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ロード初心者質問スレpart320

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 17:35:45.49 ID:upGOhY/k.net: >>604
105が5万円～6万円＋工賃が0円～2万円くらい
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 17:37:23.55 ID:UCuiMiex.net: >>604
余計なお世話だけどコンポよりも先にホイール交換がいいぞー
してたらスルーして。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 18:35:29.21 ID:4ah6vqXL.net: 電動つきフルカーボンってありますか？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 18:39:44.30 ID:0ubRIETw.net: あるよ。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 18:40:03.06 ID:LVihbGHd.net: dura c24買ってみてまだ不満があればアルテグラにってのが一番無駄が無いような気がするな
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 19:08:05.39 ID:bS7swrmf.net: >>608
どうせならPanasonicのチタンにしようぜ
カーボンと違って何しても平気だぞ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 19:15:43.37 ID:4jskZtXq.net: >>608
各社の完成車で出てるけど、基本的にハイエンドかその一つ下のグレード。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 20:33:52.86 ID:R8gQU064.net: >>595
30km以下の普段乗りならそれこそ普段着に裾バンで良くね？
普通のパンツにシマムラのGパンとかでのってる。
上ももちろん普段着

ほぼシマムラ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 20:36:24.33 ID:QhcNUBXC.net: 自転車安全利用五則

1 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2 車道は左側を通行
3 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4 安全ルールを守る
　○飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
　○夜間はライトを点灯
　○交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5 子供はヘルメットを着用
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 20:52:39.80 ID:20CAV7bA.net: >>613
しまむら君！
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:00:08.78 ID:jUOxjBfI.net: 秋冬は革ジャン革パンブーツジェットヘルにエアロロードで町乗りしてる俺みたいなのも何人かいるから好きな格好でOK
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:00:11.36 ID:aTcyYkIL.net: │は白線、┃は歩道と車道を分けるブロック

壁　│　車
壁　│
壁　│　道
　↑　↑
　Ａ　Ｂ

壁　┃　│　車
壁　┃　│　
壁　┃　│　道
　↑　↑　↑
　Ｃ　Ｄ　Ｅ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:17:44.20 ID:NVa3L3+T.net: >>613
雑魚と違って短距離でもそれなりに踏むから汗かくよ
普段着だと不快すぎる
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:30:01.52 ID:3aZHuGSb.net: >>593
瞬きあんまりしてないんじゃね？
上目遣いしてると目が乾きやすい。
意識的に瞬きするか、ドライアイ用目薬
>>595
登山系アウトドア用品オススメ
俺は軽く走る程度ならいつもそれにしてる。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:38:38.86 ID:20CAV7bA.net: 黒人が被ってる水泳帽みたいな帽子を被ってロード乗ってる人最近良く見かけるんだけどアレって何？流行ってるの？
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:47:36.47 ID:oPE/HjS1.net: >>620
平成の火野正平こと火野正平の影響
マヂでかっこいい
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:37:04.28 ID:RglZhLIU.net: 私服だとやっぱり乗りづらいのでサイクルウェアを買おうかと思ってるんですけどどんなの買っておくと後々後悔しないでしょうか…？
おすすめのメーカーなども教えていただけると嬉しいですが…大体好みになるんですかね？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:39:31.76 ID:Kczu8Al0.net: >>622
俺はセールのSHIMANOウェアだけど正直好みじゃない？
一応ウェアだけのスレもあるし覗いてみ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413594139/
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:51:32.41 ID:sd5tBKw5.net: 冬のスタイルってどうやってるの？
５℃対応のウインドブレークジャケットにインナー１枚って寒くない？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 00:00:33.93 ID:AHw+101v.net: >>620
あの黒いあれは、ビーニーっていうんだよ。
（アメフトでも被ってる）
メットの下に被ると汗だれや紫外線から頭皮を守ってくれる。
高機能な奴は、頭をクールダウンしてくれる。
そんなに高いモノでもないから買ってみ！
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 00:04:43.45 ID:c/eKQLq9.net: >>624
寒いのはちゃんと準備運動してないから。
外気が5℃で、5℃対応ウィンドブレーク＆ロングタイツ＆パールのヒート系インナーで高強度なら汗がダラダラになる。
止まると汗が冷えてｶﾞｸﾌﾞﾙになるがｗ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 00:08:59.81 ID:xLibmQLa.net: ジャケット的なアウターってクッソ高いし使いどころが難しいよな。

インナー+半袖ジャージ+アームウォーマー+ウインドブレーカーでなんとかならんかな。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 00:23:11.58 ID:E9bNtz4G.net: >>622
こういう無地のジャージなら初めてでも取っ付きやすいのでは
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/83/60/item100000016083.html
これは夏物だけど、最高気温が15℃割るまではこれとアームカバーでいける
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 00:30:45.72 ID:heAbV1CQ.net: >>626
基本的にそれがスタンダードなんですか？

５度対応のジャケットの下にもう一枚ジャージを着込んでアンダーウェアってのも聞いたんですが･･･

あとパンツは同じく五度対応のレーパンってことですよね
首周りはネックウォーマーですか？
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 01:02:38.70 ID:jZLqMlGq.net: レスありがとうございます

>>623
こんなスレが有るのですね
ちょっと覗いてみます

>>628
お手頃価格のもあるんですね
ちょっと調べてみます
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 01:26:27.92 ID:Pxeyrt7I.net: >>629
それは着すぎだろｗ
街乗りくんか？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 01:49:48.15 ID:qpgVr+sW.net: >>631
いえ、なんかそういう話を聞いたもんで

５度対応さえあったらあとはインナーの優秀なのを買えば冬越せるんですね

てかアンダーウェアってユニクロのヒートテックと自転車専用じゃそんなに違いわかりますか？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 02:06:18.67 ID:Di+sPvvP.net: マットブラックのロードなんだけど、雑巾で拭くと塗装がツルツルになる？

というのも、ペンションとかに泊まると、
マスターとかが気を使って朝露を出発前に雑巾で拭いてくれる
場面を思い出したので気になった。

普通の塗装なら磨いても大丈夫なレベルなんだけど…。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 02:07:27.38 ID:5cRdHtIT.net: >>632
ヒートテックは自転車乗りには向いてない
汗が全然飛ばないから寒々よー
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 02:25:02.30 ID:Di+sPvvP.net: >>632
パールの話と思って勝手に書くんだが…

冬：インナー（外気温に合わせる）/ジャージ（15度以下対応）/ジャケット

春秋：インナー（外気温に合わせる）/ジャージ（15度以下対応）/※これで寒ければウインドブレーカーで調整

夏：インナー（夏用…UVカットの長袖と半袖がある）/半袖ジャージ

って具合。

ウインドブレーカーがリコールになったので、メーカの人間に話す機会があったから聞いたよ。

ただ、メーカの人間が言うには、発汗や暑さには個人差があるので、
ジャケットの下に着るジャージは半袖（夏用でもOK）。

あと、インナーはケチらないで自転車用を使ったほうがいい。
ユニクロのヒートテックは普段使いには優秀だけど、
登山は登山、自転車は自転車用のインナーをきないと、
汗が乾かず体温の低下を招くし、登山で使うと凍傷になるレベル。

ちなみに汗っかきほど、夏場でもインナー着たほうがいいよ。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 02:27:52.94 ID:Pxeyrt7I.net: また出た真夏もインナー着た方が涼しい厨　駆除したと思ったのに
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 02:36:19.72 ID:Di+sPvvP.net: >>636
涼しとまではいわないけど、サラサラ感は違うよ。
個人差があるから何とも言えない。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 03:23:13.86 ID:GrAlHbsm.net: >>633
砂粒等が付いていない状態なら、力入れてゴシゴシやらなければ大丈夫だよ。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 05:26:08.57 ID:l4N/i0An.net: 真夏の炎天下だと、半袖よりも通気性の良い長袖のほうがいいってのは
今年覚えた
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 07:45:33.65 ID:08YrGbZH.net: アンダーは、おたふくがコスパ最強
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 09:05:31.09 ID:nLDRJBdl.net: すみません。
先日、ステムの素材がどーちゃら聞いたものです。
あの時はありがとうございました。
結局、アルミで良さそうなの見つけましたが取付サイズがあってるか再度ご教示いただけないでしょうか？

ピナレロの2012年モデルのクワトロに
これを付けようと思ってます。
TNI エンボスステム 31.8mm 120mm
https://www.amazon.co.jp/dp/B00MHJT3PK/ref=cm_sw_r_awd_vhTuub0W5GD8F
642 ：592：2014/10/31(金) 09:30:26.30 ID:UyBWfug5.net: >594
楽になりました。ありがとうございます。
>619
瞬き、意識してするようにしてみます。ありがとうございます。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 11:00:26.31 ID:KTdOzIQ/.net: >>607
>>606
レスありがとうございます。ホイールが11速対応してないのでフルクラレーシング3も買おうと思ってるのでホイールは心配してないです。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 15:21:23.94 ID:idTNdm3U.net: ミヤネ屋でやってるが自転車保険義務化になったらパンクした時に車で迎えに来てくれるなら入るわ
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 15:31:16.74 ID:Diod966z.net: 保険屋の年間417円ってどこよ？
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 15:32:43.52 ID:idTNdm3U.net: 分からん　なんかどこも安かったな
どこなのかも教えて欲しかったね
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 15:44:01.57 ID:y+rhZRLB.net: 自転車保険義務化は良いんだが車の自賠責保険は補償額少なすぎる
対人は全額保証義務化しろ

どう考えてもあっちのほうが死亡事故や被害が深刻なんだよ
自賠責保険のみで運転とかキチガイどころか社会悪レベル
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 16:22:13.21 ID:idTNdm3U.net: とりあえずパンクした時に迎えに来てくれるなら一万出してもいいや
そういうサービスないかなw
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 16:23:53.90 ID:ZPuAbgmo.net: レッカーが必要なわけでもないし、一万出して最寄駅までタクシー使え
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 16:26:43.68 ID:5cRdHtIT.net: >>646
真ん中のはdocomo
3つめはセブンじゃないかな
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 16:30:03.53 ID:idTNdm3U.net: 間違えた年間もろもろ入りで一万出してもいいやって事が言いたかった
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 16:48:32.72 ID:3zedpJ6x.net: 正直賠償額1億とかはあきらかにインパクトで売ろうとしてる感じが半端じゃないけどな。
あきらかに抱き合わせなことも多いし、けっこう他の保険とかぶってる人も多いと思うよ。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:01:37.17 ID:F+uQntua.net: 父親の車の保険のオプションで付いてきた
家族４人分で、かなりお買い得だと感じたぞ

だから家族で誰かが加入すれば、他の家族は加入しなくても問題無し
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:22:44.84 ID:/AMiu688.net: >>644
au損保に自転車ロードサービス付きがある。
年2回まで適用。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:23:09.77 ID:/AMiu688.net: >>648
ａｕ損保
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:36:58.33 ID:idTNdm3U.net: >>654
おおありがとう、TUだからタイヤ持たなくて済むわ
安心して乗れるね
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:54:51.34 ID:nfltvU2R.net: >>656
その場で一時間位は待つことになるみたいだけど真夏・真冬は辛そうだね
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:57:43.82 ID:3zedpJ6x.net: 一時間待つくらいならタイヤもってった方が1000倍マシだろ。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 18:06:31.50 ID:idTNdm3U.net: サイクルロードだったら車来れないからそこまで歩いていかなきゃダメか
近所にコンビニでもある場所ならいいけどなーw
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:09:04.96 ID:46gtjOw/.net: >>652
コンボ食らうと1億じゃ足りなくなるけどな
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:46:52.56 ID:3ZzoXq6R.net: >>640
よかった、仲間がいた
おたふくのアンダーに半袖のジャージ来てこれでも寒いようならウィンドブレーカー
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:50:04.53 ID:nr8cB9Jd.net: >>661
俺も全く同じスタイルだわ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:52:35.48 ID:dxyjQkfD.net: オタフクって何・・・？
メーカー？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 23:10:05.39 ID:XtIuKPqF.net: おたふく、いいよね～
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 23:17:32.58 ID:L2ynvmkH.net: 風呂中に福助のストッキングの匂いを嗅ぐ幸せ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 00:41:46.14 ID:PuP/c906.net: マビスレで
>チューブラはクリンチャーより1bar程度高め。

って言われたんだけどマジですか？
７barでもよく転がると思うんだけど８barじゃないとダメなん？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 00:52:02.31 ID:aDuD+kXb.net: >>666
一般的にチューブラーのほうが高く出来るね。
何barがベストかは体重や路面状況や天候等々によるので、
現在7barなら8bar試してみても損はないと思うよ。（指定範囲を越えないようにね、8barなら大丈夫だとは思うけど）
駄目なら戻せばいいだけだしね。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:16:42.92 ID:WMzA7MOM.net: サイコンアプリって電池以外の難点ありますか？

ランタスティックに興味あるんですが使ってる人はいますか？
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:22:47.82 ID:/a+X9OAQ.net: >>661
型番わかるなら教えていただけないでしょうか
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:23:20.15 ID:/a+X9OAQ.net: >>669
おたふくのアンダーウェアのです
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:26:52.00 ID:zheOY0rl.net: 走行中に見づらい
　⇒輝度MAXで改善出来るけどさらに電池が
走行中にSLEEPする。そっからの再表示がめどい
　⇒SLEEPしないようにするアプリもあるけど、そうするとさらに電池が
防水、防塵（これはケースでなんとか出来るけど）
万一の場合に専用品よりやわい。んで壊れた場合の被害額が大きい

今の2大アプリはStravaとEndomondoじゃね？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:31:36.58 ID:3oGBgA24.net: ケイデンスを計測できない
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:33:03.00 ID:/n4mBife.net: Amazonでおたふく手袋で検索しれ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:34:32.41 ID:ikAcxnAx.net: >>672
Bluetoothで計れるやつなかったっけ？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:42:44.12 ID:WMzA7MOM.net: >>671
アプリというよりハードが向いてないんですかね

>>672
ケイデンスは別にサイコンあるんですがルートのログが取れないんでなんかいいのないかなと思ってたんです
で、ガーミン510は高いなぁと
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:44:25.59 ID:ikAcxnAx.net: >>675
ログだけ取るアプリ使えばいいんでない？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:51:54.80 ID:zheOY0rl.net: >>675
GPSロギングだけでいいならスマホアプリはかなり良いよ
ただし走行中に常時表示させない前提だけど

本当にログ取りたいだけなら走行中はGPSオン、データ通信やBluetoothオフに
しとけば電池は丸一日余裕で持つ。今時の最新スマホなら多分データ通信有効
のままでも画面表示さえさせてなければ持ちそう。

んでStravaやendomondoはクラウド連動できるから、データ通信を有効にしたら
その日のログが自動でクラウドにアップされる。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:53:19.67 ID:h3AyRWbX.net: >>671
STRAVAの公式アプリは標高がデタラメになるらしく、標高チャレンジがある度に
問題になってる
679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 02:05:48.41 ID:GKl1qaDX.net: こういうのじゃダメ？
http://www.amazon.co.jp/dp/B0021AE83M
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 02:07:07.23 ID:iyuJ9alh.net: >>675
スマホだと相当大容量バッテリー積んでても画面点灯したままではバッテリー使用が激し過ぎる。
スマホでログとるだけだったらSTRAVAが一番オススメ。
ログとってる間に通信しないから、Blu-toothだけOnにしてポケットに入れておけばログとれるのでバッテリー容量少ないスマホでもそこそこ長時間ログとれる。
あと、Blu-toothでケイデンスやHRモニターも出来るのはtopeakの「pano bike」Blu-tooth発信出来るセンサー(Duotrap等)が有ればこれも使える。
俺はDuotrapセンサーでant+のサイコンとスマホでstrava使ってるよ。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 03:13:20.53 ID:wG1Zg+mA.net: >>638
レスサンキュ。そのゴシゴシ感がけっこうやっかいなんだよな。
年代が上の人になると「磨くように吹き上げる」のを良とする感じがあるし。

しかも良かれと思ってやることだから「拭かないで」とは言えないしさorz
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 03:29:41.30 ID:aDuD+kXb.net: >>681
輪行袋に積めて置いとくのが一番
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 03:43:58.04 ID:eppslc+v.net: すみません、本当につまらない質問なんですが教えてください

レーパン使うようになってからアンダーのヘアを常に全部剃っています
（ついでに拗ね毛も）ロード乗りなら結構な人がやってるといわれました
ただ、年末に社員旅行で温泉に行く事が決まったんですが、普通の人から
すると下がツルツルってのはやっぱり異様に見えるんでしょうか？
一応、社内では自転車をやってるってのはみんな知ってますが、当然
温泉には無関係な人も沢山いるわけで。。。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 03:46:10.07 ID:Gksm4eSY.net: >>683
冬は剃らなくていいだろｗ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 03:49:46.46 ID:fOHcj7RU.net: >>681
サービス満々のところならシリコンオイルタップリの
ダスターで自転車をビッカビカに磨きあげちゃうかもね
今は自動車を綺麗にしてくれるところが結構あるし
んで、お客様のは何故か地が荒れてましてピッカピカに
なりませんでした、お許しください、なんてね
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 03:57:31.45 ID:fOHcj7RU.net: >>683
誰が見たって異様、ドッキリだよ！お主の変態ホモ情報が
あっという間に全女子社員に伝搬すること疑いなぁ～し
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 03:58:56.09 ID:aDuD+kXb.net: >>683
理解して貰うのは内輪だけでいいじゃん？
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 04:17:31.11 ID:u7p68teG.net: ロード借りて乗ったんですが、どうして漕がなくてもずっと走っていられるのですか？
いつものサイクリングが、漕がずにどこまで行けるかが面白くて殆ど漕がずに消化してしまいましたｗ
細いタイヤがいいのかと、ママチャリに細いタイヤ（と言うよりホイールごと）を移植してみたのですが
ペダルを止めるとどんどん速度が落ちます。
重いのだからロードより持続しそうなイメージだったのですが。
ペダルを止めた時の滑走距離に影響しそうなのは車軸かなと思ったのですが
単体で回した時は、どちらも同じような時間だけ回っていました。
軽い車体は加速には有利でしょうけど、同じだけ減速しやすいとも思うのです。
何が違うのでしょうか？ペダルを止めた滑走状態の話です。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 04:22:23.42 ID:P/BMtZyo.net: ＞軽い車体は加速には有利でしょうけど、同じだけ減速しやすいとも思うのです。
ダウト
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 04:25:01.75 ID:aDuD+kXb.net: ママチャリにロードのホイール履かせて比較したんならハブの回転抵抗やタイヤの転がり抵抗やホイールの空気抵抗は同一なわけだから、
違ってくるのはホイール除いた全体の空気抵抗や重量でね？
重量については様々な要因が絡んでくるから重けりゃ惰性で良く進むってわけでもないんだろうね。
例えばタイヤについて考えると重量があるぶんタイヤの変形に費やすエネルギーは増えるだろうし。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 04:28:08.98 ID:i8gPRGnc.net: >>683
ツルチンにするなんて普通に「ショタコン、ホモ野郎」と思われるぞ

先日TVで、綾瀬はるかが俳優の玉木のことを「タマチン」って何度も読んでたが、
君は今度から女性社員から陰で「ツルチン」って呼ばれそうだねｗ

年末まで時間あるから、もう剃らない方が良いよ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 04:40:47.41 ID:zheOY0rl.net: >>684
いや、冬でも普通にレーパン履いて走りますし

>>686
詳しくは書けませんがその心配は無いです

>>691
あと1ヶ月少々でどこまで揃うか心配です・・・
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 05:11:16.24 ID:h1uUlUl0.net: いくらレーパン穿くからといってフル剃毛の必要などないだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　毛ジラミ持ちなのか？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 06:11:41.79 ID:lLzrp/cu.net: >>688
700cのホイールが付くママチャリってあるのか？
漕がずに進むのはホイールのハブとタイヤの路面抵抗が要因だからホイールを移植できれば
ママチャリだろうとなんだろうと同じ性質を発揮できないわけがない。
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 06:49:47.14 ID:h1uUlUl0.net: おそらくシティサイクルの事言ってるんだと思われ
車体が重ければタイヤへの負担も増し、変形による抵抗も増えるだろ
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 07:10:50.88 ID:wufW5RlY.net: 　
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　　
・艦これ　　　http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
・BRS　　　　 http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
・ベヨネッタ　http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
・風ノ旅ビト　http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
　
　　http://s-at-e.net/scurl/kabetokyojinto.html
　
・2012　　　　　　http://s-at-e.net/scurl/2012.html
・プロメテウス　http://s-at-e.net/scurl/Prometheus.html
・アバター　　　 http://s-at-e.net/scurl/Avatar.html
　
大阪府八尾市上之島町南４-１１クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
hnps203@gmail.com
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 07:30:51.01 ID:j0reLpxx.net: >>675
5000mAhクラスのモバイルバッテリーさえ併用すれば常時画面表示オンでも6時間はもつよ
10時間前後のロングライドが多い俺は、このクラスのモバイルバッテリーを2基携行して使ってる

iPhoneならRoad Bike PROかCyclemeterとWahoo Blue SCセンサーでケイデンスも計測出来るし、
AndroidならipBikeで同様のことが可能

Lifeproof等の防水耐衝撃ケースがあれば突然の降雨もしのげるし、万一落車しても平気だよ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 07:37:36.14 ID:j0reLpxx.net: >>683
ロードに乗るときは常にレーパンorパッド付きタイツだけど剃る必要性を感じないなー
毛が生地を貫通して顔を出すのを心配してるのなら股間周りの生地が厚めのものを選ぶといいよ
それとも薄い色のレーパンで透けるのを気にしてる？
それだと剃るしかないかもね
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 07:39:31.31 ID:Gksm4eSY.net: >>692
えっ？　冬もショーツなの？　タイツじゃないの？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 12:14:36.51 ID:lYD/J95O.net: >>683
普通の人にとってきもパン穿いてるだけでアウトなのに
剃毛とはw　みんな剃毛プレイの変態としかおもわないわ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 12:20:12.14 ID:vgOS4wWI.net: 登りを鍛えるためには何をしていけばいいんだろうか？
168/79のデブなのでまず体重を減らすのは大前提なのだが
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 12:27:48.65 ID:pVlm+owP.net: 痩せろ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 12:33:23.94 ID:IN1MxzZN.net: 食い物の量減らさずに山だけで体脂肪率を10%まで減らせ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:07:05.44 ID:aDuD+kXb.net: >>701
とにかく登る
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:11:54.95 ID:pGDvSOOn.net: ローラー台
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:18:29.47 ID:xNSLX9jz.net: >>701
爪先立ち歩きで一日過ごせるようになると体重はむしろあればある程登りは有利
ギア重くして自重生かした前傾立ち漕ぎでギュンギュン登れる
手の位置はバーの上ね
出来るだけ斜度がきつい所でやってみ
その状態で身体を斜度に対して水平に近い角度にして足踏みみたいにして漕ぐとバカみたいに楽だ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:38:27.44 ID:WHE7WyAE.net: >>706
ほんま？
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:46:14.07 ID:vgOS4wWI.net: >>704、>>705、>>706
サンクス
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:51:20.63 ID:xNSLX9jz.net: >>707
うん
120kgあった頃の方が早く登れてた(500mの距離換算で20%～25%の勾配)
今100kg切っちゃったから後悔中・・・
平地は体重減った方が楽だけど、山の上に家があるから帰りがきつくて困ってる
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:53:02.85 ID:WHE7WyAE.net: >>709
じゃあ１０％程度だけど試してみる
㌧
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:53:07.99 ID:oF9t8q7S.net: 短距離限定だろ
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:54:16.59 ID:8paxxr/7.net: 体重を軽くするんじゃなくて筋肉を付けるべき
体重を軽くするだけなら逆効果
体力も続かないし力入らないし何より関節や骨のダメージが凄い
俺は坂でスタンディングすると体重が軽すぎてペダルがピタァ…っと止まる
何万kcal摂取しても顔しか太れず筋肉が付けられないから太れることは羨ましい
俺はもう20kgの物すら持てない、小学生の頃は普通に持ててたが
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:59:45.69 ID:xNSLX9jz.net: >>710
姿勢っていうかポジションのコツ分かったら、10kgの米リュック入れて同じように試してみて
すぐ体重重たい方が楽っていうの体感出来るよ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:07:20.12 ID:oF9t8q7S.net: ロードで上りを鍛えるってことだと、普通は峠越えのように長い上りでしょ？

その道のりを重い体重を活かしたスタンディングのみで登頂なんて出来るか？
もし出来たとしてそれを繰り返してたら、それだけで痩せ始めてるでしょｗ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:20:04.70 ID:xNSLX9jz.net: >>714
長いっていうのがどの程度を想定しているのか分からないけど、箱根程度なら普通に
小田原から浜松の友達ん家までそれで行けてるけど
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:20:20.14 ID:7SXxyek1.net: ビンディングペダルに変えたいんだが手間賃抜きで、ペダル+シューズで25000円てそんなもんか？
ヤフオクで買うと安いけど、初心者で代えるのはやめた方がいいだろうか？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:22:18.03 ID:Xo8/7Cwk.net: >>716
2万で行けるよ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:22:35.28 ID:xNSLX9jz.net: >>716
中古はいろいろ問題あるからやめた方がいいよ
新品という名目でも水虫移ってたら嫌でしょう？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:23:10.20 ID:aDuD+kXb.net: >>716
銘柄にもよるけどそんなもんだね。
ペダルはともかくシューズのほうは必ず試着したほうがいいよ。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:23:27.89 ID:WHE7WyAE.net: みんなそれなりに運動した後ってプロテイン飲んだり栄養補給してる？
飲まないと筋肉減るんだよね
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:23:45.89 ID:L3xZJxfY.net: 最近買ったけど、ペダル2900円、マルチクリート1100円、シューズ6000円くらいだったよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B005EGDV5G
http://www.amazon.co.jp/dp/B0010AKEI2
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:24:42.32 ID:Ev9r+hWF.net: ペダルだけなら勝手にどうぞ
8mmアーレンキーあれば脱着できるし
場合によっては556も要るけど

シューズは足に合わないと地獄だから実店舗で
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:25:46.14 ID:L3xZJxfY.net: >>716
通販でシューズ買ったけどしっかり測ったからジャストだったよ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:27:28.68 ID:xNSLX9jz.net: >>720
自転車乗っても乗らなくても毎日アイスコーヒーと牛乳で作るカフェオレ2リットルとお豆腐の
味噌汁や湯豆腐や肉やら魚やらいろいろ食べたり飲んだりしているから気にしたことない
余計な物摂取するくらいなら、みんなもっとちゃんと食事しようよ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:28:20.14 ID:D8SyM88X.net: >>716
シューズのサイズは大丈夫か？
足に合わなかったら捨てることになるよ。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:34:10.17 ID:L3xZJxfY.net: >>725
そんなわけないでしょう
例えばヤフオクで買ってサイズ合わなかったらヤフオクで同じ値段かちょっと下げて売ればいいでしょう
オク税やその他で多少は損すると思うけど
サイズ合わなかったらどうするとか捨てることなるとか言う人はヤフオク出品利用したことないのかな
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:37:20.96 ID:xNSLX9jz.net: >>726
みんながみんなプライム登録しているという前提はやめた方がいいんでは
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:42:57.81 ID:L3xZJxfY.net: >>727
プライム？アマゾン？なんでここでプライム？
多分ヤフープレミアムの事だと思いますが、月額たったの399円でいつでも登録して落札されたらすぐ解約も出来ますし深く考えるようなことではないと思いますが・・・
ゴミになるリスク考えたら利用しない手はないでしょう
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:45:19.01 ID:GbxNYm8A.net: プライム（笑）
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:51:28.64 ID:L3xZJxfY.net: シューズ系の通販容認派の方が少数だと思うので、こういう考えとやり方もあるというだけ
荒れるのは嫌なので
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:53:55.94 ID:8U7qIkjy.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　 ____
　　　　　,ｲ.　　,ｲ　　　_,　-'¨´「ｌ,ﾆﾆﾆl|
　　　　 ,什　 / i!_,ィ'´　　　　 | l,ニニl|
　　　　,什|　/ .i:!'´￣￣｀ヽ」ｌ二二l|　 /! /|
　　　 ,什i:|./　 i:!.　　　　, ィ'´Vﾑ___ノj、/ |/ |
　　　,仁i::/　　i::!.　, ィ'´　　　　V,仁,/ム! 　 |　　私にいい考えがある
　　ハ.い　　 .i∠ﾆニニ二二二ﾆﾆﾆ==ｭ　.|
.　 /: : l　 !　　.i　 f´<二二> |__l__i/r-ｭ､!| 　.|
　 |.: : :|.　|　　ﾚ'r─┐　　__」_」__|._｀ｰ'.!| 　ｌ
　 |:.: : l三i.　　　,'　　 r'¨´　　　 1｀丶,_!ｊ　　1
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　　ヽ三/　　　,'　　 .'　　　　　　|　　 .:i:|　　|
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　 ,'　　　　 ./　　.r'　k　　　　　.|　　.:::i:|　　|
732 ：714：2014/11/01(土) 14:58:49.62 ID:7SXxyek1.net: 色々なご意見ありがとうございます。
一応店でサイズは図って貰ったんですが、ヤッパリ店でサイズ合わせて買った方がいいかあー。検討してみます！
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 15:13:05.73 ID:GbxNYm8A.net: 同じ物を店で探して試着すりゃええやん
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 15:13:09.91 ID:PuP/c906.net: シューズが揃ってる実店舗が近所にある人はいいな
俺はCRCで買ったわw
シマノは日本人の足に向いてるからだいたい問題なく履けてる
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 15:36:00.77 ID:L3xZJxfY.net: 同じくCRCでシマノのMT34買いましたけどサイズ通りでしたね
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 15:39:22.05 ID:1X/sBwbD.net: 自転車を普段使い+休日の遠出に使ってるんですが、
片面spd片面フラットって便利ですか？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 15:43:38.09 ID:bEH5wcK9.net: >>736
人によるからねえ……
パソコンのデュアルブートでもそうだけどさ、結局どちらかの使用頻度が落ちちゃうと思うよ。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 15:49:46.66 ID:fOHcj7RU.net: 皆の衆、こんな素晴らしいママチャリ鉄人もいるんだよ

http://www.geocities.jp/matsutake_spartathlon/bicycle/
2005summer/2005bicycle_hokkaido.html
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 15:53:40.19 ID:fOHcj7RU.net: ミスった、正しくは下記の通り

http://www.geocities.jp/matsutake_spartathlon/bicycle/2005summer/2005bicycle_hokkaido.html
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 15:54:32.63 ID:uShk+tUF.net: >>736
俺は片面spd　今の所変えるつもりもない
普段使いと遠出した先でぶらぶら観光するなら片面spdがベストだと思うよ
あと坂での漕ぎ出しで気を使わずに済む
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 16:47:40.88 ID:eTUHY1fG.net: >716
俺はたまたまアウトレット行ったときにサイズが合うシューズあったんで、ビンディングと一緒に買って1万だったな
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 16:48:57.45 ID:cuhpM7A8.net: ヘッドパーツのお勧めってありますか？
全く検討がついてなくて...
フレームカラーは青で、規格はイタリアンです
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:10:27.45 ID:aDuD+kXb.net: >>742
1インチねじ切り？
デュラエースはどうかな。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:14:02.00 ID:3DW0huIG.net: >>716
当然だがペダルもシューズも何なのかで話が変わる
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:20:08.51 ID:h3AyRWbX.net: >>736
spdなら両面がいいよ
フラット面なんて無くても普通の靴で踏めるし
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:21:48.03 ID:L3xZJxfY.net: >>736
両面買って片方だけ金具外せばフラットになるよ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 17:29:03.59 ID:3DW0huIG.net: >>736
持ってるけど慣れないと面倒くさいよ
慣れたらなんてことないけど反対側を踏むことがあるから
その度に回転させないといけないからね

ただ、spdを使いたくないときに気軽にしっかり踏めるから悪くなかった
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:28:10.40 ID:1X/sBwbD.net: たくさんレスありがとうございます
興味というか好奇心からビンディング試してみたいなーって感じです
両面SPDの片面金具外しが私には合ってる気がしました。
ペダル自分で変える場合ペダルレンチとグリスがいるんでしょうか？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:34:27.25 ID:D8SyM88X.net: >>748
ペダルを見て確認してほしい。
ペダルレンチで回すタイプと6角レンチで回すタイプがある。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:50:16.35 ID:CLsMLZDB.net: >>748
ペダルコンバーターやバイクダブスってのもあるよ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:06:34.45 ID:/SjNxNcH.net: クリート単体でシマノのSPD-SLにペダルについてしまっているとき
外すことは可能でしょうか・・・？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:10:30.80 ID:uFJD9UGj.net: >>751
その状態でシューズにネジを締めたらいいんじゃね？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:15:00.59 ID:aDuD+kXb.net: >>751
紐かけて強く引っ張ったり、適当な棒をあてがい押し込んだり。
不意に外れて勢い余って怪我せぬよう、革の作業手袋して広い場所でやってね。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:15:37.00 ID:/SjNxNcH.net: それができなくて・・・

でもムキーって思ってクリートの裏にアーレンキー入れたら抜けました
ありがとうございました。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:16:06.22 ID:/SjNxNcH.net: >>753
ありがとうございます
確かに手に傷がつきました・・・
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:22:23.40 ID:v49FOgZb.net: 　各社の主力のロードバイクで　太めのはタイヤ入るのはどれですか？
　オフロードモデルじゃないやつで、28Ｃ（や32Ｃ入るものはありますか？）
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:23:50.56 ID:Gksm4eSY.net: >>756
主力商品はレース用なので太いタイヤ履けませんよ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:26:06.41 ID:mfqK0xhS.net: >>756
２５Ｃでも入らないもの多数だから無理

シクロクロス買いなさい
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:30:06.52 ID:Ev9r+hWF.net: ディファイとかシナプスは28c入った気がするけど
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:41:44.32 ID:gC5q+nM4.net: >>756
ビアンキのインフィニートｃｖ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:48:40.19 ID:dV7MeuTP.net: >>736
どっちを使っても、「この裏側の無駄感は何なんだろう？」って疑問が湧くと思うよ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 20:57:21.54 ID:+tl2sxBl.net: Y's Road横浜店が高級自転車を購入したDOGMA女子をディス→各所で話題に→記事削除★2 [転載禁止](c)2ch.net [729943353]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1414835233/
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:00:44.73 ID:m/wnqiZE.net: ビンディングシューズって、洗っても平気？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:09:53.74 ID:FvdTNZqf.net: 全然問題ないけど？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:11:07.07 ID:BybEXzu7.net: >>763
洗剤とかでクリート取り付けボルトが緩んでくる場合があるから、それらを締め直したりしたら大丈夫ですよ。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:30:41.91 ID:1X/sBwbD.net: >>749
なるほど。二つあるんですね
確認しました。ありがとうございます
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:13:54.94 ID:UZPo7RGy.net: ブラケット握って走っててすぐ首が痛くなるんですがこれってなにが原因ですか？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:17:17.46 ID:aDuD+kXb.net: >>767
ハンドル遠くて腕突っ張ってたり、顔面上げすぎとかかも。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:36:26.95 ID:m/wnqiZE.net: >>764 >>765
どうも。買ってから洗った事が無かったんだけど、洗ってみるわ。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:41:27.64 ID:Ix5e52a1.net: 超安いですが5万ぐらいの
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:42:03.97 ID:Ix5e52a1.net: ロードバイクがクロスバイクでおすすめのものはありますか？
初乗りです
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:46:47.34 ID:3qDvU/eX.net: >>770
俺も初心者だけど自転車でどんなことしたい？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:48:41.94 ID:L3xZJxfY.net: >>772
自転車を持ち上げて筋トレをしたいです
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:50:54.19 ID:r+x+txCn.net: 税込5万以下10kg以下のロードでおすすめ
http://item.rakuten.co.jp/aeonbike/4977323074550_c/
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 22:56:45.42 ID:3qDvU/eX.net: >>773
それ俺もやんなきゃw
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 23:00:03.48 ID:Ho8i4C16.net: 七キロだと負荷にならんww
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 23:55:18.69 ID:OITdub6s.net: ピナレロだとドグマというのがやはり良いんでしょうか？
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 23:57:27.34 ID:IN1MxzZN.net: ピナレロみたいな成金趣味のブランドで
安いモデルって惨めじゃね?
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:03:18.00 ID:+yN9LGWG.net: >>777
ピナレロはいいと思うよ
オペラのロードを練習で使ってる
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:05:00.71 ID:lubm6KF4.net: giantのescapeRX3とキャノンデールのCAAD10って疲れにくさはどれくらい違いますか？
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:07:13.01 ID:+yN9LGWG.net: >>780
CAAD10は比較的硬いフレームだから、パーツアッセンブルにもよるけど、結構疲れる
子供にCAAD10買ってやって俺も乗ってみたけど60km辺りから足に疲労がくる疲労が
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:25:02.15 ID:GoKxeP7D.net: >>721
SPDｲﾗﾈ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:47:25.51 ID:mKmfyaeN.net: >>721は>>716へのレスだろ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:12:29.87 ID:j7FC85ga.net: >>777
ピナレロのハイエンドフレーム、昨年、一昨年のツールドフランス総合優勝者が使った事でも有名。

>>778
プリンスでもマーベルでも十分だと思うが・・・
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:32:05.25 ID:Ly7dy6VG.net: https://www.youtube.com/watch?v=b0K9LpQJtk4

この動画を見てチューブ交換したのですが、タイヤを嵌めこむ最後が物凄く固くてレバー使っても入らずかなりの力技でタイヤを入れました
スムーズに入る入れ方みたいなものがあるんでしょうか？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:36:31.85 ID:yLqzLYdT.net: AllezやSirrusの廉価モデル?
そうだとしたらワイヤビードで硬いタイヤだからそんなもんだと思うよ
今度タイヤ替えるときにはフォールディングビードを選べばいい
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:40:53.39 ID:oK3BF7aA.net: >>785
相性なんかもあるからなぁ
コツはビードをリム中央の凹みに合わせて入れてく事だね
外径の小さい部分に合わせて行く事で最後の一発分の余裕を稼ぐ感じ
788 ：784：2014/11/02(日) 10:43:13.52 ID:yLqzLYdT.net: すまんスペシャのスレと勘違いした
でもタイヤのタイプは要チェック
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 11:07:18.34 ID:yXMhKpnf.net: >>785
動画だとバルブの反対側からタイヤ嵌めてるけど
俺はバルブの傍から嵌めてる。その方が嵌りやすい気がするし
バルブとタイヤに印刷されているロゴを合わせたいのでね。

あとチューブには少しだけ（軽く膨らむ程度）空気を入れておく。タイヤの中で折れ曲がったり
タイヤとホイールの間に噛みこんだりを防ぐ意味で。

その他のコツはタイヤを横方向に引っ張らずに真っ直ぐ嵌めることかな。
嵌めるときの手は動画でもやっているけど親指でタイヤを押し他の指はホイールの反対側に掛けて手首ごと捻る感じで。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 11:10:06.31 ID:9cyCj/aG.net: >>785
レバー使うのを前提にするなら、最初はバルブ側からハメた方が楽
チューブに空気入れとくのも最小限にしないとハメ辛くなるだけなんで、
一旦収め終わったらバルブ開放して空気抜いてもいいぐらい

それと新品のタイヤは伸びてないから一番ハメ辛い
物にもよるけど、2、3ヶ月も使ったら手で楽々ハマるのもある
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 11:58:35.34 ID:pA5ko5Du.net: リアタイヤ外れないんだけどどうしたらいいの？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:23:18.37 ID:esGSDVbf.net: >>791
どこがどう外れないのかを書いてくれないと()
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 14:43:41.48 ID:keOzYcdk.net: 勝手に適当な予想を並べると
空気を入れっぱなしで外そうとしてるとか
タイヤじゃなくて実はホイールがスパッと外れなくて困ってるという可能性
またはクイックリリースの使い方を知らない可能性

…ないか
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 14:49:15.44 ID:TPRpY+GS.net: >>793
おそらくホイールがフレームから外れないだけでしょ
タイヤにＦＲの違いなんて無いんだから
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 14:54:50.60 ID:+2KjOE1a.net: 文面からフロントは外すことができたと推測できるから、
チェーンに火かかってるかリアディレイラーのガイドプーリーが邪魔をして外れないんだろう。
前者はあらかじめインナートップ（前後とも最小の歯車）にチェーンをかけておくことで、
後者はリアディレリアーを引いてやることで解決する。
https://www.youtube.com/watch?v=6TZqdwGWeY4
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 14:57:59.01 ID:OW5eqxZU.net: めんどくさかったら逆さまに置いてホイール掴んで普通に持ち上げれば取れるよ(´・ω・`)
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:21:41.06 ID:op5txqZH.net: 泥除けとかサイドスタンドとか付いててそいつら外してからでないと
リアタイヤ外れないという可能性も
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:26:30.52 ID:mKmfyaeN.net: 汎用的で使い勝手が良い前後のマッドガードってありますか？
雨天時にぱっとつけれると良いと思うのですが、需要がないのかな・・・
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:49:48.35 ID:Kr1Z9vJG.net: ロード完成車買ったんだけど。やや大き目サイズなので、やっぱりブラケットまでが遠く感じます。
なのでハンドルをショートリーチの物に交換しようと思っているのですが、リーチ長が15mm程度の
短縮ならケーブルの処理はそのままで良いのでしょうか？
因みに現状はショップで調整してもらっていますので適正です。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:52:27.84 ID:MDvoA0Je.net: >>798
難易的ではあるだろうけど、折り畳めてサドルの中にしまえるしいいかも
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KILNXBO/ref=cm_sw_r_awd_MqDvub10XXQQT

難点はサドルバックがついてるとバックだけ濡れる事かなw
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:53:01.76 ID:9cyCj/aG.net: バー交換する前にステムだろ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:55:16.70 ID:MDvoA0Je.net: ステムの方が楽に交換出来るね
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 16:36:54.84 ID:J2n6gXer.net: 初めてロードバイクを買う時にショップの計測サービスってオススメですか？
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 16:54:56.15 ID:aIgtg9dN.net: >>799
サドルを前にずらせばただだよ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 16:56:23.07 ID:aIgtg9dN.net: >>803
気休め程度です
どうせ買うのは完成車でしょ？
806 ：797：2014/11/02(日) 17:09:19.89 ID:Kr1Z9vJG.net: ステムは80mmなので、これ以上短くなると不恰好かな？と。
サドルは前に出してます。因みに後、ハンドル長も20mm短くなる予定です。ケーブルの件どうでしょうか？
807 ：801：2014/11/02(日) 17:14:28.78 ID:J2n6gXer.net: >>805
はい、完成車です。
買い物自転車以外知らないので何か参考になるかと思ったんですが、気休め程度でしたら思いきってお店の人に声をかけてみます。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 17:41:23.68 ID:UnuqaLe/.net: 定価15万ぐらいのロードバイクが欲しいのですが、プロショップで買うとウザがられますか？
なんか「ロードは30万からだろｗ」という話をよく聞くので…。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 17:48:06.71 ID:9cyCj/aG.net: >>806
ケーブルはやってみないとわからない
ステム長くして足りなくなるのと別に、ケーブルがあまり過ぎてケーブル同士が
干渉したりもする操作できなくなるわけじゃないからバーテープで誤魔化して
終わりにしたり、気にしないのもできるけど
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 17:49:03.88 ID:1wVN04rA.net: >>808
店による
この業界はおかしいのが多いから
本当にそういう態度される場合もある
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 18:04:24.33 ID:9cyCj/aG.net: >>808
30万のバイク買っても15万のバイクと同じフレーム使ってる場合があるから、
そういうのだと誤差範囲だけどな
それを値段だけでどうこう言うヤツなんて知れてるし、
そんな店なら近づかない方がいい

今15万というとアルミだと思うけど、それだと105が付いてるだろうから
普通だし
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:01:45.49 ID:84K/QDCq.net: http://blog.fujitv.co.jp/enjoy_bicycle/E20100927001.html

>クランクがシートステイと一直線になるようにしたとき、
>ペダルとかかとが離れていないかどうかをチェックする。
>離れていなければ、それが自分の体に合ったサドルポジション。

この「ペダルとかかとが離れていないかどうかをチェックする」というのはどんな状態ですか？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:19:33.37 ID:JCD2G1Sk.net: >>812
クランクがシートーステーと一直線の時点でなにいってるかわかんねぇし
ペダルはかかとにくっつかねぇしちょっと馬鹿にはわからない文章ですね
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:27:26.38 ID:BWkXGwKJ.net: 水平器がなければ～も5円玉ヒモでは水平問題の解決になってねーしｗなんか全体的にIQ低い文章だなｗ
水平器がなければお茶なんかの四角いペットボトルに水入れてやればいいんですよ～
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:39:51.33 ID:Km1bSDgn.net: 朝食は食べてから出た方がいいですか？普段は食べないんですけど。
６時前に出て９時ごろに帰るつもりです。50～60km走る予定です。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:44:39.52 ID:eRbMJW9o.net: 補給食持ってって適宜食えばよろし
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:46:04.65 ID:1wVN04rA.net: そんな短距離ならどっちでもええがな
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:46:36.42 ID:oK3BF7aA.net: >>815
少しは食べといたほうがいいと思うけど、普段食べてない所に食べると調子狂う場合もあるからなぁ。
途中でおにぎりでも食べるのもいいかも。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:47:33.29 ID:eGFUtdWY.net: >>814
> 水平器がなければお茶なんかの四角いペットボトルに水入れてやればいいんですよ～

横だけど目からウロコ
ありがとうございます
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:56:08.90 ID:CfbTGGfM.net: 最近寒過ぎですが冬はやはりウインタータイツは必須ですか？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:03:15.65 ID:84K/QDCq.net: >>813
> >>812
> クランクがシートーステーと一直線の時点でなにいってるかわかんねぇし
> ペダルはかかとにくっつかねぇしちょっと馬鹿にはわからない文章ですね

ごめんなさい、初心者かつ外人なので、日本語で各部分の名前もまだろくに覚えていなくて、
画像を見て、シートステーのことをチェーンステーだと思って読んでしまいました。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:08:02.12 ID:Km1bSDgn.net: >>818
ありがとうございます。そうしてみます。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:26:41.56 ID:eGFUtdWY.net: >>821
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:29:00.81 ID:oqIwnwT6.net: 最近馬鹿親切スレで聞いたほうが良い様な質問ばっかなのは釣りか？
でも昔にくらべるとみんな優しくなったなw
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:44:29.81 ID:eGFUtdWY.net: >>821
シートチューブとクランクを一直線にして踵が着くか着かないかという計り方では？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:47:31.62 ID:oK3BF7aA.net: 踵踏み膝ピンで目安にする方法か
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:59:58.10 ID:xHvpzZg0.net: iPhoneの標準アプリの「コンパス」に水平器ついてるよ。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 21:23:28.24 ID:sJU5FHN2.net: >>814
くやしい、でもためになる
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 21:58:06.82 ID:mKmfyaeN.net: 弱ペでママチャリのフロント2段改造やってたけどあれって無償でやってあげられるほど安くて簡単に出来るものなの？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 21:59:16.76 ID:1wVN04rA.net: マンガの話はマンガ板でやれ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:06:54.26 ID:eGFUtdWY.net: >>829
有償機材と労力が必要なら当たり前ながら賃金が発生します
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:19:58.16 ID:MTSMQOzn.net: ＧＰ４０００ｓとミシュランのラテックスチューブを愛用していたのですが、
ラテックスチューブで毎日エア入れるのもしんどいし、パンクのたびに1200円というのも痛いので、
手頃なブチルチューブ探してます。

ＧＰ４０００みたいに手ごろな値段で高性能なおすすめブチルチューブってありますか？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:20:30.03 ID:Tf6hgb2t.net: >>772
週１回に遠いところまでいって写真をとりたいんです！
もともと小さい夢でした
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:22:58.94 ID:oK3BF7aA.net: >>829
3万くらいだね
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:26:10.34 ID:OW5eqxZU.net: >>833
何処からどこまで行きたいの？
ザックリとでいいから指定してみて
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:27:05.05 ID:AEYG9y6O.net: >>833
釣りじゃなくてマジレスで>>774ポチっとけ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:29:05.25 ID:yXMhKpnf.net: >>812

俺なりに翻訳してみる
多分こういう事を書きたかったんじゃないか。

クランクがシートチューブと１直線になるようにしたとき、
ペダルにかかとがつくかどうかをチェックする。
足が伸びた状態でかかとがつけば、それが自分の体に合ったサドルポジション。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:32:51.56 ID:OW5eqxZU.net: >>837
普通はそれだと思う
でもフレームその他が適切であるのが前提の話だから、要はまずジオメトリ合ってるかだね(´・ω・`)
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:50:42.73 ID:mKmfyaeN.net: >>834
たけええ
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:55:25.02 ID:MDvoA0Je.net: >>839
オマケにリアディレイラーないとフロント変速出来へんからな
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:04:38.19 ID:Tf6hgb2t.net: >>835
30kmぐらいを往復走れるようになったら50km,70kmと段階踏んでいって100kmとかに伸ばしたいです
綺麗なとこを探し走りたいのでどこでもいいです
>>836
わかりました！
ありがとうございます
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:11:37.02 ID:aIgtg9dN.net: >>841
イオンバイクはやめとけ！
同じような値段でもっといいのがいくらでもある
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:16:45.46 ID:aIgtg9dN.net: >>838
サドルのポジションの出し方だから間違ってないじゃん
サドル位置が決まってトップチューブ、ヘッドチューブ、ステム長考えてフレームサイズが決まるんじゃないの？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:21:32.98 ID:OW5eqxZU.net: >>841
だから距離じゃなくて場所ね
なでもいいならママチャリでいいよもう
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:22:26.51 ID:OW5eqxZU.net: >>843
うん、全然関係ない
なんでみんなジオメトリ違うか考えたら分かるでしょ
その人の手足の長さみんな違うんだから
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:26:19.98 ID:Tf6hgb2t.net: >>842
明日自転車屋に行って相談してみます！
ありがとうございます！
>>844
はい
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:32:31.31 ID:aIgtg9dN.net: >>845
だからジオメトリーがサドル位置を決めるんじゃなくて、サドル位置からジオメトリー決めるんですよね？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:36:32.21 ID:y52OuBC3.net: 今日スポーツデポに行ったら、ほしいロードが安く売ってたのですが
初ロードなのですが買っても大丈夫でしょうか？
クロスを数カ月乗ってますが自分でメンテは、ほとんど出来ないけど
スポーツデポにメンテ頼って大丈夫だと思いますか？
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:37:32.53 ID:yLqzLYdT.net: >>774は確かにお買い得かもしれないが
カタログ写真くらい自転車分かってる奴が撮れよw
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:43:50.57 ID:aIgtg9dN.net: >>848
メンテは問題ない、ディレーラーの調整とかワイヤー交換とか
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:46:10.42 ID:keOzYcdk.net: > 現状在庫あと1台（個）です

>>770がこれを買った後もこの記述が残ってたら詐欺罪が成立するかな？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:46:58.55 ID:MDvoA0Je.net: >>848
店舗によっては整備の腕が良い人が居るときがあるけど、この機会に自分で整備出来るようにしてもいいかもね。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 00:32:37.19 ID:7P1BAHHY.net: >>851
誰に対する詐欺罪なんだよ（笑）
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 02:12:53.76 ID:0P50EIk/.net: > 現状在庫あと1台（個）です
コレが嘘なら希少性を根拠無く高める煽り文だから、
景品表示法かなんかに引っ掛かるかもね
細かくは知らんけど
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 03:00:31.46 ID:iQohhMEc.net: >>854
景品ってなんかおまけが付いてんのか？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 03:04:04.05 ID:cWBrqTBH.net: >>855
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 03:22:08.53 ID:qpSZIc2x.net: >>854
この辺の法律は立証性が難しいからあってないようなもん
現状だからその時点で無かったけど後日入荷したかもしれない
そして、そんな調査なんぞ営業妨害になるから出来ない
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 09:05:31.68 ID:kKaDtQwp.net: 前輪の仏式バルブの先端のネジが一番上で固定できず、いくら空気を入れても抜けるような状態になってるんだけど、これってどういう状態？
まだ購入してから一月で、一回50kmほど乗ってて20日も乗ってないはず
思い当たる節は英式変換バルブをキャップ代わりにしてたことくらい(普通のキャップも付いてる)
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 09:11:01.87 ID:d/vnf5kb.net: ネジ締めなくても空気は抜けないのが正常
空気入れるときにネジの軸に変な力かけてバルブ壊しちゃったんじゃないの
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 09:25:02.57 ID:bbn4kW9x.net: >>858
>いくら空気を入れても抜けるような状態

入れたそばから抜けていくなら異常
数日から1週間で1気圧程度抜けるなら正常
キャップは空気の抜けに対しては元々無力だよ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 09:26:29.30 ID:BmPwPc14.net: チューブをマキシスのウルトラライトチューブに変えたんだけど
前輪は数日たっても空気圧そこまで大きくは減らないのに
後輪は1日で8bar→3barくらいに落ちる

この原因は凄い小さな穴でも空いているのかな？
チューブ変えてから3回で計60キロ程度しか走行してないけど
最初からこんな感じだった
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 09:29:59.52 ID:cWBrqTBH.net: >>861
おっしゃる通り微細小穴だな
昔のマキシスはやたら良くあった
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 09:31:38.38 ID:bbn4kW9x.net: >>861
替える時にバルブ捻るか何かしたんじゃないの
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 09:40:19.84 ID:BmPwPc14.net: >>862
ありがとうございます
走っているときにパンクが怖いので別のチューブに買えます

>>863
バルブ部分が壊れて空気が抜けやすくなっているということでしょうか？
何度かチューブ交換はしたことあって、今までバルブを壊したことはないので
変な入れ方はしてないと思っています
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 10:17:01.59 ID:bbn4kW9x.net: >>864
バルブ自体を壊すのではなく、バルブ根元のチューブとの接続部分が捻れ等で負荷がかかって
微細な破れを起こすことがある
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 10:21:00.84 ID:BmPwPc14.net: >>865
なるほど
今まで大丈夫でしたが、気をつけます
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:04:07.53 ID:I7FDShhx.net: >>825
>>837

各部の名称がうろ覚えのせいと画像の関係で、
完全にシートステーのことをチェーンステーだと思ってしまいました。

一瞬は「普通はクランクをシートチューブと一直線にするのではないのか」と疑問に思ったが、
とりあえず、続きを読んだら

なるほど、なるほど、クランクをシートチューブと一直線にするのはあくまで高さの目安なんだから
「体に合ったサドルポジション」というのは「最高のポジション」の意味でしょう。
だって「ベテランも、最後にここをチェックしよう」なんても書いてあるじゃないですか。
そうすると、サドルをもっと高くしないとだめなんでしょう！
それに、高さの他にも色々考えないとダメなんでしょう！
チェーンステーと一直線にして、足をのけてとれる姿勢からして、
このやり方のメインは高さじゃなく、きっと後退幅を決めるため！

と、当時こういう風に勝手に解釈してしまいました。

でも、はじめから、画像を見て、
「ブラケットを握ってかまえる」を「ブラケットを握って、かまえる」と捉えてしまい、
そして「かまえる＝ビンディングをはめる」だと勘違い、
ビンディングをはめた状態で、踵がペダルと離れていないというのがどうしても理解できなくて、
たとえはめなくて、「シートチューブと一直線にする」の時と同じ、足を伸ばし、踵がのる状態だとしても、
さすがに、サドルは高すぎるのでは？それに後ろ過ぎませんか？

色々わからなくて、ここを頼りにするのに来ましたｗｗｗ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:05:44.59 ID:I7FDShhx.net: ↑のIDが変わりました。810です。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:15:37.43 ID:bbn4kW9x.net: >>866
>今まで大丈夫でしたが

今回の原因を突き止めてないのに？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:21:51.27 ID:Jl56l1kX.net: ギアについての質問
リアのギアをローから1速上げようとすると、うまくギアが切り替わりません。
（カシャカシャと音はしますが次のギアに引っかからない）
現状では2速上げて1速落としてギアを変更しています。

このような場合、ストローク調整ネジのHigh側をいじったらいいのでしょうか？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:30:35.74 ID:Pd9fnF2G.net: >>870
ワイヤーのテンションが下がってると起きる症状
ワイヤー差し込み口に付いてるテンションボルトを1/2～1回転ほど反時計回りに回して
ワイヤーのテンションを上げてみて

いまの状態ならストローク調整ネジは絶対触らないこと！
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:33:53.02 ID:Pd9fnF2G.net: > 反時計回りに
後ろから見た場合ね
もし1回転でも改善しなければ1.5回転位回すのもアリ
やりすぎたなら少し戻すこと
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:33:55.72 ID:iQohhMEc.net: >>837
つまり踵でペダルをこいで膝が伸び切る程度ってこと？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:43:10.33 ID:QlxUUL/N.net: >>873
そういうこと
ペダルが一番下にある時膝が伸びて踵が付くということは
母指球あたりでペダルを踏むとわずかに膝が曲がってち
ょうど漕ぎやすくなる
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:58:56.32 ID:Jl56l1kX.net: >>871
了解です、ありがとう！
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 13:13:46.49 ID:Ok3aB/K4.net: トップノーマルだよね？
シフトアップ不調はワイヤーアジャスター引きすぎかワイヤーやディレイラーの抵抗が増えてるんでね？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 14:09:47.79 ID:Es/TSNAR.net: 俺も67アルテ2年ぐらい使ってシフトが不調になり
OHでポリマーコーティングワイヤに交換して直った
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 14:28:35.46 ID:umyqoIiG.net: コンポを新105にしたんだが余ったコンポはどうするのがベターだろうか？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5396262.jpg
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 14:31:50.02 ID:pHxv/CI/.net: 毎晩ティアグラのコンポがほしいって寝言を言ってる
うちの妹にプレゼントするって言うのはどうだろう
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 14:32:38.56 ID:Pd9fnF2G.net: >>876
あっしまった
ローからトップ側に変速する時の話か
それなら逆だなごめん
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 14:35:17.46 ID:qj7Gw5lT.net: 購入初日1時間乗って玉と穴の間が痛くなって
2,3日痛み残るのは普通ですか？
>>17の方、経過とかどうですか
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 14:37:17.68 ID:Pd9fnF2G.net: >>878
ヤフオクに出品
バラ売りの方が引き取り手がつきやすいし高額で落札されやすい、が、
落札されず余る部品も出てくるし、部品の数だけ発送の手間ヒマが必要
面倒ならひとまとめに安く出品するのがラク
相場はググれば何パターンか見つかる
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 14:39:26.46 ID:QD5pXU00.net: 痛みが残るのはよくない。会陰部を浮かせ気味にするのを意識した方がいいかと。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 15:59:43.10 ID:ZSwl03ns.net: >>881
購入初日ならそんなもんだけど、体の重心をもう少し後側に持って行って
座骨でサドルに乗ればおｋ。

そうするとハンドルが遠くて重心を前に倒すと尿道に負担がかかる。
体が柔軟だと楽なんだけど、ここがなかなか上手くいかないんだよね。
穴あきサドルに行く人もいれば、ステム逆付けでハンドル位置高くしたり、
各自色々工夫するところ。背が低く、手足の短い人ほど苦労するところです。
だから良く言うのは小さめのサイズを選べば色々出来るが、大きめ選ぶと
後で何とかする手段が無くなるって話。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 16:15:43.80 ID:skDL+BV7.net: 868さんと逆の症状？で便乗質問です
20インチのロードタイプのミニベロに乗っています。
リアのギアをローから3回シフトアップして、そこから3速まとめてローに変速しようとすると、
チェーンがローに移動はするのですが、レバーを戻すと一つ隣のギアにチェーンが戻ってしまいます
この時STIレバーの3回めのカチッというあたりがありません
再度シフトダウンすればローに変速は出来ます
2速まとめてローへの変速は問題無いです
他のギアでは3速まとめてシフトダウンは可能なのですがローだけはどうしても出来ません
ディレーラーのテンションボルトを後ろから見て反時計回りに16回くらい回すとローに移動はしますが
今度はトップギアへの変速がおかしくなります（ギアとチェーンの擦れる音が大きくなる、
1回のシフトアップで2枚先にチェーンが移動するなど）
ディレーラーはRD-4400です
どこを調整すれば改善しますでしょうか？
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 17:05:48.25 ID:Ok3aB/K4.net: >>885
Bテンション調整ボルトを試しに目一杯締め込んでみて、症状変わるようならそれかな。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 17:17:26.05 ID:Ok3aB/K4.net: >>885
追記、
Bテンションの件は締めた所で症状が良くなるとは限らないからね、症状が変化するかどうかを見るためだから。
あと、ロー側の振り幅を若干（ボルト1/8回転ずつ試す）拡げてみるのも良いかも。
オーバーシフト分の余裕が足りず押しきれていない可能性もあるしね。
あとはギア板やプーリーやチェーンの磨耗があると飛ばし変速が困難になる事もあるね。
1段や2段ずつ変速出来てるならハンガー歪みは無さそうだね。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 17:38:59.74 ID:K9ajzzUp.net: 初歩的な質問です。頭の中だけで考えてたのでそこも含め間違ってたらご指摘ください。

(巡航時でもいいのですが主にダンシングに於いて)
右ペダル踏む時に車体が一緒に右に倒れたらチカラ逃げますよね?
では右ペダル踏むタイミングに合わせて車体を左に倒したら効率UPになるのでは?
当然左踏む時は逆の動きで。

こういうことはプロやベテランはどこかで体得、実践しているのでしょうか
それともほとんどの人は生来的にそういう動きをしているのでしょうか
あるいはそれが出来ているか否かが速さの分かれ目になっているのでしょうか?
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 17:57:22.45 ID:cVbRHZpZ.net: >右ペダルを踏む時に車体が一緒に右に倒れたら

実際にやったらこけそう
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:00:43.61 ID:Ok3aB/K4.net: >>888
振りが大きめのダンシングでも、そんなに効率は落ちないと思うけどなぁ。
身体の芯がなるべくブレないよう意識する感じでいいと思うよ。
変に意識して力むとそれが原因でバテそう。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:10:48.50 ID:UmRJ04gS.net: 右側に傾けつつ右足で踏むのは、トップチューブの低いミニベロロードかママチャリくらいしか出来ないよ。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:17:33.92 ID:HdoqZ9wF.net: >>888
それはスポーツバイク乗る上で基本テクニックだと思う。
それができてない人は右に倒れそうになる→右にハンドルを切る、左に倒れそうになる→左にハンドルを切る
の繰り返しでフラフラしている。平地ではそれほどでなくても、登りでまっすぐ走れてない人はこれが原因。
逆に、脚で傾こうとする分だけ反対に倒すように意識すると登りでもまっすぐ走れるようになるし、
道路の白線の上をはずさず走れるようになるし、３本ローラーにいきなり乗って手放しできるようになるし、
ママチャリでもぺだリング効率がまったく違ってくる。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:35:14.38 ID:Pd9fnF2G.net: この間25年ぶりにママチャリというものに乗ってたかだか80km走っただけで
全身筋肉痛になったンゴ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:56:50.36 ID:u/MwkajB.net: >>888
それがうまくいくとテンポ良くジャッジャッジャッジャッって音鳴らせながら激坂登れて楽しいよ

それだけだから気にしなくていいよ
895 ：17：2014/11/03(月) 19:11:42.11 ID:dHXEsRPw.net: >>881
アドバイス頂いたとおりパッド付きインナーを使用して重心を後ろになるように意識したら結構改善されました
まだ多少は痛くなりますが…以前と比べると全然楽ですね
ちなみにその時の痛みは1、2日くらい残りましたね・・・
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:23:51.76 ID:u/MwkajB.net: >>895
そんなもの履かなくても2ヶ月くらい痛み引いてから乗るを繰り返していたら不要になるよ
むしろ見た目も悪いし股ズレの原因になるから邪魔
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:43:27.74 ID:Ad5mmqa9.net: 本人が改善されたって言うんだからいいじゃねーか。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:54:33.84 ID:L1xUDsyZ.net: ロード乗ってる奴の9割くらいはパッド入り履いてるけどね＠東京＆神奈川
履いてないのは通勤通学でロード使ってるような人とかノーヘルでカジュアルなカッコで乗ってるような人
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:19:41.49 ID:qpSZIc2x.net: 俺も今日ロングライドのつもりだったからインナーパンツ履くつもりが忘れてたけどまぁ大したことなかったな
普段は１００キロ以内だから履かないかな
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:21:30.37 ID:T4wsheIV.net: ズレたりする素材のパンツじゃなきゃいいけどズレまくるとそれだけで不安定になるからな
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:21:30.88 ID:nojSJ9gq.net: >>898
カジュアルだから履かないんだよ。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:22:01.50 ID:p97T78Qt.net: 安いインナー買ったけど、私服に合わせて履けてパッドも薄いから便利やね
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:53:34.66 ID:L1xUDsyZ.net: >>901
はあ、分かってますが？
何が言いたいんだ？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:57:40.05 ID:T4wsheIV.net: なんだよ生理かよ？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 21:04:15.26 ID:K9ajzzUp.net: >>889
>>890
>>891
>>892
ありがとうございます。動画をよく見てみたらこれは基本の動きのようですね。
逆はできないみたい。ただ無意識でやってるのと意識してやるのとでタイムどのくらい変わるか
週末にでも試してみます
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 21:20:24.23 ID:skDL+BV7.net: >>886
>>887
Bテンション調整ボルトを目一杯締め込んでみましたが特に変化はありませんでした。
Bテンション調整ボルトを締めたままでロー側の振り幅を少しずつ広げてみると
（ボルト1回転半くらい）、ローギアにチェーンが乗り始めましたが、STIレバーのあたり
はなく隣のギアからのシフトダウンで、スポーク側にチェーンが落ちるようになりました。
自転車本体を購入してから9年位経ちますがまだ3700km程度しか走っていないのでギアやプーリーの
摩耗はそこまで酷くはないと思います。
アドバイスありがとうございました。また何か気づきなどありましたらお知らせください。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 21:33:48.16 ID:pUv1r8VQ.net: >>906
そのボルトって1/4回転ぐらいで調整していくもんだよ。一回転は回しすぎ。
ちょっとひねるとクリック感あるでしょ？それを一歩進んで二歩下がるみたいな感じ。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 21:40:40.10 ID:Ok3aB/K4.net: >>906
一気に振り幅拡げ過ぎな感もあるけど、
ひょっとしてハンガー歪みの可能性もある？（上で無さそうとか言っちゃったけどｗ）
念のためショップ行ってゲージ当ててみるといいかも。
今出来るのはリプレーサブルならその固定ボルトの緩み点検かな。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 21:51:00.69 ID:N5h1B+zr.net: ウィリエールのイゾアールXPってどんな感じでしょうか
ティアグラのを買おうと思ってるのですが評判悪かったりするのでしょうか
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:00:13.92 ID:skDL+BV7.net: >>907
ボルトというのはリアディレーラー本体についている二つのネジのロー側の
事です。885さんの書き込みでロー側の振り幅を若干ひろげてみるとのアドバイスを
頂きましたので、少しづつ回しては変速してを繰り返し、最終的に1回転半くらい
回しました。分かりにくくてすいません。
ですがもしかしてロー側の振り幅を広げるというのはワイヤーについているアジャスター
ボルトの事だったのでしょうか？でしたら自分の最初にBテンションボルトを目一杯締め込んではいませんが、16クリック回してみてはいます。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:06:31.97 ID:FXEihE9l.net: すごくしょーもないこと訊くようなんだけど
キャットアイサイコンを台座から外すのに何かコツあるの？
前を少し持ち上げて前へって取説にあるけど外れん・・・
無理矢理やったら壊れそうだし・・・
912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:10:54.20 ID:4suxpL6m.net: ロードというか自転車の遅い速いは自転車に費やした値段に比例してくる気がする。

ランニングなんてエンジン次第なのに自転車はそうはいかん。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:11:35.22 ID:pHxv/CI/.net: >>912
おまえあほだろ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:12:06.62 ID://H0xUiq.net: >>912
それ気のせい
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:12:17.38 ID:jg92PiHA.net: >>912
え？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:12:50.67 ID:r4l8ptke.net: >>912
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:22:39.87 ID:Qe3IIwlR.net: 入れ食いｗ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:23:44.37 ID:Ok3aB/K4.net: >>910
回したのはそれでいいんだけど、内側へチェーンが落ちるようだと回し過ぎかな、と。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:23:55.31 ID:7UDdstyq.net: >>912
人力である以上、最後は人じゃ無いの？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:26:32.48 ID:wyT7JfGp.net: >>911
みつめる　キャッツアイッ！
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:31:03.77 ID:skDL+BV7.net: >>908
一応アドバイス通りネジは少しずつ回して変速を試していました。
>>ひょっとしてハンガー歪みの可能性もある？
納車して間もない頃、砂地に突っ込んで前に進まなくなり、リアディレーラー側へ
立ちゴケっぽい感じで倒れた事はあります。速度も出てなかったし、砂もかなり
積もっていたので問題ないと思っていたのですが、あの時曲がってしまったのかもしれません。自転車屋で目視では問題ないと言われましたが、もう一度見てもらいます。
>>今出来るのはリプレーサブルならその固定ボルトの緩み点検かな。
鉄のフレームなのでついてないっぽいです。
色々ありがとうございました。とても感謝しています。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:36:29.27 ID:PvJo5o7n.net: >>912
速い奴はいい機材使ってるやつ多いからそう思えるのは仕方ないかもな
いい機材使っても亀なのも一杯いるけどな
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:41:36.64 ID:Ok3aB/K4.net: あとはワイヤーかな。
距離はたいした事ないけど9年となると無交換なら劣化してそうだし。
ローへ変速してからクランク回さずにシフターだけトップにするとワイヤーが弛むので、
その状態でアウターワイヤーをアウター受けから引き離すように引っ張り、
アウターキャップの割れやアウター末端から芯が飛び出し広がっていないか見たり。
面倒でなければワイヤー抜いて見てもいいね。
末端がクチャクチャなってると大きく引いた時に微妙な寸法変化が起きて変速不良になるね。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:49:39.53 ID:qj7Gw5lT.net: >>884
1ヶ月はロードに馴染むように練習します
小さめではないので、今後サドルとハンドルいじってみます
穴あきサドルは安価でも痛みが軽減されるものですか？
>>895
改善されているとは、希望が持てます
インナーはすぐに買われましたか？
それとも姿勢の練習後でしょうか
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:55:35.89 ID://H0xUiq.net: ロードというか自転車の遅い速いは自転車に費やした時間に比例すると思う。
926 ：17：2014/11/03(月) 23:15:28.80 ID:dHXEsRPw.net: >>924
とりあえず間に合わせということで近場のデポですぐに買いましたね
ただ、インナー履いてその上に私服だとやっぱり乗りづらいのでぼちぼちサイクルウェアを購入しようと思ってます
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:00:53.29 ID:dswIglrA.net: >>874
なるほどわかりやすい基準だね　ありがと
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:20:08.73 ID:vFaviD+K.net: ロードに2時間ほどしか乗ってなくても首の後ろがこってくる
これは走行中に顔を上げすぎているから？
軽く前を見る程度で無理に首を上げている意識はないんだが・・・

手や尻や腰あたりはなんともないけど、首だけは変な感じになってくる
2時間ほどならたいした影響ないけど、今後5時間とか乗るとかなりきつそうな気がする

乗りなれてくれば首のコリも大丈夫になってくるもの？
もしくはこらないように鍛えたりできるもの？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:24:42.75 ID:tfG96P25.net: >>928

もしかして前傾になりすぎてないか？
座るポジションとか、サドルの高さとか、ステムの長さとか、ステムの高さとか
STIのブラケットの角度とか

一度ポジション取りを店にいって見直してもらったほうがいいんじゃないの
まあチェーン店とかだと姿勢までは見てくれんだろうから、ちっさい専門店でな
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:24:54.75 ID:dKne1Y7+.net: >>928
ちょいと上目遣いにする感じで乗ってみるといいかも。
たまに首回したりね。
あとは慣れだね。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:25:39.58 ID:wY9OIq2H.net: >>928
慣れと思う
俺も間が空いたらなる
一応ストレッチはいつもやってるけどそれでもなるくらいだからなぁ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:32:11.32 ID:RZlG+vD0.net: >>928
背中丸めすぎじゃね？
背中丸めて顔上げるのは頸椎には大きい負担になる
背中はややまっすぐめにして大きく伏せた方が楽に顔を上げられるよ
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:39:23.45 ID:IiSiI2Po.net: 前々から疑問なんですが
高価なサドルってクッション性低いじゃないですか
そんでクッション入りのレーパンとか履くじゃないですか
じゃあ最初からクッション性の高い安価なサドルでいいのでは？
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:44:34.95 ID:RZlG+vD0.net: >>933
サドルが重くなると重心が上がって立ち漕ぎがしにくくなる
昔は厚いクッションのサドルに薄いピチパンだった
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 01:48:36.34 ID:tfG96P25.net: >>933
別にそれはそれで間違いでないからそうしたらいいし、
サドルにクッションカバーかぶせてもいいし

でも高価、でもクッション性いいってのも中にある
アスチュート製のサドルは軽い割にクッション層は割と厚くしてあるし乗り心地いいし。

軽いサドルみんな付けるのは車体重量を気にしてるか、立ちこぎの時に自転車を振りやすく
したいかどっちかだと思うわ。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 02:01:00.60 ID:1qS9iJUZ.net: レーパンにパッド入れないと卑猥すぎるから入れてるだけでそっちに入れるならサドルの方は要らないよねって可能性ないかな
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 02:05:09.21 ID:NiJ5vqCU.net: 俺、個人的にはソフトなクッションだとサドルにあたった部分がうっ血した感じで痛くなる。
レーパンのクッションもクッション性って言うよりサドルにあたる部分を面でがっちりガードしてる感じ。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 02:16:09.38 ID:vFaviD+K.net: >>929-932
回答ありがとう
言われてみれば背中は丸めすぎかも

ポジションは正直適当
サドルの高さはつまさきがつくくらいで、ステムの位置は初期値から変更してない
ポジション出しは乗りなれて、自分の中でこうしたいっていうのが出来てからかなと思って

まずは姿勢から見直してみるよ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 02:18:17.81 ID:ZtXtZKeI.net: 安いサドルに多いパッドを多くしてクッション性とか謳ってるサドルは沈みすぎて位置が定まらなくて不快
体重軽い人間はまた違うんだろうけど
レーパンのパッドはケツと綺麗に密着してくれるからサドルのクッション性とは別
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 02:24:12.56 ID:Gemm0IDo.net: こまけーこたーいーんだよ
乗り心地とか言ってる時点でかかってる金をのほとんどを無駄にしてるんだから
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 04:09:31.61 ID:EuJuguUp.net: 無線式サイコンのセンサー部を電池交換のため
取り外そうとしています
タイラップを切断したいのですが
カッターだとフレームに傷をつけそうで
躊躇しています
何か上手い方法ありますでしょうか
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 04:12:44.21 ID:XiIcIC3R.net: ニッパー
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 04:18:51.42 ID:jh6Agn2P.net: 素早い回答ありがとうございます
手持ちにないので買ってきます
ニッパー使うのガンプラ以来ですね
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 04:19:58.16 ID:RZlG+vD0.net: >>941
差し込み部分広げれば切らずに抜けるだろ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 04:30:21.71 ID:jh6Agn2P.net: タイラップは一度締めたら切断する以外
外す方法はないと思い込んでおりました
早速やってみます
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 05:27:12.78 ID:Mt4H/HCL.net: と言うか、タイラップ切らずに電池交換できないのか？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 05:37:47.00 ID:XtH8JPvA.net: >>945
切断は爪きりでも代用は可能よ
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 06:52:20.35 ID:T7+yI9hP.net: 爪切りの刃がダメになるからオススメしないな
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 06:59:37.75 ID:q2Ik+IyF.net: ならんならん
爪よりナイロンのほうが全然軟らかい
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 07:27:17.49 ID:TQuwVcCC.net: つか猫目のヤツならそのままマイナスドライバーで蓋開けて交換出来るでしょ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 11:21:41.00 ID:eliHlx8U.net: 11速UltegraのFDの動作は下記の4段階ということで合ってますか？

1.アウター外寄り
　↓小レバー浅押し↑大レバー浅押し
2.アウター内寄り
　↓小レバー深押し
3.インナー外寄り
　↓小レバー浅押し↑大レバー浅押し
4.インナー内寄り

大レバー深押しで1.に戻る

私は、もう2.になってるのに1.と勘違いして小レバーを押してインナーに落としちゃったり、
上り坂で4.にしたつもりで実は3.で、リアをローに入れたら
FDにチェーンが擦って、あわてて小レバーを押し直したりしてますが、
先輩方はこんなややこしい操作を使い分けておられるんでしょうか？
952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 11:35:41.39 ID:7dmcIVbM.net: 電動化しちゃえばｏｋ
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 12:33:20.21 ID:qlc4y7yc.net: 駐輪時に地球ロックするのは当然として、ツーリング中立てかけるところのないところで停車して写真を撮ったりしたいので軽量なスタンドの設置を考えています

BB取り付けのN+1センタースタンドがいいかと思っていますが11速アルテのBBは径が小さいので固定できないらしいです
取り付け部にゴムでスペーサーかませば取り付けできるのでしょうか？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 13:02:18.47 ID:jFL3I6lh.net: あわわ　939でございます
見てなかった間にこんなにレスありがとうございます
もらい物のポラール　CS200でして　
多分完全に取り外さないと電池交換できないタイプなのです
本来はメーカー持込やセンサー部ごと新品と交換するものようですが
無理やりカッターでごにょごにょと・・・・

タイラップはかなり手間取りましたが　
千枚通しでつんつんしていたら外すことができました
重ねてありがとうございます
そういえば　ガキのころ　ガンプラ作るとき
ニッパーすらなかったので　爪きりを使い
駄目にして　かーちゃんに怒られた記憶が・・・
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 13:11:28.14 ID:9sFyY0/6.net: >>953
topeakのフラッシュスタンドスリムとかは？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 16:48:06.19 ID:irdFbuKE.net: すみませんホイールのスペーサーについてどなたか教えてください。

WH-7850-C24-CLとWH-6800、スプロケはCS-7900・12-25Tと
CS-4600・12-28Tです。

ヒルクライムと平坦でショップで組み替えてもらっていたのですが
このたび引っ越ししてショップへ行くのが大変なので自分で組み替えようと
思い、ばらしてみたところつまづいて落としてしまいました。
その為にどの組み合わせの時にどのスペーサーを使えばよいか
わからなくなってしまいました

スペーサーは1mmのものと1.85mmの2枚ありますが
7850にCS-7900をつけるときは1mm、CS-4600の場合は不要
6800にCS-7900をつけるときは1.85mm+1mm、CS-4600の場合は1.85mmのみ
でよろしいでしょうか？

シマノのユーザーズマニュアルを見ても厚さは記載されておらず、
ディーラーズマニュアルはWH-7850が記載されているものを見つけられませんでした。
WH-9000の場合10速は1.85mm+1mmでCS-4600のみ1.85mmとのことでした
WH-9000の情報よりCS-7900よりCS-4600のほうが厚みが薄いと判断して
WH-7850にCS-7900は1mm、CS-4600は不要と判断しましたが間違っているでしょうか？

どなたかご教示いただければ助かります。
よろしくお願いいたします。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 17:09:39.29 ID:eliHlx8U.net: >>952
アドバイスありがとうございます。

>>951のFD-6800のトリム動作についてはアルテグラのスレに移動いたします。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 17:13:01.88 ID:dKne1Y7+.net: >>956
それで合ってるよ
1.85mmはハブ付属で11s対応から10s対応にするための物、
1mmはスプロケ付属で9sと同等の幅にするための物だね。
cs4600については1mmスペーサーに相当する突起が付いてるね。
959 ：954：2014/11/04(火) 17:32:31.35 ID:ymUeldX7.net: >>958
ありがとうございます、安心しました。

前述の質問で下から4行目の「CS-4600のほうが厚みが薄いと判断して」は
「CS-4600のほうが厚みが厚いと判断して」の間違いですスミマセン
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 17:39:23.24 ID:kfY9FkTP.net: 現在下位アルミのフルsoraのロードバイクに乗ってるんですが、30km/hで走ってたら50キロでばてます。
カーボンロードに変えたらどれくらい変わりますか？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 17:41:28.23 ID:RZlG+vD0.net: >>960
ほとんど変わらない
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:09:46.80 ID:UGBiCwZH.net: >>960
ホイルとタイヤかえた方が効果あるかもね
なによりエンジン鍛えないとだ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:10:47.30 ID:UGBiCwZH.net: ありゃ
スレ立てられないので誰かお願いします
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:25:34.26 ID:dKne1Y7+.net: 行ってみる
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:30:48.35 ID:dKne1Y7+.net: 次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415093340/
966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:47:01.11 ID:lDH3QveD.net: 自転車が軽量になるようにいじるより、
自分が痩せたほうがいいんじゃね？

ッて理論はあってるの？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:52:47.96 ID:uoSfFUzF.net: >>966
あってる
もっと言うととにかく走って鍛えるのが一番
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 18:58:32.43 ID:QXhp6Xh6.net: >>955
重いし使用時の見た目がダサい
それ買うくらいなら2000円ほど足してアップスタンド買う方がいい
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:08:37.71 ID:XtH8JPvA.net: >>953
東急ハンズとかDIY屋で売ってる30cm位のアクリルクリアーの棒を左クランクの軸に噛ませれば
まるで自転車が自立しているかのような自転車撮影テクニックを実現できる
970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:15:03.52 ID:kfY9FkTP.net: >>962
>>961
2kmhぐらい上がるのかと思ってたorz
北国だから冬の間に鍛えるわ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:20:30.64 ID:QXhp6Xh6.net: >>970
機材がグレードアップすることでモチベーションが上がって乗る頻度が増して
結果的に速度が上がったり距離が伸びることはあるよ
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:36:05.94 ID:k4GAQWq4.net: >>953
自分はそのためにBB6700にしてる
他のコンポは9000だけど
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 19:38:54.16 ID:ZcK0nxGi.net: メンテナンス工具を揃えたいと思うんだけど、BIKE HANDの工具セットって使い勝手はどうでしょう？特にチェーンカッターが11速対応か分からなかったので気になります。必要な工具を個別で揃えていった方がいいですか？
または他にオススメの工具セットがあればお願いします。

ちなみに今は7速クロスで、年明けに11速ロードを納車予定です。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:00:23.92 ID:GNZd23yr.net: レーパンの中にヒートテック？
履いてるけどレースではやらないほうがいいかな？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:13:21.04 ID:dKne1Y7+.net: >>973
個別に揃えたほうが無駄が無いと思うよ。
セットは無駄が出る可能性あるし、安いのは品質面でもイマイチだね。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:14:25.10 ID:RZlG+vD0.net: >>974
何の為にそんなことしてんの？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:15:19.54 ID:dKne1Y7+.net: >>974
基本的に要らないけど、どうしても穿きたいなら速乾の物のほうが良いね。
ヒートテックは運動に向かないと思うよ。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:20:51.24 ID:hCj5Yob2.net: ロードバイクで走り終えて降りた時、酔ったみたいにふらつくんだけど最初はこんなもんかな？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:21:47.26 ID:jztqDBr1.net: >>978
疲労感だろ？他のスポーツでも頑張るとそうなるじゃん。
ふつーふつー
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:23:33.48 ID:iJhMV2AB.net: >>978
ブレーキをガツンとかけすぎなんじゃね？
俺は初めて電アシに乗ったときアシストが効くタイミングがいまいち合わず、頭が振られて自転車で乗り物酔いしたぞ。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:38:32.81 ID:7j7XbCsk.net: 自分で運転してるのに酔うのか・・・
982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:41:18.57 ID:dKne1Y7+.net: 酔ってからが強いんだろ？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:57:51.47 ID:UhWdkBLr.net: ジャッキー乗ったらあかんw
984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 21:14:41.05 ID:iJhMV2AB.net: >>981
アシストの癖がわからないうちは自分で思ったよりも一瞬遅れてガツンと加速するときがあるんだよ。
そうなるともう他人が加速させてるのと一緒。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:21:43.14 ID:qlc4y7yc.net: >>955
>>972
>>969
ありがとうございます
フラッシュスタンドスリムも考えましたが調べたら自分の5800クランクが入らないという情報があったのでスルーしてました
完成車付属のBBが11速アルテのものなので即交換もちょっと…という感じです
とりあえず勉強代としてゴムを挟んでみて固定できなかったらBB交換や自作スタンドにしてみようと思います
986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 23:28:51.98 ID:VttMEKRb.net: >>985
ウチのグループでペダルにヘルメットでこんな事してる人がいる。
是非ﾄﾞｿﾞ
http://imgur.com/qa06s57.jpg
987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 00:13:14.29 ID:/t0UZ7d5.net: >>986
この自転車Twitterで見たことあるぞ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 00:13:46.32 ID:n0SehWmY.net: >>987
Twitterやってるよこの人
989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 00:19:36.03 ID:/t0UZ7d5.net: >>988
だよねフォロワーさんだもん
990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 00:25:41.14 ID:XD0AZFZa.net: 乗ってるとサドルが少しづつ下がってきます。ボルトをかなり強く閉めても大丈夫ですか？
991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 00:29:36.86 ID:Y9sU6Xij.net: フレームとシートポストがアルミならちょこっとくらい強くしても問題ない。
カーボン使ってるなら店でトルクレンチで管理してもらいながら締めてもらうか
ファイバーグリップグリスで摩擦係数を上げましょう
992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 01:20:42.56 ID:Ushz9hQX.net: >>953
地球ロックは違法行為ですので止めて下さい
993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 01:31:09.52 ID:1XZ0WjZY.net: >>992
自転車ドロさん営業ご苦労様です
994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 02:00:05.35 ID:I8mAxciJ.net: 自分の場合、スタンドとしてカメラ用一脚使ってる。
SLIK LIGHTY POD 100Nと書いてる。ドンキで買った。

サドルの下に可動式の雲台を差し込んで、あとは脚の長さ調整して自立。
ただ、ブレーキかけないと前後に動いて外れるので、バンド巻いたりなどでブレーキ固定する必要あり。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 02:21:55.48 ID:4/ivuc19.net: >>934-937
立ちこぎとかフィッティングの微妙な違いとか
確かに言われてみれば納得でした
ありがとうございま
996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 08:58:45.43 ID:uOg/RMQW.net: ビンディングに変えて初めて乗ってきた。
引き足使えれば楽になるっていうけど、使ってなかった筋肉使うのめっちゃツラい。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 09:06:38.61 ID:5q028Ib+.net: >>996
しばらく引き足を封印すべし
998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 09:10:10.50 ID:0mJbtAy7.net: >>996
引く力を動力に使う訳じゃないので勘違いしないように
マンガか何かに引き足で力が倍増とか大嘘書かれてて信じちゃう初心者が居るらしいな
999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 09:19:02.20 ID:Z6Jxo4Z1.net: 引き足って言われて本当に引いちゃうと膝を痛めるので注意。
ペダルを綺麗に回すという事を意識すればいいだけ。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 09:39:47.08 ID:6Rl9dR6X.net: ビンディング使わないとケーデンス９０超えるとすぐケツ浮きます
ビンディングはペダリング技術を上げる補助みたいなモノですか？
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 09:50:27.92 ID:uOg/RMQW.net: >997　>999
そうでしたか、知りませんでした、お恥ずかしい。
ありがとうございます。
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 10:10:14.80 ID:s5FcZwgP.net: >>1000
フラベだと高回転になればなるほど足をペダルに固定するための余計な力を使う。
ビンディングはそれを肩代わりしてくれる。
1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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