GIANT DEFY part40

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 23:40:59.73 ID:CsFNPVIj.net

今日は５０kmでした
みんなは?

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 00:34:57.99 ID:bGslv0Nz.net

>>21
ピナレロないのは嫌がらせか！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 07:20:43.80 ID:1obJ1CkdI

この週末は寒いね

普段ならいつものコースで多くの自転車とすれ違うのに
昨日は１台もいなかったわ。
自分もあまりの寒さに普段の半分以下で帰ってきたけどさ。
多分30キロぐらい。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 09:29:57.12 ID:EyUAy441.net

>>758
俺は25km

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:48:19.55 ID:Wvh6I4SIP

DEFY3 2013のサイズ500をほぼフレーム以外全部取っ替えてペダル込み8.2kg迄きた。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:51:03.35 ID:Wvh6I4SIP

105 5800フルコンポ、ゾンダホイール、provibeカーボンステム、TIOGAカーボンシートポスト、TNI Black Featherサドル、ネオモルフェハンドル

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:52:17.40 ID:Wvh6I4SIP

あ、FSAの軽量ヘッドセットも。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 22:19:25.59 ID:TQL3Z7r59

DEFY advanced2 2015 納車されました。9月末発注の納車です。店員さん曰く、このディスクブレーキはスピードコントロールするものと思って、止まるためのものと思わないで。とのこと。
確かに、前に乗っていたクロスバイクのVブレーキと違って、止まらないね。シューっていって滑るような感じ。ブレーキパッドの当たりが出てくるともう少し効くのかな？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 12:48:21.90 ID:2JokSMBG.net

Anyroad買ったけどむっちゃ乗り易い

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 15:01:53.56 ID:NpqyqoJ1.net

クロス持ってなかったら買ったかも＞anyroad
通勤から普段着でのちょっと遠出まで使いでがありそう

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:06:56.05 ID:QEVh0gio.net

DEFY4ながら初ロード購入
よろしくお願いします

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 20:41:34.19 ID:vM9+SpMA.net

DEFY4はロードじゃないってさ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 20:46:42.77 ID:5NyyREfW.net

>>768
おめ！

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 20:55:14.44 ID:K0dJzqea.net

>>768
おめでとう
とりあえず、ブレーキだけは変えた方がいいぞ
ロード買ったならロングライドもするんだしな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 21:01:27.02 ID:7eb2B9q6.net

>>768
おめ！
良い自転車ライフを

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 21:24:22.58 ID:B290W1y4.net

>>768
おめでとう！俺も先月初ロードにDEFY4買ったよ、共に楽しもう
ブレーキは確かに頼りないね。どれに替えたらいいかな

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:09:51.50 ID:7eb2B9q6.net

>>773
とりあえずシューだけシマノに変えたら？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 06:36:03.79 ID:P/ElFY6i.net

>>768
おめ！いい色買ったな！

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 09:32:40.15 ID:sIyMmEuee

ＤＥＦＹ４に乗ってるけど
そんなブレーキ効かないと思ったことないぞ
ちゃんと手動ＡＢＳすれば大丈夫　多分

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 09:39:39.97 ID:6bjXr1RS.net

>>774
私もそう思って値段を見て本体ごと交換した

778 ：744：2015/02/15(日) 09:49:17.88 ID:qPDWc1Er.net

皆さんありがとうございます
>>775
お、お知り合いですか…？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:17:44.01 ID:y2NApcfZ.net

>>777
どのグレードのものを付けるのかにもよるけど、
105辺りなら部品の差額は\5000ほどだから
キャリバー毎交換でも良いのかもしれないね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:22:00.63 ID:7REp6jqw.net

>>773
新105はかなりいいぞ！

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:46:00.84 ID:uq+mESWT.net

性能、値段から見ても105のブレーキが優秀だわ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 11:51:08.81 ID:+9wshodP.net

相変わらずお値段おかしいアルテグラブレーキシューセット（ホルダー付き）
BR-6800 [R55C4 ブレーキシューセット Y8LA98030]　1.5K以下（値引きによる）
ただし品薄

R55C3の6700系で良ければ密林で即納
http://www.amazon.co.jp/dp/B004P8K4GS/

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 13:03:55.41 ID:/T1Q/TAc.net

>>780
>>779
ありがとう、前後セットキャリパーごと替えることにします。助かります

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 13:18:07.04 ID:9MLIUsEJ.net

財布が軽くなって荷物の軽量化も進むし良い事づくしだ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:10:32.92 ID:PKbvRBe8.net

>>784
そして飯が食えず体重が落ちるんですねわかります

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 00:06:09.70 ID:M2rQPStA.net

defy1だが、サイクリングロード走ってたら、急にふらついたママチャリにぶつかりそうになった。
ブレーキが効かなかった。
なんとか、よけたが、やはり105に変えた方がいいのかな？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:21:35.86 ID:dPLmlteF.net

>>786
まず、相手がふらついて来ても避けられる様に
距離を取るのが一番かと…

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:29:23.82 ID:SfdrGnvQ.net

>>786みたいな自己中がいるからローディは馬鹿にされんだよ
ふらつかれても良いようにスピード落とすか距離取れよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 08:10:29.47 ID:95hglVfR.net

>>786
そういうのは普通に効くはずです、調整が悪いのでは？
劇坂降りて初めて判ると思いますが

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 10:28:21.46 ID:y5Ojd59F.net

なんとか、よけたんだからいいんじゃね？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 15:32:19.07 ID:i1oi1VJh.net

>>786
気になった時が買い時！
春のヒルクライムに向けて105にしとけ！握力つきるから

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 15:40:06.23 ID:TdcFOb76.net

>>786
できれば最初に交換 ブレーキは命に関わる

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 03:28:48.96 ID:Yxy54FcJ.net

>>789
世の中にはちょこっとかけてガツンと効くのが効きが良い。
なんて方言が存在します。。

クルマの人が出足が良いとか言うのもこれ
ハイスロばかりになってしまった。。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 17:36:53.54 ID:QwAHxjua.net

護岸

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 22:04:47.87 ID:KmQnthDF.net

11月注文で３月末納車になりそう。
ちなADVSL。
参考までに。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 22:51:08.52 ID:qML2PvjF.net

defy4の補助ブレーキ取りたいんだけど、値段っていくらくらいかかりますか？
自分でやる自身もないので…

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 23:05:13.25 ID:HlX+dcyc.net

>>796
工賃は\1,500〜\2,500くらいかな?
＋　バーテープ \800〜\3000
＋ アウターケーブル \500〜\1,500
＋ インナーケーブル \1,000〜\1,500

インナーケーブルは補助ブレーキ部分で変な癖ついてなければ
使い回しができるかも。ブレーキだからやめておいたほうがいいと思うけど。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 23:10:26.11 ID:DuZMJo2z.net

こんだけネットに情報が溢れてるんだから自分でやっちゃいなよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 23:42:27.89 ID:tEaHKzwg.net

慣れるまでは補助ブレーキ必要だと思うけど

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 00:55:25.82 ID:4p+wiOB6.net

初めてのロードバイクで補助ブレーキ無いロードバイク買う人も結構いるんやで。
補助ブレーキよりも自分の注意力だと思う。まぁ、いるいらんは十人十色やけどね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 01:59:10.02 ID:UBbN/xJd.net

セーフティーレバーを知ってる世代だけど無い方を買った
特に困らなかったが、あっても邪魔にならんと思う

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 02:06:26.53 ID:TJZ+hIzb.net

>>800
結構てかほとんどちゃう?
DEFYスレに限ってはそうかも知らんが

803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 15:38:01.83 ID:XQPdWWWM.net

771ですが、皆さんアドバイスありがとうございます。
自分でも調べてみたんですが、なんだか難しそうだなと思いまして。
工賃もそこまで高くないみたいなのでお店に頼もうかと思います。
失敗したら怖いんで…
ご自分で補助ブレーキ外された方ってこのスレにいますか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 16:12:01.07 ID:jhvrEWhE.net

はーい
自分で外しました。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 16:30:07.93 ID:UBbN/xJd.net

付いてなかったけど、ハンドル回り組み直したのは10回超える
単に家族も乗るから台数が多いからだけど。部品もお下がりが存在する。。

パーツも工具もお安いから自分でやっても大した手間じゃ無い
でも結構細かいところで仕上がりの差が出るのでSHOP行きも止めない

806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 17:30:44.44 ID:rlzpVHAjC

>>803 Defy3だけど、1年目の冬に外した。
バーテープ巻き方ネットで見ておくと良いよ。汚れて無かったからそのまま使い、
エンドのビニテは電工用のした。オリジナルは接着力弱いから再使用できなかった。
ワイヤ交換もネットに動画あるから、一度見ておいたら？
あとインナワイヤに塗るシリコングリスをAZのを買った。
エンド処理は、切断前にハンダで15mmくらいハンダ付してから切った。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 19:35:42.41 ID:N4m0yWxm.net

ケーブルアウターの取り回しは結構大事だと個人的には思う。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 21:41:45.50 ID:65eO7mgK.net

マイガ！痛恨の立ちゴケ！しかも右！
よかった誰にも見られてないぞ。
立て直してたら接地してた左足のクリートが滑ってそのまま足が側溝(フタなし)にドボン

マジへこむわ……。コントみたいなことやってしまったorz
ディレーラーハンガーは死守、できてるといいなあ。

ビンディング慣れたつもりでいたのだが、登りの途中で信号待ちというのを
そういえばあまり経験していなかった。
予想より速度が乗らず、左足を踏む前に右に切れ込み、あああノ。
横に車いる時は絶対に気を抜かないのに、一人ポツンと山の中の信号でやってしまった。
モチベーション下がりまくりんぐ……。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 21:44:51.21 ID:65eO7mgK.net

いろいろ言われてるテクトロブレーキ(R312)だけど、最初のうちはシューがプラスチックかよ！
って思うくらい効かなかったが、2000kmほど乗ってタイヤで言う一皮むけた感じになったのか
峠の下りでも十分使えるし効くようになった。
単に慣れただけ…かもしれない。

悪く言ってる人たちは、この皮がむける前に105とかに交換してるんじゃないだろうか。
ちなみにCR流しが殆どなのでブレーキを使う機会は少なめだと思う。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 21:55:41.89 ID:w19wIJ0X.net

まー、8万も9万もするものを経験がないのに、いじることを躊躇する気持ちはよくわかる。
金で済ませて、乗ることに集中するもよし、節約したいしメンテナンスにも興味があるなら、自分でもやるもよし。

俺は、貧乏だし、メンテも含めてロードバイク乗るのが楽しいから自分でやれることは自分でやる。
defy3も買って3ヶ月ではずした。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:04:02.97 ID:NSBQb6BT.net

補助レバーは一ヶ月点検のときに外してもらったな…
なんとなくの改造欲でエビホーン化したときに自分でつけ直したけど。

ほんのちょっとの質量さえ削りたいって訳じゃなければ付いてたって全然構わないと思うわ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:10:38.67 ID:w19wIJ0X.net

>>808
一番やっちゃいかんコケ方だな。
車に轢かれて病院送りになってないことをラッキーだと思うことだな。
ハンガーなんか\1,000で買えるから問題ないだろ。それよりフレームにキズがないことを確認したほうがいいぞ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:35:42.39 ID:lnsE/4QA.net

>>809
それは、あたりテクトロ
俺のテクトロは、1400クラスの峠だと1本目で、ドリンクが、かすだらけ
1万キロぐらい使ったけど変わらなかったぞ？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:38:52.69 ID:65eO7mgK.net

>>812
ありがとん。
ディレーラーのロゴのわきにチッコイ傷ができただけで済んだよ。
>>813
まじっすか。それは逆にハズレなのでわ（と言ってもこれしか知らないのだけども）

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 00:16:49.02 ID:2yKH+TdS.net

補助レバー…使い勝手は良かったんだけど、上ハンが狭くて
握り難く感じてたので、結局外しちゃったなぁ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 07:45:36.31 ID:mn8uGUTb.net

ハンドルバー持ってTTぽい姿勢で走れないのは痛い

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 08:39:20.59 ID:WHIlCmCZ.net

上ハン持ってブレーキ使う機会なんかまずないわ
チョイ上体変える位のとこしか使わん
大抵はブラケットの手前辺り持ってブレーキかける時に腕ズラす感じだわ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 09:02:08.76 ID:+f+KggE/.net

>>809
雨の日に山下るとミリ単位で減るよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 10:32:40.01 ID:2J5Nha95.net

補助ブレーキ・サブレバーを語るスレ　Part1
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412041692/

820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 11:23:44.47 ID:vJ2Dmj/2.net

ジャイスレに来るのは初めてなんだが
ＤＥＦＹ　ＡＤＶＡＮＣＥＤ　ＰＲＯ-0　の購入を考えてるんだが
標準のホイールってやっぱ鉄下駄なん？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 11:47:31.55 ID:xcUI1nQc.net

>>820
ディスク仕様はハブが重いからな
WH-6800と同等ぐらいと思っとけばいいんじゃないかな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 11:48:01.61 ID:1oBzgAxy.net

>>820
概要
●超軽量30mmハイト、ディスクブレーキ専用高強度アルミディープリム　
●チューブレスタイヤ対応リム　
●チューブレス化のための専用バルブ+リムテープ付属
●ワイドリム幅でタイヤのパフォーマンスをより発揮
●Sapim Raceステンレススポーク　
●ロッキングアルミニップル
●DT SWISS製の6000系アルミニウム冷間鍛造ハブ　
●6穴ディスクローター　
●高精密カードリッジベアリング　
●スターラチェット式フリー採用で軽量かつ高レスポンス性を獲得
●ホイールビルダーによる手組みホイール　
●シマノ11速および10速カセット対応
●100×15mmTAフロントハブ、142×12TAリアハブにコンバージョン可能（別売）

823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 12:42:38.59 ID:SDLOLJLI.net

>>820
ホイールはそんなに悪くないらしいけど、そこまで金出せるなら
SLまで行った方が幸せかもしれん
SLのホイールはカーボンだし。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 14:09:28.03 ID:vJ2Dmj/2.net

>>821>>822>>823
みんなありがとう
ＳＬだと6870じゃないんだよね

昔のドグマ＋9000デュラとＦＥＬＴ-ＡＲ＋6870電動アルテの２台持っててホイールは１つのＢＯＲＡで対応してて
ロング専用でもう１台増車しようと考えてたんだ　今の２台だと長距離がちとツライｗｗ

ロングだと絶対に上り下りがあるからディスクはいいな〜と思ってたし、天候の変化にも影響されないだろうし
反面ホイールの選択肢ないよな〜って

で長距離乗ってると特に後半ヘバってる時なんか電動の恩恵がハンパないこと知ってるから
やっぱ6870がいいんだよね　（9070は無しでｗｗ）

んで候補に挙がったのがＤＥＦY　ＰＲＯ-0

でもホイールの件があるからなかなか踏み切れないでいる・・・

825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 20:32:06.65 ID:uLZmsFlQ.net

>>824
楽したいならバイクでロングライドにいけばいい。
これ割とマジで言ってるよ
何が言いたいかわかるよね

826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 22:12:19.86 ID:WtJcnvjv.net

>>824
電動アシストが良いよ
マジで長距離は楽だし

827 ：初ロードの購入を考えております：2015/02/21(土) 05:03:15.23 ID:R5jfqVuB.net

現在、クロスのRX3を所持しております（完全ノーマル）。
ロードを運転したことは1度もなく、その使用目的は、江戸川サイクリングロードや
荒川サイクリングロード等を、時にはまったり、またある時には息が上がるくらいの全力疾走、
程度のいわゆるファンライドを想定しております。
レースでシャカリキに走ってやろうとは思っておりません。
走行距離はせいぜい1日100km以内と思われます。
(上記RX3で3時間位走って、道のり45kmで結構疲れた)。

そこでデファイ１が気になるのですが、100km以内のライドならTCRでもどっちでも殆ど
変わらないよ、という意見も散見されるので、最終的にどちらにしようかちょっと迷っております。

デファイの方がギヤ比が軽め、という記事も見たのですが、歯数とかイマイチよくわかりません。
そこに加速感やスピード感、乗り味にどれほどの違いがあるのか、ちょっと気になります。

アドバイスいただければ幸いです。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 07:13:02.44 ID:ffH31YUR.net

>>827
RX3から2015 DEFY2を買ったけど
DEFYで良かったと思ってます
まず、乗り心地が違います
RX3の固めのフレームに比べて、DEFYはフレームとD-FUSEカーボンシートポストでうまく衝撃を減らしている
柔らかいとは違うので加速も悪くなく、むしろDEFYの方が反応いいです
あと、ホント軽い
サイズ465にホイールとタイヤ変えただけで8.7kg辺りまで落ちました

829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 13:06:06.71 ID:205AKfGJ3

>>827 RX3からDefy1で一番違うのは、フロント3枚から2枚ギアになるからヒルクライムが
体力必要って点だけど、川沿いのサイクルロードなら問題ないし、1年坂登れば、大体
都内の坂ならなんとかなるよ->休むダンシング参照。
Defyは予算あるならDefy1が絶対お勧め。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 18:14:41.65 ID:nMmZjE3d.net

買って2か月経ったが、200kmくらいしか乗ってなくて、1か月点検行ってないが 、行ったほうがいいかな?

831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 18:32:53.64 ID:cuyqOZvN.net

自分で整備できないなら早く行くべき 初期伸び調整や点検

832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 20:36:07.44 ID:WO0SLFa2.net

DEFY2に105の5800総入れ替えしたけどFディレイラーとチェーン擦るから面倒なんで
Ｆディレイラー広げたった
そしたら擦らないし快適になった
良い子は真似しないように、やっても自己責任で

833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 20:42:17.00 ID:k1Yc0Fab.net

2010年式R3乗りだけど
5年経ったので前から欲しかったロード、予算の都合上一番安いDEFY4を買って来た
しかし小石をやたら拾って、フレームに当たるのだけど
これはタイヤが柔らかいせいなのか、それとも構造上のものなのでしょうか?

834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 23:12:24.59 ID:t+biO43s.net

たまに石踏んで跳ねる事はあるけど
フレームに当たった記憶はあんまりないな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 23:22:07.38 ID:Q8F719R1.net

タイヤの銘柄によっては新品の時だけダウンチューブに小石がカンカン当たるものもある
表面が一皮むけるとそういうことはなくなるんだけど

836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 05:04:08.55 ID:M+NkzwGC.net

8気圧ぐらいあれば、石があれば間違いなく弾く
でも石はそんなに転がっていない

837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 08:25:15.91 ID:hB083iCp.net

そりゃ外走りゃ汚れもするし、石も拾うでしょ。
ダウンチューブ、シートチューブに保護シート貼れば、まあだいたい安心。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 08:42:23.61 ID:3SmCX9TP.net

>>833
跳ねてフレームに当たってるわ
DEFYはRXで使ってたホイールとタイヤに変えて
DEFYのホイールとタイヤをRX3に入れ替えたけどな
サラのタイヤは一皮剥けるまでしょうがない

839 ：806：2015/02/22(日) 15:00:28.50 ID:/SIAGXBy.net

皆さんありがとうございました
保護シート貼るか、小石の少ない道を走ってタイヤ慣らします

840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 23:24:53.10 ID:/Vg90xcR.net

4の白青カラーが好みなのに、3になると設定ないのね。
4はMADE IN CHINAってのがなぁ・・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 02:37:26.35 ID:mGiAyaDZ.net

DEFYのような安フレームに保護とか・・・

842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 11:22:37.70 ID:B1aVzkvh.net

>>833
タイヤにワックスかかっていたのが剥けるまで待つしかないよ。
新品のタイヤなら仕方がないこと

843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 12:05:18.39 ID:QuCS/6Hy.net

>>841
お前の価値観は高い安いなのかも知れないけどｗｗｗ
好きで愛着があれば高い安いは全く関係無いんだけどな〜
自分に無い価値観持ち合わせてる奴が妬ましいんだろうなｗ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 12:38:33.99 ID:L8iNPwrE.net

>>840
心配すんなw
3もCHINAだよw
台湾製は2からなw

845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 15:59:43.18 ID:JsovS9X9.net

>>843
おいらの３はシートチューブにmade in taiwanってシール貼ってあったがな。
2013年モデル

846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 16:28:10.24 ID:YCPVZ/oc.net

自分も最近納車されたけど既にフレームに傷入ってる
結構石跳ねるもんだね

847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 22:44:43.40 ID:5TpeWJyV.net

俺はdefy2だけど

入門車だし多少の傷だの汚れだの気にせずガシガシ乗って鍛えようと思ってる。

んで壊れたり俺自身が物足りないと感じたら次の買って大切に乗ろうと思う。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 06:20:00.39 ID:GSbmaU24.net

　

849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 09:09:17.66 ID:x8HmhwDF.net

DEFY4乗ってるのですが、標準でついてくるホイールからシマノのW501に交換しようと思うのですが、この価格帯のものでも交換しただけで漕ぎ出し軽くなりますでしょうか？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 09:26:46.75 ID:liKlwRjh.net

WH-R501はデフォホイールと重さはほとんど変わらんぞ
ハブがまだマシなくらいだ
もうワンランク上買っとけ
RS-21かレーシング7辺り

851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 10:57:19.40 ID:ztiK5neu.net

>>849
スポーク減るから見た目スッキリはするけど過度な期待は・・・
あとタイヤ代も考えないとな
そこそこのタイヤが付くマヴィックのアクシウムとかもありかもしれん

852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 11:01:52.06 ID:3MEt0VrQ.net

WH-R501もRS-21もレーシング7もほとんど変わらんよ
標準ホイールのままタイヤ＆チューブだけ軽くていいやつに換えとけ
漕ぎ出しが軽くなるのはアルテやZONDA以上だと思ったほうがいい

853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 14:28:48.22 ID:MKQpIkvL.net

>>850-852
ご意見大変ありがとうございます
もっと上のホイール、タイヤ併せて検討したいと思います
もし速いタイヤで手頃な価格帯でオススメございましたらご教示下さい

854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 17:16:42.31 ID:6tm+Un77.net

>>853
ミシュラン PRO4、コンチネンタル GP4000s あたり。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 20:00:06.40 ID:IKgcS6as.net

>>853
上記に書かれてるように素直にｱﾙﾃｸﾞﾗかｿﾞﾝﾀﾞにPRO3、4かGP4000Sにすりゃいいんだよ
超ド定番には意味があるんだよ
DEFY4の価格からしてまだ抵抗あるなら時期尚早
純正で乗りまくってる内に本当に欲しくなるから

856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:31:32.30 ID:gYkWQgfe.net

やっぱり軽さと耐久性はトレードオフ？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:40:10.68 ID:HeIzFCoi.net

>>856
シマノアルミなら、デュラで耐久性は、大丈夫問題なし
ただ、練習や、サイクリング程度なら背伸びで、アルテで十分すぎる。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:44:25.74 ID:ztiK5neu.net

>>856
体重が常識的なレベルで
段差での抜重とかがちゃんとできてる前提なら耐久性は問題は無いはず
軽量なモデルでもアルミリムのやつならまあ大丈夫かと

カーボンは・・・まあ慣れがいる

859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 22:18:28.40 ID:7M5zBOUR.net

今アルテ買うんなR5 LGだろうねぇ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 23:09:59.39 ID:x8HmhwDF.net

皆さんありがとうございます
少し予算足してR5LG購入しようと思います
これはシマノ用を買えばDEFY4にも問題なく装着できますでしょうか？
知識不足ですみません。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 23:10:37.84 ID:V8Qszlk0.net

DEFY4 2015年モデル最近買ったんだけど、シフトワイヤーの初期伸びが激しい
皆さんは初期伸びとかあった？それともDEFY4のワイヤーが原因かしら

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 23:53:24.07 ID:ztiK5neu.net

>>861
初期伸びってのはその名の通り初期に伸びるもの
激しいだのなんだのって言ってるけど何と比較したの？
リアだとシフトが狂う、フロントはアウターに上がらない
この程度は普通に起きるものだよ
伸びるの前提だからちゃんとアジャスターが付いてるし
きちんと取り付けられているならアジャスターの調整で収まるはず

あとコーティングの関係で錆びやすかったりとかそういうのはあるかもしれんが
伸びやすいとかそういう意味での糞ワイヤーってのはまず無いよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 00:45:29.05 ID:lR86a0m2I

自分もこんなにワイヤーが伸びてシフトがスパッと決まらなくなるのかと驚いたものだけど、>>862が言うようにアジャスターでなんとかなった。
最初は戸惑うのも無理ない。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 08:16:14.15 ID:EGF1Q+Rk.net

>>862
まぁまぁ4を買って半年の人なんだからw
取り合えずこいつの言うのが本当に延びなら違和感感じたら向かって左回しで半回転でもしとけ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 10:33:32.88 ID:0XsXPNk2.net

定番タイヤはミシュランやコンチが多いけど
ブリのＲＲ１Ｘとかはダメなの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 10:42:02.12 ID:jNBiy4c0.net

RR1Xはちょいお高いのと耐久性がな・・・
レースじゃないなら2やビコローレのほうがいいかも
てか鰤は売ってる店が少ないんや
なので値引きもあんま期待できん

てなわけで俺はパナのレースタイプAに落ち着いた
ちょこちょこセールもあったりするしな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 11:13:17.91 ID:5qaHUM3y.net

ここの方のアドバイス通りレーシング5CXとR4購入しました。
初めての高いパーツだからドキドキ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 12:41:38.09 ID:Gq/oA9wH.net

RR2Xは今使ってるが、いいタイヤだぞ
良く転がるし軽い
次はお試しでGP4000にするがw

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 21:46:58.46 ID:LseBrC0c.net

明日有休取った
DEFY4買いに行ってくるお

15マジェに積めるかな？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 22:00:13.01 ID:jNBiy4c0.net

前後のホイール外せばトランクに載ると思う
フロントを外せばリアシートの足元エリアにおそらく収まると思う
ただディレイラーは押す力に弱いんで
積み方、そして固定は店員にしっかり相談したほうがいいかもね

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 23:09:35.43 ID:pLFiLX1c.net

自走して帰ってこい

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 00:42:45.25 ID:IHtQM5Lp.net

DEFY ADVANCED SL 1　もう売り切れって・・・

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 00:50:49.24 ID:pLKH2BAE.net

このスレdefy4乗り多いなw
俺もdefy4乗りでまだ買って2ヶ月くらいだけど、もうちょっと出して15万くらいとか出したらもっと早く快適に走れたりするのかなとな悩み中です

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 03:48:58.68 ID:dT3R8sZy.net

カーボンに乗り換えないとそんなに劇的に変わらないよ
defy4ならブレーキとホイールを変えればかなり体感で違いが分かるんじゃないかな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 04:18:59.21 ID:pBI7Jmt8.net

>>873
過度な期待はしないほうがええよ　結局自分の脚次第だから
少し楽にはなっても極端に速くなることはないと思う　乗り始めたばかりなら尚の事ね

上の人も言ってるけど走り心地に変化が欲しいなら高いホイールや軽量チューブ、タイヤを変えるのオススメ
足回り変えると別のロードかってぐらい変わるよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 10:01:12.68 ID:xvj1XlWH.net

自分もDEFY4買って3ヶ月くらい。

フレームとクランク周り除いて殆どカスタムしたけど、やっぱ一番変化を体感できたのはホイールとタイヤ・チューブだったかな。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 10:51:18.25 ID:HbvcRcNs.net

3,4はフレームがやわい分30KM/H後半で加速が明らかに鈍る。
出来ればもう2〜3万だしてALUXX-SL。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 11:37:54.57 ID:KTPZWaO+.net

その分、路面やギャップの衝撃が吸収されてロングライドでは疲労軽減に繋がるのでは？

そもそも剛性求めるならTCRや、高性能なフレーム欲しいならアドバンスや1、2でエエがな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 11:56:26.80 ID:kzodhaGe.net

フレームやわいとかマジで言ってるのかよ･･･

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 12:09:24.05 ID:ruLWwuQcW

3,4は肉厚厚いんだから剛性はむしろ高いだろう。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 12:06:55.89 ID:Rj2B+8+z.net

DEFYでレースに出るのかっていう

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 12:46:51.40 ID:YgzKSBEM.net

>>881
でたら無謀？重量あるとやっぱり厳しい？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 13:02:54.87 ID:p4zINMed.net

レースならＴＣＲだろ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 13:35:46.61 ID:VxOCXuvG.net

>>874
>>875
お二人ともアドバイスありがとうございます
そうでしたか
でしたらやっぱり最初は無難にタイヤとチューブの交換ですね
チューブってなんでも変わらないイメージがありますけどかえただけでそんなに変わります？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 13:41:08.14 ID:mCLwySIv.net

DEFYで１時間かかる距離を同じ価格位のTCRならどの位の時間かかるのだろうか？レ一スなら１秒でも大きく順位変わるんだろうけどね。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 13:57:19.73 ID:u8RUb5yl.net

>>885
レースでってんなら駆け引きで決まるのが基本なんで
タイム差とかは殆ど関係ないよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 15:38:27.11 ID:9JRpRQsG.net

パヴェならDEFYの方が速いだろ。プロペル、TCR、DEFYいずれもレース用機材なんだし。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 15:54:23.57 ID:nLXINFtH.net

>DEFYでレースに出るのかっていう

ルーベで艦チェに競り勝てば有名になれたのに

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 17:45:20.31 ID:qSv8fNtE.net

>>888
最後の最後でさされて悔しかったよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 18:04:51.13 ID:r9pNBIMk.net

コンフォートとエンデュランスって名前が通りすぎたんだよな･･･
オールラウンドロードなのに

なんでもできるってのも問題なのかね･･･

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 22:07:24.32 ID:u8RUb5yl.net

>>890
別にどのロードだってオールラウンドだよ
そして近年はパヴェレーサーとエンデュランス系が統合されつつあるってだけ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 01:38:44.11 ID:WiJhtMCZ.net

DEFY3、4に乗ってる方に質問
サブレバー外してる？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 02:02:25.50 ID:H9hgt3P5.net

付けたまま！
街乗りでも便利！

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 02:29:18.78 ID:1HRjZoVx.net

慣れてくると使わなくなるから外そうかなと思うけど
あったらあったで便利なので付けたままにしてる

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 02:45:23.62 ID:LvN8UkFf.net

あんなん付いてるのジャイアントDEFYだけ?
アンカーにもあったけな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 09:29:52.20 ID:DvX2o5P5C

>>884 チューブでもオリジナルは120g有るけど、軽量チューブなら60g。
タイヤもオリジナルは350gだったと思うけど、軽量のは180〜210g。
さらに転がり抵抗もPRO4、GP4000で2/3程度に下がる。
オリジナルリムはそんなに重くないから、リム変えても100g軽くなるかどうかだからコスパ悪い。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 10:04:46.52 ID:/0DG+rxh.net

軽量化と見た目の重視で外したけど、今思えばオールラウンドなDEFYのキャラクター性からすると、外さなくても良かった気がする。

アップライドなポジションでも減速できるって、メッチャ便利なんだよねぇ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 10:26:36.60 ID:9ABvtzUI.net

好きにしろ
その話題は荒れる原因なので専用スレでどうぞ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 10:28:54.67 ID:4ZfABE7G.net

「アップライド」とかシレッと言っちゃうような初心者には必要だろ
キョロ充のキャラクター性からすると、他人の視線が気になって仕方がないのはわかるがｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 10:36:01.44 ID:AktCLRyE.net

外してない
下ハンポジション慣れてないから

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 12:37:19.64 ID:lx9ny6/6.net

サブレバーの話は荒れるからこっちでやってね

補助ブレーキ・サブレバーを語るスレ　Part1
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412041692/

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 12:38:55.42 ID:EYn1wdLf.net

ロングライドに適してるのはdefyとTCRどっち

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 14:40:10.11 ID:qeKva7ta.net

ビンディングに変えようと思う
シマノでいいかな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 14:42:06.73 ID:YyHGxrDD.net

まずはクリッカーで？もっといいやつ？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 14:49:00.06 ID:ZEg1oYLB.net

定番のSPDのマルチクリートで良いんじゃね？

906 ：806：2015/02/27(金) 15:50:46.85 ID:eKEY3hWm.net

この前DEFY4買ってサイドスタンドどうしようと思ったけど
minouraのバイクレストにしたよ
しかし自転車のフレームサイズが小さく
取り付けたはいいがスタンドが長すぎて使えない…
考えた末にパイプの中一本抜いたら丁度になった
パイプの径が同じで助かった

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 16:59:51.00 ID:grHeOAfY.net

DEFYは間口が広くてええロードやわぁ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 17:04:16.12 ID:hOj3c0ZP.net

意外と乗ってる奴少ないしな
ニワカはTCRとかレース用のロード買ってるし
2015のDEFY1、2はホントに良く出来てる

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 20:00:47.84 ID:6zTCRzY1.net

あまりいないね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 21:45:52.71 ID:bw4z+ojv.net

4のオーナーは、慣れてきたらいろいろ変えてみるといい。
まずブレーキ。
これだけで入門機じゃなくなる

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 04:19:19.42 ID:Joa+jf1S.net

>>910
ブレーキ105
ホイール　Racing5 LG CX
タイヤ　R4
チューブ　トーヨーラテックス
に替える予定
あまり予算なかったけど少しでも走った感じ変わってればいいなと思ってます。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 11:34:38.89 ID:AbLXgd1/.net

>>911
レポよろ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 11:41:05.79 ID:fYkDZihr.net

毎日20�q程度の距離を、健康維持目的で乗りたいというような場合ってDEFYとTCRはどっちが向いてるかな？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 11:46:21.81 ID:ve5AOz/V.net

>>913
DEFY
なぜなら安いから

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 12:04:02.83 ID:jY2AoZDb.net

20kmなら気に入った方乗れば？
クロスバイクでもいいくらいだ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 13:15:16.62 ID:8wZ08Zpy.net

ホイール高いんだな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 13:39:56.28 ID:P8ocpPso.net

>>916
逆で純正品が安すぎるんだと思うよ
このクラスの完成車のホイールは工場を稼働させて
パートのおばちゃんたちに給料払うために作ってる感じだと思う
利益がほぼ乗ってないんじゃないかと

918 ：883：2015/02/28(土) 14:38:38.05 ID:fYkDZihr.net

>>914
>>915

確かに20�q程度なら、どっち乗っても大して変わらない内に走りきっちゃいますね。

フィットネス的な使い方なら、どちらが向いてるのかなーと思っていた次第でした。
ありがとうございまっす。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 14:40:11.07 ID:wFNfv0Ip.net

フィットネスというとむしろママチャリ？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 16:25:30.97 ID:4erwCueQ.net

話それるが20kmくらいを毎日フィットネス的に使いたいならMTBが一番だな

・スピード上げなくても負荷がかかるしブレーキも良く効くのでなにかと安全
・太いタイヤで荒れた路面や路肩の段差、マンホールの上も快適

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 17:04:27.39 ID:h9n7oZbv.net

お前ら意地悪いうなよ。
クロスや、マウンテンバイクなんて買ってもすぐロード欲しくなるだから4当たり進めろ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 17:14:15.71 ID:n6aHbiVn.net

やっぱり形から入るのも悪くないと思うんで、
ロードっぽいのから買いたい気持ちは分かる。

…まー20キロ位ならクロスでもMTBでも良いけどw
ただ好きな物を買う方が長続きするよね。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 19:12:43.07 ID:lkRhg58Y.net

DEFY4買ってハマるかハマらないか試したほうがいいかな。
ハマるとフレーム以外ほとんど変わる

924 ：890：2015/02/28(土) 19:45:32.51 ID:4erwCueQ.net

変な事言ってすいません
舗装路走るならDEFYの方が楽しいです
反省してます

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 20:10:38.26 ID:P8ocpPso.net

オフロードは走れる場所がそもそも無いでしょ
MTBが廃れたのもそれが原因だからな

926 ：806：2015/02/28(土) 20:53:48.60 ID:BlrPPETc.net

DEFY4なんだけどST2400のリーチアジャストスペーサーは普通車体と一緒についてくるの？
手が小さすぎてブレーキレバー握りづらいから困っている
とくにブラケットポジションだと確り握れない

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 22:22:00.64 ID:dv+Zjq1A.net

ダンボールで自作

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 22:44:03.89 ID:P8ocpPso.net

ティアグラのモデル買った時は店がくれたよ
付いてくるんじゃねえかな
買った店に行って聞いてみな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 00:42:20.63 ID:mPSuPHLs.net

DEFY ADVANCED PRO ０　注文したった
本当はDEFY ADVANCED ＳＬ１が良かったんだけど受注締め切りって早すぎだろ　おい
ＳＬ１にＤｉ２付けたら結構な金額になるから　とりあえずPRO-0で妥協して飲み込んだ

納車５月中旬だってさ
ん〜４月下旬にキャノンボールする予定で　そこでDEFY使いたかったんだが
イタリア製じゃないし台湾すぐ近いしってことで納期をちょっと舐めてたわ・・・

ジャイアント買うの初めてなんだが毎年納期遅いのか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 00:55:54.86 ID:036bbacl.net

defy1ですが、サドル変えてますか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:04:51.03 ID:mdlI6evY.net

>>929
良いね。

俺はPRO1のMLを狙ってるけど、
流石に夏までは無理か(´・ω・`)

電気はもう少し考えたいわ。
値段高いシネ！(´・ω・`)

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:09:12.72 ID:3WEtzJWc.net

>>929
めちゃくちゃ裏山…おめです

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:34:52.53 ID:mPSuPHLs.net

>>931
Ｄｉ２はいいぞ〜　一度使うとやめられない　もう機械式には戻れない
タッチした瞬間フロントもリアもズバズバ決まるしダンシング中とか関係ない
フロントの変速なんかもう神レベル　
フロントインナーからアウターなんか瞬間レベルで変速しやがるから　最初こっちが戸惑ったくらい


関東の某シマザキで買うと電アルのPRO-0と機械式アルテのPRO-1の差額が約8万円しかない
後日、機械式アルテから電アルに組み変えると12万〜13万位かかるから
はじめっから電動買った方が結構お得だと思うぞ

>>932
ありがと
納車まで約3カ月もあるからね〜　とりあえず待ちますわ
手持ちのホイールが何一つ使えないから　時間あるしこれから吟味しますわ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:45:37.09 ID:mdlI6evY.net

>>933
電動は何回か試乗してみたから良さは少しだけわかるんけど、
クランク回さなくてもレバー動かしたら変速機構が動いちゃったから、
10年以上乗ってるけど初心者に近い俺にはまだ必要ないかなって。

何となく電動XTRみたいに前後連動にもなりそうな予感もするしな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 02:11:51.02 ID:mPSuPHLs.net

そか
でも次の電動は無線式になると思うぞ　ワイヤーレスの通信式
近い将来シマノがデュラエースで出してくると思う　たぶん　お値段35万円くらいでｗｗｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 08:48:07.77 ID:neYMQnME.net

>>926
>ST2400のリーチアジャストスペーサー

これソラ（ST3500）と同じ部品
二枚重ね方式（4度8度）なので片側（L、R）が398円
完成車おまけが有名だけど、無い事も多い。とりあえず購入店へ相談。

最悪通販取り寄せ可能
アジャストブロックでググると出てくる

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 09:18:12.69 ID:1WUAAh8S.net

>>935
どうかなー
集団の中で隣のバイクのギアに干渉しないかな
サイコンの電波を誤受信するのとは危険度が違うし

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 10:42:00.41 ID:BBukjpga.net

>>928>>936
ありがとう
今見てみたら4度のスペーサーがすでに取り付けて合ったよ
それでも足りないから8度も購入店で聞いてみる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 10:48:00.18 ID:QqJzQi0/.net

猫目のサイコンってライトと干渉しやすいんだよな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 11:13:43.70 ID:neYMQnME.net

＞4度のスペーサーがすでに取り付けて合ったよ

さっきも書いたけど、これ1枚で4度、さらに下に入れて8度の片側セット品
そのためおまけになるか、買い直し

外してみたらブロックがさらに2つに分かれたりして。。（8度）

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 17:02:50.83 ID:N9yoO9gMu

BR-9000ポチった。
もはや105はSTIレバーとクランクのみになった。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 17:09:47.92 ID:XPy5nK4m.net

店の判断で勝手に処分するか、初期整備で出たいらないものまで客に渡すかいろいろだ
さすがにユーザーマニュアルはどんな店でも渡すだろうけど

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 01:11:38.77 ID:g/5Vq1GK.net

defy advanced 2 を購入検討しているんですが、
リア幅は130mmでしょうか？135mmでしょうか？
メーカーHPのスペックを見ても分からなかったので…

シマノのディスクブレーキの規格が今後135mm対応がでるかもという記事を見かけて
それなら今後のカスタマイズの可能性を考えてリア幅135mmのものを購入しようと考えてます

ロード1台目の初心者です

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 01:50:33.32 ID:f4096vP5.net

2015 Giant Bicycle [DEFY ADVANCED 2]
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000036#specifications
フレームにOLD135mmと明記してますね

＞シマノのディスクブレーキ
正直こちらの方が当てにならんような
ロード用に独自台座考えているとうわさ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 02:02:29.14 ID:g/5Vq1GK.net

>>944
ありがとうございます！
不安が解消されました

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 08:03:11.21 ID:a0gsa3/L.net

まあどんなのが出ようともアダプター等でどうにかなるから
その辺は心配は要らんで

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 18:56:09.14 ID:jqxyh64X.net

http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000140#specifications

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 06:40:04.45 ID:Br5Q4Czv.net

そうなん？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 13:01:44.45 ID:wDHvHRTh.net

DEFY2を105化したいけど、クランク46Tはよ出して欲しい･･･
あとスプロケも11Tとかいらねえ･･･
13-28辺り出してくれ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 13:31:17.14 ID:xcMpOj7D.net

105グレードでは出ないから諦めろ
グループ外やアルテがあるからそっちをどうぞ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 14:37:50.15 ID:DDtKX7Vp.net

>929
SL1は10月初め注文→12月下旬納車だったよ
はじめ1月末〜2月って言われてたけどね
今回GIANT2回目だけど2回とも言われた納期よりはやく来た
4月終わりにはくるんじゃねーの？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 01:18:42.47 ID:J6SVeggx.net

カーボンDEFYだと他社カーボン車と同じように入荷待ち→分配だろ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 17:56:20.20 ID:s9C9TkAM.net

>>952
本当に？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 20:54:27.25

今度初めてロードバイクを買う者ですがジャイアントのDEFY4の2015年モデルにしようかなと思います。そこで質問です。ジャイアントのDEFY4でロングツーリングは可能ですか？変速は16段でした。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 05:40:16.39 ID:MXXTaki4.net

カーボン車の生産考えたらある意味当然では？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 00:24:30.08 ID:UJpY3gJI.net

DEFYって長距離向けだけどどんくらいいけるの？

ブルベの1000とかいける？
ランドナーとかの方がいい？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 08:08:02.68 ID:cDrKJ8QL.net

北海道1200なら余裕だろ＞DEFY
石畳がありそうな欧州のヤツは知らん

日本一周するならランドナーだな
泥よけと、どこでも部品が手に入る便利さはランドナー系の方がはるかに上
最近はＭＴＢ26インチタイヤのランドナーとか有るそうなのでタイヤも選べる

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 10:42:25.03 ID:n/q6N7Hd.net

2015DEFY2に105コンポ注文したった
14-28のジュニアスプロケなら50Tで問題ないだろ
余ったTIAGRAは通勤用RX3に移植する

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 15:15:35.05 ID:N2vAWPq4.net

RXにロード用コンポ取付けられるの？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 18:20:41.99 ID:miAee2BA.net

普通につくが
俺はrx3って10速なのか？ってほうが気になるけど

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 18:22:10.37 ID:n/q6N7Hd.net

>>959
普通に付く
フラバ用のシフター、ブレーキ、バンド式のFD、BB買い足せば

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 18:26:46.31 ID:EoCnmq6o.net

>>958
ところでDEFY1にしなかったのは、色の好み？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 18:29:41.74 ID:U3iRpLFH.net

>>959
エスケープのドロップ化は面倒だからフラットなんじゃね？
フラットならシフターとブレーキレバー買えば済むしな
ブレーキレバーはV兼用だし

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 18:45:03.37 ID:BZVOV7jE.net

>>961
別にFDは買い足さんでもバンド式に変えるアダプタあるやん

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 19:23:55.40 ID:2n+jGPoP.net

>>958
ホイールはどうした？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 00:52:35.44 ID:3ii4lSUk.net

ホイールはシマノかな?

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 06:32:18.15 ID:k6iBtOLH.net

＞RXにロード用コンポ

今はロード系でもVブレーキなどフラット用パーツを出してる時代

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 10:54:42.88 ID:x7pjHRAK.net

次スレは再利用でいいの？ ttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412045588/

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 19:43:58.36 ID:3ii4lSUk.net

>>967そうなのか

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 22:31:51.61 ID:z6P1I3Zy.net

いつもハンドルどれぐらい下げるか悩む
皆さんはどのぐらいの高さですか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 22:40:19.88 ID:m+ohmA2U.net

>>970
決まった高さなんて無いから好きにしろ
落差もサドルの前後位置で普通に変わるから当てにならない
乗り続けててもうちょっと遠くがいいかなって思った時に
ハンドル下げればちょっと遠くなっていいってだけの話

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 23:47:40.84 ID:D+Sv029Z.net

>>968
>>970
ビンディングにしたらサドル下がった感覚になった
５ｃｍくらい下げたほうがいいのか？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 10:42:06.08 ID:16HlpcOs.net

プロ1買った！

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 12:51:25.53 ID:xoIZ8KQI.net

11月に注文した俺のDEFY ADVANCED PRO SL1マダー？
3月末って言われたけど、俺だけ前倒しナシかよwww

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 15:06:32.43 ID:TK08WFgE.net

店の人がdefyもtcrもほとんど乗り味変わらないって
いってるんだけど、実際どうなの

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 15:42:48.67 ID:+6clYbz4.net

>>975
両方とも試乗して自分で判断すれば良い。
同じようだったら店員さんの仰る通りな訳だし、
なにか違うと思うなら素人なりの雰囲気で良いから、
違いを店員さんに聞いてみれば良いよ。

それが面倒なら自分が格好良いと思う方を選んでしまえ！
自分で選んだなら楽しく乗り続けられるだろw

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 15:59:34.05 ID:AtDi/eKO.net

>>975
グレード次第
アルミのやつとかなら違うのはジオメトリとかぐらい
ホイールベースが長かったりでDEFYのほうが直進安定性とかはあるかもな
カーボンだと積層変えたりして特徴出してる
けどこれも体感できるかどうかは人それぞれ

ぶっちゃけ色とかで選んだほうが後悔は少ないんやで・・・

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 16:29:38.10 ID:O7Aftnrb.net

>>974
そんなに待たされるのかw

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 16:38:40.68 ID:CuRRBSCG.net

今年のアルミのTCRとDEFYじゃ全く変わって来るだろ･･･
DEFY2からだと完全にエンデュランスロードだぞ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 18:00:48.58 ID:ZMFGLmXR.net

>>979
エンデュランスロードってどういう意味?

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 19:15:58.84 ID:QU7PHNer.net

エンデュランスは長距離を走るのに向いたように作ってあると理解している
だから使用目的で選ぶ
速く走りたいレースにも出たいのならRaceって書いてあるTCRとか買えばいいだろうし
長距離を走るのならエンデュランスって事だと思う

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 22:18:50.49 ID:zNYMNUgH.net

ジオメトリとかフレーム素材とか、ガチで鍛えて乗り回すようにならんと分からん気がする。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 23:15:25.60 ID:blxM8qq7.net

土日は暖かいみたいよ
defyで外に出よう

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 02:41:51.02 ID:0oSrNX4j.net

defyってシートポストのオフセット20mmくらいに見えるんだけど
オフセット0mmにしたら扱いにくい？

TCRはオフセットゼロなので挙動が予測できるんだけどdefyだけはわからん。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 06:52:58.36 ID:WoHOvqzI.net

>>975
両方所有してたが(カーボン)はっきり違う。
ガッっと踏んだ時の反応が全然違う。
振動吸収もやはり違う。
アルミ同士だと大して変わらん

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 07:52:07.57 ID:oYemvlxk.net

>>975
tcrに変えて遅くなった俺がきました！
なぜだかわからないがDefyが楽

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 11:34:56.46 ID:04IuPycm.net

>984
何言ってるかわからん
TCRも普通にオフセットついてるけど？

>975
乗りやすいほうがはやくはしれるなんてことは良くある

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 11:49:45.82 ID:9I56lzEL.net

ゼロオフセットのシートポストとかただの棒やん
振動吸収とかあんま期待はしないけど
アレはマジでガツガツ突き上げくるで

あとジャイアントのジオメトリはセットバックのあるポスト前提かと
あれでゼロオフセットにしたらサドルを規定値まで引いたらもう調整の余裕ないやろ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 12:24:18.42 ID:1MoBfWRJ.net

DEFYもTCRもフレーム同じなんだね

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 13:18:47.30 ID:Tnf8RHar.net

オフセットて何？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 13:19:38.47 ID:4/Lx89tJ.net

タイヤが真ん中からズレている事だよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 14:00:17.05 ID:8T6vIwLT.net

TCR(アルミ)はオフセット有り、TCR SLR(アルミ)、TCR ADVANCED(カーボン)はオフセット無しだな。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 14:19:55.42 ID:J+IUPut5.net

ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾀｲﾑ見て
ﾎﾞｸﾚｰﾙがﾊﾟﾘﾆｰｽでｻﾌﾞﾌﾞﾚｰｷつけてるから！

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 15:27:45.10 ID:LDUXoK+I.net

>>989
フレーム素材は同じでも
ジオメトリーが違うよ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 16:30:53.35 ID:LbEVJn3+.net

フレーム素材もそうだが、フレームの加工も全く違うからな･･･

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 20:01:02.41 ID:04IuPycm.net

>992
知ったかするんじゃねーよ
ベクターピラーはオフセットがついているんだよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 21:32:50.17 ID:hgWOoEfP.net

素人が何乗ったって同じだろ
わかるわけないわ
試しに目隠しして乗らしたら100人中100人が絶対事故るから

998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 21:42:12.52 ID:LDUXoK+I.net

用途によって作り分けられているんだから
適したものを買えば良いじゃない
知らずに見た目だけで買う人も多いだろうけど

999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 21:59:33.06 ID:hYFsBCbk.net

DEFYとTCRじゃトップチューブとシートステイの作り方が真逆なんだけどな…

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 22:34:07.95 ID:GAsOJOZV.net

>>997
おまえは最後の行が言いたかっただけだろwww

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 23:55:43.27 ID:4+IQ742p.net

defyもｔｃｒも見た目でかえば
どうせレースにでないんでしょ
レースにでるなら棲み分けされるｔｃｒを自然と選ぶし

1002 ：952：2015/03/12(木) 01:18:37.41 ID:uhTC1yjm.net

>>987
2011年モデルのTCRはオフセット無いよ。
むぅ、DEFYでシートポストのオフセットをゼロに変えて
乗ってる人って・・・居ないのね

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 03:41:13.93 ID:iSdnfAcs.net

DEFYでレースに出たら恥ずかしい？

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 03:45:05.30 ID:uhTC1yjm.net

恥ずかしくはないんだろうけど
・・・下りコーナーを攻めたらアウトに膨らんで転ける

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 06:54:54.48 ID:r3/4eYL0.net

DEFYって、有名どころのレース出ていい線いってたよ。
フランスのやつ。
よく見るチートおじさんに抜かれたけど、二位になってたかな。

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 07:16:25.30 ID:41ltNTN2.net

>1004
脳内レーサー乙
お前レースでハンドル切って曲がるとでも思ってるの？

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 08:19:02.98 ID:dy4c/EpV.net

>>1006
そりゃハンドル切って曲げるだろw
まぁ自転車にしてもモータースポーツやスキー、ソリだろうとも結局荷重コントロールだけどね
プロはそのレベルが凄く高いらしい
レーサーの好みもあるけど、基本曲げるテクニックが凄いので安定指向の物を好むみたいね
曲がりすぎるのだとトリッキーになっちゃうからね

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 09:00:33.16 ID:CFjhAMtB.net

>>1007
トレイルがついてるからハンドルが切られるに近くね？

1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 10:11:04.20 ID:41ltNTN2.net

>1007
ハンドルは切るんじゃなくて切れるんだよ
わからなければハンドルをまっすぐにして自転車を立てた状態から
自転車をすこし横に倒してみればわかる
ハンドルは勝手に内側に切れる
これは意図的にそうなるように作ってある

よほどゆっくりじゃなければコーナリングは切れるハンドルを抑える
"曲がりたいからハンドル切る"なんてやったらコーナーで吹っ飛ぶよ

1010 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 15:32:04.95 ID:rCJKA0pL.net

>>997
クッソワロタwww

1011 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 20:10:14.06 ID:BlupMUGO.net

>>1005
誰だよ？

1012 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 11:08:51.96 ID:GAo2H+yy.net

フランスのちょっと有名なレースで2位になったDEFY
http://www.johndegenkolb.de/de/261-zweiter-bei-paris-roubaix.html

1013 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 12:09:23.79 ID:ro+/hXKt.net

〜2014のDEFY ADV SLは他のグレードのDEFYとは全く別物

1014 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 12:22:01.91 ID:jTuexbw/.net

>>1012
ちょっとどころじゃねーwww

1015 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 12:37:39.37 ID:hadCWBaQ.net

ナマポ一歩手前の貧乏人なんだけど
どうしてもロードに乗りたくてDefy4を分割払いで買おうと思います。
みんな宜しく

1016 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 14:03:47.00 ID:cX7TVi5o.net

ドッペルでも乗ってろよ

1017 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 18:06:21.52 ID:ZbkRpK9q.net

>>1015
ナマポから脱出を考えろ
まず働け

1018 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 19:49:13.81 ID:VfSbVISn.net

>>1015
働きもしないで趣味を持つ資格はない
必死に働いてこそ所有したときに愛着が沸くもんだ

1019 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 19:55:35.09 ID:ro+/hXKt.net

自転車屋でバイトしたら？

1020 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 20:27:47.99 ID:oY0mwwek.net

都市ならDEFYなんかと比べ物にならない高級ロードが道に置いてあるから買うことない
それらに乗っちゃえばいーじゃない♪

1021 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 20:57:51.46 ID:Or2zZB75.net

みんな釣られてあげて優しいなあ
ナマポ寸前なのにロードバイクををわざわざ分割で買う
こんなクズが現実に存在するわけ無いじゃないですか・・・

1022 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 21:10:43.56 ID:lNBFRz7D.net

んだんだ、ナマポ寸前なら大人しくそこらに置いてあるの持っていくんだよ

1023 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 21:24:37.40 ID:ro+/hXKt.net

次スレは再利用な
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412045588/

1024 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 22:01:38.13 ID:1M24l2fJ.net

犯罪をそそのかすのは控えてください

1025 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 22:28:48.71 ID:9fH0pkjE.net

>>1024
そうだよ

1026 ：名無し募集中。。。：2015/03/14(土) 04:08:37.41 ID:lLFPLH6+.net

>>1010
スティービーワンダーは自転車乗れるらしいぞ

1027 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 23:26:03.32 ID:etTIucWJ.net

知らんがな。

1028 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 01:49:28.62 ID:xiqDrYvO.net

納車して２ヶ月目だけど今日落車した
近いうち見てもらう予定だけど初ロードだからショック…orz

1029 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 04:10:36.66 ID:Dn+duuMC.net

>>1028
はじめてだったんだね
痛かったかい（額にキスの音）

1030 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 10:53:40.09 ID:LFFGEMhS.net

いたかろう

1031 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 10:54:13.65 ID:xcmSZmIh.net

>>1028
どんまい　うめうめ

1032 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 11:01:09.75 ID:yh8CCl1b.net

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