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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 316☆

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:31:42.30 ID:97ZHrU3f.net
①自動車学校の教習終了後から閉門されるまでの僅かな時間、こっそり
700Cの自転車で波状路、一本橋、スラロームを練習させてもらいました。
この練習を数週間徹底的に実施していたら、大型自動二輪で指導員よりも
余裕でタイムが出るようになりました。（一本橋で20～30秒は余裕）
同じようなことしてた工具師いますか？

②過酸化水素を使った自転車で、速度333km/h出せるそうです。
日本の公道でこれ行った場合、どういった罪状に問われますか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:36:19.69 ID:AoKvJUpa.net
>>603
よほどの運痴じゃなけりゃ一本橋なんぞ練習不要

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:42:26.42 ID:WE7LL81F.net
>>600
http://massan.way-nifty.com/blog/china_carbon.html

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:45:09.26 ID:QwKDqFW+.net
>>603
1．カラーコーン使って練習してる奴は腐るほどいる
2．道交法違反

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:57:08.46 ID:cZwRbGD0.net
シマノSLXのフロントメカ、FD-M660の取付ボルト（Y5BG07900）の材質はステンレス製ですか？
それとも鉄にメッキですか？
その他シフトレバーやらブレーキレバーの取付ボルト、クランク締付ボルトなども色はシルバー
ですが、これにの材質が分かる方教えてください。（錆びるのイヤ！ なので気になってます。）

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 00:06:11.42 ID:eOltL6XI.net
>>607
XT以下は鉄　嫌ならXTRに買い換えろ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 00:09:36.08 ID:8Kfqw0RO.net
>>607
錆びるような運用を見直せよ

610 ：588：2014/11/13(木) 01:11:44.86 ID:s6uUQMC0.net
みなさんありがとうございます。
まずは①を第一候補に考えて見ます。

>>590
定期イベントは日曜朝の練習会ですが、オープンが午後からなので休みはしないようです
不定期なイベントの時には休んでるみたいですね

>>598
おっしゃるとおりですね
私には自転車屋がちゃんとしているか見抜く目はありませんので
経験豊富な皆さんに相談させて頂きました

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 01:37:39.59 ID:hFyQpI5D.net
先日Ys、GIANT直営店、近所の自転車で悩んだ挙げ句、近所の自転車でanyroad 1を注文してきました。
これが1台目になりますが、納車されるまでに準備しておいた方が良い物はありますか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 01:48:36.98 ID:LUuEuKjR.net
>>611

ライト、ヘルメット、アーレンキー、空気入れ、鍵は必須
ボトルとボトルケージも準必須レベル
後はサイコンとグローブくらいか

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:11:31.22 ID:yx4Cn6PQ.net
先月購入したロードバイクのホイールを変えようと取り外した所エンド金具の塗装が欠けている箇所を見つけました
店に問い合わせた所コレはホイールの問題だから初期不良じゃないしどの車体もこうなる、普通に使っても問題無いと言われました…
2台目のロードバイクなのですがこの様な事は初めてなので心配です

http://i.imgur.com/rruySQa.jpg

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:17:45.28 ID:xccINkHt.net
>>613
店の言ってることがが正しい

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:23:24.72 ID:yx4Cn6PQ.net
>>614
やはりそうなんですか
エンド金具の所の塗装が剥げるなんて1台目の車体では起きなかったので
実際どうなのか疑問でした

万が一また塗装が剥げてボロボロになってもエンド金具は交換できたと思うので、その時は交換って考えて大丈夫ですか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:23:50.66 ID:mxDIqQKW.net
>>612
パンク対策を忘れている、チューブ、タイヤレバーも必須
あとすぐに必要なケミカル類もだな
チェーンオイル、シフトワイヤーオイル、ディグリーザーは週１で必要になる
その後、数ヶ月もすればフリー用グリス、ベアリング用グリス、フレーム用ワックスも必要になるし
グリスを交換するならそれ相応の工具も必要になる

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:24:14.10 ID:eKOhZEta.net
>>613
そこは構造的に塗装が剥げるのは仕方ないよ
アルミやカーボンで最初から塗装がない車種もあるだろうが塗装してあれば当然剥げる
フォークの爪も同じように先端が塗装で覆われていれば削れてくるけどそれも仕様

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:32:49.54 ID:yx4Cn6PQ.net
>>617
ご丁寧な説明ありがとうございます
新品なのでもう傷が付いてしまいガッカリしてました、でも仕様ならしょうがないですね…

今グーグルで調べて分かったんですがカーボンフレームの物でリアエンドがフレーム一体型の物は交換できないんですね
これからは気を付けて扱っていきます

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:39:17.80 ID:xccINkHt.net
>>618
そこは気をつけなくて良いから

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 02:42:34.69 ID:njcTzgku.net
エンドまわりなら新品でもそのくらい欠けてるのあるだろ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 03:46:03.30 ID:FfcfhUhM.net
子供用の自転車なんですけどお願いします。

フリー機構で押すとチチチチという音がするタイプです。
現在、前に押してもペダルは動きませんが後ろに下がるとペダルが動きます。
それを逆にできないでしょうか。

前に押した時にペダルが動けば、後ろに下がるときにも動いてもいいです（動かない方がいい）

坂道をくだる事も無いし速度も要りません。
ぐぐったところ、ペダルとタイヤが連動する様になってしまった（困）→油差して解決
は沢山見たのですが「連動させたい」は見当たらずです。

方法をご存知の方いらっしゃったらお願いします。
自転車屋さんに頼めばできそうな場合5000円位だったら頼みたいのですが
無謀な事でしょうか。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 04:31:29.73 ID:eKOhZEta.net
フリー機構のない固定ギアにする位しか

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:21:18.09 ID:BI/UPVfw.net
>>621
簡単に言うと不可能ですが
何故そんなことをしたいのか理由を言えば
他の方法が見つかるかもしれません

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:39:42.60 ID:e5EhGfu1.net
親が押してあげてる時に子供の足が前進で漕ぐ方向に回ってくれたら練習になる
と、考えているとなんの根拠もない妄想エスパー

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:49:25.04 ID:oC2OwbG+.net
逆フリーだと親が押してやった時にペダルは前進方向に回るけど
子ども自身が漕ごうとした時はスッカスカ回っちゃうんだけどそれはいいんだろうか

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:01:31.51 ID:vBGO46jJ.net
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12135545722

世の中には同じような事を考える人が居るようだが、理由は未だ不明である。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:46:22.78 ID:xccINkHt.net
バカ親　子供を殺したいのか

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:57:43.01 ID:+HhEwySB.net
子供は足に片麻痺があるので片足首がうまく動きません。
本人曰く三輪車と違って片方のペダルがこげない、と言います。

病院で相談した所、足首が硬い方は膝をめいっぱいまで曲げる→蹴りだしの力が無いそうです。
三輪車だと片方で５割以上こいで麻痺ありの方は踏み込むだけでもタイヤとペダルが完全に連動しているから
進めると言われました。
補助輪買って靴とペダルををゴムで留めてとアドバイスされ最初押してあげたら漕げました。
でも、補助輪ではガタガタするし本人は片足動かせなくて怖いと大騒ぎ。
もう少し三輪車かバランスバイクでで遊んでてーとは言いましたが自転車乗りたいとぐずります。

ネットでRaychellという、3輪ある自転車が1万を切っていたので足とペダルをとめるなら
こっちをもう１台買った方がいいかなと考えています。
が、5000円くらいで今の自転車をどうにかできるなら本人が気に入ったキャラクター自転車なので
できたらいいのになという相談でした。

素人なので自転車屋さんに聞く前にこちらで相談したんですけど
やっぱり自転車屋さんには聞かなくてよかった質問でしたね。。。

629 ：621：2014/11/13(木) 08:58:53.76 ID:+HhEwySB.net
レス番入れ忘れた、上は621です

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 09:20:26.67 ID:vBGO46jJ.net
5000円ってのはちょっとあれだけど、LEVELというフレームビルダーでは
高齢者や障害者のニーズに合わせた自転車を作ってる。

その中で例えば片側だけ短いクランクとかがある。
http://www.level-cycle.com/item/yu-u.html

オーダーで自転車まるごととなると成長の早い子供には大変だろうが、
そういうクランクの長さとかも一つの要素で、探してみるのも悪くは無いだろう。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 09:56:54.71 ID:2wrAuZve.net
>>628
ゴムで固定するくらいならトゥークリップつけてみたらどうかな
ハーフタイプのやつなら横からすっと足が外せるし
ペダルは交換する必要があるかもしれないけど

通学ママチャリ強化
http://gogooyaji.seesaa.net/article/132344138.html
http://gogooyaji.up.n.seesaa.net/gogooyaji/image/SShot_2921.jpg

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:35:59.38 ID:55I8ZVkA.net
リュックさがしています。
普段は10Lくらいのショルダーバック使ってますが
出張などで2-3泊時に背負える40Lくらいのバックで
オタクっぽくないおすすめないでしょうか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:05:38.58 ID:8gB4tjZG.net
>>626
ギア固定が同じ様な事か？
理由は想像出来るだろ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:33:12.27 ID:h2iMyXw3.net
>>628
片足切断でロード乗ってる方がいますよ。

ペダルが片方無いという以外は普通の仕様のものです。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:39:41.45 ID:njcTzgku.net
>>628
自転車に普通に乗れる人であればフリーでも片足だけで漕ぐことは不可能でない
（スタートと停止以外は疲れるけれど難しくもない）けど、初めて補助輪なしで運転するのは
結構難しい（バランスバイク乗ってて余裕なのかもしれないけど）ので、
まずはフリーのままで転倒しないよう補助輪をつけて片足でもスイスイ漕げる様に
頑張ってもらうのはダメかな？ぺダリングに自信がついたらそのあと補助輪を外す。
普通補助輪を外すと誰でもすぐには走り出せないので、まず先に漕ぐ方をだけを
しっかり練習しておく。
おそらくサドルを高くした方が漕ぎやすいはずだし、
うまく漕ぐためにはペダルに固定した方がイイと思うかもしれない。
今まで気づかない危険性にも気付くかもしれない。
でも親が見ていて公道を走らないなら
差し当たっての危険は覚悟できるレベルだと思うがどうだろう。
本人のやる気次第なんだろうけど…


ちなみに脚の状態にかかわらず
ペダルへの固定も、サドル上げも転倒の危険が増すよ。
立ちゴケもしやすくなると思う。
更に公道を走れば余裕で命の危険まである。
命の危険があるので走らない人もいれば、走る人もいる。


参考になるかも
http://blog.livedoor.jp/rotation_r/archives/09438.html

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:47:52.69 ID:vBGO46jJ.net
>>633

>>622

くだらねえ事で絡んで来るなよゴミ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:52:54.19 ID:gxnglrT8.net
ピストにブレーキってださいですかぁ？
ブレーキはずしたほうがいいっていわれました（笑）

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:55:16.33 ID:XVsKtJ3V.net
部屋に飾っておくだけなら外していいんじゃね？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:37:33.69 ID:0WiIAI7U.net
>>637
警察以外は誰もお前のチャリンコにブレーキついてるかどうかなんて見てねーよｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:18:35.18 ID:ghTA6JJh.net
>>613
たったの2台で「このようなことは初めて」とかギャグ？
あと、その画像を等倍で貼る意味は？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:19:34.43 ID:7PxvGGi+.net
>>567
ありがとう。
推測ですがﾁｪｰﾝ絡みではないように思えます。
この前ﾊﾟﾝｸしたんで修理してもらうついでに自転車屋さんに聞いたらはっきりした原因は判らなかったけどﾍﾞｱﾘﾝｸﾞかもしれないと言われました。
自分で修理するのって難しいですかね？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:35:48.06 ID:Nasik61x.net
>>618
カーボン出始めの古いフレームでリプレーサブルじゃないエンドが曲がっちゃった時自分で取り付けられそうなエンド探してビルダーのとこに持ち込んでリプレーサブルにしてもらった
工賃3k

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:03:08.64 ID:1ysGcJ63.net
>>641
揺すってみた？
BBなら構造は簡単だから誰でも出来ると思うけど、道具代が少々かかるよ。
グリスアップのみまたは玉と軸交換だけなら、14ボックス、クランク抜き、左ワン回し、フックスパナかな。ここまでで約7000円。
右ワンがイカレてて交換するならプラスドライバー、右ワン回し、フルカバーならロックリング回しまたは貫通マイナス&ハンマーも。約5000円追加。
調整にあたりチェーン緩めたほうが良さそうならドライバー、10mmボックス・メガネ、15mmメガネも要るね。
自転車屋に頼むとグリスアップ2000～一式交換7000円くらいかな？
道具を手元に残すか、手間を買うか、だね。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:13:22.10 ID:h2iMyXw3.net
ママチャリじゃないけど、自分のクロスで似たような問題というか問題とも言えないような症状抱えてるな。
一番使用頻度の高いスプロケ中心の20Tギアだけコツコツというかコリコリというか
耳にはほとんど聞こえないけど微妙な衝撃のようなものがペダルから返ってくる。

48Tのクランク半回転で2，3回音がしてるからスプロケの歯のどこかに
異常があるのかもしれんが、ただ外から眺めてもさっぱりわからん。

ばらして調べるほどの問題じゃないから放置してる。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:17:30.86 ID:eycK1WCD.net
自分もそういう歯車１つある、シマノの８ｓ11-34S、購入当初から２０００キロほどずっと
コリコリ感がそのうち心地よくなってほっといてるけど

646 ：621=628：2014/11/13(木) 14:18:24.21 ID:+HhEwySB.net
沢山レスありがとうございます。
正直自転車屋さんいって「子供の障害が～」って説明するのが億劫だったので
こんなに優しくして頂いて本当にありがとうございます。

>>630 リンクありがとうございます。探せばプロは居るんですね。
桁が違う事には慣れているつもりですが、やっぱり高いですね笑
でも、その道のプロの方が居るという事が解っただけでありがたい！
本当に困ったら相談してみます。

>>631 ありがとうございます！これはホムセンで見たものと同じ！！
子供３歳で足が14センチしかないのでガバガバなんです。。
リンク先を読んで、634、635さんに片足でこぐという事を教わって、その後また
トゥークリップの事を検索していたら動くほうの足をとりあえず固定して蹴り上げる感覚つかませたらいいかなと思いました。
三輪車ってペダルが前の方にあるから蹴り上げる（引き上げる？）感覚が解らないんだと思います

>>634 >>635 片足ペダリングすごいですね！片足だけでもこげるという概念がありませんでした。
麻痺で頭がいっぱいで思いつかなかったです。

リンク先大変に参考になりました。サドルは、立ちゴケ覚悟でゆるくつま先立ち程度まで上げるか、今している高さか
子供と相談して決めようと思います。でも普通の子でも自転車乗り始めって大変だし
それなりに苦労したって乗れる様になってくれたらいいなと思います。

たまに自分で片足正座してみたりして足痺れさせたりするんですけどなかなか子供の気持ちや不便さが解ってやれません。
転んだら、何かあったら、片足ではどうにもならないと決め付けて、いつか公道で自転車乗らせるなんて考えてなかったです。
義足の方を参考にさせてもらえばうちの子でも大人になって自転車乗ったりできるのかもしれない！
と思うとあれ画面がにじみます。。。

もうすぐ幼稚園から帰ってくるので今日は天気もいいし自転車練習します！
本当に本当にありがとうございました。馬鹿親切な人たちにいいこといっぱいありますように。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:30:41.56 ID:1ysGcJ63.net
かっちょいいリカンベントトライク作ったれ！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:40:05.85 ID:usis4eND.net
>>646
曲がらない方の足側ペダルを回転中心に近いところに取り付けることは出来るのでは？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:46:46.27 ID:1ysGcJ63.net
こんな感じで穴をもっと中心寄りにするわけだな
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/030228.htm

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:57:31.08 ID:usis4eND.net
イェッサー!!

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:58:15.90 ID:mfiSb8Gx.net
みんな自転車で追悼式いこう
https://twitter.com/club_luv0423/status/532629277468917760

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:15:56.51 ID:G0QYy3fI.net
>>651
近所迷惑なDQNだな
仲間が死んでも他人に迷惑を掛ける

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:22:41.41 ID:PaCGrVZE.net
これか
チームとか言ってるし珍走団の仲間募集じゃん
出発も夜中の22時からみたいだし

https://twitter.com/nagichu_xoxo/status/532729586530795520

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:38:30.49 ID:lKv4tFh7.net
そっちに住んでるヤツらはとりあえず通報しとけよ。
バカをまとめて取り締まれるから警察も助かるだろ。
年末までの点数稼ぎになるだろうし。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:39:21.17 ID:9hPEWtPy.net
まあ集合した時点で警察に強制解散させられて終わりですね。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:06:41.39 ID:zwblgXCc.net
>>646
いい話スレ向けの創作なんだろうが・・・

子供のためを思ってるはずが、
店員に説明するのが億劫ってのはどうかね？
ダメな人間も多いけど、それでもプロを捜して交渉するのを
億劫がってたら、何も出来ないだろうに。

ただ自分の達成感を満足させる為だけの行動に見えて
子供が実在するなら、この先が心配になるな。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:14:21.75 ID:ly1QCBLQ.net
・・・と言うｸｽﾞ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:29:34.98 ID:XkYIlQ5a.net
気に入ったカーボンロードがフレーム売りだけなので105組で
5万位のホイール条件で見積もり依頼したら28万円でした
これならアルテグラの完成車買った方がやっぱりお得ですか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:33:00.38 ID:ly1QCBLQ.net
自分で組んだら工具も残るよね？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:38:26.25 ID:KucvfQQR.net
>>658
勿論完成車は安くなってるけどつまらんホイールとタイヤ履いてるからね
でもアンテグラと１０５はほとんど差がないって話みたいだから気にしなくていいんじゃない？
それに好きなフレームがバラのみならそっちの方が良いと思うけど

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:17:49.34 ID:Z6lS4+Oc.net
>>651
平塚って近所やんけ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:04:24.01 ID:YNF0n1pc.net
>>658
完成車の方がお得なのが世の常

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:28:51.31 ID:ZprXZlxS.net
店員乙ｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:33:49.33 ID:xccINkHt.net
>>658
幾らのフレームなの？

こんなもんだと思うが
105セット＝5万円
ホイール＝5万円
サドル＋ポスト＝1.5万円
ハンドル＋ステム＝1.5万円
ペダル＝1万円
組み工賃＝0～2万円

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:56:36.47 ID:QM6HlXyT.net
>>658
個人的にはフレームのためにお金を使うよりは他のパーツや装備に回したほうがいいと思う
とアルミフレームを買った男が申しております

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:58:57.04 ID:Hj1Fb1Qh.net
個人の価値観だし、安けりゃいいだけなら数字だけ計算して得と思う方にすればいいし
他人にアドバイス求める内容じゃないわな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:58:57.24 ID:1ysGcJ63.net
気に入ってしまったら最期、勢いで妥協するとジワジワ苦しむ事になるかもよ！

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:04:55.43 ID:loTL4URO.net
自転車ダイエットはじめて半年になります。
ここ2ヶ月ほどでようやく目に見えて減り始めて、体重85kgから77kgまで落ちました。
食事は減らしていません。

往復50キロの河川敷を2～3日に1回の割合で朝食後に朝イチ、
ケイデンス85前後、時速28～32キロぐらいの速度で走ってます。

運動不足デブなのでヒイヒイ言いながら汗だくになってます。
帰り道の10キロほどの距離では、実は足がツってますが恥ずかしいので涼しい顔を装ってます。
でも先月、ラレーのRFCというクロスバイクを従兄弟から貰ってモチベーションはウナギのぼりです。


そこで2つ質問なのですが、

先日アマゾンでプロテインなるものを見ました。
素人考えではパワーアップの魔法アイテムのように見えるのですが、
オイラのケースでこれを使用することによって筋力アップの恩恵を受けられるでしょうか？

また、SPDシューズなるものにも興味を惹かれています。
オイラのような素人でも、SPDを使用することで速度アップの恩恵を得られるものなのでしょうか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:12:58.09 ID:k6UGOdj+.net
リアディレーラーをロングケージからショートケージに取り替えたらチェーンの長さは変える必要がありますか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:15:42.85 ID:1ysGcJ63.net
>>669
ケージ長を変更するって事は歯数構成も変えたんかな？
なら新しい構成で現物合わせしとけばOKだよ。
それで変更する必要なさそうならそのまま、変更する必要あれば変更、ってな感じで。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:19:12.07 ID:DSQO3scy.net
しょーもない質問ですみません。
CATEYEのEL140の黒を買うか白を買うかで迷ってるんですが
白フレーム黒フラットバーの自転車にはどっちが合うと思いますか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:19:50.67 ID:glfq60Yf.net
>>668
ジムに行ってウエイトトレーニングをするならプロテインの効果はあります
自転車に乗るだけなら高いお金を払って肝臓の数値を悪くしながら蛋白尿を出すだけです
それよりトレ前、トレ中にBCAAを摂取した方が楽にトレーニングできるようになるでしょう

足が攣るのは大抵電解質不足が原因です
対策としては例えば粉ポカリを3倍くらいに薄めて時々飲むなどしましょう

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:19:51.11 ID:xccINkHt.net
>>668
考え甘過ぎ　そんな簡単に速くなったら誰も苦労はしない
筋力うｐしたかったら峠へ行って数十分から数時間続くような長い上り坂を走れ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:21:50.56 ID:xccINkHt.net
>>671
ぶん殴るぞてめえ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:25:27.64 ID:1ysGcJ63.net
>>671
黒が無難かな
てかそれ明るくないよ。
サブにするなら良いかもだけど。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:30:40.27 ID:k6UGOdj+.net
>>670
歯数は変えません。
アルテグラのRDを貰ったのでソラからグレードアップしようかと思ってます。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:38:48.22 ID:HdPKuwMk.net
>>671
バーが黒いなら黒の方が私は好きかな。

でも>>675と同じく明るくないよ。
埼玉の幹線道路メインに夕方17時までしか乗らないけど、曇天の日は心許なく感じる。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:43:17.53 ID:1ysGcJ63.net
>>676
歯数構成は？
キャパシティ越えてると危険だよ。
突っ張らない組み合わせを選べばいいけど、不意にシフトしちゃう時もあるからね。
キャパシティに問題ないならとりあえず組んでみて、
アウタートップ選択して上下プーリーが地面に垂直に並ぶか確認して判断すればいいね。
現状ピッタリで組まれているなら変更なしで行ける可能性あるけど、確認するだけだから簡単でしょ？

679 ：671：2014/11/13(木) 20:46:34.20 ID:DSQO3scy.net
>>657
>>677
ありがとうございます。
暗いんですか、どうしようかな……。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:47:26.37 ID:k6UGOdj+.net
>>678
キャパシティは問題ないはずです。
とりあえずやってみます。どうもです。

681 ：668：2014/11/13(木) 20:49:08.95 ID:loTL4URO.net
>>672
BCAAについて勉強してみます！

あと電解質不足の問題だったんですね・・・
てっきり単純に体力が無いだけかと思っていました。
水筒にはいつもただの水だったので粉ポカリに変更してみます！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:50:59.62 ID:NPMURa0u.net
>>674
どうやってぶん殴るの？画面越しに拳が出てくるのかな、レオリオみたいにｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:55:19.61 ID:ISNNWCGN.net
>>668
回答1 筋力アップはするが、そんなに期待するような効果はないよ
ダイエット目的なら、ご飯2～3口の代わりにプロテイン1匙って感じでどうだろうか
軽く低炭水化物カットかつ筋肉量を増やして痩せやすい身体作りの手助けになるだろう

回答2 ビンディングペダルは速度あっぷand維持に効果あるよ
自転車が楽しくなる効果も、ペダルを踏み外してバランス崩したりもしなくなるから安全効果もある
導入に1万円以上かけられるならばオススメします

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:55:41.51 ID:1ysGcJ63.net
>>680
問題ないなら何故GSが付いてるんだ？ってな気もするけどまぁいいか。
いきなり実走せずにスタンドで後輪浮かせて全段シフトしてからね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:58:56.14 ID:ISNNWCGN.net
>>679
閃325とマウントでいいよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:09:09.77 ID:e5EhGfu1.net
やはりこれからも自転車は値上がり傾向でしょうか。
動向は為替が全てという感じですか？
ジャイアントのdefy3狙っていたら、
値上がって前までならdefy2も見えてくるような値段になってちっとも買えません…タイミング逃したなぁ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:13:21.66 ID:dGGpczRR.net
>>681
朝ご飯食べてから走りに行って50Km程度で電解質不足とかありえないから
ただの体力不足なだけだと思うぞ
どうしてもというならそのごはんに豆腐でも加えればミネラル分は間に合うよ

688 ：668：2014/11/13(木) 21:20:03.80 ID:loTL4URO.net
>>683
ほんの少しの摂取なら、>>672さんの仰る様にデメリットで体を壊すようなこともなさそうですね。
説明書通りに使うことしか頭に無かったので参考になります！

パーツへの予算は5万円ぐらい覚悟していたので大丈夫そうです。
>自転車が楽しくなる効果も
是非導入してみたいと思います！

あと時速3キロほどアップすれば、いつもじわじわ追い抜いて
「おはようございます」ってボソッと挨拶してくれるロード乗りの兄さんについていけます。


>>687
やっぱり体力が圧倒的に不足してますよね・・・。
少しの食事でガツガツ運動できていた頃が懐かしいです。
とりあえずは頂いたアドバイスを元に電解質補給しつつ、ごはんと豆腐で50キロ走れる体を目指したいと思います。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:23:38.05 ID:oC2OwbG+.net
>>686
材料価格なども影響するだろうけど概ね為替次第だろうね
とはいえ、為替は数年前の政権交代時がアホみたいに円高だっただけなんだけど

ちなみに代理店は1年に1度程度価格見直しするわけだけど
その時に今後1年の上下動をある程度見込んだ価格に設定するから為替の上げ幅よりやや高い上乗せになる
そうでない場合は車体を構成するパーツ内容が見直される

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:29:22.76 ID:hFyQpI5D.net
>>612
>>613
ありがとうございます。

ライト、ヘルメット、アーレンキー、空気入れ、鍵、ボトルとボトルケージ、サイコンとグローブ、、、

チューブ、タイヤレバー、チェーンオイル、シフトワイヤーオイル、ディグリーザー、フリー用グリス、ベアリング用グリス、フレーム用ワックス、それ相応の工具、、、

あったら良い物がたくさんあって、
集めるのも大変そうだけど、
頑張って集めてみます。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:31:00.99 ID:hFyQpI5D.net
安価ミス
613じゃなくて、>>616だった(汗)

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:34:32.04 ID:XK88DlM0.net
>>690
書いてある順のタイヤレバーまででいいよ
グリスやケミカルはお店にちょくちょく寄りながら揃えたらいい

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:39:27.01 ID:N6SzUdvU.net
>>668
まず脳を鍛えようか。あまりき低性能すぎるよ。だからデブなんじゃないの？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:58:03.34 ID:saBycJdZ.net
>>693
馬鹿は要りませぇん！

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:56:18.16 ID:X8DJSGWx.net
ロードのフレームのフォークにアニメキャラのカッティングシート貼ろうと思うんですがやはりドン引きというか止めておいた方がいいでしょうか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:00:52.62 ID:XK88DlM0.net
>>695
好きにしたらいい
気にすんな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:08:08.47 ID:71ipLyT9.net
工具や空気入れ、チューブ等を携帯した方が良いと進言されたのですが、
サドルバッグ、フレームバッグ、ツールボトルのどれが良さげでしょうか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:10:25.28 ID:1ysGcJ63.net
俺はボトル2本積みたいから工具類はサドルバッグに入れてる。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:10:46.66 ID:St0H3hRY.net
>>689
安くなるまで待ってたら当分先になりそうですね…
頑張って待ちますありがとうございました。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:33:10.35 ID:X8DJSGWx.net
>>696
ありがとうございます！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:33:54.44 ID:jlXxWgcc.net
鹿に衝突して、怒った鹿に自転車をボコボコに破壊されました。in奈良。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:37:02.17 ID:r31NT/4C.net
で？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:40:58.80 ID:1ysGcJ63.net
鹿たないな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:49:14.08 ID:rRfkpp3m.net
エントリーロード買って2ヶ月で3回コケた。
内2回は自爆、1回は激突されました。
正直エントリーロードで良かったなと思うのですが、
半年ほどしたらサーベロのエアロバキバキの買おうと思うのですが、
危険ですか？
つまり、フルカーボンは一回でもコケたら終わりなんでしょうか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:57:43.72 ID:1ysGcJ63.net
>>704
何故コケたのか、回避するにはどうすれば良かったのか考えたりして乗り方を改めれば大丈夫だと思うよ。
一回で終わるかどうかはコケ方次第だからなんともだね。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:59:07.56 ID:8Kfqw0RO.net
>>704
運痴すぎて乗り物の運行そのものをやめた方がいいレベル。来世で頑張って。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:00:41.56 ID:Pfvi2+rx.net
>>704
普通にコケただけならペダルかＳＴＩレバーが傷入るだけだろうけどフレームに当たって傷が塗装面より深かったらヤバいかも

ただ、転倒なんてそんなに経験しないし事故なんてもっと無い
でも運悪いことになってしまうのは皆抱えて乗ってるよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:06:21.75 ID:rLb7vuHB.net
10万くらいの予算でフレーム買い替えを検討してるんだけど、
新品だとこの価格って難しいよね？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:08:36.38 ID:fxOJ8OtS.net
>>708
自分で組めるなら海外通販とか
円安でなんだけど

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:34:22.52 ID:tAtV30Zi.net
１０万フレーム買うくらいなら
２０万の完成車買え

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:18:22.42 ID:QnXLfN8/.net
完成車なんか買ったって
ヘッドパーツ、ペダル、ハンドル、ステム、サドル、シートポスト、タイヤ、カセット、ブレーキは交換するでしょ？どうせ
完成車なんて不要品の塊だよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:20:42.87 ID:/9dF1Pj1.net
俺もそう思うね。フレームで買って好きなパーツ付けた方がいい。
しかも自分で組んだ方が状態を常に把握しやすい。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:29:17.87 ID:QtUt8hs3.net
>>705
自爆は、2回ともよそ見。
内1回は横の景色見てたら電柱に激突。もう1回は、買って2日目で、後ろを確認しようと振り向いたらヨロヨロとコケた。
事故は、停止中、いきなりおかしなロード乗りの老人に突っ込まれた。
>>706
マジ…？
>>707
しょーじき、サーベロのハイエンドでこんな事故起こしてたら色々終わる気がして…

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:30:29.63 ID:9kuur4Fm.net
>>695
エアロフレームみたいに面積広くないとほんとにちっこいのしか貼れなさそうだけど。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:40:12.53 ID:UTVNlkcm.net
完成車なんて何も分かってない初心者が最初の1台目に買う為の物

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:42:57.78 ID:GqOc5ipu.net
>>713
サーベロだろうが中華カーボンだろうが
簡単に壊れないといってもサイクリストの常識の範囲でだけだからな
別のバイクに突っ込まれたりしてまだ使えるようなタフなもんはない

実際のところ中身の入った飲料缶ぶつけたら終わりくらいのレベルだが
段差を越えるときに抜重できないよおうなら既に技術的に物足りない
不注意で何かに当たるとかセンス皆無すぎるからやめとけ
そもそも一生公道に出ないでほしいくらい

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:51:37.94 ID:Hcw9PI1F.net
よそ見して電柱にぶつかるようなやつが、停止中にぶつかられて
他人をおかしなロード乗りとは・・・
自分も同類の自覚があるということか。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:52:36.82 ID:QtUt8hs3.net
>>716
初めてロードに乗った時、ハンドルといいサドルといい、ダイレクトに衝撃くるのにビビったというか、
こんな硬いもんなのかと驚いたんだけど、
ハイエンドカーボン乗る時って、段差超える際抜重毎回するわけ？w
マジ…あり得ないだろ…マジかよ…

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:57:28.12 ID:GqOc5ipu.net
>>718
カーボン以前にロードなら毎回抜重するのは当たり前なんだが
出来なきゃ即壊れるような類のもんじゃないから成功率100%でなくてもいいけど試行しないのは論外
もちろん極低速での走行時は別の話だがお前はアルミでも怪しいな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 02:09:06.96 ID:CQ5ihXDH.net
余所見で電柱激突や後方目視でコケるレベルのやつなら車道で盛大に右側にコケることもありえるな

余所見で突っ込んだのが電柱で良かったよ
歩行者に気づかず突っ込んでたらバカに轢かれた人が不憫でならん

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 02:16:14.14 ID:QtUt8hs3.net
マジかよ…来月のボーナスで買うことにしたわ…

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 03:14:42.20 ID:jFmo8+He.net
三本買って練習せーや

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 03:33:57.47 ID:r07ecKb5.net
>>640
スマホで撮ったんだからしらねーよカス

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 06:35:28.28 ID:S2gGTfeM.net
>>713
よそ見で2回こけるとかもし免許持ってるならそれも返納して二度と車両と名の付く物に触れないで。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 06:38:45.46 ID:S2gGTfeM.net
>>723
は？スマホでもプロパティは見れるし撮影サイズも変更できるしリサイズもできるんだが。つーかそれが可能なのがスマホなんだが。
使用者が全くスマート(賢い)じゃないスマホ(笑)

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 07:11:35.55 ID:AQ3AzgTX.net
>>723
640と完全に同意見だわ
そんなに頭悪くて日常生活大丈夫？
はやりに乗っちゃったけどガラケーの方がいいんじゃない？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 07:14:59.62 ID:PeE9a65v.net
いや画像を縮小できないのは置いておいて
この手の自転車の問題では画像は念のため大きい方が細かい所も見る事ができて良いと思うぞ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 07:21:54.17 ID:S2gGTfeM.net
>>727
ないわ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 07:32:48.46 ID:RyXZ0Ltd.net
>>713
状況にもよるが、自転車でコケると横に倒れるから、肩とか腰、太ももとか人間の方にダメージがいくパターンがほとんどだけどね。
以外とフレーム自体は平気な場合が多いよから、カーボンだからって神経質になる事もなかろうかと。右に倒れた場合はディレイラーハンガーの曲がりを確認したほうがいいかも。
倒れる際に何か凸ったモノに直接フレームが当たって破損したなんてパターンならアルミでも鉄でもオシャカになるのは一緒だよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:09:29.66 ID:nPzmJgnB.net
・ 横の景色見てたら電柱に激突。
・ 後ろを確認しようと振り向いたらヨロヨロとコケた。
・ 停止中、いきなりおかしなロード乗りの老人に突っ込まれた。

　　　(； ＾ω＾)y━･~~　　自転車に乗らない方がいいおっ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:16:21.86 ID:diD42y0M.net
>>727
無駄な情報を増やしても分かり辛くなるだけよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:23:34.56 ID:IKXgUwXE.net
リサイズはともかくトリミングはしたほうがいいかもな
しかしここは質問者にダメ出しをするスレか？いや違う

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:38:03.16 ID:M77JwftT.net
車体番号って簡単に削れますか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:38:38.67 ID:nPzmJgnB.net
あい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:26:45.78 ID:J10jEHnf.net
>>733
大阪府警茨木署に聞けば車体番号の削り方を伝授してくれると思う．
http://www.yomiuri.co.jp/national/20141113-OYT1T50012.html

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:53:22.17 ID:fZmdXtGF.net
3ヶ月前に交換して、1000キロぐらいしか走ってないタイヤなんですけど、すごく変な減り方をしてます
ttp://www.cbnanashi.com/dynimg/a0007053_org.jpg
真ん中を残して両端だけ極端に減り、中のクッション材見えちゃってます
ちなみにタイヤはシュワルベマラソンの15x1.5です
これの原因わかる方いますか?

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:59:43.10 ID:o8JeZSzR.net
空気圧が低い

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:04:09.34 ID:ZUqsia4V.net
マラソン1000kでこんなに摩耗するものなの？！

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:25:07.50 ID:S2gGTfeM.net
>>736
痩せろ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:33:16.38 ID:tPV7IUdU.net
高速で峠を攻めすぎたんだろ？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:51:59.14 ID:CLJOgbpB.net
シマノのSPDペダルRT82を購入したのですが一番上のベルトの緩め方がわかりません。
下のレバーを引くとキツくなったのですが上のレバーが固くて全然上がりません、緩める時はどうすればいいのでしょうか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:55:45.11 ID:FUoRhgEK.net
上レバー　引いて駄目なら　押してみろ

743 ：736：2014/11/14(金) 12:04:15.84 ID:YNfU+hOA.net
定格100psin対して80psi入れてるんですけどね…
真ん中はエッヂがが立ってるぐらい残ってるんだけど
ずっとこのタイヤ使ってるけど困難さ初めてで不思議です
まあ交換して様子見てみるしかないですね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:11:00.42 ID:S2gGTfeM.net
>>741
それシューズ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:14:11.34 ID:3U1BL3ZR.net
>>741
上のラチェットを押したらいいよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:34:18.18 ID:COdmuYMK.net
ロード購入検討してるのですが、ママチャリに比べてそんなにコケやすいのでしょうか？
ママチャリと変わらないスピード(時速25kmくらい？)で走るとしたらやっぱりロードの方がタイヤが細い分滑りやすいですかね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:36:57.49 ID:oDRmzZr+.net
>>746
すぐコケるからヘルメットかぶってんだよ
大通りの綺麗な限られた道しか走れない
あとすぐにパンクするしね
だから普通の人はクロスバイクを買う

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:38:19.00 ID:/9dF1Pj1.net
気をつけなくてはならない状況というのは多くあるが、だからコケるなんて事はない。
二輪の特性上高速で走ってる方が倒れにくいし。

ただ歩道走行厨とかが車道から歩道に上がるときに斜めに進入したりとかすると、
ママチャリに比べてコケやすくはなる。

それ以上にコケるなんて心配してるのはアホ臭いと思うんだが。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:41:35.60 ID:QmZSPR8T.net
>>746
滑ってこけやすいのもあるしロードバイクはペダルと足を固定しないと良さが出ない
足が固定されてるから自転車と一緒にこける立ちごけって言葉まである
道路側にこけたらどうなるか分かるよね、命がけの乗り物だよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:44:01.61 ID:/9dF1Pj1.net
立ちごけなんてしねぇからｗ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:46:35.88 ID:AMOzoxFu.net
>>746
こけるのはSPDだから。
フラペならこけない。
空気ちゃんと入れてればパンクしないし。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:50:02.92 ID:eAJ3A+6v.net
>>746
バイクで想像してみると分かる。
高出力で軽量、かつ細いタイヤｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:52:37.67 ID:7amTjedd.net
>>746
このスレはロード乗りが多いから変な擁護が入るから騙されないように
ロードバイク　死亡で検索してみよう、自分の目でどれだけ危険か確かめて

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:00:19.18 ID:ZUqsia4V.net
>>743
ってことは、たまたまそういう個体に当たっちゃっただけかもしれないと予想

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:00:36.82 ID:R0Gk0/4n.net
>>752
高出力？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:05:58.55 ID:Ob/BQq5a.net
>>746
自転車初めて乗った時はコケるけど、慣れたらコケないだろ？
ロードもそれと一緒。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:12:02.63 ID:6FrRhmTa.net
慣れたら何てことないな
でも路面のギャップをシティサイクルと同じように斜めに乗り上げようとすると危ない
ブレーキも急制動しない
タイヤがロックする
気を付けるのはこれ位じゃね

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:12:16.92 ID:eAJ3A+6v.net
>>755
貧相な個体乙ｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:14:15.55 ID:sEBQHZzV.net
なんでも慣れた頃が一番危ないんだけどな
油断してこけて気がついたら死ぬまで車椅子生活

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:16:30.36 ID:eAJ3A+6v.net
>>757　　＞ ブレーキも急制動しない ／ タイヤがロックする

ロードにＶブレーキつけたいって奴が時々いるけど、よほどの貧脚なんだろなｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:22:07.73 ID:S2gGTfeM.net
>>760
貧相な脳味噌乙。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:28:52.27 ID:FiRtU1lx.net
>>704
頼むから自転車というかあらゆる乗り物を運転するの止めてくれ
ADHD-注意欠陥・多動性障害だと思うわ
周りに迷惑かける前に気づいて止めてくれ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:31:49.28 ID:FiRtU1lx.net
>>747
>>>746
>すぐコケるからヘルメットかぶってんだよ

違うだろ
速度を出して走ること前提、車道を走ること前提だから万が一の事故の為に備えてる

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:51:41.18 ID:GkwHNJtx.net
>>746
転けやすいって思ってたけど普通のチャリ乗れたらまぁ問題無い

小中学生のクラスでも一人か二人運動音痴な子居ただろ
そういうのが手を出すと危ないかもしれないけどね

ただしビンディングにすると逆に１度位は転けるのが当たり前になる
俺は半年フラットペダルで乗ってたけどビンディングデビューして２回目にして転けた
かなり気を付けていたんだけどほんのちょっと急なブレーキをしたときに固定してるのを忘れてた
それからは転けてない

まぁロード自体に不安定さは無いよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:56:00.24 ID:KPHNXKn1.net
>>746
この前車道にタイヤジャストフィットの裂け目があって転けそうになったわ
渋滞に巻き込まれてトロトロ走ってたから良かったけど高速走行中だったらヤバかった
不測の事態はどうしても起こりうる可能性があるってことだな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 15:02:49.02 ID:CLJOgbpB.net
>>744
すいませんシューズでしたw
あのレバー押すのですね、帰ったらやってみます、皆様ありがとうございました

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 15:35:41.86 ID:jYXai76K.net
秋になって腹が減って仕方ないのだが(´･ω･`)

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 15:52:48.06 ID:kHVGzpkD.net
左クランクのねじ山（ペダルとの連結部分）を潰してしまいました。
105、5750、170mmという奴なんだけど、クランクセットを替えるとなると1万を超えてしまうし
5750の左クランクのアームだけがあればいいけど、なかなか売っていない。

（現時点では応急処置として）なるべく安く済ませたいけど、良い案あれば教えて下さい。
見た目さえ気にしなければ、シマノ製で170mmであれば、付きますか？
シマノじゃなくても良いんですが、互換のあるメーカーとか品番とか、そんなのはあるんでしょうか？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:02:22.03 ID:eAJ3A+6v.net
>>747
　　　　　ロードバイクは、すぐにパンクするけど　　　　　　　　　　の人の
普通の人のクロスバイクはすぐにパンクしないのは何故？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:05:32.97 ID:2R3Rmtx0.net
>>768
完全に潰れていないならペダルタップで修正する事も出来るね。
左クランクはメーカー欠品してるの？
取り寄せ可能か聞いてみた？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:07:48.23 ID:g9eqCTmm.net
>>768
ペダルタップ買えば？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:10:00.87 ID:9kuur4Fm.net
>>767
身体が冬眠しようとしてるん

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:18:34.22 ID:S2gGTfeM.net
>>768
店にいけ。クランク交換にしてもお前がやるとまた壊す。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:31:42.04 ID:1OVg5EKq.net
>>768
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00G98WMSA/ref=mp_s_a_1_5?qid=1415950180&sr=8-5&pi=AC_SX110_SY165_QL70

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:12:08.19 ID:UTVNlkcm.net
>>768
裏側から無理矢理取り付けると山を修正出来る場合もある

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:44:25.22 ID:kvHqgpGH.net
>>774
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GZ3RHA2/

ＵＲＬもまともに貼れんクズは情けないのぅwww

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:48:16.90 ID:UTVNlkcm.net
>>776

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:03:45.70 ID:CNFsqfPD.net
ロードバイクの購入を検討しております。
オススメの車種、パーツ、装備など
皆さんの意見を聞き、それを参考にしたいです。
予算 自転車本体で、20ﾏｿほど。装備品費は+5ﾏｿまで
後々、レースにも参加していきたいと思っています。スポーツ経験は目立ったものはありません。
また、スポーツ車は以前、クロスバイクに少し乗っておりました。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:06:39.65 ID:DtBV+D8V.net
>>778
工具はあるの？というか無い場合どこまで揃える予定？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:09:54.87 ID:tU5u8Pjz.net
>>778
こっちのスレでテンプレ埋めて書き込めば回答がつくよ。

【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ 【88台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413706093/

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:11:51.53 ID:kvHqgpGH.net
レースに参加www

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:18:28.58 ID:kHVGzpkD.net
768です。皆様レス感謝です。
自転車屋に行ったところ、ペダルタップでは直せないほどの重症とのこと。
取り寄せは約4000円+工賃だそうです。

>>774-776さんが貼ってくれた先の商品は、5750の左クランクなんでしょうか？
オークションで落とすことも考えていますが、左クランクアームだけというのはなかなか出ないようですね。
クランクセットならやはり中古でも5000円前後しそうだし、素直に取り寄せた方が良いのかもしれません。

いずれにしても、ありがとうございました。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:32:53.22 ID:W/QyB/AA.net
5速以上に入れて回すとごりごりするんだけどなんで？
RD調整、駆動系増し締めしても直らない

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:34:08.94 ID:CNFsqfPD.net
>>779
恥ずかしながら、工具はドライバーとか、六角レンチ程度のものしかありません............。
基本的なタイヤ整備用の工具、ブレーキやディレイラー関連の整備用の工具、清掃用の工具は、後々揃えようと思っています。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:34:54.20 ID:CNFsqfPD.net
>>780
ありがとうございます。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:35:19.15 ID:iaann446.net
GIANTのTCR

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:51:02.53 ID:tfgcEvUA.net
BR-6600とBR-6500のレバー比はBR-5600とかと一緒ですか？
ST-R221がついてるフラバロードのブレーキを取り替えようと思ってます。
BR-5600と互換があるのはわかったのですが、BR-6600やBR-6500については見つけられなかったのですが、ST-R221で引けますか？
http://i.imgur.com/fN6DweU.png

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:59:26.60 ID:CRWlmMmN.net
>>784
タイヤ整備用の工具 100均のパンク修理セット108円
ブレーキやディレイラー関連の整備用の工具 六角レンチ
清掃用の工具 チェーン切りorコネクトリンク工具 1000円以下

なんだ、1000円くらいで収まるじゃん

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:00:48.33 ID:CNFsqfPD.net
>>788
本当ですか！
ありがとうございます。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:02:03.12 ID:UTVNlkcm.net
>>782
シマノ価格4140円なのでボッタクリではない
店で買え

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:02:59.55 ID:UTVNlkcm.net
>>783
チェーンが伸びてるとか

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:04:03.21 ID:2R3Rmtx0.net
>>787
レバー比一緒だから使えるよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:06:24.23 ID:2R3Rmtx0.net
>>783
チェーンやスプロケの磨耗
RDハンガー歪み
RD歪み、リンクがた
ワイヤー不良
シフター不良
スプロケ緩み
ホイール斜めってる

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:07:17.66 ID:W/QyB/AA.net
>>791
チェーンチェッカーで見てみたけど伸びてなかった･･･
チェーンはKMC、スプロケはSRAMのやつです

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:08:03.43 ID:EEzoQrMf.net
>>792
ありがとうございます

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:41:29.68 ID:4hx9zT7Q.net
ペダルの付くクランクのネジ穴ってどうやったらバカにできるのか教えてください
あんな太くて荒いネジ舐めるって想像できないｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:52:50.85 ID:uyQDjZH7.net
ペダルの取り付け工具って１５ミリのペダルレンチとかありますが
アーレンキーで付けたらダメなんですか？

ネジ方向の観点から外れる可能性があるとは考えにくいんですが･･･

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:55:20.64 ID:AuNNAXPq.net
別に駄目じゃ無いけど
全てのペダルに6角用の穴が空いてるわけじゃないんやで

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:05:39.64 ID:9kuur4Fm.net
>>796
傾いたままねじ込んだとか、左に右のペダル無理やりねじ込むとか。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:12:20.54 ID:uyQDjZH7.net
>>798
ですよね
ありがとうございます

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:47:47.40 ID:t9Tp12tO.net
自転車購入で質問です（車種を絞れなかった）
シクロクロスorクロスバイク
【ロード購入】　2台目　
【用途・目的】　ポタリング　ツーリング　
【予算】　　　　　15-20万円　（クロスバイクなら5-8万）　
【希望するフレーム素材】　アルミ
【好みのポジション】　アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　特に無し　若干太めのタイヤが良い28-35C　ディスクブレーキ付き
【購入候補】　TREK:Crockett　 GIANT：TCX　SLR2　
　　　　　　　　　Khodaa Bloom：Rail 700D
【その他】　　天気が悪い日用に買う予定です
シクロクロスかクロスバイクで悩んでます　どっちも実物を乗った事が無い！

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:52:03.20 ID:UTVNlkcm.net
>>801
雨用なら一番安い奴で

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:03:05.06 ID:v/sdfbxL.net
>>801
雨用ならクロスにしてフェンダーつけたほうがいいと思う
ただでさえ悪天候で視界が良くないのに前傾が深いシクロだとさらに視界狭まるとおもう

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:07:58.36 ID:t9Tp12tO.net
>>802　>>803　レスありがとう
雨用なので、もう割り切って安全に乗れる選択の方が良い気がしてきました
特に秋冬の雨だと風邪引きそうですし　ちょっと実物探してきます

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:20:31.93 ID:4b27xqui.net
フロントダブル・リア8のクロスバイクをフロントシングルにしたいんですが、
お店でコンパクトクランクを買って付けてもらえば８速全部使えるようにしてもらえますか？
BB周りをいじったことがないのでわからないんですが
フロントギアの飛び出し具合は調整して付けられるものなんでしょうか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:32:34.84 ID:RiYkDyPK.net
>>801
ディスクブレーキがあったらいいかも

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:35:48.50 ID:ThxirMWq.net
>>805
ちなみに前をどのくらいのギヤにするつもり？
それと現時点できっちりセンターライン出ている？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:45:53.62 ID:X1D/Nk/c.net
今のカーボンフレームってほぼ内蔵ワイヤーだけど
見た目以外のメリットってあるんですか？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:50:23.65 ID:AKNaCZ0x.net
>>808
ワイヤー調整とかメンテしにくいけど掃除し易いくらいかな
空気抵抗なんて言ってたりもするけど
まぁ見た目がスッキリするのは大きい
ブレーキの位置を隠してるのもあるし格好良いと思われる

あとディスクブレーキなんかもそういう意味で見た目はいいね

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:52:08.86 ID:D5glwuRx.net
最近モチベーションが低いのでGPS買おうと思うんですが、ガーミンでいいですか

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:58:08.99 ID:cT1CRA0h.net
>>810
しかも書き込み番号810じゃないか
これはガーミンの810しかないだろうな・・・

ガーミンのルートログに心拍とケイデンスとパワーログを連動させてる
帰ってからパソコンと繋げて練習やレースの反省してる
ガーミンとパワーメーターつけたらハンドル周り騒がしいけど満足してる
ガーミンはオススメ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:32:46.00 ID:RyXZ0Ltd.net
810ﾜﾛﾀww

偶然なのか(´･ω･｀)

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:33:54.80 ID:FatsezFE.net
マラソンの硬さに頼って異常な超低圧で履いてたとかか

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:34:36.15 ID:FatsezFE.net
うをっ、100近くも前のレスか・・・

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:50:51.34 ID:PPvurIVC.net
>>636
ギア固定と逆回転が同じような改造って思うおまえの頭がゴミじゃんw
ていうか猿以下の脳w

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:57:03.27 ID:RyXZ0Ltd.net
>>814
すぐ下に200ぐらい前のレスに反応してる人が居るくらいだから気にしない気にしない(´･ω･｀)

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:08:00.40 ID:2R3Rmtx0.net
>>808
担いだり掴んだりしやすい

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:12:14.23 ID:2R3Rmtx0.net
>>805
店行くならフロントシングルで使いたい旨伝え、合ったクランク見繕って貰えばいいよ。
ギアの飛び出し具合（フロントチェーンライン値）は使う部品により調整可否が決まるね。
3ピースクランクならBB軸長やチェーンリングボルトのスペーサーで、
2ピースクランクならチェーンリングボルトのスペーサーで調整する事になるかも。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:42:57.24 ID:vBBJSlui.net
新しく買う予定のラグ溶接のクロモリフレーム。
これのシートラグとフォークのクラウン部分をメッキ加工したい。
どっかの工場とかに持ち込んでお願いするつもり。
で、値段ってどんくらいかかるの？ググってもでてこねえ。
４～５万はかかるかな？もっと安い？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:53:19.09 ID:2R3Rmtx0.net
全メッキに出したらメッキ分はたしか35000円だったよ。
なんだかんだで7万くらいだったかな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:03:00.55 ID:lQbKgEq8.net
なるほどなるほど。総額でだいぶあがるのは剥離とかあるからか。
ん。てか質問しといてなんだが、そもそも指定した部分だけ加工ってできるの？

加工するのは一部だけだから値段もそんなかからんだろうと思ってたんだけど。
いったん全部剥離してからメッキ＆塗り直しとかになる？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:07:58.19 ID:qd0kgLrj.net
近所のY`sloadでLazerのZ1が３割くらい安くなってたんですが買いですかね
１万円もしない安物ですが一応使えるもの持ってますし、
あんまりレビューとか無くて買おうか迷ってます

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:13:52.24 ID:wvvE7vKu.net
>>822
試着してみて合うようだったらいいんじゃないかな。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:21:01.36 ID:BXKTFzo3.net
右側のペダルが外れなくなった
裏側から六角レンチで締めるタイプ。
裏側から見て反時計回りに回せば緩むんですよね？

力ずくでやって大丈夫かな？チャリンコ屋に持っていった方が良い？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:21:47.98 ID:wvvE7vKu.net
>>821
部分メッキてのもあるね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:25:42.88 ID:wvvE7vKu.net
>>824
正ネジだから裏側から見たら時計回りで緩めっしょ
レンチの長さは十分にある？
隙間にラスペネ等を吹いて、工夫してクランクをガッチリ回り止め、
革の作業手袋をはめて奇声上げてGOかな。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:29:07.23 ID:lQbKgEq8.net
>>825
おお。じゃあやっぱり俺の提案いけそうだな。センキュウー！
問題は個人持ち込み＆自転車のフレームおｋって店がそんなにないとこだな。
がんばって探すわ・・・

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:31:45.12 ID:wvvE7vKu.net
>>827
自分とこのフレームにメッキオプション設けてるようなビルダーに相談してみるのもいいかもね。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:33:52.36 ID:BXKTFzo3.net
>>826
レスサンクス。
でも左側のペダルは（裏側＝ペダルと反対側から見て）反時計回りで緩むんだけど・・・
「時計回り」で合っています？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:37:49.15 ID:wvvE7vKu.net
>>829
左側は逆ネジだからね。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:41:18.56 ID:mnmB0/2v.net
　
　　　　(=´ー｀)　　＜ 初心者っていいな…

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:42:01.15 ID:4ZitH7Zk.net
>>824
今後のことも考えてアマゾンとかで柄が長くてピット交換式のヘックスレンチセットでも買ったら？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:42:29.35 ID:wvvE7vKu.net
途中で送信しちゃた
左側を表からみたらそこらにあるネジ（正ネジ）とは逆の回転してる事が判ると思うよ。
右側は正ネジだから裏側から見たら時計回りで緩めだよ。
ペダルの軸の何処かにLの刻印があると思うので、取り付ける時は左右間違えないようにね。
間違えて捩じ込もうとすると雌ネジ破壊して面倒な事になるよ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 00:56:14.49 ID:BXKTFzo3.net
>>833
親切な回答に感謝
はめるときはきつく締めたはずはない（恐々扱っている）んだけど、外す時に締めちゃったみたい。
友人からもらった古い奴を嵌めたんで、グリースもあまり塗られていなかったよう。

レンチは柄の長いタイプだけど、しなっているなぁ。
もう少し頑張って、ダメならチャリ屋さん、最悪クランク交換？かなぁ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:01:31.77 ID:dlUP/FF0.net
SPDペダルがはまりません
シマノのpda600とシューズはrt82なのですがマイナスの一番緩くしても入る気配がないです
前の方は少し入ってるように感じるのですが後ろが入る気配がないです
どうすればはいりますか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:11:27.81 ID:wvvE7vKu.net
>>835
踏みが足りないだけではなく？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:16:33.12 ID:CntH3OTq.net
手ではめようとしてるとか

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 01:17:19.99 ID:IzV/SOdC.net
>>835
ビンディングペダルなんて付けなくていいよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 02:05:06.62 ID:N3xPyqJV.net
>>834
はまりそうならそのレンチの持ち手に、余ってるシートポスト挿してさらに延長よ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:02:39.52 ID:X8rvEw/l.net
身長が中途半端なもんで新車のサイズで迷ってるうちに買おうとしてた小さい方が完売になってしまいました
ポジションの変化は殆どないので別にいいかなと思いたいのですが、在庫有りのサイズだとシートポストの突き出し量が短めになりそうです
サドルバッグのサイズなどは置いておいて突き出し量が5cm弱だとやはり見た目良くないでしょうか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:10:17.02 ID:CntH3OTq.net
>>840
ポスト突き出し5cmなら他の部分も長すぎ大きすぎなはず

具体的にどの機種のどのサイズで身長と股下は幾つなの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:23:44.65 ID:ihADtRY3.net
ちょっとおもしろい物や便利なカスタムパーツ・ドレスアップパーツとかありますか？
（例えばKCNCのライトアダプターのようなもの）

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:33:42.21 ID:wvvE7vKu.net
ターボスポークス

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:37:28.87 ID:bn6yRjnn.net
コンポ電動化対応と非対応のフレームは
どの部分が違うんですか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:40:30.02 ID:X8rvEw/l.net
>>841
レス有難うございます
ルイガノ LGS-CTの去年のモデルでサイズは460か500で検討中でした
私自身は身長167cm、股下は裸足の状態で76cmになります

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:52:33.45 ID:CntH3OTq.net
>>845
これかな？
http://www.louisgarneausports.com/13bike/louis/lgs-ct.html

その股下なら500でも10cmくらいポスト出ると思うけど
やはりトップチューブが長すぎてハンドルが遠くなってしまう心配の方が大きい

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:52:36.28 ID:QgxbZ1Y9.net
自転車は“小は大を兼ねる”くらいの認識で良いとおもうけど

例えば、460は注文で納期未定、500は即納って状況なら
大を選んでも良いと思う

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 04:15:10.36 ID:X8rvEw/l.net
>>846
それです！
購入相談スレでこういうシミュレーション画像を頂いたのですが実際はまた違ってくるのでしょうか…
http://i.imgur.com/JUfLfcB.jpg

本当は試乗出来たらこんなに悩まずにすむのですが
取り敢えず2014モデルの460は完売なので、2015モデルも視野に入れて今一度検討してみます
>>847の方もご意見有難うございます！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 04:50:15.67 ID:CntH3OTq.net
>>848
トップ長が15mm差あるのに最終的に5mm差って
その図計算違いしてるんじゃないの？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:05:56.41 ID:pJrf42Fm.net
>>849
シート角が違うのでクランク軸からのサドルの後退量を同じに設定したら
トップ長の差≠座面からグリップまでの距離になる

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:18:55.66 ID:QD7S/8G8.net
BBってなんのことですか？
<(_ _*)>

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:29:15.22 ID:CntH3OTq.net
>>850
0.5度の違いなら5～6mmの差にしかならないはず
何も考えずに適当なこと言っちゃ駄目だよｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:32:08.79 ID:ihADtRY3.net
>>843
動画みたけど、おもしろいなw
ラチェット音と一緒になったらどうなるんやろうかw

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:36:04.11 ID:CntH3OTq.net
靴の厚みや踵が上がることも考慮されてないようだし
この>>848の図は全く当てにならないな
自転車乗ってない人が作図したんじゃないの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:56:10.08 ID:pJrf42Fm.net
>>852
分かり易く極端な設定にすると
http://or2.mobi/data/img/84573.jpg
サドル後退量は車体を乗り変えても常に同じに揃えるので
例えばBB軸から坐骨着座位置までのセットバック量を常に180mmとした場合
トップチューブ505mm・シート角75度のフレームでの総距離は740mm
トップチューブ525mm・シート角72度のフレームでの総距離も740mm
トップチューブは2cm違うがシート角が3度違えば同じ姿勢になる

これはシートポストだけで考えた場合で
実際はトップチューブ側のヘッドチューブ角度や
トップチューブやシートチューブのどの部分と接合するかなど各部が合わさって決まる
図面上の座標位置を表示できるソフトで製図すれば分かる

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 05:59:30.28 ID:pJrf42Fm.net
>>854
前後の文脈なしにこの図だけで考えると分かり難いが靴底は3cmとして計算、踵の角度も揃えてある
更に横から見た二次元的な距離であって、実際にはサドルの幅やカーブによって
同じ股下でもペダルからサドル頂点までの距離は変わるし
同じ腕の長さでもハンドル幅によって前傾の胴角度が変わるなど色々な要素が合わさって決まる
これはあくまで同一の車体に同一の身体で同じセットバック量作って跨った場合に
調整範囲がどれだけ変わるかの目安の1つにすぎない

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:07:21.45 ID:CntH3OTq.net
>>855
関係無い寸法を持ち出して誤魔化さないでｗ
600～700mm程度長さのものが0.5度違ってもそんな差にはならないでしょ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:12:01.60 ID:CntH3OTq.net
>>856
やっぱり自転車乗ってない人の脳内だな
実際は踵はもっと上がるしサドルの高さが全然足りない

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:18:29.77 ID:pJrf42Fm.net
>>858
上の例はシート角その他も違うよ
変に感じる所があれば自分で同じように図表作って座標出してみるといい
というか貴方の計算式を出さないからどこが何cmおかしいってのが全然見えてこない

>>858
私は私なりに色んな人のポジション実測と照らし合わせて
雑誌で推奨される値よりかなり低目をベストと感じる人が多いのでこういうセットになってる
踵の角度が変に見えるなら私の図の描画の見直しの課題だがポジション出しには影響ないはず
ロード乗ってる人間を相手に乗ってない呼ばわりするなら貴方の計算なり図なりを提示して欲しい
人が出すの待っててその分なり図なりに揚げ足取るだけで貴方のポジション理論なり具体像なりが見えてこない

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:29:10.80 ID:CntH3OTq.net
>>859
だから0.5度の違いを何で勝手に3度の違いに変えてるの？
乗ってないんじゃなくてニワカか

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:48:39.73 ID:NO5ag+Q7.net
今機械式ディスクブレーキのクマ29.3に乗ってます。札幌在住です。
冬もガンガン乗っていく予定です。
最近雪降り始めたんですが、乗るときに、リアブレーキのワイヤー？が凍ってることが多いです。
そのため、リア側だけ油圧式のディスクにしようかと思ってます。
片方だけ油圧にするとかって変ですかね？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:49:34.89 ID:NO5ag+Q7.net
今機械式ディスクブレーキのクマ29.3に乗ってます。札幌在住です。
冬もガンガン乗っていく予定です。
最近雪降り始めたんですが、乗るときに、リアブレーキのワイヤー？が凍ってることが多いです。
そのため、リア側だけ油圧式のディスクにしようかと思ってます。
片方だけ油圧にするとかって変ですかね？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 06:56:16.72 ID:FctehNMG.net
>>861
質問に答えられない上に逆に質問してしまって恐縮なのですが、
マウンテンバイクならば雪が積もっていても走れるのですか？
またどんな服装（防寒装備）で乗っていますか？よろしければ教えて下さい

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:21:18.15 ID:wvvE7vKu.net
>>861
レバー形状が左右で変わるだろうから、そこらへん気にならなければ特に問題ないね。
フルアウター&グリスたっぷりで組んでやると少しマシかも。既にやってるなら油圧化がいいね。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:27:17.11 ID:P6aeSwp3.net
>>861
冬眠させてくださいね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:47:06.46 ID:Cv8Sb8QX.net
escapeR3の前後ホイールはスポークの長さは同じですか？
後ろホイールのスポークが折れたので交換したいのですが、スポーク一本百円くらいで買おうと思っていたら、
前ホイールの中古が300円で売ってるのを見つけたので部品取りに使えるのではないかと…
よろしくお願いします

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:48:02.54 ID:Ie4+ZBu4.net
だめ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:51:31.63 ID:Ie4+ZBu4.net
すまん途中送信してしまった
それにそんな事聞いてるくらいだから工具も持ってないだろ
素直に自転車屋さんに持ってって修理してもらえ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:05:02.21 ID:Cv8Sb8QX.net
>>868
ありがとうございます。
スポークは二回取り替えたことあります。
工具は全部持ってます。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:14:12.66 ID:pJrf42Fm.net
>>860
ヘッド角とヘッド長の違いを見落としてる
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8865.jpg
元になった図もヘッド角が70度と71度で1.0度違うしヘッド長も長いのでグリップが近くに寄る効果がある
トップチューブ長差よりそちらの影響が大きい

こちらは論拠を出してるのでそちらの計算の根拠を教えて頂きたい
計算せずトップチューブ長だけでおかしいといったのなら
そちらの間違いだから素直に認めてもらいたい

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:24:33.13 ID:pJrf42Fm.net
>>866
現行のペアスポーク組をやめたR3のは計測したことないが通常は前後でスポーク長が2～5mm位変わることが多い
フロントがスポークを最短距離で結ぶラジアル組で、リアは交差させるクロス組などだと特に差が出易い
物によっては反フリー側だけ長い場合もある
あとR3は年式によってスポーク組が違うのでそれでも差が出るかも
ニップルが飛んで折れた場合、他のスポークも同程度にダメージが蓄積してて
1本折れたのそこだけ修理しても他のスポークが連鎖的に次々と折れる場合があるので
1本だけ交換するよりはまとめて交換か、WH-R501など安いホイールに交換した方が無難ではある
でも交換経験済みなら試してみるのもいい
スポーク長は分からないので力になれなくてすまないけど

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:32:57.71 ID:NO5ag+Q7.net
>>864
ありがとうございます。
フルアウター化はしてないですが、油圧化を検討します。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:33:17.14 ID:dlUP/FF0.net
>>836
わかりません、ようつべで取り付けてる動画とか見ながらやってるのですが入る気配がないです
前方から入れてるのですが後方が全く入る気配がないです

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:34:21.69 ID:CntH3OTq.net
>>870
アホ　その1度の違いは広がる方向だろｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:49:02.47 ID:wvvE7vKu.net
>>873
サドルからケツ浮かせて体重乗せる感じで踏み込んでも駄目？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:54:17.49 ID:Ie4+ZBu4.net
>>869
すまん工具無いと思ってた
それなら「おちょこ組」で検索してみ
前後のスポークが違うことがわかると思う
あと過去２回スポーク交換したのがフロントホイールなら一度店で見てもらった方がいい気がする

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:54:33.80 ID:wvvE7vKu.net
>>873
もしかしてさ、クリートの取り付け向きを間違えてない？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:17:45.74 ID:rrVsU6VR.net
ド初心者です
ダウンチューブにシフトレバーが付いてるタイプのロードバイクは乗りにくいですか？
最初からデュアルレバーに替えてしまおうかとも思っているのですが、なんかちょっと面白そうだなとも思ってしまうのです

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:22:09.54 ID:wvvE7vKu.net
>>878
手元変速に較べたら乗りにくいと言えるかもね。
一瞬ではあるけど片手運転になるわけだしね。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:41:35.55 ID:FctehNMG.net
>>878
不安定になる減速時、発進時にシフト操作しにくいからギクシャクしがち
レバーの傾きで今のギアがわかるっていう利点もあるけどね
操作の面白さはそれぞれにあると思うよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:41:57.21 ID:CE0/u1Om.net
>>851
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bottom_bracket.html

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:47:43.12 ID:wq53qf7a.net
>>878
乗りにくいです
登り坂下り坂いろんなシーンで変速の遅れが出て、疲れもストレスも多いです
例えば仲間うちでツーリングに出ていて自分は後方にいたとして、先導者のペースが急に上がった場合、
普通なら指先一つでシフトアップして加速できますが、ハンドルから手を離してレバーをちょうどいい位置に…ってやるのは絶望的なロスタイムです

それとダウンチューブレバーのあるような自転車は重くて気持ちよい走りとは遠いので、選択肢から外したほうがよいかと

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:55:59.62 ID:ptmmPKQT.net
>>870
いつもシミュレーション図参考にさせて貰ってます
技術者の方なのかな？
俺もそんな図を簡単にかけるようになってみたいもんです
色々と突っかかってくる人もいるみたいですが気にせず引き続き支援下さい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:00:33.33 ID:JNdNXm89.net
フレームサイズスレで暴れてるのが相手にされなくなったからこっちに来たか

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:20:12.66 ID:03s2mxIw.net
図で事実を示すだけならいいが、
変な解説つけるから話がおかしくなってること
分からないのかねえ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:33:42.42 ID:dlUP/FF0.net
>>877
http://i.imgur.com/0cPKlia.jpg
http://i.imgur.com/SI8rmZW.jpg
説明書通りにやったので多分あってると思います
バネの弱さを最弱にしたのですがもしかして最強なのですかね？
マイナスに回したとおもうのですが、最弱なら簡単に入るし外れるとネットなどに記載されていたのですが入りません
踏込みが弱いのですかね？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:58:42.35 ID:Cv8Sb8QX.net
>>871
>>876
うーんわかりました、今回は見送ることにします。
折れるのはいつも後ろです。たまにすごい重量積んで走ったり、そもそも6年くらい乗ってるし、仕方ないのかもしれません。
ありがとうございました。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:07:09.41 ID:wvvE7vKu.net
>>886
試しにさ、クリート位置を爪先側目一杯と踵側目一杯それぞれでやってみるのはどうかな？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:28:44.80 ID:CntH3OTq.net
>>885
その図が完全に間違っているわけだがｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:40:58.96 ID:nJ8BDg24.net
>>848の図をみてそんなはずないと思ってちょっと計算してみたが
460と500でブラケットとサドルの水平距離の差は16.1mmだった
その図のブラケットとサドル間の水平距離の見積もりは間違ってるね

下の方で図を示して説明している人一見論理的説明に見えるけど
よく見ると図の内容は全く説明になっていない
特に2枚目左の365mmという根拠のない数字には正気を疑う

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:48:57.81 ID:QKMaIQ5y.net
>>886
だからさぁ

ピンディングペダルなんて取り付けなくてよろしい

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 11:55:04.16 ID:03s2mxIw.net
>>886
クリートの先っぽ引っ掛けて
シューズ真っ直ぐにして踏み込めば、
調整が多少固かろうが普通は入る。
やり方が根本的に間違ってないなら
踏み込み弱いんじゃね?

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:03:46.11 ID:CntH3OTq.net
>>870
どや
http://2ch-dc.net/v5/src/1416020510988.jpg

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:06:07.40 ID:o95VlpPm.net
タイヤの寿命で相談です。
ツーキニストを1年ほど屋根付きのとこで放置してました。
新品で買って交換して20キロも走ってません。

でも色があせてます。このまま乗って大丈夫でしょうか

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:08:02.52 ID:QKMaIQ5y.net
大丈夫じゃありません

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:09:27.77 ID:wvvE7vKu.net
>>894
劣化してるとグリップ低下したり磨耗が早くなったりするかもね。
様子見ながら走ったほうがいいと思うよ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:12:54.95 ID:FHDiPIg8.net
ワイヤードオン　　　英国
クリンチャー　　　　 仏国
フックドエッジ　　　　米国　　　　　　　　でおｋ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:19:27.92 ID:dlUP/FF0.net
>>888それでやってみますね
>>891一応せっかく買ったので付けてみたいのですよね
>>892そうですよね、やり方がおかしいのかもしれないのでこれでできなかったら自転車屋でみてもらうことにします

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:35:35.24 ID:pJrf42Fm.net
>>893
まずはお時間掛けての資料提出ありがとう
手間が掛かったことでしょう

なぜ意見が食い違ったのかも重ね合わせると見えてきた
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8866.jpg
青い線が私の図、赤い線の貴方の数値も740mmと758mmが正しい値なのも確認
BBの位置・シートチューブとヘッドチューブの位置関係
ヘッドチューブ上端からステムまでの距離の解釈が違う為に起こっていた差であるようだ

フレームサイズ相談所でも話したが各パイプの位置関係をどう配置するかは
車体の写真をベースに配置しないと上の例のように全然変わってしまう
これがジオメトリの各数値だけではその車体のリーチ等が分からない理由だが
貴方の主張も貴方の配置の上では正しい計算の値なのはよく分かりました

>>890
この事例とも関わるけどフォークとタイヤの位置とかで解釈がずれるので
おそらく計算が自分のと違うのは配置の違いだと思う

900 ：５６５：2014/11/15(土) 12:38:01.34 ID:d/c3ziMJ.net
>>643
ﾚｽ遅れてすみません。
揺らすの意味がよくわかりませんm(__)m
あと昨日急に坂道や発進時ﾍﾟﾀﾞﾙに負荷が掛かるときたまになんですがｶﾞﾁｬって感じになるようになりました。
ｲﾒｰｼﾞ的にはﾁｪｰﾝが外れそうになる感じ？
これは今までのｶﾀﾝｶﾀﾝって鳴る現象と関係あるんでしょうか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:51:09.73 ID:ptmmPKQT.net
反論してた人もキチンと図で根拠を示し回答し、その事で認識相違の理由が分かって傍からみてて
も凄く良い議論だね
こういうのは大歓迎！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:03:53.98 ID:nJ8BDg24.net
>>899
お前一度病院行った方がイイ
精神科ね

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:13:40.35 ID:H9/hNt5j.net
ロードバイク買ったから前に乗ってたクロスバイクを母ちゃんにあげたら
やけに気に入ってポニーテールしてサングラスかけて乗りまくってます
もう64歳なので恥ずかしいのでやめさせたいです
革ジャンに赤いマフラーとかホント見てられません
もともとスポーツやりまくってた人なので無駄に体力あります

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:22:44.22 ID:EDA3GW/c.net
あと30年も乗れないんだろうから温かく見守ってやれ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:27:50.94 ID:JI3NWdQ2.net
正直老人は足腰が一気に弱くなるから自転車じゃなくてちゃんと歩く時間を与えたほうがいいともう

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:56:15.47 ID:MhILOXzJ.net
>>855
> トップチューブは2cm違うがシート角が3度違えば同じ姿勢になる

3度も違えばトップチューブの差2cmを埋めるどころか逆転してしまうのでは？と疑問に思った。
その図で一番長い740mmを基に、BBからサドルトップまでの垂直距離を595mmと出してみた。
右図のサドルトップとシート延長の交点からBBまでの水平距離180mmが正しいならシート角は73.2度になる。
逆にシート角72度なら水平距離は193.3mmになる。

あなたいつも図に書いてみろと言うけど、それが目視だけのお絵描きに終わってるようでは
1cm2cmの差を判断することはできないよ。しかも普段は写真を基準にしてるんでしょ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:09:16.34 ID:pJrf42Fm.net
>>906
発想は逆にした方がいいかもしれない
経験から実測と辻褄合うことが多いので写真ベースになった
上でも書いたが、数値計算上の値は、実際のパイプの配置位置によっては全く違う箇所を測った値になるので
GIANTやルイガノみたいに全サイズでホイールもきちんと真円で撮れてる写真をベースにパイプの配置を最優先してみる
その上で開始座標からの距離を測らないと「計算した値はこっちなのに、実測と全然合わない」ってのが頻出する

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:16:53.91 ID:MhILOXzJ.net
>>907
>>855の場合は完全に製図上の問題でしょ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:28:31.63 ID:PSh17W0g.net
まだやってんの？馬鹿同士やりあうなら他所でやってよね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:30:25.05 ID:pJrf42Fm.net
>>908
855の図は説明用にヘッド長を変えてないからその製図内での辻褄はあってるよ
シート角が変わったのでサドルの着座位置がずれるためそうなる
シートが寝てるなら図の上でのサドルの先端に座る（実際はサドルを前にずらす）図になり
シートが立ってるならサドルの後ろに座った図になる（実際はサドルを後ろにずらす）
そういう実際にやってみないと分からない作業があるから図に書いてと話をしている
893氏はきちんと図を出して話してくれたので理解できた
貴方がおかしいとするなら貴方の条件でのズレを図示すれば、なぜズレが起こったのかがはっきりするよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:31:20.36 ID:pJrf42Fm.net
貴方がおかしいとするなら　→　貴方がおかしいと指摘をするのなら

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:36:13.60 ID:Dx9sXMkk.net
>>903
64ならあと5,6年は乗れるんじゃない？
シニアの人いっぱい走ってるよ。

ただ革ジャンは運転しにくそうなので、なんかウェアも買ってあげてw

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:46:02.80 ID:MhILOXzJ.net
>>910
左と右の図で違うのは水平トップチューブ長とシート角だけだというのは解ってる。
だからこそ、数値がおかしいと指摘できるんだよ。
単純な計算で出せる訳だから。

> シート角が変わったのでサドルの着座位置がずれるためそうなる
> シートが寝てるなら図の上でのサドルの先端に座る（実際はサドルを前にずらす）図になり
> シートが立ってるならサドルの後ろに座った図になる（実際はサドルを後ろにずらす）
> そういう実際にやってみないと分からない作業があるから図に書いてと話をしている

そんな理屈はあなたに言われなくても解ってるし、その前提で話をしていたと思ったんだけど。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:51:53.04 ID:IdWnwBMF.net
>>870
今北ばかりなんだが、その図サドルを基準に左右重ね合わせてみろよ。

サドルの計測ポイント（着座位置）が左右で一致しないのがまず致命的だし、
ハンドルの高さも全然違う。
ロードの計測でハンドルがサドルより随分上というのもちょっとありえない設定。

同じ人間が乗ることを前提としてるのにこんなにポジションデタラメでは計測の意味がないでしょ。

だから数値も図のピクセルとしては合ってるけど、現実の自転車としてはありえないデタラメ数値になってる。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:05:45.30 ID:GaujzmDC.net
>>863
>マウンテンバイクならば雪が積もっていても走れるのですか？
http://www.youtube.com/watch?v=PHvUNY8Yyx8

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:16:08.05 ID:xxCX67mv.net
>>912
そいついつものネタ氏だから

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:18:12.53 ID:y4kwGOUo.net
>>915
すっげぇ楽しそう

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:26:22.06 ID:wvvE7vKu.net
>>900
カタンカタンが何処から出てるのか調べてみって事だね。
足に伝わってくるならまずは足に近い所からペダル、クランク、BBの点検で、
それぞれ揺する事で判断できるかもしれない（微細なガタだと判断できないが、それは揺すってみないと始まらない）からね。
変速は付いてるんだっけ？ひょっとしたら変速調整不良か部品磨耗かなんかかもね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:16:00.84 ID:qZs8MkBF.net
ワイズやあさひを5店舗回ったけどリッチーのグリップが全く置いてない
なんで？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:19:37.88 ID:vn617gbf.net
あいつが来たぞ！隠せ！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:21:14.73 ID:JNTga0IV.net
どんだけ嫌われてんだよｗ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:22:29.95 ID:Jp5n2JaF.net
これはいい！
http://www.amazon.co.jp/dp/B002OEA35M/

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:38:38.45 ID:qZs8MkBF.net
たっけええええ！ぼったくりやん
普通のトゥルーグリップが欲しいのに

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:44:06.54 ID:3XQ3TaF4.net
なんでポタ専ってディープリム履いたりエアロホイール乗ったりして空気抵抗を気にしてるのに、コラムスペーサーたっぷり付けてサドル下げて乗ってるのは何でですか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:04:55.87 ID:SqTIqdGk.net
なあ
このスーツと
http://item.rakuten.co.jp/meisin/2-231029-34
このバッグとこのシャツとネクタイこうたんやが
http://www.amazon.co.jp/dp/B003N79PIA
http://www.amazon.co.jp/dp/B004UOJF6W

http://i.imgur.com/31lWVxI.jpg http://i.imgur.com/YBqy0O2.jpg
http://i.imgur.com/qRfCI9Q.jpg http://i.imgur.com/c8nw4p0.jpg
http://i.imgur.com/9giFrvi.jpg http://i.imgur.com/YQoKluZ.jpg
スーツ今日届いたんやが、感じとかどう？
安っぽくない？サイズとか合ってる？
清潔感ある？仕事できそうなオーラでてる？浮いてない？
もし変だったら買い直そうと思うんやが、どうや？教えて欲しいんやが

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:05:49.21 ID:CntH3OTq.net
>>899
まだ間違いを認めないのか　簡単な計算のはずなんだが
これ以上易しく説明するのは俺の能力では無理だわ( ´･ω･`)

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:08:31.86 ID:hDOhUWGU.net
フロントの変速機が効かなくなってしまったのですが、どうすれば直せるでしょうか
リアのブレーキを緩めて戻しただけで、他は何も触ってないのですが何故かリアの変速機が動かなくなりました

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:11:49.68 ID:rXKVArT/.net
>>927
内装ですか外装ですか？
変速機のグレードは何ですか？
変速レバーのグレードは何ですか？

一つでも分からないなら自転車屋さんに行きましょう

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:14:19.43 ID:hDOhUWGU.net
>>928
外装
105
105
です

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:16:01.62 ID:wvvE7vKu.net
>>927
フロントなのかリアなのか
クランク回しながらレバー操作すると手応えはある？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:18:00.96 ID:hDOhUWGU.net
>>930
フロントのギアが変速できないです
レバーの反応はあります

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:18:26.06 ID:CntH3OTq.net
>>925
上着の襟が細いのにシャツの襟がデカすぎるから変なのかな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:26:09.86 ID:wvvE7vKu.net
>>931
リアブレーキ触ったのと何の関係があるかは不明だけど、シフトワイヤー切れてないかな。
例えばFD本体がロックしてて、ワイヤーに異常なければレバーもロックされるよね。
あとはインナーワイヤー露出部分を手で引っ張るとどうなるか、かな。（念のためクランク回しながら）
切れてればズルズル引きまくれるね。
ワイヤー切れてなく、ワイヤー露出部分を引っ張る事でFDが動いて変速されるようならシフター故障かも。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:28:33.64 ID:o95VlpPm.net
タイヤの質問したものですが、返信ありがとうございました。
一応ひび割れとかはないので、様子見つつやばそうなら換えることにします。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:03:07.23 ID:hDOhUWGU.net
>>933
親切にありがとうございます
色々調べてみたのですが、自分ではなんとかなりそうにないので後日自転車屋に持っていくことにします

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:09:43.25 ID:URW6WVpJ.net
>>925
①胸を思い切り張って②腹を引っ込めるんだ。35倍くらい仕事できそうに見える

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:59:06.11 ID:tAq38uep.net
ルイガノの20er（LGS-FIVE 29）乗ってます
ブロックタイヤの純正タイヤが側面がヒビ割れてきたので、細いスリックにしたいと思います
RIMS→ALEX EN24 29"　　　TIRE→KENDA KARMA 29" X 1.9"

700×35C程度を考えています、取り付け可能でしょうか？
また取り付ける際に気を付ける事はありますか？　
あと、お勧めのタイヤがあれば教えてください（パンク耐性の良い物）

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:30:20.90 ID:rXKVArT/.net
>>937
タイヤのリム幅推奨値確認していけるんだったら大丈夫だよ
ちなみにリム幅は19mmね
もし書いてなかったら２８ ～４７の間ならおｋ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:33:35.82 ID:aNvwKPdN.net
自転車用ヘルメットをはじめて買おうと考えてます。
頭が入れば、あとは見た目と金額で選んで良いですか？

ちなみに、頭周り63cmですがオススメはありますか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:36:12.51 ID:CtoQJJEv.net
ハイエンドモデルが欲しいのですが、なかなか店頭にありません。
購入した方は取り寄せですか？
納車まで、実車を見ることはないのでしょうか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:37:10.24 ID:rXKVArT/.net
>>939
高くなればなるほど
軽くなってモコモコ（俗にいうきのこ）にならないってだけだよ
頭が大きくてもサイズは調整ベルトでフィットさせれるし

聞いたこともないような怪しいメーカーは流石に避けたいけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:41:53.11 ID:xxCX67mv.net
>>939
在日とか叩かれてるけどカブトは日本人に合うと思う
何買うにしてもショップで実際被ること。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:50:03.37 ID:tAq38uep.net
>>938返信ありがとう　明日さっそく買ってくるよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:55:57.84 ID:E8DQ3GGv.net
>>939
見た目と金額でOK

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 22:16:29.05 ID:pJrf42Fm.net
>>926
間違いではないよ
>899にある通り貴方の図はシートチューブ位置と2サイズでのコラム長が違うから私の図と食い違ってる
ここはジオメトリの数値にはない所だから置く位置を買えると全然違う数値になるよ

946 ：913：2014/11/15(土) 22:52:34.33 ID:MhILOXzJ.net
>>945
底辺180、高さ595、底辺と接する鋭角72度の直角三角形が存在し得るかどうか、
計算してくれました？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:16:18.56 ID:pF5kLqE7.net
質問させてください
26×2.0のMTBを既に持っていて、700c×28cのツーリング車を納車予定です
この二車の内片方を物資運搬仕様にしたいと考えてます
(2kgのキャリア、5kgくらいの荷物)
MTBにした場合、太いタイヤで安定すること、ツーリング車にした場合、ある程度遠くに行けることがメリットだと思ってます
運搬仕様に選んだらMTBはスリック、リジット化、ツーリング車は32c化する予定です
皆さんだったらどちらを選んだ方が有効だと思いますか？漠然とした質問ですみません

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:27:14.43 ID:L64AH6kb.net
重量9kg、前傾ジオメトリ、油圧ディスクブレーキ、ロックアウト前後エアサス、700×32C、ドロッパーシートポスト、ＤＨ＆フラバマルチポジション
ロードに負けない軽さ走行性能、ロードを遙かに凌ぐ、安定性、路面追従性、制動力、回転性、ＤＨダートジャンプトライアルあらゆるフィールドへの走破性、耐久性
高さ５０ｃｍの岩があったって走破可能
こんな非の打ち所のないＭＴＢが４０万円程度で買えるのに、まだロードに乗るんですか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:31:04.71 ID:LnE+VPeU.net
32Cのタイヤ履いてる時点でDHも岩場も無理なんでやり直し
MTB乗りでは有り得ない煽り文句だな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:32:20.90 ID:L64AH6kb.net
３２Ｃを超えるとロード乗りは抵抗云々でいちゃもんつけるでしょ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:38:03.65 ID:0ERpz6/i.net
じゃあ何でDHダートジャンプだのトライアルだの岩場だの付けたの？
走破性も耐久性もタイヤ細くしてスポイルされてるのにダラダラ書いた意味は？
乗ったこと無いのに妄想で煽ってるだけだろ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:39:43.72 ID:L64AH6kb.net
舗装路でロードに勝てるわけがないからだろ！！

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:41:23.00 ID:3XQ3TaF4.net
>>948
マウンテン、ロード、シクロの各ガチレース出るけど、3つとも互いに比べる対象にはならない。
マウンテンに出来ないことがロードには出来るし、逆にロードに出来ない事がマウンテンには出来る。
マウンテンやるとロードでもハンドリングが上手くなったりと恩恵は大きい

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:42:24.97 ID:0ERpz6/i.net
>>952
結局はそういう結論になるって書く前から分かってた事だよね
露骨なMTB叩き誘導は関心しないな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:05:57.51 ID:Jq9adeb5.net
ロードでパワーと体力つけてMTB乗るとおもしろい走りをする

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:22:07.18 ID:ZGsuf6U4.net
まぁそんな話しはどうでもよくて
この季節になるとツーリング行くとお腹壊してすぐゲリになるよな
せっかくのツーリングなのに、景色や走りを楽しむ余裕もなく、頭の中は「うんこしたい、おしっこしたい、次のトイレはどこだ？」でいっぱい
多摩サイとかだとジョガーが多いから野糞するわけにもいかず、もうしわけなくコンビニのトイレを使うしかないんだよなぁ
メットにグラサン、タイツ一枚の汗だくキモ中年が足をカチャカチャいわせながらウンコだけして店を出るのも申し訳なくてやっぱ野糞しちゃうよね
この季節はツーリング行くのも億劫になるわ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:24:08.15 ID:0jdV7kHN.net
腹巻きとカイロ積んどくといいぞ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:31:16.26 ID:ZGsuf6U4.net
腹巻きはしてたけど、なるほどカイロとか入れればいいのか
こんどやってみるサンクス

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:33:04.00 ID:CSSI6uUs.net
>>941-942,944
レスありがとうございます。

メジャーなメーカーってどこでしょう？

東京、神奈川で大きいヘルメットも扱っているオススメのお店ってありますか？

見た目と金額、そして、試着ですね

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 04:07:43.79 ID:YR6ZgZw2.net
>>952
ワロタｗ

サブでMTB乗ってるけど気楽だし悪路楽しいよな
ロード乗ったら速すぎてそんなもん吹き飛ぶけど…

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 04:15:36.10 ID:YR6ZgZw2.net
ついでにMTBのタイヤで何かおすすめ教えてください

26の2.0前後
ブロックタイヤ
金額一本5000円未満
可能なら軽い方が…
現在使ってるのは初期装備のMaxxisのゴミです

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 04:44:31.04 ID:/CMttIqj.net
>>959
ワイズスレでメット沢山展示してる店舗教えてもらったら？
横浜店しか自分は知らないけれど横浜ではサイズ不問ならここが一番揃ってるかも

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 06:01:18.00 ID:oK2hdHFH.net
>>956
多摩サイて沿道に公園はないの？
公園が複数あれば、自転車ごと入れる大型個室のあるトイレも見付かると思うよ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:18:55.25 ID:CGPMkXHq.net
>>918
ありがとうございます。
ﾍﾟﾀﾞﾙを横方向に揺すってみたら若干(揺れ幅は1mm以内)揺れます。
これくらいだとどうでしょう？
この揺れを自分で改善する方法ありますか？

あと一応三段変速ですが大分前から使用不可能(ｷﾞｱが2速から変わりません)になってます。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:08:48.25 ID:a+fYXpUo.net
>>961
innova cobra skin 380g 24.99ドル
見れば分かる通りフューリアスフレッドもどき
innovaはmaxxis作ってる会社
http://www.aliexpress.com/item/100-Genuine-INNOVA-Cobra-Skin-26x2-0-Mountain-Bicycle-Tyres-Bike-Tires-1pcs-lot-Folding-MTB/1844358691.html

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:16:56.05 ID:86hxetaR.net
自転車通勤の寒さが辛いから助け下さい

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:42:19.64 ID:0jdV7kHN.net
>>964
確実にペダル？
クランクとペダルを持って揺するとペダルを持ったほうの手にガタを感じる？
ペダルとクランク以外、例えばフレームやサドルを持って揺すってペダルにガタを感じる場合、クランクやBBからガタが出てる可能性あるからね。
ガタが全く無いのが正常だから、取り付け部分の緩みかベアリングのガタだろうね。
道具があれば自分でも出来るけど、調整で直せないくらい損傷がある場合や調整不可能なペダルだと交換になるので、
そんなに高いもんじゃないしいきなり交換しちゃってもいいかもね。
とにかく確実にペダルのガタなのかもう一度確認してね。
違ったら時間や金の無駄になっちゃうので。
自転車屋行って揺すってみせて判断して貰うのもいいかもね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:57:47.28 ID:yZCXaI6u.net
ビアンキの生産工場は台湾ですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:06:33.53 ID:1iFqC68A.net
スプロケットの21×32みたいな数字あるけど
何を表すんですか

970 ：961：2014/11/16(日) 10:11:09.69 ID:u3O6P46+.net
>>965
ブロックパターンがすぐ無くなりそうだな
取り合えず使ってみるさんきゅー

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:11:30.67 ID:szRQH0+3.net
>>969
たとえば12-28ならスプロケットのギアの最小と最大の歯の数を示してる
もっと細かく12-13-14-……-28とすべてのギアを表記する場合もある
だいたい11～14で始まる

あるいは数字が2つなら
その時点で使用しているフロントのギアとリアのギアの歯数を並記してる場合もあるが
その場合は先に書かれた数字が大きいからわかると思う

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:30:50.18 ID:xyLMGB0I.net
ブレーキシューの隙間はこんなもんで大丈夫だろうか？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4794.jpg

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:34:25.19 ID:szRQH0+3.net
>>972
その辺は好みじゃないの
ダウンヒルで自分がしっかり握れるならそれでいいと思うよ
狭すぎると危ないけど俺個人としてはもう少し狭いほうがいい

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:36:33.34 ID:2fDFhleI.net
ディスクブレーキ触ったら火傷しそうになったんだけどなんなのあれ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:12:55.87 ID:u3O6P46+.net
>>972
俺も個人的にはもうちょい狭くするけど握れて止まれるくらいの幅なら問題はないよ
>>974
摩擦熱
ダウンヒルとかすればリムもアッツアツになるよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:14:31.77 ID:f8IhU2/A.net
超うすうすの自転車用のディスクブレーキでそこまで熱々になる場所を走ってみたい

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:22:03.29 ID:u3O6P46+.net
>>976
超うすうすだから冷えやすいけど小さいからブレーキかけつつ軽く走ってすぐ触れば超HOTだぜ
調整しながら走ったりしてるとよく熱くなってる

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:22:15.08 ID:0jdV7kHN.net
ママチャリのリアブレーキも長い下りでブレーキ多用すると結構熱くなるよね。
次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416104340/

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:30:36.75 ID:rfLCcpIp.net
こんな坂下るなんてブレーキオイルがフットーしそうだよおっっ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:40:43.83 ID:CGPMkXHq.net
>>967
すいません。
勘違いしてました。
クランクですね。
クランクを持って横方向に揺すると若干ガクガクする感じです。
クランクの根元辺りの外側にカバーみたいのがあって、それを取るとナットが見えるんだけどこれを締めればいいのかな？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:50:36.10 ID:0jdV7kHN.net
>>980
それならクランクの緩みかBBのガタだね。
左右どちらかだけガタがあるならガタガタするほうのクランクの緩み、
左右両方とも同じようにガタがあるならBBのガタだろうね。
クランクの緩みはキャップはずして中に見えるナットを締めれば直るかも。
ナットの周囲にあるネジ山（キャップが引っ掛かってた部分）はクランクを外す工具を取り付けるために大切な物なので、
ソケットが傾いてネジ山を潰したりしないように注意してね。
また肉厚なソケットだと上手く入らない場合があるので慎重に試してね。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:30:17.64 ID:uBIfhhsU.net
昨日30kmぐらい走って標高800平均7~8ぐらいの山と標高150ぐらいの山
登って
筋肉痛にはならないんだけどそれでも休んだ方が良いの？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:37:12.76 ID:CGPMkXHq.net
>>981
ありがとうございます。
ところでもう１つ書いた障害についてわかりますか？
ﾍﾟﾀﾞﾙをこいで坂道や発進時のﾍﾟﾀﾞﾙに負荷が掛かるとｶﾞｼｬってなるんです。
ﾁｪｰﾝが外れるような感じです。

ｸﾗﾝｸの緩みと関係あるんですかね。
正直こちらの方が深刻です。
前の自転車は末期にｶﾞｼｬｶﾞｼｬなりっぱなしでﾁｪｰﾝが切れるかと思ったくらいです。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:53:36.29 ID:0jdV7kHN.net
>>983
もうひとつのほうは内装変速機の調整不良か故障だろうね。
これはクランクの不具合とは関係ないよ。
変速不可能になってる原因は実物見ないと判らないけど、
シフトレバー・ワイヤー・ベルクランクあたりの不良なら比較的簡単に直るけど、
変速機内部がイカレてると厄介だね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 14:41:12.72 ID:CGPMkXHq.net
>>984
変速機能が駄目になったとき自転車屋に聞いたらﾜｲﾔｰが固くなっているとか言われました。

ﾚﾊﾞｰのとこにある変速装置とﾜｲﾔｰを交換すれば直ると言われたけど、今のところ放置してます。
この障害については自転車屋に持っていった方が良さそうですね。
色々ありがとうございました(^o^)／

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 15:00:51.53 ID:4HIptTMr.net
>>983
チェーンが伸びてそう
前ギアを大きい方にして、チェーンリングにかかってる一番前側のチェーンを前方向に引っ張ってみて、スコスコ浮くようならアウト

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 15:36:37.11 ID:0jdV7kHN.net
三段とあるから内装だと思うんだよね。
歯跳びするくらい伸びや弛みがあるとしたらカバーに常時擦ってガラガラなるだろうね。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:14:06.56 ID:CGPMkXHq.net
>>986-987

ﾁｪｰﾝはほ～んの少したるんでるように見える感じだけど、普通に張ってます。
勿論ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰには当たってません。

内装って後輪の軸辺りにあるやつだよね？
交換とかになるんだろうか？
交換だと幾らくらい掛かるんだろう？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:19:57.78 ID:0jdV7kHN.net
シフトレバー、ワイヤー、ベルクランク、内部一式で一万くらいかな。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:42:09.72 ID:cR1JMkD0.net
内装か
それならワイヤー調整だけで済みそうな気もするけど

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:16:36.57 ID:E5Z4q/V1.net
スペック表でダボ穴の有無を確認できますか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:20:27.90 ID:bAOuFsOn.net
それこそスペック表見て確認しろよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:22:10.31 ID:E5Z4q/V1.net
見てわかったら質問しねーだろボケ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:23:20.64 ID:0jdV7kHN.net
>>991
フレームの項目に書いてある場合もあるね。
アイレットとかラックマウントとか。
でも大半は書いていないと思うよ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:37:12.25 ID:bAOuFsOn.net
見て分かんねーならつまり確認できないんだろアホか

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:42:20.15 ID:gKMM640F.net
スペック表に書いてないならネットの納車レビュー見るかメーカーによってはお問い合わせあるからそこで聞くしかないな。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:06:25.27 ID:K+pTyVD7.net
写真見ればわかりそうなものだが…

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:20:41.94 ID:tXL+jbeJ.net
>>997
ラレーみたいにフォークやシートステーの裏側に穴があったりすると分かりづらそう。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:58:00.57 ID:yyq44SKk.net
BOOTR ELITEのフレームと適当なフロントショックを買って今乗ってる一昔前のFR900から9速ディオーレ一式とホイールを移植しようと思うんだけどいけるかしら？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:01:59.79 ID:HppQ1fml.net
1000

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