内装変速　18段目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 01:54:35.23 ID:89oMp+OO.net

◆主なメーカー
ATS
http://www.ats-speeddrive.com/
FallbrookTechnologies
http://www.fallbrooktech.com/
NC-17
http://www.nc-17.de/
pinion GmbH
http://www.pinion.eu/de/
Schlumpf Innovations
http://www.schlumpf.ch/
SHIMANO
http://www.shimano.com/
SRAM
http://www.sram-imotion.com/
Sturmey Archer
http://www.sturmey-archer.com/
Rohloff
http://www.rohloff.de/
Nuvinci
http://www.fallbrooktech.com/nuvinci.asp
efneo
http://www.efneo.com/en/gearbox/?PageSpeed=noscript

◆前スレ
内装変速　17段目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381460122

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 06:03:03.29 ID:7EVG2i6y.net

>>961
他の人はGVOLTで検索しる

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:07:28.31 ID:7gKVO4hL.net

>>962
http://hissi.org/read.php/bicycle/20160501/S1lQZkdHemw.html
これな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:28:21.88 ID:7vEJp9l6.net

【ぬこ】CATEYE GVOLT専用スレ25灯目【にゃんこ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459530514/
ID:7gKVO4hLの荒らし形跡

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 20:23:27.32 ID:ir1YZ1Yu.net

>>964
お前が荒らし
http://hissi.org/read.php/bicycle/20160503/N3ZFSnA5bDY.html

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 22:09:27.78 ID:w3EBFUZM.net

>>965
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459530514/
荒らした形跡

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 12:20:27.27 ID:B+l7/G1D.net

ttp://67.media.tumblr.com/2adbe00203782db08736a24d0c435d86/tumblr_o61ziasMOi1uyqebjo1_1280.jpg

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:48:31.33 ID:iut1DvNf.net

こりゃまた斬新な
チェーンとスイングアームピポッドの位置調整すればペダルの回転でタイヤを地面に押し付けたりできそうね　

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:07:11.80 ID:T/Fp/hgl.net

それに似たので10年くらい前にGTのなんて名前だっけな、インター8が真ん中に付いてるモデルあったよね。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:04:29.24 ID:W0Vaho7E.net

それニコライの特許やぞ
GTは特許使わせて貰ってただけ
本家はニコライ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 02:21:33.63 ID:e9mHAAzt.net

efneoってどうなりました？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 09:10:27.45 ID:djTp53uR.net

>>971
YOUTUBEに動画が一本も上がってないところを見るとまだ発送されてないな
クラウドファンディング入金しなくて正解だったぜ
8月から11月になるってメール来たらしいけどそれから6ヶ月
こりゃもしかするともしかするかも

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 21:03:28.68 ID:RLtkHR8X.net

この前、量産開始したんだか、メドがついただかのメールが来た気がしたんだけどな
内容はっきり覚えてないけど

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 23:04:23.72 ID:QDfHOj1W.net

高耐久3段って変速機の使い方が分かってなくて
3で常用してる人が多いから作られたものなのかね

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 07:25:32.84 ID:bS8dA+wU.net

単にアシストの高トルクにODだと対応しにくいから

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 09:30:59.33 ID:eGB2m9Y1.net

トルクかけたままの変速に強いという特性もあるのかも。
単にギア比が違うだけでなく、クラッチ機構が違うからね。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 14:27:06.97 ID:OjYs4AML.net

今日の荒らし　ID:eGB2m9Y1

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 01:22:37.40 ID:f0Hr7fpI.net

東京⇔新潟途上の三国峠を内装８段か１１段のクロスで走破経験のある人いる？

車でよく通るが、ロード、ママチャリ、ルック車はたまに。小径車は一度見たことがある。
意外にクロスは見たことがない。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 13:36:41.81 ID:Nu0X7vAE.net

ロードのディスク化の流れのついでに内装もエンド幅と固定方式を統一して欲しいね。
135mmとスルーアクスル。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 14:11:15.98 ID:qYDDoMu0.net

>>979
売れないものに金をかけるほど堺商人は甘くない

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 14:22:52.23 ID:N6P3QR99.net

アルフィーネのオイルの初交換のためにオイル？と専用チューブ購入。
店側も初めてだったみたいで注文するのに地味に時間かかった。
まだ注射器買っていないから交換はまだ先だけどうまくできるだろうか

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 15:22:35.68 ID:We+dK2x4.net

楽勝だよ。
ブレーキ廻りへオイル付着させたり蓋のオーバートルクに注意するくらいかな。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 16:22:54.65 ID:PE+Fli0F.net

>>981
alfineのオイル交換て２〜３度ぐらいじ金属スラッジがあまり取れないのね
排オイルに金属粒子が混じってるのは分かっていたけど

中開けたらシェルのローラークラッチ受け面段差周りにドップリ溜まってたわ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 19:05:15.90 ID:U9pPoQ0y.net

>>983
>alfineのオイル交換て２〜３度ぐら
1リットル缶を買って、一度に10回オイル交換をすればOK?

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 19:29:51.14 ID:8RU4FN8i.net

ランニングコスト糞杉

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 03:08:47.79 ID:v455rq9k.net

レース用のあったか？！

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 05:30:55.21 ID:YfNzBGzy.net

オイル交換は簡単なようでいて、
マニュアルには書かれてない、
いろんな作法が必要なのかもね。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 07:49:11.27 ID:JxYv/oXE.net

今日の荒らし ID:YfNzBGzy

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:19:03.95 ID:EtIgwEoa.net

>>987
>いろんな作法が必要なのかもね。
タイヤのサイズが18インチと29インチでは、オイル交換目安となる走行距離5000kmでも、alfine内部の部品の回転数は大きく異なるはずだが、同じ5000kmというのは根拠があるのだろうか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:33:49.20 ID:AGyUaK98.net

※シマノでは、初回1.000km、後は2年又は5.000km毎の交換を推奨している

まあ2年の方が先に来る奴が大概だろうから問題ないわな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:55:24.59 ID:XJj5OSOx.net

>>990
二年ごとはけっこうメンドクサイね。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 18:00:18.33 ID:Oi8IoWGh.net

メンテフリーじゃないとかマジ使えないなシマノ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 18:23:59.66 ID:uTJItMNO.net

それでも普通のチャリに比べれば手間かからない方だろう

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 20:51:56.30 ID:CBoxoh3U.net

>>986
あったらしい！

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 23:52:32.47 ID:Eotz0OCd.net

>>983
それ取っちゃダメ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 16:46:41.16 ID:rxJCT2Pp.net

約1億円が水の泡、世界最薄E Ink電子ペーパー腕時計のクラウドファンディングが破綻
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/yajiuma/20160509_756256.html

efneo・・・・・・・・・・・・・・・・

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 17:08:03.16 ID:OglCCY4L.net

そういや日本には「漏貧」ってのがあったな。
一般紙でも報じられたプロジェクトだったが。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 17:19:16.79 ID:OglCCY4L.net

見た目のデザインとかコンセプトだけをやって、
すでに技術を持っていて作ろうと思えば作れるが、
採算ラインまで個数を売れる見込みが立たなくて
尻込みしてるメーカーに丸投げしてしまうのが安全だろう。

これって自転車パーツでも使える方法じゃないかな。
シマノにAlfine11sのOLD130mmバージョンを作ってもらうとか、
Alfine11sのドロップハンドル用の紐STIを作ってもらうとか。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 18:26:37.87 ID:wJdvz52b.net

efneoって結局7月出荷なんて話にまとまったんじゃないっけ？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:14:39.35 ID:+eVXgOqs.net

>>998
OLD130mm程度の物だったら
朝飯前どころか、加工機のプログラムを「ちょいちょい」レベルだろうに
STIもハブ側の巻取りプリー径でRD用流用も何とかなりそうなのに…

絶対にヤラない！顧客の意見を取り入れたら負け！なのが
ｸｿシマノの仕様。

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 23:31:08.47 ID:OglCCY4L.net

シマノにとっての顧客は完成車メーカーなのだろう。

日本の製造業は一般的に「受け身」だから、
完成車メーカーから一定量の注文を受けたものを開発し、
それをカタログに乗せてるのだと思う。

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:22:37.51 ID:AT5hMv+2.net

昨日のGVOLT ID:OglCCY4L

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 12:33:08.47 ID:aMSCMUBQ.net

>>1001
シマノにとっての顧客は完成車メーカーなのだろう。
ｺﾚﾀﾞ！納得。ｸｿシマノめー！

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 13:03:19.30 ID:JeHxgzDz.net

だってローディー向け以外のコンポを出したってジャップは買わないから
Alfineだって欧州向け中心で日本は後回しだからね

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:34:09.97 ID:9UrDAYhs.net

アルミやてつなら5�o位広げちゃってもダイジョブだよ
カーボン？
そんな素材は捨てちゃいなさい

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:11:52.62 ID:MJ8+j0VV.net

alfineの耐久性ってどんなもんなんだろうね
MTBにつけて山で遊んでも大丈夫なんだろうか

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:14:15.59 ID:HSgOTB+H.net

>>1006
詳しい記事がどこだったか忘れたけど飛び跳ねるようにはできてないって書いてたなあ
だからホンダが昔出してたDHバイクのRN-01みたいに車体中央に内装ギアを持ってくるんだとか

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:20:09.40 ID:xCj8zsoa.net

RN-01良いよなぁ、複数台作った筈だからどっかから流れてこないかしらん。

1009 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 20:26:03.42 ID:EwRPawrq.net

>>1006
インター8しか知らんけど
ペダル止めないと変速しないじゃん

あれはスポーツ車向きではないよ

1010 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 23:43:53.27 ID:gV5pTXVo.net

漕いだまま変速できてるうちのインター8は変なのか。
まあさすがに登坂中とか強く踏んでるとカカカカカッっとかいって素直に切り替わらんけど。

1011 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 23:49:17.89 ID:bkPO8nPZ.net

思い切り力入れて踏んでるとかでない限り変速するだろう

1012 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 01:24:50.09 ID:VdobCVr/.net

構造的にシフトアップは漕ぎながらでも問題なく変速する
シフトダウン側は強いトルクが掛かってるとギアが切り替わらないのでガリガリっとギア噛みしやすくなる
なので途中から勾配がきつくなる坂で、登坂中にシフトダウンするときは、少し早めにシフトダウン済ませておくと吉

1013 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 01:38:30.90 ID:Jd5Sl0Hd.net

つーかAlfineは普通に漕ぎながらでもシフト可能だが
ママチャリ向けのインター8当りとは違う

1014 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 05:07:48.26 ID:VdobCVr/.net

ALFINE Di2のに乗ってみたけどやっぱりトルク抜かないようにしてシフトダウンはギアが下りるのに時間掛かったよ
サイクリングペースでゆっくり走る分には全く問題なく変速するのでいいけど

1015 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 06:16:35.86 ID:xnbbviF9.net

テンプレ変えてほしいけど…

1016 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 06:33:28.81 ID:VdobCVr/.net

>>1015
何をどう変えたいのか書いた方が…

1017 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 12:49:12.60 ID:+F0dRK5T.net

インター8とアルフィーネ8、
モデルチェンジで色々変ってるので、
人によって言うことが違っても、
不思議じゃないと思う。

1018 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 12:54:20.54 ID:rNOvnsyx.net

漕ぎながらでも変速するとか言ってる人って
ペダリングにムラがあるだけだと思うな。
構造的にトルクが掛かってたら変速出来ないわけだし

1019 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 17:24:33.08 ID:+F0dRK5T.net

トルクを抜くといっても
外装のように長い時間ではなく一瞬だけでいい。

だから、
> 登坂中にシフトダウンするときは、少し早めにシフトダウン済ませておく
といった先読みも必要ない。

極端な話、重くてまったく回らなくなって停止してからでも、
一瞬だけトルクを抜いてやりゃ変速して、再び回し始められる。

1020 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 18:03:41.59 ID:i2Z3fuLS.net

今日の荒らしID:+F0dRK5T　=　ID:bFWdGVzV

1021 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 00:57:59.93 ID:+yfyI94t.net

>>1018
ペダリングにムラがある

のと

漕ぎながらでも変速できる

を比較したら前者なぞ取るに足りないどうでもいいことだな

1022 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 02:07:20.23 ID:ufe/hswz.net

ペダリングにムラがある

から

漕ぎながらでも変速できる

ってことなんだけど？

1023 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 04:32:50.44 ID:ed0iyrGL.net

■次スレ

内装変速　19段目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463772504/

1024 ：1000：2016/05/21(土) 15:38:55.74 ID:It28YpTw.net

ならばレース用もまた市販。

1025 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 15:40:50.14 ID:ed0iyrGL.net

劇坂だと0.5秒ほどトルク抜いて遊星ギア切り替えるのが地味に失速して辛いのよね…
まあ街乗り用途ならまったくもって気にする必要ないファクターだが

1026 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1027 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。