GIANT ESCAPE R3 124台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:19:58.80 ID:otU/TSzi.net

日本のベストセラークロスバイク「エスケープR」が登場から10年の節目にフルモデルチェンジ。
フレーム、フォーク、ホイールなど、全てのパーツを一新し、快適性を損なわずクラス最軽量化を実現。
700x28Cタイヤのオンロード快速性能とMTB由来のワイドレンジな24段変速で、
自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応。
ESCAPE Ri5など派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ。

■前スレ
GIANT ESCAPE R3 123台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1411094066/


■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 31台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407035011/

GIANT ESCAPE AIR ★6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1406813948/

※前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1408939257/

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:28:31.34 ID:mJMIuUHe.net

ママチャリ→クロスの感動はすごいけどクロス→ロードの感動は大したことないらしいので我慢

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:28:43.14 ID:2vXT/bow.net

>>851
アルミロードでターニーとかなら5万程度で買えるでしょ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:08:59.78 ID:B1x8jUkH.net

デュラやアルテ、105を束にしてもかなわないであろうターニーの普及率
雨ざらしで真っ赤に錆びても平然と動きつづけるターニーのディレーラーにシマノの底力を感じる
しかも最新モデルは結構かっこいい

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:15:28.39 ID:di9n3b6C.net

>>853>>855
なるほど。遠乗り用に一台ってのも良いなあ。
しかし趣味性が高くなればなるほど、良い物欲しくなっちゃうよね。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:27:38.73 ID:B1x8jUkH.net

値段が高い≠趣味性が高い

趣味とは人それぞれの捉え方によるもの
超高級車を乗り回して楽しむ人もいれば
安い普及車をきれいに仕上げて楽しむ人もいる

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:57:10.33 ID:di9n3b6C.net

>>858
高いロード買っちゃうと、大していじること無くて乗るだけになっちゃうとかも
聞いたことあるしそういうもんなんかね？
まあ、８万くらいで高いロードとか言ってられないとは思うけどｗ

R3は値段の割にフレームが良くて、後からパーツ改良するのも楽しいと聞いたんで
決めたわけだけど、ロードも買うならそういう方向のが楽しそうかな。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:07:31.33 ID:2vXT/bow.net

安いの買ってメンテで弄りまくって自転車には行かなくてもいいくらいの
メンテ力はついたし愛着も出てきたから盗まれない限り買い換えたいとは思わなくなったな
前後のホイールもR3と同じく手組みホイールに替えたし。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:31:53.93 ID:w1oaKAmv.net

クロスバイクっていい意味でも悪い意味でも中途半端
実用はクロスで趣味はロードと使い分けるのがいいよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:47:59.36 ID:R1QkyMto.net

R3のシフトワイヤーが完全にほつれてシフトできなくなってしまったからシフトワイヤー買って自分で直してみようかと思うんですが、シフトワイヤーの交換は難しいでしょうか？また買うシフトワイヤーはシマノのロード用のケーブルセットで問題ないでしょうか？
ついでにワイヤーにはテフロン加工のものもあるようですが値段なりの価値はあるのでしょうか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:00:12.31 ID:TKyuu+UK.net

>>851
リア8段でデュアルコントロールだとTryAce S130くらいかな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:00:26.79 ID:lTtezjeq.net

ロード買って半年、7:3でエスケープ乗る割合が高いわ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:02:25.12 ID:2vXT/bow.net

>>862
自分でやって駄目なら自転車へいけばいいじゃん
失敗して多少高くついても今後の為になるし

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:42:14.84 ID:yWMun2nq.net

俺はロードは室内、エスケープは駐輪場置きなんで、10-20kmのちょい乗りが多いので
圧倒的にエスケープの出動率が高いわ。
ただ累計走行距離だとまとまった距離走るロードの方が大きいけど.

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:44:44.05 ID:blUWlEq6.net

値段が高いほどいい自転車で、それを買う事がいい趣味だ、と考えるのは人間の本能とも言える。
人力で動く自転車にとって値段は一番わかりやすい評価基準だしね。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:46:42.39 ID:RbZAw3Fb.net

>>862
ブレーキもシフトもMTB用でいいよ
素材はスチールの安いので十分

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:57:36.22 ID:ATCQO4Vy.net

よほど乗らない限りクロスでいいと思うけどね。
ロード買ったけど、盗難対策とか考えてたら九割五分はクロスだわ。クロスでも工夫すりゃ100までは走れたし

>>862

いつのモデルかわからんけど、スラムのシフターは入れ替えるときバネが吹っ飛んだから気を付けたほうがいい
ワイヤーは、ブレーキはmtb用じゃ無いとダメ。シフターはロードも共通だったと思う
あと、ディレイラー調整は出来ないとダメ
こまめに変えるの面倒ならステンレスの方が錆びなくていいらしい。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:06:32.96 ID:PfGOS068.net

私の場合はSHIMANOの一番安いロード用インナーワイヤー/スチール製の、
1パック百円くらいのを1年半か2年位毎に交換です。ブレーキワイヤーも同時に交換します。
頑張ればもっと長く使えるでしょうけど、安心感を得るためというか万が一の用心のために。
これ以上スパンが長いとやり方を忘れてしまう可能性も。
ステンレス製の高いワイヤーならば、もっと長持ちするでしょう。でも必要性は感じません。
自転車の保管場所は庭のパイプ車庫です。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:09:16.91 ID:Hrt/FpXd.net

>>862
ワイヤーカッターと削りやすいヤスリは絶対いるよ
ワイヤーの交換自体は簡単だが
アウターの処理が面倒だ
切れ味の悪いカッターだと潰れたりして
平らにするまで削るの疲れた

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:16:50.59 ID:RbZAw3Fb.net

>>871
アウターを切る時は中にワイヤーが入ってる状態で切るんだよ
すると潰れない

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:42:51.35 ID:1HQ/j4zG.net

そういえばクロモリって振動吸収するんだっけ？
RX3とR3で悩むわー

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:22:52.46 ID:qQH5OHO/.net

R3に5票

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:50:48.22 ID:sYn9f2TN.net

>>845
(^^ゞ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:55:41.58 ID:aRILTznh.net

クロスの利便性を残すため敢えてコラムカットしない勇気!!

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:08:17.98 ID:FPwZiXud.net

>>855
有名ブランドでターニーのせたロードっていわれると思い浮かばないんだけどあったっけ？
ターニー安いしフレームだけ上等なの買って自分で組むのもありかね

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:15:46.98 ID:FPwZiXud.net

スレ違だがTRYACEとかﾄﾞｯﾍﾟﾙとかはロードとしてどうなんだ？
確かに安く済ませようするならこれよりいいものは無いかも知れないが
ロード乗りは「ロードは10万から」っていうじゃないの

ロードはややこしいなeacape最強かなやっぱり...

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:36:03.78 ID:iQ0hqa+k.net

ロードとR3で決定的に違うのはフレームのデザインでしょ
R3のフレームに高価なロード用のパーツくっつけても
本質的にロードバイクにはならないと思うよ
その逆もまた然りでロードのフレームにクロスっぽいパーツを付けても
R3にかなうクロスバイクにはならない

俺様定義
クロス→想定距離は20kmまででSTOP&GOが得意、市街地用
ロード→30km超の距離を高速で走行可能

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:52:45.88 ID:YYh1e3BI.net

>>873
安物クロモリなんかに振動吸収性なんて無いに等しいよ
コストダウンが目的でフォークに使ってるだけだし

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:53:43.81 ID:2LVOUwTU.net

わけわからんメーカーの安物買うより
まともなメーカーのセール品のほうがいいよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 15:05:05.83 ID:RRPnBjGu.net

>>873
今買うならair一択
無駄なトリプルクランクなんかゴミになるだけ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 15:51:31.89 ID:+uws9KFd.net

ロードはちょい乗りには向いてないし装備もガチじゃないと恥ずかしくなるし、クロスのような気軽さがなくなるのが難点
後からロードを買ったとしてもクロスはフェンダーキャリア付けて実用車にするなり道は多い

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:05:00.62 ID:RbZAw3Fb.net

R3買ってしばらくするとロード欲しくなってロード買うだろ
するとしばらくしてMTBが欲しくなるｗ
舗装路に飽きて山林を走ると新鮮なんだ
で、実用車がディスクブレーキのMTBにうちはなったな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:08:04.28 ID:w1oaKAmv.net

安いロード買ったんでR3には軽いオフロードでも入れるようなタイヤ履かせるかな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:22:03.19 ID:iQ0hqa+k.net

>>884
確かに山林行きたくなるね
俺の場合

ロード
↓　クロス欲しー
R3
↓　MTBほしー（今ここ）

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:52:12.78 ID:DwpfB2MU.net

「クロス買っても、すぐロード欲しくなる」と言われてロード買ったけど、スピード出すこと自体は楽しめないし、買い物に使えないしで、R3欲しくなってきた

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:27:31.85 ID:EfmuvV8n.net

>>882
フロントダブル、リア９段、ホイール１８００ｇで２０１５ＡＩＲが
良いのは分かるが、２０１５限定で同じ価格帯のライバル車種一覧が知りたいな
http://silver.ap.teacup.com/fuchs/265.html

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:29:52.93 ID:RbZAw3Fb.net

>>887
ロード持ってるならMTB買ったほうが色々といいよ
R3のメリットがあまりない

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:43:57.70 ID:a2BEaraK.net

R3、RX3、AIRならフレームの素性が一番いいRXが後々を考えるといい気がする

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:59:18.08 ID:v9k2+BNu.net

キャンプ道具満載で峠越えにはトリプル必須。
用途が貧弱なんだよ、トリプル不要信者は。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:09:46.41 ID:FmGNISTL.net

>>891
そんな使い方するならR3は選ばずに素直にランドナーとかツーリング車選ぶけどね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:08:19.73 ID:/OAqaqI2.net

>>862
シフトワイヤー交換にはSRAM（X3)のシフターを分解する必要があるわけだが、
実際にやってみたら噂通り、中のゼンマイがはじけて周りの部品がみごとに吹っ飛んだ。
こうなることを予想して袋の中で分解したので紛失した部品はなかったが、
部品を元通りに組み立てるのが大変だった。特にインジケータ機構。
分解して中を開けたらまずデジカメで撮影して完成図を記録に残すべき。そうしないと後で泣く。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:20:22.80 ID:v8G1U8M0.net

シフトケーブルについて質問したものです。皆さん有難うございました。
ひとまずワイヤー買ってきて分解してみようと思います。2012年式のR３でSRAMのシフターです。シフター自体が割れつつあるので場合によってはシフターごと取り替えられるなら取り替えてしまおうかとも思ってます。
Escapeのフレームはまだまだ持ちますよね？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:27:10.32 ID:6FwFT3i/.net

>>891
コンパクトクランク+軽いスプロケの34x30(インナーロー)と、
エスケープの28(インナー)x24(下から3段目)でほぼ一緒のギア比だけど、それで足りなくなるのか。
自転車でキャンプしない人はに不要そうだ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:25:21.45 ID:Pt53HwZt.net

>>891
R3でキャンプ道具を満載する馬鹿なんているわけない

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:15:15.96 ID:aldiMxtS.net

>>896
今年の夏は学生のR3ツアラーに3,4人は会ったよ。
もしかして世界一周アドベンチャーみたいなごっついのを想像してないかw

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:24:16.12 ID:E4/RfTrR.net

ソロのキャンプ道具なら、少し大きめのザックが1個あれば充分収まる。
自転車ならリアの振り分けパニアにちょい足す程度でいいだろう。
今は地方でも24Hコンビニやホムセンが充実してるから、
昔のサイクル野郎みたいに何から何まで持ち歩く必要はない。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:27:20.93 ID:8AcspOfY.net

キャンプや重装備とかじゃなく日常で
みんな前ギヤのインナーは要らないような脚力なの？

俺は別に山に登ったりはしないけど
川の土手に上るとかニュータウン内の道とか
使わなきゃ押すしかないところが多い

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:30:29.21 ID:mTcEKXjs.net

>896
キャンプ道具満載じゃないが、R3で日本一周やってる人いるぞ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:34:16.51 ID:4ZitH7Zk.net

>>899
勾配かま10%ていどならギア比2.75のシングルスピードフリーギアで楽に登れるから尚更３枚なんて必要ないな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:34:21.05 ID:YxEjwvYv.net

>>900
マジっすか！？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:44:50.64 ID:8AcspOfY.net

愚問で失礼しました

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:45:39.30 ID:E4/RfTrR.net

>>899
ノーマルのフラットペダルを上から踏みつけてこいでいた頃は、インナーがないと不安だったが、
ハーフクリップを付けて、円を回すようにこぐのを覚えてからはインナーはほとんど使わなくなった。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:00:35.92 ID:etukM/6E.net

>>899
チャリ屋でR3買ったとき店員に「フロントインナーは使わないでください。つか街乗りじゃ使う機会ないです」て言われた

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:05:13.50 ID:8AcspOfY.net

質問した俺が悪かったよ
３つもレスしないでくれ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:12:39.75 ID:DUsQriBR.net

ママチャリで日本一周する人だっているしな。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:11:54.83 ID:FA4P25Ov.net

インナーは外しちゃった
すっきり
ディレイラー調整ねじ締めれば内側に入らなくなる

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:35:06.46 ID:XBqz4Jv0.net

スポーク本数の少なさが気になるんだが、
耐久性的にどうですか？
たまに折れたって言う人出てくるけど、
結構走った結果なんかな？

あと耐重量はどれくらいまで行けるのかな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:09:13.47 ID:rj+g7Ijd.net

>>909
付属のホイールはすぐ振れたりして弱いので
荷重が気になるのならシマノのR500かR501買いなさい
安ホイールだけど丈夫だぞ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:36:18.25 ID:UIWUWwiO.net

>>908
わざわざカシメを削ってまで？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:58:27.06 ID:cuCyoa+8.net

箱根行ったり奥多摩行ったり秩父行ったりする貧脚俺にインナーは無くてはならない存在

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:19:40.73 ID:FA4P25Ov.net

>>911
ネジだった
2015

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:28:14.62 ID:UIWUWwiO.net

>>913
へーそうなんだいいなあ。俺のはカシメだ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:33:46.45 ID:P0/IzXZt.net

>>893
分解せずにそのまま通す方が楽だと思う

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:04:51.67 ID:XBqz4Jv0.net

>>910
スポーク本数＝高耐久と単純に言えるわけでもないんですね。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:45:17.00 ID:rxskgPf3.net

これからクロスバイク買うんだが、これ初心者から見ても格好良くないよね

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:50:12.47 ID:go9cQYS0.net

そんなの好き々だよ
人の主観を聞いても意味ないでしょ
自分が気に入ったのを買えばいい

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:12:30.46 ID:etukM/6E.net

>>917
お前がかっこいいならなに乗っててもかっこいいよ
お前が不細工ならなに乗ってても不細工だよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:28:33.70 ID:/CMvVWku.net

R3がクロスのスタンダード的なスタイルだからなぁ
これがカッコ悪いと思えると、ほとんどのクロスはダサいと思うぞ
フレームデザインもカラーリングもな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:42:56.03 ID:QSJXNpPO.net

いやTRADISTみたいなスタイルのクロスも多いでしょ
一般的にはああいうスカした感じの方がカッコいいと思う人は多いんじゃないかな
俺はホリゾンタル派ではないが、R3の小さいサイズみたいに
トップチューブとシートステイが一直線になってるのはさすがに格好悪いと思う

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:44:04.15 ID:mTcEKXjs.net

シラスの一番高い奴はすげーかっこいい
ただし、クロスバイクに30万も出せるならｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:06:15.05 ID:114V0n1/.net

ロード買ったら買うわｗｗｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:53:07.28 ID:FcmfaRxg.net

TRADISTの小さなサイズは上下のパイプがヘッド手前で接合されていて設計に少々無理を感じる。
不恰好にしてまでパイプを水平にしなくてもいいのに。
ちなみにオートバイの世界じゃリアセクションとヘッドが一直線になるフレーム構造が理想とされている。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:07:21.44 ID:sXkqUjzz.net

クロスのかっこいい、わるいは形状もあるがダウンチューブのロゴによる部分が大きいんじゃないか？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:21:36.92 ID:Saz3Cyf9.net

それ言ったらDE ROSAなんて歴史がなけりゃ相当ダサいよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 05:57:59.17 ID:DP7zoh+F.net

自転車のかっこよさは乗ってる人のスタイルと服装でほぼ決まる

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 06:38:49.43 ID:T7rGUvje.net

ルックスより乗り方が重要
フラットバーとフラペのクロスは必死に漕ぐと土下座スタイル＋ペダルを上下に踏む運動になり、
あれは周りから見ると本当に無茶苦茶格好悪い

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 07:49:00.40 ID:5XUFK28g.net

メタボ体型のおっさん＋レーパンはとてもキモイです

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:46:42.69 ID:pnIGjJdD.net

メタボ体型のおっさんがカジュアルな服装で乗ってたってキモがるんだろ？
どうせキモがられるんだから好きなカッコさせてくれ。

つかR3でレーパンは履かないが。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:19:26.98 ID:m+h50lZG.net

ジョギングと同じ感覚で乗ってるから
汚れても良いユニクロのチノパンとフリース。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:36:45.55 ID:oZynlQeY.net

ぱっと見普通の自転車と変わらんからスポーツバイクを買ったって感じがしない

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:09:09.96 ID:6AEaiFGV.net

あんまりスポーツ感覚で乗ってないしね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:50:50.44 ID:wB/5WiIK.net

Ｒ３とかのクロスにスポーツ感覚で乗ってる人はいないでしょ
そんな方がいればちょっときもい

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:57:41.96 ID:Y/mZRJvE.net

さすがにクロスにレーパンは見ないなw
インナーパンツは使うことはあるけど、長距離走る場合は
キッチリとヘルメットかぶってても｢うわぁ･･･｣ってなるからなぁ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:09:50.85 ID:WFcszqGB.net

派手なチームジャージ上下でキメてR3乗ってる人はさすがに見ないけど、
普通のシャツに下はパッド入りのパンツ履いてる人は男女問わず普通に見るぞ。
うわあ・・って思ってる人はちゃんと外で走ってるのかねえ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:13:30.33 ID:bV2sdqGT.net

ごめん、俺R3にレーパンで乗ってるよ……

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:20:38.95 ID:bM61skrD.net

>>934はスポーツという言葉を少々勘違いしている模様

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:20:58.30 ID:ytsJ1PqF.net

レーパン云々はまだわかるけど、ヘルメットをうわぁはおかしいだろ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:36:21.18 ID:YyfFOA8Z.net

クロスでもヘルメットをつけないと痛い目見るぞ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:39:22.34 ID:mbrjlGCK.net

ウェアはあんまガチすぎるとアレだから汎用スポーツウェアで十分だろうけど、メットはむしろつけろよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:07:44.18 ID:ZcrtTxbD.net

原付きでもフルフェイスかぶるぞ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:12:20.68 ID:QR5dCbre.net

まあ大人がヘルメットかぶって自転車乗ってると珍しがられる地域は確かにある
主に田舎ね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:42:10.02 ID:YyfFOA8Z.net

そして田舎だとダサいと言われ都会だと無関心

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:23:48.72 ID:m+h50lZG.net

タイヤ履き替えたら、リヤブレーキシューが
タイヤに干渉してタイヤが回転しなくなった。
ちょっと干渉っていうレベルではなく、
完全にブレーキが歪んでいる。
ブレーキは全く弄っていないのに、調整しようにも
大幅な改造しかなさそう。こういうことってある？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:27:26.52 ID:ux6d6Vpa.net

>>945
どっかにぶつけたり、ぶつけられたりしたら歪むやろ
調整で治る交換しないとダメかは見てみないと何とも

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:31:39.26 ID:Y/mZRJvE.net

>>945
ちゃんとホイールのセンター合わせて取り付けてるのか？
ただ外して付けるだけじゃダメだぞ

948 ：936：2014/11/16(日) 14:39:44.61 ID:m+h50lZG.net

すみません、弄ってたら直りました。
恐怖の試運転に逝ってきます。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:57:17.55 ID:vxWnQaLd.net

936　帰ってこないな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:01:54.72 ID:s63AMcBM.net

>>945のやつ無茶しやがって・・・

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:02:51.97 ID:ItnW/Rz6.net

さっき暗くなった河川敷でGIANTのクロスバイク（R3かどうかまでは暗くて分からなかったが）の後輪を必死にいじってる兄ちゃんがいたがまさか……

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:34:21.77 ID:QR5dCbre.net

シャフトがエンドの奥までしっかりはまってなかったんじゃないの

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:54:12.44 ID:9y1FPmKs.net

ＮＨＫの７時のニュ−スで、河川敷での怪事件の続報あるんじゃね？