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初心者質問スレッド Part224
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 13:06:10.22 ID:ZHGuuyNd.net
- ●簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
●サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html
●参考サイト
自転車探検!
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
・メンテナンス
・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。
●荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
●マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
●質問者は「回答する人がわかりやすいように」
自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
●回答者は「初心者でも理解できるように」
●スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください
前スレ
初心者質問スレッド Part223
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1408655265/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 13:35:59.99 ID:uPSSX648.net
- https://www.youtube.com/watch?v=2gnB6pLFyRU
自転車の制限速度が25km/hって本当ですか？
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 13:55:01.45 ID:l3zZo257.net
- >>2
んなわけない
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 14:17:35.03 ID:mHSLmaT3.net
- 顔出してこんなアホなこと言えるなんてすごい！
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 20:16:03.40 ID:wB3bcE3q.net
- クロスバイクの鍵で悩んでいるのですが、↓で十分でしょうか？
http://www.amazon.co.jp/dp/B003VLIWGE
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 20:18:07.68 ID:uPSSX648.net
- https://www.youtube.com/channel/UCT-aSlLMWhXL_w73r9bk7vQ
動画消しちゃったｗｗ
って事は、間違いだったって事でいいのねｗｗ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 20:44:43.28 ID:uG7XgL4G.net
- 私の買った自転車のスペック表見ると
タイヤ KENDA K-WEST 20×1-1/8
と書いてあるのですが。
チューブはSCHWALBE(シュワルベ) 20×1.10/1.50、20×11/8(406)用チューブ 仏式バルブ 6SV を買えばおｋですか？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 20:47:25.28 ID:qsM1aE4u.net
- >>5
鍵は値段と比例する
自分なりの妥協点を見つけるのがいいと思う
鍵に関しては他人の意見はあんまりあてにしないほうがいい
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 23:13:02.37 ID:zUBMVs96.net
- >>7
タイヤのどっかに28-451って書いてないかな？
その場合は451用のチューブが要るね。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 07:14:14.66 ID:74z8Qe34.net
- >>5
安くなったなぁ
それの白使ってる
U字は値段と性能のバランスいいと思うよ
出来ればもう一種類追加するといいけど
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 12:33:23.94 ID:r/gZtuGT.net
- 前３段後ろ９段のギヤを使ってるんだけど、前を一番軽くして後ろを一番重くした時に
後ろのギヤが畳まれた感じになって、チェーン同士がこすれるのは普通じゃないですよね？
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 13:27:07.55 ID:z/4RTtfX.net
- 今Escape R3の2012乗っててそろそろロード欲しくなってきたから検討してるんだけど
amazonに売ってるような10万未満のとそれ以上の奴ってどんな違いがあるの？
俺視点だとフレームの素材が違うくらいしかわからないんだけどそれだけで値段そんなに変わるもん？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 13:33:40.63 ID:96DDa+KI.net
- それ禁則事項
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 14:30:56.31 ID:3sKCcDnC.net
- >>12
フレーム単体でも、まともな物ならアルミとカーボンで10万円差とか余裕
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 15:00:20.88 ID:p9eSU1Wt.net
- >>11
普通だよ。
前軽いの×後ろ重いの（重い側2～3枚）と、
前重いの×後ろ軽いの（軽い側2～3枚）は常用避けるべきだね。
もし、どうしても上記組み合わせのギア比を使いたい場合は歯数変更して、
そのギア比を選んだ時にチェーンが斜めにならぬようにする方法もあるね。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 15:53:28.86 ID:r/gZtuGT.net
- >>15
普通に走ってたら使わないので今までそうなる事に気がついてませんでした。
どうもありがとう。安心しました。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 16:59:49.91 ID:z/4RTtfX.net
- >>14
やっぱフレームかぁ、速度求めたり疲労減少させるならやっぱカーボンとか軽いのにしないと駄目か
ｔｈｘ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 17:40:33.43 ID:zeYBurO1.net
- 「手は横からハンドルに添えるように」
「踏まずに足自体の重さを乗せる」
とか言われますが、その時体重は尻だけで支えるんですか？
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 17:49:12.59 ID:kvQxKQIC.net
- クロスバイクのサドルが駄目になったので買い替えるんだけど、
ググるとSELLE-SMPのハイブリッドというのが評判いいみたいですが、
他にオススメはありますか?
用途は週末サイクリング100kmほどです。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 18:01:16.30 ID:p9eSU1Wt.net
- >>19
サドルはケツとの相性があるから、他人のオススメはアテにならないね。
実際に使ってみて判断するしかないと思うよ。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 18:04:54.12 ID:p9eSU1Wt.net
- >>18
とはいえ五点に分散になるよ。
脚とケツの割合は手に較べたら高くなるけどね。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:16:02.93 ID:z/4RTtfX.net
- クロモリとアルミで言えば剛性と耐久性って結局どっちのが高いの？
今アルミ乗ってて止まって降りる時ふとした拍子にフレームに当たってギシィッっつった時すっげー怖いんだけど
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:57:19.30 ID:3rvOi9rD.net
- >>22
造りを無視して素材だけの話をすればクロモリのほうが硬さもしなやかさも上
造りのことまで考えると車種ごとに設計思想が千差万別なので何とも言えない
大抵のアルミ車は強度を上げるためにぶっとく重く設計するし、
大抵のクロモリ車は普通並みの強度を確保できればいいやって考えで薄く軽く設計するから
アルミだから～、クロモリだから～で車種選びをするのは不可能だと思う
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 23:07:57.67 ID:z/4RTtfX.net
- >>23
なるほどなー参考になります。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 23:14:17.34 ID:Bgjq98eQ.net
- >>22
何がどこに当たったらそんな音がすんだ？
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 23:19:21.09 ID:p9eSU1Wt.net
- なんにせよ正常な音じゃねーな
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 23:21:17.23 ID:iW6IOXZr.net
- >>25
こける勢いでふくらはぎ落としをかけたらそれから調子悪くなったかな
予想外な現象が原因だからどこに当たったかよく覚えてないけど接合部にひびあったわけじゃないしなんだろうなーて感じ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 09:48:12.85 ID:Ua3zY15i.net
- スプロケットのロックリングって流用可能ですか？
SRAMのロックリングをシマノのスプロケットに使うとか
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 11:15:19.68 ID:OP78Nqde.net
- >>27
それ、調子が悪いとかってレベルじゃねーぞ？
・シートポスト抜いてフレームの中とシートポストを拭き掃除
・サドル外してサドルレールとヤグラを拭き掃除
・ハンドル外してハンドルとステムの拭き掃除
・ステム外してステムとフォークを拭き掃除
これをやっても鳴るようならフレーム終わってる可能性あるからちゃんと見て貰え。
高速走行中にフレーム折れたら死ぬぞ。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 11:19:28.05 ID:kI5PXVZH.net
- >>29
マジでか・・・ちょっと怖くなってきたから今からやってくる
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 11:41:15.53 ID:xfyK2Ce0.net
- 前用のライトでご相談です
新しい自転車に付属で付いてきたLEDライトがどうにも光が弱く感じるため付け替えを考えています
以前乗っていた自転車にはLD-606というのが付いていましたがそれよりも弱く感じます
点滅させていれば前方へ自分の存在を知らせる事は十分可能だと思うのですが
地面を適度に照らしたり、前方にいる自転車・人に後ろから自分の存在を知らせる役目は果たしていないと思います
こういった場合に適度な明るさのライトとなるとどういった物がありますか？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 12:00:33.58 ID:5ZCb144T.net
- >>31
今明るさに定評があるのはキャットアイのHL-EL540
それ以前のキャットアイは暗いものが多かったが、これは他のライトを差し置いて明るいと評判。
少し明るさと値段を落とすならGENTOSのSG-355BとかSG-305とかその辺りのライトは一昔前の定番だった。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 13:09:38.98 ID:xfyK2Ce0.net
- >>32
本格的に乗る人は、やはり結構明るいものを使用されるのですね
正直そこまで明るいものは必要ないかなと思っていました
価格等を考えるとSG-355Bかな、と思いますので
これを参考にさせて頂きます、ありがとうございました
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 13:33:34.63 ID:nKaBvJSX.net
- >>31
【迷惑】ライトを点滅させてる人 35人目【目潰し】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1411110893/
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 14:23:26.29 ID:5G+bkmYc.net
- >>28
ネジ山の掛かりが十分&トップ選択時にロックリング外周とチェーンの干渉が無ければ使えるよ。
ギザギザの食い込みがキツくなる組み合わせだと外すの大変になるから注意してね。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 14:57:03.50 ID:lSeWCVW7.net
- 地方在住なんだけどペダルからコッ…コッ…って異音がするから思い切って自転車屋に全体的な点検、メンテしてもらおうと思うんだが何円くらいとられる？５万円代のクロスバイクで
ワイヤー交換もしてもらうことになると思う
ちなみに１万円の中華クロスバイクがパンクした時は千円かかった
クロスは取り扱ってるか不明で、メーカー不詳の展示用ロードが１台、ママチャリ、MTBが店内に置いてあった
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 15:09:04.98 ID:KU4pZUa8.net
- >>36
買った店でみて貰うのがｴｴですな
通販で買ったんなら勉強代として甘んじて支払うﾅﾘよ
まずは店頭で店員に持ち込みの工賃聞いてみるしかないんじゃないか
参考
http://www.pop-n.jp/kouchin_sports.html
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 15:13:46.26 ID:5ZCb144T.net
- >>36
それってBBが緩んでるだとかそういう感じだよ。
別に全体的なメンテなんて必要ないけどな。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 15:15:57.16 ID:KU4pZUa8.net
- ペダルのベアリングが駄目になっただけかも知れないとも言える
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 16:39:41.26 ID:dvOO/g7P.net
- んーまあこの機会に全体的に診てもらおうってのもあるっしょ
金額については壊れてた場所次第だから何とも
どこも壊れてなければ高くても数千円だと思う
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 18:30:38.07 ID:W7z8kaJT.net
- 真っ黒か黒緑のロードバイクってありますか？
10万円程度でお願いします
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 19:01:46.36 ID:NNpaaAeG.net
- アルミフレームの自転車にカーボンのシートポスト付けるのって問題あるんですか？
オフセット大きいの探してたらエルゴポストに行き着いて、カーボンのみなんです。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 19:39:22.64 ID:Q4nu7cFC.net
- ヘルメット通販で買ったんですが
XLと書いてあります
調整で頭に合うようにはなるのですが
見た目きのこ人間のように頭が大きい気がします。
気にすることないですか？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 20:27:55.18 ID:/lx658DL.net
- あなた次第としか
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 20:30:19.06 ID:5G+bkmYc.net
- >>42
フレーム側の精度不良等が無ければ問題ないよ。
クランプをカーボン対応の割りが斜めになってる奴にしとくと若干安心かも。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 20:58:39.65 ID:Q4nu7cFC.net
- 自転車のサイズが身長155からと書いてあるヨーロッパのメーカーの自転車なんですが
身長１６５だから楽勝と思っていたのですが、またがってみるとかかとがぎりぎりでペダルにつくかつかないくらいです。
靴を履けばつくだろうと思いますが、
サドルはさがりそうですが、上にはあがるのですが下にはさがりません。
ネットでみると社外サドルなら下げれるようです。
気にすることはないですか？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:06:44.83 ID:/lx658DL.net
- 質問が「気にすることはないですか？」なら、気にするしないはあなた次第
自分がチビなことを気にした方がいいよ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:12:33.03 ID:t8xloeaL.net
- >>22
一般的な話だと、アルミの方が剛性は高くなる。
素材自体がクロモリより柔らかく、必要な強度を出すためには太くて厚いパイプになってしなりにくくなるから。
耐久性は錆びにくさって観点ではアルミだけど、強度に関しては完全に設計次第。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:13:53.98 ID:Ua3zY15i.net
- >>48
剛性と強度って全く違うよ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:33:19.72 ID:dBNFaFOH.net
- >>46
サドルの高さは爪先がギリギリ位に合わせるのが正しい
停車時はサドルから降りてトップチューブに跨れば両足がベッタリ着く
http://wiki.nothing.sh/3121.html#how_to_ride
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:36:27.46 ID:5G+bkmYc.net
- 踵がギリならサドル高に関しては大丈夫だろうね。
オーバーオールリーチはどうだろう。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:37:04.86 ID:Q4nu7cFC.net
- >>50
サドルって土踏まずからかかとで踏んでるイメージだけど
つまさきで踏んでもいいのですか？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:40:17.97 ID:fHdhnPAw.net
- サドルはあんまり踏まない方がいい
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:42:12.58 ID:5G+bkmYc.net
- サイクルフィギュアか
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:47:41.25 ID:dBNFaFOH.net
- >>52
ペダルをカカトで踏んでは駄目だよせめて土踏まずの前側
親指の付け根（拇指球）から土踏まずの前側あたりで踏むjのがセオリー
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-spdsl04.jpg
- 56 ：19：2014/10/02(木) 22:04:36.20 ID:8/HrkmZ2.net
- >>20
了解。
あさひでも行って見てみます。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 22:43:50.81 ID:t8xloeaL.net
- >>49
剛性と強度を一緒にしてるように見えるの？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 10:39:30.96 ID:sB0Go4rK.net
- 違うの？ (´・ω・`)
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 11:03:02.72 ID:bCDeanlP.net
- 混同してるようにしか見えない
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 13:52:11.66 ID:q5Z3Dqif.net
- 柔らかいと言いつつ剛性が高いと言ってるからね
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 16:27:45.76 ID:70mRSwWX.net
- 安いアルミのフレームに超軽量カーボンホイールを履かせたモノと、
高いフルカーボンのフレームにR500を履かせたモノがあったとして、
ロードにおける速いの定義は分からないけど・・・どっちが速いですか？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 16:40:26.45 ID:b9s0syin.net
- 自転車は輪っぱがカナメ！
「安い」がどれくらいのブツなのかにもよるけどね。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 17:00:16.44 ID:2Jo9lrYh.net
- TNIのは安いけど結構良い
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 17:02:37.27 ID:70mRSwWX.net
- TNIのスローピングのフレーム、ですね、
安い奴となるとｗ
やはり輪が重要なんですね。
車体そのものよりも、ホイールの方が速く動いているからなんでしょうかね。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 18:46:34.62 ID:9nuYQMM9.net
- トリプルクランクセンターのみでリア8速を使いたいのですが、リアローまたはトップの時にFDにチェーンが擦れてしまいます
FDはSHIMANO M191です
どうしたら良いでしょうか？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 18:50:30.26 ID:71jJSZdB.net
- >>65
そういう仕様です。諦めてfギアも適切に使うか、fシングル化するしか無いっすな
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 18:52:56.88 ID:HvJrrTJ1.net
- F.D外しちゃえばいいじゃん。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 18:54:07.60 ID:b9s0syin.net
- >>65
フロントシングルにしてて脱落防止目的でFD付けてるんなら、FDのガイドを拡げちゃえば？
あるいは前後のチェーンライン測ってど真ん中に来てないようならシムで調整したり。
変速機能アリでの話ならフロントのシフトレバーをフリクションに換えれば微調整効くね。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 20:29:48.12 ID:OiG3SEZR.net
- 韓国では自転車は底辺の乗り物で流行っていないとか
そんな意見を聞いたことがあるが・・・
仁川アジア大会のマラソンで見物客の多くがクロスバイクやらMTBで追っかけてるのを
見たんだけど、あれは流行りはじめてるってこと？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 20:32:55.18 ID:b9s0syin.net
- 一部ではサイクリング流行ってるみたいよ。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 20:52:34.30 ID:jueFwNUv.net
- >>69
ttp://korean-culture.com/korean-character02-pride.htm
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 06:38:42.96 ID:EuRwwarv.net
- Amazonで売ってるハマーの38000位のやつでタイヤパンクしにくいってあるんですけど体重90キロ位でも大丈夫ですか？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 06:47:33.75 ID:2qDb7ufU.net
- 体重云々以前に
「悪路を走ったらフレームポッキリするぞ気をつけろ」
シールが貼ってあるルックMTBはフレーム自体が貧弱。
パンクだけで済めばいいが走行中ポッキリいったら
顔面から地面に勢いよくキスして最悪死ぬぞ。
死にたくないならハマーなどのルックＭＴＢは買うな。
ＧＩＡＮＴなどのちゃんとしたメーカーの、最低でも5万円以上のルックじゃないＭＴＢを買うべき。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 07:03:52.47 ID:EuRwwarv.net
- >>73指摘ありがとございます、家から国道通ってウォーキングコース行くまでに使うつもりなんで。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 07:19:13.89 ID:rrQ/262A.net
- カセットスプロケって爪が1箇所太くなっててハメ方が1つしかかないようになってるけどなんで？
ちゃんと動かないようにはまっていればそれでいい気もするんだが
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 07:22:27.73 ID:rBRjOOCC.net
- >>75
各歯車の変速ポイントのフェーズを揃えるため
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 07:27:34.71 ID:rrQ/262A.net
- >>76
ただ回ってりゃいいってもんでもないのか
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 10:45:33.68 ID:BUf/XGOz.net
- >>69
韓国は自転車道路を整備して観光の目玉にしようとしていて、成功しつつあるようです。
ttp://service.central.co.jp/sports/korea-cycling
633kmのサイクリングロードとか日本でも頑張って欲しいわ。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:01:18.12 ID:vLEs9V5U.net
- 朝鮮人の真似なんぞする必要はない
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 17:20:03.62 ID:FKlDb8gF.net
- 良くクロスバイクの説明に「通勤・通学に最適」って書いてあるが
カゴもフェンダーも付いてなくどこが最適なんだって思うが
「通勤・通学に最適」な理由って何んなの？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 17:28:35.35 ID:y79jaG/Z.net
- 「通勤・通学に（ロードバイクよりは）最適」
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 18:18:03.12 ID:yZVySTG8.net
- >>80
カゴやフェンダーなどの取り付けようダボが予め用意されていて、多くとクロスバイクに純正のそれらが用意されているから
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 18:25:01.67 ID:rBRjOOCC.net
- >>69
これね
http://youtu.be/Xw1L3Y7YWHE?t=9m15s
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 18:50:56.55 ID:CLFfKdx4.net
- 何でネトウヨって兎に角どこでも全然違う話題でネトウヨ工作始めちゃうの？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 19:31:52.36 ID:sUqTOpHc.net
- ネット左翼も変わらんよ。
単純に空気が読めないヤツなだけ。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 20:14:42.03 ID:avYjibeb.net
- フェンダーはともかくカゴはいらねーだろ
リュックorショルダーorハンドル掛けで買い出しでも困った試しがない
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 20:17:35.03 ID:UTskmgvI.net
- >>86
それだと通学じゃ盛夏はキツイね
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 20:21:29.16 ID:z5Qcw844.net
- ホイールのQRについてです。
レバーを起こしたあと、左右両側を回して緩めないと
ホイールが外れなかったのですがこれで正常ですか？
レバーだけで外せるようになるものだと思っていました
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 20:25:33.16 ID:eTsIZU7H.net
- >>88
走行中にレバーが開いても車輪が脱落しないよう、レバー基部とナットが引っ掛かる突起があるので、
車輪外す場合はその突起を乗り越えられるまでナット緩めてやる必要があるね。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 20:29:56.01 ID:z5Qcw844.net
- >>89
ありがとうございます。よくわかりました
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:25:12.77 ID:UptKMo3l.net
- メンテナンスについて教えてください。
自転車は、スコット Sub40と言うクロスバイクです。
リアホイールをはずしてお風呂で洗ったのですが、
再度自転車に取り付けるときに、チェーンをうまくはめることができず手間取りました。
その際に、Ω型のとめ具のような部品がリアチェーンあたりから飛び出ました、
こちらの部品はどこに装着するものでしょうか?
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:27:42.45 ID:CLFfKdx4.net
- 画像うｐ
ホイールの着脱でそんな部品は外れたりはしない
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:32:48.59 ID:1hWYj9vg.net
- クイックレバーの部品かな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:36:42.80 ID:NQHDjULy.net
- ワイヤーをフレームに支持する金具じゃないかな？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:40:49.43 ID:k71wDlX9.net
- ディレイラーのスナップリングかもよ。
- 96 ：91：2014/10/04(土) 21:49:40.46 ID:UptKMo3l.net
- ご支援ありがとうございます。
こちらにアップでしました。
http://ux.getuploader.com/bicycle/download/134/UP+file.jpg
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:53:09.81 ID:eLkECtKY.net
- 財布から飛び出た日本の硬貨ですね。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:53:12.87 ID:rBRjOOCC.net
- 10円玉じゃね？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 21:54:38.12 ID:CLFfKdx4.net
- ようわからんけど、なんか大丈夫そうだな
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 22:44:38.79 ID:eTsIZU7H.net
- >>91
ケーブル辿ってくと何処かにそいつをパチンと嵌められる場所があると思うよ。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 03:03:49.72 ID:gMiyie3F.net
- 前後のタイヤ銘柄ってあわせた方がいい？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 03:32:31.56 ID:viaSFTiK.net
- 両輪のスライドコントロールしなきゃならん程の状況なら必要？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 10:13:12.06 ID:pkAozHNp.net
- >>86
運動部はカゴ無いときついだろうな
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:11:48.49 ID:XSCg3Ovy.net
- スクエアテーパーのBBなんだけど外さずにシマノかカンパか見分けつける方法あります？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:24:14.18 ID:tHLO1EDB.net
- シマノかカンパしか無いわけじゃないんでー。むしろタンゲとかー
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:26:57.89 ID:XSCg3Ovy.net
- じゃあシマノかそれ以外かだけ見分けたいです
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:37:48.41 ID:/co/uYDn.net
- 単純にスクェアテーパーの規格を判ってないだけだなw
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:53:02.41 ID:2I8gsTQL.net
- >>104
テーパー角度についてかな？
現在はクランクが付いた状態？なら何処のクランクかで判断したり。
http://sheldonbrown.com/bbtaper.html
規格とか関係なしにシマノ製品かどうかを見分けるのは外さないと難しいと思うよ。
左アダプターの素材・・・いやこれだけじゃ難しいか。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 11:55:12.45 ID:2I8gsTQL.net
- >>101
極端な違い（幅が10mm以上違ったり、片方スリック片方ブロックとか）や、銘柄に対する拘り等も無ければ気にしなくて大丈夫だと思うよ。
- 110 ：91：2014/10/05(日) 17:16:44.18 ID:lBRncUs2.net
- ありがとうございます。
１０円玉は財布にしまい、リア付近のケーブルを見てみます。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 19:34:12.02 ID:xo+RSPwg.net
- >>110
自分のも同じの付いてた。
ブレーキ側とレバー側に一番チカイとこはすぐに無くなってたよ。
以降、インシュロックで留めてる。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 04:58:09.65 ID:wgRDjhz2.net
- 自転車を階段で運ぶ方法を教えてください
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 08:20:09.45 ID:NKyORFqY.net
- 担ぐ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 11:34:44.52 ID:jhPLX1IY.net
- >>112
担ぐ。俺はロードを3階まで毎回担いで上り下りしてるぞ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:18:53.08 ID:LSgEeMrj.net
- 俺は5階までロード担いでる
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:21:03.37 ID:mo9TiFgM.net
- 釣り竿でひっぱる
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 18:10:40.78 ID:Zy7nlJyv.net
- miniVブレーキの鳴きで困っています。
ブレーキはTRP CX9 レバーはSORA 3500です。
実際に乗車してストップする瞬間のみ「キーッ」っと
鳴ります。パーツは新品です。
トーインとセンター出し調整もやりました。
なにか他にできることはないでしょうか？
教えてください。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 18:25:47.38 ID:mpfghceF.net
- >>117
ブレーキパッドをスイスストップなどに変えてみたら？
シマノのパッドは鳴きにくいけどリム削って金属片喰うからお奨めしない
瞬間だけなら気にしないのが良いと思うけど
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 20:14:38.78 ID:mnZpGfc0.net
- >>117
前後どっち？
ハブやヘッドの調整、台座の緩みは大丈夫？
何度か試走しただろうから既に当たり付いてるかもだけど、リムとシューの表面を1000番くらいのサンドペーパーで慣らす手もあるね。
- 120 ：117：2014/10/06(月) 20:48:12.52 ID:Zy7nlJyv.net
- >>118
アドバイス
有難うございます。
>>119
前です。
どうもブレーキの利きすぎで
リムとシューの馴染みが出て居ないようです。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:18:08.68 ID:1cgXQCH0.net
- リムに貼ってあるメーカーのステッカーを剥がしたいんだがひとつひとつ常温で爪で剥がしてたらしんどい
なのでドライヤーかヒートガンで温めようと思うんだけどやっぱりヒートガンを使ったらリムテープだめになっちゃうかな？
ドライヤーくらいなら問題なさそうに感じるんだがヒートガンの方が効果高そうで…
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:20:09.91 ID:TD+FJ8Iw.net
- リムテープ外してやれば良いじゃないか(´･ω･｀)
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:21:13.94 ID:VubEh6xc.net
- 溶剤を染みこます方が良いんじゃないか？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:24:56.98 ID:1cgXQCH0.net
- >>122
天才か…
>>123
いつもステッカーは熱で対処してきたからいざ薬品って言われても思いつかない
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:26:50.31 ID:Q3liwbyI.net
- >>124
有機溶剤なら大抵効くよ。
ペンキ薄め液とか、プラモ用のシンナーとか、
餅は餅屋ってことでシールはがしスプレーはやはり有効だが
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:30:30.02 ID:1cgXQCH0.net
- >>125
なるほど
そっちも検討してみる
サンクス
あとついでにしょうもないことをひとつ
前後でホイールが違うのってみんな気になる？
エスケープR3なんだけどフロントだけSPINERGYのちょっと良いやつ貰ったんだ
でもリアは元のままってのが…
リアだけディスクとかなら普通に感じるんだけどね
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:43:35.34 ID:45AllcOB.net
- 溶剤はカーボンリムとか塗装してあるリムにはダメよ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:50:23.05 ID:Q3liwbyI.net
- >>126
あんまり気にしないよ
ホイールなんて履きつぶすまで使ってから新しいの変えばいいっさ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:57:08.68 ID:lB/fYRde.net
- >>121
必要以上に熱するのを避けるって事で、まずはドライヤーでやってみたら？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:57:53.24 ID:QDTaTJt3.net
- イソプロピルアルコール
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:00:48.65 ID:ubL2tv+I.net
- >>127,129
じゃあやっぱ熱(ドライヤー）だ…
>>128
でもスポーク本数が前後で違うのよね
エスケープって変わったスポークしてるじゃん？
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 07:58:46.93 ID:JEvMAdYx.net
- 前後で違うホイール履いてる車見て気になる？ならないだろ
え？見たこと無い？気付いてないだけだよ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 14:20:22.16 ID:eMu6G/az.net
- 先日パンクした際にチューブとリムテープを交換したんですが、
年数も経っており側面の裂けなどもあったのでタイヤも交換しようかと考えています
軽い方が良いのでせっかくだから28Cを25Cに変更しようかとも思ってるんですが
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
を見ると、リム幅18mmだと25はギリギリみたいですが大丈夫でしょうか？28の方が無難なんでしょうか
現在のタイヤはKENDA KWEST(K-193?)ですが、軽快車→クロスってだけで
劇的に軽快になったと感じてたので世間で評判のような性能の悪さは特には感じていません
3年以上ろくに手入れもせずに使ってパンク一つなかったので耐久性は高いかもと思ってます
（パンクは空気入れを怠けて所に不注意で激しい段差に突っ込んだ結果）
元が元なのでAmazonか楽天ヤフーで送料含めて一番安い物でいい気もしたんですが、
性能や乗り心地はともかく、リム変形も少なからずあるだろうし
高耐久モデルの方が良いのか？など不安もあるので1本3千円未満ぐらいで適当な製品を教えて頂きたいです
リムは、ステッカーが剥げて正確ではありませんがマイナーチェンジモデルと同じだとすれば
ALEXRIMS DM18だと思います（100均メジャーでの実測もおよそ外幅24mm内幅18mmでした）
ちなみに、テープとチューブはPanaracer Poly-Lite700C×27 18mm(x2)の余りと、
対応サイズの広さと値段でシュワルベ チューブ 700×18/28Cを再購入予定です
通勤利用ではなく主な利用は日常生活での移動、1km未満の近所は週の半分以上
片道5～10数kmの利用は多くて月1～10程度で、遠出もしたいけど実際はしてない現状です
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 16:48:04.37 ID:PCEwRIoB.net
- >>133
リム内幅19mmのWH-T565でも25Cで特に問題なかったから大丈夫じゃないかなあ
（完全に推奨外の23Cもいけてしまった…あんまりやりすぎるとビードがリムから浮いちゃうけど）
比較的綺麗な路面ならクローザープラス25C（240g）が値段と軽さとトレッドの耐パンク性のバランス取れてると思う
耐候性はそんなにないので短時間に距離たくさん乗る人向け
http://item.rakuten.co.jp/bebike/f725-clsp-b/
http://wiki.nothing.sh/3565.html#ea4185e1
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 21:20:20.76 ID:ONJq+dS7.net
- 初めてクロスバイクかったんですが
フレームの一部に傷があったり
ホイールのブレーキが当たる部分に
傷かあったりとするんですが外国メーカー
ならこんなものですか？
ちなみにGIOSのミストラルです
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 22:34:06.80 ID:cV8QMp4j.net
- >>135
内外に関わらず多少の傷は仕方ないと思うよ。
あまにも酷い場合は値引き交渉の材料にする人もいるみたいだね。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 23:29:30.38 ID:PrhO1rSq.net
- >>135
そんなもんです
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 04:14:25.32 ID:qojVhHtq.net
- PCD104の38Tのバッシュガードはありませんでしょうか？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 04:38:54.37 ID:6QpSeRqb.net
- >>138
これはどうかな
http://www.blackspire.com/C4-SuperGod
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 07:37:42.37 ID:Uiv4VJWJ.net
- >>136-137
ありがとうございます。
自転車屋に初心者だから傷物先にはかれたかと
思いました。
踏ん切りつきました。
- 141 ：133：2014/10/09(木) 19:33:24.45 ID:eFUEVyyj.net
- >>134
25Cでも平気そうですね
良さそうなのも紹介して頂きありがとうございました
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:41:05.43 ID:BwQYEdGM.net
- 質問させてください。
ステムを交換したのですが、
スタックハイトというものを知らず
３６mm→４０ｍｍのものに替えてしまいました。
ヘッドからのコラムの突き出しは約３７ｍｍでした。
スペーサー無しで約３ｍｍほどステムが
飛び出してしまっている状態です。
今、問題なく使用できているのですが、
安全上問題があるとか将来壊れる可能性があるとか
ご意見を伺いたいです。
よろしくお願いします。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:47:11.42 ID:oR7bVrq3.net
- >>142
何の問題もない 逆に交換前の方がおかしい 今までよく壊れなかったな
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 19:50:43.65 ID:6QpSeRqb.net
- >>142
交換前はスペーサーが入ってた？
- 145 ：142：2014/10/09(木) 20:04:00.93 ID:BwQYEdGM.net
- >>143
そうですか。有難うございます。
交換前はスペーサーが８mm入っていたので
よく考えたら今よりもステムが飛び出してました。
コラムの突き出し＝スタックハイト+スペーサー
じゃなくて良いのですね。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 03:00:32.01 ID:JMPf3O8K.net
- 内側（コラム）と外側（ステムorスペーサ）の差を利用してキャップで与圧かける
スペーサーがたらないと与圧できない→ヘッドベアリングがたつき
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 03:29:34.34 ID:7JON1y8O.net
- そういえば某ルック車でスターファングルナットが抜けた事があったわw
さすがイタ車ブランドのステッカー()が貼ってあるだけの事はある。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 04:39:05.18 ID:V0zxpPXB.net
- 8速リアディレイラーで7→6や6→7が上手く行きません
どう調整したら良いのでしょうか
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 07:38:45.72 ID:XuS8jO8g.net
- >>148
コレの通りやってるよね？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rd.html
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 07:40:43.62 ID:hRnSsQ1Z.net
- ワイヤーにどこか引っかかりがある可能性がある
ほつれてる可能性もある
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 20:18:24.87 ID:uhixaIac.net
- >>142
この際だからどんな構造でフォークを固定してるのかお勉強しましょうね
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 06:34:00.53 ID:bPptFhdi.net
- おいうんこども、バーエンドバーでオススメ教えろ
取り付け位置は中に付けた方が良いと聞いた事があるが、実際どうなのかも教えろ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 06:54:08.69 ID:K+W1EOLY.net
- >>152
望め
どう使いたいのかを具体化して述べてみろ
バーを切ったり交換したりして自分に丁度イイ幅になったら
ポジションも出し直してからで良いんじゃね？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 08:02:39.93 ID:/gkw2VC+.net
- >>152
外と中両方に計4本つけたらかっこいいよ^^;
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 08:05:23.97 ID:5c/ClOTF.net
- 自転車にまたがって目を閉じて前ならえして
手を降ろした時に当たる所がベストな位置
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 08:14:09.26 ID:gDHrblf1.net
- あくまでも、通常ポジションはブレーキレバーに垂直に指がかかるところだから
バーエンドバーに合わせるんじゃなくて、グリップ位置で合わせたままで良い
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 09:25:25.18 ID:kJTua2+T.net
- ロングワイヤーの鍵は走行中どのように収納していますか？
かばんがあればいいでしょうが、手ぶらで出かけたいときは面倒です
自転車のサドルやトライアングルのポーチには入るのでしょうか
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 11:08:21.96 ID:uM99eOW8.net
- >>157
体に巻き付ける
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 13:13:04.41 ID:19XSgd9C.net
- >>152
カッコ悪いし危険だからポジションを追い込んでからにしろニワカ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 13:48:18.41 ID:bPptFhdi.net
- >>159
初心者質問スレで何言ってんのコイツww
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 15:02:30.59 ID:H7ag/W/9.net
- >>157
ボトルゲージに頭切ったボトル入れて
ポケットみたいにしとくと
鍵入れやすいですよ。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 18:08:25.91 ID:WtxmwhBM.net
- >>161
はじめからボトルに入って売ってるワイヤー錠あるよね
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 20:53:22.99 ID:qcn9ykQa.net
- >>158
ワロタｗｗｗｗ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 21:14:20.32 ID:lULvBpWA.net
- >>163
え、俺いつもクリプトナイトのながーいワイヤー体に斜めかげしてるんだけど……
細い簡易ワイヤー錠も手ぶらの時は腰に巻くんだが……
- 165 ：157：2014/10/11(土) 23:23:25.23 ID:kJTua2+T.net
- 鍵収納についての質問者ですが、
ネットで調べていると確かに体に巻きつけるのがはやりとかっていう話もありますね。
ペットボトルはいいと思います
弱点は肝心のペットボトルが入れられない事ですね
かばんにしまうのがいいのかなと思っています。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 01:02:30.62 ID:jF7d/0E8.net
- サドルにマジックテープでぶら下げてる。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 04:15:55.77 ID:tsmuEmR2.net
- >>164
結構見かけるよね
>>166
落としそう
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 07:36:11.12 ID:j7FxDF/J.net
- >>167
なぜそんな誰も得しない、おもしろくない、役に立たないレスをしようと思ったのかバカ親切に教えてください
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 08:03:46.64 ID:b+vwGiNq.net
- >>168
最近の流行りモノだから関わる人が増えてしまったのです
だから良いレスも駄目なレスも増えるのでして
早い話が流行ってる間はクソレスも増えるから予定調和として気にしないでやってくれと示唆してくれてるの
カナ？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 13:08:26.73 ID:+sabek++.net
- >>168
なぜそんな誰も得しない、おもしろくない、役に立たないレスをしようと思ったのかバカ親切に教えてください
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 15:06:14.20 ID:zInrgKlx.net
- 皆さんロードやクロスの用品ってどこで買ってるんでしょうか？
ヘルメットは１度被ってから買いたいですし、サイクルウェアだってサイズ確認したいし。
ホームセンターにないのはわかるんですが、大きなスポーツ用品店にも売ってません。
（ロードやクロスってスポーツジャンルじゃないんですか？）
Amazonで買うしかないんでしょうか。
近くにロードやクロス扱ってる自転車屋さんはありますが、買うか分からないもの取り寄せられないし…
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 15:07:44.71 ID:FZLn27Fm.net
- サイクルベースあさひとか行けばいいじゃん
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 15:22:57.91 ID:lOcGmLtF.net
- >>171
少し離れた所にも無し？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 15:23:29.58 ID:zInrgKlx.net
- >>172
有難うございます。
行動範囲に3店舗もありました…
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:13:25.96 ID:SsykWkbN.net
- >>171
自転車用品を買うために
自転車での行動範囲を広げると
楽しいよ。
いろんな店ありますよ。
実物を見てネットで買うというのも
良くやります。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:15:23.44 ID:PgDP4O3g.net
- >>171
ワイズに無かったらアマゾンだな。
- 177 ：171：2014/10/12(日) 19:32:14.10 ID:cCeDWALg.net
- >>173-176
ご意見ありがとうございます。
とりあえずヘルメットやらメガネやら色々欲しいものはあるので、ジーパンノーヘルで近場に行ってみます。
アマゾンは最終候補にしておきます。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 08:53:20.86 ID:sIpGDM0J.net
- >>177
安全運転でいってらﾉｼ
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:01:03.75 ID:k8J8GPEI.net
- 外管理なんだけど台風で雨濡れた後ってやっといた方が良いのってなんですか？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:06:18.15 ID:JJmWOoIN.net
- >>179
雨の中を走ったわけじゃないなら、水滴拭き取ってチェーンに注油しとけばいいと思うよ。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:14:30.03 ID:k8J8GPEI.net
- あざっす
明日やるわ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 22:50:08.92 ID:ss2iJjct.net
- http://i.imgur.com/BkSFhEv.jpg
プジョーのcom-20というミニベロ乗りです。
この度テクトロのvブレーキからシマノのBR-R353というコンパクトvブレーキに交換しようと思いパーツを購入しました。
いざ取り付けようとしたところ、キャリパーの取り付け穴の長さよりもブレーキ台座の方が短く、台座とキャリパーのボルト締め付け面がツライチになりません。(キャリパーを奥まで差し込んでも台座の頂点の面より5mmほど引っ込んでいます。)
これはテクトロとは構造が違うだけであり正常ということなのでしょうか？
もしくはvブレーキ台座の長さにもいろいろな規格があるということなのでしょうか？
諸兄方よろしくお願いします。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 22:54:48.96 ID:JJmWOoIN.net
- >>182
それはツライチである必要はないよ。
台座の長さは微妙に違うけど、それが問題になるケースは滅多にないね。
ネジ山の掛かりが十分あれば大丈夫だよ。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 09:09:13.90 ID:YLf5dF6P.net
- >>182
ttp://blog.goo.ne.jp/kazuhirospd/e/341c53c74353204d76f7d810e0d309f3
台座の段差とアーム側の内部穴の段差の幅がテクトロとシマノで違うので奥まで入ってない
台座軸を交換しない限り多少のズレが出るね
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 13:56:00.76 ID:yaekzenP.net
- 自転車ってなぜ9mm(フロントディレイラーのワイヤー固定)とか15mm(ペダル取り付け)とかあまり使わないサイズのレンチを使うの？
10mmと14mmにすればいいと思うんだけど何か理由があってこのサイズになったの？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 15:08:34.25 ID:50fjUd2Y.net
- クロスバイク初購入して一週間で台風二回も来られまして
一応屋根はあるものの屋外保管なんで吹き込んできた泥とかついちゃったんです
これって普通に水洗いして乾拭きとかでいいんでしょうか？
今までママチャリ乗り潰すまで放置みたいな乗り方しかしてこなかったんで勝手がよくわからず…
一応チェーン用の油位はありますが、気をつけるべきところがありましたら教えて下さいー
因みに車種はシェファードアイアンですー
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 16:09:40.19 ID:32QGc3Ze.net
- それでいいんじゃないかな。
別にそんなに神経質になるようなもんでもない。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 17:04:13.76 ID:xAq+kTF6.net
- >>186
表面の水を拭き取ってもリンク内部に入り込んだ水は除けないから乾拭きの後にオイル(水置換性のあるものがのぞましい)を注した方がいいとは思う。
丁寧にやったところで速くなるようなことはないが、チェーンの耐久に関わることだからしっかりやるに越したことはないかと
他にも錆びそうなところには同じような対応をするべきではあるね
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 17:42:22.31 ID:nHjNT+p7.net
- >>185
昔からの流れや、今さら変えるのも大変だからじゃね？
http://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/Repair_Help_3.html
ペダルを14に変えるのは強度的に不利になりそうだけども、
ワイヤー固定のネジはネジ山規格の頭が収まるスペースに問題なければ交換出来るよ。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:09:33.95 ID:KF7dX9gX.net
- 購入に関する質問も、こちらでよろしいでしょうか？
- 191 ：182：2014/10/15(水) 00:04:26.75 ID:cF5N3HD7.net
- >>183,184
回答ありがとうございます。
リンク先も読みましたが多少のクリアランスに目を瞑れば大きな問題にはならないようで安心しました。
組み上がって少し走ったらレビューさせて頂こうと思います。
ありがとうございました。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 02:06:21.67 ID:Wssj7ASN.net
- >>190
購入相談スレなら詳しく突っ込んだ話ができるよ
こちらへどうぞ
クロスバイク購入相談スレッド Part103
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1410562322/
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 02:25:11.91 ID:GD2v2dwQ.net
- >>191
可能な限り長いボルト使ってな～
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 06:15:05.92 ID:K0pBgQ/d.net
- >>192
なぜクロスだと思った？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 07:00:21.90 ID:OSa7CLr9.net
- >>190
どんなジャンルの自転車が欲しいのか決まっていたら各ジャンル購入相談スレへ
こんな用途なんだけど、どんな自転車を買えばいいの？くらいの状態ならここで良い
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 13:56:27.53 ID:8MZ5Pw6b.net
- >>188
なるほど…そんなのがあるんですねぇ
なんかまた雨がそうなんです週末くらいにやってみますわ！
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:03:49.16 ID:YkvOTq3L.net
- 身長180cmで90キロのデブです
後ろに大きなカゴが付けられる買い物用の自転車が欲しいんですが
自分の体型的にブリヂストンのジョシスワゴンは大丈夫でしょうか？
名前からして女性用っぽくて心配です
予算は4万までしか出せませんが何かお勧めでもあったら教えて下さい
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:16:08.99 ID:GD2v2dwQ.net
- >>197
体重は問題ないだろうけど身長に対してどうかなぁ。
適切なサドル高を確保すんのが大変そう。
ごく普通のママチャリ形だと積めないような大きさのカゴなのかな？
BSならジョブノの27インチあたりが予算と体格に合いそうだけど。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:27:04.31 ID:I27Zdphv.net
- >>197
KONAのminuteを買おう
- 200 ：157：2014/10/15(水) 21:46:11.89 ID:UPqbZYu2.net
- ライトをハンドル上につけているのですが、
走行中、段差のたびに、下を向いてしまいます。
極限まできつく締めています。
下に下がらない対策ありますでしょうか？
みなさんは、大丈夫なのでしょうか？
ちなみに、ライトは腕時計のバンドのゴムみたいなやつで装着しています
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:51:55.73 ID:EfzTQPYo.net
- アロンアルファしかないですね
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:52:29.68 ID:I27Zdphv.net
- >>200
ハンドルとバンドの間にゴムシートを挟むとかそんなんかなぁ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:03:32.33 ID:oWEVIBh4.net
- ハンドルバーの上だと衝撃モロだけど
下側の吊るすような形だと傾き難いよ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:04:22.20 ID:GD2v2dwQ.net
- >>200
以前その手のバンド使ってた時に同様に滑ってしまい、
その時は滑り止めのザラザラしたテープをハンドルに巻いて対処したよ。
オートバイ用品店で買ったスクーターのステップの滑り止めの余り。
- 205 ：157：2014/10/15(水) 22:27:37.31 ID:UPqbZYu2.net
- 色々アドバイスありがとうございました。
とりあえず、下向きにつけてみて、
だめだったら、ゴムシートとかないので
アロンアルファ―で接着してみます。
ありがとうございました。助かります。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:46:44.50 ID:oWEVIBh4.net
- 接着剤は最後の手段くらい慎重な方が良いんじゃない？
ゴムシートと言っても専用じゃなく、ホームセンターとかにある
ロール上になってる奴とか、今の素材より滑りにくくなれば良いので
絶縁テープみたいなのでも効果あるかも
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:48:41.58 ID:R0HLCwQd.net
- バイクのグリップ接着に使うような金属もゴムも接着できる接着剤だといいと思う
パーツクリーナーとかですぐに剥がれるし
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:25:46.47 ID:5RNTEMma.net
- ホムセン行けば10x10cm位のゴムシートが100円位で売ってるじゃん
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 07:41:19.50 ID:ZE9Y83zO.net
- ゴムのバンドにゴムのシートしても効果は薄い
ゴムのバンドが伸びたらまた滑る
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 11:26:05.98 ID:PZTUnxA8.net
- 絨毯の滑り止めシートｵﾇﾇﾇ！超ｵﾇﾇﾇ！
メッシュになってるやつね！
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:20:29.89 ID:pLoCOak/.net
- 2014ミュアウッズ29インチにQRスタンドって付ける事出来ますか？
- 212 ：197：2014/10/16(木) 21:56:25.35 ID:y59GQoY8.net
- >>198
やはり普通のママチャリ型のが無難ですかね
サドルもちっさそうですし
>>199
ググってみましたがｶｯｺｲｲし理想に近い！
でも予算オーバーですな…
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 22:31:06.57 ID:yyYbdhgU.net
- >>197
シティサイクルが無難だけど非ママチャリの外見にこだわるなら
コムクルーで十分じゃないかな
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000023907/
とにかくごっついのが欲しいならグッドイヤー AL‐CRS296
http://www.cycle-graph.com/SHOP/16000.html
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 23:02:46.92 ID:nqKEof8A.net
- >>212
小径の空気の少なさに気を使えば大丈夫なんじゃね？＞ジョシスワゴン
タイヤ太目だし普段からマメに気圧の管理してればさ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 08:49:05.40 ID:b0OLcYce.net
- すみません。
質問させて下さい。
スペシャのハードロックに乗っています。
コンポはDEOREメインです。
メンテ台で空回しすると何も異常は無いのですが、
実際に乗るとペダル、クランク、ＢＢ、FDの辺りから
回す度に「カチッ、カチッ」と異音がします。
音は大きくないのですが気になります。
靴ひもとかズボンの裾が当たっているようではないようです。
ボルトの緩みもありません。
なにか他に原因があると思うのですが
思いつきません。
何かアドバイスをいただけませんでしょうか。
お願い致します。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 08:52:38.98 ID:WkknAQRl.net
- >>215
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/answer.htm#Q007
俺はBBをグリス付けて締め直したら止まった。
- 217 ：215：2014/10/17(金) 09:04:51.40 ID:b0OLcYce.net
- >>216
アドバイス有難うございます。
ペダルを交換したら止まりました。
お騒がせしました。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:00:41.80 ID:4vcbn1Pz.net
- すいません
つい最近ロードに乗り始めたんですが、レーパンについて質問です
休日とかはいつもレーパン履いて走ってますが、通勤・通学でロードに乗ってらっしゃる人はパンツはどうしてるのでしょうか？
ぶっちゃけ、レーパンやパッド付きインナー等が無いとケツが痛いです
職場に自分のロッカー等がある社会人ならそこで着替えるのでしょうが
学生の自分としては毎朝学校でパンツをこそこそ履き替えるのはかなり難易度が高いです
1：慣れればパッド無くても平気
2：一日中パッド付きインナーを履きっぱなし
3：サドルを交換するか何かカバーを付けたりする
4：？？？
経験者の方々のご意見を参考にさせていただきたいです
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:03:55.26 ID:WkknAQRl.net
- >>218
通勤通学レベルでパッド必須なんてのは乗り方やケツの鍛え方が足りないから
鍛えれば50～100kmはレーパン無しでも普通に走れるし、
通勤通学レベルの片道20km～30kmはケツなんて痛くならないし、
往路のケツ消費は乗らない時間で回復して復路もフレッシュなケツで帰れる。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:09:00.08 ID:4vcbn1Pz.net
- >>219
おおさっそくありがとうございます！
やっぱり僕が初心者で乗りなれてないだけなんですね
がんばります
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:29:55.57 ID:LDvIm7Hu.net
- >>220
パッド付きのカバー付けてる
↓ROMってみれば？
自転車通勤スタイル140
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1410788435/
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:34:40.51 ID:4vcbn1Pz.net
- >>221
ありがとうございます
見てみます
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:05:57.95 ID:/HnrwVYN.net
- >>218
通学なら割り切って
ジェルカバーかコンフォートサドルを着ける事を良しとしたらどうよ
いちいち面倒な状況を繰り返す苦行はいつか嫌になるよ
毎日の事だしさ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:12:26.15 ID:4vcbn1Pz.net
- >>221
>>223
ちょっとアマゾンでサドルカバーを探してみました
こんなのがある事を知りませんでした
値段も手頃ですし手軽なのでどれか良さそうなのを通学用に試そうと思います
ありがとうございました！
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 00:06:24.14 ID:y1Axnnmx.net
- >>224
どうせならコンフォートサドルが良いぞ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 10:55:02.07 ID:1Yg/wF7t.net
- サドルカバーはやめとけズレてイライラするぞ
３０分くらいだったら（ママチャリ乗りしない限り）ケツは痛くならない
どうしてもって言うならクッション入りのサドルに変えるしかない
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 17:12:03.96 ID:jUf7csWk.net
- 一年ほど片道20キロ通勤で乗ったシクロクロスですが、クランクとBBを繋ぐ？
ボルトがユルユルで指で回転出来る程になってました。
（アーレンキーで締めるタイプです）
このボルトって絞めちゃいけないんでしょうか？それとも単に緩んでるだけであって
しっかり絞めるべきですか？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 18:28:23.20 ID:mOX1cIo6.net
- >>227
クランクのメーカー型番わかる？
ユルユルなら増し締めが必要だけれど、固定ではなく調整ボルトな場合もあるので締め付け手順や加減に注意してね。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:34:46.21 ID:jUf7csWk.net
- >>228
ありがとうございます。
型番は分かりませんが、クランクボルトに0.5～1.7nmと書いてありました。
トルクレンチ買って正確なトルクで締めようと思います。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 21:14:38.43 ID:mOX1cIo6.net
- >>229
指定トルクからして調整ボルトかワンキーレリーズの輪っかかな。
前者の場合はクランク固定ボルトを緩めて件のボルトを締め、クランク固定ボルトを締めて終了だね。
アヘッドのステムと引き上げボルトの関係と似たような感じ。
後者の場合はクランク固定や調整には関わっていないので落ちない程度に締めとけば大丈夫だよ。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 04:34:13.94 ID:vD1kGxER.net
- ＞型番は分かりませんが、クランクボルトに0.5～1.7nmと書いてありました。
＞トルクレンチ買って正確なトルクで締めようと思います。
普通のトルクレンチだと2Nmからだよ
つまり隙間無く止めてあればOKという意味＞0.5～1.7
ユルユルはダメだけど。。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 08:05:49.27 ID:lHQec6oe.net
- 骨盤を立る丁度イイ角度でサドルに座ってる状態になるには
どんな事に気を付けると良いかな？
誰かに横から見てもらったりするんでしょうかな？
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 11:18:15.85 ID:vD1kGxER.net
- ついでに動画撮ってもらうと良いのでは？
スマホ一台有れば誰でも出来る
大抵は思ってるよりかなり下手。。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 13:35:49.88 ID:IwwOsv0x.net
- 初心者でコンポカンパっておすすめじゃないですよね？
スラムは入手が難しいそう
やっぱシムラがいいよね
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 14:45:36.58 ID:wRBKPbAQ.net
- >>234
シムラってシマノか？
スラムのダブルタップレバーはいいぞぉ～
かなりおすすめや
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 14:49:04.90 ID:y0aGEoR/.net
- >>235
けんか版の奴相手にするなよ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:54:23.21 ID:7d3DRzjQ.net
- あい～ん
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 18:20:27.57 ID:0vF+sPkK.net
- スラム街で育った俺のチンポはブラックで肉抜き済みビンビンだぜ！
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 20:19:42.80 ID:o6Fp44Qu.net
- 後ろ後ろ!
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 20:28:05.63 ID:tCrSsULQ.net
- 北国在住のジテツウツーキニストです。
インナーをユニクロヒートテックで数年前に揃えてしまいました。
それを自転車で使うといつまでも濡れている感じで冷えてしまいます（軽く言い過ぎかも。でも汗と相性悪い）。
ジオラインというのがあると聞きましたが、普段使いで揃えると結構な額に・・・。
安いインナーのおススメをお願いします。
ガテン系の物でも構いません。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 20:31:22.51 ID:tCrSsULQ.net
- 追記です
①冬用（あったか）インナー
②汗と相性がいい（汗かいても冷えない）
③お値段が普段使いが出来るお値段で（ジオラインより安い方向で）
次点 におい対策もあれば
次点 ユニクロインナーは外見上は他と見分けがつきにくい感がします。 デザインで見分けが付き安ければ、ユニクロと間違わずに済むのでそういうものが（なお）良いです。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 20:34:45.93 ID:y0aGEoR/.net
- ヒートテックは汗吸って冷えて汗と本当に相性悪いからな。あれ運動しない人が暖かいもので自転車向きではない。
寒い時の基本は重ね着だよ。インナーはドライ系のものを来て何枚も重ねる。
重ねる事で細かい温度変化に対応できる。ヒートテックみたいな一枚で暖かいもので対応しようとすると困る事が多い。
とは言っても俺はドライ系Tシャツにウインドブレークジャケットだけで冬走れるからな。
それで0度までは平気で峠とか行くならその上にウインドブレーカーを着る。
自転車ウエアじゃないときはインナーにドライTシャツジャージ、フリースを重ね着で大体平気だね。
要は自転車ウェアじゃなければ重ね着するといいよ。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 20:49:58.80 ID:o6Fp44Qu.net
- インナーは冬でもクールテック
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 22:09:01.15 ID:1KlWAIdU.net
- ヒートテックは汗が出る登坂で暖かく、汗が飛ぶ下山でスカスカ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 00:53:41.57 ID:pBXILOAi.net
- 雨降りのせいか、パンクしたのに気付かずしばらく走行してしまいました
ホイールとか、ゆがみとか心配した方がいいですかね
見た目では特に問題なさそうなんですが
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 05:04:40.06 ID:st6eDg2r.net
- >>245
リム外周に削れがなく、振れが出ていなければ大丈夫だよ。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 08:14:08.84 ID:FbVzzllj.net
- パンク修理うまい人ってやっぱエアダッチの補修して上達したんですか？
パンク修理したいけどパンクしたことないのでパッチの付け方分からない
エアダッチの方は綿詰めるとか言われたし・・・・
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 08:26:30.22 ID:cHakNh6V.net
- ググればいくらでも動画等出てくると思うが
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 10:24:05.72 ID:iZwVht2w.net
- エアダッチ？
チューブは表面綺麗にして、ノリ付けて、乾燥させ叩いて密着させるだけ
普通と違うのは固化防止の溶剤をしっかり飛ばすことぐらい
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 11:45:39.00 ID:+RVLSNCe.net
- 普通の接着剤は貼り付ける物体の間に接着剤を流し込むことで
密着したサンドイッチ構造を作ることで接着する。
ゴムの場合はちょっと違う。表面の酸化物を削り内面を露出させて
硫黄を添加するとゴムとゴムが分子結合して接着する。
表面が溶けてくっつくような感じで金属の溶接に近い。
必要なのは硫黄だけで、溶剤が残っていると接着の邪魔になるので
溶剤分は完全に飛ばす必要がある。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 15:45:04.48 ID:F5VxjK2R.net
- >>250
3へぇ！
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 15:46:30.79 ID:bGPlcfRP.net
- プラモデルに使うような普通の接着剤も表面溶かして接着してるような？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 16:45:09.92 ID:A9y6Cxux.net
- >>252
まあそうだけど、「充分乾かしてから貼り付ける」というのが大きな違い
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 17:36:12.05 ID:xQvwTF7d.net
- クロスバイク３×７の変速機。後輪タイヤがパンクしてたので外してパンク修理しました。
再装填して走り出したところ、クランク側３段の一番大きなギアから変則できません。
（ハンドルグリップのシフトをぐるぐる動かしてもワイヤーが動いていません。）
どうしたら良いですか。もう缶チューハイ飲んだので、明日の作業にします。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 17:41:28.44 ID:st6eDg2r.net
- >>254
ワイヤーの固定ボルトは触ってないよね？
ホイールが真っ直ぐ填まっているか、ディレイラーハンガーの歪みはないか、シフトワイヤーの各末端で浮きがないか点検かな。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 19:00:05.31 ID:+h8SVft4.net
- 今度初めてチェーンとスプロケットの洗浄してみようかと後輪外してみるんだけど、
上手く行くのか凄く心配です。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 19:53:16.77 ID:S9xnie5V.net
- 外装6段変速のママチャリなんですが、錆びて動かなくなったり前のワイヤーが錆びて割れて壊れた時は自転車屋に有料で修理してもらうのが一番ですよね？
自力の修理って出来ますか？変速でチェーンが動かずうまく行かなくなった場合もですけど
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 20:17:46.40 ID:Tjx8MbXQ.net
- ここに聞くレベルだと手間賃払って専門家にやってもらったほうが吉
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 20:35:35.51 ID:S9xnie5V.net
- >>258
2500円くらいをたまに払うなら自転車屋さんにやってもらうよ。
チェーン店は少し高いけど街角の自転車屋は安いからね
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 21:48:38.09 ID:CK+pZlHJ.net
- シクロクロスで世界一のメーカーはどこですか？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 22:05:47.04 ID:FieVM1rH.net
- >>260
世界一のメーカーなんてねぇよ、どのメーカーも自分たちが一番だと思って自転車作ってるんだから
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:47:43.87 ID:4J+5dnlG.net
- >>261
いやん、男前ね。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:06:33.72 ID:XCMB0vp1.net
- ビンディングっていつから使い始めるのが普通ですか？
レース以外に普段使いでも使いますか？
慣れるまでどのくらいかかりますか？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:09:33.16 ID:uu6vF3Xc.net
- >>263
買った日に乗って帰る時から
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:39:05.15 ID:IE0bpfRK.net
- ロードバイクって後ろにも進むのでしょうか？
https://www.youtube.com/watch?v=0G_m-7UFOGk&t=17s
自転車板の常連上級ローディーも↑のようなこと当然出来ますよね？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:47:05.79 ID:agD1K5Tc.net
- えっお前出来ないの？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:58:43.00 ID:2SaRdLya.net
- >>265
前ブレーキかけながら前方へタメ、ブレーキ解除と同時に後方へ引けば下がるよ。
クランク逆回転はほぼオマケだね。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 01:03:41.26 ID:BOxBzlLX.net
- トライアルなんかだと必須の技術だからできる人は多いよね
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 02:32:19.19 ID:xTCIWOX8.net
- やりたく無くてもパニックブレーキ時はいろいろ起きるね
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 03:14:45.95 ID:dYqgBEI2.net
- >>265
逆回転はフリーのラチェットの分を回してるだけで、動いてる理由はブレーキを使った荷重移動
なお逆回転クランクってのを作った変わったBD-1乗りもいる
https://www.youtube.com/watch?v=_0jsHBqTwn4
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 03:55:00.79 ID:DGtVvyPW.net
- クランク逆回転がオマケとか自転車の仕組み解ってなさすぎ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 04:09:01.40 ID:2SaRdLya.net
- 表現が悪かったか、下がったらクランク回るんでそれを邪魔せぬように回してるだけで駆動してるわけじゃないよ、って事で。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 04:25:43.12 ID:qOVw49vo.net
- 信号を行けると思ってたが行けなかった時の照れ隠しでバック
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 07:28:29.86 ID:DmsnWeqh.net
- 逆回転クランク・・・ただの固定ギアですね
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 10:09:45.48 ID:agD1K5Tc.net
- いやチェーンを∞に交差させてクランクの回転とホイールの回転を逆転させてるだけなんで後輪はフリーのままだよ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 12:24:29.43 ID:z3dQ6HgL.net
- RD-5701-SS(10速)をR3の8速用として使う事は可能でしょうか？
スプロケットはCS-HG50-8-S(12-21T)シフターはSHIMANO EF51 8Sになります
よろしくお願いします
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 15:01:54.48 ID:W0OE50/c.net
- 使えんことはないが"チャーン"の幅が違うべ、残りのスプロケはスプロケガードとして使えばいい
チャーンをどうスルかだ！因みにチェーンは銅ではない
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 15:12:08.17 ID:2SaRdLya.net
- >>276
テコ比おんなじだし大丈夫っしょ。
違う型番だけど8s車体に10sRD（ロード向け）使ってた事あるよ。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 16:55:13.04 ID:ORrHqL4Q.net
- PCD同じでもシマノとカンパニョーロで互換性ないのって何故？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 16:59:13.05 ID:z01H7k+L.net
- >>279
規格品じゃないから
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 17:03:32.40 ID:ORrHqL4Q.net
- >>280
いや、コンパクトクランクでPCD110mmと一緒で穴の数同じ5穴で穴の大きさ同じなら規格じゃなくても使えそうに感じるんだけど…
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 17:11:00.94 ID:2SaRdLya.net
- カンパは1箇所だけPCD違うんじゃなかった？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 17:12:06.80 ID:ORrHqL4Q.net
- なるほど
面倒な作りしてるのね
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 18:33:32.33 ID:almuGiBL.net
- そうクランク裏の穴が一ヵ所ずれてる
チェーンリングのそこの穴をちょっと削れば使えるよ
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 00:03:38.15 ID:GU11W66H.net
- クロモリ シクロクロスを通勤メインに買いたいと考えています。
10年以上長く使う前提だと、10万クラスだとフレームでは耐久性がイマイチと聞きました。
10万クラスでもそんなもんでしょうか？。だとすればどの程度を目安にすればいいのでしょうか？
なお、砂利道、未舗装農道、段差歩道を含む片道10キロの通勤に使用します。（転勤なし前提）
また、年1位でOHはしたいと思っています。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 00:14:29.47 ID:I8KWDHav.net
- フレームだけなら持つと思うよ。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 00:23:43.03 ID:NY0PYe+v.net
- 今スタックハイト35mm程度のステムが付いてるんですがよくある40mmのものをそのまま無加工で使用できますか？
短いステムに変えようと思うのですがネットだとスタックハイト書いてないのが多くて…
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 00:33:06.16 ID:I8KWDHav.net
- >>287
現状がスペーサー無し&コラム落差適正ならイマイチかも。
仮に落差3mmだとすると8mmになっちゃうわけだしね。
金属コラムなら8mmでも深刻な問題はないかもしれないけど必要以上の落差は不安材料だしね。
現状5mm以上のスペーサーが入っているなら5mm（コラム落差適正になるまで）抜けばステム固定に関しては問題ないね。
スペーサー抜いたぶんの高さ変化がどう影響するかは乗ってみないとわからないけどね。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 00:40:42.32 ID:NY0PYe+v.net
- コラム落差？？？
今30mmのスペーサーが入っててその上にスタックハイトが35～36mm程度のステムが入ってます
つまり多分そのままでも大丈夫だけどスタックハイトが大きくなる分だけスペーサーを短くするのが安全って事ですかね
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 00:48:06.12 ID:I8KWDHav.net
- >>289
落差てのはここね、ステム上面からコラムが3mmほど引っ込んでないと調整出来ないので。
http://www.parktool.com/uploads/images/blog/repair_help/fork11.jpg
http://www.parktool.com/blog/repair-help/threadless-headset-service
逆に落差が大きすぎるとステムがコラムを掴む面積が減るから良くないね。
今よりスタックハイトのあるステム変えるだけだとそうなる可能性があるので、
スペーサー量を調整して適正な落差になるようにしてちょうだい。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 00:53:05.14 ID:NY0PYe+v.net
- >>290
なるほど
よくわかりました
確かに今の時点でそこの長さが3mmくらいあります
スタックハイトに合わせてスペーサーで調整して見ます
今30mmのスペーサーで36mmのスタックハイト
40mmのスタックハイトになった場合約26mm分スペーサー入れればいいんですよね？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 00:55:53.81 ID:I8KWDHav.net
- >>291
だね。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 01:00:47.11 ID:g3pFwIMI.net
- ＭＴＢとかのハンドルグリップって外科手術せんと取れないもんなの？
シフターとカーボンハンドルバーに換えたいのだが取れんのだよ
切っちゃうとなー・・・まぁ1000円で同じの買えば良いだけなんだが
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 01:02:37.83 ID:4ODYOFhL.net
- >>293
隙間からパーツクリーナー吹き込んでみ
もしくはコンプレッサー等でエアを隙間に入れる
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 01:05:01.34 ID:I8KWDHav.net
- >>293
細長いマイナスドライバー等を隙間から差し込み、そこから石鹸水を流し入れてグリップ掴んでグリグリ回すと外れるかも。
油使ったほうが緩みやすいけど、グリップ再利用するなら石鹸水のほうが後始末が楽だね。
あと最近寒くなってきたので、お湯に浸けたりドライヤー等で暖めるとムニムニしやすくなるよ。
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 02:05:36.45 ID:mOru41Fd.net
- 逆爪のリアディレイラーにチェーン通すのは普通のリアディレイラーにチェーンを通すのと同じやり方でいいのでしょうか？
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 02:38:40.10 ID:I8KWDHav.net
- 同じだよ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 02:41:19.52 ID:mOru41Fd.net
- ｔｈｘ
ならディレイラーがイカれたかか・・・
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 02:46:25.05 ID:I8KWDHav.net
- >>298
どんな症状？
プーリーケージの反発が無いならスプリング折れ、
明後日の方向へ向いてるなら外側プレート上部に刺さってる回り止めの棒が抜けたかもね。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 02:58:13.66 ID:mOru41Fd.net
- >>299
出かけようと思ったらチェーンとディレイラーになんかされたみたいで
チェーンは切れてディレイラーはプーリーにチェーン通しても下に垂れたまんまでスプロケットに当たらない状態
プーリーもなんか歪んじゃってるし交換しなきゃ無理かもなーって
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 03:14:02.32 ID:I8KWDHav.net
- 悪戯かぁ、チェーン切れてるんじゃ蹴りとかじゃなく道具使ってるはずだよね。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 03:56:07.67 ID:aUGglrC/.net
- かなりの悪意が無いとチェーンを切るなんて出来ないぞ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 10:23:34.58 ID:+Ex7V7tB.net
- >>301
真横に折り曲げれば切れるがな
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 11:48:58.35 ID:I8KWDHav.net
- そっか、なんにせよ強い悪意を感じるね。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 11:55:31.47 ID:DNmO5sbM.net
- iPhone6を曲げて折るよりも大変だしなぁ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 12:30:55.11 ID:82TMVd6w.net
- 今付いてるリアハブが8/9ｓ対応でカセットが8ｓ
どうせならと思い今度9s化してみようと思うんだけど、新しめのリアハブの
商品説明とか見ると8/9/10ｓ対応とかになってて…
もしかして表記が古いだけで、8/9ｓ対応なら10ｓもイケたりする？？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 12:43:02.18 ID:I8KWDHav.net
- >>306
9sまでしか無かった時代のハブに10sカセット付けてるよ。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 12:57:48.73 ID:+Ex7V7tB.net
- >>306
10sいけるけどMTBの場合はディレイラーも交換しないと駄目
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 16:42:47.94 ID:B98WU/DI.net
- 家にある古いアルベルトを自分で直して乗ろうと思うのですが
ネジやスポークなどが錆びついていたのでそれらを交換しようと思います。
特に足部分はタイヤも交換したいのでできればホイールごと変えたいと思ってます。
（費用のことはとりあえず度外視で）
普通の工具以外に必要な道具はありますか。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 17:15:57.97 ID:I8KWDHav.net
- >>309
スポーク換えるならホイール関連の道具が必要だね。
ニップル回し、振れ取り台、センターゲージとか。
あと専用工具を使うとしたらタイヤ交換にタイヤレバーと空気入れ、
ペダル脱着にペダルレンチ、BBメンテにクランク抜きとワン回しとフックレンチ、
ハブメンテにハブスパナ（ハブダイナモはバラさないほうがいいかも）、ヘッドメンテにヘッドスパナとワン回し（←ロック付きの場合）とかかな。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 17:35:50.94 ID:LX5KVBZy.net
- 振れ取り台は要らないけどね
車体に付けた状態でも充分に可能だよ。
毎日ホイール組むなら合った方がいいとは思うけどｗ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 17:38:35.33 ID:Q2zda9PC.net
- ホイールごと替える前提なのになんで振れ取り台が出てくるねん
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 18:22:20.68 ID:GIhi1h68.net
- >>309
何か物凄ぉーく悪い予感・・・・・・・
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 18:28:36.34 ID:I8KWDHav.net
- >>312
ごめん読み飛ばしてたわｗ
まるごと交換なら関係ないね。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 03:28:07.84 ID:VZaAQ1AM.net
- ＞もしかして表記が古いだけで、8/9ｓ対応なら10ｓもイケたりする？？
10s専用フリーが存在したから。。
1mmスペーサーが名残だな
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 05:05:56.29 ID:/EZoPsam.net
- 皆さんは愛車の重量を測る時どうしてます？
先日デジタルの吊るし測りを購入したんですが、トップチューブやサドルにバンドを
ロックしても揺れるし、そのせいか表示される数値も差異があり・・・
ハンドル付近とシートポストを紐とかで結んだりとか色々試してるんですがどうもうまく行きません
何かいい策があれば教えて下され
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 05:08:32.97 ID:X95gAL2r.net
- >>316
自転車持って体重計に乗る→数値から自分の体重を引く
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 05:37:51.56 ID:/EZoPsam.net
- >>317
ごめん！試したけど持ち方によって数値が変わるんだよ
吊るして測る時のコツが聞きたいです
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 05:39:52.07 ID:qtj31H8J.net
- 誤差の範囲だろ
気にするな
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 05:55:52.55 ID:h9O8T2Ym.net
- >持ち方によって数値が変わるんだよ
んなわけあるかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 06:28:23.31 ID:LRIp+HzT.net
- >>307
やっぱりか、前例があると心強い。
それなら、どうせついでに10ｓ化してみるかなぁ。
>>308
大丈夫、ディレイラーは9ｓティアグラ付いてる。
…が、10ｓにするならどっちにしろ交換か。
>>315
確か8/9ｓカセットより10ｓカセットの方がカセットの全幅少ないんだっけ？
不思議なものだ。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 06:42:58.71 ID:T8dE+pOf.net
- >>316
秤を手に持って吊るしてるの？
頑丈なものに吊るして振動が収まるの待つ。
自転車の吊るし方はどうでもいい。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 08:46:51.35 ID:EG53sJd+.net
- 計り手に持って計測するバカなんておらんやろーw
>>316
まさかやってねーよな？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 10:17:14.04 ID:80usSBhH.net
- >>318
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 12:15:01.76 ID:Adgmoqd6.net
- 自転車って右折できないのに何で手信号に右折があるのでしょうか。
それと片手運転が難しく手信号を出すときにふらつくので
27インチタイヤ用の補助輪が欲しいのですが安いものがあれば教えてください。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 13:00:03.52 ID:aZ6qS2op.net
- 手信号って、自転車だけのものじゃないからだよ。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 13:30:33.37 ID:z69DLwok.net
- 改めて勉強しなおしたけど
スクーターってこんなに厄介なんだね
自動車の方が簡単なレベル
自転車は
https://www.youtube.com/watch?v=XrTdzaoxZeY
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 17:09:36.00 ID:7EwcaQnA.net
- >>325
右折できないのは右折禁止の（大きな）交差点だけじゃん。
小さな交差点や路外に出る時も二段階右折する気？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 17:11:45.31 ID:Hjfh0f/q.net
- >>328
https://www.youtube.com/watch?v=XrTdzaoxZeY
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 17:26:37.45 ID:7EwcaQnA.net
- >>329
直進して直角ターンはいつもやってるがこれも二段階右折になるのか。
左にいってUターンして停止するのが二段階右折だと思ってたが
違うのか？
どっちにしろ右折サイン出すけど。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 17:36:53.69 ID:Hjfh0f/q.net
- どうなんだろ
私はいったん降りて前輪の接地点を基点に
後輪を持ち上げ９０度ずらしてからまた乗るようにしている
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 17:46:24.99 ID:7EwcaQnA.net
- >>331
それは普通の二段階右折の時によくやるが、片足さえ地面についてれば
降りなくても出来るぞ。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 17:51:04.85 ID:Hjfh0f/q.net
- 体力ない上に脳機能障害もあるから
いちいち理由つけて休まなきゃならん
降りて呼吸を整えるのが一番良い
- 334 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/10/24(金) 19:38:39.64 ID:oT/OxoLh.net
- >>330
ぼくは直進して直角ターンが二段階右折だと思ってた。
>>325
車線変更
- 335 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/10/24(金) 19:40:55.74 ID:oT/OxoLh.net
- >>329
その動画ものすごく危なくない?
手信号出す前に後方確認したほうがいいと思う。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 19:56:24.56 ID:Hjfh0f/q.net
- 直角か湾曲かは関係なく
１つの交差点で２つの信号に引っかかるから二段階と呼んでるんだと思う
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 21:07:59.35 ID:sgVCPKmk.net
- 手信号は右折のために減速や停止する合図みたいなもんじゃない？
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 21:19:10.73 ID:7EwcaQnA.net
- >>335
本来なら、側方ギリギリの追い越しはしてはいけないので
手の届く所に車がいる筈はないのだが・・・
現実は危ないな。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:33:41.16 ID:jDrfojn0.net
- よくあることだけど、歩道の車道寄りを徐行していると逆走自転車がまっすぐこちらに向かってきた。左右どちらに避ければいいでしょうか？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:38:45.26 ID:edmvV1T7.net
- 周囲の状況を素早く判断してより安全なほう
法律厨やマナー厨がガタガタ言うかもしれんが無視していい
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:39:27.33 ID:tJNPO16z.net
- 基本的に左でいいと思うよ。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:40:12.66 ID:YDgG52Nn.net
- >>339
歩道に逆走は無い
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:40:36.10 ID:LXnH8mjd.net
- 逆走？
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:45:13.70 ID:jDrfojn0.net
- ありがとうございます。臨機応変に、基本は左に避けるようにします。
歩道上は逆走はないんですね。対面からバンバンくるのでなんでかなと思ってました。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 01:33:54.16 ID:cu52kmGc.net
- 歩道はどっちに向かって走ろうが自由だよ
車道側を走れってだけでね
向かい合ったら左に避けりゃいいんだけど
ママチャリ婆は好き勝手だから要注意
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 09:38:33.07 ID:7AIjj+hT.net
- 歩道ではどっちが優先、ってのは決めてほしいわホント
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 09:47:25.55 ID:z26nx5kB.net
- 法律とかで決まったって、
どうせどこかおかしいルールになるうえ
それを振りかざすアスペが暴れるようになるから嫌だ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 09:56:52.92 ID:aUcsY0KT.net
- その思考ががアスペっぽい
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 11:02:13.48 ID:Zoh/jvti.net
- 国「徐行のヤツに優先など無い！」
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 13:44:17.20 ID:CqmWB25F.net
- これを買おうとしてるんだけどみんなはどう思う？
http://hashirin.com/archives/1522144.html
http://www.idesnet.co.jp/town/index.html
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 13:50:18.29 ID:w9CC5nY8.net
- >>344
目安？として
片側にだけ自転車レーンがあって
双方向の区分けされてる場合は左側走行
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 14:15:37.55 ID:bjTo6SSJ.net
- >>350
俺は新興ブランドはどうも買う気が起きないんだよなぁ。
せめて10年経ってからじゃないと。
三輪車のほうはいいかもね。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 14:22:41.88 ID:cYpDiYIp.net
- >>350
ゴミ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 15:24:36.54 ID:28IRVUXz.net
- 肘が悪くて左腕をピンと伸ばせないんですが
クロスかロードどちらの方が楽でしょうか？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 15:35:54.13 ID:+0dhgtso.net
- 人それぞれ症状が違うから
試乗して楽なのを買えとしか、、、
ハンドル等パーツ交換を見据えて
面倒見の良い店を探すのがイイんじゃないかな
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 16:01:35.50 ID:tyVd2JMG.net
- >>354
ショップで実際に跨ってハンドル握ってみたほうが良いんじゃないかな
真っ直ぐになるならないもあるだろうけど、ハンドルを握ってどこに力が
かかるか確認しないと乗ってたら辛くなるかもしれないし
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 16:04:14.61 ID:Jcj09fXA.net
- ショップで乗ってみて、ネットで買うと安く済むよ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 16:39:55.21 ID:39A770z8.net
- >>350
ROCKBIKESは近所の店が強烈に推してるんだよなあ
値段のわりにチャイナではなく台湾だそうだ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 19:59:42.01 ID:YmM6Qwqi.net
- >>350
この自転車はどこへ行くにもスタンドを持ち歩くのか？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:31:09.14 ID:lyCRWWty.net
- >>354
アップライトならどっちでもいい
でも全体的に身体に優しいのはロード
クロスは風とかジオメトリとか衝撃とか色々あって辛い、直ぐに飽きる、嫌になる
アップライトなロードならブラケット握っても下ハン握っても意識しない限りは肘は曲がってる状態のはず
JAMISのクエストスポーツなんかはその理想型で、異様な安定性もある
フロントギアの変速とブレーキの効き難さは不満になるかもしれないけど馬鹿みたいに飛ばさず安全運転するなら最も満足度の高い入門ロードだと思う
腰から下が悪くなければ素人でも時速20~28kmで走れるかな
今の時期なら6万円程度で手に入るけど、できれば通販は避けた方がいい
異音とかガイドプレートの接触なんかが酷くて調整が必要だから知識無いとキツイ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:40:22.84 ID:N5GJYKyr.net
- ロードで肘をピンと真っ直ぐに伸ばしてる人多いけど、むちゃくちゃカッコ悪い。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 21:30:10.48 ID:jfFqGWAm.net
- >>360
＞クロスは風とかジオメトリとか衝撃とか色々あって辛い、直ぐに飽きる、嫌になる
これから初めてのスポーツサイクルとしてクロスを買おうってところだから、初心者にもわかる様にクロスのデメリットを聞かせてほしい
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 21:39:24.51 ID:DfmS4RtZ.net
- >>350
心のハローワーク行ってこい
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 23:01:56.30 ID:tSjBgYpE.net
- すみません質問です
先週の土曜日に納車して今日初めて乗ったところなんだか違和感があり、
とりあえず空気圧を測ってみると4－6barのタイヤで2barほどしか入っていませんでした
納車整備時にどれだけ入れらてたのかわかりませんが、
仮に4barだったとして1週間で2barほども抜けるものなのでしょうか？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 23:06:31.63 ID:bjTo6SSJ.net
- >>364
元が低いにもかかわらず早い気がするね。
前後とも同じように減ってる？
片側ならスローパンクかも。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 23:07:30.90 ID:4cHdJP1H.net
- タイヤやチューブによるが、
ロードバイクのような細いタイヤはエアボリュームが少ないから少し抜けるだけで空気圧は覿面に減る。
また、そのように細いと走行に高圧が必要で高圧程抜けやすくなる。
1週間に2BAR減るってのは別に珍しいことではない。
但し、MTBのような太くてエアボリュームが多くて、4BAR程度の空気圧で1週間で2BARだと少し抜け過ぎ。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 23:38:07.53 ID:tSjBgYpE.net
- >>365
前後ともほぼ同じくらいの数値でした。
書き忘れましたが26×1.5のスリックタイヤのMTBに近いクロスバイクです。
なので>>366さんの言うように抜け過ぎのようですね・・・
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 00:06:16.09 ID:sJ7oP/Qn.net
- >>364
おれのハッキのカーボンコンポのチューブラとか2日位でぬけるけどｗｗｗ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 03:41:10.65 ID:4PzKE/6R.net
- >>364
そんなこと人に聞くよりも
自分で5～6bar入れて毎日抜けを実測すれば済む話では？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 04:49:34.89 ID:tc7L8/ZV.net
- 買って一カ月程度のロードでこれまでほぼ3本ローラ台の上しか走行してないのですが、
今日から突然右に滑るようになりました
ローラ台は鼓型なので、滑るとしたら真ん中なのですが、真ん中から右へ滑るのはおかしいと思いました。
疑うべきところはどこなのでしょうか？
タイヤがすり減っていたり、ホイールがちゃんとついてないとかなのでしょうか？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 05:46:29.76 ID:0p2zJnVl.net
- >>370
まずは車輪廻りかな
あとヘッドパーツが渋かったりハンドル直近のワイヤーが突っ張ってたり台が傾いていたりとかも
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 08:45:21.16 ID:re4NZH66.net
- クラシック感をだすためにアヘッドからスレッドにしたいと思います。
ノーマルサイズのアヘッドがいまついてます。
スレッドにする場合はノーマルサイズのJIS規格？でいいのでしょうか。
それからスレッドのヘッドパーツをみると安いもので1000円代高いもので9000円ぐらいします。
価格があがると性能が上がるとは思いますが乗っててわかるほどのものですか？
フロントフォーク、探してもVIVAのしかありません。他に知っていたらおしえてください
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 08:59:40.40 ID:z1g4gK5V.net
- >>372
ヘッドの性能は、ほとんど耐久性だと思った方がいいよ。
安いヘットパーツも高いヘッドパーツも新品はどれもいい働きをしてくれるけど、
長く使ってもガタが出にくいのは圧倒的に高い奴
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 09:05:32.21 ID:jKpNuADW.net
- >>361
そう言われたのでココに書いたんですか。
お大事に。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 10:45:40.85 ID:KOqik8sz.net
- 心のハローワーク行くしかない
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 11:00:05.32 ID:re4NZH66.net
- >>373
ありがとうございます
高めのやつかってみます
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 12:06:05.00 ID:Z8EwzmF2.net
- >>370
振れてるんじゃねーの？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 15:52:04.60 ID:tc7L8/ZV.net
- >>371
>>377
ありがとうございます
・・・ただロードバイクの知識がほとんどなく、車輪周りの振れを自分で直せるかどうか、、、
何回か転倒したりしたので、 おかしなことになっている可能性が、、、
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/TS2.2.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B004QW3YPG
初心者がこういうの購入して自分で直すのって難しいのでしょうか？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 16:01:06.42 ID:xKhc+syu.net
- クイックリリースがずれて車輪が斜めに付いたんじゃないかな
クイックリリースを一旦緩めて、ホイールを外してまた嵌めなおすと直るかも
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-quick.html
http://www.youtube.com/watch?v=6TZqdwGWeY4
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 16:08:15.76 ID:0p2zJnVl.net
- >>378
まずは、
ホイールが真っ直ぐ填まっているか点検、
スポーク全数握って折れや極端なテンション不足を点検、
リムとブレーキシューの隙間を注視しながらホイール回し、隙間が変化するか点検してみたら？
隙間が変化するなら振れてるって事だから。
振れの量は1mm程度なら問題ないので、アジャスターでシュー隙間を狭くしてやると擦る・擦らないで判断出来るね。
道具揃えて調整するかどうかはそれからでいいと思うよ。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:29:32.87 ID:EWMGmFRW.net
- マヴィックのXM117でホイールを組んでいるのですが、リムのつなぎ目でどうしても振れが残ります。
この程度のリムの精度だとそんなものでしょうか。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:41:16.90 ID:Z+xC8GJ9.net
- >>381
つなぎめで縦ぶれはしゃーないな
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:43:48.16 ID:6p78hYP2.net
- >>381
逆に言えばリムの繋ぎ目しか振れが出ない高精度なんです
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 22:15:21.55 ID:tc7L8/ZV.net
- >>379-380
ありがとうございました。
クイックレバー締め直して空気いれたら少しだけマシになった気がします。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 06:40:56.14 ID:vZw2SywR.net
- >>382-383
縦振れは小さいけど、ゲージにカンカン音を立てて当たるのが気になるんだよね。
ダイアルゲージはないのでこの辺がころあいとみて終わります。
ありがとうございました。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 07:08:35.11 ID:1HjGfToF.net
- ママチャリのハブのグリスアップしたいんですが
初心者の自分がやる場合は大変ですか？
チャリ屋に頼むか自分でやるか迷っています。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 07:35:51.38 ID:r2z91mtz.net
- >>386
なんでグリスアップしようと思ったの？
もし動きが悪いとか異音がするのが理由なら
部品交換必須のひどい状況の可能性があるからお店に持って行くべし
あとママチャリのリアホイールはごちゃごちゃして外すの難しいよ
- 388 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/10/27(月) 09:53:32.20 ID:W8L5LzvW.net
- >>386
ハブのグリスアップより、後輪のホイール外したりはめたりするのが大変です。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 12:49:55.56 ID:1HjGfToF.net
- >>387 388
お店に頼むのが無難なようなのでお店に頼みます。
ロードほどじゃないにせよママチャリも乗り込むと
結構メンテナンスにお金かかりますね。
少し前までママチャリなんてパンク、ブレーキシュー、ワイヤー
などの消耗品以外はメンテフリーみたい感じ考えていました。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 20:55:07.33 ID:bh23yoF7.net
- ママチャリって新品に乗り換えちゃった方が安くつくよな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 23:39:42.51 ID:c9mJr4L6.net
- まともなママチャリはそうでもない
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 02:35:57.46 ID:c6uyXCXM.net
- 2万台手前や1万台のなら買い換えた方が無難の時もある
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 02:58:02.87 ID:p6k73qaB.net
- どうなんだろうね
５千円代のものをもう何年も待ってるけど
正直３輪自転車を買ったほうがよい体になった
そうなるとあれ３万円クラスの超高級品だから
もう自転車買うのは来世かなと覚悟している
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 11:53:04.98 ID:6v7O3I9VO
- 車載キャリアについて教えてください。
ムーブに、テルッツォのリヤキャリアをつけたいのですがメーカーのサイトで確認したところ私の型式のムーブは記載がありませんでした。
これは取り付けができないってことでしょうか？？
ちなみに車の型式はDBA-L175Sです。
背の高い軽四なのでルーフには積めないんですが、同じような車で車載しているみなさんはどのように運ばれてますか？
車内に置いてるんでしょうか？
ルーフに積む以外で、車載にオススメのグッズがあれば教えてください。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 15:39:39.94 ID:6v7O3I9VO
- 車載キャリアについて教えてください。
ムーブに、テルッツォのリヤキャリアをつけたいのですがメーカーのサイトで確認したところ私の型式のムーブは記載がありませんでした。
これは取り付けができないってことでしょうか？？
ちなみに車の型式はDBA-L175Sです。
背の高い軽四なのでルーフには積めないんですが、同じような車で車載しているみなさんはどのように運ばれてますか？
車内に置いてるんでしょうか？
ルーフに積む以外で、車載にオススメのグッズがあれば教えてください。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 16:02:21.90 ID:sS6L4Q9P.net
- 29rのクロスなんですけどヘソ下5センチ位がシートの面に来るくらいでまたげないってかなり向いて無いさいですか？あと6角のネジの中心が飛び出たネジ何てゆう名前ですか？また、そのネジ外す為の専用工具の名前も知りたいです、よろしくお願いたします
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 16:08:59.55 ID:Pd7UYpQs.net
- トルクス？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 16:45:55.65 ID:mokF6Q8z.net
- >>396
いじり止めトルクスかな
http://ktc.co.jp/support/impact/003.html
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 16:47:36.29 ID:z4QIdALj.net
- 後ろのギアを重くする時上手く入らないギアがあるんだけど、これって調整すれば直る？
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 17:06:59.34 ID:sS6L4Q9P.net
- >>397.396
わかりました、ありがとうございます
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 17:07:13.64 ID:mokF6Q8z.net
- >>396
あぁあとサドルか、地面からの高さで判断するのはイマイチだけども、それくらいなら大丈夫だと思うよ。
ペダルが一番遠くなった時に膝がほんの少し曲がる程度だよね？
高過ぎて漕ぎにくい（地面に足か着くかどうかは関係なし）なら少し下げてみればいいね。
>>399
とりあえず変速調整（まずはインデックス調整のみで）だね。
トップノーマルでシフトアップ不調の場合、ディレイラーやワイヤーが痛んでて抵抗増してて邪魔してる可能性もあるね。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 21:54:23.79 ID:11iN5o2/.net
- 人生初のクロスバイクを購入しようと思って色々なメーカーを調べてるんだけど
スペック表に書かれてる専門用語というかパーツ部位の名前が何処を示してるのか解らない・・・
いや、FRAME(フレーム)とかTIRE(タイヤ)とかはまだしも
BB(もしくはBBセット)とかヘッドセットとかシフターとか初心者にはどこのパーツなのかちと解り難い・・・
そういう基礎的な事を教えてくれるサイトとかってどっかにないもんだろうか？
テンプレの>>1にはそれらしい用語ページがあったけど情報量が膨大過ぎてちょっと・・・
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:03:43.80 ID:xVxBbX/E.net
- >>402
迷ったらESCAPE R3を買っておけば間違いない
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:05:17.47 ID:XuVvhY4a.net
- >>402
正直そのレベルの初心者が、どこにどのパーツを使われているか把握できたところで、良し悪しを判断するのは無理だから、頑張って情報収集したところで報われないと思うけどな
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:05:40.22 ID:11iN5o2/.net
- >>403
R3かー
2014と2015だったら後者かね？
GIOSのミストラルとかジャイのRX3やRX4も良さそうな印象を受けてるんだが・・・
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:21:51.83 ID:3QuZz/rN.net
- GIOSのミストラルはフレームがものすごく細いよ
画像だとかっこいいけど。街で実際に乗ってる現物見ると「細っ！」って感じ。
長距離をガンガンじゃなく、スタイリッシュに街乗りって感じの自転車だな。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:42:46.17 ID:1mkVDE0z.net
- 細いから街乗りというのもどうかと思うけどな
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:45:18.71 ID:PKPzHGtI.net
- >>406
全クロモリ乗りを敵に回したな
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:52:08.20 ID:3QuZz/rN.net
- やれやれ構って君のキチガイが
GIOSのミストラルは価格帯的にも入門用の街乗りスポーツ車だよ
読解力がないアホは寝てなよ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:55:27.13 ID:UcQaqW9D.net
- 鉄フレームに比べたらたいして細くないな
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:01:32.89 ID:cy39bhXo.net
- フレームの細さで用途判断してるの？w
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:04:27.03 ID:rn7fICdM.net
- フレームが細いから街乗りとか謎なんですけど
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:06:21.72 ID:uxC2Vaeo.net
- 自分の手元に無い物来ない物を否定し尽くしたいのさ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:07:12.89 ID:TmH1I6UA.net
- フレーム細くてそれで十分な性能ならそれでいいじゃんって思う
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:07:32.97 ID:E9CaMmed.net
- フレームの造形なんか関係ないよ
俺がレースし出したころなんか、クロモリしかなかったけど、あの細いクロモリで普通にレース出てた。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:15:04.04 ID:mokF6Q8z.net
- >>402
後ろが8段以上でシマノの部品が多い奴を選んでおけば大丈夫！
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:15:32.88 ID:3QuZz/rN.net
- 見事に並んだ単発IDｗどうせ一人って分かってんだからいちいち変えなくてもいいよｗ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:18:07.13 ID:UcQaqW9D.net
- この人何と戦ってるの？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:18:15.41 ID:PKPzHGtI.net
- いやそれはこのスレ過疎ってるから単発ID多いだけ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:22:02.99 ID:1mkVDE0z.net
- このスレ進まないもんな
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:46:15.80 ID:rn7fICdM.net
- うーん
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:46:45.78 ID:J7oN0nwc.net
- 31のおっさんがピンクの自転車に乗ってたら変でしょうか？
何年か前のモデルのようで特価になっていました。
好きなの買えよ！なんでしょうが客観的に判断していただけると。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:48:45.28 ID:TmH1I6UA.net
- ピンクが好きならいいんじゃね
少なくとも俺の塗装剥げがある黒のロードよりは綺麗に見えるだろ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:49:41.69 ID:PKPzHGtI.net
- 好きなの買えよ！と思ったがオッサンピンクだけはないね
フレームカバーで誤魔化すならぎりセーフになるかもしれない
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:51:42.14 ID:E9CaMmed.net
- ピンクを基調にしたレースチームが結構あって、某チームはピンク一色の所もあるから、全く問題ないよ
俺もデローザのピンクのチャリも載ってるし
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:03:55.75 ID:LZxli5cc.net
- >>422
べつにおかしくないと思うよ。
色なんかよりフレームサイズは大丈夫かいな？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:35:46.26 ID:t6bxlhyN.net
- >>416
ありがとう
そして恥を忍んで聞きたい
後ろのギアが8段ってのはどの項目で見ればいいんだろうか？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:52:35.14 ID:MVeuv86C.net
- ピンク色の認識がだめなら桃色とか桜色とか…
って、好きな色を素直に好きって言えないのはやだな
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:56:49.01 ID:LZxli5cc.net
- >>427
変速段数はトータルの段数（リア8段なら16段とか24段とか）が書いてあったり、
変速レバー、スプロケ、チェーン、リアハブの型番から判断したりかなぁ。
検討中のモデルがあるならメーカーや店のURL貼ってくれれば判るかも。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:08:28.12 ID:t6bxlhyN.net
- >>429
ありがとう
お言葉に甘えさせていただくよ
ESCAPE RX3
ttp://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000053#specifications
ESCAPE RX 4
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000049#specifications
MISTRAL
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/mistral/index.html
上二つは日本語って事もあって前輪がギアクランク(3段)、後輪がギア(11～32の8段)って
項目なのはわかったんだけど、ミストラルの方は CHAINWHEELが前輪ギアって事しか解らなかった・・・
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:10:42.58 ID:+eN56NLa.net
- >>422
俺が買うからそれは買っちゃダメ！
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:14:57.61 ID:LZxli5cc.net
- >>430
ミストラルもリア8段だよ。
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:25:57.66 ID:ZqRMosi/.net
- 旅用のロードにつける自転車スタンドさがしてるんだけど、↓の自転車についてる2足のスタンドって、なんていう名前なの？
http://i.imgur.com/aIH3idE.jpg
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:36:53.15 ID:GgAdoVzY.net
- >>433
センタースタンド
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:38:19.59 ID:LZxli5cc.net
- >>433
ギザのダブルレッグかなぁ
エスゲとかもあるね。
ロードだと取り付け条件厳しいかもね。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:55:42.41 ID:t6bxlhyN.net
- >>432
ありがとう
ミストラルのページだとそれらしい数字表記が無いんだが型番から判断するって感じなのかね？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:56:57.63 ID:MM7R/8w9.net
- クロスバイクを初めて購入しようと思ってる者です。
自転車に関してまったくの素人なので質問させて下さい。
用途：通勤
距離：片道25㌔くらい
予算：2万前後
重視する点：特に無し
ブランドとかも良くわかってませんです…
クロモリ？シマノ？状態です…
こんな俺にオススメの自転車ありますか？
購入後は自分でメンテなどしていけるようになりたいと思ってます。
自転車にハマるかはわかりません、今のところ通勤の「足」目的です。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 02:04:19.13 ID:if05Z26+.net
- >>437
2万は厳しいな
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 02:07:24.87 ID:LZxli5cc.net
- >>436
SHIMANO ST-EF51-8R
か
SHIMANO CS-HG31 8I
で検索すれば一発よ。
これらに限って言えば型番末尾の8～が8段って意味だけどね
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 02:08:15.72 ID:SYbKJWje.net
- >>437
楽天のサイトかホームセンターになければないんじゃね？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 02:09:04.75 ID:LZxli5cc.net
- >>437
距離もそこそこあるし、5万クラスのを買ったほうが長持ちすると思うよ。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 02:10:02.05 ID:+eN56NLa.net
- >>437
4万以下のクロスバイクスレにある2万円以下のモデル見て来て、クロスバイク購入スレで相談してみたら
個人的には予算を上げることをお勧めします
識者の皆さん、435さんにフィルダリアンってやはり厳しいでしょうか？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 03:20:46.25 ID:U8AZFwhf.net
- >>437
この辺のが概ね良さそうな感じだが
MarkRosa
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/staggered.html?c=4
Canaff CT
http://khodaa-bloom.com/bikes/canaffct/
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 03:39:32.82 ID:MM7R/8w9.net
- 趣味というほどではないので2万ぐらいで良いかなーと思ったのですが、やはりほぼ毎日25㌔走るとなるとそこそこの物を買った方が良いんでしょうか
>>443
見た目はママチャリに似ていますがこれもクロスバイクなんですか？値段もそこそこしますね…
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 04:10:31.62 ID:6oppW+LB.net
- >>444
クロスバイクの概念が曖昧だからなんとも言えないけど
例えばダイヤモンドフレーム（三角形が2つのフレーム構造）を絶対視したら
上もクロスバイクになると思うし
（ヘッドチューブ次第で正確な意味で三角形2つではないけど）
トップチューブがシートステイとシートチューブの接点より離れた位置にある
フレームだと（441の上みたいなの）スポーティーに見えなくて、NGって人もいるかもしれないし
（名称の意味が分からなかったら調べてねｗ）
クロスバイクで有名なGIANTの商品でも、小さいサイズだと
トップチューブとシートステイが、ほぼ真っ直ぐなフレームがあって
見た目は441の下と近いフレームもあったりしますが、それでもクロスバイクですね
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 05:01:15.07 ID:U8AZFwhf.net
- 通勤に使うと言う事で、泥よけが標準装備で、変速とハブダイナモの奴
という利便性で選んだだけ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 05:19:29.50 ID:U8AZFwhf.net
- じゃあシックなおじさん向け
http://khodaa-bloom.com/bikes/nolly700/
http://www.raleigh.jp/bikes/3085.html
スポーティな感じ
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/chero/700c.html?c=0
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/ordina/s3f.html?c=3
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000080#specifications
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 05:24:40.57 ID:7bnNGCS2.net
- シックなおじさん
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 05:54:20.36 ID:lat6MnuE.net
- >>437
予算を少しオーバーするけど、通勤だけならこんなのでいいと思う
http://www.cainz.com/shop/g/g4936695858939/
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 07:27:02.77 ID:I8NHH5/w.net
- 俺もかつて片道21キロ通勤で、3万位の安トレックのクロス乗ってたけど半年もしたら色々不満出まくりで、金貯めてロード買ったのがハマったきっかけだなぁ。みんなそういう経緯があって、安物買いの銭失いをさせたくない訳さ。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 10:30:00.52 ID:Pz7pqUov.net
- 自転車で30km/hで交差点に入ると、右折対向車のババアが構わず突進してきて
俺を轢き殺しにかかります。
ババアを撃退する方法を教えてください
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 10:31:54.83 ID:53HWHvNe.net
- 負けずにタックルだ
ババアは社会的に死ぬ
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 10:40:56.49 ID:Pz7pqUov.net
- ババアは車なのでタックルしたら死ぬ困るん
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 11:55:07.53 ID:LZxli5cc.net
- ガードレールキックターンの要領で蹴りつつ左折
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 12:17:38.65 ID:upX6XiOL.net
- ババアといえども車の存在は目に入ってるから待つだろう
直進車の後ろについて走ればよい
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 12:31:54.53 ID:kb+rzpxw.net
- 直進車の後ろビタ付けもしくは併走に近い状態ならいいんだが、
普通に車間を保った状態で左後ろに付くのは結構危険。
対向車に対して前の車が死角を作ってくれるので、車の後に誰も居ないと
判断されやすく、その場合車の直後を横切るタイミングで発進するから
こちらからすると前の車と自分の間に飛び出してくるようになる。
こちらからは交差点の中心で止まってる対向車は非常に見えやすいが
あちらからは遠くから死角に入っているので見えにくい。
出来るだけ死角には入らないようにするべき。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 13:40:09.44 ID:6oppW+LB.net
- そのシチュエーションなら後続車はいないはずだから
前走る車の右後について対向車に姿をさらした方が良い
- 458 ：449：2014/10/29(水) 16:12:10.34 ID:Pz7pqUov.net
- もう少し状況を説明すると
いずれも前後に車がいない単独状態で、ロードバイクで交差点に進入した。
① 約40km/hで信号付交差点に直進で進入
② 約30km/hで信号のない交差点に直進で進入
いずれの時も、ババアの車が止まらずに右折侵入してきたので
俺はブレーキをかけながら、右にハンドルを切って車をかわした
つまり、ババアは自転車の俺を見ていないか、自転車だからええわ・・と右折してきたと思う
こんなババアに鉄拳を！
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 16:19:53.44 ID:zMYtwxsM.net
- >>458
俺は車やその他周りは信用できないから、交差点にそんなスピードで突っ込んでいく度胸はないわ。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 18:06:04.61 ID:Xef5k1Zc.net
- >>458
相手をガン見しながら交差点に侵入すると、多少
そう言うのが減るって話が。
実践してるけど、過度の期待はしていない。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 18:23:42.67 ID:kb+rzpxw.net
- >>458
お前が馬鹿。交差点でスピード出しすぎだろ。
ちなみにその速度で事故ると一般的自転車を遥かに超える
速度での進入ってことで自転車側に重過失付くからな。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 18:25:25.30 ID:I8NHH5/w.net
- >>459が正解。
そんなスピードで交差点は、いつか命落とすよ。右折車からしたらそんなスピード出てるとは捉えにくいからな。ババァでもジジィでも一緒
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 18:30:41.00 ID:TptDv6US.net
- >>458
交差点に入るときは周囲の車の動きを見ながら先を読んでスピードと進路を調節しないと駄目
先に通り抜けられるか、減速して待つかの判断が一拍遅すぎなんだよ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 20:02:27.41 ID:23/DcTJ5.net
- 対抗してくるオートバイですら速度を遅く、遠く見積もりがちなのに、ましてや自転車が30km/hで突っ込んでくるなんて
一般の人は予想しないよ。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 20:03:54.02 ID:IatikpO8.net
- >>458
30～40km/hで交差点に直進進入してから、対向右折車と導線が交錯するポイントに到達するまでの時間と、
四輪車が交差点に右折進入してから対向直進車と導線が交錯するポイントに到達するまでの時間、
普通に考えて前者の方が短い。
つまり、右折車が先に交差点に進入して右折し始めてるところに無謀な自転車が突っ込みかけたというだけ。
こっちが直進だとか交通弱者だから優先されるべきだとかブレーキ能力が低いからすぐに止まれないとかはただの言い訳。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 20:15:19.01 ID:llB1W5fs.net
- バイクと見紛うような爆光ライト照射で威嚇
- 467 ：449：2014/10/29(水) 21:14:15.41 ID:Pz7pqUov.net
- >>461-465
おまいらバカか
この状況でぶつかったら過失割合はどうなるか考えてみ？
客観的、保険屋的にみても
ババア：俺
９：１
だろ
ま、俺は当たり屋じゃないから事故は避けるけどなwww
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 21:23:42.82 ID:23/DcTJ5.net
- 過失割合なんてどうでもいい。
痛い思いをするのは自分なんだからな。死ぬこと含めて。
普通はそういう状況になってから避ける事より、そう言う状況にならないように努めるもんだ。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 21:27:21.05 ID:W+pA/JUe.net
- 痛い思いをするのはお前らと脅して無法の限りを尽くしてきたクルマを追認する頭のおかしな>>468
こういう>>468みたいな奴がいるから事故で亡くなる人間が減らない。
なぜなら、脅しによって無謀な運転を認めてしまってるからね
こういう奴にも責任の一端がある。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 21:30:48.96 ID:TptDv6US.net
- >>469
プロ市民みたいな屁理屈だなｗ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 21:32:27.77 ID:W+pA/JUe.net
- 事実だけど？
反論あるなら具体的にどうぞ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 21:44:58.41 ID:23/DcTJ5.net
- >>469は包丁振り回す通り魔がいても、刺されても相手が悪いのだからと近づいていくのか？
危険を避ける思考がない人は早死にするよ。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 21:49:45.81 ID:W+pA/JUe.net
- 包丁を振り回す人を野放しにしてる人の発想
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 22:18:43.46 ID:yB/OSn14.net
- 轢かれればよかったのに
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 22:25:21.97 ID:h3o0OjAE.net
- トレーニングなどに使われる心拍数の計算式ってどんな式を使ってる?
最大心拍数180とした場合、LSDの60%=108前後でいいんかね。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 22:48:00.16 ID:Pz7pqUov.net
- >>474
おまえがなw
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 23:13:33.00 ID:4qXkfuiM.net
- >>475
普通、運動強度って安静時心拍をゼロとするんじゃないの？
例えば安静時心拍60で最大心拍180なら、運動強度60%は132だと思うんだけど
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 23:13:44.10 ID:QAdorHYo.net
- >>471
お前がまだ結論を言ってないのに反論も糞もない
で、どうするべきなの？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 23:35:21.56 ID:97nMD5vi.net
- >>476
自分は正しいと思ってるんだねw
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 01:15:48.66 ID:pvxVQXsh.net
- ここは俺が轢かれよう
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 01:35:01.83 ID:upGOhY/k.net
- いや俺が
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 02:23:30.27 ID:W7hlToa5.net
- じゃあ俺が！
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 02:33:00.47 ID:Vj5eK3Wg.net
- ん？基地外がいるようだな
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 08:09:06.00 ID:+v/lvCtV.net
- 早く基地内に入れ！
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 08:18:47.22 ID:4FuyysMz.net
- 自転車で30km/hで交差点に入ると、右折対向車のババアが構わず突入してきて
俺を轢き殺しにかかります。
[質問]
ババアを撃退する方法を教えてください
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 12:06:16.81 ID:IgqWLOC1.net
- [正解]
そのまま轢き殺されてババアを社会的に抹殺しろ。
終了。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 15:00:04.81 ID:4FuyysMz.net
- 轢き殺されるのは痛いので、自転車だけ轢かれて、俺は生きて生還するからな兄弟
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 16:12:58.55 ID:QeTbk0aq.net
- >>487
何回か見たことあるわ、ぶつかりそうになると自転車から飛び降りて逃げるシャインスパークババア
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 16:17:58.32 ID:0Mzx15cY.net
- ずいぶん昔のことだが
自転車で通学途中、右折の車と接触した
BBAが血相かえて降りてきて
「何やってんの！修理代どうしてくれるの！生徒手帳見せなさい！」
高校生だった自分は
「はい…すみません」
としか言えなかった
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 20:06:20.99 ID:BMSSAvpX.net
- 手前で派手に転んで自転車だけ轢かせて、擦り傷で警察と救急車呼ぶ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 08:02:03.39 ID:Rq3I/v0e.net
- 実際、右折待ちの車が停車してるのを確認した上で、15kw/hぐらいで交差点に入っても、向こうがこっちを見ずに走り出したら、十分に轢かれるからなw
むしろ、スピードを落とさずに30km/hぐらいで突っ込んでたら、やり過ごせたかもしれん…。
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 08:45:05.79 ID:mOF55J+n.net
- 1時間ずっと15kwの消費エネルギーということかな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 12:53:30.16 ID:rkzwDnYL.net
- 右折待ちの状態で前を見ずに走り出すなんて、おばちゃんでもありえないだろｗ
自転車だから行けると思ったら、予想以上に速かったかとか
車の後ろにいて気が付かないシチュエーションくらいでしょ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 14:35:54.22 ID:El7WEV9w.net
- 15kW/hって何人でトレインしてんだよ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 14:47:57.85 ID:Dfbw9iDT.net
- 約20馬力
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:20:38.32 ID:6wguNLHk.net
- >>493
でも全く理解できない運転する奴珍しくもないんだよな
自転車を追い抜いて１０ｍも走らないうちに左折というか路外へ出ていくやつとか
こっちに急ブレーキを掛けさせて、あと１０秒も待てんのか、その時間短縮するのに何の意味があるんだとよく思うよ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 18:01:54.91 ID:Dfbw9iDT.net
- >>496
でもな、それは自転車側の、人力であり加速に労力が要るから
ブレーキを掛けたくないという事情が多分に含まれる不満なんだよ…
追い越されて結果的に車間が詰まったなら、こちらは減速してしかるべきなんだよ。
普通は相手が左折に入ったとしても急ブレーキなんてかける必要がない。
減速したくないというわがままを通した時に相手の対応によっては
急ブレーキが必要になったりするわけ。
ちょっとブレーキかけること、止まることに本来不満を持つべきではないんだよ。
こちらがあと10秒も待てんのかと思うのを裏返せば
ちょっと減速することさえ出来んのかってことになるよ。どっちもどっちだね。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 18:58:16.87 ID:Rq3I/v0e.net
- >>493
ところが、それがありえたんだな。
ちなみに直進車両は俺のみで、先行車の死角に入ったとかもないし、真昼の事故だから視界も極めて良好。
運転手は横断歩道上の歩行者しか見てなくて、歩行者が渡りきると同時にスタート。
ちょうど交差点に差し掛かってた自転車に気付かずに、跳ね飛ばしたって図式だな。
自転車は小さい上に車道左端を走るから、見落とされやすいってこった。
幸い軽傷で済んだし、いい勉強になったよ。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 18:59:30.63 ID:9g8tMMK6.net
- 3穴のビンディングシューズで、表面がテカテカツルツルしていて、質感が他とは違うもので
安価なものを探してるのですが、心当たりある人はおりますか？
シマノだと、テカテカしてるものはみんな値段が高めでした・・・・
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:03:08.84 ID:5+Clrduh.net
- またハゲの話してる・・・
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:08:49.00 ID:SKjC2pvP.net
- >>499
こんなの？
http://www.wigglestatic.com/product-media/5360089786/Spiuk_Uhra-Road-Shoe-red-black-1_2013.jpg?w=430&h=430&a=7
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:09:11.90 ID:rkzwDnYL.net
- >>498
そっか、そっか。それならありえるね
最初に前から来る自転車を確認したら、まだ距離があった
次に歩行者が右後にいないか確認して
いないからGOしたら、自転車がすでにいたってことだろうね
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:14:16.31 ID:Sl1D26pt.net
- 内装三段自転車でグリップシフトを捻っても変速を実感出来ない場合どのような影響が考えられますか？
例えばAでは3にして回すと重くなるがBでは然程変わらないように感じる
ワイヤーの引きなどは2の時に中心線が丁度隠れる程度に調整してあります。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:21:34.58 ID:Rq3I/v0e.net
- >>502
いや、距離感云々以前に、対向に自転車がいたこと自体に気づいてなかったのよ。
轢いた後も、運転手は自転車がどの方向から走って来たのか、全く分かってなかったしね。
低速でもノーブレーキで轢かれると堪えるなw
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:25:31.35 ID:GrAlHbsm.net
- >>503
ロー（昔のはトップ）選択してベルクランクを手で押し込んでタイコ持ち上げ手を離してベルクランク開き、
プッシュロッド抜いて歪みがないか点検後、プッシュロッド挿して手で直接押して変速出来るか・奥まで抵抗なく押し込めるか・手を離すと出てくるか点検、
異常なければシフターかワイヤー不良、異常があれば変速機内部の不良かな。
以前、プッシュロッドの奥にある部品がズレて変速不能になった事あるよ。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:29:57.74 ID:klgqHKks.net
- >>504
文字通り横断歩道しか見てなかったんだな
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:38:00.44 ID:Sl1D26pt.net
- >>505
なるほど
現在1にしても2の時と然程開かない状態みたいで調節ネジ弄ってもこれ以上開かないのでワイヤーを交換してみるわ
これで無理なら内部機構だしそうなったら交換だな
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:55:44.26 ID:4W3c5m9f.net
- >>493
＞右折待ちの状態で前を見ずに走り出すなんて、おばちゃんでもありえないだろｗ
少し前の北海道だかの事故、前車に続いて確認せず右折して対向車の二人死んだやつとか
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 21:49:37.55 ID:pfmuKUYq.net
- ロード初心者だけど、サイクルジャージの背中のポケットにスマホやら財布やら入れてたら、汗でほんのり濡れてた。
みんなはどうしてるの？
①濡れないようにビニールバッグ等に入れてる
②濡れても支障無い物しか入れない
③そもそも何も入れない
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 21:51:38.99 ID:Pxeyrt7I.net
- >>509
①
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 21:51:48.40 ID:BaWJvOHc.net
- >>509
一番かなジップロックに入れてる
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:09:54.54 ID:9g8tMMK6.net
- >>501
写真みる限りはなかなか良さそうですが、メーカー的に店頭だと買えなさそうです・・
流石に履いてみてから決めたいので
シマノだと、このあたりがツルツルしていて、
安物のそこらのスニーカーにクリート穴だけつけたようなものと違うと思ったのですが
他メーカだとなかなかないのでしょうか
http://www.kanekoings.jp/sale/images/shimanoshr320le.jpg
http://ysroad-shinjuku-wearkan.com/itemblog/SH-R320-2.jpg
ソールがカーボン製のもので丸くなっている靴がほしいということかもしれません
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:44:02.29 ID:tqiQ3gE7.net
- >>509
ご多分に漏れずジャージの背中に入れるものは大体ジップロック
100均で
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 23:46:42.42 ID:iLHkAxBY.net
- ネットのほうが店より５０００円くらい安いんだけど、店で買うメリットって５０００円以上ありますか？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 23:57:07.77 ID:Pxeyrt7I.net
- 無い
- 516 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/11/01(土) 00:17:47.31 ID:2Rkk51xe.net
- >>514
手に取って確認できる(ヘルメットや靴の場合は必須ｶﾓ)
その場で持って帰れる
トラブルがあった時にクレームつけやすい
五千円の価値があるかどうかは個人個人の判断ですな。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 00:23:22.78 ID:QU1zzc/h.net
- ありがとうございます
やはり実物を確認するのは大切みたいですね
初めての購入なので一度見てこようと思います
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 00:50:31.72 ID:WYdh8Be3.net
- 店で見てネットで買うのは古事記みたいだから自分はやらない
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 11:00:14.71 ID:kGoAZZhQ.net
- 今日東京ラーメンショウ行く人いる？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:18:58.97 ID:3zi3Eo1y.net
- クロスバイク初めて購入したのですが、
普通に乗っているとサドルにガタガタと振動を感じます。
ママチャリでガタガタの道を走った感覚です。
パンク等しているわけではないのですが、これは普通でしょうか？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:24:33.95 ID:mfqK0xhS.net
- >>520
前輪や後輪を持ち上げたりその他ネジ止めされてる所を揺すってみて
ガタツキがなかったら正常
タイヤのサイズにもよるがママチャリより振動がくるのは確か
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:27:29.34 ID:aDuD+kXb.net
- >>520
駆動時惰性時ともに来る？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:30:43.92 ID:Ho8i4C16.net
- >>520
ママチャリはサドルにスプリングが仕込まれてるからあまり振動拾わないけどクロスとかのサドルはそれが無いからどうしてもママチャリよりかは振動は来るよ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:49:22.00 ID:IXJirbYb.net
- 初めてタイヤを外してみたのですが
エヤーを抜かないとタイヤが外れませんでした
25Cの太いタイヤを履いてるせいでしょうか
23Cのタイヤならエヤーを抜かなくても外せますか
輪行の時などは、エヤーを抜いてバラし
組み立てたら、またエヤーを入れるという作業が必要なのでしょうか
だとしたら携帯ポンプは必須という事でしょうか
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:54:54.54 ID:N9uYzFtx.net
- >>524
ブレーキを広げるリリースレバーがあるだろ、解除したか？
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:57:03.11 ID:aDuD+kXb.net
- >>524
アジャスター緩め気味でセッティングしておき、ホイール脱着時はクイック解放&アジャスター締め込んでやれば結構開くよ。
それでも足りない場合はコレ噛ましておけばさらに開くね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/66/49/item100000014966.html
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:18:16.01 ID:z3HiycEz.net
- Vブレーキで開放のしかたが分からなかったりして
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:32:08.07 ID:sPjZwB50.net
- これだけ初心者っぽくてクロスに25c入れてるってことはないと思うけどなぁ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:50:30.67 ID:3zi3Eo1y.net
- 皆さんありがとうございます。
購入直後のため、空気圧はショップが調整してくれてるのだと思っていましたが、MAX120PSIに対してバルブの空気抜きした段階で80PSIでした。
これのせいだったのでしょうか？
>>521
タイヤサイズは28Cです。
出先ですので519さんに教えて頂いた内容は戻りましたら確認させて頂きます。
>>522
実は雨の為、ショッピングモールの駐車場で少し漕いだ程度なんです。
そのため、駆動時の振動は不明なのですが、この振動があるまま動いてしまっていいのかと不安になりまして・・
>>523
多少はそうなのかなと思ったのですが、少し空気が抜けた時のような振動だったので不安になりまして・・
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:12:26.25 ID:aDuD+kXb.net
- >>529
80psi入ってるならよほどの巨漢でない限りそれが原因で振動が起きる事は無いと思うよ。
タイヤ廻りだとタイヤの中でチューブが正しく収まっていない可能性もあるね。
買ったばかりなら下手に弄らずに買った店へ持って行って見て貰ったほうがいいかも。
自分で弄り壊すと正常だったのか異常だったのか、異常の場合は不良品なんだか組み付けミスなんだか判らなくなるしね。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:47:16.56 ID:3zi3Eo1y.net
- >>530
ありがとうございます。
駆動前だけの可能性もありますので、少しだけ駆動させてみて変わらないようであればショップに持って行こうと思います。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:01:23.03 ID:3zi3Eo1y.net
- 後、別件で申し訳ないのですが、空気圧はMAX-10PSIがちょうど良いとネットに載っていました。
今のタイヤがMAX120PSIのため、110PSI入れました。
結構がっつり体重かけないと入らなかったのですが、この知識は正しいですか？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:07:34.00 ID:aDuD+kXb.net
- >>532
ちょうど良い内圧は、乗り手の体重や路面状況やタイヤ&チューブ銘柄等々で決まってくるので、
MAX-10psiなんてのは意味不明だね。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:39:29.67 ID:2Z3ssS+H.net
- >>533
100の間違いだろ
空気読めよｗ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:40:26.42 ID:2Z3ssS+H.net
- >>532
そんなもんだよ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:26:50.96 ID:A4LlSYjx.net
- 自転車に乗る場合の股下の計測方法ってどうしたらいんだろう？
ググってもズボンとかの計測方法が多くて・・・
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:39:22.35 ID:nM1Bwdcs.net
- 巻き尺の端をかかとで踏んでのばせばいいんじゃね。誤差は多少出るが
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:41:37.00 ID:7zWZUFh1.net
- >>536
柱の前で分厚い本を股に挟む
本と柱で90度保てる
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 01:51:18.68 ID:A4LlSYjx.net
- >>537-538
ありがとう
測る時は素足で測った方が良いのかな？
それとも靴とか履いてておｋ？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 02:04:14.83 ID:Vg7Xp60T.net
- >>533
>>535
ありがとうございます。
範囲表記なら分かり易かったのですが、MAXしか記載がなかったため混乱しました汗
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 02:23:50.25 ID:QjB952Ao.net
- >>539
自分の脚の長さ測るのだから素足よん
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 04:53:27.48 ID:KBCzHzgU.net
- >>536
トップチューブを跨げるかどうかの目安にもなるから
径5cmのパイプを体が持ち上がるぐらい上に押し上げて測る
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 14:30:49.97 ID:766tsGul.net
- 自分で測ったら74cm、店で測ったら78cmだった。うまく測るのは意外に難しいかも。
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 18:49:37.79 ID:utGMwTx2.net
- >>503だけどワイヤー変えても無理だったしもう原因がホイール側しか考えられなかったから新車買うことにしたわ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:03:54.46 ID:WgBmU/no.net
- シートシューブの幅が28.9なのかそれ以上なのか調べるのはどうすればいいのでしょうか
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:12:14.42 ID:1wVN04rA.net
- >>545
義務教育を受け直す
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:54:38.08 ID:oK3BF7aA.net
- >>544
ダメ元で分解してみようぜ！
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:57:29.65 ID:oK3BF7aA.net
- >>545
外径ならノギスで計測、内径は割りの部分だと誤差が出る可能性あるから・・・どうすっか、外径から厚みぶんを引く？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:23:09.88 ID:nM1Bwdcs.net
- >>545
ノギスが無ければ
（1）紙か糸を巻きます
（2）ペンで印を付けます
（3）定規で長さを測ります
（4）円周率（≒3.14）で割ります
で間に合うだろ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:49:54.41 ID:wGY4ec4R.net
- >>545
500円硬貨が28.9mmなので比較することで判断が可能
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 21:01:57.70 ID:HZY5M794.net
- wikipediaには26.5mmって書いてあるぞ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:01:21.67 ID:MNTZUEA4.net
- 仏式バルブのネジが途中までしか緩まなくなった。
空気抜けないし入れることも出来ない。どうすればいい?
ミシュランのブチルです。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:13:02.37 ID:9cyCj/aG.net
- >>552
バルブの先端部分だけ外れるから、外れるタイプならゆっくりネジってみれば？
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:23:55.01 ID:KCcv0UD4.net
- >>545
先ずシートシューブが何かを調べる
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:27:51.03 ID:utGMwTx2.net
- >>547
リムは分解したことないから流石に無理ｗ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:31:33.12 ID:oK3BF7aA.net
- >>555
やってみると案外簡単だよ。
分解してく途中で細いバネが折れてたりしてるのが見付かるかもよ。
http://madokoro.jp/maintenance/naisou3.htm
- 557 ：543：2014/11/02(日) 23:38:29.17 ID:WgBmU/no.net
- >>546
>>548-550
>>554
ありがとうございました。
ノギスがないので外周を測ってみたら14cmだったので、4.4585cmなのでしょうか・・・
28.6mm、31.8mm、34.9mmしかないらしいので、ちょっと太すぎるようですね
- 558 ：550：2014/11/03(月) 06:32:09.22 ID:W/KqIA6v.net
- >>553
手じゃ回らないんでペンチとかで強引に捻っても大丈夫?
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 06:51:51.38 ID:16i4SXJ5.net
- チューブ交換しちゃった方が早いんでは？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 06:52:18.71 ID:Ok3aB/K4.net
- >>558
ゆっくり慎重にね。
空気入ってる場合、破片が飛んでくる可能性あるから気をつけてね。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:48:16.98 ID:TRGzOM2h.net
- 身長188cm 体重100kg 股下90cm な私でも乗れるロードバイクはありますかー？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:49:17.63 ID:lDVPoyXZ.net
- >>561
Yes. TREK
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:52:15.42 ID:g3XDsby0.net
- 店でタイヤだけ買ったら、とりつけてくれるんですか？
工賃別ですかね？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:09:23.78 ID:Vhrw/o0u.net
- 普通は工賃別だわな。
他人に作業を頼むというのはそういう事。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:10:52.18 ID:bQYXEpJh.net
- 片道40kmの通勤用ならロードかクロスどちらが良いですかね？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:12:08.42 ID:Ok3aB/K4.net
- >>565
路面の状態が良ければロードかな
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:34:51.08 ID:6n2cAECu.net
- >>565
片道40kmって辛くないか？
週5～6日を往復80kmって俺なら疲れて仕事できねぇｗ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 21:30:24.05 ID:ZQhw/L6S.net
- すごい距離だよね
平均速度２０ｋｍ/ｈでも２時間
なれれば大丈夫なのかな？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 21:54:38.64 ID:TRGzOM2h.net
- >>562
TREKの一択でしょうか……
近所の自転車屋にはなかったかも……
GIANT, MERIDA, FELT, Bianchiはあったかもだけど
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:02:07.09 ID:6n2cAECu.net
- >>569
おデブさんにはTREKかCannondale辺りが定番やね
デブスレで聞いてみたら色々アドバイス貰えるかも
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1414565545/
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:24:38.41 ID:Ate4AoCG.net
- スペシャライズドも130kgくらいまで応じてくれてるんじゃなかた？
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 23:17:47.61 ID://H0xUiq.net
- 559はデブと言うより巨漢だな
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 23:26:22.77 ID:Ok3aB/K4.net
- 100kgなら制限体重が特に明記されていない物なら大丈夫だと思うよ。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 23:29:08.00 ID:gDSGULsY.net
- >>569
アメリカの会社＝デブOKじゃないと壊れた訴訟だ！になるから
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 23:50:31.56 ID:DQiIPVz4.net
- >>560
破片が飛んでくるってのは、一気に吹き出す可能性ありってこと?
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 00:06:23.45 ID:dKne1Y7+.net
- >>575
割れたり折れたりすればその可能性はあるね。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 00:51:02.13 ID:ZKmpH2SD.net
- タイヤごと穴開けて空気抜くのが安全では
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:46:51.64 ID:AHyG1zyT.net
- ショップのサイクルイベントにしたところ、上級者から頂いたアドバイスは、納得いかないことばかり。
俺が世間知らずなのでしょうか？
J：上級者
O：俺の考え
J1:平地（市街地）を走る場合は，アウター使え。
O1:30km/hを超える場合はアウター。30km/h以下の場合はインナーを使ったほうが良い。
市街地を30km/h越えで走ることは無いので，基本インナーで良い。
J2:信号待ちで，クリートを外す場合は，左足（歩道側に自転車を倒す方が安全だから）
O2:右足を外したほうが，少なくとも右側（車道側）に転倒することはないので，安全。
左足をはずした状態でも，タイヤが溝にはまった場合などに，右側（車道側）に倒れることがある。
さらに，いつも左足をはずしていると，左クリートばかり消耗するし，体の疲労を考えても，左右まんべんなく外すのがよい。
J3:ハンガーノックにそなえて，補給食は常に持ち歩け
O3:水分さえ切らさなければ，補給食は不要。
腹減ったらコンビニ寄ればいい。そこまで神経質になる必要はない。
補給食を用意するのは，コンビニが期待できない山の中へ行く場合のみ。
J4:冬もサイクルジャージを着なさい
O4:冬はサイクルイベントもないし，普段着で乗れば良い。
冬用サイクルジャージにメリットを感じないし、第一高すぎる。
もやもやしてて、今のままでは、
そのショップのイベントには、参加したくないです。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:50:49.30 ID:dKne1Y7+.net
- >>578
どちらも一理ある（というか状況や各人の考え方次第な感じ）と思えるね。
色々試して自分に合った方法を採ればいいんじゃないかな。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:59:09.36 ID:oF/QV6vM.net
- 俺は全部主催者側の考えと同じだわ。
２以外の項目は別にどうでも良いことだから好きにすればいいんじゃね？
クリートは左外すのが普通だと思うけどなぁ。
毎回、トップチューブ跨いで止まるんならどっちでも良さそうだけど、それでも車側に荷重寄せるのは俺は嫌。
大抵は左側の縁石に足乗せて信号待ちするんで、左しか外したことないわ。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 21:14:09.64 ID:jztqDBr1.net
- >>578
私は上級者の考えと同じ。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 21:17:03.27 ID:XaSu/szD.net
- J1以外は全部Jと同じ考え。
市街地を走る場合はアウターローでは効率悪い。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 21:19:14.81 ID:7j7XbCsk.net
- >>578
・平地のアウター
アウターのほうが駆動効率がいい
・クリート
初心者は勘違いしがちだけど多くの場合倒れるのは「ビンディングなのを忘れて無意識に足をつく時」「クリートが中々外れない時」
なので右側に足をつこうと思った時に付けなくて右に倒れる
（クリートは消耗品だし、左右披露の影響は少ない）
・ハンガーノック
エネルギーマネジメントできる人間ならコンビニで十分だが
ある程度の強度で運動してるなら腹が減ってから補給してるのでは遅すぎる
（炭水化物なら吸収されるのは30分後から）
・サイクルジャージ
これは難しいが厚すぎずバタつかず汗冷えしない物を買うなら専用のものを買うべし
（運動強度、時と場合による）
長年スポーツとしてサンクリングを楽しむ人なら常識な知識だね
スポーツとしてじゃなくてポタリングとして楽しむならやりたいようにやればいいと思う
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:01:16.08 ID:Bdy4r5WY.net
- 559 です。
>>570-574
ありがとうございます。
デブと自覚していないポチャなので、デブスレは気がつきませんでした（汗
今日、新宿の自転車屋に聞いてみたところ、
カーボンフレームは避けたほうが良いけど、
アルミや鉄なら大丈夫ですよーと言われました。
（タイヤの磨耗や、スポーク破損の確率は軽い人より高いとのこと）
フレームサイズも各社大きめのがあるから、なんとかなるとも言われました。
一番最初に説明があったのは、TREKの1.1、
次に説明があったのは、ANCHORのRNC3 EXでした。
ほかに、GIANTのANYROAD 3も話にあがりました。
なんにせよ、選択肢はあるとの事で、、、、結局、悩み中です（汗
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:03:24.30 ID:ivsHrJw4.net
- >>578
念のため
相手の人格と主張はきちんと切り分けるんだよ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:15:55.64 ID:fymEPlFz.net
- 5年くらい前のアルミフレーム+23Cのクロスを中古で買って乗っているんですが、フレームの違いについて教えてください。
クロモリやカーボンは振動を吸収すると聞きますが、アルミに比べて劇的に変わりますでしょうか？
現状のアルミフレーム+23Cでは歩道は基本的につらく、荒れたアスファルトでは腕を添えるだけにしてもかなりしびれます。
それが突然羽毛に包まれたような柔らかさになるのか、それともほとんど変わらず100km走ってみて翌日の疲れ具合がなんか違う？程度なのか。
普段週末１日100km弱のロングポタ程度の使い道ですが、できればローパワーで色々巡れるようにロードに変えようと思い、フレームの違いを候補にいれようか悩んでいます。
よろしくお願いします。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:18:41.64 ID:jztqDBr1.net
- >>586
クロスなら32Cで走れよ。快適だぞ。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:19:46.36 ID:PfwTjXCi.net
- >>578
> J1:平地（市街地）を走る場合は，アウター使え。
> O1:30km/hを超える場合はアウター。30km/h以下の場合はインナーを使ったほうが良い。
これはインナーがどういうギアになっているかによるけど、インナーで走行時に
スプロケのセンターより上側を使うような走りをしてるならアウター使えと言っておく。
インナーでトップ側常用するとチェーンが痛む。痛んだチェーンを使い続けると
スプロケとチェーンリングが痛む。最終的にはすっぽ抜けるようになる（非常に危険）。
> J2:信号待ちで，クリートを外す場合は，左足（歩道側に自転車を倒す方が安全だから）
> O2:右足を外したほうが，少なくとも右側（車道側）に転倒することはないので，安全。
これは脳みそで考えたらぜったにしない”はず”の立ちごけに関わる話なんだけど
クリート外す→車体を傾けて足を下ろす というのを逆にやってしまう瞬間が必ずある。
というか慣れたら傾けてからクリートを外すようになる。
この時、頭で考えたら絶対に外せるはずなのに、頭で考えた通りに体が動かない時があるんだ。
その原因は疲労だったり、気の緩みだったり色々だが、必ずと言っていいほどある。
その時、足を下ろそうと思った方向に傾けたはいいものの、足は出ずにそのままバターン・・・と
超間抜けなこけ方をする。
この時、左側だったら安全だねって話。
俺だけはそんな間抜けなことはしない、なんて思わないほうがいいよ。皆が通る道だから。
J3とJ4は運動強度に依存するな。高強度の運動をするならJ3は妥当。ポタばかりならどうでもいい。
J4も同じで汗の量に関係する話。汗かく運動するなら専用ウエアがいいよ。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:28:41.55 ID:twxrP+7Y.net
- なんだっけ、自転車の乗り降りって国、人種関係なしに
左からじゃないと大きな違和感感じるとか、立ちごけ頻度が
増えるってはなしがあるとかなんとか。
実際右から先に足つくと、左側にバランス崩しやすくなるぞ。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:28:56.43 ID:fymEPlFz.net
- >>587
レスありがとうございます。
最初から23Cだったのですが、軽く踏んでもツーっと進むのが楽しくて、出来れば23Cのまま更に軽量化とローフリクションを考えてロードにしようかと考えていました。
現状ケイデンス70で25～30km/h巡航なのですが、70弱でも30km/hですいすい行けるくらいを望んでいます。
32Cにするとその辺が無くなっちゃいそうで悩んでいます。
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:33:39.72 ID:IwN6IEYp.net
- >>578
主義主張はともかく、教えてくれた人の方がノーマル
ノーマル→自己流は勝手に出来るけど
自己流を最初に付けると後が面倒だからそう教えたのでしょう。。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:35:06.40 ID:dKne1Y7+.net
- >>590
カーボンでも設計次第でだいぶ乗り心地が違うけど、過度な期待は禁物だね。
23cタイヤのままで行きたいなら高TPIタイヤとラテックスチューブの組み合わせがオススメかな。
チューブラーって手もあるけどパンク時の復帰に少し時間かかるね。
まずは試乗車置いてある店に行って色々乗り較べてみるとだいたいどんなもんか判るね。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:39:43.93 ID:IwN6IEYp.net
- ＞現状のアルミフレーム+23Cでは歩道は基本的につらく、
23cはそんな物だろ
＞それともほとんど変わらず100km走ってみて翌日の疲れ具合がなんか違う？程度
ポタロングなら機材の差はこっちだろ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:42:15.25 ID:IwN6IEYp.net
- ＞最初から23Cだったのですが、軽く踏んでもツーっと進むのが楽しくて、
23cはそういう風に出来てるから荒れたアスファルト程度でも暴れる
歩道その他有りなら単純に28cぐらいにした方が早いな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:44:51.29 ID:PfwTjXCi.net
- >>589
それは利き足が右であることが多く、つまり軸足が左であることに起因すると思う。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:45:14.29 ID:nKO53ci3.net
- とりあえず軽量でしなりのあるカーボンハンドルバーとクッションの良いグリップにしてみたら？
バイク買い替えるより安いし。
グリップは個人的にはボントレガーのISOZoneサテライトグリップお勧め。
クッション性が非常に良いから振動を吸収してくれて手の疲れを抑えてくれるよ。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:51:43.14 ID:PfwTjXCi.net
- >>586
> ほとんど変わらず100km走ってみて翌日の疲れ具合がなんか違う？程度なのか。
その程度ですよ。
石畳のような道を走った時、アルミがガタタタッと衝撃が来るのが
ゴロロロッという感触になる程度で短期的にはそこまで違いはない。
荒れたアスファルトでビリビリと振動が来て減速してしまうようなシチュエーションで
あんまり減速せずに進めたりはしますが。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:59:37.73 ID:fymEPlFz.net
- >>592-596
ご意見ありがとうございます。
劇的に、とはいかなそうですね。。。
アルミ+23Cの衝撃はコンフォートグリップやSMPのTRKサドルやケツ浮かしの効果で連続１時間程度は走れるようになったので、重要視したいのは「よりローパワー」で長距離移動になってます。
当然カーボンフレームで振動も劇的に良くなれば+数万で候補になるのですが、あんまり変わらないのであればアルミの１０～１５万程度のロードを狙おうと思ってます。
とりあえずロングポタとかポタロングとか見てたらポンデリング食べたくなったのでローソン行ってきます。
しかしみなさん良くご存じで・・・考えるよりも失敗覚悟で色々のって知識付けるのもいいかもですね。
ありがとうございます。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 00:03:52.75 ID:wGayED4E.net
- >>597
すみません、返信抜けました。
こーゆーご意見大変貴重です。
やっぱ劇的ではないんですね、ありがとうございます。
本家ポンデリングとモッチリングの違いみたいなもんですね。
どっちも美味しいですが、もっちり感（耐振動性）を重視するとやっぱ本家（カーボン）ですかね。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 00:12:08.70 ID:sGeovzxG.net
- >>599
同じ細さの23cでも良いタイヤと悪いタイヤの違いはアルミとカーボンの違い以上にあるので注意。
安い悪いタイヤは空気をパンパンに入れないとまともに走らないし、
空気がパンパンなせいで乗り心地は極めて悪い。
高いタイヤは空気圧が高くなくても滑らかに走り、乗り心地も良い。
タイヤの空気圧は体重に応じた最適な圧があるので注意。
23cよりちょっとだけ太い25cにしても結構違う。
25cはタイヤのグレードが23cと同等なものがあるので比較するとわかりやすい。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 01:33:22.49 ID:0mJbtAy7.net
- >>590
クッソ重いギア踏みすぎ 膝壊すぞ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 02:13:09.72 ID:sGeovzxG.net
- ケイデンス70で25～30km/hだったら
50x19辺りで全然重くないっしょ。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 02:15:53.83 ID:sGeovzxG.net
- 間違い50x16辺りか。でもそんなに重くない。
30km/hまでならどんなギアでもいい気がするな。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 03:14:03.85 ID:UBmY8siA.net
- >>590
恐らくだけど、28～29km/hくらいになるかな？くらいだと思うけど
加速は落ちるから、そこまで達するのにもっさりする感じはあるかも
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 06:04:14.89 ID:YsolapAa.net
- 576です。
皆様ご意見ありがとうございました。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 07:19:46.44 ID:73KhiXTC.net
- 盲目的にケイデンスは90じゃないとダメだと信じ込んでる人だろうな
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 15:32:17.62 ID:Brc5SG17.net
- 平地中心でしばらくケイデンス90目安にしてたが、重いギアが踏めなくなってきたのに気が付いて、意識的に50×14とか50×12とか踏むようにしてる。
これはこれで楽だね。
よく膝を壊すと言うけど、踏み方の問題かと。
優しく回すような感じで速度維持を心掛けてるが問題ない。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 15:36:58.12 ID:KkbGEZQV.net
- 着座状態でごりごりもがかなけりゃ大丈夫なんじゃね？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 20:51:41.42 ID:p1/ljqZi.net
- ＞安い悪いタイヤは空気をパンパンに入れないとまともに走らないし、
無印ザフィーロを思い出すな
転がらない、曲がらない。
転がり派に嫌われたPRO3の方がよく進んだ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 20:59:54.36 ID:1VKukNcm.net
- 購入を考えてるクロスバイクが近所のスポーツバイク店を見て回ってもどこにも置いてないんだが
実機を見ずに購入って結構勇気要るし、可能なら実物見てみたいんだけど
購入するかどうか未定だけど取り寄せてもらうってのはありなんだろうか・・・
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 21:04:31.09 ID:XBkv6oA4.net
- 普通は難しいだろうな
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 21:17:06.36 ID:pTp5tkAt.net
- >>610
何処のメーカーの何ていう機種？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 21:23:09.37 ID:1VKukNcm.net
- >>611
ですよねー
根気強く足で探すしか無いんだろうけど
近所の店舗は殆ど回ったんだよね・・・
都内に出るしかないのか・・・
>>612
ラレーのラドフォードLTDってヤツ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 21:26:29.84 ID:pTp5tkAt.net
- >>613
新家に電話すれば在庫ありそうな店教えてくれるんじゃね
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 21:28:41.07 ID:XBkv6oA4.net
- ほい
http://www.raleigh.jp/dealer
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:03:38.72 ID:1VKukNcm.net
- >>614
後学の為に教えて欲しいんだけど新家ってなんだ？
無知でスマン
>>615
ありがとう！
近場で存在を知らなかった店舗があったら今度の休みに行ってみるわ！
あとついでに聞きたいんだけど
今は自転車購入時にライトと防犯登録が義務化されてるけど
盗難保険(補償？)は義務じゃないよね？
あさひみたいに購入した時にそういう保険にも無料で入れる所で買うのがいいのかな？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:07:15.63 ID:XBkv6oA4.net
- 「アラヤ×ラレー」っていうスレあるから見とくといいかも
盗難補償はわからないから詳しい人よろしくお願いします
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:07:31.64 ID:pTp5tkAt.net
- >>616
メーカーの新家工業
どこの小売店に多く出荷してるかくらいは教えてくれるよ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:12:34.69 ID:DmqO5bd9.net
- ラレーは新家の商標だよーん
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:49:48.00 ID:T0mhRJlt.net
- 自転車屋さんにおいてある自転車止めるやつってサドル乗っけるのはダメなん？
ttp://livedoor.blogimg.jp/lightcycle/imgs/c/e/ce62696a.JPG
俺は使い方分からなかったんでスタンド使って普通に止めた・・・
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:53:02.85 ID:UBmY8siA.net
- 普通はサドルだと思う
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 23:04:26.82 ID:sGeovzxG.net
- >>620
普通はサドルを引っかけるためのもの。
こういう風にSTI引っかけると解除レバーに荷重がかかって壊れやすいと思う。
っていうかこんな引っかけ方この写真以外で見たこと無い。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 07:56:52.14 ID:jj7c1r6B.net
- >>620
その写真の奴は構造が悪くて、サドルが上と下のバーの
間を通せないように思われる。
狙ってそう言う作りにしたのか、間違ってこういう作りに
しちゃったのかはわからん。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 08:16:21.43 ID:t+2mTmT+.net
- GAIANT R3 2015 とGIOS ミストラル2015を比較して各パーツの良い点悪い点を教えてもらえますか
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 14:20:31.47 ID:Wmrn0O9I.net
- >>624
↓ここを読んで
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm85033.gif
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407753395/379-380
パーツは言うまでもなくミストラルの方がずっと良い
特にこの価格帯だとホイールが弱い物が多くR3もニップル飛びによる
スポーク抜けが定番の症状（「R3 スポーク 折れ」で検索）だが
ミストラルはシマノ完組WH-R501なので品質が安定してるのは心強い
だがフレームはR3の方がずっとコストが掛かってる丁寧な造り
コストをどこに掛けてるかがハッキリ差が出てる対照的な2台
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm85035.jpg
ジオメトリは両者は酷似してて短めのリアセンター425mmで
（普通はクロスバイクはリアセンター430～450mm位が相場）
漕ぎ出しや旋回性を重視など走行特性は似てる
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 14:26:09.35 ID:Wmrn0O9I.net
- >>624
各部が安物だとどういう影響があるかは下記参照
http://wiki.nothing.sh/3121.html#parts_grade
後はどこまで予算を掛けるか次第
R3でパーツを交換していけば性能は上げられるが
だったらR3より更に軽いAirや高剛性なRXも候補に入るようになり
どうせパーツ交換で手を入れるならより高性能なフレームをベース車にしたくなる
また実売4万円のミストラルより更に予算を上げられるのなら
5万円台にはラドフォードLTDやアートA670F（通販のみ）など
ミストラルより更に装備が良い物や軽くて装備も良い物も候補に入ってくる
R3かミストラルか、と単純な二択で考えず
まず予算上限を先に決めて、その中でパーツ交換も視野に入れた総額で
価格の割にフレームもパーツも良く費用対効果の高い車種を選ぶといいだろう
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:43:44.85 ID:t+2mTmT+.net
- >>625 624
丁寧な回答ありがとうございます
5万程度の予算で、あちこちパーツ交換とかもする予定も無いのでミストラルに落ち着きそうです
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:45:22.22 ID:6KWsaL2M.net
- 自転車の購入を考えています。
近所のロードバイクも扱っている自転車屋には希望のモデル＆サイズがありませんでした。
なるべくなら近所の自転車屋で取り寄せてもらって購入した方が良いのでしょうか？
それとも、色々なお店で取り寄せた時の価格やサービスを比較して買う店を決めた方が良いでしょうか？
あと、自転車購入時に気を付けた方が良いことはありますか？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:01:35.50 ID:kSvnw5oI.net
- >>628
基本的に店は近所のほうが何かと便利だと思うよ。
問題はその店が信頼できそうな店なのか、希望モデルの扱いがあるか、メーカー在庫はあるか、かな。
何件か回って話聞いてみて比較するのも大切だね。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 02:33:44.73 ID:/W/ZhQyk.net
- ディレイラーを注文したのが届いたので交換したのですがインナーワイヤー固定板がネジを緩めても固定されたままで調べてみたら固定板の穴の部分が二箇所尖っていてそれがネジの部分に重なりわずかに左右に動く状態なのですが
この状態から固定板を上手く持ち上げて溝に合わせてワイヤーを入れて使用して問題ないでしょうか？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 02:41:40.67 ID:Obyc2VLy.net
- >>630
それで大丈夫だよ。
固定板の向きとワイヤー通す位置に気をつけてね。
説明書に図があると思うけど、図の通りにワイヤー通すようにしないと調整が決まらなくなるね。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 15:04:59.56 ID:d/w2WHWm.net
- 説明書なんて入ってなかったが取り敢えず頑張ってみるわ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 15:15:11.59 ID:RpT/i9zS.net
- >>632
シマノならホムペから取説PDF落とせ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 16:32:42.04 ID:OWaU/yWO.net
- ラレーのラドフォードLTDが今月末に納車されるんだけど
アマゾンで手に入る空気入れでオススメなヤツないかな？
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 16:54:28.94 ID:d/w2WHWm.net
- >>633
これ固定版が変な位置でハマってるから無理だったわ
おかしい箇所言って新しいものと交換してもらえるか頼んでみるわ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 17:07:41.79 ID:dOsZ+dOz.net
- >>634
SERFAS FP-200
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:55:16.64 ID:URgWc9nd.net
- >>633
今は取説DL出来るサイト消えたんだがな。
今ダウンロードできるのは共通部分だけを抜き出して
一つにまとめたディーラーマニュアルなるものしかない。
各モデルの最大歯数の仕様とか記載が無くなったんで激しく使いづらい
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 01:38:57.82 ID:Nxtw5P2M.net
- >>634
おすすめはゲージ付きでポンピングが軽い奴
パナレーサー BFP-94 AGA
http://www.amazon.co.jp/dp/B006QS57BW
プラネットバイク P1007
http://www.amazon.co.jp/dp/B008HOT0AM/
サーファス FP-200
http://www.amazon.co.jp/dp/B0013AOPES/
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:12:02.25 ID:OpG3Zzsg.net
- BADBOYって見た目重視で性能はあまりよくない感じですか？
長時間の走行に関してescapeAIRやRailみたいな軽量クロスとではどちらかがおすすめか教えてください
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:14:56.44 ID:KlLuG2HX.net
- >>629
626です。返信ありがとうございました。
返信遅くなってすいません
昨日、サイクルモードでロードとシクロクロスを乗り比べし、
今日、近所の自転車屋で注文してきました～
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 07:55:22.08 ID:Vb4IkghM.net
- >>639
長時間走るなら、圧倒的に軽量の方がいいよ。てか、100k出せるならロード買った方が幸せになれる。フラバとドロップでは疲労度が倍違う。どうしてもクロスならescapeにR501でも履かせてのれば多少はマシ。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 08:00:26.51 ID:AJ9j257M.net
- 海沿いのそこそこ広い道を走りたいんだがリカンベントは向いてないかな？
リカンベント乗りたいんだが恥ずかしいので人目につかないとこで乗りたいが坂道が向いてない以上思い当たる場所が近くの海沿いの道くらいしかないので
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:12:49.37 ID:ZHAxRxev.net
- fujiのFuji Elios 2 custom-butted CrMo フレームって他の（例えばReynolds 520 double-butted chromoly）クロモリフレームと比べて軽いの？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:17:44.81 ID:KIouS7Rf.net
- 自転車のイベントはサイクルモードが初めてだったんですが、
このようなイベントは年に何回ぐらいあるのでしょうか？
また、サイクルモードはその中でもどれぐらいの規模のイベントなんでしょうか？
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:24:53.64 ID:FB37rQJK.net
- 自動車で言えば東京モーターショウだな
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:27:48.73 ID:yBziSij+.net
- >>643
520自体が軽くないし
そんな安クロモリが軽いわけ無いし乗り心地も硬くて疲れる
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:35:10.63 ID:nBGaw2Dk.net
- 例えば10年15年前に20万くらいの自転車の新車と今5万～10万くらいの自転車の新車と
比べたらフレームの出来の良さとか今のほうが良かったりするの？
車やバイクだとフレームとか形状も含めて進化してる気がするんだけど自転車だとあんまり変わった気がしない
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:19:45.20 ID:NCPMH3Xx.net
- >>647
その価格帯だと微妙な気もするけど、もうちょい上の価格帯も含めるなら、
一体のカーボンや金属膨らませる加工（これは低価格帯でもあるかな？）の普及や、
各部オーバーサイズ化（バークランプ径やテーパーコラムやMTBの車軸等）とかかなぁ。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:27:48.59 ID:VaPsMPhj.net
- >>647
高い昔の奴の方が良いに決まってる
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:51:30.99 ID:E2+EHst3.net
- ホモゾンタルフレームのロードが欲しい！
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:46:14.83 ID:n2pzTaIe.net
- http://kobelalpedhuez.blogspot.jp/2014/02/blog-post_15.html
このブログでコーダブルームのホイールがすっごく回るって書いてあって
欲しくなったんだけど、本当なの？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:52:57.62 ID:HqzgKfiW.net
- >>651
宣伝乙って感じだな
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:22:01.54 ID:2R3Rmtx0.net
- 空転時間の比較は意味あんのかね。
極端に短いのは論外としても、外周部分の重量やダストシールの抵抗なんかで変わってくるよね。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:36:07.18 ID:tAtV30Zi.net
- 回してビックリ！いつまでも回り続けます。
９０００系デュラエースのホイールと回し比べた結果、デュラの３倍以上回り続けました。
くそワロタ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:49:03.03 ID:oHV5pP4l.net
- >>652-654
レスありがと
全然食いつかないんだ
ド素人の俺はものすごく良いもののように感じたが
たいしたことではないらしい、勉強になったわ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:26:40.45 ID:zzio9Y7x.net
- >>655
他メーカーとの比較して他メーカー車種をdisるのは店頭での常連客との会話では許されるけど、ネットで公言して良い事ではない。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:31:09.53 ID:TF7RrTKZ.net
- 売るほうとしてはコーダブルームは利幅が大きいんだろうね
トレックなんかノルマきついし
ってか、その価格帯でハブ性能勝負ってどうよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 02:11:43.87 ID:TEyfsk+f.net
- >>655
空転でよく回るかどうかと、走行中の負荷が掛かったときに
歪まずにスムーズに回るかは別物で考える必要がある
極端に言えば薄いペラペラのハブで精密機械みたいに作れば空転時は凄く回るが
走行中に体重や衝撃が掛かると歪んでスムーズに回らない実用にならないハブになるし
逆に空転で動きが多少渋くても剛性が高ければ走ってみるとどんな負荷をバリバリ掛けても良く回る
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 02:28:39.32 ID:UTVNlkcm.net
- デュラなんかだとメンテちゃんとやってれば10年後も劣化の影響感じずに使えるからな
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 05:11:06.60 ID:22SK1p54.net
- 中のグリスがちょびっとだけで、ゆえにくるくる回るとかだったりしてｗ
そういうのって雨天とかの悪条件で回数乗るとどんどん回りが渋くなるよね。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 06:21:49.66 ID:7eJH/XI7.net
- グリスじゃなくて、低粘度のオイルだったり
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 06:25:43.87 ID:ouczAJ9y.net
- 提灯記事用にワークス的な職人が組上げた完璧なメーカーデモ車みたいな車輌なんじゃね？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 06:46:03.40 ID:vfiNzcWt.net
- タイヤ、チューブ、リムが遥かに重いから慣性が強くて回転が止まりにくいだけ
加速性がデュラの1/3ってこと
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 07:35:10.87 ID:TEyfsk+f.net
- >>655 >>651
ノバテックのハブは新品時はデュラ並に空転時間は長いんだけど
シーリングが皆無に等しいから耐久性に劣ると評されることが多い
まあデュラとは値段が全然違って安いんだから6万円のRail700に付いてて文句を言う筋合いではないけど
Rail700はハブよりもニップルの耐久性とリムテープのサイズが合ってない事によるトラブル報告が多いね
いずれも新車時にリムテープのズレチェック（必要なら幅15mm用に交換）とスポークテンションのチェックしとけば以後のトラブルを抑えられると思う
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:21:45.32 ID:ayXEJ25R.net
- 巡航37kmで最高速60km/hくらいで周回。
エンデューロがまあまあの順位に来たのであと一歩
上に行きたいのでホイール交換考えてます。
現在カンパのシャマル使ってるんですが50mmリムのカーボンホイールにすると
実感して空気抵抗変わるのでしょうか？
BORAとかEC90 AEROあたりの購入を考えてます。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:07:54.36 ID:AQfpwTqF.net
- >>665
ほー立派なもんじゃノウ
それ全部買ってレポしちくれや、首長ぁーくしてマッチョる
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:43:22.94 ID:jF/QN5s9.net
- 横風の空気抵抗は確実に増える
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:08:30.93 ID:XlGa09Tq.net
- 巡航37kmって10時間で370km､20時間で740km行けるのか
>>665さんってすごいね
この人で､17時間で300km､平均時速は20kmいってない
まだまだ修行が足りないね
https://www.youtube.com/watch?v=TB-kwf0mUts
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:20:03.44 ID:fxOJ8OtS.net
- 何いってんの？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:24:05.75 ID:XlGa09Tq.net
- あー勘違いだった
わすれてくれ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:19:43.31 ID:o4/AORAk.net
- クロスバイクのスプロケ交換について。
現在付いているCS-HG40-8S 11-32TをCS-HG50-8S 13-26Tに変えた場合、
リアディレイラー (RD-M590) はそのままで大丈夫?
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:20:11.63 ID:2R3Rmtx0.net
- >>671
そのままでも大丈夫だよ。
スラント角の関係で、ロー側数枚においてガイドプーリーとスプロケが離れる事になり、
変速性能が若干落ちる理屈はあるけどハッキリ体感出来るようなもんじゃないね。
Bテンション調整やってなるべく近付くようにしとけば大丈夫ね。
チェーンが磨耗してるようならついでに換えておくと新しいスプロケに優しいよ。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:22:50.78 ID:Pt53HwZt.net
- 手組ホイールに興味があって飯倉清のホイール組の達人を買おうと思ってるんですがどうでしょうか
- 674 ：669：2014/11/14(金) 23:45:03.10 ID:o4/AORAk.net
- >>672
ありがと
安心して代えられます
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:04:33.30 ID:rXKVArT/.net
- >>673
情弱なら買うべし
情強ならネットで知識を蓄えてやるべし
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:20:22.38 ID:CntH3OTq.net
- ネットのニワカ知識とDTのスポーク計算機さえあれば
そんなDVD要らんよね
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:23:03.64 ID:AHVbC3sP.net
- ってかアレどこに売ってんの？どこも在庫切れなんだけど
ヤフオクとかで買うのか
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:16:57.69 ID:xxCX67mv.net
- さいめんのホムペ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:18:14.60 ID:r8BqPJLU.net
- サイメンのサイトで買えるよ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:44:40.09 ID:ueFtNtUh.net
- 派手に落車したせいでディレイラーハンガーが付いている部分がフレームから内側に曲がってしまって、ギアを上げるとチェーンがタイヤに擦るようになってしまいました
修理に出せば曲がったフレームは真っ直ぐに戻りますか？
素材はハイテンです
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:25:25.65 ID:puseWSLY.net
- >>680
鉄なら直る可能性あるね。
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:56:06.65 ID:ueFtNtUh.net
- >>681
ありがとうございます！
度々質問なんですが修理はスポーツ自転車が置いている自転車屋(あさひとか)だったら持って行っても対応してくれるでしょうか？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 21:26:02.29 ID:puseWSLY.net
- >>682
うん。
何軒か回るつもりでいればいいと思うよ。
それと俺は現物見てないからあくまでも直る可能性があるとまでしか言えないので、
現物見た複数の店員が駄目だと判断したら諦める事になるかもね。
例えば既に破断ギリギリまで曲がってたら曲げ戻してハイOKとはならないと思うし。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:16:24.04 ID:ueFtNtUh.net
- >>683
助かりますありがとうございます！
色々回ってみます
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:24:52.33 ID:ofYidk4z.net
- フレーム歪み修正は、バーナーで炙って
フレームパイプを曲げ戻す。
限度を超えていたらパイプ交換
どちらにしても、フレームビルダーに
修正依頼＆塗装するからお金も日数も掛かる。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 22:18:39.64 ID:oJ4KR+yL.net
- Escape R3のホイールが歪みが増えてきたので買い換えたいんだけど、
クロスにWH-RS21はオーバースペックかな? 評判いいみたいだけど。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 22:20:54.28 ID:AyrYjKwx.net
- その程度なら全然オーバースペックでは無いよ。
もちろんR3に付けるホイールとしては一般的な基準よりずっと上だけど、
十分に恩恵を得られる。というか、むしろ交換効果がでかい。
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 22:35:03.89 ID:rGYIhwir.net
- >>686
ホイール買う前にニップルレンチ買え
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 01:34:52.97 ID:jTdPDHyj.net
- >>686
今こそオープンプロで手組
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 07:04:31.69 ID:CijPURyn.net
- ここはバトンホイールで
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 08:57:08.39 ID:MnYlKCUa.net
- ダブルのミニベロをフロント62Tのシングルにしようかと思っていますが
ローやトップにしたときチェーンのたすき掛けで
これまでより駆動力が損失しないか心配です
実際に改造した場合、この点はダブルでトップとローを
適切に使い分けたときより体感できるほどの違いになるでしょうか
また、ダブルからインナーを抜くだけより、シングル用のクランクを
あらためて買ったほうがいいですか？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 09:22:17.21 ID:uLonzbjJ.net
- >>691
前後のチェーンライン値を揃える（スプロケ群の真ん中にチェーンリングか来るように）だけでいい、ってかそれくらいしか出来ないよね。
損失は仕方ないので気にしない方向で大丈夫だよ。
ダブルの1枚抜いただけじゃ真ん中には来ないと思うので（抜いてチェーンライン値を実測して判断して）、
3ピースクランクだったら軸長変更で対応、2ピースだったらシングル向けクランクへの交換で対応かな。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 09:22:50.15 ID:8Exng1t0.net
- スペーサーでも挟んで真ん中にオフセットすりゃいいじゃん
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 09:28:15.79 ID:uLonzbjJ.net
- スペーサーはインナーをさらに内側へ・アウターをさらに外側へ持ってくる事しか出来ないので、
現状ピッタリで設定されていると意味無かったりするよね。
軸長のラインナップの関係で、交換後の微調整には良いけども。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 09:50:08.07 ID:CCZGMA6p.net
- アウターをスパイダーの内側につけりゃええがな
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 13:07:16.29 ID:MnYlKCUa.net
- ありがとうございました
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 19:46:12.79 ID:IsL/i0Fv.net
- 三ヶ島のペダルIC-LITEとFD-7を使っていますが
グリスを入れるためにバラす方法が分かりません
いまは隙間からスプレーグリスを注入していますが
これで大丈夫なのでしょうか
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 20:53:31.46 ID:WvLQ/HA3.net
- 真冬も乗ってる方へ
①顔の隠れる帽子などは有効？ 顔が寒そうなんだが（北海道とか）。 対策お願いします。
②手袋なんだが、厚手でも意外と冷たくなってしまうものとかもあると思う。 見分け方教えてください。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 20:59:24.32 ID:fGwuVQC+.net
- >>698
手袋はものによってはメーカーが想定してる温度域が書いてあるから
それを参考にすればいいかも
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 20:59:44.10 ID:+y5d4fBL.net
- 電アシって電動工具でネジゆるめるの？
ＰＡＳのなんだけど自力だと全然取れない。錆もないのに可怪しい
オイルしたときのチェーン綺麗具合が把握しづらい
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 21:02:10.65 ID:N8WsltVq.net
- 電動工具より手のほうがトルクかかるよ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 21:37:30.82 ID:+y5d4fBL.net
- >>701
自分、握力がないもので仕様がないか・・・
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 21:38:36.93 ID:N8WsltVq.net
- 握力で扱う工具ってどれやねん
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:22:32.78 ID:yMe9sNew.net
- >>703
スクリュードライバーとか？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:33:55.25 ID:3uZwLRi1.net
- ファイナル・アトミック・スクリュー・ドライバー
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:11:25.92 ID:OofpkVDb.net
- >>703
ネジ回すとき握力いるんじゃね？
瓶の蓋開けるとき握力いるって言うし
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 00:07:47.26 ID:erH+aoWI.net
- ネジ締めるときはいつも手ルクレンチだな
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 00:09:25.60 ID:dtiIQQLn.net
- >>706
流石にプラスマイナスどっちでも人間の握力で回せないくらいの硬さだったら人力だろうが電動だろうがエアだろうが舐めちゃうんじゃね
そんなにトルクかかるところにプラスネジ使わないだろうし
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 01:04:24.15 ID:i9dt7z1b.net
- >>700
何処のネジ？
レンチの長さが足りないだけか、固着してるのかもね。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:55:13.68 ID:kNcf+PGv.net
- ４，５時間サイクリングにいったところ
目がまぶしくて痛くなりました
サングラスつけないからでしょうか。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:01:55.67 ID:nnUZeeXE.net
- >>710
まぶしくて痛くなったならそうじゃないか？
あとゴミや虫の為にもアイウェアはした方がいいぞ
失明や落車するかもしれん
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:23:35.37 ID:jEaa7HZ0.net
- FSAのK-Forceの「K」って、KoreaのKですか？気になります
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:42:14.37 ID:a8PrelQw.net
- ケンシロウのKです
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:11:15.71 ID:kNcf+PGv.net
- あ、近視のため、眼鏡はかけています。
眼鏡屋で度入りのサングラス作れるか聞いてみた所
スポーツタイプのもの（レンズが湾曲しているもの）は
無理っていわれました。
あと、いつも左手がしびれます。
おそらく振動によるものです。
今日は、いまだにしびれています。
手袋はしています。
対策ありますか？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:31:38.82 ID:RUcv6goq.net
- >>714
メガネの上からかけらるオーバーサングラスなんてものもあります
振動が原因なら右手もしびれているでしょう
原因は左手に負担がかかる姿勢のせいです
乗り方やポジションを改善しましょう
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:32:47.95 ID:nnUZeeXE.net
- >>714
アマで1万くらいの買えばインナーグラスに無料で度を入れてくれるなんてのもあるぞ
しびれは体重かけてるのかもね
それも変なクセで左だけ
腹背筋鍛えたりポジ見直しかな
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:53:24.63 ID:9I6cM4wW.net
- 今日ショップに点検してもらって調整してもらったら、後部リムにブレーキパッドが少し触れた状態で返ってきました。
イメージはタイヤを回すと少しだけ擦れる音がする感じです。
それによってタイヤが回らなかったりはありません。
帰宅してから気付いたのでショップには聞けなかったのですが、これは普通の調整なんでしょうか？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:04:49.91 ID:VXaQsNn8.net
- >>717
クイックがずれてないか確認してみたら
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:05:18.76 ID:aatGobAx.net
- まったくの初心者なのですが、かっこいい自転車に乗りたいです
でもいきなり高いのを買うのは問題があるので
お手ごろで、本格的な自転車がほしいのですが、ネットで探していると
「GIANT WINDMARK 2200」というのが良さそうなのですが
いかがでしょうか？
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:08:58.62 ID:9fHrmlMB.net
- >>719
形が似ているだけで中身はママチャリより酷い。
当然ママチャリ並の遅さ。
かっこだけでいいならいいんじゃね。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:09:56.10 ID:E4a3E0Nl.net
- 5km以内の通勤通学、コンビニまでのチョイのりとかするんならいいんじゃない
- 722 ：717：2014/11/22(土) 22:20:24.41 ID:aatGobAx.net
- 17km先の職場まで、ゆくゆくは乗って行きたいと思っています
（ママチャリでなんどか行きましたが、相当難儀しました）
初めて乗るなら何がお勧めでしょうか
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:22:22.30 ID:dtiIQQLn.net
- カーボンでできるだけ高いやつかな
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:23:43.32 ID:aVqcG0Df.net
- ロードの草レースでは上位の人で５０代でもトップクラスに居るのは何故でしょうか？
普通は若い方が有利だと思いますが・・・・・
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:29:57.11 ID:7LEPAQ8t.net
- 心肺機能を伸ばすには時間がかかり、20代を過ぎてもまだまだ伸びる機能だから
マラソン選手にアラサーが多いのもその理屈
20歳前後の筋力的にはピークになる年齢を過ぎても心肺機能を伸ばすには地道なトレーニングで時間がかかるため。
- 726 ：717：2014/11/22(土) 22:31:35.84 ID:aatGobAx.net
- >>723初めてで、だめにしてしまうかもしれないので
出来るだけお手軽な物をお願いします
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:33:09.46 ID:9fHrmlMB.net
- >>726
かっこだけのを買うとどういう事になるか、3万勉強代として払ってからの方がいいと思う。
基本的にロードはレース機材だから、お手軽なんてキーワードの範疇じゃないのよ。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:34:05.21 ID:nnUZeeXE.net
- >>726
giantならdefyがいいんじゃないか？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:41:04.00 ID:+mpX3rh0.net
- こんなとこで質問したってまともな答えなんて帰ってこないんだから
アホー知恵遅れかカクカクシカジカ.com行ったほうがええで
- 730 ：717：2014/11/22(土) 22:43:07.43 ID:aatGobAx.net
- >>728画像検索しましたが、フォルムがかっこいいですね
でもお値段も素晴らしいです手が出ません
回答有難うございました。
勉強代の検討も含め、もう少し購入を検討します。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:49:26.18 ID:Hm5SwR57.net
- >>714
普通のメガネ屋じゃまず対応してくれんよ
ちゃんとしたアイウェアに力を入れてる店なら
かなりの変形レンズでも度付きに対応してくれる
ベンチレーションなんかも開けてくれるよ
度付きに対応しないのは左右一体型くらいだな
そういう店はやっぱ人気あって売上いいから
プレミアムディーラーとかそんな感じになってて調べやすいと思う
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 23:08:16.66 ID:LJa23YJd.net
- 悪意でもって嘘言う本物のキチガイと、
嘘かと思う内容を本気で勧めるアスペ
両方いるからねここ
初心者に一番高いロード勧めて
「だって条件も何も示さずに聞かれたら一番良いやつとしか答えようがないでしょ（怒）」
みたいなガチアスペが以前居たｗ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 23:24:43.93 ID:RUcv6goq.net
- と訳知り顔で物を言う
質問者でも回答者でもない部外者であった
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 23:38:29.48 ID:Hm5SwR57.net
- >>722
ママチャリで難儀だったとはいえ何度か行けた距離なら
クロスバイクと呼ばれる車両、（安いものだと4万円くらいからある）
を買えば実に快適に通勤できるはずだ
おすすめは見た目が気に入ったアルミ製の自転車で
シマノのパーツが組み込まれたものだ
どれも似たようなものでまずハズレはない
タイヤは32mmのものより28mmをおすすめしておく
通勤なら自転車は4-10万円程度のもので安くすませて
高性能のレインウェアを買った方がいい、
（ベルグテック、ゴアテックといった素材のもの）
雨が多い日本では自転車の性能を上げるよりレインウェアの性能を上げた方が
快適に通勤できる
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 05:56:48.47 ID:S2HH+zBY.net
- >>714
地方の普通のメガネ屋でも度付き対応してるところがほとんどだぞ。
なんせ今やメーカーが加工して仕上げてくるんだから店の技量は関係ないと言ってもいい。
カーブがキツイとどうがんばっても多少は歪んで見えるのと値段が高いってのはネックだけどな。
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 06:14:25.61 ID:FLc88FeV.net
- >>722
ライトウェイ シェファードシティ2014
または
ジオス ミストラル
どっちでもタイヤはパナレーサー グラベルキング28Cに替えるといいんじゃないかな
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 08:46:20.75 ID:gCTJpLFN.net
- >>730
ディファイで高価過ぎならエスケープでも変わらんかな？
ルック車買うくらいなら安価(と言っても4万はするけど)なクロスバイク買う方がいいよ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 09:06:20.65 ID:CMdjaGTs.net
- >>722
俺も片道17キロだがシングルスピードフリーギアで快適だよ
変速機はいらない
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 09:09:38.86 ID:WyyAxOVD.net
- グラベルキングって新製品でまだ評価が定まってないし何より高すぎる
初心者に薦めるようなもんじゃないだろ何でこうアスペが多いんだ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 12:50:05.93 ID:Q8OJarhP.net
- だからこんなところで聞いたって…
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 13:42:11.74 ID:5TggA+7h.net
- >>710
偏光サングラスだ
ドライブ用のとか
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 13:44:01.89 ID:5TggA+7h.net
- >>724
ホーナーやホイクトさんみたいなﾓﾉが入ってんだよ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 13:47:10.25 ID:5TggA+7h.net
- >>714
talex扱ってる店ならtalex以外でもそれなりに相談に乗ってくれるよ
talexにヒモ付けする事もないけどさ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 17:14:02.01 ID:DdDJUIqT.net
- >>714
まずレーシック。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 17:54:55.99 ID:LA7+QgkI.net
- >>744
手術代で何個もグラサンつくれるやん
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:46:59.66 ID:wW+kWTRw.net
- >>714
俺はこのシリーズを三本ほど使ってるよ。
ttp://www.sp-extremes.jp/product/cycle/
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:55:35.35 ID:vPodMinf.net
- >>745
自転車の為だけじゃないじゃん。
海とかプールとか目の保養に。朝起きて一番に眼鏡を探すってのが無くなるのはデカい。
リスクを考えてやれば良いんじゃない？嫁は10年前にやって今の所トラブル無しだわ。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:08:07.23 ID:LA7+QgkI.net
- >>747
そこまで考えるなら自転車の話じゃなくなるんだよなあ
どうせ裸眼で乗ってスピード出したら危ないし、冬のつめたい空気や
強い紫外線からの保護するためにはアイウェアが必要
その点ではレーシックやったってなんにも変わらない
それなら実質的な出費は度つき分の差額だけってことになる
奥さんが問題出てないとしても、誰もがそれで済むとは限らないし
リスクをというなら、むしろ視力矯正具さえつければ問題ない健康な眼に
あえて手術を施すリスクのほうを考えるべきでしょうよ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:21:36.69 ID:LA7+QgkI.net
- あと、近眼でそこそこ年齢のいってるひとは
近眼のおかげで老眼が顕在化しなくて済んでる面もあるんだよね
日常生活で気がつかなくても、部品についてるような細かい型番なんかを
読み取ろうとすると、近距離過ぎてメガネかけたままだと
ピントが合わなかったりするのよ
そういうときにメガネで矯正してれば外せば読めるけど
手術して視力あげると逆に近くのものを見るための
視力矯正具が必要になるっていうね
けっきょく手術してもメガネ必要になるんじゃ、手術する意味って
なにっていう話にもなるでしょ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:49:49.01 ID:QQnQ7SPj.net
- >>748
言い方が悪かったかな。>>744を支持とかじゃないのよ。
レーシックとなると色々良い事もあるよってだけだったんだ。
しかし、裸眼でもアイウェアが必要なのはわかるけど、じゃあサングラスしてて店に入ったらどーすんの？夜間は？
もう一つ普通の眼鏡が必要なのは煩わしいじゃん。荷物になるし。店に入って(食事でもなんでも良いけど)恥ずかし気もなくそのままサングラスか？
今、まだ20代位だったら老眼鏡までの期間を考えると十分ペイ出来ると思うけどな。アイウェアの選択肢も増えるよ。
別に嫁が問題ないからって煽ってる訳じゃないよ。レーシックした上司は視力また落ちて結局近視の眼鏡してるし。
最近は色々問題になってるしさ。調べて納得出来ればアリなんじゃない？って程度ですわ。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:02:43.41 ID:LA7+QgkI.net
- >>750
メガネとして使っても支障のないデザインの調光度付サングラスじゃダメっすか？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:04:52.33 ID:LA7+QgkI.net
- つーかその場合はそもそも汗かいたサイクリングウェアやシューズで
店内に入るほうがアイウェアの問題よりも大きいと思うんだけど
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:11:05.76 ID:bLnkRKBO.net
- まぁ各人それぞれの落としどころってのがあるわな
外部のユニットに頼る生活は煩わしいかもしれないけど
悪くなったら換えれば良いだけ、昼と夜で換えれば良いだけ
でも自分の身体は代えがきかない
だから俺はレーシックはやらない
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:18:07.36 ID:+mlokbbG.net
- 本人が納得してやるのはかまわないけど
他人に薦めるものではないかな＞レーシック
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:31:14.05 ID:/y/CZq+p.net
- カゴつけるのかっこ悪いとか思っていて
ハンドルにビニール袋いっぱいぶら下げてるのは
かっこ悪いと思ってないのですか？
ビニール袋１つでもあまりかっこよくないのに
これってデフォ？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:51:00.49 ID:8unYMOLG.net
- 何の話をしてるのかと
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:00:31.72 ID:GB9e5O+3.net
- >>752
>シューズ
ハイヒールお断りの人？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:05:05.57 ID:oXuVHd8y.net
- >>757
臭いんだろ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:27:05.61 ID:PRjiZfdh.net
- ttp://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/11/71/68/11716839262c5281a87919a5fc606e61.jpg
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:29:58.14 ID:8unYMOLG.net
- http://ivajean.com/2012/10/biking-in-heels-2/
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 16:32:15.76 ID:R409/bkr.net
- ジャイアントエスケープR３にエンドバーをつけようと思います
しかし、ハンドルグリップの端だけ狭くなっており
ハンドルグリップが内側によりません。
外側を切り落としてよいのでしょうか。
外側にはイモねじがあるので、切り落としてしまうと
ハンドルグリップがクルクル回ってしまうような気がします。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 16:43:17.91 ID:IqxnkVHn.net
- >>761
イモネジ緩めてやれば内側にズレないかな？
レバー類に当たるならレバー類をずらしてから。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 16:47:55.97 ID:R409/bkr.net
- >>762
イモねじ緩めると外側にはずれて外せますが
内側にはずれないようです。
端にストッパーみたいなものがついています。
バーエンドバー取り付け方を購入前からネットで勉強したものの
このような話は一度もありませんでした。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 17:06:04.23 ID:IqxnkVHn.net
- >>763
俺が触ったのは2014か2013のモデルで、
2個のイモネジ緩めたら動かし放題だったんだけど年式とかで違うんかなぁ。
ストッパーというのは突起かなんか？削り落としたりは無理そう？
可能なら画像ちょうだい。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 17:49:58.81 ID:R409/bkr.net
- 外側を切り落としました（意外と固かった）
バーエンドはつきました
しかし、外側のイモねじ部分もなくなったため
ハンドルグリップがくるくる回ってしまうようになりました
さっき試走してきたら、なんか危ない・・・・
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 17:56:17.92 ID:IqxnkVHn.net
- 何故そこで切るんだｗ
ストッパーとやらだけ削れないのか聞いたのに。
グリップ新しくしないと危ないよ。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 18:02:25.91 ID:R409/bkr.net
- ストッパーを切り落とすは難しそうでしたね
もし小さい金属やすりがあれば、頑張れば削れたかもしれませんが・・
くるくる回るハンドルグリップ対策しないと
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:22:47.44 ID:b6JJM4KX.net
- ロックオングリップみたいなのの、片側だけで固定するやつじゃないの？
それの固定する部分切り落としたらダメでしょ
土台がプラのパイプの上にゴムを貼り付けてある構造だと思うから、
接着剤での固定しかないんじゃない
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:30:15.11 ID:mMIvR8ij.net
- ママチャリにサイコンを付けて速度を測定36km/h。
ドロハン化してギアを3×6にしてBBやハブのグリースアップもして、
適正なサドル高さとタイヤの空気圧、筋力アップ2か月、8kgのダイエット。
これだけして、トップスピードが同じ36km/h。
何故でしょうか？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:33:44.79 ID:KIFLX36W.net
- ママチャリだから
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:36:53.80 ID:OSNbOV8k.net
- >>769
タイヤ周長の設定変えてないとかじゃね？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:38:43.28 ID:FAT/ekm3.net
- >>769
35キロ越えると急に空気抵抗がきつくなるよ
ハンドルをもっと低く遠くしてみたら？
あとシートステーが寝てるからサドルを目一杯前に出して
足に体重が乗るように体を前に前に加重してみて
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:52:06.60 ID:mMIvR8ij.net
- >>772
>サドルを前にして足に体重が乗るように
試してみます。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:56:48.99 ID:JCr/TaXS.net
- >>769
回転数が変わってないからだな、
もっと速く回さないといけない、踏みつけるイメージから
回すイメージに変えないかぎり速くはならない
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:49:30.20 ID:R409/bkr.net
- >>768
クルクル回ってしまうハンドルグリップの件ですが、
結束バンドを隙間に差し込んで、回らないようにしました。
力いれると回っちゃうけど、固くなりました。
走ってみてダメそうだったら、ハンドルグリップ買い直さないと・・
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 01:11:23.27 ID:WTwFt5LY.net
- >>769
それ以上それではどうやっても出ないよ
結局車重、パワーが逃げてるのと、風の抵抗だね
うちの、ドグマのれば50くらい普通に出るよ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 06:52:43.59 ID:fF1WGqAb.net
- >>775
大人しく買い直しなさいよ。
力入れた時に回ると危ないぞ。マジで。
自爆だけなら良いけど、落車して後続車巻き込むとか、歩行者が隣に居たりすると、下手するとニュースに名前出るぞ。
自転車事故で数千万円とか聞いた事無いか？
- 778 ：767：2014/11/25(火) 21:07:03.18 ID:yL5nU+WC.net
- >>776
車重ですか・・・20kgのママチャリでも自分が8kgダイエットしたので
車重12kgと等価なのでは？と思っていたのですが、やっぱ違うんですかね？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 21:21:12.44 ID:VtC0Yyf7.net
- >>778
ちょっと違う
逆に重りを付ける場合を考えてみてくれ
8kgの重りを背中に担ぐのと
4kgずつつま先につけるのとどっちが動きやすい？
たぶん前者だろう
ホイールの軽量化はフレームの軽量化の
物理学的に10倍の効果があると言われる
ママチャリってのはホイールが絶望的に重い
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 21:35:15.89 ID:fF1WGqAb.net
- バネ下荷重ってやつだな？
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 21:36:28.38 ID:g3jnjX+p.net
- それでもフライホイール効果なら…フライホイール効果ならなんとかしてくれる（震え声
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 21:56:12.61 ID:QOpxxCpH.net
- 出力が同じなら、最高速度に車重はさほど関係ないんじゃなかったっけ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:11:03.42 ID:LdrrsHiJ.net
- 重いのと軽いのじゃ最高速度に到達するまでの時間が違うんじゃない？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:11:06.87 ID:9gso5Nv4.net
- 重いと到達時間は変わるけど、ギア比に問題がなく頭打ちしてるなら空気抵抗が一番だと思うなぁ。
次いでタイヤの転がり抵抗とか。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:22:26.10 ID:VtC0Yyf7.net
- 空気抵抗はでかいな
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:50:20.31 ID:PJNfxMlp.net
- トップスピードが同じでも、
そこに到達するまでの時間が早くなってたり、20km/ｈ程度の巡航が楽になってたりするなら
改造と筋力アップの効果は有ると思っていいんじゃない
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:16:05.14 ID:IDGh6vkF.net
- 初めましてまだビンディングペダルを着けて1ヶ月です。
ペダリングをしていると会陰部が痛くなってくるのですが
間違ったペダリングをしているのでしょうか？
なるべく膝から下を使わないようなペダリングを心がけているのですが
アドバイスお願いいたします。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:20:29.91 ID:9gso5Nv4.net
- >>787
姿勢やサドルのセッティング・銘柄の見直しで改善されるかも。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 02:48:09.81 ID:1JFd/ydw.net
- 重いと任意の速度に達するのが遅くなる代わりに
減速も遅くなるから、漕ぐ力を抜いた時は軽い方が減速が速い
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 10:25:47.86 ID:yr4pN/mv.net
- >>787
骨盤が前に倒れてるんじゃないかな
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 12:37:31.40 ID:1494El33.net
- >>787
＞なるべく膝から下を使わないようなペダリングを心がけているのですが
どんな意図で？
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 14:07:58.06 ID:J3mCJPtq.net
- >>789
毎度毎度そういう話になるが、現実的な話をするヤツって少ないよね。
信号や右左折、歩行者、自動車の動き次第で加減速は常にあるといっていい。
という事は減速してからの再加速に有利な軽い方が現実的には速いと言えるんじゃないの？
それともクローズドコースのみで話してんの？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 14:42:34.69 ID:xNwfmaHh.net
- >>792
正しい。が、もともとトップスピードの話だ
脱線にマジレスするとアスペ参戦で収拾つかなくなるで
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 14:56:41.65 ID:7i24Oumv.net
- >>769
ママチャリのままトップスピードを上げるなら
あとは2ヶ月じゃなく2年トレーニングすれば劇的に向上するよ
トップスピードというなら、自転車こぐだけより
ジムいってウエイトトレーニングした方がいい
競輪の人がやってるようなトレーニングな
ママチャリのカスタマイズに走るのは互換性とかそういった問題が山積みだから
おすすめできない、スポーツバイク店では取り合ってくれないことがほとんどだしな
（ママチャリだとパンクの修理もしてくれない店ばかりだよ）
だから機材ではなく自分を鍛えあげる必要がある
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 20:06:39.11 ID:2hoMjwJU.net
- ステムの突き出し量って芯芯で計るんですか？
７０ｍｍって、写真で見るとコロンと短いですよねｗ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 20:38:03.77 ID:7i24Oumv.net
- >>795
これみれば完璧だろう
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size-stem.html
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 21:03:09.44 ID:f2OPHWlJ.net
- 自己満足でトップスピードだけあげるというか
ママチャリで早く走りたいってだけなら
ワゴン乗っている人に後ろ上にあけてもらってそこではしれば50でるんじゃない？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 21:58:21.90 ID:NV+bCrGY.net
- 本気で言っているように見えて反応に困るな
- 799 ：793：2014/11/26(水) 22:06:58.61 ID:2hoMjwJU.net
- >>796
ありがとう、おかげでよーく理解できました。
初心者って自分が何を知るべきなのかが解ってないからね。助かりました。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 09:18:08.89 ID:Ajaev3ib.net
- ハゲに似合うロードって何がありますか？
見た目ちびでぶハゲ 身長168 体重80kgちょい
足が大きいのでシューズも選べない店行ってもサイズが無い・・・
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 09:22:53.30 ID:8kkXp5TM.net
- 体型に合ったサイズ
走る目的に合った車種選定
これでしっかり走りこんでる姿が一番似合う
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 12:34:06.97 ID:PrN/6pNj.net
- メット&キャップかぶればハゲかどうかなんて関係無いだろ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 15:47:19.63 ID:SpQP3FUH.net
- 頭にペイントすればメットも要らん
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 16:42:58.40 ID:meLwZrfe.net
- >>800
ハゲにはサングラスが似合う
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 18:42:47.61 ID:qa5GguWL.net
- GOISはハゲ専用だよ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 13:10:17.37 ID:TCyEuQ0/.net
- >>800
足のサイズは、外人用だからショップの店員と相談して試し履きしつつ注文だよ
通販とかで安く買おうとか、コミュ症気味な考えは結局大損だよ
だけど…その体型だと似合うロードは無いなｗ
ミドルクラスの高級ＭＴＢで最初は良いのじゃないかな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 21:55:29.25 ID:ZlJJh53r.net
- 夜の対策？って皆様はどうしていますか？
前用の明るいライトに買い換えたら、明るいって安全だなぁと感動したのですが
やはり後ろ用のライトなども付けた方がいいのでしょうか
付けるとしたらオススメはありますか？
ちなみに乗っているのはコーダーブルームのRail20です
- 808 ：632：2014/11/29(土) 23:33:41.45 ID:ctowGdlz.net
- 先日ラレーのラドフォードLTDが納車されたんだが
>>636の助言に従ってアマゾンでSERFAS FP-200を購入したんだけど
ラドフォードLTDのタイヤ的には80の数値まで入れればいいのかな？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 23:57:52.18 ID:nyyYb/dv.net
- >>808
タイヤの側面に指定内圧書いてないかな？
その範囲内で体重や路面状況等々により決めたらいいよ。
とりあえず上限で入れてみて、衝撃吸収性と転がりのバランスが良い所まで減圧してみたり。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:13:41.69 ID:PF00LtyL.net
- >>809
側面を見ると80～110って書いてあるんだけど
なんかどんなに頑張っても80を越せないのよね・・・
空気の入れ方が間違ってるんだろうか・・・
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:16:06.73 ID:KdwMZnuW.net
- >>810
ノズルは只ハメるだけじゃなくググッと押し込むのが基本のポンプがある。
俺のはそうだ。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:20:37.20 ID:T87Jr67u.net
- >>810
越せないってのはどんな状況？何処かから空気が漏れて入らない？ハンドルが固くて押し込めない？
標準から軽めの体重ならそれでも大丈夫だと思うけど、リム打ちしそうならどうにか上げるべきだね。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:26:41.03 ID:PF00LtyL.net
- >>811
ふむふむ
一応奥まで押し込んでたつもりなんだが
明日もう一度確かめながらやってみるわ
>>812
どっかから空気が漏れてるって事は無さそうなんだけど
ポンプのハンドルも別段硬くはなく、押し込めるんだけど
メーターが80を越せないから>>811が言うようにノズルが嵌り切ってないのかも・・・
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:32:35.59 ID:onTfRIE0.net
- バルブの先端をプシュ～してる？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:34:14.05 ID:PF00LtyL.net
- >>814
バルブをくるくるっと緩めて押し込んでプシュってしてるよー
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:35:30.10 ID:T87Jr67u.net
- ハンドル押し込めて漏れてなかったらメーター故障も考えられるよ。
ホイールごとポンプヘッドが沈む深さの水に浸けるか石鹸水をスプレーすれば漏れてるかどうか判るね。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:37:49.74 ID:onTfRIE0.net
- 空気の入れ方動画
https://www.youtube.com/watch?v=Eog1tunw9I4
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 01:03:17.75 ID:PF00LtyL.net
- >817
・・・取説読まずに一回ポンプのレバーをロックの状態で差し込んだのが原因だったりするだろうか・・・
とりあえず明日もう一回やってみるわ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 16:51:08.06 ID:Fxs1LjqC.net
- 身長１７０cm 股下７８cm 痩せ型なのですが
http://gyazo.com/b6673d9e9e11ff6983d3fff4b7e6822d
これのＭサイズはデカ過ぎるでしょうか？
2015izoard105なのですが在庫がＭからしか無いみたいでどうするべきか悩んでいます。
よろしくお願いします。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:23:04.01 ID:pJqk0IKd.net
- ロードにスタンド取り付けたいんですが
おすすめのスタンドとかあれば教えてください。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:25:26.08 ID:iApm9NX4.net
- >>819
通販か？
いけないこともないだろうが
やめたほうがいいと思うよ
ロードはクロスやママチャリと比べてハンドル遠いから
サイズでかいとまたがるのも苦労すると思うぞ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:31:19.26 ID:UGPGiKGQ.net
- >>820
これがいいんじゃないかな。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A3NAVM6
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:33:59.43 ID:iApm9NX4.net
- >>822
それを取り付けるのか？？ｗ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CLWAPX2/
これなんてどうだい？
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:54:16.20 ID:0ylVbzjj.net
- チェーンクリーニングについて教えて下さい。
AZのプラスチックのやつ使ってやりました。
ホイールは外さずやりました。
1、洗剤はどうやって落とすのか？
自然乾燥？ウェスで乾拭き？水で流してウェス？
2、どれくらい回せば綺麗に汚れが落ちるのか？
ピッカピカを想像していたのですが、意外に側面が油汚れで黒いままでした。
3、外用の水道が無く、クリーナーやバケツ・雑巾を洗う場所が室内の洗面所しかありません。
油汚れが洗面台についてしまうのですが、皆さんはどう工夫されているのでしょうか？
今日初めてチェーンクリーニングしたのですが、色々心が折れました・・特に洗面台の清掃に。
次回は失敗したくないです。よろしくお願いします。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 18:14:03.97 ID:iApm9NX4.net
- >>824
1、,使う洗剤によって違うな、水で落ちるタイプは水で流してウェスでふく
そうじゃないものはウェスでふく
2,、数回洗剤を入れ替えないとピッカピカにはならないよ回す回数はそれほど多くなくていい
クランクで20回転くらいかな
3、洗ったあとに洗面所をスポンジと中性洗剤で洗えばいい
洗面所より、流しの方が作業しやすいと思うが、使わせてもらえんのかな？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 18:14:32.89 ID:Tud9m6g9.net
- ジョンソンのデイリーピュアでガラガラxペダル30回転。
水でガラガラx2回。
ワイプで水気をとる。
もし汚れが酷いようならディグリーザーでプシュプシュ拭き拭き。
フレームその他の掃除。
チェーンに注油。
洗面台が汚れているならデイリーピュアで掃除。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 18:17:59.13 ID:Tud9m6g9.net
- 2回というのは
洗剤を捨てて、水に入れ替える、30回転。さらに水を入れ替える、30回転。
という意味ね。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 20:22:37.98 ID:rlpMMCY3.net
- クロスバイクで２，３時間ほど走ると
左足膝の裏の筋がだいたい痛くなります。
どのような対策がありますでしょうか。
最初はかなり痛く、サドルが高いということだったので低くしたところ
そんなに痛くなくなりました
しかし、走行中に一度休みを取ると痛くなり
また走行開始してからだが暖まってくると
また痛みがとれたりしてだましだましです。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 20:26:01.84 ID:T87Jr67u.net
- >>828
まだ高い可能性はないかな？
前後の調整してみるのもいいかも。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 20:37:50.80 ID:iApm9NX4.net
- >>828
足を伸ばしきってないかい？
その場所は足を伸ばしきる運動をする人が発達する場所だから
逆を言えば、そこが発達してないから足を伸ばしきった時にダメージがいってるんだよ
>>829がいうようにサドルを調整すれば直るはずだ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 20:43:42.51 ID:B8iyBEst.net
- 腸脛靭帯炎
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 20:57:16.93 ID:rlpMMCY3.net
- ペダルを最下点にした状態で
かかとをつけると少し足が曲がるくらいの高さにしています
サドルの最も後ろに座った状態でです
なので、高いってことはなさそうですが・・
もう数ミリだけ低くしてみようかな
しかし、右はいつも全然大丈夫
- 833 ：816：2014/11/30(日) 21:05:01.90 ID:KtfnZJlq.net
- とりあえず>>817の動画を参考にしつつ入れてみたんだが
今度はしっかり入った！
お騒がせしました！
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 21:31:06.96 ID:iApm9NX4.net
- >>832
一旦足の状態を完全に戻してからだね
すでに低めにしてるなら、完全に直してからのれば痛くならんかもしれんよ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 22:47:57.34 ID:b0oZ/Mg8.net
- >>824
アホかｗ
外でガンガン水使えｗｗ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 23:14:06.34 ID:0ylVbzjj.net
- ありがとごさいます。
>>825-827
流し部分は普通の洗剤で落ちるんですね。シャワーヘッド部についてしまってそこは諦めるしかなさそうですorz
流しはなんとなく食器洗ったりするんで遠慮してました。
後、初っ端からディグリーザーで洗ってました。これは微妙ですかね？
>>834
外に水道がないマンションなもんで・・今日は途中でほんとに実家に持って行きたくなりました。。
次からは824に教えてもらった水入れ替え戦法でやってみます。
今日は1ヶ月点検でブレーキ調整してもらったら帰ってきてから振れて擦れてることに気付いたり散々orz
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 23:19:09.34 ID:NBj5S5oj.net
- 自転車水洗いすると思いもしないところが錆びそうなんだが、大丈夫なんだろうか。
グリスも流れ出ちゃうとかってなるとめんどくさそう。
ディレイラーとか怪しい…
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 23:24:47.12 ID:T87Jr67u.net
- >>837
給脂する所までが洗車です！
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 00:09:33.41 ID:HxFQPaWe.net
- >>836
いったん綺麗になればディグリーザーはたまに使うぐらい。
小まめに掃除してればだけど。
＞クリーナーやバケツ・雑巾を洗う
クリーナーはワイプで拭けばいい、洗う必要は無いよ。
バケツは使ったことない。
雑巾も不要、ワイプオール X70 4つ折り が便利。
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 00:20:10.52 ID:dXS02H0R.net
- >自転車水洗いすると
フレーム内部に入るとBBへ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 01:12:14.85 ID:Lq8BzwzN.net
- >>839
ディグリーザー入れたらぬるぬるやったので水洗いして取りたい衝動に駆られてしまいました。
次からは乾かして拭くだけにします。
バケツは外に水道ないので水ぶっかけようかと。
結局、雑巾洗うバケツになっちゃいましたが。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 01:38:32.74 ID:HxFQPaWe.net
- ＞ディグリーザー入れたらぬるぬるやったので水洗いして取りたい衝動に駆られてしまいました。
分かる分かるｗ
ガラガラで使うディグリーザーはきれいな油で汚い油を流すような感じだよね。
でも、次回のチェーンの汚れ＞ガラガラに残ってる汚れ、なので神経質になる必要は無いと思ってる。
ディグリーザーの代わりにオレンジオイルな台所洗剤を使えば、
多少効果は落ちるけどただの洗剤なので後始末は楽だよ。
日常品としても使えるし。
ワイプオールはマジお薦め、amazonベストセラー1位は伊達じゃない。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 02:42:00.58 ID:rAbZSTOl.net
- チェーンをディグリーザーで洗った後拭き取るくらいでは浮いた汚れも完全に拭き取ることも出来ないしディグリーザーの成分が残る。
その上に注油しても残ったディグレーザーでオイルが分解されてしう。
やはり浮いて残った汚れとディグリーザーを水でしっかり落としてやる必要ある。
よく乾かしてから注油をするが乾かす間にサビが浮くことある。
これは無視しても問題ないが、乾かす時間がもったいない場合はラスペネとかの水置換性の高い浸透潤滑剤をスプレーすると水は排除できる。
その後にチェーンルブを注油すると完璧。
水置換タイプの浸透性チェーンルプスプレーとかも有るんでこれも便利。濡れたチェーンに一発で注油完了
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 07:46:56.50 ID:QjNQTS2e.net
- >>807
キャットアイのちっちゃ丸いLEDライトの赤をシートポストに付けておるです
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cw-trinity/cabinet/img14/cat-ld130r-t2.jpg
これ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 08:10:13.51 ID:K41BiaCw.net
- >>842
初めてだったのでセットのディグリーザーが間違いないかと思ってましたが、台所洗剤で全然良さそうですね。次からはそうします。ありがとうございます。
>>843
ディグリーザーにそんなデメリットが・・濡れ雑巾で頑張って拭いただけの状態なんで若干心配です。正月明けにもう一回チャレンジしようかな・・
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 11:06:49.12 ID:u69/IKzc.net
- 歩道で爆走40キロ以上では知りたいんですがシクロクロスってやつ買えばいいですか？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 11:14:52.08 ID:OdbwmoCx.net
- >>846
釣りってのは面白いもんだ
面白くないのは不快なだけだよ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 11:28:43.71 ID:qJCssYff.net
- 何こいつｗｗｗｗｗ
俺は何でも知ってる的なすごいやつ？
釣りだろって寂しいのでちょっとかまってみたよ＾＾なんだろ
面白くない不快ならNGぶっこんどけやカス
うんこ
- 849 ：AIRさん：2014/12/01(月) 12:32:40.50 ID:m/rNlNWB.net
- >>848
君って頭悪いよね★★★
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/wm/1414906108/
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 14:48:59.31 ID:pEmHDpUx.net
- 自転車異音対策として、アルミシートチューブ内をサンドペーパーで磨くつもりですが
だいたい何番ぐらいのペーパーで磨けばいいでしょうか。
あんまり目が粗いと余計傷つけそうだし、かといって目が細かいと効果無さそうですし。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 14:51:08.94 ID:/kY3CinS.net
- クロスバイクやロードバイクに乗る時に使うバックとかってどんなのがあるんでしょう？
やっぱりメッセンジャーバックみたいなのが一般的でしょうか？
通勤時にはお昼の弁当入れたり、休みの時は買い物したモノなどを入れる事も考えて
容量の大きめのモノが欲しいんですが、何かオススメがあればぜひ教えて欲しいです
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 15:37:13.59 ID:8XP/6zX1.net
- >>851
街乗り用なんか好きなの使いなよ。
とりあえず、走っててブラブラしないように、肩掛け同士をカチっと出来るのな。
あと弁当入れるなら、マチの広いの選ぶんだぞ。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 15:45:12.20 ID:+y3oVxu4.net
- >>848
すまん>>847の肩持つつもりはさらさらないが
俺も釣りに見えた、ｗ自転車板で爆走って言葉でると釣りである可能性が高い気がするｗ
実のところ君も釣り針に見えるんだｗｗｗ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 16:06:30.36 ID:x6kvG4TH.net
- >>851
ちょっとそこまでなら手ぶら
荷物がないならサドルバッグのみ
軽いお出かけのときはメッセンジャー
がっちり荷物があるときはバックパック
使い分けが大事ね
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 16:15:44.94 ID:+y3oVxu4.net
- >>851
>>854が言うように使い分けが大事だが
メッセンジャーとバックパックをなぜ使い分けるかというと
メッセンジャーは背負ったまま前にまわして荷物が取り出せるというのがポイント
買い物や、通勤で鍵を取り出すとか、買ったものを収納するのに便利だ
君の場合メッセンジャーがいいように思える
だが一度に8リットル水を買って買えるとかそういう用途なら
でかいバックパックをおすすめする
18リットルで3本が限界になってくるから
買い物用途なら少なくとも25リットル以上合ったほうがいいと思う
(表示の半分も入らんよｗ)
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 16:45:40.42 ID:rAbZSTOl.net
- 逆に言うとメッセンジャーバックは背負ったまま前にまわして荷物が取り出せるということしか機能的メリットはない。
興味本位で買ったことあるけどすぐに使わなくなったしｗ
ファッション的にどうかとかは人それぞれなんで知らん。
外したメットの処理が出来ないメッセンジャーバックは個人的には有り得ん
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 18:13:47.47 ID:hUmR/CDZ.net
- >>850
800番くらいでいいと思うよ。
一部分（バリがあるのが判ってたり、割りの面取りとか）ならペーパーが手軽だろうけど、
全体的にかけるならシートチューブリーマーやフレックスホーン使うといびつになりにくくていいかもよ。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 20:32:57.82 ID:Lq8BzwzN.net
- 質問させて下さい。
前輪が振れてブレーキに擦れて少し音がします。
ブレーキ調整で多少改善されましたが、買ってきたスポーツオーソリティに持って行くか、この際近くの個人ショップに持って行こうか迷っています。
個人ショップは、以前休日にレーサー姿の人が沢山いるような店でした。
大きさ自体は、15台設置ぐらいな感じだったのですが・・
スポーツオーソリティは1ヶ月点検で振れに全く気付いてもらえず信用なりません。
ただ、個人店はその店で何か買わないとダメなのかなーって不安があります。
皆さんならどうされますか？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 20:47:25.06 ID:VZf3KhIp.net
- >>858
個人店で買ったならサービスでしてくれるかもしれんけど
工賃払うんだから気にしなくていいんじゃない？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 20:52:24.64 ID:haWWiHZY.net
- まさか工賃かかることを知らない。。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 20:57:20.92 ID:WQB9ztKB.net
- 質問です
街で見掛けた20インチの小径シティサイクルなのですが、
デフォで貼られてあるエンブレムが、オレンジ色(?)っぽい円形シールなのですが、
この自転車がどこのメーカーなのかを推定可能な方、ご教示ください。
シャーシは近年の自転車っぽかったので、エンブレムデザインは
今でも変更されてないと思います。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 21:44:32.91 ID:+y3oVxu4.net
- >>858
スポーツオーソリティは自転車部門を閉鎖する店があるほど、
自転車には力を入れてないし、専門的知識をそなえたスタッフはいないよ
ホームセンター、百貨店、スポーツ用品店などで自転車は買わない方がいい
買うならスポーツ自転車専門店
レーサー姿の人がたくさんいるというその店に
スポーツオーソリティでは振れに気づいてもらえないほどで全く信用ならないから
レーサーの人が来るようで信用できそうなこの店とお付き合いしていきたいと
言った内容をはっきりと告げれば、特に何も買わなくても快く見てもらえると思う
相手にとってはビジネスチャンスなんだからね
もちろん工賃は取られるよ、それに人気のある店ほど、忙しくしているから
日数がかかる場合もある
街の自転車屋でパンクを修理してもらう、とかみたいに30分待って取りに行くとかでは
持ち帰れない場合が多い
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 22:08:09.24 ID:qv8qisIo.net
- レーサーて
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 00:11:24.45 ID:IqVh7yOO.net
- 1ヶ月点検で振れがひどいとなると段差に負けた？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 00:12:53.57 ID:NAoxR3p+.net
- 元々低レベル。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 00:21:06.61 ID:bQmB1f8b.net
- 段差なんかじゃ普通は振れないぞ
転倒や横からぶつけるとかしないと
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 00:22:08.40 ID:svLQ/CnP.net
- スポーツオーソリティとか、スポーツ自転車専門店でないとこだと
欲しいと言えばペダルつけて、シートの高さ合わせて、はいお渡しって感じだろ？
振れとりなんてやってんのかな、元々低レベルなのは予想できる
>>858振れに気づいてもらえないって言ってるが、そんな奴が振れとりできるとも思えんし
振れとりやってたとしても低レベルだろうな
バランスが撮れてる場合に比べて触れがあるとより悪い状態になりやすい
速く専門店で直してもらうことだな
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 01:15:39.23 ID:m89aWUY4.net
- 俺もオーソリティで買った。
シートポストが締ってない
ディレイラーの調整が適当で、少し変速したらすぐにフロントに擦る
この状態で渡された、二度と行ってない。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 01:19:49.95 ID:svLQ/CnP.net
- >>868
質問系スレでスポーツオーソリティで買ったって人よくみかけるから興味あるが
やっぱ、買ったら即座に渡してくれるのか？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 02:17:26.00 ID:H3aP7/de.net
- 皆さんお礼が遅くなりすいません。
このまま放置はあまり良くないのですよね？
助言頂いたように事情を説明して近くの店にお願いしてみます。
質問したのは、以前自店購入以外は受付ない頑固な店もあるとの情報を見ましてそういう店が普通なのか不安になったためです。
オーソリティで買った時は、店頭在庫を買ったため、1日待ってくれと言われて1日後に受け取りでした。
振れは当初からあったかは不明です。普段は通勤で使用しており、舗装路のガタガタが結構あります。
点検はブレーキの調整をしたようですが、報告は問題なしということ以外全くなく、帰ってきてからカシャカシャ言うのに気づいた次第です。
店員も全く助言なしで価格以外は信用できんのだなーと思いました。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 02:27:46.66 ID:bQmB1f8b.net
- >>870
専門店も偏屈おやじとか多いから電話して感触確かめてからから行った方が良いよ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 02:44:12.57 ID:svLQ/CnP.net
- 偏屈オヤジの経営する自転車屋の例
http://www.hiromachi.com/wpwpwp/wp-images/image22.jpg
窓にはられたイタリア国旗
http://www.hiromachi.com/wpwpwp/wp-images/image31.jpg
店内はGIOS一色、間違いなくカンパニョーロ装備のGIOSを薦められることだろう
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 03:43:51.93 ID:ug1JUn6q.net
- >>858
この際に箕浦の振れとり台を買って自分でやろう
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 06:25:55.77 ID:7Ib6KiQQ.net
- この偏屈オヤジのせいでこのメーカーのイメージが…
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 07:09:06.99 ID:2MLy7cLX.net
- >>870
マジレスすると
↓こんなこと言う必要も無いし言わない方がいい
>スポーツオーソリティでは振れに気づいてもらえないほどで全く信用ならないから
>レーサーの人が来るようで信用できそうなこの店とお付き合いしていきたいと
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 07:55:59.60 ID:H3aP7/de.net
- >>875
軽率でした。すいませんでした。
電話したりして感触確かめてから行ってみます。ありがとうございました。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 08:33:36.55 ID:m89aWUY4.net
- >>869
一日待ったよ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 17:49:24.26 ID:svLQ/CnP.net
- >>877
ほお、一応なんかいじってはいるんだな
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 17:55:15.89 ID:gsUssQgs.net
- >>878
自転車担当が休みだったんじゃね？
それか担当が基本不在でエリアに数人で注文入ったら来るとか。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 21:33:27.99 ID:V6ob3T4w.net
- 車道を走る自転車が邪魔でしかたない
380 ：AIRさん@お腹いっぱい[age]：2014/12/02(火) 06:31:31.77 ID:7Ib6KiQQ
>>379
君って頭悪いよね★★★
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/wm/1414906108/
ロード初心者質問スレpart322 [転載禁止]©2ch.net
514 ：AIRさん@お腹いっぱい[sage]：2014/12/02(火) 06:38:19.15 ID:7Ib6KiQQ
>>512
君の低脳臭も半端無いね★★★
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/wm/1414906108/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 318☆ [転載禁止]©2ch.net
446 ：AIRさん@お腹いっぱい[sage]：2014/12/02(火) 06:39:10.42 ID:7Ib6KiQQ
>>438
君の在日臭も半端無いね★★★
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/wm/1414906108/
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 22:04:09.22 ID:Cw2+EksU.net
- お疲れさん＾＾
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 22:29:10.37 ID:auibQ65X.net
- CO2ボンベの空気入れってどうなんだい？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 23:11:53.38 ID:x1ftPKfA.net
- 雨の日用に特化した自転車ありますか？
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 23:14:43.40 ID:HspjBUdq.net
- チェーンドライブじゃないママチャリ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 23:31:56.63 ID:UNfT+KFI.net
- 俺はシムラで働いてるんだけどコンポのことならなんでも聞いてくれ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 01:32:27.91 ID:RZEOT6q6.net
- >>883
ttp://youpouch.com/2014/10/19/231730/
これなんかどうよ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 01:56:58.57 ID:1Y7xipkE.net
- >>882
いいよ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 08:18:04.68 ID:vNfU8z5G.net
- >>870
帰ってから気が付いたのなら、何故その時に店に行かなかったのか？
コミ症気味なら個人店行っても同じ。
台買ってネットで調べて自力で頑張った方が、あなたには似合ってると思う。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 08:39:20.56 ID:LcJOdxEY.net
- >>870
遠い親戚より近くの他人、という事で乗って行ける範囲に在る実費で振れ取りを
やってくれそうなお店を探す方が良いと思う
>>888
今後の応用を考えれば、自力でやるのも良いかも
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 08:47:26.45 ID:WNYMDN6Y.net
- >>888
距離が遠くて気づいた時点から戻ったら閉店だったので・・
後は平日仕事で行けてない感じです。
ショッピングモール内の店舗なので、電話も行くのも億劫な部分もあります。
一応電話だけしてみます。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 17:29:31.44 ID:kVXZitmu.net
- >>885
なんだ君は？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 20:15:17.76 ID:r6yuhqy5.net
- ディズナのチェーン綺麗快適みたいな専用品じゃなくても、レンジ用の家庭用品でもチェーン清掃しても成分的に問題ないかな？
もちろん注油する前提で。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 21:35:50.04 ID:Od/iPIMt.net
- >>892
中性なら問題ないね。
濯ぎ洗いしっかりね。
酸やアルカリの場合は傷めるかも。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 21:54:04.59 ID:ZkWQDnJg.net
- サイクルウェアについて
2時間ほど走ると背中が汗びっちょりになります。
サイクルウェアを購入しようと思いますが、
この時期半袖サイクルウェア1枚と
一般的なウインドウブレーカー的なやつで
汗びっちょりにならないですかね？
半袖サイクルウェア1枚あれば夏はこれ1枚で済むし
一石二鳥かと思いまして。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 22:13:55.59 ID:Od/iPIMt.net
- >>894
乾きも早いし今より快適にはなるだろうね。
ただとにかく気温との兼ね合いもあるので、色々試す必要はあるね。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 22:15:12.82 ID:aLuAeZrU.net
- ダウンジャケットしかもってないんだけど
冬に、自転車降りても恥ずかしくない上着を教えてください。
レザーのライダースジャケット？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 22:50:39.77 ID:1Y7xipkE.net
- >>894
＞半袖サイクルウェア
半袖ジャージのこと？
地域と運動強度にもよるが、最高気温が10℃切るような日に半袖ジャージにウインドブレーカーじゃ寒いよ
ウインドブレーカーは峠の下りや休憩用のプラスワンと考えて、半袖インナー＋ソフトシェルジャージとかを
基本にした方がいい
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 22:52:09.00 ID:VV4+MpgO.net
- >>894
半袖のサイクルウェアの下に長袖のコンプレッションウェア着てる
イオンとか量販店のスポーツコーナーの安いやつ
そこに寒い時は畳むと後ろポケットに入るウインドブレイカーかな
雨にも使えるしお店に入る時もいい
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 23:16:45.73 ID:r6yuhqy5.net
- >>893
ありがとう。弱アルカリ性って成分表示があった。年末大掃除で余るであろうガスレンジお掃除用の不織布シートだが本来の使い方にして自転車に使うのやめておくよ。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 23:16:47.70 ID:ROHv5jI7.net
- >>894
関西だけど長袖インナーにwindstopperのジャケット
あと首と手首をリストウォーマー、ネックウォーマーでしっかり保温してると真冬でもいけてる
>>896
おまえが好きなもん着とけ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 00:03:23.30 ID:+oEHNNnz.net
- >>900
>関西だけど長袖インナーにwindstopperのジャケット
今の時期にその組合せだと“汗びっちょり”は避けられないんじゃないかい
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 00:11:33.42 ID:G3gSlwyM.net
- >>901
この気温ならそうでもないんでは。
私も関西ですが昨日似たような格好で走ってやや寒いくらいでした。汗かいてもすぐ乾くし…
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 00:19:23.39 ID:+oEHNNnz.net
- 運動強度にもよるけど、長袖インナーにジャケットはさすがにまだ暑いわ
出だしの体感に合わせてレイヤリング選んでない？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 02:19:23.16 ID:kJGIFHXj.net
- >>896
ライダースジャケットは逆に自転車乗ってる時に恥ずかしいんじゃないか？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 03:39:34.74 ID:rLhe6maR.net
- アマゾン見てるとレインウェアの上だけをウインドブレーカー代わりにしてる人もちらほらいるね
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 21:03:01.78 ID:CyKCXaIa.net
- >>902
ウィンドストッパージャケット着てたら汗乾かなくない？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 01:01:18.47 ID:epdJL7hZ.net
- >>906
シマノのウインタージャージは前面だけ防風パネル(windproof)なので腕の後とか背中から蒸散してるっぽいです
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:47:55.20 ID:0/U5UHzM.net
- 過去の古い、特定の販売ブランドの自転車を探しているのですが、
そういうのに強いお店(中古店、レストア店)ってありますか？
BSの「ZEEK」という6段の20インチの自転車です。
発売時期が古くて、探しようがありません。
11月にヤフヲクで出ていたのを知らず、悔しい思いをしました。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 19:16:03.56 ID:gflnj0JK.net
- 直で風があたらないとこが通気する生地になってんのでエエですな
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 19:45:52.07 ID:iymIBf74.net
- >>908
ZEKE（ジーク）２６インチ内装３段ビーチクルーザー1990年代前半～中盤くらい？
とは違うんだよね？わかってる範囲で出来るだけ詳しい情報を書いた方がいいよ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 20:34:00.16 ID:chbcHF8G.net
- >>908
自転車業界の中古はほぼアンティーク化しないから
後生大事に持ってる人は少ないだろうね
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 22:01:39.12 ID:c67T0eeW.net
- 倉庫に眠ってるタマを求めて全ての自転車屋を当たるんだ！
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 04:18:42.52 ID:nUZNfPQJ.net
- >>910
詳しく書きようがありません。
ZEEKの20インチ6段、ミニベロです。
さらに案内させてもらうと、そのヲクというのはこれです。
この自転車を探しています↓
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v384628827
探す必死さが足りないから逃すんだ！と言われたらそれまでです。
すみません。
>>911-912
ありがとうございます。
ですので、逆にそこらの中古市場に出ていそうなものだと思ったのですが、
実際はそうじゃないみたいですね。困りました
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 07:38:45.24 ID:fLXlQQQZ.net
- >>913
ヤフオク等のネットオークションなら、出品アラートかけとけばまず抜けないでしょ。どれ位緊急で欲しいのかは知らんが、気長に待つしかないよ。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 16:07:38.43 ID:WS9zSLk2.net
- >>914
ありがとうございます。
ネットオークションに関しては、反省をふまえ、すでにそうしています。
この場で伺いたいのは>>908についてです。
この手の古さの自転車は中古市場を探せば売られている程度のものでしょうか？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 16:39:09.20 ID:u9HbrSgW.net
- 放置自転車の払い下げ探したほうがいんじゃね？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 17:20:20.83 ID:AhEY7w3X.net
- 価値のある自転車なら古くても市場価値があり、名もあるが
ただ古いだけの糞自転車は十把一絡げで古自転車という扱いで
名前なんか探しても無いだろ。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 17:23:52.09 ID:VMrWUvti.net
- >>915
そもそも自転車の中古市場ってクルマやオートバイみたくしっかりしたモンじゃないからねぇ。
程度が良くて屑鉄や海外送りするよりカネになるなと判断されれば何処かで売られているかもしれないけど、
あまり需要が無さそうなモデルである事もあって、それを見付けるのは至難の技だと思うよ。
とりあえずBS取り扱い店に片っ端から電話してみるのはどうかな。
あとは中古自転車置いてる店に問い合わせたり足を運んだり、
駐輪場等で見付けたら持ち主を待つか連絡先書いた紙を置いてきたり。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 17:44:53.61 ID:uayv/vRg.net
- >>917
それを探している人間に糞自転車って言い方はないだろ。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 18:48:19.07 ID:AhEY7w3X.net
- 言い方は変わっても事実だろ。
売られるより捨てられる方が多いゴミ自転車。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 19:25:59.80 ID:i+klwIEB.net
- >>920
その程度の理由なら言い方だけでも変えろ。
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 19:43:52.76 ID:AhEY7w3X.net
- どう言おうが自由でしょ。
糞ゴミ自転車だろうがなんだろうが。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 20:36:24.85 ID:hdi9txc8.net
- 最終的に損をするのはID:AhEY7w3Xだし、
こいつには諭しても理解して納得する機能が無いし、
黙ってNGしてガン無視でよかろう
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 21:17:52.19 ID:AhEY7w3X.net
- ID変え変え自演してる奴に言われても何も感じない
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 21:45:37.60 ID:ixWYPhfn.net
- 某チェーン店で無料点検後、リム振れが発覚して電話で報告。
持ってきてくれれば対応しますよーネジをちょちょっとやるだけなんでー。という回答。
リム振れと伝えたにも関わらず、この回答なのでどうしようか迷っています。
1、無償だからその店に持って行ってリム振れ含めて対応してもらう。
2、アサヒとかに持って行ってお金払ってしっかり対応してもらう。
皆さんならどちらにしますか？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 21:50:51.35 ID:iTiRMt+z.net
- ネジをちょちょっとやる以外の方法って何だ？
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 21:51:00.76 ID:cvex/SLR.net
- ワイズとは縁を切れ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 21:55:30.09 ID:j7/kEppk.net
- >>925
チェーン店のなんてどこもそんなものだよ
販売がメインだから整備の方は疎い
納得の行く整備をしてもらいたかったら
ロードバイクを多く扱ってる店に行くべき
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:09:34.93 ID:AhEY7w3X.net
- >>925
実際の作業が「ネジをちょちょっとやる」だけだから何もおかしいことは言ってない。
具体的に言えば、スポークにネジが切ってあって同じくネジが切ってある
ニップルが嵌まっている。ちょうどボルトとナットのような関係。
ニップルを回すことでスポークのテンションが変わり、スポークに引っ張られて
リムが左右に移動する。それで振れを取るわけだ。
詳しく書けば上記の通りだが、やってることはニップル（ネジ）を回すだけだから
ネジをちょちょっとって表現で間違ってない。
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:10:03.51 ID:VMrWUvti.net
- >>925
スポークニップルも要はネジだからなぁ。
世間一般に通じる言葉を選んだだけじゃね？
不安なら作業を見張り、さらに不安なら信頼出来そうな店で金払って、かな。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:12:44.68 ID:ixWYPhfn.net
- 大事な一言が抜けてました。持ってきてもらったらその場で引き渡しできますんでー。って言われました。
恐らく、「パッドが擦れるんですわー。恐らく、リムが振れてると思うんですけど。」ってのを、パッドの擦れ=ブレーキ調整で済むだろうということかと。
いや、一応購入店舗だし、本当に迷います。。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:15:24.01 ID:VMrWUvti.net
- >>931
店には自分で行くんでしょ？
ならその場で再度説明する機会があるんだから大丈夫でしょ。
都合が悪くて自分では行けず、詳しくない誰かに頼むんなら不安だけども。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:16:22.47 ID:AhEY7w3X.net
- ついでに言うと手組みホイールは購入して暫く走ると振れるもの。
これを初期振れといい、組んだ段階では完全には出せなかった
馴染みが実走行で完全に出たせい。そこで再調節して本当の完成。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:28:38.49 ID:l3OyU9m3.net
- >>931
ニワカ知識で無駄に心配してないでとりあえず持ってけ
ネジでちょちょっとやった作業はちょちょっと元に戻すこともできるんだから、
駄目な店だと思ったら信頼できそうな店に改めて持っていけばいいだけ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:37:03.03 ID:ixWYPhfn.net
- 皆さんアドバイスありがとうございました。
とりあえず持っていって対応微妙だったら店を変えることにします！
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:00:17.52 ID:u9HbrSgW.net
- スポーツオーソリティの次に持っていく候補がアサヒかいｗ
そこもダメ店員の巣窟だぞ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:04:25.05 ID:ixWYPhfn.net
- >>936
そうなんですか・・もしダメそうなら少し遠くも含めてショップを探してみます。
ありがとうございます。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:14:15.72 ID:RsxBFu84.net
- >>936
あさひは平仮名と何度言ったら()
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:16:34.16 ID:Oevzq6kB.net
- >>936
スポーツオーソリティとあさひじゃ越えられない壁が存在しているんじゃないか？
あさひは一応自転車専門店だろ（行ったことないけどな！ｗ）
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:34:04.08 ID:RsxBFu84.net
- 確かにあさひは自転車専門店だが、ほぼママチャリ専門なので、オーソリティーとも目糞華糞
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:44:35.90 ID:hdi9txc8.net
- 評価する側の立ち位置の問題じゃねえかな
ホームセンターのママチャリしか知らない今から初めてクロス買う子にはあさひは頼もしく見えるし、
ガシガシ走ってるローディにとってはあさひもオーソリティも等しく無価値に見えるだろう
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 00:08:10.60 ID:XP7Qks+T.net
- パーツをほとんど置かない自転車専門店ｗCBA
アルペンの方がまし
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 00:41:39.87 ID:24+gzGFC.net
- そういえばなんであさひって置いてあるパーツ類に
何でもかんでも自社のパッケージつけるんだろ？
すっごい紛らわしいし、型番調べにくくていやなんだけど。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 06:51:57.05 ID:2H/4b6uz.net
- >>942
スポーツデポは意外と置いてあるよな
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:12:43.01 ID:pp9ivyrO.net
- >>939
テンポによって違いが有るものね
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 10:10:13.85 ID:jRKanAkP.net
- あさひは、他通販で買った自転車もちこんで数回行ったが、店員の対応は良かったな
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 11:57:12.47 ID:mTgn4VSK.net
- 結局、スポーツ車は店員の当たり外れがあるとしても、
一般車が欲しいけどホームセンターやらショッピングセンターではちと不安って層には良いんだよな。
PBとか気にしなきゃ展示も多いしさ。
通学用にアルベルト！とか言うこだわりがなけりゃ十分だしな。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 15:34:05.25 ID:JZzyGhWl.net
- オーソリティーは、シマノのディレーラーのビスとかのスモールパーツを
頼んでも、イヤな顔一つせず対応してくれるし、間違いが無いから頼りになる。
自転車屋のトンチンカンな親父は、パーツの色とか細かいこと勝手に判断するから困る。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 18:29:54.10 ID:xYFMnh6l.net
- >>948
そういう事務的な部分はきっちりやってくれそうだが
微妙な振れとりとか、玉受けの感覚、ハブのグリスの状況など
スキルが必要なところはトンチンカンな親父の方が信頼できるだろうな
（本当にトンチンカンなだけでスキルもない奴は別な）
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 18:51:15.85 ID:uJ7WDYFp.net
- >>923
ありがとう。そうするよ。
自分に刃向かうレスは全部自演に見えるってのは
浅い粘着思考の脳味噌しかないものね。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 19:20:39.69 ID:kVpxj1zn.net
- >>948
スモールパーツの発注出来るんだ…知らなかった。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 04:10:51.67 ID:qKQWeWq6.net
- ついでにとんちんかん いまどうしてるかな
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 11:10:03.63 ID:/pvgd7BK.net
- いきなり尻見せかよｗｗ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:31:45.34 ID:kIp+JDUj.net
- 俺の住んでる市内のオーソリティーは
自転車関連は本体どころかウェアや用具にいたるまで全く置いてない・・・
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 00:06:29.76 ID:GcYiqAC6.net
- ヘルメットの下にかぶるキャップって
何のためにかぶるんですか？
防寒？直射日光防止？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 00:10:21.38 ID:YhyjxwcY.net
- >>955
防寒だったり、汗を吸い取らせるためだったり、虫対策だったり。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 00:15:00.68 ID:gE+ZfFSm.net
-
彡⌒ ミ
／(´・ω・) ＜ なんかｽｰｽｰするな
//＼￣￣￣＼
／/ ※.＼＿＿＿＼
＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
＼`ー──────ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 00:17:37.91 ID:xk6W2XD6.net
- >>955
メットがフィットするし汗も吸うから使うようになったなー
メット汚れないしね
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 00:25:52.28 ID:8vtPb0SO.net
- >>957
よぉハゲ！
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 02:45:14.83 ID:O+2AifPc.net
- >>955
チームキットの定番サイクリングキャップの事？
あれ昔は今で言うヘルメット代わりだった落ち
全体に通気性が有り、つば有り、ヤワでも布一枚有れば落車ショックも結構減る
以前は暑いエアロキャップばかりでロード用へルメットなんて無かったから愛好者多かった
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 02:58:56.69 ID:Dm13TmUd.net
- 布1枚でショックなんて減るかボケ
頭打ちつけて死ねや
外傷予防位しか役たたんよ
やったこと有る奴ならわかるが頭は軽い切りキズでもビックリするくらい血出るからな
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 03:02:27.52 ID:Dm13TmUd.net
- つかカスク知らんの？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 03:03:28.34 ID:ogTEgRJ5.net
- >>954
俺の住んでる市内もそうだな、一時期自転車部門を置いたことがあったけど
あそこはブームにのって自転車もやってみようって感じで
売れなかったら自転車部門は即撤退って感じだろう
>>955
あれは汗が流れてこないためだ、工事現場のおっさんがたも
ヘルメットの下にタオルまいて汗が流れないようにする
（ヘルメットがすべりやすくなるから実は大抵の現場では違反行為なんだけどな）
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 13:16:15.93 ID:Cr5XwETW.net
- すいません踊り漕ぎについてコツを教えてほしいです。今は
最初ムンムンムンという感じで踊りきつくなたらまー！まー！まー！という
感じで激しく踊ってます。でも疲れます。楽にしてほしいです。どうぞ。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 13:45:19.40 ID:xiddBzyt.net
- 終始スゥスゥスゥ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 15:21:18.85 ID:lveXA4z4.net
- ｷﾀｷﾀオヤジ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 11:44:25.53 ID:RXsrDoiT.net
- >>964
お前の顔は上向いてるか下向いてるかどっちだ？
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 10:43:51.02 ID:Hl6nEIxb.net
- >>961
もちろん、あんたの指摘しているようなほどの、命に関わる強い衝撃なら、
それほど変わらないだろう。
だが、それ以下の衝撃では、布一枚だけでも、ずいぶんちがってくるよ。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 14:20:39.41 ID:p2Ig4N91.net
- 裸で転けるのと、ロンティー長ズボンで転けるのでは違うからな。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 05:51:33.56 ID:6mDogs3u.net
- 布一枚→手袋
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:15:52.88 ID:dC5d18FK.net
- 通勤用にママチャリを使っています
だいたい毎日使うようになってから７ヶ月程度です
最近、発進時などに力を入れてペダルを踏むと
ガギッという音がして少し空回りしたような感覚があります
これってチェーンの錆や汚れが原因なのでしょうか？
また、チェーンの洗浄と油差しって、自転車屋さんで
有償でやってもらえるものなのでしょうか？だとしたら
いくらくらいかかるものですか？
購入した自転車屋さんに別件で相談したことがあるのですが
お金を取らない代わりに簡単な処置しかしてくれない感じなので
何だか相談しにくい気持ちになっています
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:38:01.20 ID:yPXT+XPi.net
- >>971
変速の有無、有りの場合内装外装どっち？
空回りするならチェーンやスプロケの磨耗、フリー機構の不具合、変速機の調整不良や故障等が考えられるね。
チェーン清掃注油ももちろんやってくれるけど、錆びてるようなら交換しちゃったほうが早いと思うよ。
原因がチェーンの錆びや汚れかどうかは現物見ないと判断出来ないからとにかく自転車屋行きだね。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 04:39:18.45 ID:b8gkWQmD.net
- >>971
> お金を取らない代わりに簡単な処置しかしてくれない感じなので
金取るっていっても数千円程度の金で出来ることってほとんどないし
その金を掛けただけの効果があるわけでもない。
金とってしっかり整備するなら部品交換＋工賃で万単位の金取ることになる。
誰もやらないでしょ。そんなの。
自転車屋はそれがわかってるから手を掛けない金のかからないことしかやらない。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 07:28:23.06 ID:dC5d18FK.net
- >>972
レスありがとうございます
右のグリップの根元を回せるようになっている変速機付きです
シマノ？だったかな
後輪のとこに変速の機構が見えているので外装というやつだと思います
>>973
レスありがとうございます
うーむ・・
例えばネジのしめ直しくらいのことでも手間賃数百円かかった方がかえって気楽なような気がするんですが
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 07:32:56.60 ID:dC5d18FK.net
- ああそう言えば、走行中に変速した時も、いったんガチャッと鳴って切り替えられた感じがして、
しばらく走っているとまた音が鳴ってやっとチェーンと歯車がしっかり噛み合ったような感じになります・・
自分でチェーンの洗浄剤や油やブラシを買って作業するか、それとも、と考えていたのですが・・・
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 07:48:24.91 ID:GR+j/fG4.net
- それはインデックスが狂ってるだけだよ。要するに変速不良。
チェーンのサビとか汚れとは関係ない。
インデックスが狂っているとトルクをかけた瞬間にガギッっと飛ぶような動作が起こる。
変速調整で直る。仮にワイヤーがほつれて切れかかってインデックスが狂ってるならワイヤー交換が必要になる。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 07:52:10.58 ID:mGFg/Z9A.net
- BBのガタかな？>>975は普通に変速機のワイヤーが伸びてんじゃないの？
近所あさひあるなら、一般車なら421円でワイヤー調整とチェーン注油、虫ゴム交換してくれるぞ。
サンキュー点検ってやつな。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 14:27:20.00 ID:gJ6YniB0.net
- まあ原因の8割方はインナーケーブルの伸びだと思うけど
調節ネジでアウター長をチョイ広げてみんさい
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:09:38.51 ID:dC5d18FK.net
- 思い出し思い出し書いているので、典型的な情報小出しみたいになってたいへん申し訳ないのですが、
変速機は後輪についてますが、発進時の空回りの感じは足下、つまりペダルの根元の歯車のあたりから
感じるんですよねえ・・
あさひですか
そう言えばあります
寄ってみようかな
明朗会計いいですね
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:32:12.44 ID:mGFg/Z9A.net
- チェーン伸びてちゃんと噛んでないか、チェーンリングすり減ったりしてるのかな。
引っ張って貰えばよいかと。先述のサンキュー点検でチェーン引っ張りも対応してくれますよ。
基本的に部品交換要らずの調整で済む範囲はokって感じなんで。
毎日乗るようになってから7ヶ月という事だけど、買ったのはもっと前なの？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:33:23.87 ID:GR+j/fG4.net
- 摩耗とかで歯が飛ぶなんてまずあり得ないから
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:42:37.57 ID:yPXT+XPi.net
- 変速出来ちゃう&常に異音が出るほではない程度に調整狂ってるんかねぇ。
あと寒さでフリーのグリスが硬くなって（というか俺が詰めすぎた・詰めたのは夏で当時は異常なかった）掛かりが悪くなった事あるけど、
強く漕いだ時限定みたいだから関係ないか。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:46:28.92 ID:GR+j/fG4.net
- トルクがかかった時にそういう動きをするのは変速不調ではよくあること
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 07:41:57.33 ID:GNLd3jAE.net
- >>980
買ったのは１月くらいだったと思います
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 12:57:49.20 ID:iqqABt+5.net
- >>971
多分BBかな
俺は変速機無しのシングルスピード乗ってて
その症状は１回きりで、そのまま暫く乗ってたら
ペダルを踏む度にメキメキバキバキ異音が聞こえてきて
BBを交換したら治った
今のうちならBBを締め直しすれば治るかもしれんよ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 12:59:42.40 ID:iqqABt+5.net
- BBの締め直しには専用工具買わなきゃいかんから
工賃取られても自転車に相談しにいくべき
自分でやるとクランク抜きとBB外しので1500円程度かかる
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 14:31:19.42 ID:XPT61tUP.net
- おれはシングルスピードはBB換えても鳴り止まなくて残るはコースターハブだけだが分解もホイール組み直しも面倒くて手をつけずに半年近く放置してる
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 17:34:11.62 ID:hZpoN1gf.net
- ママチャリしか知らないド素人相手にお前らの中途半端な知識をひけらかしてもねぇ…
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 17:55:42.80 ID:lTgw1gwQ.net
- >>988
人に嫌な思いをさせるのが楽しい人って本当に実在するんだねぇ
煽りとかじゃなくどんな奴なのかリアルで一度見てみたいわ
とことで次スレ建ってなければ試してみていい？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 18:37:28.89 ID:WLsqLJri.net
- >>989
よろしくお願いします
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 18:43:02.86 ID:Es5PCFpr.net
- >>990
へいお待ちっ
初心者質問スレッド Part225 [転載禁止]��2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1418982102/
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 18:44:10.28 ID:WLsqLJri.net
- >>991
ありがとう
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 19:03:25.21 ID:A34vxn4x.net
- >>991
縦乙
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 16:44:23.22 ID:Ep0+NFC1.net
- >>991
乙乙
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 17:55:13.63 ID:J309SXfo.net
- 変速が内装式が流行らないのは何か理由があるのでしょうか？
ロードやクロスで、内装式も（もっと）あってもよいと思うのですが。
内装式になにかネックがありますか？
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 18:00:52.46 ID:b7KxHYSd.net
- 重い
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 18:17:26.64 ID:OKrKnBOY.net
- 部品点数が多くコストがかかる
使用の変更（例えばギア比の変更）が簡単にできない
メンテフリーに近いが完全メンテフリーではない（いざやろうとするととても大変）
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 22:18:30.99 ID:UxKMpyE/.net
- 機械的ロスが多い
後輪の取り外しが面倒
高い
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 00:14:25.17 ID:mUIXZ+Nr.net
- パンクした時に外装だと簡単にタイヤが外せてチューブ交換できるが内装だと面倒
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 10:51:30.36 ID:GbVXfvV3.net
- >>995
効率（）が悪い
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 12:01:51.14 ID:7QWASbh8.net
- ざっとひと通り読んでみたけど、為になるスレだね
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 12:14:32.78 ID:66MdMzBG.net
- 内装式はレースで使われないからな
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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