【TARMAC】スペシャライズド★４【ROUBAIX】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 19:44:08.20 ID:PVsJ4q8C.net

スペシャライズド総合スレです

SPECIALIZED JAPAN
http://www.specialized.com/ja/ja/home
facebook SPECIALIZED JAPAN
http://ja-jp.facebook.com/pages/SPECIALIZED-JAPAN/286701101358176
twitter SPECIALIZED JAPAN
https://twitter.com/specialized_j
youtube Specialized Bicycles
http://www.youtube.com/user/specialized411

※前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409574607/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 19:45:43.74 ID:PVsJ4q8C.net

スペシャライズド総合★過去スレ
【TARMAC】スペシャライズド【CRUX】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1395494501/
【TARMAC】スペシャライズド★２【VENGE】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404475031/
【TARMAC】スペシャライズド★３【ALLEZ】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409574607/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 19:53:50.37 ID:HnwX1LDz.net

1乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 20:53:33.77 ID:hgeiTt23.net

ロードバイク乗りまとめ

自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない

ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。

ランニングでは2〜3�qで根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード

そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり

購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。

特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない

トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い

そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない

風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。

意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。

ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。

人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 18:17:11.12 ID:a3DY+g6D.net

>>4

そこに乗っていて楽しいが抜けている。
しかも車列を組んで団体で走ると尚楽しいも抜けている。
運動に楽しいは必須項目である。

っていうか、前スレ埋めてからゴタク並べろやksg

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 23:41:27.19 ID:YL1Bv0nK.net

>>4
部屋で一人でつぶやいてろ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 19:50:16.72 ID:rtI2eTfG.net

http://www.afpbb.com/articles/-/3029307

>パンターニ氏が、1999年のジロ・デ・イタリアで出場停止処分を受けることになった背景には、
>マフィアが運営するブックメーカー（賭け屋）の存在があり、巨額の損失が発生するのを防ぐ目的があったという。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 15:58:47.43 ID:awF7dmin.net

てすと

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:54:08.90 ID:oEZU/jQr.net

今日、厚木のスペシャラウンジ行ってきた。
新型ＳＷタマ乗ってきたが、
すげーいいなあれは。
ＳＬ４は硬すぎて辛かったが
新型は必要な時ないい感じになってくれる。
車で言うと、普段は二輪駆動だが
雪なんかで駆動輪が滑りだすと四輪駆動になる
アクティブなんちゃらみたいな感じ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 22:30:24.58 ID:HCzcOVfm.net

完璧なメンテと最高のプラシーボ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:51:33.32 ID:V+cdoGc6.net

2015モデルのspecialized venge elite(赤/黒)のデザインやパッケージを気に入ったのだけど、
他社の対抗モデルとの比較でのメリットとかデメリットってどんなもんでしょ？また、30万程度の
エアロカーボンフレーム、コンポ105以上で比較できるモデルあれば教えてもらえると助かります。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:15:48.88 ID:Jlp99KNU.net

エアロなんて見た目が全てだろ?
実用的にはエアロってだけで絶大なデメリットなんだから

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 06:55:22.10 ID:BAP9Yf/Z.net

エアロ効果
100kmくらい走ってみるとわかる

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 10:39:54.07 ID:YFZMXrsZ.net

向かい風が強い荒川CRとか利根川CR走ることが多いので、エアロに興味あります。
もちろん見た目は大きいです。流線型のフレームとかドロハンたまりません!!

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 14:27:18.09 ID:e0lzOTob.net

>>14
venge買っちまいな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 15:19:36.88 ID:Cf8G4Nx/.net

見た目最高と思ったらvenge行くべき！
横風まじ注意w

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 18:05:09.09 ID:e0lzOTob.net

そんなビックリするほど横風に弱くないと思うけど...

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 18:31:37.10 ID:AECRAUpz.net

そんなあなたにシヴがオススメ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 19:21:37.28 ID:BAP9Yf/Z.net

斜めからの風も何ともないな
横風だけはきつい

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 19:56:43.61 ID:NlfEdLER.net

横風はホイールのが効くなあ

21 ：11：2014/10/27(月) 20:46:16.23 ID:YFZMXrsZ.net

エアロは賛否両論な感じですが、実際、フレームだけでも横風に煽られますか？
人間の面積に比べたら微々たるもの？ってのは素人考えですかね？
土手上を走ることも多いので、気になります。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 20:52:12.39 ID:Tmtc7VFI.net

煽られるってほどじゃないしああ見えても横風もノーマルのフレームと同等以上には影響を受けづらい

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:04:49.90 ID:e0lzOTob.net

気にするほどではない
ノーマルと比べても微々たるものだと思う

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:10:56.05 ID:zS0zkEVJ.net

まぁ、乗ってみりゃわかんだからとりあえず買っとけ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:11:57.68 ID:De3uCeyw.net

ロード乗りは投影面積でかいのが多いからなーｗ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:18:16.81 ID:pd621tk2.net

なんでvengeなの？shivじゃなくて

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:19:05.23 ID:AECRAUpz.net

実はフレームの空気抵抗よりも
シューズが生み出す空気抵抗の方がデカイという事実。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:25:14.67 ID:Jlp99KNU.net

>>21
エアロ効果はあると主張するんであれば横風の影響は否定しちゃダメでしょ
投影面積の比でいえば明らかに
エアロの横方向投影面積 / 通常フレームの() >> 通常フレームの前後方向投影面積 / エアロの()
なんだから

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:35:38.88 ID:giaOUph7.net

スペシャ取扱店の自転車屋さんでルーベＳＬ４の
振動吸収はすごいって言っていたのですが
ルーベＳＬ４より振動吸収するフレームってありますか？
そんなにＺｅｒｔｚってすごいのですか？
油圧ダンパーってのは無しでｗ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:39:16.41 ID:zS0zkEVJ.net

>>26
見た目がvengeのが断然良いだろう
SHIVなんて街中で乗ってみろ
恥ずかしいだろう

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:45:41.27 ID:BAP9Yf/Z.net

重すぎて山が苦手
コーナリングも考えられてない

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:46:37.09 ID:K9xSPkKT.net

>>27
http://imgur.com/QN67pyi.jpg
これだったな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:50:50.67 ID:e0lzOTob.net

vengeは登りもイケるエアロフレームなんだぜ（ｷﾘｯ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 21:59:33.32 ID:+9yFqZIS.net

>>29
SW試乗したが、あれは凄い。
普通なら路面の状況でペダルを踏むかどうか考えるんだが、ルーベはいつでも踏める。
ちょっと感動した。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 23:04:51.10 ID:qXojKhZx.net

ドマーネもシナプスもGF01もどれも振動吸収凄い
あと、なぜかimpecも振動吸収性が高いw
でも、ルーベ（S-Works）の利点はターマックと同じBB付近の剛性の高さからくる
カカリや反応の良さを他メーカーよりあるので
まだパリ〜ルーベ等では頭一つ抜けてる印象

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 00:37:15.22 ID:MoX5Ed2v.net

ゆるふわフレームなのかね？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 01:06:21.11 ID:z4yfu4dZ.net

ゆるふわではないよ
いい具合に衝撃吸収してくれるだけ。
ターマックＳＬ４乗りからしたらなんじゃこりゃ？
だと思うけど
2015ターマックはルーベに似た感じに仕上がってるから
あんまり違いはない

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 01:11:24.42 ID:OlEVQ16x.net

オムライスかよｗ
よくそんだけ試乗したな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 11:59:22.66 ID:hTYnummI.net

スペシャのヘルメットは合わなかったんだけど

ユーロフィットがビックリするぐらいジャストフィットだったのでイヴェード買っちゃった

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 13:41:30.05 ID:8Voe3VeI.net

>>39
よっ
ヨーロッパ人w
うらやましいねー

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 13:53:08.79 ID:hTYnummI.net

>>40
身長差20cmの人と頭のサイズが同じ事にショックだけどな

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 15:36:53.03 ID:ZYDKS46N.net

イヴェードTRIってもう店頭に並んでる？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 16:03:47.15 ID:A+2D6tV7.net

2015アパレルっていつ頃発売されるのかな？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 17:08:30.24 ID:2xE/DB4z.net

>>41
身長と頭の大きさは比例しないからね

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 20:15:11.51 ID:gJsjLD0Y.net

2015ターマックは前輪の衝撃吸収に関して言えばマジで素晴らしいデキ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 06:24:29.73 ID:FXCrq+3w.net

>>42
3日前に黒/黒買ったけどまだ白と黒以外のS/Mサイズはあるみたいだったよ？

マグネットバックルは簡単だし深さ調整機能がいいね！

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 07:58:42.86 ID:fHWLo3F4.net

>>43
もう店頭に並んでるよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 08:11:30.28 ID:kuPNUaf6.net

>>46
JCFシール付いてた？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 08:14:44.05 ID:RzQxhPqi.net

>>48
俺のイヴェードにはついていなかった。

無くてもレースは大丈夫なのかな？

よくわからない。

50 ：43：2014/10/29(水) 08:31:12.47 ID:TOsdoL/e.net

>>47
ありがとう。
1ヶ月くらい前にショップで取寄せお願いしたけど入荷連絡が無いからまだ生産されてないのかなって思ってた。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 09:26:35.17 ID:V+i47GKX.net

>>48
46だけどEVADE TRIには付いてたよ？http://i.imgur.com/qrsYnmg.jpg

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 09:59:31.42 ID:V+i47GKX.net

トライアスロンなんかはヘルメットなんて見られないけどロードレースなんかだとレース前にチェックされるの？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 10:22:04.23 ID:j5sW3WYH.net

なんでユーロフィットだと S.M.L なのにアジアンフィットだとS/M L/XL なの？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 11:51:56.51 ID:LGtc/+MR.net

お前らサイズのシールて剥がしてる？49cmとか書いてあるやつ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 13:25:02.26 ID:B8iB2gos.net

おれは買ってすぐ剥がしたよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 15:21:19.92 ID:adq8T9PH.net

俺は貼ったままだな。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 15:57:51.93 ID:j5sW3WYH.net

ユーロフィット
http://i.imgur.com/9PutGsd.jpg

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 17:36:22.43 ID:fq6jwkb6.net

>>57
アジアンフィット以外にも入荷しているんだ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 17:51:43.41 ID:MXOQ/93s.net

ヤフオクに赤が出てるけどカッコイイよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 00:36:13.22 ID:EzaLCxzJ.net

赤やベーな
えらいかっこいいわ
アジアンフィットで赤出てんのかな？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 00:57:40.08 ID:9RjtaNyt.net

>>58
選手から

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 06:23:48.17 ID:noO+dIx1.net

>>60
アジアンフィットの赤はまだでしょ。

EVADE、週末が初レースだから楽しみでしゃーない♫

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 14:44:03.77 ID:SKjC2pvP.net

コンツアーが終了して後継のCHAMONIXを見にいったら、
軽くなってしかもカッコいいので赤黒を買おうとしたら
メーカーにもなくて入ってくるのは来年の2月とか言われたorz
予約してきたけど忘れているなw

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 07:09:08.73 ID:3qYInWn2.net

赤黒もかっこいよな
黒マットに赤文字でそそる

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 07:18:47.41 ID:tDxXt1zf.net

スペシャライズドの自転車でTREK2.1や2.3に相当するやつってなんてやつですか？
購入を考えてます

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:42:30.16 ID:IN1MxzZN.net

>>65
Madone 2.1相当はAllez COMPかAllez ELITE
Domane 2.3相当はスペシャには無い
2.3いけるならもうちょっと頑張ってカーボンのTarmac SportやRoubaix Sportでもいいかも

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:10:10.37 ID:7kBcY31b.net

トレックはサムチョンがスポンサーについたので
同じモデルなんぞ存在しない。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:18:26.05 ID:tDxXt1zf.net

ありがとうございます。
参考になりました。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:20:29.04 ID:h3AyRWbX.net

>>65
Secteurというアルミ製Roubaixが有るんだが、日本だと廉価モデルには
需要がなくて、今年から取り扱いが無くなった
代わりにグラベルロードのDivergeにアルミモデルがあるんで、アルミの
エンデュランスが欲しいならそれでという事になってるが、Divergeも
廉価モデルは日本に入ってこないので、安いエンデュランスとなると
18万のRoubaix SL4になる

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:22:21.16 ID:tDxXt1zf.net

ありがとうございます
参考に見て見ます。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 23:41:56.11 ID:IN1MxzZN.net

>>69
需要がないというか国によって売り方がまちまちだからな
スペシャって日本じゃ結構お高くとまってるイメージだけど
国によってはホームセンターみたいなところで安いのが売ってたりする

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 00:48:47.01 ID:5xAcv9ah.net

>>71
HUMMERみたいなw

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 03:01:59.74 ID:gUWBCP55.net

スペシャのインナーエンドキャップって黒くて小さいんだけど
あれと同じものを見たことがないんだけど同じのってどこかで買えるかな？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 01:24:29.84 ID:5gmcbKv+.net

初ロードにターマックのスポーツとエリートで迷ってるけど、エリートのホィールってそこそこまで使える？教えろください

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 09:49:28.73 ID:XYqdOTuk.net

>>74
スポーツのAXIS1.0よりはいいんじゃないかな？
ミーハーでもなければ常用には全く問題ないと思うよ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 10:13:59.32 ID:d/vnf5kb.net

AXIS1.0でもロングライドも山登りもできるし、頑丈なホイールだし、初ロードでロードバイクらしさを味わうには十分
「人より速く」が必要かどうかによるが、そこを求める人は大抵エリートのホイールよりずっと高いものを履いてる

77 ：76：2014/11/03(月) 10:16:02.89 ID:d/vnf5kb.net

訂正
AXIS 2.0の間違いだな

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 15:51:45.94 ID:mVYt7zXl.net

http://www.kuota.jp/archives/12881734.html
トゥーペのサドルの水平出しってサドル全体に下敷きを置いて、上に水準器乗せて出してたんだけど違うのか…

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 17:02:58.52 ID:njUhjZcc.net

s-works tarmacとtarmac expartはフレーム構造は同じですか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 17:43:14.43 ID:hkBGLIta.net

>>78
違うらしいよ。
座面に板置いて、そこで水平を出す。

トゥーぺもローミンも後部を上げて、尻を支える構造になっている。

サドル全体で水平出すと、極端に前上がりになるよ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:00:54.43 ID:5gmcbKv+.net

<<75 <<76
なるほど....

ちなみにエリートのホィールFulcrum S5はどんな感じ？s4ってのもあって、上位グレードについてるけど、結構違うものなのかな？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:01:40.54 ID:5gmcbKv+.net

>>75 >>76

すまん、アンカミス

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:07:46.76 ID:OqBN+nvy.net

どれ買っても大差なし
まずはエンジンを鍛えな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:22:14.57 ID:A2140n07.net

>>81
完成車付属用の廉価ホイールじゃね？R7にも劣るんじゃ？
13ターマックエリート乗ってるが付いてたDT AXIS3.0は前後で2kgはあったし、それと同等くらいじゃないかなぁ。
特になんの問題も無いけどね。半年してZONDAに変えたけど。
むしろタイヤが微妙だった。ブレーキで後輪ロックしやすかったな。替えたGP4000Sと比べてだが。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:45:14.23 ID:mVYt7zXl.net

>>80
そうなのか
座面に置ける丁度いい大きさの水準器が欲しいところだね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:46:03.13 ID:XYqdOTuk.net

>>81
フルクラムの４は
呼び名がレーシングクアトロってなってて
３５mmのセミエアロホイールになってる
重量はそれなりで前後で1.7kg位。
でも、見た目がエアロスポーク+ニップルの色が赤いのもあって
ちょっとかっこいいので完成車についてたらちょっと嬉しい程度w

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:17:34.92 ID:5gmcbKv+.net

なるほどー
勉強になった！先ずはエンジン鍛えつつ頑張る。多分ターマックのエリートにする。
みんなありがと！

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:27:18.58 ID:QqiS6oco.net

カタログ持ってるんだけど、身長股下とフレームサイズの対応表はどこにあるん？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:28:02.68 ID:hkBGLIta.net

>>85
座面の部分くらいの大きさの箱置いてその上に水準器でもOK

俺はドライバーセットの箱や小さめのハードカバー本使っている

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:44:23.73 ID:8TJ3Ma1v.net

COMPを買おうかな。
ブレーキも105に変えたら、20万ぐらいになりそうだが

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 20:47:17.00 ID:X8Ir4CuW.net

SWいっちゃいなよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 21:00:11.58 ID:7C4gK3Ri.net

>>90
すぐレースしたいとかでなければTarmac Sportの方がいいと思う

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 21:37:44.64 ID:4KHIOTRy.net

みんな完成車のパーツってどの程度交換してる？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:09:59.28 ID:mt4/daCE.net

大事がヴェンジちゃんのシートポスト金具が固着した！
一本ボルトですぐ緩んで走行中にシート角度変わっちゃうのでキツめに締めてたら外れなくなった
新しいの注文したらいくらなんだろうなあ・・・ヴェンジのみんな、キミのポストは無事かいますぐチェックだ！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:35:58.36 ID:vnrnWKHT.net

>>94
固定金具周りだけなら3~4000円くらいだったかと
昔、カーボンレールのサドルにしたときに買ったことある

シートポストはしらん

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:36:22.01 ID:nnRJyxOW.net

>>94
オイルぶっかけて一晩おいたりドライヤーで温めてみては？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:47:18.02 ID:UKsoYYWj.net

まともな工具使えば外れる可能性が

98 ：94：2014/11/05(水) 23:01:01.14 ID:mt4/daCE.net

みんなありがとう！
割とパニックだったのでなんかうれしい！

ヤグラの金具がポストに固着しちゃったので外れなければポストごと交換かなと
ドライヤーは試してみたけどダメでした、オイル漬けはやってみます

これなんとかする工具が思いつかないので、今日明日でなんともならなかったら週末にショップにご相談

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 23:15:55.61 ID:rnI9VTTV.net

ワコーズのラスペネ吹きかけて一晩置けば大抵のものは緩むよ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:13:09.76 ID:SqUgzXNQ.net

メンテルーブはだめ？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 03:33:11.89 ID:XL3n0V1c.net

KONAのシクロクロスが欲しくて店に行ったらシクロじゃないSECTEUR ELITE DISCを勧められた
SECTEURってなんとなく中途半端なイメージがあるんだけど、乗ってる人はどんな用途で使ってる？
見た目は地味だよね・・・

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 06:51:27.17 ID:S4qWaOf8.net

>>101
普通にツーリングしても平気で悪路が出てくるような国で使うんだろう
不良在庫を押し付けようとしてるだけだから買うにしても最新のCRUXかDIVERGEにしとけ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 07:03:28.39 ID:BF6XxMQD.net

>>100

メンテルーブは浸透より潤滑メインだから、
ダメじゃないと思うけど用途としては摺動系だよね
ラスペネは浸透力が半端ない

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 07:13:44.75 ID:OPIMMTyv.net

そういえば、みんなケミカル系は何使ってる？？やっぱワコーズなの？
俺はチェーンオイルとディグリザーがフィニッシュラインでそれ以外はワコーズです

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 07:36:40.21 ID:XL3n0V1c.net

>>102
なるほど、やはり中途半端って感じか
CRUXとDIVERGEならスペシャにする必要ないわ、高いしカラーリング好みじゃないし

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 11:48:52.12 ID:SqUgzXNQ.net

>>103
浸透力が逆に、ゴムパッキンとかにかかったら怖いからラスペネは使わずメンテルーブ一本でやってきたけど、
これからはラスペネも使おうと思いました。

メンテルーブはチェーンとか、ギアとかにも使えるから便利です。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 11:54:01.67 ID:8znQcZ6R.net

>>106
別にすぐにゴムがダメになるわけじゃあるまいし……

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:13:48.04 ID:MffwZouA.net

Evade買ってみた
でも当然ながら30km程度だとあんま意味つーか効果ないのね､､､､

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:56:07.87 ID:yche2RGj.net

プラシーボかわからんけど、俺は巡航速度が上がった

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:27:55.31 ID:wFru7ScI.net

下りでは空力の良さを体感できる

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 07:58:06.50 ID:Fa5MEgUa.net

tarmac expart 先週納車したけど、s-worksとあんまり変わらんなこれ。
相当コスパ良いわ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 09:25:24.07 ID:21V6NAKT.net

具体的に何がどうあんまり変わらないんだ?
たとえば、実はコスト削減のためS-WORKSとEXPERTはフレームの素材や加工がほぼ同じだ！と言われたら
まあ有り得そうな話ではあるが
そのレスでは非論理的すぎて何一つコスパの良さが伝わらない

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 09:55:25.80 ID:JcSygdU1.net

形が一緒とかいうオチ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 11:08:56.58 ID:STLM34m0.net

×　納車したけど

○　納車されたけど

これくらいの違いじゃね？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:33:24.74 ID:Csz678ap.net

>>113
見た目はロゴがちょっと違うだけだから相当コスパいいよな

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:47:57.34 ID:j+LPwmSC.net

次もスペシャ買うならEXPERTかなぁと考えたたけど今フレームセットは無いのね。
13年はあったのになぁ。電動アルテで組みたい。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:51:53.38 ID:dJXJxdi3.net

>>116
海外だと売ってるんじゃないかな。国内保証はダメになるだろうけど。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:53:58.32 ID:21V6NAKT.net

USにはある(TARMAC PROという名前だけどフレームはEXPERTと同じ)けどSWと大して値段変わらんからな
実際ほとんど同じものなのかもね

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 14:05:21.08 ID:+ies5MGM.net

SWは優越感が違う。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 14:52:35.53 ID:qoO/7XW+.net

カーボンは素材一緒だっけ？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:27:56.42 ID:5+HQDT4S.net

出来た製品の中でテストして成績の良いのを上位グレードにして、成績の悪いのを下位グレードにするみたいな奴じゃね?

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:30:50.46 ID:JcSygdU1.net

以前のフラッグシップを下のグレードに落としてくる旧カンパニョーロ方式じゃないの？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:46:52.83 ID:Fa5MEgUa.net

tarmac expartは黒が予想以上にかっこよかった

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:55:44.25 ID:STLM34m0.net

SWと汎用グレードはカーボンの密度が違う

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:42:07.46 ID:Csz678ap.net

>>120
s-worksはFACT 11r、expertはFACT 10rで一応別物だよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:18:48.29 ID:21V6NAKT.net

>>123
そう、expartは格好良いんだよね。expertと違ってね。expartは。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:44:58.82 ID:rckwyHyv.net

カーボンのシートポストを検討してますが、S-WORKSのシートポストを使っている人いたら感想教えて下さい。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 22:06:08.73 ID:bjW+nGVG.net

roubaixのが乗り心地良いよ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 22:29:19.75 ID:21V6NAKT.net

シートポストなんて重量以外に違いはないよ
硬けりゃいいだけのTarmacのシートポストは言うに及ばず、
まだ比較的シートポストが走りや乗り心地に及ぼす影響の大きそうなRoubaixのシートポストが
全グレードで同じという事実が、いかにシートポストというのがどうでもいい部品かを示している

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 22:42:39.93 ID:71o1MawV.net

ルーベのシートポスト乗り心地いいぞ
そこまで価格高くなくて乗り心地に貢献できるから全グレードに付いてるんじゃないか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:14:22.55 ID:21V6NAKT.net

振動吸収させようと思ったらあそこまで極端な形状にしないといけないし、
あの形状でさえあれば特にそれ以上金かけてどうにかする余地はないってことだな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:32:31.36 ID:NTKf/8aJ.net

>>127
YOU、CG-R買っちゃいな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:54:04.87 ID:Csz678ap.net

Roubaixのシートポストが全部あれになってるのはSL4の設計が古いからだろ
SL3、4を研究して出してきたDomaneやSynapseに比べて見劣りするスペックを
嵩上げするのがあのシートポストなんだから

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:06:02.45 ID:qgeI//cp.net

実際に効果があるかどうかはともかく、見た目的にインパクトあるからな
フレームの方のZertzもかなり見た目を意識してああいうデザインになってるらしいし

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 07:59:41.32 ID:YcbbQss6.net

皆さんアドバイスありがとうございます。ルーベのシートポストで検討してみます！

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:11:20.25 ID:Ila0rbAA.net

REは僅差で2位だったのか

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:45:54.45 ID:vHBTn8fz.net

ルーベフレームは衝撃吸収する分、
力が逃げるから…とかdisるくせに
シートポストはルーベ推しって
このスレの住人なんなんw

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:55:33.92 ID:ygC3RUlw.net

お前にとっての世界はお前とあと一人で成り立っているようだな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:56:42.51 ID:EEgWM6du.net

ルーべのシートポスト単品だと2万くらいするんだっけ？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:14:10.59 ID:rHHMuC79.net

エルゴンのしなるシートポストはどうなん？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:38:34.75 ID:M6sueWT+.net

このスレは大分前から俺含めて6 人ぐらいで回してる気がする。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:54:27.18 ID:EuY7WaXa.net

だいぶ前にvengeの画像あげた者ですがクランクデュラエースに換えました

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 18:05:27.84 ID:tedpebMK.net

ＣＯＭＰレベルもフレーム売りしてくんねーかな。
コンパクトが必須な人のほうが多いのに。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:05:34.96 ID:qgeI//cp.net

>>143
COMPグレードのフレームなんて存在しない
SPORTと一緒だ
売るとしたら10万くらいになってしまうから、さすがに安すぎて店が潰れる

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:09:48.51 ID:WJDR0XEc.net

>>143
そういう人はroubaix買えばいいだろ
前傾する必要もないだろうし

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:16:52.34 ID:qgeI//cp.net

Kwiatoカラーかっこいいな
でも艶消しホワイトはさすがに床の間専用だね

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:38:28.59 ID:25WHFNZL.net

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12662&forum=125&post_id=22006#forumpost22006

これってスペシャライズドが悪いかなぁ？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:47:55.34 ID:Lq91q0LB.net

ラウンジって物品の販売してんだっけ？

まぁ、メーカーと代理店の違いを理解してないと生じる事案かな。
解りやすくトヨタに置き換えてみると、
名古屋のメーカーに各県のディーラーの部品の在庫を
聞いたところで会社が違うので解らない。と言われるのがオチ。
代表電話番号くらいは調べてはくれるとは思うが、
公表されてない細かい番号までは解らない。
スペシャライズドラウンジは電話番号を公表してないのであれば、
違う会社である新宿の直営店に聞いても解らない。と
答えられてもしょうがないのではないかな？と思ったです。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:51:14.34 ID:EuY7WaXa.net

aeroflyの40cmってまだ生産されてないんだっけ
めっちゃ欲しいんだけどさ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:22:26.00 ID:7ukwQAYG.net

>>147
おれがお前を気に入らないのはすべてお前が悪いからだ理論の人は案外多い
スペシャでもう買わないと自分で自分の世界を狭めてもう関わることはないみたいだし、ほっときゃいいんじゃね

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:56:08.80 ID:qgeI//cp.net

こういう厄介なユーザーがスペシャに一人増えずに済んで良かったじゃないか

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:16:58.24 ID:LFRm+Va7.net

スペシャライズドのHPに厚木の電話番号出てるけど
104で聞いてもいいし

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:36:44.30 ID:1OsJCCnT.net

まあ、直営店のスペシャライズド東京も店員の質は低かったなあ。
常連みたいなのとずっとカウンターで喋ってて、スゴく感じ悪かったし。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:27:25.83 ID:drb4T7CV.net

スペシャライズド東京は日本語分からない白人がたまに接客してるけどあいつなんなん？
日本語わかんねえならよってくんなよ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:41:18.10 ID:9yrAxfvP.net

え？　お前、彼のこと知らないの？　嘘
あの伝説の・・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:52:32.64 ID:/GzWH1Ur.net

伝説の流布か？！

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 02:02:45.45 ID:IEQiM9TS.net

>.153
スペシャもトレックも直営店のスタッフの腕や質が必ずしもいいとは限らないね
REも整備はなるしまに出してるし

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 03:17:31.69 ID:rlbfxrZ+.net

>>153は自転車屋あるあるだな
そして初心者が閉鎖的に感じて去っていくと

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 09:51:46.53 ID:+cNVYtGG.net

ラファの直営店でも見た目日本人だけど日本語話せない奴が接客してたな

発音はネイティブっぽくなかったけど、、、

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:00:14.42 ID:7pzAW22+.net

ロードバイクの格

----UCIプロチーム3つに供給----
スペシャライズド

----UCIプロチーム2つに供給----
キャニオン

----UCIプロチームに供給----
キャノンデール
コルナゴ
ピナレロ
ビアンキ
スコット
BMC
メリダ
ジャイアント
トレック
リドレー
ラピエール
フォーカス

----UCIプロチームに不採用----
タイム
ルック
デローサ
サーヴェロ
BH
オルベア

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:09:35.88 ID:pgBmYEwk.net

>>160
パナソニックが無い。。アンカーは存在感皆無か。
甥にバイク買ってあげようと思ってるけど、体重100kg越えぐらい有りそうだが、トレックが硬そうだが、スペシャのバイクでも良さそうなら買ってあげようと思うんだがいける？

姪は軽そうだから、スペシャ買ってあげようと思うけど

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:13:12.00 ID:raA30ftr.net

その甥と姪は共にキモヲタなの？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:14:30.16 ID:sd2xxC5L.net

100kg超えだとアルミかクロモリがいいぞ。
カーボンだと、いきなりバキッと行く可能性があるw

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:25:20.77 ID:pgBmYEwk.net

>>162
甥も姪もオタが入ってるわ。。
まあ、格闘技してたから、HIKIOTAでは無いと思うけどw

>>163
カーボンのいい奴は買ってあげられんから大丈夫やで、まあ恐らくスチールかアルミが錆びにくいし良さそうだが

まあ誕生日に買ってあげようと思うからまだ余裕があるが

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:28:50.06 ID:sQ0HpJ9+.net

>>164
ならスペシャのアレーだな。10万。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:19:45.81 ID:FoVHsU1W.net

>>165
お、安いし良いな。
フォークまでアルミか、COMPはカーボンフォークみたいだが、こちらは2台買える値段か・・・。
COMPもぎりぎり買える値段だけど、どうしようかな。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:20:52.44 ID:FoVHsU1W.net

下記に、スペシャライズドの2014 ライダー重量制限/積載重量制限というPDFを見つけたので、一応報告
Base? 恐らくALLEZほ一番安いやつかな？と、SPORT、ELITEが100キロまで、
Expert,Race,Elite INT, Sport INT, Compが、125キロまで許容しているところから見ると、
トレックと同レベルと見て良いかな、これはかなり良い候補に入りそう。

http://service.specialized.com/collateral/ownersguide/new/assets/pdf/0000037057_r1_JPN.pdf

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:35:08.17 ID:bO+HI8YC.net

極端なデブのために無駄に頑丈に設計したりはしないでしょ
あくまで、どこまで保証するかの違いでしかない

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:44:28.96 ID:FsJl5bcN.net

>>166
GIANTのTCRにしよう(提案)

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:44:56.95 ID:lx6yrIhz.net

姪にはGIOSがおしゃれでいいんじゃないか？
GIOSのミニベロドロップハンドルとか超サレオツだぜ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 06:57:19.73 ID:XajZFgCu.net

>>170
ハゲて全裸でハイヒールを履くようにしたいならそうすれば良い。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:06:07.33 ID:8QydD19a.net

>>169
TCRって、ジャイアントだけど、ありきたりな感じがするんだよな。
買ってあげるなら良いやつが良いんだけど、ソレもちょっと候補に入れてみようと思います。

>>170
ちゃうねん、一緒に遠くまで遠乗りしたいねん。
ミニペロだと小さいタイヤでホモっぽい印象なんだよな・・・。
早く走れない印象があるし。

>>171
禿げるとか・・・、甥は禿げる可能性があるけどｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:22:02.58 ID:/U2bydg3.net

>>172
GIOSにはどうしてもエンゾと言うイメージが離れない

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:45:31.23 ID:vLtTZm2N.net

そんなこと思ってるのはネラーだけ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:00:04.14 ID:Cmsg//oU.net

恥ずかしくて乗れんよ。
信者だと思われるもん。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:27:49.42 ID:b6pZuLQ3.net

ぷ G I O S wwwww

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:34:41.54 ID:UViDZPI5.net

2014 allez comp
http://i.imgur.com/bivK4Br.jpg
こちらのカラーに一目惚れしたのですが
新105搭載、フレーム設計的に2015モデルを選んだほうがいいですか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:47:33.86 ID:qrj4oO7Y.net

フレームは変わってないんじゃない？
105の11速化にこだわるかどうか。
おれなら気に入ったデザインの方が重要だと思うが。
てか、allez elite 2015と同じカラーリング？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:02:35.35 ID:zpb1u67H.net

それ2015じゃね？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:24:25.36 ID:vLtTZm2N.net

なんで日本にターマックプロが入ってきてないのか

ローエンドとSWの間のモデルだから様々な層に売れると思うんだけど

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:24:29.94 ID:UViDZPI5.net

レスありがとうございます
やはり気に入ったデザインが重要ですよね、新105が評判良いとの事で悩ましく思っています
フレームが変わってないとの事でちょっと2014モデルに気持ちが傾きました
2015モデルのマットブラックがグロスブラックならば即決だったのですが・・・

載せた画像はallez comp 2014のシルバーで
allez elite 2015はグロスホワイトのようです、実写真でないとわかりにくかったですね

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:34:54.51 ID:kzXEMYis.net

allez elite 2015 の重量どのくらいでしょうか？
これもBB30ですか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:37:39.45 ID:VOc+YbmU.net

スペシャの冬用アパレルはなぜまだ発表されないのか

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:53:11.46 ID:8Sf7N7i2.net

先週買ったよ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:01:55.80 ID:eyFUxo5P.net

>>180
そもそも50万以上のモデルなんて絶対数で言えばほとんど売れない
日本では高いロードバイクなんて金持ってるおっさんの道楽と見栄だから、
Proみたいにガチなレースでの実用性を重視した中途半端なモデルなんて売れないよ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:32:27.76 ID:vLtTZm2N.net

>>185
サーベロのS3みたいな立ち位置にならないかね

そもそもオッサンにSWは硬すぎて乗れないだろ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:12:28.92 ID:eyFUxo5P.net

>>186
乗れなくていいんだろう
SWオーナーは見た目ばっかり気にして無茶なギア比にしてたりするような人多いし

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:15:38.42 ID:SWZ0YOlS.net

日本じゃロードは生ぽが見栄をはるためのアクセサリー的な用途が主だしな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:20:20.55 ID:CGEu1QSu.net

ageで書き込むかまってちゃん

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:06:03.28 ID:VB17mVYV.net

高校生でsw乗ってる奴とか結構いるよな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:30:50.98 ID:v6TccKKW.net

おっさんでSWで乙女ギアですが
それなりに楽しくやってます。
仲間内の中学生にはついていけずに即効ちぎられますが
まぁそれもまた一興です。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:32:26.36 ID:LOlazETd.net

生ポてSWってうらやま

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 05:33:26.47 ID:A9C03bSH.net

趣味なんだからさ
別にとがったものに乗ってもいいじゃない。
SWに見合う脚力なんて誰ももってないから意味ない。不適格、みたいな指摘はよくみるけど
見合うってなんだよ？こういう言い方嫌いだわ

....さーて新聞くばってくるか。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:56:37.60 ID:u0baQMq7.net

まぁ、SW否定派はSWに手を出せない人だろな。
SW乗ってればSW否定する意味が解らんもん

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:10:25.73 ID:XiyQIA69.net

ProぐらいのグレードはSWでもSpecializedでもなく別のロゴにすればいいのに
SW Allezもそっちに含める形で

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:55:57.97 ID:svqF+4T6.net

もうグレードでの啀み合いほど楽しくないものはないな。どのグレードでも、楽しんだもの勝ちじゃないかなぁ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:22:00.82 ID:EqpUr0YD.net

こまんたれぶー
Comment allez vous?

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:25:12.72 ID:BSfzDBJF.net

SW乗ってる人はお金に余裕がある人か、スゴい速い人って思い込んで接したらいいんじゃない？w暗黙のルールみたいな感じでプレッシャーかけるとかw

199 ：63：2014/11/14(金) 17:14:58.55 ID:tU5u8Pjz.net

>>63
メット入荷したって連絡きたーわーい。これでショップ巡りしなくて済んだw

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:34:32.54 ID:TNnkoHqs.net

>>181
allezはs-worksのフレームと、完成車のcompだけ他とフレームの形状が違ってるよ
今あえて10s買う必要はないと思うけど、見た目が気に入ってるなら2014もアリ

>>186
新tarmacは下手すると旧式roubaixよりも乗り心地良いぐらいだ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:07:42.43 ID:GnJAEpqY.net

ALLEZのCOMP買うかマジで悩む。
価格的にTREK2.1に近そうだけど、こちらは25cタイヤと言う違い以外は105で同じだし悩む

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:49:11.53 ID:TbK28qal.net

好きな方買いなさい
どっち買っても大丈夫さ
乗って楽しんじゃいな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:51:14.91 ID:TbK28qal.net

そんなおれはsw allez乗り

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:29:04.36 ID:BKbyjzo9.net

明日天気良さげだから箱根いかね？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:04:00.30 ID:ggzJhGID.net

tarmac expert 今日納車したんですけど、赤い塗装が微妙でした、、ロゴ殆ど見えないし・・・

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:04:53.64 ID:TikkaP08.net

スペシャライズドってめちゃくちゃ売れてるの？
それとも利益率高いの？
3つのプロチーム機材供給してるってすごいよね？
ちょっと原価房かもしれんがスペシャ乗りを煽ってる訳じゃないよ
気にさわった人がいたらごめん。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:11:01.91 ID:5wL4Vumn.net

ターマックはもうC40を抜いたの？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:08:49.00 ID:ytNtPBh/.net

>>206
日本法人が設立されてから販売戦略を変更した。
たくさん売るやり方からブランドイメージを維持する方向へ。
だから売れているのかはよくわからん。
販売戦略は地域（国ごと）によって違うようだ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 06:47:19.12 ID:vavMRWnY.net

>>201
アレーコンプ買っても、２３ｃにすればいいんじゃね？
両方、試乗してから決めてみたらどうかな？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 07:47:07.19 ID:T7rGUvje.net

乗り心地なんてサドルとタイヤが8割なんだから、
安いモデルの安物タイヤと安物サドルで比較しても意味がない
どうせすぐ交換するんだから

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:01:24.17 ID:rdyorz2G.net

パセラブラックスや、
ツーキニストや、
IRC METROは安物タイヤでしょうか、あのあの・・・

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:03:19.17 ID:76l5h3tc.net

>>206
プロチームに供給してるのは機材が優れているからではなく
資金力の差

強いチームに数多く供給することで
メディアの露出が増える→勘違いしたにわかが飛びつく
の好循環を生む

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:06:35.40 ID:rdyorz2G.net

新城選手が供給受けてないけど靴だけはスペシャのを自前で買ってるっていってたな

http://sbcjofficial.blogspot.jp/2014/11/Arashiro-Sworks-Road-Shoes.html

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:20:13.51 ID:rdyorz2G.net

>>212
ジャイアントシマノ・・・

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:25:05.98 ID:exw2rH3w.net

シマノはほぼ全メーカーで使われてるから、自転車やってれば嫌でも知れ渡る。
近くにシマノの建物が有りますけどね...

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:16:35.13 ID:Yp6RWbeL.net

>>205
どう考えてもロゴを目立たせたくない人が選ぶカラーだろ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:59:26.51 ID:KwmVq+dk.net

>>205
それがかっこいいと思ってたのだがw

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:02:08.51 ID:mWKEd/Xu.net

205はなにを見て選んだのか

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:43:13.48 ID:TikkaP08.net

>>208 >>212
3チームに簡単に供給できるほど潤っているかどうかは分からないのか...
でもブランド戦略で3チームに供給ってすごいわ
イメージ戦略がフェラーリに似て『我々の根本にはいつもスポーツ精神がある』って感じ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:24:03.54 ID:+yQs/Wqp.net

13年モデルは値下げ戦略だったんじゃ？
ターマックエリート19万弱だったので飛びついたが。
カーボン105で他は20〜25万だったから予算20万で悩んでたよ。
コンプは24万だったよねぇ。14年モデル円安で一気に上がったが。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:38:14.31 ID:T7rGUvje.net

>>219
親会社がメリダだぞ?
金はいくらでもあるし、機材提供だけならタダ同然

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:12:55.59 ID:bEJLjtgN.net

SWORKSアレーの、４９０サイズの画像（完成車）どっかに転がってないかな？
すっごく気になってるんだけど、スローピングがどんなもんか
気になって・・・。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:25:58.03 ID:8N615DiZ.net

>>222
乗りです
もうメーカー完売らしいぜ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 23:27:21.19 ID:jKubYvxC.net

あなたは、コーヒーを淹れるときにコーヒー豆をカーボンファイバー製のはかりで計りますか？
自分が使う歯ブラシを説明するのに、「独自技術の」とか「ねじれ剛性」といった言葉を使いがちですか？
同僚と階段を上るとき、相手に気づかれないように競争したりしていませんか？
もし答えがイエスなら、あなたはいい仲間に恵まれています。
S-Worksは私たちが最高の力を注いで作った、頂点に立つ製品です。
コストを惜しまず、どんな理想も曖昧なまま終わらせず、
どんなに極端なデザインでも真剣に考える。いつだったか、
経理部の担当者が私たちのところへ来て、S-Works開発費を抑えるべきだと言いましたが、彼は目のまわりにあざを作って上階にある自分の部署に戻っていきました。
もちろん、私たちだって経理の人々に恨みがあるわけではありません。彼らもまた私たちの最高の顧客ですから。
しかしそれ以上に重要なのは、S-Worksがイノベーションとデザインの限界を追求する製品だということです。
S-Worksは常にベストでなければなりません。なにしろ私たちの研究開発チームにはマーク・カヴェンディッシュや
クレイグ"クロウィ"アレクサンダーやクリストフ･サウザーのようなライダーが参加していますから、
ハードルの高さは尋常ではありません。なによりも、S-Worksはベンチマークなのです。
最高であるか、ボツになるか、どちらかです。私たちは一心不乱にS-Worksに専心しています。偏執狂と紙一重と言う人さえいるほどです。
でも私たちは別に気分を害したりしません。たぶんそんなことを言うのは、
私たちに一発食らって階段の上へ追いやられるタイプの人たちでしょうからね。

....初見の人の感想を聞きたい。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 23:29:24.75 ID:jKubYvxC.net

経理の人カワイソス

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 23:47:23.90 ID:ibrAw6nr.net

S-WORKSはシャア専用みたいなもんだろ
貧乏人がガタガタ言ってんじゃねーよ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 00:29:32.44 ID:sjpKi3m0.net

S-WORKSの限定シグネイチャーモデル作り過ぎだろ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 01:36:40.49 ID:657aj9LQ.net

通常モデルが置き換わってるわけじゃないからいいだろ別に

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 05:21:05.76 ID:G1RjXbd4.net

スペシャ今年は限定モデルだしすぎ。引くワ。
露骨な限定品商品はブランド価値を既存するだけ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 05:36:30.89 ID:sa99ViAx.net

>>229
日本人は限定やレアという言葉に釣られやすいから仕方が無い
限定とおう言葉をちらつかせるだけで儲けられるなら誰でもやるだろｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 05:41:21.61 ID:G1RjXbd4.net

フレームに靴にサドル。今年はすくなくとも６種類の高価な限定品がでてる。
なんぞこれ こういうのを露骨にやらないことがブランドというか会社の品位だと思ってたけどなぁ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 05:56:53.73 ID:scN9IHu3.net

買わなければ良いだけ
俺も買わないし

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:00:32.51 ID:NHXC2XSv.net

流石にシートとバーテープで46000オーバーはドン引きしたなw

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:10:32.39 ID:2l0rALD8.net

製造原価5000円くらいだろうな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:16:10.21 ID:qDyfsPCG.net

毀損だったorz

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 09:02:18.30 ID:IwBR8M7S.net

本国ページには限定ターマックは載ってないのに日本ページには載ってるのは、そういうことだろ

ミドルグレードが入ってないのも日本人はフラッグシップが好きだから

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 09:44:18.56 ID:GDUukIoh.net

日本のサイトは更新が遅いだけ
Proは販売の少ない国では省かれるだけで、日本に限ったことではない
欧州みたいにシマノがクソ高いわけじゃないからアルテのラインナップを充実させる必要もないんだろう

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 09:47:53.27 ID:/jkuHI0s.net

自分のいってる店、西日本でもシマノが一番安い店だから欧州引っ越せないわ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 11:28:01.47 ID:qDyfsPCG.net

s-worksは何トンカーボンつかってるんだろうね？
何トンカーボンだろうがそれだけで性能は決まらないんだろうけど
現状fact 11rという謎カーボンの名前しかしらないし他社と材質の比較ができないのはなんだかなぁと思う
すべてのカーボン繊維は引っぱり強度で分けることができるんだからぜひとも好評してほしい。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 12:44:19.51 ID:AqrqfCHP.net

>>239
理屈じゃなく、実際に試乗して買うかどうか決めろよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 12:51:15.32 ID:ssn48svy.net

これからスペシャライズド新宿行ってくる！

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 13:26:37.23 ID:Md+rs2mj.net

東レがボーイングから向こう10年間の独占供給契約むすんだってよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 13:41:35.33 ID:dqjCJgag.net

東レと言えばピナレロだな
少し前だと設計イタリア、素材日本、製造台湾というなかなかキメラなフレームも存在した

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 14:08:23.23 ID:IwBR8M7S.net

TVTが東レだったでしょ？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:37:19.68 ID:UQlTMSBP.net

>>223
まじっすか・・・情報サンクス。
今後もラインナップされるといいんだけど。

ちなみに乗ってる感想とかスローピングはどんなもんです？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:04:33.46 ID:ZXS9/NDF.net

>>245
ショップから聞いたから間違いないはず

結構固めで前に進む感じでクイックだね、あまりしなる感じしないね。でも乗り心地は良い方
そして軽い軽いよ（6.9kg）

ごめん、うまく表現できなくて

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:11:22.34 ID:ZXS9/NDF.net

サイズ49だがストーピングは少ししてるがアールがあるのでそんなに気にならないよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:12:16.52 ID:xFM+42Rc.net

すとーぴんぐってなんだよ？


ストンピング？

ストーキング？

ストリーキング？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:14:26.45 ID:IMD3K6x9.net

露出してどうするw

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:20:28.05 ID:ZXS9/NDF.net

ごめん
スローピングなwww

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:20:59.94 ID:/jkuHI0s.net

http://livedoor.blogimg.jp/zz1052/imgs/4/8/48cb027a.jpg

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 21:56:38.38 ID:PDJE1dBJ.net

すげええ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:16:14.32 ID:PDJE1dBJ.net

winterシューズ使ってる人感想を聞きたいよ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:29:57.93 ID:UQlTMSBP.net

>>246
早速回答サンクス！
レース用フレーム探してるんで、
ぴったりな感じだなあ・・・完売ってのが残念すぎる。
今回限りでなくずっとラインナップしてほしいな、特にフレームセット。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 00:19:55.58 ID:+fdrMYEH.net

見栄じゃなくて本当にレース用ならTarmac Expertでいいだろ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 00:43:27.21 ID:aq178JUQ.net

>>254
鹿児島県だけどアレーの49cmのフレームがあったよ&#8252;

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 06:38:34.87 ID:YgaHGvst.net

>>253
デフロスターの評判をショップの人に聞いてみたけど、あまりいい回答じゃなかったよ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 07:16:34.80 ID:z9gZusrw.net

あれはロード用とMTB用でなんであんなに値段が違うのか知りたいな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 08:57:43.20 ID:5VRaYoBd.net

>>255
コンポは今あるので十分なのと、
色がね・・・
単色ってあんまり好みじゃなくて。

>>256
関東住まいなので鹿児島は遠いなあ、
とは言え情報サンクス！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 17:52:00.91 ID:LX8kN0Vs.net

やっと、HPに冬物アパレルが登場ですなぁ。
デザインは割りと好みかも？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 19:52:19.96 ID:ipyrO32R.net

黒ベースに赤ライン文字のジャージかっこイイね

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 22:33:01.73 ID:eg4gC38Q.net

>>255
>Tarmac Expertでいいだろ

レースなら絶対あれーSWだ
乗ってみ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:15:08.40 ID:+fdrMYEH.net

公式に週末ライダー用って書いてあるのに何言ってるんだ
加工が丁寧なだけでCompと大して違いはないし、
差別化ポイントのカーボンフォーク(おかしな話だが)はTarmac Expertに付いてるのと同じもの
何よりPro(フレームはExpertと同じ)は海外じゃレーシングチームなんかでもわりと人気なモデルらしいぞ
別にAllezを貶すつもりはないが何を根拠にそう言えるのか教えてほしい

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:31:47.06 ID:J5tKR1+0.net

Tarmac Expertてロングライドもいける？
250km、獲得標高3000mで楽したい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:17:29.99 ID:01XNzcpz.net

エンジン次第だな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:21:08.51 ID:0Mf26rB0.net

>>264
いけるいける
坂が楽しくてしょうがないわ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:24:13.53 ID:yXOtlbrF.net

>>259
11月の頭くらいに49cmのAllezのフレーム入荷したってHPに書いてあったなぁ＠神奈川
まだあるかはわからないけど…

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 01:06:24.51 ID:6AKzFhZC.net

>>263
カーボンの種類が違うでしょ？
Pro→Fact10r
Comp→Fact9r

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 06:26:00.31 ID:qcCZ6oL/.net

ターマックプロとターマックエキスパートって一緒なの？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 06:37:52.44 ID:Howdo819.net

フレームはね
EliteとSportの違いに相当

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 06:43:58.02 ID:X8cdwcnD.net

>>263
乗ってみ

気づいてないところが違うから

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 07:27:51.43 ID:jfIPydzg.net

カーボンの名前は違うけど、強度他の比較データないよね

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 13:43:16.67 ID:sq3GuT1m.net

カタログ上の名前は違うけど実は同じ物で検査結果でA級品が上位グレード、B級品が下位グレードってパターンも無きにしも非ず?

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 17:39:30.15 ID:8IM9vHZK.net

>>259
埼玉だったら52あったぞー
シルバーな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:56:37.03 ID:1fkO6VXZ.net

ニールプライドにケチ付けて名前変えさせたんだな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 00:10:59.51 ID:AnaO2Hhs.net

アリーゼ と アレー

そっくりだからな(白目

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 08:22:02.71 ID:hbqC19En.net

クソだろ。本社が爆発すればいいのに。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 13:59:36.43 ID:D9P2V8x4.net

アルファベットにするとどっちがどっちかわからんのは確かだけどな
法務部仕事しすぎだが
ALLEZ
ALIZE

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 14:03:31.10 ID:D9P2V8x4.net

allez
alize

小文字にしたらもうちょい難易度上がった

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 20:51:01.09 ID:01gsXKml.net

レースでも法廷でも目下敵なし

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:15:54.35 ID:H4tCimyI.net

アレー凄い安いからなあ
店で買ったら2割引ぐらいで帰るんだろうけど

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:44:59.62 ID:AnaO2Hhs.net

>>281
変換間違いで意味が変わっとるがなw

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:20:11.02 ID:NNw18Kq8.net

allezほしいけど、今買ったら納車までどれくらいかかるもの？
15年モデルが出始めた頃は10月、11月とか話してたの見たけど、今でもそんなに変わらない？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 01:19:20.65 ID:1EoL/Lji.net

一般論で、今の時期だと最悪はGW直前か今期分完売
在庫があれば1週間
無難なところで2月までには
s-worksのallezは完売したとか上の方にあるけど、取扱店ならネット経由で
在庫調べられるから行って聞いてみるのが一番正確

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 06:20:20.91 ID:cjQWI1Ao.net

アレーアルミでナイスでいいなあ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 07:05:29.06 ID:1gRknNP0.net

アルミがナイスなら無印ALLEZ一択だな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 09:06:11.94 ID:PGqGUn/c.net

compもナイスだと思ってるんだがここの評価はダメなのか

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 09:14:00.15 ID:0Bw4//M/.net

>>284
情報ありがとう、この時期でも2,3ヶ月は待たされたりするのか…。
とりあえず店行ってみるわ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 09:15:39.16 ID:+PAIUd0m.net

>>286
無印はフォークがアルミだからなあ。いっこ上のがいいと思う。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 09:16:35.47 ID:+PAIUd0m.net

>>288
在庫次第。流通在庫があれば引っ張ってこれる。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 09:20:53.13 ID:PGqGUn/c.net

アルミはその性質から衝撃の多いフォークには向かないと思う。
フォークがアルミだと疲労すごそうだしカーボンかクロモリが良さそう。
クロモリフレームなら、クロモリフォークだろうけど、アルミフレームにカーボンフォークは割といいと思う。対衝撃性が加味されてる前提だけど

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 10:30:33.82 ID:fHZfrV9J.net

100km程度のポタリングならアルミフォークでも特段問題ない感じ
うちのはアルミバイクはシラスだからロードのアレーとはまた違うだろうが平地＋５００ｍ程度の山だと特に問題ないくらい。
ルーベの方が走り終わったあと疲れは残らない感じだけどね。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 07:20:01.82 ID:QxPM6yUk.net

U2のボノ、スペシャのバイクで落車事故
http://dandygoat.com/fans-hoping-to-see-bonos-fractured-bone-jutting-out-of-his-arm
ttp://photos.laineygossip.com/lifestyle/bono-bike-30jul13-07.jpg

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 07:27:43.23 ID:pTaDic6D.net

うわぁ、骨が出ちゃってるのか・・・

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 08:58:36.21 ID:s1F4NW9Z.net

>>292
俺はアルミフォークのクロスで100km走ったら気分が悪くなる
フラットバーは腕に体重が乗りやすいから尚更衝撃を食らうんだろうな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 09:03:23.94 ID:nkn41YTk.net

よく100kmぐらいのツーリングするって言ったら、どん引きされた

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 09:13:17.17 ID:keRXAdpO.net

俺も俺も

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 09:55:47.34 ID:yrtNvDGo.net

あの山チャリで登るって言ったら( ry

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 10:41:05.98 ID:B3myJwtV.net

>>293
2013 Roubaix Sport &#165;168,000とか胸熱じゃないか
どうぞ御自愛下さい

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 12:10:46.19 ID:0Eb167/Y.net

この前まで同じの乗ってたわ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 15:07:50.09 ID:L3104TqF.net

初ロードターマックcomp買っちゃった
色々迷ったけど白青フレームカッコ良かったからこれにしました

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 15:36:39.32 ID:lhKI4hcO.net

sw allez第二弾少数入荷予定だって
納期は来年2月予定

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 15:41:58.70 ID:nkn41YTk.net

晴れてる日は30kmぐらい走るって言ってもどん引きされた。
え、30kmって自転車乗りの間じゃ近距離なんですが・・・

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 16:12:16.89 ID:nkn41YTk.net

アレーいくらになるんかな。
安ければ良いんだけど。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 16:19:36.50 ID:enTLil0k.net

フルマラソン走るって話なら
「すご〜い」って話しになるのにな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 16:29:46.25 ID:c7z93S/R.net

マラソンと違ってロードはアニメエロゲと同種のキモヲタ趣味として認知されてるからな

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 16:56:15.93 ID:r/rx8vXj.net

>>303
３０ｋｍってのは、30分走って30分で戻ってくるくらいって説明すれば
それじゃ遊び行った感じしないねってわかってもらえるんじゃないだろうか

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:43:17.28 ID:B3myJwtV.net

距離じゃなくて時間で話した方がいいのかもな
4時間でどれぐらい走れるか聞かれたら、その時100kmって言えばいいし

遠くのショップ行ってみたらallez eliteのハイパーグリーンが置いてあった
カッコいいな、あれ
compだったら買ってたかもしれん

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:54:10.34 ID:Kf02eBvS.net

>>308
どんな言い方してもロードバイクって時点で結局気持ち悪いって思われるだけだから変わらないよ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:02:19.62 ID:6SrZM4l5.net

４時間で100km走れたのは利根川CRだけだわ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:21:03.87 ID:0XP8vkUr.net

ロード気持ち悪がられるのなんかわかる、MTBで通勤しとるけどロードでいったらオタっぽくみられないだろうかとか思ってしまう。
それほどMTBのルック車が浸透しとるってことやけど

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:31:38.90 ID:KI2Z6svI.net

担当医との話で自転車でパッツンパッツンの服はキショイって言ってた。
グラマーで肌に張りがあり10代の若い女の子なら有りだけど、おっさん含むおばさんのは
視界に入れたくも無いって言ってたよ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:31:43.00 ID:s1F4NW9Z.net

自転車の種類の問題じゃないけどな
MTBで通勤してる奴って格好がダサい奴が多い
ロード通勤はファッション感覚の奴が多いからそうでもないけどね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:33:56.18 ID:KI2Z6svI.net

自転車乗り始めて血圧が20下がったって言ったら担当医も乗ってみようかと言ってたぞ。
格好は普通のジャージで良いって言ったわ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:38:32.42 ID:s1F4NW9Z.net

自転車用ジャージとピチパンでも裾が長めで股間が隠れるジャージならそんなにキモくはならんぞ
ただしデブは除く

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:53:49.69 ID:zUsUOdPJ.net

>>313
それはないわwwwww
ロード乗ってるのってチョン顔のオタ臭いキモデブとかばっかじゃんwww

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:18:50.88 ID:SE6ajF13.net

一度レーパンピチウェア着て乗ったら
普段着でなんか乗れないぞ

バサバサするのが邪魔くさい＜ピチピチ恥ずかしい

誰もお前らのピチピチなんて気にしてないから気にせずピチピチで乗れ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:20:25.00 ID:cEBm66do.net

アレーのCOMP買うか、キャニオンの何か買うか悩むなあ。
TREKの7.2乗ってたけど、2.1か2.3買うかキャニオンのやつ買うかCOMP買うかマジで悩む

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:23:34.13 ID:j9M8DUAw.net

ピチパンでもロードにまたがってたら、普通にかっこいいと思うんだが？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:25:44.46 ID:j9M8DUAw.net

>>318
ここに書くくらいだからアレーでおｋ
ターマックでもルーベでもいいぞ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 14:17:54.18 ID:0deYJ0tL.net

Venge「……」

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 16:06:03.63 ID:RiBuWlfa.net

vengeはオールラウンダーじゃないから(´･ω･`)
オレ乗ってるけどさ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 16:17:39.54 ID:yXljZeA7.net

俺もVENGE乗ってるよ…(`･ω･´)ﾉｼ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:50:42.07 ID:SE6ajF13.net

VENGEは最高にかっこいい

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:51:54.81 ID:o+Y5U+ZY.net

おらTarmac Expertだ　(´･ω･｀)

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:57:57.02 ID:HkdRvh/o.net

tarmacとかはロープロも似合うけどvengeは似合わないからなぁ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:59:29.49 ID:LOoW14ex.net

おれもVENGEだ
山も行けるぞ
TARMACより乗り心地良いし

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:02:07.88 ID:V5npOsSf.net

自分はROUBAIXなんですけど、乗ってる人って少ないのかな？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:40:17.25 ID:ovlQiqyJ.net

ﾉｼ アテクシもRoubaixですよ。
先月SL2から乗り換えの2代目だよ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:49:25.50 ID:V5npOsSf.net

>>329
お仲間ですね！(≧∇≦)自分は初ロードがROUBAIX SL4です。SORAだけど全然満足してます。(*´ω｀*)

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:58:23.96 ID:HkdRvh/o.net

vengeにディープリムは最高にかっこいい

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:40:46.08 ID:ZP2eWKea.net

>>328
この前中部地区の田舎のマイナーなライドイベントに行ったらターマックとルーベはあんま比率変わらんかった。しかも殆どが非ＳＷ。
しかしアレーの方がもっと多かった。

普段走る峠だとまずＳＷしか見かけないから不思議な感じがした。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:20:33.93 ID:V5npOsSf.net

全然少なくはないんですね！SW乗ってる方はまだ一回も見かけたことがない。
SWってホントに速い人かお金のある人が乗ってるイメージ.....

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:21:17.07 ID:TjAjUWOj.net

ライドイベントなんてぬるいやつが大半だろ
E1出てみ
SWだらけだぜ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:44:52.11 ID:SE6ajF13.net

俺の行ってるショップイベントはＳＷだらけや
店員さんがめっちゃＳＷ推ししてくるから
皆ＳＷになってくるｗ

でも別に押し売りとか言うわけでもなく
うまい具合に誘導してくれるから結果ＳＷにして皆感謝してるくらいだな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:33:03.45 ID:fl4Ve/fB.net

洗脳されたいいカモだな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:44:15.98 ID:lHeh/ZHZ.net

確かに初めてライドイベント出たけど、初心者ターマックSL4乗りの俺的にもぬるかった。
今まで殆どＳＷしか見掛けたこと無かったのに、トレック並みの多数のエントリーモデルのスペシャおったし、坂になると歩いてる人もいた。

普段は乗らないかグレードアップするか別れるんだろうな。
もう少し乗ってやろうぜとは思ったけど。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:18:38.97 ID:V5npOsSf.net

SWって完成車は100万近くするんですよね！俺には無理だw
ルーベをこつこつアップグレードしていこ。それも楽しみだし！

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 00:16:01.20 ID:oG8iDh0g.net

>>338
そんな事してるといつの間にか100万なんて余裕で越えてるから安心しなwww

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 06:39:43.05 ID:np/2VC63.net

越えないから

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 07:51:46.35 ID:8x3Va9kB.net

SW完成車って
個々のパーツの値段考えると意外に割安な価格

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 07:53:34.04 ID:kRc3hkrG.net

多分、最初はCOMPとかの完成車にして
ホイールとかコンポとか部品をアップグレードしおわったころに
フレーム買いして部品まんま移設がコスト的にも精神的にも金銭的にも
安定じゃないかな？
やっぱいきなりＳＷ完成車は金銭ダメージがでかいもんな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 08:16:38.88 ID:gNB6bsYc.net

>>341
そうでもない
購入後のアップグレードで100万使うような奴はどうせSWでも色々交換するんだから

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 08:49:57.91 ID:Ta0IZo9d.net

>>342
コンポとかどれくらいもつもんなのだろう。
アルテ＋ＦＳＡからクランクをアルテにするのも勿体ない気がする。
最初にフルシマノにしといて貰や良かったかな。

デュラ変更→１〜２年でフレーム交換で移植とかならＯＫ？
コンプ自体から移植できそうな物ってそう無いよね？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:02:32.47 ID:gNB6bsYc.net

お前が遅いのはフレームやコンポのせいじゃないから安心しろ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:59:42.44 ID:Ta0IZo9d.net

>>345
将来アップグレードしてもこんなこと言うＳＷ乗りにはなりたくないな。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:09:01.52 ID:oXuVHd8y.net

>>343
最初からDURA付いてて何を変えるんだ
Di2やカンパが目標ならフレームから組めって話だし、クランクとBBをシマノに
するぐらいしか残っとらん
ホイールなんてフレーム関係なく2つか3つを用途に合わせて使い分けるもんだし

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:42:14.62 ID:gNB6bsYc.net

>>346
速く走りたいんならパーツに金を掛ける前にやるべきことはいくらでもあるわけで、
こういうことに他人の価値観を持ち込もうとすることがナンセンスだと言ってるんだ
性能より見た目に拘って金をかけるような奴もいれば自転車そのものはどうでもよくて走ることにしか興味無い奴もいる

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:46:17.01 ID:1h+cFURp.net

ID:Ta0IZo9d は速く走りたいとか一言も言っていないのに何言ってるんだこいつ……

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:03:30.20 ID:KIJJCL+j.net

>>348
俺はコンプにした時点でほぼ乗り潰す方向しかないかなと思っている。すぐハイエンドにする財力ないし。

ちょこちょこ手を入れていくか、ホイールだけ変えて組み替え時にパーツ揃えた方がいいのかどっちがいいのかは中々答えが出ない。

パーツ交換してもそれ程影響出るレベルではないと思うけどね。
まぁ、言い方はあれだったけど走力付けないかんのは同感。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 13:34:52.04 ID:oXuVHd8y.net

allezならcompがいいが、tarmac/roubaixなら105のeliteの方がいいと思うが
色が違うだけでcomp以下は同じフレームだから、乗り潰さにゃならんフレーム
じゃない
クランクの長さや歯数変えるのも安いコンポの方が金額的に楽だし

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 14:50:06.61 ID:wEMpfAxJ.net

>>351
２〜３年位乗ってどうするか考えるって程度だけど、確かに１０５の方が気軽にクランク長やら歯数やら他のを試しやすそうだね。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 15:22:35.86 ID:aV2wIQQQ.net

初心者の自分はルーベのソラなんで、乗りなれて不満が出てきたら、いずれはホイール変えてコンポをアルテか105に変える予定です。ROUBAIXってSWじゃなければ、上のグレードまでフレーム一緒みたいなんで、大事に乗るつもり。買い換える余裕がないって理由もあるけど....

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 15:23:49.64 ID:twqUv1jk.net

SWはアウタートップを踏み切る人じゃないと乗っちゃいけないイメージ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 15:29:47.32 ID:GaBUiMPY.net

｢アウタートップ踏み切れますよ（笑） (48×14) ｣

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:38:24.15 ID:8x3Va9kB.net

4thで27km/hくらいで巡航してますが

趣味なんだから

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:43:17.74 ID:5BJTnQD1.net

>>356
NEWターマックフレーム買いして思うんだが、完成車の方がコストパフォーマンスいいよね（笑）

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:47:38.50 ID:xYYFGpMA.net

REも言っていたがS-Worksクランクがいい

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 22:12:59.20 ID:8x3Va9kB.net

クランク長2.5mmの違いって乗ってみるとはっきり違うね
体感出来ないだろうとたかをくくってたら

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 14:41:26.58 ID:hZEpefgY.net

人気バンド「Ｕ２」のリードボーカルのボノ氏が今週、ニューヨークで自転車の事故で大けがをおい、
手術を受けていたことが明らかになった。

病院によれば、ボノ氏は１６日、自転車でセントラルパークを走っていた際、別の自転車を避けようとして
「かなりの勢いで」事故にあったという。

ボノ氏は片方の腕を６カ所、肩甲骨を３カ所骨折したほか、眼窩も折れていたという。
ボノ氏は事故当日に５時間にわたる手術を受け、金属板３枚とねじ１８本で骨折した箇所を修復。翌日にも
骨折した左手の手術を受けた。

主治医は、「集中的かつ時間をかけた治療が必要になるだろうが、完全な回復が望める」としている。
ボノ氏は最近、災難続きだ。１３日には、ダブリンからベルリンに向かう途中、搭乗していたプライベート
ジェットの後部ドアが外れるという「事故」に遭遇。スーツケース２個が機外に飛び出したものの、
乗っていた６人全員は無事だった。

http://www.cnn.co.jp/showbiz/35056877.html

http://consequenceofsound.files.wordpress.com/2014/11/screen-shot-2014-11-19-at-7-57-26-am.png?w=807
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/11/17/1416198190265_wps_32_Bono_falls_off_Bicycle_in.jpg

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 17:21:52.54 ID:uA6UrBOT.net

緑のallez compの56cm在庫切れで買えなかった、なくなるの早すぎ。
まだ54はあるみたいだけど1月後半になるとのこと。
黒は54も56も在庫ないってさ…

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 21:14:52.82 ID:JvGxey7b.net

>>360
ボノもただのデブイおっさんになったな

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 21:34:00.56 ID:Fj+uOQ6I.net

>>361
動くのが二ヶ月遅いよ
56って、178ぐらいあんの？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:34:59.15 ID:RG9FmYNT.net

>>363
遅いって初めて買うのにわかんねーよ、今年中なら買えると思ってた。
身長はそれぐらい。店にあった54のルーべ跨がせてもらったけど、やっぱり56が良いとのこと。悔しいわ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:57:30.01 ID:lwSErXMV.net

近所でスペシャ扱ってる店が、公式サイトの「ディーラー検索」に載ってないんだけど、
これは雑誌の広告みたい(金を払えば載せてくれる)なもんと考えていいの？
それともここに載ってない店だと、何かあった時(リコールとか)に困ったことになったりする？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:00:58.22 ID:qeSIV2vt.net

>>365
ミスか最近取扱か。
トレックと同じ売買形態だからねえ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:10:16.80 ID:zd7qD/1A.net

ターマックSL4エリートも2月って言われた

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:20:20.61 ID:R+zYMJ0R.net

54,56どっちもいけるけど54にしちゃったわ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:20:34.81 ID:Q9p1Yvu4.net

スペシャ取扱店ってゴチャゴチャした店が多いよな
TREKなんかは明らかに店の雰囲気作りを指導してるんだろうけど、
スペシャもそういうのあるんだろうか

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 01:15:08.24 ID:B7jXgCx5.net

>>365
ランクが低いんだろ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 01:32:55.53 ID:jxCm3E7i.net

>>369
ごちゃごちゃ？

うちの近所のはスペシャしか無いからとてもシンプル

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 01:44:56.58 ID:C0zeWiKR.net

トレックの店はインテリアって感じだった。
ウエムラサイクルパーツは、自転車屋って感じだった。

俺なら後者で買うかな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 01:52:36.96 ID:zbTuU5xM.net

>>371
ご近所さんかな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 01:57:46.94 ID:KevuHt3Y.net

最近多い 他とは違うぞ、というような気取った自転車屋は見づらいし入りづらい。

そういう店には大抵常連がたむろしてるし

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 04:19:45.34 ID:oJGowB5E.net

トレックとスペシャ両方扱ってる店に行ってるけどめっちゃごちゃごちゃしてる。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 07:19:04.50 ID:6QfG/GC+.net

>>373
そういう店は少ないからそうかも

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 11:18:18.44 ID:XW4sIxK7.net

>>365
あれって最大20件までしか表示されないから、集中してる地域だと
検索場所をずらさないと出ないんじゃ？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 19:51:49.84 ID:fM5NogqC.net

スペシャライズドとスコットとサーリーと
ロングテールとファットバイクとか
扱ってる店はごちゃごちゃしてる

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 19:31:09.29 ID:cvZJLZII.net

今SWルーベにwh9000c24履いてるんだが
見た目が好きなROVALの40mmにしたいんだ。
そこで質問なんだけど、
wh9000のハブと比べてROVALのハブの回転ってどうなん？
wh9000の回転がスムーズ過ぎて好きなんだけど、
ROVALの回転も同じくらい軽いんかな？
使ってる人がいたら教えてください。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 20:14:29.61 ID:JO5ClvrG.net

ターマック

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 22:15:22.81 ID:sRaMCFI+.net

>>379 全く同じ条件(sw roubaix sl4)で9000c24のあと、roval clx40に変えたが、回転の軽さは圧倒的にroval。でも構造上の丈夫さや、無茶させても大丈夫かなぁと思う懐の深さは9000。

clx40に変えたらまぁ、9000には戻れないなぁと個人的な意見

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 22:22:59.00 ID:UZhEegBt.net

どっちも大差ないよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 23:07:44.21 ID:d4ymO2JV.net

>>379

>>381
と同意見。山登らないのなら60もアリかな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 00:44:33.30 ID:R9mXEzYN.net

>>381
>>383
ありがとう！
買う決心がついたわ。
山は比較的好きだから４０にしようと思う。
SWルーベのフレーム買いしたけど結局、
完成車以上に金掛かってるわw

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 07:48:43.11 ID:ixlsL6Ft.net

14年のSWルーベにCLX40付いてたもんなｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 15:59:19.33 ID:XmciJZVY.net

通勤用にアレースポーツ買ったけど楽しいわ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 16:02:35.65 ID:B53uENnh.net

>>386
おめでとお〜付いてるタイヤはワイヤービードで固くて乗り心地悪いから、
交換するといいよ。その代わり耐久性があるので通勤には向いているかもだけど。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 22:02:56.92 ID:Wk3wUETS.net

ALLEZ COMPって、BB30なのか

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 23:21:16.76 ID:fxMEKO2r.net

カタログ貰ったんだけど、どれがどういう方向性なのか分からない・・・
あと、"2ch スペシャライズド"でぐぐると二桁台の過去スレが出てくるんだけど
どうして1桁に戻ってるのかも・・・

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 23:30:43.62 ID:hWwvWLRR.net

異音バイクの親戚だぞ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 07:15:07.32 ID:XTCx2ca3.net

>>389
欲しいのがロードなのかMTBなのかわからんけど
ロードなら

ターマック-固めでスポーツ系な走り
ルーベ-コンフォート系な衝撃吸収してくれる
ヴェンジ-エアロ
アレー-アルミのターマック的な？
一言で表すと四大グレードはこんな感じ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 10:41:01.51 ID:vD8drYdq.net

>>387
ありがとう！初ロードなんでしばらく乗ってからタイヤ選んでみます！

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 10:42:59.27 ID:6ZZh8lwz.net

>>391
ありがとう。
defyを買おうと思ってたのだけど、店の人の勧めでルーベを買ったんだ。
その時にカタログ貰って他のにも興味が湧いたんだけど、このスレてんぷれが無いし。
何故かMTBにも興味が出てきたので、とりあえずスタンディングの練習してる。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 20:59:21.25 ID:5CS6NzAf.net

>>384
SWのROVALはセラミックベアリングだから
回りの軽さはすごいよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 13:10:35.41 ID:DQER3Cz3.net

サドルバックとボトルゲージが標準装備されているドルチェってどう？
男だとおかしいかな。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 13:19:40.59 ID:rvJCM4gS.net

お前はオマケでバイクを選ぶのか？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 13:25:28.47 ID:FJd1/f2h.net

男だとおかしいよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 14:23:35.74 ID:DQER3Cz3.net

ご回答ありがとうございます。
入門バイクってことで考えてみたんだけどね。やっぱやめといたほうがいいかな。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 15:39:14.17 ID:piZg6VKX.net

ホイール変えるとかなり変わるって言うけどデフォで付いてたフルクラムS5をWH-6800辺りにしたらやっぱ違うのかな？
ブレーキをAXIS2.0からアルテに変えるのとどっちを先にするか悩む…

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 15:41:51.49 ID:sRjQXaqr.net

普通にアレーかターマックかヴェンジかルーベのエントリークラス買えばいいんでないかい。

昔はアルミカーボンバックのルーベとかあったけどもうないのかね。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 15:47:54.05 ID:UGPGiKGQ.net

>>399
変わらねー。そこから変えるなら10万クラスにしなきゃ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 15:52:09.89 ID:spLN2gGf.net

>>399
S5からWH6800位だとあんまり体感できないと思うで。
どうせ変えるならRS81位にしとけ。なんならWH9000で。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 16:04:43.78 ID:G39Kte2r.net

>>399
俺の場合、ターマックスポーツ買って最初に交換したのがアルテブレーキだったな
咄嗟のとき止まれないとマジ危険だから

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 16:35:51.79 ID:piZg6VKX.net

>>401-403
早いレスありがとう
アルテのホイールは値段の割に〜って聞いたんで考えてたんだけどS5からだとそこまで変わらないのですね
ホイールは資金できた時に上位への換装を考えてみます
やっぱ命に関わってくる部分ですしブレーキのほうが良さそうですね…値段もお手頃ですし



デュラエースはやっぱ高いっすなぁ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:26:24.39 ID:vhod8Qxl.net

ルーベのホイールをAXIS1.0からアルテグラに変えようと思ったんですけど、
RS21辺りでもAXIS1.0よりかなり変わったりしますか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:29:04.42 ID:UGPGiKGQ.net

>>405
性能落ちてね？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:31:50.53 ID:4RRMn43Q.net

axis1.0からアルテなら天と地程の差があるぞ
s5は乗った事がないから知らんけど

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:32:51.29 ID:spLN2gGf.net

AXIS1.0からアルテグラならかなり
お勧めは出来る。
ＲＳ２１は確かにグレードダウン気がしなくもならないな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:55:58.99 ID:vhod8Qxl.net

RS21よりAXIS1.0の方がグレード上なんですね��初心者なんで勉強になりました。スレ違いかもですが(；・ω・)アルテグラ辺りの値段で他におすすめってあれば教えて貰えないですか。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 18:41:05.02 ID:nby1aYdv.net

今日、ALLEZ ELITEを注文しました。
諸先輩方、よろしくお願いします。
TARMAC ELITEまで、予算はあり、どっちにするかは悩みましたが、
主に都内片道11kmの通勤用で、雨天走行、盗難などを考慮して、ALLEZにしました。
174cm、65kgで、54白を注文しました。
ブレーキも105に変えるように注文しました。来年2月に納車予定です。

ワイズロードで型落ちのCAAD8でもいいかなと思いましたが、
この間電車でキャノン乗りがゴミ袋で輪行してるのを見て、購買意欲が一気に失せました。。。
今回はスペシャライズドのブランドに惹かれました。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 18:42:57.40 ID:UGPGiKGQ.net

>>410
おめでとお〜
タイヤうんぬんは >>387 をみてちょ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 20:15:37.38 ID:OJaZ859H.net

>>410
通勤だけじゃ物足りなくなる事を願ってます

アレーが通勤用って裏山

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 20:19:25.14 ID:spLN2gGf.net

>>409
フルクラムのレーシング3あたりとかいいんではないかな？

414 ：sage：2014/11/30(日) 20:44:37.30 ID:wZlSNuTD.net

>>409
ゾンダもよく聞くね。
僕は店でＳ５から変化を体感できるのは８万（定価）位からと聞きました。

もう少し上の候補３つで迷ってる。
グルグル回って決めれない・・・

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 21:43:00.07 ID:s38nzb0Y.net

>>409
ラピーデSL35とかは？？スペシャにあうのはrovalでしょう。俺も欲しいので検討中です

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 21:44:10.28 ID:vhod8Qxl.net

ゾンタにレーシング3ですね、後で自分でも調べて交換の候補に入れてみます！ありがとです。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 22:19:32.38 ID:uUkGEmwM.net

峠登りならs5と6800なら充分体感できるよ。68が軽い。ソースは俺。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 22:37:09.10 ID:kz5VkJbI.net

>>410
俺もやっとallez elite納車されたよ
けつがいてーしがっつんがっつんくるけど、めちゃくちゃ楽しいよ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 23:21:25.33 ID:zjmOG4T7.net

S-WORKSというかスペシャのロードを常時割り引きしてる店教えてください

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 23:41:31.31 ID:spLN2gGf.net

>>419
ねーな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 23:47:11.50 ID:Qka6s5xM.net

知ってます。
ですが、教えられません。
だってあなたの住所知らないし、名前と顔写真も公開してないのですから

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 00:04:29.74 ID:4pwI6Azr.net

rovalのホイールってどこで買えるの？？
ローバル？ ロバール？？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 00:26:34.77 ID:AeW+p9hg.net

スペシャライズド取り扱い店ならかえるんじゃないかな？
ローバルだと個人的には思ってる

424 ：sage：2014/12/01(月) 00:52:29.11 ID:5W3vFy0e.net

けど三瀬の人がロバールと言っていたからどっちが主流？と俺も思っていた。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 07:02:46.34 ID:GtXIt9VM.net

ここはロバルで

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 07:36:05.84 ID:yHRtANMU.net

ROVALについていい所見があった。

ttp://www.balba.jp/blog/toyama.html?id=1956

427 ：にsage：2014/12/04(木) 08:50:21.10 ID:588Rp125.net

スペシャのホームページは
ロヴァールだった。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 15:13:04.77 ID:bpxGWhJd.net

Bgフィット受けたことある人いますか？

ハンドル変えて腰が痛く
検討中

劇的に走りや痛み変わりますかね？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 15:28:13.56 ID:nQ/rBRli.net

ハンドル戻して痛み無くなるならそれが正解や(´・ω・｀)

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 20:56:26.95 ID:ISTS4hZk.net

>>428
ハンドル上げるか、サドル下げるか、ステムの長さを変えるかといった判断を身長や体重、体の柔らかさなどのボディジオメトリーで、短時間に的確なボジションを出す科学的アブローチなので、それに価値を見出せるならやったほうがいいと思う。

俺はフレーム買ったので、受けようかなとは思ってる。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 22:16:56.15 ID:Oe31JyrN.net

サクソバンクの新しいジャージかっこいいな。
あれは買う。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 22:32:25.47 ID:ZLOORCVa.net

迷彩ジャージはトレーニング用らしいね。
市販されるのかな？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:17:51.94 ID:sZ+ElJEC.net

>>432
買えないかな？？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 19:15:10.51 ID:kgCI3EV1.net

チームのサイトで売ると思う

代理店通しでは入らなそう

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 22:43:13.58 ID:ThUUY09C.net

チームサイトならありそうやね。
かっこいいし欲しい人多そう。

かく言う自分も貧脚やけどでたら買うわ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 09:28:05.26 ID:e2GJfRLk.net

ポスターになってたニバリが上向いてフィニッシュしてる写真って砂田さんが撮ったんだな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 17:44:12.07 ID:yh+85o2M.net

>>436
まじか。あれかっこいいよな

438 ：404：2014/12/06(土) 17:51:13.24 ID:Cp0c9fHn.net

資金と時間が出来たのでブレーキをアルテに変えてみた



効きがダンチでびっくりした…指がかなり楽ですね
この上が普通にあることにも驚きですが…
アドバイスくれた人ありがとう

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 17:56:52.73 ID:acuejW/x.net

>>438
9000に変えると更に引きが軽くなるよ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 17:57:13.51 ID:eYnhgHtm.net

何から変えたの？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 18:30:44.58 ID:Cp0c9fHn.net

>>439
流石に値段2倍はキツイんやな…orz
性能はやっぱいいんだろうけどねぇ

>>440
14年ルーベCOMPに付いてたAXIS2.0
評判あんまよくなさそうだったので…

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 19:03:38.98 ID:acuejW/x.net

>>441
性能差は殆どないと思うよww

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 19:36:00.33 ID:Py7qVRAP.net

アルテ以上になると性能差より操作感の差かな　(´･ω･｀)

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 19:51:37.07 ID:NYH5ypzT.net

ワイヤーテフロンの奴にするとまた違う。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 19:53:52.62 ID:Cp0c9fHn.net

>>442-443
性能よりそういう方向になってくるんですね
使ってみたい気はするけど…金欠病なんでとりあえずはフルアルテ位を目標でやってみます
やっぱコスト度外視で最高の物を〜みたいな方向なんですかねデュラエースは…

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 19:58:02.05 ID:Cp0c9fHn.net

>>444
テフロンのワイヤーなんてあるのね
今度パーツ変えるときに検討してみます

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 20:14:16.53 ID:Py7qVRAP.net

>>445
例えばギアチェンジの音だとすると
アルテが「チキッ！」　なら　デュラだと「チッ！」みたいな感じ
走りそのものが良くなるわけではない
でもホイールをちといいやつに変えると劇的に走りが変わるよ　(´･ω･｀)

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 20:17:42.73 ID:Y/tTUNuM.net

見栄張りたいだけならクランクとリアディレーラーだけデュラにすればいい

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 20:21:02.90 ID:afgP/OtI.net

フルクラムS4ってどうゆうホイールなの？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 21:54:37.98 ID:pk1N4LTt.net

>>449

>>86

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 02:45:50.94 ID:Kisc4E2y.net

ｻﾝｸｽ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 09:38:25.84 ID:+28kkTl1.net

はい。(´･ω･`)

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 09:56:49.49 ID:+28kkTl1.net

はい。(´･ω･`)

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 21:37:40.21 ID:2xVYaqr6.net

2015年TARMAC ELITEの真っ黒を買ったのですけどやっぱりSPECIALIZEDの文字を目立たせたいんですけどその大きさにあったシールはどこで買えるかしらないですか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 21:54:47.23 ID:svnRXT9M.net

真っ黒なら真っ黒なりのドレスアップの仕方があるだろ
アホみたいなことしてないで、どんなパーツも合わせられるという大きなメリットを活かしたデザインを考えろ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:39:00.47 ID:5DvjyYlO.net

ALLEZ COMP買おうと思ったけど、BB30ということに気がついた瞬間、購入意欲が100から0になった。
BB30じゃなければ買ってたのに残念です。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:45:11.05 ID:luBqMtWP.net

>>456
いい店で買えば、そんなに問題ないけどな。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:59:09.70 ID:bA6pok2G.net

まあ嫌な人に無理やり薦めなくてもいいじゃない
ご縁がなかったってことで

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 05:25:27.27 ID:c2UgDT3l.net

>>457
店にはしょっちゅう持っていけるけど、
悪いものは極力買いたく無いです

買う店も歩いて5分のところで、10%割引するって店だったけど、
買ったら最後すごいてがかかりそうだし、
なんかメーカーの在庫処分の片棒を担がさせられてる様で嫌

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 05:28:00.36 ID:c2UgDT3l.net

スそれか、ペシャライズド製品を購入金額の20%を無料であげると言われたけど、
欲しいものあんま無いし()

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:07:56.58 ID:oX1XSM2e.net

BB30でもシマノクランク使えばマシになると聞いたけどどうよ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:18:11.21 ID:iMnlrKMS.net

買ったままで1年乗ったけど全く問題ないな
近所では有名な店

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:20:26.08 ID:wl/MO9N6.net

スペシャのは純粋なBB30じゃないからな…

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:24:55.83 ID:iMnlrKMS.net

2015は対策されてるんじゃなかったっけ
New Tarmacだけ?

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 08:38:00.68 ID:fnMwRyav.net

AllezはElite以下のスレッドじゃだめなん
他モデルだとミドルグレードくらいからPraxisWorksのBBついてるな

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 19:43:56.57 ID:6KIji60T.net

BB30がうんたらかんたらの人は別に購入候補があって
自分を言い聞かせる為にBB30を出しに使ってるんだと思う

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 21:02:58.01 ID:FJ/RsE8e.net

BB30だって故障率が多少高いだけだしな。
他の奴ならメンテナンスフリーって訳でもないし。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 22:58:31.11 ID:LED2H+fE.net

デザインが好みで2015出てるのに2014買った俺涙目ということか…
まあダメそうならアダプタ噛ませてシマノにしちゃうけど…買ったお店でやってくれるかなぁ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 04:21:07.17 ID:5g8s+2p/.net

>>466
ちゃうんやで最初CAAD10 105見てこっちに来て、ALLEZ COMPもBB30って気づいたんやで、次の候補は一応目星はつけてるけど、あくまで最終選択なんやで

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 04:22:49.27 ID:5g8s+2p/.net

>>467
多少が問題やで
多少じゃ無くて、他と比べて明らかに高いって言わないとあかんで

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 09:15:58.06 ID:Sl88764I.net

>>469
BB30に関しては購入前にショップに相談すれば泣き防止のグリスアップをしてくれる。
とこもある。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 12:19:08.45 ID:H9xt0GJZ.net

とこもある(笑)

>>468
旧モデルは樹脂カップをエポキシで固定する方針になったみたいよ
固定がイヤなら粘度の高いグリスを塗るって手もあるね
（ネット情報ではワコーズのブレーキプロテクターが有用らしい）
それも試したし音鳴りもしなくなったけど、最終的にはPraxisWorks買った

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 17:31:01.85 ID:ET9W/CKX.net

>>467
んで実際どのくらいで問題出てるのよ？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 20:55:27.19 ID:utnGHmKE.net

今はコンバージョンBBが色々出てるからそこまでデメリットにはならんよな。
シマノクランクもちゃんと使える。
宗教上の理由でシマノの純正BBじゃなきゃダメだっていうの以外は。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 08:18:15.31 ID:uD5g/VhN.net

俺もプラクシスにした。
2013のS-Works Vengeで快適です。

最近のモデルってBBにセラミックスピードのベアリングが接着してあるんだよね。
プラクシスつけるなら、あのベアリング抜くのかな？

シマノ用のシムも重たいし、2015モデルならスペシャのクランクがよいのかね。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 16:45:38.95 ID:zEk3H24Y.net

REもスペシャのバイクに乗るならスペシャのクランクがいいっていっていたよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 16:48:34.18 ID:8y68uIDn.net

スペシャのクランクって単体で売ってないの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:30:11.46 ID:qyjn4ozK.net

高いよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:42:41.77 ID:8y68uIDn.net

>>478
値段はともかく、どこで買えるのかが知りたい
スペシャライズドジャパンのカタログには載って無いし

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:51:55.09 ID:yXy1AHBj.net

>>479
スペシャ取扱店に行けば取り寄せてもらえると思う。
気になるならショップに電話してみたら良い

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:53:53.20 ID:8y68uIDn.net

>>480
おーそうなのか
トン

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 19:20:19.64 ID:qyjn4ozK.net

>>481
vengeこないだ買ったときに
このクランク７〜８万するんですよ　って言われた

完成車がいかに割安かって事

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 19:48:13.57 ID:0vu4yfb4.net

スペシャのチェーンセットは定価無しの時価の気がする

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 22:10:36.37 ID:9XJzIqJg.net

>>482
15モデルで言うと、
クランクセットでは売ってなくて、クランク右、クランク左、アーム、チェーンリングそれぞれバラ売り。
全部揃えると定価で10万超える。
めっちゃ軽くて、アホみたいに硬い(らしい)。
まぁ馴染みのショップのオヤジは盆栽用だって言ってたけどw

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 23:35:54.27 ID:R5P9Fziy.net

51だけどEVADE TRIに貼ってあったJCFステッカーは間違いだと！

Facebookでスペシャライズドジャパンから通達がありました。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 23:38:36.83 ID:NIazDAzU.net

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h193771321

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 23:50:27.51 ID:PJwIAzXi.net

クランク
カッケーけど高いな。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 06:58:12.78 ID:UGrLtkpr.net

といっても、そもそもスペシャ製品だからなあ
どうせ単体で買う人なんてほとんどいないだろうし、完全に言い値

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 08:04:08.34 ID:WYSFEml0.net

完成車を買うと、スペシャで2万ぐらいの物を割引がてら無料でやると言われたんだが何か適切な物有る？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 08:23:05.90 ID:UGrLtkpr.net

今何を持ってるかによるだろ
ヘルメット、靴、グローブ、ボトルケージ の順かな
初心者ならパーツ類は無駄になる可能性が高いからお薦めしない

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 10:42:02.72 ID:Dy8eXDaq.net

S-worksのシューズはオススメだよ？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 12:13:30.41 ID:P5SEqjL+.net

シューズ・サドル・メットを自分なら選択するかな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 12:20:09.23 ID:9MrKOogZ.net

ユーロフィットのヘルメットは日本に入ってきてないの？

言えばとれるかな？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 12:36:35.08 ID:OljQv9R6.net

ライトが2万円ぐらいでちょうどいい

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 19:28:00.85 ID:dR43mCK1.net

>>489
BGフィットやってもらえ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 21:35:28.28 ID:vNzS/6fH.net

スポンサーでもないけど新城も使ってるシューズに一票

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 22:17:58.22 ID:mo1pCpSX.net

SWシューズ高杉ジャね

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 22:51:30.79 ID:nFqNcUC8.net

甲高幅広の足は無理かな？

SWorksシューズ欲しいけど
近場で試せる店が無いの・・・

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 23:04:32.37 ID:tJMQu2AE.net

Roval Rapide CLX 40 クリンチャー セラミックスピードハブ

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u72334833

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 23:21:48.75 ID:mo1pCpSX.net

>>499
メチャ欲しいけど
上がりすぎや

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 23:22:19.70 ID:vNzS/6fH.net

>>497
若い頃モトクロスやってたから
こんな値段で最高レベルのシューズ買えるんだ　って思った

5万以上のブーツが2　３年でボロボロになってたから

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 23:26:44.26 ID:ufpvt1OV.net

SL35使ってる人いる？？
現在10万以内でホイール探してるんだけど、スペシャにはrovalが一番似合うって言われて気になってるんだけど。アレーコンプ2015についてるやつからアップグレードしたいんだけど他にもいいのあるかな？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 23:34:14.05 ID:defaO5Pn.net

>>499
その値段まで行くと、普通に店頭値引きで買えるやんって見えるがなあ、オフシーズンに入ってセールもよくやってるし
スペシャ扱ってるショップに行けないとか、そういう人が買うのかな
こういうの見ると、おれには高すぎて買えないと思ってたけどいつかヤフオクに出すこと考えて思い切って買ってもいいかなって気もしてくるね

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 23:52:40.14 ID:nFqNcUC8.net

>>499
入札価格を見てバカだなぁと思った。

ホント上がり過ぎ。

ボーナスでIYHしちゃうのかねぇ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 00:28:07.62 ID:Rq8/tWM4.net

FJT使用でプレミア付いたんね

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 01:04:23.90 ID:fD6AhjNh.net

>>502
キシエリでいいんじゃね？
前スレだっけ？オレンジのアレーコンプに履かせてるヤツがいたじゃん。
ポジションはアレだったけど、車体とキシエリの見た目はいいなと思った。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 01:17:53.06 ID:z3vx69V9.net

>>499
FJT乙w

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 01:19:49.12 ID:yEvl6Hoq.net

FJT、ラピーデ40を超べた褒めの記事書いてた記憶あるけど、処分するんかい
それなら処分する理由も記事にして欲しいね

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 01:27:49.99 ID:z3vx69V9.net

最近のFJTはちょっと使って注目集まった時に売り抜ける方法だなw

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 09:55:39.45 ID:EhyuRCq2.net

金持ってるのか持ってないのかわからんな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 11:37:33.45 ID:vXWXCe0X.net

ＢＧフィットってＢＧフィットリチュールに変わったと思うけど新しくなってからやった人いる？いいのかな？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 20:39:32.45 ID:E91kaHkj.net

AXIS1.0のブレーキに105やデュラのブレーキシューだけの交換ってできます？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 23:30:08.71 ID:SVikrRRA.net

>>512
ブレーキキャリパーとシューは同グレードで変えないと意味がないので、まずキャリパー変えることを考えよう。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 23:57:47.29 ID:E91kaHkj.net

どうしても家から出掛ける時に長い登りと下りがあるので、ブレーキシューの交換だけで多少変わるもんかと思って聞いてみました！レースとか出ないんすけどキャリパーまで交換しないと効果が薄いって事なんですね。ありがとです

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 00:09:44.00 ID:hcjPngk2.net

>>513
意味が無いってどういう観点で？
つくのつかないの？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 00:21:32.01 ID:vFYoSw1v.net

付くし十分効くけど、どうせすぐにキャリパーも替えてみたくなるんだから一緒に替えときゃいいよ
替えるなら105もアルテも値段変わんないからアルテにしとけ
キャリパー自体の性能はよく分からないが、少なくとも言えるのはテクトロ(AXIS)はすぐ錆びる

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 00:45:54.21 ID:/lCJeIZ7.net

なるほど錆なんですね、取り付けできるし効果もあるって事で情報ありがとです。キャリパーまで交換するならアルテって事でメモっときます！

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 02:10:07.96 ID:NYC/nzSD.net

初ロードバイク購入(今はママチャリ)で
ルーべのSL4って、どうなのかな？
週末に50km〜くらい走ってダイエットしたい。レースは全く考えてないです。

友達いわく、クッション性能いらんとの事なんだけど、いかんせん運動不足なこの体(30歳、体重73kg、170cm)にはクッション必要な気がするのですが…

あとコンポーネントも105以上が良いとの事ですが、初心者にも解るくらい違うものなのでしょうか？
フル105にすると値段倍くらいに成りそうなので踏み切れずにいます。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 02:23:38.75 ID:hYX+/ujH.net

105以上にしとけば11速だし上との互換性もあるから後々楽

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 03:53:23.28 ID:1h9pCmCN.net

>>514
大分ブレーキの引きが軽くなると聞く。
効きも含めて交換しておいた方が良いと思う。
僕は購入時にここでブレーキだけは替えろと聞いてたし、店でも聞いたら過半数以上の人はブレーキ替えるとのことだったので最初から交換して貰ったよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 04:13:42.13 ID:1h9pCmCN.net

>>518
クランクは既製品使って他を１０５以上にすればそれ程高くならないのでは？
クランクはクランク長やチェーンリングのサイズ変えたくなった時に替えるとして。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 04:23:48.56 ID:1h9pCmCN.net

>>518
あと、クッションどうのって話はルーベかターマックかの選択の話かな？

僕も悩んでターマックにしたけど、エントリーモデルならそれ程硬くはならないし、乗り込んでもきつく感じればタイヤやチューブ変える時にクッションのいいやつにすればいいということでターマックを勧められた。で、ターマックにした。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 05:18:23.76 ID:/lCJeIZ7.net

ルーべに乗ってますが、ガタガタガタと振動が続けざまにくる道なんかだと、縦ブレが小さく安定してる感じ！
振動の収まりが早いって表現の方がいいのかな。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 08:02:28.90 ID:VpBUbbu4.net

>>518
安いの買うと続かない可能性がある
俺はダイエット目的で初ロードに80万
すっかりはまって1年後に150万のロード追加
今じゃE1でバリバリ走ってるよ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 08:53:11.76 ID:vFYoSw1v.net

乗ってみりゃすぐわかるけど、普段運動してなくても50km程度なら
楽勝すぎてかなり飛ばさないと全く運動にならんレベル
距離伸ばす気がないなら速く走りたくなる方(ターマック)でいいよ
距離伸ばすといっても、淡路一周150kmくらいならエアロロードとか安物のクソ硬そうなアルミバイクとかいっぱいいる

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 09:52:16.02 ID:ybza+MNG.net

>>518
結局好き好きになるのだけれど、ターマックを推すかな。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 10:52:29.62 ID:+guOgBav.net

>>518
試しに乗ってみたくて、続けられそうならすぐフレーム買い直す予定ならルーベで
いいけど、そうじゃないならターマックがいいよ
1台目は標準的なバイクの方がいい
エアロとか、エンデュランスとか、そういうのは2台目以降で考えないと
フレームがカーボンな時点でクッション性は上がってるし

コンポは105以上だと後ろのギアが10枚から11枚に増える
11枚で使うにはホイールもそれに対応する必要があるんだけど、Tiagra以下の完成車
だと対応してない場合があってそれが後々面倒になる
それとブレーキも105以上はゴムと取り付け金具が分離するようになってて、
カーボンホイールとか高いの使おうと思ったらゴムだけ専用のを使う必要があるん
だけど、Tiagra以下はそのままじゃできない

どちらにせよ、今あえてTiagra以下選ぶ必要なんてないから、買えるなら105買った
方が長く使える

10sと11sは、強風の中とか、微妙な上りとか、低い方のギアを使う時に効いてくる

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 11:16:57.67 ID:6okr+Kdk.net

>>524
いつごろから始めたの？

529 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:05:12.50 ID:ODY04IMg.net

ルーベ乗りだけど、ぶっちゃけ見た目で選んでもいいし、
またがってみて、ポジションとりやすいほうでもいいと思う。
自分はゼルツがカッコいいなで選んだw
近所の山は道も荒れてるしなorz

530 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:28:19.04 ID:35FWMzKb.net

ヴェンジ：　タイムアタック用エアロ
ターマック：　山岳用
ルーベ：　ロングディスタンス用
アレー：　アルミフレームのロードバイク

こういう認識でOK?

531 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:42:18.08 ID:+guOgBav.net

ターマック : 基本
アレー : アルミ版ターマック
ルーベ : パリルーベ用
ヴェンジ : TT用

532 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:54:09.49 ID:6fpUuiUW.net

パリルーベって誰？

533 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:02:49.32 ID:ybza+MNG.net

>>532
ネタにマジレスすると、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%AA%E3%80%9C%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%99

534 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:04:22.52 ID:35FWMzKb.net

>>533
早い話ロングライドでいいじゃん

535 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:16:33.89 ID:+guOgBav.net

UCIのルールで市販されている機材しかレースには使えないから売られてるだけで、
ルーベ自体はロングライドに向いてるわけでもなんでもない

536 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:31:37.82 ID:35FWMzKb.net

>>535
だってメーカーがルーベは長距離用ってうたってるじゃんｗ

537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:48:32.55 ID:FQ0jiiAq.net

>>530
venge持ってるけど

はっきり言って山も平地も得意なオールマイティー　な感想

538 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:56:37.38 ID:35FWMzKb.net

>>537
でも多くの人はヴェンジはフレームが平たいせいで横風をまともに受けるから
ハンドリングに影響しやすくて結構速度にロスが生まれるって言ってるけどね
まあのんびり走るにはそこまでの問題は無いだろうけど、ヴェンジはタイムアタック以外では
能力を最大限に引き出せないからツーリング目的ならやめたほうがいいかも

539 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:04:57.42 ID:UbQaPkp+.net

>>538
その多くの人が言ってるレビューとか教えて！

540 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:14:59.35 ID:35FWMzKb.net

>>539
ていうか理論的に見てわからないかな？
なぜメーカーはいろんなバージョンで制作して売りだしているのか
そしてレースを知るものなら嫌でもわかると思うけど
まあF1とかのモータースポーツを知る人は確実にわかると思うけど
エアロダイナミクス（空力）によって得られる効果というものを学べばヴェンジのフレーム形状によって
直進的な風の抵抗は優れているけど、そのかわり失われる部分も出来てしまう
真横からの風はやはりきし麺のような形状だともろに風を受けやすい

だからヴェンジは室内や集団に囲まれているときなら空力効果を発揮しやすいけど
強風で風向き次第ではへたすりゃママチャリ以下の能力にもなってしまうもろ刃の剣なので
それをコントロールするには強靭な筋肉とバランスと経験が必要なので生粋のレース使用
素人は見た目のカッコよさでついつい選んでしまうが、乗ってみたらまともに走れないなんてこともある
まあ初めてのロードがヴェンジならロードはこんなものか・・・ってその違いがわからないと思うが
ターマックとノリ比べればその違いは歴然である
今の段階でヴェンジでも乗りやすいと言うならば風の強い日に乗ってみるとよい
それと一度でいいからターマックやルーベを乗ってみるともっと快適に乗れると感じるだろう

541 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:17:28.62 ID:UbQaPkp+.net

>>540
あなたの理論はどうでもいいから早くその多くの人の声をたくさん教えて！

542 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:24:42.10 ID:+kb2xJXh.net

>>530書いて>>540に至るんだから、なんか心の病がある人なんだろう

543 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:29:44.85 ID:35FWMzKb.net

>>541
個人で聞いたことを君はいちいち記録しているのかな？
まあ一度買ったショップの店員に聞いてみるといいよ
無知な店員でなければそれではっきりすると思うし
もしヴェンジが最強と言うならばターマックやルーベやアレーなどもみんなきし麺タイプのフレームになぜしないのか考えてみよう
ロードレースの世界ではあらゆるステージで有利な特性を生かせるように開発されているのです
だから当然車種によって得意、不得意があるわけで、オールマイティというのは突出した能力が無いので最大限の力を発揮しづらい
だからステージに合わせて得意分野だけを突出させた車種を選べるようになっているわけだ

当然これはレースの為にそのような仕組みになっているから一般の人のツーリングに合わせたわけではない
だからヴェンジみたいな人間の能力がアスリート並みでなければ操る事が出来ないわけで
操れてるように思えてもそれはヴェンジの最大能力を全然生かし切れていないまま知らずに得意になっているだけに過ぎない
だからターマックは登りにパワーをロスさせないように硬めのフレームだが乗り味は悪いし、ルーベはロングディスタンスで
選手の疲労を軽減させるためにしなやかさを持つが加速には向かない
このようにプロチームメーカーの車体は一長一短があるわけでそれを使い分けるわけだ（選手によっては相性の問題で必ずしもそうとは限らない）
だから一般向けならルーベがベスト、大会に出る人ならターマック、トライアスロンとかTTならヴェンジが理想
ホイールだって横風の影響をもろに受けるディープリムでツーリングする馬鹿なんていないだろ？
競技用のホイールなのにあれこそ自分は空力を知らずに見た目で買ったアホですと自ら宣伝して走っているようなものさ

544 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:31:12.46 ID:t8IXWppR.net

典型的なコミュ症ですな

545 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:32:43.73 ID:ODY04IMg.net

>>541
町のチャリンコや行ってこいよ
まあ、だいたい上に近い意見聞けるぞ
ママチャリ以下に落ちるってとこだけは納得いかんがw

546 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:38:34.47 ID:35FWMzKb.net

まあ正論を言えば叩かれる事は承知だけど
例えば学校で授業をして教わった事をみんな自分の持論で否定して納得しない教育をしてきたのだろうか
知識とは知っている人から学ぶことで自分がより賢くなり、その知識をまた他人に教えることで周りからも尊敬される
社会とはこのように成り立っているのだから素直に受け入れて納得することが自分の能力を高めるうえで一番大事なスキルなんだよ

自分より知識が高い人が現れると無条件で叩こうとするのはただの嫉妬
もし自分的に教わった知識と違うから批判するのならばちゃんと説得力ある反論で示せばいい
しかしそれさえせず難癖だけで叩くのはやはり嫉妬でしかないんだよ
嫉妬するならばもっと勉強して学ぶ事で自分が教える立場の知識人になればいい
嫉妬から生まれる利得など何もないし自分自身でどんどん追い込まれてしまうだけ
そんな人生誰も認めてくれないし同情もしてもらえないよ
まずは素直に受け入れる事、そして表面上の都合のいい部分だけをすくい取らない事
裏は何かあるんだなと疑う事
こういう探究心、好奇心がないと人間は成長しないし騙される側になるだけ

547 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:43:41.05 ID:35FWMzKb.net

>>545
たしかにママチャリ以下ってのは大げさかもしれないけど
これもどこかで聞いた話だから深くは取り込まなくていいけど
ロード初心者の人がいきなりディープリムのヴェンジを購入して自慢してたけど
海岸線を走ってたら強風でふらつきまくってまともに走れず、突風にあおられて落車しまくるという話を聞いた
だからママチャリのほうがまだまともに走れると例えたわけさ
まあ天候と個人の能力次第ではまともに走らせることが出来るかどうかってことだな
そんなに神経質になるならターマックかルーベ、もしかしたらクロスバイクのほうがいい場合もある

548 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:46:29.22 ID:2u0wyycY.net

ベンジ乗りだけど横風にはやっぱり弱いと思う。メーカーも横風の事も少しは考慮してるだろうけどさ

549 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:56:36.83 ID:35FWMzKb.net

だからヴェンジはスポーツカーで言えばランボルギーニやフェラーリやポルシェみたいに
扱いにくいが得意分野であればものすごく速いマシン
ドライバーが優れていればそのポテンシャルを全て引き出せるが、素人が乗ればエンストしまくりかスピンしまくり
しかしターマックを例えるなら中間までの加速ならGTRやランエボのほうが速く扱いやすい
ルーベは乗り心地の良い足周りのスポーツカーで全てに劣るけどドライバーは疲れにくいし安定してドライブしやすい

あくまでヴェンジを否定しているわけではないが、見た目で選ぶのではなく自分の能力と走る場所で選んで買わないと
ロードのポテンシャルを生かせないから損をするという話
ヴェンジを買ったのならそれはもうマシンとしては最高だからそれに見合った技術と体力、筋力、知識を持たなければならない

550 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:02:22.09 ID:tvzG0Xlp.net

金に物を言わせて最初の１台目にフラッグシップ買っちゃう奴は多いよな

フラッグシップ＝レースモデル

だから初心者が乗っても恩恵を受けないどころか疲れるだけ

ディープリムもある程度の速度域より上じゃないと転がしにくい

551 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:08:01.45 ID:aUY1QkDs.net

こりゃマジモンだ
寒さでヤラれたか

552 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:12:11.63 ID:dJ4og4eW.net

ランボルギーニクソワラタw

553 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:32:52.39 ID:pQnmJdwe.net

ランボルギーニの おにいさん
俺らとレースを してみるかい
これから流行(はやり)はこいつだぜ
空とぶ雲だよ きんと雲

554 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:10:10.52 ID:aek9yW9r.net

読むの面倒くさい

555 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:41:46.74 ID:lQRNtvNX.net

いやあ ここは酷いインターネッツだね。

556 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:42:14.89 ID:IHy4I/lu.net

長い

557 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:55:43.05 ID:4FyrrB5a.net

幼女とセックスしたいよぉ

558 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:57:27.97 ID:Rkckl/y9.net

>>549
おまえ車のことなんにも知らないのなら例えに出すな、恥ずかしいから
言ってることはわかるけど顔真っ赤にしすぎてるせいで台無し

559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:16:35.91 ID:NYC/nzSD.net

518です。
皆さんご助言ありがとうございます。
結局お店のプロに相談して、パリルーべには行きませんが、
初ロードにルーべSL4をゲットしてきました！
日本の国道と言えど、荒れてるのでルーべで快適に楽しみます。
一番下のランクですが、まずは町乗り〜100kmくらいを走ってみて必要性を感じたら各パーツをレベルアップしていくつもりです。
諸先輩方これからよろしくです！

560 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:17:01.69 ID:ybza+MNG.net

>>559
おめでとう！

561 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:19:09.69 ID:lQRNtvNX.net

おう、おめっとさん。

気をつけてな！

562 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:30:09.53 ID:vXf4SLM4.net

>>559
やったな
これでおまえも一人前のなまぽ使いの仲間入りだな

563 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:42:03.99 ID:jCIppptT.net

酷道

564 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:45:45.73 ID:VEmilAyf.net

>>559
購入おめ！ロードバイクの世界を楽しめ。なんかあったらここにいるクズ共に聞け。

565 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:46:03.92 ID:hYX+/ujH.net

初心者だけどどうしてもswベンジが欲しかったから買ったけど宝の持ち腐れかな？スプリントかけても1200w位しか出ないし

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 00:10:13.90 ID:tbjsLVGu.net

>>559
おめっとさん。
この季節乗るには厳しい季節だけど頑張って沢山乗ってやってください。
春以降は気持ちよく走れるのでそれまでは頑張って下地作りだね。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 00:20:03.25 ID:UNMsw0xG.net

>>565
凄いね、って言って欲しいんだろ？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 01:16:41.86 ID:DTx7i3Tm.net

>>559
おめでとう！
同じルーべ乗りが増えて嬉しいです、
自分も一番下のグレードでサテンカーボンカラーなんですけどロードバイク楽しみましょう。
ちなみにゼルツの所だけ塗装が剥げやすいの気を付けて。

569 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 06:16:40.40 ID:A1wlSQtt.net

>>567
体重100kgかもしれんぞw

570 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:31:02.92 ID:erCWL32C.net

>>559
おめでとう！俺も先日2015ルーベSL4買ったわ
ルーベの一番下のグレードってSoraクランク入ってるけどBBどうなってるんだろ？

571 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:31:36.30 ID:tMVnrIPT.net

>>559
>初ロードにルーべSL4をゲットしてきました！

なかなか豪勢だねえ大事にしてくだされ
おめでとうです　（wktkが止まらないだろうなあ）

572 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:33:20.80 ID:tMVnrIPT.net

>>565
おいおい
コンタドールですら1000wがやっとだというのにすごいな

573 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:49:21.38 ID:Rdaf9NoQ.net

フレームのエアロ効果なんてたかがしれてるから、ターマックとヴェンジに関してはカッコで選ぶで良いと思うけどな。
ルーベはジオメトリーと剛性が特殊だから初心者向きでそれ以上だと物足りなくなるかも。S-Worksだと違うのかもしれないが。

574 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:34:47.96 ID:FveT29T+.net

コンタドールはどちらかというとクライマーなので
比較しても意味がない。
それでも1000wは超えてる気もするけど

逆に短距離型の足なら1200wなんて大した数字じゃない
普通より少し良い程度
宝の持ち腐れなのは間違いないけど、皆そうだろ　趣味なんだし。

575 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:20:17.81 ID:/En77yKS.net

>>559
おめでとう(^^)自分、2015ルーベエリート乗りっす。
ルーベ乗り増えて嬉しいっす。
寒い季節だけど頑張って乗ってください。

576 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:07:27.63 ID:z9yTpTYU.net

>>530、>>531

Shiv TT「・・・」

577 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:09:24.38 ID:z9yTpTYU.net

>>565
REよりも凄いのかあ　へえー

578 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:14:47.41 ID:7grhAS2i.net

はじめまして。

579 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:16:52.67 ID:7grhAS2i.net

ロードバイクを始めようと思っています。
身長172ｃｍ　体重73ｋｇ　股下78ｃｍ　
バイクですが一番手ごろなAllezにしようと思うのですが…
サイズってどんなもんなんですか？

580 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:35:18.87 ID:Ffmu307x.net

52かな

581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:50:45.86 ID:Ff9X7Z1e.net

どうせスペシャは対面販売しかしないんだから、こんなとこで聞くよりも店行って聞いたほうがいい
工賃とか割引とか様々だから、なるべく複数の店に行ったほうがいい。
店の雰囲気や店員の人柄とか合う合わないもあるし。

582 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:01:16.69 ID:ChkpQRB+.net

565だけど２，３秒だけどこれくらいは維持できた
http://i.imgur.com/mSJYLBt.png

583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:08:53.92 ID:RiiMy55V.net

わかったわかった

584 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:09:14.69 ID:7grhAS2i.net

>>580 >>581
ありがとうございます。
ショップで確認してみますね。

585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:14:37.00 ID:z9yTpTYU.net

>>582
あったかい所に住んでるのね

586 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:55:45.76 ID:qVaV8fvV.net

>>573
たかがしれてるｗ
ヴェンジ乗ってみるとわかるよ
たかが知れてるって言葉が出る事自体乗った事が無い証拠
風がちょっとでも横から吹けば落車しかねないほどの影響が出る
こんな状態で常にハンドル操作を意識して走るとなればロングライドなんてとても快適には走れない

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 17:31:32.18 ID:1ibmOVGf.net

>>586 エアユーザーばっかで、萎えるよなー

588 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:32:58.62 ID:HRt71+/j.net

エアロタイプだけにな

589 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:53:21.54 ID:QVVoIfn7.net

>>575
ルーベELITEいいですね
デザイン気に入ったんで購入しようと思ったらメーカーの方も在庫切れで4ヶ月くらい待つことになりそうってことで諦めたんですよね
代わりに別のを選んで結果満足出来てるんでよかったですが…

590 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:58:45.46 ID:ChkpQRB+.net

>>586
海岸線とかビルの間に抜けた時とかヤバいよな
ベンジにディープはヤバい

591 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:12:35.43 ID:2vilF+rq.net

え、tarmac sport と elite なにがちがうの。
値段もそう変わらんし

592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:19:54.62 ID:HRt71+/j.net

>>591
ホイール、ブレーキ、クランクなどなど結構違うね。

593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:23:11.02 ID:UNMsw0xG.net

フレームは一緒か？

594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:24:29.02 ID:HRt71+/j.net

>>593
一緒です

595 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:33:45.81 ID:2vilF+rq.net

>>592
ありがとう！ ならコスパ良さそうなeliteのほうにしよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 21:12:19.42 ID:FveT29T+.net

>565だけど２，３秒だけどこれくらいは維持できた

すごいのわかったから1400w出した時の
走行時パワーグラフ20〜30秒みせてくれ
最大だと時々跳ねるんでいまひとつ信じてないだよね
なんで1400w出るのに1200wって言う？　5秒1200wってことはないだろうし

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 21:36:37.07 ID:RiiMy55V.net

もう涙目だから触ってやんなよw

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 21:55:16.96 ID:ntyRv01K.net

REはスプリントないからなー
しかしあの画像だけじゃスパイクの可能性が否定できない

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 22:11:55.41 ID:lI91Yl8P.net

>>582
最近パワーメーター興味あるのですが、この画像はどこのパワーメーター(サイコン)ですか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 22:20:15.90 ID:tMVnrIPT.net

>>586
快適に走ってますが

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 22:28:19.84 ID:tMVnrIPT.net

>>582
https://www.youtube.com/watch?v=UzPq0hDdDhs

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 23:39:46.11 ID:qVaV8fvV.net

>>600
いいこと教えてあげようか？
ヴェンジで快適だと思ってるのならエアロフレームじゃないバイクはもっと快適に走れるんだぜ
知らない事が幸せな場合もあるとはこういう事なのだろうな
まあいつかその違いに気が付く日が来るかもしれないけど頑固でいれば一生わからないままだがね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 23:46:48.36 ID:nPr2Vy3t.net

ここ２、３日で一気に雰囲気悪くなったな
バイクでは飛ばしてもいいけどここでは穏やかに行こうぞ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 00:01:39.28 ID:6VW7NUEJ.net

一人の基地外のせいでなあ
自分の意見を相手に押し付けて何が楽しいのだか

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 00:09:29.05 ID:4kJYSjZR.net

今はロードブームでロードの多数派ユーザーである在日やナマポが多いからしょうがない
ナマポで年中暇なことも相まって在日の習慣で1日中張り付いて荒らしてる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 00:25:44.67 ID:T4W3HDYK.net

ヴェンジてアメリカの荒野の道路を一人でズンズン突き進むなら快適なんじゃないの？
見た目より軽いが分厚いので横風怖いのは確かだが・・・
ディープ履くと格好いいが、街でも走りにくいしレースだと多様性にきびしくないすか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 00:43:05.77 ID:81POMseZ.net

>565だけど２，３秒だけどこれくらいは維持できた
>http://i.imgur.com/mSJYLBt.png
なぜ他スレで貼られてる画像を張りなおす？
同一人物ならそのままでいいし加工する必要も無し
565なのかも怪しいし　元スレのネタすら首尾一貫してなくて怪しいけど

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 01:11:57.93 ID:Dpgx3nAe.net

>>604
まあ無知がいい勉強できる良い機会じゃね？
世の中は理屈に基づいて成り立っているわけだし、どんなものにも必ず意味がある
ただ単にカッコいいという理由だけでフレームの形を作っている訳ではないし
得意分野に合わせて無駄を排除したり機能性を重視すれば自然とこのような形状になるとか
そういうのに疎い人が多いのも現実

それによって自分の思い込みでカッコいいと言う理由だけで購入すれば
思ったよりも難しく乗りにくい・・・なんて事になるなら初めから理屈理論を学んでから買ったほうが
絶対にいいだろうしな
安物なら別に知識が無くてもいいかもだが、高価な物を買うなら自分が満足できる買い物をしたい
だからより自転車ライフを満喫したいのなら勉強をすることが鉄則
学生時代から学ぶ事をしなかった人間ほど理論がわからないから騙されやすく損をしやすいし
物の価値感や理解力がないから表面上の楽しさしかわからんのですぐに飽きやすい性格になる

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 02:17:12.31 ID:j5EmZOet.net

もう荒れる要素しかないからこの話題終わりな
これ以降故意に騒ぐような奴がいたらスルーもしくはNGで

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 03:12:02.97 ID:a3X+TUqRb

1月半ほど前に、tokyobikeの8段変速クロスバイクを安く譲り受け、それ以来、
1日30〜40kmほど走るようになり、すっかり自転車の魅力にとりつかれました。

ただいま初ロードを買おうと計画集。

S-works　ターマック SL2 2009年　デュラエース
を手ごろな価格（24マソほど）で中古サイクルショップで発見。

トータル70マソほどかかっているモデルだそう。

ネットで調べて、かなり高い剛性でレース向きというけど、
これって買いなのでしょうか？

それともいろいろと初心者が買うには不都合が多いのでしょうか？

ちなみにけっこう脚力はあるほうかと思っていて、それでもロードで軽々と抜かれるとくやしく常々思っています。

ロードのひとつの方向性をつきつめたものかと、前向きに検討中です。

611 ：600：2014/12/15(月) 06:35:43.39 ID:4sIv2Qk2.net

>>602
ピナレロも持ってますが

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 08:28:58.62 ID:IpIrrsl4.net

>>608
実際、VENGEやROUBAIXは「速そうに」「柔らかそうに」見えるようにデザインしてるってのは事実だよ
もちろんそれだけじゃないだろうけど、自転車メーカーにとって一番大事なのはイメージだからね

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 09:45:01.21 ID:wxICEwOv.net

今時のエアロは万能だろ
横風が云々とか言ってもそれを補って余りあるメリットないとプロが200kmとかのステージで使うわけない
ツールとか見てればあんな遮蔽物のないところ走ってるんだから横風もあるのはわかる
ヒルクライムもエアロードで山岳賞ジャージ着たプリートもいるしな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 09:50:39.75 ID:GjR9P4+d.net

>>608
薄っぺらい内容の割にいちいちレスが長いんだよ
つまんねーからよそでやれや

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 10:05:48.27 ID:s8afA7i8.net

ホアキンがエアロードに乗ってるのはヘッドチューブが短くて理想のポジションを取れるからだけどな

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 10:32:31.95 ID:j3ip9Zam.net

小さいからね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 10:43:17.97 ID:RnnN4IXo.net

長文くんの器よりはデカい

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 13:41:50.24 ID:+yQrEvGJ.net

凄い人気だな

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 15:52:35.02 ID:Tf1Ka/14.net

VENGEはPROPELに勝てないよ(断言)

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 16:43:14.41 ID:Hwaf79WR.net

ジャイアントというだけで
プロペルを選ぶ理由が無い。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 16:58:59.65 ID:j3ip9Zam.net

>>620
バカだね〜

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:03:06.83 ID:Dpgx3nAe.net

>>612
「そうにみえる」って馬鹿か？
おまえがデザインを考えたのか？違うのならそんな意見は出るわけがないしわかるわけがない
そうやっていい加減な事言うから無知だと言われるんだよ
そういう機能の方向性でいけばそういう形になる
たとえばMTBのサスペンションを「軟らかく見えるように」作った形状なのか？違うだろ？

>>613
エアロが万能ならほとんどのロードメーカーはエアロ形状にしてるよｗ
でもそうしないのは風の抵抗でハンドリングに影響が出やすいから扱うステージや理解している客の為に売っている
ていうか街中や一般の大会でエアロタイプのロードをほとんど見かけないがねｗ
そんなに万能なら多く流通しているはずだが？
>>614
理屈に対して憶測で批判するなら自転車なんて乗らないほうがいよい
見た目だけで選ぶような奴は所詮どんなことに対しても理解できず批判することしか出来ないつまらない人生を送るしかない
多くの人が理屈を理解しているから失敗を避ける事に労力を使い、成功する道を開く事が出来て充実する
おまえらは根拠もないのに批判して自分の都合の良い物しか見ようとしない
だから騙されたり損をしてイラついたりストレスをためたり意地になったり批判したりして逃げることしか出来ない
それが積み重なればやがては精神に異常をきたしたり免疫力の低下によって癌になったり
異常行動を起こしたり犯罪者になったりして結局は自分自身を追い詰めるようになってしまう

全ては理屈を考えて理解する心得がないと何でそんなことになっているのかわからずに悩んで不満だけしか持てない人間になる

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:40:26.91 ID:ahwNMwoX.net

長い三行にまとめろ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:44:23.63 ID:Tf1Ka/14.net

キッテルやデゲンコルブがエアロロードであるプロペルであるスプリントで勝ちまくってるのはわかるんだよ
60kmぐらいになれば前方投影面積のささいな差でもタイムに差がでるほどエアロは無視できない
単独でエアロな性能を発揮するプロペルは他社製バイクに僅差で性能勝ちしてるってことなんだろう
平坦ステージではVENGEやサーベロは表彰台にも登れないのが現状

逆にターマックみたいな丸断面に毛が生えたようなデザインのバイクが総合優勝しまくってるのは
エアロロードが万能ではないことを示している。
エアロ,高剛性、衝撃吸収性、それぞれにフューチャーした三つのモデルが
だいたいのメーカーでラインナップされてるのは当然の帰結

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:46:39.32 ID:Tf1Ka/14.net

ロードレースは、集団でやるスポーツでだいたいの時間を集団ですごすから
フレームのエアロ性能ってのは単独走行してるとき以外は大して重要ではない要素なんだろうね

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:48:23.42 ID:Tf1Ka/14.net

GIANT,スペシャ、CANYON,ラピエール、メリダあたりが似たような商品展開してるけど
軽量化のトレンドはもうなくなったんだろうなぁ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:51:27.00 ID:Tf1Ka/14.net

>>624
万能ではないがロードレースにおける使用用途の6割ぐらいはカバーしてると思うよ
とうのGIANTはTCR自体なくても大丈夫と思ってそうだし

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:38:50.49 ID:JB4FaT05.net

キッテルが勝ちまくってるのはフレームの性能よりジャイアントシマノのトレインが優秀すぎるからだろうな
今年のツールだと集団の先頭はジ・チェンだけに引かせて他はみんな集団の真ん中で温存
ゴール数キロ前になってジャイアントシマノのトレインが出てきて最後キッテル発射
このパターンがハマりすぎた

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:45:24.63 ID:Sf9ecxnF.net

>>642
ドラフティング効果に比べたら誤差の範囲

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:47:21.27 ID:Tf1Ka/14.net

なお来年からハゲにやさしいメーカーになる模様

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:52:38.82 ID:Tf1Ka/14.net

メリダの子会社なんだろ？スペシャライズドは。
メリダは台湾のメーカーだろ？GIANTのマブダチじゃん？
じゃあここもGIANTのスレってことでいいじゃん？なんか文句ある？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:59:30.85 ID:2R4ar2Ng.net

>>628
フレームの性能なんて誤差とは言わないが微々たるものだろ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 20:00:49.47 ID:ZRuns1RJ.net

長文横風オジサンがどこで息切れするか観察するスレになってんじゃねーかw

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 20:12:04.53 ID:Tf1Ka/14.net

フレームなんてどこのってもいっしょ
各社ハイエンドはどこも性能は拮抗してるとは思ってるけど
それいっちゃだめよー

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:00:10.85 ID:qZ/luwjA.net

なげーよはげ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:17:04.00 ID:Y+LfT4ZB.net

いつものコミュ障だ
相手にすんな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:47:07.04 ID:Tf1Ka/14.net

ひどいT_T

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:50:29.48 ID:ZOo9R2Zd.net

またランボルギーニの人来ているの？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:02:41.05 ID:zu1U7Mmh.net

まぁ　素人にはあまり関係ないんじゃない？
自分が格好いいと思うの買えばいいと思うけれどねぇ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:42:56.36 ID:qZ/luwjA.net

>>639
まさにこれ正論

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:58:10.31 ID:nx/fZWkU.net

輪ゴム事件

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:04:33.27 ID:Dpgx3nAe.net

>>639
だからそれをやれば他人から馬鹿にされるということだよ
自分がいいから好きなようにする。例えば引きこもりの根クラヲタとかなぜ服装にセンスが無いか
奴らは自分でそれが一番似合っていると自己判断している
しかし世間はその服装自体がダサいと認識してるし、その格好がさらにヲタの雰囲気を助長させている
だが本人は他人と接触しないのでそのダサさに気が付かない

しかし重症になると他人に指摘されても批判しはじめる
自分が特別に選ばれた存在なんだとアニメやゲームの主人公のような感覚になるので
他人からの指摘を全て批判しはじめるのだが、世間でそれが通用しないのもわかっているので結局卑屈になり
部屋に閉じこもって人間とのふれあいや会話を自ら経つのである
自転車にもそれが共通する部分があって、素人ほど世間知らずだし、勘違いした先入観でカッコいい物だと思っていたものが
実はそうでなかったり、実用場面が全く違うのに専用車を買って周りに馬鹿にされるわけだ
まあ世間の多くはそういう馬鹿に対して正直に教えてくれる人は少ない
なぜなら自分より劣っている人間を見て馬鹿にして楽しんだり、自分より情けない人間がいることで自分が良く見られるので
いつまでもそういう見た目馬鹿がいてくれるほうがよいのである

そういうクズ側の人間の感性はどの分野にも影響するので見た目がカッコいいと認識して購入する馬鹿は
性能やどこのステージで乗るものなのかとか自分の能力にあっているかなどの分析力が無いのは確かだ
賢い人間は少しでも無駄を省き、馬鹿にされないようにするかを常に考えて行動するので人を従える側に立てるのだ
だから説得力もあり、センスもあり、トーク力もあるし人気もある
まあ見た目に誤魔化される時点で企業の策略にハマっているのだからこれからも損をして生きて行くわけだ
損した事すら気が付かないおめでたい人間は陰で馬鹿にされてる事も当然気が付かない
だから女も出来ないし結婚もできないし友達もいないので一人でかっこいい（）自転車に乗って思い老ける生涯なのさｗ
まさにアニヲタがエロゲやフィギュアにハマるのと同じ境遇なのだ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:09:14.45 ID:ha34D3cS.net

ランボルギーニ登場！


しんでください。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:11:03.11 ID:Tf1Ka/14.net

でたwwwwww

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:27:23.64 ID:lphI4gH+.net

「だから」まで読んだあとは知らん

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:41:11.76 ID:qZ/luwjA.net

全く読む気が起きん

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:49:39.87 ID:lphI4gH+.net

>>646
おまいはオレかwww

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:57:13.76 ID:rIM2TWo/.net

皆がウンコ食べてるから、自分もウンコを食べる人間と

皆がウンコ食べてて、回りに馬鹿にされてもウンコを食べない人間

僕は孤独な後者でいたいと思う

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:03:38.98 ID:RMWEgwSP.net

こういう人がバカサヨになるんだね。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:11:56.96 ID:mLVCPYQK.net

オレ以外は無能、馬鹿しかいない病はどうしようもねぇなｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:23:37.10 ID:NBJXFj8a.net

映画、ドラマ、歌は作り話ダッタリスルし

調味料のかけあわせで、本来の味にせた食べ物、お菓子、カップ麺、ジュース、て

偽物！騙されてる！嘘を信じてる！知識がない！やつは恥ずかしい！

とか言う奴より、感動し楽しみを得てる人のが幸せだとおもうけどなー

事実はどうあれ勘違いがもたらす幸せはあると思うんだけどなー。
回りの評価より自転車に乗る楽しみを勘違いできる人もまた幸せだとおもうけどなー

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:32:11.33 ID:EfERtCuR.net

>>649
まずお前はウヨとサヨの勉強からし直すべきだ
サヨの場合は「ウンコを食べる人間は暴力で排除する」
ウヨの場合は「ウンコを食べない人間は権力や武力で排除する」
中道の場合は「ウンコは体に悪いので食べないようにしましょう」
つまりは極端な思想で威圧的な行動をとる者の事何になぜ理屈を述べて正しい正解を述べればサヨ扱いなのか
お前がサヨと言うならばお前自身がウヨであると自分で語っている事になるんだぜ？

まあウヨがそのように謝った言葉を使うことで中道な人間をもサヨ扱いにさせてウヨの有利なように導く手段なのだがな
その手口にまんまと引っ掛かり政治家の手のひらで踊らされて利用されている事も散々語ってきた通り
騙されやすい人間の特徴の見た目で判断する馬鹿者であるが故だ
人間は常識にとらわれ過ぎてそれが本当に正しいものかを判断したり調べようとしないで勝手に正解だと決めつける
もしそれが間違いだったら？
だがもし間違いだとしても世間は理不尽に無理やり苦しい言い逃れで正解だと思うようにするのである
そしてそれがどこかの偉い学者さんがTVで間違いだと言った時に世間は手のひら返したように正解だと言った人を叩く
自分が勝手に信じたものなのに都合が悪くなれば今度は誰かのせいにして正解だと言った人間は責任転嫁で逃げる
原発事故以降からこういう役人や世間の対応が嫌と言うほど目に着くようになった
それでも放射能は安全です。食べて応援しましょう！なんて国が言ってる始末
しかし被曝で病気になって死んでも国は責任取らないけど原発の再稼働はするし電気料金も釣りあげちゃうし被曝の補償もしないし
そもそも自分から原発は絶対事故は起きないから安全だと嘘つきまくって建てたくせに
その結果実際に事故が起これば津波のせいだしなぜ責任取らにゃいけないの？ってスタンスだし、都合の悪い情報は隠蔽や誤魔化しをするしだ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:33:22.89 ID:EfERtCuR.net

そんな連中がまた懲りずに自分たちの利潤の為だけに税金を釣り上げて原発再稼働させて年金はその時代になった連中で勝手に考えろみたいに
無責任で搾取ばかりして集めた金を海外にばら撒いて結局は国民の将来に反映する為と嘘ついてその場しのぎしてるだけ
全ては原発が事故を起こしたが故の損害で失った権力者達のマネー回収政策と集団的自衛権や秘密保護法は原発作業員確保や
被曝によって病死多発のデータ隠蔽や暴動を抑え込む為の要因と抑止力のためだと考えれば
なぜ国民の意思を無視してこの時期に強行させたのかはチェルノブイリ原発事故のデータを見れば全てつじつまが合う
チェルノブイリ事故では事故から４年〜５年あたりで急激に癌の発症率が伸びている
それがチェルノブイリより酷い汚染の日本がもうじきその事故から４年を迎えようとしているのである
最近になってやけに有名人の訃報を聞かないだろうか？体調不要で倒れるキャスターやアイドル、
呂律が回らなかったりカミカミのアナウンサー、危険ドラッグが流行っているが本当にドラッグなのか
デング熱とか戦争時代以来なかったウィルスがなぜか出現したのも被曝による免疫力低下のせいではないのか
鼻血が福島で多いのも事実なのに批判する流れになるのはなぜなのか
こういうところでもちゃんと世間に飲まれないで事実をちゃんと知り、なぜ隠蔽しなければならないのかを考え
誰がそれをすることで得なのか損なのかと裏を暴く考え方をしなければ結局死ぬのは無頓着な人間だ

だから表面上だけしかすくい取ろうとしない現実逃避人間は自分の健康や命すら危うくなるのだ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:35:54.32 ID:tW5/VNKC.net

長いです。読む気になれないです。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:38:08.60 ID:FZNgKJX8.net

なげーよはげ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:47:18.31 ID:GQYLLu2x.net

皆そろそろスルースキル発揮しようよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:48:33.15 ID:+Alg03RE.net

「〜のだ」だけ読んだ
なにこいつ死ぬの？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:01:43.35 ID:EfERtCuR.net

>>654
>>655
読めないなら読まなくて結構
この程度を長文と言うならば小説や論文や学校での授業での話や教科書もろくに読まなかったり聞かなかったおバカさんだろうからな
説明書すらも長文だからめんどくさいって女の腐ったような人間だからそこにつけ込まれて頭のいい奴らに利用されたり馬鹿にされるんだよ
人間をコントロールするのは金と権力と頭脳
金と権力が無くても頭がいいと人間を利用できる。言わば詐欺師とかな
だが詐欺師ではいつかは捕まるリスクも高いから釣り合わんと認識できるからみんなやらないわけだが
この国の法を作る側の人間が平気で詐欺をしているのだから呆れる

まあこんな平和ボケの呑気な人種だからお花畑脳がはびこるようになってしまったのだろうけど
記憶に新しいセウォール号の沈没事故だって取り残された生徒の呑気な映像を見ただろう
なぜ船が傾いてるのに避難しないのか。沈没しかけてるのにへらへら笑っている。なぜか
船内放送で危険だから動かないでくださいと言ったから動かなかった。結局その為に逃げ遅れて死んだわけだ
しかし船長はその間にちゃっかり脱出して逃げている。でも生徒は沈みかかってる船の中で恐怖すら感じず笑っている
これは何かと状況が似ているととっさに思った

そう日本での原発事故と全く同じ展開なのだ
国は安全だから健康に問題ないと言っている。住民は安全だと聞かされたから逃げずにその場に留まりその地域のものも食べている
被曝は確実に積算されているのに放射能という言葉を発すれば煙たがる
そして誰も責任を取らず役人は密かに脱出。某大臣の家族は海外へ脱出させていると言う情報も聞く
沈没事故は即効性が高かったので多くの国民も批判したが原発事故の被曝の影響は遅行性なので多くは時間とともに無関心となり
仮に被曝で死んでもそれは被曝ではなくて他の因果だと思うようになる

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:02:32.88 ID:EfERtCuR.net

とまあこのように勉強をしない人間ほど何が正しくて何が悪いのかの判断すらできなくなり
利益を失いたくないから逃がそうとしない人間が権力になれば多くの人間が命を落とすと言う例だ
この事故も１００年後には国自体が最悪だったと世界中で認識されて授業などで教育されるほどの日本の黒歴史となるだろう
今はまだこの汚点を国自体が認めていないから国民もそれを信じて無情にも被曝だけは毎日加算されている

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:06:13.91 ID:+Alg03RE.net

面白い！でいつまでやるんだ？付き合ってやんよwww

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:20:34.87 ID:NBJXFj8a.net

価値ある、小説論文は読めても、魅力や価値のない長文を人は、果たして読むか、

だな。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:25:21.80 ID:NBJXFj8a.net

賢い人間は無駄を省くからな、無駄な長文は読まないだろう

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:35:17.62 ID:EfERtCuR.net

>>661
それは読まなければ価値があるかどうかの判別はできないだろうｗ
読む前からそれが出来るのはエスパーかただ長文が読みたくないだけの馬鹿のたわごとかしかありえないのだよ
それに魅力だの価値だの云々で読む人間にどんな素晴らしい人間の長文を読んだところでそれを魅力と感じる事は無いだろう
要はその文章を読んで自分にどう反映できるか、納得するかが重要であり、センスどうのうで測るものではない
まさにそれこそさっき言ったように見た目で判断する馬鹿は中身を知ろうとしないので損をするとまったく当てはまる人間だと言う証明

>>662
賢い人間は無駄を省く。確かに正論だ
だがお前はその無駄な短いレスの連投のほうがよっぽど無駄だと言う事に気付こうなｗ
一つにまとめられないで思いつきで書いてしまうところが長文を読まないゆえに勉強をしてこなかったつけが
ここで馬鹿さを露呈してしまうことになる
現実の世界でもこのような些細な間抜けな行動を自分で気が付かないうちに行動や発言で出してしまい
相手に不快な気持にさせたり馬鹿にされる原因を作ったりして自分が撒いた種で馬鹿にされて不快な思いをして
それを周りに嫌な空気を出して嫌われる・・・そしてまた不快感を出すといった負のスパイラルによって
根っからの嫌われ者となるのだよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:36:15.49 ID:IRHn8+pX.net

まぁ２ちゃんで長文は読まれないって分かるだろう

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:37:35.66 ID:LnvKixS0.net

とっくにあぼーんだわ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:39:59.13 ID:NBJXFj8a.net

冒頭だけで無駄と判断できたから、全部読むまでににたらなかった


俺は賢い

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:46:40.96 ID:NBJXFj8a.net

長文になるのは、要点をまとめられず無駄な思いつきで書いてるから

と言う見方もあるぜ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:54:16.73 ID:EfERtCuR.net

>>664
さっきも言った通り読みたくなければ読まなくていい
読んで賢くなりたい人は何も言わず読んでいる
読まなければ自分が損をするだけだし、それを止めようとも思わない
だが止めはしないけど自分で嫌だと思う事でも乗り越える力を見に付けなければ
どんなものにでも面倒くさいとか否定ばかりで逃げるだけな人間になってしまい人生において何もかもがつまらなくなっていく
自転車だってより楽しみたいと思うならどのようにすればもっと快適で楽しくできるかという根本的な事を探るのが楽しいわけだ
だからどのホイールやどのコンポで走ろうかとかどのジャケットで寒い冬を走ろうかとか悩む事が楽しくなる

しかしそういうものにこそ知識が必要であり、なぜこれはこのような形状をしているのか
なぜこのステージではこれが使われるのか・・・という疑問や探究心を持たなければ正解は絶対に出てこない
正解が出なければ結局見た目で判断するしかなくなって、それが高価な物であれば物は良いものでも
走るステージが違うので上手く扱いにくいから結局不快感を高い金出して買ってしまう事になりかねない
まあそこまで極端に不快と思う事は無いだろうけど、より快適に走れるというプラス部分は得られないのだから
やはり損となるわけだ
こういう理論や理屈の能力は主にレースを知るものなら誰しも考える事である
そうしないと勝てないし、別にレース経験が無くてもTV観戦すれば解説者が解説してくれたりするので勉強になる

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:56:19.42 ID:EfERtCuR.net

どんなものにも意味や理由があるのだからそれがどんな理由かを知らなければ自分に得にはならない
恥をかくのか性能をうまく引き出せないかそれは無知ゆえの失態
それを得意げにシッタカ発言をすればいい笑い物だ
それがネットなら逃げられるが、もし会社や学校などで大勢の前でそのような失態を見せればもう一生馬鹿にされるのだ
例え馬鹿にされる事が無くても心の中ではこいつは無能だと思われるのは確実
ドジやおっちょこちょいは可愛げがあるけどシッタカを得意げに語るのは生き恥である
勉強はしたくない無知なら大人しく言う事を聞くならまだ救いがあるが、無知がしゃしゃり出るほど不愉快なことは無いからな
これが２ちゃんだから長文は〜なんて言い訳したところでそれはお前の逃げなんだよ
そんな概念にとらわれていれば常識というものに潰されて最終的には鬱や自殺なんて事にならない事を祈る

>>667
どう見るかは他人の勝手だが、本当にどう思ってるかは読み手次第
これが自分に利益があると思ったならそんなことどうでもよい
そうじゃなかったというならそれまでの人間と言う事だからな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:56:42.36 ID:tW5/VNKC.net

>>658
3行でお願いします。
100文字程度で

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:57:33.78 ID:qegUoQUy.net

ID:EfERtCuRとID:NBJXFj8aをNGすればいいんだな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:58:15.11 ID:NBJXFj8a.net

ボクの短い文で君が長文をかけるなら、語るに至る内容がその短い文にはあった

君の長文には、ボクには短い文で表すないようしかなかった

と言う見方もあるぜ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 06:25:25.69 ID:FZNgKJX8.net

ここはお前のオナニー日記帳ではない。
不快に思ってる人が100パーセントなんだから、
いい加減気がついてくれよ。
猿でも空気読むぞ。消えろはげ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 06:43:18.86 ID:Aa9qeQIA.net

人の話を聞かないな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 07:51:20.16 ID:XHNiyA84.net

美味しんぼの作者みたいな奴だと思った。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 08:38:26.32 ID:9+X+AI0V.net

長くダラダラ書く俺 カッケー！

というのがはっきり見えるからキモすぎる。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 09:21:32.32 ID:9C6J6SLM.net

>>669
もう起きた？
次の長文、待ってるよwww

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 10:43:19.69 ID:iXuCpunZ.net

>>589
自分も８月頭に注文して１１月頭に納車だったのでだいぶ待ちました(^_^;)

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 10:52:46.07 ID:kTqKU4vS.net

そんなことより8月に注文したおれのターマックはよ納品してよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 10:57:33.49 ID:iXuCpunZ.net

>>679
注文し忘れてないか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 10:59:45.61 ID:iXuCpunZ.net

>>680
短文過ぎたな(^_^;)店が忘れてないか確認してみたら？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 11:20:45.15 ID:dQxUx/ph.net

>>679
マクラーレンでも注文したのか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 12:42:34.59 ID:lNmGdUq/.net

9月に予約して12月に入荷予定だったSW Tarmac。
製造が遅れて２月に変更とのこと。
正月休みに楽しみにしてたのにな〜
一気にテンション下がった。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 12:51:12.33 ID:zBm38XFt.net

その点を考えると店頭在庫最高だね

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 13:06:23.94 ID:ICgCs1vO.net

うちの近所は色んなサイズのNEWターマックのフレームがあるけどな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 13:09:17.55 ID:flwm6GEZ.net

色が特注なので、俺も8月注文で1月納品の予定。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 14:59:27.17 ID:p3kWUqyd.net

お前らスペシャライズド東京主催有料クリスマスパーティーはいくの？
S-WORKS乗りがどんな連中か見てみたいからガラス越しに観察しててもいい？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 15:16:59.70 ID:p3kWUqyd.net

俺もS-WORKS乗りだけどパーティー嫌いだから参加しないけど
こういう参加資格のあり方ってどうなんだろうとは思う

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 15:19:19.82 ID:QG/UrWxD.net

歩いて5分くらいで行けるから見に行ってみようかな

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 15:21:19.57 ID:FtKqxLnO.net

日本人はフラッグシップが好きだから

正解でしょ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 15:42:07.86 ID:iXuCpunZ.net

俺のはシートポストだけしかS-worksじゃないしなorz

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 16:20:18.06 ID:Lzghwuaf.net

未成年はパーティーに出たくても出られないorz

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 16:31:39.02 ID:lNmGdUq/.net

>>686
何色ですか？
因みに自分はRED/GLDです。
全体的に製造が遅れているみたいですよ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 17:31:47.25 ID:FtKqxLnO.net

未成年でworksオーナーか

乗る暇ないくらい働かないときついんじゃないか

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 18:02:08.65 ID:iXuCpunZ.net

>>694
パパがお金持ちならおk

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 18:39:30.98 ID:Lzghwuaf.net

>>694
バイトしてれば買える位貯められた
他のものには一切使ってない

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:19:21.06 ID:kTqKU4vS.net

>>681
お店が忘れてないことは確認してる。
ただ、凄い入荷が遅いだけみたい。
ありがとね。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:33:31.49 ID:8x+slLFr.net

>>693
同じ色だけど、発注したときにいつになるかわからないよとは言われてたので、納期過ぎてもあまり気にしないわ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:51:50.56 ID:tkNUGb/4.net

世界的にカーボンの需要が増えてて供給が追い付かないから色んなメーカーの自転車も遅れてるらしい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:54:15.62 ID:TBqEGUYX.net

>>699
自転車の優先度は低いしなあ。
航空機や車関係に優先的に配給される。自転車は使用料が少ない。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 21:35:43.66 ID:mc6GyLs1.net

そんなの量が桁違いだし自転車は伝統的に納期にルーズだし生産能力も極めて小さいんだから当然
みっともない僻みはやめろ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 22:43:14.99 ID:XHNiyA84.net

東レの一兆円受注がニュースになって間も無いのにな。
自転車、ゴルフ、テニスなどはアロケーションで言えば、下位にならざるを得ないね。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 12:10:11.94 ID:JCTTMGZu.net

>>696
えらいな、働いてるが普通のスペシャロゴしか買えないわ(^_^;)
嫁いるとこんなもんですわorz

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 19:18:11.89 ID:2xGBAz7C.net

8月に注文したプリヴェイル、はよ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:06:27.71 ID:lTekUgy1.net

2014年モデルのvenge eliteを24万で見つけたんだがどうかな？
4年以上エントリーロードに乗ってて、そろそろ新しいのにかえたいと思ってる

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:40:15.41 ID:OVqj16ci.net

VENGE買うならpro↑かなぁって気がするんだがどうだろう？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:58:55.12 ID:GOim9EXE.net

ヴェンジはカッコいいし良いバイクだけど、さすがに来年には新設計にモデルチェンジ発表されて来年後半から2016モデル販売になると予想される
それが気にならないなら買っちゃってもいいのでは
安さ限界を求めだしちゃうといつまでたっても買えないしね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 23:26:01.62 ID:sysmEF6o.net

2016は円安で大幅値上がりだろうから買っちゃえば

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 03:12:08.64 ID:2A8jehM3.net

2014と2015はたいして変わってないんじゃなかったけ？

細かい変更点はあるかも知れないけど…

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 09:41:56.54 ID:Kwsp0yNn.net

ハンドルがS-WORKSになったりしてたような

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 12:20:51.57 ID:nkrUc60I.net

BBクランクも変更か

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:12:52.34 ID:2c53fHVV.net

あとハンドルバーがエアロバーみたいなやつが標準搭載されてるんだよね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:15:19.33 ID:vPLofLaY.net

>>709
2015が割安になった

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:52:49.98 ID:VnRndNiZ.net

２０１５はロゴ文字が最悪・・・

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 20:38:01.92 ID:/Gnd/CKN.net

結局、sworks15モデルのBBはどーなったの？
一般的な(？)BB30の規格になったの？まだちょっと狭いの？どっち

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 06:32:33.51 ID:1lWi/x+g.net

14モデルのSW VENGEが30万て安いかな？
購入考えとるのですが…

ちなフレームのみ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 07:14:43.02 ID:b5hOI8DO.net

>>716
Vengeフレームって元が48万だったっけ。
そう考えると安いね。
アフター付きの店でならお得かもな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 07:15:47.59 ID:xH1s3wvp.net

>>716
お店教えてくれ
速攻で買いに行く

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 12:32:44.23 ID:iozxxX0z.net

鹿児島だけだVENGE SWの2014モデル24万だったよ〜
まだ在庫あるかわからんけど(´･Д･)」

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 17:46:36.06 ID:1lWi/x+g.net

別に速いわけではないのですが山登るのが好きなのでTARMACかなぁと思っていたのですが実物見て14VENGEがかっこいいので悩んでいたわけです…
もう買っちまおうか…

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 18:35:25.87 ID:UcrW6uwF.net

買いたい時が買い時だよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 19:55:41.07 ID:PCAuqczn.net

下りで横風にハンドルを取られて大事故を起こす>>720の姿が…

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:05:57.77 ID:9o+eEBw8.net

ルーベSL4で登りまくってる
うちの近辺は下りでハンドルが電動バイブになるから・・・

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:33:46.62 ID:BS8ybP5D.net

>>720
SWなら山も得意

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:50:15.52 ID:3xuX/ToX.net

>>723
登りでも電動バイブにしてもいいんだぞ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 06:19:11.68 ID:OkdMpJ6f.net

>>722
今回下りで事故ってのフレーム買い替えなのでそいつは勘弁w

実際TARMACとVENGEのフレーム重量差ってどんなもんなんでしょ？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 06:51:17.74 ID:Mb6dnDHS.net

4gくらいじゃね？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 08:17:38.63 ID:Dyx1fK2u.net

俺もルーベ乗ってて新しく違うバイクを買ったんだけど、ルーベの下りの安定性の凄さを思い知ったわ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 19:30:52.37 ID:BnYU7gzt.net

>>715
相変わらずosbbだね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 17:42:19.26 ID:IJkSz3Gp.net

カーボンホイール合わせるとしたらやっぱりROVAL?
ボーラワン合わせてる人いる?

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 18:59:35.10 ID:lWkVFrxl.net

星の数ほどいると思う、、、

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 01:33:02.98 ID:Twa8fwOh.net

vengeにboraone35仕様

自己満足だけどかっこいいよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 02:35:30.48 ID:eJxNf8iQ.net

王道だけどvengeにzipp404はカッコいい

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 03:07:44.92 ID:Xxeu+/16.net

http://ameblo.jp/012194/entry-11524502544.html

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 07:12:52.37 ID:kDrteON5.net

やっぱホイールはイーストンが一番転がるらしいね
ハブが世界最高と言われるだけある

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 12:49:43.36 ID:B1dHTFQ+.net

ハブより強いマングース

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 13:42:32.20 ID:ngN9ttHG.net

>>735
誰がそんなデマ流してるの？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 16:36:14.55 ID:B1dHTFQ+.net

>>737
ID:kDrteON5

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 17:52:33.70 ID:xIAdrTz6.net

実際のところイーストンの新ハブの評価はいかがなん？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 03:48:37.76 ID:PQM6jOCJ.net

シクロかグラベルを探しているところデバージュなんてドンズバなモデルを見つけてしまいました。
スペは初で、今まであまり興味もなかったこともあり、販売政策をまったく理解しておりません。上野周辺orTX沿線でおススメのショップありますか？
また皆さんは近所にショップがなくても、スペ専門店に通ってる感じですか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:21:11.15 ID:2IXJ+EXs.net

スペシャライズドは、普通に販売権を取るのが難しいから
どこにでもある近所のショップでは買えないからのぉ
うちは幸いにして近所にあったけど、同じショップに通ってる常連さんは
10km20km先から通ってる人いっぱいいるな。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:36:14.87 ID:LD0DyGdE.net

>>740
御茶ノ水ビクトリア Bikeがスペシャライズド取り扱ってるけど、
展示数でいくと、新宿のスペシャライズド東京だな。
俺は両方行って、スペシャライズド東京でアレーを買った。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 19:40:23.90 ID:RaUmkpkg.net

TXならForza

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 00:18:22.43 ID:GroLJDYm.net

未だにフレーム届かず。納品はいつになるのやら。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 10:59:50.64 ID:Gsk8Mydk.net

購入迷ってた715ですが、結局15 SW TARMACにしました！

自分の実力からするとだいぶハイエンドだけどやっぱモチベ上がりますね。

まだ組んでないけど組み上がったらはよ乗りたい！

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:59:46.15 ID:9P3yPN8E.net

>>745
おめでとう！

747 ：739：2014/12/30(火) 22:14:00.92 ID:U1xt/Y/k.net

結局在庫を持ってるお店さんがなく明日のエルブレスバイクに賭けるしかなくなりました。
デバージュカーボンは入荷が少なくほぼ完売みたいです・・・
ありがとうございますた！

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 01:19:19.20 ID:5RH1FdFk.net

>>740
俺もグラベルロード欲しくなって調べて
DIVERGE COMP SMARTWELDか
GTのGRADE ALLOY X辺りがいいかなぁと思ってるところ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 08:27:45.58 ID:/HIMERKN.net

１５年モデルのシクロは最上位以外の色がなぁ・・・　色彩もちっと考えようよ！
最上位じゃないと色が好みじゃないのがつらい

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 11:27:20.24 ID:bxZYMi+E.net

シクロなら派手な方が映えるよ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 17:24:14.08 ID:zC/fP3X3.net

SW高いけど破損しても割引で買えるんだよね？
それはいいな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 18:44:10.24 ID:waVrUcFJ.net

そうなん？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 08:36:22.76 ID:7zxDWLcA.net

BB から異音します？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 08:37:29.42 ID:A7PcRl65.net

します

755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 09:38:54.66 ID:JsW7SiCj.net

ローミンとトゥーぺはどちらが俺のケツに合いますか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 10:13:25.82 ID:utc8fewH.net

フェノムがいいんじゃね？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 21:38:48.66 ID:8bQo8bGD.net

ルーべみたいな対衝撃性能があるフレームには、硬めのタイヤの方がいいのかな？
zondaホイール買ったんだけど、タイヤどれにしたらいいものやら

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 22:30:32.77 ID:qD1APjj2.net

Ｓ-ＷＯＲＫＳターボが無難かと。
軽くていいぞ。減り早くて高いけど・・
薄くて柔らかくてエリートより羽目込みしやすいし。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 23:44:08.87 ID:tcNw5aiY.net

ルーべにゾンダ……………

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 00:16:42.40 ID:RvkGjGjR.net

>>758
次の休みにショップ見に行ってみます
>>759
ルーべにzondaってオカシイですか？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 13:43:12.03 ID:OEc2SIZt.net

>>760
ルーベってゾンダと同程度かそれ以上のが最初から付いてなかったか。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 14:23:03.74 ID:tXBSyQ1t.net

グレードにもよるんじゃね？
SWならROVALだけど、エリートならフルクラムS5だったり？
別にゾンダが合わないとかは思わないな。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 15:25:08.41 ID:RvkGjGjR.net

>>761
ランク一番下のSL4なのでaxsis1.0っていうホイールが付いていました。
検索してもあまりこのホイールの情報が出てこないのですが、
前後で2000g以上あるそうなので、zondaでもレベルアップになるかなと考えます。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 16:43:25.94 ID:z1vbLmjE.net

>641
http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-1584.html

コレの事だったのか
正直笑えないし、油圧ディスクとか業界として広めたいんだろうけど怖すぎるな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 18:34:50.89 ID:Bc9khGMZ.net

マグラ油圧ブレーキ装備のスペシャライズドＳＨＩＶの整備について

マグラ油圧ブレーキ装備のスペシャライズドＳＨＩＶの整備について
あるショップ様よりご指摘をいただいております上記案件について
経緯を報告させていただきたく存じます。
弊店に関わる部分は、大きくは
�@マグラ油圧ブレーキのリターンスプリングの作動不良
?エクステンションバーの緩みです。
�@ の作動不良は、
2014年1月の完成車お買い上げ時のホイール推奨のミスが原因です。
（マグラ輸入代理店に問合わせながら修復作業を進めたのですが…）
このマグラ油圧ブレーキが対応できるリム幅は、最大で28ｍｍで、
26.5ｍｍを越えるとリターン作動が急に悪くなるという報告を修復作業時に受けております。
そこに　27.5ｍｍリム幅のＺＩＰＰのホイールをお勧めしてしまいました。
ここに問題がありました。事前情報がなかったとはいえ確認しなかった瑕疵は弊店にあります。
オイルラインのエアー噛みについては、
2本の注射器でレバー側と本体側の双方からプッシュ、プルして
エアー抜きを完全と思えるレベルに行っております。
これは、販売時、持込み整備時とも同じです。
こうしてエアー抜きを行った場合でも、
このリム幅では元々のリターンスプリング力に余裕がないので、
軸まわり、ピストン、ローラーの泥噛み等があるとしだいにリターンの作動が渋くなってしまいます。
そのリターン力の不足を補う目的で、ゴムバンドを取付けましたが、
当然根本的な解決ではなく、場当たり的な処置でした。
? のバーの緩みは、恥ずかしいことですが初期の締め付けトルクに不足があったことが考えられます。
今後は、抜本的な対応策を軸に、
お客様とご相談させていただきながら善処して参りたいと存じます。
関係の皆様には大変ご迷惑をおかけいたしました。
深くお詫び申し上げます。
シルベストサイクル

http://kiama.blog32.fc2.com/

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 19:31:11.38 ID:/aaTRTp2.net

>>763
タイヤにしてもホイールにしても好き嫌いあるから、自分で使ってみないと
わからんよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:02:23.28 ID:LC7pyRSx.net

ターマックSL4スポーツに乗っていてハンドルを1番下まで下げたのですが、まだ下げ足りません。
1番下のコーンが2cmあるのでこれを薄い物にしたいのですが適合する商品はあるでしょうか？
コーンにベアリングのシールのようなものが一体化されていてAmazonで適当に買ってみたパーツではあいませんでした。
ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい。

乗ってるバイク
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/archive/2014/tarmac/tarmac-sl4-sport

買ってみたけど合わなかったパーツ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B002B3TA5K/ref=pd_aw_sbs_sg_9?refRID=1JQEK747BK5T10W0AYNN

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:12:36.20 ID:Vi2lMrgO.net

根本的にポジション見直したら？
サドルを後退させて上げるとか。

スペーサーで調整しきれないようならポジション見直したほうがいいよ。

もしくはフレームサイズがまったく合っていないとか。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:27:52.56 ID:LC7pyRSx.net

>>768
サドルは上げて後退もさせています。
色々とスポーツをしていた事もあって股関節が柔らかく体幹もあるので、35キロ以上で走る際にもっと前面投影面積を減らせればと考えています。
ターマックSL4の中で1番安価なスポーツにのっているのでコーンが2cmあるのですが、Sワークスの完成車を見ると薄いコーンを装着しているようで、それに交換出来ればと考えています。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:35:52.72 ID:tXBSyQ1t.net

じゃあＳＷの注文したら万事解決じゃね？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:37:42.67 ID:10nkLth3.net

シッ、短足なんだろ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:40:48.39 ID:FY2Wo2RT.net

シタハン握ればいいんじゃねーの

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:51:45.00 ID:LC7pyRSx.net

学生なのでSW買うお金はなく今のバイクでレースに出ています。
速度を出す時や先頭に引く際は基本的に下ハンドルを握ってます。
足は確かに短いです！

単純なパーツなのですぐ見つかると思っていたのですが部の仲間に聞いても解決せず、皆さんにもわからないんですね。。。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:53:01.88 ID:N+/IS2Ko.net

>>767
俺わかるよ多分。
いまの写真晒しなさい

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:54:42.79 ID:5otvbwVF.net

>>773
バイク買ったショップで相談するのが一番

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:58:37.87 ID:10nkLth3.net

身長とサドル高とステム長とフレームサイズは？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:01:17.85 ID:LC7pyRSx.net

>>734
電話のフラッシュで色がおかしいですがわかるでしょうか？
http://i.imgur.com/8prrv7l.jpg

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:01:29.77 ID:z1vbLmjE.net

コラムの一番下まで下げてまだ足りないなら、
ステムをもっと角度の付いたやつに換えるか、ハンドルをもっとドロップの深いやつに換えるか。
まぁでも根本的にサイズ合ってなさそうだから、フレーム買い替えたほうがいいね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:02:00.98 ID:LC7pyRSx.net

アンカミスしました。
すみません。
>>774
です。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:02:12.21 ID:N+/IS2Ko.net

>>777
全体は？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:05:10.33 ID:bfodPlSB.net

ステム変えたら？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:07:26.43 ID:N+/IS2Ko.net

コーンにベアリングのシールが一体化の意味がわからんな
specializedでそんなんあったっけ？
shiv買ったが普通にFSAの載せるだけのベアリングだったけど

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:08:15.97 ID:Vi2lMrgO.net

ロットによって使っている部品が違うこともあるから、買ったお店で相談したら？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:16:05.47 ID:LC7pyRSx.net

>>780
僕のバイクがこれで
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/archive/2014/tarmac/tarmac-sl4-sport

下向きのステムにしても良いのですが出来ればこのSWのようにすっきりさせたいと考えています。
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/archive/2014/tarmac/sworks-tarmac-duraace

>>782
コーンを外すと赤色のベアリングのシールが剥き出しの状態になってしまうのですがシブはどうでしたか？
僕のやつはコーンに黒いゴムのカバーのようなものが埋め込まれてありました。
今度バラした時にアップします。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:18:09.62 ID:N+/IS2Ko.net

言ってる意味がわからないんだけど。
シールがむき出しと逝ってるのにゴムのカバーのようなものが埋め込まれてるとか
わけがわからない

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:26:12.10 ID:tbYdLx0d.net

BGフィット万事解決する。話聞いてる限りでは、根本的にフレーム合ってなさそうだな。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:26:29.79 ID:LC7pyRSx.net

>>783
各種パーツを通販で買って自分で付けているので今更お店に行きにくいという気持ちと、何せ貧乏なので躊躇してしまっています。
自分で調べて失敗して今なので、これで皆さんにお聞きして解決しなければお店に持っていきます。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:29:40.11 ID:10nkLth3.net

写真見た限りサイズは49っぽいな

落差出すために小さめに乗る場合があるけど49以下はないから水平ステム付けろ

そもそもシートがある程度出てたらそのキャップでも10cmは落差取れるはずなんだけど

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:32:29.73 ID:tXBSyQ1t.net

もうきっとここでは痛い奴認定されてて解決しないと思うぞ
素直に店持っていけ

今更行きにくいとか、アフターどうしてんの？全部自分でやってるん？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:33:32.98 ID:LC7pyRSx.net

>>785
ヘッドチューブ側に赤色のシールベアリングのようなものが見えていて、コーンの下側に黒いゴムのカバーのようなものが埋め込まれてあり、２つを合わせることでシールベアリングに水などの侵入を防ぐ構造になっているのだと思います。
FSAの5mmのコーンには黒いゴムが無かったのでそのまま装着すると水などが侵入してしまうと思い込んで今の質問に至っています。
すみません写真がないとわからないですよね。
近日中にバラしてアップします。
ややこしくて申し訳ないです。

クロス持ちから初めてのロードで購入した時にワンサイズ小さい物を買うのがかっこいいと思い込んで暴走した事は否めません。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:37:47.44 ID:LC7pyRSx.net

>>789
まわりに聞いたり調べたりして自分でやってます。
ここら辺が自分の限界っぽいので素直にお店に持っていったほうがいいですね。
これでフォークが折れたりしたら自分も周りも危ないですし。
確かに僕が当事者じゃなかったら痛い奴だと思うような気もします。
少し粘りすぎました。
皆さんありがとうございました。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:39:32.34 ID:N+/IS2Ko.net

ロードのヘッドパーツのことを勘違いしてるようだな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:40:13.72 ID:10nkLth3.net

ワンサイズ小さいのを買ったにもかかわらずそこまでして落差出すのか

たとえ空気抵抗が良くても速く走れないんじゃ意味ないからね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 23:43:47.78 ID:N+/IS2Ko.net

普通にFSAのカバーで合うだろうに何か強烈に思い違いしてるようだな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:00:48.04 ID:10nkLth3.net

あそこのキャップいらないっちゃいらないから

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:01:18.97 ID:N+/IS2Ko.net

何言ってるかわからんがエスパー能力を最大限に発揮してるみると
フォークコラムの太さが重要なんであって
どの自転車メーカーでもベアリングは一緒だ
ベアリングがコーンと一体になってるという意味が何言ってるのかわからんが
今使ってるベアリングが気に入らないならFSAのベアリング買って好きなカバーつけろ
おすすめはCannondaleのSupersix用の5mmハイトのキャップだな
補修パーツだから簡単に手に入る。
http://www.cannondaleexperts.com/Cannondale-SuperSix-5MM-Top-Plate-Cap--KP253_p_1949.html
それが嫌ならCobbの5mmハイトのやつ。これは隙間埋めるスペーサーがあるので良いが送料が死ぬほど高い
http://www.cobbcycling.com/shop/accessories/5mm-top-caps

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:08:43.56 ID:rYZuB02H.net

下げても一定以上は前面投影面積減らんだろ
むしろ下げ過ぎると増える

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 08:37:30.15 ID:OA0l9Gds.net

上ワンキャップ(TAPER)
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b165484364
これ、持ってるけど段差は3mmで一段の下の内径は42mmぐらい。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 09:19:49.32 ID:OA0l9Gds.net

>>768〜>>793
あたりのレスは無視でいいよ。それで答えが出るはず。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 09:23:18.95 ID:+99IT0Nr.net

前傾を強めるのは空気抵抗削減以外に重心を前に移動させる効果も大きい
そのレベルで走らない雑魚にはどうでもいいだろうけどw

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 11:22:04.94 ID:rWZ9kChu.net

前重心だとどういう効果があるの？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 12:55:20.35 ID:Mcj1iZN5.net

>>801
上半身の乗り込みをペダリングに活かせる

803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:43:51.17 ID:tn9SEe6c.net

かっこいい

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:28:01.60 ID:aI9p0Zap.net

S-worksのロードシューズってサイズによって足首部分の柔らかさがちがくない？

気のせい？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:09:25.35 ID:tn9SEe6c.net

うん、気のせいだよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 10:59:00.39 ID:tY/J69yR.net

ガラージュ高井戸でSWターマックSL4が新春セールやってるみたいだけど何割引なんだろう
場所が遠くて確認する機会が無い

807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 12:00:58.42 ID:Oo6be3jd.net

これなに
http://i.imgur.com/IV5hv7K.jpg

808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 12:11:17.04 ID:i72Vhbdf.net

ルーベＳＬ（ＳＯＲＡの）黒の実物を見たいのですが
神奈川で在庫置いてある店を知らないですか？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:02:58.19 ID:LaBCdEf1.net

>>807
Vengeじゃないの？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 22:29:37.19 ID:ZZUdqlY6.net

なんか勢いなくなったな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 22:52:10.49 ID:AWbsqnoy.net

>>810
【ネット】連日のサーバーダウン、２ちゃんねるの復活はあるのか？
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1421077110/

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 00:44:04.11 ID:SBJ4ZuNt.net

>>809
形が変わったように見えるけど気のせいか。
すまんな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 15:18:34.39 ID:iLckt0k39

最初の一台にターマック スポーツを検討していますが、ブルベに参加するならルーベを選ぶべきでしょうか？
最初はどちらでも同じだと言われたのですが。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 02:25:40.54 ID:kay0CpYu.net

スペシャのジャケット使ってる人いる？
重ね着する考え方だと聞いて買ってみたけど、それでも薄い気がして。

冬用インナー＋長袖ジャージ＋ジャケットでもきつい気がする。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 18:08:56.40 ID:EWZc1/MP.net

外気温0度でもＯＫ…(`･ω･´)v

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 21:33:47.99 ID:kay0CpYu.net

>>815
そ、そうなんですか。
他メーカーがジャケットは3万〜に対してスペシャは1万2千〜1万8千円で大分薄手なんですよね。
これからの季節、0℃対応ジャケット＆ビブが必須なのか疑問でしたが、上のパターンも有りなんですね。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:08:21.61 ID:xZ/oGKP+.net

>>816
ウェアスレの方が良いかと思うが
冬用インナー＋ジャケット＋ウインドブレーカーじゃダメ？
地域にもよるかと思うが。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:13:22.54 ID:tSihFQw4.net

自転車も良いけど、アパレルとサドルに関してはスペシャは良いもの造ってると思う。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:29:57.61 ID:hgrCoUMi.net

個人的にシューズが最高

820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:49:00.95 ID:HRF0nE8I.net

シューズについて聞きたいのですが
甲高幅広の足にはスペシャライズドのシューズは合いますでしょうか？

シマノのワイドサイズを現在使用中ですが
中々試着出来るショップが無くて。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:52:34.89 ID:PudyvzNr.net

シディのワイドを使ってる人が、スペシャは合わなかったと言っていた

822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 23:06:31.81 ID:tSihFQw4.net

東京近辺なら高井戸ガラージュ試着出来るからおすすめだけど、ほかならシラネ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 23:43:19.18 ID:PtBBbQ7n.net

神奈川なら厚木の本社ラウンジで試し履きできるよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 23:49:21.62 ID:hgrCoUMi.net

足の形は人それぞれだから取り敢えず試着したほうがいい

俺は幅広だから店員さんにはワンサイズ上を勧められた

825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 23:49:29.91 ID:HRF0nE8I.net

すいません、地の果て北海道なんです・・・

826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:02:44.07 ID:YbmuKZWK.net

>>825
お...おぅ
スペシャって基本対面販売だから近くにショップなければ手に入らないんじゃない？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:04:24.00 ID:vIwUP/A0.net

スペシャライズドの取り扱い店舗はあるのですが
品数が少なくて合うサイズが無くて試着出来ません。
取り寄せてもらうとかは
キャンセルしずらくて頼めないし・・・

828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:05:58.75 ID:vIwUP/A0.net

試着出来ないのはやっぱり心配なので
諦めて熱成形できるというシマノの新型321に行ってしまおうかとも。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:10:51.05 ID:01878Wff.net

えーでも、SWのシューズ履いたらやめらんねぇぞ・・
むづかしくても絶対試着してSWシューズにしたほうが後悔はない

830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:20:09.36 ID:yu9kbOfc.net

>>829
高いんだよぉ〜

831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:21:02.47 ID:YbmuKZWK.net

因みに靴のサイズは？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:39:28.78 ID:t7h1f6pv.net

COMP買った俺もいいと思ったよ。
ただ、他のを使ったことも無いが

833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 07:36:32.05 ID:vIwUP/A0.net

>>831
足のサイズは25.5なのですが
幅広甲高の為に普段は26.5を選んでいます。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 18:13:25.49 ID:FnEKmwWS.net

スペシャＨＰのトップページに写っている
おばさんが気になる

835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 04:02:48.79 ID:VLMcxyVk.net

>>834

http://www.boelsdolmanscyclingteam.nl/het-team.html

836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 14:31:29.40 ID:Ob5yrKH/.net

見た目にやられてvenge pro購入しました。
キャノンデールからの移民です。
兄さん方どうぞよろしく。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:28:32.02 ID:DQ+5bAd7.net

ALLEZ ELITEの白が色的には好みなんだけれど性能的には新105を載せてるCOMPが欲しい！
フレームやフォークの性能も違うみたいだしどうしたものかな……

838 ：832：2015/01/18(日) 19:34:16.61 ID:qV8OOveL.net

>835
女の選手の人じゃなくて１０人くらいで固まって走っている
右側に写っている、おばさんのことなんだけど・・

839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 21:05:47.23 ID:5t0JHY3J.net

スクショしてくれ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 21:37:06.46 ID:AoiCNiaP.net

>837
compとELITEはクランクやスプロケも違う。
足と相談必要。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 22:08:01.37 ID:9U5w9grA.net

>>836
ようこそ！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 22:56:30.47 ID:5Q0j7LNK.net

2016年モデルは新105？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 22:57:26.30 ID:5Q0j7LNK.net

ELITE

844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 23:30:01.49 ID:9U5w9grA.net

まだ出てないから誰も知らんわ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 12:44:05.96 ID:TcOZd7om.net

ルーベとターマックではどれくらい前傾度変わるんですかねぇ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 00:44:43.59 ID:YEKFew+r.net

結構かわる

847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 02:32:37.93 ID:vpNRK2Qv.net

allez eliteとallez sportで迷ってます。
eliteのダルージオさんフレームってsportのフレームと
かなり差があるんでしょうか？　用途は通学です。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 02:42:43.88 ID:mP1dKTBS.net

>>847
通学ならスポーツでも贅沢なレベル

849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 08:10:03.56 ID:p2zwoShe.net

>>834
こっち見んな！ってカジンだよな。
なぜあえてあの写真なのか・・・？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 00:27:01.31 ID:/bDpeFOI.net

クロス→初ロードに、allez compのアルミ色とCAAD10 105と天秤にかけて迷ってる。
最初allez comp見た時、個性的過ぎる！と思ったのが、1,2週間たってじわじわ内部から侵食してくるように気になりだした。
どうも黒の方が在庫ない見たいだけど、アルミ色ってあまり売れてないの？結構好き嫌い分かれそうだなーとは思ったんだけど。
とても気になるあの娘、って感じで、だけどこれから永く交際していけるのかどうか迷って答が出ない感じ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 00:36:08.39 ID:K5HnswT3.net

CAAD10はペラペラなんで念のため

852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 01:54:05.26 ID:8JjR7wHU.net

>>850
アレーいいよ〜実物見るとマッチョでカッコいい

853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 06:59:13.86 ID:tqK9XQmP.net

>>850
アレーの黒はカーボンフレームかとよく聞かれる。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 08:59:01.37 ID:ayWv2Tqy.net

SWアレーいいよ
最高

855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 09:31:34.13 ID:7uGn5+3R.net

スペシャスレだからアレー推しのが多いわな
俺もS-WORKSアレー買おうか悩んでる

856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 11:28:45.78 ID:FMFZtsGM.net

ちなみに俺は黒買った
かっこいいぞ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:06:33.65 ID:piHfIkyR.net

俺もアレー乗り。完成車についてきたサドルが痛くてローミンにした。次はローバル欲しい！
シートポストとかハンドルも変えてみたい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 16:00:08.80 ID:8JjR7wHU.net

>>857
タイヤ変えたかあ？ なにはなくともまずはタイヤ。

859 ：848：2015/01/21(水) 19:23:53.50 ID:jrVBCNvr.net

そうだった、ここはスペシャスレだったわ。
黒カーボンぽいよね、なんとなく。黒は下手したら4月になるかもっていわれた。シルバー愛せるかなあ、、、とりあえず、キャリパーだけ105化いきなりしちゃう予定。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 19:34:12.97 ID:KMtmojjm.net

新しいシヴカッコいいな
スピコンから買い換えようかしら

861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 03:34:59.52 ID:b5CdBSpd.net

ロバールってブレーキの効きいいの？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 07:50:48.44 ID:0X2Sp5uL.net

>>861
どうだろね。

欧州のブレーキの性能基準がすごく厳しくなって、その基準に適応しているのが、キャリバーブレーキでは、最新のデュラとアルテだけって半年くらい前に聞いた。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 10:08:49.93 ID:gpz2X++R.net

>>862
持ってないなら黙ってろ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 23:15:16.56 ID:ReU/UqRd.net

ブレーキ全く問題ないぞ
っていうか、効き悪かったらレースでなんか使わねーだろ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 23:27:11.83 ID:k8plRurZ.net

>>861
かなり悪い

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 05:19:20.31 ID:K3en7mU7.net

SHIVで油圧&CLX60使ってるけどまったく不安はないね。

先日、下りで後輪が簡単にロックして焦った！

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 03:06:35.94 ID:MVsjaAsQ.net

ターマックスポーツのマットオレンジ乗りの方、汚れの手入れはやっぱり大変ですか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 14:57:47.28 ID:ryHKLMD3.net

マットは難しいよね
ＷＡＸかけるとムラになるしねぇ
水ぶきしてから柔らかい布で乾拭きかなぁ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 15:03:34.09 ID:3HjZnYv/.net

マットはガラスクリーナーなんかの泡タイプの洗剤で汚れを浮かして落とす。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 15:24:24.97 ID:2XNpJQwv.net

自転車屋行ったらルーベエリート納期が4月15日以降だと

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 17:44:27.16 ID:MQNdO7Do.net

>>870
去年の9月頃、今注文すると来年の1月くらいに納車って言われたな
結局2014モデルの在庫に好みのがあったからそっちにしたぜ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 17:54:04.64 ID:3HjZnYv/.net

納期や在庫情報は話半分にな。はやまったりする事がよくある。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 00:54:02.60 ID:Lqrn/HTi.net

>>872
ここは納期正確で早まる事はないって店長に言われたけど

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 11:28:13.13 ID:S/XvZuNPG

SWターマックのフレームセットがショップに入ったよ
現車からコンポ乗せ換え

ちなみに、注文したのは昨年9月末
15年シーズンのレースに間に合ってよかった

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:13:25.15 ID:hCiv6eGR.net

>>873
納期不正確で二ヶ月以上遅くなったおれがいる

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 10:58:42.15 ID:IIRgwcMU.net

>>871
去年８月頭に注文して１１月頭言われて１０月末に届いた。
だいたい３ヶ月前後が多そうだな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 13:28:24.68 ID:Ix+SAz0W.net

時期によって違うよね。

去年6月に検討したけど2015だと発表直後で9月か10月か、第一便に漏れたら年内来るかどうかって言われて2014にした。
そっちはメーカー取り寄せでも3週間位だった。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 17:32:28.97 ID:/qp0dV9f.net

グレード違うだけでそんなに違ってくるもんなの？
去年の10月始めに注文して一週間ちょっと納車された俺はタイミング良すぎたのかな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 17:40:47.45 ID:DsfUKX/r.net

>>878
いや、自転車屋の能力でメーカー在庫がなくても流通在庫を引っ張ってこれる人とかいる。
だいたいは大手か老舗の自転車屋さん。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 17:46:38.01 ID:/qp0dV9f.net

なるほど！じゃあ自分は購入するお店が良かった事ですね。納得！

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 17:49:04.57 ID:W3E+25PY.net

用途が通勤兼週末ライドだけどTARMAC欲しい…
用途や駐輪環境を考えるとallezの方が良いんだろうなぁと思いつつTARMACカッコいいなぁってなって注文まで進めません
誰か背中押してください

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 17:49:58.99 ID:/7g7BnDS.net

大手の店だと他の店舗の在庫を回すのはよくある事

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 17:55:58.14 ID:B8JWavBt.net

>>881
通勤用とガチ乗り用の二台買う

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 18:08:32.48 ID:o9VnMYw4.net

>>881
それなら絶対TARMAC。
妥協すると必ず後悔する

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 18:11:06.60 ID:1zemnrjh.net

>>881
同じ用途で俺はもう頼んだよ
3月入荷。黒赤。
今ホイールを物色してるとこ。超楽しい。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 18:40:09.08 ID:Z3FL7r3e.net

allez買ってTarmacも買うといい

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 18:56:20.86 ID:DsfUKX/r.net

通勤用って、やっぱりヤレてくんだよね。使用頻度が高いからしょうがないけど。
2台持ちがお勧めかなあw

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:02:12.54 ID:aGKn0VKu.net

>>881
どっちが優先度高いかで先に買う方決める
ダイエットなら週末ライド＆平日の過ごし方を考える。
通勤方法が無い場合はアレー

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:10:45.98 ID:Z3FL7r3e.net

間違った
Tarmac2台買うといい

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:18:05.02 ID:+5P+07QX.net

いやいや
TamacとAllezを2台ずつ買うべき

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:07:46.05 ID:aGKn0VKu.net

ZONDAも忘れずにね

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:07:48.36 ID:87NCvpfL.net

乗り比べてから乗りたいと思ったのに乗ればいい。

カテゴリーを細分化するのは、その方が売れるというメーカーのマーケティング戦略なだけで、素人が乗る分にはどれも変わらん。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:15:28.93 ID:MydM6159.net

2台買うなら紐無し1台でいいだろ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:28:52.98 ID:aGKn0VKu.net

自転車選びって楽しいよね。

tarmacが気になりだしたってことは休みにかっ飛ばしたい気持ちもありそうだよね。
だとtarmacかな。峠とかいくと楽しいよ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 23:04:51.68 ID:yw4vqgm7.net

話ぶった切ってすまんが、ターマックについてるカーボンシートポストをアレーに付けても問題無い？？
タイヤとサドル以外はどこもいじって無いんだけど、この前サドルをローミンエキスパートに交換したらやたらダンシングの反応が良くなったので、交換したらどうなるんだろ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 23:26:49.16 ID:1zemnrjh.net

ダンシングの時はサドル関係なくない？さすがに。
ブロッコリーでも問題ないレベル

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 23:41:34.91 ID:/7g7BnDS.net

軽いと振りが軽いってことだろ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 08:51:19.14 ID:ct5GRBzx.net

マジレスで径が合えばなんでも可。

ブロッコリーでも可。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 10:57:37.33 ID:yXsQHZ/R.net

>>883-893
レスありがとうございます
ロード一台目なのと 駐輪環境、その他の道具の費用も考えてAllezを先に買うことにします
待ってろTARMAC

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 11:28:46.34 ID:iM51/wLp.net

軽いサドルにするとホント、振り具合変わるよ


　　　　　　　　まあ、感動は最初だけだけど・・・

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 12:01:51.31 ID:FJC6RtDB.net

S-worksシューズにしたら軽すぎて感動した

特にダンシング時に実感する

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 12:21:02.69 ID:9ocdTLdd.net

http://pbs.twimg.com/media/B8Wp4O-CQAAdRN3.jpg

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 14:33:21.45 ID:u90PfBrR.net

SPECIALIZED東京に行ってきたゾ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 19:26:11.72 ID:WAdRA0rX.net

>>899
去年年末の俺と同じ。
TARMAC欲しかったけど、通勤メインだったので、結局ALLEZ Eliteにしたよ。
これで2年頑張って、節約した交通費で次はTARMAC買う！
で、俺もスペシャライズド東京で買った。
来週は1ヶ月メンテでまた行くよ。
ついでにビンディングペダル交換しようかな。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 23:52:06.43 ID:bJn3p8q5.net

スペシャ東京って毎年セールやるんですか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 08:54:58.01 ID:loUzh0y1.net

まだロード初めて1000kmも乗ってないんですけど今度BGfitを受けようと思いますが初心者が受けても意味のあるものでしょうか？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 09:10:10.47 ID:xkmsbHPT.net

tarmacのsportsからcompまで違いはコンポやタイヤのグレードのみでしょうか？
フレームの素材が違ったりするんでしょうか

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 11:08:43.00 ID:EDLgLiX1.net

>>907
フレームは同じ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 11:41:12.30 ID:QuDe1nRh.net

フレームは

S-works
----------
expert
----------
comp
elite
sport

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 12:27:37.44 ID:xkmsbHPT.net

>>908-909
ありがとうございます

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 13:38:18.03 ID:TQxyKUKB.net

>>906
詳細レポ頼んます。

ＢＧフィット担当者は個人的な意見と前置きしながら、初心者もやっとくといいですよとは言ってた。
ただ、２〜３０００キロ走って、走りが安定しだしたり、どんな走りをしたい（山走りたいとか）か希望がでてきたり、走りの傾向が出てきてからの方がいいと思うとも言ってた。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 14:22:58.99 ID:GQ9p8eEe.net

BGフィット俺もやるけど、いかんせんフレームがこない。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 15:17:30.07 ID:EDLgLiX1.net

>>911
最初と慣れてきた時と、ポジション違うからねえ。タイミングが難しいね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 15:32:22.11 ID:Vy3+PqWc.net

>>911
初心者でもやった方がいいという意見もあるんですね。
ただ、購入際に軽くポジション出しはしてもらっているので、もう少し走り込んで自分の向かいたい方向性が見えてきたら受けてみる事にします。
(VENGEなので登りより平地特化になりそうな気がしますが)

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 07:14:19.83 ID:rDU7r5Pi.net

去年の8月に予約した、S-works プリヴェイルはよ（ ; ; ）

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 08:13:21.28 ID:tbaKeSxg.net

>>906
俺は２０００キロ程度でやった。
初心者でもやる意義は十分あると思う。
他人に見てもらうのも重要だしプロのフィッターなら尚更。

結構ポジション変わったよ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 13:27:32.94 ID:m0/znQyt.net

>>913−911
もう１人聞いた店員はいつでもやっちゃってくださいと言っていた。
その時その時で違いはあるということだろう。

僕の場合は２０００キロちょいで冬に突入してろくに走れてないからやる時期遠のいた。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 18:14:16.61 ID:uaQU8Itt.net

>>915
プリヴェイルなんてその場で買えるくらいありふれてるでしょ。限定版ですらさっくり買えた

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 18:18:15.16 ID:dsKr8GU2.net

ヘルメットとかシューズの在庫は大量に持ってるんじゃないの？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 18:20:27.87 ID:NKbxgT3T.net

イヴェードは品切れが長かったね。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 18:23:03.92 ID:puvo406J.net

>>916-917
明日予約の電話入れてみる事にした。
出来れば３月があいてれば良いけどなぁ
４月から大学生だからいろいろ忙しくなりそうです

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 00:22:40.83 ID:TAg2AfU0.net

はじめてのロードバイクとしてALLEZ COMPを選び
ノーカスタムで3ヶ月で1000kmほど走ったんだが
カスタムするとしたらどこからがいいのかな？
やっぱりブレーキを105ないしアルテグラにするのがいいのかな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 00:30:29.18 ID:jum9ltNO.net

>>922
COMP だと特には……タイヤ、チューブ、ホイール、
個人的にはコンパクトクランクが良かったなあ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 06:15:12.01 ID:S21ifcI1.net

他人に訊かないと思いつかないような

　　　　　　　　　カスタム

これからもじゃんじゃんお金を使って下さい

925 ：913：2015/01/31(土) 08:20:49.95 ID:iFNvYdvU.net

>>921
良い方向に向かえばいいね！
若いんだから時間はある。予算の許す限り色々やってみて下さい。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 11:11:30.24 ID:mHT5Ts8K.net

>>922
「ノーカスタム」で1000�q乗って不満なところなかったの？？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 11:21:50.91 ID:TAg2AfU0.net

より速くより、快適に走るのにはどうしたらいいんだろうかと思いまして
まだ最初のうちはパーツに金かけるよりも身体作るのが先なのかと悩んでいるんです
ヘルメットやウェアなんかの装備と洗車、注油道具は揃えたんですが

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 11:22:04.25 ID:T6yl0tqe.net

>>922
速度も上がって来ただろうからブレーキ交換は必須だね。
ホイールの交換は劇的に変わる。
ポジションを低く取るためにサドルやステム交換も。

これから金かかるね。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 11:36:00.11 ID:ltMdX1J9.net

一番変化が体感できるのはタイヤ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 11:57:45.62 ID:TAg2AfU0.net

カスタムって単語は不適切だったんでしょうか？
不勉強で申し訳ありません

まず安全のためにブレーキ、速くなるためにはタイヤ・ホイールを交換するのがよいのですね

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 12:19:26.43 ID:PcdW7FRn.net

次に買うのはスコットのアディクトチームイシューで決まりかな…と思ってたのに
ふと目に入ったシクロワイアードに載ってたアスタナカラーのターマックに心奪われてしまった…。
スペシャなんて今まで眼中にも入ってなかったのに…あのグラデーション…美しい…一般販売されないだろうか？
てかターマックってガチガチなんだよね？にしても綺麗だなぁ…来期はグラデーション流行ったりしてｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 12:24:12.67 ID:jum9ltNO.net

>>930
いや、何しようが結局エンジン次第なんで。
タイヤ、サドルは乗り心地に直結するから悩んでみるのもいい。
ホイールは趣味だねー

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 12:32:08.01 ID:saCGE6Ur.net

スペシャって結構値段変動するよね
今年のターマックはフレーム幾らになることやら

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 13:19:40.11 ID:IYuT6BjL.net

>>931
2015モデルはそんなにガチガチでもないって話もあるみたい
ピナレロのドグマも乗りやすくなったとかいうし、流れなのかな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 13:20:42.20 ID:o4Va2w40.net

F8はがちがちだよ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 14:09:23.08 ID:mHT5Ts8K.net

>>933
サドルやシューズは他と比べると若干割安

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:12:43.75 ID:w3rvuyQ5.net

>>931
俺もオメガファーマモデルがカッコいいと思って、実際店まで見に行ったんだけど、
実物見ると単体ではそこまでカッコ良くないんだよね。
「なんで俺が地球の反対側の企業広告背負って走らなきゃいけねーんだよ」って思って結局黒赤を買った。
あーいうのはやっぱり一流のプロ選手が乗ってるからカッコいいんであって、自分で乗るもんじゃないと思ったね。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:27:02.34 ID:w3rvuyQ5.net

>>930
俺の場合
先ずブレーキ：命にかかわるからね
そしてシフトレバー：シマノの場合、シフトフィールはもちろんグレードによって形状も違うから握りの感じが断然違う。もちろんDA最高。
さらにシューズ：エントリーモデルのプラスチックソールと、カーボンソールは雲泥の差。

ホイールは重要なポイントだけど、鉄下駄には鉄下駄の良さもあるからね。
サドルで問題ないのは幸運だと思うべきだよ。合わない人は泥沼にはまっちゃうこともあるからね。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:09:32.61 ID:yZIQMDRR.net

903ですけどbgfit予約しました。
３月下旬ですけど楽しみです。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:35:38.93 ID:nT6ixCCZ.net

>>939
えっ！？そんな間隔あくの？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:56:20.54 ID:tkAof+Zz.net

おれも予約してから受けれるまで二ヶ月ほど間あったな
一人に半日ぐらいかかるから週末で受けようと思うと予約待ち状態だった
平日ならわりと空いてるみたいだったけどさすがに仕事休んでまで受けに行くのはな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:06:15.40 ID:+XYehI8D.net

俺火曜日に申し込んだら土曜日出来ますよって言われて
今日受けてきたぜ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:38:54.57 ID:yZIQMDRR.net

>>940
２月はなにかと忙しいので３月にしました。
東京店なら３月全部空いてましたよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:39:39.48 ID:yZIQMDRR.net

>>942
どうでした？
自分の体のデータとか貰えました？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:44:06.61 ID:+XYehI8D.net

>>944
データ貰えましたよ
サドルの高さとかハンドルの高さとか色々やってもらって
細かい各データ貰えました。
靴のインソール入れたりとかステムの長さ変えたりでかなり追加料金かかったけどw
まぁ俺はフレーム買って組み直したから、自転車を組む一貫と思って妥協しなかっただけだがね

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:57:38.61 ID:yZIQMDRR.net

>>945
ありがとうございます！データ貰えると乗り換えたときにも同じポジションに出来るから良いですね〜
やっぱり追加料金は掛かりますよねw
予算としては5,6万あれば十分かなとは思ってますが実際どの位かかりました？人によって違うとは思いますが、参考程度に教えてください。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 13:16:18.32 ID:L8Po/dSF.net

初ロードバイクでVengeは無謀かな？
フレームが綺麗で気に入った

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 13:18:05.92 ID:zMDa7FrE.net

>>947
無謀じゃない。モチベーションが大事。
何を乗ろうがスポーツ車初めてなら姿勢で苦労するし。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 14:50:21.69 ID:K+y3a2XO.net

>>947
初ロードでvenge注文予約したぜ！
3月納車される予定でマジ楽しみだ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 15:00:51.49 ID:zMDa7FrE.net

>>949
おめでとう。3月がいいね。
一番走りやすい季節になっていくね。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 21:38:57.97 ID:r31dLTtJ.net

2015完成車に付いてたracing s5を交換したので重さ量った
フロント:ホイール826g+QR61g リア:ホイール1084g+QR65g
racing7くらいって話だったけど、もっと重いね

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 22:14:23.09 ID:YyTF3jzg.net

>>951
タイヤとかスプロケ外した？？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 22:49:16.43 ID:sPnGxlKV.net

>>946
BGﾌｨｯﾄに２万とステムに１４５００円
シートが２６５００円インソールが５０００円くらいかな？
まぁ結構かかったけど
ステムシートはフレーム組した時から変えるつもりだったからあんまり気にしてないかな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 23:38:16.19 ID:BjCwh3KP.net

僕も今シーズンやろうと思うけど、インソールは靴買った時にフィッティングして替えてるからいいとしてステムは参考にしたいな。

サドルは特に替えたいとかは無いけど、ＢＧフィットで言われたサドルにすると外れ少ないのかな。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 00:36:03.16 ID:5POMdQNx.net

>>954
坐骨幅を測定して合わせてくれるね。
あんだけ細かくサドル出してるのってスペシャぐらいじゃないか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 00:49:34.77 ID:tMhYV/gk.net

>>952
それはもちろん

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 02:21:18.56 ID:3dImjt6b.net

allez epic carbonが3万なんだけど買い？
年代物にしてはかなり綺麗で、サイズもぴったり

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 17:05:49.05 ID:8bl2hN81.net

>>951
俺の2014完成車のS5は
フロント810ｇ　リヤ1050ｇ　だった。
所詮ＯＥＭ。まだマシな方、程度かと。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 17:11:33.60 ID:yYkp0d/F.net

s-works tarmac。
9月に予約して今週末にやっと納車です。
いや〜楽しみ過ぎる！
スペシャライズド東京って、コーヒー飲み放題なんだね！
何回も行ってるのに気が付かなかった。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 17:45:30.01 ID:7Kwf7uO7.net

>>959
おめでとう！
あそこ飲み放題だけど通りに面したガラス張りの所だから恥ずかしいww

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 21:01:59.13 ID:YxwCbtX7.net

>>951
クアトロのホイールとQRが1900g弱だったからそんなもんだよ
フルクラムのカタログ値はカンパ用でシマノ用は重いから

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 23:23:23.05 ID:AKETqHge.net

マクラーレンターマックのオーダーシステムって素晴らしいな。
全車種に展開してほしい

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 23:32:45.53 ID:adEyiJCg.net

>>224
まあ、なんちゃってレーシングな旦那趣味の世界だからな。好きにしろ

S-WにDura＝アルトワークスにPOTENZA RE-11タイヤ、BBSアルミ深リム14incオフセット+１みたいなもんだろｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 01:12:45.14 ID:2oliy64I.net

>>963
随分と古いログにレス＆ずいぶん古い例えだな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 07:33:25.99 ID:2oliy64I.net

>>963
っていうか、好きにしろって誰に言ってんだろ？
　>>224は公式HPの文言なのに・・

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 08:25:08.57 ID:VzmKYdDd.net

ROUBAIX乗っちゃうと
もう他のロードは乗り心地が悪くて
乗れなくなっちゃうかなー？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 08:27:41.82 ID:vUnnc6zt.net

試乗の段階で「やっぱTARMACのがいいや」って感想持ったがな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 09:04:26.58 ID:xhoUnU50.net

>>967
レース主体？ロングライド主体？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 23:04:14.09 ID:2oliy64I.net

ＳＷならターマックがいい
ＳＷじゃないならルーベでいいかな。って感じだと思ってる。
でもＳＷルーベ乗ったら乗り心地最高で、かと言って
力が抜けるわけでもなく場所によってはターマックよりいいんじゃね？
ってくらい良いので、俺はルーベをお勧めしたい。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 23:13:44.02 ID:d1crdKK7.net

>>969
日本語で。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 23:22:31.70 ID:oUunH4ai.net

何の根拠もなくSWSW言い出す奴は放置した方がいい。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 01:42:53.91 ID:4804oppy.net

自分もルーベをおすすめ！SWならターマックだけど。
ルーベは下りも安定してて乗り心地はいいと思うよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 06:53:47.61 ID:Wgn8AnsN.net

>>969
自分の読解力がないのを棚に上げ恥ずかしい奴だな

>>970
ＳＷ乗ったことないんですね。乗ってみたらいいよ。
それが根拠。
そこら辺で試乗会してますよ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 07:38:47.46 ID:mrgGIB+O.net

>>973
アンカーもまともにうてない奴が何を偉そうにw

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 10:42:50.58 ID:NN1BzVLP.net

なんでケンカしてんの？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 12:27:18.29 ID:0MMGU524.net

ターマック派閥とルーベ派閥がケンカしてるんだよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 12:49:03.26 ID:1I5dbo5r.net

俺はSWルーべ2006買ってから、SWヴェンジ2013買った。

今年はSWターマックほしいなあ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 12:57:40.24 ID:ZdqMnlf6.net

来年はアレーSWですね

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 13:20:44.08 ID:FyzN8hQ4.net

ルーベなぁ、160ｋｍ位走れれば良さがわかるんかもしれんが
試乗の5ｋｍ程度じゃターマックとの優位点が見えなかった。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 13:29:39.18 ID:6x+LBB5k.net

おっさんの初心者でルーベとか乗ってたら恥ずかしいかな？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 13:34:06.57 ID:RE4TDFnW.net

おっさんの時点で恥ずかしいから好きなの乗れ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 13:37:04.04 ID:6x+LBB5k.net

そだね
ありがと

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 14:10:24.59 ID:VX/Rruno.net

swアレー生産中止らしいね

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 15:22:00.30 ID:V+bs90ba.net

むしろおっさんなら乗り心地いいルーベ乗るほうがいいんじゃね

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 18:56:33.86 ID:eqvC0oSs.net

次スレ
【TARMAC】スペシャライズド★５【TOUPE】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1423043639/l50

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 05:54:15.79 ID:086aTIjz.net

うめよーぜ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 08:01:06.71 ID:HY8I8zMn.net

うめ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 08:11:01.65 ID:fwoDl4K0.net

ＳＷルーベ、それでディープ履かせてチューブラー、ついでにduraのdi2すると楽チンだよ。速いとか登れるとかは別問題。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 13:30:46.37 ID:VsZ4b34E.net

アレー乗りだがターマックやルーベ乗ったことないから
アレーが固い固い言われてるのが分からん
5年10年前のトップモデルよりも空力や快適性上がってるだろうし
そんな乗りづらいもんではないと思うんだが

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 14:59:11.76 ID:4EL/zDAJ.net

スピード出さないならディープは取り回し悪くね

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 17:01:13.28 ID:Ngo6o4aN.net

ディープ固いからアルミとかの方が柔らかくていいと思うよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 23:55:59.76 ID:086aTIjz.net

>>989
誰かアレーが固い固いっていったっけ？
板でアレーはかなりの人気だと思うんだが・・

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 00:01:02.29 ID:6Tuhe0WO.net

ターマックよりは柔いはず。
2015年フレームのターマックは別。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 07:31:53.86 ID:/1rzpu8h.net

うめ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 07:36:58.75 ID:LSG4FvHm.net

埋め

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 07:37:14.49 ID:bnX575i4.net

梅

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 11:57:32.43 ID:9WZ14bI6.net

うめ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 12:07:59.87 ID:6TTwEe0v.net

ウメハラ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 12:21:13.01 ID:pv/fza0T.net

マコ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 20:57:03.93 ID:4Y5sLvAb.net

青梅

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 22:14:32.53 ID:YVssrhcl.net

うめ

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 22:16:01.52 ID:YVssrhcl.net

うめ

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 22:16:47.74 ID:YVssrhcl.net

うめ

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。