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漢らしくFocusを語る　Part29

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:47:07.36 ID:wQU1ux6p.net: ドイツブランド、FOCUSのスレッドです。

前スレ
漢らしくFocusを語る　Part28
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1365051472/

公式サイト　http://www.focus-bikes.com/
日本代理店　http://www.focus-bikes.jp/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:48:41.47 ID:wQU1ux6p.net: そろそろ建てておこうかと思ってやった。後悔はしていない。
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 20:10:51.68 ID:oWBbT0tX.net: いちおつ

カーボンディープ届いたんで乗りたいのに明日は雨らしい
4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/31(日) 23:30:23.99 ID:EqmymTeX.net: Izalco proは硬いって話だったけど他社のエンデュランス系とあまり差は感じなかった
5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 05:27:14.21 ID:pUdDqYpQ.net: IzalcoProでよく聞く言葉は
「重いけど進む」だと思う
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 07:57:38.00 ID:2RPVZJ4D.net: Izalco proは乗り心地良かったよ
ロングライド向きだと思った
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 08:55:12.23 ID:cjWWFjxq.net: そうかね？
自分の印象だと、横の遊びが少なくて踏んだだけ進むので
乗ってるときは気持ちいいけど、中距離を超えると途端に足に来るって感じ。
今どきのエンデュランス系を知らんのでそこは比較できんけど。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 19:45:33.32 ID:9Vo5COIR.net: 2015の話題が全くない
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 17:12:34.50 ID:k94rSb3K.net: >>8
デザイン良くなってますね2015！

ところで、culebroってbb30でしたっけ？
10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 17:15:49.31 ID:k94rSb3K.net: あ、違うか！
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 03:06:03.31 ID:yg1JJ5Pa.net: ワイズ上野のページでし2015年モデル出てるね
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 07:15:46.65 ID:QSJI1ZIx.net: >>11
お！情報ありがとー
13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 07:35:45.36 ID:dSHdVL9R.net: 過疎ってんなぁネタないけど

上げるか
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 09:32:23.02 ID:xpnkYzbD.net: ネタというか。
昨日あったgsrcupでＦＯＣＵＳ５台ほどいた。
イザルコ、カヨ、あと漫画の作者が参加しててその人がクレブロ乗りだったかな。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:49:55.13 ID:fkzeWTXW.net: 　∧_∧
（´・ω・）　　　　　　ｷｷｰｯ！
O┬O　)
◎┴し'-◎ ≡ 　 _,,..,,,,_
　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
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16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 16:36:58.89 ID:74gs4NmX.net: クレブロでロードデビューしようと決めていたのに、15年モデルのデザインが微妙すぎる・・・。どうしたものか。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 07:41:58.56 ID:bHMpw24z.net: FOCUSって塗装めっちゃ雑なのな。
納車されたCAYO見てて萎えた・・・(´・ω・｀)
18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 13:07:57.66 ID:E1N5iotd.net: 2011のイザルコは感動するくらい丁寧な塗装だったよ
3年乗ってもキズ一つなく丈夫だったし
今は手抜きになったんかな?
19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 15:46:39.18 ID:N6nLtpqZ.net: その当時からCAYOは
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 16:35:34.49 ID:eRE3G8pm.net: >>16

好きなデザインのバイク買うのがいいよ。
モデル限定しなくても、たくさん選べるんだから。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 18:08:16.02 ID:RotI+ffB.net: なんでクレブロが話題になってんの？
おまいら的に普段ローエンドは話題にしないだろ？
それともそんなに出来良いのか？
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 20:58:54.24 ID:nlFp5aC1.net: そういう気持ちが分からんでもないが、言葉にするとは、何とも嫌な奴だな。
仏壇に向かってでも、ゴメンなさいしとけ。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 21:20:44.78 ID:p5L9TpXw.net: イザルコチームが廃盤になるせいか安くなってるなあ
買ってしまおうか
24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 11:08:45.33 ID:jq8YLLT7.net: ローエンドはバリアードで、クレブロはアルテ組も用意されるレース用だと思ったけど、
バリアードはなくなったのか
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:24:47.65 ID:rOvD8XlM.net: >>23
2015のカタログ出たの？
SL廃盤でPRO継続？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 03:11:15.13 ID:4Wkf0K48.net: Y'sのHP見てきたけど、差し色のラインの入り方とロゴの位置がかわったのね・・・
チェーンステー～エンドにかけてのデザインがちょっと・・・

2014クレブロ買った俺はラッキーだったのか(>_<)
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 13:10:23.67 ID:YH2/lgEf.net: http://www.northernride.com/category-s/1851.htm

海外サイトで失礼。プロとチームSL両方ここには載ってない
イザルコドンナとエルゴライドは別のサイトで確認した

cayoがフレーム840gになったそうで羨ましい
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 16:15:42.08 ID:BR31Aiac.net: >>27
ウホッ！ナイス情報ありがとー！
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 23:31:08.75 ID:/ob9JidM.net: FOCUSのイメージカラーはずっと青ですよね？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 23:43:13.66 ID:CRpEG+sJ.net: いえ。09～11年とかを見る限り、黒白赤じゃないの？
コーポレートカラーもそんな感じだし。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 10:53:53.30 ID:fGxX8FT+.net: 今年はFOUCUS単体のカタログ出るらしい
グロブラが本気で売り出すつもりなのか
小売からの要求なのかは知らない

ツールの活躍で需要増えるかね
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 15:20:04.32 ID:TXnlCzsi.net: PROは2013年で終わったんじゃないの(´・ω・｀)？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 23:18:03.52 ID:yAw6diFc.net: FOUCUS
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 11:28:10.02 ID:sVbbsH5C.net: >>29
青はAG2R仕様とシクロのイメージしかないな
白赤とか黒黄なイメージがある
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 19:31:48.15 ID:cdMyK1E3.net: H
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 13:37:18.51 ID:c/Uo9vPo.net: CAYOの2015のカラーはイマイチだな…なんか入門モデルって感じの手抜き感
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 22:59:36.68 ID:leUdf2SG.net: ダウンチューブの上下にロゴがデカデカと入ってるデザインが好きだったのに
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 09:32:46.36 ID:U3EJUm/C.net: どの色もFSAの現行のK-FORCEっぽい配色だな。
旧CAYOみたいに、良い配色のあとに安っぽい配色、そのあとでちょっとだけ改善して終息ってパターンか。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 23:35:21.44 ID:hx6mW9kf.net: 早くHP更新して欲しいぞ
仕事が遅いぞ
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 17:59:01.95 ID:0iFBA7gt.net: http://www.northernride.com/Focus-Culebro-2-0-2015-899-p/focus-culebro-2.0-2015.htm

これって日本で発売される？
もしされるなら欲しいんだけど日本円でいくらかわからない...
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 18:23:12.99 ID:q9QcAIhM.net: >>40
899ポンドって書いてあるじゃないか
日本での販売価格は変わってくるだろうけど参考程度にはなるんじゃない？
42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 18:50:20.19 ID:0iFBA7gt.net: >>41
関税とか込み込みで考えたらいくらぐらいになると予想されますか？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 18:54:58.67 ID:G0StRWky.net: 安くて3～4万円上乗せくらいかな
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 23:56:35.74 ID:OsATvA+a.net: クレブロもかっこよくなったな
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 23:04:26.30 ID:Tk0xU8bm.net: >>44
ロゴがでかくてださい・・・・・・・
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 16:05:19.28 ID:qu5ho5fr.net: Izalco Max
2014-15 同じ

Cayo
2014 Frame: Cayo Evo Carbon ES | Forks: Focus CRF 01 Carbon T4
2015 Frame: Cayo P2T Carbon | Forks: Cayo P2T Carbon T4

カーボンが変わったみたいだけど、ジオメトリ変えてくれないと…(´・ω・｀)
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 17:39:16.63 ID:rW4l/luA.net: CAYOは510と540の中間が欲しいね。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 09:18:47.48 ID:TuVwsV5x.net: 人によりますね。ってことがわからなくなるボッチ症候群
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 12:19:50.30 ID:2Sp6WAS8.net: イザルコSL無くなるのか
MAXとCAYOだけか...
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 12:50:28.73 ID:fCHH4X5E.net: そもそもイザルコは乱立しすぎだったんじゃね？
プロ、MAX、SL、それに1.0だの3.0だの。もうわけ分からんかったもん。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 13:51:44.29 ID:7BE5bENJ.net: 実質型落ちを併売してたんだよね？
ネーミングが分かりづらいんだよねｗプロ、MAX、SL(超軽?) どういう格付け？て感じで
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 14:14:59.85 ID:ZxZRKqzz.net: >>47
48 51 54だから間隔が広いんだよね
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 21:27:19.30 ID:VhZ2eflt.net: IZALCO、CAYO…金型の違い
MAX、TEAM SL、PRO…カーボンの違い
1.0、2.0、3.0、4.0…対応コンポの違い(？)

IZALCOのグレードの違いってこんな感じで良いのかな
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 21:27:19.29 ID:kvKJWAeu.net: イザルコはマーケの迷走というか帳尻合わせがダダ漏れてたね。
まさかのag2r大活躍がなければ、ブランディングの面でも失笑もんだわ。

モノはいいし、垢抜けないところもキライではないけど。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 00:19:13.44 ID:rOM/h1UI.net: 結構変わるっぽいけど本当かなこれ(´・ω・｀)？
http://www.velotech.fr/wp-content/uploads/2014/06/G%C3%A9om%C3%A9trie-Focus-Cayo-2015.jpg
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 01:26:37.44 ID:iI/GvfEt.net: あまりにクソなジオメトリだったので根本的にやり直し！
でも510でスタック530とはまた豪快に増やしたねｗ落差とれないって人も多そう
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 10:03:55.92 ID:VvQXjh/u.net: >>55
日本人向けの510のヘッド長が130って何かの間違いじゃ…まあ実質510を買う人は
どうしても落差が多めになってしまって、ベタ付けなんて到底出来ない状態だった
からなあ。130でも現行のTIMEくらいか。

シートアングルが寝てリーチも改善した点は非常に◎。
2度以上寝たのでトップ537mmでも実質はEVOより短くて530mm以下の感覚になる。
EVOは540より510の方がリーチが長くて大柄という変なジオメトリだった。

チェーンステイが伸びたのは激しく×だな。短くするべきだと思う。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 10:37:24.06 ID:/XK4d3q1.net: シート寝過ぎじゃないかこれ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 11:14:55.96 ID:gTLXSXUn.net: これくらいがノーマル。つか旧カヨ・イザルコもイザルコMAXもこれと同じくらい寝てるし
EVOはアブノーマルに勃ちすぎだった
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 12:58:25.67 ID:VvQXjh/u.net: そそ。EVOだけ異様に立ってた。ただ実車は勃った感じは無くてセットバックも
そんなに必要ないのが不思議。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 15:32:15.14 ID:/XK4d3q1.net: EVOのシート角71°とかなんじゃこりゃ
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 18:40:45.56 ID:VvQXjh/u.net: >>61
あ、>55の画像の数値引用が間違ってね？EVOの510は74,30度だ。
俺様が表を直してやったぞ。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1411724111048.jpg

74.3度なら（いまどきのカーボンにしては若干立ち気味だけど）まあ普通の数値だな。

あと、ざっと見てて気付いたんだが、2015はヘッドが長くなったぶんだけスローピング度が
かなり上がるんじゃね？プレビューで出てる540？も相当きつくなってるし。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 19:54:58.84 ID:rOM/h1UI.net: ま、買うとしたらIzalcoなんで関係ないけどね(´・ω・｀)
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 20:57:27.41 ID:YJ2L931A.net: CAYOの立ち位置が明確になった感じだねぇ

俺もIzalco派なんでMAX2.0が安いといいなぁ
フレーム売りがレプリカか2.0のカラーだといいなぁって考えしか無いけど
数世代前に回帰したようなフレームデザインとフォークが妙にツボ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 22:37:34.19 ID:VvQXjh/u.net: CAYOはCAYOでいいよ。イザルコとCAYO両方買うのがジャスティス。

俺はCAYO EVOで充分だけど。ディルーカもEVOの51サイズに乗ってたしな。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 16:06:09.14 ID:J8pjB+ic.net: CAYOに乗り替えて概ね幸せな気が。
俺のド貧脚でもソコソコのスピードまで連れて行ってくれる。
乗り替え迄はビアンキのセンプレだったんだが力吸われる感がハンパなかった。
唯、下りでの剛性感もハンパ無かったが。
CAYOは５０ｋｍ過ぎたら少し怖い。
慣れかも知れんが。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:02:03.80 ID:ZvT6W+zv.net: >>66
車輪と体重移動次第だよ。下りでは前荷重を要求されるように感じる。フォークとジオメトリは旧モデルより
格段に良くなってて安定感は抜群。旧モデルは一定の条件下で少し切れ込むような癖があった。
EVになってからは下半分の高剛性に対して上半分が柔らかくて、後ろ荷重だと少し安定しない感じ。
※個人の感想です
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:06:32.24 ID:0F3OPFUh.net: MAX値上げしてる...
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:40:26.35 ID:D3O9pixK.net: 円安ハンパないからなぁ…
ウチも利益吹っ飛び中で、回せる在庫を海外に急遽回してるよ。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 07:49:32.20 ID:Si1HF0+M.net: 昨日のクローズアップ現代でもやってたな。
あまりに下げが急すぎるし、為替爆発しちゃうんじゃね。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:59:55.96 ID:XyjJAeJC.net: CAYO EVO　2014　510サイズ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1412394933204.jpg

CAYO 2015 510サイズ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1412394954576.jpg

後者に画像歪みがあるが、車軸を合わせて重ねてみた。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1412394971846.jpg

ヘッド長2cm増えたぶんだけ単純にスローピングが増えた。このスローピングは
結構多いように思う。まぁスペシャっぽくなったといえば聞こえはいいが…ｗ
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 16:54:04.59 ID:gyQgchi+.net: 乙。
だが、俺はシートポストに目を奪われたw
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 08:01:49.59 ID:jaugsUBM.net: うーん、リムより下にトップのラインが来るのはスロピン多すぎだな。。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:39:29.53 ID:fH17jRHr.net: 悪くないけどこういうスローピングきついのは
二つ目のボトルとるときちょっときつそう
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 07:59:55.25 ID:Ed45FLHo.net: 見た目はともかくスローピングはダンシングでの振りが軽くなっていいよ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 08:41:38.82 ID:2siyJFRA.net: >>74
少しきついよ。2014持ってるけどアダプタかまして下げてるわ。
2015で改善してくれればいいけど。

>>75
金太郎でもスローピングの特性を活かしたフレームだって絶賛してたけど、ほんとそう思う
他のバイクに乗れなくなってきた
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:39:16.91 ID:U/hwTk7a.net: 最近CAYOよく見る。旧CAYO。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:44:27.59 ID:A8iY3y8S.net: 昨日cayoが止まってたので近くに自分のizarco止めておいた
79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 20:46:11.31 ID:5tZpGivw.net: イザルコSL廃盤ってマジかよ
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:23:43.62 ID:chOmk5gS.net: 2012 CAYO 3.0の値引きされてるのを買うか迷う。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 01:54:43.84 ID:9rXKGUYv.net: 自分が気に入ったのを買うのが一番
欲しい時に買わないと生産ラインすぐ止まっちゃうし
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 10:55:50.54 ID:8hyQFRx6.net: FOCUSはヘッドチューブ短くて、ホリゾンタルにちかいのがカッコ良かったのに
最近のはスローピングキツイのね
http://i.imgur.com/pHEOY64.jpg
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 13:22:15.14 ID:neflxP/y.net: >>82
そのくらいはええんじゃないの？
今のやつは細部まで質感が上がっててかっちょええぞ。
イザルコも随分マイルドになって乗りやすくなったらしいし。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 20:56:07.90 ID:8i/FrcE7.net: CAYOが気になってるんですが去年出てたAG2Rチームレプリカみたいなのってこれから出たりするんですかね？
そうじゃなかったら2015はデザインがちょっと・・・って感じなので
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:09:52.22 ID:AWWlfK3D.net: BHのG4の頃はag2rカラーなんて見向きもされなかったのに、良かったね、ag2r。
ちなみにフィアットジャパンのカスタマーサービスは、
モンディアル社のアウトソーシング部門のシンガポールセンターだったというどうでもいい豆。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:51:57.81 ID:/CU0hu9U.net: >>84
14年のAG2Rカラーは既にFOCUSカタログに乗ってて発売確定してた。
ただ13年のイザルコプロみたいに急遽発売される可能性もあるかも？

14年モデル、結局イザルコマックスのAG2Rカラー発売されなかったな...海外だとあったのかな...
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:31:55.55 ID:8i/FrcE7.net: >>86
ありがとうございます
そうですか・・・あまり期待しないほうがいいかもですね
88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 10:16:10.22 ID:Fqu0gE7l.net: >>87
2015モデルはどれもカラーリングが残念なので、2014のAG2R最終ロットを探して買ったほうがいいと思うよ。
EVOも出た年はカラーリングがイマイチだったなあ。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 15:47:17.03 ID:kxfc4r7D.net: >>87 ジロのチーム総合優勝でcayoAG2Rカラーの追加生産されたし(と言っても4、5ヶ月前だが)大きい店行けば店頭在庫残ってるかもね。
知り合いの住んでるとこの個人商店は春からずっと置いてあって売れてないらしいw
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 18:22:18.62 ID:KxYbym7g.net: >>88 >>89
地方で小規模店が一件取り扱ってるだけなので厳しいですね
おそらく今回は他のメーカーのものを買いますわ
いつかまたここにも縁があればいいっすね
91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 20:08:18.27 ID:Fqu0gE7l.net: >>90
なんだー。FOCUS最高なのにー。買えよこら
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:18:23.17 ID:8z3CazN1.net: 2015cayo5.0欲しー。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 01:17:20.78 ID:UrEamwq/.net: イザルコマックスのag2rかっこいいなー
外通でしか買えないのかな
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 10:36:41.48 ID:pRfCwBDN.net: ショップの練習に参加してるが、今までフォーカス乗ってるのは自分一人だったけど、
今年は５台くらいで、メーカー別では一番多いかもしれない。
何故か問うたら、店長が押しているらしいw
良心的な価格の他、粗利も美味しいのかな。
まあ来年は別のバイクになるから良いけど。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 11:29:13.82 ID:vVSM/w0i.net: こないだ知り合いの行ってる自転車屋の富士山一週に連れ出されたけど
60人近く参加しててFocusは俺一人だったな。ジャイも一台。

S-Works率が異常に高いサイクリングだったな。みんな金持ちだねぇ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 14:21:15.84 ID:+mXEuJka.net: >>95
スペシャは年末にものすごく値引きするから多いとか？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 17:57:26.54 ID:vVSM/w0i.net: スペシャって年末値引きあるのか
サイズあうなら、ベンジほしいよベンジ
こないだチラと見たらフレームだけで５０マン近かったんで、とてもじゃないが手が出ないけども

イザルコで必要にして十分じゃ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 18:40:05.57 ID:+mXEuJka.net: >>97
正規店だと年末にかなり値引いてくる。サイズもマトモなものばかりなのでヲチしとくといいかも。
ttp://garage-takaido.com/stock_bikes/bike_list_sp.html

ってでもFOCUSの値引き品の方がよっぽどいいと思うけどな。
スペシャの仕上げって結構大味だし、3年も乗ってると黄ばみがひどいってさ。
素材による階級があるのでS-WORKS以外に乗ると貧民に見られそうだし。
FOCUSは各モデル・グレードとも大差なく唯我独尊なので気楽だ。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 18:52:24.46 ID:U2VFWQ/U.net: SWターマックSL4割引か...
いくらくらいなんだろ
100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 18:58:20.64 ID:vup2Dvoc.net: focusの値引き時期は何時頃なん
おそらく夏頃だったとは思うけれど
101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 16:57:42.18 ID:ieT8JNce.net: >>99
うちの近くの店は28万円税抜きだった
俺はIZALCOからSW-TarmacSL4に替えたよ
IZALCOも硬いと言われてるが、SL4はガチガチだったw
でもただ硬いだけじゃなく、ギャップは吸収して跳ねない、更に踏みたくなるフレーム
102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 18:09:31.98 ID:ovt82ugC.net: >>101
イザルコは他メーカーのエンデュランスモデル相当ってよく言うからな
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 18:32:44.36 ID:blBUWiOd.net: イザルコでエンデュランス相当ならCAYOはどうなっちまうんだ
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:12:41.08 ID:W6mfqHKE.net: >>101
グランツールも走ったCAYO EVOにすりゃいいのに。孤高のフィーリングが楽しいぞ。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 23:28:41.48 ID:ELkZD2hG.net: evoってプロレースで使われてたっけ
cayo2011はホアキンやらが好んで使ってたの覚えてるけど
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 23:38:51.66 ID:dgZVJ1f+.net: ただの釣り針でしょ？
いずれにせよ、イザルコ以上ってことはないさ。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 00:12:01.78 ID:zpHIQXE0.net: ツール見た感じでは今年パヴェでcayo投入するかと思ったら、一貫してイザルコマックスだったな。無印cayoに比べるとEVOでスパルタンになったらしいけど、もうプロユースされないのかな。15年はフレーム重量850gでオルトレより軽くなったが、相変わらず使わないんだろうか
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 08:04:24.49 ID:FCHpbL6+.net: >>105
どのステージか知らないけどディルーカが乗ってた。ディルーカ自身がアレなので最近黙殺されてる
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 08:08:46.10 ID:FCHpbL6+.net: これだ。グランツールじゃなくてワンデーかもしれない
ttp://2.bp.blogspot.com/-pwu1MfvP3TU/T2tZkTEtnII/AAAAAAAAAFo/7zb-4jR8rWg/s1600/77_photoRS_net_1185.jpg
110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 14:32:36.92 ID:reHbELg6.net: グランツールではないな、ここ何年もアクアサポーネはジロ出てない
プロはやたら小さいの乗るのでディルーカやホアキンくらいの体格だとXXSかXSだろうけど、
そんくらいだとイザルコじゃ硬いと感じるのかもね
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 20:24:52.47 ID:FCHpbL6+.net: >>110
ディルーカって実は170cmしかないから…
112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 11:04:19.91 ID:cRwrmCrL.net: ディルーカってキクロスをペイントしなおして乗ってるんじゃなかったっけか
113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 11:21:19.97 ID:nNLqbgUe.net: 一時期はそうだったみたいね。キクロスが「ペイントしてまで乗ってるんだぜ！」って売りにしてた。

ちなみにSIDIのペイントを施したシューズカバーもある（中身はBONT ZEROらしい）
ttp://inrng.com/medias/img/ruicostashoe1.jpg
ttp://inrng.com/medias/img/ruicostashoe.jpg
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 22:45:50.71 ID:O82OHQDU.net: >>111
俺も170cmしかない・・・
115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 22:55:27.51 ID:3ZPTmrUl.net: いいんじゃないの？
自転車は長身、大柄の方が不利だし。
自転車は…
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 23:47:26.67 ID:O82OHQDU.net: >>115
大柄が不利ってのはないと思うけどなあ
117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 06:16:37.76 ID:NrYg8EsK.net: 身長が高い方が有利なのは間違いない
チビでも活躍してるプロなんて僅かしかいないしね
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 12:25:23.35 ID:ieFTV3mv.net: チビの乗るバイクは、見た目がなんか変
119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 14:44:16.06 ID:Sjb8kHoS.net: チビはなんか変
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 17:02:23.65 ID:kuKfSkD/.net: チビ変
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:07:10.14 ID:O7qagmtM.net: どれくらいまでどれくらいから普通かはわからんけど
そんな変わらんだろ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:08:49.25 ID:O7qagmtM.net: ＞どれくらいまでどれくらいから普通かはわからんけど
訂正
どれくらいまでがチビでどれくらいが普通かはわからんけど
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 00:50:21.77 ID:+kdK71vy.net: 100cm以下
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:46:52.12 ID:4Vehx9Hn.net: 2013年のIZALCOPRO1.0かっこいいなあ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 21:00:05.84 ID:qGM2fo1w.net: チビだけどcayo 買うし。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 23:18:44.76 ID:T1C0LeMr.net: カヨってお前ら的にはどうなの？
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 01:00:08.34 ID:yz3z8rC+.net: カヨってオカマであることを無視しても俺には無理だな
別に美人でもないし可愛くもない
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 01:04:06.41 ID:FFBoXius.net: カヨのAG2Rモデル、来シーズンも売るってほんまか？
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 08:32:29.88 ID:8YJML0ID.net: EVOのAG2Rを新CAYOと併売するの？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 10:08:14.42 ID:QKwxeXD1.net: 15の国内カタログさらっと見たけど
AG2Rレプリカは無かったような・・・
全体的に値上がりで
MAXの構成は>>27　とはだいぶ違ってた
（コストダウンの方向へ）

そしてクロノが完成車で載ってたけど
TTを完成車買いする人なんているんだろうか・・・
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 10:17:58.62 ID:8YJML0ID.net: >>130
クロノは国内で人気があるショートトライアスロンerのニーズを狙ってるんじゃない？
あいつらって完成車じゃないと買わないから。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 14:44:47.58 ID:6+Lb6qCs.net: izalco max 1.0-5.0
izalco pro ltd (Ultegra, Ultegra Di2)
Izalco Ergoride 1.0-3.0
cayo 1.0-7.0 (discあり), ag2r team

http://www.primera-sports.com/products/focus-road-bikes-809/

proが消えてなくてなんか安心した(´・ω・｀)
133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 15:07:02.29 ID:VNDNRik3.net: Cayo 7.0まで増えててﾜﾛﾀ
しかも差のつけ方が間違い探しレベルで細かいｗ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 17:45:26.85 ID:g9Ik66FE.net: Focusはラインナップ整理しろよ。もう訳がわからん。
Feltなんかシンプルでわかりやすいぞ。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 20:39:01.61 ID:jOhE4xHq.net: ag2r teamも去年のほうが良かったなぁ
せっかくツールで成績出して売上も期待できたというのに勿体無い
2016はデザインも頑張ってくれよ
まぁFOCUS乗りにとってはあまり乗ってる奴が増えるのも嫌なのかもしれんが
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 20:42:28.51 ID:Xh/zWm+W.net: cayoの上位パッケージって、
構成の割には高いな。
もっと走れるホイール付けないと売れないだろう。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 21:33:14.66 ID:VNDNRik3.net: >>136
上位の車輪はこれか
ttp://www.dtswiss.com/Wheels/Road-Wheels/R-20-DICUT
悪くは無さそうだけどセットして売るには微妙だな…
138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:48:02.85 ID:2ZQkKus4.net: >>132
店頭で見たディーラー向けカタログに載ってないモデルたくさんあるけど、海外向けってことか？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 09:01:42.92 ID:5juNXU+1.net: 国内は国内でアセンブルするから英国と若干仕様が変わると思われる
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 20:49:08.46 ID:MXB0YMdj.net: このスレもかれこれ29か。気がついたらメーカースレとしてはかなり続いてるな。
嵐も消えたし平和だな。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 20:55:03.46 ID:2rGPCC2z.net: 世の中、堅実に目立たず、波風立てないのがやっぱりいいんだろうねえ…
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 21:00:11.70 ID:QB/2BlMv.net: クレブロのコンポ統一してくんないかなぁ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:20:50.17 ID:NiaslfPf.net: 2015のカタログってもう出回ってる？
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:43:39.57 ID:t3u7z5b3.net: なんでFOCUSのHPだけ更新されないのれすか
145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:35:33.19 ID:N3Tn+vbl.net: リニューアルにも段取りがあるからね。
特にグローバルブランドの場合、宣材、素材待ちってこともあるし、素材来てからコードの修正も出たりするし。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:53:31.47 ID:W1hV4iWdX: >>137
15 cayo1.0、日本仕様？はraacing5だった。

国内カタログの写真とも違うパーツがあって
クランクがROTORじゃなくてFC-9000だったり、
サドルがPONZAだったり、
ステムとハンドルがITMのALCOR80だったり
海外仕様とはけっこう構成が違ってたよ。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:02:50.60 ID:C3edjpGE.net: >>137
15 cayo1.0、日本仕様？はracing5だった。

国内カタログの写真とも違うパーツがあって
クランクがROTORじゃなくてFC-9000だったり、
サドルがPONZAだったり、
ステムとハンドルがITMのALCOR80だったり
海外仕様とはけっこう構成が違ってたよ。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 08:12:27.10 ID:bJt9Koav.net: 今回もそんな感じよ
国内で組むやつはハンドル周りとポストがITMで
車輪はシマノかフルクラ

去年だって高額モデルで海外と同じ構成なのは
MAX0とSL3.0とCAYOレプリカのカンパ組み位しか無かった
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 23:51:05.79 ID:uNe3Rp90.net: 突然だが昔cayoにライトウェイト付けたモデルが有ったのを思い出した。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 07:10:35.09 ID:P9ZJhBTi.net: あったね。謎仕様だったな。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 08:33:37.59 ID:/ktkA/U/.net: これかー
ttp://tadiy.blog.so-net.ne.jp/archive/20100420

いま思えばアホみたいに安いな。LW自体も23～25万くらいだった時代か。
でもトチ狂って買わなくて良かった。LWなんて凡人には維持できません
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:54:38.27 ID:7mR2ZXiS.net: 一台目にCulebroSL2.0検討してるんだけれど
貧乏初心者には勿体無いかな
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 14:18:55.15 ID:cvjyRq+V.net: どうせ後にコンポをアップグレードしたくなるので、なら最初からそのくらいのを買っておけば間違いないんじゃね？
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:18:22.80 ID:QHtl9EC+.net: cayoにしとけよ
155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:29:21.92 ID:6aYwId3Y.net: cayo6.0とかはアルテmixなわけだけど、フルアルテに比べてクランクとかブレーキの性能とかってやっぱ悪いの？
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 18:01:35.78 ID:ViITt1co.net: >>155
ブレーキ以外は大差ない
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:22:40.07 ID:Z+43VWJ/.net: >>156
そうか
テクトロ()だけ変えればいいんだな
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:43:32.88 ID:JcsmSvHh.net: 昔カヨについてたFSAのゴッサマブレーキもテクトロなのかね？
シューをR55C3にしたらそれなりに使えたけど、雨の日はマジで止まらなかった。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:47:30.09 ID:ViITt1co.net: >>158
ゴッサマはFSAオリジナルでそんなに悪いアーチじゃない。
問題は補修部品が手配できないことくらいだ。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:22:56.29 ID:gbUOA09O.net: FOCUSのブランドキャッチコピーの
"BECOMING A FOCUS BIKE NOT EASY"
って、どういう意味なんでしょうか？
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 07:03:01.40 ID:vZ143F57.net: >>160
フォーカスのバイクは簡単じゃないのがお似合いだ～by google翻訳

んー・・・山椒は小粒でぴりりと辛い的な意味じゃね？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 07:11:47.89 ID:vZ143F57.net: http://www.jitensya.co.jp/catalog/history.php?bcid=30

こんなんもあったわ、以下一部コピペ

日本の市場に本格参入したのはつい最近（2008年）ですが、その高いクオリティーとレースシーンでの活躍により”RACE　BIKE”ブランドとしての地位を築きました。
しかし根底にあるドイツブランドとしての質実剛健なブランドポリシー無くしては達成できるものではありません。
テストラボ（実験室）での過酷なテスト（500時間に及ぶ連続走行、1000Kmのオフロード走行テストなどなど）で耐久性、安全性の確認が取れて初めて”FOCUS BIKE”となり得るのです。
まさしく　ブランドキャッチコピーである”BECOMING A FOCUS BIKE NOT EASY !!”たる所以です。
また多くのモデルをドイツ国内で組立てて　世界にデリバリーするドイツクオリティーへのこだわり。
世界が評価するドイツ気質です（GERMAN SPEC）。
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 10:33:59.18 ID:LApABTkw.net: Focusの公式ではBecoming A Focus Bikes is Not Easyになっとるな
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 10:35:52.60 ID:LApABTkw.net: >>163
あ、違う
書いてて変だと思ったけどやっぱりBikeは単数形だ
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:34:18.24 ID:7VK+c7ul.net: (Focusのバイクとして)認められるのは
(厳しい検査があるから)簡単じゃないってことじゃ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:54:48.96 ID:FsIPq2Jt.net: 「フォーカスの自転車に成るは容易に非ず」
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 22:04:57.02 ID:o2t99y2V.net: Izalco maxのレビューよろ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 22:21:48.86 ID:o/ohKIA+.net: 本当に良質なバイクのみがFOCUSのブランドを背負って立てる
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:03:54.35 ID:Eh80OiCX.net: CULEBRO SL 3.0に乗っているのですが
最近トップチューブ内のインナーケーブルから段差がある道を通ると音鳴りがするようになりました。鈴のような音です。
このようなトラブルはショップにもっていくのが手っ取り早いし、そうすべきなのですが、なんとか自分で直したいです。
何かご存知であれば教えて頂きたいです。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:30:46.15 ID:VEGzKcUP.net: >>169
1.　インナーケーブルにつけるゴムピース（ケーブルドーナツ）を入れる　→ただしズレやすい
2.　ワイヤーライナーを通す　→ずれることは無いが消音効果は高くない
3.　インナーケーブルに細いタイラップをつけて内部で浮かせる
　（参考：http://blog-imgs-57-origin.fc2.com/p/a/s/pass13/DSC04889amx3.jpg）
4.　あきらめる
171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:03:09.35 ID:x1szW34F.net: 中通さないでオールアウターにしてトップチューブにビニテで巻いとく
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:06:48.46 ID:3zc25lEJ.net: 鈴鹿エンデューロ出たけど、何気にFOCUS多かったよ。イザルコからヴァリアードまで色々。マトリックスパワータグも出てたしね。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 19:05:05.72 ID:sGjBbs+6.net: 2014モデルのクレブロ3.0なんだが、落車でディレイラーハンガーを曲げてしまいました・・・

FOCUSのハンガーは結構柔らかいみたいでサードパーティー製で硬めのエンドに交換しようと思ったんだが2013モデルのクレブロ対応のものしか検索に引っかかって来ない有様です。

どなたかディレイラーハンガー交換された方で情報持ってる方みえませんか？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:23:02.66 ID:N+bp20lK.net: >>173
購入店舗かグローブライドにお問い合わせ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:27:23.11 ID:wfTj3jv3.net: 社外品って事なら自分で調べるしかないわなぁ
しかしあんな部品がメーカーごとに無数に種類あるなんて製造業の常識じゃ考えられんよ
無数の製造メーカーから販売ブランドがテキトーにフレーム買い付けてるって事なんだろうけどさ
176 ：172：2014/11/20(木) 23:39:05.17 ID:lv0CZdXv.net: >>174、174
とりあえず、曲げ戻ししたんで強度が心配。
純正品を1個確保しておきます。
社外品の方はハンガーの写真撮って見比べながら探すしかないようですねぇ・・・
ありがとうございました。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:41:14.32 ID:6LfVRF/0.net: ディレーラーハンガーってわざと弱く作られてるんですが…
昔は鉄フレームだったから一体型がほとんどだったけど
最近のは簡単に交換できるように作ってあるんだな～
さて何ででしょうね？ｗｗｗ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:43:39.98 ID:N+bp20lK.net: derailleurhanger.comなりに「Do "Hanger #174" can be fitted on the 2014 Culebro?」とでも聞いてみればいいじゃん…
単に検証してないだけで、2013と2014で変わらんと思うけどな。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 01:16:25.22 ID:H/39V/YR.net: >>177
衝撃をエンドが吸収してフレームの・・・って、エンドの剛性上げると変速フィーリングがカッチリするって話は聞いたことがある

社外品選ぶからには何事も自己責任さね
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 08:49:12.50 ID:pLV/QATd.net: うむ、ディレーラーガード付けると変速フィールが確実に良くなるよ。
エンド曲がりももちろん防げるのでおすすめ。
車輪の着脱がちょっとだけ面倒になるけど。

なお'11CAYO見る限りではエンド周りの精度と剛性が少し低いかも。
ディレーラーガードを付けると目視で分かるほど真っ直ぐに矯正される。
ハンガーが曲がってるんじゃなくてエンド全体が微妙に斜め。まぁ問題ないけど。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 20:09:13.12 ID:F+NGYei+.net: その頃のカヨは、エンドがシマノのクイックと干渉して回らんのが嫌。
強度の件といいなんだろうな。
いまのは知らないけど。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:08:28.96 ID:pLV/QATd.net: >>181
もっとごついカンパでも使えてるけど。レバーの角度が変なんじゃないの？
今のやつはもっと出っ張ってるよ。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:20:25.38 ID:nAfil2Vc.net: 2015のmares axはどのグレードもカッコイイな
184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 23:53:32.15 ID:hv7XlMhN.net: クレブロ乗りでシクロ興味あるけどFocusのAXってビギナーで持て余さないかな
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 14:34:11.63 ID:NgFbWZun.net: シクロ乗ってる人はあんまりここにいなくね。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 15:25:40.21 ID:g6M+eXTI.net: レースでなきゃ意味がない
187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 16:59:38.94 ID:UvMyz9yQ.net: 2015モデルが入荷までされてるのにHP更新されないね…
やる気あるんだろうか
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 17:49:20.58 ID:T7aKGfX3.net: ぶっちゃけグローブライドは広告的なことに関してはかなりやる気がない
189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 18:58:33.12 ID:AGGp2S5i.net: 金なさすぎてこの前のツールドひたちなか完成車ホイールで出たンゴwww
190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 14:21:53.98 ID:dn4KkUoZ.net: 初ロードでculebro sl 4.0買おうと思うんだけどこれ乗ってる人いる？見た目が好きなんやけど買ってしまってえんかな
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 16:14:12.48 ID:590C1pqY.net: >>190
見た目で2013のCLEBLO3.0買ったﾉｼ

上位グレードとフレーム一緒だし、コンポ乗せ換えの楽しみができると思って買った。
俺は後悔していない。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:54:28.17 ID:OA/CgYAP.net: >>190
2013のculebro3.0乗ってます。
ショップで一目惚れして購入。アワイチで１台見掛けただけで被り無しw
次があればまたFOCUSの買いたいですね。
最近、ちょっとCANYONが気になる(^_^;)
193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 15:13:22.21 ID:/z3u7MdR.net: MARES AX1.0買ったった
やはりRaphaカラーカッコイイわ
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 17:17:17.48 ID:Kml8tNRe.net: FocusのCXパネェカッコよさ
周囲にもシクロ乗り増えてきたな
AX1.0うらやましい
195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 17:37:11.44 ID:aDJhBgV+.net: AX1.0のエゲツナイカラーはイイネェ
近所でちょい安めに売ってるもんで
ファット買うつもりだった金で買おうか悩んでる
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 15:12:03.05 ID:bNC2dszfX: FOCUSのホームページ2015に更新されたよ！
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 17:57:17.25 ID:bNC2dszfX: 2015年モデルのIZALCO MAX1.1 が来週納車予定！
2014はホイールがフルクラムレーシング5だったのにシマノのRS11に変わってる
ショックだ。
代わりにサドルが少しいいやつになってるけど…
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 21:40:25.90 ID:zQNbVrVy.net: 公式サイトやっと新モデル出したね遅いね
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 23:08:00.14 ID:XHNiyA84.net: 今年も仕様がイマイチの割には高いなw
円安はしょうがないけど、売れないだろw

気がつけばワイズあたりで叩き売られてるグレードもありそうだが…
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 23:19:21.41 ID:Yeb71Mri.net: ホイールもうちょいなんとかならんのか
デュラにレー5って
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 23:51:07.10 ID:MjTa4pb6.net: 中途半端に高くて気に入らない糞ホイールついてるよりはるかにマシだろ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 00:23:25.87 ID:nfq7DRH4.net: 糞ホイールが安くない価格で付いているという話だろw
全体的にホイールのグレードは低いな。
完成車で買わないけど、なんだかなあ。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 10:40:22.01 ID:A88lIMq7.net: CAYOの1.0アルテとCAYO5.0の2万円の価格差ってなに？
それとBMCのアルミカーボンバックからの乗り換えなんだが、ヒルクライムだとやっぱ柔いかね？
IZARCOにすれば間違いないのだろうけど予算が足りない。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 10:48:04.35 ID:8AtOtUHD.net: ヒルクライムで柔らかい自転車に出会ったことないぞ。
クリテリウムではなくて？
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 11:16:27.65 ID:A88lIMq7.net: いやいや、重いギア掛けてダンシングでぐいぐい登る派なのだけどCAYOちゃんだと柔くてダメかね？って話。
軽い割りに安くていいかな？って思ったのだけど。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 11:28:06.10 ID:JE+5Y2KI.net: IZARCO って書く人がいて気持ち悪い。違和感感じないのか
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 12:24:36.46 ID:8M5RF84wV: IZALCO MAXはクランクがコンパクトに変更になってるね。
2014は52×36だったのだが
フラッグシップモデルにはやっぱノーマルクランクっしょ
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 13:55:13.54 ID:wM7etwLS.net: >>203
2014の場合は硬いよ。単純に硬ければ登るわけじゃなくて、むしろきつくなる。
軽快さが無くなるわけじゃないが、随分高めの脚力を想定して設計してる感じ。
2015は2011モデル並みに戻してるかもね。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:40:49.29 ID:5u3TKeHd.net: 小さいこと指摘して気持ち悪い言う人がいて気持ち悪い
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:44:27.15 ID:4kNAd7t6.net: IZACOZA起こすなよ
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 10:30:04.60 ID:r3rwqmwq.net: >>208
そっか。ジャイのTCRにしといたほうが無難かなぁ。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 11:29:48.70 ID:i4djsvbx.net: >>211
TCRにもいろいろあるようだが？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 11:55:54.40 ID:r3rwqmwq.net: >>212
ISPのアドバンスドSLは予算オーバー。
なので一個下のアドバンスド。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 12:24:56.57 ID:i4djsvbx.net: >>213
ベクトルが違うから何とも言えん。スレにTCRと乗り比べた人がいるとも思えんし、
TCRとCAYOはどちらも現代的なフレームなのは間違いないので、多少の得手不得手が
あれども大きな差が出るとも思えない。
つまりスタイルが好きでポジションが出るなら買えばいいんじゃないのと。

FOCUSも孤高だが、CAYOはその中でもさらに孤高なので、単に安いからって買う人を除けば
最初から指名買いするようなバイクだよ。

予算で決めてしまうくらいなら他の選択肢だってあるし、性能も欲しいならTIMEをフレームで買え。
215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 23:10:11.72 ID:9LuZdIOV.net: CAYOちゃんのフレームサイズ52か53が欲しかったかなあと贅沢いってみたり
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:32:19.86 ID:sGTLeu9e.net: EVO以降は52相当が無いのが失敗だよな
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 21:07:26.05 ID:6aw1V2pH.net: CAYO黄色ないやんけ！
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 11:07:39.92 ID:oO43E/aL.net: 黄色なんて案外飽きる
建設現場っぽい
夏場に虫がついてきて困る
どう見てもタイガースになる
一応マイヨカラーでもある

悪いことはいわん、やめとけ
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 15:20:08.41 ID:1iTAi6Gf.net: >>218
納得
やっぱ青正義だな
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 18:25:24.47 ID:oO43E/aL.net: 青だと
トレックに見られる
赤いウェアが着づらい

まぁAG2Rカラーはグレイッシュでアメリカンな青とは全く異なるけど。
俺自身は赤いウェアも平気で着てるが、一応気にはしている
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 21:13:18.07 ID:JV1422gi.net: 最近のトレックは黒のイメージが強いわ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 21:19:30.50 ID:1iTAi6Gf.net: トレックは白黒のイメージが強いんだが
赤ジャージでもカチューシャの13年のジャージみたいなのだと良さそうだが
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 22:47:57.31 ID:oO43E/aL.net: >>222
AG2Rにカチューシャだと噴飯もんなので、AG2R選んだ時点でAG2Rジャージにするか
チーム籍不明にするか、無地に近いものにするしかないな。厳密には。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 10:13:00.83 ID:+0Y3NaIv.net: cayo EV乗ってる人間からするとそんなに柔らかくないっていうか、山では特にシッティングで回すよりダンシングで踏むタイプのフレームだと思う。

貧脚だからってのもあるが、疲れてきてペダリング乱れると一気にクランク回らないような感覚に陥る。前乗ってたクロモリではこんなことは余程の事がないとなかった
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 10:43:55.17 ID:2AndnsgB.net: うむ、確かにかなり硬い部類だと思う。これで和田峠にはちょっと行きたくない。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 11:09:10.79 ID:GJ+xWX2u.net: 2015のcayoは低ケイデンスでのダンシングには向かないね
フロント軽いし硬いしで楽に振れるけど
しなるってよりは反発する感じなんである程度回転上げないとリズム作れない
IzalcoSLみたいな感じ

IzalcoSLを廃盤に追い込んだのはMaxじゃなくてcayoだと思うほどの出来ですわ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 19:04:17.54 ID:tDLvdvGS.net: EVOになってからダウンヒルが安心してできるようになったのは良いけどな。
もうちょい直線的な硬さが欲しいきもする
228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 22:10:58.47 ID:+bNAyyJf.net: よくロードバイクの硬さ云々とか見るけど
週末ローディの俺だと気づかないレベルなのかな

ところで公式HPに掲載されているCAYOの写真はサイズ51cmですか？
229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:47:24.55 ID:tDLvdvGS.net: >>228
むしろ週末レベルの方が気になるかもね。2015はどうなるかしらんけど。
なお公式の画像は540サイズ。510サイズについては>71を参考に。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:23:56.41 ID:JsLv3Ag6.net: 540買いたいが
トップチューブの長さに対応できるか心配だのお
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 13:10:03.60 ID:MQ1pJh3+.net: >>230
トップの長さより
落差だけはどうにもならないから落差で妥協してはダメよ
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 14:46:12.28 ID:PQl2rkdah: cayoの540てreachでみると一般的な560くらいの感じだね
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 17:29:03.69 ID:MQ1pJh3+.net: CAYO　EVのインターナルルーティング面倒だな。ハンドル交換するときに発狂しそうｗ
ヘッドにアジャスターがビルトインされてるせいで前三角にライナーを仕込めないし、BB下の処理が適当すぎて
リア側にもライナーが仕込めん。電動用の設計をワイヤーにしただけって感じか。

以上ちらうら
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 20:56:55.90 ID:L08sZptl.net: >>231
そうだねー
ジオメトリを去年のと比較したがヘットチューブが結構長いな
落差はそんな気にしないしコラム全てぶち抜いてもいけそうだけど
見た目気にして走りずらかったら本末転倒だしね

近くに試乗できるとこがあったらいいなあ
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 21:14:43.58 ID:L08sZptl.net: 丁度来年の月末にコラテックボッテキアと一緒に試乗会開催されるみたいだから見てみようかな
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 22:03:09.42 ID:MQ1pJh3+.net: >>235
小さいサイズの実物見て「スタイルあかん」と思ったらイザルコにしなちゃいな。
実際そんなに気にならないと思うけど。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 22:23:26.16 ID:MphUlr/P.net: >>236
>>71の画像見ても気になるほどではなかったな
イザルコよりカイヨのデザインが好きなのと値段がな・・・
相談乗ってくれてサンクス
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 06:37:33.21 ID:2JgHWSKw.net: >>233
ヘッドのアジャスターからリアエンドの出口までノコンのライナー仕込んで組んでる。
まぁそこまでやるならケーブル全部ノコンにしちゃう方が楽な気がしなくもないがw
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 19:29:37.51 ID:EnxnWJIM.net: >>238
ノコンのインナーは細いからできるのか。シマノのライナーは太いのでアジャスターのところが入らんかったｗ
しかしライナーを通したところでFDのワイヤリングがちょっとネックなんだよなあ。

ちなみに俺はヘッドのところだけノコンにしてるよ。ノコン化するとハンドリングの具合がいい。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 20:44:36.74 ID:bqQOHwaO.net: 2015モデル
トップチューブの細さはそのままにしてほしかったな～
241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 22:04:27.24 ID:Q++JnK+w.net: >>240
あまりに細すぎたのでもう少し太めで良いと思うが…
242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 22:06:22.69 ID:Q++JnK+w.net: あ、2015でシートステイ集合部が穴あきになったのは頂けないな。穴が塞がってるのがカッコよかったのに。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 00:10:38.93 ID:3EWRFBHc.net: >>242
あそこにCAYOって書いてあるの良かったよね
まあ細いのは確かに不安になるが俺はそこが一番好きだったかな
今年のモデルもそこまで太くなさそうだからあんま気にしないけど
244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 12:54:13.43 ID:NqrKumRM.net: もうちょい縦硬さとバックの強さが欲しいので2015で改善してることに期待。
2014モデルでもラルプデュエズで圧勝したし、素性は悪くないけど。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 02:52:18.41 ID:fW1abzor.net: FOCUS乗りは結構少ないのか単に乗ってるでネラーってのが少ないのか
246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 06:07:57.02 ID:rzvbOEW7.net: 人気が無いだけだろ
247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 10:10:47.87 ID:n+gT9faA.net: 都内ではここ2年で急増して、そこらじゅう走ってるじゃん。
クソ虫ﾍﾟﾀﾙに出てないから若年世代のみ不人気だったり、目立たない・見えてないだけでは
248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 13:10:20.88 ID:5FxTzXSD.net: ツール制した後に年式切り替え前の特価車があったりで俺の周りでは結構増えたぞ
そりゃ他のメジャーなメーカーに比べればかなり少数派ではあるが
ゴミ虫ペダルから入った奴は当然買わないだろうし、ツールは勿論、ロードレース好きにｵｻｰﾝ世代が多いってのもあると思う
249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 13:33:28.21 ID:n+gT9faA.net: 多いのはやっぱりピナレロだねえ。コルナゴも増えた。TIMEは円高のときは多かったが、
割高になってきてからじわじわ減ったな。

FOCUSは円安になってから増えてて、円高時にあれだけ安かったのに路上では少なかった。
現在見かけるのは最新よりも2011前後が多いかも。女性だとスローピングが多い最新モデルだな。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 15:31:29.90 ID:J0iK1e2I.net: FOCUSを選択する人は結構多いけど
FOCUSに憧れる人はかなり少ないね

良くも悪くも実用車なイメージ
フラグシップのMAXに色気無さすぎるｗ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 16:01:50.07 ID:Ums4hLMg.net: 漫画に出てくること自体稀なのに、主人公がFOCUSに乗ってる稀少な例・「ろんぐらいだぁす！」
252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 17:02:02.24 ID:HVLiZOBL.net: ミフネさんややまめの人が乗ってたときは人気あったよ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 08:27:17.37 ID:PgUtZWaa.net: ランドヌール vol.5 アンケート結果 (ブルベ系雑誌)

Q. 自転車のブランドを教えてください (総回答数:223人)

15人 : アンカー
13人 : ジャイアント
12人 : キャノンデール
11人 : トレック
10人 : スペシャライズド
9人 : フォーカス
7人 : パナソニック, ビアンキ, ルック
6人 : オルベア, クォータ, マキノ
5人 : コルナゴ, デローザ, トーエイ, ピナレロ, フェルト, ボーマ, リドレー
4人 : バイクフライデー
3人 : ｳｨﾘｴｰﾙ, コラテック, BMC
...
254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 09:39:36.84 ID:XxC5dI5l.net: >>253
単純に価格順・入手しやすさの順だな。地方だと上位4ブランド以外の入手性が極端に悪い。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 13:35:45.90 ID:XqUth0xr.net: >>250
禿同。旗艦モデルの妖艶さがFOCUSには無さ過ぎる
しかし実売価格に対する性能の高さは異常、実用車って言い回しは実に的確だな
256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 15:59:40.10 ID:bGpPJ0C4.net: ドイツブランドの自転車って、どこもそんな感じじゃね？
257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:31:15.33 ID:3saIU6U0.net: ドイツブランドの中でも際立って華がないけどなｗ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:45:06.04 ID:bGpPJ0C4.net: 同じダービーサイクルヴェルケ系の下位ブランドのコラテックや、メリダ・ヨーロッパであるセンチュリオン、日本代理店が無いキューブよりは目立つと思うが
259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 01:47:27.39 ID:Fz8YuliO.net: >>258
単に安くてそこそこ良いチャリ挙げられてもな
FOCUSはあの価格で他社フラッグシップと張り合える性能って話だ
ドイツブランドの中でも際立って華がないかって言われるとそうでもないとは思うけど
260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 02:01:35.74 ID:hBa1mU0u.net: ドイツって他になんかフレームメーカーあったっけ。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 02:28:38.38 ID:MCisOdII.net: >>260
有名どころだとFELTとかCANYONとか
あとはドラパックが使ってるswiftもドイツだね
262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 06:17:33.68 ID:JH5ysmMj.net: ゴーストバイク
http://www.ghost-bikes.com/
ストークバイシクル
http://www.storckworld.com/
263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 07:59:46.62 ID:TNDQXqXD.net: ビアンキにOEM出してたワルサーもドイツだったかと。
03ツールでウルたんが乗ってたTTバイク。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 10:03:49.16 ID:9fUjCe1Q.net: まあ、ロードバイクに憧れるとかいうキモい層は相手にしてないだろ。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 11:26:30.24 ID:hBa1mU0u.net: >>261
SWIFTは南アでしょ。しかも南アなんて名前貸しで、企画・制作は中国だし。なんで一部でドイツって言われてるのか知らんけどｗ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 13:37:32.28 ID:TNDQXqXD.net: SWIFTは、台湾だか中国の生産元がアリババで直に売ってる。
ロゴはもちろん入ってないけど。
ブエルタでしか見られないコンチが乗ってた、何とかってフレームも全く同じものらしい。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 13:49:12.13 ID:hBa1mU0u.net: おおっぴらにXpaceの838売ってたのに、同じ838を売ってたデローザとは真逆に
なぜか躍進してしまった不思議なメーカーだよな
268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 19:16:54.07 ID:kjf9lhYd.net: FOCUS好きだけど地味なブランドイメージにしては割高感があると思う
269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 20:03:20.12 ID:WWB1sPon.net: イタリアのメーカーとか落ちぶれ感があると思うが
270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 22:08:54.64 ID:TNDQXqXD.net: へー、スイフトもxpaceだったのか。
調べてみたら市場向けの型番までデローザと一緒なんだ…
271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 10:49:53.11 ID:bETXAZbd.net: 意外と知られてないんだな。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 18:52:57.45 ID:xgw5KcAP.net: スウィフトの838
http://www.cyclowired.jp/?q=node/55023
その二年後、デローザに
http://www.cyclowired.jp/?q=node/105645
273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 21:45:17.17 ID:bETXAZbd.net: >>272
デローザR838は元々R848と同時期に出てて、スイフト838ISPと全く同じ時期にラインナップされてた。
日本では848だけ売ってて838は売られて無かった。
デローザは、なんで兄弟二車種を同時発売したのか理解に苦しむ。英語圏でもすぐにXpaceだってバレたし。
274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 00:51:40.39 ID:kmtdLmAv.net: デローザはブランドとしてはとっくに終わってるし、ツールにも出られず運営も死に体なのかもな
つかこのインプレの適当さも笑えるな
275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 01:30:13.39 ID:qV5kMZcn.net: デローザは今年のジロ出場が決まったとニュースが流れたばかりじゃないか
潰れずにやっていけるのなら今のままでいいんじゃないかね
カーボン時代には合わないんだと思うよ
276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:33:48.46 ID:8GfAKWzl.net: 俺は今年のモデルは見送る

来年に賭けるっ！
277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 20:40:45.27 ID:CO49oHkl.net: 来年はIzalcoのディスク化しか期待できねーと思うんだが・・・
278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 22:02:24.43 ID:VgwpG+UN.net: フォーカスじゃなきゃダメというバイクを作らないところが、
フォーカスのいいところなんだけどな。
来年まで待つほどのファンができたことを代理店は喜ぶがよろし。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 14:07:59.19 ID:2dwGa9eA.net: エアロロードモデル開発中だってさ
2016で発表するらしい
280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:38:27.36 ID:B/X90ATd.net: FOCUS CULEBROのCONCEPTホイールのスプロケ内のシールドだけは販売してもらえるんでしょうか
281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 00:51:04.05 ID:tpPsaxhW.net: チャリダー見てたけど猪野学ってFOCUS乗ってたんだな、盗まれたらしいけどｶﾜｲｿｽ
282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 16:06:36.01 ID:jVQ68DWl.net: 2010年のミルラムカラーのIZALCOを自転車屋で見かけたからあれにしちゃおうかな・・・かっこいいし
283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 02:44:06.80 ID:50lOOSfD.net: 海外と日本だとサイトの商品一覧が違うけどなんでだ

あとやっぱフレームは曲がってるのよりまっすぐがいいな
284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 03:32:24.51 ID:50lOOSfD.net: 連投だがイザルコのフォークの細さが気になる・・・変えるのは剛性とか変わりそうだからいやだが
285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 08:28:09.49 ID:NIknL1ei.net: >>283
代理店の半企画品だからだよ。
完成車で輸入するわけじゃなくてフレーム単体で輸入され、パーツはバラで入ってくる。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 11:12:32.87 ID:B/eHwFGJ.net: 微妙に高いメーカーになっちまったな
287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 12:40:41.45 ID:+ONQ0YcP.net: >>286
CAYOはフルモデルチェンジだし
シマノが全体的に値上げしたらかしょうがないのかもね

上から下まで構成は違えどフレームが一緒ってのは
アップグレード前提のユーザーとしては嬉しいけど商売的にどうなんだろうね？
フラグシップと言うか象徴的なバイクが存在しないように感じる
288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 22:36:23.32 ID:fOkZA1zD.net: ポートフォリオの組み方は相当下手だと思う。
フレームのラインナップも、完成車のパッケージングも。

ag2rが活躍している時じゃないとお得路線から脱却できないから、円安と合わせてエイやっ！じゃないの？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 22:48:16.65 ID:D45jh4AP.net: ag2rがツールでチーム総合とったから
箔がついてブランドの価値は少し上がった気はする

その前の年はリブロンがラルプ・デュエズで勝ったし
290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 22:56:06.00 ID:fOkZA1zD.net: 当時ag2rと同じBHのG4に乗ってた頃は、こんなに成果が出るチームになるとは思わなかったわ。
その前なんか、ビチューだかシファックが作ってたデカトロンのフレームだったな。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 08:56:38.85 ID:aFaMmR3P.net: カチューシャの方がインパクトあったし、一躍有名にしたのはカチューシャとミルラムと三船だろ。
AG2Rはリア充が喜びそうなウェアデザインだからそういう層の印象は強いかもだが、個人的には
あんまカッコいいとは思わんな。正式名称がクッソ読みにくいんじゃこら
292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 11:42:35.33 ID:RZ2WJ5Fi.net: そういえば昨日コンビニ行ったらミルラムのサイクルジャージ来てる人いたな
293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 19:08:23.44 ID:wOnlSFJp.net: ミルラムのジャージは売れたからな。
レプリカものでは、パオパオ並みかそれ以上じゃないの？
まあ、ニッチな世界だけど。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 09:06:23.69 ID:Yo1gZf+l.net: CAYO EVOの硬さにも大分慣れた。慣れるとええね。

ずっと不満なのはリアの外しにくさ。BB背後にボリュームありすぎて絶妙に外しにくい。
RDケージがはまり込んで引っかかる。
まじでリア外しにくくね？
295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 17:40:31.46 ID:ehD57s8T.net: 確かに外しにくい。23cですら引っかかって微妙にストレスだわ。もう1台がクリアランス余裕あるクロモリシクロだから余計感じる
296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 22:19:24.74 ID:Yo1gZf+l.net: >>295
やっぱそうだよね。俺だけじゃなかったんだｗ
これはもはや設計ミスとしか思えん。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 01:41:32.32 ID:HXKseea0.net: 他にもいて良かった
リヤ外すときと入れるときにRDに当たって微妙にイラつく
298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 07:32:53.37 ID:RebI8Q++.net: 俺もあれにはイラッとくるわ。ローラー車輪と毎日入れ替えるから困る。
ケージを上手く押せばするっと外れるんだが、殆どの場合ケージとスプロケが
食い込んで外せなくなるんだよな。ケージに傷入るしエンドへの負荷も心配。
設計ミスだよねえ
299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 14:30:02.14 ID:v2HaqewX.net: 新型EC90SL導入しようと思ってるけどリム外径28mmとかあのチェーンステイの幅じゃキツそうで踏み切れない。20mmくらいの細リムに23cですら引っかかるのに28mmとか無理だ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 01:21:00.87 ID:eB7b338Z.net: 最近ご無沙汰だったけど値上げしたんか・・・
それも特別割安感の無い廉価モデル中心とかどんだけ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 19:46:25.81 ID:vnTaj2VR.net: コレかっこいいですね。

イザルコって奴ですか？

https://m.youtube.com/watch?v=Zq-t0TXDmFw
302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 22:30:44.87 ID:SoNtOq2H.net: Wiggleが取り扱い終了で在庫処分のため、日本での販売価格の約半額（当時は円高）で投げ売りしたので、日本にも多く入ってきた2011年モデルのイザルコ
いや家にもあるんだけどね
303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 23:56:02.24 ID:ueb6JhZm.net: >>301
HMフルカーボン、3Tfundaフォーク、DURA-ACE、キシエリ、GP4000S付きで25万円と破格の値段だったので祭りになった
あぁ釣られてクロス歴半年の素人が、初海外通販で買ったさw
今思えば、なんてチャレンジャーwww
3年半乗ったけどいいバイクだった
304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 06:02:40.87 ID:MXXTaki4.net: フォーカス－イザルコPRO（カチューシャカラー）かな
305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 06:56:29.18 ID:DGJtRu1U.net: 2011のイザルコとカヨは、伝説の祭りだったと思う。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 07:08:01.95 ID:Ho/FzvXE.net: そしてその中古フレームをヤフオクで激安落札して、10速のカンパで組んだ自分
みんなデュラ＋キシエリなのに、自分だけケンタウル（まだウルトラトルク版があった頃の中古）＋中古ゾンダで更にお安く
307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 10:12:41.31 ID:0EPepfYA.net: 2011CAYOたまに見かけると「さすがに色も形状も古臭いなあ」って感じるけど、乗るとあれが一番いいんだよねえ。
それまでのCAYOはイザルコの劣化版で重く硬いだけ、EVは良いバイクになったけど脚を使う…
308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 10:53:20.16 ID:qiY9XB2M.net: カヨとカイヨどっちが正しいの？買う時恥かきたくないから教えて
309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 14:12:11.00 ID:Ho/FzvXE.net: 日本語読みでカヨ、スペイン語読み（これが原音？）でカイヨ、英語読みでケイヨ
画像検索するとIzalcoで山、Cayoで島がひっかかるな
310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 15:16:48.05 ID:evX3yy6F.net: >>302.298
どうもです。
凄い時代があったんですね！(◎_◎;)

これくらい鮮やかなカラーの方が、個人的には好きですね。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 16:36:23.83 ID:qiY9XB2M.net: >>309
ありがとう
華世下さいって言えばいいんだね
312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 23:11:39.79 ID:MbFntM8U.net: もうFOCUSのロードバイクしか目がいかない
今年のCAYOのデザインは個人的にはイマイチだけども
やっぱFOCUSですわ
313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 01:14:03.22 ID:fwgWLyMq.net: FOCUSの何がいいかって、他の人と滅多に被らないこと
314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 08:27:09.92 ID:cix8J2JI.net: 最近減った感じがあるね。被っても女性が多いようなきが
315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 14:55:17.99 ID:b0YSy+5A.net: イザルコに興味あって調べてるんだけど、
フレームのグレードは共通(電動は専用フレーム)
数字の違いがカラーの違い。
その数字(カラー)の中で、デュラとアルテのコンポ違い。
て感じでokですか？

てか、HPの写真適当ですよね。sramグレード無いのに載ってたり…。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 19:46:31.78 ID:MO2dSzfW.net: mares cx 1.0 discのブレーキのシマノ　アルテグラってどういうブレーキなの？
アルテグラのディスクブレーキ探してみたけどないんだ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 22:27:15.58 ID:NqHVK8I7.net: 今日、カヨを買おうと３店舗まわったけど、
１店舗目　場所悪い　定価の５％引き
２店舗目　定価の１０％引き　整備が不安
３店舗目　有名店　定価のまま

あまりfocus扱ってる店なくて悩む。
みんなどこで買ってんの？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 23:13:59.08 ID:n4wOQ5LZ.net: スレ民は今期の最新デリバリーモデルは買ってないよ。去年まではCAYO18万くらいでバーゲンセールだったからねえ。
二台目だと今後は海外から買うかな。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 17:13:43.07 ID:N00C214A.net: マトリックスパワータグの選手亡くなったのか
お前ら、安全運転を心がけろよ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 20:15:48.84 ID:zyERaXyC.net: 保険やっとこうかな
何がいいかな
321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 11:36:57.32 ID:u5HRVkmm.net: 俺は自動車保険の特約で自転車付けた。月３００円くらいだったかな。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 23:41:16.17 ID:01TaRPRq.net: Cayo ev1.O買った。ワイズのセールで40%offだったが、
今乗ってる無印cayoがwiggle60%offなのでお得感が無い。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 00:03:34.53 ID:Kv9Iytm7.net: パリニースの水色カラー欲しい
324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 23:44:48.27 ID:WMdZduhe.net: ネットで買うならどこがおすすめでございましょうか？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 23:17:37.65 ID:bvwQhQym.net: >>324
実店舗で買え
326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 19:53:04.63 ID:G/8W75i1.net: IZALCOかっこいいよハァハァ
でも高いよ　はぁ・・・はぁ・・・
327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 14:36:24.39 ID:xvra68wB.net: 実店舗で注文してきました。
メーカー在庫なしで来月入荷ってんでＧＷ楽しみ。

今は最底辺のアルミロードだけど、
安いカーボン買うくらいなら今回良いアルミにして
のちのち良いカーボンにしたほうがいいってんでクレブロにしました。

店員が言うにはカヨは情弱が買うウンコだってことでした。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 15:22:32.08 ID:tWwiSKc4.net: ＞カヨは情弱が買うウンコ

なぜ？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 19:52:08.94 ID:WWgo8j8N.net: >>327
よくウンコ作ってるメーカーの自転車買おうと思ったな
しかもウンコより下位グレードだし
330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 20:36:20.81 ID:YZU79jBt.net: 旧CAYOに、手持ちの3T funda proを装着しようと考えているんだけど、1-1/4→1-1/8にできる、ヘッドパーツ、ベアリング、クラウンレースとかない?
331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 21:00:49.69 ID:tWwiSKc4.net: >>330
素直にリジダ入れろ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 21:05:52.73 ID:tWwiSKc4.net: >>327
つーかその店大丈夫か？
2014までのCAYO EVOはTDFで山岳取ってるし、ディルーカも使ってたんだけどな。
単に中華って言うなら昔から中華製造だし、設計自体は今でも本国。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 21:09:51.91 ID:YZU79jBt.net: >>331
買い換える金はないんだなー
334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 23:31:11.22 ID:HO4ctmV8.net: あれだろ
店の人がIZALCO買って欲しいんだろ
まあ俺もIZALCOのほうが好きですけど
335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 00:59:13.53 ID:DDaFY3fJ.net: 俺もCAYOのフォーク換えたいんだけど、フレーム毎換えた方がいいか悩む
336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 11:12:42.05 ID:1iKvbqjS.net: >>335
オフセットも特殊だし、悪いフォークじゃないのでそのままがいいよ。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 16:47:59.86 ID:DDaFY3fJ.net: >>336
なるほど、このまま乗ります
ありがとう
338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 21:56:38.66 ID:TBhxtBvv.net: 在庫になってた2013年のag2rレプリカ買って今日下ろした
とってもいい自転車ですね
初心者ですけどこれから頑張ります
339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 00:16:52.12 ID:1rV0GEO0.net: 何それ羨ましい
うpしてほしい・・・なんて言ってみたり
340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 19:39:19.95 ID:ufMfHl2l.net: http://i.imgur.com/7BQLBFK.jpg

こんな感じですわ
さすがにジャージも揃えるとコスプレ感出ちゃうかなー
341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 20:46:48.04 ID:1RJabVVN.net: Izalcoのレプリカとか羨ましすぎる
代理店じゃ扱ってなかったと思うけど
個人輸入でもしてるショップ？
342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 21:52:09.55 ID:bbaxumuW.net: どうなんだろ？
ほんとに最近始めたので全然わかんないです

http://cyclist.sanspo.com/76964
こんな記事あるし普通に売ってたのかな
343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 23:49:46.47 ID:OBGGKoD1.net: >>340
クランクアームの保護テープ付きっぱなしだぞ
青いテープ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 00:13:13.44 ID:Bf9Q/Fov.net: >>343
あった方がかっこよくない？
コーラスクランクで画像検索しても皆付けてるじゃん
345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 07:49:38.32 ID:oTqSs8yL.net: >>340
いいね。
そういった柱にそういった立てかけ方をすると、ちょっとしたことでアッ！ガリガリガリガリ…ってなるよ。気をつけて
346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 07:50:42.54 ID:oTqSs8yL.net: >>344
あれは剥がすものだと知らない人が付けっぱなしにしてるだけ。笑いものだよ。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 01:47:10.31 ID:1F2zq5kN.net: かっけーーーー
うらやま
348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 07:40:52.53 ID:DnPa4c7x.net: izalco maxのレビューお願い
349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 20:35:13.86 ID:4PluE0UX.net: IZALCOかっこいいね

いいね
350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 23:11:06.93 ID:8VwP6BrV.net: ありがとうございます
大枚はたいた甲斐があります
今週末もがんばるぞー
351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 01:17:23.12 ID:Ob+EIURs.net: ちなみにおいくらだったの？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 01:31:17.98 ID:j0QLCTbi.net: 30万ちょいっすね
353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:30:36.16 ID:t6sgW7Ji.net: イザルコにコーラス組で30万かー
354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:03:26.73 ID:Zo6AXXGR.net: 結構お得だな

IZALCOMAXのカラーリングもうちょいなんとかなんねーかな
青以外地味すぎる
355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:20:10.88 ID:b7ghscsI.net: やっぱ、2013、2014モデルあたりのフォーカスが大正義だわ
何度見てもかっこええ…
356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 18:24:14.90 ID:8TNSOy38.net: 今でもIZALCOはかっこいいよ

CAYOとCULEBROは残念だが
357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 04:29:29.54 ID:koEbfKhp.net: ちょうど今ヤフオクにLサイズ（54cm）の2011年モデル・イザルコプロとイザルコチームの中古フレームが出ているが、上位機種のチームの方が安いという不思議
358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 00:40:54.36 ID:j2Q8etf8.net: IZALCO 30万ちょいか～。あるところには在庫あるんだね。
Jenson USAで2013モデルのCAYO USD2,300で買ったが、実店舗でIZALCO探せばよかったなあ。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 12:25:56.20 ID:xdBPU2W+.net: >>358
在庫があればの話だけど、日本ならCAYO EVO18万くらいで買えたよ。
少なくとも2014年末まではどこもこの価格。
自治区が撤退した現在では、FOCUSは日本国内で買うほうが安い。グローブライドの保証もしっかり付く。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 01:35:50.28 ID:IoWvIhqv.net: CAYO 6.0 Ultegraの場合、日本での定価が￥324000
ドイツの通販サイトBIKE24で? 1899 =￥241938だけど、日本への直販が許可されてない
361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 08:53:04.92 ID:xAy3iHwf.net: 海外で買うならフレーム単体で（あるか知らんけど）。国内では一番安いやつ買っとけ。
狙ってるモデルが高いならセールになるまで待て。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 12:16:07.30 ID:XPAqF7cA.net: 353だが、USD2,300は、アルテDi2仕様で定価USD4,300だったのでお得かと思った。
特に電動にこだわってるわけでもなかったので、現行か2014のメカニカルのアルテ仕様を探した方がよかったな。。
注文してから4日で西海岸から届いたのは早くてびっくりしたが。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 00:39:48.54 ID:B8ploPfr.net: 1台目のロードでfucus culebro sl2.0カッコいいと思うんだけど性能的にはどうなの？
364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 08:15:07.30 ID:GmNe7oC+.net: >>363
カーボンにしとけ…ってでも一代目ならアルミがいいか。
性能は人間次第だよ。所詮自転車だから夢は見るな。
効率がいい適正なポジションが出せる以外には基本的に何も変わらない。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 21:06:29.23 ID:MrvGSVOp.net: >>363
culebroの青乗ってるけど
予算に余裕があったらCAYOでいいんじゃない？
366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 17:03:21.46 ID:VhO4Ifqf.net: CAYO EVOのエンドの一部が欠けるように塗装剥げしてた。しにたい。
なぜ欠けたのか謎だけど、ポリパテ当てて塗装するわ。。

今までチェーンが切れたことがあるけど、それでダメージが逝くとは思えんなあ。
車輪がクソ入りにくいせいでガリガリやってしまった…にしては傷が深い。
でも意外と塗装弱んだよね今のFOCUS。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 20:19:04.94 ID:aRIQlckY.net: 俺も朱色の部分が欠けてるわ
タッチペン買いたいんだが、フォーカスの朱色とよく似た色の車って何だろう？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 19:32:06.49 ID:RjRgz+To.net: 来年フレーム買い換えるにあたってcayoを検討してるけど
塗装そんなにひどいの？
369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 20:17:10.70 ID:8qQWEEGV.net: >>368
ひどくないよ。かなりいい。
丈夫そうに見えて意外に傷がついたりパリッと剥がれることがあるってだけ。
なんて表現したらいいんだろう、難しいｗ
出っ張り的な箇所も多くて変にヒットする確率も高いかも。

そういう点では2010までの旧CAYOの方が確実に丈夫ではあった。

やっぱり軽いぶん可憐なところがあって、ユーザーは多少気を使った方がええ。
FOCUSに限らず最近のカーボンロードはそう。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 12:41:15.23 ID:2sUTblmv.net: 現行cayoってグレードごとにフレーム違うの？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 13:06:15.06 ID:S+2S1Vws.net: カーボン地の見えているつや消しクリアの2011年CAYOの場合
http://madone.exblog.jp/10823379/
Wiggleで取り扱い終了による処分価格だったので、同年、日本人に最も売れたモデル
http://www.yamaiko.com/maintenance/roadbike-kaigai.html
国内向けと仕上げのグレードが違うのでは？との意見も。ちなみに同年度モデルのイザルコの塗装は綺麗です
372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 13:14:51.58 ID:qCPXyKjE.net: >>371
国内と変わらんよ。
バカホンのせいでスレでもバカが沸いて大変だったなあ。
UD仕上げはこれが普通で、継ぎ目があっても段差は無いわけで。いっぺんBMCのフレームでも見て来いってんだｗ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 13:24:01.46 ID:S+2S1Vws.net: ちょうど先日、メリダスレでもリアクトのUD仕上げについての話題があったわ
BMCもハイエンドを除くとメリダが一次下請け（そこからAIM（明安）とかに二次下請け）だったかな
374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 14:41:54.55 ID:qCPXyKjE.net: UDマット仕上げってそんなに気になるもんかな。むしろ潔くハイエンドな感じで
表面も丈夫だから好きだけど俺。
どんなカラーでもどうせ飽きるもんだし。
グロス仕上げは塗装がパキッと剥がれるのが嫌だ。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 05:31:22.64 ID:u0EefZjx.net: >>370
誰か頼む
376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 07:30:03.33 ID:ARYOoDWC.net: ディスクだけ少し違う
他はフォーク含めて一緒だ
377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 07:33:47.84 ID:byAzXOI4.net: だな。イザルコとフォークが違うとされてるけど、たぶん同じだと思う
378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 07:42:12.12 ID:LRTHwayT.net: じゃあフレーム単体買うより7.0買ったほうが圧倒的に得なのかな
379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 09:06:02.11 ID:byAzXOI4.net: >>378
フレームセットの価格は知らんけど、たぶん完成車で買ってパーツ売り払った方がお得。
売るのも手間だが
380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 11:51:11.87 ID:wPH3OzeF.net: >>378
一部のモデルだけ値引き大きかったりするんでショップで聞くのがいいよ
手持ちのコンポ使うつもりで7.0買ったらフレームが生えそうだけどｗ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 20:15:21.16 ID:doOrdsZM.net: ホアキンに捨てられた不遇のバイク2012モデルのイザルコプロを超特価だったので買っちまった
おまえらよろしく！
382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 20:29:52.32 ID:nw3WDGgC.net: >>381
捨てられたのはteamであって、proはそこまでガッチガチじゃない
とてもいいバイクだよ
ちなみにおいくら万円?
383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 21:43:02.30 ID:doOrdsZM.net: >>382
お、そうなのか！！今までアルミだったから楽しみすぎるよ！スラムフォース組で値段は２５マソだったぜ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 22:01:17.50 ID:XmqzKBDg.net: >>381
見せてくれ！
385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 22:22:46.95 ID:doOrdsZM.net: >>384
納車が月曜日だからその時写真上げるぜ！！
386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 00:23:13.18 ID:BTErY7LR.net: 血溜まりが出来てたから心配したけど重篤な状態ではないようだから安心した
早く回復するといいねポッツォビーボ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 02:03:01.19 ID:CJ+1fUWI.net: やっぱag2r応援してるんだねーみんな
focus乗るのって今年までだっけ？来年はどうなんだろ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 07:18:28.65 ID:Ia/P2NdA.net: > やっぱag2r応援してるんだねーみんな
なにげに応援してる。
focus今年一杯なの？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 08:30:40.26 ID:QpQ52M6F.net: 2013からの3年契約じゃなかったっけ確か
KUOTAから乗り換えだったかな
390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 15:41:20.04 ID:bFMJTH+B.net: すいません、これっていつのモデルですかね？
http://i.imgur.com/AluaEyg.jpg
391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 15:50:18.34 ID:vdiQD4m+.net: 2011年のチームレプリカ
同年のイザルコプロの赤(朱というべきか)を黒に変えたような塗装だな
392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 20:47:32.33 ID:uV60GOMU.net: 時期モデルいつ発表されるの
393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 20:17:53.30 ID:+Uhwhjef.net: いぇｓ
394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 22:51:30.35 ID:u4FFJRtY.net: 佐渡ロングライドで、赤白2011年イザルコプロは自分のを含め3台、年式とグレード違い(チーム)も3台目撃
395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 23:28:06.31 ID:+6qhcnns.net: カチューシャの例のやつなー
396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 12:23:08.44 ID:9FgJJP8T.net: 今cayoの購入を検討中です。
それで2015年モデルか、少し待って2016年モデルかで迷ってるんですけど
これまでの流れからいって16年で大幅な変更あったりしますか？
15年がフルモデルチェンジってなってるんでそんなに変わんないかなって思ってるんですけど。
16年で値上がりするのはほぼ確定的ですし、15年モデルなら今若干安くなってますし15年でいいかな、とも思ってるんですけど。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 12:49:11.08 ID:Ymoo22v2.net: >>396
15年度は配色が悪いけど、カラーリングに耐えられるなら15年度がおすすめできる。
'14年までのEVOもとても良かったけどソコソコのネガはあった。15年からはそれを潰してさらに
良くなってると思うので、そんないいバイクをこれから買う・買えるなんて羨ましい限りだよ。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 18:55:19.41 ID:jbd5rNRL.net: 今年のag2rカラーってクレブロだけだったっけ？
カヨであったら買いだと思うけどな～
399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 19:12:43.28 ID:Hylb/9vA.net: 今期モデル探すか次期を待つかで悩んでる
400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 23:33:48.36 ID:+f+IO+ui.net: CAYOって十分軽いしあれ1台で満足できそうな
401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:53:32.84 ID:uH+U+x/b.net: 漢ならやはりイザルコ…
402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 06:57:31.86 ID:qPPVlxCe.net: 旧とEVOを同じサドルで乗り比べると、EVOは確かに突き上げ減ってるな。
何の気なしに旧に乗ったら最初ケツ痛くてビビッタｗ
どっちも大好きだけど、2015も欲しいな。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 07:34:52.26 ID:uGQYAbcp.net: 起伏が多いコースである佐渡ロングライドでは、イザルコが「良く進む」のが強く実感できた
404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 07:57:07.78 ID:p19arRyu.net: >>397
ありがとうございます！
デザインは確かにちょっと引っ掛かるところはありますねｗ
許容範囲内ではありますけど、どうしても2014と比べると残念感は出ちゃいますね。
けど16年がまたデザイン良くなるとは限らないし、それが分かるのは12月頃ですのよね。悩むなー。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 07:57:44.13 ID:0so4WSvL.net: イザルコってケーブルが外装なのがなんか嫌だ
406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 08:04:25.58 ID:9svFGDbM.net: 剛性と軽量化を優先した結果だろう。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 08:11:53.61 ID:uGQYAbcp.net: 太いダウンチューブの昨年までのモデルでは内装式だったじゃないか
状態の良い中古を探そう
408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 15:46:24.87 ID:iJaSL4bF.net: 数年前の内装イザルコは設計上あまり良くなかったみたいよ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 16:50:24.54 ID:eXuKHTA+.net: ってのは具体的にどこ情報？ワイヤー穴のエッジが薄くて少し欠けることはあるが
410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 16:53:05.51 ID:qPPVlxCe.net: CAYO EVO触ってて思うが、このメーカーは内装が下手だと思う。
ケーブルガイドがテキトーなのはアカンｗ
あと'11以前と異なりトップチューブのリアブレーキアウターのワイヤー受けが雑で安っぽいプラになったんだよね。
旧CAYO組んだときに余ったアウター受けを使ったけど、標準のやつだとタッチが悪くて水もダダ漏れすると思われる。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 17:51:55.87 ID:p4IrMqnP.net: >>409
>>408　じゃ無いけど俺はチェーンスティのケーブル出口欠けて
塗装だけだとは思うがそこからクラック伸びてった

保障でフレーム交換してもらえたけどね
412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 18:33:05.30 ID:iJaSL4bF.net: >>409
自ら経験した
ワイヤー張り替え時に通らなくてショップに持ち込んでも手に負えなくて、代理店に聞いてみたらそのトラブルは結構あるらしい
ケーブルガイドがフレームと一体化しているから泥が詰まったりするとアウト
413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 17:08:04.33 ID:Wjn7QF4x.net: ショップと相談して来年モデルのcayoを待つことに決めた
冬ボ払いにしよう
414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 17:24:00.75 ID:K0FOHdYm.net: >>413
どういう経緯でその結論に至った？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 17:41:30.80 ID:Wjn7QF4x.net: >>414
今季モデル在庫が少なくて、なおかつカラーリングが微妙だった
416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 08:26:52.71 ID:Ofr0C+6Nu: 2016年モデルは9月頃発表かな。
どれくらい値上がりするだろうな。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 14:33:30.56 ID:T3eA7oum.net: '14年までのEVOのネガって、どういったものがあるのでしょうか？
ジオメトリは15年の４８は一回り小さくなっていて、重量が増しているようにみえます。

'14年モデルでも電動化に支障はないのでしょうか？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 14:59:13.97 ID:Fmy1fqnp.net: >>417
スレでもﾁｮｲﾁｮｲ話が出てるけど…

★リアホイールが着脱しづらい　
　→まぁワースト1位だろうな。かなりストレス。
　パンク時はエア抜けしてるから大丈夫だが、修理後にエアを入れるのは車体に付けてからがマスト。
　ローラー使用などでリアの着脱が多い人はもれなく発狂可能。
　高確率でスプロケとRDケージが挟まるのでケージが傷ものになるかも。

★ヘッドのシフトワイヤーの取り出しがイマイチ
　→デローザ式というべきか、いまでは採用されなくなった取り出し方。
　　理由はハンドルを下げるとワイヤリングが窮屈になるから。スモールサイズの場合は深刻。
　　アジャスターがこれまた突き出しすぎて泣ける。最悪ノコンなどで是正しなければならないことも。

★内装ワイヤリングが面倒
　内部の仕上げが少し汚いので、一度ワイヤーを落としてしまうとちょっと大変。糸を掃除機で吸っても
　出てこなくて、針金を上手く通すしかないことも。

★良くも悪くも硬い
　乗り心地はいいけどBBからリアセクションにかけてが硬い。俺個人の知ってる範囲で言えば飛び切り
　硬い部類。旧TARMACみたいなクソではないので乗りにくいことはないが、少し癖がある。

★PF30…
　もはやマイナー規格で意外に困る。スリーブ入れるのがベスト。標準で付属するSRAMのアダプターは
　ユーザーがメンテすることを一切考慮していないゴミ。

ワイヤリングに関しては「電動コンポ兼用」を免罪符にして適当なことになってると思う。
素人が電動配線を通すのはやや大変かもしれんね。

でも他は悪くないよ。基本的には素晴らしいフレーム。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 22:10:47.66 ID:1qBYElCQ.net: CX5.0買った！
420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 23:35:39.38 ID:DzYaWz5mT: 今クロスに4年乗ってて、cayoとCULEBROと迷ってます。
予算的にはcayo買えないことは無いけど高いなー、って感じです。
多分cayoをお薦めされると思うんですけど、カーボンってやっぱ丁重に扱わなくちゃいけないし気軽に乗れるCUBLEROでいいかなーとも。10万近く安いですし。
CUBLERO自体の評価としてはどうなんでしょう、良い自転車でしょうか？
使うのは週末のロングライド100km程度と、趣味で出るブルベ、エンデューロくらいです。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 04:08:55.66 ID:RPI3b1ap.net: >>419
おめ！
422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 21:48:07.70 ID:dLS8bgxS.net: 2016は格好いいカラーリングになってくれ頼む
423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 17:24:56.61 ID:ff+15BFu.net: いつ発表？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 16:34:20.70 ID:wKh04fMf.net: さあ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 18:53:48.03 ID:N3R2oScQ.net: 店で聞いたら九月くらいって言われたよ
426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 00:51:08.02 ID:AW4bnQ5L.net: イザルコ買ったぜ！水曜に納車予定。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 05:45:59.86 ID:To+tghS8.net: >>426
おめ！
428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 13:36:57.84 ID:AW4bnQ5L.net: >>427
ありがとう！
429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 13:45:54.91 ID:Sy2Ggtx0.net: >>426
自分が何をすべきか分かってるだろう？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 13:51:27.18 ID:XAwpGC2e.net: >>426
脱げよ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 16:00:36.13 ID:oQ2265VW.net: >>426
はよ！はよ！
432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 18:19:17.91 ID:qMA5tD1U.net: 発表は8月前後じゃないの？

>>426さんのバイクかっこよさそうだなぁ・・・見たいなあ・・・
433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 19:35:28.46 ID:jVV8JAcK.net: >>429-431
納車するまで待ってくれ
434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 10:57:35.21 ID:iNB/JuFl.net: >>433
OK、楽しみにしてる。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 12:26:55.26 ID:Fjj7xVAI.net: 3日前からパンツ脱いで待ってるんだが
436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 15:05:24.05 ID:LiG0jCqX.net: >>434-435
いよいよ今日だ。納車の前にシャワー浴びるから電気消しといてくれ。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 16:24:36.41 ID:Idd2Y+zH.net: 全裸で待機中
438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 00:14:44.63 ID:zCklwrXc.net: >>437
痛く内容にしろよ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 02:48:25.38 ID:+aQeb5jE.net: ﾏﾀﾞｰ?(AA略)
440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 08:42:06.80 ID:A+L00F4J.net: 2014イザルコチームSLの購入を考えてるんですが、これって初心者が買っても大丈夫ですか？扱いきれないとかないですよね？
441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 10:53:12.48 ID:bP1ypwNi.net: >>440
挙動がクイックなのと剛性があるんで
長距離を楽しく走るのにはある程度経験が無いとキツイかもしれない

慣れりゃ何てこと無いけど
442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 12:52:59.18 ID:A+L00F4J.net: >>441
ありがとうございます
使用目的はクリテリウムとヒルクライムの予定ですが、長距離といっても200kmくらいですよく固いとは聞きますがこれはリヤがウィップ？ビヨンビヨンはしないって事ですかね？
443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 12:55:00.15 ID:A+L00F4J.net: 試乗会で乗ったBMC slr02とトレックエモンダは後ろがバネみたいに動いていたので
連投すいません
444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 13:05:03.94 ID:NM5QouEk.net: イザルコチームではなくプロのユーザーだが、先月の佐渡ロングライド210でも使った(タイヤは25Cを使用)
イザルコはまず出足が軽く加速も良いので、調子に乗って飛ばし過ぎた場合、鍛え方が足りないと脚にくる
実力に見合った過負荷にならない回し方を心掛ければ問題なく、よく進むロードだと思う
445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 16:45:27.17 ID:bP1ypwNi.net: フロントの硬さはガチで横も硬いよ
縦方向はバネ感は感じられず反発する感じ
乗り換えてすぐ位は低ケイデンスでダンシングやるとリズム合わなくてバタバタした

XSを55kgで乗ってる感想です
446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 17:25:42.43 ID:xDDv7NNq.net: FOCUS全般に縦硬さは少ないよな。ｲﾀｰﾘｬ御三家やTIMEなんかだと縦硬さが目立つけど。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 21:40:51.02 ID:joj0kV/b.net: みなさん色々とありがとうございます
イザルコの購入を決めました！
イザルコに負けないように精進します！
448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:45:41.26 ID:5fRlqABc.net: イザルコMAXを購入予定だけどシマノクランク用のアダプター？が付属するそうなんですがこれそのまま使えばいいですかね？

それともおすすめの社外品とかありますか？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 21:59:23.35 ID:R+PUTxjX.net: >>448
SRAMのアダプターだろ？とんでもなくメンテしづらいから最初からTRIPEAKのBSAアダプターか
FSAの永久スリーブを入れてもらったほうがええぞ。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 11:21:20.44 ID:CCDO33IJ.net: >>449
ありがとうございます、購入店にTripeakの取扱があるかわかりませんが相談してみます。（FSAは有り）
451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 12:57:24.48 ID:QI9Afkmk.net: >>450
Tripeakは基本的にebayで買うしかないよ。
ただマトリックスが今期スポンサー受けてるので、メカを請け負ってるサイクルショップ金太郎が
国内の入手ルートを持ってるかもしれない。
入手が面倒だけど導入する価値はある。TRIPEAKはかなりいいと思う。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 20:19:45.82 ID:O2HogI9Z.net: >>451
あらそうなんですか、そういうことも含めてお店と相談します。ご丁寧にありがとうございます。

でもイザルコMAXいいっすね、今時トップモデルのくせにワイヤー外通しとか…なるほどスレタイに漢ってついてるわけだわw
453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 22:11:36.69 ID:qt2J4OTI.net: 佳代はダメなの？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 09:14:36.10 ID:IuWWbz++.net: おーい、>>426どうした！
455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 09:56:53.08 ID:HqF6VnX+.net: イザルコSL来週納車予定です
456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 11:06:04.64 ID:xwigTVER.net: >>454
もう俺らだけで先に楽しんじゃおうぜ
457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 12:40:58.00 ID:BVj2qHCQ.net: イザルコ買っちゃった
んでハンドルステムシートポストの選択に悩んでいるのだけど皆さんはどこのやつ付けてますか？
↓こういうの読むとfizikにしようかなと
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/121890
458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 15:04:38.94 ID:iHlHaHct.net: >>457
3T
459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 19:34:43.20 ID:BVj2qHCQ.net: >>458
3Tも人気ありますね
個人的にはいまの◯デザインより昔のラインデザインが好きでした

fizikにするとサドル縛りが発生するからなぁ…3点セット揃えてサドルだけ別っていうのは…ねぇw
460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 19:43:45.86 ID:9UN2+96N.net: きもい
461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 00:06:24.01 ID:BHAz4jK6.net: >>459
揃える必要は無いよ。
ちなみにコンセプトEXのシートポストはフィジークと同じ製造元。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 11:36:14.05 ID:scRH9blw.net: ホイールも3Tにするのじゃ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/21(日) 22:59:29.62 ID:1Y5YeC17G: 2012のcayo3.0買った。クロスバイクしか乗った事なかったから軽さとポジションにビビった。やっぱホイールとか替えた方がいいんすか？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 11:12:00.48 ID:zu0gTkZT.net: >>457
揃えたいんだろ、なら451無視してやればいいじゃん。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 13:09:09.80 ID:RLt6X3TU.net: 老舗から適当に形状をコピーして適当に細部のカタチ変えておいて拒否できないプロ選手にあてがって箔をつけ、
最後に「体型に合わせた」とか適当な宣伝をして”高値”を付けておけば日本人がホイホイ買ってくれるんだから
ラクな商売だよなーセラロイヤル。俺もそんな商売をしたいものです。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 00:07:05.32 ID:4v8XsCvP.net: イザルコチームSLが遂に今日納車ぁ！されました
467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 01:51:33.29 ID:dh8Gkn6u.net: 全くどいつもこいつも画像もなしに…
468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 07:30:46.67 ID:Ed+YxzlG.net: >>466や
ほい
http://i.imgur.com/ZkL948r.jpg
469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 07:44:38.43 ID:lrAdWVUf.net: こうやって見ると青ってダサいな
470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 08:09:40.75 ID:rWR61WkG.net: おいやめろ
イザルコが悪いんじゃない
俺の撮り方が悪いんだ
471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 09:18:23.61 ID:iiSmIPe3.net: まあ室内ってのがな
472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 09:36:38.33 ID:sldWhLfk.net: >>468
ふぅ…
473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 10:48:09.19 ID:BK4QypMD.net: >>468
ふぅ…
474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 12:31:29.85 ID:D6Vt9033.net: おいやめろ
けがれるだろ
でもちょっと嬉しい...
475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 20:22:07.60 ID:Q9EBUTgy.net: >>469
赤や黄よりは全然良いと思う

お前らのものは俺のもの
だからこのイザルコも僕のものなんだ！
476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 20:27:20.84 ID:W3Ip8/+m.net: cayo狙ってる俺が馬鹿みたいじゃん
477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 20:52:20.43 ID:FlCnXmzl.net: FOCUSの青は全部AG2Rっぽい水色だと思ってたけどそうじゃないんだな
478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 02:04:01.76 ID:QU6OFfqo.net: もっと全体を撮ってほしい
479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 14:29:24.86 ID:l0Gi3s0C.net: シェイクダウンに出たら雨降ってきたなう
http://i.imgur.com/gLLBnoC.jpg
http://i.imgur.com/zHl8gMN.jpg
この穴はサングラス入れる為にあると悟った
480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 15:12:45.18 ID:KD4NbrGn.net: >>479
ふぅ…

　おま…コラムの長さが許容限界ギリギリだからもっとカットしろよ…
481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 15:25:40.67 ID:Qf63mx/l.net: >>479
izalcoのロゴがちょっとうるさい感じだね。
フォークの肩幅が結構あるね。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 15:31:53.32 ID:qtICkQtE.net: >>480
カーボンロードは5年振りだからもうちょっと慣れたら切るよ@コラム
トルクスレンチ？がないとハンドルも下げられないんだよな

>>481
これがいいんだよ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 18:19:44.86 ID:TcaOml8D.net: 羨ましい…
これ現行モデルでは無いよね？
484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 18:24:01.10 ID:xQ4FhXxO.net: >>483
2014年モデルで廃番だよ
ヅラ仕様だから思わず買ってもた
485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 20:48:28.91 ID:YnhiW78e.net: 良いね～^_^
486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 21:26:52.81 ID:MgD/ud6g.net: イザルコにレー5だと締まらないな
レーゼロとタイヤも買おうか
487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 21:27:19.09 ID:QU6OFfqo.net: その穴はオナホじゃなかったの？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 00:44:59.39 ID:2hpTov1E.net: >>456
すまん。遅くなった。しかも写真が逆さまだ。

http://mup.2ch-library.com/d/1435146409-DSC_0893.jpg
489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 07:37:38.28 ID:SrpONjQa.net: >>488
ふぅ…
490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 08:19:54.02 ID:+CucrU9E.net: >>488
これはSサイズですか？横からの画像もオナシャス
491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 09:37:22.61 ID:CWn9BFHj.net: >>488スピードプレイ人気だな。
自分は合わなくて一回試しただけで、ガレージにほっつけてあるわ。
どうでもいいが、そのホイールって7900？だったらフレームセットで買ったってこと？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 12:09:03.36 ID:SrpONjQa.net: >>491
合う合わないも何も付けちゃえば「所詮ただのペダル」だから、慣れた頃にまた戻っておいで
493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 12:32:59.11 ID:qiekHut8.net: >>490-491
サイズはM
フレームセットで買って、コンポは余ってるやつで組んだ。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 15:58:44.99 ID:g/xCOB4u.net: マジかっけえなぁ
いいなぁ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 18:00:33.53 ID:g/Grtuny.net: AG2RカラーのIZALCOってもう出ないのかなあ
496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 18:12:43.30 ID:8DR2cQV+.net: 黒と赤のフレームにはやっぱりタイムのペダルが似合うわー
497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 18:14:43.37 ID:CWn9BFHj.net: >>492
いや、もう戻る気はないな。
フォークが細いね。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 18:58:55.39 ID:qiekHut8.net: >>496
それはそうなのだが、走ってる間はペダルはほとんど見えないからいいかな～
499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 22:40:41.68 ID:n5UotU8L.net: 今更だけどワイヤー剥き出しなんだな
500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 09:45:59.49 ID:Ef0hCcXm.net: >>499
えっ？
501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 10:33:46.89 ID:1GCa/Yau.net: >>499
ワイヤレス化を見越した選択（適当）

フォーク細いけど剛性は十分あるからなぁ
正直フォークだけ売って欲しいｗ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 12:52:33.77 ID:XLt4YbNk.net: うむ。台湾っぽさ全開のデザインだけどイザルコとCAYO EV以降のフロント周りの強さは秀逸。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 18:03:03.57 ID:jcQEEop5.net: シュウィンについての詳しい事なんて、英語版Wikipediaにだった書いてあるっつうの
504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 18:03:57.83 ID:jcQEEop5.net: 誤爆でした

イザルコは、以前の極太なダウンチューブとBB周りのたくましさが良かったけどなあ
505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 18:48:21.36 ID:R0TdDzJx.net: cayo7.0でロードデビュー予定の初心者です、宜しくお願いします。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 18:52:12.26 ID:8k/jCjih.net: >>505
はよ！
507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 21:19:55.98 ID:C0uhzX3A.net: >>505
まだぁ？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 22:45:45.64 ID:ehzkro2e.net: >>505
パンツ脱いだよ？
509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 03:18:28.89 ID:4VuPrYDk.net: このスレ民の早漏率は異常
510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 08:19:32.75 ID:3cnXJD8l.net: ツール仕様の水色イザマ可愛い
限定で出るんかな
511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 15:36:10.52 ID:u5VKIGmy.net: 出ちゃった…
512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 09:37:06.88 ID:JwNNoMB7.net: イザルコは2012モデルが傑作すぎた
513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 22:27:17.61 ID:Hukq/4PC.net: ワイズ名古屋の試乗会行く人いる？

このスレは、首都圏在住の人達ばかりですか？
514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 22:59:29.16 ID:aYNSAwvf.net: 近所のショップで2012モデルのイザルコチームレプリカが投げ売りされているのですが、買いでしょうか？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 02:09:13.00 ID:G+3u+kdC.net: 投げ売りなら買えばいい
516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 07:51:54.74 ID:VjQwhkGq.net: 初ロードに2015クレブロ2買おうと思ってるんだけど、他メーカーみたいに値崩れしてないのね
517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 11:12:48.09 ID:wXh4pRXI.net: みんな一台を長く乗ってるの？？
今カイヨ４年目なんだけど、１０年はいけるかな。
登録してるからそれなりに走ってはいるけど大丈夫だよね？
518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 12:15:43.40 ID:7P82mC08.net: うちの２０１１ＣＡＹＯは現在９６０００ｋｍ
パーツは何度も交換してるけど，フレームは何ともない
519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 20:47:41.04 ID:Az30qjIB.net: 15イザルコ使用中止の赤紙来てるな
520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 22:29:41.47 ID:ADxbONnX.net: これか
ttp://cycle-sports.globeride.co.jp/images/150710_cycle.pdf
＞IZALCO MAX2015年全モデルのヘッドセットに不具合が発生する可能性

どうせ交換品は普通のヘッドパーツになるんだろ？ｗ
臼使ってる時点でオワットルし、穴開けたまま走れるかよ。
Teamも同じヘッドパーツだがどうするんだ
521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 00:25:11.74 ID:K0xHnLzK.net: やっとツール1勝
水色イザルコ欲しい
522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 10:30:48.01 ID:J3UOwyzm.net: >>520
おいおい俺のTeamSLはどうなるんだよ
わざわざトルクスのＴ6までかったってのに
523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 12:30:24.96 ID:w7QbGswM.net: >>522
どうなるか分からんけど販売店に確認してみろ。
同じパーツだからそのうち対象内になるんじゃないかな。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 21:55:14.85 ID:XK7gHg3I.net: 酷評多いがボナ入ったし、CAYO5.0の在庫がないかショップに確認してもらったが予想通りなかったわ
ただ、営業情報ではCAYO5.0は継続モデルとなるらしい。つまり2016モデルでもCAYO変化なしってコト
まぁフルモデルしたばっかだし当然っちゃ当然だよな
525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 22:55:32.80 ID:2bILF9Ja.net: 問題はカラーリングですよ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 23:12:39.64 ID:UTPi6XfJ.net: 2012～13の頃のデザイナーを呼び寄せろ
527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 20:45:49.57 ID:appg8/OC.net: 悩みに悩んで初ロードに2015クレブロ2.0買ったよー
みなさんよろしくー
528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 21:08:19.70 ID:q9ahZ+Cd.net: 初でfocusは渋いな
529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 21:30:56.73 ID:dQYEWv4R.net: どうせそのうちイザルコが欲しくなるんだぜ…
前みたいに投げ売りがあればなー
530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 22:03:38.29 ID:appg8/OC.net: >>528
そうみたいですねｗ
店員にも「お尻への衝撃とか割りとえげつないですよ？」みたいに言われたけど惚れてしまったから仕方ないｗｗ
今は納車日までのトキメ期を楽しんでます！
531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 22:55:55.02 ID:WVpMybxjw: >>530
ケツは乗ってれば自然と鍛えられて慣れる。おめでとう！
532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 10:00:22.34 ID:aUL/mM36.net: >>527
俺も今年の春先に初ロードでクレブロ2.0買ったよー
AG2Rカラーいいよね
533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 11:25:16.71 ID:V7NwHRU1.net: AG2Rは独特なグレイッシュなブルーが秀逸だな。ウェアを選ばないしトレックにも見えん。
青いウェアを使える日が来るとは思わなかった。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 11:32:45.73 ID:IVLa/Skt.net: >>527
うpよろ！
535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 17:56:46.00 ID:Rci3c+pm.net: >>527
俺も初ロードはクレブロ2.0にした
2014のだけどね
他と被るトレックやキャノは候補外だった
536 ：519：2015/07/16(木) 18:38:34.33 ID:SwWeKuPP.net: >>532
最高ですね！526さんの様に色々思案してたらFOCUSに辿り着きましたよｗｗ
>>534
では後日貼らさせて頂きます！ﾜｸﾜｸ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 19:21:29.09 ID:P9AS7ge7.net: >>527
自分もクレブロ乗り
538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 23:24:46.38 ID:pvg1OFjI.net: AG2Rカラーかっこよくてジャージも勢いで買ったけど
実物見たら思いの外茶色くて若干うろたえた
539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 00:31:23.77 ID:4eLGv3A4.net: raphaカラーも忘れちゃいけない
http://imgur.com/F47ay25
540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 06:07:01.03 ID:BDFyvV+Y.net: >>539
これはダサい
541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 11:23:30.91 ID:Jz0LlSl2.net: セカンドバイク用にマレスAX買ったよ！
542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 01:16:58.33 ID:IsOZyZ/Xc: 自分は初めてのロード？に2015MaresAX2.0買ったよ。
今年はIzalco買いたい。色がよければ。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 19:49:36.96 ID:CXLwdbGd.net: >>526
今のモデルも悪くはないと思うけどカラーをもう少しなんとかしてほしいかな
544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 11:39:55.71 ID:rc2mdIJu.net: 2014のCAYO EVO ですが、購入を考えていますが、このフレームは
将来、電動化してシートポスト内蔵バッテリーにできるのでしょうか？

BB周りの写真とか探したのですがこれくらいしかなく、
ttp://imageshack.us/a/img545/1834/53784503.jpg
何かカバーもねじもないようですが、この辺にジャンクション設置して、
ダウンチュウブ側からポストにケーブルはわせる事ができるのでしょうか？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 12:19:32.50 ID:RgpKA2m6.net: >>544
14のカヨエボ売ってるところなんてあるの？俺が欲しいくらいだｗ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 12:35:21.39 ID:rUHq26Gs.net: >>544
27.2mmなので内蔵バッテリーは可能。
BBだけ独立していてあとは素通りでガランドウなモノコックに近いので、ダウンチューブからケーブルを通すことも可能。
ただ内側の仕上げが汚いので配線を通すのに苦労するとは思うよ。

それとバッテリーは外付けの方がおすすめ。内蔵はメンテのときに面倒だし、外付けでも思ったより大きくはなくて
実質ガーミンのGSC10を少し大きくしたくらいだからそんなに取って付けた感はない。
内蔵に固執して苦労するよりも外に付けちゃった方がいいと思うよ。

俺はワイヤー派に戻ったけどね。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 22:36:42.70 ID:5zXShDZO.net: >>517
CAYO4年目かな
新しいの欲しいけど現状で何も不満がない
壊れることあるんかな…
548 ：534：2015/07/23(木) 16:18:57.22 ID:dTqeT+zF.net: >>546
ありがとうございました。
ちなみにこのフレームって重いほうなのでしょうか？
ttp://www.edinburghbicycle.com/blog/focus-bikes-2014-weight-matters/
とかみると９Kgとか書いてあり、私のアルミティアグラより200g軽いレベルです。

ただ、試乗した感じはかなり軽かったです。

>>545
すみません。もう一度、週末見に行ってどうしようか決めようと思っているので。。
色とかトップチューブの真ん中にカーボンのつなぎ目がみえるとか（しかも十字に）、
１０速とかPF30とか気になる点はあるのですが。。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 18:26:14.21 ID:j6s8SXrd.net: >>548
日本仕様は8.3kgで、CEX7.0のホイールとオリジナルのハンドルが少し重くて
重量を押し上げてるだけだよ。
フレーム重量は51サイズで実測1kg切ってるので充分軽い。
パリニースの山岳で独走優勝したフレームだから安心してよい。

しかしまあ、つい数年前にサーヴェロかどっかが1kg切ってみんな歓喜してたあの時代が嘘みたいだな。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 20:14:21.22 ID:wQoR0RnG.net: >>548
PF30すげーいいよ（楕円ユーザー）

2014の10速って事はそれなりに値引きあるんだろうけど
細かいところが気になるなら2015のDi2買った方がいいんじゃね？
残ってればそれなりに値引きあると思うよ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:43:19.01 ID:j6s8SXrd.net: まずサイズが合うものが残ってるのかが問題だな。EVO以降はジオメトリが読みにくいからな。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 11:15:31.04 ID:kNc0pOzD.net: 今年も勝てた！
553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 12:45:53.01 ID:wk8tH/J6.net: >>551
2011以前でもちょっと難しかったけど、EVはさらに輪を掛けて面倒で、トップ長で選ぶと大変なことになるよね。
ワイズとか分かってんのかなって思った
554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 01:59:02.92 ID:WZWM4SXe.net: このまま最後まで山岳賞キープ出来ればいいけど
555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 20:44:31.74 ID:IWmzbn6h.net: クレベロ2.0がカッコよくて買おうかと思ってるんですが同じ価格帯のと比べると少し重くないですか？
他のと乗り比べてみた方とかいませんか
556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 10:53:00.62 ID:KrEQEIBm.net: クレブロの相談が多いが、CAYO買った方が幸せになれる。CAYO値引率高いから
実店舗ではクレブロと比べてそんなには高くないはず。

でもそっか。いつの間にか全てが高騰してるんだね。アルミが当たり前の時代に逆戻りしたんだな。
俺が精子だった頃はカーボンなんて1デロな時代で、そこから円高で安くなっても「10年ROMってろ」なんて言われたもんです。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 20:39:06.61 ID:sZ16H8fm.net: そんなに値引きされるの？
この時期で残ってるのが2割引きって程度じゃないのか
558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 22:08:48.45 ID:uFCvHSyC.net: 2014が残ってたら4割は引くだろうね
559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 07:37:03.42 ID:h8zxQQGc.net: 初めてロードバイクを買いました。CAYO7.0ですけど問題ないですよね？
このパーツだけは変えとけ！ってのはありますか？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 07:53:28.41 ID:I3+hH2Rs.net: >>559
ブレーキは変えた方がいいかも知れない
ケツが痛くなるようならサドル変えた方がいいけど、これは人によって合う合わないがまるで違うから色々試すしかないね
561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 08:45:01.87 ID:h8zxQQGc.net: >>560
ありがとうございます。
納車までに揃えて置きます。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 10:01:55.02 ID:NJxkQ1GF.net: >>561
ビンディングペダルをスニーカーで踏むことだけはするなよ。しぬぞ。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 10:31:24.51 ID:h8zxQQGc.net: >>562
心得ておきます。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:13:31.89 ID:oQzK9wLj.net: CAYOのフレームを手に入れて、1年ぶりにFOCUSに戻ってきた
やっぱりFOCUSはカッチリしてていいな
前の'11IZALCOは固めの優等生だったけど、'14CAYOはさらに柔軟性もある優等生だな
通勤車として活躍してもらうぜ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:49:16.43 ID:IwkqhuV/.net: うむ、FOCUSは昔のものも今のものも手足のように扱えていい。
イタ車は逆にびみょーに存在感が強い。
フランス（TIME）は優れているが味気ない
566 ：うさだ萌え：2015/08/07(金) 15:18:24.54 ID:XW5lIGOr.net: だからさ、165cmは一般スレで嘲笑の対象になって来い。けなされて、こんなちびスレで調子に乗って良い存在じゃなかったと理解して来い。
567 ：うさだ萌え：2015/08/07(金) 15:18:56.97 ID:XW5lIGOr.net: すいません、間違えました。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 11:02:46.39 ID:oPzHt5qI.net: 初のロードバイク。コルナゴピナレロクォータースコットキャノンデールジャイアントと色々悩んだ挙句、CAYO6.0を選び、買う前にこのスレを拝見した結果、イザルコmax0.0を買いました。
納車まで3週間、楽しみです。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 12:02:55.32 ID:6OPwqFI8.net: >>568
パンツ脱いで待ってます
570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 12:07:37.30 ID:+Fv6Zn/4.net: >>568
金持ち裏山です…
ｳﾌﾟよろです
571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 14:05:45.41 ID:fBr901Lj.net: >>568
おめ！待ってます！
572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 18:54:58.41 ID:ea8zmi6y.net: 初ロードでイザルコとか羨ましすぎて泣いてる
573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 19:41:33.00 ID:oPzHt5qI.net: >>569、560、561、562、ありがとうございます。
あんまり知識がないから、今後あのパーツこのパーツがいいなってなるなら最初からと思いまして、現金じゃ足りないからローンで買いました。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 22:27:43.73 ID:6OPwqFI8.net: パンツ脱げや。自転車にローン組むほど馬鹿なことはねぇぞ？絶対に乗らなくなる。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 23:23:05.95 ID:6u8BYYG4.net: しまなみに行ってきました。
http://mup.2ch-library.com/d/1439130093-14379198417730.jpg
576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 11:52:37.04 ID:jr7nIagm.net: >>575
14クレブロかっこE（・∀・）！
577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 12:34:25.90 ID:G/5L7Z28.net: もっとしまなみ海道らしい写真はなかったのか
578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 18:53:44.45 ID:FQSUVv8b.net: いやしまなみ海道って案外こんなもんだよな
俺も写真撮る気でいったら案外風景スポットがなくて大変だった記憶がある
579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:11:57.34 ID:7urW0+Qo.net: ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org459989.jpg

今年の1月に行って撮ってきた分。この時は16インチミニベロ（5Links2）で走破した。
今月か来月、15'MaresAX2.0で行ってくるよ。
もしかしたら気が変わって久万高原とか高知の方行ってるかもしれないけど。
そして16年モデルのイザルコ買いたい…。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:32:02.05 ID:lzIJaJTs.net: >>578
気が付いたか？あそこは四輪が早く駆け抜けるためだけに作られた道路なので
実は何も無い。脇に逸れると少し面白かったりする。何もないけど。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:32:41.66 ID:ZrgQN0sh.net: たまごうまそうだなｗ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 22:24:51.43 ID:JwkqAtrF.net: じゃぁわいもしまなみ海道の写真を
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00129304-1439213010.jpg
583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 22:37:49.80 ID:NRsjMFpS.net: >>582
いいですね！
バイクも景色も素敵です
584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 00:29:32.80 ID:rGz+pnCn.net: >>575、572
イイですね！
585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 00:31:45.89 ID:rGz+pnCn.net: >>579
今度は自転車と一緒にと。
イザルコ楽しみですね！
586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 00:37:53.05 ID:865wJ3ZU.net: >>581
造船所の工員の人に混じって食べる今治のB級グルメ、焼豚玉子飯おいしいよ。
重松飯店がオススメ。写真の店も重松飯店。
後、その近所にあるクロフネ菓舗？のお菓子は、自転車乗りの補給に
ピッタリだと思うよ。お土産に箱とかで買うと、おばあちゃんが
いっぱいオマケくれて申し訳無い気持ちになる。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 16:47:09.32 ID:9JYOh83R.net: >>579
2016イザルコは特に変化はないのかな
DISCブレーキ版の追加とカラーチェンジくらい？

2015イザルコ黒赤乗りだけどツール2勝の水色フレームに買い換えたい
588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 19:44:47.84 ID:865wJ3ZU.net: >>587
13のイザルコのag2rカラー？とか15のMARES1.0みたいなカラー
かっこいいよね。
ディスクはなぁ……雨降っても超効くしいいんだけど、ホイール
の選択肢がホント全然ない。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 06:54:32.08 ID:1+t7JKPw.net: ホイール沼にはまらなくて済むよ（震え声
590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 19:47:43.36 ID:414vtHBIw: はじめまして
初ロードということで、今日cayo7 2015注文してきました！
会話見てると、不評な感じを受けるんですが

あんまりよくないんですかねぇ...
591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 12:06:55.83 ID:oQizUyXh.net: culebro2.0でロードデビューしやした！先輩方よろしくお願いします！
ところでホイール外して重さ計ったら前後合わせて3キロ以上ありました
さっさと変えるが吉なんでしょうか？
592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 12:29:30.52 ID:M/DK+c67.net: >>591
いきなりホイール変えるより、痩せるかタイヤ変えた方がいいぞ？

どんな乗り方するかしらんけど
593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 12:32:15.52 ID:FBFWis0W.net: スプロケやタイヤ込みでしょ？
ホイールのみで3kg超えるってんなら変えたほうが楽になる場面は増えるけど
デビューしたてなら安全に走れりゃそれでいいんじゃねぇのと思う

つーのは建前で金使ったほうが満足できるから変えたいなら変えろｗ
定番のゾンダ　レーシング3　RS81　キシエリ　9000C24　あたりがイイヨ
ここらの値段が高いと思うなら我慢して今のホイール使うほうがいい
594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 13:59:17.64 ID:XVKqDaLM.net: ＞前後合わせて3キロ以上

ヒルクラ仕様にでもしないとタイヤ、スプロケコミで2キロ切るのは難しそう
595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 14:05:40.69 ID:QSX3UXVC.net: 変えてもすぐ慣れてわからなくなるから、しばらく鍛えてからでいい
596 ：580：2015/08/19(水) 14:19:48.96 ID:oQizUyXh.net: クイックリリース以外は全部込みで3.1キロ位でした
たしかに今のホイールに慣れてから変えた方が変えた時の感動は大きそうですね！
ひとまずは初期のまま走りつつ挙げて頂いたホイールを色々検討してみようと思います

意外と初期ホイールのブルーのワンポイントがカッコよくて好きだったり…w
597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 17:33:38.56 ID:EGvr8545.net: そうなんだよなー
俺のag2rカラーのイザルコも最近zondaに変えたけど
赤黒が合うかと言われると…うーん…
598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 18:01:32.10 ID:W5LvRiwk.net: はじめまして
ロードデビューということで、cayo7.0 注文してきました
ど素人なので、これから宜しくお願いしますｍ(＿＿)ｍ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 18:14:23.67 ID:C9aOsBqy.net: >>592
いきなりホイール変えた方が痩せるかタイヤ変えるきっかけになっていいだろ。
現実を直視できるという意味で
600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 19:30:16.47 ID:M/DK+c67.net: >>599
まぁ、確かにチャリがベストで遅かったら、自分のせいって直視できるか
601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 20:16:34.00 ID:rS6iuCMD.net: 見た目がダサくて嫌とかじゃなければ、しばらく吊るしで十分だと思う。
まずは、レースでもポタでもダイエットでもなんでもいいから
乗るのが楽しくなることかと。乗らないのに、パーツ変えてももったいないし。
後、最初のうちはウェア関係で足りないものとか出て来がちだから、
そっちに回したほうがいいかも。ウインドブレーカーとか、この季節だと
アーム＆レッグカバーとか欲しくなるから。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 10:05:33.71 ID:jldxpoZQ.net: まぁ最初はパーツを変えることがモチベになるのでパーツ交換でいいんじゃね？
ただEV以降はカーボンの厚みも薄くて結構弱いのでパーツ交換練習には向かないけど。

イマドキはﾁｮｯﾄ重くて頑丈なもん作ってもどうせ売れないからなあｗ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 08:14:00.18 ID:+lD+ENbS.net: FOCUSの2016年モデルっていつ頃発表されるんすか？
黒青フレームのcayo欲しいんだが今の6.0探すか2016の待つか悩んでる
604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 13:06:52.00 ID:FFGvoLZx.net: ブエルタでも走ってるけど水色カラー出して欲しいなぁ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 22:02:22.12 ID:70hld4DM.net: 一瞬目を疑った…　が、本気らしいｗ
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g129774329
606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 18:47:08.13 ID:xoNob9jq.net: >>604
http://blog.livedoor.jp/kaiou2/archives/51641199.html

うｐ忘れるなよ約束だぞ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 19:25:01.08 ID:s96mmv5e.net: 約105万かー…
欲しいけど俺は買えん！
2013のイザルコプロ掴めたのはつくづくラッキーだったな
てか2016もAG2RはFocusで行くのかな
608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 12:57:22.76 ID:GAumKWfh.net: SRAM REDてどうなん？
普通にデュラ付けてほしい気もする
609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 13:26:45.24 ID:ZiIVzwUX.net: 微妙にカラーは違うもののCAYOも出るのか
これなら手が届きそうだ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 15:00:10.67 ID:Dtp1764y.net: >>608
SRAMのForce使ってるけど、結構いいよ。それより上だから尚更じゃない？

でも、STIに慣れてたら、ダブルタップは使いにくいかもね。
オレはダブルタップから入ったから、STIは怖くて使える自信がない。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 21:13:44.85 ID:EwFsWPO1.net: ウルトラシフトみたいに一気に変速とかはできるのかな？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 00:16:20.70 ID:b/34T8tb.net: カヨもフレームセットで27万もするじゃねーか…
613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 00:22:40.26 ID:I33dEu3w.net: focusが今もカチューシャに供給されてたらエアロフレームとか出てるんかな
614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 08:11:36.67 ID:sJmIpqp4.net: 2015の糞ダサカラーよりは2016大分マシだな
615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 08:41:05.97 ID:SL27O5TW.net: 2016もカラーはほとんど継続だけどAG2Rカラーはかっこよい
616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 22:24:59.00 ID:I33dEu3w.net: 赤もかっこよくなってるな
617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:49:12.02 ID:TLihbV7p.net: http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=138439;page=2;menu=1000,173,157;mid=0;pgc=0;orderby=4
これいいなー、30万切りで出たらぜってー買う
618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 02:13:47.29 ID:8yOFWC9M.net: 563です。
10日前に納車だったんですが、ずっと雨で乗れずじまいでしたが、昨日初のライドしました。
初めてのロードバイクがイザルコなのでよくわからないですけど、楽しくて90㌔走りましたが、自宅に着いてもまだ乗り乗りたい気持ちが続き、乗っては帰る乗っては帰るでコイツと6時間一緒に過ごし、コイツとなら世界一イケるゆじゃないぐらい勘違いもするぐらい良かったです。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 03:01:42.21 ID:L8a6NXoD.net: >>618
初めてがイザルコなんて羨ましい限りだ
いずれうp頼むぜ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 06:01:40.11 ID:IFDTx00C.net: >>618
アツアツですやんw
よぉーーし僕も負けずに走りに行ってきます！クレブロですがw
621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 23:32:10.79 ID:JK/ggkdI.net: >>620
俺もクレブロ歴2年
イザルコ検討中だけども
622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:03:07.63 ID:9gZ1axz0.net: 今思えば２年前にフルアルテのイザルコプロを30万以下で買えたのはラッキーだった
多少塗装に欠陥があったが…
623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 00:27:45.08 ID:pNBzDQHh.net: カーボン模様を塗装と勘違いしてるのか？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 02:13:32.99 ID:N+jMY7Ot.net: 単純に傷物を安く買ったってだけだろ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 07:06:50.58 ID:zsyFGX9v.net: 馬鹿YAMAHONらのせいで相当な被害を被ったよなFOCUS。
各人の記事の取り下げ要求と損害賠償請求していいレベル。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 07:32:28.14 ID:bFi5rUz7.net: >>622
4年前はデュラ、キシエリ付きのイザルコプロが25万円だったぜ(遠い目)
627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 15:55:16.48 ID:j5INZ/HR.net: そのWiggle処分セール2011年モデルの中古フレームを、奇跡的に5万円台で落札し組んで乗ってるぜ
628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:16:43.02 ID:2npdDoEz.net: 今や105のCAYO1.0が30万突破だからなぁ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 08:23:50.10 ID:w0r0frFm.net: >>617
bike24って、完成車の通販できるの？
630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:10:41.17 ID:UlSPyuDL.net: 2012のイザルコpro4.0の50ですが、トップチューブとステムの角度が揃うようにするにはステムのアングルは何度位が適当でしょうか？
今は17°の80mmがついてます。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 22:43:47.20 ID:eGO0eExi.net: >>630
ピッタリさせるなら10度。シマノPROとITM（一部の製品）に10度のラインナップがある。
ただ6度でも違和感はないよ。6度と17度で先端の高さが25mm以上も変わるんだから、
見た目よりも落差の調整を最優先にしたほうがええよ。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 22:45:26.19 ID:eGO0eExi.net: >>630
あと80mmは限界の短さなので90mm以上あった方が挙動が安定するしハンドルも軽くなるよ。
有効ハンドル径ってのがあってなー
633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 23:11:32.24 ID:UlSPyuDL.net: 有難うございます。
近くて、フラフラする感じはありましたが、有効ハンドル径は初めて知りました。
初心者質問スレいってきます
634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:54:23.49 ID:14o1E5BG.net: 俺のステム6cmだよ……
635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 07:10:10.89 ID:0tr2gpa+.net: オクでステム出すと短いものから売れていく。ばっかじゃねーのって思う
636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 05:09:43.31 ID:Jx3nqH9d.net: 自己紹介？
637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 09:11:31.10 ID:sVEICfcs.net: 90mmまでとか、70mmまでとか短いヤツは選択の余地が無いからな

60mmで38cmハンドルでも普通に走るのだけど。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 00:59:45.35 ID:5xFHQigE.net: ストレートフォークに6cmは無い
フラフラで安定感なさ過ぎ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 01:36:01.82 ID:YBL9ZktI.net: まあわかっているだろうけどフラフラしているのは車体じゃ無くて君だから。。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 07:18:37.72 ID:AP3dDQ2t.net: とりあえず短小はダサいからやめとけとしかｗ
適正サイズなら110mm±10mmでポジション出るようになってるしな。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:55:20.56 ID:5xFHQigE.net: 安くない買い物だから認めたくないのは分かるが合わないジオメトリに無理して乗るのは危ないだけだ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 15:45:26.21 ID:jv0UstNI.net: 自転車初心者で、初ロードにcayo7.0を買ったのだが、シートピラーの素材はカーボンになりますか？
カタログみたらCONCEPT EXって書いてあってよくわからなくて。
リベレイトやアピデュラのような大容量のサドルバッグをつけたいのだが、
もしカーボンだったら別のものに変えたほうがいいのかなと悩んでいます。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 16:00:33.13 ID:zyVsdJXr.net: >>642
納車前なら店に聞く
納車後ならピラー外して裏側見てみる

ここで聞くより確実かと
644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 17:50:49.76 ID:AP3dDQ2t.net: >>642
コンセプトEXはアルミだよ。
イザルコなんかのコンセプト”CPX”がカーボン。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:16:24.69 ID:1WEaEIcX.net: >>643
>>644
お二人ともありがとうございます！
646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 09:38:50.21 ID:KL5teoXM.net: 二代目にCAYOをかうかリドレーのフェニックスかうか迷ってる
今年のCAYOアルテグラは黒白でかっこいいなぁ・・・
647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:55:18.55 ID:Kr8jqQ/B.net: リドレーは旧態依然としてて好きじゃない。個人的には。
昔から（旧モデルとはいえ）CRCで投売りしてて印象が悪い。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:59:42.48 ID:xADa4lyF.net: >>646
組関係の方ですか？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 11:08:23.56 ID:2xKLyHfL.net: アルミはCULEBRO廃版でCAYOに統一されたのか
650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 12:23:49.68 ID:JfU1xzrX.net: アルミのカヨ格好イイわ！
651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 12:51:53.84 ID:z5P8alXM.net: >>648
こんなんで笑ってしまった
652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 18:54:19.60 ID:dTOqMC5C.net: 今日チャリ屋に2016のFocusの価格わからないかな……って聞きに行ったら
ちょうどグローブライドの2016のカタログ来てて見せてもらったんだけど、
2016IzalcoMaxAG2R、Bike24だとSRAM REDでとても買える値段じゃなかったけど、
国内版は電デュラとアルテのラインナップになってお求めやすい値段になってた。
アルテ＋FulcrumRacing3（だったと思う）で478,000円？だったわ。
これは……買えばいいのか？
653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:25:55.62 ID:RQ2RMj9X.net: >>652
お～。ナイス情報ありがと。
2016のアルテカラー格好いいよね。

ag2rカラーの価格覚えてる？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:32:55.08 ID:RQ2RMj9X.net: >>652
すみません。
ag2rカラーのred完成車が無くて、
ag2rカラーの、デュラとアルテ完成車がラインナップされている。ということですか？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 20:58:55.42 ID:dTOqMC5C.net: >>654
そういうこと。
CAYOのAG2RもSRAMからシマノコンポ（アルテor105だったと思う）に入れ替えられて、
かなり買いやすい価格（30万台）になってるみたい。
見た目は個人的にSRAMの方がかっこいいけど、国内での入手性とか価格考えるとやっぱ
シマノにした方がいいって判断なんだろうね。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 21:24:47.24 ID:RQ2RMj9X.net: >>655
ありがとうございます。

レプリカカラー、アルテ完成車50万なら買いですね。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 21:46:45.35 ID:Kr8jqQ/B.net: >>652
お求めやすいのか…！？
あと2万足したら海外でデローザ・プロトスで同じ仕様で組めるぞ。
プロトスとイザルコってそりゃ全く異なるんだけどさ、金銭感覚が崩壊してないか。
ちなみにスカイロンやサーヴェロR5でも組めなくは無い。
FOCUSってまだまだそこまで金を出すブランドじゃないような気がするｗ
658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 06:38:06.21 ID:K3RRNZs3.net: >>657
実売43万程度で年末セールなら40万も狙えるだろうし
2年とは言えグロブラの保障はしっかり使えるやつだし
AG2Rカラー欲しいならありだろ
お前さんのほうこそ国内価格とブランド名だけ気にして価値観崩壊してないか？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 08:28:33.75 ID:yghH46a7.net: 台湾生産のデローザにそこまで金出す価値ないですしおすし
660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 10:22:46.63 ID:gDpFla+Z.net: >>658
横だが、普通に金銭感覚崩壊してるだろ

>>659
プロトスはイタリア生産だよ。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 11:00:23.09 ID:0DmxIVGa.net: 全体的にお高くなってるのは否めないよなぁ
ラインナップはまとまってきたけど
662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 12:33:48.32 ID:gDpFla+Z.net: 日々気軽に使ってアマチュアがレースで走ろうと思ったら、フレーム価格で
あと5～10万は下げないと厳しいだろうね。
CAYOはセールでソコソコ下がるけどイザルコはあまり下がらないからなあｗ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 15:43:27.13 ID:dr7pJja9.net: イザルコでも、そのうち4割引でワイズとかにあるよ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 22:36:28.71 ID:i3Ax0roZ.net: FOCUSのイザルコってやつ買ったゾ
至る所にコンセプトって書いててカッコいいゾ

これやっぱ色々と変えていったほうが良いんですかね？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 08:40:24.67 ID:gOE6SPFc.net: オレもイザルコ乗ってるが遅いとカッコ悪いぞ練習しろー
666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 08:43:55.33 ID:zffJvoYD.net: やっぱりそうか～
俺もイザルコ乗りだから練習しまくるわ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 13:03:48.21 ID:3G9wu08N.net: >>664
ポストなんかはフィジークと同じOEM元だし、ステムも軽量高精度なので、
ファッション的に気にならなければ替えなくていいよ。
マトリックスパワータグもイザルコのCPXパーツは全く替えてない。
前はあんま良くなかったので替えてたけど。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 16:31:17.41 ID:gtl6Qg+2.net: さすがにホイールだけはコンセプトから手組みに替えた
669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 19:42:37.77 ID:pY3rKMq2.net: ワイズのポータルサイトに水色華世来てるけど結構派手目にag2rのチョコミントカラー入ってんな
もうちょい大人し目だったら良かったのに
670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 22:25:41.07 ID:3F+YLF1Y.net: 2016モデルのCAYO注文しました！
みなさまよろしくお願いします！
671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 00:00:09.98 ID:fdsxdVXj.net: もう16モデルの季節か…
672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 04:46:46.20 ID:Bog3ROx9.net: >>670
良いね～^ ^
673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 08:40:52.21 ID:9dJjGnH8.net: >>670
いつ納車？最近寒くなってきてパンツ脱ぐのも大変なんだよ？
674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:58:00.18 ID:cLaBXeiv.net: 質問させてください。
CAYO1.0【2015】のフレームを中古で購入したのですが、SRAM　BSAアダプターが
装着されていました。
これはパークツールのBBベアリングツールで取り外せるモノでしょうか？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 23:13:01.20 ID:h6pdBGgo.net: >>673
次の月曜か火曜ですね
かなり早くびっくりしてます
676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 23:49:15.87 ID:NtYo/zvz.net: >>674
フレームを壊す覚悟があるなら外すがよい
677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 05:01:37.73 ID:s7/padYP.net: >>676
外したくは無いのですが、アダプターを取り外さないとBBが装着できないと
説明に書いてあったので。
どなたかアダプターをフレームに装着したまま、シマノBBを装着した方
いらっしゃいますか？
678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 06:53:25.85 ID:VajxAF/+.net: >>677
あのアダプターは車体に付けたままBB部分を着脱できない。無理矢理外して
「なんだ？きついなこのBB！」ってBBタッピングしたアホ自転車屋はいるｗ

このアダプターをどうやって外してるのか知らないが（売りっぱなしでこれを
外した自転車屋なんてほぼ居ないのかもしれないが）…

・引き抜きプーラーを作って抜く
・アマチュアベアリングプーラーを買う

上記しかないよ。俺はプーラー作ったけど。
自作の仕方は、下記のツールみたいにT字型の何かを適当に見繕って、何らかの
下駄になるものをかませてネジで引き上げるだけ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Crank_BottomBracket/BBT-303.jpg

あさひではプレスフィットBBはパークの工具で叩き出せって書いてあるけどまず不可能ｗ
少なくともSRAMのんは絶対無理ｗｗ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 10:57:58.60 ID:VajxAF/+.net: プーラーというのがどういうものなのか、図を作っといてやったぞ。
ttp://download1.getuploader.com/g/bicycle/210/pfbb0001.jpg

PF系フレームを弄るならこういったものは必須なんだが、なんで作られてないんだろうな。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 11:52:43.77 ID:4E2r+Ss2.net: BB2430買えばええがな
681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 12:59:31.00 ID:VajxAF/+.net: >>680
下駄などが不足していてそれだけじゃ取れん
682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 13:43:33.85 ID:s7/padYP.net: >>678
>>679
丁寧な説明ありがとうございます。
こちらの図のプーラーを自作すればBBを外した状態でも引き抜きは可能でしょうか？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 18:28:37.47 ID:VajxAF/+.net: >>682
アダプター内部に引っかかりになるところがほとんど無いので、BBを外した状態では困難。
片側を抜けば反対側は取っ掛かりが出来るけどね。

そもそも相当無理しないとアダプターが入ったままでBBだけ外せないぞ？
万一外してしまったなら、外したBBや要らないBBを軽くネジ込んで引き上げればOK。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:33:30.34 ID:s7/padYP.net: >>683
アドバイスありがとうございます。
ヤフオク購入品でして出品者はあいまいな事を言っていて、BBをいかにして外したか分かりません。
他のフレームに入っている105のBBをもう少し使ったらアダプターを外すのに使ってみます。
ありがとうございました。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 20:47:55.39 ID:HI5QBU0v.net: こないだ店に行ってきいてみたらcayo アルテグラは369000円だってさ
来るのは3月？くらいになるかもってさ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 13:17:50.22 ID:fKwMRjIf.net: >>684
出品者が無理矢理緩めて外したんだろうねｗ
とりあえずｶﾞﾝｶﾞﾚ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 23:23:20.76 ID:pWe+CDLj.net: 初ロードでクレブロ買ったぞー

なんかタイヤはイマイチって店員さんが言ってたけど、
そこそこの奴に変えたほうが良いかな
688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 23:59:26.03 ID:xsoMTnJ3.net: 俺はクレブロ買ってから2年経ったけど今まで変えたのはステムとサドルだけだ
ホイールはR501のままだがやっぱ軽い方が坂でよく進むのかな
689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 12:44:14.47 ID:BySZinXD.net: 変わらんよ。
1kgのものを1m持ち上げるのに必要な力は不変。
物理法則には逆らえない。
リムが100g軽くなっても全体が100g軽量化されるだけ。ただ転がりという点で言えば
重すぎるリムは多少体感に来るけど
690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:11:32.49 ID:rGUZrwjN.net: いや、回転する物の外周であるリムとタイヤは軽い方が楽
691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 17:30:10.80 ID:1sgffWXp.net: 軽量タイヤは微小ながら確かに楽だけど
パンクと出費が苦にならなくなってからでいいんじゃねぇかな
692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 21:59:12.93 ID:BySZinXD.net: >>690
軽いタイヤは転がり抵抗が少ない傾向がある（逆に言えば重いタイヤはそもそもクソ）ので
タイヤについては一概には言えん
693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 06:47:46.00 ID:yAuOkQJF.net: ID:BySZinXDは回転体の力学をもう少し学んだほうがいいな
リムやタイヤみたいな回転体の外側にある物質の質量は慣性モーメントがガッツリ掛かるから
等価質量に大きく影響する。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 11:35:54.27 ID:K8u/fMqL.net: >>693
ふじいのりあきの本を読んだほうがいい
695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 19:17:32.05 ID:cFXaevz1.net: 659です
今日お店に届いて、金曜には受け取れるそうです
楽しい週末になりそうです！
696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 21:44:56.34 ID:GqfAdiYx.net: Mares AX 1.0 Discのようなデザインのロードを
10万円台で購入したというのをネットで見ましたが
以前のモデルでは15万円以下でこのザインが花火されていたんですか？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:58:00.47 ID:8ETGN03r.net: 今日チャリ屋行ったら2016のイザルコマックスag2rカラー置いてあったよ
即買い手ついてたよ…
うらやま死するわ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 22:58:16.80 ID:TvFq/ik5.net: >>696
izalco maxAG2Rカラーかな？
10万円台って大丈夫なんかな
699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 20:14:05.40 ID:ZFD9eYKp.net: http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441071883/

⬆なんの気なしに開いたキャノンデールのスレでイザルコの話題になっててﾜﾛﾀ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 21:47:57.19 ID:z5wIjPjr.net: 空気入れとか色々付いてるってんでここの買ったけど

AG2Rのジャージとかのデザイン性は結構良いな。他のチームと比べるとオサレだわ

youtubeのCMもコミカルだし
701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:29:02.46 ID:clUsqqYQ.net: >>699
アメリカンブランドとジャーマンブランド、さらにはイタリアン…
少なくともアメリカンブランドだけは全く異質なのに誰も突っ込まないことに驚いた。
まぁキャノンデールガーミンはカステリのウェア+マビックのサポートだし、べつにいいのか。。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:29:05.90 ID:iiQmXdBY.net: 他のチームは派手派手だけどag2rはかわいくていいよね
ロメン・バルデくんもかわいいし
703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 22:31:01.17 ID:Jq/627r1.net: バルデ若いし強いし可愛いしですごいよね
これからが楽しみ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 00:12:26.56 ID:ueSf1DSb.net: そういやFocusのフレームにコンポとホイールがカンパでタイヤはコンチだから
日本人の俺が乗って三国同盟の完成だな
705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 00:44:11.52 ID:PmOILMo/.net: >>704
よわそう(小並感)
706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 09:16:18.18 ID:sqAWEUCc.net: >>704
フレームfocus、コンポシマノ、ホイールカンパ、タイヤコンチ、チューブパナ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 12:24:22.88 ID:kyocdOR2.net: 見える…105、ゾンダ、R-AIR、GP4000Sの組合せが見える…
708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 14:26:20.33 ID:sqAWEUCc.net: >>707
はずれアルテ。その他当り、おみごと！
709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 01:03:48.15 ID:6mHLU5Kz.net: もし他のチームでfocus使うことになったら
エアロフレーム出るんだろうか
710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 13:06:03.96 ID:0pBMX+w/.net: 出ないんじゃね。現状でもエアロ問題ないし、そういうミーハーちっくな売り方してないと思う。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 16:24:22.15 ID:gp1i1ZAq.net: izalcoは来年変えてきそうな気がする
712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 16:30:58.82 ID:6mHLU5Kz.net: >>703
でもスペシャのコンタとかキャニオンのホアキンとかBMCのアーヴェルマートとか
このメーカーと言ったらこの選手ってのがないな
713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 18:21:16.36 ID:0pBMX+w/.net: >>712
成績はいいけどヒーロー性の高いタレントが居ないのがこのチームの良さだって
どっかの評論家が書いてたよ。FOCUS自体も地味だけど。
2チーム供給が始まれば派手なモデルも出てくるかもねえ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 01:32:42.51 ID:Jtauh31s.net: AG2Rカラーはシャレてるけどムサいおっさんにはきついな
715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 13:11:56.16 ID:9rgBiokQ.net: >>714
大丈夫だよ。俺もムサい
716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 19:25:50.59 ID:N4iGVzxW.net: クレブロのフレームとかって、もしかして恐ろしく硬いのかな？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:21:22.72 ID:LqBVn53O.net: 新CAYOのインプレやら購入者の話をほとんど聞かないんだが
もしかして売れてないのか。スロピンの見た目以外はホビーライダー的に
とても魅力的に見えるんだが。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 13:12:09.47 ID:CIkw1ocZ.net: 高いからねえ。EVOは実売がやたら安かったから購入者多し。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:17:05.06 ID:/QahRONI.net: 何年か前のizalco proとそう変わんないもんね値段
720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:52:54.16 ID:CIkw1ocZ.net: なー。イザルコ買っとけば良かったよ。硬い世代のやつでもいいわもう。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 18:58:35.08 ID:41r6REJ8.net: 新CAYO届いた659です。
昨日1日走りました。
驚くほど漕ぎ出しが軽くて巡航するのも楽でした。
長い距離乗るときとか信号の多い町でも走りやすかったです
722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 21:59:16.69 ID:CIkw1ocZ.net: おめで…　　　ふぅ…
723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 23:45:23.00 ID:QbY1kCUe.net: まあホイールのおかげだろうけどな
724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 00:11:40.59 ID:vaAzc/Zy.net: 2014のAG2RカラーってイザルコproとCAYO EVだっけ？
TEAMあったか忘れてしまった
725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 11:29:19.89 ID:svPBFApA.net: すまないが、どなたか「Rodi Stylus Race」のフロントハブの分解方法を
教えてくれないか？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 15:57:56.20 ID:13g7GkWZ.net: >>725
ハブレンチ噛ませて緩めるだけ。HB-2200なんかと同じ。何も難しいことはない。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 21:55:50.29 ID:0H0BH5JE.net: ロード2年のシクロ初心者でAX1.0検討しているのですが
focusのシクロ乗ってる人いますか？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 02:59:33.71 ID:m3tqnONi.net: FOCUSってもうクロスバイクはやってないんだっけ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 08:31:31.00 ID:NSJUAxUV.net: Arribaは16からディスクオンリーになったのか
730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 08:39:53.75 ID:VoJ8iZeM.net: >>728 あるけど日本に入ってきてない
http://www.focus-bikes.com/gb/en/bikes/2016/allround.html
ちなみに電動アシストMTBなんてのもある
http://www.focus-bikes.com/gb/en/bikes/2016/electric.html
731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 20:53:03.19 ID:eUBKKBMv.net: >>730
電アシかっこいいね！こんなのあったのねw知らんかったー
732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 02:24:51.03 ID:JHL1BSFf.net: アルミCAYO買うか迷ってるんだけど重量どんくらいなんだろ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 22:59:21.41 ID:7yW1J+gt.net: 2016年モデルはPF30のままなんかな？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 19:21:24.64 ID:sizwSrQa.net: 正直今のAG2Rカラーより2014のAG2Rのほうが好きだ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 19:46:07.94 ID:/TxaYhyB.net: 俺も2014のほうが好きだけどcayoとproしかないからな・・・
736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 16:10:19.63 ID:forkPNpP.net: 俺2016の爽やかな水色すき
でも爽やかすぎて自分は乗れないw

まだ2016のカタログ見てないけどこの水色以外にもあるんだよね？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 16:22:18.67 ID:UAX+0Jrq.net: >>727
mares AX2.0乗ってるけど、ここの人達ってカヨとかイザルコにしか興味ないみたいだね
738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 18:04:56.94 ID:Z638iHl6.net: カヨやイザルコに乗ったら分かるよ。それ以外考えられなくなる。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 21:17:21.42 ID:USrQhnhF.net: クレブロ糊のボク…

でも満足してるもんっ！
740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 18:04:21.86 ID:9YyysdmJ.net: 埼玉見てきたんだけど、意外とバルデ人気あって草

山岳（山岳とはいってない）も獲ってたし、頑張って欲しいね
741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 22:28:14.87 ID:a63bROcC.net: （）は何なの？
742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/08(日) 11:10:45.28 ID:iHUCrdMu.net: AG2Rカラーのネクタイw

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR0hHybJ6Q-mOtBStd5InG-0u5EnqX2d0eKZTjez-bnWsBbgei3bg
743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 22:12:47.52 ID:aNvc5KBM.net: 最近閑古鳥だけど生きてる？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 20:19:41.91 ID:mmzudWZ6.net: 生きてない
745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 20:52:59.39 ID:SpQoOUju.net: 2016はCAYOのアルミ位しか無いしなぁ
SLからMAXに乗り換えたい気持ちはあるんだけど
SLに不満も無いしくたびれても無いし
エアロ系流行だしTCR安いしで踏ん切りつかん
746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 10:35:57.36 ID:GubEC0VO.net: HP2016のいつ更新するんだ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 10:46:56.22 ID:HMb4S+oi.net: アルミカヨには今までのアルミではお馴染みだったパウダーコート塗装はないのか
748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 18:08:49.38 ID:f4sZKxhD.net: >>746
去年も他のメーカーに比べて更新がかなり遅かったなあ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 10:59:19.28 ID:7mHgzenv.net: 超ウルトラ初心者ダヨ
CAYO1.0買ったよ
来月納車だよ
ペダルはカッチとはめるやつじゃない奴
やっぱソレって恥ずかしいかな
750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 11:03:17.99 ID:ZZ5Rgx03.net: CAYOに体が慣れてからでいいと思うよ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 11:10:40.74 ID:7mHgzenv.net: >>750
ありがとうございます
そうします
752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 18:14:18.82 ID:moOmE5k/.net: cayo アルテグラを買うかどうか死ぬほど迷う
　　ちょっとじみなんだよなぁーでもかっこいい・・・
753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 18:20:54.33 ID:N6RVTAK0.net: >>752
いいですよねぇ～w
754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/04(金) 18:54:59.92 ID:/BltYkXu.net: 水色より白黒パンダの方が格好ええな
何でイザルコと同じカラーリングにしなかったんだろ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 02:41:43.19 ID:1GElWc00.net: Focusは実車を全然見ないから検討しづらい
756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 06:24:15.00 ID:Nn+pi+GP.net: >>755
自分でFOCUS乗ってるクセに街でFOCUS乗り見ると“おっ！？”てなるｗｗ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 10:03:35.89 ID:TzNFg1eZ.net: 都内だと女性が多いね。スローピング多いしスモールサイズもちゃんとしてるからか。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 12:04:29.53 ID:EevJ5pVO.net: かよちん　欲しいお
759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 17:43:09.08 ID:RNhyQTxh.net: cayo ultegra どうしよう…ボーナス全部ふっとんじゃうよぉ…
実物画像が少なくてかなしい
760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 19:16:47.14 ID:TzNFg1eZ.net: >>759
カーボンだよね？
いくらで買うんだ？
身長股下と、目標のCAYOのサイズは？
761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 19:36:15.54 ID:Y5NbGAFG.net: >>760
税抜きの値段で、177の79.6でづ
サイズはショップに任せるけどミドルになるのかな？
762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 21:01:38.75 ID:rvvghmrG.net: 今年も年末辺りにグローブライド主導のセールがあるかもよ！
一部のモデルだけだけど20％～30％引きが期待できる
763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 21:32:30.72 ID:N1JUKd1g.net: グローブライドは販促ヘタだけどセールをやってくれるので好き
自分の時はホイール抜きで卸してもらったよ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 22:00:26.50 ID:TzNFg1eZ.net: >>761
177あったら股下はもっとあるはずだぞ。無いなら完全に奇形だよ。
フレームサイズはMとLで迷うところだと思うが、もし股下が精密に84cm以上あったらLにするかな。
価格はもっと下げられるはずだが…
765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 22:09:34.39 ID:RNhyQTxh.net: >>764
やっぱ値段たかいよなー
ワイヤのグレードあげて、ホイールの振震れもみるって言ってたけど、ホイールはどうせかえるしなぁ…
766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 22:53:07.42 ID:TzNFg1eZ.net: >>765
機械組みの車輪で看過できない縦ブレなんて普通ありえないからね。
普通3～5マンは引けると思うが、今のクソ代理店が仕切を上げてるのかなあ。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 18:25:26.96 ID:rVzojCSq.net: ここって日本には個人輸入できないようにされてるの？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 18:32:21.70 ID:UghCUv/z.net: 昔は普通にWiggleで買えて、それが取り扱い終了で在庫処分、円高もあって2011年モデルのイザルコとカヨが日本に沢山売れて、一気に国内でフォーカスのロードが増えたんだよな
769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 19:20:43.29 ID:Itgw4JjT.net: 今日からFocus CAYOユーザーだよ
超ウルトラスーパー初心者だけど
今日は平地を25km走ったよ（喜）
770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 19:40:42.13 ID:uCsBSq1R.net: >>769
裏山C
アルミ？塗装どう？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 08:37:32.00 ID:UGUkmmua.net: >>770
コレです
http://www.focus-bikes.jp/bikes2015/road/cayo-1-0.php
一番安いセットな感じです１０５。
塗装はどうでしょうか、これといって悪いように思えませんが
なんせ初めてのロードバイクなのでこんなものなのかなと
ビンディングペダルもつけてない素人なもので。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 15:12:43.03 ID:rMd53B+J.net: >>771
フレーム重量850gって随分軽いんだな。
2012のCAYOに乗ってるけど、フレームだけで1.2kgあるわ…
しかし価格は105でも30万以上か。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 15:25:17.11 ID:ZJanxaak.net: この時期のグローブライドの定価はあてにならんよ
774 ：760：2015/12/07(月) 15:34:31.40 ID:UGUkmmua.net: そこまで高くなかったです
FRAMESETの値段ー９千円＋消費税で105, RS11を組んでもらいました
自分は初心者ですし地元のショップで買う事を優先しました
775 ：761：2015/12/07(月) 16:32:49.29 ID:rMd53B+J.net: いま写真見たが、1.36kgもあった、重すぎるわ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org642567.jpg

>>774
30万くらいかーまあこれからもショップに世話になるだろうし間違いない。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 18:35:00.09 ID:6/1aqFac.net: >>775
ん？
26万くらいって言ってんじゃね？
777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 07:08:24.33 ID:2uOLCyTm.net: >>776
税
778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 10:44:27.68 ID:Etrq76ZH.net: >>775
2011モデルは1kg強だったのに、2012は重くなったのか
779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 20:14:08.22 ID:H370A8V3.net: >>778
どうなんだろうね、まあ現在ではサードバイクとして通勤車で使ってるので、
これでイベントとか大会に出ないから良いんだけど。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 09:11:04.36 ID:bcOkcpd3.net: 昨日の静岡県は大変よい天気でした。
富士山くっきり。

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/30426.jpg
781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 12:08:00.83 ID:LsE1t30U.net: じゃ僕も富士山
http://i.imgur.com/zHKSjBT.jpg
782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 21:08:13.96 ID:zTpmCimP.net: >>780
謎の力でバイクが立ってる!!
783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 21:11:29.50 ID:3BIP21vz.net: >>782
784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 22:27:32.85 ID:EYiabJdF.net: METPower全壊
785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 20:14:56.60 ID:GcfKX9cV.net: >>781
糞カッコイイやんけ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/14(月) 21:46:27.30 ID:r6N8ppjy.net: >>781
イケメンバイクやなぁ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 00:44:14.75 ID:9fuJ/j68.net: >>780と>>781のリムを入れ換えればいいのに…
てゴメンナサイﾃﾍﾍﾟﾔﾝｸﾞ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 09:17:03.36 ID:0YDsY0id.net: >>780
・撮るなら右から、アウターで
・後ろクイックのレバーの向きが前後逆（せっかくDTなのに…
・サイコンの位置がドンクサイ
・後ろのボトルケージ位置を下げた方がいい（位置が高いのがFOCUSの欠点）
・ハンドルに対してブラケットが下がりすぎ
・カーボンまで履かせておいてのSPDが非常に残念感
・ヘルメットを砂利に置くな、スタンド代わり？にするなや
・厳密にはフレームサイズが1サイズ大きいぞこれ
789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 10:23:55.74 ID:ATnmaBm+.net: こういう面倒臭い人が居るからどのスレでも晒す人が居なくなるんだよなぁ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 10:54:32.28 ID:Nad3y4S9.net: 誰も評価しろとはいってないのにな
きもちわる
791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 12:00:08.72 ID:mfdoB1o1.net: >>788
お手本upはよ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 13:42:41.06 ID:0YDsY0id.net: いや、これは否定ではなくすぐに改善可能な基本のアドバイスだから。フレームサイズ以外は。
フレームはこれ以上小さく出来ないのかもしれないけど。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 14:28:35.01 ID:eEpoklOz.net: 何を基準にフレームサイズ大きい小さいと言ってるのが全く分からないんだが
794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 15:23:55.57 ID:jPrwxcVQ.net: スペーサー入ってないのに十分ハンドルの落差が取れてないから
フレームがでかいんじゃ？ってことなのかね？
Focusはスローピングが結構きついので、大き目のフレームにすると
ハンドルを下げて落差がつけられなくなるのは確かだが
スペーサーなんてないほうが剛性的には有利なので
トップが長すぎなければこれでいいんじゃないの
795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 17:09:43.82 ID:0YDsY0id.net: >>793-794
そう、落差があまり取れてない。パース合わせて計測したら4～4.5cm程度しか出てない。
仮想ホリゾンタル線を引けばポストが出ていないこともすぐに分かる。
ただすでに小さいサイズなのでこれはもう仕方ないのかなとは思う。
他はこれから良くなっていけばという感じで。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 17:30:53.30 ID:Q/Lv7qeo.net: お手本うp
797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 21:19:49.10 ID:N4ClUo/3.net: >>795
後ろから撮ってるからそう見えるだけ
CAYOっぽく見えるけど殆どスローピングの無いイザルコだし
残念ながらかなり的外れな事言ってると思う

右前で撮ってくれってのは同意するけどｗ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 21:21:24.10 ID:qfIPopWJ.net: >>780はサドル高67cmぐらいでサイズ50じゃね？
799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 21:57:31.66 ID:0YDsY0id.net: >>797
それがねー
スモールサイズはちょっとスロピン多めになってくるんすよー
800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 22:03:55.02 ID:jPrwxcVQ.net: >>797
このモデルのイザルコ乗りだけど、イザルコって結構スローピングだと思うけどな

小さいフレームよりはいいかなと思う。
スペーサーたっぷり入れてシートポストめいっぱい伸ばした
御堂筋クンみたいなバイクを見てると、お前もう高いフレーム乗るなって
いいたくなるもんな。もったいなくて涙が出てくる。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 22:04:55.18 ID:0YDsY0id.net: >>798
画像から計測したところ480のサドル高648～655
本人来ないと分からんけどね
802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 22:08:28.96 ID:0YDsY0id.net: >>800
ぱっと見でサイズﾁｮｯﾄでかいなって思ったけど、サイズ底打ちしてるなら仕方ないわ…
803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 22:19:16.60 ID:VZfBmL7C.net: だからお手本うp
804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 22:26:08.53 ID:0YDsY0id.net: やだよ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 22:34:42.85 ID:PkGtDvGd.net: もうやめなよ…
806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 22:45:53.71 ID:MvisLnkD.net: だって・・・・・
807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 23:34:57.64 ID:0Q78d4eS.net: >>785
>>766

レスありがとうございます。
明日は午後から乗れる時間があるので楽しみです。

http://i.imgur.com/5lMKyB3.jpg
http://i.imgur.com/AB1CQWw.jpg
808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 23:45:38.51 ID:1TGO4aXG.net: 落差落差と連呼していても、なぜか70度系ステムは出てこないんだな。。
ヘッドチューブが限界まで短いXS系では84度より1cmは下がるありがたいパーツなのだが

元々160台だと無理してハンドル下げなくても空気抵抗は十分小さいけどね。
ロング系なら落差0も少なくない
809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 09:30:38.27 ID:hQThrBe5.net: >>808
水平ステムは見た目も落ち方（-25mm以上）も極端だからなあｗ
昔みたいに80度ステムが市場に沢山あればいいんだけどね。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 15:20:50.20 ID:qW1gXY3/.net: 10度欲しかったけど選択肢少なくて17度買っちまったよ
間違いなくつらい
811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/21(月) 23:37:55.07 ID:eHMDPDoW.net: 50サイズぐらいでスローピングきつくないフレームってコルナゴぐらいしか知らねえ
focusはスローピングきついとは思わんけどな
812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 00:42:38.58 ID:J5xifPGO.net: >>811
お前の「きつい」定義なら54以上も多くのフレームがきつくなると思うぞ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 07:53:34.28 ID:SCloZ1x6.net: CAYOのSサイズ最高。ある程度スローピングしたほうがカッコいいと思えるようになった。
ホリゾンタルや旧CAYOの弱スロは古臭い
814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 10:22:58.36 ID:a0KXl3Y1.net: 結局、乗り手の上半身がホリゾンタルなら一緒だよね
815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/22(火) 12:02:26.88 ID:Vq8ykM0q.net: 俺の股間がスローピング
816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 00:28:41.18 ID:iiCks2DI.net: CAYO105とかアルテって他社エントリーに比べて硬いの？
今日ad2rカラー見てかなり欲しくなったが、フレーム軽いのに完成車重いのは
ホイールとクランクのせい？
817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 07:13:41.94 ID:nzDIEHAs.net: >>816
カーボンCAYOは前代のEVO持ってるけど、うーん、硬いほうだよ。かなり硬い。
ただこれは脚がある人間が言う硬さであって、初心者でも違和感無く使えるように
出来てるから安心せい。乗り心地はいいし硬いわりに車輪も選ばない。

完成車が重いのはホイール、タイヤ、サドル周りのせいだよ。完成車重量が幾つか知らんけど。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 23:20:06.47 ID:WcqV2SIT.net: やっとホームページ更新された。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 00:19:36.20 ID:3B4UC5kZ.net: MARES AX DISC TIAGRAは取り扱いねーのかよ…
820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 09:10:32.96 ID:kIM7EsDj.net: やっとホームページが新しくなったなw
遅すぎない？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 22:17:09.93 ID:oYXt2+nr.net: CAYOって日本展開は最大サイズ540なのね・・・
822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 22:21:03.27 ID:oYXt2+nr.net: あ、CAYO TEAM AG2Rね
823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 23:20:03.29 ID:drDZGkIi.net: IZALCO MAX TEAM AG2買って２ケ月。
フレーム小さめにしたけど走りやすい。

http://iup.2ch-library.com/i/i1569581-1451139210.jpg
824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 23:52:56.70 ID:X56LIv5A.net: 二ヶ月で何キロ乗ったらあんなに汚いバーテープになるんだ
あとボンベどうやって固定してる？
825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 00:02:49.91 ID:UAZKtUPV.net: 白いバーテープなんかすぐ汚れるよ
何か>>823に恨みでもあんの？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 00:12:46.19 ID:TPBlVZyN.net: 褒め言葉だろ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 00:26:22.47 ID:6j9gMJl4.net: >>824
バーテープ変えたいんだよ。
ボンベはトライアスロン用のサドルキャリア。AQUAirだっかかな？
マッドガードの代わり。
…ならなかったけどな。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 06:20:25.33 ID:TxAqFxpF.net: >>823
綺麗な色だなぁ
829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 07:42:17.92 ID:OZLcqMJ5.net: >>823
カッコイイぜ
スペーサー、ペダル、ボトルケージと色を合わせてこだわりを感じる
次は、サドルとホイールいってみよう
カラータイヤはクドくなるからこのまま黒でね
830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 08:45:45.27 ID:+wi/utDA.net: >>823
ポンザでこのポスト量は出すぎだし、対応してコラムスペーサー積み過ぎ。
どう見ても小さすぎ。

（あとポンザの前下がり直せよ）
831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 09:23:43.45 ID:T1zg6AIJ.net: kabutoの耐久性重視のバーテープは汚れにくいぜよ。
ちょっと握り心地は落ちるが。

>>830
まだ2か月だから調整中なんだろ、ほっとけよ。
832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 09:59:47.70 ID:jDI80J8D.net: いいなあ
俺もAG2Rカラーほしいなあ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 11:40:58.62 ID:iCSC3Qbl.net: >>823
イカス
色合わせにセンスを感じるんでちょい質問
ジャージとメットはどんなのあわせてんの？
834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 16:10:26.34 ID:6j9gMJl4.net: >>828-833
みんなありがとう。
とりあえずkabutoのバーテープ買って、サドル直すわ。

メットはuvex race5のホワイト/シアン
ジャージはZOCA GEAR
835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 17:16:59.91 ID:pJwE0OzU.net: >>834
サイズはいくつよ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 18:09:59.17 ID:6j9gMJl4.net: >>835
ウェアはMかL
フレームは50
837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 18:15:28.31 ID:1SCnMj9l.net: >>823
正直初めて見たときはないわって思ったけど
こう見るとくそかっこいいな！！
838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 18:43:19.27 ID:pJwE0OzU.net: >>836
いいなあ
サドル高720～740ぐらいありそうだからもう少し大きめでもよかったかもしれんが
839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 21:55:06.63 ID:6j9gMJl4.net: >>837-838
ありがとう！
フレーム50だと、身長173 股下79ぐらいでこんな感じ。
跨いでもだいぶあまるから52のがいいかもしんない。参考に。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 23:27:26.67 ID:XaqA61oG.net: >>823
消した？
もう見れない
841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 23:54:30.58 ID:y2uRB0zv.net: >>840
http://iup.2ch-library.com/i/i1570271-1451227776.jpg
842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 09:42:51.04 ID:rXChVSwd.net: >>841
ｶｯｺｲｲｯ！
843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 10:43:48.01 ID:Ql39H/Hd.net: 明らかにデカいなｗｗ
買い直せいますぐ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 10:44:19.44 ID:Ql39H/Hd.net: 逆だったは

○　明らかに小さいなｗｗ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 21:31:07.31 ID:UU7sqizj.net: IZALCOMAXだけど身長170サドル高690で520サイズ買ったよ、首長竜や強スローピングが嫌だったので
最初は前傾きつく感じたけど慣れたらしっくりくるようになってきた
IZALCOはレーシングフレームなんだからこれでいいと思ってる

なお一度もレース経験はない模様w
846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 05:47:04.00 ID:TpJM/J/V.net: >>845
170の690だったらポストの出を見てもXSがベストだけど、まぁ520でも落差は出せるしギリ範囲内だね。
俺はCAYOのXS(500相当）で落差9cm出せて丁度いい感じ。
FOCUSは落差が出しやすいからﾁｭｷ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 10:26:28.73 ID:/jac3+OZ.net: くそう見れねえ
来るのが遅すぎた・・・
ここは賑わない過疎すれなのに
848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 11:46:03.50 ID:txXI+NMN.net: >>847
これでいい？

http://imgur.com/x7jQnnQ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 11:59:34.86 ID:/jac3+OZ.net: >>848
おお良いな良いな
フレームは50か
izalcomaxは52にしてみようかしら
850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 13:01:48.17 ID:fvjV4LuJ.net: これ、ビットリアのイリュージョンですか？
今イリュージョンネロの購入を考えてるんですが、イリュージョンどうですか？
851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 16:44:21.35 ID:txXI+NMN.net: >>850
そうです。よくわかるなースゴイ。

とにかく加速感がある。
0から30㎞までの加速がすごくいい。
硬さ？大丈夫、慣れるよ。
ホイール重量は1592g、公表値は正確。
5万で購入。安ければオススメ。

ネロかっこいいよね。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 17:06:54.39 ID:fvjV4LuJ.net: >>851
たぶんZONDAとかレー3よりいいんじゃないかって思って検討中なんすよ
853 ：834：2015/12/29(火) 17:19:50.57 ID:+t8p29wD.net: >>846
たしかに500の方がポジション的には自由度があったかもしれません、いまステム90ですし
ただどうしても
・首長竜が嫌
・ポスト出しすぎは嫌
・中三角形が小さいのは嫌
つまり見た目が大事でしたのでw
理想はHPのIZALCOだけどあれサイズLかな？いくらなんでもちょっと無理w

ちなみに今の落差は60㎜であと10㎜落とせそうです。

http://iup.2ch-library.com/i/i1571442-1451376759.jpg
854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 17:33:42.62 ID:RqPP5Cs3.net: >>853
レーゼロナイトか
ええのう
855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 18:01:41.59 ID:o5MQpsLr.net: >>853
カッキーw
856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 18:44:48.21 ID:txXI+NMN.net: >>852
少ししか試してないけど、個人的にはレー3より良かったよ。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 18:48:31.52 ID:R9oxtEdC.net: FOCUSかったらおれもAG2Rのボトル買うんだ…
858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 20:08:32.25 ID:s68MOPxg.net: 自分はボトルだけは先に買ってあるｗ
いつになったら使う時が来るのやら
859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 21:07:30.20 ID:qPw0XYHC.net: ボトルからフレームが生えてくるのか…
860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 21:49:55.53 ID:nkO69d7B.net: >>853
これまたカッコイイねー
ダークヒーローみたいで好きだわ!
861 ：842：2015/12/30(水) 08:39:22.55 ID:ZeUbrPVW.net: AG2Rのボトル自体は凄く気に入ってるけどまったくフレームにあってないw
やはり>>848さんのTEAMカラーでないと

でも自分はダークヒーローにも程遠いただのおっさんなのであの爽やかなフレームには乗れませんwww
862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 09:26:15.54 ID:p0OipSwi.net: >>853
くぅ～、シビれるゥゥゥ～！黒と赤の比率が素晴らしい。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 12:14:14.95 ID:1gDykcvU.net: イザルコはイケメンバイクだなあ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 12:48:23.81 ID:FjP7GOox.net: >>853
ごめん、やっぱりさすがにちょっとデカい感じがするｗ
次買うことがあればサイズ下げた方がいいよ。XSでも前三角は小さい印象にならないから大丈夫。
落差もいい塩梅で出せるはず。
現状の60～70mmはすぐに少なすぎると感じるようになるはず。
ってか画像計測したけど現状で50mm強じゃね？
865 ：842：2015/12/30(水) 16:59:40.44 ID:GRQwU5Wo.net: >>864
ワロタwwwおっしゃるとおり画像の落差は50ちょいで少し前に撮ったものです。
最近60㎜にしたのですがこんなもんかなって思ってます、この1台でロングからヒルクライムまでなんでもこなしたいので。
ガチレース仕様ならもっと落差つけるもんなんかな？

XS、Sについては申し訳ないが実際見比べてSを選択しました、見た目で。

でもありがとうございます、いろんな意見指摘をされると勉強になって嬉しいです。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 00:38:19.29 ID:ig55jeDr.net: izalcoとmeridaで迷ってる
メリダも今年のモデルからかっこよくなったなあ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 09:18:50.78 ID:SaOEXTY/.net: >>865
レースじゃなくても170cmの場合は最低70mmは付けるからね。。
イザルコだからなんとか落差が出せるけど、低身長がフレームサイズを選ぶ場合は落差を
優先させないと危険だよ。落差だけはどうしようもないから。

大きめになると登坂で扱いにくいから、オールラウンドに使いたいならジャストサイズを選択するべき。
ちょっとしたことなんだけど1サイズでかなり変わる。

あと肝心な点としては、ロードバイクってのはそうならざるを得ないジオメトリになってるって
ことを認識しないとダメ。見た目にもバランスというものがあってな。
弱スロやスローピングだとこのバランスの判断が付きづらいんだけど、仮想ホリゾンタル線を引いて
ポストの出方を見れば判断できる。現状では妙に縦に長いフレームにちょこんとサドルがついてる漢字

買ってしまった人にとってはどーでもいい話になるが、これから新規購入でサイズ選択する人も気を
つけてねってことで。定期警鐘しとかないとアカンのだ。無茶苦茶なやつ多すぎや。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 11:06:22.55 ID:CDjVUn5i.net: >>867
お手本うp
869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 11:21:14.33 ID:5iIoZJSc.net: ん？
>>823(股下79x0.88≒695)と>>845(自己申告690)ってほぼ同じサドル高じゃないの？
それで>>823は「500は小さすぎる」と言われて、>>845は「520は大きすぎる」と言われるっておかしくね？

どっちかが数値を適切に報告してないか、適切に設定してない画像を上げているんだと思うぞ。

>>823は計算上はシートポスト～サドルは695-500=195
http://imgur.com/x7jQnnQ

>>845は計算上はシートポスト～サドルは690-520=170
http://i.imgur.com/lvcH9FX
(当人の意思を尊重して一部分だけ、あとそのうち消す)
870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 00:40:43.36 ID:zZB99kj8.net: >>869
>823はXXSだよ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 00:54:53.86 ID:zZB99kj8.net: だから両者ともにXSにすれば良かったの。
ポストの出は単純なシートパイプ端部ではそのくらいになるけど、仮想ホリゾンタル線を引くと
前者はちょっと出すぎ、後者は全く出ていない状態になる。

前者は典型的なチビの首長竜で、これは最も良くないミスチョイスになる。
もう一個大きめでも充分にポジションが出せたはず。
本人は気分害したら悪いけどホントそうなんだからそうなんだ。
大抵誰しも通る苦い道だ。

俺自身が170cm股下795mmで歴代XS買い続けてるし、FOCUSの場合は170の適正
サイズがXSなのは間違いない。170cm強のディルーカが使ってたEVOがXSだしな。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 01:05:27.84 ID:oVuH1aZh.net: 俺も13年の８月にクレブロXXS買ったけどもう何ヶ月か待ってXS変えばよかったなあと後悔してる
今更だが
873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 01:17:23.36 ID:zZB99kj8.net: 店が強く言えればいいんだけど言わない店が多いからな。
Ysなんて「小さめがいいですかね？」「いいならいいんじゃないすか、迷ったら小さめでいいっすよ」だからなｗ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 02:33:05.90 ID:OFO3TzbG.net: >>871
812です。参考になります。
XSなんでSにしておけば良かったってことかな？

http://imgur.com/c4CftZr
875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 07:29:06.70 ID:zZB99kj8.net: >>874
XSなのかすまんかった。そういえば身長股下聞いてなかったもんな。
いずれにせよ普通に見れば明らかにサイズが小さくてポスト出すぎだと思うよ。
プロみたいに落差を大きくしとか、長大なステムを使いたいって言うならいいけど。。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 10:39:34.81 ID:wJpdOfjx.net: 結局、

>>823はXS(500)サイズでシートポスト長過ぎる
>>845はS(520)サイズでシートポストが出てなさすぎる
(※両方ともサドル高は1cmも変わらないはず)

ここの住人の言うことに従うなら510がない限りイザルコマックスは買えないことになるな
まあ、実際は誰かがサドルを上げすぎて、誰かがサドルを下げすぎているんだろうけど

>>871
お前は身長170で股下79.5mmでXSがぴったりというけど、そもそも>>823も股下79でXSだから、
まさにお前が今乗っている状態が「チビの首長竜」だろ？

長文レスで独善的なレスするのに、他人のレスは何一つ読んでないんだな
877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 10:58:31.87 ID:ftyqqsXn.net: 好きなの乗ればええねん
楽な姿勢に調整すればええねん
878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 11:02:02.78 ID:OFO3TzbG.net: ということは…
オレが調子にのってサドルあげすぎ、もしくはキャンタマ袋がデカすぎってことだな。ちょっとサドル下げてみるわ。
ありがと。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 11:54:32.48 ID:zZB99kj8.net: >>876
サドル高702mmでコラムスペーサー5mmだよ。これで落差90～95mm程度。ステムは110mm。同じくスピプレ。
俺もかつてポンザ愛用してたのでポンザのレール高も分かる。

>823は79cmのわりにポスト出すぎだと思う。
「173cmで79cmくらい」ということで、自己の股下データがかなり適当なんじゃないのかね。
173だと短めでも股下80cm超える人が多いよ。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 17:40:43.51 ID:bVn7dhZr.net: IAZALCO MAX DISC　前後スルーアクスル仕様の最軽量ディスクブレーキロード
http://www.cyclowired.jp/news/node/187363

車名まちがえてるけどまんまコピペ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 03:24:30.10 ID:uYzHkeTK.net: >>873
割引のある店あるかな
882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 22:47:32.73 ID:H/rgIEez.net: AG2RカラーのMARES出ないかなー
通勤用にアルミ105欲しいんだけど会社に乗ってくには色が奇抜過ぎる
883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 23:43:18.22 ID:KwYXQIf+.net: >>882
まさに通勤に使ってますw
色も綺麗で凄く気に入ってます！
884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 10:34:51.29 ID:NiUfUa5M.net: 初ロードにアルミロードを買おうと思うんだけど、FOCUSのアルミロードってどうなん？教えてエロい人
885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 15:12:48.32 ID:3RhsetO6.net: cayoちゃんアルテグラ注文したったwｗｗｗ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 16:24:05.64 ID:pEDKZ6/z.net: >>884
クレブロは評判よかった。
Cayo ALは未知数。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 16:34:01.84 ID:QF4GHlIk.net: >>884
まったり萌え系自転車マンガの主人公の乗車
888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 13:53:12.77 ID:K4X+JQ+/.net: >>884
ドイツの剛性は世界一ィ（台湾製）
889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 22:23:12.08 ID:doumGMuP.net: よっぽどの事じゃなきゃ剛性は設計で決まるでしょ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 22:26:44.88 ID:cHhBjkAR.net: カーボン切断面を見るとシマシマ
891 ：うさだ萌え：2016/01/13(水) 23:11:35.56 ID:m7ZroRJL.net: 次スレは、ｷﾓｦﾀ御用達Focusを語るに、なるんでしょうか？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 23:24:43.91 ID:Vwdfavfm.net: なんとなく欲しい
893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 16:14:59.95 ID:OZpSHrLn.net: >>891
次スレは来年の話だ
心配スンナ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:17:15.33 ID:CFfKIAMJ.net: キャノンデールもそうならなかったし大丈夫だろ
クレブロもSL2.0残して終売だし
895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:28:16.19 ID:Z2O/WS3O.net: エアロロード出す気はないのかしら。
イザルコクロノというTTバイクはあるから、作れそうな気がするけど。
それともあまり球種を多くしたくないとか。
896 ：842：2016/01/14(木) 21:11:14.82 ID:KjD7/T9V.net: >>893
ワロタwたしかにここ1年半近く使ってるのねwww

>>895
>>279
897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 11:36:03.94 ID:i5zP9SYu.net: 某セールのイザルコクロノ見に行ってくる
898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 03:15:58.20 ID:FR16BYhw.net: 2015のCAYO6.0が２割引きだった…思わず取り置きをお願いしたら３割引きになった。何を言っているのか分からねーと思うが、最終的に23Kで手に入りそうだ。銀行行ってくる。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 03:18:47.22 ID:FR16BYhw.net: ん？230Kな。どんな間違いだ。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 07:47:09.12 ID:uNWCDPYD.net: >>898
ワイズとかそこそこ台数置いてる店だと、在庫処分でFocusは必ず4割引以上になるよ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 11:44:02.10 ID:e1RznuOj.net: この時期のグローブライドはやたらと値段を下げてくる
Wiggleに投げ売りされて以来だが、結果的にユーザーにとってはよかった
902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 08:48:24.46 ID:EvGHwROs.net: この日曜にcayo納車です
903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 09:09:08.66 ID:4nZEbzox.net: パンツ脱いだけど寒いから履いた
904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:41:32.53 ID:AliDQTC3.net: >>902ですが、買ったのは2016のcayo アルテグラでござんす
白黒シンプルでかっこいい
ただ52の36ってヒルクライムで回せるかしら？
若いから大丈夫やろってそのまま買ったが…
905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 23:00:01.43 ID:tygAkOxY.net: >>904
パンダかよ気になってるから暇な時にでも画像うｐお願い
906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 09:10:46.64 ID:NWmqhfId.net: 一昨年の3月に14年のAG2RレプリカCAYOをほぼ定価で買った俺は...

増税前に駆け込み納車したらその後105のモデルチェンジ→70km離れた県内の自転車屋でアルテ組が105組定価とほぼ同じ値段で売られてるのを見かける→CAYO自体モデルチェンジ、の憂き目に

でも贔屓目だけど14年AG2Rのカラーリングが一番好きだからいいんだ(震え声)
あの年のイザルコマックスは良かった、今は水色と少しの白でなんか微妙になってしまった感あるけど
907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 11:57:20.03 ID:wzd71kXH.net: イザルコマックスのフロントフォークにグッと来てしまう
俺はピンヒールフェチ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 15:04:40.11 ID:gJNhNwEF.net: カヨアルテ納車したぜ。
雨だから乗れねえけどな！
909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 22:45:13.76 ID:LvolIcgD.net: 2016cayoのbbのワイヤーとワイヤーガイドって下っむき出しなの？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 22:57:26.84 ID:LvolIcgD.net: >>909
すまんbbの下のワイヤーとワイヤーガイドね
911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 23:49:35.59 ID:dV5El3mD.net: >>893
>>896

予言
半年後には>>884みたいな奴が大量発生するでしょう。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 22:17:04.45 ID:KBqKMIFa.net: 身長170.5なんだが52はでかいかの？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 12:34:23.05 ID:zqLjSwVT.net: >>910
たぶんシフトアウターを使う方式が継続してると思うけど。
個人的にはこれをやめて普通のガイドにしてほしい。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 08:19:48.58 ID:myNP6TUK.net: >>912
このスレ年末年始のやりとりを読んで自分で決めるしかない
915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 09:03:25.63 ID:YbiMXp5u.net: >>912
169cm以上なら変に脚が短くなければ520でOK。
実車組めばわかるが落差も充分出せて見た目もコンパクトに見える。
500だと…レースやる人が狙って買ってるならいいが、普通に乗る分には小さすぎる。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 00:42:43.78 ID:oncsg0Ow.net: >>915
サンクス
試乗してみるかな今度
917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 01:43:11.76 ID:cH3T16kw.net: なんか今年のAG2Rジャージは違和感あるのは俺だけかな？
片方だけ水色ってのがモヤモヤする
918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 02:32:08.96 ID:PLfmh8ca.net: どうせならあのウンコ色廃止して水色だけにしてくれればいいのにね
919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 00:53:01.81 ID:zAC4cbf6.net: 2月15日のレースでバークランツが勝ってたのか
この時は去年のジャージだね、こっちのが良かったのに
http://i.imgur.com/upMIFMT.jpg
920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 08:05:52.13 ID:yzgdwra/.net: 関東でどこか試乗ないかなー
さいたまは来なかったし
921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 18:20:24.32 ID:sk5xjGtd.net: CAYO AL 105MIXを今日初ロードとして契約してきました。
店長がフィッティングについて何も言わなかったので安心していたのですが
帰宅して調べたら身長171cmでXS（480）は少し小さいのではないかと心配になってきました…。
諸先輩方のアドバイス頂ければ幸甚です。

多少前傾がキツイとか言うのはトレーニングと思えば頑張れると思います。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 18:29:09.53 ID:hHLXLm1E.net: >>921
小さすぎでしょ？もう1サイズ大きくないと。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 18:36:12.70 ID:V2geXbLt.net: >>921
小さすぎ。Sが適正。
いますぐ店に電話してSに取替えてもらえ。
酷い店だな。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 20:07:51.58 ID:sk5xjGtd.net: >>922-923
有難うございます。
もう店は終了しているので明日連絡してサイズ変更、それが駄目なら手付け金は諦めてキャンセルしようと思います。
田舎でロードバイク自体扱ってる店が少ないんですがここはもう使わないとおもいます。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 21:54:57.83 ID:Mkk3oMBD.net: >>924
店頭在庫だったのか？
そうじゃなければ手足の長さを見ての判断かもしれんぞ。俺は169でXSの短足だから。フィッティング結果も残念ながら同じ。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 23:03:25.73 ID:V2geXbLt.net: 股下77cmあればSで大丈夫だよ。ヘッドの長さとハンガー下がりの関係もあって落差は充分出る。
171cmの場合は股下79～80cmはあるはずだからSが間違いなくジャスト。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 23:46:33.92 ID:yPLHMxxs.net: 173で76とは言えやしない
928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 08:00:04.23 ID:CwCuu+Ib.net: 宮澤、izalco maxに乗ってたな。おめでとう。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 10:57:30.88 ID:WGjo9gk+.net: 昨日のJスポサイクル部に土井が出ててイザルコMAXに乗ってたけど今年からマトリックスに移籍したんだね
930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 12:16:13.23 ID:Cx9n2ay4.net: >>929
マトリックスはイザルコMAXだね。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:34:55.77 ID:LKIJdrqo.net: cayoのジオメトリってSがかなり守備範囲広いんだよね。
165-173cmまで適合するように上手く練られてる。
トップだけ見てると大きく長く見えるけど実際はそーでもない。
XSは完全に女子用だ。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:12:58.74 ID:0QInKnt0.net: culebroってどういう層狙って2.0だけ残したのかな
cayo ALに統合で良かったんじゃないかと思う
まぁ2.0の黒カラー好みだから欲しいんだけどさ
933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:34:18.21 ID:ll3+W9oh.net: izalcoは青色がなくなったのかな？
AG2Rバージョンじゃない方の
934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 00:50:51.10 ID:cyUMEF2s.net: FOCUSのエアロロード16年モデルで出るって話を去年だかに聞いたけど、今年発表って意味だったのか開発遅れてるのか
935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 03:53:10.38 ID:6ALMBomL.net: FOCUSのCAYOかCULEBROのアルミ買おうと思ってるんだがブレーキは105じゃないんだな…
やっぱり買う時に交換してもらうほうがいいかな？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 06:44:44.67 ID:uLFkDZ03.net: 買うときに交換してもらっても、差額じゃなくてブレーキ代全額取る所が多いから
しばらく使ってみて交換でもいいんじゃないかと思う
937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 09:22:09.82 ID:ibNtJDyv.net: しばらく使ってる間に制動力不足で事故にあったら・・・
938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 09:28:00.27 ID:tukdxmoG.net: ブレーキは話題に出やすいけど、もっとクリティカルなのはタイヤ
峠の下りで怖いと思ったら4000円以上のものにとっとと替えるべき
939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 09:30:15.95 ID:vBL8G5BJ.net: サービスの良い店でないなら、外通やオークションで安く買った105やアルテグラに、自分で交換すればよかろう
940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:56:57.98 ID:Lfew2yQL.net: 5800のブレーキは良いけど
完成車に付いてる社外品が安全じゃない訳でも無い
941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:23:41.82 ID:oOrDbE7a.net: >>937
老婆心ながらアドバイスをさせていただきますと

買う前に握力鍛えとけよ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:06:00.37 ID:kFUd7GRo.net: シュー変えるだけでもだいぶ違うと思うけど
一番いいのは927の言う通りタイヤ交換なんだけどね
制動力なんて結局はタイヤのグリップ如何なんだし
943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:02:19.17 ID:K/nyfV/p.net: おっさんリーマン　
10年くらい前にジャイアントのｴｽｹｰﾌﾟ買ってボロボロになって捨てた
年に数回100㌔走るくらい予定

お小遣いで初ロード　CULEBROでいいよね　いいよね　いいよね？
ここの　コスパよいね。他のも検討したけど高いわ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:29:50.55 ID:U88rhBR0.net: 100km走るおっさんならカーボンの方がいいんじゃない？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:59:44.42 ID:T3rRp4Vm.net: >>943
こんなのどう？ http://fertile-soil.org/cycle/151019
946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:01:04.64 ID:D42cmJr7.net: まあコラテックもフォーカスと同じダービー・サイクルヴェルケのグループだしね
あと他社のアルミ製エントリーバイクだと、オルベアのアクア・・・は一昨年で生産終了したので後継のアヴァンとか
947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:39:48.30 ID:KSEAb8wG.net: 現行のCULEBROの黒て、ピカピカツルツルでは無い？マットブラックな色ですか?
948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:43:39.90 ID:NyRH0QTT.net: 年に数回100kmならアルミにしとけ。現行のカーボンは肉厚が薄くて塗装も決して強くない。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:51:14.70 ID:e2mFcsOP.net: cayoのアルテグラDi2の納車が6月って言われた…次のモデル気になってしまう時期だよ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 07:00:43.67 ID:aKNwk4So.net: cayo、今年モデルで大幅なモデルチェンジしてるし来年は大丈夫だと思う。
色目だけだと思うし、気に入ってるならいいと思うぞ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 07:13:32.72 ID:/FWoDwYm.net: cayoはトップチューブにデカデカとロゴ書くのダサいから止めて欲しい
952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 14:34:31.01 ID:pwcfG67b.net: まずフレームの形が前作よりダサすぎ
953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 16:48:18.17 ID:OLVZpgMu.net: Wiggleで大特売でお馴染みのIZALCO PRO（2011）に乗ってるが、ヤフオクに IZALCO TEAM SL 3.0（2014）の美品（加えてホイールが
Dura-Ace WH-9000-C50）が出ていて、欲しいのを堪え中。いやレースに出るわけでもないのに、なんでこんな固いのが好きかな自分は
954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 17:38:35.68 ID:2y/MJ/C4.net: >>953
同じく2000年位のイザルコproに乗ってるけど
パナチタンとかリンスキーのスポルティブと比べても
そんなに固くないぞ
まぁホイールが7850cl24ってせいもあるかもしれんけどｗ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 17:39:56.57 ID:2y/MJ/C4.net: 間違った2010年くらいのね
スマン
956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:12:46.04 ID:vgq5xofa.net: >>953
おまおれ、2011IZALCOからSWタマsl4にしたよ
硬い方が乗って楽しい、ギュンギュン走る
踏み過ぎなければ200kmくらいはイケるし
957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:23:56.59 ID:x4fYheoq.net: >>956
ミーハーだな
958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 06:17:54.97 ID:wpv3Li4Y.net: >>953のイザルコ・チーム超美品（オールデュラエースなのに、何故か出品名ではアルテグラになってる）、新品だと定価56万でオリジナルよりホイールが良いから、
少なくとも20万円は超えるだろうと思ったら、181,000円で終了。とんでもなくお得だったのに、今現在その程度も即金で払えない己の経済状態が憎い～
959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:16:01.07 ID:4Fx73oI6.net: おまぇさあ。事故とか急病とか起こしたらどうするの？なんだかんだ手付けで20は必要だぞ。

あるゼネコン社長が
「誰か何かあったときに僅かな支払が出来ないとか、躊躇するのが貧乏人だ。」
って言ってて、これは本当にそうだと思ったよ。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 14:21:57.87 ID:wpv3Li4Y.net: まあ自転車保険には入っている
961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:37:16.29 ID:LnsNVhum.net: そろそろ保険切れるから更新しなきゃ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:48:01.24 ID:XlgZOLAu.net: 1台目にculebroを買いまして、2台目をcayo evoか2016cayoどちらにするかで悩んでいます
ショップに2014電動アルテのcayo evo が32万、2016 cayo 105 が28万でおいてあったのを確認したんですが
やはりcayo evoの方が買いですかね？
使い方としては色んなタイプのレースからロングライドまで幅広く使いたいです
レースでは剛性の高いホイールを、ロングライドでは少し柔いホイールを履かせてみようかとか考えています
963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:02:56.94 ID:+CYuXkUM.net: 両者のフレームの違いなどアドバイスいただけると幸いです
964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:37:00.55 ID:Ltge47Jy.net: 買わないという選択
965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:01:58.07 ID:Xr20zvMK.net: レース出るなら、一気にIZALCOまで行った方が後悔しないと思う。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:17:31.23 ID:IbdAK9J7.net: 貧乏学生なので流石にイザルコには手がでないです…
レースでも使うならやっぱ他ブランドのミドルクラスいくべきですかね
967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 11:09:20.59 ID:XIVNcmaA.net: CAYOだってカチューシャの時には山岳とかでも使われたんだしいいと思うよ
ロングライド主体ならCAYOに軽くて硬めのホイール付けとけば後悔しないと思うけどな
968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 11:25:59.25 ID:5fESIw1X.net: カチューシャじゃなくてAG2Rじゃなかったか
リブロンが山岳でステージ優勝したの

レースったって、落車でぶっ壊す危険もあるんだから
ある程度お金は残しておいたほうがいい
デザインにもよるけど、自分なら電動をとるかな
969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 20:37:51.77 ID:K6XwZjT0.net: よっぽどFOCUSに拘りでもない限りやめとけ
貧乏学生でレース目的予算30万位ならTCRのpro1一択だわ
CAYOが使えないとかではまったく無くて
完成車買って+ホイール代って考えると安く無い

俺はバルデの可愛さが続く限りFOCUS乗る

>>968
2014のDi2は黄色と黒の派手なヤツ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:02:35.79 ID:u0m9KRVV.net: フレームだけでいうならevoはカタログ落ちで1世代前だから今買うのはどうなんだって思うし、
2016モデルのcayo105はコスト削減でフォーク安いのに変えたから、
2015モデルの105の方が性能が高い有様。
なのでcayoが欲しいなら2015モデルがお勧め。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:19:16.62 ID:F+2ZB4W+.net: 少しおデブなカヨちゃんにしては、2014cayo evoは珍しくトップチューブが細身でカッコいいよな
972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 13:40:11.32 ID:Rdukt1No.net: レースやるならevoがいいと思う。現行は落差が取りづらいかも。
まぁ、格好やカラーリングもevoがええよな。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 13:41:43.55 ID:Rdukt1No.net: あ、でも黄色と黒のやつか。あれは若干安っぽいのと、タイガースファンに間違われるからﾔﾀﾞ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 14:14:27.15 ID:WrzQn6Cg.net: フランドル地方の紋章を貼っておけば大丈夫でしょう
975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:26:42.20 ID:eDYK628M.net: cayoの発音はカヨ、カイヨ、キャヨのどれが一番近いの？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:34:23.35 ID:KAzx1s9U.net: 本家のドイツ語ではカイヨ、英語だとケイヨ、日本だとカヨ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:36:51.66 ID:Oo+vPkZZ.net: そんなことも知らねーのかよ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:37:52.24 ID:VsHUopVH.net: 昔はcaiyoってモデル名じゃなかったっけでcayoになったと。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:47:15.77 ID:eDYK628M.net: なるほど。ありがとう。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:04:01.72 ID:ZOlY8s84.net: IZALCO MAXは体重75kgくらいでダンシングしてモリモリ進む？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:36:37.90 ID:AQEKEi1n.net: あなたの脚力と技術次第です
982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 20:20:19.50 ID:MN7UZXGX.net: サイズ毎に剛性を最適化（一般向けではない）
983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 22:51:14.66 ID:/Ww3jxC5.net: ところでBig Birdってネタなの？出るの？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 23:09:31.53 ID:+jbEFm3z.net: https://www.youtube.com/watch?v=__FQdJmasJA
アップされたのが4月1日じゃなくて3月31日になってるけど、それはYouTubeの仕様で向こうでアップされた時間では1日と思われ
https://www.youtube.com/watch?v=MhKbHVGN9fM
CRCによる、明らかな補給食のエイプリルフールジョーク、やはり日付は31日になってる
985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:07:00.60 ID:65nhIdCT.net: やっぱネタなんだね、終わってからも動画上がってたからちょっと期待してまったよ。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:32:45.10 ID:16Lp3Up3.net: 何かの漫画で主人公の女の子がFOCUS乗ってるけど
FOCUSって最小のXXSサイズでもシートチューブが480㎜あるから身長160以上無いと辛いよね
987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 09:56:23.18 ID:sqKaInGV.net: 高校生にあるまじき高価なロードバイクを使ってる「弱ペ」と違い、貧乏女子大生らしく4600系Tiagraの型落ちアルミロードというのが微笑ましい
988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 09:56:29.16 ID:0qQSBN7o.net: >>986
SOは低いから大丈夫。むしろそのおかげで女性ユーザーが多い
989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 10:11:22.09 ID:YM3hLH1t.net: 作者が乗ってて単に絵が描きやすいからの気もする
990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 10:42:31.73 ID:t5axbAc0.net: クレブロは堂城賢も購入した傑作アルミロード

つか、他に乗ってる人しらんけど
991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:28:44.31 ID:xlBljGL7.net: 2017 Focus Mares CX
http://www.bikerumor.com/2016/04/16/soc16-2017-focus-mares-cx-cyclocross-bikes-get-flat-mount-disc-brake-updates/
992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:07:44.18 ID:xu6nv8n4.net: >>991
BBスレッドにフラットマウント油圧105で、mars ax 105いいな
フルフェンダーとキャリア付けて雨の日用に欲しい
993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:22:03.00 ID:YM3hLH1t.net: これは許せるカラリーング
しかし105アルミで22万くらいつけてきそう
994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:54:47.17 ID:qp1WOPv7.net: >>991
FOCUSらしいカラーリングで好きだわぁ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 09:13:48.34 ID:6bdHB9Lw.net: 今は海外通販だとbike24でしか買えない？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 21:45:17.30 ID:e4aMkaFh.net: >>991
ツーリングとかにも使えそうですね！
997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 10:44:03.66 ID:T8hn0ocR.net: >>991
フォーク先とリアエンドだけ浮いた色だから、
無理やり服を着せられたチワワに見えてきた
998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 22:55:43.13 ID:wYW5+gmC.net: 閑散と
999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:08:16.85 ID:/CpU7N0/.net: >>991
クッソダサいな・・・
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:17:56.96 ID:tLSkSZ+w.net: クッソほどダサくはないが、ロゴ周辺のデザインな貧相だな
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:50:24.07 ID:D6UwEdbL.net: 終わりそう
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:53:47.30 ID:qIT12hsU.net: 終わりが無いのが終わり
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:38:56.43 ID:/UclVRdN.net: それが
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:29:55.88 ID:jJrNLm4j.net: 俺の生き方だッ！！！！！　ｽｶﾞｰﾝ!!!

ここからが本当のはじまりだ！>1004先生の次回作にご期待ください！！！
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 11:28:45.31 ID:BXEeHANp.net: まだだ、まだ終わらんよ
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 09:45:47.55 ID:Kc+cEcao.net: CAYO EV乗ってるけど、エンド修正してもシフトが決まらない。
決まってもすぐズレる感じ。たぶん下側のワイヤーリードの問題な気がする。
他社は意地でも樹脂ガイドを埋め込んでるのに、FOCUSはシフトアウター（あるいはただの樹脂パイプ）って端折りすぎだよな。
1007 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 10:59:13.50 ID:BfLsmog3.net: >>1006
同じくEV乗りだがズレることはないな
ヘッドチューブのケーブル引込み周りで引っ掛かりがあって奥までアジャスターが入っていなくて、後でズレるとエスパー
1008 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 11:53:42.88 ID:Kc+cEcao.net: >>1007
それは無いかなあ。イライラしながらもう2万km近く使ってるし。
1009 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 13:51:31.21 ID:BfLsmog3.net: >>1008
よく2万kmも我慢したなw
電動にするかフレーム変えたほうが良いんじゃない
1010 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 18:29:11.90 ID:Kc+cEcao.net: >>1009
どうしようもないんだもん。電動嫌いだしCAYOのフレームもﾁｭｷ
1011 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:18:01.53 ID:y9xFXGEb.net: 漢らしく1000❗
1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
1013 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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