初心者質問スレッド Part224

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 13:06:10.22 ID:ZHGuuyNd.net

●簡単なメンテについてはこのページで
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
●サイズやパーツの互換性について
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

●参考サイト
自転車探検!
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
　http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
　・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
　・メンテナンス
　・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。

●荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
●マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
●質問者は「回答する人がわかりやすいように」
　　自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
●回答者は「初心者でも理解できるように」
●スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド Part223
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1408655265/

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 23:07:30.90 ID:4cHdJP1H.net

タイヤやチューブによるが、
ロードバイクのような細いタイヤはエアボリュームが少ないから少し抜けるだけで空気圧は覿面に減る。
また、そのように細いと走行に高圧が必要で高圧程抜けやすくなる。

1週間に2BAR減るってのは別に珍しいことではない。

但し、MTBのような太くてエアボリュームが多くて、4BAR程度の空気圧で1週間で2BARだと少し抜け過ぎ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 23:38:07.53 ID:tSjBgYpE.net

>>365
前後ともほぼ同じくらいの数値でした。
書き忘れましたが26×1.5のスリックタイヤのMTBに近いクロスバイクです。
なので>>366さんの言うように抜け過ぎのようですね・・・

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 00:06:16.09 ID:sJ7oP/Qn.net

>>364
おれのハッキのカーボンコンポのチューブラとか2日位でぬけるけどｗｗｗ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 03:41:10.65 ID:4PzKE/6R.net

>>364
そんなこと人に聞くよりも
自分で5〜6bar入れて毎日抜けを実測すれば済む話では？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 04:49:34.89 ID:tc7L8/ZV.net

買って一カ月程度のロードでこれまでほぼ3本ローラ台の上しか走行してないのですが、
今日から突然右に滑るようになりました
ローラ台は鼓型なので、滑るとしたら真ん中なのですが、真ん中から右へ滑るのはおかしいと思いました。

疑うべきところはどこなのでしょうか？

タイヤがすり減っていたり、ホイールがちゃんとついてないとかなのでしょうか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 05:46:29.76 ID:0p2zJnVl.net

>>370
まずは車輪廻りかな
あとヘッドパーツが渋かったりハンドル直近のワイヤーが突っ張ってたり台が傾いていたりとかも

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 08:45:21.16 ID:re4NZH66.net

クラシック感をだすためにアヘッドからスレッドにしたいと思います。
ノーマルサイズのアヘッドがいまついてます。
スレッドにする場合はノーマルサイズのJIS規格？でいいのでしょうか。

それからスレッドのヘッドパーツをみると安いもので1000円代高いもので9000円ぐらいします。
価格があがると性能が上がるとは思いますが乗っててわかるほどのものですか？

フロントフォーク、探してもVIVAのしかありません。他に知っていたらおしえてください

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 08:59:40.40 ID:z1g4gK5V.net

>>372
ヘッドの性能は、ほとんど耐久性だと思った方がいいよ。
安いヘットパーツも高いヘッドパーツも新品はどれもいい働きをしてくれるけど、

長く使ってもガタが出にくいのは圧倒的に高い奴

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 09:05:32.21 ID:jKpNuADW.net

>>361
そう言われたのでココに書いたんですか。
お大事に。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 10:45:40.85 ID:KOqik8sz.net

心のハローワーク行くしかない

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 11:00:05.32 ID:re4NZH66.net

>>373
ありがとうございます
高めのやつかってみます

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 12:06:05.00 ID:Z8EwzmF2.net

>>370
振れてるんじゃねーの？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 15:52:04.60 ID:tc7L8/ZV.net

>>371
>>377
ありがとうございます
・・・ただロードバイクの知識がほとんどなく、車輪周りの振れを自分で直せるかどうか、、、
何回か転倒したりしたので、　おかしなことになっている可能性が、、、

http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/TS2.2.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B004QW3YPG

初心者がこういうの購入して自分で直すのって難しいのでしょうか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 16:01:06.42 ID:xKhc+syu.net

クイックリリースがずれて車輪が斜めに付いたんじゃないかな
クイックリリースを一旦緩めて、ホイールを外してまた嵌めなおすと直るかも
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-quick.html
http://www.youtube.com/watch?v=6TZqdwGWeY4

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 16:08:15.76 ID:0p2zJnVl.net

>>378
まずは、
ホイールが真っ直ぐ填まっているか点検、
スポーク全数握って折れや極端なテンション不足を点検、
リムとブレーキシューの隙間を注視しながらホイール回し、隙間が変化するか点検してみたら？
隙間が変化するなら振れてるって事だから。
振れの量は1mm程度なら問題ないので、アジャスターでシュー隙間を狭くしてやると擦る・擦らないで判断出来るね。
道具揃えて調整するかどうかはそれからでいいと思うよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:29:32.87 ID:EWMGmFRW.net

マヴィックのXM117でホイールを組んでいるのですが、リムのつなぎ目でどうしても振れが残ります。
この程度のリムの精度だとそんなものでしょうか。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:41:16.90 ID:Z+xC8GJ9.net

>>381
つなぎめで縦ぶれはしゃーないな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:43:48.16 ID:6p78hYP2.net

>>381
逆に言えばリムの繋ぎ目しか振れが出ない高精度なんです

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 22:15:21.55 ID:tc7L8/ZV.net

>>379-380
ありがとうございました。
クイックレバー締め直して空気いれたら少しだけマシになった気がします。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 06:40:56.14 ID:vZw2SywR.net

>>382-383
縦振れは小さいけど、ゲージにカンカン音を立てて当たるのが気になるんだよね。
ダイアルゲージはないのでこの辺がころあいとみて終わります。
ありがとうございました。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 07:08:35.11 ID:1HjGfToF.net

ママチャリのハブのグリスアップしたいんですが
初心者の自分がやる場合は大変ですか？
チャリ屋に頼むか自分でやるか迷っています。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 07:35:51.38 ID:r2z91mtz.net

>>386
なんでグリスアップしようと思ったの？
もし動きが悪いとか異音がするのが理由なら
部品交換必須のひどい状況の可能性があるからお店に持って行くべし

あとママチャリのリアホイールはごちゃごちゃして外すの難しいよ

388 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/10/27(月) 09:53:32.20 ID:W8L5LzvW.net

>>386
ハブのグリスアップより、後輪のホイール外したりはめたりするのが大変です。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 12:49:55.56 ID:1HjGfToF.net

>>387 388
お店に頼むのが無難なようなのでお店に頼みます。
ロードほどじゃないにせよママチャリも乗り込むと
結構メンテナンスにお金かかりますね。
少し前までママチャリなんてパンク、ブレーキシュー、ワイヤー
などの消耗品以外はメンテフリーみたい感じ考えていました。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 20:55:07.33 ID:bh23yoF7.net

ママチャリって新品に乗り換えちゃった方が安くつくよな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 23:39:42.51 ID:c9mJr4L6.net

まともなママチャリはそうでもない

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 02:35:57.46 ID:c6uyXCXM.net

2万台手前や1万台のなら買い換えた方が無難の時もある

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 02:58:02.87 ID:p6k73qaB.net

どうなんだろうね
５千円代のものをもう何年も待ってるけど
正直３輪自転車を買ったほうがよい体になった
そうなるとあれ３万円クラスの超高級品だから
もう自転車買うのは来世かなと覚悟している

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 11:53:04.98 ID:6v7O3I9VO

車載キャリアについて教えてください。
ムーブに、テルッツォのリヤキャリアをつけたいのですがメーカーのサイトで確認したところ私の型式のムーブは記載がありませんでした。
これは取り付けができないってことでしょうか？？
ちなみに車の型式はDBA-L175Sです。
背の高い軽四なのでルーフには積めないんですが、同じような車で車載しているみなさんはどのように運ばれてますか？
車内に置いてるんでしょうか？
ルーフに積む以外で、車載にオススメのグッズがあれば教えてください。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 15:39:39.94 ID:6v7O3I9VO

車載キャリアについて教えてください。
ムーブに、テルッツォのリヤキャリアをつけたいのですがメーカーのサイトで確認したところ私の型式のムーブは記載がありませんでした。
これは取り付けができないってことでしょうか？？
ちなみに車の型式はDBA-L175Sです。
背の高い軽四なのでルーフには積めないんですが、同じような車で車載しているみなさんはどのように運ばれてますか？
車内に置いてるんでしょうか？
ルーフに積む以外で、車載にオススメのグッズがあれば教えてください。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 16:02:21.90 ID:sS6L4Q9P.net

29rのクロスなんですけどヘソ下5センチ位がシートの面に来るくらいでまたげないってかなり向いて無いさいですか？あと6角のネジの中心が飛び出たネジ何てゆう名前ですか？また、そのネジ外す為の専用工具の名前も知りたいです、よろしくお願いたします

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 16:08:59.55 ID:Pd7UYpQs.net

トルクス？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 16:45:55.65 ID:mokF6Q8z.net

>>396
いじり止めトルクスかな
http://ktc.co.jp/support/impact/003.html

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 16:47:36.29 ID:z4QIdALj.net

後ろのギアを重くする時上手く入らないギアがあるんだけど、これって調整すれば直る？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 17:06:59.34 ID:sS6L4Q9P.net

>>397.396
わかりました、ありがとうございます

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 17:07:13.64 ID:mokF6Q8z.net

>>396
あぁあとサドルか、地面からの高さで判断するのはイマイチだけども、それくらいなら大丈夫だと思うよ。
ペダルが一番遠くなった時に膝がほんの少し曲がる程度だよね？
高過ぎて漕ぎにくい（地面に足か着くかどうかは関係なし）なら少し下げてみればいいね。
>>399
とりあえず変速調整（まずはインデックス調整のみで）だね。
トップノーマルでシフトアップ不調の場合、ディレイラーやワイヤーが痛んでて抵抗増してて邪魔してる可能性もあるね。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 21:54:23.79 ID:11iN5o2/.net

人生初のクロスバイクを購入しようと思って色々なメーカーを調べてるんだけど
スペック表に書かれてる専門用語というかパーツ部位の名前が何処を示してるのか解らない・・・
いや、FRAME(フレーム)とかTIRE(タイヤ)とかはまだしも
BB(もしくはBBセット)とかヘッドセットとかシフターとか初心者にはどこのパーツなのかちと解り難い・・・
そういう基礎的な事を教えてくれるサイトとかってどっかにないもんだろうか？
テンプレの>>1にはそれらしい用語ページがあったけど情報量が膨大過ぎてちょっと・・・

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:03:43.80 ID:xVxBbX/E.net

>>402
迷ったらESCAPE R3を買っておけば間違いない

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:05:17.47 ID:XuVvhY4a.net

>>402
正直そのレベルの初心者が、どこにどのパーツを使われているか把握できたところで、良し悪しを判断するのは無理だから、頑張って情報収集したところで報われないと思うけどな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:05:40.22 ID:11iN5o2/.net

>>403
R3かー
2014と2015だったら後者かね？
GIOSのミストラルとかジャイのRX3やRX4も良さそうな印象を受けてるんだが・・・

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:21:51.83 ID:3QuZz/rN.net

GIOSのミストラルはフレームがものすごく細いよ
画像だとかっこいいけど。街で実際に乗ってる現物見ると「細っ！」って感じ。
長距離をガンガンじゃなく、スタイリッシュに街乗りって感じの自転車だな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:42:46.17 ID:1mkVDE0z.net

細いから街乗りというのもどうかと思うけどな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:45:18.71 ID:PKPzHGtI.net

>>406
全クロモリ乗りを敵に回したな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:52:08.20 ID:3QuZz/rN.net

やれやれ構って君のキチガイが
GIOSのミストラルは価格帯的にも入門用の街乗りスポーツ車だよ
読解力がないアホは寝てなよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:55:27.13 ID:UcQaqW9D.net

鉄フレームに比べたらたいして細くないな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:01:32.89 ID:cy39bhXo.net

フレームの細さで用途判断してるの？w

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:04:27.03 ID:rn7fICdM.net

フレームが細いから街乗りとか謎なんですけど

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:06:21.72 ID:uxC2Vaeo.net

自分の手元に無い物来ない物を否定し尽くしたいのさ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:07:12.89 ID:TmH1I6UA.net

フレーム細くてそれで十分な性能ならそれでいいじゃんって思う

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:07:32.97 ID:E9CaMmed.net

フレームの造形なんか関係ないよ
俺がレースし出したころなんか、クロモリしかなかったけど、あの細いクロモリで普通にレース出てた。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:15:04.04 ID:mokF6Q8z.net

>>402
後ろが8段以上でシマノの部品が多い奴を選んでおけば大丈夫！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:15:32.88 ID:3QuZz/rN.net

見事に並んだ単発IDｗどうせ一人って分かってんだからいちいち変えなくてもいいよｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:18:07.13 ID:UcQaqW9D.net

この人何と戦ってるの？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:18:15.41 ID:PKPzHGtI.net

いやそれはこのスレ過疎ってるから単発ID多いだけ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:22:02.99 ID:1mkVDE0z.net

このスレ進まないもんな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:46:15.80 ID:rn7fICdM.net

うーん

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:46:45.78 ID:J7oN0nwc.net

31のおっさんがピンクの自転車に乗ってたら変でしょうか？
何年か前のモデルのようで特価になっていました。
好きなの買えよ！なんでしょうが客観的に判断していただけると。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:48:45.28 ID:TmH1I6UA.net

ピンクが好きならいいんじゃね
少なくとも俺の塗装剥げがある黒のロードよりは綺麗に見えるだろ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:49:41.69 ID:PKPzHGtI.net

好きなの買えよ！と思ったがオッサンピンクだけはないね
フレームカバーで誤魔化すならぎりセーフになるかもしれない

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:51:42.14 ID:E9CaMmed.net

ピンクを基調にしたレースチームが結構あって、某チームはピンク一色の所もあるから、全く問題ないよ
俺もデローザのピンクのチャリも載ってるし

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:03:55.75 ID:LZxli5cc.net

>>422
べつにおかしくないと思うよ。
色なんかよりフレームサイズは大丈夫かいな？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:35:46.26 ID:t6bxlhyN.net

>>416
ありがとう
そして恥を忍んで聞きたい
後ろのギアが8段ってのはどの項目で見ればいいんだろうか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:52:35.14 ID:MVeuv86C.net

ピンク色の認識がだめなら桃色とか桜色とか…

って、好きな色を素直に好きって言えないのはやだな

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:56:49.01 ID:LZxli5cc.net

>>427
変速段数はトータルの段数（リア8段なら16段とか24段とか）が書いてあったり、
変速レバー、スプロケ、チェーン、リアハブの型番から判断したりかなぁ。
検討中のモデルがあるならメーカーや店のURL貼ってくれれば判るかも。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:08:28.12 ID:t6bxlhyN.net

>>429
ありがとう
お言葉に甘えさせていただくよ

ESCAPE RX3
ttp://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000053#specifications

ESCAPE RX 4
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000049#specifications

MISTRAL
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/mistral/index.html

上二つは日本語って事もあって前輪がギアクランク(3段)、後輪がギア(11〜32の8段)って
項目なのはわかったんだけど、ミストラルの方は CHAINWHEELが前輪ギアって事しか解らなかった・・・

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:10:42.58 ID:+eN56NLa.net

>>422
俺が買うからそれは買っちゃダメ！

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:14:57.61 ID:LZxli5cc.net

>>430
ミストラルもリア8段だよ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:25:57.66 ID:ZqRMosi/.net

旅用のロードにつける自転車スタンドさがしてるんだけど、↓の自転車についてる2足のスタンドって、なんていう名前なの？

http://i.imgur.com/aIH3idE.jpg

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:36:53.15 ID:GgAdoVzY.net

>>433
センタースタンド

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:38:19.59 ID:LZxli5cc.net

>>433
ギザのダブルレッグかなぁ
エスゲとかもあるね。
ロードだと取り付け条件厳しいかもね。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:55:42.41 ID:t6bxlhyN.net

>>432
ありがとう
ミストラルのページだとそれらしい数字表記が無いんだが型番から判断するって感じなのかね？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 01:56:57.63 ID:MM7R/8w9.net

クロスバイクを初めて購入しようと思ってる者です。
自転車に関してまったくの素人なので質問させて下さい。

用途：通勤
距離：片道25�`くらい
予算：2万前後
重視する点：特に無し

ブランドとかも良くわかってませんです…
クロモリ？シマノ？状態です…
こんな俺にオススメの自転車ありますか？
購入後は自分でメンテなどしていけるようになりたいと思ってます。
自転車にハマるかはわかりません、今のところ通勤の「足」目的です。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 02:04:19.13 ID:if05Z26+.net

>>437
2万は厳しいな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 02:07:24.87 ID:LZxli5cc.net

>>436
SHIMANO ST-EF51-8R
か
SHIMANO CS-HG31 8I
で検索すれば一発よ。
これらに限って言えば型番末尾の8〜が8段って意味だけどね

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 02:08:15.72 ID:SYbKJWje.net

>>437
楽天のサイトかホームセンターになければないんじゃね？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 02:09:04.75 ID:LZxli5cc.net

>>437
距離もそこそこあるし、5万クラスのを買ったほうが長持ちすると思うよ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 02:10:02.05 ID:+eN56NLa.net

>>437
4万以下のクロスバイクスレにある2万円以下のモデル見て来て、クロスバイク購入スレで相談してみたら

個人的には予算を上げることをお勧めします

識者の皆さん、435さんにフィルダリアンってやはり厳しいでしょうか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 03:20:46.25 ID:U8AZFwhf.net

>>437
この辺のが概ね良さそうな感じだが

MarkRosa
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/staggered.html?c=4

Canaff CT
http://khodaa-bloom.com/bikes/canaffct/

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 03:39:32.82 ID:MM7R/8w9.net

趣味というほどではないので2万ぐらいで良いかなーと思ったのですが、やはりほぼ毎日25�`走るとなるとそこそこの物を買った方が良いんでしょうか

>>443
見た目はママチャリに似ていますがこれもクロスバイクなんですか？値段もそこそこしますね…

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 04:10:31.62 ID:6oppW+LB.net

>>444
クロスバイクの概念が曖昧だからなんとも言えないけど

例えばダイヤモンドフレーム（三角形が2つのフレーム構造）を絶対視したら
上もクロスバイクになると思うし
（ヘッドチューブ次第で正確な意味で三角形2つではないけど）

トップチューブがシートステイとシートチューブの接点より離れた位置にある
フレームだと（441の上みたいなの）スポーティーに見えなくて、NGって人もいるかもしれないし
（名称の意味が分からなかったら調べてねｗ）

クロスバイクで有名なGIANTの商品でも、小さいサイズだと
トップチューブとシートステイが、ほぼ真っ直ぐなフレームがあって
見た目は441の下と近いフレームもあったりしますが、それでもクロスバイクですね

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 05:01:15.07 ID:U8AZFwhf.net

通勤に使うと言う事で、泥よけが標準装備で、変速とハブダイナモの奴
という利便性で選んだだけ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 05:19:29.50 ID:U8AZFwhf.net

じゃあシックなおじさん向け
http://khodaa-bloom.com/bikes/nolly700/
http://www.raleigh.jp/bikes/3085.html


スポーティな感じ
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/chero/700c.html?c=0
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/ordina/s3f.html?c=3
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000080#specifications

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 05:24:40.57 ID:7bnNGCS2.net

シックなおじさん

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 05:54:20.36 ID:lat6MnuE.net

>>437
予算を少しオーバーするけど、通勤だけならこんなのでいいと思う

http://www.cainz.com/shop/g/g4936695858939/

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 07:27:02.77 ID:I8NHH5/w.net

俺もかつて片道21キロ通勤で、3万位の安トレックのクロス乗ってたけど半年もしたら色々不満出まくりで、金貯めてロード買ったのがハマったきっかけだなぁ。みんなそういう経緯があって、安物買いの銭失いをさせたくない訳さ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 10:30:00.52 ID:Pz7pqUov.net

自転車で30km/hで交差点に入ると、右折対向車のババアが構わず突進してきて
俺を轢き殺しにかかります。
ババアを撃退する方法を教えてください

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 10:31:54.83 ID:53HWHvNe.net

負けずにタックルだ
ババアは社会的に死ぬ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 10:40:56.49 ID:Pz7pqUov.net

ババアは車なのでタックルしたら死ぬ困るん

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 11:55:07.53 ID:LZxli5cc.net

ガードレールキックターンの要領で蹴りつつ左折

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 12:17:38.65 ID:upX6XiOL.net

ババアといえども車の存在は目に入ってるから待つだろう
直進車の後ろについて走ればよい

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 12:31:54.53 ID:kb+rzpxw.net

直進車の後ろビタ付けもしくは併走に近い状態ならいいんだが、
普通に車間を保った状態で左後ろに付くのは結構危険。

対向車に対して前の車が死角を作ってくれるので、車の後に誰も居ないと
判断されやすく、その場合車の直後を横切るタイミングで発進するから
こちらからすると前の車と自分の間に飛び出してくるようになる。

こちらからは交差点の中心で止まってる対向車は非常に見えやすいが
あちらからは遠くから死角に入っているので見えにくい。
出来るだけ死角には入らないようにするべき。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 13:40:09.44 ID:6oppW+LB.net

そのシチュエーションなら後続車はいないはずだから
前走る車の右後について対向車に姿をさらした方が良い

458 ：449：2014/10/29(水) 16:12:10.34 ID:Pz7pqUov.net

もう少し状況を説明すると
いずれも前後に車がいない単独状態で、ロードバイクで交差点に進入した。
�@　約40km/hで信号付交差点に直進で進入
�A　約30km/hで信号のない交差点に直進で進入

いずれの時も、ババアの車が止まらずに右折侵入してきたので
俺はブレーキをかけながら、右にハンドルを切って車をかわした
つまり、ババアは自転車の俺を見ていないか、自転車だからええわ・・と右折してきたと思う
こんなババアに鉄拳を！

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 16:19:53.44 ID:zMYtwxsM.net

>>458
俺は車やその他周りは信用できないから、交差点にそんなスピードで突っ込んでいく度胸はないわ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 18:06:04.61 ID:Xef5k1Zc.net

>>458
相手をガン見しながら交差点に侵入すると、多少
そう言うのが減るって話が。
実践してるけど、過度の期待はしていない。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 18:23:42.67 ID:kb+rzpxw.net

>>458
お前が馬鹿。交差点でスピード出しすぎだろ。

ちなみにその速度で事故ると一般的自転車を遥かに超える
速度での進入ってことで自転車側に重過失付くからな。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 18:25:25.30 ID:I8NHH5/w.net

>>459が正解。
そんなスピードで交差点は、いつか命落とすよ。右折車からしたらそんなスピード出てるとは捉えにくいからな。ババァでもジジィでも一緒

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 18:30:41.00 ID:TptDv6US.net

>>458
交差点に入るときは周囲の車の動きを見ながら先を読んでスピードと進路を調節しないと駄目
先に通り抜けられるか、減速して待つかの判断が一拍遅すぎなんだよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 20:02:27.41 ID:23/DcTJ5.net

対抗してくるオートバイですら速度を遅く、遠く見積もりがちなのに、ましてや自転車が30km/hで突っ込んでくるなんて
一般の人は予想しないよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 20:03:54.02 ID:IatikpO8.net

>>458
30〜40km/hで交差点に直進進入してから、対向右折車と導線が交錯するポイントに到達するまでの時間と、
四輪車が交差点に右折進入してから対向直進車と導線が交錯するポイントに到達するまでの時間、
普通に考えて前者の方が短い。

つまり、右折車が先に交差点に進入して右折し始めてるところに無謀な自転車が突っ込みかけたというだけ。
こっちが直進だとか交通弱者だから優先されるべきだとかブレーキ能力が低いからすぐに止まれないとかはただの言い訳。