Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart21

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 15:43:01.21 ID:BUdOtJf7.net

Vブレーキのレバー＆アーチ、交換シューなどを語るスレです

前スレ
Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart20
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378372217/

リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 00:32:57.46 ID:VwfkcyYT.net

ディスク専用のリムだと軽量化できる可能性があるから、かえって外周部の軽いホイールが実現するかも？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 14:38:26.13 ID:GgrsFlaQ.net

>>79
２００ｇと３００ｇじゃ５割も違うのを見ても実測とは思えないし、５００ｇの違いでもおかしくはない気がする。
仮に３００ｇだったとして、デュラエースで組んだ自転車からそれだけ軽量化を図るにはいったいいくら掛かるのか・・
何だか業界の趨勢に流されて踊らされているような気がする。
｢今はもうディスクブレーキの時代ですよ」にどこまで抗し切れるか、マビのカタログからもＶ用リムは消えたようだし・・
ＸＣ７１７しっかり確保したから私はこの先１０年はＶでいくよｗｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 17:49:33.16 ID:jbdrAVrJ.net

アリゲーターのシュー雨の日止まらないね
半ブレーキしながらリムについた雨取り除いたら効くようになるけど、リムに雨ついたら効きが悪くなるし

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 20:25:10.67 ID:HKCVXpDw.net

どれなら雨の日でも止まるんだろうか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 20:37:49.22 ID:VPd+bB+0.net

スイスストップは雨天時の落ちが少ないね。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 21:33:43.85 ID:iE/Yn6hV.net

>>86
スイスは晴れがイマイチだからな
結局、晴れも雨も鮭に敵う奴は無い

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 23:49:11.43 ID:Q2w/lrtr.net

スイスは高いんだわ、シューに出せる金は1000円位までたわ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 23:53:01.07 ID:Q2w/lrtr.net

http://i.imgur.com/fp9EKFb.jpg
これ使った事ある人いないかな？
アリゲーターとこれならどっちが雨での性能高いかな？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 00:59:43.44 ID:oRwf7JfA.net

なんで画像貼るの？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 01:17:27.44 ID:cpnPseK5.net

画像貼ったらあかんルールあるんか？
わかりやすくていいじゃん

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 10:46:36.94 ID:ufiE8nmv.net

こないだ店頭で見かけたけどなんか怪しげなシューだな
ttp://tiogajpn.com/products/brake/brh12500.html

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 11:13:58.80 ID:L6Ai1WG8.net

ｵｽｽﾒのクール鮭がペアで800円しないくらいなんだしそれ買えばいいのに何でわざわざゴミシュー買いたがるの？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 12:18:04.03 ID:aYTngPTY.net

クールが800円なワケないだろ
どこだよ？買ってやんよ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 12:34:08.05 ID:ATbzu4kk.net

パッドだけのやつならそんなもんじゃねーの？
>>89みたいなタイプでもkoolのは1000円ちょっとくらいだったと思うが

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 13:04:53.00 ID:QgVgROmK.net

>>91
画像貼るのはいいけど、品番書かないで無駄にパケット使わせないでほしい

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 13:23:43.85 ID:BI3ikhWA.net

>>96
お前が見なきゃいいだけの話だろ馬鹿

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 13:26:36.77 ID:Tkc1HD+1.net

画像開かないようにすればいいのに

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 13:42:22.11 ID:aYTngPTY.net

>>96 パケット気にするようなやつがインターネットすんなよ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 14:51:54.23 ID:LB1F8k7S.net

テレホ位…

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 16:04:17.36 ID:PF+HdUkZ.net

>>89
>>78

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 23:30:32.05 ID:m49BTBt5.net

２回目までならマルチ、３回目は粘着、それ以上は荒らし

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 14:54:59.12 ID:zw9ew0hs.net

画像だけじゃその場で買えないだろ？
URLで貼ってくれたら人柱になってやるって>>90は言ってるんだよ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 09:46:13.06 ID:lfUmUTkg.net

ググるも何も商品名でとるがな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:20:11.71 ID:Kzcmokba.net

この冬初めてリードパイプの中が凍るという経験をした
ブレーキ効きっぱなし、気温も低くなる一方だしで疲れた
ワイヤーもパイプ内もメンテルーブ吹いてあったんだけど
分解したら水が出てきた

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 23:26:42.79 ID:DqSNcLKM.net

カーボンフォークのVってブースター付けた方がいい？
当然メーカーとしては、ブースター無しで使える設計なんだろうけど
縦の荷重衝撃に加えてブレーキで撓ませられるのが長期的に見て不安。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 10:36:35.91 ID:bhoD9Czn.net

トライゴンだけど高速でブレーキ掛けると振動出るから付けた方が良いだろうね
強度的には問題ないと思うし格好悪いから付けてないけど

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 23:25:22.20 ID:qxluii23.net

付けた方がマッシブな感じがして好き

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 17:01:57.93 ID:9SeIqZ46.net

シュー本体にメーカー名とか型番って書いているものですか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 17:26:30.36 ID:Nkh5Qr0X.net

書いてあるのもあるし書いてないのもある
対応はバラバラだね

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 18:55:27.68 ID:uniBSPEh.net

型番まで書いてるのは少ないんじゃね

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:04:29.74 ID:jfRca+Bo.net

ブースターってシマノのカーボンとかテクトロのアルミだよね。
今はもうどこも出してないの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:25:44.32 ID:4H8pcrCG.net

イレギュラーな物としてクロップスのブースターロックとか

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:31:59.83 ID:ZAAuTycN.net

>>112
出してるけどお高い

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:36:59.35 ID:+auFpV1E.net

シマノの2枚持ってるはずなんだけど倉庫の何処かに潜り込んだのか見つからないんだよな。
見つかれば誰かにあげようと思っているのだけど。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 21:13:48.07 ID:6jC57Vrf.net

オレはオデッセイのチタン

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 00:06:45.01 ID:AGgr94Wh.net

Vブレーキのグレードで、これ以上にしとけってグレードや銘柄はありますか？
完成車付属の無名品でも効き自体は十分なのがVの魅力ですが・・・
例えば最低○○、でも○○以上はレースで1000分の1秒を削りたい人向け、という感じで教えて欲しいです。
あとガシューは嫌です。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 00:08:59.02 ID:SBb3kYjU.net

deore+鮭

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 04:38:16.70 ID:kR+oNf4A.net

やはりリンク式だな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 22:11:18.36 ID:yopm+Rki.net

>>117
「完成車付属の無名品でも効き自体は十分なのがVの魅力ですが・・・ 」
充分とは思えん

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 18:13:43.54 ID:NLLzUtCw.net

>>120
何が駄目なの？
シューさえ良いの使えば効きは十分なはずだけどな
安物は片効きになりやすかったりコントロール性悪いのは別として

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:07:10.50 ID:ohyogAzs.net

BBBのトライストップで3色のやつと1色のがありますけど性能は同じですか?もしくは3色は別々の素材なんですか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:11:20.58 ID:ZDE+Y3D8.net

タカ・トラ・バッタ
と3種類の特性を活かしてドライでもウエットでも長く効く

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 17:14:58.89 ID:dgWIHIwP.net

完成車のシューって何がついてるか判んないんだよね？
ブレーキは他スレで調べられるけど

125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:50:37.64 ID:tTyz3MIN.net

>>120
ブレーキレバーとブレーキ本体を
完成車付属のテクトロからシマノ Deore LXへ交換した
素材の剛性がぜんぜん違うのだと思うが
「フニャ」という感じが「パシッ」という感じになった

126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 09:50:48.56 ID:YB7kYtSO.net

AlivioとDeoreの間の壁が厚いね
Deoreから急にカッチリした作りになる。
XTRとかのプロ用と互換性があるのもDeoreからだし。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 11:03:55.48 ID:WvMdlZ4w.net

余談だがシフト系もその差はでかい。
アリビオのシフトフィールを一言で言えば下品。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 14:25:43.40 ID:YQJ/nYCd.net

XTR組みの中にカセットだけアリビオ入れたことあるけど
普通に変速悪くなかったよ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:25:39.30 ID:FNQE4S+k.net

フィーリングていうか音はシフターの違いが大きいかな
性能は全然わからんかった

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:31:22.89 ID:YQJ/nYCd.net

チタンのカセットは明らかに音が違うけどな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:36:58.18 ID:8EgfrQvm.net

バイクのエンジン音みたいに
シフターの音でグレードの判別ができるようになるのか

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:41:07.04 ID:gR75dCnb.net

誰でも分かる　XT以下はプラの音　XTRは軽金属

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 11:25:21.82 ID:M70+EPAe.net

実際にはＸＴＲ乗ったことないのが多いんじゃないか？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 11:36:40.96 ID:I9EiEVl0.net

XTRにするくらいならヅラ奢ります

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 20:16:27.01 ID:AqhFEMZx.net

Vの剃り込みを入れたズラか…

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 08:42:20.02 ID:pZpfWrOR.net

ＭＴＢにヅラエースってか

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 23:07:32.10 ID:zJ302M1q.net

ちょっと昔の低グレードでFDが「ばっちょん！」、RDが「どぅっぱん！」って鳴るのがあったな。
結構好きだったｗレバーにくる感触もガッツリで、冬場かじかんだ手で半端に操作すると結構痛かったｗ
ヅラのロードはFDが「ふぉっ」RDはほぼ無音。ジェントルすぎてつまらん。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:10:34.07 ID:XU+tpopk.net

ブレーキをかけると火花が飛ぶ事ってありますか？
15km/hくらいで走行していた時に軽くブレーキを握ったところ
火花が飛んだよと嫁に言われたんですが…

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:16:58.88 ID:jykk1QCc.net

弱虫ペダルとかだとよくある

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:47:15.53 ID:RBhTAd4v.net

火花出やすい何かを噛んでたか光視症か霊障か

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:51:56.37 ID:sh+IZiQS.net

シューに金属片やリムの欠片かんでたんじゃね

142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 02:29:55.35 ID:Sazat1kR.net

なるほど、それが原因でしたか。
まめに掃除はしているんですけど、ブレーキをBR-T670に変えてからリムがすごく削れてる気がするんですよね
そこで、スレでオススメされてるクールストップのシューを探してみたのですが
Vブレーキ用のシューを扱っている店が見つからず困っています
どなたかご存知の方がいましたら教えてくださいです…

143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 10:41:09.13 ID:vg9Gg293.net

wiggleがcrcみたいに全品送料無料やってくれれば買いやすいのにな
手に入りやすいBBS-15Tでも別にいいとは思うけど

144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 18:53:55.91 ID:eENAXKAW.net

商売成り立つのが凄いな
日本のショップなんて手数料と送料だけで結構な額なのに

145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 21:10:18.26 ID:fkbipw69.net

このスレでオススメのクールストップを使ってみたくてカートリッジ式シューに換えようと値段調べてたら
前後で3千円くらい。＋500円でT610前後買えたので交換してみた（元は完成車付属PROMAXにアリゲーターシュー）
シューが違うせいだけなのかもしれないけど握った分だけ効く感じに変わったわ
ある程度使ったらクールストップのシューに換えてみるつもり
T670も前後で3700円くらいだったけどT610と比べて見た目もあまし変わらなかった
パラレルリンクのは廃盤みたいだし上位グレードとの差ってそんなにあるのかな

>>142
アマゾンで売ってるのは種類が違うのかな？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 12:22:12.54 ID:buJDUMV/.net

そもそも670と610の使い分けって
どうすんの？シマノはどんな見解なん？？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 12:31:26.87 ID:l4wjpiIu.net

>>146
Mはマウンテンバイク用
Tはトレッキング（クロス）バイク用

148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 19:06:11.41 ID:42iL2LST.net

>>147
610も670もTだ
シマノ的にはマウンテンはディスク、トレッキングのみVでも可という感じらしい
（シマノホイールはマウンテン用しか無くなったからVなって作りたくないんじゃね？）
現行610と670なら安い方でいいよ。そこまで剛性必要じゃないでしょ
（本体の剛性に関して現行alivioグレードので充分な気がするｗ旧deore9sがそっくり現行alivioじゃないかな？）

正直、カセット10速になるより8速のまま変速性能と耐久性伸ばしてくれた方が良かったし
ディスクのみよりVブレーキも選択できるようにして欲しかったな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 19:58:35.70 ID:pKH5UznM.net

そんなあなたのためにSRAM X01DHコンポがありまぁーす！
ダウンヒル競技のためにつくられているので機材自体が超頑丈につくられており
かつ、あえて7速にギア数を抑えているので耐久性も最強！

もう買うしかない持ってけドロボー！
シフター・Rディレーラー・スプロケの3点セットだけでも10万超になりまぁーす！
トップ10TなのでリアハブもSHIMANOとは互換性ありませんSRAM用のを用意してくださいね！

150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:27:11.60 ID:zQbEhzoS.net

610と670はシューが違う
670のシューはカサカサするしリムの磨耗が激しい

151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:48:57.40 ID:6SrM9A4P.net

8速XTRを愛用している俺に隙はなかった
8速duraチェーンマジ伸びねぇｗストック消化できる気がしねぇｗ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 00:14:42.24 ID:q0dqVtPe.net

>>150
あー670のカートリッジはガシューだからあれ
610のはトレッキング向けのS70Tだけど670のM70CT4は競技用でリム攻撃性を無視して性能上げてるから(あと硬いからリム攻撃性が高い)

ちなみにブレーキ本体の構造は610と670はほぼ変わらないが780は別物でワンランク上(780は610よりも構造的にかっちりしてる)
逆にワンランクダウンはM422(現行はT4000)で610と比べると見た目より構造が少し安いつくりだが長く使うと分かるところなのであんまり気にしなくて良いかもしれない

153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:07:23.82 ID:sdz1/PQ5.net

新しいVブレーキに替えて数ヶ月
リンク式じゃないとシューがハデに斜めに減るんだな
なんか使い切る前に交換て感じで勿体無い気がする

元のリンク式のVブレーキに戻そうかな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 02:03:39.69 ID:9Ml4hX6c.net

こまめに角度調整してやらないとね。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 02:09:41.43 ID:CGrrBgb7.net

クールストップだとシューが直線だから左右入れ替えると上下逆に出来る
少し減ったら左右入れ替えると偏摩耗しなくてええよ
クールは材質も最強に良いけど形状も考え抜かれてる

156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 03:40:55.75 ID:q0dqVtPe.net

シューにトーインなんかいらんのや！ユーザーの自由度減らしてどーすんや！って感じだな
>>153
リンク式の一番の利点は偏磨耗しないが一番だったはず

157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 17:02:52.42 ID:q0dqVtPe.net

シューが終了したから交換しようと思うけど、面倒なのでシューがシマノのロード用互角タイプに逃げる予定
R55C3ならシューの特性でS70Tとガシューの間でちょうどいいホンダだからという安易な考え

158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 19:41:35.74 ID:Jwx695dG.net

晴れならシルキーな効きだけど
雨になったら峠2本も下ると終了なんだよな
R55C4になっても大して変わらない
硯で墨を磨ってる気分になる
ホイールもドロドロ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 19:52:00.67 ID:tEjMKq0H.net

白系のタイヤだと目も当てられない有様に。。。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 22:29:58.71 ID:YH1QGx6W.net

>155
逆にした時の最初の頃の制動力に恐ろしさを感じる
シューほぼ線接触だろ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 09:33:50.38 ID:Dr9fKBgD.net

>>158
亀で申し訳ないけど基本的に車で遠出した時のポタ用折り畳みに使うから一応雨は無視できるかなと希望的観測で書いた
雨はどうしようないね、ロード乗ってるから分かるけど減りまくる(以前のC2や付いてたPROMAXシューよりは効くからマシだけど)

162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 00:29:53.04 ID:FX2+Miug.net

フロントブレーキにてケーブルを張ると正面から見て右側が引っ張られた状態になり、ブレーキシューがリムに当たった状態になってしまいます。
新品なのでネジ等は特に調整していないのですが、必須なのでしょうか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:41:00.38 ID:t4/oVHpf.net

必須です。
詳しくは「Vブレーキ 調整」でググってね

164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 01:56:53.80 ID:2IKHZE1G.net

ホイールが真っ直ぐ嵌まっているか確認してからブレーキ調整だね

165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 02:57:07.50 ID:URyxfKz1.net

フレームがアメリカ製で精度悪いからホイールが
真っ直ぐ嵌らない俺のマシーンをディスってるな

166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 03:03:16.73 ID:2IKHZE1G.net

ハンマーとダクトテープで修正だ！

167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 07:19:42.65 ID:URyxfKz1.net

マシンカットの削り出しパーツでできたアメリカ製マニトウ3なら
精密だろうと思ったらこれまたアメリカンクオリティ
ホイールが斜めった

アンプリサーチのフレーム買ったらブレーキ台座が左右ずれてる
乳首の位置が左右違うのを気にしてる女子中学生のようで愛らしい
これがメイド・イン・USA

168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 13:02:45.11 ID:9QW9aOoK.net

またひとつダクトテープ伝説がw

169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 14:07:19.88 ID:XJrwtaDK.net

バナナ管にケーブルを入れる際にアウターケーブルキャップは必要ですか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 14:16:59.68 ID:yDuTt1LU.net

径が合えば不用

171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 14:45:19.96 ID:t4/oVHpf.net

神はまずダクトテープを創り、そしてダクトテープで世界を七日間で創ったという。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 21:16:34.61 ID:5XPDyCnP.net

アダムはイブが過ちを犯さないように
リンゴにダクトテープを巻いた

173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 09:52:32.70 ID:yj5dBe9x.net

もうダクトテープでフレーム作れんじゃね？
てかラグをテープで繋いだら出来上がりじゃね？
走るシーンに合わせて積層を変えたりして。
ブレーキ台座周りはカッチカチに固めて穴開けてスリーブ入れて。
フォークは既成品買ってきて股裂いてテープで作りなおす。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:20:33.21 ID:xJi64W4w.net

フォークもダクトテープじゃいかんのか?

175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:42:34.36 ID:f7LOjZlP.net

ぬ○んだダクトテープで走り出す

176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 10:49:33.98 ID:KWz1QrQa.net

ぬるんだ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 20:47:10.08 ID:qT5ZB646.net

クールストップサーモンの納期が随分と先なんで
試しにトライストップ使ってみたけど良いなこれ
最初アタリが出るまでは握っても滑る感じで効かなかったけど
馴染んできたらドライもウエットも効くしリム削れや墨汁も無い

178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 00:17:33.43 ID:vfUCHwiN.net

タイオガが出してたロードブレーキシュー対応の舟を取り付けてみた。
シューはシマノR55C？現行のやつ。

スイスやサーモン未体験で移行してしまったけど感触は上々
ホイールはVシュー使ってたやつと一緒で特にリム磨きもせず、リムと同化しかけてた細かいアルミ片を千枚通しで落とす程度。

それでもVシューは毎度アルミ片噛み込むのに、ロードシューに替えてからは無し。
いかにシマノのVシューが新品時からゴミであるかが改めて理解出来た。
と同時に世界のシマノとまで言われてるかどうか分からないけど、そこまでの会社がなぜゴミを売り続けるのか理解出来ない

179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 00:59:54.91 ID:O6g6h9fT.net

ドロドロのゲロゲロになっても制動力を確保するために
金属片を抱き込んでスパイクのように使う生き物のようなシューだから。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 04:48:39.68 ID:23DbSRmz.net

デッドストックのリッチーのバンテージリムでホイール組んだ

綺麗な茶色のハードアルマイトなので長持ちさせたいし
シューをリムへの攻撃性の低い鮭シューに換装してやったわ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 05:18:30.77 ID:hfLKHw3I.net

>>179
その通りに効きもよけりゃいいんだけど
実際の使用環境では害しか無い

>>180
昔使ってたわ　軽くて凄い硬くて良いんだよな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 05:11:06.22 ID:j7Vj7c36.net

ええいここにavid使いはおらんのか

シングルデジットチタンが前後7000くらいで出ててかなり心動いてる