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GIANT DEFY part40
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2015/01/31(土) 03:54:22.70 ID:bvKiD2Zx.net
- DEFYってESCAPEシリーズ用のQRスタンド付けれるんだっけ?
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2015/01/31(土) 10:05:58.68 ID:JZ1roBSa.net
- >>717
↓で確認を
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_select.php?c1_code=01&c2_code=03&c3_code=24&status=
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2015/01/31(土) 21:03:39.33 ID:ObuZeVkm.net
- タイヤのすり減りもないかなり綺麗なDEFY1(2012)が6万5千であった
ちょっと気になるな
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2015/01/31(土) 21:11:24.47 ID:qdDXTCk9.net
- 純正タイヤ&ホイールなんて使わない人たくさんいるよ
そこで状態の判断は出来ん
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/01(日) 11:46:38.21 ID:nkFnUglv.net
- 2015のDEFY1ってスプロケ32TのRD GSなのねw
割といらんことしてるんだな
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/01(日) 22:26:55.91 ID:b9CrymiR.net
- タイヤ今度一度25Cにしようと考えているのですが
2013年品ですが 付きますよね?
チューブは23C 用ですが別に問題は無いでしょうか?
ところで25C のほうが本当に良いのでしょうか?
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/01(日) 23:55:48.14 ID:IfVgAPJ8.net
- >>722
13年式なら問題なく25Cは入る
チューブはなんとも言えん
ある程度幅があるものなんだがその幅が不明
18-23用とか、23-28用とかそんなケースね
タイヤを変えるならケチらずチューブも変えるべきとは思う
軽量化に走ったりレースしたりってケースを除くと25Cのほうが有利なケースは多い
だがそれもタイヤの選択次第
安タイヤの25Cと高性能な23Cなら乗り心地含め23Cのほうが絶対にいい
25Cは選択肢が少なくセールになることもあんまない
過度に期待しないほうがいい
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/02(月) 00:16:36.13 ID:jYSCBNfN.net
- >ところで25C のほうが本当に良いのでしょうか?
同じシリーズのタイヤで同じ空気圧だと25cが若干乗り心地良いかな?程度の感想
速くはしれる感じは特にない
23cのまともなタイヤ使ってるなら特に買える必要はないよ
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/02(月) 08:08:37.36 ID:Tr7uR6W7.net
- >同じシリーズのタイヤ
同じ銘柄で23→25なら適正圧は1気圧ぐらいは下がるでしょう
重さは1ランク上がる
チューブも軽量チューブは23までがおおいから1ランク重いヤツになるな
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/02(月) 08:53:30.45 ID:qH2dReRd.net
- >>723-725
だったら23Cで良いやッテカンジだな。パンクが多いもので検討していた
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/02(月) 09:15:54.08 ID:Rq7dpF0v.net
- パンクは空気圧や取付及び走り方などいろいろ原因アリ
経験上25C/23Cでは大差ないと思う
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/02(月) 14:01:20.83 ID:28NzsNSR.net
- パンクの起りやすさは比較条件が同じならほぼ一緒だと思う
パンクを防ぐのに効果的なのはパンクが起こりやすいルートを避ける
タイヤのゴムが悪い状態になったら早めに交換
これでかなり改善されると思う
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/02(月) 17:29:18.03 ID:AvFfXDOl.net
- 11月に体調崩してから全く乗ってねぇ…
自室のミノウラポールに引っかけてあるから錆びたりはしないが埃だらけだよ
ああ、乗ってあげたいけどまだ治療中なのねん…
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 00:27:10.57 ID:/OiwKctX.net
- ジャイアントじゃないけどディスクブレーキロードに乗ってる人(ブルベ出走者)に聞いた話だと
「箱根のような渋滞の下りでブレーキずっと引き摺ってると、ディスクが熱もって効かなくなる」
のだそうだ(ディスクが薄いのですぐに熱で歪み出すとも。砥石で砥いで平滑にするらしい)。
免許持ってるのに忘れた。なんて言うんだっけハイドロ…じゃなくて。フェード現象だっけ?
でもカーボンホイール履きたいしカラーリングとシルエットカコイイ…悩ましい。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 00:47:25.40 ID:SV3eik4e.net
- DEFY1買った
よろしく
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 08:01:37.11 ID:DeF9xEDF.net
- >>730
薄いって二ミリ じゃないのかな?
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 08:03:34.73 ID:RHYTzteV.net
- 〜かもしれないから買わない = 金がなくて買えない
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 09:43:29.32 ID:n3MD0JpO.net
- diskにもいろいろ方式があるからな
片側のみ可動式のヤツだとdiskをひん曲げてはさむ事になる
シクロとかならともかく、数百mのDHをこれでやると
まあ現行リムブレーキでも数百m一気に降るとやけどする温度になるわけだが。。
なるべく当て効き使わずに、何回か休憩しておりましょう
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 10:36:07.24 ID:frIOUcu0.net
- >>733
金が無いのか
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 19:09:33.27 ID:MjROIiVD.net
- クソ重くてもいいからベンチレーテッドが欲しいわ
ブレーキに遠慮や休憩が必要なんてやってられない
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 19:41:53.24 ID:VTrW74nJ.net
- DEFYでレース出てる人っている?
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 19:46:24.55 ID:Guechab2.net
- 今度ヒルクラに出ようかと思ってる
DEFY2 2014 WH6800 サドルコンフォートサドル ブレーキ105の組み合わせで
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 20:25:58.77 ID:Fd17vi2r.net
- 15モデルカーボンはディスク化しちゃったから置いとくとして
12〜14モデルのTCRとDEFYの最上位、ADVSLは実はDEFYのほうが軽い
ジオメトリ的にも上りのみなら実はDEFYのほうが向く
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 20:44:00.62 ID:m34pMpNh.net
- >>731
おめでとう
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 21:21:11.32 ID:RHYTzteV.net
- 去年までのDEFY ADVSLは他のDEFYとは全く別物だから
まぁ実際みんなレースという言葉にひかれてTCR買うようだけど
よっぽど乗れて体力あるやつじゃないと
結果的にDEFYに乗ったほうが速いなんてことはよくあるだろうよ
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 22:10:20.45 ID:1S0bvPxp.net
- 身長180cmなんですけどTCR0のサイズMとMLどっちにするか迷ってます。
店員にはMがちょうどいい言われたんですけど小さ目の方がいいんでしょうか?
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 22:18:22.59 ID:Fd17vi2r.net
- >>742
股下がわからんとアレだが俺はMを推す
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 22:33:44.65 ID:1S0bvPxp.net
- >>743
ありがとうございます。
股下はかったら86cmぐらいでした。
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 22:38:06.87 ID:IP4cNWk4.net
- また超能力者の出番か・・・それだけの情報でどっちかいいか訊くとか
それよりも2015のDEFY ADVANCED SL1に乗りてぇぇ!
ISPだから試し乗りなんて出来ないしね モデルチェンジしたDEFYはかっけぇ!
100万拾ったら絶対買うんだけどなぁ〜くそぅ!
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 23:16:03.91 ID:RHYTzteV.net
- SL1は50万でかえるだろ
12月に納車
寒いけど頑張って乗ってる
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/04(水) 13:13:45.50 ID:UxlJxS14.net
- 100万拾ったら買うって...
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/05(木) 16:42:35.96 ID:Xjv8vNEW.net
- ごめん 言いすぎた
ちょっと酔ってたんや 堪忍な
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/05(木) 21:50:52.34 ID:p3BCOngs.net
- http://rbs.ta36.com/?p=19750 25Cと23Cを比較転がり抵抗が小さいタイヤはどちらか
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/06(金) 00:19:07.53 ID:EWDN1BMjt
- >>749 そうなんだ、参考になるね。ありがとう。
2013 DEFY3だけど、25Cから値段と重量で23Cにしたけど、次は25Cに戻すかな。
http://rbs.ta36.com/?p=22220 見るとGP4000S2 (0.00435)とPRO4じゃPRO4圧勝?
(3KG/トン=0.003)
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/06(金) 01:00:41.45 ID:EWDN1BMjt
- このサイトじゃGP4000S2 0.004切ってて、GP4000S2<PRO4 SC (COMPはないけど)
http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-4000s-ii-2014
難しいなあ。
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/06(金) 07:56:21.18 ID:64gEFCzl.net
- >>749
どのレベルでその違いを体感出来るのであろうか?
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/06(金) 10:59:10.87 ID:HRxWPFLL.net
- >>752
性能でのメリットが出てくるのはマジでトッププロだけだと思うよ
ホビーライダーにとっては効くのは
エアボリュームの多さからくる乗り心地の良さだけ
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/06(金) 19:14:49.30 ID:qrdg2qOQq
- おれはパンクしないと謎の自信を持って乗ってきたが
ついにその日が。
ロードは軽いから押して歩くのも楽でいいな・・・
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/07(土) 04:32:46.16 ID:CsFNPVIj.net
- >>748
すまんな
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/07(土) 17:30:06.32 ID:m1I1qF0A.net
- >エアボリュームの多さからくる乗り心地の良さだけ
結構重要だったりする。。
23Cもコンチ派とミシュラン派がいる
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/07(土) 17:35:50.52 ID:fUiB7zHF.net
- その前にまともなタイヤ使うこと前提な
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/07(土) 23:40:59.73 ID:CsFNPVIj.net
- 今日は50kmでした
みんなは?
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/08(日) 00:34:57.99 ID:bGslv0Nz.net
- >>21
ピナレロないのは嫌がらせか!
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/08(日) 07:20:43.80 ID:1obJ1CkdI
- この週末は寒いね
普段ならいつものコースで多くの自転車とすれ違うのに
昨日は1台もいなかったわ。
自分もあまりの寒さに普段の半分以下で帰ってきたけどさ。
多分30キロぐらい。
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/08(日) 09:29:57.12 ID:EyUAy441.net
- >>758
俺は25km
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/09(月) 20:48:19.55 ID:Wvh6I4SIP
- DEFY3 2013のサイズ500をほぼフレーム以外全部取っ替えてペダル込み8.2kg迄きた。
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/09(月) 20:51:03.35 ID:Wvh6I4SIP
- 105 5800フルコンポ、ゾンダホイール、provibeカーボンステム、TIOGAカーボンシートポスト、TNI Black Featherサドル、ネオモルフェハンドル
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/09(月) 20:52:17.40 ID:Wvh6I4SIP
- あ、FSAの軽量ヘッドセットも。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/10(火) 22:19:25.59 ID:TQL3Z7r59
- DEFY advanced2 2015 納車されました。9月末発注の納車です。店員さん曰く、このディスクブレーキはスピードコントロールするものと思って、止まるためのものと思わないで。とのこと。
確かに、前に乗っていたクロスバイクのVブレーキと違って、止まらないね。シューっていって滑るような感じ。ブレーキパッドの当たりが出てくるともう少し効くのかな?
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/11(水) 12:48:21.90 ID:2JokSMBG.net
- Anyroad買ったけどむっちゃ乗り易い
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/11(水) 15:01:53.56 ID:NpqyqoJ1.net
- クロス持ってなかったら買ったかも>anyroad
通勤から普段着でのちょっと遠出まで使いでがありそう
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 18:06:56.05 ID:QEVh0gio.net
- DEFY4ながら初ロード購入
よろしくお願いします
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 20:41:34.19 ID:vM9+SpMA.net
- DEFY4はロードじゃないってさ
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 20:46:42.77 ID:5NyyREfW.net
- >>768
おめ!
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 20:55:14.44 ID:K0dJzqea.net
- >>768
おめでとう
とりあえず、ブレーキだけは変えた方がいいぞ
ロード買ったならロングライドもするんだしな
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 21:01:27.02 ID:7eb2B9q6.net
- >>768
おめ!
良い自転車ライフを
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 21:24:22.58 ID:B290W1y4.net
- >>768
おめでとう!俺も先月初ロードにDEFY4買ったよ、共に楽しもう
ブレーキは確かに頼りないね。どれに替えたらいいかな
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 22:09:51.50 ID:7eb2B9q6.net
- >>773
とりあえずシューだけシマノに変えたら?
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 06:36:03.79 ID:P/ElFY6i.net
- >>768
おめ!いい色買ったな!
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 09:32:40.15 ID:sIyMmEuee
- DEFY4に乗ってるけど
そんなブレーキ効かないと思ったことないぞ
ちゃんと手動ABSすれば大丈夫 多分
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 09:39:39.97 ID:6bjXr1RS.net
- >>774
私もそう思って値段を見て本体ごと交換した
- 778 :744:2015/02/15(日) 09:49:17.88 ID:qPDWc1Er.net
- 皆さんありがとうございます
>>775
お、お知り合いですか…?
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 10:17:44.01 ID:y2NApcfZ.net
- >>777
どのグレードのものを付けるのかにもよるけど、
105辺りなら部品の差額は\5000ほどだから
キャリバー毎交換でも良いのかもしれないね
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 10:22:00.63 ID:7REp6jqw.net
- >>773
新105はかなりいいぞ!
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 10:46:00.84 ID:uq+mESWT.net
- 性能、値段から見ても105のブレーキが優秀だわ
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 11:51:08.81 ID:+9wshodP.net
- 相変わらずお値段おかしいアルテグラブレーキシューセット(ホルダー付き)
BR-6800 [R55C4 ブレーキシューセット Y8LA98030] 1.5K以下(値引きによる)
ただし品薄
R55C3の6700系で良ければ密林で即納
http://www.amazon.co.jp/dp/B004P8K4GS/
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 13:03:55.41 ID:/T1Q/TAc.net
- >>780
>>779
ありがとう、前後セットキャリパーごと替えることにします。助かります
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 13:18:07.04 ID:9MLIUsEJ.net
- 財布が軽くなって荷物の軽量化も進むし良い事づくしだ
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 18:10:32.92 ID:PKbvRBe8.net
- >>784
そして飯が食えず体重が落ちるんですねわかります
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 00:06:09.70 ID:M2rQPStA.net
- defy1だが、サイクリングロード走ってたら、急にふらついたママチャリにぶつかりそうになった。
ブレーキが効かなかった。
なんとか、よけたが、やはり105に変えた方がいいのかな?
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 01:21:35.86 ID:dPLmlteF.net
- >>786
まず、相手がふらついて来ても避けられる様に
距離を取るのが一番かと…
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 01:29:23.82 ID:SfdrGnvQ.net
- >>786みたいな自己中がいるからローディは馬鹿にされんだよ
ふらつかれても良いようにスピード落とすか距離取れよ
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 08:10:29.47 ID:95hglVfR.net
- >>786
そういうのは普通に効くはずです、調整が悪いのでは?
劇坂降りて初めて判ると思いますが
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 10:28:21.46 ID:y5Ojd59F.net
- なんとか、よけたんだからいいんじゃね?
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 15:32:19.07 ID:i1oi1VJh.net
- >>786
気になった時が買い時!
春のヒルクライムに向けて105にしとけ!握力つきるから
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 15:40:06.23 ID:TdcFOb76.net
- >>786
できれば最初に交換 ブレーキは命に関わる
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 03:28:48.96 ID:Yxy54FcJ.net
- >>789
世の中にはちょこっとかけてガツンと効くのが効きが良い。
なんて方言が存在します。。
クルマの人が出足が良いとか言うのもこれ
ハイスロばかりになってしまった。。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 17:36:53.54 ID:QwAHxjua.net
- 護岸
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 22:04:47.87 ID:KmQnthDF.net
- 11月注文で3月末納車になりそう。
ちなADVSL。
参考までに。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 22:51:08.52 ID:qML2PvjF.net
- defy4の補助ブレーキ取りたいんだけど、値段っていくらくらいかかりますか?
自分でやる自身もないので…
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 23:05:13.25 ID:HlX+dcyc.net
- >>796
工賃は\1,500〜\2,500くらいかな?
+ バーテープ \800〜\3000
+ アウターケーブル \500〜\1,500
+ インナーケーブル \1,000〜\1,500
インナーケーブルは補助ブレーキ部分で変な癖ついてなければ
使い回しができるかも。ブレーキだからやめておいたほうがいいと思うけど。
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 23:10:26.11 ID:DuZMJo2z.net
- こんだけネットに情報が溢れてるんだから自分でやっちゃいなよ
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 23:42:27.89 ID:tEaHKzwg.net
- 慣れるまでは補助ブレーキ必要だと思うけど
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 00:55:25.82 ID:4p+wiOB6.net
- 初めてのロードバイクで補助ブレーキ無いロードバイク買う人も結構いるんやで。
補助ブレーキよりも自分の注意力だと思う。まぁ、いるいらんは十人十色やけどね。
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 01:59:10.02 ID:UBbN/xJd.net
- セーフティーレバーを知ってる世代だけど無い方を買った
特に困らなかったが、あっても邪魔にならんと思う
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 02:06:26.53 ID:TJZ+hIzb.net
- >>800
結構てかほとんどちゃう?
DEFYスレに限ってはそうかも知らんが
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 15:38:01.83 ID:XQPdWWWM.net
- 771ですが、皆さんアドバイスありがとうございます。
自分でも調べてみたんですが、なんだか難しそうだなと思いまして。
工賃もそこまで高くないみたいなのでお店に頼もうかと思います。
失敗したら怖いんで…
ご自分で補助ブレーキ外された方ってこのスレにいますか?
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 16:12:01.07 ID:jhvrEWhE.net
- はーい
自分で外しました。
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 16:30:07.93 ID:UBbN/xJd.net
- 付いてなかったけど、ハンドル回り組み直したのは10回超える
単に家族も乗るから台数が多いからだけど。部品もお下がりが存在する。。
パーツも工具もお安いから自分でやっても大した手間じゃ無い
でも結構細かいところで仕上がりの差が出るのでSHOP行きも止めない
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 17:30:44.44 ID:rlzpVHAjC
- >>803 Defy3だけど、1年目の冬に外した。
バーテープ巻き方ネットで見ておくと良いよ。汚れて無かったからそのまま使い、
エンドのビニテは電工用のした。オリジナルは接着力弱いから再使用できなかった。
ワイヤ交換もネットに動画あるから、一度見ておいたら?
あとインナワイヤに塗るシリコングリスをAZのを買った。
エンド処理は、切断前にハンダで15mmくらいハンダ付してから切った。
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 19:35:42.41 ID:N4m0yWxm.net
- ケーブルアウターの取り回しは結構大事だと個人的には思う。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 21:41:45.50 ID:65eO7mgK.net
- マイガ!痛恨の立ちゴケ!しかも右!
よかった誰にも見られてないぞ。
立て直してたら接地してた左足のクリートが滑ってそのまま足が側溝(フタなし)にドボン
マジへこむわ……。コントみたいなことやってしまったorz
ディレーラーハンガーは死守、できてるといいなあ。
ビンディング慣れたつもりでいたのだが、登りの途中で信号待ちというのを
そういえばあまり経験していなかった。
予想より速度が乗らず、左足を踏む前に右に切れ込み、あああノ。
横に車いる時は絶対に気を抜かないのに、一人ポツンと山の中の信号でやってしまった。
モチベーション下がりまくりんぐ……。
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 21:44:51.21 ID:65eO7mgK.net
- いろいろ言われてるテクトロブレーキ(R312)だけど、最初のうちはシューがプラスチックかよ!
って思うくらい効かなかったが、2000kmほど乗ってタイヤで言う一皮むけた感じになったのか
峠の下りでも十分使えるし効くようになった。
単に慣れただけ…かもしれない。
悪く言ってる人たちは、この皮がむける前に105とかに交換してるんじゃないだろうか。
ちなみにCR流しが殆どなのでブレーキを使う機会は少なめだと思う。
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 21:55:41.89 ID:w19wIJ0X.net
- まー、8万も9万もするものを経験がないのに、いじることを躊躇する気持ちはよくわかる。
金で済ませて、乗ることに集中するもよし、節約したいしメンテナンスにも興味があるなら、自分でもやるもよし。
俺は、貧乏だし、メンテも含めてロードバイク乗るのが楽しいから自分でやれることは自分でやる。
defy3も買って3ヶ月ではずした。
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 22:04:02.97 ID:NSBQb6BT.net
- 補助レバーは一ヶ月点検のときに外してもらったな…
なんとなくの改造欲でエビホーン化したときに自分でつけ直したけど。
ほんのちょっとの質量さえ削りたいって訳じゃなければ付いてたって全然構わないと思うわ。
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 22:10:38.67 ID:w19wIJ0X.net
- >>808
一番やっちゃいかんコケ方だな。
車に轢かれて病院送りになってないことをラッキーだと思うことだな。
ハンガーなんか\1,000で買えるから問題ないだろ。それよりフレームにキズがないことを確認したほうがいいぞ。
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 22:35:42.39 ID:lnsE/4QA.net
- >>809
それは、あたりテクトロ
俺のテクトロは、1400クラスの峠だと1本目で、ドリンクが、かすだらけ
1万キロぐらい使ったけど変わらなかったぞ?
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/19(木) 22:38:52.69 ID:65eO7mgK.net
- >>812
ありがとん。
ディレーラーのロゴのわきにチッコイ傷ができただけで済んだよ。
>>813
まじっすか。それは逆にハズレなのでわ(と言ってもこれしか知らないのだけども)
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 00:16:49.02 ID:2yKH+TdS.net
- 補助レバー…使い勝手は良かったんだけど、上ハンが狭くて
握り難く感じてたので、結局外しちゃったなぁ。
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 07:45:36.31 ID:mn8uGUTb.net
- ハンドルバー持ってTTぽい姿勢で走れないのは痛い
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 08:39:20.59 ID:WHIlCmCZ.net
- 上ハン持ってブレーキ使う機会なんかまずないわ
チョイ上体変える位のとこしか使わん
大抵はブラケットの手前辺り持ってブレーキかける時に腕ズラす感じだわ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 09:02:08.76 ID:+f+KggE/.net
- >>809
雨の日に山下るとミリ単位で減るよ
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 10:32:40.01 ID:2J5Nha95.net
- 補助ブレーキ・サブレバーを語るスレ Part1
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412041692/
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 11:23:44.47 ID:vJ2Dmj/2.net
- ジャイスレに来るのは初めてなんだが
DEFY ADVANCED PRO-0 の購入を考えてるんだが
標準のホイールってやっぱ鉄下駄なん?
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 11:47:31.55 ID:xcUI1nQc.net
- >>820
ディスク仕様はハブが重いからな
WH-6800と同等ぐらいと思っとけばいいんじゃないかな
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 11:48:01.61 ID:1oBzgAxy.net
- >>820
概要
●超軽量30mmハイト、ディスクブレーキ専用高強度アルミディープリム
●チューブレスタイヤ対応リム
●チューブレス化のための専用バルブ+リムテープ付属
●ワイドリム幅でタイヤのパフォーマンスをより発揮
●Sapim Raceステンレススポーク
●ロッキングアルミニップル
●DT SWISS製の6000系アルミニウム冷間鍛造ハブ
●6穴ディスクローター
●高精密カードリッジベアリング
●スターラチェット式フリー採用で軽量かつ高レスポンス性を獲得
●ホイールビルダーによる手組みホイール
●シマノ11速および10速カセット対応
●100×15mmTAフロントハブ、142×12TAリアハブにコンバージョン可能(別売)
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 12:42:38.59 ID:SDLOLJLI.net
- >>820
ホイールはそんなに悪くないらしいけど、そこまで金出せるなら
SLまで行った方が幸せかもしれん
SLのホイールはカーボンだし。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 14:09:28.03 ID:vJ2Dmj/2.net
- >>821>>822>>823
みんなありがとう
SLだと6870じゃないんだよね
昔のドグマ+9000デュラとFELT-AR+6870電動アルテの2台持っててホイールは1つのBORAで対応してて
ロング専用でもう1台増車しようと考えてたんだ 今の2台だと長距離がちとツライww
ロングだと絶対に上り下りがあるからディスクはいいな〜と思ってたし、天候の変化にも影響されないだろうし
反面ホイールの選択肢ないよな〜って
で長距離乗ってると特に後半ヘバってる時なんか電動の恩恵がハンパないこと知ってるから
やっぱ6870がいいんだよね (9070は無しでww)
んで候補に挙がったのがDEFY PRO-0
でもホイールの件があるからなかなか踏み切れないでいる・・・
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 20:32:06.65 ID:uLZmsFlQ.net
- >>824
楽したいならバイクでロングライドにいけばいい。
これ割とマジで言ってるよ
何が言いたいかわかるよね
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/20(金) 22:12:19.86 ID:WtJcnvjv.net
- >>824
電動アシストが良いよ
マジで長距離は楽だし
- 827 :初ロードの購入を考えております:2015/02/21(土) 05:03:15.23 ID:R5jfqVuB.net
- 現在、クロスのRX3を所持しております(完全ノーマル)。
ロードを運転したことは1度もなく、その使用目的は、江戸川サイクリングロードや
荒川サイクリングロード等を、時にはまったり、またある時には息が上がるくらいの全力疾走、
程度のいわゆるファンライドを想定しております。
レースでシャカリキに走ってやろうとは思っておりません。
走行距離はせいぜい1日100km以内と思われます。
(上記RX3で3時間位走って、道のり45kmで結構疲れた)。
そこでデファイ1が気になるのですが、100km以内のライドならTCRでもどっちでも殆ど
変わらないよ、という意見も散見されるので、最終的にどちらにしようかちょっと迷っております。
デファイの方がギヤ比が軽め、という記事も見たのですが、歯数とかイマイチよくわかりません。
そこに加速感やスピード感、乗り味にどれほどの違いがあるのか、ちょっと気になります。
アドバイスいただければ幸いです。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/21(土) 07:13:02.44 ID:ffH31YUR.net
- >>827
RX3から2015 DEFY2を買ったけど
DEFYで良かったと思ってます
まず、乗り心地が違います
RX3の固めのフレームに比べて、DEFYはフレームとD-FUSEカーボンシートポストでうまく衝撃を減らしている
柔らかいとは違うので加速も悪くなく、むしろDEFYの方が反応いいです
あと、ホント軽い
サイズ465にホイールとタイヤ変えただけで8.7kg辺りまで落ちました
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/21(土) 13:06:06.71 ID:205AKfGJ3
- >>827 RX3からDefy1で一番違うのは、フロント3枚から2枚ギアになるからヒルクライムが
体力必要って点だけど、川沿いのサイクルロードなら問題ないし、1年坂登れば、大体
都内の坂ならなんとかなるよ->休むダンシング参照。
Defyは予算あるならDefy1が絶対お勧め。
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/21(土) 18:14:41.65 ID:nMmZjE3d.net
- 買って2か月経ったが、200kmくらいしか乗ってなくて、1か月点検行ってないが 、行ったほうがいいかな?
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/21(土) 18:32:53.64 ID:cuyqOZvN.net
- 自分で整備できないなら早く行くべき 初期伸び調整や点検
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/21(土) 20:36:07.44 ID:WO0SLFa2.net
- DEFY2に105の5800総入れ替えしたけどFディレイラーとチェーン擦るから面倒なんで
Fディレイラー広げたった
そしたら擦らないし快適になった
良い子は真似しないように、やっても自己責任で
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/21(土) 20:42:17.00 ID:k1Yc0Fab.net
- 2010年式R3乗りだけど
5年経ったので前から欲しかったロード、予算の都合上一番安いDEFY4を買って来た
しかし小石をやたら拾って、フレームに当たるのだけど
これはタイヤが柔らかいせいなのか、それとも構造上のものなのでしょうか?
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/21(土) 23:12:24.59 ID:t+biO43s.net
- たまに石踏んで跳ねる事はあるけど
フレームに当たった記憶はあんまりないな
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/21(土) 23:22:07.38 ID:Q8F719R1.net
- タイヤの銘柄によっては新品の時だけダウンチューブに小石がカンカン当たるものもある
表面が一皮むけるとそういうことはなくなるんだけど
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/22(日) 05:04:08.55 ID:M+NkzwGC.net
- 8気圧ぐらいあれば、石があれば間違いなく弾く
でも石はそんなに転がっていない
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/22(日) 08:25:15.91 ID:hB083iCp.net
- そりゃ外走りゃ汚れもするし、石も拾うでしょ。
ダウンチューブ、シートチューブに保護シート貼れば、まあだいたい安心。
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/22(日) 08:42:23.61 ID:3SmCX9TP.net
- >>833
跳ねてフレームに当たってるわ
DEFYはRXで使ってたホイールとタイヤに変えて
DEFYのホイールとタイヤをRX3に入れ替えたけどな
サラのタイヤは一皮剥けるまでしょうがない
- 839 :806:2015/02/22(日) 15:00:28.50 ID:/SIAGXBy.net
- 皆さんありがとうございました
保護シート貼るか、小石の少ない道を走ってタイヤ慣らします
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/22(日) 23:24:53.10 ID:/Vg90xcR.net
- 4の白青カラーが好みなのに、3になると設定ないのね。
4はMADE IN CHINAってのがなぁ・・・
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/23(月) 02:37:26.35 ID:mGiAyaDZ.net
- DEFYのような安フレームに保護とか・・・
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/23(月) 11:22:37.70 ID:B1aVzkvh.net
- >>833
タイヤにワックスかかっていたのが剥けるまで待つしかないよ。
新品のタイヤなら仕方がないこと
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/23(月) 12:05:18.39 ID:QuCS/6Hy.net
- >>841
お前の価値観は高い安いなのかも知れないけどwww
好きで愛着があれば高い安いは全く関係無いんだけどな〜
自分に無い価値観持ち合わせてる奴が妬ましいんだろうなw
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/23(月) 12:38:33.99 ID:L8iNPwrE.net
- >>840
心配すんなw
3もCHINAだよw
台湾製は2からなw
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/23(月) 15:59:43.18 ID:JsovS9X9.net
- >>843
おいらの3はシートチューブにmade in taiwanってシール貼ってあったがな。
2013年モデル
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/23(月) 16:28:10.24 ID:YCPVZ/oc.net
- 自分も最近納車されたけど既にフレームに傷入ってる
結構石跳ねるもんだね
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/23(月) 22:44:43.40 ID:5TpeWJyV.net
- 俺はdefy2だけど
入門車だし多少の傷だの汚れだの気にせずガシガシ乗って鍛えようと思ってる。
んで壊れたり俺自身が物足りないと感じたら次の買って大切に乗ろうと思う。
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 06:20:00.39 ID:GSbmaU24.net
-
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 09:09:17.66 ID:x8HmhwDF.net
- DEFY4乗ってるのですが、標準でついてくるホイールからシマノのW501に交換しようと思うのですが、この価格帯のものでも交換しただけで漕ぎ出し軽くなりますでしょうか?
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 09:26:46.75 ID:liKlwRjh.net
- WH-R501はデフォホイールと重さはほとんど変わらんぞ
ハブがまだマシなくらいだ
もうワンランク上買っとけ
RS-21かレーシング7辺り
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 10:57:19.40 ID:ztiK5neu.net
- >>849
スポーク減るから見た目スッキリはするけど過度な期待は・・・
あとタイヤ代も考えないとな
そこそこのタイヤが付くマヴィックのアクシウムとかもありかもしれん
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 11:01:52.06 ID:3MEt0VrQ.net
- WH-R501もRS-21もレーシング7もほとんど変わらんよ
標準ホイールのままタイヤ&チューブだけ軽くていいやつに換えとけ
漕ぎ出しが軽くなるのはアルテやZONDA以上だと思ったほうがいい
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 14:28:48.22 ID:MKQpIkvL.net
- >>850-852
ご意見大変ありがとうございます
もっと上のホイール、タイヤ併せて検討したいと思います
もし速いタイヤで手頃な価格帯でオススメございましたらご教示下さい
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 17:16:42.31 ID:6tm+Un77.net
- >>853
ミシュラン PRO4、コンチネンタル GP4000s あたり。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 20:00:06.40 ID:IKgcS6as.net
- >>853
上記に書かれてるように素直にアルテグラかゾンダにPRO3、4かGP4000Sにすりゃいいんだよ
超ド定番には意味があるんだよ
DEFY4の価格からしてまだ抵抗あるなら時期尚早
純正で乗りまくってる内に本当に欲しくなるから
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 21:31:32.30 ID:gYkWQgfe.net
- やっぱり軽さと耐久性はトレードオフ?
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 21:40:10.68 ID:HeIzFCoi.net
- >>856
シマノアルミなら、デュラで耐久性は、大丈夫問題なし
ただ、練習や、サイクリング程度なら背伸びで、アルテで十分すぎる。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 21:44:25.74 ID:ztiK5neu.net
- >>856
体重が常識的なレベルで
段差での抜重とかがちゃんとできてる前提なら耐久性は問題は無いはず
軽量なモデルでもアルミリムのやつならまあ大丈夫かと
カーボンは・・・まあ慣れがいる
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 22:18:28.40 ID:7M5zBOUR.net
- 今アルテ買うんなR5 LGだろうねぇ
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 23:09:59.39 ID:x8HmhwDF.net
- 皆さんありがとうございます
少し予算足してR5LG購入しようと思います
これはシマノ用を買えばDEFY4にも問題なく装着できますでしょうか?
知識不足ですみません。
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 23:10:37.84 ID:V8Qszlk0.net
- DEFY4 2015年モデル最近買ったんだけど、シフトワイヤーの初期伸びが激しい
皆さんは初期伸びとかあった?それともDEFY4のワイヤーが原因かしら
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/24(火) 23:53:24.07 ID:ztiK5neu.net
- >>861
初期伸びってのはその名の通り初期に伸びるもの
激しいだのなんだのって言ってるけど何と比較したの?
リアだとシフトが狂う、フロントはアウターに上がらない
この程度は普通に起きるものだよ
伸びるの前提だからちゃんとアジャスターが付いてるし
きちんと取り付けられているならアジャスターの調整で収まるはず
あとコーティングの関係で錆びやすかったりとかそういうのはあるかもしれんが
伸びやすいとかそういう意味での糞ワイヤーってのはまず無いよ
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/25(水) 00:45:29.05 ID:lR86a0m2I
- 自分もこんなにワイヤーが伸びてシフトがスパッと決まらなくなるのかと驚いたものだけど、>>862が言うようにアジャスターでなんとかなった。
最初は戸惑うのも無理ない。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/25(水) 08:16:14.15 ID:EGF1Q+Rk.net
- >>862
まぁまぁ4を買って半年の人なんだからw
取り合えずこいつの言うのが本当に延びなら違和感感じたら向かって左回しで半回転でもしとけ
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/25(水) 10:33:32.88 ID:0XsXPNk2.net
- 定番タイヤはミシュランやコンチが多いけど
ブリのRR1Xとかはダメなの?
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/25(水) 10:42:02.12 ID:jNBiy4c0.net
- RR1Xはちょいお高いのと耐久性がな・・・
レースじゃないなら2やビコローレのほうがいいかも
てか鰤は売ってる店が少ないんや
なので値引きもあんま期待できん
てなわけで俺はパナのレースタイプAに落ち着いた
ちょこちょこセールもあったりするしな
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/25(水) 11:13:17.91 ID:5qaHUM3y.net
- ここの方のアドバイス通りレーシング5CXとR4購入しました。
初めての高いパーツだからドキドキ
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/25(水) 12:41:38.09 ID:Gq/oA9wH.net
- RR2Xは今使ってるが、いいタイヤだぞ
良く転がるし軽い
次はお試しでGP4000にするがw
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/25(水) 21:46:58.46 ID:LseBrC0c.net
- 明日有休取った
DEFY4買いに行ってくるお
15マジェに積めるかな?
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/25(水) 22:00:13.01 ID:jNBiy4c0.net
- 前後のホイール外せばトランクに載ると思う
フロントを外せばリアシートの足元エリアにおそらく収まると思う
ただディレイラーは押す力に弱いんで
積み方、そして固定は店員にしっかり相談したほうがいいかもね
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/25(水) 23:09:35.43 ID:pLFiLX1c.net
- 自走して帰ってこい
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 00:42:45.25 ID:IHtQM5Lp.net
- DEFY ADVANCED SL 1 もう売り切れって・・・
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 00:50:49.24 ID:pLKH2BAE.net
- このスレdefy4乗り多いなw
俺もdefy4乗りでまだ買って2ヶ月くらいだけど、もうちょっと出して15万くらいとか出したらもっと早く快適に走れたりするのかなとな悩み中です
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 03:48:58.68 ID:dT3R8sZy.net
- カーボンに乗り換えないとそんなに劇的に変わらないよ
defy4ならブレーキとホイールを変えればかなり体感で違いが分かるんじゃないかな
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 04:18:59.21 ID:pBI7Jmt8.net
- >>873
過度な期待はしないほうがええよ 結局自分の脚次第だから
少し楽にはなっても極端に速くなることはないと思う 乗り始めたばかりなら尚の事ね
上の人も言ってるけど走り心地に変化が欲しいなら高いホイールや軽量チューブ、タイヤを変えるのオススメ
足回り変えると別のロードかってぐらい変わるよ
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 10:01:12.68 ID:xvj1XlWH.net
- 自分もDEFY4買って3ヶ月くらい。
フレームとクランク周り除いて殆どカスタムしたけど、やっぱ一番変化を体感できたのはホイールとタイヤ・チューブだったかな。
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 10:51:18.25 ID:HbvcRcNs.net
- 3,4はフレームがやわい分30KM/H後半で加速が明らかに鈍る。
出来ればもう2〜3万だしてALUXX-SL。
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 11:37:54.57 ID:KTPZWaO+.net
- その分、路面やギャップの衝撃が吸収されてロングライドでは疲労軽減に繋がるのでは?
そもそも剛性求めるならTCRや、高性能なフレーム欲しいならアドバンスや1、2でエエがな。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 11:56:26.80 ID:kzodhaGe.net
- フレームやわいとかマジで言ってるのかよ・・・
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 12:09:24.05 ID:ruLWwuQcW
- 3,4は肉厚厚いんだから剛性はむしろ高いだろう。
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 12:06:55.89 ID:Rj2B+8+z.net
- DEFYでレースに出るのかっていう
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 12:46:51.40 ID:YgzKSBEM.net
- >>881
でたら無謀?重量あるとやっぱり厳しい?
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 13:02:54.87 ID:p4zINMed.net
- レースならTCRだろ
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 13:35:46.61 ID:VxOCXuvG.net
- >>874
>>875
お二人ともアドバイスありがとうございます
そうでしたか
でしたらやっぱり最初は無難にタイヤとチューブの交換ですね
チューブってなんでも変わらないイメージがありますけどかえただけでそんなに変わります?
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 13:41:08.14 ID:mCLwySIv.net
- DEFYで1時間かかる距離を同じ価格位のTCRならどの位の時間かかるのだろうか?レ一スなら1秒でも大きく順位変わるんだろうけどね。
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 13:57:19.73 ID:u8RUb5yl.net
- >>885
レースでってんなら駆け引きで決まるのが基本なんで
タイム差とかは殆ど関係ないよ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 15:38:27.11 ID:9JRpRQsG.net
- パヴェならDEFYの方が速いだろ。プロペル、TCR、DEFYいずれもレース用機材なんだし。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 15:54:23.57 ID:nLXINFtH.net
- >DEFYでレースに出るのかっていう
ルーベで艦チェに競り勝てば有名になれたのに
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 17:45:20.31 ID:qSv8fNtE.net
- >>888
最後の最後でさされて悔しかったよ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 18:04:51.13 ID:r9pNBIMk.net
- コンフォートとエンデュランスって名前が通りすぎたんだよな・・・
オールラウンドロードなのに
なんでもできるってのも問題なのかね・・・
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/26(木) 22:07:24.32 ID:u8RUb5yl.net
- >>890
別にどのロードだってオールラウンドだよ
そして近年はパヴェレーサーとエンデュランス系が統合されつつあるってだけ
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 01:38:44.11 ID:WiJhtMCZ.net
- DEFY3、4に乗ってる方に質問
サブレバー外してる?
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 02:02:25.50 ID:H9hgt3P5.net
- 付けたまま!
街乗りでも便利!
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 02:29:18.78 ID:1HRjZoVx.net
- 慣れてくると使わなくなるから外そうかなと思うけど
あったらあったで便利なので付けたままにしてる
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 02:45:23.62 ID:LvN8UkFf.net
- あんなん付いてるのジャイアントDEFYだけ?
アンカーにもあったけな
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 09:29:52.20 ID:DvX2o5P5C
- >>884 チューブでもオリジナルは120g有るけど、軽量チューブなら60g。
タイヤもオリジナルは350gだったと思うけど、軽量のは180〜210g。
さらに転がり抵抗もPRO4、GP4000で2/3程度に下がる。
オリジナルリムはそんなに重くないから、リム変えても100g軽くなるかどうかだからコスパ悪い。
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 10:04:46.52 ID:/0DG+rxh.net
- 軽量化と見た目の重視で外したけど、今思えばオールラウンドなDEFYのキャラクター性からすると、外さなくても良かった気がする。
アップライドなポジションでも減速できるって、メッチャ便利なんだよねぇ。
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 10:26:36.60 ID:9ABvtzUI.net
- 好きにしろ
その話題は荒れる原因なので専用スレでどうぞ
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 10:28:54.67 ID:4ZfABE7G.net
- 「アップライド」とかシレッと言っちゃうような初心者には必要だろ
キョロ充のキャラクター性からすると、他人の視線が気になって仕方がないのはわかるがw
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 10:36:01.44 ID:AktCLRyE.net
- 外してない
下ハンポジション慣れてないから
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 12:37:19.64 ID:lx9ny6/6.net
- サブレバーの話は荒れるからこっちでやってね
補助ブレーキ・サブレバーを語るスレ Part1
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412041692/
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 12:38:55.42 ID:EYn1wdLf.net
- ロングライドに適してるのはdefyとTCRどっち
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 14:40:10.11 ID:qeKva7ta.net
- ビンディングに変えようと思う
シマノでいいかな
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 14:42:06.73 ID:YyHGxrDD.net
- まずはクリッカーで?もっといいやつ?
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 14:49:00.06 ID:ZEg1oYLB.net
- 定番のSPDのマルチクリートで良いんじゃね?
- 906 :806:2015/02/27(金) 15:50:46.85 ID:eKEY3hWm.net
- この前DEFY4買ってサイドスタンドどうしようと思ったけど
minouraのバイクレストにしたよ
しかし自転車のフレームサイズが小さく
取り付けたはいいがスタンドが長すぎて使えない…
考えた末にパイプの中一本抜いたら丁度になった
パイプの径が同じで助かった
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 16:59:51.00 ID:grHeOAfY.net
- DEFYは間口が広くてええロードやわぁ
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 17:04:16.12 ID:hOj3c0ZP.net
- 意外と乗ってる奴少ないしな
ニワカはTCRとかレース用のロード買ってるし
2015のDEFY1、2はホントに良く出来てる
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 20:00:47.84 ID:6zTCRzY1.net
- あまりいないね
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/27(金) 21:45:52.71 ID:bw4z+ojv.net
- 4のオーナーは、慣れてきたらいろいろ変えてみるといい。
まずブレーキ。
これだけで入門機じゃなくなる
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 04:19:19.42 ID:Joa+jf1S.net
- >>910
ブレーキ105
ホイール Racing5 LG CX
タイヤ R4
チューブ トーヨーラテックス
に替える予定
あまり予算なかったけど少しでも走った感じ変わってればいいなと思ってます。
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 11:34:38.89 ID:AbLXgd1/.net
- >>911
レポよろ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 11:41:05.79 ID:fYkDZihr.net
- 毎日20q程度の距離を、健康維持目的で乗りたいというような場合ってDEFYとTCRはどっちが向いてるかな?
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 11:46:21.81 ID:ve5AOz/V.net
- >>913
DEFY
なぜなら安いから
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 12:04:02.83 ID:jY2AoZDb.net
- 20kmなら気に入った方乗れば?
クロスバイクでもいいくらいだ
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 13:15:16.62 ID:8wZ08Zpy.net
- ホイール高いんだな
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 13:39:56.28 ID:P8ocpPso.net
- >>916
逆で純正品が安すぎるんだと思うよ
このクラスの完成車のホイールは工場を稼働させて
パートのおばちゃんたちに給料払うために作ってる感じだと思う
利益がほぼ乗ってないんじゃないかと
- 918 :883:2015/02/28(土) 14:38:38.05 ID:fYkDZihr.net
- >>914
>>915
確かに20q程度なら、どっち乗っても大して変わらない内に走りきっちゃいますね。
フィットネス的な使い方なら、どちらが向いてるのかなーと思っていた次第でした。
ありがとうございまっす。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 14:40:11.07 ID:wFNfv0Ip.net
- フィットネスというとむしろママチャリ?
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 16:25:30.97 ID:4erwCueQ.net
- 話それるが20kmくらいを毎日フィットネス的に使いたいならMTBが一番だな
・スピード上げなくても負荷がかかるしブレーキも良く効くのでなにかと安全
・太いタイヤで荒れた路面や路肩の段差、マンホールの上も快適
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 17:04:27.39 ID:h9n7oZbv.net
- お前ら意地悪いうなよ。
クロスや、マウンテンバイクなんて買ってもすぐロード欲しくなるだから4当たり進めろ
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 17:14:15.71 ID:n6aHbiVn.net
- やっぱり形から入るのも悪くないと思うんで、
ロードっぽいのから買いたい気持ちは分かる。
…まー20キロ位ならクロスでもMTBでも良いけどw
ただ好きな物を買う方が長続きするよね。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 19:12:43.07 ID:lkRhg58Y.net
- DEFY4買ってハマるかハマらないか試したほうがいいかな。
ハマるとフレーム以外ほとんど変わる
- 924 :890:2015/02/28(土) 19:45:32.51 ID:4erwCueQ.net
- 変な事言ってすいません
舗装路走るならDEFYの方が楽しいです
反省してます
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 20:10:38.26 ID:P8ocpPso.net
- オフロードは走れる場所がそもそも無いでしょ
MTBが廃れたのもそれが原因だからな
- 926 :806:2015/02/28(土) 20:53:48.60 ID:BlrPPETc.net
- DEFY4なんだけどST2400のリーチアジャストスペーサーは普通車体と一緒についてくるの?
手が小さすぎてブレーキレバー握りづらいから困っている
とくにブラケットポジションだと確り握れない
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 22:22:00.64 ID:dv+Zjq1A.net
- ダンボールで自作
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/28(土) 22:44:03.89 ID:P8ocpPso.net
- ティアグラのモデル買った時は店がくれたよ
付いてくるんじゃねえかな
買った店に行って聞いてみな
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 00:42:20.63 ID:mPSuPHLs.net
- DEFY ADVANCED PRO 0 注文したった
本当はDEFY ADVANCED SL1が良かったんだけど受注締め切りって早すぎだろ おい
SL1にDi2付けたら結構な金額になるから とりあえずPRO-0で妥協して飲み込んだ
納車5月中旬だってさ
ん〜4月下旬にキャノンボールする予定で そこでDEFY使いたかったんだが
イタリア製じゃないし台湾すぐ近いしってことで納期をちょっと舐めてたわ・・・
ジャイアント買うの初めてなんだが毎年納期遅いのか?
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 00:55:54.86 ID:036bbacl.net
- defy1ですが、サドル変えてますか?
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 01:04:51.03 ID:mdlI6evY.net
- >>929
良いね。
俺はPRO1のMLを狙ってるけど、
流石に夏までは無理か(´・ω・`)
電気はもう少し考えたいわ。
値段高いシネ!(´・ω・`)
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 01:09:12.72 ID:3WEtzJWc.net
- >>929
めちゃくちゃ裏山…おめです
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 01:34:52.53 ID:mPSuPHLs.net
- >>931
Di2はいいぞ〜 一度使うとやめられない もう機械式には戻れない
タッチした瞬間フロントもリアもズバズバ決まるしダンシング中とか関係ない
フロントの変速なんかもう神レベル
フロントインナーからアウターなんか瞬間レベルで変速しやがるから 最初こっちが戸惑ったくらい
関東の某シマザキで買うと電アルのPRO-0と機械式アルテのPRO-1の差額が約8万円しかない
後日、機械式アルテから電アルに組み変えると12万〜13万位かかるから
はじめっから電動買った方が結構お得だと思うぞ
>>932
ありがと
納車まで約3カ月もあるからね〜 とりあえず待ちますわ
手持ちのホイールが何一つ使えないから 時間あるしこれから吟味しますわ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 01:45:37.09 ID:mdlI6evY.net
- >>933
電動は何回か試乗してみたから良さは少しだけわかるんけど、
クランク回さなくてもレバー動かしたら変速機構が動いちゃったから、
10年以上乗ってるけど初心者に近い俺にはまだ必要ないかなって。
何となく電動XTRみたいに前後連動にもなりそうな予感もするしな。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 02:11:51.02 ID:mPSuPHLs.net
- そか
でも次の電動は無線式になると思うぞ ワイヤーレスの通信式
近い将来シマノがデュラエースで出してくると思う たぶん お値段35万円くらいでwww
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 08:48:07.77 ID:neYMQnME.net
- >>926
>ST2400のリーチアジャストスペーサー
これソラ(ST3500)と同じ部品
二枚重ね方式(4度8度)なので片側(L、R)が398円
完成車おまけが有名だけど、無い事も多い。とりあえず購入店へ相談。
最悪通販取り寄せ可能
アジャストブロックでググると出てくる
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 09:18:12.69 ID:1WUAAh8S.net
- >>935
どうかなー
集団の中で隣のバイクのギアに干渉しないかな
サイコンの電波を誤受信するのとは危険度が違うし
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 10:42:00.41 ID:BBukjpga.net
- >>928>>936
ありがとう
今見てみたら4度のスペーサーがすでに取り付けて合ったよ
それでも足りないから8度も購入店で聞いてみる
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 10:48:00.18 ID:QqJzQi0/.net
- 猫目のサイコンってライトと干渉しやすいんだよな
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 11:13:43.70 ID:neYMQnME.net
- >4度のスペーサーがすでに取り付けて合ったよ
さっきも書いたけど、これ1枚で4度、さらに下に入れて8度の片側セット品
そのためおまけになるか、買い直し
外してみたらブロックがさらに2つに分かれたりして。。(8度)
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 17:02:50.83 ID:N9yoO9gMu
- BR-9000ポチった。
もはや105はSTIレバーとクランクのみになった。
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/01(日) 17:09:47.92 ID:XPy5nK4m.net
- 店の判断で勝手に処分するか、初期整備で出たいらないものまで客に渡すかいろいろだ
さすがにユーザーマニュアルはどんな店でも渡すだろうけど
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/02(月) 01:11:38.77 ID:g/5Vq1GK.net
- defy advanced 2 を購入検討しているんですが、
リア幅は130mmでしょうか?135mmでしょうか?
メーカーHPのスペックを見ても分からなかったので…
シマノのディスクブレーキの規格が今後135mm対応がでるかもという記事を見かけて
それなら今後のカスタマイズの可能性を考えてリア幅135mmのものを購入しようと考えてます
ロード1台目の初心者です
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/02(月) 01:50:33.32 ID:f4096vP5.net
- 2015 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 2]
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000036#specifications
フレームにOLD135mmと明記してますね
>シマノのディスクブレーキ
正直こちらの方が当てにならんような
ロード用に独自台座考えているとうわさ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/02(月) 02:02:29.14 ID:g/5Vq1GK.net
- >>944
ありがとうございます!
不安が解消されました
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/02(月) 08:03:11.21 ID:a0gsa3/L.net
- まあどんなのが出ようともアダプター等でどうにかなるから
その辺は心配は要らんで
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/02(月) 18:56:09.14 ID:jqxyh64X.net
- http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000140#specifications
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/03(火) 06:40:04.45 ID:Br5Q4Czv.net
- そうなん?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/03(火) 13:01:44.45 ID:wDHvHRTh.net
- DEFY2を105化したいけど、クランク46Tはよ出して欲しい・・・
あとスプロケも11Tとかいらねえ・・・
13-28辺り出してくれ
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/03(火) 13:31:17.14 ID:xcMpOj7D.net
- 105グレードでは出ないから諦めろ
グループ外やアルテがあるからそっちをどうぞ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/03(火) 14:37:50.15 ID:DDtKX7Vp.net
- >929
SL1は10月初め注文→12月下旬納車だったよ
はじめ1月末〜2月って言われてたけどね
今回GIANT2回目だけど2回とも言われた納期よりはやく来た
4月終わりにはくるんじゃねーの?
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/04(水) 01:18:42.47 ID:J6SVeggx.net
- カーボンDEFYだと他社カーボン車と同じように入荷待ち→分配だろ
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/04(水) 17:56:20.20 ID:s9C9TkAM.net
- >>952
本当に?
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/04(水) 20:54:27.25
- 今度初めてロードバイクを買う者ですがジャイアントのDEFY4の2015年モデルにしようかなと思います。そこで質問です。ジャイアントのDEFY4でロングツーリングは可能ですか?変速は16段でした。
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/05(木) 05:40:16.39 ID:MXXTaki4.net
- カーボン車の生産考えたらある意味当然では?
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/06(金) 00:24:30.08 ID:UJpY3gJI.net
- DEFYって長距離向けだけどどんくらいいけるの?
ブルベの1000とかいける?
ランドナーとかの方がいい?
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/06(金) 08:08:02.68 ID:cDrKJ8QL.net
- 北海道1200なら余裕だろ>DEFY
石畳がありそうな欧州のヤツは知らん
日本一周するならランドナーだな
泥よけと、どこでも部品が手に入る便利さはランドナー系の方がはるかに上
最近はMTB26インチタイヤのランドナーとか有るそうなのでタイヤも選べる
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/06(金) 10:42:25.03 ID:n/q6N7Hd.net
- 2015DEFY2に105コンポ注文したった
14-28のジュニアスプロケなら50Tで問題ないだろ
余ったTIAGRAは通勤用RX3に移植する
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/06(金) 15:15:35.05 ID:N2vAWPq4.net
- RXにロード用コンポ取付けられるの?
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/06(金) 18:20:41.99 ID:miAee2BA.net
- 普通につくが
俺はrx3って10速なのか?ってほうが気になるけど
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/06(金) 18:22:10.37 ID:n/q6N7Hd.net
- >>959
普通に付く
フラバ用のシフター、ブレーキ、バンド式のFD、BB買い足せば
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/06(金) 18:26:46.31 ID:EoCnmq6o.net
- >>958
ところでDEFY1にしなかったのは、色の好み?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/06(金) 18:29:41.74 ID:U3iRpLFH.net
- >>959
エスケープのドロップ化は面倒だからフラットなんじゃね?
フラットならシフターとブレーキレバー買えば済むしな
ブレーキレバーはV兼用だし
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/06(金) 18:45:03.37 ID:BZVOV7jE.net
- >>961
別にFDは買い足さんでもバンド式に変えるアダプタあるやん
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/06(金) 19:23:55.40 ID:2n+jGPoP.net
- >>958
ホイールはどうした?
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/07(土) 00:52:35.44 ID:3ii4lSUk.net
- ホイールはシマノかな?
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/07(土) 06:32:18.15 ID:k6iBtOLH.net
- >RXにロード用コンポ
今はロード系でもVブレーキなどフラット用パーツを出してる時代
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/07(土) 10:54:42.88 ID:x7pjHRAK.net
- 次スレは再利用でいいの? ttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412045588/
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/07(土) 19:43:58.36 ID:3ii4lSUk.net
- >>967そうなのか
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/08(日) 22:31:51.61 ID:z6P1I3Zy.net
- いつもハンドルどれぐらい下げるか悩む
皆さんはどのぐらいの高さですか?
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/08(日) 22:40:19.88 ID:m+ohmA2U.net
- >>970
決まった高さなんて無いから好きにしろ
落差もサドルの前後位置で普通に変わるから当てにならない
乗り続けててもうちょっと遠くがいいかなって思った時に
ハンドル下げればちょっと遠くなっていいってだけの話
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/09(月) 23:47:40.84 ID:D+Sv029Z.net
- >>968
>>970
ビンディングにしたらサドル下がった感覚になった
5cmくらい下げたほうがいいのか?
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 10:42:06.08 ID:16HlpcOs.net
- プロ1買った!
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 12:51:25.53 ID:xoIZ8KQI.net
- 11月に注文した俺のDEFY ADVANCED PRO SL1マダー?
3月末って言われたけど、俺だけ前倒しナシかよwww
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 15:06:32.43 ID:TK08WFgE.net
- 店の人がdefyもtcrもほとんど乗り味変わらないって
いってるんだけど、実際どうなの
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 15:42:48.67 ID:+6clYbz4.net
- >>975
両方とも試乗して自分で判断すれば良い。
同じようだったら店員さんの仰る通りな訳だし、
なにか違うと思うなら素人なりの雰囲気で良いから、
違いを店員さんに聞いてみれば良いよ。
それが面倒なら自分が格好良いと思う方を選んでしまえ!
自分で選んだなら楽しく乗り続けられるだろw
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 15:59:34.05 ID:AtDi/eKO.net
- >>975
グレード次第
アルミのやつとかなら違うのはジオメトリとかぐらい
ホイールベースが長かったりでDEFYのほうが直進安定性とかはあるかもな
カーボンだと積層変えたりして特徴出してる
けどこれも体感できるかどうかは人それぞれ
ぶっちゃけ色とかで選んだほうが後悔は少ないんやで・・・
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 16:29:38.10 ID:O7Aftnrb.net
- >>974
そんなに待たされるのかw
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 16:38:40.68 ID:CuRRBSCG.net
- 今年のアルミのTCRとDEFYじゃ全く変わって来るだろ・・・
DEFY2からだと完全にエンデュランスロードだぞ
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 18:00:48.58 ID:ZMFGLmXR.net
- >>979
エンデュランスロードってどういう意味?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 19:15:58.84 ID:QU7PHNer.net
- エンデュランスは長距離を走るのに向いたように作ってあると理解している
だから使用目的で選ぶ
速く走りたいレースにも出たいのならRaceって書いてあるTCRとか買えばいいだろうし
長距離を走るのならエンデュランスって事だと思う
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 22:18:50.49 ID:zNYMNUgH.net
- ジオメトリとかフレーム素材とか、ガチで鍛えて乗り回すようにならんと分からん気がする。
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 23:15:25.60 ID:blxM8qq7.net
- 土日は暖かいみたいよ
defyで外に出よう
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 02:41:51.02 ID:0oSrNX4j.net
- defyってシートポストのオフセット20mmくらいに見えるんだけど
オフセット0mmにしたら扱いにくい?
TCRはオフセットゼロなので挙動が予測できるんだけどdefyだけはわからん。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 06:52:58.36 ID:WoHOvqzI.net
- >>975
両方所有してたが(カーボン)はっきり違う。
ガッっと踏んだ時の反応が全然違う。
振動吸収もやはり違う。
アルミ同士だと大して変わらん
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 07:52:07.57 ID:oYemvlxk.net
- >>975
tcrに変えて遅くなった俺がきました!
なぜだかわからないがDefyが楽
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 11:34:56.46 ID:04IuPycm.net
- >984
何言ってるかわからん
TCRも普通にオフセットついてるけど?
>975
乗りやすいほうがはやくはしれるなんてことは良くある
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 11:49:45.82 ID:9I56lzEL.net
- ゼロオフセットのシートポストとかただの棒やん
振動吸収とかあんま期待はしないけど
アレはマジでガツガツ突き上げくるで
あとジャイアントのジオメトリはセットバックのあるポスト前提かと
あれでゼロオフセットにしたらサドルを規定値まで引いたらもう調整の余裕ないやろ
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 12:24:18.42 ID:1MoBfWRJ.net
- DEFYもTCRもフレーム同じなんだね
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 13:18:47.30 ID:Tnf8RHar.net
- オフセットて何?
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 13:19:38.47 ID:4/Lx89tJ.net
- タイヤが真ん中からズレている事だよ
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 14:00:17.05 ID:8T6vIwLT.net
- TCR(アルミ)はオフセット有り、TCR SLR(アルミ)、TCR ADVANCED(カーボン)はオフセット無しだな。
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 14:19:55.42 ID:J+IUPut5.net
- サイクリングタイム見て
ボクレールがパリニースでサブブレーキつけてるから!
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 15:27:45.10 ID:LDUXoK+I.net
- >>989
フレーム素材は同じでも
ジオメトリーが違うよ
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 16:30:53.35 ID:LbEVJn3+.net
- フレーム素材もそうだが、フレームの加工も全く違うからな・・・
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 20:01:02.41 ID:04IuPycm.net
- >992
知ったかするんじゃねーよ
ベクターピラーはオフセットがついているんだよ
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 21:32:50.17 ID:hgWOoEfP.net
- 素人が何乗ったって同じだろ
わかるわけないわ
試しに目隠しして乗らしたら100人中100人が絶対事故るから
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 21:42:12.52 ID:LDUXoK+I.net
- 用途によって作り分けられているんだから
適したものを買えば良いじゃない
知らずに見た目だけで買う人も多いだろうけど
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 21:59:33.06 ID:hYFsBCbk.net
- DEFYとTCRじゃトップチューブとシートステイの作り方が真逆なんだけどな…
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 22:34:07.95 ID:GAsOJOZV.net
- >>997
おまえは最後の行が言いたかっただけだろwww
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/11(水) 23:55:43.27 ID:4+IQ742p.net
- defyもtcrも見た目でかえば
どうせレースにでないんでしょ
レースにでるなら棲み分けされるtcrを自然と選ぶし
- 1002 :952:2015/03/12(木) 01:18:37.41 ID:uhTC1yjm.net
- >>987
2011年モデルのTCRはオフセット無いよ。
むぅ、DEFYでシートポストのオフセットをゼロに変えて
乗ってる人って・・・居ないのね
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/12(木) 03:41:13.93 ID:iSdnfAcs.net
- DEFYでレースに出たら恥ずかしい?
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/12(木) 03:45:05.30 ID:uhTC1yjm.net
- 恥ずかしくはないんだろうけど
・・・下りコーナーを攻めたらアウトに膨らんで転ける
- 1005 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/12(木) 06:54:54.48 ID:r3/4eYL0.net
- DEFYって、有名どころのレース出ていい線いってたよ。
フランスのやつ。
よく見るチートおじさんに抜かれたけど、二位になってたかな。
- 1006 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/12(木) 07:16:25.30 ID:41ltNTN2.net
- >1004
脳内レーサー乙
お前レースでハンドル切って曲がるとでも思ってるの?
- 1007 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/12(木) 08:19:02.98 ID:dy4c/EpV.net
- >>1006
そりゃハンドル切って曲げるだろw
まぁ自転車にしてもモータースポーツやスキー、ソリだろうとも結局荷重コントロールだけどね
プロはそのレベルが凄く高いらしい
レーサーの好みもあるけど、基本曲げるテクニックが凄いので安定指向の物を好むみたいね
曲がりすぎるのだとトリッキーになっちゃうからね
- 1008 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/12(木) 09:00:33.16 ID:CFjhAMtB.net
- >>1007
トレイルがついてるからハンドルが切られるに近くね?
- 1009 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/12(木) 10:11:04.20 ID:41ltNTN2.net
- >1007
ハンドルは切るんじゃなくて切れるんだよ
わからなければハンドルをまっすぐにして自転車を立てた状態から
自転車をすこし横に倒してみればわかる
ハンドルは勝手に内側に切れる
これは意図的にそうなるように作ってある
よほどゆっくりじゃなければコーナリングは切れるハンドルを抑える
"曲がりたいからハンドル切る"なんてやったらコーナーで吹っ飛ぶよ
- 1010 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/12(木) 15:32:04.95 ID:rCJKA0pL.net
- >>997
クッソワロタwww
- 1011 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/12(木) 20:10:14.06 ID:BlupMUGO.net
- >>1005
誰だよ?
- 1012 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 11:08:51.96 ID:GAo2H+yy.net
- フランスのちょっと有名なレースで2位になったDEFY
http://www.johndegenkolb.de/de/261-zweiter-bei-paris-roubaix.html
- 1013 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 12:09:23.79 ID:ro+/hXKt.net
- 〜2014のDEFY ADV SLは他のグレードのDEFYとは全く別物
- 1014 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 12:22:01.91 ID:jTuexbw/.net
- >>1012
ちょっとどころじゃねーwww
- 1015 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 12:37:39.37 ID:hadCWBaQ.net
- ナマポ一歩手前の貧乏人なんだけど
どうしてもロードに乗りたくてDefy4を分割払いで買おうと思います。
みんな宜しく
- 1016 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 14:03:47.00 ID:cX7TVi5o.net
- ドッペルでも乗ってろよ
- 1017 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 18:06:21.52 ID:ZbkRpK9q.net
- >>1015
ナマポから脱出を考えろ
まず働け
- 1018 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 19:49:13.81 ID:VfSbVISn.net
- >>1015
働きもしないで趣味を持つ資格はない
必死に働いてこそ所有したときに愛着が沸くもんだ
- 1019 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 19:55:35.09 ID:ro+/hXKt.net
- 自転車屋でバイトしたら?
- 1020 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 20:27:47.99 ID:oY0mwwek.net
- 都市ならDEFYなんかと比べ物にならない高級ロードが道に置いてあるから買うことない
それらに乗っちゃえばいーじゃない♪
- 1021 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 20:57:51.46 ID:Or2zZB75.net
- みんな釣られてあげて優しいなあ
ナマポ寸前なのにロードバイクををわざわざ分割で買う
こんなクズが現実に存在するわけ無いじゃないですか・・・
- 1022 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 21:10:43.56 ID:lNBFRz7D.net
- んだんだ、ナマポ寸前なら大人しくそこらに置いてあるの持っていくんだよ
- 1023 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 21:24:37.40 ID:ro+/hXKt.net
- 次スレは再利用な
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412045588/
- 1024 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 22:01:38.13 ID:1M24l2fJ.net
- 犯罪をそそのかすのは控えてください
- 1025 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/13(金) 22:28:48.71 ID:9fH0pkjE.net
- >>1024
そうだよ
- 1026 :名無し募集中。。。:2015/03/14(土) 04:08:37.41 ID:lLFPLH6+.net
- >>1010
スティービーワンダーは自転車乗れるらしいぞ
- 1027 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/14(土) 23:26:03.32 ID:etTIucWJ.net
- 知らんがな。
- 1028 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/15(日) 01:49:28.62 ID:xiqDrYvO.net
- 納車して2ヶ月目だけど今日落車した
近いうち見てもらう予定だけど初ロードだからショック…orz
- 1029 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/15(日) 04:10:36.66 ID:Dn+duuMC.net
- >>1028
はじめてだったんだね
痛かったかい(額にキスの音)
- 1030 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/15(日) 10:53:40.09 ID:LFFGEMhS.net
- いたかろう
- 1031 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/15(日) 10:54:13.65 ID:xcmSZmIh.net
- >>1028
どんまい うめうめ
- 1032 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/15(日) 11:01:09.75 ID:yh8CCl1b.net
- 1000
- 1033 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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