クロスバイク改造＆チューンアップ#14

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:19:28.06 ID:3qvxnh3P.net

クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー
スレ違いは適宜誘導願います

前スレ：
#12http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394247415/　
#11 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1379374019/
#10 http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1362674347/
#9　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1343645094/
#8　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1334918990/
#7　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1326443743/
#6　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1314159558/
#5　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1303957008/
#4　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1295915694/
#3　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1280705254/
#2　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1267892156/
#1　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1260350908/
クロスバイク改造＆チューンアップ#13
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405355270/

716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:39:14.26 ID:609lnHEE.net

つか遊びならともかく通勤でバトルって…（困惑

717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:21:17.10 ID:1tRMatoE.net

>>715
ロードは持ってるよ
でも通勤にはスタンドその他が必要だし、他にも色々ロード向きでない要素がある訳

>>716
さっさと遅い自転車を抜かないと、すぐ信号に引っかかるんだよ
もっとも、そういう遅いのに限って信号無視するので、また抜くの繰り返しになるんだけどね
抜く時は相手の右側を走るので対自動車の面でリスクがあるから、できれば一度抜いた奴とは絡みたくない
だから信号の足止めに期待せず、自力で引き離すんですよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:44:14.25 ID:+Hukv6bQ.net

まあ、信号も守れない奴の速さなどたかが知れてるわな
そのままMTB仕様だと更に細くしたのを履く楽しみもありそうだが、街乗りでは700cタイヤに軍配が上がるのかね

719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 02:39:50.88 ID:Ex/R+FnF.net

そういう走りも事故の元なんだよな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 06:02:41.80 ID:sa4nLTW4.net

>>710
基本はツーリング車を目指してるけど
そのときの気分で変更できるように付け外し容易なパーツが多い
いろんな方向性を試せるのがクロスの良さだと思ってる

721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 06:25:22.93 ID:aP8lEG1a.net

>>711
フラバロードをドロハンにすれば
ただのロードやんけ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 10:13:58.76 ID:27EodYIv.net

って言うかパーツの選択肢って
事実上（実用上）クロスもロードも使い回し可能なパーツが殆どじゃね？
どちらかにアドバンテージって感じないけどな。
ホイール幅だってスペーサーでOKだし
Vブレーキ、キャリパーブレーキの非互換性だって
解決策たくさんあって気になるレベルか？？
ポン付け出来ないのを解決するのも改造の醍醐味だし。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 18:19:59.41 ID:ORtUFV4R.net

パーツは使おうと思えば使えるかもしれないがフレームのサイズやクリアランスはどうしようもないから
クロス購入時に適正サイズ買ってればドロップ化とかは厳しいと思う

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 20:22:03.87 ID:b0QL/CrA.net

デフォのステムが長めだと短くすればなんとかなる

725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 03:30:22.38 ID:PailRfvw.net

>>723
最後の行の日本語がおかしい

726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 05:29:30.67 ID:sL/oSOC7.net

フラットの適正ポジションとドロップの適正ポジションは違からだろ
ドロップのポジションに合わしてない奴にはわからんだろうが

727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:49:14.94 ID:PailRfvw.net

>>726
それもそうだが文章がおかしい

728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:58:35.71 ID:T4ePrXuM.net

ライザーバーからエビホーン化した際に
ハンドル位置高くしてステム短くして
手前側握る時に以前と似たポジションにしたよ。
サブブレーキ設置したら違和感殆ど無しの楽ポジ。
突き出し部握ればブルホーンの利点も生かせて
ポジ選択肢増えて満足。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 11:58:45.18 ID:qXvqlxpz.net

超低速の場合は、ステムの違いを感じるけど
通常走行において、気になった事はないな
ママチャリなんて、3センチぐらいだし。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 16:23:31.17 ID:bIMPcIxr.net

只今ショートブル注文中

731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 00:00:07.56 ID:4RBTCbK1.net

シクロクロス用の35Cいれて未舗装林道走るお

732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 10:34:53.30 ID:54uFh5jl.net

そういや、10年前のクロスってMTBからの発展した歴史の影響で
フロントサスで35Cが普通だったんだよね
悪路も難無くこなす実用車っぽさが有った。
28C〜25CになったのってR3の影響？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 10:45:35.00 ID:6k5YNSeZ.net

エスケープの前はスペシャのシラスが天下取ってた

734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 19:39:38.93 ID:pfwJ8c8J.net

でも田舎でも悪路なんてないしな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 17:20:49.26 ID:t+uSAAu/.net

よし、ショートブル入れた
キャリパーなんでギドネットが欲しくなったけど、使ってる人いる？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 00:40:26.03 ID:uURv2lqQ.net

いらない

737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 13:57:56.78 ID:IdwjZSeS.net

なんか倒されてAceraのアウターチェーンリングが曲がったみたいなのでクランクごと変更を画策してるんですが、
Qファクター小さくするためにロードコンポにするのは無謀ですか？
11sのXTRリアハブはフランジの幅とオフセットが10sのロードハブと同じみたいなんで、XTRでホイール組んで
10sのカセットとスペーサーでチェーンラインは何とかなるかなーと

クランクごとXTRにすればいいんでしょうが、アウター小さ過ぎて踏み切っちゃうんで…

738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 14:06:55.02 ID:w8yEBh+s.net

アウターチェーンリングとチェーンステイが接触する可能性あり

739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 16:43:40.10 ID:fj0j3+gf.net

>>738
あーなるほど、そこは見落としてました
今確認したら、3枚の48Tの位置から約23mmの余裕がありました
3枚とかコンパクトならまず当たらなそうな気がします

740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 17:02:35.59 ID:QXmW8nT5.net

Ｑファクター小さくしたいならある程度までにするなら
アウターチェーンリングもクランクもけっこうイケるんじゃないかな

安いどこ製だよってロードのクランクはペダル座面に対して
チェーンリングがかなり内側であたりやすいけど、
シマノとかまともなメーカーのロード用はそこらがきっちり詰められてるから

ただでかいチェーンリングでフロントシングルとかにしようと思うと
アウターが内に寄るからあたりやすくなるね。Ｑファクター155前後位まで
でいいならまず大丈夫そう、実際はたいていロードと同じ148とかもいけると思うけどね

あと135エンドのチェーンラインセンターって45ミリ位だから
43ミリ位のロード用だと入れられてもインナーのトップ近辺が余計苦しくなるよー
だからその分ピッタリあわせるならQファクターは152-154よのちょい下あたりが限度になる

741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 18:21:23.02 ID:fj0j3+gf.net

>>740
通勤用で坂も高回転で登りたいのでフロントは2枚か3枚、リアはロード10sと同じフランジ幅とオフセットの
11sXTRハブでチェーンライン合わないかなーって妄想が出発点です
クランクとカセットは105の10s、シフターはSL-R780を考えてます

無理そうならDeoreの2枚かロード用の3枚ですかね

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:19:44.43 ID:d3OZwzqc.net

中古のクロスバイク買ってきた
クランクをティアグラのノーマルクランクにしておいて
リアディレーラーはAcera、カセットはMTB用、チェーンは短いまま……こんな改造（）する馬鹿もいるんだね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:25:14.41 ID:w8yEBh+s.net

どこがバカなのかわからない

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:38:08.81 ID:QXmW8nT5.net

普通にロードのクランクにしてそのままって感じなのかな？

>>741
よく読んでなかったよ
10sカセットフリー入れるなら、確かにハブとリム位置が同じなら
理論上ロードと同じチェーンラインになるよね、イケそうな感じがする

多分右の玉押し位置が2.5ミリ位エンドから離れて
ボスフリーの欠点みたいに軸が曲がりやすい方向になるんだろうけど
数値も少ないから影響でなそうだしね

Qファクター狭くするのはペダル軸もやると効果大きいぞっ
俺は削って短くしたけど、最近ディズナとかから安くてすごく短い軸の奴でてた
ロードダブルクランク＋短軸ペダルで、実質Ｑファクター140相当とかも可能！

そこまでやったら膝が痛かったが・・・

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:44:02.97 ID:d3OZwzqc.net

>>743
チェーンが短いままは馬鹿だぞ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:49:08.21 ID:QXmW8nT5.net

ん？よく読んでなかったけど
入れるのは10sカセットスプロケであって
10s用フリー入れるわけじゃないという事かな

11sフリーにスペーサー入れるって事は
一番ロー側に入れる事になるはずだが
それしたらやっぱりチェーンラインが外側にいっちゃうんだよねｗ
まぁ2-3ミリならインナートップ近くが苦しいだけでそれほどでもないいから成立はすると思う

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:59:14.48 ID:w8yEBh+s.net

>>745
自分がよく使うギアの組み合わせの際に問題ないなら、短くても構わないよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:00:36.03 ID:fj0j3+gf.net

>>746
フリーが合うかどうかはよく分かりませんが、11sは10sもそのまま使えるとかネットで見たんで行けるかなーという甘い見積もりです
フリーごと交換すると130の軸延長よりは強度的に少しマシだけど、そのままだとセンターズレる結果になりそう

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:30:20.52 ID:d3OZwzqc.net

747みたいな馬鹿が改造やったんだろうな
自分がよく使うところだけ問題ないというのは他人からしたらたまに使うギアが使えない馬鹿改造になってたりするんだよ
9s用リアカセット、チェーン、RDも余ってるからさっさと変えないと

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:39:01.92 ID:w8yEBh+s.net

自分が乗る自転車なのに、他人の多用するギア比なんて考慮する必要あるの？
そんな事を言い出せば、ポジション出しとか不可能だよね

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:40:21.17 ID:D6Cz0uEe.net

改造というより単にいらない部品つけて売り払っただけじゃない
そんなもん買って文句言う奴もｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:43:06.71 ID:QXmW8nT5.net

そうだなぁ、確かに11sフリーのままなら
130ホイールの軸延長よりはそこの負担少ないんだよな、

ていうかわざわざフリーを10ｓにすればチェーンラインは狭いロードダブルと揃うが
それする位なら130ホイールの軸延長すればいいだけかｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 23:30:07.11 ID:d3OZwzqc.net

普通はチェーンが短くて使えないギアがないようにする
使えないギアがあっても自分が使えれば問題ないと言えるのは凄いよ

>>751
ティアグラクランク付いた部品取り車価格だったから車体に文句はないしティアグラでもクランクだけで売れるぞ
クロス海苔って馬鹿な改造するなってお話

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 23:42:04.07 ID:ybyVfNAH.net

このスレで何を今更
スレチは帰れ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 00:17:43.11 ID:Y03h2lkE.net

そんなもん改造じゃなねーよ
見る目のないやつがゴミを引き取っていい気になってるだけ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 01:14:13.20 ID:+dc7MTvJ.net

>>753
普通がどうとか関係ないよ
自分が使いやすければそれで良し
それが改造だろ？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 03:32:52.95 ID:hwwUe9Og.net

>>753
変速しなかったんじゃないかな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 07:49:33.86 ID:nQ4mi5k8.net

クランクを40Tから52Tに変えてあったんだけど。チェーン変えないのが普通なんて凄い凄い
きみのクロスはきっと他人から見たら無知なニワカ改造のガラクタなんだろうね

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 09:00:59.89 ID:Y03h2lkE.net

書けば書くほど、そんなガラクタに手を出す自分が惨めにならない？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 09:07:05.07 ID:hwwUe9Og.net

>>758
アスペかな？
それともエスパーかな？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 09:07:33.37 ID:HOQktibs.net

>>758
ちゃんとクソスって言ってくれよ。NG入んねーじゃねーかよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 10:42:11.95 ID:72zczwi7.net

ID:d3OZwzqc の主張が理解できん
自分本位の改造が駄目？？？なんで？？
他人の事まで意識して改造すんの？？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 11:41:40.40 ID:I4eahYlx.net

他人を馬鹿と言いたい、ただの馬鹿なんだろ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 23:12:33.97 ID:+dc7MTvJ.net

>>758
不具合を感じなかったから替えなかっただけの話でしょ？
必死な意味がわからない
キミが不具合を感じたなら、直せばいいじゃん
実物を知らない我々からすれば、前オーナーが問題なく乗れてたなら、
そう騒ぐ事でもないんじゃないの？としか感じない

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 12:32:12.17 ID:t3CoKQoj.net

>>764
同意。
自転車って多少の事は「実用上問題ない」って事多いし
なんでも教科書的に仕上げるって必要ないから
自家整備の場合、気にしない人多いよね。
>>758の様な融通利かない人には我慢ならんだろうけど
商売じゃないから「だいたいこんなもん」でOKだよね

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 15:03:00.00 ID:69ZVfIhK.net

>>742にあるように中古で買ってきた、って所が問題なんじゃねーかな？
自分で知ってて短かめにするのは全然OKだと思うけど、
中古、あ、これは店とは限らないか、まぁ店だとしたら点検無しで売ってる事になるわけで。
どんな客に売るか判らないわけだから全段変速可能にしとかないと、
レバー押し込めずアレ？ならまだいいけど、無理矢理変速されてRDモゲて巻き込んでロックして事故って死ぬかもしれないしね。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 16:06:58.93 ID:dmRcCCWd.net

店が点検なし未整備、保証なしのモノを売るなんてよくある事
勿論そう説明しての話で、整備済みと称してそういうのを売っちゃうのは問題だけどね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 16:14:59.29 ID:xznyjcaa.net

＞部品取り車価格だった

こんなこと書いてるから、オクで落としてきて適当に自慢でもしたかったんでしょ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 19:48:02.43 ID:tkHQjxec.net

バカにしたいだけだろクロス海苔のニワカ共ってバカな事しかしないね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 20:59:51.44 ID:075cSxKk.net

サイクリーとかマトモな状態で売ってる様には見えんけどなw

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 21:17:37.51 ID:xznyjcaa.net

スレ的に>>758がそのマトモでない中古をどう改造するか書き込めばここまで荒れんのにねｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 21:54:40.35 ID:Cp7wSF3H.net

>>771
そうだねー
改造スレだしね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 22:17:01.16 ID:cCGoZTuv.net

クロス海苔と書いてるし、さぞ融通の利かないロード海苔だろうなぁｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 22:22:01.19 ID:075cSxKk.net

自分買っておいてボロクソ言う貧乏な遊び。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 23:22:11.00 ID:dmRcCCWd.net

だなw
「ヒデェ、なんだこのゴミ、よくこんなの前オーナー乗ってたなw」
と書けば書くほど、そんなものをワザワザ買った自分が惨めになるだけなのに

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 05:53:35.07 ID:xdJT40wW.net

クソスは己の未熟さを認識するためには必要な買い物だよ。
はなから完璧な人などいない。

クソスの酷さ、中途半端さ、クソサーのアホさ加減を学ぶんだよ。

それ故、何時までもクソサーなのは屑なのである。

偉人曰く、
若い頃にクソスにハマらないのは情熱不足
歳とってもクソスにハマってるのは知能不足
と。

けだし名言である。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 06:30:55.81 ID:i/yFPYt/.net

歳をとってもクソスのスレにしがみついてる人が言うと説得力あるな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 06:45:46.49 ID:9bwbFeIm.net

>>776
今日もお勤めご苦労様です

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 07:53:03.53 ID:6lRF8F+b.net

>>771
クランクをコンパクト50-38に交換
チェーン、FD、RD、シフターを9s用に交換
シフターのみ持ってないので買い足したら修理

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 12:29:46.45 ID:ScGcKYiD.net

いくら手を加えても、自分で一度はゴミとバカにした自転車に愛着は持てまいて
ご愁傷様

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 12:36:24.75 ID:7rA2BIij.net

ごく普通だし、そこまで貶すこともあるまい

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 12:37:27.31 ID:l09EdUiU.net

>>780
お前の頭がご愁傷様だろ。俺がバカだゴミだと思ってるのは無能すぎるクロス海苔。もちろんお前も含む
自転車はバカな所有者にバカスタムされて可哀想なだけだ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 12:50:00.98 ID:1+g4TPqE.net

>>782
無能と思うなら構ってやるなよ
それこそ無能のやることだと思うぞ
高貴な方は高みの見物決め込んで美味い汁だけ吸えば良い

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 12:51:22.62 ID:7rA2BIij.net

>>782
はいはい、そういうこと言うならカスタムの見本に愛車をうｐしてくださいな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 12:56:48.83 ID:ScGcKYiD.net

> きみのクロスはきっと他人から見たら無知なニワカ改造のガラクタなんだろうね

という事は、オレが問題無くね？と書いたお前が買ったのも、
お前にはニワカ改造のガラクタに思えるんだろ？
ご愁傷様

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 13:25:20.59 ID:9bwbFeIm.net

ろーでぃーの皆さんはどうしても自己満足で自転車乗ることを嫌がるようですね
ろーでぃーの皆さんはなにかに貢献して乗っているんでしょうか

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 13:51:51.16 ID:7rA2BIij.net

ローディとは名ばかりの根性なしが煽ってるだけなので勘弁してやれよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:20:15.64 ID:09LVQ/17.net

>>784
最近ロードもクロスもフレーム買ってきて持ってるコンポとホイールで組んでる
改造してないクロスでは参考にならないだろ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:43:54.87 ID:7rA2BIij.net

>>788
最近も何も、ポン付けで満足してるならスレタイ読んで他所へ行ってくれ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:57:07.67 ID:q6eo/21c.net

クロスが簡単にポン付けできると思ってるなんてまともに組んだ事もないだろ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 19:17:10.22 ID:ScGcKYiD.net

クロスの組み立てごときに得意げになれる奴の技量なんて、笑えるんですけどw

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 19:52:21.10 ID:7rA2BIij.net

>>790
いやポン付け簡単だよ、そりゃあDURAとかで組むなら限界値が高くてそこに持ってくのに気を使うけどね
街乗り程度のセットアップなら、改造の方が完全な正解とか取説通りでOKじゃない別の難しさがある

その程度のこともわからない人はろくな技術も経験もないと断言できる

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 19:55:54.45 ID:l/tYuKkt.net

クソスにポン付け以外の改造って？
フレームに穴開けたりして軽量化？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 20:00:19.92 ID:7gNK35lA.net

>>792
自己紹介乙

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 20:52:03.27 ID:ScGcKYiD.net

>>793
オレの場合はママチャリ前のような普通のナット固定式キャリパー前提のフレームに
沈頭ナット固定のイマドキのキャリパー付ける為にフレームを加工したよ
あと、グリップシフトのシフターをブルホーンバーで使うにはどうするか？(ハンドル径が太いのでそのままでは付かない)とかさ
そういう試行錯誤や実験的改造を楽しむ為にイジる部分もあるので、
ポン付けで一端の改造マニア気取りとか微笑ましいw

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 20:56:24.66 ID:7rA2BIij.net

超簡単に知りたければブルホーン入れて、美しさとシフトとブレーキの全てを高い次元でまとめてみ
高い、というのはロードのアルテで90点整備レベルの動作ね

ドロハンと違って走りのスタイルによる取捨選択からキャリパーにV部品などパーツ流用や曲げ加工とか色々
「素早く正確に動け」のポン付けを馬鹿にするわけじゃなく、この手の人によって全く正解が異なる改造は「違う難しさ」があるってこと

経験があるならワイヤリングの画像をうpしてくれ、どれくらい軽く動くように追い込んでるか判断できるし

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:00:11.78 ID:7gNK35lA.net

これが今の俺のクソス
htp://imgur.com/vufoBHa
自分に不都合なければ問題ない。これで満足かい？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:08:13.50 ID:8PKFFUy3.net

拡張子つけめ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:10:08.53 ID:bHtv8RSS.net

RDが悲鳴を上げております

引っ張らないでー！

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:19:23.35 ID:7gNK35lA.net

>>799
自転車の悲鳴なんて気にしなくていいみたいだよ
>>747が書き込んだだろ自分がよく使うギアさえよければ問題ないんだよ。凄い考えだね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:29:15.35 ID:ScGcKYiD.net

>>800
キミはアウターローとか使っちゃうタイプなんだね
長いチェーン入れてもタスキがけは可哀想だよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:41:13.91 ID:BaXzTTp8.net

>>801
よく見しないのに知ったかぶりして知識人の俺SUGEEEの自己満足かい？
アウターローではないよローに入らないから>>779はちゃんとみてるんだけどね。頭だけじゃなく視力も悪いのかな？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:45:57.90 ID:ScGcKYiD.net

>>802
ホント、バカだねw
アウターローに入れないならチェーンがその長さでも問題ないって意味なんだけど？
ちなみにキミが適正と思っているチェーンの長さは、アウターローでの長さが基準な

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:59:54.67 ID:BaXzTTp8.net

>>803
>>802
ホント、バカだねw
アウターローでなくてもアウターにした時点適正な長さより短いくらいだよ
でも問題ないんだろお前等はわざわざダブル化してアウター全て使わないのがよく使うギアなのか？バカでしかない

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:02:08.51 ID:BaXzTTp8.net

バカがうつってきたのか不要なアンカーうってるわwww
ID:ScGcKYiDは有害な産廃だろ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:11:49.65 ID:IHRiSZF2.net

4月からの新生活にむけてクロスバイク買ったんですが、まず何を買えば（改造すれば）快適に走れますか？
あとこれはないとあかんというアイテムもおなしゃす

807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:21:56.50 ID:H6kQbmIX.net

>>806
最低限必要なのは空気入れと鍵とライトとベル
走行中にパンクしたとき用にタイヤレバーと代えのチューブと携帯用ポンプかCO2ボンベ持っていてもいいかも

改造とかは乗ってるうちにここ変えたいなと思ったところ変えるのがいいと思うが
ブレーキが安い奴だったらある程度いい奴に変えておいた方がいいかも
あとは乗っててケツが痛くなるようならサドル変えたり
もう少し軽く走りたいと思ったらタイヤ変えたり

808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:25:42.92 ID:ScGcKYiD.net

>>804
落ち着けよ、何書いてるのかわからないぞw

> お前等はわざわざダブル化してアウター全て使わないのがよく使うギアなのか？

イミフ、ホントバカw

>>806
乗り回して不満が出てきたら、またおいで

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:26:45.34 ID:7rA2BIij.net

>>806
車種も書いたほうが有益なアドバイスもらえるけど
普通はタイヤがコストダウン用の超安価のが入ってるから、これをミドルグレードに交換するだけで乗り心地も安全性も大幅に良くなる
あと俺はちょいと速度出すぜーって人は、ブレーキのシューだけでも変える方が安全

後は予算次第かな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:32:12.95 ID:BaXzTTp8.net

>>806
個人的には改造よりも任意保険だね。保険の特約である程度保証してくれる場合もあるので他に保険かけてたら保険の外交員と相談して見直しをしたら良い
もし大きな事故おこしても相手に迷惑かけないように、このスレの基地外のように自分さえよければいいという人間にならないように

タイヤやウェアの事もあるので各メーカースレか初心者スレ
初心者質問スレッド Part225 [転載禁止]��2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1418982102/
で聞き直したほうがいいよID:ScGcKYiDやID:7rA2BIijのような基地外が常駐するスレでまともな答えはかえってこない

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:33:04.94 ID:BaXzTTp8.net

>>808
お前がバカだからわからないだけだバカ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:38:51.85 ID:ScGcKYiD.net

>>811
へえ、キミはあの文章で他人に意味が通じると今でも思ってるんだね？
ご愁傷様

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:43:26.13 ID:7rA2BIij.net

言っちゃ悪いけど事故後より起こさないようにするほうが大事で、保険に加入するのも安全周りに金を使った後じゃないかね
タイヤにブレーキにホイールに、ヘルメットはわかるけどウェアとかどうでもいい初心者スレを勧める方が変だと思う

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:49:15.68 ID:4ZF/1//K.net

>>812
基地外ご愁傷様

このように自分さえ良ければ良い基地外が絡むから各メーカースレか初心者スレで質問しなおすほうが良い
いくら止まるブレーキ付けていても二輪の事故はおこるものとして考えたほうが自分自身の為でもある

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:49:44.32 ID:ScGcKYiD.net

ガラクタ買って無知な改造施そうってヤツが保険語っても説得力ゼロw