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GIANT ESCAPE R3 124台目
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 13:10:10.13 ID:5HdzYzqR.net
- R3のペダルをカカトで踏んでいるのではないか? あるいは足のサイズが大きすぎるとか。
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 13:17:16.49 ID:NpnkFGRE.net
- >376
ペダルと足の位置
ttps://www.j-cycling.org/beginner/fun/04.html
あとは曲がるときに無理に漕がない
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 16:25:01.96 ID:oK5UXLZ+.net
- 誰だって最初は痛いんだよ。あんな小さくて固いものにずっと座りっぱなしなんだから、
痛くならない方がおかしい。
それを我慢してるうちにお尻が慣れて痛くなくなる。あるいは痛くない乗り方を覚える。
慣れた後でも数週間乗らないでいると痛いのがよみがえる。
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 17:08:50.08 ID:uvf4xefV.net
- ESCAPEって何から逃げてるの?
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 17:17:24.88 ID:NpnkFGRE.net
- 現実、かな……
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 17:24:26.71 ID:QMcMIICV.net
- >>373
腹筋で支えるようにすると手も足も痛くなくなる。
でも長時間は難しいから、レーパン履くとマシになるよ。
インナータイプのレーパンが通販なら二千円ぐらいだからさ。
慣れるとレーパンにも頼らなくて済むようになる。
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 17:36:34.23 ID:ocMeESfZ.net
- 初クロスで2015を同じ高さかややアップライトで乗ってるけど、全然痛み無いよ。
サドルの高さをちゃんとペダルに踵置いて伸び切る長さにするのも大事だね。
インナーパンツ買ったけどこのサドル柔らかいから出番がない。(笑)
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 17:40:12.33 ID:kAOd/irL.net
- ロードに比べればエスケープのサドルは柔らかいんだけどね
比較対象がママチャリとなると話は変わってくるけど
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 18:14:22.42 ID:tsM6urMm.net
- ママチャリサドルは面積もけた違いだしね。ポジションも長距離向けじゃないし。
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 18:16:07.85 ID:tsM6urMm.net
- ほんとうはちょっと痛みがきてるけど、なんだか恥ずかしいから言わな人は多いと思う。
たちこぎするわけでもないのにサドルから浮かしてもぞもぞしてる人けっこういるしねw
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 19:06:20.48 ID:atCh7aXv.net
- >>374
>>375
>>379
>>382
>>383
多くのレスありがとうございます。
慣れるまで辛抱してみます。
安物のレーパン履いてみましたが、嫁には介護老人みたいと笑われました。
サドルは踵が伸び切る高さなんですね!
店員に「つま先で踏むから、つま先が伸び切る高さ」と言われたもので、かなりサドル位置を上げてました。
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 19:17:45.67 ID:NMhDgfT+.net
- 骨盤を立てるとどこかで見た覚えがある、尻はサドルから垂直にして腰から上を前傾させる
R3のサドルは50キロぐらいの距離ならレーパンなくても苦にならない
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 19:30:53.62 ID:atCh7aXv.net
- >>388
それ、なんとなく分かります。
途中から「お腹から下を立てると痛くないなぁ」と思って。
でもお腹から上を曲げるから猫背になって、腹筋とか背筋とかが必要になりますよね。
ビール腹の筋力不足を痛感しました…。
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 20:17:49.37 ID:7cWU+XKM.net
- 90kgのデブなんでケツが痛いです。
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 20:51:54.53 ID:QMcMIICV.net
- >>389
我流だけどサドルの後ろの方にケツを持っていくように意識すると骨盤が立ちやすいかな。
でもポタリング程度だと全部そんな乗り方ってわけでもないから、
長距離スピード出せるなって時だけそうして、あとはママチャリみたいにとか
徐々に慣れていくと良いと思う。
腹なんて2〜3ヶ月も楽しく乗ってればすぐ引っ込むよ。
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 20:59:17.83 ID:22VlaH/2.net
- 骨盤を立てるのり方を意識してるけど、すぐに前のほうにズレる。乗り方が悪いのか、サドルの位置が悪いのか。。
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 21:07:03.68 ID:atCh7aXv.net
- >>391
あぁ、それもなんとなく分かります。
「座面が大きいから楽だ」と思って、後ろにズラすように乗っていました。
腹、引っ込ませたいですねぇ。
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 21:15:55.49 ID:QMcMIICV.net
- >>393
痩せたい運動の場合、長距離乗ることじゃなくて、毎日乗ることかな。
人によって通勤とかの都合が違うからアレだけど、目的地までじゃなくても
電車で通うなら2〜3駅先までチャリで行ってその距離を伸ばしてくとかやると
良いかもしんないね。
個人差があるだろうけど、俺の場合毎日10〜20km往復をやってたら
二ヶ月で8kg痩せた。それまで以上に食ったり飲んだりするけど
腹に肉なんかついてない状態。
事故に気をつけて楽しいR3ライフを。
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 21:38:29.01 ID:atCh7aXv.net
- >>394
どうもありがとうございます。
2ヶ月で8`ですか。
健康診断の数値も向上しそうですね。
通勤バイクだけど、自転車に変えてみようかな。
帰りが夜道なのが気がかりだけど…。
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 22:06:16.80 ID:QMcMIICV.net
- >>395
会話みたいになっちゃってスレに申し訳ないけど、始めたばかりで一気に20kmを
通勤でってのはキツイかもだから、ホント徐々に行ける距離の自信をつけてくのが
良いやり方かもね。
最初は10kmでも車道走るの怖いし道わからんしでめちゃくちゃ疲れた。
でも一度乗れれば道もわかるし、行ける自信があるから行けるようになる。
普通の人がママチャリで行ける距離って5km、往復10kmぐらいだと思うのね。
それでも遠かった時間かかったって感覚だと思うけど、
慣れた今だと、10km往復なんて近所だし、すぐ行ける距離になってる。
田舎道で夜だと目印用の前照灯と後ろ用の赤ライトと、地面を照らす大きめのライトを
フロントフォークにつけると安心かもね。それ用のアタッチメントもあるよ。
枝とかゴミが落ちてたり、道路に穴が開いてたりするとパンクするし転んだりするからね。
バイク乗ってるなら道には詳しいだろうけど、自転車だと遠回りでも楽な道もあるから
そういうの探すのも楽しいと思うよ。
奥さんとのサイクリング道も探せるし、それは羨ましいと思う。
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 22:50:06.38 ID:8T5YVBB2.net
- R3買おうとしたらフレームにMADE IN CHINAって
書いてあったからやめた
中国産は買わない主義なんで
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 22:52:36.69 ID:VfhFifXg.net
- 宗教入ってると大変だね
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 23:10:04.35 ID:tsM6urMm.net
- 今見たらうちの2008年型R3はメイドイン台湾だった。
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 23:21:22.90 ID:/bq9lCFc9
- おまえこそ中国人か?
中国産をできる限り避けるのは当然だと思うが。
日常生活において、仕方ない面もあるが、出来る限りな。
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 03:35:40.27 ID:ZH3vpkeK.net
- 見た目変えたくて
アマで\980のサドルに交換した
スリムでカッコイイがケツ痛いわ
レビューではこれでも柔らかいらしい
一ヶ月位乗ってると慣れるらしいから
我慢して乗るか
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 08:31:56.50 ID:iCxvoRDO.net
- >>392
ケツがサドルの前方にズレてしまうなら
1.サドルをめいっぱい前にセットしてみる
2.ケツが前に来ないようサドルの前方を少し上向きに変更する
http://wadachiya.com/2009/11/27/%e6%82%a9%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%84%e3%83%bb%e3%83%bb%e3%83%bb/
サドルの前を上げるのは一時しのぎ
3.アリオネ等、長いサドルに変更してみる
http://clays.exblog.jp/18415730
4.セットバック0mmのシートポストへ変更してみる
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/278.html
デブならカーボンはやめた方がいい
http://hagure5.blog3.fc2.com/blog-entry-265.html
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 09:48:17.10 ID:HGZkJEt2.net
- >>392
ケツがサドル前方にずれてくるケースの場合、がに股でペダルを漕いでる人がいる。
その場合、脚の内膝〜内太腿をトップチューブに擦りつけるような感覚で漕いでみると、
ズレ落ちがかなり減少する。
R3のサドルは、普通ロードに付いてくるものに比べると幅広だし柔らかくて楽だよ。
自分の場合、パッド無しで、薄っぺらいパンツ一枚で3〜4時間は大丈夫。
痛かったら途中ダンシング(アタックじゃなく休むダンシング)をするなりして
できるだけ同じ姿勢になるのを防ぐとか工夫して.
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 10:27:59.02 ID:9/xe1b0Q.net
- これ使えばズレないかもよ?血まみれにはなるかもだが。
http://cdn1.sbnation.com/assets/3340419/saddle_t_martin_sporza.jpg
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 13:30:21.04 ID:Yi8zVPsI.net
- >>392
単にフレームサイズが合ってないのでは
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 17:08:58.35 ID:ZH3vpkeK.net
- >>392
サドルの位置は20-30mm位前後に動かせるから試して見たら?
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 17:19:17.23 ID:D41NAIAR.net
- R3のサドルレールに取り付けられるテールライトある?
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 17:46:29.51 ID:vKdUbOGV.net
- ttp://www.yodobashi.com
CATEYE [サドル用ブラケット RM-1] 日本全国配達料金無料
取付推奨製品:TL-LD650 / TL-LD630 / TL-LD611-R /
TL-LD610 / TL-LD155-R / TL-LD150-R / TL-LD130-R
TL-LD155-RとRM-1で運用してるが好きなの選んで下さい
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 18:04:53.75 ID:C7pwBTat.net
- >>407
シートポストはだめ?
シートポストのならたくさんあると思うけど
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 18:46:25.61 ID:VlfSEDsB.net
- >>409こいつ最高にアホ
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 18:59:22.31 ID:NKptaXZm.net
- うちのはR3、ロード、MTB共にシートステーに付けるようにしたよ
サドルバッグや簡易泥除けとか付けたりしても干渉しない場所がシートステーという結論
キャンドゥで売ってるテールランプ内部ミラー部分に反射板貼り付け加工してる
ほとんどのテールランプって反射板付いてないよね
ついてても反射してないのばかりでw
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 19:33:42.47 ID:xBRywdvCT
- 純正サドルだと7泊8日のキャンプツーでもあまり尻が痛くならなかったけど、軽量化を狙ってロード用に替えたら、半日でケツが痛くなったぞ。
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 20:20:19.11 ID:VWI5Wqhn.net
- どうしても尻が痛い人はサドルカバーを使おうといいかもよ
価格は1000〜2000円とかそんなもん
クッションやGEL入りとか色々あるから自分に合うのを探すべし
ダサいとか気にするな、誰もそんなの見ない
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 21:39:37.48 ID:ngCryiTs.net
- >>410
普通にシートポストにライト付けてるんだが。
>>409がなぜアホ呼ばわりされるのか、さっぱり分からんが。
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 21:45:30.44 ID:KqwNrUQJ.net
- 387です。皆様色々とありがとうございます。サドル位置調整と漕ぎ方を改善して様子をみようと思います!
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 21:55:22.75 ID:NKptaXZm.net
- >>414
彼はサドルレール用を聞いてるのさ
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 21:56:55.24 ID:RBTMVRbx.net
- >>414
シートポストにライト付けるのはごく一般的な普通のことだよ
だからわざわざ「サドルレールに取り付けられる」って書いてるってことは
シートポストに付けるのではなくサドルレールに付けたいからだと解釈するのが当然でしょ
それを「シートポストじゃだめ?」ってきいたらアホ呼ばわりされるわな
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 22:10:02.47 ID:yfGrVwiX.net
- >>377
確かにかかとで踏んでるわ調整してみる
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 22:22:21.87 ID:i+iUbfvL.net
- カギ掛けてたママチャリ盗まれたのでコレ買ってきた。悔しくて堪らなかったけど
コレを気にクロスを始めてみるよ・・・もう家の中にでも置いとこう。
因みにこういう橋を通る場合、車道と歩道どっちを通るか迷うんだけど、参考に聞かせてほしい。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5389522.jpg
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 22:31:19.33 ID:vvhOxk2E.net
- もちろん車道
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 22:32:15.13 ID:DvMhI002.net
- 速度出したいなら車道が基本
歩道は知るならめっちゃゆっくり10qぐらいで走る
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 22:36:18.71 ID:i+iUbfvL.net
- >>420>>421
初歩的な質問なのに素早い返答有難う人に当たると危ないし、
車に幅寄せされないかだけ心配だけど、きちんと車道走るよ。
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 23:12:42.34 ID:IKTELmUB.net
- 橋は逃げるところないし、大抵自歩道になってるからそっち走ったほうがいいよ
もし歩道だったとしても徐行して走ればOK
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/30(木) 23:14:02.13 ID:xh7YDbMC.net
- 前々から思ってるんだがハンドルやらステムは黒のほうがかっこよくね?
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 00:04:17.40 ID:DN5mk4Ff.net
- 新しい会社行くことになったのだけれど、バイク通勤禁止らしくロードに乗って行くのは盗難怖いからクロスって人はいる?
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 00:38:31.09 ID:X1Ac3yCs.net
- >>424
白フレームには会うかもな
おれ黒だからシルバーパーツを黒にしてみたいけどどうなるかわからんからなぁ
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 01:19:49.37 ID:C3oLMizO.net
- >>426
2012の白だけどステム、ハンドル、シートポストは黒にしてるよ。
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 01:36:55.65 ID:T4/ZxyfJ.net
- >>422
幅寄せ?されるよ。たまにクラクションも鳴らされるw
でもそれは自転車の存在に気づいてくれている証拠だと思って、我慢しているよ。
一番怖いのは運転中スマホか何かをいじってて、自転車の存在に気づいていないドライバー。
自転車や歩行者をはねたドライバーがよく「気づくのが遅れた」とか「ぶつかるまでわからなかった」って言ってる記事があるでしょ。あれだよ。
トラックなんかだとゾッとするよね。
車道ではハンドルにつけるバックミラーがあるとだいぶ気が楽になるよ。
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 03:32:53.63 ID:MbpHVlow.net
- >>422
道が狭いことの予想される道路は自転車の運転者が身の危険を感じる道路なので、やむを得ず歩道を走ってもよい。
狭い陸橋等(自転車、牛車馬車禁止のとこもある)はおとなしく歩道を時速7km時で走行するのが望ましい。
もちろん、陸橋上りで50km時、下り80km時以上の速度を出しうる脚力があれば安全に通行できるけどね。
それと、日本は先進国と違って自転車専用道路の整備遅れてるし、
未開の土人が多く、そいつらでも金さえ出せば免許が取れるおかしな国ということを忘れてはならない。
まぁ引かれたら1億ゲットラッキーくらいに思っておけよ。あと肺癌になるから口呼吸はやめとけ
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 09:12:29.14 ID:cC07VxnW.net
- 欧州は自転車が進んでて、歩道は走らないし、専用道路も整備されて・・
ってよく聞くけど、TVのロケ番組見てるとそんな道は都市部にしかないし、
歩道でもけっこうバンバン走ってるやついるんだよねw
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 09:15:34.69 ID:xAYI8duv.net
- >>430
ベルギー、オランダ、イギリス、ドイツに行ったが、観光地だったからか
自転車あんま走ってなかったし、自転車道も無かったな。
古い街が多くて石畳の街なんか無理だろ。
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 09:43:26.73 ID:seTTTqx9.net
- オランダは自転車泥棒がめちゃ多いからレンタサイクルでぶっといチェーンロックを2本渡されたな。
中心市街地でも裏町でも路上のゴミポイ捨てがすごい量だ。タバコもみんなポイポイやる。
日本のテレビのロケ隊はそういう景色をさけたり掃除してから撮影していたんだなあと思った。
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 10:10:53.30 ID:Tb8PsGLp.net
- >>419
安全な方
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 10:20:08.05 ID:GlQtBacm.net
- >>419
車道走って轢かれてドライバーを犯罪者にするか、歩道をゆっくり走って人に気をつけるかどっちか
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 10:23:42.24 ID:63zO4GwC.net
- >>419
その道幅と交通量じゃ車道は危ないね。
いっぽう歩道は広くて歩行者もいない。
この状況で車道を走るべき合理的な理由は何もないと思う。
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 14:04:47.68 ID:7UEFLGaZ.net
- 歩道走りまくりの人にありがちな考えだね
法律でわざわざ「子供と老人」は歩道でもいいと但し書きがあるのは
>>435みたいな人が多いから
こんなレベルで歩道走るとか考えたことないわ
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 14:11:20.91 ID:btJJxOLs.net
- あんまり気にしないでトラック多いなら歩道走るべきだよ
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 14:13:08.41 ID:7UEFLGaZ.net
- コレ以上はスレチで迷惑だから該当スレ探せや
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 14:20:39.75 ID:Zvybi8BH.net
- >>436はいったい何を言ってるんだw
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 14:45:48.19 ID:TvbBhaq3.net
- 柔軟性って大事だと思う
何事も
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 15:19:42.45 ID:L3fLdOz9.net
- 車道走行をガンコに守ったせいで死んだら本末転倒ってもんだ
車道は危ないと判断したら大人でも自歩道じゃなくても歩道に上がっていい事になってる
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 15:28:10.40 ID:plIzkkUt.net
- 単に歩道のある路肩の狭い道路だな
特に危険には見えない。ママチャリ速度で走るなら危険かも。
- 443 :412です:2014/10/31(金) 16:42:57.47 ID:usPfje90.net
- 皆さん真剣に有難うございます。
正直、交通に関して今まで深く考えていなかったため、臨機応変に対応していきたいと思います
こういったスレ違いな質問をしてしまいスミマセンでした。
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 17:07:35.19 ID:rkzwDnYL.net
- >>443
例えば、時間帯によって反対車線が渋滞するような場合は
車は自転車を抜き難くなるので、歩道(恐らく自転車可でしょ?)とか
適度に交通量があるときは車も遅くなるから、合わせられるなら車道とか
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 17:10:11.56 ID:xAYI8duv.net
- スピード出しすぎなきゃ歩道走って良いんだよ。
お巡りだって歩道走ってるんだから。
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 17:18:35.72 ID:rkzwDnYL.net
- 小田原大橋なら
歩道、橋の入口のところに
歩行者、自転車専用の信号がありますね
バスも走るみたいだから時間帯とか関係なく
歩道を走ってあげた方が迷惑をかけないかもね
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 19:44:56.11 ID:xfIHZ6Xy.net
- 自分が危険にさらされたくないからと、他人を危険にさらすヤツ。
車道が危ないからと歩道を走るな。自転車から降りて、歩道を歩けよ。
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 19:53:55.87 ID:xAYI8duv.net
- ゆっくり歩道を走ってても歩行者を危険にさらすようなヤツは自転車にのるなよw
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 20:06:23.50 ID:L3fLdOz9.net
- >>447
そんなこと書いて面白がってると明日自分が悲しくなるぞ
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 20:39:39.80 ID:rkzwDnYL.net
- 歩道での事故があるのは事実だけど
それは自転車側が危険に対して認識が甘い人だけでしょ?
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 21:39:37.85 ID:U0OnHmmq.net
- 2,3日乗らないでいるとハンドルからステム周辺に蜘蛛の巣がベッタリ張られちゃうんだけど
なんかいい蜘蛛よけ方法ってないかな?
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 21:48:53.66 ID:GlQtBacm.net
- 室内保管
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 22:21:12.83 ID:QaDfsjG5.net
- まあ、歩道や車道で並進するママチャリは事故って昇天しろ!
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 22:31:36.02 ID:y2fDCvRQ.net
- むしろ並進しながらのんびり走れるような道をもっと作ってくれ、と言うくらいの気概が欲しい。
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2014/10/31(金) 23:31:44.77 ID:B2DMWRM/.net
- この前、狭い車道を結構な速度出してこちらに向かって逆走してくるタクシーがいて
「居眠り?基地害?」と思い慌てたが、反対車線に自転車で併走しているバカがいて、
それをタクシーが追い越そうとしてたみたい. ドライバーもクラクション鳴らさないんだな
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 01:35:22.66 ID:S2rYSe6J.net
- スレチ
スレチ
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 02:23:39.97 ID:dAXC82RM.net
- 15年のグリップはかってえなぁー
Airの安っぽいグリップか今までの幅が広いグリップの方が好みだわ
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 03:33:15.96 ID:Abk3FLVs.net
- グリップくらい好きなのに変えろ
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 09:23:07.14 ID:aes/CuLL.net
- 前の幅広のは2年くらい使ったら劣化してベッタベタになってた・・
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 10:58:57.76 ID:PkO0pZ6C.net
- エルゴンGP1にしとけ 結構いいぞ
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 11:35:57.06 ID:4bh3IqZD.net
- そりゃ7千円以上して、よくなかったら詐欺だわな
- 462 :412:2014/11/01(土) 11:41:34.47 ID:bj/7sLYq.net
- 今日から3連休だから川沿いをサイクリングでもしようかと思ったら雨かー…
そっかあ…
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 11:59:04.94 ID:YeKi88KF.net
- バーテープおすすめ
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 12:42:36.13 ID:zyNmrQCy.net
- バーテープよさそうだね。
ハンドルカットで付属品スペースきつくなったし、俺もやろうかな。
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 12:59:45.38 ID:Ev9r+hWF.net
- 22.2mmのハンドルにバーテープって細すぎない?
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 17:21:58.02 ID:+IwHR2mL.net
- 2015乗ってますが、ハンドルグリップとバーエンドバーを
買いました。
要るのかと思ってパイプカッターも買ったんですが
ハンドルバーは切るものなんですか?
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 17:31:34.70 ID:flqc5AGa.net
- 長いと思うなら切ればいい、気にしてないなら切らなくていい
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 17:47:38.09 ID:NJ+lXZgo.net
- ハンドルの長さは自分に合うように調整すればいいだけ
切る時の長さは少しずつ切れよ
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 17:59:21.70 ID:mFdBPKVY.net
- 俺は2cmずつ切ったけど、自転車屋にやりすぎ!って言われたよ
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 19:02:52.72 ID:oWlaYaZc.net
- 2015モデルならやり過ぎかな
50pになっちゃうから
サイクルベースあさひがすごく綺麗なサイト作ってて
そこで45〜50pとか書いてるけど
あれ信じて切っちゃう奴かわいそう
ダンシングしないならあんまり関係ないかもだが
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 19:45:26.49 ID:4bh3IqZD.net
- 50cmくらいなら普通でしょ
ロードのドロップバーの幅は芯々で40cm前後だしね
バーエンドバー付けるぶんを残すなら52-3cmくらい
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 20:02:14.31 ID:oWlaYaZc.net
- なんでドロップハンドルを例に出すのかな
比較する意味がほぼない
ブラケットとバーエンドバーの握りやすさは
全く別物だからあそこまで長さが変わるんだよ
ブレーキの有る無しもあるし
ドロハンのブラケットに比べればバーエンドバーなんて飾り
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 21:16:34.04 ID:4bh3IqZD.net
- ほら来たw
まあ両方乗ってない奴にはわかるまいがね
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 21:25:58.69 ID:AoFHitmC.net
- 俺50センチにカットしたけどちょっぴり後悔してる
いつも短くてはしっこの方持ってるしな
最初は初心者で無理な前傾姿勢にちょうどよかったんだけどね
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 21:29:03.39 ID:ynop7AA6.net
- ちょっとでも反対の意見が出ると激昂しちゃうタイプか
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 21:43:35.78 ID:ynop7AA6.net
- ウチのを車庫行って測ったら51センチだった。
エンドバーはトピークのミラー付きで握る事はあんまりない。疲れた時に気分転換で手を置く程度。
ほんとはもうチョイ狭めたいけどシフターが中央の太い箇所に当たって内側に移動出来ない。
好みがグリップシフトなんでしょうがないと思ってる。
ハンドルバーは社外の軽いのに変えてる。メーカーは忘れた。
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/01(土) 21:47:29.46 ID:ynop7AA6.net
- あ、当たるのはブレーキレバーの方が先か。まあ同じ事だな。
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 02:16:04.32 ID:nJGXfxx1.net
- 俺、いつも思うんだけど、なんでクロスバイクのハンドル(バー)ってあんなに長いのだろう?
あれ短くすると何か問題あるの?
ハンドル切りにくい(曲がりにくい)とか、シフトレバー付けるスペースがなくなるとかそういうことなの?
純正で45cmくらいのがあってもいいと思うんだが。
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 02:19:31.77 ID:LvKIJxVy.net
- どんな体格の人が乗るか分からないからゆとり作ってあるんじゃないのかな
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 02:43:50.84 ID:K2uioBPe.net
- 小径車モールトンのフラットバーはノーマルで45センチくらい。
幅がせまいほうがハンドリングに粘りが出て安定する、という理由から。
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 02:49:55.40 ID:NMK2m8rL.net
- >>479
それが正解だね。長いのを短くするのは簡単だけど逆はできないからね。
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 02:58:05.43 ID:wLQ1WFTY.net
- 46cmくらいまで詰めてるけど
ワイヤーのルーティングが厳しくなる
ブレーキを左前にすることで事なきを得ている
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 05:06:35.72 ID:3b2WJnb7.net
- >>474
それが普通だよ
スポーツ走行するうえで短く切り過ぎるとろくなことないから
操縦性はピーキーになるし力入らないし振動はモロに来るし
売る側の論理としては短く切らせて何本も買わせるのはアリだが
初心者にテキトーなことを言うのはどうかと思う
ちなみにドロハンは幅だけ見ると狭いけど
曲がった部分を全部伸ばせば90pぐらいはあるから
実際に測ればもっとあるかも
だから荒れた路面で下ハン握った時の
振動吸収性はほんとうに素晴らしい
単純にフラットバーで幅だけ真似するのはなんだかなあ〜と思う
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 05:23:46.49 ID:IUebimuc.net
- >曲がった部分を全部伸ばせば90pぐらいはあるから
???
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 06:48:18.81 ID:VMOpDq7n.net
- フラットバーにはフラットバーの良さがある
長めにしてあるのは力入れやすくするため
だからドロハンみたいに幅狭くするのは良くない
って店員に言われた
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 07:31:55.26 ID:QZSNNzCjM
- 峠の下りで60km/h位からRブレーキ掛けたらフレーム全体が左右にぶれ始めてスピードが落ちるまで止まらない。これって何が原因?
ちなみにブレーキの片効きは調整済み。ホイールのブレもほとんどないんだけど。
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 07:29:31.05 ID:8IIJQJ4a.net
- 狭くしてエンドバー装着で解決。
立った状態で腕をまっすぐ前に出して
ハンドルを握った感じにした状態プラス2cmかな俺のは
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 08:45:12.88 ID:QfLAl1Wp.net
- 低速、町乗りオンリーならどんなに短くしても大丈夫だよ
切りすぎたら替えは山ほど売ってる
下りでカーブの多い道を高速で走る場合はある程度の長さがいる
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 09:16:23.59 ID:3b2WJnb7.net
- >>484
上ハンで40p ブラケットで60p バーエンドで90p ってかんじな
数字はものにより違うし
それ以上の説明はめんどくさいからしない
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 09:32:52.85 ID:8IIJQJ4a.net
- >>489
アホか?w
ハンドルの長さって言ったら
横幅の事言うだろ
ドロハンも全長で語るやつなんかいないw
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 10:34:45.23 ID:hoM03O5D.net
- >>481
切ること前提なのは間違いないけど確か道交法で60cm?以下とか決まってたはず
メーカーによってはそれ以上のハンドル付けてるとこもあるけどどうなんだろう
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 10:43:52.60 ID:VVHZVdl8.net
- 横幅60cmは普通自転車の要件
普通自転車でなくても違法ではないが、歩道を走るとかの例外的な扱いがなくなって本当に軽車両として扱われる
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 11:35:40.48 ID:x+nUPsPk.net
- ドロハンにDHバー付けたらメチャメチャ長いやんか
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 11:48:44.85 ID:nJGXfxx1.net
- 45くらいにカットしたR3ハンドルの画像うp頼む
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 11:50:09.27 ID:jxoWKqhe.net
- >>492
法律上自転車って分類されてんの?
ママチャリもスポーツ自転車も一括りだと思ってた
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 12:01:22.60 ID:x+nUPsPk.net
- ママチャリもスポーツ車もリヤカーも牛も馬も全部軽車両だろ
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 12:05:37.69 ID:wLQ1WFTY.net
- >>490
普通はそうだけど振動吸収の話してるからそういう表現になるのは仕方ないだろ
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 14:58:01.06 ID:Vk3bbv+h.net
- 2015だけど、クランクをとめてるネジがもう錆びてきてた…
ステンレスのネジに変えるのってあり?
- 499 :490:2014/11/02(日) 15:00:04.77 ID:Vk3bbv+h.net
- チェーンリングのボルトでした。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 15:26:03.24 ID:LvKIJxVy.net
- 俺も錆びてるわ
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 15:28:22.41 ID:wLQ1WFTY.net
- 2013買って二年経つけど錆びてない
軒下の雨が当たらない場所で保管してる
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 15:41:11.87 ID:op5txqZH.net
- 今日ショップに行ったらWH-6800入荷してて衝動買いしそうになった
なんとかこらえて帰ってきたがやばかった・・・
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 15:51:18.55 ID:GZnIyFh5.net
- >>483
ドロップハンドルが長距離でも疲れない・しびれないと言われるのは
自然に握れる体制をとりやすく、ポジションの自由度があり、
そもそもロードバイク全体がそういう設計なんであって
ドロップバー自体の振動吸収がいいからという話はあまり聞かない(カーボン製は除いて)
そもそも下ハンはそんな長時間使わないよ
逆にドロップ特有の振動が出るという話はたまに聞く。
>>495
”普通自転車”って言うくくり自体、有名無実と言うか根拠希薄と言うか
BMXやアメ車のクルーザー系はどう見ても60cmオーバーしてるのがあるけど
普通に歩道走ってるし、警官も気にしてないように見える。
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 16:33:18.05 ID:WVyzSxzF.net
- >>492
普通自転車ってなに?
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 16:41:01.95 ID:wLQ1WFTY.net
- >>504
道路交通法で定められた規格
幅が60cm以内とか色々規定がある
ほとんどの自転車はこれ
ハンドルの幅が広かったりリヤカー引いてたりすると外れる
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 18:52:17.05 ID:d7Bj6Zc0.net
- >>502
俺も一回あったなぁ
そのとき財布に7万入っててすぐ買おうと思えば買えたけど堪えた
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/02(日) 19:03:29.86 ID:2HICPNi4.net
- フラバの場合は手の甲が上を向く握りになるから
ハンドル幅の目安は、手首とグリップが垂直になるくらい
前傾姿勢がとれてるなら肩から肘は外側に向くから
肩幅より広くないと、手首を曲げて握る必要がある
前傾が甘いほど肘の曲がりが小さくなるから
幅の狭さに使い辛さを感じ難くなる
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 00:29:21.34 ID:sNMdD0Xs.net
- 軽車両の中に普通自転車って枠があるの
ちなみに、キックスクーター等は遊具枠
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 00:57:11.83 ID:axD0v0JY.net
- >>502
>>506
おれはアマゾンでこらえきれず土曜にポチって今日到着
ついさっき入れ替えたとこ
もう寝る。で、今日てか明日早起きして試してくるぜ!
ちなみにR3は2015モデル
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 02:18:57.29 ID:rNMbhDX4.net
- >>509
俺と一緒じゃん
レポよろ
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 10:59:59.34 ID:obBRXULC.net
- >>509
へー35000円ってウイグルより安いな。
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 15:15:37.29 ID:b4WEh876.net
- 近所のオーソリティ(東浦店)に行ったら年式はわからないけど
R3は税込み53352円が20%OFFで42681円だった
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 16:08:50.62 ID:axD0v0JY.net
- 6800レポる
すげー6800に替えたらまるで違うバイクだぜ!
ってな感じはほとんどなくて
何となく漕ぎ出しは軽くなってスピードも上がった感じはするけどやっぱ何となく…
おれが鈍いんだろうけど風も強かったからと思いたい
ただ、確実にこれまでより使うギアが一つ上がった
あと、チャリチャリ音がでかい、タイヤがはめずらいってのはある
タイヤはバルブの側だとビードが落ちづらいんで
バルブの反対側からはめてくのがいいけどそれでも力いる
今日はちょい乗りだったんで今度長距離ためしてみるぜ
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 16:59:53.15 ID:1EiFBrqY.net
- 大差無いんだからRS-21で十分だって
タイヤも変えたか?
良く転がるpro4か4000sを装着してみれよ
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 17:02:05.50 ID:1EiFBrqY.net
- >>511
あのな、ポンドが180円超えてるんだからもう安くないのw
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 17:07:40.70 ID:tmPTYz5H.net
- >>513
シマノ完組のハブは最初きつめに締めてあるので
グリスアップがてら、ガタのでない程度まで緩めると激変する
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 17:52:59.14 ID:6zmftF7H.net
- 23Cのタイヤ(パナレーサー)、
付けようとしてタイヤ外したら、
純正チューブが28-32C用で断念。
チューブは買ってくるとして、
ホイールは変えなくていいよね?
リム幅がどうのってネットでみて
不安になってきた。
バーエンドバー付けたら、明らかに
ハンドル長い。これはおかしい。
測ったら54cmあった。アタマでっかちになった印象。
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 18:40:46.31 ID:WYTlvkRR.net
- ホイールは23まで履ける
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 19:38:01.40 ID:1hYvF/Wo.net
- >>517
バーエンドバーはブレーキレバーに
垂直に指がかからないから
基本の位置はグリップ
グリップを握って幅が丁度良いならそれでOK
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 20:46:36.96 ID:pnfzRsgI.net
- シマノ製ホイールにする一番のメリットは補修が簡単な点だな。
エスケ純正じゃパーツは出ないし通販もしてない
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 22:48:38.37 ID:axD0v0JY.net
- >>514
タイヤ替えたらホイールの違いはわからねぇじゃん
だからノーマル入れ替えで試してみたんだよ
まあ、RS21でも良かったかも知れんな
そのうちにタイヤも替えてみる
色々あるみたいだがチューブレスでもしてみるか
>>516
玉押し調整しなかったんで次の休みには調整して試してみる
純正のホイールも締めがきついんで調整してクイックも少しゆるめにしたらたらよく転がるようになった
ノーマルの人にはマジおすすめ
>>520
純正は壊れたらパーツ取り寄せより501とかに変えるほうが安くて性能アップかもね
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/03(月) 22:57:57.87 ID:axD0v0JY.net
- >>511
今日女房とポタったんだが、そんときホイールの値段聞かれて35000って言ったら叫ばれた
ロード野郎からは安い鉄下駄とか呼ばれても世間的には異常な値段なんだろね
車体の重さと財布の重さは比例するんだなw
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 00:05:08.79 ID:Z0+vjllt.net
- スポーツバイク知らない人だと5万くらいのクロス完成車ですらファッ!? 自転車に5万? ってなるんだからホイールだけで数万とか受け入れられんやろなぁ
乗らせてみるとある程度納得はしてくれるだろうけど
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 00:16:26.80 ID:lfXm8li9.net
- 俺もロングライドするときにラクかなと思ってバーエンド付けたけどハッキリ言って意味なかった。
やっぱり脇締めた状態で縦に握らないと意味ない。
ってか、やっぱりクロスはクロスの乗り方すべきなんだよな。
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 00:43:16.19 ID:ML7LrLUk.net
- >>523
ファッ!とはならないよ。通勤通学で一番売れてるアルベルトは定価で6万くらいするんだから。
最近は女性雑誌にも自転車関連の記事がよく乗ってるから、10万くらいじゃ驚いてもくれない。
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 00:47:16.77 ID:hL9TrYCD.net
- バーエンドバーって、それを握って延々と走るためにあるんじゃないよ。
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 00:52:04.95 ID:nh7adWQc.net
- >>524
センターバーにすれば?
ステムとブレーキの間
うちのはそうしてる
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 00:53:26.05 ID:55yY0I1F.net
- バーエンドバーはコンビニ袋を引っ掛けるためにある
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 01:30:22.38 ID:Z0+vjllt.net
- >>525
アルベルトってそんなにするのかw さすが高級ママチャリやな
女性誌はだいたい弱虫ペダルのせい
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 01:37:09.97 ID:tNe1U0Ru.net
- 関係ないけどアルベルトのCMキャラクターが川口春奈から大友花恋になったのな
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 02:37:41.55 ID:cVSIB97P.net
- ブレーキレバーのリーチをアジャスターで調整した場合、
ケーブル等他の部分の調整も必要になりますか?
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 10:23:15.16 ID:fbPgnBK9.net
- 不具合を感じていればね。
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 13:06:01.30 ID:4pCgO7ea.net
- エアロバーをつけている猛者はおらんのかえ?
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 13:53:47.67 ID:68C9W+Uy.net
- 最近、すっかり固定ローラー専用なんでDHバー付けたわ。外走るときはさすがに外す。
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 14:11:39.28 ID:lfXm8li9.net
- >>526
じゃ何のためにあるの?
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 14:36:08.29 ID:okQLwqRh.net
- >>535
人間は同じ姿勢を続けると疲れるから姿勢を変えるためと
手首を縦にするとたちこぎ時に力が入る
手首横持ちと縦持ちで試すとよく分かるぜ
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 14:43:25.26 ID:wC1Q9w0k.net
- この間初めてフラットバーで立ち漕ぎしたんだけど
ドロハンよりやりやすかった
あくまで俺の場合ね
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 14:55:57.93 ID:vecJRsEV.net
- バーエンドバーってなんで前に出す構造ばかりなのか?
後ろに出しちゃだめなのかな
田舎道を走ってるとバーに道路脇のススキとか引っかかってうっとおしいんだよね
もし歩行者に当たった時もバーがあると引っかかって危ないだろうし
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 15:04:21.75 ID:okQLwqRh.net
- >>537
ちょっとした立ち漕ぎじゃなくて
激坂で横持ち縦持ちで力の入り具合試してみなよ
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 15:19:55.99 ID:lfXm8li9.net
- >>536
アホか
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 15:23:17.19 ID:UwnR2yRC.net
- 粟城史多@awakiyama
来年エベレストに行くために、地上の山を登らなくてならない。今の地上の山は火星オリンポス山よりも高いかも…。うー!
56分前
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 15:24:31.22 ID:UwnR2yRC.net
- 誤爆
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 16:08:33.93 ID:5CPXYBUq.net
- >>538
手前下向きなら握る手の形だけは同じになるけど
例えば、下に手がすべり落ちたときに
止める要素がないから(今の形状のままなら)危ないんじゃない?
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 17:03:40.42 ID:L+3DG7+Q.net
- >>543
バーエンドバーをがっちりつかむ時は大抵サドルから腰をあげる立ち漕ぎ姿勢だから、
通常の位置よりも前方向にないと運転しにくいからでは?
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 17:16:44.73 ID:okQLwqRh.net
- >>540
オマエガナー
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 17:48:01.85 ID:5CPXYBUq.net
- >>544
手に体重をあまりかけないとしても
小指球の部分が宙ぶらりんだと
握りを緩めたりする時に怖くない?
何かの上に乗ってる方が安心でしょ
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 18:42:37.58 ID:BhHtK8L4.net
- バーエンドって手を休めるためにあると思ってた
渡り鳥が流木で休むように、片手ずつ手を休ませるのに使ってるわ
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 19:06:52.70 ID:RuTo3eZl.net
- Vブレーキのワイヤーを通ってるJみたいな金属部品てなんていうの?
あれのアルミのヤツないかなぁ。
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 19:24:13.71 ID:oJQKnK/n.net
- バナナ
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 19:46:16.41 ID:L+3DG7+Q.net
- >>548
リードパイプとかワイヤーリードと呼ばれてる
まあVブレーキバナナも似たようなもんだけど
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 19:57:38.22 ID:hRveunGj.net
- 自分のR3を晒してみる
ttp://download5.getuploader.com/g/bicycle/137/image.jpg
中古でブレーキ不調車15000円だったので購入。
(ブレーキ純正、FD/シフター=アルタス、RD=デオーレ)
ホイールフレ=フレ取り
各種ケーブル寿命=交換
全バラして磨いて組み直しで通常のコンディションに。
その後、通勤使用のフラバから9sティアグラのシフター/FD/BB/クランク/チェーン、スプロケ(RDはsora)を移植し、
ホイールをVent2015(G3 シマノ)に変更。ハンドル/コラム/シートポストも交換。ブレーキはシューのみ船付へ。
画像の状態でツールBox抜きで11kg。
スタンドと泥除け外せば10kgって所か。
軽くなったというAirのフォーク欲しいな。
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 20:29:04.75 ID:L+3DG7+Q.net
- >>551
いい色ですね
自分のも晒したいとこだけどFB等で結構出してるので身元がバレるからやめとく・・
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 21:02:12.91 ID:bD1/8z4o.net
- >>551
泥除けよさそうですね
出来れば教えていただきたいです
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 21:55:21.81 ID:uHhxp7Wi.net
- >>552
サンクス
シャンパンゴールドがすすけてブラウンみたいになっちゃってるけど
>>553
普通のゼファールーの泥除けです
多分このタイプ
ttp://www.amazon.co.jp/Zefal-ゼファール-CROOZER-フロントフェンダー-237-501/dp/B000NOPKOY
ttp://www.amazon.co.jp/Zefal-ゼファール-SWAN-リアフェンダー-247-001/dp/B000BS0MH2
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 21:59:11.76 ID:uHhxp7Wi.net
- リンク貼り直し
ttp://item.rakuten.co.jp/aeonbike/3420582375018/
ttp://item.rakuten.co.jp/aris/r247/
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/04(火) 22:35:28.85 ID:bD1/8z4o.net
- >>554
ありがとうございます
参考にさせて貰います
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 00:01:36.91 ID:/zT1VHji.net
- スワンは太過ぎず細すぎずで
後ろまで届く長さの割に安いから定番よな
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 00:24:51.30 ID:MB3q9ZUV.net
- 俺も同じ奴持ってるけどシートポストに巻きつける構造上、気をつけてないとズレて
ケツが濡れるよね
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 11:50:01.25 ID:WJGy5ENQ.net
- まぁ本当の意味での泥除け機能はやっぱりフルガードタイプにはかなわないけど、
簡易型としては使いやすい方じゃないかな。
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 20:23:29.18 ID:7dCPKnk+.net
- スワン?
あのカーブ見た目が不細工だよね
もっとすっきりしたのがいいと思うよ
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/05(水) 21:18:18.23 ID:ueBHgcke.net
- サイコン付けて思いっきり飛ばしたら50`出たなスポーツバイクすげえな
でも車からみたら自転車が少し遅いスピードで並走されたらうっとうしい事この上ないな
やはりヘルメットは必要だね
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 00:24:54.55 ID:i6947QIf.net
- >>561
50キロもでたの?すげーな、俺はまだ最高40キロぐらいだわ
ヘルメットオシャレなやつ欲しいけど高いし安いの見るとダサいしで未だに買わずにいるけどみんなかぶってるんかな?
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 00:37:21.44 ID:jZm6a48V.net
- 女房とポタるってなんかエロいな
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 01:19:47.11 ID:Vtg41ITS.net
- まあ40キロや50キロでずっと走れるわけでもないけど、メットはあったほうがいいね。
自転車なんかにはいらないよ、なんて言う人もいるけど、ケガして身障者になってから後悔したって遅いからね。
頭のケガは怖いよ。
あとグローブもあったほうがいいね。人間はバランスを崩したら本能的に手をつこうとするから。
時速30-40キロでコンクリやアスファルトに素手をこすりつけたら・・と思うとぞっとする。
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 01:30:39.16 ID:aAO8nK5n.net
- 自転車メットって側頭部ほとんどカバーしてないな30-40kmで転倒、衝突したら安全性には疑問
まあ被らないよりはましだ
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 01:38:03.78 ID:HtQ3mXeT.net
- サドルのポストあたりからギコギコ音がするようになったんだけど、これなんだろ?
シートサスがついてたみたいだけどそれかな?
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 01:47:47.88 ID:Vtg41ITS.net
- >>566
グリス切れかもね。隙間から注油してみたら。
太い部分をネジの要領で回せば分解もできるけど、シールリングのハメコミが結構タイトだから戻すのがめんどくさいんだ。
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 02:05:46.53 ID:HtQ3mXeT.net
- >>567
ありがとう。やってみるよ。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 02:07:40.14 ID:yN0+64i9.net
- 2015モデル購入検討中なんだけど、他社競合ってどれになるのかな?
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 03:45:35.13 ID:Nl6jVods.net
- ルイガノのシャッセとか、ジオスのミストラルとか?
ちょい上ならビアンキのカメレオンテとか、TREKの7.イクツカfxとか。
ちょい下ならイオンのとかあさひオリジナルのとか。
5万前後のクロス全部っしょ。
付いてるシマノの点数やブランド料や見比べて決めるがよろし。
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 07:32:30.48 ID:2VhxBYJ/.net
- 前に自動車と接触した事故で慰謝料が64000円程振り込まれたので
R3と工具セット買って来ます。
怪我は手の皮が剥けた程度ですが暫くは痛かったです。
怪我が軽かったので通院期間が短く慰謝料は上記程度の金額でした。
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 07:56:21.29 ID:dLLA1dAd.net
- >>571
グローブしてた?
持ってないなら買ったほうがいいよ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 08:02:23.67 ID:2VhxBYJ/.net
- >>572
いえしてませんでした。
ヘルメットもしてませんでした。
シングルスピードっていうんでしょうか、ママチャリ変速無しのスポーツタイプの
自転車だったものですからスピードも普段だしてないし、まさか自分が事故に遭うとは
思ってなかったので。
この機会にヘルメットと手袋も買うことにします。
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 08:12:24.85 ID:oCWrjPjQ.net
- >>570
ライバルにならんのばっかだな
R3と同じ性能なら定価7万超えちゃってるから他は
まあ 設計が新しいからR3に分があるのは仕方ないけど
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 09:10:55.28 ID:S0kr/WzH.net
- 追い風だったし長い橋の歩行者専用通路だったし
速くなると視野が狭くなるから車が多い一般道路ではメットなしで40`オーバーは流石に無謀だな
俺は黒一色のメットを買ったよ
4000くらいの
黒だと頭があんま大きく見えないからいいな
太陽熱とか知らん
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 09:21:36.11 ID:yN0+64i9.net
- >>570
サンクス
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 10:17:24.18 ID:b6cOG/Ca.net
- これからの季節頭も暖まってちょうど心地いいんじゃない
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 10:26:00.98 ID:ULzbEgSp.net
- 性格が違うが、価格帯で同クラスだとラレーのクロスバイク系列も見といた方がいいかも
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 11:39:40.64 ID:HtQ3mXeT.net
- >>571
それってママチャリの全損分も含まれるの?
実は俺も車に接触されて転倒し骨折したんだよね。
腕が折れてギプスしてるから本当に厄介だよ。
風呂は入れずにシャワーだし、自転車や自動車はほぼ片手運転だし、服もYシャツやジャケットが通らない。
安全運転の大切さを痛感。
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 12:05:44.04 ID:2VhxBYJ/.net
- >>579
私が直進で相手が左折した直後に後ろタイヤを押されて飛ばされて転倒したので
自転車は無傷です。
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 12:29:20.24 ID:U468x/FZ.net
- 通勤で使ってるが、メットはカブトFM8被ってる。
他の通勤通学のクロスやロード乗りはメットどころか
キャップも被ってない。
ダサくてもなんでもケガしたとき後悔したくないから
人はどうあれ自分は被る。
ところで2015乗りだが、最高時速30km以上出たことないよ。
40とか50ってどういう漕ぎ方したら出るの。
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 12:47:51.90 ID:KbKehdJ9.net
- >>581
23cに変えてるけどサイクルウェアとか漕ぎやすい格好で国道なら瞬間的に40は割と出るな。
アベレージだと20前後になるけど
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 13:03:33.09 ID:K6DZZlKu.net
- シェファードかアートサイクルはどう?
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 13:13:59.30 ID:HOBTujn3.net
- 2015にサイドスタンド追加、他ノーマルで最高47キロだな
30なら一般人がママチャリ本気でこいだら出るくらいの速度だから
さすがに洒落にならんくらい体力ないぞ
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 13:32:05.08 ID:2VhxBYJ/.net
- ギア比2.75のシングルスピードでも平地で本気でこいで32キロ程度だしな
一般人が変速機無しママチャリを本気でこいで30キロなんて出るのか?
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 13:42:26.54 ID:p3A5mjrU.net
- >>581
50はさすがにその人の脚力の問題もあるよ。万人がすぐ出せるものじゃない。
30以上は風圧との問題が大きくなるので、ダンシングから前傾にして風圧を避けるように
カラダを小さく丸め、重いギアをくるくる回せば40なら年齢に関係なく割と可だと思う.
タイヤ替えたらサイコンの設定はちゃんとやってね。
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 13:59:04.62 ID:7LcPI821.net
- >>583
売れ残りの2013~14シェファード(シティ)ならコスパいいけど
2015シェファードシティはパーツ大幅劣化でオススメできない
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 14:33:43.22 ID:YDsMO8mH.net
- >>579
過失0なら慰謝料30万~コースか。
相手がごねてこちらの弁護士費用特約使えれば60万とか行くパターンだね。
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 15:05:57.25 ID:S0JX9l5s.net
- 2週間乗らないでいたら空気圧が半分になってた
ごめんよR3
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 15:09:54.71 ID:K6DZZlKu.net
- 2015シェファードって劣化してんの?
2012乗りだからコスパいいイメージなんだが
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 15:14:45.47 ID:fHwcgGLK.net
- シクロ用のタイヤに変えて山のオフロード走ったら壊れるかな
状況にもよるだろうけど
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 15:37:52.99 ID:700WVE0Z.net
- >>591
たぶんフレームが壊れるw
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 15:58:38.16 ID:saoQFdSp.net
- これ買おうかと思うのですが、この価格帯でも駐輪場に止めておいたら地球ロックでも盗まれたりしますか?
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 16:02:27.04 ID:HSaIDy1g.net
- 生活圏の治安と民度によるところがあるので何とも
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 16:33:20.57 ID:p26jCAie.net
- 地球ロックしとけば大丈夫だろ
あるとしたらサドル盗まれるくらいじゃね
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 16:57:40.72 ID:YOpdykWh.net
- 台風の影響かどうかわからんけど週末天気悪いねえ
いやだねえ
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 17:07:01.53 ID:tKbg5cc4.net
- クランクの回転に合わせて、コリコリと異音がするようになってきた。
漕ぐのをやめると音は止まるので、BBが被疑箇所?
BB交換するとして、折角だからグレードあげたい訳ですが、何か手頃なリプレイス品てありますか?
因みに駆動系一式交換するには予算がないです。
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 17:17:52.07 ID:+E6K9BXD.net
- ペダルの可能性のほうが高いように思う
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 17:23:35.30 ID:saoQFdSp.net
- ありがとうございます
通勤用に購入したいと思います
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 17:24:39.12 ID:fHwcgGLK.net
- >>592
どうもです
思いつきで聞いてみた
たぶん実行することはないと思う
すまんです
>>597
一応ペダルのベアリングも疑ってみてはどうかと
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 17:50:31.49 ID:tKbg5cc4.net
- >>597です。
ペダルかー。
そうですね、7000キロほど乗ったのでそろそろ変えてもいいかも。
まずはそのセンから攻めてみます!
後学のために教えて欲しいのですが、BBのみ、もしくはBB+クランクのみ交換したという人いましたら教えて下さい!
駆動系一式交換したという記事はよくみるけど、部分的に交換したというのは見たことない。。
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 18:25:38.20 ID:yQecGc9v.net
- BBワンの締め付けがゆるむと異音が出たりするよ
パーツ替えたい病になってるのはわかるけどとりあえずチェック
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 18:31:42.96 ID:ezdQX2Im.net
- スクエアテーパーなんて部品だけで言えばかなり安い。
例えばシマノの良い部品でも2000円もしない。
しかしBBを外すのは結構面倒なので、だったら色々替えちまえって気持ちになるな。
もしクランクを交換するならいっそ2ピース用BB+SORAクランクにしたほうがいいんじゃない。
スクエアでトリプルなんて入手に苦労するよ。
特にBBなんてスクエア買うなら105のBBのほうが安いw
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 18:37:53.68 ID:IfhoFKuv.net
- 自転車のパーツが細かくグレード分けされているのは
そういう風に「どうせ買うならちょっといいやつにしようぜ」商法をするためではないのかと邪推するw
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 19:58:52.18 ID:+E6K9BXD.net
- >>601
寿命が来てゴリゴリしてるようなBBなら交換すれば新車に乗り換えたようなフィーリングになる
シマノ以外でも異常が起きてないなら交換するほどではない
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 21:25:38.37 ID:+skRvwID.net
- 2015年モデルを買ってきたんですがディレイラーガードってあった方が良いですかね?
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 21:51:11.97 ID:ymgY9cfg.net
- 2015だけど早くパーツぶっ壊れないかなぁ…そしたらいいのに変えるのに
って夢想する日々です。
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 22:16:31.66 ID:5XonK7YR.net
- >>593
猫目のライトやミノウラのスマホホルダーを盗まれた経験あるわ。
取り外しが簡単なので注意したほうがええよ。
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 22:37:47.43 ID:ltCsQsVN.net
- >>606
ぶっちゃけどっちでもいいな
長ズボンで乗ったり、足が汚れるのが嫌ならつける
汚れてもいいし、少しでも軽いほうがいいっておもうなら外したほうがいい
ちなみに重さは150g程
違いはわからない
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 22:39:47.19 ID:IfhoFKuv.net
- 盗まれそうなライトやサイコンは外して持ち歩くのが基本だけど
毎回やるのは面倒なんだよね
特殊なネジで簡単に外せないライトとかあればいいのにって思うわ
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 23:04:56.01 ID:7RLjPqP8.net
- 以前キャッツアイの安い奴の爪が折れたから
取り付け部左右に木工ボンド付けた
引っ張るくらいじゃ取れなくなったよ
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/06(木) 23:15:31.69 ID:IfhoFKuv.net
- 台座を外されたらどうするのw
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 00:28:33.47 ID:jbYoWCCD.net
- >>606
自転車に限らず、オートバイでも言えることだけど、
ああいったガード的なものをフレームに取り付けると、確かに転倒時にはメカそのものを守ってくれるけど、
そのかわり通常ならまず加わるはずのない大きな力が、ガードの取り付けネジ部分にかかってしまい、
悪くするとフレームが割れてダメにしてしまうケースがあるから、良し悪しな面はあるね。
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 01:07:52.14 ID:IKOaYURE.net
- 俺はフレームを地球ロックして買い物を2時間ほどしてたら前後のタイヤ・ホイール盗られたわ。
前が青、後ろが赤のカラータイヤ。
なんかもうここまでやられたらアッパレって感じだったわ。
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 01:47:02.55 ID:KW3V43cQ.net
- なるべく、人通りの、ある場所に駐輪することだな
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 02:07:28.55 ID:Cq3xoT3r.net
- クイックレバーを盗難防止のやつに変えるのも手だな
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 05:44:09.46 ID:cbrM8xUi.net
- 俺は通勤先のビルが今度自転車駐輪は抽選で選ばれた奴しか止められない制度にしたので
近くの日産スタジアム内の駐車場に止めることにした一応明るいんだけど盗まれる可能性を考えて
前後のホイールを外してホイール袋に入れて会社に持って行くことにした。
それでも盗まれる可能性はあるがホイールの無い車体を盗まれたら諦めがつくわ
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 07:17:22.59 ID:zIH/uPbf.net
- YouTubeでイギリス市内でのThief対策っていうのが参考になると思う
フレームと地球をロックして
前後ホイールをワイヤーで通すというやりかた
太いワイヤーで盗まれるならもう何をやっても無理だろうなw
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 08:00:38.95 ID:Vx3G1U/i.net
- エスケープr3でも盗まれるんか
都会は恐ろしいのぅ
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 09:17:02.26 ID:D+YeJAL4.net
- 駅前なんかで放置されてる自転車で、鍵もかかってないのに誰も持っていかない自転車あるでしょ。
ああいうのは大抵タイヤがパンクしてる、つまり乗っていけないから誰も手を出さないんだよね。
いちど、パンク修理の練習をかねて、その手の放置自転車を修理しておいたら、
何日もそこにあった自転車が次の日にはきれいになくなっていて笑っちゃった。
この経験から、最強の防犯対策は「タイヤの空気を抜いておく」ではなかろうかw
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 09:21:44.63 ID:fFtv/q/B.net
- 今最安simが月500円ぐらいだから、そのうち小型でフレームの中にでも仕込めるような
GPS発信機が登場するだろう。月200円ぐらいなら安いもんじゃなかろうか。
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 09:34:30.63 ID:hf3fMIxY.net
- 自転車朴るやつって
その場だけの足が欲しいだけ
移動が済んだら乗り捨て
別に自転車が欲しいわけじゃない
だからターゲットは目立たなくて簡単に乗れる車種
となればママチャリが最適
マニアックなスポーツ系の車種は対象外
って、思ってたけど
そうでもないみたいね
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 10:20:26.73 ID:fFtv/q/B.net
- その場の足が欲しいだけだったら鍵のかかってないか
外しやすいママチャリ選ぶんだろうが…。
クロスとかでちゃんとライトつけてると、まず盗難調べとかで止められる事無いからなあ。
それなりに走ってる奴だと呼び止められたの聞こえないふりして
全力漕ぎしたらお巡りさんも追いつけないだろうし。
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 11:09:15.96 ID:wvVivSkN.net
- >>622
想定してる犯人像が違う
それを生業にしてるやつらがいるんだよ
クロスやロードはそいつらの格好の餌食
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 11:37:35.80 ID:KW3V43cQ.net
- R3のホイールなんてわざわざ盗むやついるんか
千円位にはなるだろうけど
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 13:18:33.14 ID:Oq9Ki+gQ.net
- 万引き犯とプロ窃盗犯をいっしょくたに考えてもしょうがない
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 16:06:56.12 ID:tYZ76sJu.net
- 注文した2015モデルのR3、11月上旬入荷って言われたけどショップにはいつ届くのだろう。
今週末、無理かな来週なのかな。
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 16:20:24.81 ID:5GJg7DX3.net
- お店はんも余裕をみてはると思うけど、納入予定日より遅れたりしてるみたいやし、気長にお待ちに。
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 19:13:37.31 ID:l5YiCo5R.net
- >>614
盗難防止用、軽量化用、好きなクイック選べばえぇどす
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/268.html
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 19:27:50.30 ID:wvVivSkN.net
- >>627
うちのチャリ屋のクロスコーナーは置いてるクロスの8割R3だったぞ
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 19:32:50.35 ID:zIH/uPbf.net
- >>629
盗んでいくやつに餌与えるようなもんじゃんw
長時間離れるなら安パーツの方がいいよ
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 19:49:18.38 ID:fnYvKXUl.net
- >>630
店に並んでるのが全てじゃないから一見しただけじゃわからないと思うよ。
自分でレジに持っていくわけじゃない商売は倉庫に在庫を持つもんだよ。
基本的に大量に並んでるのは売れてるor売りたいものだ。
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 20:52:50.86 ID:Oq9Ki+gQ.net
- キー付きスキュアーみたいな防犯パーツって意外と少ないよなあ
カーボンパーツや電動シフトなんかよりもよっぽど世の中の役に立つと思うんだけどね
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 20:55:50.90 ID:7ihLkf5l.net
- 最近漕ぎ出す度クランクから軋む音がして怖いんだけどどうしたらいい?
決して俺はデブではない
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 20:59:51.49 ID:FHyowTyl.net
- R3盗るのは厨房ぐらいだ
近場を探せばあるよ
しっかりデコでもしてあれば探せるけどな
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 21:32:21.27 ID:Oq9Ki+gQ.net
- >>634
そういう時は意外とサドルやシートポストが鳴ってたりする
金属音は音の発信源がよくわからないことが多い
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 22:07:23.55 ID:7ihLkf5l.net
- >>636
試しにサドルを外して乗ってみたんですけど異音がなりますね…
ボトムブラケット辺りが怪しいです
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 23:07:30.81 ID:FHyowTyl.net
- >>637
BB,クランクを締めたらほとんど直るよ
自分でやれなかったら販売店にお願いしたら?
これぐたいなら只でOK
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/07(金) 23:22:27.81 ID:7ihLkf5l.net
- わかりました、ありがとうございます
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 01:11:56.56 ID:V8CveZW0.net
- レンタサイクルにこれあったから1日乗り回してくるわ
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 04:41:55.97 ID:5kOrzI4R.net
- >>634
どれ位使ったの? ペダルは確認した?
サドル周りじゃないのなら、ペダル → クランク → BBの順で追えば見つかると思う
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 08:24:15.70 ID:bl710Yq0.net
- 今日はショップ行ってホイール・タイヤ・シートポスト変えてくる
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 09:48:21.45 ID:0TUuVQzq.net
- みなさんは交換した後のノーマルパーツってどうしてるのでしょうか。ヤフオク行き?
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 09:53:03.30 ID:+1Yt+cO8.net
- 何かあった時のために保管してるなぁ
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 10:51:15.13 ID:Ol9gKfbC.net
- とりあえず保管してたけど、くそばっかりなので代替にならなかった
捨てたら倉庫がすっきりした
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 11:24:05.72 ID:5+c6TLsk.net
- さっき10kmほど走ってきた。
見通しの良い交通量の少ない道路で思いっきり漕いでみたけど35km/hしか出なかった。
40km/hとか50km/hとかキミら凄いなw
毎日ジョギングして同じ年齢よりは体力はあると思うけど平均時速25km/hいかないわ。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 11:33:10.47 ID:MKCK4paK.net
- 自転車で使う筋肉っていうのもあるからもっと走り込んで慣れてきたらもっと速度出るよ俺も最初は瞬間35キロが限界だったし
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 11:55:49.80 ID:NEpiOgsh.net
- >>646
筋肉、ポジション、慣れ、速度どれも半値八掛け二割引で聞いておこう
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 12:08:25.53 ID:7FpWBzAf.net
- ざっくり言うけど、ジョギング(キロ6分)とサイクリング(ave30km/h)は同じぐらいの運動強度
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 12:27:08.13 ID:5+c6TLsk.net
- >>649
5分/kmでハーフ走れるけど、サイクリングを30km/hペースで2時間漕ぐ自信はないw
その式はおかしくない?
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 12:31:01.48 ID:3VIGnxuP.net
- >>646
このスレにはクロスで平地巡航40km/hで走れる猛者ばっかりだからなw
言うだけはプロ並みなんだよ・・・
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 12:32:25.31 ID:7FpWBzAf.net
- >>650
おかしくないよ
どちらにもそこそこ慣れた人にとってはフルsub4とバイク120km/4hはちょうど同じぐらい
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 12:50:39.88 ID:aFDlFU1J.net
- >>649
何の強度だよ
ランなら骨も強くなるが、オンロード自転車は骨弱るのに。
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 12:53:37.96 ID:UN6YnJwK.net
- 自転車でトレーニングとかそもそもの間違いだわ
トレーニングに使えるのはMTBくらいだろ。
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 13:09:44.93 ID:VEjBh7z6.net
- >>653
運動強度でggrks
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 13:23:04.97 ID:UN6YnJwK.net
- 強度イコールと実際やるのとでは大きく
というかまったく違う。
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 15:18:10.84 ID:a+5ohjF2.net
- 運動強度って話で骨が強くなんて言ってるんだから
分かってないのは確かだろうね
>>646
平均35km/hじゃなくて、思いっきり漕いでって話なら
40〜50出せる人はたくさんいるし
スレだから大げさと決め付ける程の難しい話じゃない
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 15:47:49.56 ID:bl710Yq0.net
- >>646
瞬間値で良ければずっと乗ってりゃそのうち出るようになる
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 16:11:46.40 ID:UqqGxaad.net
- スポークが折れた!
これって自分で簡単に直せる?
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 17:07:32.25 ID:jCdYAjO3.net
- WH-R501に交換しなさい
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 17:58:03.73 ID:K2Fv5bx9.net
- Escape2015に最初から付いてるチューブが超粗悪品だった
納車1ヶ月後の初の遠出したら20km時点で後輪がスローパンク
帰宅してパッチ当てるの面倒だなぁと思いつつチューブを見たら
空気入れたら均一の円に膨らまないw
チューブに手作業か何かでゴムを繋いだような継ぎ目があって、空気入れるとそこが水道管の継ぎ手くらいの段差ができる
それが2箇所もあって片方から空気漏れ
もしやと思って前輪も外してみたら・・・やっぱり継ぎ目がw(こっちは1箇所)
よくこんなの検品通したなというシロモノ
さっさと捨ててシュワルベのチューブに交換しました
こんなチューブで遠乗り行かないようにね
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 18:01:05.16 ID:72vQ0uAT.net
- >>661
買ったショップどこ?
そういうのはショップがちゃんとやると思うんだけど
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 18:02:44.97 ID:lmfH/HzS.net
- 純正の2015のチューブのまま1500km走ってるが特に不良ないぞ
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 18:10:15.46 ID:0gITI27/.net
- >>663
何が言いたいの?
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 18:18:17.32 ID:bl710Yq0.net
- 外れ引いたね、ってことでしょ
そんなんばっかりだったらリコールものだし
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 18:30:33.85 ID:K2Fv5bx9.net
- >>662
個人経営の自転車屋で
それまで通勤で使ってて異常は無かったけど、
少し高い負荷のかかるツーリングには耐えられずパンク
予備のチューブと比べてあまりの質の違いに驚いた
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 18:47:20.30 ID:kAdDRRzg.net
- >>666
個人のショップなんて、それこそ品質が命だろうに。。。
もう利用しないことをお勧めする
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 19:15:38.06 ID:93OsvYpa.net
- 自分も1000kmは越えてリアが一回パンクした。
どうせ品質が良くないのは知ってるから使い切ってから変えるつもりだから
なんの問題もない。
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 19:26:44.35 ID:a+5ohjF2.net
- 別に店にあるチューブを使ってる訳じゃないでしょ?
作業をやりやすくするために少し空気を入れるくらいで
一つ一つ調べたりしないでしょ?
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 19:40:52.32 ID:6LAWHiU+.net
- 私もそう思う
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 19:53:05.70 ID:bl710Yq0.net
- >>661は「遠出するときはパンク修理なりチューブ交換ができる準備
をして出かけることが必要」と知ることが出来たわけだ
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 20:09:23.15 ID:013k+shV.net
- 裸のチューブに空気を入れて全体が均一の太さにならない事はザラにあるよ。
使用中はタイヤの太さ以上にはならないから問題ない。
穴あきは成型時のたまたまの不良や、タイヤとの磨耗で起きるので、また別の問題だ。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 20:27:56.13 ID:5+c6TLsk.net
- 細かいこと気にしてると胃に穴が開きますよ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 20:45:21.48 ID:013k+shV.net
- しかしR3の新車装着チューブがあんまりいいのを使ってないという点はよくわかる。
と言うより、このクラスの車はだいたいそう。R3に限った話じゃない。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 21:01:26.90 ID:a+5ohjF2.net
- それこそ、チューブの当たり外れを店の責任にされてもねw
チューブ単品で買った高めの商品でも
交換する機会が増えれば、これからも
短期間でスローパンクすることあると思う
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 21:23:42.29 ID:Ol9gKfbC.net
- panaはチューブの接合部から裂けたことがあるので二度と使わない
vittはスローパンクが嫌になって二度と使わない
メーカーにもよるし、同じメーカーでもいろいろある
自分の用途によりベストなのを見つけることだね
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 21:27:16.06 ID:bl710Yq0.net
- 2014年R3の純正ホイールをRS21に換え、タイヤ・チューブも25cに換えてきた
漕ぎ出しは軽くなったけど、直進安定性が悪くなりコーナーでの挙動がクイックになった
ロードも乗ってるけど、それの乗り味に近くなった感じがした
ホイール? 28cと25cの違い? タイヤの違い?
どれか分からないけどこんなに変わるとは思ってなかったからちょっとビックリした
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 21:43:36.38 ID:QhaZboel.net
- >>677
なんでオフセットリムのRS21にしたの?
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 21:55:33.37 ID:UN6YnJwK.net
- >>677
乗り方が悪いんじゃない?
ジオメトリー的にもクロスの方が安定している。
アルテ履かせて、ステムも17度の140mm付けてるけど
挙動がおかしくはなっていないよ。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 21:56:57.29 ID:mcsvHXKZ.net
- なになにのメーカーのチューブはパンクしたからもう使わないって言う人いるけど、
パンクするたびにどんどん使えるメーカーが減っていくよ。
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 22:01:12.10 ID:yfx1JXGj.net
- チューブ裂けはリム噛みやリムテープずれなど装着ミスが原因
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 22:23:15.25 ID:4GXW6FeE.net
- >>677
タイヤやホイールが軽くなるとジャイロ効果が減るから、直進安定性は多少落ちるよ。
慣れれば気にならないレベルだと思うけど。
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 22:50:23.35 ID:diPXDtjm.net
- チューブはミシュランかシュワルベだな
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/08(土) 23:32:39.53 ID:5+c6TLsk.net
- サマー ドゥリーム ♪
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 03:02:33.03 ID:6DmcFO6A.net
- Ri5欲しい。
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 09:54:52.31 ID:octoM8st.net
- >>678
ショップで適当に選んだらそうなった
あまりこだわりは無いんだよねw
>>679
変化には驚いたけど不具合とも思ってないし困ってるわけでもないよ
逆に以前よりキビキビ走れるようになって良い感じかも
>>682
なるほどね
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 10:49:31.45 ID:LqS96eW/.net
- 買ってすぐのホイールはスポークテンションが張ってるからキビキビ感が強いんだよね
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 11:17:22.08 ID:aa9DDcwn.net
- 乗ってると徐々にスポークが緩んできて1年位経つと緩くなるね
そこでショップでテンションキビキビの新製品紹介される→試乗→新製品すげぇ!→IYH
って流れになるとか
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 11:39:43.66 ID:DQI0lXto.net
- 室内保管してる人って、その度に洗車してるの?
部屋のフローリングに土埃や汚い油がつかないの?
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 11:43:27.48 ID:q785S8zu.net
- 2015モデルを買ってきたんだけどボトルケージを取り付けるところのボルト(?)って普通グリス塗られてるものなのかな?
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 11:59:26.90 ID:XqTl0kQ+.net
- >>690
2008を新車で買った時はちょっぴり塗ってあったと記憶している
店員さんが塗ったのかメーカー出荷時に塗ってあったかは不明
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 12:07:29.77 ID:23Mih5sB.net
- >>690
店と整備した人によるとしか言えん
チェーン店ならバイトにやらせたりするからなwその辺なら
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 12:53:03.82 ID:LqS96eW/.net
- >>690
付属のボルトは錆びるのでグリス塗ってるなら良心的だね
普通は塗らないでねじこんでるだけ
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 13:08:08.40 ID:XqTl0kQ+.net
- アルミ材にスチール/ステンのネジを入れると電位差腐食でかじりつきやすくなるからグリス塗布は重要
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 13:18:18.74 ID:7bHfFtIX.net
- escape r3 2015に前後クラリスハブにオープンプロ手組にするかrx3にするか悩む
価格的にも同じ位なんだよなぁ
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 13:31:23.97 ID:LqS96eW/.net
- >>694
ボトルケージ程度の締め付けトルクでそんな心配無用w
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 13:37:09.44 ID:23Mih5sB.net
- >>695
俺なら2015はAir買う
ホイール軽量だし、フロントもダブル
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 14:13:55.20 ID:XqTl0kQ+.net
- >>696
そして何年か後に抜けなくなって後悔するわけだ
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 14:41:30.97 ID:vnn8KZXF.net
- 電蝕のためグリス塗るのが普通でござるな
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 15:09:05.84 ID:XqTl0kQ+.net
- 塗る必要がないと思ってるなら俺もどうしても塗れとは言わない
俺の自転車じゃないし
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 16:51:11.85 ID:LqS96eW/.net
- >>700
頭でっかちマニュアル君だねw
現場に出たら使えない人w
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 17:24:56.83 ID:TS05DfsT.net
- と、現場に出して貰えないレベルのコミュ障が申しておりますw
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 17:32:42.71 ID:octoM8st.net
- >>701
実際に固着してしまったネジに遭遇した事は無いの?
トルクとかそんな問題じゃないんだが
俺は>>694のアドバイスは適切だと思うけどな
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 17:35:56.06 ID:M3ih0LGx.net
- 塗るデメリットがないなら塗った方がいいだろJK
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 18:06:10.72 ID:XqTl0kQ+.net
- もうほっとけ
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 18:11:05.46 ID:V0BH3RM2.net
- トルクって軸力管理の方法の一つで電食対策には何も関係ないのに、よく偉そうなこと言えるよなあ
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 19:05:37.41 ID:XboDU8wx.net
- 2015 R3のフロントのVブレーキが片方だけひきずる。
もちろん調整してみたが、なんか / / みたいなバランスになる。
?ワイヤーの方も伸びた分縮めた。
それでも/ /なる I Iこうしたいんですがなにか方法ありませんか?
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 19:20:15.95 ID:Sc3HDtBR.net
- >>707
ブレーキ握った状態でリムに平行に当たるように
シューを取り付け直す
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 19:37:03.86 ID:l4ziaOiz.net
- ・ホイールのセンターが正確
・シューの取り付け、減りが左右均一
ここら辺を満たしてるか。
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 20:14:27.02 ID:f+WSId4C.net
- 初めてまとまった距離を走ってみた
約70km
ロードではひいひい言いながら登坂するエリアがあるんだけど
R3のギア比なら余裕、フロントインナーを使うまでもないだろうと高をくくっていたのだが
早々にインナーにシフトしてリアも一番軽いギアにw
そのほかハンドルが近かったり、ペダルから足がずれやすかったり、変速のショックが大きかったり
登りがいくぶん楽にはなるものの、やはりロングライドには向いていないんだと実感した
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 20:48:35.74 ID:u5bFcVud.net
- よくそんなに軽いギアでこげるなぁ。
俺ならとっとと諦めて降りてしまう
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 20:58:34.06 ID:cc3s4V2V.net
- >>685
今ならスポーツオーソリティが恒例の安売り期間中だから、>>685の自宅近郊の
自転車の取扱いがある店舗(サイトで確認出来る)に片っ端からTELしまくれ。
俺が確認した店舗ではSだけだったが何台か在庫あるって言ってた。
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/09(日) 23:44:20.41 ID:DTCBcEth.net
- クロスのフロントインナーって舗装路だと使い道ないよね
でもタイヤとかが舗装路しか対応してないっていうw
フロントダブルでいいよ
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 00:09:24.94 ID:fYcCl9Jd.net
- 長坂なのがわかっていれば最初の段階でドンと低いギアにしてしまうのがいいよ
うんと遅くなるけど焦らず淡々と回すのがコツ
傾斜や疲労に従って低くしていこうとすると大抵途中でへばる
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 08:53:09.47 ID:717OsKME.net
- >>714
だね
最近学習したよ
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 09:56:35.10 ID:SD2V+EqV.net
- 2015 ESCAPE Air買いました
フロント2枚になったのが決めて
リアは12-25の9速に変更したから
ロードと同じ感じで走れるよ
あとはタイヤを23cに交換予定
でも、28c使ってからだから何時になるやら…
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 10:04:12.75 ID:AZlytORo.net
- スレチですぞ
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 10:53:41.35 ID:BEX2nqBh.net
- >>716
まあ、2015のR3買うよりいい買い物だと思う
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 11:18:38.43 ID:fqm/Z2BL.net
- AIRってこの価格帯のクロスの中ではすごく軽いってイメージがあったけど、
いまカタログ見たらAIR(465mm)9.5kg、R3(500mm)10.2kgだから
驚くほど軽いってわけじゃあないんだね。
昔でいうR2とR1の中間あたりのポジションかな。
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 12:32:44.89 ID:P3JjN1YQ.net
- 初心者のおれには700gのために耐久性を捨てられなかった
R3で正解だったと思いたい
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 13:19:59.55 ID:fqm/Z2BL.net
- 比較してるサイズが同じじゃないから、重量差は700gよりも小さいと思うよ。
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 14:44:14.23 ID:leMkIePj.net
- 俺も今はR3だけど次はAirが欲しい
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 15:11:56.34 ID:MCyNwq7H.net
- R3のフォークをカーボンにしてホイールをアルテあたりにすればAir並の重量になるが、
Airで同じ事をすればもっと軽くなる。
しかし頑丈さも求めるならR3もいいよね。
最近タクシーと出会い頭衝突したが、ホイール曲がったがフォークはなんともなくて
鉄フォーク万歳だったし。
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 23:15:19.45 ID:g4cIm6vD.net
- >>707
おれも突然引きずるようになったんでブレーキはずしてみたら
針金のバネが、プラスのドライバーで調整するネジから外れてた
直したら治った
でも今はシマノのR463に換装
ネットじゃテクトロは良くないってコトになってるな
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:12:46.31 ID:sjh5dgp+.net
- 俺もテクトロはダメだと思う。
買って数か月で調整してもシューが片減りしたり、キーキー鳴ったり。
で、シマノに換えたら速攻で治った。
前後で2500円くらいで換えることができたからオススメ。
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:17:03.15 ID:nB3kccYS.net
- おれのは2009年からもう数万キロもテクトロのままで無交換だけど、別にどうってことない。
もちろんシューは交換してるよ。年1で分解メンテもする。
シューもテクトロの標準品で別によかったけど、この辺じゃ売ってないからシマノの2個500円くらいのにしてる。
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:20:24.63 ID:TnDwmsGV.net
- 調整しても片減りするって人は調整そのものがしっかりできてないってだけじゃね?
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:29:59.07 ID:CJ4E6KGH.net
- テクトロのはネジ回してもダメ、ケーブル締め直してもダメ
しまいにはクイックレリーズ回してセンター出しするも不調
で、BR-T4000に変えて片手で握ってこんなもんかなー、と締めたら一発で決まってワロタ
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:38:54.75 ID:TnDwmsGV.net
- >クイックレリーズ回してセンター出し
なんだそれw
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:47:43.64 ID:WulRDhD6.net
- 交通量が多かったので歩道をチンタラ走ってたら正面から女子高生の集団が来て
避けるために端によったら地面のギャップを拾って落車
25Cだけど細いホイール怖いな
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:51:55.06 ID:WulRDhD6.net
- >>729
ようわからんなぁ
ブレーキシューは開きを対称ににしてホイールにきれいに当たるように角度を調整するだけじゃないの?
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:01:59.88 ID:TnDwmsGV.net
- うん、単純な作業なんだけど妙にむつかしく考えてる人いるよね。
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 02:26:02.21 ID:AgwVo5yD.net
- シュー変えるぐらいならブレーキごと変えるって何回言われたろこのスレ
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 02:29:02.03 ID:8XXRFLx6.net
- チェーンにはCRCってのも難解も言われているよね
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 03:27:24.10 ID:Aj5yKl9O.net
- >>730
すぐ慣れるよ.
歩道でも車道でも人間には要注意。特に車道走行中に、
左右見ないでいきなり歩道から車道に飛び出す大人がいるから、子供じゃなく大人ね.
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 08:41:38.49 ID:m4PI6rE4.net
- TEKTRO使えない説はパーツ交換病の言い訳に使われてる節がある
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 09:32:27.05 ID:dQckhmPi.net
- ママチャリと同じような使い方ならな
山とか遠出して下りで使うとそんなこと言えなくなる
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 10:49:24.29 ID:CvsAs8XI.net
- キャリパーと違ってVブレーキ本体は安物でもさほど性能差はないと思う。
性能を左右するは主にシューで90パーセントくらいだな。
テクトロは性能悪いとよく言われるが、具体的に何がどうおかしいのか説明してる人って案外いないんだよなw
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 11:03:01.24 ID:TaEcQ4Yu.net
- >>738
あくまで相対的にダメ出しされてるだけだから
Vブレーキ自体制動力のあるものだから言われるほど悪いものじゃないと思うけどね
ただし性能の絶対値的にはシマノのほうが上だし千円ちょっとでフィーリングや整備効率が上がるなら即変えても悪くない
何と言うかテクトロはロードのゴミキャリパーのイメージが強すぎるせいもある
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 11:22:01.89 ID:a+B2r+i7.net
- テクトロのは1年経ったくらいからシューを替えていくら調整しても鳴くようになったんでシマノに替えたら全然鳴かなくなった。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 11:38:23.32 ID:QNocaJ9I.net
- 俺のはまだ大丈夫だけど
鳴き始めたらばらしてグリスアップするつもり
ところでテクトロってそんなにダメかい?
効きもコントロール性も満足だけどな
他のVブレーキは経験がないけど
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 11:40:04.57 ID:CvsAs8XI.net
- だいたいみんな>>740みたいな書き方なんだよな。
いくら調整しても治らない、それはVブレーキ本体の機械的な問題か?シューがあってないだけか?そもそも調整の仕方がまずくないか?
って点が明確になってない。
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 11:44:57.99 ID:pBwBu+yC.net
- いいよブレーキは全とっかえでshimano にすれば幸せになれるから
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 11:50:16.05 ID:ss8x/G9f.net
- 自分が不具合を感じ、変えて治った。
立派な原因と改善じゃんw
調整がまずいならシマノに変えたって起こりうることだが、変えて治ったんだからいいじゃん。
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:02:36.90 ID:RCyFX+HH.net
- 本当はそんなに鳴いてもないし困ってもいないけど、
SHIMANOロゴが欲しくて変えたって人多そう。安いし。
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:11:13.08 ID:Aj5yKl9O.net
- まあ、Vならテクトロでもいいんじゃないの? キャ李パーは恐いけど。
自分はミニのせいか?片利きが度々起こり次第に面倒くさくなったのでシマノに変えた。
勿論全然片利きは起きなくなったが、悩んでるなら変えればいいし悩んでなければ使ってればいいだけでしょ
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:15:23.19 ID:dQckhmPi.net
- Vブレ自体安いから変えたら悪くなることはないのに、何をケチ臭いこと言ってるのか
カートリッジ式のalivioで1500円程度なのに
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:43:47.61 ID:VqM48oEl.net
- もし代替用のVブレが軒並み1万円超だったなら、
ノーマルTEKTROも安っぽいけどそこそこ使えるよね、なんて評価になってたりしてな。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:59:44.15 ID:sjh5dgp+.net
- 要するにだ、コスパを考えればシマノ一択ってこった。
黙って換装。
終わり。
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 13:03:57.83 ID:ss8x/G9f.net
- その前提だと、テクトロも1万前後するわけだろ?
だったら余計に最初からシマノつけてくれよって話になると思うがw
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 13:04:46.94 ID:VqM48oEl.net
- なに勝手に前提条件変えてるんだよお前はw
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 13:08:46.92 ID:ss8x/G9f.net
- >>751
へ?むしろ他のブレーキが1万して純正テクトロだけ今の値段の方がおかしいだろ?
んでテクトロつかえるよな?
笑わすなw
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 13:16:33.83 ID:VqM48oEl.net
- もし交換が困難だったらノーマルパーツももっと正当な評価をされただろう、という意味で書いたのだが、
この御仁は損得感情しか頭にないようでw
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 13:21:39.86 ID:ss8x/G9f.net
- >>753
そんな前提ならそうなるの当たり前じゃん。
そんな最初からわかりきってる前提してること何とも思わないとか子供かよw
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 13:30:32.54 ID:EnQZCyyp.net
- コスパの話しといて変な設定指摘されたら損得勘定否定とか。
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 14:15:32.22 ID:imEdm/NF.net
- 非シマノパーツ使ってて安いってのが売りのチャリなのに金かけてシマノにするなんて
本末転倒にも程があるな
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 14:25:11.47 ID:yo+OFiVJ.net
- >>756
金云々じゃなくとっかかりとしてはいいと思うんだよな
安いチャリ買って改造で楽しみを覚えるってのもありだと思う
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 14:42:26.47 ID:DmyiPYTb.net
- >>755
コストパフォーマンスの話はしてないと思うけどなあ。まあいいけど。
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 14:44:15.56 ID:dQckhmPi.net
- 安いパーツ交換に何を必死になってるのか理解できん
ましてブレーキ周りなんか消耗品なのに・・・
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 14:49:18.34 ID:DmyiPYTb.net
- >>756
近年はシマノ率が高くなくなりつつあるよ。
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 14:50:46.98 ID:DmyiPYTb.net
- あ、逆だ。高くなりつつあるよ、だ。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 15:00:11.33 ID:FR6HhAwT.net
- >>758
他メーカーブレーキは高くて純正テクトロだけ今の価格。
そうだったら純正テクトロももっと評価されてるよねって切り口だったよね?
想いっきりコスパの話でないかい?
そうだよね?って言わせたいためのとんでも設定だけど。
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 16:01:36.96 ID:EQDc1SkR.net
- うーん
純正ブレーキだから良くわからんがAlivioが驚異的なcpだって事は理解出来た。
カートリッジシューだけ1000円で買っちゃったが+500円足らずでvブレーキが付いてくるとは。
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 16:18:41.03 ID:AgwVo5yD.net
- デオーレでもいいし
やっぱ片効き調整が楽ってのはでかいわ
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 16:22:49.62 ID:DmyiPYTb.net
- >>762
いやー違うなあ。
気安くアフターパーツに交換出来ちゃう現状があるから、
本当はちゃんと使えるはずのTEKTROが正当に評価されずにいるんじゃない?
という話だと思う。
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 16:49:24.14 ID:Jq5QkT3/.net
- いやいや
「シマノが〜」て言う奴がアホ丸出しって話だろ
「GP4000が〜」「シュワルベが〜」も含む
同じ話 100回聞いてもう満腹
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 16:50:03.31 ID:t2E52e38.net
- Vブレーキの片効きが直らない(=ネジで調整しても位置が安定しない)のは
アームの支点の分解清掃と適切な給脂でほぼ解決する
調整後アームを前後左右にゆすって馴染ませるのも単純ながら効果が有る
ブレーキアウター長に余裕をもたせてアームの動きに干渉させないのも基本
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 16:58:03.28 ID:fBWrf+eL.net
- >>766
GP4000は良いタイヤだぞ
よく転がる、45km/h巡航するならこのタイヤって人がいる、cyclegazって人
減りにくい、前後ローテーションで6000km以上使える
パンクしない、ガラス片が食い込んでも貫通しない
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 17:14:31.58 ID:8svgXirt.net
- >>765
意味わかんないんだけどw
そんなヘンテコな仮定持ち出してまで正当に評価されるって。
だって現状がこうなんでしょ?
なんで他メーカーパーツだけが高くなる仮定なの?
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 17:35:30.00 ID:ImAJDzF2.net
- アリビオのブレーキってBR-T4000のこと?
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 19:36:02.12 ID:DFYt8lRT.net
- >>766
その話それで100回目なんだけど?
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:02:57.00 ID:cJwEHb76P
- じゃ、これで101回目だな
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 19:51:43.07 ID:QNocaJ9I.net
- ネタがループするのは仕方ない
長寿スレの副産物
それに初めて耳にする人だっているんだから
寛大に見守るのが大人ってもの
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:09:36.75 ID:B8DYsW/o.net
- それじゃ、これで101回目だな
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:13:28.38 ID:7HK9hjuM.net
- ???「僕は死にましぇん」
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:52:36.39 ID:2NfDFYET.net
- すいません、初心者なのでご教示頂けると助かります。
R3 2015にパナレーサー23Cを穿かせるべく、
チューブもシュワルペの23C対応のものに変えたんですが、
悪戦苦闘の末、なんとか収まったものの、10分後にはなぜか
すっかり空気が抜けてしまい(取付中にパンク??)
今度は外してやり直そうとしたらタイヤがビクともせず。
レバー3本使ってもビクともしません。もう諦めて放置してます。
タイヤが堅いんでしょうか??
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 21:14:39.20 ID:7HK9hjuM.net
- おろしたてのタイヤは堅いからしゃーなし
空気が抜けるのは分かんない
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 21:23:20.86 ID:9NkIwmPV.net
- >>776
リムとビードの間にチューブを噛みこんでパンクした上にギッチギチになってしまったのかも
空気抜けてる状態でリムとタイヤの間にチューブが挟まってる箇所がないか見て
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 21:41:47.39 ID:2NfDFYET.net
- >>778
今タイヤ外してチューブを噛まないように
収めて空気入れてみましたが、スカスカに。
こりゃパンクですな。ありがとうございました。
次チューブ買ったら傷付けないように
交換します。
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 21:55:34.19 ID:MHEzIaWK.net
- >>779
軽くチューブに空気入れてからタイヤはめると噛みにくくていいよ。
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 21:59:45.59 ID:NTGbeFl7.net
- アリビオのブレーキ買うならもう少し足してデオーレにした方がいい。
アリビオとデオーレの間に超えられない壁がある。
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 00:15:27.97 ID:T0suQlo8.net
- 越える必要のない壁を越させる「どうせ買うなら商法」ですな
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 08:21:49.18 ID:hfwjOHm9.net
- >>707
ワッシャーかまして調整
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 15:46:48.65 ID:kGyhTCoB.net
- 車道を30〜35qで颯爽と駆け抜ける俺カッコいい
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 16:54:09.17 ID:9B0H7gSK.net
- そしてロードにさらっと抜かれる
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 17:43:46.17 ID:qLk+aQCC.net
- エスケープしか乗ったことない人が、こういうレスを真に受けて
ロード買ったら別世界が待ってると期待するとガッカリするぞ
上位ロードの操作系の剛性・精度感と、硬いのにしっとりした乗り心地は異次元だけどな
同じタイヤ、同じ前傾ポジションがとれたとして、ロードに追いつけなかったら
体力的に負けてるとしか思わない
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 17:51:51.98 ID:iulneiQq.net
- R3でもその速度は出せるけど30キロに乗せるまでが大変だよね。ちょっといいロード乗った時は30は自然に出るように感じた
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 18:11:28.22 ID:xLGIlVwL.net
- この間ツールドフランスの録画放送見てたんだけど
実況が平均速度が47キロって言ってた
ロードで平均25のキロの俺からするとまさに異次元だわ
R3だと平均20あたりかな
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 18:19:38.33 ID:TXvjWPds.net
- ロード乗りやクロス乗りの多くが勘違いしている(もしくは知らないふりをしている)が、公道はレース場じゃないのよね。
スピード出すなら他に人のいない郊外の一本道にしてくれよ。
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 18:34:41.06 ID:tZWCHXcY.net
- 買ったばかりの頃は最高速、その内巡航速度、最終的に走った距離
大体こんな風に落ち着く
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 18:45:15.56 ID:xLGIlVwL.net
- R3乗るような人間がそれほど危険な速度を出すだろうか
このスレでのたまう事じゃないな
↓
>>789
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 18:45:42.96 ID:gftxC8te.net
- 平均速度の定義によるけど、スタートからゴールまで全て含めてで、平地はほぼ28キロ切らない、ある程度の区間では40キロ巡航してるってレベルで3時間走るとやっと平均25キロくらいだ
ネットの平均は盛ってる奴多すぎると思う
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 19:21:39.18 ID:xLGIlVwL.net
- >>792
例えば
上りで10キロしか出せなくても
下りで40キロ出せばいい
平地は25キロ強で走る
ロードバイクで発着点が同じならそれほど難しくはないと思う
もちろん休憩や停車の時間は除いての話ね
俺の知るショップのツーリングではave35で走るらしいけど
さすがにはったりだと思う
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 19:22:56.22 ID:aeawvpwq.net
- どんなとこ走ってるんだろ
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 19:24:29.11 ID:TXvjWPds.net
- >>791
危険な速度というのは絶対値の大小ではないんだよ。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 19:28:25.87 ID:YHa/Hh0+.net
- 列を組んで先頭交代して引っ張り合えば30平均は楽にいける
厳密には車間距離確保の義務に反する行為だけどね
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 19:42:46.93 ID:xLGIlVwL.net
- >>795
うん、知ってる
ただね、>>789を書いた意図がつかめなかったのよ
今そういう流れじゃないだろって話
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 19:44:44.31 ID:YHa/Hh0+.net
- 流れに沿わないレスに反応するやつも同じ
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 20:08:14.96 ID:uEFE/+zI.net
- >>793
ブルベやってる人たちは
スタートから40kmちょい先の第一チェックポイントに1時間掛からず到着する人が結構いるそうで。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 21:57:12.19 ID:hn1Y9I2R.net
- >>799
その区間が下りってオチじゃないの?
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:27:23.51 ID:LjXQe5jc.net
- 「OBLAをむやみに超えないように超えないように…」とだけ念じながら挑んだ初ブルべ
一部参加者による凄すぎるスタートダッシュにポカーンとさせられるってのは、結構お決まりのパターン
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:58:26.28 ID:uEFE/+zI.net
- >>800
ほぼ平地、しかも市街地から出るコースでw
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 23:06:54.67 ID:5Cuybn5X.net
- そんなことしてると、無許可レースで警察に目つけられちゃうよ。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 03:44:29.75 ID:hZlLE1XV.net
- クロスとロードの差は前傾姿勢による空気抵抗の違いが一番デカイ。
お陰でロード買ってから時速40kmまでシッティングで一気に加速出来る。R3だと36kmくらいかな。
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 06:04:48.27 ID:spaYbReK.net
- ブルホーンにしてステム逆付けしてハンドルも下げてるから結構前景姿勢になってると思うんだけど
それでもロードの方が速いのかな
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 06:58:41.57 ID:Z6x4syN+.net
- >>793
>上りで10キロしか出せなくても
>下りで40キロ出せばいい
これで平均が25になると思ってる人は多いようだが
上りと下りの距離が大体同じな場合は16km/hにしかならない
かんたんな算数
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 07:43:45.22 ID:P4Q+hjQg.net
- >>806
>これで平均が25になると思ってる人
そんなこと思うのはキミくらい。思ったのはキミ自身。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 07:48:35.67 ID:Z6x4syN+.net
- >>807
>>792と>>793が読めないの?
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 07:52:31.93 ID:LKb7RezU.net
- どう見てもごまかそうとしてるんだろ
いわゆる恥の上塗りって奴
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 08:12:11.83 ID:PmOJR9dK.net
- >>792も>>793もそんなことは言ってないと思うんだが。
むしろ逆にうがった見方してるだけにしか見えんが。
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 08:31:38.33 ID:LKb7RezU.net
- さらに上塗りすんの?
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 08:48:58.39 ID:PmOJR9dK.net
- 勝手に同距離ってことにしてるのは何故?
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 09:20:23.25 ID:cqPDR1H2.net
- ンモー
何でこんなことで荒れるかな
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 09:37:17.05 ID:P4Q+hjQg.net
- >>808
キミは>>792と>>793の話で、よくそんな簡単な計算にしたな。
キミのオツムは小学生か。
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 10:16:29.43 ID:/Zdpknni.net
- 顔真っ赤にして言い訳してるID:P4Q+hjQgがいると聞いて
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 10:27:57.65 ID:Lzzyrwf5.net
- 算数が出来ない人には>>806みたいな言い方をしても分からないんだよ
正しい説明:
時速10kmで1時間走った後に時速40kmで1時間走り
後は時速25kmで走り続ければ平均速度は25kmになる
つまり下りの方が上りの4倍の距離があるようなコースなら巡航速度25kmは可能
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 11:01:06.08 ID:869/KuAK.net
- スレ違いが分からない人にはどんな言い方をしても分からないんだよ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 11:05:50.46 ID:PmOJR9dK.net
- そもそも誰も同距離なんて言ってないのに>>806が勝手に同距離だとこうなるとかドヤするからいけないんでしょ?
指摘されたら>>792>>793を読めないの?みたいに言ってるけど、
>>792>>793を読んでもそんなこと一言も言ってないし。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 12:53:55.03 ID:OqsOh/jj.net
- 世の中には上り坂の数だけ下り坂があるんだよ
まあ当たり前だ、下から見るのか上から見るのかの違いだけだ
特に断りがないのなら、上り、下りを等距離で考えるのが普通だろう
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 13:18:32.32 ID:HRqRj4Qs.net
- 平日だってのに2cnに入りびたれていいなあ。
依存症になるからほどほどにね。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 13:31:53.10 ID:9WQHaYOF.net
- フェンダーとキャリア付けて、ママチャリ化しようと思うんだが
リアエンドのキャリアダボ穴の強度が心配
http://giant-store.jp/shimeidori/files/2014/10/C360_2014-10-09-13-33-07-855.jpg
アルミでこんな飛び出たような形状は記憶に無い
で、見に行ったら右側は厚みを持たせてあった
(左側は分割エンドじゃないので、フェンダー用ダボ穴と一体、飛び出てない)
GIANT侮れんわ
芸が細かい
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 13:42:18.57 ID:iTaKTR0O.net
- >>819
これが真理です
答えは>>793にあるとおり発着点が同じという条件
それに何より、私こそが784本人なのだから
単純に
10+40/2=25
本気でそう考えてしまった小学生アタマの俺
深くはないが、ちょっとだけ反省してます
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 13:57:00.82 ID:hZlLE1XV.net
- 10+40=x/2
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:02:32.26 ID:G2/lVjGe.net
- >>821
なにやらカッコいい工房ですな
段ボールに工具ブチ込んてる身としては羨ましい限りです
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:13:56.88 ID:GV0Dn8ue.net
- そりゃジャイアントストアの店内だもの
工具類は充実してるよ
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:29:11.74 ID:7ysIFTrr.net
- 自演くせえ単発ばっかだな
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 15:15:23.62 ID:z1jBIr00.net
- しっかり漕いで上り10km/hしか出せないくらいの勾配があるなら
下り40km/hはブレーキかけて走ってるのであって、仮にカーブがなく
上りと同じくらいの負荷でペダルを漕いだら60〜70とか
ギア比が足りれば、それ以上で走ることができる下り勾配あるでしょ?
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 15:28:33.57 ID:s4pzzwB4.net
- 28Cが一番バランスがいい
市街地、街中、ちょっとした未舗装路、快適・安心・軽快
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 15:28:39.18 ID:03za49GV.net
- 折り返しじゃなきゃ帰り方の起伏は色々あるだろうしな
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 15:33:34.23 ID:G2/lVjGe.net
- >>827
仮の話とかきりがないから
への字の坂かもしれないし
この話題は終わりにしましょう
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 15:37:11.98 ID:G2/lVjGe.net
- >>825
個人でペダルレンチ何十本も持ってるやつはいねぇ〜わな
これは恥ずかしい…
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 15:53:37.04 ID:z1jBIr00.net
- >>830
ようは、上りと下りで平均を出すには
ブレーキで速度を抑えたりしないで
それくらいのありえない状況でもなければ出せないってこと
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 16:56:45.18 ID:kZubUn5e.net
- >>828
ロード買って、普段乗りにタイヤ戻したらホントにそう思うなw
乗り心地の良さに驚いたわ
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 18:37:26.48 ID:aP0+Ldf/.net
- デポで買ったらタイヤに8.3って書いてあるから8.3まで入れますねって
カチンコチンに空気入れられて帰りめちゃくちゃ乗り心地悪かったわ。
しかもFDが規定より下に取り付けられてて変速したらチェーンリング歪んだっぽい。
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 18:56:30.10 ID:kZubUn5e.net
- >>834
硬かったら抜けばいいのよw
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 19:17:07.03 ID:TWlzGBMN.net
- >>828
そうなんだけど、パーツのお買い物に夢中な人には中々わかってもらえないんですよね。
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:04:42.23 ID:waFd1v7H.net
- 今日風が強く23km/hしか出なかったけどハンドルにアゴが乗っかるくらいに前傾でこいでみたら
ギアをモリモリ上げることができて最終的に37km/hまで出せた
こりゃロードが速いわけだ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:07:50.39 ID:ezHpJ1/S.net
- 集団で走ると空気抵抗がぜんぜん違うからな
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:08:02.69 ID:Hp69bBi8.net
- こういうことか。
http://bungalowmag.jp/wp-content/uploads/2014/07/yowamushipedaru_midosuji03.jpg
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:32:32.55 ID:eSMphcQ5.net
- 軽く35キロ以上出て俺すごいと思ったらただの追い風だった。
帰りは向かい風で20キロ出すのにゼェゼェやったわ。
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:44:46.21 ID:D6bfWd+7.net
- 下りのかなりの坂道で必死にこいで42km/h出たときは妙な達成感があったよ
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:59:13.44 ID:waFd1v7H.net
- >>839
前傾ゆうてもダンシングしてないし骨盤立たせないと股間が痛くなるのでかなりの猫背な感じ
平仮名の『つ』みたいなイメージ
体を寝かせるようにダンシング出来たら速いだろうけどおっかなくてできねぇや
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:03:23.33 ID:TWlzGBMN.net
- 確かにロードはすごく速くてエスケはそこそこだけど、エスケに乗りかえた時にいいなって感じるのは視界の広さです。より遠くまで見渡せる感じ。
私の場合、時間を気にせずツーリングするならエスケです。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:15:31.70 ID:D/1trfvU.net
- 俺の場合100km以上走るときはロード
それ以下とかのんびり走りたいときはエスケかな
エスケもフラトバーロード化してるからほとんどエスケなってしまう
ロード買った意味がない気がする
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:38:37.31 ID:bdjAbDAV.net
- かって4ヶ月だけどロード欲しいお(´・ω・`)
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:00:19.05 ID:yWMun2nq.net
- >>845
ロード欲しくなる人は、エスケープ買ってから大体それ位の時期から欲しい病が始まる
一つ言えることは、ロード欲しくなった人は早めに買って使った方が良いよ
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:09:31.88 ID:P0EApKbE.net
- いくらR3を弄ってもロードが欲しくなくなることはないよな
ロード持っててもR3があるのは無駄にはならないし
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:10:16.48 ID:w87pm445.net
- 俺もロード欲しくてショップにちょくちょく実物見に行ってるけど冷やかしと思われてるはずだわ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:12:19.74 ID:di9n3b6C.net
- 趣味で遠距離乗れる余裕があるならロード欲しいかな。ウェアとかも着たいし。
普段着で気軽に50kmぐらい乗れるからR3が今の生活には一番だが、
荷物を沢山載せられるようにしたミニベロが欲しいかなとは思う。
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:19:49.60 ID:2vXT/bow.net
- ロードなんて5万程度で買えるだろ
変速機の違いなんて速さに違いなんてないから
素人は気にするなよw
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:24:39.32 ID:1jvWgQyb.net
- 五万のロードってなにがあるよ?
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:25:53.10 ID:di9n3b6C.net
- >>850
うん。俺もR3買うまで、性能の良い自転車を買うとスピードが違うもんだと思ってたけど
そうじゃなくて、同じスピードを出すのにいかに楽かって事だなと思うようになった。
まあ、楽だからそのスピードを出し続けられるとかすぐに出せるってのは
あるのかもしれないけど、超長距離走るのならともかく、ストップアンドゴーが多い
町中だと「楽」の観点がそもそも違うかなと。
ロードの場合フレームとハンドルの乗車姿勢の違いがでかいだろうなあ。
しかしロードって5万とかで買えるもんなの?エントリでも8万ぐらいって聞いてたけど。
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:28:07.21 ID:2vXT/bow.net
- >>852
買えるよ
クラリスなら6万近くかかるけど
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:28:31.34 ID:mJMIuUHe.net
- ママチャリ→クロスの感動はすごいけどクロス→ロードの感動は大したことないらしいので我慢
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:28:43.14 ID:2vXT/bow.net
- >>851
アルミロードでターニーとかなら5万程度で買えるでしょ
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 09:08:59.78 ID:B1x8jUkH.net
- デュラやアルテ、105を束にしてもかなわないであろうターニーの普及率
雨ざらしで真っ赤に錆びても平然と動きつづけるターニーのディレーラーにシマノの底力を感じる
しかも最新モデルは結構かっこいい
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 09:15:28.39 ID:di9n3b6C.net
- >>853>>855
なるほど。遠乗り用に一台ってのも良いなあ。
しかし趣味性が高くなればなるほど、良い物欲しくなっちゃうよね。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 09:27:38.73 ID:B1x8jUkH.net
- 値段が高い≠趣味性が高い
趣味とは人それぞれの捉え方によるもの
超高級車を乗り回して楽しむ人もいれば
安い普及車をきれいに仕上げて楽しむ人もいる
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 09:57:10.33 ID:di9n3b6C.net
- >>858
高いロード買っちゃうと、大していじること無くて乗るだけになっちゃうとかも
聞いたことあるしそういうもんなんかね?
まあ、8万くらいで高いロードとか言ってられないとは思うけどw
R3は値段の割にフレームが良くて、後からパーツ改良するのも楽しいと聞いたんで
決めたわけだけど、ロードも買うならそういう方向のが楽しそうかな。
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 10:07:31.33 ID:2vXT/bow.net
- 安いの買ってメンテで弄りまくって自転車には行かなくてもいいくらいの
メンテ力はついたし愛着も出てきたから盗まれない限り買い換えたいとは思わなくなったな
前後のホイールもR3と同じく手組みホイールに替えたし。
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 10:31:53.93 ID:w1oaKAmv.net
- クロスバイクっていい意味でも悪い意味でも中途半端
実用はクロスで趣味はロードと使い分けるのがいいよ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 10:47:59.36 ID:R1QkyMto.net
- R3のシフトワイヤーが完全にほつれてシフトできなくなってしまったからシフトワイヤー買って自分で直してみようかと思うんですが、シフトワイヤーの交換は難しいでしょうか?また買うシフトワイヤーはシマノのロード用のケーブルセットで問題ないでしょうか?
ついでにワイヤーにはテフロン加工のものもあるようですが値段なりの価値はあるのでしょうか?
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 11:00:12.31 ID:TKyuu+UK.net
- >>851
リア8段でデュアルコントロールだとTryAce S130くらいかな
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 11:00:26.79 ID:lTtezjeq.net
- ロード買って半年、7:3でエスケープ乗る割合が高いわ。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 11:02:25.12 ID:2vXT/bow.net
- >>862
自分でやって駄目なら自転車へいけばいいじゃん
失敗して多少高くついても今後の為になるし
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 11:42:14.84 ID:yWMun2nq.net
- 俺はロードは室内、エスケープは駐輪場置きなんで、10-20kmのちょい乗りが多いので
圧倒的にエスケープの出動率が高いわ。
ただ累計走行距離だとまとまった距離走るロードの方が大きいけど.
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 11:44:44.05 ID:blUWlEq6.net
- 値段が高いほどいい自転車で、それを買う事がいい趣味だ、と考えるのは人間の本能とも言える。
人力で動く自転車にとって値段は一番わかりやすい評価基準だしね。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 11:46:42.39 ID:RbZAw3Fb.net
- >>862
ブレーキもシフトもMTB用でいいよ
素材はスチールの安いので十分
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 11:57:36.22 ID:ATCQO4Vy.net
- よほど乗らない限りクロスでいいと思うけどね。
ロード買ったけど、盗難対策とか考えてたら九割五分はクロスだわ。クロスでも工夫すりゃ100までは走れたし
>>862
いつのモデルかわからんけど、スラムのシフターは入れ替えるときバネが吹っ飛んだから気を付けたほうがいい
ワイヤーは、ブレーキはmtb用じゃ無いとダメ。シフターはロードも共通だったと思う
あと、ディレイラー調整は出来ないとダメ
こまめに変えるの面倒ならステンレスの方が錆びなくていいらしい。
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 12:06:32.96 ID:PfGOS068.net
- 私の場合はSHIMANOの一番安いロード用インナーワイヤー/スチール製の、
1パック百円くらいのを1年半か2年位毎に交換です。ブレーキワイヤーも同時に交換します。
頑張ればもっと長く使えるでしょうけど、安心感を得るためというか万が一の用心のために。
これ以上スパンが長いとやり方を忘れてしまう可能性も。
ステンレス製の高いワイヤーならば、もっと長持ちするでしょう。でも必要性は感じません。
自転車の保管場所は庭のパイプ車庫です。
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 12:09:16.91 ID:Hrt/FpXd.net
- >>862
ワイヤーカッターと削りやすいヤスリは絶対いるよ
ワイヤーの交換自体は簡単だが
アウターの処理が面倒だ
切れ味の悪いカッターだと潰れたりして
平らにするまで削るの疲れた
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 12:16:50.59 ID:RbZAw3Fb.net
- >>871
アウターを切る時は中にワイヤーが入ってる状態で切るんだよ
すると潰れない
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 12:42:51.35 ID:1HQ/j4zG.net
- そういえばクロモリって振動吸収するんだっけ?
RX3とR3で悩むわー
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:22:52.46 ID:qQH5OHO/.net
- R3に5票
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:50:48.22 ID:sYn9f2TN.net
- >>845
(^^ゞ
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:55:41.58 ID:aRILTznh.net
- クロスの利便性を残すため敢えてコラムカットしない勇気!!
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:08:17.98 ID:FPwZiXud.net
- >>855
有名ブランドでターニーのせたロードっていわれると思い浮かばないんだけどあったっけ?
ターニー安いしフレームだけ上等なの買って自分で組むのもありかね
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:15:46.98 ID:FPwZiXud.net
- スレ違だがTRYACEとかドッペルとかはロードとしてどうなんだ?
確かに安く済ませようするならこれよりいいものは無いかも知れないが
ロード乗りは「ロードは10万から」っていうじゃないの
ロードはややこしいなeacape最強かなやっぱり...
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:36:03.78 ID:iQ0hqa+k.net
- ロードとR3で決定的に違うのはフレームのデザインでしょ
R3のフレームに高価なロード用のパーツくっつけても
本質的にロードバイクにはならないと思うよ
その逆もまた然りでロードのフレームにクロスっぽいパーツを付けても
R3にかなうクロスバイクにはならない
俺様定義
クロス→想定距離は20kmまででSTOP&GOが得意、市街地用
ロード→30km超の距離を高速で走行可能
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:52:45.88 ID:YYh1e3BI.net
- >>873
安物クロモリなんかに振動吸収性なんて無いに等しいよ
コストダウンが目的でフォークに使ってるだけだし
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:53:43.81 ID:2LVOUwTU.net
- わけわからんメーカーの安物買うより
まともなメーカーのセール品のほうがいいよ
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 15:05:05.83 ID:RRPnBjGu.net
- >>873
今買うならair一択
無駄なトリプルクランクなんかゴミになるだけ
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 15:51:31.89 ID:+uws9KFd.net
- ロードはちょい乗りには向いてないし装備もガチじゃないと恥ずかしくなるし、クロスのような気軽さがなくなるのが難点
後からロードを買ったとしてもクロスはフェンダーキャリア付けて実用車にするなり道は多い
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 16:05:00.62 ID:RbZAw3Fb.net
- R3買ってしばらくするとロード欲しくなってロード買うだろ
するとしばらくしてMTBが欲しくなるw
舗装路に飽きて山林を走ると新鮮なんだ
で、実用車がディスクブレーキのMTBにうちはなったな
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 16:08:04.28 ID:w1oaKAmv.net
- 安いロード買ったんでR3には軽いオフロードでも入れるようなタイヤ履かせるかな
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 16:22:03.19 ID:iQ0hqa+k.net
- >>884
確かに山林行きたくなるね
俺の場合
ロード
↓ クロス欲しー
R3
↓ MTBほしー(今ここ)
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 17:52:12.78 ID:DwpfB2MU.net
- 「クロス買っても、すぐロード欲しくなる」と言われてロード買ったけど、スピード出すこと自体は楽しめないし、買い物に使えないしで、R3欲しくなってきた
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:27:31.85 ID:EfmuvV8n.net
- >>882
フロントダブル、リア9段、ホイール1800gで2015AIRが
良いのは分かるが、2015限定で同じ価格帯のライバル車種一覧が知りたいな
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/265.html
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:29:52.93 ID:RbZAw3Fb.net
- >>887
ロード持ってるならMTB買ったほうが色々といいよ
R3のメリットがあまりない
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 20:43:57.70 ID:a2BEaraK.net
- R3、RX3、AIRならフレームの素性が一番いいRXが後々を考えるといい気がする
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 20:59:18.08 ID:v9k2+BNu.net
- キャンプ道具満載で峠越えにはトリプル必須。
用途が貧弱なんだよ、トリプル不要信者は。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 21:09:46.41 ID:FmGNISTL.net
- >>891
そんな使い方するならR3は選ばずに素直にランドナーとかツーリング車選ぶけどね
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 22:08:19.73 ID:/OAqaqI2.net
- >>862
シフトワイヤー交換にはSRAM(X3)のシフターを分解する必要があるわけだが、
実際にやってみたら噂通り、中のゼンマイがはじけて周りの部品がみごとに吹っ飛んだ。
こうなることを予想して袋の中で分解したので紛失した部品はなかったが、
部品を元通りに組み立てるのが大変だった。特にインジケータ機構。
分解して中を開けたらまずデジカメで撮影して完成図を記録に残すべき。そうしないと後で泣く。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 22:20:22.80 ID:v8G1U8M0.net
- シフトケーブルについて質問したものです。皆さん有難うございました。
ひとまずワイヤー買ってきて分解してみようと思います。2012年式のR3でSRAMのシフターです。シフター自体が割れつつあるので場合によってはシフターごと取り替えられるなら取り替えてしまおうかとも思ってます。
Escapeのフレームはまだまだ持ちますよね?
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 22:27:10.32 ID:6FwFT3i/.net
- >>891
コンパクトクランク+軽いスプロケの34x30(インナーロー)と、
エスケープの28(インナー)x24(下から3段目)でほぼ一緒のギア比だけど、それで足りなくなるのか。
自転車でキャンプしない人はに不要そうだ。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 23:25:21.45 ID:Pt53HwZt.net
- >>891
R3でキャンプ道具を満載する馬鹿なんているわけない
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:15:15.96 ID:aldiMxtS.net
- >>896
今年の夏は学生のR3ツアラーに3,4人は会ったよ。
もしかして世界一周アドベンチャーみたいなごっついのを想像してないかw
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:24:16.12 ID:E4/RfTrR.net
- ソロのキャンプ道具なら、少し大きめのザックが1個あれば充分収まる。
自転車ならリアの振り分けパニアにちょい足す程度でいいだろう。
今は地方でも24Hコンビニやホムセンが充実してるから、
昔のサイクル野郎みたいに何から何まで持ち歩く必要はない。
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:27:20.93 ID:8AcspOfY.net
- キャンプや重装備とかじゃなく日常で
みんな前ギヤのインナーは要らないような脚力なの?
俺は別に山に登ったりはしないけど
川の土手に上るとかニュータウン内の道とか
使わなきゃ押すしかないところが多い
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:30:29.21 ID:mTcEKXjs.net
- >896
キャンプ道具満載じゃないが、R3で日本一周やってる人いるぞ
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:34:16.51 ID:4ZitH7Zk.net
- >>899
勾配かま10%ていどならギア比2.75のシングルスピードフリーギアで楽に登れるから尚更3枚なんて必要ないな
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:34:21.05 ID:YxEjwvYv.net
- >>900
マジっすか!?
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:44:50.64 ID:8AcspOfY.net
- 愚問で失礼しました
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:45:39.30 ID:E4/RfTrR.net
- >>899
ノーマルのフラットペダルを上から踏みつけてこいでいた頃は、インナーがないと不安だったが、
ハーフクリップを付けて、円を回すようにこぐのを覚えてからはインナーはほとんど使わなくなった。
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 01:00:35.92 ID:etukM/6E.net
- >>899
チャリ屋でR3買ったとき店員に「フロントインナーは使わないでください。つか街乗りじゃ使う機会ないです」て言われた
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 01:05:13.50 ID:8AcspOfY.net
- 質問した俺が悪かったよ
3つもレスしないでくれ
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 07:12:39.75 ID:DUsQriBR.net
- ママチャリで日本一周する人だっているしな。
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 09:11:54.83 ID:FA4P25Ov.net
- インナーは外しちゃった
すっきり
ディレイラー調整ねじ締めれば内側に入らなくなる
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 09:35:06.46 ID:XBqz4Jv0.net
- スポーク本数の少なさが気になるんだが、
耐久性的にどうですか?
たまに折れたって言う人出てくるけど、
結構走った結果なんかな?
あと耐重量はどれくらいまで行けるのかな
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 10:09:13.47 ID:rj+g7Ijd.net
- >>909
付属のホイールはすぐ振れたりして弱いので
荷重が気になるのならシマノのR500かR501買いなさい
安ホイールだけど丈夫だぞ
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 10:36:18.25 ID:UIWUWwiO.net
- >>908
わざわざカシメを削ってまで?
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 10:58:27.06 ID:cuCyoa+8.net
- 箱根行ったり奥多摩行ったり秩父行ったりする貧脚俺にインナーは無くてはならない存在
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 11:19:40.73 ID:FA4P25Ov.net
- >>911
ネジだった
2015
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 12:28:14.62 ID:UIWUWwiO.net
- >>913
へーそうなんだいいなあ。俺のはカシメだ。
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 12:33:46.45 ID:P0/IzXZt.net
- >>893
分解せずにそのまま通す方が楽だと思う
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 15:04:51.67 ID:XBqz4Jv0.net
- >>910
スポーク本数=高耐久と単純に言えるわけでもないんですね。
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 16:45:17.00 ID:rxskgPf3.net
- これからクロスバイク買うんだが、これ初心者から見ても格好良くないよね
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 16:50:12.47 ID:go9cQYS0.net
- そんなの好き々だよ
人の主観を聞いても意味ないでしょ
自分が気に入ったのを買えばいい
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 17:12:30.46 ID:etukM/6E.net
- >>917
お前がかっこいいならなに乗っててもかっこいいよ
お前が不細工ならなに乗ってても不細工だよ
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 17:28:33.70 ID:/CMvVWku.net
- R3がクロスのスタンダード的なスタイルだからなぁ
これがカッコ悪いと思えると、ほとんどのクロスはダサいと思うぞ
フレームデザインもカラーリングもな
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 17:42:56.03 ID:QSJXNpPO.net
- いやTRADISTみたいなスタイルのクロスも多いでしょ
一般的にはああいうスカした感じの方がカッコいいと思う人は多いんじゃないかな
俺はホリゾンタル派ではないが、R3の小さいサイズみたいに
トップチューブとシートステイが一直線になってるのはさすがに格好悪いと思う
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 17:44:04.15 ID:mTcEKXjs.net
- シラスの一番高い奴はすげーかっこいい
ただし、クロスバイクに30万も出せるならw
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:06:15.05 ID:114V0n1/.net
- ロード買ったら買うわwww
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:53:07.28 ID:FcmfaRxg.net
- TRADISTの小さなサイズは上下のパイプがヘッド手前で接合されていて設計に少々無理を感じる。
不恰好にしてまでパイプを水平にしなくてもいいのに。
ちなみにオートバイの世界じゃリアセクションとヘッドが一直線になるフレーム構造が理想とされている。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 21:07:21.44 ID:sXkqUjzz.net
- クロスのかっこいい、わるいは形状もあるがダウンチューブのロゴによる部分が大きいんじゃないか?
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 23:21:36.92 ID:Saz3Cyf9.net
- それ言ったらDE ROSAなんて歴史がなけりゃ相当ダサいよ。
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 05:57:59.17 ID:DP7zoh+F.net
- 自転車のかっこよさは乗ってる人のスタイルと服装でほぼ決まる
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 06:38:49.43 ID:T7rGUvje.net
- ルックスより乗り方が重要
フラットバーとフラペのクロスは必死に漕ぐと土下座スタイル+ペダルを上下に踏む運動になり、
あれは周りから見ると本当に無茶苦茶格好悪い
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 07:49:00.40 ID:5XUFK28g.net
- メタボ体型のおっさん+レーパンはとてもキモイです
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 08:46:42.69 ID:pnIGjJdD.net
- メタボ体型のおっさんがカジュアルな服装で乗ってたってキモがるんだろ?
どうせキモがられるんだから好きなカッコさせてくれ。
つかR3でレーパンは履かないが。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 09:19:26.98 ID:m+h50lZG.net
- ジョギングと同じ感覚で乗ってるから
汚れても良いユニクロのチノパンとフリース。
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 10:36:45.55 ID:oZynlQeY.net
- ぱっと見普通の自転車と変わらんからスポーツバイクを買ったって感じがしない
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 11:09:09.96 ID:6AEaiFGV.net
- あんまりスポーツ感覚で乗ってないしね。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 11:50:50.44 ID:wB/5WiIK.net
- R3とかのクロスにスポーツ感覚で乗ってる人はいないでしょ
そんな方がいればちょっときもい
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 11:57:41.96 ID:Y/mZRJvE.net
- さすがにクロスにレーパンは見ないなw
インナーパンツは使うことはあるけど、長距離走る場合は
キッチリとヘルメットかぶってても「うわぁ・・・」ってなるからなぁ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 12:09:50.85 ID:WFcszqGB.net
- 派手なチームジャージ上下でキメてR3乗ってる人はさすがに見ないけど、
普通のシャツに下はパッド入りのパンツ履いてる人は男女問わず普通に見るぞ。
うわあ・・って思ってる人はちゃんと外で走ってるのかねえ。
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 12:13:30.33 ID:bV2sdqGT.net
- ごめん、俺R3にレーパンで乗ってるよ……
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 12:20:38.95 ID:bM61skrD.net
- >>934はスポーツという言葉を少々勘違いしている模様
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 12:20:58.30 ID:ytsJ1PqF.net
- レーパン云々はまだわかるけど、ヘルメットをうわぁはおかしいだろ。
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 12:36:21.18 ID:YyfFOA8Z.net
- クロスでもヘルメットをつけないと痛い目見るぞ
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 12:39:22.34 ID:mbrjlGCK.net
- ウェアはあんまガチすぎるとアレだから汎用スポーツウェアで十分だろうけど、メットはむしろつけろよ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 13:07:44.18 ID:ZcrtTxbD.net
- 原付きでもフルフェイスかぶるぞ
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 13:12:20.68 ID:QR5dCbre.net
- まあ大人がヘルメットかぶって自転車乗ってると珍しがられる地域は確かにある
主に田舎ね
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 13:42:10.02 ID:YyfFOA8Z.net
- そして田舎だとダサいと言われ都会だと無関心
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 14:23:48.72 ID:m+h50lZG.net
- タイヤ履き替えたら、リヤブレーキシューが
タイヤに干渉してタイヤが回転しなくなった。
ちょっと干渉っていうレベルではなく、
完全にブレーキが歪んでいる。
ブレーキは全く弄っていないのに、調整しようにも
大幅な改造しかなさそう。こういうことってある?
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 14:27:26.52 ID:ux6d6Vpa.net
- >>945
どっかにぶつけたり、ぶつけられたりしたら歪むやろ
調整で治る交換しないとダメかは見てみないと何とも
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 14:31:39.26 ID:Y/mZRJvE.net
- >>945
ちゃんとホイールのセンター合わせて取り付けてるのか?
ただ外して付けるだけじゃダメだぞ
- 948 :936:2014/11/16(日) 14:39:44.61 ID:m+h50lZG.net
- すみません、弄ってたら直りました。
恐怖の試運転に逝ってきます。
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 16:57:17.55 ID:vxWnQaLd.net
- 936 帰ってこないな
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 18:01:54.72 ID:s63AMcBM.net
- >>945のやつ無茶しやがって・・・
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 18:02:51.97 ID:ItnW/Rz6.net
- さっき暗くなった河川敷でGIANTのクロスバイク(R3かどうかまでは暗くて分からなかったが)の後輪を必死にいじってる兄ちゃんがいたがまさか……
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 18:34:21.77 ID:QR5dCbre.net
- シャフトがエンドの奥までしっかりはまってなかったんじゃないの
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 18:54:12.44 ID:9y1FPmKs.net
- NHKの7時のニュ−スで、河川敷での怪事件の続報あるんじゃね?
- 954 :936:2014/11/16(日) 20:00:01.17 ID:m+h50lZG.net
- ご報告遅れましてすみません。
余りに楽しかったのでそこら中グルグル
1時間で20kmほど走りました。
今回パナレーサー23Cに履き替えたんですが
一緒に替えたシュワ○ペのチューブが
いきなり4箇所から空気漏れ、パッチ修理も未経験、
下手くそな補修したチューブを無理やりねじ込んだ状況でしたが、
なんとか走りました。(でも多分どこかおかしい。)
ブレーキが柔らかくなった気がします。
23Cに替えたら40kmくらい出るかと
思いましたが速度は変わらず。
路面を走る音は変わりました。
あと小石をよく弾くようになった。
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 20:03:16.80 ID:+5qMCVY2.net
- >>954
怪我したくないなら次に乗るまでに自転車屋に持って行け
チューブ交換も出来ないのにブレーキいじるのはまだ早すぎる
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 20:09:20.75 ID:rt+i6jVl.net
- チューブ入れてから空気軽く入れてタイヤハミハミしてないんだろうなw
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 20:10:40.37 ID:vxWnQaLd.net
- >>954
帰ってこれて、よかったね
みんな 心配していたんだよ
- 958 :936:2014/11/16(日) 20:13:35.94 ID:m+h50lZG.net
- >>955
そうですねぇ。週末持って行ってみます。
正直走っててタイヤ外れるんじゃないかと
ヒヤヒヤしました。
>>956
ハミハミってなんすか、噛むんですか。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 20:47:14.65 ID:YyfFOA8Z.net
- ハメハメっていうと響きがアレだからハミハミにしたんだろ多分
そんなことで煽るなよ、チューブ交換出来ない自分が悪いんだから
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 20:50:21.86 ID:sM3qkSDu.net
- 空気を1/3くらい入れた状態で、タイヤ側面を片側から押し込んで、中のリムテープを見る。
これをぐるっと一周ぶん見れば、チューブの噛み込みがない証拠。とうぜん反対側もやる。
その後で空気を入れれば噛み込みパンクは起きない。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 21:12:23.56 ID:QdnmOM/9.net
- 多分だけどタイヤの両側面をギュっと摘む行為でしょ?
作業自体はハミハミで分かるというか
ハメハメよりしっくりくるような気がするw
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 22:20:12.74 ID:ZUKkd8aj.net
- >>960
それもちろんやってるんだけど、
1度「バーン!」を体験すると何度やっても神経質になるんだよね。
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 22:50:36.90 ID:dUIkQH6A.net
- 4カ所も穴空けるとはたまげたなぁ
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 22:55:55.06 ID:uJzJNZBW.net
- お前らって駅とか店の駐輪場止めるのはなし?
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 23:00:45.25 ID:MKuYo/it.net
- >>963
たぶんタイヤレバーでこじった時にチューブを挟んであいたんだと思う>4か所の穴
パナのタイヤはタイトではめる時固いから
>>964
なんで?普通にとめてるけど
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 00:09:26.99 ID:6uSC7KEl.net
- >>965
盗まれるのこわくない?
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 00:12:16.81 ID:W+rahj+g.net
- >>966
もちろん鍵はするよ
クイックも防犯タイプのに変えてるしね
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 04:41:42.18 ID:NPmMASz6.net
- 盗まれることも気にせず乗れるからR3 だとおもうんだが?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 05:27:55.13 ID:TumJ5NC3.net
- どんな自転車でも盗まれるときは盗まれるよ
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 06:28:22.35 ID:AadevdMK.net
- ・人目のある場所に止める。ビルの隙間などの変な場所に止めない。
・ワイヤー鍵は特に太くなくていいから同時に2つ以上かける。
・ナンバー式の鍵は全ての桁を回しておく。面倒がって端の1カ所だけだと破られる。連中も知っている。
これだけでほぼ防げる。
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 15:17:18.78 ID:SfpQwIGS.net
- >>970
> これだけでほぼ防げる。
これだけでw
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 15:18:30.69 ID:TumJ5NC3.net
- 実際>>970の方法でほとんど防げるよ
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 15:21:39.64 ID:Je58LMmo.net
- どうやら>>971は常習犯っぽいな
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 15:46:52.24 ID:7ML1MVK0.net
- 本気で盗みにかかられたらどんな装備でも無理
だったらどこまでやるかだけだろ
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 16:13:57.34 ID:RTZW03hz.net
- ドノーマルのR3なんか地球ロックさえしてればまず盗まれねえわw
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 18:03:26.11 ID:M2y43Rcj.net
- 統計では盗まれた自転車の6割は全くカギをかけていなかった状態だったという。
ちゃんとカギをしていれば6割減とまではいかなくても、かなり減ったはず。
本気の窃盗犯に狙われたら何をやっても無駄、というのも極論にすぎない。
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 18:18:31.83 ID:SfpQwIGS.net
- >>973
おいおい。
そこまで慎重&大げさにしてるのに「それだけ」って簡単に言うなよって意味。
オレは買って5年間、東京でも大阪でもサークル状しかしてない。
この程度でも盗まれないし、地球ロックしていても盗まれるし。
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 18:46:39.35 ID:x4JNAPo5.net
- 大阪市内で2年間何処でも駐輪しまくったけど全く取られないよ
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 19:15:20.78 ID:D4dkN+16.net
- >>976
文章を読まない奴だな
本気の相手にはどうやったって無駄。なので自分のできる範囲でやりましょうってことだろ
可能な範囲で防犯して尚盗られたんならもうしょうがないだろ
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 19:20:21.83 ID:Snu9fbgV.net
- 何しても無駄なのに、できる範囲でって、矛盾してないか。
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 19:22:55.04 ID:gbHq7vMw.net
- 対策を語りあうのではなく、自分の言いまわしを通すことにばかり執着している。
まるでどこかの政党のようだよね。
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 20:21:29.89 ID:phkzRM+L.net
- この板で最近よく見るね
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 20:54:28.97 ID:mIxZvSYp.net
- 月600円ぐらいだからSBのみまもりケータイでもBBの裏の目立たない場所に
貼り付けておけば警察と一緒に取り返しに行けるだろう。
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 21:17:47.06 ID:3x01ttud.net
- GPSはあくまで盗難された後の追跡用だからねー
気付かれて外されたらアウトだし。それこそプロ相手には意味がなさそう。
同じ金をかけるなら盗難自体を防ぐほうに投入したい。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 21:33:43.58 ID:T7uz3/mj.net
- みんなぎっくり腰には気をつけるんだよ
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 21:54:29.80 ID:mIxZvSYp.net
- >>984
もちろんチェーンロック何本かと同時さ。
金かけるつっても高くても5千円ぐらいっしょ?
まあ純正リング錠と地球ロックで盗まれたこと無いけど。
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 23:22:24.55 ID:q4+fSd2B.net
- デフォのナンバー錠だけ付けてたら外されて地面に捨てられてた
本体はそのまんま放置
なんかずいぶん馬鹿にされたような、助かったような
ナンバー錠はあんまり期待しないほうがいい
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 23:33:48.00 ID:3x01ttud.net
- ナンバー錠は出来不出来があるよね。ダイヤルに隙間のある安物だと慎重にやればすぐ開けられちゃう。
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 23:40:18.04 ID:6uSC7KEl.net
- ゴジラロックってどうなんだろう
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/17(月) 23:50:09.23 ID:hQ/jVf8c.net
- >>894
何キロ乗ったか知らないが、事故とかしてなければ年数としては大丈夫じゃない?
どうせ換えるなら、シフターをALIVIOにして、RDをSORAにして9速化すればいい。
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 01:22:32.71 ID:kQ4JO/jn.net
- 俺は逆に減らしたい。5速か6速に。端っこなんか滅多に使わないし。
もっとも、そんなパーツはないけど。
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 03:30:52.81 ID:pbUPVf+w.net
- スプロケ交換してクロスレシオ化すれば?
加速がスムーズになる
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 07:22:30.97 ID:uLv2FSAD.net
- ※次スレ
GIANT ESCAPE R3 125台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416262678/
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 08:07:50.84 ID:7bF7SNn7.net
- >>991
フロント1〜2枚減らすか、リアを12−25T、
12−28Tでクロスレシオ化したら良い
使わないギアがなくなって軽量化になる
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/272.html
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 10:00:31.60 ID:kQ4JO/jn.net
- ギア範囲もだけど、そもそも8段もなくていい。
街中じゃいちいち細かくチェンジしながらの加速なんかしないから。
買った頃は面白がってカチャカチャやってたけど・・・
だんだん面倒になって常用ギア入れっぱなし&上下2段位しか使わない。
急坂道に来たら後ろをカチカチするよりも前をミドルかインナーにドスンと落とす方が早いし。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 10:12:44.95 ID:FrhnyWL0.net
- な?
シングルスピードフリーギアで問題ないだろ?
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 10:15:29.91 ID:gfeWcEVP.net
- >>995
お前にはママチャリがお似合いだ
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 10:24:51.24 ID:kQ4JO/jn.net
- >>997
そのママチャリとやらにミドルやインナーがあるならねw
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 10:29:21.92 ID:YlqLizaT.net
- >>989
単なる装甲ケーブルなのでモーターサイクル用的には見た目鉄壁そうな紐扱い。
ぱっと見太くても中のケーブル細いんだよね。太いケーブルロックの方が防御力高い。
しかし自転車用としては十分すぎる。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 10:37:03.20 ID:z2V7CNaw.net
- なんだかみなさん苦労してるんですね
俺はそういうの面倒だから無問題な環境でしか使わない
まあ割と田舎なんでそれが可能なんだけど
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 10:39:20.77 ID:FTv0tg+F.net
- 自転車の世界は昔から多段化イコール高性能って考え方に支配されていたからね。
レース用機材が主導権を握っているうちは、自転車趣味の世界は次のステップに進めないのではって気がする。
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 10:57:16.34 ID:z2V7CNaw.net
- 無段変速
いつになるのかね
技術的には可能だと思うんだけど
営業戦略上の出し惜しみかな
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 11:52:12.11 ID:2UdpLNRl.net
- ギア比3くらいまでで細かくしたいな。
28-24-21-19-17-16-15-14
こんなスプロケ欲しい。
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 11:56:28.12 ID:3djN1jCT.net
- >>1002
売ってる
http://www.jamis-japan.com/commuter4.html
- 1005 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 13:18:17.84 ID:SPyqvK9n.net
- >>1001
( ´,_ゝ`)プッ
ケイデンス安定させて回したほうが楽なのに
ヨーロッパのコミューター向け内装変速機もひたすら多段化してる
- 1006 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 13:25:33.25 ID:HzfHTrVU.net
- レースシーンならそうだが、日常使いではギアチェンジ自体がストレスになるからね。
せっかくギア付きママチャリ乗ってるのに、ふだん変速しないもんだからワイヤーサビちゃてる人けっこういるでしょ。
これがスクータみたいに抵抗なくシームレスでスムーズに変わってくれるのなら別だけど。
- 1007 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 13:29:36.77 ID:JC/4uwwW.net
- >>1002
どうも電動アシスト化のほうが早く普及しそうだ。
- 1008 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 13:33:14.87 ID:aCMKVuK0.net
- 999
- 1009 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/18(火) 13:36:52.85 ID:cqW3dCbT.net
- 1000
- 1010 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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