折り畳み＆小径車総合スレ 96

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 05:41:26.90 ID:MDL3SoKk.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 94
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403488857/
折り畳み＆小径車総合スレ 95
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405677381/

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 16:23:27.66 ID:QpOdW5rg.net

>>688
確かに良さ気ですね、輪行袋。
でも、結構強度が犠牲になっている様な…。
昔の奴でも結構穴開くんですよね。何度もパッチを張りました。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 16:39:34.34 ID:hojWHl17.net

駅構内でチャリを持ち上げなきゃならない時代に
選ばれるのはトレンクルかA-bikeだね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 16:44:12.58 ID:NMS4Vkno.net

いや、ロードでも小径車でももともと転がしてるのは少数派だから。
どうしてもコロコロしたいならキャスター付の輪行袋作ればいいだけだし。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 18:59:01.09 ID:5g+iLmlJ.net

学生の輪行見ても、若いって羨ましいな、と思える。
オッサンの輪行は、高額なロードであろうが貧乏臭く見えてしまう。
そんな俺もオッサンだが。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 19:16:42.70 ID:9dc2WKz0.net

その感覚は理解できないな
おっさんでも若くても貧乏くさいやつもそうでないやつもいる

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 19:30:33.27 ID:S8bJBtlG.net

5LINKSのコロコロ袋で輪行してる人いる？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 19:55:44.07 ID:DCjvOCQa.net

ori bikeって話題にならないけどbd1やダホンと比べて走行性能はどんな感じですか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 20:08:26.90 ID:v+2W/SbT.net

どうもこうも…

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:07:34.24 ID:vMqb9EH8.net

ちゃんと袋をかけてあるなら持つより転がす方が邪魔になりにくいし、ぶつかったりもしにくいと思うんだけどな〜

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:19:23.99 ID:46beqlC4.net

全てのチャリがそうならよかったな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:21:30.95 ID:fIVgiGhq.net

普通に考えたら
引きずりながら歩くより
担いで運ぶ方が安定してる
10キロ以上ある物体にすれ違いながら引っ掛けられたらかなわんよ
足元は特に死角になるんだから

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:25:12.67 ID:huELysCU.net

PECO１４とかどーすんだろな。
あんなの全包みしてたら輪行なんかやってられん。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:25:14.44 ID:fIVgiGhq.net

同じ引っ張って運ぶスーツケースとの違いは
当たったら超痛い
これに尽きるのかもしれないね
案外接触事故が規制の原因なのは間違いではないのかもしれん

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:27:50.58 ID:kJFh0hmO.net

小指やらスネやらの特に痛いとこに当たる高さだしな
揉めた時の面倒臭さ考えたら担いだ方がいいだろ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:41:28.99 ID:QbeUiCpf.net

担ぐのも体側面にでかい死角できるから結構危ないんだけどな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:53:30.46 ID:huELysCU.net

キュリミやコグなんかは担がない方が安全っぽいけどな。
包む素材や包み方についてサイズ以外に言及がないから
身体的な危険性よりは、油汚れによるトラブルをより問題視してるように思う。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 08:24:47.82 ID:AE/o8xzw.net

体側面に死角？
さすがに体後方の死角より見落とさないような気がするけどね

でもまあ担いだら子供の顔面にヒットする高さにもなるし
どっちが安全とか水掛け論に過ぎんか

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 09:06:19.85 ID:qucrwKJZ.net

つまりどう転んでも危険だと　そらJRも嫌がるわ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 09:09:47.74 ID:r+wMmSS6.net

>>722
つか、おまえ、
干渉しそうな程度に人がいるところで
後ろに引きずって歩くのか?
普通は前に出して押しだろ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 10:49:51.02 ID:e8h1td6Z.net

手荷物の範疇を逸脱した大荷物を公共の車両内に持ち込むという迷惑行為をしておきながら
輪行とかいう無理矢理作った造語を盾にドヤ顔してるような反社会的ゴミ共に常識なんか期待してはいけない

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 11:35:17.10 ID:ad1opZ+v.net

>>724
いや、自分の体で荷物を他人からガードする、後ろで曳くことが
多いんじゃない。
輪行よりキャスター付の荷物持っての出張の方が多いけど
荷物を前で押すってエレベーター降りるときぐらいだな。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 11:47:40.08 ID:0I82cE08.net

通勤で空港線を利用してるけど傍若無人は少なくないよ

でっかい荷物を持ってる意識と、他人への配慮があればどうってことないと思うけどね

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 12:01:28.69 ID:F8niRzU3.net

意識があろうと迷惑なのは何も変わらん
自転車以外にも迷惑な奴が多いからという言い訳とか要らんしｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 12:09:59.63 ID:ad1opZ+v.net

認められた範囲内でまわりにも十分気を配って輪行しましょう。
>>725とか>>728は意図的な荒らしだからいちいち弁明する必要なし。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 13:07:18.56 ID:+BySQdSn.net

今更672のが気になって調べてたけど
ttp://japanese.alibaba.com/product-gs/the-new-design-mountain-road-folding-bike-1940101110.html
これかなと思ったけどパーツが結構違う上に重い
中国の工具商の下請け製造かな？
やっぱアリババって結構いろんなパチ物・バッタ物多くて見てると面白いな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 13:17:16.23 ID:NEWKwce2.net

それ買った人のレビューblogを読んだことあるんだけど、何で検索して行き当たったか思い出せん

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 15:02:00.41 ID:qucrwKJZ.net

>>730
それで合ってる　チェーンが左側に付いてるのが特徴

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 16:33:24.22 ID:cWZZYjjN.net

車名かメーカー名かわからんけど「自由骑」って言うみたい。
中華サイトみてたら
最高速度42km/h
巡航速度18km/h
とか書いてあってワロタ
死ぬだろ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 17:17:23.03 ID:qucrwKJZ.net

自由騎

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 17:18:20.85 ID:qucrwKJZ.net

動画
http://www.youtube.com/watch?v=47dad2GHJUg
http://www.youtube.com/watch?v=A1lDPXWNdIY

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 17:22:37.29 ID:pa1bUNqC.net

>>673
それ買った。いま足下にある。
製造も中華、設計も中華なので問題が多い。
一番の問題はロック機構がいい加減で甘いことです。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 17:52:50.14 ID:6DRxPawV.net

>>733
Carry-meもDSだと100kmちょっと走って、それよりちょい良い記録コンスタントに出せる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 17:57:23.77 ID:TPBmuEa2.net

>>735
電動もあるなw

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:05:30.38 ID:RSW0yJay.net

カートを前で押すか、後ろで曳くかでどっちの人が多いかと言えば後ろだけど、
だからといってそれが最善の方法というわけじゃない。
前で押せば荷物と他人の位置関係を見れるから、ぶつからないように気を付けられる。
後ろだと自分の後ろを横切ろうとした人が蹴躓くことが多い。
（利用者が多いコミケでも前押しが奨励されているし、後ろ曳きは蹴られまくっている）

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:10:37.89 ID:ad1opZ+v.net

>>736
DAHONだって設計も製造も中国だよ、一概に中国だからじゃなくて
メーカー、製品を消費者が見極めなきゃ駄目なんじゃない。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:22:09.43 ID:LYHGVUwv.net

自分が今までに見てきた「ちゃんとした」自転車と見比べて、「不安な感じ」が
するかどうかで判断するのがいいと思う

某若者向けスポーツ車の前輪廻りの印象が、いまひとつしっくり来なかったので
買わなかったのは、自分的には言い選択だったと思ってる

身体が丈夫で運動神経が良くて、咄嗟の外乱や少々の事故にも耐えられる頑健な人
なら、大抵の自転車は大丈夫なんじゃないの？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:27:02.67 ID:iTVokp6D.net

>>739
カートが安定するのは後ろ曳きだからなー。
前押しするとなるとネコ車押すみたいに両手で持つの？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:35:55.21 ID:ad1opZ+v.net

普通は前に出して押しだろ。

　　　　　　　　↓

カートを前で押すか、後ろで曳くかでどっちの人が多いかと言えば後ろだけど






コミケの話とかいらんから。普通じゃないって言った人にゴメンしとけ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:42:17.10 ID:d3tUPU1k.net

>>740
その考えは甘いなあ。これを買う前のおれだ。
中華の独自性を生かした設計はダホンなんか足下にも及ばない。あとで写真上げるからアップローダ教えてくれ。驚く品質だよ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 21:25:39.94 ID:y3ZWglgo.net

>>736
クランク1回転で何メートル位進みますか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 21:31:12.05 ID:3egV0NAH.net

>>744
案外興味ある
ttp://www.axfc.net/uploader/
とかじゃだめ？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 22:12:11.03 ID:o5YqhiFZ.net

>>737
マジかよ
DS乗ってるけど俺にはとてもじゃないが無理だ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 22:45:43.36 ID:QNAo3jHR.net

夏休み終わる時期なったら急に静かなったなw

749 ：742：2014/09/12(金) 01:33:46.11 ID:v89DriH+.net

自由騎号について
自由騎号は日本的な出来の悪い自転車とは出来の悪さが違います。
折り畳みの特徴　　「車輪部分」
Fフォークの付け根とRスイングアームの付け根がちょうつがいで溶接されていて
その反対側に８ｍｍくらいの鉄棒のカンヌキみたいなのがあってそれで固定しています。
この開閉は簡単なレバーで行うが、ばねで戻らないようになっているだけでロック機構はない。そのため「外れるんじゃないか」という不安が付きまとう。
なおかつ、工作制度が低いためきちんと鉄棒がはまりません。そのため購入者が丸棒やすりなどで削るなりして調整する必要あり。
折り畳みの特徴　　「フレーム部分」
フレームというか単なる2本の鉄丸パイプと鉄の２５ｍｍ幅くらいの板2枚をパイプの両脇に組み合わせて、垂直方向に2分割で折り畳むようになっている。
ロック機構は二つの丸パイプが重なるところに穴が開いていてそこに鉄の棒を差し込んで抜けないようにするだけ。
折り畳みの特徴　（ドライブ機構）
ドライブ機構がこの自転車の最大の特徴。Abikeのように３軸だが、チェーンリングが左側にあり後輪との中間にフリーつきのリアスプロケが付いていて、さらにそのシャフトが
右側まで貫通していてそこから後輪へはベルトドライブになっている。ここをベルトにしたのは、リアのスイングアームを横方向に折り畳むときにこのベルトが１８０度折り曲がらないと折り畳めないため。
なおこのベルトは日本には売っていない。
ハンドル周り
ハンドルは単なるステンレスパイプにボールストッパーが付いて伸縮するだけ。縮めたときはグリップ部分まで縮む。そのためアクセサリー類の取り付けは不可。
自由騎号 取り扱い説明書　ttp://www1.axfc.net/u/3318033.pqf

750 ：742：2014/09/12(金) 01:36:05.65 ID:v89DriH+.net

乗車感
とにかくフレームがぐにゃぐにゃしている。乗車姿勢も変な感じだ。漕いでも漕いでも進まないが、ブレーキも効かない。前はキャリパー、後ろはバンドブレーキ。
12インチのタイヤクッションはよい。シートポストにサスペンションが付いているが効果はまったく無い。
輪行性
折り畳んだときに転がせるように補助輪が付いているが１ｃｍ幅のあの車輪ではマトモに機能しないと思う。写真のものはホムセンで売っている台車用の車輪を改造して取り付けている。
曲げ加工などがいるのでそのままでは付かない、要注意。ハンドルポストが短いのでハンドルを持って転がす時は中腰姿勢になってしまう。
重さが１２ｋｇ強あり、なおかつ小さいので、鉄の塊を持って移動する感じ。大型トートバッグなどに入れて運ぶことが可能ではあるが、鉄の塊なので袋にそれなりの強度が必要。
補助輪が使えるような袋は自作するしか無い。自分は帆布で作ったが、輪行には向かない。
最後に購入お勧め度　　チャレンジャー向け　　実用度ゼロ　珍しさはあるが自転車として公道走行は危険なレベルなので買ってはいけません。
なお、改造は構造が複雑なため無理。
ちなみに値段はAlliexprssの特売で＄160　送料FEDEX＄50　通関に３００0円位かかったと思う。
写真類
足下の自由騎号　ttp://www1.axfc.net/u/3318038.jpg
折り畳み機構１　ttp://www1.axfc.net/u/3318040.jpg
折り畳み機構２　ttp://www1.axfc.net/u/3318039.jpg
ドライブ部分折り畳み状態　ttp://www1.axfc.net/u/3318041.jpg

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 01:49:12.95 ID:T4uhEcrz.net

>>749
レポさんきゅー。つべだともう少しマシな作りに見えてたが残念だ。
車載用に、とちょっぴり思ってたが。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 02:45:29.85 ID:6g32P9au.net

>>749
人柱乙　A-BIKEのほうが良さそうだな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 04:27:52.27 ID:h4lYDIuY.net

>>749
乙です
中国の尼だと高評価だからもう少しマシかと思ったよ。
でも、チャレンジャーとしてはやはり興味あるな

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 06:13:53.13 ID:H/d8HRN8.net

こういう自転車を設計したやつも乗るやつも自転車なめくさってるよね。

野を越え山を越え長距離を征く頼もしさや風を切って往く心地よさとは無縁。

ただ折り畳みのギミックで自転車オンチを釣るだけの本物の玩具。
数100mの極近距離極低速移動にこんなの使うなら歩けと言いたい。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 07:10:56.97 ID:NR88Wz4E.net

勉強になった。

756 ：747：2014/09/12(金) 08:41:54.77 ID:/+Q/+Kza.net

この自転車はアイデアと基本構造はいいと思いますがあまりにも物に対するこだわりが無さすぎて、有り合わせの部材で試作してそのまま量産した感じ。ものすごい惜しいけどこれが中華独自の限界かなと思う。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 08:44:33.87 ID:56NA68A8.net

これを日本で作るとKOMAみたいに異常に高くなって発売できないんだろうな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 08:48:06.54 ID:ife6rcIE.net

フラットバーモデルにXTRDi2盛ったりとか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 09:04:57.53 ID:YO0xr7Vr.net

多分>>758は話が理解できてないと思う。

それはともかく、
A-BIKEモドキを買ったことがある俺は
もう中華クォリティに驚くことはない。
ありゃ酷かったよ。( ´Д｀)

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 10:03:14.13 ID:ckf60TrD.net

折り畳み極小径車乗ってるのは自転車乗りという人種ではないから
変形するロボット玩具とかが好きなアニヲタに分類される人種
10年くらい前に異業種デザイナー崩れがこぞって極小径車を作ったことがあった
がすっかり廃れた
自然浄化作用が働いたんだな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 10:12:00.78 ID:lFeRRaxG.net

>>712
性能とは？
速さ？疲れにくさ？折り畳み？その他諸々どのことだろ？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 11:35:10.61 ID:T4uhEcrz.net

>>760
自浄ってより淘汰だろな。
ハンディバイク、キャリミ、A-BIKEなんかは市場を作った。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 12:33:17.94 ID:KzG3fbBO.net

>>712
ori bikeはハンドルが高くアップライトなポジション
なので(16インチ)長い距離を乗らないのならいいと思います。ふらつくというひともいるけどすぐなれる。おりたたまないで使う人には向かない。コロは必要。20インチのは乗ってないのでわからない。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 12:35:22.33 ID:4oyDiV0P.net

>>753
>漕いでも漕いでも進まないが、ブレーキも効かない

で、尚且つ

>重さが１２ｋｇ強あり
>実用度ゼロ

なのに、何処に如何「チャレンジ」するんです？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 13:22:58.17 ID:VOVmi8jL.net

実用性皆無のものをあえて実用してみる、という無駄かつ楽しいチャレンジ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 13:45:05.86 ID:6g32P9au.net

>>764
ロマンだよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 16:02:52.27 ID:fo4h1AsF.net

>>757
KOMAの生産委託先はCarry-meと同じパシフィック

可動ギミック複雑で、軽量化ねらって軽合金使用し、BAAに準拠する強度や精度も
ってなれば、高額になって当然か

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 17:08:47.57 ID:KFmlJMkC.net

KOMAには浪漫みたいなものを感じて憧れたなぁ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 18:20:43.05 ID:/+ys8zip.net

>>764
修理、調整、部品交換を店にやってもらう人は絶対に買ってはいけないけど、
何でも自分でやる人なら面白い素材だと思う

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 20:49:17.88 ID:/MpSu3wX.net

https://www.facebook.com/MINILOVE.jp/photos/a.148788068517183.32976.145581418837848/784624148266902/

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 21:22:35.22 ID:Bn/b1zsT.net

>>769
中国製の粗悪な製品の実態を知らない？
冗談抜きで自他の命に係わるから止めておくが吉

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 23:13:18.57 ID:/C5qzRPn.net

サドルが爆発

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 23:14:20.23 ID:gO6xWR52.net

サドルボカン

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 23:19:22.71 ID:4iw+99gv.net

タイヤならぬリムが爆発

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 23:49:48.12 ID:/C5qzRPn.net

マグネシウム使えば余裕

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 00:29:38.17 ID:dhaleOzF.net

ママチャリのタイヤに空気入れすぎて爆発させたことあるYO

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 00:39:40.93 ID:r3//buXg.net

おらはチューブ交換で１/３は爆発させる

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 17:36:15.18 ID:r/q9GzsO.net

クランク付近の異音に悩まされて、増し締めしたり、
バラしてグリスアップしたりしたけど一向に治まらない。
チェーン変えてもダメ。
で乗りながら何気なく足元見たら、何のことはない、
クランクがリアブレーキのアウターを弾いてただけだった。
でも、結構あるあるだよね？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 18:25:37.45 ID:NsSKslCR.net

>>778
ありそうな話だなw

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 19:10:02.08 ID:MKo9U0Fb.net

>>778
インナーワイヤーならあるけどアウターは無いな

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 19:23:00.45 ID:rcDgf8Qr.net

>>778
Vブレーキでパイプをフレキシブルのにしたら曲がりがあまくなってケーブルが外に膨らんで
クランクに擦るようになったな
リアのVブレーキのパイプは最初についてた曲がりの付いたのをそのまま使った方がいいと思ったよ

782 ：776：2014/09/13(土) 19:41:28.85 ID:Bnp6/3Yk.net

>>781
元のリードパイプ捨てちゃったよ。
しかし、たったあれだけの書き込みで、
よく当たってる場所がわかったね。
やっぱ異音あるあるなんだw

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 20:42:56.71 ID:V8cg4pTH.net

アウター変えた時に同じような事になったわ
折りたたみ時の余裕とりつつケーブルすっきりさせたいと色々試してたら
かかとに引っかかって危なくなった時があった
アルフィーネとディスクブレーキとかやってみたいけど今度は重さが･･･

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 21:22:16.83 ID:5QlTUuzU.net

２０インチ、１０万以下で２０１５ Rail20（現在第一候補）以外のモデルで
おススメがあれば教えて下さい。詳しい人お願いします

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 21:24:09.68 ID:kLcTFtmJ.net

>>784
おまえのようなまともな条件の提示も出来ない馬鹿にはドンキで売ってるのがおすすめだね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 21:28:05.02 ID:cjhi4bMO.net

>２０１５ Rail20
KhodaaBloomってどこだと思ったら、GIANTの子会社か。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 21:31:53.58 ID:EnSK7FGM.net

それ、休みになると出てくるいつもの人だから

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 21:38:32.26 ID:qdnimPUK.net

>>786
つーかホダカ(マルキン)だよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 21:54:12.06 ID:rcDgf8Qr.net

>>782
あるあるw
で、乗りながらハンドルあたりでケーブル引っ張って擦らないようにするの

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 21:54:46.56 ID:5QlTUuzU.net

>>785
>>786
>>787
自転車に詳しい人に尋ねたのであって、初心者の自分より無知な人間のレスを
求めたのではありません

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 21:56:43.68 ID:cjhi4bMO.net

ただの感想なので、別に教えてやろうとレスしたわけじゃない。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 22:36:45.82 ID:CXG5CFve.net

けんかをやめて

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 22:40:39.64 ID:2f5xd/vt.net

質問の仕方がまずいだろ

なぜそれを第一候補に選んだのか？
軽くて安いから？

なら、それで間違いないよ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 22:46:57.25 ID:7mBgZzDd.net

■依頼用テンプレ
----------------------------------------
【予算】　　　　（おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください）
【使用目的】　（街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】　（通勤の場合は片道か往復か明記）
【走行場所】　（市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など）
【好み】　　　　（色、デザイン、ブランド、パーツ、サスペンションの有無など）
【メンテナンス】　（自分でどの程度できる or やる気があるのか）
【天候】　　　　（特に雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】　（自分で調べた候補や、>>2の車種などから、比較・回答用に数台ほど）
【その他】　　 （身長・体重・股下等の特記事項、パーツ交換他で質問等があれば）
----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 22:52:04.16 ID:XV4CKYgu.net

>>794
おお！すばらしいテンプレ！採用決定だなｗ
このテンプレ使わない厨はスルーという流れで。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 22:55:59.72 ID:cjhi4bMO.net

別にここは質問スレじゃないんだから、必須にするのは・・・。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 22:58:34.71 ID:5QlTUuzU.net

>>793
ありがとうございます。判っている方の忌憚のないレスを求めていたのです。
確かに言葉足らずな部分があったと思います。

普段使いのミニベロが欲しいと思い、盗難対策を自分なりに万全にするとしても
どうしても盗まれる可能性はゼロではなく、１０万以下なら個人的には盗られても
「しょうがない」と思える金額だと思い設定した次第です。
重量についてはその通りで軽さに魅力を感じたからです。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 23:30:48.27 ID:IdsyBucF.net

初代ベンチュラLTDのパンダカラー
走行500km

知り合いが16万なら譲るっていうけど買いなのか？
キャットアイの無線ケイデンスメーターと
ircロードライトがオマケらしい。

アルテグラSLも格好よいし悩み中…
中古良品だが高いよ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 23:56:14.87 ID:c2SdZoxf.net

足かけ7年。
irukaはいつ完成するのやら・・・
http://www.irukabikes.com/index.html

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 00:15:46.39 ID:Lzq2XwSk.net

>>790・795
あえて言うが、君こそが無知な上に最低限の常識も持っていない無能だよ。
このスレだけでも全部読んでいれば（792程まではいかないにしても）購入相談で
どのような情報を出すべきかは判るのだから。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 00:21:40.03 ID:F7LqpQ5y.net

>>799
ボンボンは悠長でええのう

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 00:25:16.29 ID:kIXRyb0P.net

無知だの無能だの煽るだけなら書き込みしなきゃいい。実生活じゃ普通思っていても
そんな角の立つ事口にしないだろうに、ネットだとなんでこうみんな喧嘩腰なんだろうねぇ

質問者側も煽り側も一言余計だ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 02:10:16.24 ID:mlF04BsK.net

>>799
使えるアイデアだったらとっくの昔に中国企業がパクって製品化してるよな。つまり…。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 02:18:42.12 ID:Rs+a/9yM.net

rail20は9kg台で良いけど、vブレーキか
前輪外して玄関突っ込むにはちょっとマンドイな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 04:04:08.40 ID:RXQAKHT6.net

>>802
一言余計なクレクレ質問厨でスレが荒れない為の
>>794テンプレが一番合理的で良いと思うんだが？どうよ？
舌足らずの馬鹿が逆切れしている様を見たいか？俺は見たくない。
舌足らずをサポートするテンプレがあるならそれを積極的に使うべき。
せっかくのテンプレ無視して
＞判っている方の忌憚のない
とか書いちゃう火に油注ぐ馬鹿相手にする時間がもったいないしね。

>>804
なぜ前輪を外す？
http://wadago.naturum.ne.jp/e1702606.html

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 04:22:14.13 ID:Rs+a/9yM.net

>>805
サンクス、そんなのあんだね

つかrail20は8.8kgだったわ