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ロードバイクのホイール 117
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 19:45:03.45 ID:wvRnRNL+.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール 116
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413850071/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:17:35.16 ID:BPiiZaXj.net
- zipp303、wh9000 c50 tu、ボラ1で迷ってます。
誰か助言ください。イタリアンバイク所有です。
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:20:33.17 ID:CkfW1OYI.net
- >>2
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- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:23:06.04 ID:o2US10h2.net
- >>2
目的も書かずになんなんだ
前スレ読んでこいよ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:30:16.04 ID:Ls/KmQod.net
- >>1
乙
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:32:55.04 ID:CkfW1OYI.net
- >>1
乙onda！
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 23:33:30.80 ID:fpk7+VSu.net
- １のURLも内容古いみたいだからあんま参考にならなくない？
それよりどんなブランドがあるか適当に主要なの挙げてった方がいいと思うけど
ハブリムバラバラな手組用はもう数限り無いから外して
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 00:09:59.01 ID:1F/2sQj6.net
- >>4
ゆるポタリングです。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 00:34:12.51 ID:BPLgKsZZ.net
- ZONDAしかない
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 00:52:22.10 ID:6Iinzs7Y.net
- 乙onda以外なにがあるというんだ？
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 01:15:19.50 ID:Ke+Vi+2w.net
- ダメだこいつら・・・
もうゾンダに取りつかれてやがる
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 01:16:50.02 ID:1F/2sQj6.net
- 僕にはzondaなんかもったいないです。
ポタリングにzipp303かwh9000 c50 tuかボラ1、どれが使いやすいですか？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 01:22:16.76 ID:Ke+Vi+2w.net
- なんで50mmをポタリングに選んだのかようわからんけど
どれでもよく回るしどれでもいいよ。乗り心地いいのはボラだけど
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 01:39:52.35 ID:1F/2sQj6.net
- 見た目重視の超ホビーローディーだからです。
人とかぶりずらいzipp303にしようかと悩み中です。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 01:52:01.19 ID:Ke+Vi+2w.net
- じゃあそれこそ自分好みで選べばいいじゃん
ポタリングなら性能差考えるほどじゃないんだし聞くまでもない
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 03:28:57.92 ID:0DFUnbhE.net
- スレはちゃんと使い分けろ
【カンパニョーロ】Campagnolo ZONDA【ゾンダ】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378048300/
【見た目】ロードバイクのホイール27【いのち】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383229942/
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 04:25:35.63 ID:AoHioRBB.net
- ローディとは何か？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 04:31:05.66 ID:6Iinzs7Y.net
- 人間 (´･ω･`)
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 07:11:15.86 ID:KYO6ce1e.net
- ポタならR500でおk
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 10:20:39.29 ID:7/IhfqDA.net
- >>12
ボラ2
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:03:14.20 ID:wI45DsTi.net
- >>12
ポタなら何でも良いだろうし予算も合うだろうからALPINEのカーボン待ってみたら？
20万で1100g切りしてるらしいよ。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 11:48:44.10 ID:z0kVLz8i.net
- 軽けりゃいいもんじゃないってゴキソの中の人がゆってた。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 12:59:14.59 ID:c/tckQkT.net
- ゴキソはバランスを取ろうとかいう気が一切ないのはアカンやろって思う
なんというかある意味病的な剛性＆回転厨だよねアレ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 13:06:14.01 ID:0DFUnbhE.net
- わかりやすくていいじゃん
いろんなメーカーが有るんだどれも一本調子じゃつまらんだろ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 14:37:22.18 ID:MZgfrOTC.net
- 現代技術で軽量かつ弾性変形しない高剛性ハブが作れないわけない
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 14:39:31.75 ID:0DFUnbhE.net
- 弾性変形しないハブなんて未来永劫作れない
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 15:52:49.63 ID:MZgfrOTC.net
- gokisoが唱えるレベルで、だった。確かに弾性変形0は無理だ。すまない
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 17:13:16.69 ID:3Wdn9BWS.net
- gokisoってハブにバネ仕込んでるんだから剛性低いことになるんじゃないの？乗ったこと無いけど
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 17:22:40.12 ID:w1aCTmQr.net
- gokisoはハブにバネとかそれ以前の問題
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 17:35:52.96 ID:ZgApF3vp.net
- まだβ版に近いホイールにいちいちケチつけなさんな。
ゴキソも販売戦略上あと数年で改良版を出すよ。
まだまだ知名度が低いから回転だけは良いってイメージを植え付けてる最中だろ。
次のリリースであのゴキソが唯一の弱点の横剛性を克服したとかで鳴物入りで雑誌が取り上げるよ。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 17:44:41.13 ID:M8CYvc5P.net
- 重さの克服がないとσ(^_^;)
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 17:59:56.68 ID:j0sAjl0t.net
- 「弱点は悲しいまでに不足した横剛性」とは書かず、克服してから「横剛性無かったよねー」って書くあざとさ。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:02:01.72 ID:w1aCTmQr.net
- >>32
SHIMANOの悪口はやめろ！！
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:51:50.89 ID:7n6FbJNR.net
- ZIPPリムにゴキソハブが最強なの？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:56:09.49 ID:nv/t9wSW.net
- お前がそう思うんならそうなんだろう。
なかなか同意は得られないだろうが。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:58:10.93 ID:0DFUnbhE.net
- 最強って何において？鈍器？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:58:47.24 ID:JBeU9L3o.net
- アルミホイールのオススメ教えて下さい
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:01:57.22 ID:w1aCTmQr.net
- シャマル、レーシング0、キシリウム
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:27:59.59 ID:Hkpt8hCz.net
- ゾンダ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 20:45:14.68 ID:dDvMyf1Q.net
- 出たばかりのヴィットリアホイールのレビュー早く来ないかな
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:36:05.44 ID:c/tckQkT.net
- >>32
その程度ならマシ
なんというかアレ過剰性能なんだよね
正直多少性能落ちても大半の人間にはわからんと思うのだよ
で、高級品とか言うレベルをぶっちぎった価格で今展開してる
ここがお手頃価格で・・・とかいって出し始めたらどんな性能で出すんだろうな
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 21:41:37.54 ID:ictXe/IL.net
- >>10
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
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ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
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で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
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ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 22:42:32.14 ID:j0sAjl0t.net
- >>41
お手頃価格にするとなると半端に端折らなきゃいけなくなるから無理っぽいなｗ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:16:08.30 ID:TxVfX7dX.net
- amazonにあるLVWAのカーボンホイールってどうなんだろう
情報が無さ過ぎる
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:19:22.34 ID:BGXzds+R.net
- >>41
進まなくなるだけ、判りきってる
乗鞍で勝てなくなるだけ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 23:37:20.69 ID:w1aCTmQr.net
- 情報がない怪しいホイールには手を出すなとあれほど
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 00:57:54.22 ID:yHR+Dm1+.net
- FFWDのf4r-c50、
デュラの9000-c24 cl
でヒルクライム目的で考えてるんだけど
どっちの方が向いてるかな、
あとそれぞれのメリットデメリット教えて欲しい。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:00:13.15 ID:yHR+Dm1+.net
- >>47
f4rのc50て書いたのは撤去で。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 01:05:13.59 ID:6oSqKoPw.net
- >>44
見た目いいから気にはなってるけど情報なさすぎだよな
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 05:24:46.63 ID:fI3z1DWo.net
- >>44
http://www.aliexpress.com/item/LVWA-full-3K-carbon-fiber-bike-wheelsets-Road-bicycle-700C-Tubular-wheels-WHR50T1L/1595651082.html
http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v3/1595651082_6/HOT-free-shipping-LVWA-full-3K-carbon-fiber-bike-wheelsets-Road-bicycle-700C-Tubular-wheels-WHR50T1L.jpg
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 08:47:18.66 ID:eX4vWYNJ.net
- リムはXpace製だな
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 11:45:33.16 ID:rHF3ZkUJ.net
- これXpaceじゃないよ。出所が分かるやつにはすぐ分かるだろうな。
精度クソでヘナヘナなクソリムで、スポークテンション張れることだけが救い。
化粧3Kカーボンは安っぽく、よく見たら波打っていたりする。
ちなみにコーションステッカーは紙製。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 12:17:44.78 ID:eX4vWYNJ.net
- オレ、Xpaceのホイール持ってるけどコーションが一緒だぞ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 12:29:53.47 ID:eX4vWYNJ.net
- というか、品番がXpaceの表記だし、MAXテンション130kgfだからやわな部類のリムじゃないよ
詳しそうだけど、使った事あるの？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 12:42:55.33 ID:rHF3ZkUJ.net
- 品番が同じなら同じと思ってんの？このリム持ってるから言ってるんだよｗ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 12:51:02.36 ID:XRvBTikc.net
- 最近のパチモンの多さはすごいし、物によってはAmazonとか楽天とかヤフーでも売ってるよな。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 12:52:05.71 ID:rHF3ZkUJ.net
- ちなみに、コーションは案外適当なもので品番も適当なもの。
中華の工場（孫受け）は五万とあって、窓口になる卸業者がとりまとめているだけ。Xpaceはそのうちのひとつ。
ひとつの孫受けが作ってるわけじゃないので同じものを買っても毎回品番が異なっていたり、品質にばらつきが出る。
少なくともこのコーションに加えてSPOKE DIRECTIONシールが貼ってあるものはXpaceから出たものじゃないし、
Xpaceが監督したリムを使ってたらアリ業者でもこの値段では出せない。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 12:58:20.33 ID:SC6HCcex.net
- 中華はイマイチ把握できて無いから検討違いかもしれないけどそのリムってCarbonalじゃないの？
ブレーキ面がバサルトファイバーなのといいステッカーといい
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:20:37.27 ID:eX4vWYNJ.net
- >>57
Xpaceのリム使ってオリジナルホイール出してる海外ショップのスペアリムは
150ドル程度で買えるぞ。LVWAのリムは型落ちだろうから安く流れたと推察出来る
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:57:04.49 ID:rHF3ZkUJ.net
- >>59
推察だけじゃ確証はないじゃんｗ
つーか、俺が持ってるリムと3Kの質感、シール、スペックの全てが本当に全く同じなんだよこれ。
このさいハッキリ言おう。出所はY。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:57:38.96 ID:rHF3ZkUJ.net
- >>58
カーボナルじゃない。Y。カーボナルよりはマシかもしれない。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 14:02:27.57 ID:U5z/4Sw/.net
- Yてyoeleo？こんなリムあったっけ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 14:04:58.59 ID:rHF3ZkUJ.net
- >>62
そっちのYじゃないです
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 14:11:15.15 ID:U5z/4Sw/.net
- >>63
なるほど理解した
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:42:32.12 ID:O9Jo3yRo.net
- メカニコホイール、ブレーキ面を研面したらかなり別物のホイールになった
研面前はブレーキ面の幅が最大0.3ミリの差があるトンデモホイールだったぜ
下りがおっかないことこの上なし
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:43:37.15 ID:o2t99y2V.net
- おきなわ210kmの優勝者、ReynoldsのAttackかな？
http://www.cyclowired.jp/image/node/151819
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:52:22.62 ID:fI3z1DWo.net
- アサルトでしょ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:47:43.42 ID:7WvTE2wy.net
- 思考停止のゾンダ野郎
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 18:54:58.21 ID:cMkQCGXM.net
- レーゼロカーボンに期待。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 20:50:01.78 ID:zrnvMpIY.net
- >>65
どうやって研磨したの？
カンパのダイヤモンド研磨みたいに
ブレーキの効きが良くなるかな？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:14:56.46 ID:z/34klim.net
- VittoriaのELUSION NERO、ちょっと重いけど安くていいな
プラズマ電解処理で１１万
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 21:17:34.83 ID:flgrCpU7.net
- REは僅差で2位か
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 22:36:28.95 ID:rHF3ZkUJ.net
- あの練習量でこの結果って、やっぱ多少はドーピングをやってるとしか思えん。ハゲてるし。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 22:38:16.60 ID:5VPYVMfX.net
- Vittoriaのカーボンの方は、Grapheneで強化したリムだと主張していたけど
大面積でもない限り、効果は無いんじゃないかな?
でも、何気にオフセンターリムだった。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:03:22.06 ID:pASFWNsr.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)またREの話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:41:44.05 ID:4QcLrwpS.net
- ホイールをR501からR-SYSに換えたんだが平地がキツくなった気がする…
ヒルクラは抜群なんだが、やっぱり貧脚にはキシリウムがよかったのか…
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:54:24.62 ID:saAdcKoH.net
- >>76
スキルを磨けってことだよ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 23:59:14.34 ID:vOCeE6vj.net
- 貧脚なら空力云々いうほど速度出ないよな？
ホイールが軽くなって、回転ムラをごまかせなくなったんかね？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:02:22.77 ID:zrnvMpIY.net
- いんや、あーるしすはまさに風車、
30キロ前後の速度でも風の抵抗を感じるよ。
マヴィックでさえ、
あーるしすは登り専用ホイール(ｷﾘｯ
と認めているしね。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:08:50.64 ID:xVrWcamS.net
- 初心者でずっとr500使ってたけど、
衝動買いで奮発してチューブレスのwh9000cl注文したった...
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 00:19:19.78 ID:R1UO4mWG.net
- チューブレスならTLだろう
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 01:52:40.96 ID:SrdEQ9/s.net
- >>76
フロントをキシリSLRに交換だ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 02:16:58.00 ID:peH7EMXK.net
- 空力より硬さのほうが影響してると思う
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 03:12:41.94 ID:ZKHRuz3U.net
- 俺の股間はカチカチに硬いが？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 06:32:04.41 ID:sh6VQjjZ.net
- 20万のクリンチャーホイール買う人はなんでカーボンチューブラーにしなかったのか理解できん
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 06:35:14.25 ID:Ww2V2CQP.net
- あなたみたいに自分の考えが大正義な人には永遠に無理だよ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 07:01:27.14 ID:ZKHRuz3U.net
- >>86
ごめんなさい。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 08:12:33.69 ID:8x/Be/Q0.net
- ワロタw
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:01:06.68 ID:zV3sPGpN.net
- 王道とか普遍的な正義というものは確かに存在するのだが、問題はそれを受け入れる事が出来るがどうか。
思考を止めると、ケースバイケースとか人それぞれとか曖昧な逃げ道を見つけて悟った気になってしまう。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:03:20.89 ID:ZKHRuz3U.net
- >>89
はい。(´･ω･`)
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 09:26:20.37 ID:PDGl79mk.net
- ボーラ１がウイグルで４０％ＯＦＦなんですがこのホイールってそんなに良い代物なんですか？
今までクリンチャーで十分だと思ってましたが今後はどう考えが変わるか分かりませんし
円安基調なんで買えるうちになんて思考が湧いてきてしまいました
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:27:06.03 ID:qYuNMDfl.net
- 40％オフでもいらねぇわ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:49:42.63 ID:rHHMuC79.net
- 良いものだよ。
素人が普通に使うには必要十二分な性能。
上を見るとキリが無いけど
そいつら全員が使いこなせている訳じゃ無い。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:51:30.15 ID:Hr/4yEVF.net
- スペアで買いたいくらい
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 10:56:33.71 ID:VEGzKcUP.net
- ここにいる人たちは鯔1なんて円高のときに税込12万程度で買って色んな意味で満ち足りてるからね。
買えるときに買うんではなくて、本当に必要なときに買うのが一番だよ。所詮は車輪。
鯔1については、いい車輪ではあるけど無理に買うほどでもないかなと思う。
結局レースする人にしか恩恵が無いので。
見た目は良くなるけど、良くなったところで「鯔は鯔でも鯔1だろ」って感じ。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:04:27.68 ID:UNJpW2zl.net
- >>93
ＦＦＷＤやボントレガーなどカーボンＴＵで人気あるところもある中、格付け的にボーラはトップクラスってイメージがあるんですが間違ってますか？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:08:22.16 ID:UNJpW2zl.net
- >>95
成程
新しい車体を買うつもりがあったんで物欲から興味が出てしまいました
使う時になってもっと良いグレードに手を出せるかもしれませんしとりあえず静観しておきます
ありがとうございました
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:30:23.77 ID:B8myDOxc.net
- ＞良くなったところで「鯔は鯔でも鯔1だろ」って感じ。
まさにコレだな。レースとトレーニングで使いつぶすのが大義
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:50:17.86 ID:rXSLiVBP.net
- 腐っても鯔
twoだのultraだの買っても足を止めた時にすげえ！！ってなるだけで物足りなくなる人間はいないだろうよ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:55:38.64 ID:KdkXkC9v.net
- >>99
ﾏ
ｼﾞ ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ (；ﾟ◇ﾟ)z
!?
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:18:56.75 ID:VEGzKcUP.net
- ディープ特有のヌメッとした感触に慣れることができればいいけどね。
最初は出だしの軽さやヒラヒラ感なんかに驚くけど、しばらくすると「チンタラ巡航時」に重さを
感じるようになる。
38km/hから先でようやくリムから空気が離れてる感じで、それまではミドル高以下の車輪
よりクランクの入力角度が浅くて疲れる。
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:25:11.32 ID:4kR2a0sX.net
- ＞38km/hから先でようやくリムから空気が離れてる感じで
ﾏ
ｼﾞ ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ (；ﾟ◇ﾟ)z
!?
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:40:33.69 ID:Ww2V2CQP.net
- http://3.bp.blogspot.com/_j0vYt68oRrA/S8zDaT0DW5I/AAAAAAAAAwc/UMFwV3N-y2A/s1600/aerodynamic+wheel+test+fig.png
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:45:23.78 ID:Z6Rnqltg.net
- このグラフ見ると40mmあたりのディープが一番効果高いように見えるんだけどその考えでいいの？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:56:38.93 ID:9piZGVrz.net
- 50ｷﾛで走ってる時に25mmと40mmで7ワット位違うってこと？
意外と小さいね
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 14:08:18.30 ID:eAGt2o43.net
- 平均移動速度30弱の俺とかはディープより軽いアルミリムのホイールでいいってことか・・・
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 14:11:23.88 ID:9N1myHli.net
- リムから空気が離れてる感じってどんなの？(´･ω･`)
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 14:18:42.12 ID:j04ZPn+p.net
- ホイールで相当変わるとマジで思ってる人多いからね。
プロにとっては数秒でも相当だけど、素人じゃ気分次第で数分単位で余裕で
変わるから正直無意味ともいえるし、逆にホイール変えたって気分でいつもより
踏むペースが変わってるだけだけど、ホイールのおかげと思えれば役に立ってるともいえるのかな。
まあ、金あるなら買いたいもの買っとけって話だね。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 14:26:48.45 ID:7kZx4lhM.net
- 50km/hだと450W位？
それで7Wだと測定誤差程度
7Wを笑う者は7Wに泣くって事も有るかもしれんが
その可能性は限り無く低いだろう
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 14:33:23.24 ID:Hr/4yEVF.net
- どうせおまえら平地巡航は150wくらいだろ？好きなホイール履けばいいよ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:28:23.17 ID:jwg8FWo/.net
- カーボンディープホイール使えば劇的に速くなると思ってる人が意外と多くて驚く
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:32:46.58 ID:oyuZgFaq.net
- 150wってスポーツジムにいるおじいちゃんのエアロバイクレベルだｗ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:45:50.82 ID:MvnqV1Ze.net
- まー、見た目でヤラれる人の方が多いでしょうね
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 15:48:25.76 ID:j/lA/E1Z.net
- Jｴﾘｰﾄ（笑）のE3クラスでさえ半数以上がカーボンディープだからな
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 16:10:58.69 ID:LYkyAosU.net
- リムから空気が離れてる感じってどんな感じ？(´･ω･`)
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 16:14:23.46 ID:hIA3GmU9.net
- >>70
普通にあて木して紙やすり
160>600>1200と仕上げていってとぅるとぅるになったよ
誤差はとりあえず0.07mm以下でまとまった
マヴィックは知らないけど、一般的なアルミリムと同じようなタッチになったよ
軽く当ててもスーッと引きずれる
ダウンヒルの安心感ぱねぇ
同じ悪い噂のある早送りユーザーさんもやってみるといいかも
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 16:22:58.47 ID:Q1GDI78+.net
- >>116それって大丈夫なん？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 16:37:54.53 ID:Z0G67jWj.net
- 最終的にはバッドで削れるのと同じことだと思うが
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 16:50:36.24 ID:Ww2V2CQP.net
- パッドで削れるのは旋盤などで削るような、周辺が剛体と近似できるものとは違うよ
当て板もせずにフリーハンドで削るようなもの
凸凹したところを手だけで削ればどうなるか判るでしょ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:05:59.01 ID:dfTs4YHb.net
- 乗り心地の良いホイールってどんなのが有りますか？
主にロング(150-200km)で使用予定。
現在はレー0。
zondaと手組み以外でお願いします。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:06:11.60 ID:sH6YQcn3.net
- わかんない(´･ω･`)
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:34:54.31 ID:Lrb8GVs6.net
- >>119
どう違うんだ？(´･ω･`)
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:51:27.53 ID:7EDQhNcI.net
- >>119
わかんない(´･ω･`)
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:52:40.88 ID:hIA3GmU9.net
- >>177
問題ない
所詮カーボンなんてもりもり削れる消耗品
安物ホイールの寿命がほんのいくらか短くなるより、ブレーキのタッチが安定する方がずっといいと思ってやった
突然ガツっと引っかかると死活問題になるし
気にしない人はパッドに紙やすりくっつけてブレーキかけながら削るらしい・・・
俺はそんな度胸なかったから、精密デジノギスで図りながら仕上げた
ホイール2本で土日潰れちまった
>>119
硬いものに当ててやすりがけしないと、凸凹の出っ張りだけじゃなくて周囲も同じように削れる
硬い当て木を使うと出っ張りだけを削れる
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:56:35.79 ID:BmHJasgU.net
- ブレーキシューの代わりにあて木したヤスリを付けてブレーキかけながら走ればokじゃん
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:59:42.20 ID:14/pw7lG.net
- カムシンとかレーシング7で良いだろ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 18:09:38.22 ID:Ww2V2CQP.net
- >>125
当て木は凸凹に対して十分に長くなきゃいけないから
ブレーキ面の歪みの平滑化という意味では不十分かな
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 18:25:25.25 ID:d7ZzZ768.net
- >>119
なんで？(´･ω･`)
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:12:01.24 ID:id493gs5.net
- >>120
c24が最強。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:15:18.32 ID:VEGzKcUP.net
- >>107
どう表現していいかわからんけど、一定の速度域で脚がスッと落ちる感触になる。その落差に脚が
慣れれば問題ない。
ちなみにミドルプロファイル以下なら、いつでもほぼ同じように脚が下りるのでそういった違和感が無い。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:21:18.91 ID:VEGzKcUP.net
- >>124
俺もノギス片手に手削りやったよ。手で削った後に2万km使ってるが全く問題なし。
勇気はいるけどこれをやるだけで大化けして安心して使えるようになるね。
そもそも公差0.3mmって時点で無茶苦茶だよな。
メーカー品ならかなり高精度なので全く削る必要はないんだけど、万一ちょろっと溶けたときにも
対応できるスキルは身についたからよしとするｗ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:16:27.73 ID:Z/iS7NdO.net
- >>120
Zonda乗り心地良いのになんで駄目なの！
じゃあ6800にチューブレスでも付けてろよ！
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:17:43.98 ID:R1UO4mWG.net
- キシリウムSLRで
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:18:59.95 ID:dF9t6vAt.net
- アルミスポークはダメだろう
アルミスポークのレーゼロ持ってるし
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:21:59.50 ID:R1UO4mWG.net
- じゃあ、WH-9000-C24-TLにチューブレスタイヤで
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:24:34.59 ID:UYQ/264c.net
- ここで話題にならないからアレなのかと思ったけど
沖縄優勝者はレイノルズなのか
アルミで試してみるかな、レイノルズ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:40:40.36 ID:sh6VQjjZ.net
- >>136
ホイールで勝ったわけじゃないから
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:43:51.76 ID:wMouqDrN.net
- アスペｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:49:55.25 ID:2Zig9j6C.net
- >>137
よう、アスペ(´･ω･`)
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:55:34.32 ID:3aB29KlP.net
- >>136
ザックさんが勝ったのかー！
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:04:07.81 ID:IIRlE9ti.net
- >>137
よう、アスペ(´･ω･`)
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:11:09.49 ID:Q0KmXHm1.net
- >>136
せっかくだからアサルト買えよ(´･ω･｀)
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:35:55.25 ID:prHSTvm2.net
- いや、予算と脚がね
でもって、現在のメインがシャマルなんで比較しやすいかと
思って
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:38:48.72 ID:Q0KmXHm1.net
- なおさらアルミリムのホイール買う意味が無い(´･ω･｀)
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:49:30.58 ID:SomzkJHf.net
- レーゼロナイトとキシリSLRのどっちかで迷ってた
最近になってボラクリンチャーやレイノルズアサルトなんかも気になりだした
カーボンクリンチャーって繊細に扱わないとダメだよね？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:56:47.20 ID:o4GAw5t7.net
- ハイブリッドでない純カーボンクリンチャーとか選ぶ気せんわ。
下りでずーっとブレーキかけながら下ってると熱されてタイヤビードの力で
リムが変形しかねん。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:58:29.70 ID:R1UO4mWG.net
- カーボン買うならチューブラータイヤでよくね？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:00:43.88 ID:UdwjU9Mb.net
- ﾁｭｰﾌﾞﾗｰだと貼らなきゃなんないし
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:01:36.10 ID:Q0KmXHm1.net
- チューブラータイヤ2本+スペア持ちたくないって人もいるんだよ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:06:29.87 ID:R1UO4mWG.net
- カーボンクリンチャー+ディスクブレーキで解決だ。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:09:40.30 ID:SomzkJHf.net
- チューブラーは貼るのが大変そうで手が出せません
カーボンチューブラーを常用してる人っているんだろうか？
タイヤも高いしパンクすると大変だしまさに決戦用って感じで扱いきれなさそう
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:11:00.96 ID:WnAR3QJY.net
- ea90履いてる人いる？
いたら感想よろ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:14:44.58 ID:3tYqdsVT.net
- 外ツー含めて実売10万円以外で最軽量のホイールってデュラc24ですかね？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:15:01.26 ID:VEGzKcUP.net
- >>151
普通に常用してるよ。TUで月1600km走ってるよ。
安いタイヤでも転がりは大差ないし、シームレスやGP4000SRのような
特殊なもの以外はパンクしても修理できるし。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:20:14.27 ID:SIn0gUPR.net
- >>153
手組なら五万以下で1200g代やで
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:25:55.73 ID:R1UO4mWG.net
- 11速になってオフセットリムじゃない手組とか・・・
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:26:55.47 ID:3tYqdsVT.net
- マジ？
手組ってそんなに軽いん
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:30:50.43 ID:lS2tfIb7.net
- ディスクとかまだまだ試作段階ですよね？
レースで使えないし重いしフレームも合わさないといけない
レースなんてすぐに規定変わりそうだけど重いのやフレームは･･･どうなの？
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:31:29.74 ID:VyVKOIpq.net
- >>157
まーた・・・・軽量化馬鹿がきた
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:35:41.68 ID:mCXutc7Y.net
- アルミならキンリン（安い）
カーボンならENVE（高い）のリム使うとかなり軽くなる
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:38:28.17 ID:SomzkJHf.net
- >>154
おお凄い
出先でのパンクとか大変じゃないですか？
運用が楽にできるなら軽くて技術的にも安定してるチューブラーは試してみたいんですよね
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:39:39.61 ID:SIn0gUPR.net
- >>157
軽いよ
軽すぎて高速巡航しんどいけど
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 23:59:53.44 ID:G+2rAlSQ.net
- 重いホイールの高速巡航のズボラさは驚異
反応鈍いから丁寧に回していく練習がしやすい気がする
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:01:18.53 ID:ovES+Vot.net
- ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:08:42.92 ID:QozKGXHU.net
- >>161
セメントだからテープより少しはマシだけど、正直クリンチャーより大変だよ。
剥がす手間が半端ないからな。
まぁパンクって年に2回あればいいほうなので（←といっても所詮は運次第だけど）そんなに
神経質にならなくていいとは思う。それでも嫌ならTUやめればいいだけ。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:09:00.52 ID:iX5ZyEP9.net
- >>91
海外通販は安いけど、関税入れたらそのボラでも15万くらいするぞ。
国内でもそんくらいの値段で買える
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:15:02.61 ID:QozKGXHU.net
- そう、だから鯔湾も湾35もずっと売れ残ってるわけよね
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:45:01.25 ID:2rKGJI8O.net
- 関税って10％くらい取られるの？
1万以上の海外通販したこと無いから判らんなー。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:55:31.68 ID:cl7H5tqH.net
- ベラチさんでキシリウムSLR2015を買った。
値段130000円に送料10000円、
到着後に支払った税金2300円位だったよ。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:56:14.46 ID:gKTRV7mq.net
- 関税じゃなく消費税な。
ホイールは関税かからん。
シューズは取られる可能性がある。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 03:04:47.62 ID:hExzxtiI.net
- 軽いと巡航きついとか言ってるやつのあほさ加減は異常。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 06:35:33.31 ID:uluCasAN.net
- 平地もずっと加速してるんだし、軽い方が楽だろ。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 06:43:07.63 ID:oKaoIYoP.net
- >>169
ベラチって異常に安いけど、ホイールに不具合とかないんですか？
安さに負けて買いそうになってる......
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 07:11:48.37 ID:cl7H5tqH.net
- >>173
問題無いよ。
送料がデカイのだけ悔しい。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 08:01:11.52 ID:85Nlwpd4.net
- キシリウムはやっぱりいいんだな
おれはslsしか持ってないが
SLRとSLSは見た目以外かわるのかな
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 08:15:09.38 ID:u17IJwEz.net
- 大きく変わるわけではないが確実に違うよ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 08:31:55.13 ID:GBJZKYDR.net
- SLRはリアがトラコンプでしょ。
フロントはほぼ一緒かな
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 08:45:50.72 ID:xUrAc+Cz.net
- ベラチは不良出たときの対応が今の自治区にすら劣る。
ヘタすればオクの個人以下だからねぇ。
安さはトラブったときには何もしてくれないという部分の代償だと思ったほうが良い。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 08:49:31.55 ID:QozKGXHU.net
- >>178
自治区も最近はたいがいだよ。致命的問題があっても最初から金で解決しようとする。
日本語担当を削ったうえ組織が複雑化したのかクレームへのレスポンスが悪い。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 10:43:30.19 ID:s8azEMwU.net
- サイクルモードでやっぱりゾンダかっけえなと思った。買っていいかな(´･ω･`)
でもやっぱりいつかは1400g台のが欲しくなるのかねぇ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:08:14.68 ID:8UNkKbpy.net
- その程度の重量減では何も変わりはしない
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:08:16.97 ID:TCcns+HB.net
- ゾンダ買うならもう少し貯めてユーラスとかシャマル買った方が幸せになれそうよ
がいつー使えば思ってる程差がないよ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:24:51.68 ID:/ZHaf34l.net
- >>182
カチカチで心折れた初心者にちゃんとフォローしてやれよ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:27:31.66 ID:cSWgx7Sy.net
- >>182
ゾンダ買ってからそう思ったけどやっぱ二倍差はでかい
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:36:24.99 ID:FFWqokid.net
- >>184
DURAみたく明らかにCP悪くなってない限り、下から2番目と一番上以外は
買うだけ無駄なのよ
車でもカメラでもなんでも
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:41:13.70 ID:u17IJwEz.net
- CP悪いってのはスーレコみたいなものに対して言う言葉であってDURAには適用されんわ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:56:09.38 ID:SFose33l.net
- >>180
ホイールもコンポもそうだけど特にホイールは上位の製品がある限りもっと良いホイール欲しい！もっと軽いの！って思うだろうね
でもゾンダも割と手頃な値段で買えるホイールだからガンガン使える
http://rbs.ta36.com/?p=15492
参考程度にこんなデータもある
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:58:49.04 ID:u17IJwEz.net
- どうせ貼るならこっち貼れよ
http://forums.roadbikereview.com/wheels-tires/tour-magazine-test-2011-4-hand-built-wheels-pitched-against-12-factory-ones-261933.html
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:00:17.69 ID:QC9hCXkX.net
- >>187
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最強
風速とかサンプル数公開されてないうえに大分バイアスかかりやすい奴の記事だからからよくわからんけど
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:16:12.21 ID:I9cuGl16.net
- ユーラス、シャマルになるとアルミスポークだし、普段乗り用としてゾンダやレー3の出番は無くならないと思うけど。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:16:40.26 ID:dEcTU1Nh.net
- RS21のコスパがいいというので買ってみたのだが
ラチェット音が安っぽくてワロタｗ
今時の安いママチャリでもあんな音しねーわ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:25:07.09 ID:tTmpuALr.net
- >>187
fjt死ねよ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:41:43.15 ID:QozKGXHU.net
- シャマルよりゾンダの方がエアロ性能が高いのはガチ。シャマルは太いスポークのせいか
横や斜めからの風の影響が大きい。キシエリも持ってるけどこちらもエアロ面で落ちる。
横風はシャマルよりマシだけど、単純に平地で重い。硬すぎる感じもある。
まぁTOURマガジンの評価データ通りの印象。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:50:18.81 ID:fvxZtI8Z.net
- C22Aってどうですか？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:51:42.58 ID:MykoDeCr.net
- 太きしめんスポークは見た目重視だからな。重量、空力で言えば薄くて細いのが正義。
ただユーラス見た後にゾンダ見ると物足りない。
太きしめんかっけー！よな。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:53:55.36 ID:sQ0HpJ9+.net
- 太いスポークは自己主張しててカッコいいんだよなあ。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:43:01.45 ID:MykoDeCr.net
- ただあんまり太いのも・・
キシリウムシリーズならエリートがちょうど良い気がする。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:56:03.58 ID:3UqAz4z8.net
- たまには太いカーボンスポークも思い出してあげてください
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:57:44.98 ID:kHYsPCeR.net
- 結局CCUが一番って事か
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 14:58:42.69 ID:Q5S1oRFo.net
- そこでバトンですよ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:04:06.27 ID:EJAOQ4ii.net
- スピナジーレブXさいつよ。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:09:11.00 ID:wSnfoPsP.net
- >>173
ベラチでLW買えば無問題
振れないし、壊れたら泣きながら窓から投げ捨てるだけw
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:13:19.44 ID:mq6zxiO7.net
- 太いアルミスポークって横風抵抗凄いだろ。
横風ない時でも多スポークより抵抗感じないわけでもないし。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:27:59.58 ID:3UqAz4z8.net
- >>199
レイノルズRZRさいつよ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 18:37:23.43 ID:/poplfRs.net
- きしめんスポークが見た目だけとか……
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 19:02:49.61 ID:MykoDeCr.net
- >>205
え？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 19:46:06.89 ID:4KSgbSeF.net
- スポークもフレームもアルミの特性上細くするとポッキリ行くから
太くしならないようにしてるんだし
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 19:54:31.38 ID:tTOijBKr.net
- 空力語っておいてZIPP選ばない奴は馬鹿
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 19:55:31.65 ID:8czPTtYl.net
- ここの人って手組みはしない感じなの？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:12:34.53 ID:1JngViYr.net
- >>209
別にスレ違いじゃないけど価格的には戦えないだろ今
リムの選択肢もそう多くないし
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 20:13:59.12 ID:DwYoMFgw.net
- 11sはもう手組みじゃ無理だろ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:43:22.72 ID:tek9drGq.net
- >>209
組める人間と店が少なく話題になってもすぐに流れる
専スレでやった方がいい
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 22:27:40.65 ID:QozKGXHU.net
- >>209
するよ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 22:32:01.94 ID:u17IJwEz.net
- それ聞いてどうするんだって質問する奴いるよな
答える奴も答えるやつでさ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:14:44.52 ID:MykoDeCr.net
- 結局ステンレスの細薄スポーク最強ってことなんだな
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:39:45.72 ID:lGybfyrj.net
- それづらじゃん
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:42:01.64 ID:KV4rLCa9.net
- >>188
>どうせ貼るならこっち貼れよ
>http://forums.roadbikereview.com/wheels-tires/tour-magazine-test-2011-4-hand-built-wheels-pitched-against-12-factory-ones-261933.html
これ見てわかるな。
どう見てもシマノの完勝だろ。
時速40キロのシマノの必要ワット数の少なさはいいねえ。
高性能だなシマノって。
ゾンダもR3も、糞だったね。
シマノ買えば、問題なしだな！
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:43:40.45 ID:KV4rLCa9.net
- ゾンダなんて、笑いものだ！（笑）
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:57:47.91 ID:a0N89SIT.net
- ゾンダこたぁ〜ねぇ！
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:09:25.83 ID:JH4HSu32.net
- >>217
MAVICのクソさのが目立つ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:12:55.26 ID:MMJJhImT.net
- マビはISM2D/3Dなんてエアロ性能なんて無視した形状だしね
スチールスポークだと矩形断面だし、特にフロントスポークが18Hで他社より多い
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:19:23.44 ID:yD9mAzKj.net
- マビは丈夫なことぐらいしかとりえがない
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:30:09.45 ID:MMJJhImT.net
- それと言及してる人が少ないけどマビのニップル構造はある意味優秀だけどキシエリに限って言うと
ニップルだけでアルミのノーマルサイズニップルに対して25g増、スポークが長いことに依って5g増で
合計30g増となってリムが400gだとしても実質430gと同じなんだよね、まあそれでも十分軽い部類だけど
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:50:01.59 ID:JH4HSu32.net
- マビハブの圧入り回転は速い説はデマか
この実験の信憑性ってどうなんだろうね
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 03:01:03.49 ID:nXF+P+je.net
- DT Swiss R-1650 Tubelessこれを新品で買うとしたらいくらくらい？初心者なんだが、そこそこ使えるかな？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 10:08:01.98 ID:v+p6P1cj.net
- 50kmを超えてからの加速って空力より横剛性のが必要になってくるけどな。
完組み使い出してからスプリントで60km超えるのが厳しくなった。
プンプロ32H15番組だと楽に越える。
今のところガーミン読みで平地独走瞬間68km。
ユーラスで58km キシリで62kmがベストだわ。
でも、スプリントに持ち込むまでの道中の平均速度が速いから結局完組みが必要にはなるんだけどね。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 10:10:09.27 ID:wBlGqW49.net
- >>221
切削でリムを軽くするなんて時代送れだしな。最初から設計しろよと。
カッコいいけど。ニップルもカッコいいけど。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 10:27:55.66 ID:GwftFVWj.net
- >>226
えっ？(´･ω･`)
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 10:49:58.26 ID:W2yC4CY+.net
- >>226
はっ？(´･ω･`)
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 11:39:39.38 ID:P6WEYjc8.net
- >>226
大丈夫？(´･ω･`)
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 11:53:42.78 ID:OnLM6Whb.net
- >>226
ご、ご、剛脚ですね、、すげー
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:03:33.25 ID:yD9mAzKj.net
- >>226
(´･ω･`)
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:23:24.99 ID:tYl1tlQn.net
- >>217
あれ？シャマル？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:55:29.01 ID:WBCEo7wc.net
- >>226
LSGさん？(´･ω･`)
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:57:23.27 ID:BEQXCY/j.net
- 中野浩一より早いな(´･ω･`)
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 13:32:05.95 ID:wMqf0K73.net
- >>226
とりあえず(´･ω･`)
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 13:34:47.50 ID:ElStJ/QR.net
- 68kmと言ったが毎時とは言っていない(´･ω･`)
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 14:22:44.83 ID:xp4yCeiU.net
- pbkのレー3どんくらい安い？
相場がよく分かってないんだ
あともし同じ値段ならzondaやrs81にも興味ある
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 14:41:46.90 ID:hElveFDW.net
- オープンプロをプンプロと略するヤツはたいがい逝かれポンチ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 14:49:27.97 ID:464xcbJp.net
- 激おこプンプロ丸だお
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:21:31.05 ID:IveWB35Y.net
- >>226
これはテンプレレベル。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:22:08.76 ID:lMGU5kM6.net
- >>233
シャマルなら死んだよ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:22:57.73 ID:lMGU5kM6.net
- >>226
のむらぼ信者の妄想レス
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:16:49.15 ID:3jBVv17m.net
- 60kmを超えてからの加速って空力より横剛性のが必要になってくるけどな。
完組み使い出してからスプリントで70km超えるのが厳しくなった。
シマノWH501だと楽に越える。
今のところガーミン読みで平地独走瞬間78km。
ゾンダで48km キシリで72kmがベストだわ。
でも、スプリントに持ち込むまでの道中の平均速度が速いから結局完組みが必要にはなるんだけどね。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:23:32.28 ID:W2yC4CY+.net
- >>244
はい。(´･ω･`)
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:29:49.48 ID:Vx80WkqA.net
- >>226 は単位がkmだから時速じゃなくて距離の話をしてるんだからな
50kmほどの距離を走った後に60kmまでの道のり10kmをスプリントし続
けるというムチャなヤツなのだ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:35:57.19 ID:Db5bo8iJ.net
- >>244
LSGさん？(´･ω･`)
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:00:53.93 ID:/KuOb3dI.net
- テンプレ誕生？
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:18:04.78 ID:ElStJ/QR.net
- いや、面白いところが何も無いからテンプレ化は無理(´･ω･`)
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:24:33.20 ID:MMJJhImT.net
- >>226
マジレスするけどOpenProを#15スポークで（3xだよね？）組んだ場合そこまで優位性あるかなぁ
確かに横剛性としてはキシリと比べても若干のアドバンテージはあるけどそれも数%とかのレベルでしか変わらないし
数値で言えば2〜3N/mm程度（#14とかならまた変わってくるが）
その差に空気抵抗を加味したら完組にアドバンテージが有ると思うんだけど
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:34:33.45 ID:W2yC4CY+.net
- >>250
はい。(´･ω･`)
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:47:31.19 ID:Ff0VK5uE.net
- >>227
精密金型作れないんじゃろ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:02:16.30 ID:eMzCCk6P.net
- マビックの姿勢はブレが無くて良いと思うよ。
今度のキシリウム、またエグい削り方しとるんやで！
空力？そんなことより剛性をだな。
エアロエアロ言うんならコスカボ買うてや〜
今度はパスタスポークでコンプレッションやで！空力？ヒルクライムに使えば空力関係あらへん！
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:05:31.99 ID:MMJJhImT.net
- ISM4Dは以前より空力まともそうじゃん？
まあ単に機械的な特性を改善したら空力も付随してきたって感じだろうけどｗ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:16:09.54 ID:66b7eaQR.net
- キシリSLRはなんでトラコンプなんていう劣悪なスポーク使ってるんだろうな
全部ジクラルの方が空力良さそうなもんなのに
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:21:18.72 ID:GSrUa00R.net
- マビックが優秀なところは、フロントとリアで横剛性に差がないことなんだよな。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:39:18.29 ID:Rch7hTS9.net
- まあつべこべ言っても結果遅いわけですし
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 20:54:03.61 ID:nXF+P+je.net
- >>225
回答よろ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:07:13.04 ID:AASmZzGv.net
- キシエリ2015モデルの納品待ちしている俺が見てはいけない流れだったようだ…
完成車の鉄下駄を卒業できるとウキウキだったのに
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:10:19.16 ID:LXXmK9kW.net
- ゴキソハブにコリマのリムで組んだらスッゴいいいホイール出来たお
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:10:46.38 ID:iozQ/55G.net
- >>258
DTのホイールってだけでもレアなのに、そのホイール出回ってるの？
チューブレス使いたいんだったら6800でいいじゃん
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:13:19.92 ID:LXXmK9kW.net
- >>261
DTってレアかな？
DTのリムとスポークとハブ買って来て組んでみたけど、ネット見る限り結構いる
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:14:23.82 ID:MMJJhImT.net
- >>262
完組が、でしょ
ほとんどが完成車付属でしか出回ってない
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:15:23.59 ID:LXXmK9kW.net
- >>263
あー完組みか
なんかみんな完組みばっかだよね
手組みも40分かそこらあれば組めるんだからみんなもっと手組み使ったらええのに
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:21:12.30 ID:Ek+1qfQF.net
- パーツがあればそうだな
けどリムとハブと「長さの合った」スポークを
そこらの店で「すぐにその場で」手に入れて持って帰れるか？
完組だと定番品は在庫があってそのまま持ち帰れるぞ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:21:38.47 ID:wMqf0K73.net
- >>258
かなり前にチューブレススレでニップルからの空気漏れ報告があった気がする
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:26:43.63 ID:LXXmK9kW.net
- >>265
スポークの長さ全て揃えてる所は少ないかもしれないけど、スポークねじ切り器くらい普通のロードショップならあるでしょ。
ニップルも普通はある。
リムもネットで注文したらすぐ来るし
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:29:37.56 ID:eMzCCk6P.net
- 手組みじゃきゃあ！ってのが無いからな
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:30:23.95 ID:9M9/cHdC.net
- 通販で完組ホイール買ったら周りが円滑じゃないとかフレがあるとかあるんですか？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:33:43.80 ID:iozQ/55G.net
- 回りが円滑じゃないとか振れがあるのはそのホイール個体の問題だろう
そうなった時に通販でスムーズにクレーム処理できるかどうかってところ
店頭でもスムーズにクレーム処理できない所もあるみたいだけど
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:37:31.69 ID:LXXmK9kW.net
- >>269
日本正規でもなんでもフレがあるのとかはありますよ。
ハブがイカれてる事は見たことないけど、センターが出てなかったり、縦ブレ酷かったりホイールバランスおかしかったりは日常茶飯事。
店付きのチームでレース出るんで、ネットでは一切買わないんだけど、ネットで買った人たちが「ネットで買ったんだけど、ホイールがおかしい」ってよく持ってきてる
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:41:47.95 ID:9M9/cHdC.net
- >>271
ブログでレーゼロの回転が悪いというのを見て、もしかして俺のも悪いかも？なんて心配になったんですが
他所で買ったものをお店に持って行っても見てくれるものなんですか？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:43:48.43 ID:iozQ/55G.net
- それ言ったら引っ越し先で困るよな、でもやってくれない店もあるし店による
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:46:03.85 ID:F4w6IlYI.net
- >>226
剛脚様ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:47:39.45 ID:LXXmK9kW.net
- >>272
店によると思いますよ。
うちの店はそういうのはやります。
レーゼロも持ってるんだけど、あれってベアリングだよね
ハブの回転悪かったらベアリング打ち直すしかないと思うんだけど
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:49:23.49 ID:q+jfMVZ1.net
- >>275
レーゼロはカップリング&コーンだろ。
ベアリングには違わないけど
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:50:08.92 ID:9M9/cHdC.net
- >>275
そうですか
中のことは全く分かってないのでお店に聞いてみます
ありがとうございました
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:50:27.08 ID:LXXmK9kW.net
- >>226
スポークテンションあげたらいいじゃん
確かにもたもたする完組みもあるけど
ボーラウルトラツーが話題だったんで買ってみたんだけど、スプリントかけたら俺には合わなかったわ
ライトウェイトのホイール試乗したら速度の伸びが異次元だったんで買ってしまった
スプリントで70km/h越えたいならオススメ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:51:24.67 ID:MMJJhImT.net
- >>275
＞あれってベアリングだよね
この文の意味がわからないけど打ち替えって言ってるしカートリッジベアリングってことかな？
R0はカップアンドコーンでしょ（レースの打ち替えもできるが）
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:51:31.24 ID:Ek+1qfQF.net
- >>275
カップ＆コーンだってベアリングだけどな
>>272
やってくれるだろうけど、そもそもそれが不安だったら通販はアカン
自分で調べてやる気概があるか、諦めて捨てるかのどちらか
レーゼロはド定番品なんで自分でやってみるのもいいんじゃない？
フルクラムのサイトには構造載ってるし
つべにもカンパやらフルクラムやらはハブメンテの動画はゴロゴロしてるぞ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:05:30.41 ID:LXXmK9kW.net
- >>279
あ、ごめん
久々に開けてみたらカプコンだった。
ご指摘ありがとうございます。
キシリウムとごっちゃになってたわ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:15:47.46 ID:N4Ac0q2E.net
- BORAかLWで迷うんなら金があったら１００％LW買うでしょそりゃ
実際は金が無いからBORAを買うわけで
BORAも吊るしよりスポークテンションあげたらベストなホイールになるよ
コンプレッションが好きならバトンやディスク使えばいい
と思う貧乏人でした
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:19:58.46 ID:ElStJ/QR.net
- 鯔の出荷時のテンションはリム許容限界に近いので、素人が安直にテンション上げないでください。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:31:51.76 ID:Tdw8I2OX.net
- ボラはさいこうほうホイールの一翼じゃないのかしら。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:37:57.08 ID:wxwK1x0c.net
- >>275
フリーボディのベアリングが駄目になってる時が有る。
シャマルで何をやっても駄目で、何気にフリーボディのベアリングを触ったら駄目になってたってのが。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:40:01.69 ID:3H6hODfP.net
- キシリウムSLRをベラチに注文したけど、どのくらいで届くかなぁ・・・
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:42:08.92 ID:LXXmK9kW.net
- >>282
ボーラはコスパの面で言う人は少ないんじゃないかな。
同じ値段出してレース出て勝つならもっとコスパいいホイールはあるけどね。
ライトウェイトは買った時に、＋数万出したら、デカイ保証が付くからいいと思う。
あくまで、国体関連のレースとかポイント取らないといけないレース用ホイールだけど。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:48:37.76 ID:32L8lBI1.net
- ライトウェイト 固いて聞いた 固いフレームとの相性は良くないんじゃね？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:49:03.52 ID:ElStJ/QR.net
- 欧州のトップクラスのプロでも普通にBORA ONE使って結果出すけどね。
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/04/15/ayano_2011PR-391.JPG
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2014/05/31/ymt-TOJ2014probike-23.jpg
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:51:46.09 ID:li87Dtw+.net
- >>289
しかし見た目なんとかならんのか
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:57:52.81 ID:HNIfeYzj.net
- FFWDでも結果出すわな
>>290
鯔2ステッカーに張り替えればいいよ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:14:52.05 ID:Hb6tOt1a.net
- CAMPAGNOLO BORAの部分だけ残して剥がしちまうのもシンプルで
いいかも。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:38:46.50 ID:+l16V5S4.net
- シャッシャッてなってるデザインいらんよな
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:43:12.03 ID:li87Dtw+.net
- まとめてデカールひっぺがすのが吉
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 23:45:10.03 ID:Ek+1qfQF.net
- >>288
硬いとか相性とかそういうのを気にするレベルのホイールじゃない
スポークもカーボンの一体成型で軽くて剛性あって精度も良くてってそういうホイール
完全にレースしか見てないしそれで問題はない
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 00:37:05.05 ID:JC3Fz9GI.net
- ID真っ赤にしてる人の書き込み信用しないことにしてる。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 00:49:39.20 ID:IMCpNjY8.net
- >>292
対角の中心もズレるし文字バランスが悪いから無しで
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:25:29.50 ID:D9kU8kma.net
- 買わない言い訳だけは上手だな
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:29:48.09 ID:QpDX3KLA.net
- 荒川での練習とたまに150キロくらいのロングライドでキシエリ買ったら幸せになれますかね？
貧脚なのでソコソコの速度の維持を楽にしたいのですが ....
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:54:31.80 ID:amNSJyP1.net
- わりと剛性高いから良いと思うよ。
でも価格帯考えると少しでキシリSLSが買える。
現行だと乗り心地があれのが良いからなぁ。
スポークの分だけ空力は悪いけど剛性は圧倒的に高いしリムが軽いから結果的によく進む。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 09:42:17.75 ID:kAovuJ6Q.net
- >>299
ソコソコがどのくらいか分からんけど、あんまりラクなホイールじゃないよ。
山を挟む山岳ロング好きな人には都合がいいけど、平地は微妙。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:00:28.54 ID:QpDX3KLA.net
- 皆さまありがとうございます。
35前後でなるべく長く 少しでも楽に慣れたらなと。
15年で赤ハブ復活したんですね。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:04:11.70 ID:D9kU8kma.net
- 35km/hを維持するような走りならキシエリは向いてないよ
それこそゾンダとかR3とかの方がいい
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:08:58.68 ID:QpDX3KLA.net
- なるほどですね。
行きつけの都合、MAVICだと助かるんですよね。コスミックとかだと用途違いですかね？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:13:56.31 ID:kAovuJ6Q.net
- >>304
コスミックエリートはかつて販売していた汎用のCXP30リムだよ。
悪くない車輪だと思うがあえて買うほどでもない。
それこそゾンダにした方がよっぽど幸せになれる。
どの車輪でもそうだが、レースしない限りはショップにお願いしなきゃならないようなメンテなんて必要ない。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:14:34.00 ID:D9kU8kma.net
- コスミックって言っても色々あるけどどれのことだ？
コスミックエリートは丈夫だけど重いからパワー余ってる人ならいいけどあんまり一般的には薦められるものではないし
コスカボSLも重いし設計も古くてあえて買うほどのもんじゃない
それらの次となると40Cとか40Tになるけどこっちなら高くても買ってもいいかなって感じではある
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:17:01.94 ID:kAovuJ6Q.net
- …つーか、その行きつけの店で相談すればいいじゃんねっていう。
結局は「キシエリを買うことに決めてるから、つべこべ言わずにあたしの背中を押しなさいよ」ってことか
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:17:59.47 ID:D9kU8kma.net
- >>305
なんか何度も言ってる気がするけど今のコスエリはCXP30じゃないよ
むしろELLIPSEと同じリム
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:21:04.63 ID:QpDX3KLA.net
- 40Cが出せる限界ですね。
見た目でヤられるけど、用途違いっぽいですね。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:24:18.20 ID:QpDX3KLA.net
- >>307
そうなのてすが、たくさんの意見が聞きたいなと思って。
コスパには惹かれてます。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:38:03.39 ID:TkfLHuSS.net
- まあなんにせよコスエリは微妙すぎ
リムハイト30ミリでのあの重さって何？
見た目求めてのセミディープは否定はしないけど
あの値段であの重量ってだけで選択肢からは落ちる
仮にマヴィックしか買えない理由が合ったとしてもそれでも
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:38:25.20 ID:PHrO6bzn.net
- >>310
剛脚ならいんじゃね？
貧脚ならやめとけマジで
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:39:58.81 ID:aBEi7URW.net
- >>310
そういうアンケートみたいなことされるとしょうもないレスで埋まるんだ
やめてくれ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:44:29.14 ID:RN3rOwGD.net
- 初心者が1770gのホイールを2000km漕いでからゾンダに替えた感動を100としたら、デュラC24はどのくらい？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:47:06.62 ID:wKaFpiBB.net
- 30くらいよ
わかりやすい感動ならいいタイヤ使った方が体感しやすい
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:53:53.22 ID:4LLsYy8W.net
- ホイール変えたら・・・・・・・・って
夢みたいな事考えてる人が多くて驚くわ（笑）
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:05:20.20 ID:iI9lkrb/.net
- 25Cタイヤに軽いホイールってことでキシリウムSLRを考えてる。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:09:18.95 ID:QpDX3KLA.net
- すみませんでした
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:51:21.22 ID:hZlLE1XV.net
- 乗り心地はタイヤ交換が一番実感しやすい
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:52:52.90 ID:Cmsg//oU.net
- ラテックスチューブに変えたら変化を体感できますかね？
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 14:10:21.41 ID:/uhmksqA.net
- 空気抜けの早さを体感出来るよ(´･ω･`)
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 15:05:41.53 ID:akR+8qez.net
- >>300
そんなに違う？
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:00:34.62 ID:kAovuJ6Q.net
- >>322
横だが、そもそもアルミスポーク前提で設計されてるものをステンレスに置き換えた
車輪だから色々微妙。ゾンダは逆に成功した例。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:07:39.23 ID:h+t02vGE.net
- >>322
違わないってかマビック遅いんでないの
http://forums.roadbikereview.com/wheels-tires/tour-magazine-test-2011-4-hand-built-wheels-pitched-against-12-factory-ones-261933.html
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:25:17.98 ID:gmTlKwAA.net
- >>324
ゾンダ>シャマルとかいう普通に考えたらありえない数字になってるしそもそものデータの信頼性が低い
あと古すぎる
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:56:06.47 ID:kAovuJ6Q.net
- >>325
ありえないことがありえるのがホイールの面白いところ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:56:49.53 ID:h+t02vGE.net
- >>325
でもこの逆の科学データないべ？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 16:58:21.98 ID:YSuFJmYN.net
- データが古いは同意する(´･ω･`)
この測定方法って妥当なのか？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 17:02:16.62 ID:SamXKaeL.net
- こないだRedWind50で箱根ヒーコラ言いながら登ってきたんだけどそこから箱根リベンジするとして
これ使ってみればってホイールある？6万前後でZONDA以外で
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 17:04:09.34 ID:D9kU8kma.net
- >>325
ありえないと考えるその根拠を聞きたい
あとデータもあればそれも併せて
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 17:05:59.87 ID:kAovuJ6Q.net
- >>329
めんどくせーな。スレ見てりゃ分かるだろ。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 17:08:04.44 ID:amNSJyP1.net
- >>322
ガシガシ加速していってもホイールがブレる事ない。
剛性面でいえばキシリSLS キシエリ=ユーラス ゾンダ の順。
乗り心地はゾンダ=キシリSLS キシエリ ユーラスの順。
>>323
それも微妙だけどな。
縦の剛性と横の剛性を考えた時に最もバランス悪いのもゾンダだから。
元々ダンシングでの剛性が低く、シッティングでのもがきに強い2:1組において、
現行ゾンダは少しスポークが細い（薄い）ので横剛性がかなり劣化してる。
2007年位のはリムも重くて剛性も高いのに乗り心地は良かったが、
今のは乗り心地変らず軽くなって横剛性が結構劣化。
ユーラスもメガフランジ化した時に少し横剛性が下がったんだが、
ゾンダも2012（2013？）のメガフランジ化後のモデルから横剛性が劣化してる。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 17:15:15.64 ID:XcbIrvZA.net
- ゾンダなんてレースやヒルクラに使うホイールでもないんだし、それでいいんじゃないの？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 17:15:21.95 ID:kAovuJ6Q.net
- >>332
ゾンダまじで？〜'07の太スポークのやつ愛用してるけど、今のモデルはメガとか言いながら
そんなに劣化してたのか。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 17:18:39.07 ID:bct9q6ul.net
- 剛性アップのためにメガフランジじゃないの？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:23:10.98 ID:RN3rOwGD.net
- アクシウムしか持ってない。このホイールってかなり剛性が高いの？
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:57:29.51 ID:5XF0oq8s.net
- 自転車とオーディオは夢があっていいなｗｗｗ(笑)
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:59:38.71 ID:YNF0n1pc.net
- >>336
アクシウムはマビック出来の悪い末っ子
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:02:43.74 ID:kwWF+N45.net
- ENVEのリムだから大丈夫だと思ってフロント18本で組んだらそこそこ走れてわろた
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:05:41.64 ID:YNF0n1pc.net
- ディープなら18は普通だな
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:14:39.46 ID:kwWF+N45.net
- >>340
手組みだから18はまだ普通ではないよ
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:19:55.47 ID:GrHgaX2d.net
- >>338
初代アクシウム未だに使い続けてる俺にケンカ売ってんのか？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:53:51.68 ID:wpBMAGqS.net
- マヴィック125を買った人、星型のレンチって入ってました?
説明書を見ると入ってる風なのだが...
自転車屋の人は「付属品は全て渡した」の一点張りで。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:19:56.26 ID:DyfjK+Tq.net
- 玉調整とニップル回しとタイヤレバー兼用のが2本入ってるだけでしょ？？
それで全部調整できるし
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:54:27.86 ID:i1WfU0MH.net
- >>343
代理店に聞いてから買った店に確認してみたら？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:16:26.63 ID:xDFGLcwT.net
- はい(´･ω･`)
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:20:39.54 ID:SDngi9ux.net
- >297
ホイールデザインよく見てみ。
白いロゴを中心に配置されてるから、周囲の赤い部分を切り取っても
バランスは崩れないよ。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:25:16.09 ID:9JXnimw7.net
- ホイールは軽さより剛性の方が大事。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:28:14.17 ID:XajZFgCu.net
- >>348
えっ？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:36:28.85 ID:mWLtvLDI.net
- 見た目でバレットウルトラ50買ったけど
使用用途が見つからず
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:36:29.74 ID:PyZwykM4.net
- はい(´･ω･`)
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:18:34.73 ID:ze/zvnQm.net
- >>350
それならデュラのクリンチャーでよかったな。
ボラとシャマルの中間ともいえない、なんとも微妙な位置付
アルミ用シューが使えるからブレーキに不満が出ないくらいか
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:16:25.42 ID:5XF0oq8s.net
-
・・・あまり強い言葉を遣うなよ
弱く見えるぞ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:43:07.95 ID:EFO5jXOK.net
- 自治区でレーゼロナイトが売り出してるね
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 06:40:31.77 ID:IsEgDwwa.net
- フロント20穴のあるハブで良いのないですか？
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 07:24:04.28 ID:wWGZD0dm.net
- 軽いのならNOVATECかTNIエボでいんじゃね
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:07:24.80 ID:W4Y9MIo2.net
- >>350
次のフレーム買った時に、バレットにしようと思ってるのですが
使用感や重さは、どういった具合ですか？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:20:21.59 ID:wG/Fgh2d.net
- 重いし転がりもチューブラーに劣るよ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:58:21.84 ID:0kevTeI6.net
- 350です。
30キロ以上伸びはよいです。
登りがキツ、平地向き？
カンパユーラスより少し重いけど
カルトベアリング仕様なので静か
見た目だけお気に入りです。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:34:58.93 ID:5Z1RUSAq.net
- 俺もバレットCult持ってるけど、ラチェット音はシマノなんかに比べるとスゲーうるさいよ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:38:36.31 ID:8T93g6RL.net
- 数週間ぶりにユーラスつけたら無音になってた
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:00:16.32 ID:RZ2HZ7nY.net
- Novatecはよく回る
リヤハブは糞
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:04:44.73 ID:fUCChdf9.net
- ノバとTniのフリーって同じだよね
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:08:33.97 ID:S2G8QTp3.net
- Cultって静かだったけ？
ベアリングの音うるさかったと思ったけど
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:11:48.01 ID:QAbJEQJx.net
- >>363
そもそもTNIのハブはノバテックだから
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:12:54.06 ID:QAbJEQJx.net
- >>364
Cultであることとフリーのラチェット音の大小に関係性はないだろ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:03:24.08 ID:87KlBXPJ.net
- ぞんだぞんだ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:19:22.46 ID:S2G8QTp3.net
- >>366
だから、Cultと書いてあるだろボケ
どこにフリーのラチェット音なんてかいてある間抜け
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:36:49.64 ID:QAbJEQJx.net
- >>368
上の違うレス見ながら書いてた
すまんな
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:09:58.47 ID:QkAGORX4.net
- >>343
今は星型のレンチは入ってないぞ。
タイヤレバーみたいなのあるだろ。
あれにスポーク止めも含めてくっついてる。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:10:05.16 ID:laiCo0N8.net
- >>360がラチェット音がうるさいよねって言ってるのに、いきなりCULTのうるささを言い出すお前の方がおかしいだろ。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:16:46.12 ID:tp6prft/.net
- ラチェット音とＣＵＬＴが関係あると思ってる知障が笑える
>>368お前だよ知障
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:41:18.26 ID:XjLNPX6t.net
- はい(´･ω･`)
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:31:03.71 ID:6FrRhmTa.net
- >>368
君大丈夫？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:41:57.71 ID:j5k7Xq/e.net
- いいえ(´･ω･`)
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:17:30.45 ID:Ca6+Bd1L.net
- >>374
はい。(´･ω･`)
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:25:51.12 ID:aQS8/jJ2.net
- 今日のNo.1は、ID:S2G8QTp3だな。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 17:35:43.56 ID:tp6prft/.net
- 自転車持ってんの？ってくらいのバカさを晒したからなwww
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:43:58.61 ID:C2+Jk5ts.net
- つか、>364=368のいうベアリングの音ってなんだろ。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:50:05.31 ID:QAbJEQJx.net
- セラミックをオイルレスで使うとベアリングの摩擦音がすることを言っているんだと思うけど
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:17:22.24 ID:4nlVhSI5.net
- >>364は恐らく>>360を見てcult繋がりでレスしたんだと思うが
>>360はラチェット音についてレスしてるのに、なんでいきなりベアリングの音についてレスしてんの？
的外れも良いところ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:59:19.92 ID:QAbJEQJx.net
- 大本の>>359はラチェットとは言ってないです
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:07:11.27 ID:Hcw9PI1F.net
- 流れって怖いよね。
今回ので心底思った
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:47:21.73 ID:QfHmBzS0.net
- ジャイアントのTCR1についてたP-R2ってホイールを、アルテグラの6800ホイールに変えた場合、走りや登りは軽くなるでしょうか？
レースに出るわけではないので５万以内のホイールを検討していたところ、アルテホイールを見つけどうでしょうか？
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:49:53.59 ID:cT1CRA0h.net
- >>384
アルテは安いのに性能が良いことで長いこと有名ですよ。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:57:57.20 ID:BC1RrrJc.net
- >>384
見た目がいいなら買っちゃいな
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:00:40.98 ID:OP2iLydd.net
- 5万出せるなら、もうちょっと出せばRS81買えちゃうな
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:04:32.30 ID:cT1CRA0h.net
- >>387
RS81ってハブアルテだからそこまで変わんないよ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:10:36.16 ID:BC1RrrJc.net
- >>388
デュラ相当のもの使ってるだろ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:18:15.53 ID:kdRyJYU2.net
- >>384
軽さの感覚など3日で慣れて何も感じなくなります
重たいホイールと併用する事によりいつまでも軽さを体感出来ます
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:35:50.15 ID:Puqed8k/.net
- >>389
息子にRS81買ってやったけど、ハブはアルテ系でリムがDURA系だと思う。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:36:49.94 ID:tAtV30Zi.net
- c24はいらない子
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:40:44.50 ID:Puqed8k/.net
- >>392
ヅラのC24はコスパ的に凄くいいと思うんだけど
クリンチャーなら敵なしだと思う
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 22:56:24.27 ID:tAtV30Zi.net
- それは失礼した訂正する
ただでさえ１１Sでオチョコ量が激しくなってるのに
フランジ幅が狭すぎるc24はハブ以外は最高
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:00:12.72 ID:BC1RrrJc.net
- >>391
調べてみたらそうだった
勘違いしてたわ、すまん
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:32:28.87 ID:C2+Jk5ts.net
- >380
CULTはそもそもオイルレスで使うものじゃないから、それこそ的外れじゃね。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:32:35.68 ID:AKNaCZ0x.net
- >>393
レーゼロ、シャマルとどれがいいかわからんのだけど…
重さは明らか9000C24だよね
硬さかな？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:35:25.88 ID:/9+XmvlJ.net
- VISIONメトロン40ってどう？
使ってる人いるか？
フルクラムレーゼロカーボンと悩んでる
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 23:55:13.69 ID:W3QjTtmA.net
- >>384
どこで満足するかによるけど6800でもアリ
予算下げてRS21でもP-R2とは十分差はあるし予算上げてRS81でもアリ
その意味では6800は中途半端かもしれない
もし登りを軽くしたいならもう少し予算が欲しい
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 04:37:32.69 ID:gT7K4vuY.net
- 平地重視ならば、ハブが同じなんだから6800とrs81-c24は変わらないか。
501からのアップグレードホイールが決まらない。いつの間にか値上がりしてるし。
ところで501は駄目な子？
501とrs21は重ささほど変わらんけどハブ性能が全然違うのかな？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:01:44.60 ID:wXmzKYtw.net
- >>400
通勤とか、何にでも使うのなら良いホイールだろ。
- 402 ：343：2014/11/15(土) 08:56:38.23 ID:JPdwNTRO.net
- >>344 >>345 >>370
どうもです。納得しました。
ちなみにマヴィック125そのものですが... 単にキシリSLRの色違いらしいですねw
でキシリSLRは2015モデルと以前のとでリムの切削がすこーし違うだけみたいなので
ほぼ同じなんだろうとw
個人的に今まで何となくマヴィックのホイールと縁がなかったので買ってみました。
とりあえず剛性感と付属の25Cのタイヤの安定感がいいかな。
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:51:46.44 ID:Bj5R1r0b.net
- >>400
逆立ちしても11速に対応できない。ただしリセールバリューが高い。
使い込んでも新品に近い価格で売れるという意味不明の状態に
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:18:18.84 ID:fUWp43ms.net
- FFWDのクリンチャー使ってる人いる？
獄長で、セールだし、かっこいいけど、
重量が気になる
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:39:34.45 ID:z5kwir9A.net
- 早送りなんて見た目で選んでおk
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:41:09.46 ID:HF/VV8yv.net
- 体重が76Kgあるんだが、デュラC24って剛性が低いのかな？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:51:04.55 ID:rXKVArT/.net
- 貧脚なら問題ない
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:59:48.56 ID:0dDPxdcS.net
- 自板の自称剛脚はペダリング汚いだけだからな
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:26:06.03 ID:2/ItG0gk.net
- 1600gクリンチャーって重いかな？
重くしてまでディープリムの魅力ってなに？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:04:02.30 ID:LH/IlKXM.net
- はい。(´･ω･`)
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:06:50.21 ID:2/ItG0gk.net
- はいじゃなくて
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:08:31.33 ID:LH/IlKXM.net
- いいえ？(´･ω･`)
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:32:49.81 ID:Zw7UfeJS.net
- 自分で組める安いリム＆スポーク＆ハブのセット有ればいいのに
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:36:15.18 ID:0dDPxdcS.net
- それがあって一体どんなメリットが？
ままごとでもしたいのかな？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:37:59.85 ID:2/ItG0gk.net
- ディープリムの魅力教えてくれろ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:41:26.45 ID:bsVzPORs.net
- 見てわかんねえのか！
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 14:58:08.72 ID:XfwPR9Cd.net
- >>415
空気抵抗少ない
重いので一度スピードが乗れば速い、要するに巡航楽
それとカーボンディープなら普通に1000キロ台までいくから
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:03:50.64 ID:0dDPxdcS.net
- 1000kgなのか1000km/hなのかあるいは…
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:35:37.15 ID:oGS6orHP.net
- >>402
リム内寸が15c実質14.7cの2014までのモデルと実測16cの2015では全く違うぞ。
しかもリム幅広げてリム高上げてリム重量を10g程度とはいえ軽くしてる。
削りだけとか言ってる店は馬鹿だと思う。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:44:43.15 ID:0dDPxdcS.net
- >>419
無根拠の妄想書くのやめろ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:46:43.83 ID:+EDWr6EN.net
- ＞重いので一度スピードが乗れば速い、要するに巡航楽
ﾏ
ｼﾞ ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ (；ﾟ◇ﾟ)z
!?
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 15:49:14.55 ID:2/ItG0gk.net
- コスカボ40Cと40T買うならどっちがいいと思う？
やっぱクリンチャーの方が良い？
リム幅の違いも気になる
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:01:22.26 ID:QtEtREhZ.net
- 手軽さは圧倒的にクリンチャー
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:03:37.18 ID:3XQ3TaF4.net
- サポートカー着かない練習はクリンチャー履いてるわ
パンクしたら置いていかれるからなるべく早くリスタートしようと思ったら、クリンチャー以外はない
レースはチューブラ一択
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:06:48.79 ID:SECVjOnH.net
- 俺はレースもクリンチャー(´･ω･`)
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:14:51.54 ID:3XQ3TaF4.net
- >>425
レースでクリンチャーって怖くない？
下り攻めててパンクしたらタイヤ外れるし
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:17:34.42 ID:Dc/TbRtf.net
- さあ？パンクしてもタイヤが外れたことないし(´･ω･`)
オーベストの人もレースでクリンチャーだよね
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:31:43.37 ID:bsVzPORs.net
- >>424
トッププロ乙
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:06:05.87 ID:89iQasIc.net
- レースでチューブラー外れたやつは何回も見たがクリンチャー外れたのは見てない
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:19:22.07 ID:iU0v4bj4.net
- チューブラーのディープ手放してROVAL買った。
俺にはクリンチャーで、十分。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 17:30:08.69 ID:7s4tgCNP.net
- 俺も欲しいけど高くて買えない(´･ω･｀)
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:06:04.04 ID:+1vmr1p7.net
- クリンチャーで走ってたレースでパンクして完全にぐにゅぐにゅになってからも
ニュートラモト飛んでくるまで数km走ったことあるが、外れなかったよ
もちろん斜めの力掛らないように気を付けて走ったけどな
もう4年位前なんではっきり覚えてないがあの時は67？のアルテ履いてたと思う
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:07:00.86 ID:mHETKc4g.net
- 2000km走っても特に変化なかったのに
そこから30kmほどダウンヒルしてる間にグリスが混ざることってある？
rs21なんだが急に転がるようになったのはきっと気のせいだよね
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:16:33.84 ID:3JWMoB7E.net
- >>432
チューブレス対応リムだったからより外れにくかったんじゃない？
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:28:14.50 ID:+1vmr1p7.net
- >>434
それはあると思う
でも他のホイールでもパンク即外れて吹っ飛ぶ、というようなことはあんまりないと思うぞ
高速時のバーストやサイドカットでペッチャンコになってコントロール失うことはあるだろうが
それはクリンチャーかチューブラーか関係ないし
>>433
グリスが混ざる？？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:35:52.30 ID:7s4tgCNP.net
- どうせ転ぶんだからタイヤが外れようがリムで走ろうが関係ないって誰かが言ってたと思う(´･ω･｀)
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:36:58.66 ID:3XQ3TaF4.net
- R501のリム重量測ったら530gくらいだった(・ω・)
DURAハブで組んでみよう
24Hだし結構いいホイール出来るんじゃねえかな。
捨てるよりいいやろ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:42:16.45 ID:YY+6JnX7.net
- >>437
面白そう。
デュラハブつけたら重さはどうなるの？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:51:32.41 ID:3XQ3TaF4.net
- >>438
DURAのリアが250gくらい
スポークとニップル合わせて130gくらい
従って、リアで800gくらいか
最近、300gちょいのカーボンリムやオープンプロ、DTの軽いリムで組んでる事が多くて530gは重く感じるけど、10年以上前の俺が高校の時に組んでたホイールなんかもっと重たかったなぁと懐古してる。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:35:09.92 ID:yrRkdPg3.net
- シマノのリムってどこのメーカーが作ってるの
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:39:20.05 ID:rXKVArT/.net
- >>440
マレーシア
いや、リムは違ったかな？
とにかく特注だから特定のメーカーとかはない
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:20:21.79 ID:mJh4GzzB.net
- え？
海外の自社工場じゃないの？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:49:30.24 ID:L08G1Zfv.net
- >>435
グリスが混ざるんじゃなくて馴染むだったか
新品時よりちょっと使ったほうがハブのグリスが馴染んで具合がよくなるというのはよく聞くが
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:14:19.07 ID:bIplyi8I.net
- ウイグルで五万円のホイールを買うと。
関税は、
50000×0.6×0.8=2400円
ですか？
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:19:25.10 ID:S2Pw3x+1.net
- >>444
さらに通関手数料でプラス200円
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:22:11.10 ID:bIplyi8I.net
- 間違えた。
ウイグルで五万円のホイールを買うと、
関税は、
50000×0.6×0.08=2400円
ですか？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:22:58.85 ID:bIplyi8I.net
- また間違えた。
ウイグルで五万円のホイールを買うと、
関税は、
50000×0.6×0.08=240円
ですか？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:23:35.94 ID:bIplyi8I.net
- >>445
サンクス
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:26:33.72 ID:bIplyi8I.net
- シマノホイールで比較してみたけど。
ウイグルとアマゾンはそんなに変わらんね。
アマゾンのほうが、税金ないし、楽そうだ。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:29:38.64 ID:bIplyi8I.net
- 2014/11/13
関税+通関手数料込み
ホイール wiggle cyclingexpress chainreactioncycles amazon
6800 39,750 53,489 38,961 35,000
ZONDA 50,266 57,161 51,367 52,500
rs81-c24 55,915 55,915 64,843 61,398
9000 100,254 110,734 102,451 94,339
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:07:41.13 ID:Tx87s/nv.net
- まだ関税とか言ってる奴いるのか。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 02:06:31.88 ID:+VctYfpH.net
- 細いクロモリかアルミフレームにカーボンディープ履かせての見たけどカッコイイと思った
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 07:47:12.47 ID:Yny37+eH.net
- 2014/11/13
関税+通関手数料込み
wiggle cyclingexpress chainreactioncycles amazon ホイール
*39,750 *53,489 *38,961 *35,000 6800
*50,266 *57,161 *51,367 *52,500 ZONDA
*55,915 *55,915 *64,843 *61,398 rs81-c24
100,254 110,734 102,451 *94,339 9000
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:39:57.49 ID:tETiTxy2.net
- こんなん出ました
ttp://sixthcompo.com/wheel_02.html
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:54:06.05 ID:S2Pw3x+1.net
- 自治区などの鯔湾35の在庫が動かないなって思ったら、2015は全く別物で超改良されてるのか。
ワイドリムはもちろんのこと、リアリムの少軽量化、フロントリムの大幅軽量化、USB化、
HGフリーのアルミ化。
2014モデルは50mmから買い換えるほどの魅力が無かった（むしろボリュームダウンで魅力の
ひとつ「かっこよさ」が半減）ので売れなかったんだが、2015ならアリだね。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:59:12.74 ID:ijER3pVj.net
- ディープリムでフロント50が生きるレースのコース取りが日本だと沖縄くらいしかないよね
いつもF35R50でレース出てるわ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:08:28.29 ID:S2Pw3x+1.net
- >>456
グランツールでも鯔はF35R50の組み合わせもそこそこあったみたいね。
そういうセットで売ればいいのに。
あと個人的にはやっぱり35は低すぎる。40mmは欲しい。35だとぱっと見レーゼロナイトとさして変わらん。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:28:29.15 ID:YFvUpdOq.net
- おきなわだって登りで遅れたら終了だからリムは軽い方がいいと思ってる
50mm以上は攻めのセッティングだよ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:40:43.73 ID:ijER3pVj.net
- >>458
遅れるのもだけど、トップについて行こうと思ったら、登りで誰かが飛び出したら付いていかなきゃいけないからリムは軽いほうがいいよね。
>>457
40は中途半端だわ。
実際ボーマとかF35R50で売ってるよ。
俺はDURAのC35とC50かまたは、レーシングスピードのC35とC50付けてる
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:44:31.17 ID:QgFgScNp.net
- 本当にいるかどうかって考えて比較して50以上は欲しいって言ってる人間なんてごく少数だろ
大半はカッコいいからとか良い様な気がするから選んでるだけ
それがモチベーションアップに繋がるから否定してるわけではない
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:47:22.52 ID:8YWNiK0+.net
- 餅ベーコン美味しいよねmgmg
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:47:32.61 ID:ijER3pVj.net
- >>460
平地クリテの時は前後共に50使ってる。
だが、普通のロードレースの時は登りもある訳で、F50はいらないと思ってる。
横風キツい時や練習はC24で走ってるし
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:16:28.84 ID:+HWKKUhC.net
- ボラウルトラ35が新品17万で買えたので
後悔どころか大満足してます。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:18:45.30 ID:0cAS9E+q.net
- 2015鯔って35と50で重量ほとんど変わらないわけで、
懸念があるとすれば横風なんだけど、15mmの差って大きいのかね?
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:29:45.99 ID:ijER3pVj.net
- >>464
見てきたけど35と50で90gも違うじゃん
多分実測はもっと違う
単純に考えたらリム分で前後各45g違う。
リムで約50gの違いは大きいよ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:40:36.35 ID:0cAS9E+q.net
- >>465
本家のカタログ見てないだろ。
プレスリリースのとき重い値が出回って直してないところがほとんどだからしょうがないんだけど。
ウルトラ 50 1215g 35 1160g
One 50 1265g 35 1215g
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:30:50.99 ID:7lRqnRDG.net
- レー3の2015って出るの？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 15:42:37.42 ID:8YWNiK0+.net
- なんかもう面倒臭いから6800でいいや
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:30:48.13 ID:YUabsMUu.net
- >>467
既に2015モデルの発表は済んでいる
何も情報は出てないしおそらく変更無しでの継続
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:34:29.00 ID:1lITfV0H.net
- >>458
おきなわ市民210は2位3位ってゴキソのクリンチャーで軽くはないね
REもこれからLWは練習用にしようかなって言ってるぐらいだし
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:04:52.36 ID:VciePJJH.net
- 軽いのスピード乗らねえからな、スプリンターにはいいかもだが。
ゴキソの転がりでリム重いディープが欲しいな、平地巡航はこれが究極だろう。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:05:29.02 ID:2VkMv89y.net
- レーシング5の2150年モデルで十分な気がしてきた
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:09:16.08 ID:M/9KVffV.net
- ゴキソはフランジ狭いからリアには使いたくない
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:31:10.41 ID:zuNM0Crl.net
- なぜゴキソはフランジ幅を広げないのか
ホイールとしての剛性気にするなら真っ先にやるとこだと思うんだけど
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:53:29.90 ID:M/9KVffV.net
- NHK見たらわかると思うよ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:57:59.17 ID:L/JdoA7w.net
- とはいえゴキソよりフランジ幅広いハブ使ったホイールが>470のレースでは悉く負けたわけだよな
「フランジ幅広い＝横剛性高い」は事実かもしらんが「＝速い」ではないのかも知らんよ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:01:13.81 ID:GaC8cOdD.net
- ホイールの性能で走らせるのでは無い
選手の能力で走らせるのだよ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:06:02.57 ID:1mjQiP7/.net
- 本当にお前らは頭が悪いな
まあだからこそ自転車業界が回ってるようなもんだけどな
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:09:22.29 ID:iM/RDEtH.net
- 6800買うわ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:18:41.94 ID:1lITfV0H.net
- >>476
ここのスレにいる9割9分はあのレースの2位3位に勝てる訳じゃないからなあ
たまにいるホイール交換して35km/h巡航が楽になったっていうインプレする人なら勝てるかもしれんが
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:25:20.48 ID:hp5L38Aa.net
- >>478
頭が悪いんじゃなくて、頭がおかしいんだよ(´･ω･`)
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:34:33.19 ID:iM/RDEtH.net
- 6800とゾンダには違いがない。
を信じる。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:37:06.31 ID:S2Pw3x+1.net
- ロードレースを考えると「左フランジ幅（≒横剛性）が絶対」ではないからなあｗ
左のフランジを広げたところで左右差の問題は付いて回るし、EC90AEROよろしく左スポークを
センターに押し込むことでのエアロ効果も、長丁場のロードレースでは結構効くんじゃないかな。
左右差については昔からマビックが積極的に追及してるが、マビはとにかく硬いんだよね。硬くて
脚と集中力を使う。
脚がある選手、スプリンター、パンチャー、アタッカーは柔らかい車輪を使う傾向にあるし、実際
硬すぎないものの方がいい結果が出たりするから不思議なもんで。
BORAもどちらかといえば硬すぎない方だし。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:37:40.85 ID:Urfa650q.net
- はだかの王様みたいだね(´･ω･｀)
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:38:11.29 ID:npILTZFQ.net
- レー5が新しくなったのに。。レー3買うタイミング迷うわ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:40:38.55 ID:1mjQiP7/.net
- >>483
NDSだけじゃないんだけどな
まあそれしか見えてないならそれでいいさ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:48:14.63 ID:S2Pw3x+1.net
- >>486
なんか変だったか
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:48:25.88 ID:M/9KVffV.net
- >>483
とは言っても１１S化で狭くなってるから有名メーカーは左右差均一化とワイドフランジ化は必ずやってるぞ
２：１なんて当たり前みたいな風潮さえある
横剛性弱くてスプリントでシュータッチする程のものは使いたくない
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:57:02.97 ID:jQUt+7lA.net
- ホイールスレは剛脚揃い
レースでの表彰台の常連さんだ
JPTで通用するどころかそれを凌駕するレベル
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:02:10.84 ID:S2Pw3x+1.net
- >>488
手組みスレでも言われてることだが、2：1ってのは「NDSを端折ってるだけ」であって。
NDSを減らしたぶんだけテンション数値が揃っただけ。
テンションが揃うイコール左右差が是正されるわけじゃない。
左右が不均一なままだとトルクを受ける際にはネジレながら進むので、厳密には転がりは悪くなる。
マビックのイソパルスはテンションを揃えつつ、NDSに駆動剛性を持ってくることでバランスを
取ろうとした結果だし、各社のオフセットリムもそう。
もう一回言うけど、テンションが揃うイコール左右差が是正されるわけじゃないのよ。
あと車体の振り方の癖にもよるけど、レバーの遊びを多めにセットにしておけばシュータッチしないよ。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:11:03.91 ID:fF3P8q6C.net
- キシリウムSLRとSLEって何が違うのん？
リムが黒くてかっこいいと思うだけならSLEでいいのかな？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:27:44.81 ID:pvTq0lbU.net
-
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/index.html
http://www.o-naniwa.com/company/
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://www.apamanshop-hd.co.jp/
http://www.data-max.co.jp/2010/10/01/post_11983.html
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
・ハンガー・ゲーム http://s-at-e.net/scurl/TheHungerGames-Aircraft.html
・アバター http://s-at-e.net/scurl/Avatar-Shuttle.html
・艦これ http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
・BRS http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
・ベヨネッタ http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
・風ノ旅ビト http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
http://s-at-e.net/scurl/kabetokyojinto.html
・2012 http://s-at-e.net/scurl/2012.html
大阪府八尾市上之島町南 ４-１１ クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
hnps203@gmail.com
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:42:00.12 ID:fhUld9NE.net
- rs81より6800の方が良いイメージ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:58:58.84 ID:iM/RDEtH.net
- >>493
んなわけない。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:06:24.10 ID:Rrs8iSnR.net
- アルテは完成度が高いよね。見た目的に。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:07:51.58 ID:8rL3lbM8.net
- ゴキソ、ZIPP、サピムが無敵なの？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:17:33.69 ID:xEqbl1Y9.net
- じゃぁ ないの?
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:35:38.76 ID:5jN1wIEq.net
- ゴキの営業が湧いてきたか（笑）
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:53:50.08 ID:lF+1tKOB.net
- リム重いゴキソだから香港にちぎられたんじゃね？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:08:19.06 ID:ijER3pVj.net
- 手組みホイールをオクで売ったら買う人いるかな？
スポーク・ハブ・ニップル・リムを決めてもらって俺が組むみたいな
単にホイール組みのが好きだから、儲からなくなくてもいい
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:10:32.86 ID:1lITfV0H.net
- いや香港の人の経歴みると凄いよ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:25:44.90 ID:61tnh9tt.net
- >>470
御起訴の有名市民選手を使ったステマがひどいなあ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:27:20.74 ID:YUabsMUu.net
- >>500
オクで買う側はその技術を買うんだから、「俺は利益なしで組んでるから知らない」は通用しなくて
きちんとアフターケアをすることが求められると思うよ
それをする覚悟があるのならやればいいとは思うけど
正直めんどくさい事になる未来しか想像できないからおすすめできない
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:34:19.11 ID:ijER3pVj.net
- >>503
やっぱそうだよな・・・
今まで親父の影響で小学生時代から100本くらい組んでるんだけど(組んではバラバラにし、バラバラにしては組んでを繰り返したり)、対面じゃないと技術は伝わらないよな
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:40:25.09 ID:4+EJE2lS.net
- 「おまかせで」
の注文から発生するトラブルの未来しか見えない
安いとそれなりの奴らしか集まってこない
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:43:12.02 ID:M/9KVffV.net
- >>490
転がり悪くなるのは知らなかったなあ
でもNDS側のスポークテンションを簡単に大幅に上げるには２：１しか無いのが現状
イソパルスがNDSに駆動剛性持っていく事ってどういう仕組？
駆動剛性＝ねじれ剛性であくまでもDS側メイン
イソパルスのDS側ラジアルは綾を取ってないがハブ側をストレートプルだから
言わば釘をぶっ刺ししてるみたいに捩じれても左右に動かないから
あの剛性だと思ってるんだけど
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:45:24.14 ID:1mjQiP7/.net
- それなりの奴っていうかそもそも
どこの誰が組んだかもわからない、なおかつ工賃は取らないとか言う完全に怪しいやつに
ホイールを組んでもらおうなんて考える奴は100%頭がおかしいしその条件で購入者側に一般的な価値観を期待するのが無謀な話
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:50:19.76 ID:szRQH0+3.net
- たとえばWH9000-C24とRS010では後者のほうがリムの寿命は長いの？
軽くしててもその点は同等に作ってある？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:59:57.83 ID:szRQH0+3.net
- >>500
オクだとなぜか完成車の鉄下駄にも結構な値段ついてるんだよね
使い古しのR501にも新品とほとんど変わらない値段ついてるからある意味当然かもしれないが
本当に変なもの売らない自信あるなら、そして量産できるなら商売できるんじゃね
yahooショッピングにも手軽に出店できるようになったから
ショップでも扱ってますって言えばなんとなく信頼できそうに見えてくる
とりあえず最初はアホみたいな奴しか買わないかもしれないけど
それでも実績作れば安心感出てきて買う奴も増える
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:04:37.25 ID:ijER3pVj.net
- >>509
でも難しいのがさ
「スポーク何にする？」「リム何にする？」とか言った時に、俺的にはお勧め出来ないけどメディアが煽り立てた物とか絶対言われる訳じゃん。
最近話題のエアロスポークとか超軽量スポークとか、スポークテンション上げたらバキバキ折れたりするし、チタンスポークは使い勝手悪過ぎるし。
また、スポークの良し悪しがわかる奴がいない気がする。
良し悪し分かるくらいなら自分で組んでるだろうし。
やっぱ売るのやめとこ。
今まで通り知り合いにだけでいいや
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:05:41.80 ID:YUabsMUu.net
- なんにせよ好きだから利益いらんってその考えで
商売はできんと思うよ
買う側はほんとそんなの関係なくて納期がかかるならいいですってなる
特にオクで対個人ってなると尚更納期には敏感で
落札後、入金してからそれを元にパーツを購入、組み上げて送るってなると
俺だったら怖くて絶対に買えない
かといってパーツをそれなりに持っておいてそれから組むってなると初期の資金が要るしな
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:07:52.02 ID:ijER3pVj.net
- >>511
うん。やっぱやめとく。
指摘してもらったように手組みはアフターケア絶対要るわけだしね。
一応、スポーク4、5種類(長さはスポークのネジ切り持ってるから大丈夫)、リム10本くらいは常に家に置いてあってそれで友人からの要請があれば組んでる感じ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:08:32.46 ID:4+EJE2lS.net
- >>510
せっかく楽しめているものが楽しくなくなったりしたら本末転倒だしね
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:10:21.91 ID:szRQH0+3.net
- >>510
ある程度選択肢は絞ったうえでオーダーも受け付けておいて
お前のおすすめできる組み合わせのなるべく低価格帯でコスパ良いやつ
作り置きして売ればいいと思うよ
まあやめとくって言うなら薦めないけど
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:17:57.18 ID:00QRTyKy.net
- >>454
くやしいけど…こんな得体のしれないものに中二病な自分はそそられる…
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:23:36.44 ID:M/9KVffV.net
- >>454
なんとなく分かるけどさ
TUなのかCLなのか
１１Sなのか１０Sなのか分からないなんてある？
仰々しく作ってるけど雑なHPだなあ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:51:40.71 ID:qvGlnZXJ.net
- カーボンホイールをやすりで削ったと言った人出てきなさい
真似してお蔵入りしてたFFWDを削ってみたら快適になりすぎてわろた
ありがとう
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 23:03:27.00 ID:g//aBElU.net
- >>491
後ろがトラコンプとかリム切削も違うよ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 23:11:34.96 ID:1lITfV0H.net
- >>517
LWだと初期ブレが当たり前だからLWユーザーだと当たり前の作業なんだけどな
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 02:22:11.35 ID:UE55bXhj.net
- このリム使ったことある人いる？
Zippがどうとかではなく単純にこのリムの出来を知りたい
http://www.aliexpress.com/store/product/zipp-404-firecrest-carbon-rims-tubular-3k-wheels-dimple-surface-road-race-bicycle-rims-clincher-58mm/719315_1567429399.html
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:01:33.88 ID:5iplmnW4.net
- >>520
人柱
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:20:32.22 ID:jCcsci2X.net
- >>520
中華サイトで買ったって毎回同じもの来るわけじゃないぞ
下手すると見た目も違うなんて有るから
カーボンクリンチャーはやめとけ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:59:04.43 ID:6PlqNRfL.net
- http://www.sfida-cycle.jp/cgi-bin/s_shop_index.cgi
ここのホイール使ってる方いますか？
剛性が気になります
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 08:18:58.23 ID:jCcsci2X.net
- パーツが手組み用の汎用品だから
完組みよりは剛性劣るだろうね
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 10:48:48.49 ID:hmsyt65K.net
- 6800買ったがかっこよすぎる
コンポは5700でホイールだけ6800ってのもあれだがまぁ満足
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 10:59:58.37 ID:VSi/xu7j.net
- >>525
90年代のオーディオのようだなw
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 12:10:54.04 ID:0laLPNEN.net
- 好きなパーツを組むのも良いじゃん。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 12:12:47.51 ID:Jv1gmRmQ.net
- >>525
ゾンダと比べてどう？
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 12:13:12.11 ID:cZAJ6GuM.net
- シマノのリムとMAVICのリムってどちらが優れてるの？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 12:38:50.35 ID:dIcpLjFO.net
- マビックは安いアクシウムでも真円で振れ取りしやすいって聞いたことがある
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 12:48:22.19 ID:NT9hM1Xh.net
- >>529
元リム専門のマビック
パーツ全般のシマノ
後は自分で判断しろ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 14:20:52.04 ID:+lkERiYM.net
- >>529
例の実験だと圧倒的にシマノでマビックはカンパ以下となるな
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 16:06:32.73 ID:doP1vpZ3.net
- >>500
PAX？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 16:08:27.19 ID:doP1vpZ3.net
- シマノはデザイン以外は完璧
デザインにもカネとコンセプトかけて欲しい
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 16:18:12.29 ID:4D5yWPjm.net
- シマノのデザインセンスはホイールに限ったことじゃねーからなあ。
コンポもウェアも田舎っぽい。
イタリア人の良いとこは取り入れていってほしい。
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 16:42:49.60 ID:9fKZbxeA.net
- 田舎っぽいってなんだよｗ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:27:10.11 ID:SHlBO103.net
- 田舎っぽいというより単に地味なんだよなぁ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:30:08.19 ID:nvWhELfR.net
- ホイールじゃないけど
スペシャのフレームに乗っているときはシマノのクランクが似合わなかった
BMCのフレームの場合シマノクランクが似合っているように見える
って感じでクランクに関してはアリって最近感じている
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:35:00.93 ID:2HAhhNeU.net
- スペシャとかキャノみたく自社クランクイメージが強いところは
シマノクランクだと変に見える
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:45:42.59 ID:FBhJe6mt.net
- シマノは変な模様を入れるのやめなさい
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:52:12.04 ID:+0dRkWSo.net
- はい。(´･ω･`)
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:55:11.30 ID:GxIv1084.net
- あれで社長がかっこいいと思ってるんだからしゃーない
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 18:59:36.38 ID:FBhJe6mt.net
- ホント頼みますよ社長
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:16:13.39 ID:+0dRkWSo.net
- はい。(´･ω･`)
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:23:50.21 ID:AlMIOz8g.net
- デザイン云々言ってるけど
正直"ヨーロッパブランド"に毒されすぎ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:45:42.15 ID:Q9YSuTky.net
- 日本の老舗スポーツウエアはみんな「ウルトラマン」「仮面ライダー」に毒されている
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:55:56.91 ID:1EeVozK9.net
- 慣れればいいんだよ
78こそ至高だと思えるレベルになれば合格
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 21:38:58.05 ID:GcPtjc0x.net
- やっぱ7701とかR540だろ。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 21:41:05.37 ID:GxIv1084.net
- もうマビックみたいに真っ黒にしちゃえよw
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:10:33.16 ID:IPhWkuMD.net
- ウィグルからゼロナイト届いたんだけど、ブレーキシューが青い新型だった。
赤いカーボンシューを使ったらダメみたいだね
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:15:11.76 ID:bW8EK839.net
- >>506
べつに3:1でもいいんだよーｗ
イソパルスは2:1じゃないところがポイントだな
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:23:28.97 ID:GxIv1084.net
- http://i.imgur.com/WDuntD6.jpg
http://i.imgur.com/Dset9yS.jpg
この前のカーボンフレームだけ高価な女性の逆Ver見つけたｗ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:24:23.79 ID:EUO6bxmS.net
- 今度ビワイチするんだけど、オマエらのオススメは
やっぱりZONDAなのかな？
ほぼ平地だけど横風があるからディープリムは
止めといたほうがいいって聞いたんだけど。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:24:47.57 ID:Jv1gmRmQ.net
- 6800の魅力を語ってくれ。
ぶっちゃけ、rs81とそう変わらないと思うんだよ。ハブが同じだから、速度にのってしまえば・・・。
いや、
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:29:07.52 ID:6VHNeg12.net
- >>554
6800とrs81はリム部分のまの差なので、速度だせば6800のほうが、楽。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:29:22.93 ID:7RPEYunn.net
- >>553
コスカボならいいんじゃね？
>>552
これなんか軽すぎて絶対ダメだと思うｗ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:46:07.57 ID:5iplmnW4.net
- >>550
早速走りに行って来てくれ。
今すぐにでも。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:55:33.48 ID:sarnbgcH.net
- wiggleでzippの60ミリハイトのクリンチャーが、
4割引きなんだけど、zippのクリンチャーって
殆ど見たこと無いんだけど、やっぱ不人気かねぇ。
買って気に入らなかったら、手放すつもりなんで、
あんまり人気無いと躊躇する。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:03:29.18 ID:Kvf0neMH.net
- カーボンクリンチャー自体地雷ですし
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:04:44.59 ID:bW8EK839.net
- zippと言えばクリンチャーも有名だろ
溶けるクリンチャーとして
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:04:46.86 ID:P8gMEJHs.net
- トニマルティンがzippのカーボンクリンチャーなんだが
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:07:20.74 ID:Zyuo+t8a.net
- http://animatorexpo.com/hillclimbgirl/
何故かシマノのホイールがかっこよく見える。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:07:33.90 ID:sarnbgcH.net
- やっぱ、カーボンクリンチャーはダメかなぁ。
ディープホイールが欲しいんだけど、チュブラーで
フルカーボンディープはどれも高いからなー。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:08:28.69 ID:KroKwXuj.net
- ブレーキ掛けずに使い捨てればカーボンクリンチャーもどうということはない
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:11:34.82 ID:sarnbgcH.net
- ブレーキ面はアルミなんだけど、それでもやっぱ
ダウンヒルとかでブレーキ多用するとカーボン部分に
影響出ますかね？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:14:40.69 ID:qqGfBjc7.net
- >>553
まあZONDAで充分だろね。
というか言ってる通りディープはやめた方がいいくらいで、それ以外は
ホイールはあまり関係ない。平坦でスピード稼ぎたい区間で横風だと
ディープは最悪。時計回りで賤ヶ岳〜彦根とか。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:20:06.90 ID:KroKwXuj.net
- 熱の他チューブに空気高圧で入れてリム内側から外側に力加わってるのも合わさって弾け飛んでるだろうから
アルミリムにカーボン貼ってるだけならまあ安全なんじゃないか？
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:25:54.54 ID:GxIv1084.net
- カーボンクリンチャーでもコスカボ40ｃなら大丈夫なんじゃないの？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:29:00.04 ID:nvWhELfR.net
- おきなわ市民210kmの2位と3位ってカーボンクリンチャーじゃなかったっけ？
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:32:36.93 ID:7RPEYunn.net
- >>561
巡航速度命だからねえ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:32:44.10 ID:ToPurO6s.net
- リムの温度が極端に上がらなければ問題ないんじゃないの？
ダウンヒルとか
さすがに中華は不安だけど
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:44:46.38 ID:AuLMWArB.net
- ダウンヒルでもブレーキほとんど掛けなきゃ問題ないんじゃね
俺はビビリだから無理、ブレーキしょっちゅう掛ける、コーナー怖い
カーボンクリンチャーはディスクブレーキが一般化してからだと思ってる
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:51:07.62 ID:UE55bXhj.net
- ディスクになったところでリムが軽くわけでもなし
カーボンでクリンチャーを使う意味なんて無い
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:57:11.43 ID:qqGfBjc7.net
- >ダウンヒルでもブレーキほとんど掛けなきゃ問題ないんじゃね
頭悪いなあ。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 00:00:53.03 ID:4D5yWPjm.net
- 持ってるのは6800じゃなくて6700だけど、微妙。
チューブレスはかせてロングライド仕様にするにはいいと思う。
乗り心地はZondaより良い。
でもかかり悪い。
6800も柔いという話を聞くけど、どうなの？
- 576 ：558：2014/11/18(火) 00:21:39.78 ID:ciF5xFkb.net
- >>558
我慢できなくて結局買っちゃいました。
まぁ、ダメならダメで諦めますわ。届いたらインプレします。
スレ汚してすいませんでした。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 00:30:33.10 ID:bxSwiT6N.net
- >>575
微妙か。
頑張ってゾンダ買った方がいいのか。
値段分の違いはあるのか。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 07:22:35.89 ID:TjsM9vo7.net
- ゾンダで十分
105で十分
どちらも
余りお金使えない人達の合言葉
何使って一緒、エンジンだからも合言葉だ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 08:16:05.94 ID:5aFt1VH1.net
- お金余ってる人はバンバン使ってくれ
景気良くなるから
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 08:42:12.52 ID:VoBFiGCZ.net
- >>565
問題は出ないけど、ZIPPといえどもアルミ+カーボンのリムはクッソ重いので
平地TTやトライアスロンのバイクパートくらいにしか使えないよ。
安くなるには理由があるわけ。レッドウインドなども同じ理由で毎年年末には
売れ残って安くなる。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 08:44:28.42 ID:VoBFiGCZ.net
- あ、買っちゃったのか。リム重量が620gくらいあるけど頑張ってね！
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 08:54:24.30 ID:0BMEYpBL.net
- ベラチからキシリウムSLR発送された。
発送道の間に3000円くらいあがった＼(^o^)／
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 09:23:23.38 ID:SnNhtXnk.net
- トライアスロンのバイクパートって表現にわろた
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 09:54:24.67 ID:VoBFiGCZ.net
- なんて言うんだっけ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:17:21.29 ID:0AaOPoEL.net
- >>583
なにがおかしいの？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:28:08.25 ID:KDYIpsqG.net
- ファンクション？
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 11:43:28.34 ID:ZRoUz9Rf.net
- wh6800を使っているんだけど、
後ろのホイールを付け外しするたびに
ブレーキシューがあたって調整することになる。
走行中にずれて当たるとかはないので
だましだまし使っているんだけど
どこがおかしいんでしょう？
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 11:45:44.86 ID:qxuTYm3Z.net
- はい。(´･ω･`)
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 12:10:36.82 ID:NgIus4Py.net
- ブレーキ解放して交換してるの？
- 590 ：ツール& ◆c3A2CWXOqESo ：2014/11/18(火) 15:14:31.01 ID:VNZuXABp.net
- >>587
クイックリリースのスプリングが変な噛み方してるんじゃないの？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 16:10:59.94 ID:YlqLizaT.net
- アルミディープクリンチャーは年末に安くなるのか
バレットがC50買おうとしてたが待ってみるかな
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 18:21:09.13 ID:ljTNzmpn.net
- https://pbs.twimg.com/media/B2rQ7pRCEAAapxq.jpg:large
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 21:59:59.46 ID:nx0kA/6i.net
- >>587
ブレーキレバー握ってホイールをシューで挟みながらクイック締めてみろ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 22:02:27.46 ID:SnNhtXnk.net
- >>585
ごめん俺ズレてるから気にしないで
トライアスロンのスイムやランでホイール使うんかいって思っただけ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 22:20:50.64 ID:CYj7F7cn.net
- >>562 声優２人なのかよ うぃぎんすと先生は同じ人だと思ったけどライバル高校生も一緒とは
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 22:34:24.79 ID:n23/bb1m.net
- >>590
アリエル！
ありがとうございます。
帰ったら確認してみます
>>593
その発想はなかった。
試してみます
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 22:34:32.46 ID:7KpX3oDf.net
- >>594
ズレてるって実感してるならもう変なレスするのやめようね
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 22:36:40.13 ID:W0u/4Mcu.net
- TNIの50mmってスポークテンション100kgfまでだよね・・・・
やっぱENVE1択だわ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 22:50:12.08 ID:GE8liruI.net
- TNIからENVEまでなぜ飛ぶのか
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 22:54:50.91 ID:+H6Uk0UV.net
- 6800がよく中途半端なホイールって言われますが何が中途半端ですか?
値段的に購入検討してます
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:05:27.48 ID:tpaz23WZ.net
- >>600
デュラは9000シリーズだけど、アルテは6800だからあと200足りないね
そんなもんだよ気にすんな
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:17:16.48 ID:HydDWh53.net
- >>601
よう中卒
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:36:02.60 ID:fBstAjhb.net
- >>601
？？？？？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:37:30.05 ID:BRC+hNjK.net
- >>601
お前は、少しは自分の頭の悪さを気にした方が良いぜ？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:38:46.68 ID:GE8liruI.net
- >>601
7000になると何かあるの？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:41:23.66 ID:tGsW1J+v.net
- >>601
(´･ω･`)
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:41:27.10 ID:QKUiBNVd.net
- 6800だから7000に対して数字的に中途半端という渾身の冗談を察してやれよ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:43:59.95 ID:MTR96Nv3.net
- 優しいな
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:44:29.08 ID:afXpFWvm.net
- 平坦や登坂に特化してないってだけだろ
そりゃあ軽量ホイールやディープリムのホイールに比べたら6800は中途半端だと思われ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:44:43.28 ID:hq1JaYYw.net
- 次のデュラが10000になると思ってるの？
>>601さんの言うとおり7000に戻るんだよ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:45:28.86 ID:f/Q1QJ0F.net
- >>601は洒落で言ったんだと思うけどなぁ
なんでこんなに他人を見下したようなレスが多いんだろ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:49:52.30 ID:GE8liruI.net
- >>611
ごめん、理解しているようなので聞くけど一体どこが洒落？
割とマジで教えてくれ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:53:49.89 ID:+8gu3mH9.net
- >>601
映 画 化 決 定
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 23:54:52.22 ID:EuM0iekD.net
- 200じゃなくて600なら良かったんじゃないか(錯綜)
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:01:00.98 ID:jgK0Ro30.net
- >>594
大丈夫、あなたはまともだ。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:28:12.74 ID:eKZgd5rG.net
- 6800は中途半端と言われているのは何故ですか？というから
確かにデュラは9000でキリがいいのに6800はキリの良い7000には200足りなくて中途半端だね
だけど中途半端なのはその程度の小さなことだから気にするなよと言う意味でしょ？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:36:22.97 ID:MNmiW6co.net
- >>612
>>616が全部うまーく説明してくれた
性能の事を聞いているのに数字が中途半端だっていう答えを返すボケかな と思った
真面目に説明するとなんだか恥ずかしいな
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:38:31.91 ID:o57Maxfj.net
- その場合「デュラは9000シリーズだけど」って文章が機能していないどころか邪魔になってるよね
9000と言う数字に意味があるように読み取れる
ジョークを言うならせめて人に伝わるレベルの文章が書けるようになってから出直して来い
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:46:46.06 ID:/rzRphig.net
- デュラは1万まで1000足りないけど アルテは7000まで200足りないよね 全然中途半端じゃないよっていうことだろ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:51:41.66 ID:QH7QWH92.net
- お前らって本当にどうでも良い事に拘るの大好きだな
って言うと、「>>601本人か？」って言われるだろうが、あんまり気にすんなよ禿げるしチビのまんまだぞ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:54:49.47 ID:vCtRrPnr.net
- 禿げてるしチビだけど全然気にしてないよ
チビ禿げを馬鹿にすんなお＞＜
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 00:56:37.83 ID:QH7QWH92.net
- >>621
スマン、言い過ぎた
ただ本意はそこじゃないのも分かってくれよｗ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 01:00:21.43 ID:iv4SuogT.net
- 6800は何が中途半端なのか。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 01:30:07.84 ID:5Lr60pQI.net
- X68000は俺の青春なんだ！
みんなが止めようと俺は68000に行かせてもらうせ！
じゃあな！
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 02:26:47.33 ID:pMt0QOYX.net
- 小島聡がこのスレに現れたと聞いて
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 02:46:32.79 ID:EeAqTKYX.net
- ﾂﾏﾝﾈ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 05:30:23.66 ID:pLsDkXZC.net
- 安かろ悪かろう
値段も性能も半端ってことで理解してくれ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 05:49:01.15 ID:24+WPbtQ.net
- >>624 アフターバーナーとか面白かったよね
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 07:14:12.40 ID:zfwiiAam.net
- イメージファイト、懐かしい。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 09:17:17.98 ID:YJbIP/mi.net
- あすぺ達
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 09:32:04.95 ID:gNgEq2a2.net
- FMtownsにCD‐ROMが搭載された時の驚きよ。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 12:03:59.25 ID:bo0BnDFx.net
- 等速ドライブだっけ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 12:23:21.13 ID:V8wG10A4.net
- グラディウスだろ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 13:29:58.84 ID:RUQn8jEw.net
- いいかげんZONDAの話に戻ろうぜ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 13:56:16.74 ID:xr8Qy8re.net
- https://www.youtube.com/watch?v=h_Mokn_hStY&feature=player_detailpage#t=41
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 15:46:13.03 ID:PTHa37QG.net
- >>579
それならシマノの方を買った方が良いんじゃないか。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:45:47.69 ID:zR8RubE6.net
- もう2015ボラの中古出回ってるんだな
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n137110523
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 17:32:52.57 ID:Vn/yqaHj.net
- >>637
俺みたいに、新製品が出るたびに買ってどんなホイールか100〜200km履いてみて、相当気に入らない限り即売る奴が結構いるよ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 17:39:21.46 ID:O4FXYlTv.net
- 海外サイトからEASTON 25%アップ @1月〜
日本サイトからEASTON 10%アップ @1月末〜
最初日本のサイトから着たので円高かと思ったが海外通販サイトからも数字と日が違うが来たので、
EASTONサイドからの値上げ告知で年明けから値上がりのようだ。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 21:54:11.18 ID:tG8ETOZi.net
- http://www.merlincycles.com/shimano-rs81-c24-carbon-laminate-wheels-pair-62700.html
これRS81が50,553円×消費税1.048+通関料200円＝53,180円で買えるの？
(カート入れると無条件で1割引かれるのと送料無料なので)
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 22:14:57.38 ID:xopSxf0p.net
- >>640
買えたらなんなんだ？普通の値段じゃん。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 22:18:01.32 ID:5JlQNqM2.net
- >>640
国内のここでよくね？
送料入れるとちょっと高くなるけど
ttp://www.bike-on-net.com/sp/item/whrs81c24/
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 22:20:47.50 ID:tG8ETOZi.net
- >>641
ごめん、よく調べたら他でも同じくらいの値段で買えた
>>642
ありがとう
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:23:15.86 ID:jAyLSMtm.net
- >>642
ゾンダと値段変わらんね。
これならばrs81買うな。
ホイール変えまいと思いながら、
総距離3000kmになった。
5000kmになったら買うぞ！
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:26:35.39 ID:disZiGSR.net
- c24と同価格ならZONDA買うわ
c35なら考える
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:32:25.70 ID:xopSxf0p.net
- >>644
3000km？ｗ
アホか。桁がひとつ足りない。ホイールにとっては「は？分かってたまるかよ」って言いたいくらい短い
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:32:31.59 ID:9XIsxzb8.net
- ヴィットリアのホイールてどうなんだろうね？でたらためしに買ってみようかな
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:34:04.11 ID:tG8ETOZi.net
- 3000kmで換えてたらタイヤと同時に交換ってことになるな
著しくコストに影響する
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:37:12.30 ID:xopSxf0p.net
- >>648
下手すればタイヤより早いな
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:46:02.67 ID:ypz1OULf.net
- >ゾンダの性能はまやかしだってバレたから買うのやめなよ
>他スレより
>http://forums.roadbikereview.com/wheels-tires/tour-magazine-test-2011-4-hand-built-wheels-pitched-against-12-factory-ones-261933.html
>
>例えば40キロで走るのにどれほどのワット数が必要か？
>データが出てる
>
>シマノが性能すごくいいね
>RS30にもゾンダはシマノに負けてる
>
>現実はこれです
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:46:35.43 ID:jAyLSMtm.net
- 501履いていて上を知らないから、不満はないんだけど、高性能ホイールを履いてみたい。
まあ、云われる通り、
まずは501で10000kmは走るとするか。
安売りしてたらゾンダ買うが。
つーか、お前らは、
何キロでホイール変えたん？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:47:04.24 ID:++4XUGXS.net
- まあまあ、始めたてのゆとり君はそんな感覚だろう
そのうちいい仲間が出来て、落ち着いて練習に励むようになれば、そんな考えはしなくなるさ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:47:47.56 ID:o57Maxfj.net
- >>650
晒すなよｗ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:51:09.11 ID:OZ7D0Y0K.net
- >>650
もっとひどいマビックさんにも触れてあげて
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:52:15.34 ID:vCtRrPnr.net
- 最初は完成車のホイールで満足してるんだが一度変えるとどんどん変えたくなるな 値段も上がっていく
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:53:33.88 ID:iv4SuogT.net
- >>652
と、1000km以下の素人が言っております。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:55:49.12 ID:o57Maxfj.net
- >>655
そう？カーボンTUまで上がったけど結局今はスチールスポークのアルミクリンチャーまで戻ってきたよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 23:57:40.45 ID:++4XUGXS.net
- 4〜6万の中堅ホイール買って、高級ホイールを羨みながらほどほど満足するか、10万のハイエンドホイール買って、中堅と正直大して変わらない事に愕然としながら、自尊心の崩壊と戦う日々を送るかだな
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 00:06:41.79 ID:SQ3d4AHH.net
- >>657
自分は、BORAはレース用、普段は練習会で迷惑かけたくないからふつーにZONDAって感じ
ZONDAもキシリウムSLRとかのアルミハイエンドにできるといいんだろうが、ZONDAで充分剛性あるし、何よりまだ壊れていないので問題ない
冬用のウェアをせっせと買ったり、ジオメトリーおかしいから新しくフレーム欲しいなーと思いながらステム伸ばして我慢したり、パワメ貯金したりしてるわ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 00:29:57.66 ID:Ct0gQDlf.net
- >>651
ホイールを買い換えるのは摩耗や破損したときだろ
決戦用やロングライド用に買い足すのはまた別
練習用なら501で十分だよ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 01:02:39.65 ID:YqW+hxDK.net
- zippは感動したけどね
ディンプル始めた頃から毎年追加購入してる
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 01:07:20.85 ID:axIsYSOW.net
- zondaのリム高ってどれが正しいのかわからん。
たまにフロント26mmってのがあるんだけど、カンパのサイトでも26って書いてあったり
24って書いてあったりよくわからん。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 01:07:53.23 ID:gGqMbmXJ.net
- >>660
ホビーライダーに練習用なんてない。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 01:14:24.83 ID:+1kPG/SO.net
- 練習ならR7とかでええんちゃう
重い方がトレーニングになるやろ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 01:24:11.40 ID:UIU3nie0.net
- ブレーキタッチやタイヤのグリップ感も変わるし
慣れるほど決戦数も無い素人は
練習用のLWと決戦用のLWを買えば解決やな
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 01:27:17.62 ID:znI1heNs.net
- 少し重めなんでバレットウルトラをトレーニング用で使ってる
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 01:34:02.61 ID:GD2nTsY0.net
- >>665
LWにも短所はある
クリテならいざ知らず、長丁場のロードレースでは使う気にならん
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 06:31:43.65 ID:k6GSQfoE.net
- ぽぱい等はニワカだな
決戦用練習用を持ってて、なにゆえに鑑賞用を持たないんだよ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 07:41:24.74 ID:KkiXo3OM.net
- レースのスタート地点に行けばいくらでも観賞できる
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 07:47:53.27 ID:SQ3d4AHH.net
- >>667
特に初心者の貧脚では尚更役不足
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 07:51:10.45 ID:8sBKfk+h.net
- >>667
なぜ、長丁場のロードじゃ使う気にならないの？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 07:57:37.02 ID:VbRaFMb7.net
- 何故ってバトンやディスク並みにカチカチだからだよ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 08:14:43.15 ID:rBg4J1aQ.net
- レースとかに出る訳じゃないのでそんなに高いのいらないのですが、30千円程度で軽さを体感できるホイールありますか?
ジャイアントのdefy3についてたホイールからの買い換えです
主にサイクリングに使う予定です、平地や坂道とか走ります
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 08:22:35.81 ID:ljBmzRki.net
- それくらいなら買い替えないで美味しいもの食べよう
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 08:44:31.12 ID:yQls9HmW.net
- ゾンダを褒めるから気になってしょうがないじゃないか。
で、ガイツー含めてどこが一番安く買えるの？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 08:55:38.55 ID:SQ3d4AHH.net
- >>672
ZIPP→BORA→レースピ→LW
レースピとLWの間って無いのかねぇ
>>673
この先もっと高いホイールを買いたい場合は黙って貯金、絶対後悔するから
それ以上高いのは買わないつもりなら、R3かZONDA買って大満足だぜ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 10:15:08.19 ID:BFHHnIkV.net
- http://i.imgur.com/Cg3zna2.jpg
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 10:56:09.93 ID:EqYepoXO.net
- ドラムセットかとおもた
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 14:11:25.84 ID:7uzRI3af.net
- >>675
よく調べてないけどbike24かな？
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 20:52:51.66 ID:UIU3nie0.net
- >>676
CCUが何処に入るか…
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:53:15.90 ID:x4zQ/+5I.net
- ＺＯＮＤＡ、みんなで食べた
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:56:55.01 ID:RS7jnMhN.net
- レーゼロカーボンかキシリウムSLRか、さてどっちにしようか・・・
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:20:30.17 ID:UAwbF3ty.net
- 三万では到底ゾンダは買えないだろ。
RS21じゃ無い？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:35:23.86 ID:ZrV3mFrg.net
- >>682
2ちゃん的には初物のR0Cに人柱でしょ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:12:10.78 ID:s2PmNfAZ.net
- 新型レーシング5,7LGってスポーク左右10本づつなのに2to1なのか。
そういうもんだっけ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:15:25.74 ID:ZrV3mFrg.net
- 2to1って書いてある？メーカーサイト見ても見つけられなかったけど
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:34:36.20 ID:s2PmNfAZ.net
- http://www.riogrande.co.jp/news/node/45024
とか
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:52:35.51 ID:ZrV3mFrg.net
- ググったら海外のショップ（CRCとか）でも2:1とか書いてあったりするな
どこが間違いに起因してるのかしらんが編集してる時におかしいとか思わんのかねぇ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:43:38.12 ID:oHaHxVPD.net
- >>650
(シマノ)c24は最高のクリンチャーホイールとか
R-sysは平地ゴミとかマジだったんだな
マビクソすぎる
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:45:18.86 ID:9EYFj6uE.net
- その馬鹿みたいな話題まだ引っ張るんだ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 01:35:29.75 ID:r+S3ePtJ.net
- しかしおおむね事実ではある
一番金かけて数字を見て開発してるだろうしな
あとはもうちょいっとだけデザインの方を気にしてくれたら文句の付けようがない
コンポの出来と企業規模から考えてカンパがまともな物を作れると思う方がおかしい
もう開発に回す金が全くないでしょ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 01:40:30.93 ID:ax8Lv98k.net
- R500でよかったんや
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 07:20:02.18 ID:OxY9eWd3.net
- 100グラム程度の重さ違い
体感なんかできんぞ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 07:35:32.81 ID:wzrdsMZ7.net
- その100gがホイール中心の重さなのか、リムの重さなのかだよね。
さすがにリムの重さで100g違って登りなら気付くと思うが。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 08:00:37.38 ID:PFQKQuwe.net
- デザインとかどうでもいいや
シマノさんは性能だけ良くしてどーぞ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 08:05:03.27 ID:/xuqggE2.net
- 結果として性能がシマノ>カンパ>マビックなのはリム、ハブ、スポークいずれの要因が大きいのかね
マビハブが劣ってるのはわかるけど
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 08:35:39.60 ID:1pkyQFdq.net
- >>695
なんかもうそういう気持わかるわ
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 08:40:48.07 ID:n+ENgIKU.net
- スポーク
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 10:43:04.99 ID:dRk3KauK.net
- 結局、6800, ZONDA, rs81の優劣がついていない。
決着しようぜ。
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 11:36:06.66 ID:wzrdsMZ7.net
- >>699
R3忘れてない？
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 11:46:20.92 ID:dRk3KauK.net
- >>700
俺的に興味ない
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 12:16:59.24 ID:aPpJgE1l.net
- RS２１の性能上がってるから
ゾンダよりも性能は上だろう
RS81と比べるまでもなかろう
RS30以下だから・・・
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 12:32:11.11 ID:NVLlbgCY.net
- rs81ってそんなダメな子なの？
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 12:46:12.29 ID:YC4F7kOH.net
- c24は6800と同じハブだからがっかり感が半端ない
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 13:08:23.08 ID:ZQy29MUC.net
- ハブの重さなんかどうでもいいからな
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 14:06:47.19 ID:0r6sLZTJ.net
- ハブは如何に剛性を高め、その上で軽くするかだよな
なんでカーボンプリプレグ椋が無いんだ？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 14:55:01.43 ID:x1WH14yp.net
- はい。(´･ω･`)
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 14:56:16.68 ID:dRk3KauK.net
- >>705
そんなら、
デュラてはなく、
rs81で良いのか？
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 14:57:24.35 ID:9EYFj6uE.net
- デュラと81じゃリムハブスポーク全部違うよ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 15:08:24.86 ID:r3km3fMI.net
- で、結局ZONDAですね。わかります。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 15:17:31.79 ID:bHyhi7Tb.net
- ハブなんかなんでもいい。指出回らないほどサビててもテコの原理で無理や(ry
そのかわりタイヤやリムが今の半分の重さになる方が10億倍くらい感動する
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 15:28:55.49 ID:lZ5nVEkL.net
- >>696
最大の違いは生産量じゃねえの？
シマノやカンパには負けるだろ
このへんは完成車付属で出る量も馬鹿にならんし
純正として選ばれるってのもある
同価格で真っ向勝負は勝てないから別の付加価値付けなきゃいかん
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 15:59:07.00 ID:zN7cXN7g.net
- zippリムにシマノハブが無敵感強い(スポークはお好みで)
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 16:40:12.47 ID:+PAIUd0m.net
- >>709
ハブが違うだけじゃなかったっけ？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 17:00:22.84 ID:QPoVMQV2.net
- ハブが違うだけだって聞いたよ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 17:35:22.54 ID:XxtsBO52.net
- リムは似てるけど全く同じじゃなかったとか聞いたが
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 19:03:40.82 ID:hSaFSn+J.net
- R81とデュラの違いはロゴと保障期間
ハブの違いなんか誰がわかるんだよ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 19:15:05.56 ID:GCXJE1UA.net
- 違いがわかるかどうかと、事実として違いが出るかどうかは別物でしょ。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 19:15:27.22 ID:OxY9eWd3.net
- RS81 軽くてバランスいいが 軟いよ ダンシングでホイールヨレる
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 19:36:40.87 ID:pwv7CFbj.net
- >>719
差別化なのか知らんがフロントスポークが2.0-1.5-2.0mmのバテッドだから
デュラと同じく2.0-1.8-2.0mmにすればよくなるんじゃね
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 20:11:49.67 ID:r0ki+U3y.net
- どうりでマグネットが落ちるわけだ
細かったのか
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:05:06.39 ID:CSm4alav.net
- マグネットウォーリアーβって可愛いよね
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:57:29.20 ID:EsUCVlJo.net
- DTの440なんだけど
どこも在庫持ってなくて海外通販見てみたら海外通販も在庫薄いのね
在庫10本あったから全部買い占めてみた
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:02:19.85 ID:sd/qqu6Z.net
- >2to1って書いてある？メーカーサイト見ても見つけられなかったけど
>どこが間違いに起因してるのかしらんが
2:1採用の製品発表時に、読みはtwo to oneだとフルクラムからアナウンスが
あっただろ。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:11:25.08 ID:pwv7CFbj.net
- >>724
そういう話じゃ無いんだけど
流れ読めないなら黙ってて
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:25:59.73 ID:QvCOfHVg.net
- 6800のアルテホイール買ったがかっこよすぎて笑いが止まらない
はじめてのホイール購入だから使いまくるぞ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 00:36:45.58 ID:0UEQ1iRF.net
- >725
読み返して分かったよ。
すまん謝る。お前の母ちゃんでーべーそ！
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 02:42:47.23 ID:RdRoV5ie.net
- >>726
rs81とどう変わるのだろう？
大差ないならば6800安いし買いなんだがなー
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 02:47:11.25 ID:/Dh+D1nA.net
- 重量が圧倒的に違うだろ
RS81のほうが登りでは断然有利
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 02:49:54.80 ID:RdRoV5ie.net
- >>729
平地は？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 07:13:03.50 ID:YgJMe2B1.net
- 加速がかなり良いでしょ。リムがデュラの軽さなんだから
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 09:09:46.95 ID:nLs9GtZ/.net
- RS81とヅラハゲはラチェットの歯数違うせいでポタリング用とレース用にはっきり区別されてる
ヅラハブ以外のはシマノホイールはポタリング用ってことだ
って勝手に妄想した
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 09:26:41.28 ID:IXWCqjfO.net
- 掛かりがいいホイールが欲しいならキングやインダストリーナインで組んだホイール、メンテナンス性がいいホイールが欲しいならシマノ、見た目で勝負ならマビック買っとけば良いと思う。
練習でRS21、67アルテ、アルテハブの手組み使ってるけど、頻繁にハブ開けてるから走行距離(月2000km)の割に壊れない。
シマノだとスポーク飛ばしてもすぐ安価で入手出来るし。
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 09:46:21.52 ID:vERBWkw4.net
- >>733
青いな
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 09:47:38.27 ID:RUcv6goq.net
- 彼は本番用にカーボンTUを温存してるんだよ
たぶん・・・
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 09:54:47.58 ID:IXWCqjfO.net
- >>734
レースはカーボンチューブラ履くので、ボーラウルトラツー、DURAのC50、キングで組んだコリマの手組み、FFWDのF4R持ってるよ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 10:40:21.29 ID:iCChdlyc.net
- >>734
ワロス
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 11:13:27.67 ID:0jKLTf5I.net
- 俺は絶対に先頭曳かないからR-Sys1本で十分
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 11:18:17.33 ID:yni2Ivey.net
- あっコイツ、無駄アタックしてるな
と思わせてそのまま逃げ切る俺にもR-SYSは向いていた。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 11:32:36.59 ID:0VlooErq.net
- >>726
おめでとう！可愛がってやれよ
あんなダサいのどこがカッコいいんだ？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 12:52:30.40 ID:vqfgZaSP.net
- RS81 C35とDURA C24ってどっちが良いかな
今は6800アルテ使ってるんだけど
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 12:54:49.50 ID:IXWCqjfO.net
- >>741
どう考えてもDURAのC24
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 13:00:20.09 ID:m44mr5+I.net
- 何をもって良しとするんやと思ったけど
あっ
例の6800君か 納得
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 13:36:30.23 ID:vERBWkw4.net
- >>736
真っ青じゃん
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 14:03:33.84 ID:moIAh5D4.net
- 来年ヒルクライムレースに出ようと思って、まぁホイールぐらいはと思い色々調べて、RS81ってのが気になるよね
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 14:20:26.06 ID:uTNlLgqyz
- はい
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 16:57:01.54 ID:YYkEBkBu.net
- ヒルクラなら尚更デュラC24じゃないかな
RS81C35使ってるけど重たいよ
登れない事もないし平坦もそれなりだから凄く質の高い練習用ホイールだと思ってる
少なくともレース用機材ではない
RS81C35と比べるならレー3あたりが適当じゃないかな
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 17:00:38.49 ID:3/FKOkFz.net
- rs81c24使えばいい
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 17:33:48.65 ID:MnvteQyj.net
- >>741
RS81で前後リムハイト変えてみたら？
前24、後ろ35みたいな
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 17:57:43.27 ID:YgJMe2B1.net
- C35は重いだろお
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:22:18.59 ID:v3+iE/dH.net
- このスレ的にキシエリはどんな評価？
普段使いで検討中
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:25:17.57 ID:zRe+Bggu.net
- >>751
見た目がカッコいい！
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:29:42.80 ID:zJnqOv4+.net
- >>751
アルミフレームじゃないんだったらキシリウムSLRいっとけよ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:49:42.76 ID:moIAh5D4.net
- >>748
これのクリンチャーにしてみようかな。コンポが105なんで、デュラはおこがましいかなと
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:54:07.82 ID:zJnqOv4+.net
- >>754
いいんじゃないかな
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:58:17.42 ID:IXWCqjfO.net
- >>754
別にパーツアッセンブルなんかどうでもよくない？
56の105組みのロードに、誰かからの借り物と思われるボーラウルトラとか付けてレースでバリバリアタック掛ける大学生よくいるし。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:22:54.47 ID:4CC5iup3.net
- ZONDA連呼するやつが多くて
俺が持ってるZONDA捨てたくなった
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:31:58.45 ID:LR7vuCef.net
- どうぞどうぞ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:46:30.05 ID:FlgGBFzq.net
- >>745
ALPINEも良いんじゃない？
チューブラー使ってるけど実測1310gだったのでカタログより軽かった。
少なくても中華よりよほどよく進むしブレーキが普段使いのオープンプロより利く。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:48:31.89 ID:pxdJsz9k.net
- >>757
ください
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:00:41.42 ID:TnsasvUp.net
- 要らないなら投げ売りして？
充分使えるシロモノだから
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:32:34.90 ID:EF9bcDEy.net
- >>756
だわな。
むしろコンポに金かけるよりホイールに金かけた方が走りには影響大きい。
>>757
やーい、Zonda、Zonda〜
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:41:05.11 ID:jEaa7HZ0.net
- ALPINEって初めて知ったけどすごい安いねこれ！
http://www.cs-feel.com/LIGHTNING_ALPINE.html
めちゃめちゃ軽くてヒルクライムに持ってこいだけど耐久性は大丈夫？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:07:26.78 ID:jmyOnOFM.net
- >>757
ゾンダが泣いているぜ。
お前は相応しくない。
手放せ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:11:19.83 ID:jEaa7HZ0.net
- ヒルクライムならTOKENのC22A TBTもいいんじゃないかと。
http://www.tokencycling.com/products.php?func=p_detail&p_id=7&pc_parent=48
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:25:55.66 ID:RUcv6goq.net
- >>765
アルミにしては軽いし悪くないかもね
カタログではストレートプルスポークだけど
売ってるのは普通のスポークタイプだね
モデルチェンジしたのか？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:37:14.00 ID:vERBWkw4.net
- >>765
軽さの秘密は18.3mmのナローリムだ。
トーケンにはいい印象が無い
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:39:44.81 ID:1pdUrBnT.net
- ゴキソがどうだとか言ってる割に未だにこんな軽いだけのフニャフニャホイールを有難がってたり、極端なんだよなぁ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:48:08.57 ID:hFpZdGF0.net
- >>763
多分、意味が思ってるほど良いものではない。
そんなによければミンナ買ってる。
軽けりゃいいってもんじゃないし。
軽いだけならそれより軽くて安い物も組めりゅ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:50:43.43 ID:0jKLTf5I.net
- 軽さより剛性の方が影響あると思うけどね
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:54:16.02 ID:/Dh+D1nA.net
- PBKでZONDA来てるじゃん
でZONDAって本当に見た目だけのゴミなの？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:56:18.06 ID:jEaa7HZ0.net
- なるほどーALPINEもTOKEN C22Aもリムが弱そうだねぇ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:59:27.64 ID:y+5z2tR2.net
- ホイールに見た目以上の何を求めるというのかね
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:59:54.40 ID:Kol4oCxj.net
- 新城のユーロプは練習ホイールみんなゾンダだよ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:00:38.17 ID:EF9bcDEy.net
- >>771
ZONDAは6700より掛かりが良くて、レーゼロより乗り心地が良く、キシエリより安い完璧なホイールですよ。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:21:59.26 ID:YgJMe2B1.net
- >>757
ゾンダは捨てられないよ。誰しも平等に与えられた永遠の英知だからね。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:41:55.39 ID:f2hYkzS9.net
- PBKの初回限定10％OFFがZONDAに使えないのは特価品だから？
それともやり方が悪い？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 22:42:56.97 ID:/Dh+D1nA.net
- このスレで先月話題になってたPBKの9000-c24-cl
バックオーダーなってたけど1ヶ月経ってようやく入荷した模様
別に急ぎではないからいいけどここから到着までの日数も長い
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 23:12:19.72 ID:oToKxtPU.net
- ガリで脚力ない俺みてーなやつにレーゼロよりデュラC24のが向いてるかな？用途は平地メイン時々ヒルクラなんだが
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 23:14:13.01 ID:vERBWkw4.net
- >>779
どっちも向いてない
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 23:21:12.94 ID:EF9bcDEy.net
- >>777
あそこのクーポンは適用外多いから。
かと思うと突然適用になったりよくわからん。
日本のクーポンダメでも他国サイトのクーポンきくときもあるし。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 23:49:11.87 ID:f2hYkzS9.net
- >>781
そうなんですか。
ありがとうございます。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:02:56.27 ID:sQnhrDoW.net
- pbkはいろいろとアレなところもおおいから気をつけないとめんどくさいことなるからなあ。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:31:01.76 ID:x/gwi+V1.net
- 剛性ってよく言われるけどふにゃふにゃホイールから剛性高いホイールに変えて
ヒルクライムのタイムを計ってもタイムにたいして差がないんだよなぁ。
リムの重さもほとんど変わらないと思うけど、剛性が低いホイールだと
綺麗に回さないといけないからペダリングに意識が行くせいなのか。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:39:28.31 ID:P+Ylnasu.net
- >>784
その辺はゴキソの辺りで説明されてなかったっけ？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:43:55.26 ID:GDGnrptV.net
- 体重が重い人とかガツンと踏む人は剛性が高い方がいいんじゃないのけ？
軽い人とか綺麗に回しちゃう人は効果が薄いんじゃね？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:48:02.22 ID:rmSNlRVu.net
- じゃあ軽くて剛性のあるホイールにすればいいじゃん
リム高45mmで1100g台のホイールとかもあるわけだし
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:52:06.40 ID:Sg2FVDjn.net
- >>786
「いい」っていうのは具体的に何を指しているんだ？
耐久性なのかエネルギー効率なのかタイムなのか
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:55:36.10 ID:qJnwWlvd.net
- リムハイトが高いからといって剛性が高いわけではない
むしろディープなのに弱いリムはどうにも料理できなくて扱いに困る
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:56:57.05 ID:GDGnrptV.net
- >>788
その全部だと理解してるけど、間違ってるならツッコミよろしく
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:59:25.72 ID:x/gwi+V1.net
- ちなみに体重は63だから普通だと思うけど、パイオニアの効率みたいなのを何度か体験した際は
柔ホイールでの峠練習が効いてるのか50〜85％の数値が出て高い方だって言われた。
ダンシングするとよれる感じがあるのでゼロ発進以外ほとんどシッティング。
最近は剛性の高いホイール使い始めて、ダンシングも多用するようになって
自分自身でもかなり適当に踏んでる自覚があるのでたぶんそんなに数値が出ないと思う。
結論としては俺にとっては剛性が変わっても峠のタイムは大して変わらないかなって感じ。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 01:09:13.83 ID:GDGnrptV.net
- 剛性は高けりゃ高い程いいってわけじゃないはずだし？
カチカチになるほど下からの振動が伝わって乗り心地悪くなるはずだから
疲労も溜まりやすくなるだろうし
なので自分の体重やペダリングのタイプに合わせて
よれたり撓んだりしない範囲で柔いホイールをチョイスするのがベストなんじゃないかな
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 01:15:18.00 ID:x/gwi+V1.net
- なるほどね。程度ってものがあるわけね。
自分は許容範囲が広いって思っていればいいわけか。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 02:17:17.58 ID:nW3hE+zz.net
- アベノミクスw
増税選挙を前にどうぞ
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/40556
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 05:34:55.17 ID:ViOhhXhL.net
- 新城幸也 機材選びに言及byペダリングコーチ フランキーたけ: http://youtu.be/hIcTJSlzfyk
「ユーラスとかいう凄い安っすいやつです」
「ぞんだ？」
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 05:35:16.86 ID:EU4RD3he.net
- >>793
俺だったら貧脚で生かし切れてないからトレーニングがんばろうって思うけどね
どう思うかは自分次第
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 05:48:35.81 ID:qJnwWlvd.net
- トレーニング頑張るとか前提条件だろ
みんなが料理をどの皿に盛るか話してる最中に素材の話するくらいに場違い
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 05:56:53.88 ID:R8ZMYIoA.net
- それより自分は許容範囲が広いってなんだよ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 06:23:49.64 ID:z0XmKwre.net
- ホイールが100〜200g重くてもタイムアップに影響ないぞ
好きなの付ければいいと思う
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 07:00:55.27 ID:P+Ylnasu.net
- >>798
R500からLWに変えても何も感じないって事だろ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 08:47:28.30 ID:bks7kmoL.net
- 速く走りたければホイールは軽くて剛性高い程良い。
乗り心地ガー！とかは己の弱さの問題。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 09:25:11.35 ID:qA+b9/kT.net
- >>774
選手が練習用ホイールに求めるもの
・頑丈さ
・メンテや練習中のトラブル時の補修の簡易さ
・本番用ホイールを履いた時軽く感じられる適度な鈍重さ（質量だけではない）
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 10:05:54.93 ID:pO6n7yUS.net
- >>784
タイムはそんなもん
剛性はレースのアタックの場面とかに効いてくる
一定ペースで走る分にはさほど効かない（FTP300越えとかの剛脚さんは除く）
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 10:20:23.07 ID:GJgAQywn.net
- マイチャリにDTSwissの手組ホイールつけて学校に行ったらニックネームが童貞になりました( ´???`)
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 13:47:29.31 ID:Tk8V8Frj.net
- 背中にBITCHとプリントしてあるシャツでも着ろよ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 14:39:47.30 ID:jknQJIJR.net
- DTbitchとはこれいかに
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 14:50:43.89 ID:K+DM7mMd.net
- >>738
>R-Sys1本
1本って前？ 後ろ？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 15:56:15.09 ID:zVkx73vO.net
- >>793
自分のペダリングを知って同調するホイールを探すべし と言っています
http://oga.bikejournal.jp/?p=1230
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:39:30.79 ID:Tk8V8Frj.net
- 最後は根性w
なんだかんだ言って結局脳筋バカかよ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:46:04.21 ID:s7YcQz4s.net
- そうはいっても一般人はそんなにいろいろホイールを試せないわけで
情報を集めて定番や外れる確立の低いものをエイヤっと買ってそれに体を合わせていくしかないのよね
だからこういうスレが伸びるわけだｗ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:53:02.80 ID:bLnkRKBO.net
- 安い買い物じゃないしな
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:57:33.49 ID:ZS84BEwJ.net
- 購入してもないおっさんが妄想だけでレビューするのやめて
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:13:09.48 ID:g3O5GJpT.net
- 初期装備のr501やら底辺ホイールから
安くお手軽に脱したいなら、とりあえず6800じゃないか？
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:20:24.65 ID:Tk8V8Frj.net
- ホイールはとりあえず6800にしておいてタイヤ変える方が楽しめるしなw
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:25:13.61 ID:EU4RD3he.net
- 永遠の初心者なら6800で十分だけど
中級者から上級者の練習までカバーできるミドルクラス
買えば後悔しない選択なんだよなあ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:27:24.83 ID:L2jdNcdz.net
- デュラエースのC35買っておけばいいんでしょ？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:28:29.72 ID:NOaafpGu.net
- なんだかんだでゾンダ安定するよな
ゾンダとオーバーマイヤー選べと言われたら迷わずオーバーマイヤーだけど
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:30:53.66 ID:L2jdNcdz.net
- 俺はマイルシュタインCLで我慢するよ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:35:19.15 ID:K+DM7mMd.net
- FJTってシクロだけじゃなくいつのまにかMTBも始めてたのね
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:12:45.25 ID:zoBrmcDY.net
- 死ねよ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:26:02.95 ID:9RoM1MYE.net
- >>817
でもどっちか一つだけならZONDAでしょ？
フルカーボンホイールは普段使いできないよ！
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:36:56.30 ID:MjUa5tOI.net
- でも、ゾンダと6800だと、
6800でしょ？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:52:12.32 ID:5r29j5hA.net
- いやZONDAだろ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:12:53.96 ID:dh2OWqr1.net
- 結局ゾンダかw
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:14:07.46 ID:EU4RD3he.net
- ZONDA、キシエリ、レーシング３の御三家買っとけば間違いない
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:15:21.02 ID:Js1p8H3a.net
- そこはS81を入れて四天王にしないと
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:16:05.36 ID:Js1p8H3a.net
- ×S81
○RS81
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:17:48.97 ID:ssbjdbT0.net
- 君ら毎日堂々巡りすぎる
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:22:30.22 ID:EU4RD3he.net
- >>827
RS８１はc24が微妙過ぎるから除外
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:26:29.67 ID:Js1p8H3a.net
- えー、RS81の中で一番いいと思ってたが1501gのC24なのにー
ショックだ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:33:07.50 ID:31n0Obj/.net
- なんで最近の子達って練習でも完組みばかりなの？と思う30歳がここにいる
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:42:01.32 ID:MjUa5tOI.net
- お前らが決着しないから、俺は今。
rs81 → 9000 → ZONDA → 6800 → ZONDA → rs81
とさ迷ってる。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:47:18.29 ID:31n0Obj/.net
- >>832
そんなもん他人のレビュー気にするんじゃなくて、DURA・ZONDA・アルテ・RS81全部買ってみればいい
それでその中から自分の気にいったのだけ残して後は売り飛ばせばいい
毎年新しいカーボンホイールが出たら、とりあえず買ってみてスプリントでもがいてみたりして、レースで使える代物かどうか・前年度と違いがあるか等々を見て、ほとんど売るわ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:55:46.45 ID:ssbjdbT0.net
- もう迷ってる奴はヅラハブにマビリムで手組チューブラーにしろ
無難だろ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:58:14.99 ID:3g6HLNEm.net
- 先週VISIONのTC24安かったから衝動買いしてしまった。約￥62000
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:02:48.65 ID:MjUa5tOI.net
- >>833
そんなら最初から9000買うわい
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:04:59.49 ID:D74ZrHxH.net
- >>833
キヨシ乙
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:30:32.76 ID:cquBYnVo.net
- >>835
vision気になってたんだ
インプレよろ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:41:21.85 ID:uKk9W5KC.net
- >>832
それなら9000一択だろw
9000外れたら迷うのもわかるが
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:45:32.34 ID:ZS84BEwJ.net
- >>835
どこで？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:46:58.58 ID:JQ7Oji11.net
- ZONDA欲しい
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:52:44.89 ID:j4YFr76N.net
- あのホイールがいい、このホイールがいいっていくら議論しても
結局は脚だからな・・・
それを忘れたらあかんで
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:58:23.77 ID:pgUN2DOA.net
- レース出る訳じゃないし6800買って浮いた金では他のパーツ買うのが理想的
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:59:26.75 ID:fFIACybz.net
- おまえらがあまりにゾンダゾンダ言うから、おれはRS81-C35注文したわ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 00:02:49.85 ID:FYvv+tkJ.net
- >>840
PLANET XのDAIRYDEALです
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 00:04:35.33 ID:WzZYMe9p.net
- パガーニのZONDA欲しい(´･ω･`)
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 00:23:09.29 ID:I7OBPvry.net
- ゾンダの人気凄いな
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:24:48.03 ID:NcS/G2zc.net
- ZONDAの女神が枕元に舞い降りた
これはもう買うしかないな
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:29:30.26 ID:3jNJjQTb.net
- 馬鹿の一つ覚えって本当に的を射た慣用句だよね
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 02:11:28.96 ID:Dz+yjy3X.net
- >>844
俺も多分、
それ買うわ。
インプレよろしく。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 02:31:05.07 ID:aXaCw02r.net
- >>832
6800は…良いホイールだけど、2009岸エリより評価低いかな…？
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 03:59:16.27 ID:1J7ITD40.net
- >>843
でもほかのパーツ買うよりホイールに充てたほうがコスパは高い場合が多いぞ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 04:32:43.64 ID:Z64swU5q.net
- 話題ないんやね･･･
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 04:55:36.65 ID:pXGmxiI+.net
- ゾンダがなぜいいか教えよう
カンパニョーロの部品付けてるって優越感が欲しいだけ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 06:16:42.17 ID:ZGVVpEzE.net
- >>854
それはないｗ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 07:55:57.29 ID:yq0zY5wo.net
- >>854
それはないｗ
リアの３Gスポーク組がかっこいい。弁当シロッコでもいいけど
ゾンダはシャマル、ユーラスと違ってバランスがいい
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 08:07:51.56 ID:9XSX4ZWJ.net
- 一番金掛けるべきはシューズ、次にウェア、次いでタイヤ
ホイールはそんなでもない
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 08:23:32.47 ID:vlmZegXC.net
- その4つのなかではタイヤだな
みんなフレームとホイールばかりに金掛けすぎ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 08:26:57.72 ID:0VuEslJY.net
- 食べ物と練習に金をかけよう。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 08:30:23.56 ID:meLHOO2h.net
- 全部に金かけられるように働こう
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:55:35.83 ID:oJFQyo1D.net
- >>832
なんで9000から下がってるんだよw
何か不満でもあったか？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:57:39.02 ID:oJFQyo1D.net
- シューズってＳＰＤ使ってるんだけど
SLに変えたらやっぱ違うもん？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:59:23.31 ID:1h+cFURp.net
- >>862
こっちで聞け
◆ビンディングペダルとシューズ74足目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1414334504/
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:08:35.35 ID:Dz+yjy3X.net
- >>861
あれは、購入予定がさ迷ってる図だ。
思いきって9000を買うか。
6800で十分か。
rs81-c24が無難か。
ゾンダの方が良いのか？
と決まらない。
今はrs81-c35に傾いているな。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:10:01.90 ID:yq0zY5wo.net
- >>864
俺ならWH9000買えというが
このスレならゾンダがいいよ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:17:26.58 ID:Dz+yjy3X.net
- >>865
9000買えば、後悔はないのだろうけど。
冷静になったら、出せるのは5万円前後だよなー。
ゾンダ評判良いけど、エネルギー消費の比較で6800よりも劣っていたし。分からんくなった。
科学を根拠とした比較表がもっとあれば参考に出来るのにね。
http://forums.roadbikereview.com/wheels-tires/tour-magazine-test-2011-4-hand-built-wheels-pitched-against-12-factory-ones-261933.html
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:22:05.32 ID:IvRgtfhN.net
- だからデュラエースのハブで手組ホイールにしろって
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:57:13.37 ID:2azAH74J.net
- >>866
ミドルクラスなら圧倒的な差なんてないよ
如何に自分の足に合った物を選ぶかの方が大事
スペックで選ぶとしたらリム重量が450g以下かどうかくらい
但し11s化で狭くなりすぎた左右のフランジ差の対策をして無いのは避けるべき
ということで俺は6800もシマノハブの手組みも選ばない
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:59:03.76 ID:hQfcKOqX.net
- >>866
9000以外なら、見た目とか硬さとかラチェット音とか
そのへんの好みで選ぶべし
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:08:21.20 ID:xjL/i6hJ.net
- ぼくサンタさんにZondaくださいとお願いするんだ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:18:05.92 ID:1J7ITD40.net
- じゃあぼくはゾンダさんにSantaくださいってお願いしよう
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:25:58.21 ID:oJFQyo1D.net
- ゾンダは損だ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:38:42.28 ID:Zlguy9QV.net
- 今はキシリ125履いてるんだけど、これをヒルクラレース用にして
レーゼロナイトとシャマルミレどっちか買おうと思う。
用途は普段履き、どっちがええかな？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:48:36.72 ID:HTItefFk.net
- ZIPP60投げ売りされてるがカーボンクリンチャーは躊躇するな
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:11:26.62 ID:FYvv+tkJ.net
- TC24買ったつもりがそうじゃなかったorz
Team24Limitedって書いてあるし前後で1500gもある。
まったく役に立たない。
夜勤の変なテンションが敗因か・・・
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:38:04.09 ID:E2Xn/PfR.net
- >>864
やはり、クリンチャーが現時点でメンテナンスとかを考慮したら有利かな。RS81ぐらいが遠慮なく使えそう
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:47:12.46 ID:M6JAXGcm.net
- > 11s化で狭くなりすぎた左右のフランジ差の対策をして無いのは避けるべき
6700の株が上がった・・・のか？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:50:24.93 ID:6aJuHpI1.net
- なんかマジで初心者っぽいから普通にレスすると
このスレでゾンダゾンダ言ってるのはただの冗談だよ
男なら鉄下駄R500で練習するべき！みたいな感じ
ハイエンドクラス推すとそれならｘｘがもっといいみたいな口論になるから
全員一致のゴミを推す冗談
中途半端なの買うとどうせあとで本当はアレが欲しかったのにとか
アレを使ってれば勝てたかもってなるぞ絶対
実用一点張りで見た目無視なら9000のc24だけ買っとけば練習もレースも言い分け不可能になる
一年で修理不能なレベルまで壊れるようなもんでもないし
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:54:07.59 ID:C5VwZwlu.net
- R500並に耐久力のあるアルミが欲しい(´･ω･`)
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:55:16.74 ID:M6JAXGcm.net
- >>879
アクシウムとか？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 13:44:54.29 ID:xjL/i6hJ.net
- >>879
R500もアルミだからおｋ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 14:01:07.19 ID:wHIijK/G.net
- >>873
決戦用にコスカボアルチでおk
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 14:25:19.00 ID:oJFQyo1D.net
- 普段用ならLWのCL1択
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 14:55:43.63 ID:yq0zY5wo.net
- 毎日決戦だからゾンダ一択
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 15:42:22.56 ID:Pdqfa9yY.net
- なんでお前ら毎日同じこと書いてんの？
バカじゃねーの
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 15:50:28.32 ID:JTp+ljHA.net
- >>885
Zonda
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 15:52:45.40 ID:xYYFGpMA.net
- >>885
12/10以降バカな書き込みしてると目をつけられるから
今のうち書いておけ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 15:59:49.34 ID:oJFQyo1D.net
- なんで？ なんか変わるの？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 16:26:21.19 ID:ZgPQBZGk.net
- >>888
そんだ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 16:40:31.89 ID:bxPq4m0p.net
- カンパは一貫してMTBに参入しないんだな、と思っていたけど、
フルクラムはMTBホイールも出してんだな。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 18:14:10.97 ID:yq0zY5wo.net
- 自分ゾンダいいっすか？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:16:46.15 ID:cpaqsIIh.net
- このスレ読んでゾンダやめた
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:23:12.33 ID:Exs7oLiJ.net
- >892
ネガキャン大成功だな
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:56:48.84 ID:1J7ITD40.net
- ぞんだ馬鹿な
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:58:28.79 ID:EvkEzHRi.net
- zonda39800円とかお得だと思うけどな
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:59:58.70 ID:wjRsvImo.net
- >>885
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:16:08.44 ID:couT5hot.net
- 俺は買ったぜ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:51:45.13 ID:LvnGwU/P.net
- レーシング5ってどうなんすかね
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:51:54.47 ID:IH/DwbX8.net
- RS81 C35購入。見た目は地味だけど、レースに出るわけでもないし、自分にはちょうどいい。R500に比べたら登りもイケる。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 20:56:51.96 ID:wjRsvImo.net
- >>898
買って損はないレベルの完成度ではあるが競合するRS21の方が安いので微妙なところ
実使用の性能以外に付加価値を見出すならありかな
それと15年からワイドリムになったのでその辺りでも選ぶ理由にもなるか
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:06:29.76 ID:LvnGwU/P.net
- >>900
なるほど
rs21は振れがすぐ出るし酷いとどっかのブログで聞いたんだがどうなんだ？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:10:53.45 ID:KIFLX36W.net
- >>898
競合としてはカンパのシロッコだがこちらは
２年ほどモデルチェンジがお預け状態
レーシング３の様な２：１を採用していないながら
メガフランジ、非対称リムなど随所にテンションバランスについて努力してるし
ストレートスポークなのでまっとうな完組ホイールと言っていい
1645gはシロッコより軽いがやはりちと重いかなあと言う印象
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:17:11.13 ID:moOVVpYE.net
- 競合ってかカンパとフルクラムは基本対になってるのかと思ったが、シロッコとレー5は違うのか。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:19:49.56 ID:PBNPCZ+W.net
- >>901
通販でポチってたりしなきゃショップで初期フレ取ってもらえるし問題ない
使い潰すつもりで見た目も全く気にしないならRS21は最高の練習用ホイールだよ
ZONDAやアルテみたいな半端なホイール買うよりよっぽどマシ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:23:10.03 ID:wjRsvImo.net
- シロッコと対になるのはクアトロでしょ
R5はベント、R7はカムシン
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:26:48.54 ID:moOVVpYE.net
- >>905
ああ、そうかクアトロとかあったな。
カンパとフルクラムの違いはスポークの組み方だけ？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:31:40.69 ID:e1+fp2l8.net
- 俺もＲ500卒業したくて、レーシング5かWH6800で悩んでる。
レーシング5のラチェット音が最高にかっこいいと思うのです。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:41:59.68 ID:KIFLX36W.net
- >>907
ヒルクラメインなら6800
マルチに使いたいならレーシング5だね
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:47:03.14 ID:BIi/bmfj.net
- チネリのサエッタしか出てこねぇ。
新興チームなのか？チーム一人なのか？
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 21:47:54.53 ID:BIi/bmfj.net
- ↑ごばーく ごめんち
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 22:02:50.84 ID:pQ9BMlvY.net
- 6800使ってるがいいホイールだよ
2000g弱ある鉄下駄から変える分には十分違いを体感できる
予算50千円程度ならアルテホイール買って更にタイヤも新しいのに出来る
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 22:05:23.68 ID:yq0zY5wo.net
- ぶっちゃけ10万以下なら手組みがいいよ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 22:13:36.71 ID:e1+fp2l8.net
- >>908
どっちも1645gだけど、そんなに違うもの？
素人ですいません。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 23:07:33.95 ID:IH/DwbX8.net
- レーシング3とRS81で悩む
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 23:09:26.70 ID:H/zFeKdm.net
- 重量気にしだしたら結局、価格：重量比が良いのはZONDAって答えが出てくる。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 23:14:24.17 ID:IH/DwbX8.net
- レーシング3、5とRS81で悩んだがメンテナンススキルが無いのでRS81にした。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 23:16:12.48 ID:FdeuUf7P.net
- フルクラムとかカンパのは、カンパハブ基準で重量書いてあるでしょ。
シマノハブだと実際は40,50g重くなる
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 23:24:57.74 ID:tZxhlV2P.net
- >>961
もしかしてハブとフリーの区別がつかない人なの？
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 23:27:25.19 ID:tZxhlV2P.net
- ・・・と皮肉を垂れると、アンカー間違えるという罰が当たる訳かｗ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 23:28:21.21 ID:Exs7oLiJ.net
- >917
それ何年前の話？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 23:28:59.53 ID:oJFQyo1D.net
- 今どき手打ちとか
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 23:53:28.10 ID:wjRsvImo.net
- HGフリーがアルミになったのは15年の、それもR0Niteとか限定の話じゃないの
他のモデルも変わったのかな？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 00:13:53.11 ID:LiV3AJgv.net
- >>918
言い間違っただけだ、ごめんよ。
>>920
2015のカタログでもzondaは44g差あるっぽいよ、他でも40前後は重いっぽいけど。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 00:24:48.03 ID:r6wTW2YM.net
- >>913
どう使うにせよ、体重がよほど重くなければ
6800をお勧めしとく。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 00:56:01.29 ID:6UjwDCYw.net
- ジャイアントの完成車についてきたP-R2で1万キロ走ってからマビックのアクシウムエリートに変えたら違いすぎ、電動アシストみたい
ホイール変えるだけで、しかも安いホイールに変えるだけでこんなにかわると思わなかった
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 01:01:59.24 ID:5SxyOssY.net
- ジャイアントは乗ったことはないが、安いアルミ完成車につけるホイールは乗り心地良くするためかフニャフニャのがついてることある。
重さ的には501と大差ないのに全然進まないの。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 01:59:20.66 ID:V5vT+9Rj.net
- 首折れ手組と完組ハイテンションの差じゃないの？
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 02:06:35.06 ID:IuANUytE.net
- 501は初期振れ取るついでにテンション上げとくとそこそこ使える子になる
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 06:28:25.95 ID:VtC0Yyf7.net
- >>925
まあ1万キロものっちゃうと
同じホイールでも別物に感じるから
本来の性能差以上のものを感じているね
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 07:01:27.72 ID:/8VpxJJI.net
- まあ、本人が喜んでるんだから良いんじゃないの。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 07:16:43.37 ID:3TNoNYhp.net
- ホイール前後を安く輸送する方法は
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 07:30:54.12 ID:d8kWh3E0.net
- バラして簡易梱包すれば140サイズくらいに抑えられんじゃね
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 09:58:39.61 ID:5JZ0X1dR.net
- >>873
キシリ125でトレーニングもレースもこなせばいいのに(´･ω･`)
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 10:11:08.32 ID:4swTfbMD.net
- >>931
はこboon
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 10:12:25.58 ID:SwozT5j3.net
- >>931
向こうでZONDAを買う
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 10:26:29.43 ID:qBm8+KuB.net
- >>931
カインズ宅配便がある
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 10:32:38.56 ID:vrv2vEAm.net
- >>933
少し前に125でトレーニングしてて雨に降られて、帰ってきてみたらリムに
ブレーキでできた筋がくっきり。ブレーキパッドに小片が刺さってた。
ある程度予想はしてたが... 黒は傷が目立つよー。トホホ。
エグザリット、確かにウエットでの効きはいいが、こういう傷で受ける（精神的）ダメージは
むしろでかいので、本当にウエット時に高性能だと言ってアピールしていいものかとw
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 10:46:32.35 ID:+MbEPClW.net
- 御愁傷様です。
雨の日には砂も噛むので即効でハゲそうだね。
雨にブレーキの効きは良いが、
心のダメージが大きいとは悩むな。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 10:56:15.83 ID:4swTfbMD.net
- >>937
だから言ったじゃん。。所詮少し染色が深いだけのアルマイトだよって。
大抵のアルミリムは0.5mm減ったら交換時期だけど、もちろん0.5mmも染まっているわけがないわけで。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 11:00:15.37 ID:c458nMYF.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)またハゲの話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 11:30:10.96 ID:SwozT5j3.net
- >>940
ハゲが
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 11:32:42.80 ID:cNElC/YY.net
- 人人人人人人人人人人人人人人人＿
彡⌒ ミ ＞ ハゲしかいないぞ！！！！ ＜ 彡⌒ ミ
ヽ(´･ω･｀)ノ ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣ ヽ(´･ω･｀)ノ
(＿＿＿) (＿＿＿)
三 (；´・ω）
三 ｰ（‐∪─→ 彡⌒ ミ
彡⌒ ミ 三 ／￣￣￣ 》 ￣＼ ヽ(´･ω･｀)ノ
ヽ(´･ω･｀)ノ 三三 | Ｕ ・ | (＿＿＿) 彡⌒ ミ
(＿＿＿) 三 と| ι| | ヽ(´･ω･｀)ノ
三 /_∧∨￣￣/_∧Ｕ (＿＿＿)
彡⌒ ミ
彡⌒ ミ ヽ(´･ω･｀)ノ
ヽ(´･ω･｀)ノ (＿＿＿)
(＿＿＿) 彡⌒ ミ
ヽ(´･ω･｀)ノ 彡⌒ ミ
(＿＿＿) ヽ(´･ω･｀)ノ
彡⌒ ミ (＿＿＿)
ヽ(´･ω･｀)ノ 彡⌒ ミ
(＿＿＿) ヽ(´･ω･｀)ノ
(＿＿＿) 彡⌒ ミ
ヽ(´･ω･｀)ノ
(＿＿＿)
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 12:31:16.37 ID:PfpZV4eY.net
- PBKで注文したシマノフリーのzondaが在庫待ちってメールが来た
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 12:34:21.89 ID:woLYdIP4.net
- >>937
雨の日に乗りまくってブレーキ面が銀色になってしまえば
普通に見える
…俺のR-SYS SLRの事だけど
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 14:44:34.28 ID:LiV3AJgv.net
- >>943
人気があるのだと、注文殺到して在庫待ちになったりするね。
自分も在庫待ちになったけど、およそ1ヶ月とちょっとで着たかな。
キャンセルもできたけど、相当安かったしのんびりと待てる人ならいいんじゃないかな。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 17:35:53.42 ID:aCZaf93c.net
- Niteじゃない方のレーゼロって実際どう？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 17:43:14.56 ID:qBm8+KuB.net
- 銅でないことだけは確か
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 17:53:18.11 ID:iyJ/9Sa7.net
- 赤いスポークのフルクラムってまだ新品出回ってますか？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 18:01:37.36 ID:4swTfbMD.net
- あるわけねーだろ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 18:05:11.31 ID:/8VpxJJI.net
- >>948
日本中のショップに電話しまくれば見つかるんじゃ無いの？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 18:10:25.62 ID:TUEh9TfJ.net
- 毎年限定で出るんだから来年買えばいい
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 18:36:18.13 ID:AnYdpbfa.net
- >>948
FFWD
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 18:41:55.94 ID:SwozT5j3.net
- 自分で赤くすればいいんじゃね
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 19:58:52.32 ID:xUMV6n2m.net
- シャマル買ってガックシきてそれ以来2ヶ月乗ってない
そういう人ってたくさんいるよね
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 19:59:37.49 ID:y1SrKjEK.net
- 硬いの？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 20:01:49.15 ID:vE5aY6c/.net
- だからアルミスポークはカチカチだとあれほど
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 20:10:19.66 ID:L8Mp+koM.net
- オレはガンガン進む感じが楽しくて乗るようになったわ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 21:46:53.34 ID:4swTfbMD.net
- 思考停止してシャマルやレーゼロにGP4000Sを履かせた人はご愁傷様。
プロ4SCを履かせたおまえらがウィナー
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 21:49:11.90 ID:NQTdG/6R.net
- ウッソ、超好きなんだけどレーゼロ+4000s
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 21:57:18.36 ID:+MbEPClW.net
- 硬いけどよく回るので俺もその組み合わせ。
タイヤが減らないw のでやっと二セット目。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:00:48.32 ID:/0KTbbyn.net
- pro liteやTOKENってここではどうなのか
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:06:40.82 ID:WnlNtn8X.net
- >>961
持ってる人が少ないのでほとんど情報がない
以前ProLite推しの人が一人居たくらい
ということで>>961の使用レポートをお待ちしております
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:15:23.36 ID:G92ll3J0.net
- >>948
ネットショップで普通に売ってるよ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:26:57.85 ID:0bXTMAxy.net
- 赤いスポークといっても復刻版でしょ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:33:36.60 ID:su+0chbp.net
- このスレは基本予算5万以下で自尊心を高める為にゾンダ推しくらいしか得る情報ないよ。
10万超えの議論を始めるとゾンダ信者が横槍入れてコスパ議論にすり替わる。
レー3も持ってるけど使い捨て通勤用には優秀だけど週末ロングとかだと履こうという発想すら起きないな。チューブラカーボンのせいかも知れんが。
このスレの年齢層は分からんけど金の掛け方からして30歳は超えてなさそうな。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:38:27.51 ID:d8kWh3E0.net
- 三十歳近い奴がこんな馬鹿揃いなわけ無いだろｗ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:40:51.86 ID:SwozT5j3.net
- ゾンダ以外考えられないの！！
結婚して！！！
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:47:26.89 ID:bKPSXoXB.net
- 週末ロングでチューブラカーボンだって(*´艸｀*)
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:57:07.08 ID:NHRUVoHy.net
- >>965
そうなのか。
確かに。結論が全く出ないよな。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:31:40.76 ID:HUgBIMZH.net
- >>967
損ダァ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:40:12.34 ID:+MbEPClW.net
- 値段別の最高のホイールを表にしてよ。
お願いだから。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:41:48.97 ID:AnYdpbfa.net
- eastonのea90かマビックのキシリトールエリートsにするか悩んでるんだけど、どっちがいいかな？
身長170の55キロ前後、あまりパワーはなくレースには一年に2、3回
平地より峠が好き
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:42:52.76 ID://FYDPGD.net
- 俺も何をするにも、もうずーっとカーボンチューブラーホイールのまんま
だってもう明らかに乗り心地がいい（あとディープはルックスも）
とは言え
それってホイールというよりタイヤによる部分も少なくないんじゃないかなーとも思う
例えばボラにクソタイヤつけないじゃん
最低コルサCXみたいなとこあるじゃん
でもデュラC24のクリンチャーにSOYOラテックス＋スペシャのいい感じのタイヤとか
なかなかつけないじゃんｗ
コスパとか耐摩耗性とかいってクソタイヤ付けちゃうじゃんｗ
だからクリンチャーでもコスパ度外視してちゃんといいチューブとタイヤ使えば
カーボンチューブラと同じくらい常用したくなる状態に持っていけるんじゃないかなあ
なんの話か解らなくなってきた
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:46:10.46 ID:+MbEPClW.net
- >>972
歯が強くなりそうでワロタw
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:49:34.20 ID:HUgBIMZH.net
- 歯ってスポーツ選手にとっては大事だね
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 00:05:48.58 ID:bFEZ2zro.net
- >>973
鯔に最低コルサCXってのもあんま無いかもよ。案外安直にストラーダ貼るやつばっかり。
車輪は20万なのにタイヤは2000円。
TUはタイヤ銘柄と品質が肝心で、タイヤひとつで車輪の評価も大きく変わるのに。
”300万円でフルカスタムでクールなハーレー買ったけど、服には手が回らなかった残念な
オッサン”っているじゃん。あんな感じ。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 00:07:38.18 ID:27jdkDfR.net
- ゾンダ
>>967
不良債権
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 00:21:39.65 ID:WpRoW80V.net
- sixth componentのホイールどうでしょ。バトン憧れるけど、地味に50mmリムのやつ良さそう。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 01:19:51.40 ID:a4KUSYI/.net
- 近所の店でデュラ9000-c35-clが展示品特価で１４万（税込）で売ってるんだが買いだろうか？定価２１万って出てたけどそんな高かった？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 01:24:59.19 ID:MWG/6Pbd.net
- カタログ価格が税抜きで
フロント93335
リア109321だからそんなもんじゃね
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 04:21:51.05 ID:RD9tdugW.net
- よく見ろ
傷もんかもしれんぞ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 07:47:11.10 ID:QMnfVVHu.net
- もしかしたらラベルだけ貼り替えたゾンダかもしれんぞ
いや、それはアタリか
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 09:06:32.36 ID:Ns9se+j6.net
- 山田く〜〜ん
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 09:36:12.26 ID:5phZjXE3.net
- ゾンダは損だ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 11:10:46.17 ID:Ui46rU5E.net
- コスカボSLRって銅ですか？
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 11:22:44.81 ID:XO1bOFwF.net
- 雨の日リム内に水が溜まるのがいいね
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 11:30:06.30 ID:aJmaKB9M.net
- キシリSLRベラチでポチったらカードの請求が153000円。
通関3日止まってるし・・・
サナとかで買ったほうが面倒ないな。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 11:36:43.86 ID:Rx+Omfwx.net
- はい(´･ω･`)
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 11:43:56.37 ID:LK+WIbwV.net
- >>987
先月同じものを買った俺は14万だった。
円安って嫌ね。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 12:15:29.42 ID:bFEZ2zro.net
- 先月から対どの通貨でも5円以上変わってるからな
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 12:31:00.92 ID:LNUKa9Xt.net
- 今頃外人は「SHIMANOクソ安いwwwポチったったwww」とか言ってんのかな
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 12:35:45.23 ID:zaY68yxd.net
- 海外発送してる国内の通販サイトなんかある？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 12:51:35.61 ID:5X4T+s05.net
- 楽天とかアマゾンなら一応
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 12:55:09.15 ID:UGANa86c.net
- はい(´･ω･`)
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 13:04:22.95 ID:VHrANmTV.net
- つぎスレはよ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 13:06:06.73 ID:5X4T+s05.net
- ロードバイクのホイール 118 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416974739/
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 13:14:42.79 ID:aJtgTX+E.net
- うめ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 13:16:59.66 ID:TI3aOQz+.net
- るさ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 13:21:15.86 ID:TI3aOQz+.net
- ポリプロピレン
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 13:23:10.52 ID:n3Z2pMJH.net
- じつはみんなホモ
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 13:25:27.03 ID:4U5IC74y.net
- みゃー！
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