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GIANT DEFY part40
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 09:50:29.46 ID:xr3onZL2.net
- ■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant14/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/
FAQ
・DEFYの特徴は？→コンフォート（快適）と呼ばれるタイプ。乗り心地が良くギヤ比が低めで前傾がやや緩め。
・DEFYではレースできない？→そんなことありません。剛性など十分な戦闘力があります。
・DEFYとTCRの違いは？→TCRはレース派向け。標準ギヤ比でDEFYより前傾がきつめのジオメトリです。
・DEFYに太いタイヤは入る？→銘柄によっては28Cがギリギリ使えるそうです。
・DEFYにはダボ穴ある？→前後にありますが、ロードなので多くは期待しないこと。買い物には向きません。
前スレ
GIANT DEFY part39
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404560968/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 10:12:01.20 ID:fzF1EHZz.net
- サブレバー厨は事故例はよ
サブレバー厨は事故例はよ
サブレバー厨は事故例はよ
サブレバー厨は事故例はよ
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- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 10:18:25.87 ID:U1BQoSXe.net
- テンプレ1レス分だったな 1おつ
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 10:39:23.71 ID:XPtaw1iv.net
- サブレバー厨は事故例はよ
サブレバー厨は事故例はよ
サブレバー厨は事故例はよ
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- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 10:49:25.95 ID:qll93ttb.net
- 立てた。以後サブレバーはスレ違いで
補助ブレーキ・サブレバーを語るスレ Part1
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412041692/
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 11:00:09.91 ID:U1BQoSXe.net
- レース志向の人もツーリング志向の人も居るから変なことになったのかな
自分は装着可能なフルフェンダー探してる
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 11:31:11.33 ID:xSVo10NL.net
- GIANTからPACEが消えたから、それまでPACEが請け負ってたキャリア付けてツーリング行こうって層は
DEFY4を代用するしかなくなったのもちょっと影響するかもね
DEFYはPACEと違ってロングアーチじゃないから28C装着やフェンダー併用が厳しいから同じにはできないんだけど
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 11:44:05.70 ID:2p7ZMMjS.net
- グレートジャーニーじゃダメなのかい？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 12:59:43.64 ID:xSVo10NL.net
- ジャーニーも700Cホイールの機種がなくなっちゃったんだよね…
今のは26インチ幅45mmの重いMTBタイヤを付けてるタイプだけだからこっちは走りが重い
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000057&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000079
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 13:35:45.28 ID:TIIZkJvV.net
- >>5
お前のそんなんいらん
DEFYに付いてる以上ここでやる
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 15:04:44.06 ID:XPtaw1iv.net
- >>5
うざい、黙ってろサブレバー厨
はよ事故例出せよ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 15:14:38.86 ID:qll93ttb.net
- 荒らしが何か言ってますが皆様総スルーでお願いします
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 15:21:47.23 ID:NcUNbV1T.net
- 今度は自治厨か
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 17:45:09.52 ID:pkDfZkbR.net
- サブレバーがないと事故っちゃう人は危ないのでクロスバイクにでも乗ってください
ドロップハンドルに向いていません
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 17:52:50.53 ID:fzF1EHZz.net
- フラつかれると迷惑なんで三輪車で
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 20:20:56.78 ID:VFuKYYjQ.net
- バカばっか
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 21:19:56.52 ID:jLuqZTgk.net
- あたしもバカよね…
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 21:29:01.29 ID:eK7H4J6Z.net
- ダメよダメダメ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 12:21:40.29 ID:SAwk+GK7.net
- ロード一台目なんですが、1から4どれが
一番おすすめでしょうか?
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 12:35:03.00 ID:II55uvsR.net
- 0です
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 14:11:24.88 ID:8d5MT/Kt.net
- GIANT乗ってると笑われるよ
キャノンデールかコルナゴいくべき
自分はどちらも所有してるけどね♪
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 14:46:48.91 ID:OnVqZ/0n.net
- >>21
という夢を見たの？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 20:54:53.45 ID:xFQ8KccL.net
- ２０１４年モデルのDEFY0乗ってるんだけど、今の２５からもっと太いタイヤに変えたいんだけど
何処までのサイズがはけるかな？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:05:32.49 ID:g0h6VfWU.net
- 28cというより28mmぴったりまでのはず
自分は26cまでしか履いたことないです
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:40:45.60 ID:+IvMWUjN.net
- >>23
2014のDEFY3ですけど、
シマノRS21にコンチGP4シーズン28c(実測27mm)履かせて
チェーンステーとのクリアランスがギリギリぐらいな感じ
32cだと入らないと思う
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:42:37.67 ID:/EhrymJf.net
- 28までは普通にいけるとは思うがタイヤの選択肢がなくなるぞ
28より太い奴はどっちかといえば実用に振った感じのやつが増えてくる
重量が一気に重たくなるんであんまオススメはできん
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:13:42.96 ID:351HB0te.net
- サブレバー厨は事故例はよ
サブレバー厨は事故例はよ
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サブレバー厨は事故例はよ
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サブレバー厨は事故例はよ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:45:11.63 ID:+2HFLFVy.net
- 論点のすり替えと誇張、それに畳みかけるような連呼。
かの国のやり方そのものじゃないか。
何も言わないと増長する。
論理的に反論されると火病る。
典型的w
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 12:55:57.88 ID:ouX2QtWR.net
- 時期的に2015モデルが店頭に来る頃だけど、実際2・3と4で迷うなー
補助ブレーキどんなものなのか使ってみたい気もする
どのメーカのエントリモデルにも付いてないからまぁ必要不必要でいったら
あれなんだろうけど
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 13:11:13.70 ID:qP7HerFP.net
- >>29
実際使ってみないと分からないだろうね
俺は楽なポジションで乗れるから好きだけど無くて困るものでもないし・・・
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 15:47:18.85 ID:ouX2QtWR.net
- >>30
ブラケットのブレーキはその分重かったりしますか?
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 16:11:33.92 ID:qP7HerFP.net
- >>31
引きについては若干重いと感じる程度、かな
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 16:41:05.18 ID:O6e6536F.net
- >>29
街中乗るならあってもいいと思います。最初からついてないならついてないでなんとかなるもんですがwこればっかりは人それぞれです。
クロスとロード乗ってるとロード乗ってる時にとっさにブレーキかけようとした時に補助ブレーキの位置に手を持ってきたりはボーとしてたらありましたw
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 19:27:28.68 ID:ouX2QtWR.net
- 使用してる人には概ね好評のようですね、参考にさせてもらいます。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 08:22:47.64 ID:CN16VKv+.net
- >>28
だからとっとと事故例を出せよ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 09:45:17.32 ID:5u/10Ako.net
- きっしょ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 09:46:49.36 ID:y8WtoXzt.net
- 2013defy1ですが 太い方のワイヤーが錆びやすいですね、これって材質落としたコストダウンてすか？別に錆びても切れるまでは放置致しませんが
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 10:01:43.87 ID:5u/10Ako.net
- 錆びるのは管理が悪いからです
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 14:45:14.62 ID:SuTVJ3oy.net
- >>37 エッ？俺の2012 Defy3でもブレーキワイヤはステンレスだぞ？
どっかから錆汁付いたんじゃない？それより、Defy1なら室内保管したら？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 16:09:45.87 ID:2PWXc1ls.net
- 保管状況が悪いからとしか言えん
室内保管してたらよっぽどひどくてもそうそうサビなんて出ないし
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 16:23:32.76 ID:PrbyH3lA.net
- >>37
錆びやすいですねって、お前自身が錆びやすい様にしてるだけだろｗｗｗ
何でもかんでも自転車メーカーのせいにするなよ
自転車を常に雨ざらしにしといて、錆びやすいんですけどって言われてもなぁ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 17:38:30.93 ID:y8WtoXzt.net
- >>37
シフトはステンレスブレーキはどうみても鉄やなぁ
それともブレーキワイヤーはトップチューブの真下だから汗が回るのかなぁ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 18:05:42.36 ID:oquNmd0e.net
- ブレーキワイヤは最重要パーツの１つだから、
雨に乗らない俺でも最悪半年に１回はグリス塗ってるけどな。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 19:08:00.69 ID:BtotFNo5.net
- アレだ、ショップで納車前に安物に交換された！
そんなわーけーあるーはーずーがーないー
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 20:16:26.19 ID:2PWXc1ls.net
- 交換なら交換でステンにするだろ
錆びたらクレーム来るんやでめんどくさいやろ
店は普通は大量仕入れするし
ステンじゃない奴があるのはシマノぐらいだろうけど
そこでケチるならアリゲーターなりジャグワイヤーなりはステンでもっと安い
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 21:12:40.31 ID:3NZpvaY8.net
- >>37がフルボッコにされてるwww
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 21:16:04.27 ID:CN16VKv+.net
- サブレバーは不要
サブレバーは不要
サブレバーは不要
サブレバーは不要
サブレバーは不要
サブレバーは不要
サブレバーは不要
サブレバーは不要
サブレバーは不要
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 22:27:03.67 ID:7SHRWcCp.net
- >>47
お前友達出来なかったんだな
高校生ならまだ間に合うぞ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 22:46:40.27 ID:emmNo16V.net
- >>48
はいはい頭悪いのわかったから
重度のにちゃん中毒コピペ馬鹿
馬鹿はエネルギーの使いどころすら分からないから馬鹿なんだよ(´Д`)
良かったね、本物の基地外だわ（苦笑）
お前文章から悔しさがにじみ出てるよｗ
この執念パワーをもっと有意義なことに使えばいいのに( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼）
きっと友達もいないんだろうね。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼））
どうしたの発狂して？薬が切れたのかな～？ｗｗ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼）
負け犬が何時も涙目逃走するパターンが変わらないで笑ったｗｗｗ ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼）
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼）
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼）
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 22:53:11.18 ID:5SSFliZ3.net
- DEFYで入門してこの秋コルナゴに行ってきます
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:17:27.76 ID:7SHRWcCp.net
- >>49
お前思ったより頭悪くないな
意図的に全部自分にレスしてるだろ。
しばらく見てたけど安価がなけりゃ誰かわからないわ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:22:01.54 ID:2PWXc1ls.net
- まあコルナゴもジャイアントが生産してんだけどね
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 00:15:04.93 ID:Q7p2P3/K.net
- 乗ってるやつがどや顔してるメーカーってどこだ?
イタリアメーカーに多そうだが
ま、間違ってもGIANTじゃできんがね・・・
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 00:27:48.80 ID:dSr45V93.net
- レース出て優勝してドヤ顔すればいいんじゃないかな
どのメーカーでもドヤ顔できるぞ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 02:11:18.01 ID:tLODVe6K.net
- ドヤ顔っていう人はただの嫉妬だよな
スタバでMBA弄るのがドヤ顔って言ってる層だろうな
ただ仕事で弄ってるのにドヤ顔もなにもないから
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 02:15:23.24 ID:O0/8o7ii.net
- ドヤ顔って書く人、口に出す人ってアレだな
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 14:53:58.97 ID:kikhD+FG.net
- MBAって経営学の資格だっけ？
それとスタバがどう関係あるの？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 15:00:34.02 ID:tAXgnqMf.net
- DEFY Advanced2の2015年モデルってどんな感じでしょうか？
カーボンフレームでこの値段ということで購入候補なのですが皆さんの評価が聞いてみたいです
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 15:09:56.79 ID:r2lmWIUI.net
- 欲しいなら買えよ。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 19:31:45.10 ID:ATZxGNjf.net
- >>57
MBA=Macbook air
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 20:55:11.93 ID:2lLW8hso.net
- それどこ界隈で使われてるの？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:12:48.84 ID:F/quT3Wi.net
- >>58
それ買う資金あるなら普通に他メーカーいきましょ
オルベアかキャノンデール
今のGIANTにコスパなんてものはないよ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:15:19.93 ID:iRpNACjV.net
- >>62
BB30の時点でキャノンデールは論外
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:29:22.92 ID:MCTyy6ON.net
- >>58
新フレームだから乗った人がほぼ居ない
けど各種インプレ見る限り乗り心地はすごくいいそうだよ
品質等は信頼してもいいメーカーだし悪くないとは思う
けどまだロード用ディスクブレーキのホイールが選択肢が少ない
ジャイアント純正とシマノがちょこっと、あとはマヴィックぐらいか
変えたくてもちょっと・・・ってとこなのとタイヤはケチったやつなんで交換推奨
- 65 ：58：2014/10/09(木) 00:06:30.15 ID:DWqoWhiB.net
- >>62
オルベアは知りませんでした
ラインナップ見てみますありがとう
>>64
やはりディスクブレーキが気になりますよね
ただ買ってすぐはロングライド主でレース等は考えてないからそれでもいいかなとも思うんですが……
でもいずれ出たくなったときに不測の事態になったりするのかな
アルミとカーボンの乗り心地って結構変わるものなんでしょうかね
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 01:33:09.65 ID:BDwNH9Ig.net
- BB30だけはありえんわ。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 02:01:05.19 ID:lxDfGRPO.net
- >>64
誤、まだロード用ディスクブレーキのホイールが選択肢が少ない
正、貧乏人でも買えるＦＲセットで10万円以内のホイールが少ない
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 10:54:52.42 ID:CqmebBoY.net
- そもそもまだUCIが認可してない
製品がいろいろ出るようになるのはこれから
15モデルで各社一気にディスクブレーキ採用ロードを出してきたから
ある程度行けそうな気配になったんだろう
レースで使えるようになったら一気に選択肢は増えるし
その時にハイエンドのホイールもごっそり入れ替わると予想
ブレーキの熱問題も解消されるからカーボンクリンチャーも伸びるかもしれんね
お金持ち様の＞67のような人は好きに使えばいいけど
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:54:59.72 ID:DYMsnsCh.net
- >>67
確かに一理あるねー
でもまだ普及してないから手がだしずらいってのもあるよねー
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 22:06:49.90 ID:S31/Iinr.net
- 近所の店は2014モデルが残りすぎで
なかなか2015の箱を開けられないらしい
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 08:38:05.95 ID:RPxw1vv/.net
- 2013年defy1チェーン交換しようとカタログ見てたんだが KMC X10って書いてあり、Amazonで見たら結構高いじゃないですか
GIANTにしてはおかしいような気がするんですが
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 10:12:48.61 ID:MCRsyo+d.net
- KMCかうならCN-7901買うな。安いの欲しけりゃCN6701が有るよ。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 13:09:27.35 ID:SLCjPd1d.net
- >>71
単品でKMC買うと高いよ
ゴールドチェーンが欲しいんじゃなきゃ選ばなくてもいいよ
これはスラムとかFSAでも同じだけどメーカーに納入時は物凄く安いんだろうね
シマノコンポだしアフターパーツで買うならシマノ製の方が安いしマッチングも良い
シマノ製チェーンはKMC製?って噂もあるけど知らん
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 13:24:52.30 ID:IEeMVBZ/.net
- 椿本チエインだかって話もきいたことあるような・・・
実際のとこどうなんかは知らん
けどKMCとかが完成車に使われるのは間違いなく納入価格の安さ
交換するならシマノが安い上に無難だと思うぞ
シンプルなパーツだからこそ差が出やすいのがチェーン
同じ形の部品を多数組み上げただけで部品の種類自体は少ないから
生産量が品質にモロに響く
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 18:56:44.90 ID:b/etapKI.net
- >>74
んだな
まぁそりゃわかってるけどゴールドやカラーチェーン買っちゃうのよね
ガイツーの送料無料調整とかでね
性能、価格、入手性考えるとシマノだね
たまにCN-6700とか駄目な子の時もあるが
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:39:15.89 ID:IEeMVBZ/.net
- ちなみに7901はディスコンになるとのこと
6701や5701やらはまだまだ続くようだけどな
10速を当面使うようなら買いだめ推奨
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:21:22.00 ID:o4nLErMe.net
- 2014年のDEFY0この夏から乗ってるんだけど、路面からの振動になかなかなれません
徐々になれていくものでしょうか？
土日の予定の晴天のときしか乗ってないのであまり乗れてない状況です
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 22:46:52.36 ID:9ZQHQdW7.net
- >>77
空気圧を下げて見ると違いますよー
よかったらやってみてくださいー
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 23:30:52.85 ID:HK9NCG/P.net
- >>68
まー、吊しの完成車だと、それを超える金を
ホイールだけに注ぎ込むのはバランスが悪いからな
ペダル漕いでメシ食ってるわけじゃねーし
UCIの規定とかは関係ないわｗ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 01:15:11.42 ID:Qu3rH09O.net
- やっぱチェーン買うならミッシングリンクでしょ！洗浄するとき分解掃除できるし！
カラーはゴールドで決まりっしょ！目立つし汚れ具合もよく分かる！
…そう思って購入したのは良いですが
全然分解掃除はしませんでした…
チェーンの色もなんだか鈍い銀灰色っぽくなってます…
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 02:54:29.52 ID:Jj7r7EA5.net
- >>80
分解が面倒でガラガラで洗うのに落ち着いたよ俺も
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 03:07:40.05 ID:yhoX4Ay9.net
- >>78 台風が来る前に空気圧調整して乗ってみることにします、ありがとうございます
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 03:39:16.15 ID:Qu3rH09O.net
- >>81
がらがらバッカにしてたけど超ツカエマスよね！
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 10:32:18.79 ID:qC1i2mm0.net
- >>77
サドルで感じるのは「振動」というより「衝撃」で、腕に伝わってくるのは「振動」がメイン
手の平に伝わる振動が気になるのなら、腕に体重を掛けてしまってるのかもしれない
基本的に腕は体重かけずリラックスして地面からの衝撃を吸収するサスペンションみたいに柔軟にさせておくよ
それができれば今度は腰を垂直に立てて尿道ではなく坐骨でサドルに座るようにして、坐骨周辺が痛むようならサドルの角度や形状の見直し
ストアでポジション見てもらえば？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 23:07:54.32 ID:0wX6xLBSN
- チャイナ自転車は危ないよ
ボキッと行く。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 04:38:19.01 ID:wbGknuuL.net
- 抜重もできない廉価クロス乗りが偉そうに講釈垂れてもなｗ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20141011/cUMxaTJtbTA.html
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 23:41:26.90 ID:TMdaFHKR.net
- 2014DEFY4のハンドルステムを交換したいんだけどこれフォーク側の径はいくつなの？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 23:42:39.42 ID:jP5C7D4F.net
- なぜ交換するのだ?
他に手段はないのか?
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:05:47.92 ID:uKnbtpKy.net
- 28.6mmかな
1-1/8インチ オーバーサイズってやつだね
ロードバイク用の一番一般的な物
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 01:33:40.48 ID:su/wY7W3.net
- ありがとうございます
今100mmなんで80ぐらいにしてみようかなと。
本当に今が合ってるのか実際に乗らないとわからないもんで
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:27:33.23 ID:2TP4b2rZ.net
- 2015モデルが店頭に並び始めたっぽいけど、
2014モデルと2015モデルの差って何?
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:33:02.08 ID:fjsjp2jb.net
- >>91
色。あと、3は補助ブレーキの廃止で、値下げ。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:39:24.17 ID:9Zfi2jcq.net
- 無印DEFYは1、2がフレームが変わった
アドバンス以上はディスクブレーキになった
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 02:44:36.03 ID:2TP4b2rZ.net
- >>92
>>93
なるほど…
Defy3の購入を考えているので、色が気に入ったほうを選べばよさそうですね
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 07:05:08.47 ID:JR3rKJRr.net
- >>79
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=10358
日本製ベアリング採用の安心料込みですかね
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 09:15:29.52 ID:CnXd4WM4.net
- チューブレスレディか おもしろい
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:46:46.75 ID:dmbg399e.net
- >>95
おおお、これはよさげ
> ・OLD:100mm(F)×135mm(R)
↑知ってたら教えていただきたいのですが、
ロードバイクのスペック表で単にOLD:135mmと表記されていたら暗黙の了解でリアのことで、
フロントは100mmなんですかね?
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:34:34.54 ID:XpCmvMkN.net
- >>97
そう思ってもらって差し支えない
リアはともかくフロント側はほとんど100ミリ
少なくとも21世紀になって以降のやつは間違いなく100ミリ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:37:41.03 ID:gbzgFTLj.net
- >>98
有難うございます。勉強になります。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:04:13.40 ID:vA/jVwI2.net
- >>95
ハブはFormulaのままベアリングだけ名無しの中国製から
日本製に代えてくれたらいいのになあ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 10:34:48.78 ID:fHvI2hFQ.net
- 保守
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:24:07.84 ID:BSJO+umm.net
- 100！
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 16:04:30.32 ID:lM2qr7ACt
- 2015年のDefy3に+18000円でフレームのアルミグレードアップ、SORAからTIAGRA、フレーム形状が新型になるのか。3の存在価値があまりわからんな。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 09:24:29.86 ID:KhwSFw27.net
- part40は2つあるんだな。
どっちが本スレ？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 13:35:34.23 ID:gvz2GNFS.net
- どっちが本スレかは知らないが先に立ったのはこっち。
時刻の差:
Date: 2014/09/30(火) 09:50:29.46 ID:xr3onZL2
Date: 2014/09/30(火) 11:53:08.75 ID:xPdAKwxV
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 15:17:52.59 ID:30hXS5/j.net
- 前スレが荒れに荒れたからな
ホントは使いきる前に次スレを建てなきゃいかん
先に立ったのはこっちだからこっち使って埋まったらあっちを実質41として使ったらいいんでない？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:31:06.61 ID:n1E33noN.net
- ＤＥＦＹ２か１あたりで購入考えているんですけど、どっちが買いでしょうか。
１には２との差額２５０００円の価値あるのかどうか、、
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:54:39.74 ID:5874OUyC.net
- >>107
後々コンポ乗せかえる気があるのなら1のほうがいいんじゃなかろうか
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:03:22.04 ID:LgsM8BVI.net
- 初めてのロードでDEFY4を見てこようかと思ってる。
今日は見るだけだけど、一応10万ぐらい持って行くわ。
見るだけ 見るだけ・・・多分。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:32:09.30 ID:op5txqZH.net
- >>109
ようこそロードの世界へ(ほぼ確定）
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:36:10.09 ID:XQRuPwvN.net
- 初心者なら乗り心地のいいカーボンがいいですよと言われてADVANCEDを勧められる>>109
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:48:50.96 ID:op5txqZH.net
- そうかPRO1か35ﾏｿか
>>109ｳﾗﾔﾏｼｽｗ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 13:34:39.08 ID:cEZyfaQ8.net
- >>109
なるほど内金ですね
1割ほど入れとけばだいたい大丈夫ですし・・・
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 13:54:01.78 ID:jxoWKqhe.net
- 1割、つまり100万のロード購入か
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 16:22:50.89 ID:F2ouGHJs.net
- 俺はDefy3の手付金で1万円出したwktk
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 17:27:32.35 ID:LgsM8BVI.net
- 107だけど見てくるだけで済んだわ
ちょうど色がなくてねー 在庫確認も連休明けになるってんで
それまで考えることにした。
なんか体の採寸？や組み立て？
とかもあってその順番待ちとかでちょっと掛かりそうなんだわ。
そんなこんなで帰りにサイクリングロードをママチャリで走ってきたんだけど
もうね、すれ違うチャリンコがことごとくかっこいいのよ
スピードもぜんぜん違うしさ。やっぱりいいねー。
で、これよりいい自転車が必要かって言うとそれはない。
良し悪しが分からないし、パクられたときの精神的ダメージも最小限にしたいしｗ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 17:33:08.06 ID:LgsM8BVI.net
- あと調べておくことは
ヘルメットを被るとハゲが加速しないかってことかなー
加速するのは自転車だけでいいよねｗ
それから保険
単体のは割高になるってんで車の保険にオプション付けるのが多いらしくてさ
しっかし鍛えてる人の太ももって凄いね
ムキムキのバリバリ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 21:22:49.56 ID:mw8m7gpM.net
- >>116
色何にすんの？
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:44:53.53 ID:LgsM8BVI.net
- それがちょっと迷っていて
偵察したところ、黒が一番多くて 次が白。この二色で9割以上かな。
この機種は黒、白、黄色とあるから
目立たない黒か、無難な白か、攻めて黄色にするか・・・
使っているうちに傷だらけになりそうだから、やっぱり黒かなー
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:03:02.27 ID:766tsGul.net
- 何で傷だらけになるの？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:03:47.92 ID:5UvSWUA5.net
- 俺は2015defy4のブラックを買ったよ
1ヶ月乗ってみた感じだと、黒は傷が目立たないっていうのは間違いだ
飛び石で車体の右側にいくつか傷がついてるのがパッと見てわかる
俺は傷とかあまり気にしなくてむしろかっこよく思うくらいだから構わないんだが、
めちゃくちゃ気になるタイプだったら黒はやめといた方がいい…かもしれない
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:05:16.57 ID:mw8m7gpM.net
- >>119
defy4を主張するなら黄色オススメ。
歌舞くが男！
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:14:19.74 ID:F2ouGHJs.net
- 2015Defy3の赤、実物って、俺は実は見てないんだが、どう?
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:20:09.29 ID:cEZyfaQ8.net
- ちゃんと拭けば一番傷が目立たんのは白
あとそういうとこ保護するためのフィルムとかあるからな
普段走る場所が飛び石酷いなら何かしら対策はした方がいいと思う
↓みたいな強力な奴もあるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=ynlxj7X86Nw#t=383
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:37:02.27 ID:LgsM8BVI.net
- なるほど 白もよさそうだな
>>124
これって、透明な繊維が入ったフィルムってことなのかな
さすがにここまではしなくていいかな。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 04:41:21.48 ID:IhG4jLeU.net
- 俺も2015Defy4の黒購入した
注文して一番早く届くのが黒だってことで決めた
2週間ほど掛かると言われたが、三日後に入荷の連絡があった
黒でも白の部分も多いから、なかなか気に入ってるが
系列の別の店に行ったら黄色が展示してあって、ちょっと濡れた
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:57:09.88 ID:gobwEzC+.net
- >>121
車と同じで黒は汚れキズが目立つんだよね
俺も黒だけどさ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:21:01.83 ID:XfCMLL3c.net
- すいません、初心者（初めて）なんですけど
ロードの購入を考えてます。
予算的にGIANTのDEFYが良いんですけど
DEFY3かDEFY4で悩んでます。
（予算的にも出せてもDEFY3までなんで･･･）
HP見ても大きな違いがわかりません。
ヒルクライムとかしたいのですが、
どっちがお奨めですかね？？
他にも3と4の違いを教えて頂けるとうれしいです。
またどっかの掲示板でみたのですが
GIANTのDEFYはギアの切替がしづらいと見たのですが
ヒルクライムしながらギア切替は難しいのですか？
乗ってる人の意見も聞きたいです。
よろしくお願いします!!
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:57:46.11 ID:mmwpa50g.net
- 107だけど
今手元には一通の領収書がある。
2週間ぐらいこれを見つめて仕事を頑張るわ。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 21:00:45.77 ID:McmUMUCS.net
- >>128
DEFY3とDEFY4の違いは主にコンポのグレード
DEFY3がSORAでDEFY4がCLARIS
ヒルクライムレースを考えてて、予算が許すならDEFY1(コンポは105)買っとけば後悔しないんじゃないかと思う
DEFY3と比べるとフレーム、シートピラー、コンポ、細かい部分(スポークの材質や本数、ハブ)も違うから、4万3千円以上の価値はあると思うよ
後々ホイール交換もしたくなるだろうし
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 21:01:58.24 ID:F65SkDyp.net
- >>128
defy3とdefy4の最大の違いは8速か9速かということと、
BBがスクエアテーパーかホローテックかということ。
前者はあんまり影響ないけど、BBはできればホローテックに
しておきたいな。駆動部だし。
それよりも山登るんなら、メットやライトなどの備品も
そろえた上に、ビンディング、シューズ、ホイールも
すぐに換えたくなるはずだから、予算がきついなら、
そっちにまわした方が吉。
あー、それよりブレーキ換えんと山はまじでやばいぞ。
ブレーキシューだけでも換えとけ。
ClarisだろうとSoraだろうとちょっと乗り込んだら105、Ultegraに
変えたくなるからとりあえず安いの買っとけ。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 08:43:38.83 ID:+KKkW9xT.net
- >>130
詳しくありがとうございます。
予算的にDEFY3でいっぱいなので･･･。
>>131
ありがとうございます。
ブレーキも換えたほうがとありますが
GIANTのHP見るとDEFY3はヒルクライムにも対応って
あるのですが、付属の物では不安なんですかね？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 08:56:58.45 ID:3G9VRO3n.net
- 別にヒルクライムに対応してない自転車、コンポなんてないよ、当然軽量な方が登りやすいけど
ブレーキは3も4もロード乗りの中ではゴミ扱いされるもの
止まらないわけじゃないけど命に関わるとこなので変えて損は無い部分
105以上のものに変えると引き自体も軽くなるから長い下りの時は恩恵は大きいよ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 11:02:34.01 ID:1S2mdimF.net
- >>132
そりゃママチャリだってヒルクライムできるからな
上るだけならブレーキ使わないし
どの山でも急な下りで帰るんだからブレーキは強化しとけって話
ブレーキは105以上にするか、最低でもパッド部分を上位にすると良いよ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 11:10:47.89 ID:ZzKx3j9G.net
- 斜度15%くらいの下りなんか2キロ位ならｓｏｒａでも全然okよ
それ以上は行ったことないから知らんが
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:22:49.54 ID:oX7DIVoQ.net
- >>133
>ブレーキは3も4もロード乗りの中ではゴミ扱いされるもの
そんなにひどいのですか？？
できたらノーマル（買ったままの状態)で楽しめたらと･･･
買うのに躊躇しちゃいます(T_T)
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:43:07.99 ID:BEWvsvnt.net
- >>136
別に全く使えない訳じゃないですよ。
自動車のタイヤで例えるなら、
シマノ105以上→ブリジストン製
DEFY3、4純正→中韓メーカー製
みたいな感じかと。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:45:53.95 ID:p7Hh4mec.net
- 要するに趣味で乗るなら3でも4でも楽しめる
ヒルクライムに関してもとんでもない斜度や急カーブがなければ余裕
実際大事なのは脚や頭脳だし
レースに出たり下りのカーブを攻めるぜ、俺は！みたいなことがしたいなら3も4も不安要素がある
故にお金がなくて1が、というか105コンポ買えないなら諦めろ
ということ
オススメは金貯めて1買う
あなたの望みにおそらく近いものとしては3買ってぼちぼち楽しんで金に余裕が出来たら105のパーツ買い揃えていけばいい（ただし出来上がるものは最初から1買えば良かったね的な予算と質になる）
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:57:48.08 ID:mu5xuphC.net
- なるほど、ガチの自転車乗りはそんなこと考えるんだな
自分はとりあえず便利に乗れればいいだけなので
金が貯まっても、自転車のアップデートに投資することはなさそうだな
まあ、先のことは分からんがね
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:29:13.43 ID:RrwDOBca.net
- ロードに乗った後の世界が前と同じに見えるか違って見えるかは自分次第
楽しめばいいと思うよ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:37:03.88 ID:BEWvsvnt.net
- DEFY3からパーツ買い揃えてアップグレードさせるなら、
もうちょっと貯めて次はミドルグレードカーボン車あたりへ行く方が
色々捗ると思う…
自分はDEFY3を105に全取っ替えしたけど。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:43:49.11 ID:ZzKx3j9G.net
- とにかく安いの買っていじらず、必要を感じたらミドルグレードに買い替えるのがいいと思うよ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 08:16:30.21 ID:XXlpWuKj.net
- 126ですけど･･･
みなさん丁寧に有難うございました！
DEFY乗りの人達って親切な人が多いのですね。
本当に有難うございました！
m(_ _)m
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 21:17:41.03 ID:p1/ljqZi.net
- どんなすばらしいロードでも乗ってくれる人がいないと1kmも走れないからな
そのまま乗るなら３の方が良いと思う。と蛇足
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:20:04.20 ID:fnMUDB5q.net
- 2014defy4の赤を買いました。
数ヶ月前に探しまくってどこにもなかったので、諦めて別の買おうとした店でたまたま在庫があって。
街乗り通勤中心ですが満足してます。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:29:04.81 ID:ymOcu2BG.net
- おめ！
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:15:54.49 ID:ikcHQk/9.net
- >>145
ナイス
上位グレードに比べれば３も４もそんなに変わらん！
楽しんで！
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 17:56:18.34 ID:vDw5MHWI.net
- ちょっとお店にDEFYを見に行きたいんですけど
素朴な疑問ですけど「DEFY」ってなんて読むんですかね？？
店員さんに相談する時に間違った言い方すると恥ずかしいので。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:24:44.09 ID:DLioRZ/1.net
- >>148
「でふぁい」「でぃふぁい」あたり
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:01:23.21 ID:p7Cw+fqD.net
- >>148
俺はでぃふぁい派
店で買ったときもでぃふぁいで店員と話し合った
それが正解とは限らないけど
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:51:37.16 ID:mcptVvAC.net
- 人と話すときはディファイ、心の中ではデファイ。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:38:11.32 ID:mBrrdx+b.net
- これテンプレいれとけや
Q.なんて読むんですか？
A.公式：ディファイ
＞新型カーボンフレームのディファイにおける
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000033
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 02:22:51.47 ID:DIwslzBv.net
- >>152
かっこいいなぁこれ・・・
- 154 ：143：2014/11/09(日) 09:37:16.39 ID:3fwAepVJ.net
- >>146,145
あり！毎日楽しくて仕方ないよ！
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:14:28.87 ID:BEX2nqBh.net
- 最初ダサいと思ってた、2015パンダDEFY2が、最近すごくかっこよく見えてきたw
悔しい買っちゃいそう
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:42:16.66 ID:tavMfEu0.net
- defy1のXSを取り寄せはお願いしてるがまったく連絡がない…
のは置いといて、defy1が納車されたら庭に保管用の物置でも買おうかと思うんだがなんかオススメとかある?
※あんま大きくないのがいいな。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:28:40.32 ID:7RiTJcm5.net
- 家の中入れとけよ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:02:26.23 ID:xIsL9jU0.net
- 外に置けるだけの土地があるなら外でいいだろさ。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:11:40.13 ID:yA2nDO5h.net
- 自分はワンルームに2台目買っちまった…
庭とか浦山
- 160 ：154：2014/11/11(火) 02:05:56.03 ID:V1kWAjDP.net
- いや、自分の部屋が2階にあってさ。
今R3を室内保管してるんだが外に出すのが面倒くさくて段々乗らなくなってきてるのよ…
だからそれを防止しようかと。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 05:49:11.44 ID:v9lgZyxA.net
- ヨド物置の小さいやつとか
- 162 ：153：2014/11/11(火) 12:44:38.17 ID:dQckhmPi.net
- DEFY2注文しちゃったw
来月10日位に納車できる
ちょうどボーナス支給日だったのでついやっちまったよ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:49:14.07 ID:eQuLnhSq.net
- >>162
いいなあ。
ＤＥＦＹは２が一番バランス良い気がする。
３・４とはフレームが違うし、１はクランクがシマノでないから。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:57:07.56 ID:KqJOqvDH.net
- このデファイも他のシリーズも
グレードが上がれば車体が軽くなるけど
1キロや2キロの違いって乗ってすぐ分かる？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 19:35:58.68 ID:jXWpjwim.net
- 痩せてる人なら・・・
デブには1kなんて誤差っすよ！はっはっはははっは・・・
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:09:20.66 ID:1JngViYr.net
- 平地を走ってるぶんには正直それぐらいならわからん
登りでも分散してたらわからんかもしれん
ホイールを500ｇ軽くしたら一発でわかる
あと重量が変わらなくても、サドルバッグをツールボトルに変えたりすると
やっぱ振りは軽いよ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:10:18.01 ID:KqJOqvDH.net
- そうかそうか
人の体重って自転車よりもはるかに重いもんな
おれにとっては誤差ですらないかも知れんわ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 22:03:02.70 ID:KqJOqvDH.net
- これからの時期、走り始めは寒くてウィンドブレーカー着てスタートして
熱くなったら脱いで走りたいので前カゴを付けたい。
DEFY4に付けられるのかな
>>166
500ｇも軽いホイールがあるのか
でもお高(ry
値段聞くの怖いけど、いくらぐらい？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:00:34.78 ID:1JngViYr.net
- >>168
タイヤ込みでの車輪が・・・ってことね
ホイール単体だと10万で1400ｇ台、5万ぐらいで1500ｇ台が買えるかな・・・って感じだけど
ここまでやると普段使いにはちときつい
付属タイヤは基本的には耐久性＆コスト重視で重くてグリップクソなんで
これをそこそこのやつに変えて～5万ぐらいのホイール入れるとかなり変わる
あとカゴは無いことは無いけどロードにつける人はあんまいないな
バッグは付くものはあるけどケーブルが邪魔なんでオススメしない
素直にリュックを背負ったほうが良いと思う
カジュアルなスタイルなら尚更
自転車専用品はジャージの背中のポケットを意識してるのかかなりコンパクトに畳める
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:30:13.39 ID:gftxC8te.net
- ゾンダでも買えば？
そんなに高くないし
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 09:13:54.74 ID:EFyYma9/.net
- 毎回迷った末に買ってるのがC24
RSの方が安いと毎回思ってるけど、そろそろ寿命かなと思う頃に安売り見て買ってしまうパターン
ちなみに峠登ってるとドリンクの500g差だって誰でも判ると思う
デブなのに。。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:26:16.23 ID:oAzxVshy.net
- 話は変わるけど、安全のためには、自分のことだけ考えていてはダメだよな
まわりもちゃんと見て、他の交通の妨げにならない様にしなくてはいけないと思う
みんなは、前後左右ちゃんと確認しているかな？
↓こちらが本スレとなっております
GIANT DEFY part40
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412045588/
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:38:18.24 ID:s9dhXM//.net
- ディスクブレーキの感触どうですか？STIで握ってもガツンと効きますか？
近所で試乗車探して乗ってみたい。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:58:40.57 ID:MiLvnhxU.net
- >>172
こっち本スレであってるよ
こっちの方が、先にたったからね
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:35:10.17 ID:Ek+1qfQF.net
- >>174
荒らし
向こうではURLだけ変えてこっちに誘導してるぞ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 05:52:22.73 ID:L+XwQkP5.net
- >>173
一般論だけどロード用はディスクやVでもガツンと効くようには作らないよ
とＭＴＢで前転したヤツが書いてみる。。
雨の日でも安全というのは捨てがたいから期待してる
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:47:31.90 ID:sa+zcl0Y.net
- いよいよＤＥＦＹ４が届いたらしい。
今週はまじめにフィジカルトレーニングしたし明日は楽しみだ。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:48:40.78 ID:qU5HQ/lI.net
- 9月ぐらいからMTBばっかし乗ってて、今日ひさびさにDEFY乗ったのよ。
MTBでガツガツ走って体重10k落とした後ではあったんだけど
速い！速いよ！
軽い！軽いよ！
いやーマジびっくりだわ。
ちなみに89k→79kに落とした。もっと落としたい
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:32:20.70 ID:U6SsQKPs.net
- >>178
俺も2月から乗り始めて似たような状況だ
60k台まで頑張って落としたい
時間はかかるが楽しく減量できるってのはいいよな
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:05:50.93 ID:IXMb+kpM.net
- 減量は寒くなってきたこれからが勝負。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:12:14.76 ID:TffGWJAC.net
- でもさ走った後のご飯やビールが美味いんだよねー
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:36:32.57 ID:EXRiJxM4.net
- 3と4の違いってコンポのみだし、どうせ交換するのだから4買って改造する…のがいいのかな
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:20:03.66 ID:HeGjiM4o.net
- 3でも4でも全交換？
これからは室内ローラーがメインだから安心して減量できるな
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:15:13.78 ID:/CMvVWku.net
- 買うんならDEFY2だろうね
新型SLフレームにTIAGRA10速、ブレーキだけ105にでもすれば弄るところがないくらいだわ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:23:17.36 ID:SzwAG5nK.net
- 何か話の流れがアレだけど頼んでたdefy1か届いた連絡きたー!
今日取りに行ってくるわ。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:37:13.22 ID:TTsoooJo.net
- なるほど上を見るといろいろあるんだな。
自分はロード初心者なので4のブレーキでもこんなに効くのかと驚いたけどな。
それから、あの補助ブレーキは自転車を押して移動するときに便利だと気が付いた。
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 05:25:07.28 ID:NW8DO6Kh.net
- 久々にこのスレきたなぁ。2012年モデルのDefy3で4ヶ月かけて日本一周してきたよ。
最初は他人のカーボンを羨ましく思ったりもしたけどなんだかんだで愛着湧いたし、買ってよかったと思う
ただしテクトロブレーキだけは事故一歩手前の状況があって我慢できなかったので一時帰宅したとき105に変えた
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 06:17:39.87 ID:zWyWecIY.net
- ＞4のブレーキでもこんなに効くのかと驚いたけどな
かなり珍しいような
基本に忠実にドロップ持って運転していたのかな
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 07:58:46.27 ID:C8mRXWJ9.net
- >>188
下り坂で下ハンブレーキはきちんとしたポジションや体が無いと最初は怖いからね
テクトロでもきちんと握れば効くには効くよね
それに慣れると初期タッチや引っ掛けるコントロール性、絶対的制動力に不満が出るんだよね
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:59:40.86 ID:rZJrEiyK.net
- >>187
４ヵ月分の荷物だと結構な重さになると思うんだけど、どうやって持って行ったの？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:47:29.82 ID:2T80/dNK.net
- >>187
四ヶ月もかかるのか。すごいな。ブログとかやっていないのか。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 15:36:23.67 ID:TTsoooJo.net
- ケツが痛い
サドルにテンピュールの座布団みたいなの乗せたい
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:26:35.87 ID:YUabsMUu.net
- >>192
そこは気合で耐えるしかねえ
ある程度は鍛えられてどうにかなってくる
気持ち重たいギアに変えることでケツへの荷重が減って痛みはマシになる
適度に立ち漕ぎを混ぜて休ませる
あとはパッド入りのインナーパンツを履く、などなどが挙げられる
なおゲル入りのサドルカバーなるものはあちこちから出ている。なお純正↓
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000119
だがこの手のタイプはズレるようだし著しく耐久性に劣るとのことなのでオススメしない
レビュー見てもことごとく酷評されてる始末
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:27:25.45 ID:TTsoooJo.net
- 正直、今日の感じだと慣れでどうにかするのは難しい
なるほどズレズレでパワーをロスするのもアレだしなー
もうちょっと探してみるか。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:28:02.01 ID:zWyWecIY.net
- ゲルカバーにシリ乗せるとだんだん開いていく
ない方がマシ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:30:45.79 ID:Y/mZRJvE.net
- インナーパンツ買って様子見したら？
尼で1枚1000円ほどであるだろ
俺は長距離はインナーでほぼ解決したわ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:59:38.95 ID:3GS29k/Zt
- Defy advanced2 2015を9月末に注文して、納期は11月中旬とのことだったが、昨日連絡きて1月末になるとのこと。カーボン関係が遅れているんだって。自転車の納期ってこんなものなの？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 01:38:37.01 ID:MI0P7Qb4.net
- ３も４も変わらなかったです。
あれの明確な違いがわかっちゃうようなヒトは初めから上位モデル買ってるんじゃないかな
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 02:20:43.79 ID:bT3GXwtE.net
- >>190
もちろん後ろにキャリアはつけたよ。オーストリッチのバッグに荷物20kg弱詰めてった。
服とか買い足してったら後半入りきらなくなって旅の途中でフロントバッグも追加したけどねｗｗ
>>191
最近ようやくまとめはじめたけどここで晒すのはなんとなく嫌だからガチの暇人だけ探してみてね
タイトルにはDefyがついてる
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 02:55:53.86 ID:js84R/Ms.net
- >>199
見つけたよ。写真も多くて内容充実してるし、堂々と公開してもいいと思うぞ。
石田ゆうすけさんのトークショー行ったり、チャリダーの旅行記は好きなんでブックマークしといた。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 15:18:37.12 ID:NkGlkSdE.net
- >>173
俺の主観だけど下ハンでブレーキ引けばかなり効くよ
初ロードでディスクなんでキャリパーがどれほど効くかわからないんだけどね
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 15:26:51.97 ID:FTP6lrn2.net
- 正直雨でもあまり落ちないって言う時点で欲しいけどね。＞ディスクロード
初めから雨ならローラー乗ってるけど、登ったら雨だったとか、天気に関係ないイベントとかあるから
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 17:30:59.03 ID:N8PpB/0P.net
- DEFY4ってそんなにだめなの？
サイクリング限定だけどクロスバイクではロードの奴に飛ばされたらついていけないので
購入しようかと
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:32:10.47 ID:BBreIbgA.net
- だめってどこに書いてる？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:36:31.63 ID:ceZnyl5v.net
- エスケープＲ３も持っているけど
DEFY4の方が全然楽だよ。
まあ、付いていけるかどうかは根性も関わってくるから
案外頑張ればいける気もするｗ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:41:35.78 ID:5kDwKarz.net
- 126&146ですけど、
ついに自転車屋さんに行きDEFY3を注文してきましたw
初めてのロード＆自転車屋さんで緊張しました･･･。
DEFYの発音に躊躇しましたが
ちょうどDEFY1があったので「これの3が欲しいんですけど」って言い
店員さんに相談にのってもらって決めてきました。
納車まで１～２週間だそうです。
お世話になりましたm(_ _)m
- 207 ：200：2014/11/17(月) 21:14:19.75 ID:N8PpB/0P.net
- >>205
Thanks！
買いますわ DEFY4とグラナダの２台買い。2014モデルだけど。。。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:25:18.11 ID:EWhjKWc4.net
- 2015のディスクDefyは最高傑作だってジャイストの店長さんがべた褒めしてた
そこの店長さんが試乗した感想ではPROPELよりDefyのがいいみたい
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:34:29.69 ID:1kV8QPpP.net
- >>208 どこのストア?
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 03:57:36.82 ID:9E9/8LM0.net
- ADVはせめて1台キャリパーで欲しかったわ･･･
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 04:00:48.36 ID:PJjJZ+9T.net
- リムブレーキのことをキャリパーって言い張るニワカさんかｗ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 04:41:15.29 ID:9E9/8LM0.net
- 自分が言い張ってる事に気づいてないキモいオッサンに絡まれたお･･･
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 09:41:39.82 ID:a1n3Hymz.net
- このスレのどこにリムブレーキはキャリパーって書いてあるのか教えてほしいくらいだな
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:17:24.32 ID:csthv07H.net
- 他の世界から来るとキャリパー＝ディスクブレーキが染み込んでる人多いから。。
リムを止めるのはドラムブレーキの親戚に見えるのだろうね。
相手を囲むC字型がキャリパーの語源なのでリムブレーキでもキャリパーブレーキ
そもそもリムブレーキだとVやカンチも入り余計正しくないので、
今のところ自転車ではキャリパー＝キャリパーリムブレーキ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 20:04:35.03 ID:1/svKbdm.net
- >>214
実際の採用状況で略称もいろいろ変わるもんだからな
「スプロケ」って単語にいろいろ噛み付くアホもたまに湧くしねぇ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 21:29:27.44 ID:n6wv/2Aw.net
- :彡⌒:|
(´･ω:| またケの話してる
ヽつ::|
ヽ :;|
＼
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 21:32:01.07 ID:j6UU5LfH.net
- >>192
SMPのサドルおすすめ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 01:14:58.42 ID:yFg6/Fc+.net
- >>217
ご紹介ありがとう
いろいろな種類があってよく分からんかったけど
selle SMP EXTRA ポチった。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 03:29:12.79 ID:Yz1zeVhL.net
- >>203
>サイクリング限定だけどクロスバイクではロードの奴に飛ばされたらついていけないので
クロスを持ってるんだったらDEFY4は買わないほうがいいと思う。
プレスポとDEFY3を持っているけど同じ人なら速度は変わらないよ。
ロードが速いのは鍛えられた人が乗っているからだと思う。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 03:35:16.69 ID:6NnR5CLO.net
- >>203
リカンベント買え。
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 06:20:09.49 ID:YgaRAmWS.net
- デファイ？
デフィー?
ディ-フィー?
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 07:05:40.71 ID:LXz2DYqb.net
- >>221
カタログによるとディファイ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 12:43:29.92 ID:r9uMw0Vs.net
- >サイクリング限定だけどクロスバイクではロードの奴に飛ばされたらついていけないので
力走されるとエンジンのスペック差が。。
向こうが流しているのにクロスは大変というのならホイール、タイヤを少しイイヤツへ変更
フレームだけじゃ速くならないけど、改造前提ならクロスは普段乗りに保存してDEFYを改造かな
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 12:47:06.55 ID:ygp3WLXa.net
- 妻の了承を得たのでDEFY ADVANCED SL 1を注文しに行ってきます。
40万位に値引きたいが無理だろうな。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 15:57:24.92 ID:Tf5qOkeH.net
- >>224
関東に住んでるなら日本一GIANTが安い店教えてあげる
注文はネットで出来るけど、引き取りは絶対店にでむかなきゃならない。
けど定価で買うのがばからしくなるほど値引きしてくれるよ。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 15:58:52.15 ID:Tf5qOkeH.net
- まぁもったいつけることじゃないか。
八王子になるシマザキサイクルな
興味あるなら価格問い合わせしてみな
もうよそで注文しちゃってるかもしらんがｗ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:08:44.85 ID:Zx+vA0/8.net
- ADVのフレームかっこいいんだよなぁ
でも全てディスクブレーキなのがホントに残念
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:35:29.95 ID:rWb+UV5i.net
- >>226
>お電話での価格のお問い合わせにはお答え出来ません、ご了承ください。
ってなってるから教えてくれないんじゃないの？
ついでにオンラインショップが見れない・・・
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:41:26.68 ID:Tf5qOkeH.net
- 電話じゃなくてメールでしか受け付けないって書いてあるだろ アホか。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:48:10.56 ID:Tf5qOkeH.net
- ちゃんと指定のフォーマットがページ下部にあるからそれを埋めて送るんだよ
フォーマット通りじゃないと日本語として正しくても返信すらこないぞ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 19:14:41.55 ID:1mqQRO69.net
- DEFY4のサブブレーキってどうですか？
初心者には良いのかね?
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 19:22:00.18 ID:DBQm5RsI.net
- 自分はメインよりもサブをよく使ってる。
個人的には気に入ってる。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 20:16:19.95 ID:LZpDZzrd.net
- >>230
なんか気分悪い店だな。
最低。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:59:22.87 ID:OVfq7Bou.net
- シマザキサイクルの評判ガタ落ちワロタ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:59:56.06 ID:gOChEjjO.net
- >>231
慣れれば無くても困らんけどまあ付いてれば便利
取り付けは簡単だし安いもんなんで付けたければ好きな車種選んで付ければいい
無理にDEFYを選ぶことは無いので見た目気に入ったのをどうぞ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:32:28.88 ID:Tf5qOkeH.net
- 定価で税込み52万が税込み38万になったからねここ
多少、立地や対応が不自由でも次からはここで買うと決めてる
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:33:34.58 ID:Tf5qOkeH.net
- ステマどころか直球の宣伝なんだけどスレ違いなら失礼.
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:58:07.31 ID:2nTI8TeM.net
- Defy3注文した
これからよろしくな
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:02:37.18 ID:iGDIpYM5.net
- 八王子でも多摩サイとか甲州街道使えば都内からも慣らし走行程度の距離だし、面倒なら輪行だな。
俺もシマザキで買ったけど、不満はなにもないよ。卸問屋から買ってるような感覚ｗ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:24:01.02 ID:nv6KX+D7.net
- DefyとかTCRならアルペンに在庫ある
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 02:27:40.89 ID:Wsrz4qq3.net
- >>231
サブブレーキ付きのDEFY3に乗っているけど
車や人の飛び出しに気を付ける街乗りに使うのだったら便利。
市街地ではクロス、郊外ではロードという使い方ができる。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 02:31:51.48 ID:Wsrz4qq3.net
- >>236
カーボンロードってみんなどのくらいの値引きで買っているんだろう？
仕入れが６掛けならそれでも定価でDEFY4を売るより利益が上がりそう。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 05:17:00.66 ID:MkwoSnej.net
- アンカーとGIANTは常時二割引ぐらい店はわりとある。
定価で買いたいやつはすきにすればいい。
advanced slグレードまでいくと二割引でも結構なもんだから
高級車狙ってるやつほどそういうお店を近場(自宅から半径100km以内)で探したほうがいい
いがいとあったりするよ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 05:32:29.97 ID:MkwoSnej.net
- 話はかわりますが
DEFY ADVANCED SL 0(日本では取り扱いなし)の色がミントアイスみたいでおいしそうだなと思いました まる
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:39:17.63 ID:o2G8QZ5I.net
- やっと週末
今回の三連休は天気もいいらしいし
出動しちゃおうかなー
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:21:33.16 ID:L6vIRhtN.net
- >>245
出勤に見えた
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:30:08.32 ID:SUFXlpSO.net
- DEFYadvanced0とシナプスhi-modディスクを一緒に市場してきたけど質問ある(°∀°)？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 00:04:07.83 ID:o2G8QZ5I.net
- >>246
最近働き過ぎなんじゃないか 大丈夫か
こういうときこそチャリンコだろ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 11:56:00.35 ID:knHh6Deb.net
- >>248
良い事言うなあ
その通りだ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 14:14:11.53 ID:t/FYI0d/.net
- ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org14840.jpg
こういう鍵巻いておくためのマジックテープってホームセンターで売ってるのか？
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 14:32:06.99 ID:HhGY2yD9.net
- 位置情報出てるぞ大丈夫か？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 16:00:01.20 ID:tNpYCGnV.net
- 見せてんのよ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:32:40.33 ID:zjjExKko.net
- DEFY2 2015の納期が11月中→12月上に変更。
のびてんな。人気あるのか。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:06:16.72 ID:rw/YST1Z.net
- 安く、快適に、そこそこの運動量で、出来るだけ遠くに行きたくて
DEFY3-2015を注文しました。初ロードです。
見た目と、XSサイズでクランク165mmなのが俺ポイント↑で決めました。
納車日が待ち遠しくてたまりません。
こんなにﾜｸﾜｸするの何年ぶりだろう。
よくわからんのですが、DEFY3-2015のボトムブラケットは
BB-4600 68mm = TIAGRA = ホローテック2 = JISネジ式(非圧入式)で合ってますか？
もし圧入式だと自分でメンテは無理そうなので失敗したかなと。
レース出なきゃ不要らしいですが、もし仮に11速化したくなったら、
後ろの段数が変わるだけでもレバー・RDは当然としてBBもクランクも交換せねば
ならんのでしょうか？
(ホローテックBBは軸長を選べないという？)
- 255 ：251：2014/11/22(土) 22:08:29.72 ID:rw/YST1Z.net
- あと、プレスポ(インナーロー0.93)で頑張って不動峠25分(最速の人は9分とか…orz）
の貧脚なのですが、DEFY3のインナーロー(1.0625)では登れなくなりますか？
それとも軽くなった分、楽に登れたりするものでしょうか。
因みにレース志向はありません。
平地ロング(100～250km/日)の方が多いです。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:11:22.34 ID:iNTmvAzD.net
- 正確にはホローテック2じゃないけどおk
段数違いに換装する場合はBBは交換必要無し
軸長選べないというより選ぶ必要が無いが正しい
- 257 ：251：2014/11/22(土) 22:28:33.41 ID:rw/YST1Z.net
- >>256
即レスありがとうございます。安心しました。
過去スレでテクトロブレーキ(2014 = Tektro R503)が不評のようでしたが、
2015の Tektro R312 とは何が違いますか？(グレードが下がった？)
下りは低速厳守すれば、さしあたりシューだけ船付き105にすれば良いでしょうか。
それともブレーキ本体ごと換えないとだめですか(タイヤ外すときエア抜いたり
叩かないと抜けないとかｲﾔなので)。
質問多くてすみません。
ブレーキレバーの引きしろは、手が小さい人用のアダプター(シム？)のような物がある
ようですが、DEFY3に付いているSORAにもシムは付いていますか？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:51:08.48 ID:2GcOMuJ1.net
- 105のブレーキシューに変えるだけでも
前後で4000円くらいいるからね
キャリパーごと変えても1万辺りで交換出来るから
丸ごと変える方が賢明だと思うよ
- 259 ：251：2014/11/23(日) 00:42:15.74 ID:a/ubfqW5.net
- >>258
安全第一ということでキャリパーごとかえることにします。
ありがとうございました。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 07:43:14.37 ID:XI5RabgH.net
- 天気がいいな
これは出撃するしかない
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 11:35:45.22 ID:M+fIBgvp.net
- >>259
余計なことかもしれないけど、初心者なら、まず標準の仕様でしばらく乗り込むほうがいいと思うよ。
現在の仕様を理解してからでないと、パーツを交換しても何がどう変わったのか理解も評価もできないから。
そのブロセスを繰り返してこそ、評価する感覚や感性が磨かれるのもの。
もうバイクブームは終わったし、周りの雰囲気で動いたり流されたりする人は、早晩乗らなくなるだろうね。
だから、自分の感覚で自転車に乗ることを心がけた方がいい。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 12:07:00.52 ID:bLnkRKBO.net
- ブレーキだけは先に換えといた方が良いと思うけどね
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 14:26:16.43 ID:Lo/358hI.net
- タイヤも忘れずに
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 17:54:46.25 ID:elveHizj.net
- ハンドルを下げるためにDEFY2（2014）の
ダストキャップ？の交換を検討しています。
ただキャップを交換するだけで問題ないのでしょうか？
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 17:56:36.26 ID:xvIXrCct.net
- ダストキャップ？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:22:37.24 ID:XI5RabgH.net
- DEFY4でサドルをselle SMP EXTRAに変更して具合を確かめるために
往復80キロぐらい走ってきた。
以前は20キロぐらいでケツが厳しくなったけど
今回は60キロぐらいからジリジリぐらいだから改善はされたと思う。
後は疲れると腰がふら付くからその部分かな、自分の問題。
体を鍛えるとかサドルの位置の微調整とか。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:20:29.38 ID:sFEDsduG.net
- >>264
一応聞いとくけどスペーサーの入れ替えはもう全部やったの？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-ahead1.html
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:15:26.84 ID:pO18cbxO.net
- >>264
アヘッドステムの仕組みがわからないなら止めとけ
ハンドル周りの組み付け不良は最悪死ぬよ
キャップもスペーサーも埃除けじゃないぞ
トップキャップはステアリングの玉当たりを調整する重要なパーツ
良く調べるかショップでやってもらった方が良いかもな
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:39:32.79 ID:bBGrBqQm.net
- ダストキャップって言ってんだろメクラか？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:59:05.26 ID:EijhOmHL.net
- DEFY2実車見てきたけど、チャコールって写真は黒に見えるが
ホントチャコールだったわw
まあ、カッコ良かったけど
来月納車楽しみだわ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:43:30.77 ID:+KC0vsKT.net
- >>265
>>268
>>268
わかりにくくて申し訳ありません
写真も見づらいかと思いますが、この部分です
http://i.imgur.com/GiFvLsi.jpg
単純に低いものを買えばいいのか、ベアリングなどの中身も丸ごと交換なのか教えていただければと思います
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:00:07.27 ID:zA9Ad2G8.net
- そもそもサイズが合ってないんじゃない？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:50:54.43 ID:sFEDsduG.net
- >>271
機能的には低いものを買えば問題はないんだけど
どうしても見た目は残念になりやすい
あとやっぱりフレームサイズが合ってないよそれ
適正サイズで角度のあるステムをベタ付けしてまだ高いって人はあんまいない
そんな強靭な体幹持ってる人ほとんどいないし
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:27:11.74 ID:ahz1dmme.net
- >>271
ダストカバーの事ね
薄いやつにすれば数ミリは下げられるね
それにしてもそのライズでスペーサー無しで足りないの?
低いほど良いってポリシー?それともフレームサイズが合わないの?
見た目も酷いし、適正なポジションで乗れるのかなぁ
このフレームに執着しない方が良いよ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:47:13.93 ID:KJ8edZf6.net
- 頭を下げて乗るのがかっこいいと思ってるのかもしれないけど、
危険だしDEFYの用途がそもそもそっち系じゃないし。替えたいならチャリ屋に持ち込めばいいよ。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 03:08:15.34 ID:hK3XI7lO.net
- >>271
ハンドル下げたいって動機ならステム変えたら？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:50:29.00 ID:z1XQcQn8.net
- >>255
プレスポとDEFY3を所有しています。
峠越えはプレスポを使ったほうがいいと思います。
登りが楽だし、下りのブレーキもプレスポのほうが安心できます。
DEFY3での下りは神経使います。
DEFY3は平地でのサイクリング向きですね。
広島ですが、しまなみなど島めぐりはDEFY3で山側はプレスポを使っています。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 22:08:47.33 ID:xXk4FwIv.net
- ポジションとかもなかなか複雑だよね
行きはベストだと思ってても
帰りにヘバってくると間接の伸びとかが悪くなってぎこちなくなったり
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 11:50:03.63 ID:W54afbob.net
- >>271
3Tの17度のステムを使ってるのかな。
他の25度くらいのステムに変えてみては？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:18:18.31 ID:WwsjTnDZ.net
- ジャイストですらnew defyの展示してないのはどういうことだよ?
オールディスクブレーキのエンデューランスロードとして今年の目玉モデルだろうがよ
ふざけんなマジで 売る気あんのかよほんと
...まぁ買うんだけどさ。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:18:58.68 ID:WwsjTnDZ.net
- >>236
....こマ？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 00:16:26.13 ID:YeTHSF4V.net
- >>281
ジャイスレとアンカースレではテンプレにするまでもないことだと思ってた。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 00:28:30.26 ID:Xf4yE4ap.net
- だれかシマザキにMY15noDEFY注文したやついる？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 00:29:50.21 ID:Xf4yE4ap.net
- MYはモデルイヤー カタログ年度、とかの意味ね
これ豆な
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 01:39:19.64 ID:IaN7KNt8.net
- >>284
noてのは何？
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 06:48:39.16 ID:YeOPjPeH.net
- >>280
俺も3連休に大阪のジャイスト行ったが、置いてなかったな
相当売れてるんじゃね
つーか大阪へんぴな場所にあるんだな
･･･
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 10:05:10.38 ID:9P1WI18J.net
- へんぴな奴しか乗らないからね
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 11:12:21.06 ID:xZ/NXI+L.net
- あなたの日本語はとても変ですね
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 11:18:52.97 ID:Xf4yE4ap.net
- >>285
の
だろ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 19:01:30.45 ID:wdA1mlBe.net
- DEFY ADVANCED 2015は納車来年だって言われたけど
まだ作ってないんじゃないかな？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 22:25:50.55 ID:ub8yp46c.net
- 日本は後回しにされたとか
- 292 ： 【東電 74.1 %】 ：2014/11/26(水) 22:38:57.08 ID:ByuZaRhb.net
- >>286
そうそう、なるほどね。キミの言いたいことはわかった。よく頑張ってるやないか！
…ということはね…
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
キミの今後に期待してるよ。その調子でね。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 23:37:09.18 ID:TfQ1G2gN.net
- シマザキでDEFY advanced pro0注文したぜ
納車予定は3月半ばで税抜き33万チョイだった
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 01:08:54.79 ID:Bf5cvOtQ.net
- >>293
税込み？
まじで？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 07:26:39.26 ID:8btLniHK.net
- 25%引きくらいかすごいな
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 09:31:05.15 ID:Bf5cvOtQ.net
- 税抜きってしっかり書いてたorz
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 11:42:14.81 ID:OpC82eOz.net
- 円高予想がはずれて日本に入れたくないんじゃね
俺はADVNCED先月中頃に納車されたけどサイコンが年内ギリギリになるかもって言われた
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 18:20:21.06 ID:JszQEZ9W.net
- DEFY3納車になりました。
まだ近所を乗り回しただけですが。
初めてのロードバイクなので比較はできませんが
初めてでも意外に乗れるんだなって印象です。
ブレーキが少し甘い感じで峠等の下りが心配です･･･。
前傾姿勢のせいか少し腕が疲れました。
最近、日が暮れるのが早いのでLEDライトを付けたいのですが
おすすめがありましたら教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 20:24:56.90 ID:gw6UORDX.net
- 安牌はVOLTシリーズじゃないかな。
と、EL540ユーザーが言ってみる
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 20:34:34.66 ID:YadFD+wE.net
- 夜中に峠を攻めるぞ！みたいなんじゃなくて普通の道路とかサイクルロード走るんならVOLT700がいいんじゃないかな～
リアはぶっちゃけ100均ので十分
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 23:46:00.01 ID:Faxdz35v.net
- 揚げ足をとるようで悪いが
日が暮れるのが早いからとかじゃなくて
たとえ夜は走らないとしてもマナーとしてライトはつけときなさいよ
無灯火走行は犯罪ですぞ
あとリアライトも買っとけ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 04:28:55.65 ID:uaZqSSWK.net
- 最初期（08年？）のDefy1に乗ってるんだが
最近のDefyでなんか改良点とかあるかわかる人いる？
トップチューブが四角っぽくなってるのは知ってるんだけど
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 10:17:59.26 ID:7TGWLMFt.net
- お前には教えてやらん
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 11:21:32.24 ID:IYHFJvYU.net
- >>302
2010defy3との比較だと、パッと思いつくところで
・ダウンチューブ断面：おにぎり形→四角形
・トップチューブ断面：楕円形？→非常に扁平な長方形
あと、シートステーの接合位置も変わってた様な。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 12:29:00.31 ID:IPXZ51cf.net
- >>300
リアこそ振動と暗さで自動点灯するほうがいいよ。
夜は走らなくても、昼間にトンネルを通るときいちいち止まって点灯するのは面倒。
フロントは夕暮れくらいなら１００均でゴムで止めるタイプでも
自車の存在をアピールすることはできる。
本当の暗い夜道は転倒のリスクがあるので走らないほうがいい。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 18:40:31.56 ID:QMkKWWo4.net
- そうだよねー
けっこうスピード出るからねー
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 18:14:30.46 ID:OWuYoTRr.net
- 自分でも笑っちゃうけど
自転車を乗るにあたって一番大切なのはケツのコンディションだ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 23:43:10.63 ID:Ol0R6VRu.net
- Defy ADV SLに搭載のGIANT P-SLR0 Disc Carbon WheelSystemって情報薄いね。
スポークもカーボンなのかな？
気になる。。。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 01:54:58.42 ID:quWMhoZg.net
- >>307
そういう人って自分サドル持っているような
いや我が家の話じゃ無くて。。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 08:39:28.15 ID:o+jE7vRO.net
- DEFY3なんだけど、ペダル側のギアが重い→軽い方に切り替わりにくい。
スタンドに立てて試すと普通に切り替わるんだけど。
コツとかあるんですかね？
それとも調整が必要ですかね？
詳しい方教えて下さい。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 08:43:27.88 ID:szpPfYsT.net
- >>310
店に行って聞け
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 09:32:15.09 ID:o+jE7vRO.net
- >>311
買った店に持っていけばいいのですが
当方田舎なので近所にロード売ってる店がなく、離れた街で購入したので。
ちょっとした事で改善できるならしたかったんですが…
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 09:37:19.55 ID:vKULsY7t.net
- とりあえず油させよ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 16:46:18.57 ID:3z0V0MqT.net
- シフトワイヤーのSTI側の付け根に、クルクル回せそうなのがあるなら
回してシフトチェンジ繰り返して調整できるよ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:01:52.67 ID:zaxhfOql.net
- 取りあえずスレ違うよ。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 09:21:41.33 ID:kaa95AGM.net
- >>310
切り替えるときは足の力を抜いて、スタンドに立てて回してるときと同じくらい軽く回しながら変速。
踏み込みながら変速するとチェーン落ちたりするよ。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 03:24:27.39 ID:tHc7iKM4.net
- ＞ペダル側のギアが
FDの事だったのか
基本的に増速だから切り替わるまで一瞬待つのが基本
無理かけるとチェーン押す部分が変形して悪化する
シマノ純正でなかなか切り替わらないのは調整不足
FD-3500用
http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-FD0001-00-JPN.pdf
FDなので→真っ直ぐ取り付け→大小両端を決める→張り調整→両端ネジ微調整
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 09:34:42.14 ID:7aDd0R6T.net
- >>310は
＞重い→軽い方に切り替わりにくい。
って書いてるから、アウター→インナーへ落ちにくいって事かね。
自分には症状・原因が良く解らんが
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 20:50:36.77 ID:P0FRfmsi.net
- ワイヤーがSTIの中でほつれてたり
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 01:49:16.91 ID:KIZ/dD1P.net
- 黒歴史の105病（56）は、チェーン落とす方のハネが拡がるヤツ
他の欠陥と同じく下位グレードにもれなくついてきた。。
ワイヤーチェックは事実上のワイヤー交換だね。
FDインナーワイヤ再利用は面倒増えるから交換した方が確実
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:48:19.33 ID:Vf4F35wq.net
- 2014年のDEFY2がアルペンサイクルで3割引きの79,980だとさ
105でなくてもティアグラで構わんって人ならお得すかね
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 19:54:06.84 ID:GF9kk1dY.net
- 触覚10sはいろいろ楽だよ
11sじゃなきゃ困る人意外は結構お勧め
ブレーキとクランクは換えるかも知れんが。。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:07:09.18 ID:lPEUOA3F.net
- むしろSTIの価格は
4600＞5700…
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 01:41:26.25 ID:x6XOSOcc.net
- 巻き込みの57は後付けアジャスタ必須で結局高く付いたけどな
完成車メーカーにとってはセット価格で57>>>46だったのが大きいけど
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 08:36:26.90 ID:1CzPeZeA.net
- シフトチェンジは確かに上手くいかないときがあって
何度かやり直してるから調整しようかな。
今日は天気がよすぎヤバイな
ちょっと外に立っただけで日差しが顔面直撃
みんなどうしてる？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 12:07:30.69 ID:PqT+P++t.net
- 生きてる
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 21:13:50.34 ID:QEj/C9U/.net
- DEFY 1 買おうと思って店に在庫確認したら
来年4月上旬納車予定ですって・・・どうしたらいいんだってばよ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 21:34:34.98 ID:yhYMqq8A.net
- >>327
待つか店頭在庫でサイズの合うやつを買うかのどっちか
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 22:20:19.88 ID:LqjGyVgH.net
- >>327
2でいいじゃね？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 00:12:21.30 ID:vsyac3Sa.net
- >>328
やっぱり気に入ったものを買いたいから在庫があるものっていう買い方は・・・
4か月もかかるとは思わなかったけど、待つしかないか・・・
>>329
1か2かは迷ったんだけど、個人的に1の方がカラ－リングが好きなんだよなぁ
まあでも2の在庫も聞いて早く買えそうなら2にしてみる
- 331 ：252：2014/12/07(日) 02:00:57.23 ID:uFXQnoiP.net
- >>277
おおっ、同じプレスポ乗りが！参考になります。
上りがプレスポの方が楽と言うのは、やはりギア比がらみでしょうか。
下りは落ち葉と落ち枝がひどくてスピード出せませんが気をつけます。
しまなみ良いですね。一度は行ってみたいです。
しっかし、ぐぐるとテクトロブレーキひどい言われようですね。
手が痛くなるほど握っても止まれないとか怖すぎる。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 02:08:00.83 ID:uFXQnoiP.net
- DEFY3のXS(430mm)の画像が見つからないのでM(500mm)の画像を元に作ってみた。
http://i.imgur.com/k76DlQC.png
お願いがあるのですが、自転車にデッサン人形のようなイラストを
乗せてポジション参考図を作ってくれている方、もしお手間でなければ
身長159.5cm, 股下素足で72.2cmの図をお願いできませんでしょうか。
画像はダウンチューブ角やフォークの角度が不明なのでMと変えていません。
フォークオフセットが同じだとすると、フォークはあと-1.5°寝ていると思われます。
サドル上面もあと1.0°起きます。
Mの画像から採寸してて気付いたんですが、どう計ってもトップチューブ長が
水平換算でも500mmにならない(ほかの数値は合っている)。
なのでトップチューブ長よりホイールベースを優先してリサイズしてあります。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 09:29:30.04 ID:qMGalj1a.net
- >>330
デザインは大事だよな
2だとティアグラも10速だから気になる奴は気になるだろうけど、やつはできる子だぞ。早く手に入れて楽しむことをおすすめする。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 10:30:53.93 ID:w6vAi+Vs.net
- 長距離乗ると
右は膝の上、左はふっくらはぎが痛くなるんだけど
左右でバランス悪いからかなー
ところで、DEFY4で下り坂だともうちょっとギヤ比が大きいのがいいから
前と後ろのスプロケット変更したい。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 11:47:36.15 ID:tTchcMYn.net
- 2のチャコール割といいぞ
実車見てきて惚れ直した
Tiagraはチェーンリング46Tに変えるから問題ねえわw50Tとか使わねえし
つーか12月上旬納車なのにまだ連絡こねー･･･
今日いい天気なのに早く乗りたいお
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 17:33:13.40 ID:le/y96ra.net
- advancedのサドルが乗ってるうちに徐々に下がってきてﾜﾛﾀ
規定トルクで締めても下がるから固定金具とポストを入れる順番とか色々関係ありそう
同じ症状の人いない？
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 17:48:33.94 ID:5/CmOUlZ.net
- >>331
おれはテクトロで十分
レース出るわけじゃなし、よりスピードと安全に関して敏感になれる
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 17:58:49.54 ID:k+9FOaG7.net
- 出すスピードが時速10キロも違えばブレーキの評価もかわるものなのかな
よくESCAPEのブレーキをコスパの良いDEOREに交換するって話は聞くけどこっちも
何かコスパの良いブレーキに変えたりします？
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 18:10:29.86 ID:NRvibdCp.net
- 下りで85km出した時がテクトロブレーキだったのは良い思い出
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 18:14:11.13 ID:5/CmOUlZ.net
- それはやりすぎ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 19:09:39.41 ID:PNorEVp5.net
- 2015モデルのDefy1が欲しいけど、giantから取り寄せの店しかなくて悲しい
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 19:20:44.35 ID:tTchcMYn.net
- 展示品買うより取り寄せのが良くねw
気分的に
ジャイスト近くにあるなら置いてるかもな
3連休に行ったが、大阪店は置いてたわ
アルミは全グレードあったが、ADVは一つも置いてなかったな
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 20:05:52.12 ID:NDtwAZkk.net
- >>336
コンパウンドは？
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:03:26.79 ID:MBnyL5hQ.net
- >>341
ロードバイクはそういうもんだと思ったほうがいい
グレードとカラーにさらにサイズもあるんだから
思ってる以上に店が在庫持つってきついんだよ
ここ2年は円安なんでアレだけど、基本的に価格は年々落ちていくんで
型落ちモデルを抱えると店はマジで大変
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:28:52.33 ID:uQtG1TrBi
- DEFY1 2015 注文しました。
やっぱり４月でした。
１１月はじめに行ったときは、３月って言われたのですが、１ヶ月迷っていたら、納期も１ヶ月伸びました。
初めてのロードですが、こんなに待つとは知りませんでした。
長い
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 12:16:37.15 ID:y6OPShqd.net
- 確かに店の立場で考えたら在庫なんか絶対持ちたくねぇな
月何百台とか売るならまだしも
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 15:28:48.08 ID:9L+TnowU.net
- 去年の１１月のアルペンサイクルは大量販売作戦で２～３割引当たり前だったと聞くが
今年の同じ時期に行ったら全部１割引き安定だった
作戦失敗だったのかな
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 18:10:13.86 ID:bW7/LZDY.net
- 現時点で欲しい人にはひと通り行き渡ったんじゃないかな
来年は6万円ぐらいでDEFY5とか出したら
興味のなかった人にもアプローチしやすと思う
あと、フランス式バルブにもっと簡単に空気が入れられるようになれば
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 18:13:40.58 ID:9L+TnowU.net
- DEFY4ですら自転車屋勤務してる人が「買うやつ情弱」とかバカにしてる感じだし
そこまでくると時々購入相談スレに現れる３～４万のルック車買って満足する層なんじゃないかな
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 18:43:03.44 ID:yKftC6Kw.net
- 自分に自信がない人ってすぐ人を見下すね
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 18:53:28.63 ID:9L+TnowU.net
- 一緒に旅行しててもよく人のチャリチェックして小馬鹿にしたりしてね
ティアグラですら散々バカにする人だからおかげで自分もロードバイク買いにくくなっちゃって困るね
気にせず2014DEFY2の安売り買って楽になれば良かったよ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 19:04:47.28 ID:eycD/Rri.net
- >>343
量が少なかったみたい
マシマシにしたら治まったよありがとう
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 22:02:00.69 ID:DtVE85W+.net
- >>349
そりゃショップの人間からしたらもっと高いの買えよwwwとか思うやろ
そんなの気にしないで欲しい自転車買えばいいだけだけどな
用途も懐事情も人それぞれだし
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 22:07:19.76 ID:oEM7+Lyd.net
- 俺はDEFY1,2,3,4のフレームだけが欲しい
パーツ余りまくって２台分は余ってる
来年は余ったパーツで1台組み立てたい
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 23:12:06.67 ID:9siyqPWO.net
- >>354
俺もコンポ1式とホイール余ってるからフレームだけ欲しい
とはいえ高い奴は別にいらないんだよなぁ
今度ジャイストにでも行って聞いてみようかなぁ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 01:03:06.20 ID:T+xt0szS.net
- DEFY3のMがフレームサイズ500だったからグランジの輪行袋買ったら入らなかった、、、
推奨が520以下だったけど自分が初輪行袋だからできてないだけなんですかね、
グランジの輪行袋使ってる方いますか？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 01:33:41.49 ID:vBPhf0e6P
- ジャイのMって一般的にいうところの54とか55サイズだからね
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 11:51:22.90 ID:CWjhNQ+I.net
- >>354
いらないDEFY1のフレームあったけどフラバで組んじゃった
アルミは気を使わなくていいよね
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 12:17:22.37 ID:1jvVQEps.net
- 俺のDEFY2ちゃん12月上旬って言ってたのに･･･
未だ連絡なし･･･
まあ仕事だから週末まで取りに行けんが
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 12:20:45.31 ID:d8zPjWvS.net
- 15年DEFYのアルミのほうもしれっと新しくなってるんだな
DFUSEシートポストになってるしシートステーの位置もカーボンモデルと同じように
かなり低い位置なったわ
......しかしカーボンモデルのDEFYが直営店にも展示社がないのは頂けない
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 13:14:32.06 ID:IgB5E7Vc.net
- まあぶっちゃけポストも丸ポストでいいよ
セットバック含めアフターからいろいろ選べるし
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 17:45:09.11 ID:275F0m7/.net
- >>360
でも、展示車が有っても納期が先だと絶対
「納期が先なのに、展示だけしやがって。展示車を客に回せよ」
って文句言う奴が出るんだから。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 19:35:08.85 ID:htTeDq0b.net
- >>359
自分もDEFY3、12月上旬って言われたけどまだ連絡ないよ
はじめてのロードバイクだからはよ乗りたいお…
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 00:30:26.09 ID:giqPm52e.net
- DEFY3を予定してたのに
先んじてロードを趣味にしてる兄から強く2推しされて辛い
予算と納期がさぁ…(･Ａ･)
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 06:56:15.65 ID:+nTJp0I2.net
- 在庫車の2015 defy1が買えた。
今週末納車予定。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 07:48:38.97 ID:WbkRtwzr.net
- >>364
3と2じゃフレーム材質もフレームも違いすぎるからな
2万追加しても2買う価値あると思うぞ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 09:15:02.10 ID:HQbVW4ye.net
- >>364
コンポの差は105が11Sの今、10Sでも9Sでも陳腐化してるのは同じだしな
（実用上はどちらも必要充分）
フレームは入れ替えできないから良い物に越したことはないけども、はまると結局上位カーボン欲しくなるしね
懐事情を考えてまず買えるもので早く乗りまくった方が良いと思うよ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 11:34:26.34 ID:d5UU7lS/.net
- >>364
実車を見れば2と3の違いが分かるはず
溶接の部分をよーく見れば差がハッキリわかる
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:34:51.38 ID:apl9Vb5K.net
- >>366
>>368
GIANTのDEFYのページみてみたが
アルミモデルでもフレームがモデルチェンジしてるのは1,2だけなんだね
3,4は１、２に比べてシートステーの切望部が高い（去年と同じ）のは気づかなかった
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:37:35.12 ID:apl9Vb5K.net
- DEFY1,2はカーボンモデルに準ずる設計なんだね
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 22:38:06.17 ID:h+orRarw.net
- そうなるとやはり新設計のＤＥＦＹ１，２が３，４と比べてどんだけ違うのか気になるなあ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 06:15:41.85 ID:2HS2q4Hl.net
- メーカーＷＥＢによればジオメトリーは１～４数値一緒、もっと言えば
2014と2015でも1～4一緒。違いはデザイン、材質、カラーリング。（掲載ミスがなければだが・・・）
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 08:02:46.68 ID:hCJ5Hzz2.net
- どっかの動画でD-Fuseカーボンピラーしならせてるの見たけど
かなりしなってたから振動吸収はかなりあると思う
後ろ側はしなりやすく
踏み込んだ時、前は丸型でしなりにくい構造はよく出来てるんじゃない
はよ納車連絡来い
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 08:37:47.33 ID:VKXamXTy.net
- defy2 2015モデルを買ったんですが、
純正のペダルにトゥークリップ付きますか？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 09:17:26.29 ID:I4vSItxv.net
- >>374
GR-01なら、付かないと思うよ。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 09:39:40.00 ID:VKXamXTy.net
- >>375
そうですか
ありがとうございます！
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 09:58:24.64 ID:0jeQnRga.net
- 無印ADVANCEDのフレームは重そうだな。旧コンポジ以上か
まあホイールが相当重いんだろうがそれでもフルアルテで8.8kgは重い
軽量ホイールに履き替えても8キロ切るかどうか
やっぱ買うならPro以上か。だいぶ高くなるけど
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 10:23:18.58 ID:VKXamXTy.net
- ビンディングペダルとシューズを買おうと思うのですが、
お勧めのセットを教えてください
defy2 ( 2015 シルバー)なので、
それなりの値段で、色はクロームシルバーがいいかなと思っています
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 10:40:59.60 ID:nxKzfIZc.net
- >>378
ペダルも靴もシマノにしとけ
物は予算に応じてなんでどれでもぶっちゃけ・・・
なんにせよ靴は試し履き無しは絶対にアカン
マジで金ドブやで
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 11:38:01.43 ID:mSsngJIq.net
- >>379
あーオレそれやったわ。同じメーカー（シマノ）で同じラスト（ボリューム何とか）だからいいと思って2足目通販で買ったら
全然違った。やっぱ靴だけは実際履いてみないとダメだね
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 12:06:43.84 ID:zHC3y0Gw.net
- >>378
レス見る感じ初ロードっぽいけど、慣れるまでしばらくフラぺでいいと思うぞ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 12:56:48.57 ID:H/me7dxL.net
- >>380
マジで？ブーツみたいなSPDシューズ注文中なんだがヤバイのか？(^｡^;)
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 13:17:46.56 ID:cCuYpNdK.net
- いや、シマノサイズだけは間違えんなよって話だろ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 13:29:54.41 ID:VKXamXTy.net
- そうですよね
当分純正で走って、
慣れたら試着して買おうと思います
http://www.amazon.co.jp/シマノ（SHIMANO）-クリッカー-ビンディングシューズSPD-44-0～48-0-SH-CT80GO/dp/B00MYVRV2S
と、
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000KC3Y0Q/ref=ox_sc_act_image_3?ie=UTF8&psc=1&smid=AN1VRQENFRJN5
が良いかなと考えていたところでした
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 14:13:59.63 ID:ZXLSSXrz.net
- 一回安いの買ってしまえば次は小さいの買おう、大きいのにしようと
一足目を基準に選べるから失敗はすくない。
一足目はサイズさえあってりゃなにかおうが大丈夫だって
おすすめも糞もない。一足目はどれ買っても大丈夫
あとは予算の問題だわ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 13:29:54.96 ID:ie6DHkc1.net
- ダボ穴付いてるのって3と4だけ？
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 20:03:29.26 ID:DoEtZKtB.net
- Defy3にちょうどいいサイドスタンドって、おすすめありますか?
会社の駐輪場とかで、やっぱりスタンドがあったほうが便利で…
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 21:53:10.10 ID:yT6hSnSb.net
- 4の2015の黄色注文してきたぜー！今までママチャリしか乗ったことないけど超楽しみ。よろしくお願いします。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 23:08:20.89 ID:QpeYhVH7.net
- 多くの人が通るクロスすっ飛ばすとはやるな
おれはMTBからだった
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 23:09:21.69 ID:3eRRvK2G.net
- DEFY4でメンテナンスしっかり覚えれば今後必ず役に立つよね
最初はちょっと勇気がいるけど
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 23:24:25.46 ID:BjNubVLv.net
- まあロードに興味持ったならロード買うべきだからな
俺はクロスから入ったがコレジャナイ感に苛まれて結局半年後にロード買った
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 00:07:39.14 ID:U9epzNl8.net
- >>389
最初クロス買おうと思ったんだけど、友達に「クロス買う金にちょっと足せばエントリーロード買えるからそっちにしろ。クロスはロードに逆立ちしても勝てない」
って言われてロードにした！税込73400円だった～
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 00:30:55.29 ID:Ut8Jq4VY.net
- ロードは毎日乗るわけじゃないからクロスも有った方がいいよ
段差を登り降りしたりしやすいしタイヤも太いし
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 00:39:41.20 ID:imKZExgr.net
- DEFYの4てそんなに安かったっけ?
その店いいなー
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 01:24:42.73 ID:svjVwFbO.net
- 都会を25km/hくらいで走るならクロスでのほうが機能的には良いと思うけどな
まぁ好みだから好きにすればいいと思う
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 01:36:56.91 ID:U9epzNl8.net
- >>393
まあクロスも欲しくなってるｗ
ジャイアントのクロスて一番ありえないとおもってたんだがＲ３のネオンイエローがドツボすぎてめっちゃ欲しいｗ
どうやら俺は黄色が好きらしい。
>>394
その店ジャイアントは全商品15%オフなのよー。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 07:01:58.57 ID:ShDFjY2B.net
- 近くにそんなに割引してくれるお店あっていいな
こっちだと型落ちでもそんなに割引してくれるお店ないわ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 08:15:28.94 ID:Xh3AzRdp.net
- >>392
おめでとう
君はいい友達を持ったよ。
自分は10％オフだったから、ちょっぴりくやしい
そんなに高額ではないからいくらでもないけど。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 08:30:52.58 ID:8C2PZ46d.net
- 今日DEFY2納車クルー
wktkが朝6時から止まらねーw
開店時に行くか、ちょっと時間置いて行くか迷うぜ
寒いがいい天気で良かったわ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 09:05:07.80 ID:OGhAzzi+.net
- 乗る時間は多いほうがいい
日が短いこの季節ならなおさら
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 10:31:22.21 ID:lTsJrPZd.net
- >>399
2015モデルのシルバーだったら同じだ！
- 402 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:43:06.78 ID:8C2PZ46d.net
- >>401
残念だがチャコールだw
20kmほど走ってきたのでレポ
RX3からの乗り換えでまず驚いたのが、乗り味の柔らかさ全く違う
RX3もカーボンフォークに変えてるが突き上げの衝撃の度合いが全然違ってた
前後でうまく吸収してる感じ
走りも違って加速はほぼ同じくらいだったが、向かい風での速度維持の楽なことwクロスと違いすぎて笑ったわ
前傾がクロスよりきついから慣れるまでしんどいね
いい買い物だったわ
RX3は今後通勤で頑張ってもらう
- 403 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:53:35.46 ID:7teYLJvG.net
- よかったら写真見せて
- 404 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:12:54.51 ID:8C2PZ46d.net
- http://i.imgur.com/ikAcbAb.jpg
これでいけるかな
ブレーキは105、ホイールとタイヤもRX3で使ってたやつに変えた
- 405 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:26:49.63 ID:lTsJrPZd.net
- >>402
おめでとう！
楽しそうでなにより。
自分は、シルバーでないと絶対に嫌だったのと、
体型にあったものが、欲しかったので、
電話帳リストの片っ端から自転車屋に電話をかけて、
ようやく、Giant二子玉川店に在庫があることを知り、買ったわ。
家までの帰り道
距離は20キロ程度の感想
当たり前だけど、kogaの20年前の高級アルミフレームよりも快適だったわ
- 406 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:45:27.81 ID:z669HYuA.net
- >>384
俺のこれだー
悪くは無いよ、安いし
- 407 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:48:51.67 ID:qEUMgVrq.net
- >>404
今日買ったばかりでもう色々と付けてる
仕事早いな
- 408 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:15:27.18 ID:r6P4tGCK.net
- ホイールはRS61・・・かな？
- 409 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:53:48.30 ID:z669HYuA.net
- >>404
おおっと、空気入れが俺のと同じだ！
その台の部分鉄バリバリなんで、もし室内で空気入れるなら
新聞紙かamazon箱底にあるダンボールとか敷いたほうがええですよ。
- 410 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:36:23.34 ID:Qqdqi3/l.net
- >>406
町田駅のショップで履いてみたわ
普段26cmを履いてるんだけど、
40(25.2cm)、割とぴったりだった。
リンク先の値段が定価以上するので、まだ決まってないけど、別の安いの一足買うことにした
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 00:49:27.36 ID:nVlFXct+.net
- DEFY1、今、注文したらいつくらいに納車だろう？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 01:09:31.14 ID:ci3edxpb.net
- >>411
先週注文して今日納車だったわ。
在庫次第。
って言うのもあまりにあれだから。
聞いた話だと12末くらいに入ってくるところもあるみたいだけど、
それ逃すと2月だか3月だからしい。
店によるから、聞いてみるしかないべ。
- 413 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 02:23:20.61 ID:uZUzFhuR.net
- ＤＥＦＹ１か２で悩む。
１のほうが１０５で１１速なのはいいけど、メインクランクがシマノでないのが気になるところ。
定価で２５０００円と大きく違うから、２でも満足できるかな。
ブレーキは上の人と同様に１０５にしたほうがいいね。
- 414 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 03:23:22.47 ID:nVlFXct+.net
- >>412
おおきにやで
- 415 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:13:55.71 ID:+tvQoAPc.net
- >>413
俺がいる。
今日、店に相談にいこうかと。
- 416 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:34:30.02 ID:o2VaE6fu.net
- 今日は冷え込んだので
おれのDEFY4はお休みｗ
君たちは出動するの？
- 417 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:43:11.93 ID:HPJ/bZaC.net
- >>413
>>415
好きなカラーで決めると良いのでは？
>>416
これから、40キロ程ポタリングに行くよ
- 418 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:50:26.43 ID:3k51d5aY.net
- >>413
一応チャリ屋で働いてる人の見解は「あとちょっと出せば105」なんだから迷う必要なし」
だそうで店で相談したら同じこと言われるんじゃないかな
- 419 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:24:01.72 ID:23MN958h.net
- 1のクランクもゴッサマーなんで言うほど悪くない
ブレーキは変えたいなとは思うけど
- 420 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:42:18.35 ID:AP0Bcn3J.net
- >>413
値段で悩んでるなら1
やっぱり11速は、気になるだろうし
俺は、サイクリングていど
だから2で十分満足だったよ。
参考までに
- 421 ：ツール・ド・名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:26:55.24 ID:SIB6ln7vR
- 2015の4黒取り寄せ頼んできました！
ママチャリからのロードデビュー！
レビュー色々見てたら結構disられがちで不安だったけど、
レースの予定はないし基本街乗りだから自分には十分かなって…
- 422 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:38:39.60 ID:nVlFXct+.net
- 今日、1を頼んだよ
来週、来るらしい
- 423 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:43:06.83 ID:3k51d5aY.net
- 105って現在のギアが見えないんだっけ？
- 424 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:54:57.85 ID:0dL0OwCd.net
- 11速かどうかよりもSTIの触覚の有無のほうが重要だと思う
ないほうがすっきりしてるし何よりカッコイイ
- 425 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:13:49.77 ID:UqnAuCQF.net
- 買い物袋かけられるのが大きいな
- 426 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:35:40.32 ID:23MN958h.net
- >>423
見えないけれどだからといって困ることはない
どうせティアグラ以下だってなんとなくって程度にしかわからんのだし
重いの（軽いの）にしたければ別に普通にシフトすればいいだけの話
いずれ慣れるか気にしなくなるか
どっちにしろ無いと困るようなもんではない
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:30:42.46 ID:TmEw4zBD.net
- TIAGRAって結局触覚とかクランクデザイン位しか叩くとこないんだよなw
性能も悪くないし、スパスパ決まるわ
気になる人は気になるのかねぇ
まあ、クランクは46Tに変えるつもりだがw
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:59:56.25 ID:WN9yF8vA.net
- >>427
触覚はデメリットでもないんだけどね
ケーブルのルートが素直で特に装着工夫しなくてもシフティングの抵抗感無し
またアウター交換するのにバーテープ外す必要ないのもセルフメンテ好きにはメリット
貰い物TCRフレームに6700で組んだけどレバーだけ4600にしたよ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 20:55:09.68 ID:0HVcLkcM.net
- 都内で4を買いたいんだけど、割引きしてくれる店ってけっこうあるのかな？とりあえずアサヒとか行ってみる。
- 430 ：408：2014/12/16(火) 00:01:29.23 ID:X6W+Jf5D.net
- いろいろコメントどうもです。
俺もサイクリングメインだから、とりあえずティアグラでいいかな。
触覚シフトも>>428のとおり、メリットもあるかなと思うし。
カラーで考えると、ＤＥＦＹ２のティアグラクランクにはシルバーのほうがいいのかな。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 07:06:10.61 ID:n41VNmae.net
- >>413
１買ったよ
クランク変えたほうがいいの?
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 07:23:52.90 ID:mEdL+eIL.net
- >>431
必要ない
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 07:36:40.49 ID:zvLa//6u.net
- >>431
3万キロぐらい走ったらBBとか回転系パーツかえると幸せになれるぞ！
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:36:58.35 ID:p3kWUqyd.net
- 105よりtiagraのほうが変速性能いいの知らないやついるのか。
あの触覚は物理的に無理なくワイヤーをひけるから
カチカチが気持ちいいよな
ただダサいけど
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 20:05:20.65 ID:gAaAsdlG.net
- テープの中にケーブルまとめるの
見るからに物理抵抗あるしなー
まぁ上位コンポは解決してるだろうけど
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 20:38:24.41 ID:HxjavYhU.net
- 取り回しで引きはずいぶん変わる
まあ確かに横出しのやつのほうが軽いけど
57でも普通に使えるレベルにはちゃんとなるよ
意識せずに無理に取り回したら79でも変速できないレベルの
すごい抵抗になるけどな
まあバーテープ巻く前にやれば別に問題はないんだし
すっきり感はやっぱ違うぞ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 23:03:04.38 ID:gAaAsdlG.net
- 作業する人間の腕次第?
今のが当たり前と思ってる変速感を疑いたくなってきた・・・
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 23:45:26.73 ID:UNOB4Kdb.net
- >>437
その通り
上でも57より46のほうが軽いと仰る方もいるが俺の57より軽いティアグラは触ったことない
でも知人の57は指折れるわと思うぐらい重かった
ワイヤー取り回し変えたら治った
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 07:48:51.67 ID:xZYD5o0x.net
- >>438
そうそう
ケーブル交換した人ならわかるけどアウターって結構硬いんだよね
下手な人が無理にバーテープの中に入れるために曲げると抵抗感が出ちゃう
その点触覚なら切り口の処理さえ綺麗なら誰でも上手に組める
俺は未だにシフトは触覚、ブレーキアウターはMTBの柔らかいの使ってるよ
ホビーユース10SでニュースーパーSLR規格キャリパーならST-4600も有りだよ
- 440 ：433：2014/12/17(水) 08:11:52.76 ID:xZYD5o0x.net
- 追記
MTB用ブレーキアウターは変形しやすいって事だけど、グニャなタッチ感や逃げ感は感じないかな
切り口処理と注油してあげれば良く滑るし
ハンドルバーに綺麗に添うし劣化にも強いよ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 08:33:29.99 ID:tAB80GO+.net
- 2013のDEFY2に入る最大タイヤ幅分かりませんか？
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 17:41:37.58 ID:pJR0ZLvc.net
- やはりケーブルへの注油も必要?
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 18:30:10.52 ID:nyhOn5wtm
- defy1とadvanced3で悩んでる
フレーム的にはどんな違いがでるのだろうか
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 18:51:45.94 ID:3ej459RL.net
- >>442
exactly
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 00:51:11.04 ID:B/n4Tmh2.net
- 技術なくて完成車買う場合は店のスタッフにさりげなーく
注文つけるしかないな・・・
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 10:48:15.47 ID:7pXcTYuF.net
- >>441
28
タイヤの銘柄によっては30いけるかも
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 12:27:04.87 ID:H4LY0nkl.net
- 2015のDEFY1、2のアルミフレームが思ってた以上にいいな
D型のシートポストがほんといい具合に衝撃吸収してるの分かるわ
かといって踏み込んで力が逃げる感じもしないし
いいバランスになってる
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 18:55:03.28 ID:g+SiSTtZ.net
- 今日ブクロのハンズ横のガードレールにコンポジSEくくりつけて30分くらい止めて、戻ったら無かった。
めっちゃ焦って愕然としてたら30mくらい先に軽トラが止まってて、回収される寸前だった。アブねー。
それぼくのです。って言ったら返してくれた。
ほんと焦った
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 19:19:41.91 ID:b9cy3Baj.net
- 俺がロードで都内行く時は
ゴジラロック(1kg)を持って行って
地球ロックしてるで
盗難も気をつけた方がいいよ
安いdefyとかでも、
自転車単体のロックだけだと、
トラックに載せて持ってかれるからね
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 19:28:42.57 ID:eAFSLaEg.net
- これはただの違法駐輪だろw
止めてた奴がアホ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 19:54:21.48 ID:Y5xn+1Jo.net
- >>446 ありがとう！28Cのブロックタイヤ入れてシクロぽくしてみます
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 20:03:50.28 ID:OhVwttas.net
- >>448
ン？袋は毎日違う色のタグを付けて
二日か三日前の色だけを軽トラで回収する仕掛けなんだが？
タグ付けられたついでにネタ創作した？
自転車止めとくと恐ろしい勢いでタグはつけられるけど、当日の色のタグはもってかれないよ？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 20:26:05.02 ID:g+SiSTtZ.net
- ネタじゃないよ
タグの色は忘れたけどオレンジだったかな？
本当に30分くらいの間にトラックに乗せられてた。
あと5分遅かったらやばかったかも
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:16:35.84 ID:c97JKavy.net
- 9月にDEFY ADVANCED1予約して、納車が1月中旬→2月上旬→3月上旬と順調に延びてるんだけど、どこもこんな感じなのかな？
クロスからの乗り換えで初めてロード買うから勝手が分からん…。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:34:38.98 ID:eAFSLaEg.net
- カーボンの原料供給が追いついてないらしい
気長に待つしかないだろうね
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:56:49.87 ID:mKU8AEN9.net
- >>454
マジか…
自分も9月にDEFY ADVANCED2予約して来年の1月中旬予定だったが、それきり特に連絡無いわ
同じくクロスしか持ってないので毎年こうなのかわ分からん
納期延びる予定無いか今度店寄って確認してくる
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:12:26.11 ID:IYMzw0TT.net
- >>456
「○年モデル」とか言っても大抵はカラーが違うだけだからな
伸びるって言ってもある程度まあ限度はある
けど数年に1回あるモデルチェンジだと伸びやすい傾向はあるね
DEFYは15モデルでごっそり入れ替わったからまあ・・・予想は出来た部類
春に納車が済めばまあ御の字と思っておいたほうがいい
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 00:15:52.88 ID:YpKLsB1s.net
- >>454
諦めて、defy1にしたよ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 01:00:57.55 ID:RbTyH49t.net
- >>458 おお、DEFY1なら即納とか?
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 07:48:15.86 ID:H2l4Y6vo.net
- >>459
先週の土曜日発注
今週水曜日届いたと連絡あり
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 19:54:27.01 ID:n0/YvqpG.net
- アルペンの19日～23日セールでDEFY3が3割引きの税込み74990、DEFY4が24%引きの64990
どっちも14年モデルだが入門者には悪くないんじゃね
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 20:03:53.43 ID:O9+zAdCP.net
- 俺のバイクなんだけど、バーテープの色変えるとしたら何色がいいと思う？
俺的には青がいいんじゃないかと思ってるのだが。
http://i.imgur.com/ctjzMfJ.jpg
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 20:40:21.31 ID:RbTyH49t.net
- >>460
DEFY1なら1週間以内か…
悩むわ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 20:49:07.04 ID:N8oZqMcW.net
- >>462
白地に黒だから選択肢が豊富ですね。
季節によって色を変えてみてはいかがでしょうか。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 21:11:57.36 ID:3PJxiRtX.net
- ＤＥＦＹ４黄色今日納車！一週間で来たよー
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:07:57.85 ID:jzPyrU2u.net
- 447です。
色々意見ありがとうございます。
とりあえずボーナスで入金して気長に待とうと思います。
3月のしまなみ縦走には間に合うといいなあ。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:18:58.77 ID:eHmnYQmp.net
- >>462
参考にちょっと色を変えてみたよ。
ttps://kie.nu/2l-f
同じの乗ってるけど俺は変えずに黒にするぜ。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:28:28.51 ID:3Y0/9ZGi.net
- 俺も来年しまなみ行くから2015DEFY2買ったんだよなぁw
先週やっと来たが
早く来ればいいね
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:31:55.47 ID:6LoL7D+b.net
- >>462
間違いなく言えるのは
カギは買い直せ だ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:40:51.64 ID:YpKLsB1s.net
- >>466
輪行？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 00:00:28.45 ID:odTeUHaA.net
- >>461
いいなーどこのアルペン?
田舎は競争ないからアルペンでも高いんよー
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 01:20:59.50 ID:fEHnDdu5.net
- >>467
わぁ、ありがとうございます！
思った通り青いいけど、緑もいいなぁ。
参考になりました。
同じの乗ってるんですねー、自分は乗って半年くらいなのでバーテープ変えるのはまだ早いかもしれないけど気分転換したいなと思いました。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 01:32:37.34 ID:9kg9wMWA.net
- >>465
展示車乙
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 01:51:34.58 ID:y/3ZVEWx.net
- 5年前だとカーボンフォークのdefy3が値引きして39800円で買えたんだけど
今はどうかね？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:08:48.26 ID:s5d9lN1U.net
- >>474
円安の都合上定価が上がってるからな
型落ち特価でもしかしたら・・・って程度じゃねえの？
あとアルミフォークのグレードは日本仕様では設定されていない
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:00:09.86 ID:gBachAYr.net
- >>468
2はどう?
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:15:38.08 ID:vLckdrha.net
- >>468
defy2 のフレームはアルミですが、
フォークもアルミですか？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:57:47.44 ID:HohdfYb+.net
- DEFY３から上は全部カーボンフォークです
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 22:05:39.61 ID:LRlgQGua.net
- ADVANCED 2がこねぇぇええええええええええ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 22:09:21.14 ID:e3i6Vz2f.net
- 449だけど今日聞いたらなんとDEFY ADVANCED2年内に納車されるらしい
9月に申し込んで、元々は1月中旬の予定だった
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 22:26:56.96 ID:GxfST/Et.net
- >>480
2年内と読んでしまった・・・
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 23:14:18.48 ID:HohdfYb+.net
- 俺も
我慢強い人だなぁと思た
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 00:53:12.72 ID:NEC+8BEa.net
- アルペン近所にあるのに、こっちは自転車扱ってねーずら
DEFY3某量販店で10月下旬注文、今日納車でした
本当は昨日来てたんだが雨男パワーが暴発(車もオートバイも納車日は必ず雨)…。
SORAレバーのアジャストブロック、付属品なのに(別売りかと思ってた)
こっちから言わないと出してくれなかった
あと、取説一式と一緒に円・楕円・四角の透明シールが入ってたんだか
これは何処に貼るのかな
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 01:27:05.83 ID:3Jmz5bvw.net
- チェーンライン下のフレームに貼るやつかな？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 01:31:01.77 ID:lYDn3qEY.net
- 買った店で調整とか頼む時なんで頼みますか？
特に悪い所も気になる所も無いけど、タイヤの歪みとか増し締めとかブレーキの伸びとか見て貰いたいんですが。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 01:33:00.62 ID:NEC+8BEa.net
- すいません先に画像上げるべきでした
こんなんです
http://i.imgur.com/AlLe5Mi.jpg
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 01:36:02.33 ID:yDA6XQ/4.net
- >>485
そのまま言えばいいだろ、コミュ障か？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 02:09:39.88 ID:EH5Ey4s/.net
- >>485
特に悪い所も気になる所も無いけど、タイヤの歪みとか増し締めとかブレーキの伸びとか見て貰いたいんですが。
っていえばいいと思うよ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 02:53:10.67 ID:oPopFwO/.net
- >>486
アウターワイヤーとフレームが当たるとこ
チェーンが外れたときにフレームに干渉するところ（輪行時含む）
そのたバッグやブラケットを取り付けるときに取付け部が当たるところ
に貼って傷防止に使うの。
って上に書いてあるね
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 03:55:30.17 ID:NEC+8BEa.net
- >>489
こんな時間に回答ありがとうございます。なるほど納得。
チェーンステー保護は、ホムセンの切り売り透明チューブに切り込みいれて
熱湯でまっすぐに矯正して使ってまふ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 06:47:06.40 ID:XMeZDlDD.net
- きも
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 16:20:09.99 ID:gb5cy2cB.net
- DEFYごときのフレームに過敏>>490
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 18:24:23.06 ID:es5xeK16.net
- まあまあいいじゃん
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 19:56:03.61 ID:C1NaG62w.net
- DEFY1 今日申し込みして、
納車は年明けだった。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 12:00:10.00 ID:YdrgTJdD.net
- http://i.imgur.com/eZxX02z.jpg
今日来たよ
何もいじってない
前にも反射板ついてた
- 496 ：433：2014/12/23(火) 12:42:46.11 ID:JwxllaaJ.net
- >>495
道交法の関係だね
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 16:01:20.15 ID:vr3Lgmy8.net
- シートポストがアルミっぽい軽そうな奴に変わってるな。
俺様のdefy3は鋼鉄の重そうな奴だったのに
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 16:24:30.90 ID:hplmyXlR.net
- >>497
鋼鉄製のシートポストなんてあるの！？クロモリ？
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 17:01:58.94 ID:ZJQw/LL5.net
- >>497
2からはアルカーボンピラーだぞw
新採用のD-FUSEカーボンピラーになってる
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 17:46:08.94 ID:Li7lefmP.net
- 2015年defy1～４までフォークが「Advanced-Grade Composite、Aluminum OverDrive コラム」って書いてあるけど、４だけカーボンじゃないの？
>>478を見て気になったんだけど。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 18:39:28.32 ID:IlWBHUvw.net
- 去年買ったDEFY Composite SEだが清掃して整備はしているが買ってから一度も乗ってないわ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:26:04.39 ID:vr3Lgmy8.net
- 床の間に飾っているのですね。分かります。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:33:56.72 ID:vr3Lgmy8.net
- >>498
2009 defy3にはアロイって書いてるからアルミ合金なんだろうけど
クロモリっぽいんだよなぁ。もしかして台座だけ？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:34:03.14 ID:Li7lefmP.net
- http://www.kanekoings.jp/sale/crossbike/2015-4-defy4.html
”ディファイはいちおロードになりますが、クロスバイクに近い
存在となるモデルなので、こちらのページへ掲載してみました。
ジャイアントからがリリースされているロードバイクは、
「プロペル」「TCR」そして、この「DEFY（ディファイ）」に分かれますが、
このモデルは、ロングライドをより快適に走る為のモデルとなります。
TCRなどに比べ、路面からの振動をフレームしっかりが吸収し、
ライダーへかかる負担を軽減してくれます。
ロングライド（長時間走行）や、通勤通学、週末のフィットネスに
向いているモデルです。。”
かなC
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:37:57.41 ID:vr3Lgmy8.net
- 通勤通学に使ったひにゃ、ぜってー盗まれるに一票
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:38:02.25 ID:TMQEFUzA.net
- >>503
何をもってクロモリっぽいって思ってるのかわからんが
まあ普通にアルミだと思うよ
ボルトとかはステンかもしれんが
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:38:16.13 ID:WRpxDpXG.net
- defy4に関してはまあそれくらいの認識でよかろう
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:41:55.93 ID:Li7lefmP.net
- DEFY4乗ってるのでちょっと悲しくなってしまった。あと誤字多すぎィ！
まあ自分が良いと思って買ったんだからいいさ。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 21:18:59.08 ID:dgPHpXpZ.net
- 最後は脚
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 21:23:16.99 ID:d4BprntI.net
- DEFY自体がアレなのにその中でも最底辺クラスなんだから
気にやむなよ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 22:05:56.69 ID:AxfNmgpK.net
- >>794
パリ～ルーべで選手に使用されて2013と2014で2位につけたadvanced slは俺の自慢だよ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 23:02:20.83 ID:ErwCR4jZ.net
- 何乗ってようが結局は乗ってる人次第だから気にスンナ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 23:33:28.64 ID:GchmFjIZ.net
- むしろdefy4で速かったら格好いいというか高っかいチャリ抜くのが快感なんじゃろが
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 23:38:45.30 ID:Li7lefmP.net
- その考えとても好きなのですが、コンポやホイール替えたら適用外ですかね？
フレームさえDEFY4ならOKな気もする。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 23:58:26.80 ID:lqcdvtO5.net
- defy4は下ハン持ち対応2012のdefy３。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 00:14:59.61 ID:kF5a3Awj.net
- 日本語で頼む
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 03:22:08.63 ID:yto8aWQu.net
- ＞「Advanced-Grade Composite、Aluminum OverDrive コラム」
どっかに廃車をカットした人いたけど、フォークの特に膨らんでいるところがカーボン
コラム部は全面的にアルミ合金だったな
重量的にフルカーボンとあまり変わらないのは体積が多そうな所がカーボンだから？
コラムはカーボンでも丈夫さが求められ、あまり軽量化出来ない所だし。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 11:13:19.55 ID:/bhJhqL4.net
- まあフォークはコストのかけ方しだいでいろいろと・・・ね
フレーム側のジオメトリで無理させれば
大きなサイズから小さなサイズまで同じフォークでいけるんで
ここで大きくケチったり、わずかな投資でラインナップ自体の性能を底上げしたり・・・
逆にメーカーによってはフォークのサイズも複数用意してたりってのもあるね
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 20:21:51.27 ID:6tB6z5sA.net
- DEFY3、予想してた以上にダボ穴が目立って悲しい。
ケータイのフィルムいつまでも剥がせない性格なんで、ハンドルのビニールついたまま
90km走ってきたｗ
盆栽に走る人の気持ちが少しだけ分かった気がした。
あとね、XSのボトルケージは、下側の穴芯からボトル底まで15mm以下のやつ買わないと、
奥まで入らないよう。
シートチューブ側はダウンチューブに干渉し、ダウンチューブ側はボトル同士が干渉する。
純正品ならちゃんと入るのかな。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:29:35.29 ID:yto8aWQu.net
- >XSのボトルケージは、
各社シート側のケージは物選ぶね。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 22:31:21.12 ID:QxD1Y59C.net
- XSなんてケージ穴付いてるだけありがたいと思え
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:01:43.67 ID:fIZmyR5u.net
- >>521
まあ、そう言わないで
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 03:50:47.47 ID:5YCYGi2H.net
- defy3なんてノーマルコンポで5年乗ってあちこちブレーキなど錆び出てきても
ママチャリ感覚で乗ってるけどダボ穴ごときでそこまで気にするかぁｗ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 03:52:29.73 ID:qCsuxFG0.net
- このダボがぁ！
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 19:37:07.24 ID:zDqvWrwv.net
- >>524
おっと
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 07:11:31.56 ID:dSyizslY.net
- せい
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 12:48:51.07 ID:ga3gLmwN.net
- 天気いいよ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 21:44:38.12 ID:SBiWwOUW.net
- defy2で100km 行ってきた
疲れた寝る
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 06:26:33.62 ID:8RHJrhsj.net
- 直ぐにadvanced
欲しくなるよ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 09:04:44.95 ID:YjkOtG6W.net
- 今年のDEFY2からのフレームは乗り心地かなりいいぞ
フルカーボンまで欲しいとは今のところ思わんわ
公道でいちいち気の使うフレームよりアルミのがいい場合も多いからな
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 16:58:57.44 ID:+g0W2CUq.net
- 14のDEFY2が3割引きって先月あったから15で同じのがきたら即買いだな
やっぱり盗まれるリスクを思うと10万の壁って実際のコスト以上のプレッシャーがあるわ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:37:52.22 ID:hcV+bGvC.net
- DEFY1衝動買いしたった
どノーマルにサイコンとボトルケージ付けただけだが、なかなか良い感じ
タイヤとホイールは何に変えようかな
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 10:59:16.20 ID:eeMcU4lF.net
- >>532
＞DEFY1衝動買いしたった
＞どノーマルにサイコンとボトルケージ付けただけだが、なかなか良い感じ
＞タイヤとホイールは何に変えようかな
チリンチリンと反射板は外した？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 11:09:31.77 ID:y+b+3S9O.net
- >>532
予算と相談して
WH-9000
WH-6800
WH-RS21
この辺りから選べばいいと思う
- 535 ：525：2014/12/29(月) 11:49:49.88 ID:jaNBvsvv.net
- >>533
フロントの反射板はライト着けたから外しました
リアの反射板は着けたまま
ベルは法定上の決まりだから着けてるけど邪魔だから小さいのに替えたい
>>534
WH-6800を考えてます
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 14:13:09.79 ID:th4LlzJj.net
- >531
金がなくて買えないって素直に言えばいいのにｗ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 14:59:21.10 ID:5kwBhIPP.net
- （DEFYスレでそれ言ってもな・・・）
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 15:09:18.56 ID:wuL7jW5o.net
- DEFY自体は気に入ってるが、反射板が気に入らんw
リアはまあいいとしてフロントも四角いんだよなぁ･･･
夕方にあると便利だから取るに取れない･･･
買い替えようとも思わんし
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 15:34:37.17 ID:2Cjgp13k.net
- >>529
そうかなぁ？
advancedって微妙じゃね？
defy2でやりたいことは出来てるからね
数%速くなるだけのことでadvancedに買い替えはしないなぁ
100万くらいの買ってみたいとはおもうけど
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 16:29:21.05 ID:wuL7jW5o.net
- >>539
フレームは好きなんだけどな
でもブレーキが全てディスクなのがな･･･
一つだけでもキャリパーで良かったんだけどな
あれってキャリパーに交換出来るんだっけ？
まだ自転車のディスクブレーキは信用できん
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 19:09:34.95 ID:ehOeLyNy.net
- >>540
そのうちシマノが本気だすからディスクは待ちだよな
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:08:15.32 ID:Umm1vwuL.net
- >>540
取り付け穴が無いからキャリパーブレーキは付かんよ
まあシマノの出る出る言ってるやつも
どっちかといえば軽量化に振ってくだけの話だろうから
おそらく今買っても今後困ることは無いとは思う
信頼性という意味でのディスクブレーキは全く問題は無い
既にエントリーの極一部を除いてMTBはほぼディスクだし
種目によるがロードよりずっと過酷に使われる物もある
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:39:07.97 ID:ERMCBfR+.net
- ロードもディスクにのちのち取って代わってく?
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:50:11.09 ID:jaNBvsvv.net
- ロードにディスクブレーキが必要なのか？ それが疑問なんだよね
MTBやシクロは悪路での制動に重きを置いた結果ディスクになってるわけで
舗装路走ってるだけのロードにディスクブレーキは要らないんじゃないのかなと
キャリパーの撤廃によるリム材質・形状の自由度が高まるのは良いかもしれんが
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 00:57:57.63 ID:1lYX2BXE.net
- >>544
リムの設計自由度が高まるのはメリットだろ
カーボンクリンチャーの選択肢は間違いなく増えるぞ
熱の心配が要らんってのは大きい
あとは雨な
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 08:30:57.71 ID:a0N3n9U9.net
- >>545
デメリットもあるよね
・ディスク用ホイールの選択肢が少ない、比較的高額になる
・ブレーキのメンテナンスが面倒になる(特に油圧）
・レースで使用できない
メーカー各社の動向見てると、そのうちレースでも使用許可下りそうだし
時間が解決するものもあるだろうけど、今買うのは早計なんじゃないかな
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 09:00:40.40 ID:uIFqxe7O.net
- お世話になってるお店が2013モデルの DEFY COMPOSITE SEを
クリアランス特価11万で出してるんだけど、これやっぱり破格？
保管の問題さえクリアできれば欲しくてたまらないのですけど。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 09:02:19.15 ID:uIFqxe7O.net
- あげちゃいました、申し訳ありません。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 09:39:58.54 ID:sI3yaViq.net
- 今日は天気がいいな
DEFYが呼んでる
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 10:05:02.23 ID:a0N3n9U9.net
- >>547
現行ラインナップには無い車種だし、サイズが合えばお買い得なんじゃないかな
ガシガシ踏むような使い方をしなければ、柔らかい乗り味の良いバイクだと思うよ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 10:07:48.17 ID:1lYX2BXE.net
- >>547
型落ちとはいえエントリーとしては十分すぎる物
13モデルは安かったからその値段で激安ってのはちょっと言いにくいけど
割高だとも言えん、まあ店の雰囲気がいいなら悪くないんじゃねって程度の価格
けど保管の問題が解決しないなら買ってはいけない
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:29:54.48 ID:lct5GEsc.net
- 今日は久々にいい天気だ
30kmほど走って来る
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 13:59:04.39 ID:b1P6k0mX.net
- ＞デメリットもあるよね
＞・ディスク用ホイールの選択肢が少ない、比較的高額になる
＞・ブレーキのメンテナンスが面倒になる(特に油圧）
＞・レースで使用できない
ツーリング車なら関係ない
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 15:46:19.13 ID:lct5GEsc.net
- DEFYをツーリング車だと思ってるアホがいるとわ･･･
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 16:55:52.57 ID:a0N3n9U9.net
- >>554
まぁまぁ
人それぞれだし良いんでないの
俺も明日新車で走りに行ってこよう
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 19:24:22.64 ID:urW+5f3h.net
- >>554
どう使おうが人の自由じゃないか
通勤用defy 休日用tcr
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org80966.jpg
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 21:00:20.80 ID:1lYX2BXE.net
- まあディスクブレーキが認可されたら
今のフレームも使えるようになるだろうし
ホイールの選択肢はいずれ増える
認可されたらラインナップに無いこと自体が大問題になるから
主要メーカーは複数をどうにかしてカタログに載せてくるはず
油圧は確かにめんどくさいが機械式キャリパーはあちこちから出てる
いずれ解決はする
「今」レースに使うってならさすがに無しだが
そうじゃないなら手を出しても問題は無いと思うよ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 21:14:50.37 ID:1auszuG7.net
- >>556
一台で十分では？
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 21:24:50.43 ID:l9TM/9RX.net
- >>556
ホイールアルテグラにタイヤがミシュランプロ４か、いいなあ
今は買った状態のままで今度その組み合わせにしようか考えてるから
少しでも乗った感じを教えてほしい
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 21:46:45.24 ID:1lYX2BXE.net
- TCRのほうはフラペが浮きすぎやな
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 22:23:10.74 ID:urW+5f3h.net
- >>559
素人感想だが標準のやつよりはよく回るよ
RS21でも違いは実感できると思う
>>560
どっちも片面フラットのSPDだ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 22:50:49.05 ID:1lYX2BXE.net
- >>561
お、ほんとだすまん
ロードにSPDはA530やA520、A600が多いからな
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 00:21:37.13 ID:ijPfNJjr.net
- >>561
やっぱりそうだよね
試してみないことには始まらないし試してみるわサンクス
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 14:14:37.62 ID:CUsz6hxw.net
- 新車購入記念
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org82338.jpg
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 15:26:12.15 ID:K0sxbi2z.net
- >>564
車スタッドレスタイヤみたいだけど雪国？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 15:51:25.54 ID:CUsz6hxw.net
- >>565
なんでそっちの話よ？ｗ
滋賀（特に中部より上）は結構雪が降るからこの季節はスタッドレスが標準装備ですよ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 16:23:30.52 ID:K0sxbi2z.net
- >>566
ああそうか
雪国なら今買っても走れないだろうと思ってw
とにかくおめ！
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 17:05:24.03 ID:Z7qjXPFw.net
- フレームカラーは2のシルバーが好きだなぁ
現物見るとかっこいいんだよな
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 17:48:50.84 ID:mpR2x/oK.net
- >>564
クイックリリースの向きがおかしくね?
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 18:22:23.32 ID:CUsz6hxw.net
- >>569
リアのクイックは固定ローラー用なので位置はローラー台に合わせてる
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 18:26:38.67 ID:FokLPc9e.net
- >>564
いいね! おめでと
参考までにこれサイズはS？
身長は？170ちょいくらいか？
ホイールとタイヤとあとは何が替わってんのかな？
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 19:48:08.22 ID:ArjZhob4.net
- 固定ローラーですり減らすのはちょい勿体無いタイヤだぞそれ・・・
純正のリアは残してないのか？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 20:00:57.38 ID:CUsz6hxw.net
- >>571
ありがとう！って、何でそこまで分かるし！ｗ
前はMに乗ってたけどSに変えました
ちょっと落差出来たけどブラケット近くなって良いカンジの174cmです
変えた部品
ブレーキシューカートリッジ：BR-6700（購入）
ホイール：WH-6800（購入）
サドル：Selle Italia Max SLR Gel Flow（前のから移植）
SPD-SLペダル：PD-5700（前のから移植）
タイヤ：GP4000S（前のから移植）
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 20:53:37.02 ID:FokLPc9e.net
- >>573
いや～いいなぁ、変更点含め個人的にはすごく好みです
自分は178cmだけど、170cm台の身長だとMかSか悩むよね、何ていうか収まりぐあい的に
ってか、足長くね
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 21:18:46.41 ID:qZm2jJaz.net
- DEFYADVSL納車以下ノーマルでの印象
普通に良く走る
乗り心地は良い
フロントエンドとリアエンドを結ぶラインに剛性を感じる
パワーロスが全くないような剛性ではないけど
スムーズに進むのでロスしている感じはない
油圧は違和感なし
よっぽど強く握らなければロックしない
ディスク化で重量バランスが変わった感じがする
ノーマルのホイールは普通に使うなら十分
他の自転車がフルスペックなのでいまさら感動はないけど50万でこれなら安いな
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 21:31:08.45 ID:CUsz6hxw.net
- >>572
心配ありがとう
実走する前にチェックの意味も含めてローラーぶん回しただけで
前のバイクがローラー台専用になります
>>574
乗ってみて分かったけどMとSはそれぞれ良いところあるね
Mの方はシートポスト上げられないからポジションがアップライトになって
姿勢が楽になり心なしか直進安定性も良い気がする
Sの方は姿勢が前傾になるから向かい風でもグングン踏んでいけるし
取り回しが軽くなったカンジがする
ゆっくり長距離を走るならM、キビキビ走るならSって所かな
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 23:07:39.33 ID:CRzKxbyP.net
- >>564
俺のdefy、トップギア近くになるとシャリシャリ異音がする
そんなのありませんか？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 23:26:48.64 ID:ArjZhob4.net
- >>577
シフトワイヤが伸びてんじゃねえの？
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 23:50:02.32 ID:FokLPc9e.net
- >>577
FDに当たってるとエスパー
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 00:10:33.66 ID:JMjgdwlR.net
- おれのDEFYよ 今年も頼むぜ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 09:13:18.92 ID:GP4Acq+u.net
- あけおめ
>>577
うちのは別にシャリシャリ言わないなぁ
チェーンガイドが干渉して音鳴りしてるならFDのディーラーマニュアル
見ながら調整してみるか
http://si.shimano.com/#
自分でするのが難しそうならショップに見てもらったらどうだろう
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 10:22:04.14 ID:aizmkzcQ.net
- パーツ交換をしてないのなら振り幅なんていじらなくていいからな
アレは狂うようなもんではない
これを適切にやってればあとはワイヤーテンションのみ
ディレイラーなんてそんなもん
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 18:20:28.13 ID:4wbdg7Nk.net
- 買ったときは気づかなかったが、10キロほど走ってる時に気がついた
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 23:57:21.56 ID:xqpDWl0I.net
- 嫁が実家帰ってるから
defyで出かけたかったが
スゲー雪だよ…
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 00:02:16.16 ID:HFxpr0Md.net
- >>583
新車自転車には当然のワイヤー初期伸びでしょ?
どんな自転車も避けられん現象
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 00:07:20.93 ID:Dj7Mamiy.net
- １０キロは早すぎだろ
組み付けである程度テンションを掛けてから
再調整をするのが基本だから初期伸びは出るにしてももう少し先のはず
まあ買ってすぐなら無料で再調整するのが普通
自分でいじらずに店で調整してもらってそのときにやり方も聞くほうがいい
初期伸び調整にすら金を取るような店ならクソなんで以後は行かないほうがいい
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 00:18:52.96 ID:+/HQBbvm.net
- >>585
そうか
心配しなくていいのね？
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 04:13:07.32 ID:FYhy1hPi.net
- >>587
ブレーキに違和感感じたらさすがにお店に持ち込みましょう
そのときにでも合わせて変速も見てもらえばと
でも買ったお店が近くにあれば遠慮することなく持ち込めばいいと思いますよ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 04:18:59.09 ID:CcJ8i/74.net
- ＞トップギア近くになるとシャリシャリ異音がする
FD調整は理解しいていた方が何かと役立つけど
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 12:52:01.75 ID:xzFSJrAF.net
- 曇ってて寒いな
コタツから脱出不可能だ
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 13:57:44.18 ID:YMJCMpnA.net
- 関東晴れてるで、40km行って来たお
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 16:04:24.62 ID:xzFSJrAF.net
- 一応天候がよくなったので10キロぐらい流してきたわ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:12:51.42 ID:gvrusvHQ.net
- おめーっす。200km走ってきた
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416138234/26-27
だめだまだ肩が痛い
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 21:46:35.48 ID:zJWZoFTd.net
- あけおめ
200kmとかすごいなー
明日か明後日晴れたらどっか走りに行こう
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 21:54:42.40 ID:C3xsjaBv.net
- あけおめ
200kmお疲れさんです
プレスポに比べてDEFY3での走りはどうでしたか？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 19:29:26.30 ID:+zutSdb0.net
- 168/75の男がAVAILに乗るって有りかね？
女性用うんたらとか言っても、売れないで残ってるのがあってさ。
どっかのGIANTスレで、名は忘れたけど男性選手でも乗ってる言ってたから、
どうしようかなと。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 20:02:27.42 ID:5FAgolR+.net
- >>596
ジャイアンの女性専用設計って
・トップチューブ長が短い
・小さいサイズまである
・専用カラー
な感じでしょ
つまり、ポジションさえ出せれば気にすることはないと思う
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 23:01:33.60 ID:jjTDeRY6.net
- 小サイズでも650Cとか使ったりはしないからな
デザインが違うのと、ジオメトリーはDEFYよりさらにアップライト
あとはハンドルが幅狭くてサドルが専用品
せいぜいこれぐらい
- 599 ：586：2015/01/04(日) 00:44:41.43 ID:RVKTwQC0.net
- 今日は霞ヶ浦一周修行の旅
253.83km(サイコン)、向かい風に負けて後半へろへろでした
http://i.imgur.com/Sh8UNCE.jpg
>>594-595
ありがとお
なんでか、右肩だけ痛くなるのよね。尻もひざも左肩も平気なのに。
ポジションは拳1個分ハンドル近いはずなんだけど。
プレスポよりもひざが痛くならない気がする。ペダルの効果かもしらん。
プレスポはSPDクリッカー（しかも靴のサイズ合ってない）、defy3スピプレゼロですん
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 02:19:14.67 ID:da4bAgWj.net
- その距離で右肩だけってのもすごい
ロードに乗る体作れてるんだなー
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 03:02:39.50 ID:eWSDJGi4.net
- >>599
後方確認とかが原因でなければ一度背骨みてもらええええ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 07:39:46.38 ID:CLXbgBKK.net
- >>599
右利き?
俺も疲れてくると聞き手側の方や利き足側の膝にくるよ
疲れるとフォームが乱れて片側に傾いてるらしい
まぁこの寒いのに200kmも乗れば体も痛くなるさ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:33:04.20 ID:mcm67GKN.net
- 今日はいい天気だな
休み最終日マッタリ走ってこよう
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:08:18.28 ID:J2/rSZKC.net
- 腰は平気なんかー?>>599>>602
腹筋背筋が出来てらっしゃる
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 07:21:18.17 ID:/qNjaChU.net
- アルミでもちゃんと振動吸収してるんだな
昨日100kmほど走ってきた
クロスで同じコース走ると翌日腕、肩や腰回りに痛みが出てくるんだが
2015 DEFY1だとほとんどなかったな
店でちゃんとポジション合わせてもらったかもしれんけど、もうクロスでロングライドはやらねえわ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 21:13:11.20 ID:pB4uLv2Y.net
- >>605
たしかに2015DEFY1は乗り心地が随分良くなってる
シートポスト廻りの変更による恩恵だと思う
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 21:36:27.91 ID:t0dzq7yI.net
- デザイン的にはdefy3、4の方が好きなんだけどなぁ
>>605こういうのを聞くとやっぱdefy1、2の方が良いのだろうな
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 22:13:25.16 ID:M12vRXaT.net
- >>607
実は何を買うか迷ってる時が１番幸せな時なんやで。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 19:05:13.08 ID:v01DwJck.net
- >>607
俺はdefy3買うつもりで予算8万くらいで探してたけど、結局DEFYコンポジSEが12万で売ってたからそれ買って4万オーバーしてしまったけどいい買い物できて良かった。
- 610 ：592：2015/01/06(火) 19:24:27.67 ID:i7QKSHnt.net
- >>601-602,596
40肩と言われましたorz
いままで肩こりの人の気持ちを理解できなかったが、こんなに辛いものなのか…。
腰は平気ですじゃ。
ミッシングリンク付けようと思って買ってきて
チェーン切る段になってから最初からミッシングリンク付いてるのに気付いた件.orz
切る前に気付いてよかった…。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:58:50.10 ID:75cX0L9s.net
- >>586
1
>>610
ナンダッテー
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 16:29:24.47 ID:ZRkS8g9H6
- 2013 defy3に乗ってるおっさんですが先日コンポを105,BBのみデュラエースに、ホイールをゾンダに換装したら別バイクになりました。元々良いバイクやと思ってましたが更に良くなりました
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 23:17:30.49 ID:Wqn/qFvO.net
- DEFY2にビンディングペダル付けようと思ったら固着してた。
ティアグラのクランクはダサいと感じてたのもあって
R565に交換してもらった。多少ましになったわ。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 01:35:03.17 ID:R7O5F561.net
- >>613
購入したら一回念入りにバラすのヨロシアルよ。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 07:41:49.36 ID:A1sfMnvh.net
- 俺は50Tは平地で用無しだったから、46Tに昨日変えたわ
出だしもアウターでスタートできるし、楽になった
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 10:17:36.75 ID:aLn5a0+D.net
- >>614
輪講で外した後にグリス塗って置かなかったのが悪かったぽい
>>615
俺も平地ではスタート含めてアウターだけど基本ローから真ん中ぐらいまで
しか使わんから46Tぐらいが丁度いいのかも
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 11:44:53.11 ID:NqcMwG3N.net
- じゃぁ 14－28の出番だろ
- 618 ：ロードバイク3か月目：2015/01/12(月) 20:57:04.92 ID:ZJmRQo5y+
- 初ビンディング感想。
２０１５年のＤＥＦＹ２にビンディングを付けました。
私のとって初めてのロードバイクで、そして初めてのビンディング。
TIMEのｴｸｽﾌﾟﾚｯｿ１０．
Amazonで19,800円。
届いてから気が付いたけど、もっと安いの一杯あるんだね。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/30247.jpg
漕いだ感想は、すげーー楽。
パワーが無駄なく伝わるし、坂道も楽。いつも走っているコースが平均速度が2km/h程上昇していた。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 22:11:16.66 ID:ajW/pv1t.net
- 50ｋｍほど乗ってたたら
サドルが下がるんだが
きつく締め直しても下がる
どうすれば？
- 620 ：ＤＥＦＹ２ （２０１５年式）：2015/01/12(月) 22:16:37.51 ID:6GPjiaDn.net
- >>619
俺もサドル下がるよ。
ＤＥＦＹ２ ２０１５年モデルだけど、１７０の目盛に高さを合わせているのに、いつのまに１９０の一番低い所になってる。
今日 途中で、ホームセンターに行って ４ｍｍの六角レンチと柄が長い（２５センチ位の長さ）レンチを買って来て締めてみた。
今のところ大丈夫だけど、シートポストってカーボンだっけ？ ミシミシと音がしたんだけど、逝ったかな？
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 22:17:14.54 ID:dcgwo5OC.net
- http://imepic.jp/20150112/801430
もう売ったけど昔乗ってたDEFY。なつかしいなー。
DEFYは初ロードにはピッタリだったわ。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:16:59.48 ID:ERgVSgtW.net
- >>619
やせれば
>>621
全体の色合いいいねー
サドルいくらくらいでした?
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:39:31.89 ID:RnZmJZZO.net
- >>622
サドルはバーテープ付属で一万4千円くらいだったと思う。定価で買ったw
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:43:46.79 ID:fIwBC6/X.net
- >>619
フィニッシュラインのファイバーグリップとか
それ系の滑り止め使ってみたらどうかね
カーボンパーツを想定してるけどアルミフレーム＆アルミポストでも問題はない
傷はもちろん入るけどクラックじゃなくて擦り傷なんで平気
塗るときは心臓に悪いガリガリ音するけど
締めれば消えるから大丈夫
そう高い物でも無いが使用量が極端に少ないんで買うのはちょっと勿体無いかも
店ならチューブで持ってるから相談してみるといいかもしれん
駄目なら諦めて買うよろし
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:45:13.97 ID:fIwBC6/X.net
- >>623
あらなつかしや
FDJカラーだっけか
パーツ剥ぎ取られたMUURやそのDEFYはどこいったんや？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 01:51:01.27 ID:skvSOPxn.net
- 尻をサドルに打ち付けるような乗り方するとサドル下がるよ。
腹筋と背筋をうまく使えるようになるとあんまりずれなくなる
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 14:22:31.51 ID:5YtgIHXO.net
- 14マットブラックが6万位で安かったから
街乗り用のサブに買おうかと思ったけど
地味やな…汚れ目立たんし良いか…
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 15:20:39.75 ID:8OX7nwA4.net
- >>625
お久しぶりです。
ミュールはフレーム3万、DEFYは14万くらいで売却してしまいました。
今は他社のロードに乗っています。
クロスバイクを1年半前に買って気付いたら今のロードで6代目になります。
自転車は怖いですねw
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 18:57:44.06 ID:Yq73ip2p.net
- 俺も今年の春に安かったからdefy4買ったけど普段使いとしては最高だね
６万以内でこれならほぼ１００点つけても良い
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 18:58:26.44 ID:Yq73ip2p.net
- 訂正
今年の春→去年の春
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 19:07:02.21 ID:3ztR79fr.net
- どこ行けばそんなに安く買えるの…
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 19:56:39.19 ID:cGhdREhf.net
- アルペンなんかは2週間に1回は今2014のdefy2や3、TCR1や2あたりを3割引きやってるから
同じノリで3割引きがあったんかな
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 20:24:27.63 ID:2He03Jmx.net
- >>631
店に残ってる前年度の展示用のやつがジャイストでも2割引ぐらいである
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 20:25:55.07 ID:iUVM8K/j.net
- 田舎のアルペンは2014モデルでもせいぜい10%引き
競争ないからね・・・
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 21:16:29.35 ID:/Ry7FqCX.net
- ここでdefy4の評判よかったからついに注文したんだけど、今までクロスばかり乗ってた人間が乗り換えても、乗り心地の良さって実感できますか？
予算的にどうしてもdefy4しか今は選べなくて。
ちなみに今まではジオスのミストラル乗ってました。
最初にクロス買ったら楽しすぎて、どうしてもロードにのりたくなってしまった…
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 21:35:56.87 ID:BVentmp+.net
- 年末に頼んでいたのが 日曜納車になった
やっぱり軽いな～
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 22:32:20.13 ID:XmhUCy9i.net
- >>622
頑張って痩せるわ
180ｃｍ80ｋｇ
70ｋｇにならないと
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 22:44:48.12 ID:iUVM8K/j.net
- シートポストに反射板きつく締めるのも下がり防止の補助になるよ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 20:24:56.47 ID:F6l9m14Y.net
- シートポストには雨滴の侵入を防ぐためにグリースっぽい奴が塗ってあったりする場合がある
これの量が多すぎてシートポストが下がってくることもある (らしい)
一度シートポストを抜いてきれいサッパリ拭き取ってみてはどうでしょう
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 21:43:38.19 ID:UrbWycHo.net
- 筑波山の不動峠～愛宕峠～団子石峠～戻って裏不動峠のコラボ行ってきた。累積1300m/dst166.40kmくらい。
危惧していた峠の登りは、昨年夏クロスで登れなかったのに、初めて全峠足付き無しで登れた。地味にうれしい。
タイムはまだお話にならないレベルだけど。せめて不動20分切れるようにがんばろう(21分だった)。
平地では、ブレーキちゃんと効くじゃん(所詮俺の速度域)と思ったが峠の下り、なるほどこれが噂のテクトロか、
と思った(シューは船付き105買ってあるが勿体なくてまだ付けてない)。
登りで上半身を使ったせいか、右肩は痛くならなかった。
平地走でも時折ストレッチのダンシングすればいいのかな。
>>635
初のスポーツ車がクロスだと、すぐにロードが欲しくなるって言うけどホントだね(俺もそうでした)
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:52:22.18 ID:dn+CuYjR.net
- >>635
路面からの衝撃、振動の伝わり方の違いは実感できるはず
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 11:36:37.58 ID:13Ip/7PHi
- 日常の足としてDEFY4には満足してる。
ただスーパーやちょっとした買い物の荷物をどうするかが悩み。
リュックでいいかなー
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 11:31:02.97 ID:3gfTd5K7.net
- 今日は風速8ｍ
こんな日、どうしますか
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 14:10:05.09 ID:MbMXfHl0.net
- 風下に向かって漕げばヒャッホイ帰り死亡
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 15:45:34.60 ID:13Ip/7PHi
- 向かい風など跳ね返せ
わずかな向かい風で諦めてしまう人生なんてつまらないと思うんだ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 16:15:08.01 ID:tKeZBYFe.net
- ロードって時点で底辺在日がナマポのくせに必死に見栄はっちゃってｗﾌﾟｯｗｗｗって指さして笑われてるんだし
その程度誤差だろ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 18:23:39.61 ID:DUJWLcpt.net
- >>643
風下に向って全力疾走、帰りは輪行
こんなに楽しい事はない
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 20:32:31.53 ID:fVxDG2z+.net
- >>643
ずっと40km/h台で走ってくれた安全運転のダンプの後ろについたら、
向かい風関係なし。こちらも当然、40km/h以上で10kmほど楽できた。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 00:29:10.60 ID:3aA2YdAA.net
- >>648
知り合いの運転ならともかく見知らぬ車でそれやると危険だぞ
ダンプでやったらドライバーから絶対に見えんからな
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 02:23:03.93 ID:gv3XBaZHp
- 俺はディーゼル車の後ろダメだな。焦げ臭い臭いがだめなんだ,宅配2t車でも。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 17:53:13.07 ID:c128LFug.net
- 637みたいな奴がいるからロードの肩身が狭くなるんだよ。
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:07:41.66 ID:dAz3FFXI.net
- 今日は晴れていたので
サイクリングロードに行った
マラソン大会で閉鎖されていた・・・藤井井寺
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 20:29:10.74 ID:nbz/LybVW
- ロードに乗り始めて気が付いたんだけど
ママチャリなんかよりもわずかなエネルギーで前に進めちゃうから
思ったほどカロリー消費しないよね。
道中でラーメンと半チャーハンに餃子までいっちゃったら
痩せるどころじゃないような気がするわｗ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 20:34:26.14 ID:TQ/JcIRP.net
- >>310
> DEFY3なんだけど、ペダル側のギアが重い→軽い方に切り替わりにくい。
超亀だけど俺もまさにこの症状。左レバー倒しても空振りする感触で何も手ごたえが無く
2～3回スカスカやると手ごたえがあって、そこからさらに押し込むとギアがようやく
アウター→インナーに切り替わる。
購入した某量販店に持っていったら、バイト君じゃなく店長が
「トリム調整と言ってうんぬん(中略)、調整してコレなんで、スポーツ自転車はこういうものです。」
諦めてジャイストアで1000円払ってやってもらったら、FD取り付け角度が斜めってて
「こけましたか？」とか言われたよ。振り幅も大きすぎたみたい。
やっぱプロに任すべきだと思った。スゲー調子よくなって気持ち良いぜ。
ディレイラー調整ぐらい出来るようになれって叱られそうだけど
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:50:55.89 ID:emEk0rcH.net
- 自転車なんてパーツ数少ないんだからよくみりゃわかるだろ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:56:43.50 ID:Cdwulmdj.net
- フロントディレイラーのインからアウトへチェンジするとき
SORAってブレーキレバー1秒くらい傾けっぱなししないと変わらないよね
反対にアウトからインはまぁガチャリと変わるけど空振りがあったりする
アルテ触ったときとは大違いだった
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 22:06:20.42 ID:emEk0rcH.net
- 俺のclarisだけどそんなことないぞ
ちゃんと調整出来てないんじゃないか？
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 22:44:07.53 ID:8socZ20v.net
- まあ調整しだいだがインナー→アウターはグレードの差が一番出るところだからな
チェーンを引っ掛けて持ち上げなきゃならないわけで
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:22:09.24 ID:F+PFCbur.net
- インナー→アウターはケーブル引くからな
伸びを放置してると引き続けないと入らない
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:29:51.48 ID:tJed+Csn.net
- >>658
defy1はスムーズでした
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 06:56:14.31 ID:Y8QBAnKf.net
- 俺の2012DEFY3（DURA交換済）もスパスパ変速します
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 12:43:19.56 ID:0SH80fVo.net
- はじめまして。
2015のDEFY1乗ってます。
フロントのインナーからアウターの変速はスパッというか、よっこいしょって感じでしょうか。
何度か調整はしてみたんですけどね。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 13:01:25.70 ID:jIBOTOQ+.net
- 「よっこいしょ」ぐらいならまあそんなもんじゃね
「カラカラカラカラ・・・ガッション」とかだとちょっと・・・
シマノは取説に調整の方法が書いてあるから
手順の意味がわからないならわからないでいいからそのとおりやるといい
ケーブルのテンションもきちんとなるように書いてあるから
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 13:25:07.30 ID:6sZCPJwV.net
- 物理的構造上スパンと決まらねーよ
アウターから落とすんならそんな感じだが
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 05:42:06.62 ID:vRWrNXUo.net
- >>662
フロントならそんなもんだよ
リアと違ってギアとギアの距離があるからリアのようにスパスパいかない
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 10:17:54.49 ID:hmAVydiE.net
- アルテなんたらとか言うグレードなら違うんじゃないかな？
ＴＣＲだったけどフロントの変速がリアのシフトうｐか！と
思う程スパスパ決まった。カチッ！スチャ！と言う感じ。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 12:42:05.23 ID:3hgQmBfV.net
- コンポのグレードにもよるだろうけど、そんなもんなんですね。
スパスパっていうから、調整追い込めばもっと良くなるのかと思ってました。
>>635
僕も去年、クロスバイクからDEFY1に乗り換えましたが、クロスバイクとの違いは大きいですよ。
80キロくらいのサイクリングに何度か行きましたが、疲労感が全然変わりましたよ。
長い距離乗れば差は体感しやすいと思います。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 14:56:58.99 ID:yfDYJAUF.net
- >>667
レスありがとうございます
上でdefy4の書き込みしていたものです。
届いてから毎日のってるんですが、クロスと全然ちがいますねw
スピード出すぎてこわいですw
ロード最初の一台だし、いろいろいじって次は高いのを買おうと思います
まずはホイールかえようかなと
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:03:22.52 ID:1dTdhSWN.net
- ホイール変えるより先にブレーキ変えとけ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:30:55.80 ID:ev1hYS2W.net
- 2014DEFY4そろそろ弄ってみたいんだけどどこからパーツ変えるのがオススメ？
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:46:37.93 ID:aIe/Z4je.net
- ブレーキ＞ステム＞サドル＞ハンドル＞タイヤ＞ホイール＞コンポ＞フレーム
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 17:07:56.34 ID:ujR0FMPN.net
- >>670
フレーム以外全取替え
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 17:15:11.22 ID:CpottZ4i.net
- >>670
ビンディングを付けていると仮定して……。
タイヤから変えてみて、ブレーキ、ホイールあたりが良いんでないの？
ホイール変えると別物になるし。
ハンドルやステムはポジション合わせながら変えて行けばいいし、コンポまで変えるならその金をためて別のフレーム狙ったほうが良い。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:06:59.52 ID:WJacpTZB.net
- >>673
ありがとう、ブレーキでコスパよくてオススメあります？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 19:24:40.40 ID:21Q1ZA6v.net
- stiと同じもの：5700や5800で
いいんじゃ？
シマノの互換性みれば…
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 23:12:22.16 ID:AWpAV1Hqg
- >>670
もしケツが痛くなるようなら、ダントツでサドル
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 04:30:39.60 ID:Ygq2eur8.net
- クラリスは触覚ワイヤーの恩恵なのか変速がかなり軽い
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 04:34:10.34 ID:Ygq2eur8.net
- >>674
互換性考えるとクラリスのキャリパーか新型１０５かしら
クラリスはシューがプラなので金属に変えると結構かかるから新型１０５にしちゃった方がコスパはイイかも
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 08:17:30.43 ID:KlcCBJH9.net
- >>678
>>675
ありがとう
試してみますね
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 18:12:51.64 ID:iOpYtQGCY
- >>654
310ですが、ありがとうございます。
まさにそのような状態です。
年末は忙しくて、年が明けてからはインフルにかかったりで
最近自転車にも乗ってません。
時間があるときにでも購入した自転車屋さんに持ち込んで見てもらいたいと思います。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 13:39:53.76 ID:mDt293g9.net
- ADVANCED2 見てきた 気に入ったけどディスクブレーキだから即決できなかた
決断した人そろそろ納車してませんか？ レビューよろ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:10:09.80 ID:niBqvZe6.net
- >>681
昨年末の予定だったのが、年明けに3月下旬か4月上旬と連絡が来たのでまだ。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:15:06.46 ID:TOvcVoQL.net
- >>682
遅延か ならジャイスト店員の言ってた今月予約で3月末は怪しいかな
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 12:22:39.66 ID:1ZAfLMHY.net
- 寒い時、どんな格好で乗りますか？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 12:56:19.23 ID:sA6jkZBT.net
- >>682
うは、当方に届いたメールには11月→年内→二月
となっておりますわ
ショップから好条件で勧められた
Jamis Renegadeに変更しようかと思案中ですが
春まではMTBに乗っているから待つのは苦にならないのです
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 16:38:42.50 ID:xjAv5FEe.net
- pro1を9月に予約して、12月末の予定が早まって12月始めに納車されたよ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:44:14.62 ID:vV48yq/he
- ロードって車種が沢山あって
ＤＥＦＹだけでも1～4まであるけどさ
例えば50キロのコースをそれぞれで全力で走ったとして
タイムってどれぐらい変わるものなのかな？
今のDEFY4からランクアップしたとして
より速く、より遠くまで行けるものなのかどうか悩む
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 22:48:34.10 ID:FhMwihxP.net
- >>681
2015/01中旬納車予定が前倒しで2014/12末になって430km程乗った
TCR ADVANCEDと比べれたら明らかに乗り心地は良い
直進安定性が高いが、逆に言うと小回りが効かなくて、クランクが連続するような道はかなり苦手だと思う
ディスクブレーキは思ったより効かない。。(セミメタルでも慣らしが必要?逆に教えてほしい)
買ったからには何年か乗り回すつもりだけど、
最初の一台なんでTCR ADVANCEDでもよかったかなーと思ってる
あと安くて(前後で5万くらいの)性能の良いホイールが現状無い
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:00:26.26 ID:5X+WAhP1.net
- >>688
thx 1台目なのにディスクモデルに決めるとは男前
来年以降は他社もこのクラスで載せてくる？からコスパ良い対応ホイールは出るかも
ディスクブレーキはやっぱ油圧なのか
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:22:43.43 ID:9jfg7y1+.net
- >>681
ADVANCED2でなくてADVANCED1の感想だけど乗り心地はいいよ
平地巡航の速度ならディスクブレーキの効きは全く問題なしダウンヒルとかスプリントはしないからそこはわからん
ホイールが微妙だから少し減速するのが早いね
あと値段の割には重いから坂が苦手だとちょっとキツいかも
のんびり長距離乗るにはおすすめだね
>>689
油圧はADVANCED PRO以上、ADVANCEDはワイヤー引き
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:37:10.86 ID:2z+v3rGm.net
- >>688
ディスクブレーキは意図的にロックしないように調整されてる気もするけど
慣らしで解消されるのか調整のせいで効きが悪いのか知りたいところだね
ホイールは価格がこなれるまで少し時間かかりそうだけどブレーキシューを
考慮しなくていいのだから安価なカーボンホイールが出ると良いね
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 11:34:25.79 ID:U0/diyRT.net
- >>691
ロックは恐ろしい 調整幅や距離での変化はどうなんだろう
ディスクはMTBで実績あるだろうけどロードはレビュー不足
- 693 ：672：2015/01/26(月) 20:57:55.94 ID:2pPnK9rK.net
- 調整といってもきちんとローターに当たってるから恐らく慣らしの問題かと…
とりあえずどんどん乗って、
ディスクブレーキの効きに変化あったら報告します
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:30:20.29 ID:gA/ejRXW.net
- 店員はディスクブレーキは段違いでイイって言ってたけど違うのか
雨限定とか 機械式は微妙？ 試乗車探すかな
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 11:30:54.16 ID:BTHhYzP0.net
- 15 DEFY ADV SLに乗ってるけど
>クランクが連続するような道はかなり苦手だと思う
は明らかに脳内ｗ
普通に自転車倒してコーナリングするならリアセンターが伸びた分なんてきにならねーよ
ディスクはロード用に効きすぎないように抑えてある
思いっきり握ればかなり効くが
まともなブレーキ+晴れ+金属リムならリムブレーキと比べて特別どうとかはない
DEFY ADV SLはホイールもそこそこのが付いてくるのでおすすめ
ケチって下の奴買った奴は正直残念
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 12:20:04.92 ID:MqLTQW1F.net
- ホイールは変えれば済むだけだしな
フレームカラーで選べばいい
ADV2のシルバーいいんだよねぇ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 16:13:13.64 ID:RQYq2+vq.net
- >>674
あ、ごめんね。2chチェックして無かった。
105以上にすればほぼ不満は無いと思うよ。
というか最低限105以上と言われてるよね。
俺はちょっと前まで乗ってたのが2012のコンポジSEだったので、ティアグラだったんだけど6800アルテグラに変えたらばっちり効くようになった。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 16:25:10.93 ID:BTHhYzP0.net
- ADVはOD2ついてないからいらね
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:10:21.45 ID:vLD0XRKO.net
- >>696
俺は、defy adv2のシルバーが、今のラインナップで一番かっこいいとおもう
ただ、購入はディスクブレーキの企画が定まってからと思って見送ったわ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:20:10.56 ID:I/QPgE4m.net
- <翻訳>
安ものがカッコよく見えたけど
それすら買えない
- 701 ：672：2015/01/28(水) 01:05:29.27 ID:XHEmJiQQ.net
- >>695
普段乗りに使ってるクロスと比較して明らかに小回り効かないなと思ったんだけど、、
ロード初心者だから間違ってるかも(何を基準とするかで違うしね)
ホイールは以下のレビューでも2015 ADV SLとADV間で体感できるレベルの差があると書かれてた：
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/143801
GIANT P-SL0 Discは前後で9万円くらいだから、
ADV買って後でホイールだけ買い足してもADVのほうが安いね
後はコンポとかサドルに価値を見出すかかな
デザインは好みとしか言いようが無いから好きにすればいい
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 02:03:15.32 ID:2Qrw/IAJ.net
- おまえレビュー信用するだけの脳内自転車乗りだろｗ
ADVとADVPROって実際に乗ればわかるけど全然違うから
おまえの好きなコーナリングなんかだともろにわかるぞ
フォークまわりだけで金額違うからADVでも良いみたいに思うんだろうが
フロントまわりの剛性は超重要だから
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 08:30:01.33 ID:jGEcyrC1.net
- >>700
良くわかったな
- 704 ：672：2015/01/28(水) 21:20:55.80 ID:XHEmJiQQ.net
- >>702
いやADVは実際乗ってるがADV PROは乗ったことない
そんなに違うもんなんだな
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 01:05:13.16 ID:dJyMuJdf.net
- ディスクブレーキの規格ってBBみたいに乱立してんの？
ロード用のは2つ位しか見た覚えないんだが。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 14:06:30.96 ID:543ZBIrD.net
- なんの「規格」だよ？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 21:16:08.72 ID:ybhWEqb2.net
- >>706
全く
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 21:53:23.54 ID:wIM+xXGZ.net
- インターナショナルスタンダードとポストマウントかな
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 23:20:26.23 ID:dJyMuJdf.net
- >>706
取付規格って言った方が良かった？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 00:23:05.12 ID:fT3WmLz7.net
- 規格もなにもただの
M5かM6あたり(もっと小さい)ボルトで二箇所止めてるだけやで
どこもそうやで
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 00:34:29.65 ID:fT3WmLz7.net
- "規格"ではなく取り付け方に対して仰々しい名前がついてるがどっち選ぼうが
ほとんどのキャリパーがどっちにも対応してるからなんの問題もないよ
乱立はしてないししようがない。
ポストマウントのほうがちょっと追加で部品がいるけどだいたい完成車や新品のキャリパーに同梱されてるから
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 01:22:58.11 ID:9sctMutl.net
- オレたちのSHIMANO様が、ロード向けディスクキャリパマウントの新規格
「フラットマウント」を提唱してくれましたとさ
http://www.bikeradar.com/road/news/article/shimano-introduces-new-road-disc-brake-standard-41681/
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 05:56:08.41 ID:LQQkYT8I.net
- http://www.animallols.com/wp-content/uploads/2013/10/Snow-Cat.jpg
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 22:28:38.14 ID:LZYRXx/B.net
- 規格が変わるかもしれないから買わない = 金がなくて買えない
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 22:44:29.71 ID:sfO9HS+m.net
- >>714
そのとおりだと思うがわざわざドヤ顔して言うようなことでもないよね
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 00:58:28.96 ID:xpMbiU8f.net
- 金持ちは規格なんて関係ない また買えばイイだけ
シマノがさっさとロードのディスクパーツ安く提供しないから悪い
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 03:54:22.70 ID:bvKiD2Zx.net
- DEFYってESCAPEシリーズ用のQRスタンド付けれるんだっけ？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 10:05:58.68 ID:JZ1roBSa.net
- >>717
↓で確認を
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_select.php?c1_code=01&c2_code=03&c3_code=24&status=
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:03:39.33 ID:ObuZeVkm.net
- タイヤのすり減りもないかなり綺麗なDEFY1(2012)が6万5千であった
ちょっと気になるな
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:11:24.47 ID:qdDXTCk9.net
- 純正タイヤ＆ホイールなんて使わない人たくさんいるよ
そこで状態の判断は出来ん
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 11:46:38.21 ID:nkFnUglv.net
- 2015のDEFY1ってスプロケ32TのRD GSなのねw
割といらんことしてるんだな
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 22:26:55.91 ID:b9CrymiR.net
- タイヤ今度一度25Cにしようと考えているのですが
2013年品ですが 付きますよね？
チューブは２３C 用ですが別に問題は無いでしょうか？
ところで２５C のほうが本当に良いのでしょうか？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 23:55:48.14 ID:IfVgAPJ8.net
- >>722
13年式なら問題なく25Cは入る
チューブはなんとも言えん
ある程度幅があるものなんだがその幅が不明
18-23用とか、23-28用とかそんなケースね
タイヤを変えるならケチらずチューブも変えるべきとは思う
軽量化に走ったりレースしたりってケースを除くと25Cのほうが有利なケースは多い
だがそれもタイヤの選択次第
安タイヤの25Cと高性能な23Cなら乗り心地含め23Cのほうが絶対にいい
25Cは選択肢が少なくセールになることもあんまない
過度に期待しないほうがいい
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 00:16:36.13 ID:jYSCBNfN.net
- >ところで２５C のほうが本当に良いのでしょうか？
同じシリーズのタイヤで同じ空気圧だと25cが若干乗り心地良いかな？程度の感想
速くはしれる感じは特にない
23cのまともなタイヤ使ってるなら特に買える必要はないよ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 08:08:37.36 ID:Tr7uR6W7.net
- >同じシリーズのタイヤ
同じ銘柄で23→25なら適正圧は1気圧ぐらいは下がるでしょう
重さは1ランク上がる
チューブも軽量チューブは23までがおおいから1ランク重いヤツになるな
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 08:53:30.45 ID:qH2dReRd.net
- >>723-725
だったら23Cで良いやッテカンジだな。パンクが多いもので検討していた
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 09:15:54.08 ID:Rq7dpF0v.net
- パンクは空気圧や取付及び走り方などいろいろ原因アリ
経験上25C/23Cでは大差ないと思う
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 14:01:20.83 ID:28NzsNSR.net
- パンクの起りやすさは比較条件が同じならほぼ一緒だと思う
パンクを防ぐのに効果的なのはパンクが起こりやすいルートを避ける
タイヤのゴムが悪い状態になったら早めに交換
これでかなり改善されると思う
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 17:29:18.03 ID:AvFfXDOl.net
- 11月に体調崩してから全く乗ってねぇ…
自室のミノウラポールに引っかけてあるから錆びたりはしないが埃だらけだよ
ああ、乗ってあげたいけどまだ治療中なのねん…
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 00:27:10.57 ID:/OiwKctX.net
- ジャイアントじゃないけどディスクブレーキロードに乗ってる人(ブルベ出走者)に聞いた話だと
「箱根のような渋滞の下りでブレーキずっと引き摺ってると、ディスクが熱もって効かなくなる」
のだそうだ(ディスクが薄いのですぐに熱で歪み出すとも。砥石で砥いで平滑にするらしい)。
免許持ってるのに忘れた。なんて言うんだっけハイドロ…じゃなくて。フェード現象だっけ？
でもカーボンホイール履きたいしカラーリングとシルエットｶｺｲｲ…悩ましい。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 00:47:25.40 ID:SV3eik4e.net
- DEFY1買った
よろしく
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 08:01:37.11 ID:DeF9xEDF.net
- >>730
薄いって二ミリ じゃないのかな？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 08:03:34.73 ID:RHYTzteV.net
- ～かもしれないから買わない = 金がなくて買えない
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 09:43:29.32 ID:n3MD0JpO.net
- diskにもいろいろ方式があるからな
片側のみ可動式のヤツだとdiskをひん曲げてはさむ事になる
シクロとかならともかく、数百mのDHをこれでやると
まあ現行リムブレーキでも数百ｍ一気に降るとやけどする温度になるわけだが。。
なるべく当て効き使わずに、何回か休憩しておりましょう
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 10:36:07.24 ID:frIOUcu0.net
- >>733
金が無いのか
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 19:09:33.27 ID:MjROIiVD.net
- クソ重くてもいいからベンチレーテッドが欲しいわ
ブレーキに遠慮や休憩が必要なんてやってられない
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 19:41:53.24 ID:VTrW74nJ.net
- DEFYでレース出てる人っている？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 19:46:24.55 ID:Guechab2.net
- 今度ヒルクラに出ようかと思ってる
DEFY2 2014 WH6800 サドルコンフォートサドル ブレーキ105の組み合わせで
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 20:25:58.77 ID:Fd17vi2r.net
- 15モデルカーボンはディスク化しちゃったから置いとくとして
12～14モデルのTCRとDEFYの最上位、ADVSLは実はDEFYのほうが軽い
ジオメトリ的にも上りのみなら実はDEFYのほうが向く
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 20:44:00.62 ID:m34pMpNh.net
- >>731
おめでとう
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 21:21:11.32 ID:RHYTzteV.net
- 去年までのDEFY ADVSLは他のDEFYとは全く別物だから
まぁ実際みんなレースという言葉にひかれてTCR買うようだけど
よっぽど乗れて体力あるやつじゃないと
結果的にDEFYに乗ったほうが速いなんてことはよくあるだろうよ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:10:20.45 ID:1S0bvPxp.net
- 身長180cmなんですけどTCR0のサイズMとMLどっちにするか迷ってます。
店員にはMがちょうどいい言われたんですけど小さ目の方がいいんでしょうか？
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:18:22.59 ID:Fd17vi2r.net
- >>742
股下がわからんとアレだが俺はMを推す
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:33:44.65 ID:1S0bvPxp.net
- >>743
ありがとうございます。
股下はかったら86cmぐらいでした。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:38:06.87 ID:IP4cNWk4.net
- また超能力者の出番か・・・それだけの情報でどっちかいいか訊くとか
それよりも２０１５のDEFY ADVANCED SL1に乗りてぇぇ！
ISPだから試し乗りなんて出来ないしね モデルチェンジしたDEFYはかっけぇ！
１００万拾ったら絶対買うんだけどなぁ～くそぅ！
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 23:16:03.91 ID:RHYTzteV.net
- SL1は50万でかえるだろ
12月に納車
寒いけど頑張って乗ってる
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 13:13:45.50 ID:UxlJxS14.net
- 100万拾ったら買うって...
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 16:42:35.96 ID:Xjv8vNEW.net
- ごめん 言いすぎた
ちょっと酔ってたんや 堪忍な
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 21:50:52.34 ID:p3BCOngs.net
- http://rbs.ta36.com/?p=19750 25Cと23Cを比較転がり抵抗が小さいタイヤはどちらか
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 00:19:07.53 ID:EWDN1BMjt
- >>749 そうなんだ、参考になるね。ありがとう。
2013 DEFY3だけど、25Cから値段と重量で23Cにしたけど、次は25Cに戻すかな。
http://rbs.ta36.com/?p=22220 見るとGP4000S2 (0.00435)とPRO4じゃPRO4圧勝？
(3KG/トン＝0.003)
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 01:00:41.45 ID:EWDN1BMjt
- このサイトじゃGP4000S2 0.004切ってて、GP4000S2＜ＰＲＯ４ ＳＣ (COMPはないけど)
http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-4000s-ii-2014
難しいなあ。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 07:56:21.18 ID:64gEFCzl.net
- >>749
どのレベルでその違いを体感出来るのであろうか？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 10:59:10.87 ID:HRxWPFLL.net
- >>752
性能でのメリットが出てくるのはマジでトッププロだけだと思うよ
ホビーライダーにとっては効くのは
エアボリュームの多さからくる乗り心地の良さだけ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 19:14:49.30 ID:qrdg2qOQq
- おれはパンクしないと謎の自信を持って乗ってきたが
ついにその日が。
ロードは軽いから押して歩くのも楽でいいな・・・
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 04:32:46.16 ID:CsFNPVIj.net
- >>748
すまんな
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 17:30:06.32 ID:m1I1qF0A.net
- ＞エアボリュームの多さからくる乗り心地の良さだけ
結構重要だったりする。。
23Cもコンチ派とミシュラン派がいる
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 17:35:50.52 ID:fUiB7zHF.net
- その前にまともなタイヤ使うこと前提な
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 23:40:59.73 ID:CsFNPVIj.net
- 今日は５０kmでした
みんなは?
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 00:34:57.99 ID:bGslv0Nz.net
- >>21
ピナレロないのは嫌がらせか！
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 07:20:43.80 ID:1obJ1CkdI
- この週末は寒いね
普段ならいつものコースで多くの自転車とすれ違うのに
昨日は１台もいなかったわ。
自分もあまりの寒さに普段の半分以下で帰ってきたけどさ。
多分30キロぐらい。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 09:29:57.12 ID:EyUAy441.net
- >>758
俺は25km
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:48:19.55 ID:Wvh6I4SIP
- DEFY3 2013のサイズ500をほぼフレーム以外全部取っ替えてペダル込み8.2kg迄きた。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:51:03.35 ID:Wvh6I4SIP
- 105 5800フルコンポ、ゾンダホイール、provibeカーボンステム、TIOGAカーボンシートポスト、TNI Black Featherサドル、ネオモルフェハンドル
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:52:17.40 ID:Wvh6I4SIP
- あ、FSAの軽量ヘッドセットも。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 22:19:25.59 ID:TQL3Z7r59
- DEFY advanced2 2015 納車されました。9月末発注の納車です。店員さん曰く、このディスクブレーキはスピードコントロールするものと思って、止まるためのものと思わないで。とのこと。
確かに、前に乗っていたクロスバイクのVブレーキと違って、止まらないね。シューっていって滑るような感じ。ブレーキパッドの当たりが出てくるともう少し効くのかな？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 12:48:21.90 ID:2JokSMBG.net
- Anyroad買ったけどむっちゃ乗り易い
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 15:01:53.56 ID:NpqyqoJ1.net
- クロス持ってなかったら買ったかも＞anyroad
通勤から普段着でのちょっと遠出まで使いでがありそう
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:06:56.05 ID:QEVh0gio.net
- DEFY4ながら初ロード購入
よろしくお願いします
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 20:41:34.19 ID:vM9+SpMA.net
- DEFY4はロードじゃないってさ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 20:46:42.77 ID:5NyyREfW.net
- >>768
おめ！
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 20:55:14.44 ID:K0dJzqea.net
- >>768
おめでとう
とりあえず、ブレーキだけは変えた方がいいぞ
ロード買ったならロングライドもするんだしな
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 21:01:27.02 ID:7eb2B9q6.net
- >>768
おめ！
良い自転車ライフを
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 21:24:22.58 ID:B290W1y4.net
- >>768
おめでとう！俺も先月初ロードにDEFY4買ったよ、共に楽しもう
ブレーキは確かに頼りないね。どれに替えたらいいかな
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:09:51.50 ID:7eb2B9q6.net
- >>773
とりあえずシューだけシマノに変えたら？
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 06:36:03.79 ID:P/ElFY6i.net
- >>768
おめ！いい色買ったな！
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 09:32:40.15 ID:sIyMmEuee
- ＤＥＦＹ４に乗ってるけど
そんなブレーキ効かないと思ったことないぞ
ちゃんと手動ＡＢＳすれば大丈夫 多分
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 09:39:39.97 ID:6bjXr1RS.net
- >>774
私もそう思って値段を見て本体ごと交換した
- 778 ：744：2015/02/15(日) 09:49:17.88 ID:qPDWc1Er.net
- 皆さんありがとうございます
>>775
お、お知り合いですか…？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:17:44.01 ID:y2NApcfZ.net
- >>777
どのグレードのものを付けるのかにもよるけど、
105辺りなら部品の差額は\5000ほどだから
キャリバー毎交換でも良いのかもしれないね
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:22:00.63 ID:7REp6jqw.net
- >>773
新105はかなりいいぞ！
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:46:00.84 ID:uq+mESWT.net
- 性能、値段から見ても105のブレーキが優秀だわ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 11:51:08.81 ID:+9wshodP.net
- 相変わらずお値段おかしいアルテグラブレーキシューセット（ホルダー付き）
BR-6800 [R55C4 ブレーキシューセット Y8LA98030] 1.5K以下（値引きによる）
ただし品薄
R55C3の6700系で良ければ密林で即納
http://www.amazon.co.jp/dp/B004P8K4GS/
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 13:03:55.41 ID:/T1Q/TAc.net
- >>780
>>779
ありがとう、前後セットキャリパーごと替えることにします。助かります
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 13:18:07.04 ID:9MLIUsEJ.net
- 財布が軽くなって荷物の軽量化も進むし良い事づくしだ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:10:32.92 ID:PKbvRBe8.net
- >>784
そして飯が食えず体重が落ちるんですねわかります
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 00:06:09.70 ID:M2rQPStA.net
- defy1だが、サイクリングロード走ってたら、急にふらついたママチャリにぶつかりそうになった。
ブレーキが効かなかった。
なんとか、よけたが、やはり105に変えた方がいいのかな？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:21:35.86 ID:dPLmlteF.net
- >>786
まず、相手がふらついて来ても避けられる様に
距離を取るのが一番かと…
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:29:23.82 ID:SfdrGnvQ.net
- >>786みたいな自己中がいるからローディは馬鹿にされんだよ
ふらつかれても良いようにスピード落とすか距離取れよ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 08:10:29.47 ID:95hglVfR.net
- >>786
そういうのは普通に効くはずです、調整が悪いのでは？
劇坂降りて初めて判ると思いますが
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 10:28:21.46 ID:y5Ojd59F.net
- なんとか、よけたんだからいいんじゃね？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 15:32:19.07 ID:i1oi1VJh.net
- >>786
気になった時が買い時！
春のヒルクライムに向けて105にしとけ！握力つきるから
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 15:40:06.23 ID:TdcFOb76.net
- >>786
できれば最初に交換 ブレーキは命に関わる
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 03:28:48.96 ID:Yxy54FcJ.net
- >>789
世の中にはちょこっとかけてガツンと効くのが効きが良い。
なんて方言が存在します。。
クルマの人が出足が良いとか言うのもこれ
ハイスロばかりになってしまった。。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 17:36:53.54 ID:QwAHxjua.net
- 護岸
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 22:04:47.87 ID:KmQnthDF.net
- 11月注文で３月末納車になりそう。
ちなADVSL。
参考までに。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 22:51:08.52 ID:qML2PvjF.net
- defy4の補助ブレーキ取りたいんだけど、値段っていくらくらいかかりますか？
自分でやる自身もないので…
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 23:05:13.25 ID:HlX+dcyc.net
- >>796
工賃は\1,500～\2,500くらいかな?
＋ バーテープ \800～\3000
＋ アウターケーブル \500～\1,500
＋ インナーケーブル \1,000～\1,500
インナーケーブルは補助ブレーキ部分で変な癖ついてなければ
使い回しができるかも。ブレーキだからやめておいたほうがいいと思うけど。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 23:10:26.11 ID:DuZMJo2z.net
- こんだけネットに情報が溢れてるんだから自分でやっちゃいなよ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 23:42:27.89 ID:tEaHKzwg.net
- 慣れるまでは補助ブレーキ必要だと思うけど
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 00:55:25.82 ID:4p+wiOB6.net
- 初めてのロードバイクで補助ブレーキ無いロードバイク買う人も結構いるんやで。
補助ブレーキよりも自分の注意力だと思う。まぁ、いるいらんは十人十色やけどね。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 01:59:10.02 ID:UBbN/xJd.net
- セーフティーレバーを知ってる世代だけど無い方を買った
特に困らなかったが、あっても邪魔にならんと思う
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 02:06:26.53 ID:TJZ+hIzb.net
- >>800
結構てかほとんどちゃう?
DEFYスレに限ってはそうかも知らんが
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 15:38:01.83 ID:XQPdWWWM.net
- 771ですが、皆さんアドバイスありがとうございます。
自分でも調べてみたんですが、なんだか難しそうだなと思いまして。
工賃もそこまで高くないみたいなのでお店に頼もうかと思います。
失敗したら怖いんで…
ご自分で補助ブレーキ外された方ってこのスレにいますか？
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 16:12:01.07 ID:jhvrEWhE.net
- はーい
自分で外しました。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 16:30:07.93 ID:UBbN/xJd.net
- 付いてなかったけど、ハンドル回り組み直したのは10回超える
単に家族も乗るから台数が多いからだけど。部品もお下がりが存在する。。
パーツも工具もお安いから自分でやっても大した手間じゃ無い
でも結構細かいところで仕上がりの差が出るのでSHOP行きも止めない
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 17:30:44.44 ID:rlzpVHAjC
- >>803 Defy3だけど、1年目の冬に外した。
バーテープ巻き方ネットで見ておくと良いよ。汚れて無かったからそのまま使い、
エンドのビニテは電工用のした。オリジナルは接着力弱いから再使用できなかった。
ワイヤ交換もネットに動画あるから、一度見ておいたら？
あとインナワイヤに塗るシリコングリスをAZのを買った。
エンド処理は、切断前にハンダで15mmくらいハンダ付してから切った。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 19:35:42.41 ID:N4m0yWxm.net
- ケーブルアウターの取り回しは結構大事だと個人的には思う。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 21:41:45.50 ID:65eO7mgK.net
- マイガ！痛恨の立ちゴケ！しかも右！
よかった誰にも見られてないぞ。
立て直してたら接地してた左足のクリートが滑ってそのまま足が側溝(フタなし)にドボン
マジへこむわ……。コントみたいなことやってしまったorz
ディレーラーハンガーは死守、できてるといいなあ。
ビンディング慣れたつもりでいたのだが、登りの途中で信号待ちというのを
そういえばあまり経験していなかった。
予想より速度が乗らず、左足を踏む前に右に切れ込み、あああノ。
横に車いる時は絶対に気を抜かないのに、一人ポツンと山の中の信号でやってしまった。
モチベーション下がりまくりんぐ……。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 21:44:51.21 ID:65eO7mgK.net
- いろいろ言われてるテクトロブレーキ(R312)だけど、最初のうちはシューがプラスチックかよ！
って思うくらい効かなかったが、2000kmほど乗ってタイヤで言う一皮むけた感じになったのか
峠の下りでも十分使えるし効くようになった。
単に慣れただけ…かもしれない。
悪く言ってる人たちは、この皮がむける前に105とかに交換してるんじゃないだろうか。
ちなみにCR流しが殆どなのでブレーキを使う機会は少なめだと思う。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 21:55:41.89 ID:w19wIJ0X.net
- まー、8万も9万もするものを経験がないのに、いじることを躊躇する気持ちはよくわかる。
金で済ませて、乗ることに集中するもよし、節約したいしメンテナンスにも興味があるなら、自分でもやるもよし。
俺は、貧乏だし、メンテも含めてロードバイク乗るのが楽しいから自分でやれることは自分でやる。
defy3も買って3ヶ月ではずした。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:04:02.97 ID:NSBQb6BT.net
- 補助レバーは一ヶ月点検のときに外してもらったな…
なんとなくの改造欲でエビホーン化したときに自分でつけ直したけど。
ほんのちょっとの質量さえ削りたいって訳じゃなければ付いてたって全然構わないと思うわ。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:10:38.67 ID:w19wIJ0X.net
- >>808
一番やっちゃいかんコケ方だな。
車に轢かれて病院送りになってないことをラッキーだと思うことだな。
ハンガーなんか\1,000で買えるから問題ないだろ。それよりフレームにキズがないことを確認したほうがいいぞ。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:35:42.39 ID:lnsE/4QA.net
- >>809
それは、あたりテクトロ
俺のテクトロは、1400クラスの峠だと1本目で、ドリンクが、かすだらけ
1万キロぐらい使ったけど変わらなかったぞ？
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:38:52.69 ID:65eO7mgK.net
- >>812
ありがとん。
ディレーラーのロゴのわきにチッコイ傷ができただけで済んだよ。
>>813
まじっすか。それは逆にハズレなのでわ（と言ってもこれしか知らないのだけども）
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 00:16:49.02 ID:2yKH+TdS.net
- 補助レバー…使い勝手は良かったんだけど、上ハンが狭くて
握り難く感じてたので、結局外しちゃったなぁ。
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 07:45:36.31 ID:mn8uGUTb.net
- ハンドルバー持ってTTぽい姿勢で走れないのは痛い
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 08:39:20.59 ID:WHIlCmCZ.net
- 上ハン持ってブレーキ使う機会なんかまずないわ
チョイ上体変える位のとこしか使わん
大抵はブラケットの手前辺り持ってブレーキかける時に腕ズラす感じだわ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 09:02:08.76 ID:+f+KggE/.net
- >>809
雨の日に山下るとミリ単位で減るよ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 10:32:40.01 ID:2J5Nha95.net
- 補助ブレーキ・サブレバーを語るスレ Part1
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412041692/
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 11:23:44.47 ID:vJ2Dmj/2.net
- ジャイスレに来るのは初めてなんだが
ＤＥＦＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ-0 の購入を考えてるんだが
標準のホイールってやっぱ鉄下駄なん？
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 11:47:31.55 ID:xcUI1nQc.net
- >>820
ディスク仕様はハブが重いからな
WH-6800と同等ぐらいと思っとけばいいんじゃないかな
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 11:48:01.61 ID:1oBzgAxy.net
- >>820
概要
●超軽量30mmハイト、ディスクブレーキ専用高強度アルミディープリム
●チューブレスタイヤ対応リム
●チューブレス化のための専用バルブ+リムテープ付属
●ワイドリム幅でタイヤのパフォーマンスをより発揮
●Sapim Raceステンレススポーク
●ロッキングアルミニップル
●DT SWISS製の6000系アルミニウム冷間鍛造ハブ
●6穴ディスクローター
●高精密カードリッジベアリング
●スターラチェット式フリー採用で軽量かつ高レスポンス性を獲得
●ホイールビルダーによる手組みホイール
●シマノ11速および10速カセット対応
●100×15mmTAフロントハブ、142×12TAリアハブにコンバージョン可能（別売）
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 12:42:38.59 ID:SDLOLJLI.net
- >>820
ホイールはそんなに悪くないらしいけど、そこまで金出せるなら
SLまで行った方が幸せかもしれん
SLのホイールはカーボンだし。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 14:09:28.03 ID:vJ2Dmj/2.net
- >>821>>822>>823
みんなありがとう
ＳＬだと6870じゃないんだよね
昔のドグマ＋9000デュラとＦＥＬＴ-ＡＲ＋6870電動アルテの２台持っててホイールは１つのＢＯＲＡで対応してて
ロング専用でもう１台増車しようと考えてたんだ 今の２台だと長距離がちとツライｗｗ
ロングだと絶対に上り下りがあるからディスクはいいな～と思ってたし、天候の変化にも影響されないだろうし
反面ホイールの選択肢ないよな～って
で長距離乗ってると特に後半ヘバってる時なんか電動の恩恵がハンパないこと知ってるから
やっぱ6870がいいんだよね （9070は無しでｗｗ）
んで候補に挙がったのがＤＥＦY ＰＲＯ-0
でもホイールの件があるからなかなか踏み切れないでいる・・・
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 20:32:06.65 ID:uLZmsFlQ.net
- >>824
楽したいならバイクでロングライドにいけばいい。
これ割とマジで言ってるよ
何が言いたいかわかるよね
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 22:12:19.86 ID:WtJcnvjv.net
- >>824
電動アシストが良いよ
マジで長距離は楽だし
- 827 ：初ロードの購入を考えております：2015/02/21(土) 05:03:15.23 ID:R5jfqVuB.net
- 現在、クロスのRX3を所持しております（完全ノーマル）。
ロードを運転したことは1度もなく、その使用目的は、江戸川サイクリングロードや
荒川サイクリングロード等を、時にはまったり、またある時には息が上がるくらいの全力疾走、
程度のいわゆるファンライドを想定しております。
レースでシャカリキに走ってやろうとは思っておりません。
走行距離はせいぜい1日100km以内と思われます。
(上記RX3で3時間位走って、道のり45kmで結構疲れた)。
そこでデファイ１が気になるのですが、100km以内のライドならTCRでもどっちでも殆ど
変わらないよ、という意見も散見されるので、最終的にどちらにしようかちょっと迷っております。
デファイの方がギヤ比が軽め、という記事も見たのですが、歯数とかイマイチよくわかりません。
そこに加速感やスピード感、乗り味にどれほどの違いがあるのか、ちょっと気になります。
アドバイスいただければ幸いです。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 07:13:02.44 ID:ffH31YUR.net
- >>827
RX3から2015 DEFY2を買ったけど
DEFYで良かったと思ってます
まず、乗り心地が違います
RX3の固めのフレームに比べて、DEFYはフレームとD-FUSEカーボンシートポストでうまく衝撃を減らしている
柔らかいとは違うので加速も悪くなく、むしろDEFYの方が反応いいです
あと、ホント軽い
サイズ465にホイールとタイヤ変えただけで8.7kg辺りまで落ちました
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 13:06:06.71 ID:205AKfGJ3
- >>827 RX3からDefy1で一番違うのは、フロント3枚から2枚ギアになるからヒルクライムが
体力必要って点だけど、川沿いのサイクルロードなら問題ないし、1年坂登れば、大体
都内の坂ならなんとかなるよ->休むダンシング参照。
Defyは予算あるならDefy1が絶対お勧め。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 18:14:41.65 ID:nMmZjE3d.net
- 買って2か月経ったが、200kmくらいしか乗ってなくて、1か月点検行ってないが 、行ったほうがいいかな?
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 18:32:53.64 ID:cuyqOZvN.net
- 自分で整備できないなら早く行くべき 初期伸び調整や点検
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 20:36:07.44 ID:WO0SLFa2.net
- DEFY2に105の5800総入れ替えしたけどFディレイラーとチェーン擦るから面倒なんで
Ｆディレイラー広げたった
そしたら擦らないし快適になった
良い子は真似しないように、やっても自己責任で
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 20:42:17.00 ID:k1Yc0Fab.net
- 2010年式R3乗りだけど
5年経ったので前から欲しかったロード、予算の都合上一番安いDEFY4を買って来た
しかし小石をやたら拾って、フレームに当たるのだけど
これはタイヤが柔らかいせいなのか、それとも構造上のものなのでしょうか?
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 23:12:24.59 ID:t+biO43s.net
- たまに石踏んで跳ねる事はあるけど
フレームに当たった記憶はあんまりないな
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 23:22:07.38 ID:Q8F719R1.net
- タイヤの銘柄によっては新品の時だけダウンチューブに小石がカンカン当たるものもある
表面が一皮むけるとそういうことはなくなるんだけど
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 05:04:08.55 ID:M+NkzwGC.net
- 8気圧ぐらいあれば、石があれば間違いなく弾く
でも石はそんなに転がっていない
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 08:25:15.91 ID:hB083iCp.net
- そりゃ外走りゃ汚れもするし、石も拾うでしょ。
ダウンチューブ、シートチューブに保護シート貼れば、まあだいたい安心。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 08:42:23.61 ID:3SmCX9TP.net
- >>833
跳ねてフレームに当たってるわ
DEFYはRXで使ってたホイールとタイヤに変えて
DEFYのホイールとタイヤをRX3に入れ替えたけどな
サラのタイヤは一皮剥けるまでしょうがない
- 839 ：806：2015/02/22(日) 15:00:28.50 ID:/SIAGXBy.net
- 皆さんありがとうございました
保護シート貼るか、小石の少ない道を走ってタイヤ慣らします
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 23:24:53.10 ID:/Vg90xcR.net
- 4の白青カラーが好みなのに、3になると設定ないのね。
4はMADE IN CHINAってのがなぁ・・・
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 02:37:26.35 ID:mGiAyaDZ.net
- DEFYのような安フレームに保護とか・・・
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 11:22:37.70 ID:B1aVzkvh.net
- >>833
タイヤにワックスかかっていたのが剥けるまで待つしかないよ。
新品のタイヤなら仕方がないこと
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 12:05:18.39 ID:QuCS/6Hy.net
- >>841
お前の価値観は高い安いなのかも知れないけどｗｗｗ
好きで愛着があれば高い安いは全く関係無いんだけどな～
自分に無い価値観持ち合わせてる奴が妬ましいんだろうなｗ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 12:38:33.99 ID:L8iNPwrE.net
- >>840
心配すんなw
3もCHINAだよw
台湾製は2からなw
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 15:59:43.18 ID:JsovS9X9.net
- >>843
おいらの３はシートチューブにmade in taiwanってシール貼ってあったがな。
2013年モデル
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 16:28:10.24 ID:YCPVZ/oc.net
- 自分も最近納車されたけど既にフレームに傷入ってる
結構石跳ねるもんだね
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 22:44:43.40 ID:5TpeWJyV.net
- 俺はdefy2だけど
入門車だし多少の傷だの汚れだの気にせずガシガシ乗って鍛えようと思ってる。
んで壊れたり俺自身が物足りないと感じたら次の買って大切に乗ろうと思う。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 06:20:00.39 ID:GSbmaU24.net
-
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 09:09:17.66 ID:x8HmhwDF.net
- DEFY4乗ってるのですが、標準でついてくるホイールからシマノのW501に交換しようと思うのですが、この価格帯のものでも交換しただけで漕ぎ出し軽くなりますでしょうか？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 09:26:46.75 ID:liKlwRjh.net
- WH-R501はデフォホイールと重さはほとんど変わらんぞ
ハブがまだマシなくらいだ
もうワンランク上買っとけ
RS-21かレーシング7辺り
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 10:57:19.40 ID:ztiK5neu.net
- >>849
スポーク減るから見た目スッキリはするけど過度な期待は・・・
あとタイヤ代も考えないとな
そこそこのタイヤが付くマヴィックのアクシウムとかもありかもしれん
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 11:01:52.06 ID:3MEt0VrQ.net
- WH-R501もRS-21もレーシング7もほとんど変わらんよ
標準ホイールのままタイヤ＆チューブだけ軽くていいやつに換えとけ
漕ぎ出しが軽くなるのはアルテやZONDA以上だと思ったほうがいい
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 14:28:48.22 ID:MKQpIkvL.net
- >>850-852
ご意見大変ありがとうございます
もっと上のホイール、タイヤ併せて検討したいと思います
もし速いタイヤで手頃な価格帯でオススメございましたらご教示下さい
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 17:16:42.31 ID:6tm+Un77.net
- >>853
ミシュラン PRO4、コンチネンタル GP4000s あたり。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 20:00:06.40 ID:IKgcS6as.net
- >>853
上記に書かれてるように素直にｱﾙﾃｸﾞﾗかｿﾞﾝﾀﾞにPRO3、4かGP4000Sにすりゃいいんだよ
超ド定番には意味があるんだよ
DEFY4の価格からしてまだ抵抗あるなら時期尚早
純正で乗りまくってる内に本当に欲しくなるから
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:31:32.30 ID:gYkWQgfe.net
- やっぱり軽さと耐久性はトレードオフ？
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:40:10.68 ID:HeIzFCoi.net
- >>856
シマノアルミなら、デュラで耐久性は、大丈夫問題なし
ただ、練習や、サイクリング程度なら背伸びで、アルテで十分すぎる。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:44:25.74 ID:ztiK5neu.net
- >>856
体重が常識的なレベルで
段差での抜重とかがちゃんとできてる前提なら耐久性は問題は無いはず
軽量なモデルでもアルミリムのやつならまあ大丈夫かと
カーボンは・・・まあ慣れがいる
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 22:18:28.40 ID:7M5zBOUR.net
- 今アルテ買うんなR5 LGだろうねぇ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 23:09:59.39 ID:x8HmhwDF.net
- 皆さんありがとうございます
少し予算足してR5LG購入しようと思います
これはシマノ用を買えばDEFY4にも問題なく装着できますでしょうか？
知識不足ですみません。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 23:10:37.84 ID:V8Qszlk0.net
- DEFY4 2015年モデル最近買ったんだけど、シフトワイヤーの初期伸びが激しい
皆さんは初期伸びとかあった？それともDEFY4のワイヤーが原因かしら
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 23:53:24.07 ID:ztiK5neu.net
- >>861
初期伸びってのはその名の通り初期に伸びるもの
激しいだのなんだのって言ってるけど何と比較したの？
リアだとシフトが狂う、フロントはアウターに上がらない
この程度は普通に起きるものだよ
伸びるの前提だからちゃんとアジャスターが付いてるし
きちんと取り付けられているならアジャスターの調整で収まるはず
あとコーティングの関係で錆びやすかったりとかそういうのはあるかもしれんが
伸びやすいとかそういう意味での糞ワイヤーってのはまず無いよ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 00:45:29.05 ID:lR86a0m2I
- 自分もこんなにワイヤーが伸びてシフトがスパッと決まらなくなるのかと驚いたものだけど、>>862が言うようにアジャスターでなんとかなった。
最初は戸惑うのも無理ない。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 08:16:14.15 ID:EGF1Q+Rk.net
- >>862
まぁまぁ4を買って半年の人なんだからw
取り合えずこいつの言うのが本当に延びなら違和感感じたら向かって左回しで半回転でもしとけ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 10:33:32.88 ID:0XsXPNk2.net
- 定番タイヤはミシュランやコンチが多いけど
ブリのＲＲ１Ｘとかはダメなの？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 10:42:02.12 ID:jNBiy4c0.net
- RR1Xはちょいお高いのと耐久性がな・・・
レースじゃないなら2やビコローレのほうがいいかも
てか鰤は売ってる店が少ないんや
なので値引きもあんま期待できん
てなわけで俺はパナのレースタイプAに落ち着いた
ちょこちょこセールもあったりするしな
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 11:13:17.91 ID:5qaHUM3y.net
- ここの方のアドバイス通りレーシング5CXとR4購入しました。
初めての高いパーツだからドキドキ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 12:41:38.09 ID:Gq/oA9wH.net
- RR2Xは今使ってるが、いいタイヤだぞ
良く転がるし軽い
次はお試しでGP4000にするがw
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 21:46:58.46 ID:LseBrC0c.net
- 明日有休取った
DEFY4買いに行ってくるお
15マジェに積めるかな？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 22:00:13.01 ID:jNBiy4c0.net
- 前後のホイール外せばトランクに載ると思う
フロントを外せばリアシートの足元エリアにおそらく収まると思う
ただディレイラーは押す力に弱いんで
積み方、そして固定は店員にしっかり相談したほうがいいかもね
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 23:09:35.43 ID:pLFiLX1c.net
- 自走して帰ってこい
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 00:42:45.25 ID:IHtQM5Lp.net
- DEFY ADVANCED SL 1 もう売り切れって・・・
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 00:50:49.24 ID:pLKH2BAE.net
- このスレdefy4乗り多いなw
俺もdefy4乗りでまだ買って2ヶ月くらいだけど、もうちょっと出して15万くらいとか出したらもっと早く快適に走れたりするのかなとな悩み中です
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 03:48:58.68 ID:dT3R8sZy.net
- カーボンに乗り換えないとそんなに劇的に変わらないよ
defy4ならブレーキとホイールを変えればかなり体感で違いが分かるんじゃないかな
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 04:18:59.21 ID:pBI7Jmt8.net
- >>873
過度な期待はしないほうがええよ 結局自分の脚次第だから
少し楽にはなっても極端に速くなることはないと思う 乗り始めたばかりなら尚の事ね
上の人も言ってるけど走り心地に変化が欲しいなら高いホイールや軽量チューブ、タイヤを変えるのオススメ
足回り変えると別のロードかってぐらい変わるよ
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 10:01:12.68 ID:xvj1XlWH.net
- 自分もDEFY4買って3ヶ月くらい。
フレームとクランク周り除いて殆どカスタムしたけど、やっぱ一番変化を体感できたのはホイールとタイヤ・チューブだったかな。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 10:51:18.25 ID:HbvcRcNs.net
- 3,4はフレームがやわい分30KM/H後半で加速が明らかに鈍る。
出来ればもう2～3万だしてALUXX-SL。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 11:37:54.57 ID:KTPZWaO+.net
- その分、路面やギャップの衝撃が吸収されてロングライドでは疲労軽減に繋がるのでは？
そもそも剛性求めるならTCRや、高性能なフレーム欲しいならアドバンスや1、2でエエがな。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 11:56:26.80 ID:kzodhaGe.net
- フレームやわいとかマジで言ってるのかよ･･･
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 12:09:24.05 ID:ruLWwuQcW
- 3,4は肉厚厚いんだから剛性はむしろ高いだろう。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 12:06:55.89 ID:Rj2B+8+z.net
- DEFYでレースに出るのかっていう
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 12:46:51.40 ID:YgzKSBEM.net
- >>881
でたら無謀？重量あるとやっぱり厳しい？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 13:02:54.87 ID:p4zINMed.net
- レースならＴＣＲだろ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 13:35:46.61 ID:VxOCXuvG.net
- >>874
>>875
お二人ともアドバイスありがとうございます
そうでしたか
でしたらやっぱり最初は無難にタイヤとチューブの交換ですね
チューブってなんでも変わらないイメージがありますけどかえただけでそんなに変わります？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 13:41:08.14 ID:mCLwySIv.net
- DEFYで１時間かかる距離を同じ価格位のTCRならどの位の時間かかるのだろうか？レ一スなら１秒でも大きく順位変わるんだろうけどね。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 13:57:19.73 ID:u8RUb5yl.net
- >>885
レースでってんなら駆け引きで決まるのが基本なんで
タイム差とかは殆ど関係ないよ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 15:38:27.11 ID:9JRpRQsG.net
- パヴェならDEFYの方が速いだろ。プロペル、TCR、DEFYいずれもレース用機材なんだし。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 15:54:23.57 ID:nLXINFtH.net
- >DEFYでレースに出るのかっていう
ルーベで艦チェに競り勝てば有名になれたのに
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 17:45:20.31 ID:qSv8fNtE.net
- >>888
最後の最後でさされて悔しかったよ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 18:04:51.13 ID:r9pNBIMk.net
- コンフォートとエンデュランスって名前が通りすぎたんだよな･･･
オールラウンドロードなのに
なんでもできるってのも問題なのかね･･･
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 22:07:24.32 ID:u8RUb5yl.net
- >>890
別にどのロードだってオールラウンドだよ
そして近年はパヴェレーサーとエンデュランス系が統合されつつあるってだけ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 01:38:44.11 ID:WiJhtMCZ.net
- DEFY3、4に乗ってる方に質問
サブレバー外してる？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 02:02:25.50 ID:H9hgt3P5.net
- 付けたまま！
街乗りでも便利！
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 02:29:18.78 ID:1HRjZoVx.net
- 慣れてくると使わなくなるから外そうかなと思うけど
あったらあったで便利なので付けたままにしてる
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 02:45:23.62 ID:LvN8UkFf.net
- あんなん付いてるのジャイアントDEFYだけ?
アンカーにもあったけな
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 09:29:52.20 ID:DvX2o5P5C
- >>884 チューブでもオリジナルは120g有るけど、軽量チューブなら60g。
タイヤもオリジナルは350gだったと思うけど、軽量のは180～210g。
さらに転がり抵抗もPRO4、GP4000で2/3程度に下がる。
オリジナルリムはそんなに重くないから、リム変えても100g軽くなるかどうかだからコスパ悪い。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 10:04:46.52 ID:/0DG+rxh.net
- 軽量化と見た目の重視で外したけど、今思えばオールラウンドなDEFYのキャラクター性からすると、外さなくても良かった気がする。
アップライドなポジションでも減速できるって、メッチャ便利なんだよねぇ。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 10:26:36.60 ID:9ABvtzUI.net
- 好きにしろ
その話題は荒れる原因なので専用スレでどうぞ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 10:28:54.67 ID:4ZfABE7G.net
- 「アップライド」とかシレッと言っちゃうような初心者には必要だろ
キョロ充のキャラクター性からすると、他人の視線が気になって仕方がないのはわかるがｗ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 10:36:01.44 ID:AktCLRyE.net
- 外してない
下ハンポジション慣れてないから
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 12:37:19.64 ID:lx9ny6/6.net
- サブレバーの話は荒れるからこっちでやってね
補助ブレーキ・サブレバーを語るスレ Part1
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412041692/
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 12:38:55.42 ID:EYn1wdLf.net
- ロングライドに適してるのはdefyとTCRどっち
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 14:40:10.11 ID:qeKva7ta.net
- ビンディングに変えようと思う
シマノでいいかな
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 14:42:06.73 ID:YyHGxrDD.net
- まずはクリッカーで？もっといいやつ？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 14:49:00.06 ID:ZEg1oYLB.net
- 定番のSPDのマルチクリートで良いんじゃね？
- 906 ：806：2015/02/27(金) 15:50:46.85 ID:eKEY3hWm.net
- この前DEFY4買ってサイドスタンドどうしようと思ったけど
minouraのバイクレストにしたよ
しかし自転車のフレームサイズが小さく
取り付けたはいいがスタンドが長すぎて使えない…
考えた末にパイプの中一本抜いたら丁度になった
パイプの径が同じで助かった
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 16:59:51.00 ID:grHeOAfY.net
- DEFYは間口が広くてええロードやわぁ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 17:04:16.12 ID:hOj3c0ZP.net
- 意外と乗ってる奴少ないしな
ニワカはTCRとかレース用のロード買ってるし
2015のDEFY1、2はホントに良く出来てる
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 20:00:47.84 ID:6zTCRzY1.net
- あまりいないね
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 21:45:52.71 ID:bw4z+ojv.net
- 4のオーナーは、慣れてきたらいろいろ変えてみるといい。
まずブレーキ。
これだけで入門機じゃなくなる
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 04:19:19.42 ID:Joa+jf1S.net
- >>910
ブレーキ105
ホイール Racing5 LG CX
タイヤ R4
チューブ トーヨーラテックス
に替える予定
あまり予算なかったけど少しでも走った感じ変わってればいいなと思ってます。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 11:34:38.89 ID:AbLXgd1/.net
- >>911
レポよろ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 11:41:05.79 ID:fYkDZihr.net
- 毎日20㎞程度の距離を、健康維持目的で乗りたいというような場合ってDEFYとTCRはどっちが向いてるかな？
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 11:46:21.81 ID:ve5AOz/V.net
- >>913
DEFY
なぜなら安いから
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 12:04:02.83 ID:jY2AoZDb.net
- 20kmなら気に入った方乗れば？
クロスバイクでもいいくらいだ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 13:15:16.62 ID:8wZ08Zpy.net
- ホイール高いんだな
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 13:39:56.28 ID:P8ocpPso.net
- >>916
逆で純正品が安すぎるんだと思うよ
このクラスの完成車のホイールは工場を稼働させて
パートのおばちゃんたちに給料払うために作ってる感じだと思う
利益がほぼ乗ってないんじゃないかと
- 918 ：883：2015/02/28(土) 14:38:38.05 ID:fYkDZihr.net
- >>914
>>915
確かに20㎞程度なら、どっち乗っても大して変わらない内に走りきっちゃいますね。
フィットネス的な使い方なら、どちらが向いてるのかなーと思っていた次第でした。
ありがとうございまっす。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 14:40:11.07 ID:wFNfv0Ip.net
- フィットネスというとむしろママチャリ？
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 16:25:30.97 ID:4erwCueQ.net
- 話それるが20kmくらいを毎日フィットネス的に使いたいならMTBが一番だな
・スピード上げなくても負荷がかかるしブレーキも良く効くのでなにかと安全
・太いタイヤで荒れた路面や路肩の段差、マンホールの上も快適
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 17:04:27.39 ID:h9n7oZbv.net
- お前ら意地悪いうなよ。
クロスや、マウンテンバイクなんて買ってもすぐロード欲しくなるだから4当たり進めろ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 17:14:15.71 ID:n6aHbiVn.net
- やっぱり形から入るのも悪くないと思うんで、
ロードっぽいのから買いたい気持ちは分かる。
…まー20キロ位ならクロスでもMTBでも良いけどw
ただ好きな物を買う方が長続きするよね。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 19:12:43.07 ID:lkRhg58Y.net
- DEFY4買ってハマるかハマらないか試したほうがいいかな。
ハマるとフレーム以外ほとんど変わる
- 924 ：890：2015/02/28(土) 19:45:32.51 ID:4erwCueQ.net
- 変な事言ってすいません
舗装路走るならDEFYの方が楽しいです
反省してます
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 20:10:38.26 ID:P8ocpPso.net
- オフロードは走れる場所がそもそも無いでしょ
MTBが廃れたのもそれが原因だからな
- 926 ：806：2015/02/28(土) 20:53:48.60 ID:BlrPPETc.net
- DEFY4なんだけどST2400のリーチアジャストスペーサーは普通車体と一緒についてくるの？
手が小さすぎてブレーキレバー握りづらいから困っている
とくにブラケットポジションだと確り握れない
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 22:22:00.64 ID:dv+Zjq1A.net
- ダンボールで自作
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 22:44:03.89 ID:P8ocpPso.net
- ティアグラのモデル買った時は店がくれたよ
付いてくるんじゃねえかな
買った店に行って聞いてみな
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 00:42:20.63 ID:mPSuPHLs.net
- DEFY ADVANCED PRO ０ 注文したった
本当はDEFY ADVANCED ＳＬ１が良かったんだけど受注締め切りって早すぎだろ おい
ＳＬ１にＤｉ２付けたら結構な金額になるから とりあえずPRO-0で妥協して飲み込んだ
納車５月中旬だってさ
ん～４月下旬にキャノンボールする予定で そこでDEFY使いたかったんだが
イタリア製じゃないし台湾すぐ近いしってことで納期をちょっと舐めてたわ・・・
ジャイアント買うの初めてなんだが毎年納期遅いのか？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 00:55:54.86 ID:036bbacl.net
- defy1ですが、サドル変えてますか？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:04:51.03 ID:mdlI6evY.net
- >>929
良いね。
俺はPRO1のMLを狙ってるけど、
流石に夏までは無理か(´・ω・`)
電気はもう少し考えたいわ。
値段高いシネ！(´・ω・`)
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:09:12.72 ID:3WEtzJWc.net
- >>929
めちゃくちゃ裏山…おめです
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:34:52.53 ID:mPSuPHLs.net
- >>931
Ｄｉ２はいいぞ～ 一度使うとやめられない もう機械式には戻れない
タッチした瞬間フロントもリアもズバズバ決まるしダンシング中とか関係ない
フロントの変速なんかもう神レベル
フロントインナーからアウターなんか瞬間レベルで変速しやがるから 最初こっちが戸惑ったくらい
関東の某シマザキで買うと電アルのPRO-0と機械式アルテのPRO-1の差額が約8万円しかない
後日、機械式アルテから電アルに組み変えると12万～13万位かかるから
はじめっから電動買った方が結構お得だと思うぞ
>>932
ありがと
納車まで約3カ月もあるからね～ とりあえず待ちますわ
手持ちのホイールが何一つ使えないから 時間あるしこれから吟味しますわ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:45:37.09 ID:mdlI6evY.net
- >>933
電動は何回か試乗してみたから良さは少しだけわかるんけど、
クランク回さなくてもレバー動かしたら変速機構が動いちゃったから、
10年以上乗ってるけど初心者に近い俺にはまだ必要ないかなって。
何となく電動XTRみたいに前後連動にもなりそうな予感もするしな。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 02:11:51.02 ID:mPSuPHLs.net
- そか
でも次の電動は無線式になると思うぞ ワイヤーレスの通信式
近い将来シマノがデュラエースで出してくると思う たぶん お値段35万円くらいでｗｗｗ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 08:48:07.77 ID:neYMQnME.net
- >>926
>ST2400のリーチアジャストスペーサー
これソラ（ST3500）と同じ部品
二枚重ね方式（4度8度）なので片側（L、R）が398円
完成車おまけが有名だけど、無い事も多い。とりあえず購入店へ相談。
最悪通販取り寄せ可能
アジャストブロックでググると出てくる
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 09:18:12.69 ID:1WUAAh8S.net
- >>935
どうかなー
集団の中で隣のバイクのギアに干渉しないかな
サイコンの電波を誤受信するのとは危険度が違うし
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 10:42:00.41 ID:BBukjpga.net
- >>928>>936
ありがとう
今見てみたら4度のスペーサーがすでに取り付けて合ったよ
それでも足りないから8度も購入店で聞いてみる
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 10:48:00.18 ID:QqJzQi0/.net
- 猫目のサイコンってライトと干渉しやすいんだよな
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 11:13:43.70 ID:neYMQnME.net
- ＞4度のスペーサーがすでに取り付けて合ったよ
さっきも書いたけど、これ1枚で4度、さらに下に入れて8度の片側セット品
そのためおまけになるか、買い直し
外してみたらブロックがさらに2つに分かれたりして。。（8度）
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 17:02:50.83 ID:N9yoO9gMu
- BR-9000ポチった。
もはや105はSTIレバーとクランクのみになった。
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 17:09:47.92 ID:XPy5nK4m.net
- 店の判断で勝手に処分するか、初期整備で出たいらないものまで客に渡すかいろいろだ
さすがにユーザーマニュアルはどんな店でも渡すだろうけど
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 01:11:38.77 ID:g/5Vq1GK.net
- defy advanced 2 を購入検討しているんですが、
リア幅は130mmでしょうか？135mmでしょうか？
メーカーHPのスペックを見ても分からなかったので…
シマノのディスクブレーキの規格が今後135mm対応がでるかもという記事を見かけて
それなら今後のカスタマイズの可能性を考えてリア幅135mmのものを購入しようと考えてます
ロード1台目の初心者です
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 01:50:33.32 ID:f4096vP5.net
- 2015 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 2]
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000036#specifications
フレームにOLD135mmと明記してますね
＞シマノのディスクブレーキ
正直こちらの方が当てにならんような
ロード用に独自台座考えているとうわさ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 02:02:29.14 ID:g/5Vq1GK.net
- >>944
ありがとうございます！
不安が解消されました
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 08:03:11.21 ID:a0gsa3/L.net
- まあどんなのが出ようともアダプター等でどうにかなるから
その辺は心配は要らんで
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 18:56:09.14 ID:jqxyh64X.net
- http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000140#specifications
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 06:40:04.45 ID:Br5Q4Czv.net
- そうなん？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 13:01:44.45 ID:wDHvHRTh.net
- DEFY2を105化したいけど、クランク46Tはよ出して欲しい･･･
あとスプロケも11Tとかいらねえ･･･
13-28辺り出してくれ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 13:31:17.14 ID:xcMpOj7D.net
- 105グレードでは出ないから諦めろ
グループ外やアルテがあるからそっちをどうぞ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 14:37:50.15 ID:DDtKX7Vp.net
- >929
SL1は10月初め注文→12月下旬納車だったよ
はじめ1月末～2月って言われてたけどね
今回GIANT2回目だけど2回とも言われた納期よりはやく来た
4月終わりにはくるんじゃねーの？
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 01:18:42.47 ID:J6SVeggx.net
- カーボンDEFYだと他社カーボン車と同じように入荷待ち→分配だろ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 17:56:20.20 ID:s9C9TkAM.net
- >>952
本当に？
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 20:54:27.25
- 今度初めてロードバイクを買う者ですがジャイアントのDEFY4の2015年モデルにしようかなと思います。そこで質問です。ジャイアントのDEFY4でロングツーリングは可能ですか？変速は16段でした。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 05:40:16.39 ID:MXXTaki4.net
- カーボン車の生産考えたらある意味当然では？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 00:24:30.08 ID:UJpY3gJI.net
- DEFYって長距離向けだけどどんくらいいけるの？
ブルベの1000とかいける？
ランドナーとかの方がいい？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 08:08:02.68 ID:cDrKJ8QL.net
- 北海道1200なら余裕だろ＞DEFY
石畳がありそうな欧州のヤツは知らん
日本一周するならランドナーだな
泥よけと、どこでも部品が手に入る便利さはランドナー系の方がはるかに上
最近はＭＴＢ26インチタイヤのランドナーとか有るそうなのでタイヤも選べる
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 10:42:25.03 ID:n/q6N7Hd.net
- 2015DEFY2に105コンポ注文したった
14-28のジュニアスプロケなら50Tで問題ないだろ
余ったTIAGRAは通勤用RX3に移植する
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 15:15:35.05 ID:N2vAWPq4.net
- RXにロード用コンポ取付けられるの？
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 18:20:41.99 ID:miAee2BA.net
- 普通につくが
俺はrx3って10速なのか？ってほうが気になるけど
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 18:22:10.37 ID:n/q6N7Hd.net
- >>959
普通に付く
フラバ用のシフター、ブレーキ、バンド式のFD、BB買い足せば
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 18:26:46.31 ID:EoCnmq6o.net
- >>958
ところでDEFY1にしなかったのは、色の好み？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 18:29:41.74 ID:U3iRpLFH.net
- >>959
エスケープのドロップ化は面倒だからフラットなんじゃね？
フラットならシフターとブレーキレバー買えば済むしな
ブレーキレバーはV兼用だし
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 18:45:03.37 ID:BZVOV7jE.net
- >>961
別にFDは買い足さんでもバンド式に変えるアダプタあるやん
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 19:23:55.40 ID:2n+jGPoP.net
- >>958
ホイールはどうした？
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 00:52:35.44 ID:3ii4lSUk.net
- ホイールはシマノかな?
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 06:32:18.15 ID:k6iBtOLH.net
- ＞RXにロード用コンポ
今はロード系でもVブレーキなどフラット用パーツを出してる時代
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 10:54:42.88 ID:x7pjHRAK.net
- 次スレは再利用でいいの？ ttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412045588/
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 19:43:58.36 ID:3ii4lSUk.net
- >>967そうなのか
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 22:31:51.61 ID:z6P1I3Zy.net
- いつもハンドルどれぐらい下げるか悩む
皆さんはどのぐらいの高さですか？
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 22:40:19.88 ID:m+ohmA2U.net
- >>970
決まった高さなんて無いから好きにしろ
落差もサドルの前後位置で普通に変わるから当てにならない
乗り続けててもうちょっと遠くがいいかなって思った時に
ハンドル下げればちょっと遠くなっていいってだけの話
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 23:47:40.84 ID:D+Sv029Z.net
- >>968
>>970
ビンディングにしたらサドル下がった感覚になった
５ｃｍくらい下げたほうがいいのか？
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 10:42:06.08 ID:16HlpcOs.net
- プロ1買った！
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 12:51:25.53 ID:xoIZ8KQI.net
- 11月に注文した俺のDEFY ADVANCED PRO SL1マダー？
3月末って言われたけど、俺だけ前倒しナシかよwww
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 15:06:32.43 ID:TK08WFgE.net
- 店の人がdefyもtcrもほとんど乗り味変わらないって
いってるんだけど、実際どうなの
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 15:42:48.67 ID:+6clYbz4.net
- >>975
両方とも試乗して自分で判断すれば良い。
同じようだったら店員さんの仰る通りな訳だし、
なにか違うと思うなら素人なりの雰囲気で良いから、
違いを店員さんに聞いてみれば良いよ。
それが面倒なら自分が格好良いと思う方を選んでしまえ！
自分で選んだなら楽しく乗り続けられるだろw
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 15:59:34.05 ID:AtDi/eKO.net
- >>975
グレード次第
アルミのやつとかなら違うのはジオメトリとかぐらい
ホイールベースが長かったりでDEFYのほうが直進安定性とかはあるかもな
カーボンだと積層変えたりして特徴出してる
けどこれも体感できるかどうかは人それぞれ
ぶっちゃけ色とかで選んだほうが後悔は少ないんやで・・・
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 16:29:38.10 ID:O7Aftnrb.net
- >>974
そんなに待たされるのかw
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 16:38:40.68 ID:CuRRBSCG.net
- 今年のアルミのTCRとDEFYじゃ全く変わって来るだろ･･･
DEFY2からだと完全にエンデュランスロードだぞ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 18:00:48.58 ID:ZMFGLmXR.net
- >>979
エンデュランスロードってどういう意味?
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 19:15:58.84 ID:QU7PHNer.net
- エンデュランスは長距離を走るのに向いたように作ってあると理解している
だから使用目的で選ぶ
速く走りたいレースにも出たいのならRaceって書いてあるTCRとか買えばいいだろうし
長距離を走るのならエンデュランスって事だと思う
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 22:18:50.49 ID:zNYMNUgH.net
- ジオメトリとかフレーム素材とか、ガチで鍛えて乗り回すようにならんと分からん気がする。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 23:15:25.60 ID:blxM8qq7.net
- 土日は暖かいみたいよ
defyで外に出よう
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 02:41:51.02 ID:0oSrNX4j.net
- defyってシートポストのオフセット20mmくらいに見えるんだけど
オフセット0mmにしたら扱いにくい？
TCRはオフセットゼロなので挙動が予測できるんだけどdefyだけはわからん。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 06:52:58.36 ID:WoHOvqzI.net
- >>975
両方所有してたが(カーボン)はっきり違う。
ガッっと踏んだ時の反応が全然違う。
振動吸収もやはり違う。
アルミ同士だと大して変わらん
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 07:52:07.57 ID:oYemvlxk.net
- >>975
tcrに変えて遅くなった俺がきました！
なぜだかわからないがDefyが楽
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 11:34:56.46 ID:04IuPycm.net
- >984
何言ってるかわからん
TCRも普通にオフセットついてるけど？
>975
乗りやすいほうがはやくはしれるなんてことは良くある
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 11:49:45.82 ID:9I56lzEL.net
- ゼロオフセットのシートポストとかただの棒やん
振動吸収とかあんま期待はしないけど
アレはマジでガツガツ突き上げくるで
あとジャイアントのジオメトリはセットバックのあるポスト前提かと
あれでゼロオフセットにしたらサドルを規定値まで引いたらもう調整の余裕ないやろ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 12:24:18.42 ID:1MoBfWRJ.net
- DEFYもTCRもフレーム同じなんだね
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 13:18:47.30 ID:Tnf8RHar.net
- オフセットて何？
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 13:19:38.47 ID:4/Lx89tJ.net
- タイヤが真ん中からズレている事だよ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 14:00:17.05 ID:8T6vIwLT.net
- TCR(アルミ)はオフセット有り、TCR SLR(アルミ)、TCR ADVANCED(カーボン)はオフセット無しだな。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 14:19:55.42 ID:J+IUPut5.net
- ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾀｲﾑ見て
ﾎﾞｸﾚｰﾙがﾊﾟﾘﾆｰｽでｻﾌﾞﾌﾞﾚｰｷつけてるから！
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 15:27:45.10 ID:LDUXoK+I.net
- >>989
フレーム素材は同じでも
ジオメトリーが違うよ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 16:30:53.35 ID:LbEVJn3+.net
- フレーム素材もそうだが、フレームの加工も全く違うからな･･･
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 20:01:02.41 ID:04IuPycm.net
- >992
知ったかするんじゃねーよ
ベクターピラーはオフセットがついているんだよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 21:32:50.17 ID:hgWOoEfP.net
- 素人が何乗ったって同じだろ
わかるわけないわ
試しに目隠しして乗らしたら100人中100人が絶対事故るから
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 21:42:12.52 ID:LDUXoK+I.net
- 用途によって作り分けられているんだから
適したものを買えば良いじゃない
知らずに見た目だけで買う人も多いだろうけど
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 21:59:33.06 ID:hYFsBCbk.net
- DEFYとTCRじゃトップチューブとシートステイの作り方が真逆なんだけどな…
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 22:34:07.95 ID:GAsOJOZV.net
- >>997
おまえは最後の行が言いたかっただけだろwww
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 23:55:43.27 ID:4+IQ742p.net
- defyもｔｃｒも見た目でかえば
どうせレースにでないんでしょ
レースにでるなら棲み分けされるｔｃｒを自然と選ぶし
- 1002 ：952：2015/03/12(木) 01:18:37.41 ID:uhTC1yjm.net
- >>987
2011年モデルのTCRはオフセット無いよ。
むぅ、DEFYでシートポストのオフセットをゼロに変えて
乗ってる人って・・・居ないのね
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 03:41:13.93 ID:iSdnfAcs.net
- DEFYでレースに出たら恥ずかしい？
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 03:45:05.30 ID:uhTC1yjm.net
- 恥ずかしくはないんだろうけど
・・・下りコーナーを攻めたらアウトに膨らんで転ける
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 06:54:54.48 ID:r3/4eYL0.net
- DEFYって、有名どころのレース出ていい線いってたよ。
フランスのやつ。
よく見るチートおじさんに抜かれたけど、二位になってたかな。
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 07:16:25.30 ID:41ltNTN2.net
- >1004
脳内レーサー乙
お前レースでハンドル切って曲がるとでも思ってるの？
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 08:19:02.98 ID:dy4c/EpV.net
- >>1006
そりゃハンドル切って曲げるだろw
まぁ自転車にしてもモータースポーツやスキー、ソリだろうとも結局荷重コントロールだけどね
プロはそのレベルが凄く高いらしい
レーサーの好みもあるけど、基本曲げるテクニックが凄いので安定指向の物を好むみたいね
曲がりすぎるのだとトリッキーになっちゃうからね
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 09:00:33.16 ID:CFjhAMtB.net
- >>1007
トレイルがついてるからハンドルが切られるに近くね？
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 10:11:04.20 ID:41ltNTN2.net
- >1007
ハンドルは切るんじゃなくて切れるんだよ
わからなければハンドルをまっすぐにして自転車を立てた状態から
自転車をすこし横に倒してみればわかる
ハンドルは勝手に内側に切れる
これは意図的にそうなるように作ってある
よほどゆっくりじゃなければコーナリングは切れるハンドルを抑える
"曲がりたいからハンドル切る"なんてやったらコーナーで吹っ飛ぶよ
- 1010 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 15:32:04.95 ID:rCJKA0pL.net
- >>997
クッソワロタwww
- 1011 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 20:10:14.06 ID:BlupMUGO.net
- >>1005
誰だよ？
- 1012 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 11:08:51.96 ID:GAo2H+yy.net
- フランスのちょっと有名なレースで2位になったDEFY
http://www.johndegenkolb.de/de/261-zweiter-bei-paris-roubaix.html
- 1013 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 12:09:23.79 ID:ro+/hXKt.net
- ～2014のDEFY ADV SLは他のグレードのDEFYとは全く別物
- 1014 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 12:22:01.91 ID:jTuexbw/.net
- >>1012
ちょっとどころじゃねーwww
- 1015 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 12:37:39.37 ID:hadCWBaQ.net
- ナマポ一歩手前の貧乏人なんだけど
どうしてもロードに乗りたくてDefy4を分割払いで買おうと思います。
みんな宜しく
- 1016 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 14:03:47.00 ID:cX7TVi5o.net
- ドッペルでも乗ってろよ
- 1017 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 18:06:21.52 ID:ZbkRpK9q.net
- >>1015
ナマポから脱出を考えろ
まず働け
- 1018 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 19:49:13.81 ID:VfSbVISn.net
- >>1015
働きもしないで趣味を持つ資格はない
必死に働いてこそ所有したときに愛着が沸くもんだ
- 1019 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 19:55:35.09 ID:ro+/hXKt.net
- 自転車屋でバイトしたら？
- 1020 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 20:27:47.99 ID:oY0mwwek.net
- 都市ならDEFYなんかと比べ物にならない高級ロードが道に置いてあるから買うことない
それらに乗っちゃえばいーじゃない♪
- 1021 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 20:57:51.46 ID:Or2zZB75.net
- みんな釣られてあげて優しいなあ
ナマポ寸前なのにロードバイクををわざわざ分割で買う
こんなクズが現実に存在するわけ無いじゃないですか・・・
- 1022 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 21:10:43.56 ID:lNBFRz7D.net
- んだんだ、ナマポ寸前なら大人しくそこらに置いてあるの持っていくんだよ
- 1023 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 21:24:37.40 ID:ro+/hXKt.net
- 次スレは再利用な
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412045588/
- 1024 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 22:01:38.13 ID:1M24l2fJ.net
- 犯罪をそそのかすのは控えてください
- 1025 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 22:28:48.71 ID:9fH0pkjE.net
- >>1024
そうだよ
- 1026 ：名無し募集中。。。：2015/03/14(土) 04:08:37.41 ID:lLFPLH6+.net
- >>1010
スティービーワンダーは自転車乗れるらしいぞ
- 1027 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 23:26:03.32 ID:etTIucWJ.net
- 知らんがな。
- 1028 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 01:49:28.62 ID:xiqDrYvO.net
- 納車して２ヶ月目だけど今日落車した
近いうち見てもらう予定だけど初ロードだからショック…orz
- 1029 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 04:10:36.66 ID:Dn+duuMC.net
- >>1028
はじめてだったんだね
痛かったかい（額にキスの音）
- 1030 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 10:53:40.09 ID:LFFGEMhS.net
- いたかろう
- 1031 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 10:54:13.65 ID:xcmSZmIh.net
- >>1028
どんまい うめうめ
- 1032 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 11:01:09.75 ID:yh8CCl1b.net
- 1000
- 1033 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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