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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 316☆
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 17:35:07.44 ID:Ujj06HdQ.net
- タイヤに書いてあるだろ
むしろ今までどれだけ入れてたんだ?
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 17:35:27.73 ID:zy5Qi3sc.net
- >>407
タイヤの側面に書いてあるよ。その範囲内で自分の体重と相談して決める。
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 17:42:57.88 ID:T49+Xgt/.net
- 100psi = 7Kg/cm2
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 17:49:48.07 ID:oDpslbDD.net
- 700cのやすもんクロスバイクで大阪市内30kmって何時間かかる?
41歳男50kg精力まあまあ
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 17:54:01.02 ID:dF9t6vAt.net
- >>411
信号や坂の有無によるけど大体1時間半ってところでしょう
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 18:18:03.22 ID:oDpslbDD.net
- >>412
おお車と変わらんのやねありがとう
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 18:32:19.25 ID:wc3w8J+U.net
- >>348
尼の評価でデフ3に取り付けたって奴あるから出来るんじゃね?
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 18:43:11.86 ID:4eGmLxFK.net
- BMXの選手のウェアにskyって書いてあったんだけどチームスカイってロード以外もやってるの?
それとも全くの別物?
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 19:31:21.17 ID:SYsYXTnB.net
- >>408
>>409
レスありがとうございます。
今まで7.5くらいを目安に入れてましたが、どうも7.5までいくのにかなり空気入れに抵抗があって、チューブによって違うのか?とか思いまして…。
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 20:27:46.77 ID:08LvQu1h.net
- >>416
脳に障害があるの?
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:02:17.07 ID:aEs16HES.net
- 真っ直ぐなタイプだったりそれに近いタイプのハンドルの上に付ける型のライトを
ママチャリに付けたいんですけど
DIYとかで安く済ませる方法ってないですか?
費用が掛からなければ多少の作業はできます
問題点は、籠があるためハンドルに付けると間違いなく足元は暗くなってしまうことで
出来るだけその籠の影響を避けて取り付けられないかというところです
そのライトは当初は折り畳み自転車に付ける予定だったところが
事情であまり乗る機会が無くなり、逆にママチャリがメインとなったので
良い取り付け方法を知りたく、この質問になりました
棒をハンドルからアンテナみたいに上に伸ばして
それに取り付けるみたいなのはさすがにかっこ悪いので・・・
もっといい方法でと
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:03:31.04 ID:NCPMH3Xx.net
- >>416
バルブの銘柄やコンディションが変わるとポンプの手応えも若干変わるね。
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:05:42.79 ID:F54zgO0K.net
- >>416
チューブ自体は乱暴に言うと空気を閉じ込めるタダのゴム袋でしか無いので耐圧能力とか空気の入れ易さにはあまり関係ない。
内圧に耐えるのはタイヤ(のケーシング)の役目
入れ易さは空気入れ次第
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:06:59.05 ID:NCPMH3Xx.net
- >>418
これ使ってるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/85/item100000008519.html
似たような物を自作してもいいかも。
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:07:13.41 ID:MRH8KUO8.net
- >>416
空気圧はチューブじゃなくてタイヤな
>>409の言うようにタイヤ側面にkpaやらpsiやらbarでMinMax書いてあるで
適正空気圧は自分の体重と走行環境と相談しろ
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:12:49.12 ID:F54zgO0K.net
- >>418
ママチャリならダイナモライト用のマウントがあるだろうから、そこにネジとかでパイプを取り付けてライトを付けるのがベストだと思う
地面との距離も近いので路面も明るく照らせるし
一応それに類するパーツも売られてる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30803700001.html
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:21:24.00 ID:H7XqhfTP.net
- ロードバイクを初めて買おうと思っています
予算は20万円で、自転車本体やヘルメットや一式すべて買うつもりなんですが、この予算でおすすめの自転車は何でしょうか?
自分でも色々調べているんですが、種類が多すぎて選べなくて困っています。ちなみに、自転車はママチャリしか乗ったことが無いのと、おっさんです
よろしくお願いします
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:23:18.93 ID:zy5Qi3sc.net
- >>424
本体10万。備品10万で考えて自転車屋に行って相談してきましょう。
予算内でピックアップしてくれます。
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:24:08.08 ID:KRsBEQl0.net
- >>424
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ 【88台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413706093/
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:24:27.28 ID:0jMDz7u/.net
- >>424
購入相談スレあるけど
とりあえずGIANT DEFY1じゃないかな
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:25:11.47 ID:lS2tfIb7.net
- >>424
ここで聞いた方が良い
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ 【88台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413706093/
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:28:48.89 ID:0jMDz7u/.net
- >>387-388
そういう背景は知らなかった、ありがとう
ところでMTBを舗装路向きにしたクロスと
ロードのハンドルを換えたフラバロードって
ハンドルとタイヤの形状くらいしか共通項ないと思うけど
サイクリストや自転車屋までもが俺のフラバロードのことクロスだと勘違いするのはなぜなんだぜ……
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:33:06.22 ID:kHtQWl3z.net
- >>429
フラバロードもクロスバイクも、ロードの亜種という意味では誤差でしかないから
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:33:33.39 ID:NCPMH3Xx.net
- >>429
自転車に限らず表面しか見ないのはよくある事です!
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:34:26.15 ID:2Ict13OV.net
- >>429
フラッドバーロードとクロスなんかフレームジオメトリーから違うじゃん・・・
わかんない奴はそれくらいのレベルってことよ
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 21:39:04.16 ID:gHO1HUpz.net
- フラバっぽいジオメトリとクロスっぽいジオメトリがあるけどそこに明確な境界はないよね
- 434 :424:2014/11/10(月) 21:41:19.16 ID:H7XqhfTP.net
- 購入相談スレがあったんですね。失礼しました
そちらを、まずは覗いてみます
>>425
なるほど。まずは近くに売ってる店が無いか探してみます
>>427
105が多くて、お買い得な感じですね。自転車本体以外に、どの位予算をかけるかで、買えるか買えないか、ですね
- 435 :418:2014/11/10(月) 21:55:46.02 ID:aEs16HES.net
- >>421
>>423
なるほど下ですか
汚れそうだとかスイッチが押しにくそうとか
その辺は考えてちょっと自作を考えてみます
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 22:04:30.52 ID:migFaYbz.net
- >>429
勘違いじゃないよ.馬鹿にしてるんだよ.
「ドロハンに乗れないのにロードに憧れる下手くそ」
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 22:12:19.54 ID:nJr4M+OI.net
- ルイガノとかのフラバロードはクロスバイクっぽいよな
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 23:25:31.36 ID:0jMDz7u/.net
- >>430
クロスはMTBの亜種ですが
>>431-433
フラットバーロードというジャンルはあるものの
あまり認知されてないという側面もありそうだね
>>436
両方乗ってるよ!
用事を済ますために自転車で出かけるときはフラットバーだよ
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 23:33:19.98 ID:G7r4Vm+P.net
- >>438
ジャンルもなにも、どっちにも特化できず中途半端なだけだろ
コミューターとしては優秀かもな
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 23:35:30.93 ID:yBziSij+.net
- >>437
フラバロードはクロスバイクの一種なのに
ロードの仲間だって言い張る奴が痛すぎる
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 23:38:05.95 ID:08LvQu1h.net
- >>437
RSRなんかは元となるロードがないからね。
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 23:51:18.05 ID:NCPMH3Xx.net
- しかしやたらカテゴリーに拘るのはなんでだべ?
なにか不利益あるわけじゃないし。
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/10(月) 23:59:01.49 ID:gHO1HUpz.net
- クロスと呼ばれたら死んじゃう病の患者
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:10:52.70 ID:7h0Ya34j.net
- 販売戦略に関わるから一緒にされたら売上が下がるんだよ
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:12:31.57 ID:VaPsMPhj.net
- グラベルロード=クロスだろw
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:12:36.25 ID:VH2yOSFk.net
- >>440
フラバロードってどの辺がMTBとクロスオーバーしてんだ?
フラバは別にMTB専用ってわけでもないし
一体なんのクロスオーバーバイクなんだ?
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:15:57.23 ID:LnCb1JNL.net
- こういうクロスをクロスオーバーバイクの略だと思い込んでる奴がいたりするように
定義がそもそも曖昧で各人が好き勝手に呼んでるだけなんだよなあ
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:17:46.22 ID:IaMxcz6e.net
- >>446
病院行け
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:19:31.91 ID:YUbfCPb9.net
- >>447
じゃあ何の意味なんだよww
馬鹿が適当に答えるスレじゃねえぞwww
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:23:10.36 ID:nyQDhOEH.net
- 俺がロード持ってるけど街乗りにクロス欲しいと言ったときにフラバのことがちょっと会話に出た
店員もフラバにクロス以上の値段出すならロード・・・
何人かもそういう
クロスバイクは街中駅前に駐輪しながらスポーツ感覚も味わえるという代物
勿論スポーツ性能も存分に高い
だからフラバの居場所が無いんじゃねーの
確かにロードにしない理由は見当たらない
あえていうならドロハンに抵抗ある位かと
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:24:17.42 ID:pM6EWdFC.net
- このスレ的にはクロスバイクのクロスはクロスオーバーの事ではない
十字架のクロスなのだ!
クッ・・・右手が疼く・・・・
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 00:32:06.37 ID:ona61pKY.net
- ドロップハンドルは盗まれやすいらしいよ
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:07:51.15 ID:GmuqMKgT.net
- 長財布をクロスバイクに収納するには
どんなパーツを買えばいいですか?
サドルの下にポシェットはつけてます
でもスマホや予備の乾電池ぐらいしか入りません
いつもバッグを背負ってるのですが
長財布しかはいってないので邪魔です
なにか良い方法ないでしょうか
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:10:07.83 ID:4YEhIZ7N.net
- フラットバーロードはエンデュランスロードの亜種だし、
グラベルロードもエンデュランスロードの亜種だよ
クロスは元はMTBの亜種だから別の種類
シクロクロスはロードな
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:10:28.26 ID:BrGBOsEY.net
- 小ぶりなフロントバッグはどうかな
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:14:59.92 ID:tOM2NFI5.net
- >>425
備品厨乙w
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:17:05.60 ID:DChySKmK.net
- >>432
洪水バー乙
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:17:34.00 ID:nyQDhOEH.net
- >>453
ボッテガのラウンドジッパー持ってたけどロード乗ってから完全にミニ財布に変えたわ
とりあえずチャリ用に小さい財布か小銭入れもつかカード入れと万札1枚100円3枚ありゃどこ行ってもまあ困ることはねーわ
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:31:51.07 ID:Og8+ZALn.net
- 内装3段のスプロケに16T、18T、20T、21Tがありますが16T→21Tにしたからと言って何か変わりますか?
また、21T→16Tに変わるとどうなりますか?
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:43:39.42 ID:BrGBOsEY.net
- >>459
16→21めっちゃ軽くなる、チェーン長くする必要あり・チェーンカバーとの干渉に注意
21→16めっちゃ重くなる、チェーン短くする必要あり
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:46:41.68 ID:uOHZsmMU.net
- シリコンスプレーしてからタイヤはめ直したら歪みがだいぶ無くなった
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 01:46:54.86 ID:Og8+ZALn.net
- >>460
レスありがとうございます
よく分かりました
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 02:21:51.47 ID:LR/DFSd7.net
- ベースレイヤー2着(高い)
ソフトシェル1着(高い)3つ
冬用パンツ2着(安い)
グローブ冬用1つ(安い)
おおかたこんな感じなんだけど、
ベースレイヤー(高い…けどめっちゃ欲しいのかな…多分…)
グローブ冬用(高い…けど、そこそこ普通に欲しい…気がする…)
上記二つのうちどっち優先して買えばいいと思いますか?
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 02:24:12.15 ID:LR/DFSd7.net
- ソフトシェル1着(高い)3つ
↓訂正
ソフトシェル1着(高い)
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 02:29:18.20 ID:QdiTcbQV.net
- >>418
ここの、ライトクリップっていうのを付ければ?
DIYの手間賃で買えると思うけど。
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=20&item_category_id=72
http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/mainitem/50ceb5edbcfda.jpg
http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/mainitem/50ceb5ee87c49.jpg
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 02:45:32.72 ID:hExzxtiI.net
- 書いてあることがいろいろとごっちゃ過ぎる、もうちょっと正確にまとめてくれw
後、今どういうの持っているか、どういう用途で使おうと思ってるかをある程度
書いた方が答える方も答えやすいと思う。
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 02:48:58.11 ID:BrGBOsEY.net
- >>463
指先冷えると動作がヤバくなるのでグローブが先かな
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 03:18:10.39 ID:xIsL9jU0.net
- 富士山から下りるとき、春秋グローブにコンビニ軍手で満足してしまった。
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 03:42:07.17 ID:uOHZsmMU.net
- >>465
ダサいんじゃボケ
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 05:53:06.27 ID:j6TqBoAK.net
- このフラッドバーロードどうよ?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Rower_bianchi_1.JPG/1024px-Rower_bianchi_1.JPG
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 06:33:25.17 ID:Ail03eEc.net
- 模様替えしようとケーブル外したらアウターキャップ中が錆さびでした
新しく出たアルテのポリマーケーブルを取り付けるんですが、例のストロー付きキャップの中に
防水のためにちょっとグリスを入れておこうと思うんですが、考えが間違っていますか?
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 06:46:52.93 ID:53F8VqAB.net
- スポークが折れました。
五年で三度目です。
以前ふれ取りした時にホイールが真後ろから見て歪んでいたのをスポークを新品に交換した後にテンションを上げることによって直したのですが、
最近走っているとたまに、坂を登る時などギシギシ言うなあと思っていたらそれが折れました。
折れた直後ホイールを見たら前なおした時とちょうど同じくらいまた歪んでいました。
ホイールの歪みはスポーク調整で直すとは言いますが、その為にテンションを上げた結果折れてしまってはどうしたら良いかわかりません。
当然他のスポークとのバランスも考えますが「この一本」が歪みに与える影響ばかりが大きくて、
他のスポークの調整で効果が薄いためこのスポークのテンションを上げることが多くなってしまいます。
escapeR3の純正スポークが四本ずつ集まってるホイールです。
アドバイスいただけたらと思います。
よろしくお願いします。
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 07:10:37.06 ID:7HY4TH9j.net
- WH-R501にすればニッコリ
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 07:33:14.90 ID:XPkJ2Y9b.net
- >>471
オイルにしとけ(重くなるから…)
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 07:55:46.80 ID:tek9drGq.net
- >>472
全体的にゆるめて一から組み直すくらいの気持ちでやった方がいい
テンションメーターで測らないとバランスが悪くても振れだけは取れてます状態になることはある
それでも無理ならリムの歪みだろうね
そもそもスポークが均一に並んでないと振れとりはしにくい
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 08:43:27.19 ID:e7R+lyGc.net
- 消費カロリーについてですが
40キロを飛ばして1時間半と
ゆっくりのんびり3時間ではどちらが消費カロリー多いですか?
もちろん生命維持消費カロリーを含めるため、
飛ばしてる方は(自転車1時間半+休憩1時間半)を含めるものとします
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 09:07:03.21 ID:XPkJ2Y9b.net
- エネルギーとしては同程度
http://www.nutritionist-blog.com/2014/07/blog-post_6.html
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 09:10:06.57 ID:e7R+lyGc.net
- >>477
まじですか
以外でした、ありがとうございます
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 09:34:53.65 ID:CJdFTyi7.net
- >>474
?オイルでの防水効果って短期間のみですね
端面で留まらずアウターネイ部に流れ込んで固くなっていくので長期的には良くないかと
・何も塗らず水にやられる/引きは軽い
・グリスつけて水を入れない/引きは重い
・オイルつける/初期は両立だが経時劣化大
雨の中走るとか、無頓着に水洗いするとかによる
シマノ的には何もつけないが正解なのかな
あれっ、デュラプーリーのベアリング周りにもグリス入れないのが正解なのか?
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 10:00:12.76 ID:zB6NVTwS.net
- 重荷重にはグリスだね
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 10:01:27.49 ID:rpilYvCr.net
- 6800のブレーキアーチ使ってるんですが
ワイヤ外して再度付け直したら
ブレーキ引くと戻りが悪くなってしまいました
どのように対応したら良いでしょうか
教えて下さい
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 10:16:41.57 ID:zB6NVTwS.net
- オイルだね
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 10:32:30.93 ID:CJdFTyi7.net
- >>482
??
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 10:50:11.17 ID:BrGBOsEY.net
- >>481
ブレーキ脱着のみで他は触ってない?
ワイヤーの通し方、アウターの収まり、ワイヤーのほつれなんかは大丈夫?
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 11:03:19.39 ID:erdE49rk.net
- >>481
店に行ってくださいお願いします。あなたが触ったバイクが公道走ってるだけで恐怖です。
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:21:46.83 ID:aSNP5+pp.net
- 新車の前輪ブレーキが片効き状態だったので買った店に調整お願いしたら
両側ホイールスレスレになってた
調整前 右1mm有るかどうか、左4-5mm
調整後 右見た感じかわらず、左1-2mm
これが適性なセッティングなのでしょうか
後日気付いたんですが走行中ブレーキの擦過音が出ている状態です
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:21:47.21 ID:TCcns+HB.net
- >>481
ワイヤーを無理に曲げてない?
他にブレーキのアウターケーブル無理に曲げなかった?
写真とかあったらうpした方が分かりやすい
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:22:33.52 ID:erdE49rk.net
- >>486
なんでまた店で聞かないの?
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:22:45.39 ID:8fstib4s.net
- ブレーキアウターがアウター受けにちゃんと入ってないとか
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:30:28.52 ID:TCcns+HB.net
- >>486
まず店で聞いてください
ブレーキシューとリムのクリアランスは個人の好みによるけど1.5〜2ミリずつ位が使いやすい
セッティング自体は問題ないと思われる
あと走行中にシューが周期的に擦るならホイールが振れてる
店で振れ取りをしてもらうこと
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:45:14.46 ID:aSNP5+pp.net
- >>488,490
すみません
その場できちんと確認しなかった自分も悪いですが
ブレーキが当たってるのを何とかしてと言うお願いに対し、上記の様な対応だったので
お店に若干不信感が出来てしまい、確認のため質問させてもらいました
もう一度相談しにいってみます
ありがとうございました
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:48:20.49 ID:8czPTtYl.net
- 自転車店への不信感が強いからこういう所に来て質問するわけで
店で聞けってのはちょっとズレてるだろうな
なんかこう先を見据えて商売してる感じじゃないんだよな
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 12:49:30.37 ID:2WIfC4Xm.net
- Vブレーキの片効き調整
http://www.youtube.com/watch?v=gjbzB8is2HA
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 13:09:07.31 ID:7HY4TH9j.net
- クリアランスは1mm位で調整すると言われてるので調整自体は問題ないでしょ。
俺はもう少し遊びがあった方が使いやすいと思うけどね。
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 13:15:52.72 ID:NtaPNdpI.net
- >>492
だってここで質問したところで結局作業は自分じゃできないんでしょ?だったらその店に聞くか他の店で聞くのが早いじゃん。
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 13:24:31.51 ID:KSrkR9w+.net
- それな
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 14:02:35.25 ID:tOM2NFI5.net
- >>485
俺はお前の方がコワいw
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 15:16:26.13 ID:ZD7YPDqE.net
- サスフォークに最初から入っているコイルのスプリングレートって高過ぎだよな
70kgを想定しているのがほとんど、海外ではMTB乗る奴はデブばっかりなのか
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 15:19:38.39 ID:lZc3MElz.net
- 崖から飛び降りたりすること考えたらそんなもんじゃないの?
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 15:37:34.34 ID:ZD7YPDqE.net
- そんなん想定してんのか
まぁ毎回コイル買い換えるの面倒だから、次買うときはエアサスにするわ
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 16:38:38.54 ID:erdE49rk.net
- >>498
想定体重が日本より大きいのは当たり前だろ。日本人が軽すぎなの。
モーターサイクルもそうだよ。
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 16:39:25.24 ID:erdE49rk.net
- >>499
落ち系とスプリングレートは関係ない。
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 17:38:12.30 ID:crl0KBLO.net
- 高校生で部活でもなく趣味でロードに100万かけてる人がどう思います?
こっちは社会人でアルミですよぅ
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 17:47:18.20 ID:uTCUfGEQ.net
- 背の高い軽自動車660ccとハイエース2000ccだとどっちが走るかなぁ・・・・
自転車積んで、なおかつ1人なら横なれるだけなら、軽でもありなんだよなぁ・・・
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 17:49:09.61 ID:cpKlaIjk.net
- >>504
走りはハイエースのが良さそう
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 17:51:54.80 ID:vVwutnnq.net
- >>504
俺はロード練習のサポートカーしたり、レースで頻繁に長距離運転やらなきゃいけないからBMWのツーリング乗ってるよ
チャリは中3台、屋根3台、後ろ2台積んでる
- 507 :472:2014/11/11(火) 18:03:04.17 ID:53F8VqAB.net
- >>473
一応中古から新品までそのホイールを検討してみたんですが、
次大金をつぎ込むことになったら乗り換えようと思ってるのでなんとか頑張ってみたいです。
>>475
確かにスポークが均一でないのでやりにくいです。
スポークは買ってきたので折れたら交換、折れたら交換…でしのごうかな…
ありがとうございました
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 18:20:21.12 ID:uTCUfGEQ.net
- >>505-6 レスありがとう
今は4WDのワゴン車乗ってるんだけど、ぼちぼち買い替えようかと思って聞いてみた
普段は2人しか乗らないから、小さい車でもいいかなーって
ハイエース+コペン位で2台体制が楽かなー
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 18:24:06.39 ID:WJYSGo2+.net
- >>508
行く場所にもよるだろうね
MTB・シクロとかで真冬の山奥行かなあかん時には馬力ないと嵌った場合抜けないし
一方、普段ストップアンドゴーが多い都会しか走らない場合は軽の方がいいし
ハイエースと軽でいいんじゃない?
維持費やすいし
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 19:37:44.40 ID:DChySKmK.net
- >>503
人は人
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:01:22.28 ID:WS3QLG18.net
- サイクリストの方で痩せてる人ってふだんどんなズボン履いてますか?
たとえばユニクロだと27インチまでしか売ってないから
俺はまだ履けるんですが順調ならそのうち履けるのなくなりそう
他の店でも27インチがあればいいほうで26はまず見ないですよね
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:07:09.72 ID:z/rDqRjL.net
- 嫁が社員旅行で台湾に行くのですが、予算2万円で台湾土産にお願いした方がいいパーツを教えてください。
いまはフェルトのF85 105化したマシンに乗ってます。
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:21:29.25 ID:9NkIwmPV.net
- >>512
台湾ならペダルとかステムとか車体に直接装着するパーツ系が特に安いよ
現地直産品だと日本の3割位の値段で売ってる奴もあるから
ペダルやステムやシートポスト・サドル周りを向こうで買えば2万でも結構いいの揃う
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:24:41.66 ID:i2HWo5nc.net
- 実家から下宿先に自転車送りたいんだけど
おすすめありますか?
カンガルー便はどうですか?
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:26:08.29 ID:VaPsMPhj.net
- >>514
どんな種類の自転車なの?
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:34:56.35 ID:q49MD3z/.net
- >>498
世界の男の平均身長を見ろ
http://www.suku-noppo.jp/data/world_average_height_boy.html
欧米の大体180p前後の奴を相手にしてんだよ
だから標準体型で70sがスプリングレートに設定される
70sでデブとか170.7pが平均のホビット族の発想
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:49:32.45 ID:i2HWo5nc.net
- >>515
ロードバイクでさ
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:56:52.87 ID:z/rDqRjL.net
- >>513
ありがとう。ステムとハンドルでも頼もうかな。
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 20:59:48.64 ID:8rGuKRQg.net
- ハイエンドフレームに安ホイールは嘲笑の対象になるようですが
エントリーフレームに高級ホイールの場合はどうなんでしょうか?
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 21:03:32.19 ID:VaPsMPhj.net
- >>519
欲しけりゃ買えばええがな
どんなに通ぶってもニワカは一瞬で見破られるから気にするだけ無駄
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 21:51:15.49 ID:fsiNbDHG.net
- >>511
昔は26inは売っていたけれど今は売っていないのけ?
だったら女物のパンツしかないでしょ
自分はマシンは26inだがパンツは29inになってしまった、ワッハッハ
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 23:22:07.79 ID:erdE49rk.net
- >>511
レディースはいてるよ
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/11(火) 23:49:48.52 ID:BmPxPFP5.net
- >>519
ハイエンドフレームに安ホイールは練習用かな?って思うわ
逆は貧乏人が頑張ったんだなーって思いそうだが具体的なフレームとホイールがわからんとなんとも
まぁ気にしなくていいと思うよ
やっすいロードにZONDAや6800程度でしょ?
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 00:08:49.79 ID:RDfIrO8y.net
- RA6に乗ってる俺には、外で見かけるロードの9割は
自分より高いって認識はあるけど
見ただけでどれくらい違うかってのまでは分からん
ただ、ディープリムを見ると何でも高そうに見えるw
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 00:17:20.63 ID:xlw3aZT6.net
- ロードバイクのチューブについて質問なんだが...
700x26cのような対応するチューブが限られるサイズのタイヤの場合、
18-28cの様な細目のチューブ、
23-26cの様なギリギリのチューブ、
25c-32cの様な太目のチューブ、
この中からパンクしにくさを求めると
どういったチューブを使うのがいいのかな?
最近、リムの内側からのパンクが多くてロード乗る時はチューブ2本持って出てるんだ...orz
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 00:29:42.79 ID:HgHJQuI1.net
- リムの内側からってのはリムテープの劣化とかそういう原因だからチューブの太さは関係ない
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 00:33:39.02 ID:ZRviIGDC.net
- >>519
練習車でCAAD10とF75
レース車でC59とサーベロのS5乗ってる
練習でCAAD10に以前レースで使ってたカーボンホイールつけたり、レースが近くなるとC59に手組みの安く重いホイール付けて走ってるけど、どれ乗ってても一回も笑われた事ないよ。
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 00:35:46.15 ID:dWc/4lky.net
- >>525
ギリギリのだけはやめた方が良い
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 01:10:56.98 ID:99cdAAsu.net
- >>519
15万の安カーボン完成車にR-SYS SLR履いてたけど別に何もないよ
s-worksにQuattro履いてても何にも言われないし
相当わかりやすい特徴でもない限り、自分が乗ってないフレームなんて
数が多すぎてメーカーぐらいしかわからんよ
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 01:17:03.16 ID:kHzpxEmS.net
- >>525
俺も気になって以前チューブかタイヤのスレではタイヤサイズがギリギリとかあまり関係無いと回答された
だから対応のチューブで一番求めてるものを使ってる
個人的な経験だけど実際に重くても軽くてもパンクは関係無かった
空気の抜け方に差はあるらしいけどね
ラテックスのように薄いと顕著
最近見た記事だとラテックスのほうが伸びがあるぶんパンクしにくいという内容までみた
俺は懐疑的になったけど
まぁともかくパンクは運なんだという事だろう
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 01:26:33.53 ID:dLfLZQ83.net
- 分厚いほうが擦れや軽いリム打ちパンクに対して有利だね。
空気の抜けも若干遅くなるし。
刺さり物パンクに対しては関係ないけど。
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 01:32:26.94 ID:dWc/4lky.net
- >>530
ラテックスは薄いから抜けるのではない
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 01:38:52.70 ID:Jt/3wM6N.net
- サイクルショップの大手(全国チェーン)ってあさひとysroadだけなんですかね
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 01:44:33.01 ID:6pgmIA5j.net
- てるてるも
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 01:52:05.84 ID:kHzpxEmS.net
- >>532
チューブが空気を吸収するんじゃないの?
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 01:57:54.83 ID:jPq2yrlf.net
- ブチルに比べるとスポンジのような穴だらけの構造してる
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 02:30:15.24 ID:KteHo1Jy.net
- http://m.youtube.com/watch?v=o3UXo6Xl_-g
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 06:18:12.34 ID:anl4hkVC.net
- 質問です。
こないだ初めてロードバイクを購入したのですが、リアタイヤの正確な付け方が分かりません。
とりあえず付けれる事には付けれるのですが、左右のブレーキとリムの間が均等じゃなかったり、チェーンステーとタイヤの間が均等じゃなかったりします。
この辺は結構シビアに調整してからクイックレリーズを締めなきゃダメなのでしょうか?
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 06:52:31.15 ID:ZibPdCNO.net
- アジャストステム使った事ある方いますか?
ネットで見ると、クロス乗ってる人ばかりだけど、ドロップハンドル
でも結構使えるモンですかね?
短いステムでは無く。これも試してみたいのですが…
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 07:13:52.90 ID:+DSwNmWN.net
- >>539
剛性落ちるし、使っててギシギシ音が出たりで使うのやめた・・・
ステム変更の時に、角度を決めるのには便利だけどな…w
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 07:53:56.57 ID:PI0+FEf5.net
- >526
>528
>530
回答thx。
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 08:32:53.53 ID:xAi46OBE.net
- いま身長164体重118です
ロードとクロスバイクどっちがいいですか
予算8万です
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 08:45:52.44 ID:+DSwNmWN.net
- >>542
「初心者におすすめのクロスハ?イク」
『 6〜8万円台編 』
http://www.youtube.com/watch?v=fc4eXlaDj9I
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 09:10:15.06 ID:mxgywtj3.net
- >>542
例えばキャノンデールとトレックはクロスバイクは136kgまでOKだがロードは125kgまで
大丈夫と言えば大丈夫だが安全マージンが大きめなのはクロスバイクに多い
またドロップハンドルは前傾が大きいので164cmで118kgという体格から想像するときつい前傾姿勢は厳しい気がする
まずは36H or 32Hで頑丈なホイールのクロスバイクからスタートするのが良さそう
トレック7.4FX、スペシャライズド シラススポーツ、キャノンデールQuick4、GTトラフィック…など
体重が100kg割り込む位になれば前傾のきついロードバイクも視野に入ってくると思う
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 09:53:12.54 ID:MpbOuYB7.net
- デブはケツにかかる圧力も路面からの衝撃もはんぱないぞ
おとなしくフルサスMTBに乗りなさい
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 11:06:16.63 ID:A5wPdZH8.net
- 164p118sは立ってるだけでも辛いレベルだろ
前傾姿勢が前提となるスポーツバイク全般が無理
耐荷重がOKとかそういうレベルじゃない
力士でも乗れるママチャリが最適だ
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 11:07:25.01 ID:r82/arP5.net
- >>538
ホイール側で位置の調整なんてしない
ホイールが振れてるか、センターがずれてるんじゃない?
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 11:41:31.59 ID:XQ7QP6nr.net
- >>538
ぐいっと上に上げてからクイックを締める
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 11:47:41.36 ID:/i2ZhDMu.net
- >>538
車体を一旦逆さまにしてホイールつければ?
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 12:31:13.47 ID:r/XuJlI5.net
- >>542
どう考えてもクロス
今持ってるヘルメットが顎紐外せないタイプと知って愕然中なんだけど
ヒモ外せないタイプのヘルメットのメンテっておまいらどうしてる?
拭くだけ?
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 12:40:07.20 ID:wBlGqW49.net
- >>550
バケツに丸ごと入れて洗浄。
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 12:50:58.54 ID:xp4yCeiU.net
- >>538
リアディレイラーのプーリーをグイッと下に下げるとやりやすいはず
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 12:55:35.62 ID:BEQXCY/j.net
- マイヨジョーヌってクライマーでTTも程々なら誰でも取れるんじゃない?
平地はアシストにくっついて、山岳でタイムを稼ぐ
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 12:59:22.89 ID:yjUyoFGw.net
- >>550
顎紐は拭き掃除すらしないな
購入から2年、ロングライドにも使ってるけど未だにほぼ無臭
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 13:18:02.89 ID:FjSoxnJZ.net
- >>533
ダイワ
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 13:18:35.30 ID:FjSoxnJZ.net
- >>535
お前頭の病院行ったほうがいいよ。
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 13:30:18.99 ID:uzVMNBth.net
- 四万円のロードバイクと
六万円のクロスバイクはどっちが早いですか?
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 13:41:26.41 ID:rMpLXU+d.net
- 4万円のロードバイクです
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 13:56:43.50 ID:MpbOuYB7.net
- ぶっちゃけ4万のルックロードと100万円のクロスでも
ルックロードの方が速いんだよな、嘘だと思ったら実際にサイコン使って計ってみるといい
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 14:01:26.11 ID:MpbOuYB7.net
- 最高速度に関しては脚力と空気抵抗とエネルギーロスの話しでしかなくて、効率はほとんど影響しない
そのうち車体の違いによる影響は空気抵抗が一番大きいから
さらにいえば200万円のロードと5万円のリカンベントなら最高速度だけを見れば確実にリカンベントの方が速い
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 14:38:02.89 ID:LpYBW45z.net
- 4万のロードでスピード出してれば他界するのも早くなる
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 15:19:27.31 ID:MzxxFzq7.net
- RDのBテンションアジャストボルトなんですが
RDを脱着する度に再調整が必要ですか?
またボルトに毎回ネジロックを塗った方が良いでしょうか?
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 15:38:03.16 ID:jB4Bxjwi.net
- >>562
不要
不要
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 15:57:41.61 ID:+YvPJBkn.net
- RDのローとトップにギアが入りません
考えられる原因などがあればお教えください。
宜しくお願いします。
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 16:09:01.75 ID:yu7dE54p.net
- ママチャリなんですが、最近ペダルを回転させる度にカタッカタッって音が鳴るようになりました。
以前はたま〜にだったのが今は結構頻繁に連続して鳴ります。
最初はギアがギアカバーに擦れてるのかと思ったんだけど、それにしてはちょっと低音です。
位置的にはペダルの根本辺りから聞こえる(ペダルを通じて足に伝わってくる感じ)んですが原因は何なんでしょう?
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 16:11:42.04 ID:dLfLZQ83.net
- >>564
きっかけは?
それまで使えていたのが突然使えなくなったとか、
何か弄ったり部品換えたりコケたら使えなくなったとか。
調整不良かシフター故障かと思われるけど。
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 16:17:29.09 ID:dLfLZQ83.net
- >>565
チェーン弛み
チェーンカバー歪み
ペダルのベアリング不良
ペダルの取り付け緩み
クランクの取り付け緩み
BBの調整不良
BBのベアリング不良
とかかなぁ。
チェーンの弛みについては調整してみれば判断出来るね。
クランクとペダルを持ってペダルを強く揺すったり、フレームとクランクを持ってクランクを強く揺すった時にガタがあればハッキリするけどどうだろう。
軽微なガタの場合はこの方法だと判断出来ないから分解点検が必要だね。
クランク廻りに異常が無いならリアハブ廻りに不具合がありフレームやチェーンを伝って足に来る場合もあるね。
- 568 :564:2014/11/12(水) 16:46:46.26 ID:+YvPJBkn.net
- スイマセン自己解決できました
ワイヤーを張り直して、調整ツマミ回したら治りました
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 17:17:40.01 ID:2UFxcbvn.net
- 現在はフロントトリプル(シマノ)、BBはスクエア73-118(不明)です。
フロントシングル化(XX1でスクエアのクランク)への移行段階です。
現物あわせしたところ、
シングル化したチェーンリングは、おおよそインナーの位置でした。
クランクのチェーンステーとの間隔も5mm程で、かつてより10mmほど近くなりました。
トリプルのミドルとインナー差が5mmとすると
BBは118+5+5=128mm近くが適切となるのでしょうか?
- 570 :569:2014/11/12(水) 17:21:27.29 ID:2UFxcbvn.net
- 追記
シングルのチェーンリングを5mm外側に出したい
とするならば、BBは右5mm 左5mmの計10mm長くすべきでしょうか?
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 17:25:48.13 ID:dLfLZQ83.net
- >>569
前後のチェーンラインを実測→前後を合わせるためにフロントを何mm弄るか計算→BB軸長決定かな。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-chainline.html
http://blog.an-giken.com/2009/03/bb-469c.html
- 572 :569:2014/11/12(水) 17:44:41.40 ID:2UFxcbvn.net
- >>571
ありがとうございます。
リンク先のHPも以前見たのですが・・・・良く解りませんでした。
それで、何ミリ外側に出したいと目視でよいか と成りました。
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 18:56:42.58 ID:dLfLZQ83.net
- >>569
現状73-118の右長(表のB)は22.5、クランク5mm外側に出したいなら理想右長は27.5、
けどラインナップに無いので73-122.5(右長25.5)で妥協、かなぁ。
あと新しいクランクって、XX1でスクエアもあるの?
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 19:00:06.94 ID:dLfLZQ83.net
- あ、あとBB交換してもまだ足りない場合、
クランクのアーム外側にチェーンリングが来てるタイプならスペーサーでリングだけ移動する事も可能だね。
チェーンリングがアーム内側にあり、外側へ取り付けられるならもっと移動出来るね。
クランクとチェーンリングが近くなるからチェーンかけた時の余裕が無いと無理だけども。
- 575 :569:2014/11/12(水) 19:18:11.10 ID:2UFxcbvn.net
- >>573
http://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=61159
です。私の計算方法で基本は間違っていないと、確信できました。
>>574
http://www.bikerumor.com/2013/02/25/nahbs-2013-white-industries-drops-official-gates-belt-drive-freewheel-shows-sram-xx1-spider-fat-bike-hubs/
2枚目の写真ですので移動は無理みたいです。
このクランクをスパイダーレスの純正チェーンリングをシングルで使用すると、想像される軸長は113と言われたのですが・・・・
現物あわせすると全く逆でとまどってしまいました。
この表以上のBB軸長を出しているのはフィルウッドが思い浮かびました・・・
高そー
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 19:25:29.79 ID:dLfLZQ83.net
- >>575
XX1つーとSRAMのしか知らなかったわ、かっちょええね。
113てのはシングル(フロントシングルではなく変速無しのほう)での値かもね。
- 577 :569:2014/11/12(水) 19:34:24.82 ID:2UFxcbvn.net
- >>576
あーそうだったんですね!
私の説明不足だった可能性大ですね。
BBのJISテーパーのテーパー角度は各社違いはあるのでしょうか?
微妙なはまり具合というか・・・・
フィルの127.5mm取り寄せたはいいが、シマノと微妙に規格が違う
なんてありますかね?
価格が価格だけに易々とは買えないですし
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 19:46:36.41 ID:dLfLZQ83.net
- >>577
微妙な違いはあるっぽいね。
シマノとフィルのは比較した事ないので判らないけど、
ママチャリの(メーカーわかんね)とタンゲで微妙に入りが浅かった(前チェーンライン値増加)経験あるよ。
後ろ多段なら前後チェーンラインを厳密に合わせる必要はないけど、なるべく真ん中に持ってきたいしねぇ。
例えば真ん中〜ロー側を常用、トップは稀に使うなんて感じに用途が限定されているなら前は若干内側気味でもいいかもしれないけど。
- 579 :569:2014/11/12(水) 20:00:38.94 ID:2UFxcbvn.net
- >578
やはり10Sの中心に持ってきたいですよねー
微妙な違いがありそうですね〜参考になりました。
フィルの123と言うより125 or 127.5を検討してみます。
素直にGXPでXX1にすべきだったかもしれませんね
何度もお答えいただきましてありがとうございました。
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 20:03:15.85 ID:nrxb3YbG.net
- チッポリーニを売ってるガイツーのサイトってある?
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 21:28:23.45 ID:reJ/TMZG.net
- 一緒にツーリングした人が、熊よけ用の鈴を自転車に付けてたんだけど、こういうのしてる自転車乗りって多いん?
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 21:32:37.58 ID:If+Fi8FR.net
- たまに見かけるよ、歩行者に近づいたことを知らせるためなんだと思われるが不明
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 21:40:23.08 ID:wBlGqW49.net
- >>581
プリウスなどがワザとエンジン音を出す装置を搭載したのと同じ理由。
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 21:42:32.00 ID:HgHJQuI1.net
- どっちもキチガイ発想だけどな。要するにクラクション鳴らしまくりながら走ってるのと同じ。
「交通弱者に避けろ!」
というのを体よく「気づきベル」だとか「安全のため」と称してエンジン音を出させてる。
頭おかし過ぎるから。
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 21:49:11.00 ID:gJIHSaqn.net
- >>547-549 >>552
あれからもう一度見直したところ、キャリパーブレーキ本体が片側に思いっきりズレてることに気づきました。ギザワッシャー?というものが挟まってましたがまさかこんな簡単にズレるとは・・・。
ホイールを真っ直ぐ入れ直した後キャリパーブレーキ本体を調整で解決出来ました!
回答ありがとうございました。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 21:49:54.26 ID:DHuTkPBr.net
- >>584
交通弱者様だからって道幅いっぱいに広がって進路妨害していいわけじゃないのよ。
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 21:52:29.22 ID:wBlGqW49.net
- >>585
ブレーキがズレるのは宿命だから、乗車前点検とこまめな調整が必須。そんな感じで付き合ってあげて。
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 21:57:46.42 ID:b+QhVNRw.net
- 初めてロードバイクを買うのですが、買うお店で悩んでいます。
自宅に比較的近い店で、だいたい以下の通りに絞り込んでいるんですが、みなさんなら、どの店で買うでしょうか?
店選びのコツなども、ご教示いただけたら幸いです。
ちなみに、自転車は Trekの1.5かMadon2.1、Cannondale CAAD8あたりにしようと考えています。
@店 ロード専門店
・自宅から2kmくらい
・チェーン店では無い
・若い店長さんが1人で切り盛りしている
・ノウハウが豊富そう
・店舗主催のイベント(練習会など)をやっている
A店 町の自転車屋
・セオサイクル系列店
・自宅から2kmくらい
・普通の自転車屋がロードバイクも売っているという感じ
・店員さんがとても気さくで、色々教えてくれる
・割引あり
B店 Trek専門店
・自宅から5kmくらい
・機材がすごい(Trekフィッティングの機械などあって)
C店 Y'sロード
・自宅から8kmくらい
よろしくお願いします。
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:00:43.30 ID:+7ZX4ASU.net
- http://i.imgur.com/VUneDVd.jpg
これカゴのダボ穴を追加するパーツなんですが、こんな感じのを単品で売ってないでしょうか?
http://www.cb-asahi.co.jp/item/74/26/item100000002674.html
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:01:20.75 ID:hjFdIgdR.net
- >>588
イベントやる店ってイベント当日店閉めるの?
休みが合わない店も辛いような
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:02:08.05 ID:wBlGqW49.net
- >>588
ロードは買ってはい終りというわけじゃないんで、今後ともその店と付き合って行けそうだと思う店にするといいよ。
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:04:01.13 ID:clqM6dO6.net
- >>588
トレックなら専門店。
他は1か2。
4は忘れろ。
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:05:35.51 ID:HgHJQuI1.net
- >>586
進路妨害をしてる交通弱者を避けさせる権利なんて交通強者様には無い。
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:07:46.86 ID:fRF8Eywg.net
- >>589
ViVA クイックエンドアダプターとか
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:08:17.13 ID:AoKvJUpa.net
- >>593
どーろはみんなのものだよ。ゆずりあってつかってね!
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:08:49.81 ID:dLfLZQ83.net
- >>589
これかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item32601500003.html
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:14:32.75 ID:HgHJQuI1.net
- >>595
そんな意味のない言葉を御題目に掲げてんのか。
交通強者の言う譲り合えと言うのは避けろでしかないから。
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:15:17.17 ID:MpbOuYB7.net
- 自転車屋との付き合いとかよく言うけど
自転車なんて素人でも独学でなんとかなるよ
むしろその自転車屋信用していいの?その根拠は?自分でメンテできるなら相手のレベルもわかるけど
自転車屋に頼る人ならますますそれを見分けられないでしょ
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:19:40.55 ID:HgHJQuI1.net
- 世の中には自分の乗る自転車のポジションを他人に出してもらうという人までいる
ワイヤー交換もディレイラー交換も出来ない人がいる
情報弱者、技術無能力者が頼るなら>>588なら1のロード専門店が良さ気。
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 22:53:32.68 ID:KteHo1Jy.net
- 自転車の塗装を自分でやってるブログあったら教えて
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 23:10:14.66 ID:AoKvJUpa.net
- >>597
いや歩行者も自転車も気を遣えよバカ。
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 23:18:58.07 ID:RDfIrO8y.net
- 両者がそうなるのが理想だけど
実際は相手に望むのは危険だから
自分だけが譲るくらいの姿勢で良いでしょ
自分が弱者側でも
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 23:31:42.30 ID:97ZHrU3f.net
- @自動車学校の教習終了後から閉門されるまでの僅かな時間、こっそり
700Cの自転車で波状路、一本橋、スラロームを練習させてもらいました。
この練習を数週間徹底的に実施していたら、大型自動二輪で指導員よりも
余裕でタイムが出るようになりました。(一本橋で20〜30秒は余裕)
同じようなことしてた工具師いますか?
A過酸化水素を使った自転車で、速度333km/h出せるそうです。
日本の公道でこれ行った場合、どういった罪状に問われますか?
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 23:36:19.69 ID:AoKvJUpa.net
- >>603
よほどの運痴じゃなけりゃ一本橋なんぞ練習不要
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 23:42:26.42 ID:WE7LL81F.net
- >>600
http://massan.way-nifty.com/blog/china_carbon.html
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 23:45:09.26 ID:QwKDqFW+.net
- >>603
1.カラーコーン使って練習してる奴は腐るほどいる
2.道交法違反
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/12(水) 23:57:08.46 ID:cZwRbGD0.net
- シマノSLXのフロントメカ、FD-M660の取付ボルト(Y5BG07900)の材質はステンレス製ですか?
それとも鉄にメッキですか?
その他シフトレバーやらブレーキレバーの取付ボルト、クランク締付ボルトなども色はシルバー
ですが、これにの材質が分かる方教えてください。(錆びるのイヤ! なので気になってます。)
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 00:06:11.42 ID:eOltL6XI.net
- >>607
XT以下は鉄 嫌ならXTRに買い換えろ
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 00:09:36.08 ID:8Kfqw0RO.net
- >>607
錆びるような運用を見直せよ
- 610 :588:2014/11/13(木) 01:11:44.86 ID:s6uUQMC0.net
- みなさんありがとうございます。
まずは@を第一候補に考えて見ます。
>>590
定期イベントは日曜朝の練習会ですが、オープンが午後からなので休みはしないようです
不定期なイベントの時には休んでるみたいですね
>>598
おっしゃるとおりですね
私には自転車屋がちゃんとしているか見抜く目はありませんので
経験豊富な皆さんに相談させて頂きました
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 01:37:39.59 ID:hFyQpI5D.net
- 先日Ys、GIANT直営店、近所の自転車で悩んだ挙げ句、近所の自転車でanyroad 1を注文してきました。
これが1台目になりますが、納車されるまでに準備しておいた方が良い物はありますか?
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 01:48:36.98 ID:LUuEuKjR.net
- >>611
ライト、ヘルメット、アーレンキー、空気入れ、鍵は必須
ボトルとボトルケージも準必須レベル
後はサイコンとグローブくらいか
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 02:11:31.22 ID:yx4Cn6PQ.net
- 先月購入したロードバイクのホイールを変えようと取り外した所エンド金具の塗装が欠けている箇所を見つけました
店に問い合わせた所コレはホイールの問題だから初期不良じゃないしどの車体もこうなる、普通に使っても問題無いと言われました…
2台目のロードバイクなのですがこの様な事は初めてなので心配です
http://i.imgur.com/rruySQa.jpg
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 02:17:45.28 ID:xccINkHt.net
- >>613
店の言ってることがが正しい
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 02:23:24.72 ID:yx4Cn6PQ.net
- >>614
やはりそうなんですか
エンド金具の所の塗装が剥げるなんて1台目の車体では起きなかったので
実際どうなのか疑問でした
万が一また塗装が剥げてボロボロになってもエンド金具は交換できたと思うので、その時は交換って考えて大丈夫ですか?
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 02:23:50.66 ID:mxDIqQKW.net
- >>612
パンク対策を忘れている、チューブ、タイヤレバーも必須
あとすぐに必要なケミカル類もだな
チェーンオイル、シフトワイヤーオイル、ディグリーザーは週1で必要になる
その後、数ヶ月もすればフリー用グリス、ベアリング用グリス、フレーム用ワックスも必要になるし
グリスを交換するならそれ相応の工具も必要になる
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 02:24:14.10 ID:eKOhZEta.net
- >>613
そこは構造的に塗装が剥げるのは仕方ないよ
アルミやカーボンで最初から塗装がない車種もあるだろうが塗装してあれば当然剥げる
フォークの爪も同じように先端が塗装で覆われていれば削れてくるけどそれも仕様
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 02:32:49.54 ID:yx4Cn6PQ.net
- >>617
ご丁寧な説明ありがとうございます
新品なのでもう傷が付いてしまいガッカリしてました、でも仕様ならしょうがないですね…
今グーグルで調べて分かったんですがカーボンフレームの物でリアエンドがフレーム一体型の物は交換できないんですね
これからは気を付けて扱っていきます
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 02:39:17.80 ID:xccINkHt.net
- >>618
そこは気をつけなくて良いから
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 02:42:34.69 ID:njcTzgku.net
- エンドまわりなら新品でもそのくらい欠けてるのあるだろ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 03:46:03.30 ID:FfcfhUhM.net
- 子供用の自転車なんですけどお願いします。
フリー機構で押すとチチチチという音がするタイプです。
現在、前に押してもペダルは動きませんが後ろに下がるとペダルが動きます。
それを逆にできないでしょうか。
前に押した時にペダルが動けば、後ろに下がるときにも動いてもいいです(動かない方がいい)
坂道をくだる事も無いし速度も要りません。
ぐぐったところ、ペダルとタイヤが連動する様になってしまった(困)→油差して解決
は沢山見たのですが「連動させたい」は見当たらずです。
方法をご存知の方いらっしゃったらお願いします。
自転車屋さんに頼めばできそうな場合5000円位だったら頼みたいのですが
無謀な事でしょうか。
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 04:31:29.73 ID:eKOhZEta.net
- フリー機構のない固定ギアにする位しか
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 07:21:18.09 ID:BI/UPVfw.net
- >>621
簡単に言うと不可能ですが
何故そんなことをしたいのか理由を言えば
他の方法が見つかるかもしれません
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 07:39:42.60 ID:e5EhGfu1.net
- 親が押してあげてる時に子供の足が前進で漕ぐ方向に回ってくれたら練習になる
と、考えているとなんの根拠もない妄想エスパー
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 07:49:25.04 ID:oC2OwbG+.net
- 逆フリーだと親が押してやった時にペダルは前進方向に回るけど
子ども自身が漕ごうとした時はスッカスカ回っちゃうんだけどそれはいいんだろうか
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 08:01:31.51 ID:vBGO46jJ.net
- http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12135545722
世の中には同じような事を考える人が居るようだが、理由は未だ不明である。
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 08:46:22.78 ID:xccINkHt.net
- バカ親 子供を殺したいのか
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 08:57:43.01 ID:+HhEwySB.net
- 子供は足に片麻痺があるので片足首がうまく動きません。
本人曰く三輪車と違って片方のペダルがこげない、と言います。
病院で相談した所、足首が硬い方は膝をめいっぱいまで曲げる→蹴りだしの力が無いそうです。
三輪車だと片方で5割以上こいで麻痺ありの方は踏み込むだけでもタイヤとペダルが完全に連動しているから
進めると言われました。
補助輪買って靴とペダルををゴムで留めてとアドバイスされ最初押してあげたら漕げました。
でも、補助輪ではガタガタするし本人は片足動かせなくて怖いと大騒ぎ。
もう少し三輪車かバランスバイクでで遊んでてーとは言いましたが自転車乗りたいとぐずります。
ネットでRaychellという、3輪ある自転車が1万を切っていたので足とペダルをとめるなら
こっちをもう1台買った方がいいかなと考えています。
が、5000円くらいで今の自転車をどうにかできるなら本人が気に入ったキャラクター自転車なので
できたらいいのになという相談でした。
素人なので自転車屋さんに聞く前にこちらで相談したんですけど
やっぱり自転車屋さんには聞かなくてよかった質問でしたね。。。
- 629 :621:2014/11/13(木) 08:58:53.76 ID:+HhEwySB.net
- レス番入れ忘れた、上は621です
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 09:20:26.67 ID:vBGO46jJ.net
- 5000円ってのはちょっとあれだけど、LEVELというフレームビルダーでは
高齢者や障害者のニーズに合わせた自転車を作ってる。
その中で例えば片側だけ短いクランクとかがある。
http://www.level-cycle.com/item/yu-u.html
オーダーで自転車まるごととなると成長の早い子供には大変だろうが、
そういうクランクの長さとかも一つの要素で、探してみるのも悪くは無いだろう。
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 09:56:54.71 ID:2wrAuZve.net
- >>628
ゴムで固定するくらいならトゥークリップつけてみたらどうかな
ハーフタイプのやつなら横からすっと足が外せるし
ペダルは交換する必要があるかもしれないけど
通学ママチャリ強化
http://gogooyaji.seesaa.net/article/132344138.html
http://gogooyaji.up.n.seesaa.net/gogooyaji/image/SShot_2921.jpg
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 10:35:59.38 ID:55I8ZVkA.net
- リュックさがしています。
普段は10Lくらいのショルダーバック使ってますが
出張などで2-3泊時に背負える40Lくらいのバックで
オタクっぽくないおすすめないでしょうか?
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 11:05:38.58 ID:8gB4tjZG.net
- >>626
ギア固定が同じ様な事か?
理由は想像出来るだろ
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 11:33:12.27 ID:h2iMyXw3.net
- >>628
片足切断でロード乗ってる方がいますよ。
ペダルが片方無いという以外は普通の仕様のものです。
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 11:39:41.45 ID:njcTzgku.net
- >>628
自転車に普通に乗れる人であればフリーでも片足だけで漕ぐことは不可能でない
(スタートと停止以外は疲れるけれど難しくもない)けど、初めて補助輪なしで運転するのは
結構難しい(バランスバイク乗ってて余裕なのかもしれないけど)ので、
まずはフリーのままで転倒しないよう補助輪をつけて片足でもスイスイ漕げる様に
頑張ってもらうのはダメかな?ぺダリングに自信がついたらそのあと補助輪を外す。
普通補助輪を外すと誰でもすぐには走り出せないので、まず先に漕ぐ方をだけを
しっかり練習しておく。
おそらくサドルを高くした方が漕ぎやすいはずだし、
うまく漕ぐためにはペダルに固定した方がイイと思うかもしれない。
今まで気づかない危険性にも気付くかもしれない。
でも親が見ていて公道を走らないなら
差し当たっての危険は覚悟できるレベルだと思うがどうだろう。
本人のやる気次第なんだろうけど…
ちなみに脚の状態にかかわらず
ペダルへの固定も、サドル上げも転倒の危険が増すよ。
立ちゴケもしやすくなると思う。
更に公道を走れば余裕で命の危険まである。
命の危険があるので走らない人もいれば、走る人もいる。
参考になるかも
http://blog.livedoor.jp/rotation_r/archives/09438.html
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 11:47:52.69 ID:vBGO46jJ.net
- >>633
>>622
くだらねえ事で絡んで来るなよゴミ
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 11:52:54.19 ID:gxnglrT8.net
- ピストにブレーキってださいですかぁ?
ブレーキはずしたほうがいいっていわれました(笑)
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 11:55:16.33 ID:XVsKtJ3V.net
- 部屋に飾っておくだけなら外していいんじゃね?
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 12:37:33.69 ID:0WiIAI7U.net
- >>637
警察以外は誰もお前のチャリンコにブレーキついてるかどうかなんて見てねーよw
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 13:18:35.18 ID:ghTA6JJh.net
- >>613
たったの2台で「このようなことは初めて」とかギャグ?
あと、その画像を等倍で貼る意味は?
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 13:19:34.43 ID:7PxvGGi+.net
- >>567
ありがとう。
推測ですがチェーン絡みではないように思えます。
この前パンクしたんで修理してもらうついでに自転車屋さんに聞いたらはっきりした原因は判らなかったけどベアリングかもしれないと言われました。
自分で修理するのって難しいですかね?
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 13:35:48.06 ID:Nasik61x.net
- >>618
カーボン出始めの古いフレームでリプレーサブルじゃないエンドが曲がっちゃった時自分で取り付けられそうなエンド探してビルダーのとこに持ち込んでリプレーサブルにしてもらった
工賃3k
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:03:08.64 ID:1ysGcJ63.net
- >>641
揺すってみた?
BBなら構造は簡単だから誰でも出来ると思うけど、道具代が少々かかるよ。
グリスアップのみまたは玉と軸交換だけなら、14ボックス、クランク抜き、左ワン回し、フックスパナかな。ここまでで約7000円。
右ワンがイカレてて交換するならプラスドライバー、右ワン回し、フルカバーならロックリング回しまたは貫通マイナス&ハンマーも。約5000円追加。
調整にあたりチェーン緩めたほうが良さそうならドライバー、10mmボックス・メガネ、15mmメガネも要るね。
自転車屋に頼むとグリスアップ2000〜一式交換7000円くらいかな?
道具を手元に残すか、手間を買うか、だね。
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:13:22.10 ID:h2iMyXw3.net
- ママチャリじゃないけど、自分のクロスで似たような問題というか問題とも言えないような症状抱えてるな。
一番使用頻度の高いスプロケ中心の20Tギアだけコツコツというかコリコリというか
耳にはほとんど聞こえないけど微妙な衝撃のようなものがペダルから返ってくる。
48Tのクランク半回転で2,3回音がしてるからスプロケの歯のどこかに
異常があるのかもしれんが、ただ外から眺めてもさっぱりわからん。
ばらして調べるほどの問題じゃないから放置してる。
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:17:30.86 ID:eycK1WCD.net
- 自分もそういう歯車1つある、シマノの8s11-34S、購入当初から2000キロほどずっと
コリコリ感がそのうち心地よくなってほっといてるけど
- 646 :621=628:2014/11/13(木) 14:18:24.21 ID:+HhEwySB.net
- 沢山レスありがとうございます。
正直自転車屋さんいって「子供の障害が〜」って説明するのが億劫だったので
こんなに優しくして頂いて本当にありがとうございます。
>>630 リンクありがとうございます。探せばプロは居るんですね。
桁が違う事には慣れているつもりですが、やっぱり高いですね笑
でも、その道のプロの方が居るという事が解っただけでありがたい!
本当に困ったら相談してみます。
>>631 ありがとうございます!これはホムセンで見たものと同じ!!
子供3歳で足が14センチしかないのでガバガバなんです。。
リンク先を読んで、634、635さんに片足でこぐという事を教わって、その後また
トゥークリップの事を検索していたら動くほうの足をとりあえず固定して蹴り上げる感覚つかませたらいいかなと思いました。
三輪車ってペダルが前の方にあるから蹴り上げる(引き上げる?)感覚が解らないんだと思います
>>634 >>635 片足ペダリングすごいですね!片足だけでもこげるという概念がありませんでした。
麻痺で頭がいっぱいで思いつかなかったです。
リンク先大変に参考になりました。サドルは、立ちゴケ覚悟でゆるくつま先立ち程度まで上げるか、今している高さか
子供と相談して決めようと思います。でも普通の子でも自転車乗り始めって大変だし
それなりに苦労したって乗れる様になってくれたらいいなと思います。
たまに自分で片足正座してみたりして足痺れさせたりするんですけどなかなか子供の気持ちや不便さが解ってやれません。
転んだら、何かあったら、片足ではどうにもならないと決め付けて、いつか公道で自転車乗らせるなんて考えてなかったです。
義足の方を参考にさせてもらえばうちの子でも大人になって自転車乗ったりできるのかもしれない!
と思うとあれ画面がにじみます。。。
もうすぐ幼稚園から帰ってくるので今日は天気もいいし自転車練習します!
本当に本当にありがとうございました。馬鹿親切な人たちにいいこといっぱいありますように。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:30:41.56 ID:1ysGcJ63.net
- かっちょいいリカンベントトライク作ったれ!
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:40:05.85 ID:usis4eND.net
- >>646
曲がらない方の足側ペダルを回転中心に近いところに取り付けることは出来るのでは?
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:46:46.27 ID:1ysGcJ63.net
- こんな感じで穴をもっと中心寄りにするわけだな
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/030228.htm
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:57:31.08 ID:usis4eND.net
- イェッサー!!
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 14:58:15.90 ID:mfiSb8Gx.net
- みんな自転車で追悼式いこう
https://twitter.com/club_luv0423/status/532629277468917760
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 15:15:56.51 ID:G0QYy3fI.net
- >>651
近所迷惑なDQNだな
仲間が死んでも他人に迷惑を掛ける
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 15:22:41.41 ID:PaCGrVZE.net
- これか
チームとか言ってるし珍走団の仲間募集じゃん
出発も夜中の22時からみたいだし
https://twitter.com/nagichu_xoxo/status/532729586530795520
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 15:38:30.49 ID:lKv4tFh7.net
- そっちに住んでるヤツらはとりあえず通報しとけよ。
バカをまとめて取り締まれるから警察も助かるだろ。
年末までの点数稼ぎになるだろうし。
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 15:39:21.17 ID:9hPEWtPy.net
- まあ集合した時点で警察に強制解散させられて終わりですね。
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 16:06:41.39 ID:zwblgXCc.net
- >>646
いい話スレ向けの創作なんだろうが・・・
子供のためを思ってるはずが、
店員に説明するのが億劫ってのはどうかね?
ダメな人間も多いけど、それでもプロを捜して交渉するのを
億劫がってたら、何も出来ないだろうに。
ただ自分の達成感を満足させる為だけの行動に見えて
子供が実在するなら、この先が心配になるな。
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 16:14:21.75 ID:ly1QCBLQ.net
- ・・・と言うクズ
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 16:29:34.98 ID:XkYIlQ5a.net
- 気に入ったカーボンロードがフレーム売りだけなので105組で
5万位のホイール条件で見積もり依頼したら28万円でした
これならアルテグラの完成車買った方がやっぱりお得ですか?
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 16:33:00.38 ID:ly1QCBLQ.net
- 自分で組んだら工具も残るよね?
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 16:38:26.25 ID:KucvfQQR.net
- >>658
勿論完成車は安くなってるけどつまらんホイールとタイヤ履いてるからね
でもアンテグラと105はほとんど差がないって話みたいだから気にしなくていいんじゃない?
それに好きなフレームがバラのみならそっちの方が良いと思うけど
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 18:17:49.34 ID:Z6lS4+Oc.net
- >>651
平塚って近所やんけ
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 19:04:24.01 ID:YNF0n1pc.net
- >>658
完成車の方がお得なのが世の常
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 19:28:51.31 ID:ZprXZlxS.net
- 店員乙w
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 19:33:49.33 ID:xccINkHt.net
- >>658
幾らのフレームなの?
こんなもんだと思うが
105セット=5万円
ホイール=5万円
サドル+ポスト=1.5万円
ハンドル+ステム=1.5万円
ペダル=1万円
組み工賃=0〜2万円
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 19:56:36.47 ID:QM6HlXyT.net
- >>658
個人的にはフレームのためにお金を使うよりは他のパーツや装備に回したほうがいいと思う
とアルミフレームを買った男が申しております
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 19:58:57.04 ID:Hj1Fb1Qh.net
- 個人の価値観だし、安けりゃいいだけなら数字だけ計算して得と思う方にすればいいし
他人にアドバイス求める内容じゃないわな
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 19:58:57.24 ID:1ysGcJ63.net
- 気に入ってしまったら最期、勢いで妥協するとジワジワ苦しむ事になるかもよ!
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:04:55.43 ID:loTL4URO.net
- 自転車ダイエットはじめて半年になります。
ここ2ヶ月ほどでようやく目に見えて減り始めて、体重85kgから77kgまで落ちました。
食事は減らしていません。
往復50キロの河川敷を2〜3日に1回の割合で朝食後に朝イチ、
ケイデンス85前後、時速28〜32キロぐらいの速度で走ってます。
運動不足デブなのでヒイヒイ言いながら汗だくになってます。
帰り道の10キロほどの距離では、実は足がツってますが恥ずかしいので涼しい顔を装ってます。
でも先月、ラレーのRFCというクロスバイクを従兄弟から貰ってモチベーションはウナギのぼりです。
そこで2つ質問なのですが、
先日アマゾンでプロテインなるものを見ました。
素人考えではパワーアップの魔法アイテムのように見えるのですが、
オイラのケースでこれを使用することによって筋力アップの恩恵を受けられるでしょうか?
また、SPDシューズなるものにも興味を惹かれています。
オイラのような素人でも、SPDを使用することで速度アップの恩恵を得られるものなのでしょうか?
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:12:58.09 ID:k6UGOdj+.net
- リアディレーラーをロングケージからショートケージに取り替えたらチェーンの長さは変える必要がありますか?
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:15:42.85 ID:1ysGcJ63.net
- >>669
ケージ長を変更するって事は歯数構成も変えたんかな?
なら新しい構成で現物合わせしとけばOKだよ。
それで変更する必要なさそうならそのまま、変更する必要あれば変更、ってな感じで。
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:19:12.07 ID:DSQO3scy.net
- しょーもない質問ですみません。
CATEYEのEL140の黒を買うか白を買うかで迷ってるんですが
白フレーム黒フラットバーの自転車にはどっちが合うと思いますか?
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:19:50.67 ID:glfq60Yf.net
- >>668
ジムに行ってウエイトトレーニングをするならプロテインの効果はあります
自転車に乗るだけなら高いお金を払って肝臓の数値を悪くしながら蛋白尿を出すだけです
それよりトレ前、トレ中にBCAAを摂取した方が楽にトレーニングできるようになるでしょう
足が攣るのは大抵電解質不足が原因です
対策としては例えば粉ポカリを3倍くらいに薄めて時々飲むなどしましょう
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:19:51.11 ID:xccINkHt.net
- >>668
考え甘過ぎ そんな簡単に速くなったら誰も苦労はしない
筋力うpしたかったら峠へ行って数十分から数時間続くような長い上り坂を走れ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:21:50.56 ID:xccINkHt.net
- >>671
ぶん殴るぞてめえ
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:25:27.64 ID:1ysGcJ63.net
- >>671
黒が無難かな
てかそれ明るくないよ。
サブにするなら良いかもだけど。
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:30:40.27 ID:k6UGOdj+.net
- >>670
歯数は変えません。
アルテグラのRDを貰ったのでソラからグレードアップしようかと思ってます。
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:38:48.22 ID:HdPKuwMk.net
- >>671
バーが黒いなら黒の方が私は好きかな。
でも>>675と同じく明るくないよ。
埼玉の幹線道路メインに夕方17時までしか乗らないけど、曇天の日は心許なく感じる。
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:43:17.53 ID:1ysGcJ63.net
- >>676
歯数構成は?
キャパシティ越えてると危険だよ。
突っ張らない組み合わせを選べばいいけど、不意にシフトしちゃう時もあるからね。
キャパシティに問題ないならとりあえず組んでみて、
アウタートップ選択して上下プーリーが地面に垂直に並ぶか確認して判断すればいいね。
現状ピッタリで組まれているなら変更なしで行ける可能性あるけど、確認するだけだから簡単でしょ?
- 679 :671:2014/11/13(木) 20:46:34.20 ID:DSQO3scy.net
- >>657
>>677
ありがとうございます。
暗いんですか、どうしようかな……。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:47:26.37 ID:k6UGOdj+.net
- >>678
キャパシティは問題ないはずです。
とりあえずやってみます。どうもです。
- 681 :668:2014/11/13(木) 20:49:08.95 ID:loTL4URO.net
- >>672
BCAAについて勉強してみます!
あと電解質不足の問題だったんですね・・・
てっきり単純に体力が無いだけかと思っていました。
水筒にはいつもただの水だったので粉ポカリに変更してみます!
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:50:59.62 ID:NPMURa0u.net
- >>674
どうやってぶん殴るの?画面越しに拳が出てくるのかな、レオリオみたいにw
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:55:19.61 ID:ISNNWCGN.net
- >>668
回答1 筋力アップはするが、そんなに期待するような効果はないよ
ダイエット目的なら、ご飯2〜3口の代わりにプロテイン1匙って感じでどうだろうか
軽く低炭水化物カットかつ筋肉量を増やして痩せやすい身体作りの手助けになるだろう
回答2 ビンディングペダルは速度あっぷand維持に効果あるよ
自転車が楽しくなる効果も、ペダルを踏み外してバランス崩したりもしなくなるから安全効果もある
導入に1万円以上かけられるならばオススメします
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:55:41.51 ID:1ysGcJ63.net
- >>680
問題ないなら何故GSが付いてるんだ?ってな気もするけどまぁいいか。
いきなり実走せずにスタンドで後輪浮かせて全段シフトしてからね。
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 20:58:56.14 ID:ISNNWCGN.net
- >>679
閃325とマウントでいいよ
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:09:09.77 ID:e5EhGfu1.net
- やはりこれからも自転車は値上がり傾向でしょうか。
動向は為替が全てという感じですか?
ジャイアントのdefy3狙っていたら、
値上がって前までならdefy2も見えてくるような値段になってちっとも買えません…タイミング逃したなぁ
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:13:21.66 ID:dGGpczRR.net
- >>681
朝ご飯食べてから走りに行って50Km程度で電解質不足とかありえないから
ただの体力不足なだけだと思うぞ
どうしてもというならそのごはんに豆腐でも加えればミネラル分は間に合うよ
- 688 :668:2014/11/13(木) 21:20:03.80 ID:loTL4URO.net
- >>683
ほんの少しの摂取なら、>>672さんの仰る様にデメリットで体を壊すようなこともなさそうですね。
説明書通りに使うことしか頭に無かったので参考になります!
パーツへの予算は5万円ぐらい覚悟していたので大丈夫そうです。
>自転車が楽しくなる効果も
是非導入してみたいと思います!
あと時速3キロほどアップすれば、いつもじわじわ追い抜いて
「おはようございます」ってボソッと挨拶してくれるロード乗りの兄さんについていけます。
>>687
やっぱり体力が圧倒的に不足してますよね・・・。
少しの食事でガツガツ運動できていた頃が懐かしいです。
とりあえずは頂いたアドバイスを元に電解質補給しつつ、ごはんと豆腐で50キロ走れる体を目指したいと思います。
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:23:38.05 ID:oC2OwbG+.net
- >>686
材料価格なども影響するだろうけど概ね為替次第だろうね
とはいえ、為替は数年前の政権交代時がアホみたいに円高だっただけなんだけど
ちなみに代理店は1年に1度程度価格見直しするわけだけど
その時に今後1年の上下動をある程度見込んだ価格に設定するから為替の上げ幅よりやや高い上乗せになる
そうでない場合は車体を構成するパーツ内容が見直される
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:29:22.76 ID:hFyQpI5D.net
- >>612
>>613
ありがとうございます。
ライト、ヘルメット、アーレンキー、空気入れ、鍵、ボトルとボトルケージ、サイコンとグローブ、、、
チューブ、タイヤレバー、チェーンオイル、シフトワイヤーオイル、ディグリーザー、フリー用グリス、ベアリング用グリス、フレーム用ワックス、それ相応の工具、、、
あったら良い物がたくさんあって、
集めるのも大変そうだけど、
頑張って集めてみます。
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:31:00.99 ID:hFyQpI5D.net
- 安価ミス
613じゃなくて、>>616だった(汗)
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:34:32.04 ID:XK88DlM0.net
- >>690
書いてある順のタイヤレバーまででいいよ
グリスやケミカルはお店にちょくちょく寄りながら揃えたらいい
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:39:27.01 ID:N6SzUdvU.net
- >>668
まず脳を鍛えようか。あまりき低性能すぎるよ。だからデブなんじゃないの?
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 21:58:03.34 ID:saBycJdZ.net
- >>693
馬鹿は要りませぇん!
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 22:56:18.16 ID:X8DJSGWx.net
- ロードのフレームのフォークにアニメキャラのカッティングシート貼ろうと思うんですがやはりドン引きというか止めておいた方がいいでしょうか?
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:00:52.62 ID:XK88DlM0.net
- >>695
好きにしたらいい
気にすんな
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:08:08.47 ID:71ipLyT9.net
- 工具や空気入れ、チューブ等を携帯した方が良いと進言されたのですが、
サドルバッグ、フレームバッグ、ツールボトルのどれが良さげでしょうか?
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:10:25.28 ID:1ysGcJ63.net
- 俺はボトル2本積みたいから工具類はサドルバッグに入れてる。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:10:46.66 ID:St0H3hRY.net
- >>689
安くなるまで待ってたら当分先になりそうですね…
頑張って待ちますありがとうございました。
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:33:10.35 ID:X8DJSGWx.net
- >>696
ありがとうございます!
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:33:54.44 ID:jlXxWgcc.net
- 鹿に衝突して、怒った鹿に自転車をボコボコに破壊されました。in奈良。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:37:02.17 ID:r31NT/4C.net
- で?
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:40:58.80 ID:1ysGcJ63.net
- 鹿たないな
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:49:14.08 ID:rRfkpp3m.net
- エントリーロード買って2ヶ月で3回コケた。
内2回は自爆、1回は激突されました。
正直エントリーロードで良かったなと思うのですが、
半年ほどしたらサーベロのエアロバキバキの買おうと思うのですが、
危険ですか?
つまり、フルカーボンは一回でもコケたら終わりなんでしょうか?
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:57:43.72 ID:1ysGcJ63.net
- >>704
何故コケたのか、回避するにはどうすれば良かったのか考えたりして乗り方を改めれば大丈夫だと思うよ。
一回で終わるかどうかはコケ方次第だからなんともだね。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/13(木) 23:59:07.56 ID:8Kfqw0RO.net
- >>704
運痴すぎて乗り物の運行そのものをやめた方がいいレベル。来世で頑張って。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 00:00:41.56 ID:Pfvi2+rx.net
- >>704
普通にコケただけならペダルかSTIレバーが傷入るだけだろうけどフレームに当たって傷が塗装面より深かったらヤバいかも
ただ、転倒なんてそんなに経験しないし事故なんてもっと無い
でも運悪いことになってしまうのは皆抱えて乗ってるよ
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 00:06:21.75 ID:rLb7vuHB.net
- 10万くらいの予算でフレーム買い替えを検討してるんだけど、
新品だとこの価格って難しいよね?
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 00:08:36.38 ID:fxOJ8OtS.net
- >>708
自分で組めるなら海外通販とか
円安でなんだけど
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 00:34:22.52 ID:tAtV30Zi.net
- 10万フレーム買うくらいなら
20万の完成車買え
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 01:18:22.42 ID:QnXLfN8/.net
- 完成車なんか買ったって
ヘッドパーツ、ペダル、ハンドル、ステム、サドル、シートポスト、タイヤ、カセット、ブレーキは交換するでしょ?どうせ
完成車なんて不要品の塊だよ
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 01:20:42.87 ID:/9dF1Pj1.net
- 俺もそう思うね。フレームで買って好きなパーツ付けた方がいい。
しかも自分で組んだ方が状態を常に把握しやすい。
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 01:29:17.87 ID:QtUt8hs3.net
- >>705
自爆は、2回ともよそ見。
内1回は横の景色見てたら電柱に激突。もう1回は、買って2日目で、後ろを確認しようと振り向いたらヨロヨロとコケた。
事故は、停止中、いきなりおかしなロード乗りの老人に突っ込まれた。
>>706
マジ…?
>>707
しょーじき、サーベロのハイエンドでこんな事故起こしてたら色々終わる気がして…
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 01:30:29.63 ID:9kuur4Fm.net
- >>695
エアロフレームみたいに面積広くないとほんとにちっこいのしか貼れなさそうだけど。
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 01:40:12.53 ID:UTVNlkcm.net
- 完成車なんて何も分かってない初心者が最初の1台目に買う為の物
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 01:42:57.78 ID:GqOc5ipu.net
- >>713
サーベロだろうが中華カーボンだろうが
簡単に壊れないといってもサイクリストの常識の範囲でだけだからな
別のバイクに突っ込まれたりしてまだ使えるようなタフなもんはない
実際のところ中身の入った飲料缶ぶつけたら終わりくらいのレベルだが
段差を越えるときに抜重できないよおうなら既に技術的に物足りない
不注意で何かに当たるとかセンス皆無すぎるからやめとけ
そもそも一生公道に出ないでほしいくらい
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 01:51:37.94 ID:Hcw9PI1F.net
- よそ見して電柱にぶつかるようなやつが、停止中にぶつかられて
他人をおかしなロード乗りとは・・・
自分も同類の自覚があるということか。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 01:52:36.82 ID:QtUt8hs3.net
- >>716
初めてロードに乗った時、ハンドルといいサドルといい、ダイレクトに衝撃くるのにビビったというか、
こんな硬いもんなのかと驚いたんだけど、
ハイエンドカーボン乗る時って、段差超える際抜重毎回するわけ?w
マジ…あり得ないだろ…マジかよ…
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 01:57:28.12 ID:GqOc5ipu.net
- >>718
カーボン以前にロードなら毎回抜重するのは当たり前なんだが
出来なきゃ即壊れるような類のもんじゃないから成功率100%でなくてもいいけど試行しないのは論外
もちろん極低速での走行時は別の話だがお前はアルミでも怪しいな
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 02:09:06.96 ID:CQ5ihXDH.net
- 余所見で電柱激突や後方目視でコケるレベルのやつなら車道で盛大に右側にコケることもありえるな
余所見で突っ込んだのが電柱で良かったよ
歩行者に気づかず突っ込んでたらバカに轢かれた人が不憫でならん
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 02:16:14.14 ID:QtUt8hs3.net
- マジかよ…来月のボーナスで買うことにしたわ…
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 03:14:42.20 ID:jFmo8+He.net
- 三本買って練習せーや
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 03:33:57.47 ID:r07ecKb5.net
- >>640
スマホで撮ったんだからしらねーよカス
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 06:35:28.28 ID:S2gGTfeM.net
- >>713
よそ見で2回こけるとかもし免許持ってるならそれも返納して二度と車両と名の付く物に触れないで。
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 06:38:45.46 ID:S2gGTfeM.net
- >>723
は?スマホでもプロパティは見れるし撮影サイズも変更できるしリサイズもできるんだが。つーかそれが可能なのがスマホなんだが。
使用者が全くスマート(賢い)じゃないスマホ(笑)
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 07:11:35.55 ID:AQ3AzgTX.net
- >>723
640と完全に同意見だわ
そんなに頭悪くて日常生活大丈夫?
はやりに乗っちゃったけどガラケーの方がいいんじゃない?
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 07:14:59.62 ID:PeE9a65v.net
- いや画像を縮小できないのは置いておいて
この手の自転車の問題では画像は念のため大きい方が細かい所も見る事ができて良いと思うぞ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 07:21:54.17 ID:S2gGTfeM.net
- >>727
ないわ
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 07:32:48.46 ID:RyXZ0Ltd.net
- >>713
状況にもよるが、自転車でコケると横に倒れるから、肩とか腰、太ももとか人間の方にダメージがいくパターンがほとんどだけどね。
以外とフレーム自体は平気な場合が多いよから、カーボンだからって神経質になる事もなかろうかと。右に倒れた場合はディレイラーハンガーの曲がりを確認したほうがいいかも。
倒れる際に何か凸ったモノに直接フレームが当たって破損したなんてパターンならアルミでも鉄でもオシャカになるのは一緒だよ。
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:09:29.66 ID:nPzmJgnB.net
- ・ 横の景色見てたら電柱に激突。
・ 後ろを確認しようと振り向いたらヨロヨロとコケた。
・ 停止中、いきなりおかしなロード乗りの老人に突っ込まれた。
(; ^ω^)y━・~~ 自転車に乗らない方がいいおっ
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:16:21.86 ID:diD42y0M.net
- >>727
無駄な情報を増やしても分かり辛くなるだけよ
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:23:34.56 ID:IKXgUwXE.net
- リサイズはともかくトリミングはしたほうがいいかもな
しかしここは質問者にダメ出しをするスレか?いや違う
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:38:03.16 ID:M77JwftT.net
- 車体番号って簡単に削れますか?
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 08:38:38.67 ID:nPzmJgnB.net
- あい
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 09:26:45.78 ID:J10jEHnf.net
- >>733
大阪府警茨木署に聞けば車体番号の削り方を伝授してくれると思う.
http://www.yomiuri.co.jp/national/20141113-OYT1T50012.html
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 09:53:22.17 ID:fZmdXtGF.net
- 3ヶ月前に交換して、1000キロぐらいしか走ってないタイヤなんですけど、すごく変な減り方をしてます
ttp://www.cbnanashi.com/dynimg/a0007053_org.jpg
真ん中を残して両端だけ極端に減り、中のクッション材見えちゃってます
ちなみにタイヤはシュワルベマラソンの15x1.5です
これの原因わかる方いますか?
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 09:59:43.10 ID:o8JeZSzR.net
- 空気圧が低い
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 10:04:09.34 ID:ZUqsia4V.net
- マラソン1000kでこんなに摩耗するものなの?!
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 10:25:07.50 ID:S2gGTfeM.net
- >>736
痩せろ
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 11:33:16.38 ID:tPV7IUdU.net
- 高速で峠を攻めすぎたんだろ?
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 11:51:59.14 ID:CLJOgbpB.net
- シマノのSPDペダルRT82を購入したのですが一番上のベルトの緩め方がわかりません。
下のレバーを引くとキツくなったのですが上のレバーが固くて全然上がりません、緩める時はどうすればいいのでしょうか?
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 11:55:45.11 ID:FUoRhgEK.net
- 上レバー 引いて駄目なら 押してみろ
- 743 :736:2014/11/14(金) 12:04:15.84 ID:YNfU+hOA.net
- 定格100psin対して80psi入れてるんですけどね…
真ん中はエッヂがが立ってるぐらい残ってるんだけど
ずっとこのタイヤ使ってるけど困難さ初めてで不思議です
まあ交換して様子見てみるしかないですね
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 12:11:00.42 ID:S2gGTfeM.net
- >>741
それシューズ
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 12:14:11.34 ID:3U1BL3ZR.net
- >>741
上のラチェットを押したらいいよ
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:34:18.18 ID:COdmuYMK.net
- ロード購入検討してるのですが、ママチャリに比べてそんなにコケやすいのでしょうか?
ママチャリと変わらないスピード(時速25kmくらい?)で走るとしたらやっぱりロードの方がタイヤが細い分滑りやすいですかね
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:36:57.49 ID:oDRmzZr+.net
- >>746
すぐコケるからヘルメットかぶってんだよ
大通りの綺麗な限られた道しか走れない
あとすぐにパンクするしね
だから普通の人はクロスバイクを買う
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:38:19.00 ID:/9dF1Pj1.net
- 気をつけなくてはならない状況というのは多くあるが、だからコケるなんて事はない。
二輪の特性上高速で走ってる方が倒れにくいし。
ただ歩道走行厨とかが車道から歩道に上がるときに斜めに進入したりとかすると、
ママチャリに比べてコケやすくはなる。
それ以上にコケるなんて心配してるのはアホ臭いと思うんだが。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:41:35.60 ID:QmZSPR8T.net
- >>746
滑ってこけやすいのもあるしロードバイクはペダルと足を固定しないと良さが出ない
足が固定されてるから自転車と一緒にこける立ちごけって言葉まである
道路側にこけたらどうなるか分かるよね、命がけの乗り物だよ
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:44:01.61 ID:/9dF1Pj1.net
- 立ちごけなんてしねぇからw
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:46:35.88 ID:AMOzoxFu.net
- >>746
こけるのはSPDだから。
フラペならこけない。
空気ちゃんと入れてればパンクしないし。
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:50:02.92 ID:eAJ3A+6v.net
- >>746
バイクで想像してみると分かる。
高出力で軽量、かつ細いタイヤw
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 13:52:37.67 ID:7amTjedd.net
- >>746
このスレはロード乗りが多いから変な擁護が入るから騙されないように
ロードバイク 死亡で検索してみよう、自分の目でどれだけ危険か確かめて
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:00:19.18 ID:ZUqsia4V.net
- >>743
ってことは、たまたまそういう個体に当たっちゃっただけかもしれないと予想
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:00:36.82 ID:R0Gk0/4n.net
- >>752
高出力?
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:05:58.55 ID:Ob/BQq5a.net
- >>746
自転車初めて乗った時はコケるけど、慣れたらコケないだろ?
ロードもそれと一緒。
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:12:02.63 ID:6FrRhmTa.net
- 慣れたら何てことないな
でも路面のギャップをシティサイクルと同じように斜めに乗り上げようとすると危ない
ブレーキも急制動しない
タイヤがロックする
気を付けるのはこれ位じゃね
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:12:16.92 ID:eAJ3A+6v.net
- >>755
貧相な個体乙w
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:14:15.55 ID:sEBQHZzV.net
- なんでも慣れた頃が一番危ないんだけどな
油断してこけて気がついたら死ぬまで車椅子生活
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:16:30.36 ID:eAJ3A+6v.net
- >>757 > ブレーキも急制動しない / タイヤがロックする
ロードにVブレーキつけたいって奴が時々いるけど、よほどの貧脚なんだろなw
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:22:07.73 ID:S2gGTfeM.net
- >>760
貧相な脳味噌乙。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:28:52.27 ID:FiRtU1lx.net
- >>704
頼むから自転車というかあらゆる乗り物を運転するの止めてくれ
ADHD-注意欠陥・多動性障害だと思うわ
周りに迷惑かける前に気づいて止めてくれ
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:31:49.28 ID:FiRtU1lx.net
- >>747
>>>746
>すぐコケるからヘルメットかぶってんだよ
違うだろ
速度を出して走ること前提、車道を走ること前提だから万が一の事故の為に備えてる
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:51:41.18 ID:GkwHNJtx.net
- >>746
転けやすいって思ってたけど普通のチャリ乗れたらまぁ問題無い
小中学生のクラスでも一人か二人運動音痴な子居ただろ
そういうのが手を出すと危ないかもしれないけどね
ただしビンディングにすると逆に1度位は転けるのが当たり前になる
俺は半年フラットペダルで乗ってたけどビンディングデビューして2回目にして転けた
かなり気を付けていたんだけどほんのちょっと急なブレーキをしたときに固定してるのを忘れてた
それからは転けてない
まぁロード自体に不安定さは無いよ
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 14:56:00.24 ID:KPHNXKn1.net
- >>746
この前車道にタイヤジャストフィットの裂け目があって転けそうになったわ
渋滞に巻き込まれてトロトロ走ってたから良かったけど高速走行中だったらヤバかった
不測の事態はどうしても起こりうる可能性があるってことだな
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 15:02:49.02 ID:CLJOgbpB.net
- >>744
すいませんシューズでしたw
あのレバー押すのですね、帰ったらやってみます、皆様ありがとうございました
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 15:35:41.86 ID:jYXai76K.net
- 秋になって腹が減って仕方ないのだが(´・ω・`)
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 15:52:48.06 ID:kHVGzpkD.net
- 左クランクのねじ山(ペダルとの連結部分)を潰してしまいました。
105、5750、170mmという奴なんだけど、クランクセットを替えるとなると1万を超えてしまうし
5750の左クランクのアームだけがあればいいけど、なかなか売っていない。
(現時点では応急処置として)なるべく安く済ませたいけど、良い案あれば教えて下さい。
見た目さえ気にしなければ、シマノ製で170mmであれば、付きますか?
シマノじゃなくても良いんですが、互換のあるメーカーとか品番とか、そんなのはあるんでしょうか?
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 16:02:22.03 ID:eAJ3A+6v.net
- >>747
ロードバイクは、すぐにパンクするけど の人の
普通の人のクロスバイクはすぐにパンクしないのは何故?
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 16:05:32.97 ID:2R3Rmtx0.net
- >>768
完全に潰れていないならペダルタップで修正する事も出来るね。
左クランクはメーカー欠品してるの?
取り寄せ可能か聞いてみた?
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 16:07:48.23 ID:g9eqCTmm.net
- >>768
ペダルタップ買えば?
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 16:10:00.87 ID:9kuur4Fm.net
- >>767
身体が冬眠しようとしてるん
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 16:18:34.22 ID:S2gGTfeM.net
- >>768
店にいけ。クランク交換にしてもお前がやるとまた壊す。
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 16:31:42.04 ID:1OVg5EKq.net
- >>768
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00G98WMSA/ref=mp_s_a_1_5?qid=1415950180&sr=8-5&pi=AC_SX110_SY165_QL70
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 17:12:08.19 ID:UTVNlkcm.net
- >>768
裏側から無理矢理取り付けると山を修正出来る場合もある
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 17:44:25.22 ID:kvHqgpGH.net
- >>774
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GZ3RHA2/
URLもまともに貼れんクズは情けないのぅwww
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 17:48:16.90 ID:UTVNlkcm.net
- >>776
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:03:45.70 ID:CNFsqfPD.net
- ロードバイクの購入を検討しております。
オススメの車種、パーツ、装備など
皆さんの意見を聞き、それを参考にしたいです。
予算 自転車本体で、20マソほど。装備品費は+5マソまで
後々、レースにも参加していきたいと思っています。スポーツ経験は目立ったものはありません。
また、スポーツ車は以前、クロスバイクに少し乗っておりました。
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:06:39.65 ID:DtBV+D8V.net
- >>778
工具はあるの?というか無い場合どこまで揃える予定?
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:09:54.87 ID:tU5u8Pjz.net
- >>778
こっちのスレでテンプレ埋めて書き込めば回答がつくよ。
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ 【88台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413706093/
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:11:51.53 ID:kvHqgpGH.net
- レースに参加www
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:18:28.58 ID:kHVGzpkD.net
- 768です。皆様レス感謝です。
自転車屋に行ったところ、ペダルタップでは直せないほどの重症とのこと。
取り寄せは約4000円+工賃だそうです。
>>774-776さんが貼ってくれた先の商品は、5750の左クランクなんでしょうか?
オークションで落とすことも考えていますが、左クランクアームだけというのはなかなか出ないようですね。
クランクセットならやはり中古でも5000円前後しそうだし、素直に取り寄せた方が良いのかもしれません。
いずれにしても、ありがとうございました。
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:32:53.22 ID:W/QyB/AA.net
- 5速以上に入れて回すとごりごりするんだけどなんで?
RD調整、駆動系増し締めしても直らない
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:34:08.94 ID:CNFsqfPD.net
- >>779
恥ずかしながら、工具はドライバーとか、六角レンチ程度のものしかありません............。
基本的なタイヤ整備用の工具、ブレーキやディレイラー関連の整備用の工具、清掃用の工具は、後々揃えようと思っています。
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:34:54.20 ID:CNFsqfPD.net
- >>780
ありがとうございます。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:35:19.15 ID:iaann446.net
- GIANTのTCR
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:51:02.53 ID:tfgcEvUA.net
- BR-6600とBR-6500のレバー比はBR-5600とかと一緒ですか?
ST-R221がついてるフラバロードのブレーキを取り替えようと思ってます。
BR-5600と互換があるのはわかったのですが、BR-6600やBR-6500については見つけられなかったのですが、ST-R221で引けますか?
http://i.imgur.com/fN6DweU.png
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 18:59:26.60 ID:CRWlmMmN.net
- >>784
タイヤ整備用の工具 100均のパンク修理セット108円
ブレーキやディレイラー関連の整備用の工具 六角レンチ
清掃用の工具 チェーン切りorコネクトリンク工具 1000円以下
なんだ、1000円くらいで収まるじゃん
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:00:48.33 ID:CNFsqfPD.net
- >>788
本当ですか!
ありがとうございます。
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:02:03.12 ID:UTVNlkcm.net
- >>782
シマノ価格4140円なのでボッタクリではない
店で買え
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:02:59.55 ID:UTVNlkcm.net
- >>783
チェーンが伸びてるとか
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:04:03.21 ID:2R3Rmtx0.net
- >>787
レバー比一緒だから使えるよ。
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:06:24.23 ID:2R3Rmtx0.net
- >>783
チェーンやスプロケの磨耗
RDハンガー歪み
RD歪み、リンクがた
ワイヤー不良
シフター不良
スプロケ緩み
ホイール斜めってる
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:07:17.66 ID:W/QyB/AA.net
- >>791
チェーンチェッカーで見てみたけど伸びてなかった・・・
チェーンはKMC、スプロケはSRAMのやつです
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:08:03.43 ID:EEzoQrMf.net
- >>792
ありがとうございます
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:41:29.68 ID:4hx9zT7Q.net
- ペダルの付くクランクのネジ穴ってどうやったらバカにできるのか教えてください
あんな太くて荒いネジ舐めるって想像できないw
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:52:50.85 ID:uyQDjZH7.net
- ペダルの取り付け工具って15ミリのペダルレンチとかありますが
アーレンキーで付けたらダメなんですか?
ネジ方向の観点から外れる可能性があるとは考えにくいんですが・・・
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 19:55:20.64 ID:AuNNAXPq.net
- 別に駄目じゃ無いけど
全てのペダルに6角用の穴が空いてるわけじゃないんやで
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 20:05:39.64 ID:9kuur4Fm.net
- >>796
傾いたままねじ込んだとか、左に右のペダル無理やりねじ込むとか。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 20:12:20.54 ID:uyQDjZH7.net
- >>798
ですよね
ありがとうございます
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 20:47:47.40 ID:t9Tp12tO.net
- 自転車購入で質問です(車種を絞れなかった)
シクロクロスorクロスバイク
【ロード購入】 2台目
【用途・目的】 ポタリング ツーリング
【予算】 15-20万円 (クロスバイクなら5-8万)
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 アップライト(ゆったり)
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 特に無し 若干太めのタイヤが良い28-35C ディスクブレーキ付き
【購入候補】 TREK:Crockett GIANT:TCX SLR2
Khodaa Bloom:Rail 700D
【その他】 天気が悪い日用に買う予定です
シクロクロスかクロスバイクで悩んでます どっちも実物を乗った事が無い!
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 20:52:03.20 ID:UTVNlkcm.net
- >>801
雨用なら一番安い奴で
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 21:03:05.06 ID:v/sdfbxL.net
- >>801
雨用ならクロスにしてフェンダーつけたほうがいいと思う
ただでさえ悪天候で視界が良くないのに前傾が深いシクロだとさらに視界狭まるとおもう
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 21:07:58.36 ID:t9Tp12tO.net
- >>802 >>803 レスありがとう
雨用なので、もう割り切って安全に乗れる選択の方が良い気がしてきました
特に秋冬の雨だと風邪引きそうですし ちょっと実物探してきます
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 21:20:31.93 ID:4b27xqui.net
- フロントダブル・リア8のクロスバイクをフロントシングルにしたいんですが、
お店でコンパクトクランクを買って付けてもらえば8速全部使えるようにしてもらえますか?
BB周りをいじったことがないのでわからないんですが
フロントギアの飛び出し具合は調整して付けられるものなんでしょうか?
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 21:32:34.84 ID:RiYkDyPK.net
- >>801
ディスクブレーキがあったらいいかも
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 21:35:48.50 ID:ThxirMWq.net
- >>805
ちなみに前をどのくらいのギヤにするつもり?
それと現時点できっちりセンターライン出ている?
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 21:45:53.62 ID:X1D/Nk/c.net
- 今のカーボンフレームってほぼ内蔵ワイヤーだけど
見た目以外のメリットってあるんですか?
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 21:50:23.65 ID:AKNaCZ0x.net
- >>808
ワイヤー調整とかメンテしにくいけど掃除し易いくらいかな
空気抵抗なんて言ってたりもするけど
まぁ見た目がスッキリするのは大きい
ブレーキの位置を隠してるのもあるし格好良いと思われる
あとディスクブレーキなんかもそういう意味で見た目はいいね
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 21:52:08.86 ID:D5glwuRx.net
- 最近モチベーションが低いのでGPS買おうと思うんですが、ガーミンでいいですか
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 21:58:08.99 ID:cT1CRA0h.net
- >>810
しかも書き込み番号810じゃないか
これはガーミンの810しかないだろうな・・・
ガーミンのルートログに心拍とケイデンスとパワーログを連動させてる
帰ってからパソコンと繋げて練習やレースの反省してる
ガーミンとパワーメーターつけたらハンドル周り騒がしいけど満足してる
ガーミンはオススメ
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 22:32:46.00 ID:RyXZ0Ltd.net
- 810ワロタww
偶然なのか(´・ω・`)
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 22:33:54.80 ID:FatsezFE.net
- マラソンの硬さに頼って異常な超低圧で履いてたとかか
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 22:34:36.15 ID:FatsezFE.net
- うをっ、100近くも前のレスか・・・
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 22:50:51.34 ID:PPvurIVC.net
- >>636
ギア固定と逆回転が同じような改造って思うおまえの頭がゴミじゃんw
ていうか猿以下の脳w
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 22:57:03.27 ID:RyXZ0Ltd.net
- >>814
すぐ下に200ぐらい前のレスに反応してる人が居るくらいだから気にしない気にしない(´・ω・`)
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 23:08:00.40 ID:2R3Rmtx0.net
- >>808
担いだり掴んだりしやすい
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 23:12:14.23 ID:2R3Rmtx0.net
- >>805
店行くならフロントシングルで使いたい旨伝え、合ったクランク見繕って貰えばいいよ。
ギアの飛び出し具合(フロントチェーンライン値)は使う部品により調整可否が決まるね。
3ピースクランクならBB軸長やチェーンリングボルトのスペーサーで、
2ピースクランクならチェーンリングボルトのスペーサーで調整する事になるかも。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 23:42:57.24 ID:vBBJSlui.net
- 新しく買う予定のラグ溶接のクロモリフレーム。
これのシートラグとフォークのクラウン部分をメッキ加工したい。
どっかの工場とかに持ち込んでお願いするつもり。
で、値段ってどんくらいかかるの?ググってもでてこねえ。
4〜5万はかかるかな?もっと安い?
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/14(金) 23:53:19.09 ID:2R3Rmtx0.net
- 全メッキに出したらメッキ分はたしか35000円だったよ。
なんだかんだで7万くらいだったかな。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:03:00.55 ID:lQbKgEq8.net
- なるほどなるほど。総額でだいぶあがるのは剥離とかあるからか。
ん。てか質問しといてなんだが、そもそも指定した部分だけ加工ってできるの?
加工するのは一部だけだから値段もそんなかからんだろうと思ってたんだけど。
いったん全部剥離してからメッキ&塗り直しとかになる?
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:07:58.19 ID:qd0kgLrj.net
- 近所のY`sloadでLazerのZ1が3割くらい安くなってたんですが買いですかね
1万円もしない安物ですが一応使えるもの持ってますし、
あんまりレビューとか無くて買おうか迷ってます
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:13:52.24 ID:wvvE7vKu.net
- >>822
試着してみて合うようだったらいいんじゃないかな。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:21:01.36 ID:BXKTFzo3.net
- 右側のペダルが外れなくなった
裏側から六角レンチで締めるタイプ。
裏側から見て反時計回りに回せば緩むんですよね?
力ずくでやって大丈夫かな?チャリンコ屋に持っていった方が良い?
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:21:47.98 ID:wvvE7vKu.net
- >>821
部分メッキてのもあるね。
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:25:42.88 ID:wvvE7vKu.net
- >>824
正ネジだから裏側から見たら時計回りで緩めっしょ
レンチの長さは十分にある?
隙間にラスペネ等を吹いて、工夫してクランクをガッチリ回り止め、
革の作業手袋をはめて奇声上げてGOかな。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:29:07.23 ID:lQbKgEq8.net
- >>825
おお。じゃあやっぱり俺の提案いけそうだな。センキュウー!
問題は個人持ち込み&自転車のフレームおkって店がそんなにないとこだな。
がんばって探すわ・・・
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:31:45.12 ID:wvvE7vKu.net
- >>827
自分とこのフレームにメッキオプション設けてるようなビルダーに相談してみるのもいいかもね。
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:33:52.36 ID:BXKTFzo3.net
- >>826
レスサンクス。
でも左側のペダルは(裏側=ペダルと反対側から見て)反時計回りで緩むんだけど・・・
「時計回り」で合っています?
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:37:49.15 ID:wvvE7vKu.net
- >>829
左側は逆ネジだからね。
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:41:18.56 ID:mnmB0/2v.net
-
(=´ー`) < 初心者っていいな…
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:42:01.15 ID:4ZitH7Zk.net
- >>824
今後のことも考えてアマゾンとかで柄が長くてピット交換式のヘックスレンチセットでも買ったら?
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:42:29.35 ID:wvvE7vKu.net
- 途中で送信しちゃた
左側を表からみたらそこらにあるネジ(正ネジ)とは逆の回転してる事が判ると思うよ。
右側は正ネジだから裏側から見たら時計回りで緩めだよ。
ペダルの軸の何処かにLの刻印があると思うので、取り付ける時は左右間違えないようにね。
間違えて捩じ込もうとすると雌ネジ破壊して面倒な事になるよ。
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 00:56:14.49 ID:BXKTFzo3.net
- >>833
親切な回答に感謝
はめるときはきつく締めたはずはない(恐々扱っている)んだけど、外す時に締めちゃったみたい。
友人からもらった古い奴を嵌めたんで、グリースもあまり塗られていなかったよう。
レンチは柄の長いタイプだけど、しなっているなぁ。
もう少し頑張って、ダメならチャリ屋さん、最悪クランク交換?かなぁ。
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 01:01:31.77 ID:dlUP/FF0.net
- SPDペダルがはまりません
シマノのpda600とシューズはrt82なのですがマイナスの一番緩くしても入る気配がないです
前の方は少し入ってるように感じるのですが後ろが入る気配がないです
どうすればはいりますか?
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 01:11:27.81 ID:wvvE7vKu.net
- >>835
踏みが足りないだけではなく?
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 01:16:33.12 ID:CntH3OTq.net
- 手ではめようとしてるとか
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 01:17:19.99 ID:IzV/SOdC.net
- >>835
ビンディングペダルなんて付けなくていいよ
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 02:05:06.62 ID:N3xPyqJV.net
- >>834
はまりそうならそのレンチの持ち手に、余ってるシートポスト挿してさらに延長よ。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 03:02:39.52 ID:X8rvEw/l.net
- 身長が中途半端なもんで新車のサイズで迷ってるうちに買おうとしてた小さい方が完売になってしまいました
ポジションの変化は殆どないので別にいいかなと思いたいのですが、在庫有りのサイズだとシートポストの突き出し量が短めになりそうです
サドルバッグのサイズなどは置いておいて突き出し量が5cm弱だとやはり見た目良くないでしょうか?
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 03:10:17.02 ID:CntH3OTq.net
- >>840
ポスト突き出し5cmなら他の部分も長すぎ大きすぎなはず
具体的にどの機種のどのサイズで身長と股下は幾つなの?
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 03:23:44.65 ID:ihADtRY3.net
- ちょっとおもしろい物や便利なカスタムパーツ・ドレスアップパーツとかありますか?
(例えばKCNCのライトアダプターのようなもの)
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 03:33:42.21 ID:wvvE7vKu.net
- ターボスポークス
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 03:37:28.87 ID:bn6yRjnn.net
- コンポ電動化対応と非対応のフレームは
どの部分が違うんですか?
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 03:40:30.02 ID:X8rvEw/l.net
- >>841
レス有難うございます
ルイガノ LGS-CTの去年のモデルでサイズは460か500で検討中でした
私自身は身長167cm、股下は裸足の状態で76cmになります
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 03:52:33.45 ID:CntH3OTq.net
- >>845
これかな?
http://www.louisgarneausports.com/13bike/louis/lgs-ct.html
その股下なら500でも10cmくらいポスト出ると思うけど
やはりトップチューブが長すぎてハンドルが遠くなってしまう心配の方が大きい
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 03:52:36.28 ID:QgxbZ1Y9.net
- 自転車は“小は大を兼ねる”くらいの認識で良いとおもうけど
例えば、460は注文で納期未定、500は即納って状況なら
大を選んでも良いと思う
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 04:15:10.36 ID:X8rvEw/l.net
- >>846
それです!
購入相談スレでこういうシミュレーション画像を頂いたのですが実際はまた違ってくるのでしょうか…
http://i.imgur.com/JUfLfcB.jpg
本当は試乗出来たらこんなに悩まずにすむのですが
取り敢えず2014モデルの460は完売なので、2015モデルも視野に入れて今一度検討してみます
>>847の方もご意見有難うございます!
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 04:50:15.67 ID:CntH3OTq.net
- >>848
トップ長が15mm差あるのに最終的に5mm差って
その図計算違いしてるんじゃないの?
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 05:05:56.41 ID:pJrf42Fm.net
- >>849
シート角が違うのでクランク軸からのサドルの後退量を同じに設定したら
トップ長の差≠座面からグリップまでの距離になる
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 05:18:55.66 ID:QD7S/8G8.net
- BBってなんのことですか?
<(_ _*)>
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 05:29:15.22 ID:CntH3OTq.net
- >>850
0.5度の違いなら5〜6mmの差にしかならないはず
何も考えずに適当なこと言っちゃ駄目だよw
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 05:32:08.79 ID:ihADtRY3.net
- >>843
動画みたけど、おもしろいなw
ラチェット音と一緒になったらどうなるんやろうかw
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 05:36:04.11 ID:CntH3OTq.net
- 靴の厚みや踵が上がることも考慮されてないようだし
この>>848の図は全く当てにならないな
自転車乗ってない人が作図したんじゃないの?
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 05:56:10.08 ID:pJrf42Fm.net
- >>852
分かり易く極端な設定にすると
http://or2.mobi/data/img/84573.jpg
サドル後退量は車体を乗り変えても常に同じに揃えるので
例えばBB軸から坐骨着座位置までのセットバック量を常に180mmとした場合
トップチューブ505mm・シート角75度のフレームでの総距離は740mm
トップチューブ525mm・シート角72度のフレームでの総距離も740mm
トップチューブは2cm違うがシート角が3度違えば同じ姿勢になる
これはシートポストだけで考えた場合で
実際はトップチューブ側のヘッドチューブ角度や
トップチューブやシートチューブのどの部分と接合するかなど各部が合わさって決まる
図面上の座標位置を表示できるソフトで製図すれば分かる
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 05:59:30.28 ID:pJrf42Fm.net
- >>854
前後の文脈なしにこの図だけで考えると分かり難いが靴底は3cmとして計算、踵の角度も揃えてある
更に横から見た二次元的な距離であって、実際にはサドルの幅やカーブによって
同じ股下でもペダルからサドル頂点までの距離は変わるし
同じ腕の長さでもハンドル幅によって前傾の胴角度が変わるなど色々な要素が合わさって決まる
これはあくまで同一の車体に同一の身体で同じセットバック量作って跨った場合に
調整範囲がどれだけ変わるかの目安の1つにすぎない
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 06:07:21.45 ID:CntH3OTq.net
- >>855
関係無い寸法を持ち出して誤魔化さないでw
600〜700mm程度長さのものが0.5度違ってもそんな差にはならないでしょ
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 06:12:01.60 ID:CntH3OTq.net
- >>856
やっぱり自転車乗ってない人の脳内だな
実際は踵はもっと上がるしサドルの高さが全然足りない
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 06:18:29.77 ID:pJrf42Fm.net
- >>858
上の例はシート角その他も違うよ
変に感じる所があれば自分で同じように図表作って座標出してみるといい
というか貴方の計算式を出さないからどこが何cmおかしいってのが全然見えてこない
>>858
私は私なりに色んな人のポジション実測と照らし合わせて
雑誌で推奨される値よりかなり低目をベストと感じる人が多いのでこういうセットになってる
踵の角度が変に見えるなら私の図の描画の見直しの課題だがポジション出しには影響ないはず
ロード乗ってる人間を相手に乗ってない呼ばわりするなら貴方の計算なり図なりを提示して欲しい
人が出すの待っててその分なり図なりに揚げ足取るだけで貴方のポジション理論なり具体像なりが見えてこない
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 06:29:10.80 ID:CntH3OTq.net
- >>859
だから0.5度の違いを何で勝手に3度の違いに変えてるの?
乗ってないんじゃなくてニワカか
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 06:48:39.73 ID:NO5ag+Q7.net
- 今機械式ディスクブレーキのクマ29.3に乗ってます。札幌在住です。
冬もガンガン乗っていく予定です。
最近雪降り始めたんですが、乗るときに、リアブレーキのワイヤー?が凍ってることが多いです。
そのため、リア側だけ油圧式のディスクにしようかと思ってます。
片方だけ油圧にするとかって変ですかね?
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 06:49:34.89 ID:NO5ag+Q7.net
- 今機械式ディスクブレーキのクマ29.3に乗ってます。札幌在住です。
冬もガンガン乗っていく予定です。
最近雪降り始めたんですが、乗るときに、リアブレーキのワイヤー?が凍ってることが多いです。
そのため、リア側だけ油圧式のディスクにしようかと思ってます。
片方だけ油圧にするとかって変ですかね?
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 06:56:16.72 ID:FctehNMG.net
- >>861
質問に答えられない上に逆に質問してしまって恐縮なのですが、
マウンテンバイクならば雪が積もっていても走れるのですか?
またどんな服装(防寒装備)で乗っていますか?よろしければ教えて下さい
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 07:21:18.15 ID:wvvE7vKu.net
- >>861
レバー形状が左右で変わるだろうから、そこらへん気にならなければ特に問題ないね。
フルアウター&グリスたっぷりで組んでやると少しマシかも。既にやってるなら油圧化がいいね。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 07:27:17.11 ID:P6aeSwp3.net
- >>861
冬眠させてくださいね
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 07:47:06.46 ID:Cv8Sb8QX.net
- escapeR3の前後ホイールはスポークの長さは同じですか?
後ろホイールのスポークが折れたので交換したいのですが、スポーク一本百円くらいで買おうと思っていたら、
前ホイールの中古が300円で売ってるのを見つけたので部品取りに使えるのではないかと…
よろしくお願いします
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 07:48:02.54 ID:Ie4+ZBu4.net
- だめ
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 07:51:31.63 ID:Ie4+ZBu4.net
- すまん途中送信してしまった
それにそんな事聞いてるくらいだから工具も持ってないだろ
素直に自転車屋さんに持ってって修理してもらえ
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 08:05:02.21 ID:Cv8Sb8QX.net
- >>868
ありがとうございます。
スポークは二回取り替えたことあります。
工具は全部持ってます。
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 08:14:12.66 ID:pJrf42Fm.net
- >>860
ヘッド角とヘッド長の違いを見落としてる
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8865.jpg
元になった図もヘッド角が70度と71度で1.0度違うしヘッド長も長いのでグリップが近くに寄る効果がある
トップチューブ長差よりそちらの影響が大きい
こちらは論拠を出してるのでそちらの計算の根拠を教えて頂きたい
計算せずトップチューブ長だけでおかしいといったのなら
そちらの間違いだから素直に認めてもらいたい
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 08:24:33.13 ID:pJrf42Fm.net
- >>866
現行のペアスポーク組をやめたR3のは計測したことないが通常は前後でスポーク長が2〜5mm位変わることが多い
フロントがスポークを最短距離で結ぶラジアル組で、リアは交差させるクロス組などだと特に差が出易い
物によっては反フリー側だけ長い場合もある
あとR3は年式によってスポーク組が違うのでそれでも差が出るかも
ニップルが飛んで折れた場合、他のスポークも同程度にダメージが蓄積してて
1本折れたのそこだけ修理しても他のスポークが連鎖的に次々と折れる場合があるので
1本だけ交換するよりはまとめて交換か、WH-R501など安いホイールに交換した方が無難ではある
でも交換経験済みなら試してみるのもいい
スポーク長は分からないので力になれなくてすまないけど
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 08:32:57.71 ID:NO5ag+Q7.net
- >>864
ありがとうございます。
フルアウター化はしてないですが、油圧化を検討します。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 08:33:17.14 ID:dlUP/FF0.net
- >>836
わかりません、ようつべで取り付けてる動画とか見ながらやってるのですが入る気配がないです
前方から入れてるのですが後方が全く入る気配がないです
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 08:34:21.69 ID:CntH3OTq.net
- >>870
アホ その1度の違いは広がる方向だろw
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 08:49:02.47 ID:wvvE7vKu.net
- >>873
サドルからケツ浮かせて体重乗せる感じで踏み込んでも駄目?
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 08:54:17.49 ID:Ie4+ZBu4.net
- >>869
すまん工具無いと思ってた
それなら「おちょこ組」で検索してみ
前後のスポークが違うことがわかると思う
あと過去2回スポーク交換したのがフロントホイールなら一度店で見てもらった方がいい気がする
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 08:54:33.80 ID:wvvE7vKu.net
- >>873
もしかしてさ、クリートの取り付け向きを間違えてない?
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 09:17:45.74 ID:rrVsU6VR.net
- ド初心者です
ダウンチューブにシフトレバーが付いてるタイプのロードバイクは乗りにくいですか?
最初からデュアルレバーに替えてしまおうかとも思っているのですが、なんかちょっと面白そうだなとも思ってしまうのです
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 09:22:09.54 ID:wvvE7vKu.net
- >>878
手元変速に較べたら乗りにくいと言えるかもね。
一瞬ではあるけど片手運転になるわけだしね。
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 09:41:35.55 ID:FctehNMG.net
- >>878
不安定になる減速時、発進時にシフト操作しにくいからギクシャクしがち
レバーの傾きで今のギアがわかるっていう利点もあるけどね
操作の面白さはそれぞれにあると思うよ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 09:41:57.21 ID:CE0/u1Om.net
- >>851
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bottom_bracket.html
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 09:47:43.12 ID:wq53qf7a.net
- >>878
乗りにくいです
登り坂下り坂いろんなシーンで変速の遅れが出て、疲れもストレスも多いです
例えば仲間うちでツーリングに出ていて自分は後方にいたとして、先導者のペースが急に上がった場合、
普通なら指先一つでシフトアップして加速できますが、ハンドルから手を離してレバーをちょうどいい位置に…ってやるのは絶望的なロスタイムです
それとダウンチューブレバーのあるような自転車は重くて気持ちよい走りとは遠いので、選択肢から外したほうがよいかと
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 09:55:59.62 ID:ptmmPKQT.net
- >>870
いつもシミュレーション図参考にさせて貰ってます
技術者の方なのかな?
俺もそんな図を簡単にかけるようになってみたいもんです
色々と突っかかってくる人もいるみたいですが気にせず引き続き支援下さい
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 10:00:33.33 ID:JNdNXm89.net
- フレームサイズスレで暴れてるのが相手にされなくなったからこっちに来たか
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 10:20:12.66 ID:03s2mxIw.net
- 図で事実を示すだけならいいが、
変な解説つけるから話がおかしくなってること
分からないのかねえ。
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 10:33:42.42 ID:dlUP/FF0.net
- >>877
http://i.imgur.com/0cPKlia.jpg
http://i.imgur.com/SI8rmZW.jpg
説明書通りにやったので多分あってると思います
バネの弱さを最弱にしたのですがもしかして最強なのですかね?
マイナスに回したとおもうのですが、最弱なら簡単に入るし外れるとネットなどに記載されていたのですが入りません
踏込みが弱いのですかね?
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 10:58:42.35 ID:Cv8Sb8QX.net
- >>871
>>876
うーんわかりました、今回は見送ることにします。
折れるのはいつも後ろです。たまにすごい重量積んで走ったり、そもそも6年くらい乗ってるし、仕方ないのかもしれません。
ありがとうございました。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 11:07:09.41 ID:wvvE7vKu.net
- >>886
試しにさ、クリート位置を爪先側目一杯と踵側目一杯それぞれでやってみるのはどうかな?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 11:28:44.80 ID:CntH3OTq.net
- >>885
その図が完全に間違っているわけだがw
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 11:40:58.96 ID:nJ8BDg24.net
- >>848の図をみてそんなはずないと思ってちょっと計算してみたが
460と500でブラケットとサドルの水平距離の差は16.1mmだった
その図のブラケットとサドル間の水平距離の見積もりは間違ってるね
下の方で図を示して説明している人一見論理的説明に見えるけど
よく見ると図の内容は全く説明になっていない
特に2枚目左の365mmという根拠のない数字には正気を疑う
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 11:48:57.81 ID:QKMaIQ5y.net
- >>886
だからさぁ
ピンディングペダルなんて取り付けなくてよろしい
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 11:55:04.16 ID:03s2mxIw.net
- >>886
クリートの先っぽ引っ掛けて
シューズ真っ直ぐにして踏み込めば、
調整が多少固かろうが普通は入る。
やり方が根本的に間違ってないなら
踏み込み弱いんじゃね?
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 12:03:46.11 ID:CntH3OTq.net
- >>870
どや
http://2ch-dc.net/v5/src/1416020510988.jpg
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 12:06:07.40 ID:o95VlpPm.net
- タイヤの寿命で相談です。
ツーキニストを1年ほど屋根付きのとこで放置してました。
新品で買って交換して20キロも走ってません。
でも色があせてます。このまま乗って大丈夫でしょうか
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 12:08:02.52 ID:QKMaIQ5y.net
- 大丈夫じゃありません
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 12:09:27.77 ID:wvvE7vKu.net
- >>894
劣化してるとグリップ低下したり磨耗が早くなったりするかもね。
様子見ながら走ったほうがいいと思うよ。
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 12:12:54.95 ID:FHDiPIg8.net
- ワイヤードオン 英国
クリンチャー 仏国
フックドエッジ 米国 でおk?
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 12:19:27.92 ID:dlUP/FF0.net
- >>888それでやってみますね
>>891一応せっかく買ったので付けてみたいのですよね
>>892そうですよね、やり方がおかしいのかもしれないのでこれでできなかったら自転車屋でみてもらうことにします
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 12:35:35.24 ID:pJrf42Fm.net
- >>893
まずはお時間掛けての資料提出ありがとう
手間が掛かったことでしょう
なぜ意見が食い違ったのかも重ね合わせると見えてきた
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8866.jpg
青い線が私の図、赤い線の貴方の数値も740mmと758mmが正しい値なのも確認
BBの位置・シートチューブとヘッドチューブの位置関係
ヘッドチューブ上端からステムまでの距離の解釈が違う為に起こっていた差であるようだ
フレームサイズ相談所でも話したが各パイプの位置関係をどう配置するかは
車体の写真をベースに配置しないと上の例のように全然変わってしまう
これがジオメトリの各数値だけではその車体のリーチ等が分からない理由だが
貴方の主張も貴方の配置の上では正しい計算の値なのはよく分かりました
>>890
この事例とも関わるけどフォークとタイヤの位置とかで解釈がずれるので
おそらく計算が自分のと違うのは配置の違いだと思う
- 900 :565:2014/11/15(土) 12:38:01.34 ID:d/c3ziMJ.net
- >>643
レス遅れてすみません。
揺らすの意味がよくわかりませんm(__)m
あと昨日急に坂道や発進時ペダルに負荷が掛かるときたまになんですがガチャって感じになるようになりました。
イメージ的にはチェーンが外れそうになる感じ?
これは今までのカタンカタンって鳴る現象と関係あるんでしょうか?
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 12:51:09.73 ID:ptmmPKQT.net
- 反論してた人もキチンと図で根拠を示し回答し、その事で認識相違の理由が分かって傍からみてて
も凄く良い議論だね
こういうのは大歓迎!
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 13:03:53.98 ID:nJ8BDg24.net
- >>899
お前一度病院行った方がイイ
精神科ね
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 13:13:40.35 ID:H9/hNt5j.net
- ロードバイク買ったから前に乗ってたクロスバイクを母ちゃんにあげたら
やけに気に入ってポニーテールしてサングラスかけて乗りまくってます
もう64歳なので恥ずかしいのでやめさせたいです
革ジャンに赤いマフラーとかホント見てられません
もともとスポーツやりまくってた人なので無駄に体力あります
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 13:22:44.22 ID:EDA3GW/c.net
- あと30年も乗れないんだろうから温かく見守ってやれ
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 13:27:50.94 ID:JI3NWdQ2.net
- 正直老人は足腰が一気に弱くなるから自転車じゃなくてちゃんと歩く時間を与えたほうがいいともう
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 13:56:15.47 ID:MhILOXzJ.net
- >>855
> トップチューブは2cm違うがシート角が3度違えば同じ姿勢になる
3度も違えばトップチューブの差2cmを埋めるどころか逆転してしまうのでは?と疑問に思った。
その図で一番長い740mmを基に、BBからサドルトップまでの垂直距離を595mmと出してみた。
右図のサドルトップとシート延長の交点からBBまでの水平距離180mmが正しいならシート角は73.2度になる。
逆にシート角72度なら水平距離は193.3mmになる。
あなたいつも図に書いてみろと言うけど、それが目視だけのお絵描きに終わってるようでは
1cm2cmの差を判断することはできないよ。しかも普段は写真を基準にしてるんでしょ。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 14:09:16.34 ID:pJrf42Fm.net
- >>906
発想は逆にした方がいいかもしれない
経験から実測と辻褄合うことが多いので写真ベースになった
上でも書いたが、数値計算上の値は、実際のパイプの配置位置によっては全く違う箇所を測った値になるので
GIANTやルイガノみたいに全サイズでホイールもきちんと真円で撮れてる写真をベースにパイプの配置を最優先してみる
その上で開始座標からの距離を測らないと「計算した値はこっちなのに、実測と全然合わない」ってのが頻出する
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 14:16:53.91 ID:MhILOXzJ.net
- >>907
>>855の場合は完全に製図上の問題でしょ。
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 14:28:31.63 ID:PSh17W0g.net
- まだやってんの?馬鹿同士やりあうなら他所でやってよね
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 14:30:25.05 ID:pJrf42Fm.net
- >>908
855の図は説明用にヘッド長を変えてないからその製図内での辻褄はあってるよ
シート角が変わったのでサドルの着座位置がずれるためそうなる
シートが寝てるなら図の上でのサドルの先端に座る(実際はサドルを前にずらす)図になり
シートが立ってるならサドルの後ろに座った図になる(実際はサドルを後ろにずらす)
そういう実際にやってみないと分からない作業があるから図に書いてと話をしている
893氏はきちんと図を出して話してくれたので理解できた
貴方がおかしいとするなら貴方の条件でのズレを図示すれば、なぜズレが起こったのかがはっきりするよ
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 14:31:20.36 ID:pJrf42Fm.net
- 貴方がおかしいとするなら → 貴方がおかしいと指摘をするのなら
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 14:36:13.60 ID:Dx9sXMkk.net
- >>903
64ならあと5,6年は乗れるんじゃない?
シニアの人いっぱい走ってるよ。
ただ革ジャンは運転しにくそうなので、なんかウェアも買ってあげてw
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 14:46:02.80 ID:MhILOXzJ.net
- >>910
左と右の図で違うのは水平トップチューブ長とシート角だけだというのは解ってる。
だからこそ、数値がおかしいと指摘できるんだよ。
単純な計算で出せる訳だから。
> シート角が変わったのでサドルの着座位置がずれるためそうなる
> シートが寝てるなら図の上でのサドルの先端に座る(実際はサドルを前にずらす)図になり
> シートが立ってるならサドルの後ろに座った図になる(実際はサドルを後ろにずらす)
> そういう実際にやってみないと分からない作業があるから図に書いてと話をしている
そんな理屈はあなたに言われなくても解ってるし、その前提で話をしていたと思ったんだけど。
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 14:51:53.04 ID:IdWnwBMF.net
- >>870
今北ばかりなんだが、その図サドルを基準に左右重ね合わせてみろよ。
サドルの計測ポイント(着座位置)が左右で一致しないのがまず致命的だし、
ハンドルの高さも全然違う。
ロードの計測でハンドルがサドルより随分上というのもちょっとありえない設定。
同じ人間が乗ることを前提としてるのにこんなにポジションデタラメでは計測の意味がないでしょ。
だから数値も図のピクセルとしては合ってるけど、現実の自転車としてはありえないデタラメ数値になってる。
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 15:05:45.30 ID:GaujzmDC.net
- >>863
>マウンテンバイクならば雪が積もっていても走れるのですか?
http://www.youtube.com/watch?v=PHvUNY8Yyx8
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 15:16:08.05 ID:xxCX67mv.net
- >>912
そいついつものネタ氏だから
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 15:18:12.53 ID:y4kwGOUo.net
- >>915
すっげぇ楽しそう
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 16:26:22.06 ID:wvvE7vKu.net
- >>900
カタンカタンが何処から出てるのか調べてみって事だね。
足に伝わってくるならまずは足に近い所からペダル、クランク、BBの点検で、
それぞれ揺する事で判断できるかもしれない(微細なガタだと判断できないが、それは揺すってみないと始まらない)からね。
変速は付いてるんだっけ?ひょっとしたら変速調整不良か部品磨耗かなんかかもね。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 18:16:00.84 ID:qZs8MkBF.net
- ワイズやあさひを5店舗回ったけどリッチーのグリップが全く置いてない
なんで?
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 18:19:37.88 ID:vn617gbf.net
- あいつが来たぞ!隠せ!
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 18:21:14.73 ID:JNTga0IV.net
- どんだけ嫌われてんだよw
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 18:22:29.95 ID:Jp5n2JaF.net
- これはいい!
http://www.amazon.co.jp/dp/B002OEA35M/
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 18:38:38.45 ID:qZs8MkBF.net
- たっけええええ!ぼったくりやん
普通のトゥルーグリップが欲しいのに
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 18:44:06.54 ID:3XQ3TaF4.net
- なんでポタ専ってディープリム履いたりエアロホイール乗ったりして空気抵抗を気にしてるのに、コラムスペーサーたっぷり付けてサドル下げて乗ってるのは何でですか?
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:04:55.87 ID:SqTIqdGk.net
- なあ
このスーツと
http://item.rakuten.co.jp/meisin/2-231029-34
このバッグとこのシャツとネクタイこうたんやが
http://www.amazon.co.jp/dp/B003N79PIA
http://www.amazon.co.jp/dp/B004UOJF6W
http://i.imgur.com/31lWVxI.jpg http://i.imgur.com/YBqy0O2.jpg
http://i.imgur.com/qRfCI9Q.jpg http://i.imgur.com/c8nw4p0.jpg
http://i.imgur.com/9giFrvi.jpg http://i.imgur.com/YQoKluZ.jpg
スーツ今日届いたんやが、感じとかどう?
安っぽくない?サイズとか合ってる?
清潔感ある?仕事できそうなオーラでてる?浮いてない?
もし変だったら買い直そうと思うんやが、どうや?教えて欲しいんやが
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:05:49.21 ID:CntH3OTq.net
- >>899
まだ間違いを認めないのか 簡単な計算のはずなんだが
これ以上易しく説明するのは俺の能力では無理だわ( ´・ω・`)
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:08:31.86 ID:hDOhUWGU.net
- フロントの変速機が効かなくなってしまったのですが、どうすれば直せるでしょうか
リアのブレーキを緩めて戻しただけで、他は何も触ってないのですが何故かリアの変速機が動かなくなりました
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:11:49.68 ID:rXKVArT/.net
- >>927
内装ですか外装ですか?
変速機のグレードは何ですか?
変速レバーのグレードは何ですか?
一つでも分からないなら自転車屋さんに行きましょう
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:14:19.43 ID:hDOhUWGU.net
- >>928
外装
105
105
です
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:16:01.62 ID:wvvE7vKu.net
- >>927
フロントなのかリアなのか
クランク回しながらレバー操作すると手応えはある?
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:18:00.96 ID:hDOhUWGU.net
- >>930
フロントのギアが変速できないです
レバーの反応はあります
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:18:26.06 ID:CntH3OTq.net
- >>925
上着の襟が細いのにシャツの襟がデカすぎるから変なのかな
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:26:09.86 ID:wvvE7vKu.net
- >>931
リアブレーキ触ったのと何の関係があるかは不明だけど、シフトワイヤー切れてないかな。
例えばFD本体がロックしてて、ワイヤーに異常なければレバーもロックされるよね。
あとはインナーワイヤー露出部分を手で引っ張るとどうなるか、かな。(念のためクランク回しながら)
切れてればズルズル引きまくれるね。
ワイヤー切れてなく、ワイヤー露出部分を引っ張る事でFDが動いて変速されるようならシフター故障かも。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 19:28:33.64 ID:o95VlpPm.net
- タイヤの質問したものですが、返信ありがとうございました。
一応ひび割れとかはないので、様子見つつやばそうなら換えることにします。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 20:03:07.23 ID:hDOhUWGU.net
- >>933
親切にありがとうございます
色々調べてみたのですが、自分ではなんとかなりそうにないので後日自転車屋に持っていくことにします
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 20:09:43.25 ID:URW6WVpJ.net
- >>925
@胸を思い切り張ってA腹を引っ込めるんだ。35倍くらい仕事できそうに見える
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 20:59:06.11 ID:tAq38uep.net
- ルイガノの20er(LGS-FIVE 29)乗ってます
ブロックタイヤの純正タイヤが側面がヒビ割れてきたので、細いスリックにしたいと思います
RIMS→ALEX EN24 29" TIRE→KENDA KARMA 29" X 1.9"
700×35C程度を考えています、取り付け可能でしょうか?
また取り付ける際に気を付ける事はありますか?
あと、お勧めのタイヤがあれば教えてください(パンク耐性の良い物)
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 21:30:20.90 ID:rXKVArT/.net
- >>937
タイヤのリム幅推奨値確認していけるんだったら大丈夫だよ
ちなみにリム幅は19mmね
もし書いてなかったら28 〜47の間ならおk
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 21:33:35.82 ID:aNvwKPdN.net
- 自転車用ヘルメットをはじめて買おうと考えてます。
頭が入れば、あとは見た目と金額で選んで良いですか?
ちなみに、頭周り63cmですがオススメはありますか?
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 21:36:12.51 ID:CtoQJJEv.net
- ハイエンドモデルが欲しいのですが、なかなか店頭にありません。
購入した方は取り寄せですか?
納車まで、実車を見ることはないのでしょうか?
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 21:37:10.24 ID:rXKVArT/.net
- >>939
高くなればなるほど
軽くなってモコモコ(俗にいうきのこ)にならないってだけだよ
頭が大きくてもサイズは調整ベルトでフィットさせれるし
聞いたこともないような怪しいメーカーは流石に避けたいけど
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 21:41:53.11 ID:xxCX67mv.net
- >>939
在日とか叩かれてるけどカブトは日本人に合うと思う
何買うにしてもショップで実際被ること。
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 21:50:03.37 ID:tAq38uep.net
- >>938返信ありがとう 明日さっそく買ってくるよ
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 21:55:57.84 ID:E8DQ3GGv.net
- >>939
見た目と金額でOK
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 22:16:29.05 ID:pJrf42Fm.net
- >>926
間違いではないよ
>899にある通り貴方の図はシートチューブ位置と2サイズでのコラム長が違うから私の図と食い違ってる
ここはジオメトリの数値にはない所だから置く位置を買えると全然違う数値になるよ
- 946 :913:2014/11/15(土) 22:52:34.33 ID:MhILOXzJ.net
- >>945
底辺180、高さ595、底辺と接する鋭角72度の直角三角形が存在し得るかどうか、
計算してくれました?
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 23:16:18.56 ID:pF5kLqE7.net
- 質問させてください
26×2.0のMTBを既に持っていて、700c×28cのツーリング車を納車予定です
この二車の内片方を物資運搬仕様にしたいと考えてます
(2kgのキャリア、5kgくらいの荷物)
MTBにした場合、太いタイヤで安定すること、ツーリング車にした場合、ある程度遠くに行けることがメリットだと思ってます
運搬仕様に選んだらMTBはスリック、リジット化、ツーリング車は32c化する予定です
皆さんだったらどちらを選んだ方が有効だと思いますか?漠然とした質問ですみません
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 23:27:14.43 ID:L64AH6kb.net
- 重量9kg、前傾ジオメトリ、油圧ディスクブレーキ、ロックアウト前後エアサス、700×32C、ドロッパーシートポスト、DH&フラバマルチポジション
ロードに負けない軽さ走行性能、ロードを遙かに凌ぐ、安定性、路面追従性、制動力、回転性、DHダートジャンプトライアルあらゆるフィールドへの走破性、耐久性
高さ50cmの岩があったって走破可能
こんな非の打ち所のないMTBが40万円程度で買えるのに、まだロードに乗るんですか?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 23:31:04.71 ID:LnE+VPeU.net
- 32Cのタイヤ履いてる時点でDHも岩場も無理なんでやり直し
MTB乗りでは有り得ない煽り文句だな
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 23:32:20.90 ID:L64AH6kb.net
- 32Cを超えるとロード乗りは抵抗云々でいちゃもんつけるでしょ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 23:38:03.65 ID:0ERpz6/i.net
- じゃあ何でDHダートジャンプだのトライアルだの岩場だの付けたの?
走破性も耐久性もタイヤ細くしてスポイルされてるのにダラダラ書いた意味は?
乗ったこと無いのに妄想で煽ってるだけだろ
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 23:39:43.72 ID:L64AH6kb.net
- 舗装路でロードに勝てるわけがないからだろ!!
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 23:41:23.00 ID:3XQ3TaF4.net
- >>948
マウンテン、ロード、シクロの各ガチレース出るけど、3つとも互いに比べる対象にはならない。
マウンテンに出来ないことがロードには出来るし、逆にロードに出来ない事がマウンテンには出来る。
マウンテンやるとロードでもハンドリングが上手くなったりと恩恵は大きい
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/15(土) 23:42:24.97 ID:0ERpz6/i.net
- >>952
結局はそういう結論になるって書く前から分かってた事だよね
露骨なMTB叩き誘導は関心しないな
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 00:05:57.51 ID:Jq9adeb5.net
- ロードでパワーと体力つけてMTB乗るとおもしろい走りをする
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 00:22:07.18 ID:ZGsuf6U4.net
- まぁそんな話しはどうでもよくて
この季節になるとツーリング行くとお腹壊してすぐゲリになるよな
せっかくのツーリングなのに、景色や走りを楽しむ余裕もなく、頭の中は「うんこしたい、おしっこしたい、次のトイレはどこだ?」でいっぱい
多摩サイとかだとジョガーが多いから野糞するわけにもいかず、もうしわけなくコンビニのトイレを使うしかないんだよなぁ
メットにグラサン、タイツ一枚の汗だくキモ中年が足をカチャカチャいわせながらウンコだけして店を出るのも申し訳なくてやっぱ野糞しちゃうよね
この季節はツーリング行くのも億劫になるわ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 00:24:08.15 ID:0jdV7kHN.net
- 腹巻きとカイロ積んどくといいぞ
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 00:31:16.26 ID:ZGsuf6U4.net
- 腹巻きはしてたけど、なるほどカイロとか入れればいいのか
こんどやってみるサンクス
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 00:33:04.00 ID:CSSI6uUs.net
- >>941-942,944
レスありがとうございます。
メジャーなメーカーってどこでしょう?
東京、神奈川で大きいヘルメットも扱っているオススメのお店ってありますか?
見た目と金額、そして、試着ですね
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 04:07:43.79 ID:YR6ZgZw2.net
- >>952
ワロタw
サブでMTB乗ってるけど気楽だし悪路楽しいよな
ロード乗ったら速すぎてそんなもん吹き飛ぶけど…
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 04:15:36.10 ID:YR6ZgZw2.net
- ついでにMTBのタイヤで何かおすすめ教えてください
26の2.0前後
ブロックタイヤ
金額一本5000円未満
可能なら軽い方が…
現在使ってるのは初期装備のMaxxisのゴミです
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 04:44:31.04 ID:/CMttIqj.net
- >>959
ワイズスレでメット沢山展示してる店舗教えてもらったら?
横浜店しか自分は知らないけれど横浜ではサイズ不問ならここが一番揃ってるかも
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 06:01:18.00 ID:oK2hdHFH.net
- >>956
多摩サイて沿道に公園はないの?
公園が複数あれば、自転車ごと入れる大型個室のあるトイレも見付かると思うよ
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 08:18:55.25 ID:CGPMkXHq.net
- >>918
ありがとうございます。
ペダルを横方向に揺すってみたら若干(揺れ幅は1mm以内)揺れます。
これくらいだとどうでしょう?
この揺れを自分で改善する方法ありますか?
あと一応三段変速ですが大分前から使用不可能(ギアが2速から変わりません)になってます。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 09:08:48.25 ID:a+fYXpUo.net
- >>961
innova cobra skin 380g 24.99ドル
見れば分かる通りフューリアスフレッドもどき
innovaはmaxxis作ってる会社
http://www.aliexpress.com/item/100-Genuine-INNOVA-Cobra-Skin-26x2-0-Mountain-Bicycle-Tyres-Bike-Tires-1pcs-lot-Folding-MTB/1844358691.html
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 09:16:56.05 ID:86hxetaR.net
- 自転車通勤の寒さが辛いから助け下さい
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 09:42:19.64 ID:0jdV7kHN.net
- >>964
確実にペダル?
クランクとペダルを持って揺するとペダルを持ったほうの手にガタを感じる?
ペダルとクランク以外、例えばフレームやサドルを持って揺すってペダルにガタを感じる場合、クランクやBBからガタが出てる可能性あるからね。
ガタが全く無いのが正常だから、取り付け部分の緩みかベアリングのガタだろうね。
道具があれば自分でも出来るけど、調整で直せないくらい損傷がある場合や調整不可能なペダルだと交換になるので、
そんなに高いもんじゃないしいきなり交換しちゃってもいいかもね。
とにかく確実にペダルのガタなのかもう一度確認してね。
違ったら時間や金の無駄になっちゃうので。
自転車屋行って揺すってみせて判断して貰うのもいいかもね。
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 09:57:47.28 ID:yZCXaI6u.net
- ビアンキの生産工場は台湾ですか?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 10:06:33.53 ID:1iFqC68A.net
- スプロケットの21×32みたいな数字あるけど
何を表すんですか
- 970 :961:2014/11/16(日) 10:11:09.69 ID:u3O6P46+.net
- >>965
ブロックパターンがすぐ無くなりそうだな
取り合えず使ってみるさんきゅー
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 10:11:30.67 ID:szRQH0+3.net
- >>969
たとえば12-28ならスプロケットのギアの最小と最大の歯の数を示してる
もっと細かく12-13-14-……-28とすべてのギアを表記する場合もある
だいたい11〜14で始まる
あるいは数字が2つなら
その時点で使用しているフロントのギアとリアのギアの歯数を並記してる場合もあるが
その場合は先に書かれた数字が大きいからわかると思う
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 10:30:50.18 ID:xyLMGB0I.net
- ブレーキシューの隙間はこんなもんで大丈夫だろうか?
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4794.jpg
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 10:34:25.19 ID:szRQH0+3.net
- >>972
その辺は好みじゃないの
ダウンヒルで自分がしっかり握れるならそれでいいと思うよ
狭すぎると危ないけど俺個人としてはもう少し狭いほうがいい
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 10:36:33.34 ID:2fDFhleI.net
- ディスクブレーキ触ったら火傷しそうになったんだけどなんなのあれ
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 11:12:55.87 ID:u3O6P46+.net
- >>972
俺も個人的にはもうちょい狭くするけど握れて止まれるくらいの幅なら問題はないよ
>>974
摩擦熱
ダウンヒルとかすればリムもアッツアツになるよ
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 11:14:31.77 ID:f8IhU2/A.net
- 超うすうすの自転車用のディスクブレーキでそこまで熱々になる場所を走ってみたい
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 11:22:03.29 ID:u3O6P46+.net
- >>976
超うすうすだから冷えやすいけど小さいからブレーキかけつつ軽く走ってすぐ触れば超HOTだぜ
調整しながら走ったりしてるとよく熱くなってる
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 11:22:15.08 ID:0jdV7kHN.net
- ママチャリのリアブレーキも長い下りでブレーキ多用すると結構熱くなるよね。
次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416104340/
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 12:30:36.75 ID:rfLCcpIp.net
- こんな坂下るなんてブレーキオイルがフットーしそうだよおっっ
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 12:40:43.83 ID:CGPMkXHq.net
- >>967
すいません。
勘違いしてました。
クランクですね。
クランクを持って横方向に揺すると若干ガクガクする感じです。
クランクの根元辺りの外側にカバーみたいのがあって、それを取るとナットが見えるんだけどこれを締めればいいのかな?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 12:50:36.10 ID:0jdV7kHN.net
- >>980
それならクランクの緩みかBBのガタだね。
左右どちらかだけガタがあるならガタガタするほうのクランクの緩み、
左右両方とも同じようにガタがあるならBBのガタだろうね。
クランクの緩みはキャップはずして中に見えるナットを締めれば直るかも。
ナットの周囲にあるネジ山(キャップが引っ掛かってた部分)はクランクを外す工具を取り付けるために大切な物なので、
ソケットが傾いてネジ山を潰したりしないように注意してね。
また肉厚なソケットだと上手く入らない場合があるので慎重に試してね。
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 13:30:17.64 ID:uBIfhhsU.net
- 昨日30kmぐらい走って標高800平均7~8ぐらいの山と標高150ぐらいの山
登って
筋肉痛にはならないんだけどそれでも休んだ方が良いの?
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 13:37:12.76 ID:CGPMkXHq.net
- >>981
ありがとうございます。
ところでもう1つ書いた障害についてわかりますか?
ペダルをこいで坂道や発進時のペダルに負荷が掛かるとガシャってなるんです。
チェーンが外れるような感じです。
クランクの緩みと関係あるんですかね。
正直こちらの方が深刻です。
前の自転車は末期にガシャガシャなりっぱなしでチェーンが切れるかと思ったくらいです。
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 13:53:36.29 ID:0jdV7kHN.net
- >>983
もうひとつのほうは内装変速機の調整不良か故障だろうね。
これはクランクの不具合とは関係ないよ。
変速不可能になってる原因は実物見ないと判らないけど、
シフトレバー・ワイヤー・ベルクランクあたりの不良なら比較的簡単に直るけど、
変速機内部がイカレてると厄介だね。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 14:41:12.72 ID:CGPMkXHq.net
- >>984
変速機能が駄目になったとき自転車屋に聞いたらワイヤーが固くなっているとか言われました。
レバーのとこにある変速装置とワイヤーを交換すれば直ると言われたけど、今のところ放置してます。
この障害については自転車屋に持っていった方が良さそうですね。
色々ありがとうございました(^o^)/
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 15:00:51.53 ID:4HIptTMr.net
- >>983
チェーンが伸びてそう
前ギアを大きい方にして、チェーンリングにかかってる一番前側のチェーンを前方向に引っ張ってみて、スコスコ浮くようならアウト
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 15:36:37.11 ID:0jdV7kHN.net
- 三段とあるから内装だと思うんだよね。
歯跳びするくらい伸びや弛みがあるとしたらカバーに常時擦ってガラガラなるだろうね。
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 16:14:06.56 ID:CGPMkXHq.net
- >>986-987
チェーンはほ〜んの少したるんでるように見える感じだけど、普通に張ってます。
勿論チェーンカバーには当たってません。
内装って後輪の軸辺りにあるやつだよね?
交換とかになるんだろうか?
交換だと幾らくらい掛かるんだろう?
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 16:19:57.78 ID:0jdV7kHN.net
- シフトレバー、ワイヤー、ベルクランク、内部一式で一万くらいかな。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 16:42:09.72 ID:cR1JMkD0.net
- 内装か
それならワイヤー調整だけで済みそうな気もするけど
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 19:16:36.57 ID:E5Z4q/V1.net
- スペック表でダボ穴の有無を確認できますか?
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 19:20:27.90 ID:bAOuFsOn.net
- それこそスペック表見て確認しろよ
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 19:22:10.31 ID:E5Z4q/V1.net
- 見てわかったら質問しねーだろボケ
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 19:23:20.64 ID:0jdV7kHN.net
- >>991
フレームの項目に書いてある場合もあるね。
アイレットとかラックマウントとか。
でも大半は書いていないと思うよ。
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 20:37:12.25 ID:bAOuFsOn.net
- 見て分かんねーならつまり確認できないんだろアホか
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 20:42:20.15 ID:gKMM640F.net
- スペック表に書いてないならネットの納車レビュー見るかメーカーによってはお問い合わせあるからそこで聞くしかないな。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 21:06:25.27 ID:K+pTyVD7.net
- 写真見ればわかりそうなものだが…
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 21:20:41.94 ID:tXL+jbeJ.net
- >>997
ラレーみたいにフォークやシートステーの裏側に穴があったりすると分かりづらそう。
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 21:58:00.57 ID:yyq44SKk.net
- BOOTR ELITEのフレームと適当なフロントショックを買って今乗ってる一昔前のFR900から9速ディオーレ一式とホイールを移植しようと思うんだけどいけるかしら?
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2014/11/16(日) 22:01:59.79 ID:HppQ1fml.net
- 1000
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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