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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 316☆
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:03:34.38 ID:mlvqbR5o.net
- 馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
[転載禁止] 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 315☆･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1414385565/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 22:10:51.51 ID:XBkv6oA4.net
- 乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 23:07:17.27 ID:gQ0a/VnB.net
- 米アマゾンでグリス買ったことある人いる？
可燃物だから船、飛行機に乗せられないから税関で止められるのかな？
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/05(水) 23:57:39.03 ID:52Nidn0s.net
- フロントディレーラーに着いている、調整の目安の赤いシールって剥がして良いんですか？
ギアに擦れてすごく気になります
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:00:57.52 ID:oztzHaUO.net
- 2013、2014年に行われたアルデンヌクラシックやブエルタ･ア･エスパーニャのDVDやブルーレイは販売されてないのかな？
2012まではamazonやJ sportsのオンラインショップにあるみたいだけど、何故最近のものはないのだろう？
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:02:50.93 ID:IbIydab1.net
- どうしてロード乗りは、車道を走ることについては法律論を持ち出すのに
公道では信号無視や一時停止違反など遵法意識の低い奴が多いんですか？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:04:46.49 ID:FArau36G.net
- >>4
いいですよ
最初の取り付けの時用です
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:07:12.37 ID:U8HzlgnK.net
- T字路での右折に関する質問です。
Tの字の左上から下方向に向けて右折するとします。
右折の交差点手前で道路が直進と右折の2レーンに分かれています。信号はありますが、歩行者信号はありません。
この場合、自転車はどう右折すればいいのでしょうか。
右折レーンは論外として、キープレフトと二段階右折の原則からして、直進レーンの左側を進み、
交差点部分を通過して車道内というか交差点内に止まって待ち、
信号が赤、つまり下方向から見て青になったら車道というか交差点を突っ切る、であってますかね？
交差点内に止まるのは怖い気がしますが、次の信号が遠かったら迂回するのも面倒くさいし、って感じでいつも迷ってます。
普段は一旦降りて歩道で信号が変わるのを待つのですが…
分かりづらくてすみません。
誰か分かる方いらっしゃいますか？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:08:09.94 ID:U8HzlgnK.net
- あ、横断歩道も無い交差点です。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:23:21.12 ID:HImYn75y.net
- >>995
>>997
前スレ
ありがとうございます
フレームや車体ばかりに眼がいってたんですが乗る度に劣等感を感じてました
続けてみようと思います
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:44:04.42 ID:6H348zHX.net
- >>8
キープレフトは2レーンに分かれてるなら左レーンで左端による必要は無いので関係ない
2段階右折が左端に沿ってなので通行方法自体はそれで合ってる
内向き、Tの↑方向に向いてる信号無いとこは何なんだろう
理屈的には対向してる信号無いから左右青でも行ける事になっちゃう気がするんだが良いのか？
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 00:54:39.33 ID:9VMTNqNc.net
- 自転車用のアンドロイドアプリでお勧めないですか？
RuntasticRoadを使っていますが、カロリーの表示がめちゃくちゃでおかしいので別のものに変えたいです
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 01:01:36.12 ID:WY4mQsTe.net
- 進行方向が決まってるレーンは自転車には適応されず
あくまでも左端のレーンを走るってのが法
ただ、片側2車線以上の左端の車線を走る義務はあるけど
そう言う場合はレーン内の左端の義務はなく、レーン内の何処を走ってもOK
でも、>>8の状況だと難しいね
→信号があるなら、↑中は左端で待って、→信号点灯したら
左端のレーンの右側を走りながら大回り（内側は右折する車）で右折かな
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 01:01:53.14 ID:HImYn75y.net
- 左折可の標識がある道路ですが直進したいとき後ろの車には何か配慮しますか？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 01:09:37.74 ID:OVagcuD/.net
- >>12
「GPS・自転車用アプリ」スレで聞いてみたら
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 01:20:11.81 ID:k3dIreKH.net
- >>6
車道の法律論とか車道厨だけだろ
歩道を走ってるママチャリやらクロスやらが羨ましいきもパンローディが
騒ぐだけで本人達は道交法なんてどうだっていいのさ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 02:00:45.46 ID:kSvnw5oI.net
- >>14
被されないよう合図しつつ右側に行く
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 06:59:09.66 ID:KEj1pM0R.net
- >>12
Ipbike
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 07:07:19.74 ID:qEVOpA8L.net
- はーまた弁当作って自転車ででかけて
寂しくなったらスマホで2ちゃんやる一日が始まるお
お前らもそうなんだろ？いい歳こいて無職なんだろ？
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 07:56:25.36 ID:8KVfWvpb.net
- 前スレ891
君の走った122号の脇には並行するようにCRがあるんだが。荒川沿い環七あたりから道の駅はにゅうまで、CRだけで行けるし、そこからは利根川沿いに群馬までどうぞ。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 08:05:26.32 ID:ghsWdm4N.net
- >>19
羨ましいな
ロングライドし放題じゃん
並の大人なら仕事だけじゃなく休日も家族サービスや彼女の相手もしなきゃならんので
なかなか思うように乗れん
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 08:23:40.32 ID:sKmCBAoN.net
- 自転車を除く一方通行の道を進んでいると、交差点で「対向側には一時停止の道路標示があるがこちらにはない」状況に出くわすことが歩けど、交差する交通との優先関係はどうなる？
交通整理がなくて道幅が同程度だった場合、左方優先？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 08:36:22.89 ID:1nXUb/9a.net
- >>22 http://law.jablaw.org/rw_cross4
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 10:17:02.47 ID:cS1uVgzL.net
- きのうチャリパクられた
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 10:37:07.97 ID:Om97BRIH.net
- ｋｗｓｋ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 10:42:35.30 ID:Sjjl6CMH.net
- >パクられた
ﾀｲﾎされたのかとｵﾓﾀ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 11:29:27.76 ID:ckr9C5A9.net
- deoreのラピッドシフターがギアチェンジできなくなってしまいました。
一回カチッと出来たあとはギアを重くできず、親指を押し込むとギアチェンジは出来ませんがまたカチッとだけはできます。
ギアは一番重いギアに入っています。リアです。
ネットで調べたらゴミが挟まっていてそれを取り除いたあとワイヤーを付け直したら直ったというブログがありましたが、
未経験でもいじっていいものでしょうか。
今までコンポの換装やフレ取りなんかはネットで調べて自分でやって来ましたが、
シフターは自転車の中でも特に精密かと思いなかなか手を付けられないでいます。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 11:46:35.82 ID:mqB1m5Ds.net
- 機械式ディスクブレーキのロードバイク用とMTB用の引き幅以外の違いはありますか？
また、ロードバイクにMTB用の機械式ディスクブレーキをつけた場合のメリットやデメリットがあれば教えてください。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 11:59:12.20 ID:Om97BRIH.net
- 【ブレーキの効き】
ロードバイク ＜＜ MTB
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 12:36:24.29 ID:kSvnw5oI.net
- >>28
基本的にレバー比の違いだね。
ロードにMTB向けを付ける場合、レバーとのマッチングによるので、
合っていれば特に問題なし、合わないと効き方に問題出るね。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 12:47:10.57 ID:JN6dx/fK.net
- >>28
テコ比を考えないと急に効いたり効きにくくなったりする
機械式ディスクはMTBで泥汚れで効きが悪くなるのを避けたいから使用してるのでロードだとメリット無いよ
油圧式だと話は変わるが
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:30:52.97 ID:RJ/Gmrnz.net
- 1時間近く走るとちんちんの間隔がマヒしてることに気付きました
このまま続けてるとちんちんが壊死しないか不安なんですが大丈夫でしょうか？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:32:21.18 ID:cHzZGiKb.net
- この反応を見ろ、ロード乗りは世間ではとことん嫌われてんだよ
ほんと邪魔になってるのを自覚しろよな
夜道、自転車乗りが後ろから来たトラックに跳ねられるドラレコ お前らﾘﾌﾚｸﾀｰとﾌﾗｯｼｬｰは付けとけよ©2ch.net [511393199]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1415239916/
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:39:08.24 ID:7TnObAZ8.net
- >>32
サドルを微妙に下向きにしろ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:39:41.28 ID:Q8o7oS7u.net
- >>32
壊死はしないが勃起不全やら悪影響はあるから座り方見直しなさい
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 13:52:51.84 ID:RJ/Gmrnz.net
- >>34
ありがとう、やっぱ金玉含めてちんちん圧迫されてるのかな狭くて
>>35
ありがとう、インポはやだなあ
もうちょっと浅く座ってちんちんを今よりはフリーにしたほうがいいのかな
次乗るとき色々試行錯誤してみます
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 14:20:28.16 ID:Sjjl6CMH.net
- >>36
>もうちょっと浅く座って
それは間違い
「ロードバイク 乗車姿勢」等でググるなりして、痛くならない正しい姿勢を研究しろって話だよ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 14:59:38.59 ID:6SkCM24x.net
- 自転車に興味を持ちましたが何を買っていいのか皆目見当もつきません
下のURLの商品は10万ですが、適正価格でしょうか？アパレルブランドの特注という扱いです。
http://www.hrm-eshop.com/ja-jp/p/feature/tokyobike/
http://www.hrm-eshop.com/ja-jp/p/product/700047265/
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:12:42.22 ID:3pFHCEsS.net
- >>38
１０キロ、６５０Ｃ、クイックリリースじゃないからパンク面倒臭い、シングルギア、パーツのメーカー不明
ただ、サイトを見ると見た目推しなのでどうしても見た目が好きならいいんじゃない？
まぁ少ない規格だけにその分パンクとかしたら高くつくだろうけど
そうでないならクロスバイクで１０万円ならトップグレード買えるから
この自転車の全てにおいて上回る性能を持ってる
その中で見た目が好まれるものを探したほうがいい
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:20:11.36 ID:a/TGP/vx.net
- この板のやつらってみんな何十万とかのチャリ乗ってんの？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:23:17.49 ID:k3dIreKH.net
- >>32
>34も言ってたけどサドルを５ミリ前さがりにするだけで座骨の角度が
かなり楽になる 姿勢を気をつける以上に効果的
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:23:56.17 ID:byQE+nRJ.net
- てすと
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 15:35:47.26 ID:AK5FtZWs.net
- クロモリのピスト風自転車に10万も出せないや
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 16:07:04.22 ID:uK4orCop.net
- 座骨とは？
http://www.pigeon-souken.co.jp/wp-content/uploads/2014/05/kotuban-p.jpg
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 16:07:50.29 ID:mqB1m5Ds.net
- >>30
>>31
ありがとうございます。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 16:18:08.84 ID:7TnObAZ8.net
- >>38
ほぼ同じコレが56,000円だから物だけ考えたらかなり割高
ペンキ代に4万数千円出せるかどうかって話
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 17:27:17.32 ID:AyaH/BF3.net
- 「ほぼ同じコレ」 とわ？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 17:38:30.37 ID:7TnObAZ8.net
- コレ
http://tokyobike.com/product/tokyobike_ss.html
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 17:41:34.10 ID:7TnObAZ8.net
- 価格差4万数千円じゃなくて5万2千円だったな
約2倍か
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 18:56:15.68 ID:uYChXDDl.net
- >>27
シフトワイヤーが切れてるんじゃないかな
今まで通りググってみて、できそうなら自分でやればいいし、出来なさそうなら自転車屋さんに持っていけばいいし
構造自体は簡単よ。普通の交換ならすぐできるけど、ワイヤーが切れた位置によっては面倒かも
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:05:17.06 ID:7TnObAZ8.net
- >>27
多分、中のグリスが硬化してラチェットの爪が引っ掛からなくなって空振り状態になってる
中を開いてスプレーオイルでシャブシャブにすると治るのだが
自信無いならワイヤー交換用のプラネジ外してその穴からオイルをスプレーしてみて
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:14:49.77 ID:SwJOkS/D.net
- ベースはtrek7.4FX(2015)クロスバイク（フラットバー）に乗っております。
コンポは一式、内段変速のアルフィーネ１１に変えております。
先日,友人から105のクランク。FC-5800を使わなかったからと
譲っていただきました。さて取り付けようかと思い、自分なりに調べたのですが
105にはラピッドファイア式シフターはありませんでした。
シフターでラピッドファイヤ式となるとSL-R780というシフトレバーでよろしいのでしょうか？
使えるようであればフロントシフターのみ購入しようと思います。
調べてみてもフロントディレーラーFD-5800に対応してるのかがわかりませんでした・・・
リアは変速はアルフィーネのシフトレバー（11S）をそのまま使います。
又、リアアルフィーネ、フロント１０５というこの組み合わせは自体可能なのでしょうか。
詳しい方、回答をよろしくお願い致します。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:28:42.78 ID:7TnObAZ8.net
- >>52
チェーンテンショナーは付いてる？
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:29:08.43 ID:4Wrgc6IQ.net
- クロスとルッククロスの境目ってどのあたり？
重量とか材質とか変則とかで教えてや詳しい人
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:34:16.22 ID:SwJOkS/D.net
- >>53
ついています。シングル用のテンショナーつかってますので
１０５に変えれるならダブル用のテンショナーに買い換えるつもりです。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:36:25.19 ID:Q8o7oS7u.net
- >>54
リア６段だったりホイールがクイックリリースではなかったりとか
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:44:49.41 ID:a5rCLKq2.net
- >>6
無免許のくせに自分の都合の良い部分だけ法律論を持ち出して権利を主張するが
しょせん無免許なので道交法の知識に乏しく、遵法走行の義務を果たせないから
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:50:11.86 ID:7TnObAZ8.net
- >>55
それからFD用のアウター受けはフレームに付いてますか？
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:50:35.06 ID:FT2KZ9lX.net
- ローディは歩行者信号が青になっても突っ込んでくる自己中オタだからなｗ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:51:58.65 ID:4Wrgc6IQ.net
- 100万のロードと10万のロードってどこに90万の差があるの?軽いだけ?
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:53:30.56 ID:8znQcZ6R.net
- >>60
なにからなにまで違う。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:54:06.19 ID:FT2KZ9lX.net
- >>60
ロードの
性能
| _ -
| , - '
| , - ~
| , - '
| ／
| ／
| /
| /
| /
| /
| /
| /
|/
0￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 価格
３ ５ 10 20 50 100 （万円）
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 19:57:26.57 ID:kSvnw5oI.net
- >>52
フラットバー10s車にFD6800使ってるけど特に問題無いよ。
シフターはSL4600ね。
クランクも10s規格なので>>52のケースと違うから参考にならないかもだけど。
クランクとFDを11s規格にするって事はチェーンも11sにする事になると思うけど、
ALFINEのスプロケ厚みはいかほどなんだろう、11sチェーンとの組み合わせは大丈夫かな？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:01:28.59 ID:SwJOkS/D.net
- >>58
ついてないです！
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:05:15.37 ID:D6t4RuDD.net
- 1台目のロードがGIANTのPROPEL ADVANCED2ってどうですか？？
フォルムが凄く気に入ったんですが初心者には扱いが難しいとかってありますか？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:10:26.08 ID:kSvnw5oI.net
- >>64
ん、元々フロント多段じゃないの？
上引き？
ならバンド式のアウター受け使って下引きにするかプーリーで反転かな。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:16:41.15 ID:SwJOkS/D.net
- >>66
元々三段だったのですがクランクをアルフィーネのシングルに
変更してディレーラー＆シフターごとはずしてます
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:17:59.35 ID:FArau36G.net
- >>62
実際はこんな感じだろ
ロードの
性能
| ,
| , - ~
| , - '
| ／
| ／
| /
| /
| _ -´
いいクロスバイク.＿| ,- ´
| ／
| ,_--´
ママチャリ ＿|,-----´
0￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 価格
３ ５ 10 20 50 100 （万円）
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:19:31.26 ID:0XJ1FIrg.net
- >>65
カーボン採用のチャリが始めてならカーボンを扱い間違っておらないよう気を使ったほうがいい程度じゃない
あとは慣れるまではペダルはフラットにしておけばいいのでは
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:20:54.81 ID:5v5oi0LU.net
- エンドバーって基本的にどのクロスバイクにもつくの？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:23:36.96 ID:kSvnw5oI.net
- >>70
取り付けスペースがあり（ハンドル切り詰めててレバー類を既に目一杯内側に寄せてる場合は難儀するかも）、
ハンドルがエンドバー対応（カーボンハンドルは対応していない可能性がある）してれば付くよ。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:31:48.70 ID:FT2KZ9lX.net
- >>68 お前、40万円かけただろ～www
30万円 ＋ 10万円（パーツ代）
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 20:40:19.43 ID:EflpYgTX.net
- >>65
何の問題もないです。
予算とサイズが合えば、ですが。
むしろ1台目がコレとは羨ましい。
- 74 ：肺は排ガスをスルー出来ない！：2014/11/06(木) 21:03:20.72 ID:j/gFCgLv.net
- 車道を走るサイクリストに激増するCOPDとは排ガスや有害粉塵吸引によって
気道や肺に炎症が生じ、肺としての働きが低下する病気です。
一度痛めた肺胞は二度と元にはもどりません！
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:04:51.53 ID:j/gFCgLv.net
- ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆
国立がん研究センター(肺癌の基礎知識)
http://ganjoho.jp/public/cancer/lung/index.html
日本肺癌学会
http://www.haigan.gr.jp
日本肺癌学会 診療ガイドライン
http://www.haigan.gr.jp/modules/guideline/index.php?content_id=3
◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:08:56.82 ID:FT2KZ9lX.net
- さすがローディ…www
【訴訟】
側溝にタイヤが挟まり７７歳男性運転のロードバイクが転倒
→ 京都市に３２０万円支払い命令-京都地裁
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415271235/
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:11:06.59 ID:FYmZ4Kqh.net
- >>76
なんだこれ・・・・
側溝にって注意不足だろ・・・
一回道路の溝にはまってFFWDのカーボンリム死んだけど、市に訴えるとか考えもしなかったわ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:12:18.48 ID:SQDynkyf.net
- >>54
七段もルックとみて良い気もする
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:13:02.72 ID:FArau36G.net
- >>72
おしい
12万のクロス+5万、40万のアルミロード+5万
8～20万のロードも何回か乗せてもらった感想だよ
- 80 ：27：2014/11/06(木) 21:13:30.81 ID:0HOxyU80.net
- >>50
>>51
ワイヤーを点検したところ緩めですが切れてはいないようでした。
オイル吹き込みやってみようと思います。
今からと明日明るい時とにやってみます。
報告か追加質問をさせて頂こうと思います。
ありがとうございました、
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:14:53.70 ID:zdBTA0kQ.net
- >>68
こういう曲線なのかね
一台目で俺は15万のベースにいくつもチューンナップしたけど、フルカーボンデビューしたい
フレーム30万くらいかな
フレームや完成車が一番安くなる月は何時ですか？夏ごろ？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:15:39.63 ID:SNI9dALm.net
- >>77
不注意があってもそれが事故原因の全てでは無い
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:19:43.41 ID:FYmZ4Kqh.net
- >>81
レース車:チェントウノ(電動アルテ)・ゼロセッテ(電動DURA)
練習車:F95(紐アルテ)、F75(紐105)
に乗ってるけど、安いアルミと高いカーボンでは「性能が違うか？」と聞かれたら、「明らかに違う」と言わざるを得ない。
しかし「80kmとかの短いレースでタイム大きく変わる？」と聞かれたら、「そんなにかな・・・」としか言えない
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:27:08.72 ID:nAk1bIcJ.net
- >>77
これ側溝のふたが～とか書いてるけどグレーチングだろ
グレーチングが逆さになってると自転車だけは非常に危ないけど
管理側の責任になるんだよな、昔判例あった気がする
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:30:52.85 ID:11bnL/Ii.net
- >>76
よく訴えた！！
これで行政が自転車を気にすればいい！！
俺たちも訴えていこう！！
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:32:35.92 ID:j8GxmcPH.net
- あー、ロード乗りむかつくわー
ほんと朝鮮人レベルの奴ばっかだな
マナーもルールもあったもんじゃねーわ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:37:08.08 ID:vvhJxz0k.net
- ロードが一番まともな乗り方してる。他の奴らは歩道走りまくりのkz。
ルールも全く守ってない。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 21:38:48.93 ID:FYmZ4Kqh.net
- >>87
夜中にBMXで公園のベンチとか乗るのやめちくれー
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:20:37.36 ID:m6prYHMW.net
- >>8
面倒くさい交差点があったので，どう右折すればいいか警察に聞きに行ったことがある．
ここは，常時左折可｜直進｜右折の三車線です．http://goo.gl/maps/Sfuik
簡単に書くと
俺「R170 x R171の八丁畷交差点でR170から北上しR171京都方面に右折するにはどうするか？」
警「そこの交差点は安全に右折出来ないので他の交差点＆歩道を使って下さい」
でした．
ということで迂回して下さい．
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:37:32.66 ID:m6prYHMW.net
- >>38
そのブランドに特別の思い入れがあるなら良いかなぁ．
TOKYO BIKE SS の元の値段は56,000円だよ．ちょこっと模様を書き足したら５万円アップ！
https://tokyobike.com/product/tokyobike_ss.html
https://tokyobike.com/img/product/tbss/ss_detail_img01.jpg
https://tokyobike.com/img/product/tbss/ss_detail_img02.jpg
https://tokyobike.com/img/product/tbss/ss_detail_img03.jpg
https://tokyobike.com/img/product/tbss/ss_detail_img04.jpg
https://tokyobike.com/img/product/tbss/ss_detail_img05.jpg
https://tokyobike.com/img/product/tbss/ss_detail_img06.jpg
https://tokyobike.com/img/product/tbss/ss_detail_img07.jpg
https://tokyobike.com/img/product/tbss/ss_detail_img08.jpg
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:39:16.23 ID:kEtuhyoY.net
- >>3
これ分かる人いませんか？？
オマイラくらいになると米アマゾンで買い物しまくってるでしょ？
ウィッグルとかだとガスだろうがオイルだろうが何故か航空便で５日で届くけど（マジでカラクリが謎）
米アマゾンだと税関通れないのかな？俺が２週間前に買ったグリスまだUSPSの倉庫から動く気配がないんですけど！！
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:42:48.16 ID:WY4mQsTe.net
- >>89
左折する車が隙間なくってことだと難しいくはなるけど
左折車の合間をぬって左折レーンから直進。左折しやすい構造だけど
それでも左折車はかなり減速するから何とかなるでしょ
進入禁止の///の部分を使えば、直進車の進行をあまり邪魔せず
渡った先の左直レーンで信号が変わるのを待つ･･･かな
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 22:43:03.81 ID:zdBTA0kQ.net
- >>83
まさしく安アルミにカーボンフォークだから…やっぱり違うんだな
安く買いたいので、一年のなかで安売りされる時期があったら教えてください
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:03:59.04 ID:kEtuhyoY.net
- 昔ほど各メーカー足並み揃えてモデルチェンジって訳でもないので
メーカーごとに狙い目の時期はぐちゃぐちゃだよ
なお、日銀砲の二発目が米、欧、中を巻き込んで炸裂中なので売価はお察しである
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:07:55.72 ID:FYmZ4Kqh.net
- >>93
問屋云々よりも普段からショップと仲良くしとくといいよ
今まで、上に書いたフレームの他にもオルカゴールド・サーベロのS3とかも乗ってきてるんだけど、全部店から「ねえ、フレーム安くするから買わない？(3割引とか)」って言われて買った分だからね
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:10:20.67 ID:b0ec+tr7.net
- TIAGRA4500の足回りでFDが破損してしまいました。
FD-4600って互換ありますか？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:12:42.58 ID:kEtuhyoY.net
- 1USD=7xJPYの頃が懐かしいね、あの頃は笑いが止まらなかったよな
RockShoxの最上級モデルがこんな値段で買えるのかよｗｗって買い漁ってたわ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:31:39.69 ID:6X2XSIlU.net
- デュラグリスがそろそろ切れそうなんでグリスを新しく購入しようと思ってるんですが
デュラグリスは高いんでAZのリチウムとベアリング部用にウレアを購入しようと考えていますが
この選択で問題無いでしょうか？
使用する自転車はMTBです
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:33:43.04 ID:s4fUuv8F.net
- 皆さんはメンテナンスをどこまで自分でされていますか？
それと、自分でできておかなければならない箇所はどこでしょうか。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:33:44.49 ID:8znQcZ6R.net
- >>98
いいんじゃないでしょうか。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:35:18.46 ID:7TnObAZ8.net
- >>98
俺もそれ使ってるよ
リチウムは200円チョイで400グラムもあって使い切れる気がしない
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:35:42.30 ID:FArau36G.net
- >>98
全部AZのリチウム（万能グリースのチューブ）を使ってるけど問題ないよ
ウレアまで耐熱性が必要と思えないから俺はこれだけ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:36:29.16 ID:FYmZ4Kqh.net
- >>99
基本的に全部やります。
工具も全てありますが、レース車だけは自分では触らずチームメカニックさんにお願いします
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:38:09.24 ID:kEtuhyoY.net
- 加工を必要とせず、バラして組み立て直せる範囲は全部自分でやっているな
旋盤や溶接までやると工作機械がうん十～うん百万円するからやらないけど
加工は切削加工まではやるよ、このあたりは１０万円の投資で個人でも出来る
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:39:27.79 ID:4Wrgc6IQ.net
- 御堂筋の前傾姿勢って実現可能？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:40:46.18 ID:7TnObAZ8.net
- >>105
お前クソみたいな質問ばっかやな
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:45:15.93 ID:kSvnw5oI.net
- >>99
自分じゃ触れない・ショートパーツが手に入らないサスペンションのオーバーホールは自転車屋に任せてるよ。
自転車屋が近くに無い場所・営業時間外にトラブった時の応急処置が出来ると助かるね。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:47:08.22 ID:7TnObAZ8.net
- >>99
ホイール手組みくらいまではやる
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:47:52.42 ID:FYmZ4Kqh.net
- 105が5800から4アーム化したけど、パイオニアのパワーメーターってつくの？
アルテの6800と形状同じじゃね？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/06(木) 23:48:32.11 ID:vz7XFEcj.net
- >>99
パンク修理とチェーンを切るのは最低限出来ないとダメなんじゃないかな～
出先から帰ってこれないので。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:29:45.00 ID:ObgcDyNv.net
- 6万円ぐらいのクロスバイク乗ってるんですけど
やっぱ20万円以上のロードバイク買わないと大差ないですかね？
自分は一日に乗ってる日ですら数回に分けて50キロ程度だし
なおさら感動は薄いですかね
逆に10万円ぐらいのクロスバイク買った方がいいですかね
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:50:00.00 ID:WkdYbHZs.net
- >>111
クロスで100kmほど走ってる身からすると何も変わらないんじゃないかなと思う。走行できる場所は同じだし。
MTBのほうが可能性が広がる希ガス。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:54:35.16 ID:ObgcDyNv.net
- そうですね、壊れるまでいまのクロスバイク乗り続けたいと思います
長距離乗らない人は意味ないですよね
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 00:56:45.52 ID:NAb8IymD.net
- >>111
同じ用途なら変わったとは思っても感動まではいかない気がする。
ロードの値段が高くても安くても。
ロードはクロスと比較すると
より遠く、より早く、をより楽に走るためのものではないかと。レース機材を別にすれば。
要はどんな用途というか楽しみ方を目指すかでバイクの種類もかわるのでは？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 01:09:52.81 ID:SAqbPgnn.net
- ママチャリ→クロスの感動はそこそこだけど
そっからロードになろうが１００万円のロードになろうがちょっと速くなるだけで感動なんてないよ
それよりトライアルを覚えれば、ママチャリ→クロスのときの１００倍くらいの感動を得られる
そこへ到達しなければ、結局自転車なんて平坦な道をいかに速く走るかの機材でしかないから
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 01:12:19.63 ID:CYlEQciy.net
- >>102
ウレアは耐水性が高いと聞いたので使い分けようと思いまして・・・
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 01:22:34.56 ID:SAqbPgnn.net
- お前らも一度でいいからＭＴＢに乗って岩と岩の間を飛び回って回転して静止してみなよ
アスファルトの箱庭でしか生きられなかった自分がいかにちっぽけな存在だったか、フィールドが無限に広がっていたのかを痛感するから
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 01:35:16.01 ID:jzj4Adxc.net
- >>106
多分初心者なんでしょう
どんな質問でも答えるのがこのスレじゃん
>>105
乗車姿勢はスプリント時のことかな
カヴェンディッシュ
http://i.imgur.com/7A4oYEC.jpg
御堂筋までは行かないが深い前傾スプリント
バイクのポジションで言えば
へシェダル
http://i.imgur.com/JNhWNxW.jpg
引退したアンディシュレク
http://i.imgur.com/7mlZz8s.jpg
どちらも高身長
長いステムと言えばカシェチキン
http://i.imgur.com/5VttJmp.jpg
一時期は200mmの長いステムを使っていた
御堂筋に似たように見えるバイクのポジションだけど、実際は全然違う
まあ漫画だからかなり誇張されてるよね
http://i.imgur.com/nlbKHG8.jpg
http://i.imgur.com/xmKR5iy.jpg
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 01:43:35.39 ID:jzj4Adxc.net
- 結論：ムリです
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 01:50:13.08 ID:nwyFfrX/.net
- 初めてシティサイクル以外に乗る初心者です。
前後でタイヤをかえて乗り心地をよくするには、どっちを柔らかいタイヤにしたらいいですか？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 02:00:55.47 ID:MhTVA1Yj.net
- ファットタイヤをはかすとかそういう極端なことをしない限り
タイヤで乗り心地ってのは改善しない
普通はサドルを変えるかレーパンを履く
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 02:04:14.54 ID:nwyFfrX/.net
- >>121
そうですか。ありがとうございます。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 02:20:08.37 ID:yBww+viT.net
- >>65
初心者だからってフレームで扱いにくいなんてあまりないけど用途には左右する
住んでる地域やコースが海沿いだったり風が多いならエアロ形状は逆効果になるケースもある
あとエアロフレームはホイールもリム高を意識してしまうから今後ホイール買うとなったら一般的にエアロは高いけどそのあたりも考慮してるかな？
形状はトップブランドも軒並みこれだから性能は申し分無いかと
確かエアロ効果を実験したデータがあったけどこれは中でもよかった記録が取れてたかと
何より見た目が好きというこれ以上正義の動機は無い
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 04:03:54.60 ID:URgWc9nd.net
- >>118
重心が前軸を超えてるからノーブレーキでジャックナイフするんじゃないのかな
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 05:40:16.21 ID:g/pyU1SK.net
- >>105
http://bungalowmag.jp/wp-content/uploads/2014/07/yowamushipedaru_midosuji01.jpg
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 07:02:42.75 ID:cELmNKKz.net
- >>120
後輪
今履いてるタイヤにもよるけど、乗り心地の良さではミシュランのPRO4SCが定評がある
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 07:54:36.65 ID:Y1W+7iRF.net
- 顔なじみのショップというほどではありませんが、
自転車を買ったショップでシマノのパーツを去年の9月に電話で注文して店頭に行って受け取りました。
ところが最近壊れてしまって困ってます。
デュラではないので二年保証なのですが無くしたかそもそもなかったか、領収書が手元にありません。
お店にあるSHIMANOへの発注書か何かで無償修理の対象にしてくれたりってありませんか？
壊れたといっても自転車屋のプロさんがあっさりその場で無料で直してしまったりしてくれたらいいな…
具合が悪いのはsoraのディレーラーです。
調整不足とかとはちょっと違います。
お店によって違うと思うので一般的なお話が聞けたら嬉しいです。よろしくお願いします。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 08:03:18.71 ID:Obyc2VLy.net
- >>127
買った店へ持ってくか、シマノに電話すれば大丈夫だよ。
- 129 ：907：2014/11/07(金) 08:52:22.79 ID:utten22y.net
- 通行のルールについて質問です。
片側二車線の交差点で横断歩道がなく、歩行者用＆自転車を押して降りられる地下道があるような場合、
車道をそのまま走るべきなのか、
一旦歩道に上がって地下道を自転車を押して通行し、出たところでまた車道に出るのか、
どちらが正解なのでしょうか？
また、歩道に隣接して自転車走行通路がある場合、車道ではなくそちらを優先して走るべきなのでしょうか？
解答よろしくお願いします。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 09:48:23.17 ID:O7XT68iI.net
- いずれも
http://freesozai.jp/sozai/roadsign/img/rds_010/1.png
が無ければ車道でいいよ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 10:15:54.28 ID:WV/oBiJY.net
- >>129
それが自転車専用標識のある、自転車道なら
普通自転車は自転車道を走る義務がある。
歩道ともちゃんと分離されてるやつ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 10:24:15.18 ID:4KgJhzU/.net
- 自転車とは直接関係無いですがルートラボの基点位置の変更方法を教えて下さい。
要は↓こういうようなことですが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1249858707
cookieを削除してデフォルトの基点位置を東京駅に戻すのではなく
基点位置を任意の場所に変更する方法をご存知のかたいらっしゃいましたら
是非教えてください。
確か何処かでやり方を見て実際に自分も基点を変更して使っていたのですが
いつの間にかぜんぜん違う場所が基点となってしまい
変更方法も分からなくなってしまいました。
よろしくお願いします。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 10:44:20.81 ID:BiUsAG6t.net
- >>109
形状同じでも材質が違ったらひずみ方が違うから、パイオニアが
5800のデータ取って対応させない限り付いても数字が使えない
>>121
タイヤでかなり変わるけど？
銘柄違えば全然違うし、同じ銘柄で23Cを25Cにしても変わる
チューブレスが使えるホイールならチューブレス使えばいいし
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 10:52:32.57 ID:XueD7NHI.net
- アマポチしたアヘッド取り付けタイプのベルを取り付けたところ、ブレーキをかけるたびにヘッドから異音が発生しています。
スペーサーを外して取り付けたのですが、上下の遊びを取るにはどうやって組めば良いのでしょうか？
どなたかご教示ください。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 11:11:16.58 ID:S+3H8qxP.net
- >>134
自分もスペーサータイプのベル付けたけど、ガタなくちゃんと締まってます、取り付けも
普通のスペーサーと同じ様に（自分はステムの下側に付けてます）はめただけ。
そのベルのスペーサー部分がしっかり平行になっていないのでは？
- 136 ：134：2014/11/07(金) 11:33:02.48 ID:XueD7NHI.net
- >>135
早々のレス、有難うございます。
取り付けた状態でベルが回ってしまうのは上下の押さえ込み不足と思われ、同時に平行であることの証でもあるとあると思うのです。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 11:36:01.83 ID:Obyc2VLy.net
- >>134
ステムの固定ボルトを緩めた状態で、トップキャップのボルトを軽く締めてって手応え出たポイント+1/4回転くらい締めて、ステムの固定ボルトを締めればガタ無くなると思うよ。
ガタが無くならない場合、トップキャップ外してステムの上面からコラムが3mm引っ込んでるか確認、
引っ込みが足りない場合は3mmになるようスペーサー追加だね。
抜いたスペーサーとベルの厚みが違うとこの問題が起きるかも。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 12:07:24.09 ID:MWOkWsdT.net
- 質問です。
私には子供が二人います。１歳と３歳です。
子供二人を乗せられる自転車を探していて、ブリジストンのハイディビーと言う自転車が良さそうと思ったのですが
「幼児二人同乗基準適合車」ではないと表示がありました
これは前に子供乗せをつけて子供２人を乗せたら「法律違反」なのでしょうか？
それとも「安全の保証は出来ない。前子供乗せは自己責任で」ということでしょうか？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 12:19:26.01 ID:uSLwhEnc.net
- >>138
ハイディⅡで３人乗り適合車種有るじゃねぇか。
つか同じく２児の親から言わせて貰うが、あのタイプは子供が大きくなった時にハンドルが取られやすくて怖い。
同じブリならアンジェリーノみたいにちゃんとハンドルの間に子供が乗れるような物の方が安全だしハンドルも取られにくい。
おまけに頭のサイドまでシェルが上がってくるから倒れても頭が直接路面にぶつかる事もない。
万が一の為の安全基準や安全装具なんだからしっかり考えて買った方がいいと思うぞ。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 12:47:25.21 ID:MWOkWsdT.net
- 手元にあるカタログには普通のハイディビーしか載ってないですね。今年のものなんですが……
やはりアンジェリーノの用な前が専用設計の方がいいんですよね
ご意見ありがとうございました。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 12:59:09.41 ID:FH8CCuhp.net
- チャイルドシートの問題ってなかなか難しいよな
よく見かけるママチャリ・チャイルドシートがすごく危なそうに見えるし
剛性が高いトレックやスペシャライズドのMTBやクロスバイクの方が向いてそうな気がする
設計上小径車の方がチャイルドシートの位置が低くなり安定しそうではあるけど
小径車乗った事ないからあんなんで子供乗せられるのかなとも思う
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:06:23.70 ID:K1g5UR2s.net
- >>140
3人乗り対応車
http://www.bscycle.co.jp/hydee/three/index.html
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:13:56.63 ID:fRI4Dp6v.net
- 安全面からまず自分なら子ども乗せた状態で漕ごうとは思わない。
三輪タイプの倒れない自転車だとか、二輪でも子どもと荷物乗せて押して歩くだけならまだ理解できるけど。
時間短縮のためという甘い考えなら、
早寝早起きしてテキパキ行動して漕がずに歩けばいいいいだけ。
大人の二人乗りは禁止なのに
条件反射で頭守ったり受け身も取れない子どもを乗せるほうがもっと危険だと思うんだが
どうして法律で禁止しないんだろうな。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:16:05.79 ID:K1g5UR2s.net
- >>143
社会的影響が大きいから。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:18:39.97 ID:uSLwhEnc.net
- >>141
俺もそれ（MTB+チャイルドシート）に憧れて検討したんだけど
１、車重＋子供の体重が加わっても平気なスタンドがまず無い。
２、大人が自転車を押さえて子供が自力で登るとなると突発事項に対応出来ない。
３、そもそも電動アンジェリーノが快適過ぎてわざわざ面倒な事をする気にならない。
という理由で断念した。
つかマジで子供２人乗せるなら３人乗り専用設計の電動自転車は最適解だと思う。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:22:12.08 ID:MWOkWsdT.net
- たぶん自転車の子供乗せって「禁止にした場合のデメリットが多いから仕方ない」って感じで特例として許可してる状態だよね？
外国のお母さん達も子供乗せてるのかな？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:22:28.50 ID:uSLwhEnc.net
- >>143
だから子供の側頭部も守るガードのある専用設計の自転車が有るんだよ。
というかお前子供居ないか子育てにまともに参加してないだろ。
ちゃんと子育てしてりゃ子供乗せ自転車がどれほど便利な物か身を以て知ってるはずなんだが。
まぁそもそも子供が居るのに早寝早起きしてテキパキ行動なんて出来るかよｗ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:24:19.39 ID:RpT/i9zS.net
- 3人乗りなんて無理矢理実現した商品だもん
海外みたいにトレーラー式の方が安全だろ
- 149 ：134：2014/11/07(金) 13:27:13.36 ID:XueD7NHI.net
- >>137
早速やってみました。
スペーサーを外してベルを装着したら面位置にパイプが来ていて、「ヨシヨシ」と思ったのですが、全然ヨシじゃなかったんですね！
引っ張り上げる分、パイプは下になければならないんですね。
で、２ｍｍのスペーサーを足してやり直したら今度はバッチリ！
お蔭様で構造の理解が深まり勉強になりました。
有難うございました。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:28:47.96 ID:MWOkWsdT.net
- あのガードとヘルメットでも「ないよりはマシ」程度にしか思えないけどな
不安定な自転車に子供乗せとかまじクレイジーだわ
子育て支援がより良いものになるしかないかなぁ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:30:54.38 ID:K1g5UR2s.net
- >>150
ガードとヘルメットは転倒実験でかなり効果がある。
実験映像もあるから興味があれば探してみてくれ。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:34:27.09 ID:j/H9s4on.net
- どこかでライオンか狛犬の絵が入ったメーカーを見たのですがメーカー名分かる人いますか？
たしかエントリーモデルがなくて全部20万以上だったと思います。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:36:48.35 ID:j/H9s4on.net
- ちなみに絵はダウンチューブに入っていました。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:37:01.03 ID:yE4jBfV1.net
- >>146
こういうのにのせてるんじゃね？
ttp://evc.cocolog-nifty.com/okochama/
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:40:09.92 ID:kF00lpIB.net
- >>128
前者で行きます！
ありがとうございました
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:43:51.21 ID:MWOkWsdT.net
- ライオンか狛犬？プジョーかな？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:44:08.06 ID:lUEskRpX.net
- 風が強い日は自転車を漕ぐのが疲れます
スクーターを買ったほうがいいでしょうか？
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:44:30.85 ID:THrzISh2.net
- どうなんだろうね、自転車3人乗りをやめてもしもその人たちが自動車に流れたら
と思うと俺はそっちのほうが数段恐ろしいがな。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:45:55.91 ID:4kBD0JW3.net
- >>152
リドレー？
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:50:58.28 ID:j/H9s4on.net
- おおリドレーだ！
絵入ってるのX-FIREってやつだけなのかー
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 13:54:13.98 ID:MWOkWsdT.net
- あれってフランドル地方の黄色いライオンの紋章なのかー
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 14:36:10.56 ID:uSLwhEnc.net
- >>154
見た時に「これだー！」と思ったんだけどね。
車高が低すぎて車から見え難いしドライバーも自転車の後方にそんなもんが付いてるなんて想像すらしないだろうし。
それに日本の狭い車道を走るには幅を取りすぎなのと快適に走れそうなのが川沿いのCRだけ。
結局日本の道路事情に合わない（合い難い）状況なので行きつく先は３人乗りママチャリ。
まぁ３人乗りママチャリだってそう馬鹿にしたもんじゃないんだけどな。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 14:46:48.48 ID:URgWc9nd.net
- >>162
使ってる人知ってるけど、普通に目立ちますよ。
車高が低いといっても、直前にあるのは普通の自転車ですから。
横幅があるので遠目からものすごく目につきます。
確かにビタ付けにするとボンネットに隠れて見えにくくなりますが、この手のものに
そんなギリギリに近づくのは基地外ドライバーとしかいいようがない。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 14:58:29.15 ID:RpT/i9zS.net
- >>151
3人乗りママチャリの高さ1メートルからの転倒と
>>154みたいなトレーラーの転倒とでは加速度とかまるで違うだろ
そもそもトレーラーは転倒しにくいし頭上まで枠で保護されてる
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 15:04:49.79 ID:gc0bS9Kx.net
- >>157
お好きなように
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 15:11:29.66 ID:yE4jBfV1.net
- やろうと思えばカーボンモノコックをクラッシャブルストラクチャで囲って
クルマとガチ勝負しても生き残れるトレーラー作れそうだなｗ
というかそのくらいまでやるべきだな
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 15:13:33.61 ID:WV/oBiJY.net
- >>157
運用コスト考えると、電アシのほうがいいよ。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 16:31:35.23 ID:37cU1Lug.net
- ピナレロTTバイクのホイール前後で何円するの？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 16:44:18.09 ID:XUcQudPE.net
- ライオンならムセウかと思ったが、もう終わってた
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 16:48:18.18 ID:20NRlXph.net
- >>168
前後80mmのディープリムのボーラウルトラってホイールならセットで約45万
ディスクホイールなら約46万＋フロントボーラ80mmの約26万で約72万
一応ピナレロのサイトに載ってたttバイクに付いてたカンパのホイールで計算してみた
値段は国内割引無しの価格
実際はもっと安く買える
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 16:53:10.42 ID:20NRlXph.net
- 後輪はギブリウルトラってホイールではなくてプロが使用しているボーラウルトラTTで計算しました
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 17:13:50.82 ID:vjI/S6gB.net
- 私服で自転車こいでると股の部分が簡単に破れてしまうんですがどうしたらいいでしょうか
とくにジーパンをはいてるときのダメージが深刻です
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 17:29:14.30 ID:b0v8UOYy.net
- デニム地は意外と摩擦に弱いからしゃーない
リーバイスは残念ながらペラペラ
ユニクロのほうがまだ丈夫だったりする
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:06:13.39 ID:WV/oBiJY.net
- リーバイスでもコミューターシリーズなんかは、その辺考えてあるんじゃないの？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:16:55.20 ID:jCjF/3EH.net
- http://www.pinaclub-japan.com/sites/default/files/images_mybike/3357/mybike_3357_1_20141106_24091.jpg
http://pinaclub-japan.com/node/9705
Y's Road横浜店が高級自転車を購入したDOGMA女子を記事化→各所で話題に→記事削除★3 [転載禁止](c)2ch.net [729943353]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1414849325/
http://pinaclub-japan.com/node/9705
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:20:11.82 ID:j/H9s4on.net
- だからどうしたのさ？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:20:08.05 ID:J9U5yboA.net
- なんでBRUNOのスレはないんですか！？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:22:06.56 ID:/k5AF69A.net
- 職質されました
防犯登録してないと職質受けたときに面倒ですか？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:26:04.81 ID:2diSY9Oo.net
- bhのシクロクロスってどんな感じ？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:30:46.66 ID:+VJp3AHJ.net
- 防犯登録って、期限切れたらドーすりゃいいの？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:37:40.59 ID:37cU1Lug.net
- >>170
ありがとうございます
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:42:56.80 ID:MWOkWsdT.net
- 登録し直したらいいんとちゃう？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 18:47:57.82 ID:37cU1Lug.net
- TIMEのロードバイク新しいの出たの？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 19:17:27.36 ID:b04Yrb60.net
- >>178, 180
「してません。何の役にも立たないですし。
盗まれたら、どうせ出て来ないし・・・」と、まず言う。
「義務なんですよ」とたぶん、言われる。
「分かりました。さっそく明日にでも
自転車屋さんに行きます。」と返す。
で、大丈夫。ソースは都内30年在住おれ。
（注：自転車は30～60万ほどのMTBです。）
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 19:19:34.71 ID:M6jO2HUu.net
- 【速報】
町田のリベリアへの渡航歴のある60代の男性、エボラ感染の可能性。
病院で検診後、男性との連絡取れず。38度以上の発熱があった模様。
クロなら現在ウイルス散布中ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=hypPZC1n4iM
東京民電車とか乗れんなｗｗｗ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 19:39:33.63 ID:XueD7NHI.net
- >>184
｢義務なんですよ」は退職警察官の受け皿事業の飯の種ですからねｗ
私は｢自転車を良く見てください。防犯登録シールなんて貼る自転車ではないんですよ」
で警察官は｢失礼しました！ お気をつけてどうぞ」と敬礼です。
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:22:12.24 ID:F1Hj/Wxi.net
- 俺はBBの裏側にシール貼ってある
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:25:55.88 ID:a7+ciVop.net
- 自分でディレイラーの調整やリムのフレまで整備できるようになりたいのですが
自転車技士の資格を目指したりすると自然とその辺の知識・技術はつくものですか？
あるいは技術を付けるにしてももっと違うやり方が独学でもあるのでしょうか？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:32:39.25 ID:tEn6VR9H.net
- >>188
自転車屋ですので資格持ってます。
自転車の整備に関して「乗れる自転車」を組み立てるのは、すぐに出来るようになります。
しかし、「プロレベルで勝てる自転車」を組み立てるのは修行が必要です。
ご質問の「完組みホイールのフレ取り」「ディレイラー調整」は独学でも3日あれば余裕で出来るようになります。
ホイールを自分で組んだ段階でのフレ取りを完璧にするのはこれもまた修行が必要ですが・・・
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 20:35:38.87 ID:k0+17lQJ.net
- >>178
全然。俺は防犯登録してるけどシール貼ってない。そう説明すると特に何も無いよ。
一応防犯登録番号は携帯メモに入ってるけど。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 21:16:16.26 ID:a7+ciVop.net
- >>189
＞「完組みホイールのフレ取り」「ディレイラー調整」は独学でも3日あれば余裕で出来るようになります。
レスありがとうございます。えーそういうものですか。その辺の技術ならば本などで十分学べる範囲、ということですか？
独学にせよどうやって学べばいいのか入口が分からず困っています。
あと、職業的な意味ではなく、自転車を楽しむという側面で資格を取ることでプラスになる部分は何かありましたか？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 22:01:07.96 ID:KBfQGPmM.net
- 固定ローラーのリムドライブについて質問
リムに負荷装置押し付けて回すので当然リムが摩耗すると思うのですがどれくらい摩耗しますか？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 22:23:00.26 ID:t6bbaA4d.net
- >>191
自分が楽しむだけなら道具買うだけだぞ
今ならネットでいくらでも情報出てくるし俺もホイール組むくらいならできる
ただし公道を走るものだから他人に迷惑かけないか判断できる常識は必要
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:05:13.73 ID:a7+ciVop.net
- >>193
レスありがとう、ちょいちょいネットで調べてみます
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:30:33.40 ID:jgQLX1QT.net
- 今日左折してきた車にぶつけられました。合図なしで急ハンドルでまがってきました。
新車で買ってから3年ぐらいなのですが(スペシャライズドのアレーで定価18万ぐらい)
どの位お金はおりそうでしょうか？(スポーツ車は事故では全損が多いと聞いたので)
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:31:23.52 ID:uDBOW8K8.net
- 乗ってる時の服装に関して質問があります。
スレが違うようでしたら誘導をおねがいします。
乗り始めて3ヶ月目です。
ロードではなくクロスバイクに乗っています。
1月に1回ぐらい仲間内で100kmぐらいのって、
それ以外は休日かたまに仕事に乗って行ってます（週2回ぐらい）。
いま持っている服がなんちゃってのカペルミュールの半袖ジャージと
七分丈のパンツ、インナーはパールイズミのタンクトップだけ買いました。
で、10月終わりぐらいから寒くなってこの装備では無理な感じなんですが、
追加で買うとしたらどうしたらいいでしょうか。
今考えているのは以下です。
1. とりあえずジャケットは買う予定
2. 長袖のインナー（上着）はパールイズミの5℃あたりを買う予定
3. 指切りではないグローブを買う予定
で、相談したいのは以下の3つになります。
1. パンツはなどはどうすべきでしょうか？（インナー追加でどうにかなる？）
2. 長袖のジャージは別途用意したほうがいいでしょうか
3. その他、これからの季節はこうしたほうがいいというアドバイスがあれば
唯一のお金のかかる趣味となったので、それほどケチるつもりはありませんが
失敗したくはないので教えていただければと思います。
# パールイズミのタンクトップはちょっと高かったのですが、速乾性がすごくて汗かきの
# 僕の場合は手放せないのでそのあたりはケチらないつもりです。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:38:48.43 ID:XVxjT+9W.net
- >>195
保険屋が相手なら購入費用の全額
自動車基準の減価償却を主張してきたら拒否
3年落ちの同じ車種が自動車のように手に入るわけがないと、あくまで原状回復を要求
要求に応じられないのなら相手に対して直接少額訴訟を起こす旨を伝えれば良い
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:39:08.82 ID:k0+17lQJ.net
- >>195
状況に寄る。
左折巻き込みなら基本的に10：0までは余裕だね。仮に9：1基本でも。
後はちゃんと見積もりを取ること。
実際の法的な権利を勉強して保険会社の言い分に負けない事。
余計な勘定排除してビジネスライクに処理した方が上手くいくよ。
- 199 ：195：2014/11/07(金) 23:52:38.27 ID:jgQLX1QT.net
- >>197 >>198
ありがとうございます。
ついでにもう一つ質問を
ホイールやペダルなども(後付けのパーツ)も別で請求出来ますよね？
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:54:48.48 ID:P8IR4TG0.net
- >>196
今すぐ使うとして必要な物はウインドブレーカーとアームウォーマー
これで持ってる半袖と使ったら一段と寒くなるまではいける
と言ってもあと半月かそこらじゃないのかな
１０度以下を見越すなら５度対応ジャージとそれ用のインナーとグローブ、ウインドブレーカー
パンツはぶっちゃけ何でもいい
ビンディングなら防風カバーあれば良い
そして、ネックウォーマーは割と使える
寒暖差があるときは小物がすごい役に立つ
初心者の意見だからあまり鵜呑みにしないでください
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 00:00:45.99 ID:SAqbPgnn.net
- ロード乗りは大変だな
うんこクロスは普段着だからユニクロですむのに
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 00:35:52.30 ID:WibilTVQ.net
- 有限会社アキコーポレーション
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 00:48:18.99 ID:cwvJpcKQ.net
- シマノ内装3段(SG-3S40)に外装6段用チェーンって付きますか？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 01:03:18.92 ID:L8Yc/xQt.net
- >>203
スプロケの仕様によるけど、普通は厚歯なので外装用は付かないよ。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 04:00:14.60 ID:k+QRXZxR.net
- >>185
え、東京なの？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 07:09:26.13 ID:aN8Fdsk7.net
- スマホとant+について質問なんですが。
iphone用のレシーバーは楽天とかで売ってるんですがAndroid用のは無いんでしょうか？
後、エクスペリア以外でant + 対応機種ありますか？
- 207 ：27：2014/11/08(土) 07:37:30.38 ID:HizH0Ua0.net
- >>50
ワイヤーは切れていないようだと申し上げたのですが、
詳しく見てみたらシフターの中で切れていたことが判明しました。まだ一年ちょいくらいなのにな。
おっしゃるとおりだったのに一度は否定してすみませんでした。
ワイヤー交換のちの調整で正常に動かせるようになりました。
別の可能性を信じていた為スプレーオイルを中に噴射したので、
レバーが物凄く好みの動きをするようになったおまけ付でした。
ありがとうございました
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:03:23.60 ID:Ol9gKfbC.net
- 700 23Cのクロスに乗ってるんですが、冬の凍結路でよく滑ります
凍結路に強いタイヤがあれば教えてください。
太さは25Cまででお願いします。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:11:43.57 ID:1/tnLjto.net
- 極太スパイクタイヤ以外に選択肢なし
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:16:11.29 ID:fQsYKV61.net
- 徐行しろよ馬鹿が
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:17:39.35 ID:EUUBxoNs.net
- >>208
ならスピード落とせハゲが
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:28:01.99 ID:JMBTy595.net
- これから寒くなると山林地方の路面は凍結するよなー、たしかに怖い
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:37:07.70 ID:4Rj4/MCW.net
- 滑るのは速度落としても仕方ない、徐行レベルでもカマボコ状に端っこの方が斜めってる
生活道路とか坂道とか
いきなり滑る、解決策は太いスパイク履くしかない。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:32:22.58 ID:zpagfSA6.net
- 現在シティーサイクル（改）を乗ってますが、ロードバイクを買うにあたって
ギア数で悩んでいます。
今現在乗ってるのがFギア（24-34-44）をマウンテンバイク用のに変えています
リアは14-34のメガレンジです。
車重が重いのと積載物が多いい、山沿いに住んでるので坂が多い
などの理由で軽いギアをつけています。
ロードバイクを検索すると前のギアが2枚でしかも結構なスピードタイプです。
自分の体力や坂を登るにあたってどれぐらいのギアが必要なのかが分かりません。
ちなみにF24、R34で坂道を登る時の速度はサイコンで5～7km程度です
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:42:46.51 ID:9Iv+WGAC.net
- マウンテンバイク（改） ・・・ 軽量化 で良いんじゃね？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:43:13.34 ID:L8Yc/xQt.net
- >>214
24×34でギリな感じだと、フロントトリプルで組んだとしても結構キツイかもねぇ。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:55:10.00 ID:66V59bQp.net
- クロスバイク乗ってるんだけど
さっき高校生のママチャリに普通に追いつけなかったわ
しかも明らかに俺の方が必死に漕いでた
毎日30キロは乗ってるのに、普通に涙がこぼれたわ
サングラスしててほんとよかった
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:56:25.37 ID:L8Yc/xQt.net
- 電アシだったんだよきっと
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:59:33.66 ID:1ubxqYMX.net
- おじいちゃん
それが老いるってことなのよ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 13:02:03.68 ID:YSQ73Yj0.net
- >>217
で？質問は？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 13:03:54.82 ID:9Iv+WGAC.net
- :: :: : ::: ::: :: :: ::
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋ ﾟ + ･
.∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ >>218
∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ﾟ +
/.>>217ヽ ヽ.:::| ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 13:05:44.57 ID:yjl0gncr.net
- 日記帳じゃねーんだよここは
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 13:37:55.64 ID:M3GG4yAG.net
- >>222
せめてチラ裏イラネとか言ってくれw
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 14:38:47.22 ID:EKTXFkP2.net
- >>223
なっ(AA略
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 15:11:02.24 ID:F23kYu/k.net
- 次の方どうぞ～
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 16:11:53.29 ID:X7gBrboX.net
- >>207
解決に至れたんならよかったです
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 16:41:01.72 ID:j0J4iux6.net
- サイクルモードのポスターの女ってだれ？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 16:41:07.02 ID:uLW6qBmw.net
- 先日フルカーボンを買ったのですが、輪行の際に今まで使っていたペラペラのものでは
心許なく、ウレタン入りの輪行バッグでおすすめはありませんか？
ホイールとフレームは別々のバッグに入れる予定です。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 17:04:01.51 ID:1/tnLjto.net
- 突起部分を保護するだけで十分。
そしてフレームをホイールで保護する。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:56:06.37 ID:Ua1Q+WQf.net
- カーボンってネジ締めとかのトルク間違えると割れるんだよね？
こえーなぁ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:58:13.98 ID:yMBRiLGI.net
- この世にある大抵のものは割れる
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:59:55.78 ID:ih1cGZIk.net
- そのための摩擦増強剤
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:29:49.94 ID:Tj+QQVR+.net
- >>152
遅レスで答え出てますけどこれすかね。
24万くらいだったけど、ホイールとクランク替えて倍くらいなってしまったw
http://i.imgur.com/2YQFtZ1.jpg
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:31:23.45 ID:YJmTeKMP.net
- 同じ衝撃が加わった場合カーボンではクラックが入ってもアルミやクロモリだったら少し凹む程度
極端な薄肉パイプじゃない金属ならノーダメージかもしれない
カーボンが高性能なのは認めるけどレースか金持ちかクラック入ったら諦められる人にしかオススメ出来ない
一発でフレーム破断するような衝撃だったらカーボンも金属も関係無いけどカーボンのクラックは割と短期間で進行することを忘れてはならない
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:45:14.42 ID:bb2aShY2.net
- >>234
小さいクラックでもやばいんですか？
クラック入ってから何ヶ月か乗ってますが進行はしてないようです。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:48:16.05 ID:YJmTeKMP.net
- >>235
表層1枚だけなら大丈夫かもしれないが内部で進行してる可能性はある
その診断は素人とか自転車屋じゃできないしメーカー送りになる
そういうデメリット全てを受け入れないといけないからカーボンはオススメしたくない
フロントフォーク以外のクラックなら破断して転倒して死亡みたいなことはまず無いだろうけどフロントフォークの傷なら正直乗るの控えるべき
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:58:52.37 ID:UNmKv4l4.net
- レース車(オルカゴールド)が2シーズン乗ってそろそろヘタってきたから変えようと思います。
コルナゴのC60かTIMEのZXRSってどっちがいいですか？
脚質はスプリンターです。
ZXRSは120km乗ったけど、C60は一切乗ったことないから評判しか分かんないのですよ・・・・
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:08:13.59 ID:bb2aShY2.net
- >>236
クラックはトップチューブです
乗り換える予定なんでそれまで一応軽くしか負荷を与えないように使ってます
勿論毎日チェックしてます
ただ乗り換えもやっぱりカーボンじゃないとな～なんて思ってまして
アルミはあまり格好良いのが無いんですし･･･
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:09:44.55 ID:EW/h5VLK.net
- レーパンのツルツル生地が気持ちよくて勃起しちゃう人いますか？
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:15:20.84 ID:pShJwdRN.net
- フロントをアウターにしたら、チェーンとチェーンリングが接触するジリジリジリ…って音が大きいんだけど、これなんとかならない？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:15:22.62 ID:UNmKv4l4.net
- >>238
トップチューブのクラックはご愁傷様です。
今入ってるクラックの両端にマジックで点を打ってください。
そのクラックが広がってきて点を打った位置を超え始めたら、本格的にまずいです。
以前スーパーシックス乗ってレース出てた時に落車してトップにキツいクラック入り、どうしようもなくそのまま走ってて、スプリント掛けてもがいたら割れました(汗)
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:17:35.88 ID:x0PxaPK1.net
- >>240
チェーン伸びてるかオイルが糞
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:19:05.21 ID:UNmKv4l4.net
- >>240
FDのボルトを調整してみてください
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:23:54.02 ID:1/tnLjto.net
- >>240
フロントのシフトに影響が無い程度、フロントシフターをアウター側に調整する。
これで治らなければ>>243の出番。
FDの調整ボルトを最初に弄ってしまうとわけがわからないことになって
プロに頼むようなことになるよ。
構造を理解できてれば問題ないけど、理解できてればそんな質問自体出てこないだろうから…
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:27:24.21 ID:91rNPALr.net
- >>191
お前の目の前の端末でインターネットから情報を取ることはできないのか？
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:29:12.54 ID:L8Yc/xQt.net
- チェーンとチェーンリングの接触音との事だからFDは関係なく磨耗か変形か潤滑不足でね？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:29:46.19 ID:S7RtpN/w.net
- >>230
余程の馬鹿力でもない限り規定トルクを超えることはない
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:30:41.83 ID:/aGObW5I.net
- 力がなくても道具の持ち手が長いと超える
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:37:08.46 ID:/4CKIuDP.net
- >>247
ﾅﾆｲｯﾃﾝﾉｺｲﾂ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:00:19.59 ID:A9eaqk80.net
- M12でもメガネでブチ切れるからな
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:25:19.64 ID:1/tnLjto.net
- >>247
カーボンの規定トルクの低さを全然知らないな？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:29:29.13 ID:oug7GQRe.net
- 5nm超えるのが馬鹿力なのか
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:30:29.06 ID:UNmKv4l4.net
- カーボンフレームのFBバンド部欠損が結構あるよね( ﾟдﾟ)
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:30:36.35 ID:yMBRiLGI.net
- まあ母材はプラスチックだからな
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:33:23.24 ID:YJmTeKMP.net
- 12.5Nmですら短いレンチでたいした力も要らないからなあ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:36:08.87 ID:pShJwdRN.net
- >>242
10速を2年2000kmくらいは走ったから伸びはあるかも
>>244
STIレバーなので>>243で調整しますわ。
最初からアウター側にチェーン落ちしちゃう子(変速性能の話は聞いたことないFSA SL-K)だったから、
最近チェーン落ち多いし、調整しなおしてダメだったらチェーン交換します
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:45:23.59 ID:2ZqHnWRm.net
- チェーンが伸びてるかどうかなんて、インナーハイにすりゃ分かるだろ～ｗ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:50:41.36 ID:f+CG8Vdd.net
- フロントディレイラーから擦れる音鳴るんで本見ながら調整して音鳴らなくなって50キロ位走ったらまた擦れる音？踏み込んだ時に右足ペダルが一番高い位置から一番低い位置に行くまでの間だけカチカチみたいな音鳴るんですけどやっぱりディレイラーの調整が出来てないんですか？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:56:11.95 ID:9FgBWHf2.net
- 意外にケーブルの末端が長すぎてペダルに当ってたりして
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 22:00:51.82 ID:L8Yc/xQt.net
- >>258
力入れずに回すと鳴らなかったりする？
その場合はクランクやチェーンリングが力に負けて歪んでるかも。
ボルトの緩みによる可能性もあるので増し締めしてみると改善されるかもね。
スクエアBBの場合、クランク裏側、穴のまわりにひび割れあったらクランク交換コースかな。
そこらには問題がないみたいなら、FDのワイヤーが傷んでいたりFDの固定が緩んでいて調整が不安定になってるのかも。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 22:03:05.62 ID:M3GG4yAG.net
- >>238
平気だよ このスレのローディの人の悪さに惑わされるな
へし折れたってその場でケガしたりするのはマレ
壊れたのは残念だが乗るのに支障はない
駄目になるまで乗れよ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 22:58:54.10 ID:so/D8Efc.net
- 下ハンのとき、アルテグラのブレーキレバーが遠くて
指にギリギリかかるくらいの距離で困ってるんだが
ブレーキ効きはじめの距離を短くして指かけやすくしたりできる？
それともハンドルかえるとかしないとだめ？
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:02:16.99 ID:b7fpB0Q2.net
- ママチャリのブレーキにロードで交換して余ってるブレーキシュー使っても
問題ないですか？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:04:31.76 ID:L8Yc/xQt.net
- >>262
まずはリーチ調整してみて、それでも遠いならハンドル形状を変えれば近く出来るよ。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:06:39.21 ID:L8Yc/xQt.net
- >>263
そのママチャリがアルミリムで、余ってるシューがアルミリム用なら問題無いよ。
ステンレスリムの場合は角度付ける必要があるのと効きが唐突になるからちと面倒かも。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:08:29.11 ID:f+CG8Vdd.net
- >>259>>260
力入れなかったら鳴りません、明日指定されたとこチェックしてみます
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:19:13.24 ID:b7fpB0Q2.net
- >>265
有難うございます。
調べてみたらステンレスリムみたいなので、壊れそうなので止めておきます
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:21:19.90 ID:so/D8Efc.net
- >>264
アジャスターブロックだのシムだの言われるものが売ってるんですね
ありがとうございました。買ってみます
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:26:10.93 ID:L8Yc/xQt.net
- >>268
レバーの型番わかる？
現行のはシム要らずボルトで調整出来るよ。
カバー捲って手前側。
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:36:05.26 ID:rOvYBe1v.net
- >>247
あほ杉わろた
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 00:07:57.56 ID:Ju1aRDCJ.net
- >>269
無断階アジャストボルトありますた。
しかし快適な距離にするとレバー引いてなくてもブレーキかかる状態になってしまうようです
ブレーキワイヤーのほうも調整してみます ありがとうございまつ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 00:44:55.01 ID:drBgVIl5.net
- >>271
ステムちょっと短くした方が良いんじゃねーの
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 00:56:11.99 ID:3IjsQDJf.net
- ステム長はまた別じゃね？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:08:43.78 ID:GlxXVjM9.net
- 多分>>262が言ってんのは下ハンでのレバーが遠いって事だろう
だからステム長は関係ない
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:17:29.91 ID:drBgVIl5.net
- ブラケットで引きにくいなら分かるけど
下ハンでレバーだけ遠いって状況が分からん
手がちっちゃいのかな？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:20:51.26 ID:3IjsQDJf.net
- >>275
そうだと思うんだよね。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:23:00.23 ID:GlxXVjM9.net
- >>275
多分そうだろうね
手が小さい人とか女の人は苦労するみたい
シフトも手が小さい人は大変だから電動使う人もいる
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:24:55.89 ID:8DFMgxWN.net
- 上向きドロップって、カッチョ悪い？
http://pds.exblog.jp/pds/1/201301/18/47/a0292747_230583.jpg
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:28:05.41 ID:ztPn3Tn/.net
- 人間工学的にすげー使いづらそうだが
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:31:13.37 ID:3IjsQDJf.net
- >>278
カッコよりも操作性が悪そう。
ステムの寸法変更でどうにかならんのかな。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:31:50.57 ID:2SUbFxFJ.net
- >>278
ダサい自転車の画像27
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412537276/
このスレの>>22を参照
個人的にも少しカッコ悪いと思う
よくそんな角度でブラケット握れるね
ポジションでてる？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:32:07.63 ID:WH5MtB3A.net
- >>278
そういうポジションがいいならフラバにエンドバーでいい
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:56:35.55 ID:BmbLp6I4.net
- >>278
どうせなら、ステムの角度をあげて、
横バーの角度と合わせたい
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 02:26:19.63 ID:hnOrwZxy.net
- >>278
アップライト乗車を狙っているんだろうが、だったら
上下反転させる逆ドロップにする方がはるかにメリット多し
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 02:37:00.11 ID:6oRJW3Mk.net
- http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2009/05/22/3Q4Q7989.jpg
周りがとやかく言うより本人が使いやすいならそれでいいと思うが
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 02:49:12.47 ID:JaSkDyI9.net
- そんなごくごく一部の例外出されても
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 02:55:08.84 ID:ztPn3Tn/.net
- それ写真撮った角度のせいで上向きに見えてるだけじゃね？
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 03:57:11.07 ID:TgiDywjA.net
- >>285
他人に何を言われても気にしないってスタンスなら正しいと思うけど
元々の話題はカッチョ悪い？と他人に意見を聞いちゃってるからねｗ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 05:20:17.78 ID:U1MJkC/Q.net
- >>238
今はカーボンシートが多方面で使われてるから相当広範囲なクラック
でも自分で補修可能だよ。具体的な修理方法が知られてないだけ。
内側から補修出来ないんで表面に0.5㎜程度出っ張る形になるけどね。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 05:45:05.57 ID:Psf42e/U.net
- 質問です
シマノのシフターって初めからワイヤーが組み込んであるじゃないですか。
つまり本体からワイヤーが伸びていてあとはギアに向けて伸ばすだけというものが。
このワイヤーが切れた場合二年以内の無償保証の対象になりますか？
タイヤとかブレーキシューなら当然消耗品で対象外だとは思いますがワイヤーは消耗品かどうかわからなくて。
もう自分で交換しちゃったのでシマノに依頼する予定はありませんが気になったので良かったら教えて下さい。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 06:25:30.43 ID:sbUU9fc3.net
- >>275
手が小さい以外無いだろ。ここはバカが自己紹介する場所じゃないんだが。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 06:27:08.79 ID:sbUU9fc3.net
- >>290
本体以外は全て消耗品。クレーマーは歩け。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 06:37:08.27 ID:JaSkDyI9.net
- 下ハン握ってる時なんて第一関節をブレーキレバーに引っ掛けて引くだけなんだけどな。
てこの原理で大きな力が加わるからブラケット握って引くのより遥かに強くストップパワーを出すことができる。
だから下りは下ハンでブレーキをかけるという人もいる。
下ハンでレバーが遠いって言ってる人って下ハンでもレバー握りしめたい人だろうな。
どう考えても女の手だって十分届く距離にレバーはある。
下ハンはレバー握るんじゃなく、第一関節ヒョイってひっかけるって解ってない、解ってても抵抗があるって人が言ってると思ってる。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 06:42:56.04 ID:JaSkDyI9.net
- と、思って元の質問まで遡ったらまんま「指にギリギリかかるくらい」とか言ってる。
それで正解なのに。
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 06:55:51.49 ID:sbUU9fc3.net
- >>293
ハイハイ手が小さい人も握力が少ない人も効きの悪いブレーキも存在しないから早く死んでね。
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 08:38:57.69 ID:eM3ADRZU.net
- わろす
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 08:56:15.15 ID:eM3ADRZU.net
- 上ハン／肩／ブラケットの先／エンド部分
変速操作・ブレーキ操作はできません
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 09:08:42.78 ID:L5WDcqMe.net
- 痩せたら俺…ファンライドに参加するんだ…
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 10:23:25.34 ID:HeBkrNWM.net
- それは脂肪フラグ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 10:48:25.62 ID:4+AYnSuY.net
- >>299
評価する
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:01:35.66 ID:CxA32qth.net
- これからどんどん寒くなるけど
軽くてがさばらなくて暖かいアウターでおすすめないですか？
田舎なのでなかなかいい店がないのでネットで買うしかないので
実際に手に取れないので教えて下さい
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:10:31.83 ID:AVuO3iGF.net
- >>301
ウルトラダウンジャケットだっけユニクロの
宗教上の理由でユニクロ買えないなら知らん
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:16:26.44 ID:CxA32qth.net
- >>302
去年からまさしくそれを着てます
今年は気分転換に別なのが欲しくて質問しました
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 14:05:36.17 ID:Ju1aRDCJ.net
- ダウンジャケット系は汗かくと群れまくるからなぁ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 14:18:47.66 ID:TgiDywjA.net
- 群れ：多くの同類のものが集まっている状態。むらがっている状態
ダウンジャケット着た汗だくの集団が･･･
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 14:22:33.48 ID:WB3zG8eh.net
- ゴアテックス (Gore-Tex) じゃないと駄目。
ちなみに予算は、一万円オーバー必要！
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:06:44.46 ID:jDKP3/m5.net
- え
自転車でダウン着てるやつなんているんだ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:32:50.79 ID:GS00WJso.net
- >>306
自転車の運動強度でゴア程度の透湿力では全く足りず蒸れ蒸れになる
換気出来る構造が有るかどうかの方が重要
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:02:20.69 ID:hnOrwZxy.net
- 手袋、アームウォーマー、腹巻、これだけあれば後はTシャツでよくね？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:03:54.45 ID:L5WDcqMe.net
- >>309
おちんぽ丸出し…
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:13:40.25 ID:hnOrwZxy.net
- じゃあロングTシャツで
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:27:56.50 ID:octoM8st.net
- 下になんか履けよ！
・・・靴下とか
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:18:20.27 ID:8FkqL5Gy.net
- チンポソックス
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:21:59.68 ID:Ju1aRDCJ.net
- >>309
そんなドラクエ５で仲間になったばかりのサンチョみたいな装備で走るの？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:23:35.71 ID:eya/psYq.net
- どうせならカンダタのスタイルがいい
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:26:23.72 ID:S7OCU9Bv.net
- >>313
レーパンの下はペニパンがお約束
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:44:44.42 ID:hnOrwZxy.net
- ちょっと男子たち、マジメに喋って～
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 17:53:14.58 ID:W1pBR8LG.net
- 教えてください。
新105で一式組もうかと思っているのですが当方クロスバイクで
エンド幅が135mmです。11s対応のリアホイールに交換するのですが
探したところ130mmしか見当たりませんでした・・・
やはりスペーサー等をかましてつかうしかないですかね？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:03:24.30 ID:GS00WJso.net
- >>318
どのフレームを使おうとしてるの？
リア幅いじるのは聞かないと分からない人には厳しいかも知れない
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:06:18.38 ID:6ROyFDa6.net
- >>318
ディスクブレーキシクロクロス用のハブ(FH-CX75など)を使ってホイールを組めば使える。
もし貴方の自転車がディスクブレーキ取り付けられる奴ならWH-RX31とかのディスクブレーキロード用ホイール使え
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:19:54.71 ID:W1pBR8LG.net
- >>319
trek7.4です。両方に2.5mmのスペーサーかませばいけるかな？
とか思ってたんですけど難しいんですかね？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:37:00.54 ID:JfzLUBb3.net
- >>321
「 クロスバイクにロードバイクのホイールを使う方法 」 でググれッ！！
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:42:10.35 ID:Ok6BMpEV.net
- 質問です
DEORE RD-M591-SGS リアディレーラー 最大ロースプロケットが34ｔまでなのですが
CS-HG61-9 カセットスプロケット 12-36T （9S）
これはやっぱり変速できないのですかね？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:50:25.45 ID:GS00WJso.net
- >>323
行けそうな気がする
Bボルトねじ込んでチェーンを少し長くする必要があるかもしれない
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:54:04.55 ID:3eYbycjN.net
- >>323
シクロで28までのディレイラー(79DURA)に30T付けてるけど変速するよ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 19:20:52.48 ID:pfINNodx.net
- メーカーが「問題ない」と保証できるかどうか程度の問題なんだろうな
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 19:26:21.00 ID:GS00WJso.net
- >>325
RD-7900で32Tで使ってるわ
34Tでも普通に変速するがチェーン詰まり気味
- 328 ：323：2014/11/09(日) 19:55:05.30 ID:Ok6BMpEV.net
- MTBで最大ローが３６ｔのところに４２ｔのコグ入れたりしてる事例を見たので
２ｔの差くらいなら問題なくできるのかなーと思いまして。
余裕があったら試してみようと思います。
ありがとう
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 20:11:53.56 ID:3IjsQDJf.net
- >>321
エンド幅135mmのクロスにWH-6700付けてるよ。
ハブ軸とクイック軸をMTB向けのに換えて、両側にスペーサー。
ハブやホイール選ぶ時、カップ&コーンベアリングかつハブ軸が真っ直ぐの物を選んでおけば困らないね。
カートリッジベアリングの物や真ん中太いのとかは長い物に換えられない可能性が高いので。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 20:35:21.19 ID:Ju1aRDCJ.net
- >>321
FXも持ってるけど、なんでコンポ１０５にしたいのかなー？
ハンドルドロハンにしてロード化しようとしてる？
ロード買うんじゃだめなの？
できなくはないだろうけど理由が気になる
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 20:38:34.74 ID:mVr1D98r.net
- >>318
135エンドのクソスを新規に105で組むってところが笑いどころ？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 20:50:37.01 ID:jJDgxzWK.net
- 腰の負担減らしたいから、ステム短くしたいんだけど、10㎜減らすか20㎜
減らすか迷っています。いきなり20㎜はやり過ぎですか？今は100㎜使用。
あと、ついでに安くて良いホイール教えてください。ロングライド向け。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 20:54:54.93 ID:3IjsQDJf.net
- >>332
一番安いのでいいから両方試すほうがいいと思うよ。
ホイールはシマノが無難かな。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 20:57:48.18 ID:Csz678ap.net
- >>332
とりあえずステムは裏返して、スペーサーも入るだけ入れた？
安くて乗り心地のいいホイールならWH-6800
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:04:47.40 ID:jJDgxzWK.net
- スペーサーは入れてある。ひっくり返してはいないよ。
ホイールはやっぱりシマノか。３～４万位でも変わるもんかな？
それくらいの価格なら買わない方がマシかな？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:10:38.04 ID:mVr1D98r.net
- >>335
元のホイールを伏せてるうちは誰にもわかりません。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:12:38.42 ID:JaSkDyI9.net
- クロスに付いてる元のホイールなんて知っても意味ないし
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:13:33.25 ID:XgXvZazV.net
- まだ先の話だけどSORA2x9速からコンポを入れ替えるなら105でいいのかな？
もう少し中間のギアを増やしたいって思ったので。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:17:36.59 ID:2ncOyoIO.net
- キャリパーブレーキを交換したのですが、フレームに取り付けた後に
ブレーキを横から強く押すと動いてしまいます。こういうものでしょうか？
レバーを握るとしっかり効くので、通常の動作は問題なく行えてます。
走行時に横からブレーキに力が加わる事ってまず無いですが、気になりました。
- 340 ：339：2014/11/09(日) 21:21:05.87 ID:2ncOyoIO.net
- あ、「強く押すと動く」というのは、フレームへの取り付け部を軸にクイッと回転するという意味です。
>>338
１１ｓが必要なら１０５以上ですね。１０ｓで安くすませるならTiagraで十分と思います。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:22:37.38 ID:3eYbycjN.net
- >>339
7N•m辺りで組み付けると、横から捻ると動いたりしますが9N•mまで上げると動かなくなります。
今どれくらいのトルクで締めてますか？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:26:31.18 ID:vbXW9p8W.net
- 9速や10速用のリヤディレーラーを7速の自転車に付けてもちゃんと軽快にシフトチェンジしてくれますか？
それと昔あったシマノのロード系の7速対応リヤディレイラーの型番も教えてくれるとありがたいです
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:26:43.33 ID:XgXvZazV.net
- >>340
でも入れ替えるなら11sにしておいたほうがよさそうだし105しかないか…。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:39:40.95 ID:3IjsQDJf.net
- >>339
強く押した時限定なら大丈夫だと思うよ。
心配なら本体とフレームの間にワッシャー噛ましてみるとか。
締めてもガタがあったり軽く押すだけで動いちゃう場合はナットの長さが合っていない可能性があるね。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:45:58.27 ID:3IjsQDJf.net
- >>342
現在はシマノ7sだよね？
テコ比的には9s向けは全て可能、10sはMTB向けを除き可能、かな。
歯数構成とキャパシティ確認してね。
http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/RD.html
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 22:14:53.06 ID:vbXW9p8W.net
- >>345
ありがとうございます、参考になりました
- 347 ：339：2014/11/09(日) 22:21:21.17 ID:2ncOyoIO.net
- レスありがとうございました。もう少し強めに締めてみて、緩んでこないか様子見してみます。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:51:26.79 ID:ONxjO6Qb.net
- DEFY3にBBBフェンダー ロードプロテクターは取り付けできますか？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:00:18.51 ID:HeBkrNWM.net
- >>342
昔の7速でないとダメなの？
今ターニーA070ってロード用の7速コンポ有るけど。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:12:02.39 ID:xLMrwysn.net
- http://i.imgur.com/zLMzYXR.png
絵のようにバスケットステーをダボ穴固定は可能でしょうが強度的にはいけるもんなんでしょうか？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:17:27.53 ID:CMuZZFFT.net
- ロード中級者あたりが中華カーボン中華カーボンとか笑いながら購入している海賊版フレームだけど、ロード界では海賊版を購入することを公言するのがどれだけ恥ずかしいことだか理解してるやつがすくないの？
バカが多いってこと？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:20:55.16 ID:GBSkkIQf.net
- ロードバイクなんか乗ってる馬鹿は
全員恥ずかしい存在だろｗｗ
しかも車からは邪魔者扱いされてるし
ロード乗りは全員ゴミだよゴミ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:24:27.40 ID:NCPMH3Xx.net
- >>350
それは泥除け用のダボ穴だよね。
3kgくらいの荷物になら耐えられそうだけど、
その前に黒線のルートでフラつかぬよう固定するのは難しいと思うよ。
クイック軸に直接または金具介して共締めするか、フォークブレードに金具追加したほうがマシかも。
あるいはブレーキ台座を利用したり。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:27:03.45 ID:0jMDz7u/.net
- なんでクロスバイクってエンド幅130mmにしないの？
一部130mmモデルもあるけど現状135mmは嫌がらせにしか見えないのは俺だけかな
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:31:23.02 ID:xLVXuayp.net
- クロスにしか乗った事ないんだけど
ミニベロってクロスと比べてかなり性能が落ちるんですか？
輪行＆車で移動用に考えているんだけど
クロスと余りにも性能が違うなら考え直したい
教えて下さい
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:34:22.21 ID:eOoqsmra.net
- >>351
中華カーボンは中華カーボンで別に海賊版ってわけではないぞよ。
ただのノンブランド品なだけ。
中にはガチの偽物もあるけど…
一般に中華カーボンって言われてるのは無地の代物だからな。
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:35:56.48 ID:Ujj06HdQ.net
- ミニベロも何でも値段次第だが
まあコスパは良くないね
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:40:33.00 ID:y+ND38Vl.net
- カーボンフレームで塗装が剥離してる部分があるんですが
見た目気にならないので補修しなくても特に問題ないですか？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:44:00.79 ID:NCPMH3Xx.net
- >>358
ひっかけたかなんかで塗装だけの異常なら放置で問題ないね。
中がイカレた結果塗装に影響出てる場合はショップ行きかな。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:47:45.22 ID:mCXutc7Y.net
- 精度差激しいのが中華カーボンの問題点だろ
±50ｇの差があったり層の厚さが違ったりが激しい
何百本単位で買うならトータルでは安くなるかもしれんが
数本買って外れ引いたら大損になる
そんなギャンブルしたい人にはおすすめだけどね
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:49:57.82 ID:dR0YudYF.net
- >>355
ハンドリングがクイック過ぎるから、低速ロングライドでも高速走行でも下りでもコーナーでもいつでも常に気が抜けなくて疲れるよ
あとホイールの回転数が700cより高い分、いいハブじゃないと抵抗になって疲れる
ポジションも出しにくいから疲れる
俺にとってミニベロは疲れることしかないわ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:50:36.15 ID:eOoqsmra.net
- まあ俺がネタで買ったのは中華カーボン？なにそれって感じの5年位前の話だな。
人柱でネタとしても面白かったが。今はどうなんだろ。
有名になりすぎて面白くなさそう。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 01:08:16.87 ID:f+o+uofA.net
- >>354
135mmの奴でもディスクブレーキ化できるような仕様になってる奴はよくね？(135mmのディスクブレーキ用700Cホイールは最近増えてる)。
トレックとかブリヂストンとかの135mmでディスク台座ない車体はは130mmにするかディスク台座付けるかしてくれとは思う
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 01:08:50.00 ID:0jMDz7u/.net
- >>355
自転車は乗ってナンボのものだし
クロスバイクでも車に乗せたり輪行は可能ってこと考えたら
走行性能を犠牲にしてまで可搬性を重視する必要は結構薄い、と俺は思う
ただ見た目がおしゃれだから見た目が気に入ったならアリ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 01:29:45.82 ID:eOoqsmra.net
- >>354
基本MTBフレームじゃなければクロスじゃなくて
フラバロードじゃん。
MTBとロードのクロスオーバー車だからクロスって言うんだぜ。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 01:30:49.24 ID:0jMDz7u/.net
- >>363
ありがとう、確かにディスクブレーキ対応ならわかる
ディスク対応のロードは135mmに移行してるらしいね
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 01:36:48.51 ID:0jMDz7u/.net
- >>365
知ってるけどそれだったらMTBのホイール使えるように26インチにしたらいいと思う
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 01:38:15.72 ID:yBziSij+.net
- 今のMTBは26インチじゃないんだぜ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 02:22:41.75 ID:uZKvMrbK.net
- >>355
メンテナンスにしろ速さにしろ
ろくなことはない
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 02:48:39.30 ID:kbdHp7Ch.net
- 警察「中学生は自転車は車道を走りなさい」→能登ベストイレブンに輝いたサッカー男子、車に轢かれ死亡 [転載禁止](c)2ch.net [615284227]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1415530801/
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 03:01:35.88 ID:migFaYbz.net
- >>354
130mmのクロスもあるでしょ．
135mmでも手組ホイールなら何とも思わない．
それにこれからはロードもディスク対応タイプは135mmになるし
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 07:09:52.62 ID:Yy+5kzHe.net
- いやいやディスクブレーキ対応ならわかるって最初からついてるのはVブレーキであって自分で替えろって事でしょ
業界の不備を消費者に解決させる形でしょ何がわかるのかな
手組ホイールなら何とも思わないって何？なんかトンチンカンな事ばっかり言ってるなぁ
いや個人としては135mmを選ばないとか手組みホイール入れるとかなんとかするよ
でもそういうのはメーカーや業界側がちゃんとすべきだろうって話じゃないの
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 07:42:18.72 ID:FSFdk6Yg.net
- SHIROBAKOってアニメに出てきた自転車だけど、どこのか分かる？
http://i.imgur.com/2nN9gTq.jpg
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 08:58:10.84 ID:RPMeEN0i.net
- >>373
カラーリングやフォルム的にはTREKのMadoneシリーズ
特徴的なのはフォークの部分の2トーンカラー。
それと各チューブの接合部分の処理というかカーボンのフォルムが完全にMadone。
こういうカラーリングが存在するかは知らんが探せばあるかもね。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:00:21.86 ID:FSFdk6Yg.net
- >>374
どもども
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:24:54.50 ID:f+o+uofA.net
- >>374
クランクとステムはlook695に見えるけど色が違った
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:27:23.78 ID:zy5Qi3sc.net
- >>375
ホイールは社外品に交換済みだけどな。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:31:06.57 ID:PDGl79mk.net
- >>374のこんなトップチューブの形状ってある？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:43:22.33 ID:ekaP2aIg.net
- >>355
走行性能が犠牲になる割には可搬性に大差がなくメリットが薄い
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:51:34.76 ID:ekaP2aIg.net
- >>367
その26インチがすでに廃れつつあるので仕方ない
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:03:03.41 ID:ekaP2aIg.net
- >>373
トップチューブの形状といい、配色といい2012年のLOOK695に間違いない
http://i.imgur.com/qFyc5be.jpg
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:08:23.45 ID:ekaP2aIg.net
- 小さすぎたので別の画像
http://i.imgur.com/PMh0h0i.jpg
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:14:32.94 ID:JHlXaKOv.net
- >>382
あ、ほんとだ
こんな形状あるんだね
てかあんさんスゲエな
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:30:38.82 ID:ekaP2aIg.net
- >>383
まあな、と言いたいとこだが、この特徴的なトップチューブ見たら誰でも真っ先にLOOKが頭に浮かぶよ
つかむしろ浮かばない方が不思議なレベル
で、あとは普通に｢look695｣でGoogle先生に聞いただけ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:35:01.11 ID:oTWJ/qYV.net
- >>384
そ、そうかな(´��ω��｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:37:42.87 ID:FSFdk6Yg.net
- >>382
どもーっす
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:49:05.18 ID:0RRzdriI.net
- >>372
クロス(笑)でロードホイール使うとかアホなことやり始めたのは最近の話だから
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:59:41.78 ID:igsu5xE4.net
- フラバロードっぽいクロスが売れるのは日本だけだからメーカーは作りたがらない
サス、ディスク付きのクロスのほうが世界市場では売れてる
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:06:30.72 ID:j3vkLLAs.net
- そうなんだ、サス・ディスクブレーキなんて個人的には一番欲しくない要素だから意外
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:11:06.73 ID:jBj/iPGe.net
- dura aceのコンポ一式を買おうと考えてます
ボーナスや年末年始で値段が変動したりなどで、お得な時期はありますか？
それとも、あまり差はないのでしょうか？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:25:17.21 ID:0RRzdriI.net
- >>390
ない。そういう乞食が買うコンポじゃない。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:28:22.09 ID:gS7a/Y4t.net
- ドグマでも買ったら少しくらい安くして貰えるよ(にっこり
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:31:23.22 ID:f3gyVI5M.net
- >>350
径5mmのネジでベースの厚みが3mm位あれば10kg位まで平気だよ
ただし現物を見てないので自己責任でどーぞ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:35:04.67 ID:G9yyt3Ze.net
- チェーン手ママチャリの場合10年無交換とかあるけど
スポーツ茶利でも可能？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:43:02.25 ID:JsfHt4tr.net
- >>394
乗らなければね。
普通は3000～6000kmで交換。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:44:00.06 ID:G9yyt3Ze.net
- >>395
のびのびでも切れなければ大丈夫とかではないんですね
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:08:47.92 ID:F54zgO0K.net
- >>396
スポーツ車に限った話ではないけど
伸びすぎるとトルク掛けた時に歯飛び起きてペダル踏み外したり
外装タイプの変速機だと変速が上手く行かなくなったりするからね
ママチャリでもだらだらのチェーンで乗ってるとしょっちゅうチェーン外れたりするっしょ？
まあ、乗れないことはないけどさ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:14:53.96 ID:UNJpW2zl.net
- ダルダルのチェーンを放置するやつが清掃とかまともにしないだろうし
スポーツタイプの自転車を買ってもボロボロなんだろうなぁ
まぁ街乗りしてるやつのチャリなんてほとんどそんなもんだろうから実際のところ大丈夫っていえばそう言える
ただ、スピード出したりスポーツとして利用するのならカスになるよ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:29:45.87 ID:aJstckOS.net
- >>354
もともとMT寄りのコンポ使ってるの多いししかたないんじゃね？
ディスクブレーキのやつは１３５だけど、シフトの段数コレ以上増やすにはエンド幅広げるしかないから
普通のロードも１３５にシフトしてくかもしれって話もあるねぇ
１２速以上のスプロケ出るならの話なんだけど
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:30:44.84 ID:aJstckOS.net
- >>398
チェーンって見た目どんだけ伸びてるかわからないから
清掃しててもノビノビBOYのやつ多そう
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:37:41.85 ID:O2356wyW.net
- >>399
段階的にエンド135→ディスクブレーキとなって行くだろうねえ
で買い替えを促してメーカーは美味しい思いをする訳だ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:12:39.96 ID:Mu3iQATt.net
- 似たような質問でアレなんですが
北日本に住んでて移動手段は車がメインで自転車は趣味で乗るのがほとんどなんですが
これから冬に入ると気温の関係で暖かくなるまで完全に自転車封印する予定なんですが
冬眠させる前にやっておくべきことってなにかありますか？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:22:37.70 ID:Ujj06HdQ.net
- なんですか
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:29:14.96 ID:+Ub8j09o.net
- >>402 http://www.amazon.co.jp/dp/B00CSIYLUC/
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:33:04.09 ID:NCPMH3Xx.net
- >>402
オーバーホール
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:45:23.13 ID:05v68PON.net
- >>402
乗っている間の手入れがきちんとされてるなら、
半年やそこら、何もしなくても問題ない。
（チューブの性質で）空気が抜けて、タイヤがぺしゃんこになるのが嫌なら、ラックに掛けるくらい。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:31:43.60 ID:SYsYXTnB.net
- 初めてロードバイクのチューブ交換をしました。
defy2の700×23cです。
mavicの700×21-25cのチューブに変えたのですが、空気はどのくらいいれるのがベストなのでしょう？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:35:07.44 ID:Ujj06HdQ.net
- タイヤに書いてあるだろ
むしろ今までどれだけ入れてたんだ？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:35:27.73 ID:zy5Qi3sc.net
- >>407
タイヤの側面に書いてあるよ。その範囲内で自分の体重と相談して決める。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:42:57.88 ID:T49+Xgt/.net
- 100psi ＝ ７Kg/cm2
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:49:48.07 ID:oDpslbDD.net
- 700cのやすもんクロスバイクで大阪市内30kmって何時間かかる？
41歳男50kg精力まあまあ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:54:01.02 ID:dF9t6vAt.net
- >>411
信号や坂の有無によるけど大体1時間半ってところでしょう
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 18:18:03.22 ID:oDpslbDD.net
- >>412
おお車と変わらんのやねありがとう
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 18:32:19.25 ID:wc3w8J+U.net
- >>348
尼の評価でデフ3に取り付けたって奴あるから出来るんじゃね？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 18:43:11.86 ID:4eGmLxFK.net
- BMXの選手のウェアにskyって書いてあったんだけどチームスカイってロード以外もやってるの？
それとも全くの別物？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:31:21.17 ID:SYsYXTnB.net
- >>408
>>409
レスありがとうございます。
今まで7.5くらいを目安に入れてましたが、どうも7.5までいくのにかなり空気入れに抵抗があって、チューブによって違うのか？とか思いまして…。
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:27:46.77 ID:08LvQu1h.net
- >>416
脳に障害があるの？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:02:17.07 ID:aEs16HES.net
- 真っ直ぐなタイプだったりそれに近いタイプのハンドルの上に付ける型のライトを
ママチャリに付けたいんですけど
DIYとかで安く済ませる方法ってないですか？
費用が掛からなければ多少の作業はできます
問題点は、籠があるためハンドルに付けると間違いなく足元は暗くなってしまうことで
出来るだけその籠の影響を避けて取り付けられないかというところです
そのライトは当初は折り畳み自転車に付ける予定だったところが
事情であまり乗る機会が無くなり、逆にママチャリがメインとなったので
良い取り付け方法を知りたく、この質問になりました
棒をハンドルからアンテナみたいに上に伸ばして
それに取り付けるみたいなのはさすがにかっこ悪いので・・・
もっといい方法でと
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:03:31.04 ID:NCPMH3Xx.net
- >>416
バルブの銘柄やコンディションが変わるとポンプの手応えも若干変わるね。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:05:42.79 ID:F54zgO0K.net
- >>416
チューブ自体は乱暴に言うと空気を閉じ込めるタダのゴム袋でしか無いので耐圧能力とか空気の入れ易さにはあまり関係ない。
内圧に耐えるのはタイヤ（のケーシング）の役目
入れ易さは空気入れ次第
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:06:59.05 ID:NCPMH3Xx.net
- >>418
これ使ってるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/85/item100000008519.html
似たような物を自作してもいいかも。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:07:13.41 ID:MRH8KUO8.net
- >>416
空気圧はチューブじゃなくてタイヤな
>>409の言うようにタイヤ側面にkpaやらpsiやらbarでMin��Max書いてあるで
適正空気圧は自分の体重と走行環境と相談しろ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:12:49.12 ID:F54zgO0K.net
- >>418
ママチャリならダイナモライト用のマウントがあるだろうから、そこにネジとかでパイプを取り付けてライトを付けるのがベストだと思う
地面との距離も近いので路面も明るく照らせるし
一応それに類するパーツも売られてる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30803700001.html
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:21:24.00 ID:H7XqhfTP.net
- ロードバイクを初めて買おうと思っています
予算は20万円で、自転車本体やヘルメットや一式すべて買うつもりなんですが、この予算でおすすめの自転車は何でしょうか？
自分でも色々調べているんですが、種類が多すぎて選べなくて困っています。ちなみに、自転車はママチャリしか乗ったことが無いのと、おっさんです
よろしくお願いします
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:23:18.93 ID:zy5Qi3sc.net
- >>424
本体10万。備品10万で考えて自転車屋に行って相談してきましょう。
予算内でピックアップしてくれます。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:24:08.08 ID:KRsBEQl0.net
- >>424
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ 【88台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413706093/
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:24:27.28 ID:0jMDz7u/.net
- >>424
購入相談スレあるけど
とりあえずGIANT DEFY1じゃないかな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:25:11.47 ID:lS2tfIb7.net
- >>424
ここで聞いた方が良い
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ 【88台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413706093/
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:28:48.89 ID:0jMDz7u/.net
- >>387-388
そういう背景は知らなかった、ありがとう
ところでMTBを舗装路向きにしたクロスと
ロードのハンドルを換えたフラバロードって
ハンドルとタイヤの形状くらいしか共通項ないと思うけど
サイクリストや自転車屋までもが俺のフラバロードのことクロスだと勘違いするのはなぜなんだぜ……
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:33:06.22 ID:kHtQWl3z.net
- >>429
フラバロードもクロスバイクも、ロードの亜種という意味では誤差でしかないから
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:33:33.39 ID:NCPMH3Xx.net
- >>429
自転車に限らず表面しか見ないのはよくある事です！
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:34:26.15 ID:2Ict13OV.net
- >>429
フラッドバーロードとクロスなんかフレームジオメトリーから違うじゃん・・・
わかんない奴はそれくらいのレベルってことよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:39:04.16 ID:gHO1HUpz.net
- フラバっぽいジオメトリとクロスっぽいジオメトリがあるけどそこに明確な境界はないよね
- 434 ：424：2014/11/10(月) 21:41:19.16 ID:H7XqhfTP.net
- 購入相談スレがあったんですね。失礼しました
そちらを、まずは覗いてみます
>>425
なるほど。まずは近くに売ってる店が無いか探してみます
>>427
105が多くて、お買い得な感じですね。自転車本体以外に、どの位予算をかけるかで、買えるか買えないか、ですね
- 435 ：418：2014/11/10(月) 21:55:46.02 ID:aEs16HES.net
- >>421
>>423
なるほど下ですか
汚れそうだとかスイッチが押しにくそうとか
その辺は考えてちょっと自作を考えてみます
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:04:30.52 ID:migFaYbz.net
- >>429
勘違いじゃないよ．馬鹿にしてるんだよ．
「ドロハンに乗れないのにロードに憧れる下手くそ」
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:12:19.54 ID:nJr4M+OI.net
- ルイガノとかのフラバロードはクロスバイクっぽいよな
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:25:31.36 ID:0jMDz7u/.net
- >>430
クロスはMTBの亜種ですが
>>431-433
フラットバーロードというジャンルはあるものの
あまり認知されてないという側面もありそうだね
>>436
両方乗ってるよ！
用事を済ますために自転車で出かけるときはフラットバーだよ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:33:19.98 ID:G7r4Vm+P.net
- >>438
ジャンルもなにも、どっちにも特化できず中途半端なだけだろ
コミューターとしては優秀かもな
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:35:30.93 ID:yBziSij+.net
- >>437
フラバロードはクロスバイクの一種なのに
ロードの仲間だって言い張る奴が痛すぎる
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:38:05.95 ID:08LvQu1h.net
- >>437
RSRなんかは元となるロードがないからね。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:51:18.05 ID:NCPMH3Xx.net
- しかしやたらカテゴリーに拘るのはなんでだべ？
なにか不利益あるわけじゃないし。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:59:01.49 ID:gHO1HUpz.net
- クロスと呼ばれたら死んじゃう病の患者
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:10:52.70 ID:7h0Ya34j.net
- 販売戦略に関わるから一緒にされたら売上が下がるんだよ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:12:31.57 ID:VaPsMPhj.net
- グラベルロード＝クロスだろｗ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:12:36.25 ID:VH2yOSFk.net
- >>440
フラバロードってどの辺がMTBとクロスオーバーしてんだ？
フラバは別にMTB専用ってわけでもないし
一体なんのクロスオーバーバイクなんだ？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:15:57.23 ID:LnCb1JNL.net
- こういうクロスをクロスオーバーバイクの略だと思い込んでる奴がいたりするように
定義がそもそも曖昧で各人が好き勝手に呼んでるだけなんだよなあ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:17:46.22 ID:IaMxcz6e.net
- >>446
病院行け
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:19:31.91 ID:YUbfCPb9.net
- >>447
じゃあ何の意味なんだよｗｗ
馬鹿が適当に答えるスレじゃねえぞｗｗｗ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:23:10.36 ID:nyQDhOEH.net
- 俺がロード持ってるけど街乗りにクロス欲しいと言ったときにフラバのことがちょっと会話に出た
店員もフラバにクロス以上の値段出すならロード･･･
何人かもそういう
クロスバイクは街中駅前に駐輪しながらスポーツ感覚も味わえるという代物
勿論スポーツ性能も存分に高い
だからフラバの居場所が無いんじゃねーの
確かにロードにしない理由は見当たらない
あえていうならドロハンに抵抗ある位かと
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:24:17.42 ID:pM6EWdFC.net
- このスレ的にはクロスバイクのクロスはクロスオーバーの事ではない
十字架のクロスなのだ！
クッ・・・右手が疼く・・・・
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:32:06.37 ID:ona61pKY.net
- ドロップハンドルは盗まれやすいらしいよ
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:07:51.15 ID:GmuqMKgT.net
- 長財布をクロスバイクに収納するには
どんなパーツを買えばいいですか？
サドルの下にポシェットはつけてます
でもスマホや予備の乾電池ぐらいしか入りません
いつもバッグを背負ってるのですが
長財布しかはいってないので邪魔です
なにか良い方法ないでしょうか
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:10:07.83 ID:4YEhIZ7N.net
- フラットバーロードはエンデュランスロードの亜種だし、
グラベルロードもエンデュランスロードの亜種だよ
クロスは元はMTBの亜種だから別の種類
シクロクロスはロードな
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:10:28.26 ID:BrGBOsEY.net
- 小ぶりなフロントバッグはどうかな
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:14:59.92 ID:tOM2NFI5.net
- >>425
備品厨乙w
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:17:05.60 ID:DChySKmK.net
- >>432
洪水バー乙
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:17:34.00 ID:nyQDhOEH.net
- >>453
ボッテガのラウンドジッパー持ってたけどロード乗ってから完全にミニ財布に変えたわ
とりあえずチャリ用に小さい財布か小銭入れもつかカード入れと万札１枚１００円３枚ありゃどこ行ってもまあ困ることはねーわ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:31:51.07 ID:Og8+ZALn.net
- 内装3段のスプロケに16T、18T、20T、21Tがありますが16T→21Tにしたからと言って何か変わりますか？
また、21T→16Tに変わるとどうなりますか？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:43:39.42 ID:BrGBOsEY.net
- >>459
16→21めっちゃ軽くなる、チェーン長くする必要あり・チェーンカバーとの干渉に注意
21→16めっちゃ重くなる、チェーン短くする必要あり
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:46:41.68 ID:uOHZsmMU.net
- シリコンスプレーしてからタイヤはめ直したら歪みがだいぶ無くなった
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:46:54.86 ID:Og8+ZALn.net
- >>460
レスありがとうございます
よく分かりました
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 02:21:51.47 ID:LR/DFSd7.net
- ベースレイヤー2着(高い)
ソフトシェル1着(高い)3つ
冬用パンツ2着(安い)
グローブ冬用1つ(安い)
おおかたこんな感じなんだけど、
ベースレイヤー(高い…けどめっちゃ欲しいのかな…多分…)
グローブ冬用(高い…けど、そこそこ普通に欲しい…気がする…)
上記二つのうちどっち優先して買えばいいと思いますか？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 02:24:12.15 ID:LR/DFSd7.net
- ソフトシェル1着(高い)3つ
↓訂正
ソフトシェル1着(高い)
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 02:29:18.20 ID:QdiTcbQV.net
- >>418
ここの、ライトクリップっていうのを付ければ？
DIYの手間賃で買えると思うけど。
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=20&item_category_id=72
http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/mainitem/50ceb5edbcfda.jpg
http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/mainitem/50ceb5ee87c49.jpg
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 02:45:32.72 ID:hExzxtiI.net
- 書いてあることがいろいろとごっちゃ過ぎる、もうちょっと正確にまとめてくれｗ
後、今どういうの持っているか、どういう用途で使おうと思ってるかをある程度
書いた方が答える方も答えやすいと思う。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 02:48:58.11 ID:BrGBOsEY.net
- >>463
指先冷えると動作がヤバくなるのでグローブが先かな
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 03:18:10.39 ID:xIsL9jU0.net
- 富士山から下りるとき、春秋グローブにコンビニ軍手で満足してしまった。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 03:42:07.17 ID:uOHZsmMU.net
- >>465
ダサいんじゃボケ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 05:53:06.27 ID:j6TqBoAK.net
- このフラッドバーロードどうよ？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Rower_bianchi_1.JPG/1024px-Rower_bianchi_1.JPG
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 06:33:25.17 ID:Ail03eEc.net
- 模様替えしようとケーブル外したらアウターキャップ中が錆さびでした
新しく出たアルテのポリマーケーブルを取り付けるんですが、例のストロー付きキャップの中に
防水のためにちょっとグリスを入れておこうと思うんですが、考えが間違っていますか？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 06:46:52.93 ID:53F8VqAB.net
- スポークが折れました。
五年で三度目です。
以前ふれ取りした時にホイールが真後ろから見て歪んでいたのをスポークを新品に交換した後にテンションを上げることによって直したのですが、
最近走っているとたまに、坂を登る時などギシギシ言うなあと思っていたらそれが折れました。
折れた直後ホイールを見たら前なおした時とちょうど同じくらいまた歪んでいました。
ホイールの歪みはスポーク調整で直すとは言いますが、その為にテンションを上げた結果折れてしまってはどうしたら良いかわかりません。
当然他のスポークとのバランスも考えますが「この一本」が歪みに与える影響ばかりが大きくて、
他のスポークの調整で効果が薄いためこのスポークのテンションを上げることが多くなってしまいます。
escapeR3の純正スポークが四本ずつ集まってるホイールです。
アドバイスいただけたらと思います。
よろしくお願いします。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 07:10:37.06 ID:7HY4TH9j.net
- WH-R501にすればﾆｯｺﾘ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 07:33:14.90 ID:XPkJ2Y9b.net
- >>471
オイルにしとけ（重くなるから…）
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 07:55:46.80 ID:tek9drGq.net
- >>472
全体的にゆるめて一から組み直すくらいの気持ちでやった方がいい
テンションメーターで測らないとバランスが悪くても振れだけは取れてます状態になることはある
それでも無理ならリムの歪みだろうね
そもそもスポークが均一に並んでないと振れとりはしにくい
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 08:43:27.19 ID:e7R+lyGc.net
- 消費カロリーについてですが
40キロを飛ばして1時間半と
ゆっくりのんびり3時間ではどちらが消費カロリー多いですか？
もちろん生命維持消費カロリーを含めるため、
飛ばしてる方は（自転車1時間半＋休憩1時間半）を含めるものとします
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 09:07:03.21 ID:XPkJ2Y9b.net
- エネルギーとしては同程度
http://www.nutritionist-blog.com/2014/07/blog-post_6.html
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 09:10:06.57 ID:e7R+lyGc.net
- >>477
まじですか
以外でした、ありがとうございます
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 09:34:53.65 ID:CJdFTyi7.net
- >>474
?オイルでの防水効果って短期間のみですね
端面で留まらずアウターネイ部に流れ込んで固くなっていくので長期的には良くないかと
・何も塗らず水にやられる／引きは軽い
・グリスつけて水を入れない／引きは重い
・オイルつける／初期は両立だが経時劣化大
雨の中走るとか、無頓着に水洗いするとかによる
シマノ的には何もつけないが正解なのかな
あれっ、デュラプーリーのベアリング周りにもグリス入れないのが正解なのか？
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 10:00:12.76 ID:zB6NVTwS.net
- 重荷重にはグリスだね
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 10:01:27.49 ID:rpilYvCr.net
- 6800のブレーキアーチ使ってるんですが
ワイヤ外して再度付け直したら
ブレーキ引くと戻りが悪くなってしまいました
どのように対応したら良いでしょうか
教えて下さい
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 10:16:41.57 ID:zB6NVTwS.net
- オイルだね
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 10:32:30.93 ID:CJdFTyi7.net
- >>482
？？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 10:50:11.17 ID:BrGBOsEY.net
- >>481
ブレーキ脱着のみで他は触ってない？
ワイヤーの通し方、アウターの収まり、ワイヤーのほつれなんかは大丈夫？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:03:19.39 ID:erdE49rk.net
- >>481
店に行ってくださいお願いします。あなたが触ったバイクが公道走ってるだけで恐怖です。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:21:46.83 ID:aSNP5+pp.net
- 新車の前輪ブレーキが片効き状態だったので買った店に調整お願いしたら
両側ホイールスレスレになってた
調整前 右1mm有るかどうか、左4-5mm
調整後 右見た感じかわらず、左1-2mm
これが適性なセッティングなのでしょうか
後日気付いたんですが走行中ブレーキの擦過音が出ている状態です
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:21:47.21 ID:TCcns+HB.net
- >>481
ワイヤーを無理に曲げてない？
他にブレーキのアウターケーブル無理に曲げなかった？
写真とかあったらうpした方が分かりやすい
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:22:33.52 ID:erdE49rk.net
- >>486
なんでまた店で聞かないの？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:22:45.39 ID:8fstib4s.net
- ブレーキアウターがアウター受けにちゃんと入ってないとか
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:30:28.52 ID:TCcns+HB.net
- >>486
まず店で聞いてください
ブレーキシューとリムのクリアランスは個人の好みによるけど1.5～2ミリずつ位が使いやすい
セッティング自体は問題ないと思われる
あと走行中にシューが周期的に擦るならホイールが振れてる
店で振れ取りをしてもらうこと
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:45:14.46 ID:aSNP5+pp.net
- >>488,490
すみません
その場できちんと確認しなかった自分も悪いですが
ブレーキが当たってるのを何とかしてと言うお願いに対し、上記の様な対応だったので
お店に若干不信感が出来てしまい、確認のため質問させてもらいました
もう一度相談しにいってみます
ありがとうございました
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:48:20.49 ID:8czPTtYl.net
- 自転車店への不信感が強いからこういう所に来て質問するわけで
店で聞けってのはちょっとズレてるだろうな
なんかこう先を見据えて商売してる感じじゃないんだよな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:49:30.37 ID:2WIfC4Xm.net
- Vブレーキの片効き調整
http://www.youtube.com/watch?v=gjbzB8is2HA
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:09:07.31 ID:7HY4TH9j.net
- クリアランスは1mm位で調整すると言われてるので調整自体は問題ないでしょ。
俺はもう少し遊びがあった方が使いやすいと思うけどね。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:15:52.72 ID:NtaPNdpI.net
- >>492
だってここで質問したところで結局作業は自分じゃできないんでしょ？だったらその店に聞くか他の店で聞くのが早いじゃん。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:24:31.51 ID:KSrkR9w+.net
- それな
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:02:35.25 ID:tOM2NFI5.net
- >>485
俺はお前の方がコワいw
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:16:26.13 ID:ZD7YPDqE.net
- サスフォークに最初から入っているコイルのスプリングレートって高過ぎだよな
70kgを想定しているのがほとんど、海外ではＭＴＢ乗る奴はデブばっかりなのか
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:19:38.39 ID:lZc3MElz.net
- 崖から飛び降りたりすること考えたらそんなもんじゃないの？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:37:34.34 ID:ZD7YPDqE.net
- そんなん想定してんのか
まぁ毎回コイル買い換えるの面倒だから、次買うときはエアサスにするわ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:38:38.54 ID:erdE49rk.net
- >>498
想定体重が日本より大きいのは当たり前だろ。日本人が軽すぎなの。
モーターサイクルもそうだよ。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:39:25.24 ID:erdE49rk.net
- >>499
落ち系とスプリングレートは関係ない。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:38:12.30 ID:crl0KBLO.net
- 高校生で部活でもなく趣味でロードに100万かけてる人がどう思います？
こっちは社会人でアルミですよぅ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:47:18.20 ID:uTCUfGEQ.net
- 背の高い軽自動車660ccとハイエース2000ccだとどっちが走るかなぁ・・・・
自転車積んで、なおかつ1人なら横なれるだけなら、軽でもありなんだよなぁ・・・
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:49:09.61 ID:cpKlaIjk.net
- >>504
走りはハイエースのが良さそう
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:51:54.80 ID:vVwutnnq.net
- >>504
俺はロード練習のサポートカーしたり、レースで頻繁に長距離運転やらなきゃいけないからBMWのツーリング乗ってるよ
チャリは中3台、屋根3台、後ろ2台積んでる
- 507 ：472：2014/11/11(火) 18:03:04.17 ID:53F8VqAB.net
- >>473
一応中古から新品までそのホイールを検討してみたんですが、
次大金をつぎ込むことになったら乗り換えようと思ってるのでなんとか頑張ってみたいです。
>>475
確かにスポークが均一でないのでやりにくいです。
スポークは買ってきたので折れたら交換、折れたら交換…でしのごうかな…
ありがとうございました
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 18:20:21.12 ID:uTCUfGEQ.net
- >>505-6 レスありがとう
今は4WDのワゴン車乗ってるんだけど、ぼちぼち買い替えようかと思って聞いてみた
普段は２人しか乗らないから、小さい車でもいいかなーって
ハイエース＋コペン位で２台体制が楽かなー
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 18:24:06.39 ID:WJYSGo2+.net
- >>508
行く場所にもよるだろうね
MTB・シクロとかで真冬の山奥行かなあかん時には馬力ないと嵌った場合抜けないし
一方、普段ストップアンドゴーが多い都会しか走らない場合は軽の方がいいし
ハイエースと軽でいいんじゃない？
維持費やすいし
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 19:37:44.40 ID:DChySKmK.net
- >>503
人は人
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:01:22.28 ID:WS3QLG18.net
- サイクリストの方で痩せてる人ってふだんどんなズボン履いてますか？
たとえばユニクロだと27インチまでしか売ってないから
俺はまだ履けるんですが順調ならそのうち履けるのなくなりそう
他の店でも27インチがあればいいほうで26はまず見ないですよね
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:07:09.72 ID:z/rDqRjL.net
- 嫁が社員旅行で台湾に行くのですが、予算2万円で台湾土産にお願いした方がいいパーツを教えてください。
いまはフェルトのF85 105化したマシンに乗ってます。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:21:29.25 ID:9NkIwmPV.net
- >>512
台湾ならペダルとかステムとか車体に直接装着するパーツ系が特に安いよ
現地直産品だと日本の3割位の値段で売ってる奴もあるから
ペダルやステムやシートポスト・サドル周りを向こうで買えば2万でも結構いいの揃う
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:24:41.66 ID:i2HWo5nc.net
- 実家から下宿先に自転車送りたいんだけど
おすすめありますか？
カンガルー便はどうですか？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:26:08.29 ID:VaPsMPhj.net
- >>514
どんな種類の自転車なの？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:34:56.35 ID:q49MD3z/.net
- >>498
世界の男の平均身長を見ろ
http://www.suku-noppo.jp/data/world_average_height_boy.html
欧米の大体180㎝前後の奴を相手にしてんだよ
だから標準体型で70㎏がスプリングレートに設定される
70㎏でデブとか170.7㎝が平均のホビット族の発想
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:49:32.45 ID:i2HWo5nc.net
- >>515
ロードバイクでさ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:56:52.87 ID:z/rDqRjL.net
- >>513
ありがとう。ステムとハンドルでも頼もうかな。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:59:48.64 ID:8rGuKRQg.net
- ハイエンドフレームに安ホイールは嘲笑の対象になるようですが
エントリーフレームに高級ホイールの場合はどうなんでしょうか？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:03:32.19 ID:VaPsMPhj.net
- >>519
欲しけりゃ買えばええがな
どんなに通ぶってもニワカは一瞬で見破られるから気にするだけ無駄
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:51:15.49 ID:fsiNbDHG.net
- >>511
昔は26ｉｎは売っていたけれど今は売っていないのけ？
だったら女物のパンツしかないでしょ
自分はマシンは26inだがパンツは29inになってしまった、ワッハッハ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:22:07.79 ID:erdE49rk.net
- >>511
レディースはいてるよ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:49:48.52 ID:BmPxPFP5.net
- >>519
ハイエンドフレームに安ホイールは練習用かな？って思うわ
逆は貧乏人が頑張ったんだなーって思いそうだが具体的なフレームとホイールがわからんとなんとも
まぁ気にしなくていいと思うよ
やっすいロードにZONDAや6800程度でしょ？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:08:49.79 ID:RDfIrO8y.net
- RA6に乗ってる俺には、外で見かけるロードの9割は
自分より高いって認識はあるけど
見ただけでどれくらい違うかってのまでは分からん
ただ、ディープリムを見ると何でも高そうに見えるｗ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:17:20.63 ID:xlw3aZT6.net
- ロードバイクのチューブについて質問なんだが...
700x26cのような対応するチューブが限られるサイズのタイヤの場合、
18-28cの様な細目のチューブ、
23-26cの様なギリギリのチューブ、
25c-32cの様な太目のチューブ、
この中からパンクしにくさを求めると
どういったチューブを使うのがいいのかな？
最近、リムの内側からのパンクが多くてロード乗る時はチューブ2本持って出てるんだ...orz
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:29:42.79 ID:HgHJQuI1.net
- リムの内側からってのはリムテープの劣化とかそういう原因だからチューブの太さは関係ない
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:33:39.02 ID:ZRviIGDC.net
- >>519
練習車でCAAD10とF75
レース車でC59とサーベロのS5乗ってる
練習でCAAD10に以前レースで使ってたカーボンホイールつけたり、レースが近くなるとC59に手組みの安く重いホイール付けて走ってるけど、どれ乗ってても一回も笑われた事ないよ。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:35:46.15 ID:dWc/4lky.net
- >>525
ギリギリのだけはやめた方が良い
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 01:10:56.98 ID:99cdAAsu.net
- >>519
15万の安カーボン完成車にR-SYS SLR履いてたけど別に何もないよ
s-worksにQuattro履いてても何にも言われないし
相当わかりやすい特徴でもない限り、自分が乗ってないフレームなんて
数が多すぎてメーカーぐらいしかわからんよ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 01:17:03.16 ID:kHzpxEmS.net
- >>525
俺も気になって以前チューブかタイヤのスレではタイヤサイズがギリギリとかあまり関係無いと回答された
だから対応のチューブで一番求めてるものを使ってる
個人的な経験だけど実際に重くても軽くてもパンクは関係無かった
空気の抜け方に差はあるらしいけどね
ラテックスのように薄いと顕著
最近見た記事だとラテックスのほうが伸びがあるぶんパンクしにくいという内容までみた
俺は懐疑的になったけど
まぁともかくパンクは運なんだという事だろう
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 01:26:33.53 ID:dLfLZQ83.net
- 分厚いほうが擦れや軽いリム打ちパンクに対して有利だね。
空気の抜けも若干遅くなるし。
刺さり物パンクに対しては関係ないけど。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 01:32:26.94 ID:dWc/4lky.net
- >>530
ラテックスは薄いから抜けるのではない
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 01:38:52.70 ID:Jt/3wM6N.net
- サイクルショップの大手（全国チェーン）ってあさひとysroadだけなんですかね
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 01:44:33.01 ID:6pgmIA5j.net
- てるてるも
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 01:52:05.84 ID:kHzpxEmS.net
- >>532
チューブが空気を吸収するんじゃないの？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 01:57:54.83 ID:jPq2yrlf.net
- ブチルに比べるとスポンジのような穴だらけの構造してる
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 02:30:15.24 ID:KteHo1Jy.net
- http://m.youtube.com/watch?v=o3UXo6Xl_-g
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 06:18:12.34 ID:anl4hkVC.net
- 質問です。
こないだ初めてロードバイクを購入したのですが、リアタイヤの正確な付け方が分かりません。
とりあえず付けれる事には付けれるのですが、左右のブレーキとリムの間が均等じゃなかったり、チェーンステーとタイヤの間が均等じゃなかったりします。
この辺は結構シビアに調整してからクイックレリーズを締めなきゃダメなのでしょうか？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 06:52:31.15 ID:ZibPdCNO.net
- アジャストステム使った事ある方いますか？
ネットで見ると、クロス乗ってる人ばかりだけど、ドロップハンドル
でも結構使えるモンですかね？
短いステムでは無く。これも試してみたいのですが…
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 07:13:52.90 ID:+DSwNmWN.net
- >>539
剛性落ちるし、使っててｷﾞｼｷﾞｼ音が出たりで使うのやめた・・・
ステム変更の時に、角度を決めるのには便利だけどな…ｗ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 07:53:56.57 ID:PI0+FEf5.net
- >526
>528
>530
回答thx。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 08:32:53.53 ID:xAi46OBE.net
- いま身長１６４体重１１８です
ロードとクロスバイクどっちがいいですか
予算８万です
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 08:45:52.44 ID:+DSwNmWN.net
- >>542
「初心者におすすめのクロスハ?イク」
『 6～8万円台編 』
http://www.youtube.com/watch?v=fc4eXlaDj9I
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 09:10:15.06 ID:mxgywtj3.net
- >>542
例えばキャノンデールとトレックはクロスバイクは136kgまでOKだがロードは125kgまで
大丈夫と言えば大丈夫だが安全マージンが大きめなのはクロスバイクに多い
またドロップハンドルは前傾が大きいので164cmで118kgという体格から想像するときつい前傾姿勢は厳しい気がする
まずは36H or 32Hで頑丈なホイールのクロスバイクからスタートするのが良さそう
トレック7.4FX、スペシャライズド シラススポーツ、キャノンデールQuick4、GTトラフィック…など
体重が100kg割り込む位になれば前傾のきついロードバイクも視野に入ってくると思う
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 09:53:12.54 ID:MpbOuYB7.net
- デブはケツにかかる圧力も路面からの衝撃もはんぱないぞ
おとなしくフルサスＭＴＢに乗りなさい
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 11:06:16.63 ID:A5wPdZH8.net
- 164㎝118㎏は立ってるだけでも辛いレベルだろ
前傾姿勢が前提となるスポーツバイク全般が無理
耐荷重がOKとかそういうレベルじゃない
力士でも乗れるママチャリが最適だ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 11:07:25.01 ID:r82/arP5.net
- >>538
ホイール側で位置の調整なんてしない
ホイールが振れてるか、センターがずれてるんじゃない？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 11:41:31.59 ID:XQ7QP6nr.net
- >>538
ぐいっと上に上げてからクイックを締める
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 11:47:41.36 ID:/i2ZhDMu.net
- >>538
車体を一旦逆さまにしてホイールつければ？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:31:13.47 ID:r/XuJlI5.net
- >>542
どう考えてもクロス
今持ってるヘルメットが顎紐外せないタイプと知って愕然中なんだけど
ヒモ外せないタイプのヘルメットのメンテっておまいらどうしてる？
拭くだけ？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:40:07.20 ID:wBlGqW49.net
- >>550
バケツに丸ごと入れて洗浄。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:50:58.54 ID:xp4yCeiU.net
- >>538
リアディレイラーのプーリーをグイッと下に下げるとやりやすいはず
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:55:35.62 ID:BEQXCY/j.net
- マイヨジョーヌってクライマーでTTも程々なら誰でも取れるんじゃない？
平地はアシストにくっついて、山岳でタイムを稼ぐ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:59:22.89 ID:yjUyoFGw.net
- >>550
顎紐は拭き掃除すらしないな
購入から2年、ロングライドにも使ってるけど未だにほぼ無臭
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 13:18:02.89 ID:FjSoxnJZ.net
- >>533
ダイワ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 13:18:35.30 ID:FjSoxnJZ.net
- >>535
お前頭の病院行ったほうがいいよ。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 13:30:18.99 ID:uzVMNBth.net
- 四万円のロードバイクと
六万円のクロスバイクはどっちが早いですか？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 13:41:26.41 ID:rMpLXU+d.net
- 4万円のロードバイクです
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 13:56:43.50 ID:MpbOuYB7.net
- ぶっちゃけ４万のルックロードと１００万円のクロスでも
ルックロードの方が速いんだよな、嘘だと思ったら実際にサイコン使って計ってみるといい
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 14:01:26.11 ID:MpbOuYB7.net
- 最高速度に関しては脚力と空気抵抗とエネルギーロスの話しでしかなくて、効率はほとんど影響しない
そのうち車体の違いによる影響は空気抵抗が一番大きいから
さらにいえば２００万円のロードと５万円のリカンベントなら最高速度だけを見れば確実にリカンベントの方が速い
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 14:38:02.89 ID:LpYBW45z.net
- 4万のロードでスピード出してれば他界するのも早くなる
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:19:27.31 ID:MzxxFzq7.net
- RDのBテンションアジャストボルトなんですが
RDを脱着する度に再調整が必要ですか？
またボルトに毎回ネジロックを塗った方が良いでしょうか？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:38:03.16 ID:jB4Bxjwi.net
- >>562
不要
不要
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:57:41.61 ID:+YvPJBkn.net
- RDのローとトップにギアが入りません
考えられる原因などがあればお教えください。
宜しくお願いします。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:09:01.75 ID:yu7dE54p.net
- ﾏﾏﾁｬﾘなんですが、最近ﾍﾟﾀﾞﾙを回転させる度にｶﾀｯｶﾀｯって音が鳴るようになりました。
以前はたま～にだったのが今は結構頻繁に連続して鳴ります。
最初はｷﾞｱがｷﾞｱｶﾊﾞｰに擦れてるのかと思ったんだけど、それにしてはちょっと低音です。
位置的にはﾍﾟﾀﾞﾙの根本辺りから聞こえる(ﾍﾟﾀﾞﾙを通じて足に伝わってくる感じ)んですが原因は何なんでしょう？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:11:42.04 ID:dLfLZQ83.net
- >>564
きっかけは？
それまで使えていたのが突然使えなくなったとか、
何か弄ったり部品換えたりコケたら使えなくなったとか。
調整不良かシフター故障かと思われるけど。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:17:29.09 ID:dLfLZQ83.net
- >>565
チェーン弛み
チェーンカバー歪み
ペダルのベアリング不良
ペダルの取り付け緩み
クランクの取り付け緩み
BBの調整不良
BBのベアリング不良
とかかなぁ。
チェーンの弛みについては調整してみれば判断出来るね。
クランクとペダルを持ってペダルを強く揺すったり、フレームとクランクを持ってクランクを強く揺すった時にガタがあればハッキリするけどどうだろう。
軽微なガタの場合はこの方法だと判断出来ないから分解点検が必要だね。
クランク廻りに異常が無いならリアハブ廻りに不具合がありフレームやチェーンを伝って足に来る場合もあるね。
- 568 ：564：2014/11/12(水) 16:46:46.26 ID:+YvPJBkn.net
- スイマセン自己解決できました
ワイヤーを張り直して、調整ツマミ回したら治りました
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:17:40.01 ID:2UFxcbvn.net
- 現在はフロントトリプル（シマノ）、BBはスクエア73-118（不明）です。
フロントシングル化（XX1でスクエアのクランク）への移行段階です。
現物あわせしたところ、
シングル化したチェーンリングは、おおよそインナーの位置でした。
クランクのチェーンステーとの間隔も5mm程で、かつてより10mmほど近くなりました。
トリプルのミドルとインナー差が5mmとすると
BBは118+5+5＝128mm近くが適切となるのでしょうか？
- 570 ：569：2014/11/12(水) 17:21:27.29 ID:2UFxcbvn.net
- 追記
シングルのチェーンリングを5mm外側に出したい
とするならば、BBは右5mm 左5mmの計10mm長くすべきでしょうか？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:25:48.13 ID:dLfLZQ83.net
- >>569
前後のチェーンラインを実測→前後を合わせるためにフロントを何mm弄るか計算→BB軸長決定かな。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-chainline.html
http://blog.an-giken.com/2009/03/bb-469c.html
- 572 ：569：2014/11/12(水) 17:44:41.40 ID:2UFxcbvn.net
- >>571
ありがとうございます。
リンク先のHPも以前見たのですが・・・・良く解りませんでした。
それで、何ミリ外側に出したいと目視でよいか と成りました。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:56:42.58 ID:dLfLZQ83.net
- >>569
現状73-118の右長（表のB）は22.5、クランク5mm外側に出したいなら理想右長は27.5、
けどラインナップに無いので73-122.5（右長25.5）で妥協、かなぁ。
あと新しいクランクって、XX1でスクエアもあるの？
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:00:06.94 ID:dLfLZQ83.net
- あ、あとBB交換してもまだ足りない場合、
クランクのアーム外側にチェーンリングが来てるタイプならスペーサーでリングだけ移動する事も可能だね。
チェーンリングがアーム内側にあり、外側へ取り付けられるならもっと移動出来るね。
クランクとチェーンリングが近くなるからチェーンかけた時の余裕が無いと無理だけども。
- 575 ：569：2014/11/12(水) 19:18:11.10 ID:2UFxcbvn.net
- >>573
http://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=61159
です。私の計算方法で基本は間違っていないと、確信できました。
>>574
http://www.bikerumor.com/2013/02/25/nahbs-2013-white-industries-drops-official-gates-belt-drive-freewheel-shows-sram-xx1-spider-fat-bike-hubs/
２枚目の写真ですので移動は無理みたいです。
このクランクをスパイダーレスの純正チェーンリングをシングルで使用すると、想像される軸長は113と言われたのですが・・・・
現物あわせすると全く逆でとまどってしまいました。
この表以上のBB軸長を出しているのはフィルウッドが思い浮かびました・・・
高そー
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:25:29.79 ID:dLfLZQ83.net
- >>575
XX1つーとSRAMのしか知らなかったわ、かっちょええね。
113てのはシングル（フロントシングルではなく変速無しのほう）での値かもね。
- 577 ：569：2014/11/12(水) 19:34:24.82 ID:2UFxcbvn.net
- >>576
あーそうだったんですね！
私の説明不足だった可能性大ですね。
BBのJISテーパーのテーパー角度は各社違いはあるのでしょうか？
微妙なはまり具合というか・・・・
フィルの127.5mm取り寄せたはいいが、シマノと微妙に規格が違う
なんてありますかね？
価格が価格だけに易々とは買えないですし
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:46:36.41 ID:dLfLZQ83.net
- >>577
微妙な違いはあるっぽいね。
シマノとフィルのは比較した事ないので判らないけど、
ママチャリの（メーカーわかんね）とタンゲで微妙に入りが浅かった（前チェーンライン値増加）経験あるよ。
後ろ多段なら前後チェーンラインを厳密に合わせる必要はないけど、なるべく真ん中に持ってきたいしねぇ。
例えば真ん中～ロー側を常用、トップは稀に使うなんて感じに用途が限定されているなら前は若干内側気味でもいいかもしれないけど。
- 579 ：569：2014/11/12(水) 20:00:38.94 ID:2UFxcbvn.net
- >578
やはり10Sの中心に持ってきたいですよねー
微妙な違いがありそうですね～参考になりました。
フィルの123と言うより125 or 127.5を検討してみます。
素直にGXPでXX1にすべきだったかもしれませんね
何度もお答えいただきましてありがとうございました。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 20:03:15.85 ID:nrxb3YbG.net
- チッポリーニを売ってるガイツーのサイトってある？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:28:23.45 ID:reJ/TMZG.net
- 一緒にツーリングした人が、熊よけ用の鈴を自転車に付けてたんだけど、こういうのしてる自転車乗りって多いん？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:32:37.58 ID:If+Fi8FR.net
- たまに見かけるよ、歩行者に近づいたことを知らせるためなんだと思われるが不明
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:40:23.08 ID:wBlGqW49.net
- >>581
プリウスなどがワザとエンジン音を出す装置を搭載したのと同じ理由。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:42:32.00 ID:HgHJQuI1.net
- どっちもキチガイ発想だけどな。要するにクラクション鳴らしまくりながら走ってるのと同じ。
「交通弱者に避けろ！」
というのを体よく「気づきベル」だとか「安全のため」と称してエンジン音を出させてる。
頭おかし過ぎるから。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:49:11.00 ID:gJIHSaqn.net
- >>547-549 >>552
あれからもう一度見直したところ、キャリパーブレーキ本体が片側に思いっきりズレてることに気づきました。ギザワッシャー？というものが挟まってましたがまさかこんな簡単にズレるとは・・・。
ホイールを真っ直ぐ入れ直した後キャリパーブレーキ本体を調整で解決出来ました！
回答ありがとうございました。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:49:54.26 ID:DHuTkPBr.net
- >>584
交通弱者様だからって道幅いっぱいに広がって進路妨害していいわけじゃないのよ。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:52:29.22 ID:wBlGqW49.net
- >>585
ブレーキがズレるのは宿命だから、乗車前点検とこまめな調整が必須。そんな感じで付き合ってあげて。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:57:46.42 ID:b+QhVNRw.net
- 初めてロードバイクを買うのですが、買うお店で悩んでいます。
自宅に比較的近い店で、だいたい以下の通りに絞り込んでいるんですが、みなさんなら、どの店で買うでしょうか？
店選びのコツなども、ご教示いただけたら幸いです。
ちなみに、自転車は Trekの1.5かMadon2.1、Cannondale CAAD8あたりにしようと考えています。
①店 ロード専門店
・自宅から2kmくらい
・チェーン店では無い
・若い店長さんが１人で切り盛りしている
・ノウハウが豊富そう
・店舗主催のイベント（練習会など）をやっている
②店 町の自転車屋
・セオサイクル系列店
・自宅から2kmくらい
・普通の自転車屋がロードバイクも売っているという感じ
・店員さんがとても気さくで、色々教えてくれる
・割引あり
③店 Trek専門店
・自宅から5kmくらい
・機材がすごい（Trekフィッティングの機械などあって）
④店 Y'sロード
・自宅から8kmくらい
よろしくお願いします。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:00:43.30 ID:+7ZX4ASU.net
- http://i.imgur.com/VUneDVd.jpg
これカゴのダボ穴を追加するパーツなんですが、こんな感じのを単品で売ってないでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/74/26/item100000002674.html
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:01:20.75 ID:hjFdIgdR.net
- >>588
イベントやる店ってイベント当日店閉めるの？
休みが合わない店も辛いような
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:02:08.05 ID:wBlGqW49.net
- >>588
ロードは買ってはい終りというわけじゃないんで、今後ともその店と付き合って行けそうだと思う店にするといいよ。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:04:01.13 ID:clqM6dO6.net
- >>588
トレックなら専門店。
他は１か２。
４は忘れろ。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:05:35.51 ID:HgHJQuI1.net
- >>586
進路妨害をしてる交通弱者を避けさせる権利なんて交通強者様には無い。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:07:46.86 ID:fRF8Eywg.net
- >>589
ViVA クイックエンドアダプターとか
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:08:17.13 ID:AoKvJUpa.net
- >>593
どーろはみんなのものだよ。ゆずりあってつかってね！
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:08:49.81 ID:dLfLZQ83.net
- >>589
これかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item32601500003.html
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:14:32.75 ID:HgHJQuI1.net
- >>595
そんな意味のない言葉を御題目に掲げてんのか。
交通強者の言う譲り合えと言うのは避けろでしかないから。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:15:17.17 ID:MpbOuYB7.net
- 自転車屋との付き合いとかよく言うけど
自転車なんて素人でも独学でなんとかなるよ
むしろその自転車屋信用していいの？その根拠は？自分でメンテできるなら相手のレベルもわかるけど
自転車屋に頼る人ならますますそれを見分けられないでしょ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:19:40.55 ID:HgHJQuI1.net
- 世の中には自分の乗る自転車のポジションを他人に出してもらうという人までいる
ワイヤー交換もディレイラー交換も出来ない人がいる
情報弱者、技術無能力者が頼るなら>>588なら1のロード専門店が良さ気。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:53:32.68 ID:KteHo1Jy.net
- 自転車の塗装を自分でやってるブログあったら教えて
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:10:14.66 ID:AoKvJUpa.net
- >>597
いや歩行者も自転車も気を遣えよバカ。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:18:58.07 ID:RDfIrO8y.net
- 両者がそうなるのが理想だけど
実際は相手に望むのは危険だから
自分だけが譲るくらいの姿勢で良いでしょ
自分が弱者側でも
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:31:42.30 ID:97ZHrU3f.net
- ①自動車学校の教習終了後から閉門されるまでの僅かな時間、こっそり
700Cの自転車で波状路、一本橋、スラロームを練習させてもらいました。
この練習を数週間徹底的に実施していたら、大型自動二輪で指導員よりも
余裕でタイムが出るようになりました。（一本橋で20～30秒は余裕）
同じようなことしてた工具師いますか？
②過酸化水素を使った自転車で、速度333km/h出せるそうです。
日本の公道でこれ行った場合、どういった罪状に問われますか？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:36:19.69 ID:AoKvJUpa.net
- >>603
よほどの運痴じゃなけりゃ一本橋なんぞ練習不要
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:42:26.42 ID:WE7LL81F.net
- >>600
http://massan.way-nifty.com/blog/china_carbon.html
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:45:09.26 ID:QwKDqFW+.net
- >>603
1．カラーコーン使って練習してる奴は腐るほどいる
2．道交法違反
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:57:08.46 ID:cZwRbGD0.net
- シマノSLXのフロントメカ、FD-M660の取付ボルト（Y5BG07900）の材質はステンレス製ですか？
それとも鉄にメッキですか？
その他シフトレバーやらブレーキレバーの取付ボルト、クランク締付ボルトなども色はシルバー
ですが、これにの材質が分かる方教えてください。（錆びるのイヤ！ なので気になってます。）
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 00:06:11.42 ID:eOltL6XI.net
- >>607
XT以下は鉄 嫌ならXTRに買い換えろ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 00:09:36.08 ID:8Kfqw0RO.net
- >>607
錆びるような運用を見直せよ
- 610 ：588：2014/11/13(木) 01:11:44.86 ID:s6uUQMC0.net
- みなさんありがとうございます。
まずは①を第一候補に考えて見ます。
>>590
定期イベントは日曜朝の練習会ですが、オープンが午後からなので休みはしないようです
不定期なイベントの時には休んでるみたいですね
>>598
おっしゃるとおりですね
私には自転車屋がちゃんとしているか見抜く目はありませんので
経験豊富な皆さんに相談させて頂きました
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 01:37:39.59 ID:hFyQpI5D.net
- 先日Ys、GIANT直営店、近所の自転車で悩んだ挙げ句、近所の自転車でanyroad 1を注文してきました。
これが1台目になりますが、納車されるまでに準備しておいた方が良い物はありますか？
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 01:48:36.98 ID:LUuEuKjR.net
- >>611
ライト、ヘルメット、アーレンキー、空気入れ、鍵は必須
ボトルとボトルケージも準必須レベル
後はサイコンとグローブくらいか
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:11:31.22 ID:yx4Cn6PQ.net
- 先月購入したロードバイクのホイールを変えようと取り外した所エンド金具の塗装が欠けている箇所を見つけました
店に問い合わせた所コレはホイールの問題だから初期不良じゃないしどの車体もこうなる、普通に使っても問題無いと言われました…
2台目のロードバイクなのですがこの様な事は初めてなので心配です
http://i.imgur.com/rruySQa.jpg
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:17:45.28 ID:xccINkHt.net
- >>613
店の言ってることがが正しい
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:23:24.72 ID:yx4Cn6PQ.net
- >>614
やはりそうなんですか
エンド金具の所の塗装が剥げるなんて1台目の車体では起きなかったので
実際どうなのか疑問でした
万が一また塗装が剥げてボロボロになってもエンド金具は交換できたと思うので、その時は交換って考えて大丈夫ですか？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:23:50.66 ID:mxDIqQKW.net
- >>612
パンク対策を忘れている、チューブ、タイヤレバーも必須
あとすぐに必要なケミカル類もだな
チェーンオイル、シフトワイヤーオイル、ディグリーザーは週１で必要になる
その後、数ヶ月もすればフリー用グリス、ベアリング用グリス、フレーム用ワックスも必要になるし
グリスを交換するならそれ相応の工具も必要になる
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:24:14.10 ID:eKOhZEta.net
- >>613
そこは構造的に塗装が剥げるのは仕方ないよ
アルミやカーボンで最初から塗装がない車種もあるだろうが塗装してあれば当然剥げる
フォークの爪も同じように先端が塗装で覆われていれば削れてくるけどそれも仕様
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:32:49.54 ID:yx4Cn6PQ.net
- >>617
ご丁寧な説明ありがとうございます
新品なのでもう傷が付いてしまいガッカリしてました、でも仕様ならしょうがないですね…
今グーグルで調べて分かったんですがカーボンフレームの物でリアエンドがフレーム一体型の物は交換できないんですね
これからは気を付けて扱っていきます
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:39:17.80 ID:xccINkHt.net
- >>618
そこは気をつけなくて良いから
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:42:34.69 ID:njcTzgku.net
- エンドまわりなら新品でもそのくらい欠けてるのあるだろ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 03:46:03.30 ID:FfcfhUhM.net
- 子供用の自転車なんですけどお願いします。
フリー機構で押すとチチチチという音がするタイプです。
現在、前に押してもペダルは動きませんが後ろに下がるとペダルが動きます。
それを逆にできないでしょうか。
前に押した時にペダルが動けば、後ろに下がるときにも動いてもいいです（動かない方がいい）
坂道をくだる事も無いし速度も要りません。
ぐぐったところ、ペダルとタイヤが連動する様になってしまった（困）→油差して解決
は沢山見たのですが「連動させたい」は見当たらずです。
方法をご存知の方いらっしゃったらお願いします。
自転車屋さんに頼めばできそうな場合5000円位だったら頼みたいのですが
無謀な事でしょうか。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 04:31:29.73 ID:eKOhZEta.net
- フリー機構のない固定ギアにする位しか
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:21:18.09 ID:BI/UPVfw.net
- >>621
簡単に言うと不可能ですが
何故そんなことをしたいのか理由を言えば
他の方法が見つかるかもしれません
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:39:42.60 ID:e5EhGfu1.net
- 親が押してあげてる時に子供の足が前進で漕ぐ方向に回ってくれたら練習になる
と、考えているとなんの根拠もない妄想エスパー
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:49:25.04 ID:oC2OwbG+.net
- 逆フリーだと親が押してやった時にペダルは前進方向に回るけど
子ども自身が漕ごうとした時はスッカスカ回っちゃうんだけどそれはいいんだろうか
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:01:31.51 ID:vBGO46jJ.net
- http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12135545722
世の中には同じような事を考える人が居るようだが、理由は未だ不明である。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:46:22.78 ID:xccINkHt.net
- バカ親 子供を殺したいのか
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:57:43.01 ID:+HhEwySB.net
- 子供は足に片麻痺があるので片足首がうまく動きません。
本人曰く三輪車と違って片方のペダルがこげない、と言います。
病院で相談した所、足首が硬い方は膝をめいっぱいまで曲げる→蹴りだしの力が無いそうです。
三輪車だと片方で５割以上こいで麻痺ありの方は踏み込むだけでもタイヤとペダルが完全に連動しているから
進めると言われました。
補助輪買って靴とペダルををゴムで留めてとアドバイスされ最初押してあげたら漕げました。
でも、補助輪ではガタガタするし本人は片足動かせなくて怖いと大騒ぎ。
もう少し三輪車かバランスバイクでで遊んでてーとは言いましたが自転車乗りたいとぐずります。
ネットでRaychellという、3輪ある自転車が1万を切っていたので足とペダルをとめるなら
こっちをもう１台買った方がいいかなと考えています。
が、5000円くらいで今の自転車をどうにかできるなら本人が気に入ったキャラクター自転車なので
できたらいいのになという相談でした。
素人なので自転車屋さんに聞く前にこちらで相談したんですけど
やっぱり自転車屋さんには聞かなくてよかった質問でしたね。。。
- 629 ：621：2014/11/13(木) 08:58:53.76 ID:+HhEwySB.net
- レス番入れ忘れた、上は621です
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 09:20:26.67 ID:vBGO46jJ.net
- 5000円ってのはちょっとあれだけど、LEVELというフレームビルダーでは
高齢者や障害者のニーズに合わせた自転車を作ってる。
その中で例えば片側だけ短いクランクとかがある。
http://www.level-cycle.com/item/yu-u.html
オーダーで自転車まるごととなると成長の早い子供には大変だろうが、
そういうクランクの長さとかも一つの要素で、探してみるのも悪くは無いだろう。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 09:56:54.71 ID:2wrAuZve.net
- >>628
ゴムで固定するくらいならトゥークリップつけてみたらどうかな
ハーフタイプのやつなら横からすっと足が外せるし
ペダルは交換する必要があるかもしれないけど
通学ママチャリ強化
http://gogooyaji.seesaa.net/article/132344138.html
http://gogooyaji.up.n.seesaa.net/gogooyaji/image/SShot_2921.jpg
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:35:59.38 ID:55I8ZVkA.net
- リュックさがしています。
普段は10Lくらいのショルダーバック使ってますが
出張などで2-3泊時に背負える40Lくらいのバックで
オタクっぽくないおすすめないでしょうか？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:05:38.58 ID:8gB4tjZG.net
- >>626
ギア固定が同じ様な事か？
理由は想像出来るだろ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:33:12.27 ID:h2iMyXw3.net
- >>628
片足切断でロード乗ってる方がいますよ。
ペダルが片方無いという以外は普通の仕様のものです。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:39:41.45 ID:njcTzgku.net
- >>628
自転車に普通に乗れる人であればフリーでも片足だけで漕ぐことは不可能でない
（スタートと停止以外は疲れるけれど難しくもない）けど、初めて補助輪なしで運転するのは
結構難しい（バランスバイク乗ってて余裕なのかもしれないけど）ので、
まずはフリーのままで転倒しないよう補助輪をつけて片足でもスイスイ漕げる様に
頑張ってもらうのはダメかな？ぺダリングに自信がついたらそのあと補助輪を外す。
普通補助輪を外すと誰でもすぐには走り出せないので、まず先に漕ぐ方をだけを
しっかり練習しておく。
おそらくサドルを高くした方が漕ぎやすいはずだし、
うまく漕ぐためにはペダルに固定した方がイイと思うかもしれない。
今まで気づかない危険性にも気付くかもしれない。
でも親が見ていて公道を走らないなら
差し当たっての危険は覚悟できるレベルだと思うがどうだろう。
本人のやる気次第なんだろうけど…
ちなみに脚の状態にかかわらず
ペダルへの固定も、サドル上げも転倒の危険が増すよ。
立ちゴケもしやすくなると思う。
更に公道を走れば余裕で命の危険まである。
命の危険があるので走らない人もいれば、走る人もいる。
参考になるかも
http://blog.livedoor.jp/rotation_r/archives/09438.html
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:47:52.69 ID:vBGO46jJ.net
- >>633
>>622
くだらねえ事で絡んで来るなよゴミ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:52:54.19 ID:gxnglrT8.net
- ピストにブレーキってださいですかぁ？
ブレーキはずしたほうがいいっていわれました（笑）
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:55:16.33 ID:XVsKtJ3V.net
- 部屋に飾っておくだけなら外していいんじゃね？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:37:33.69 ID:0WiIAI7U.net
- >>637
警察以外は誰もお前のチャリンコにブレーキついてるかどうかなんて見てねーよｗ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:18:35.18 ID:ghTA6JJh.net
- >>613
たったの2台で「このようなことは初めて」とかギャグ？
あと、その画像を等倍で貼る意味は？
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:19:34.43 ID:7PxvGGi+.net
- >>567
ありがとう。
推測ですがﾁｪｰﾝ絡みではないように思えます。
この前ﾊﾟﾝｸしたんで修理してもらうついでに自転車屋さんに聞いたらはっきりした原因は判らなかったけどﾍﾞｱﾘﾝｸﾞかもしれないと言われました。
自分で修理するのって難しいですかね？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:35:48.06 ID:Nasik61x.net
- >>618
カーボン出始めの古いフレームでリプレーサブルじゃないエンドが曲がっちゃった時自分で取り付けられそうなエンド探してビルダーのとこに持ち込んでリプレーサブルにしてもらった
工賃3k
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:03:08.64 ID:1ysGcJ63.net
- >>641
揺すってみた？
BBなら構造は簡単だから誰でも出来ると思うけど、道具代が少々かかるよ。
グリスアップのみまたは玉と軸交換だけなら、14ボックス、クランク抜き、左ワン回し、フックスパナかな。ここまでで約7000円。
右ワンがイカレてて交換するならプラスドライバー、右ワン回し、フルカバーならロックリング回しまたは貫通マイナス&ハンマーも。約5000円追加。
調整にあたりチェーン緩めたほうが良さそうならドライバー、10mmボックス・メガネ、15mmメガネも要るね。
自転車屋に頼むとグリスアップ2000～一式交換7000円くらいかな？
道具を手元に残すか、手間を買うか、だね。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:13:22.10 ID:h2iMyXw3.net
- ママチャリじゃないけど、自分のクロスで似たような問題というか問題とも言えないような症状抱えてるな。
一番使用頻度の高いスプロケ中心の20Tギアだけコツコツというかコリコリというか
耳にはほとんど聞こえないけど微妙な衝撃のようなものがペダルから返ってくる。
48Tのクランク半回転で2，3回音がしてるからスプロケの歯のどこかに
異常があるのかもしれんが、ただ外から眺めてもさっぱりわからん。
ばらして調べるほどの問題じゃないから放置してる。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:17:30.86 ID:eycK1WCD.net
- 自分もそういう歯車１つある、シマノの８ｓ11-34S、購入当初から２０００キロほどずっと
コリコリ感がそのうち心地よくなってほっといてるけど
- 646 ：621=628：2014/11/13(木) 14:18:24.21 ID:+HhEwySB.net
- 沢山レスありがとうございます。
正直自転車屋さんいって「子供の障害が～」って説明するのが億劫だったので
こんなに優しくして頂いて本当にありがとうございます。
>>630 リンクありがとうございます。探せばプロは居るんですね。
桁が違う事には慣れているつもりですが、やっぱり高いですね笑
でも、その道のプロの方が居るという事が解っただけでありがたい！
本当に困ったら相談してみます。
>>631 ありがとうございます！これはホムセンで見たものと同じ！！
子供３歳で足が14センチしかないのでガバガバなんです。。
リンク先を読んで、634、635さんに片足でこぐという事を教わって、その後また
トゥークリップの事を検索していたら動くほうの足をとりあえず固定して蹴り上げる感覚つかませたらいいかなと思いました。
三輪車ってペダルが前の方にあるから蹴り上げる（引き上げる？）感覚が解らないんだと思います
>>634 >>635 片足ペダリングすごいですね！片足だけでもこげるという概念がありませんでした。
麻痺で頭がいっぱいで思いつかなかったです。
リンク先大変に参考になりました。サドルは、立ちゴケ覚悟でゆるくつま先立ち程度まで上げるか、今している高さか
子供と相談して決めようと思います。でも普通の子でも自転車乗り始めって大変だし
それなりに苦労したって乗れる様になってくれたらいいなと思います。
たまに自分で片足正座してみたりして足痺れさせたりするんですけどなかなか子供の気持ちや不便さが解ってやれません。
転んだら、何かあったら、片足ではどうにもならないと決め付けて、いつか公道で自転車乗らせるなんて考えてなかったです。
義足の方を参考にさせてもらえばうちの子でも大人になって自転車乗ったりできるのかもしれない！
と思うとあれ画面がにじみます。。。
もうすぐ幼稚園から帰ってくるので今日は天気もいいし自転車練習します！
本当に本当にありがとうございました。馬鹿親切な人たちにいいこといっぱいありますように。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:30:41.56 ID:1ysGcJ63.net
- かっちょいいリカンベントトライク作ったれ！
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:40:05.85 ID:usis4eND.net
- >>646
曲がらない方の足側ペダルを回転中心に近いところに取り付けることは出来るのでは？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:46:46.27 ID:1ysGcJ63.net
- こんな感じで穴をもっと中心寄りにするわけだな
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/030228.htm
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:57:31.08 ID:usis4eND.net
- イェッサー!!
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:58:15.90 ID:mfiSb8Gx.net
- みんな自転車で追悼式いこう
https://twitter.com/club_luv0423/status/532629277468917760
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:15:56.51 ID:G0QYy3fI.net
- >>651
近所迷惑なDQNだな
仲間が死んでも他人に迷惑を掛ける
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:22:41.41 ID:PaCGrVZE.net
- これか
チームとか言ってるし珍走団の仲間募集じゃん
出発も夜中の22時からみたいだし
https://twitter.com/nagichu_xoxo/status/532729586530795520
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:38:30.49 ID:lKv4tFh7.net
- そっちに住んでるヤツらはとりあえず通報しとけよ。
バカをまとめて取り締まれるから警察も助かるだろ。
年末までの点数稼ぎになるだろうし。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:39:21.17 ID:9hPEWtPy.net
- まあ集合した時点で警察に強制解散させられて終わりですね。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:06:41.39 ID:zwblgXCc.net
- >>646
いい話スレ向けの創作なんだろうが・・・
子供のためを思ってるはずが、
店員に説明するのが億劫ってのはどうかね？
ダメな人間も多いけど、それでもプロを捜して交渉するのを
億劫がってたら、何も出来ないだろうに。
ただ自分の達成感を満足させる為だけの行動に見えて
子供が実在するなら、この先が心配になるな。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:14:21.75 ID:ly1QCBLQ.net
- ・・・と言うｸｽﾞ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:29:34.98 ID:XkYIlQ5a.net
- 気に入ったカーボンロードがフレーム売りだけなので105組で
5万位のホイール条件で見積もり依頼したら28万円でした
これならアルテグラの完成車買った方がやっぱりお得ですか？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:33:00.38 ID:ly1QCBLQ.net
- 自分で組んだら工具も残るよね？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:38:26.25 ID:KucvfQQR.net
- >>658
勿論完成車は安くなってるけどつまらんホイールとタイヤ履いてるからね
でもアンテグラと１０５はほとんど差がないって話みたいだから気にしなくていいんじゃない？
それに好きなフレームがバラのみならそっちの方が良いと思うけど
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:17:49.34 ID:Z6lS4+Oc.net
- >>651
平塚って近所やんけ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:04:24.01 ID:YNF0n1pc.net
- >>658
完成車の方がお得なのが世の常
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:28:51.31 ID:ZprXZlxS.net
- 店員乙ｗ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:33:49.33 ID:xccINkHt.net
- >>658
幾らのフレームなの？
こんなもんだと思うが
105セット＝5万円
ホイール＝5万円
サドル＋ポスト＝1.5万円
ハンドル＋ステム＝1.5万円
ペダル＝1万円
組み工賃＝0～2万円
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:56:36.47 ID:QM6HlXyT.net
- >>658
個人的にはフレームのためにお金を使うよりは他のパーツや装備に回したほうがいいと思う
とアルミフレームを買った男が申しております
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:58:57.04 ID:Hj1Fb1Qh.net
- 個人の価値観だし、安けりゃいいだけなら数字だけ計算して得と思う方にすればいいし
他人にアドバイス求める内容じゃないわな
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:58:57.24 ID:1ysGcJ63.net
- 気に入ってしまったら最期、勢いで妥協するとジワジワ苦しむ事になるかもよ！
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:04:55.43 ID:loTL4URO.net
- 自転車ダイエットはじめて半年になります。
ここ2ヶ月ほどでようやく目に見えて減り始めて、体重85kgから77kgまで落ちました。
食事は減らしていません。
往復50キロの河川敷を2～3日に1回の割合で朝食後に朝イチ、
ケイデンス85前後、時速28～32キロぐらいの速度で走ってます。
運動不足デブなのでヒイヒイ言いながら汗だくになってます。
帰り道の10キロほどの距離では、実は足がツってますが恥ずかしいので涼しい顔を装ってます。
でも先月、ラレーのRFCというクロスバイクを従兄弟から貰ってモチベーションはウナギのぼりです。
そこで2つ質問なのですが、
先日アマゾンでプロテインなるものを見ました。
素人考えではパワーアップの魔法アイテムのように見えるのですが、
オイラのケースでこれを使用することによって筋力アップの恩恵を受けられるでしょうか？
また、SPDシューズなるものにも興味を惹かれています。
オイラのような素人でも、SPDを使用することで速度アップの恩恵を得られるものなのでしょうか？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:12:58.09 ID:k6UGOdj+.net
- リアディレーラーをロングケージからショートケージに取り替えたらチェーンの長さは変える必要がありますか？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:15:42.85 ID:1ysGcJ63.net
- >>669
ケージ長を変更するって事は歯数構成も変えたんかな？
なら新しい構成で現物合わせしとけばOKだよ。
それで変更する必要なさそうならそのまま、変更する必要あれば変更、ってな感じで。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:19:12.07 ID:DSQO3scy.net
- しょーもない質問ですみません。
CATEYEのEL140の黒を買うか白を買うかで迷ってるんですが
白フレーム黒フラットバーの自転車にはどっちが合うと思いますか？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:19:50.67 ID:glfq60Yf.net
- >>668
ジムに行ってウエイトトレーニングをするならプロテインの効果はあります
自転車に乗るだけなら高いお金を払って肝臓の数値を悪くしながら蛋白尿を出すだけです
それよりトレ前、トレ中にBCAAを摂取した方が楽にトレーニングできるようになるでしょう
足が攣るのは大抵電解質不足が原因です
対策としては例えば粉ポカリを3倍くらいに薄めて時々飲むなどしましょう
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:19:51.11 ID:xccINkHt.net
- >>668
考え甘過ぎ そんな簡単に速くなったら誰も苦労はしない
筋力うｐしたかったら峠へ行って数十分から数時間続くような長い上り坂を走れ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:21:50.56 ID:xccINkHt.net
- >>671
ぶん殴るぞてめえ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:25:27.64 ID:1ysGcJ63.net
- >>671
黒が無難かな
てかそれ明るくないよ。
サブにするなら良いかもだけど。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:30:40.27 ID:k6UGOdj+.net
- >>670
歯数は変えません。
アルテグラのRDを貰ったのでソラからグレードアップしようかと思ってます。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:38:48.22 ID:HdPKuwMk.net
- >>671
バーが黒いなら黒の方が私は好きかな。
でも>>675と同じく明るくないよ。
埼玉の幹線道路メインに夕方17時までしか乗らないけど、曇天の日は心許なく感じる。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:43:17.53 ID:1ysGcJ63.net
- >>676
歯数構成は？
キャパシティ越えてると危険だよ。
突っ張らない組み合わせを選べばいいけど、不意にシフトしちゃう時もあるからね。
キャパシティに問題ないならとりあえず組んでみて、
アウタートップ選択して上下プーリーが地面に垂直に並ぶか確認して判断すればいいね。
現状ピッタリで組まれているなら変更なしで行ける可能性あるけど、確認するだけだから簡単でしょ？
- 679 ：671：2014/11/13(木) 20:46:34.20 ID:DSQO3scy.net
- >>657
>>677
ありがとうございます。
暗いんですか、どうしようかな……。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:47:26.37 ID:k6UGOdj+.net
- >>678
キャパシティは問題ないはずです。
とりあえずやってみます。どうもです。
- 681 ：668：2014/11/13(木) 20:49:08.95 ID:loTL4URO.net
- >>672
BCAAについて勉強してみます！
あと電解質不足の問題だったんですね・・・
てっきり単純に体力が無いだけかと思っていました。
水筒にはいつもただの水だったので粉ポカリに変更してみます！
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:50:59.62 ID:NPMURa0u.net
- >>674
どうやってぶん殴るの？画面越しに拳が出てくるのかな、レオリオみたいにｗ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:55:19.61 ID:ISNNWCGN.net
- >>668
回答1 筋力アップはするが、そんなに期待するような効果はないよ
ダイエット目的なら、ご飯2～3口の代わりにプロテイン1匙って感じでどうだろうか
軽く低炭水化物カットかつ筋肉量を増やして痩せやすい身体作りの手助けになるだろう
回答2 ビンディングペダルは速度あっぷand維持に効果あるよ
自転車が楽しくなる効果も、ペダルを踏み外してバランス崩したりもしなくなるから安全効果もある
導入に1万円以上かけられるならばオススメします
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:55:41.51 ID:1ysGcJ63.net
- >>680
問題ないなら何故GSが付いてるんだ？ってな気もするけどまぁいいか。
いきなり実走せずにスタンドで後輪浮かせて全段シフトしてからね。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:58:56.14 ID:ISNNWCGN.net
- >>679
閃325とマウントでいいよ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:09:09.77 ID:e5EhGfu1.net
- やはりこれからも自転車は値上がり傾向でしょうか。
動向は為替が全てという感じですか？
ジャイアントのdefy3狙っていたら、
値上がって前までならdefy2も見えてくるような値段になってちっとも買えません…タイミング逃したなぁ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:13:21.66 ID:dGGpczRR.net
- >>681
朝ご飯食べてから走りに行って50Km程度で電解質不足とかありえないから
ただの体力不足なだけだと思うぞ
どうしてもというならそのごはんに豆腐でも加えればミネラル分は間に合うよ
- 688 ：668：2014/11/13(木) 21:20:03.80 ID:loTL4URO.net
- >>683
ほんの少しの摂取なら、>>672さんの仰る様にデメリットで体を壊すようなこともなさそうですね。
説明書通りに使うことしか頭に無かったので参考になります！
パーツへの予算は5万円ぐらい覚悟していたので大丈夫そうです。
>自転車が楽しくなる効果も
是非導入してみたいと思います！
あと時速3キロほどアップすれば、いつもじわじわ追い抜いて
「おはようございます」ってボソッと挨拶してくれるロード乗りの兄さんについていけます。
>>687
やっぱり体力が圧倒的に不足してますよね・・・。
少しの食事でガツガツ運動できていた頃が懐かしいです。
とりあえずは頂いたアドバイスを元に電解質補給しつつ、ごはんと豆腐で50キロ走れる体を目指したいと思います。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:23:38.05 ID:oC2OwbG+.net
- >>686
材料価格なども影響するだろうけど概ね為替次第だろうね
とはいえ、為替は数年前の政権交代時がアホみたいに円高だっただけなんだけど
ちなみに代理店は1年に1度程度価格見直しするわけだけど
その時に今後1年の上下動をある程度見込んだ価格に設定するから為替の上げ幅よりやや高い上乗せになる
そうでない場合は車体を構成するパーツ内容が見直される
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:29:22.76 ID:hFyQpI5D.net
- >>612
>>613
ありがとうございます。
ライト、ヘルメット、アーレンキー、空気入れ、鍵、ボトルとボトルケージ、サイコンとグローブ、、、
チューブ、タイヤレバー、チェーンオイル、シフトワイヤーオイル、ディグリーザー、フリー用グリス、ベアリング用グリス、フレーム用ワックス、それ相応の工具、、、
あったら良い物がたくさんあって、
集めるのも大変そうだけど、
頑張って集めてみます。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:31:00.99 ID:hFyQpI5D.net
- 安価ミス
613じゃなくて、>>616だった(汗)
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:34:32.04 ID:XK88DlM0.net
- >>690
書いてある順のタイヤレバーまででいいよ
グリスやケミカルはお店にちょくちょく寄りながら揃えたらいい
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:39:27.01 ID:N6SzUdvU.net
- >>668
まず脳を鍛えようか。あまりき低性能すぎるよ。だからデブなんじゃないの？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:58:03.34 ID:saBycJdZ.net
- >>693
馬鹿は要りませぇん！
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:56:18.16 ID:X8DJSGWx.net
- ロードのフレームのフォークにアニメキャラのカッティングシート貼ろうと思うんですがやはりドン引きというか止めておいた方がいいでしょうか？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:00:52.62 ID:XK88DlM0.net
- >>695
好きにしたらいい
気にすんな
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:08:08.47 ID:71ipLyT9.net
- 工具や空気入れ、チューブ等を携帯した方が良いと進言されたのですが、
サドルバッグ、フレームバッグ、ツールボトルのどれが良さげでしょうか？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:10:25.28 ID:1ysGcJ63.net
- 俺はボトル2本積みたいから工具類はサドルバッグに入れてる。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:10:46.66 ID:St0H3hRY.net
- >>689
安くなるまで待ってたら当分先になりそうですね…
頑張って待ちますありがとうございました。
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:33:10.35 ID:X8DJSGWx.net
- >>696
ありがとうございます！
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:33:54.44 ID:jlXxWgcc.net
- 鹿に衝突して、怒った鹿に自転車をボコボコに破壊されました。in奈良。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:37:02.17 ID:r31NT/4C.net
- で？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:40:58.80 ID:1ysGcJ63.net
- 鹿たないな
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:49:14.08 ID:rRfkpp3m.net
- エントリーロード買って2ヶ月で3回コケた。
内2回は自爆、1回は激突されました。
正直エントリーロードで良かったなと思うのですが、
半年ほどしたらサーベロのエアロバキバキの買おうと思うのですが、
危険ですか？
つまり、フルカーボンは一回でもコケたら終わりなんでしょうか？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:57:43.72 ID:1ysGcJ63.net
- >>704
何故コケたのか、回避するにはどうすれば良かったのか考えたりして乗り方を改めれば大丈夫だと思うよ。
一回で終わるかどうかはコケ方次第だからなんともだね。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:59:07.56 ID:8Kfqw0RO.net
- >>704
運痴すぎて乗り物の運行そのものをやめた方がいいレベル。来世で頑張って。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:00:41.56 ID:Pfvi2+rx.net
- >>704
普通にコケただけならペダルかＳＴＩレバーが傷入るだけだろうけどフレームに当たって傷が塗装面より深かったらヤバいかも
ただ、転倒なんてそんなに経験しないし事故なんてもっと無い
でも運悪いことになってしまうのは皆抱えて乗ってるよ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:06:21.75 ID:rLb7vuHB.net
- 10万くらいの予算でフレーム買い替えを検討してるんだけど、
新品だとこの価格って難しいよね？
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:08:36.38 ID:fxOJ8OtS.net
- >>708
自分で組めるなら海外通販とか
円安でなんだけど
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:34:22.52 ID:tAtV30Zi.net
- １０万フレーム買うくらいなら
２０万の完成車買え
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:18:22.42 ID:QnXLfN8/.net
- 完成車なんか買ったって
ヘッドパーツ、ペダル、ハンドル、ステム、サドル、シートポスト、タイヤ、カセット、ブレーキは交換するでしょ？どうせ
完成車なんて不要品の塊だよ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:20:42.87 ID:/9dF1Pj1.net
- 俺もそう思うね。フレームで買って好きなパーツ付けた方がいい。
しかも自分で組んだ方が状態を常に把握しやすい。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:29:17.87 ID:QtUt8hs3.net
- >>705
自爆は、2回ともよそ見。
内1回は横の景色見てたら電柱に激突。もう1回は、買って2日目で、後ろを確認しようと振り向いたらヨロヨロとコケた。
事故は、停止中、いきなりおかしなロード乗りの老人に突っ込まれた。
>>706
マジ…？
>>707
しょーじき、サーベロのハイエンドでこんな事故起こしてたら色々終わる気がして…
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:30:29.63 ID:9kuur4Fm.net
- >>695
エアロフレームみたいに面積広くないとほんとにちっこいのしか貼れなさそうだけど。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:40:12.53 ID:UTVNlkcm.net
- 完成車なんて何も分かってない初心者が最初の1台目に買う為の物
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:42:57.78 ID:GqOc5ipu.net
- >>713
サーベロだろうが中華カーボンだろうが
簡単に壊れないといってもサイクリストの常識の範囲でだけだからな
別のバイクに突っ込まれたりしてまだ使えるようなタフなもんはない
実際のところ中身の入った飲料缶ぶつけたら終わりくらいのレベルだが
段差を越えるときに抜重できないよおうなら既に技術的に物足りない
不注意で何かに当たるとかセンス皆無すぎるからやめとけ
そもそも一生公道に出ないでほしいくらい
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:51:37.94 ID:Hcw9PI1F.net
- よそ見して電柱にぶつかるようなやつが、停止中にぶつかられて
他人をおかしなロード乗りとは・・・
自分も同類の自覚があるということか。
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:52:36.82 ID:QtUt8hs3.net
- >>716
初めてロードに乗った時、ハンドルといいサドルといい、ダイレクトに衝撃くるのにビビったというか、
こんな硬いもんなのかと驚いたんだけど、
ハイエンドカーボン乗る時って、段差超える際抜重毎回するわけ？w
マジ…あり得ないだろ…マジかよ…
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:57:28.12 ID:GqOc5ipu.net
- >>718
カーボン以前にロードなら毎回抜重するのは当たり前なんだが
出来なきゃ即壊れるような類のもんじゃないから成功率100%でなくてもいいけど試行しないのは論外
もちろん極低速での走行時は別の話だがお前はアルミでも怪しいな
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 02:09:06.96 ID:CQ5ihXDH.net
- 余所見で電柱激突や後方目視でコケるレベルのやつなら車道で盛大に右側にコケることもありえるな
余所見で突っ込んだのが電柱で良かったよ
歩行者に気づかず突っ込んでたらバカに轢かれた人が不憫でならん
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 02:16:14.14 ID:QtUt8hs3.net
- マジかよ…来月のボーナスで買うことにしたわ…
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 03:14:42.20 ID:jFmo8+He.net
- 三本買って練習せーや
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 03:33:57.47 ID:r07ecKb5.net
- >>640
スマホで撮ったんだからしらねーよカス
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 06:35:28.28 ID:S2gGTfeM.net
- >>713
よそ見で2回こけるとかもし免許持ってるならそれも返納して二度と車両と名の付く物に触れないで。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 06:38:45.46 ID:S2gGTfeM.net
- >>723
は？スマホでもプロパティは見れるし撮影サイズも変更できるしリサイズもできるんだが。つーかそれが可能なのがスマホなんだが。
使用者が全くスマート(賢い)じゃないスマホ(笑)
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 07:11:35.55 ID:AQ3AzgTX.net
- >>723
640と完全に同意見だわ
そんなに頭悪くて日常生活大丈夫？
はやりに乗っちゃったけどガラケーの方がいいんじゃない？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 07:14:59.62 ID:PeE9a65v.net
- いや画像を縮小できないのは置いておいて
この手の自転車の問題では画像は念のため大きい方が細かい所も見る事ができて良いと思うぞ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 07:21:54.17 ID:S2gGTfeM.net
- >>727
ないわ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 07:32:48.46 ID:RyXZ0Ltd.net
- >>713
状況にもよるが、自転車でコケると横に倒れるから、肩とか腰、太ももとか人間の方にダメージがいくパターンがほとんどだけどね。
以外とフレーム自体は平気な場合が多いよから、カーボンだからって神経質になる事もなかろうかと。右に倒れた場合はディレイラーハンガーの曲がりを確認したほうがいいかも。
倒れる際に何か凸ったモノに直接フレームが当たって破損したなんてパターンならアルミでも鉄でもオシャカになるのは一緒だよ。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:09:29.66 ID:nPzmJgnB.net
- ・ 横の景色見てたら電柱に激突。
・ 後ろを確認しようと振り向いたらヨロヨロとコケた。
・ 停止中、いきなりおかしなロード乗りの老人に突っ込まれた。
(； ＾ω＾)y━･~~ 自転車に乗らない方がいいおっ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:16:21.86 ID:diD42y0M.net
- >>727
無駄な情報を増やしても分かり辛くなるだけよ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:23:34.56 ID:IKXgUwXE.net
- リサイズはともかくトリミングはしたほうがいいかもな
しかしここは質問者にダメ出しをするスレか？いや違う
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:38:03.16 ID:M77JwftT.net
- 車体番号って簡単に削れますか？
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:38:38.67 ID:nPzmJgnB.net
- あい
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:26:45.78 ID:J10jEHnf.net
- >>733
大阪府警茨木署に聞けば車体番号の削り方を伝授してくれると思う．
http://www.yomiuri.co.jp/national/20141113-OYT1T50012.html
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:53:22.17 ID:fZmdXtGF.net
- 3ヶ月前に交換して、1000キロぐらいしか走ってないタイヤなんですけど、すごく変な減り方をしてます
ttp://www.cbnanashi.com/dynimg/a0007053_org.jpg
真ん中を残して両端だけ極端に減り、中のクッション材見えちゃってます
ちなみにタイヤはシュワルベマラソンの15x1.5です
これの原因わかる方いますか?
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:59:43.10 ID:o8JeZSzR.net
- 空気圧が低い
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:04:09.34 ID:ZUqsia4V.net
- マラソン1000kでこんなに摩耗するものなの？！
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:25:07.50 ID:S2gGTfeM.net
- >>736
痩せろ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:33:16.38 ID:tPV7IUdU.net
- 高速で峠を攻めすぎたんだろ？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:51:59.14 ID:CLJOgbpB.net
- シマノのSPDペダルRT82を購入したのですが一番上のベルトの緩め方がわかりません。
下のレバーを引くとキツくなったのですが上のレバーが固くて全然上がりません、緩める時はどうすればいいのでしょうか？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:55:45.11 ID:FUoRhgEK.net
- 上レバー 引いて駄目なら 押してみろ
- 743 ：736：2014/11/14(金) 12:04:15.84 ID:YNfU+hOA.net
- 定格100psin対して80psi入れてるんですけどね…
真ん中はエッヂがが立ってるぐらい残ってるんだけど
ずっとこのタイヤ使ってるけど困難さ初めてで不思議です
まあ交換して様子見てみるしかないですね
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:11:00.42 ID:S2gGTfeM.net
- >>741
それシューズ
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:14:11.34 ID:3U1BL3ZR.net
- >>741
上のラチェットを押したらいいよ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:34:18.18 ID:COdmuYMK.net
- ロード購入検討してるのですが、ママチャリに比べてそんなにコケやすいのでしょうか？
ママチャリと変わらないスピード(時速25kmくらい？)で走るとしたらやっぱりロードの方がタイヤが細い分滑りやすいですかね
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:36:57.49 ID:oDRmzZr+.net
- >>746
すぐコケるからヘルメットかぶってんだよ
大通りの綺麗な限られた道しか走れない
あとすぐにパンクするしね
だから普通の人はクロスバイクを買う
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:38:19.00 ID:/9dF1Pj1.net
- 気をつけなくてはならない状況というのは多くあるが、だからコケるなんて事はない。
二輪の特性上高速で走ってる方が倒れにくいし。
ただ歩道走行厨とかが車道から歩道に上がるときに斜めに進入したりとかすると、
ママチャリに比べてコケやすくはなる。
それ以上にコケるなんて心配してるのはアホ臭いと思うんだが。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:41:35.60 ID:QmZSPR8T.net
- >>746
滑ってこけやすいのもあるしロードバイクはペダルと足を固定しないと良さが出ない
足が固定されてるから自転車と一緒にこける立ちごけって言葉まである
道路側にこけたらどうなるか分かるよね、命がけの乗り物だよ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:44:01.61 ID:/9dF1Pj1.net
- 立ちごけなんてしねぇからｗ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:46:35.88 ID:AMOzoxFu.net
- >>746
こけるのはSPDだから。
フラペならこけない。
空気ちゃんと入れてればパンクしないし。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:50:02.92 ID:eAJ3A+6v.net
- >>746
バイクで想像してみると分かる。
高出力で軽量、かつ細いタイヤｗ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:52:37.67 ID:7amTjedd.net
- >>746
このスレはロード乗りが多いから変な擁護が入るから騙されないように
ロードバイク 死亡で検索してみよう、自分の目でどれだけ危険か確かめて
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:00:19.18 ID:ZUqsia4V.net
- >>743
ってことは、たまたまそういう個体に当たっちゃっただけかもしれないと予想
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:00:36.82 ID:R0Gk0/4n.net
- >>752
高出力？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:05:58.55 ID:Ob/BQq5a.net
- >>746
自転車初めて乗った時はコケるけど、慣れたらコケないだろ？
ロードもそれと一緒。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:12:02.63 ID:6FrRhmTa.net
- 慣れたら何てことないな
でも路面のギャップをシティサイクルと同じように斜めに乗り上げようとすると危ない
ブレーキも急制動しない
タイヤがロックする
気を付けるのはこれ位じゃね
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:12:16.92 ID:eAJ3A+6v.net
- >>755
貧相な個体乙ｗ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:14:15.55 ID:sEBQHZzV.net
- なんでも慣れた頃が一番危ないんだけどな
油断してこけて気がついたら死ぬまで車椅子生活
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:16:30.36 ID:eAJ3A+6v.net
- >>757 ＞ ブレーキも急制動しない ／ タイヤがロックする
ロードにＶブレーキつけたいって奴が時々いるけど、よほどの貧脚なんだろなｗ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:22:07.73 ID:S2gGTfeM.net
- >>760
貧相な脳味噌乙。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:28:52.27 ID:FiRtU1lx.net
- >>704
頼むから自転車というかあらゆる乗り物を運転するの止めてくれ
ADHD-注意欠陥・多動性障害だと思うわ
周りに迷惑かける前に気づいて止めてくれ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:31:49.28 ID:FiRtU1lx.net
- >>747
>>>746
>すぐコケるからヘルメットかぶってんだよ
違うだろ
速度を出して走ること前提、車道を走ること前提だから万が一の事故の為に備えてる
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:51:41.18 ID:GkwHNJtx.net
- >>746
転けやすいって思ってたけど普通のチャリ乗れたらまぁ問題無い
小中学生のクラスでも一人か二人運動音痴な子居ただろ
そういうのが手を出すと危ないかもしれないけどね
ただしビンディングにすると逆に１度位は転けるのが当たり前になる
俺は半年フラットペダルで乗ってたけどビンディングデビューして２回目にして転けた
かなり気を付けていたんだけどほんのちょっと急なブレーキをしたときに固定してるのを忘れてた
それからは転けてない
まぁロード自体に不安定さは無いよ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:56:00.24 ID:KPHNXKn1.net
- >>746
この前車道にタイヤジャストフィットの裂け目があって転けそうになったわ
渋滞に巻き込まれてトロトロ走ってたから良かったけど高速走行中だったらヤバかった
不測の事態はどうしても起こりうる可能性があるってことだな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 15:02:49.02 ID:CLJOgbpB.net
- >>744
すいませんシューズでしたw
あのレバー押すのですね、帰ったらやってみます、皆様ありがとうございました
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 15:35:41.86 ID:jYXai76K.net
- 秋になって腹が減って仕方ないのだが(´･ω･`)
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 15:52:48.06 ID:kHVGzpkD.net
- 左クランクのねじ山（ペダルとの連結部分）を潰してしまいました。
105、5750、170mmという奴なんだけど、クランクセットを替えるとなると1万を超えてしまうし
5750の左クランクのアームだけがあればいいけど、なかなか売っていない。
（現時点では応急処置として）なるべく安く済ませたいけど、良い案あれば教えて下さい。
見た目さえ気にしなければ、シマノ製で170mmであれば、付きますか？
シマノじゃなくても良いんですが、互換のあるメーカーとか品番とか、そんなのはあるんでしょうか？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:02:22.03 ID:eAJ3A+6v.net
- >>747
ロードバイクは、すぐにパンクするけど の人の
普通の人のクロスバイクはすぐにパンクしないのは何故？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:05:32.97 ID:2R3Rmtx0.net
- >>768
完全に潰れていないならペダルタップで修正する事も出来るね。
左クランクはメーカー欠品してるの？
取り寄せ可能か聞いてみた？
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:07:48.23 ID:g9eqCTmm.net
- >>768
ペダルタップ買えば？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:10:00.87 ID:9kuur4Fm.net
- >>767
身体が冬眠しようとしてるん
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:18:34.22 ID:S2gGTfeM.net
- >>768
店にいけ。クランク交換にしてもお前がやるとまた壊す。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:31:42.04 ID:1OVg5EKq.net
- >>768
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00G98WMSA/ref=mp_s_a_1_5?qid=1415950180&sr=8-5&pi=AC_SX110_SY165_QL70
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:12:08.19 ID:UTVNlkcm.net
- >>768
裏側から無理矢理取り付けると山を修正出来る場合もある
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:44:25.22 ID:kvHqgpGH.net
- >>774
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GZ3RHA2/
ＵＲＬもまともに貼れんクズは情けないのぅwww
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:48:16.90 ID:UTVNlkcm.net
- >>776
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:03:45.70 ID:CNFsqfPD.net
- ロードバイクの購入を検討しております。
オススメの車種、パーツ、装備など
皆さんの意見を聞き、それを参考にしたいです。
予算 自転車本体で、20ﾏｿほど。装備品費は+5ﾏｿまで
後々、レースにも参加していきたいと思っています。スポーツ経験は目立ったものはありません。
また、スポーツ車は以前、クロスバイクに少し乗っておりました。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:06:39.65 ID:DtBV+D8V.net
- >>778
工具はあるの？というか無い場合どこまで揃える予定？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:09:54.87 ID:tU5u8Pjz.net
- >>778
こっちのスレでテンプレ埋めて書き込めば回答がつくよ。
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ 【88台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413706093/
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:11:51.53 ID:kvHqgpGH.net
- レースに参加www
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:18:28.58 ID:kHVGzpkD.net
- 768です。皆様レス感謝です。
自転車屋に行ったところ、ペダルタップでは直せないほどの重症とのこと。
取り寄せは約4000円+工賃だそうです。
>>774-776さんが貼ってくれた先の商品は、5750の左クランクなんでしょうか？
オークションで落とすことも考えていますが、左クランクアームだけというのはなかなか出ないようですね。
クランクセットならやはり中古でも5000円前後しそうだし、素直に取り寄せた方が良いのかもしれません。
いずれにしても、ありがとうございました。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:32:53.22 ID:W/QyB/AA.net
- 5速以上に入れて回すとごりごりするんだけどなんで？
RD調整、駆動系増し締めしても直らない
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:34:08.94 ID:CNFsqfPD.net
- >>779
恥ずかしながら、工具はドライバーとか、六角レンチ程度のものしかありません............。
基本的なタイヤ整備用の工具、ブレーキやディレイラー関連の整備用の工具、清掃用の工具は、後々揃えようと思っています。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:34:54.20 ID:CNFsqfPD.net
- >>780
ありがとうございます。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:35:19.15 ID:iaann446.net
- GIANTのTCR
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:51:02.53 ID:tfgcEvUA.net
- BR-6600とBR-6500のレバー比はBR-5600とかと一緒ですか？
ST-R221がついてるフラバロードのブレーキを取り替えようと思ってます。
BR-5600と互換があるのはわかったのですが、BR-6600やBR-6500については見つけられなかったのですが、ST-R221で引けますか？
http://i.imgur.com/fN6DweU.png
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:59:26.60 ID:CRWlmMmN.net
- >>784
タイヤ整備用の工具 100均のパンク修理セット108円
ブレーキやディレイラー関連の整備用の工具 六角レンチ
清掃用の工具 チェーン切りorコネクトリンク工具 1000円以下
なんだ、1000円くらいで収まるじゃん
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:00:48.33 ID:CNFsqfPD.net
- >>788
本当ですか！
ありがとうございます。
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:02:03.12 ID:UTVNlkcm.net
- >>782
シマノ価格4140円なのでボッタクリではない
店で買え
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:02:59.55 ID:UTVNlkcm.net
- >>783
チェーンが伸びてるとか
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:04:03.21 ID:2R3Rmtx0.net
- >>787
レバー比一緒だから使えるよ。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:06:24.23 ID:2R3Rmtx0.net
- >>783
チェーンやスプロケの磨耗
RDハンガー歪み
RD歪み、リンクがた
ワイヤー不良
シフター不良
スプロケ緩み
ホイール斜めってる
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:07:17.66 ID:W/QyB/AA.net
- >>791
チェーンチェッカーで見てみたけど伸びてなかった･･･
チェーンはKMC、スプロケはSRAMのやつです
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:08:03.43 ID:EEzoQrMf.net
- >>792
ありがとうございます
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:41:29.68 ID:4hx9zT7Q.net
- ペダルの付くクランクのネジ穴ってどうやったらバカにできるのか教えてください
あんな太くて荒いネジ舐めるって想像できないｗ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:52:50.85 ID:uyQDjZH7.net
- ペダルの取り付け工具って１５ミリのペダルレンチとかありますが
アーレンキーで付けたらダメなんですか？
ネジ方向の観点から外れる可能性があるとは考えにくいんですが･･･
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:55:20.64 ID:AuNNAXPq.net
- 別に駄目じゃ無いけど
全てのペダルに6角用の穴が空いてるわけじゃないんやで
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:05:39.64 ID:9kuur4Fm.net
- >>796
傾いたままねじ込んだとか、左に右のペダル無理やりねじ込むとか。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:12:20.54 ID:uyQDjZH7.net
- >>798
ですよね
ありがとうございます
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:47:47.40 ID:t9Tp12tO.net
- 自転車購入で質問です（車種を絞れなかった）
シクロクロスorクロスバイク
【ロード購入】 2台目
【用途・目的】 ポタリング ツーリング
【予算】 15-20万円 （クロスバイクなら5-8万）
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 特に無し 若干太めのタイヤが良い28-35C ディスクブレーキ付き
【購入候補】 TREK:Crockett GIANT：TCX SLR2
Khodaa Bloom：Rail 700D
【その他】 天気が悪い日用に買う予定です
シクロクロスかクロスバイクで悩んでます どっちも実物を乗った事が無い！
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:52:03.20 ID:UTVNlkcm.net
- >>801
雨用なら一番安い奴で
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:03:05.06 ID:v/sdfbxL.net
- >>801
雨用ならクロスにしてフェンダーつけたほうがいいと思う
ただでさえ悪天候で視界が良くないのに前傾が深いシクロだとさらに視界狭まるとおもう
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:07:58.36 ID:t9Tp12tO.net
- >>802 >>803 レスありがとう
雨用なので、もう割り切って安全に乗れる選択の方が良い気がしてきました
特に秋冬の雨だと風邪引きそうですし ちょっと実物探してきます
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:20:31.93 ID:4b27xqui.net
- フロントダブル・リア8のクロスバイクをフロントシングルにしたいんですが、
お店でコンパクトクランクを買って付けてもらえば８速全部使えるようにしてもらえますか？
BB周りをいじったことがないのでわからないんですが
フロントギアの飛び出し具合は調整して付けられるものなんでしょうか？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:32:34.84 ID:RiYkDyPK.net
- >>801
ディスクブレーキがあったらいいかも
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:35:48.50 ID:ThxirMWq.net
- >>805
ちなみに前をどのくらいのギヤにするつもり？
それと現時点できっちりセンターライン出ている？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:45:53.62 ID:X1D/Nk/c.net
- 今のカーボンフレームってほぼ内蔵ワイヤーだけど
見た目以外のメリットってあるんですか？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:50:23.65 ID:AKNaCZ0x.net
- >>808
ワイヤー調整とかメンテしにくいけど掃除し易いくらいかな
空気抵抗なんて言ってたりもするけど
まぁ見た目がスッキリするのは大きい
ブレーキの位置を隠してるのもあるし格好良いと思われる
あとディスクブレーキなんかもそういう意味で見た目はいいね
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:52:08.86 ID:D5glwuRx.net
- 最近モチベーションが低いのでGPS買おうと思うんですが、ガーミンでいいですか
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:58:08.99 ID:cT1CRA0h.net
- >>810
しかも書き込み番号810じゃないか
これはガーミンの810しかないだろうな・・・
ガーミンのルートログに心拍とケイデンスとパワーログを連動させてる
帰ってからパソコンと繋げて練習やレースの反省してる
ガーミンとパワーメーターつけたらハンドル周り騒がしいけど満足してる
ガーミンはオススメ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:32:46.00 ID:RyXZ0Ltd.net
- 810ﾜﾛﾀww
偶然なのか(´･ω･｀)
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:33:54.80 ID:FatsezFE.net
- マラソンの硬さに頼って異常な超低圧で履いてたとかか
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:34:36.15 ID:FatsezFE.net
- うをっ、100近くも前のレスか・・・
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:50:51.34 ID:PPvurIVC.net
- >>636
ギア固定と逆回転が同じような改造って思うおまえの頭がゴミじゃんw
ていうか猿以下の脳w
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:57:03.27 ID:RyXZ0Ltd.net
- >>814
すぐ下に200ぐらい前のレスに反応してる人が居るくらいだから気にしない気にしない(´･ω･｀)
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:08:00.40 ID:2R3Rmtx0.net
- >>808
担いだり掴んだりしやすい
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:12:14.23 ID:2R3Rmtx0.net
- >>805
店行くならフロントシングルで使いたい旨伝え、合ったクランク見繕って貰えばいいよ。
ギアの飛び出し具合（フロントチェーンライン値）は使う部品により調整可否が決まるね。
3ピースクランクならBB軸長やチェーンリングボルトのスペーサーで、
2ピースクランクならチェーンリングボルトのスペーサーで調整する事になるかも。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:42:57.24 ID:vBBJSlui.net
- 新しく買う予定のラグ溶接のクロモリフレーム。
これのシートラグとフォークのクラウン部分をメッキ加工したい。
どっかの工場とかに持ち込んでお願いするつもり。
で、値段ってどんくらいかかるの？ググってもでてこねえ。
４～５万はかかるかな？もっと安い？
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:53:19.09 ID:2R3Rmtx0.net
- 全メッキに出したらメッキ分はたしか35000円だったよ。
なんだかんだで7万くらいだったかな。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:03:00.55 ID:lQbKgEq8.net
- なるほどなるほど。総額でだいぶあがるのは剥離とかあるからか。
ん。てか質問しといてなんだが、そもそも指定した部分だけ加工ってできるの？
加工するのは一部だけだから値段もそんなかからんだろうと思ってたんだけど。
いったん全部剥離してからメッキ＆塗り直しとかになる？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:07:58.19 ID:qd0kgLrj.net
- 近所のY`sloadでLazerのZ1が３割くらい安くなってたんですが買いですかね
１万円もしない安物ですが一応使えるもの持ってますし、
あんまりレビューとか無くて買おうか迷ってます
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:13:52.24 ID:wvvE7vKu.net
- >>822
試着してみて合うようだったらいいんじゃないかな。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:21:01.36 ID:BXKTFzo3.net
- 右側のペダルが外れなくなった
裏側から六角レンチで締めるタイプ。
裏側から見て反時計回りに回せば緩むんですよね？
力ずくでやって大丈夫かな？チャリンコ屋に持っていった方が良い？
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:21:47.98 ID:wvvE7vKu.net
- >>821
部分メッキてのもあるね。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:25:42.88 ID:wvvE7vKu.net
- >>824
正ネジだから裏側から見たら時計回りで緩めっしょ
レンチの長さは十分にある？
隙間にラスペネ等を吹いて、工夫してクランクをガッチリ回り止め、
革の作業手袋をはめて奇声上げてGOかな。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:29:07.23 ID:lQbKgEq8.net
- >>825
おお。じゃあやっぱり俺の提案いけそうだな。センキュウー！
問題は個人持ち込み＆自転車のフレームおｋって店がそんなにないとこだな。
がんばって探すわ・・・
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:31:45.12 ID:wvvE7vKu.net
- >>827
自分とこのフレームにメッキオプション設けてるようなビルダーに相談してみるのもいいかもね。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:33:52.36 ID:BXKTFzo3.net
- >>826
レスサンクス。
でも左側のペダルは（裏側＝ペダルと反対側から見て）反時計回りで緩むんだけど・・・
「時計回り」で合っています？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:37:49.15 ID:wvvE7vKu.net
- >>829
左側は逆ネジだからね。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:41:18.56 ID:mnmB0/2v.net
-
(=´ー｀) ＜ 初心者っていいな…
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:42:01.15 ID:4ZitH7Zk.net
- >>824
今後のことも考えてアマゾンとかで柄が長くてピット交換式のヘックスレンチセットでも買ったら？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:42:29.35 ID:wvvE7vKu.net
- 途中で送信しちゃた
左側を表からみたらそこらにあるネジ（正ネジ）とは逆の回転してる事が判ると思うよ。
右側は正ネジだから裏側から見たら時計回りで緩めだよ。
ペダルの軸の何処かにLの刻印があると思うので、取り付ける時は左右間違えないようにね。
間違えて捩じ込もうとすると雌ネジ破壊して面倒な事になるよ。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:56:14.49 ID:BXKTFzo3.net
- >>833
親切な回答に感謝
はめるときはきつく締めたはずはない（恐々扱っている）んだけど、外す時に締めちゃったみたい。
友人からもらった古い奴を嵌めたんで、グリースもあまり塗られていなかったよう。
レンチは柄の長いタイプだけど、しなっているなぁ。
もう少し頑張って、ダメならチャリ屋さん、最悪クランク交換？かなぁ。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:01:31.77 ID:dlUP/FF0.net
- SPDペダルがはまりません
シマノのpda600とシューズはrt82なのですがマイナスの一番緩くしても入る気配がないです
前の方は少し入ってるように感じるのですが後ろが入る気配がないです
どうすればはいりますか？
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:11:27.81 ID:wvvE7vKu.net
- >>835
踏みが足りないだけではなく？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:16:33.12 ID:CntH3OTq.net
- 手ではめようとしてるとか
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:17:19.99 ID:IzV/SOdC.net
- >>835
ビンディングペダルなんて付けなくていいよ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 02:05:06.62 ID:N3xPyqJV.net
- >>834
はまりそうならそのレンチの持ち手に、余ってるシートポスト挿してさらに延長よ。
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:02:39.52 ID:X8rvEw/l.net
- 身長が中途半端なもんで新車のサイズで迷ってるうちに買おうとしてた小さい方が完売になってしまいました
ポジションの変化は殆どないので別にいいかなと思いたいのですが、在庫有りのサイズだとシートポストの突き出し量が短めになりそうです
サドルバッグのサイズなどは置いておいて突き出し量が5cm弱だとやはり見た目良くないでしょうか？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:10:17.02 ID:CntH3OTq.net
- >>840
ポスト突き出し5cmなら他の部分も長すぎ大きすぎなはず
具体的にどの機種のどのサイズで身長と股下は幾つなの？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:23:44.65 ID:ihADtRY3.net
- ちょっとおもしろい物や便利なカスタムパーツ・ドレスアップパーツとかありますか？
（例えばKCNCのライトアダプターのようなもの）
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:33:42.21 ID:wvvE7vKu.net
- ターボスポークス
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:37:28.87 ID:bn6yRjnn.net
- コンポ電動化対応と非対応のフレームは
どの部分が違うんですか？
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:40:30.02 ID:X8rvEw/l.net
- >>841
レス有難うございます
ルイガノ LGS-CTの去年のモデルでサイズは460か500で検討中でした
私自身は身長167cm、股下は裸足の状態で76cmになります
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:52:33.45 ID:CntH3OTq.net
- >>845
これかな？
http://www.louisgarneausports.com/13bike/louis/lgs-ct.html
その股下なら500でも10cmくらいポスト出ると思うけど
やはりトップチューブが長すぎてハンドルが遠くなってしまう心配の方が大きい
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:52:36.28 ID:QgxbZ1Y9.net
- 自転車は“小は大を兼ねる”くらいの認識で良いとおもうけど
例えば、460は注文で納期未定、500は即納って状況なら
大を選んでも良いと思う
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 04:15:10.36 ID:X8rvEw/l.net
- >>846
それです！
購入相談スレでこういうシミュレーション画像を頂いたのですが実際はまた違ってくるのでしょうか…
http://i.imgur.com/JUfLfcB.jpg
本当は試乗出来たらこんなに悩まずにすむのですが
取り敢えず2014モデルの460は完売なので、2015モデルも視野に入れて今一度検討してみます
>>847の方もご意見有難うございます！
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 04:50:15.67 ID:CntH3OTq.net
- >>848
トップ長が15mm差あるのに最終的に5mm差って
その図計算違いしてるんじゃないの？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:05:56.41 ID:pJrf42Fm.net
- >>849
シート角が違うのでクランク軸からのサドルの後退量を同じに設定したら
トップ長の差≠座面からグリップまでの距離になる
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:18:55.66 ID:QD7S/8G8.net
- BBってなんのことですか？
<(_ _*)>
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:29:15.22 ID:CntH3OTq.net
- >>850
0.5度の違いなら5～6mmの差にしかならないはず
何も考えずに適当なこと言っちゃ駄目だよｗ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:32:08.79 ID:ihADtRY3.net
- >>843
動画みたけど、おもしろいなw
ラチェット音と一緒になったらどうなるんやろうかw
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:36:04.11 ID:CntH3OTq.net
- 靴の厚みや踵が上がることも考慮されてないようだし
この>>848の図は全く当てにならないな
自転車乗ってない人が作図したんじゃないの？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:56:10.08 ID:pJrf42Fm.net
- >>852
分かり易く極端な設定にすると
http://or2.mobi/data/img/84573.jpg
サドル後退量は車体を乗り変えても常に同じに揃えるので
例えばBB軸から坐骨着座位置までのセットバック量を常に180mmとした場合
トップチューブ505mm・シート角75度のフレームでの総距離は740mm
トップチューブ525mm・シート角72度のフレームでの総距離も740mm
トップチューブは2cm違うがシート角が3度違えば同じ姿勢になる
これはシートポストだけで考えた場合で
実際はトップチューブ側のヘッドチューブ角度や
トップチューブやシートチューブのどの部分と接合するかなど各部が合わさって決まる
図面上の座標位置を表示できるソフトで製図すれば分かる
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:59:30.28 ID:pJrf42Fm.net
- >>854
前後の文脈なしにこの図だけで考えると分かり難いが靴底は3cmとして計算、踵の角度も揃えてある
更に横から見た二次元的な距離であって、実際にはサドルの幅やカーブによって
同じ股下でもペダルからサドル頂点までの距離は変わるし
同じ腕の長さでもハンドル幅によって前傾の胴角度が変わるなど色々な要素が合わさって決まる
これはあくまで同一の車体に同一の身体で同じセットバック量作って跨った場合に
調整範囲がどれだけ変わるかの目安の1つにすぎない
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:07:21.45 ID:CntH3OTq.net
- >>855
関係無い寸法を持ち出して誤魔化さないでｗ
600～700mm程度長さのものが0.5度違ってもそんな差にはならないでしょ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:12:01.60 ID:CntH3OTq.net
- >>856
やっぱり自転車乗ってない人の脳内だな
実際は踵はもっと上がるしサドルの高さが全然足りない
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:18:29.77 ID:pJrf42Fm.net
- >>858
上の例はシート角その他も違うよ
変に感じる所があれば自分で同じように図表作って座標出してみるといい
というか貴方の計算式を出さないからどこが何cmおかしいってのが全然見えてこない
>>858
私は私なりに色んな人のポジション実測と照らし合わせて
雑誌で推奨される値よりかなり低目をベストと感じる人が多いのでこういうセットになってる
踵の角度が変に見えるなら私の図の描画の見直しの課題だがポジション出しには影響ないはず
ロード乗ってる人間を相手に乗ってない呼ばわりするなら貴方の計算なり図なりを提示して欲しい
人が出すの待っててその分なり図なりに揚げ足取るだけで貴方のポジション理論なり具体像なりが見えてこない
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:29:10.80 ID:CntH3OTq.net
- >>859
だから0.5度の違いを何で勝手に3度の違いに変えてるの？
乗ってないんじゃなくてニワカか
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:48:39.73 ID:NO5ag+Q7.net
- 今機械式ディスクブレーキのクマ29.3に乗ってます。札幌在住です。
冬もガンガン乗っていく予定です。
最近雪降り始めたんですが、乗るときに、リアブレーキのワイヤー？が凍ってることが多いです。
そのため、リア側だけ油圧式のディスクにしようかと思ってます。
片方だけ油圧にするとかって変ですかね？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:49:34.89 ID:NO5ag+Q7.net
- 今機械式ディスクブレーキのクマ29.3に乗ってます。札幌在住です。
冬もガンガン乗っていく予定です。
最近雪降り始めたんですが、乗るときに、リアブレーキのワイヤー？が凍ってることが多いです。
そのため、リア側だけ油圧式のディスクにしようかと思ってます。
片方だけ油圧にするとかって変ですかね？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:56:16.72 ID:FctehNMG.net
- >>861
質問に答えられない上に逆に質問してしまって恐縮なのですが、
マウンテンバイクならば雪が積もっていても走れるのですか？
またどんな服装（防寒装備）で乗っていますか？よろしければ教えて下さい
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:21:18.15 ID:wvvE7vKu.net
- >>861
レバー形状が左右で変わるだろうから、そこらへん気にならなければ特に問題ないね。
フルアウター&グリスたっぷりで組んでやると少しマシかも。既にやってるなら油圧化がいいね。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:27:17.11 ID:P6aeSwp3.net
- >>861
冬眠させてくださいね
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:47:06.46 ID:Cv8Sb8QX.net
- escapeR3の前後ホイールはスポークの長さは同じですか？
後ろホイールのスポークが折れたので交換したいのですが、スポーク一本百円くらいで買おうと思っていたら、
前ホイールの中古が300円で売ってるのを見つけたので部品取りに使えるのではないかと…
よろしくお願いします
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:48:02.54 ID:Ie4+ZBu4.net
- だめ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:51:31.63 ID:Ie4+ZBu4.net
- すまん途中送信してしまった
それにそんな事聞いてるくらいだから工具も持ってないだろ
素直に自転車屋さんに持ってって修理してもらえ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:05:02.21 ID:Cv8Sb8QX.net
- >>868
ありがとうございます。
スポークは二回取り替えたことあります。
工具は全部持ってます。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:14:12.66 ID:pJrf42Fm.net
- >>860
ヘッド角とヘッド長の違いを見落としてる
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8865.jpg
元になった図もヘッド角が70度と71度で1.0度違うしヘッド長も長いのでグリップが近くに寄る効果がある
トップチューブ長差よりそちらの影響が大きい
こちらは論拠を出してるのでそちらの計算の根拠を教えて頂きたい
計算せずトップチューブ長だけでおかしいといったのなら
そちらの間違いだから素直に認めてもらいたい
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:24:33.13 ID:pJrf42Fm.net
- >>866
現行のペアスポーク組をやめたR3のは計測したことないが通常は前後でスポーク長が2～5mm位変わることが多い
フロントがスポークを最短距離で結ぶラジアル組で、リアは交差させるクロス組などだと特に差が出易い
物によっては反フリー側だけ長い場合もある
あとR3は年式によってスポーク組が違うのでそれでも差が出るかも
ニップルが飛んで折れた場合、他のスポークも同程度にダメージが蓄積してて
1本折れたのそこだけ修理しても他のスポークが連鎖的に次々と折れる場合があるので
1本だけ交換するよりはまとめて交換か、WH-R501など安いホイールに交換した方が無難ではある
でも交換経験済みなら試してみるのもいい
スポーク長は分からないので力になれなくてすまないけど
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:32:57.71 ID:NO5ag+Q7.net
- >>864
ありがとうございます。
フルアウター化はしてないですが、油圧化を検討します。
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:33:17.14 ID:dlUP/FF0.net
- >>836
わかりません、ようつべで取り付けてる動画とか見ながらやってるのですが入る気配がないです
前方から入れてるのですが後方が全く入る気配がないです
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:34:21.69 ID:CntH3OTq.net
- >>870
アホ その1度の違いは広がる方向だろｗ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:49:02.47 ID:wvvE7vKu.net
- >>873
サドルからケツ浮かせて体重乗せる感じで踏み込んでも駄目？
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:54:17.49 ID:Ie4+ZBu4.net
- >>869
すまん工具無いと思ってた
それなら「おちょこ組」で検索してみ
前後のスポークが違うことがわかると思う
あと過去２回スポーク交換したのがフロントホイールなら一度店で見てもらった方がいい気がする
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:54:33.80 ID:wvvE7vKu.net
- >>873
もしかしてさ、クリートの取り付け向きを間違えてない？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:17:45.74 ID:rrVsU6VR.net
- ド初心者です
ダウンチューブにシフトレバーが付いてるタイプのロードバイクは乗りにくいですか？
最初からデュアルレバーに替えてしまおうかとも思っているのですが、なんかちょっと面白そうだなとも思ってしまうのです
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:22:09.54 ID:wvvE7vKu.net
- >>878
手元変速に較べたら乗りにくいと言えるかもね。
一瞬ではあるけど片手運転になるわけだしね。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:41:35.55 ID:FctehNMG.net
- >>878
不安定になる減速時、発進時にシフト操作しにくいからギクシャクしがち
レバーの傾きで今のギアがわかるっていう利点もあるけどね
操作の面白さはそれぞれにあると思うよ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:41:57.21 ID:CE0/u1Om.net
- >>851
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bottom_bracket.html
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:47:43.12 ID:wq53qf7a.net
- >>878
乗りにくいです
登り坂下り坂いろんなシーンで変速の遅れが出て、疲れもストレスも多いです
例えば仲間うちでツーリングに出ていて自分は後方にいたとして、先導者のペースが急に上がった場合、
普通なら指先一つでシフトアップして加速できますが、ハンドルから手を離してレバーをちょうどいい位置に…ってやるのは絶望的なロスタイムです
それとダウンチューブレバーのあるような自転車は重くて気持ちよい走りとは遠いので、選択肢から外したほうがよいかと
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:55:59.62 ID:ptmmPKQT.net
- >>870
いつもシミュレーション図参考にさせて貰ってます
技術者の方なのかな？
俺もそんな図を簡単にかけるようになってみたいもんです
色々と突っかかってくる人もいるみたいですが気にせず引き続き支援下さい
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:00:33.33 ID:JNdNXm89.net
- フレームサイズスレで暴れてるのが相手にされなくなったからこっちに来たか
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:20:12.66 ID:03s2mxIw.net
- 図で事実を示すだけならいいが、
変な解説つけるから話がおかしくなってること
分からないのかねえ。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:33:42.42 ID:dlUP/FF0.net
- >>877
http://i.imgur.com/0cPKlia.jpg
http://i.imgur.com/SI8rmZW.jpg
説明書通りにやったので多分あってると思います
バネの弱さを最弱にしたのですがもしかして最強なのですかね？
マイナスに回したとおもうのですが、最弱なら簡単に入るし外れるとネットなどに記載されていたのですが入りません
踏込みが弱いのですかね？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:58:42.35 ID:Cv8Sb8QX.net
- >>871
>>876
うーんわかりました、今回は見送ることにします。
折れるのはいつも後ろです。たまにすごい重量積んで走ったり、そもそも6年くらい乗ってるし、仕方ないのかもしれません。
ありがとうございました。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:07:09.41 ID:wvvE7vKu.net
- >>886
試しにさ、クリート位置を爪先側目一杯と踵側目一杯それぞれでやってみるのはどうかな？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:28:44.80 ID:CntH3OTq.net
- >>885
その図が完全に間違っているわけだがｗ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:40:58.96 ID:nJ8BDg24.net
- >>848の図をみてそんなはずないと思ってちょっと計算してみたが
460と500でブラケットとサドルの水平距離の差は16.1mmだった
その図のブラケットとサドル間の水平距離の見積もりは間違ってるね
下の方で図を示して説明している人一見論理的説明に見えるけど
よく見ると図の内容は全く説明になっていない
特に2枚目左の365mmという根拠のない数字には正気を疑う
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:48:57.81 ID:QKMaIQ5y.net
- >>886
だからさぁ
ピンディングペダルなんて取り付けなくてよろしい
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:55:04.16 ID:03s2mxIw.net
- >>886
クリートの先っぽ引っ掛けて
シューズ真っ直ぐにして踏み込めば、
調整が多少固かろうが普通は入る。
やり方が根本的に間違ってないなら
踏み込み弱いんじゃね?
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:03:46.11 ID:CntH3OTq.net
- >>870
どや
http://2ch-dc.net/v5/src/1416020510988.jpg
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:06:07.40 ID:o95VlpPm.net
- タイヤの寿命で相談です。
ツーキニストを1年ほど屋根付きのとこで放置してました。
新品で買って交換して20キロも走ってません。
でも色があせてます。このまま乗って大丈夫でしょうか
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:08:02.52 ID:QKMaIQ5y.net
- 大丈夫じゃありません
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:09:27.77 ID:wvvE7vKu.net
- >>894
劣化してるとグリップ低下したり磨耗が早くなったりするかもね。
様子見ながら走ったほうがいいと思うよ。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:12:54.95 ID:FHDiPIg8.net
- ワイヤードオン 英国
クリンチャー 仏国
フックドエッジ 米国 でおｋ？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:19:27.92 ID:dlUP/FF0.net
- >>888それでやってみますね
>>891一応せっかく買ったので付けてみたいのですよね
>>892そうですよね、やり方がおかしいのかもしれないのでこれでできなかったら自転車屋でみてもらうことにします
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:35:35.24 ID:pJrf42Fm.net
- >>893
まずはお時間掛けての資料提出ありがとう
手間が掛かったことでしょう
なぜ意見が食い違ったのかも重ね合わせると見えてきた
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8866.jpg
青い線が私の図、赤い線の貴方の数値も740mmと758mmが正しい値なのも確認
BBの位置・シートチューブとヘッドチューブの位置関係
ヘッドチューブ上端からステムまでの距離の解釈が違う為に起こっていた差であるようだ
フレームサイズ相談所でも話したが各パイプの位置関係をどう配置するかは
車体の写真をベースに配置しないと上の例のように全然変わってしまう
これがジオメトリの各数値だけではその車体のリーチ等が分からない理由だが
貴方の主張も貴方の配置の上では正しい計算の値なのはよく分かりました
>>890
この事例とも関わるけどフォークとタイヤの位置とかで解釈がずれるので
おそらく計算が自分のと違うのは配置の違いだと思う
- 900 ：５６５：2014/11/15(土) 12:38:01.34 ID:d/c3ziMJ.net
- >>643
ﾚｽ遅れてすみません。
揺らすの意味がよくわかりませんm(__)m
あと昨日急に坂道や発進時ﾍﾟﾀﾞﾙに負荷が掛かるときたまになんですがｶﾞﾁｬって感じになるようになりました。
ｲﾒｰｼﾞ的にはﾁｪｰﾝが外れそうになる感じ？
これは今までのｶﾀﾝｶﾀﾝって鳴る現象と関係あるんでしょうか？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:51:09.73 ID:ptmmPKQT.net
- 反論してた人もキチンと図で根拠を示し回答し、その事で認識相違の理由が分かって傍からみてて
も凄く良い議論だね
こういうのは大歓迎！
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:03:53.98 ID:nJ8BDg24.net
- >>899
お前一度病院行った方がイイ
精神科ね
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:13:40.35 ID:H9/hNt5j.net
- ロードバイク買ったから前に乗ってたクロスバイクを母ちゃんにあげたら
やけに気に入ってポニーテールしてサングラスかけて乗りまくってます
もう64歳なので恥ずかしいのでやめさせたいです
革ジャンに赤いマフラーとかホント見てられません
もともとスポーツやりまくってた人なので無駄に体力あります
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:22:44.22 ID:EDA3GW/c.net
- あと30年も乗れないんだろうから温かく見守ってやれ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:27:50.94 ID:JI3NWdQ2.net
- 正直老人は足腰が一気に弱くなるから自転車じゃなくてちゃんと歩く時間を与えたほうがいいともう
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:56:15.47 ID:MhILOXzJ.net
- >>855
> トップチューブは2cm違うがシート角が3度違えば同じ姿勢になる
3度も違えばトップチューブの差2cmを埋めるどころか逆転してしまうのでは？と疑問に思った。
その図で一番長い740mmを基に、BBからサドルトップまでの垂直距離を595mmと出してみた。
右図のサドルトップとシート延長の交点からBBまでの水平距離180mmが正しいならシート角は73.2度になる。
逆にシート角72度なら水平距離は193.3mmになる。
あなたいつも図に書いてみろと言うけど、それが目視だけのお絵描きに終わってるようでは
1cm2cmの差を判断することはできないよ。しかも普段は写真を基準にしてるんでしょ。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:09:16.34 ID:pJrf42Fm.net
- >>906
発想は逆にした方がいいかもしれない
経験から実測と辻褄合うことが多いので写真ベースになった
上でも書いたが、数値計算上の値は、実際のパイプの配置位置によっては全く違う箇所を測った値になるので
GIANTやルイガノみたいに全サイズでホイールもきちんと真円で撮れてる写真をベースにパイプの配置を最優先してみる
その上で開始座標からの距離を測らないと「計算した値はこっちなのに、実測と全然合わない」ってのが頻出する
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:16:53.91 ID:MhILOXzJ.net
- >>907
>>855の場合は完全に製図上の問題でしょ。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:28:31.63 ID:PSh17W0g.net
- まだやってんの？馬鹿同士やりあうなら他所でやってよね
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:30:25.05 ID:pJrf42Fm.net
- >>908
855の図は説明用にヘッド長を変えてないからその製図内での辻褄はあってるよ
シート角が変わったのでサドルの着座位置がずれるためそうなる
シートが寝てるなら図の上でのサドルの先端に座る（実際はサドルを前にずらす）図になり
シートが立ってるならサドルの後ろに座った図になる（実際はサドルを後ろにずらす）
そういう実際にやってみないと分からない作業があるから図に書いてと話をしている
893氏はきちんと図を出して話してくれたので理解できた
貴方がおかしいとするなら貴方の条件でのズレを図示すれば、なぜズレが起こったのかがはっきりするよ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:31:20.36 ID:pJrf42Fm.net
- 貴方がおかしいとするなら → 貴方がおかしいと指摘をするのなら
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:36:13.60 ID:Dx9sXMkk.net
- >>903
64ならあと5,6年は乗れるんじゃない？
シニアの人いっぱい走ってるよ。
ただ革ジャンは運転しにくそうなので、なんかウェアも買ってあげてw
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:46:02.80 ID:MhILOXzJ.net
- >>910
左と右の図で違うのは水平トップチューブ長とシート角だけだというのは解ってる。
だからこそ、数値がおかしいと指摘できるんだよ。
単純な計算で出せる訳だから。
> シート角が変わったのでサドルの着座位置がずれるためそうなる
> シートが寝てるなら図の上でのサドルの先端に座る（実際はサドルを前にずらす）図になり
> シートが立ってるならサドルの後ろに座った図になる（実際はサドルを後ろにずらす）
> そういう実際にやってみないと分からない作業があるから図に書いてと話をしている
そんな理屈はあなたに言われなくても解ってるし、その前提で話をしていたと思ったんだけど。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:51:53.04 ID:IdWnwBMF.net
- >>870
今北ばかりなんだが、その図サドルを基準に左右重ね合わせてみろよ。
サドルの計測ポイント（着座位置）が左右で一致しないのがまず致命的だし、
ハンドルの高さも全然違う。
ロードの計測でハンドルがサドルより随分上というのもちょっとありえない設定。
同じ人間が乗ることを前提としてるのにこんなにポジションデタラメでは計測の意味がないでしょ。
だから数値も図のピクセルとしては合ってるけど、現実の自転車としてはありえないデタラメ数値になってる。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:05:45.30 ID:GaujzmDC.net
- >>863
>マウンテンバイクならば雪が積もっていても走れるのですか？
http://www.youtube.com/watch?v=PHvUNY8Yyx8
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:16:08.05 ID:xxCX67mv.net
- >>912
そいついつものネタ氏だから
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:18:12.53 ID:y4kwGOUo.net
- >>915
すっげぇ楽しそう
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:26:22.06 ID:wvvE7vKu.net
- >>900
カタンカタンが何処から出てるのか調べてみって事だね。
足に伝わってくるならまずは足に近い所からペダル、クランク、BBの点検で、
それぞれ揺する事で判断できるかもしれない（微細なガタだと判断できないが、それは揺すってみないと始まらない）からね。
変速は付いてるんだっけ？ひょっとしたら変速調整不良か部品磨耗かなんかかもね。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:16:00.84 ID:qZs8MkBF.net
- ワイズやあさひを5店舗回ったけどリッチーのグリップが全く置いてない
なんで？
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:19:37.88 ID:vn617gbf.net
- あいつが来たぞ！隠せ！
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:21:14.73 ID:JNTga0IV.net
- どんだけ嫌われてんだよｗ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:22:29.95 ID:Jp5n2JaF.net
- これはいい！
http://www.amazon.co.jp/dp/B002OEA35M/
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:38:38.45 ID:qZs8MkBF.net
- たっけええええ！ぼったくりやん
普通のトゥルーグリップが欲しいのに
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:44:06.54 ID:3XQ3TaF4.net
- なんでポタ専ってディープリム履いたりエアロホイール乗ったりして空気抵抗を気にしてるのに、コラムスペーサーたっぷり付けてサドル下げて乗ってるのは何でですか？
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:04:55.87 ID:SqTIqdGk.net
- なあ
このスーツと
http://item.rakuten.co.jp/meisin/2-231029-34
このバッグとこのシャツとネクタイこうたんやが
http://www.amazon.co.jp/dp/B003N79PIA
http://www.amazon.co.jp/dp/B004UOJF6W
http://i.imgur.com/31lWVxI.jpg http://i.imgur.com/YBqy0O2.jpg
http://i.imgur.com/qRfCI9Q.jpg http://i.imgur.com/c8nw4p0.jpg
http://i.imgur.com/9giFrvi.jpg http://i.imgur.com/YQoKluZ.jpg
スーツ今日届いたんやが、感じとかどう？
安っぽくない？サイズとか合ってる？
清潔感ある？仕事できそうなオーラでてる？浮いてない？
もし変だったら買い直そうと思うんやが、どうや？教えて欲しいんやが
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:05:49.21 ID:CntH3OTq.net
- >>899
まだ間違いを認めないのか 簡単な計算のはずなんだが
これ以上易しく説明するのは俺の能力では無理だわ( ´･ω･`)
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:08:31.86 ID:hDOhUWGU.net
- フロントの変速機が効かなくなってしまったのですが、どうすれば直せるでしょうか
リアのブレーキを緩めて戻しただけで、他は何も触ってないのですが何故かリアの変速機が動かなくなりました
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:11:49.68 ID:rXKVArT/.net
- >>927
内装ですか外装ですか？
変速機のグレードは何ですか？
変速レバーのグレードは何ですか？
一つでも分からないなら自転車屋さんに行きましょう
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:14:19.43 ID:hDOhUWGU.net
- >>928
外装
105
105
です
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:16:01.62 ID:wvvE7vKu.net
- >>927
フロントなのかリアなのか
クランク回しながらレバー操作すると手応えはある？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:18:00.96 ID:hDOhUWGU.net
- >>930
フロントのギアが変速できないです
レバーの反応はあります
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:18:26.06 ID:CntH3OTq.net
- >>925
上着の襟が細いのにシャツの襟がデカすぎるから変なのかな
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:26:09.86 ID:wvvE7vKu.net
- >>931
リアブレーキ触ったのと何の関係があるかは不明だけど、シフトワイヤー切れてないかな。
例えばFD本体がロックしてて、ワイヤーに異常なければレバーもロックされるよね。
あとはインナーワイヤー露出部分を手で引っ張るとどうなるか、かな。（念のためクランク回しながら）
切れてればズルズル引きまくれるね。
ワイヤー切れてなく、ワイヤー露出部分を引っ張る事でFDが動いて変速されるようならシフター故障かも。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:28:33.64 ID:o95VlpPm.net
- タイヤの質問したものですが、返信ありがとうございました。
一応ひび割れとかはないので、様子見つつやばそうなら換えることにします。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:03:07.23 ID:hDOhUWGU.net
- >>933
親切にありがとうございます
色々調べてみたのですが、自分ではなんとかなりそうにないので後日自転車屋に持っていくことにします
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:09:43.25 ID:URW6WVpJ.net
- >>925
①胸を思い切り張って②腹を引っ込めるんだ。35倍くらい仕事できそうに見える
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:59:06.11 ID:tAq38uep.net
- ルイガノの20er（LGS-FIVE 29）乗ってます
ブロックタイヤの純正タイヤが側面がヒビ割れてきたので、細いスリックにしたいと思います
RIMS→ALEX EN24 29" TIRE→KENDA KARMA 29" X 1.9"
700×35C程度を考えています、取り付け可能でしょうか？
また取り付ける際に気を付ける事はありますか？
あと、お勧めのタイヤがあれば教えてください（パンク耐性の良い物）
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:30:20.90 ID:rXKVArT/.net
- >>937
タイヤのリム幅推奨値確認していけるんだったら大丈夫だよ
ちなみにリム幅は19mmね
もし書いてなかったら２８ ～４７の間ならおｋ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:33:35.82 ID:aNvwKPdN.net
- 自転車用ヘルメットをはじめて買おうと考えてます。
頭が入れば、あとは見た目と金額で選んで良いですか？
ちなみに、頭周り63cmですがオススメはありますか？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:36:12.51 ID:CtoQJJEv.net
- ハイエンドモデルが欲しいのですが、なかなか店頭にありません。
購入した方は取り寄せですか？
納車まで、実車を見ることはないのでしょうか？
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:37:10.24 ID:rXKVArT/.net
- >>939
高くなればなるほど
軽くなってモコモコ（俗にいうきのこ）にならないってだけだよ
頭が大きくてもサイズは調整ベルトでフィットさせれるし
聞いたこともないような怪しいメーカーは流石に避けたいけど
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:41:53.11 ID:xxCX67mv.net
- >>939
在日とか叩かれてるけどカブトは日本人に合うと思う
何買うにしてもショップで実際被ること。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:50:03.37 ID:tAq38uep.net
- >>938返信ありがとう 明日さっそく買ってくるよ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:55:57.84 ID:E8DQ3GGv.net
- >>939
見た目と金額でOK
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 22:16:29.05 ID:pJrf42Fm.net
- >>926
間違いではないよ
>899にある通り貴方の図はシートチューブ位置と2サイズでのコラム長が違うから私の図と食い違ってる
ここはジオメトリの数値にはない所だから置く位置を買えると全然違う数値になるよ
- 946 ：913：2014/11/15(土) 22:52:34.33 ID:MhILOXzJ.net
- >>945
底辺180、高さ595、底辺と接する鋭角72度の直角三角形が存在し得るかどうか、
計算してくれました？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:16:18.56 ID:pF5kLqE7.net
- 質問させてください
26×2.0のMTBを既に持っていて、700c×28cのツーリング車を納車予定です
この二車の内片方を物資運搬仕様にしたいと考えてます
(2kgのキャリア、5kgくらいの荷物)
MTBにした場合、太いタイヤで安定すること、ツーリング車にした場合、ある程度遠くに行けることがメリットだと思ってます
運搬仕様に選んだらMTBはスリック、リジット化、ツーリング車は32c化する予定です
皆さんだったらどちらを選んだ方が有効だと思いますか？漠然とした質問ですみません
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:27:14.43 ID:L64AH6kb.net
- 重量9kg、前傾ジオメトリ、油圧ディスクブレーキ、ロックアウト前後エアサス、700×32C、ドロッパーシートポスト、ＤＨ＆フラバマルチポジション
ロードに負けない軽さ走行性能、ロードを遙かに凌ぐ、安定性、路面追従性、制動力、回転性、ＤＨダートジャンプトライアルあらゆるフィールドへの走破性、耐久性
高さ５０ｃｍの岩があったって走破可能
こんな非の打ち所のないＭＴＢが４０万円程度で買えるのに、まだロードに乗るんですか？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:31:04.71 ID:LnE+VPeU.net
- 32Cのタイヤ履いてる時点でDHも岩場も無理なんでやり直し
MTB乗りでは有り得ない煽り文句だな
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:32:20.90 ID:L64AH6kb.net
- ３２Ｃを超えるとロード乗りは抵抗云々でいちゃもんつけるでしょ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:38:03.65 ID:0ERpz6/i.net
- じゃあ何でDHダートジャンプだのトライアルだの岩場だの付けたの？
走破性も耐久性もタイヤ細くしてスポイルされてるのにダラダラ書いた意味は？
乗ったこと無いのに妄想で煽ってるだけだろ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:39:43.72 ID:L64AH6kb.net
- 舗装路でロードに勝てるわけがないからだろ！！
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:41:23.00 ID:3XQ3TaF4.net
- >>948
マウンテン、ロード、シクロの各ガチレース出るけど、3つとも互いに比べる対象にはならない。
マウンテンに出来ないことがロードには出来るし、逆にロードに出来ない事がマウンテンには出来る。
マウンテンやるとロードでもハンドリングが上手くなったりと恩恵は大きい
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:42:24.97 ID:0ERpz6/i.net
- >>952
結局はそういう結論になるって書く前から分かってた事だよね
露骨なMTB叩き誘導は関心しないな
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:05:57.51 ID:Jq9adeb5.net
- ロードでパワーと体力つけてMTB乗るとおもしろい走りをする
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:22:07.18 ID:ZGsuf6U4.net
- まぁそんな話しはどうでもよくて
この季節になるとツーリング行くとお腹壊してすぐゲリになるよな
せっかくのツーリングなのに、景色や走りを楽しむ余裕もなく、頭の中は「うんこしたい、おしっこしたい、次のトイレはどこだ？」でいっぱい
多摩サイとかだとジョガーが多いから野糞するわけにもいかず、もうしわけなくコンビニのトイレを使うしかないんだよなぁ
メットにグラサン、タイツ一枚の汗だくキモ中年が足をカチャカチャいわせながらウンコだけして店を出るのも申し訳なくてやっぱ野糞しちゃうよね
この季節はツーリング行くのも億劫になるわ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:24:08.15 ID:0jdV7kHN.net
- 腹巻きとカイロ積んどくといいぞ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:31:16.26 ID:ZGsuf6U4.net
- 腹巻きはしてたけど、なるほどカイロとか入れればいいのか
こんどやってみるサンクス
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:33:04.00 ID:CSSI6uUs.net
- >>941-942,944
レスありがとうございます。
メジャーなメーカーってどこでしょう？
東京、神奈川で大きいヘルメットも扱っているオススメのお店ってありますか？
見た目と金額、そして、試着ですね
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 04:07:43.79 ID:YR6ZgZw2.net
- >>952
ワロタｗ
サブでMTB乗ってるけど気楽だし悪路楽しいよな
ロード乗ったら速すぎてそんなもん吹き飛ぶけど…
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 04:15:36.10 ID:YR6ZgZw2.net
- ついでにMTBのタイヤで何かおすすめ教えてください
26の2.0前後
ブロックタイヤ
金額一本5000円未満
可能なら軽い方が…
現在使ってるのは初期装備のMaxxisのゴミです
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 04:44:31.04 ID:/CMttIqj.net
- >>959
ワイズスレでメット沢山展示してる店舗教えてもらったら？
横浜店しか自分は知らないけれど横浜ではサイズ不問ならここが一番揃ってるかも
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 06:01:18.00 ID:oK2hdHFH.net
- >>956
多摩サイて沿道に公園はないの？
公園が複数あれば、自転車ごと入れる大型個室のあるトイレも見付かると思うよ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:18:55.25 ID:CGPMkXHq.net
- >>918
ありがとうございます。
ﾍﾟﾀﾞﾙを横方向に揺すってみたら若干(揺れ幅は1mm以内)揺れます。
これくらいだとどうでしょう？
この揺れを自分で改善する方法ありますか？
あと一応三段変速ですが大分前から使用不可能(ｷﾞｱが2速から変わりません)になってます。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:08:48.25 ID:a+fYXpUo.net
- >>961
innova cobra skin 380g 24.99ドル
見れば分かる通りフューリアスフレッドもどき
innovaはmaxxis作ってる会社
http://www.aliexpress.com/item/100-Genuine-INNOVA-Cobra-Skin-26x2-0-Mountain-Bicycle-Tyres-Bike-Tires-1pcs-lot-Folding-MTB/1844358691.html
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:16:56.05 ID:86hxetaR.net
- 自転車通勤の寒さが辛いから助け下さい
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:42:19.64 ID:0jdV7kHN.net
- >>964
確実にペダル？
クランクとペダルを持って揺するとペダルを持ったほうの手にガタを感じる？
ペダルとクランク以外、例えばフレームやサドルを持って揺すってペダルにガタを感じる場合、クランクやBBからガタが出てる可能性あるからね。
ガタが全く無いのが正常だから、取り付け部分の緩みかベアリングのガタだろうね。
道具があれば自分でも出来るけど、調整で直せないくらい損傷がある場合や調整不可能なペダルだと交換になるので、
そんなに高いもんじゃないしいきなり交換しちゃってもいいかもね。
とにかく確実にペダルのガタなのかもう一度確認してね。
違ったら時間や金の無駄になっちゃうので。
自転車屋行って揺すってみせて判断して貰うのもいいかもね。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:57:47.28 ID:yZCXaI6u.net
- ビアンキの生産工場は台湾ですか？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:06:33.53 ID:1iFqC68A.net
- スプロケットの21×32みたいな数字あるけど
何を表すんですか
- 970 ：961：2014/11/16(日) 10:11:09.69 ID:u3O6P46+.net
- >>965
ブロックパターンがすぐ無くなりそうだな
取り合えず使ってみるさんきゅー
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:11:30.67 ID:szRQH0+3.net
- >>969
たとえば12-28ならスプロケットのギアの最小と最大の歯の数を示してる
もっと細かく12-13-14-……-28とすべてのギアを表記する場合もある
だいたい11～14で始まる
あるいは数字が2つなら
その時点で使用しているフロントのギアとリアのギアの歯数を並記してる場合もあるが
その場合は先に書かれた数字が大きいからわかると思う
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:30:50.18 ID:xyLMGB0I.net
- ブレーキシューの隙間はこんなもんで大丈夫だろうか？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4794.jpg
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:34:25.19 ID:szRQH0+3.net
- >>972
その辺は好みじゃないの
ダウンヒルで自分がしっかり握れるならそれでいいと思うよ
狭すぎると危ないけど俺個人としてはもう少し狭いほうがいい
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:36:33.34 ID:2fDFhleI.net
- ディスクブレーキ触ったら火傷しそうになったんだけどなんなのあれ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:12:55.87 ID:u3O6P46+.net
- >>972
俺も個人的にはもうちょい狭くするけど握れて止まれるくらいの幅なら問題はないよ
>>974
摩擦熱
ダウンヒルとかすればリムもアッツアツになるよ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:14:31.77 ID:f8IhU2/A.net
- 超うすうすの自転車用のディスクブレーキでそこまで熱々になる場所を走ってみたい
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:22:03.29 ID:u3O6P46+.net
- >>976
超うすうすだから冷えやすいけど小さいからブレーキかけつつ軽く走ってすぐ触れば超HOTだぜ
調整しながら走ったりしてるとよく熱くなってる
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:22:15.08 ID:0jdV7kHN.net
- ママチャリのリアブレーキも長い下りでブレーキ多用すると結構熱くなるよね。
次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416104340/
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:30:36.75 ID:rfLCcpIp.net
- こんな坂下るなんてブレーキオイルがフットーしそうだよおっっ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:40:43.83 ID:CGPMkXHq.net
- >>967
すいません。
勘違いしてました。
クランクですね。
クランクを持って横方向に揺すると若干ガクガクする感じです。
クランクの根元辺りの外側にカバーみたいのがあって、それを取るとナットが見えるんだけどこれを締めればいいのかな？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:50:36.10 ID:0jdV7kHN.net
- >>980
それならクランクの緩みかBBのガタだね。
左右どちらかだけガタがあるならガタガタするほうのクランクの緩み、
左右両方とも同じようにガタがあるならBBのガタだろうね。
クランクの緩みはキャップはずして中に見えるナットを締めれば直るかも。
ナットの周囲にあるネジ山（キャップが引っ掛かってた部分）はクランクを外す工具を取り付けるために大切な物なので、
ソケットが傾いてネジ山を潰したりしないように注意してね。
また肉厚なソケットだと上手く入らない場合があるので慎重に試してね。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:30:17.64 ID:uBIfhhsU.net
- 昨日30kmぐらい走って標高800平均7~8ぐらいの山と標高150ぐらいの山
登って
筋肉痛にはならないんだけどそれでも休んだ方が良いの？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:37:12.76 ID:CGPMkXHq.net
- >>981
ありがとうございます。
ところでもう１つ書いた障害についてわかりますか？
ﾍﾟﾀﾞﾙをこいで坂道や発進時のﾍﾟﾀﾞﾙに負荷が掛かるとｶﾞｼｬってなるんです。
ﾁｪｰﾝが外れるような感じです。
ｸﾗﾝｸの緩みと関係あるんですかね。
正直こちらの方が深刻です。
前の自転車は末期にｶﾞｼｬｶﾞｼｬなりっぱなしでﾁｪｰﾝが切れるかと思ったくらいです。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:53:36.29 ID:0jdV7kHN.net
- >>983
もうひとつのほうは内装変速機の調整不良か故障だろうね。
これはクランクの不具合とは関係ないよ。
変速不可能になってる原因は実物見ないと判らないけど、
シフトレバー・ワイヤー・ベルクランクあたりの不良なら比較的簡単に直るけど、
変速機内部がイカレてると厄介だね。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:41:12.72 ID:CGPMkXHq.net
- >>984
変速機能が駄目になったとき自転車屋に聞いたらﾜｲﾔｰが固くなっているとか言われました。
ﾚﾊﾞｰのとこにある変速装置とﾜｲﾔｰを交換すれば直ると言われたけど、今のところ放置してます。
この障害については自転車屋に持っていった方が良さそうですね。
色々ありがとうございました(^o^)／
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 15:00:51.53 ID:4HIptTMr.net
- >>983
チェーンが伸びてそう
前ギアを大きい方にして、チェーンリングにかかってる一番前側のチェーンを前方向に引っ張ってみて、スコスコ浮くようならアウト
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 15:36:37.11 ID:0jdV7kHN.net
- 三段とあるから内装だと思うんだよね。
歯跳びするくらい伸びや弛みがあるとしたらカバーに常時擦ってガラガラなるだろうね。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:14:06.56 ID:CGPMkXHq.net
- >>986-987
ﾁｪｰﾝはほ～んの少したるんでるように見える感じだけど、普通に張ってます。
勿論ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰには当たってません。
内装って後輪の軸辺りにあるやつだよね？
交換とかになるんだろうか？
交換だと幾らくらい掛かるんだろう？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:19:57.78 ID:0jdV7kHN.net
- シフトレバー、ワイヤー、ベルクランク、内部一式で一万くらいかな。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:42:09.72 ID:cR1JMkD0.net
- 内装か
それならワイヤー調整だけで済みそうな気もするけど
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:16:36.57 ID:E5Z4q/V1.net
- スペック表でダボ穴の有無を確認できますか？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:20:27.90 ID:bAOuFsOn.net
- それこそスペック表見て確認しろよ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:22:10.31 ID:E5Z4q/V1.net
- 見てわかったら質問しねーだろボケ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:23:20.64 ID:0jdV7kHN.net
- >>991
フレームの項目に書いてある場合もあるね。
アイレットとかラックマウントとか。
でも大半は書いていないと思うよ。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:37:12.25 ID:bAOuFsOn.net
- 見て分かんねーならつまり確認できないんだろアホか
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:42:20.15 ID:gKMM640F.net
- スペック表に書いてないならネットの納車レビュー見るかメーカーによってはお問い合わせあるからそこで聞くしかないな。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:06:25.27 ID:K+pTyVD7.net
- 写真見ればわかりそうなものだが…
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:20:41.94 ID:tXL+jbeJ.net
- >>997
ラレーみたいにフォークやシートステーの裏側に穴があったりすると分かりづらそう。
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:58:00.57 ID:yyq44SKk.net
- BOOTR ELITEのフレームと適当なフロントショックを買って今乗ってる一昔前のFR900から9速ディオーレ一式とホイールを移植しようと思うんだけどいけるかしら？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:01:59.79 ID:HppQ1fml.net
- 1000
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