上手い
逆にどこで調整しているのか気になるレベル、フレームか？
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:17:33.60 ID:b4cWhSLB.net
- >>761
どんぐりの背比べという前置きの割には評価に差があるようだが
モーメンタムの何処が悪いのか実例で書いてくれない？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:49:27.25 ID:qC1i2mm0.net
- >>760
どちらも一長一短の良さがある
http://or2.mobi/data/img/82282.gif
上の図の青い枠の箇所はiWant2.4の方が良く、赤い枠の箇所はA670PRO2の方が良い
iWant2.4の良い所は軽さとフロントの変速性能
定価7万台の車種だしOCRの実質後継なのでフレームの軽さと質は問題なし
リア変速はクラリスだろうがA070だろうが変速性能に大きな差は出難いのに比べ
フロント変速はチェーンリング間の落差が大きいので変速のスムーズさにコンポの性能差が出易い
ttp://takenswk.blog1.fc2.com/blog-entry-3008.html
iWant2.4の弱点はホイールで、GLM製の重いリムとJoytech辺りのOEMかと思われる無名品のハブ
イオンバイクは9部組状態からスポークの張力チェックなしで引渡しなので
自力でスポークに1本だけ張力落ちてる箇所ないか、リムは振れてないか点検した方が良い箇所になる
A670PRO2の良い所は安全に関係するブレーキと、走行性能や耐久性に直結するホイールがしっかりしてる点
特にホイールが32本スポークの手組みでAlexリムとClarisハブで組んでるからiWant2.4より信頼できる
ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000337/
その代わり注文してから届くまで2ヶ月以上待たされるし、先代A660の分厚いアルミフレームから推測するに
フレームiWant2.4に比べると安っぽく重くなると思われる（あとロゴ無しデザインを選択できなくなったのは痛い）
iWant2.4が店頭に残っていればいいけど…
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:50:52.28 ID:BMof2CY2.net
- >>762
全て
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 02:42:43.82 ID:6/KmvGrA.net
- >>761
アートスタジオのほうが一枚上手ですか
現物を見れないことだけが難点ですね
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 02:46:19.89 ID:6/KmvGrA.net
- >>763
詳しくありがとうございます。
やはりiWantはホイールが弱点ですか・・・
ブレーキも安全面に直結するところなので気になりますね。
アートサイクルについては納期がネックです。地元のイオンにiWantが置いてあったのですぐ買えるところは魅力です。
ホイールやブレーキは後々弄りながら交換していくとしたらiWantのほうがいいんですかね？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 03:47:09.39 ID:EPOe6yNx.net
- >>766
こうなってくると見た目だよね
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 03:49:09.46 ID:qC1i2mm0.net
- >>766
すぐ乗りたいなら軽いiWant2.4買ってとりあえずノーマルで乗ってみて
ブレーキやホイールに不安を感じたら交換を検討でいいと思う
すぐ冬で多くの人は寒すぎて走らなくなっちゃうけどね…
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 05:20:11.26 ID:sfhov12R.net
- 木綿2.4ってSTIが旧SORAだから
ブレーキ本体は新スーパーSLR対応品には交換できないんだよな
旧対応で評判いいやつって
値段も勘案するとBR-560とかBR-5600あたりになるのか？
シューだけ交換するなら気にしなくていいことだが
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:30:45.85 ID:Nxnw8eNU.net
- 楽天で木綿2.4買ったんだが、SORA3500が付いてた
店舗のイオンバイクにはSORA3400のが置いてあったから
混ざって販売してるみたい
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 23:11:19.86 ID:WxB2uPtY.net
- >>770
写真を見せろ
この話が語られるのはその写真次第だ。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 00:56:09.44 ID:R/rk55Y5.net
- 黒しかない3500SORAか
嫌みったらしいシマノからのメッセージだな
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 00:56:16.98 ID:HsEfbtVf.net
- 確かに木綿2.1も途中からコンポがClarisになってたからSORAもあり得ない話ではないと思うが
ちょうど2300は2400に切り替わるタイミングに合ってたのに対してSORAは違うよなあ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 01:22:02.02 ID:2lZfWSfF.net
- 3400と3500って見た目で分かるの？
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 01:22:11.54 ID:lfuqZ4ou.net
- 自分も2.4が今週着たけど、3400と3500の違いが分からん(´･ω･`)
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 01:38:42.22 ID:HsEfbtVf.net
- シフターが親指シフトだと3400じゃなかったか
あとどっか細部にパーツの型番書いてあるから見た目でわからないことはないはず
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 01:52:37.59 ID:P0Zjhf90.net
- Momentumの製品が一新された
シフターは新クラリスの模様
パーツ交換も考慮してるならありかも？
GIANTやBianchiやLOUIS GARNEAUの同等品だと税抜き8万～かな
iWant R Claris
75,384円(税込)
http://www.momentum-bicycles.jp/product/845
こっちは安いけど子供用
iWant24
適応身長 ： 130～150cm
69,984円(税込)
http://www.momentum-bicycles.jp/product/854
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 01:58:30.29 ID:2lZfWSfF.net
- 自己レスだけど
レバーの色が3500だと黒で3400だとシルバーでいいのかな？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 02:28:00.02 ID:FuShFPE1.net
- シフトが1本しかなかくグリップの内側にスイッチかあったら旧型
シフトがメインレバーの手前にもミニレバーがあったら新型
参考
http://newmopar.sblo.jp/s/article/68702966.html
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 09:27:24.02 ID:cC1r6R7T.net
- >>761
どんぐりの何を知っているんだ？
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 09:43:27.76 ID:WMVSp/H7.net
- >>780
何いってるんだ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 11:46:47.45 ID:6QlpBvtU.net
- >>780
ドングリ（団栗、英: acorn）とは、ブナ科の、特にカシ・ナラ・カシワなどコナラ属樹木の果実の総称[1]である[2]。
ドングリは、一部または全体を殻斗（かくと、英: cupule）に覆われる堅果であるが、これはブナ科の果実に共通した特徴であり、
またブナ科にほぼ固有の特徴である。よって本項ではコナラ属以外のブナ科の果実についても述べる。
ブナ科の果実には、「どんぐり」以外の固有の名称を持つものもある。クリの果実は「栗」もしくは「栗の実」と呼ばれる。
「椎（しい）の実」、「楢（なら）の実」の語もある。ブナの果実は「そばぐり」と呼ばれることもある。
ドングリは果実（堅果）であり、種子ではない。樹種により形状は多様であるが、ドングリに限らずブナ科の果実の共通の特徴として、
先端はとがり、表面の皮は硬く、上部はすべすべして茶色、下部はぶつぶつした薄めの褐色である。
果実の下部または全部を覆うおわん状・まり状のものは殻斗である。ドングリの殻斗は俗には「ぼうし」「はかま」などと呼ばれる。
殻斗は総苞片が集まり、癒合変形、乾燥したものであり、ブナ科とナンキョクブナ科[3]の果実特有のものである。
このことから、かつてブナ科は殻斗科と呼ばれた[4]。ブナ科の堅果は、他の堅果と区別して殻斗果またはどんぐり状果と呼ばれる。
ドングリのイメージとして、細長く、下部をぶつぶつとした殻斗が覆う、というものがしばしば見られるが、
クヌギではドングリは丸く、殻斗は毛が生えたようになっている。クリまたスダジイなど殻斗がドングリ全体を
覆うものもある。クリの殻斗はトゲが生え、「イガ」と呼ばれる。
内部の種子の大部分を占める子葉はデンプン質に富み、人間を含む動物の食料になる。日本の古典的な玩具（独楽など）の材料にもなった。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 12:17:07.33 ID:LjRqxas7.net
- うわー面白いわー
こいつサイコーに面白いわー
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 12:20:48.09 ID:R/rk55Y5.net
- 引用元併記しないコピペって社会人のする事じゃないよね
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 12:47:11.06 ID:LL3OwzGT.net
- >>784
社会人ってなんでわかるの？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 13:25:25.08 ID:P0Zjhf90.net
- >>770
で、これは正しいの？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 16:33:03.08 ID:LL3OwzGT.net
- >>786
というか木綿って通販で買えるの？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:03:27.74 ID:P0Zjhf90.net
- >>787
https://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-0874/
http://item.rakuten.co.jp/aeonbike/4977323074550/?s-id=rk_shop_pc_rnkInShop
ちなみに楽天の方は今は5万円(税込み・送料別)で買える
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:40:43.90 ID:5u7Y3F9o.net
- これクロスバイクをドロップハンドルにしただけだね
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:41:58.73 ID:6I29pSXO.net
- グランディールでも買ってろ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:43:57.08 ID:vcXvzAft.net
- 先着限定だがクーポンで送料無料とポイント10倍かよ
熱いな
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:56:32.14 ID:lfuqZ4ou.net
- iWant2.4が今週届いたが、778を参考に見てみてが
旧SORAっぽい。
49,800円なので悔いは全くない(´･ω･`)
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:16:15.33 ID:vcXvzAft.net
- 旧soraで当然だからね
万一3500なら得だと思うがそんな期待して買うやつ今までいないだろ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:56:34.05 ID:cjvc9v6a.net
- 店舗で6万強で3500買うのと楽天の49800を3400かもしれないと買うのどっちがいいの？
1万の違いってある？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:58:31.03 ID:6QlpBvtU.net
- かもしれないってなんだよ
電話で聞けよ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:00:16.71 ID:vcXvzAft.net
- 店舗も3400だろ
第一店頭在庫自体どこにあるんだよってレベルでほぼ売り切っただろ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:05:44.58 ID:cjvc9v6a.net
- まだ在庫はあったよ
それは3500付いてた
楽天は問い合わせるしかないかな
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:22:41.50 ID:vcXvzAft.net
- >>797
マジか、ごめん
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 20:50:46.03 ID:cjvc9v6a.net
- >>798
まぁラスト1台だったし、メーカーも在庫少ないらしいからな
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:53:56.27 ID:R1+HVyl4.net
- >>799
多分だけど他の部品はあったけど
STIだけなかったので3500使ったんじゃない？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 08:24:10.31 ID:68W4PsNV.net
- どっちでもいいからさっさと買って乗った方が幸せだぞ貧乏人
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:17:14.22 ID:alAIz2z5.net
- 店舗で感謝デーの日、カードで3500買うアルネ金持ち
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:19:34.47 ID:a+eKojJq.net
- >>800
STIだけ換えるとブレーキの引き量違うわけだが
無名ブレーキにもそういう対応/非対応とか一応あるんだろうか
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 10:55:05.38 ID:S8KmBSY7.net
- >>803
まあ一応はある
フレームだけ余ってたのかもしてないし
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 13:17:08.31 ID:6ISqmC4M.net
- 貧乏人にとっては1万は結構でかいんだよ
だからこのスレにいるわけだし
でも新SORAの使い勝手気になる
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 13:24:37.10 ID:5DqjduuS.net
- 1万追加できるなら標準の鉄下駄をヤフオクでうっぱらった金も足せば
シマノの安ホイールに交換できるからな
この差は結構でかいよ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 13:58:01.09 ID:56B8sNdD.net
- 煽り抜きで
そんなに1万円が大事なら
アートサイクルの5万円のモデル買えば？
手に入るのに時間がかかっても待てばいい
趣味なんだし即必要ってわけでもないだろうし
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:02:02.15 ID:x2jRM31N.net
- 煽りぬきでアートやイオン買うのやめてまともなメーカーのエントリークラス5～6万円セールまで待って買ったほうがいい
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:10:46.67 ID:56B8sNdD.net
- >>808
まともなメーカーで5万で買えるわけないと思うが
仮にあったとしても待つというより毎日探すといった方が妥当なような
アドバイスとしては下の下だな
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:13:48.18 ID:x2jRM31N.net
- >>808
5～6万円台な
台が抜けてたわ
結構あると思うけど
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:17:27.89 ID:alAIz2z5.net
- イオンのモメンタムは、ジャイアントの工場製なんだろ？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:20:07.83 ID:56B8sNdD.net
- 通販でなら6万円台＝7万円弱ならあるかもしれないが
それでも探さざるをえないわけで
そもそも割引とはいえ7万円で買えるまともなメーカーって例えば何処よ？って話に
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:31:52.75 ID:5DqjduuS.net
- >>810
こないだコラテックのドロミテtiagraが自転車館で確か59999だったな
限定2で金曜の夜に電話してみたら完売だったから欲しくても買えないやつばっかりだとは思うが
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:33:37.99 ID:5DqjduuS.net
- >>811
その話題よくループするな
台湾のジャイアント本社の傘下の中華ジャイアントが作ってる
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:39:58.09 ID:yOBjOItb.net
- 最近はジャイジャパン正規品でも下位モデルはシナグループ工場製だから、わけワカメ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:51:02.89 ID:x2jRM31N.net
- >>812
年に1、2回はこのくらいのみかけるけど
去年はウイグルのがあった
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2014/03/scott-speedster-s45s55.html
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:51:25.51 ID:cF0fM0ME.net
- 今年はそういうの少ないみたいだね
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:09:07.41 ID:56B8sNdD.net
- >>816
なかなか結構だけど
待っても買えるかどうかわからないからねぇ
それでも待ったり探したりしてでもそういうのを買った方がいいと言うなら
その提案に乗りたい人は頑張ってくれと
俺はアートか木綿の購入を考えるよ
俺にはダメな理由がないし
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:13:28.74 ID:x2jRM31N.net
- >>818
別に出て来るまで待てって強制してないし
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:19:16.73 ID:56B8sNdD.net
- >>819
強制してるとはレスしてないが
> 煽りぬきでアートやイオン買うのやめてまともなメーカーのエントリークラス5～6万円セールまで待って買ったほうがいい
年に1,2回しかなくても待って買った方がいいと思ってるならそれでいいのでは？
ただアドバイスとしてはちょっと疑問に思っただけだよ
俺も自分の意見を絶対的に正しいと思ってるわけじゃないし
俺からツッコミレスしてなんだけどこの辺でこの話は終わりにしない？
まあ突っ込んで悪かったよ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:26:49.75 ID:x2jRM31N.net
- >>820
決めるのは個人の判断でしょ
俺は普通のメーカーがいいから安売り待って買ったし
いい加減突っかかってくるの止めてくれない？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:27:51.08 ID:alAIz2z5.net
- アンチはどこにでもいるな
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:32:57.52 ID:5DqjduuS.net
- 有名メーカーのローエンド乗ってたってバカにするやつはいるけどな
お前が無名メーカー見下してるのと同じで自分より下を見つけて優越感に浸りたいやつがいる
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:35:12.42 ID:x2jRM31N.net
- 今年1月くらいに話題に出てたやつ今見たら復活してた
http://自治区/mekk-pinerolo-al-zr-sora-2013/
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:37:52.92 ID:x2jRM31N.net
- ほんとひねくれてる人多いね
俺が自分で使うのが嫌なだけであってアンチでも馬鹿にしてもないよ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:45:48.11 ID:5DqjduuS.net
- >>825
セールまで待った方がいいって断言したのは誰だよ
お前の中ではそうってだけのことを断言したのは誰なんだよ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:51:40.14 ID:x2jRM31N.net
- >>826
決めるのは買う本人だろ
いい加減にしろ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:53:38.81 ID:5DqjduuS.net
- >>827
よくわかってんじゃん
じゃあなんで自分の価値観押し付けたんだ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 15:58:16.96 ID:alAIz2z5.net
- 自分がセールで安ロード買ったからって、買うの待てとはお笑いだねwww
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:09:11.17 ID:x2jRM31N.net
- >>828
押し付けてないだろ
会話にならないから以降スルーするよ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:12:15.99 ID:WyrVjU5V.net
- SORAが欲しいから木綿なんじゃのか？
アートサイクルでもCLARISだからいいのか
STIの問題だと思うけど
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:41:29.51 ID:ziDnsAiW.net
- フレームで選ぶか…
コンポで選ぶか…
徹底して価格で選ぶか…
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:42:42.24 ID:11+9uXFD.net
- セール待ってサイズがない
そして購買意欲もなくなりそこらのママチャリを買い後悔
うーんナイスでーす
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:11:02.62 ID:jPIY9EDV.net
- 1年しか乗らない自転車に8万以上かけるのも辛い
5万でも高い気がするが
皆から1年しか乗らないならいくらかけられる？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:14:27.75 ID:Cn3NA1Gs.net
- >>834
１年って期限を区切るのはなぜ？
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:50:09.45 ID:a+eKojJq.net
- 毎年最新モデルに乗り換えたいのか
それとも1年でフレームがへたるほど乗るのか
どっちかだな
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:51:42.99 ID:XiVnzgqE.net
- >>832
自分が必要な物を選ぶ
それが分からない内はコンポで選ぶとか無意味
フレームで選ぶとか比較する物も無い内から出来る訳が無い
値段も無理して出す必要は無い
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:54:57.41 ID:alAIz2z5.net
- 1年しか乗らないなら、安いママチャリでOK
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:05:20.28 ID:yOBjOItb.net
- 大事に乗れば、1年後でも禿オクで情弱が驚くほど高く買ってくれるよw
どうせ嵌れば魔改造or買い替えだから、何でもいいから早く乗って走ればいい
色々経験すれば、次どの機体買えばいいかわかってくるから
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:15:55.39 ID:MyBR3rJ1.net
- 今年はセールが全然ねえよ…
俺こんなのに安売りが無いの初めて
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:25:36.37 ID:alAIz2z5.net
- >>840
毎年、安ロード買ってるのか
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:15:54.16 ID:v7FscaqB.net
- >>840
今年は某アニメのせいで全然在庫がない
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:19:59.25 ID:56B8sNdD.net
- 円安だからじゃないの？
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 23:28:18.19 ID:OjZ2bveW.net
- >>842
無口先輩が気になる
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 14:14:14.25 ID:+QYyJ71V.net
- アート買ったよ。
街乗りしても盗まれない、これだよ。
ストレスフリー。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 14:33:40.51 ID:3mjav7bg.net
- 盗まれにくいロードという評価軸で、トップ性能を誇るのが5万円ロードなのだった
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 16:42:49.78 ID:s9KGK4Cc.net
- 5万ならもし盗まれてもダメージ小さいからな
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:30:41.72 ID:EI60BqpZ.net
- 憤りとか悲しみって比較して測るようなもんじゃないでしょ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:41:54.89 ID:s9KGK4Cc.net
- だけど30万のものと5万のもの、どっちがダメージでかいかといえば自明だわな
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:52:14.75 ID:0bGqTrDW.net
- 注射予定ありの普段乗り8万ロード、長距離30万ロードでいいだろ
保管場所がある前提で
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:54:04.27 ID:9yoeC97f.net
- >>850
ほんとそれ
5万とかマジ乞食で笑えるｗｗｗ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:04:32.84 ID:HxdwWjsA.net
- あさひ PRECロード 69800円
ブランドイメージ的には盗まれにくそう
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:10:20.83 ID:lPgv08E1.net
- >>851
池沼かな？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:14:15.27 ID:OYAFizIY.net
- 残業だろ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:14:36.05 ID:9yoeC97f.net
- >>853
乞食かな？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:15:55.68 ID:vBwS98aZ.net
- わざわざ乞食スレに来なくていいよ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:47:51.15 ID:VQCJX/Jz.net
- この価格帯でリアキャリアのダボ穴がついてるのはアートのクロモリくらいですか？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:37:46.63 ID:lPgv08E1.net
- >>855
何しに来たのかな？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:42:18.54 ID:jS6KUIR0.net
- >>855
早く人間になれると良いね
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:51:14.90 ID:g1hYNZLo.net
- 乞食じゃない
貧乏なだけだ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:35:10.39 ID:Efc8TK3r.net
- >>857
スチールロードなら大抵エンドに1つくらいは付いてるよ
無くてもリアエンドアダプターとダボ穴付きシートクランプ使えばキャリアは付く
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 01:24:56.01 ID:EcfbsQAM.net
- >>855
というか古事記とかいうやつよく掲示板で見かけるけど
日本語理解してない朝鮮人だとわかるが
ものごいはしてない
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 01:26:55.46 ID:n1dP+im8.net
- >>862
普通に貧乏人って意味で使われてるだろ
必死になっててかわいそう・・・
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 03:13:47.24 ID:EcfbsQAM.net
- >>863
日本語使えば？
低学歴なの？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 03:41:24.30 ID:YRcF5Hpt.net
- >>850
いくら8万円でも、メーカーがちゃんとしてるのは盗難の危険があるよ。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 08:37:42.13 ID:uXPii10W.net
- >>850のどこ読んでも、「８万円は盗難の心配ない」と書いてるようには見えないが
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 09:04:33.16 ID:XiQSp9F+.net
- 8万ロードって、中途半端な乞食ですね
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 09:08:35.64 ID:XiQSp9F+.net
- >>850
普段乗り30万ロード、長距離100万ロードでいいだろ
貧乏人よ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 11:17:44.08 ID:RuGHAooB.net
- 貧脚さん今日はｗｗｗ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 11:22:41.26 ID:BomJawr3.net
- おまえら何自慢？
いいかげんにスレタイ読んで黙ってろ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 11:41:17.71 ID:uKAxiH1t.net
- というか日本語わからないキチガイがいるな
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 13:29:23.24 ID:lcvgL2oZ.net
- 楽天の木綿2.4売り切れたね
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 15:07:40.68 ID:XiQSp9F+.net
- ソラ3400で5万なら早い者勝ちだったな
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 16:08:54.03 ID:R/NJscKM.net
- >>865
ちゃんとしたメーカーってどんな？
初心者に教えてくれもうす
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 16:40:29.39 ID:/SgOzV/q.net
- ヴァグセン
レイチェル＋
この辺りはちゃんとしたメーカーだな
ネット通販でも常に上位だし日本の会社だから設計も完璧
レイチェル＋とか最近よく見かけるのでそれだけ売れてるなら安心
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:02:09.54 ID:rDtrz1c7.net
- ひどいやつしかいない
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:41:50.24 ID:b6tUYLfZ.net
- これもうわかんねぇな・・・
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:49:20.88 ID:uXPii10W.net
- ＿＿＿_ ｸﾁｬ ｸﾁｬ ｸｯﾁｬ
／ ＼ ｸｯﾁｬ ｸﾁｬ ＜なになに？ヴァクセンとレイチェルがちゃんとしたメーカーだって
／ ⌒ ⌒ ＼ ｸﾁｬ
／ （⌒） （⌒） ＼ ｸﾁｬ ＜そんな餌じゃあ釣られないよﾌﾟｯ
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ | | |
＿＿／ ＼ || | | |
| | / , |￣￣￣￣￣|＼n|| | | |
| | / / ヽ回回回回丿（ こ）| | |
| | | ⌒ ーnｎｎ.ヽ＿＿＿/ (⊆ｿ|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二） └─┘￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 19:09:53.74 ID:R/NJscKM.net
- 低価格の中では割としっかりしているって意味じゃないの？
そりゃ10万にひけを取らないというような意味は無いし
釣りでもなんでも無いでしょう
5万だとテンプレが良いかもだが
もっと低い3万とかで選ぶならみたいな意味だと思いました
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 19:29:24.71 ID:Mkvilgln.net
- ヴァグセンで検索してみたらBSR-77というクロモリロードが14kgとか
なるほどネタメーカーか
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:12:23.50 ID:3qvxnh3P.net
- >>878
すれたい読めないキチガイきたー
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:20:59.26 ID:27Ng+VF4.net
- そろそろ次スレ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:46:29.51 ID:cpm6UPdt.net
- 12kgだと重いけど安い
11kgだと高くなる
イオンの42000円のドロップハンドルにしようか悩んでる
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:09:43.26 ID:qivcoZT7.net
- >>883
木綿のiWantR1だっけ？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:22:41.36 ID:GSDoLGLs.net
- 単純にモノだけの差ならR1よりアートサイクルのTournyモデルのやつのほうが断然いいな
まあメンテを自力でやらないといけなくなるから比較対象として間違ってる可能性は自覚してるが
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 02:57:09.41 ID:3+xWwEhq.net
- >>875>>878-879
ドッペルギャンガーとマイパラスをお忘れですよ。もっとも、マイパラスはロードは販売してないようですが。
あと、ニューバランスという怪し気なブランドもありますが、中身は信頼のホダカ製だそうです。
危険だと言われるドッペルギャンガーも、折り畳み車以外はフレーム破断事故は無かったんじゃないでしょうか。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:03:00.04 ID:GIsuIRjB.net
- >>875
白一色で固めたロードとか、金色をふんだんに配したロードとか、見た目の美しさやカッコ良さに力入れてるメーカーみたいだね。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:03:10.49 ID:GSDoLGLs.net
- ドッペルも破断したフレーム以外は破断してないぞ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:19:59.55 ID:LIVWBzsS.net
- >>888
そりゃそうだ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:21:53.14 ID:GRibB0P/.net
- 華麗に888ゲット
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:47:38.08 ID:oE0Yb/Er.net
- >>880
ピストのヒューゲルなら11kgだろ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:57:19.33 ID:BvRTx7hu.net
- >>891
は、それが何？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 04:58:34.27 ID:vR/aX3IG.net
- >>888
デザインの秀逸さと値段の安さで大好評で、売れに売れてるドッペルギャンガー
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 05:41:36.25 ID:Dw0cy/ZB.net
- ちゃんとしたメーカーつったら、このクラスだと
ルイガノとかシュウインとかGTとかセンチュリオンあたりだろ…
去年も既に円安で高かったけど、このあたりの2×8sが5.5万くらいでは出てたんだぜ…
円安で去年は入荷数を絞ってたから今は余らないとかかなあ…
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 08:49:00.24 ID:+8iYH04y.net
- >>892
スレタイも読めないチョンが人間ぶるなよ
とっとと8万円スレにでも帰って引きこもってろや
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 09:05:53.41 ID:Nsbe1xTm.net
- >>895
下品
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:36:53.16 ID:xJvffK8i.net
- >>894
弱虫ペダルでつ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 11:49:49.99 ID:PdVyDCUR.net
- 御堂筋君のおかげでDE ROSAが大人気！
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 11:58:15.86 ID:Rs5ybVHj.net
- >>894
それだ、センチュリオン。
名前が出てこなかった。
先日見かけたけど、格安には見えなかった。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 12:29:09.93 ID:Rs5ybVHj.net
- 連投許して。
センチュリオンってメリダ傘下とはいえ、デザイン、設計はドイツだよね、確か。
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 12:58:58.14 ID:dR9B46jE.net
- 今はメリダ自体の設計拠点がドイツ
ただあまり差別化されてる訳じゃない
どのモデルか忘れたけど塗装違いだけで全く同じフレームのモデルがあったはず
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 17:43:17.51 ID:6xyofx8s.net
- これだろ
http://133.242.9.183/up2/src/fu13074.jpg
メリダ乗りは体力バカさんだな
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 19:52:34.82 ID:l5mgaIwg.net
- 本業はMTBだからね
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:33:11.92 ID:IaAetLYD.net
- >>902
一応ホイールとかのパーツ選択で差はつけてあるのな。メリダはフルクラムホイールでセンチュリオンはマヴィックホイール。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 00:24:01.23 ID:JEjEx+TU.net
- 逆に言えば、フレームだけは同一だが
他のパーツはフォークも含め全然違うな
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 01:06:07.81 ID:CmPXbdhg.net
- ６万台でDEFY4 2014年モデル買いました
仲間にいれてもらいますね
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 03:06:16.87 ID:w1prqU/8.net
- えっ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 03:40:50.55 ID:gWSRNfFu.net
- >>907
むかそはこのスレの範疇だったけど
最近は6万ごえか
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 08:33:31.74 ID:0r6Ro6wp.net
- 今この場所に相応しいのはデファイ4
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:00:31.38 ID:6g9OoVzp.net
- 通勤用に3万円台でcalle買っちゃったw
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:44:31.78 ID:izfYqdqw.net
- >>898
デローザなんて高くて買えんやろ。
50万円以下の素敵なロードスレでないと話できんやろ(´･ω･`)
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:20:53.17 ID:+6YcIimc.net
- 明日は関戸橋フリマの日か・・・
すてきなロードが投げ売りされちゃうんだろーなぁ～
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:44:07.04 ID:v1kUDb9b.net
- >>912
ショップも売りにくるっすか？
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 00:47:43.58 ID:5x3YjBFl.net
- 関戸橋フリマで検索
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 01:50:29.86 ID:tos9oU+o.net
- ３万スレの住人だったが、もうなんか世界が違う気がするわ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 16:14:18.48 ID:jhp6w/n0.net
- http://item.rakuten.co.jp/technical-netshop/giant001/?scid=af_pc_etc&sc2id=246644862
五万超えるが、アルックスだしフルクラリスだし結構良くね？
9.3ｋｇ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 16:20:36.91 ID:xby5M7Nn.net
- >>916
giantのサイトにOCRなんて無いしgiant製品は通販しない決まりがあるんだけどそれはなんなの？
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_select.php?brand_code=G&c_code=CA01
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 16:22:55.75 ID:jhp6w/n0.net
- >>917
中華ジャイでググれ
でもどうせアートサイクルとかその他テンプレにあるバイクも国内生産とか言っても
組み込みだけ国内でやって、製造は中国だから似たようなもん
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 16:30:00.13 ID:PrhPqhJQ.net
- >>917
OCRは昔からある中国GIANTのモデルで国内に入ってこない奴を横流し的に売ってる
もちろん国内GIANTストアのサポートは受けられない
ホダカがOEM生産したHOCRってのもあったよ
今ホダカがモーメンタムで出してるiWantもこのHOCR生産のノウハウがいかされてる
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 16:31:17.31 ID:xby5M7Nn.net
- なるほど、だから保証なしで初期不良一週間のみなのか
普通はフレーム３～５年、その他１年くらいの保証あるし怖いなぁ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 16:31:23.64 ID:a6aT8LiI.net
- >>916
早い話がホックルだろ
H（ホダカ）OCR3300
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 16:32:59.80 ID:jhp6w/n0.net
- でもジオメトリTCRとそっくりだぞ？
まぁ俺にはエクセラレースちゃんがあるから関係ないが
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 17:44:53.23 ID:+AWaZauO.net
- >>920
安物はそんなのないよバーカ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:58:19.11 ID:H4N/dIwR.net
- そういえば木綿が届いたんだが現行SORAだった
ラッキーだわ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 21:44:28.77 ID:sYWsquie.net
- >>916
クランクとブレーキがclarisじゃないじゃん
シフターと前後ディレイラー(とスプロケ)だけクラリスならフルクラリスって呼ぶ慣例なの？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:18:12.29 ID:vHdpujjA.net
- 安ロードって重いから部屋の中にいれるの億劫だよね
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:19:09.63 ID:kuFkOKGg.net
- >>926
安くても10kgぐらいだろ？ 充分じゃん。女性だと重いかもしらんが。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:28:42.66 ID:xby5M7Nn.net
- >>923
そうですか、2万足したら保証もついてグレードもアップするのに・・・
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:32:01.62 ID:vHdpujjA.net
- そもそもロードと言えるロードは最低でも15万くらいからだからね
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:33:37.15 ID:79sDwvps.net
- フレーム補償って買った当時の状態からパーツ交換は元よりバーテープみたいな消耗品に至るまで全く弄らないまま乗ってて壊れた場合のみとか
そんなとんでもない仕組みだぞ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:42:19.76 ID:sYWsquie.net
- trekは落車とかしてない場合に限り
カーボンフレーム永久保証じゃなかったか
まあここで話す内容ではないわな
普通は法律で義務化されてるPL保険1年だけじゃね
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 23:13:58.35 ID:/FIpqTHG.net
- >>926
貧乏公団団地で狭い階段かつ4階に住んでるんで
すげえめんどいです・・・
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 00:16:28.49 ID:N6xqxjfc.net
- >>918
米沢牛といっても米沢で生まれてないから
そこらへんはむずかしいね
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 07:28:35.94 ID:O/bFtKzB.net
- >>932
引っ越せばいいじゃん
つーか貧乏人の集まる地域って窃盗が多いしモラルも低いからマジ引っ越しオススメ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 11:34:40.10 ID:m3KFeA5H.net
- >>934
貧乏公団にすんでる奴に簡単に引っ越せばいいじゃ～んって言う
お気楽な金持ちバカか
出来ないのが判って言ってる嫌みな嫌われ者のどっちかだなw
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 11:48:37.10 ID:Kpvpr+Lz.net
- >>934
ガチこじきレベルの貧乏人の相手するなよ
家賃2万前後なんだぜｗ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:11:38.15 ID:YqVf9NZw.net
- >>934
カネさえあれば引っ越したいね、最低500万あれば中古の一戸建てが買えるんで
整備とかし放題だもんな
でもここって、リッターバイクをチェーンロック等せずにほっといても
いたづらされたり盗まれたりしない地域なんで
そこだけはありがたい
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:57:45.19 ID:O/bFtKzB.net
- >>937
今の仕事がなんなのかしらんけど日当8kでも残業毎日2時間やれば独り身なら楽勝じゃね？
工場勤めなら寝袋持って泊まりで働けて旨いぞ、残業代で生活できる
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:59:52.27 ID:YqVf9NZw.net
- 勤め先が埼玉の某自動車製造会社の協力会社なんだけど
生産台数が最盛期の1/7くらいになってな、残業厳禁なんだわ今
消費増税のおかげでもう終わったわ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 16:16:27.25 ID:E4SjHW4b.net
- 知らんがな
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 16:25:32.16 ID:O/bFtKzB.net
- >>939
フォークの資格あるなら港湾関係の仕事が日当1万からくさるほどあるぞ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 17:58:25.03 ID:QoulAH8M.net
- >>941
資格があっても新人がフォークに乗れるわけ無い。
実際は手作業のみ。
フォークなんて楽な仕事は古株が辞めない。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 18:45:59.96 ID:O/bFtKzB.net
- >>942
話の脈絡読めない人？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 20:59:19.76 ID:uQJAv8zk.net
- アートのクロモリは前傾がきついみたいですが
もし買ってからきつすぎたらステム交換とかで改善できるもんですか？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:18:47.82 ID:nmJhEKYb.net
- おう
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 22:18:59.98 ID:8KbMLueZ.net
- トライエースのこれは？
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/rb-t-108?scid=af_pc_etc&sc2id=249194170
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:05:27.99 ID:QRu1R/lH.net
- >>946
7速ボスフリーなのが気になる。同じトライエース買うなら8速の奴にした方が弄るときに捗ると思う。弄る気皆無で街乗り専用ならチェーンガード付いてるこっちのがいいかも。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 01:00:29.32 ID:Zjmk8VXK.net
- 通勤様にこのジャイアント買おうと思うのですがどうでしょうか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/roadbike2014/n0wf4x7j3v.html
通勤距離 片道15km
使用年度 約1年もてばいいかなと…
ロードバイク初心者です
これ買うぐらいなら他の方がいいよとかアドバイスありましたらよろしくお願いします。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 01:14:23.64 ID:k126vK5n.net
- >>948
なんか高くねぇ？そこの値段高くねぇ？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 01:29:30.54 ID:UIhOs8kq.net
- >>948
上で話に出てるiWant2.4（SORAモデル）がそのページのOCRよりスペックも上で価格も安いし車重も同格の9.4kg
あと中国OCRの横流し品は正規GIANTのサポート対象外なので持ち込み修理と自分でメンテしか頼れる者がないが
iWant2.4ならイオンとはいえ店のサポートを受けられるのでiWant2.4の方が良い
iWant2.4の下位機種のiWantR-1は11kgになってコンポもA070に落ちるけど安いから使い潰すつもりならこれでもいい
後は通販でも大丈夫ならアートサイクルA670 PRO2が定番
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 01:31:21.65 ID:K3u7vqIu.net
- >>948
ノーマルクランクなのが残念だな。
探せば＋5000円ぐらいで、メーカー車買えるんじゃない？
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 03:21:44.77 ID:NIFDWSax.net
- >>948
高いねー
中華ジャイ？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 04:03:17.25 ID:GdcIx/1z.net
- >>948
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12122016397
ロードバイクを購入しようと思っています。
OCR3300とOCR3500 とで迷っているのです、
初心者さんならこの２台はアウトです。
なぜならジャイアント社は通販を禁止しているからです。
ではなぜネットで売られているのか？これらがジャイアント社の知らないところで中国から日本に持ち込まれて、勝手に売られているものだからです。
いわゆる「非正規品」になります。
(以下参照のこと)
まあ初心者ならやめておいた方がいい
あと、たかが15kmの距離かつ1年保てば良いと言う考えなら
3万円のクロスバイクを店舗で買うのがいいのではないかなと思われる
特に道中に信号機が多いならロードバイクでもクロスバイクでも時間的にも労力的にも大差はない
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 06:18:48.22 ID:Zjmk8VXK.net
- >>950
>>951
>>953
アドバイス有難う御座います、成る程これって正規品では無いのですね…
サポートについては完全に失念していました…
もう少し下調べしてみますm(_ _)m
- 955 ：次スレテンプレ案1：2014/10/20(月) 06:43:00.74 ID:UIhOs8kq.net
- 5万円以下の素敵なロード 73
-------------------------------------
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです。
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。
■テンプレまとめwiki （テンプレは>>3-6）
http://wiki.nothing.sh/3559.html
■関連メーカーサイト
・a.n.design-works http://www.and-style.com/
・art cycle studio http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・CycleWorksTrinity http://www.rakuten.co.jp/cw-trinity/
・イオンバイク https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c02010801/
・モーメンタム http://www.momentum-bicycles.jp/product/
■前スレ
5万円以下の素敵なロード 72
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1408440304/
- 956 ：次スレテンプレ案2：2014/10/20(月) 06:43:58.05 ID:UIhOs8kq.net
- ■参考サイト
・メンテナンスマニュアル http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
・フレームサイズ選び方 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-road.html
・自転車自作研究会 ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/
・通称「エゥーゴ」（一部機種の重量等実測値データ掲載） ttp://cycl.aeug.net/
・通称「神」（リタノフの改造について詳しい） ttp://la-ap1.ddo.jp/bicycle/index1.html
■関連スレ
8万以下の素敵なロード Part5
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396795833/
3万円以下のロードバイクホイール5
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401978273/
■海外通販に関しての質問等はこちらで
海外通販 Wiggle ウィグル 専用 発注77回目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412347036/
海外通販=個人輸入= Part124
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407162709/
■5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者8
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403644717/
※以下、禿・エア医者・B○Xの話題は禁止 どうしてもしたければ専用スレでどうぞ。
※荒らしは放置が一番キライ スルーできずにレスした時点であなたも荒らしです。
- 957 ：次スレテンプレ案3：2014/10/20(月) 06:45:20.50 ID:UIhOs8kq.net
- ■5万以下のロードバイク おすすめ例1
※価格順
※テンプレ以外の候補はテンプレまとめwikiを参照。
http://wiki.nothing.sh/3559.html#other_5k
・アートサイクルスタジオ A440-STI 37,584円＋送料
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000305/
車重： 11.86kg、フレーム：アルミ、フォーク：クロモリ
・アートサイクルスタジオ S440-STI 38,664円＋送料
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000304/
車重： 12.4kg、フレーム：クロモリ、フォーク：クロモリ
ハブ：シマノAcera、リム：Alexrims DC19、タイヤ：700×28C（Cinco Goldenboy）
クランク：シマノA070（50/34T）、スプロケ：12-28T（7段カセットフリー）、エンド幅130mm
FD：シマノA070、RD：シマノA070、シフター：シマノA070、ブレーキ：テクトロR317
※ジオメトリは上位機種のA660-Elite/S550と同じ
- 958 ：次スレテンプレ案4：2014/10/20(月) 06:46:35.77 ID:UIhOs8kq.net
- ■5万以下のロードバイク おすすめ例2
・トライエース S108 44,928円（送料込み）
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/rb-t-108/
http://www.triacebike.com/product/details2013.aspx?Id=771
車重： 9.9～10.5kg、フレーム：アルミ、フォーク：ハイテン
ハブ：ジョイテック、リム：無名品、タイヤ：700×23C（Kenda Koncept）
クランク：ProWheel（52/42T）、スプロケ：12-28T（7段ボスフリー）、エンド幅130mm
FD：シマノA050、RD：シマノA070、シフター：シマノA070、ブレーキ：プロマックス
※日本仕様モデルは海外用モデルよりトップチューブが10mm長い＆専用カラー
・モーメンタム（ホダカ） iWantR-1 46,080円（店頭 or 送料別）
https://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-2848/
http://www.momentum-bicycles.jp/product/484
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/110/5kroad_momentum.jpg
車重： 11.0kg、フレーム：アルミ、フォーク：スチール
ハブ：無名品、リム：無名品（28H）、タイヤ：700×25C（Kenda Kriterium）
クランク：シマノA070（50/34T）、スプロケ：11-28T（7段カセットフリー）、エンド幅130mm
FD：シマノA070、RD：シマノA070、シフター：シマノA070、ブレーキ：無名品
※通称「木綿」…モーメンタムの略称
- 959 ：次スレテンプレ案5：2014/10/20(月) 06:48:01.01 ID:UIhOs8kq.net
- ■5万以下のロードバイク おすすめ例3
・アートサイクルスタジオ A660-Elite 49,464円＋送料
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000334/
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/141/Art_A660.jpg
車重： 約11kg、フレーム：アルミ、フォーク：クロモリ
・アートサイクルスタジオ S550 49,464円＋送料
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000230/
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/142/S660_large.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/143/S660_small.jpg
車重： 約12kg、フレーム：クロモリ、フォーク：クロモリ
ハブ：シマノClaris、リム：Alexrims DC19、タイヤ：700×28C（Cinco Goldenboy）
クランク：シマノClaris（50/34T）、スプロケ：13-26T（8段カセットフリー）、エンド幅130mm
FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris、ブレーキ：テクトロR317
※ブレーキは＋2,500円弱でシマノBR-451/BR-2400にアップグレード可（申込は電話）
～テンプレは以上～
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 07:18:18.73 ID:ldWmqimD.net
- >>953
たとえ、たまにでも峠とかにヒルクライムに行くのなら、フラットバーかドロップハンドルかで安全性が変わってくるよ。
峠の下りの急カーブで、転倒したり対抗斜線にはみ出したりをしないように。
急カーブでは減速するだけじゃ不十分で、減速すると共に重心をさらにグッと低く落とす必要もある。
その間だけ極端な前傾姿勢をとることになるんだけど、フラットバーよりもドロップバーの下ハンドルのほうが、深く前傾しやすいんだよね。
たまにでも峠へ行くなら、安全性には換えがたいと思うよ。
奥多摩周遊道路へ檜原村役場から行くときの、九頭竜橋ゲート直前のヘアピンカーブ（檜原街道）や、都民の森ゲート直前のヘアピンカーブ（周遊道路）などが、該当するよ。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 07:27:58.38 ID:JspKfPsB.net
- >>960訂正①
峠の下りの急カーブで、転倒したり対抗「車線」にはみ出したりをしないように「するためには、」急カーブでは減速するだけじゃ不十分で、減速すると共に重心をさらにグッと低く落とす必要もある。
>>960訂正②
奥多摩周遊道路「を」檜原村役場「側へ下る」ときの、都民の森ゲート「直後」のヘアピンカーブ（周遊道路）や、九頭竜橋ゲート「直後」のヘアピンカーブ（檜原街道）などが、該当するよ。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 10:29:48.59 ID:k126vK5n.net
- >>953
ジャイアントの公式カタログにOCRがないんだけどどうしてカタログに載せてないの？
中国輸出用の型番なの？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 12:41:56.48 ID:cqbXdLFx.net
- だからジャイアント本社の製品じゃなく子会社の中華ジャイアントの製品だからだろ
トヨタのwebサイトにダイハツの車載ってると思ってんの？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 12:49:10.96 ID:K8FDhVLt.net
- >>963
だからとか言われても子会社なんて情報このスレで出てないから知らないし
自分が知ってる情報は人類全てで共有されてると思ってる頭おかしい人なの？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 14:30:48.32 ID:tiafvUj0.net
- >>964
非正規なんだから載せるはずないだろ？
公式じゃない非公式と同じなんだから責任なんて取らない
載せる事もない
お前は自分が認めてない、知らない妊娠を受け入れて責任とって認知すんのか？
戸籍に載せるのか？
バッカジャネーノｗ
お前みたいなバカが並行輸入の車体を安く買って壊れてディーラーに持ち込んで問題を起こす
ぶっちゃけ非正規、並行輸入の車体に乗るのは犯罪に近いグレーなんだよ
命が関わるにも関わらず無責任の物体に乗ってるんだから
部屋に飾るならまだしもよ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 14:46:07.65 ID:1887DbVd.net
- えっ
単なる「輸入代理店」が偉そうだなあ
自分で勝手に輸入したら犯罪ですか？
代理店は国内でのサポート業務も請け負ってるんだから、
その輸入代理店が扱ったものかどうかに関わらず、
個人輸入の物でもメーカー正規品ならサポートする義務があると思うんだけど
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 14:48:38.08 ID:k126vK5n.net
- >>965
この人なにをわめいてるの？言ってること全てが勘違いで可哀想
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 14:55:14.65 ID:FTOx1oiE.net
- バカはジャイジャパンにお布施してろ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 14:59:53.52 ID:Y+Kbw5Mb.net
- どっちもどっち。いかに正論であっても、言い方が悪い、言葉づかいが悪い。どっちにも同情の余地なし。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 15:03:25.63 ID:cqbXdLFx.net
- >>964
>>814
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 15:10:15.49 ID:tiafvUj0.net
- >>966
認めてない非正規ならサポート義務はない
お前はバカだから知らないんだろうが、ネジの位置すら違う場合もあるのにサポートする筈無いだろ？
バカにもっと分かりやすくバイクで例えてあげるなら、非正規並行輸入品を買って正規ディーラーに持っていっても断られる
そして正規ディーラーはカウルすら取り寄せてくれない
ネジ位置、一部保安部品の有無で違いがあるから整備すらしない
カナダ仕様とドイツ仕様のGSX-Rじゃ馬力もポジションランプ有無も反射板有無もそれを付けるネジ穴の有無すら違うんだよ
バカが安物買いで非正規輸入品を買ってディーラー持ち込んで、お前みたいな馬鹿な言い分を垂れ流す
困るんだよな
バカの貧乏人が非公式の非正規に手を出して権利を主張するのは
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 15:16:29.71 ID:SgrYKMnv.net
- チャリは自分で整備すればいいから怪しい輸入チャリでもいいんじゃない？
俺は中華ジャイなんて3万でも買わないけどw
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 15:25:52.99 ID:FTOx1oiE.net
- このスレなんて、シナジャイが高級品だよ
昔は、初代リタとかフェニGとかランボのどれが一番良いかなんて真面目に議論してたんだぜw
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 16:23:30.48 ID:PxdNrjVP.net
- >>948の買うなら木綿のR-CLARISの方がおすすめ
前フォークはカーボンでイオンの保証が一応付くぞ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 16:27:45.84 ID:PxdNrjVP.net
- >>962
中華モーターサイクルや自転車に詳しい自分が通ります
2012～2013年モデル迄は中華ジャイのサイトにはWINDMARKや中華OCRに中華TCRはしっかり載ってたよ
だけど今はグローバルモデル重視にしカタログ外モデルとして販売してます
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 16:29:52.41 ID:DeASAkdt.net
- シナジャイはカラーリングが終わってるから恥ずかしいな・・・
ダサいのしかない
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:20:56.33 ID:UIhOs8kq.net
- ※次スレ
5万円以下の素敵なロード 73
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413792100/
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:30:00.27 ID:+4pYmI/8.net
- >>966みたいなのがネットで7部組み完成車買って自分でできないから近所の自転車屋に持ち込む奴なのかな
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:07:29.02 ID:GdcIx/1z.net
- >>977
乙
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:33:15.17 ID:Y+Kbw5Mb.net
- >>978
あさひやイオンバイクは、そういった通販自転車の組み立ても有料でだけど、嫌な顔一つせずにこころよく引き受けてくれるでしょ。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:48:16.82 ID:+4pYmI/8.net
- >>980
そりゃ会社の方針上受ける以上顔には出さんわな
ただ相当ハイリスクローリターンな仕事なことは間違いないんで喜んでやってると思ったら大間違いだ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:49:42.43 ID:k126vK5n.net
- >>981
嫌な顔するのは個人経営のとこくらいでしょ
いい加減死んでいいよ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:55:44.14 ID:pZVqFrWt.net
- 金払えばケツ拭いてもらえると思ってるバカの方が死んだほうがいいよ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:01:11.29 ID:Tysz+xBa.net
- ディレーラハンガのように汎用品がなかなか見付からずフレームに依存した専用品が主流のパーツは別として、その他のパーツは代替品がありそうだから、どうにでもなるでしょう。
大手自転車チェーン店（あさひ、イオン、サイクルスポット、だいわ・・・）で組立やメンテしてもらう前提で、通販で自転車買うのもアリじゃない？
もちろん、自力で組立やメンテできるに越したことはないだろうけど。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:02:32.60 ID:K3u7vqIu.net
- 中華北京ジャイアントは、中国製の中国国内向けのモデル。
非正規通過、密輸もんだから当然、ジャイアントのサポートはない。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:17:59.55 ID:CdhlAGi4.net
- >>985
個人輸入や並行輸入は密輸じゃないよｗ
国内販社がサポートを締め出すと価格統制とみなされ
独禁法違反になる。まあこの法律、自動車以外では
ほとんど守られてないんだけどね。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:25:39.69 ID:pZVqFrWt.net
- >>984
それでも自店購入品と他店購入品じゃ工賃が分けられてる場合が多い
その理由が分からない厚顔無恥な人間の理論だな
個人輸入と代理店の話にしろリスクのある仕事を避けるのもプロ
それでもやってもらえるなら文句の一つぐらい言われてもしょうがない
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:27:15.92 ID:1887DbVd.net
- 「輸入代理店」なんだから、自分で輸入して小売に卸すのはいいんだよ
ただの貿易業だから、どうぞご自由にやってください
でも、メーカーから委託を受けた日本国内のサポート業務はそれとは別でしょ？
なんで自分の輸入代理業とサポート業務を紐付けすんの？
「自分の店で売った商品しかサポートしません」はおかしいだろう
それじゃただの購入店補償でしょ
メーカーの行うサポート業務はそういうものじゃない
サポート業務は、あくまで本社の立場で実行を委託されているに過ぎない
メーカー保障はメーカー正規品なら補償されるべきものだ
代理店はそれを認識しているにもかかわらず、
自らの代理店業務を有利にするためにサポート業務を私物化している
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:53:12.96 ID:FSBqJhS1.net
- 自転車チェーン大手のあさひでは自転車本体もパーツも、自社購入品と他社購入品とでは工賃一緒だよ。区別してないね。
他の自転車チェーン大手もあさひへの対抗上、同様のシステムかもよ。
個人経営の自転車店だと他社購入品は、メンテお断り・工賃割増し・工賃２倍とか、普通にあるみたい。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 21:33:09.45 ID:ayYrVtic.net
- >>988
そんなん許容したら、海外の業者が故障品とか輸入して、
日本の代理店で新品に交換するビジネスが流行してしまうわ(´･ω･`)
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 21:58:06.97 ID:M+1lOrdY.net
- >>988
国内正規品以外サポートしませんよなんて
どこでも当たり前にやってることだよ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 22:04:51.07 ID:N8z93ykJ.net
- 無駄遣いはやめようｗｗ
ロードならはじめから入門用レベル以上の買った方が後々後悔しないと思う
さー50万もって買いに行こうｗ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 22:13:00.54 ID:ayYrVtic.net
- コルナゴも同じですな(´･ω･`)
http://www.colnago.co.jp/inquiry/
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 22:56:05.27 ID:N8z93ykJ.net
- 時計とかも正規代理店以外で見てもらったりすると保証対象外になっちゃったりする
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 22:58:10.32 ID:pZVqFrWt.net
- 日本でも売られてるモデルならまだしもocr3300とかwindmarkとかの中華モデルのサポートまでしろって言うんだろ？
頭おかしいとしか言いようがないわ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:07:44.32 ID:N8z93ykJ.net
- 正規代理店で買っても他で修理しちゃったりするとメーカーサポート自体受けられなくなることもあるよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:24:47.72 ID:cM17SBZN.net
- いやいや、どう考えてもおかしいだろう
販売店保障は販売店が独自に行うもの
メーカーサポートはメーカーが製造者責任として責任を負うもの
そのメーカー保証を行うのを委託された店が勝手に
『うちの店で買った商品以外はメーカーサポートはしません』といっているだけ
他国で販売されたものでも、日本で販売されたものでも、
メーカーにとっては、メーカー保証の責任を負うのは一緒
サポート業務に関しては、輸入代理店はメーカー本社を代理しているに過ぎない
A店で買ったものだけよ、なんてことは無い
つまりおかしい
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:30:06.42 ID:T/084HKa.net
- などと意味不明な供述をしており動機は不明です
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:36:30.65 ID:pZVqFrWt.net
- http://www.giant.co.jp/information/330
>他国向けの製品は国内の交通法規や安全基準などに適していない場合もございます。
これでもまだほざくなら頭おかしい
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 00:12:43.23 ID:4D46wuS+.net
- >>997
メーカーに保証する義務なんてない
あくまでサービスとしてやってるだけ
そのサービスを受けるには一定の条件を満たしてくださいね、とメーカー自身が言ってるという話
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 00:16:01.12 ID:4D46wuS+.net
- >>997
製造者責任ってのは明白な設計ミスや製造ミスが元で危害を与えた場合には責任取りなさい、という話で
メーカーサポートとは全くべつのもの
ま、理解できないだろうし、そもそも理解しようとも思ってないだろうけど
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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