GIANT ESCAPE R3 124台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:19:58.80 ID:otU/TSzi.net

日本のベストセラークロスバイク「エスケープR」が登場から10年の節目にフルモデルチェンジ。
フレーム、フォーク、ホイールなど、全てのパーツを一新し、快適性を損なわずクラス最軽量化を実現。
700x28Cタイヤのオンロード快速性能とMTB由来のワイドレンジな24段変速で、
自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応。
ESCAPE Ri5など派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ。

■前スレ
GIANT ESCAPE R3 123台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1411094066/


■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 31台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407035011/

GIANT ESCAPE AIR ★6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1406813948/

※前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1408939257/

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:08:46.92 ID:ss8x/G9f.net

>>751
へ？むしろ他のブレーキが1万して純正テクトロだけ今の値段の方がおかしいだろ？
んでテクトロつかえるよな？
笑わすなw

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:16:33.83 ID:VqM48oEl.net

もし交換が困難だったらノーマルパーツももっと正当な評価をされただろう、という意味で書いたのだが、
この御仁は損得感情しか頭にないようでw

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:21:39.86 ID:ss8x/G9f.net

>>753
そんな前提ならそうなるの当たり前じゃん。
そんな最初からわかりきってる前提してること何とも思わないとか子供かよw

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:30:32.54 ID:EnQZCyyp.net

コスパの話しといて変な設定指摘されたら損得勘定否定とか。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:15:32.22 ID:imEdm/NF.net

非シマノパーツ使ってて安いってのが売りのチャリなのに金かけてシマノにするなんて
本末転倒にも程があるな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:25:11.47 ID:yo+OFiVJ.net

>>756
金云々じゃなくとっかかりとしてはいいと思うんだよな
安いチャリ買って改造で楽しみを覚えるってのもありだと思う

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:42:26.47 ID:DmyiPYTb.net

>>755
コストパフォーマンスの話はしてないと思うけどなあ。まあいいけど。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:44:15.56 ID:dQckhmPi.net

安いパーツ交換に何を必死になってるのか理解できん
ましてブレーキ周りなんか消耗品なのに･･･

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:49:18.34 ID:DmyiPYTb.net

>>756
近年はシマノ率が高くなくなりつつあるよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:50:46.98 ID:DmyiPYTb.net

あ、逆だ。高くなりつつあるよ、だ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:00:11.33 ID:FR6HhAwT.net

>>758
他メーカーブレーキは高くて純正テクトロだけ今の価格。
そうだったら純正テクトロももっと評価されてるよねって切り口だったよね？
想いっきりコスパの話でないかい？
そうだよね？って言わせたいためのとんでも設定だけど。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:01:36.96 ID:EQDc1SkR.net

うーん
純正ブレーキだから良くわからんがAlivioが驚異的なcpだって事は理解出来た。
カートリッジシューだけ1000円で買っちゃったが+500円足らずでvブレーキが付いてくるとは。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:18:41.03 ID:AgwVo5yD.net

デオーレでもいいし
やっぱ片効き調整が楽ってのはでかいわ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:22:49.62 ID:DmyiPYTb.net

>>762
いやー違うなあ。

気安くアフターパーツに交換出来ちゃう現状があるから、
本当はちゃんと使えるはずのTEKTROが正当に評価されずにいるんじゃない？

という話だと思う。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:49:24.14 ID:Jq5QkT3/.net

いやいや
「シマノが〜」て言う奴がアホ丸出しって話だろ
「GP4000が〜」「シュワルベが〜」も含む
同じ話 100回聞いてもう満腹

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:50:03.31 ID:t2E52e38.net

Ｖブレーキの片効きが直らない（＝ネジで調整しても位置が安定しない）のは
アームの支点の分解清掃と適切な給脂でほぼ解決する
調整後アームを前後左右にゆすって馴染ませるのも単純ながら効果が有る
ブレーキアウター長に余裕をもたせてアームの動きに干渉させないのも基本

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:58:03.28 ID:fBWrf+eL.net

>>766
GP4000は良いタイヤだぞ
よく転がる、45km/h巡航するならこのタイヤって人がいる、cyclegazって人
減りにくい、前後ローテーションで6000km以上使える
パンクしない、ガラス片が食い込んでも貫通しない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:14:31.58 ID:8svgXirt.net

>>765
意味わかんないんだけどw
そんなヘンテコな仮定持ち出してまで正当に評価されるって。
だって現状がこうなんでしょ？
なんで他メーカーパーツだけが高くなる仮定なの？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:35:30.00 ID:ImAJDzF2.net

アリビオのブレーキってBR-T4000のこと？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 19:36:02.12 ID:DFYt8lRT.net

>>766
その話それで100回目なんだけど？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:02:57.00 ID:cJwEHb76P

じゃ、これで１０１回目だな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 19:51:43.07 ID:QNocaJ9I.net

ネタがループするのは仕方ない
長寿スレの副産物
それに初めて耳にする人だっているんだから
寛大に見守るのが大人ってもの

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:09:36.75 ID:B8DYsW/o.net

それじゃ、これで１０１回目だな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:13:28.38 ID:7HK9hjuM.net

？？？「僕は死にましぇん」

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:52:36.39 ID:2NfDFYET.net

すいません、初心者なのでご教示頂けると助かります。
R3 2015にパナレーサー23Cを穿かせるべく、
チューブもシュワルペの23C対応のものに変えたんですが、
悪戦苦闘の末、なんとか収まったものの、10分後にはなぜか
すっかり空気が抜けてしまい（取付中にパンク？？）
今度は外してやり直そうとしたらタイヤがビクともせず。
レバー3本使ってもビクともしません。もう諦めて放置してます。
タイヤが堅いんでしょうか？？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:14:39.20 ID:7HK9hjuM.net

おろしたてのタイヤは堅いからしゃーなし
空気が抜けるのは分かんない

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:23:20.86 ID:9NkIwmPV.net

>>776
リムとビードの間にチューブを噛みこんでパンクした上にギッチギチになってしまったのかも
空気抜けてる状態でリムとタイヤの間にチューブが挟まってる箇所がないか見て

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:41:47.39 ID:2NfDFYET.net

>>778
今タイヤ外してチューブを噛まないように
収めて空気入れてみましたが、スカスカに。
こりゃパンクですな。ありがとうございました。
次チューブ買ったら傷付けないように
交換します。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:55:34.19 ID:MHEzIaWK.net

>>779
軽くチューブに空気入れてからタイヤはめると噛みにくくていいよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:59:45.59 ID:NTGbeFl7.net

アリビオのブレーキ買うならもう少し足してデオーレにした方がいい。
アリビオとデオーレの間に超えられない壁がある。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:15:27.97 ID:T0suQlo8.net

越える必要のない壁を越させる「どうせ買うなら商法」ですな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 08:21:49.18 ID:hfwjOHm9.net

>>707
ワッシャーかまして調整

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:46:48.65 ID:kGyhTCoB.net

車道を30〜35�qで颯爽と駆け抜ける俺カッコいい

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:54:09.17 ID:9B0H7gSK.net

そしてロードにさらっと抜かれる

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:43:46.17 ID:qLk+aQCC.net

エスケープしか乗ったことない人が、こういうレスを真に受けて
ロード買ったら別世界が待ってると期待するとガッカリするぞ

上位ロードの操作系の剛性・精度感と、硬いのにしっとりした乗り心地は異次元だけどな

同じタイヤ、同じ前傾ポジションがとれたとして、ロードに追いつけなかったら
体力的に負けてるとしか思わない

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:51:51.98 ID:iulneiQq.net

R3でもその速度は出せるけど30キロに乗せるまでが大変だよね。ちょっといいロード乗った時は30は自然に出るように感じた

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:11:28.22 ID:xLGIlVwL.net

この間ツールドフランスの録画放送見てたんだけど
実況が平均速度が47キロって言ってた
ロードで平均25のキロの俺からするとまさに異次元だわ
R3だと平均20あたりかな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:19:38.33 ID:TXvjWPds.net

ロード乗りやクロス乗りの多くが勘違いしている（もしくは知らないふりをしている）が、公道はレース場じゃないのよね。
スピード出すなら他に人のいない郊外の一本道にしてくれよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:34:41.06 ID:tZWCHXcY.net

買ったばかりの頃は最高速、その内巡航速度、最終的に走った距離
大体こんな風に落ち着く

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:45:15.56 ID:xLGIlVwL.net

R3乗るような人間がそれほど危険な速度を出すだろうか
このスレでのたまう事じゃないな
↓
>>789

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:45:42.96 ID:gftxC8te.net

平均速度の定義によるけど、スタートからゴールまで全て含めてで、平地はほぼ28キロ切らない、ある程度の区間では40キロ巡航してるってレベルで3時間走るとやっと平均25キロくらいだ

ネットの平均は盛ってる奴多すぎると思う

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:21:39.18 ID:xLGIlVwL.net

>>792
例えば
上りで１０キロしか出せなくても
下りで４０キロ出せばいい
平地は２５キロ強で走る
ロードバイクで発着点が同じならそれほど難しくはないと思う
もちろん休憩や停車の時間は除いての話ね

俺の知るショップのツーリングではave３５で走るらしいけど
さすがにはったりだと思う

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:22:56.22 ID:aeawvpwq.net

どんなとこ走ってるんだろ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:24:29.11 ID:TXvjWPds.net

>>791
危険な速度というのは絶対値の大小ではないんだよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:28:25.87 ID:YHa/Hh0+.net

列を組んで先頭交代して引っ張り合えば30平均は楽にいける
厳密には車間距離確保の義務に反する行為だけどね

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:42:46.93 ID:xLGIlVwL.net

>>795
うん、知ってる

ただね、>>789を書いた意図がつかめなかったのよ
今そういう流れじゃないだろって話

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:44:44.31 ID:YHa/Hh0+.net

流れに沿わないレスに反応するやつも同じ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 20:08:14.96 ID:uEFE/+zI.net

>>793
ブルベやってる人たちは
スタートから40kmちょい先の第一チェックポイントに1時間掛からず到着する人が結構いるそうで。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:57:12.19 ID:hn1Y9I2R.net

>>799
その区間が下りってオチじゃないの？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:27:23.51 ID:LjXQe5jc.net

「OBLAをむやみに超えないように超えないように…」とだけ念じながら挑んだ初ブルべ
一部参加者による凄すぎるスタートダッシュにポカーンとさせられるってのは、結構お決まりのパターン

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:58:26.28 ID:uEFE/+zI.net

>>800
ほぼ平地、しかも市街地から出るコースでｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:06:54.67 ID:5Cuybn5X.net

そんなことしてると、無許可レースで警察に目つけられちゃうよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 03:44:29.75 ID:hZlLE1XV.net

クロスとロードの差は前傾姿勢による空気抵抗の違いが一番デカイ。
お陰でロード買ってから時速40kmまでシッティングで一気に加速出来る。R3だと36kmくらいかな。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 06:04:48.27 ID:spaYbReK.net

ブルホーンにしてステム逆付けしてハンドルも下げてるから結構前景姿勢になってると思うんだけど
それでもロードの方が速いのかな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 06:58:41.57 ID:Z6x4syN+.net

>>793
>上りで１０キロしか出せなくても
>下りで４０キロ出せばいい

これで平均が25になると思ってる人は多いようだが
上りと下りの距離が大体同じな場合は16km/hにしかならない

かんたんな算数

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:43:45.22 ID:P4Q+hjQg.net

>>806
>これで平均が25になると思ってる人

そんなこと思うのはキミくらい。思ったのはキミ自身。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:48:35.67 ID:Z6x4syN+.net

>>807
>>792と>>793が読めないの？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:52:31.93 ID:LKb7RezU.net

どう見てもごまかそうとしてるんだろ
いわゆる恥の上塗りって奴

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:12:11.83 ID:PmOJR9dK.net

>>792も>>793もそんなことは言ってないと思うんだが。
むしろ逆にうがった見方してるだけにしか見えんが。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:31:38.33 ID:LKb7RezU.net

さらに上塗りすんの？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:48:58.39 ID:PmOJR9dK.net

勝手に同距離ってことにしてるのは何故？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 09:20:23.25 ID:cqPDR1H2.net

ンモー
何でこんなことで荒れるかな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 09:37:17.05 ID:P4Q+hjQg.net

>>808
キミは>>792と>>793の話で、よくそんな簡単な計算にしたな。

キミのオツムは小学生か。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:16:29.43 ID:/Zdpknni.net

顔真っ赤にして言い訳してるID:P4Q+hjQgがいると聞いて

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:27:57.65 ID:Lzzyrwf5.net

算数が出来ない人には>>806みたいな言い方をしても分からないんだよ

正しい説明：
時速１０kmで１時間走った後に時速４０kmで１時間走り
後は時速２５kmで走り続ければ平均速度は２５kmになる
つまり下りの方が上りの４倍の距離があるようなコースなら巡航速度２５kmは可能

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:01:06.08 ID:869/KuAK.net

スレ違いが分からない人にはどんな言い方をしても分からないんだよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:05:50.46 ID:PmOJR9dK.net

そもそも誰も同距離なんて言ってないのに>>806が勝手に同距離だとこうなるとかドヤするからいけないんでしょ？
指摘されたら>>792>>793を読めないの？みたいに言ってるけど、
>>792>>793を読んでもそんなこと一言も言ってないし。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:53:55.03 ID:OqsOh/jj.net

世の中には上り坂の数だけ下り坂があるんだよ
まあ当たり前だ、下から見るのか上から見るのかの違いだけだ
特に断りがないのなら、上り、下りを等距離で考えるのが普通だろう

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:18:32.32 ID:HRqRj4Qs.net

平日だってのに2cnに入りびたれていいなあ。
依存症になるからほどほどにね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:31:53.10 ID:9WQHaYOF.net

フェンダーとキャリア付けて、ママチャリ化しようと思うんだが
リアエンドのキャリアダボ穴の強度が心配
http://giant-store.jp/shimeidori/files/2014/10/C360_2014-10-09-13-33-07-855.jpg

アルミでこんな飛び出たような形状は記憶に無い

で、見に行ったら右側は厚みを持たせてあった
（左側は分割エンドじゃないので、フェンダー用ダボ穴と一体、飛び出てない）

GIANT侮れんわ
芸が細かい

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:42:18.57 ID:iTaKTR0O.net

>>819
これが真理です
答えは>>793にあるとおり発着点が同じという条件
それに何より、私こそが784本人なのだから

単純に
10+40/2=25
本気でそう考えてしまった小学生アタマの俺
深くはないが、ちょっとだけ反省してます

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:57:00.82 ID:hZlLE1XV.net

10+40=x/2

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:02:32.26 ID:G2/lVjGe.net

>>821
なにやらカッコいい工房ですな
段ボールに工具ブチ込んてる身としては羨ましい限りです

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:13:56.88 ID:GV0Dn8ue.net

そりゃジャイアントストアの店内だもの
工具類は充実してるよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:29:11.74 ID:7ysIFTrr.net

自演くせえ単発ばっかだな

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:15:23.62 ID:z1jBIr00.net

しっかり漕いで上り10km/hしか出せないくらいの勾配があるなら
下り40km/hはブレーキかけて走ってるのであって、仮にカーブがなく
上りと同じくらいの負荷でペダルを漕いだら60〜70とか
ギア比が足りれば、それ以上で走ることができる下り勾配あるでしょ？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:28:33.57 ID:s4pzzwB4.net

28Cが一番バランスがいい
市街地、街中、ちょっとした未舗装路、快適・安心・軽快

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:28:39.18 ID:03za49GV.net

折り返しじゃなきゃ帰り方の起伏は色々あるだろうしな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:33:34.23 ID:G2/lVjGe.net

>>827
仮の話とかきりがないから
への字の坂かもしれないし
この話題は終わりにしましょう

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:37:11.98 ID:G2/lVjGe.net

>>825
個人でペダルレンチ何十本も持ってるやつはいねぇ〜わな
これは恥ずかしい…

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:53:37.04 ID:z1jBIr00.net

>>830
ようは、上りと下りで平均を出すには
ブレーキで速度を抑えたりしないで
それくらいのありえない状況でもなければ出せないってこと

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:56:45.18 ID:kZubUn5e.net

>>828
ロード買って、普段乗りにタイヤ戻したらホントにそう思うなw
乗り心地の良さに驚いたわ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:37:26.48 ID:aP0+Ldf/.net

デポで買ったらタイヤに8.3って書いてあるから8.3まで入れますねって
カチンコチンに空気入れられて帰りめちゃくちゃ乗り心地悪かったわ。
しかもFDが規定より下に取り付けられてて変速したらチェーンリング歪んだっぽい。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:56:30.10 ID:kZubUn5e.net

>>834
硬かったら抜けばいいのよw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:17:07.03 ID:TWlzGBMN.net

>>828
そうなんだけど、パーツのお買い物に夢中な人には中々わかってもらえないんですよね。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:04:42.23 ID:waFd1v7H.net

今日風が強く23km/hしか出なかったけどハンドルにアゴが乗っかるくらいに前傾でこいでみたら
ギアをモリモリ上げることができて最終的に37km/hまで出せた
こりゃロードが速いわけだ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:07:50.39 ID:ezHpJ1/S.net

集団で走ると空気抵抗がぜんぜん違うからな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:08:02.69 ID:Hp69bBi8.net

こういうことか。
http://bungalowmag.jp/wp-content/uploads/2014/07/yowamushipedaru_midosuji03.jpg

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:32:32.55 ID:eSMphcQ5.net

軽く35キロ以上出て俺すごいと思ったらただの追い風だった。
帰りは向かい風で20キロ出すのにゼェゼェやったわ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:44:46.21 ID:D6bfWd+7.net

下りのかなりの坂道で必死にこいで42km/h出たときは妙な達成感があったよ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:59:13.44 ID:waFd1v7H.net

>>839
前傾ゆうてもダンシングしてないし骨盤立たせないと股間が痛くなるのでかなりの猫背な感じ
平仮名の『つ』みたいなイメージ
体を寝かせるようにダンシング出来たら速いだろうけどおっかなくてできねぇや

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:03:23.33 ID:TWlzGBMN.net

確かにロードはすごく速くてエスケはそこそこだけど、エスケに乗りかえた時にいいなって感じるのは視界の広さです。より遠くまで見渡せる感じ。
私の場合、時間を気にせずツーリングするならエスケです。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:15:31.70 ID:D/1trfvU.net

俺の場合100ｋｍ以上走るときはロード
それ以下とかのんびり走りたいときはエスケかな
エスケもフラトバーロード化してるからほとんどエスケなってしまう
ロード買った意味がない気がする

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:38:37.31 ID:bdjAbDAV.net

かって4ヶ月だけどロード欲しいお(´・ω・｀)

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:00:19.05 ID:yWMun2nq.net

>>845
ロード欲しくなる人は、エスケープ買ってから大体それ位の時期から欲しい病が始まる
一つ言えることは、ロード欲しくなった人は早めに買って使った方が良いよ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:09:31.88 ID:P0EApKbE.net

いくらR3を弄ってもロードが欲しくなくなることはないよな
ロード持っててもR3があるのは無駄にはならないし

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:10:16.48 ID:w87pm445.net

俺もロード欲しくてショップにちょくちょく実物見に行ってるけど冷やかしと思われてるはずだわ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:12:19.74 ID:di9n3b6C.net

趣味で遠距離乗れる余裕があるならロード欲しいかな。ウェアとかも着たいし。
普段着で気軽に50kmぐらい乗れるからR3が今の生活には一番だが、
荷物を沢山載せられるようにしたミニベロが欲しいかなとは思う。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:19:49.60 ID:2vXT/bow.net

ロードなんて5万程度で買えるだろ
変速機の違いなんて速さに違いなんてないから
素人は気にするなよｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:24:39.32 ID:1jvWgQyb.net

五万のロードってなにがあるよ？