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Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart21
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:43:01.21 ID:BUdOtJf7.net
- Vブレーキのレバー＆アーチ、交換シューなどを語るスレです
前スレ
Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart20
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378372217/
リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:43:52.06 ID:BUdOtJf7.net
- ・レバー・アーチ・シューの組み合わせはどれが最強？
そんなもんは人それぞれ、お好きにどーぞ
安物と見られがちなDeoreレバー&アーチがシンプルにして最良という意見もあり。
ワイヤーの性能や取り回し、リムサイドの加工やメンテナンスも絡んでくるので一概には言えない。
・リムサイドへの攻撃性やシマノMシステムシューで不満が…
現時点での定番は
◆BBB ビーストップ トリプルコンパウンド
◆KOOL-STOP
◆SWISSSTOP
・Vブレーキにロード用のブレーキゴム使いたい。
カプレオ（小径車用コンポ）のVブレーキBR-F700のカートリッジシューが使える。
コントロール性が増すかどうかについては賛否両論あり、使いたい奴は使え。
シュー長が短くなるのでクロスバイク等でフォークとの干渉が起きにくくなると言う利点はあり。
デフォルトで付いてくるゴムはR55Cといっても77デュラ用とは別物なので注意。
・ブレーキブースターって必要？
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#booster
ブレーキング時のたわみが気になるなら付けたほうが良いかと。
シマノVブレーキブースターSM-V950が定番だったけど廃盤
トライアル用から探すのが手っ取り早い。
・サーボウェーブって具体的にどういうこと？
ttp://homepage1.nifty.com/kitot/mechanism.htm
用途次第では好き嫌いが分かれるようで。
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:44:36.92 ID:BUdOtJf7.net
- ・Vブレーキが鳴くんですけど…
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/mstrick09.html
・トーインってどうやれば…
こんなツールもあったり。
◆TACX/BRAKESHOETUNER ブレーキシューチューナー
http://www.tacx.com/en/products/tools/tools-for-wheels
トーイン不要というケースもあり、自分で試行錯誤してくれ。
・リムサイドの汚れ落とし・手入れには？
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/K140_141.html
◆HOZAN/K-140&K-141 ラバー砥石
◆MAVIC/SOFTSTONE ソフトストーン
◆砂消しゴム
◆メラミンスポンジ
※リムサイドの表面加工によって相性がありそうなのでやりすぎ注意。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:45:26.51 ID:BUdOtJf7.net
- ■パーツレビュー投稿＆まとめサイト
CHARIC
http://www.charic.jp
サイクルベース名無し
http://www.cbnanashi.com
■主なメーカーリンク
AVID http://sram.com/en/avid/
BBB http://www.bbbparts.com/
CANECREEK http://www.canecreek.com/
GIGAPOWER http://www.giga-power.com/
Jagwire http://www.jagwireusa.com/
KOOL-STOP http://www.koolstop.com/
RITCHEY http://www.ritcheylogic.com/
SWISSSTOP http://www.swissstop.ch/
TIOGA http://www.tiogausa.com/
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:46:26.74 ID:BUdOtJf7.net
- ■過去スレ
01http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040004786/
02http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055325732/
03http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062417734/
04http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082465955/
05http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103509555/
06http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122273859/
07http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137455040/
08http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161669312/
09http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177024219/
10http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197642859/
11http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221655849/
12http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238902331/
13http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251017389/
14http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274533720/
15http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297509143/
16http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312733378/
17http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327328793/
18http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1340810067/
19http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1358538751/
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 17:22:58.01 ID:bKVIURz1.net
- いちょつ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 02:59:45.79 ID:QULUicSZ.net
- クールストップの現代理店モトクロスインターナショナルって実店舗や問屋の繋がりが薄いんだよな………(問屋制度が老害化してるのもあるけど)
だから店舗では姿を消しちゃったわけで、ただサーリーやマングースの取扱店なら取り寄せは可能なはず
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 05:39:13.32 ID:axURW6HR.net
- 色々扱ってる大手じゃないの？
ダーブロがいたとこだよね
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 15:55:48.06 ID:Hs3lyL3t.net
- パラレルリンクから現行のディオーレに交換したけど
うーん今ひとつ効きが悪い
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 01:52:33.06 ID:L78hCKC/.net
- アリゲーターのシュが、甘で500円だったから購入してみた、ママチャリにつけたんだけど良く効くね、ノーマルだと雨の日はブレーキかけてもスルスルスルスルって感じで汚水撒き散らしてる
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 02:26:08.34 ID:CPPBA0/x.net
- アリゲーターのVシュウって、増税前はあわせ買い対象で250円位じゃなかったけ？
さすがに500円は値上げしすぎな気が
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 12:46:34.04 ID:L78hCKC/.net
- まぁ500円でも納得の効きだからいいんでね、、、
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 15:21:36.42 ID:CPPBA0/x.net
- なんかハッピーな気分に水差しちまったみたいだな。
謝罪と賠償を要求されても断固拒否するが悪かったと思ってる。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 16:27:48.61 ID:L78hCKC/.net
- >>13 精神的苦痛を受けたニダ
謝罪と賠償とありったけの愛をくれニダ。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 21:08:07.52 ID:lW3BgLHq.net
- 増税よりも円安の影響がかなり大きいだろうな。
しかも為替相場的にまだまだ値上げが控えているのは確実･･･orz
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 00:44:36.69 ID:vdqUmSOh.net
- リーマン前でもっと円が安かったころの自転車業界ってどんなんだったの？
円安だけが問題じゃあるまい
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 01:23:50.22 ID:LLX6ES3A.net
- >>12
つまりコスパの良い商品ってことですか？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 07:17:55.48 ID:MYT0G8gb.net
- >>9
パラレルリンクってさ、俺も散々使ったけど効きはよくないよ？
どれを使おうがリンクが撓むから力が逃げちゃう。
シューの動く方向は真横に近くなるから理想的なんだけどね。
そのデオーレもちゃんとセッティングすればパラレルのより効くはず。
リムとシューのクリーニングもやってみてよ。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 10:58:24.19 ID:pUiYNDTi.net
- >>17 まぁ、コスパは良いやろね、雨の日もそれなりに止まるし、ブレーキカスが雨に流されてフォークが真っ黒にもならないし、音も鳴りにくいし、それが送料込み500円ならお買い得だね
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 11:23:49.27 ID:xN8IMAqP.net
- 購入予定の完成車に付いてるのがBR-M422なんだけど、シューだけ変えたほうがいいっぽい？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 19:44:36.89 ID:XMYVq+w6.net
- >>20
2014年のシェファード シティに乗っていますが
BR-M422 Vブレーキです。
シマノシューは固めでアルミホイルを削って
アルミ屑を噛んで離さないので益々ホイルが
削れてしまいました。
私はホイルをWH-RS010にタイヤをクローザープラス
700×25Cに変えた際にシューもBBB BBS-05に変えました。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 20:47:22.16 ID:aEsv8tF1.net
- 初のスポーツ車で自分で組み直す条件ならとりあえずそのままで良いんじゃね
ここのスレ民はちゃんとセッティング出来る人らだからすぐ交換になるけど
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 12:26:42.06 ID:QHKtef1M.net
- >>20
替えた方が良い
安いアリゲーターのにしてるけど快適よ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:44:42.19 ID:R0hcmwVU.net
- あさひの工賃表にVブレーキ交換840円て書いてあるんだけどこれって前後交換すると1680円になるんですか？前後alivioにしたいんだけど合計いくらかかるんだろう…
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:47:13.03 ID:VQjtxCtT.net
- きっと工賃とパーツ代がかかるよ。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:55:32.16 ID:UTVNlkcm.net
- ケーブルも交換じゃね
1680円＋ブレーキ約3000円＋ケーブル約1000円＝6000円あれば足りそう
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:58:02.59 ID:UTVNlkcm.net
- あ、ワイヤー交換の工賃が約1000円×2追加か
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:46:02.18 ID:oQfvy1N3.net
- パーツ交換くらい自分でやれよｗ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:01:22.28 ID:6qxqfp6I.net
- ブレーキは生き死にに関係し易い箇所だから、トルクレンチ持ってないなら頼んだ方が安全だと思うよ。
あと、自分が思う以上に不器用な人間が居るのをお忘れなく。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 02:39:03.57 ID:wnvc90Zb.net
- 自分でのメンテがおぼつかなかった頃幾つかの店にブレーキ周りの整備お願いしたことあるけど
トルクレンチ使ってやってるとこなんて見たことない
あさひはパーツ購入したら工賃とらずにやってくれること多いよ
大手にあれやられたら工賃とってる個人店はたまらんだろうな
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:18:53.06 ID:6qxqfp6I.net
- ピンキリとはいえ毎日いじってる人間と、たまに、もしくは初めて調整するような輩と同列に語られてもw
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:50:43.80 ID:VActYBV4.net
- タイオガの453CVっていうVブレーキにロード用ブレーキシューが使える舟セットというのを使ってる御仁はおられますかな？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:23:20.44 ID:5q4wqBj/.net
- 工具が一式揃う頃には単純なメカの自転車いじりに飽きる。
そうして、自転車も工具も放置されて鉄くずと化す。
よって工具など揃えるな！
壊れたらそっくり買い替えろ！
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:48:47.26 ID:BzKVIdx+.net
- お客さんの鑑だな！
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:38:27.79 ID:hquCYgp5.net
- >>32
そら居るだろうけど好みだし好きにやってみては？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:37:53.37 ID:6FeZTzOP.net
- 近所のホムセンでアリゲーターのVブレーキシュー（シュー部分が青で800円弱）を見かけたので買ってみた。
元々何処製か不明なホムセンのを入れてたんだけど入れ替えても効きはそんなに変わらない（プラシーボレベルで良くなったかな？くらい）なんだけど、
交換時期が判り易そう（有効部分が青いから）に思える（使ってる内に変色するかもしれないけど）
さすが名前にVがつくホムセンだけあって近所のホムセンでの中ではVブレーキ関係の品揃えが一番よかったですまる
俺は1000円以内のしか買わないけど値段気にしなきゃもっと効くシューってあるのかな？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 02:36:33.90 ID:NfIujre1.net
- >>36 甘で送料込み500円で売っとるのに
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:32:09.69 ID:KBPG95R0.net
- そんなことより最近急激にさむぅなった。
ブレーキの放熱で暖を取りたい気分
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:29:50.43 ID:NfIujre1.net
- ハクキンカイロでも買えよ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:27:07.66 ID:9BCBCfyX.net
- まだメッシュグローブ使ってるわ
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:15:53.91 ID:6gnYAW8q.net
- シューの交換をするのには何mmの六角レンチを用意すれば良いでしょうか？
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:18:47.78 ID:puseWSLY.net
- 5mmかな
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 07:59:44.15 ID:C+r7we2B.net
- ハッキンカイロより先にヒャッキンレンチでいいから買え
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 08:09:39.74 ID:C+r7we2B.net
- ところでさ、Ｖブレーキからディスクブレーキに皆シフトしちゃって、サスフフォークなんてディスク専用しか作らなくなったよね。
Ｖにも使えるのがホント選べない。
新しいフレームでもＶブレーキで組みたいんだけどなぁ・・
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 14:28:06.43 ID:JEabyo/N.net
- Vブレーキ使うような機種は今後デスクブレーキが良いと思うが？
リムの摩耗から逃げられるのが大きい。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 15:24:02.34 ID:SoKoqboC.net
- ディスク専用だとVブレーキ台座用のアクセサリが使えなくなるのが困る
両方の台座がついてるのがもっと出たらいいのにな
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 16:11:13.46 ID:gyJts4jF.net
- 俺のV台座付きSID 2011は結構貴重なのかな？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 19:39:03.08 ID:ZjwlJs3o.net
- AMPフォークみたいにバンド式で任意の位置に取り付け出来る
スタッドを各サイズどっか出せば良いのにな
あ、でもフォークによったら固定したらアウターが
割れる製品が出てくるかもしれないな
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 20:41:04.47 ID:O6MDDJVA.net
- リムの摩耗無くなってもかわりに他の部分の寿命減るだけちゃうの？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 20:52:14.32 ID:HWaB2+6y.net
- >>42
トンスク
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:55:48.93 ID:zKp6wjll.net
- >>49
ローターが減るけど交換簡単だし。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 04:03:49.70 ID:GgBdHnW1.net
- 泥の中走らないとリムって中々減らないし
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 06:32:02.59 ID:oodl5DJN.net
- 黒以外のシューっていわゆる墨汁もカラーになる？
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 06:48:18.25 ID:GgBdHnW1.net
- グレーになる
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 11:09:32.71 ID:gbJ0HIDj.net
- １０年以上前のクロスマックスのセラミック面と新品のＸＣ７１７のセラミック面を比べても違いは無いように思う。
従ってリムの磨耗という命題は一切無視しているｗ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 03:08:22.55 ID:+UNwITuI.net
- リム幅の細いホイールに変えてからブレーキの効きが悪くなった気がするのですが
調整ミスなのでしょうか？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 07:39:50.66 ID:BQ2siYqj.net
- リムが細くなった分ワイヤー張ってやらないと
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 09:33:23.47 ID:uLonzbjJ.net
- シューの角度も変わるよね。
単純に当たりがついてないだけの可能性も。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 12:41:47.18 ID:+UNwITuI.net
- レスありがとうございます。確認したところ、ワイヤーの張りがゆるゆるでした
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 14:12:37.62 ID:DLECc+v7.net
- ナンジャソリャ！
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 08:16:02.94 ID:Jtbxq+eE.net
- >>30
トルクレンチって言いたいお年頃なんだよ
察してやれよw
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 18:29:34.34 ID:0tvsLY1W.net
- 自演する程のネタじゃないだろw
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 07:40:46.51 ID:EP7mtDzy.net
- トルクレンチ()
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 15:37:07.20 ID:HJ2mYcVm.net
- DIACOMPEの287Vで質問
リードパイプ、アジャスター付と短い奴の二種類付いてるけど片方はレバー側に使うもの？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 16:52:09.07 ID:9gso5Nv4.net
- >>64
短いのがレバー側だね
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 21:50:48.12 ID:HJ2mYcVm.net
- >>65
ありがとうございます！
レバー側のワイヤー受けがアウター直接当てて良いものか悩ましい雰囲気だったから助かったよ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 19:59:05.48 ID:iBBW75RK.net
- デオーレBR-M590の舟にBBS-15Tは使えますか？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 02:36:34.62 ID:TKldhW5x.net
- 遅レスじゃが
Vブレーキのシューはカンパ対シマノのような構図がなく
規格統一されてるようなものだから
まぁまず大丈夫じゃよ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 14:35:17.78 ID:J/mwBopf.net
- Ｖブレーキと油圧ディスクブレーキのセット一式の重量はどのくらい違うの？
重くなる気がするんだけど、それを上回るメリットがディスクにはあるの？
一番尖ったステージであるレースではなく、我々素人が使うレベルでは無駄に高くて無駄に重いだけのような気がするんだけど・・
どうなの？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 14:46:39.21 ID:nyyYb/dv.net
- 雨天&長い下り坂を走る場合はディスクのほうが生きて帰ってこれる可能性が高くなるよ！
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 17:18:13.48 ID:4HgRyuTd.net
- シューによるんだろうけど雨の日走った後は大変
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 20:31:39.74 ID:J/mwBopf.net
- ディスクが出る前は皆Ｖだったし雨の中いろは坂を下った経験からすれば別に怖い思いはしなかったけどね。
性能比較すればディスクに軍配が上がるのかね・・
ただ、重量増加はどのくらいなの？
ブルックスつけたロードでせっかく８ｋｇ切ってるのを９ｋｇとかにはしたくないなぁ。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 23:47:38.55 ID:IsuJ0B7i.net
- シマノのm375っていうブレーキレバーは一体型ですか？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:39:25.43 ID:T87Jr67u.net
- シマノで375って言ったらメカディスクのキャリパーじゃね？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 08:26:28.45 ID:aZY6TqDR.net
- >>74
そうなんですか！
スレチ失礼しました。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 12:14:03.54 ID:2sPVku0W.net
- ロード乗り始めた素人ですが、通常のブレーキレバーだと急なブレーキングできない為、クロスみたいなブレーキレバー増設したいのですが、あれは邪道なのでしょうか？
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 12:40:53.00 ID:ODs5wcP+.net
- 補助ブレーキ・サブレバーを語るスレ Part1
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412041692/
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 12:39:41.39 ID:zzPrAopG.net
- http://i.imgur.com/gXNjkUX.jpg
これかアリゲーターか迷ってるんですがどっちがいいですか？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 14:00:09.41 ID:wX9NGR9N.net
- 重量って増えても200-300gじゃないの？
さすがにキロ単位で増えることはない。
ただし、ホイールの重量が同じという前提があるが。
Vとディスク両対応ホイールなら1行目くらいの増加になるかと。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 14:32:59.02 ID:U4qUGh+3.net
- >>62
自演だと思わないと精神の安定が保てない人ですか？w
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 23:03:45.59 ID:uf6TNo+M.net
- >>76
人の評価気にせず自分のやりたいようにするのが一番
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 00:32:57.46 ID:VwfkcyYT.net
- ディスク専用のリムだと軽量化できる可能性があるから、かえって外周部の軽いホイールが実現するかも？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 14:38:26.13 ID:GgrsFlaQ.net
- >>79
２００ｇと３００ｇじゃ５割も違うのを見ても実測とは思えないし、５００ｇの違いでもおかしくはない気がする。
仮に３００ｇだったとして、デュラエースで組んだ自転車からそれだけ軽量化を図るにはいったいいくら掛かるのか・・
何だか業界の趨勢に流されて踊らされているような気がする。
｢今はもうディスクブレーキの時代ですよ」にどこまで抗し切れるか、マビのカタログからもＶ用リムは消えたようだし・・
ＸＣ７１７しっかり確保したから私はこの先１０年はＶでいくよｗｗ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 17:49:33.16 ID:jbdrAVrJ.net
- アリゲーターのシュー雨の日止まらないね
半ブレーキしながらリムについた雨取り除いたら効くようになるけど、リムに雨ついたら効きが悪くなるし
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 20:25:10.67 ID:HKCVXpDw.net
- どれなら雨の日でも止まるんだろうか？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 20:37:49.22 ID:VPd+bB+0.net
- スイスストップは雨天時の落ちが少ないね。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 21:33:43.85 ID:iE/Yn6hV.net
- >>86
スイスは晴れがイマイチだからな
結局、晴れも雨も鮭に敵う奴は無い
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 23:49:11.43 ID:Q2w/lrtr.net
- スイスは高いんだわ、シューに出せる金は1000円位までたわ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 23:53:01.07 ID:Q2w/lrtr.net
- http://i.imgur.com/fp9EKFb.jpg
これ使った事ある人いないかな？
アリゲーターとこれならどっちが雨での性能高いかな？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 00:59:43.44 ID:oRwf7JfA.net
- なんで画像貼るの？
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 01:17:27.44 ID:cpnPseK5.net
- 画像貼ったらあかんルールあるんか？
わかりやすくていいじゃん
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 10:46:36.94 ID:ufiE8nmv.net
- こないだ店頭で見かけたけどなんか怪しげなシューだな
ttp://tiogajpn.com/products/brake/brh12500.html
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 11:13:58.80 ID:L6Ai1WG8.net
- ｵｽｽﾒのクール鮭がペアで800円しないくらいなんだしそれ買えばいいのに何でわざわざゴミシュー買いたがるの？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 12:18:04.03 ID:aYTngPTY.net
- クールが800円なワケないだろ
どこだよ？買ってやんよ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 12:34:08.05 ID:ATbzu4kk.net
- パッドだけのやつならそんなもんじゃねーの？
>>89みたいなタイプでもkoolのは1000円ちょっとくらいだったと思うが
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 13:04:53.00 ID:QgVgROmK.net
- >>91
画像貼るのはいいけど、品番書かないで無駄にパケット使わせないでほしい
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 13:23:43.85 ID:BI3ikhWA.net
- >>96
お前が見なきゃいいだけの話だろ馬鹿
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 13:26:36.77 ID:Tkc1HD+1.net
- 画像開かないようにすればいいのに
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 13:42:22.11 ID:aYTngPTY.net
- >>96 パケット気にするようなやつがインターネットすんなよ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 14:51:54.23 ID:LB1F8k7S.net
- テレホ位…
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 16:04:17.36 ID:PF+HdUkZ.net
- >>89
>>78
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 23:30:32.05 ID:m49BTBt5.net
- ２回目までならマルチ、３回目は粘着、それ以上は荒らし
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 14:54:59.12 ID:zw9ew0hs.net
- 画像だけじゃその場で買えないだろ？
URLで貼ってくれたら人柱になってやるって>>90は言ってるんだよ。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 09:46:13.06 ID:lfUmUTkg.net
- ググるも何も商品名でとるがな
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:20:11.71 ID:Kzcmokba.net
- この冬初めてリードパイプの中が凍るという経験をした
ブレーキ効きっぱなし、気温も低くなる一方だしで疲れた
ワイヤーもパイプ内もメンテルーブ吹いてあったんだけど
分解したら水が出てきた
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 23:26:42.79 ID:DqSNcLKM.net
- カーボンフォークのVってブースター付けた方がいい？
当然メーカーとしては、ブースター無しで使える設計なんだろうけど
縦の荷重衝撃に加えてブレーキで撓ませられるのが長期的に見て不安。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 10:36:35.91 ID:bhoD9Czn.net
- トライゴンだけど高速でブレーキ掛けると振動出るから付けた方が良いだろうね
強度的には問題ないと思うし格好悪いから付けてないけど
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 23:25:22.20 ID:qxluii23.net
- 付けた方がマッシブな感じがして好き
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 17:01:57.93 ID:9SeIqZ46.net
- シュー本体にメーカー名とか型番って書いているものですか？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 17:26:30.36 ID:Nkh5Qr0X.net
- 書いてあるのもあるし書いてないのもある
対応はバラバラだね
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 18:55:27.68 ID:uniBSPEh.net
- 型番まで書いてるのは少ないんじゃね
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:04:29.74 ID:jfRca+Bo.net
- ブースターってシマノのカーボンとかテクトロのアルミだよね。
今はもうどこも出してないの？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:25:44.32 ID:4H8pcrCG.net
- イレギュラーな物としてクロップスのブースターロックとか
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:31:59.83 ID:ZAAuTycN.net
- >>112
出してるけどお高い
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:36:59.35 ID:+auFpV1E.net
- シマノの2枚持ってるはずなんだけど倉庫の何処かに潜り込んだのか見つからないんだよな。
見つかれば誰かにあげようと思っているのだけど。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 21:13:48.07 ID:6jC57Vrf.net
- オレはオデッセイのチタン
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 00:06:45.01 ID:AGgr94Wh.net
- Vブレーキのグレードで、これ以上にしとけってグレードや銘柄はありますか？
完成車付属の無名品でも効き自体は十分なのがVの魅力ですが・・・
例えば最低○○、でも○○以上はレースで1000分の1秒を削りたい人向け、という感じで教えて欲しいです。
あとガシューは嫌です。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 00:08:59.02 ID:SBb3kYjU.net
- deore+鮭
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 04:38:16.70 ID:kR+oNf4A.net
- やはりリンク式だな
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 22:11:18.36 ID:yopm+Rki.net
- >>117
「完成車付属の無名品でも効き自体は十分なのがVの魅力ですが・・・ 」
充分とは思えん
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 18:13:43.54 ID:NLLzUtCw.net
- >>120
何が駄目なの？
シューさえ良いの使えば効きは十分なはずだけどな
安物は片効きになりやすかったりコントロール性悪いのは別として
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:07:10.50 ID:ohyogAzs.net
- BBBのトライストップで3色のやつと1色のがありますけど性能は同じですか?もしくは3色は別々の素材なんですか？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:11:20.58 ID:ZDE+Y3D8.net
- タカ・トラ・バッタ
と3種類の特性を活かしてドライでもウエットでも長く効く
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 17:14:58.89 ID:dgWIHIwP.net
- 完成車のシューって何がついてるか判んないんだよね？
ブレーキは他スレで調べられるけど
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:50:37.64 ID:tTyz3MIN.net
- >>120
ブレーキレバーとブレーキ本体を
完成車付属のテクトロからシマノ Deore LXへ交換した
素材の剛性がぜんぜん違うのだと思うが
「フニャ」という感じが「パシッ」という感じになった
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 09:50:48.56 ID:YB7kYtSO.net
- AlivioとDeoreの間の壁が厚いね
Deoreから急にカッチリした作りになる。
XTRとかのプロ用と互換性があるのもDeoreからだし。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 11:03:55.48 ID:WvMdlZ4w.net
- 余談だがシフト系もその差はでかい。
アリビオのシフトフィールを一言で言えば下品。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 14:25:43.40 ID:YQJ/nYCd.net
- XTR組みの中にカセットだけアリビオ入れたことあるけど
普通に変速悪くなかったよ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:25:39.30 ID:FNQE4S+k.net
- フィーリングていうか音はシフターの違いが大きいかな
性能は全然わからんかった
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:31:22.89 ID:YQJ/nYCd.net
- チタンのカセットは明らかに音が違うけどな
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:36:58.18 ID:8EgfrQvm.net
- バイクのエンジン音みたいに
シフターの音でグレードの判別ができるようになるのか
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:41:07.04 ID:gR75dCnb.net
- 誰でも分かる XT以下はプラの音 XTRは軽金属
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 11:25:21.82 ID:M70+EPAe.net
- 実際にはＸＴＲ乗ったことないのが多いんじゃないか？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 11:36:40.96 ID:I9EiEVl0.net
- XTRにするくらいならヅラ奢ります
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 20:16:27.01 ID:AqhFEMZx.net
- Vの剃り込みを入れたズラか…
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 08:42:20.02 ID:pZpfWrOR.net
- ＭＴＢにヅラエースってか
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 23:07:32.10 ID:zJ302M1q.net
- ちょっと昔の低グレードでFDが「ばっちょん！」、RDが「どぅっぱん！」って鳴るのがあったな。
結構好きだったｗレバーにくる感触もガッツリで、冬場かじかんだ手で半端に操作すると結構痛かったｗ
ヅラのロードはFDが「ふぉっ」RDはほぼ無音。ジェントルすぎてつまらん。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:10:34.07 ID:XU+tpopk.net
- ブレーキをかけると火花が飛ぶ事ってありますか？
15km/hくらいで走行していた時に軽くブレーキを握ったところ
火花が飛んだよと嫁に言われたんですが…
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:16:58.88 ID:jykk1QCc.net
- 弱虫ペダルとかだとよくある
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:47:15.53 ID:RBhTAd4v.net
- 火花出やすい何かを噛んでたか光視症か霊障か
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:51:56.37 ID:sh+IZiQS.net
- シューに金属片やリムの欠片かんでたんじゃね
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 02:29:55.35 ID:Sazat1kR.net
- なるほど、それが原因でしたか。
まめに掃除はしているんですけど、ブレーキをBR-T670に変えてからリムがすごく削れてる気がするんですよね
そこで、スレでオススメされてるクールストップのシューを探してみたのですが
Vブレーキ用のシューを扱っている店が見つからず困っています
どなたかご存知の方がいましたら教えてくださいです…
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 10:41:09.13 ID:vg9Gg293.net
- wiggleがcrcみたいに全品送料無料やってくれれば買いやすいのにな
手に入りやすいBBS-15Tでも別にいいとは思うけど
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 18:53:55.91 ID:eENAXKAW.net
- 商売成り立つのが凄いな
日本のショップなんて手数料と送料だけで結構な額なのに
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 21:10:18.26 ID:fkbipw69.net
- このスレでオススメのクールストップを使ってみたくてカートリッジ式シューに換えようと値段調べてたら
前後で3千円くらい。＋500円でT610前後買えたので交換してみた（元は完成車付属PROMAXにアリゲーターシュー）
シューが違うせいだけなのかもしれないけど握った分だけ効く感じに変わったわ
ある程度使ったらクールストップのシューに換えてみるつもり
T670も前後で3700円くらいだったけどT610と比べて見た目もあまし変わらなかった
パラレルリンクのは廃盤みたいだし上位グレードとの差ってそんなにあるのかな
>>142
アマゾンで売ってるのは種類が違うのかな？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 12:22:12.54 ID:buJDUMV/.net
- そもそも670と610の使い分けって
どうすんの？シマノはどんな見解なん？？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 12:31:26.87 ID:l4wjpiIu.net
- >>146
Mはマウンテンバイク用
Tはトレッキング（クロス）バイク用
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 19:06:11.41 ID:42iL2LST.net
- >>147
610も670もTだ
シマノ的にはマウンテンはディスク、トレッキングのみVでも可という感じらしい
（シマノホイールはマウンテン用しか無くなったからVなって作りたくないんじゃね？）
現行610と670なら安い方でいいよ。そこまで剛性必要じゃないでしょ
（本体の剛性に関して現行alivioグレードので充分な気がするｗ旧deore9sがそっくり現行alivioじゃないかな？）
正直、カセット10速になるより8速のまま変速性能と耐久性伸ばしてくれた方が良かったし
ディスクのみよりVブレーキも選択できるようにして欲しかったな
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 19:58:35.70 ID:pKH5UznM.net
- そんなあなたのためにSRAM X01DHコンポがありまぁーす！
ダウンヒル競技のためにつくられているので機材自体が超頑丈につくられており
かつ、あえて7速にギア数を抑えているので耐久性も最強！
もう買うしかない持ってけドロボー！
シフター・Rディレーラー・スプロケの3点セットだけでも10万超になりまぁーす！
トップ10TなのでリアハブもSHIMANOとは互換性ありませんSRAM用のを用意してくださいね！
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:27:11.60 ID:zQbEhzoS.net
- 610と670はシューが違う
670のシューはカサカサするしリムの磨耗が激しい
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:48:57.40 ID:6SrM9A4P.net
- 8速XTRを愛用している俺に隙はなかった
8速duraチェーンマジ伸びねぇｗストック消化できる気がしねぇｗ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 00:14:42.24 ID:q0dqVtPe.net
- >>150
あー670のカートリッジはガシューだからあれ
610のはトレッキング向けのS70Tだけど670のM70CT4は競技用でリム攻撃性を無視して性能上げてるから(あと硬いからリム攻撃性が高い)
ちなみにブレーキ本体の構造は610と670はほぼ変わらないが780は別物でワンランク上(780は610よりも構造的にかっちりしてる)
逆にワンランクダウンはM422(現行はT4000)で610と比べると見た目より構造が少し安いつくりだが長く使うと分かるところなのであんまり気にしなくて良いかもしれない
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:07:23.82 ID:sdz1/PQ5.net
- 新しいVブレーキに替えて数ヶ月
リンク式じゃないとシューがハデに斜めに減るんだな
なんか使い切る前に交換て感じで勿体無い気がする
元のリンク式のVブレーキに戻そうかな
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 02:03:39.69 ID:9Ml4hX6c.net
- こまめに角度調整してやらないとね。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 02:09:41.43 ID:CGrrBgb7.net
- クールストップだとシューが直線だから左右入れ替えると上下逆に出来る
少し減ったら左右入れ替えると偏摩耗しなくてええよ
クールは材質も最強に良いけど形状も考え抜かれてる
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 03:40:55.75 ID:q0dqVtPe.net
- シューにトーインなんかいらんのや！ユーザーの自由度減らしてどーすんや！って感じだな
>>153
リンク式の一番の利点は偏磨耗しないが一番だったはず
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 17:02:52.42 ID:q0dqVtPe.net
- シューが終了したから交換しようと思うけど、面倒なのでシューがシマノのロード用互角タイプに逃げる予定
R55C3ならシューの特性でS70Tとガシューの間でちょうどいいホンダだからという安易な考え
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 19:41:35.74 ID:Jwx695dG.net
- 晴れならシルキーな効きだけど
雨になったら峠2本も下ると終了なんだよな
R55C4になっても大して変わらない
硯で墨を磨ってる気分になる
ホイールもドロドロ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 19:52:00.67 ID:tEjMKq0H.net
- 白系のタイヤだと目も当てられない有様に。。。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 22:29:58.71 ID:YH1QGx6W.net
- >155
逆にした時の最初の頃の制動力に恐ろしさを感じる
シューほぼ線接触だろ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 09:33:50.38 ID:Dr9fKBgD.net
- >>158
亀で申し訳ないけど基本的に車で遠出した時のポタ用折り畳みに使うから一応雨は無視できるかなと希望的観測で書いた
雨はどうしようないね、ロード乗ってるから分かるけど減りまくる(以前のC2や付いてたPROMAXシューよりは効くからマシだけど)
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 00:29:53.04 ID:FX2+Miug.net
- フロントブレーキにてケーブルを張ると正面から見て右側が引っ張られた状態になり、ブレーキシューがリムに当たった状態になってしまいます。
新品なのでネジ等は特に調整していないのですが、必須なのでしょうか？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:41:00.38 ID:t4/oVHpf.net
- 必須です。
詳しくは「Vブレーキ 調整」でググってね
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:56:53.80 ID:2IKHZE1G.net
- ホイールが真っ直ぐ嵌まっているか確認してからブレーキ調整だね
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 02:57:07.50 ID:URyxfKz1.net
- フレームがアメリカ製で精度悪いからホイールが
真っ直ぐ嵌らない俺のマシーンをディスってるな
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 03:03:16.73 ID:2IKHZE1G.net
- ハンマーとダクトテープで修正だ！
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 07:19:42.65 ID:URyxfKz1.net
- マシンカットの削り出しパーツでできたアメリカ製マニトウ3なら
精密だろうと思ったらこれまたアメリカンクオリティ
ホイールが斜めった
アンプリサーチのフレーム買ったらブレーキ台座が左右ずれてる
乳首の位置が左右違うのを気にしてる女子中学生のようで愛らしい
これがメイド・イン・USA
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 13:02:45.11 ID:9QW9aOoK.net
- またひとつダクトテープ伝説がw
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 14:07:19.88 ID:XJrwtaDK.net
- バナナ管にケーブルを入れる際にアウターケーブルキャップは必要ですか？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 14:16:59.68 ID:yDuTt1LU.net
- 径が合えば不用
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 14:45:19.96 ID:t4/oVHpf.net
- 神はまずダクトテープを創り、そしてダクトテープで世界を七日間で創ったという。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 21:16:34.61 ID:5XPDyCnP.net
- アダムはイブが過ちを犯さないように
リンゴにダクトテープを巻いた
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 09:52:32.70 ID:yj5dBe9x.net
- もうダクトテープでフレーム作れんじゃね？
てかラグをテープで繋いだら出来上がりじゃね？
走るシーンに合わせて積層を変えたりして。
ブレーキ台座周りはカッチカチに固めて穴開けてスリーブ入れて。
フォークは既成品買ってきて股裂いてテープで作りなおす。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:20:33.21 ID:xJi64W4w.net
- フォークもダクトテープじゃいかんのか?
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:42:34.36 ID:f7LOjZlP.net
- ぬ○んだダクトテープで走り出す
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 10:49:33.98 ID:KWz1QrQa.net
- ぬるんだ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 20:47:10.08 ID:qT5ZB646.net
- クールストップサーモンの納期が随分と先なんで
試しにトライストップ使ってみたけど良いなこれ
最初アタリが出るまでは握っても滑る感じで効かなかったけど
馴染んできたらドライもウエットも効くしリム削れや墨汁も無い
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 00:17:33.43 ID:vfUCHwiN.net
- タイオガが出してたロードブレーキシュー対応の舟を取り付けてみた。
シューはシマノR55C？現行のやつ。
スイスやサーモン未体験で移行してしまったけど感触は上々
ホイールはVシュー使ってたやつと一緒で特にリム磨きもせず、リムと同化しかけてた細かいアルミ片を千枚通しで落とす程度。
それでもVシューは毎度アルミ片噛み込むのに、ロードシューに替えてからは無し。
いかにシマノのVシューが新品時からゴミであるかが改めて理解出来た。
と同時に世界のシマノとまで言われてるかどうか分からないけど、そこまでの会社がなぜゴミを売り続けるのか理解出来ない
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 00:59:54.91 ID:O6g6h9fT.net
- ドロドロのゲロゲロになっても制動力を確保するために
金属片を抱き込んでスパイクのように使う生き物のようなシューだから。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 04:48:39.68 ID:23DbSRmz.net
- デッドストックのリッチーのバンテージリムでホイール組んだ
綺麗な茶色のハードアルマイトなので長持ちさせたいし
シューをリムへの攻撃性の低い鮭シューに換装してやったわ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 05:18:30.77 ID:hfLKHw3I.net
- >>179
その通りに効きもよけりゃいいんだけど
実際の使用環境では害しか無い
>>180
昔使ってたわ 軽くて凄い硬くて良いんだよな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 05:11:06.22 ID:j7Vj7c36.net
- ええいここにavid使いはおらんのか
シングルデジットチタンが前後7000くらいで出ててかなり心動いてる
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 19:09:03.13 ID:qXbse4Dy.net
- シングルデジット7使ってたけど結局シマノに交換したわ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 19:16:53.61 ID:1qUfn7hg.net
- アルティメイトは良い 他は糞
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 21:25:17.97 ID:u+oxBaEm.net
- ミニvって最近ないの？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 21:35:03.52 ID:1qUfn7hg.net
- あるよ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 23:48:38.51 ID:HhA+qVuD.net
- シマノのSORA～105やテクトロRX5や926ALとかあるぞ
なおRX1やRX3とシューは産廃な模様
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 01:20:20.70 ID:vot5OWyv.net
- TRP使ってる
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 02:49:49.46 ID:0qyDOjB/.net
- CX8.4かCX9か………今だと高級と言えるのこれぐらいなんだよな
TRPらしい攻撃的なデザインで良いんだけど
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 02:53:32.12 ID:GQJ/L8+I.net
- >>189
CX9よりBR-R573の方が作りも効きも良いよ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 07:55:48.71 ID:eeyH2eKh.net
- いい加減しつこいなあんた
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 14:39:44.38 ID:0qyDOjB/.net
- >>190
実用厨は黙ってろハゲ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 16:49:40.26 ID:vvUwQkze.net
- デザイン面で見るとシマノは面白味無いからなあ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 16:59:00.51 ID:Qwl2RiLG.net
- Vブレーキ自体がそもそもデザイン的に美しくない
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 21:12:27.82 ID:4PddXQBi.net
- カンチだって有り難がってるの懐古厨だけでしょ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 21:19:17.47 ID:ksNS+BaQ.net
- TRPってテクトロだしw
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 03:05:26.48 ID:gRTXOnrA.net
- テクトロつうかシマノ以外ミドルグレード以上じゃないとゴミだよ、シマノのコスパが狂ってるだけだ
ミニVでは悪名高いRX1やRX3だがRX5以上や927ALならそれなりに評判がいい
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 12:18:59.43 ID:0G96kbsl.net
- ドロハンでVブレーキを右前で使おうと思ってるんだが、ケーブルルーティングどうしたもんだろ
ググってみるとリードパパイプの代わりにVブレーキバナナ使ってバーテープから外へ出たところで垂直に下ろすのと、
１３５度のリードパイプ使って左から回りこませるようにするのが主なルーティングのようだ
前者はワイヤーの屈曲がきつく、後者はワイヤーが長くなりごちゃっとする
後者の方が引きが軽そうだからそっちにするかな
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 13:57:02.02 ID:cYd4/gKn.net
- 垂直派だけど別に引きが重いとは感じないな
ST-5700でBR-R463引いてる（リードパイプはダイアコンペのFLEXIE-V
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 15:33:24.97 ID:ygTZid1a.net
- ブレーキレバーの軸の段差てどこも共通じゃないの？
TEKTROとシマノのスリーブの深さが違ってて付かないんだけど
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 15:45:15.16 ID:3Sb7iUnR.net
- >>200
そこは規格があるわけじゃないから各銘柄バラバラだと思うよ。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 16:08:38.59 ID:ygTZid1a.net
- >>201
マジですか？
どうやって調整するんだ？スペーサ？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 16:15:13.63 ID:3Sb7iUnR.net
- メーカー型番揃えた物を使えばいいだけじゃなくて？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 20:39:25.11 ID:Ss88KeWb.net
- >>198
引きの軽さならリードパイプはフレキシブルタイプを勧める
そんな変わらないとは思うけど
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 00:58:49.58 ID:R4HGFoPD.net
- >>198
はい
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 03:50:45.93 ID:cJJ4iVgX.net
- ああっ…！
ショックが隠しきれない
買っておいたクールストップの鮭シューが、鮭でなくレッドだった！
お！鮭が安売りだ！と思って買っておいたんだけど
パッケージのフィルムが日に焼けて茶色くなってたせいで
シューの色を読みそこねてしまっていた…
これも黒のシューに比べたらリムへの攻撃性は少ないよね？
ね？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 05:19:26.59 ID:7n4YWLgU.net
- >>206
黒と同じ
シャケとセラミック用以外は黒と同じ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 14:57:44.91 ID:qiEvdPgK.net
- マジか…
せっかくの新品の茶色いハードアルマイトの綺麗なリムで
ホイール組んだのにすぐハゲハゲになるのか…
もう今から鮭買う気になれない
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 15:24:01.14 ID:7n4YWLgU.net
- 黒だって他社のに比べれば削れないだろ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 15:36:31.50 ID:Da717G4q.net
- bbbの青白シュー値段あがっててびびったわ
買う気失せたわ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 23:16:13.35 ID:A/XCMLph.net
- タイオガのロードシュー使えるVブレ用舟使ったら、画集もアルミクズ噛み込みも無くなってワロタ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 04:44:17.88 ID:5TDDqvtM.net
- >>209
そう？そう言ってもらえるとちょっと落ち着く
いや、赤じゃなく朱色かな？鮭に見えなくもないかな？
とか悶々としてるから
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 05:42:07.99 ID:Dvkq/aci.net
- >>211
？
どういうこと？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 10:09:28.44 ID:Bf6am9Ol.net
- >>213
今スレの皆さんが使ってるブレーキシューって大概Vブレーキ用でしょ？
モノによってはリムの攻撃性が高く、削られたアルミのクズがブレーキシューに食いこんで、
余計にリムを傷付けたり余計にアルミクズが出る原因になっていたわけ。
ロード用ブレーキシューが使えるVブレ用カートリッジがあって、それ使ったら快適になったというお話
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 12:41:46.78 ID:5TDDqvtM.net
- ロード用ブレーキシューはリムを攻撃しないの？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 13:00:05.21 ID:04QlHrIf.net
- >>215
シマノのはロード用も金属片喰いやすいよXTRよりは全然ましだけど
だからリム削れるの嫌なら舟関係なくクールストップにしておけばおｋ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 18:47:36.49 ID:zx3rzRSj.net
- MTB用、ロード用のシューの大きさでどんな違いがあるのかな？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 18:56:51.15 ID:0NHdvHax.net
- >>215
シマノロード用使って3年経つけど1度しか食いこんだことないなあ。
シマノXTRは毎日食いこんだ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 20:27:25.48 ID:0ynfy4PB.net
- いつかはカプレオ舟にヅラ付けてみたい
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 00:05:45.52 ID:X4X4q96r.net
- タイオガもカプレオ舟みたいなもんよ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 06:33:06.92 ID:THXR7y0y.net
- ヅラでもこんなもん
http://www.google.co.jp/search?q=%EF%BC%B255%EF%BC%A3%EF%BC%93%E3%80%80%E9%87%91%E5%B1%9E%E7%89%87&safe=off&tbm=isch&tbo
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 15:50:30.44 ID:mKUZ4yl3.net
- カプレオ舟を流用するネタは定番だけど、カプレオのアーチをそのまま使うのってどうなんだろう。
ルック車のプロマックスから換えようと考えているのだけど、カプレオって安いから轢かれる。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 16:07:08.33 ID:hCMAYBWy.net
- >>222
アーム長107mmの普通の安ブレーキだよ
ロードシュー使うならカプレオ、MTBシュー使いたいならディオーレでおｋ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 19:24:18.66 ID:G9vTTqbV.net
- M70T3を付けとけば間違いない
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 20:33:11.34 ID:hCMAYBWy.net
- >>224
ゴミを奨めるのやめろｗ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 12:30:41.87 ID:FW3AomWP.net
- >>223
小径車以外に使うなと脅し文句が書いてあるから気になってたけど、普通の安ブレーキなんだ。
オマケ付きのAcera感覚でとりあえず買ったったｗ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 21:06:52.49 ID:LWua272/.net
- ハンドメイドバイシクル展やネットでVブレーキを千鳥で引くっていうのを見た
ショートVではダメ（タイヤが太い・フェンダーがある）でドロハンで使いたくて
ドロハン用Vブレーキレバーは嫌（STI使いたい等）で、それでもカンチより制動力を得たいという時の手法なのだろうか
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 00:46:17.60 ID:PU1P7bk4.net
- 近所のショップ行ったらテクトロのロードシュー使えるVブレーキ用船売ってたわ
型番はBR-TK-155で1セット\1200
まだ使ってないんだがシマノシュー使える
ついてたシューは見た感じ効かなそう
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 00:50:21.53 ID:PU1P7bk4.net
- タイオガの453CVとテクトロのBR-TK-155はテンプレに入れたらいいと思う
カプレオ以外にもありますよってことで
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 10:48:15.58 ID:pgWjuT5Z.net
- キャリバーブレーキのスレが落ちてるようなので
スレ立てられる人、立てて貰えると助かる
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 13:25:48.79 ID:ivJ5qUXv.net
- 百均の白い消しゴムみたいなシューを試しにVブレーキにつけてみたｗｗｗ（ロックナットはVブレーキの流用）
方向やトーインは全く調整できないけど普通に止まるｗｗｗｗ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 13:47:30.37 ID:xw+RjBXr.net
- >>228
何でわざわざ地雷のシマノになんか変えるんだ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 20:00:38.93 ID:PU1P7bk4.net
- >>232
シマノのロード用のシューだよ？
V用と違ってまとも
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 20:05:21.07 ID:xw+RjBXr.net
- >>233
>>221
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:01:38.82 ID:PU1P7bk4.net
- >>234
>>221はちゃんと見るとR55C3が金属噛み込んでる画像は4件くらいしかなくね？
俺もロードでR55C4使ってるけどV用よりはるかにマシだぜ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 22:09:58.08 ID:vv41P1J+.net
- 今手に入るパラレルリンク式Vって中古しかない?
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 23:00:47.90 ID:4pS9nxi9.net
- そうこのおくでまってるよ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 23:23:55.41 ID:GaIn5Dta.net
- >>236
XT BR-M760を6セット、XTR BR-M970を3セット新品で持ってたが、もう全部人に譲っちまったなぁ。
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 21:29:47.86 ID:LCUH8aoS.net
- 俺はパラレルしか使いたくないな
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 15:07:16.66 ID:tWXm2yB9.net
- 昔使ってたXTのパラレルはガタが出やすくてうんざりしたわ
XTRだとガタが出ないのかな？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 16:35:37.03 ID:MeuwdnBs.net
- つまりXTRをご利用ください、ってことでしょ。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 16:42:31.44 ID:LCmdsifV.net
- 739XTはガタがあるけど見た目が最強に美しい
750XTは当たり外れある 当たりだとガタもなくXTRより効く
760XTは知らね
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 17:38:24.42 ID:qsR44UIr.net
- >>240
俺のは初代のXTのだわ
後にガタ対策パーツが出てたと気付いた頃には販売終わってた
- 244 ：238：2015/04/05(日) 19:09:52.10 ID:GXhPFnPl.net
- XT760は外見はもっさりだが、ブレーキアームが太く、剛性はあるから、制動力はバッチリ。唯一、シューがちょっと鳴きやすい。
XTR970は材質が760より剛性があるから、細くて格好いいし、鳴きも少ない。ただ、値段はXT760の3倍するから、俺は760でいいや。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 19:29:21.21 ID:U8PoyKNG.net
- XTのガタはラジコン屋で何か（クラッチがどうたら）のシム買って調整したわ。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 19:40:35.41 ID:qsR44UIr.net
- 確か対策キットはシムとシールのセットだっけ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 21:20:56.67 ID:w6Vl8Byt.net
- Tiogaの463cv、安いしいいかなと思ったけど、シマノのシューと互換性無いってホント?
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 15:25:41.37 ID:6FjFpf4F.net
- avid Single Digit 7 本体と同等のシマノVブレーキは何になるのでしょうか？ TEKTROブレーキレバーを使っています。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 15:56:48.71 ID:v3BTzG2E.net
- >>248
DEOREあたりじゃね
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 17:30:15.51 ID:6FjFpf4F.net
- ありがとうございます。レバーも変えたほうがいいのでしょうか？
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 18:01:35.96 ID:HIn13olX.net
- グレードアップするならトータルで、かな。
一つずつ順々に換えて行ってそれぞれの差を体感するのも面白いけどね。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 18:26:40.50 ID:v3BTzG2E.net
- >>250
Single Digit 7はネジ等が錆びやすい以外は悪い物ではないから変えなくておｋ
レバーもガタが気になるとか剛性感が欲しいとか感じないなら無理に変えなくて良い
やはり変えて効果があるのはシュー このスレ定番のクールストップが一番良いけど
やや入手難だから予算があるなら今のうち注文しておくと良いかも
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 22:58:36.80 ID:6FjFpf4F.net
- >>251、252
ありがとうございます。
現在、TEKTROレバーに、FRONTがTEKTRO
REARがAVID Single Digit3という構成です。シューはシマノ70CT40?に変えたました。ブレーキ本体をAVIDSG7か、TEKTRO839ALで検討してみます。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 00:26:14.59 ID:c9HK6hzw.net
- >>253
レバーのavidはおすすめしないなースピードダイヤルの部分がたわんで力逃げちゃうんだよなー
デオーレが鉄板かなぁ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 04:13:36.30 ID:wTNAGkZc.net
- >>253
まずシマノのシューはやめるべき
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 10:25:58.43 ID:RADT8BzA.net
- シマノでやばいのはM70T3とM70R2か。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 00:04:51.02 ID:vFfhCB+E.net
- 下りでブレーキがパオーンて鳴くんだけどどうしたらいいかしら
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 00:54:31.67 ID:nHL3qb3B.net
- ・リムをメラミンスポンジでごしごしする
・紙やすりで軽く面をざらざらにする
・クイックが緩んでいないかチェックする
・ヘッドパーツがゆるんでないかチェックする
・ブレーキ本体をかえてみる
くらいかなぁ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 00:55:06.70 ID:nHL3qb3B.net
- あ、紙やすりはシューの方ねw
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 01:40:06.19 ID:0tkOI/AQ.net
- >>257
シューはどこの？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 01:55:04.56 ID:vFfhCB+E.net
- >>260
シマノのロード用をVに流用してますです
>>258
ありがとうございます。一つずつ試してみます
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:21:31.19 ID:Z/IIV1qH.net
- BR-T780、シュー位置・角度の調整がクッソやり辛くて投げたくなった
シュー位置を仮決め、レバー鬼握りしてシュー位置がズレない状態で
シューをきっちり締めようとしたらギギッて鳴ってシュー角度ズレるわ、
指でシューを抑えて角度バッチリだったもんでレバー離したらシュー位置がリム外周方向に3mmズレるわ
こんなの完成車付属のテクトロ(グレード不明、舟とシューが分かれるタイプ)の方が数倍マシだったわ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:24:16.99 ID:dUgD7AhA.net
- >>262
ネジにグリス付けた？ 油無いとズレやすいぞ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:54:08.56 ID:kM7BhwK8.net
- >>262
ナカマ
俺もたまたまBR-T780に変えた。
説明書には真ん中のバネ穴を使えと書いてあるけど
上にしないとシューがリムに当たったまま。
それに左右でバネの角度が違ってるから思い切り片利きだし。
グレードの割には品質余りよくないね。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:02:59.01 ID:73PhX3YJ.net
- ネジの調整は微調整にとどめて大体は手で曲げてセンター出すのが基本やで
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:03:20.17 ID:dUgD7AhA.net
- >>264
角度ってネジで調節したの？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:05:41.11 ID:73PhX3YJ.net
- あと調整ネジはすぐにホムセンで売ってるステンレスタイプに代えとくこと
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:26:45.31 ID:Z/IIV1qH.net
- >>263
グリスつけてないよ
次に調整するときはグリスつけてみるわ
あの凸面と凹面のパーツにも要るんかな？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:37:29.42 ID:7YbXWCRM.net
- 俺は一番外側のワッシャーにだけ塗ってる。
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:49:18.83 ID:73PhX3YJ.net
- 自分は何も塗らずにシューを手で固定してネジ締めて、ちょっとずれたりした場合はゴムハンマーでコンコンと軽く叩いて位置を修正してるなー。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:56:38.61 ID:lgCrG6yr.net
- グリスは塗らないと
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:01:17.75 ID:73PhX3YJ.net
- マニュアルでは塗れって書いてあったっけ？なんか長年自己流で通してるから正式がわからんようになってるw
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:07:19.70 ID:7YbXWCRM.net
- 普通は座面に油分はNGなんだろうね。
俺も長年やってるけど緩んだ事は無いからまぁいいかなと思ってる。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:07:32.27 ID:kM7BhwK8.net
- >>265
あれって手で曲げて調整するものなのか。
あとグリスなんかわざわざ付けてないから今度買ってくる。
>>267
調整ネジ回しにくいんだよね。硬くてネジ山なめそうになった。
あれって何mm買えばいいのかな。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:12:13.96 ID:73PhX3YJ.net
- >>274
M3の15ミリでシマノは全部いけるはずだけど一応ネジをホムセンに持って行って同じやつ買うべし。なめるの怖かったら六角タイプも売ってるけどわざわざ3ミリのレンチだすのもなぁ。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:21:44.57 ID:BzYzhl/T.net
- キャップボルトのほうが圧倒的に調整しやすい
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:36:33.92 ID:7YbXWCRM.net
- 蝶ボルトに換えてる人を見た事あるわ。
真似しようかと思ったが引っ掛かりそうなのでやめた。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:11:20.43 ID:/CIcXAXQ.net
- >>269
ナットとワッシャーだけ塗るが正解だよな
滑った方が良い場所と滑らない方が良い場所がある
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 03:08:01.36 ID:IfOn6vvH.net
- >>275
BR-T780はM3であってるけどM4のもある
ここで確認
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoBrake.html
低頭キャップスクリューなら
http://www.amazon.co.jp/dp/B002A5K9CW
あとはこの辺
http://www.rakuten.co.jp/nejiya/
http://www.rakuten.co.jp/fukumotoshouten/
http://www.rakuten.co.jp/nejinejikun/
- 280 ：274：2015/04/28(火) 21:49:12.92 ID:KSG5/hSA.net
- さんくす
連休中にホムセン行ってネジとグリス買ってくる
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 14:38:53.69 ID:I6J214TQ.net
- kool stop のシマノ用Vブレーキシュー、V2タイプでちょっと厚めのがあるけど標準タイプと同じく問題なく付くのかな？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 15:20:11.29 ID:BUT1ti/P.net
- インナー交換するんだけど
グリスを付けるときはアウターに注入するのかな?
それともインナーに薄く塗るような感じでおｋ?
インナーはシマノのステンレスタイプ。
グリスは呉のシリコングリースメイト（プラ・ゴムOK）というのを買ってきた。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 15:26:24.06 ID:3vDXx/ZY.net
- インナーに薄くでおk
アウターにラスペネ系のスプレーを軽く吹いて、余分な液を落下させてからグリス塗ったインナーを通せば引きの軽いワイヤーができるけど吹く量間違えたらグリス溶かして持続性犠牲になっちゃうからまたヒマな時トライしてみて
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 15:56:06.80 ID:GHCyIhY6.net
- Vブレーキ(BR-R463)をつけたのですが、引いたあとブレーキレバーを元に戻しても
ブレーキアームが十分に戻らず、そのままシューとリムが触れたままになります
何が原因なのでしょうか？
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 16:24:07.17 ID:3vDXx/ZY.net
- >>284
一番考えられるのは、シューが削れてリムサイドに引っかかって戻らなくなっちゃってること。
スポーク側がひっかかってるだけなら別にいいけれど、タイヤ側がひっかかってたらバーストの原因になっちゃうので早急にチェックすべし。
ひっかかってた部分はカッターで簡単に削れるよ。ヤスリでもいいけど粉がすさまじい。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 16:29:37.09 ID:3vDXx/ZY.net
- あ、今読んだけど新品ブレーキかすまんw
バナナを外して、本体を手で動かしてみてちゃんとバネのテンションかかってる？
- 287 ：284：2015/05/06(水) 16:58:29.05 ID:GHCyIhY6.net
- ありがとうございます。
新品なのを言うの忘れていてすいません。
バネのテンションはユルユルでした。
それで恐らく解決しました。
実は台座の3つの穴のうち、一番下の穴に通してしまっていてバネの戻る力が弱すぎたのが原因なのだと思います。
ここを真ん中にしたらちゃんと動作しました。
- 288 ：282：2015/05/06(水) 21:24:41.15 ID:BUT1ti/P.net
- >>283
さんくす。そのやり方でやってみる。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 21:35:24.92 ID:qqOFxOVA.net
- >>281
現状でこれ以上厚くなると困るな、って事になっていなければ問題ないね。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 23:53:55.54 ID:fm7a9WoP.net
- 質問です。
ダイアコンペ ＤＣ-139 ギドネットレバーを使うために、シマノのBR-R353 ミニＶブレーキに換装しました。
しかし、この組み合わせだと、レバーの引き量が足りないようです。
よくよく調べると、BR-R353はＶブレーキレバー対応となっているのを知りました。
ＤＣ-139との組み合わせが良いのはどんなものがあるのでしょうか。
あるいは、カンチブレーキでも組み合わせた方が良いのでしょうか。
ご存知の方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 23:57:33.72 ID:qqOFxOVA.net
- >>290
これはどうかな
https://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1120&catid=185
- 292 ：290：2015/05/07(木) 00:05:22.62 ID:gWRKuavs.net
- >>291
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 02:09:22.15 ID:0N+5aS2H.net
- http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=9898&forum=17
>>290
ここのレビューくらいにクリアランスをつめたらいけるはずだけどなぁー
当然推奨外とはなるんだけど、そもそもショートアームなんだしコントロール性は悪くないはず。
ホイールのフレ等の関係で厳しいならカンチにいくしかないかと。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 10:11:35.60 ID:sK+P+3Xo.net
- >>290
RL520＋適当な補助ブレーキじゃいかんのかい
- 295 ：290：2015/05/07(木) 22:14:25.10 ID:gWRKuavs.net
- >>293
おっしゃるとおり、リムのフレがあってあまり詰められません。
レバーの引き量が多くてハンドルに当たりますし、タッチも軟らかく心許ない感じがします。
取り付け位置によっては我慢できる程度に効かせることもできるのですが、そうすると手との位置関係がよろしくなく…。
>>294
ハンドルがブルホーンなので、キドネットが良いかなと思いまして…。
ドロハン+RL520でも良いんですが。
実はバイクが安チャリなので、あまりつぎ込むのもどうかと思ったりします。
R353はアームレングス90mmとのことですが、85mmのものなら引き量も少なくなるような気がするのですがいかがでしょうか？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 22:17:57.76 ID:13n2Zvx5.net
- >>295
90mmと85mmじゃあまり変わらん
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 22:25:33.97 ID:Qi32jR8C.net
- TRPの説明によると85mmがシマノ旧比率、90mmがシマノ新比率対応みたいだね。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 22:30:15.63 ID:13n2Zvx5.net
- どっちにしろ振れ直す気無いならミニＶもＶも諦めた方が良い
- 299 ：290：2015/05/07(木) 22:36:43.25 ID:gWRKuavs.net
- そうですか…。
分かりました。ありがとうございます。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 23:55:38.15 ID:Mj3Vgpzh.net
- >>299
ブルホーンならRL520＋補助レバーがいいと思うよ
自分もまだ組み立ててないけどブルホーン用にRL520買ったし
- 301 ：290：2015/05/08(金) 23:01:31.93 ID:dkXCkcUF.net
- >>300
たしかにVブレーキ対応のレバーなら問題ないのでしょうけど。
今、少しシューの位置を微調整して、多少すれる程度にしてみました（なにしろ少しフレがあるので）。
タッチの軟らかさは気になるけど、効きについては何とか我慢できそうです。
ギドネットレバーって、レバーが長いので、余計にデメリットを感じるようですね。
ツーフィンガー程度の位置を握ると、そんなに気にならないですから。
もっとレバーのストロークが詰められたら良いのですが。
とりあえずは現状で、チマチマ調節しながら乗ってみようと思います。
皆さんアドバイスありがとうございました。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 20:30:12.72 ID:k0XAY8D1.net
- 楽天のショップで デッドストックのXTRのVブレーキ見つけたから 注文して 今日届いて 箱を開けたら 右側一本だけしか 入って無かった！
こんなショップしか 楽天はいないのかね😢
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 20:33:21.22 ID:bW7Y2xzs.net
- >>302
何ていう店？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 20:38:45.49 ID:S+IjXxRz.net
- 数量1で片側1本届くシステムかな？ｗ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 21:10:56.56 ID:k0XAY8D1.net
- >>303
関西の店 R*** O**です。レビューみたら クレーム多すぎのショップでした！無駄金になったかな！楽天のショップは もう信用しません。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 21:21:24.44 ID:v4KMOasN.net
- これ？
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/04wakeari376/
確かに訳ありだなｗ
楽天ってクレーム出しても対応してくれないんだっけ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 21:21:52.86 ID:bW7Y2xzs.net
- >>305
ここ？
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/04wakeari376/
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 21:38:07.48 ID:k0XAY8D1.net
- みなさん 直ぐに探しちゃいますね‼ 訳ありの理由が 一本だけなら 購入しませんでしたよ‼ 本当に 自分の馬鹿さ加減に 嫌になります。しかしXTRのVブレーキ パラレルリンクしようしてみたかった‼ (涙)
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 22:36:34.48 ID:wCLOGYOs.net
- 片側しかないってワケありにも程があるだろw
ヤフオクのクランク片方だけ出品ですらちゃんと左だけとか
書いてあるのに…
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 22:40:34.75 ID:bW7Y2xzs.net
- しかも高い
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 00:07:48.21 ID:vZFrlwea.net
- 今日は こんな事が自分に 起こり なかなか寝付けない。新しい詐欺商法なのかなぁ！
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 00:13:58.74 ID:CR8yWBg4.net
- 片側ってどういうこと？ありえるの？シューが片側しかなくて使い物にならないってことだよね
リアって書いてあるんだからちゃんと使える物が届くと思うじゃん普通
てか連絡して返金て無理なんこれおかしいでしょ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 00:26:38.70 ID:ibctoXaf.net
- カード会社に言えば返金してくれるでしょ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 01:14:00.03 ID:ng5Xz0sP.net
- 一組と書いてあったので注文したら
靴が片方しか入ってなかった
ってカード会社に言えばなんとかなりそう
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 01:36:21.19 ID:vZFrlwea.net
- 楽天市場なんて 実店舗かまえたら 直ぐに潰れてしまう 詐欺商法集団の集まりだな。みなさん気をつけましょう。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 13:45:59.80 ID:b/hOtP/4.net
- 擁護するわけじゃないけど、楽天にもいい店はあるし、
尼にもクソみたいな店はある
それを見抜くかどうかは、本人次第
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 14:41:12.19 ID:DWZjZRZR.net
- >>302さんは結局店にはメールとかしたの？
両側1セットの写真載せて、重量も両側などなどなんだから
ワケアリですので片方のアームのみですはさすがに無いでしょ
スクショ撮って振り込みなら楽天に、カードならカード会社にも連絡
まあ楽天はなんもしないだろうけど…
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 16:21:00.00 ID:w5RVYikB.net
- 巧妙な詐欺サイトに云々って自分の店の事だったのか？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 06:01:18.49 ID:RR6fqqPz.net
- >>307だとしたら左右セットの画像使ってるし詐欺じゃね？
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 08:14:08.44 ID:Palt5cQz.net
- まあ一番出店審査がザルなのはヤフーだけどな
http://blog.livedoor.jp/itsoku/archives/43271005.html
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 14:14:31.70 ID:/dc6ABSu.net
- >>320
そのスレの71乙
楽天となら目糞鼻糞
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 21:49:29.21 ID:wu97IdvI.net
- 買ったばかりのシマノのVブレーキですが、両方ともネジを最大まで締め付けて取り付けた場合、
リムへ均等・均衡に接触せず、片方に偏りが出てしまいます
グレードはSORAランクです
これはグレードが低いからバネの力が左右均等じゃねーよってことなのでしょうか？
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 22:33:27.25 ID:OMll7mai.net
- >>322
リムセンターばっちり？
左右のネジの締め込み量を無視すればバランス取れるならそれでいいよ。
ピボットやバネの根元や先端の摩擦やバネ定数に微妙な差が出るからある程度は仕方ないね。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 22:37:55.19 ID:2gazWjrC.net
- テンションが均等って上位グレードでもあまりないし、実はV台座自体が左右微妙に位置がずれて溶接されてたりすることもあってぜんぜんきにする必要ないかと。
ズレが大きかったら手でじわっと曲げてあげたらいいよ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 23:41:03.72 ID:wu97IdvI.net
- >>323-323
ありがとうございます。
タイヤは基本的にまっすぐついてます 振れもありません
Vブレーキの品質ってこんな感じなんですね
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 01:00:46.61 ID:M7rqX9Vc.net
- >>325
品質もなにも両方最大まで締め付けたら調節ネジの意味が無いやんか
それに何の意味があるんだ？
調節ネジの範囲を超えて調整できないんなら問題だけど、調整出来るんなら問題ないよ
意味不明なんだけど・・
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 01:05:26.69 ID:1a5dAoCn.net
- 左右の棒バネのテンションの差を見るときにいっぱいまで締めこむことはあるよ。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 01:11:59.13 ID:1a5dAoCn.net
- あと可能な限りいっぱいまで締めておく調整法もあるんだよね
安いブレーキとかだとネジ位置が中間くらいだとなぜかよく狂うからいっぱいまでしめこんでおいて、調整だけ片方を緩めるって考え方。調整が苦手な人の場合はそうしておけばどっちかをゆるめる、だけ覚えておけばいい、って場合にも使えるね。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 10:46:31.64 ID:xEQw2mx5.net
- 棒バネが効き始める位置調整の話ですよね。
片方だけ締めこむのは変じゃない？
Vブレーキには、軸の周りのネジリバネと、棒バネの両方が入っていて
ネジリバネは常時開く方向に働いている。
棒バネはパッドとリムが接触する直前から効く(棒バネとブレーキアーチが接触する)ようにネジで調整する。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 11:19:52.80 ID:xEQw2mx5.net
- >>322
これはグレードが低いからバネの力が左右均等じゃねーよってことではありません。
Vブレーキのリターンスプリングはネジレバネと棒バネの二段階になっています。
軸周りのネジレバネは常時弱めに、棒バネはリムとパッドが触れる直前の位置から強く効くようになっています。
Vブレーキの軸周りのバネは余り強くないので、それだけではケーブルの長さや取り回しによる力加減の変化で簡単に位置がずれます。
棒バネの効き始めの位置を調整するのが件のネジです。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 11:33:39.65 ID:FNCRrifO.net
- 旧パラレルリンクでもそんな凝った機構のやつあったっけ？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 11:45:00.37 ID:FNCRrifO.net
- もう一回質問よくみた方がいいよ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 11:54:03.48 ID:xEQw2mx5.net
- Vブレーキの分解写真をググって見て回っていたのですが、棒バネのみのものが大半のようでした。
SORAのVブレーキもバネは１個だけなのでしょう。
なので 329、330は忘れてください。
ちなみにシマノのBR-M760が2重のバネです。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 12:38:04.83 ID:f2mFCA5u.net
- >>333
そのスプリングはただのパラレルのガタ抑止のためだろ。。。
効きだのフィーリングだのとは無関係だぞ。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 12:44:20.27 ID:FNCRrifO.net
- だよな・・・高説ぶりたい心情わからんでもないけど、あまりに適当すぎる知識だと瞬間にバレちゃうよ・・・
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 21:27:40.87 ID:9TObP7hr.net
- ﾜﾛﾀ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 21:44:23.51 ID:7zaKLYS2.net
- 最近初心者が知ったかぶりして堂々と間違ったこと書いてること多いな
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 22:15:41.31 ID:qTvgYs8M.net
- はるか昔より
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:41:51.07 ID:a2B9GRGl.net
- シマノシューのクソさがやっと理解できた 制動を3上げるためにリムダメージと耐磨耗を10ずつ犠牲にしてる感じだな
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:06:43.54 ID:9FMYgGeX.net
- >>339
かといって他社より制動力が高いわけではない つうか低いのに
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:18:39.47 ID:TSvublA8.net
- 純正品がよすぎるとサードパーティーが困ってしまうわけで
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 02:16:29.67 ID:MNPYZIHC.net
- シマノのSでもリムにダメージ与えてるん？
あんまそんな感じせーへんけど
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 14:10:25.43 ID:UkEljRKb.net
- ジャガガーって音がした方がブレーキしてる感じがして好き
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 03:01:39.89 ID:0JM3qtVB.net
- 結局>>302さんは結局店にはメールとかしたのか、
カードだったらカード会社に連絡したのか分からずじまいだな…
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 03:08:09.59 ID:McKI9F6E.net
- 再度注文するも右側だけが何度も届き・・・
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 09:29:34.63 ID:i33yYL/O.net
- 右側が大量に溜まったので、今度は自分がその右側を売って送りつける側
になりましたという事案。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 23:19:45.17 ID:WF0LGqGF.net
- 消えた左側の謎を追った人々の消息が途絶えたという
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 00:01:59.46 ID:sL7kaEQ5.net
- br-r353なんですが、いつも使い出して1週間ぐらいすると、アルミリムに大量の粉みたいなのがついてるのですが
これってシューが削れた粉なのでしょうか
もっと上位のシュー買えば粉はつきませんか？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 00:05:29.73 ID:Xc2ioGXY.net
- >>348
リムが削れた粉
シマノのシューを捨てないと駄目
交換するならクールストップ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 00:11:03.62 ID:sL7kaEQ5.net
- ありがとうございます
デュラエースグレードのシュー買えば粉が出ないかもとは思ったのですが・・・
シマノのシューってそういうところの品質がよくないとは意外です
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 05:03:18.52 ID:Xc2ioGXY.net
- デュラのシューはシマノの中では最もましだけど
Vで使うには舟を変えなきゃいかんしそこまでして使うほどの価値は無い
クールが入手難ならBBBとかでも良いし
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 00:59:06.73 ID:KUxb/1Xd.net
- ダイアコンペのオープンリードパイプ、最高すぎる。
もうこれしか使いたくない。
シューはやっぱりSWISSSTOP。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 14:27:40.33 ID:9kn2cm13.net
- 中華製かなんかでもダイアコンペのオープンリードパイプと同じタイプのあるけど
使い易そうですね
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/21(日) 07:21:53.90 ID:UffXGGdT.net
- BBBのトライストップハイパフォーマンス最高やな
ちょっとだけ音鳴りがするけど雨の日はS70Cの比じゃないくらいに効くし汁もでんし
リムも削ってないようだし
シマノが必ずしもいいわけじゃないな
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 07:13:01.53 ID:6uJHjoay.net
- 尼のアリゲーターシュー買おうと思ったら値上がりしてやがる
ナット付きで260円だったのに…送料込みでほぼ1000円とかアホか
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 20:42:08.57 ID:CfuD+/cP.net
- プロマックスの型番260のブレーキシューが意外なことに
雨天でもほとんど制動力が落ちていないように感じる
どれくらい寿命があるかは今後使ってみて判断
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 13:59:34.74 ID:XHSWXk5e.net
- >>355
尼は複数出品者間での価格差や在庫数で変動するのが当たり前
ウチもシートポスト2300→4500円やリングギア4300→15200円とか有った
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/28(日) 03:57:00.65 ID:MfQ6XPc1.net
- クールストップのナット、短くない？シマノに比べてレンチの掛りが浅くて普通のワッシャーをかませました
ナットはシマノのやつに換えた
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/28(日) 05:30:07.45 ID:u3LhIuJZ.net
- >>355
260円なんて時があったんだ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 15:39:33.53 ID:xklQ+8x0.net
- いやー現行モデルのロード系フラットレバーはカンチとVストローク切り替えて両方使えるようになったんだな
マウンテン系ワイヤーのフラットレバーは値段に差があまりないのに駄目だな消え去る運命かな
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 15:45:28.80 ID:xklQ+8x0.net
- 前V後ろカンチだからこりゃいいわ
今までカンチ時代のレバーで前のV引いてだけどガクッという効きがマイルドになるかもしれないし
なによりリムとのクリアランスが取りやすくなるからいいわ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 16:18:13.02 ID:Lx7O6hAU.net
- >>360
そんなのＶが出た段階でずっとあるけど。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 16:41:05.26 ID:k+LVqBWs.net
- >>362
えっ？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 16:45:59.88 ID:iW8JOiWy.net
- デオーレLXのレバーは切り替えスイッチがあったっけ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 16:51:08.81 ID:JolyXEpV.net
- ＡＶＩＤのスピードダイヤル系のレバーなら
無段階でレバー比を調整できて好みの引き加減に出来るぞ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 17:16:35.12 ID:fs9vbCjR.net
- >>363
知らんのか？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 17:26:06.90 ID:k+LVqBWs.net
- >>364
それサーボウェーブアクションの調整ネジじゃね？
カンチ・Vの切り替えスイッチなんてあった？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 17:27:09.95 ID:k+LVqBWs.net
- >>366
マジで知らん
できれば詳細希望
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 17:35:18.76 ID:fs9vbCjR.net
- >>368
引き量変えられるタイプが各社出てたよ
これはリッチー
http://www.retrobike.co.uk/forum/download/file.php?id=253393
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 17:40:07.34 ID:f88OxMG/.net
- 名前の通りこれが究極だな
http://hashirin.com/archives/1567593.html
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 17:40:32.88 ID:+NjhV3ST.net
- ネクサーブだったかにも切り替え付いてたよね。
あとシフターと一緒になってるST-EFなんちゃら。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 17:48:17.73 ID:iHv2pMd9.net
- >>370
小数点かよ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 18:00:45.81 ID:k+LVqBWs.net
- >>369
詳細ｻﾝｸｽ
このタイプのリッチーレバーは初めて見たわ
やっぱりダイアコンペに頼んで作らせたのかな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 20:22:13.29 ID:xklQ+8x0.net
- >>372
36円75銭だな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 21:42:16.28 ID:iW8JOiWy.net
- 現行ではないのか
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 00:59:57.82 ID:m43zG34s.net
- ブレーキ面までカラーリムのブレーキが全く効かないんだけど、
M70T3なら食いつき良いですかね？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 22:22:37.20 ID:ajdpOTkg.net
- M70T3は思い切りリムを削るからやめとけ。T4なら少しマシ。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 11:08:24.45 ID:oKwz4Y04l
- BBBのHP15？在庫が安くて使ってみたんだけど減りが早いね
1000kmも走ってないけど山が残ってない状態になった
（晴れの日ばかりでガッツリ効かせてるせいかもしれんけど）
こんなもん？それともクールの鮭だともつのかな？
同じ使い方でもアリゲーターだと山が残ってるんだよね、雨の日は効き弱いけどさ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 03:17:43.24 ID:ImPZPYrq.net
- 初期のV用レバーはカンチと兼用でした
今もロード用フラットはそれ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 05:44:12.94 ID:x4tm3G0w.net
- >>376
VEROCITYのはオールペイントはリムブレーキだめって書いてあるよ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 08:28:49.04 ID:zSoOUR6y.net
- フロントは Promax からDeore BR-T610 に変えていい感じだけど(体感5割増し)
リアは余り効きすぎるとロックするし、promax のままでいいな
バランス的にリアが２／３位の効きで十分、半分以下でもいい位
バイクでもそうだけど、ほぼフロント依存だなやっぱ
逆に急ブレーキでリヤがロックしづらくなって良かった
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 20:41:52.52 ID:t9E7YNyv.net
- M70T4で雨の中走ったらシューが思い切り減った
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 02:37:16.70 ID:8z6jvOSK.net
- もうリムがチビて限界なホイールの冥土の土産にM70CT4さんを使ってあげた
いやー、いい仕事してますねー
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org409958.jpg
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 13:25:20.59 ID:/uGLVj8B.net
- キャリパーとカンチのスレが見当たらない
油圧式ディスクと機械式ディスクのスレはあるのにね
ディスク化時代だから仕方ないか
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 00:30:27.45 ID:GD0fNcaJ.net
- キャリパーとカンチのスレが見当たらない
油圧式ディスクと機械式ディスクのスレはあるのにね
ディスク化時代だから仕方ないか
- 386 ： 【吉】 ：2015/08/01(土) 01:53:29.43 ID:VzbW7jmK.net
- まだまだ終われないけどなｗ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 02:40:18.22 ID:b/VqXG9z.net
- Vぶれいき
ブレーキ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 03:22:42.45 ID:G/gi8hwM.net
- >>387
どういうこと？
- 389 ： 【中吉】 ：2015/08/01(土) 18:04:03.22 ID:JPtK+hck.net
- リムを挟むの知らん？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 21:49:42.42 ID:JMFGxTxh.net
- ミニバイク用のブレーキレバーを自転車に付けたいんだが、
なんか問題あるのかな？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 21:54:16.18 ID:WXUud1po.net
- >>390
レバー比やタイコ形状合うのかな？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 15:40:12.57 ID:8uglKWaA.net
- 自転車用のほうがよっぽど高品質で低価格だと思うけど
逆にミニバイクに取り付けたいくらいだ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 19:05:21.51 ID:AW5XveHT.net
- シマノのＶブレーキBR-T780前後セットに換装したのだけれど、攻撃性の低いシューに交換を考えています
お勧めのシューのメーカーと型番お願いします。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 19:16:59.98 ID:KChzVvOM.net
- クールストップの鮭か、スイスストップの緑
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 19:36:37.93 ID:AW5XveHT.net
- >>394
さっそくのレスありがとう！テンプレも見たんだけど
鮭とか緑のことがどの品番なのかよくわからない ゴメン
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 19:43:34.29 ID:8uglKWaA.net
- クールのサーモンカラーの奴
- 397 ：392：2015/08/02(日) 20:02:50.40 ID:AW5XveHT.net
- >>396
了解です色のことね！ありがとう
あとBR-T780の場合シューの部分のリプレースタイプの型番買えばいいんだよね
shmanoの互換表あればいいのにね
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 23:26:38.97 ID:ZTPbgH9f.net
- >>397
晴れだけならシマノのS70Cで問題無いよ十分な効きだ
雨乗るんなら鮭だけど
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 08:54:41.58 ID:WIojEI0I.net
- 問題はない。問題はないが、リムが削れないとは言っていない。どうかその事を思い出して頂きたい
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 09:04:57.55 ID:MuVwpHHQ.net
- >>399
ん？S70Cはリムへの攻撃性は無いよ
BR-T780標準のM70CT4は攻撃性ありまくりだけど
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:49:14.87 ID:jPViRgL2.net
- クールの鮭はムニュっと止まる感じ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 23:04:48.57 ID:EyrVydwB.net
- 鮭のムニュエル
- 403 ：祈ったか？：2015/08/06(木) 14:36:37.31 ID:fdLky2lq.net
- 汎用あるのかな。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 14:54:15.37 ID:zRmVkyQj.net
- 祈ったか？
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 01:23:23.02 ID:i3rt+gBu.net
- BBBの三色コンパウンドのではなく 黒一色の「 BBB ブレーキパーツ ヴィーストップ シュー リプレース ブラック BBS-06 205031」ってどうでしょう？
リムへの攻撃性がほとんどなく ドライウェットそこそこ利くやつを探しています。船に入れる交換シュータイプで4個1000円前後です。レポよろしく
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 15:46:11.73 ID:NfRY971c.net
- ブレーキシュー（ゴムのみ）を安く販売している店を教えてください！
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 17:41:59.34 ID:ktopB5ba.net
- >>406
ブレーキシューなら何でもいいのか？
アマゾンで探すか、CRC(海外通販)あたりの送料無料を狙うか。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 19:52:35.30 ID:NfRY971c.net
- >>407
kool stop のサーモン Vブレーキ用が欲しいのですが・・・
よくわからず、購入サイトを探すだけで疲れてきました。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:34:44.30 ID:dqK9Bvq6e
- >>408
鮭ならワーサイくらいしか国内通販しらないなぁ
もっと安いとこあるのかね？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 23:41:52.45 ID:aYToeJxZ.net
- Wiggleで欲しい物ができた時についで買いするくらいしか
国内で売ってるとこあんの？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 02:07:01.41 ID:HxxHsibr.net
- あるあるｗｗ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 03:22:15.36 ID:PPQeBZwI.net
- 普通に最寄りのショップで取り寄せしてる
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 07:55:00.92 ID:gw4KSdEq.net
- >>408
http://www.ride2rock.jp/shop/
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 22:16:40.92 ID:ZSptQhDe.net
- あさひじゃ扱ってないからヨシダサイクルで買った
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 00:45:41.55 ID:ZQ+Wur4f.net
- >>412
最寄りのショップにセラミック用を注文入れて2年経つがまだ入荷しないぜ ／(^o^)＼
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:39:32.96 ID:PwCtV2/P.net
- 今帰ろうと思ったら急にペダルが重くなったと思ったら手で持ってる部分がぐらついて、片方のシューがリムに当たってるんですが、こういうときはどこの調節をすれば良いのでしょうか？
http://i.imgur.com/KGNChaI.jpg
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:50:09.58 ID:aOZAD7Hv.net
- どこがぐらついてるのかよくわからん
手を離してもっかい写真だ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 19:05:19.73 ID:A3wDBnAh.net
- 逆側撮らないと
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 19:56:26.39 ID:6G8JFq9a.net
- ワイヤー限界なのにな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 05:52:59.26 ID:6tL4zLG7.net
- ホイールかもね
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 21:40:54.35 ID:oHI0XTFp.net
- 調整ねじが緩んでるんじゃないの
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org487882.jpg
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 12:42:04.78 ID:aA8mBYRz.net
- 414ですがプラスのネジのバランスを調整したらグラつきが無くなりました
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 20:18:05.68 ID:KPKx4tX5.net
- Vブレーキブースター新品で買えるサイトのURL貼ってくれ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 20:25:32.34 ID:LiO886hQ.net
- http://www.chainreactioncycles.com/
http://www.ebay.com/
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 10:39:58.19 ID:9EWDqDfY.net
- ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/71/00/33707800071/33707800071-l0.jpg
俺はVブレーキブースター代わりにこれ二つ買って前後につけてダブルロックにしてる
どうせ街乗り用だし
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:44:05.68 ID:/p/ifNU3.net
- いやもうねリムの摺動面が焼き付き起こしたピストンみたいに星が付いてマイッタ
自転車屋で相談したらコレ使ってみてって一台分千円チョイのパッケージにも入ってないシュー出されて
さっそく交換 リムも水ペーパー掛けて さあどんなもんじゃい？と試乗すると
柔らかいタッチで良く効くし攻撃性も殆んど無いに等しい
今じゃ摺動面にツヤが出て来た 早く換えときゃ良かったョ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:55:40.73 ID:/WXfmkXf.net
- BBBの黒コンパウンド一色のシューってどう？リムへの攻撃性の有無が知りたい
トライストップとかswiss、koolは値段が高くって気軽に買えないよ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:59:17.11 ID:d91PySRE.net
- 失礼ながらその程度の人がリムの摩耗気にしてもしょうがないのでは？
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 19:40:46.32 ID:SrysohId.net
- KCNCのVB6ってどうなん？
銅で無くてアルミなのは知ってるんだけど。
あんだけ肉抜きしてあると剛性とか気になる。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:46:33.39 ID:YHBjDAwG.net
- 前後どちらか、
掛けるだけでも相当止まるのは本当かな？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 15:07:35.19 ID:qpNz/bFT.net
- >>423
http://www.slicbike.com/products-brakebooster.html
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 15:09:53.32 ID:qpNz/bFT.net
- ↑マウンテン系じゃないとピッチ合わないかもね 俺は加工してムリクリBD-1に付けてやったけどｗ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 15:43:27.80 ID:qpNz/bFT.net
- こんな感じにムリクリｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org503101.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org503104.jpg
レバーはSpeed Dial Ultimateと迷ったけど、こいつ必ずガタが出るって事で定番
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org503105.jpg
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:13:48.33 ID:KUjhgaIS.net
- ムリクリという人を初めて見た
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:31:14.42 ID:9I4/kWx7.net
- >>434
何度か見聞きしたことがある
うざい のような方言発の若者言葉じゃないの
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 02:28:53.91 ID:sOEoXQCe.net
- ムリンセス・クリンセス
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 07:32:03.40 ID:xs7fhnn0.net
- よく使うけど
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 13:05:08.44 ID:KAfhjBxl.net
- 無理やりじゃないのか
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 22:56:10.03 ID:zYNy7DEI.net
- ムリっとクリ○リスだろ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:36:25.16 ID:mc6bR8B1.net
- 無理矢理 と やりくり
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 02:48:08.87 ID:SdXX3o1f.net
- >>430
大人向きのインチでも、
ギューって止まるぐらいなこと
今どき知らないの？
それだけ性能がいいのよｗ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 03:21:22.15 ID:vgCcg0M9.net
- >>429
剛性に関してTOPクラスと思われるAvid Single Digit Ultimateとか使ってがっつりブレーキングすると、
A7075製ブレーキブースター併用してもフレームによっては多少は開く
それ考慮すればKCNCが使い物になるとかどーとか話すまでも(ｒｙ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 08:33:52.47 ID:+lFUJ47b.net
- サイクリーでブースターの新品売ってる
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 13:12:10.46 ID:yVawFHmd.net
- >>430です！
教えて頂いて感謝します。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:29:32.75 ID:WJYk1zkA.net
- パラレルリンク付がよかったけど現行のBR-T780 F/Rって評判どう？
あと同グレードのレバーに付属のブレーキワイヤーってグリスアップ必要?不要?
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 22:13:34.77 ID:sC0XAll4.net
- BR-M590からT780に変えたけど、体感できるほどの差はない
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 18:36:17.50 ID:PjZQ/Nl3.net
- シマノのブレーキブースター再販してくれないかなあ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 00:39:47.73 ID:1Js6mJto.net
- リムが汚れてくるけど、
どうしてだろう？製品によるのかな？！
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 00:42:13.11 ID:K8uLRPYL.net
- >>448
良いシューなら汚れにくい
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 00:45:34.78 ID:vswONxgt.net
- 確かに雨に降られると後ろの方だけ汚れる
前の方が強く制動力が効いてるはずなのに
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 17:26:23.25 ID:/TOuimWX.net
- >>450
RDやスプロケがまき散らしてるから
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 18:23:05.12 ID:rRiWUuA+.net
- BR-T780使いだが、リムを削らないｖブレーキのメーカーと型番たのむ。
4個で2000円以下であるとうれしい
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:31:14.72 ID:HanZTC/w.net
- テンプレ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 19:37:27.88 ID:oU1liSAR.net
- >>452
wiggleの2セット350円のやつに落ち着いたわ 攻撃性はゼロ。ウェットはシマノMよりはっきり劣るけどリムにやさしいし減らないしこれでいいとおもうわ。
- 455 ：450：2015/09/25(金) 20:38:17.49 ID:rRiWUuA+.net
- 情報ありがとう ウイゴーで教えてくれたやつ探してみるわ
クーポンコードかクリスマス前がお買い得なんだよね
- 456 ：450：2015/09/25(金) 20:59:00.82 ID:rRiWUuA+.net
- LifeLine
これの事かな？ライフライン
4個で499円
http://www.wiggle.jp/lifeline-performance-mtb-v-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%88/
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:59:49.61 ID:/3k4ysVd.net
- amazonやyodobasiあたりのアリゲーター（ルーラー）の安いやつでも問題ないよ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 01:14:33.05 ID:JCV4q8gv.net
- >>456
いや、俺使ってるの一体型の349円の方のやつ。そっちは大分割高だからひょっとしたら組成とか変わってるかも。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 08:19:01.39 ID:SPur/ucw.net
- 個人的にはこれがいい
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001MJYIO2
SERFAS ブレーキパッド Vタイプ オールウェザー BP-35 205214
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 10:51:48.32 ID:dmFjaJX1.net
- >>458
URLはよ！
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 14:43:07.33 ID:HJpoV4pR.net
- >>459
お、どんな感じですか？
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:20:59.11 ID:CKE56pSp.net
- 安いvブレーキのカートリッジタイプのurlを貼っていこう！
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 17:54:14.45 ID:AHAGrSim.net
- CBあさひ[検索]
終了。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:19:54.74 ID:HePv6GAy.net
- スポーツ向けのとは、
異なるリムブレーキのスレがあるな
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 15:02:57.16 ID:NcPVguoh.net
- ttp://item.rakuten.co.jp/chari-o/151_00401/
一体型のアリゲーターで日本で最安なのはここかな
送料考えたら他の方が安いのかも
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/29(火) 20:57:42.59 ID:IGGtSgR0.net
- そこまで値段気にするならwiggleで4個セットの買ったほうがいいよ
http://www.wiggle.jp/lifeline-essential-v-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89/
http://www.wiggle.jp/lifeline-essential-mtb-dual-stop-ultra-v-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89/
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 09:15:40.13 ID:YaTpQNFh.net
- インナーワイヤーの終端部分ってそのまま飛び出させとくのか、折り曲げるのかどっちが普通？
見た目的にはスッキリするけど、折り曲げるとほつれやすくなる気がするんだけど・・・
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 18:32:55.42 ID:9XbcNOv9.net
- ガチな人は、ワイヤーを本体のスプリングストッパーに引っ掛けて極力出っ張りを無くしてるな。
自分はちょこちょこフォーク変えたり、ホイール変えたりするから、
緩めに曲げてタイラップで止めてるが。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/30(水) 22:19:05.61 ID:mHDYxYVX.net
- え、バネのところに引っ掛けるのはデフォじゃないのか?
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 00:11:51.31 ID:8l0fbdiy.net
- うん
寧ろその為だけにあの突起は存在してたとばかり思ってたｗ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 00:56:32.97 ID:0nDaN2ht.net
- ブルホーン化も視野に入れてミニVを買おうかと思うんだけど、RIDEAとTRPってどっちが評判良いんでしょ？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 01:03:11.75 ID:9UqJoCK+.net
- >>471
何で一番良いシマノを避ける？ 見た目か
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 01:50:03.55 ID:LyWFAdjS.net
- ワテもタイラップで留めてるで
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 02:19:30.55 ID:tNUkqjxM.net
- アタイは短く切って、そのまま真っ直ぐよ。
- 475 ： 【中吉】 ：2015/10/01(木) 20:07:43.80 ID:AQb5j6o8.net
- 改造とかもお手の物だし
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/01(木) 21:27:05.30 ID:xkTua0PH.net
- あたいはあたいだし
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 15:04:38.30 ID:UtdHo0q9.net
- >>466
ライフラインのはあさひのブレーキシューと見た目がまったく同じなんだよね
- 478 ：あるカスタマー：2015/10/04(日) 02:41:49.65 ID:tlxnEm2/.net
- リムとかが合っていれば、
ごく普通のキャリパー式の
金具にも付けられて動くかな？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:06:19.32 ID:im+WKxLe.net
- 多分、合わせられれば
出来そうだけど六角レンチが必須だよ！
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 15:32:47.09 ID:5Xx72g8i.net
- ほんまかいなー そーかいなー
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 07:26:57.88 ID:fDwZjrBy.net
- スレタイのアーチってなんですか？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 07:40:43.79 ID:ReaSaNY3.net
- 燃えているんだろうか～♪
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 17:19:56.76 ID:iqu7cpZ6.net
- >>481
パッドを止める場所で、
ワイヤーが引っ張ってく部分な。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 03:45:04.91 ID:m71YYODu.net
- >>483
それってアームでしょ
シマノはVは「ボディ」、
キャリパー(非ディスク)は「アーチ」って言うんだね。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 14:55:20.29 ID:5iO6k5BU.net
- >>462
BBB ブレーキパーツ トライストップ ハイパフォーマンス シュー ブルー BBS-15HP 205112
http://www.amazon.co.jp/dp/B004P8IRMG/ref=cm_sw_r_tw_dp_Zmlfwb1KS9515
これ使ってるけどマジお勧め
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 15:07:11.80 ID:5iO6k5BU.net
- >>485 は、1台分、4本でこのお値段だから。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 15:53:19.92 ID:vS68QvmS.net
- たけえよww
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 15:56:54.01 ID:W+WAcKjm.net
- >>484
確かにVでアーチって言うのはちょっと変だねｗ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 16:04:36.53 ID:Cc5FVDRz.net
- >>485
ミニベロに使ってるわ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 16:50:21.96 ID:UKcZy78P.net
- >>485
なんか安物のスニーカーみたいｗ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 18:26:50.98 ID:icoaTVhv.net
- リンク先は見てないがVANSのシューか？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 20:27:52.77 ID:JoEFbaMs.net
- それ、カセット付だとえらく高いぞ
空のカセットだけって売ってないのかな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 21:25:20.63 ID:Ww+oHbXe.net
- 専用カセットなのか？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 00:22:20.59 ID:OqzSf3RI.net
- シマノのカートリッジでいいんだろ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 06:53:53.00 ID:4Vs4m8yR.net
- 最近 Vの中古ってすくないな
ディスクばっかりになっちゃってるのか？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 18:33:39.87 ID:ZJ3bdaxH.net
- ロードタイプならは来年から本格的にね
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:35:19.77 ID:uvJGHGLG.net
- >>485
>>486
4本分って書いてある？2本でワンセットなんじゃ？
もし使ってたらリムへの攻撃性も教えててくれ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:52:17.22 ID:4Vs4m8yR.net
- >>497
リムはほとんど削られないぞ。ソフトなゴムで食い付がいい。
雨が降るとちょっと鳴くけどな。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:54:54.05 ID:4Vs4m8yR.net
- >>843 のリンク先の、青い字で 「表示件数を増やす」ってところをクリックしてくれ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:55:49.09 ID:4Vs4m8yR.net
- あ、>>485 のまちがいｗｗｗ
すまん。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 21:05:04.20 ID:uxyBKzkQ.net
- 電アシ届いた！
フロントがVなので余ってるXTの初代Vブレ入れようかな
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 01:46:27.86 ID:E0yc+fFI.net
- >>496
「は」に、「゛」がなかった。
当面は慣れるまではこれら、リムブレーキが基本になってるから！
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 01:40:34.56 ID:lR+fORKj.net
- まだまだこれらで充分だよなｗｗ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 08:51:57.02 ID:IaL7892Y.net
- >>501
ブレーキブースターも付けるといいよ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 11:26:04.94 ID:XAESWEBR.net
- シマノのリンク式って、締め付けが強いのか
ブースターを付けろっていう人もいるみたいだな
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 20:34:21.07 ID:TRH/JaU6.net
- シマノ製のブレーキブースター再販してくれないかなぁ。
中古でも足元見られてぜんぜん安くない
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 21:03:14.67 ID:IX7iq/kS.net
- >>506
シマノのは新品だとヤフオクで現役当時より高くなるくらいだね
これ使ってるけど結構いいよ 厚さあるけど細いから掃除しやすいし
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u85084134
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/12(月) 23:59:04.10 ID:Uo2SY0ZW.net
- FRPとかで自作できないかな？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 00:07:34.24 ID:PW9rcSwM.net
- カーボン板を買ってきて切り出すとか？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 00:09:02.55 ID:3LvfSBQj.net
- 3Dプリンタのほうが作るの簡単でわ？
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 00:20:23.64 ID:WSk90nsx.net
- あんな強度かかる部品に3Dプリンタ使ってる例聞いたこと無い
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 02:20:29.78 ID:i1GB14Pc.net
- 鉄板弓ノコで抜いたらええねん
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 04:59:58.42 ID:umNeHpFq.net
- もうGORIN馬蹄錠の台座で手を打てよｗ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 06:52:24.43 ID:3LvfSBQj.net
- たぶん一番安いブースター 中国直送ｗｗ
自転車 Vブレーキ用カンチレバーブレーキブースター ねじ付き ブラック Generique(ジェネリーク)
http://www.amazon.co.jp/dp/B0099HRNI2/ref=cm_sw_r_tw_dp_-Schwb0X2ZSQJ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 06:58:39.17 ID:3LvfSBQj.net
- >>514 はGORINサークル錠の1/3の値段だから、3枚重ねで使えばいいと思うよｗ
- 516 ：504：2015/10/13(火) 15:05:05.06 ID:hqwSix2o.net
- >>507
情報ありがとう、始めてみるタイプだけどシンプルでデザインいいね
剛性もありそう
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 22:38:24.84 ID:mT69ODsv.net
- 剛性は無さそうだろ。リブがないのにペラペラだし、肉抜きしてあるし。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 06:40:01.78 ID:MZqXVf+j.net
- >>517
ペラペラなのは >>514
剛性あるのは >>507 な
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 20:00:24.02 ID:2Xmjl76V.net
- >>514 のやつ試そうかなと思っている
片道送料の値段だから許せるかなと思って
でも薄いしフレームと一緒に開いちゃいそうだよね
シマノのカーボンブースター誰かディスクに移行して余ってたらください。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 02:00:48.81 ID:JTY8jYv4.net
- >>519
それ、中国から発送されるから1週間くらいかかるよ
薄っぺらいけど硬いから開いたりはしない
わりと普通に効果あるから試してみて。
それとは別にシマノのカーボンブースター付きのGT乗ってるけど、XTRのVで使ってるからあげられないですｗｗ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 02:57:23.78 ID:DyU4PHbG.net
- リヤはシマノ純正ブースター装備のUブレーキで良かった
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 05:32:02.24 ID:Gc5qPjaH.net
- >>520
このブースターの取り付けは付属のボルトでOKなのかな？
リアのシートステイが開くのが収まれば十分なんだけど。
なにより安くていいね
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 07:13:41.73 ID:JTY8jYv4.net
- >>522
付属のスペーサーとボルトでOK
つけ方を間違えるとブレーキの動きが渋くなるから、自分で調べてつけてください
マニュアルはないので、自分で考えろってことらしいです
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 17:31:23.91 ID:VrtnqAZI.net
- amazonの中華のはaliのをそのまま送ってくるだけだよ
不良品あってもスルーだからaliで直に買えばいいんじゃないの
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 17:36:22.33 ID:7mCTZr6E.net
- ebayなら返金保証つくだろ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 19:20:10.25 ID:Gc5qPjaH.net
- aliって何？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 20:50:35.09 ID:JTY8jYv4.net
- ぐぐれよｗ
http://ja.aliexpress.com/
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 03:06:58.37 ID:ok12vfNT.net
- ALHONGAってメーカー、最近見ないけど、まだあるのかなあ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 09:34:21.31 ID:fAw74JQU.net
- ぐぐれよｗ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 05:57:59.90 ID:xszN6qDX.net
- テクトロのはシマノに換えると、良くなるのかい？
剛性が上がるってよく言われるけど、はっきり分かるほど違う？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 06:42:04.55 ID:vaVqQ1MY.net
- 片効きしやすいテクトロイラネ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 07:11:06.45 ID:586cfOgQ.net
- >>530
剛性は大して変わらん
ただ、調整がすごくしやすくなる
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 22:48:03.24 ID:zE5E53+m.net
- 何でブースターて廃れてしまったんだろ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 23:43:46.40 ID:QGG98+IO.net
- なくても深刻な問題は無いからじゃない？
ブースターがあるから助かった・なかったからフレーム/フォーク逝ったって話は聞いた事ない気がする。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 23:54:53.08 ID:g/vzSSBF.net
- 元はクロモリフレームのしなり対策だったからなあ。アルミのオーバーサイズになってからはそもそもアームがたわんでしまうしファッションパーツみたいな扱いになってしまった。
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 00:03:58.96 ID:JVOjofKr.net
- BD-1みたいな特殊なフォークだと付けたくなるんではなかったっけ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 14:51:24.59 ID:s5C/AACr.net
- つけるとブレーキ周りごちゃごちゃしてゴツくなって好みじゃないから
つけてもつけなくても効きに大差ないならつけないなぁ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 15:09:41.93 ID:HSy1mtKa.net
- ワイヤー止めのネジが上についてるタイプのVブレーキなら、ブースターも邪魔にならないけど
ネジが正面についてるタイプだと、ブースターのせいでワイヤーが止めにくい。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 19:56:43.81 ID:g3R16nG3.net
- 中古のパラレルリンクのV買ったがリンク部が固着してた。
ラスペネ吹きまくってなんとか使えるレベルになった。
スモールパーツでリンク部があればいいんだけどね
シマノ以外だとパラレルリンクはパテント的に出せないのかな
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 20:03:20.29 ID:HSy1mtKa.net
- パラレルって、すぐガタが来ないか？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 21:40:17.94 ID:0LmLI67N.net
- シムでチマチマ調整するのさ
それにも限界あるけども
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 23:36:41.21 ID:QJxwjmKV.net
- >>540
パラレルリンクはハードに使うとどうしてもガタが出るね
だからトライアルをする人達はわざわざパラレルリンクの無いデオーレのVブレーキを使ってた
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 23:39:31.86 ID:QJxwjmKV.net
- XCライダーのダンタクマもXTRコンポのMTBにデオーレのVブレーキを付けてたな
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 00:51:14.35 ID:WPFjmbUb.net
- フロント:非パラレル（ガツンと効いて欲しいから）
リア:パラレル（ペらぺらになるまでシューを減らして遊ぶため）
俺はこうしている。
リアにはシマノのブースターを着けてて、確かに効果はあるんだけど、
結局シートステーはパカパカ開くんだよね。
パラレルリンクと相まってタッチが悪いから、リアのパラレルリンクをやめたくなってきたよ。
前後逆にしようかな…。
パラレル使うの止めるのは嫌なんだよな…。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 02:24:47.37 ID:dhGhw0LA.net
- Vブレーキ全盛期の時にパラレルリンクを超えるシステムを開発してほしかったなぁ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 02:28:34.76 ID:ziP4wF9y.net
- コストと製造技術的に厳しかったんだと思う
日本製時代だったけどそれでもガタは当たり外れがあったし
これ以上複雑にするのは無理だった
- 547 ：542：2015/10/23(金) 07:42:16.43 ID:WPFjmbUb.net
- 衝動に駆られて前後逆にしてみたけど、昔の記憶通り、M750はフロントで
盛大に鳴きまくった（ToT)
夜中の公園にブーブーと音が響いたよｗ
M760も持ってた筈なんで探してみる。
>>545
もしパラレルじゃない機構が開発できても、非パラレル（何ていうの）より
剛性が下がっちゃうのはどうしようもないね。
>>546
その通りだねぇ。
Avidからパラレルっぽいのが出てたね。
あれの方がシンプルだったけど、ピボットが増えて剛性は下がるだろうに、
シューが平行に動くわけでもなくメリットが微妙な製品だったね。
時々欲しくなるけど。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 07:59:44.82 ID:ASHZlpc6.net
- これ試してみたら
http://www.nobrakes.de/technik/vbrakesilentsystem.htm
- 549 ：542：2015/10/23(金) 08:01:56.95 ID:WPFjmbUb.net
- Avid Arch Rivalというそうで。
Vブレーキが出た時からパラレルに拘って使っていたけど、他人のバイクで
非パラレルのタッチの良さと効きを体感した時はびっくりしたな。
非パラレルはシンプルだから、パラレルリンクのシューの動きの最適化など
なくてもタッチが良くて効きもいいんだよね。
パラレルリンクなんてただの自己満足で、シューが減ってもリムから外れて
いきにくいだけの効果しかなかったｗ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 08:46:52.91 ID:a7mtqyB+.net
- パラレルが廃れたのは当然の結果と言うことだな
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 09:20:02.59 ID:fofami2k.net
- バイオなんちゃらっていうチェーンリングも消えてしまったな。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 09:23:12.58 ID:fkx5fugJ.net
- >>550
最も剛性が必要な箇所に、リンクが増えて剛性の落ちるパラレル
そりゃ廃れますよね
DeoreにS70Cで晴れなら全く問題ない、雨ならCOOLの鮭
タッチもいいしコスパ最高ですわ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 09:31:04.39 ID:fofami2k.net
- >>552
ダニエルやったら、一発でガタが来るからな
ロックした状態で前後に車体をゆすったらアウトだぜ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 18:00:04.30 ID:fofami2k.net
- 結局、シマノのデオーレが一番ってことだな
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 18:46:05.61 ID:rEBpi48z.net
- シューって使わないで保存してると劣化するもの？
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 20:31:35.75 ID:U4X4z4Xq.net
- 15年前のシューは硬化してぼろぼろだったな
5年前のは普通に使えた
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 21:19:28.36 ID:ziP4wF9y.net
- 10年くらい平気だな
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 21:49:59.72 ID:jUudjMb9.net
- >>556
まじかww20年くらい前のカンチシュー押入れから新品でたくさん出てきたからオクに流したけど大丈夫だったんかなw
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 21:53:16.12 ID:ziP4wF9y.net
- 未だにサンツァーの死蔵品買って使ってる奴もおるしな
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 21:53:31.99 ID:tily9fCt.net
- 30年前のカンパのシューは固くなっててなかなか効かなかった
20年前のDXカンチシューも固くなってやはり効かあまりなかった
でも20年前のデュラエースやシュパーブのシューはまだそこそこ効く
保管状態にだいぶ左右されるよ
長期保管は空気や光に触れないようにしておかないとね
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 22:00:06.35 ID:6qbn72TR.net
- チューブは多分20年以上前のミシュラン（箱に入れて押し入れにあった）今使ってるけどなんともないしな
ただしバルブが短いから空気入れがちょい手間
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 23:58:12.03 ID:hLqN3br7.net
- パラレルの初代XTRばらしてんだがテンションかけるレバーの根元がばらせないorz
ベアリングはグリスアップしたけど可動部全部グリスアップしないとゴリゴリが消えない
可動部全部分解できるようにしとけよ～シマノ～
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 00:04:13.94 ID:YGPANmi1.net
- 「誰がばらしていいって言った？」 ｂｙ シマノ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 00:11:45.01 ID:f6DUzNBo.net
- だったらオフロード走っても砂噛まないようにしといてちょ～だい
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 07:02:58.09 ID:YGPANmi1.net
- 「そういうご要望が多かったので、パラレルリンクは廃止しました」 シマノ広報
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 08:52:19.18 ID:D0KEqfCy.net
- シューて古いのは固くていくないと言うけど柔らかくする方法てないもんなの？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 09:16:21.22 ID:aMmP/p3N.net
- つ シリコンスプレー
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 13:04:55.71 ID:bOTT0tHP.net
- >>567
それを>>566の質問に対してシューにどう使うのか教えて
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 13:05:53.29 ID:PbbkM3us.net
- Vやカンチのボディって通常のはフロントとリアって区別あるの？
シューを反対にすれば前後どちらでも使える？
（昔のサンツアーやスコットSEは前後決まってたようだけど）
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 13:09:50.72 ID:vQDNAqiA.net
- 関係なし。よくしらんけど今の売ってるやつは付属バナナの角度も同じらしいね。
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 13:55:56.21 ID:M630GInz.net
- だね
基本的に前後どちらでも使える
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 14:59:56.51 ID:N2iwEAwK.net
- フロント用とリア用で売値が違うことあるよね。
もち、安いほうを２つ買うけどね。
- 573 ：567：2015/10/24(土) 17:37:43.25 ID:bcjCVnug.net
- サンキュです！
AVID SINGLE DIGIT Tiが1300円で売ってたんだけど、箱にはリア用って書いてあったから
でも一応買って来た。 在庫1個しか無いんでどちらかにしか使え無いんだけど
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 17:43:36.44 ID:5CH7NOL3.net
- テンション上がってるところすまんがSDチタンはかなりアーチたわむから地雷だよ・・・
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 18:35:46.39 ID:YGPANmi1.net
- SDガンダムの一種かと思ったw
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:19:55.20 ID:M630GInz.net
- >>574
あぁ、だからSingle Digit Tiは人気が無かったのか
でも1300円なら別にいいんじゃね？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:29:38.20 ID:dGdEKSVa.net
- 同じフレームでデオーレのM510とパラレルリンクXTのM739比べたら
XTの方がフレームが若干たわんでもシューの角度が変な向きにならない感じで効きが良かった
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:30:12.93 ID:4E6z1Xt6.net
- 何でもガンダムに振る人いるよね
- 579 ：567：2015/10/24(土) 21:50:58.92 ID:LYJB21Gd.net
- >>574
おお、そうなんだ じゃあリアでいいや
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 00:55:45.69 ID:T8mvHup2.net
- 昔、AVIDとテクトロがマグネシウム製のVブレーキを出してたよな
どっちも短命ですぐに市場から姿を消したのはなぜだろう？
リコールでもかかったのか？
いま思うと幻のVブレーキだな…
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 01:53:38.58 ID:iu+N4/jP.net
- 燃えそう
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 02:42:19.85 ID:xVseMqfV.net
- >>569
xtrカンチはアームもシュートも前後で形状が違ってた
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 02:56:27.17 ID:w2803bO6.net
- パラレルVオーバーホールしても分解できない部分の砂噛みが消えない。
もー面倒だからdeoreのVでいいや。これが廃れた理由か。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 07:24:50.81 ID:ALmN86Az.net
- deoreのVは、見た目がやぼったい
シマノにもう少しデザインセンスがあればいいのに
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 13:10:34.75 ID:oac6DPem.net
- カンパみたいにデザインに拘って止まらないブレーキでもいいですか？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 13:40:33.97 ID:KCrOrRki.net
- ケーンクリークの左右の長さが違うやつ、
長いほうのパッドが強く押されることにならない？
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 13:49:02.20 ID:pPeDQ9UE.net
- >>586
調整ネジがあるから大丈夫だけど
アームが細く長いせいか剛性感はあんましないよ
左右の出っ張りが少ないからリアに使うには良いと思う
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 22:00:06.88 ID:2Af2dygu.net
- デオーレのVは最初のM510が一番良かったな
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 12:58:27.88 ID:JA5joSoa.net
- カンチのシューを使う BR-MC40 も、デザインはよかった
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 11:48:01.34 ID:adLXrH+n.net
- 変なもの見つけたんだが
http://item.rakuten.co.jp/auc-bestsports/jitensha-abs-g/
これって何？ 使ったことある人いる？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 11:50:36.93 ID:xf+mAaJv.net
- またすげえのみつけてきたなwww
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 12:06:36.75 ID:pEZzYNrn.net
- >>590
単にロックするほど効かないブレーキだなｗ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 12:47:08.62 ID:Rty9mIEb.net
- >>560
この前、外国人MTBに着いてたから何かと思ってたけど、ABSだったのか。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 12:50:35.27 ID:h5eyoYdV.net
- >>590
台湾の某巨大カタログに載ってたな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 13:19:41.92 ID:0s8Z1FVy.net
- 日本グッドデザイン賞受賞ってマジかよ？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 14:16:51.14 ID:7PpbOnox.net
- 2011年発売でロクにABSブレーキパッド付けているやつを見かけないのは、お察し下さいってことか？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 14:25:13.95 ID:xf+mAaJv.net
- シューの裏にエアを仕込んで効きをマイルドにしようって考えなんかな？
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 15:28:59.97 ID:+cDYQOrh.net
- カムみたいのを仕込んでｶﾀﾀﾀﾀとブレーキ掛けるような仕組みかな
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 16:14:11.55 ID:aQO4gd5b.net
- アマゾンにも出てるね
SABSで検索すると出てくる
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 16:18:45.83 ID:aQO4gd5b.net
- http://www.addkc.com/
これか
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 18:30:10.00 ID:adLXrH+n.net
- 雨の日に乗らない人には必要ないものらしいな
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 21:06:09.92 ID:+srI70Ow.net
- なんかスゲー誰かレポよろ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 21:13:06.39 ID:/SBs6MsU.net
- こっちだと安く買えるぞ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h212013384
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 21:44:32.03 ID:+cDYQOrh.net
- シマノタイプのシューがつくなら人柱になってもいいが
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 23:49:20.78 ID:RwGa25Il.net
- パワーモジュレータの代わりになるかな
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 01:59:33.67 ID:lwgpryXi.net
- シューと一体化だから、減ったら丸ごと交換っぽいね
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/28(水) 10:15:24.33 ID:bcaRjPms.net
- 問題は、こんなでかい物が付くかどうかだ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/29(木) 19:05:15.38 ID:wCe+7u/g.net
- >>583
灯油ジャブ漬けにして歯ブラシでワシワシやってみてよ。
細かい砂も流れ出るよ。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 10:19:33.39 ID:iywRA0Wg.net
- クロモリのリジッドバイクなんだけど、リアブレーキをかけるとシートステーがパカパカ開く。
シマノのカーボンブースターを着けているから後ろ側は開かない。
でも前側はパカパカ。
シューの前側に力がかからないから後ろがどんどん減ってきてトーイン状態になる。
そこで・・・。
ブースターを前側に移動してみた。
カンチ台座の裏から、ボルトとナットを使ってブースターを取り付けた。
結果としては、当然後ろ側が開く様になってしまったけど、前の開きが
抑えられた事の方が効いている。
タッチと効きが改善されたよ。
ちょっと不思議な見た目になっちゃったけど、しばらくこれで乗ってみる。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 11:14:26.62 ID:EvYhVUi2.net
- クスリでもキメ込んでるのかw
- 611 ：607：2015/10/30(金) 11:58:06.85 ID:O4TC65v8.net
- >>610
いや、今日は風邪薬しか飲んでない(-_-;)
ブースターをリアからフロントに移したって話じゃないよ？
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 12:48:05.75 ID:Anofg638.net
- >>609
両面につければどちらも開かなくなるようなんだから、そうしてみたら？
フレームの開きが分かるぐらいねじれるとフレームにも悪そうだし
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 14:03:27.97 ID:Po69zi9b.net
- 台座 - ブースター - Vブレーキって付け方できるんだ。
ワイヤー調節はしやすそうだ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 15:20:40.95 ID:Po69zi9b.net
- >>612 の言うとおりにすると
ブースター２枚でVブレーキをはさんだ、サンドイッチ状態になるのか
- 615 ：607：2015/10/30(金) 16:51:29.77 ID:TEEk+IHN.net
- >>613
地面に近い方から
ブースター→シートステー→カンチ台座→ブレーキ
だよ。
確かに調整はしやすくなる。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 04:39:55.97 ID:IZTESbOK.net
- きゃー、へんたい
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 17:01:50.56 ID:aBopPQUE.net
- Vブレーキのシューでナットの位置が前にずらしてあるやつって何の意味があるん？
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 17:29:23.91 ID:HutY7Tkv.net
- >>617
まあ何ていうか、最適化？みたいなことだよ。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 18:03:24.06 ID:r13FIxGA.net
- >>617
回転してるリムにシューを押し付けると、後端から巻き込むように面圧が不均一になるので、
力を加えるポイントをズラして面圧がなるべく均一になるようにしてるとかなんとか。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 18:17:26.31 ID:aBopPQUE.net
- >>618-619
メーカーのサイト見て回ってもたいていこっちのタイプやし
こっちのほうがええんやろな
店で両方扱ってるのは在庫あるだけのことか
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 21:29:33.35 ID:Sa28IJ+6.net
- 今日は雨の中を走った。シマノのブレーキ・パッズがガシューガシューとリムを研磨してくれました。この感覚、Vブレーキの醍醐味だね。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 21:43:20.89 ID:r13FIxGA.net
- 雨が降ればリム屋が儲かるってな
って近すぎるか
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 02:07:30.20 ID:zguIT5Yk.net
- ARAYA儲かるんだ
おれのはALEXリムだけど
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 06:39:41.73 ID:f11CwnF3.net
- あらやだ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/07(土) 17:37:12.61 ID:4/Fwz9gl.net
- koolストップとBBBの黒いのが一番マビックリムに相性がいい
- 626 ：607：2015/11/09(月) 21:17:44.30 ID:awepOCDT.net
- http://i.imgur.com/eXxveah.jpg?1
うｐしてみる
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 22:20:39.56 ID:nj/kXyt+.net
- >>626
これ、ブースター側はどうなってんの？
> カンチ台座の裏から、ボルトとナットを使ってブースターを取り付けた。
っていうのが、よく分からない。
教えてプリーズ。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 23:37:43.49 ID:MU+qVn3i.net
- >>626
カンチ台座の裏側に穴開けてタップ立てたの？
- 629 ：607：2015/11/10(火) 08:42:42.27 ID:HARkLVbD.net
- じゃあ別角度から
http://i.imgur.com/1potTZS.jpg?1
>>628
タップを立てるまでもなく、カンチ台座ボルトの中は貫通穴で、
ネジも全部切れていたよ。
>>627
そのネジを使う訳なんだけど。
部品の順番は裏から、
ボルト（ステン・70mm）→ワッシャー→ブースター→ワッシャー→
→ナット→シートステー→カンチ台座→ブレーキ本体→シュー固定用のナット
となってる。
ナットまでの一式にボルトを通しておいて、それをカンチ台座の裏からねじ込む。
ブレーキが固定されるような、いいところまでねじ込んだらボルトとナットの
共締めでブースターを固定。
この時点ではボルトはカンチ台座に途中までねじ込まれているだけ（ナットとの
共締めで、回らなくはなってるけど）だから少しカタカタする。
カンチ台座の表から飛び出しているボルトの先端を使って、シュー固定用の
ナットでブレーキ本体を固定するとブースターも一緒に固定される。
パラレルリンクと干渉しないような小さい頭のボルトが手に
入らなかったからシュー固定用ボルトを使うことを思い付いた。
でもこの方式にすることで、ブースターを外さずにブレーキ本体だけを
外せるようになってるからメンテの時にいいかな、と。
停止状態でレバーを握り込むとシュー固定用ナットの間隔が広がるのが見える。
でも実際の走行中はそこまで握る前にロックしちゃうから問題にならない。
通常の方法でブースターを付けていた時より明らかに効き、タッチがいいよ。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 22:19:18.65 ID:adnmlnsh.net
- ブースターを後付けでなんとかするより
最初からフレームにアーチ型の補強をいれて
力が逃げないフレームってできなかったのかね。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 22:54:02.69 ID:LBY6qkZC.net
- フレーム自体がvの入力を想定してないんだから仕方ないよ。そのための台座だしアルミが主流になってブースター消えたじゃん。
- 632 ： 【不如帰】 ：2015/11/11(水) 03:23:59.63 ID:FwHCA/E1.net
- 補強ステーを溶接すると美しくないだろ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 05:59:26.30 ID:ivLMSnzT.net
- ACとかの4点支持のブースターの強度アップは凄くカッチリして
レスポンスと制動力が大幅にアップするよね
シートステーの構造が各車違うから汎用というわけにいかないけど
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 07:02:56.89 ID:KVLmtjU2.net
- カーボンフロントフォークだとブースター必須
そもそもシクロ用でカンチブレーキを想定しているのか、Vブレーキだと強力すぎて逆に効かなくなる
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 20:50:52.20 ID:EePhAEWG.net
- シューをいつのまにか65mmが正だと思い込んで買い続けてたわ
65mmのが無くて70mmのしか無くてしょうがなく買ったら効く効くｗ 吸いつくように効くのなｗ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 21:02:09.97 ID:sS3pw2jD.net
- 摩擦力って面積関係ないんじゃなかった？
単にゴムが新しくなったからとかじゃないの
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 21:35:14.45 ID:I2h+4JCc.net
- >>636
面積じゃなく、接地点の数だよ。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 09:38:50.94 ID:v3F4e+kx.net
- レバーを握り込んでシューがリムに当たってる
時の、アーチの角度が左右対称じゃ
ないのを発見した時のもどかしさは異常。
リムのセンターをずらす訳にはいかないから、シューを削るか…？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 14:02:20.83 ID:cUZ+sYrN.net
- >>638
新しいシューに換えればいいじゃないか。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 14:41:52.41 ID:XxTf+481.net
- >>638
リムはセンター出てるけどフレームが精度悪いってこと？
シューにワッシャー入れるしかないんじゃないの
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 19:52:32.55 ID:gd213bvx.net
- >>623
ARAYAにしてもALEXにしても、リムの塗装が薄すぎる。
新車できた時に、15kmくらい走ってちょっとの下り坂でブレーキしただけで、さっそく塗装に傷が入って剥がれ始めた。
半年間でどんどん剥がれてって、見るも無惨でダサかったのでスプレーで再度塗装したら、汽車並みの今までに無いレベルの音なりがしたため、リム捨てたよ(；・ω・)
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 20:17:49.59 ID:Hl1rRMTR.net
- >>641
シューの当たり面に塗装なんかしてあるのか？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 20:37:27.47 ID:flUTdbfl.net
- 前以て当たり面を切削していない物もあるじゃん？
塗装つかアルマイトかな。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 21:39:29.41 ID:SYCnZL43.net
- ブレーキシューを交換しようかと思ってるんですが、右側左側ってあるんですか？
シューを見てもLとかRとか書いてないのですが
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 21:47:11.33 ID:XxTf+481.net
- それはシューによる
クールストップなんかは片減り防止に入れ替えて使えるようになってる
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/16(月) 21:52:27.11 ID:Hl1rRMTR.net
- >>643
ん？例えばどんなの？
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:07:28.21 ID:5YIk1a3S.net
- リムブレーキなのにリムに塗装するなんて、
ただのバカだろw
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:14:14.88 ID:nc3qcpef.net
- リムのシュー当たり面に色がついてる状態で販売されてるものは見た覚えがあるなあ。
すぐに剥げるのが普通だろうけど。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 18:22:37.11 ID:nqukWTPF.net
- ピスト風安チャリの変なディープリムに色塗りのが多いね
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:21:17.71 ID:fagOCriP.net
- 最近は側面CNC加工されてるよね。
俺の手持ちで側面黒いのはタイオガファクトリーXCとアラヤRM940XCかな。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 02:39:03.30 ID:DTCwllly.net
- カンチをＶにするときの注意点ってなんですか？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 02:58:04.86 ID:1mZ/+1dp.net
- >>651
レバーもV対応のものに変えること（ミニVの場合は変えなくて良いかも）
リア側フレームにアウター受けのレイアウトがV用のケーブル引き回しに対応出来るか確認
逆にフロント側はケーブルハンガーが要らなくなる
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 17:44:08.72 ID:997bvEC4.net
- この前カンチからVにしたけどリアは元々Vじゃないとケーブルラインが出っ張って足に干渉しそう。
カンチ用のアウター受けが残るのもイマイチ。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 19:54:42.76 ID:jDOwi8gs.net
- 残ったアウター受けは一輪挿しとして使うんだ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 00:00:44.52 ID:yBFOEozi.net
- >>648、641
http://m.aumall.jp/item/213835870
を通勤専用で買ったけど、どうやらリムはしっかり整っていて繋ぎは無いので、CNC研磨した後で黒塗装してるみたい。
雨の日を避けているため、まだ3ヶ月で剥げてきてはいないけど、まさかアルマイトではないよね？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 01:25:59.19 ID:TiXyHqg5.net
- この価格2万円で、アルマイト処理ってありえる？中華製の
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 04:42:39.36 ID:eP1CTHZu.net
- ジャイの6万くらいのMTBのホイールでも3年でひびが入ったから
このくらいのルック車じゃ、材質悪いだろうな
ホイールだけで2万ださなきゃ、長期は乗れないよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 10:55:53.61 ID:OHoGWlNy.net
- ホイールなんて消耗品だろ 一年持てばいいよ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 05:49:27.54 ID:guRt3Gvf.net
- >>629
こうして見るとXTRは薄いな やはり剛性最強はAvid Single Digit Ultimateか
まだ売ってるとこあったけ？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 05:57:30.12 ID:Stdx79H6.net
- 堅さはアルティメイトが1番だな 2番は750XT
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:22:35.11 ID:mn2pDkZp.net
- カンチ→vブレーキに替えようと思っているのですが何かおすすめはありますか
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:41:06.24 ID:PZ/t+u8/.net
- XTで良いんでない？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:41:25.12 ID:XqY/kDyO.net
- >>661
BR-T610で良いんじゃないの？
カートリッジになってるし。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 17:38:29.05 ID:dVYOsPQp.net
- デオーレで
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 17:45:10.81 ID:E4vV641y.net
- >>661
車体は何なの？
レバーもV用に変えないと駄目なんだぞ
クロスとか細いタイヤの機種ならミニVにすればレバー変えなくて良いけど
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 00:52:41.22 ID:NnO5MZpH.net
- >>662
>>663
>>664
>>665
車体はルイガノのLGS-CTっていうシクロクロスで
レバーはshimano105のSTIです
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 01:04:50.36 ID:Qcy7WMe3.net
- >>666
だったらBR-R573一択でんがな
でもシマノのシューは良くないので
このスレ定番のクールストップやBBBに換えた方が良い
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 02:50:36.61 ID:e+AZ9lCN.net
- >>666
晴れなら:S70Cはむっ茶効くで
雨なら鮭だけど
BR-T610最高！
檄坂下りでも握力全然要らんし疲れ知らずや
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 04:34:12.97 ID:Hrd7RXla.net
- >>666
ST-5700でBR-R463引いてる
>>668
T610でSTI引けんの？大丈夫なら670に戻したいんだけど
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 14:26:59.27 ID:e+AZ9lCN.net
- >>669
STIならBR-R353がいいみたいよ
.http://goo.gl/9hHouB
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 17:08:58.53 ID:Qcy7WMe3.net
- >>670
おーまーえーはーあーほーかー
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 22:02:12.42 ID:e+AZ9lCN.net
- >>670
S70Cが最初から付いてるBR-R463がいいね
値段も左程変わらんし
BR-R573のM70R2はリムが削れるので評判悪いみたいね
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 00:33:24.54 ID:AyOkX93D.net
- ママチャリとかも変えられる？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 01:55:30.70 ID:4y8Vgcxi.net
- >>673
フォーク＆フレームによるが･･･ ママンでＶブレーキ最初から付いてたんか？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 17:01:28.54 ID:wEr42QiO.net
- BR-T780の評判ていい？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 22:34:21.90 ID:k3K5dz02.net
- M590から変えたが、大差ない。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 22:40:21.53 ID:GQhMNqRS.net
- 同じシューを使って、同じアーム長のVブレーキ各銘柄のブラインドテストをやったら、区別できない自信がある。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 05:34:56.84 ID:Nxt5J2a6.net
- 区別はできなくても感触が違うのは判るんでなかろーか
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 21:16:41.85 ID:SmSwobMF.net
- BR-T610で性能は頭打ちになってる気がする
アームの耐久性までは検証できてないけど
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 21:02:52.72 ID:CEp5o2LT.net
- T610のデザインは剛性低そうなんだけど
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 22:56:00.55 ID:w/pHY6A0.net
- BR－MとBR-Tってマウンテンとトレッキングって理解しているんだが
製品の想定荷重とかも違うのかしら？
トレッキングの想定ってどんな走行環境なのかようわからん
トレッキング＝市街地のクロスじゃないよね
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 09:16:57.21 ID:cdnMihbK.net
- BR-T4000てばらせないの？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 10:25:03.63 ID:XzavHDSr.net
- >>681
訪問販売で壷とか買わされたことない？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 12:10:11.28 ID:bnLbulmd.net
- >>681
MTBコンポ
がディスク化したけどまだクロスバイクでＶを使うだろうからクロスバイク用のシリーズも作ってＶも残しておいてやるよというシマノの好意からトレッキングバイクコンポが作られたんだろ
だからMシリーズ時代のＶの方が競技向けに作られただけＴシリーズのより優れているんじゃあないかな
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 12:11:31.56 ID:bnLbulmd.net
- 同じグレード同士ならね
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 12:20:14.63 ID:bnLbulmd.net
- Tシリーズをみるに、チェーンガード付クランクやハブダイナモやリフレクターつきクリッカーペダルなんかだから
どうみても市街地のクロス用だね
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 12:21:10.23 ID:JJiFq4M/.net
- パラレルリンクのＢＲ－Ｍシリーズなんで止めちゃったんだろうね
ブレーキブースターもそうだけど需要あるのに残念だよね
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 12:22:48.79 ID:JJiFq4M/.net
- トレッキング＝街乗りとは軟弱な使用目的に成り下がったものだ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 14:30:08.93 ID:8q1lcPTE.net
- 「街乗り用」と謳うと、格好を気にする層が買わないから、「トレッキング」とネーミング。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 17:26:20.15 ID:t+1YXZFV.net
- "トレッキング"と見せかけて"タウン"
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 18:55:52.79 ID:JJOHrqpq.net
- 都会はジャングルだぜ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 18:57:23.69 ID:CAghY/tC.net
- コンクリートジャングルか
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 22:58:08.46 ID:AedPmxq/.net
- あなたが居れば～振り向かないで～歩いて行ける～この東京砂漠～♪
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 15:12:02.08 ID:BUJE69C9.net
- でもさーBR-T780とかデザインいいよねデオーレLXのブレーキもデザインいいよね
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 15:16:59.95 ID:K7e3YuKx.net
- >>694
M739以外は糞
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 00:29:17.90 ID:yR/LThC5.net
- 明けました！
これからもこんなブレーキ、
無くなる事はない。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 05:40:47.86 ID:ut11uXRP.net
- >>687
リンクがたわむって報告がありました
先にブースターの件があったけどもアルミのクロスでも結構シートステーがふわふわ動いたよ。コラテックのクロスね
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 18:19:37.13 ID:rFXTsaGG.net
- カンチと同じく需要はあるけどシマノが作るには少なすぎるんだな
少ない需要分は小さなメーカーが補ってくれるし
でもリンクモデルはたくさん出して欲しいな
斜めに減るシューは嫌だ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 20:53:30.73 ID:wODU9C+I.net
- もう出ないよw
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 20:57:34.13 ID:BzqebMYe.net
- つうかクロスもディスクが増えるからV全体がどんどん減っていく
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 21:06:28.02 ID:aV/lCaId.net
- Vブレーキはシンプルで良い機構だと思うんだけどねえ。
ガチのMTBやシクロクロスでもなければ、ディスクなんてデメリットしかないと思うんだが。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 21:07:19.57 ID:5ATa+9J+.net
- シングルピボットがデュアルピボットに置き換わったのと同じように淘汰されてくよ
vブレーキは変態さん御用達アイテムになる
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 21:33:36.90 ID:BzqebMYe.net
- >>701
メーカーにはそんなことより見た目の店頭効果の方が重要
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 22:24:53.09 ID:cqSYdICi.net
- ホムセンのルックMTBまで近頃はディスクだもんな・・・
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 01:33:14.28 ID:PQcjZi1S.net
- Vブレーキはリムが傷むからなー
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 15:22:22.23 ID:5hnijhlL.net
- うん、でもなぜかオレたちはVブレーキが好きだ。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 16:27:10.63 ID:p1SAdUEu.net
- >>705
鮭でよかって
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 15:23:19.17 ID:xUY4hDjt.net
- 剪定鋏でワイヤー切ったら断面ボロボロになるんだろうか
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 19:17:49.32 ID:DTTSpLQH.net
- やってみなよ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 18:48:24.18 ID:kx9JfHex.net
- ちょっと油圧式ディスクブレーキに浮気して2週間ぶりにVブレーキに乗ったらあまりのふにゃふにゃっぷりに超焦った
慌ててブレーキワイヤーと隙間の調整をしたけど少しマシになったかな程度にしかかわらんかった
初めてVに乗ったときはブレーキの効きに感動したものだが…
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 13:37:38.89 ID:u6+um9X2.net
- ごめん一瞬マン子の話かと思った
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/16(土) 00:48:29.19 ID:ZYmaFzCG.net
- ふにゃふにゃなんだからちん子じゃないの？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 14:10:16.70 ID:TnGXJkiH.net
- 俺のSAINTの剛性感味わったらもう快楽から抜けられないぜ？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 20:04:23.76 ID:lsm2ZFwi.net
- >>708へ
ほつれない
カッター有るよ☆
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 21:11:09.98 ID:Je3hKBc4.net
- BR-R463廃盤になったのか
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/20(水) 22:26:39.59 ID:E8rK1MO4.net
- 短命だったね。
やはりロードバイクにはキャリパーか
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/22(金) 00:00:02.86 ID:o8v+L33a.net
- まだまだいける
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 19:04:51.42 ID:E4oPWBi+.net
- まぁ油圧は完全にエア抜けばこれに勝るカッチリ感は無いからな
でも俺達はVが好き
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 22:09:41.51 ID:4kCKP7rE.net
- シューをコレクションしちゃうくらいVが好きです
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/27(水) 01:18:14.82 ID:PTqmnHH4.net
- 本体をコレクションするくらいでないと真のV好きとは言えない
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 18:15:26.91 ID:zzXrr7AY.net
- とりあえずフロントに試してみて良かったんで、
いつかリアにもと思っていたらBR-R463買いそこねた…
前後が揃ってないとなんか嫌なんだよな
店頭在庫探してみるか
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 01:58:05.85 ID:omaqcXBy.net
- まだ通販でIn Stockのとこ簡単に見つかったけどそれじゃダメなの？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:37:32.47 ID:uLgbydwM.net
- EVANSで売ってんのか
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 14:07:28.46 ID:8FCas198.net
- 今BR-353のミニVブレーキでシマノのM7T4シューなんですが、新しくロードバイクを買ってコンポをカンパニョーロにしたいんです
カンパニョーロのレコードのブレーキにカーボン用のシューだと効き目は晴れですらBR-353より劣るんですか？
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 22:13:05.19 ID:Rf/57M/j.net
- M70T4なんてゴミだからkoolstopのサーモンにしとけ。
他は変える必要はない。
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 22:26:27.18 ID:H/XtgHzR.net
- ママチャリの、
リア、付け替えできる？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/09(火) 13:45:47.98 ID:cfVXej3c.net
- >>726
現状、どんなブレーキ？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 10:49:37.51 ID:KHyCiDjA.net
- 今ディスクの29erなんだけどフロントだけV化したい
しかし世の中の情報は逆ばっかり
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/11(木) 18:41:23.03 ID:SxTr4lbT.net
- ぶっちゃけ、ドライならＶの方が効く
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/12(金) 23:58:51.84 ID:KB6otAJK.net
- そーなの？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 03:39:03.60 ID:UJWiFaov.net
- ロックさせたいだけならそうかもね、リムとシューにも依るけど。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 18:37:04.25 ID:5LtEXOs/.net
- ブレーキ面のあるリムを探さないと
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 22:45:50.33 ID:67HhjqiL.net
- trp cx9ポチった
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/17(水) 23:58:42.02 ID:UDQygZ9g.net
- >>733
BR-R573の方が性能良いのに
CX9は剛性低いよ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 00:17:33.75 ID:kGnzJK46.net
- BR-R463使ってるけどSTIだとロードシューが使えないからCX9欲しい
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 02:32:15.37 ID:WNGVWmc0.net
- >>735
カプレオの舟使えば？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 07:43:23.83 ID:kGnzJK46.net
- >>736
いや、使った上での話なんだ
BR-F800本体丸々無駄になっちまった
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 07:54:39.47 ID:WNGVWmc0.net
- >>737
どういうこと？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 08:04:03.74 ID:kGnzJK46.net
- >>738
いわゆる引き量？
推奨されてないBR-R463でもVブレーキシュー（Kool）なら何とか引けてるけど
ロードシュー（ヅラ）は分厚いからそれを打ち消しちゃってる感じ
穴の位置やスプリングテンション変えても駄目だった
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 08:11:11.36 ID:WNGVWmc0.net
- >>739
Vブレーキの引き量はアームの長さで決まるんだよ
シマノもCX9もアーム長は同じ9cmだから変わらんよ？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 08:26:23.67 ID:y9s5YG/R.net
- シューが厚かろうが薄かろうが
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 08:27:09.78 ID:kGnzJK46.net
- じゃ、おま環って事で
久々のロングに出掛けるんで付き合ってくれてthx
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/18(木) 12:06:48.80 ID:yYnClCmz.net
- かっこよさならcx9のが上だから(震え声
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 10:55:41.80 ID:d5OzkjkP.net
- テクトロのRL740を使おうと思うんだけどVブレーキもテクトロにした方がいいの？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/21(日) 14:29:50.70 ID:oQisEdzB.net
- >>744
Vブレーキであればメーカー型番問わないっしょ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 08:49:52.36 ID:27N21pv9.net
- stiで引くミニvブレーキって普通のブレーキレバーで引くとどうなるの？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 09:27:47.00 ID:9ZTzk/5q.net
- 普通に引けるだろ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/24(水) 13:41:21.66 ID:sLw87Zel.net
- >>746
カンチ用のレバーなら合う
V用だと効かない
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 02:40:55.69 ID:sNrloGPy.net
- >>748
逆
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 04:56:00.28 ID:a72H7SGb.net
- >>749
おいおいw アホか
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 13:50:31.73 ID:LG1IsZKZ.net
- ちょっとしたカンチがい？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 15:02:10.97 ID:D5AdBImg.net
- 不覚にもワロタ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:09:30.81 ID:CrXHm6UQ.net
- 実際、ミニV用の専用レバーってあるのかな、引き量、テコ比とも最適化されてるの。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 16:47:09.92 ID:GSLkIYQd.net
- カンチ用がそれじゃないの？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 18:39:37.68 ID:lVm/qkxv.net
- ワイヤー式レバーはざっとこんな感じ。
①カンチ用レバー、STIレバー、ドロップ用レバー（シフターなし）、補助レバー
カンチブレーキ、キャリパーブレーキ、ミニVブレーキ
※昔のレバーは引き量が異なる。最新のシマノレバーも引き量が異なる。
②Vブレーキ用レバー
Vブレーキ、メカニカルディスクブレーキ
※ブレーキのテコ比が変えられるレバーもある。トラベルエージェントで①対応にもできる。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 20:06:00.37 ID:j8OifTBb.net
- サーモンの買い置きがなくなった。国内通販だとロード用しか見当たらない
代用できそうなのはRXの緑かな
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 20:19:34.01 ID:Mx1tBmRY.net
- スイス緑だったらクール黒の方が良いんじゃね
黒も入手難？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 21:37:41.54 ID:wL9rr5Je.net
- 鮭って大阪だと公式に載ってる店で何処が安く置いてあるの？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 00:33:21.71 ID:yzgdwra/.net
- そもそも取り寄せても届かない
工場がたまにしか生産しないらしく、在庫無くても次のロットいつ生産するかわからないって言われた
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/04(金) 22:59:27.43 ID:z8O4kDsX.net
- なるほどーココで見て使ってみたかったけどそんなに入手困難なんですね
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:32:29.06 ID:OLG3WqKc.net
- BR-R463は消えたようだけどBR-R353とBR-R573はどうなるのかな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 09:57:55.93 ID:KoZWllSB.net
- >>761
1年後に高い方が消えて3年後ぐらいに絶滅する予想
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 13:15:06.80 ID:2oxTa0KV.net
- KOOLはセラミック用注文してもう2年くらい経つけどまだ入荷しないぜｗ
鮭は1セットストックあるけどこれきれたときまだ新しいの買えるのかな・・・？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 22:35:41.59 ID:2ICcIxuQ.net
- それ忘れ去られてるんでね？
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/13(日) 23:59:00.75 ID:jCotv6t/.net
- こんだけ注文しても入荷しないという書き込みがあるのは気になるな
今までそんなこと無かったし1,2週間もあれば届いたのに
一人が何度も書き込んでんじゃないかと思うほどだ
今度俺も1セット注文してみるわ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 10:18:40.13 ID:z2WB0QxL.net
- けど、クールのセラミック用って全然減らないな
もう5～6年使ってるはずだがリムもシューもそれほど減った感じがしない
クールではないけどアルミ用は目に見えて減るのに
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 11:07:46.93 ID:wZR8e+aM.net
- アルミでもドライだとほとんど減らないよね
泥被ると減る
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/14(月) 11:42:41.99 ID:mM1ycX4s.net
- 柔らかいからパオーンと鳴く
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 09:02:30.71 ID:unQJQm8N.net
- クロスバイクのブルホーン化でTRP RL950を使う場合、アーチはBR-R573、テクトロRX5、TRP CX-8.4のどれが良いのでしょうか？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 09:42:19.26 ID:73bIJ6Qy.net
- >>769
Ｖはアーム長で引き量が変わるのでレバーに合わせて選ぶ
普通のV＝アーム長100～110mm
BR-R573＝アーム長90mm
TRP CX-9＝アーム長90mm
テクトロRX5＝アーム長85mm
TRP CX-8.4＝アーム長84mm
ミニVなら多分どれも使えそうだけど
TRPの代理店に90mmと84mmどっちが最適か聞いておいた方が安心出来るでしょうね
- 771 ：、が多いな：2016/03/22(火) 11:09:21.20 ID:h3IJdjT7.net
- >>726へ
変えたいならスペーサー必須かな。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 12:37:55.20 ID:unQJQm8N.net
- >>770
レスありがとうございます。確認してみます
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 16:10:40.17 ID:wXQxVEHS.net
- TRPの例で行くと84mmがシマノ旧比率、90mmがシマノ新比率って事だっけか。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 16:25:53.30 ID:7BGhfOBH.net
- ちなみにRX6は90mm、930ALは95mm、926Alは80mm
フレーム個体差とかあるので参考に
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/22(火) 16:36:04.26 ID:7BGhfOBH.net
- 間違って送信してしまった
>>769
えーと補助レバーだから合ってるかわからないけど普通のロードバイク用の引きしろならRX5やCX8.4あたりが妥当じゃないの？
CX8.4は旧スーパーSLRとカンパやSRAMとかに対応と謳っているし、RX5もアーム長が近いからか調べた限りだと実用面は問題ないみたいだし
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 00:18:45.62 ID:XbGXyG++.net
- >>775
詳しくありがとうございます。安クロスなのでひとまず安価なRX5を試してみます
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 01:39:04.91 ID:WBUyRxAl.net
- だったらレバーもTEKTRO RL740とかで良いんでない
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 15:18:38.03 ID:2OExv6EK.net
- promaxのシュー、すごい削ってる(^_^;)
M70T3を付けた車のアルマイトリムは黒を維持しているのに、promaxはあっというまにハゲハゲになってしまった・・・
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 11:50:15.76 ID:6/MFV1iC.net
- ■結局
結局旧製品も含めて、Vブレーキはどれがいいの？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 12:52:10.99 ID:6/MFV1iC.net
- ■調整は？
今までパラレルリンク使ってたから、一度
シューをセッティングしたら、シュー
取り付けボルトをゆるめて調整など何もしな
くてよかったけど、パラレルリンクじゃない
やつは結構頻繁にしなきゃならんのですよね？
（もちろんシューが減るにつれてワイヤー調整は
必要）
Vブレーキって、レバーがっつり握っても、ネジ
しめるとカクッってシュー動いてしまうし、「あーっ
クソったれ！！」とブチ切れてセッティングして
いた覚えがある。（笑）
パラレルリンクじゃなかったらシュー調整にブチ
切れまくってアヘアヘになるんじゃないかと、パ
ラレルリンクを所有していたオレは安堵してた記
憶もある。（苦笑）
ブチ切れないシューの調整方法ってありますか？
ちなみにシューにトーインはつけないので、タッ
クスのシューチューナー類は買いませんでした。
過去にXTRとLXのパラレルリンク持ってたけど、
次はBR-M750かなぁ？
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 12:55:52.41 ID:lLkATkJS.net
- >>780
最初の取り付け角度が良ければ、使い切るまで調整なしでもいけるよ。
よほどシビアな性能を求めるなら別かもしれんけど。
シューが減った時のあたり角度を考えずに取り付けるとダメなんだろうね。
パラレルじゃないからと言ってそんなに斜めに減るわけでもないし、接触状態でのリムとの並行は保たれる。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 13:50:17.03 ID:gYJWFVfl.net
- >>780
これがベストとは言わないけど、俺がやってる方法ね。
リア：パラレルリンク
カートリッジシューのホルダーだけにして、ホルダーの下端とリムのブレーキ面の下端が合うようにセット。
それからゴムカートリッジを入れてみて、シューの当たり面がリムの上にも下にも飛び出さないのを確認しておく。
また、ホルダーを固定する時には実走行時と同じくらいの力でレバーを握り込んでおく。
こうすることで、ブレーキ本体やフレームの撓みをコミにした条件でシューが均等に当たるようにできる。
フロント：非パラレル
こっちはゴムを装着した状態で、リム上端に近いところにシューをセット（ギリギリにはしない）。
レバーを握った状態でセットするのはリア同様。
使っていくにつれてシューがリムに当たる位置が下がってくる。
もうダメというところまで使ったら、カートリッジシューのゴムを新しくする。
ホルダーは動かさない。
外したゴムはちょっと削ってリアに回す。
これで10年くらい街乗り、通勤バイクを運用してる。
BR-M750はフロントに使うと絶対鳴くから使っちゃダメだぞ。
それこそブチギレ必至ｗｗ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 13:59:53.91 ID:v1nM1ezG.net
- ナットにグリス塗るとシューがずれにくいってあさひのメンテサイトに書いてあった記憶
確かにずれないから調整する際は毎回塗りたくってる
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 14:04:01.95 ID:LVaY2EFV.net
- >>780
ネジ締めるとシュー動くのは､ボルトにグリス塗ってないからだよ
モリブデングリス塗っとけ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 20:21:16.63 ID:x3QwAPEj.net
- 調整下手で鳴きまくり…
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 23:16:27.34 ID:umSIV43/.net
- 鳴きな～さ～い～
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 16:36:36.25 ID:WANGDNtP.net
- 嗤いーなーさ～いー
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 21:28:13.08 ID:tMj0jhcn.net
- プアー
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:13:27.38 ID:iyf0QeGw.net
- It's no he car
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 13:30:34.10 ID:zvqhDp5n.net
- Vタイプの自転車2台あって、
シマノ純正シューが付いてる方は、マビックのアルミリム削りまくりでキィキィガリガリうるさく下りで全く止まらず、こんなもの平気で売るシマノというメーカーの姿勢を疑った。
オレンジと黒のツートンカラーのシューが付いてる方は、リムがツルツルで静かによく止まる。
USA KOOL STOP と刻印してあり、それがこのシューのメーカー名だというのをこのスレで知りました。
皆さん有用な情報をどうもありがとう。
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 13:55:56.80 ID:mei80USm.net
- Swissstopの緑とKoolstopのサーモンを両方使った事がある人がいたら
その２つにはどんな差があるのか教えて欲しい。
次期のシューとしてSwissstopをストックしてあるのだけど、Koolstopを買っておいた
方がいいかな？
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 14:24:28.61 ID:GKleb8ed.net
- >>791
効きは同程度
クール鮭の方がややタッチが柔らかいのとやや鳴きやすい
スイス緑は長い下りで高温になると当たり面がツルテカになって効きが弱まる
ツルテカは紙やすりで削り落とせば復活
個人的には鮭推奨
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 14:37:12.58 ID:OtjvrCXX.net
- BBBのトライストップってどうなの？なき防止とかちゃんとでるの？
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 19:20:04.71 ID:1P3n4Ny4.net
- >>790
シマノでもS70Cなら音も削れも無く良く効くよ
雨はすぐ無くなるらしいけど､晴れしか乗らんから関係ない
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 03:25:11.01 ID:iaJvorqr.net
- ロード用のシューに替えたら音鳴りするようになったんだけど、どうしたら鳴かなくなる？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 03:59:07.51 ID:Fua509OG.net
- トーインしてみても変わらず？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:07:43.34 ID:50JtDtpN.net
- >>795
ロード用のシューって、カプレオの船つけたってこと？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:51:02.08 ID:W+auIG3v.net
- >>795
MTB用のシューに換えて下さい
面積が増えると安定します
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:35:33.42 ID:YgDAE+eH.net
- ダメ元でリムとシューをクリーニングしてみるとか
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:45:45.36 ID:5EXi7C5N.net
- リムをリム砥石できれいにしてインジケータを爪楊枝でほじほじしてやるだけで泣き止んだおれがいますよ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 17:19:19.31 ID:l+1HcH5S.net
- 779～782さん
返信どうもありがとうございました。
出張のため家を留守にしていました折、
返信遅れまして大変申し訳ございません
でした。
（スマホ等モバイル環境がないもので。）
779さん
ということは自転車を真正面から見た時、
シューが減ることを見越し、シューを若干
バンザイ（逆ハの字）にするってことでし
ょうか？
780さん
フロント：非パラレル
779さんはOKとのことですが、780さん的には
非パラレルだとシューを使い切るのは難しい
ですか？
シューがもうダメというところだと、大体何
分山くらいシューが残ってますか？
BR-M750は鳴くってよく効きますな～
でも制動力はどうなんでしょう？
BR-M750でもブチギレ必至にならない方法は
ないですか？（笑）
■それよりも■
昔のLXのVブレーキアームのガタが今触ったら
結構出てました。
新品はガタがないものですか。
なるべくVブレーキアームにガタがないおすす
めのVブレーキって何でしょうか？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 17:55:03.27 ID:j8EuSFyR.net
- ガタ無しならAVIDのアルティメイト、まだ売ってるのかな。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:31:48.79 ID:7gGJDgO8.net
- アンカーの張り方
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 20:29:42.79 ID:l+1HcH5S.net
- >>802
やっぱそれしかない？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:00:51.85 ID:l+1HcH5S.net
- カンチのアルティメットはありますが、Vブレーキ
のはもうないですわ～
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:49:50.03 ID:AEvqX2qP.net
- アルマイトリムにM70T3だけど、どんなに綺麗にしてもキィキィ鳴る。
通行人の女子がみんな振り返ってきて、恥ずかしい
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:00:06.71 ID:e3zADJ9b.net
- まだまだ健在ってか。☆
みんな、よかったのう
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:39:39.99 ID:9LqGrQdr.net
- >>806
そもそもリムがそういうもんかもねー
マビックのXC717、XC722を買いましょう♪
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 00:45:52.13 ID:rpY/0I2L.net
- >>796
トーイン、ツールを使わずにフリーハンドでつけてみたのですが、うまくいきません。もう一度やってみます。
ハの字で進行方向へ狭まる感じでいいんですよね？
>>797
タイオガから出てるシマノロードシュー対応のカプレオ舟みたいなものですよ
>>798
やっぱりそれなんですかね？
MTBシューの時はガシューと擦れる音以外は鳴りませんでした。
リムへのシューの当たり面が多い方が鳴りにくいのでしょうか
>>799
リムとシューのクリーニング、やってみます。
皆さんありがとうございます！
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 00:47:54.30 ID:rpY/0I2L.net
- この際ミニVのいいの買ってブレーキアーチ自体の性能も上げた方が良いのかな
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 00:49:48.03 ID:Yk+pNgz+.net
- ミニVだったらレバーをカンチ用に変えないと駄目
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:00:48.41 ID:5d2ldNC/.net
- リムのクリーニングとトーインやってみましたが、お隣は相変わらず・・・
やはりVブレーキ用のシューに戻さないとあかんか
リムは硬く絞った濡れ雑巾で強く拭いただけじゃ足りないのかな？
パーツクリーナーとかで脱脂しないとダメかな？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:13:51.91 ID:3Ewgd+ml.net
- >>812
名乗れよ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:56:44.55 ID:WYXaVljo.net
- >>812
安物のリムはいくらそうやっても無駄！ムダムダムダ（笑）
マビックのハイエンドリム買おうぜ！！
走りも軽くなるから、超おすすめ！(^^)
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:59:30.11 ID:/Um4+Nsi.net
- >>809
あれシマノシュー削らないと入らないんだろw
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:06:47.90 ID:Ig3BWdXo.net
- >>809
トーインはリムに一旦ガムテープ貼ってシュー調整すると厚み分のトーインつくからラクだよ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 13:32:08.03 ID:O1cWvLGZ.net
- >>812
ブースター付けてみたら？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 15:37:09.47 ID:OeLb7Pof.net
- トーインしても意味のないガタだらけのリンクvだったりして
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 15:59:40.80 ID:bQPqO6PP.net
- カプレオの船につけるオススメのシューおしえてください。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 16:14:14.87 ID:C745aHWd.net
- >>819
クールストップのサーモン
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 07:52:16.97 ID:qTkDqpNf.net
- R55T2とR50T2って互換性ありますか
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:23:13.17 ID:tQvKVyr7.net
- ■700×28Cってどう？
今は26☓1.5インチ幅のMTBでVブレーキだけど、
700×28CでVブレーキ、あるいは油圧ディスクブレーキ
だと制動力ありすぎでしょうか？
700×28Cはタイヤ細い分グリップは26☓1.5よりも少な
いから、Vブレーキや油圧ディスクブレーキブレーキだ
とブレーキ効きすぎですか？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:24:50.83 ID:tQvKVyr7.net
- ☓って文字化けしてるわ＾＾
これは×（かける）ね。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:38:29.34 ID:rhEtzaXu.net
- そんなもんコントロールすればええだけや。
いきなり握力全開せんやろ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 07:52:07.24 ID:P2TXVQjd.net
- vブレーキクロスバイクをMTB寄りに改造して山遊びいこうと思うんだけど、シューってどれがいいの？
なるべくリムのダメージが少ないやつで
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 07:58:24.33 ID:ZlP6POQ7.net
- >>825
クールストップ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 08:42:35.46 ID:V5Z3yAao.net
- MTB寄りのクロスバイクってフルリジッドでVブレーキにした29erみたいなものだよな
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 08:52:43.39 ID:P2TXVQjd.net
- >>826
サーモンってやつ？黒いやつ？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:29:22.34 ID:sqtXI74f.net
- >>824
26×1.5の感覚でブレーキかけたらロック
しやすいかと思ったんだよ。
やっぱ700×28Cや32Cはブレーキングに
神経つかうんだろうな～
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:13:31.55 ID:zfGevvHb.net
- >>829
全然？
30CのクロスにXT付けてクールのデュアル使ってたが全く問題無かったぞ
今はタイヤをGP4000S2の25Cに変えたが当然何の問題も無い
雨天も30km/h程度では制動には問題無かった
リムは溶けたシューでべったりコーティングされたがな
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 16:31:51.72 ID:OOxY3TVS.net
- 現行のシマノのＶブレーキで一番かっこいいのはBR-T780 F/Rブラックだよねえ。
下手するとパラレルリンクのころのVよりかっこいい
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 18:30:03.49 ID:9Bu2PEo/.net
- >>831
俺が選んだ美しいVブレーキ大賞
1位リッチー
http://1.bp.blogspot.com/-W9rA-E6d18Y/VbI-bPBo0mI/AAAAAAAADEc/vLGj8ymlS0Y/s1600/freni%2BRitchey%2BV-brake%2Bant%2Be%2Bpost%2B1212.01.JPG
2位アルティメイト
http://pds.exblog.jp/pds/1/201212/12/16/b0168516_2252399.jpg
4位ポール
http://www.treefortbikes.com/images/raw/TF-BR8861.jpg
3位ケンクリ
http://www.treefortbikes.com/images/raw/TF-333222344081-1.jpg
5位M739
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra187/users/1/0/0/8/ikedarecords-img600x450-1454326050xjpx5j26247.jpg
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 18:30:51.04 ID:G2jvCkWo.net
- >>832
kcncは？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 19:50:11.66 ID:wTHPxxNf.net
- >>832
その中だとアルティメイト以外は趣味じゃないなあ。
個人的にはTRPのM920やCX9が格好いいと思う。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:02:16.67 ID:OOxY3TVS.net
- 現行のBR-T780が一番かっこいい
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:25:19.23 ID:1ChApIyK.net
- Tじゃなければな。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:22:03.67 ID:ZCk2Nkap.net
- デザインだけいうとケーンクリークとリッチーは
イカしてるね～
☆>>832の例に限らず制動力が一番高いのはどのブレーキかな？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:33:13.18 ID:KO2GLECV.net
- 見た目だけならXTRカンチあたりが今でも一番好きだな
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 02:03:02.38 ID:4puLw8wd.net
- 俺は今もxtのを使ってる
ガタはあるけどリンク式が一番いい
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 03:22:14.46 ID:SzwmeKl6.net
- >>837
アルティメイトか750XT
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 05:58:55.80 ID:4puLw8wd.net
- シューが平行に均一に減っていく素晴らしさよ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 08:50:29.23 ID:QVsU/G50.net
- 安さにつられてBR-T670を買ってしまった。
標準装備の無印SHIMANOを交換だ。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 09:41:57.89 ID:n+NzAif6.net
- >>842
そいつのシューは晴れだと評判悪いよ
リムが削れる、S70Cの方がいい
雨なら鮭
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 09:58:26.20 ID:QVsU/G50.net
- >>843
M70CT4はM70R2よりはマシという話だったけど、
やっぱりS70Cに換えておいた方がよさそうか。
雨の日は基本的に乗らないので。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 10:04:39.22 ID:n+NzAif6.net
- >>844
.http://goo.gl/dLpA16
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 10:30:12.84 ID:QVsU/G50.net
- >>845
ありがとう、こういう情報が欲しかったー！
S70C シューノミ/ピン 50ペアってのを見つけたけど、
みんな乗ってる自転車の種類が多様でわけわけできないし
大人しくamazonで売ってる2ペアにしておこう…
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 10:34:16.06 ID:SzwmeKl6.net
- >>843
晴でも鮭！
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 11:51:51.64 ID:JO45jTDP.net
- BR-T780標準装備のシューも攻撃性高いやつ？
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:17:10.94 ID:SzwmeKl6.net
- >>848
シマノは全部クソ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:21:31.76 ID:n+NzAif6.net
- >>848
そうやで
.http://goo.gl/0BqsnR
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 13:21:55.74 ID:QVsU/G50.net
- もしかして、S70CってS70Tのカートリッジ対応版ってことなのかな？
KOOLSTOPの鮭も気になってきた。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 15:01:48.50 ID:/Pd9weQO.net
- 今、koolstopのv用鮭買えるとこなくね？尼で見ても何万もするのしか出てこないし
ロードシューなら買えるっぽいけど
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 15:23:54.39 ID:s2g1e35C.net
- >>852
カプレオの船に乗せるしかないのか…
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 15:27:06.16 ID:QVsU/G50.net
- 3色のやつで、黒鮭鮭みたいなのは売ってるっぽい。
ロードはまだ持ってないからカプレオ付けるのもあれだしなぁ。
減ってきたVのシューは折り畳みMTBという名のガラクタに使い回せるし。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 17:15:30.69 ID:WF8Vh5r0.net
- 鮭があればそれにこしたことはないけど、
koolの他の色でもシマノに比べれば攻撃性低いし
ブレーキコントロールもしやすくていいけどなー。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 18:56:00.26 ID:mp3uiFvV.net
- あさひで取り扱ってるのはロード用だけやんな？
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:20:34.13 ID:SzwmeKl6.net
- >>855
そうそう、鮭以外の色のでもスイスストップと同等以上
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 22:50:56.84 ID:H7z/31Gq.net
- M70R2を10数年使ってるが、何も不満はないぜー
リムの摩耗限界を示す穴は余裕で削れて３万キロ
以上走ってるけど、リムが破断するとかの兆候は
一切見られない。
軽いと言われるマビックのX517です♪
リムが削れるとかって言うけど、S70Cより２倍も
３倍も削れるなんてことはありえねぇーだろ！！
M70R2とかはヤスリじゃねーんだから！（笑）
それよりも命を預かるブレーキなんだから、しっ
かり効くシューをつけることを強く薦めるよ！！！
仮にS70Cより２倍削れるとしても、リムなんかハイ
エンドでも8千円くらいで買えるんだからさ、８千円
で安全買ってると思えば安いもんでしょー＼(^o^)／
リムをケチって事故ってグチャグチャに膝ぶっ壊した
なんて言ったら、金でどうにかなるもんじゃないぞ！
「その笑顔は・・・プライスレス♪」なんてどっかの
CMじゃないけど、悲惨なプライスレスだな。（笑）
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 21:35:16.24 ID:PcmaTOYw.net
- >>852
wiggleに安く出てたぞ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 20:04:36.22 ID:mlevkXlC.net
- ディスク式、ディスられてるってよ♪
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 23:14:54.24 ID:NpW0qTHK.net
- 鮭と間違えて買った赤でも問題なかったから…
RM-17に合うサイズで細いタイヤって1.0かい？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 06:14:05.51 ID:Yn1Hbsoz.net
- ワニ買おうぜ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 09:11:45.06 ID:0J433xDp.net
- >>858
ブレーキは効くことが最重要というのはわかるんだけど、
リムが限界まで摩耗してるのに使い続けるのは
リムをケチって安全を犠牲にしてるのとは違うの…
>>861
鮭じゃなくてマグロにしたのね。
折角手元にあるのに使わずにお蔵入りというのも勿体ないので、
とりあえず前だけM70CT4を使ってみることにした。
言われてるほどリムのアルミ粉がブレーキにつくとかは感じなかったな。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 10:52:24.75 ID:73ObWM/v.net
- >>863
シマノのシューは棄てろ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 12:40:45.56 ID:d1OaViCc.net
- Vが廃れた今、シマノ以外もゴミじゃね?
クールサーモンは売ってないし。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 14:36:41.99 ID:IMFB8WGz.net
- >863
あくまでも、限界サイン消えてても神経質にすぐさまリム交換
しなくてもいいよという例をあげたまでのこと。
サイン消えてからリム買うための猶予期間が4，5ヶ月ってとこ
ろかなぁー
当然今はそのリムは使ってないよ。
そのころは限界サインなんて気にしてなかったから、気づいた
らそのくらい乗ってしまっていたよ＾＾
今なら限界サイン消えたら交換します。
雨の日に効かないってわかってるS70Cを自分以外の大人数
がいる公道で使うなんて、自分だけ事故るならいいが、他人
をキズつけたらどうするんだ？
それで相手が死んだら殺意なくても立派な殺人犯だからなー
リムが減らないからって効かないシューをわざわざ使うなん
てエゴでしかないだろ！
雨が上がってほとんどドライ路面になってもコーナー曲がっ
て咄嗟の水たまりってあるもんだよな？
そうでなくても車や歩行者などが周りにいてどうしても水た
まりに侵入せざる負えない状況もあるかと思う。
そうしたらリムが濡れる、そして次の瞬間飛び出しなどで急
ブレーキをかけなくてはならない状況があったとしたらどう
だろうか？
そら恐ろしくて水に弱いS70Cなんか、リムが減らないからっ
て使わないし、追突さらたくないからそんなシューは他人樣
に使ってほしくないなー
どんなに気をつけていたって、急ブレーキかけるシーンは必
ずあるわけだからさ。
で、黒塗りのベンツにぶつかってしまいました～なんて言っ
たら・・・
効かないシューを乗ってる人をケナしてるんじゃなくて、同
じ自転車乗りが事故るのがいたたまれないって思ってるわけ。
安全運行で行こうぜ！＼(^o^)／
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 17:12:55.93 ID:0J433xDp.net
- >>866
わかった。お願いだからそれ標準装備のテクトロのブレーキ使ってる人に言ってあげて！
このスレでの意見をまとめると
・M70CT4はリムが削れると書かれたページがある
・S70Cは晴れ専用、賛否両論
・雨なら鮭、雨じゃなくても鮭
・鮭じゃなくてもKOOL STOP
・M70R2はリムが気づいたら摩耗限界まで削れてるけど雨でも効く
・シマノは全部クソ、捨てろ
・Vブレーキシューが全部クソ
ってとこかな。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 17:49:25.48 ID:RsDM2Vih.net
- >>867
BBBとかスイスストップはどうなの…？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 18:01:02.59 ID:WKB8146U.net
- 鮭は注文しても来ないのか？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 18:01:50.98 ID:opiAoGRg.net
- wiglleの2セット350円のシューで何の不満もないわ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 18:44:30.39 ID:73ObWM/v.net
- >>869
海外店では出回り始めたから最近生産したんだろう
今度は何時作るか分からんから見かけたら買っておけ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 19:42:53.77 ID:1lb48AGx.net
- bbb トライストップ (白青) をアマゾンで買って一度使えば分かる事
シマノシューはリム削り以外の何物でもない
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 20:38:25.28 ID:2i/rQ2vL.net
- BBB15HPなら使ってるよ。S70Cと比較すると
晴天でも効きは良く雨でも効く（S70Cと比べると、効き始めるまでの時間が短い）
停止時にキュッと鳴く（柔らかいシューなので仕方ないか？）
縦幅が若干広い（リムによっては削って細くする必要がある）
金属片を噛んでるのを見たことが無い（S70Cは1年で数回あった）
シューが4個入りでしか売ってない
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 21:19:05.03 ID:8gqGWr/2.net
- カプレオシューでvブレーキ使うのってどうなの？
設置面積が減るから制動力が落ちる気がするんだけど
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 08:39:41.15 ID:kPruIolR.net
- いい感じにマイルドになるよ
マイルド秀樹
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 12:17:14.30 ID:xPQgHoi+.net
- 秀樹感激！
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 02:08:38.01 ID:7ZbmyBSC.net
- テクトロの何かからM422に交換したけどいい感じ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 11:52:31.52 ID:K+5wlkGL.net
- ブレーキシューとブレーキ一式の値段の差を見ると
いったいどれくらいが流通コストなんだろうって思ってしまって
シマノが心配になるよね。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 15:02:41.88 ID:w367JTj6.net
- BR-T780のデザインが一番かっこいいね！買ってよかったわ
最初はパラレルリンクに憧れたけどシンプルな構造が一番だよやっぱうんうん
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:48:02.92 ID:h/sO1bQ5.net
- M422>>テクトロの何か>テクトロRX1
>>878
M422の価格帯で同額のテクトロのよりも作りやシューの出来は違いますからね。
ただしM70T3とかいうガシューは許さない
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:23:58.39 ID:70745eB4.net
- >>879
トレッキングコンポのDEORE XT T8000が登場
http://cycle.shimano-eu.com/content/seh-bike/en/home/news-and-info/news/touring-and-trekking-gets-new-deore-xt-performance-.html
http://productinfo.shimano.com/#/lc/1.5/xt_trekking/3x10
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 00:04:30.60 ID:edosFMFE.net
- マビックのcxp11ってリム面どうかな？
イマイチブレーキの効きがよくないような
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 03:32:29.01 ID:fT2VNdiaN
- ＣＸＰ３３使ってるけど特に問題ないよ。
シューはＢＢＢのトリプル。
シマノのシューの方がガッチリ効くかもね。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 12:56:47.73 ID:6RXUvHMA.net
- >>881
情報ありがとん。でもやっぱBR-T780が最高だわ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 22:23:41.30 ID:snum2wYk.net
- >>882
CXP11なんてだめだぞ！！
素直にオープンプロ買えば
、すべてのストレスから開放
される！！！
信じなさい。
ちょっと教祖ぽくなっちまったわ（笑）
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 20:09:08.77 ID:gCVZJcoY.net
- >>865
吉田君の家で鮭売ってたよ。
＠661円
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:58:55.61 ID:w4ine/Wo.net
- 吉田でも在庫がなく取り寄せだと思った
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:05:04.68 ID:C/44rVPv.net
- 少し前は問屋にも在庫無く何時入荷するか分からんって言われてたから
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:43:44.56 ID:zUBgESWY.net
- 俺が取り寄せてヤフオクで売るわ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:32:23.80 ID:LwTycUQC.net
- 何回も出てるかも知れませんがこのプレート欲しいんですが売ってるんでしょうか？
名前ってわかりますか？
http://i.imgur.com/Y6JKGXR.jpg
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 03:01:00.87 ID:7MeIqooq.net
- >>890
ほれ
ttp://bicycle.mydns.jp/maint/alero_slr.html
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 03:04:11.16 ID:LwTycUQC.net
- >>891
探してたらこのブログにたどり着いて名前が分かれば売ってるところ分かるかなと思って探しています。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 03:18:22.63 ID:ed08Tjc+.net
- これは汎用品ではないからフォーク・フレームのメーカーや代理店に問い合わせるしかないんじゃない？
フレーム部品屋のHPに載ってるのはバネ穴のその部分は根元とコミコミで台座とされてたりするね。
そんな複雑な形ではないから自作してみるのも面白いかも。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 03:20:17.87 ID:LwTycUQC.net
- >>893
ですよねぇ～
売ってたらちゃんとしたの欲しいと思ってたんですけどやっぱり無さそうなんで自作します
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 12:46:09.01 ID:VD4mpP/h.net
- >>888
連休入りの少し前に注文して昨日届いたけどな。
取り寄せが不満ならやめといたら良いよ。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:38:00.05 ID:SnCqv9oH.net
- マニトウフォークにもこんなパーツついてきてたな
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 08:26:03.94 ID:coz3lF9Vq
- >>895
MTBブレーキシューのサーモンは取寄△だが来るなら欲しいな
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 15:30:46.61 ID:QnTnMK9/.net
- Vブレーキのスプリングって1年程でヘタってくるの？
BR-T780だけど調整ボルト締めきっても固定ピンの穴位置を変えないとバネが効かなくなってきた
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 16:35:14.18 ID:7VsA2vr7.net
- >>898
それは不良品だな 普通は20年前のでもなんともない
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 17:07:58.95 ID:QnTnMK9/.net
- >>899
スモールパーツとしても扱って無いみたいだし、とりあえず販売店に聞いてみます
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 18:19:15.22 ID:drcdtl83.net
- >>900
そりゃそうだ。
取り換えられるようにはできてない。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:00:03.49 ID:gkuy4GAe.net
- ダメ元でスプリングギューンやってみたら
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 20:00:14.59 ID:QnTnMK9/.net
- 新品の状態でのバネ力がどれぐらいだったか記憶に無いけど、
それでも固定ピン中央でもワイヤー無しだとキャリパーは外に目一杯張ってるなあ。
今はピンを上に挿れないと正常に動作しない
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:23:06.55 ID:Djc2Q3x3.net
- バネ穴変えるとブレーキの効きが変わったりしますか？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 22:14:58.35 ID:5Bervs91.net
- うちで使ってるT780は外側しか入らない
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:24:36.67 ID:QnTnMK9/.net
- >>904
効きは変わってないと思う
レバーの戻りが良くなったぐらい
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:26:24.47 ID:QnTnMK9/.net
- >>904
効きは変わってないと思う
レバーの戻りの反応がよくなったぐらい
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:00:18.10 ID:cof5lZ73.net
- >>904
変わるわけがない。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:29:15.72 ID:xDEjuqdg.net
- >>904
ブレーキへの入力はレバーを引く力で、テコ比での変換はあるけど、
最終的に出力はブレーキを閉じるための力とシューをリムに押し付ける力に分かれる。
(※フレームやワイヤーなどの剛性は直列なので力の分散には影響しない)
バネの調整はそのうちブレーキを閉じるための力に影響するので、
効きへの影響は一応ないこともない。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 18:19:22.42 ID:ICeeGwbF.net
- >>909
無いよ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 18:53:10.75 ID:xDEjuqdg.net
- >>910
内容読んで書いてる？
反論は論理的にどうぞ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 19:57:37.20 ID:ICeeGwbF.net
- >>911
馬鹿は黙ってろ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 20:09:43.82 ID:lrpeQ96N.net
- ワイヤの抵抗を減らしてレバー側とブレーキ側の
スプリングテンションを合わせることでリニアレスポンスってことだろ？
SLRって
カンチは穴にSLR用の穴とか書かれてたけど
位置を変えるとレバー握るのに余計な力が必要になったりして
ほぼゼロだけどある意味誤差程度の制動力低下はあるかな
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 20:17:24.05 ID:xDEjuqdg.net
- >>912
反論は論理的にどうぞ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 21:29:58.56 ID:ICeeGwbF.net
- 触っちゃ行けない奴だったかｗ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 21:39:58.65 ID:xDEjuqdg.net
- >>915
答えに窮してその捨て台詞。本物の馬鹿ですね。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 11:19:41.56 ID:tgb8qlQj.net
- stiで引くミニvブレーキはTRPのCX9のほうがいい？
テクトロのRX6のほうがいい？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 15:54:20.19 ID:T16Spy4k.net
- >>917
アーム長はどっちも90mmだからどっちでもいい
シマノのミニVも90mmだから
予算と見た目で好きなのに決めればおｋ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 08:04:25.47 ID:VABjbXm9m
- クールのサーモン（ＭＴＢ）売ってる所見つけたけど
商品と送料、代引きで１台分４０００円は考えちゃうなぁ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 19:20:33.94 ID:vgc4yC7q.net
- ってことで、現行Vブレの中ではBR-T780が最強で異論なしだよね?!
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 16:48:02.16 ID:L6zL8iZ+.net
- シマノの内筒をテフロン加工したワイヤーって換えてみる価値ある?
型番と値段教えてほしい
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 18:05:50.70 ID:3sL74pex.net
- それくらい店に行けよ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:05:20.32 ID:dqB7R6gf.net
- 今プロマックスのミニVブレーキ使ってますが、TRPのミニVブレーキに変えたら感激出来るでしょうか？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:21:24.50 ID:u50pegty.net
- >>923
V自体は違いの出にくいブレーキだから感激は無いんじゃないの？
とりあえずシューをクールストップに変えてからで良いのでは
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:56:57.92 ID:gWTSRqLb.net
- シューをシマノの純正からBBBの青いやつに変えたけどやばい
音鳴りしない、アルミ片噛んでシャーシャー言わなくなった。雨でも効くし、制動力も1割ぐらい上がった
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 12:00:43.20 ID:u50pegty.net
- シマノのシューは論外 ゴミ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:07:32.21 ID:8i7g4w/w.net
- ずっとリンク式Vだったけどガタが気になってなんとなく
新しいリンクでないV買ったけどシューが斜めに減るのが勿体なくて
結局またリンク式のに戻しちゃった
凄く斜めに減るんだな
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:17:55.17 ID:XSG+E5Gi.net
- ブレーキ交換についてご意見ください。
現在、コーダブルームのRail700に2年ほど乗っています。
ブレーキの利きが悪くなったため、シューを交換しようと思うのですが、
どうせなら現在のテクトロからシマノにブレーキ自体を交換してしまおうと検討しています。
そこで、SORAのBR-R353か、DEOREのBR-T610で迷っています。
どちらの方がいいのでしょうか。
または、BBBのBBS-16に交換する程度がいいのでしょうか。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:24:09.81 ID:u50pegty.net
- >>928
R353はミニVだから駄目
シュー交換だけの方が良い
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 21:59:53.71 ID:J0vA7Tje.net
- >>928
デオーレに変えてシューは捨ててクールかスイスに変える
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 22:18:26.04 ID:pxC71b+q.net
- デオーレ標準のシューは雨天だとと強烈に減るよ
これから梅雨だし、T610+他社シューおすすめ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 02:00:39.44 ID:ot3rc/q9.net
- >>928
Rail700は初期型がVブレーキで、後期型はミニVブレーキになったから年式を書いた方がいいかも
BR-R353はミニV、BR-T610は普通のVブレーキ
- 933 ：923：2016/05/26(木) 09:51:27.89 ID:w3FrxrmR.net
- >>929-932
返信ありがとうございます。
年式は2015年です。出社前に見てみたところ、
テクトロの924ALというミニVブレーキのようです。
ミニVブレーキでも普通のVブレーキでも平気なようです。
上記を受け、BR-R353、BR-T610、BR-T670のどれがお勧めでしょうか。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 10:05:02.39 ID:Ff/CeHh5.net
- >>933
今が普通のVでミニVに変えるなら
レバーもミニV用(カンチ用)に変えなきゃ駄目だよ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 10:22:54.14 ID:Ff/CeHh5.net
- あ、逆だわ924ALはアーム長が80mmのかなり短いミニVのようだから
普通サイズ(100mm以上)のVは使えないよ
シマノのミニVは90mmなのでこれも使えるか分からん
BR-T610やBR-T670ならレバーもV用に交換、
シマノはシューがゴミなのでシューも交換だな
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 14:45:15.75 ID:KNwRcoT1.net
- コーダのクロスに付いてるレバーはST-EF51らしいからモード切り替えすればノーマルV使えんじゃね
テクトロのミニVならカンチモードになってるはず
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 15:02:32.95 ID:KNwRcoT1.net
- つか15年モデルで924付いてんのは700じゃなくて700Aだよね？8sの
- 938 ：928：2016/05/26(木) 16:09:55.13 ID:w3FrxrmR.net
- >>934-937
再度確認したところ、下記パーツが付いています。
ブレーキ→テクトロSLJ310
シフト・ブレーキレバー→ST-EF51-8R
年式は2014年かもしれません。Rail700Aのピンクの車体です。
シフトとブレーキレバーが一体化しているため、
できればブレーキレバーは現状の物を維持して、
ブレーキのみを交換したい次第です。
（ブレーキシューはシマノ以外の製品に交換も検討します。）
引き続き、よろしくお願いいたします。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 21:39:14.78 ID:bPj6Rpus.net
- ミニVにロード用ブレーキシューぶち込んだらフロントのみ音なりが止まらない。
トーインつけてもシューの表面ヤスリかけても試しに他のホイールに替えてもダメ。
なんじゃらほい
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 01:44:28.08 ID:mbPhvTwx.net
- >>938
そこまでやってもなるならシュー本体変えてみた方がいいでしょ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 02:03:56.93 ID:obwhJMl/.net
- >>939
試しにヘッドの調整弄ってみるとかブレーキ本体を前後入れ替えてみるとか
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 07:27:41.95 ID:Hp+WQKrV.net
- Vブレーキにロード用シューは長さ短いせいか音なりしやすいっぽい
俺もフロントだけすげー鳴ってるけど効きは良いから気にしないことにしてる
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 07:46:00.28 ID:hgGMiecE.net
- ロード用のシューが糞なんじゃねーの？
シマノの使ってるとか
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 10:23:14.74 ID:0Zfx6jba.net
- Vシュー使ってた時はキツ目にトーインつけないとすぐに鳴いてたけど
ヅラシューに乗り換えてからはトーインつけなくても鳴かなくなって満足
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 19:37:21.51 ID:JyMlQ9f5.net
- >>939
ブースター付けてみたら？
剛性の低いフォークだと鳴きやすいよ。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:20:51.47 ID:7ixb7/s4.net
- BR-T780にはまる攻撃性のないシューのメーカーと型番
アマのURL貼ってくれ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:30:35.78 ID:KGTT/pcO.net
- ST-EF51とBR-R353をVﾓｰﾄﾞで使ってるけど問題無いぞ
- 948 ：933：2016/05/29(日) 21:10:15.50 ID:YQ33TsZ1.net
- >>934-937
>>947
親身にご相談にのっていただき、ありがとうございました。
最終的に、ブレーキレバーはST-EF51のままで、
BR-T670にBBBのトライストップハイパフォーマンスを付けました。
テクトロはグニャッと効いていく感じだったり、
トーインをしないと鳴いたりしていましたが、
現状では、トーインをしなくても鳴かないし、
制動力が強く、ダイレクトにブレーキが利いてくれています。
色々とありがとうございました。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 21:39:34.78 ID:lFP7CnVM.net
- >>946
kool stopのサーモン。
URLは嫌どす
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 12:42:35.00 ID:iILM4r8/.net
- 雨天時にフロントが絶叫するのに悩んでて、
リム清掃トーイン効果なしだったから
ダメ元でブースターつけたら10分の1くらいになったよ
500円そこらの安物でも効果あるんだな
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 15:58:53.83 ID:VOVKtyMX.net
- >>950
鳴きってブレーキの力に負けてフォークがしなって鳴いたり、安物本体のガバガバさで鳴いたりするからブースターって結構大事
最近は中華ルートでブースター出てきてるから安価に手に入るようになったね
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 16:30:05.93 ID:Zyl4XaZj.net
- 柔らかいクールサーモン入れててもやはり砂とかを噛み込むから
一年も乗るとブレーキ面に傷が入るね
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:34:04.93 ID:NEyxBrZb.net
- レス下さった方々ありがとうございました。
フロントブレーキの音鳴り、逆トーインつけたら当て効きでは減少したけど、停止するくらい強めにかけると相変わらず鳴いたゃう
・シューを新品に替えた
・ブースターつけた(シマノのカーボンブースター)
・リムの掃除
・別のホイールに替えた
・トーインつけた(順向き逆向き試した)
・ヘッド調整も完了
クロモリフォークがヘタレなのか？
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:43:27.19 ID:sNBFaHMD.net
- 自分も糞フォークで鳴きまくりだったけどロード用シューに変えたらピタッと鳴き止んだ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:45:08.52 ID:9bZSyRq0.net
- パラレルリンコだとお隣りしてました
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:47:48.11 ID:9xCWQ/pU.net
- >>953
シューはシマノの何を使ってるの？
晴れ用のS70C使ってるけど全然鳴かないけどね
晴れでの効きは申し分ないな、雨で乗らない場合はこれで充分だよ
それ以外のシマノのシューはリム削るタイプで音鳴りも酷いらしいけど
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 20:54:44.27 ID:NEyxBrZb.net
- >>956
シューはロード用で55C4？デュラのやつです
どうしても満足いかない場合MTB用の舟に戻してスイス緑使います
で、シューを使い果たしたら自転車捨てます
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:20:32.54 ID:9xCWQ/pU.net
- >>957
シューが前後に短いと前後に振動しやすいと思うけど、どうだろうね？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:44:16.22 ID:dorixJAr.net
- 何でロード用シューなんか買ったんだ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 07:54:35.52 ID:iLQpS5xu.net
- >>957
カプレオの船買え
カプレオのvブレーキシューつける船は、ロードシューつけれるから
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 08:45:04.50 ID:tWChqA8p.net
- >>927
そんなナナメにいくわけ？
パラレルリンクVは何使ってますか？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 14:10:51.57 ID:U/Y3pf4l.net
- >>957
良くなるつもりで投資したんだろうけど
結果が悪化してるなら素直に元に戻した方が良い
MTB用で何か不都合あったわけでもないんだろ？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 14:53:11.96 ID:zTYd2xpC.net
- 初代のXTVはガタが酷くて対策品のワッシャセットが出たけどもう手に入らないよね
ワッシャだけならラジコンとかののスペーサーワッシャがあるから
それを流用すればいいけど蓋にするシールはどうにかならんか
ジャストサイズでそこそこの強度と耐候性のある丸シールはないか
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 14:59:32.18 ID:zTYd2xpC.net
- ちなみに自分のもガタが相当大きいけど音鳴りも全然無いし
走行方向に合わせてセッティングしてるからタイヤへの接触もない
でもこのでかいガタは気持ちいいものじゃないし
自前でガタ直しても綺麗に見えないと嫌だし
- 965 ： 【凶】 ：2016/06/01(水) 16:10:17.03 ID:rNDOTWnq.net
- ママチャリは、
りあだけしか変えられない？！
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:30:42.80 ID:BKODKNo4.net
- リアがVブレーキのママチャリ想像したら面白いんだけど。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:23:01.40 ID:ufii6Skj.net
- ママチャリだけど前後Vブレーキ、あるよね。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:31:51.98 ID:aNoooUGw.net
- >>962
シマノのVブレーキシューがクソなので、シマノのロード用はロードで使っていて問題なかったので転用してみました。
Vシューはすぐアルミ片噛み込んだり、リム削ったりろくなもんじゃなかったけど、ロード用は音鳴り以外はそれほど悪くないんですよね
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:37:57.93 ID:miH5OCat.net
- MTB初心者スレから飛んできました
入門グレートのMTBを購入したところ、店員さんから廉価版の無銘Vブレーキなので
シューを交換するときにでも低グレードでかまわないのでシマノのVブレーキに交換した方がいいと言われました
ユニットそのものが違うので鳴きも少なく同じシューでも制動性が高いという話なのですが本当でしょうか？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:53:15.04 ID:T1MhRbB5.net
- >>969
ブレーキシューがゴムじゃなく金属台座の奴だと効きがカチッとするよ
ついでにシマノの金属台座はそのままでシューだけシマノより高いけど高性能なシューにすれば尚良し
あと本体やレバーの剛性や精度もかっちり具合に影響するんでレバーごと交換すると更にGOOD
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 23:59:08.08 ID:miH5OCat.net
- >>970
早速のレスありがとう！
つまりVブレーキユニットを交換するよりも台座付きのブレーキパッドを交換したほうが効果が大きいということでしょうか？
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 00:10:16.65 ID:kVoj5g0d.net
- >>970
気のせいかコンパウンドの違いだろ
ゴムの奴も中に金属の芯が入ってるからな
カートリッジ式じゃないから剛性不足ということは無いはず
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 04:14:33.84 ID:aQUvcSfl.net
- 元のブレーキがろくなもんじゃないしm422とかのやっすいの付けてからでもシュー交換でいいんじゃない？
結局そんな遠くないタイミングでシュー変えるだろうし
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 04:24:22.16 ID:oKv+lcTJ.net
- >>971
効果としてはシュー＞本体＞レバーの順だけど
本体ごとデオーレ以上のグレードのVブレーキに交換するといいよ
そうすると船付きシューも一緒に付いてくるからシュー単体で買うよりコスパ良い
お金があればレバーも同じグレードのシマノに交換
船付きシューにしとけば以後はシューのゴム部分だけ交換なのでランニングコストも安くなる
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 05:02:45.38 ID:KPlF3Zos.net
- >>969
とりあえずそのまま使ってみて不満（効きが甘い、速度調節しにくい、片効き調整が頻繁に必要になる等）が出たり、
不満ってほどでもないが気になるようなら換えてみたら？
店員の弁は自転車好きのいい意味でのおせっかいだったり、単に商売としての事だったり色々あるだろうけど、
どうせ換えるなら現状のを使ってみる事で交換した時の変化を知る事が出来て面白いと思うし。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 07:45:00.05 ID:gKq9qy8g.net
- >>972-975
続々と情報をありがとうございます
まずは今のブレーキのまま一ヶ月ぐらい使ってみて、それから交換してみようかと思いますが、
雨の時などは鳴りが酷いので、パッドの交換は必須のようですね。
いま考えているのはまずDeoreに変えて、次にシューを交換といったところですが、
過去ログを読んでみたところ、テンプレにある経済的なKool-Stopが良さそうだと思っています。
Deoreからの交換であれば、これでいいのですよね？
V-TYPE PADS
http://ride2rock.jp/products/24037/
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 07:51:39.22 ID:kVoj5g0d.net
- >>976
シマノのシューはリムが駄目になるから
ブレーキ本体と同時にシューも変えた方が良い
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 09:01:29.15 ID:///FEs7v.net
- >>976
SHIMANOのVブレーキ買うなら BR-T610がいいよ
晴れ用のS70Cが付属しているからコスパがいい
シマノで唯一リムが削れない良いシューだ、雨は駄目だけどね
KOOLSTOPの鮭も買ってあるけど雨で乗らないし良く効くからS70C使ってる
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 12:26:15.39 ID:A/VYDVmF.net
- S70Cは雨だと恐ろしく減る
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 14:40:37.87 ID:VvjfExvn.net
- テクトロのRL720でVブレーキが引けたんだけどこれ大丈夫かね？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 14:54:07.39 ID:kVoj5g0d.net
- >>980
本来はカンチ用だからグニャグニャだろ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:48:39.84 ID:ofYaYiaJ.net
- パラレルリンクのガタについて詳しいサイトとかあるの？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 16:26:46.31 ID:VvjfExvn.net
- >>981
グニャグニャというほどでもなく、デオーレのレバーの時の3割増くらいの力で握ると同じくらい効く
まあ、怖いからブレーキ届くまで大人しくしてる
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 17:53:32.50 ID:C23tAIx/.net
- 後輪のＶブレがワイヤー交換してもシューの角度いくら変えてもまだ音が鳴る
後輪を洗剤でよく洗うかシューをまた交換するしか思いつかんわ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 19:21:54.38 ID:xxo28trf.net
- >>976はBR-T610買うて言ってるのに念の入れよう
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 19:25:56.61 ID:xRciRWvn.net
- >>984（に限らないけど）
鳴きが酷い場合はワッシャーを銅かアルミで厚みが異なるのに換えてみると幸せになれる場合もある
（角度調整、ブースター装着、ホイール交換、フォーク交換でも収まらなかったのに
ワッシャー交換だけで解決した俺みたいなのも居る）
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 10:17:28.02 ID:sA4WYnCY.net
- Vブレーキのシューを使うカンチブレーキもあるんだね。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 16:28:57.48 ID:x/mZDjRS.net
- 船さえあれば使える
俺もカンチに使ってるよ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 18:20:42.82 ID:nPjRqF0K.net
- まだまだ最前線。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 19:06:57.45 ID:1HPbktUE.net
- カンチこれま～た～
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 16:50:34.85 ID:LWvvOfPv.net
- 鈴木保奈美もカンチブレーキの自転車に決まってる
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 17:24:32.55 ID:MpIL5pSv.net
- カンチ、ディスクに変えよう！？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 19:01:01.04 ID:+A1L0tpa.net
- >>956 >>978
いくらリムが減らないからって、ある天候状況で止まらない
シューなんてススメるな！！
こんのたわけもんがーーー！！
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 23:05:42.52 ID:mAuM0OF+.net
- シマノのVシューが嫌でシュー変えたりキャリパー替えたりしてるというのにシマノすすめるやつは何なの？
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 00:01:30.98 ID:NUZAVs87.net
- シマノ信者ってタチ悪い奴が多いよなｗ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 00:12:10.87 ID:Mt4RSi9h.net
- 大衆車なら効きすぎよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 00:55:55.70 ID:0HMxIAOl.net
- クール鮭はレイン用とか言うけどマジか？
投げ売りされてたその他の色買っても使用感変わらんのだが
公式見てもレイン用とは書いてないし
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 18:39:59.55 ID:swcIo2oe.net
- >>985>>994-995
973はT670だとガシューになるし構造変わらないからマシなT610にしたんじゃない？
まあ971が型番ではなくDeoreってさらっと書いてるから973が空目したと思うからそこまでフルボッコしなくてもいいんじゃない？
>>997
マジ、オールブラックがオールラウンドてサーモンがウェット用
でもリム攻撃性が少ない上にいつでも効きも普通に効くからサーモン一択だよ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 20:12:57.35 ID:0HMxIAOl.net
- シルバーブルーイエローとかは？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 21:14:06.62 ID:swcIo2oe.net
- >>999
ドレスアップ仕様で特に凄い機能はないです
ttps://www.cycle-yoshida.com/motocross/koolstop/v_pad_page.htm
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 21:19:51.90 ID:NUZAVs87.net
- >>999
黒と同じ
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 22:53:29.78 ID:0HMxIAOl.net
- てことは黒とその他は攻撃性あるってことかい？
赤買って使ってるんだけど
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/05(日) 22:59:09.73 ID:Nm4GYjXy.net
- 使ってんなら、自分でわかるだろｗ
- 1004 ：1000：2016/06/05(日) 23:58:54.27 ID:LBoCIT5X.net
- ならばまだまだ現役
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 00:40:29.15 ID:8FKYae4X.net
- 【結論】
シマノシューはごみくず
貴重な26インチリム傷めて泣きたくなければ
さっさとアマゾンでBBB青白でも買っとけ
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