【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て24

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 05:48:26.76 ID:7Rxs7P64.net

回転させてカラカラカラーンでだいたい判るだろ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 06:38:46.63 ID:3y5qKBdD.net

5700から6800に変えたらRDの調整がかなりシビアになった。
上から2枚目で遊びだけシフト握ってクランク回しながらアジャスター弄るって手が3本欲しいｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 07:11:50.63 ID:ai6fM9kp.net

>>620
内装５段の出始めの物はそういう症状が出てたよ。
内部の不具合だそうで、車輪ごと交換になったよ。
買ったところに言ってみたら？
もしかしたら、それを知っていて安く売ったかもしれないけど。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 07:42:26.83 ID:IUIR2t9V.net

ギターのチューナーでは無理かなw

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 08:03:10.22 ID:Q7ZuTnka.net

EADGBEに合わせとけばホイールがギターになるな。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 08:05:33.49 ID:hKKYNXE/.net

ニップル回してキンコンカンって音変わるのかなぁ？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 08:12:32.76 ID:X4bhvZkV.net

100均のサドルカバーにプチプチを詰め込んでエアクッションサドルの出来上がり。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 12:38:34.97 ID:uOfzKNJH.net

>>664 だからメンテはそれでOK。
手組のときは絶対音感無い人は、何かツールが要るってだけ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 12:54:42.29 ID:G3tyG9+c.net

絶対音感は要らなくないか?
相対音感だな

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 13:04:08.33 ID:OBL9xaEs.net

チェーンステーにストラップ縛ってオルゴール作ろうぜ、休符はスポーク抜きで！
リム振れっ触れになるけど。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 14:32:39.43 ID:mmaUKQDu.net

スポークとかこれ使ってるから気にせんわ

【爽快☆自転車グッズ】ターボスポーク（TURBOSPOKE）
ttp://www.itempost.jp/detail/1/sirobako/986

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 14:48:23.56 ID:2OCXt3qr.net

>>674
自転車にターボは違法と聞きましたが

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 16:29:54.28 ID:uOfzKNJH.net

>>672 メンテのときは相対的で良いけど、テンション０からのときは適正テンションの
周波数必要だろ？まあ他のホイールとの相対比較でも良いけど。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 17:48:18.94 ID:2vYqmIkl.net

固着したフロントサスって何処から手を付ければ・・・
ガスとか無い安いスプリングサスなんだけど。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 18:00:10.89 ID:6QpSeRqb.net

>>677
とにかくインナーとアウターの分割だから、
下のロッド（長ボルト）にラスペネ、上のキャップ外し（樹脂なら破損注意）かな。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 18:18:51.65 ID:Dq/fOCZR.net

>>676
その周波数をどうやって計算するのか・・・という点で、無理だと思ったね。
まずどこかで目標のテンションにした状態の周波数を測定しなきゃいけない。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 18:53:13.44 ID:YfRyDc9z.net

仮にその周波数が分かったとしても
それはそのスポーク長、径、クロス数の時の値であって
どれかが変わったり、ホイール変わるとその数字は変わるよね
実用上問題ない程度しか変わらないかもしれないけど

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 18:56:49.02 ID:nl9Sd/7z.net

>>677
固着とかもう中錆びまくり腐食しまくりだろ、それ。
無理矢理ばらしても手の付けられない状況になってそう。
なんとか使えるようにしても、
そのうちロッドがポッキリ逝って例のRSTサス事件の二の舞になる悪寒。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:27:56.71 ID:2vYqmIkl.net

ありがとうございます。3週間前まで機能してたので
固着は頑固じゃないと思い質問しました。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:33:59.45 ID:nl9Sd/7z.net

いやだからもう限界越えたってことだろ、それ。
数万円あれば新しいサス買えるわけだが、
自分の命が数万円より軽いと思ってるなら手直しして使えばいいんじゃね。
やり方は>>678ね。
固着するくらいだからインナーロッドも外れないくらい酷いことになってそうだけど。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:08:30.04 ID:Nhj1GZRl.net

うちの物置に眠ってるやっすいサスも固着して1cmくらいしかストロークしなくなってたわ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:11:18.86 ID:Olo7Sejn.net

それ固着って言わない

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:19:44.65 ID:6QpSeRqb.net

エラストマー使ってる奴だと硬化&崩壊してギチギチになるね。
金属バネの場合はサビて張り付いたり切れて引っ掛かったり。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 01:45:21.97 ID:MCRsyo+d.net

>>679 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke_tension.html
小数点以下切り捨ててるけど、基礎式通りに計算している。
アンドロイドに、FFT Spectrum Analyzer ってのが有った。リアルタイムグラフ表示
だけど、まあ大体判る。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 01:49:28.59 ID:MCRsyo+d.net

倍音出ないように親指の腹でスポーク弾くと、リムや他の振動はほとんど出ない。
大体テンションは±10%の精度だから、周波数は5%、半音以内に抑えれば大丈夫。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 02:09:40.00 ID:eTgAgbmY.net

初心者なんでミノウラの振れ取りセットとパークツールのテンションメータ買ったけど
どちらも確かに精度は微妙なんだけど、初心者には必要十分だと思ったよ
そりゃお金持ちならホーザンのでやってみたいけどね
年に1回程度の頻度なんでまあいいかなと

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 02:29:41.68 ID:yu6alBZC.net

>>687
それは知ってるけどさ、
あくまで理想的に両端を固定された弦としての計算であって、
実際にはリム側はニップルで固定されてるので、どこまでを長さとするのか不明だし、
スポークの太さは均一ではなく中央部が細くなっていたり、平たくなっているよね。
しかも、他のスポークとクロスしているところで押えられてるようなもんですし。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 05:52:23.62 ID:WOBbrBr7.net

手組でスポークにスポークプレップを塗ってニップルで止めてるんだけど
スポークプレップの量が少量で振れ取り調整で何度も締めたり緩めたりするんだけど
スポークプレップの効果ってあるの？
量が少ないし何度も締めたり緩めたりするから効果なんて無くなるんじゃないかと思ったんだけど。
あと、スポークプレップの代わりにグリスでも良いみたいだけど走ってる内にすぐにニップルが緩むって事はあるのでしょうか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 07:23:50.07 ID:O50T+/IY.net

グリスでいいよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 07:26:02.01 ID:QKk3AwiU.net

グリスに緩みを助長するような働きがあるとどうして思うんだ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 07:52:04.15 ID:WOBbrBr7.net

>>693
いや、何もつけない場合は緩みがプレップやグリスをつけた場合に較べて
おおきいのかと思いまして。
それとプレップやグリスのつける量ってどんくらいがいいのでしょうか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:27:04.92 ID:RPxw1vv/.net

自転車のグリスどんなん使うの？１個買いたい。ハブのグリスアップ、最終的にBBにまで使えるもの。今アルバニア、ガン用のリチウム、高速回転用のマルテンプは有るんだけど

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:30:42.41 ID:WOBbrBr7.net

パークのPPL-1

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:38:15.62 ID:MCRsyo+d.net

>>690 まあやらなきゃ判んないよ。自転車屋に頼めば良いよ、キミは。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:38:28.90 ID:woq+fzh3.net

AZのウレアグリス

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 09:16:53.08 ID:5PghzAn2.net

AZの極圧モリブデンウレアベースとチッコイガンで全ていける

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 09:45:12.92 ID:Ia8WgJNh.net

ワイヤー等のある程度指定されている部分には専用品を使うけど
基本的にＫＵＲＥのグリスメイトペースト

・・・というかこれ使い切れるのは何年後だろうか

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 09:51:13.61 ID:9GpLerxP.net

死ぬまでに使い切れず相続問題になります

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 10:57:04.01 ID:ZYb2f0zV.net

ヅラグリス

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 11:28:31.66 ID:0P/9X9Yq.net

万能グリース

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 11:47:18.07 ID:Q0gXE4qe.net

ヘヤーをバッチリ決めるには、シャシーグリスで十分かな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 13:16:30.27 ID:ZYb2f0zV.net

そこはポマードで

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 14:38:31.13 ID:yu6alBZC.net

1回のメンテで20gくらいは消費するようで、100gのグリスけっこう減りが早くて、400g入りにしようかと思うくらいなのだが・・・盛りすぎ?

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:05:54.08 ID:iw4sZpTH.net

俺くらいになるとグリスとか別に鼻くそやウンコでも代用できるんだが

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:56:34.01 ID:xOlqik+y.net

歳をとると黙っていられなくなるのね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:11:08.12 ID:ELjjZd9Q.net

自転車程度ならシリコンと一番安いリチウムがあれば十分だと思う

ちなみに俺はモリブデンやパークのPPL-1使ってるんだけど
色味があれなだけに汚れたグリス使ってるみたいであまり気分良くない
使って気持ちいいのはヅラグリスのような透明なのやシリコン系の白いタイプだな
汚れ具合もよくわかるし

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:18:46.33 ID:GuOLUab2.net

なんとなくだけど・・・このスレの人は
パンク修理のパッチ当ても人に言う時は
「簡単だよ。コツなんて無いよ。説明書よく読んですればキレイにできるよ」とか言うけど
実はコツと言うか必殺技（？）持ってそうだよな。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:21:46.06 ID:O50T+/IY.net

コツなんて他人に説明できるようなものではない
説明できるのならそれはただの作法

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:26:36.84 ID:cL/pyTUr.net

>>710
なんか勘違いしているようだが、このスレの住民のほとんどが、パンクしたらショップに持っていってるよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:37:49.42 ID:5kZ113DZ.net

>>712
鷹がパンクでショップに持ち込む奴より
肺チューブからパッチを自作する奴のほうが多そうな気がするが？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:49:11.28 ID:MCRsyo+d.net

>>713 だよね。
何か自転車屋の回し者というか、バカ高自転車部品、用品正当化厨多いんだよね。
ほとんどが海外製造やら有物のパッケージ変更でボッタクろうって商法は終わってんだけどねえ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:50:08.65 ID:zmFvqZUw.net

>>709
アルミニウムコンプレックスグリスおすすめ
白色透明

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 18:48:01.16 ID:GuOLUab2.net

>肺チューブからパッチを自作する

一般人からしたら十分に「必殺技」ｗ

717 ：60：2014/10/10(金) 18:52:14.03 ID:BbfSSBtH.net

ショップにやってもらう方がリム打ちとかもないだろうし確実だな
金はかかるけども

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:06:15.04 ID:0P/9X9Yq.net

パンクしたらチューブは交換する

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:10:19.31 ID:O50T+/IY.net

>>717
リム打ちしなくなるとかいう謎技術持ってるショップ教えて

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:36:59.76 ID:yu6alBZC.net

>>714
っ 付加価値

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:39:05.85 ID:yu6alBZC.net

パッチは予備チューブを使って、さらにパンクしたときのための保険みたいなもの。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:40:08.22 ID:GoXfOCIX.net

>>719
チューブレス化という手が。
まぁDIYで自己責任でやるならともかく、ショップが金とってやるのはリスクが大きすぎるけどなｗ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:40:44.99 ID:b05wg58r.net

>>712
パンクはしないことに決めてるので

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:46:57.48 ID:oSpgAXM9.net

そーいやパンクしてないな
最後にパンクしたのいつだろう
サイコン替えて2000km位だけどその前のサイコンのときからずっとパンクしてないような

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:15:52.49 ID:VT1cYEcE.net

今パンクして来た、リム打ちです。メンテの技鍛える前に乗る技術を磨かなきゃ。

取り敢えず直してくるわ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:17:27.65 ID:ZYb2f0zV.net

リム打ちなら技術の前に空気圧管理じゃね

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:19:12.85 ID:VT1cYEcE.net

>>726
おもっきし縁石にリアホイール打ち付けた、

7barに昨日入れたばかり

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:39:39.38 ID:zmFvqZUw.net

これはもうチューブレスにするしかない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:42:06.54 ID:EkTMeoWD.net

しばらくパンクしてなかったけど、昨日スローパンクしてた。
穴開いてないなーと思ったらバルブの根元がダメになってた。
タイヤは大丈夫だった。

730 ：60：2014/10/10(金) 21:09:23.73 ID:BbfSSBtH.net

>>719
あーすまねえチューブがタイヤに噛んだままはめちゃってパンクするのは避けられるんじゃね？って話です

リム打ちはちゃんとタイヤにはまっててもおきるもんな。誤解させてすまぬ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:16:12.04 ID:5kZ113DZ.net

>>730
ショップに頼んでも、噛み込み時限バーストさせた挙句
文句言っても知らん振りされた。なんてのは自板でたまに見るけど。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:35:25.43 ID:BbfSSBtH.net

>>731
俺も聞いたことある。知り合いにもいたけど大抵評判の悪いクソショップ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:37:49.13 ID:1oMyHMfZ.net

ママチャリのタイヤレバー使っても固いビードなら分からん事もない
ロードのタイヤとチューブで噛み込むとかどんだけ下手くそにやってもできない

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:42:42.65 ID:EkTMeoWD.net

ロード買って２５年ぶりぐらいにパンク修理したときは
空気入れるときに横からチューブがコンニチワしてて焦ったｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:48:50.82 ID:jJmiOGvK.net

グリスってホムセンにほぼ確実にあるうえ安い呉のグリースメイト ペーストでもおｋ？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:48:56.99 ID:yu6alBZC.net

>>728
チューブレスだって、しこたまに打ちつければ、パンクするんじゃないか?
しなくてもリムやスポークが損傷しそう。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:50:04.39 ID:O50T+/IY.net

リムが変形して気密性が下がる方が先になりそう

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:58:11.23 ID:RPxw1vv/.net

グリス自転車なら安物でもいいと言うけど　
ハブとかならグリス別にって感じだけど　BBでびくびくしながら外して苦労して圧入して
その時のグリス安もん使うかって！と言う感覚なんだけど

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:09:16.08 ID:zmFvqZUw.net

>>735
あのタイプの容器は使いにくいしズボラだと中身が汚れていく心配があるから
ケミカルコーナーにある歯磨き粉みたいなチューブに入った100g入りの買った方が使い勝手は良い

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:15:28.93 ID:GoXfOCIX.net

1万近くしたけどパイロットベアリングプーラー買ったら
面白いくらいにするするベアリングが抜けるのな。
どんどんベアリング交換したくなって困るｗ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:19:31.78 ID:gWdkBao6.net

安物っていうかホームセンターのグリスが適正価格でしょ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:20:53.29 ID:QKk3AwiU.net

>>735
同じAZでもウレアグリスの方がいいよ
保持性がかなり良いし汚れ辛い気がする

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:48:57.05 ID:EkTMeoWD.net

グリスなんてどれも一緒だっつの。

いや、違うけどお前らには分からんっての。
分かっても実用上何の意味もないし。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:56:38.87 ID:yu6alBZC.net

>>741
ホムセンは二流・三流品を高く売ってるイメージがある。
それでも、店頭在庫して少量で売ってるので便利だが。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 23:32:43.10 ID:O50T+/IY.net

比較対象になにをとるかで変わるだろ
単純な単価以外を考慮すればどこも大して変わらない

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 23:36:54.36 ID:Q/4UoIAd.net

お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 23:40:05.25 ID:EkTMeoWD.net

一流のグリスって何？
それ塗ると優勝すんのか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 23:49:54.16 ID:MCRsyo+d.net

>>727 昨日！乗る前に必ず入れるようにした方が良いよ。
乗り心地良い、多少低目だなって思ってるうちにリム打ちパンクしたらメゲるよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 00:14:34.15 ID:sVKYcwoX.net

>>747
なにをもって一流と言うのかは人によって違うだろうけど、

自分は、
・製造メーカーのブランドで流通している (小分け屋や、混ぜ混ぜ屋ではない)
・データが提供されている
・その個々の装置のマニュアルで指定されている
この3つが揃うと、一流だなって思う。

ただ、そういう一流どころは、プロは営業に電話すれば持ってきてもらえるんだろうけど、
個人には無縁のものだから、ホムセン売りが便利だねっていう話になるよねー。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 00:56:55.57 ID:1ATV7alE.net

グリスのプロキタｗ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:21:44.81 ID:sVKYcwoX.net

プロじゃないって。

製造メーカーで言えば、
出光、エクソン、日石、昭和シェル、
こういったところが一流どころ。

彼らはオイルやグリスを原油から作ってる。
ほんとうに作ってる。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:37:41.16 ID:gQxJ4kBs.net

モトレックスのカーボン用グリスみたいなのが
ホームセンターやAZ通販にでもあればいいのに

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 05:04:11.96 ID:S8nY04AP.net

水に強いとか、BBみたいにめったにばらさないようなとこは長期性も考えて
AZウレアで良いだろ。
http://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=F780
入手性も悪くないし量の割りに高価でもないし。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 05:07:08.89 ID:S8nY04AP.net

あれ、httpsじゃないとお勧めに飛ばされんのかｗ
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=F780

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 06:21:40.03 ID:1ATV7alE.net

>>751
ちなみにそういう一流どころは二流・三流とどう違うの？
詳しいみたいなんでまともな解説頼む。
ここの連中のヨタ話は聞き飽きた。
自転車運用上で意味のある違いという観点でたとえば用途別にでも
語ってもらえるととても参考になる。
もちろん気が向けばでいいけど。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 06:37:48.32 ID:S8nY04AP.net

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 13:25:23.21 ID:BjhTBzCX
グリス各種の特徴（耐水性や耐熱性など）を教えてください。シリコング... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q115047741
モリブデン グリス
モリブデンが研磨剤になるので、ボールベアリング等の駆動部には使用しない方がいい

ライダーの思いつき:グリスの失敗
http://rider.naturum.ne.jp/e1165400.html


がーん、俺も「モリブデン入り＝高級品」と安易に認識してた。
ホムセンで「AZウレアはモリブデンより高いな、モリブデンにすっかなぁ」とか思ってたが迷わずウレア買います。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 08:09:04.64 ID:IceW8vBr.net

『極圧剤入り』って響きに何か凄そうな予感がするんだよな＞モリブデングリス
オイルにも入ってたりするけど、入ってるのと入って無いのとだったら前者の方がたぶん売れるw

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 08:09:22.18 ID:mABfnGHl.net

高速回転といったら1万rpmとかその辺りの回転数のこと。

自転車の数百rpmそこらの話とは世界が全く違う。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 08:50:41.57 ID:wWpGn4mN.net

だからいっちゃん安いリチウムで十分

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 08:53:35.16 ID:UQ5KoWCN.net

>>756 シール当り面にアルマイト持ってくるバカが居るってだけじゃん。
ウレアでも泥ついて擦る部位なんだから同じだよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 10:55:30.70 ID:kkImSRnY.net

万能グリースで良いって事だな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 11:37:55.03 ID:IjwVsu/3.net

まめにメンテするならなんでもいい
年に1回メンテとかならちゃんと選んだ方がよさげ
付着性と耐水性の良いグリスじゃないと結構流されたりしてる

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 13:19:37.72 ID:sVKYcwoX.net

>>755
メーカー指定の油脂だということが大きい。
どこかで試験が行われて検証済みだということ。

自転車の場合はシマノが指定するオイル・グリスは、
シマノのパッケージに入れられたものになるので、
ちょっと話は違ってくるんだよね。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 13:25:21.16 ID:sVKYcwoX.net

>>757
シャンプーにおけるジンクピリチオン効果だっけ?

本来それは防腐剤として入れてるのに、
ふけ・かゆみを防ぐものとしてTVCMで宣伝された。
何だか良く分からないけど、効きそうって思われたとか。

同じ薬品が極圧剤と防腐剤どちらにも働く場合に、
防腐剤としての役割を期待して添加していても、
営業的な理由で極圧剤と書かないといけないとか。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 13:35:30.51 ID:sVKYcwoX.net

>>759
自転車は水が入りやすいからウレアのほうがいいでしょ。
回転数が低いのだから、固いほうがいいでしょ。
シールが弱い・無くて異物の混入を受ける場合は、いっそ固体潤滑剤や極圧剤あってもいいかもね。

>>762
もっともグリスの性能が問われてしまうのは、屋外駐輪のママチャリの前ハブだと思う。
ウレアを使うと、メンテで開けた時にグリスがたっぷり残っていて、微妙な気分になるよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 14:13:36.25 ID:3PxPZT2j.net

グリスなんて丸末油業の 100g缶 400円くらいのやつずっと使ってるわ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 14:26:41.97 ID:3IzfW7ce.net

グリスであれこれ悩むのめんどいし、デュラグリスでおけ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 14:37:49.69 ID:SYa6tYY5.net

頭皮グリスなら無料

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 15:04:24.54 ID:wWpGn4mN.net

>>767
その考え方で結果オーライ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 16:15:16.12 ID:rK26+i07.net

ｵﾏｴら普段使いとツーリング用で携帯する工具同じ？
携帯用工具何持って出かける？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 16:24:06.33 ID:BgYHMbJF.net

>>770
100均のアーレンキー３本

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 17:56:11.92 ID:S8nY04AP.net

ゲンコツスパナ最強

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 18:05:01.51 ID:/RavrVm4.net

>>770
Park Tool MT-1
見た目が好きで買ったんだけど使いにくいｗ
http://i.imgur.com/Inqh8bh.jpg

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 18:18:31.34 ID:wWpGn4mN.net

>>773
使えない臭がぷんぷんする
ごめん、率直な感想

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 18:31:29.32 ID:/RavrVm4.net

>>774
だいたい合ってるから気にしないでｗ でも今のところ困った事はないよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 19:51:35.72 ID:sVKYcwoX.net

>>772
柄が短い時点で、使えなさそうなんだけど、実際のところ、どーなの?

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:01:34.68 ID:I4bR/pxJ.net

>>770
かかしくん1号とGIZAの6機能ツールとTacxのタイヤレバー
あとミニドライバーとグルーレスパッチとミニポンプとチューブとブラシとマタマビ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:07:40.62 ID:s+taF1Zj.net

>>777
＞ブラシとマタマビ

…猫か？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:15:53.94 ID:I4bR/pxJ.net

野良猫のメンテナンス用

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:20:59.17 ID:Td+tfCW+.net

実際に使える奴なのか疑問だから手を出していないけど
オレの物欲センサーはKnogのSHIFTERに反応し続けている

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 21:55:59.77 ID:iAyLLacV.net

チェーン交換時期って　もし新車で5000�qほど乗っていて　チェーンチェッカーで
伸びが1%を超えたら　チェーンのみを交換して
それが又1%を超えたら　今度は後ろのギアも交換するのか？

それともそのまま変速に支障がきたす迄乗り続けた方が良いのかどっち？

前のチェーンリング？の話は出ないんだけどこれは不滅？外側は高そうだけど

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 21:59:44.54 ID:sVKYcwoX.net

>>781
スプロケットにもチェッカーがある
ttp://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=8174

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 22:11:43.31 ID:sVKYcwoX.net

あとは簡易的な方法としては、

後輪のブレーキを握って、クランクを順方向に回そうと力かけたとき、
チェーンがスプロケットの歯から浮き上がろうとするような動きをするか見る、という手もある。
チェーンを新品に変えたら、乗って走る前にチェックして、浮き上がるなら乗らずにスプロケ交換。
そのまま乗ると、せっかくの新品のチェーンが変なストレス受けてもったいない。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:17:15.60 ID:Y+R9fCX0.net

ｵﾏｴﾗさ･･･家族に｢何でも直しちゃうから新しいの買えない｣って思われてない？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:27:18.80 ID:UcwHCOWt.net

とりあえず調子が良く無い物は俺に見せれば良いと鑑定士&雑品修理工扱いされる
我が家はもったいない気質はあるからその思想には中々ならない（パソコンは除く）

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:45:18.85 ID:oHx/NJm+.net

炊飯器直そうとして巻き取りコードのばね飛び出したり、
掃除機直そうとして試運転した後コード付けっぱなしで
組み込み時にショートさせたりしてトドメ刺したこともしばしば。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 21:51:51.55 ID:6jjlfR2F.net

俺は機械はいじると必ず一度どこか壊すｗ
でもその儀式が済むと馴染んで長く使えるようになるｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 22:44:47.77 ID:qZBtjQeY.net

一度壊したものは次の修理が楽。
似たような構造なら大抵直せるようになる

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:44:23.39 ID:xqJzXXIm.net

>>666
なんと！
今年の初めに買ったばかりだし、ブリジストンだから品質は良いと思っていたのにな〜

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 05:05:42.07 ID:oZBbSVBP.net

物凄く物持ちが良いけれどもうっかりミスで壊滅的に
大破壊してしまって修復不可能になる事がある
あれだけ長い事綺麗に使ってたのに一瞬で、みたいな

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:40:45.52 ID:n8n0b0UA.net

初めての振れ取りをやったんだが
こりゃ完璧主義者にはむかんな
誤差の範囲で妥協しないと深みにはまるわ
ぶっちゃけ縦、横ブレが1mm以内、センターがでて
ある程度テンションが出てれば一般人の利用に関しては問題無いだろう
つーか、錆び錆びボロボロで振れまくりであろうママチャリも結構走ってるしな
これで事故らないんだから、ぶっちゃけ2mmの振れが出てたって事故の心配はないだろう。
しっかし、気がついたら3時間程度経過してたわ。
疲れた

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:50:15.62 ID:0sV+DiPN.net

遊びのつもりでやれば、きりなく遊べるぞ。
金もかからずサイコー？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:57:25.05 ID:xXTQzKlY.net

分かる
手組は修羅の道

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 09:59:27.90 ID:3O8vg3YC.net

ディスクブレーキにすれば
極端な話、ホイールはテンションがしっかりしてればいいだけになるぞｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 10:04:50.64 ID:TTP9xRh+.net

自分は自転車嵌めたままブレーキとの間隔見て、ほどほど良かったらもう完成〜って感じ。
１０分か２０分ぐらいで終わるよ。
縦振れは目視でテンションとか知らん。
そもそもリム歪んでたらどうにもならんし・・・。
ママチャリとか２センチぐらいゆらゆらしてるのも時々見かけるな。
かく言う自分も学生のときスポーク切れるまで乗り続けたから人のこと言えんけど。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 10:17:13.69 ID:XiVnzgqE.net

横の1mmは許容出来るけど縦の1mmは無理だわ
大切なケツと腰を炒めてしまう

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 10:32:44.18 ID:4Kjjywch.net

前にも完璧主義者がーとか1mmでーとかっていう同じようなレスあったけど全然そんなことねーから…

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 10:33:42.79 ID:ZLHUkk9U.net

最初はほどほどで
あとは走るたびにちょっとずつ修正していけば

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 10:41:15.67 ID:eGH3o8uO.net

>>791
最初の最初は前後終わらすのに5・6時間くらいかかった
テンションもやる前と後で何度も測って、かつおっかなびっくりやってたから
2回目は半分以下の時間になった

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 11:58:52.71 ID:9p48Gin/.net

家庭用の自動振れ取り器が欲しいわ
http://www.youtube.com/watch?v=7yF_S1L0X68

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:05:37.60 ID:eGH3o8uO.net

>>800
おー、こりゃすごい
テンションを測る（馴染み出し？）時、結構スポークを曲げてるね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 12:18:15.98 ID:xXTQzKlY.net

でも、お高いんでしょう？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 14:02:13.28 ID:iXV4ZBIU.net

>>800
ああ、持ってるよそれ
結構いいよ

804 ：217：2014/10/14(火) 19:36:54.52 ID:d8xLxHq2.net

http://uproda.2ch-library.com/833086V20/lib833086.jpg

同じ直径のハブを入手してハブ交換した。　スポークは写真に撮ったのでなんとかなったが素人には難しい。
何回も間違った。　振れ取りも軽く締めただけにして様子見る。　ユルユルじゃないから走れるとは思うが、
これ以上締める自信がない。　最初締めすぎて振れが無茶苦茶出てどうしようもなまなったから一旦緩めて
少しづつ振れを取りながら締めた。　ハブのみの交換工賃は4,000円くらい？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:45:23.51 ID:nHjNT+p7.net

直進しながら車体傾けた時にブレーキ擦らなきゃ大丈夫大丈夫
本当はスポーク張力調べるべきだけどね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:53:48.72 ID:2FpFmnqU.net

緩いと常にギーギー鳴るから分かる

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:55:10.18 ID:dg/tpAeD.net

この手はリム側でバッテンになってる2本がハブ側でいくつおきの穴にかかってるかを数えておけば大丈夫

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:45:13.31 ID:sWAnTDit.net

チェーンのCN-5701(105)とCN-6801（アルテ）って500円ほど違うけど差って有ります？
乗って判ります？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:46:51.47 ID:+fIiwUw1.net

それ規格ちがくね

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:47:16.99 ID:oOy2vCIE.net

チェーンに乗ってわかるような差なんてほぼ無いよ
重さと強度ぐらいしか違わない

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:51:50.11 ID:ctXp/euU.net

CN-6701は5701とほとんど金額も変わらないつーか
安売りしてたとき5701より安かったから買おうかと思ったけど
エライ評判悪くてやめた。
なんか異音がするとかどうとかだったような・・・
覚えてないけど、6701は買わないでおこうという記憶が残っている。
間違ってたらごめんよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:51:55.92 ID:sWAnTDit.net

CN-6701でしたわ。スイマセン

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:55:09.78 ID:xAq+kTF6.net

5701と7901はチェーン廃盤だからなぁ

これからはアルテかティアグラどっちかしかないわけだ10速チェーンは

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:08:05.93 ID:sWAnTDit.net

10sって　メインじゃないのですか？もう11sに押されてる？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:16:30.48 ID:ctXp/euU.net

まあ売りたい筋のメインとは言いがたいね。
自分は１０で十分だけど、シマノは１１ｓに移行させたいだろう。
買い替え需要も喚起したいし、チェーンも長持ちしてもらったら困るし、
調整が難しくなればショップにも恩恵があるかもしれないし、
ちゃんと調整されてなければ機材の寿命も縮んでくれるだろうし。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:27:31.48 ID:iIEMJdO9.net

もう105まで11s化してるから10sはもうメインとは言い難いかな
本格的に11sが流行るのは2015年モデルがデリバリーされてからだろうけど
確かに10sチェーンのラインナップの整理は少し早い気はするが

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:25:01.89 ID:nhdqTAaH.net

CN-6701だけは無いは。
ノイズがヒドイ。
見た目は5701より良いけど、静寂性と変速の確実性は5701の方が上。
でも、7901が一番。
練習用の105と、本番にDURAの10sを使ってるから、5701と7901をそれぞれ４本づつ買いだめしたよ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 08:56:17.16 ID:kg9K1C0u.net

まじか
もう10s生理始まったんか

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 09:02:53.24 ID:jhQmPlTE.net

KMCでいいやシマノは繊細すぎる

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 09:25:21.18 ID:4mmxyFq/.net

新車買ったらまずチェーンをKMCの金色にします

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 09:34:41.05 ID:Gspmd6BI.net

鹿番長の一番やっすーいのにした…ポンコツママチャリなんだもん
結果BB駄目なのがはっきりした…チャリ屋で聞いたら総とっ替えがよろしいですと言われ
シャフトと左右ワンとベアリング注文する羽目になった
ベアリングの玉だけでいいような気もするのだが

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 09:51:29.29 ID:HifmssB0.net

ママチャリはメンテナンスできるようにつくられてないからね
ダメになったら買い替えが手っ取り早い
資源の無駄だと思うが
地球環境や品質よりも安さをもとめるユーザーばかりだからこうなったわけで、ねぇ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 10:05:16.43 ID:NSzr9qTI.net

>>821
修理で1万いったらもう中華ママチャリ買える値段になっちゃうもんなあ……

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 10:33:57.37 ID:K9D66m5l.net

工賃は値引きできないクランク関連パーツ安くない・・・
チェックするだけでも金が必要・・・・
1万の自転車に修理費6000円とかｗｗｗ　と実際身近であったがBBは逝ってないくて2000円ほどですんだらしい
高校生のパワーは無限大！！

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 11:14:10.94 ID:GD2v2dwQ.net

>>821
カップ&コーン？
フレーム側も点検したほうがいいよ。
左右のネジの芯やフェイスの平行が出ていないと小物変えてもまた駄目になるから。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 11:17:57.92 ID:0wL59eNy.net

30km圏内の自転車屋がよそで買った自転車は相手にしてくれなくて、修理見積もりもぼったくりなので
組み立てもメンテも自分でやるようにした。　でも、なんでも引き受けてくれる自転車屋を見つけた。
ここでフォークコラムのネジ切りと、慣れてなくて抜けなかったシールドベアリングの交換、スポー
クの結線ハンダを頼んだ。　しかし、ここの若い店主は一年前に頼んだシールドベアリングの交換の
ホイールをなかなか返してくれない。　工賃は春に払ってある。郵送すると言われたのが今年の春。　
春も夏も行くとタイヤがつけてある。　どうやら試乗して気に入ったみたいで自分で乗り回している
みたいだ。　今度、なんだかんだ理由をつけて返してくれない時は製造番号を控えて領収書兼預り証
を書いてもらうつもり。　そして警察か裁判所に直行だ。

趣味は何ですかと聞かれたら「グリスアップと玉当たり調整」ですと言いそう。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 11:24:02.90 ID:GD2v2dwQ.net

>>826
返ってくる頃にはリムサイド減ってそうだｗ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 11:54:58.55 ID:Gspmd6BI.net

>>825
そ、カップ＆コーン、で取り外したシャフトみたら偏磨耗がある
なんかやな感じだと思いつつ今交換したらやっぱりトルクかけるとカリカリカリ…orｚ
フレームの歪みはちょっと思い当たるふしもありでなかなかの強敵だ
玉押し調整でちったぁマシになるのかなぁ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 12:14:40.16 ID:GD2v2dwQ.net

>>828
新品に変えても同じ症状ならカップが斜めってる可能性あるね。
左ワン少し緩めてクランク揺すると、角度によってガタが出たり出なかったり（あるいは角度によってガタの量に違いがある）してない？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 12:37:15.18 ID:atkOiP9e.net

カセットに変えちまえばいいのに。玉当たりの調整なんぞいらんし3000円くらいでお釣りくるでしょ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 15:20:45.08 ID:mSM0boN/.net

今朝、空気が抜けていたのでパンクと思ってバケツ水で調べましたが、わからなくて、
バルブを沈めてみたら、金属パーツの部分から、１０秒に１粒（１ミリ）ていど泡が出てました。

バルブ閉めないで沈めると、ブクブク泡が出ます。（フレンチバルブです。）

バルブじたいはこんなものでしょうか。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 15:47:41.65 ID:tCXgpg2r.net

余程安いのを使っていたか長年つかってそうなったかがわからないけど
完成車付属のコスト優先チューブにそういうのがよくあったので
仲間内ではまず最初に取り替える部品の一つになってる

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:30:41.82 ID:qqYCcWH8.net

859648opjko@

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:51:34.01 ID:eqhWnfjM.net

>>822-824
それは1万の安物だから、修理費が1万だと、買い替えになるわけで、
もし10万の高級品なら、修理費が1万なら、修理するってことになるよね。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 20:05:48.60 ID:RLFcH7Rc.net

ママチャリの修理は自分でやらないと。
タイヤ交換だって買い替え悩む額になっちゃうし。
今時は何でも安く買えるからDIYには最高だね。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:23:52.44 ID:/ogto03b.net

ママチャリはリアエンド広げるスタンドが無いとめんどくさすぎるからなぁ
荷台やらスタンドやら泥除けやら全部リアエンドに引っ掛けすぎなんだよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:26:44.83 ID:cPbiJaab.net

>　リアエンド広げるスタンド

リアエンドを広げちゃダメ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:31:54.93 ID:/ogto03b.net

広げるっつーか引っかかってるもん全部固定したまま一瞬だけ広げてリアホイール抜くって方法。
ママチャリ乗ってる時に店でやってもらったの1回だけ見ただけだからうろ覚えだけど。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:34:26.00 ID:g6KsGkey.net

それがダメだって言ってるんだよ。

そんな程度の手間を惜しんでちゃまともな整備出来ないよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:40:20.50 ID:cPbiJaab.net

エンドをハブ軸の先端よりも外側に、一瞬であっても、広げたら、
フレームが不可逆的な変形を起してヘロヘロになるよ。

スチールでもそうなんだからアルミなんか絶対無理。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:43:55.34 ID:ri1Y6YPi.net

アルミ車はバック拡げ使うなのシール貼ってあるよね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:44:40.67 ID:oNpQDJet.net

ママチャリスレでさえも蛇蝎の如く嫌われている術を使うとは…

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:49:43.65 ID:g6KsGkey.net

こうとまで言われているのにもかかわらずバイトにそれを使わせるサイクルベースあ○ひ。

あと、ホーザンも製造しなければ良いんだよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:54:20.43 ID:cPbiJaab.net

>>843
CBAはバック広げ禁止令が出てるんじゃないの?
バック広げは、すでに広がったエンドを強引に閉じて押えておくのにも使えるから、作るなとも言えない。

ところで、エンドは広げないとしても、共締めのキャリアのステーはどうしよう。
こればっかりは広げて抜くしかないが、何度もやるとキャリアの天板(?)ところのヒンジが緩くなるよね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 01:04:05.30 ID:/ogto03b.net

>>839-842
何年も前だしおっちゃんが1人でやってるような店だから古いやり方なのかね。
ちな無段折り畳み小径車のチューブ交換。
今でこそロードのコンポ乗せ代えぐらいなら自分でやるけど当時は興味なかったから見てただけだしママチャリは今でも面倒で触りたくないｗ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 01:23:16.53 ID:l5mgaIwg.net

キャリアは罪荷の関係でハブ軸に留めるのもしょうがないけど、泥除けは共締めしなくていいだろと思う
あとスタンドを両足センタースタンドにすればママチャリの整備性はかなりマシになるのに

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 01:39:13.52 ID:hxgYuEGC.net

ママチャリじゃないけど泥除けは構造を見直してほしい
3000円くらいのフルフェンダーだとステー4本をボルトで固定するだけから微妙に斜めになったりする

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 01:39:48.07 ID:ri1Y6YPi.net

ママチャリは乗りっぱなしする人が大半だろうから、共締めは良い構造だと思うよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 01:45:29.44 ID:/ogto03b.net

>>848
キャリアに泥除けに両方ステー伸ばして軸まで固定しに行かなくてもキャリアに泥除け固定すればいいのにと思いついた。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:52:15.95 ID:UCo1f3kf.net

>>845
古いやり方ではない。ひどい手抜きのやり方。
金払って自転車壊してもらってるようなもん。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:01:04.91 ID:bTW+IUxw.net

リアキャリア無しフロントかご車も結構多いから
大量生産の汎用泥除けを作るとなるときっと共締めなんだろうね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:22:55.31 ID:fWV1QlHk.net

ホイールの手組をやってテンションメーター高いから買うのやめてたが
大丈夫だと分かっていてもスポークテンションが緩いんじゃないかと疑心暗鬼になって
買ってしまった
何だかんだいって金かかるねぇ、、

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:27:11.90 ID:fktqptwm.net

俺、BSのママチャリ（鉄フレーム）買ってすぐにリヤホイール外した時に
エンド幅測ったらネジ締付け時に125なのがフリーにしたら135もあったよ。
メーカーですでに拡げちゃったってこと？それとも買ったショップで
やらかしちゃったのか？バック拡げ使われても見た目では判らない？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 13:00:25.35 ID:AgQzMjGS.net

ママちゃりなんてそんなもんだよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 17:55:25.11 ID:cPbiJaab.net

>>853
ショップがバック広げ使って、なにか交換したんじゃないの?

たとえばタイヤ交換の仕事が入って、
そのときタイヤの在庫がなくて、
目の前にある在庫の完成車から外して充てて、
後日、タイヤ仕入れて付けたとか。

つまり新車なのに2回もバック広げされてる、と。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 18:22:11.46 ID:fktqptwm.net

マジか？勘弁してくれよ。まあ乗ってても判らないくらい
鈍感だから今更しょうがないか。口惜しいのう。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 19:52:57.53 ID:GOLdCT2b.net

テンションメーターが届いたのでテンションを測ったら
だいたい24程度
ロードのテンションとしては問題ないみたい
この程度のテンションで24、25くらいと分かったから
もうテンションメーターは用済みか、、
1回の使用で8000円とは、、
まぁ、確かめられたからええな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:01:10.07 ID:mp+6b9ZW.net

>>857
ママチャリのおばちゃん捕まえて計って数値教えてやりなよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:12:04.99 ID:IC+f4OYw.net

>>857
テンションメーター測り屋やれば儲かるよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:15:14.63 ID:WzH6OPxG.net

素人が組むホイールの数なんてたかが知れてるから仲間内で共同購入するのもいいね
テンションメーターに限ったことではないけど

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:18:42.43 ID:GOLdCT2b.net

>>859
パークの測定器で正確な値は、、
だいたいの数値を確認するために使うもんだし
金は取れないよｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:21:19.65 ID:mp+6b9ZW.net

奥さん、あんたの自転車テンション２０だぜ

あんたのテンションも計ってやろうか

ひっひっひっ・・・

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:36:04.51 ID:mAn6qr7V.net

>>862
J( 'ｰ`)し「テンション5か…ふにゃチン過ぎて話にならないわね」

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:49:45.23 ID:l5mgaIwg.net

>>860
フェイシングツールとかリーマーの類とか
使用頻度から考えて本業でも躊躇うような値段付けの工具多いよね
インドでは路端でホイールの振れとりを仕事にしてる子供がいるみたいだけど、あれくらいしないと特殊工具は買えないのかもしれない

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 21:58:37.13 ID:cPbiJaab.net

測定器は、作りそのものによる精度もさることながら、使用・保管・校正などの扱いが大切です。
だから、他人と共有とか貸し借りとか、あんまりするようなもんじゃないですよ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 22:35:21.18 ID:iOKdY8q6.net

8000円だとTM-1だっけ？
あれは最初から精度も糞もないから大丈夫。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 23:19:45.71 ID:cPbiJaab.net

あれは容易に狂う構造だからこそ、取り扱いが難しい。

あれさマニュアルに簡易的な校正の方法を書いてくれればいいのにね。
単体のスポークに指定の重さの錘を吊り下げてメーターの針がどこを指すかチェックするとか。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 00:13:26.11 ID:vYjC/tj8.net

使用するレベルに合わせると100kgfあたりになるからそんなの現実的じゃないでしょ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 00:24:50.29 ID:z1oSf44N.net

カーボンフレームでチェーンが脱落して
チェーンステーの塗装が直径１ｃｍくらいはがれてしまった
ここを補修したいんだけど
クランクで隠れるところなので見た目はそこまでこだわらないで
浸水と紫外線が防げさえすればいい

方法を調べたところ
１、エポキシ樹脂(すぐはがれる？)→タッチアップペン
２、ウレタン塗料（かたい？）
３、車用タッチアップペン（溶剤がよくない？）
４、瞬間接着剤？
があるみたいだけどどれがいいだろうか？

２のウレタン塗料でカバーした後
フレームプロテクター貼って見えなくするのがいいかなーと思ってる

お知恵をお借りしたい

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 00:29:26.91 ID:IQeGO4Ff.net

プロテクター直でいいと思うよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 01:04:31.44 ID:QPKsE4Ck.net

>>868
そういやそうだ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 05:36:46.34 ID:lNN63NYY.net

>>870
「プロテクター直（なお）」って読むとなんかの漫画のタイトルのようだ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 08:11:18.95 ID:KrJugvfF.net

「コマンダーゼロ」を思い出した。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 08:52:27.94 ID:XyqSdciW.net

ポジ調整の時に高いステムを貸してもらったんだけどネジの精度が凄く良くてビックリした

完成車付属ステムのネジは遊びが凄くて舐めるのではと思っていたけど
高いステムのネジはそれがほぼ無かった・・・

今までにネジが〜という書き込みを良く見たけど
確かにこういうのを体験すると良いネジを探して他の部分にも採用したくなっちゃうもんだね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 08:55:28.43 ID:0r6Ro6wp.net

こうやって無駄な性能に陶酔していくのか

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 10:01:36.89 ID:XyqSdciW.net

再調整であの舐めそうな位に遊びがある六角のネジが逝ったらと思うとどうしてもね

出先のトラブルを考え始めたらきりがないけど
やばそうだと思った部分を先に対処しておけば変に気にしなくていいし

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 10:12:31.56 ID:y4QNLtev.net

ホームセンターでステンの六角ネジかってくればいいやん

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 13:04:37.93 ID:lNN63NYY.net

そしてなぜかワンウェイビスを買ってきてしまったり。
http://blogs.yahoo.co.jp/yu_genkaisya_katou/5934777.html
http://www.nittoseiko.co.jp/j/news/news_131028.html

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 13:13:55.69 ID:SnH2FNEE.net

>>878
へー、こんなのあるんだな
外すときはドリルで揉むしかないのかな
ねじザウルスで何とか回せそうだけど

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 14:41:46.69 ID:DGF6F/4S.net

福本商店は安い
トミモリは種類が豊富
http://www.rakuten.co.jp/fukumotoshouten/
http://www.rakuten.co.jp/nejiya/

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 15:06:27.49 ID:mgkyl5ut.net

>>879
ナンバープレート盗難防止に付けてる。
ネジの頭がスッポリ収まってテーパーになってるワッシャーみたいなのに入ってるからザウルスでも掴めない。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 16:32:35.57 ID:yXfbWHD9.net

気になってテンションメーターでテンション測定したら
結構ばらついてたので、組み直したんだが何回やっても
テンションが一定にならん
あるスポークが24だったり21だったり
一定にしようとテンション上げると横ブレ、センターが狂って駄目
どつぼにはまって諦めてテンションのばらつきがあっても振れがないから
いいやと作業終了。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 16:43:17.28 ID:yXfbWHD9.net

>882だけど
ばらついて当たり前との事だったので
忘れてください。
どうもすみませんでした。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 17:39:55.53 ID:LDvIm7Hu.net

>>880
上の店いいね
面白いもの売ってるし
ttp://item.rakuten.co.jp/fukumotoshouten/932489/?s-id=rk_shop_pc_rnkInShop

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 20:52:06.69 ID:QPKsE4Ck.net

>>877
アルミにステンレスのボルトって電蝕だいじょうぶなの?

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 20:55:40.89 ID:QPKsE4Ck.net

>>878
なんか雑な取り付けだな。
ワッシャー入れなくていいのか。

普通のビスを外して前後に揺すったら緩んで、あとはドライバーで回ったりして。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 20:57:49.60 ID:QPKsE4Ck.net

>>882
それはリムやハブの精度がイマイチなのかもしれない。

もしハブの精度が悪くて回転面が傾いていたら、
それを打ち消すようにテンションかけるから偏りが出るし、
リムが歪んでいたら、やはり同様。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:27:58.70 ID:y4QNLtev.net

>>885
アルミパーツだしてるシマノなりに聞けよ
おたくのアルミステムにステンボルト使われてるけど大丈夫なのかってw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:30:50.70 ID:IQeGO4Ff.net

アンチシーズ特盛にしとけば大丈夫さきっと

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:42:42.11 ID:jjFVUO9L.net

自転車整備を始めたいんだけど
最初に揃えるべき｢自転車用工具｣は何でしょうか？
ＢＢ外す奴とか一般的な汎用工具以外のものです

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:56:14.73 ID:QPKsE4Ck.net

>>888
ワッシャーが非ステンだったりするのかも。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:57:42.45 ID:hyu7oukr.net

自転車程度で電食の実害なんぞない

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:07:37.93 ID:2slEoXa1.net

>>890
カセットリムーバーセット

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:09:17.25 ID:Qy70wR9e.net

チェーンをノギスで測ろうと思い
いざやって見ると、ノギスの片っぽうの口
は大きいのでローラー間に入らない。
そうすると狭い方の口で測るがローラーの内内寸法に成るので 其れにピン計7.75mmを足したのが12.7のピッチの整数倍に成りその理論値に対する変化が伸びと成るんですね
こうやってるの？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:10:00.73 ID:78Wb3W71.net

ペダルレンチ？は一般工具とも言えるか。
チェーンカッターだな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:11:17.72 ID:vYjC/tj8.net

短い長さをノギスで測るより全体をメジャーで測るほうが精度高くなるよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:14:05.90 ID:QPKsE4Ck.net

>>892
電蝕を、設計の欠陥や、整備のミスではなく、寿命だと思い込む・思い込ませるのが横行してるからじゃね。
雨天走行したら錆が出るのも当然とか、濡れたらすぐに拭き取れとかグリス塗っとけとか、妙な作法を求めるとか。

自転車程度っていうけど、自転車は人力ゆえに強度に余裕がないんですよ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:14:14.19 ID:NK/wuJKE.net

BB外すやつかな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:15:28.51 ID:Qy70wR9e.net

>>896
150cmノギスより300mmの定規かと言う事ですね

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:16:48.84 ID:QPKsE4Ck.net

>>894
チェーンの伸びをノギスでチェックする方法は↓
ttp://www.did-daido.co.jp/jp/toiawase/faq.html#san_q7

でも自転車用のチェーンはノギスが入らないので、
ローラーのところに差し込むのではなく、
外側のピンのところで測るのも手。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:17:41.81 ID:IQeGO4Ff.net

新品チェーンと並べて吊るしたらいいじゃない。
100リンクで1リンクぶん全長が伸びてたら伸び率1%って事で。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:22:09.85 ID:78Wb3W71.net

そう考えると1%って結構伸びてんだな。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:22:58.56 ID:Qy70wR9e.net

>>902
御意

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 00:08:40.86 ID:9j97NQ0t.net

チェーンの伸びなんて、チェーンリングに掛かってるチェーンを引っ張ってみて
刃先が見えたら交換くらいでいいねん。
http://blog.goo.ne.jp/emkey/e/ca81d8b4fdc1b91e1fd24da7c0b98cda

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 00:24:37.57 ID:nrCJOSsf.net

ナローワイドチェーンリングだと引っ張っても
ほとんど浮かないわけだが

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 01:30:32.23 ID:9j97NQ0t.net

>>905
そんときはリアのローギアでやってみりゃ良いだろ、頭固いな。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 08:42:06.09 ID:iOGrnJrj.net

>>892
鉄フレームとアルミシートポストの固着なんか電食の代表格じゃないかな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 09:01:16.88 ID:UXulB9Od.net

>>885 生アルミでいつも濡れていればアウト。
普通、アルミ部品は表面アルマイトにして有るから大丈夫。基本濡れたら直ぐに拭き取るしね。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 09:49:45.82 ID:WEoieoV3.net

アルミとチタンもか

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 11:17:13.77 ID:hoRxImrc.net

＞アルミステムにステンボルト

平気だろうな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 18:11:10.37 ID:BjY/xO3Q.net

MTBでリアのスプロケを交換するのですが現在SRAMの8速が付いてます。
何も考えないで買ってきたスプロケがシマノのACERAで8速のスプロケでした。
問題なく使えるのでしょうか？

車種は2003年式GIANTのROCK5000です
チェーンもシマノ8速用を買ってきました。

誰か互換性に詳しい人よろしくお願いします。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 18:15:14.46 ID:Qt1VG+yz.net

スラムならいける

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 18:17:14.53 ID:BjY/xO3Q.net

>>912
じゃ大丈夫ですね
ありがとうございました。
箱を乱雑に開けたので返品できないので悩んでました

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 18:30:12.86 ID:mOX1cIo6.net

>>911
歯数は同じ？
大幅に大きくなる場合はディレイラーのキャパシティ要確認だね。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 18:53:41.49 ID:jP83k9Rc.net

>>914
歯数は全く同じです

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:20:32.16 ID:mOX1cIo6.net

それなら心配無用だね

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:45:19.03 ID:B+2Ux3mT.net

クランクアーム取り付けるときにどういうトルクレンチつかってる？

強めのトルクが必要だから手持ちのL字のやつだと足りないもんで買おうかなと思ってる

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:56:23.55 ID:iYDL1YGP.net

>>908
> 基本濡れたら直ぐに拭き取る

それをしなきゃいけないのは欠陥のような気がする。

自転車業界の常識では問題ないのかもしれないが、
機械の設計としては水に濡れうる箇所である以上、
電蝕は考慮しなきゃいけないと思うんだよね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:59:50.06 ID:5i8/mFv8.net

船は亜鉛を近くに設置して亜鉛が先に腐食して整備の時にチェックして取り替えるようになってる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 21:19:36.54 ID:mOX1cIo6.net

>>917
3ピースはF92N、シマノ2ピースはQL25使ってるよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 21:30:01.13 ID:AQIjK2kQ.net

>>919
小型の船だとスクリューの近くについてる奴だけど、淡水だとほとんどへらないよ
犠牲電極って言うんだけど海水で使う船は結構表面からザラザラになってく

同じ目的のものが土中のガス管や水道管にもあるけど、そこらじゅうにつけてるんじゃなくて電蝕の起きやすい土壌の所だけにあるとか

つまり自転車で電蝕は気にするほど電位差がないので通常のメンテで十分なのでは

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 05:12:34.75 ID:4bd3/FR7.net

付けたら付けたで走るのに不要な部品付けたら重くなるとか言うんでしょう？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 06:36:31.69 ID:3OX7tEy2.net

いやいや、電食は気にするようなレベルじゃないって結論ですがな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 06:46:35.69 ID:30URZPEY.net

>>923
知識がないと、電蝕を見ても、それを電蝕であると把握できないんだ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 06:49:36.02 ID:3OX7tEy2.net

あっても程度が大したことないんだから原因が電喰か磨耗かなんてどーでもいいだろキモいな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 07:05:00.67 ID:30URZPEY.net

ほんとうに無防備な状況での電蝕は速いよ。
生のアルミを、
メッキしてないステンのボルトで止めて、
そこに汗でも垂れようものなら、すぐ黒くなる。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 07:24:50.15 ID:4bd3/FR7.net

ボルトにはグリスが常識な自転車パーツ捕まえて生アルミとか何言ってんの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 07:31:53.77 ID:30URZPEY.net

電蝕のメカニズムわかってないからグリス塗ればいいとか言うわけだ。
ボルトの頭ぜんぶグリスで覆いますか?

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 09:12:41.09 ID:3mJGhbO6.net

ボルトで締め付けてんならグリス塗ってても金属同士は接触するだろ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 11:23:08.74 ID:wu2gXWrw.net

もう全部鉄にしろよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 11:33:07.02 ID:JHoj0BKv.net

アンチシーズ
ネバーシーズ
スレッドコンパウンド
カッパーコンパウンド
カッパーグリス
好きなの使えよ（＾ω＾）

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 11:48:19.15 ID:iyET+66v.net

材質変えるからいかんのだよな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 11:50:16.06 ID:n6gVrcDP.net

市販されているありとあらゆる自転車に犠牲電極がついていない事が答えなのでは
自転車が一種類の金属だけでできているはずもなく

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 12:24:13.92 ID:GIlTanEV.net

>>930
鉄は困るよ
チタンに統一するべき

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 12:31:12.08 ID:JHoj0BKv.net

http://btitanium.blog100.fc2.com/blog-entry-682.html

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 13:16:47.66 ID:Nlk+6eED.net

フルステン車なら文句ねーだろｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 13:54:10.59 ID:iyET+66v.net

ところでステンのメリットって錆びにくいことだけじゃないかな
他に何かある？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 14:24:39.23 ID:oE0IGIdI.net

錆びない鉄なんて最高やん。
それ以上なにがいる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:39:59.92 ID:GQ155yrk.net

丈夫

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:40:38.00 ID:iyET+66v.net

粘りがないとか
硬すぎて破断しやすいとか
値段が高いとか

根拠はなく単に俺のイメージなんだけど

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 16:01:39.39 ID:g6Ga6/c1.net

ニッケル抜いたステンレスは安いよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 16:50:15.56 ID:Icvbtdxu.net

ステンは加工が結構難しいんじゃない？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 17:55:54.88 ID:TQ5/GZv2.net

>>188
ステンったって基本は鉄だから加工はダントツでやりやすい。
むしろアルミのほうが難しいし、カーボンなんて涙目。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 17:58:28.26 ID:Nlk+6eED.net

>>940
最初の二つはそれチタンだな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 18:43:21.61 ID:bsOFWuHV.net

>>940
ステンは硬くて粘る

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 18:52:55.95 ID:3OX7tEy2.net

ステンといえば磁性

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 19:00:41.97 ID:Tctr8j4p.net

スッテンコロリン

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 19:03:36.47 ID:oE0IGIdI.net

レイノルズ931とかでオーダーしたい。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 19:05:49.09 ID:jeqz70Wk.net

ステンってシミだろ
ステインだけど

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 19:53:59.29 ID:DVf7PJdC.net

>>943
ステンレスあつかったことないっしょ。
鉄用の普通のドリルでは歯がたたんわ、（ステン用は高い）
チェーンにすればすぐ伸びるわ、ガスで切れんわ
水回り以外には存在してほしくないｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 19:54:29.96 ID:g6Ga6/c1.net

日本人は３字か４字じゃないと単語が使えないんだよ
スマホとかリーマンとか何でも略したがる

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 20:14:21.93 ID:CIXqyJm/.net

ベンティアドショットヘーゼルナッツバニラアーモンドキャラメルエキストラホイップキャラメルソースモカソースランバチップチョコレートクリームフラペチーノ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:07:36.56 ID:K5gETXcl.net

じゅげむ　じゅげむ　ごこうのすりきれ　かいじゃりすいぎょの　すいぎょうまつ　うんらいまつ　ふうらいまつ　くうねるところにすむところ　やぶらこうじのぶらこうじ　
ぱいぽ　ぱいぽ　ぱいぽのしゅーりんがん　しゅーりんがんのぐーりんだい　ぐーりんだいのぽんぽこぴーの　ぽんぽこなーの　ちょうきゅうめいのちょうすけ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:27:04.60 ID:3OX7tEy2.net

>>949 ステインがない金属、だからステンレスって名前なんだ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 22:26:09.60 ID:caIuAuo+.net

>>941
それステンレスって言うのか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 22:49:34.19 ID:WQfFSskb.net

>>955
JISの定義だとステンレススチールは鉄に10.5%以上のクロムを含ませた合金となってるし
実際SUS430にはNiは添加されてない

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:11:57.36 ID:bsOFWuHV.net

>>955
ttp://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/steel/

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:15:31.42 ID:30URZPEY.net

ステンレスとアルミ
だけでなく
ステンレスとスチール
も電蝕のリスクが

ところでクロモリって、どうなんだ。
クロムとか入ってるわけで、ステンレスに近いっちゃ近いよね。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:31:49.61 ID:3OX7tEy2.net

はぁ?www

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:34:42.81 ID:3AlV8CyJ.net

>>957
＞磁石がつかない
＞ただし冷間加工（曲げや絞りなど）を ほどこした部分は磁性を もつことがある。

なんで流し台のシンクの隅っこだけ磁石が付くのか今謎が解けた

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:38:25.63 ID:5AtRV3W3.net

次スレたててくる

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:42:07.14 ID:5AtRV3W3.net

無理だった
>>980頼んだ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:49:06.80 ID:M46R0o+I.net

内装3段の23Tのコグってまだ生産してる？
扱ってるお店が極端に少ない気がするけど

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:51:19.87 ID:30URZPEY.net

>>963
とりあえずシマノのスモールパーツで注文してみたらいい。
シマノに在庫がなければ無しだし、あれば手に入るし。

そこらのカタログを機械的に書き写してるショップの
在庫表示などあてにならん。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:55:11.53 ID:Tctr8j4p.net

>>963
ヤマハルートから当たる手も

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 00:38:50.37 ID:W/D6qL2w.net

>>958
全国のサビと戦ってるクロモリユーザーに謝れ！

ステンレスの意味を考えろよ合金なら全部ステンレスじゃねぇんだよ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 00:59:01.63 ID:cPctc+le.net

クロモリ(SCM)は表面に不動態皮膜を作るほどクロム添加されてないし

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 01:48:57.44 ID:TPMdvzEw.net

>>966-967
クロモリのフレームにステンレスのボルト等を使ったら、フレームが負けて錆びるってことか。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 02:24:29.39 ID:PSNGLWTV.net

クロモリフレームの使ってないボトルケージ穴を塞ぐのに
出っ張りの少ないステンの+ビス使ってる
ケージ用は四角く出っ張ってて嫌い

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 02:28:37.94 ID:6i3ToBPW.net

不要穴はPCネジ突っ込んでる

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 06:42:16.93 ID:1KlWAIdU.net

クロモリ鋼　１％前後のクロムを入れると鉄の機械特性が向上する
ステンレス鋼　1割超のクロムを入れるとクロムの不動態膜が出来て防錆。Ni入れるとさらに良し。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 10:36:15.20 ID:ITt/P2k3.net

雨ざらしで錆び錆びの自転車はオールステン自転車と呼ぼうか

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 10:45:14.74 ID:ac3F2KFe.net

間違っていない。むしろ正しい。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:16:31.69 ID:053sjMMR.net

スプロケとチェーンが茶色い自転車を見るとオイルたらしたくなる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:21:17.85 ID:xaQhHF+f.net

ほんとそれはあるある。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:39:03.54 ID:Lf46vKp4.net

JKがシャリシャリ言わせながら自転車こいでるの見ると
直してあげたくなる

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:51:04.42 ID:DFv+CUsT.net

ママチャリだと油つけると裾が汚れるのでこれていいんだ、という目から鱗の話を
聞いたなー
ピナレロのチェーンが赤くシャリシャリ鳴ってるのを見たときはお前が使うのもったいないから、俺にくれよと思ったわ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:51:33.09 ID:tzLSsFvm.net

>>956
ありゃニッケルとクロムを含んだ合金じゃなかったんだ
失敬

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:19:00.29 ID:K5+XEcJK.net

自転車無断メンテ事案発生か

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:24:06.81 ID:DATHK8Jp.net

無断メンテﾜﾛﾀww

辻メンテとでも言うべきかな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:28:57.72 ID:sFGiY2Vp.net

>>974
でもそういうユーザーってベアリングが終わってても気づかないし
新しいベアリングに交換しても気づかないんだろうな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:32:50.32 ID:pHIU25O1.net

次スレっす
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413797480/

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:39:46.94 ID:lrj+qtcY.net

腕が悪いのをステンレス鋼のせいにしても問題は何も解決しないよ…

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 20:21:51.38 ID:o6Fp44Qu.net

>>976
男に粘り気のある液体をかけられそうになった事案

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 20:35:08.06 ID:gyCwLDGT.net

>>982
乙

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:13:35.91 ID:+bjMuklx.net

>>974
そして茶色い汁が飛び散って服が汚れたとか文句を言われると。

>>976
シャリシャリ言うようなのは摩耗が進んでるからチェーンとスプロケ交換したくなる。

近所の自転車屋で、
ママチャリのチェーンに注すオイル何がいいのか聞いてみたら、
ミシンオイルとか言うので、その店で自転車を買うのはやめた。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:16:40.91 ID:CuRMbFvN.net

俺もあまりに酷いチェーンに我慢できず同僚の自転車に
勝手に注油したことがあるわ

同僚A　『な、何してるんですかッ！』

現行犯で見つかってイタズラしてると思われた


同僚B　『オリーブオイルではダメなんですか？』

病的なヴィーガンでいまのオイルは動物性油脂じゃないかと
気になって気になって…

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:23:41.75 ID:Gcn+1IGS.net

ルブかけテロとか楽しそう

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:24:14.93 ID:Gy/dX7wX.net

>>986
普通一般に使われる自転車用のオイルはミシンオイル（万能オイルって名前で専用容器に入って売ってるが）だから強ち間違いではない

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:25:51.63 ID:sqkZD7Ty.net

ミシンオイル否定する奴初めて見た

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:29:40.54 ID:BQZn4XWy.net

ミシンオイルをスプレー容器に詰めただけで態度が豹変しそうだなｗ
成分よりも容器に金かけるタイプか

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:30:27.61 ID:FOGjaCEy.net

勝手にと言えば親父が酔った勢いで
通学用ママチャリのチェーンへ勝手にサラダオイルを注油した事があったが
凄く飛び散るわ汚れを呼ぶわで色々と手間かけさせられた

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:35:36.22 ID:HEJtcgvL.net

>>989-990
ミシンオイルさらさらで持ちが悪くない?
ホムセンで買った自転車用汎用オイルはVG15しかなかったよ。

・・・でも、実家にあった古くて重いミシンに使ってたオイルは、かなりドロッとしてたような・・・。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 01:43:53.12 ID:gt0pW8ku.net

５５６もミシンオイルもエンジンオイルもチェーンルブも
一通り使ってみたが、正直どれでも同じかな・・・

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 02:30:06.65 ID:lLkFyslI.net

低臭のオイルスプレーが使い勝手いい

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 02:44:37.15 ID:f5bdNsTU.net

釣りも趣味なので、シマノプレミアムグリスをリールのメンテにも使っているが
逆にリール用のボールベアリングオイルを自転車に使ってみるか…？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 03:14:15.97 ID:lkxGfIga.net

イノテックが楽でいいよ、室内でするとココナッツ系のキツい匂いするけど

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 03:16:32.96 ID:w7E8eElt.net

>>993
それってうん十年ものオイルだったとか

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 03:31:50.23 ID:G8doSVq1.net

999

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 03:44:56.34 ID:k2wWQwyO.net

まさお

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。