漢らしくFocusを語る　Part29

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 10:39:34.81 ID:wJpdOfjx.net

結局、

>>823はXS(500)サイズでシートポスト長過ぎる
>>845はS(520)サイズでシートポストが出てなさすぎる
(※両方ともサドル高は1cmも変わらないはず)

ここの住人の言うことに従うなら510がない限りイザルコマックスは買えないことになるな
まあ、実際は誰かがサドルを上げすぎて、誰かがサドルを下げすぎているんだろうけど

>>871
お前は身長170で股下79.5mmでXSがぴったりというけど、そもそも>>823も股下79でXSだから、
まさにお前が今乗っている状態が「チビの首長竜」だろ？

長文レスで独善的なレスするのに、他人のレスは何一つ読んでないんだな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 10:58:31.87 ID:ftyqqsXn.net

好きなの乗ればええねん
楽な姿勢に調整すればええねん

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 11:02:02.78 ID:OFO3TzbG.net

ということは…
オレが調子にのってサドルあげすぎ、もしくはキャンタマ袋がデカすぎってことだな。ちょっとサドル下げてみるわ。
ありがと。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 11:54:32.48 ID:zZB99kj8.net

>>876
サドル高702mmでコラムスペーサー5mmだよ。これで落差90〜95mm程度。ステムは110mm。同じくスピプレ。
俺もかつてポンザ愛用してたのでポンザのレール高も分かる。

>823は79cmのわりにポスト出すぎだと思う。
「173cmで79cmくらい」ということで、自己の股下データがかなり適当なんじゃないのかね。
173だと短めでも股下80cm超える人が多いよ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 17:40:43.51 ID:bVn7dhZr.net

IAZALCO MAX DISC　前後スルーアクスル仕様の最軽量ディスクブレーキロード
http://www.cyclowired.jp/news/node/187363

車名まちがえてるけどまんまコピペ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 03:24:30.10 ID:uYzHkeTK.net

>>873
割引のある店あるかな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 22:47:32.73 ID:H/rgIEez.net

AG2RカラーのMARES出ないかなー
通勤用にアルミ105欲しいんだけど会社に乗ってくには色が奇抜過ぎる

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 23:43:18.22 ID:KwYXQIf+.net

>>882
まさに通勤に使ってますw
色も綺麗で凄く気に入ってます！

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 10:34:51.29 ID:NiUfUa5M.net

初ロードにアルミロードを買おうと思うんだけど、FOCUSのアルミロードってどうなん？教えてエロい人

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 15:12:48.32 ID:3RhsetO6.net

cayoちゃんアルテグラ注文したったwｗｗｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 16:24:05.64 ID:pEDKZ6/z.net

>>884
クレブロは評判よかった。
Cayo ALは未知数。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 16:34:01.84 ID:QF4GHlIk.net

>>884
まったり萌え系自転車マンガの主人公の乗車

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 13:53:12.77 ID:K4X+JQ+/.net

>>884
ドイツの剛性は世界一ィ（台湾製）

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 22:23:12.08 ID:doumGMuP.net

よっぽどの事じゃなきゃ剛性は設計で決まるでしょ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 22:26:44.88 ID:cHhBjkAR.net

カーボン切断面を見るとシマシマ

891 ：うさだ萌え：2016/01/13(水) 23:11:35.56 ID:m7ZroRJL.net

次スレは、ｷﾓｦﾀ御用達Focusを語るに、なるんでしょうか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 23:24:43.91 ID:Vwdfavfm.net

なんとなく欲しい

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 16:14:59.95 ID:OZpSHrLn.net

>>891
次スレは来年の話だ
心配スンナ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 17:17:15.33 ID:CFfKIAMJ.net

キャノンデールもそうならなかったし大丈夫だろ
クレブロもSL2.0残して終売だし

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 18:28:16.19 ID:Z2O/WS3O.net

エアロロード出す気はないのかしら。
イザルコクロノというTTバイクはあるから、作れそうな気がするけど。
それともあまり球種を多くしたくないとか。

896 ：842：2016/01/14(木) 21:11:14.82 ID:KjD7/T9V.net

>>893
ワロタwたしかにここ1年半近く使ってるのねwww

>>895
>>279

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 11:36:03.94 ID:i5zP9SYu.net

某セールのイザルコクロノ見に行ってくる

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 03:15:58.20 ID:FR16BYhw.net

2015のCAYO6.0が２割引きだった…思わず取り置きをお願いしたら３割引きになった。何を言っているのか分からねーと思うが、最終的に23Kで手に入りそうだ。銀行行ってくる。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 03:18:47.22 ID:FR16BYhw.net

ん？230Kな。どんな間違いだ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 07:47:09.12 ID:uNWCDPYD.net

>>898
ワイズとかそこそこ台数置いてる店だと、在庫処分でFocusは必ず4割引以上になるよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 11:44:02.10 ID:e1RznuOj.net

この時期のグローブライドはやたらと値段を下げてくる
Wiggleに投げ売りされて以来だが、結果的にユーザーにとってはよかった

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 08:48:24.46 ID:EvGHwROs.net

この日曜にcayo納車です

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/19(火) 09:09:08.66 ID:4nZEbzox.net

パンツ脱いだけど寒いから履いた

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:41:32.53 ID:AliDQTC3.net

>>902ですが、買ったのは2016のcayo アルテグラでござんす
白黒シンプルでかっこいい
ただ52の36ってヒルクライムで回せるかしら？
若いから大丈夫やろってそのまま買ったが…

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 23:00:01.43 ID:tygAkOxY.net

>>904
パンダかよ気になってるから暇な時にでも画像うｐお願い

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 09:10:46.64 ID:NWmqhfId.net

一昨年の3月に14年のAG2RレプリカCAYOをほぼ定価で買った俺は...

増税前に駆け込み納車したらその後105のモデルチェンジ→70km離れた県内の自転車屋でアルテ組が105組定価とほぼ同じ値段で売られてるのを見かける→CAYO自体モデルチェンジ、の憂き目に

でも贔屓目だけど14年AG2Rのカラーリングが一番好きだからいいんだ(震え声)
あの年のイザルコマックスは良かった、今は水色と少しの白でなんか微妙になってしまった感あるけど

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 11:57:20.03 ID:wzd71kXH.net

イザルコマックスのフロントフォークにグッと来てしまう
俺はピンヒールフェチ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 15:04:40.11 ID:gJNhNwEF.net

カヨアルテ納車したぜ。
雨だから乗れねえけどな！

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 22:45:13.76 ID:LvolIcgD.net

2016cayoのbbのワイヤーとワイヤーガイドって下っむき出しなの？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 22:57:26.84 ID:LvolIcgD.net

>>909
すまんbbの下のワイヤーとワイヤーガイドね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 23:49:35.59 ID:dV5El3mD.net

>>893
>>896

予言
半年後には>>884みたいな奴が大量発生するでしょう。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 22:17:04.45 ID:KBqKMIFa.net

身長170.5なんだが52はでかいかの？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 12:34:23.05 ID:zqLjSwVT.net

>>910
たぶんシフトアウターを使う方式が継続してると思うけど。
個人的にはこれをやめて普通のガイドにしてほしい。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 08:19:48.58 ID:myNP6TUK.net

>>912
このスレ年末年始のやりとりを読んで自分で決めるしかない

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 09:03:25.63 ID:YbiMXp5u.net

>>912
169cm以上なら変に脚が短くなければ520でOK。
実車組めばわかるが落差も充分出せて見た目もコンパクトに見える。
500だと…レースやる人が狙って買ってるならいいが、普通に乗る分には小さすぎる。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/15(月) 00:42:43.78 ID:oncsg0Ow.net

>>915
サンクス
試乗してみるかな今度

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 01:43:11.76 ID:cH3T16kw.net

なんか今年のAG2Rジャージは違和感あるのは俺だけかな？
片方だけ水色ってのがモヤモヤする

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/25(木) 02:32:08.96 ID:PLfmh8ca.net

どうせならあのウンコ色廃止して水色だけにしてくれればいいのにね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 00:53:01.81 ID:zAC4cbf6.net

2月15日のレースでバークランツが勝ってたのか
この時は去年のジャージだね、こっちのが良かったのに
http://i.imgur.com/upMIFMT.jpg

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 08:05:52.13 ID:yzgdwra/.net

関東でどこか試乗ないかなー
さいたまは来なかったし

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 18:20:24.32 ID:sk5xjGtd.net

CAYO AL 105MIXを今日初ロードとして契約してきました。
店長がフィッティングについて何も言わなかったので安心していたのですが
帰宅して調べたら身長171cmでXS（480）は少し小さいのではないかと心配になってきました…。
諸先輩方のアドバイス頂ければ幸甚です。

多少前傾がキツイとか言うのはトレーニングと思えば頑張れると思います。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 18:29:09.53 ID:hHLXLm1E.net

>>921
小さすぎでしょ？もう1サイズ大きくないと。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 18:36:12.70 ID:V2geXbLt.net

>>921
小さすぎ。Sが適正。
いますぐ店に電話してSに取替えてもらえ。
酷い店だな。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 20:07:51.58 ID:sk5xjGtd.net

>>922-923
有難うございます。
もう店は終了しているので明日連絡してサイズ変更、それが駄目なら手付け金は諦めてキャンセルしようと思います。
田舎でロードバイク自体扱ってる店が少ないんですがここはもう使わないとおもいます。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 21:54:57.83 ID:Mkk3oMBD.net

>>924
店頭在庫だったのか？
そうじゃなければ手足の長さを見ての判断かもしれんぞ。俺は169でXSの短足だから。フィッティング結果も残念ながら同じ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 23:03:25.73 ID:V2geXbLt.net

股下77cmあればSで大丈夫だよ。ヘッドの長さとハンガー下がりの関係もあって落差は充分出る。
171cmの場合は股下79〜80cmはあるはずだからSが間違いなくジャスト。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 23:46:33.92 ID:yPLHMxxs.net

173で76とは言えやしない

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 08:00:04.23 ID:CwCuu+Ib.net

宮澤、izalco maxに乗ってたな。おめでとう。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 10:57:30.88 ID:WGjo9gk+.net

昨日のJスポサイクル部に土井が出ててイザルコMAXに乗ってたけど今年からマトリックスに移籍したんだね

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 12:16:13.23 ID:Cx9n2ay4.net

>>929
マトリックスはイザルコMAXだね。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 12:34:55.77 ID:LKIJdrqo.net

cayoのジオメトリってSがかなり守備範囲広いんだよね。
165-173cmまで適合するように上手く練られてる。
トップだけ見てると大きく長く見えるけど実際はそーでもない。
XSは完全に女子用だ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 22:12:58.74 ID:0QInKnt0.net

culebroってどういう層狙って2.0だけ残したのかな
cayo ALに統合で良かったんじゃないかと思う
まぁ2.0の黒カラー好みだから欲しいんだけどさ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 14:34:18.21 ID:ll3+W9oh.net

izalcoは青色がなくなったのかな？
AG2Rバージョンじゃない方の

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 00:50:51.10 ID:cyUMEF2s.net

FOCUSのエアロロード16年モデルで出るって話を去年だかに聞いたけど、今年発表って意味だったのか開発遅れてるのか

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 03:53:10.38 ID:6ALMBomL.net

FOCUSのCAYOかCULEBROのアルミ買おうと思ってるんだがブレーキは105じゃないんだな…
やっぱり買う時に交換してもらうほうがいいかな？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 06:44:44.67 ID:uLFkDZ03.net

買うときに交換してもらっても、差額じゃなくてブレーキ代全額取る所が多いから
しばらく使ってみて交換でもいいんじゃないかと思う

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 09:22:09.82 ID:ibNtJDyv.net

しばらく使ってる間に制動力不足で事故にあったら・・・

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 09:28:00.27 ID:tukdxmoG.net

ブレーキは話題に出やすいけど、もっとクリティカルなのはタイヤ
峠の下りで怖いと思ったら4000円以上のものにとっとと替えるべき

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 09:30:15.95 ID:vBL8G5BJ.net

サービスの良い店でないなら、外通やオークションで安く買った105やアルテグラに、自分で交換すればよかろう

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:56:57.98 ID:Lfew2yQL.net

5800のブレーキは良いけど
完成車に付いてる社外品が安全じゃない訳でも無い

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 12:23:41.82 ID:oOrDbE7a.net

>>937
老婆心ながらアドバイスをさせていただきますと

買う前に握力鍛えとけよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 23:06:00.37 ID:kFUd7GRo.net

シュー変えるだけでもだいぶ違うと思うけど
一番いいのは927の言う通りタイヤ交換なんだけどね
制動力なんて結局はタイヤのグリップ如何なんだし

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:02:19.17 ID:K/nyfV/p.net

おっさんリーマン　
10年くらい前にジャイアントのｴｽｹｰﾌﾟ買ってボロボロになって捨てた
年に数回100�`走るくらい予定

お小遣いで初ロード　CULEBROでいいよね　いいよね　いいよね？
ここの　コスパよいね。他のも検討したけど高いわ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 09:29:50.55 ID:U88rhBR0.net

100km走るおっさんならカーボンの方がいいんじゃない？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 11:59:44.42 ID:T3rRp4Vm.net

>>943
こんなのどう？ http://fertile-soil.org/cycle/151019

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 13:01:04.64 ID:D42cmJr7.net

まあコラテックもフォーカスと同じダービー・サイクルヴェルケのグループだしね
あと他社のアルミ製エントリーバイクだと、オルベアのアクア・・・は一昨年で生産終了したので後継のアヴァンとか

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 19:39:48.30 ID:KSEAb8wG.net

現行のCULEBROの黒て、ピカピカツルツルでは無い？マットブラックな色ですか?

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/19(土) 23:43:39.90 ID:NyRH0QTT.net

年に数回100kmならアルミにしとけ。現行のカーボンは肉厚が薄くて塗装も決して強くない。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 13:51:14.70 ID:e2mFcsOP.net

cayoのアルテグラDi2の納車が6月って言われた…次のモデル気になってしまう時期だよ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 07:00:43.67 ID:aKNwk4So.net

cayo、今年モデルで大幅なモデルチェンジしてるし来年は大丈夫だと思う。
色目だけだと思うし、気に入ってるならいいと思うぞ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 07:13:32.72 ID:/FWoDwYm.net

cayoはトップチューブにデカデカとロゴ書くのダサいから止めて欲しい

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 14:34:31.01 ID:pwcfG67b.net

まずフレームの形が前作よりダサすぎ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 16:48:18.17 ID:OLVZpgMu.net

Wiggleで大特売でお馴染みのIZALCO PRO（2011）に乗ってるが、ヤフオクに IZALCO TEAM SL 3.0（2014）の美品（加えてホイールが
Dura-Ace WH-9000-C50）が出ていて、欲しいのを堪え中。いやレースに出るわけでもないのに、なんでこんな固いのが好きかな自分は

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 17:38:35.68 ID:2y/MJ/C4.net

>>953
同じく2000年位のイザルコproに乗ってるけど
パナチタンとかリンスキーのスポルティブと比べても
そんなに固くないぞ
まぁホイールが7850cl24ってせいもあるかもしれんけどｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 17:39:56.57 ID:2y/MJ/C4.net

間違った2010年くらいのね
スマン

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:12:46.04 ID:vgq5xofa.net

>>953
おまおれ、2011IZALCOからSWタマsl4にしたよ
硬い方が乗って楽しい、ギュンギュン走る
踏み過ぎなければ200kmくらいはイケるし

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:23:56.59 ID:x4fYheoq.net

>>956
ミーハーだな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 06:17:54.97 ID:wpv3Li4Y.net

>>953のイザルコ・チーム超美品（オールデュラエースなのに、何故か出品名ではアルテグラになってる）、新品だと定価56万でオリジナルよりホイールが良いから、
少なくとも20万円は超えるだろうと思ったら、181,000円で終了。とんでもなくお得だったのに、今現在その程度も即金で払えない己の経済状態が憎い〜

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:16:01.07 ID:4Fx73oI6.net

おまぇさあ。事故とか急病とか起こしたらどうするの？なんだかんだ手付けで20は必要だぞ。

あるゼネコン社長が
「誰か何かあったときに僅かな支払が出来ないとか、躊躇するのが貧乏人だ。」
って言ってて、これは本当にそうだと思ったよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 14:21:57.87 ID:wpv3Li4Y.net

まあ自転車保険には入っている

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 23:37:16.29 ID:LnsNVhum.net

そろそろ保険切れるから更新しなきゃ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:48:01.24 ID:XlgZOLAu.net

1台目にculebroを買いまして、2台目をcayo evoか2016cayoどちらにするかで悩んでいます
ショップに2014電動アルテのcayo evo が32万、2016 cayo 105 が28万でおいてあったのを確認したんですが
やはりcayo evoの方が買いですかね？
使い方としては色んなタイプのレースからロングライドまで幅広く使いたいです
レースでは剛性の高いホイールを、ロングライドでは少し柔いホイールを履かせてみようかとか考えています

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:02:56.94 ID:+CYuXkUM.net

両者のフレームの違いなどアドバイスいただけると幸いです

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:37:00.55 ID:Ltge47Jy.net

買わないという選択

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:01:58.07 ID:Xr20zvMK.net

レース出るなら、一気にIZALCOまで行った方が後悔しないと思う。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:17:31.23 ID:IbdAK9J7.net

貧乏学生なので流石にイザルコには手がでないです…
レースでも使うならやっぱ他ブランドのミドルクラスいくべきですかね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 11:09:20.59 ID:XIVNcmaA.net

CAYOだってカチューシャの時には山岳とかでも使われたんだしいいと思うよ
ロングライド主体ならCAYOに軽くて硬めのホイール付けとけば後悔しないと思うけどな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 11:25:59.25 ID:5fESIw1X.net

カチューシャじゃなくてAG2Rじゃなかったか
リブロンが山岳でステージ優勝したの

レースったって、落車でぶっ壊す危険もあるんだから
ある程度お金は残しておいたほうがいい
デザインにもよるけど、自分なら電動をとるかな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 20:37:51.77 ID:K6XwZjT0.net

よっぽどFOCUSに拘りでもない限りやめとけ
貧乏学生でレース目的予算30万位ならTCRのpro1一択だわ
CAYOが使えないとかではまったく無くて
完成車買って+ホイール代って考えると安く無い

俺はバルデの可愛さが続く限りFOCUS乗る

>>968
2014のDi2は黄色と黒の派手なヤツ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 22:02:35.79 ID:u0m9KRVV.net

フレームだけでいうならevoはカタログ落ちで1世代前だから今買うのはどうなんだって思うし、
2016モデルのcayo105はコスト削減でフォーク安いのに変えたから、
2015モデルの105の方が性能が高い有様。
なのでcayoが欲しいなら2015モデルがお勧め。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:19:16.62 ID:F+2ZB4W+.net

少しおデブなカヨちゃんにしては、2014cayo evoは珍しくトップチューブが細身でカッコいいよな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 13:40:11.32 ID:Rdukt1No.net

レースやるならevoがいいと思う。現行は落差が取りづらいかも。
まぁ、格好やカラーリングもevoがええよな。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 13:41:43.55 ID:Rdukt1No.net

あ、でも黄色と黒のやつか。あれは若干安っぽいのと、タイガースファンに間違われるからﾔﾀﾞ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 14:14:27.15 ID:WrzQn6Cg.net

フランドル地方の紋章を貼っておけば大丈夫でしょう

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:26:42.20 ID:eDYK628M.net

cayoの発音はカヨ、カイヨ、キャヨのどれが一番近いの？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:34:23.35 ID:KAzx1s9U.net

本家のドイツ語ではカイヨ、英語だとケイヨ、日本だとカヨ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:36:51.66 ID:Oo+vPkZZ.net

そんなことも知らねーのかよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:37:52.24 ID:VsHUopVH.net

昔はcaiyoってモデル名じゃなかったっけでcayoになったと。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:47:15.77 ID:eDYK628M.net

なるほど。ありがとう。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:04:01.72 ID:ZOlY8s84.net

IZALCO MAXは体重75kgくらいでダンシングしてモリモリ進む？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 18:36:37.90 ID:AQEKEi1n.net

あなたの脚力と技術次第です

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 20:20:19.50 ID:MN7UZXGX.net

サイズ毎に剛性を最適化（一般向けではない）

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 22:51:14.66 ID:/Ww3jxC5.net

ところでBig Birdってネタなの？出るの？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 23:09:31.53 ID:+jbEFm3z.net

https://www.youtube.com/watch?v=__FQdJmasJA
アップされたのが4月1日じゃなくて3月31日になってるけど、それはYouTubeの仕様で向こうでアップされた時間では1日と思われ
https://www.youtube.com/watch?v=MhKbHVGN9fM
CRCによる、明らかな補給食のエイプリルフールジョーク、やはり日付は31日になってる

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:07:00.60 ID:65nhIdCT.net

やっぱネタなんだね、終わってからも動画上がってたからちょっと期待してまったよ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:32:45.10 ID:16Lp3Up3.net

何かの漫画で主人公の女の子がFOCUS乗ってるけど
FOCUSって最小のXXSサイズでもシートチューブが480�oあるから身長160以上無いと辛いよね

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 09:56:23.18 ID:sqKaInGV.net

高校生にあるまじき高価なロードバイクを使ってる「弱ペ」と違い、貧乏女子大生らしく4600系Tiagraの型落ちアルミロードというのが微笑ましい

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 09:56:29.16 ID:0qQSBN7o.net

>>986
SOは低いから大丈夫。むしろそのおかげで女性ユーザーが多い

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 10:11:22.09 ID:YM3hLH1t.net

作者が乗ってて単に絵が描きやすいからの気もする

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 10:42:31.73 ID:t5axbAc0.net

クレブロは堂城賢も購入した傑作アルミロード

つか、他に乗ってる人しらんけど

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:28:44.31 ID:xlBljGL7.net

2017 Focus Mares CX
http://www.bikerumor.com/2016/04/16/soc16-2017-focus-mares-cx-cyclocross-bikes-get-flat-mount-disc-brake-updates/

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:07:44.18 ID:xu6nv8n4.net

>>991
BBスレッドにフラットマウント油圧105で、mars ax 105いいな
フルフェンダーとキャリア付けて雨の日用に欲しい

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:22:03.00 ID:YM3hLH1t.net

これは許せるカラリーング
しかし105アルミで22万くらいつけてきそう

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:54:47.17 ID:qp1WOPv7.net

>>991
FOCUSらしいカラーリングで好きだわぁ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 09:13:48.34 ID:6bdHB9Lw.net

今は海外通販だとbike24でしか買えない？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 21:45:17.30 ID:e4aMkaFh.net

>>991
ツーリングとかにも使えそうですね！

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 10:44:03.66 ID:T8hn0ocR.net

>>991
フォーク先とリアエンドだけ浮いた色だから、
無理やり服を着せられたチワワに見えてきた

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 22:55:43.13 ID:wYW5+gmC.net

閑散と

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:08:16.85 ID:/CpU7N0/.net

>>991
クッソダサいな・・・

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:17:56.96 ID:tLSkSZ+w.net

クッソほどダサくはないが、ロゴ周辺のデザインな貧相だな

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:50:24.07 ID:D6UwEdbL.net

終わりそう

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:53:47.30 ID:qIT12hsU.net

終わりが無いのが終わり

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:38:56.43 ID:/UclVRdN.net

それが

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:29:55.88 ID:jJrNLm4j.net

俺の生き方だッ！！！！！　ｽｶﾞｰﾝ!!!




ここからが本当のはじまりだ！>1004先生の次回作にご期待ください！！！

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 11:28:45.31 ID:BXEeHANp.net

まだだ、まだ終わらんよ

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 09:45:47.55 ID:Kc+cEcao.net

CAYO EV乗ってるけど、エンド修正してもシフトが決まらない。
決まってもすぐズレる感じ。たぶん下側のワイヤーリードの問題な気がする。
他社は意地でも樹脂ガイドを埋め込んでるのに、FOCUSはシフトアウター（あるいはただの樹脂パイプ）って端折りすぎだよな。

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 10:59:13.50 ID:BfLsmog3.net

>>1006
同じくEV乗りだがズレることはないな
ヘッドチューブのケーブル引込み周りで引っ掛かりがあって奥までアジャスターが入っていなくて、後でズレるとエスパー

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 11:53:42.88 ID:Kc+cEcao.net

>>1007
それは無いかなあ。イライラしながらもう2万km近く使ってるし。

1009 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 13:51:31.21 ID:BfLsmog3.net

>>1008
よく2万kmも我慢したなw
電動にするかフレーム変えたほうが良いんじゃない

1010 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 18:29:11.90 ID:Kc+cEcao.net

>>1009
どうしようもないんだもん。電動嫌いだしCAYOのフレームもﾁｭｷ

1011 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:18:01.53 ID:y9xFXGEb.net

漢らしく1000❗

1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1013 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。