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GIANT DEFY part40
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 09:50:29.46 ID:xr3onZL2.net
- ■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant14/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/
FAQ
・DEFYの特徴は?→コンフォート(快適)と呼ばれるタイプ。乗り心地が良くギヤ比が低めで前傾がやや緩め。
・DEFYではレースできない?→そんなことありません。剛性など十分な戦闘力があります。
・DEFYとTCRの違いは?→TCRはレース派向け。標準ギヤ比でDEFYより前傾がきつめのジオメトリです。
・DEFYに太いタイヤは入る?→銘柄によっては28Cがギリギリ使えるそうです。
・DEFYにはダボ穴ある?→前後にありますが、ロードなので多くは期待しないこと。買い物には向きません。
前スレ
GIANT DEFY part39
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404560968/
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/20(木) 23:33:34.58 ID:Tf5qOkeH.net
- ステマどころか直球の宣伝なんだけどスレ違いなら失礼.
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/20(木) 23:58:07.31 ID:2nTI8TeM.net
- Defy3注文した
これからよろしくな
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/21(金) 00:02:37.18 ID:iGDIpYM5.net
- 八王子でも多摩サイとか甲州街道使えば都内からも慣らし走行程度の距離だし、面倒なら輪行だな。
俺もシマザキで買ったけど、不満はなにもないよ。卸問屋から買ってるような感覚w
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/21(金) 00:24:01.02 ID:nv6KX+D7.net
- DefyとかTCRならアルペンに在庫ある
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/21(金) 02:27:40.89 ID:Wsrz4qq3.net
- >>231
サブブレーキ付きのDEFY3に乗っているけど
車や人の飛び出しに気を付ける街乗りに使うのだったら便利。
市街地ではクロス、郊外ではロードという使い方ができる。
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/21(金) 02:31:51.48 ID:Wsrz4qq3.net
- >>236
カーボンロードってみんなどのくらいの値引きで買っているんだろう?
仕入れが6掛けならそれでも定価でDEFY4を売るより利益が上がりそう。
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/21(金) 05:17:00.66 ID:MkwoSnej.net
- アンカーとGIANTは常時二割引ぐらい店はわりとある。
定価で買いたいやつはすきにすればいい。
advanced slグレードまでいくと二割引でも結構なもんだから
高級車狙ってるやつほどそういうお店を近場(自宅から半径100km以内)で探したほうがいい
いがいとあったりするよ
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/21(金) 05:32:29.97 ID:MkwoSnej.net
- 話はかわりますが
DEFY ADVANCED SL 0(日本では取り扱いなし)の色がミントアイスみたいでおいしそうだなと思いました まる
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/21(金) 22:39:17.63 ID:o2G8QZ5I.net
- やっと週末
今回の三連休は天気もいいらしいし
出動しちゃおうかなー
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/21(金) 23:21:33.16 ID:L6vIRhtN.net
- >>245
出勤に見えた
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/21(金) 23:30:08.32 ID:SUFXlpSO.net
- DEFYadvanced0とシナプスhi-modディスクを一緒に市場してきたけど質問ある(°∀°)?
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 00:04:07.83 ID:o2G8QZ5I.net
- >>246
最近働き過ぎなんじゃないか 大丈夫か
こういうときこそチャリンコだろ
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 11:56:00.35 ID:knHh6Deb.net
- >>248
良い事言うなあ
その通りだ
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 14:14:11.53 ID:t/FYI0d/.net
- ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org14840.jpg
こういう鍵巻いておくためのマジックテープってホームセンターで売ってるのか?
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 14:32:06.99 ID:HhGY2yD9.net
- 位置情報出てるぞ大丈夫か?
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 16:00:01.20 ID:tNpYCGnV.net
- 見せてんのよ
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 20:32:40.33 ID:zjjExKko.net
- DEFY2 2015の納期が11月中→12月上に変更。
のびてんな。人気あるのか。
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 22:06:16.72 ID:rw/YST1Z.net
- 安く、快適に、そこそこの運動量で、出来るだけ遠くに行きたくて
DEFY3-2015を注文しました。初ロードです。
見た目と、XSサイズでクランク165mmなのが俺ポイント↑で決めました。
納車日が待ち遠しくてたまりません。
こんなにワクワクするの何年ぶりだろう。
よくわからんのですが、DEFY3-2015のボトムブラケットは
BB-4600 68mm = TIAGRA = ホローテック2 = JISネジ式(非圧入式)で合ってますか?
もし圧入式だと自分でメンテは無理そうなので失敗したかなと。
レース出なきゃ不要らしいですが、もし仮に11速化したくなったら、
後ろの段数が変わるだけでもレバー・RDは当然としてBBもクランクも交換せねば
ならんのでしょうか?
(ホローテックBBは軸長を選べないという?)
- 255 :251:2014/11/22(土) 22:08:29.72 ID:rw/YST1Z.net
- あと、プレスポ(インナーロー0.93)で頑張って不動峠25分(最速の人は9分とか…orz)
の貧脚なのですが、DEFY3のインナーロー(1.0625)では登れなくなりますか?
それとも軽くなった分、楽に登れたりするものでしょうか。
因みにレース志向はありません。
平地ロング(100〜250km/日)の方が多いです。
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 22:11:22.34 ID:iNTmvAzD.net
- 正確にはホローテック2じゃないけどおk
段数違いに換装する場合はBBは交換必要無し
軸長選べないというより選ぶ必要が無いが正しい
- 257 :251:2014/11/22(土) 22:28:33.41 ID:rw/YST1Z.net
- >>256
即レスありがとうございます。安心しました。
過去スレでテクトロブレーキ(2014 = Tektro R503)が不評のようでしたが、
2015の Tektro R312 とは何が違いますか?(グレードが下がった?)
下りは低速厳守すれば、さしあたりシューだけ船付き105にすれば良いでしょうか。
それともブレーキ本体ごと換えないとだめですか(タイヤ外すときエア抜いたり
叩かないと抜けないとかイヤなので)。
質問多くてすみません。
ブレーキレバーの引きしろは、手が小さい人用のアダプター(シム?)のような物がある
ようですが、DEFY3に付いているSORAにもシムは付いていますか?
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/22(土) 22:51:08.48 ID:2GcOMuJ1.net
- 105のブレーキシューに変えるだけでも
前後で4000円くらいいるからね
キャリパーごと変えても1万辺りで交換出来るから
丸ごと変える方が賢明だと思うよ
- 259 :251:2014/11/23(日) 00:42:15.74 ID:a/ubfqW5.net
- >>258
安全第一ということでキャリパーごとかえることにします。
ありがとうございました。
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 07:43:14.37 ID:XI5RabgH.net
- 天気がいいな
これは出撃するしかない
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 11:35:45.22 ID:M+fIBgvp.net
- >>259
余計なことかもしれないけど、初心者なら、まず標準の仕様でしばらく乗り込むほうがいいと思うよ。
現在の仕様を理解してからでないと、パーツを交換しても何がどう変わったのか理解も評価もできないから。
そのブロセスを繰り返してこそ、評価する感覚や感性が磨かれるのもの。
もうバイクブームは終わったし、周りの雰囲気で動いたり流されたりする人は、早晩乗らなくなるだろうね。
だから、自分の感覚で自転車に乗ることを心がけた方がいい。
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 12:07:00.52 ID:bLnkRKBO.net
- ブレーキだけは先に換えといた方が良いと思うけどね
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 14:26:16.43 ID:Lo/358hI.net
- タイヤも忘れずに
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 17:54:46.25 ID:elveHizj.net
- ハンドルを下げるためにDEFY2(2014)の
ダストキャップ?の交換を検討しています。
ただキャップを交換するだけで問題ないのでしょうか?
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 17:56:36.26 ID:xvIXrCct.net
- ダストキャップ?
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 18:22:37.24 ID:XI5RabgH.net
- DEFY4でサドルをselle SMP EXTRAに変更して具合を確かめるために
往復80キロぐらい走ってきた。
以前は20キロぐらいでケツが厳しくなったけど
今回は60キロぐらいからジリジリぐらいだから改善はされたと思う。
後は疲れると腰がふら付くからその部分かな、自分の問題。
体を鍛えるとかサドルの位置の微調整とか。
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 19:20:29.38 ID:sFEDsduG.net
- >>264
一応聞いとくけどスペーサーの入れ替えはもう全部やったの?
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-ahead1.html
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 20:15:26.84 ID:pO18cbxO.net
- >>264
アヘッドステムの仕組みがわからないなら止めとけ
ハンドル周りの組み付け不良は最悪死ぬよ
キャップもスペーサーも埃除けじゃないぞ
トップキャップはステアリングの玉当たりを調整する重要なパーツ
良く調べるかショップでやってもらった方が良いかもな
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 20:39:32.79 ID:bBGrBqQm.net
- ダストキャップって言ってんだろメクラか?
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 20:59:05.26 ID:EijhOmHL.net
- DEFY2実車見てきたけど、チャコールって写真は黒に見えるが
ホントチャコールだったわw
まあ、カッコ良かったけど
来月納車楽しみだわ
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 21:43:30.77 ID:+KC0vsKT.net
- >>265
>>268
>>268
わかりにくくて申し訳ありません
写真も見づらいかと思いますが、この部分です
http://i.imgur.com/GiFvLsi.jpg
単純に低いものを買えばいいのか、ベアリングなどの中身も丸ごと交換なのか教えていただければと思います
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 23:00:07.27 ID:zA9Ad2G8.net
- そもそもサイズが合ってないんじゃない?
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/23(日) 23:50:54.43 ID:sFEDsduG.net
- >>271
機能的には低いものを買えば問題はないんだけど
どうしても見た目は残念になりやすい
あとやっぱりフレームサイズが合ってないよそれ
適正サイズで角度のあるステムをベタ付けしてまだ高いって人はあんまいない
そんな強靭な体幹持ってる人ほとんどいないし
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/24(月) 01:27:11.74 ID:ahz1dmme.net
- >>271
ダストカバーの事ね
薄いやつにすれば数ミリは下げられるね
それにしてもそのライズでスペーサー無しで足りないの?
低いほど良いってポリシー?それともフレームサイズが合わないの?
見た目も酷いし、適正なポジションで乗れるのかなぁ
このフレームに執着しない方が良いよ
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/24(月) 01:47:13.93 ID:KJ8edZf6.net
- 頭を下げて乗るのがかっこいいと思ってるのかもしれないけど、
危険だしDEFYの用途がそもそもそっち系じゃないし。替えたいならチャリ屋に持ち込めばいいよ。
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/24(月) 03:08:15.34 ID:hK3XI7lO.net
- >>271
ハンドル下げたいって動機ならステム変えたら?
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/24(月) 09:50:29.00 ID:z1XQcQn8.net
- >>255
プレスポとDEFY3を所有しています。
峠越えはプレスポを使ったほうがいいと思います。
登りが楽だし、下りのブレーキもプレスポのほうが安心できます。
DEFY3での下りは神経使います。
DEFY3は平地でのサイクリング向きですね。
広島ですが、しまなみなど島めぐりはDEFY3で山側はプレスポを使っています。
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/24(月) 22:08:47.33 ID:xXk4FwIv.net
- ポジションとかもなかなか複雑だよね
行きはベストだと思ってても
帰りにヘバってくると間接の伸びとかが悪くなってぎこちなくなったり
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/25(火) 11:50:03.63 ID:W54afbob.net
- >>271
3Tの17度のステムを使ってるのかな。
他の25度くらいのステムに変えてみては?
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/25(火) 23:18:18.31 ID:WwsjTnDZ.net
- ジャイストですらnew defyの展示してないのはどういうことだよ?
オールディスクブレーキのエンデューランスロードとして今年の目玉モデルだろうがよ
ふざけんなマジで 売る気あんのかよほんと
...まぁ買うんだけどさ。
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/25(火) 23:18:58.68 ID:WwsjTnDZ.net
- >>236
....こマ?
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 00:16:26.13 ID:YeTHSF4V.net
- >>281
ジャイスレとアンカースレではテンプレにするまでもないことだと思ってた。
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 00:28:30.26 ID:Xf4yE4ap.net
- だれかシマザキにMY15noDEFY注文したやついる?
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 00:29:50.21 ID:Xf4yE4ap.net
- MYはモデルイヤー カタログ年度、とかの意味ね
これ豆な
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 01:39:19.64 ID:IaN7KNt8.net
- >>284
noてのは何?
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 06:48:39.16 ID:YeOPjPeH.net
- >>280
俺も3連休に大阪のジャイスト行ったが、置いてなかったな
相当売れてるんじゃね
つーか大阪へんぴな場所にあるんだな
・・・
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 10:05:10.38 ID:9P1WI18J.net
- へんぴな奴しか乗らないからね
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 11:12:21.06 ID:xZ/NXI+L.net
- あなたの日本語はとても変ですね
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 11:18:52.97 ID:Xf4yE4ap.net
- >>285
の
だろ
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 19:01:30.45 ID:wdA1mlBe.net
- DEFY ADVANCED 2015は納車来年だって言われたけど
まだ作ってないんじゃないかな?
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 22:25:50.55 ID:ub8yp46c.net
- 日本は後回しにされたとか
- 292 : 【東電 74.1 %】 :2014/11/26(水) 22:38:57.08 ID:ByuZaRhb.net
- >>286
そうそう、なるほどね。キミの言いたいことはわかった。よく頑張ってるやないか!
…ということはね…
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
キミの今後に期待してるよ。その調子でね。
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/26(水) 23:37:09.18 ID:TfQ1G2gN.net
- シマザキでDEFY advanced pro0注文したぜ
納車予定は3月半ばで税抜き33万チョイだった
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/27(木) 01:08:54.79 ID:Bf5cvOtQ.net
- >>293
税込み?
まじで?
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/27(木) 07:26:39.26 ID:8btLniHK.net
- 25%引きくらいかすごいな
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/27(木) 09:31:05.15 ID:Bf5cvOtQ.net
- 税抜きってしっかり書いてたorz
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/27(木) 11:42:14.81 ID:OpC82eOz.net
- 円高予想がはずれて日本に入れたくないんじゃね
俺はADVNCED先月中頃に納車されたけどサイコンが年内ギリギリになるかもって言われた
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/27(木) 18:20:21.06 ID:JszQEZ9W.net
- DEFY3納車になりました。
まだ近所を乗り回しただけですが。
初めてのロードバイクなので比較はできませんが
初めてでも意外に乗れるんだなって印象です。
ブレーキが少し甘い感じで峠等の下りが心配です・・・。
前傾姿勢のせいか少し腕が疲れました。
最近、日が暮れるのが早いのでLEDライトを付けたいのですが
おすすめがありましたら教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/27(木) 20:24:56.90 ID:gw6UORDX.net
- 安牌はVOLTシリーズじゃないかな。
と、EL540ユーザーが言ってみる
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/27(木) 20:34:34.66 ID:YadFD+wE.net
- 夜中に峠を攻めるぞ!みたいなんじゃなくて普通の道路とかサイクルロード走るんならVOLT700がいいんじゃないかな〜
リアはぶっちゃけ100均ので十分
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/27(木) 23:46:00.01 ID:Faxdz35v.net
- 揚げ足をとるようで悪いが
日が暮れるのが早いからとかじゃなくて
たとえ夜は走らないとしてもマナーとしてライトはつけときなさいよ
無灯火走行は犯罪ですぞ
あとリアライトも買っとけ
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/28(金) 04:28:55.65 ID:uaZqSSWK.net
- 最初期(08年?)のDefy1に乗ってるんだが
最近のDefyでなんか改良点とかあるかわかる人いる?
トップチューブが四角っぽくなってるのは知ってるんだけど
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/28(金) 10:17:59.26 ID:7TGWLMFt.net
- お前には教えてやらん
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/28(金) 11:21:32.24 ID:IYHFJvYU.net
- >>302
2010defy3との比較だと、パッと思いつくところで
・ダウンチューブ断面:おにぎり形→四角形
・トップチューブ断面:楕円形?→非常に扁平な長方形
あと、シートステーの接合位置も変わってた様な。
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/28(金) 12:29:00.31 ID:IPXZ51cf.net
- >>300
リアこそ振動と暗さで自動点灯するほうがいいよ。
夜は走らなくても、昼間にトンネルを通るときいちいち止まって点灯するのは面倒。
フロントは夕暮れくらいなら100均でゴムで止めるタイプでも
自車の存在をアピールすることはできる。
本当の暗い夜道は転倒のリスクがあるので走らないほうがいい。
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/28(金) 18:40:31.56 ID:QMkKWWo4.net
- そうだよねー
けっこうスピード出るからねー
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/29(土) 18:14:30.46 ID:OWuYoTRr.net
- 自分でも笑っちゃうけど
自転車を乗るにあたって一番大切なのはケツのコンディションだ
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/29(土) 23:43:10.63 ID:Ol0R6VRu.net
- Defy ADV SLに搭載のGIANT P-SLR0 Disc Carbon WheelSystemって情報薄いね。
スポークもカーボンなのかな?
気になる。。。
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/30(日) 01:54:58.42 ID:quWMhoZg.net
- >>307
そういう人って自分サドル持っているような
いや我が家の話じゃ無くて。。
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/30(日) 08:39:28.15 ID:o+jE7vRO.net
- DEFY3なんだけど、ペダル側のギアが重い→軽い方に切り替わりにくい。
スタンドに立てて試すと普通に切り替わるんだけど。
コツとかあるんですかね?
それとも調整が必要ですかね?
詳しい方教えて下さい。
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/30(日) 08:43:27.88 ID:szpPfYsT.net
- >>310
店に行って聞け
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/30(日) 09:32:15.09 ID:o+jE7vRO.net
- >>311
買った店に持っていけばいいのですが
当方田舎なので近所にロード売ってる店がなく、離れた街で購入したので。
ちょっとした事で改善できるならしたかったんですが…
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/30(日) 09:37:19.55 ID:vKULsY7t.net
- とりあえず油させよ
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/30(日) 16:46:18.57 ID:3z0V0MqT.net
- シフトワイヤーのSTI側の付け根に、クルクル回せそうなのがあるなら
回してシフトチェンジ繰り返して調整できるよ
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/30(日) 17:01:52.67 ID:zaxhfOql.net
- 取りあえずスレ違うよ。
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/01(月) 09:21:41.33 ID:kaa95AGM.net
- >>310
切り替えるときは足の力を抜いて、スタンドに立てて回してるときと同じくらい軽く回しながら変速。
踏み込みながら変速するとチェーン落ちたりするよ。
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/02(火) 03:24:27.39 ID:tHc7iKM4.net
- >ペダル側のギアが
FDの事だったのか
基本的に増速だから切り替わるまで一瞬待つのが基本
無理かけるとチェーン押す部分が変形して悪化する
シマノ純正でなかなか切り替わらないのは調整不足
FD-3500用
http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-FD0001-00-JPN.pdf
FDなので→真っ直ぐ取り付け→大小両端を決める→張り調整→両端ネジ微調整
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/02(火) 09:34:42.14 ID:7aDd0R6T.net
- >>310は
>重い→軽い方に切り替わりにくい。
って書いてるから、アウター→インナーへ落ちにくいって事かね。
自分には症状・原因が良く解らんが
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/02(火) 20:50:36.77 ID:P0FRfmsi.net
- ワイヤーがSTIの中でほつれてたり
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/03(水) 01:49:16.91 ID:KIZ/dD1P.net
- 黒歴史の105病(56)は、チェーン落とす方のハネが拡がるヤツ
他の欠陥と同じく下位グレードにもれなくついてきた。。
ワイヤーチェックは事実上のワイヤー交換だね。
FDインナーワイヤ再利用は面倒増えるから交換した方が確実
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/05(金) 18:48:19.33 ID:Vf4F35wq.net
- 2014年のDEFY2がアルペンサイクルで3割引きの79,980だとさ
105でなくてもティアグラで構わんって人ならお得すかね
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/05(金) 19:54:06.84 ID:GF9kk1dY.net
- 触覚10sはいろいろ楽だよ
11sじゃなきゃ困る人意外は結構お勧め
ブレーキとクランクは換えるかも知れんが。。
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/05(金) 20:07:09.18 ID:lPEUOA3F.net
- むしろSTIの価格は
4600>5700…
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/06(土) 01:41:26.25 ID:x6XOSOcc.net
- 巻き込みの57は後付けアジャスタ必須で結局高く付いたけどな
完成車メーカーにとってはセット価格で57>>>46だったのが大きいけど
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/06(土) 08:36:26.90 ID:1CzPeZeA.net
- シフトチェンジは確かに上手くいかないときがあって
何度かやり直してるから調整しようかな。
今日は天気がよすぎヤバイな
ちょっと外に立っただけで日差しが顔面直撃
みんなどうしてる?
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/06(土) 12:07:30.69 ID:PqT+P++t.net
- 生きてる
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/06(土) 21:13:50.34 ID:QEj/C9U/.net
- DEFY 1 買おうと思って店に在庫確認したら
来年4月上旬納車予定ですって・・・どうしたらいいんだってばよ
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/06(土) 21:34:34.98 ID:yhYMqq8A.net
- >>327
待つか店頭在庫でサイズの合うやつを買うかのどっちか
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/06(土) 22:20:19.88 ID:LqjGyVgH.net
- >>327
2でいいじゃね?
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/07(日) 00:12:21.30 ID:vsyac3Sa.net
- >>328
やっぱり気に入ったものを買いたいから在庫があるものっていう買い方は・・・
4か月もかかるとは思わなかったけど、待つしかないか・・・
>>329
1か2かは迷ったんだけど、個人的に1の方がカラ−リングが好きなんだよなぁ
まあでも2の在庫も聞いて早く買えそうなら2にしてみる
- 331 :252:2014/12/07(日) 02:00:57.23 ID:uFXQnoiP.net
- >>277
おおっ、同じプレスポ乗りが!参考になります。
上りがプレスポの方が楽と言うのは、やはりギア比がらみでしょうか。
下りは落ち葉と落ち枝がひどくてスピード出せませんが気をつけます。
しまなみ良いですね。一度は行ってみたいです。
しっかし、ぐぐるとテクトロブレーキひどい言われようですね。
手が痛くなるほど握っても止まれないとか怖すぎる。
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/07(日) 02:08:00.83 ID:uFXQnoiP.net
- DEFY3のXS(430mm)の画像が見つからないのでM(500mm)の画像を元に作ってみた。
http://i.imgur.com/k76DlQC.png
お願いがあるのですが、自転車にデッサン人形のようなイラストを
乗せてポジション参考図を作ってくれている方、もしお手間でなければ
身長159.5cm, 股下素足で72.2cmの図をお願いできませんでしょうか。
画像はダウンチューブ角やフォークの角度が不明なのでMと変えていません。
フォークオフセットが同じだとすると、フォークはあと-1.5°寝ていると思われます。
サドル上面もあと1.0°起きます。
Mの画像から採寸してて気付いたんですが、どう計ってもトップチューブ長が
水平換算でも500mmにならない(ほかの数値は合っている)。
なのでトップチューブ長よりホイールベースを優先してリサイズしてあります。
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/07(日) 09:29:30.04 ID:qMGalj1a.net
- >>330
デザインは大事だよな
2だとティアグラも10速だから気になる奴は気になるだろうけど、やつはできる子だぞ。早く手に入れて楽しむことをおすすめする。
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/07(日) 10:30:53.93 ID:w6vAi+Vs.net
- 長距離乗ると
右は膝の上、左はふっくらはぎが痛くなるんだけど
左右でバランス悪いからかなー
ところで、DEFY4で下り坂だともうちょっとギヤ比が大きいのがいいから
前と後ろのスプロケット変更したい。
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/07(日) 11:47:36.15 ID:tTchcMYn.net
- 2のチャコール割といいぞ
実車見てきて惚れ直した
Tiagraはチェーンリング46Tに変えるから問題ねえわw50Tとか使わねえし
つーか12月上旬納車なのにまだ連絡こねー・・・
今日いい天気なのに早く乗りたいお
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2014/12/07(日) 17:33:13.40 ID:le/y96ra.net
- advancedのサドルが乗ってるうちに徐々に下がってきてワロタ
規定トルクで締めても下がるから固定金具とポストを入れる順番とか色々関係ありそう
同じ症状の人いない?
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