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GIANT ESCAPE R3 124台目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:19:58.80 ID:otU/TSzi.net
- 日本のベストセラークロスバイク「エスケープR」が登場から10年の節目にフルモデルチェンジ。
フレーム、フォーク、ホイールなど、全てのパーツを一新し、快適性を損なわずクラス最軽量化を実現。
700x28Cタイヤのオンロード快速性能とMTB由来のワイドレンジな24段変速で、
自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応。
ESCAPE Ri5など派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ。
■前スレ
GIANT ESCAPE R3 123台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1411094066/
■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 31台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407035011/
GIANT ESCAPE AIR ★6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1406813948/
※前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1408939257/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:21:33.86 ID:otU/TSzi.net
- 【ESCAPE R3】シリーズ 歴代モデル
▼2015年モデル \54,600 （税抜価格\52,000）
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000147
▼2014年モデル \54,600 （税抜価格\52,000）
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000057
▼2013年モデル \44,100
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000063
▼2012年モデル \44,100
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline
▼2011年モデル \49,350
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
▼2010年モデル \52,500
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline
▼2009年モデル \52,500
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
▼2008年モデル \49,350
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline
※2005年初代モデル \42,000
http://escapeusers.net/?p=32
▼ESCAPE@2ch Wiki
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX ESCAPE R3・Air・RX比較
http://www.cycling-ex.com/2014/05/20_escape_hikaku.html
http://www.cycling-ex.com/escape-r3
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:22:55.70 ID:otU/TSzi.net
- ▼Q&A その1
Q：股間や尿道が痛いんだけど…？
→A：スポーツ車の前傾姿勢の基本は
○
／＼
「
↑こうじゃなくて
○
／￣）
「
↑こういう姿勢
ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし
前傾が強いほどこの傾向は高くなる（R3はもう少し軽い前傾で良い）
Q：背中を丸めて乗らないといけないの？
→A：ライディング姿勢は一概にどのやり方が正しいとは言えないが、例として参考までに
(1)背中を丸め、骨盤を立てる乗り方
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/207759/
ttp://wiki.nothing.sh/3121.html#saddle_setting
(2)骨盤を前に傾け、お腹を突き出し、背中を伸ばす乗り方
【骨盤倒して】やまめポジション1【楽々】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328319504/
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kikyouyasanjp/14542980.html
Q：サスペンションシートポスト（2014年モデル以前）が沈んで使いづらいのですが
→A：シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる
Q：R3があればロードなんていらないよね？
→A：R3でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです
10万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:24:04.12 ID:otU/TSzi.net
- ▼Q&A その2
Q：○○円で売ってたんだけど安い？買った方がいい？
→A：通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい
ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません
Q：遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい？
→A：スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます
Q：リヤタイヤがロックしたんだけど
→A:スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう
Q：事故ったんだけど…
→A：加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう
相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます
▼日々のお手入れ項目
・【必須】フロアポンプでの空気圧調整
・【必須】チェーンオイルでの注油
・〔推奨〕最低限の工具の用意（六角レンチ、プラスドライバー）
・〔推奨〕メンテルーブ（可動部）・グリス（ベアリング類）・ディグリーザー（洗浄）
▼安全のために
・【必須】ライト（夜間走行では前照灯は義務）
・〔推奨〕テールライト（自転車にとっては後方から追い抜く車が危険なので反射鏡と併用すると尚良し）
・〔推奨〕ヘルメット・グローブ（長距離時の振動軽減だけでなく転倒時に掌を守る）
～テンプレは以上です～
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:34:01.75 ID:h+ZiJPAG.net
- ありがとう～。おつかれさま。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:51:05.14 ID:fErC6+u5.net
- イチモツ
- 7 ：1：2014/10/13(月) 16:55:29.23 ID:otU/TSzi.net
- 初めてスレ立てました。
意外に出来るもんですね。
コピペしただけなんで
不具合あったらスマソ。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:08:02.20 ID:M/dkx2L6.net
- いちおつ
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:06:40.10 ID:1odAiOrv.net
- >>7
乙
前スレのとこ直すの忘れてる
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:45:58.28 ID:A3ewgaWS.net
- 乗ってると恥ずかしいメーカースレひどいよな
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 20:09:53.53 ID:Cyu1yi96.net
- >>1乙
次スレも立って無えのに埋めるとか池沼か？
- 12 ：1：2014/10/13(月) 21:18:23.27 ID:6QQL6W79.net
- >>9
前スレのテンプレのところも『前スレ』リンクが２つあって
よく確認せず貼りました。サーセン。
【誤】※前スレ→【正】※前々スレ
もしくはこの部分削除で。
>>10
土曜に買ったばかりなのに、そのスレみつけてヘコんだ。
社宅の階下の人が、キャノンデールのクロスを台風に備えて
階段に避難させてるんだけど、せっせと部屋に持ち込んでる
俺を見てプッて感じなのかなぁとか。
まぁ自転車詳しい人くらいしかそんな事知らないから
別に良いけど。現に俺はそんなの全然知らなかったし。
でもこのGIANTのロゴはもっと小さくていいかな。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:48:12.79 ID:AF90TMB8.net
- 他人の自転車メーカーなんて気にしないけどな.
それより脚力の方が気になるわｗ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 02:16:38.84 ID:XiAGKH1H.net
- '15をsti化するのにclaris使えば
デュアルレバー
ドロップハンドル
ステム
FD,RD
ワイヤー
バーテープ
で足りるものなの？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 02:23:27.14 ID:AO4KlzgO.net
- クランクセット、スプロケ追加。キャリパー化するならキャリパーとフォーク。
たしか15年R3はミニvだからキャリパー化しないならそのままでオッケー
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 02:24:39.82 ID:AO4KlzgO.net
- ごめんクラリスは8速か。スプロケは変えなくても大丈夫かな
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 04:46:22.72 ID:kpG/DcHM.net
- >>14
それなら最初からDEFY3買えよｗ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 11:17:31.50 ID:XiAGKH1H.net
- >>17
ぐうの音も出んわwでもr3買ったときはお金と時間が無くて仕方なかったんだよ
>>15
クランクも変える必要ってあるのか…
元のが28-38-48でclarisのFDがトップギア50のキャパが20ってあるんだけど
2の差ってやっぱり大きいのか…？
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 11:43:18.21 ID:i2LlWPuM.net
- >>18
まぁフロントトリプルにするなら別だが
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 11:53:49.05 ID:XiAGKH1H.net
- >>19
ああ、そうトリプル8速のままでsti化するとして
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 12:03:20.12 ID:BTXPDyHJ.net
- >>18
だったらR3売ってDEFY買えばいいんじゃないの？
オクなら３万くらいにはなるんじゃないかな
改造にかかる手間と時間と費用を思えばその方が得策かと
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 12:49:09.01 ID:rfYiFyrL.net
- >>14
RDは変える必要ない
Vブレーキのリードパイプを↓こういうアジャスター付きのに変えたほうがいい。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/00/item20603500019.html
シフト側もクラリスのレバーにアジャスターがついてるのかわからないけど、ついてないようなら↓こういうのを
http://www.cb-asahi.co.jp/item/44/00/item36914000044.html
15モデルなら綺麗なうちに売って、ロードに買い換えるというのもあり
DEFY4でもエスケをドロハン化したものとは別物だよ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 12:50:52.64 ID:7P1arWnh.net
- >>18
改造する楽しみと経験、プライスレス
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 12:56:59.69 ID:7P1arWnh.net
- あ、あとコレを参考に
http://i.imgur.com/29NYFps.jpg
R3はやればデキる子
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 13:12:28.20 ID:J5UvS9ie.net
- ロードとESCAPEじゃ根本的にスケルトンもフレーム特性も違うからねえ。
フラットバーをドロップ化すればロードレーサーになるってほど単純なもんでもないし（見かけはともかく）。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 13:15:54.21 ID:oAkPHQZM.net
- 見かけが大事だろ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 13:37:44.21 ID:P9ZxAnXx.net
- まあね。
ていうかスポーツ系ユーザの9割方はそうだろうねw
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 13:43:38.42 ID:wffAEwsG.net
- ある程度、快適に走るという実用性を超えると趣味しか無いからな。
ルックスポーツとカーボンロードを同じ人が同じ道を漕いだとして
目的地に着く時間は5分10分しか変わらん。もちろんルックの方が疲れるだろうが。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 14:16:49.13 ID:XiAGKH1H.net
- >>21
売って買う、その手があったか！
調べてみたら'14でも4万で入札あるしそれなりには見込めるな
はっきり言ってr3を、sti化するのは見た目重視の完全に趣味と自己満足なんだよな
>>23の言うように改造したらしたでその改造にロード買うだけの価値を見出だせるとも思うんだよ
でもDEFY4か…改造することしか頭に無かったがそういう方法があるならその選択肢も捨てきれないんだよな
クロスをいくら改造してもロードになるわけじゃないからな
困った
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 14:22:12.19 ID:P9ZxAnXx.net
- まー、ロードはロードで不便な面もあるから。
好きなのを買えばいいよ。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 14:28:09.09 ID:JwHph+dD.net
- だが愛情とは計り知れない…
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 17:01:31.39 ID:fjrcov7B.net
- 愛とは恐ろしいものだ...
http://imgur.com/ScNzf9m.jpg
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 18:05:46.08 ID:Mnghx9Cv.net
- >>24
これってフレームしか残ってないじゃん。なら、最初っから吊しのフレーム
買って好きなコンポで組め、といいたい。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 18:23:34.88 ID:wffAEwsG.net
- >>33
>>23って事じゃね？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 18:25:36.93 ID:VNGl/aER.net
- サイズが合ってないフレームになんでゴテゴテ金かけるのか理解に苦しむ
単にクソダサイだけ
スレが新しくなる度に繰り返し写真貼るのもきもいし
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 18:49:09.66 ID:El6BPhnN.net
- 【悲報】雨に濡れないようにと大家さん気を利かすも、柱に擦り付けてフレームに傷をつける
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 18:57:16.67 ID:kpG/DcHM.net
- R3はホイール変えるくらいで我慢して
金ためてロード買った方がいいぞマジで
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:03:29.42 ID:XiAGKH1H.net
- >>35
流石にその言い方はないんじゃねーの？
というか調べたらDEFY3,4とr3同じフレームだったしな
俺はかっこいいと思ってるぞ
気持ちは分かるが貼りすぎるのはとも思うけどなw
まあ俺はそこまで詳しいわけじゃないから的外れな事言ってたら言ってくれ
ついでに多少金は掛かるしコスパ悪いけどr3もDEFY4化でもしようかなと思い始めた
自転車を売って買って、ってのも面倒臭いしな
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:19:20.12 ID:kpG/DcHM.net
- DEFYとはトップチューブの形状、太さと長さが違う
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:34:19.71 ID:XiAGKH1H.net
- >>39
結構違ったわ
金貯めてロード、これが一番なんかねやっぱり
素直に金貯めるかなあ
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:38:06.85 ID:7MJuFk66.net
- R3への愛着が強ければこいつをかっこよくしてやろうって割り切れそうだがな
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:38:08.86 ID:BTXPDyHJ.net
- 正論ではあるけど結果論でもある
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:49:03.21 ID:K50vJgmK.net
- R3をロード化するよりDEFYを買ったほうがすっきり収まって良いけど
今はエスケープ以外は納車が遅れに遅れてて
ANYROADなんか今日注文してもお店が在庫してなかったら
納車は来年の旧暦正月以降だよ・・・orz
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:58:27.52 ID:bmBujyjg.net
- まぁでもロード買っちゃうとr3みたいにいじくり回すってことほとんどしなくなるからそういう点でいうとr3有能
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 20:06:15.57 ID:bmBujyjg.net
- つっても俺は昨日23c化して、あとはホイールをZONDAにして、できたらミニVをシマノにして終わらせるかな
あとはディレイラーの弄り方覚えたい
乗り方も雑になってきてるから(´・ω・｀)
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:21:56.49 ID:zudY8u/S9
- >>38
ホイールベースも違うじゃん。自転車で10ミリ違うのは結構大きいぞ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:10:02.08 ID:ZDo53eXR.net
- オレはR3買うまで自転車に興味なくて、ボロボロのルックMTB乗ってた
壊れて買い換える時に、何となく評判良さそうなR3にした
それからネットでみて、改造し始めてハマった
R3は改造記事が多くて参考になるサイトがたくさんあるのがイイね、他の車種ならここまでハマらなかったな
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:15:33.26 ID:XiAGKH1H.net
- というかRDはそのままで大丈夫なのか。(>>22)
で、FDは変えるとして対応トップギア違うからクランクを変えなきゃだめでclarisにするとしたらBBもスクエアとオクタで違うから変えることになる、と
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:25:51.96 ID:Mnghx9Cv.net
- >>24
良く見たらリアディレイラーがgsだ。多分、これは交換してないんだな。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:31:05.92 ID:3WdaSC+1.net
- ロード化というかクラリスでドロップ化とかは
単純に使いやすそう
荒い使い方しても何も気にしないでいいし
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:37:01.75 ID:wffAEwsG.net
- やっぱりロード買っちゃうとそこまでいじらなくなっちゃうもんかね？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:00:29.66 ID:KFiglCPc.net
- ロード買ったらやっぱりシートポストはカーボンでサドルはこれでホイールはこれでと結局金はかかる
そして余ったパーツをR3に移植
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:03:46.26 ID:GI2aQn1C.net
- 高いホイールとultegra一式載せて遊んで
最後にロードフレーム買うのが良い案のような気がしてきた
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:05:32.47 ID:kpG/DcHM.net
- 8kg台のロードを買っちゃうと全くの別物で驚くんだけど
R3はその時点で進化するのが止まるｗ
ただ、メンテはまめにしてるので俺の2008年式は絶好調だよ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 01:11:06.83 ID:bfCV4BDu.net
- ママチャリから乗り換えたけど路面のギャップやら点字ボードの段差やら
振動が激しいわ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 02:19:13.52 ID:OHErlwh+.net
- ママチャリとスポーツ車の違いの一つに タイヤの空気圧.
上げすぎだと振動も激しいよ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 02:27:56.11 ID:fh164dAf.net
- 車道走れ。
歩道爆走するクロスは本当に危ないし、スポーツ自転車乗りから見るとものすごくかっこ悪い
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 02:47:37.24 ID:saZ7Ac3x.net ?2BP(0)
- 中途半端な田舎の道は車道に走れるスペースないよね～
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 05:35:20.85 ID:EtFhkPVb.net
- >>54
R3を8kgにすると別物になるよ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 06:51:27.19 ID:u9xRSWw7.net
- >>51
いじるよロード
ポジション出しだけでも奥が深いから
R3では考えなかったようなシビアな調整に目覚める
最初から性能がフルに出ててストレスがないのが一番いい
乗るのが楽しくて鍛えだすし
チャリいじるより自分の体に目が行くようになるね
R3の改造マニアはポジションがまともに出てるの少ないし
性能も出てるか疑わしい
ただただ時間をつぶしたい感じ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 07:05:40.84 ID:XNH2YQos.net
- >>60
時間つぶしで何が悪いんだろう？
カスタムなんて色んなスタンスあって自由なのに、
自分の物差しで人を語るとか。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 07:10:57.44 ID:bw+hsqzj.net
- >>58
同じく悩んで検索したら、同じく
悩んでる人が結構いた。
ロードとかならまだしも、傍目に
R3はママチャリと変わらんのだろうなぁ。
車運転しててママチャリで車道走ってる
爺さんとかいると何考えてんだとか
言っちゃうけど、正しいんだよね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1088033015/a210154771
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 07:27:03.14 ID:ij/8ezK1.net
- ロード買っても、お買い物自転車カスタムすれば共存できるでしょ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 07:34:33.94 ID:1cuE89n8.net
- >>60
ドロハン、ロードコンポ化して良いホイール履かせるのは無駄じゃない
最後にロードフレーム買えば、ちゃんとした、ロードになるんだから
>>53は正解w
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 07:51:18.44 ID:u9xRSWw7.net
- >>61
無条件に褒めるより有益だろ
承認欲求満たすだけとかマジカスだし
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 09:39:55.46 ID:clU0Te/K.net
- >>62
その質問者はアホなだけ
群馬の５０号沿いなら周辺に走りやすい道（生活道路や農道等）があるからそっちを通ればいい
って質問者に伝えといて
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 11:45:43.07 ID:mSM0boN/.net
- >>58
それは大きな車両が走れるスペースがないだけ。
自動車が走れるなら、自転車さらには歩行者は十分通行できる。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 20:12:36.65 ID:bv77zkyX.net
- 2015のR3てすごくかっこよくないか
俺は買って3か月たつけど、いまだに見とれてるわ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 20:16:03.27 ID:3wbTpB2B.net
- 14持ちだが格好良いと思うわ。シンプルで華奢になった感じするな。
それまでのちょっとゴツイ感じも嫌いじゃないが。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 20:26:57.30 ID:bw+hsqzj.net
- 購入後、初自転車通勤。
これまでママチャリで20分ちょい
かかってたのが20分切った。
しかも普段より全然楽！
3年間イオンの3万のスポーツママチャリ
乗ってたけど、R3買ってよかった。
メットとサイドスタンドが欲しくなった。
あとギアからカラカラ異音がする。。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:14:23.95 ID:W+Y403h9.net
- 一週間前に空気入れたのに、今前輪触ったらふにゃふにゃになってた
こりゃどっかパンクしたか・・・
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:40:00.39 ID:3BkWYVWx.net
- チューブ交換しる
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:10:09.82 ID:bfCV4BDu.net
- 泥よけつけちゃった。後悔してない！
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:17:38.06 ID:saZ7Ac3x.net
- R3ふきふきして綺麗にしてあげてるけどここの泥どうやったら取れるかな…
http://i.imgur.com/pxeEykd.jpg
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:27:14.92 ID:sNdRjwm4.net
- >>74
ホースで水をぶちまける
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:27:31.96 ID:saZ7Ac3x.net
- >>75
やっぱそれしかないですか…
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:29:18.96 ID:bfCV4BDu.net
- FINISH LINE(フィニッシュライン) ギアフロス TOS08300
デンタルフロスにヒントを得て開発された自転車清掃用マイクロファイバー ロープ。
切れにくく、洗うこともできる51cmロープが20本セットになっています。
金かけるならば、これだね
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:31:23.06 ID:XNH2YQos.net
- >>74
パーツクリーナー
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:37:22.41 ID:vVcLqh4p.net
- >>74
乾いてるなら固めのハケでササッとやればほぼ落ちる
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:49:07.73 ID:GJBJEl1V.net
- おれはクロスでいいし、R3で十分だしピチパンメットでちゃりに乗るのは絶対にいやだ
でも改造スキだし2015モデルを105に換装するつもり
ドロハン嫌いでロードに全くあこがれもないが、コンプレックスを持ってるヤツは
始めから105コンポ買えばいいのにって思うのか？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:50:05.06 ID:GJBJEl1V.net
- あ、105のロードってことね
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:59:58.45 ID:3wbTpB2B.net
- >>74
俺もそこ悩みのタネで、バイク屋で働いてる奴に
高圧のコイン式洗車場に持ち込んで洗ったら迷惑かな？って聞いたんだけど
BBとかに逆に泥が詰まらないか？って言われて躊躇してる。
ホムセンとかに200円で馬鹿でかい機械汚れ落としスプレーが売ってたので
それ一本使って吹き飛ばしたがスッキリはしない。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:29:07.11 ID:j4AQmTnG.net
- ラフな格好で乗るロードもかっこいいと思うよ
色々な洗浄方法教えていただきありがとうございます。
いろいろと試してみます
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:43:21.95 ID:FpBq6J/O0
- 8kg台のロードにセンスタ無理矢理つけて町乗りに使ってたけど
ちょっとした風でもすぐ倒れるんだよね。
ママチャリのクソ重量はこういう時に生きてくるのかと感心した。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 07:55:41.22 ID:BEhc1pA0.net
- こういうのひとつ持っとくとホースの届かないとことかいろいろ使えていいぞ
http://www.amazon.co.jp/dp/B008ADY7BW/
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 08:35:03.80 ID:mp+6b9ZW.net
- 結局彼の眼鏡にはかなわなかったようだ
↓
>>83
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 08:36:10.29 ID:j4AQmTnG.net
- >>86
どういうこと？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 08:37:31.80 ID:j4AQmTnG.net
- もしかして御眼鏡に適うっていいたかったのかな？
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 09:22:55.16 ID:eyQaHvxg.net
- R3黄色に今黒の前後黒の泥除けを付けている最中なんやが、やっぱ見かけはもっさりするな。
700C用PCフルフェンダー
ttp://www.monotaro.com/g/00283015/
ちょい加工は必要なり。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 09:35:46.96 ID:j4AQmTnG.net
- 黒や白以外のカラーってアクセサリー選びに困るよね…
それも楽しいけど！
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:49:21.19 ID:45OqqRIV.net
- >>80
105コンポのロードと105コンポにしたR3じゃ全然違う。
前者は普通のロード。後者は割高だが超快適なR3。
出来ればホイールもシロッコ+25cタイヤとかにしてみて欲しい。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 11:34:38.33 ID:3RzNFLah.net
- 都会じゃどうか知らないが、田舎の幹線道路の左端はトラックの通過で盛り上がり荒れまくっているので、
28Cより細いタイヤを選択する気はしない。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 17:05:47.22 ID:JeosgB4h.net
- 買って二ヶ月、始めてパンクしたわ
台風の翌日乗って樹の枝踏抜きまくったのがいけなかった
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 18:52:35.37 ID:7ZKuB4/Y.net
- コラムカットのためにダイソーの420円のパイプカッター買おうと思ったんだけど3~28mmまでって書いてあった
確かコラム径28.6mmだからやっぱ切れないかな？やったことある人は居たら教えて欲しい
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 19:41:19.17 ID:1rX80mtC.net
- >>74
使用済み歯ブラシで落ちなければ、全バラシ
しかし新品にしようにもFDはどこも在庫無いｗ
パーツリスト見たらRDより許容度少ないんだよな、不良在庫になりそうな部品は店も仕入れないか
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 20:39:19.76 ID:cI4nTQoz.net
- 構造上パイプカッターで挟めれば切れるよ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 21:09:30.71 ID:UxQwwbw5.net
- spd初めて使ったけど、漕ぎ出しと上り坂が楽になった
くっ付いてるから足上げるだけでペダル位置調整できるのが嬉しい
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 23:14:39.89 ID:3RzNFLah.net
- >>94
自分がやった時は3-32mmというのを使ったよ。
こつは落ち着いてゆっくりやること。
最初からぐいぐい押し付けて回したらまっすぐ行かずに刃がラセン状に走っちゃう。
あと切った後はバリが立つから仕上げ用の金ヤスリもいる。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 17:17:30.95 ID:Vlad+Ag5.net
- はじめまして
通勤用にこちらのクロスバイクを買おうと思っています。
Amazonや楽天では販売しておらず、価格コムにも販売店の記載がありません。
こちらのクロスバイクは販売終了してしまったのでしょうか？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 17:24:53.10 ID:Xg6X1nu4.net
- Amazonや楽天市場で買うものではないから載っていないのです。あさひや近くの自転車屋に行きましょう
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 18:12:53.87 ID:FqTN6dSy.net
- >>99
通販が認められていない店頭販売の自転車なので面倒臭くても自転車屋に行ってください
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 19:18:16.83 ID:Em/LX0SQ.net
- サイズ合わせが必要な完成車は店頭販売でいいけど、用品やSRAMパーツは通販してほしいんだよなあ。
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 19:26:23.92 ID:KTBrciVO.net
- 新型はスラムじゃなくなったんだよな
スラムのロゴが好きなので2014が発売した時買ってよかった
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 20:31:48.05 ID:AoNFhcmx.net
- 互換性からいうとｓｉｍａｎｏなんだよね
好きとか嫌いとかじゃないんだ
もうすぐ君もわかると思うけど
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 20:34:40.65 ID:3XOlc6lL.net
- 好きとか嫌いだよ
わかってないのはお前
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 20:38:08.20 ID:5T3Sagew.net
- ミノウラディスプレイスタンドDS-520を使用している人いますか？
R3の2015モデルで、スポークに干渉しないなら購入しようと思います。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 20:50:38.41 ID:lFncOVzS.net
- >>106
使ってるけど、特に干渉することなく普通に使えてるよ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:00:49.36 ID:5T3Sagew.net
- >>107
ありがとうございます。購入します！
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:25:10.44 ID:25nyGcSF.net
- R3最高だよ
明日もサイクリングいこう！！
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:40:40.15 ID:Em/LX0SQ.net
- >>105
まったくそのとおり。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 21:53:37.96 ID:ZS+8sXqS.net
- >>100
>>101
.>>99です
ありがとうございますm(__)m
さっそく近くの自転車屋を覗いてみたいと思います。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:27:39.33 ID:AoNFhcmx.net
- >>105
boke
omae wa tyynibyou
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 22:36:46.52 ID:fvUs9+wF.net
- くやしいのう くやしいのう みんなに反対されて くやしいのう
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 23:51:33.48 ID:Em/LX0SQ.net
- >>113
いやそういうのはいいから。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 01:12:25.66 ID:y5q0POMg.net
- >>105
好きとか嫌いだけて普通がないんだよな
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 09:26:02.82 ID:/7jzgu2O.net
- 何言ってんのお前w
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 09:28:15.43 ID:ftw5IvOM.net
- >>115
クリマミかよｗ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 17:07:59.99 ID:fL4nUd8v.net
- 【自転車保険義務化へ 全国初条例案、高額賠償相次ぎ 兵庫県】
自転車と歩行者の事故が増加している現状を受け、
兵庫県が自転車保険の加入を義務づける条例案を提出する方針であることが
１７日分かった。自転車事故の加害者側に高額の賠償を命じる判決も相次いでおり
自転車販売店や学校と連携し加入を促す。
罰則は設けないが、条例が制定されれば全国初となる
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 17:40:33.49 ID:HOfLMZ5J.net
- 原付の自賠責みたいに義務にすればいい。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 19:05:00.41 ID:aqD5UPqe.net
- 自転車保険って言うけど損害賠償責任保険ってやつ入ればおｋ
自動車保険にくっつけられるし
人身傷害でチャリで事故っても自身の治療費が出るようにも出来る
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:12:24.63 ID:EhA6y7fU.net
- このスレでよくある
「ハンドルバーを交換したいのでお勧めを教えて」
「ブレーキを純正からシマノにグレードアップ」
「フロントフォークを交換します」は事故の加害者になった時に
保険会社が支払額の減額か支払い拒否にでてくる可能性あるよね？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 21:26:14.48 ID:PKl+WJTP.net
- >>121
違法ならね
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:03:51.93 ID:TRXaWrA+.net
- それって、壊れた時に純正品じゃないと変えられなくて
乗捨しなければならないって事になるんじゃ。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:15:50.10 ID:HOfLMZ5J.net
- クルマでハンドルやタイヤをアフターパーツに変えてても保険はおりるでしょ。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:23:44.88 ID:YetSZLaZ.net
- 定期点検が重要
内容だけでなく、形式的にも
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:25:05.03 ID:ueH5F5In.net
- 保険加入が一般的になってくると、ひょっとしたらDHバーやエンドバーのような飛び出したパーツは、
歩行者保護の観点からも保険会社から突っ込みが入るかもね。
歩行者にひっかかったり衝突したときヤバそうだし。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:28:53.44 ID:ueH5F5In.net
- ところでR3乗りで保険に入ってる人いる？俺は今年au損保のあうてに入った。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:58:19.53 ID:vZ1oBTvJ.net ?2BP(0)
- ショップでおすすめされた保険に入った
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 01:10:34.76 ID:W3hIf+oY.net
- 火災保険の特約で付いてる
30年契約でタダ当然
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 06:41:37.73 ID:JPtKkTfP.net
- crossから2015のR3に乗り換えたんだが座高高くてこええｗ
同じような入門車だと思ってたが事故ったら死ねるねこれ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 07:01:29.13 ID:4UOjg0WE.net
- 座高ってサドル高のことか
下げればいいじゃん
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 14:39:11.27 ID:ZwVsOXQY.net
- タイヤ円安で値上げしてるな・・・
アマゾンで検索してびっくりだ。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 17:59:21.15 ID:AzHBJfrS.net
- 並行輸入品だと即値上げするよな、円高の時はゆっくりと下がるけど
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 20:28:21.14 ID:RS4vSedL.net
- 納車から一週間。今日は50km走った。
が、フロントディレーラーにチェーンが
接触してカラカラ音が。途中ギアが変わらなくなって、
ショップに寄ったけど忙しそうで訊けなかった。
この調整、素人に出来るもんかな。
ペダルにハーフクリップ付けてるじいさんに
オススメされた。こんなのあるんだね。
全然知らなかった。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:24:04.23 ID:kRsZPubE.net
- >>134
シフトレバーから伸びてるワイヤーの根元クリクリ回すとディレイラーの左右位置調整できるよ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:25:55.23 ID:kRsZPubE.net
- ディレイラーのガイドプレートの左右位置、か
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:31:22.64 ID:CKn3hJJX.net
- 30万くらいのミドルロード買う予定なんだけど、R3から乗り換えて速さ実感出来るかな？
ちなみに今乗ってるR3はアルテホイール＋GP4000sのタイヤでハンドルもだいぶ下げてるんだけども。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:31:44.06 ID:AzHBJfrS.net
- たすき掛けで接触してるんじゃ？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:33:19.18 ID:RS4vSedL.net
- >>135
ここだよねぇ！ここクリクリしたら
やり過ぎちゃったのかさらに酷くなって。ガーリガリ。
来週末の走行までに本読んでやってみる。有り難う。
今からハーフクリップとメットをポチります。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:35:44.17 ID:RS4vSedL.net
- >>138
でもフロント2速でリア6速だから
センターポジションだと思うんだよね。
先週はこの位置じゃ接触しなかったんだけど。
違うギアで接触してたけど。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:53:34.06 ID:iyET+66v.net
- >>140
俺のも二週間くらいたつとチェーンとFDのガイドが接触するようになる
ワイヤーがなじむまでの宿命だと思ってるんだけど
いつまで続くのやら
>>135
そこで調すれば事足りるよね
FDのねじなんか回しても殆ど意味をなさない
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 22:05:26.26 ID:4UOjg0WE.net
- ワイヤーは初期伸びといって、新品から少し使った頃に伸びてズレる性質があるから、
どうしても再調整が必要になるのよ。
買ったお店でやってくれるはず（たぶん）
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 22:17:29.72 ID:xjSozoLg.net
- 素人が仕組みを理解せずに適当にいじっても悪化するだけだから
早く店に持っていくんだ
あとアジャスターいじる時は丁寧に扱ってね！適当に弄りすぎてネジ山潰したアホから助言です･･･
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 22:41:30.99 ID:jmLRsi+8.net
- そうそう、最終的に一速のみしか使えなくなるから…（泣）
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:40:32.55 ID:9n7dIkDS.net
- >>137
俺も似たような事したけど、ママチャリからR3に変えたときの感動ほどのことは、とてもじゃないけど無かったな
R3って実は結構しっかり走れるし、使い勝手もいいから、ロード買ってからその良さに改めて気づいたわ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 00:26:41.45 ID:H30wujBd.net
- >>137
俺がいる
ジャイアントじゃねーけどトレックのEmonda SL 6買ってしまいそうだ
店頭在庫あったし
R3よりもっと速いはずだと思って
>>145
でもこのレスみてちょっと落ち着いた
まぁこういうのは欲しい欲しいといってるうちが花やね
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 00:56:32.75 ID:d6gde1oG.net
- せまい都内そんなに急いでどこに行くの
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 01:07:12.83 ID:sFGiY2Vp.net
- 急ぐことと広い狭いは関係ないよな
って、子供の頃から思ってた
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 01:35:08.72 ID:HOxoqZTZ.net
- スピードはそんなに興味ないけど100km以上のロングライド用に一台欲しいかなとは
思ってる。そんな趣味用の使い方なら部屋に入れておいてもいいし。
でも10km以下用のカゴ付きミニベロの方が今は欲しい…。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 04:18:32.54 ID:tRBnOjzY.net
- 通勤でMTB、R3、ロードと気分や天気で使い分けてるけど
MTB、22km/hくらい
R3、25km/hくらい
ロード、25～30km/hくらい
で走ってる
速さの違いは車体の軽さだよね
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 07:50:51.33 ID:UtmyI63f.net
- 姿勢
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 08:52:57.32 ID:GTEAd4KT.net
- 将来、自転車の保険加入が義務になったらスピードが速くて価格も高いロード系は保険料高くしてもらわないと合わないよね
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 08:53:25.76 ID:tRBnOjzY.net
- まぁポジションというか空気抵抗もあるわな
ロードは向かい風でも風を切りながら走るし
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 10:01:33.13 ID:ehWZhHAQ.net
- 自転車本体の空気抵抗なんて、
常用域ではたいして変わらないと思う。
結局は人間だよな。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 11:11:46.33 ID:aXuAeJF4.net
- おれもそう思う
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 11:20:32.66 ID:tRBnOjzY.net
- >>154
ロードバイクに乗ってみなよｗ
向かい風、下り坂でどの様になるか
強風時こそR3との違いが良く分かるよ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 11:43:09.97 ID:wwnpARgu.net
- 皆さん鍵ってどういう物を使われてますか？
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 11:46:10.45 ID:ED8Hh4lk.net
- 一昨日Defy Advanced1買って100キロ走ったけどR3と比べると少し早くなる程度
長距離はR3より疲れにくかった
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 13:11:46.76 ID:ehWZhHAQ.net
- >>156
乗車姿勢が全然違うでしょw
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 13:33:28.92 ID:CYpitAMI.net
- 空気抵抗は大きな違いが出る要素だけど
それでも5％くらいかな、10パーはないと思う
軽さは平坦な道だと、加速域では大きな影響が出るけど
巡航中はあまり利点になりにくいんだよね
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 14:12:17.07 ID:tRBnOjzY.net
- >>159
乗車姿勢はさほど変わらんよ
ただ、ロードの場合フロントフォークの形状から間隔とか
チェーンステーが湾曲してて体に隠れるようになってたり
Qファクターも狭くしてるでしょ
空気抵抗はかなり大きい存在だよ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 15:00:27.08 ID:Ru/wkGjV.net
- R3をブレーキ以外ティアグラにしてVentホイール履かせてるが、
ロードと比べて加速や上り坂は車重が重い。
速度が乗っても空気抵抗がきついけどTTバー使用時並に頭を下げれば
ロードと大差無い気がする。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 15:22:51.78 ID:w7zzWBKE.net
- ＞155
I liveのキータイプつかってる
http://www.ilivelight.jp/products_lock.html
ホイールとシートはクイックリリースからボルト締めタイプに交換したので
これ一個で済ませてる
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 15:23:15.93 ID:ehWZhHAQ.net
- >>161
ハイハイそうですね
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 15:27:04.02 ID:Mafj5HCS.net
- >>157
BIANCHIブランドの千五百円くらいの白いワイヤーロック
クイックのいたずら防止にタイオガのレバーが抜けるクイックシャフト
シートポストはボルト式に交換
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 15:31:40.17 ID:Mafj5HCS.net
- ロードとの空気抵抗の差は第一にポジションの差
そしてホイールのスポーク（長さと本数）の違いが大きい
極太のヘッドやダウンチューブなど逆に空気抵抗が大きいのではと思う部分もある
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 15:40:29.35 ID:lfhIvM2c.net
- 上ハンとかブラケットでリラックスしてる時の話に逃げるから
同じ姿勢とかマヌケな話になる
下ハンで比較しないと
フラットバーの15㎝以上 肘を下に位置できるドロップハンドルが
同じわけなかろうが
ロード試乗させてもらえば すぐわかる
フラットバーで同じ姿勢にしようとしたら両手招き猫 状態になるから
パッと見でぜんぜん違う位置にハンドルがあるのに
同じ姿勢に思うのは
コンプレックスをこじらせて
脳内で言い訳が浮かんでるだけ
真実とはかけ離れる
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 16:44:17.58 ID:Mafj5HCS.net
- 意見の違いは誰にでもあるが、そこから個人攻撃に転じるのはガキの所業。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 16:50:19.63 ID:W18S573j.net
- 車いじりより、R3改造のが楽しいと思うようになった。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 16:52:56.46 ID:sFGiY2Vp.net
- 表現や言動に対して批判するのは結構だけど
人格否定は的はずれだね
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:16:54.43 ID:PKQkC/vS.net
- >>157
ABUSのMillennioflex 896
なぜかセキュリティレベルが公式サイトは６になってるけど商品自体は８
高校生のいたずらでさくっと持って行かれないレベルの割には安くて軽いよ
ただ８５センチだから止める場所を選ぶ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 19:19:34.32 ID:PKQkC/vS.net
- あと短時間止めるつけてるサークル錠が超便利
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 20:26:59.45 ID:Ru/wkGjV.net
- 鍵で700gかあ
軽いパーツに変えるの無駄に思えちゃう
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 20:47:31.65 ID:jb4rXURl.net
- でも盗まれてから買っても遅いからね
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 20:55:42.98 ID:BWTp7W9Y.net
- 人の物を盗むなんてバカがいなかったらわざわざ高くて重い鍵なんて買わなくてもいいのになー
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 21:04:23.12 ID:jb4rXURl.net
- べつにバカだから盗むわけじゃないよw
逆にバカじゃないから厄介
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 21:41:35.94 ID:fyXSUThO.net
- このチャリ、デフォルトのサドルじゃ
全然ケツ痛くならないんだけど
座り方悪いのかな？
サドルが柔らかいから硬めに変えた方が
いいとも言われた。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 21:45:49.00 ID:Nad3y4S9.net
- 痛くならないならよくね？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 21:49:40.41 ID:PWf5jprw.net
- 痛いほうがいいんだ？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 21:54:33.16 ID:nmMnhaxq.net
- 手首とか肩が痛くなるとかじゃなきゃ問題ないんじゃない？
営業トークは適当に聞き流しておけばいいよ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 21:56:18.47 ID:w7zzWBKE.net
- 50Km位乗ればさすがに尻痛くなるよ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 22:24:30.49 ID:pjOT8EOi.net
- サドルは人によって良し悪しに差がでるから試しに変えてみてもし合わなければ戻したらいい
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:15:46.12 ID:BWTp7W9Y.net
- >>176
バカ＝頭が悪いじゃなくて、この馬鹿野郎的な意味のバカだよw
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:18:13.56 ID:BWTp7W9Y.net
- みんなネットで自転車用品とか見るときこのサイト見てるとかある？俺はブルーラグってサイト見てるけど、みんなもあれば教えてほしい！
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:32:19.18 ID:HOxoqZTZ.net
- ウェアとかだけど、ノラナイカ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:44:45.25 ID:gVF3KIXS.net
- >>157
http://www.diatechproducts.com/abus/1500.html
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 23:47:32.09 ID:gVF3KIXS.net
- >>184
http://www.cycle-yoshida.com/pc/
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 00:24:37.36 ID:oCuF4ehK.net
- Wiggle一択
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 05:08:14.85 ID:TqtD2LqZ.net
- Amazon
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 18:01:27.84 ID:wb/S0r9c.net
- サイクルヨシダってSRAMのパーツも売ってるけど、これは通販にはならないのかな？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 20:07:45.18 ID:oLSJ2WNC.net
- ペダルを純正から三ヶ島のに変えたら軽すぎてﾜﾛﾀ
グリス塗ってなかったので外すのすげー苦労した
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 21:58:10.11 ID:oCuF4ehK.net
- どれにしました？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:11:34.71 ID:Q5vPcqqr.net
- 余った部品て捨てるの？
価値のあるものなら売れるんだろうけどめんどくさそう
捨てるのもめんどくさそう
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:28:07.22 ID:TWtZdL0a.net
- レスするのも面倒
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:46:10.27 ID:oLSJ2WNC.net
- >>192
IC-LITE
フラットペダルの安いやつ
全然違うというか純正品がウンコなんだろう
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 23:59:58.76 ID:z+4Xq6yL.net
- 俺のやつのペダルもパキンパキン言うようになってきたから変えないとなぁ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:23:11.03 ID:DIri2wrm.net
- そういやこのスレで2015のペダルのボルトが17mmっての見たんだけど
そのペダルをレンチで外して15mmの普通のつけられるの？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 00:37:21.92 ID:n6sulLmF.net
- 工具のサイズは違ってもボルトねじのサイズは同じだと思う
というか今まで違うのを見たことがない
- 199 ：874：2014/10/22(水) 01:42:11.87 ID:o63O8ZCh.net
- ペダルは15mmの1500円の専用レンチでやったら簡単に外れたよ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 02:38:02.21 ID:yO7QRkfV.net
- フラペならグランジのやつが安くて踏みやすくていい感じ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00HQ6SA7G
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 02:41:55.16 ID:8sewaEJ0.net
- MKSの片面フラペが安かったからそれ買った
ペダル変えただけだも乗り味？とか変わるものなの？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 05:16:45.99 ID:aLLXROdm.net
- 僕はpd-t700!
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 07:04:56.42 ID:iSRZ/E+2.net
- >>195
ワイも使ってるわ、見た目はあんまかっこよくないがベアリングがしっかりしててくるくる回ってくれるよな
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 14:17:22.69 ID:iSIBpl0v.net
- チラシの裏
R3買ってから新しく買ったモノ
サイコン、泥よけ、サイドスタンド、バーエンドバー、ロックオングリップ、バックミラー
テールライト、ヘッドライト、ねじねじ、表面保護テープ、ハーフクリップ、スキュアー
シートポストクランプ、サイクルロック、仏式ポンプ
細かい出費がかさむ・・・
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 15:04:20.04 ID:Av2aVR8b.net
- うれしいくせにw
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 17:21:00.89 ID:8sewaEJ0.net
- 楽しいよねそういうのが
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 17:55:36.62 ID:oyzCJZeL.net
- サドルに服の色がついて落ちないんだけど、落とす方法ない？
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 18:26:36.34 ID:xxjI155x.net
- サドルを窓から落として新しいの付ければいいよ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 21:06:47.43 ID:rqEQ0utS.net
- 違うだろ
1.シートクランプを緩める
2.車体を180度ひっくり返す
こうしないと落ちないぞ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 21:16:04.43 ID:hi+00dOT.net
- 最初にハンドルを変えるといいよ
次に重たいシートポスト
異常に重たいホィールも
まこれからだね
残念だけどサイドスタンドよりセンタースタンドがいいよ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 21:21:20.54 ID:Zpf5o02r.net
- 買ってから二年経つからワイヤー張り替えようと思うんだけど
シフターのワイヤーの交換方法の書いてあるサイト教えてください
SRAMのサイトのPDFにはハンドルバーへの取り付け方しかなかった
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 21:46:03.32 ID:iSIBpl0v.net
- 週末晴れの予想だけど荒川沿いの道は水たまり残っていそうだなあ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 22:11:08.94 ID:aUWLDk+p.net
- だから泥除けくらい付けとけよと。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 22:28:52.57 ID:Av2aVR8b.net
- >>211
シフターのネジを外して蓋を開ければ説明書なくてもだいだいわかると思うよ。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 22:56:46.54 ID:+AFsnPBm.net
- >>211
正直、中身開けなくてもギアを一番トップの辺りにしてから
古いのをひきぬいて、その穴から新しいのを入れ直すという荒業で行けると思う
ただ、ワイヤーがこの画像の親指の先の辺りにある穴を通ってないと
いくらいじってもワイヤーが動かないから
おかしいなと思ったらここを確認
http://imgur.com/uvi3csH.jpg
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 00:46:59.84 ID:OfO2JbXS.net
- あれこれ買って装着してきたが、なんか急にシンプルにしたくなってきた。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 02:51:05.15 ID:ZpP2S2os.net
- ハンドルだけにして、ミュージカルっぽくすれば
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 06:08:20.17 ID:HVl/T9a9.net
- >>211
初めて交換したら、開いていじってるうちにバネがぶっ飛んでパーツ無くしそうになったから壁際でやった方がいいかも
復元するためにも何枚か写真があると便利
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 07:42:49.30 ID:Mt5PR9k0.net
- >>210
サイドスタンド付けようと思ってるんだけど、
センターの方がいいの？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 07:43:59.00 ID:Mt5PR9k0.net
- >>213
泥除け付けてるみたいよ。
つ>>204
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 08:00:48.57 ID:ZzwsIsJW.net
- >>211
これでは？
http://charimente.blog.fc2.com/blog-entry-4.html
シマノだと分解しなくても穴に通すだけなんだけどな
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 13:05:26.78 ID:A4dwse6G.net
- >>219
サイドスタンドは中央部分にあるほうが安定がいいんだよね。
リア周りがすっきりするから見かけもいいし、フレームの後ろに足が出ないから輪行や車積みもしやすくなる。
ただしチェーンのメンテナンスなどやる時にクランクを回せないのが欠点だね。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 14:36:32.31 ID:uKcg1+Bi.net
- >>219
俺は2015にセンタースタンド付けてる
だけどあまりお勧めはしない
ゴム板かませて固定してるけどがっちりとは固定出来ないし
あまり強く固定するとたぶんチェーンステーが変形する
そもそもセンタースタンドを取り付けできる設計じゃないんだな
純正オプションにも設定がないし
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 16:38:57.22 ID:AzmaYBaS.net
- そこでエスケープ専用スタンドですよ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 18:12:04.24 ID:HgR8R0vk.net
- 純正スタンドってぐらつきやすいってレビューなかったっけ？
- 226 ：208：2014/10/23(木) 18:37:24.70 ID:g11IMo0E.net
- >>219
がっちり固定しようとしたらママチャリ用しかないよ
センタースタンドは付けてもちょっとの加減で車体が寝たりする
そのときゃその時で足でちょっと押さえりゃ元に戻るよ
220の言われるとおりだね
オレの付けてるのはこれ
安いのが取り柄だね
ヌーボ NH-KF69AAJ アルミスタンド アジャスト付 シルバー
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 18:53:21.05 ID:dTjRKu8y.net
- サイドスタンドであればミノウラのLA-5がおすすめ
http://www.minoura.jp/japan/rack-j/la5-j.html
そのままつけるとたぶんチェーンステーがやばいから
ゴムシートとかバーテープの余りとか噛ませるといいよ
- 228 ：217：2014/10/23(木) 18:57:26.00 ID:Mt5PR9k0.net
- メンテナンス時にクランクに干渉するなら
サイドスタンドがよさそうだね。
今朝、一週間ぶりに通勤に使ったんだけど
スタンドないから職場の屋根付き駐輪場に入れられず、
フェンスにくくりつけて野ざらし駐輪してたんだよ。
にわか雨とかしょっちゅうだし、サイドスタンド欲しいと思った。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 19:33:22.00 ID:pGEOKFnU.net
- スタンドがないと街乗りクロスとしての性能下がりすぎて無理だわ
毎日乗るんだし見た目とか軽さは最低限の使いやすさの後だな
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 20:06:50.56 ID:YY3UAvCq.net
- うん、ベルやライトのように、スタンドも自転車の必須装備にするべきだと思う。
とりあえず壁に立てかけてもさほど邪魔にならないから黙認されてるけど、
やっぱり街中では迷惑行為だよね。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 20:19:13.45 ID:uDVOjJDA.net
- そもそも壁に立てかけるから悪いんだろ。
自動車同様、駐車の許された車道に寝かせるなしてり駐車すれば良かろう。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 22:17:17.41 ID:DDKSeJ44.net
- 場所にもよるけど壁に立てかけるのも本来はNG。
いちおう軽車両だから余裕で路駐。
必須にするのはどうかと思うが
俺も街乗りするのにスタンドがなくてどうするの？って思う。
しかし街乗りしないなら別にどうでも。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 22:45:05.71 ID:eX2zheQ8.net
- オートバイの話だけど、都内には二輪が正規に停められる駐車場が少ないので、
法を守るなら家を出てそのまま何処にも寄らずに帰ってこなくてはならない・・
という笑えないジョークがあるほど。
自転車もそうなってしまわないよう駐輪マナーは守りたいものだ。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 23:34:27.06 ID:DbT2B1yj.net
- >>233
バイクも車の駐車場に一台、一台分だったら停めても良いんだよね？
あの、台をまたぐ感じのTIMESとかは難しいのかもしれないけど。
スーパーの前の前輪をはめ込む形のコインパーキングと家の往復だと
スタンド要らないね。スタンド使わないで下さいって書いてあるぐらいだし。
あれってホイール痛めたりしないのかなあ？と心配になったりする。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 00:25:16.61 ID:lKutuNiE.net
- 当然痛むわな、側面スポークで支持するわけだし。下手すると曲がるかも。
ESCAPE R3クラスならいいけど本格ロードバイクをあれに入れる度胸はちょっとない。
カーボンフォークにも傷が入るだろうなあ。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 05:52:55.57 ID:AkZwgBCN.net
- >>235
スタンドのないロードやクロスは後輪を入れるんだよ
そしてリムにしか当たらないから傷は付かない
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 08:21:40.07 ID:iMLLeUvn.net
- ESCAPE R3 2015なんですが、フレームのどこに車体番号書いてありますか？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 08:22:50.41 ID:9brORXla.net
- 購入時の書類にも書いてると思うよ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 10:35:09.54 ID:lKutuNiE.net
- >>236
受け金具の構造にもよるのよ。高さのあるやつはがっつりスポークに当たるよ。
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 11:24:38.80 ID:/LwWutg0.net
- >>237
BBの底。ただし打印なので見辛い（６とＧが区別し辛い等）
そばに同じ番号が印刷されているシールが貼ってあるはず。
- 241 ：235：2014/10/24(金) 12:44:24.24 ID:iMLLeUvn.net
- ありがとうございます。
シール確認しました！
あさひで買ったんすが防犯登録のシールで打印確認できませんですた。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 12:57:38.15 ID:lKutuNiE.net
- >>241
フレ番はシールじゃなくて控えの用紙に書いてある。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 15:57:49.35 ID:9brORXla.net
- ペダル固すぎてはずせないんだけどなにこれ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 17:36:49.36 ID:SIXC+KKo.net
- trkのサドルに交換して50km走ってきた。
純正サドルは燃えないゴミにだすか・・・
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 18:25:40.88 ID:hBlQy4Pl.net
- ノーマルサドルは買い物用折りたたみ車につけて使ってる。
クッションいいし、わりと好きだ。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 21:18:39.14 ID:VbamMroi.net
- 今年買った買い物で一番当たりだったのは
R3 2015だわ
俺に最高の趣味を与えてくれてありがとう( ^ω^)
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 21:26:27.64 ID:nEKqSNOK.net
- >>246
いいねいいね
今は乗るのが楽しいだろうけどそのうち飽きてくる
んで今度はいろいろと改造するのが楽しくなってくるよ
改造して理想通りになってくるとまた走るのが楽しくなってくる
これからどんどん楽しみが増えるんだよ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 22:00:30.97 ID:VKwyO4Ff.net
- なにをえらそうに言ってんだかｗ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 22:10:50.99 ID:HKSZcKLv.net
- 12年モデルで未だにサドルが純正だけど、いいのに換えると乗り心地って随分良くなるもんなのかな？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 22:41:45.30 ID:zFscQFh6.net
- 尻との相性があるから一概に良くなるとは言えない
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:22:44.87 ID:ijtyakse.net
- 自分に合ったサドルに出会うとサドルの存在を忘れる
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:32:30.37 ID:ZVxz2LMi.net
- 肛門にシートポストが刺さってる感じか
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 01:11:28.43 ID:xICeaPzS.net
- このサドルがベストだと思う
http://blog-imgs-48.fc2.com/o/r/e/oresamasenyou/20111007180131292.jpg
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 09:14:06.05 ID:Lc6ejXVt.net
- ぶっちゃけサドルは7～8割”慣れ”だね。
よっぽど変なのに当たらないかぎり慣れれば使える。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 10:43:46.63 ID:to7QuPYG.net
- 純正は骨盤を立たせる座り方ができないと地獄やで
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 10:44:33.36 ID:enyafCFE.net
- duraハブ、DT rr440で手組みして付けてみた
軽いから、漕ぎ出しと加速が違うね
ラチェット音がたまらない
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 11:53:25.40 ID:QrPnp31e.net
- 買って約２０日で６００キロ走ってしまったｗ楽し過ぎるぜ！
ペダルとグリップは新しいのを注文した
あとバーエンドバー？を真ん中寄りに装着しようと計画中
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 11:59:21.42 ID:99+ib4lR.net
- >>255
それは後傾の乗り方
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 12:00:04.78 ID:0dOjvvcZ.net
- >>257
SPD付けろよ
長距離走るなら雲泥の差だから
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 15:00:23.62 ID:IWYXkcF5.net
- バーエンドバーって正直そんなに必要に思う機会はないよね。
パーツとしては安いし、ルックス的にも「カスタムしたぜ」って感じが出るからみんな付けたがるけど。
付いてれば使う事もたまにあるけど、なければないで別にいらないなって。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 16:50:40.08 ID:oyM3UOg9.net
- 健康診断でメタボ予備軍と診断されたので、自転車はじめた
気軽にガンガン乗りたいので、今日はR3青注文してきた
納期一月後だって待ち遠しいわー
納車まで取り敢えず手持ちの自転車で有酸素運動しとこう
- 262 ：店で見てると微妙に14年モデルのほうがお金かかってない?：2014/10/25(土) 17:30:04.90 ID:krl3kua1.net
- 店で見てると微妙に14
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 19:28:00.48 ID:zwt4L/8Z.net
- 2015に乗りはじめて3ヶ月経って純正28Cのタイヤに慣れてきたけど
23Cのタイヤにしたら走る感覚ってかなり変わりますか？
それともやっぱホイールごとRS21とかに替えないと意味無いですかね
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 19:36:16.03 ID:IWYXkcF5.net
- タイヤの銘柄にもよるけど28→23はかなり変わるよ。
良い面も悪い面もある。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 19:36:54.61 ID:enyafCFE.net
- タイヤは安いし色も選べるので、変更はオススメ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 19:52:12.19 ID:JgG4qLx8.net
- R3買ってから、脳内の80%がチャリになりました。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 19:52:16.23 ID:zwt4L/8Z.net
- >>264、>>265
サンクスです、それじゃあ試しに変えてみようかと思います
安いしパナレーサーのクローザープラスってやつを
あと純正28C時に使ってた18-28Cのシュワルベチューブは28C用に膨らまして走ってたので
流用しないで23C用に新品使ったほうがいいですかね？
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:08:04.75 ID:IWYXkcF5.net
- >>267
数字の範囲内なら何ら問題ないよ。
買って3ヶ月なら劣化もしてないだろうし。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:18:03.33 ID:zwt4L/8Z.net
- >>268
ありがとう、勉強になります
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:53:57.58 ID:tGkjQaB7.net
- >>267
最近28→23にしたけど転がり方がやばい
そして早い(気がする)
おれはミシュランのpro4履いたけど28のデトネイターより乗り心地柔らかくて乗りやすい！ロードノイズも心地よいコォーという音
ちなみにチューブはMAXXISのフライウェイト、300gの軽量化に成功しました
そして今日23にしてから始めて箱根行ったけど下りの安定感がやばい28の頃より安定してる
長文ｽﾏｿ
今自分が言えるのはこれくらいかな
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:56:48.69 ID:XZx1znsZ.net
- 尼でポチったハーフトゥクリップを付けた。
すごい、漕ぎ方全然変わった！ペダルの回転が
無駄なく速度に変換される感じ。
嬉しくって、暗くなるまで田んぼの畦道走り回ってしまった。
ディレイラー調整してチェーンも緩衝しなくなったし、
明日はもっと走るお！
買い物行くのにママチャリ乗ってみたらあまりの遅さと重さに
愕然とした。一応アルミフレームなのに。
クロスバイクもっと早く買えばよかった。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 21:06:48.11 ID:tGkjQaB7.net
- たまーに雨の時に通勤でママチャリ乗るけどふわっふわして楽しいｗｗｗ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 05:58:00.08 ID:+mbDhnJy.net
- 2014年の今、R3にピッタリな泥除けは何でしょうか？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 07:08:38.68 ID:uo5U5Awj.net
- >>270
pro4 いいよね。 自分は25ｃのを使ってるけど、
乗り心地も柔らかく、グリップもいい感じで文句無し
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 09:05:02.27 ID:FZ9BNu9e.net
- Pro4は寿命が短いのがねぇ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 10:03:00.40 ID:4RhKUahr.net
- >>270
チューブを軽量にするのはホビーレーサーでも決戦の時だけだよ
R3ごときでやるのはバランス感覚がなあ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 10:29:12.90 ID:NKWLnbNP.net
- >>276
軽くなれ、ドンドン速くなれ
俺はこれでやってます(´・ω・｀)
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 10:58:41.24 ID:QAZcEuVI.net
- >>277
空気は3日に一回はチェックしろよ。
軽量チューブは一日で結構ぬけるぞ。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 11:32:12.89 ID:NKWLnbNP.net
- >>278
土曜日に必ず遠出するからその度に入れてる！
空気圧の管理はバッチリだぜ(｀･ω･´)
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 12:06:57.72 ID:FZ9BNu9e.net
- 軽量チューブは簡単にパンクして裂けて修理不能になるから気を付けな
タイヤからチューブへ異物が貫通する寸前で助かってる状況をすべて無にする存在ｗ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 13:39:38.32 ID:Rru8uMzz.net
- >273
ジャイアント純正のエスケープフェンダーセット
¥5,200（税抜）
ハネンダーSE
¥2,980（税込）
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 13:40:20.68 ID:Rru8uMzz.net
- ジャイアント純正のエスケープフェンダーセット
・5,200（税抜）
ハネンダーSE
・2,980（税込）
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 15:20:19.68 ID:NveejtQm.net
- 2012を買ってから3年。
恐らく1万キロくらいは走ったと思う。
その間、一度もチェーンの清掃をしなかった。（注油はした）
あり得ないくらい真っ黒になっている。
少々擦ったくらいでは取れない。
こんな俺でもこのスレに参加していいのか？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 15:29:44.47 ID:rTeU4z1X.net
- 参加してもいいがスレ見てる暇があったらまず清掃してこい
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 15:34:59.17 ID:6ImW75T6.net
- そもそも清掃せずに注油ってゴミにオイルかけてるようなものだから意味ないぞ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 15:37:44.89 ID:NveejtQm.net
- >>284
了解。今からやってくる。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 15:39:23.90 ID:Zlh8YkzR.net
- 今更掃除なんかしても遅いから、チェーンごと交換しろ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 15:47:27.53 ID:p9IY/CGc.net
- 1万走ったなら手入れをしっかりしてても交換して良い状況
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 16:09:18.15 ID:DhFwugQx.net
- >>273
シーライト700に1票
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 17:04:14.73 ID:Rru8uMzz.net
- ミッシングリンクってチェーン&スプロケ掃除に便利だねー
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 17:54:09.15 ID:2svtqLHN.net
- ハンドルカットしたよー。満足。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 17:55:53.78 ID:DWPqtCVo.net
- 1万キロなら交換したほうがいいだろ
交換するときにミッシングリンクにしておけば以降の洗浄が楽ちんやで
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 18:35:46.13 ID:hpn78kR8.net
- 純正泥除けすぐぶっ壊れるっていうの
いくつかのブログで見かけた
買って実物見ても金具がちょっと不安だわ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 18:40:00.02 ID:rVPLeYIn.net
- 10年乗り込んだボロクロスからR3に替えて初乗りした感想
・漕いでも漕がなくても静かすぎて歩行者から気づかれにくい
・直立状態から傾きにくい
・サドルが高いので背筋使う。でも速い
・車道走ると微妙な速さなので自動車が追い抜きにくそうで申し訳ない
・タイヤ細くて小石踏んだ時の音が怖い。パンクしそう
通勤にもオススメと聞いて買ったんだけどあまり向かないような・・
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 18:50:11.65 ID:oyiPIkx+.net
- チェーン切るのってチェーンカッターじゃなくても大丈夫かねー
チェーンカッターなんてたびたび使うものでもないし他に還元しようかなと思ってな
もし他の工具で代用できるなら何を使えば便利だとか教えてもらえるとありがたい
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 19:27:50.88 ID:4RhKUahr.net
- >>294
＞車道走ると微妙な速さなので自動車が追い抜きにくそうで申し訳ない
道路の構造が過去数十年は自転車をないがしろに作られてきたから
車道も歩道もまともに走れない
自然にそんな気持ちになるのもわからないじゃないが
あまり良くない精神状態だね
まあ慣れるしかないと思う
びびって卑屈に歩道や荒れた路肩に乗り上げる必要はない
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 19:28:40.19 ID:5NFTY+CO.net
- 代用のほうが高くつくだろ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 19:47:42.31 ID:uYHG8pjS.net
- >>296
信号待ちで先に行かせたり、交差点で少し左に避けたり気を遣いながら走ってるわ。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 19:48:05.94 ID:wi9tPC5g.net
- チェーンカッターなんて500円程度で買えるんだから買えばいいのに
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 19:50:38.11 ID:Zlh8YkzR.net
- チェーンカッターを他ので代用するって、何で代用するつもりなんだ？ｗ
ニッパーとか言わないでくれよ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 20:00:42.40 ID:K7MVhSs9.net
- チェーンカッター付きの携帯工具で間に合うよ
なるべく軽く安いものを選ぶといいよ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 20:01:21.56 ID:1GETZ/eD.net
- 自転車趣味にはまると意外と使うチェーンカッター
チェーンを切るのと接続する他には使い道はないけど代用もきかない
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 20:23:49.27 ID:y/x4MIl+.net
- 一万キロに一回しか変えないならいらんだろw
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 20:28:55.06 ID:i6iVumRp.net
- >>294
下２つ同意。今日60km走ってきたが
歩道ないとこで車道の左端走ってたが、
よけていく車が対向車線まではみ出して
いってんの見て、ここは通るべきではなかったなと思った。
歩道は凸凹、車がはじいた石ころだらけの道
なんてマキビシ撒かれてんのかと。
帰ってきて確認したがパンクはしてなかった。
ハーフクリップ付けたらサイコンが初の32kmマークした。
このスピードで歩道は走れんよな～。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 20:36:59.44 ID:85HUtD05.net
- >>304
避ける車が対向車線に出るのはしょうがないよ。2mは空けたいだろうし。
他の道があるならその方が良いかもだけど、
状態の良い平地なら30kmぐらいは簡単に出せるわけで、
道交法をきっちり守るなら、原付の法定速度がそれなんだから
自動車がそれ以上の速度で追い抜きたいのならと考えると、ね。
逆に歩道を走るなら10km以下を心がけるべきだと思う。
アシスト付きのオバちゃんが子供乗せて荷物満載で20kmぐらいで
爆走してたりもするけどもだｗ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 20:49:25.19 ID:7jVgUrcD.net
- 2015年モデル購入しましたが
ホイールをRS21に交換して幸せになれますか？
Spinforce-Liteの重量ってどこかのサイトに無いでしょうか？
- 307 ：281：2014/10/26(日) 20:49:40.90 ID:NveejtQm.net
- >>285
それは違うぞ！
真っ黒でも注油してるのとしてないのでは軽快さがまるで違う。
これは買ってから3年、10000㌔、一度もチェーンを清掃していない俺だから分かることだ。
偉そうにｽﾏｿ…
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 20:52:00.92 ID:M5s3Zj4t.net
- 睡眠をちゃんと取っても無くてもクスリ打てば走れるようになるかもしれんが、
やっぱ睡眠取って走るに越したこたーねーんだよｗ
いいからお前もとっととチェーン洗ってこい
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 20:55:14.32 ID:85HUtD05.net
- みんなそんなにチェーン銀ピカなの？
月一ぐらいで機械用の汚れ落としスプレーと、自転車用洗浄液と、マイペットと
ブラシ使って掃除してるけど、掃除した時は銀ピカでもちょっと走ってると
すぐに黒くなってきちゃう。
オイルはムースタイプってのがあって垂れなくて便利なんだけど
それがイカンのかなあ？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:02:27.60 ID:8aPjheN6.net
- 最後ふき取ってなくね？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:03:23.38 ID:knFeJiNW.net
- >>306
前後合計で2.2Kgくらい
リムテープ有り、リフレクター無し、クイックリリース有り
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:14:45.80 ID:4RhKUahr.net
- Lite詐欺だなｗ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:19:01.88 ID:85HUtD05.net
- >>310
拭きとってます。
ただ、ギアの方は拭き取れないんでそれが原因かも。量が多すぎるのかな。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:23:14.36 ID:5OtkhbED.net
- ミッシングリンクってデメリットあるの？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:38:05.01 ID:Rru8uMzz.net
- ミッシングリンクのデメリットは専用の外し工具が無いとチェーン外すのが難しくなることですかね・・・
以前、バイク用のチェーンオイル(モリブデン配合)を自転車にも使っていたけど、すぐにチェーンが真っ黒になったよ
チェーンオイルはFINISH LINEのドライタイプを使うといいかも
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:38:51.32 ID:knFeJiNW.net
- >>314
チェーンを盗まれる
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:42:23.37 ID:85HUtD05.net
- >>315
ありがとう。試してみます。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:46:24.91 ID:y/x4MIl+.net
- CRC556ならずっとピッカピカ♪
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:51:20.84 ID:ER5xGsHs.net
- 俺も最近はチェーンに556だな。週1で吹くならこれで十分。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 22:05:07.15 ID:3SQjXNvF.net
- 買ってから二年たったから
ブレーキワイヤーとシフトワイヤー変えてみた
ディレイラーの取付で最初にかけるテンションの加減って難しいね
FDにワイヤー付けるのに50分もかかった
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 22:06:13.86 ID:7jVgUrcD.net
- >>311
えー（´Д｀）
2014年モデルの2.4kgから200g程度しか軽くなってないのか！
確かにLite詐欺・・・
RS21買ってきます
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 22:15:07.23 ID:1GETZ/eD.net
- ホイールの200gって結構大きいと思うけどな
- 323 ：281：2014/10/26(日) 22:15:17.88 ID:NveejtQm.net
- >>308
うるせんだよ
いつの話してんだよ
タコ！ｗｗｗ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 22:23:47.63 ID:kKkYi3in.net
- >>304
車が自分をよけるために黄色の中央線をはみ出すのを気にしているのなら心配はいらない。
自転車（軽車両）は「追い越し」の対象中に含まれないから黄線はみ出してもOKなのよ。
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 22:42:21.69 ID:i6iVumRp.net
- >>324
知らなかった。有り難う。
ググったら、二段階右折義務なんだね。
まぁさすがに交差点に侵入して右折したりしないけど。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:12:41.22 ID:mkJRU0HB.net
- >>319
ダメだと思ってたけどありなんだ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:47:17.44 ID:9oQ5g0MD.net
- >>295
新しいチェーンつけるときにチェーンの長さ合わせるために結局チェーン切り必要になるだろ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:27:59.09 ID:vh5p5hRr.net
- R３ 2015買って１週間なんですが
サドルが乗ってるとゆっくり下がってるのですが
不良品ですか？対策あります？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:32:15.35 ID:6b9hVm6S.net
- 割と普通なので六角式のに変えました
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:32:47.37 ID:l+F5mGJg.net
- >>306
マビックのオープンプロで手組しろよ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:48:06.50 ID:pCorcqpU.net
- >>328
純正のシートクランプだと走ってるうちに下がることがあるよ
気になるようなら1,000円くらいの六角締めタイプに変えれば解決
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:49:16.50 ID:0oLoPnVX.net
- >>326
556は相当メンテ頻度が上がるけど潤滑性能はいいぞ。
ただ200km走る前に蒸発する。それと致命的なのがすごく水で流される。雨に触れようものなら瞬殺。
お勧めはされないけど何もないよりはいいよ。
しかし値段で言うとチェーンソーオイルとかハンマーオイルとかの機械油買ってきて付けたほうが数十倍安く、チェーン向き。
>>328
シートクランプを締める。ただし限界を超えるような事はしない。
それでダメなら値段高いけどフィニッシュラインとかで売ってる本来はカーボン用の摩擦剤を塗る。
クイックリレース型のシートクランプは締め上げにくいから
アーレンキーで締め上げるタイプのクランプに替えるのがいいかもね。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:54:19.85 ID:swRSrYmj.net
- 556200kmも持つのか。10kmぐらいしか持たないイメージだった
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 01:01:30.61 ID:JK35+LBs.net
- そいつはすげぇや
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 01:47:50.85 ID:BSkfgUoo.net
- 地球なん秋分だよ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 06:18:48.53 ID:UtaZV25O.net
- 何回秋が来た所で俺には走れきれんな
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 06:47:56.25 ID:X97Ug7u4.net
- まず秋ちゃうわ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 07:06:47.69 ID:3q/nGgQ4.net
- CRC556は「潤滑剤」ではないのでチェーンにはやめたほうがいいぞ。
揮発するから1日か2日くらいしか持たない。
ピンに最初から塗ってあるグリスが流れてダメになるし、
下手すると固着して、あとから油さしても元に戻らなくなる。
乗るたびにシューシュー差すってんならいいけど、もったいない。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 11:08:50.84 ID:GnmHR0uhq
- １００円ショップの万能オイルに５５６のノズルを突っ込んで混ぜて味噌
オイルの粘度が下がって抵抗減るし、５５６が揮発しないしオススメ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 11:45:33.91 ID:1GRUvhWQ.net
- ホムセンのスプレー式機械油つかってるわ、しこしこさすのめんどうでな
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 12:41:34.20 ID:5uRw7Ii8.net
- シコシコ注すのが最も効率的で経済的
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 13:06:13.14 ID:zmwiD4W4.net
- ひとコマずつ垂らしてるが大して時間もかからん。スプレーでシューすると大半が空気中に消えるから無駄。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 13:06:48.72 ID:RIkIUnTL.net
- >>342
これ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 13:16:46.53 ID:axqGL2y+.net
- >>342
それで良いと思う
好きなようにすれば良いんだよ
なんなら注油なしで乗るのも一興
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 13:17:40.51 ID:axqGL2y+.net
- あんかーまちがえた
まーいいや
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 13:35:12.90 ID:vy9X7WBX.net
- 【潤滑】ケミカル総合 50本目【洗浄】
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- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 14:52:35.60 ID:AMlF+MDN.net
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- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 16:03:23.23 ID:5uRw7Ii8.net
- チェーンは100均の油で十分だね。
マメにチェーンの清掃と注油していれば快適さ。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 17:14:50.94 ID:zmwiD4W4.net
- 自転車雑誌にのってるチェーン掃除法、きれいになる以外には大して意味がない気がする。
なんかケミカル道具を色々買わせるための宣伝のような。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 17:48:45.38 ID:e+hBylAS.net
- 自転車雑誌ってそういうものだ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 19:36:10.77 ID:4SnhKXvK.net
- チェーンクリーナーやミッシングで外してジャブジャブは簡単だけど
洗浄に使う液を何度か変えないと完璧に近い洗浄は出来ないからね
完璧に近づける必要があるか、ないかは別ね
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 20:46:08.38 ID:EwLxSqKq.net
- 結局灯油どぶ漬け最強？
ってスレ違いだな
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 20:47:35.98 ID:uBVZ/1dw.net
- やっぱ灯油なの？やったことないけど
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:15:48.35 ID:cUvC78064
- 注油した後の走行で
走っているときに下見てチェーンリングのテカリ具合にニヤニヤしてしまうのは
僕だけでしょうか。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:12:32.50 ID:5uRw7Ii8.net
- 灯油が一番コスパがいいな。
漬け置きしておけば擦らなくても落ちるしな。
- 356 ：Airマン153：2014/10/28(火) 00:51:35.85 ID:Xq97/s1x.net
- Airノリの俺も参戦！！！
何々ふむふむ！（≧∇≦）ピコーン！
カーワックスも綺麗に落ちる(*^◯^*)し、ワックス効果でコーティング^o^
ねねっ！？AirスレでOFF会募集してんだけど、君たちも参加しない？ねねっ！？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 02:05:20.17 ID:7PqCIsfi.net
- そして灯油に着火
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 08:51:38.94 ID:vAfEewUT.net
- 灯油は廃油の始末が面倒なんだよな
俺は少量のワコーズフィルタークリーナーで油を浮かせてからマジックリンの水溶液
クリーニングマシーン使ってね
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 09:02:14.87 ID:pOAmVeOx.net
- チェーンクリーナーの安いやつに
http://www.amazon.co.jp/dp/B0070Q3H4I
シンプルグリーンの原液を規定量入れて回して液を捨てて
今度は水を規定量入れて数回すすぎを繰り返すだけできれいになる
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 10:06:00.31 ID:bBr6JUWp.net
- 【潤滑】ケミカル総合 50本目【洗浄】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412646651/
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 12:25:56.53 ID:C0Zyiu4C.net
- ためてガソスタ持ってキャいいよ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 20:18:24.27 ID:0caqbzXZH
- もしあなたが足をつかずにヒルクライム完走が趣味だったとしよう。
急坂、たとえば富士あざみラインなんかを、万が一８分目まで足をつかずに登れたとしよう。
ふと見たら道端に千円札が落ちていたとしよう。
さて、ここで問題、
あなたは見て見ぬふりして、登り続けますか？
あるいは完走をあきらめて足をついて拾いますか？
私なら拾う、その千円札とは一期一会だから。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 20:56:01.65 ID:8hZj0k9R.net
- >>357
灯油を入れた皿に火のついたマッチを放り込んでも火はまずつかない。
ストーブの芯にしみこませるなど、適当に気化させる必要がある。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:10:49.30 ID:Zz2maKol.net
- ガソリンはもっと火が付きにくいね
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 22:32:22.75 ID:n3ynY7oM.net
- 灯油は引火点が40℃だから真夏の炎天下でもなければまず引火しない。
ガソリンはー40℃だから火種があれば即引火。
あと、灯油は単なる炭化水素なので環境負荷は小さい。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:34:35.71 ID:6qfI+Hr5.net
- というか、炎天下にペットボトルなんかに入れてたら発火する可能性があるのか
こえーな
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 23:43:44.62 ID:06JK7TMH.net
- 炎天下でペットボトルに灯油を入れる場面ってなんだよｗ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:10:35.34 ID:lmBRcUTC.net
- 放火する気なんじゃね
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:11:14.76 ID:Odi+g1ky.net
- 俺ベランダに灯油のポリタンク置いてたわwこれから気をつける
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:12:08.37 ID:2ZPemGt2.net
- 圧縮されてないから大丈夫じゃない？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 00:52:43.01 ID:CNfXWZvB.net
- 引火点を超えても火種がなきゃ燃えたりしないよ。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 10:29:30.11 ID:xh14tVGF.net
- ボトルケージに灯油を入れてツーリングに行けばいいのかな？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 12:03:56.08 ID:atCh7aXv.net
- 先月買って、週末たまに夫婦でサイクリングに出かけるけど、お尻ムチャクチャ痛い。
クロスバイク初めてだけど、慣れるものかね？
サドル交換すると快適？
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 12:22:26.14 ID:fNhV5DC9.net
- >>373
サドル交換は最終手段。まずはそのまま慣れるまで乗ったほうが良い。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 12:31:02.24 ID:WN3okI9c.net
- 自転車は３点支持
尻が痛いのは、尻に荷重が乗りすぎてるから
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 12:48:40.93 ID:1nEVaxPb.net
- バンドル切ると前輪とペダル上の足が当たるんだが・・
角曲がりにくい
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 13:10:10.13 ID:5HdzYzqR.net
- R3のペダルをカカトで踏んでいるのではないか？ あるいは足のサイズが大きすぎるとか。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 13:17:16.49 ID:NpnkFGRE.net
- >376
ペダルと足の位置
ttps://www.j-cycling.org/beginner/fun/04.html
あとは曲がるときに無理に漕がない
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 16:25:01.96 ID:oK5UXLZ+.net
- 誰だって最初は痛いんだよ。あんな小さくて固いものにずっと座りっぱなしなんだから、
痛くならない方がおかしい。
それを我慢してるうちにお尻が慣れて痛くなくなる。あるいは痛くない乗り方を覚える。
慣れた後でも数週間乗らないでいると痛いのがよみがえる。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 17:08:50.08 ID:uvf4xefV.net
- ESCAPEって何から逃げてるの？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 17:17:24.88 ID:NpnkFGRE.net
- 現実、かな……
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 17:24:26.71 ID:QMcMIICV.net
- >>373
腹筋で支えるようにすると手も足も痛くなくなる。
でも長時間は難しいから、レーパン履くとマシになるよ。
インナータイプのレーパンが通販なら二千円ぐらいだからさ。
慣れるとレーパンにも頼らなくて済むようになる。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 17:36:34.23 ID:ocMeESfZ.net
- 初クロスで2015を同じ高さかややアップライトで乗ってるけど、全然痛み無いよ。
サドルの高さをちゃんとペダルに踵置いて伸び切る長さにするのも大事だね。
インナーパンツ買ったけどこのサドル柔らかいから出番がない。(笑)
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 17:40:12.33 ID:kAOd/irL.net
- ロードに比べればエスケープのサドルは柔らかいんだけどね
比較対象がママチャリとなると話は変わってくるけど
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 18:14:22.42 ID:tsM6urMm.net
- ママチャリサドルは面積もけた違いだしね。ポジションも長距離向けじゃないし。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 18:16:07.85 ID:tsM6urMm.net
- ほんとうはちょっと痛みがきてるけど、なんだか恥ずかしいから言わな人は多いと思う。
たちこぎするわけでもないのにサドルから浮かしてもぞもぞしてる人けっこういるしねw
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 19:06:20.48 ID:atCh7aXv.net
- >>374
>>375
>>379
>>382
>>383
多くのレスありがとうございます。
慣れるまで辛抱してみます。
安物のレーパン履いてみましたが、嫁には介護老人みたいと笑われました。
サドルは踵が伸び切る高さなんですね！
店員に「つま先で踏むから、つま先が伸び切る高さ」と言われたもので、かなりサドル位置を上げてました。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 19:17:45.67 ID:NMhDgfT+.net
- 骨盤を立てるとどこかで見た覚えがある、尻はサドルから垂直にして腰から上を前傾させる
Ｒ３のサドルは５０キロぐらいの距離ならレーパンなくても苦にならない
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 19:30:53.62 ID:atCh7aXv.net
- >>388
それ、なんとなく分かります。
途中から「お腹から下を立てると痛くないなぁ」と思って。
でもお腹から上を曲げるから猫背になって、腹筋とか背筋とかが必要になりますよね。
ビール腹の筋力不足を痛感しました…。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 20:17:49.37 ID:7cWU+XKM.net
- 90kgのデブなんでケツが痛いです。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 20:51:54.53 ID:QMcMIICV.net
- >>389
我流だけどサドルの後ろの方にケツを持っていくように意識すると骨盤が立ちやすいかな。
でもポタリング程度だと全部そんな乗り方ってわけでもないから、
長距離スピード出せるなって時だけそうして、あとはママチャリみたいにとか
徐々に慣れていくと良いと思う。
腹なんて2～3ヶ月も楽しく乗ってればすぐ引っ込むよ。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 20:59:17.83 ID:22VlaH/2.net
- 骨盤を立てるのり方を意識してるけど、すぐに前のほうにズレる。乗り方が悪いのか、サドルの位置が悪いのか。。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 21:07:03.68 ID:atCh7aXv.net
- >>391
あぁ、それもなんとなく分かります。
「座面が大きいから楽だ」と思って、後ろにズラすように乗っていました。
腹、引っ込ませたいですねぇ。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 21:15:55.49 ID:QMcMIICV.net
- >>393
痩せたい運動の場合、長距離乗ることじゃなくて、毎日乗ることかな。
人によって通勤とかの都合が違うからアレだけど、目的地までじゃなくても
電車で通うなら２～３駅先までチャリで行ってその距離を伸ばしてくとかやると
良いかもしんないね。
個人差があるだろうけど、俺の場合毎日10～20km往復をやってたら
二ヶ月で8kg痩せた。それまで以上に食ったり飲んだりするけど
腹に肉なんかついてない状態。
事故に気をつけて楽しいR3ライフを。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 21:38:29.01 ID:atCh7aXv.net
- >>394
どうもありがとうございます。
2ヶ月で8㌔ですか。
健康診断の数値も向上しそうですね。
通勤バイクだけど、自転車に変えてみようかな。
帰りが夜道なのが気がかりだけど…。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 22:06:16.80 ID:QMcMIICV.net
- >>395
会話みたいになっちゃってスレに申し訳ないけど、始めたばかりで一気に20kmを
通勤でってのはキツイかもだから、ホント徐々に行ける距離の自信をつけてくのが
良いやり方かもね。
最初は10kmでも車道走るの怖いし道わからんしでめちゃくちゃ疲れた。
でも一度乗れれば道もわかるし、行ける自信があるから行けるようになる。
普通の人がママチャリで行ける距離って5km、往復10kmぐらいだと思うのね。
それでも遠かった時間かかったって感覚だと思うけど、
慣れた今だと、10km往復なんて近所だし、すぐ行ける距離になってる。
田舎道で夜だと目印用の前照灯と後ろ用の赤ライトと、地面を照らす大きめのライトを
フロントフォークにつけると安心かもね。それ用のアタッチメントもあるよ。
枝とかゴミが落ちてたり、道路に穴が開いてたりするとパンクするし転んだりするからね。
バイク乗ってるなら道には詳しいだろうけど、自転車だと遠回りでも楽な道もあるから
そういうの探すのも楽しいと思うよ。
奥さんとのサイクリング道も探せるし、それは羨ましいと思う。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 22:50:06.38 ID:8T5YVBB2.net
- R3買おうとしたらフレームにMADE IN CHINAって
書いてあったからやめた
中国産は買わない主義なんで
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 22:52:36.69 ID:VfhFifXg.net
- 宗教入ってると大変だね
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 23:10:04.35 ID:tsM6urMm.net
- 今見たらうちの2008年型R3はメイドイン台湾だった。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 23:21:22.90 ID:/bq9lCFc9
- おまえこそ中国人か？
中国産をできる限り避けるのは当然だと思うが。
日常生活において、仕方ない面もあるが、出来る限りな。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 03:35:40.27 ID:ZH3vpkeK.net
- 見た目変えたくて
アマで\980のサドルに交換した
スリムでカッコイイがケツ痛いわ
レビューではこれでも柔らかいらしい
一ヶ月位乗ってると慣れるらしいから
我慢して乗るか
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 08:31:56.50 ID:iCxvoRDO.net
- >>392
ケツがサドルの前方にズレてしまうなら
１.サドルをめいっぱい前にセットしてみる
２.ケツが前に来ないようサドルの前方を少し上向きに変更する
http://wadachiya.com/2009/11/27/%e6%82%a9%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%84%e3%83%bb%e3%83%bb%e3%83%bb/
サドルの前を上げるのは一時しのぎ
３.アリオネ等、長いサドルに変更してみる
http://clays.exblog.jp/18415730
４.セットバック０ｍｍのシートポストへ変更してみる
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/278.html
デブならカーボンはやめた方がいい
http://hagure5.blog3.fc2.com/blog-entry-265.html
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 09:48:17.10 ID:HGZkJEt2.net
- >>392
ケツがサドル前方にずれてくるケースの場合、がに股でペダルを漕いでる人がいる。
その場合、脚の内膝～内太腿をトップチューブに擦りつけるような感覚で漕いでみると、
ズレ落ちがかなり減少する。
Ｒ3のサドルは、普通ロードに付いてくるものに比べると幅広だし柔らかくて楽だよ。
自分の場合、パッド無しで、薄っぺらいパンツ一枚で3～4時間は大丈夫。
痛かったら途中ダンシング（アタックじゃなく休むダンシング）をするなりして
できるだけ同じ姿勢になるのを防ぐとか工夫して.
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 10:27:59.02 ID:9/xe1b0Q.net
- これ使えばズレないかもよ？血まみれにはなるかもだが。
http://cdn1.sbnation.com/assets/3340419/saddle_t_martin_sporza.jpg
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 13:30:21.04 ID:Yi8zVPsI.net
- >>392
単にフレームサイズが合ってないのでは
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 17:08:58.35 ID:ZH3vpkeK.net
- >>392
サドルの位置は20-30mm位前後に動かせるから試して見たら？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 17:19:17.23 ID:D41NAIAR.net
- R3のサドルレールに取り付けられるテールライトある？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 17:46:29.51 ID:vKdUbOGV.net
- ttp://www.yodobashi.com
CATEYE [サドル用ブラケット RM-1] 日本全国配達料金無料
取付推奨製品：TL-LD650 / TL-LD630 / TL-LD611-R /
TL-LD610 / TL-LD155-R / TL-LD150-R / TL-LD130-R
TL-LD155-RとRM-1で運用してるが好きなの選んで下さい
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 18:04:53.75 ID:C7pwBTat.net
- >>407
シートポストはだめ？
シートポストのならたくさんあると思うけど
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 18:46:25.61 ID:VlfSEDsB.net
- >>409こいつ最高にアホ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 18:59:22.31 ID:NKptaXZm.net
- うちのはR3、ロード、MTB共にシートステーに付けるようにしたよ
サドルバッグや簡易泥除けとか付けたりしても干渉しない場所がシートステーという結論
キャンドゥで売ってるテールランプ内部ミラー部分に反射板貼り付け加工してる
ほとんどのテールランプって反射板付いてないよね
ついてても反射してないのばかりでｗ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 19:33:42.47 ID:xBRywdvCT
- 純正サドルだと７泊８日のキャンプツーでもあまり尻が痛くならなかったけど、軽量化を狙ってロード用に替えたら、半日でケツが痛くなったぞ。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 20:20:19.11 ID:VWI5Wqhn.net
- どうしても尻が痛い人はサドルカバーを使おうといいかもよ
価格は1000～2000円とかそんなもん
クッションやGEL入りとか色々あるから自分に合うのを探すべし
ダサいとか気にするな、誰もそんなの見ない
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:39:37.48 ID:ngCryiTs.net
- >>410
普通にシートポストにライト付けてるんだが。
>>409がなぜアホ呼ばわりされるのか、さっぱり分からんが。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:45:30.44 ID:KqwNrUQJ.net
- 387です。皆様色々とありがとうございます。サドル位置調整と漕ぎ方を改善して様子をみようと思います！
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:55:22.75 ID:NKptaXZm.net
- >>414
彼はサドルレール用を聞いてるのさ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:56:55.24 ID:RBTMVRbx.net
- >>414
シートポストにライト付けるのはごく一般的な普通のことだよ
だからわざわざ「サドルレールに取り付けられる」って書いてるってことは
シートポストに付けるのではなくサドルレールに付けたいからだと解釈するのが当然でしょ
それを「シートポストじゃだめ？」ってきいたらアホ呼ばわりされるわな
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 22:10:02.47 ID:yfGrVwiX.net
- >>377
確かにかかとで踏んでるわ調整してみる
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 22:22:21.87 ID:i+iUbfvL.net
- カギ掛けてたママチャリ盗まれたのでコレ買ってきた。悔しくて堪らなかったけど
コレを気にクロスを始めてみるよ・・・もう家の中にでも置いとこう。
因みにこういう橋を通る場合、車道と歩道どっちを通るか迷うんだけど、参考に聞かせてほしい。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5389522.jpg
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 22:31:19.33 ID:vvhOxk2E.net
- もちろん車道
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 22:32:15.13 ID:DvMhI002.net
- 速度出したいなら車道が基本
歩道は知るならめっちゃゆっくり１０㎞ぐらいで走る
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 22:36:18.71 ID:i+iUbfvL.net
- >>420>>421
初歩的な質問なのに素早い返答有難う人に当たると危ないし、
車に幅寄せされないかだけ心配だけど、きちんと車道走るよ。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:12:42.34 ID:IKTELmUB.net
- 橋は逃げるところないし、大抵自歩道になってるからそっち走ったほうがいいよ
もし歩道だったとしても徐行して走ればOK
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:14:02.13 ID:xh7YDbMC.net
- 前々から思ってるんだがハンドルやらステムは黒のほうがかっこよくね？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 00:04:17.40 ID:DN5mk4Ff.net
- 新しい会社行くことになったのだけれど、バイク通勤禁止らしくロードに乗って行くのは盗難怖いからクロスって人はいる？
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 00:38:31.09 ID:X1Ac3yCs.net
- >>424
白フレームには会うかもな
おれ黒だからシルバーパーツを黒にしてみたいけどどうなるかわからんからなぁ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 01:19:49.37 ID:C3oLMizO.net
- >>426
2012の白だけどステム、ハンドル、シートポストは黒にしてるよ。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 01:36:55.65 ID:T4/ZxyfJ.net
- >>422
幅寄せ？されるよ。たまにクラクションも鳴らされるw
でもそれは自転車の存在に気づいてくれている証拠だと思って、我慢しているよ。
一番怖いのは運転中スマホか何かをいじってて、自転車の存在に気づいていないドライバー。
自転車や歩行者をはねたドライバーがよく「気づくのが遅れた」とか「ぶつかるまでわからなかった」って言ってる記事があるでしょ。あれだよ。
トラックなんかだとゾッとするよね。
車道ではハンドルにつけるバックミラーがあるとだいぶ気が楽になるよ。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 03:32:53.63 ID:MbpHVlow.net
- >>422
道が狭いことの予想される道路は自転車の運転者が身の危険を感じる道路なので、やむを得ず歩道を走ってもよい。
狭い陸橋等(自転車、牛車馬車禁止のとこもある)はおとなしく歩道を時速7km時で走行するのが望ましい。
もちろん、陸橋上りで50km時、下り80km時以上の速度を出しうる脚力があれば安全に通行できるけどね。
それと、日本は先進国と違って自転車専用道路の整備遅れてるし、
未開の土人が多く、そいつらでも金さえ出せば免許が取れるおかしな国ということを忘れてはならない。
まぁ引かれたら1億ゲットラッキーくらいに思っておけよ。あと肺癌になるから口呼吸はやめとけ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 09:12:29.14 ID:cC07VxnW.net
- 欧州は自転車が進んでて、歩道は走らないし、専用道路も整備されて・・
ってよく聞くけど、TVのロケ番組見てるとそんな道は都市部にしかないし、
歩道でもけっこうバンバン走ってるやついるんだよねw
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 09:15:34.69 ID:xAYI8duv.net
- >>430
ベルギー、オランダ、イギリス、ドイツに行ったが、観光地だったからか
自転車あんま走ってなかったし、自転車道も無かったな。
古い街が多くて石畳の街なんか無理だろ。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 09:43:26.73 ID:seTTTqx9.net
- オランダは自転車泥棒がめちゃ多いからレンタサイクルでぶっといチェーンロックを2本渡されたな。
中心市街地でも裏町でも路上のゴミポイ捨てがすごい量だ。タバコもみんなポイポイやる。
日本のテレビのロケ隊はそういう景色をさけたり掃除してから撮影していたんだなあと思った。
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 10:10:53.30 ID:Tb8PsGLp.net
- >>419
安全な方
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 10:20:08.05 ID:GlQtBacm.net
- >>419
車道走って轢かれてドライバーを犯罪者にするか、歩道をゆっくり走って人に気をつけるかどっちか
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 10:23:42.24 ID:63zO4GwC.net
- >>419
その道幅と交通量じゃ車道は危ないね。
いっぽう歩道は広くて歩行者もいない。
この状況で車道を走るべき合理的な理由は何もないと思う。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 14:04:47.68 ID:7UEFLGaZ.net
- 歩道走りまくりの人にありがちな考えだね
法律でわざわざ「子供と老人」は歩道でもいいと但し書きがあるのは
>>435みたいな人が多いから
こんなレベルで歩道走るとか考えたことないわ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 14:11:20.91 ID:btJJxOLs.net
- あんまり気にしないでトラック多いなら歩道走るべきだよ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 14:13:08.41 ID:7UEFLGaZ.net
- コレ以上はスレチで迷惑だから該当スレ探せや
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 14:20:39.75 ID:Zvybi8BH.net
- >>436はいったい何を言ってるんだw
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 14:45:48.19 ID:TvbBhaq3.net
- 柔軟性って大事だと思う
何事も
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 15:19:42.45 ID:L3fLdOz9.net
- 車道走行をガンコに守ったせいで死んだら本末転倒ってもんだ
車道は危ないと判断したら大人でも自歩道じゃなくても歩道に上がっていい事になってる
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 15:28:10.40 ID:plIzkkUt.net
- 単に歩道のある路肩の狭い道路だな
特に危険には見えない。ママチャリ速度で走るなら危険かも。
- 443 ：412です：2014/10/31(金) 16:42:57.47 ID:usPfje90.net
- 皆さん真剣に有難うございます。
正直、交通に関して今まで深く考えていなかったため、臨機応変に対応していきたいと思います
こういったスレ違いな質問をしてしまいスミマセンでした。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:07:35.19 ID:rkzwDnYL.net
- >>443
例えば、時間帯によって反対車線が渋滞するような場合は
車は自転車を抜き難くなるので、歩道（恐らく自転車可でしょ？）とか
適度に交通量があるときは車も遅くなるから、合わせられるなら車道とか
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:10:11.56 ID:xAYI8duv.net
- スピード出しすぎなきゃ歩道走って良いんだよ。
お巡りだって歩道走ってるんだから。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:18:35.72 ID:rkzwDnYL.net
- 小田原大橋なら
歩道、橋の入口のところに
歩行者、自転車専用の信号がありますね
バスも走るみたいだから時間帯とか関係なく
歩道を走ってあげた方が迷惑をかけないかもね
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:44:56.11 ID:xfIHZ6Xy.net
- 自分が危険にさらされたくないからと、他人を危険にさらすヤツ。
車道が危ないからと歩道を走るな。自転車から降りて、歩道を歩けよ。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:53:55.87 ID:xAYI8duv.net
- ゆっくり歩道を走ってても歩行者を危険にさらすようなヤツは自転車にのるなよｗ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 20:06:23.50 ID:L3fLdOz9.net
- >>447
そんなこと書いて面白がってると明日自分が悲しくなるぞ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 20:39:39.80 ID:rkzwDnYL.net
- 歩道での事故があるのは事実だけど
それは自転車側が危険に対して認識が甘い人だけでしょ？
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 21:39:37.85 ID:U0OnHmmq.net
- 2,3日乗らないでいるとハンドルからステム周辺に蜘蛛の巣がベッタリ張られちゃうんだけど
なんかいい蜘蛛よけ方法ってないかな？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 21:48:53.66 ID:GlQtBacm.net
- 室内保管
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:21:12.83 ID:QaDfsjG5.net
- まあ、歩道や車道で並進するママチャリは事故って昇天しろ！
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:31:36.02 ID:y2fDCvRQ.net
- むしろ並進しながらのんびり走れるような道をもっと作ってくれ、と言うくらいの気概が欲しい。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 23:31:44.77 ID:B2DMWRM/.net
- この前、狭い車道を結構な速度出してこちらに向かって逆走してくるタクシーがいて
「居眠り？基地害？」と思い慌てたが、反対車線に自転車で併走しているバカがいて、
それをタクシーが追い越そうとしてたみたい. ドライバーもクラクション鳴らさないんだな
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:35:22.66 ID:S2rYSe6J.net
- スレチ
スレチ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 02:23:39.97 ID:dAXC82RM.net
- 15年のグリップはかってえなぁー
Airの安っぽいグリップか今までの幅が広いグリップの方が好みだわ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 03:33:15.96 ID:Abk3FLVs.net
- グリップくらい好きなのに変えろ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:23:07.14 ID:aes/CuLL.net
- 前の幅広のは2年くらい使ったら劣化してベッタベタになってた・・
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 10:58:57.76 ID:PkO0pZ6C.net
- エルゴンＧＰ1にしとけ 結構いいぞ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 11:35:57.06 ID:4bh3IqZD.net
- そりゃ7千円以上して、よくなかったら詐欺だわな
- 462 ：４１２：2014/11/01(土) 11:41:34.47 ID:bj/7sLYq.net
- 今日から３連休だから川沿いをサイクリングでもしようかと思ったら雨かー…
そっかあ…
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 11:59:04.94 ID:YeKi88KF.net
- バーテープおすすめ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 12:42:36.13 ID:zyNmrQCy.net
- バーテープよさそうだね。
ハンドルカットで付属品スペースきつくなったし、俺もやろうかな。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 12:59:45.38 ID:Ev9r+hWF.net
- 22.2mmのハンドルにバーテープって細すぎない？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:21:58.02 ID:+IwHR2mL.net
- 2015乗ってますが、ハンドルグリップとバーエンドバーを
買いました。
要るのかと思ってパイプカッターも買ったんですが
ハンドルバーは切るものなんですか？
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:31:34.70 ID:flqc5AGa.net
- 長いと思うなら切ればいい、気にしてないなら切らなくていい
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:47:38.09 ID:NJ+lXZgo.net
- ハンドルの長さは自分に合うように調整すればいいだけ
切る時の長さは少しずつ切れよ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:59:21.70 ID:mFdBPKVY.net
- 俺は2cmずつ切ったけど、自転車屋にやりすぎ！って言われたよ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:02:52.72 ID:oWlaYaZc.net
- 2015モデルならやり過ぎかな
50㎝になっちゃうから
サイクルベースあさひがすごく綺麗なサイト作ってて
そこで45～50㎝とか書いてるけど
あれ信じて切っちゃう奴かわいそう
ダンシングしないならあんまり関係ないかもだが
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:45:26.49 ID:4bh3IqZD.net
- 50cmくらいなら普通でしょ
ロードのドロップバーの幅は芯々で40cm前後だしね
バーエンドバー付けるぶんを残すなら52-3cmくらい
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:02:14.31 ID:oWlaYaZc.net
- なんでドロップハンドルを例に出すのかな
比較する意味がほぼない
ブラケットとバーエンドバーの握りやすさは
全く別物だからあそこまで長さが変わるんだよ
ブレーキの有る無しもあるし
ドロハンのブラケットに比べればバーエンドバーなんて飾り
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:16:34.04 ID:4bh3IqZD.net
- ほら来たw
まあ両方乗ってない奴にはわかるまいがね
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:25:58.69 ID:AoFHitmC.net
- 俺50センチにカットしたけどちょっぴり後悔してる
いつも短くてはしっこの方持ってるしな
最初は初心者で無理な前傾姿勢にちょうどよかったんだけどね
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:29:03.39 ID:ynop7AA6.net
- ちょっとでも反対の意見が出ると激昂しちゃうタイプか
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:43:35.78 ID:ynop7AA6.net
- ウチのを車庫行って測ったら51センチだった。
エンドバーはトピークのミラー付きで握る事はあんまりない。疲れた時に気分転換で手を置く程度。
ほんとはもうチョイ狭めたいけどシフターが中央の太い箇所に当たって内側に移動出来ない。
好みがグリップシフトなんでしょうがないと思ってる。
ハンドルバーは社外の軽いのに変えてる。メーカーは忘れた。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:47:29.46 ID:ynop7AA6.net
- あ、当たるのはブレーキレバーの方が先か。まあ同じ事だな。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 02:16:04.32 ID:nJGXfxx1.net
- 俺、いつも思うんだけど、なんでクロスバイクのハンドル(バー)ってあんなに長いのだろう？
あれ短くすると何か問題あるの？
ハンドル切りにくい(曲がりにくい)とか、シフトレバー付けるスペースがなくなるとかそういうことなの？
純正で45cmくらいのがあってもいいと思うんだが。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 02:19:31.77 ID:LvKIJxVy.net
- どんな体格の人が乗るか分からないからゆとり作ってあるんじゃないのかな
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 02:43:50.84 ID:K2uioBPe.net
- 小径車モールトンのフラットバーはノーマルで45センチくらい。
幅がせまいほうがハンドリングに粘りが出て安定する、という理由から。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 02:49:55.40 ID:NMK2m8rL.net
- >>479
それが正解だね。長いのを短くするのは簡単だけど逆はできないからね。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 02:58:05.43 ID:wLQ1WFTY.net
- 46cmくらいまで詰めてるけど
ワイヤーのルーティングが厳しくなる
ブレーキを左前にすることで事なきを得ている
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 05:06:35.72 ID:3b2WJnb7.net
- >>474
それが普通だよ
スポーツ走行するうえで短く切り過ぎるとろくなことないから
操縦性はピーキーになるし力入らないし振動はモロに来るし
売る側の論理としては短く切らせて何本も買わせるのはアリだが
初心者にテキトーなことを言うのはどうかと思う
ちなみにドロハンは幅だけ見ると狭いけど
曲がった部分を全部伸ばせば90㎝ぐらいはあるから
実際に測ればもっとあるかも
だから荒れた路面で下ハン握った時の
振動吸収性はほんとうに素晴らしい
単純にフラットバーで幅だけ真似するのはなんだかなあ～と思う
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 05:23:46.49 ID:IUebimuc.net
- >曲がった部分を全部伸ばせば90㎝ぐらいはあるから
？？？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 06:48:18.81 ID:VMOpDq7n.net
- フラットバーにはフラットバーの良さがある
長めにしてあるのは力入れやすくするため
だからドロハンみたいに幅狭くするのは良くない
って店員に言われた
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 07:31:55.26 ID:QZSNNzCjM
- 峠の下りで60km/h位からＲブレーキ掛けたらフレーム全体が左右にぶれ始めてスピードが落ちるまで止まらない。これって何が原因？
ちなみにブレーキの片効きは調整済み。ホイールのブレもほとんどないんだけど。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 07:29:31.05 ID:8IIJQJ4a.net
- 狭くしてエンドバー装着で解決。
立った状態で腕をまっすぐ前に出して
ハンドルを握った感じにした状態プラス2cmかな俺のは
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 08:45:12.88 ID:QfLAl1Wp.net
- 低速、町乗りオンリーならどんなに短くしても大丈夫だよ
切りすぎたら替えは山ほど売ってる
下りでカーブの多い道を高速で走る場合はある程度の長さがいる
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 09:16:23.59 ID:3b2WJnb7.net
- >>484
上ハンで40㎝ ブラケットで60㎝ バーエンドで90㎝ ってかんじな
数字はものにより違うし
それ以上の説明はめんどくさいからしない
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 09:32:52.85 ID:8IIJQJ4a.net
- >>489
アホか？ｗ
ハンドルの長さって言ったら
横幅の事言うだろ
ドロハンも全長で語るやつなんかいないｗ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:34:45.23 ID:hoM03O5D.net
- >>481
切ること前提なのは間違いないけど確か道交法で60cm？以下とか決まってたはず
メーカーによってはそれ以上のハンドル付けてるとこもあるけどどうなんだろう
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:43:52.60 ID:VVHZVdl8.net
- 横幅60cmは普通自転車の要件
普通自転車でなくても違法ではないが、歩道を走るとかの例外的な扱いがなくなって本当に軽車両として扱われる
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 11:35:40.48 ID:x+nUPsPk.net
- ドロハンにDHバー付けたらメチャメチャ長いやんか
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 11:48:44.85 ID:nJGXfxx1.net
- 45くらいにカットしたR3ハンドルの画像うｐ頼む
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 11:50:09.27 ID:jxoWKqhe.net
- >>492
法律上自転車って分類されてんの？
ママチャリもスポーツ自転車も一括りだと思ってた
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:01:22.60 ID:x+nUPsPk.net
- ママチャリもスポーツ車もリヤカーも牛も馬も全部軽車両だろ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:05:37.69 ID:wLQ1WFTY.net
- >>490
普通はそうだけど振動吸収の話してるからそういう表現になるのは仕方ないだろ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 14:58:01.06 ID:Vk3bbv+h.net
- 2015だけど、クランクをとめてるネジがもう錆びてきてた…
ステンレスのネジに変えるのってあり？
- 499 ：490：2014/11/02(日) 15:00:04.77 ID:Vk3bbv+h.net
- チェーンリングのボルトでした。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:26:03.24 ID:LvKIJxVy.net
- 俺も錆びてるわ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:28:22.41 ID:wLQ1WFTY.net
- 2013買って二年経つけど錆びてない
軒下の雨が当たらない場所で保管してる
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:41:11.87 ID:op5txqZH.net
- 今日ショップに行ったらWH-6800入荷してて衝動買いしそうになった
なんとかこらえて帰ってきたがやばかった・・・
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:51:18.55 ID:GZnIyFh5.net
- >>483
ドロップハンドルが長距離でも疲れない・しびれないと言われるのは
自然に握れる体制をとりやすく、ポジションの自由度があり、
そもそもロードバイク全体がそういう設計なんであって
ドロップバー自体の振動吸収がいいからという話はあまり聞かない（カーボン製は除いて）
そもそも下ハンはそんな長時間使わないよ
逆にドロップ特有の振動が出るという話はたまに聞く。
>>495
”普通自転車”って言うくくり自体、有名無実と言うか根拠希薄と言うか
BMXやアメ車のクルーザー系はどう見ても60cmオーバーしてるのがあるけど
普通に歩道走ってるし、警官も気にしてないように見える。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 16:33:18.05 ID:WVyzSxzF.net
- >>492
普通自転車ってなに？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 16:41:01.95 ID:wLQ1WFTY.net
- >>504
道路交通法で定められた規格
幅が60cm以内とか色々規定がある
ほとんどの自転車はこれ
ハンドルの幅が広かったりリヤカー引いてたりすると外れる
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 18:52:17.05 ID:d7Bj6Zc0.net
- >>502
俺も一回あったなぁ
そのとき財布に7万入っててすぐ買おうと思えば買えたけど堪えた
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:03:29.86 ID:2HICPNi4.net
- フラバの場合は手の甲が上を向く握りになるから
ハンドル幅の目安は、手首とグリップが垂直になるくらい
前傾姿勢がとれてるなら肩から肘は外側に向くから
肩幅より広くないと、手首を曲げて握る必要がある
前傾が甘いほど肘の曲がりが小さくなるから
幅の狭さに使い辛さを感じ難くなる
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 00:29:21.34 ID:sNMdD0Xs.net
- 軽車両の中に普通自転車って枠があるの
ちなみに、キックスクーター等は遊具枠
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 00:57:11.83 ID:axD0v0JY.net
- >>502
>>506
おれはアマゾンでこらえきれず土曜にポチって今日到着
ついさっき入れ替えたとこ
もう寝る。で、今日てか明日早起きして試してくるぜ！
ちなみにR3は2015モデル
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 02:18:57.29 ID:rNMbhDX4.net
- >>509
俺と一緒じゃん
レポよろ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 10:59:59.34 ID:obBRXULC.net
- >>509
へー35000円ってウイグルより安いな。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 15:15:37.29 ID:b4WEh876.net
- 近所のオーソリティ（東浦店）に行ったら年式はわからないけど
R3は税込み53352円が20％OFFで42681円だった
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 16:08:50.62 ID:axD0v0JY.net
- 6800レポる
すげー6800に替えたらまるで違うバイクだぜ！
ってな感じはほとんどなくて
何となく漕ぎ出しは軽くなってスピードも上がった感じはするけどやっぱ何となく…
おれが鈍いんだろうけど風も強かったからと思いたい
ただ、確実にこれまでより使うギアが一つ上がった
あと、チャリチャリ音がでかい、タイヤがはめずらいってのはある
タイヤはバルブの側だとビードが落ちづらいんで
バルブの反対側からはめてくのがいいけどそれでも力いる
今日はちょい乗りだったんで今度長距離ためしてみるぜ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 16:59:53.15 ID:1EiFBrqY.net
- 大差無いんだからRS-21で十分だって
タイヤも変えたか？
良く転がるpro4か4000sを装着してみれよ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 17:02:05.50 ID:1EiFBrqY.net
- >>511
あのな、ポンドが180円超えてるんだからもう安くないのｗ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 17:07:40.70 ID:tmPTYz5H.net
- >>513
シマノ完組のハブは最初きつめに締めてあるので
グリスアップがてら、ガタのでない程度まで緩めると激変する
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 17:52:59.14 ID:6zmftF7H.net
- 23Cのタイヤ（パナレーサー）、
付けようとしてタイヤ外したら、
純正チューブが28-32C用で断念。
チューブは買ってくるとして、
ホイールは変えなくていいよね？
リム幅がどうのってネットでみて
不安になってきた。
バーエンドバー付けたら、明らかに
ハンドル長い。これはおかしい。
測ったら54cmあった。アタマでっかちになった印象。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:40:46.31 ID:WYTlvkRR.net
- ホイールは23まで履ける
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:38:01.40 ID:1hYvF/Wo.net
- >>517
バーエンドバーはブレーキレバーに
垂直に指がかからないから
基本の位置はグリップ
グリップを握って幅が丁度良いならそれでOK
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:46:36.96 ID:pnfzRsgI.net
- シマノ製ホイールにする一番のメリットは補修が簡単な点だな。
エスケ純正じゃパーツは出ないし通販もしてない
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:48:38.37 ID:axD0v0JY.net
- >>514
タイヤ替えたらホイールの違いはわからねぇじゃん
だからノーマル入れ替えで試してみたんだよ
まあ、RS21でも良かったかも知れんな
そのうちにタイヤも替えてみる
色々あるみたいだがチューブレスでもしてみるか
>>516
玉押し調整しなかったんで次の休みには調整して試してみる
純正のホイールも締めがきついんで調整してクイックも少しゆるめにしたらたらよく転がるようになった
ノーマルの人にはマジおすすめ
>>520
純正は壊れたらパーツ取り寄せより501とかに変えるほうが安くて性能アップかもね
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:57:57.87 ID:axD0v0JY.net
- >>511
今日女房とポタったんだが、そんときホイールの値段聞かれて35000って言ったら叫ばれた
ロード野郎からは安い鉄下駄とか呼ばれても世間的には異常な値段なんだろね
車体の重さと財布の重さは比例するんだなｗ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 00:05:08.79 ID:Z0+vjllt.net
- スポーツバイク知らない人だと5万くらいのクロス完成車ですらファッ！？ 自転車に5万？ ってなるんだからホイールだけで数万とか受け入れられんやろなぁ
乗らせてみるとある程度納得はしてくれるだろうけど
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 00:16:26.80 ID:lfXm8li9.net
- 俺もロングライドするときにラクかなと思ってバーエンド付けたけどハッキリ言って意味なかった。
やっぱり脇締めた状態で縦に握らないと意味ない。
ってか、やっぱりクロスはクロスの乗り方すべきなんだよな。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 00:43:16.19 ID:ML7LrLUk.net
- >>523
ファッ！とはならないよ。通勤通学で一番売れてるアルベルトは定価で6万くらいするんだから。
最近は女性雑誌にも自転車関連の記事がよく乗ってるから、10万くらいじゃ驚いてもくれない。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 00:47:16.77 ID:hL9TrYCD.net
- バーエンドバーって、それを握って延々と走るためにあるんじゃないよ。
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 00:52:04.95 ID:nh7adWQc.net
- >>524
センターバーにすれば?
ステムとブレーキの間
うちのはそうしてる
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 00:53:26.05 ID:55yY0I1F.net
- バーエンドバーはコンビニ袋を引っ掛けるためにある
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:30:22.38 ID:Z0+vjllt.net
- >>525
アルベルトってそんなにするのかｗ さすが高級ママチャリやな
女性誌はだいたい弱虫ペダルのせい
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:37:09.97 ID:tNe1U0Ru.net
- 関係ないけどアルベルトのCMキャラクターが川口春奈から大友花恋になったのな
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 02:37:41.55 ID:cVSIB97P.net
- ブレーキレバーのリーチをアジャスターで調整した場合、
ケーブル等他の部分の調整も必要になりますか？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 10:23:15.16 ID:fbPgnBK9.net
- 不具合を感じていればね。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 13:06:01.30 ID:4pCgO7ea.net
- エアロバーをつけている猛者はおらんのかえ？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 13:53:47.67 ID:68C9W+Uy.net
- 最近、すっかり固定ローラー専用なんでDHバー付けたわ。外走るときはさすがに外す。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 14:11:39.28 ID:lfXm8li9.net
- >>526
じゃ何のためにあるの？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 14:36:08.29 ID:okQLwqRh.net
- >>535
人間は同じ姿勢を続けると疲れるから姿勢を変えるためと
手首を縦にするとたちこぎ時に力が入る
手首横持ちと縦持ちで試すとよく分かるぜ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 14:43:25.26 ID:wC1Q9w0k.net
- この間初めてフラットバーで立ち漕ぎしたんだけど
ドロハンよりやりやすかった
あくまで俺の場合ね
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 14:55:57.93 ID:vecJRsEV.net
- バーエンドバーってなんで前に出す構造ばかりなのか？
後ろに出しちゃだめなのかな
田舎道を走ってるとバーに道路脇のススキとか引っかかってうっとおしいんだよね
もし歩行者に当たった時もバーがあると引っかかって危ないだろうし
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 15:04:21.75 ID:okQLwqRh.net
- >>537
ちょっとした立ち漕ぎじゃなくて
激坂で横持ち縦持ちで力の入り具合試してみなよ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 15:19:55.99 ID:lfXm8li9.net
- >>536
アホか
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 15:23:17.19 ID:UwnR2yRC.net
- 粟城史多@awakiyama
来年エベレストに行くために、地上の山を登らなくてならない。今の地上の山は火星オリンポス山よりも高いかも…。うー！
56分前
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 15:24:31.22 ID:UwnR2yRC.net
- 誤爆
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 16:08:33.93 ID:5CPXYBUq.net
- >>538
手前下向きなら握る手の形だけは同じになるけど
例えば、下に手がすべり落ちたときに
止める要素がないから（今の形状のままなら）危ないんじゃない？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 17:03:40.42 ID:L+3DG7+Q.net
- >>543
バーエンドバーをがっちりつかむ時は大抵サドルから腰をあげる立ち漕ぎ姿勢だから、
通常の位置よりも前方向にないと運転しにくいからでは？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 17:16:44.73 ID:okQLwqRh.net
- >>540
オマエガナー
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 17:48:01.85 ID:5CPXYBUq.net
- >>544
手に体重をあまりかけないとしても
小指球の部分が宙ぶらりんだと
握りを緩めたりする時に怖くない？
何かの上に乗ってる方が安心でしょ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:42:37.58 ID:BhHtK8L4.net
- バーエンドって手を休めるためにあると思ってた
渡り鳥が流木で休むように、片手ずつ手を休ませるのに使ってるわ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:06:52.70 ID:RuTo3eZl.net
- Vブレーキのワイヤーを通ってるJみたいな金属部品てなんていうの？
あれのアルミのヤツないかなぁ。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:24:13.71 ID:oJQKnK/n.net
- バナナ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:46:16.41 ID:L+3DG7+Q.net
- >>548
リードパイプとかワイヤーリードと呼ばれてる
まあVブレーキバナナも似たようなもんだけど
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:57:38.22 ID:hRveunGj.net
- 自分のR3を晒してみる
ttp://download5.getuploader.com/g/bicycle/137/image.jpg
中古でブレーキ不調車15000円だったので購入。
(ブレーキ純正、FD/シフター=アルタス、RD=デオーレ)
ホイールフレ=フレ取り
各種ケーブル寿命=交換
全バラして磨いて組み直しで通常のコンディションに。
その後、通勤使用のフラバから9sティアグラのシフター/FD/BB/クランク/チェーン、スプロケ(RDはsora)を移植し、
ホイールをVent2015(G3 シマノ)に変更。ハンドル/コラム/シートポストも交換。ブレーキはシューのみ船付へ。
画像の状態でツールBox抜きで11kg。
スタンドと泥除け外せば10kgって所か。
軽くなったというAirのフォーク欲しいな。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:29:04.75 ID:L+3DG7+Q.net
- >>551
いい色ですね
自分のも晒したいとこだけどFB等で結構出してるので身元がバレるからやめとく・・
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 21:02:12.91 ID:bD1/8z4o.net
- >>551
泥除けよさそうですね
出来れば教えていただきたいです
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 21:55:21.81 ID:uHhxp7Wi.net
- >>552
サンクス
シャンパンゴールドがすすけてブラウンみたいになっちゃってるけど
>>553
普通のゼファールーの泥除けです
多分このタイプ
ttp://www.amazon.co.jp/Zefal-ゼファール-CROOZER-フロントフェンダー-237-501/dp/B000NOPKOY
ttp://www.amazon.co.jp/Zefal-ゼファール-SWAN-リアフェンダー-247-001/dp/B000BS0MH2
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 21:59:11.76 ID:uHhxp7Wi.net
- リンク貼り直し
ttp://item.rakuten.co.jp/aeonbike/3420582375018/
ttp://item.rakuten.co.jp/aris/r247/
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 22:35:28.85 ID:bD1/8z4o.net
- >>554
ありがとうございます
参考にさせて貰います
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 00:01:36.91 ID:/zT1VHji.net
- スワンは太過ぎず細すぎずで
後ろまで届く長さの割に安いから定番よな
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 00:24:51.30 ID:MB3q9ZUV.net
- 俺も同じ奴持ってるけどシートポストに巻きつける構造上、気をつけてないとズレて
ケツが濡れるよね
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 11:50:01.25 ID:WJGy5ENQ.net
- まぁ本当の意味での泥除け機能はやっぱりフルガードタイプにはかなわないけど、
簡易型としては使いやすい方じゃないかな。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 20:23:29.18 ID:7dCPKnk+.net
- スワン?
あのカーブ見た目が不細工だよね
もっとすっきりしたのがいいと思うよ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 21:18:18.23 ID:ueBHgcke.net
- サイコン付けて思いっきり飛ばしたら50㌔出たなスポーツバイクすげえな
でも車からみたら自転車が少し遅いスピードで並走されたらうっとうしい事この上ないな
やはりヘルメットは必要だね
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:24:54.55 ID:i6947QIf.net
- >>561
50キロもでたの？すげーな、俺はまだ最高40キロぐらいだわ
ヘルメットオシャレなやつ欲しいけど高いし安いの見るとダサいしで未だに買わずにいるけどみんなかぶってるんかな？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:37:21.44 ID:jZm6a48V.net
- 女房とポタるってなんかエロいな
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 01:19:47.11 ID:Vtg41ITS.net
- まあ40キロや50キロでずっと走れるわけでもないけど、メットはあったほうがいいね。
自転車なんかにはいらないよ、なんて言う人もいるけど、ケガして身障者になってから後悔したって遅いからね。
頭のケガは怖いよ。
あとグローブもあったほうがいいね。人間はバランスを崩したら本能的に手をつこうとするから。
時速30-40キロでコンクリやアスファルトに素手をこすりつけたら・・と思うとぞっとする。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 01:30:39.16 ID:aAO8nK5n.net
- 自転車メットって側頭部ほとんどカバーしてないな30-40kmで転倒、衝突したら安全性には疑問
まあ被らないよりはましだ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 01:38:03.78 ID:HtQ3mXeT.net
- サドルのポストあたりからギコギコ音がするようになったんだけど、これなんだろ？
シートサスがついてたみたいだけどそれかな？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 01:47:47.88 ID:Vtg41ITS.net
- >>566
グリス切れかもね。隙間から注油してみたら。
太い部分をネジの要領で回せば分解もできるけど、シールリングのハメコミが結構タイトだから戻すのがめんどくさいんだ。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 02:05:46.53 ID:HtQ3mXeT.net
- >>567
ありがとう。やってみるよ。
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 02:07:40.14 ID:yN0+64i9.net
- 2015モデル購入検討中なんだけど、他社競合ってどれになるのかな？
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 03:45:35.13 ID:Nl6jVods.net
- ルイガノのシャッセとか、ジオスのミストラルとか？
ちょい上ならビアンキのカメレオンテとか、TREKの7.ｲｸﾂｶfxとか。
ちょい下ならイオンのとかあさひオリジナルのとか。
5万前後のクロス全部っしょ。
付いてるシマノの点数やブランド料や見比べて決めるがよろし。
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 07:32:30.48 ID:2VhxBYJ/.net
- 前に自動車と接触した事故で慰謝料が64000円程振り込まれたので
R3と工具セット買って来ます。
怪我は手の皮が剥けた程度ですが暫くは痛かったです。
怪我が軽かったので通院期間が短く慰謝料は上記程度の金額でした。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 07:56:21.29 ID:dLLA1dAd.net
- >>571
グローブしてた？
持ってないなら買ったほうがいいよ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 08:02:23.67 ID:2VhxBYJ/.net
- >>572
いえしてませんでした。
ヘルメットもしてませんでした。
シングルスピードっていうんでしょうか、ママチャリ変速無しのスポーツタイプの
自転車だったものですからスピードも普段だしてないし、まさか自分が事故に遭うとは
思ってなかったので。
この機会にヘルメットと手袋も買うことにします。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 08:12:24.85 ID:oCWrjPjQ.net
- >>570
ライバルにならんのばっかだな
R3と同じ性能なら定価7万超えちゃってるから他は
まあ 設計が新しいからR3に分があるのは仕方ないけど
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 09:10:55.28 ID:S0kr/WzH.net
- 追い風だったし長い橋の歩行者専用通路だったし
速くなると視野が狭くなるから車が多い一般道路ではメットなしで40㌔オーバーは流石に無謀だな
俺は黒一色のメットを買ったよ
4000くらいの
黒だと頭があんま大きく見えないからいいな
太陽熱とか知らん
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 09:21:36.11 ID:yN0+64i9.net
- >>570
サンクス
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 10:17:24.18 ID:b6cOG/Ca.net
- これからの季節頭も暖まってちょうど心地いいんじゃない
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 10:26:00.98 ID:ULzbEgSp.net
- 性格が違うが、価格帯で同クラスだとラレーのクロスバイク系列も見といた方がいいかも
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 11:39:40.64 ID:HtQ3mXeT.net
- >>571
それってママチャリの全損分も含まれるの？
実は俺も車に接触されて転倒し骨折したんだよね。
腕が折れてギプスしてるから本当に厄介だよ。
風呂は入れずにシャワーだし、自転車や自動車はほぼ片手運転だし、服もYシャツやジャケットが通らない。
安全運転の大切さを痛感。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 12:05:44.04 ID:2VhxBYJ/.net
- >>579
私が直進で相手が左折した直後に後ろタイヤを押されて飛ばされて転倒したので
自転車は無傷です。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 12:29:20.24 ID:U468x/FZ.net
- 通勤で使ってるが、メットはカブトFM8被ってる。
他の通勤通学のクロスやロード乗りはメットどころか
キャップも被ってない。
ダサくてもなんでもケガしたとき後悔したくないから
人はどうあれ自分は被る。
ところで2015乗りだが、最高時速30km以上出たことないよ。
40とか50ってどういう漕ぎ方したら出るの。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 12:47:51.90 ID:KbKehdJ9.net
- >>581
23cに変えてるけどサイクルウェアとか漕ぎやすい格好で国道なら瞬間的に40は割と出るな。
アベレージだと20前後になるけど
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:03:33.09 ID:K6DZZlKu.net
- シェファードかアートサイクルはどう？
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:13:59.30 ID:HOBTujn3.net
- 2015にサイドスタンド追加、他ノーマルで最高４７キロだな
30なら一般人がママチャリ本気でこいだら出るくらいの速度だから
さすがに洒落にならんくらい体力ないぞ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:32:05.08 ID:2VhxBYJ/.net
- ギア比2.75のシングルスピードでも平地で本気でこいで32キロ程度だしな
一般人が変速機無しママチャリを本気でこいで30キロなんて出るのか？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:42:26.54 ID:p3A5mjrU.net
- >>581
50はさすがにその人の脚力の問題もあるよ。万人がすぐ出せるものじゃない。
30以上は風圧との問題が大きくなるので、ダンシングから前傾にして風圧を避けるように
カラダを小さく丸め、重いギアをくるくる回せば40なら年齢に関係なく割と可だと思う.
タイヤ替えたらサイコンの設定はちゃんとやってね。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:59:04.62 ID:7LcPI821.net
- >>583
売れ残りの2013~14シェファード(シティ)ならコスパいいけど
2015シェファードシティはパーツ大幅劣化でオススメできない
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 14:33:43.22 ID:YDsMO8mH.net
- >>579
過失0なら慰謝料30万~コースか。
相手がごねてこちらの弁護士費用特約使えれば60万とか行くパターンだね。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:05:57.25 ID:S0JX9l5s.net
- 2週間乗らないでいたら空気圧が半分になってた
ごめんよR3
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:09:54.71 ID:K6DZZlKu.net
- 2015シェファードって劣化してんの？
2012乗りだからコスパいいイメージなんだが
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:14:45.47 ID:fHwcgGLK.net
- シクロ用のタイヤに変えて山のオフロード走ったら壊れるかな
状況にもよるだろうけど
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:37:52.99 ID:700WVE0Z.net
- >>591
たぶんフレームが壊れるｗ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:58:38.16 ID:saoQFdSp.net
- これ買おうかと思うのですが、この価格帯でも駐輪場に止めておいたら地球ロックでも盗まれたりしますか？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 16:02:27.04 ID:HSaIDy1g.net
- 生活圏の治安と民度によるところがあるので何とも
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 16:33:20.57 ID:p26jCAie.net
- 地球ロックしとけば大丈夫だろ
あるとしたらサドル盗まれるくらいじゃね
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 16:57:40.72 ID:YOpdykWh.net
- 台風の影響かどうかわからんけど週末天気悪いねえ
いやだねえ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 17:07:01.53 ID:tKbg5cc4.net
- クランクの回転に合わせて、コリコリと異音がするようになってきた。
漕ぐのをやめると音は止まるので、BBが被疑箇所？
BB交換するとして、折角だからグレードあげたい訳ですが、何か手頃なリプレイス品てありますか？
因みに駆動系一式交換するには予算がないです。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 17:17:52.07 ID:+E6K9BXD.net
- ペダルの可能性のほうが高いように思う
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 17:23:35.30 ID:saoQFdSp.net
- ありがとうございます
通勤用に購入したいと思います
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 17:24:39.12 ID:fHwcgGLK.net
- >>592
どうもです
思いつきで聞いてみた
たぶん実行することはないと思う
すまんです
>>597
一応ペダルのベアリングも疑ってみてはどうかと
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 17:50:31.49 ID:tKbg5cc4.net
- >>597です。
ペダルかー。
そうですね、7000キロほど乗ったのでそろそろ変えてもいいかも。
まずはそのセンから攻めてみます！
後学のために教えて欲しいのですが、BBのみ、もしくはBB+クランクのみ交換したという人いましたら教えて下さい！
駆動系一式交換したという記事はよくみるけど、部分的に交換したというのは見たことない。。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 18:25:38.20 ID:yQecGc9v.net
- BBワンの締め付けがゆるむと異音が出たりするよ
パーツ替えたい病になってるのはわかるけどとりあえずチェック
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 18:31:42.96 ID:ezdQX2Im.net
- スクエアテーパーなんて部品だけで言えばかなり安い。
例えばシマノの良い部品でも2000円もしない。
しかしBBを外すのは結構面倒なので、だったら色々替えちまえって気持ちになるな。
もしクランクを交換するならいっそ2ピース用BB＋SORAクランクにしたほうがいいんじゃない。
スクエアでトリプルなんて入手に苦労するよ。
特にBBなんてスクエア買うなら105のBBのほうが安いｗ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 18:37:53.68 ID:IfhoFKuv.net
- 自転車のパーツが細かくグレード分けされているのは
そういう風に「どうせ買うならちょっといいやつにしようぜ」商法をするためではないのかと邪推するw
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:58:52.18 ID:+E6K9BXD.net
- >>601
寿命が来てゴリゴリしてるようなBBなら交換すれば新車に乗り換えたようなフィーリングになる
シマノ以外でも異常が起きてないなら交換するほどではない
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:25:38.37 ID:+skRvwID.net
- 2015年モデルを買ってきたんですがディレイラーガードってあった方が良いですかね？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:51:11.97 ID:ymgY9cfg.net
- 2015だけど早くパーツぶっ壊れないかなぁ…そしたらいいのに変えるのに
って夢想する日々です。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:16:31.66 ID:5XonK7YR.net
- >>593
猫目のライトやミノウラのスマホホルダーを盗まれた経験あるわ。
取り外しが簡単なので注意したほうがええよ。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:37:47.43 ID:ltCsQsVN.net
- >>606
ぶっちゃけどっちでもいいな
長ズボンで乗ったり、足が汚れるのが嫌ならつける
汚れてもいいし、少しでも軽いほうがいいっておもうなら外したほうがいい
ちなみに重さは150g程
違いはわからない
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:39:47.19 ID:IfhoFKuv.net
- 盗まれそうなライトやサイコンは外して持ち歩くのが基本だけど
毎回やるのは面倒なんだよね
特殊なネジで簡単に外せないライトとかあればいいのにって思うわ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:04:56.01 ID:7RLjPqP8.net
- 以前キャッツアイの安い奴の爪が折れたから
取り付け部左右に木工ボンド付けた
引っ張るくらいじゃ取れなくなったよ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:15:31.69 ID:IfhoFKuv.net
- 台座を外されたらどうするのw
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:28:33.47 ID:jbYoWCCD.net
- >>606
自転車に限らず、オートバイでも言えることだけど、
ああいったガード的なものをフレームに取り付けると、確かに転倒時にはメカそのものを守ってくれるけど、
そのかわり通常ならまず加わるはずのない大きな力が、ガードの取り付けネジ部分にかかってしまい、
悪くするとフレームが割れてダメにしてしまうケースがあるから、良し悪しな面はあるね。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 01:07:52.14 ID:IKOaYURE.net
- 俺はフレームを地球ロックして買い物を2時間ほどしてたら前後のタイヤ・ホイール盗られたわ。
前が青、後ろが赤のカラータイヤ。
なんかもうここまでやられたらアッパレって感じだったわ。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 01:47:02.55 ID:KW3V43cQ.net
- なるべく、人通りの、ある場所に駐輪することだな
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 02:07:28.55 ID:Cq3xoT3r.net
- クイックレバーを盗難防止のやつに変えるのも手だな
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 05:44:09.46 ID:cbrM8xUi.net
- 俺は通勤先のビルが今度自転車駐輪は抽選で選ばれた奴しか止められない制度にしたので
近くの日産スタジアム内の駐車場に止めることにした一応明るいんだけど盗まれる可能性を考えて
前後のホイールを外してホイール袋に入れて会社に持って行くことにした。
それでも盗まれる可能性はあるがホイールの無い車体を盗まれたら諦めがつくわ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 07:17:22.59 ID:zIH/uPbf.net
- YouTubeでイギリス市内でのThief対策っていうのが参考になると思う
フレームと地球をロックして
前後ホイールをワイヤーで通すというやりかた
太いワイヤーで盗まれるならもう何をやっても無理だろうなｗ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 08:00:38.95 ID:Vx3G1U/i.net
- エスケープr3でも盗まれるんか
都会は恐ろしいのぅ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 09:17:02.26 ID:D+YeJAL4.net
- 駅前なんかで放置されてる自転車で、鍵もかかってないのに誰も持っていかない自転車あるでしょ。
ああいうのは大抵タイヤがパンクしてる、つまり乗っていけないから誰も手を出さないんだよね。
いちど、パンク修理の練習をかねて、その手の放置自転車を修理しておいたら、
何日もそこにあった自転車が次の日にはきれいになくなっていて笑っちゃった。
この経験から、最強の防犯対策は「タイヤの空気を抜いておく」ではなかろうかw
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 09:21:44.63 ID:fFtv/q/B.net
- 今最安simが月500円ぐらいだから、そのうち小型でフレームの中にでも仕込めるような
GPS発信機が登場するだろう。月200円ぐらいなら安いもんじゃなかろうか。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 09:34:30.63 ID:hf3fMIxY.net
- 自転車朴るやつって
その場だけの足が欲しいだけ
移動が済んだら乗り捨て
別に自転車が欲しいわけじゃない
だからターゲットは目立たなくて簡単に乗れる車種
となればママチャリが最適
マニアックなスポーツ系の車種は対象外
って、思ってたけど
そうでもないみたいね
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 10:20:26.73 ID:fFtv/q/B.net
- その場の足が欲しいだけだったら鍵のかかってないか
外しやすいママチャリ選ぶんだろうが…。
クロスとかでちゃんとライトつけてると、まず盗難調べとかで止められる事無いからなあ。
それなりに走ってる奴だと呼び止められたの聞こえないふりして
全力漕ぎしたらお巡りさんも追いつけないだろうし。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 11:09:15.96 ID:wvVivSkN.net
- >>622
想定してる犯人像が違う
それを生業にしてるやつらがいるんだよ
クロスやロードはそいつらの格好の餌食
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 11:37:35.80 ID:KW3V43cQ.net
- R3のホイールなんてわざわざ盗むやついるんか
千円位にはなるだろうけど
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:18:33.14 ID:Oq9Ki+gQ.net
- 万引き犯とプロ窃盗犯をいっしょくたに考えてもしょうがない
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 16:06:56.12 ID:tYZ76sJu.net
- 注文した2015モデルのR3、11月上旬入荷って言われたけどショップにはいつ届くのだろう。
今週末、無理かな来週なのかな。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 16:20:24.81 ID:5GJg7DX3.net
- お店はんも余裕をみてはると思うけど、納入予定日より遅れたりしてるみたいやし、気長にお待ちに。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 19:13:37.31 ID:l5YiCo5R.net
- >>614
盗難防止用、軽量化用、好きなクイック選べばえぇどす
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/268.html
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 19:27:50.30 ID:wvVivSkN.net
- >>627
うちのチャリ屋のクロスコーナーは置いてるクロスの8割R3だったぞ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 19:32:50.35 ID:zIH/uPbf.net
- >>629
盗んでいくやつに餌与えるようなもんじゃんｗ
長時間離れるなら安パーツの方がいいよ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 19:49:18.38 ID:fnYvKXUl.net
- >>630
店に並んでるのが全てじゃないから一見しただけじゃわからないと思うよ。
自分でレジに持っていくわけじゃない商売は倉庫に在庫を持つもんだよ。
基本的に大量に並んでるのは売れてるor売りたいものだ。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:52:50.86 ID:Oq9Ki+gQ.net
- キー付きスキュアーみたいな防犯パーツって意外と少ないよなあ
カーボンパーツや電動シフトなんかよりもよっぽど世の中の役に立つと思うんだけどね
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:55:50.90 ID:7ihLkf5l.net
- 最近漕ぎ出す度クランクから軋む音がして怖いんだけどどうしたらいい？
決して俺はデブではない
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:59:51.49 ID:FHyowTyl.net
- R3盗るのは厨房ぐらいだ
近場を探せばあるよ
しっかりデコでもしてあれば探せるけどな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 21:32:21.27 ID:Oq9Ki+gQ.net
- >>634
そういう時は意外とサドルやシートポストが鳴ってたりする
金属音は音の発信源がよくわからないことが多い
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 22:07:23.55 ID:7ihLkf5l.net
- >>636
試しにサドルを外して乗ってみたんですけど異音がなりますね…
ボトムブラケット辺りが怪しいです
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:07:30.81 ID:FHyowTyl.net
- >>637
BB,クランクを締めたらほとんど直るよ
自分でやれなかったら販売店にお願いしたら？
これぐたいなら只でOK
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:22:27.81 ID:7ihLkf5l.net
- わかりました、ありがとうございます
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 01:11:56.56 ID:V8CveZW0.net
- レンタサイクルにこれあったから１日乗り回してくるわ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 04:41:55.97 ID:5kOrzI4R.net
- >>634
どれ位使ったの？ ペダルは確認した？
サドル周りじゃないのなら、ペダル → クランク → BBの順で追えば見つかると思う
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 08:24:15.70 ID:bl710Yq0.net
- 今日はショップ行ってホイール・タイヤ・シートポスト変えてくる
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 09:48:21.45 ID:0TUuVQzq.net
- みなさんは交換した後のノーマルパーツってどうしてるのでしょうか。ヤフオク行き？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 09:53:03.30 ID:+1Yt+cO8.net
- 何かあった時のために保管してるなぁ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 10:51:15.13 ID:Ol9gKfbC.net
- とりあえず保管してたけど、くそばっかりなので代替にならなかった
捨てたら倉庫がすっきりした
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:24:05.72 ID:5+c6TLsk.net
- さっき10kmほど走ってきた。
見通しの良い交通量の少ない道路で思いっきり漕いでみたけど35km/hしか出なかった。
40km/hとか50km/hとかキミら凄いなｗ
毎日ジョギングして同じ年齢よりは体力はあると思うけど平均時速25km/hいかないわ。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:33:10.47 ID:MKCK4paK.net
- 自転車で使う筋肉っていうのもあるからもっと走り込んで慣れてきたらもっと速度出るよ俺も最初は瞬間35キロが限界だったし
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:55:49.80 ID:NEpiOgsh.net
- >>646
筋肉、ポジション、慣れ、速度どれも半値八掛け二割引で聞いておこう
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:08:25.53 ID:7FpWBzAf.net
- ざっくり言うけど、ジョギング（キロ6分）とサイクリング（ave30km/h）は同じぐらいの運動強度
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:27:08.13 ID:5+c6TLsk.net
- >>649
5分/kmでハーフ走れるけど、サイクリングを30km/hペースで2時間漕ぐ自信はないｗ
その式はおかしくない？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:31:01.48 ID:3VIGnxuP.net
- >>646
このスレにはクロスで平地巡航40km/hで走れる猛者ばっかりだからなw
言うだけはプロ並みなんだよ･･･
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:32:25.31 ID:7FpWBzAf.net
- >>650
おかしくないよ
どちらにもそこそこ慣れた人にとってはフルsub4とバイク120km/4hはちょうど同じぐらい
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:50:39.88 ID:aFDlFU1J.net
- >>649
何の強度だよ
ランなら骨も強くなるが、オンロード自転車は骨弱るのに。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:53:37.96 ID:UN6YnJwK.net
- 自転車でトレーニングとかそもそもの間違いだわ
トレーニングに使えるのはMTBくらいだろ。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 13:09:44.93 ID:VEjBh7z6.net
- >>653
運動強度でggrks
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 13:23:04.97 ID:UN6YnJwK.net
- 強度イコールと実際やるのとでは大きく
というかまったく違う。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 15:18:10.84 ID:a+5ohjF2.net
- 運動強度って話で骨が強くなんて言ってるんだから
分かってないのは確かだろうね
>>646
平均35km/hじゃなくて、思いっきり漕いでって話なら
40～50出せる人はたくさんいるし
スレだから大げさと決め付ける程の難しい話じゃない
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 15:47:49.56 ID:bl710Yq0.net
- >>646
瞬間値で良ければずっと乗ってりゃそのうち出るようになる
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 16:11:46.40 ID:UqqGxaad.net
- スポークが折れた！
これって自分で簡単に直せる？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 17:07:32.25 ID:jCdYAjO3.net
- WH-R501に交換しなさい
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 17:58:03.73 ID:K2Fv5bx9.net
- Escape2015に最初から付いてるチューブが超粗悪品だった
納車1ヶ月後の初の遠出したら20km時点で後輪がスローパンク
帰宅してパッチ当てるの面倒だなぁと思いつつチューブを見たら
空気入れたら均一の円に膨らまないｗ
チューブに手作業か何かでゴムを繋いだような継ぎ目があって、空気入れるとそこが水道管の継ぎ手くらいの段差ができる
それが2箇所もあって片方から空気漏れ
もしやと思って前輪も外してみたら・・・やっぱり継ぎ目がｗ（こっちは1箇所）
よくこんなの検品通したなというシロモノ
さっさと捨ててシュワルベのチューブに交換しました
こんなチューブで遠乗り行かないようにね
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:01:05.16 ID:72vQ0uAT.net
- >>661
買ったショップどこ？
そういうのはショップがちゃんとやると思うんだけど
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:02:44.97 ID:lmfH/HzS.net
- 純正の2015のチューブのまま1500km走ってるが特に不良ないぞ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:10:15.46 ID:0gITI27/.net
- >>663
何が言いたいの？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:18:17.32 ID:bl710Yq0.net
- 外れ引いたね、ってことでしょ
そんなんばっかりだったらリコールものだし
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:30:33.85 ID:K2Fv5bx9.net
- >>662
個人経営の自転車屋で
それまで通勤で使ってて異常は無かったけど、
少し高い負荷のかかるツーリングには耐えられずパンク
予備のチューブと比べてあまりの質の違いに驚いた
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:47:20.30 ID:kAdDRRzg.net
- >>666
個人のショップなんて、それこそ品質が命だろうに。。。
もう利用しないことをお勧めする
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:15:38.06 ID:93OsvYpa.net
- 自分も1000kmは越えてリアが一回パンクした。
どうせ品質が良くないのは知ってるから使い切ってから変えるつもりだから
なんの問題もない。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:26:44.35 ID:a+5ohjF2.net
- 別に店にあるチューブを使ってる訳じゃないでしょ？
作業をやりやすくするために少し空気を入れるくらいで
一つ一つ調べたりしないでしょ？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:40:52.32 ID:6LAWHiU+.net
- 私もそう思う
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:53:05.70 ID:bl710Yq0.net
- >>661は「遠出するときはパンク修理なりチューブ交換ができる準備
をして出かけることが必要」と知ることが出来たわけだ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:09:23.15 ID:013k+shV.net
- 裸のチューブに空気を入れて全体が均一の太さにならない事はザラにあるよ。
使用中はタイヤの太さ以上にはならないから問題ない。
穴あきは成型時のたまたまの不良や、タイヤとの磨耗で起きるので、また別の問題だ。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:27:56.13 ID:5+c6TLsk.net
- 細かいこと気にしてると胃に穴が開きますよ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:45:21.48 ID:013k+shV.net
- しかしR3の新車装着チューブがあんまりいいのを使ってないという点はよくわかる。
と言うより、このクラスの車はだいたいそう。R3に限った話じゃない。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:01:26.90 ID:a+5ohjF2.net
- それこそ、チューブの当たり外れを店の責任にされてもねｗ
チューブ単品で買った高めの商品でも
交換する機会が増えれば、これからも
短期間でスローパンクすることあると思う
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:23:42.29 ID:Ol9gKfbC.net
- panaはチューブの接合部から裂けたことがあるので二度と使わない
ｖｉｔｔはスローパンクが嫌になって二度と使わない
メーカーにもよるし、同じメーカーでもいろいろある
自分の用途によりベストなのを見つけることだね
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:27:16.06 ID:bl710Yq0.net
- 2014年R3の純正ホイールをRS21に換え、タイヤ・チューブも25cに換えてきた
漕ぎ出しは軽くなったけど、直進安定性が悪くなりコーナーでの挙動がクイックになった
ロードも乗ってるけど、それの乗り味に近くなった感じがした
ホイール？ 28cと25cの違い？ タイヤの違い？
どれか分からないけどこんなに変わるとは思ってなかったからちょっとビックリした
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:43:36.38 ID:QhaZboel.net
- >>677
なんでオフセットリムのRS21にしたの？
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:55:33.37 ID:UN6YnJwK.net
- >>677
乗り方が悪いんじゃない？
ジオメトリー的にもクロスの方が安定している。
アルテ履かせて、ステムも17度の140mm付けてるけど
挙動がおかしくはなっていないよ。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:56:57.29 ID:mcsvHXKZ.net
- なになにのメーカーのチューブはパンクしたからもう使わないって言う人いるけど、
パンクするたびにどんどん使えるメーカーが減っていくよ。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 22:01:12.10 ID:yfx1JXGj.net
- チューブ裂けはリム噛みやリムテープずれなど装着ミスが原因
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 22:23:15.25 ID:4GXW6FeE.net
- >>677
タイヤやホイールが軽くなるとジャイロ効果が減るから、直進安定性は多少落ちるよ。
慣れれば気にならないレベルだと思うけど。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 22:50:23.35 ID:diPXDtjm.net
- チューブはミシュランかシュワルベだな
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:32:39.53 ID:5+c6TLsk.net
- サマー ドゥリーム ♪
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 03:02:33.03 ID:6DmcFO6A.net
- Ri5欲しい。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 09:54:52.31 ID:octoM8st.net
- >>678
ショップで適当に選んだらそうなった
あまりこだわりは無いんだよねｗ
>>679
変化には驚いたけど不具合とも思ってないし困ってるわけでもないよ
逆に以前よりキビキビ走れるようになって良い感じかも
>>682
なるほどね
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 10:49:31.45 ID:LqS96eW/.net
- 買ってすぐのホイールはスポークテンションが張ってるからキビキビ感が強いんだよね
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 11:17:22.08 ID:aa9DDcwn.net
- 乗ってると徐々にスポークが緩んできて1年位経つと緩くなるね
そこでショップでテンションキビキビの新製品紹介される→試乗→新製品すげぇ！→IYH
って流れになるとか
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 11:39:43.66 ID:DQI0lXto.net
- 室内保管してる人って、その度に洗車してるの？
部屋のフローリングに土埃や汚い油がつかないの？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 11:43:27.48 ID:q785S8zu.net
- 2015モデルを買ってきたんだけどボトルケージを取り付けるところのボルト(？)って普通グリス塗られてるものなのかな？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 11:59:26.90 ID:XqTl0kQ+.net
- >>690
2008を新車で買った時はちょっぴり塗ってあったと記憶している
店員さんが塗ったのかメーカー出荷時に塗ってあったかは不明
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 12:07:29.77 ID:23Mih5sB.net
- >>690
店と整備した人によるとしか言えん
チェーン店ならバイトにやらせたりするからなwその辺なら
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 12:53:03.82 ID:LqS96eW/.net
- >>690
付属のボルトは錆びるのでグリス塗ってるなら良心的だね
普通は塗らないでねじこんでるだけ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:08:08.40 ID:XqTl0kQ+.net
- アルミ材にスチール/ステンのネジを入れると電位差腐食でかじりつきやすくなるからグリス塗布は重要
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:18:18.74 ID:7bHfFtIX.net
- escape r3 2015に前後クラリスハブにオープンプロ手組にするかrx3にするか悩む
価格的にも同じ位なんだよなぁ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:31:23.97 ID:LqS96eW/.net
- >>694
ボトルケージ程度の締め付けトルクでそんな心配無用ｗ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:37:09.44 ID:23Mih5sB.net
- >>695
俺なら2015はAir買う
ホイール軽量だし、フロントもダブル
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 14:13:55.20 ID:XqTl0kQ+.net
- >>696
そして何年か後に抜けなくなって後悔するわけだ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 14:41:30.97 ID:vnn8KZXF.net
- 電蝕のためグリス塗るのが普通でござるな
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:09:05.84 ID:XqTl0kQ+.net
- 塗る必要がないと思ってるなら俺もどうしても塗れとは言わない
俺の自転車じゃないし
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:51:11.85 ID:LqS96eW/.net
- >>700
頭でっかちマニュアル君だねｗ
現場に出たら使えない人ｗ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:24:56.83 ID:TS05DfsT.net
- と、現場に出して貰えないレベルのコミュ障が申しておりますｗ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:32:42.71 ID:octoM8st.net
- >>701
実際に固着してしまったネジに遭遇した事は無いの？
トルクとかそんな問題じゃないんだが
俺は>>694のアドバイスは適切だと思うけどな
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:35:56.06 ID:M3ih0LGx.net
- 塗るデメリットがないなら塗った方がいいだろJK
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:06:10.72 ID:XqTl0kQ+.net
- もうほっとけ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:11:05.46 ID:V0BH3RM2.net
- トルクって軸力管理の方法の一つで電食対策には何も関係ないのに、よく偉そうなこと言えるよなあ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 19:05:37.41 ID:XboDU8wx.net
- 2015 R3のフロントのVブレーキが片方だけひきずる。
もちろん調整してみたが、なんか / / みたいなバランスになる。
？ワイヤーの方も伸びた分縮めた。
それでも/ /なる I Iこうしたいんですがなにか方法ありませんか？
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 19:20:15.95 ID:Sc3HDtBR.net
- >>707
ブレーキ握った状態でリムに平行に当たるように
シューを取り付け直す
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 19:37:03.86 ID:l4ziaOiz.net
- ・ホイールのセンターが正確
・シューの取り付け、減りが左右均一
ここら辺を満たしてるか。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 20:14:27.02 ID:f+WSId4C.net
- 初めてまとまった距離を走ってみた
約70km
ロードではひいひい言いながら登坂するエリアがあるんだけど
Ｒ３のギア比なら余裕、フロントインナーを使うまでもないだろうと高をくくっていたのだが
早々にインナーにシフトしてリアも一番軽いギアにｗ
そのほかハンドルが近かったり、ペダルから足がずれやすかったり、変速のショックが大きかったり
登りがいくぶん楽にはなるものの、やはりロングライドには向いていないんだと実感した
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 20:48:35.74 ID:u5bFcVud.net
- よくそんなに軽いギアでこげるなぁ。
俺ならとっとと諦めて降りてしまう
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 20:58:34.06 ID:cc3s4V2V.net
- >>685
今ならスポーツオーソリティが恒例の安売り期間中だから、>>685の自宅近郊の
自転車の取扱いがある店舗（サイトで確認出来る）に片っ端からTELしまくれ。
俺が確認した店舗ではSだけだったが何台か在庫あるって言ってた。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:44:20.41 ID:DTCBcEth.net
- クロスのフロントインナーって舗装路だと使い道ないよね
でもタイヤとかが舗装路しか対応してないっていうw
フロントダブルでいいよ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:09:24.94 ID:fYcCl9Jd.net
- 長坂なのがわかっていれば最初の段階でドンと低いギアにしてしまうのがいいよ
うんと遅くなるけど焦らず淡々と回すのがコツ
傾斜や疲労に従って低くしていこうとすると大抵途中でへばる
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 08:53:09.47 ID:717OsKME.net
- >>714
だね
最近学習したよ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:56:35.10 ID:SD2V+EqV.net
- 2015 ESCAPE Air買いました
フロント2枚になったのが決めて
リアは12-25の9速に変更したから
ロードと同じ感じで走れるよ
あとはタイヤを23cに交換予定
でも、28c使ってからだから何時になるやら…
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:04:12.75 ID:AZlytORo.net
- スレチですぞ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:53:41.35 ID:BEX2nqBh.net
- >>716
まあ、2015のR3買うよりいい買い物だと思う
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:18:38.43 ID:fqm/Z2BL.net
- AIRってこの価格帯のクロスの中ではすごく軽いってイメージがあったけど、
いまカタログ見たらAIR（465mm）9.5kg、R3（500mm）10.2kgだから
驚くほど軽いってわけじゃあないんだね。
昔でいうR2とR1の中間あたりのポジションかな。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:32:44.89 ID:P3JjN1YQ.net
- 初心者のおれには700gのために耐久性を捨てられなかった
R3で正解だったと思いたい
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:19:59.55 ID:fqm/Z2BL.net
- 比較してるサイズが同じじゃないから、重量差は700gよりも小さいと思うよ。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 14:44:14.23 ID:leMkIePj.net
- 俺も今はR3だけど次はAirが欲しい
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:11:56.34 ID:MCyNwq7H.net
- R3のフォークをカーボンにしてホイールをアルテあたりにすればAir並の重量になるが、
Airで同じ事をすればもっと軽くなる。
しかし頑丈さも求めるならR3もいいよね。
最近タクシーと出会い頭衝突したが、ホイール曲がったがフォークはなんともなくて
鉄フォーク万歳だったし。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:15:19.45 ID:g4cIm6vD.net
- >>707
おれも突然引きずるようになったんでブレーキはずしてみたら
針金のバネが、プラスのドライバーで調整するネジから外れてた
直したら治った
でも今はシマノのR463に換装
ネットじゃテクトロは良くないってコトになってるな
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:12:46.31 ID:sjh5dgp+.net
- 俺もテクトロはダメだと思う。
買って数か月で調整してもシューが片減りしたり、キーキー鳴ったり。
で、シマノに換えたら速攻で治った。
前後で2500円くらいで換えることができたからオススメ。
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:17:03.15 ID:nB3kccYS.net
- おれのは2009年からもう数万キロもテクトロのままで無交換だけど、別にどうってことない。
もちろんシューは交換してるよ。年1で分解メンテもする。
シューもテクトロの標準品で別によかったけど、この辺じゃ売ってないからシマノの2個500円くらいのにしてる。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:20:24.63 ID:TnDwmsGV.net
- 調整しても片減りするって人は調整そのものがしっかりできてないってだけじゃね？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:29:59.07 ID:CJ4E6KGH.net
- テクトロのはネジ回してもダメ、ケーブル締め直してもダメ
しまいにはクイックレリーズ回してセンター出しするも不調
で、BR-T4000に変えて片手で握ってこんなもんかなー、と締めたら一発で決まってﾜﾛﾀ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:38:54.75 ID:TnDwmsGV.net
- >クイックレリーズ回してセンター出し
なんだそれw
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:47:43.64 ID:WulRDhD6.net
- 交通量が多かったので歩道をチンタラ走ってたら正面から女子高生の集団が来て
避けるために端によったら地面のギャップを拾って落車
25Cだけど細いホイール怖いな
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:51:55.06 ID:WulRDhD6.net
- >>729
ようわからんなぁ
ブレーキシューは開きを対称ににしてホイールにきれいに当たるように角度を調整するだけじゃないの？
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:01:59.88 ID:TnDwmsGV.net
- うん、単純な作業なんだけど妙にむつかしく考えてる人いるよね。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 02:26:02.21 ID:AgwVo5yD.net
- シュー変えるぐらいならブレーキごと変えるって何回言われたろこのスレ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 02:29:02.03 ID:8XXRFLx6.net
- チェーンにはCRCってのも難解も言われているよね
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 03:27:24.10 ID:Aj5yKl9O.net
- >>730
すぐ慣れるよ.
歩道でも車道でも人間には要注意。特に車道走行中に、
左右見ないでいきなり歩道から車道に飛び出す大人がいるから、子供じゃなく大人ね.
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 08:41:38.49 ID:m4PI6rE4.net
- TEKTRO使えない説はパーツ交換病の言い訳に使われてる節がある
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 09:32:27.05 ID:dQckhmPi.net
- ママチャリと同じような使い方ならな
山とか遠出して下りで使うとそんなこと言えなくなる
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 10:49:24.29 ID:CvsAs8XI.net
- キャリパーと違ってVブレーキ本体は安物でもさほど性能差はないと思う。
性能を左右するは主にシューで90パーセントくらいだな。
テクトロは性能悪いとよく言われるが、具体的に何がどうおかしいのか説明してる人って案外いないんだよなw
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:03:01.24 ID:TaEcQ4Yu.net
- >>738
あくまで相対的にダメ出しされてるだけだから
Vブレーキ自体制動力のあるものだから言われるほど悪いものじゃないと思うけどね
ただし性能の絶対値的にはシマノのほうが上だし千円ちょっとでフィーリングや整備効率が上がるなら即変えても悪くない
何と言うかテクトロはロードのゴミキャリパーのイメージが強すぎるせいもある
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:22:01.89 ID:a+B2r+i7.net
- テクトロのは1年経ったくらいからシューを替えていくら調整しても鳴くようになったんでシマノに替えたら全然鳴かなくなった。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:38:23.32 ID:QNocaJ9I.net
- 俺のはまだ大丈夫だけど
鳴き始めたらばらしてグリスアップするつもり
ところでテクトロってそんなにダメかい？
効きもコントロール性も満足だけどな
他のＶブレーキは経験がないけど
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:40:04.57 ID:CvsAs8XI.net
- だいたいみんな>>740みたいな書き方なんだよな。
いくら調整しても治らない、それはVブレーキ本体の機械的な問題か？シューがあってないだけか？そもそも調整の仕方がまずくないか？
って点が明確になってない。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:44:57.99 ID:pBwBu+yC.net
- いいよブレーキは全とっかえでshimano にすれば幸せになれるから
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:50:16.05 ID:ss8x/G9f.net
- 自分が不具合を感じ、変えて治った。
立派な原因と改善じゃんw
調整がまずいならシマノに変えたって起こりうることだが、変えて治ったんだからいいじゃん。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:02:36.90 ID:RCyFX+HH.net
- 本当はそんなに鳴いてもないし困ってもいないけど、
SHIMANOロゴが欲しくて変えたって人多そう。安いし。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:11:13.08 ID:Aj5yKl9O.net
- まあ、Ｖならテクトロでもいいんじゃないの？ キャ李パーは恐いけど。
自分はミニのせいか？片利きが度々起こり次第に面倒くさくなったのでシマノに変えた。
勿論全然片利きは起きなくなったが、悩んでるなら変えればいいし悩んでなければ使ってればいいだけでしょ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:15:23.19 ID:dQckhmPi.net
- Vブレ自体安いから変えたら悪くなることはないのに、何をケチ臭いこと言ってるのか
カートリッジ式のalivioで1500円程度なのに
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:43:47.61 ID:VqM48oEl.net
- もし代替用のVブレが軒並み1万円超だったなら、
ノーマルTEKTROも安っぽいけどそこそこ使えるよね、なんて評価になってたりしてな。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:59:44.15 ID:sjh5dgp+.net
- 要するにだ、コスパを考えればシマノ一択ってこった。
黙って換装。
終わり。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:03:57.83 ID:ss8x/G9f.net
- その前提だと、テクトロも1万前後するわけだろ？
だったら余計に最初からシマノつけてくれよって話になると思うがw
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:04:46.94 ID:VqM48oEl.net
- なに勝手に前提条件変えてるんだよお前はw
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:08:46.92 ID:ss8x/G9f.net
- >>751
へ？むしろ他のブレーキが1万して純正テクトロだけ今の値段の方がおかしいだろ？
んでテクトロつかえるよな？
笑わすなw
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:16:33.83 ID:VqM48oEl.net
- もし交換が困難だったらノーマルパーツももっと正当な評価をされただろう、という意味で書いたのだが、
この御仁は損得感情しか頭にないようでw
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:21:39.86 ID:ss8x/G9f.net
- >>753
そんな前提ならそうなるの当たり前じゃん。
そんな最初からわかりきってる前提してること何とも思わないとか子供かよw
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:30:32.54 ID:EnQZCyyp.net
- コスパの話しといて変な設定指摘されたら損得勘定否定とか。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:15:32.22 ID:imEdm/NF.net
- 非シマノパーツ使ってて安いってのが売りのチャリなのに金かけてシマノにするなんて
本末転倒にも程があるな
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:25:11.47 ID:yo+OFiVJ.net
- >>756
金云々じゃなくとっかかりとしてはいいと思うんだよな
安いチャリ買って改造で楽しみを覚えるってのもありだと思う
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:42:26.47 ID:DmyiPYTb.net
- >>755
コストパフォーマンスの話はしてないと思うけどなあ。まあいいけど。
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:44:15.56 ID:dQckhmPi.net
- 安いパーツ交換に何を必死になってるのか理解できん
ましてブレーキ周りなんか消耗品なのに･･･
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:49:18.34 ID:DmyiPYTb.net
- >>756
近年はシマノ率が高くなくなりつつあるよ。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:50:46.98 ID:DmyiPYTb.net
- あ、逆だ。高くなりつつあるよ、だ。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:00:11.33 ID:FR6HhAwT.net
- >>758
他メーカーブレーキは高くて純正テクトロだけ今の価格。
そうだったら純正テクトロももっと評価されてるよねって切り口だったよね？
想いっきりコスパの話でないかい？
そうだよね？って言わせたいためのとんでも設定だけど。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:01:36.96 ID:EQDc1SkR.net
- うーん
純正ブレーキだから良くわからんがAlivioが驚異的なcpだって事は理解出来た。
カートリッジシューだけ1000円で買っちゃったが+500円足らずでvブレーキが付いてくるとは。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:18:41.03 ID:AgwVo5yD.net
- デオーレでもいいし
やっぱ片効き調整が楽ってのはでかいわ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:22:49.62 ID:DmyiPYTb.net
- >>762
いやー違うなあ。
気安くアフターパーツに交換出来ちゃう現状があるから、
本当はちゃんと使えるはずのTEKTROが正当に評価されずにいるんじゃない？
という話だと思う。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:49:24.14 ID:Jq5QkT3/.net
- いやいや
「シマノが～」て言う奴がアホ丸出しって話だろ
「GP4000が～」「シュワルベが～」も含む
同じ話 100回聞いてもう満腹
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:50:03.31 ID:t2E52e38.net
- Ｖブレーキの片効きが直らない（＝ネジで調整しても位置が安定しない）のは
アームの支点の分解清掃と適切な給脂でほぼ解決する
調整後アームを前後左右にゆすって馴染ませるのも単純ながら効果が有る
ブレーキアウター長に余裕をもたせてアームの動きに干渉させないのも基本
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:58:03.28 ID:fBWrf+eL.net
- >>766
GP4000は良いタイヤだぞ
よく転がる、45km/h巡航するならこのタイヤって人がいる、cyclegazって人
減りにくい、前後ローテーションで6000km以上使える
パンクしない、ガラス片が食い込んでも貫通しない
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:14:31.58 ID:8svgXirt.net
- >>765
意味わかんないんだけどw
そんなヘンテコな仮定持ち出してまで正当に評価されるって。
だって現状がこうなんでしょ？
なんで他メーカーパーツだけが高くなる仮定なの？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:35:30.00 ID:ImAJDzF2.net
- アリビオのブレーキってBR-T4000のこと？
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 19:36:02.12 ID:DFYt8lRT.net
- >>766
その話それで100回目なんだけど？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:02:57.00 ID:cJwEHb76P
- じゃ、これで１０１回目だな
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 19:51:43.07 ID:QNocaJ9I.net
- ネタがループするのは仕方ない
長寿スレの副産物
それに初めて耳にする人だっているんだから
寛大に見守るのが大人ってもの
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:09:36.75 ID:B8DYsW/o.net
- それじゃ、これで１０１回目だな
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:13:28.38 ID:7HK9hjuM.net
- ？？？「僕は死にましぇん」
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:52:36.39 ID:2NfDFYET.net
- すいません、初心者なのでご教示頂けると助かります。
R3 2015にパナレーサー23Cを穿かせるべく、
チューブもシュワルペの23C対応のものに変えたんですが、
悪戦苦闘の末、なんとか収まったものの、10分後にはなぜか
すっかり空気が抜けてしまい（取付中にパンク？？）
今度は外してやり直そうとしたらタイヤがビクともせず。
レバー3本使ってもビクともしません。もう諦めて放置してます。
タイヤが堅いんでしょうか？？
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:14:39.20 ID:7HK9hjuM.net
- おろしたてのタイヤは堅いからしゃーなし
空気が抜けるのは分かんない
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:23:20.86 ID:9NkIwmPV.net
- >>776
リムとビードの間にチューブを噛みこんでパンクした上にギッチギチになってしまったのかも
空気抜けてる状態でリムとタイヤの間にチューブが挟まってる箇所がないか見て
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:41:47.39 ID:2NfDFYET.net
- >>778
今タイヤ外してチューブを噛まないように
収めて空気入れてみましたが、スカスカに。
こりゃパンクですな。ありがとうございました。
次チューブ買ったら傷付けないように
交換します。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:55:34.19 ID:MHEzIaWK.net
- >>779
軽くチューブに空気入れてからタイヤはめると噛みにくくていいよ。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:59:45.59 ID:NTGbeFl7.net
- アリビオのブレーキ買うならもう少し足してデオーレにした方がいい。
アリビオとデオーレの間に超えられない壁がある。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:15:27.97 ID:T0suQlo8.net
- 越える必要のない壁を越させる「どうせ買うなら商法」ですな
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 08:21:49.18 ID:hfwjOHm9.net
- >>707
ワッシャーかまして調整
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:46:48.65 ID:kGyhTCoB.net
- 車道を30～35㎞で颯爽と駆け抜ける俺カッコいい
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:54:09.17 ID:9B0H7gSK.net
- そしてロードにさらっと抜かれる
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:43:46.17 ID:qLk+aQCC.net
- エスケープしか乗ったことない人が、こういうレスを真に受けて
ロード買ったら別世界が待ってると期待するとガッカリするぞ
上位ロードの操作系の剛性・精度感と、硬いのにしっとりした乗り心地は異次元だけどな
同じタイヤ、同じ前傾ポジションがとれたとして、ロードに追いつけなかったら
体力的に負けてるとしか思わない
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:51:51.98 ID:iulneiQq.net
- R3でもその速度は出せるけど30キロに乗せるまでが大変だよね。ちょっといいロード乗った時は30は自然に出るように感じた
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:11:28.22 ID:xLGIlVwL.net
- この間ツールドフランスの録画放送見てたんだけど
実況が平均速度が47キロって言ってた
ロードで平均25のキロの俺からするとまさに異次元だわ
R3だと平均20あたりかな
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:19:38.33 ID:TXvjWPds.net
- ロード乗りやクロス乗りの多くが勘違いしている（もしくは知らないふりをしている）が、公道はレース場じゃないのよね。
スピード出すなら他に人のいない郊外の一本道にしてくれよ。
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:34:41.06 ID:tZWCHXcY.net
- 買ったばかりの頃は最高速、その内巡航速度、最終的に走った距離
大体こんな風に落ち着く
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:45:15.56 ID:xLGIlVwL.net
- R3乗るような人間がそれほど危険な速度を出すだろうか
このスレでのたまう事じゃないな
↓
>>789
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:45:42.96 ID:gftxC8te.net
- 平均速度の定義によるけど、スタートからゴールまで全て含めてで、平地はほぼ28キロ切らない、ある程度の区間では40キロ巡航してるってレベルで3時間走るとやっと平均25キロくらいだ
ネットの平均は盛ってる奴多すぎると思う
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:21:39.18 ID:xLGIlVwL.net
- >>792
例えば
上りで１０キロしか出せなくても
下りで４０キロ出せばいい
平地は２５キロ強で走る
ロードバイクで発着点が同じならそれほど難しくはないと思う
もちろん休憩や停車の時間は除いての話ね
俺の知るショップのツーリングではave３５で走るらしいけど
さすがにはったりだと思う
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:22:56.22 ID:aeawvpwq.net
- どんなとこ走ってるんだろ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:24:29.11 ID:TXvjWPds.net
- >>791
危険な速度というのは絶対値の大小ではないんだよ。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:28:25.87 ID:YHa/Hh0+.net
- 列を組んで先頭交代して引っ張り合えば30平均は楽にいける
厳密には車間距離確保の義務に反する行為だけどね
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:42:46.93 ID:xLGIlVwL.net
- >>795
うん、知ってる
ただね、>>789を書いた意図がつかめなかったのよ
今そういう流れじゃないだろって話
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:44:44.31 ID:YHa/Hh0+.net
- 流れに沿わないレスに反応するやつも同じ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 20:08:14.96 ID:uEFE/+zI.net
- >>793
ブルベやってる人たちは
スタートから40kmちょい先の第一チェックポイントに1時間掛からず到着する人が結構いるそうで。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:57:12.19 ID:hn1Y9I2R.net
- >>799
その区間が下りってオチじゃないの？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:27:23.51 ID:LjXQe5jc.net
- 「OBLAをむやみに超えないように超えないように…」とだけ念じながら挑んだ初ブルべ
一部参加者による凄すぎるスタートダッシュにポカーンとさせられるってのは、結構お決まりのパターン
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:58:26.28 ID:uEFE/+zI.net
- >>800
ほぼ平地、しかも市街地から出るコースでｗ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:06:54.67 ID:5Cuybn5X.net
- そんなことしてると、無許可レースで警察に目つけられちゃうよ。
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 03:44:29.75 ID:hZlLE1XV.net
- クロスとロードの差は前傾姿勢による空気抵抗の違いが一番デカイ。
お陰でロード買ってから時速40kmまでシッティングで一気に加速出来る。R3だと36kmくらいかな。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 06:04:48.27 ID:spaYbReK.net
- ブルホーンにしてステム逆付けしてハンドルも下げてるから結構前景姿勢になってると思うんだけど
それでもロードの方が速いのかな
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 06:58:41.57 ID:Z6x4syN+.net
- >>793
>上りで１０キロしか出せなくても
>下りで４０キロ出せばいい
これで平均が25になると思ってる人は多いようだが
上りと下りの距離が大体同じな場合は16km/hにしかならない
かんたんな算数
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:43:45.22 ID:P4Q+hjQg.net
- >>806
>これで平均が25になると思ってる人
そんなこと思うのはキミくらい。思ったのはキミ自身。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:48:35.67 ID:Z6x4syN+.net
- >>807
>>792と>>793が読めないの？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:52:31.93 ID:LKb7RezU.net
- どう見てもごまかそうとしてるんだろ
いわゆる恥の上塗りって奴
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:12:11.83 ID:PmOJR9dK.net
- >>792も>>793もそんなことは言ってないと思うんだが。
むしろ逆にうがった見方してるだけにしか見えんが。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:31:38.33 ID:LKb7RezU.net
- さらに上塗りすんの？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:48:58.39 ID:PmOJR9dK.net
- 勝手に同距離ってことにしてるのは何故？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 09:20:23.25 ID:cqPDR1H2.net
- ンモー
何でこんなことで荒れるかな
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 09:37:17.05 ID:P4Q+hjQg.net
- >>808
キミは>>792と>>793の話で、よくそんな簡単な計算にしたな。
キミのオツムは小学生か。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:16:29.43 ID:/Zdpknni.net
- 顔真っ赤にして言い訳してるID:P4Q+hjQgがいると聞いて
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:27:57.65 ID:Lzzyrwf5.net
- 算数が出来ない人には>>806みたいな言い方をしても分からないんだよ
正しい説明：
時速１０kmで１時間走った後に時速４０kmで１時間走り
後は時速２５kmで走り続ければ平均速度は２５kmになる
つまり下りの方が上りの４倍の距離があるようなコースなら巡航速度２５kmは可能
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:01:06.08 ID:869/KuAK.net
- スレ違いが分からない人にはどんな言い方をしても分からないんだよ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:05:50.46 ID:PmOJR9dK.net
- そもそも誰も同距離なんて言ってないのに>>806が勝手に同距離だとこうなるとかドヤするからいけないんでしょ？
指摘されたら>>792>>793を読めないの？みたいに言ってるけど、
>>792>>793を読んでもそんなこと一言も言ってないし。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:53:55.03 ID:OqsOh/jj.net
- 世の中には上り坂の数だけ下り坂があるんだよ
まあ当たり前だ、下から見るのか上から見るのかの違いだけだ
特に断りがないのなら、上り、下りを等距離で考えるのが普通だろう
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:18:32.32 ID:HRqRj4Qs.net
- 平日だってのに2cnに入りびたれていいなあ。
依存症になるからほどほどにね。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:31:53.10 ID:9WQHaYOF.net
- フェンダーとキャリア付けて、ママチャリ化しようと思うんだが
リアエンドのキャリアダボ穴の強度が心配
http://giant-store.jp/shimeidori/files/2014/10/C360_2014-10-09-13-33-07-855.jpg
アルミでこんな飛び出たような形状は記憶に無い
で、見に行ったら右側は厚みを持たせてあった
（左側は分割エンドじゃないので、フェンダー用ダボ穴と一体、飛び出てない）
GIANT侮れんわ
芸が細かい
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:42:18.57 ID:iTaKTR0O.net
- >>819
これが真理です
答えは>>793にあるとおり発着点が同じという条件
それに何より、私こそが784本人なのだから
単純に
10+40/2=25
本気でそう考えてしまった小学生アタマの俺
深くはないが、ちょっとだけ反省してます
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:57:00.82 ID:hZlLE1XV.net
- 10+40=x/2
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:02:32.26 ID:G2/lVjGe.net
- >>821
なにやらカッコいい工房ですな
段ボールに工具ブチ込んてる身としては羨ましい限りです
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:13:56.88 ID:GV0Dn8ue.net
- そりゃジャイアントストアの店内だもの
工具類は充実してるよ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:29:11.74 ID:7ysIFTrr.net
- 自演くせえ単発ばっかだな
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:15:23.62 ID:z1jBIr00.net
- しっかり漕いで上り10km/hしか出せないくらいの勾配があるなら
下り40km/hはブレーキかけて走ってるのであって、仮にカーブがなく
上りと同じくらいの負荷でペダルを漕いだら60～70とか
ギア比が足りれば、それ以上で走ることができる下り勾配あるでしょ？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:28:33.57 ID:s4pzzwB4.net
- 28Cが一番バランスがいい
市街地、街中、ちょっとした未舗装路、快適・安心・軽快
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:28:39.18 ID:03za49GV.net
- 折り返しじゃなきゃ帰り方の起伏は色々あるだろうしな
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:33:34.23 ID:G2/lVjGe.net
- >>827
仮の話とかきりがないから
への字の坂かもしれないし
この話題は終わりにしましょう
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:37:11.98 ID:G2/lVjGe.net
- >>825
個人でペダルレンチ何十本も持ってるやつはいねぇ～わな
これは恥ずかしい…
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:53:37.04 ID:z1jBIr00.net
- >>830
ようは、上りと下りで平均を出すには
ブレーキで速度を抑えたりしないで
それくらいのありえない状況でもなければ出せないってこと
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:56:45.18 ID:kZubUn5e.net
- >>828
ロード買って、普段乗りにタイヤ戻したらホントにそう思うなw
乗り心地の良さに驚いたわ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:37:26.48 ID:aP0+Ldf/.net
- デポで買ったらタイヤに8.3って書いてあるから8.3まで入れますねって
カチンコチンに空気入れられて帰りめちゃくちゃ乗り心地悪かったわ。
しかもFDが規定より下に取り付けられてて変速したらチェーンリング歪んだっぽい。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:56:30.10 ID:kZubUn5e.net
- >>834
硬かったら抜けばいいのよw
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:17:07.03 ID:TWlzGBMN.net
- >>828
そうなんだけど、パーツのお買い物に夢中な人には中々わかってもらえないんですよね。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:04:42.23 ID:waFd1v7H.net
- 今日風が強く23km/hしか出なかったけどハンドルにアゴが乗っかるくらいに前傾でこいでみたら
ギアをモリモリ上げることができて最終的に37km/hまで出せた
こりゃロードが速いわけだ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:07:50.39 ID:ezHpJ1/S.net
- 集団で走ると空気抵抗がぜんぜん違うからな
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:08:02.69 ID:Hp69bBi8.net
- こういうことか。
http://bungalowmag.jp/wp-content/uploads/2014/07/yowamushipedaru_midosuji03.jpg
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:32:32.55 ID:eSMphcQ5.net
- 軽く35キロ以上出て俺すごいと思ったらただの追い風だった。
帰りは向かい風で20キロ出すのにゼェゼェやったわ。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:44:46.21 ID:D6bfWd+7.net
- 下りのかなりの坂道で必死にこいで42km/h出たときは妙な達成感があったよ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:59:13.44 ID:waFd1v7H.net
- >>839
前傾ゆうてもダンシングしてないし骨盤立たせないと股間が痛くなるのでかなりの猫背な感じ
平仮名の『つ』みたいなイメージ
体を寝かせるようにダンシング出来たら速いだろうけどおっかなくてできねぇや
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:03:23.33 ID:TWlzGBMN.net
- 確かにロードはすごく速くてエスケはそこそこだけど、エスケに乗りかえた時にいいなって感じるのは視界の広さです。より遠くまで見渡せる感じ。
私の場合、時間を気にせずツーリングするならエスケです。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:15:31.70 ID:D/1trfvU.net
- 俺の場合100ｋｍ以上走るときはロード
それ以下とかのんびり走りたいときはエスケかな
エスケもフラトバーロード化してるからほとんどエスケなってしまう
ロード買った意味がない気がする
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:38:37.31 ID:bdjAbDAV.net
- かって4ヶ月だけどロード欲しいお(´・ω・｀)
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:00:19.05 ID:yWMun2nq.net
- >>845
ロード欲しくなる人は、エスケープ買ってから大体それ位の時期から欲しい病が始まる
一つ言えることは、ロード欲しくなった人は早めに買って使った方が良いよ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:09:31.88 ID:P0EApKbE.net
- いくらR3を弄ってもロードが欲しくなくなることはないよな
ロード持っててもR3があるのは無駄にはならないし
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:10:16.48 ID:w87pm445.net
- 俺もロード欲しくてショップにちょくちょく実物見に行ってるけど冷やかしと思われてるはずだわ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:12:19.74 ID:di9n3b6C.net
- 趣味で遠距離乗れる余裕があるならロード欲しいかな。ウェアとかも着たいし。
普段着で気軽に50kmぐらい乗れるからR3が今の生活には一番だが、
荷物を沢山載せられるようにしたミニベロが欲しいかなとは思う。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:19:49.60 ID:2vXT/bow.net
- ロードなんて5万程度で買えるだろ
変速機の違いなんて速さに違いなんてないから
素人は気にするなよｗ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:24:39.32 ID:1jvWgQyb.net
- 五万のロードってなにがあるよ？
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:25:53.10 ID:di9n3b6C.net
- >>850
うん。俺もR3買うまで、性能の良い自転車を買うとスピードが違うもんだと思ってたけど
そうじゃなくて、同じスピードを出すのにいかに楽かって事だなと思うようになった。
まあ、楽だからそのスピードを出し続けられるとかすぐに出せるってのは
あるのかもしれないけど、超長距離走るのならともかく、ストップアンドゴーが多い
町中だと「楽」の観点がそもそも違うかなと。
ロードの場合フレームとハンドルの乗車姿勢の違いがでかいだろうなあ。
しかしロードって5万とかで買えるもんなの？エントリでも8万ぐらいって聞いてたけど。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:28:07.21 ID:2vXT/bow.net
- >>852
買えるよ
クラリスなら6万近くかかるけど
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:28:31.34 ID:mJMIuUHe.net
- ママチャリ→クロスの感動はすごいけどクロス→ロードの感動は大したことないらしいので我慢
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:28:43.14 ID:2vXT/bow.net
- >>851
アルミロードでターニーとかなら5万程度で買えるでしょ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:08:59.78 ID:B1x8jUkH.net
- デュラやアルテ、105を束にしてもかなわないであろうターニーの普及率
雨ざらしで真っ赤に錆びても平然と動きつづけるターニーのディレーラーにシマノの底力を感じる
しかも最新モデルは結構かっこいい
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:15:28.39 ID:di9n3b6C.net
- >>853>>855
なるほど。遠乗り用に一台ってのも良いなあ。
しかし趣味性が高くなればなるほど、良い物欲しくなっちゃうよね。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:27:38.73 ID:B1x8jUkH.net
- 値段が高い≠趣味性が高い
趣味とは人それぞれの捉え方によるもの
超高級車を乗り回して楽しむ人もいれば
安い普及車をきれいに仕上げて楽しむ人もいる
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:57:10.33 ID:di9n3b6C.net
- >>858
高いロード買っちゃうと、大していじること無くて乗るだけになっちゃうとかも
聞いたことあるしそういうもんなんかね？
まあ、８万くらいで高いロードとか言ってられないとは思うけどｗ
R3は値段の割にフレームが良くて、後からパーツ改良するのも楽しいと聞いたんで
決めたわけだけど、ロードも買うならそういう方向のが楽しそうかな。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:07:31.33 ID:2vXT/bow.net
- 安いの買ってメンテで弄りまくって自転車には行かなくてもいいくらいの
メンテ力はついたし愛着も出てきたから盗まれない限り買い換えたいとは思わなくなったな
前後のホイールもR3と同じく手組みホイールに替えたし。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:31:53.93 ID:w1oaKAmv.net
- クロスバイクっていい意味でも悪い意味でも中途半端
実用はクロスで趣味はロードと使い分けるのがいいよ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:47:59.36 ID:R1QkyMto.net
- R3のシフトワイヤーが完全にほつれてシフトできなくなってしまったからシフトワイヤー買って自分で直してみようかと思うんですが、シフトワイヤーの交換は難しいでしょうか？また買うシフトワイヤーはシマノのロード用のケーブルセットで問題ないでしょうか？
ついでにワイヤーにはテフロン加工のものもあるようですが値段なりの価値はあるのでしょうか？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:00:12.31 ID:TKyuu+UK.net
- >>851
リア8段でデュアルコントロールだとTryAce S130くらいかな
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:00:26.79 ID:lTtezjeq.net
- ロード買って半年、7:3でエスケープ乗る割合が高いわ。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:02:25.12 ID:2vXT/bow.net
- >>862
自分でやって駄目なら自転車へいけばいいじゃん
失敗して多少高くついても今後の為になるし
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:42:14.84 ID:yWMun2nq.net
- 俺はロードは室内、エスケープは駐輪場置きなんで、10-20kmのちょい乗りが多いので
圧倒的にエスケープの出動率が高いわ。
ただ累計走行距離だとまとまった距離走るロードの方が大きいけど.
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:44:44.05 ID:blUWlEq6.net
- 値段が高いほどいい自転車で、それを買う事がいい趣味だ、と考えるのは人間の本能とも言える。
人力で動く自転車にとって値段は一番わかりやすい評価基準だしね。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:46:42.39 ID:RbZAw3Fb.net
- >>862
ブレーキもシフトもMTB用でいいよ
素材はスチールの安いので十分
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:57:36.22 ID:ATCQO4Vy.net
- よほど乗らない限りクロスでいいと思うけどね。
ロード買ったけど、盗難対策とか考えてたら九割五分はクロスだわ。クロスでも工夫すりゃ100までは走れたし
>>862
いつのモデルかわからんけど、スラムのシフターは入れ替えるときバネが吹っ飛んだから気を付けたほうがいい
ワイヤーは、ブレーキはmtb用じゃ無いとダメ。シフターはロードも共通だったと思う
あと、ディレイラー調整は出来ないとダメ
こまめに変えるの面倒ならステンレスの方が錆びなくていいらしい。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:06:32.96 ID:PfGOS068.net
- 私の場合はSHIMANOの一番安いロード用インナーワイヤー/スチール製の、
1パック百円くらいのを1年半か2年位毎に交換です。ブレーキワイヤーも同時に交換します。
頑張ればもっと長く使えるでしょうけど、安心感を得るためというか万が一の用心のために。
これ以上スパンが長いとやり方を忘れてしまう可能性も。
ステンレス製の高いワイヤーならば、もっと長持ちするでしょう。でも必要性は感じません。
自転車の保管場所は庭のパイプ車庫です。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:09:16.91 ID:Hrt/FpXd.net
- >>862
ワイヤーカッターと削りやすいヤスリは絶対いるよ
ワイヤーの交換自体は簡単だが
アウターの処理が面倒だ
切れ味の悪いカッターだと潰れたりして
平らにするまで削るの疲れた
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:16:50.59 ID:RbZAw3Fb.net
- >>871
アウターを切る時は中にワイヤーが入ってる状態で切るんだよ
すると潰れない
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:42:51.35 ID:1HQ/j4zG.net
- そういえばクロモリって振動吸収するんだっけ？
RX3とR3で悩むわー
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:22:52.46 ID:qQH5OHO/.net
- R3に5票
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:50:48.22 ID:sYn9f2TN.net
- >>845
(^^ゞ
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:55:41.58 ID:aRILTznh.net
- クロスの利便性を残すため敢えてコラムカットしない勇気!!
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:08:17.98 ID:FPwZiXud.net
- >>855
有名ブランドでターニーのせたロードっていわれると思い浮かばないんだけどあったっけ？
ターニー安いしフレームだけ上等なの買って自分で組むのもありかね
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:15:46.98 ID:FPwZiXud.net
- スレ違だがTRYACEとかﾄﾞｯﾍﾟﾙとかはロードとしてどうなんだ？
確かに安く済ませようするならこれよりいいものは無いかも知れないが
ロード乗りは「ロードは10万から」っていうじゃないの
ロードはややこしいなeacape最強かなやっぱり...
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:36:03.78 ID:iQ0hqa+k.net
- ロードとR3で決定的に違うのはフレームのデザインでしょ
R3のフレームに高価なロード用のパーツくっつけても
本質的にロードバイクにはならないと思うよ
その逆もまた然りでロードのフレームにクロスっぽいパーツを付けても
R3にかなうクロスバイクにはならない
俺様定義
クロス→想定距離は20kmまででSTOP&GOが得意、市街地用
ロード→30km超の距離を高速で走行可能
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:52:45.88 ID:YYh1e3BI.net
- >>873
安物クロモリなんかに振動吸収性なんて無いに等しいよ
コストダウンが目的でフォークに使ってるだけだし
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:53:43.81 ID:2LVOUwTU.net
- わけわからんメーカーの安物買うより
まともなメーカーのセール品のほうがいいよ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 15:05:05.83 ID:RRPnBjGu.net
- >>873
今買うならair一択
無駄なトリプルクランクなんかゴミになるだけ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 15:51:31.89 ID:+uws9KFd.net
- ロードはちょい乗りには向いてないし装備もガチじゃないと恥ずかしくなるし、クロスのような気軽さがなくなるのが難点
後からロードを買ったとしてもクロスはフェンダーキャリア付けて実用車にするなり道は多い
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:05:00.62 ID:RbZAw3Fb.net
- R3買ってしばらくするとロード欲しくなってロード買うだろ
するとしばらくしてMTBが欲しくなるｗ
舗装路に飽きて山林を走ると新鮮なんだ
で、実用車がディスクブレーキのMTBにうちはなったな
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:08:04.28 ID:w1oaKAmv.net
- 安いロード買ったんでR3には軽いオフロードでも入れるようなタイヤ履かせるかな
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:22:03.19 ID:iQ0hqa+k.net
- >>884
確かに山林行きたくなるね
俺の場合
ロード
↓ クロス欲しー
R3
↓ MTBほしー（今ここ）
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:52:12.78 ID:DwpfB2MU.net
- 「クロス買っても、すぐロード欲しくなる」と言われてロード買ったけど、スピード出すこと自体は楽しめないし、買い物に使えないしで、R3欲しくなってきた
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:27:31.85 ID:EfmuvV8n.net
- >>882
フロントダブル、リア９段、ホイール１８００ｇで２０１５ＡＩＲが
良いのは分かるが、２０１５限定で同じ価格帯のライバル車種一覧が知りたいな
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/265.html
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:29:52.93 ID:RbZAw3Fb.net
- >>887
ロード持ってるならMTB買ったほうが色々といいよ
R3のメリットがあまりない
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:43:57.70 ID:a2BEaraK.net
- R3、RX3、AIRならフレームの素性が一番いいRXが後々を考えるといい気がする
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:59:18.08 ID:v9k2+BNu.net
- キャンプ道具満載で峠越えにはトリプル必須。
用途が貧弱なんだよ、トリプル不要信者は。
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:09:46.41 ID:FmGNISTL.net
- >>891
そんな使い方するならR3は選ばずに素直にランドナーとかツーリング車選ぶけどね
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:08:19.73 ID:/OAqaqI2.net
- >>862
シフトワイヤー交換にはSRAM（X3)のシフターを分解する必要があるわけだが、
実際にやってみたら噂通り、中のゼンマイがはじけて周りの部品がみごとに吹っ飛んだ。
こうなることを予想して袋の中で分解したので紛失した部品はなかったが、
部品を元通りに組み立てるのが大変だった。特にインジケータ機構。
分解して中を開けたらまずデジカメで撮影して完成図を記録に残すべき。そうしないと後で泣く。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:20:22.80 ID:v8G1U8M0.net
- シフトケーブルについて質問したものです。皆さん有難うございました。
ひとまずワイヤー買ってきて分解してみようと思います。2012年式のR３でSRAMのシフターです。シフター自体が割れつつあるので場合によってはシフターごと取り替えられるなら取り替えてしまおうかとも思ってます。
Escapeのフレームはまだまだ持ちますよね？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:27:10.32 ID:6FwFT3i/.net
- >>891
コンパクトクランク+軽いスプロケの34x30(インナーロー)と、
エスケープの28(インナー)x24(下から3段目)でほぼ一緒のギア比だけど、それで足りなくなるのか。
自転車でキャンプしない人はに不要そうだ。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:25:21.45 ID:Pt53HwZt.net
- >>891
R3でキャンプ道具を満載する馬鹿なんているわけない
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:15:15.96 ID:aldiMxtS.net
- >>896
今年の夏は学生のR3ツアラーに3,4人は会ったよ。
もしかして世界一周アドベンチャーみたいなごっついのを想像してないかw
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:24:16.12 ID:E4/RfTrR.net
- ソロのキャンプ道具なら、少し大きめのザックが1個あれば充分収まる。
自転車ならリアの振り分けパニアにちょい足す程度でいいだろう。
今は地方でも24Hコンビニやホムセンが充実してるから、
昔のサイクル野郎みたいに何から何まで持ち歩く必要はない。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:27:20.93 ID:8AcspOfY.net
- キャンプや重装備とかじゃなく日常で
みんな前ギヤのインナーは要らないような脚力なの？
俺は別に山に登ったりはしないけど
川の土手に上るとかニュータウン内の道とか
使わなきゃ押すしかないところが多い
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:30:29.21 ID:mTcEKXjs.net
- >896
キャンプ道具満載じゃないが、R3で日本一周やってる人いるぞ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:34:16.51 ID:4ZitH7Zk.net
- >>899
勾配かま10%ていどならギア比2.75のシングルスピードフリーギアで楽に登れるから尚更３枚なんて必要ないな
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:34:21.05 ID:YxEjwvYv.net
- >>900
マジっすか！？
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:44:50.64 ID:8AcspOfY.net
- 愚問で失礼しました
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:45:39.30 ID:E4/RfTrR.net
- >>899
ノーマルのフラットペダルを上から踏みつけてこいでいた頃は、インナーがないと不安だったが、
ハーフクリップを付けて、円を回すようにこぐのを覚えてからはインナーはほとんど使わなくなった。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:00:35.92 ID:etukM/6E.net
- >>899
チャリ屋でR3買ったとき店員に「フロントインナーは使わないでください。つか街乗りじゃ使う機会ないです」て言われた
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:05:13.50 ID:8AcspOfY.net
- 質問した俺が悪かったよ
３つもレスしないでくれ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:12:39.75 ID:DUsQriBR.net
- ママチャリで日本一周する人だっているしな。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:11:54.83 ID:FA4P25Ov.net
- インナーは外しちゃった
すっきり
ディレイラー調整ねじ締めれば内側に入らなくなる
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:35:06.46 ID:XBqz4Jv0.net
- スポーク本数の少なさが気になるんだが、
耐久性的にどうですか？
たまに折れたって言う人出てくるけど、
結構走った結果なんかな？
あと耐重量はどれくらいまで行けるのかな
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:09:13.47 ID:rj+g7Ijd.net
- >>909
付属のホイールはすぐ振れたりして弱いので
荷重が気になるのならシマノのR500かR501買いなさい
安ホイールだけど丈夫だぞ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:36:18.25 ID:UIWUWwiO.net
- >>908
わざわざカシメを削ってまで？
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:58:27.06 ID:cuCyoa+8.net
- 箱根行ったり奥多摩行ったり秩父行ったりする貧脚俺にインナーは無くてはならない存在
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:19:40.73 ID:FA4P25Ov.net
- >>911
ネジだった
2015
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:28:14.62 ID:UIWUWwiO.net
- >>913
へーそうなんだいいなあ。俺のはカシメだ。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:33:46.45 ID:P0/IzXZt.net
- >>893
分解せずにそのまま通す方が楽だと思う
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:04:51.67 ID:XBqz4Jv0.net
- >>910
スポーク本数＝高耐久と単純に言えるわけでもないんですね。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:45:17.00 ID:rxskgPf3.net
- これからクロスバイク買うんだが、これ初心者から見ても格好良くないよね
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:50:12.47 ID:go9cQYS0.net
- そんなの好き々だよ
人の主観を聞いても意味ないでしょ
自分が気に入ったのを買えばいい
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:12:30.46 ID:etukM/6E.net
- >>917
お前がかっこいいならなに乗っててもかっこいいよ
お前が不細工ならなに乗ってても不細工だよ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:28:33.70 ID:/CMvVWku.net
- R3がクロスのスタンダード的なスタイルだからなぁ
これがカッコ悪いと思えると、ほとんどのクロスはダサいと思うぞ
フレームデザインもカラーリングもな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:42:56.03 ID:QSJXNpPO.net
- いやTRADISTみたいなスタイルのクロスも多いでしょ
一般的にはああいうスカした感じの方がカッコいいと思う人は多いんじゃないかな
俺はホリゾンタル派ではないが、R3の小さいサイズみたいに
トップチューブとシートステイが一直線になってるのはさすがに格好悪いと思う
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:44:04.15 ID:mTcEKXjs.net
- シラスの一番高い奴はすげーかっこいい
ただし、クロスバイクに30万も出せるならｗ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:06:15.05 ID:114V0n1/.net
- ロード買ったら買うわｗｗｗ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:53:07.28 ID:FcmfaRxg.net
- TRADISTの小さなサイズは上下のパイプがヘッド手前で接合されていて設計に少々無理を感じる。
不恰好にしてまでパイプを水平にしなくてもいいのに。
ちなみにオートバイの世界じゃリアセクションとヘッドが一直線になるフレーム構造が理想とされている。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:07:21.44 ID:sXkqUjzz.net
- クロスのかっこいい、わるいは形状もあるがダウンチューブのロゴによる部分が大きいんじゃないか？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:21:36.92 ID:Saz3Cyf9.net
- それ言ったらDE ROSAなんて歴史がなけりゃ相当ダサいよ。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 05:57:59.17 ID:DP7zoh+F.net
- 自転車のかっこよさは乗ってる人のスタイルと服装でほぼ決まる
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 06:38:49.43 ID:T7rGUvje.net
- ルックスより乗り方が重要
フラットバーとフラペのクロスは必死に漕ぐと土下座スタイル＋ペダルを上下に踏む運動になり、
あれは周りから見ると本当に無茶苦茶格好悪い
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 07:49:00.40 ID:5XUFK28g.net
- メタボ体型のおっさん＋レーパンはとてもキモイです
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:46:42.69 ID:pnIGjJdD.net
- メタボ体型のおっさんがカジュアルな服装で乗ってたってキモがるんだろ？
どうせキモがられるんだから好きなカッコさせてくれ。
つかR3でレーパンは履かないが。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:19:26.98 ID:m+h50lZG.net
- ジョギングと同じ感覚で乗ってるから
汚れても良いユニクロのチノパンとフリース。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:36:45.55 ID:oZynlQeY.net
- ぱっと見普通の自転車と変わらんからスポーツバイクを買ったって感じがしない
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:09:09.96 ID:6AEaiFGV.net
- あんまりスポーツ感覚で乗ってないしね。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:50:50.44 ID:wB/5WiIK.net
- Ｒ３とかのクロスにスポーツ感覚で乗ってる人はいないでしょ
そんな方がいればちょっときもい
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:57:41.96 ID:Y/mZRJvE.net
- さすがにクロスにレーパンは見ないなw
インナーパンツは使うことはあるけど、長距離走る場合は
キッチリとヘルメットかぶってても｢うわぁ･･･｣ってなるからなぁ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:09:50.85 ID:WFcszqGB.net
- 派手なチームジャージ上下でキメてR3乗ってる人はさすがに見ないけど、
普通のシャツに下はパッド入りのパンツ履いてる人は男女問わず普通に見るぞ。
うわあ・・って思ってる人はちゃんと外で走ってるのかねえ。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:13:30.33 ID:bV2sdqGT.net
- ごめん、俺R3にレーパンで乗ってるよ……
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:20:38.95 ID:bM61skrD.net
- >>934はスポーツという言葉を少々勘違いしている模様
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:20:58.30 ID:ytsJ1PqF.net
- レーパン云々はまだわかるけど、ヘルメットをうわぁはおかしいだろ。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:36:21.18 ID:YyfFOA8Z.net
- クロスでもヘルメットをつけないと痛い目見るぞ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:39:22.34 ID:mbrjlGCK.net
- ウェアはあんまガチすぎるとアレだから汎用スポーツウェアで十分だろうけど、メットはむしろつけろよ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:07:44.18 ID:ZcrtTxbD.net
- 原付きでもフルフェイスかぶるぞ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:12:20.68 ID:QR5dCbre.net
- まあ大人がヘルメットかぶって自転車乗ってると珍しがられる地域は確かにある
主に田舎ね
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:42:10.02 ID:YyfFOA8Z.net
- そして田舎だとダサいと言われ都会だと無関心
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:23:48.72 ID:m+h50lZG.net
- タイヤ履き替えたら、リヤブレーキシューが
タイヤに干渉してタイヤが回転しなくなった。
ちょっと干渉っていうレベルではなく、
完全にブレーキが歪んでいる。
ブレーキは全く弄っていないのに、調整しようにも
大幅な改造しかなさそう。こういうことってある？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:27:26.52 ID:ux6d6Vpa.net
- >>945
どっかにぶつけたり、ぶつけられたりしたら歪むやろ
調整で治る交換しないとダメかは見てみないと何とも
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:31:39.26 ID:Y/mZRJvE.net
- >>945
ちゃんとホイールのセンター合わせて取り付けてるのか？
ただ外して付けるだけじゃダメだぞ
- 948 ：936：2014/11/16(日) 14:39:44.61 ID:m+h50lZG.net
- すみません、弄ってたら直りました。
恐怖の試運転に逝ってきます。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:57:17.55 ID:vxWnQaLd.net
- 936 帰ってこないな
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:01:54.72 ID:s63AMcBM.net
- >>945のやつ無茶しやがって・・・
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:02:51.97 ID:ItnW/Rz6.net
- さっき暗くなった河川敷でGIANTのクロスバイク（R3かどうかまでは暗くて分からなかったが）の後輪を必死にいじってる兄ちゃんがいたがまさか……
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:34:21.77 ID:QR5dCbre.net
- シャフトがエンドの奥までしっかりはまってなかったんじゃないの
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:54:12.44 ID:9y1FPmKs.net
- ＮＨＫの７時のニュ－スで、河川敷での怪事件の続報あるんじゃね？
- 954 ：936：2014/11/16(日) 20:00:01.17 ID:m+h50lZG.net
- ご報告遅れましてすみません。
余りに楽しかったのでそこら中グルグル
1時間で20kmほど走りました。
今回パナレーサー23Cに履き替えたんですが
一緒に替えたシュワ○ペのチューブが
いきなり4箇所から空気漏れ、パッチ修理も未経験、
下手くそな補修したチューブを無理やりねじ込んだ状況でしたが、
なんとか走りました。（でも多分どこかおかしい。）
ブレーキが柔らかくなった気がします。
23Cに替えたら40kmくらい出るかと
思いましたが速度は変わらず。
路面を走る音は変わりました。
あと小石をよく弾くようになった。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:03:16.80 ID:+5qMCVY2.net
- >>954
怪我したくないなら次に乗るまでに自転車屋に持って行け
チューブ交換も出来ないのにブレーキいじるのはまだ早すぎる
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:09:20.75 ID:rt+i6jVl.net
- チューブ入れてから空気軽く入れてタイヤハミハミしてないんだろうなｗ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:10:40.37 ID:vxWnQaLd.net
- >>954
帰ってこれて、よかったね
みんな 心配していたんだよ
- 958 ：936：2014/11/16(日) 20:13:35.94 ID:m+h50lZG.net
- >>955
そうですねぇ。週末持って行ってみます。
正直走っててタイヤ外れるんじゃないかと
ヒヤヒヤしました。
>>956
ハミハミってなんすか、噛むんですか。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:47:14.65 ID:YyfFOA8Z.net
- ハメハメっていうと響きがアレだからハミハミにしたんだろ多分
そんなことで煽るなよ、チューブ交換出来ない自分が悪いんだから
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:50:21.86 ID:sM3qkSDu.net
- 空気を1/3くらい入れた状態で、タイヤ側面を片側から押し込んで、中のリムテープを見る。
これをぐるっと一周ぶん見れば、チューブの噛み込みがない証拠。とうぜん反対側もやる。
その後で空気を入れれば噛み込みパンクは起きない。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:12:23.56 ID:QdnmOM/9.net
- 多分だけどタイヤの両側面をギュっと摘む行為でしょ？
作業自体はハミハミで分かるというか
ハメハメよりしっくりくるような気がするｗ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:20:12.74 ID:ZUKkd8aj.net
- >>960
それもちろんやってるんだけど、
1度「バーン！」を体験すると何度やっても神経質になるんだよね。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:50:36.90 ID:dUIkQH6A.net
- 4カ所も穴空けるとはたまげたなぁ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:55:55.06 ID:uJzJNZBW.net
- お前らって駅とか店の駐輪場止めるのはなし？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 23:00:45.25 ID:MKuYo/it.net
- >>963
たぶんタイヤレバーでこじった時にチューブを挟んであいたんだと思う＞4か所の穴
パナのタイヤはタイトではめる時固いから
>>964
なんで？普通にとめてるけど
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 00:09:26.99 ID:6uSC7KEl.net
- >>965
盗まれるのこわくない？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 00:12:16.81 ID:W+rahj+g.net
- >>966
もちろん鍵はするよ
クイックも防犯タイプのに変えてるしね
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 04:41:42.18 ID:NPmMASz6.net
- 盗まれることも気にせず乗れるからR3 だとおもうんだが？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 05:27:55.13 ID:TumJ5NC3.net
- どんな自転車でも盗まれるときは盗まれるよ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 06:28:22.35 ID:AadevdMK.net
- ・人目のある場所に止める。ビルの隙間などの変な場所に止めない。
・ワイヤー鍵は特に太くなくていいから同時に2つ以上かける。
・ナンバー式の鍵は全ての桁を回しておく。面倒がって端の1カ所だけだと破られる。連中も知っている。
これだけでほぼ防げる。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 15:17:18.78 ID:SfpQwIGS.net
- >>970
> これだけでほぼ防げる。
これだけでｗ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 15:18:30.69 ID:TumJ5NC3.net
- 実際>>970の方法でほとんど防げるよ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 15:21:39.64 ID:Je58LMmo.net
- どうやら>>971は常習犯っぽいな
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 15:46:52.24 ID:7ML1MVK0.net
- 本気で盗みにかかられたらどんな装備でも無理
だったらどこまでやるかだけだろ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 16:13:57.34 ID:RTZW03hz.net
- ドノーマルのR3なんか地球ロックさえしてればまず盗まれねえわw
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:03:26.11 ID:M2y43Rcj.net
- 統計では盗まれた自転車の6割は全くカギをかけていなかった状態だったという。
ちゃんとカギをしていれば6割減とまではいかなくても、かなり減ったはず。
本気の窃盗犯に狙われたら何をやっても無駄、というのも極論にすぎない。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:18:31.83 ID:SfpQwIGS.net
- >>973
おいおい。
そこまで慎重＆大げさにしてるのに「それだけ」って簡単に言うなよって意味。
オレは買って５年間、東京でも大阪でもサークル状しかしてない。
この程度でも盗まれないし、地球ロックしていても盗まれるし。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:46:39.35 ID:x4JNAPo5.net
- 大阪市内で2年間何処でも駐輪しまくったけど全く取られないよ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:15:20.78 ID:D4dkN+16.net
- >>976
文章を読まない奴だな
本気の相手にはどうやったって無駄。なので自分のできる範囲でやりましょうってことだろ
可能な範囲で防犯して尚盗られたんならもうしょうがないだろ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:20:21.83 ID:Snu9fbgV.net
- 何しても無駄なのに、できる範囲でって、矛盾してないか。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:22:55.04 ID:gbHq7vMw.net
- 対策を語りあうのではなく、自分の言いまわしを通すことにばかり執着している。
まるでどこかの政党のようだよね。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:21:29.89 ID:phkzRM+L.net
- この板で最近よく見るね
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:54:28.97 ID:mIxZvSYp.net
- 月600円ぐらいだからSBのみまもりケータイでもBBの裏の目立たない場所に
貼り付けておけば警察と一緒に取り返しに行けるだろう。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 21:17:47.06 ID:3x01ttud.net
- GPSはあくまで盗難された後の追跡用だからねー
気付かれて外されたらアウトだし。それこそプロ相手には意味がなさそう。
同じ金をかけるなら盗難自体を防ぐほうに投入したい。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 21:33:43.58 ID:T7uz3/mj.net
- みんなぎっくり腰には気をつけるんだよ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 21:54:29.80 ID:mIxZvSYp.net
- >>984
もちろんチェーンロック何本かと同時さ。
金かけるつっても高くても5千円ぐらいっしょ？
まあ純正リング錠と地球ロックで盗まれたこと無いけど。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:22:24.55 ID:q4+fSd2B.net
- デフォのナンバー錠だけ付けてたら外されて地面に捨てられてた
本体はそのまんま放置
なんかずいぶん馬鹿にされたような、助かったような
ナンバー錠はあんまり期待しないほうがいい
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:33:48.00 ID:3x01ttud.net
- ナンバー錠は出来不出来があるよね。ダイヤルに隙間のある安物だと慎重にやればすぐ開けられちゃう。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:40:18.04 ID:6uSC7KEl.net
- ゴジラロックってどうなんだろう
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:50:09.23 ID:hQ/jVf8c.net
- >>894
何キロ乗ったか知らないが、事故とかしてなければ年数としては大丈夫じゃない？
どうせ換えるなら、シフターをALIVIOにして、RDをSORAにして9速化すればいい。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 01:22:32.71 ID:kQ4JO/jn.net
- 俺は逆に減らしたい。5速か6速に。端っこなんか滅多に使わないし。
もっとも、そんなパーツはないけど。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 03:30:52.81 ID:pbUPVf+w.net
- スプロケ交換してクロスレシオ化すれば？
加速がスムーズになる
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 07:22:30.97 ID:uLv2FSAD.net
- ※次スレ
GIANT ESCAPE R3 125台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416262678/
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 08:07:50.84 ID:7bF7SNn7.net
- >>991
フロント１～２枚減らすか、リアを１２－２５Ｔ、
１２－２８Ｔでクロスレシオ化したら良い
使わないギアがなくなって軽量化になる
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/272.html
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:00:31.60 ID:kQ4JO/jn.net
- ギア範囲もだけど、そもそも8段もなくていい。
街中じゃいちいち細かくチェンジしながらの加速なんかしないから。
買った頃は面白がってカチャカチャやってたけど・・・
だんだん面倒になって常用ギア入れっぱなし＆上下2段位しか使わない。
急坂道に来たら後ろをカチカチするよりも前をミドルかインナーにドスンと落とす方が早いし。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:12:44.95 ID:FrhnyWL0.net
- な？
シングルスピードフリーギアで問題ないだろ？
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:15:29.91 ID:gfeWcEVP.net
- >>995
お前にはママチャリがお似合いだ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:24:51.24 ID:kQ4JO/jn.net
- >>997
そのママチャリとやらにミドルやインナーがあるならねw
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:29:21.92 ID:YlqLizaT.net
- >>989
単なる装甲ケーブルなのでモーターサイクル用的には見た目鉄壁そうな紐扱い。
ぱっと見太くても中のケーブル細いんだよね。太いケーブルロックの方が防御力高い。
しかし自転車用としては十分すぎる。
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:37:03.20 ID:z2V7CNaw.net
- なんだかみなさん苦労してるんですね
俺はそういうの面倒だから無問題な環境でしか使わない
まあ割と田舎なんでそれが可能なんだけど
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:39:20.77 ID:FTv0tg+F.net
- 自転車の世界は昔から多段化イコール高性能って考え方に支配されていたからね。
レース用機材が主導権を握っているうちは、自転車趣味の世界は次のステップに進めないのではって気がする。
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:57:16.34 ID:z2V7CNaw.net
- 無段変速
いつになるのかね
技術的には可能だと思うんだけど
営業戦略上の出し惜しみかな
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 11:52:12.11 ID:2UdpLNRl.net
- ギア比3くらいまでで細かくしたいな。
28-24-21-19-17-16-15-14
こんなスプロケ欲しい。
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 11:56:28.12 ID:3djN1jCT.net
- >>1002
売ってる
http://www.jamis-japan.com/commuter4.html
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:18:17.84 ID:SPyqvK9n.net
- >>1001
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ケイデンス安定させて回したほうが楽なのに
ヨーロッパのコミューター向け内装変速機もひたすら多段化してる
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:25:33.25 ID:HzfHTrVU.net
- レースシーンならそうだが、日常使いではギアチェンジ自体がストレスになるからね。
せっかくギア付きママチャリ乗ってるのに、ふだん変速しないもんだからワイヤーサビちゃてる人けっこういるでしょ。
これがスクータみたいに抵抗なくシームレスでスムーズに変わってくれるのなら別だけど。
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:29:36.77 ID:JC/4uwwW.net
- >>1002
どうも電動アシスト化のほうが早く普及しそうだ。
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:33:14.87 ID:aCMKVuK0.net
- 999
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:36:52.85 ID:cqW3dCbT.net
- 1000
- 1010 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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