ロードバイクのホイール 112

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 10:25:06.88 ID:gzddxrhB.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール 111
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407072513/

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:51:11.58 ID:SOzgJHY4.net

>>512
ふむふむ、でお薦めの合金は？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 08:57:47.20 ID:Cg4wP6q1.net

R0 Nite注文完了。
後はこれに合う50mmクリンチャー探すか。

520 ：519：2014/08/27(水) 08:58:32.45 ID:Cg4wP6q1.net

あ、リアね。
予算5万くらいだ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 09:17:32.23 ID:6fQs90HD.net

>>516
シャマルミーレ（レーシングゼロナイトのカンパニョーロ版）が出るよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 09:19:58.55 ID:mhXOiJro.net

zondaとキシエリで悩んでいるんだが、背中を押してくれ。RS81も候補だ。
キシエリ高いけどzonda買うよりいいのかな？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 09:30:32.35 ID:xOKPhAj5.net

>>522
元ゾンダで現キシエリだがキシエリをお勧めする。
好みにもよるが見た目でキシエリ圧勝。
ハブの質感やリムの切削によるコントラスト、スポークのきしめん度合いが気に入った。あとステッカーの質感。
乗り味の違いは正直わからん。
硬いといわれればそんな気もするが同じタイヤで試してないしな。
ハブはゾンダの方が良く回るが乗って違いは感じない。
値段差にもよるがキシエリはタイヤとチューブ付きなのも考慮すべき。
ぱっと見はゾンダの方が軽そう(華奢)に見えるがカタログ値はキシエリの方が軽い。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 09:36:28.79 ID:DHDut5q9.net

>>521
ミレはもう通販に出てるね

でも、欲しいのは2WAYタイプなのよね。。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 09:39:12.84 ID:xOKPhAj5.net

ノーマルと2wayってリム自体違いはあるん？
バルブ付けてステッカー変えただけ？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 09:46:05.03 ID:DHDut5q9.net

>>525
ビードを嵌め込む部分の形状が違うよ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 09:54:55.23 ID:ZirIy4kp.net

>>522
マビ自体がやや高めのお値段が付いてるからな
タイヤ付きであの単品の販売価格を考えれば妥当に見えなくもないが
その値付け自体がボッタなんで・・・
性能は大差無いと思うがキシエリはリムの切削がかっこいい
これより上位だと塗装しちゃってあまり面白くないけど

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 09:56:25.94 ID:6fQs90HD.net

>>524
シャマルMilleの2-wayって出るのかな？
2015レーゼロはリム幅もリムハイトも変えてきたけどシャマルは変わらないっぽいし…

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:22:48.23 ID:DHDut5q9.net

>>528
2WAYが出るとすればシャマルやユーラスだろうね
レーゼロもナイトのデザインで2WAYだったら欲しかった

現行のシャマルウルトラは2012モデル？だろうし
そろそろ新モデルが出てもおかしくないとは思うのだけど

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:25:57.02 ID:BvGD1eT0.net

>>523
どっちも良いけどキシエリはゾンダより値段ぶん上だとは感じる。特にフロントの剛性がいい。
山で軽く感じるのはフロント剛性のせい。
でも俺自身はゾンダの方が好み。やっぱり平地での伸びが違うし、スポークが細いおかげか幾分
横風に強い。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:30:07.50 ID:ZprfNSA9.net

>>516
クリンチャーが12万、2Wayが10万って、そんなに安いか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:37:14.64 ID:DHDut5q9.net

>>531
シャマルウルトラだよ？
国内価格と比べてみなされ

ちなみに、ウエ○ラなら2WAYが約15万

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:39:53.03 ID:BvGD1eT0.net

そもそも国内価格が基地外じみてるからな。
リーマンショック前に戻ったとも言えるが。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:40:26.71 ID:cCyRoRIg.net

ワイドリムのレーゼロナイトとノーマルリムのシャマルミレ、棲み分けが出来て良いじゃないか。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:49:04.38 ID:mWuCot9Y.net

上級グレードのホイール買うのに10万で高いとか・・

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:57:30.70 ID:BvGD1eT0.net

>>535
高いよ。キシリなんて（今のSLSとほぼ同じものが）普通に8万以下だったんだぜ。
そりゃオッサンのVAIOやBTOオプションつけまくったMacbookやカメラ（笑）よりは安いがな。
金銭感覚はしっかりとせなあかんぞ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:02:13.16 ID:DHDut5q9.net

金銭感覚というより価値観の問題だと思うが

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:03:12.32 ID:BvGD1eT0.net

では価値観で

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:03:14.36 ID:ZprfNSA9.net

中華カーボンに流れないように、もう少し安くしないとな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:04:21.69 ID:XTEj7621.net

もうみんなキシエリ使おうぜ
明確な基準が自分の中に作れるお

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:07:11.52 ID:mWuCot9Y.net

さすがに そのレベルの金銭感覚は分かりかねます

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:10:48.90 ID:PxsNBddb.net

マビックってかっこわるくてなぁ。

固まり感というか削り出し感というか、
前に進むぞぉぉぉぉ〜って感じが無くて寂しい。
シマノの小学生的疾走感のほうが好印象だよ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:13:45.83 ID:DHDut5q9.net

まさかのメーカーひとくくり

544 ：453：2014/08/27(水) 11:27:23.43 ID:WQ9FDBmo.net

>>473
>>477
>>495
>>502
レスありがとうございます。
大変参考になりました。

まずは足を鍛える＋スプロケで対応します。
あまり書き込んでも申し訳ないのでROMに戻ります。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:37:16.77 ID:BvGD1eT0.net

>>544
鍛えなくていいからまずは買える中で最良のものを買えよ。
車輪変えても登れない・ラクにならないショックを受けないと本気で鍛えようとするきっかけにならない。
それで諦める人も多いが、その人は所詮それまでだったってことだ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:41:09.25 ID:6AjmSVLt.net

ユーラスとかR1みたいな上から2番目ポジションの奴が好きなんだけど2015もでる出てこないな
色だけ変えて継続かな

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:05:31.09 ID:omPyW8oL.net

zipp404とボラワンの違い教えてくださいませ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:13:20.32 ID:NTnmZ317.net

>>522
キシエリかっこいいよ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:26:21.17 ID:XWat4qjC.net

>>546
カタログ落ちだよ。
つまり廃盤さ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:27:21.16 ID:mhXOiJro.net

みんな有難う。
んーキシエリかw キシエリなのかw
確かに実物見るとzondaより存在感あるんだよなあ。
キシエリ6万5千円なら買いですかね？ 他にもっと安いところがあれば教えてください。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:31:23.10 ID:aPYGg0Iz.net

予算15万円位でオススメホイールありますか？
やっぱりレーシング0かキシリウムslsあたりですかね

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:36:56.53 ID:6fQs90HD.net

2015 MAVIC キシリウム SLR = リムはハイト化された新型+エグザリット加工
2015 MAVIC キシリウム SLE = リムは 2014 SLR（エグザリット加工）のまま
2015 MAVIC キシリウム SLS = リムは 2014 SLSのまま

2015 フルクラム RACING ZERO NITE = リムはワイド化された新型+エグザリット加工
2015 フルクラム RACING ZERO = リムはワイド化? それとも2014のまま?

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:48:46.99 ID:E+VuyREo.net

レーゼロナイトとシャマルミレってリム幅以外違いあります？
てかリム幅の広い狭いってなんか重要なんですか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:50:08.26 ID:cCyRoRIg.net

重要です、以上。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 12:57:00.72 ID:6fQs90HD.net

>>553
レーゼロナイトとシャマルミレ（つーかフルクラムとカンパニョーロ）はリアのスポーク配置が違います
どっちもフリー側2本と反フリー側1本で一組ですが、前者は比較的均等な配置、後者は3本1組をまとめて配置しています

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 14:06:03.84 ID:D1Hyextc.net

2014のキシエリ見かけないわ
都内だと簡単に手に入るものなの？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 14:39:05.55 ID:pxEmeQVn.net

自治区でZONDA買ったら、配達時に関税￥2100取られました。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 14:42:23.04 ID:R4mSLrhp.net

2ウェイフィットとクリンチャー専用だとどちらがいいのかな？2ウェイの方はタイヤがはめにくいって聞きますが…

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 14:43:27.41 ID:BXUeIgA0.net

ガザ地区？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 15:37:48.76 ID:DHDut5q9.net

>>558
TL使うなら2way選ぶしかない

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 15:59:39.80 ID:5Brl6Tow.net

やはりシャマル2WAYは自治区の10万チョイが一番安いよなぁ。
これで高いとか言ってたヤツも、結局それより安いところは知らないみたいだしw

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 16:02:40.94 ID:PxsNBddb.net

旧式はいらない

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 16:31:55.25 ID:rGk0B8B+.net

>>554
どの辺が重要なんよ？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 16:35:57.67 ID:6fQs90HD.net

改訂版

'15キシリウムSLR = ハイトアップした新リム※
'15キシリウムSLE = フロントは旧SLR※、リアは旧SLS
'15キシリウムSLS = 旧SLS

'15 RACING ZERO NITE = ワイド化した新リム※
'15 RACING ZERO = ワイド化した新リム

※はエグザリット加工あり

これでいいのかな？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 16:42:03.35 ID:xOKPhAj5.net

自転車業界も定期的に流行りを作って需要を作り出さんと大変なんやろ。
定着するのもあれば廃れるのもあるだろうけど。
絶滅はしてないが定着しなかったもの・・・
ISP、ロードのチューブレス
あとなんかある？
アルミやカーボンのスポークもみんな採用するかと思ったらそうでもないしなあ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 16:43:29.58 ID:PeZ5M63N.net

きしりうむ増えすぎなんじゃ
いったいどれが本物のキシリウムなんだ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 16:45:57.88 ID:RHv5XLZ6.net

sls以外全部ニセモノ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 16:46:01.10 ID:PKvtzGLa.net

>>498
http://www.ibikeconsole.com/detail.asp?catid=88191&subcatid=0&pdtid=689965
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles13.htm
後付式のハブダイナモなんてのもあるらしい
ただロード、特にカンパの完組はワイドフランジでクリアランスが厳しそうではある
これのために組み替えるのもなんかバカらしいしなぁ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 16:46:58.54 ID:PKvtzGLa.net

>>566
本物のキシリウムは1本だけスポークの色が違うらしい

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 16:56:39.70 ID:2xL5hpf7.net

>>566
本物はCOSMICっていうらしいぞ？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:17:09.21 ID:Cg4wP6q1.net

2WAYって何がいいんだ？
TLとCLなだけだよね？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:21:58.57 ID:xOKPhAj5.net

>>571
クリンチャーしか使ったことないない人にとって、TLしか使えないホイールだったら魅力ないだろ？

573 ：571：2014/08/27(水) 17:32:12.40 ID:Cg4wP6q1.net

>>572
2WAY-FITﾎｲｰﾙとCLﾎｲｰﾙ売ってたら普通は後者買うよね？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:39:08.64 ID:xOKPhAj5.net

>>573
価格差が僅かか、同じ値段なら2way買うけど。
何が言いたいのかよく分からん。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:53:49.15 ID:YLZByVhc.net

俺はCL買うな。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:55:22.41 ID:2oEjS+dC.net

roval rapide clx40のクリンチャーこそ至高のホイールだよな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:56:01.04 ID:gBwWaR4g.net

2wayはタイヤがはめにくいのでは

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 18:23:40.85 ID:8ybGs/n4.net

俺もCL買う。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 18:47:09.28 ID:Q4FbDnmM.net

ＴL使うなら2WAY買うしかない、使わないならCL用買えばいい。
ただそれだけのこと。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 18:55:25.48 ID:Y4Hih1sC.net

>>564
レーゼロシリーズがワイドリム化したのはいいんだけど
仕様見るとリム内幅は15Cのままで広がってないんだよな・・・
ワイドリムのメリットが半減やで

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 19:27:32.01 ID:PKvtzGLa.net

Zippのことディスってんの？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 19:28:55.83 ID:hIIuVlt5.net

Zippをディスるのが正義。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 20:37:14.13 ID:XTEj7621.net

zippは素敵

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 20:42:24.96 ID:SOzgJHY4.net

>>574
２ｗａｙの方が重たいやん・・・

>>571
クリンチャーチューブラーを填めれば全部使える！と言ってみる

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 20:52:30.21 ID:TlujJ6yD.net

zipp404とボーラワンどっちがいいの？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 20:59:13.05 ID:ZirIy4kp.net

>>584
性能は知らんが運用面はどう考えてもＣＬとＴＵの悪いとこ取り
手を出す気にもならんわ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:00:49.36 ID:D1Hyextc.net

クリンチャーを選ぶ時点で重量を議論する余地はないだろ
価格やメンテナンス性なら分かるが

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:06:21.05 ID:GOaZBu4T.net

LWとカンパのディスクってかなり違うもん？
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2014/08/22/11-ayano2014TDF20e%20-%200611.jpg

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:27:37.52 ID:5Brl6Tow.net

グラディウスの2WAYミッソーはなかなか使えるお

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:30:01.50 ID:6fQs90HD.net

>>580
え? そうなん? レーゼロナイトを買う気だったけどいっきに

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:32:23.45 ID:6fQs90HD.net

一気に買う気が萎えた
内幅15CだったらMAVICと一緒でしょ?
だったらエグザリット加工付きで16万円のキシリウムSLEでいいや

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:44:10.07 ID:J/Z3L9zs.net

http://www.bikerumor.com/2014/08/26/new-1050g-easton-e100-full-carbon-tubulars-introduce-tuned-tensioned-carbon-spokes/

イーストンから新しいカーボンホイール

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:46:24.75 ID:t25IvgNV.net

10数万で新しいホイール買うとしたら何買う？
今はR501使ってるとして

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:51:58.95 ID:eUFQ8HAv.net

>>592
CCU程度の剛性があるなら、買いだな。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:54:37.86 ID:6fQs90HD.net

>>593
10万円代前半ってこと？
だったらキシリウムSLSかレーシングゼロ（ナイトじゃないヤツ）

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:55:07.32 ID:BXUeIgA0.net

>>592
チューブレスってことはクリンチャーにもなるって事か
1050gは軽いね！
いくらだろ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:55:09.88 ID:xOKPhAj5.net

>>592
太い丸スポークのように見えるけどカーボン？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:56:09.91 ID:TlujJ6yD.net

シマノのコンポにBora oneって変でしょうか

アドバイスお願いします

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:57:06.91 ID:xOKPhAj5.net

>>598
その燃料はちょっと古いですね

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:57:57.20 ID:2BJWFKIj.net

>>598
別に普通
逆は見たこと無いけどな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:58:58.13 ID:eUFQ8HAv.net

>>596
ﾁｭｰﾌﾞﾗって書いてあるだろ…

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:02:26.00 ID:BXUeIgA0.net

チューブラレスって書いてある！
なんだ、その軽さでクリンチャーはLightweightだけか
高すぎて手出せないわ！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:08:40.87 ID:SOzgJHY4.net

>>587
IRC　Formula pro Light 240g

パナレーサー ＲＡＣＥ Ｌ Evo２ 180g＋パナレーサーR-Air　66ｇ

殆ど差が無いわけで・・・

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:12:38.94 ID:URWnmBfi.net

>>591
ほーそうか
うちの店だと11万ちょっとでSLE買えるわー
予約必至だわー

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:14:36.10 ID:t25IvgNV.net

>>595
そういうこと！
MAVICの付属のタイヤってどうなの？
レーゼロって新しいやつ出たけど見た目で選んでいいぐらいの差？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:16:05.02 ID:tKCXioEq.net

>>592
これトッポリーノの技術が元になってるのかな？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:22:25.29 ID:TlujJ6yD.net

>>599
確かにいないですね

デュラにボーラだと変ですかね…

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:24:04.98 ID:URWnmBfi.net

>>607
変って思うか思わないかは自分の心だろ
こんな所で聞いてないで、自分の心に聞きなさい

>>606
チッポリーニ？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:24:20.64 ID:GOaZBu4T.net

>>592
ハブとスポークは超音波溶接って折れたらめんどうだな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:29:40.81 ID:OG9XZhcg.net

>>603
リム重量が違うだろ

ほぼ同じ重量でチューブラとクリンチャーラインナップしてるホイールは、
チューブラで手抜きしてるか、クリンチャーで耐久性度外視してるかどっちか。これはもう物理的に仕方ない

ただまあ、個人的にはチューブラのメリットは重量よりも、
ダウンヒル中のパンクでいきなり三途の川が見えたりしない点にあるとおもうんだ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:35:18.68 ID:SOzgJHY4.net

>>610
チューブレスの２ｗａｙの話からいつの間にチューブラーの話になった？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:37:30.87 ID:TH+zXmO7.net

>>607
見た目を気にするならやめといたほうが吉

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:43:55.80 ID:J/Z3L9zs.net

>>592のホイールだけど、3800USDで販売
EASTONはBELLからRACEFACEに移ったみたい。

http://glorycycles.blogspot.jp/2014/08/easton-e100-ultralite-carbon-tubular.html

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:47:43.13 ID:OG9XZhcg.net

>>611
すまん、寝ぼけてたわ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:55:27.49 ID:TlujJ6yD.net

>>611
確かに見た目は多少気になりますが性能はボーラの価格帯ではボーラ以上は少ない気がするので難しいところですね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:05:55.17 ID:tKCXioEq.net

>>608
それはスプリンターですが

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:23:46.91 ID:3Y4lRNw2.net

>>615
レーチングスピードにすればええですやん
あるいは今度出るR0カーボン

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:29:13.76 ID:2005MwH/.net

wh9000にはCL TU TL
あるけどなんでTUは値段が二倍くらいするんだ？
初歩的な質問ですまん