GIANT DEFY part40

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 09:50:29.46 ID:xr3onZL2.net

■GIANT公式サイト　http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ　http://www.giant.co.jp/giant14/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般　新製品情報、サービスマニュアル、保証など　
　 http://www.giant.co.jp/information/

FAQ
・DEFYの特徴は？→コンフォート（快適）と呼ばれるタイプ。乗り心地が良くギヤ比が低めで前傾がやや緩め。
・DEFYではレースできない？→そんなことありません。剛性など十分な戦闘力があります。
・DEFYとTCRの違いは？→TCRはレース派向け。標準ギヤ比でDEFYより前傾がきつめのジオメトリです。
・DEFYに太いタイヤは入る？→銘柄によっては28Cがギリギリ使えるそうです。
・DEFYにはダボ穴ある？→前後にありますが、ロードなので多くは期待しないこと。買い物には向きません。


前スレ
GIANT DEFY part39
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404560968/

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:32:20.70 ID:U6SsQKPs.net

>>178
俺も2月から乗り始めて似たような状況だ
60k台まで頑張って落としたい
時間はかかるが楽しく減量できるってのはいいよな

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:05:50.93 ID:IXMb+kpM.net

減量は寒くなってきたこれからが勝負。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:12:14.76 ID:TffGWJAC.net

でもさ走った後のご飯やビールが美味いんだよねー

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:36:32.57 ID:EXRiJxM4.net

3と4の違いってコンポのみだし、どうせ交換するのだから4買って改造する…のがいいのかな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:20:03.66 ID:HeGjiM4o.net

3でも4でも全交換？

これからは室内ローラーがメインだから安心して減量できるな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:15:13.78 ID:/CMvVWku.net

買うんならDEFY2だろうね
新型SLフレームにTIAGRA10速、ブレーキだけ105にでもすれば弄るところがないくらいだわ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:23:17.36 ID:SzwAG5nK.net

何か話の流れがアレだけど頼んでたdefy1か届いた連絡きたー!
今日取りに行ってくるわ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:37:13.22 ID:TTsoooJo.net

なるほど上を見るといろいろあるんだな。

自分はロード初心者なので4のブレーキでもこんなに効くのかと驚いたけどな。
それから、あの補助ブレーキは自転車を押して移動するときに便利だと気が付いた。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 05:25:07.28 ID:NW8DO6Kh.net

久々にこのスレきたなぁ。2012年モデルのDefy3で4ヶ月かけて日本一周してきたよ。
最初は他人のカーボンを羨ましく思ったりもしたけどなんだかんだで愛着湧いたし、買ってよかったと思う

ただしテクトロブレーキだけは事故一歩手前の状況があって我慢できなかったので一時帰宅したとき105に変えた

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 06:17:39.87 ID:zWyWecIY.net

＞4のブレーキでもこんなに効くのかと驚いたけどな
かなり珍しいような

基本に忠実にドロップ持って運転していたのかな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 07:58:46.27 ID:C8mRXWJ9.net

>>188
下り坂で下ハンブレーキはきちんとしたポジションや体が無いと最初は怖いからね
テクトロでもきちんと握れば効くには効くよね
それに慣れると初期タッチや引っ掛けるコントロール性、絶対的制動力に不満が出るんだよね

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:59:40.86 ID:rZJrEiyK.net

>>187
４ヵ月分の荷物だと結構な重さになると思うんだけど、どうやって持って行ったの？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:47:29.82 ID:2T80/dNK.net

>>187
四ヶ月もかかるのか。すごいな。ブログとかやっていないのか。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 15:36:23.67 ID:TTsoooJo.net

ケツが痛い
サドルにテンピュールの座布団みたいなの乗せたい

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:26:35.87 ID:YUabsMUu.net

>>192
そこは気合で耐えるしかねえ
ある程度は鍛えられてどうにかなってくる
気持ち重たいギアに変えることでケツへの荷重が減って痛みはマシになる
適度に立ち漕ぎを混ぜて休ませる
あとはパッド入りのインナーパンツを履く、などなどが挙げられる

なおゲル入りのサドルカバーなるものはあちこちから出ている。なお純正↓
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000119
だがこの手のタイプはズレるようだし著しく耐久性に劣るとのことなのでオススメしない
レビュー見てもことごとく酷評されてる始末

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:27:25.45 ID:TTsoooJo.net

正直、今日の感じだと慣れでどうにかするのは難しい

なるほどズレズレでパワーをロスするのもアレだしなー
もうちょっと探してみるか。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:28:02.01 ID:zWyWecIY.net

ゲルカバーにシリ乗せるとだんだん開いていく
ない方がマシ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:30:45.79 ID:Y/mZRJvE.net

インナーパンツ買って様子見したら？
尼で1枚1000円ほどであるだろ
俺は長距離はインナーでほぼ解決したわ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:59:38.95 ID:3GS29k/Zt

Defy advanced2 2015を9月末に注文して、納期は11月中旬とのことだったが、昨日連絡きて1月末になるとのこと。カーボン関係が遅れているんだって。自転車の納期ってこんなものなの？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 01:38:37.01 ID:MI0P7Qb4.net

３も４も変わらなかったです。
あれの明確な違いがわかっちゃうようなヒトは初めから上位モデル買ってるんじゃないかな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 02:20:43.79 ID:bT3GXwtE.net

>>190
もちろん後ろにキャリアはつけたよ。オーストリッチのバッグに荷物20kg弱詰めてった。
服とか買い足してったら後半入りきらなくなって旅の途中でフロントバッグも追加したけどねｗｗ

>>191
最近ようやくまとめはじめたけどここで晒すのはなんとなく嫌だからガチの暇人だけ探してみてね
タイトルにはDefyがついてる

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 02:55:53.86 ID:js84R/Ms.net

>>199
見つけたよ。写真も多くて内容充実してるし、堂々と公開してもいいと思うぞ。
石田ゆうすけさんのトークショー行ったり、チャリダーの旅行記は好きなんでブックマークしといた。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 15:18:37.12 ID:NkGlkSdE.net

>>173
俺の主観だけど下ハンでブレーキ引けばかなり効くよ
初ロードでディスクなんでキャリパーがどれほど効くかわからないんだけどね

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 15:26:51.97 ID:FTP6lrn2.net

正直雨でもあまり落ちないって言う時点で欲しいけどね。＞ディスクロード

初めから雨ならローラー乗ってるけど、登ったら雨だったとか、天気に関係ないイベントとかあるから

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 17:30:59.03 ID:N8PpB/0P.net

DEFY4ってそんなにだめなの？

サイクリング限定だけどクロスバイクではロードの奴に飛ばされたらついていけないので
購入しようかと

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:32:10.47 ID:BBreIbgA.net

だめってどこに書いてる？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:36:31.63 ID:ceZnyl5v.net

エスケープＲ３も持っているけど
DEFY4の方が全然楽だよ。

まあ、付いていけるかどうかは根性も関わってくるから
案外頑張ればいける気もするｗ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:41:35.78 ID:5kDwKarz.net

126&146ですけど、
ついに自転車屋さんに行きDEFY3を注文してきましたw
初めてのロード＆自転車屋さんで緊張しました･･･。
DEFYの発音に躊躇しましたが
ちょうどDEFY1があったので「これの3が欲しいんですけど」って言い
店員さんに相談にのってもらって決めてきました。
納車まで１〜２週間だそうです。
お世話になりましたm(_ _)m

207 ：200：2014/11/17(月) 21:14:19.75 ID:N8PpB/0P.net

>>205

Thanks！
買いますわ　　　　DEFY4とグラナダの２台買い。2014モデルだけど。。。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:25:18.11 ID:EWhjKWc4.net

2015のディスクDefyは最高傑作だってジャイストの店長さんがべた褒めしてた
そこの店長さんが試乗した感想ではPROPELよりDefyのがいいみたい

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:34:29.69 ID:1kV8QPpP.net

>>208 どこのストア?

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 03:57:36.82 ID:9E9/8LM0.net

ADVはせめて1台キャリパーで欲しかったわ･･･

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 04:00:48.36 ID:PJjJZ+9T.net

リムブレーキのことをキャリパーって言い張るニワカさんかｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 04:41:15.29 ID:9E9/8LM0.net

自分が言い張ってる事に気づいてないキモいオッサンに絡まれたお･･･

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 09:41:39.82 ID:a1n3Hymz.net

このスレのどこにリムブレーキはキャリパーって書いてあるのか教えてほしいくらいだな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:17:24.32 ID:csthv07H.net

他の世界から来るとキャリパー＝ディスクブレーキが染み込んでる人多いから。。
リムを止めるのはドラムブレーキの親戚に見えるのだろうね。

相手を囲むC字型がキャリパーの語源なのでリムブレーキでもキャリパーブレーキ
そもそもリムブレーキだとVやカンチも入り余計正しくないので、
今のところ自転車ではキャリパー＝キャリパーリムブレーキ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 20:04:35.03 ID:1/svKbdm.net

>>214
実際の採用状況で略称もいろいろ変わるもんだからな
「スプロケ」って単語にいろいろ噛み付くアホもたまに湧くしねぇ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 21:29:27.44 ID:n6wv/2Aw.net

　　　　　　　 :彡⌒:|
　　　　　　　 (´･ω:|　　またケの話してる
　　　　　　　　ヽつ::|
　　　　　　　　　ヽ :;|　
　　　　　　　　　　　 ＼

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 21:32:01.07 ID:j6UU5LfH.net

>>192
SMPのサドルおすすめ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 01:14:58.42 ID:yFg6/Fc+.net

>>217
ご紹介ありがとう
いろいろな種類があってよく分からんかったけど
selle　SMP　EXTRA ポチった。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 03:29:12.79 ID:Yz1zeVhL.net

>>203
>サイクリング限定だけどクロスバイクではロードの奴に飛ばされたらついていけないので
クロスを持ってるんだったらDEFY4は買わないほうがいいと思う。
プレスポとDEFY3を持っているけど同じ人なら速度は変わらないよ。

ロードが速いのは鍛えられた人が乗っているからだと思う。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 03:35:16.69 ID:6NnR5CLO.net

>>203
リカンベント買え。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 06:20:09.49 ID:YgaRAmWS.net

デファイ？
デフィー?
ディ-フィー?

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 07:05:40.71 ID:LXz2DYqb.net

>>221
カタログによるとディファイ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 12:43:29.92 ID:r9uMw0Vs.net

>サイクリング限定だけどクロスバイクではロードの奴に飛ばされたらついていけないので
力走されるとエンジンのスペック差が。。

向こうが流しているのにクロスは大変というのならホイール、タイヤを少しイイヤツへ変更
フレームだけじゃ速くならないけど、改造前提ならクロスは普段乗りに保存してDEFYを改造かな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 12:47:06.55 ID:ygp3WLXa.net

妻の了承を得たのでDEFY ADVANCED SL 1を注文しに行ってきます。
40万位に値引きたいが無理だろうな。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 15:57:24.92 ID:Tf5qOkeH.net

>>224
関東に住んでるなら日本一GIANTが安い店教えてあげる
注文はネットで出来るけど、引き取りは絶対店にでむかなきゃならない。
けど定価で買うのがばからしくなるほど値引きしてくれるよ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 15:58:52.15 ID:Tf5qOkeH.net

まぁもったいつけることじゃないか。
八王子になるシマザキサイクルな
興味あるなら価格問い合わせしてみな
もうよそで注文しちゃってるかもしらんがｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:08:44.85 ID:Zx+vA0/8.net

ADVのフレームかっこいいんだよなぁ
でも全てディスクブレーキなのがホントに残念

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:35:29.95 ID:rWb+UV5i.net

>>226
>お電話での価格のお問い合わせにはお答え出来ません、ご了承ください。
ってなってるから教えてくれないんじゃないの？
ついでにオンラインショップが見れない・・・

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:41:26.68 ID:Tf5qOkeH.net

電話じゃなくてメールでしか受け付けないって書いてあるだろ　アホか。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 18:48:10.56 ID:Tf5qOkeH.net

ちゃんと指定のフォーマットがページ下部にあるからそれを埋めて送るんだよ
フォーマット通りじゃないと日本語として正しくても返信すらこないぞ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 19:14:41.55 ID:1mqQRO69.net

DEFY4のサブブレーキってどうですか？
初心者には良いのかね?

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 19:22:00.18 ID:DBQm5RsI.net

自分はメインよりもサブをよく使ってる。
個人的には気に入ってる。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 20:16:19.95 ID:LZpDZzrd.net

>>230
なんか気分悪い店だな。
最低。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:59:22.87 ID:OVfq7Bou.net

シマザキサイクルの評判ガタ落ちワロタ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:59:56.06 ID:gOChEjjO.net

>>231
慣れれば無くても困らんけどまあ付いてれば便利
取り付けは簡単だし安いもんなんで付けたければ好きな車種選んで付ければいい
無理にDEFYを選ぶことは無いので見た目気に入ったのをどうぞ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:32:28.88 ID:Tf5qOkeH.net

定価で税込み52万が税込み38万になったからねここ
多少、立地や対応が不自由でも次からはここで買うと決めてる

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:33:34.58 ID:Tf5qOkeH.net

ステマどころか直球の宣伝なんだけどスレ違いなら失礼.

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:58:07.31 ID:2nTI8TeM.net

Defy3注文した

これからよろしくな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:02:37.18 ID:iGDIpYM5.net

八王子でも多摩サイとか甲州街道使えば都内からも慣らし走行程度の距離だし、面倒なら輪行だな。
俺もシマザキで買ったけど、不満はなにもないよ。卸問屋から買ってるような感覚ｗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:24:01.02 ID:nv6KX+D7.net

DefyとかTCRならアルペンに在庫ある

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 02:27:40.89 ID:Wsrz4qq3.net

>>231
サブブレーキ付きのDEFY3に乗っているけど
車や人の飛び出しに気を付ける街乗りに使うのだったら便利。
市街地ではクロス、郊外ではロードという使い方ができる。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 02:31:51.48 ID:Wsrz4qq3.net

>>236
カーボンロードってみんなどのくらいの値引きで買っているんだろう？
仕入れが６掛けならそれでも定価でDEFY4を売るより利益が上がりそう。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 05:17:00.66 ID:MkwoSnej.net

アンカーとGIANTは常時二割引ぐらい店はわりとある。
定価で買いたいやつはすきにすればいい。
advanced slグレードまでいくと二割引でも結構なもんだから
高級車狙ってるやつほどそういうお店を近場(自宅から半径100km以内)で探したほうがいい
いがいとあったりするよ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 05:32:29.97 ID:MkwoSnej.net

話はかわりますが　
DEFY ADVANCED SL 0(日本では取り扱いなし)の色がミントアイスみたいでおいしそうだなと思いました まる

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:39:17.63 ID:o2G8QZ5I.net

やっと週末
今回の三連休は天気もいいらしいし
出動しちゃおうかなー

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:21:33.16 ID:L6vIRhtN.net

>>245
出勤に見えた

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:30:08.32 ID:SUFXlpSO.net

DEFYadvanced0とシナプスhi-modディスクを一緒に市場してきたけど質問ある(°∀°)？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 00:04:07.83 ID:o2G8QZ5I.net

>>246
最近働き過ぎなんじゃないか　大丈夫か
こういうときこそチャリンコだろ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 11:56:00.35 ID:knHh6Deb.net

>>248
良い事言うなあ
その通りだ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 14:14:11.53 ID:t/FYI0d/.net

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org14840.jpg
こういう鍵巻いておくためのマジックテープってホームセンターで売ってるのか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 14:32:06.99 ID:HhGY2yD9.net

位置情報出てるぞ大丈夫か？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 16:00:01.20 ID:tNpYCGnV.net

見せてんのよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:32:40.33 ID:zjjExKko.net

DEFY2 2015の納期が11月中→12月上に変更。
のびてんな。人気あるのか。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:06:16.72 ID:rw/YST1Z.net

安く、快適に、そこそこの運動量で、出来るだけ遠くに行きたくて
DEFY3-2015を注文しました。初ロードです。
見た目と、XSサイズでクランク165mmなのが俺ポイント↑で決めました。
納車日が待ち遠しくてたまりません。
こんなにﾜｸﾜｸするの何年ぶりだろう。

よくわからんのですが、DEFY3-2015のボトムブラケットは
BB-4600 68mm = TIAGRA = ホローテック2 = JISネジ式(非圧入式)で合ってますか？
もし圧入式だと自分でメンテは無理そうなので失敗したかなと。

レース出なきゃ不要らしいですが、もし仮に11速化したくなったら、
後ろの段数が変わるだけでもレバー・RDは当然としてBBもクランクも交換せねば
ならんのでしょうか？
(ホローテックBBは軸長を選べないという？)

255 ：251：2014/11/22(土) 22:08:29.72 ID:rw/YST1Z.net

あと、プレスポ(インナーロー0.93)で頑張って不動峠25分(最速の人は9分とか…orz）
の貧脚なのですが、DEFY3のインナーロー(1.0625)では登れなくなりますか？
それとも軽くなった分、楽に登れたりするものでしょうか。
因みにレース志向はありません。
平地ロング(100〜250km/日)の方が多いです。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:11:22.34 ID:iNTmvAzD.net

正確にはホローテック2じゃないけどおk
段数違いに換装する場合はBBは交換必要無し
軸長選べないというより選ぶ必要が無いが正しい

257 ：251：2014/11/22(土) 22:28:33.41 ID:rw/YST1Z.net

>>256
即レスありがとうございます。安心しました。

過去スレでテクトロブレーキ(2014 = Tektro R503)が不評のようでしたが、
2015の Tektro R312 とは何が違いますか？(グレードが下がった？)
下りは低速厳守すれば、さしあたりシューだけ船付き105にすれば良いでしょうか。

それともブレーキ本体ごと換えないとだめですか(タイヤ外すときエア抜いたり
叩かないと抜けないとかｲﾔなので)。

質問多くてすみません。
ブレーキレバーの引きしろは、手が小さい人用のアダプター(シム？)のような物がある
ようですが、DEFY3に付いているSORAにもシムは付いていますか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:51:08.48 ID:2GcOMuJ1.net

105のブレーキシューに変えるだけでも
前後で4000円くらいいるからね
キャリパーごと変えても1万辺りで交換出来るから
丸ごと変える方が賢明だと思うよ

259 ：251：2014/11/23(日) 00:42:15.74 ID:a/ubfqW5.net

>>258
安全第一ということでキャリパーごとかえることにします。
ありがとうございました。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 07:43:14.37 ID:XI5RabgH.net

天気がいいな
これは出撃するしかない

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 11:35:45.22 ID:M+fIBgvp.net

>>259
余計なことかもしれないけど、初心者なら、まず標準の仕様でしばらく乗り込むほうがいいと思うよ。
現在の仕様を理解してからでないと、パーツを交換しても何がどう変わったのか理解も評価もできないから。

そのブロセスを繰り返してこそ、評価する感覚や感性が磨かれるのもの。

もうバイクブームは終わったし、周りの雰囲気で動いたり流されたりする人は、早晩乗らなくなるだろうね。
だから、自分の感覚で自転車に乗ることを心がけた方がいい。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 12:07:00.52 ID:bLnkRKBO.net

ブレーキだけは先に換えといた方が良いと思うけどね

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 14:26:16.43 ID:Lo/358hI.net

タイヤも忘れずに

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 17:54:46.25 ID:elveHizj.net

ハンドルを下げるためにDEFY2（2014）の
ダストキャップ？の交換を検討しています。
ただキャップを交換するだけで問題ないのでしょうか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 17:56:36.26 ID:xvIXrCct.net

ダストキャップ？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:22:37.24 ID:XI5RabgH.net

DEFY4でサドルをselle　SMP　EXTRAに変更して具合を確かめるために
往復80キロぐらい走ってきた。

以前は20キロぐらいでケツが厳しくなったけど
今回は60キロぐらいからジリジリぐらいだから改善はされたと思う。
後は疲れると腰がふら付くからその部分かな、自分の問題。
体を鍛えるとかサドルの位置の微調整とか。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:20:29.38 ID:sFEDsduG.net

>>264
一応聞いとくけどスペーサーの入れ替えはもう全部やったの？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-ahead1.html

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:15:26.84 ID:pO18cbxO.net

>>264
アヘッドステムの仕組みがわからないなら止めとけ
ハンドル周りの組み付け不良は最悪死ぬよ
キャップもスペーサーも埃除けじゃないぞ
トップキャップはステアリングの玉当たりを調整する重要なパーツ
良く調べるかショップでやってもらった方が良いかもな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:39:32.79 ID:bBGrBqQm.net

ダストキャップって言ってんだろメクラか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:59:05.26 ID:EijhOmHL.net

DEFY2実車見てきたけど、チャコールって写真は黒に見えるが
ホントチャコールだったわw
まあ、カッコ良かったけど
来月納車楽しみだわ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:43:30.77 ID:+KC0vsKT.net

>>265
>>268
>>268
わかりにくくて申し訳ありません
写真も見づらいかと思いますが、この部分です
http://i.imgur.com/GiFvLsi.jpg

単純に低いものを買えばいいのか、ベアリングなどの中身も丸ごと交換なのか教えていただければと思います

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:00:07.27 ID:zA9Ad2G8.net

そもそもサイズが合ってないんじゃない？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:50:54.43 ID:sFEDsduG.net

>>271
機能的には低いものを買えば問題はないんだけど
どうしても見た目は残念になりやすい
あとやっぱりフレームサイズが合ってないよそれ
適正サイズで角度のあるステムをベタ付けしてまだ高いって人はあんまいない
そんな強靭な体幹持ってる人ほとんどいないし

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:27:11.74 ID:ahz1dmme.net

>>271
ダストカバーの事ね
薄いやつにすれば数ミリは下げられるね
それにしてもそのライズでスペーサー無しで足りないの?
低いほど良いってポリシー?それともフレームサイズが合わないの?
見た目も酷いし、適正なポジションで乗れるのかなぁ
このフレームに執着しない方が良いよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:47:13.93 ID:KJ8edZf6.net

頭を下げて乗るのがかっこいいと思ってるのかもしれないけど、
危険だしDEFYの用途がそもそもそっち系じゃないし。替えたいならチャリ屋に持ち込めばいいよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 03:08:15.34 ID:hK3XI7lO.net

>>271
ハンドル下げたいって動機ならステム変えたら？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:50:29.00 ID:z1XQcQn8.net

>>255
プレスポとDEFY3を所有しています。
峠越えはプレスポを使ったほうがいいと思います。
登りが楽だし、下りのブレーキもプレスポのほうが安心できます。
DEFY3での下りは神経使います。
DEFY3は平地でのサイクリング向きですね。
広島ですが、しまなみなど島めぐりはDEFY3で山側はプレスポを使っています。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 22:08:47.33 ID:xXk4FwIv.net

ポジションとかもなかなか複雑だよね
行きはベストだと思ってても
帰りにヘバってくると間接の伸びとかが悪くなってぎこちなくなったり

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 11:50:03.63 ID:W54afbob.net

>>271
3Tの17度のステムを使ってるのかな。
他の25度くらいのステムに変えてみては？