ロード初心者質問スレpart321

1 ：ツール・ド・名無しさん ：2014/11/04(火) 18:29:00.43 ID:dKne1Y7+.net

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレpart320
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413606785/

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:27:56.53 ID:xWmL/1fm.net

Giant defy2(TIAGRA) 2013に乗ってるだけど、触角がイヤで105にしたい。
安く5700STIのみで貯金する or all5800
どっちがいい？背中押してくれ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:32:24.14 ID:Rrt6h9FC.net

5700どーーん

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:34:32.22 ID:/HJ7dfkq.net

金貯めて105の新車を買う。
デファイに金掛けても、次のが欲しくなるんじゃね？

135 ：130：2014/11/07(金) 18:47:03.43 ID:xWmL/1fm.net

>>133
>>134

ありがとう。この先カーボンロードが欲しいのは間違いない。その時にアルテグラ、105にするよ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 19:54:20.85 ID:wVm9huOm.net

横からでスマンが、１０５とアルテグラだと歴然な差ってあるかな？
どっちも１１速になったんで、差は価格と重量くらいなんだろうか

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:01:40.07 ID:1cvKgh4c.net

>>136
105とアルテの両方持ってるがぶっちゃけそこまで差はない

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:05:38.02 ID:/HJ7dfkq.net

新型105は出来が良すぎるという話だな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:18:30.61 ID:wVm9huOm.net

>>137
>>138

ありがとう
それなら１０５を選ぶことにするよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:38:46.05 ID:fpk7+VSu.net

STIとディレイラー系はアルテグラのほうが好きだな
軽いけどしっかり感触あるって感じで

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:57:18.27 ID:3m83cgb7.net

>>114
俺のロードもリアエンドの所塗装が割れて浮いてんだけどミノウラのサイクルトレーナー使うようになってからだから使い方が悪いってことかな
こんな簡単に剥がれるものなの

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 21:03:41.01 ID:Obyc2VLy.net

何かを接触させたら剥げるのは仕方ないよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 21:22:22.06 ID:NbG7vgyO.net

　　　　 ＿＿_
　　　／彡⌒ミ|
　　　|| (　･ω･| 　なに？またハゲの話？
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 21:28:32.78 ID:3m83cgb7.net

>>142
ありがとう
酷くなったら補修考えるわ
あとハゲ嫌い

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 21:48:55.83 ID:P8IR4TG0.net

ロードの姿勢は腹筋と背筋で支えるとかよく聞きますが
常に腹筋や背筋を使ってる状態というのは相当負荷が強いと思うのですがこれはトレーニングしてるんですか？

どちらかというと背中を丸める柔軟と肩甲骨や腰の柔軟が大事な気がします

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 22:10:36.55 ID:mBMtEr7e.net

>>145
フォームの参考にどうぞ
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/bikes/road/1373559929271-3m0z01kwvtek-700-80.jpg

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 22:15:35.39 ID:P8IR4TG0.net

>>146
かなり前傾ですがこれは巡航体勢ですか？

あとこれは実際のプロですか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 22:19:25.98 ID:cELmNKKz.net

>>127
どこにスペース入れてんだ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:26:55.45 ID:fpk7+VSu.net

>>147
下ハン握ってるし巡行姿勢じゃないだろ
路面も下りだし、この姿勢なのもブレーキをしっかり強く握るためだよ
あとは空気抵抗減らすためにぴったり下に張り付いてんじゃない？そこまでは詳しく知らんけど

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:30:04.61 ID:htzAg41z.net

TTスペシャリストとかよくあのフォームで1時間近く走り続けるよな。
どんな筋肉してんだろ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:40:29.94 ID:P8IR4TG0.net

>>149
たしかに
しかしこういう姿勢でサドルに重心を置くのは相当厳しいです

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 00:19:35.76 ID:KcTS6uY4.net

それにしても自転車乗ると欧米人とアジア人の体格の差がよく解るよなー
特にジャップ女
ｵﾏｴﾓﾅｰは無用180センチで7.8等身だから

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 02:29:44.51 ID:a+5ohjF2.net

TTは流石に肘を乗せてるから維持できるんじゃね？

下ハンの時って、手で体（腰）を後方に押して
意図的に少し骨盤を立てるくらいでも良いのかな？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 04:35:45.10 ID:SnADdodn.net

チューブなんですが、バルブ32mmだと短過ぎてダメで34mmでぴったりというケースはありますか？
32mmの買ったら長さが足りなくて、空気が入れられませんでした
逆に48mmだと長過ぎで・・・

155 ：71：2014/11/08(土) 05:06:49.25 ID:0meMqJl8.net

>>72
スポーツ整形外科行ってみます。ありがとうございました。
先生と会う合わない…ってのが気になりますが。
コミュ症だからドキドキしながら予約してくるよ…

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 05:12:11.36 ID:L8Yc/xQt.net

>>154
ポンプヘッドの銘柄によって刺さる深さが違うので、
いったんチューブ単体にしてポンプヘッドをセットして何mm刺さるか調べれば推測出来るね。
あとバルブ根元のナットは外してるよね？ナット外せばナット厚み分の余裕が出来るよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 09:53:20.25 ID:M3GG4yAG.net

>>154
ポンプヘッドをヒラメに替えればオーケー

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 10:22:21.09 ID:M1rxxbqM.net

>>109
凄くわかりやすい
>>105じゃないけどアドバイスありがとう

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:16:14.29 ID:jMgWOPis.net

>>158
エントリーモデルからハイエンドに買い替えたけど、エントリーに90点は無いよ
60点ぐらいならある

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:23:18.30 ID:rOvYBe1v.net

0点をどこに設定するかによるんじゃないの
自転車が無いのを0点とするならそんなもんかも＞エントリーで90点

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:49:55.63 ID:M3GG4yAG.net

>>160
あんたの理屈からすると満点が１００点〜無限になってしまって意味が無いことになるw

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:00:51.70 ID:e7PbVuUN.net

用途によって採点が変わるから何とも言えないよね
通勤ならクロスバイクのミストラルで９５点あるかと

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:26:57.38 ID:02tvUgW4.net

>>161
日本語で

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:29:11.28 ID:SnADdodn.net

>>154ですが、チューブバルブは34mmと48mmの間の長さのものってありますか？また、ある場合は一般的に使われていますか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:37:27.11 ID:L8Yc/xQt.net

>>164
手持ちのだとシュワルベが40mm、コンチネンタルが42mmと書いてあるね。（実測値は知らない）

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:47:25.78 ID:YSQ73Yj0.net

>>161
ｲﾐﾌ過ぎてﾜﾛﾀ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 13:03:48.81 ID:SnADdodn.net

>>165
何度もありがとうございます。
参考になり助かりました。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 13:33:36.62 ID:jMgWOPis.net

>>160
残り10点でホイール、タイヤ、コンポ、フレーム、Di2、そんだけでも
等しく割り振ったら2点ずつしかないって事を考えたら、どれだけ
トンチンカンな事言ってるのかわかるでしょ

そりゃあ、平坦を20km/hで30km走るのが限界ならエントリーも何も無いけどさ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 14:09:21.95 ID:m0MuR8Yu.net

それが100万の完成車で33km走れるようなら10点加点で100点満点だな

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 14:12:23.38 ID:dV8HYUYj.net

どの位速度を出せるかでも話は変わってくるし点数として出すのは難しいよね

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 16:26:27.45 ID:PnL0PITg.net

>>168
加算法で計算してどうするｗ
バカですねえ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 16:45:25.52 ID:bKPc2JeY.net

点数は物の例えだろ
まじめに計算しようとするなよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 16:51:36.36 ID:R3mVJC5k.net

166が何言ってるかわからん、自転車として100点のに乗ったからと言って自分自身に
走る力がなければave30にさえ到達しないのは当たり前だし、今回の話では別の問題でしょ。

そもそも今回の話に乗る人の力量は関係ない、当然の話だけどね。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 17:12:56.00 ID:rOvYBe1v.net

>>168
神聖乙としか

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:23:15.80 ID:M3GG4yAG.net

っていうか自演ヒド過ぎw
>>160に何かいっても無駄だな
この程度で自演繰り返すのはキチガイだわ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:41:07.56 ID:9NthQiTK.net

>>94　>>95
遅くなりましたが本日うまくいきました！
最初の設定は店員さんの絞めでしたが相当固かったようです
非力な絞め方ですが固定も違和感なく交換したチューブも無事に走れました

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:56:19.02 ID:rOvYBe1v.net

>>175
トコトン往生際の悪いやつw

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 00:20:01.73 ID:kJ86Zm45.net

>168は、自分がエントリークラスを0点（基準）として計算しなおしてる
つまり基準点が変わっていることに気づいていない。

今回の話は初心者が１台目を買う場合の話なんだから
0点をそんなところにに持ってきたらおかしいんだよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 04:02:40.29 ID:cm0N+kkF.net

エントリー=ママチャリと思ってる奴がおるな

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 07:48:44.09 ID:s1QARK/s.net

冬の間、ロードにシーツをかけて保管しようと思うんだけどやっぱ布かけておくのはやめた方がいい？
繊維落ちたり

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 08:55:15.46 ID:eX4vWYNJ.net

ホコリかぶる事考えたら、シーツから落ちる繊維など問題にならん

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 09:15:04.45 ID:dnzMPdyt.net

地面や昼夜の温度差で湿気るから水分を吸収するシーツだとよろしくない

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 09:29:28.14 ID:YL/0Sfbt.net

>>180
外置きの場合、風が強い時に飛んだりするから注意な、（経験者談）

184 ：178：2014/11/09(日) 11:14:13.70 ID:e9maQgge.net

車庫の中だけど豪雪地帯だからシーツはやめた方がいいかな？湿気を吸うことは視野に入れてなかった
布だとそういうデメリットもあるのか・・・

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 11:28:08.24 ID:DjadLmgi.net

トピークのDynaPack DXってどんな感じ？
通勤用に付けようと思うんだが

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 12:01:22.99 ID:YL/0Sfbt.net

>>184
１００均で自転車カバー買ってこい、マジで１０８円だぞ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 12:32:44.37 ID:kJ86Zm45.net

シーツが湿気ることまで気にするなら屋内保管したら？
神経質すぎると思うが。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:07:22.51 ID:S7OCU9Bv.net

>>177
W

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:08:44.16 ID:BORxrHln.net

J:COMに加入しようと思うんだが、例年日本でツールドフランス放送してるのはNHKのBS1だけ？
他に国内外の自転車ロードレース放送してるチャンネルてどこかある？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:26:57.79 ID:w3kP2NU5.net

Ｊ SPORTS4（有料チャンネル）はサイクルレースは全部やってる
リアルタイムじゃなくていいならJ SPORTS1〜3で再放送あり

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:39:05.78 ID:j+WnKp2L.net

>>189
NHKBSでやるのは総集編だけでしょ。
海外レース見るならJスポーツ一択。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:52:18.49 ID:A6zwwP3H.net

あとは海外の放送局のネット配信かな。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:54:10.50 ID:BORxrHln.net

>>190,189
ありがとう

Jスポーツてことはスタンダードか
そこまでは要らんわ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:14:49.81 ID:X/cxmABV.net

スプロケ清掃したんですがアウター３速でＦＤに擦る音が聞こえます
清掃の際ギアの締め付けがキツかったとかありますか？

あと締め付けって感覚でやってますがゆるくても大丈夫なんでしょうか？
動画を見ると体重は乗せないまでも割と強めにやってるように見えるんですが･･･

もしあまり関係無いのであればＦＤ調整をしようと思います

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:27:10.36 ID:X/cxmABV.net

>>194です

あと心当たりは輪行した際にガードのネジが緩くてプランプランの状態で輪行してたので
もしかしたらリアディレーラーが接地していたかもしれません

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:55:36.74 ID:QOK0n5c1.net

そういやチェーンとかスプロケとか綺麗にしても１００キロ乗ったら１０００キロ乗ったのと変わらないくらい真っ黒だけど
みんな清掃とかどのレベルでやってるの？

布でチェーンとスプロケの隙間拭いて油さして終わりでいいよね？
ついでにプーリーやクランクも拭くけど
毎回スプロケ外してディグリーザーって手間じゃない？
砂が取れるから理想的なんだろうけど流石に毎週はやる気起きないなぁ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:57:35.20 ID:jPLNL53p.net

>>195
スプロケの締め付けは軽く体重をかけて締める程度で良いよ

ただその程度の締め付けの差でかなら調整が必要になるとは考えづらいな…

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:00:20.16 ID:1CH0bFQM.net

股下x0.885が70cmくらいなんですが、
66cmだと首・腕・尻が痛くてたまりません。
65cmくらいだと割と平気です。
慣れてきたら少しずつ上げるくらいで良いですよね？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:05:09.92 ID:X/cxmABV.net

>>197
では単純にチェーン伸びの可能性かもしれませんね…
ＦＤ調整って簡単ですか？
ショップに持って行くのがいいんでしょうか？

出来るなら自分で出来ることは全部やりたいんですよね

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:18:06.83 ID:+kgtC7Wm.net

固定ローラーの購入を検討しているのですが、候補二つに絞った状態でなかなか決めれません・・・
この2台での優劣箇所、他にいいのがあれば教えて下さい。

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201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:24:13.96 ID:cp3veqH3.net

>>199
マニュアル通りにしっかり手順を踏んで進めれば大丈夫だよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:25:53.20 ID:lF4k/DoB.net

>>199
FD調整は慣れればくっそ簡単

ついてるコンポが何かわからないからロードコンポと思って説明する

まぁ説明と言っても少しだけなんだけど

二つあるボルトを閉めると

→ I| ←

矢印の方向にFDが動く(真ん中の棒はチェーンリングな)

ワイヤーの調整はボルトの調整が終わってからやってくれ

実際変速してシフターとFDがどういう動きをしているかよく見ればワイヤーの張り調整は分かってくるはず

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:47:48.69 ID:yceEj3PB.net

>>196
オレは日々の走行後はチェーンをウェスで拭いて注油しておしまい
スプロケまで真っ黒になったら週末に集中メンテ
チェーンもパーツクリーナーで脱脂までして他も色々やる
メンテの頻度は走行頻度や汚れ具合によって毎週が隔週　距離にして300km以内
のんびりやるから大体３時間ぐらい、急いでやれば2時間ぐらい
時間が取れない場合はスプロケだけバラして掃除
チェーンは注油→拭き取り→注油→拭き取りを繰り返して汚れを取る
他は軽く拭いてお終いにする時もあるが、あくまでも応急処置的なもの

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:55:01.69 ID:X/cxmABV.net

>>201
ありがとうございます

>>202
分かり易いです
ボルト調整の後にワイヤーのテンションを調整するんですね
ありがとうございます

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:03:07.62 ID:QOK0n5c1.net

>>203
なるほどチェーンは毎回やるんですね

やっぱりディグリーザー使ってフレーム清掃から色々掃除するとその位かかりますよね

あとウエスをディグリーザーで濡れてたらスプロケをブラシとかでやらずにそれで拭くくらいでも十分に綺麗になってると思うのですが横着し過ぎですかね

考えが甘いかもしれませんが程々やってたらギアやチェーンパーツの寿命はほとんど関係が無いように思うんです

そういうやり方でスッキリするかどうかはともかく･･･

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:08:21.22 ID:e3QjXu4e.net

>>200
大抵はマットを敷いて使うからスポンジなんて要らないだろうし、
余ったホイールやスプロケが無いのなら専用タイヤも要らないだろ・・・

という事で、ミノウラ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:11:04.77 ID:3IjsQDJf.net

>>198
それでOKだよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:28:48.64 ID:TgiDywjA.net

>>198
別に0.885が絶対に正しいって訳じゃないから、70cmを目指すんじゃなくて
少しずつ上げてみて、しばらく試して合わない（上げる前の方が良かった）と思ったら
上げるのを止めても良いと思うよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:24:27.46 ID:1CH0bFQM.net

>>207,206
どうもです
趣味だし自分が楽しい高さで楽しみます
デブだから尻の厚みが5cmくらいあると思って励もう(´・ω・`)

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:45:37.34 ID:yceEj3PB.net

>>205
実際は毎回やらなくてもいいんだろうけど、やったほうがスプロケが黒くなりにくい
>あとウエスをディグリーザーで濡れてたらスプロケをブラシとかでやらずにそれで拭くくらいでも十分に綺麗になってると思うのですが横着し過ぎですかね
それでも十分だとおもうよ
オレがスプロケをバラすのはバラした方が掃除しやすいのと歯の状態を確認しやすいのとホイールの掃除に邪魔だから
パーツの寿命についてはやらないよりやった方がいいんだろうけど所詮消耗品だからあまり気にしてない
ギヤ周りを綺麗に保つようにするのは変速もスムーズで周りが汚れにくく乗ってて気持ちいいからってのが理由
まぁ掃除はある程度妥協が必要だと思うよう
一番重要なのは自分が満足するかどうかでしょ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 01:08:15.45 ID:oFWvmTNQ.net

最近ケーデンスを意識してインナー５枚目８０〜９０で回してるんですが
結構息が上がりながらもだんだんと慣れてきました
軽くて回すと脚が残る感じが分かってきました

ただ、ちょっとした下りがあると途端にケツが浮くようになって
その場合ケーデンスをなんとか上げて調整して登りで辻褄合わせするんですが
トレーニングってこんな感じで良いんですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 01:17:26.56 ID:NCPMH3Xx.net

>>211
下りはギア比変えるかブレーキかければ？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 01:49:17.09 ID:eNAOAlhL.net

>>211
下りになったときにケイデンスが上がりすぎてない？
人それぞれだから、ケイデンスいくつからってのはないんだけど
ペダル負荷もないのにケイデンスだけ早すぎると、ケツが跳ねるような場合がある

特にサドルが高すぎるとなりやすいけど
適正の高さでも早すぎれば同じになると思う
ビンディングにして、ペダリングを工夫するとかなり軽減できるようになる

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 02:22:47.44 ID:j04ZPn+p.net

何のためにギアついとるんや・・・・

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 02:32:06.26 ID:oFWvmTNQ.net

>>212
練習としてケーデンス高くして乗るのを固定してますが流石に駄目ですか？

とりあえずケツが浮かない練習として９０を目安に理想で１１０なんて出来たら良いなと思ってます
メトロノームとかって役に立ちますかね？

音楽やってたんでポケットに入ってイヤホン付けれますが
河川敷とかでもダメですか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 02:35:08.13 ID:+ywQsnep.net

×　ケーデンス
○　ケイデンス

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 02:37:36.53 ID:oFWvmTNQ.net

>>213
時折１００近くなりますが一時的なので引き足使って登りが来るまで少しでもトルクをかけるようにしてます

ただ、それでも追いつかないと円運動を意識してパワーロスが無いに気持ち的に脚が浮くように回してますがまぁ綺麗に続きませんし安定もしそうにないです

サドル高は膝裏が痛いと感じたことがあったんで一応適正より若干低めにしてますが元に戻す予定です
ですので今は若干低めです

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 03:37:12.84 ID:vjNMBKfn.net

>>215
河川敷でも人はいるんだぜ？
4,50kmでる凶器乗ってる自覚あんの？あほか

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 03:44:08.61 ID:FpB0L+Ui.net

イヤホンはダメ絶対

メトロノームはむしろスピーカーから鳴らして走るほうが
周囲も気づいてくれて一石二鳥やで

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 03:44:36.79 ID:amPzIhLD.net

>>215
別にイヤホンにしなくても最大音量にしてバックポケット入れてたらだめなん？
それかトップチューブバッグ
電子メトロノームって割と大きな音でるよね

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 08:18:26.48 ID:q8PXlPs9.net

スプロケットの歯数がわからんからなんとも言えないけど、
インナーx5枚目でケイデンス80-90がやっとこさ、
110なんて夢みたいってほんとか？
メトロノームがどうしたとかも言ってるし、
ちゃんと数えられてないんじゃないか？
サイコン買えばいいじゃん…

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:12:17.38 ID:7Q2LAV8o.net

スマホのスピーカーで音楽ならすのは、やめた方がいいですか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:23:37.93 ID:zy5Qi3sc.net

>>222
いいけど、自転車用スピーカーというのも売っているよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:33:01.45 ID:R0C/d+pe.net

脳内の情報共有も一切なしにスプロケットの何枚目とか言い出すのは
どうしてこういう手合いが多いんだろうな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:46:36.47 ID:PtNUrznD.net

おまいらちょっと教えてくれ
信号待ちしてたら警察官に呼び止められ、サドルに座った状態で両足が地面に着かないと道交法違反だと言われた

で、ちょっと探してみたんだが関連法規が見当たらない
この警察官正しいの？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:52:36.65 ID:zy5Qi3sc.net

>>225
道交法に該当部分はない。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:54:06.21 ID:PtNUrznD.net

>>226
そうか
�d

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:55:35.90 ID:lJ7YhjCo.net

まあ、普通に危ないからやめようよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:56:54.56 ID:hfUWU7CB.net

>>225
そういう時は道交法何条の何項に該当するのか
ちゃんと訊いた方がイイ
いい加減な警官は案外多いからね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:58:54.39 ID:g1tTmy3c.net

>>228
普通だから
サドルに座った状態でペダル漕いだ時に膝が完全に伸びきるか伸びきらないくらいがベストの位置
止まった上体ではお尻を前に移動してサドルから離した状態だし何を持って危ないと言ってるのか理解不能

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:17:44.20 ID:lWhe3CI5.net

サドルの高さが地面に足がつくくらいの低さなら咄嗟の時には多少安全かもしれないけどさ、高速で走行してるときには殆ど大差ないと思う

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:32:39.90 ID:lJ7YhjCo.net

まあ、自分が危なくないと思うならいいんじゃない？
信号待ちでよろけたりしても、別に怪我するのは俺じゃないから。