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【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 16台目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 15:43:39.17 ID:I27y2trn.net
- マウンテンバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう
相談者の方は、以下のテンプレ事項をできるだけ明確に書いてください
■相談テンプレ
【使用目的】 ダウンヒル、クロスカントリー、里山、ポタ、通勤など
【予算】 ※車体だけで10～100万円位。用品込みで30万円以上だと選択の幅が広がります
【好み】 色、ブランド、デザインなど
前スレ
【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 15台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401289644/
【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 14台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391297534/
【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 13台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386579974/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 17:07:03.93 ID:mVFV39fr.net
- おつー
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 05:43:38.83 ID:zNGR1Evp.net
- >>2
ちょっと冷静になって考えて欲しいんだけど
あなたが買う自転車は、ママチャリで充分な上に、ママチャリが最適です。
ママチャリが最も安価で、
前カゴも、スタンドも、泥除けも、変速ギヤも、発電式ＬＥＤライトも、鍵も付いています。
しかも外に放置しても比較的盗まれにくいです。
ＭＴＢはほぼ全部付いていない上に、高価なのですぐに盗まれます。
しかもＭＴＢはタイヤがデコボコなので、転がり抵抗が大きく、スピードが出ません。
重要なことなのでもう一度言います
ママチャリで充分な上に
ママチャリが最適です。
MTBというのはこういうところを走るための自転車です
http://www.youtube.com/watch?v=eNuGK2YTCdM
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 06:38:16.78 ID:y5hQStRh.net
- >>3
やっぱりMTB買うの諦めますotz
ありがとう。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 07:57:48.77 ID:ZigVDx5s.net
- ロードもMTB もママチャリもあるが
町乗りでも一番走りやすいのはMTB 。
咄嗟の時に10センチの段差を乗り越えられる走破性は捨てがたい。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 09:05:24.82 ID:pp8LdWUL.net
- でもまぁ15年モデルは14年モデルより多少安くなったから少しは買いやすくなったな。
フルDEOREでこの値段かよ！とコストパフォーマンスの高さで話題になったARAYAのMFB
http://www.cycling-ex.com/2014/09/araya-2015-muddyfox-mfb.html
15年モデルはテーパードコラムに対応して88000円（税抜）
ちょっとだけ値上がりしたけど、サスフォークに交換する場合の選択肢が広がったのはあり。
また即完売しそうな予感。
あとGTのAVALANCHE ELITEとか
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9251745.html
低価格Fサスの中ではそれなりにまともに動くサスと
DEOREメインの変速系と、しっかり効いてメンテもしやすいシマノの油圧ディスクブレーキがついて
10万切りだから、
とりあえず初心者はこれ買っとけば、パーツ交換ほぼ不要で長く乗り続けられる。
円安が進行してるから、16年モデルはまた値上がりするかもな…
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 20:19:38.01 ID:nBTXr0Bn.net
- >>6
断然マディーフォックス650Bがお勧めだな。
ブレーキは無印デオーレなのが惜しいが、
1割引の店で買えば9万切る。
俺も通勤用に買おうかな！
春先になれば帰宅途中にトレイルとかも出来るし。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 20:31:45.87 ID:9gSBD33Q.net
- >>7
今だってできるでしょ。ナイトライドだ。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 20:40:01.78 ID:nBTXr0Bn.net
- >>8
ソロでナイトライドは楽しさより恐怖が上回るからやらないよ。
これからの季節、日の出前から山登りだし山頂で日の出なら全然いいけど。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 20:52:31.17 ID:9gSBD33Q.net
- >>9
死にゃあしないよw
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 22:40:59.56 ID:PdmE3gfZ.net
- >>10
田舎だと穴ぼこにオチる
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 23:46:25.46 ID:9gSBD33Q.net
- >>11
田舎関係無い
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 01:25:50.47 ID:VzNansLY.net
- >>12
田んぼに落ちたらそうじゃ無い事がわかるよw
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 03:09:10.12 ID:yOSlMVdv.net
- >>13
田んぼって穴だったたのか。トレイルに田んぼあるんだ。都内にもトレイルあるよーなところなら田んぼとか珍しくないんだけどしらないんだな。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 12:27:21.92 ID:Huh8xz+v.net
- なんでそんなひっしな～ん？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 17:53:08.70 ID:VzNansLY.net
- >>14
そうだねw そうだねw 君は物知りだねw
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 17:59:37.58 ID:yOSlMVdv.net
- >>16
で？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:08:42.91 ID:VzNansLY.net
- >>17
ぶ なハゲw
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 20:48:42.80 ID:dHawf5gX.net
- SCOTT SCALE760 買っちゃった♪
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 21:27:03.19 ID:Ag4BL2sF.net
- IYHオメ！
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:28:08.34 ID:dHawf5gX.net
- >20
サンクス！これから林道とか走りまわるぜ～
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:35:58.59 ID:vwj016Z9.net
- >>14
都内に田んぼ…
そこまで苦しい言い訳する理由は何だ？
田舎の人が聞いたら本気にするだろw
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 01:05:23.00 ID:zkGViRAb.net
- >>22
東京都に田んぼがあるのがそんなに変か？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 01:35:07.01 ID:91f1goU1.net
- 多摩サイのゴール地点、羽村のプール横の広大な田んぼはよ？
そりゃ全部の街にスカイツリーが建ってて、ビルの間をはしる透明のパイプの中を浮くクルマが･･･
21世紀の東京はそうあるべき。そんなことは分かっておるのだ
実際は２１世紀って極端に何にも発展のない時代だよな
あーでも、ピチピチのピチパン服着た人は見るようになったかな。アレだけは未来予想図が辛うじて「ある意味的中」！？
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 03:47:52.22 ID:9RwOdWFN.net
- >>24
どっかで銀色のサイクルウエア上下＋フード出せばSF未来だな
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 09:37:45.00 ID:vwj016Z9.net
- >>23
>都内にもトレイルあるよー
いつのまにか都内が東京都となった事自体が詭弁
都内と言うニュアンスで語れや えせ東京人w
都内に住んでる人が えっ！田んぼ！って思うのはあきらかw
そもそも田舎の人が暗いと田んぼに落ちるよって言ってるのに
都内にも田んぼがあるわい！って頑張る理由がないだろ ボケ
いい加減にその何にでも勝ちたい性格直さないと社会に対応できないぞ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 10:26:05.05 ID:qGJhSkaJ.net
- いいかげんにしろ、キチガイ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 15:50:09.47 ID:VLlorYrK.net
- 東京都って都会も田舎も海も島もあって贅沢だよな。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 15:55:05.08 ID:5sp60tHd.net
- >>22
都内の「トレイルがあるようなところ」だぞ。何も苦しくないじゃん。街乗り？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 19:54:29.19 ID:1jEFzUND.net
- コナって何であんなに溶接きたないの？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 20:35:25.99 ID:HhUD+nrx.net
- おまえの顔ほど汚くはないだろう
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 23:28:37.06 ID:vwj016Z9.net
- >>27
>29
自演もほどほどに
都内に田んぼはいくらなんでも共感する奴はいない
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 23:57:52.58 ID:RA8JROkE.net
- >>32
お前に共感する奴も居ないから
グダグダ言ってないでMTB買えよ
安いのでも楽しいぞ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 00:10:41.19 ID:F+gCwXH/.net
- >>32
早くトレイル行ってきなよ。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 00:11:20.03 ID:c3bsJYBE.net
- >>33
>32が言ってる事は普通じゃんw
おまえがネガティブな事に必ず噛み付くキチガイにしかみえないけどw
このネタMTBカンケーないし
カンケー無い事で言い返すようになったら負けだよw
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 02:36:58.82 ID:JKR87UUs.net
- 「都心」ならわかるが「都内」なら小笠原諸島でも都内。都民の森も都内。田んぼでも何でもアリアリだよ
小笠原と都民の森が都心にあったらヘンだけどね
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 08:48:34.26 ID:MLxLPN/h.net
- 東京都下があるのに東京都上がないのはなぜですか？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 09:22:41.18 ID:l+8mDO1D.net
- 響き的に未発展っぽいな
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 10:20:28.40 ID:c3bsJYBE.net
- >>36
小笠原には田んぼはあるぜー！
って言って、何が何でも俺がが勝ったぜーって言いたいんだなw
おまえ幼稚園児かw 好きにしろw
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 12:00:58.95 ID:F+gCwXH/.net
- >>39
いいから走ってこいよ。ヱ？乗るものがない？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 12:27:20.60 ID:I7IhrjjO.net
- 関西でオススメのショップ教えて下さい。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 13:32:57.96 ID:MLxLPN/h.net
- はい。(´･ω･`)
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 13:34:16.27 ID:c3bsJYBE.net
- >>40
ほんとに返す言葉が無いんだなw 哀しいだろ？
しょうがないもう一回いってみようか さぁどうぞw↓
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 13:37:36.06 ID:MLxLPN/h.net
- はい。(´･ω･`)
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 15:27:02.19 ID:l+8mDO1D.net
- 乗るものが無い人はこのスレで相談してみよう
多分ママチャリ勧められるよ
MTB買って山で走ろうぜ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/28(火) 20:45:01.79 ID:JKR87UUs.net
- これからの季節、雪の中をスパイクタイヤで駆け抜けろ！
夏場も掃いたまま２～３年はイケる
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 03:07:46.99 ID:DxiUpW6e.net
- マウンテンバイク初心者のくせに、リサイクルショップでTREKのY22白フレームに一目惚れして購入してしまいました。
ただしフロントショックがマルゾッキのボンバーでオイルまみれでお亡くなりになっていました
色々ググってみたのですがよく分からず質問なのです
このショックはオーバーホールでなんとかなりますか？
オイルは上部から漏れていてサスがバネしか機能しておらずスカスカです
ディスクブレーキがついていますがフロントショックを交換するならオススメはありますか？
長文ですみません。お手柔らかにお願いします
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 05:48:05.54 ID:JnrouFT4.net
- >>47
お店にゴーだ。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:50:23.10 ID:uQDU4Fdk.net
- >>47
ゾッキはシール類まだあるから再生可能。ただ、自分でやろうと思うな。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:01:14.30 ID:DxiUpW6e.net
- >>48>>49
ありがとうございます
OHでなんとかなるなら有難いですね
自分では無理だと思うのでショップに行ってみます
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:18:10.13 ID:My45OAB9.net
- >>47
ゾッキに拘りが無いならロックショックスかフォックスに交換した方がイイと思う
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:59:06.30 ID:uQDU4Fdk.net
- >>51
貴重なZ1とかだったらどうすんのよ。愛がないなぁ。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 18:09:14.32 ID:fodUq5c9.net
- 古いサスフォークのオーバーホールは、昔からMTB専門でずっとやってる店でもないと厳しいんじゃないかな。
グルービー経由でリッシーレーシングにオーバーホール出して下さい、って店にお願いしたほうがいいかもね。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 19:33:37.01 ID:DxiUpW6e.net
- 皆さんありがとうございます
マルゾッキ ボンバー2000 フライライト100
と貼っているラベルには書いてあります
ググって画像見るとz1に類似していると思うのですが
フォーク間のブリッジ？も穴あきのアーチ型で全体シルバーの青ステッカーで気に入っています
なので出来ればこのまま復活させたいと思っています
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 20:25:52.78 ID:uQDU4Fdk.net
- >>54
それなら30mmのシールキットなはず。折れた割れたがなければ余裕で使える。
本国のサイトにマニュアルとかパーツリストとかあるかもよ。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 22:23:16.30 ID:UF7gRnu0.net
- >>54
ゾッキのそこら辺ってスタックダウン頻発シリーズだよ。交換がオヌヌメ。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 23:17:22.95 ID:EEMR4xgl.net
- 好きにさせてやれよ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 00:16:40.09 ID:QJPPRopn.net
- 【使用目的】 里山、ポタ、通勤
【予算】 10～２０万円前後
【好み】 X-Caliber 8
家が山道と坂（途中勾配20超える部分もあり）があるところを走るのでギア比を軽く出来る設定のMTBを探しているのですが
フロント22t リア36t
よりも軽いギアがあるならそちらのMTBにしたいのですが、そもそもスピードを出さないのでフロントはトリプルじゃなくても良いです。
通勤距離は７キロほどです
何とぞよろしくお願いします。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 00:45:54.10 ID:+nmQUKp6.net
- ある程度見極めてリヤを弄れば大抵のでいけるでしょう
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 01:18:34.44 ID:QJPPRopn.net
- 58です
>>59
ありがとうございます
それは下記の部品等に変更すれば良いという感じでしょうか？
シマノ XTR HGカセットスプロケット CS-M9000 11S 11-40T
つるしで購入する場合はなかなかリア40tとかってない物なのでしょうか
すみません自転車初心者で勉強中でして
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 02:04:18.07 ID:SVJYO/7C.net
- >>60
そもそも舗装路でその勾配ならそんなギアいらん。とりあえず好きなの買って22-36で足りなかったら考えろ。つーかその用途なら電アシが最良だが。
あとワイドレンジコグで検索しろ。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 10:16:04.00 ID:QJPPRopn.net
- >>61
ありがとうございます。
電動アシストも視野に入れてみます。
一枚だけギアを大きくするってのがあるんですね
勉強になります。
- 63 ：54：2014/11/04(火) 05:29:34.52 ID:3LRUTK3E.net
- 皆さんレスありがとうございます
マルゾッキボンバーz3ということが判明しました
ただ判明はしたんですが、どのようなものなのかはググっても分からずじまいです
質問続きで申し訳ないのですが
このz3のグレードや特徴を教えてもらえませんか？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 09:56:51.60 ID:t4fnAXq6.net
- >>63
OEM品だと詳しくは分からないよ。
グレードは自転車全体のレベルで推測すると、まぁ低い方のモデルだわな。
- 65 ：54：2014/11/04(火) 19:17:22.10 ID:ZE+fdYZq.net
- >>64さん ありがとうございます
グレード的にはそんな感じなんですね
今日早速ショップに行ってきました
なんと、、、左右独立のエアサスで
オイル漏れでスカスカだと思っていたらエア抜けでした
無知はやっぱり駄目ですね
持ち込みなのにサグもとってくれて格安で調整してくれました
普段は釣り板の住人なんですが
このスレの方々は優しいですね
ご協力ありがとうございました
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 20:58:57.79 ID:tlmPvVlL.net
- 今日は特別
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 21:13:35.37 ID:IY1hQ5tm.net
- >>65
よし、そのゴミを捨てて今どきのバイク買え。で、山にいけ。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 12:12:38.48 ID:9lnP5RzS.net
- よさ10万円で、オススメMTBを教えて下さい。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 13:35:36.59 ID:wbagWsu6.net
- >>68
デサインが気に入ったやつ。
まともな回答欲しけりゃテンプレくらい埋めろクズ。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 14:43:04.60 ID:xu1HpJqz.net
- そういう質問は釣り扱いでスルー推奨
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:32:37.85 ID:MRmjN4oP.net
- お願いします
【使用目的】 通勤、HTDH、DJ、トライアル
【予算】 完成車で15万円程度、フレームで5、6万円程度
【好み】 シングルスピード、近年のコメンサルのような目に悪そうなカラーリングが好み
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:28:35.42 ID:S/u7w2gO.net
- >>71
がんばれ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:45:51.32 ID:n+PgBIuD.net
- >>71
釣りか？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:57:15.73 ID:LX9qPxd4.net
- >>71
コメンサルのアブソリュートCGがまさにそれだった
蛍光グリーンのパウダーなんちゃらで
シングルでDJマシンで
いまだに愛用してますよ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 04:01:16.77 ID:gp0xMGG/.net
- よく塗装持つな
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:58:58.58 ID:UDFFg8Ny.net
- >>75
だいぶ褪せてきたけど
「蛍光の自転車…」って言われてるから一応大丈夫だと
強い衝撃が入った部分は割れて剥がれるね
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 02:41:58.66 ID:cES+l0ic.net
- こんばんは。
マウンテンバイク購入を考えているものです。
走行音が静かで定評のあるメーカーはありますか？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 03:01:13.38 ID:dWc/4lky.net
- >>77
走行音はタイヤ次第ですね
予算は？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 03:11:00.88 ID:cES+l0ic.net
- 5万円前後で探しています
ちなみに用途は通学で、休日にちょっと遠出する程度です
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 03:13:19.93 ID:dWc/4lky.net
- >>79
じゃあ5万円スレで捜してスリックタイヤにでも変えれば良いんでない？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 03:20:21.75 ID:cES+l0ic.net
- >>80
わお、5万円スレ気づきませんでした
過去ログ当たってみます
スリックタイヤ？とやらも調べてみます
ありがとうございました。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 09:08:07.03 ID:AoKvJUpa.net
- >>81
カブでも買いなよ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 11:23:23.11 ID:WE7LL81F.net
- >>82
静かなMTB欲しい奴にカブ？
黙ってられない人は病気w
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:46:35.59 ID:XKo0b0dI.net
- カブいいのに…
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 20:52:25.13 ID:DHuTkPBr.net
- >>84
だろ。5万のMTBモドキより圧倒的に通学向けだよ。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:21:48.28 ID:i7g4tVvL.net
- カブとは何ですか？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:32:44.37 ID:te4KTdfr.net
- バイク通学禁止
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:18:41.66 ID:WE7LL81F.net
- >>84-85
スレタイ読めるか クズ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:24:12.49 ID:uJxWVqZr.net
- >>79
ママチャリにマメに注油
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:38:56.36 ID:AoKvJUpa.net
- >>88
使えないもんすすめるスレじゃないから
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 00:10:22.13 ID:8gB4tjZG.net
- >>90
じゃ何で初心者にオートバイすすめるんだ クズバカ
おめえはカブに乗って田んぼ走ってろ百姓が もうくんな タコ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 00:55:51.06 ID:8Kfqw0RO.net
- >>91
オートバイ？そんな大層なもんじゃないだろ。あんたの言ってる通りの人間でも乗れるの代物だが。メンテサイクルも安MTBよりはるかに長いし。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 01:27:00.41 ID:CDOS6Saf.net
- 基地外はスルーに限るアルヨ。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:33:45.19 ID:JAzJ4ran.net
- 最近スルーできないおっさん多すぎるな
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:20:32.54 ID:8gB4tjZG.net
- >>92
だったらカブスレに行けよ キチガイ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:29:22.02 ID:F8cb8zcZ.net
- キャノンデールのMTBどーですか？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:33:22.44 ID:7s7EYZ+E.net
- 通販で買ってもいいですか？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:23:54.47 ID:ghTA6JJh.net
- >>97
やめて
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:53:46.45 ID:RwoFjiK/.net
- >>96
IDがF8だからキャノンデールのF8買うしかないな。
もう絶版だから中古になるけど。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:55:20.55 ID:HqzgKfiW.net
- >>96
独自規格が多いからなあ
面倒みてくれるショップがあるならいいけど
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:08:34.57 ID:8Kfqw0RO.net
- >>100
その面倒見てくれるのがキャノンデール取扱店なんだが。例外もあるけど。
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:38:37.11 ID:Yj2ZQWPP.net
- >>100
オフセットホイールくらいだろ？
レフティは今に始まった事じゃないし。
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 02:31:27.13 ID:y7ZgMH9Y.net
- 初めてバイクの購入を考えています。
耐久性について質問があります。
5～6万のエントリーモデル(候補はメリダのMATTS)は、通常の使用でどのくらい使えるものですか？
自分の場合、平日通勤で30km(田舎なので大半が凸凹の悪い道)、週末は林道ツーリングなどで50～100km
と、こんな使い方で(きちんとメンテナンスはしたとして)数年くらい持つのでしょうか？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 04:26:04.89 ID:PpCc0yCh.net
- ぶつけたり、転倒したりすると状況が変わってくるけど
空気圧、注油や増し締め、サビ、ワイヤー類のチェック
購入時の状態から、動きが悪くなった箇所はないか？
ってところを毎日乗るたびにできるなら数年以上乗れるぜぇ
サビサビ、サスはギチギチ、変速は決まらない、
でもよければノーメンテでも数年はいけるんじゃね？
ママチャリがそうでしょ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:19:32.88 ID:iI/Q582k.net
- 通勤で毎日のように30kmだと、年間でけっこうの距離走るんじゃね？
それだったらもうちょい予算上げたほうがいいと思うよ。
安物だとどうしても錆が発生しやすいし調整もしにくいしで
距離走るのが大変になりかねない。
特に安物のディスクブレーキはシャラシャラ音が消しきれなかったり効きが悪かったりするので
できればシマノの油圧のを使いたいところ。
メリダのMATTSだったら頑張って500を買いたいところかな。
それだったらブレーキも問題ないしコンポもDEOREになるし
Fサスもけっこう動きが良いのになるし。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:08:34.61 ID:lSrclHl5.net
- >>103
その用途なら断然29erがお勧めよ。
メリダが好きならBIG.NINEシリーズだな。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:55:35.12 ID:FZyuJ0pD.net
- 寿命ってさ
何をもって壊れた、もう使えない、と判断するかだわな
サスやコンポが故障しても修理・交換すれば済むし
フレームにクラック入っても溶接すれば全然オッケーとかいうヤツもいるわけだしｗ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:26:12.17 ID:RQFhXbac.net
- 普通の人の感覚で言うたら
基本的にフレーム割れたら寿命でしょ。
ま、累積じゃなく一度の修理が購入価格付近か
それ以上の時は修理箇所に関わらず全損扱いだろけど。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:27:16.02 ID:XOI7r20v.net
- 飽きて乗らなくなる
新しいのが欲しくなる
が寿命じゃね？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:34:42.59 ID:iXod4c5w.net
- >>103
大丈夫>>107も言ってたけど走ればオッケーなら毎日の使用に
惜しげ無いエントリーモデルがいいよ
高級車は盗難とか考えたら通勤には向かない 買い物とか気軽に出来ないよ
メリダは安い方が頑丈 並のメンテで数年は十分持つ
ツーリングで力不足を感じたらそれように高級車を買おう
その時のためにも気軽に使える一台を残しといた方がいい
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:16:28.98 ID:QEjt5cma.net
- 10キロ程の通勤と、田舎道とかのサイクリングにスナップ買ったけど良いよ
ふらっと入った店とかでパチられないか不安
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:15:14.49 ID:oprNY05u.net
- スナップは盗まれないだろ。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 00:51:51.73 ID:6Huysgaw.net
- 予算10万円くらいでMTBを探しています。
用途は里山、スラローム、DJ、トリックの練習です。
できればHTのしなる？フレームが欲しいのですが・・・
- 114 ：mongoose乗り：2014/11/17(月) 01:32:52.69 ID:Z4/hV/8B.net
- >>113
Kona Shredはいかがでしょうか。
自分はFireballに乗っていますが、
里山へ行くなら
ちょっと大きめのスプロケと長いシートポストが
必要になるかと思います。
クロモリだとシングルでよければHaro Steel Reserve。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 01:41:35.88 ID:0Vn4Cs8O.net
- >>113
DJ入ってる時点でしなるとか無理。
PPしゃんでいいんじゃないの。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 16:14:56.81 ID:Xr9QBqqb.net
- >>108
ここの人の普通ならフレームだけど、
一般の普通は自転車屋に持って行って「買い替えた方が早いよ」かも
>>103
今の時期ならギリギリ今年モデルの売れ残りがあるから
10万ぐらいの油圧ディスク付いたモデルが40～50％で見つけられる可能性もあるけど
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:47:33.73 ID:6Huysgaw.net
- >>114-115
ありがとうございます。
１０万円で多段のしなるフレームはちょっと厳しそうですね
用途的にもｗ
konaが見た目も価格も装備？的にもストライクっぽい。
ただフォークだけがあまり見かけないものなので少し不安ですが
お店で聞いてみます。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 14:38:43.93 ID:C+r7we2B.net
- 寿命の話なんだけどさ、フロントサスフォークなんて交換パーツの供給が無くなるってきっかけが多いな。
フレームは惚れて買ったものだから２０年でも持ってるよ。
おかげで走れる状態のだけでも１５台はある。 捨てられない。。。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 16:01:35.19 ID:WGCQ9zcE.net
- もし良かったら、どんなふうに保管してるのか見せてくれませんか？
あたしなんかぁ保管場所や家族の目を気にして買い増しなんて滅多にできませんぜ
それでも3台あるけど
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 22:03:51.67 ID:2eqP2tUi.net
- 【超悲報】MTB入山禁止案が提出される
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416302112/
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 07:56:56.60 ID:0l+D1tup.net
- 乗れる状態のバイクを2台（玄関置き）、メンテ/組み上げ中のフレームが1台（自室）、部屋のあちこちの隙間に他のフレームやらホイールやらパーツとかを保管
別のフレームを組みたくなったら、今完成してるバイクをバラして場所を確保
同時に◯台以上組まない、って掟を自分に課してる
◯の数字はよく変動する
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 08:59:25.25 ID:smC12ceI.net
- 【使用目的】ポタリング，里山，砂浜
【予算】 20万ぐらい
【好み】 Anchor XG6，Commencal META HT
MTBは始めててよくわからんのだが、何にでも使えて遊べるやつが欲しい。
XG6とMETA HTが良いかなと思ったのだけど、ほかにこのぐらいのバイクってあります？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 09:22:40.11 ID:p/hSW9pN.net
- >>122
metaだな。アンカーは基本的にXC用だよ。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 11:29:08.70 ID:RLW1PmKl.net
- >>123
その認識はもう古い。
XG9は140mmのAMジオメトリ。
クロモリも120mmでAM側に振ってるし、XCはカーボンモデルだけ。
アルミのXCモデルが無いので安くXCを始めたい人にはアンカーはむしろ選びにくくなった。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 12:07:23.42 ID:lWk0ZUj/.net
- 安価なアンカー…
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 12:16:15.08 ID:fCgEswdl.net
- >>124
ああすまんわざわざ見に行かなかったからさ。そういえばそんなもん出してたな。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:30:32.88 ID:NmxhSFNg.net
- そうか
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 17:48:17.46 ID:PyiZachS.net
- 砂浜が使用目的に入っているけど、
締まった砂ならともかくタイヤが沈み込むような状況の砂浜は
普通のMTBだと走れなくはないがすごく大変だぞ。
そういう場所をよく走るならファットバイクも検討に入れてもいいのでは。
ファットバイクのキモはリムとタイヤ。
MTBよりもはるかに低い超低圧にしても外れない品質の高いリムと、
tpi値が高くしなやかに路面を包み込むようにグリップするタイヤを装備したバイクなら
砂浜だろうがパウダースノーだろうが楽々走れる。
安物だとその辺もコストダウンしてファットバイクの美味しい部分をスポイルしてしまっているので、
約13万円のマングースアーガスよりも安いのは避けるべし。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 20:07:38.28 ID:QKxiSHSJ.net
- META HTいいよー！シングルトラック楽しすぎ。
用途としてはまったりポタとかよりもアグレッシブな方がマッチしてるとおもうな。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:47:57.59 ID:lKp9i7Ov.net
- 【使用目的】クロスカントリー、軽いトレイル
【予算】車体のみ15万円前後
【好み】MERIDA BIG.SEVEN TEAM ISSUE(2015)
↑のSRAMのコンポの性能が調べてもいまいち分かりません
650B、HT、10速で他にオススメありましたらよろしくお願いします
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:02:45.41 ID:TcjX1M8+.net
- >>130
普通に使えるものだよ。X5でdeoreクラスかね。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 01:53:55.52 ID:ZbB17vHZ.net
- プロショップにフレーム持込みで組立ってやってもらえるもんなでしょうか？
パーツはそこの店で買おうと思ってます
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 05:10:31.99 ID:xIAqGUtw.net
- そんなん店による
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 07:31:29.51 ID:CZn3vx2L.net
- >>132
なぜ店に聞かないのか
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 11:27:56.06 ID:ZbB17vHZ.net
- だって恥ずかしいやん
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 12:14:36.26 ID:yOcXs/Li.net
- >>135
フレーム以外を全部買うつもりなら大抵の所がやってくれるだろう
でも完成車を買った方がかなり安いと思う
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 12:22:16.23 ID:EAXd3ACh.net
- >>135
お前の存在が恥ずかしいよ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 14:19:49.89 ID:ZbB17vHZ.net
- >>136
そうなんだ、安心したよ
完成車でもいいんだけど乗り潰すしせっかくなら気に入ったフレームがいいなと思ってね
>>137
お、おう、自覚してるよ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 17:13:07.57 ID:ef1kTERV.net
- >>138
包茎野郎！
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 12:55:36.75 ID:RvTkF99d.net
- METAもAMとトレイルに分かれたのね
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:23:54.80 ID:BjIq/Ta1.net
- 便宜上ね
- 142 ：122：2014/11/26(水) 12:12:53.01 ID:qlzGGewL.net
- 返遅れました。CommencalのMETA HT AM_Essential
を買おうと思うんだけど、身長でMで許容範囲かな？
Sは在庫がなくて入荷は4月だと言われた。
Mじゃキツイっていう場合はXG6にします
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 13:46:51.35 ID:L7Zvao1C.net
- Lのほうがいいかもしんないよ。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 15:38:03.40 ID:jDGAJzeB.net
- >>142
どっかに142の身長書いてたっけ？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 20:37:17.94 ID:St9tQocv.net
- >>142
俺もMETA HTだが、178cmでMがピッタリだった。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 23:07:29.76 ID:C+JakXPO.net
- >>142
俺は177だけどMでぴったりだった
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 23:25:02.78 ID:H250AXOo.net
- この流れなら俺は176だけどMだよ
- 148 ：122：2014/11/27(木) 07:04:49.89 ID:YKffmdoM.net
- 忘れてた。170なんだよぁ…
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 07:28:57.67 ID:eqvIiWzv.net
- 170ならSだなぁ・・・納期で焦って合わないサイズ買ったら結局買い替えって事になるぞ。
個人的に今買うならこれにフロントサス入れるのもいいなと思ってる。
http://araya-rinkai.jp/bikes/108.html
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 08:55:22.56 ID:lh9H8KrX.net
- >>149
いいと思うよ。
ただもう11月末だから予約分で売り切れてる可能性高いから、
１年後の2016モデルだね。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 21:56:44.42 ID:6YCxysFm.net
- >>149
フォークが無駄。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 22:38:19.87 ID:rjWGv0+3.net
- 好きじゃないサスフォーク入ってるよりいいんじゃね？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 22:43:13.36 ID:k5NYsYVg.net
- リジッドも楽しいよ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 12:56:35.73 ID:aA0TGzxp.net
- 初めてのマウンテンバイク購入でMERIDA BIG.SEVEN 20-MD 2014を買おうかと思っていますが、
身長171㎝だとフレームサイズはどれが適当でしょうか？
街乗りと林道ツーリングが目的です
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 14:52:31.46 ID:BTdwJkkY.net
- >>154
俺は172cmだけどその用途なら43を選ぶかな。
もっとシングルトラックを走るなら38。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 16:12:42.39 ID:aA0TGzxp.net
- >>155
シングルトラックは行かないと思うので43にしようと思います
ありがとうございました
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 22:22:13.82 ID:/9sc3zu4.net
- 「Red Bull Holy Ride 2014」完全生中継
http://live.nicovideo.jp/watch/lv200630893
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 23:54:35.03 ID:dztkeXmJ.net
- >>157
雨の石畳でダウンヒルですな。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 02:34:58.52 ID:yQw6KB6T.net
- 【使用目的】ツートラ
【予算】手始めに10万位？だが目的のために必要とあらば上限は設けない
【好み】特になし
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 09:29:23.17 ID:ceciEQLn.net
- ツートラって何？ハチトラの親戚か？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 09:56:38.23 ID:02h39sRy.net
- >>159
今はツートラ仕様ってないんじゃないかな
ちょっと前にハンスレイのシグネチャあったけど、もう無いし
テックインのトライアルフレームとか復活してほしいね
ツートラはツーリングトライアルの略だよ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 14:40:03.29 ID:c3OHl3/E.net
- >>159
KTM FREERIDE
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 05:16:58.52 ID:tf0xmJj3.net
- アラヤにもあったっけ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 17:49:19.64 ID:lZ05Ut2S.net
- こんなのはいかが？
【2014 MERIDA Big.Nine Team CF】
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k179307766
【2008年 SANTACRUZ Nomad Sサイズ】
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f141911546
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 18:55:16.28 ID:KSWsV7Ef.net
- 出品者乙
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 20:53:02.03 ID:FV4QopVb.net
- クラック入ったカーボンフレームとか買う奴…おるんやろうなぁ…
俺は無理だわ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 22:17:55.96 ID:hIE0hxl6.net
- クラック入ってもいいわぁ～
むしろクラックはいってたほうがいいわぁ～
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 22:25:37.14 ID:nDju1h+T.net
- クレバスがどうしたった？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 23:34:20.12 ID:C9/61E9z.net
- クラックの段階で死亡事故一歩手前なんじゃ・・・
クラックって体重が軽かったら悪化→折れないとかあるの？
それとも折れる折れないは運？
クラック無くてもイキナリ折れるとかも言うしな
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 23:42:19.82 ID:fUt3viFE.net
- すぐ死ぬ死ぬって言いすぎ
もしも折れたってケガするのはまれ
ましてや死んだりするのはよっぽど普段の行いが悪い奴じゃないか
そもそもケガがそんなに怖いならMTBなんかに乗るなよ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 23:56:06.74 ID:4Tw9M4PF.net
- 乗っててぶっ壊れるかどうかなんて正に運な訳だけど、
少なくとも、こんな傷が入ったカーボンフレームなんか
乗りたくねぇから本人も出品してんだろ。
相当なハードヒットしなきゃ、こんな傷入らんしな。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 03:42:10.02 ID:W0/29n/H.net
- 棒状の何かを巻き込んだんだろーのう
めきゃアッっと
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 07:41:07.42 ID:/Px859Io.net
- クラック入ったの乗る乗らないは自由だけど価値は0に近いからコレ高すぎだろ。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 16:53:48.85 ID:4HhPqYCi.net
- クラック入ってて美品ってのは笑える
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 18:19:16.89 ID:CQ5uuCiQ.net
- クラックの入り具合によっては価値が上がる
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 19:04:11.51 ID:yrn69fD7.net
- 金と漆で補修するわけよ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 20:55:28.00 ID:iwcoqMP9.net
- その侘び錆びを愛でると・・・
寝言は寝て言え
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 21:07:25.69 ID:htydMJfH.net
- クロスバイク乗りですが、型落ち在庫処分の
激安2万円前後（定価５，６万）で売り出されているMTBを
買おうか迷っています
MTBのサスペンションのメンテナンスは大変でしょうか。
おとなしくクロスバイク乗っていた方が良いでしょうか。
街乗り用です
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 21:16:19.72 ID:IvcQLHXc.net
- ぶっちゃけそのへんの定価のバイクについてるサスは
バラしてメンテできない構造になってることもあったりするし、
それ以前に糞重くて動きが悪いゴミサスしかついてこない。
街乗りしかしないならクロス買ったほうが軽快に走れるよ。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 21:33:06.93 ID:htydMJfH.net
- サスペンションのメンテナンスは気にしなくてよいということですね
通勤時に少し坂道を登るのですが、
MTBだともしかしてつらいでしょうか。
クロスバイクでは余裕ですが。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 21:44:10.91 ID:/TUU0P7h.net
- 2万程度ならウダウダ言わずに買えばいいのに
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 21:44:24.34 ID:IvcQLHXc.net
- 気にしなくていいというか、
メンテできないゆえに使ってるうちに中のシャフトが腐食してポッキリなんていう可能性も出てくるから
安全のために2～3年乗ったら交換した方がいいと思うよ。
長く乗りたいなら、定価で10万くらいのバイクを買ったほうがいい。
それくらいのならサス以外も含めそれなりのパーツがついてるからメンテして長く乗れる。
坂道に関してはバイクの重量が軽いほど楽だから（あとはタイヤの転がり抵抗）
そりゃクロスに比べたら辛いと思うよ？
MTBで街乗りで軽快に走りたいなら、
クロス並みに軽いクロカンバイクとかにすればいい。
安くても20万とかするけどｗ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 21:50:10.20 ID:htydMJfH.net
- 色々コメントありがとうございます。
あと、ディスクブレーキ初体験なのですが、
タイヤの外し方が難しいのでしょうか
パンクはクロスバイクに比べて頻度は少ないのでしょうか
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 21:53:58.42 ID:c0SpIfeV.net
- オルカのオカームってどう思う？
値段そんなに高くない割に評価いいよね。
今はロッキー乗ったりGT乗ったりしてレース出てるけどオルベアのマウンテン乗ったことないから買ってみようかと。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 22:00:01.00 ID:IvcQLHXc.net
- >>183
ルック車じゃなければ普通クイックレリーズになってるはずだから
それ緩めて外すだけ。
Vブレーキよりむしろ簡単。
ただ、油圧式ディスクブレーキの場合はローターを挟んでない状態でレバーを引くと
キャリパーのピストンが出過ぎて戻らなくなる場合があるから要注意。
もっとも5万前後のグレードだとほとんど機械式ディスクブレーキだけど。
ていうか機械式の安物は
制動力がさっぱりだったり当たり調整がしにくくて音鳴りが消せなかったりとゴミなものばかりなので
中途半端な安物機械式ディスクブレーキ搭載MTB買うよりは
10万くらい出して油圧式のがついたのを買うか、
Vブレーキのクロス買うかしたほうがマシ。
パンクはタイヤが太いほどしにくい。
でも段差で抜重をしっかりするとかの、乗り方でかなりカバーできるけどね。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 22:25:16.50 ID:UEmLnyIf.net
- >>183
2万でどこぞのメーカーのあれこれって車種が売ってるんだけども、通勤用に買うのはどうかな?
とかのほうがいいんじゃね?
2万だから「買おうかな?」とか思ってるだけで、10万だと検討対象にすらならんでしょ?
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 22:49:33.45 ID:FC+Cfiw1.net
- 山行くのなら2万で買ってもせめてブレーキは油圧かVブレーキに変えたほうがいいかもね
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 22:50:49.22 ID:esbsOSbb.net
- >>178
クロス持ってんならとっとと買えよ
クソサスでも着いてればクロスとは違う楽しさあるから
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 23:16:19.64 ID:0+TVj2vN.net
- ロードのオフトレに、シクロクロスかマウンテン買いたいんだけど、どっちがいいの？
八ヶ岳エリアに住んでるから走るところはたくさんあるんだけど、山入るならMTBがいいよね
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 23:17:40.16 ID:FQ34YgCm.net
- 無駄遣いだろ。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 23:23:04.08 ID:c0SpIfeV.net
- >>189
マウンテンの方が色々できる
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 23:24:43.16 ID:8sshSaZ/.net
- 本体5万で年間7万円くらいアイホンにホイホイ金出すくせに
自転車の2万円で２CHで聞く奴WWWWW
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 23:44:36.68 ID:gaBHyncK.net
- どっちにしろBBドロップがロードと違うのでポジションが必ず変わってくる
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 23:51:33.91 ID:htydMJfH.net
- >>192
がらケーです
月1300円くらい
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 03:58:24.34 ID:epuIejQn.net
- ガラケーだって本体価格は殆ど変わらないじゃん
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 04:25:33.70 ID:bjwjRATM.net
- いや、ケータイなんて持ってねーし
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 09:23:34.19 ID:lTPIaeEp.net
- >>195
いや ガラケーなんて本体価格はほぼタダw
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 11:49:47.77 ID:ALnJPJ/O.net
- 数年前ならいざしらず、今はガラケーにはキャリアからインセンティブが
全然出ないから、ほぼ定価販売だぞ。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 13:30:19.92 ID:WaOu4mKU.net
- 数年前に買ったんだろ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:25:08.57 ID:lTPIaeEp.net
- えっ そうなんだ
2年前ぐらいに買った
1500円だった
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 23:05:00.10 ID:VXsoYnac.net
- ガラケー型落ちは結局基本料でさっ引かれて今でもタダみたいなもんだよな
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 00:12:37.97 ID:duhX9T/8.net
- だろ？なのにタダじゃねーって
面倒なこと言うアホウがいるんだよ…(._.)
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 19:52:49.43 ID:3MvulKbD.net
- 【使用目的】 クロスカントリー20％、里山50％、ポタ30％ぐらい
【予算】 10万まで
【好み】 ハードテイルで3x9のコンポ、欲を言えば3ｘ10でリモートロックアウト付き、オプションで可動式のシートポストを別途入れたいです
その他、軽さよりも丈夫さを。と考えています。
26/27.5でブレーキがdiskである事。
今検討中のMTB
センチュリオン BACKFIRE400.27
宜しくお願い致します。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 20:31:29.18 ID:YaGs8XkH.net
- >>203
そのオプションの予算は別だよな？
10万ならリモートも10スピードも厳しいね。気に入ったならセンチュリオンでいいんじゃないの。
センチュリオンは2015の仕様を知らないからあれだけど、このクラスにありがちなテクトロのブレーキは避けた方がいい。サスもサンツアーならXCR、RSならXC30辺りだと結構マトモだよ。
これなんかおすすめ。値段の割に良くできたフレームだしブレーキもシマノだ。
www.konaworld.jp/bikes-blast.html
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 07:31:47.67 ID:QyQ7Dxof.net
- >>204
ありがとうございます。
勿論、オプションは別料金です。
テクトロはロードと同じく避けるのが吉なんですね。
リンクのバイクも一度検討してみます。
ちなみに、リモートロックは無くてもそう不自由しませんか？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 07:48:37.27 ID:QPeSrfDc.net
- >>205
ロックアウト自体ほぼ使わない
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 07:58:37.14 ID:QyQ7Dxof.net
- 了解です！
ロックアウト無い分他のが良いならOKですね。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 12:26:43.61 ID:eFKijda2.net
- ロックアウトは要るやろ。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 12:38:18.29 ID:ZyuD7udQ.net
- cannondale TRAIL 4 はどーですか？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 12:57:27.02 ID:QyQ7Dxof.net
- >>208
リモートロックですね＾＾；
ちなみに、FサスのグレードにSR SUNTOUR ライドンXCってあるのですが、これはどのレベルでしょうか？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:54:18.70 ID:QPeSrfDc.net
- >>210
エピコンの下。十分な性能だよ。
>>208
いつ使うの？舗装路アプローチでダンシングするときか？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 19:03:53.15 ID:l1fyxsnf.net
- >>208
ロックするシチュエーションなんて山遊びにあるか？
ちょっとしたロスも見逃さない本気系レーサーならともかく、
購入相談スレに来る層には全く必要ない機能。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 20:31:40.88 ID:QPeSrfDc.net
- ロックアウトは使わないしリモートも欲しいのはロックアウトじゃなくてCTDみたいなコンプ調整の場合だよね。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 20:37:00.35 ID:gE+ZfFSm.net
- 余計にイラネｗ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 20:45:28.66 ID:fme6Fjx8.net
- いやコンプ調整はいるだろ。
完全ロックはサスに優しくないから
ワンタッチ切り替えでコンプを強くして動きを抑えれるほうがいいし。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 20:49:42.34 ID:QPeSrfDc.net
- >>214
ドロッパーも入れると登り返し多目のトレイルで超スムーズよ？まあCTDは違いがわからんから常時Dって人もいるけどさ。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 22:39:05.33 ID:IbBPVEgN.net
- >>216
CTDは最近のモデルは完全に別物。違いが分からんとかありえん。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 22:40:02.21 ID:QPeSrfDc.net
- >>217
俺に言われても
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 23:11:38.88 ID:DeW8OVj9.net
- >>217
2014と2015乗ってるけど分からない。
共にファクトリー。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 00:56:35.01 ID:ZbNVuP6M.net
- 長い登りにはロックアウトが要るで
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 02:08:12.13 ID:ZXmjNl8Z.net
- >>220
たちこぎでもするのかな？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 18:10:02.55 ID:B6fWTc46.net
- 身長183股下86でキャノンデール2013trail sl4/26インチホイールのXLサイズはカッコ悪いかな。
店員さんにはサイズとしては問題ないでしょうと言われて購入を迷ってます。
用途は通勤と週末遊び目的です。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 18:16:50.98 ID:ZXmjNl8Z.net
- そのまちのり100%とという用途からしてかっこ悪いしから気にすんな。
つーか誰も気にしちゃいないし。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 18:17:58.64 ID:B6fWTc46.net
- >>222 ですが追加です。
通勤は舗装路5キロ程度です。
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 18:20:46.14 ID:B6fWTc46.net
- >>223
結局はそういうことになりますか、、ありがとうございます
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 18:28:25.16 ID:ZXmjNl8Z.net
- >>225
てかそれクロスバイクじゃあかんの？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 18:44:52.41 ID:B6fWTc46.net
- >>226
ダートも走れて楽しそうなんでMTBがいいなあと思ってます。
画像検索してもXLサイズの想像がつかんのです（ ; ; ）
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 19:04:24.43 ID:ZXmjNl8Z.net
- >>227
2013なんだからどっかの在庫品なんだろ。見に行けよ。キャノは通販やってないぞ。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 19:41:59.91 ID:O7iiCZpF.net
- >>228
メーカー在庫の取り寄せなので実車確認＝注文でした。キャンセルも不可。
やはり不釣合いにデカイかもが不安なんでやめとこうかと思います。
いろいろありがとうございました。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 20:37:25.52 ID:ZXmjNl8Z.net
- さすがXL。2013がまだあるとか。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 20:45:33.02 ID:dju7VtaZ.net
- 2013モデルなら円安の影響をまだ受けてないから
2015モデル買うより間違いなくお買い得だと思うけどね。
さすがにXLとなると、トレイル走るには26インチといえども大きさをもてあますだろうけど
ダートくらいしかいかないなら身長が180以上あればまあ問題ないだろうし。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 22:01:17.10 ID:Ldq3hjdV.net
- >>231
問題有る無し、高い安い以前に合ってないサイズを買うとかありえない。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 20:28:10.22 ID:i3C9rs7y.net
- 【使用目的】 ダウンヒル、ヒルクライム、クロスカントリー、ポタリング
【予算】 20～30万
【好み】 ハードテイルは一台あるのでフルサスが欲しいです オールマウンテン系が欲しいのですがこの予算だと厳しいでしょうか？
よろしくお願いいたします
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 20:47:15.97 ID:pc5Em4e0.net
- >>233
厳しくないから好きなの買えば？
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 20:48:40.71 ID:QO0wV3zG.net
- >>233
その書込してる機械で気になるメーカーのサイトとか見たりしないわけ？死ねよ。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 21:06:40.00 ID:i3C9rs7y.net
- >>235
色々調べてはいます どこのメーカーがおすすめとかはありますか？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 21:15:02.53 ID:QO0wV3zG.net
- >>236
デザイン気に入ったやつ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 23:12:22.20 ID:3tYfMXq5.net
- これカッケー！欲しい！！って思ったやつないの？
俺ありすぎて困るわ・・・
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 01:40:56.32 ID:5xoQBEFV.net
- >>233
評価する
- 240 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:08:01.67 ID:sztqDk6h.net
- XLサイズって2m用だろ
そんなサイズ乗って誰得
- 241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:27:35.56 ID:GClwk8K2.net
- 30万ならこれがほしい
http://www.jamis-japan.com/bike-dakar-amt-comp.html
- 242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:54:13.98 ID:qort9UnD.net
- ワイなんてxsの13.5"乗ってるのにw
- 243 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:29:35.12 ID:9lUCzyaU.net
- 身長155㎝所初購入です。
主に通勤で乗ろうと思いますが、家が山にある為、坂道が多いです。
お店に行った所、展示品のキャノンデールタンゴ2013モデルを勧められました。他にお薦めがあれば教えてほしいです。よろしくお願いします。
- 244 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:43:06.85 ID:OTtyYxm+.net
- はい。(´･ω･`)
- 245 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:49:59.69 ID:FJPgdV4k.net
- >>243
圧倒的に電アシか原付をおすすめする。
- 246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:09:26.31 ID:jImss3MB.net
- １３年モデルのXTR付きモデルを今買うのはアホですかね？
安くなってたんですが、１１ｓ化はFRディレーラーとスプロケ・チェーンでいけちゃいます？
フレームセットで買って自分で好きなの組んだ方が幸せになれる気がしてます。
- 247 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:10:35.69 ID:jImss3MB.net
- ↑
Fディレーラーは関係なかったですね。
- 248 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:16:42.82 ID:FJPgdV4k.net
- >>246
シフターも。フロントシングルならリングはそのままでいいけど、ダブル以上ならクランクも変えた方が。
てか用途は？
- 249 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:42:32.36 ID:jImss3MB.net
- >>248
トレイル中心で時々XCレースです。
クランクまで変えることになると初めから11ｓXTRにした方がいいですねぇ
ヤフオクで売ろうにも今更10ｓじゃ、たいした値段にならないですよね。というか売れるのかも・・・
- 250 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:53:14.19 ID:FJPgdV4k.net
- いや売れるでしょ。多段化が必要な人達ばかりじゃないし。
- 251 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:22:13.78 ID:xnR8V3/S.net
- 11速XTRに何を求めてるの？
電動シフトを使いたいなら新型買うしかないけど
40Tを使いたいというのならサードパーティのでかコグを追加するほうが安いよ。
- 252 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:25:52.86 ID:2zDMhMvt.net
- そうそうカセットから11丁捨てて40丁追加すればええよ
- 253 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:50:26.00 ID:sRIS/4MS.net
- >>243です
すいません書き直します
【使用目的】ポタ、通勤５キロ程坂多い、運動不足解消
【予算】１０万以内
【好み】特に決まっていません
車所有、身長155センチ、女性です、雨の日は乗らないつもりです
最初はクロスバイクを買う予定でしたが、自転車にあまり乗ったことが無いのと
クロスバイクだと衝撃が強いとの事でマウンテンバイクを勧められました
これだと低身長でも乗りやすいということでキャノンデールタンゴ2013モデル(展示品なので３割引き)
を勧められたのですがかなりタイヤが大きく見えました
お店が遠いのでなるべくメンテナンスが煩わしくないのが良いのですが、おすすめのバイクとかあったら知りたいです、よろしくお願いします
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 00:30:44.65 ID:5z1iNjVq.net
- 売れ残りの在庫を売りたかっただけでしょ
そんな店やめて別の店行ってクロスバイク買っとけ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 00:43:47.89 ID:g3DlBPgH.net
- >>253
だから電アシだって
- 256 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 04:18:25.91 ID:6Q14WjFD.net
- >>253
こちらこそよろしくお願いします。
- 257 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:21:58.72 ID:XTtC8bxT.net
- >メンテナンスが煩わしくないのが良い
これだけでもMTBは外れると思うが
- 258 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:05:02.67 ID:uV3XJOw/.net
- >>253
知らないからと、不良在庫を押しつけるようなそんな店は二度と行くな。
通勤目的なら、盗難リスクも前提に。かっこいいほど、高そうなほど、盗まれる。
クロスバイクのほうがあってるに一票。
- 259 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:42:10.83 ID:9M+9feOu.net
- >>253
町乗りなら断然クロスがいい 舗装路走るなら衝撃といえどママチャリ程度だし
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 21:17:08.95 ID:BsAH08sX.net
- ざっと調べた感じ、
13年モデルのキャノンデールタンゴって、まさか29インチしかない？
前三角のパイプ構成がスタンドオーバーハイトを低くするようになっているとはいえ、
身長155cmの人に29インチバイクを勧めるとか基地外かよ。
そんな店で買わないほうがいい。マジで。
メンテに出した時に無知につけ込んであれこれぼったくってきてもおかしくないわ、そんなんじゃ。
で、メンテがとかいうなら、
サスペンションは定期的にメンテしないと性能劣化するから
サス無しのほうがいい。
そういう意味でも皆が勧めているようにクロスバイクのほうが合ってると思うよ。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 21:25:24.57 ID:Mp8ADug7.net
- いやクロスだって空気圧管理必要だしチェーン剥き出しに完調を保つのが面倒なVブレーキだぞ。女の言うメンテが云々なんて、メンテフリーじゃなきゃ対応できるわけがない。
数々の酷いクロスを見てきたからわかる。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 23:26:40.37 ID:KyYf2OQE.net
- >>253です
みなさんアドバイスありがとうございます
ロードやクロスの時代は陰りを見せている、これからの流行はマウンテンバイクがくるかも、このバイクは下手なクロスより軽い感じでぐんぐん進むってお客さんも言ってたとゆう言葉に
ちょっと惑わされていたのかもしれません
クロス乗ってる人に付き添ってもらって試乗してもらったのですが、一番軽いギアで漕いでみた感じちょっと重いかなと思ったけど衝撃は柔らかいかもという感想でした
私はこけるのが嫌で試乗はしませんでした
今は家にあるママチャリで練習しています、いつかは長距離サイクリングとかしてみたいです、メンテも頑張ります
クロスバイクを第一候補に他の自転車屋さんを周ってみたいと思います
本当にありがとうございました
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 00:22:41.31 ID:hiDHQH6O.net
- >>262
いいから電アシ乗ってろって。そんなことよりそういうゴミみたいな文章書いちゃう方を何とかした方がいいぞ。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 01:17:29.46 ID:t4QHbHIJ.net
- 女って書いたのが全ての間違いだったなｗ
脊髄反射で拒否反応でちゃう奴もいるからな
まあ道路走って車に轢かれるかもしれないから家から出ないでいるのがいいんじゃない？
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 07:49:12.75 ID:4zWVG7Jc.net
- マウンテンバイクが流行るって、昔と同じだろ
走る場が限定的という致命傷
舗装路云々じゃなくな
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 07:50:45.81 ID:hiDHQH6O.net
- どうした急に
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 10:39:05.20 ID:u1JIKSDb.net
- cannondale TRIL 4か
ビアンキ KUMAならどちらがオススメですか？
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 12:03:08.44 ID:n4FPz1c0.net
- しっかし１５５ｃｍの女性に２９”売りつけようって自転車屋に驚きだわ。
うちの娘もそのくらいだけど、６５０ｃのクロスに乗ってるよ。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 12:15:25.27 ID:1XMvIxyM.net
- クロスバイクでも700Cじゃ大きすぎる感じだな
ジャイとかで650Bのがあるだろ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:13:17.74 ID:37MpDzEl.net
- >>267
kumaのグレードがわからんぜ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:17:24.48 ID:2K2mkBMC.net
- >>230
2012年のTRIL 6のLも店頭でまだ売ってるからね…
ピンクでカワイイし40％ぐらい割り引きされてたんで欲しくなったけど
170のオレにはキャノのLはデカイ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:41:06.15 ID:2K2mkBMC.net
- >>253>>262
タンゴは女性用設計で昔のデルタVフレームっぽいフレームになってるからね
でも29かぁ
ステムひっくり返してポジションだして
29インチは低価格新車のブロックタイヤだけで1本1キロぐらいあるから
1.5以下のスリックにしてタイヤサイズを落とせばクロスっぽく
回転する重量が減るからクロス並には扱えるとは思うけど…
155のの場合、26や27.5（650B）とかの方がやはり良いですよ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:41:36.27 ID:IfXNU35F.net
- 予算オーバーかもしれないけどその用途なら俺はサーリーのTROLL買うわ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 02:01:13.96 ID:IfXNU35F.net
- ごめん、10万以内だったか…
ダート走らないなら太いタイヤ入るフルリジッドがいいと思うんだ
見た目重視になるけどfujiのmtfとかどうかな、ホリゾンタルは乗り降りし辛いかね
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 02:29:27.30 ID:3Mpuddzq.net
- お前ら終わった話いつまでも引っ張るな。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 10:39:41.79 ID:waaY9bcK.net
- KONAのLANAってどーですか？
近くのショップに置いてるんですけど。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 10:46:46.87 ID:waaY9bcK.net
- >>276
LANA→×
LANAI→○
LANAI650Bなら、山は厳しいですか？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 11:10:40.35 ID:3Mpuddzq.net
- >>277
行けるけどもうちょっと出した方が幸せになれる。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 11:23:11.86 ID:dnIJPeLC.net
- LANAIは特にFサスがいまいちなんで
FIRE MOUNTAINにしたほうがいいね。
予算的にいけるなら、
BLASTにすればブレーキがシマノになるんで
より安心して走れる。
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 11:27:14.13 ID:waaY9bcK.net
- あざーす。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:23:20.84 ID:1BJTg4/+.net
- SサイズとMサイズの境目の人の場合、それぞれのサイズのメリットデメリットがあれば教えてください。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:29:12.81 ID:3D1R1WDC.net
- フロントとリヤが簡単に上げられないと困る人→小さめ
フロントとリヤが簡単に上がると困る人→大きめ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:35:59.79 ID:VUXjXH1X.net
- 軽快性重視 → 小さめ
安定性重視 → 大きめ
あっ、ほとんど書いてること変わらんねｗ
用途書いた方がいいんじゃ？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:37:20.18 ID:RUNAbH17.net
- 迷ったら小さい方を選べと聞いたよ！
小さい場合はステムやシートポストで
調整し易いけど大きい場合はし難いと、大き過ぎなければ問題ないような気もするけど…
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:45:42.53 ID:ooqF/Ouz.net
- ロードバイクは所有してますが、
冬の遊び用や、軽い山遊びに6万前後でMTBを検討しています。
MeridaのBigSeven 20MDが候補なのですが、他におすすめありますか？
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:13:25.51 ID:Bt8KDLL5.net
- 小さい方がサドル上げられてサドルバッグがつけられる・・・とか
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:25:43.06 ID:jhDJtbcV.net
- 小さいほうが取り回しやすいと聞いて380mm買った
シートをとにかく低くできるのは嬉しいが
平地＆登り向けにロードと同じくらいまで上げると
シートポストの限界線を軽く越えてしまう
やりすぎると少々面倒になると言うことは学んだ
でも楽しいyo
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 23:03:15.00 ID:UNjMqQd9.net
- 昔から日本人は小さいフレーム買うのねと外国人に言われてるよね
同じ身長でも海外では大きい方選ぶ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 23:19:49.81 ID:5B3bodvz.net
- >>285
Big Seven20がヨドバシのを目当てだったらものすごくお勧めしない。
適当に組み立てて、チェックシートは他の内容を丸写しして納品してくる。
20MDそのものはブレーキが欠点です。
出せるなら、8万出して、Seven100にしたほうが良いと思う。
20MDは4万しか出せない人向け
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 23:24:43.34 ID:rRDZU+M7.net
- >>284
それ境目とは言わないから。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 23:43:18.05 ID:goDQQZU9.net
- >>290
そうだね、自分も身長170㎝でAMはＳサイズでDHもＳサイズを買いたかったんだけど無くてＭサイズに乗ってる！
両方共問題なくポジションでるし違和感もないよ！
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 00:38:37.68 ID:jZ+EQeDH.net
- 乗りこなせるなら大きいほうが凸凹乗り越えが楽でしょ
MTBで一番重要な性能
同じタイヤサイズで
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 00:39:21.36 ID:Trnp/+j5.net
- >>292
えつ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:00:00.33 ID:x1CGqU6C.net
- ワイは170だけどスラ車XS、下り車Sでぴったり。
。。。つか、サイズ表記だけじゃなく
乗り方や使い方で好みも変わってくるし、
メーカーによってもジオメトリ違うから、最初の一台なら
実際に乗ってその辺ぐるりでもしなきゃ分からんだろうに。
乗りこなれてきて2台目とかになると数字で検討つくし、
跨ったら大体わかるようになるけど…。
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:31:21.17 ID:r+BcT+5h.net
- 結局好みだよね
俺はバイクコントロールを練習したかったから小さいのにしたけど
- 296 ：285：2014/12/18(木) 06:03:54.91 ID:3GPf99fG.net
- >>289
どうもです。
一応、プロショップで購入予定ですが、100も視野に入れて検討します。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 00:12:05.97 ID:iAn1c3an.net
- >>292
山のトレイルでの切り返しとかの小回り性はホイールベース小さい車輪小さいほうがいい
平地巡航時、凸凹安定性はホイールベース長いほうがいい
両立は不可
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 20:30:24.23 ID:DuL4lhNs.net
- 通勤3kmとコンビニまでの買い物
予算30万
オススメありますか
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 21:34:24.24 ID:yOyeCtB2.net
- はい。(´･ω･`)
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 21:35:08.57 ID:P6fnLACA.net
- >>298
スーパーカブ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 00:00:56.35 ID:T9Mq58/B.net
- >>300
ベストアンサー
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 06:58:05.40 ID:SoAgiF3o.net
- ファイナルアンサー？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 10:22:46.26 ID:t1E0y6D0.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 10:24:11.31 ID:AW9yh31C.net
- ベトナムのカブは良さげだ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 22:28:32.76 ID:6dRZ3XFE.net
- FUJIのピストで通勤しているが
段差多いからマウンテンに乗り換え予定
20万以下で良いのありますか。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 22:53:43.35 ID:E+TPUXGe.net
- >>305
街乗りならなんでも一緒。XC系の29erでも乗っとけ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 00:28:19.34 ID:VYPxlUAm.net
- 10万弱のMTBそのままのるのと、5万位のエントリーモデルにエアサスとか油圧ディスクとか付け足すのどっちが良いでしょうか。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 00:36:11.88 ID:C9jDBcHm.net
- >>307
20万弱のMTBをそのままのるのがベター
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 01:24:38.58 ID:Bqaxmqtj.net
- 自分は5万円弱の26HTMTBを改造して使ってる
取り替えたパーツは
サスフォーク、ホイール、ヘッドセット、ステム、ハンドル、グリップ
BB、クランクセット、FD、RD、チェーン、スプロケ、シフター、シフトワイヤ一式
シートポスト、油圧ブレーキ、サドル
くらいかな
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 01:29:45.10 ID:UaUDdYLm.net
- その金を最初の完成車に投入していれば上のグレードが買えた
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 08:26:52.96 ID:w72nhOWD.net
- 俺の場合上のグレードが欲しかったのに完売だったから、下のグレード買ってパーツ交換して上のグレードに近づけた(´･ω･`)
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 08:38:41.49 ID:lUkqrGDE.net
- 俺はリアサスのスイングアームも上位グレードのものに交換した
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 11:27:43.49 ID:pSXz3+Ve.net
- 結局いいグレード買っても好きなパーツに変えちゃうからね
フレームがしっかりしてれば問題ないよ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 21:38:52.91 ID:++ziClKR.net
- 一番どうしようもないのはルック車に大金つぎ込むのな。
フレームがダメなやつは何やってもダメだろう。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 22:06:59.34 ID:5rC3Ai4B.net
- ハマーとフェラーリで迷ってます。
どっちがおすすめ？
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 22:32:14.83 ID:JC7rV6Yf.net
- MCハマー
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 22:38:47.05 ID:i+w+iksv.net
- フェラーリもハマーもブランド名義だけ借りた産廃中華ルックじゃないか
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 23:28:43.47 ID:aOqmlC/e.net
- 【使用目的】 街乗り・山登り・下り（アスファルト)・川原ポタ(石ゴロゴロ)
【予算】16万未満
【好み】 29インチ・BBの下にワイヤーがないといいなぁ…（｀・ω・）
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 00:08:32.85 ID:+GJ/QVCg.net
- シクロで良いのでは
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 00:38:36.03 ID:UKa3QvDd.net
- >>318 シクロクロスは2台持ってまふ。。。
太いタイヤ付けたくてホイール・タイヤを29erにしてたww
せっかくだから29erのホイールをそのままMTBに付けたいなと…
しかし、川原で遊んでて石をBB下に打ち付けてワイヤー切れそうだなと思った。
せっかくならフレーム内とかに入ってるほうがいいな～なんて思ったしだい。
まぁ石打ちつけたって切れないだろうけどｗ
なんとなく見た目スッキリでなんかないでしょうか？
メーカー・コンポー・ブレーキにはこだわりません
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 07:01:50.87 ID:J/8gg9E2.net
- GRAND CANYON ALとか適当に言ってみるよ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 09:36:47.16 ID:XbZCQy0C.net
- 石ゴロゴロだけフォーカスするとAMがよさげな感じ
砂利じゃないよね？
大きめな石ゴロゴロだよね？
予算からアルミの完成車でAMとすると、日本で入手できるのは少ないはず
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 09:39:30.93 ID:ycMBoANY.net
- コナのタローかホンゾーでいいんじゃないの。
つーかその程度ならなんでもいいとおもうけど。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 12:12:28.57 ID:XbZCQy0C.net
- 予算16万未満らしいから
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 13:59:04.62 ID:MlRiAEL9.net
- >>324
タローは余裕やん
ホンゾーは14年モデルの投げ売りが結構ある。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:48:04.53 ID:YM9QlEa8.net
- 1台目なら見た目で好きなの買え
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 15:05:06.08 ID:YMKqLZxD.net
- 307です。
GIANTのATX27.5 2014モデルとか考え中です。今値引率良さげなので。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 15:08:41.20 ID:ycMBoANY.net
- >>327
あらそう、で？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 15:22:12.45 ID:pxbFALvS.net
- 本当にMTBが必要なのか考え直そう
https://www.youtube.com/watch?v=WjN2cjBKWO4
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 15:26:31.62 ID:YM9QlEa8.net
- またその動画か、何度も何度もしつこく貼るのやめてくれ
またその動画か、何度も何度もしつこく貼るのやめてくれ
またその動画か、何度も何度もしつこく貼るのやめてくれ
またその動画か、何度も何度もしつこく貼るのやめてくれ
またその動画か、何度も何度もしつこく貼るのやめてくれ
またその動画か、何度も何度もしつこく貼るのやめてくれ
またその動画か、何度も何度もしつこく貼るのやめてくれ
またその動画か、何度も何度もしつこく貼るのやめてくれ
またその動画か、何度も何度もしつこく貼るのやめてくれ
またその動画か、何度も何度もしつこく貼るのやめてくれ
大事なことなので10回書きました 声に出して20回読みましょう
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 16:49:39.82 ID:UKa3QvDd.net
- >>322 砂利もあるけど石ゴロゴロの利根川楽しいっすｗ AMって？
>>323 KONAいいっすね、取り扱い少ないなぁorz
通販するか
>>324 LAVADomeでコンポ入れ替えもいっすね
10万代でコンポ入れ替えて15万くらいでもいいっす
>>326 見た目っすか…色的にはCanondaleがいいなぁ（緑/黒）
でもなんか…カーボンより黒森派ですｗ
兄者あんがと！もう少し悩むｗ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 21:54:08.73 ID:0FLJ55M8.net
- ビバホームでHUMMERのｗサス安くなってたよ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 22:27:52.88 ID:UKa3QvDd.net
- CENTURION BACKFIREに決めた！！
コンポ入れ替えします
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 23:09:35.37 ID:nmh9Z7An.net
- >>331
その状況でBB打つってどんな感じなんだろう？
普通はチェーンリングが先に当たるような・・・
ガレ場を高速で降って飛び石ヒットならわからんでもないけど
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 23:31:07.29 ID:UKa3QvDd.net
- >>334 飛び石もあるだろうけど
でかい石を乗り越えたらそのままダウンチューブにぶつかって
そのままBB下をｺﾞﾘｺﾞﾘｰってやっちゃったことがあるｗ
勢いが足らないorz
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 02:27:11.98 ID:uhRLW/GR.net
- >>318
キャノンデールのRush29 2ならフルサスなのでワイヤは
スイングアーム上部に配置されていてＢＢ下はパイパンですよ
値段も１４年モデルがまさにそのぐらいになってる
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 08:00:07.05 ID:OrdpNFIf.net
- >>336
あとだしでクロモリとか言い始めてるよ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 23:23:39.91 ID:M3/P75KI.net
- >>336 どこでそんなお値段で・・・・・・ｗ
>>337 ｻｰｾﾝ 黒森派ですが今回は素材にこだわりませんorz
ってかｶｰﾎﾞｿって16万以下じゃ買えないと思ったのでｗ
とりあえず、>>333でキープ
お店が開く1/5にでもポチるかブラブラお店回りするｗ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:54:14.55 ID:RSN27KbR.net
- 使用目的】 街乗り・山岳サイクリング
【予算】20万位
【好み】 クロモリ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:56:26.47 ID:hpxGoASH.net
- >>339
アンカーXNC7
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:00:03.20 ID:mme4at0A.net
- >>339
kona explosif
山岳サイクリングっ具体的にどこ走るの。林道ならランドナーとかツーリング系でいいんじゃね。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:11:39.89 ID:m9vzaUD2.net
- 剣山林道
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:45:19.37 ID:RzszoFOh.net
- 【使用目的】 基本街のり、たまに河川敷くらい
【予算】 10万以下
【好み】 あまり派手じゃないほうがいい
いまのとこ、KONAの2014か2015ファイアーマウンテンか
2014か2015ブラストあたりなんですが、2015ブラストは
派手すぎるかなと・・・
そもそも、26インチか27.5インチですら悩んでます
やはり、27.5の選択が無難なんですかね～
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:14:56.02 ID:kdwHcxKo.net
- >>343
好きなん買えば？
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:15:54.51 ID:mme4at0A.net
- >>343
その用途なら車輪なんて何インチでも一緒。ていうかクロスバイクにしなさい、
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 04:12:17.44 ID:clZLYR09.net
- はい。(´･ω･`)
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 09:07:06.31 ID:CPQCJ28u.net
- 街乗りばっかりだなｗ
クロス買っとけ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 09:13:34.09 ID:clZLYR09.net
- はい。(´･ω･`)
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:11:37.26 ID:lJ0iSOsD.net
- >>343
君の用途ならアラヤのマディフォックス650B買いなさい
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:16:31.76 ID:clZLYR09.net
- はい。(´･ω･`)
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 12:40:12.43 ID:5ra11Rkc.net
- 真面目に山走ってる人の方が少ない気がするが気にしない
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 13:28:02.56 ID:s9Gzy9K2.net
- >>351
真面目って何かね？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 19:01:39.89 ID:Si8zfCVZ.net
- 趣味の世界なのに、マジメ！
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 20:37:26.39 ID:hB00S8Wp.net
- 山しか走らないけどマディフォックス気になるんだよなあ。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:46:40.57 ID:zZ5cxk36.net
- >>354
そんなに高いもんじゃないし買っちゃいなよ。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 22:11:02.30 ID:5vXmtxpa.net
- 【使用目的】 里山、林道ツーリング、トレイル、XCレース、シクロクロスレース
【予算】 10～15万円前後
【身長】172cm 股下80.5cm
【候補】
MERIDA BIG.NINE TEAM ISSUEorBIG.NINE 500
Cannondale TRAIL 2
SPECIALIZED CRAVE COMP 29
Cannondale RUSH 29 3
ロードバイクメインでヒルクラ、エンデューロ等に出ているホビーレーサーですが、最近オフロード系に興味が湧いてきて初のMTBの購入を検討してます。
１．車を持っていないので、近郊の林道や里山までは自走すること（世田谷からなので、おそらく40キロくらいは走らないとそういうところが無さそう）
２．XCレースやシクロクロスレースに出ることを考えていること（遠くのレース会場まではレンタカーで移動）
３．岩がゴロゴロあるような、上級者向けなところには（今のところ）行かない予定
以上から、XCハードテイルの29erが良いのかと考えており、上記候補車を考えているのですが、各社今は、27.5インチ中心のラインナップになっているようなので、29erで本当に良いのか？や、29erが将来的に死に規格にならないかどうかも気になっています。
あまり絞り込めてませんが、アドバイスお願いします。
また、候補の中のCannondale RUSH29 3は唯一フルサスですが、フルサスがあることでかなり楽しめるステージが広がるということでしたら、検討したいと思ってるのですがどうでしょうか？
やや予算オーバー気味ですが…
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 22:41:55.34 ID:zZ5cxk36.net
- >>356
舗装路を自走するなら29er。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 23:32:12.35 ID:gR75dCnb.net
- >>356
毎週末に世田谷から青梅や飯能周辺へ自走してるけど
軽めの車体と軽いタイヤなら100kmちょっとくらい走っても何ともないよ
舗装路の楽さは車輪の大きさでは特に変わらない
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 07:04:55.86 ID:2ywro0Bg.net
- >>358
> 舗装路の楽さは車輪の大きさでは特に変わらない
あほ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 10:46:05.80 ID:x0E8SKNQ.net
- 大径ホイールのほうが転がるんで
サイクリングロードのような一定ペースで走れるとこでは
スピードにのせた後は29erのほうがより楽だよ。
>>356
身長も問題ないくらいだし、フレームサイズ大きめを買わないことだけ注意すれば29erでいいんじゃない。
XCレースで需要があるから規格としては残るだろうし（どっちかっていうと26インチのほうが先がない）
フルサスにするとそっちにコストが割かれてしまうんで、その予算だとHTにすべきかと。
候補車種は基本的にどれも悪くないけど、
将来的にアップグレードをする場合、スペシャ以外はヘッド部が非テーパードみたいなので選択肢が狭まるかもよ。
（今はテーパードコラムのものが主流）
購入を急がないなら、
3月の決算期にかけて29erの在庫処分セール品が出てくるかもだから、
いろいろ店を回ってじっくり探してみれば？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 21:59:15.96 ID:YoY8QLNk.net
- >>356
身長が10cmぐらい足りない
26インチが最適
無理して27.5インチ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 22:14:16.21 ID:rhWRO6ls.net
- >>361
？
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 22:53:28.15 ID:7xDT9VWe.net
- >>361
はいはい
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 23:49:35.60 ID:Ne2LIWFv.net
- 29er乗ったことないのかね？
29erのメリットは簡単に否定出来ないと思うんだが。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 00:00:41.97 ID:H/aSTLG2.net
- デメリットもね
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 00:33:49.78 ID:K2pFQcdE.net
- >>357-360
ありがとうございます。
程度問題はあれ、やはり29erは舗装路巡航やXCは良いようですね。
規格としてもそんなにすぐ廃れる感じではないようで、安心しました。
購入を急いではいませんので、>>360に書かれたように、安くなるのを待っても良いかと思っています。
スペース的な問題で自転車を持てるのはあと1台が限度なので、あんまり安いのを買って買い換えていくよりは、
一台目でそれなりに使える奴が欲しいというのもあります。
デメリットとしては、サイズが大きいせいでハンドリングが鈍かったり、日本人には大きすぎるとかがあるようですが、こちらについてはMTB自体に乗ったことがないので、あまりイメージが沸かないです。そんなに鈍くなるものでしょうか。
また、漕ぎ出しが重かったりするということもあると思いますが、大きく変わるものなのかどうか…
サイズはメーカー表記があるメーカーであれば対応身長に合わせようと思ってましたが、むしろそれよりも小さいサイズにした方が良いということでしょうか？
それとも境にあったら小さい方を選ぶぐらいで大丈夫でしょうか？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 00:49:13.53 ID:vcilguB0.net
- >>366
まず、
デカ過ぎて話しにならない
という第一印象になるよ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 00:57:49.80 ID:DCq6Rwsy.net
- >>367
ならねーよクズ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 06:32:29.94 ID:Yv8TTNLm.net
- 試乗してメリットを感じるようなら買えば良いんじゃないの？
29erの話題が出ると、ホビットが沸くのは、MTB系スレの様式美だから気にしない。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 08:56:28.24 ID:JbKfERAF.net
- >>367
ロンドン五輪の銅メダリストのマルコは>>360と同じ身長なんだけどな。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 09:25:16.32 ID:DCq6Rwsy.net
- >>369
ホビットが沸く？ただの180cm荒らししか見当たらないが
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 09:37:54.37 ID:a+OExoQU.net
- こぎ出しの重さとかはタイヤによって大きく変わるから、
自分の走り方にあったブロックパターンのタイヤを選ぶほうが大事。
ホイールサイズによる違いはタイヤなどが同条件だった場合にわかりやすいけど、
タイヤによる違いに比べたら小さいよ。
>>356の使い方だと、
マキシスクロスマークのようなセンターリッジパターンのタイヤ
もしくはＩＲＣミトスXCのような低ブロックのタイヤが、
漕ぎが軽くて合ってるかもね。
フレームサイズは、ロードとは考え方が違って
身体にあったサイズよりワンサイズ小さめのほうが基本的に推奨される。特に初心者は。
スタンドオーバーハイトが下がって足を付けやすくなるから転倒のリスクが下がるし、
サイズ小さめのほうが障害物が多いところでバイクを積極的に動かして回避しやすいし。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 10:33:01.20 ID:lR0VXvb7.net
- クロスマーク使ってるけど漕ぎは軽くない
レースキングの方がよっぽど軽かった
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 09:02:45.81 ID:XlYs6fid.net
- オレの彼女は161㎝だけど普通に29er(レディース)乗りこなしているよ。
見た目でビビっちゃダメよ。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 09:23:27.14 ID:dxATskZ9.net
- おいらの彼女は170センチだけど29erは四苦八苦してる
やめときな 27.5インチのほうがいいよ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 09:28:11.51 ID:JJB9CXGE.net
- >>375
そんなヤツは結局なに乗ってもダメやろね。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 10:38:38.30 ID:dxATskZ9.net
- >>376
おまえは人間性がダメだなw
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 14:28:26.42 ID:2T5fTVx/.net
- 俺の彼女はエア漏れでオワタ・・・・
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 14:41:42.18 ID:HH0A+fi/.net
- 空気嫁
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 21:04:07.22 ID:agV8pox0.net
- >>375
それたぶん何乗っても一緒。どん臭い奴はとことこんダメ。
走ってる場所が段差系で、つづら折れも山盛りなら謝る。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 21:20:20.57 ID:zJNaEQe7.net
- >>375
お前の彼女はママチャリでご近所走ってな。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 22:13:04.25 ID:dxATskZ9.net
- >>380-381
みごとなクズ達
ネタにマジレス乙w
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 22:18:48.75 ID:XlYs6fid.net
- ↑ホビットお疲れさん。大笑
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 22:21:02.97 ID:agV8pox0.net
- >>382
今頃ネタ宣言とか...
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 22:30:20.08 ID:zJNaEQe7.net
- >>384
よっぽど悔しかったんだよ。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 23:22:20.73 ID:dxATskZ9.net
- >>384-385
っていうかどう見てもネタだろw
マジレスまじ恥ずいわw
>オレの彼女は161㎝だけど普通に29er(レディース)乗りこなしているよ。
>おいらの彼女は170センチだけど29erは四苦八苦してる
俺なら恥ずかしくて首吊るわw じえんちゃ～んwww
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 23:36:04.57 ID:pBIfFiPU.net
- >>375
そらお前にゃ彼女居らんもんな。生まれてからずっと。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 23:41:34.58 ID:2T5fTVx/.net
- >>386
お前もアマゾンで彼女買えよ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 01:40:20.74 ID:2phqVx+K.net
- おまえらいつまでやってんだ
悲しくなるからやめとけ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 01:57:43.20 ID:uAdndetW.net
- >>386
涙拭けよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 10:15:58.12 ID:2phqVx+K.net
- どんだけ悔しいんだよおまえらw
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:19:36.29 ID:xdZ8PeZZ.net
- 俺の彼女は180センチだけど29erを時々背中に背負ってくるけど変かな
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 02:41:42.15 ID:8LpSzw6E.net
- マウンテンバイクを通販で買おうと思ってるんですがディスクブレーキの調整が難しいと書いてあったので、
お店でディスクブレーキの調整して貰おうと思ってるのですが幾らぐらい掛かるものか分かりませんか？＞＜
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 11:53:23.30 ID:hj6yxFZZ.net
- 店ごとに値段は違うから実際に行く予定の店に直で聞いた方がいい。
相場としては片側で2000くらいか？
ワイヤー引きだったらそれくらいじゃね？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 11:57:33.84 ID:8LpSzw6E.net
- >>394さんありがとうございます
お店にも聞いてみますが相場が分かっただけでもありがたいです
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 14:16:10.87 ID:Oa+RKCYZ.net
- >>393
やめてくれ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 19:24:52.60 ID:xdZ8PeZZ.net
- >>396
何故？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 01:15:12.13 ID:3yjUXum4.net
- >>397
通販
ディスクブレーキの調整
この二言でもう嫌な予感しかしない。公道に出てこないでくれ。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 01:26:52.46 ID:Ak1Od2K4.net
- 好きにしろ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 23:35:40.93 ID:6MqMiJDi.net
- >>398
俺様の道路をはしるなぁ！
てかぁw
どんだけ俺様なんだよ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 02:27:50.81 ID:v228M1Q/.net
- >>400
どんだけ馬鹿なの？
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 09:38:24.72 ID:D71bARWV.net
- >>401
馬鹿は必ずおうむ返しだなw
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 15:18:47.48 ID:VXtliihq.net
- 【使用目的】 通勤メインで使用。砂利道結構あり。
【予算】 １５万位までだが、モノによっては少し頑張ります。 他ヘルメットライト等予算は別に準備します（少し持ってます）
【好み】 アラフォーの１７５㌢ ９０㌔メタボおじさんです。現在クロスを持っています。
MTBかグラベルロードか、旅バイクか、どれかで迷っている状態なんですが、一番丈夫（であろう）MTBをメインで考えています。
長年（２０年とか）乗りたいのですが、そこからクロモリフレーム＋フォークで。サス梨でお願いします。
耐久性重視で、できればメンテナンス頻度が低いものがいいです。
荷台（またはかご）は付けたい。（かつ、できればハブダイナモを。←後日でもいいのですが）
降雪地ですが少々の雪ならジテツウする考えです。（現在クロス（アルミ９年目）で通勤中。そろそろ寿命が来るのかと。）
無名品でないそこそこの（でも本格的な競技用クラスまでではない）パーツが使われているものをお願いします。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 15:42:45.85 ID:RTECwViR.net
- 29er乗りは無駄な減速減らして不要な再加速をどれだけやらないかがポイントか
サイクリングロード外れて草地に入ってみた時の減速しなさ加減とかを感じたり(これは26とは比べ物にならない、ボコボコの砂利道ぐらいの抵抗でそのまま進める。埋まってる標高標識に注意！)
転がりの良さを活かせば、ツーリングは全域で速度維持が容易なんだから長距離はアドバンテージあるよ
だからまぁ写真からいかにもアンダー出そうなバランス悪い車体は避ける必要はあるのかもね
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 16:29:43.74 ID:VCEXM80W.net
- >>403
アラヤ マディフォックス650B
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 17:59:05.55 ID:Z4ligXdy.net
- 降雪地で体重がそれなりにあるという条件を考えたら、ファットバイクがいいんじゃね。
まさに雪の通勤のために作られたバイクだし、
サスのかわりにタイヤをクッションにするからサスのメンテいらずで耐久性も高い。
クロモリという条件だとSURLYだけど予算オーバーだから、
アルミフレームだけど予算内に収まるマングースアーガスをお勧めしとく。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 18:17:35.59 ID:wyhTPFI4.net
- ファットバイクイイね。
意外と漕ぎが軽い。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 18:27:13.92 ID:HKJpxYhE.net
- マディフォックスかサーリーあたりがいいんじゃね
将来的にサスフォーク入れるかもと思うならテーパーヘッドにしとくと安心なのかもしれない
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 20:17:31.12 ID:bmxUAzCt.net
- >>403
あなたの用途にぴったりなのはMTBではありません。パナソニックのハリアが最適です。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 20:24:52.79 ID:Oh+3S493.net
- 単純に素材の耐久性としてはクロモリが一番だけど
雨ざらし保管とかで錆びさせたらそうとも言えなくなる。
あと海風にさらされるところとか融雪用の塩カルが撒かれているところも
錆びやすくなるから注意が必要だな。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 21:23:39.57 ID:RTECwViR.net
- >>409
BlaceXLなんかもハイパワーモードで130km以上走っちゃうから実用メインなら割とマジで選択肢に入れてもいいんでは？
冬だと110kmぐらいかも知れないが
内装ハブを最高級グリスアップして何分も回るようにして、更にタイヤやら何やらを軽量化してからが本番
コレをちゃんとやらないとスポーツ車の形してる意味がわからないぐらいガチに鈍重
平地24～29km/h 激坂で16～18km/h この速度を夏に汗かかずに実現可能
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 23:46:15.46 ID:91rnroep.net
- 最高級グリスアップｗ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 00:38:45.02 ID:tF9GmfaC.net
- 鑑賞用 ときどき乗る
予算３０マン
一番かっこいい奴
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 01:13:39.01 ID:rgnAinBu.net
- v10をローンで買えば
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 01:37:11.80 ID:HDod7thm.net
- >>411
俺に言われても。
最高級グリスアップ（笑）
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 05:39:46.36 ID:NU60FODf.net
- >>411
強モードで49kmてなってるぞ？
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/brace-xl/
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 12:14:44.61 ID:lmDwwS9K.net
- １ｋｍ登り、平地１ｋｍ、下り１ｋｍの標準走行パターンで４９ｋｍなのでほぼ平地のみだと１２０ｋｍとかは余裕で行く
あとはベアリング周りのお世話次第
乗用車みたいにスペックの半分ぐらいしか走らない燃費詐欺が横行しない為の仕組みなんだな
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 21:28:00.81 ID:RRMTSIYK.net
- そうなんだ。
アシスト買ってアシストが仕事しない平地のみを走るって意味なくね
どうせ空荷でしょ？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 00:04:22.26 ID:5a+8KyQg.net
- >>418
0～24km/hまで特に「発進時～」を頑張らなくて良い分の体力を巡航や最高速に持ち出せる分と
20km/hまで2秒未満とかの鬼加速だから、縦軸:速度Ｘ横軸:時間＝面積(Ｓ)＝進んだ距離なんだけども
要は加速力によって「速度が出てる時間そのものを伸ばせる」ので、最高速度が伸びない割には（Ｓ）的な優位性で速く着く
大荷物といえば、まぁ例えばサバゲに行く時に、荷物が10kg増えても加速や坂道速度は変わらない。多少バッテリーは減るかも知れないが
空荷で帰宅時に電池残量60％の行程を、荷物がある時でも30％～40％とかにはならなかったよ。精々60%になってくるのが若干いつもより早いかな程度
あと、通勤で必須な、だがイカしたおいらのMTBを嘘のようにダサく染め上げる＝泥除けも電チャの純正品はそこら辺、統一感・一体感があり相当マシ
生活車として見れば高バランス
このレベルで雨でも雪でも常に誰もが走れる普通のMTBを買うとさ、それ自体がそもそも盗まれやすかったり、外に置いておくのは色々難しいのかも知れない罠
俺らこの板で感覚バカになってるトコあるけど、稼ぐ力がない犯罪者から見たら１５万なんて自転車は「超」高級車に見えてるはずだから
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 00:07:46.56 ID:vukDvRGM.net
- 砂利道の通勤でゼロ加速の負担とか力説されても・・・
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 00:21:38.74 ID:5a+8KyQg.net
- ファットバイク以外で雪積もったトコを頑張らずに走れるし
雪塊が前輪が突っかってもお構いなしで機械的にパワー出して、ドンドン乗り上げて進めるしさ
前後輪にアイススパイカーProとかのスパイクタイヤ入れたら、次の雪が楽しみで仕方ない！
まぁでもアレかな…フルサスと両方持ってるから言える事なのかもわかんないけどね。やっぱ最初は普通の欲しいもんなのかな
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 00:42:05.08 ID:vukDvRGM.net
- フーン。帰りのバッテリー、残ってるといいね。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 00:48:45.94 ID:5a+8KyQg.net
- 今のやつは電池一本で立川から箱根湯本まで行けるぐらいやし
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 01:24:17.20 ID:yBP9D3Kg.net
- 電チャリおもろそうだけど、
今はいいや。
そうだな、70歳位で脚が衰えたらこれでトレイル走るわー
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 10:50:29.25 ID:egXPLl9O.net
- >>423
それって帰りは輪行かよ 重いぞ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 13:55:37.04 ID:fy+pWodY.net
- MTBとしては、前輪駆動にしてもらえるとグリップの低いところでも安心して入れる自転車になると思うんだけど。
もう少し制御が進まないと駄目かな？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 15:13:44.37 ID:Dem9k/bR.net
- 国産ママチャリでは存在したよね、前輪駆動
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 15:56:12.34 ID:BScCJ9CD.net
- 2WDということなら20年以上前から存在する。
http://forums.mtbr.com/vintage-retro-classic/1991-legacy-ovation-2-wheel-drive-mountain-bike-871440.html
今買えるのだとこんなのがある。
http://2wd.co.jp/
存在はするがジャンルとして定着しないのは
ペダルからの動力を前輪に伝達するための機構による重量増などのデメリットのほうが多いからだろうね。
低μ路でグリップを稼ぐだけならファットバイクのようにタイヤを太くするだけで十分だし。
ただ、インホイール型の電動アシストシステムを前輪に装着するのなら
チェーンを長々と取り回す必要もないしけっこう簡単に作れそう。
でもそういう類のもほとんど見ないということは、
前から引っ張ることで「曲がらない」自転車になるという問題点が解決しないからなのでは？
と思ったり。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 16:00:19.38 ID:Dem9k/bR.net
- だからこれな？
https://www.youtube.com/watch?v=c-QSwkjz9zY
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 16:09:59.54 ID:FbZyFVgc.net
- ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e1/Ordinary_bicycle02.jpg
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 16:37:42.59 ID:Eb2PflYZ.net
- >>428
おネイさん可愛い(はぁはぁ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 16:40:14.01 ID:596/jtmP.net
- >>428
何いってんのお前
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:02:48.74 ID:iCagKi8q.net
- >>428
俺が提唱するのはBBで発電し、前後輪のモーターで動く自転車だ
チェーンを使わない
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:34:03.19 ID:5a+8KyQg.net
- >>425
予備バッテリーで山頂の温泉旅館で一泊(予備残量３０％)帰りはまた満充電という寸法さ
冬場、燃費計算失敗すると死ぬので今は真似しちゃダメダメ。厚木の道路も長いよ～
確かにバッテリー切れたら終わりなんだろうな。斜度２０％越えで30kgの車体＋水の重量…重過ぎて物理的に登れず、さらに山頂の温泉旅館のキャンセル料ものしかかる
まぁ最悪、麓のネカフェで満充電とかも考えてたけど、
うまく登って強羅駅の踏み切り超えたときは、ん～コイツめ、なかなかヤりおるなと
>>426 GIANTの電MTBがまさしくそれで、120km以上載れるらしい。
こちらの航続距離は平地実測？なんだろうか？だとすればまぁYAMAHAなんかと同じかな。色は白、灰、黒だったかな
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:46:45.45 ID:5a+8KyQg.net
- >>428
コレ前にもフリーがついてるって事？
滑ってる時に前後輪の回転数合わないのをどう解決しているんだろう？
ブレーキロック時とか困りそうなもんだけど29erで河川敷の石ゴロ地帯とか走ったら面白そう。あと意外に軽い
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:46:46.84 ID:LJmtE/AI.net
- 今くらい気温が低いとバッテリー性能がかなり低下するんじゃなかったっけ？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:55:11.97 ID:5a+8KyQg.net
- 冬場のレートは実測で-１７～２２％前後かな
家までもうチョイ足りないときは、バッテリーと一緒に牛丼屋に入店して温まるとまだまだ電気、でて来ます
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 21:54:51.29 ID:v8R7m82C.net
- Production Priveeここの動画みたら
ＭＴＢのりたくなったけど あんな場所地元にないわ
取り扱い店もないけど
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 00:30:07.35 ID:9/71SWvd.net
- よく出来た道具に助けて貰ってやっと走れるぐらいの腕しかないけど
登山道無視して走るとか送電線のメンテナンス通路等を走るだけでも結構楽しい
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 00:51:27.56 ID:9/71SWvd.net
- GIANTのって他社より1kg以上軽かったりするけど、耐久性とかどうなんかね？
量産効果利かせて同価格で１グレード上が買える印象のあるGIANTだけど、
素材の良さの分で軽い？それともやはり何か犠牲になってるんだろうか？最初カタログ見た瞬間は、やった！カーボン買えそう！って単純に思ったんだけども
具体的にはTrance Advanced 27.5 2 赤 とAnthem Advanced 27.5 2 緑の事なんだけども
赤が競合するはGT Sensor Eliteとかなんだろうけど、用途が同じなのに
重量こんなにも違うんやなーという素人考えなんだけどね
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 02:06:08.59 ID:uUfSgrsH.net
- >>440
カタログと実測
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 07:24:20.36 ID:IZHmkkw6.net
- 耐久性重視なら断然GTやね
実物見ればわかるけど、カーボンフレームの作りがめっちゃ頑丈
ゲンコツで叩くとゴンゴンというカーボンらしくない重い音が返ってくるｗ
アルミフレーム版との重量がさほどかわらないので軽さでのメリットはあまりないけど
その分安心して長く乗れるのは間違いない
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 07:37:37.93 ID:IZHmkkw6.net
- あと、GIANTは14年モデルまでは主に上位グレードに
1-1/4～1-1/2 OverDrive2というマイナー規格をヘッド部につかってて
アフターのサスフォークで対応品はほぼゼロという、
TREKのG2ジオメトリーと目糞鼻糞のユーザー泣かせ規格だった
（標準の1-1/8～1-1/2規格に変換するヘッドパーツを噛ませればなんとかはなるけど）
ステムも専用品になるし（こちらもシムかませば使えるけどやはり一手間増えるのは交換時に面倒）
でもやっと毒自仕様を諦めて、15年モデルからは1-1/8～1-1/2規格に統一したから
最新型を買うならそのへんの心配は要らなくなった
あとはカーボンフレームだとけっこう多くのメーカーがプレスフィット規格を採用している
GIANTもBB89.5という微妙にマイナーなのを使ってる
シマノやSRAMのプレスフィットBBを使えるから糞規格のBB30よりはマシだけど、
今までのスレッドタイプよりBB回りからの異音が起きやすかったり、BB交換が大変だったりするデメリットあり
GTは今のところBBにスレッドタイプ使用を堅持してる
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 10:45:06.64 ID:5cqlyTRB.net
- ４４４
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 11:27:38.70 ID:uUfSgrsH.net
- 変な規格のやつとかマジ要らんわ
ＢＢとかスクエアでこまらんし
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 14:37:28.53 ID:tjfnLM+p.net
- このまま４月まで貯めて期末賞与でカーボン行ったほうが良いかな。カーボンで厚手はホント良いと思ってる
シートポストすら最初から良いのが入ってるからハンドル・サドルカーボン化・チューブ・タイヤ軽量化＋ペダル込13kg丁度ぐらいにして下から山を超えて行こうかな
GT SENSOR X ELITEのバネ＋エアアシストなフォークってやっぱ地雷？？
ダンパー戻りが今一調整できなくなければ許容できるが、闇雲にバネレート一定ってどうなんかなと
X ELITEの太ケツとカラーリングはサイコーかっこいいが、最後までセッティングが出せないクルマたとねぇ
SENSOR X ELITE：前ゾッキバネ＋後Xフュージョン、その上位の
SENSOR EXPERT：前ロックショックス＋後狐(他のパーツも最上位カーボンとほぼ一緒？)になるんだけど、色が、色が～っ
フルサスMTB新車＋なんかのロード買う or 爆縮してカーボンMTB行くか
絶対に失敗できない戦いがそこにはある
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 14:46:12.94 ID:bh1EbAXA.net
- >>445
え
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 14:46:59.17 ID:bh1EbAXA.net
- >>446
ようともかかずになにいってんの
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 17:19:10.95 ID:mOSZkF9O.net
- >>446が突然壊れたっぽい
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:22:05.78 ID:/GzE9afh.net
- フォークなんて後から変えられるんだからそんなに気にする必要ないじゃん。
それよりはフレームだよ。アルミELITEは、リアがQRなのが難。
今後のことを考えたら、142mmスルーアクスルのほうがいいよ。
ていうかどうせならカーボンEXPERTまで行っちゃえば？
フォークはrevelationだから交換の必要のないスペックだし、
ステルスタイプのドロッパーがついてカーボンフレームで…
って考えればある意味安いとも言えるよ。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 20:01:40.64 ID:cGNl2JjT.net
- 価格差考えると俺ならエキスパートにするかな
カーボンにするとなると同価格帯で色々選択肢でてきてメリダのone14とかに目移りしちゃう
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:03:48.91 ID:tjfnLM+p.net
- >>451
エキスパートがベストバイっぽいよね
しっかり姿勢作り出来るフォークはアプローチの舗装路でも利くし
>>450
Ｘエリートは付け替え前提ならもうチョイ定価が安いといいんだけどね
リアサスのＸフュージョンとかも、設定を地形に合わせるというより
機械的にオイシイゾーンが殆ど「点」しかなくて、逆に言えばソコは割かしオイシイが
そこ外すと冴えない。前に出なくなる。前買った車体にもついてて、まぁ空気圧管理キチっとすればチャンとは走るんだけど
フォーク付け替えの差額まで考えるとカーボンですかね
うわー壮大な選び直しの予感ｗｗまぁでも選んでるうちにお金も溜まってくるだろう
納期６月とか言われなきゃGIANTサクっと買ってもう今頃走ってたんだろうけど
もう殆どキメ打ちで手汗の万札握り締めて店入ったら納期が・・・
世間的には景気悪過ぎてもはや自転車どころじゃねーわって感じなのかも知れないけど
去年秋から宣伝のモデルが売ってないとは思わなんだ
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:21:10.66 ID:/GzE9afh.net
- まあ日本じゃMTBは売れないからしかたないねー
こんなに売れないのは日本だけだと海外メーカーの人は頭をかしげてるくらいだしw
なんで代理店は高額グレードバイクは確実に捌ける台数しか仕入れないから、
海外サイトで新製品情報をこまめにチェックして
欲しいバイクを見つけたなら早めに予約いれとかないと
ものによっては予約分で完売とかあるわけで。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:40:27.60 ID:tjfnLM+p.net
- 多少余る位の作り方の方が儲かる・・・ってほども売れないのかもわかんないよね
いかにもな高級ブランドならそれもわかるが
工場でガッチャンガッチャン作るイメージのジャイが在庫ありませんとか
経済そのものがもう末期的な状況なんだろうけど
逆にカーボンなんかをそんなに少量生産してて設備やらのペイが出来るんかなー
確かにアマゾンでも、店で家電製品買うんでも一回在庫切れると半年～９ヶ月無いとかが普通みたいになってきてるよね
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:42:47.14 ID:rlwRSLUy.net
- いや、少量生産とかじゃなくて日本への割り当て分が少ないって話よね？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:50:48.34 ID:SuYf5mxS.net
- 日本はロードしか売れないとゆう話だろ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 00:11:44.74 ID:MkSBaBDO.net
- 一度でいいから乗ってみたい
炭素で出来た
えむていびい
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 00:40:22.96 ID:ivbM107s.net
- 海外に比べて日本の道路整備事情が良いせいだろうか？
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 00:42:14.92 ID:zpQ489IA.net
- ノマド試乗したけど軽くておったまげたよ
下手したらHTよか軽いべあれ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 01:41:17.39 ID:QatME9LD.net
- >>452
頭でっかちでロクに走れない雑魚の匂いしかしない
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 01:44:59.93 ID:byLmsJGD.net
- 安いトコでも40万超ともなると歩道のスラントで気軽にジャンプしたり出来なくなりそ
20万の乗ってるときみたく、河川敷を行く手に現れるすべての土手を下ったり
いつでもイケイケで乗れる値段帯の買うのとどっちが楽しいんだろうね
まぁモチロン買ったらイケイケで乗るんだけどね
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 07:12:25.74 ID:xo+2WI8y.net
- ミスったらポイっと捨てて逃げられる価格帯でないと。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 08:04:15.02 ID:3PZ2orTq.net
- >>461
それくらいでイケイケとか
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 08:27:49.32 ID:v7UIKQlo.net
- >>443
BB89.5ってのはシマノシステムの一つな。シマノ純正だよ。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 08:37:05.61 ID:4COi9Ps3.net
- 歩道(笑)、河川敷(笑)
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 09:40:49.17 ID:dFHpvcC/.net
- >>463
君は富士山ぐらい下りそうだなw
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 10:26:22.96 ID:3PZ2orTq.net
- >>466
いや、マヂで歩道ジャンプとか土手下りとか。。。
ルックでじゅうぶんかと思われ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 11:39:28.34 ID:XbZ7jJpM.net
- そんなに金出して歩道や土手とか、世の中には金持ちがいるもんだ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 18:37:58.11 ID:dFHpvcC/.net
- うちのじいちゃんよくフューリーで階段から落ちてるよ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 21:27:16.86 ID:wNg4mTKeu
- さすがにルックじゃ不安じゃない
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 02:39:50.52 ID:oGMdP25G.net
- ルックで１日何百キロもは走れないし
東京から群馬のチャリ屋までワザとタイヤ買いに行ったりとかな
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 07:12:18.06 ID:ymiWDc4m.net
- アイタタター
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 10:37:26.33 ID:QDjZK5E1.net
- うん百万ウン千万ならともかく20万とか40万とか使い捨て前提の安物じゃん
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 10:39:32.15 ID:IC4eie20.net
- >>473
月収いくら？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 21:38:02.13 ID:C7yQ8E1/.net
- 釣りだってw
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 21:59:57.49 ID:oGMdP25G.net
- 乗りこなしてきた頃に次々買える値段って25万が限度だな
そのクラスでも納期6ヶ月
そういうどうしようもない塩ょっぱい時代なんだよね。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 22:05:13.81 ID:IJTE1TOn.net
- 2台目以降は完成車買わないだろ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 23:12:14.06 ID:buycc5VD.net
- ロードからの買い増しで初MTBを検討中、予算は12～13万くらいで考えてます。
レースとかには興味なし、山遊びにはしばらく乗っても不満はそうそう出ないくらいのハードテイルを希望。
メリダのBIG.SEVEN 500あたりが本命かなと思ってます。
MTBブランドには疎いのですが、このへんと競合する候補を教えてもらえませんか。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 00:04:15.00 ID:++pf+cmR.net
- >>478
ロード持っていてそれしか候補がないのが凄い
もうそれを買う以外にないわ。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 01:25:06.39 ID:ggJ0WFtt.net
- >>478
たくさんありすぎて書けない。カタログ買うからggrks
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 07:06:04.92 ID:K8k1MbW1.net
- ブリジストンANCHOR XG6 SPORT
http://www.anchor-bikes.com/bikes/xg6sp.html
コンポのグレードはちょっと落ちるがその分Fサスにちょっと良いのがついてる。
あとサスストロークが140mmとちょっと長い。
ＸＣレースに出る訳じゃないのなら、ストロークが長いほうが楽で楽しいよ。
それから前後ハブ軸にスルーアクスル採用なのがポイント高い。
GT ZASKER SPORT
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9257845.html
MERIDAよりちょっと安く、ついてるコンポはほぼ同等
（クランクがこっちはDEOREでホローテック2な分しっかりしてる
あとリアディレーラーもDEOREでワンランク落ちるがその代わりシャドウプラスで下りでのチェーン暴れを抑えられる）
Fサスは同じモデルだがこっちはハンドルバーのレバーでロックアウトできるリモート装備。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 10:28:36.70 ID:58fx12Z7.net
- >>481
アンカーが良さげだな。
定価対面買いならちと予算オーバーだが、
自分で面倒見れるなら例の20%offで買えば予算に収まる。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 11:06:58.39 ID:qTdTyoAb.net
- >>481
ありがとうございます。
XG6 SPORTは、コンポが9速なんで候補に入れてませんでしたが、
そんな気にすることないですかねぇ。
140mmトラベル・スルーアクスルのがよっぽどメリット大でしょうか。
ZASKER SPORTは気になってました。
MERIDAはオクタリンクだったんですね、気づきませんでした。
そうするとMERIDAよりはこっちがよいですね……。
>>482
例の20% OFF & 自分で面倒を、ってことは、通販でしょうかね。
15% OFFくらいのショップは見つかりましたが、20% OFFは見当たりませんでした。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 11:33:46.27 ID:5nTi6nZr.net
- sudaは閉店したんやで。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 11:41:33.77 ID:yFJBC5fi.net
- 圧雪路や積雪路、アイスバーンまで、要は雪国でバリバリ乗れるMTBってないですか？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 11:53:21.81 ID:f2i7vj7Z.net
- >>481
Deoreってホローテック採用されてたっけ？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 11:59:54.71 ID:aBDeNbKr.net
- >>483
そそ通販ね。自分で組める人？？
9sと10sの差なんてぶっちゃけ分からないよｗ
それよりTA化されてたフォークの方がヨレが少なくてスムーズに動いてくれる。
ただ最終的に言えることは、
同じような価格帯なら"見た目"が気に入ったやつ買っとけば間違いないが定説なんだよね。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 12:09:03.56 ID:qTdTyoAb.net
- >>486
DEOREのクランクは、中空ではないみたいですね。
>>487
ロードのメンテはほぼ自分でやってますが、
MTBになると、油圧ブレーキとかサスとかのメンテに不安が……。
9s/10sは、やっぱり大差ないですよね、
わかってますが、ロードは見栄で11sアルテにしてます、メリット大して感じないｗ
やっぱり、見た目で選べ！ ですわねぇ。
了解、ちょっとショップめぐりしてきます。ありがとう。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 12:22:38.76 ID:k2BNTAFJ.net
- >>485
ファットバイク+スパイクタイヤが最強。
安物ファットバイクはリムやタイヤがゴミでクソ重いから、
安くあげる場合でもマングースアーガスにスパイクタイヤ履いて20万が最低ラインだな。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 12:54:54.83 ID:o0/egLXK.net
- >>488
ロードいじれるならMTBも問題ないっしょ！
油圧もシマノしか俺は知らないが、取説を忠実に守れば
誰でも結果が同じになる仕組みになっているから安心しろ。
サスは俺は使い捨て(1年位でオクに放出して新しいの買ってるからOHしない)。
しかしダストワイパー位自分で替えて、1年を3年位に伸ばす方向で検討中。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 14:56:05.23 ID:ggJ0WFtt.net
- >>490
今時のカートリッジダンパーは開けるとわかるがオイルの劣化なんてほとんどない。ダストシールだって毎週コース行くとかじゃなけりゃ数年はもつが。
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 14:59:29.87 ID:yFJBC5fi.net
- >>489
ファットバイクなるものがあるんですね知りませんでした
挙げてくれた奴とスパイクタイヤセットで検討したいと思います
ありがとうございました
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 15:05:57.14 ID:KLz+3VQK.net
- >>491
そうなんだ！
仮にダストワイパーが持ったとしても、
メーカー側があの手この手で俺を誘惑してくるのよｗ
例えば今季のFOXだと、'14→'15が同じモデルなのに動きが違いすぎる件とかｗ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 15:20:09.05 ID:ggJ0WFtt.net
- >>493
そんなもん知らんがな。お前が使うならなんでも一緒だよw
大島のブログ読むのやめるのがいいぞ。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 17:21:24.49 ID:qTdTyoAb.net
- >>490
対面でMERIDAを20%、ANCHORを15%OFFしてくれるショップが見つかり、
GTは値引きが渋い店ばかりで、コストメリットなくなりました。
オクタリンクは気になるけど、ぶっちゃけクランクの剛性を気にする脚もないし、
クランクのメンテなんか頻度低いから店に持ち込むでいいしで、そこは置いておいて。
見た目とコンポはMERIDA、フレームとフォークはANCHOR……
やっぱりここはANCHORかなぁ。
この2択で悩んで決めようと思います、ありがとうございました。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 17:40:34.03 ID:2cyghe4b.net
- >>495
今更で申し訳ないがこんなのもお勧め。
http://www.raleigh.jp/Z/2015/MFB/index.html
この時期ならまだ売り切れじゃないはず。
リジッドだけど装備が完璧(フルDeore)。
これを1年位乗ってみて、それでも山で走るつもりなら
5万位予算追加してフォーク変えればいいし、
もし山で乗らなくなっていたらそのまま街乗り君にすればいい。
どうかな？？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 17:49:45.43 ID:uigZdhIl.net
- >>496
糞バイク
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 17:58:41.12 ID:qTdTyoAb.net
- >>496
実はARAYAのEXRが1台目のロードだし、
世代的にもマディフォックスは知っていました。
フルリジッドから始めるのは、上達のためにも初期投資を抑えるためにもヨイ
という話もわかります。
クロモリフレームも興味あります。
予算があと10万あれば、ANCHORのネオコットが気になっていたはず。
ジッサイどんなもんでしょうね、
山遊びにハマるかどうかは、人と場合でそれぞれだろうし。
サス付に興味があるという理由もあるんで、悩ましいっちゃ悩ましい……。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 17:59:06.83 ID:tgj1pc7P.net
- >>497
いいじゃん。俺は欲しいぞ。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 18:01:31.36 ID:5nTi6nZr.net
- >>496
昭和臭いw
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 18:17:33.61 ID:E2oETlkJ.net
- MFB、コスパは最強だぞ。
中途半端で微妙なグレードのFサスが最初からついてるよりは
リジッドを買ってFサスにFOXのFLOATとかを奮発するほうが
サスの買い替えコストの無駄を削減できるという考え方も出来るし。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 18:25:29.23 ID:wGe5GLts.net
- あと10万出してXNC7買ったほうが悩まなくて済むぞ。
レース参加でもしない限り、その1台でMTB探しの旅は終わる。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 18:42:29.24 ID:qTdTyoAb.net
- >>501
その理屈はわかるんです、同じ理屈でEXR買いましたし。
でも、結局EXRのパーツを換装していくことはせずに、
2台目にカーボン買っちゃいましたからねー。
>>502
ぐぬぬ、予算倍増じゃないですかやだー。
ロードのメイン機と予算が大差なくなっちゃう。
でもまぁそうなんだよなぁ、たぶんこれ買っちゃえばなんの文句もないんだろうなぁ。
そうすると夏ボーナスまで待たないと……
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 18:44:32.84 ID:3AibMoEl.net
- >>502に激同！！出来ればXT搭載のELITEにすれば言うことない。
今季ネオコMTBが650Bにフルモデルチェンジしたばかりだし、
長らく邪魔だったVブレ台座も無くなりスッキリ。
ただ予算ありきなんで、10万+αが限界なら無理せずマディフォックス。
型遅れの(今だと2014モデル)FOXカシマでも6万辺りで手に入る。
10万の完成車についてくる糞サスとは雲泥の差。ってことで>>501に禿同
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 18:53:55.45 ID:E2oETlkJ.net
- ネオコット、クロモリフレームとしては間違いなくベストといえるものの一つだと思うんだけど、
ヘッドが非テーパードなんだよ。
27.5用Fサスで非テーパードコラムのって、ものすごく少ない。
上位グレードはほぼ全滅と言っていいくらいだ。
いやまあダウンヒル用ダブルクラウンフォークは非テーパードだけどねｗ
ネオコットに付けるものじゃないしｗ
調べたかぎり、FOXには存在しないし、
ROCKSHOXの場合、ダートフリークのカタログを見る限り30 GOLDにしか無い。
サンツアーだとEPIXONあたりから上は完全カートリッジ式なのがけっこうあるから、
クラウン&コラムを別注して丸ごと交換すればなんとかなるかもしれないけど…
正直今後も非テーパードコラムの27.5フォークが出てくる可能性は低いから、
ネオコットフレームがテーパード化しないかぎり俺は薦められない。
テーパード化すれば俺も一本買いたいんだけどね…
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 19:31:26.95 ID:3AibMoEl.net
- >>505
鋭いなお前！
テーパーじゃなかったんだな。惜しいな。
来季テーパーコラム化とリア142mm化必須だなこりゃあ。
ってことでMFBの2015でスタートするのが良さそうですね。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 19:44:04.15 ID:qTdTyoAb.net
- >>504-506
なるほど、りょうかい、よくわかりました。ありがとう。
ネオコットの金型が来年再来年に変わるとは、減価償却的に思えませんねｗ
EXRを育てず2台目に走っちゃった自分としてはMFBはやっぱり食指が伸びないので、
ネオコットのヘッドがテーパードになるまで
やっぱりXG6かBIG.SEVENかを乗り潰すつもりで行こうと思うです。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:11:05.91 ID:ggJ0WFtt.net
- >>496
ないわ。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:17:11.05 ID:ggJ0WFtt.net
- >>498
遊びなんだろ？フルリジとかありえないから。
むしろフルサス乗って、体に負担かけずに安全に山で遊ぶことを楽しんでほしい。その上でやりたいとなったらHTなりフルリジなりでテクを磨けばいい。マジでまずはオフロードを楽しんでくれ。
なのでHTなら脚が長いアンカーおすすめ。コンポとかブレーキ以外はどうでもいいよw
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:21:07.44 ID:5nTi6nZr.net
- フルリジッドを勧めるなんてセンスを疑う。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:22:37.48 ID:iyluiRGc.net
- >>502,503
お前ら脳内だろ。それか老害爺？
フルサスAM買っときゃ登って下れてコース走行もこなせて初心者でもある程度バイク任せでライン取りやフォームに集中できて間違いないのに。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:31:22.33 ID:ggJ0WFtt.net
- フレーム→重要だがHTなら載せ変えても5~10万で済むのであんまり気にすんな
フォーク→とりあえずEPIXON/EPICONやVELVET、SEKTORで十分。FOXだとかそれなりのペースで走れるようになってからでいい。その方が感動できる。
ブレーキ→超重要
タイヤ→重要
駆動系→2×10でスタビライザーついてりゃ最高だがどうせ壊すし9速でもロー36Tできるしどうでもいい
ステム、ハンドル→交換前提で考えてね
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:43:52.44 ID:qTdTyoAb.net
- >>512
EPICON/EPIXONって同等品？ モデルチェンジかなんかで名前変わったです？
XG6ならALTUSのRD-M370、最大34Tらしいけど、まぁそこは交換前提ですかね。
ブレーキは重要、理解。どこいらが必要最低限かまだ全然ピンと来てないけど、乗り方次第ですよね。
ステム・ハンドルは、ポジション出しつつ替えていきます。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:49:11.46 ID:ggJ0WFtt.net
- >>513
名前変わってEPIXONになった。同等と思っていい。
ブレーキはとりあえずテクトロ以外の油圧ならいいよ。個人的にはavidも避けたいがw
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:56:52.30 ID:qTdTyoAb.net
- >>514
EPIXONでググっても全然当たらないので悩んでいたです。
とりあえずシマノの油圧なら問題なし、ですね。Avidはよく聞くけど、イマイチなのか。
了解、ありがとう！
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 21:47:30.94 ID:kwrlr0py.net
- エピ糞ンです
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:48:10.35 ID:XBnGfI6/.net
- >>495 GT安い店って無いな確かに…。
MTBって１サイズ小さいの買えとか言うが
身長180でXS S Mの3種類の車種でSって小さい？
S=405mm M=425程度というか 対応身長 165～180になってるのでギリギリ狭間なんだが
登るなら軽い方が有利で、このぐらいならあからさまにデメリットなさそうな大きさかなとも思うので
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:50:33.12 ID:vnyNob+B.net
- Mで良いだろ
身長自慢か？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:55:22.97 ID:umseQAwT.net
- 180あるならMでしょ。
身長に対して小さすぎると
それはそれで走りが安定しにくくなるよ。
振り回して乗れるのは確かなんだけどね。
自分の身体から離れた場所にバイクがある感じになって
バイクと身体との一体感がなくなるというか。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:58:25.44 ID:XBnGfI6/.net
- >>511
サス設定って周囲に教えてくれる人がいないとドツボりそうだけどな
適正値外して載るぐらいなら、いっそのこと無い方が軽いし安い
前後それぞれどういう意味があってこの設定にしてます
というのがわからない場合って
まぁ恐らく変な設定のまま載ってるんだろうし
サスって一概に100%全員についてた方が良いとまでは言い切れないんじゃね？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:59:44.37 ID:TfVIwfQ2.net
- コメンサルのMETA CRMOとかKONA EXIPOCIFを街乗りで使ったら変？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 00:02:02.32 ID:0ierEAmc.net
- >>519
何故かＬサイズが無いモデルだから、ＭがＬの意味なんでは？と思ったのでね。
やっぱＭかな。1サイズ小さい…ってどこから来た言葉なんだろう
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 00:36:07.30 ID:qre1WXQv.net
- 俺は30万弱の160mmのAMフルサス買ってハマってHTとフルスペック買ってしまった。
MTBの楽しさを感じるならAMがマジで最適だと思う。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 01:24:42.13 ID:eGvdiU7N.net
- 最初からスルーアスクルとテーパーヘッドを備えたフレームを選んで正解だった。
ロードでも同じだよな、安いので妥協すると
結局高くつく
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 02:14:46.57 ID:a+7ne+Sa.net
- >>520
はいはい脳内ぼっちさん乙ですねー
サグだしてリバウンド適当にしときゃokなんだよ。頭でっかちの心配症とかやだわー
とりあえず自転車買ってきなよ？
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 03:32:44.63 ID:Xj/IJB6Y.net
- シングルトラックの下りが用途なんですが、身長が175cmの場合はみなさんでしたらs,mどちら選ばれます？
ちなみにエヌエスバイクのエキセントリック15年モデル狙ってます
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 05:35:12.52 ID:+0/G/fW/.net
- >>520
確かにな。
俺の周りはショップ絡まない集まりで
総勢20弱の寄り合いがあるけど、
フルサス乗っててもエア圧管理すらしない派が多数いる事に驚いた。
サグとかローコンプの話し熱く語っても
セッティングには興味ないらしく触ろうとしないので今はほっといてるが、
もったいないな～
そういう層はブレーキもシフトもサスも
なんぞこれ！！？て感じの酷い状態。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 09:15:56.13 ID:RZ+s4mZY.net
- >>526
一概に身長だけで推し測れんのよね実は。脚や腕の長さも関係してくる。
メーカー毎にジオメトリが若干違うし。
一般的な体型、一般的なフレームサイズ展開と考えて、俺ならM。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 09:38:29.54 ID:pcticZjV.net
- 当該バイクはサドル位置をがっつり下げれるからMでいいんじゃね。
あまり下げれないホリゾンタル的なフレームだと
下りメインならあえてSってのもありだろうけど。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 09:42:56.16 ID:D6yYFKIK.net
- 理屈ばっかの頭でっかちは総じてヘタw
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 09:56:56.82 ID:Xz9deUwN.net
- >>526
トップ管が長いみたいだから
そこを考慮してハンドル回りの長さも同時に想定して選んだ方が良い
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 14:04:58.68 ID:CjmS2F1S.net
- >>526
173cmの俺はMだな。
モトクロスもやってるので、大きめフレームに50mmぐらいのショートステムの組み合わせがバイクっぽくてしっくりくる。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 19:23:46.96 ID:pkEEdKzr.net
- >>532
俺の仲間にも元モトクロッサーいるけどXCフレームに50mm着けてるわ。
別の乗り物なんだから慣れろといくら言ってもハンドルがコラムから遠いと気持ち悪いらしく。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 19:26:09.29 ID:D6yYFKIK.net
- フルサスでカーボンの一番安い奴って何？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 19:39:24.10 ID:y9uPEWrG.net
- >>534
シボレー
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 19:40:02.09 ID:Xj/IJB6Y.net
- みなさんありがとうございます。
今までは、とりあえずS、という決め方をしていたんですけど、次のバイクはMで様子見てみます。
去年ぐらいからトップチューブが長いのが流行り？か知りませんが、ポジションが決まってない私のような初心者はさらに頭がコンガラガッテます。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:20:56.61 ID:a+7ne+Sa.net
- >>533
dabombに35mmだか31mmだかがあるぜ。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:11:06.82 ID:s26dTMRg.net
- 中級者以上の方に質問です
もしいま自分が初心者だとしたら
最初の１台は何をかいますか？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:13:09.97 ID:0ierEAmc.net
- >>527
『ソレ』が原因でコケてる人とか相当居てそう…＆コレ、重くって登らない、とか…
「エアサス用ポンプ？...そんなの付属してたかなぁ？」
お前が買うのっ！！っていう
ＮＨＫでやってた"激走700km！MTBレース！"（番組）でも
トップ選手はみんなHTだったね。あの番組面白かったわ。今の腐ったTVでMTBを2～3時間を見れるなんて普通は無い事だ
買ったまんまのフルサスがどれだけ狂ってるか、HT一回でも載ってればわかるハズだが
要は「アノ」状態でずっと載ってる層が結構居る。意味がわかってる奴が走り込まないと出せないからなのか？
店でも金払えば頼めるらしいが、身長・体格・載り方全然違う店員が「ハイ、整いました！」
っマジかよぅっ！！！！！！！！！！！！！！！！！
ちゃんと合わせれば長距離サイクリングに使えるぐらい軽快に走るようになるのにね
>>535
うまく探せなかったがどんなやつ？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:15:40.41 ID:Xz9deUwN.net
- >>538
XT組みの完成車の中で一番安い奴
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:20:57.59 ID:0ierEAmc.net
- >>538
サスを合わす気あるのが前提なら軽めのクロカンフルサス or 軽量ＡＭかな
自分の方向性がわかってない時は一番つぶしが利いて、最低限登れる車種にしとくのが吉
自走も重要。あんまり極端なの買うと重くて結局乗らなくなってサナギになり、完全変態後は見事にローディー化する
ずぼらならメリダとかの9万ぐらいのHT
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:21:48.64 ID:0ierEAmc.net
- >>540
DXで調整を覚えさせるんだ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 00:19:58.40 ID:Gvah04i+.net
- >>539
サグなんて当たり前に出すだろ。そんなにフルサス否定したいのかw買えなくて悔しいのぅ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 00:34:22.77 ID:6TqsnR9g.net
- フルサスって銃で言ったら、スコープ類っていうか、銃にまっすぐ載せて、調整が出来ないなら
逆にアイアンサイトの方が当たる。本当にちゃんと使いこなせますか？ってこと
俺はフルサスメインだけどクルマ関係の知識が無かったらコーナーへの入りにも出にも合わせられず
無意味にカッチコチにしてただろう
セッティングが合ってないフルサスがどんだけ非効率な乗り物かって事だよ
あんなので自走なんかさせたら初心者が辞めてMTBの人口が減ってしまうだろ
HTならそこらへんの当たり外れは最低限無いじゃん
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 01:18:33.46 ID:Gvah04i+.net
- いやだからサグ合わせるだけだろ。コンプ調整なんてほとんどのモデルにはついてないし、リバウンドかけまくるアホもそういない。
何が車の知識だよw
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 06:14:50.78 ID:0pBiTwlw.net
- HTでも、フロントサスの調整は必須だよね。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 08:10:23.93 ID:+8/F9hyv.net
- 初心者が最初にフルサス買ったら、ペダリングロス無視でフワフワにすると思うがな。
空飛ぶジュウタン乗ってるみたいで面白れぇ！ってなるし。
今時のバイクだったらCTDでCLIMBにするだけで動きが抑えられて登りも走りやすくなるし。
>>538
何かスポーツしてて脚力があること前提で、4インチタイヤのファットバイク+ドロッパー。
初心者こそドロッパー必須だと思う。
そして多大なるグリップの恩恵で、路面の障害物にタイヤを取られにくく左右にバランスを崩しにくいファットバイクこそ初心者向き。
大きなドロップオフがないルートなら、タイヤの空気圧を許容範囲下限近くにまで落としてボワンボワンにすれば
Fサスがなくても、ドロッパーを下げ腰を思いっきり後ろに引くのと、前輪着地の瞬間にブレーキを軽く緩めるのさえ覚えれば、
つんのめって前転することはまずない。
登りも（脚力があれば）普通の2インチタイヤだとズルっと滑ってトラクションが抜ける根っこなどの出っぱりもテク無しで難なく登れる。
糞高くなるけどカーボンフレームのファットバイクなら11kg台のがあるから、
そこまで重量が軽ければ普通のMTBと大差なく取り回せ走れると思う。
いきなりそこまで大枚はたく初心者もまずいないだろうけどｗ
とどのつまりは、フルサスで前後方向のゆさぶりを減らして楽に走れるのと
ファットバイクで左右方向の揺さぶりを減らして楽に走れるのとどっちがいいかって話。
初心者はおっかなびっくりでスピード出さないだろうし、
左右にズルっといって転倒するほうがより恐怖を感じるんじゃないかな。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:56:29.11 ID:+8/F9hyv.net
- む？そう考えていくと、トレイルではカーボンフレームフルサスファット最強ってことか？
SALSA BASCKSAW CARBON \810,000か…
いや落ち着け俺ｗ
他のメーカーからフルサスファットがいくつか出てから選んだほうが…
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 10:16:02.54 ID:mOdw9XUZ.net
- お金あるならサルサかターナーのフルサスファットか
乗ってみたいけどどっか試乗車ってあんの？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 10:27:37.56 ID:+8/F9hyv.net
- 新潟でやってたスノーピーク協賛モトクロスインターナショナル雪上ファットバイク試乗会がちょうど終わって
https://www.facebook.com/ride2rock.jp/posts/1533180930268698
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.704857546279012.1073741890.236290256469079&type=1
https://www.facebook.com/DimensionMTB/photos/a.504671299627924.1073741825.159582237470167/764458143649237/?type=1
試乗車が浮いてるだろうから、
モトクロスとのつながりの強い店が近くにあれば、お願いすれば試乗車を引っ張ってこれるかもよ。
俺は以前のイベントでbacksaw乗ったことあるけど、
サスの動きがすごく良くてガンガン走れた。
その時は値段見て無理無理！ってなったけどｗ
走破性考えたら値段分の価値はあるとも言えるよな…
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 15:55:38.52 ID:HtDjipQX.net
- >>550
http://sanpeisp.blog.fc2.com/blog-entry-358.html
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 20:53:04.97 ID:mh8+x9W/.net
- コメンサルのMETAV4、黄色とオレンジで悩んでます。
通勤、購入を機に山道も走ってみたいです。
初心者が生意気かもしれませんが、フレームの形に惚れこんだのでアグレッサーから乗り換えたいと思ってます。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 23:56:14.56 ID:/7GknAzm.net
- そう
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 05:52:39.81 ID:A9pgJfvG.net
- >>552
で？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 05:55:45.87 ID:GY3yuJ8H.net
- >>552
はい。(´･ω･`)
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 18:06:58.52 ID:YSHC+RcU.net
- ５５５！！
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 18:34:55.21 ID:v68E48DT.net
- ttp://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/sunn-charger-s1-suspension-bike-2013/rp-prod121785
割引額に惹かれているんです。
こちらのMTBはお買い得品ですか?
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 18:48:29.62 ID:I7E+mGh/.net
- >>557
22万なら適正価格
参考価格72万ならボッタクリ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:37:04.27 ID:pjZhipF7.net
- >>481
ANCHOR XG6 Sport発注してきた！
初MTB、どきどきですわ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:39:08.17 ID:v68E48DT.net
- >>558
ありがとう。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 01:53:46.26 ID:GjVl8OrQ.net
- 72万で売られてたことはたぶんないと思うけどスゲー値段だな
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 05:01:37.46 ID:tKoUoJkY.net
- >>559
オメ！
ブリジストンは相変わらず納期二か月位？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 08:40:00.51 ID:b9CrymiR.net
- >>481
※普通自転車の横幅規程を超えているため自転車走行可の歩道を走行できません
ってサイズ何センチまでなんだろう？ アンカー エンドラグが見当たらないけどどうして後輪留まってるんだろう？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 09:40:10.18 ID:59YPa6vP.net
- >>562
先週時点でメーカー在庫数台、
それが切れても次の出荷は来月ってことでした。
廉価グレードだからか、回転早いみたいです。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 10:26:05.20 ID:WCI8aWPt.net
- ハンドル幅が60センチ越えると歩道NGだよ
リアはスルーアクスルで止まってるから、従来のドロップエンドとは形が変わっておりまする
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 16:01:52.50 ID:f88Yy1Fr.net
- 【使用目的】通学、山下り
【予算】 8万ぐらい
【好み】メリダがマイナーで好み
ロードバイクで通学は厳しいのでスリック履かせたマウンテンで頑張ろうと思います
big7の100と20-mdで迷ってます
価格差分の価値はあるのでしょうか？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 17:06:00.39 ID:mZYAt/7d.net
- 両方とも約14kgか･････重いな。
安い方で良いんじゃないかな。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 17:15:14.98 ID:4zZ6e97z.net
- ここの連中って重さにしか興味ねーのなｗ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 17:25:59.76 ID:XZK2+poF.net
- >>566
100にしとけ
油圧ブレーキの方が手間かからないから
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 18:34:11.43 ID:MK2gq63M.net
- >>568
自転車は性能の半分は重さで決まるからな
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 19:44:26.87 ID:1jkqKdzf.net
- あとは・・・やさしさ。な
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 20:28:12.68 ID:guKfRvT6.net
- >>566
距離すら書いてないからわからんけど、電アシのほうがいいんじゃない。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 23:18:52.04 ID:bcgXm6vN.net
- なんかママチャリや電動アシスト勧める人いるけど、そりゃ利便性考えればそうだよ？でも本人がMTB欲しいって言ってるんだからそれでいいじゃない～
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 00:32:08.73 ID:0hwVlYFi.net
- >>569
>>572
>>567
ありがとうございます
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 20:27:21.93 ID:3Dlq6yfx.net
- >>565
58だよ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 21:03:43.97 ID:L5tW1X/j.net
- META黄色乗ってるけど、山遊びしたあとの汚れが落ちにくいね。
マット塗装の宿命だけど。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 21:25:45.18 ID:1wH68Y8G.net
- クリア塗装してから極細コンパウンドでピカピカ鏡面仕上げにする
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:20:58.74 ID:duoEEv3h.net
- フルサスで実売20万円ぐらいだと何買えばいいですか？
シングルトラックとすごくたまに常設ケースに行きます！
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:24:59.16 ID:L9fd+fUA.net
- >>578
kona precept dl
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:30:09.84 ID:duoEEv3h.net
- 早速のお返事ありがとうございます。
ちょっとホームページ見ましたがオレンジがかっこいいですね。
性能も申し分無い感じですか？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 23:05:15.75 ID:FB70O5uL.net
- 申し分なし
不満出てくればパーツ変えて幸せになろう
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 00:07:47.48 ID:XqdqklsJ.net
- >>580
初心者だったら不満は出ない。後でブレーキだけ交換してもいいかも。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 11:56:07.93 ID:roHGit+/.net
- >>578
GIANT一択
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 13:28:37.70 ID:YzNcLyZF.net
- フルサスはリアサス部分のコストが加わるから
最低でも25万くらいは出さないとFサスもコンポもしょぼいのしかついてこないぞ。
もうちょい予算上げようぜ。
そうすればこんなのとかも視野に入る。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9254435.html
ペダリングの良さとスムーズな動きを両立させたAOSは優れものだよ。
個人的にはもう1グレード上のSENSOR ELITEにしたいところだけど。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 20:56:05.23 ID:XqdqklsJ.net
- >>583
え？なんで？え？？？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 22:43:44.08 ID:O637UebX.net
- >>583
ジャイ入ってこねーよ、どうなってんの？
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 22:58:28.62 ID:08qzDv+F.net
- >>586
支那の旧正月終わるまでどうにもならん
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 17:54:23.57 ID:TmIg0U1y.net
- ジャイ高級路線に特化したな
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 00:53:56.29 ID:VG8wz5ip.net
- 質問失礼します。
GT アバランチェ3.0 2013を購入したいと
考えているのですが在庫にMサイズしか
ありません。
私は身長178cm、股下83cm、腕を広げた長さが177cmなのですが、Mサイズの
適性身長が165～175cmです。
私がMサイズを購入しても大丈夫でしょうか？
ジオメトリーはこちらです↓
http://i.imgur.com/ld3Uv2W.jpg
長文失礼しましたm(__)m
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 02:51:11.23 ID:MzsvifH7.net
- GTの同じサイズ乗ってる１７０CMだけど、大きめに感じるので１７８CMだったら大丈夫
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 03:58:13.56 ID:VG8wz5ip.net
- >>590
どのモデルに乗ってますか？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 05:07:46.31 ID:IcBk5FP6.net
- GTスレとマルチポストしてるんじゃねーよアホ
初心者でもわきまえてないといけないネット上のマナーってもんがあるんだ
ちゃんと調べてマナーとルールを守れるようになってから出直してこい
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 06:48:29.86 ID:FUbJqHKR.net
- GTスレ以外でも見たわ。しかも回答もらってたと思うが別人か？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 16:13:18.76 ID:S6uTBCv0.net
- これから消えていく26を買うとかいいやつだなｗ
GT | MTB | アバランチェ 3.0-ライトウェイ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/9231830.html
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 16:51:56.24 ID:cEoq3oDM.net
- フレームの寿命まで持つだろ。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 21:21:24.05 ID:jEHLL90I.net
- ん、GTカッコいいな！
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 01:54:59.33 ID:t+U222bh.net
- むしろ世界不況の折、欲しいモデルの27.5インチタイヤとかいうのもまぁ無いよね
よしんばモデルアップされていても、日本のように経済がドブみたいになってる国には持ってきてくれない
売れ残るからな。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 11:29:06.38 ID:s2o3+6KL.net
- 自転車保険入ったけどハンドル幅60cm以上だと保険おりないかな？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 11:44:34.94 ID:90ewXCaqK
- 電動アシストついてるやつは
ここではどんなポジション？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 22:49:10.46 ID:YRp2wikEB
- 初心者で知識も無いのでご教授よろしくお願いします
[使用目的]
一台しか持つ余裕が無いので総合的になんでもこなせる山専用が欲しいです
[予算]
すぐに出せるのは35万まで少し貯めても50万前後までが限界
[好み]
色や形やブランドに強いこだわりはありません
でもピンクや白一色のようなかわいらしいのは自分に似合わないと思います
[補足]
去年の10月にTREKの8.5DSを購入して毎日通勤やサイクリングに乗って練習してます
一日150km以下の大阪難波～京都市内なら日帰りで帰ってこれるようになりました
完全山専用で考えてます
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 11:53:46.68 ID:ao4LAnjT.net
- 大丈夫保険屋はそんなとこまで調べない
動いてました？止まってました？
車でシートベルトしてなくても事故保険出るし
動画や証言では出ない場合もあるそんな時はシコって寝るしかねえ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 09:55:21.12 ID:IgxNwBYR.net
- 【使用目的】 通勤片道5km、公園練習
【予算】 ～10万円
ハードテイル29er、フルサス27.5所有です。
通勤用途で途中公園でお山で役立つテクの練習をしたいと思っております。
近くにMXインタを扱ってる店が無いのでできればそれら以外でおすすめ教えて下さい。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 10:07:25.15 ID:c3Ee7her.net
- こういうのとか？
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9252537.html
トライアル的に使うにはブレーキがいまいちで交換必要かもだけど。
ただこれ日本への入荷台数がかなり少ないみたいなんで
もう店頭在庫しかない可能性が。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 16:39:55.37 ID:Kak34b7E.net
- ＞YRp2wikEB
Fuelでいいんじゃないでしょうか。
http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/mountain/trail/fuel_ex/fuel_ex_8_27/
>>602
Koんnaのいかが？
http://www.konaworld.jp/bikes-shred.html
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 17:33:23.15 ID:6vkfLguV.net
- >>602
29と27.5ご所有なら後は26しか無いじゃないですか
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:22:56.44 ID:dDXhg++h.net
- >>602
シクロでお山で担ぐ練習とかはどうかな？
通勤は快適だと思うが>
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 20:08:24.16 ID:IqIG8MV9.net
- konaはフレーム売りのがかっこよかったです！いろいろな案ありがとうございます！
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 23:41:44.54 ID:+/8vVWbs.net
- サイクルエキスポってMTBの試乗ある？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 01:26:39.77 ID:8lfFjr8X.net
- Konaの26一択
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 15:09:40.17 ID:tuU4er1Q.net
- アラヤのマディフォックスが推されてるのは何故？確かにコスパ凄いけどRDのシフトワイヤーがトップチューブ下通ってるから担ぎにくくない？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 15:13:26.38 ID:pgG1hUVB.net
- 自分で答え言ってるじゃん
多くの人にとって
コスパ＞担ぎやすさ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 15:15:37.26 ID:tuU4er1Q.net
- >>611
納得できた
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 15:21:31.46 ID:EH9e/Gg2.net
- そこでコレをつければ最強ですよｗ
http://www.cycling-ex.com/wp-content/uploads/2014/09/DSC02064.jpg
迷彩柄以外にもカーキ単色のがあるってさ。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 15:42:14.09 ID:tuU4er1Q.net
- >>613
ダサチャリスレに載るレベルの酷さだわ・・・
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 19:08:54.50 ID:CPdHOtsU.net
- アラヤに洗練とかオシャレを求める方が間違ってる。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 19:14:50.93 ID:EH9e/Gg2.net
- がっつり担ぐならパッド無いと辛いぞ？
トップチューブと肩が当たる一点にバイクの全重量がのしかかるわけだから。
ダサいダサくない以前の問題で機能最優先だよこういうパーツは。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 19:34:19.15 ID:CPdHOtsU.net
- ガッツリ担ぐ所にリジッドフォークw
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 19:35:40.89 ID:MMMR63vl.net
- XG6こうたがワイヤー内臓だと確かに持ちやすくて便利だわ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 20:31:18.22 ID:0pZ7yNEM.net
- >>611
コスパ悪いじゃん
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 21:00:52.61 ID:MIREP/ke.net
- マット色ってどう？
最近新車でよくあるけど。
スプレーした感じで安っぽい？
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 22:10:40.95 ID:XSv7+chh.net
- 泥汚れとかつきやすい。
ま、買うのを控えるレベルじゃないけど。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 22:35:15.56 ID:uVDBlDev.net
- >>619
趣味の乗り物にコスパとか
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 08:05:22.51 ID:f5FKosN+.net
- 俺はマットは泥が着きにくいって聞いたけど、どうなんだろ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 08:30:49.62 ID:SxLujj+L.net
- マットは買ったらダメだ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 09:55:10.10 ID:djEpZYDG.net
- 白マットは最悪だよ
マットは流行りなんだろうけど次からはウェットのみにする
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 19:45:05.39 ID:+AepgRAO.net
- マディフォックスって、やたらこのスレで推されているけど、クロスバイクちゃうの？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 20:37:00.54 ID:z24jqSfD.net
- >>626
あれ１５年くらい前に乗られてたMTBでしょ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 20:41:19.13 ID:gwzZQnyH.net
- >>626
サスなしMTBだよ
>>627
復活した
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 20:41:31.00 ID:+AepgRAO.net
- >>627
だよね、本来的に懐古趣味な人が対象で、MTBが欲しい人に勧めるのは何か違う気がする。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:05:03.94 ID:477ZBcEI.net
- http://araya-rinkai.jp/bikes/108.html
ほぼフルDEOREコンポでこの値段のバイクがほかにあれば
そっちがよりお勧めになるんだろうけどね。
代わりになるのある？
GIANT TALON 27.5 2がFサスついて10万とけっこう近いっちゃ近いけど、
ブレーキがシマノじゃなくなるし2ピースクランクじゃなくなるし
サスはROCKSHOXでサンツアーよりマシとはいえ最廉価版のコイルサスだから
10万出すならセッティング幅の広いエアサスにしたいところだよなあ、
といろいろ微妙なんだよね。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:28:06.80 ID:+AepgRAO.net
- サスいらんの？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:33:02.47 ID:Dr+WUYIF.net
- 町乗りなん？
わざわざリジッド選ぶ理由がないよな
ちょっと足してアンカーのxg6だっけ？買えばいいよ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:39:44.90 ID:C6m3yaTc.net
- 気に入らないサスが付いてるくらいならマディフォックス買って、好きなサス入れた方がコスパも結果的にイイと思う。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:47:33.18 ID:+AepgRAO.net
- そこまでしてこだわる程のフレームやないやろ。
そんな事するならバラ完するわw
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:49:50.86 ID:477ZBcEI.net
- ROCKSHOXの廉価版コイルサスは2200g前後、
サンツアーのXCRやらXCMやらだとさらに重く2500～2800gくらいになる。
動きが云々以前に重すぎるんだよ。いくら安物だとはいえ。
だったらMFB+別途サス購入のほうがトータルで満足度が高いと思うけどね。
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/rockshox-30-gold-tk-solo-air-forks-9mmqr-2015/rp-prod109665
たとえばこれとかエアサスで1800g台でぎり3万円台。バウチャーでの割引を狙えばもう少し安く買える。
この組み合わせで13万切り、
Fサスが同じ30GOLDの、GIANT TALON 27.5 1よりも安くなる。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:53:58.58 ID:+AepgRAO.net
- 入門用やで？
自分でサス変えんの？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 22:07:09.46 ID:477ZBcEI.net
- フォーク交換なんかぶっちゃけ外してはめるだけだぞ。
難しいところなんてなにもない。
下玉押しの着脱だけは特殊工具いるから初心者はお店に工賃払ってお願いしたほうが無難かもだけど。
自分でやる気があれば、アストロとかの工具安売り店を使えばそんなに金かけずに工具も入手できる。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 22:22:57.73 ID:2h1aPldA.net
- ブレーキも付け直さないとな
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 22:52:44.20 ID:ElQWJawK.net
- >>637
そこまでして欲しいフレームでもない
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 00:13:32.82 ID:jb5XNfba.net
- そうやそうや
ワイかてここのマディフォックス推しにはとてつもない違和感があったんや～
なんせ今まで山で一回も見たことおまへんよってに
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 00:42:03.25 ID:csfu2OCC.net
- 14年モデルはちょっとしか作ってなかったみたいだしね
この値段でフルデオーレかよ！と話題になったころにはすでに完売
15年モデルも前よりは生産数増やしてるであろうとはいえ
それでも少しづつしか作ってないみたいだから
（アラヤを扱ってるショップの人がなかなか在庫を確保できないってぼやいてた）
そりゃ見かけることもすくない罠
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 02:02:49.18 ID:4Z62wDj2.net
- >>637
アストロのカタログ隅々まで見たけどなかった…
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 05:15:11.44 ID:csfu2OCC.net
- モノタロウ通販にはあるねクラウンレースリムーバー
http://www.monotaro.com/g/00345772/
アストロの実店舗でも見たな
テーパーヘッドの場合は大きめのサイズのじゃないと合わないから注意
圧入のほうは適当にサイズの合う塩ビパイプでおｋ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 06:39:07.53 ID:NYo7ta0h.net
- アラヤ工作員？
自分が無茶なことを言っている認識ないの？
そもそも、フォーク変えてまで乗る価値のあるフレームじゃないだろ。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 07:37:04.55 ID:1OJ5cAfv.net
- アジャスタブルシートポストが欲しいんだけどオススメある？
率直に言って4万近いやつは高すぎて買えない
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 08:15:41.89 ID:HJIhInqM.net
- >>633
マディフォックスにケチがつくと必ずそういう奴が沸くけどさ、サスが気に入らないとか言う奴はry
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 08:50:57.21 ID:t0XLHOq2.net
- サスを後付けしてもジャイアントより安いならコスパ重視の人には魅力なんじゃないの
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 09:17:39.88 ID:Lmjz4xQ2.net
- >>643
こんなん買うぐらいだったら下ベアリングを買った方が
早いような？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 11:24:30.29 ID:1caM7I4h.net
- >>647
ゴミのコスパはゼロどころかマイナスなので。
それに今時ストレートコラムのサスを買い足すとか無駄。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 11:59:42.86 ID:64Dcq2lk.net
- >>648
玉受けの話しをしてるんだが
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 12:32:55.08 ID:t0XLHOq2.net
- MFBは今年のマイチェンでテーパードになってるぞ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 12:46:16.11 ID:66XVvVd1.net
- MFB！MFB！
て騒がないでよ。
最近買った俺がまるで2chで暴れてるみたいで
仲間内から白い目で見られるじゃん？
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 20:30:55.24 ID:6NqaA2zm.net
- なんかアンチMFBの関西弁がいるな。
俺の連れ、関西でMFB乗ってるよ。
フルリジッドだけどお前より速いと思うよ。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 20:42:59.47 ID:NYo7ta0h.net
- アンチじゃなくて、他人に勧められるようなバイクでは無いでしょうって話だろう。
いくら安いと言ってもフルリジッドだぞ？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 20:49:56.65 ID:HJIhInqM.net
- そして入手性が悪い
今ならXG6安定でしょ。konaのblast辺りも優秀だが
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 20:56:17.69 ID:l0Ut3qq8.net
- GT ZASKERもええで
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 22:36:37.79 ID:VrXNi6qg.net
- >>654
はっきり言ってマディフォックスなんてどーでもいいけど
サス無しのMTBを薦めちゃいけないって誰が決めた？
そこは気に入らないのでおまえ死ね
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 23:07:41.77 ID:3WC3Oauq.net
- まじxg6。もう少し出せるならコメンサルメタ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 07:10:32.15 ID:socchYdf.net
- XG6確かにいい。
ただ価格帯の割に搭載されているコンポが貧相だよな。
それはアンカー全般に言える言える事だけど。
あとはXNC7。
何故ストレートコラムにした？
27.5でストレートコラムのフォークは激少だぞ。
アンカー、ブランドとしては大好きなんだけど
MTBラインはなんか間が抜けてるよね。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 08:54:22.17 ID:zX0fNyNa.net
- >>659
XGはカーボンもないし、高いコンポ積んだモデルも無いから元々がエンスー向けじゃないんだろうな。
まぁ140mmで買いやすいAMHTってあまり無いからフレームで欲しいとは思う。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 09:06:22.85 ID:+qmXeqDs.net
- チューブとラグを一体成形するネオコット製法ゆえに
テーパーヘッドにするだけでも製造設備の大がかりな更新が必要なんだろうけど
それならそれでちゃんと規格のトレンドを見据えて開発してほしかったよなあ。
テーパーヘッドが主流になるのは数年前の時点ですでに分かってただろうに。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 09:31:55.88 ID:7NijZO6x.net
- XC的な用途で使うんならテーパーは必要とは思わないんだけど、サス製品がテーパーしか生産しなくなっちゃうとなぁ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 10:38:35.39 ID:zX0fNyNa.net
- テーパーで上がった剛性は軽量化に振れるのだからXCにも十分意味がある。
それにストレートとテーパーで管理品番が増えるのはコスト増要因にしかならないわけで、最終的には価格に転嫁されてしまう。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 10:54:19.51 ID:4anb4h6r.net
- XNC7はあの胴抜きのレーシングカラーが格好良かったのに、なんで廃止しちゃったんだろ。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 10:56:07.53 ID:BQJgTC+S.net
- ダサいからじゃね？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 12:55:05.62 ID:7NijZO6x.net
- >>663
どこに何グラム振れるんだろうか？
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 12:56:25.12 ID:/zlp4s7o.net
- 軽量至上主義はとうの昔に終わった
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 13:29:09.90 ID:zX0fNyNa.net
- >>666
ヘッドチューブとかコラム分を足しても20gくらいかもね。でも自転車の進化ってそういう積み重ねだし。
それに軽量化せずに高剛性も求める選択肢もある。
最近のホイール大径化の煽りでXCのヘッドチューブは短くなる傾向にあるし、下りの速度も上がってるからヘッド周りの剛性は欲しいだろうし。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 00:42:28.47 ID:TUA3RgJ5.net
- 【使用目的】里山、XC
【予算】車体～20万
【好み】SCOTT SCALE750 派手な色
里山や近くのMTBコースで遊ぶのが目的です。
将来的には草レースに出たいと考えていますが、基本は上記の使用目的です。
初めはメリダのBIG.SEVEN500辺りを考えていましたが、装備的にSCALE750が良いのでは？と
店の人に言われ考えています。
また他のメーカでこのへんの価格帯(出来れば～16前後)でオススメあれば教えていただきたいです。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 01:09:28.08 ID:o9Kq6X5w.net
- >>669
なんでも一緒
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 01:59:58.17 ID:TUFCznMb.net
- >>669
スケールでよいと思う
オレもスケールだけどコンパクトで取り回しが楽
しかも軽い
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 03:43:53.67 ID:UhN2BuAt.net
- SCOTT SCALE750 良さそうだね
しかし、韓国企業に買収されたとか本当かね
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 15:17:26.28 ID:1FNSlTy+.net
- 20145年一押しのブランド
http://www.c-youcan.com/ebina/2014/09/scottscale-750.php
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 18:01:35.73 ID:T1wGUQBb.net
- 18000年経ってもその程度かよw
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 19:06:44.04 ID:qYq7f6+7.net
- スケールの大きい話だぜ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:05:48.96 ID:N43NXP6A.net
- 雑な質問だけどこれ買っとけば間違いないみたいなMTBはない？
?10万円 ?15万円で
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:12:40.73 ID:281iig2+.net
- シボレー
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:18:46.70 ID:B8oFD/Qy.net
- >>676
リチウムvivi
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:21:48.56 ID:sadIoKFI.net
- >>676
これかな
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/iofficejp/ms005407.html#ItemInfo
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:41:04.60 ID:B8oFD/Qy.net
- >>679
なんだこのやばそうなフォークエンドw
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:43:44.31 ID:eoIMgJ7O.net
- >>676
これかな
http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/mountain/cross_country/x_caliber/x_caliber_8/
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:51:00.71 ID:olXSKhbI.net
- >>681
MTBは用途によって細分化されてるから、それによって異なる。
予算が倍あれば、とりあえずオールマウンテン系の買っとけ、って感じだけど
その予算だと、
なんちゃってじゃないまともに使えるコンポとサスのなかで一番安いのがついたベースグレードの車種になるね。
もちろん初心者が最初の一台で選ぶならそのくらいから始めるのがちょうど良いとは言えるけど。
少し上で名前が挙がってる
ANCHOR XG6 Sport
ARAYA MTB＋Fサス
GT ZASKER SPORT
SCOTT SCALE750
GIANT TALON 27.5 1
あたりの中からまずは探してみれば？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:51:39.04 ID:olXSKhbI.net
- 間違えた>>676ね。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:54:54.99 ID:D1g+6c6T.net
- >>679
フロントスペンションｗ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:56:43.50 ID:gZwPn5G3.net
- 知らんけど、サスの交換って購入相談するような人が簡単にできるの？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 20:12:31.89 ID:olXSKhbI.net
- コラムキャップとステムの付け外し、ブレーキキャリパーの付け外しができれば
フォークの入れ替えは可能。
コラムスペーサーの高さ&ステムの長さ・角度を変えてのポジション調整とブレーキキャリパーの当たり調整、
いくら初心者でもこれらは出来て当たり前。
てか出来ない奴がMTB乗るなｗ
フォークの入れ替えは上記の調整作業の延長線の作業でしかない。
ヘッドセットは規格がいくつかあるが、MFBが採用しているインテグラルヘッド規格は圧入不必要。
サクッと入れ替え可能。
クラウンレースも割りが入っているのを選べば圧入不必要(インテグラルのだとKCNCのヘッドセットとかが割り入り）
はめる順番さえ間違わなければ初心者でも楽勝。
コラムが長すぎるならホームセンターでパイプカッター買ってくればあっという間にクルクルポン。
これも楽勝だな。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 21:54:34.60 ID:1RODWoDm.net
- >>686
世の中には信じられないほど愚図で不器用で馬鹿がいるんだぞ無責任なこと書くな
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 21:56:23.21 ID:PXzOYPrn.net
- >>686
スターナットは？MTBでプレッシャーアンカーは無しだぞ
- 689 ：元cinder cone乗り：2015/02/28(土) 21:57:26.99 ID:+RoFfYRz.net
- >>676
迷ったらKONAにしておきましょう。
http://www.konaworld.jp/bikes-cinder-cone.html
もうちょっと頑張って上位モデルのKulaにしておけば、
後々のパーツ交換が捗ります。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 02:33:24.42 ID:LkER+CLG.net
- >>687
コラムスペーサー一枚入れることすら出来ないほど不器用な
オシメもとれてないケツの青いシャバ憎にまで配慮をするほど優しい場所じゃないだろ2chはｗ
やるなら自己責任「転んでも泣かない」だ。
>>688
ああ忘れてた、
コラムチューブ内側に入る塩ビチューブなりなんなりをホームセンターで買ってきて真っ直ぐどつけ。
以上。
こういうやり方もある。
http://www.gdr.jp/workshop/steering/head/01.htm
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 02:40:00.11 ID:V2GaTl7B.net
- >>690
馬鹿ばっかりだから気をつけろよ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 06:06:51.58 ID:c1/oODNj.net
- 変な人がアラヤ好きなのは理解した。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 12:39:12.22 ID:6MX7SrDn.net
- ショップの手先が常駐してるなここ。
購入からメンテまでお任せでやってもらったほうが儲かるもんなw
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 12:53:48.69 ID:iiwTxr1H.net
- >>681
これが気になるのですが、値段とのバランス（コスパ）は良いのでしょうか？
同じ価格帯でおすすめがあればお願いします。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 15:27:14.89 ID:V2GaTl7B.net
- >>693
そんな暇なショップがあるかよ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 17:27:51.69 ID:qgONYmWb.net
- スターファンゴーナットゥは長いボルトとナットをホムセンで
買えば簡単にできる。詳しくはぐぐって
ただね、一つ一つの作業自体は大したことないけど、
ずぶの素人がやるのは大変じゃないかな
まず色々調べるところからやらねば
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 18:01:36.35 ID:z8ENDKFw.net
- 【社会】自転車走行中に突然フレームが折れ転倒し歯８本折る重傷、メーカーに賠償もとめ訴訟 ★2 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425195048/
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 18:13:16.72 ID:6MX7SrDn.net
- >>695
今は自転車屋の売上が一番落ち込む時期だし
そもそも日本じゃ世界と真逆でMTBは売れてないしで
暇を持て余してるMTBメインのショップ店員はごろごろいると思うぞw
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 21:30:51.98 ID:5XPDyCnP.net
- ドッペルはバイクが信用できないが
>>679は店自体が信用できないな。
代表者指名など特定商取引法で定められた必須記載事項の表示がいい加減だし
それよりなにより日本語がおかしいところが大杉ｗ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/iofficejp/qa001.html
この店運営してる奴も、こんな店に出店許可出したヤフーも馬鹿だな。
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 21:34:26.29 ID:Kh9pKW6z.net
- もう3月なのに「新春BIGバーゲン」とかね
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 21:40:56.69 ID:uxV4Mxu+.net
- フルリジッドは一時期やってたことあるけど、相当走り込んで慣れないと下りで腕上がりでレバー握れなくなっちゃってあぶないわ。リアはヒザがガンガン振動吸えるけど、腕はすぐにキャパこえる。ジープロード程度だといいんだけどね。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 22:06:57.91 ID:zsPjOM8i.net
- >>701
お前まさかフルリジでFS並みのスピードだしてないだろうなｗ
フルリジにはフルリジに向いた速度域やコースがあるから
それを逸脱するとあんたの言う通り一気に面白くなくなる。
FSはその点全てをカバーするが、趣味なんでフルリジもあえて残して楽しんでるよ俺は。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 22:18:25.81 ID:eteh+twR.net
- >>698
知ってるけどこんなところで無意味な書込みしてるバカ揃いではない
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 22:20:37.26 ID:XGJpcPQL.net
- >>699
ドッペル信用してよ。
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6151416?fr=fb_sp_tpc
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 23:08:04.73 ID:+RgHKxCK.net
- >>702
一度は富士見でフルサスについてこうとするだろ
ふじてんとかならどうにかなるけど、富士見の速度域だと流石にフルサスが強いね
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 23:31:19.67 ID:V2GaTl7B.net
- >>705
お前がバカなのはよくわかった
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 23:44:52.16 ID:QBQU+6ks.net
- 富士見でフルサスについていくには
29インチのファットタイヤが要るな
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 23:47:22.39 ID:hwMA91Tt.net
- いやむしろ26
この先は27.5しか選択がなくなる
Aコースに限った話だけど
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 23:56:36.04 ID:uxV4Mxu+.net
- >>702
んん？？同じ意見なんだけど何興奮してるん？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 00:10:00.57 ID:c0G+4sDz.net
- 俺にはそこらの小山をリジッドでぼたぼた走るのが性に合ってるよ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 00:21:15.13 ID:mTHVh9Xy.net
- ファットタイヤがいくらクッション性が良くてもダンピング性能は無いから
ダウンヒルコースでドッカンドッカン下るのは厳しいぞ。
というわけでフルサスファット買おうぜ！ｗ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 01:57:41.64 ID:2gY+KX/N.net
- フロントにサスついてる26のファットだと意外にも快適にA、B、C走れたよ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 16:43:21.06 ID:QSmvLW/T.net
- https://www.youtube.com/watch?v=n0EbpRrMp9o
この動画のMTBはGTのなんというバイクでしょうか？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 22:03:31.21 ID:z6JuAdDJ.net
- 俺はドッペルでダウンヒルするよ
死の恐怖と隣合わせだぜぇ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 22:15:34.69 ID:QjFgcVmK.net
- 死を恐れるな
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 22:21:29.04 ID:x5tzqP0W.net
- 業界が死ぬからやめてあげて
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 22:34:37.03 ID:z6JuAdDJ.net
- 俺が
ドッペルのポテンシャルを
一番引き出せるんだ！！
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 22:38:58.71 ID:LuWtaD6l.net
- 「命の価値は」2万2千円
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 00:32:07.15 ID:qr6mvBIy.net
- ドッペルのファクトリーライダーになりたい。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 00:51:58.43 ID:rX2IGAxG.net
- ドッペルにファクトリーとか無いから
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 09:43:29.17 ID:Zo0Lv74V.net
- スリルサイクリング！！きみは目的地ににたどり着けるか？
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 12:02:27.21 ID:8657wrqj.net
- ドッペルでバニーホップ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 18:24:12.99 ID:oNs/DoSz.net
- 送料込みで12万円くらいだけどお得感有りますか？
https://www.canyon.com/ja/mountainbikes/bike.html?b=3642&c=1121
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 18:47:31.97 ID:I0TQ3+YS.net
- >>723
こりゃお買い得だね
欲言うと他のパーツに比べてなぜかブレーキが貧弱な気がする
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 18:57:09.37 ID:oNs/DoSz.net
- コスパ求めてさまよって辿り着きました。
ちなみに上位のブレーキ（ディスクブレーキ？）とかに無加工で交換できるものなんでしょうか？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:14:13.81 ID:NA88argU.net
- >>723
んーこれはやめといた方が。初心者の人が油圧ディスクを通販で買ってメンテできないし、サスの一点豪華主義で12万が安くもみえないし。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:15:26.41 ID:s3PwA2us.net
- >>725
やめてくれ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:15:53.47 ID:NA88argU.net
- >>725
油圧ディスク交換は初心者にはちょっときびしいかと。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:25:26.54 ID:mMECetBe.net
- 貧弱といってもシマノの油圧なんだし
テクトロとかなんとかついてるよりぜんぜんマシじゃん。
エントリーモデルなんだしこれで十分だよ。
山走るのに慣れてきてもっとガッツリ制動できるのが欲しくなったらグレードアップを考えればいい。
油圧ディスクはいろいろノウハウがいるから
アフターフォローもしてくれる実店舗で購入取り付けしてもらったほうがいいよ。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:31:36.09 ID:MaXUWQLx.net
- 噂のマディフォックス買ってフォーク変えるならコッチにするわ。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:33:53.58 ID:oNs/DoSz.net
- みなさん色々ありがとうございました
とりあえず購入して下手に弄らずに遊んでみます
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:38:22.72 ID:mMECetBe.net
- ていうかここ29erオンリーだけど身長は大丈夫？
170cm以上ないとポジション出せない場合が多いから注意な。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:42:08.67 ID:NA88argU.net
- 初心者が海外直送の油圧29インチって見えてる地雷感しかしないんだけど誰か初めはショップにしときなよ、って言えないものなんか・・・
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 19:49:17.96 ID:MaXUWQLx.net
- 最近は他店購入でも面倒見てくれる店が多いでしょ。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:00:53.26 ID:NA88argU.net
- >>734
その分お金余分にとられちゃうから結局ふつうに地元で買ったほうがよかった・・・ってなるのがオチ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:01:14.13 ID:I0TQ3+YS.net
- つーかキャニオンって安いな
DHバイク安いの25万ぐらいじゃん
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:05:34.84 ID:NA88argU.net
- 別に通販で自転車本体を買うことを否定するつもりはないんよ。たださすがに初心者はやめておこうぜ、ってこと。加えて代理店持たない０５０番号の問い合わせ先っていう見えてる地雷に何で手を出すんだろう、って不思議に思うわけ。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:13:54.65 ID:NA88argU.net
- まあ囲いの増え方を見るにただのステマなんだろうけど、値段にはしっかり意味があるってことしっておかないと。送料22000とかさ。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:17:10.14 ID:mMECetBe.net
- どういう状態で箱に詰められて送られてくるかだよねー
アーレンキーで取り付けられる部分は全部バラバラでくるくらいの気持ちでいたほうがいいね、
海外から買う場合は。
最低でも、変速関係のワイヤリングとセッティングは自分ひとりで完璧にできるぜ！
くらいのスキルは無いと通販に手を出すのは大変だと思っといたほうがいいのは確か。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:42:09.02 ID:RShv3QKn.net
- >>733
噂のMFBはコスパ最高とか、実売7万円台の国内メーカとか色々と語られてるが
買う層はクロモリ独特の細パイプやホリゾンタルチックなフレームに惹かれて買ってると思うぞ。
なのでこの手のアルミ完成車とは本来バッティングしないはず。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:47:28.95 ID:MaXUWQLx.net
- 初心者がマディフォックス買ってフォーク交換するのが有りなら、いきなり海外通販も全然OKなんじゃないの？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:50:18.64 ID:MaXUWQLx.net
- 色々調べて整備のスキルアップしていくのも趣味の楽しさの一つだろ？
どうしてもダメなら面倒見てくれるショップを探せば良いだけだし。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:58:31.12 ID:mMECetBe.net
- 海外から買う場合は関税と消費税もコストに考えないとね。
自転車本体は関税はかからないんだっけ？
消費税は、送料もコミの購入金額合計に対しての60％の額が課税対象額で
それに対して8%かかる。
今回は送料込み12万だから、ざっと6千円くらいかな。
送料で2万円取られる分、消費税対象額も上増しになってるのが微妙に痛いな。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:59:34.25 ID:NVlIGjs8.net
- >>741
ツッコミ待ちなんだよな？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 21:00:04.70 ID:NA88argU.net
- >>742
当然持ち込まれるお店はこのお客さんがどういう経緯でこの自転車を買ったのかな、って邪推するわけ。
「あーあー、安さにつられて買って、壊れたら近くの店に持ち込めばいいか、って思われてるんかー。やだなー」って。
当然、他店持込み修理ＯＫをホームページでうたっている以上修理を受けるわけだけれども、ローター修正で５０００円とかとったりするわけよ。
壊れたらまず修理を気持ちよく受けてくれる店を探さないといけないわけだし、その作業って結構疲れるし（当然相応の出費もね）、初心者には垣根が高いよね、ってはなし。
当然整備慣れた人には関係ない話だけれどね。ブレーキの呼び名もわからない状態の人が手を出す品物じゃないよ、ってこと。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 21:11:58.67 ID:HBMvyDi1.net
- 自分の周りの山走る人で通販で買った人の半分は何かトラブル抱えたまま走ってるんだよな。
BB異音を仕様で突っぱねられて泣く泣く持ち込みで12000円払ってタップ立てとフェースさらってもらったり、なぜかキャリア取り付けの穴にねじ切れたネジが埋まってたり。初心者は胃が痛くなるで。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 21:23:58.73 ID:r8onukgF.net
- 文章がおもんない
やり直しやわ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 21:25:04.04 ID:NA88argU.net
- >>747
すまんwww
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 22:55:37.87 ID:UUnliAQT.net
- >>725
できるよ 簡単だよ ネットで調べれば出来る程度
ブレーキとかいうとすぐヒステリー起こす奴の言う事を
まともに聞かなくていいよ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 23:02:13.22 ID:JtmVj9cw.net
- >>749が良いこと言ってる
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 23:04:03.99 ID:JtmVj9cw.net
- >>746
半分なら大丈夫やん
ショップで買ったヤツの大半は自分でメンテ出来てへんで
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 23:11:58.43 ID:I0TQ3+YS.net
- ショップがやってくれるしな
何が正解かもわからない1台目はやっぱり整備してくれるお店で買ったほうがいいと思う
か、もしくは整備してくれる友人がいるなら買ってもいいと思うけど
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 23:16:52.24 ID:JtmVj9cw.net
- 誰もが最初は未経験
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 23:29:50.67 ID:NA88argU.net
- まあ別に買えばいいんだけどね。他店持ち込みは相応にぼったくられるしアッセン交換したがって余計にお金かかるよってことだけ覚えておいて。
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 00:33:00.22 ID:wcRQcL+E.net
- >>754
工賃をぼったくりと思ってる時点で。。。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 00:35:35.12 ID:0zZHgHrx.net
- >>755
あ、文の流れから私の言ってるぼったくりの意味がわからん？
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 00:37:01.41 ID:0zZHgHrx.net
- 日本語読めないなら無理に突っかかろうとすんなよwww
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 01:19:41.14 ID:wcRQcL+E.net
- ヒッシ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 06:23:17.07 ID:MEyuQJOD.net
- まぉまぁ、こんな事で争わないで、MDFがコスパ最高と言う事で矛を収めてくれないか？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 08:18:47.40 ID:0l3B1SKd.net
- MDFってなに
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 12:19:57.17 ID:xH+e487N.net
- ずばりこれ
http://araya-rinkai.jp/bikes/108.html
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 12:23:53.71 ID:5wQBOyo2.net
- 懐古趣味的MTBつすな。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 12:48:23.19 ID:xH+e487N.net
- どこが懐古？
懐古厨ってのは26とかカンチブレーキにこだわるもんだよ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 13:13:38.99 ID:0l3B1SKd.net
- >>761
ありがとう
これ買う
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 13:52:07.20 ID:BoIzXKTn.net
- >>761
もう在庫切れで買えないモデル晒すな。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 00:50:23.24 ID:zaKjDn6u.net
- フレームを買おうかと思っているんですが、
ttp://www.pinkbike.com/news/Santa-Cruz-Butcher-Tested.html
6万
ttp://khsbicycles.com/03_xct_555_10.htm
4万
どちらが良いでしょうか？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 01:28:04.53 ID:f/EjEikZ.net
- >>766
目的もなんもわからんのに何を言えっちゅーの？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 01:41:42.27 ID:uhejDU4E.net
- >>766
どちらもトライアスロンには不向きだよ
>>767
バカ親切スレが車種隠す場合はフルカウルリカンベントととして回答するようになってるから、こっちもそういうの導入したらいい
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:04:36.97 ID:zaKjDn6u.net
- エスパーがいるんじゃないかと
エスパーなら分かると思うんですよ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:06:26.54 ID:uhejDU4E.net
- >>769
だからどっちもスロープスタイルはやめた方がいいって言ってんだろ
わかったら帰れ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:14:04.46 ID:zaKjDn6u.net
- 帰れもなにも自宅ですよ？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 08:46:31.88 ID:oDVZTq8P.net
- 予算書いてないしな。
「迷ったら高い方買え」
間違いない。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 09:23:02.47 ID:BqSYQ/Ed.net
- おまえら釣られ杉w
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 17:39:20.15 ID:zaKjDn6u.net
- >>772
ありがとうございます。
欲しいものは特価品、予算は10万円前後で、オールマウンテンが希望です。
パーツは少しずつ集めようかと思っています。
「迷ったら高い方買え」
了解しました。迷っているので、もう少し高いものを探してみようかと思います。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 19:57:13.58 ID:lvF6qbza.net
- コールマンとハマーで迷ってます。
コメリの店員さんはハマーの方がタイヤが太いので良いと言ってますが。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 20:21:10.01 ID:1Dhpgejk.net
- >>775
ドッペル一択
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 20:21:56.80 ID:1Dhpgejk.net
- >>776
うわ、IDもそれっぽくなった
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 20:40:14.40 ID:ZhRG3dPu.net
- フェラーリもMTB出しているよ。
しかも折り畳めて便利。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 20:42:47.93 ID:ejy2iMdH.net
- ダートジャンプに使うHTを買おうとしてるんだけど、
フレーム価格6万程度で出来る限り安く完成させるとするとやっぱり18万位用意しないとダメでしょうか？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 20:43:54.21 ID:7NUE1BPc.net
- コールマンのフルサスMTBルック車、
ポッキリギャンガーの例の事故のやつによく似てるなｗ
http://item.rakuten.co.jp/hashimoto/10004202/
ハマーのほうもこの華奢な作りでかつ折りたたみヒンジ付きとか、怖すぎるｗ
http://image.rakuten.co.jp/time-time/cabinet/hum/13fdb268wsq-a.jpg
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 21:02:00.84 ID:6WdOZyJV.net
- >>779
だったらフルリジット買ったほうがいい
haloのスチールリザーブ、マングースのリチュアルなんか10万かからないぞ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 21:29:44.15 ID:4j2Oh0U/.net
- >>779
シングルで組めばそんなにかからんでしょ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 21:31:40.40 ID:8v5xpepM.net
- >>780
また香ばしいリンクはりやがって
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 00:07:53.91 ID:JtJem5sg.net
- >>776
1番はドッペルギャンガーだろ、常識的に考えて
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 00:42:13.35 ID:KR0lnHYi.net
- >>784
ホンマや
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 01:07:27.01 ID:ZQPralWe.net
- >>781-782
リジットはちょっと嫌ですｗ
シングルでも構わないのですが、出来るだけリアセンター？の短いフレームを選んでも
チェーンとギアによってはかなり後ろに引っ張った状態で固定しなければならないんじゃないかと
思いまして・・・
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 01:20:09.87 ID:25//HRFy.net
- こんな奴がフレーム組できるやけないわな
相手するだけ無駄だわ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 01:31:11.73 ID:V4QyXyi7.net
- 最近また新種のニワカが増えたな
特徴は凄い無知なのにいきなり上級者並みのことやろうとする
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 02:12:59.60 ID:0VJQEihs.net
- チェーンステイ短いフレームなら限界まで引いたってたいして長くならねーだろ
短いとブロックタイヤ入らないけどいいのか
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 02:58:01.50 ID:c4U8Fn58.net
- >>786
はぁ？？？？？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 11:26:42.98 ID:MA8wDexg.net
- >>700
日本語知らない人が
「3月・・・そろそろ春じゃね？」
って付けた感じがするなw
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 00:15:17.27 ID:XDOa0kab.net
- うん、溢れちゃう
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 15:14:31.32 ID:EmbbKaPj.net
- ｔ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 19:22:06.46 ID:Gl0bMUJT.net
- >>779
NSbikesのMetropolis1完成車とかどう？フォークはRSのArgyleだし。
在庫あるとこなら12万くらいであるよ。
俺はフレームから組んだけどNSは飛びやすくて気に入ってるよ。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 21:15:07.43 ID:5JCO9UnG.net
- >>794
ありがとー。
今年の色すげーかっこいい。
特価でみつかるといいのですが
ちなみに自分で見つけたやつがこれなんですが
http://www.norco.com/bikes/dirt-street/steel/ryde-26/
フォークと貧相なのと9mmクイックっぽいのですが
どうなんでしょう？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 22:02:42.74 ID:Gl0bMUJT.net
- >>795
去年モデルなら東北のDって店にあるよ。店名出したら関係者と思われるから書かない（笑）
あそこは完成車でも送料安い。少しバラして送ってくるから自分で組めない人にはおすすめしないけど。
で、NORCOだけど9ｍｍクイックじゃなくてナット止めに見えるね。自分もナット止めだけどなかなか強いよ。
RSTのフォークはよくわからない（笑）ダートジャンプだったらへたるコイルスプリングよりもエアーがいいね。
フレームはフルクロモリじゃないみたいね。まあ安く手に入るのならいいんじゃないかな？シングルスピードだとフレーム交換するのも簡単だし。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 22:14:38.15 ID:5JCO9UnG.net
- >>796
ありがとうございます。
できれば、お世話になっているところで買いたいので
NORCO購入できるか聞いてみて、無理ならNSまでお金貯めますｗ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 19:28:49.43 ID:85wK8Yru.net
- NORCOって今国内で買えるん？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 22:39:14.32 ID:XoSsA6xj.net
- マウンテンバイブ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 02:02:28.41 ID:XQg8Clrb.net
- 突如として彼女(身長158cm)がＭＴＢを始めたい！と言い出した
山で一番辛い、登りで押しが入ったとき、10kg台だと嫌になりにくいかなと思うんですが
http://giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000112
同価格帯で女性用フルサスも各社あり、そっちのが応用か利くんだろうけど
外から見てるだけのマシンを僕が十分にセットアップしてあげるなんて
そんなことが出来るんだろうか？と思いまして
サスのエアも詰めの段階では2～3PSIの絶妙な合わせになってくるし、リバウンドはコケるかどうかに直結するから
足回りの知識を頑張って伝えないと、折角のサスも、ちゃんとは合わないと思うんだよね
それか最初は安いのでコケながら練習して貰って
壊れてくるまで飽きなかったら、そのときまた考えるのもひとつの方法かなとも思えるんだけども
軽さ・設定の難しさ・惜しげもなくコケられる手軽さで迷ってます
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 04:42:34.05 ID:6g9KHALt.net
- なんでそんな頭でっかちなの？
今時のサスなんて体重に合わせてざっと空気圧入れて
適正サグになるよう調整して
あとは乗りながらリバウンドの速さを少しずつ調整して自分の好みに合わせるだけ。
なにも難しいことなんてない。
レースに出てタイムを詰めたいってのならともかく、趣味で乗るんだから
底突きしない程度に柔らかく気持ちよく動かせばいいんだよ。
そのほうが楽しいじゃん。山を楽しく走るための乗り物だろMTBは。
そもそもあれだ、女性は男ほど設定やら数字やらにこだわらない場合が多いから
あれこれセッティングを教えても無駄になったりしがちだぞｗ
コケて怪我してもういやだ、ってなるのが買ったバイクが無駄になる一番ありがちなパターンだから
予算に余裕があるならフルサスで楽に安全に乗ってもらえばいいじゃん。
コケれるのではなくコケずに済むほうが大事だと思うけどね。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 06:48:58.19 ID:zeMzwrca.net
- >>800と>>801の女性経験の差がもろに出たコメント結果にワロタ。
>>800はmtbへのひたむきな拘りは理解出来るが、
もう少し可愛い彼女の気持ちをくむ努力が必要だぞ。気付いたら居なくなってたとかシャレにならんだろ？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 06:52:47.73 ID:x5HF/U8S.net
- >>800
フルサス以外の選択肢はない
セッティングとか余計なお世話。お前がフルサス乗ったことないの丸見え
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 10:01:34.26 ID:guZmowY9.net
- >>802
元々MTB初心者の>>800 の影響じゃなくて
どうみてももっと上級者の新男の影響なので問題無い
そっちが面倒見てくれるからw
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 10:41:20.30 ID:fwVG2DTh.net
- >>804
おいやめろ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 10:49:49.65 ID:x5HF/U8S.net
- 押し担ぎ以外にいくらでも嫌になる要素あるからなぁ。特に女子は。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 11:37:37.29 ID:guZmowY9.net
- >>805
どしてそんなマジに？ 当人？ それとも間男？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 12:49:53.66 ID:oMvZl+4c.net
- 例の街乗りフルサスマンセー君か
158ってのは自分の身長で
その低さでも乗りやすい新車を買いたい
ってのが投稿の目的だとエスパーw
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 16:12:37.10 ID:x5HF/U8S.net
- >>807
2chは初めてか？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 16:14:19.06 ID:x5HF/U8S.net
- >>808
ゲスパーすぎるw
フロントに履いてたノビーニックをリアに移したら漕ぎの重いこと。ちょっと後悔。でもレーシングラルフよりもりもり登ってくれると信じてる
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 18:58:03.51 ID:tRWuhhuB.net
- ノビーニックは漕ぎ重いねー
路面をがっしり掴んでくれる対価と思うしかない。
もうちょいコンパウンドが堅めだと多少軽くなると思うんだけどね。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 20:15:18.99 ID:dPvo4BLH.net
- 【使用目的】 ダウンヒル、クロスカントリー
【予算】 車体 ～20万円
【好み】 黒・クロモリ
よろしくお願いします。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 20:26:44.72 ID:cbBT0onX.net
- ダウンヒルとクロスカントリーって
正反対じゃねーかｗ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 20:30:57.82 ID:hxfN5V5d.net
- >>812
黒でクロモリならアラヤのMFB買ってサス入れ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 20:48:39.37 ID:x5HF/U8S.net
- >>812
FIREEYEの短い方に中古のtalas
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 20:50:07.70 ID:x5HF/U8S.net
- >>811
やっぱ重い部類なのかあれ。あのコンパウンドだと減りも早そうだなあ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 21:04:28.42 ID:tRWuhhuB.net
- >>812
オールマウンテンということだと解釈して
これとか？
http://www.commencal-jp.com/bike-meta-ht-am-crmo.html
ダウンヒルやるにはブレーキがいまいちチープなどついてるパーツが微妙だけど
予算的に仕方ないわな。
今はアルミとカーボンがフレーム素材の主流で
スチール（クロモリ）フレームはルック車並の安物かこだわりの作りのハイエンドか、
に二極化してるから完成車で20万くらいの中間グレードのがあまりないんだよなあ。
フレーム10万フォーク10万パーツ10万で最低30万くらいは出さないと
オールマウンテンで登りも下りもバリバリ走るにはちと役者不足かな。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 21:07:14.78 ID:x5HF/U8S.net
- フレーム5万フォーク5万でよかろうよ
でもshanはいい物だ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 21:12:15.28 ID:dPvo4BLH.net
- みなさんありがとうございます
色々検討材料が増えて楽しくなってきました
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 21:14:16.45 ID:tRWuhhuB.net
- >>816
カタログスペックの重量は軽いんだけどね。
実際走るとその軽さを微塵も実感できないｗ
あんなかんじのブロックパターンのタイヤだと
自分が使った中ではケンダネベガルが
漕ぎの軽さとグリップの高さを両立してたな。
チューブレス運用する時にビード上げるのにちと苦労するのさえなければ完璧なんだがｗ
そういや新型のネベガルXが出てるみたいだけど
あれはどうなんだろう。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 21:16:30.17 ID:cveU2cXz.net
- >>814
何でもかんでもマディフォックスぶち込めば良いと思ってる？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 21:28:00.34 ID:x5HF/U8S.net
- >>820
俺のは実測550gだったぜたまげたよw
やっぱあれ系のあまり柔らかくない刺していくタイプが万能だよなー
>>820
MFDはNGワード扱いでいいと思う
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 23:08:57.05 ID:fwVG2DTh.net
- >>811
そのわりに転がる
よくわかんねー
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 23:19:36.90 ID:guZmowY9.net
- >>809
100年いるけどw
ジョークにマジレスのお前がルーキー
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 23:24:07.57 ID:x5HF/U8S.net
- >>824
あと釣り宣言に等しいクソみたいな返しだな
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 00:33:00.46 ID:ebrjG5NC.net
- >>825
ルーキー
がんばれよw
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 00:38:20.67 ID:S9N+Sj0P.net
- >>808
最初からGiantのLiv車狙いの男とか居たら、それある意味凄いwww
女の子が乗る分には、ワールドカップ選手がテストライドして開発してるし
バランス取れるんだろうけど、逆に女性用MTBって男が乗るとどうなっちまうモン？
処分セールのLiv車とかってたまに出てるし、普通の身長の男が買ってるのも見たことあるけど
あの後どうなったかなーと
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 03:26:38.47 ID:0FhChsLt.net
- 824がなにを言ってるのかよくわからん
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 09:58:19.85 ID:erldlhgx.net
- 【使用目的】 ダウンヒル・フリーライド
【予算】 12万円前後
【好み】 拡張性の高いもの (できればなのであまり考慮しなくていいです)
ZASKAR SPORTを検討中ですが購入後に後悔したくないので
それならこっちのほうが良んじゃね？とかこんなのもあるよ！とかあったらお願いします。
ZASKAR SPORT
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9257845.html
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 10:41:21.35 ID:TyUHdKDx.net
- ZASKARはXCモデルだから、同じ値段ならアンカーXG6，
もうちょい出してコメンサルMETAーHTか、コナPRECEPTあたりがいいんじゃないですかね
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 10:46:56.44 ID:EVWNPDRn.net
- >>829
どこからどう見てもXCバイクなんだが。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 11:14:27.77 ID:CRt7lmMu.net
- ZASKERはメーカーの分類見ても分かるようにXC向けだから
サスのストロークが[100mmしかないし下り寄りで使うは微妙かも。
GTはフレーム頑丈だから使えなくはないけどね。
どうしてもZASKERがいいというなら身長無視でSサイズ買ってサドルベタ下げする感じかね。
同じGTだったらこっちのほうが下り向き。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9252085.html
ガンガン下るなら、チェーン外れを防止するISCGチェーンガイドにフレームが対応してたほうがいい。
デフォだとシングルスピードだけど
付属するディレーラー対応リアエンドに交換すればリアギア付きに変更可能。
まあ予算オーバー以前にもう代理店在庫が無い気がするけどｗ
下りだけでなく登りもある程度考慮するなら、最近このスレの定番になってるけどこれとか。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/xg6sp.html
フロントサスがコストパフォーマンスの高いXPIXONでストローク140mmあるから下りも十分行けるし
前後スルーアクスルなのも下りで安心して使える。
もうちょい予算上げれるなら、これのほうがいいかもね。
http://www.commencal-jp.com/bike-meta-ht-am-o.html
コメンサルのMETAはジオメトリーからして完全に下り系ハードテイルとして作られているんで
身長に合わせた適正フレームサイズでもサドルをガッツリベタ下げしやすい。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 11:44:18.40 ID:GsOmRzSW.net
- そもそもこいつは本当にFRDHやるのか？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 12:24:32.55 ID:EVWNPDRn.net
- >>833
>>812とかもそうだけど未経験者はタダの下りをDHと思ってたりするからな。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 12:52:45.38 ID:Xut5j5XS.net
- >>833
しない
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 12:55:45.82 ID:GsOmRzSW.net
- テンプレにジャンル分けについて追加した方がいいかもな。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 13:13:43.13 ID:nWopvO8z.net
- DHって言っとけばｶｯｺｲｲって思ってんだろ
あたまもじDのせいだな
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 13:59:41.23 ID:erldlhgx.net
- >>831
XG6 SPORTと迷いましたがZASKER Sサイズ サドルベタ下げ でいきます
ありがとうございました
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 14:53:09.49 ID:6W1ACcFV.net
- 日本のDHはデブのオッサンが転がるだけの種目だし
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 15:54:11.27 ID:50v62f5K.net
- 競技シーンはどうしてこうなった・・・ってくらい衰退しちゃったね
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 17:32:19.30 ID:ii8gXLjE.net
- MTBってデブが乗る自転車じゃないの？
主にダイエット目的で軽いギアでシャカシャカ漕いでるけどママチャリで余裕ぶっちできるｗ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 17:44:56.57 ID:GsOmRzSW.net
- >>841
お、おう…
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 17:44:57.52 ID:kpFIjeHE.net
- >>841
主語を明確に書こう。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 18:05:37.33 ID:M+PJF9c5.net
- >>841
意味不明な絡み方して事故賛美に繋げるとか頭がアレだな
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 19:27:44.40 ID:S9N+Sj0P.net
- >>841
軽いギアでシャカついてる奴は
太ってるからじゃなく、ダイエット後もシャカつかせてるよ
元々チカラがないので仕方ない。逆にロードでも遅いのは本当にどうしようもないだろ？
運動系の趣味なのでそういうものなのだよ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 23:27:21.94 ID:yN0pkHOK.net
- つーか街中走ってる糞重いエントリー車ならママチャリの方が楽にスピード出るだろ
エントリー車は筋トレグッズ
重量が15、6kgで同程度、タイヤはママチャリより太く重い
軽いギアで高ケイデンス走行させるならママチャリの方が早くなるわ
更にブロックタイヤだったら修行状態
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 23:43:53.39 ID:5UDpum5g.net
- 筋トレグッズ買って辛くて改造と言う名の車輪の再発明
大金出してクロスバイクにするまでがテンプレ
色々拗らせちゃった奴はこれらに加えてドロップハンドルを付ける
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 00:15:49.29 ID:Dcz0u4cx.net
- ママチャリメインの人って内装ギアがテフロン漬けになってたり
カリっカリにイジたママチャリでダメロードを鴨って悦に浸るからなぁ
金だって、ケミカルを探し当てる迄の段階でＧＩＡＮＴのＲ３買える位使ってるし
そりゃ破壊的に速いの作れるだろうよって。
それでもロード使いなら抜かれちゃいけねーだろとは思うが
>>846
夏なんかだと「筋トレ」で発生した脂肪の崩壊熱によって自爆しやすくなるけどな
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 00:30:43.56 ID:Dcz0u4cx.net
- 納車日にリテーナーぶん取って、ベアリング球で全周埋めたりとかの人は国が難病指定すべき
スポーツバイクだと一人旅になってつまらないので下克上チューンで追い上げを楽しむ人とかも居るね
大変高価なＭＴＢをこういった「難病患者」がイジると
スリックタイヤ化なしでクロスとロードの中間ぐらいの速さの車体が出来上がってくる
スリック化するとスピードは更にロード寄り
身近に金払うとこのチューンをしてくれる人は居るがケミカルの種類と配合とかは絶対教えてくれない
でも何だっつーんだっていうぐらいハイペースで走れるクルマに確実になって戻ってくる
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 01:21:07.85 ID:IQDFBmKa.net
- えーっと、つまりなんだ。。。
もう春休みだっけ？
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 01:38:44.64 ID:LkDpwFqd.net
- >>849
もう一回頼むわ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 01:46:10.25 ID:W1oes/WO.net
- 一年中頭が春な例の人に触っちゃダメｗ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 02:39:29.36 ID:229zrMpC.net
- 脳筋マウンテン乗りしかおらんな
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 02:55:24.13 ID:9XSqOq3h.net
- ケミカルwwwww
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 12:45:46.54 ID:2RADMXce.net
- >>838
Sサイズはトリプルトライアングルフレームじゃないよ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 13:02:51.96 ID:+WsPmm0I.net
- 中身もわからん謎ケミカルに金払うなら、
その金でジムに通うなりしたほうがまだマシだわな。自分への投資になるし。
そもそもケミカルでテフロンだのなんだの、ほとんどが眉唾物じゃないの。
自転車ではなく自動車におけるテフロンの有効性に関するものだが、
これを読んでからはその手のものには投資する気が全くなくなった。
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 14:06:20.35 ID:YlcTDL1I.net
- なんだ、その、チラシの裏でやってくれや
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 20:15:53.94 ID:j/u4mWQn.net
- >>856
で？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:42:21.56 ID:eWtWTplU.net
- 競技はまったく興味ないが
舗装路以外でオールラウンドに使える軽いMTBがほしい
予算は２０マンいないでオナシャス
できれば台湾か北米系メーカーで。
山登り、釣り(沢、磯、湖、池)でよく使うんだが徒歩じゃ時間かかりすぎてなぁ.....
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:51:02.50 ID:0k5H5FxZ.net
- ザスカーでいいんじゃね
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:53:14.37 ID:9Ds6gxyn.net
- >>859
スペシャライズドかジャイアントで予算内で買えるXC用ハードテール
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:53:59.59 ID:im8n0MK1.net
- >>859
釣り道具の運搬とかどうすんだよ？
原付か電動アシストを勧める
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:55:28.53 ID:KsLYKXKT.net
- 30万ならともかく20万じゃカーボンフレームは買えないから
軽いのって言われてもねえ。
TREK SUPERFLY5とか？
てかその使い方だとシクロクロスでもいけるような希ガス。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:57:34.66 ID:eWtWTplU.net
- >>862
バックパック内に収まるし
タックル重量は合計で１ｋｇ程度。大したことない。
輪行メインで考えてるからなぁ
休みの日は長距離遠征するし。
>>861
そもそもクロスカントリーやトレイルやダウンヒルの違いがよくわかってないが
XC用って舗装路もいける？
ちょっとぐらい舗装路も走るんだけど。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:58:52.31 ID:0k5H5FxZ.net
- 釣りにいくならアラヤのフェデラル一択だがな
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:59:29.80 ID:9Ds6gxyn.net
- >>864
バリバリ舗装路もokよスペシャならCRAVE、ジャイならXTC
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:59:47.22 ID:eWtWTplU.net
- >>863
20万でもたりんのか.....
３０マンならいいの買える？ぶつによっては予算がんばるわ
いま２０マンの８ｋｇのロード持ってるけど
前後サスペンション付きに憧れてるんだよなぁ
シクロクロスは考えてない。
競技にはでないし舗装路はロード乗るから。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:01:33.79 ID:eWtWTplU.net
- とりまGIANTとスペシャとトレックとGTのハードテイルMTBの項目眺めてみるよ
ありがとうお前ら
....前後サスペンションはやっぱ必要ないかな。競技しない人間には不要かぁ
まぁいいや
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:05:34.88 ID:0k5H5FxZ.net
- 無視しよ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:10:52.06 ID:9Ds6gxyn.net
- >>867
十分だよカーボンとか言ってる馬鹿はほっとけ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:13:35.43 ID:9Ds6gxyn.net
- 前後サスは競技とか関係なく安全に速く走るための装備。トレイルライドするならあった方がいいけどあんたの用途にゃ必要ないしそれこそその予算じゃ軽いのは買えない。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 22:11:16.93 ID:brg5RgPX.net
- >>868
金があるならフルサスがいいよ
ロードとの2台持ちならフルサス勧める
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 23:26:11.20 ID:jlN1yrNQ.net
- ロードと何の関係が？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 00:21:40.54 ID:S69USfFR.net
- >>873
関係無いからすすめたんじゃないの？
レーサーレプリカに乗ってる人にネイキッドレーサーすすめるより
オフロードバイクすすめるでしょうw
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 02:42:20.44 ID:jlf5OPuA.net
- どうせなら極端に違う方がいいもんな
今ならワイズとかがセールやってるから40％以上引きとかで買えるかもしれんので
20万あればWサスいけるんじゃね？
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 03:34:32.93 ID:/6fhWzfH.net
- >>874
なるほ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 03:55:15.46 ID:ktkBF9rj.net
- >>868
軽いのがいいんだろ？
だったらHTの方がいいよ、ダウンヒル攻めないんだったらフルサスいらんし、長年使うなら可動部分は少ない方が長持ちする
リンク部やリヤサスはいずれパーツに困る
リヤは適度に固い方が気持ちいいしな
ザスカーエリートが予算内でいいんじゃないか？
長く楽しめるよ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 04:24:31.71 ID:GSEu3VBT.net
- >>859
お前ねえｗ
ジムニーでも買えよｗｗ
20万とか虫がよすぎんだろ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 09:24:33.29 ID:mKAZxY/F.net
- >>878
ガチで走りたいってんでもなければ充分でしょ。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 12:07:22.04 ID:TZwmgWDW.net
- ただのかまってちゃんだよ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 12:12:51.52 ID:S69USfFR.net
- 山の中で釣りなら２メーターくらいの段差を降りられる
フルサスの方が使いやすいよ
問題は輪行かな あとは値段かなw
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 12:33:50.94 ID:PIgfH4hu.net
- >>881
滅びてね
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 18:55:53.43 ID:2rGUZI/p.net
- フルサスでダンシングしたら馬乗ってるみたいに上下動してﾜﾛﾀ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 19:10:01.46 ID:axjkSQ4k.net
- ドッペルで充分だろ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 02:30:31.06 ID:c0TZRMn7.net
- >>867
グレードで違うのはダンパー等が細かく設定出来るか ・ 重量 ＆ コンポ
日頃持って行ってる要らないモノを捨てればサス分ぐらいの重さは稼げるぜ
フルサスもウマくセッティングするとちゃんと走るし、重いものが付いてるな～という気は全然しない
安くて前転しても前向きになれるフルサスＸＣ 20万
誰もが納得出来る足回り＆コンポ 35万
35万グレード＋軽さ、フルカーボン・フルサス 50万～ ドロッパーが標準装備だったりする
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 08:19:25.44 ID:mxw/HT8c.net
- なにこのこれじゃない感
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 20:54:45.88 ID:R3uneZo/.net
- コメンサル スーパーノーマル650b2 という2014モデル 30％引きなんですが買いでしょうか？ 2015年モデルはないそうです。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 21:40:10.29 ID:avHW7LGk.net
- ダウンヒルには不向きだから買わない方がいいよ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 21:44:50.13 ID:YzYCH29z.net
- >>887
それでロードレースは無理だよ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 21:53:05.87 ID:R3uneZo/.net
- 里山サイクリング程度なんですが重たいですかね？
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 22:02:11.72 ID:avHW7LGk.net
- >>890
なら余裕
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 22:40:40.99 ID:R3uneZo/.net
- ありがとうございました。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 23:47:24.07 ID:LArfGkKj.net
- >>887
俺が買っといてやるから店教えろよ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 10:20:14.99 ID:DAjOxzUg.net
- あさひ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 11:34:01.77 ID:VUztykFt.net
- ↑うまい
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 12:27:39.02 ID:3GZgAN9T.net
- モノステーのノーマルやラブなら欲しかったな
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 13:53:29.77 ID:XGdV62Tx.net
- マックスコメンサルのサインとシリアル入りスーパーノーマル、まだジオライドに眠ってるらしいな。
問い合わせたら30%offくらい普通にイケそう
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 00:49:27.48 ID:0679T9sL.net
- スコットジーニアス740が気になっ手ます。
この車種の目玉でもある前後サスペンションのリモート機能ですけど、これは後々外すことは可能でしょうか？
それとも、サスペンションごとの交換になってしまうのでしょうか？
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 08:25:10.30 ID:K6p2qKc+.net
- 簡単に外せるよ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 00:04:21.34 ID:xRD4P24E.net
- 相談です。
山道通学で、途中電車も乗ります。
そのため折りたたみ式が希望で
予算は6万。学生なので安いほうが助かります。
この条件で何か見つけられますか？
ちなみに
アマでみつけた
MDL31006
AL-FDB2618DISC
GR-005
はどんな感じかわかれば教えていただけませんか
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 00:17:13.98 ID:4Qh4APF5.net
- >>900
ない
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 00:17:54.83 ID:4Qh4APF5.net
- １台３万で２台用意して駅に置けばいいだろ馬鹿なのか？
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 00:28:04.17 ID:rytd8SqE.net
- 俺もそう思う
格駅にチャリ
毎日輪行とか袋にいれるだけでもめんどい
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 00:38:03.12 ID:xRD4P24E.net
- >>903
>>902
こちらの指定した条件内でお答えください。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 00:40:15.15 ID:da7JINbZ.net
- こんな感じだよ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 01:03:50.85 ID:xRD4P24E.net
- 調べて分かりました。
マウンテンバイクの知識がない私が間違っていました。すみません。
変則つきの自転車にします。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 01:12:53.09 ID:4Qh4APF5.net
- >>906
はぁ？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 01:18:52.32 ID:lkkL6GM4.net
- >>そのため折りたたみ式が希望
現在MTBで折りたたみなど無いからね
昔マングースから出てたような？だが
MDL31006
AL-FDB2618DISC
GR-005
残念だがMTBでは無い そんなこんなで>>902-903になる
とマジレス
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 01:32:11.37 ID:k2rLN6ZL.net
- デモンタのMTBとかもあったけどね
しかし
＞山道通学で、途中電車も
どんなとこ住んでんだ？
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 02:09:20.23 ID:4Qh4APF5.net
- ダホンはもうやめたのかね？前はあったよね
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 10:57:56.71 ID:rytd8SqE.net
- >>900
>903だけど
では輪行前提で答えるとあんたが候補に上げてるバイクは全部20キロ近くあって
折り畳めるけど簡単にタイヤは外れない
基本 車に積む為の折り畳みで輪行バックにも入らなければ輪行は実質不可能
そもそもあんたの上げたバイクは折り畳みの機能がファッションなので重くなるだけの
役に立たない機能だ
現実的には車にも積めない
たぶん狭いスペースにむりやり置けるぐらいの機能しかない
むしろ前後クイックのほうが機能的
どうしても輪行で通学したければ前後クイックの10キロ以下の
ロードかクロスあたりがおすすめ
そもそもMTBは重いので輪行には向いてない
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 11:34:13.88 ID:mFVjriEp.net
- >>900
それらの車種はMTBじゃない、フレームに
「悪路を走るとフレームが折れるから走るな」
シールが貼ってあるルック車、なんちゃってだ。
実際それらと形状的にほぼ同じのドッペルギャンガー703が
破断して大怪我した事故発生し裁判になっていると先日報じられた。
君の走る山道がどのくらいの程度かわからないが、
上記のポッキリギャンガーは舗装路の通勤を半年してただけでポッキリしたわけで
死にたくないなら5万円以下のルック車はやめとけ。
輪行はね、一度やればわかるよ
いちいち折りたたんで袋に入れることがどれだけめんどくさく時間をくうか。
断言してもいい、こんなのやってられるか！という気持ちに100%なる。
上で言われているように
2台買って駅ごとに置くのが最適運用だとおもうぞ。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 14:21:30.86 ID:CgD4jr0D.net
- んで盗まれたら報告よろしくな
自転車を盗まれた奴を嘲笑うスレ Part2 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1426290117/
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 15:04:21.74 ID:WOgL9VAk.net
- BMXをコクーンに入れればOK
間違ってもフラット用のフレームは選択するなよ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 15:38:32.02 ID:DJs+CNcL.net
- 毎日組み替えて、何ヶ月で折れるか見ものだ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 16:19:01.72 ID:FLQfy2tH.net
- 折りたたみ機能重視だと、ダホンのルートあたりなら、輪行袋込でも予算内だけど、どの程度の悪路なのだろうか？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 18:37:56.08 ID:+rSnuDIc.net
- もうパラトルーパー厨は居らんようになったんか？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 19:16:31.09 ID:iV42HG6u.net
- 秒殺でルック認定されたな
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 09:54:11.67 ID:M4k8Khpi.net
- そもそも通学時間帯に輪行とかありえないだろ？
田舎だから空いてるのか？
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 13:54:57.46 ID:Serrn6t5.net
- 駅間何kmかしらんが50km以下ならMTB一台で電車に乗らず走り抜いたほうが結果的に楽だと思うな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 14:22:11.94 ID:yxClVWwL.net
- 俺なら車で通うな。
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 15:06:26.02 ID:7FD15V03.net
- 貧乏って悲しいね
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 15:13:44.73 ID:Serrn6t5.net
- 質問者が高校生なら車運転できないじゃん
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 15:30:43.38 ID:BgATNHag.net
- 学校の裏山でも買い取って毎日DH通学すれば？
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 16:00:12.27 ID:sq7tJUcu.net
- 本人も後悔してるみたいなのでこのへんで…
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 18:14:27.39 ID:lGDgF0z8.net
- 若いうちから毎日ダートを50kmも走ってたら将来スゲー楽しみな感じ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 07:28:54.19 ID:BxXmbXhV.net
- >>900
ママチャリ１万×6でいいじゃんｗ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 09:25:47.98 ID:uEz+WT2e.net
- ↑出たよ
スレも読んで無ければ空気も読めない奴w
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 01:28:56.91 ID:0/0IH8Uj/
- 相談です。
【使用目的】雪道、川原、砂利道、自然公園ぐらいの野原
【予算】13～18万
【好み】水色
お願いします
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 13:55:56.44 ID:Jl0reDLsd
- >>929
予算超えるけどXG6 EQUIPEでカラーオーダーするか、
チェレステで妥協してBianchi JABにしとくぐらいしか思い浮かばない
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 14:58:15.86 ID:/xSg2wYiU
- >>930
ありがとうございます。
まだ質問ありました。
15～16万のクロモリMTBと20万のアルミフレームのフレーム強度ってやっぱ鉄の方が強いんですか？
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 01:24:08.84 ID:gxj6A/Z6.net
- 俺のアンセム来やしねえ…
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 08:35:30.22 ID:z7uCH+do.net
- アンセムは忘れた頃にやってくる
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 09:17:01.50 ID:g6EXS0jIi
- >>931
剛性感はアルミの方がある
強度は、その辺の価格帯なら大差ない
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 10:05:26.29 ID:7mSVyDLcs
- この手のバイクを街中で乗るヤツってアホだよね
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 18:40:07.21 ID:0Fn5pWxS.net
- GIANT TALON27.5 3
ATX27.5 1
キャノンデールTRAIL7
MERIDA big.seven 100
big.seven 20-MD
で悩んでます。
細かな違いや何かご指導お願いします。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 20:40:25.11 ID:bQxNLkob.net
- >>936
>>1
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 20:47:39.14 ID:hfP87Juq.net
- >>936
街乗りならなんでも一緒
はい次の人どーぞ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 21:11:45.02 ID:U+6ks4ch.net
- 本気でMTBが欲しいなら、もう少し予算を増やした方が良いですよという意味ですよ。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 22:01:50.08 ID:h/lN3/D/.net
- >>936
キャノンデールにしとけ
他は辛い目に会う事がある
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 22:08:24.81 ID:IJYoJgVi.net
- >>939
本気ってなんだよw
なんでお前が決めるんだ
余計なお世話
俺がおまえのチャリ決めてもいいか
もうお前は答えるなw
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 22:18:32.22 ID:hfP87Juq.net
- >>941
大丈夫かこいつ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 23:49:23.51 ID:0Fn5pWxS.net
- >>939
>>940
お答えありがとうございます。
予算的にも、また近所の販売店的にもこの選択肢なんですよ。
メーカー的にもキャノンデールが良いんですかね。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 23:51:09.62 ID:0Fn5pWxS.net
- >>940
辛い目とはどんなことでしょうか？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 00:11:06.82 ID:0h9ZhIyy.net
- ロードでCAAD買ってるようなやつが適当に言ってるだけだよ
MTBのレースでの成績ならメリダの方が上
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 00:17:42.24 ID:FDPJkhLz.net
- >>942
おまえいつも同じセリフ
負け過ぎだわw
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 00:19:29.21 ID:HXDPuLqn.net
- >>943
で？だから用途は？>>1読んだ？読んでないなら死ね
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 01:53:12.55 ID:hZV8v3wc.net
- >>936
用途は知らんがその中で選ぶなら
GIANT TALON27.5 3
MERIDA big.seven 100
が油圧ディスクだからおすすめだな
性能差なんて殆ど無いから色とかデザインで選べばいいんじゃね？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 13:08:42.10 ID:DKXpYEat.net
- やすいMTBは芋フォークしかついてないから糞重いよってコンポが良くてもどれも同じようなもん
良いフォークかえる→Fホイールも変えるしどうせならブレーキ強化もしたい
安いやつはブレーキとシフターが一体式で別途購入しないとだめだ→ならチンポも上位にするか
そんなフレームで大丈夫か？
だいじょうぶだぁ～問題なぃ～（志村風に）
10万以下なら見た目で選んだほうがいい
最終的にドッペルギャンガーの折りたたみで落ち着くわけだがね、こいつでDHするとスリル満点だぜぇ！
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 22:57:24.84 ID:Z5EQ/mwT.net
- >>949
君はど底辺の馬鹿だなぁw
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 07:52:29.95 ID:GtWWYqr3.net
- キャノンって片側だけフォークじゃなかったっけ？
よう あんなのに乗っているわって感じなんだけど
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 09:07:49.69 ID:q8cnqVIW.net
- >>951
規格外れだから互換性に難ありだからな。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 09:10:14.45 ID:JDKNZ4AG.net
- >>951
レフティはその価格帯には着いてない。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 11:12:46.69 ID:qUN5Zgfs.net
- >>951
知らないなら出てこなくていいから
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 14:49:33.31 ID:MkHbWnSI.net
- >>951
知らないなら黙ってろ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 15:10:12.45 ID:2CyIpcya.net
- >>951
クソして寝ろ！
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 17:37:59.08 ID:MkHbWnSI.net
- >>951
おしっこも忘れるな
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 19:16:28.05 ID:+tlkBWL3.net
- >>951
歯みがけよ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 21:58:21.60 ID:C1Ql/Tgg.net
- また来週！
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:46:28.36 ID:3ha7tpN5.net
- ドリフかよ！
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:54:01.92 ID:WL7SuRJv.net
- jijii bakka
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:55:03.14 ID:GtWWYqr3.net
- >>951
あんなんメリットあるんかな？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:57:26.50 ID:qUN5Zgfs.net
- >>962
軽いし動きもいい
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 00:16:13.43 ID:2l8gWF7V.net
- >>962
軽くて剛性が高い。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 00:28:57.99 ID:Er3f90bd.net
- >>962
BB30的なオナニー糞規格品だからな
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 00:33:55.91 ID:TgOp1sl9.net
- >>965
えっ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 00:38:13.77 ID:Dep4oLqw.net
- えっ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 00:52:30.90 ID:Rh6W7dhV.net
- レフティはやっぱり無理があるのか、マトモに動く個体があんまりないからメーカー保証を越えた整備をしないといけないってお店の人言ってたな。なんだっけ、インナーチューブを磨いて、薄い卒塔婆みたいなシムを差し込んでたような。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 00:53:18.03 ID:TgOp1sl9.net
- >>968
いや現行のは全くそんなことありませんけど
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 02:30:06.58 ID:gKmT6wcB.net
- キャノは輪界のチョニー
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 03:46:28.33 ID:d9VOH+22.net
- 私怨はゲハでやれ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 12:55:50.21 ID:b+AHkEA8.net
- http://www.cakesbylisae.com/ オレオレ詐欺 振り込め詐欺 ウイルス ワンクリック詐欺 架空会社 被害 犯罪 リュウ ス゛イエン
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 13:34:18.37 ID:ckcnZKxq.net
- キャノンデールは糞虫ペダルの漫画家が使ってるから
ニワカオタクには崇高なメーカーなんだよ
レフティーも持ってるらしいしな
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 14:24:35.00 ID:E+db5N2D.net
- >>973
お前何言ってんの？
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 14:26:52.55 ID:5X6ovcN/.net
- >>973
一流召喚士やな
早速現れたでｗ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 15:22:16.77 ID:vl1isCBR.net
- キャノンは販売店にノルマがあるから無理矢理にでも誉めとかないと生活できないんよ
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 20:44:59.20 ID:lFmzq6L+.net
- ノルマなんてキャノに限った話しちゃうやろ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 20:57:37.98 ID:mM9Y9sM8.net
- ビアンキなんか発注したのに代理店に物が無くって届かなくって金額足らずで契約切られるんだぜ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 00:17:52.69 ID:SdUgvWHJ.net
- >>976
恥ずかしいからそれ以上喋らない方がいいよ？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 14:45:01.71 ID:cJgAsgH1.net
- 約一年META HT AL4に乗った初心者です。
友達がMTB始めたいって言うんで、META HT譲って買い替えようかと思ってます。
コメンサルMETA HT TRAIL ESSENTIAL と
コナPRECEPT DLで悩んでるんだけど
どっちがいいかな
用途は自走で20km位ある里山と、夏季常設コース数回
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 14:56:16.26 ID:uUZKUaQf.net
- >>980
そんなパッとしないメーカーよりキャノンデール一押し
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 15:09:47.52 ID:8WHLjW3N.net
- 一年で飽きるような人何買っても一緒
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 15:15:15.05 ID:SdUgvWHJ.net
- >>980
常設行くならフルサスがいいんじゃないの
>>981
はぁ？その用途に使えるキャノンデール車って？トリガーかジキルですか？w
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 15:16:45.00 ID:uUZKUaQf.net
- >>983
キモアンチ乙
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 15:29:29.99 ID:SdUgvWHJ.net
- >>984
え？はぁ？w
>>980を見て予算くらい察しろよ。つーかコナとコメンサルがパッとしないとか釣りだよな？
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 15:35:13.91 ID:KNIkK4EI.net
- Kona一択だろ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 15:59:35.62 ID:amCIGJnh.net
- META HTに飽きてはないけど、友人が予算がないので譲ろうかなと。
CANNONDALEってそんなにいいんですか？PinkBikeとかNSMBを見てもあまり話題に出てこないですよね？
自分が買った自転車屋もCANNONDALE押しで、コナとか は～？って感じで
コメンサルなら(売っても)いいよって感じでした。
それで不安に思ったのでここで質問させてもらいました。
あとフルサスのメンテナンスに関しても不安なのですが、どのくらいの頻度でどのようなことをされているのでしょうか？
長文失礼しました。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 16:09:53.57 ID:SdUgvWHJ.net
- >>987
いいけど高いし色々面倒。ショップが物を知らないかカモられてるだけ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 16:11:57.94 ID:SdUgvWHJ.net
- つーかそんなショップやめなよ。MTBでｺﾅをはー？とか言っちゃうとかもうね。
フルサスは使い方によるが1~2年おきにベアリング変えてやると長持ち
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 16:29:37.32 ID:/+KPUG7F.net
- コナはレースでは無名だからな
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 16:32:59.21 ID:KNIkK4EI.net
- >>990
コナはレースじゃなくてカナダのクルッパーが乗るからいいんだよ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 16:57:30.47 ID:SdUgvWHJ.net
- キャノンデールもXC以外無名やん
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 20:49:02.19 ID:fNKt6mjZ.net
- キャノンデールいいぞ♪
フルサス乗ったらロードがきつくなってきたｗｗ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:53:59.75 ID:VkivsvPw.net
- キャノンデールは毒自規格大好きだから
他のバイクとの互換性を捨てる覚悟があれば買っていいんじゃね。
それはそうと、これが革新だ！とオフセットドライブトレインのF-Siを去年出したけど
リアエンド幅148mmのboost規格が出たことでオフセットしなくても左右スポーク長の差を詰めやすくできるだろうから
もはやあまり意味のない革新になってしまう悪寒ｗ
- 995 ：979：2015/04/18(土) 22:38:41.79 ID:XPtTJLyZ.net
- キャノンデールはレースで強いんですね
自分がレースに興味がないので勉強不足でした。
>>991 コナのカタログの写真がいちいち楽しそうで好きです。
メンテナンスに関しては少し不安ですがPRECEPT DLの方向で考えようと思います。
ありがとうございました。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 00:57:08.85 ID:IyBA+s5zP
- 【使用目的】里山トレイル、DJ、トライアル
【予算】 ※車体だけで6～8万
初めてのmtbでいろいろ遊べるのがほしいです。
fireball26とかp.street2とかで迷ってます。
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