【ママチャリ】軽快車総合スレ55【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 09:30:29.98 ID:MnWK9iEa.net

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ54【シティサイクル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1406134165/

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 10:18:32.27 ID:8RVzhlpV.net

これでいいんじゃね
http://mup.2ch-library.com/d/1411175874-2014092010170000.jpg

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:25:09.92 ID:OuRcCba4.net

>866-868
それまさに私。
あさひでセンティーレ買ったよ。
比較対象は同じあさひの約3万円のメインフレームがアルミのやつ。
スペックとか吟味し、実車も見たうえでセンティーレのが良いと思った。
重さといってもママチャリ実用面で大きな差はないと思ったのと
リアキャリアが丈夫。
ライトも１Ｗｖｓ0.5W
それでこっちのが安い

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:44:02.03 ID:ZBA5Mws+.net

シマノの内装三段が付いたのママチャリ買った。
２速のギアが上手く働かない。
ギア1→２の時に半分ぐらいの確率で、３→２とか100％失敗して１に戻る。
まさかこんなもんなの？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 00:08:53.97 ID:SDrX7qwA.net

調整不足だろ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 00:15:32.92 ID:N0VrqC1z.net

>>888
ワイヤーの取り回しとプッシュロッドの曲がりを確認後、変速調整かな。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-hensoku3.html

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 03:27:34.23 ID:3q3VurYn.net

>>857
自転車のメーカーと型番くらい書けば？
エスパーじゃないんだから、そのくらいの情報がないとコメントしにくいよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 06:37:21.04 ID:fEb71wXg.net

買ったばっかりなら、買ったショップに持ち込めば？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 07:50:57.07 ID:iqAYLTz7.net

>>891
>プロテクティア273
これは違うの？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 08:23:18.74 ID:5x0AcZxO.net

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895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 10:22:29.32 ID:lx8VWlhT.net

>>888
外装みたいにペダル回しながら変速しようとしてないだろうな？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 10:37:08.66 ID:Ssdr+4Wa.net

>>894
オイラだと、家族がオーナーズカードを持っているのでさらに。。。

実車を見たことある（このスレでも書いたような）けど、まあまあの作り
鰤パナレベルよりは劣るけど並車の中ではまだまともっぽい感じ

イオンに良くある、サ○モト製ではなくて、こちらは大○製
籠が鉄にクロムメッキっぽいのでそこは交換要

3万なら買っても良いレベルだと思う

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 11:44:55.23 ID:6ZUz0BY1.net

サドルの高さって高ければよりスポーツ仕様だと思ってたけど、
シティー車だとただ太もも負担が増えるだけな気がする。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 11:48:00.46 ID:QfmHUqaU.net

>>897
ペダルは踏むものではなく回すんだよ
ビンディング使えとは言わないけどちょっと意識するだけでかなり楽になる

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 12:03:35.85 ID:6ZUz0BY1.net

なるほど、踏むのではなく回すのか。
ミスターポポに指導を受けてた悟空ぐらい無駄な力が多かったのかな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 12:06:18.82 ID:HT14+0zj.net

おれさあ、それ嘘と思う。
やっぱ、本質的には「踏む」んだよ。
ペダルなんてそれしかねえんだよ本質的には。

901 ：755：2014/09/21(日) 12:08:11.67 ID:UT1JEY9L.net

スポーク交換無事終了しました
ついでにベアリングもグリスアップしてリムのぶれ取りにも挑戦
昨日まで歪んだタイヤが回るたびどこかに当たってキュルキュル音がしてたの嘘のような静かな走りになって大満足
この走りはまるでニンジャですわ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 12:23:01.42 ID:bh1aY/Ei.net

通勤メインの２〜３万のサブ用の自転車探していて条件はスピードが出せるシティやスポーツ車で
変速機、ライト、鍵、かご、泥除け、チェーンケース、スタンド付なんだけど色々あって迷うな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 12:30:30.32 ID:pyPH5b/x.net

アルミリムのママチャリなんだけど(27インチ内装3段)リアがやけに振れていることに気付いた
乱暴な乗り方はして無いんだけど乗ってるうちに振れが出てくるもんなんですかね？
安物だから新車からかな？
体重は67kgです

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 12:32:20.60 ID:iqAYLTz7.net

>>903
遅かれ早かれ出るもんだから調整してもらうといいよ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 12:33:02.08 ID:duvwEsPu.net

>>902
プレトレか

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 12:33:46.67 ID:N0VrqC1z.net

>>903
自然と振れてくる事もあるね。
早めに調整してやったほうがいいよ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 12:55:09.90 ID:LEh7E3pb.net

>>900
何処のサイトだか忘れたが
踏み下ろすんじゃなく前に蹴って回すってのを見た記憶が有る
違いとかよく分からんが

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 13:07:42.21 ID:fJc6UeLh.net

上り坂途中で疲れた時などはサドルの後方に座って普段と違う筋肉を使ったりすることはあるな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 13:18:42.51 ID:TkO37Qif.net

>>907
トルク重視で漕ぐときは
身体を前方にやってペダルを踏み下ろすか
後方にやってペダルを前に蹴り出すかの違い

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 13:32:31.85 ID:bh1aY/Ei.net

ブリとあさひは調べたけど条件に合いそうなのは

ブリヂストン
3万　ノルコグSL
3万2千　ビレッタ　かご小さい
あさひ
2万1千　アフィッシュSL
2万6千　レガフィーノ
3万　　　アルエットS
2万5千　プレシジョントレッキングE　鍵なし
3万　　　ディアリオ-E　かご小さい鍵なし
>>905
プレトレは鍵付いてないみたいだけど後付けで普通のママチャリみたいな後輪錠つける事はできるの？
旧タイプのディアリオは2万5千で鍵付だったみたいだからこれがベストなんだけど今買えないし

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 13:44:34.79 ID:qdIZm7bz.net

>>904
>>906
特に珍しい事では無いんですね
なぜか家にニップル回しがあるのでいろいろ調べて自分でやってみます

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 13:53:06.42 ID:wy6KTOJx.net

ニップル回す前にタイヤの空気抜くの忘れるな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 13:54:13.06 ID:N0VrqC1z.net

>>911
空気抜いてからニップル回したほうがいいかもよ。
そんで空気入れる前にリムテープのズレを確認ね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 14:05:20.81 ID:4UFTMD1a.net

>>910
プレシジョントレッキングはリムダイナモなのとカゴやステー類が鉄で重くて錆びるので
同価格帯でハブダイナモLEDのクロスバイク風フレームの奴だとこんなのが
・24,480円　アメリカンイーグル　LCR276　　　6段　　17.5kg　 27インチ　ハブダイナモLED/耐パンクタイヤ
http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002074363/
・26,400円　サカモト　コルテス700-6CRCT　　6段　　16.6kg　700×35C　ハブダイナモLED
http://www.katayama-cycle.com/437_1616.html
・34,800円　あさひ　シェボーFアルミ　　　　　 7段　　15.3kg　700×35C　ハブダイナモLED
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/49/item100000014919.html
・34,981円　丸石　アパッシュ　　　　　　　　　　7段　　16.9kg　700×38C　ハブダイナモLED/サークル錠
http://www.cb-asahi.co.jp/item/66/52/item100000015266.html
・36,180円　だいわサイクル　BIZ-NEO-2　3×7段　　16.0kg　700×32C　ハブダイナモLED/サークル錠
http://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/g/gc-daiwa-city028/

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 14:10:45.71 ID:4UFTMD1a.net

>>910
> 後付けで普通のママチャリみたいな後輪錠つける事はできるの？

リアがVブレーキの車種なら一応サークルロックを共締めできる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/87/item100000018712.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/36/00/item33707800036.html

値段によってサークル錠の強度が上がるのでできれば裏まで綴じた丈夫な奴を
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm84203.jpg
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-bfec.html

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 14:45:13.34 ID:OdNrYlY1.net

>>900
短距離や速度を求めるなら踏み込みだけど、長距離を求めるなら回した方が楽。１日100キロを３日間続ければ分かる。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 14:47:09.81 ID:OdNrYlY1.net

>>910
ビバホーム取り扱いのM/ATB用シリンダーは1,500円でお釣りが出る。

付け方はVブレーキ台座に取り付ける。手間は10分ちょいだから、チャリのグレードを下げるよりも1,500円出した方がいいぞ。

店によっては取り扱い無しだけどな。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 15:19:20.74 ID:y33CmLxr.net

http://www.monotaro.com/g/00354199/

このバスケットに2リットルペットボトル6本入のダンボール箱って入ると思います？
リアキャリアーに箱括りつけることも考えたけど手間かかりそうで…

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 15:36:54.55 ID:bh1aY/Ei.net

>>915>>917
情報ありがとう。あさひで買うからその時に取り付けてもらえればいいかな
>>914
ライトはサブでたまに乗る予定なんでリムダイナモハブダイナモのどっちでも構わない
アメリカンイーグル　コルテスあたりは値段的には良さそう
店に行った時にプレトレじゃなくて置いてあればこっち買うかもしれない

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 15:42:08.35 ID:N0VrqC1z.net

>>918
手元にある水の箱を測ったら、高さは320で共通、底面が335×190のタイプと285×220のタイプがあったよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 16:32:56.64 ID:+Bntt892.net

>>920
ありがとうございます、計っていただいて
箱の大きさにも種類がいくつかあるんですね
私がよく買ってる箱は、高さ35.5で底面は365x220でした
入らなければダンボールをバラして中身をカゴに入れて運ぶのもありですね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 17:49:44.18 ID:OdNrYlY1.net

>>919
あさひは高いぞ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 17:52:55.34 ID:bE8F5a/J.net

アサヒサイクルのほうが質がいいぞ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 18:02:43.16 ID:LQ2Fa+9x.net

俺もそろそろ自転車買い換えたい
アサヒの自転車は大事に乗ってたけどあんまり長持ちしなかったな
長持ちっていう点でコストパフォーマンスがいいのってどれだろう

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 19:36:54.98 ID:cXhuyBTt.net

>>924
BBの形状が一般的なやつ、これに限るねｗ
ワンが圧入式だったりクランクが星型だったりするといろいろゲンナリする。
あとはフレーム本体が太くてズッシリしてればいいんじゃね？
あとのこまごましたもんはさ、結局使ううちに交換するわけだしさ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 19:38:12.47 ID:XXmIAmf+.net

>>916さん そのとうりだと思います 10kmを超える距離だと踏み込んで走るより1段軽くして回したほうが楽だと思います

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 19:41:15.45 ID:XEHI7HV3.net

全覆型のチェーンケース(ベルトドライヴならハーフカバー）、内装三段か五段、ステンレススポーク、ステンレスリム、ステンレス両立てスタンドで、値段が35000円以上の車種なら多分間違いはない
キュッパでママチャリが買える時代に３倍以上の値段で売るのはメーカーの覚悟の現れ
品質の保証はその強気に表れる

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 20:27:01.32 ID:OUZvbTUo.net

>>924
車種がどうの以前に、雨風を避けられる場所に駐輪してちゃんと整備できるかが重要
それが面倒or無理ならステンレス、内装変速、フルカバー辺りがキーワードになる

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 20:29:16.02 ID:OdNrYlY1.net

>>926
せっかく同意してくれたのにあれだけど、かな使い大丈夫か？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 20:48:24.91 ID:0pTggmzw.net

>>929
君の言うとうりだけど細かいこと言っちゃダメ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 20:59:40.32 ID:bE8F5a/J.net

サイクルベースあさひはどこにでもあって気軽に立ち寄れる鎖ショップってだけがメリット
パソコンを量販店で選んで買っちゃうようなママさんがいくような店

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 21:09:07.29 ID:Ssdr+4Wa.net

回すか踏むかという話だけど
某アートネイチャーの人は上死点→下死点側の足だけでなくて
反対側の下死点→上死点側の足の引き上げが重要だといっていた

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 21:09:55.73 ID:bE8F5a/J.net

>>924
シルバーリング、イオンバイクあたりでみつからなきゃ
メーカー品探せば？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 21:24:11.34 ID:wy6KTOJx.net

>>931
どんな店ならいいっての？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 21:49:23.91 ID:zAQh7C8M.net

>>924
今日父用にBSのアルミーユ24インチ3段変速点灯虫を注文して
来たんだけど、その自転車屋さんのお薦めはノルコグULなんだそうだ。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/nolkog/lineup/NU-4.html

残念ながら24インチ3段変速点灯虫がなかったのでアルミーユにしたけど、
26インチでいい人とダイナモランプでいい人なら色々選べていいん
じゃないかな。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 22:38:42.97 ID:t+EbpCzJ.net

>>897
実はあまり高くあげてるのも逆にロスしてるみたいよ
仲良くさせてもらってる自転車店にロード乗り4人いてそのうちの一人の店長が
ポジショニング時に俺がしてた高さより若干下げた方がいいと言われた
俺はロードとかスポーツバイクは見た目が嫌いだから詳しくないが
最近のツールドか競輪だったかの傾向でもみんな低いと聞いた

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 22:51:00.09 ID:brPmy1rE.net

ママチャリにはそれ程には関係はないかも＞引き足
実はあれだけ引き足の重要性を強調する中野選手のペダリングを測定器付きの装置で
測ってみたら、引き足によるトルクは０だったと言う。

ただ、それが引き足なんか意識する事ぁねえよ、と言う事にはならないんだけどね。
引き足をするように意識してペダリングする事で（実際の力は加わってなくとも）
ペダリングが理想に近づく、って事なんだろうね。
なんか、ほかのスポーツのフォロスルーみたいな感じなのかな。

ママチャリでも、踏まない方の脚のフトモモを浮かすようにペダリングすると
見違えるようにスムーズで軽くなるし。これはちょっとオススメな位

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 22:53:53.88 ID:jTYVrMeL.net

保証内容も店によって店変わるのか？
２万以下の安チャリだったけど、あさひははサドルも１年の保証対象品だったから、半年で裏側が割れたサドルも
2000円のちょっといいサドルに交換してもらえてよかったわ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 09:18:37.06 ID:G0PCqNOU.net

>>935
俺は軽いほうがいいと思ってカルーサ買ってあげたんだが廃盤になったのか。
オレ専用のノルコグLもあるがオヤジはノルコグのほうが乗りやすいとかいってる。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 10:44:56.83 ID:h6a5t938.net

アルベルトのスポークが一本外れたんだが依頼するのに
1本交換するのと後輪のスポーク全部交換するのは結構値段違ってくる？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 10:45:47.30 ID:D3fW2+Qi.net

>>936
上げすぎると足首使って回しちゃうから云々ってやつじゃね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 10:59:14.23 ID:X5z5RIo6.net

>>940
一本交換なら車体からホイール外してタイヤチューブリムフラップ取っ払って持ち込んで300〜800円（儲ける気の無い自転車屋だと200円くらい）
全部交換だと、ホイール一本組む工賃+スポーク36本とニップル36個分の値段が掛かる（7000〜10000円くらい）
メンテナンスブックに『一本折れたら全部交換！』みたいな事書かれてるけど魂胆が明け透けて見えるようだね

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 11:03:36.92 ID:/jV0TP5l.net

>>940
常識的にかなり変わるでしょうね。　

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 11:12:16.61 ID:m/10ZEKP.net

>>924
俺も結構悩んだが、めんどくさくなってどーんとジョブノ買ったよ
一発二鍵に感動したｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 11:39:44.58 ID:h6a5t938.net

>>942
サンクス
一本交換して様子見ることにする

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 15:24:55.80 ID:rK2WkvyW.net

>>942
それレーサーのメンテナンスブックだろ。
スポーク一本折れたらほぼレース失うんだから
全交換は正解だよ。
街乗りにはそんなリスクが無いから全交換しなくていいだけ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 15:59:58.41 ID:sNwUyRKC.net

テンション不足による折れだろうから、折れたの交換&全部ちょい締めでまだまだ戦えるさ！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 18:36:45.90 ID:p0cJ1+iG.net

都内だとパナのママチャリは通販で買うしかないでしょうか？
あさひは自社ブランドしか置いてないし、量販店はブリしかない。
電動自転車はよく見かけるんですが。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 18:48:15.93 ID:TYwRyu5m.net

パナの看板出してる個人経営の自転車店で取り寄せ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 18:52:17.87 ID:sNwUyRKC.net

>>948
HPに店舗一覧ないかな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 19:08:54.27 ID:bid12jrM.net

受注生産じゃないのはなぜだろう？
すぐ買って持って帰りたい人が多いのかな？

952 ：930：2014/09/22(月) 19:20:58.04 ID:p0cJ1+iG.net

>>949>>950
どうもありがとうございました。
HPは電動かPOSの取扱店舗はあるんですが、通常の自転車のは見つからず…。
個人経営の自転車屋は意識してませんでした。
近場で扱ってそうな店を覗いてみます。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 19:51:37.78 ID:fsnquf7Q.net

>>952
看板も在庫もなくてもカタログはあって取り寄せできる店は多いと思うよ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 19:57:45.38 ID:qul+EqGk.net

>>951
受注生産だと在庫を何処が持つか？という問題が。
まさか、フレームを受注に合わせて作るのは無理たべ？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 20:01:18.67 ID:qul+EqGk.net

つーか、パナを取り寄せ出来ない店なんてブリ直営店くらいじゃ？
どの店も二次、三次の卸から買ってるわけで。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 08:44:51.37 ID:9HpR8Pti.net

変速が内装のやつ買って、内装だと確認した上で「必ず漕ぎながら変速してくださいね」とか・・・え、それともプロの視点ではそのほうが良い訳？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 11:48:29.57 ID:ghApF97f.net

どうした急に
内装はテンションかけてたら入らないだろ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 11:59:08.12 ID:jk/44N12.net

結局後輪のスポーク1本交換するのに5000円掛かった
分解しなきゃ逝けないからその分の費用がかなり多いんだと

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 12:01:03.50 ID:FWoWDWO7.net

クランク止めたほうが変速しにくいな
軽く回しながらのほうがいい

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 12:05:56.65 ID:r8y3zNCb.net

>>958
２人乗りして後輪が振れまくりでリム交換までしてもらったのなら
安い値段かも知れないです。普通に乗っていて1本だけ外れて
しまって後輪が振ってない状態で買った自転車屋以外で修理して
もらってその値段なら、一見さんだと思ってボッタクリのように思う。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 12:11:10.76 ID:L1tyqh9C.net

スポーク1本とニップル全数交換で5000円だったけど、そんな感じかな？
そういや蝶穴のハブってあまり見かけないけどなんでだろ？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 12:28:38.52 ID:r8y3zNCb.net

>>961
ニップル全数交換だとリムの振れを確認するか取るかしないと
いけないので手間賃が高くなるのは仕方がないように思います。

1本だけでいいと最初に言ったのに修理が終わって引き取りに
行ったらニップル全数云々と言い出したなら技術一筋ガンコオヤジ
の店か便乗ボッタクリかどっちかのような。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 12:53:24.74 ID:ghApF97f.net

なんでスポーク一本交換するのにニップル全交換任せちゃったのｗ
スポーク一本だけに留めた意味が殆どねぇ
スポークも全交換したほうがよかったという

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 13:05:41.49 ID:L1tyqh9C.net

いやさ、なんかニップル錆びてたからついでに換えてよって頼んじゃった。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 13:12:28.24 ID:ghApF97f.net

それ大体スポーク全交換にしても安物スポークなら+1〜2000円程度の差のもったいない交換だね
ニップル全交換の時点で一番面倒な振れ取り発生してるからもっちーねぇ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 13:29:27.21 ID:L1tyqh9C.net

なるほどね、スポークは見た目異常無かったんだけど、（13番ステンレス）
見た目じゃわからないヤレもあったろうから交換しちゃったほうが良かったかもね。
最近は手元に道具あるので次は自分で全交換してみるわ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 14:46:35.94 ID:TkjkN8IN.net

>>956
内装ギアを「壊れるので停車時は変則しないでください」ってガードを張っている店を見ると草生えるわ

>>958
普通なら一本折れたら周りもストレス貯まっていて何時でも折れる可能性があるから、ホイールごと交換かチャリ買い替えだけどな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 15:43:35.37 ID:jk/44N12.net

次折れたらそうするわ、ありがとな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 17:52:01.75 ID:QUatgpap.net

>>929
かな遣いは得意なのかも知れないけど
漢字の方は大丈夫なのか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 19:32:11.03 ID:/e5THSFB.net

職場から処分する予定の自転車を一台貰ってきた
ブリヂストンの古いカマキリ自転車で黒に近い深い紺色でなかなか見栄えがいい
前後のタイヤは駄目でベルトが架かっている前のギア？部分がグラグラしている
ベルも壊れているけど発電式のライトは着く
これを自転車屋で直して乗ろうと思うけどはたしていくらかかるのか？
まずはタイヤとチューブを前後新品交換だ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 20:04:38.06 ID:HhsfAmz0.net

>>970
部品代はタイヤとチューブくらいだと前後換えても１万円はしないけど工賃がねぇ。
あとタイヤだけじゃなくてブレーキシューとか色々交換するとなると新しい自転車が
買えちゃう値段になるね。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 20:09:37.33 ID:AS5uharh.net

>>970
シルバー人材センターならその修理代でいい中古が数台買えるぞ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 22:06:27.28 ID:3TWNU5kd.net

タイヤ2本・・3000円
チューブ2本・・2000円
前のギア(BB？)・・2000円
ベル・・500円
自力でやれば工具買っても10000以下？

チャリ屋に頼むと工賃10000円追加か

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 22:18:29.60 ID:AS5uharh.net

ベルは100均で売ってる
500円も払う必要なし

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 22:24:33.05 ID:yGequ3nU.net

カマキリったら30年以上前の自転車だからベルトそのものも寿命迎えてる可能性高いだろうな
山がポロポロ取れて文字通りベルトになってく様は悲壮感漂う

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 22:25:09.41 ID:ltHJUVX0.net

ベルト車だったらフロントギアはフローティング構造だからグラグラは仕様
アルベルトなら直してみる価値はあるかなとりあえず年式確認してみ
http://www.bscycle.co.jp/pdf/img/pop-up.jpg

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 00:52:26.26 ID:R/LrUyP8.net

９年落ちのミヤタの国産ステンマックス、
１年チョイぶり（5,500kmぶり）に前後ハブ（リアは日本製のインター３）の全洗浄＆グリスアップと鋼球交換、
そして、前回のグリスアップ時に全交換したタイヤのローテ（スーパーハードタフネス）、
それに、２ヶ月ぶりにチェーン洗浄と注油（クレのスーパーチェーンルブ）をした。
ほとんど１日仕事だったけど、「気持ち悪い」ほど快適に走るし回る！

※ちなみにBBはTANGEのLN-7922なのでいちおうメンテフリー。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 16:34:48.92 ID:5WJ7hztI.net

ここ数年、原チャリ生活。
母親に買ってあげた内装3段26インチママチャリに今日あえて乗って買い物に出かけた。
トータル５〜８ｋｍしか乗ってないのに疲れたは。
パワー要るわ、進まねえわで。
ちなみに５、６年前までは28インチ安物５段ギア車に乗って、たまに東京北区〜目黒とか平気でやっていた身長181センチのおっさん。
ちなみにチャリンコが趣味でもなく近場移動用で乗るぐらいの目的でもっていただけね。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 16:38:42.12 ID:M0jTydZF.net

>>978
体格に合っていなければ疲れるのは当たり前

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 17:00:17.31 ID:jYTyO28/.net

人は
ママチャリを降りたとき
年老いていくのだと思います

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 17:25:16.68 ID:08GDl+Tb.net

冬場数ヶ月の休みの後の春先出動ははキツイというのに。
数年休んでた後では筋肉の80％は壊死している。
数年休んで回復するのは肺だけだと院長が言ってたよ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 17:45:21.27 ID:zfUfMW0+.net

ママチャリも身体に見合ったサドルとハンドル位置の調整が必要なのに
身長181センチのおっさんがいきなり婦人用26インチ車に乗りゃ〜そりゃすぐ疲れるわ

逆に調整がバッチリ決まるとシティサイクルってこんなに気持ちよく走れるんだと感動するよね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 18:06:34.84 ID:LnMHYvPS.net

>>978
オレも5月から15年ぶりくらいに自転車乗るようになったけど、やはりはじめは同じだったよ。
5キロでもしんどかったし、全然速度も出せないし維持もできなかった。
今は少し戻ってきて、40キロくらいは普通に走れるようになった。
学生の時は当然もっと走っても全然へこたれなかったから十分衰えてるけど、少しずつ慣らして行けばだんだん戻るよ。
あきらめるな(=＞_n)┘

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 19:00:56.72 ID:mQRg2RH4.net

パナソニックのタフチェーン・ガチガチロックが気に入ったんだが、
27インチが全色で生産終了だなんてorz

メーカーは在庫で抱えていたりするのかしら？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 19:22:57.44 ID:mHgtix/h.net

今年度は終了で、来年マイナーチェンジして出るかもしれない
パナの終了は珍しくない

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 19:41:17.93 ID:YNvKBev/.net

俺も昨日シティー車８０キロ辛かった。重量１８キロほどだけど、パンクしないタイヤ
が重かったのかな？折りたたみ６段最重で走ってた頃の方が楽だった。