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補助ブレーキ・サブレバーを語るスレ Part1
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/09/30(火) 10:48:12.96 ID:qll93ttb.net
- さぁ語れ
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/24(金) 22:28:20.53 ID:H5p2an7w.net
- >>261
折れるわい
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/24(金) 23:00:19.76 ID:ykUu9xBU.net
- >>262
あんなに太いのに折れるかな
あれが折れるならレバーが先に折れそう
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 01:01:24.07 ID:MP8v9FOB.net
- 軸をアルミにしてもだめ。レバー側にブッシュ打ち込むしかない。
サブレバー付けたものの、ブラケット位置しか持たないから、使わないなあ。
レバーにワイヤーアジャスターが付いてるから役に立ってるが。
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/25(土) 01:41:58.65 ID:x4Hs8bk5.net
- 電蝕だけでなく摩耗も発生してるか。
軸をナイロンとかの樹脂にするとか。
テクトロのブレーキレバーでは、
軸にナイロン使ってたような。
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 21:46:28.98 ID:TuvPc76n.net
- NHKもやってるんだろ?とばかりに、今の日本はどうやって騙し取ろうかという商売が増えて
完全におかしくなってる。
人口減少、経済縮小して行く中で、生き残る為に色んな手法を考えて
お金を騙し取りに来る場面は更に増えるだろう。
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 21:59:07.06 ID:GzxvFTRB.net
- エロサイトからワンクリック詐欺に引っ掛かって
料金を支払ってしまったバカか?
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 10:15:23.61 ID:5czH5E5c.net
- 3週間前日帰り400kmのロングライドやってみた。
フラット部メインで乗ってたんだけど300km越えてくるとフラット部より
ブラケット部のほうが腕が楽になったきた。
そして最後はブラケット部しか使えなくなっていた。
ブラケット部だけでいける!!
峠の下りなんかはフラット部+サブレバーが楽でいいけど、
これからはブラケット部メインでいきたい。
これで冬場もバーミッツのハンドルカバーがフルに使えそう。
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 16:06:31.68 ID:VljnmoIn.net
- 上ハンからサブレバーに指をかけていると、
手首の角度が不自然になったり、
肘が外に出たりするんだよね。
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/13(土) 08:47:12.13 ID:9f2VMBJO.net
- めったに下ハンなんか使わない。
上ハンがあればいいならそもそもドロップよりフラットハンドルのほうが
ブレーキもかけやすいし、より安全だよな。サブレバーなんか要らないし。
真剣にハンドル交換を考え始めた。さてどうしようか?
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/14(日) 11:29:25.75 ID:1TUF6/hF.net
- フラットハンドルは1時間も乗れば
手やら腕やら痛くなるよ
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/14(日) 12:21:21.32 ID:jNEwPr46.net
- この正月まだママチャリしか持ってなかった頃、16号線日帰りツーリングで
約300km走った。自分の200km超ツーリングの記録5回のうち、4回までが
ママチャリ×フラットハンドルのものでハンドルの不具合は経験したことがない。
せっかくロード買ったからにはもう少しブラケット部メインでロングライドやってみる。
そのうえで結論出しても遅くない。急ぐ理由はなにもなかったんだ。
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 00:37:39.52 ID:WmBs2Mq6.net
- ママチャリはアップライトで腕にほとんど体重が掛からない
フラットバーロードはスポーツ車なので手足尻の3点で体重を支えるポジションになる
普通にまともなポジションで乗ったら100kmも走ったら手首にダメージ来るよ
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 19:15:59.99 ID:3NZPzdNE.net
- 体重を支えるから痛くなるって話なのか?
基本的にハンドルには体重をかけないが、
それでも向きや角度が不自然だと痛くなる。
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/15(月) 20:22:55.93 ID:JhYrZ0BL.net
- 今日のGVOLT ID:3NZPzdNE
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 14:03:51.46 ID:rYVwwxVo.net
- スレ違いで申し訳ない。
つまりクロス等フラットハンドルではロングライドはできないとおっしゃる?
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 22:20:27.62 ID:YlHbXLs6.net
- バーエンドバーを付けてたりするよね。
最初からブルホーンにすりゃいいのに、
なんて思ったりするが。
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/16(火) 22:54:27.93 ID:EYvU3XS6.net
- 今日のGVOLT ID:YlHbXLs6
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/17(水) 19:23:39.29 ID:6A6MIleM.net
- >>276
何だってやりゃ出来るけど快適じゃないって事
ファットバイクでキャノンボール達成する人も居るが、ロングやるのにマゾでもなきゃ普通わざわざドロハンをフラットにはしない
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 16:12:46.67 ID:YtfBIne7.net
- >>269
フラットハンドルに似た横グリップは、肘が外に曲がるのが正常な模様
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468549413/931
ドロハンの上ハンは握り幅が狭いので、肘を外に曲げてもそんなに外に出ないからまとまりがいい。
フラットバーで肘を外に曲げずにまっすぐにして乗ってるのは結構ありがちだが、あれはほんとは不自然なポジションなんだろう。
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 16:23:09.21 ID:YtfBIne7.net
- ブラケットとか縦グリップだと
肘の曲がりは下向きになる。
その場合も肘を下に少し曲げるのが、手首の角度が自然になるポジションだな。
横グリップでも縦グリップでも
肘を曲げずにピーンとさせるのは不自然なポジションってことだな。
だからそれ込みでポジション設定するべきってことだ。
あとは、横グリップなのに無理に肘を下方向に曲げる手のポジションも不自然。
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/18(木) 16:41:34.37 ID:YtfBIne7.net
- 訂正
縦グリップの場合は、そんなに肘を曲げなくても自然かも。
(まあそれでも少しは曲げるのが正常だろうけど。)
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/31(水) 06:48:39.58 ID:ao4a1MmQ.net
- dixnaのジェイクルーレバーですが、ブレーキをひききってしまいます。
STI側でのききぐあいは、もんだいないです。
シューのクリアランスは、ギリギリまでとってあり、ケーブルの張り方は、問題ないように思います。
レバー本体に、六角の芋ねじがありますが、ここが調整箇所になりますか?
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 09:57:21.23 ID:s2cHI+FI.net
- 保守
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 15:28:24.02 ID:yb0V+BCn.net
- サブレバーアレルギー→街乗りクロス信仰
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 16:23:57.39 ID:scxOYSYU.net
- ヒルクライムの下りが楽だったよ。付けて良かった。
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 17:10:33.00 ID:N5neBYig.net
- >>286
右だけ?両方?
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 22:40:26.02 ID:dvDJn/X0.net
- サブレバーは坂道の信号待ちが楽すぎて外す気になれない
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 00:18:38.12 ID:cpIt4lU5.net
- 「見た目だけロードのロードもどき」とか言って安いロードをバカにし、
見た目やイメージだけでサブレバーなんて有り得ないと決めつける
見た目だけのローディ
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 18:17:21.46 ID:+A2v5uha.net
- キンドルでサイクルスポーツ11月号読んだけど
ブラケットポジションと上ハンドルポジションで殆ど
空気抵抗が変わらない
もう上ハンドルポジションだけでいいわw
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 20:58:46.10 ID:3v8fmJAp.net
- サブブレーキは
インナーワイヤースルーでアウターケーブルを押すタイプよりも
ダイアコンペのメインのブレーキレバーをサブレバーで動かすタイプのほうがはるかに効きが良かった
ダイアコンペ式補助ブレーキでブレーキワイヤーがハンドルに沿うタイプがあればいいのになあああ・・・・
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:38:53.44 ID:iAbZAt0/.net
- 復刻版が新品で手に入るけどエアロレバータイプはないね
一般的にはセーフティレバー否定派のほうが優勢ぽ
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1471135939
だから改良・発展もされず復刻どまりなのかもな
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:47:26.70 ID:J0mh59ax.net
- >>291
ディスクへそして油圧ディスクへ変って行くよね。
そうしたら、ダイアコンペ式に 戻るか、サブレバーを諦める事に成るね。
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 22:41:20.35 ID:bdReENvR.net
- ロードでいわゆる補助の場所しかブレーキ付いてなくて、ハンドル挟んだ手前に前後シフターがあるモデル見た
Stiだとブラケットや下ハンにブレーキは無く、かなり衝撃的だった
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 22:45:06.43 ID:bdReENvR.net
- >>294
街中で見たんじゃなく、メーカー完成車を売ってるSHOPの新車でね
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 01:13:43.06 ID:yr3g+/xM.net
- >>290
え?それって上ハンと言っても、腕を曲げて前傾を深めた姿勢でしょ?
まあショートリーチハンドルで差が少ないってことかもしれないが。
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 01:13:57.15 ID:UdWUvw2o.net
- >>293
レバーエクステンション付けたり、リムブレーキを併設する手段もある
所詮は補助・サブなんだし、やりようはいくらでも考えられる
つーか「ダイアコンペ式」なんて他で通用しないタームを安易に使うな
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 01:44:18.42 ID:6IHKU2qv.net
- >>291
効きや感触に不満ならPAULの使ってみてよ
アウター押す方式が悪いんじゃなくて
テクトロ製の安物ばっか出回ってるのが駄目なんだと分かるから
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 05:26:18.57 ID:wSkCNXnR.net
- これのなにがどう他のと違うのか
解説プリーズ
http://www.diner-tokyo.com/blog/paul/
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 11:01:57.65 ID:Yk36l/Dp.net
- 構造が変わらないから似たようなものだと思うけど。
感触の悪さは、レバーを握るほどインナーとアウターの芯がずれてくるからでは?
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 11:26:29.94 ID:nzYMWk17.net
- >>296
両方とも腕は伸ばした状態です
解説によるとブラケットと上ハンドルの高さが
あんまり変わらないのと上ハンドルの方が
腕が内側に入るから前面投影面積が小さくなるからだそうです
Kindle for PCで1か月無料だからいいですよ
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 19:58:56.31 ID:6IHKU2qv.net
- >>299
そりゃ愚問だわ
同じ形でも安物と高級品では効きが違うだろ
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 22:16:27.63 ID:wSkCNXnR.net
- レバーでアウターを押す機構は同じだよ
高級品だと、なにがどう変わるのか、不思議だ
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 22:27:17.75 ID:prMIewcT.net
- >>299
自分が良く見かける物(フォグリアとか)に比べると、
レバーの支点位置が遠いように見える。
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 21:48:07.51 ID:/iueOypp.net
- GIANTのANYROADとかについてるサブレバーがなんか良さげなんだけど
あれって単品で売ってないのかな
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 22:31:49.29 ID:YlIElggm.net
- ジェイクルーレバーでいいんじゃねえの
https://www.amazon.co.jp/dp/B00HJEHICI
https://ridebike.biz/j-clue-lever/
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 18:44:39.64 ID:gUHeOduU.net
- ジェイクルーレバーいいよ。ショルダーに手を置いてる時にそのままブレーキかけられる。
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 20:15:05.32 ID:mHjS40QX.net
- >>306-307
ジェイクルーレバーは見た目が寄生虫っぽくてダメ
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 21:41:49.30 ID:YJKMoGlZ.net
- ドロハンのロードを街乗りで乗りやすくってことで、フラットバー化する人いるけど、
補助ブレーキ付ければ済むのにな。ドロハンの良さも残るし。
・・フラットばーか
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 21:43:21.81 ID:YJKMoGlZ.net
- 「ドロハンはロングライドとか本格的に乗るときだけ、
街乗りはフラバのクロスで決まり
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 21:45:29.24 ID:YJKMoGlZ.net
- 「ドロハンはロングライドとか本格的に乗るときだけ、
街乗りはフラバのクロスに限る」って線引きの人も多いがそれも
・・フラットばーか
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 22:50:10.53 ID:DiY3pDph.net
- 意味不明だからまず日本語で話せよ
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 23:49:11.22 ID:wW+XMFVr.net
- ドロハンバーカ
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 00:22:19.55 ID:aKQqwlKx.net
- >>312
日本語覚えろよ
>>313
褒め言葉
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 13:10:19.80 ID:AmlMN0ME.net
- >>314
本当のバカかwww
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 06:35:32.30 ID:pCUXnuuN.net
- ブレーキ総合スレ立てました。専用スレでは拾いこぼしの話題や、議論などに使ってください。
【ディスク】ブレーキ総合3【キャリパー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478467875/l50
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