GIANT DEFY part40

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 09:50:29.46 ID:xr3onZL2.net

■GIANT公式サイト　http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ　http://www.giant.co.jp/giant14/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般　新製品情報、サービスマニュアル、保証など　
　 http://www.giant.co.jp/information/

FAQ
・DEFYの特徴は？→コンフォート（快適）と呼ばれるタイプ。乗り心地が良くギヤ比が低めで前傾がやや緩め。
・DEFYではレースできない？→そんなことありません。剛性など十分な戦闘力があります。
・DEFYとTCRの違いは？→TCRはレース派向け。標準ギヤ比でDEFYより前傾がきつめのジオメトリです。
・DEFYに太いタイヤは入る？→銘柄によっては28Cがギリギリ使えるそうです。
・DEFYにはダボ穴ある？→前後にありますが、ロードなので多くは期待しないこと。買い物には向きません。


前スレ
GIANT DEFY part39
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404560968/

590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 12:52:01.75 ID:xzFSJrAF.net

曇ってて寒いな
コタツから脱出不可能だ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 13:57:44.18 ID:YMJCMpnA.net

関東晴れてるで、40km行って来たお

592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 16:04:24.62 ID:xzFSJrAF.net

一応天候がよくなったので10キロぐらい流してきたわ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:12:51.42 ID:gvrusvHQ.net

おめーっす。200km走ってきた
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416138234/26-27


だめだまだ肩が痛い

594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 21:46:35.48 ID:zJWZoFTd.net

あけおめ
200kmとかすごいなー
明日か明後日晴れたらどっか走りに行こう

595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 21:54:42.40 ID:C3xsjaBv.net

あけおめ
200kmお疲れさんです
プレスポに比べてDEFY3での走りはどうでしたか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 19:29:26.30 ID:+zutSdb0.net

168/75の男がAVAILに乗るって有りかね？

女性用うんたらとか言っても、売れないで残ってるのがあってさ。
どっかのGIANTスレで、名は忘れたけど男性選手でも乗ってる言ってたから、
どうしようかなと。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 20:02:27.42 ID:5FAgolR+.net

>>596
ジャイアンの女性専用設計って
・トップチューブ長が短い
・小さいサイズまである
・専用カラー
な感じでしょ
つまり、ポジションさえ出せれば気にすることはないと思う

598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 23:01:33.60 ID:jjTDeRY6.net

小サイズでも650Cとか使ったりはしないからな
デザインが違うのと、ジオメトリーはDEFYよりさらにアップライト
あとはハンドルが幅狭くてサドルが専用品
せいぜいこれぐらい

599 ：586：2015/01/04(日) 00:44:41.43 ID:RVKTwQC0.net

今日は霞ヶ浦一周修行の旅
253.83km(サイコン)、向かい風に負けて後半へろへろでした
http://i.imgur.com/Sh8UNCE.jpg

>>594-595
ありがとお
なんでか、右肩だけ痛くなるのよね。尻もひざも左肩も平気なのに。
ポジションは拳1個分ハンドル近いはずなんだけど。

プレスポよりもひざが痛くならない気がする。ペダルの効果かもしらん。
プレスポはSPDクリッカー（しかも靴のサイズ合ってない）、defy3スピプレゼロですん

600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 02:19:14.67 ID:da4bAgWj.net

その距離で右肩だけってのもすごい
ロードに乗る体作れてるんだなー

601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 03:02:39.50 ID:eWSDJGi4.net

>>599
後方確認とかが原因でなければ一度背骨みてもらええええ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 07:39:46.38 ID:CLXbgBKK.net

>>599
右利き?
俺も疲れてくると聞き手側の方や利き足側の膝にくるよ
疲れるとフォームが乱れて片側に傾いてるらしい
まぁこの寒いのに200kmも乗れば体も痛くなるさ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:33:04.20 ID:mcm67GKN.net

今日はいい天気だな
休み最終日マッタリ走ってこよう

604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:08:18.28 ID:J2/rSZKC.net

腰は平気なんかー?>>599>>602
腹筋背筋が出来てらっしゃる

605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 07:21:18.17 ID:/qNjaChU.net

アルミでもちゃんと振動吸収してるんだな
昨日100kmほど走ってきた
クロスで同じコース走ると翌日腕、肩や腰回りに痛みが出てくるんだが
2015 DEFY1だとほとんどなかったな
店でちゃんとポジション合わせてもらったかもしれんけど、もうクロスでロングライドはやらねえわ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 21:13:11.20 ID:pB4uLv2Y.net

>>605
たしかに2015DEFY1は乗り心地が随分良くなってる
シートポスト廻りの変更による恩恵だと思う

607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 21:36:27.91 ID:t0dzq7yI.net

デザイン的にはdefy3、4の方が好きなんだけどなぁ
>>605こういうのを聞くとやっぱdefy1、2の方が良いのだろうな

608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 22:13:25.16 ID:M12vRXaT.net

>>607
実は何を買うか迷ってる時が１番幸せな時なんやで。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 19:05:13.08 ID:v01DwJck.net

>>607
俺はdefy3買うつもりで予算8万くらいで探してたけど、結局DEFYコンポジSEが12万で売ってたからそれ買って4万オーバーしてしまったけどいい買い物できて良かった。

610 ：592：2015/01/06(火) 19:24:27.67 ID:i7QKSHnt.net

>>601-602,596
40肩と言われましたorz
いままで肩こりの人の気持ちを理解できなかったが、こんなに辛いものなのか…。
腰は平気ですじゃ。

ミッシングリンク付けようと思って買ってきて
チェーン切る段になってから最初からミッシングリンク付いてるのに気付いた件.orz
切る前に気付いてよかった…。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:58:50.10 ID:75cX0L9s.net

>>586
1
>>610
ナンダッテー

612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 16:29:24.47 ID:ZRkS8g9H6

2013 defy3に乗ってるおっさんですが先日コンポを105,BBのみデュラエースに、ホイールをゾンダに換装したら別バイクになりました。元々良いバイクやと思ってましたが更に良くなりました

613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 23:17:30.49 ID:Wqn/qFvO.net

DEFY2にビンディングペダル付けようと思ったら固着してた。

ティアグラのクランクはダサいと感じてたのもあって
R565に交換してもらった。多少ましになったわ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 01:35:03.17 ID:R7O5F561.net

>>613
購入したら一回念入りにバラすのヨロシアルよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 07:41:49.36 ID:A1sfMnvh.net

俺は50Tは平地で用無しだったから、46Tに昨日変えたわ
出だしもアウターでスタートできるし、楽になった

616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 10:17:36.75 ID:aLn5a0+D.net

>>614
輪講で外した後にグリス塗って置かなかったのが悪かったぽい

>>615
俺も平地ではスタート含めてアウターだけど基本ローから真ん中ぐらいまで
しか使わんから46Tぐらいが丁度いいのかも

617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 11:44:53.11 ID:NqcMwG3N.net

じゃぁ 14−28の出番だろ

618 ：ロードバイク3か月目：2015/01/12(月) 20:57:04.92 ID:ZJmRQo5y+

初ビンディング感想。

２０１５年のＤＥＦＹ２にビンディングを付けました。
私のとって初めてのロードバイクで、そして初めてのビンディング。
TIMEのｴｸｽﾌﾟﾚｯｿ１０．
Amazonで19,800円。
届いてから気が付いたけど、もっと安いの一杯あるんだね。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/30247.jpg

漕いだ感想は、すげーー楽。
パワーが無駄なく伝わるし、坂道も楽。いつも走っているコースが平均速度が2km/h程上昇していた。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 22:11:16.66 ID:ajW/pv1t.net

50ｋｍほど乗ってたたら
サドルが下がるんだが
きつく締め直しても下がる
どうすれば？

620 ：ＤＥＦＹ２　（２０１５年式）：2015/01/12(月) 22:16:37.51 ID:6GPjiaDn.net

>>619
俺もサドル下がるよ。
ＤＥＦＹ２　２０１５年モデルだけど、１７０の目盛に高さを合わせているのに、いつのまに１９０の一番低い所になってる。
今日　途中で、ホームセンターに行って　４ｍｍの六角レンチと柄が長い（２５センチ位の長さ）レンチを買って来て締めてみた。
今のところ大丈夫だけど、シートポストってカーボンだっけ？　ミシミシと音がしたんだけど、逝ったかな？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 22:17:14.54 ID:dcgwo5OC.net

http://imepic.jp/20150112/801430
もう売ったけど昔乗ってたDEFY。なつかしいなー。
DEFYは初ロードにはピッタリだったわ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:16:59.48 ID:ERgVSgtW.net

>>619
やせれば
>>621
全体の色合いいいねー
サドルいくらくらいでした?

623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:39:31.89 ID:RnZmJZZO.net

>>622
サドルはバーテープ付属で一万4千円くらいだったと思う。定価で買ったw

624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:43:46.79 ID:fIwBC6/X.net

>>619
フィニッシュラインのファイバーグリップとか
それ系の滑り止め使ってみたらどうかね
カーボンパーツを想定してるけどアルミフレーム＆アルミポストでも問題はない
傷はもちろん入るけどクラックじゃなくて擦り傷なんで平気
塗るときは心臓に悪いガリガリ音するけど
締めれば消えるから大丈夫

そう高い物でも無いが使用量が極端に少ないんで買うのはちょっと勿体無いかも
店ならチューブで持ってるから相談してみるといいかもしれん
駄目なら諦めて買うよろし

625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:45:13.97 ID:fIwBC6/X.net

>>623
あらなつかしや
FDJカラーだっけか

パーツ剥ぎ取られたMUURやそのDEFYはどこいったんや？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 01:51:01.27 ID:skvSOPxn.net

尻をサドルに打ち付けるような乗り方するとサドル下がるよ。
腹筋と背筋をうまく使えるようになるとあんまりずれなくなる

627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 14:22:31.51 ID:5YtgIHXO.net

14マットブラックが6万位で安かったから
街乗り用のサブに買おうかと思ったけど
地味やな…汚れ目立たんし良いか…

628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 15:20:39.75 ID:8OX7nwA4.net

>>625
お久しぶりです。
ミュールはフレーム3万、DEFYは14万くらいで売却してしまいました。
今は他社のロードに乗っています。

クロスバイクを1年半前に買って気付いたら今のロードで6代目になります。
自転車は怖いですねw

629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 18:57:44.06 ID:Yq73ip2p.net

俺も今年の春に安かったからdefy4買ったけど普段使いとしては最高だね
６万以内でこれならほぼ１００点つけても良い

630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 18:58:26.44 ID:Yq73ip2p.net

訂正
今年の春→去年の春

631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 19:07:02.21 ID:3ztR79fr.net

どこ行けばそんなに安く買えるの…

632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 19:56:39.19 ID:cGhdREhf.net

アルペンなんかは2週間に1回は今2014のdefy2や3、TCR1や2あたりを3割引きやってるから
同じノリで3割引きがあったんかな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 20:24:27.63 ID:2He03Jmx.net

>>631
店に残ってる前年度の展示用のやつがジャイストでも2割引ぐらいである

634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 20:25:55.07 ID:iUVM8K/j.net

田舎のアルペンは2014モデルでもせいぜい10%引き
競争ないからね・・・

635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 21:16:29.35 ID:/Ry7FqCX.net

ここでdefy4の評判よかったからついに注文したんだけど、今までクロスばかり乗ってた人間が乗り換えても、乗り心地の良さって実感できますか？
予算的にどうしてもdefy4しか今は選べなくて。
ちなみに今まではジオスのミストラル乗ってました。

最初にクロス買ったら楽しすぎて、どうしてもロードにのりたくなってしまった…

636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 21:35:56.87 ID:BVentmp+.net

年末に頼んでいたのが 日曜納車になった
やっぱり軽いな〜

637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 22:32:20.13 ID:XmhUCy9i.net

>>622
頑張って痩せるわ
180ｃｍ80ｋｇ

70ｋｇにならないと

638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 22:44:48.12 ID:iUVM8K/j.net

シートポストに反射板きつく締めるのも下がり防止の補助になるよ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 20:24:56.47 ID:F6l9m14Y.net

シートポストには雨滴の侵入を防ぐためにグリースっぽい奴が塗ってあったりする場合がある
これの量が多すぎてシートポストが下がってくることもある (らしい)
一度シートポストを抜いてきれいサッパリ拭き取ってみてはどうでしょう

640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 21:43:38.19 ID:UrbWycHo.net

筑波山の不動峠〜愛宕峠〜団子石峠〜戻って裏不動峠のコラボ行ってきた。累積1300m/dst166.40kmくらい。
危惧していた峠の登りは、昨年夏クロスで登れなかったのに、初めて全峠足付き無しで登れた。地味にうれしい。
タイムはまだお話にならないレベルだけど。せめて不動20分切れるようにがんばろう(21分だった)。

平地では、ブレーキちゃんと効くじゃん(所詮俺の速度域)と思ったが峠の下り、なるほどこれが噂のテクトロか、
と思った(シューは船付き105買ってあるが勿体なくてまだ付けてない)。

登りで上半身を使ったせいか、右肩は痛くならなかった。
平地走でも時折ストレッチのダンシングすればいいのかな。

>>635
初のスポーツ車がクロスだと、すぐにロードが欲しくなるって言うけどホントだね(俺もそうでした)

641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:52:22.18 ID:dn+CuYjR.net

>>635
路面からの衝撃、振動の伝わり方の違いは実感できるはず

642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 11:36:37.58 ID:13Ip/7PHi

日常の足としてDEFY4には満足してる。
ただスーパーやちょっとした買い物の荷物をどうするかが悩み。
リュックでいいかなー

643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 11:31:02.97 ID:3gfTd5K7.net

今日は風速8ｍ
こんな日、どうしますか

644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 14:10:05.09 ID:MbMXfHl0.net

風下に向かって漕げばヒャッホイ帰り死亡

645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 15:45:34.60 ID:13Ip/7PHi

向かい風など跳ね返せ
わずかな向かい風で諦めてしまう人生なんてつまらないと思うんだ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 16:15:08.01 ID:tKeZBYFe.net

ロードって時点で底辺在日がナマポのくせに必死に見栄はっちゃってｗﾌﾟｯｗｗｗって指さして笑われてるんだし
その程度誤差だろ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 18:23:39.61 ID:DUJWLcpt.net

>>643
風下に向って全力疾走、帰りは輪行
こんなに楽しい事はない

648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 20:32:31.53 ID:fVxDG2z+.net

>>643
ずっと40km/h台で走ってくれた安全運転のダンプの後ろについたら、
向かい風関係なし。こちらも当然、40km/h以上で10kmほど楽できた。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 00:29:10.60 ID:3aA2YdAA.net

>>648
知り合いの運転ならともかく見知らぬ車でそれやると危険だぞ
ダンプでやったらドライバーから絶対に見えんからな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 02:23:03.93 ID:gv3XBaZHp

俺はディーゼル車の後ろダメだな。焦げ臭い臭いがだめなんだ,宅配2t車でも。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 17:53:13.07 ID:c128LFug.net

637みたいな奴がいるからロードの肩身が狭くなるんだよ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:07:41.66 ID:dAz3FFXI.net

今日は晴れていたので
サイクリングロードに行った

マラソン大会で閉鎖されていた・・・藤井井寺

653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 20:29:10.74 ID:nbz/LybVW

ロードに乗り始めて気が付いたんだけど
ママチャリなんかよりもわずかなエネルギーで前に進めちゃうから
思ったほどカロリー消費しないよね。

道中でラーメンと半チャーハンに餃子までいっちゃったら
痩せるどころじゃないような気がするわｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 20:34:26.14 ID:TQ/JcIRP.net

>>310
> DEFY3なんだけど、ペダル側のギアが重い→軽い方に切り替わりにくい。

超亀だけど俺もまさにこの症状。左レバー倒しても空振りする感触で何も手ごたえが無く
2〜3回スカスカやると手ごたえがあって、そこからさらに押し込むとギアがようやく
アウター→インナーに切り替わる。

購入した某量販店に持っていったら、バイト君じゃなく店長が
「トリム調整と言ってうんぬん(中略)、調整してコレなんで、スポーツ自転車はこういうものです。」

諦めてジャイストアで1000円払ってやってもらったら、FD取り付け角度が斜めってて
「こけましたか？」とか言われたよ。振り幅も大きすぎたみたい。
やっぱプロに任すべきだと思った。スゲー調子よくなって気持ち良いぜ。

ディレイラー調整ぐらい出来るようになれって叱られそうだけど

655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:50:55.89 ID:emEk0rcH.net

自転車なんてパーツ数少ないんだからよくみりゃわかるだろ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:56:43.50 ID:Cdwulmdj.net

フロントディレイラーのインからアウトへチェンジするとき
SORAってブレーキレバー1秒くらい傾けっぱなししないと変わらないよね
反対にアウトからインはまぁガチャリと変わるけど空振りがあったりする

アルテ触ったときとは大違いだった

657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 22:06:20.42 ID:emEk0rcH.net

俺のclarisだけどそんなことないぞ
ちゃんと調整出来てないんじゃないか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 22:44:07.53 ID:8socZ20v.net

まあ調整しだいだがインナー→アウターはグレードの差が一番出るところだからな
チェーンを引っ掛けて持ち上げなきゃならないわけで

659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:22:09.24 ID:F+PFCbur.net

インナー→アウターはケーブル引くからな

伸びを放置してると引き続けないと入らない

660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:29:51.48 ID:tJed+Csn.net

>>658
defy1はスムーズでした

661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 06:56:14.31 ID:Y8QBAnKf.net

俺の2012DEFY3（DURA交換済）もスパスパ変速します

662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 12:43:19.56 ID:0SH80fVo.net

はじめまして。
2015のDEFY1乗ってます。
フロントのインナーからアウターの変速はスパッというか、よっこいしょって感じでしょうか。
何度か調整はしてみたんですけどね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 13:01:25.70 ID:jIBOTOQ+.net

「よっこいしょ」ぐらいならまあそんなもんじゃね
「カラカラカラカラ・・・ガッション」とかだとちょっと・・・

シマノは取説に調整の方法が書いてあるから
手順の意味がわからないならわからないでいいからそのとおりやるといい
ケーブルのテンションもきちんとなるように書いてあるから

664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 13:25:07.30 ID:6sZCPJwV.net

物理的構造上スパンと決まらねーよ
アウターから落とすんならそんな感じだが

665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 05:42:06.62 ID:vRWrNXUo.net

>>662
フロントならそんなもんだよ
リアと違ってギアとギアの距離があるからリアのようにスパスパいかない

666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 10:17:54.49 ID:hmAVydiE.net

アルテなんたらとか言うグレードなら違うんじゃないかな？
ＴＣＲだったけどフロントの変速がリアのシフトうｐか！と
思う程スパスパ決まった。カチッ！スチャ！と言う感じ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 12:42:05.23 ID:3hgQmBfV.net

コンポのグレードにもよるだろうけど、そんなもんなんですね。
スパスパっていうから、調整追い込めばもっと良くなるのかと思ってました。

>>635
僕も去年、クロスバイクからDEFY1に乗り換えましたが、クロスバイクとの違いは大きいですよ。
80キロくらいのサイクリングに何度か行きましたが、疲労感が全然変わりましたよ。
長い距離乗れば差は体感しやすいと思います。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 14:56:58.99 ID:yfDYJAUF.net

>>667
レスありがとうございます
上でdefy4の書き込みしていたものです。
届いてから毎日のってるんですが、クロスと全然ちがいますねw
スピード出すぎてこわいですw
ロード最初の一台だし、いろいろいじって次は高いのを買おうと思います
まずはホイールかえようかなと

669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:03:22.52 ID:1dTdhSWN.net

ホイール変えるより先にブレーキ変えとけ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:30:55.80 ID:ev1hYS2W.net

2014DEFY4そろそろ弄ってみたいんだけどどこからパーツ変えるのがオススメ？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:46:37.93 ID:aIe/Z4je.net

ブレーキ＞ステム＞サドル＞ハンドル＞タイヤ＞ホイール＞コンポ＞フレーム

672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 17:07:56.34 ID:ujR0FMPN.net

>>670
フレーム以外全取替え

673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 17:15:11.22 ID:CpottZ4i.net

>>670
ビンディングを付けていると仮定して……。
タイヤから変えてみて、ブレーキ、ホイールあたりが良いんでないの？
ホイール変えると別物になるし。
ハンドルやステムはポジション合わせながら変えて行けばいいし、コンポまで変えるならその金をためて別のフレーム狙ったほうが良い。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:06:59.52 ID:WJacpTZB.net

>>673
ありがとう、ブレーキでコスパよくてオススメあります？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 19:24:40.40 ID:21Q1ZA6v.net

stiと同じもの：5700や5800で
いいんじゃ？
シマノの互換性みれば…

676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 23:12:22.16 ID:AWpAV1Hqg

>>670
もしケツが痛くなるようなら、ダントツでサドル

677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 04:30:39.60 ID:Ygq2eur8.net

クラリスは触覚ワイヤーの恩恵なのか変速がかなり軽い

678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 04:34:10.34 ID:Ygq2eur8.net

>>674
互換性考えるとクラリスのキャリパーか新型１０５かしら
クラリスはシューがプラなので金属に変えると結構かかるから新型１０５にしちゃった方がコスパはイイかも

679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 08:17:30.43 ID:KlcCBJH9.net

>>678
>>675
ありがとう
試してみますね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 18:12:51.64 ID:iOpYtQGCY

>>654
310ですが、ありがとうございます。
まさにそのような状態です。
年末は忙しくて、年が明けてからはインフルにかかったりで
最近自転車にも乗ってません。
時間があるときにでも購入した自転車屋さんに持ち込んで見てもらいたいと思います。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 13:39:53.76 ID:mDt293g9.net

ADVANCED2 見てきた 気に入ったけどディスクブレーキだから即決できなかた
決断した人そろそろ納車してませんか？ レビューよろ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:10:09.80 ID:niBqvZe6.net

>>681

昨年末の予定だったのが、年明けに3月下旬か4月上旬と連絡が来たのでまだ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:15:06.46 ID:TOvcVoQL.net

>>682
遅延か ならジャイスト店員の言ってた今月予約で3月末は怪しいかな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 12:22:39.66 ID:1ZAfLMHY.net

寒い時、どんな格好で乗りますか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 12:56:19.23 ID:sA6jkZBT.net

>>682
うは、当方に届いたメールには11月→年内→二月
となっておりますわ

ショップから好条件で勧められた
Jamis Renegadeに変更しようかと思案中ですが
春まではMTBに乗っているから待つのは苦にならないのです

686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 16:38:42.50 ID:xjAv5FEe.net

pro1を9月に予約して、12月末の予定が早まって12月始めに納車されたよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:44:14.62 ID:vV48yq/he

ロードって車種が沢山あって
ＤＥＦＹだけでも1〜4まであるけどさ

例えば50キロのコースをそれぞれで全力で走ったとして
タイムってどれぐらい変わるものなのかな？

今のDEFY4からランクアップしたとして
より速く、より遠くまで行けるものなのかどうか悩む

688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 22:48:34.10 ID:FhMwihxP.net

>>681
2015/01中旬納車予定が前倒しで2014/12末になって430km程乗った
TCR ADVANCEDと比べれたら明らかに乗り心地は良い
直進安定性が高いが、逆に言うと小回りが効かなくて、クランクが連続するような道はかなり苦手だと思う
ディスクブレーキは思ったより効かない。。(セミメタルでも慣らしが必要?逆に教えてほしい)
買ったからには何年か乗り回すつもりだけど、
最初の一台なんでTCR ADVANCEDでもよかったかなーと思ってる
あと安くて(前後で5万くらいの)性能の良いホイールが現状無い

689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:00:26.26 ID:5X+WAhP1.net

>>688
thx 1台目なのにディスクモデルに決めるとは男前
来年以降は他社もこのクラスで載せてくる？からコスパ良い対応ホイールは出るかも
ディスクブレーキはやっぱ油圧なのか

690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:22:43.43 ID:9jfg7y1+.net

>>681
ADVANCED2でなくてADVANCED1の感想だけど乗り心地はいいよ
平地巡航の速度ならディスクブレーキの効きは全く問題なしダウンヒルとかスプリントはしないからそこはわからん
ホイールが微妙だから少し減速するのが早いね
あと値段の割には重いから坂が苦手だとちょっとキツいかも
のんびり長距離乗るにはおすすめだね

>>689
油圧はADVANCED PRO以上、ADVANCEDはワイヤー引き